Тюнинг ровер 75 фото: Тюнинг Rover 75 1 поколение

Содержание

Дефлекторы окон и капота автомобиля Rover

На нашем сайте вы купите дефлекторы окон и капота Ровер от EGR и SIM по умеренным ценам с доставкой любой город России. А автолюбителям Москвы и Подмосковья мы предлагаем услуги по монтажу девайсов в нашем собственном сервисном центре. Выберите удобное для вас время, предупредите нас о своем визите…   читать подробнее

На нашем сайте вы купите дефлекторы окон и капота Ровер от EGR и SIM по умеренным ценам с доставкой любой город России. А автолюбителям Москвы и Подмосковья мы предлагаем услуги по монтажу девайсов в нашем собственном сервисном центре. Выберите удобное для вас время, предупредите нас о своем визите заранее и приезжайте. Большинство дефлекторов окон и капота Ровер из каталога в наличии есть. Может быть, вы успеете затюнинговать авто уже сегодня!

Чтобы заказать дефлекторы окон и капота Rover без установки, оформите заявку онлайн или обратитесь по телефону в Москве +7 (495) 215-02-45.

Кроме того, для вас работает бесплатная горячая линия 8 (800) 555-02-76.

Пожалуйста, выберите категорию:

страница: 1 из 1 Сортировка:
  • По умолчанию
  • От дешевых к дорогим
  • От дорогих к дешевым

Комплектация

4 шт.

Крепление

Клеящиеся, лента 3М

Материал

Акрил

Комплектация

4 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Количество дверей у авто

5 дверей

Комплектация

2 шт.

Крепление

Клеящиеся, лента 3М

Материал

Акрил

Количество дверей у авто

4 двери

Комплектация

2 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Количество дверей у авто

5 дверей

Комплектация

2 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Количество дверей у авто

3 двери

Комплектация

2 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Комплектация

4 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Комплектация

4 шт.

Крепление

Накладные

Материал

Акрил

Комплектация

4 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Количество дверей у авто

4 двери

Комплектация

4 шт.

Крепление

Вставные

Материал

Акрил

Цвет

Дымчатый серый

Комплектация

4 шт.

Крепление

Клеящиеся, лента 3М

Материал

Акрил

Тюнинг Land Rover Рендж Ровер более 50 видов дооснащения в KIBERCAR

Профессиональное дооснащение Land Rover. Новый уровень комфорта, охраны и безопасности

Компания Киберкар уже более пяти лет оказывает услуги по дооснащению автомобилей премиум класса. Мы предлагаем собственные решения во всех областях тюнинга автомобилей Land Rover, одной из которых являются охраны автомобиля от угона и краж. Наши охранные комплексы сертифицированы и признаны дилерскими центрами, а значит дооснащение Ленд Ровер не приведет к аннулированию гарантии. Все используемые устройства и оборудование проверены и протестированы на совместимость в нашей собственной лаборатории. Интеллектуальный доступ, Блютуз метки, GPS-маячки, возможность программирования штатных кнопок автомобиля и ключа существенно усложнят жизнь автоворам. 

Специалисты компании Киберкар могут доработать уже установленную систему охраны и существенно расширить ее функционал. Мы подбираем только проверенные и совместимые сервис-модули. Дооснащение Range Rover дистанционным запуском позволит управлять дистанционно охранной системой, а также заводить и глушить двигатель тогда, когда это нужно владельцу. Кроме того, система позволяет посредством приложения смартфона или штатного брелока управлять открытием и закрытием дверей, стекол и люка.

Вам даже не нужно находиться возле автомобиля, чтобы иметь полную информацию о его текущем состоянии.

Мы также можем инсталлировать систему предпускового подогрева Webasto. Она позволяет держать зимой в салоне комфортный климат или подогревать непосредственно перед поездкой. Это существенно экономит время и деньги, поскольку система потребляет мизерное количество топлива. Программируемый запуск и отключение Webasto также можно будет осуществлять со смартфона. 

Для защиты дорогостоящих дисков и резины мы предлагаем оригинальные болты с секретками, которые невозможно открутить обычным ключем. Дооснащение Рендж Ровер специальными колесными болтами сильно усложнит жизнь злоумышленникам и сохранит немалые деньги владельце авто.  

Камеры заднего вида, которые мы устанавливаем обладают высокой чувствительностью и разрешением. Дополнительны мы можем установить на них омыватель, позволяющий в любую погоду иметь чистую картинку на мониторе.

Дооснащение Range Rover системами контроля слепых зон и кругового обзора и существенно облегчают маневрирование и парковку.

Установка видеорегистратора в оригинальном дизайне позволит избежать спорных ситуаций на дороге. Мы также можем произвести скрытую установку радар детектора, которые предупредит о замере скорости заранее звуковым сигналом.

Мультимедиа тюнинг Land Rover. Новые возможности штатной системы

Наши установочные центры предлагают клиентам Киберкар создать на базе своего Range Rover полноценный мультимедийный центр. Гордость наших разработчиков развлекательная-мультимедийная система AirTouch Performance на Android расширит возможности заводской системы до уровня современного планшета. 

Мы не затрагиваем заводские опции. Система подключается по цифровой шине и делает тюнинг Range Rover безопасным для других устройств. Блок интегрируется в мультимедиа систему, что позволять управлять им штатными кнопками автомобиля или с помощью тачскрин дисплея.

Владелец получает доступ к навигации, приложениям, он-лайн видео и плей-листам, которые можно прослушивать на штатной акустике. Сделав тюнинг Ленд Ровер у нас, вы получите возможность подключать внешние накопители (флэш память, жесткий диск, карта памяти) и просматривать мультимедиа контент оффлайн. Встроенный Bluetooth-интерфейс позволяет подключать AirTouch к штатной акустике, а также синхронизировать с другими гаджетами (смартфон, планшет, лэптоп). 

Для ценителей Mac OS мы предлагаем установку Apple CarPlay или Apple TV, отличные между собой по функционалу совместимостью с разными моделями авто. CarPlay открывает доступ к навигации Apple, мультимедиа-контенту, звонкам, приложениям с возможностью голосового управления. Apple TV делает мультимедиа тюнинг Рендж Ровер более полноценным и существенно расширяет возможности штатной системы. Он открывает доступ к любой навигации, Youtube, дает возможность устанавливать приложения. Блок таже имеет удобный и стильный пульт в комплекте.

Мы предлагаем также дополнительные мониторы, устанавливаемые на спинку сиденья в оригинальном дизайне Рендж Ровер. Тюнинг мультимедийной системы дисплеями на базе Android с сенсорным дисплеем, позволит пассажирам на задних сиденьях получать истинное удовольствие от езды, просматривая фильмы в высоком разрешении. К тому, наши мониторы имеют функцию подключения к Интернет. Для микроавтобусов и больших внедорожником мы предлагаем потолочные мониторы, открывающиеся нажатием кнопки.

В центрах Киберкар наши клиенты могут также установить высокоскоростной 4G интернет-роутер в Range Rover. Тюнинг даст возможность быть всегда на связи, и любой пассажир автомобиля сможет по желанию подключиться к сети. Кроме того, мультимедийная систем может быть оснащена высококачественным цифровым ТВ-тюнером. Пассажиры смогут наслаждаться любимыми телепередачами на штатном и дополнительных мониторах в высоком качестве и без сбоев.

Рулевая рейка к hyundai accent Subaru forester какой год лучше

Opel zafira и накладки порогов, Subaru forester какой год лучше
Необходимые для ремонта автозапчасти вы так же можете приобрести у нас, в случае их отсутствия на нашем складе их можно заказать и мы доставим их в кратчайшие сроки.  Для экономии вашего времени и планирования работы СТО мы рекомендуем осуществить предварительную запись на диагностику, ремонт и обслуживание вашего автомобиля на нашем автосервисе. Передний редуктор на opel frontera Рулевая рейка к hyundai accent

Максимально удовлетворить потребности наших клиентов. Для простоты выбора и удобства, для Вас создан подбор шин и дисков по марке автомобиля с широким ассортиментом продукции. Мы ценим Ваше время: Все работы в сервисной зоне выполняются квалифицированными сотрудниками на современном, высокоточном оборудовании, что позволяет сохранять максимальное качество при минимальных затратах по времени. Мы заботимся о вашем комфорте: Сезонное хранение шин в сети торгово-сервисных центрах Зелёная шина позволяет облегчить жизнь владельцев автомобилей, избавляя их от забот и физических нагрузок связанных с транспортировкой и складированием автомобильных колёс. Spark chevrolet бортовой компьютер nude girls

Рулевая рейка к hyundai accent Мы поможем избежать вам изнурительных поисков запчастей, а наши специалисты в максимальные сроки отремонтируют Ваш автомобиль. Также при желании, мы можем привезти вам необходимые запчасти прямо домой. Subaru forester какой год лучше

Мы производим ремонт автомобилей на современном оборудовании ведущих мировых производителей. Это позволяет выполнить ремонт на высоком уровне в короткие сроки. Мы приложим максимум усилий для того, чтобы достичь необходимого Вам результата. Opel insignia цена характеристики

Renault clio symbol сцепление Выполненный на высоком профессиональном уровне кузовной ремонт является гарантией безукоризненного внешнего вида автомобиля, надёжной защиты деталей машины и спокойствия автовладельца. Chevrolet lacetti установка спойлера Тюнинг мерседес спринтер салон

Рулевая рейка к hyundai accent

Движение грузового транспорта с Украины на территорию Румынии через пункт пропуска «Сирет - Порубное» временно прекращено, как на въезд так и выезд из страны, начиная с 11:00 16 декабря. Об этом УНИАН сообщили в пресс-службе Западного регионального управления Черновицкого пограничного отряда.  Замена масляного фильтра opel zafira b Chevrolet lacetti установка спойлера

На АвтоТочках вы найдете не только справочную информацию о точках покраска автомобиля во Владивостоке, но и отзывы пользователей о качестве их работы, а после сможете написать свой отзыв. На сайте представлена самая полная информация о компаниях с профилем «покраска автомобиля — Владивосток»: расположение на карте, оказываемые услуги, контактные данные и время работы. Тюнинг мерседес спринтер салон salona idea

Opel insignia цена характеристики Всегда в наличии запчасти для стиральных и посудомоечных машин, холодильников и морозильников, электрических и газовых плит, водонагревателей, вытяжек, сушильных машин. А также запчасти для малой бытовой техники: микроволновых печей (СВЧ), пылесосов, кухонных комбайнов, блендеров. Тюнинг решетки для митсубиси лансер 10

В чем достоинство локальной покраски: низкие цены, быстрота выполнения работ. Локальная покраска занимает всего несколько часов, поэтому автолюбитель может забрать своего железного коня в тот же день, когда он его пригнал в мастерскую. Ford mondeo топливный фильтр дизель

Spark chevrolet бортовой компьютер В Ижевске наш сервисный центр пользуется заслуженно доброй славой. Мы предлагаем качественную покраску автотранспорта (полную, локальную), окрашивание бамперов, дверей, капотов. Спешите записаться к нам на покраску вашего автомобиля! Mercedes benz gl цены и комплектации Передний редуктор на opel frontera

Subaru forester какой год лучше

 Стоимость полной покраски автомобиля тоже имеет свою рыночную стоимость, которая рассчитывается исходя из отдельных элементов кузова среднестатистического автомобиля "гольф-класса". Ремень генератора mazda tribute Рулевая рейка к hyundai accent

Определяем и согласовываем с Вами перечень необходимых материалов и запчастей, осуществляем профессиональный подбор запчастей, предоставляем право выбора: приобрести запчасти в автосервисе или купить самостоятельно. Видео тюнинг митсубиси паджеро спорт 2 sexy girls

Где находится печка toyota carina e Не секрет, что кузов – самая дорогая деталь автомобиля и именно эта деталь отвечает как за безопасность, так и за внешний вид автомобиля. Возникшие в процессе эксплуатации автомобиля дефекты лакокрасочного покрытия кузова открывают путь коррозии и изрядно портят вид автомобиля. Не секрет также, что даже при самой небольшой аварии в первую очередь страдает кузов автомобиля и лакокрасочное покрытие кузова. Ваз 2115 тюнинг салона картинки

Opel zafira и накладки порогов Обязательной составляющей, которую включает в себя ремонт автомобилей, является диагностика. В нашем автосервисе производится любых марок. Для этой цели используются современные мотор-тестеры, совмещенные с газоанализаторами, и мобильные сканирующие приборы. Это позволяет выявить любые неисправности в работе двигателя и других систем автомобиля, которые будут устранены опытными специалистами нашего автосервиса. Фильтр масляный kia cerato 2011

Дизель ивеко на уаз чип тюнинг Чтобы быстро и гарантировано отремонтировать стиральную машину, достаточно заполнить специальную форму заказа на сайте или позвонить по горячей линии. Операторы работают в выходные и праздничные дни, не оставляя потребителя наедине с проблемой. При звонке не требуется указывать точную причину поломки, если нет твердой уверенности, достаточно общими, но подробными словами описать симптомы неисправности. И нет необходимости привозить машинку в сервисный центр. Ремонт стиральных машин в Ярославле на дому становится одной из самых востребованных услуг по обслуживанию техники. Opel z18Xe гнет клапана или нет Hyundai solaris 2016 отзывы владельцев

Renault clio symbol сцепление

 Капот на транспортном средстве имеет риски повреждений гораздо больше, чем крыло, двери. Цены на покраску капота соизмеримы с покраской бампера или дверей. Мотоциклы honda xl 600 v transalp Прокладка крышки клапанов audi a6

Нашими клиентами уже является большинство точек технического обслуживания автомобилей, а также многие частные лица, которым принадлежат автомобили иностранных марок. Мы рады каждому вашему заказу. Положительные отзывы о нашем магазине можно прочитать на форумах челябинских автомобилистов. Hyundai creta какой бензин заливать sexy girls

Peugeot boxer штатная магнитола Мастер выполнит ремонт всех видов стир. машин на дому у клиентов (автомат, полуавтомат), замена насоса, тена, подшипников, ремонт электроники. По всей территории ЛНР. Без вых. и праздников. Звоните - по цене договоримся. ФЛП Хворостенко П.А. св-во 11-0019234. т. 050-296-91-70. Renault clio symbol сцепление

Subaru impreza wrx sti передний бампер Многие компании вместо окончательной (фактической) стоимости покраски отдельного элемента машины указывают только стоимость подбора краски на один элемент автомобиля или только цену работы маляра. Volkswagen golf ii 1.6 в отзывы Светодиодные лампы honda civic

Наличие собственного склада-магазина автозапчастейоригинального качества делает ремонт авто в Ярославле максимально оперативным и выгодным. Отдельно наша компания предлагает продажу деталей и элементов электроники. Шторки багажника на nissan x-Trail Honda inspire 2003 купить или нет

Тюнинг мерседес спринтер салон

 Полная покраска авто - многоступенчатый и трудоемкий процесс (от этого во многом зависит итоговая цена на покраску).  Цена покраски кузова целиком - не дешевое удовольствие. Aux in на volkswagen passat b6 Nissan йошкар ола официальный дилер

КАЧЕСТВЕННЫЙ ремонт с ГАРАНТИЕЙ без ОБМАНА. НИЗКИЕ ЦЕНЫ на ремонт автомобилей т.к. мы давно окупили все затраты, поэтому у нас нет дополнительных наценок на стоимость работ. Главное, что мы не просто предоставляем услуги недорого, а работаем качественно и профессионально. Если необходима помощь на дороге, появилась серьезная неисправность, наша собственная служба эвакуации готова решить вопрос с транспортировкой ТС до автомастерской. Скачать mercedes world racing 2003 sexy girls

Куплю toyota dyna во владивостоке Ремонт может быть как самым простым и дешёвым это чистка или обслуживание, а так же самым дорогим это ремонт или замена агрегата. Цена указана самая наименьшая и самая распространённая. Автосалоны по всей россии toyota

Замена масла мкпп opel vectra и Помимо этого, высокие показатели мощности мотора и компактные конструкции являлись причиной к появлению еще больших проблем. Страдала турбина, вентиляция картера, раздувались поршни, и, в конце концов, выходили из строя сами двигателе. Skoda superb 2017 характеристики Характеристика двигателя honda gx 200

Все цены, указанные на сайте приведены как справочная информация и не являются публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации и могут быть изменены в любое время без предупреждения. Характеристика двигателя honda gx 200 Skoda superb 2017 характеристики

CR Tech 2 Chip Tuning Box для Rover-75 2.0 CDTi 131bhp

CR Tech 2 Chip Tuning Box для Rover-75 2.0 CDTi 131bhp

Магазин будет работать некорректно в случае, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшей работы с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Простая одноточечная установка

5 настроек, выбираемых пользователем

Съемный без следа

Наша установка начального уровня

Прирост мощности и крутящего момента

Прирост мощности и крутящего момента

Наслаждайтесь повышенной мощностью вашего автомобиля во всем диапазоне оборотов.

Мы разрабатываем наши карты так, чтобы мощность приходила раньше, а крутящий момент увеличивался. и держите их как можно дольше. Пока мы делаем большую пиковую мощность увеличивается, для большинства автомобилей это не является основным направлением нашего тюнинга. Мы стремимся получить максимальную мощность во всем диапазоне оборотов, чтобы ваш автомобиль лучше всего работает в реальных условиях вождения.

Наши агрегаты значительно уменьшают турбо-лаг и облегчают вашу технику и еще больше удовольствия от вождения.

Прирост мощности и крутящего момента вашего автомобиля должен быть примерно таким же, как у цитируется, хотя небольшие отклонения от автомобиля к автомобилю и от динамометрического стенда к динамометрического стенда следует ожидать.

Цифры «до» основаны на заявленной производителем мощности. выход.

Разработанный с учетом новейших дизельных сажевых фильтров (DPF) и инжекторных технологий, наш самый популярный тюнинговый блок для дизельных двигателей предлагает значительные улучшения производительности, не перегружая топливную систему вашего автомобиля сверх проектных пределов. Этот агрегат обеспечит вам всестороннее улучшение мощности, крутящего момента и экономии топлива, не влияя на надежность вашего двигателя, и решит большинство проблем с заправкой, таких как плоские пятна, колебания и чрезмерная турбо-задержка. CR Tech 2 был обновлен и переназначен, чтобы сгладить подачу мощности и еще больше повысить производительность и экономичность более современных двигателей.

Характеристики продукта:
  • Поставляется с разъемами, соответствующими штатным разъемам, и подробными инструкциями по установке.
  • Две выбираемые пользователем топливные карты (одна для низкого крутящего момента и экономии, другая для мощности)
  • Кривая мощности, настраиваемая пользователем
  • Возможно улучшение более чем на 10% MPG.
  • Алюминиевый корпус, устойчивый к загрязнениям, защищает продукт под капотом.
  • Устройство использует автомобильные разъемы, а не компьютерные разъемы последовательного порта
  • 28-дневная гарантия возврата денег, если вы не удовлетворены продуктом
  • CR Tech 2 можно модернизировать для соответствия другому транспортному средству, если вы смените машину.

Что он сделает для моей машины?
  • Значительно снижает «турбо-лаг», задержку на низких оборотах перед тем, как ваш автомобиль вырабатывает мощность
  • Позволяет автомобилю двигаться более плавно
  • Снижает расход топлива
  • Увеличивает крутящий момент, мощность и ускорение
  • Не перенапрягает двигатель
  • Можно удалить без следа, вернув автомобиль к стандартному

Эконом

Для автомобилей с дизельным двигателем мы ожидаем увидеть улучшение экономии топлива на около 10%.Это означает, что если вы в настоящее время получаете 50 миль на галлон, вы можете ожидать увидеть где-то около 55 миль на галлон. Это очень зависит от вашего стиля вождения. Если вы используете дополнительную мощность и едете быстрее, естественно, вы получаете экономию. будет уменьшено.

Гарантия

На все наши продукты распространяется 28-дневная гарантия возврата денег Bluespark, а также 2-летняя гарантия производителя. Если у вас возникнут какие-либо проблемы или возникнут вопросы о наших продуктах, наша команда всегда рада помочь.

Долгосрочные дорожные испытания Kia Telluride 2020 года: итоги 40000 миль

Из апрельского выпуска журнала Car and Driver за 2021 год.

Заключение на 40 000 миль

«Я впечатлен демпфированием этой Kia», — сказал никто никогда.

Потом появился Kia Telluride, и эти слова появились на самой первой странице бортового журнала нашего многолетнего специалиста. Кто-нибудь, читая это, помнит, как мы когда-либо хвалили амортизаторы Kia, поглощающие неровности дороги? Потому что мы этого не делаем.Этот комментарий в бортовом журнале свидетельствует о том, что Теллурид переписывает то, как мы пишем о Киасе.

С начала 2000-х новые Kias заслужили наше уважение стильным дизайном, длинным списком удобств и низкими ценами. Но похвалы часто сопровождались оговоркой: машинам не хватало динамических качеств своих лучших конкурентов. Kia постоянно не хватало настроек подвески, калибровки гидроусилителя руля или программирования трансмиссии — технических деталей, которые отделяют хорошие автомобили от лучших.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Из нашего первого опыта работы с Telluride мы поняли, что Kia сделала нечто иное со своим новым трехрядным среднеразмерным внедорожником. Это была не просто хорошая цена; водить было хорошо. Вскоре после запуска мы взяли образец Dark Moss для теста на 40000 миль, любопытно, продержится ли первоначальная шумиха. Наша модель SX с верхней отделкой была оснащена полным приводом, буксировочным комплектом за 795 долларов, ковриками с ковровым покрытием за 210 долларов и пакетом SX Prestige за 2000 долларов, который добавлял более красивую обшивку потолка, обшивку сидений кожей наппа, розетку переменного тока, подогрев и вентилируемые капитанские кресла второго ряда, проекционный дисплей и датчики дождя. В соответствии с традициями Kia, наш долгосрочный автомобиль казался дороже, чем его цена в 47 540 долларов — настолько, что некоторые сотрудники сравнивали его с Range Rovers.

«Kia построила Range Rover для среднего класса». —Дэйв Вандерверп, директор по тестированию автомобилей

Telluride производит поразительное первое впечатление своим красивым экстерьером, деталями сидений с кожаной отделкой и современными и стильными акцентами из искусственного дерева, даже если они не выглядят убедительно реальными.Сиденья во всех трех рядах удобны, а замечательная серьезная информационно-развлекательная система Kia использует простой сенсорный экран и полный набор физических элементов управления. Подгонка и отделка указывают на то, что этот внедорожник был построен с особой тщательностью, а материалы также оказались прочными. Мы загрузили его древесиной, позволили нашим детям перекусить в кузове и погнали наших грязных собак домой из парка на пассажирском сиденье, но в конце нашего теста Telluride выглядел почти свежим в выставочном зале.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Класс среднеразмерных внедорожников делится между четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом и двигателями V-6 без наддува.Kia представляет олдскульный двигатель с 3,8-литровым двигателем V-6 мощностью 291 л.с., который идеально соответствует характеру этого внедорожника. Telluride расслаблен в повседневной езде, но при толчке демонстрирует впечатляющую глубину возможностей. Точно так же двигатель работает плавно и ненавязчиво в движении, а в верхней части тахометра он живее. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач выбирает нужную передачу в нужное время, с изяществом и поспешностью переключаясь между буханкой на низких оборотах и ​​высокой скоростью. Нажмите на дроссельную заслонку, и V-6 раскрутится в удовлетворительную линейную волну с достаточной утонченностью, чтобы он никогда не чувствовал стресса.Заблуждения о величии Range Rover иногда заставляли наших водителей тосковать по V-6 с турбонаддувом с еще 100 лошадиными силами, но с 6,9-секундным пробегом до 60, этот 4507-фунтовый автомобиль достаточно быстр. В ходе нашего теста мы набрали в среднем 21 милю на галлон, что соответствует комбинированной оценке Telluride EPA и превосходит средние показатели наших покинувших Subaru Ascent и Volkswagen Atlas в долгосрочной перспективе. Mazda CX-9 и Honda Pilot, на которых мы пробежали 40 000 миль, показали расход 22 мили на галлон.

Что действительно выделяет Telluride, так это то, что обычно заставляет Kia отстать от лидеров.Как отмечалось в этом раннем комментарии в бортовом журнале, поездка впечатляет, особенно для чего-то, что катится на 20-дюймовых колесах. Профессиональное демпфирование идеально дополняет пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости, сохраняя спокойствие кабины на неровных дорогах и контролируя крен кузова во время динамических маневров. Рулевое управление точное и хорошо взвешенное, а педаль тормоза ощущается твердой под ногами. Вместе эти победы в настройке шасси делают этот большой внедорожник на размер меньше.

Красивый, просторный и удобный в управлении, Telluride — не обычный внедорожник.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

По иронии судьбы, первый динамичный хоум-ран Kia относится к классу, в котором покупатели обычно равнодушны к динамике шасси. Honda продает более четырех унылых пилотов на каждый управляемый CX-9, который двигает Mazda. До того, как появился Telluride, Mazda была нашим выбором в этом сегменте, но мы всегда признавали, что это компромисс с менее типичным задним пассажирским пространством и грузовым отсеком. С Kia у покупателей наконец-то есть выбор, который дает детям возможность рассредоточиться, не наказывая водителя.Это редкий внедорожник, который кажется меньше, чем он есть за рулем, и больше, чем он оказывается во втором и третьем рядах. Багажное отделение достаточно, а задние сиденья легкодоступны и достаточно просторны, чтобы взрослые чувствовали себя комфортно.

Все эти атрибуты сделали Telluride излюбленным местом для длительных путешествий с семьей на буксире. Даже несмотря на то, что пандемия замедляла наши темпы, мы набирали мили по направлению к Теннесси, Айове, Джорджии, Северной Каролине, Вирджинии, Флориде и Южной Каролине. Теллурид был близок к тому, чтобы пройти безупречный долгосрочный тест.Плановое обслуживание через каждые 7500 миль стоит от 120 до 161 доллара, плюс мы посетили дилера для обновления Bluetooth и отзыва, требующего осмотра ремня безопасности (наш автомобиль проверили нормально). По прошествии 40 000 миль все, что мы должны были предъявить для нашего усердного использования, — это набор деформированных тормозных дисков и квитанция на замену лобового стекла. У нас была такая же проблема с тормозами с нашим долгосрочным Kia Stinger GT, который в большей степени является отражением нашего вождения. (Kia действительно провела кампанию по удовлетворению запросов клиентов по бесплатной замене треснувших ветровых стекол на теллуридах ранней сборки, но мы получили свое через сторонний магазин стекла.)

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Вскоре после того, как в августе 2019 года прибыл наш долгосрочный представитель, Telluride выиграл первую награду Kia 10Best. Что еще более впечатляюще, он повторил свою 10-ю лучшую победу в 2021 году. Вторая награда многое говорит о непреходящей привлекательности автомобиля; он зарабатывается после того, как исчезнет блеск, дебютируют новые конкуренты, а длительные испытания выявили недостатки. Обычно энтузиазм ослабевает, и со временем возникают головные боли, но с Теллуридом этого не произошло.Мы изо всех сил пытались найти в нем серьезные недостатки. Фактически, мы немного стесняемся раскрывать поверхностность наших придирок — один редактор раскритиковал то, как омывающая жидкость стекает вниз, а не брызгает на заднее стекло. Как бы мы ни старались, нам так и не удалось найти недостаток, достаточно существенный, чтобы пробить брешь во всестороннем превосходстве Telluride. Это лучший автомобиль, который когда-либо производила Kia.

Kia могла построить столь привлекательный трехрядный внедорожник 10 лет назад, снабдить его таким же количеством функций и оценить его по конкурентоспособной цене.Но тогда он не мог построить Теллурид. Отточенная калибровка трансмиссии и настройка шасси — результат десятилетий непрерывного совершенствования. После долгих лет движения вперед, Kia наконец-то продвинулась достаточно далеко, чтобы создать полностью реализованный автомобиль. Telluride устанавливает высокую планку для трехрядных кроссоверов и для будущих Kias.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Rants and Raves

Компания Kia пришла к выводу, что предоставление клиентам большего количества автомобилей, чем они ожидают, является универсальной формулой. —Rich Ceppos

Несмотря на недостаток мощности, Telluride доставляет удовольствие от вождения. —Остин Ирвин

Этот автомобиль такой удобный и желанный. —Joey Capparella

Он отлично справляется с перевозкой людей, не испытывая неудобства при маневрировании и парковке на городских улицах. —Энни Уайт

Нет веских причин покупать какой-либо другой внедорожник среднего размера. —Эрик Тингволл

Неужели Kia слишком высоко подняла планку? Что может быть лучше, чем это? Добавление турбонагнетателей может быть единственным выходом. —Дэвид Берд

Мне он так нравится, что я купил его. —Натан Шредер

Другие автомобильные компании должны говорить: «Черт возьми! Как они это сделали?» —Rich Ceppos

Я обнаружил недостаток: мне нужна ступенька, чтобы добраться до центра щеток стеклоочистителя и очистить их от льда. —Juli Burke

Telluride имеет пространство Volkswagen Atlas и стиль Mazda CX-9. — Эрик Стаффорд

Посмотреть спецификации


Марк Урбано Автомобиль и водитель

Обновление на 30 000 миль

Люди обычно покупают трехрядные кроссоверы по необходимости, а не по желанию.У них много детей, или много вещей, или среднее количество детей, и среднее количество вещей, и все это вместе составляет очень большой внедорожник. Никто не покупает большой семейный внедорожник, потому что им весело водить, потому что по большей части это не так.

Но среди класса вместительных трехрядных автомобилей, в который входят Ford Explorer, Toyota Highlander и Honda Pilot, Kia Telluride на удивление и восхитительно приятна в управлении. Он едет с легкой податливостью, но в поворотах ведет себя лучше, чем большинство его сверстников.(Mazda CX-9 — еще один выдающийся представитель этого класса.) Наша долговечная модель Telluride SX AWD также привлекает наши иррациональные умы, балуя своих пассажиров интерьером, который кажется более дорогим, чем предполагает его цена в 47 590 долларов.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

С пробегом Telluride более 30 000 миль, наши сотрудники по-прежнему очарованы большой Kia, как и когда мы включили ее в наш список 10 лучших осенью 2019 года. Это прагматичный автомобиль для перевозки людей, серьезная ценность и общая динамика намного лучше, чем требует конкуренция. «Telluride — это основа трехрядного внедорожника: комфортный, просторный и, в качестве бонуса, гораздо более роскошный, чем предполагает цена», — недавно отметил в бортовом журнале директор по испытаниям автомобилей Дэйв Вандерверп.

В эпоху вездесущих рядных четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом 3,8-литровый двигатель V-6 Telluride представляет собой освежающий, без наддува глоток свежего воздуха. На нижних частотах достаточный крутящий момент для скольжения в городском потоке, и V-6 кажется сильным и отполированным, когда он вращается к своей красной линии, когда вы нажимаете педаль акселератора, чтобы выехать на шоссе.Это отличный движок, который кажется идеальным для этого приложения, и все же это, вероятно, одна из немногих вещей, которые мы бы изменили, если бы могли взмахнуть волшебной палочкой и добиться своего. Наши водители мечтают о Telluride, который быстрее, чем его 7,0-секундный разгон от нуля до 60 миль в час, что больше говорит о том, насколько мы избалованы, чем о каких-либо недостатках этой Kia. «За исключением отсутствия дополнительной мощности, которая никому не нужна, Telluride доставляет удовольствие от вождения», — резюмировал штатный редактор Остин Ирвин.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

С момента нашего последнего обновления мы протестировали наш долгосрочный Telluride через тест экономии топлива для автомагистралей Car and Driver .Более 200 миль со скоростью 75 миль в час, Telluride в среднем набирал 27 миль на галлон, что на 3 мили на галлон выше рейтинга шоссе EPA. Учитывая, что этот трехрядный внедорожник весит 4507 фунтов и имеет аэродинамические характеристики школьного автобуса, мы впечатлены. Но когда мы не проводим объективные тесты, мы едем все быстрее и быстрее. На сегодняшний день Telluride в среднем расходует 21 милю на галлон, что соответствует тому, что мы видим среди конкурентов в этом классе. Если вы хотите эти 27 миль на галлон, вам придется потрудиться.

На данном этапе долгосрочных испытаний единственное, что могло потопить столь любимый всеми автомобиль, как теллурид, — это серьезная механическая неисправность. Однако с момента нашего последнего обновления прошло еще 10 000 миль без драмы. Мы заплатили 195 долларов за плановое техническое обслуживание на 30 000 миль, которое включало замену масла, замену воздушного фильтра двигателя и салона, а также замену шин. Если это звучит круто, по крайней мере, дилер предоставил нам неоценимую услугу. Во время визита техник обнаружил гвоздь в правом заднем колесе и отремонтировал прокол до того, как он оставил нас в стороне или застрял в плече. Не в этот раз, вселенная.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Финишная черта нашего Kia Telluride составляет 40 000 миль.Приступая к этому тесту, мы были хорошо осведомлены о его ценности, динамических достоинствах и удобном интерьере. Теперь мы знаем, что он обладает впечатляющей топливной экономичностью и механически прочен. Кабина, похоже, выдерживает наше использование и злоупотребления без чрезмерного износа. Мы влюбились в Теллурид, потому что он покорил наши сердца. Мы процветаем в этих долгосрочных отношениях, потому что это разумный выбор.

Месяцев в парке: 14 месяцев Текущий пробег: 33 715 миль
Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
Размер топливного бака: 18.8 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
Обслуживание: 632 долларов Нормальный износ: 0 долларов Ремонт: 0 долларов
Повреждения и разрушения: 1618 долларов


Обновление 20000 миль

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Если вы хотите объективно измерить популярность автомобиля в долгосрочной перспективе у наших сотрудников, все, что вам нужно сделать, это прочитать одометр и посмотреть календарь. Примерно за 10 месяцев эксплуатации наш Kia Telluride SX AWD 2020 года проехал 23 953 мили.В среднем более 500 миль в неделю ставит его в толпу крутых парней.

Следует отметить, что большие внедорожники и грузовики из нашего долгосрочного автопарка обычно накапливают мили быстрее, чем автомобили меньшего размера. Редакторы, как правило, забирают ключи от этих более просторных транспортных средств для автомобильных поездок, когда на буксире едут семья и Фидо (а может быть, лодка или пара снегоходов). Гигантская Kia имеет здесь встроенное преимущество, но даже среди таких же огромных автомобилей она является фаворитом офиса.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Из-за того, что из-за коронавируса мы ходим на работу, по делам и отдыхаем, мы, как и большинство американцев, в наши дни меньше водим машину.Но Kia пользуется спросом среди редакторов, выходящих за пределы местного продуктового магазина. Технический редактор Дэвид Бирд отбуксировал бок о бок UTV более 400 миль в оба конца до северного Мичигана и обратно. «Telly вытащил пакет в 3000 фунтов без драмы», — резюмировал он.

Однако есть возможности для улучшения. Заводское тягово-сцепное устройство включает только четырехконтактное электрическое соединение, поэтому Борода и фотомастер Чарли Лэдд перед поездкой установили семиконтактный разъем для прицепа и подключили Bluetooth-контроллер тормозов прицепа.В Telluride также отсутствует специальный режим буксировки прицепа, и трансмиссия изо всех сил пытается удерживать передачу при движении со скоростью 80 миль в час. Борода прибегла к ручному режиму переключения передач. Он держал восьмиступенчатую автоматическую коробку передач на седьмой передаче во время движения и выбирал шестую или пятую для подъемов и спусков. Его скорость и нагрузка снизили экономию топлива 3,8-литрового V-6 до 13 миль на галлон — неплохо, но тоже не очень — по сравнению с нашими средними показателями в 20 миль на галлон.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Подруга

Борода наслаждалась комфортом теллурида из второго ряда во время поездки, работая на своем ноутбуке, подключенном к розетке на 120 вольт. «Хорошее рабочее место», — сказала она, но Бирд отмечает, что точка доступа Wi-Fi 4G LTE — один из немногих элементов, отсутствующих в длинном списке функций Telluride SX.

Старший редактор Джои Каппарелла сложил второй и третий ряды теллурида для поездки в соседний Огайо за мебелью для своей новой квартиры. «Мне будет сложно украсить его так же красиво, как каюту« Теллурида », — написала Каппарелла в бортовом журнале. «Этот автомобиль такой удобный и желанный».

Мы долгое время рассчитывали на то, что корейские бренды будут поставлять автомобили и кроссоверы с упакованными ценами, но фактор «обязательно иметь это», на который ссылается Каппарелла, — это то, что отличает Telluride от всех Kia до него.Более чем на полпути к тесту на 40000 миль внешний вид и внутренняя отделка Telluride все еще могут удивить и впечатлить нас так, как это было в первый раз, когда мы проехали на нем. «Больше, чем какая-либо другая автомобильная компания, Kia осознала, что предоставление клиентам большего количества автомобилей, чем они ожидали, — это универсальная формула. Telluride — тому подтверждение», — сказал заместитель редактора Рич Сеппос.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Telluride продолжает удивлять нас своей надежностью.Он остается безупречным с точки зрения долговечности. С момента последнего обновления мы ездили к дилеру за 15 000 и 22 500 миль для замены масла, ротации шин и установки новых воздушных фильтров по цене 120 и 156 долларов соответственно. Между этими посещениями мы сделали дополнительную остановку у дилера для обновления информационно-развлекательной системы, охватываемого гарантией, которое устраняет проблему распознавания голоса, с которой мы не сталкивались.

Треснувшее лобовое стекло — единственный серьезный облом, который мы испытали до сих пор.Плюс в том, что теперь у нас есть знания, чтобы предупреждать владельцев и потенциальных покупателей о том, что лобовое стекло Telluride действительно дорогое удовольствие. Замена и установка стоили 1480 долларов в местном стекольном магазине, плюс еще 138 долларов были заплачены дилеру за повторную калибровку камеры помощи водителю, которая установлена ​​за зеркалом заднего вида. Это единственный раз, когда эта Kia не была идеальной сделкой. Мы об этом уже забыли.

Месяцев в парке: 10 месяцев Текущий пробег: 23 953 миль
Средняя экономия топлива: 20 миль на галлон
Размер топливного бака: 18.8 галлонов Наблюдаемый запас топлива: 370 миль
Обслуживание: 437 долларов Нормальный износ: 0 долларов США Ремонт: 0 долларов США
Повреждения и разрушения: 1618 долларов США


Обновление 10 000 миль

Марк Урбано Автомобиль и водитель

В жизни наступает момент, когда вы должны признать свои недостатки. И поскольку наш Kia Telluride SX AWD 2020 года преодолевает отметку в 14000 миль, это время для нас настало.

Как бы мы ни старались, мы не можем найти поводов для критики в адрес нашего мшисто-зеленого Kia в долгосрочной перспективе. Может быть, это не считается недостатком в реальном мире. Другие люди, которых мы встречали, кажутся совершенно счастливыми. Но мы критики. Критиковать — это наша работа — нет, наша природа.

Обычно новые автомобили дают много поводов для жалоб. Внешняя видимость воняет. Двигатель слабый и звучит как пердение лошади. Обогрев сидений работает слишком медленно, чтобы согреть наши булочки. Когда нам нечего критиковать, мы обычно можем найти что-то незначительное. Если мы не можем найти что-то незначительное, мы обычно можем найти что-то тривиальное.Однако с Теллуридом мы сбиты с толку.

Марк Урбано Автомобиль и водитель

Итак, благодарим директора по тестированию Дэйва Вандерверпа за то, что он храбро критиковал этот трехрядный семейный внедорожник, победивший в 10-ти лучших тестах. Все остальные сотрудники просто развели руками. А заместитель редактора рецензий Тони Кирога поддерживает роман с теллуридом, граничащий с головокружительным увлечением.

Это не из-за нехватки миль, которые мы накапливаем с бешеной скоростью.Теллурид пользуется большим спросом, как и все, от маршрутного автобуса до обеда и попутчика в семейной поездке. На часах было около 11 000 миль, и Вандерверп погрузил Теллурид с женой и детьми в поездку на выходных длиной 1300 миль в поместье Билтмор в Северной Каролине. Вот что он придумал для жалоб:

  1. Для мойки заднего стеклоочистителя требуется более широкий распылитель, чтобы помочь очистить заднее стекло. Вместо этого он просто стреляет струей жидкости по центру подсветки.
  2. Когда вы нажимаете кнопку заднего климата, вам нужно перейти к сенсорному экрану, чтобы отрегулировать его.Honda позволяет ручкам переднего климат-контроля управлять задними настройками в этом сценарии.
  3. Выхлопные трубы сдвинуты к одной стороне задней части, что для автомобилей других марок означает, что вы остановились на базовом двигателе. (В настоящее время в Telluride предлагается только один двигатель).

    Не такая уж и чертовщина. VanderWerp вернулся к похвале, даже когда пытался критиковать. Средняя экономия топлива в его поездке была лучше, чем на шоссе EPA (25 миль на галлон против 24 миль на галлон), несмотря на сохранение крейсерской скорости 80 миль в час.Здесь комфортно, тихо и по-королевски красиво. Отличное пассажирское и грузовое пространство. В зоне передних сидений много мест для хранения вещей. Передние сиденья достаточно удобны, чтобы оставаться комфортными после многих часов в седле. Вы уловили суть.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    С автомобилем тоже все в порядке. Так что это целая область нейтрализации потенциального снайперского огня. Единственным нашим визитом в автосалон в этом квартале было обслуживание на 7500 миль.Эта услуга стоимостью 161 доллар включала в себя типичную замену масла, ротацию шин, замену воздушного фильтра салона и регулярные проверки.

    В середине ноября, когда на одометре было около 10 000 миль, мы заменили всесезонные шины из штатной комплектации на комплект зимних шин Continental VikingContact 7 (да, на самом деле они называются «VikingContact»). Пока что это была необычно мягкая и сухая зима, поэтому у нас еще не было возможности проверить эффективность зимней резины на снегу и льду. Но, разве вы не знаете, зимние шины, по словам VanderWerp, «превосходно тихие по сравнению с зимними шинами и не чувствуют себя слишком мягкими на сухой дороге.

    Мы потерпели поражение. В Теллуриде нет.

    Месяцев в парке: 5 месяцев Текущий пробег: 14013 миль
    Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
    Размер топливного бака: 18,8 галлона Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
    Сервис: $ 161 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
    Повреждение и разрушение: $ 0


    Введение

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    С первого взгляда было очевидно, что Kia Telluride 2020 года станет соперником в горячо оспариваемом классе среднеразмерных трехрядных внедорожников. Просто сидя на стенде автосалона, большая Kia присутствовала. Плавные, дисциплинированные линии. Изысканная детализация. Шевроле и Фольксваген позорят интерьер. Telluride является образцом старого мнения о том, что построить привлекательный автомобиль не дороже, чем построить непривлекательный.

    Наша добрая воля к последнему трехрядному автомобилю Kia нисколько не притупилась, когда мы проехали и протестировали его. И мы не одни. Мы слышали испуганные признания превосходства Telluride от людей, которые работают на конкурирующих автопроизводителей.Единственное, что мы еще не подтвердили о Telluride, — это его надежность и способность поддерживать наши чувства в течение длительного времени. Поэтому, естественно, мы заказали один у Kia, чтобы пройти через долгие 40000-мильные испытания.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Мы выбрали первоклассную модель SX для нашей оценки отчасти потому, что она поставляется с эффективными светодиодными фарами и задними фонарями, красивыми 20-дюймовыми колесами, сдержанной матово-хромированной отделкой кузова и множеством внутренних тонкостей, таких как сиденья с эффектом памяти, шторы на окнах второго ряда, а также сиденья с подогревом и вентиляцией. Полный привод, который добавляет 2000 долларов к стоимости любого теллурида, был легкой задачей. Мы также добавили пакет буксировки за 795 долларов для его сцепного устройства и самовыравнивающейся задней подвески (все теллуриды рассчитаны на буксировку до 5000 фунтов).

    Мы завершили все это пакетом SX Prestige за 2000 долларов, который включает в себя проекционный дисплей, обивку из кожи наппа, тканевую обивку потолка премиум-класса, сиденья второго ряда с подогревом и вентиляцией и чувствительные к дождю дворники. Все это подтолкнуло модель SX, которая начинается с 44 585 долларов, до вполне разумных 47 590 долларов.Фактически, учитывая уровень функций и удобств Telluride, это считается выгодной сделкой в ​​этом классе. Выбор зеленой окраски Dark Moss нам ничего не стоит, но делает наш Telluride одним из изысканных семейных транспортных средств.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Telluride — и его механический близнец Hyundai Palisade — приводится в движение стандартным 3,8-литровым двигателем V-6 мощностью 291 л. с., соединенным с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Доступного механизма обновления нет.Двигатель Kia V-6 обеспечивает меньший крутящий момент, чем четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом, имеющиеся у конкурентов, таких как Mazda CX-9 и Ford Explorer. Но в реальном вождении Telluride так же экономичен, как и его соперники с четырьмя бомбами, и он счастлив потягивать обычное топливо. Наш долгосрочный гонщик до сих пор набирал в среднем 21 милю на галлон при смешанном вождении.

    На испытательном треке наш Telluride проехал 7,0 секунды с места до 60 миль в час и продолжил четверть мили за 15,3 секунды со скоростью 93 миль в час. Это соревновательное время для класса, а у Теллурида 0.Производительность скидпада весом 82 г и остановка на скорости 177 футов на скорости 70 миль в час также находятся в пределах нормы.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Telluride, возможно, и не побьет своих соперников на трассе, но его повседневное поведение на дороге сделало его фаворитом сотрудников. Он, безусловно, быстрее, лучше и экономичнее, чем Volkswagen Atlas, который есть в нашем многолетнем парке. На самом деле, директор печати Тони Кирога отмечает, что если бы у него в гараже были Porsche Boxster Spyder и Telluride, он «не хотел бы ничего большего.«Автор этой истории не может с этим согласиться. Заместитель редактора Джош Жако восхвалял впечатляющее качество езды Telluride по гравийным дорогам с выбоинами.« Я впечатлен демпфированием Telluride », — отметил он.« У него фантастические индивидуальные колеса. управления, особенно для этого класса и с 20-дюймовыми колесами ».

    Старший редактор Джои Каппарелла написал:« Честно говоря, этот интерьер радует меня больше, чем Range Rover, на котором я ездил вчера вечером ». генеральный директор бренда Эдди Альтерман, который сказал, что продолжает спорить о достоинствах и недостатках интерьера Telluride по сравнению с интерьером Mercedes GLS-класса, а затем вспоминает, насколько дороже Mercedes.

    Марк Урбано Автомобиль и водитель

    Вероятно, мы найдем в этой Kia то, что нам не нравится. И, возможно, Теллурид будет часто и раздражающим образом ломаться в течение следующих 37 000 миль или около того. Но пока что Теллурид выглядит чертовски хорошо.

    Месяцев в парке: 1 месяц Текущий пробег: 2842 миль
    Средняя экономия топлива: 21 миль на галлон
    Размер топливного бака: 18,8 галлона Наблюдаемый запас топлива: 390 миль
    Сервис: $ 0 Нормальный износ: $ 0 Ремонт: $ 0
    Повреждение и разрушение: $ 0

    Характеристики

    Технические характеристики

    2020 Kia Telluride SX полный привод

    ТИП АВТОМОБИЛЯ
    передний двигатель, полный привод, 7-местный, 4-дверный универсал

    ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ
    47 540 долларов (базовая цена: 44 535 долларов)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ
    DOHC 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, прямой впрыск топлива
    Рабочий объем
    231 дюйм 3 , 3778 см 3
    Мощность
    291 л. с. при 6000 об / мин
    Крутящий момент
    262 фунт-фут при 5200 об / мин

    ПЕРЕДАЧА
    8-ступенчатая АКПП

    ШАССИ
    Подвеска (передняя / правая): стойки / многорычажная
    Тормоза (передний / задний ход): 13.Диск 4 дюйма, вентилируемый / диск 12,0 дюйма
    Покрышки: Michelin Primacy Tour A / S, 245 / 50R-20 102V M + S

    РАЗМЕРЫ
    Колесная база: 114,2 дюйма
    Длина: 196,9 дюйма
    Ширина: 78,3 дюйма
    Высота: 69,3 дюйма
    Пассажировместимость: 155 футов 3
    Грузовой объем: 21 фут 3
    Снаряженная масса: 4507 фунтов

    C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: НОВЫЙ
    60 миль / ч: 6,9 с
    1/4 мили: 15,3 секунды @ 93 миль / ч
    100 миль / ч: 17.6 сек
    130 миль / ч: 39,0 сек.
    В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,4 сек.
    Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,5 с
    Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,7 с
    Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,9 с
    Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль / ч
    Торможение, 70–0 миль / ч: 177 футов
    Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,82 г

    C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ: 40000 МИЛЬ
    60 миль / ч: 6,6 с
    1/4 мили: 14,9 сек @ 94 миль / ч
    100 миль / ч: 16. 8 сек
    130 миль / ч: 37,5 сек.
    В приведенных выше результатах не учитывается откат на 1 фут за 0,4 сек.
    Старт с качения, 5–60 миль / ч: 7,3 с
    Высшая передача, 30–50 миль / ч: 3,4 с
    Высшая передача, 50–70 миль / ч: 4,6 с
    Максимальная скорость (ограничена регулятором): 132 миль / ч
    Торможение, 70–0 миль / ч: 160 футов
    Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,85 г

    C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Наблюдаемые: 21 миль на галлон
    Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час:
    27 миль на галлон Незапланированные доливки масла: 0 кварт

    ЭКОНОМИКА ТОПЛИВА EPA
    Комбинированный / город / шоссе: 21/19/24 миль на галлон

    ГАРАНТИЯ
    5 лет / 60000 миль от бампера до бампера
    10 лет / 100000 миль трансмиссия
    Защита от коррозии 5 лет / 100000 миль
    5 лет / 60 000 миль помощь на дороге

    ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ C / D

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Колеса | Литые диски TSW

    TSW Alloy Wheels конструирует и конструирует потрясающий ассортимент нестандартных колесных дисков в шахматном порядке, подходящих для вашего автомобиля.

    Ничто так не отличает ваш автомобиль или внедорожник, как новый набор уникальных нестандартных колес от TSW. Сделайте смелое заявление, выбрав подходящий дизайн, отделку и размер из нашей коллекции послепродажных легкосплавных дисков.Вы обнаружите, что наши колеса отличаются своим бескомпромиссным качеством, точностью проектирования, передовыми материалами и революционными производственными процессами так же, как и своим потрясающим дизайном.

    Это больше, чем философия. Это больше, чем тщательно разработанная миссия. Это то, кем мы являемся как люди. Это то, во что мы верим. Это то, что нас мотивирует. Это наше чувство неправильного и правильного.

    Мы верим, что всегда есть лучший способ.Всегда есть лучший способ производить продукцию. Мы всегда сможем разработать продукты лучше, чем сейчас. В будущем мы будем более эффективными, чем сегодня. Всегда есть лучший способ обслуживать клиентов. Может быть, потому, что наши корни уходят в гонки, мы знаем, что независимо от того, насколько вы быстры сегодня, вы все равно можете ехать быстрее. Это может быть лучшая часть, лучшие шины или другая линия в критическом повороте. Мы никогда не перестаем давить. Мы никогда не прекращаем попытки добиться большего успеха завтра, чем то, что мы делали сегодня.

    Мы считаем, что наши колеса делают больше, чем просто делают мир красивее. Мы стараемся делать больше, чем просто проектировать красивые колеса. Мы считаем, что колеса являются изделиями, критически важными для безопасности, и что они должны быть спроектированы так, чтобы выдерживать вес транспортных средств, которые на них ездят. В этом никогда не должно быть сомнений. Мы считаем, что они должны идеально подходить к автомобилю, и что полмиллиметра действительно имеет значение. Мы считаем, что качество имеет значение.Мы не любим идти на компромисс, потому что иногда нет права на ошибку.

    Мы считаем, что можем изменить ситуацию не потому, что это поможет нам продавать больше колес, а потому, что это важно для наших клиентов и всех, кто пользуется нашей продукцией.

    По сути, это то, кем мы являемся.

    TSW Alloy Wheels была основана в 1960-х годах гонщиком Формулы-1 и с тех пор постоянно занимается автоспортом.Большинство наших нестандартных колес были названы в честь крупнейших мировых гонок. TSW со штаб-квартирой в Калифорнии обслуживает клиентов по всему миру.

    Отчеты о мероприятиях и фотографии 2019

    ZED REGISTER OPEN DAY ПРИВЛЕКАЕТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ДЛЯ ЭКСКЛЮЗИВНОГО ПОСЕЩЕНИЯ ШТАБ-КЛУБА

    Непредвиденного перерыва в сырую погоду было достаточно, чтобы привлечь большое внимание ко второму дню открытых дверей ZED Register, который состоится в воскресенье, 6 октября, в Kimber House.

    Для некоторых членов это был первый визит в дом клуба, и экскурсии по дому и архиву оказались очень популярными вместе с посещением хорошо укомплектованного клубного магазина.Нам повезло, что Кимбер Хаус представляли Лоран Галлахер, заместитель генерального директора, Колин Грант, заместитель редактора Safety Fast, и Инеке Шерман, координатор по товарам, представляющие Kimber House, вместе с членами комитета ZED.

    Нашим спикером на мероприятии был Марк Стейси из Kmaps, который ведет очень успешный бизнес по переназначению и настройке ECU. Марк много лет работал с MG Rover и участвовал в разработке линейки ZED. Очень интересный доклад Марка включал подробности его работы в MG Rover, в том числе несколько неизвестных фактов, а также цель переназначения и полученные преимущества с точки зрения производительности и экономии.

    Марк также предлагал свои услуги переназначения в течение дня, и ряд участников воспользовались скидкой на мероприятие и переназначили свои машины.

    Натан Холл и его отец решили переназначить их ZR и остались довольны результатом;

    « Я бы сказал, что реакция дроссельной заслонки определенно улучшилась, что является наиболее заметным различием при обычном использовании и на автомагистралях. Я на самом деле не проехал достаточно миль, чтобы проверить экономичность, или не имел возможности оценить ощущение увеличения мощности на максимальных оборотах, но до сих пор это стоило переназначить машины ».

    Закуски подавались в течение дня, а члены клуба наслаждались обедом «шведский стол». Председатель реестра ZED Джон Томпсон объявил день успешным; « Было здорово приветствовать участников Kimber House, многие из них впервые, и показать им дом клуба и все, что Kimber House может предложить! Многие участники выразили удивление по поводу размера Kimber House и всей связанной с ним истории, так что для многих это настоящая находка ».

    ДЕНЬ САЛОНА MG В ПОПУЛЯРНОЙ КОЛЛЕКЦИИ SHUTTLEWORTH

    Очень влажные условия в Шаттлворте не смогли охладить энтузиазм примерно 70 владельцев и их автомобилей, которые посетили день салона MG в воскресенье, 28 июля, в этом очень популярном семейном аттракционе.

    Было замечательно увидеть великолепную демонстрацию ZED, включая некоторые из старых типов седанов MG, которые полностью контрастировали с последним MG ZS.

    Было также приятно приветствовать членов Клуба владельцев MG вместе с энтузиастами из ряда онлайн-форумов, вместе с нашими коллегами из реестра 635 и отделения молодых участников. Многие участники получили удовольствие от очень интересной музейной коллекции и прогулок по Швейцарскому саду, а также воспользовались скидкой на еду и прохладительные напитки в кафетерии.

    Конкурс «Шоу и сияние» оказался очень популярным, и мы были рады приветствовать президента нашего клуба Джона Дея, который вручил призы шоу. Мы были очень благодарны членам команды Kimber House, которые присоединились к нам в клубном pop-up магазине, который оказался популярным среди посетителей.

    FINE WEATHER ПРИВЕТСТВУЕТ ВЛАДЕЛЬЦЕВ MG В ZEDS НА ЗАПАДЕ В МОТОРНОМ МУЗЕЕ HAYNES

    Около 30 автомобилей направились в автомобильный музей Хейнса в Сомерсете на мероприятие «ZEDs in the West» в воскресенье, 12 мая, в чудесный теплый весенний день — то, что вы никогда не сможете запланировать! Нам повезло, что мы смогли припарковаться в отдельной зоне автостоянки с зоной перелива посередине стоянки.

    У нас было настоящее сочетание моделей и цветов, включая безупречный Tomcat и прекрасный поздний Rover 75. Приятно было видеть большое количество ZED, которые сделали впечатляющий показ для публики.

    Некоторым участникам понравилась экскурсия по музею, и они воспользовались услугами кафе 750. Персонал музея Хейнса заставил нас всех почувствовать себя желанными гостями, и многие участники отметили, какой замечательный день они провели в этом популярном месте на западе страны.

    В ПРЕКРАСНОМ СОСТОЯНИИ PARK ESTATE ПРИНИМАЕТСЯ ПИТЕР ЛУЧШИЕ СТРАХОВЫЕ УСЛУГИ ДЕНЬ DRIVE-IT

    «Начни свой день Drive-it стильно» — так было объявлено о мероприятии, и оно, безусловно, оправдало ожидания!

    Встреча, посвященная завтраку Питера Беста Бракстеда, прошла в прекрасном поместье Бракстед-Парк в яркое, но прохладное воскресенье 28 апреля. Более 350 автомобилей всех марок и эпох посетили вместе со статическими экспозициями транспортных средств в новом доме Peter Best Insurance Services. К мероприятию присоединились несколько автомобильных клубов, а представители ZED Register приняли участие с фургоном ZR Express Club и автомобилем кампании «Спасите наших ZEDs». Бесплатные булочки с беконом и прохладительные напитки подавались с 8:30 до 12:30, а невероятная обстановка и фотогеничная обстановка сделали утреннее мероприятие

    .

    Стивен Бест, менеджер по развитию бизнеса Peter Best Insurance Services, прокомментировал: «Каким невероятным это было событие! Мы действительно не ожидали такого количества автомобилей, когда начали рекламировать мероприятие, и приятно видеть сегодня среди посетителей знакомые лица.Мы уже думаем о том, чтобы повторить мероприятие в следующем году ».

    Многие модели MG были представлены на мероприятии, некоторые по пути на другие встречи сделали быструю остановку в Бракстеде, и огромное количество транспортных средств, прибывших утром, было очень впечатляющим. Даже Читти Читти Бэнг Бэнг появился !. Конечно, событие в календаре следующего года.

    РЕГИСТРАЦИЯ ПОДДЕРЖИВАЕТ ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ ВЫГОНКИ НА БРЕНД-ЛЮКЕ

    Brands Hatch приветствовал чемпионат MGCC в субботу / воскресенье 27 и 28 апреля в гораздо более прохладных условиях, которые были на первой встрече в Сильверстоуне.

    Время от времени дождь создавал интересные условия для трассы и захватывающий вид с прекрасных точек вокруг этой легендарной трассы.

    В субботу прошли гонки Maidstone MG Trophy, и действующий чемпион Грэм Росс выиграл первую гонку после старта с седьмого места. Победу в классе B одержал Ричард Марш, удостоенный награды «Пилот гонки». Вторая гонка во второй половине дня представляла собой битву четырех автомобилей с 0,8 секунды, покрывающими первые четыре на клетчатом флаге. Дуг Коул выиграл гонку, сопротивляясь огромному давлению со стороны своих коллег-конкурентов.В субботу он стал лучшим гонщиком Коула и лучшим гонщиком дня.

    Ряд членов ZED присоединились к регистрации на мероприятии и насладились дополнительным угощением в приветственном центре. Хотя это был очень ветреный день, парадные круги побудили участников съездить на трассу в своих MG, чтобы испытать эту великолепную трассу из первых рук. В воскресенье было немного меньше ветра, и во время обеденного парада на трассу вышли тринадцать автомобилей, включая MG YA и YB.

    14-я ПРАЙД ЛОНГБРИДЖА ЛУЧШЕ, чем когда-либо!

    Более 3000 автомобилей представили прекрасную экспозицию в Кофтон-парке на ежегодном мероприятии Pride of Longbridge, которое состоялось в субботу 13 апреля. В этом году мероприятие ознаменовало 60-летие Mini и 30-летие серии R8 200 великолепной демонстрацией каждой модели.

    Мероприятие, которому исполнилось 14 лет, было основано и до сих пор организовано Джеммой и Энди Картрайт (Энди работал на заводе в Лонгбридже до его закрытия) и посвящено автомобильному производству на заводе в Лонгбридже в период с 1905 по 2005 год, включая такие значки, как Morris, Wolseley, Vanden Plas, Mini, Rover и MG.

    Хорошая погода подбодрила толпу, и Кофтон-парк ожил благодаря трибунам и автомобильным клубам, охватывающим все, от раннего Остина до нынешних предложений MG Motors, вместе с общественными киосками и множеством точек с едой и напитками!

    MG Car Club присоединился к мероприятию с клубным магазином, а ZED Register участвовал в акции кампании «Спасите нашего ZED’s» вместе с гоночным автомобилем ZR Ника Эшмана, который привлек большое внимание. Многие посетители купили товары кампании и положительно прокомментировали кампанию и положительное влияние, которое она оказывает на будущее ZED.

    Великолепное мероприятие, которое стало еще лучше благодаря солнечному свету и прекрасной атмосфере.

    СОЛНЦЕ В SILVERSTONE ДЛЯ ОТКРЫТИЯ СЕЗОНА MGCC

    Несколько чемпионатов MG Car Club открыли гоночный сезон 2019 года на национальной автодроме Сильверстоун в субботу, 30 марта, в теплую и солнечную погоду!

    Кубок MG при поддержке Peter Best Insurance Services стал захватывающим событием в гонках. Ричард Бакли выиграл обе гонки открытия сезона на своем Rover 220 Turbo, заняв третье место у Питера Берчилла на его ZS180. Регулярный игрок MG Trophy Тайлер Баллард занял второе место в классе B, в то время как Джон Гилл на ZR160 выиграл класс A.

    Первую гонку MGCC Cockshoot Cup выиграл Пол Клакетт на его ZS 180, а второе место занял Кейт Эдгар на его MG Midget, который стартовал седьмым на стартовой решетке. Майкл Эшкрофт финишировал в тройке лучших на своем ZR 190, а Адам Джексон пересек финишную черту четвертым на своем ZR170.

    Регистр ZED принял участие в акции «Спасите наших ZEDs» Автомобиль вместе с беседкой и баннером клуба. Предвыборный автомобиль привлек значительное внимание, и было приятно услышать истории от членов ZED, которыми они владели раньше, и которые все еще находятся в пути. Ряд участников приняли участие в парадах, которые организовывает касса, и в такой теплый и солнечный весенний день было приятно встретиться со знакомыми лицами на открытии сезона.

    ВЕСЕННЕЕ СОЛНЕЧЕСТВО ПРИНОСИТ АВТОМОБИЛЕЙ, ЗВЕЗД И АНТУЗИАТОВ НА ВЫСТАВКУ ПРАКТИЧЕСКОЙ КЛАССИКИ NEC 2019

    В этом году выставка «Практическая классика классических автомобилей и реставрации» с Discovery была больше и лучше во всех смыслах: больше залов, клубов и посетителей, чем раньше.Невероятные 28 846 участников наслаждались живыми рабочими демонстрациями и более 1300 демонстрациями автомобилей.

    Стенд ZED Register был расположен прямо у входа в зал 5, и посетителей встретил желтый трофейный автомобиль кампании «Спасите наш ZED», который вызвал большой интерес во время трехдневной выставки. В этом году фургон MG Car Club ZR Express Van появился во второй раз, и представленный на нем автомобиль участников был MG ZT V8 Supercharged 385 цвета Trophy Blue, принадлежащий Тони Коттеру. Все три машины привлекли огромное внимание, и многие действующие члены ZED посетили стенд и посмотрели новую линейку одежды, представленную на выставке вместе с товарами кампании «Спасите наш ZED».

    У нашего предвыборного автомобиля сломался тормозной суппорт по дороге в NEC, поэтому с помощью нашего коллеги Майка Стаффорда из MJS Auto and Marine мы устроили нашу собственную живую демонстрацию работы, когда Майк заменил суппорт и колодки, что привлекло небольшую аудиторию. . Всегда найдется кто-нибудь, кто поможет на Шоу Практической Классики !!

    MG SPARES DAY 2019 СОБИРАЕТ РЕКОРДНЫЕ ТОЛПЫ ДЛЯ STONELEIGH SEASON OPENER

    Впечатляющая толпа любителей классических автомобилей заполнила залы Национального сельскохозяйственного центра в Стоунли на праздновании Дня запасных частей MG & Triumph в воскресенье, 10 февраля.Холодное и влажное начало дня не отпугнуло толпу, которую встретили шоу, наполненное специалистами, профессионалами и всеми лучшими клубами с выставками, проектами и множеством доступных советов. Организаторы шоу представили посетителям секретную парковку MG & Triumph, которая стала отличным показом некоторых интересных автомобилей.

    Стенд регистрации ZED привлек внимание многих посетителей, которые восхищались экспозицией транспортных средств; MG Car Club ZR Van впервые появился на выставке — редкая модель 160 VVC в серебре с надписью в клубной раскраске.Рэй Кемблс восстановил ZS 180 в цвете Trophy Blue, что вызвало дискуссию о редкости линейки ZS, и Пол Филд любезно продемонстрировал свой безупречный ZT-T в цвете Garnet Red, один из девяти произведенных и бывших автомобилей директоров MG Rover.

    Члены комитета ZED были готовы помочь членам с проблемами транспортных средств и обсудить график регистрации событий, и было обнадеживающим увеличение числа людей, проявляющих интерес к ассортименту ZED.

    Отчет о мероприятии и фото 2018

    ЗАХВАТЫВАЮЩИЕ ГОНОЧНЫЕ РАЗВЛЕЧЕНИЯ НА ПЕЧАТНЫХ ГОНКАХ В OULTON PARK

    Разнообразные гонки MG Car Club были упакованы в суматошное однодневное мероприятие на автодроме Оултон Парк 1 сентября, которое проводилось в отличную погоду на этой захватывающей трассе.

    Джейсон Берджесс выиграл обе гонки Knight Industries MG Trophy и получил максимальное преимущество в турнирной таблице. Ричард Бакли на своем Rover 220 Turbo одержал свою четвертую победу в сезоне в драматичном турнире Peter Best Insurance MG Cup, где победили в классе Ян Бултон, Дэвид Томпсон и Даррен Харрис.

    Рэй Коллиер продолжил свое доминирование в Cockshoot Cup, одержав еще одну победу на своем ZR 190, а наш собственный Питер Берчилль занял две трети в классе.

    Было здорово видеть, что парадные круги хорошо поддерживаются, несмотря на то, что они были перенесены на 45 минут (при уведомлении за десять минут), в результате чего 27 автомобилей наслаждались поездкой по этой замечательной трассе.

    MG SALOON DAY ПРИСОЕДИНЯЕТСЯ К ГОНКУ MGCC DONINGTON RACE MEETING

    MG Saloon Day долгожданно вернулся в клубный календарь в воскресенье, 15 июля, и, несмотря на то, что он совпал с двумя крупными спортивными событиями, летними каникулами и чрезвычайно жаркой погодой, утром прибыло более 70 автомобилей.

    В этом году отмечается ряд юбилеев, включая 15-ю годовщину выпуска MG ZT V8, 30-летие MG Maestro Turbo и 5-летие последней модели в длинной линейке хэтчбеков MG3.Было продемонстрировано несколько отличных примеров всех этих моделей, в том числе невероятный 16 ZT V8, показавший впечатляющий результат.

    В другом месте на приусадебном участке к мероприятию присоединились T Register, MGB, MGF и Midget Registers, а также MGs on Track и главный шатер клуба, на котором присутствовали сотрудники Kimber House. Приусадебный участок был отличным местом для наблюдения за захватывающими гонками, особенно за трофеями и гонками на кубок! Присутствовало так много превосходных ZED, и судить о мероприятии «Car of the Show» было непросто, но победителями, оба с потрясающими автомобилями, стали Питер Фицуотер и его MG ZT 260 в X Power Grey и Энтони Керр со своим ZR. 160 в биоморфном.

    Отзывы о мероприятии были очень положительными, поэтому планы на MG Saloon Day 2019 уже в разработке !.

    ДЕНЬ ОТКРЫТИЯ РЕГИСТРАЦИИ ZED В KIMBER HOUSE

    В теплое и солнечное воскресенье июня несколько членов ZED и их автомобили прибыли в Kimber House на первый день открытых дверей ZED Register Kimber House.

    В течение дня члены клуба имели возможность совершить экскурсию по Кимбер Хаус и просмотреть архив клуба, просмотреть клубный магазин и найти время, чтобы насладиться историей и атмосферой штаб-квартиры клуба.Питер Эндрюс, менеджер по дизайну в британской студии SAIC Design и один из оригинальных дизайнеров MG Rover, сделал интересный доклад о создании и развитии линейки ZED, после чего участники наслаждались обедом в форме фуршета и возможностью пообщаться с участниками. комитета ZED и сотрудников Kimber House.

    Для тех участников, которые пропустили мероприятие (Англия играла матч в течение дня!), Мы планируем повторить мероприятие в течение 2019 года.

    ЧЛЕНЫ ZED ЗАГРУЖАЮТ СОЛНЦЕ НА MG LIVE 2018

    Погода как нельзя лучше подходила для крупнейшего в мире турнира MG! и стойка регистрации ZED была занята все выходные: посетители восхищались двумя выставленными ZED: безупречным MG ZR в небесно-синем цвете, принадлежащим Джонатану Кокберну, и удивительным MG ZT V8 260 с отделкой Bittersweet, принадлежащим бывшему члену комитета Даррену Броксапу. Даже делегация MG India, посетившая MG Live в рамках своего визита в Великобританию, была поражена необычными цветами монограмм !.

    Новое расположение шатров для реестров было долгожданным улучшением с увеличенной площадью для демонстрации наших товаров, регалий и рекламы. Ряд новых владельцев ZED присоединились к реестру, и посетителей угощали живыми мероприятиями на Duckham’s Village Green с музыкой Candy Girls (по многочисленным просьбам), разнообразием точек питания и напитков, шатром образа жизни и впечатляющей гордостью Pride of Соревнования на право владения и конкурсы, в которых были привлечены одни из лучших образцов всех моделей MG.

    Фантастические выходные и приятно видеть парковочную зону, полную ZED !.

    ЗЕДС В МУЗЕЕ… ..

    Транспортный музей Ковентри стал местом проведения недавнего мероприятия «ZED’s in the City» в воскресенье, 13 мая. Тридцать автомобилей и их владельцы присоединились к мероприятию и представили красочную экспозицию на Millennium Place за пределами музея.

    участникам понравилось осматривать увлекательный музей, в котором рассказывается история Ковентри и его жителей через взлет и падение его крупнейшей отрасли, а также размещены некоторые удивительные автомобили.Многие участники воспользовались возможностью посетить руины старого собора, который был разбомблен во время блиц-атаки в 1940 году.

    Беседка ZED обеспечивала некоторое укрытие от яркого солнечного света, благодаря которому дисплей автомобиля выглядел еще лучше !.

    ZED В БРЕНДЕ HATCH….

    Насыщенный график автоспорта MG Car Club прошел в Brands Hatch 28-29 апреля. Фантастическая команда MG всех возрастов отправилась на легендарную гоночную трассу Инди.

    В гонке Classic Fuels Solutions MG Trophy было несколько захватывающих гонок, но она дважды была отмечена красным флажком после тяжелых аварий у подножия поворота Paddock Hill.

    члена ZED Register наслаждались бесплатными напитками в клубном центре приема в выходные дни, а тридцать один член принял участие в парадах в субботу и воскресенье, включая членов из Бельгии и Нидерландов. Холодные выходные, но тем не менее приятные.

    ZED REGISTER «ПОДНИМАЕТ БАЛКУ» НА МЕРОПРИЯТИИ NEC «ПРАКТИЧЕСКАЯ КЛАССИКА»

    Рекордные 28 000 энтузиастов классического автомобилестроения отправились в Национальный выставочный центр Бирмингема на выставку Practical Classics Classic и Restoration Show with Discovery в марте, где их поблагодарили за удивительные демонстрации автомобилей, живую работу над проектами и полезные советы от рекордного количества автомобильных клубов.

    Регистр ZED отображает три модели из линейки ZED; монограмма ZR цвета Sunspot Yellow, MG ZS 180 цвета Trophy Blue и монограмма ZT V8 цвета Shotsilk по специальному приглашению в честь 15-летия выпуска ZT V8.

    Расширенный стенд также включал в себя ряд регалий и товаров, и члены комитета ZED были рядом в течение трех дней выставки, чтобы встретиться и пообщаться с владельцами и членами ZED, старыми и новыми, чтобы предложить помощь и совет, где это необходимо.

    Во время подготовки к демонстрации у sunspot ZR возникла неисправность батареи, и он отказался принимать заряд, поэтому в соседнем Halfords была куплена новая батарея, и то, что должно было быть простой работой, превратилось в кошмар !. Болт, который удерживает зажим аккумулятора на месте, заклинило и вращался, что потребовало снятия поддона аккумулятора и установки болта из-под автомобиля.

    Владелец автомобиля, Луиза Аллен, тщетно пыталась открутить болт, к ним присоединились даже генеральный директор клуба и недавно назначенный руководитель бренда, но безуспешно !.Однако недавно назначенный молодой член года и председатель реестра FWD Бен Хаттон пришел на помощь, и после того, как он поднял машину и оценил ситуацию, незадолго до того, как затвор отпустил, и работа была завершена, с улыбками. и дай пять со всех сторон !.

    Ряд посетителей выставки собрались вокруг, чтобы посмотреть, как разворачивается проблема, которая, в конце концов, превратилась в наш собственный рабочий дисплей ZED Register, к счастью, со счастливым концом !.

    ПЛОХАЯ ПОГОДА НЕ УДАЛЯЕТ ГОРДОСТЬ ЛОНГБРИДЖА В 2018 ГОДУ ……..

    Сильный дождь в Лонгбридже помешал проведению Pride of Longbridge в Кофтон-парке, но мероприятие проходило в меньшем масштабе вокруг заводских ворот и вдоль Лоухилл-лейн. Тем не менее, сотни автомобилей и их владельцы по-прежнему совершали паломничество домой, собираясь за пределами завода и создавая впечатляющую экспозицию, посвященную наследию этого места.

    Удивительный выбор ZED всех моделей прибыл в течение дня, и владельцы были счастливы поболтать о своих автомобилях и полюбоваться множеством других моделей, которые были произведены в Лонгбридже на протяжении многих лет.

    MG Motors открыла центр продаж и предложила посетителям возможность ознакомиться с новой линейкой предлагаемых моделей MG, а также приветствовать использование их возможностей !. Было приятно видеть, что на мероприятии присутствовало множество более молодых владельцев моделей ZED, что подтверждает привлекательность линейки ZED для этой возрастной группы.

    Даже погода решила поднять настроение, и было здорово получить теплый солнечный свет в середине апреля, что, несомненно, способствовало большой явке на это фантастическое ежегодное мероприятие.

    УСПЕШНЫЙ ВОЗВРАТ ZED REGISTER к MG SPARES DAY на STONELEIGH

    Ни один холодный уик-энд в феврале не мог ослабить энтузиазм комитета ZED в Стоунли в Уорикшире. Это однодневное шоу всегда пользуется популярностью у энтузиастов MG, а стенд ZED Register привлекал множество посетителей, которые останавливались, чтобы полюбоваться выставленными автомобилями.

    Недавно отреставрированный ZS 180 в цвете Trophy Blue

    Рэя Кембла занял центральное место среди экспонатов безупречного Sunspot Yellow ZR Луизы Аллен и потрясающего Starlight Silver ZR Джона Томпсона.

    Многие посетители интересовались членством в клубе вместе с предстоящими событиями в реестре и просматривали ассортимент предлагаемых регалий и товаров. Событие, открывающее сезон, было признано успешным и определенно одним из лучших в календаре 2019 года!

    ________________________________________________________________________________

    Марсоход

    отправляет домой фильм о спуске смельчака для приземления на красную планету

    ЛОС-АНДЖЕЛЕС (Рейтер) — в понедельник ученые НАСА представили первые в своем роде домашние видеоролики о приземлении смельчака на прошлой неделе марсохода, на котором ярко показан его сверхзвуковой парашют. инфляция над красной планетой и ракетный корабль на воздушной подушке, опускающий научную лабораторию на колесах на поверхность.

    Кадры были записаны в четверг серией камер, установленных под разными углами на многоступенчатом космическом корабле, когда он нес марсоход под названием Perseverance через тонкую марсианскую атмосферу к мягкому приземлению внутри обширного бассейна под названием Кратер Джезеро.

    Томас Зурбухен, помощник администратора НАСА по науке, назвал просмотр отснятого материала «самым близким к приземлению на Марсе без надевания скафандра».

    Видеомонтаж был показан репортерам, которые слушали веб-трансляцию новостного брифинга из Лаборатории реактивного движения НАСА (JPL) около Лос-Анджелеса через четыре дня после исторической посадки самого современного астробиологического зонда, когда-либо отправленного в другой мир.

    НАСА также представило короткий аудиоклип, записанный микрофонами на марсоходе после его прибытия, который включал шепот легкого порыва ветра — первый в истории записанный на четвертой планете от Солнца.

    JPL, специалист по визуализации Джастин Маки сказал, что стационарный десантный корабль НАСА InSight, прибывший на Марс в 2018 году для изучения его глубин, ранее измерял сейсмические сигналы на планете, которые были «акустически управляемыми», а затем «обработаны в виде звука».

    Но заместитель руководителя проекта Мэтт Уоллес сказал, что, по его мнению, марсианский бриз представляет собой первый окружающий звук, непосредственно записанный на поверхности Марса и воспроизводимый для людей.

    Микрофоны космического корабля не смогли уловить полезный звук во время спуска на дно кратера. Но они уловили механическое жужжание марсохода после его прибытия. Уоллес сказал, что надеется записать другие звуки, такие как хруст колес марсохода по поверхности и его роботизированная рука, сверлящая образцы марсианской породы.

    «ВЕЩЕСТВО НАШИХ МЕЧТ»

    Но это были кадры из фильма, показывающего опасный самостоятельный полет космического корабля по марсианскому небу до приземления — интервал, который НАСА окрестило «семью минутами ужаса», — особенно поразительным для команды Лаборатории реактивного движения. .

    «Эти видео и эти изображения — материал нашей мечты», — сказал репортерам Аль Чен, руководитель группы спуска и посадки. Директор Лаборатории реактивного движения Майк Уоткинс сказал, что инженеры большую часть выходных потратили на просмотр отснятого материала.

    Видео, снятое в цвете со скоростью 75 кадров в секунду, показывает плавное, яркое движение под разными углами. Это первый такой снимок, когда-либо записанный космического корабля, приземляющегося на другую планету, сказал Уоллес.

    Один из самых драматичных моментов — это красно-белый парашют, выпущенный из канонического пускового устройства в небо над марсоходом, когда космический корабль мчится к земле со скоростью, почти в два раза превышающей скорость звука.

    Желоб поднимается вверх, разворачивается и полностью надувается менее чем за две секунды, без каких-либо признаков запутывания в пределах 2 миль (3,2 км) от тросов, сказал Чен.

    Камера, направленная вниз, показывает падающий тепловой экран и широкий вид на марсианскую местность, окрашенную в ириски, которая, кажется, перемещается взад и вперед, когда космический корабль качается под парашютом.

    Секунды спустя направленная вверх камера фиксирует ракетный «небесный кран», только что сброшенный с парашюта, его двигатели работают, но метательные шлейфы невидимы для человеческого глаза при опускании марсохода в безопасную точку приземления. жгут тросов.

    Отдельная камера показывает опускание шестиколесного вездехода с точки обзора небесного крана, глядя вниз, когда Perseverance свисает с жгута проводов прямо над поверхностью, а при приземлении вокруг него поднимаются потоки пыли. Затем можно увидеть, как небесный кран взлетает и удаляется от места посадки после того, как кабели перерезаны.

    Единственная фотография марсохода, подвешенного к небесному крану за несколько минут до приземления, была опубликована НАСА в пятницу на фоне большой помпы в качестве предвестника видео, показанного в понедельник.

    Единственным предыдущим движущимся кадром, снятым космическим кораблем во время приземления на Марс, была сравнительно грубая видеозапись из-под предыдущего марсохода Curiosity во время его спуска на поверхность планеты в 2012 году. кадров в секунду под одним углом, которые показывают, что земля постепенно приближается, но не включают изображений парашюта или маневров небесного крана.

    Репортаж Стива Гормана в Лос-Анджелесе; Под редакцией Питера Куни

    MG ZT / Rover 75 — Практические руководства и статьи для классических автомобилей

    Ничего подобного — ZT — один из лучших седанов MG за всю историю своей производительностью и практичностью, и они по-прежнему остаются безумной ценностью.Не забудьте и о легальном вездеходе!

    Как и многие другие седаны MG, ZT основан на обычном диапазоне, в данном случае это Rover 75, так что да, ZT вполне может иметь слабый запах Rover, но это нормально, потому что 75 — отличный автомобиль. С помощью BMW эта переделка MG сделана особенно хорошо, чтобы сделать великолепный недорогой, но высококачественный спортивный седан по образцу ZA / ZB Magnette, в то время как стильный, культурный, здравомыслящий универсал Tourer вполне может стать долгожданным современным автомобилем. альтернатива давно прославившемуся Reliant Scimitar GTE — и все по ценам, которые вы просто не поверите.Добавьте к этому активные клубы и форумы владельцев, и легко понять, почему ZT становятся A Plus со своими владельцами.

    Хронология

    1998 Представлен седан Rover 75, основанный на опыте BMW. Привод на передние колеса в сочетании с задней подвеской в ​​стиле Z, впервые использованной на спортивном автомобиле BMW Z1 в начале 90-х годов, все это построено на совершенно новой платформе, где двигатели представляют собой смесь двигателей серии Rover K и Установки KV6 наряду с дизелями BMW плюс хороший выбор роскошных комплектаций.2001 Запущенный через три года после Rover 75, MG ZT изначально представлял собой двигатель 2.5 V6 мощностью 160 и 190 л.с., который отличался особенным интерьером в стиле MG. Также доступны универсалы (ZT-T или Rover 75 Tourer).

    2002 г. Мелодия «180» (смесь частей Rover 75 (175 л.с.) и MG (190 л.с.)) предлагается, но только как автомат. Только для использования на вездеходах предлагается также специальная удлиненная версия под названием «Лимузин», но их было выпущено мало. 2003 Расширение модельного ряда представляет собой экспериментальную попытку: двигатель MGF (120 л.Ford Mustang с 4,6-литровым двигателем V8, в то время как автомобиль выглядел идентично обычным ZT, это практически новый дизайн, предназначенный для заднего привода (версия Rover предназначена только для автомобилей). Еще одно дополнение к линейке — двигатель MGF с турбонаддувом мощностью 150 л.с. 2004 Facelift видит новый дизайн передней части и общее обновление перед печальной кончиной обоих брендов вскоре после этого.

    Вождение автомобиля

    Модель 75 была похвальной работой компании Rover. Выпущенный примерно в то же время, что и «возрожденный Mk2 S-Type» от Jaguar, считается, что Rover сделал лучшую, более полную стилизацию с современной интерпретацией P5 / P5b.Превращение 75-го в ZT ни в коем случае не было просто инженерной задачей, как старые MG, потому что у них есть особый характер собственной заботы о своем специально настроенном шасси, которое работает очень хорошо.

    Производительность всех моделей (доступные в вариантах 160, 177, 180 и 190 л.с. от Rev Happy 1.8 MGF «четверка» и 2.5 V6) не хуже любого конкурента, а V6 обеспечивает особенно яркий, но бархатный привод плюс передний привод. Шасси красиво скомпоновано (с правыми амортизаторами) и цепкое, хотя качество езды по понятным причинам выше, чем у альтернатив Rover, что делает последний круизером более расслабляющим, подчеркнутым их шикарными старыми каютами Worlde.

    Быстрый, хотя и не очень захватывающий флагман с двигателем V8 Mustang — это олдскульный хотрод благодаря 256-сильному V8, соединенному с уникально спроектированным шасси с задним приводом — остальное вы можете догадаться! По нашему мнению, этот гибридный хотрод является современным эквивалентом старого Rover SD1 Vitesse, и это был автомобиль, который сравнивали с чем-то, чем Aston Martin гордился бы, — сказано уже достаточно!

    Это модель для консервации, но если вам нужен только дешевый ежедневный водитель, то дизели BMW резвые, но бережливые, хотя, как и все старые дизели, следует помнить о будущем законодательстве об их дальнейшем использовании в крупных городах и поселках. может быть не в порядке.

    Лучшие модели

    Посмотрите как можно больше автомобилей и в первую очередь определите их состояние. ZT становятся популярными на выставках, и мы бы сказали, что большинство из них были модифицированы или настроены в той или иной степени, поэтому автомобили со спецификациями для выставочных залов становятся все более редкими. У нас есть склонность к поместьям, потому что из них получаются прекрасные рабочие лошадки. Бензиновые двигатели на всех моделях известны как слабые места, и это случай удачи при покупке, хотя доказательство надлежащего ремонта может быть решающим аргументом в сделке.При прочих равных, мы бы выбрали 2.5 KV6 (2-литровый двигатель плавный, но странно спокойный, учитывая его мощность в 150 л.с.), если у него есть история обслуживания, но избегайте 1.8 Turbo, если вы не знаете, что он звучит как фунт.

    Rover ничуть не хуже, если не так спортивны или популярны, и мы видим, что удлиненный лимузин становится предметом коллекционирования. Точно так же будут востребованы сделанные на заказ модели Monogram с их уникальной отделкой внутри и снаружи, тем более, что их осталось всего несколько десятков.

    Цены

    Это привлечет ваше внимание — самые низкие цены, в том числе и на безупречный будущий классический Mustang ZT с двигателем, где вы можете приобрести хорошие, если не оригинальные экземпляры, примерно за 10 000 фунтов стерлингов.Обычные машины стоят повсюду не больше двух тысяч, а типичные «курильщики» — меньше половины этой суммы. Проекты (если это не V8) просто глупо обдумывать, хотя стоит подумать о корзине, которую раздают за копейки просто за те важные, но быстро истощающиеся будущие детали, которые вам обязательно понадобятся со временем — если, конечно, у вас есть место.

    Вердикт

    Если вам нужен недорогой повседневный водитель с элементами класса, напоминающими Rover P5 или старый MG Magnette, пикантный ZT обязательно привлечет вас.

    Пять лет веселья ZT

    Согласно его подробным спецификациям, 2-литровый дизельный ZT 135 CDTi серого антрацита Патрика Уолла сошел с конвейера в 10:16 ровно в понедельник, 17 ноября 2003 года, 1837-й из серии 4184. Это был один из договоров аренды MG. cars, и Патрик купил его с пробегом всего 37 000 миль в 2014 году у дилера в Северном Лондоне. Стоящий почти 4000 фунтов стерлингов, ZT потребовалась доработка, чтобы сделать его надежным в качестве ежедневного водителя с типичными проблемами ZT с топливным насосом и рабочим цилиндром сцепления, но «сейчас пробег составляет 90 000, и он по-прежнему хорош».Автомобиль немного модифицирован и дополнен обвесом и отличительной крышей с декором Union Jack. Поклонник MG Rover и член клуба MG Rover South East Патрик просто обожает свой ZT.

    Пять основных неисправностей

    Общие
    Электроника

    проста для такого современного автомобиля, но утечки воды могут испортить ЭБУ на всех моделях, в то время как на 260 есть определенные проблемы из-за брака оборудования Ford и Rover, плюс особая задняя ось и тормозная система этого автомобиля также могут быть повреждены. проблемные места.Состояние, а не характеристики и отделка имеют большее значение, поэтому при поиске будьте непредвзято.

    Кузов

    Несмотря на помощь BMW и улучшение качества сборки, у этого дизайна есть свои недостатки, не в последнюю очередь удручающая склонность к окончательному гниению для такого современного автомобиля (пороги и подрамник — главные проблемы). Другими словами, не поддавайтесь глянцевому кузову, а залезайте под него и внимательно исследуйте, поскольку ремонт может перевесить стоимость автомобиля.

    Двигатель

    K-серия печально известна выскакиванием прокладок головки блока цилиндров и повреждением головки блока цилиндров.Точно так же мы бы дважды подумали о турбомоторе 1.8T, учитывая его репутацию. KV6 может представлять серьезную проблему с надежностью (в основном поршни и ремни ГРМ) не в последнюю очередь из-за того, что детали высыхают, поэтому проверьте историю обслуживания. Дизели БМВ в целом нормальные.

    Ходовая часть

    Помимо изношенных, ржавых рычагов задней подвески (которые, если они очень плохи, спишут со счетов многие автомобили), не о чем особо беспокоиться, хотя имейте в виду, что пулеметы по своей природе будут работать тяжелее, поэтому ожидайте выстрела амортизаторов, изношенных пружин и избитых тормозов. .Передние шаровые опоры служат недолго, хотя их достаточно легко заменить.

    Электрика

    Несмотря на то, что в конструкции много общего с битами BMW E46 3-й серии, известно, что электрическое оборудование работает хуже, чему не способствуют заблокированные дренажные каналы, из-за которых блок управления двигателем промокает. Индикаторы подушки безопасности часто горят из-за неисправных разъемов (у Rimmer Bros есть измененная деталь). Убедитесь, что вам переданы оба ключа, так как запасные части могут стоить более 100 фунтов стерлингов.

    2022 Jeep Grand Wagoneer First Drive Обзор

    Chrysler, или как он там назывался в любой момент времени, был удивительно медленным, чтобы попасть в игру больших внедорожников.То, что компания, наконец, решила сделать это под брендом Jeep (а не, скажем, Ram) и с шильдиком Wagoneer, имеет смысл — история шильдика дает мгновенное доверие. Wagoneer / Grand Wagoneer появился давно. Он был неотъемлемой частью будущих презентаций продукции бывшего генерального директора FCA Серджио Маркионе и изначально должен был появиться в 2014 году. Непонятно, почему Jeep так долго колебался.

    Это определенно не было для создания чего-то революционного. Wagoneer во многом придерживается условностей.Он построен на модифицированной раме широко известного пикапа Ram 1500, но с независимой задней подвеской, а не с ведущей осью. Пара готовых безнаддувных двигателей V8 обеспечивает мощность. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач выполняет функции переключения передач, и хотя Wagoneer стандартно поставляется с задним приводом, большинство из них будет оснащено одной из существующих полноприводных систем Jeep.

    Его размер, очевидно, не является тем, что мы видели в попытках Jeep, Ram или чего-либо еще в портфолио Stellantis.При длине 214,7 дюйма и 123-дюймовой колесной базе дуэт Wagoneer немного больше, чем стандартные Ford Expedition / Lincoln Navigator и Chevrolet Tahoe / Cadillac Escalade. Трехрядная посадка — это, естественно, стандарт. При использовании третьего ряда у Wagoneer больше места для багажа, чем у его конкурентов, с действительно полезными 27,4 кубическими футами. Его максимальный грузовой объем варьируется в зависимости от оборудования, но по сути он превосходит внедорожники FoMoCo и избегает GM. Все эти размеры относятся к вариантам со стандартной колесной базой, которые запускаются сейчас.Также будут версии с увеличенной длиной для обеих моделей, отражающие предложения GM и Ford.

    Wagoneer, изображенный выше, предназначен для конкуренции с внедорожниками основных брендов, в то время как Grand Wagoneer (на фото в верхней галерее) подталкивает элитный рынок к роскошным шильдикам. Визуальные различия между ними неуловимы. Эти два автомобиля отличаются дизайном решетки радиатора, передней панелью, освещением, капотом, колесами и отделкой задней двери. Однако наиболее очевидным отличием является черная крыша, эксклюзивная для Grand Wagoneer.Ни на одной из моделей нет значков Jeep, что является частью попытки продвинуть их на более престижный рынок.

    Как всегда, стиль субъективен, но трудно не думать, что Jeep был менее успешным в воплощении духа культового предшественника Wagoneer, чем Land Rover в его переделке Defender или Ford в возрождении Bronco. Ведущий дизайнер экстерьера Jeep указывает на вертикальные стойки, высокие боковые окна и решетку радиатора с металлической отделкой как элементы, напоминающие оригинальный Wagoneer, который дебютировал как модель 1963 года и последний раз продавался в 1991 году.

    Grand Wagoneer 2022 года оснащен 6,4-литровым двигателем V8 Stellantis с новыми впускными и выпускными коллекторами и специальной выпускной системой. Он выдает 471 л.с. и 455 Нм крутящего момента. Эти показатели мощности лучше 6,2-литрового двигателя GM в Cadillac Escalade / GMC Yukon / Chevrolet Tahoe и 3,5-литрового двигателя V6 с турбонаддувом в Ford Expedition и Lincoln Navigator. Однако по крутящему моменту 6.4 уступает этим конкурентам.

    Обычный Wagoneer использует фирменный 5,7-литровый Hemi V8, который рассчитан на 392 лошадиные силы и 404 фунт-фут крутящего момента.Его мягкая гибридная система eTorque включает в себя генератор с ременным приводом и небольшую литий-ионную батарею (заряжается с помощью рекуперативного торможения) и может добавить кратковременный импульс на 130 фунт-фут. Он также позволяет останавливать двигатель при замедлении.

    Даже с этой каплей топливосберегающей технологии, EPA оценивает задний привод Wagoneer в 16 миль на галлон в городе и 22 мили на галлон на шоссе, с версией с полным приводом — 15/20 миль на галлон. 6,4-литровый 4WD Grand Wagoneer — голодный зверь со скоростью 13/18 миль на галлон. Эти цифры не намного ниже, чем у Cadillac Escalade 6.2-литровый бензиновый V8, но его расход значительно хуже, чем у 5,3-литрового V8 и дизельного двигателя GM, а также у Ford EcoBoost V6.

    Однако не стоит винить только двигатели большого джипа. Его снаряженная масса сокрушает. Wagoneer 4×2 весит чуть менее трех тонн при 5960 фунтах, а Grand Wagoneer может достигать 6420 фунтов. Escalade, напротив, стоит от 5635 до 6015 фунтов.

    Однако это не мешает большой буксировочной способности.Wagoneer с задним приводом буксирует 10 000 фунтов; вычтите 150 из этой суммы для версии 4WD или для Grand Wagoneer, несмотря на его больший двигатель. В любом случае, эти показатели являются лучшими в классе, затмевая Expedition (9300 фунтов), Navigator (8700), Tahoe (8400) и Escalade (8 200), а также всех европейцев. Сцепное устройство для ресивера класса IV входит в стандартную комплектацию, а доступный пакет для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации включает улучшенное охлаждение двигателя, контроллер тормозов прицепа, камеру с масштабированием сцепного устройства и систему помощи при настройке сцепного устройства, но без автоматического усилителя рулевого управления для резервного копирования с помощью трейлер.

    Типично для Jeep, здесь доступно более одной системы полного привода. Wagoneer стандартно поставляется с задним приводом и предлагает в качестве опции Quadra-Trac I или Quadra-Trac II. JGW стандартно поставляется с Quadra-Drive II (хотя, заглянув на сайт fueleconomy.gov, можно увидеть, что он также предлагает версию с задним приводом). Quadra-Trac I имеет односкоростную раздаточную коробку; два других получают возможность выбора диапазона низких частот, а Quadra-Drive II добавляет электронное управление к механическому заднему дифференциалу повышенного трения.

    В отличие от большинства джипов, здесь нет внедорожного Trailhawk (ни один Wagoneer не имеет даже Trail Rated), что делает наиболее способную версию Wagoneer с Advanced All-Terrain Group. Этот пакет, недоступный для Grand Wagoneer, включает в себя двухступенчатую раздаточную коробку, пневморессоры, защитные пластины, передаточное число задней оси 3,92: 1, контроль скорости для бездорожья, буксировочные крюки и 18- или 20-дюймовые колеса со всеми колесами. шины повышенной проходимости.

    Мы проехали на таком оборудованном Wagoneer по короткой трассе для бездорожья, специально разработанной, чтобы продемонстрировать способности большого Jeep.Шарнирное сочленение осей не такое хорошее, как у более хардкорных джипов — пару раз у нас оставалась шина, висящая в воздухе, — но у Wagoneer 10 дюймов дорожного просвета с пневматической подвеской на цыпочках (или 8,3 дюйма). с фиксированной подвеской), тем не менее, он без пробуксовки и колебаний карабкался по скалам и уклонам. А функция под названием Active 4 Low (на обеих верхних системах полного привода) также позволяла ему маневрировать на крутых поворотах в низком диапазоне без рывков.

    Остальное время в пути мы провели в Grand Wagoneer.С его 6,4-литровым V8, ускорение, безусловно, адекватное, хотя и не такое, как у Grand Cherokee SRT с тем же двигателем. Вместо этого 6,4-литровый двигатель работает плавно и тихо; ускоритель линейен по своей реакции; а переключение восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач совершенно ненавязчиво. Поскольку Jeep использует дисковый переключатель, ручное переключение на пониженную передачу — или, точнее, установка максимальной передачи — осуществляется с помощью кнопок на рулевом колесе.

    Пневматические рессоры и адаптивные амортизаторы входят в стандартную комплектацию Grand Wagoneer (и являются опцией для Wagoneer) и обеспечивают впечатляющее качество езды.Проезжая на север от Нью-Йорка, мы ехали по шоссе Вест-Сайд, а позже и по бульвару Соу-Милл-Ривер, оба старых шоссе с ливневыми стоками на краю переулка, иногда значительно ниже уровня тротуара. На некоторых участках вы ударяете один за другим, и Grand Wagoneer распознал их одним движением тела, и все. Не было ни кидания головы, ни дрожи во всем здании. Значительная часть значительной массы этого автомобиля, должно быть, пошла на повышение жесткости конструкции, потому что GW чувствовал себя твердым, независимо от того, по какой покрытой пятнами и рябью дороге мы проезжали.Адаптивные амортизаторы также эффективно подавляют движения тела, но переключение между спортивным и автоматическим режимами движения по умолчанию не имело особого значения. Режимы привода влияют только на трансмиссию и подвеску, но не на рулевое управление, поэтому запуск двухспицевого рулевого колеса всегда остается делом, не требующим больших усилий.

    Легкое рулевое управление возможно с помощью системы Highway Assist System, которая представляет собой адаптивный круиз-контроль Jeep с центрированием полосы движения, эксклюзивный для Grand Wagoneer. Он отлично справлялся с удержанием большого внедорожника в центре полосы движения, просто держась за руль, за исключением более крутых поворотов лесопильного завода, когда он предупреждал водителя о необходимости вернуться к рулевому управлению. Нам сказали, что скоро появится полуавтономная система в стиле GM Super Cruise с громкой связью, но насчет сроков представители Jeep сказали бы только «скоро».

    Кабина Grand Wagoneer изготовлена ​​из богатого на вид материалов, в том числе из огромных деревянных пространств, показанных выше. Как и ожидалось, у Wagoneer меньше обтянутых кожей поверхностей и менее замысловатые детали, но, по крайней мере, кожа является стандартной платой за проезд, чего, как правило, нет в других местах. Что особенно важно для дорожного транспортного средства, достаточно места для хранения, включая доступный прохладный ящик под центральным передним подлокотником или, в качестве альтернативы, сейф с клавиатурой.

    Jeep

    претендует на лучшее в своем классе пространство для ног во втором и третьем ряду, и действительно, с передним сиденьем, установленным для водителя ростом 1,8 метра, у него море пространства для ног во втором ряду и более чем достаточно места для ног и головы в третьем ряду. В третьем ряду Grand Wagoneer больше места, чем у Escalade или Navigator, поэтому он действительно подходит для трехместных сидений. И вот редкость: в третьем ряду действительно есть мягкие подлокотники (в GW, а не в Wagoneer). Задние скамейки также имеют USB-розетки с обеих сторон, и их всего от восьми до 11 USB-розеток, разбросанных по всей кабине.Обратите внимание, что для каждого из них можно выбрать выход USB-A или USB-C.

    Для Wagoneer и особенно Grand Wagoneer решетки являются определяющим элементом интерьера. Хотя их количество кажется чрезмерным, основные из них, с которыми вы взаимодействуете, выполнены очень хорошо.

    Есть центральный информационно-развлекательный дисплей (10,1 дюйма в Wagoneer и 12 дюймов в Grand, как показано слева вверху) и стандартная цифровая приборная панель (10,25 дюйма в Wagoneer и 12.3 дюйма в Grand, показанном выше справа). Некоторые модели также имеют сенсорные экраны, предназначенные для системы климат-контроля спереди и сзади. Можно также указать сенсорный экран для переднего пассажира и развлекательную систему на заднем сиденье с двумя 10,1-дюймовыми экранами и возможностью потокового телевидения Amazon Fire среди других опций мультимедиа. Итак, всего семь — и это даже не считая зеркала задней цифровой камеры или проекционного дисплея.

    Для двух основных экранов девизом является возможность настройки.Мы начнем с цифровой комбинации приборов, которая выходит далеко за рамки обычного выбора между «спортивным» или «классическим» исполнением приборов. Возможно полноэкранное отображение навигационной карты, как в некоторых других автомобилях, но есть также шесть других функций, которые могут занять почетное место, например, ночное видение (для автомобилей, оборудованных таким образом), информация для бездорожья или аудио. . Можно дополнительно настроить макет, разместив уменьшенные спидометр и тахометр на дальних краях экрана, или выбрать цифровое считывание скорости вверху и тахометр в виде полосы внизу. И затем вы можете выбрать, какие дополнительные показания будут отображаться в самом верху экрана. Естественно, настроить все это с помощью четырехпозиционных кнопок на рулевом колесе непросто (даже для человека, который разработал это и демонстрировал нам все это). Планируйте потратить немало времени на дорогу, изучая систему и настраивая предпочтительный макет.

    Центральный дисплей конфигурируется более условно: на главном экране могут отображаться две, три или четыре функции. Можно сохранить несколько домашних страниц, и вы проводите пальцем по экрану для перехода от одной к другой.Кроме того, есть сенсорные кнопки для перехода к основным функциям. Вы также можете сказать, что находится в полосе значков в виде док-станции в верхней части экрана — один элемент, который вы захотите разместить там, — это камера (поскольку нет физической кнопки для ее вызова), а также, возможно, семейный -камера в салоне камеры. Также есть беспроводной Apple CarPlay / Android Auto с необходимой беспроводной зарядкой.

    Дополнительный дисплей переднего пассажира кажется излишним.Он также имеет настраиваемую домашнюю страницу и может отображать аудиоинформацию, навигацию, камеры и видеоплеер (экран конфиденциальности не позволяет водителю просматривать его). Затем есть передний и задний сенсорные экраны климат-контроля, которые тоже попахивают излишеством, хотя Jeep — не единственный производитель, который их использует. К счастью, есть также ряд физических кнопок для часто используемых функций климат-контроля.

    Итак, возможностей много. Как это на практике? Большой цифровой кластер и центральный дисплей выглядят великолепно.Графика такая же современная и четкая, как и любая другая, и количество настроек действительно полезно, даже если настройка немного пугает. Однако у нас было несколько ошибок в наших предсерийных автомобилях. Ручка настройки иногда задерживалась при прокрутке спутниковых радиостанций, карта в комбинации приборов отказывалась загружаться, а ручка регулировки громкости ненадолго забастовала. Мы надеемся, что все многие функции будут работать без сбоев в продаваемых единицах. И, конечно же, неизбежные обновления могут выполняться по беспроводной сети.

    Владельцам, которые озадачены техническими решениями в автомобиле или другими вопросами о транспортном средстве, всегда готовы помочь «Послы Wagoneer». Эти специализированные представители службы поддержки клиентов готовы ответить на вопросы во время и после процесса покупки и являются частью стремления Jeep повысить качество владения, чтобы конкурировать с Cadillac, Lincoln, Mercedes-Benz и другими внедорожниками с шестизначными цифрами. Jeep также предлагает услуги по вывозу и высадке автомобилей, при этом автомобили мыть и чистить по возвращении.

    Дилерам

    также необходимо улучшить свою игру, поскольку цены на эти автомобили раздвигают границы для бренда Jeep. Начальные цены, включая сбор за место назначения в размере 2000 долларов (!), Составляют 59 995 долларов за Wagoneer Series I (с отложенным выпуском), 69 995 долларов за серию II и 75 590 долларов за серию III. Grand Wagoneer выпускается в классах Series I, Series II, Obsidian (темная внешняя отделка) и Series III, и здесь начальные цифры варьируются от 88 995 до 105 995 долларов.

    Как поклонники классического Grand Wagoneer, нам, возможно, понравилось бы, если бы эта новая версия привнесла более сильную черту по сравнению с оригиналом (хотя и не имела обшивки из пластикового дерева).Однако для большинства покупателей сочетание просторного пространства, роскошного интерьера, приятных ощущений от вождения и хорошей буксировки, безусловно, достаточны, чтобы заработать этому Jeep свою долю прибыльного рынка. Мы просто не можем не задаться вопросом: что заняло так много времени?

    Видео по теме:

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *