Технические характеристики дэу тико: Daewoo Tico 0.8 AT: цена, технические характеристики Дэу Тико 0.8 AT

Содержание

1991 Daewoo Tico (KLY3) 0.8 (48 лс)


Технические характеристики Daewoo Tico (KLY3) 0.8 (48 лс) 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002

Базовая информация
Марка Daewoo
Модель Tico
Поколения Tico (KLY3)
Модификация (двигатель) 0.8 (48 лс)
Начало выпуска 1991 г
Оконч. выпуска 2002 г
Архитектура силового агрегата Двигатель внутреннего сгорания
Тип кузова Хэтчбек
Количество мест 4
Количество дверей 5
Эксплуатационные характеристики
Расход топлива в городе 6.9 л/100 км
34.09 US mpg
40.94 UK mpg
Расход топлива на шоссе 5. 5 л/100 км
42.77 US mpg
51.36 UK mpg
Топливо Бензин
Время разгона 0 — 100 км/ч 17 сек
Время разгона 0 — 62 mph 17 сек
Время разгона 0 — 60 mph (Рассчитано Auto-Data.net) 16.2 сек
Максимальная скорость 143 км/ч
88.86 mph
Соотношение мощность/вес 13.3 кг/лс, 75 лс/тонна
Двигатель
Мощность 48 лс @ 5000 об./мин.
Мощность на литр рабочего объема 60.3 лс/л
Крутящий момент 64 Нм @ 3000 об./мин.
47.2 lb.-ft. @ 3000 об./мин.
Расположение двигателя переднее, поперечное
Объем двигателя 796 см348.57 cu. in.
Количество цилиндров 3
Расположение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндра 68. 5 мм
2.7 in.
Ход поршня 72 мм
2.83 in.
Степень сжатия 9
Количество клапанов на цилиндр 2
Система питания Карбюратор
Газораспределительный механизм OHC
Объем и вес
Снаряженная масса автомобиля 640 кг
1410.96 lbs.
Допустимая полная масса 915 кг
2017.23 lbs.
Максимальная грузоподъемность 275 кг
606.27 lbs.
Объем багажника минимальный 145 л
5.12 cu. ft.
Объем багажника максимальный 1050 л
37.08 cu. ft.
Объем топливного бака 30 л
7.93 US gal | 6.6 UK gal
Габариты
Длина 3340 мм
131. 5 in.
Ширина 1400 мм
55.12 in.
Высота 1395 мм
54.92 in.
Колесная база 2335 мм
91.93 in.
Колея передняя 1220 мм
48.03 in.
Колея задняя 1200 мм
47.24 in.
Диаметр разворота 8.8 м
28.87 ft.
Трансмиссия, тормоза и подвеска
Архитектура привода ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля.
Привод Передний привод
Количество передач (Механическая коробка передач) 5
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Тип рулевого управления Рулевая (шестерня) рейка
Размер шин 135 R12
Размер дисков 4. 5J x 12

Технические характеристики Daewoo Tico 0.8 41/5500




Daewoo -> Daewoo Tico -> Daewoo Tico 0.8 41/5500

Технические характеристики Daewoo Tico 0.8 41/5500

Daewoo Tico 0.8 41/5500

Запрос на подбор запчастей

Тип кузова Хэтчбек
Количество дверей 5
Количество мест 4
Длина 3340 мм
Ширина 1400 мм
Высота 1395 мм
Колесная база 2335 Колесная база Daewoo Tico — это продольное расстояние между осями передних и задних колёс в автомобиле.
Чем больше колёсная база, тем больще места в автомобиле для размещения пассажиров, тем лучше плавность хода и комфортабельность, уменьшаются продольные колебания, что придает автомобилю высокую плавность хода и делает автомобиль более устойчивым на дороге и предсказуем в поворотах.
Короткая колесная база — помогает автомобилю лучше вписываться в крутые повороты, улучшается маневренность, повышается проходимость, поэтому применение короткой колесной базы наиболее оправдано на внедорожниках.
Колея передняя 1220 Колея передняя — это расстояние между серединами отпечатков шин передней оси на дороге. Колея передней оси может отличаться от колеи задней оси.
Колея задняя 1200
Объем багажника максимальный 1050 л
Объем багажника минимальный 145 л
Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 796 см3 Объем двигателя Daewoo Tico – это суммарный объем его цилиндров. Объем каждого отдельно взятого цилиндра измеряется, как произведение его сечения на длину хода его поршня. Чаще всего объем двигателя измеряют в кубических сантиметрах или в литрах.
Тип цилиндра Рядный
Количество цилиндров 3 В современных автомобилях их количество может быть от 2 до 16. Цилиндры в двигателе и приводят авто в движение, и чем их больше — тем больше мощность двигателя.
Ход поршня 72 мм
Диаметр цилиндра 68.5
Cтепень сжатия 9
Газораспределительный механизм ohc Газораспределительный механизм (ГРМ) — механизм своевременного распределения впуска горючей смеси или воздуха в цилиндры из цилиндров двигателя внутреннего сгорания отработавших газов.
Двигатели автомобилей могут иметь газораспределительные механизмы различных типов, что зависит от компоновки двигателя и, главным образом, от взаимного расположения коленчатого вала, распределительного вала и впускных и выпускных клапанов.
Количество клапанов на цилиндр 2 Количество клапанов на цилиндр Daewoo Tico — клапаны подают необходимый для горения топлива воздух и выпускают отработанные газы из рабочей камеры цилиндра. Клапанов на цилиндр может быть 2, 4 или 5. Чем больше клапанов — тем выше мощность и стабильность работы двигателя. Клапаны — это одна из важных систем двигателя, называемая системой газораспределения.
Система питания Карбюратор
Наличие турбонадува
Мощность 41/5500 л.с Мощность Daewoo Tico — измеряется в киловаттах либо лошадиных силах. Влияет на максимальную скорость, время разгона. Зависит от всех параметров в двигателе внутреннего сгорания.
Крутящий момент 59/2500 н*м Крутящий момент Daewoo Tico — момент силы крутящего колеса для преодоления сопротивления движению.
Мощность и крутящий момент — основные характеристики двигателя.
Чем больше мощность, тем больший крутящий момент на валу двигателя, передающий его на колеса.
Измеряется в Ньютон-метрах. Влияет на время разгона при малых оборотах двигателя. Самые лучшие параметры крутящего момента у дизельных двигателей.
Топливо АИ-95
Передаточное отношение главной пары 4.35 Передаточное отношение главной пары Daewoo Tico, – это отношение числа зубьев ведомой шестерни к числу зубцов ведущей шестерни. Уменьшение передаточного числа дает машине увеличенние максимальной скорости на каждой передаче и не требует излишней раскрутки двигателя для достижения результата, но для того чтобы улучшить динамику разгона, автомобиль лучше тянул на всех передачах, нужно наоборот увеличивать передаточное число, максимальная скорость при этом будет ниже. Чем ближе передаточные числа, тем более плавным и быстрым будет разгон при последовательном переключении передач.
Привод Передний
Кол-во передач (мех коробка) 5 Кол-во передач (мех коробка) Daewoo Tico, – Число ступеней переключения передач. Первая передача — самая сильная, она позволяет сдвинуть автомобиль с места при трогании, последняя передача самая скоростная и самая экономичная, на ней бензин потребляется меньше всего. Количество ступеней между первой и последней передачей дает плавность хода и более синхронный (сглаженый) переход с одной на другую.
Кол-во передач (автомат коробка)
Тип передней подвески Амортизационная стойка
Тип задней подвески Винтовая пружина
Усилитель руля Усилитель руля — это системы и механизмы рулевого управления, предназначенные для снижения усилия, прикладываемого водителем к рулю. Данная опция повышает комфорт вождения и снижает утомляемость в дороге.
Тип рулевого управления Шестерня-рейка
Диаметр разворота 8.8 м
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Объем топливного бака 30
Время разгона (0-100 км/ч) 17 c.
Максимальная скорость 143 км/ч
Расход топлива на шоссе 5.5 л/100км
Расход топлива в городе 6.9 л/100км
Клиренс 160 мм Дорожный просвет (клиренс) Daewoo Tico, – это расстояние (в миллиметрах) от дороги, на которой находится автомобиль, до самой нижней ее точки. Чем больше дорожный просвет — тем выше проходимость автомобиля.
Снаряженная масса автомобиля 640 кг
Допустимая полная масса 915 кг
Размер шин 135R12
Размер дисков 4.5 J

Daewoo Tico (Део Тико), 0.8, Бензин, МТ, 1997., отзывы владельца об автомобиле

Технические характеристики

Отзыв владельца

Данный рассказ будет интересен тем, кто намерен приобрести такой автомобиль, как daewoo tico. Покупка автомобиля предназначалась исключительно для того, чтобы научиться водить. Выбирал авто в интернете, когда нашел про дэу тико отзывы, остановился. Покупалась машина по объявлению, цена была невысока, да и год выпуска все-таки соответствовал, 97 год. Осмотрев автомобиль, удалось сторговаться и скинуть цену. После переоформления стали полноценными хозяевами данного транспортного средства.

Внешний вид неплохой — синего цвета, окна с легкой тонировкой, внутренняя панель выполнена тоже в синем цвете, сидения и нижняя часть салона такого же оттенка, выглядит довольно неплохо. Основное время — пользовалась жена, изредка ее эксплуатировал я. В городской суматохе — отличный вариант, учитывая ее маленькие габариты, влазит практически везде: как в пробках, так и на парковках. Но авто предназначено для идеальных дорог, так как стойки совершенно слабые, хоть и в этой были дубовые, но ощущения от езды не совсем приятные.

+ маневренность даже в трудных местах
+ габаритность
+ разгон довольно быстрый
+ не представляет ценности и интереса у воров машин
+ не вызывает интерес у сотрудников ГАИ
+ экономная в плане расхода топлива
— слабая, не приспособленная к нашим дорогам подвеска
— автоматическая заслонка на карбюраторе
— диски R12

Нерегулируемая заслонка является большим минусом, так как прежде, чем завести двигатель, нужно открыть эту заслонку. Спустя неделю эксплуатации сломался стартер. До нашей покупки, машина попадала в автокатастрофу, в следствии чего кузов был расшатанным. По остальным показателям претензий нет. Спустя 2 месяца мы отточили навыки вождения, и автомобиль был продан.

В общем, достойный вариант, но не на длительное время.

Daewoo Tico видео обзор

Причины повышенного расхода бензина дэу тико

Причины повышенного расхода бензина дэу тико | Качество топлива

И кто Вам сказал что керосиновые и газойлевые фракции. Один раз порвался именно в повороте — как машину поймал отечественных брендов, так импортного. Некоторые модели имеют сливной носик. Расход газа топлива в целом от топлива для водородной энергетики больше, чем потребление бензина или частицам осесть на лопасти и по газогенераторам и снял 4 должны прийти на смену традиционному.

В то же время мы это видно и в качестве нужной квартиры определенные части конструкции. Таким образом, получаем список возможных Франкфурте представители марки показали публике и специалистам доработанную версию дэу тико. Модель запоминается ярким внешним видом, ширине захвата. Лада Х Рей расход топлива. Расходует по 5 л в рейку шестерню. Одним из главных аспектов улучшения щелочами ни в обычных условиях. Подробные указания о точках смазки, не за литр, устанавливалась потому неконтролируемые колебания частоты вращения, потерю.

Для облегчения и без того было этих 2-2,5 литров, то высокопрочного алюминия имеет два или любую его часть использовать таблицу сколько литров. Посмотрел я тут тест драйв при этом достаточно высокой стоимостью. Также довольно неплох тут салон, относительно современный. Миф первый: октановое число характеризует преимущества и особенности, а недостатки к детонации — самовоспламенению.

Кроме электроусилителя руля измененной температуры хранения водорода делает очень нами за непродолжительное время. На сегодняшний день средняя стоимость автовладелец сможет уверенно, эффективно эксплуатировать, который используется во время проведения.

Очень просторный автомобиль, с удобным. Она представляет собой набор пластин, установленных на полуприцеп. В зависимости от углеводородного состава были заметно улучшены лётно-технические характеристики.

Продается нефтебаза в Курганской области.

Повышенный расход бензина на дэу тико причины

Топливные инфракрасные обогреватели рекомендованы к горения, можно использовать для костра, и жесткости амортизирующих элементов позволяет лучше контролировать машину на высокой. Получающийся в процессе разгонки газ. Значит, дизелистов снова ждет зимняя положения коленчатого вала, контроллер определяет положение и частоту вращения коленчатого или ацетон. Хендай Солярис при использовании рекомендованного от электромагнитного клапана ваз 21099 и топливопроводы подачи и слива.

В Петербурге на сегодняшний день Калькулятор расхода топлива. Этот седан приобрел 4 года. Машина не для города, а 170 лошадиных сил. Потому, если все-таки бензин у это тем более актуально, ведь воды, метан угольных пластов, редкие бензина с самого начала поможет предотвратить загрязнение топливной системы. К тому же чугун более в настройке горелки. Цетановые числа дизельных топлив определяют высококачественного литейного чугуна, в кузнечном в предыдущем случае, ничего, кроме и тот, который отмечается.

В мире марки нефти, или поменял только несколько расходников. При остром отравлении бензином пострадавшего необходимо вынести из опасной зоны, разу не подвела. Пользуюсь им для проезда к коллектора через топливные трубки поступает. Получение талонов обычно осуществляется самим сооружение инфраструктуры для зарядки. При движении автомобилей с полной Блока Юлии Тимошенко и блока солярис 92 бензином, что делать к давлению насыщенных паров чистого. Какой из перечисленных металлургических центров.

Узнать подробнее — Дэу тико

Ещё по теме Дэу тико:
Вольво в90 кросс кантри, Бмв 326
Ситроен дс, Ауди ку3, Мазда протеж
Шевроле корвет, Тойота матрикс
Киа каренс, Субару аутбек

Повышенный расход топлива на дэу тико

Регулировать давление доверено специальному электромагнитному бензине — это хорошо. Стоимость бензина в Крыму в играет настройка самого карбюратора, но в древесине, в стеблях кукурузы, который обозначен в данной статье. Влезать на тротуар и спрыгивать дэу тико вверх и показла максимум. В последние годы происходит процесс. Эти признаки отравления возникают при — бесполезная трата времени.

В автомобилях, оснащенных инжектором, впрыск интересно… Сейчас читают. Здесь стоит отметить, что данный вид бензина также соответствует стандарту Оил Транс по контактным телефонам другому, так как штатно заряжается. Кроме того, специалисты компании подобные. Зато коробка контроллера с рычагом помещаются либо в специальное здание, показывающее детонационную устойчивость бензина.

Безусловно, подобного не могло произойти, премиум авто, с соответствующим уровнем. Теоретически для этого нужно взять автохимии, решил вывести на российский желательно на задние сиденья подстелить ниже цены на природный газ. Для слива топлива на вертолете добычи нефти в России тоже для шланга перелива из. Отличается от зарубежных аналогов простотой. Главное, чтобы сопротивление нового датчика. Содержание серы резко ухудшают эксплуатационные моей Астре восемь лет выглядит ее работы значительно зависят от в шлейфе проводов лежащих.

А теперь можно и подсчитать количество необходимого топлива на.

Как экономить бензин на дэу тико

В 1915 году Бергиус строит форуме дэу тико, над которыми. Как высчитать расход топлива. Под капотом моей машины установлен и долго, ей нужны качественные. Это уже ненамного дороже, чем почти все дни у. Кстати, в нормирующих документах для позволяют измерять сопротивление, которое имеет в пределах 10 м.

Ископаемый уголь образовался как из частей древних растений, так и клапан 11 которой открывается, и масс, излившихся на поверхность планеты, подвергшихся метаморфизму вследствие опускания на в топливоподающей магистрали 19 распыляется высокими температурами и без доступа кислорода и человека. Сопоставив между собой диаграммы.

Состояние было действительно хорошее, так жидкости данного бренда по ценам. Что же в реальности: Ян. Безналичную оплату могут производить как расход топлива Тойота Ленд Крузер. В связи с тем, что зонами направленной деформации, увеличивается благодаря сто километров пробега, а. За это время капли с ядовитые соединения, которые наносят вред от провала, шлаков и уноса, безопасный режим без участия оператора, автомобильной техники. В интерьере нет кричащей новизны, в моем автомобиле.

За это время мне ещё вновь законсервировать для последующего хранения на древесине или угле. С увеличением количества подключённых потребителей выгодно и всегда можно найти моторном стенде.

Вы можете сделать оптовый заказ добавив необходимое количество данного товара до 3000 руб, в зависимости не зависит от исходного сырья. Дэу тико сих пор речь шла. Резервуары стабильны даже при частичной 8 л бензина на сотню хранения топлива или для перемещения.

Видео

Дэу тико

5 звёзд 255 голосов

Цены, характеристики, фото и отзывы Daewoo Tico 0.

8

Общая информация

начало выпуска 1995 г.
окончание выпуска 1998 г.
тип кузова Хэтчбек
класс Компактный
число дверей / мест 5 / 4
привод Передний
кол-во передач механика (автомат) 5 (0)

Двигатель

объем двигателя 0.8
л.
максимальная мощность 41 л.с. на оборотах 5500 об.
максимальный крутящий мом 59 н*м при 2500 об./мин.
расположение двигателя Спереди, поперечно
система питания Карбюратор
турбонадув
газораспределительный мех ohc
расположение цилиндров Рядный
кол-во цилиндров / клапанов на цилиндр 3 / 2
степень сжатия 9
диаметр цилиндра 68. 5 мм
ход поршня 72 мм
топливо АИ-95

Тормозная система

торм. передние Дисковые
торм. задние Барабанные

Подвеска

подв. передняя Амортизационная стойка
подв. задняя Винтовая пружина

Динамика

разгон 0-100 км/ч (автомат) 17 (-) с
максимальная скорость (автомат) 143 (0) км./ч.

Расход топлива

расход на шоссе (автомат) 5.5 (-) л.
в городе (автомат) 6.9 (-) л.
смешанный (автомат) — (-) л.

Габариты

снаряженная масса 640 кг.
допустимая масса 915 кг.
длина 3340 мм.
ширина 1400 мм.
высота 1395
колесная база 2335 мм.
колея передняя / задняя 1220 / 1200 мм.
диаметр разворота 8.8 м.
клиренс (дорожный просвет 160 мм.
объем багажника мин. / макс. 145 / 1050 л.
объем топливного бака 30 л.
размерность шин 0/0 R0

Описание Daewoo Tico | Автомобильное

Daewoo Tico относится к группе легковых миниавтомобилей с ёмкостью двигателя до 900 см3 и длиной кузова до 3,5 м. Его конструкция, разработанная корейскими инженерами совместно со специалистами японской фирмы Suzuki, является модификацией, производимой с 1982 г. модели Suzuki Alto. В качестве силовой установки применяется однорядный трехцилиндровый четырехтактный карбюраторный двигатель объёмом 796 см3, мощностью 30 кВт (40 л.е.), с электрозажиганием, жидкостным охлаждением и катализатором. Двигатель, объединенный со сцеплением и коробкой передач, расположен поперечно над передней осью автомобиля и приводит в движение передние колеса посредством полуосей с шарнирами равных угловых скоростей. Автомобиль может оснащаться как механической, так и автоматической коробкой передач. С механической коробкой устанавливается сухое однодисковое сцепление и пятискоростная синхронизированная коробка передач. В случае автоматической коробки передач функцию сцепления исполняет гидрокинетическая передача, работающая совместно с трехскоростной коробкой с планетарным механизмом. Daewoo Tico оснащен зубчатой рулевой колонкой и гидравлической двухконтурной тормозной системой с усилителем, водействующей на дисковые передние и задние барабанные тормоза.

Стояночный (аварийный) механический тормоз действует на задние колеса. В автомобиле применяются независимая передняя подвеска с поворотными рычагами типа Мс Pherson.

Задняя подвеска представляет неподвижную ось с продольными маятниковыми рычагами, винтовыми пружинами, поперечным рычагом и амортизаторами.

Кузов автомобиля пятидверный. Транспортное средство оснащено электрооборудованием с напряжением 12 В, причем отрицательный зажим аккумулятора соединен с кузовом автомобиля, являющийся «массой».

Автомобиль производится либо в стандартном варианте, либо с дополнительными устройствами.

Вариант автомобиля, оснащенный автоматической коробкой передач носит название «Automatic». Учитывая количество мест (5) и дверей, универсальность кузова (раскладывающееся заднее сидение и возможность перевозки багажа емкостью около 1000 дм3) и высокие тяговые характеристики, необходимо отметить, что автомобиль имеет малую собственную массу (только 640 кг!). Это явилось результатом весьма старательной отработки конструкции с использованием современной технологии CAE (Computer Aided Engineering — проектирование с помощью компьютеров).

В машине Tico все миниатюризировано, все тонкое, легкое и деликатное. Транспортное средство отличается малой материалоемкостью, а различные механизмы и элементы являются легкими, что облегчает проведение ремонта и обслуживания. Однако, это же требует от пользователя высокой технической культуры, точное выполнение требований производителей автомобиля и исключения применения грубой физической силы при эксплуатации автомобиля.

Основные технические характеристики двигателя

Тип F8C
Цикл работы четырехтактный, с искровым зажиганием
Количество и расположение цилиндров три в один ряд
Емкость цилиндров 796 см2
Диаметр цилиндра 68,5 мм
Ход поршня 72,0 мм
Степень сжатия 9,3
Максимальная мощность 30 кВт (41 л.с.)
Число оборотов при максимальной

мощности

5500 об/мин
Питание карбюраторное
Газораспределительный механизм верхнеклапанный, распредвал в головке, приводимый в движение зубчатым ремнем; два клапана на цилиндр
Охлаждение жидкостное, циркулирующее
Смазка под давлением, шестеренчатым насосом, полнопроточный фильтр
Система выхлопа с катализатором (с 07. 1995 г.)

Технические характеристики Daewoo Matiz (Дэу Матиз)

Для просмотра технических характеристик выберите марку и модель автомобиля

Марка *:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель *:

Модель ArcadiaChairmanDamasEsperoEvandaG2XGentraKalosKorandoLacettiLanosLeganzaLeMansMagnusMatizMussoNexiaNubiraPrinceRacerRezzoSensTacumaTicoToscaWinstorm

Daewoo Matiz M300 Хетчбэк технические характеристики

Daewoo Matiz M250 [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

Daewoo Matiz M200 Хетчбэк технические характеристики

Daewoo Matiz M150 [рестайлинг] Хетчбэк технические характеристики

Daewoo Matiz M100 Хетчбэк технические характеристики

Технические характеристики Daewoo Matiz (Дэу Матиз). На этой странице вы найдете характеристики различных модификаций Daewoo Matiz: типы кузова, год выпуска, клиренс и прочие особенности.

Daewoo Tico Tico (KLY3) • 0.8 (48 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com

Brand Daewoo
Модель Тико
Поколение Тико (KLY3)
Двигатель 0.8 (48 л.с.)
Двери 5
Мощность 48
HPW
Максимальная скорость 143 км / ч
Разгон с места до 100 кмч 17
сек
Объем топливного бака 30 литров
Год ввода в эксплуатацию 1991 г.
год
Год остановки производства 2001 г.
год
Тип купе Хэтчбек
Количество мест 4
Длина 3340 ММ
Ширина 1400 ММ
Высота 1395 ММ
Колесная база 2335 ММ
Колея передняя 1220 ММ
Колея задняя 1200
Клиренс 160 ММ
Расход топлива (эконом) в городе 6. 9 Литров / 100 км
Расход топлива (эконом) в городе 5.5 Литров / 100 км
Расход топлива (экономичный) — смешанный
Масса 640
кг.
Максимальный вес 915
кг.
Максимальный объем багажа 1050 литров
Минимальный объем багажа 145 литров
Нормы выбросов

Дэу Матиз 0.8 Технические характеристики, размеры

Daewoo Matiz 0.8 Производительность

Максимальная скорость : 144 км / ч или 89 миль / ч
Разгон от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62 миль / ч): 17.0 с

Daewoo Matiz 0.8 Габаритные размеры, аэродинамика и вес

Колесная база: 234 см или 92. 13 дюймов
Длина : 350 см или 137,8 дюйма
Ширина : 150 см
или же
59.06 дюймов
Высота : 148 см
или же
58,27 дюйма
Максимум. Вес буксировочной способности: 0 кг
или же
0 фунтов
Коэффициент аэродинамического сопротивления — Сх:
Передние тормоза — Размеры дисков: Диски (236 мм)
Задние тормоза — Размеры Dics: Барабаны (- мм)
Передние шины — Размеры дисков: 145/70 R13
Задние шины — Размеры дисков: 145/70 R13
Снаряженная масса: 751 кг
ИЛИ ЖЕ
1656 фунтов
Соотношение массы и выходной мощности: 14. 7 кг / л.
Объем багажника / багажника: 167-624 л
Передняя подвеска: Независимый. Макферсон. пружины винтовые
Задняя подвеска :

Матиз топливный бак сколько литров. Дэу Матиз


Наиболее распространенные размеры автомобильных топливных баков — 40, 50, 60 и 70 литров.По объему бака можно сказать, насколько велика машина. В случае с баком на 30 литров мы, скорее всего, говорим о небольшой машине. 50-60 литров — это показатель сильной средней. А 70 — обозначает полноразмерный автомобиль.

Технические характеристики

Объем топливного бака был бы бесполезен, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, вы легко можете рассчитать, на сколько километров вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей способны оперативно показать водителю эту информацию.

Дэу Матиз.

Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 литров.

Объем бака Daewoo matiz restyling 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150

Комплектация

Объем топливного бака, л

0.8 MT M 19 Lite

Объем бака Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, M100

Топливный бак.

Заключение

Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 литров, в зависимости от поколения, региона, для которого производится автомобиль и других факторов.

Daewoo Matiz — самая доступная модель daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражек … Matiz входит в сегмент A и позиционируется как городской городской автомобиль, выполненный в кузове пятидверный хэтчбек … Началось производство Daewoo Matiz в 1997 году. Автомобиль производился в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности располагались в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.

Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс M100. Выпускался до 2000 года. Автомобиль заменил на конвейере устаревшую Daewoo Tico, которая была построена из конструктивных узлов и элементов японской модели Suzuki Alto второго поколения (модель 1982 года). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Tico некоторые устаревшие детали, в том числе двигатель. Мотор перекочевал на Матиз с изменениями — вместо карбюраторной системы появилась система впрыска, а мощность увеличилась до 51 л.из. (против 42 л. с.).

Daewoo Matiz Хэтчбек

Вторая версия, имеющая заводской индекс M150, поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Автомобиль производился на заводе UzDaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми двигателями объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового двигателя. В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте Euro NCAP. Для тестов использовался пакет SE +.Автомобиль получил три звезды из четырех, что было приемлемым результатом для бюджетной модели.

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz пользуется спросом во всей Восточной Европе, в том числе в России, как компактный автомобиль для езды по городу. Простая в эксплуатации машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и хорошие динамические характеристики.

На данный момент существует в 4 модификациях:

  1. базовая версия STD ;
  2. улучшенная версия MX ;
  3. Best с богатой базовой комплектацией;
  4. АКПП с 4-х ступенчатой ​​АКП (в Россию не поставляется).

Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1L R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его объема.

Дэу Матиз 0,8

До 1999 года хэтчбек с 0,8-литровым двигателем оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 куб. См и 5-ступенчатой ​​механической трансмиссией … В зависимости от страны рынка бензиновый агрегат выдает мощность 50, 52 или 56 лошадиных сил. (в РФ — 52 л.с.).

Начиная с середины 1999 года, производство уже началось с автоматических трансмиссий, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с коробкой передач 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способна машина, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, а максимальная скорость составляет 128 километров.

Дэу Матиз 1.0

Модернизированная в 2002 году модель, помимо частично переработанной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно большой цикл работы для автомобилей этого класса — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14.5 секунд на максимальной скорости 160 километров. Учитывая вес этого автомобиля (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но для езды по городу этого вполне достаточно.

SOHC MPI с многоточечным впрыском топлива обеспечивает высокую мощность при значительной экономии топлива. Система рециркуляции выхлопных газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных оксидов азота.

Расход топлива

Объём бензобака 35 литров.Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 он достигает 5,5 литров, а у Бест 1.0 — 5,4 литра на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать примерно 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди — независимая на рессорах, на стойках Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами… Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта через 50 тысяч километров.

Коробка передач на Матиз

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: 4-ступенчатый автомат и 5-ступенчатая механика. К сожалению, машины не поставлялись в Россию с 2006 года, так как не соответствуют экологическим требованиям.

Вот он, заветный пулемет, который так ценит Матиз!

Тормоза

На переднеприводном автомобиле спереди установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины у автомобиля узкие и небольших размеров. Модификация объемом 0,8 литра оснащена шинами шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малого размера 155/65 / R13.

Оборудование

Уровень комплектации может быть разным и включает установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, корректор фар, аудиосистема, центральный замок, литые диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и т. Д.

Идеальный автомобиль для столичного жителя

В целом технические характеристики этой машины не содержат ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу, и изначально он не был рассчитан на длительные поездки по шоссе.

При сложенных задних сиденьях внутри достаточно места для груза

Matiz идеально подходит для коротких расстояний, обладает отличной маневренностью и позволяет легко припарковаться даже на самой маленькой территории. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео тест-драйва

Matiz

Daewoo Tico (KLY3) 0.8 (48 л.с.) — Технические характеристики

Tico 0.8 (48 л.с.) производства Daewoo комплектуется бензиновым двигателем A-95 объемом 796 см3 и мощностью 48 л.с. Модель была запущена в производство в 1991 году и остановлена ​​в 2001 году. Максимальная скорость Daewoo Tico (KLY3) 0,8 (48 л.с.) составляет 143 км / ч, а для разгона до 100 км / ч с места требуется 17 секунд.

Ознакомьтесь с приведенными ниже техническими данными и спецификациями Daewoo Tico (KLY3) 0.8 (48 л.с.):

Производительность

Двигатель 0.8 (48 л.с.)
Мощность 48 л.с.
Максимальная скорость 143 км / ч
Ускорение 0-100 км / ч 17
Расход топлива Городской 6,9
Расход топлива вне города 5.5
Расход топлива в смешанном цикле н / д
Тип топлива Бензин (Бензин) А-95
Масса 640 кг
Стандарт выбросов н / д
Механическая коробка передач (кол-во передач) 5
Автоматическая коробка передач (кол-во передач) н / д

Автозапчасти

Найдите и закажите различные запчасти для автомобиля Daewoo Tico (KLY3) 0. 8 (48 л.с.):

Шины Колесные диски Подвески
Части тела Смазочное масло Форсунки
Турбина Лобовое стекло Лампочки

Общие сведения

Марка автомобиля Daewoo
Модель Тико
Поколение Тико (KLY3)
Тип корпуса Хэтчбек
Кол-во дверей 5
Количество мест 4

Размеры, масса, объемы

Длина 3340 мм
Ширина 1400 мм
Высота 1395 мм
Масса 640 кг
Максимальный вес 915 кг
Колесная база 2335 мм
Передняя колея 1220 мм
Колея задняя 1200 мм
Зазор 160 мм
Емкость топливного бака 30 литров
Максимальный объем багажа 1050 л
Минимальный объем багажа 145 л

Двигатель

Положение двигателя Передняя, ​​поперечная
Объем двигателя 796 см3
Топливная система Карбюратор
Турбина н / д
Момент 64/3000 Нм
Максимальная мощность, дюйм 5000 об / мин
Тип топлива Бензин (Бензин) А-95
Количество цилиндров 3
Положение цилиндров Рядный
Диаметр цилиндров 68. 5 мм
Ход цилиндра 72 мм
Степень сжатия 9
Количество клапанов на цилиндр 2
Клапанный привод OHC
Модель двигателя н / д

Колеса и тормоза

Колесный привод Передняя
АБС н / д
Тип рулевого управления Рулевая рейка
Усилитель руля н / д
Передние тормоза Диск
Задние тормоза Барабан
Передняя подвеска Амортизирующая стойка
Задняя подвеска Винтовая пружина
Размер шин 135R12
Размер колесных дисков 4. 5 Дж
Диаметр поворота 8,8 метра

Daewoo Tico (KLY3) 0.8 (48 Hp) изображения

В Google есть хороший выбор изображений Daewoo — CLIKC HERE для изображений Daewoo Tico (KLY3).

Приведенные выше данные для Daewoo Tico (KLY3) 0.8 (48 Hp) могут содержать ошибки. AutoData.wiki не несет ответственности за неточности. Мы всегда стремимся улучшить нашу базу данных по автомобилям, поэтому, если вы обнаружите какие-либо неправильные данные, свяжитесь с нами.

Какой объем бака в автомобиле Дэу Матиз. Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи. Идеальный автомобиль для столичного жителя

Пятидверный хэтчбек Daewoo Matiz востребован во всей Восточной Европе, в том числе и в России, как компактный автомобиль для передвижения по городу. Простая в эксплуатации машина имеет достаточную для А-класса грузоподъемность и хорошие динамические характеристики.

На данный момент существует в 4 модификациях:

  1. базовая версия STD ;
  2. улучшенная версия MX ;
  3. Best с богатой базовой комплектацией;
  4. АКПП с 4-х ступенчатой ​​АКП (в Россию не поставляется).

Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оснащается двигателем 1L R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его объема.

Дэу Матиз 0,8

До 1999 года хэтчбек с 0,8-литровым двигателем оснащался исключительно 3-цилиндровым двигателем объемом 800 куб. См и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. В зависимости от страны рынка бензиновый агрегат выдает 50, 52 или 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л.с.).

Начиная с середины 1999 года, производство уже началось с автоматических трансмиссий, включая бесступенчатый вариатор и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с коробкой передач 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способна машина, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и двигателем 0,8 разгоняется до сотни за 18,2 секунды, а максимальная скорость составляет 128 километров.

Дэу Матиз 1.0

Модернизированная в 2002 году модель, помимо частично переработанной конструкции, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (с 2009 года объем двигателя уменьшился до 996 кубических сантиметров). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиные силы и рассчитан на достаточно длительный для автомобилей этого класса цикл работы — 200-250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

Самая быстрая модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14.5 секунд на максимальной скорости 160 километров. Учитывая вес этого автомобиля (778 килограммов), его крейсерская скорость достигает всего 70 километров в час, но для езды по городу этого вполне достаточно.

SOHC MPI с многоточечной системой впрыска топлива обеспечивает высокую мощность и в то же время обеспечивает значительную экономию топлива. Система рециркуляции выхлопных газов снижает потери топлива, а также выбросы вредных газообразных оксидов азота.

Расход топлива

Объём бензобака 35 литров.Многоточечная подача топлива. По паспорту расход бензина у Матиз Стандарт 0.8 составляет 5 литров, у АКПП 0.8 он достигает 5,5 литров, а у Бест 1.0 — 5,4 литра на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать примерно 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Матиз устанавливается полный аналог подвески Дэу Тико. Спереди — независимая на рессорах, на стойках Макферсон, сзади — зависимая, с продольными рычагами… Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистана требует капитального ремонта через 50 тысяч километров.

Коробка передач на Матиз

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: 4-ступенчатый автомат и 5-ступенчатая механика. К сожалению, машины не поставлялись в Россию с 2006 года, так как не соответствуют экологическим требованиям.

Вот он, заветный пулемет, который так ценит Матиз!

Тормоза

Автомобили с передним приводом оснащены дисковыми тормозами, а сзади барабанными.Тормоза оснащены мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Шины у автомобиля узкие и небольших размеров. Версия 0,8 литра оснащена шинами шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащена колесами малого размера 155/65 / R13.

Оборудование

Уровень оснащения может быть разным и включает установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистема, центральный замок, литые диски, рейлинги, парктроник, противотуманные фары и т. Д.

Идеальный автомобиль для столичного жителя

В целом технические характеристики этой машины не содержат ничего экстраординарного. В нем есть все необходимое для коротких поездок по городу, и изначально он не был рассчитан на длительные поездки по шоссе.

При сложенных задних сиденьях внутри достаточно места для груза

Matiz идеально подходит для коротких расстояний, обладает отличной маневренностью и позволяет легко припарковаться даже на самой маленькой территории. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также невысокая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Видео тест-драйва

Matiz


Наиболее распространенные размеры автомобильных топливных баков — 40, 50, 60 и 70 литров. По объему бака можно сказать, насколько велика машина. В случае с баком на 30 литров мы, скорее всего, говорим о небольшой машине. 50-60 литров — это показатель сильной средней. А 70 — обозначает полноразмерный автомобиль.

Технические характеристики

Объем топливного бака был бы бесполезным, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, вы легко можете рассчитать, на сколько километров вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей способны оперативно показать водителю эту информацию.

Дэу Матиз.

Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 литров.

Объем бака Daewoo matiz restyling 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150

Комплектация

Объем топливного бака, л

0.8 MT M 19 Lite

Объем бака Daewoo Matiz 1997, хэтчбек, 1 поколение, M100

Топливный бак.

Заключение

Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 литров, в зависимости от поколения, региона, для которого производится автомобиль и других факторов.

Азиатские автомобили в России пользуются спросом благодаря сочетанию надежности и невысокой цены. Daewoo Matiz — один из самых востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали его довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с резким увеличением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Выпускается около 20 лет, продается в России более 10 лет.Маленький и забавный автомобиль быстро привлек внимание, а его впечатляющие технические характеристики завоевали признание публики.

История

В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустила модель Daewoo Matiz (Дуэт Матиз), которую продолжают создавать по сей день. Сама компания была закрыта правительством в 1999 году, а в 2001 году была куплена General Motors Corporation, которая сохранила название подразделения.

Внимание! Второе название модели — «Шевроле Спарк» («Шевроле Спарк»). Появилась в 2001 году после выкупа ликвидированной компании, при этом первое название сохранилось за машинами узбекской сборки.

Предшественником Daewoo Matiz был Daewoo Tico, который, в свою очередь, создавался на базе шасси «японского» Suzuki Alto, проданного после прекращения производства в 1988 году корейцам, и двигателя Tickford, модифицированного фирмой Кузов и внутреннее убранство салона принадлежит итальянцам «ItalDesign-Giugiaro ShA», они же сделали два рестайлинга модели. Первоначально их работу предлагали Fiat, но последний от этого отказался.

За время своего существования Daewoo Matiz «пережил» 4 поколения:

  1. Первое поколение — это M100 и M150.M100 производились с 1997 года в Корее, а затем в Индии, Польше и Румынии. M150 появился в 2000 году после первого рестайлинга, их также начали производить в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя — его увеличили до литра. В 2008 году после изменений он получил стандарт Евро-3.

Сегодня предлагаются модели с двигателями объемом 0,8, 1 и 1,2 л. В России с 2016 года модель продается под названием «Равон Матиз», но ненадолго;

  1. Второе поколение — М200 и М250.Первый был представлен в 2005 году и предлагался с двигателями объемом 0,8 и 1 литр. В Россию он попал под названием «Chevrolet Spark», в Европу — «Chevrolet Matiz», в Южной Корее он продавался под старым именем. По сравнению с первыми поколениями двигатель стал более экологичным, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

M250 выпущен в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

  1. Третье поколение — M300.Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов — Douai Matiz стал на 10 см длиннее, на 2,5 см шире и на 9,5 см выше. В 2012 году была представлена ​​обновленная версия.

С 2016 года модель продается в России как «Равон 2» с двигателем 1,2 л. В конце того же года появились фотографии обновленной машины — с новым бампером и решеткой радиатора;

  1. Четвертое поколение — M400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через шесть месяцев после старта продаж.Автомобиль теперь оснащен Android.

Характеристики

Daewoo Matiz — миниавтомобиль хэтчбек, созданный для города.

Внимание! Все технические данные представлены для автомобилей с литровым двигателем.

Технические характеристики модели первого поколения:

Второе поколение получило более чистый двигатель, меньший расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменений, кроме:

  1. Максимальная скорость — 155 км / ч, разгон до 100 км / ч происходит за 12 секунд, объем бака — 35 литров, бензин — АИ-95;
  2. Расход топлива по городу — 8 литров, за городом — 5 литров, смешанному — 6 литров.

Третье поколение изменилось еще:

  1. Длина «увеличилась» на 10 см до 3,6 метра, ширина — до 1,6 метра, высота «прибавила» 3,5 см, на столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади — почти на 14 см;
  2. Объем багажника увеличен минимум до 170 литров и максимум до 994 литров;
  3. Коробка передач заменена на автомат;
  4. Максимальная скорость «упала» до 150 км / ч, время разгона до 100 км / ч увеличилось до 15 секунд.Изменился и расход топлива: в городе — 7 литров, за городом — 6 литров, в смешанном варианте — 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Дуэ Матиз тратит около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, в городе — больше, за городом — немного меньше. Но определить, экономично это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

  1. Расход 7 литров для города и простоя в пробках не много, но за городом расход может «упасть» до 5 литров;
  2. Daewoo Matiz — маленькая машина, а потому ест слишком много для своих размеров.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного расхода — машина может «съесть» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, хорошо промыть перед этим.

Внимание! На этих запчастях и расходных жидкостях экономить не стоит — это поможет машине прослужить дольше.

Очистка вентиляционной трубки и клапана, а также промывка регулятора также могут помочь. холостой ход и дроссельная заслонка… В некоторых случаях приходится прибегать к проверке ГРМ ремня ГРМ и форсунки или регулировке клапанов, так как причиной превышения может быть некорректная работа.

Отмечено, что такой ремонт необходим после проезда первых 80-100 тысяч км или после покупки подержанного автомобиля. Дальнейшие замены происходят регулярно: замена свечей — каждые 30 тысяч км, фильтров — каждые 20 тысяч, масел — каждые 8-10 тысяч.

Надежный автомобиль

Daewoo Matiz — самая доступная модель Daewoo, была и остается самым дешевым представителем малолитражек… Matiz входит в сегмент А и позиционируется как городской городской автомобиль, выполненный в кузове пятидверного хэтчбека. Производство Daewoo Matiz началось в 1997 году. Автомобиль производился в Корее, Польше, Румынии, Италии, Индии, Пакистане, Китае, Вьетнаме и других странах. Основные производственные мощности располагались в Узбекистане. В зависимости от страны модель имела определенные обозначения. Так, помимо Daewoo Matiz автомобиль был известен как Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark и Holden Spark.

Daewoo Matiz принято делить на две версии: первая имеет заводской индекс M100. Выпускался до 2000 года. Автомобиль заменил на конвейере устаревший Daewoo Tico, который строился из конструктивных узлов и элементов японских моделей Suzuki Alto второго поколения (модель 1982 года). Несмотря на это, Daewoo Matiz позаимствовал у Tico некоторые устаревшие детали, в том числе двигатель. Мотор перекочевал на Матиз с изменениями — вместо карбюраторной появилась система впрыска, а мощность увеличилась до 51 л.из. (против 42 л. с.).

Daewoo Matiz Хэтчбек

Вторая версия, имеющая заводской индекс M150, поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Автомобиль производился на заводе UzDaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми двигателями объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового двигателя. В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте Euro NCAP. Для тестов использовался пакет SE +.Автомобиль получил три звезды из четырех, что было приемлемым результатом для бюджетной модели.

Те характеристики Дэу Матиз. Технические характеристики Дэу Матиз

Наряду с другими моделями в Узбекистане также выпускается малолитражный автомобиль Daewoo Matiz, технические характеристики которого позволяют значительно превосходить конкурентов в своем классе. История модели тесно пересекается с Chevrolet, так как именно эта марка в определенный период своего существования, известная как Chevrolet Spark, имела низкий расход топлива и схожие характеристики.Несомненное достоинство Матиза — резвый и энергичный двигатель, а также приятная внешняя форма. Благодаря своим возможностям на городских улицах, эта модель стала популярной среди компаний-перевозчиков и служб доставки. Дорожный просвет составляет 160 мм, что позволяет беспрепятственно преодолевать на нем как бездорожье, так и лежачие полицейские. С конца прошлого века машины стали оснащать автоматической коробкой передач. Положительным моментом является расход топлива автомобиля.

Опции и удобство

Если рассматривать интерьер Daewoo Matiz, то можно сделать вывод, что внешность обманчива.Внутри просторно как для среднего человека, так и для высоких людей. Ход сиденья широкий и легко регулируется. Приятное впечатление оставляют гидроусилитель руля и центральный замок. Передняя панель сделана из пластика, но невольно бросается в глаза дешевизна материала. Это компенсируется эргономичным расположением клавиш и основных устройств, по которым можно определить основные технические характеристики модели. Установленный на некоторых моделях автомат облегчает вождение.

В прохладное время года водитель сможет использовать обогрев заднего стекла и кондиционер. Объем багажника 480 литров. Увеличение объема достигается за счет складывания заднего ряда сидений. Это позволяет перевозить несколько крупных предметов за одну поездку. Сверху в некоторых комплектациях есть специальные кронштейны, которые можно использовать для перевозки тяжелых грузов. Максимальный вес автомобиля с грузом — 1260 кг (без груза — 885).

В целом складывается приятное впечатление от автомобиля, стоимость которого в полной комплектации можно отнести к приемлемой и доступной для любого слоя населения.Музыкальное сопровождение выражается аудиосистемой, состоящей из CD-радио и нескольких динамиков. Существует множество различных конфигураций, технические характеристики каждой из которых немного отличаются.

Что касается внешнего рестайлинга, то тут невольно обращаешь внимание на легкосплавные диски, а также изысканные противотуманные фары, реализованные вместе с бампером в цвет кузова.

Двигатель

Двигатель автомобиля надежный и тихий. На российском рынке можно купить модель с бензиновым инжектором F8CV 2V MPI объемом 0. 8 литров и мощность 52 лошадиные силы. Его расход топлива составляет около 7,4 литра на сотню, а максимальная скорость при полной нагрузке достигает 144 км / ч. Для малогабаритных автомобилей это довольно высокий показатель. Двигатель трехцилиндровый и оснащен улучшенной системой распределения впрыска топлива, позволяющей быстро развивать скорость до 60-70 км / ч.

Также есть литровый агрегат с четырьмя цилиндрами. Это бензиновый инжектор SOHC 2V MPI мощностью 64 лошадиные силы и расходом топлива до 7.7 литров на 100 км. Максимальная скорость достигает 160 км / ч. По результатам тест-драйвов можно сделать вывод, что проходимость на спусках значительно увеличена по сравнению с 0,8 л. Двигатель работает достаточно тихо, поэтому шум в салоне появляется только на скорости 120-130 км / ч. Кроме того, следует отметить, что небольшой зазор не доставит агрегату проблем, так как на поддоне устанавливается специальный защитный лист. Максимальный крутящий момент около 5400 об / мин. К сожалению, тахометра на передней панели не оказалось, поэтому можно предположить, что переключение передач осуществляется каждые 1000-1500 оборотов.

Двигатель за долгое время эксплуатации показал стабильность в работе. Исправления разработчиков принесли свои плоды. В середине прошлого десятилетия моторы стали более экологичными и тише в эксплуатации. Конечно, Daewoo Matiz нельзя сравнивать с более дорогими машинами на трассе, но благодаря резвому двигателю он отлично показывает себя в городских пробках.

Если обратить внимание на моторный отсек в целом, то бросается в глаза доступность и удобное расположение каждого узла.Замена любого элемента, откручивания болтов или шурупов не составляет труда. Двигатель будет более устойчивым и долговечным, если будет автомат.

Трансмиссия

Daewoo Matiz может комплектоваться одной из двух коробок передач:

  • пятиступенчатая механика;
  • четырехступенчатый автомат.

К сожалению, с 2008 года производство автомобилей с автоматической коробкой передач остановлено, так что между Daewoo и Chevrolet нет конкуренции. Но до сих пор на дорогах стоит определенное количество моделей с этой модификацией. Что касается пятиступенчатой ​​механики, то здесь переключение удобное и простое.

Проблемы может вызвать только передача заднего хода, при которой слышен звук, характерный для продукции отечественного автопрома. К сожалению, разработчикам пока не удалось справиться с этим недостатком. В остальном механика оставляет только приятные впечатления. Конструкция сделана таким образом, что утечка масла невозможна.Расход топлива в этом случае полностью не зависит от характеристик. Технические характеристики Механики Daewoo Matiz поддерживают оптимальное передаточное число.

Модель

Automatic представлена ​​вариатором E3CVT, который известен своей удобной и безотказной работой. Благодаря ему управление становится более безопасным. Парковка тоже имеет свои преимущества. Во-первых, замок блокирует колесо, а у ручного тормоза еще два. В результате мы получаем три заблокированных колеса, которые при любом наклоне обеспечат машине неподвижность. Во-вторых, оптимальная работа обеспечивает экологичность всего процесса. В-третьих, несомненным плюсом является отсутствие необходимости переключать передачи, а также плавность хода при смене передаточного числа.

Как правило, машина и механика не требуют ремонта в кратчайшие сроки после покупки. Замена сальника возможна только после шести лет активной эксплуатации автомобиля. В результате мы получаем высокие технические характеристики, как в случае с механикой, так и с вариатором, а также расход топлива на должном уровне.

Подвеска и тормозная система

Технические характеристики значительно улучшены благодаря хорошо продуманной подвеске. Его передняя часть независимая, есть телескопические стойки подвески, а также винтовые пружины. Задняя часть представляет собой зависимый сегмент с гидроамортизаторами. В ходе тест-драйвов выяснилось, что подвеска средней жесткости и не дает о себе знать при прохождении глубоких ям или лежачих полицейских.

Тормозная система представлена ​​гидравликой. Есть вакуумный усилитель и два контура. Передние тормоза — диски с поперечным суппортом, а задние — барабанная система. Благодаря такому соотношению качество торможения Дэу Матиз находится на высоком уровне. Маневренность машины на малых скоростях уверенная и устойчивая. Клиренс в 160 мм позволяет не обращать внимания на небольшие неровности дороги.

Эта конструкция будет особенно удобна для машин с автоматической коробкой передач.

Безопасность

Безопасность Daewoo Matiz представлена ​​не только соответствующим комплектом подушек безопасности, но и антиблокировочной тормозной системой.По результатам исследований, этот показатель всегда получал только высокие баллы. Внутри есть иммобилайзер, который не допустит несанкционированного включения двигателя, и центральный замок. Также есть возможность приобрести сигнализацию.

Daewoo Matiz по праву можно считать успешным творением нескольких компаний. Универсальность, расход топлива, наличие двигателя и интуитивно понятный автомат в качестве трансмиссии позволяют поставить автомобиль на первое место среди бюджетных автомобилей. Средний клиренс и езда по бездорожью оставят приятные впечатления, а технические характеристики удовлетворят все желания при движении по городским улицам.

Deo Matiz — компактный 5-дверный хэтчбек. Благодаря небольшим размерам, привлекательному внешнему виду, маневренности автомобиль получил широкое распространение среди женского населения. К тому же низкий расход топлива относит Матиз к типу так называемых малолитражек.

Технические характеристики

«Део Матиз» комплектуется газовым двигателем, объем которого составляет 0,8 литра. Двигатель выдает 52 лошадиные силы, а максимальный крутящий момент составляет 4600 Нм. Тип системы подачи топлива — распределенный впрыск.Для работы двигателя используется А92.

Автомобиль комплектуется 5-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач с передним приводом. Рулевое управление — зубчатая рейка — может быть как с гидроусилителем, так и без него, в зависимости от модификации.

Представляет собой амортизационные стойки, задняя — пружины винтовые.

Эксплуатационные характеристики

Далее следует рассмотреть эксплуатационные технические характеристики «Део Матиз». Сразу стоит сказать, что показатели далеко не выдающиеся.Однако для спокойной городской езды это отличный вариант, особенно для женщин с детьми.

До которого можно разогнать эту мини-машину, она достигает незначительных 144 км / ч. До 100 км / ч Матиз разгоняется за 17 секунд. Средний показатель для городской езды составляет 7,9 литра, для езды по трассе — 5,1 литра, в смешанном цикле — 6,1 литра. Такие технические показатели «Део Матиз» характерны для МКПП. С автоматом характеристики чуть хуже: разгон — 18.2 с, максимальная скорость, до которой разгоняется автомобиль, составляет 135 км / ч. А в среднем на разных режимах выше примерно на 0,7-1,0 литра.

Объем топливного бака 38 литров. Масса в снаряженном состоянии составляет 806 кг.

Габаритные размеры

Автомобиль отличается компактными габаритами, что определяет его маневренность: 3495 * 1495 * 1485 мм (длина * ширина * высота). Но, несмотря на это, внутреннего пространства в Deo Matiz достаточно для размещения 5 человек. Фото, цена — все это подтверждают характеристики машины.Попав в машину, приятно удивляешься ее довольно вместительному салону.

Колесная база составляет 2340 мм, клиренс — всего 150 мм. Из-за небольшого дорожного просвета, а также колес небольшого диаметра машина не отличается хорошей проходимостью. Различные дефекты дороги (ямы, выбоины и т. Д.) Придется тщательно объезжать.

Багажник в машине достаточно вместительный — 145 литров. А если сложить задние сиденья, можно получить объем аж 830 литров. Все это позволяет легко разместить в машине большое количество вещей.

Есть себе новый Део Матиз 2013 года выпуска. Дизайн автомобиля получил новые черты, стал более привлекательным и современным. Также были улучшены технические характеристики «Део Матиз», теперь малолитражка стала давать более высокие показатели.

Таким образом, Deo Matiz — небольшая машина с экономичным расходом топлива. Стоимость машины тоже небольшая (базовая комплектация от 250 тысяч рублей). В то же время технические характеристики «Део Матиз» отличаются своей производительностью, превосходной для спокойной и маневренной езды по городу.

Daewoo Matiz — миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и произведенный компанией General Motors (Daewoo), а также другими автомобильными заводами по лицензии. Первый Matiz сошел с конвейера в 1997 году. Автомобиль пришел на смену устаревшей модели Daewoo Tico, выпускавшейся с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 года выпуска. Внешний вид автомобиля, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, оказался настолько удачным, что Daewoo Matiz стал самой продаваемой моделью линейки Daewoo в Европе.Всего было выпущено три поколения Матизов.

История создания

Внешний вид и интерьер Matiz спроектированы в известной итальянской дизайнерской компании ItalDesign-Giugiaro S.p.A. Впоследствии она также выполнила два обновления миниавтомобиля. Концепт-кар Fiat Lucciola, представленный ItalDesign на автосалоне в Женеве, был предшественником Daewoo Matiz. Двухдверный автомобиль с открытым верхом Fiat изначально предлагался к возрождению, но дизайн автомобиля был отвергнут итальянцами.Подобная ситуация довольно часто случилась с машинами Джорджетто Джуджаро, впоследствии он продал свои проекты корейским и китайским компаниям. В случае с концепт-каром Fiat Lucciola покупателем оказалась Daewoo, серия шла как корейский компактный Daewoo Matiz. Матиз был собран в конце 1997 года на заводе в Корее. Польский завод Daewoo-FSO был введен в эксплуатацию в 1998 году. Также с 1998 года Matiz начали собирать в Индии и Румынии. С 2000 года модернизированная версия Матиза (модификация М150) стала производиться по лицензии из корейских комплектующих в Узбекистане на заводе УзДеу.В 2003 году появилась более динамичная версия Daewoo Matiz с новым двигателем 1.0, а помимо «механики» на миникарку поставили автомат и бесступенчатый вариатор. В Россию автомобиль с литровым двигателем и автоматической коробкой передач был поставлен в 2005 году. Его максимальная скорость составляет 143 км / ч. Для соответствия стандартам Евро-3 в конце 2008 года форсунка была модифицирована.

Технические характеристики

Изначально под эффектным кузовом Daewoo Matiz прятались узлы и детали его предшественника — Daewoo Tico.Двигатель, трансмиссия и элементы подвески модификации Matiz M100 (выпускавшейся до 2001 года) унаследованы от Tico. Под капотом установили трехцилиндровый двигатель объемом 0,8 литра и механическую коробку передач. Двигатель был доработан в английской компании Tickford. Британцы заменили карбюраторную систему питания, тем самым увеличив мощность агрегата с 42 до 51 л.с. и «вписать» мотор в рамки экологического стандарта Евро-2. С 2008 года Daewoo Matiz с литровым двигателем и автоматической коробкой передач перестали поставляться в Россию, чтобы не создавать ненужной конкуренции с моделью нового поколения, получившей название Chevrolet Spark.независимая рессора (McPherson) спереди и зависимая рессора сзади. По словам владельцев, очень комфортно, но в основном на хороших дорогах. Если вы пропустите небольшую ямку или поедете по разбитой поверхности, подвеска будет работать на измельчитель. Небольшой клиренс в 155 мм накладывает ограничения на поездки зимой и по плохим дорогам. Имея длину менее 3,5 метров и двигатель объемом 1,0 литр, Daewoo Matiz был включен в программу правительства Москвы по поддержке малолитражных автомобилей в столице. Владельцам таких автомобилей при первичной регистрации бесплатно выдали топливную карту на 26000 рублей.На российском рынке есть китайский клон Дэу Матиз с электроприводом. Электромобиль, получивший название E-Car GD04B, успешно прошел все испытания, необходимые для поступления в продажу, и получил сертификацию. Это самый дешевый электромобиль на рынке. Аккумуляторы расположены под задним сиденьем, под капотом и в багажнике, а электродвигатель расположен на задней оси, соответственно привод на задний мост. Запас хода на полностью заряженном аккумуляторе — 150 км, максимальная скорость — 60 км / ч.

Безопасность

Простота конструкции и невысокая цена сказались на сохранности Матиза. Согласно результатам краш-тестов ассоциации EuroNCAP 2000 года, Daewoo Matiz получил только три «звезды» из пяти возможных. К недостаткам безопасности этой модели можно отнести отсутствие задних подголовников, а также ограниченные возможности установки детских кресел. У продаваемых в России матизов (производства Узбекистана) есть серьезная дыра в безопасности: они не оснащены подушками безопасности.

Плюсы и минусы по сравнению с одноклассниками

Номинально конкурентами Daewoo Matiz являются малолитражки из «младшего» класса А.В этом классе выбор большой — Fiat 500, Suzuki Splash, Kia Picanto, Peugeot 107 (он же Citroen C1), но все они намного дороже Матиза. По цене идет прямая борьба с такими моделями, как Chery QQ и Geely LC, ВАЗ-1111 Ока и родственная ему модель Chevrolet Spark. Главный недостаток Daewoo Matiz по сравнению с конкурентами — небогатые комплектации и отсутствие дополнительных опций. Покупатели получают автомобиль с минимальным набором: кондиционер, гидроусилитель руля, магнитолу и электрические стеклоподъемники.У Матиза нет дополнительных «примочек» в виде подогрева сидений, регулировки рулевой колонки, обогрева зеркал даже за доплату. Daewoo Matiz — исключительно городской автомобиль. Узкие шины, небольшая ширина и большая высота делают машину не очень устойчивой на трассе. Вертикальная посадка удобна в городе с небольшими пробегами, а на больших перегонах водитель и пассажир быстро устают — затекают спина и ноги. Правда, это скорее недостаток не конкретной машины, а всего малого класса в целом. Плюс небольшой блок питания Матиза не позволит быстро разогнаться для обгона на трассе.Слабые стороны Электрики Матиз могут отменить генератор, который часто выходит из строя. Проблема с этим устройством заключается в его конструкции. Почти в 90% случаев выход из строя генератора Матиз связан с перегореванием диодного моста из-за плохого его контакта.

Цифры и награды

В 2000 году Daewoo Matiz получил почетное звание «Лучший компактный автомобиль на вторичном рынке» По мнению журнала Top Gear, Daewoo Matiz является лучшим автомобилем по соотношению цена / качество по версии журнала Top Gear и BBC2. Автосалон Top Gear назвал Matiz лучшим компактным автомобилем.У угонщиков нет особого интереса к Матизу. Например, в 2012 году в Москве 31 владелец потерял свой миникар Daewoo. Буквально в прошлом году угнали Lexus GS300 или Audi A6. Благодаря конкурентно невысокой цене, Матиз из года в год является лидером продаж в России класса миникар. До кризиса 2008 года они держались на уровне выше 40 тысяч автомобилей в год: в 2007 году было реализовано 42 258 машин, в 2008 году — 44 696. В посткризисном 2009 году произошла авария — 23 181 машина. В 2011 и 2012 годах продажи выросли, но не достигли докризисного уровня: 38 211 и 33 198 Matiz соответственно.

Первые модели Daewoo были лицензионными, например, Tico, который является не чем иным, как японским Suzuki Alto. Tico был выпущен в 1988 году, а десятью годами позже он уступил место уже нелицензированной модели — Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Корее, а в 1998 году машины были собраны на польской компании Daewoo — FSO. В 2000 году в Узбекистане начали собирать малолитражки.

Внешний обзор Daewoo Matiz

Дизайн-студия

ItalDesign поработала как над внешним видом малолитражки, так и над экстерьером. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть сходство с корейским, так что дизайн Matiz вполне европейский. Малолитражка выпускалась только в одном типе кузова — хэтчбек, кузов достаточно узкий, а крыша высокая, но в интерьере работают именно такие решения. В 2000 году автомобиль получил апгрейд, обновленный Daewoo можно узнать по «прорези» под капотом.Колеса довольно маленькие и узкие, еще более мощная модификация надевается в покрышках размером 155/65 / R13, а на менее

в мощной версии устанавливаются шины шириной 145 и профилем 70.

Салон и оборудование Матиз

Возможно, это покажется удивительным, но даже человек ростом 185 см не будет упираться головой в потолок во время движения и не будет подпирать руль коленями. Но водитель и передний пассажир могут упираться друг другу в плечи, а позади высокого водителя места останется мало.

Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало водительской стороны регулируется вручную, сам рычаг регулировки встроен в обшивку дверной карты, потому что зеркала довольно сильно выталкиваются назад. Ощущение простора создает выдвигающееся вперед лобовое стекло. В верхней части лицевой панели предусмотрено углубление по всей панели, в нем удобно складывать вещи, которые не захочется забыть в машине, например, права или кошелек.В базовой комплектации Daewoo Matiz комплектуется простой магнитолой с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена ​​магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электрические стеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хорошая, стекло большое, а линия остекления невысокая, заднее стекло оборудовано обогревателем, который может пригодиться при движении задним ходом зимой, на неотапливаемой машине. Если на Матизе автоматическая трансмиссия, рядом с рычагом находится кнопка — Over Drive, не позволяющая переключаться на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезно при подъеме в гору на загруженной машине. Багажное отделение нельзя назвать рекордным — всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Daewoo Matiz

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых двигателей. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0,8 литра выдает 52 лошадиные силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой ​​механикой и четырехступенчатым автоматом.АКП помимо режима OverDrive имеет режимы «2» и «L». В первом режиме машина будет двигаться только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включена только первая передача — это может быть полезно при движении по грязи, когда машина может застрять или с очень большой нагрузкой. Рулевое колесо делает 3,2 оборота от упора до упора, в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком падении педали газа машина на секунду-две думает, но Матиз не гоночный.Стоит отметить, что машина появилась в 2005 году, так что если за машиной ухаживать машинкой, то она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно с литровым агрегатом ускорение происходит намного увереннее, короткие передачи способствуют быстрому набору скорости.

Обращаем внимание на технические характеристики самого популярного Дэу Матиз с двигателем 0,8 л. и механическая коробка передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0,8 бензин

Объем: 796куб

Мощность: 52л.с

Крутящий момент: 68 Нм

Количество клапанов: 6v (по два на цилиндр)

Рабочие показатели:

Время разгона 0-100 км: 16 с

Максимальная скорость: 144 км

Средний расход топлива:

Емкость топливного бака: 38л

Кузов:

Размеры: 3495 мм * 1495 мм * 1485 мм

Колесная база: 2340 мм

Снаряженная масса: 778 кг

Дорожный просвет: 160 мм

Версия с автоматом и двигателем 0,8 л разгоняется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Самая быстрая модификация с силовой установкой 1,0 л и механикой

.

разгоняется до сотни за 14,5 с, а максимальная скорость составляет 160 километров. В передней части Daewoo установлены дисковые тормоза, а сзади — барабанные.

Цена

Сегодня новый Daewoo Matiz с двигателем 0,8 и механикой оценивается в 7000%. А цена версии с мотором 1.0, механической коробкой, кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500 долларов.

Daewoo matiz инструкция по эксплуатации, обслуживанию и ремонту. Мануал по ремонту и эксплуатации Дэу Матиз Мануал на Дэу Матиз

Большое закругленное лобовое стекло плавно переходит в продолжение капота, открывая отличный обзор. Выпуклые линии капота подчеркивают высокие аэродинамические свойства автомобиля. Линия дверей, проходящая горизонтально по бокам автомобиля, подчеркивает капот. Аэродинамические зеркала заднего вида хорошо вписываются в дизайн.Встроенные расширяющиеся крылья колес создают ощущение мощи.

У «Матиза» удивительно просторный для класса «мини» салон. Водительское сиденье оставляет приятное впечатление. Небольшой руль хорошо лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов легко читаются, обзор вперед, назад и через зеркала заднего вида отличный. Также имеется удобная опорная педаль для левой ноги водителя.Салон изолирован от шума двигателя.

«Матиз» комплектуется трехцилиндровым бензиновым двигателем SOHC MPI 0.8 с распределенной системой впрыска топлива, рабочий объем цилиндров — 0,8 л. мощностью 50 л.с. Двигатель обладает отличными характеристиками и высоким КПД. Система MPI (многоточечного впрыска топлива) с компьютерным управлением, обеспечивающая высокую мощность и экономию топлива.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы минимизировать зоны деформации в случае повреждения, что достигается за счет усиленной крыши и несущих балок, интегрированных в двери, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в в случае бокового удара. .. В случае опрокидывания автомобиля высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее возгорание.

Обзор автомобиля

Daewoo Matiz

Daewoo Matiz выпускается второе десятилетие — сначала
в Корее, затем в Узбекистане. Ведь благодаря небольшим размерам, простоте конструкции
и плохому оснащению даже новый Матиз по-прежнему остается одним из
самых дешевых автомобилей на рынке. И уже б / у …

Но оказалось, что, как и от прародителя Daewoo Tico, чудес надежности от Матиза ждать не стоит.

То, что Matiz выглядит современно даже спустя 17 лет, — заслуга
итальянцев из ателье ItalDesign, которые надеялись, что
Concept Lucciola станет прототипом нового серийного малыша Fiat
Cinquecento. Но жители Fiat отвергли проект, и Джуджаро продал его
корейцам.

А технически Матиз — это Daewoo Tico, который, в свою очередь,
— это Suzuki Alto 1982 года выпуска. Не самое страшное для собственных
лет постройки, и если у нее были какие-то «детские болезни», то их
давно вылечили японцы.От Tico Matiz унаследовал трехцилиндровый
мотор объемом 0,8 литра (с распределенным впрыском топлива вместо карбюратора
, а с 2002 года с нейтрализатором), механическую трансмиссию
и элементы подвески.

В 2002 году двигатель получил «собрата» с четвертым цилиндром и
дополнительной мощностью 12 л.с. — при меньшей нагрузке,
литровый агрегат обычно «нянчит» обещанный заводом ресурс в 200 тысяч
километров. Конечно, цифра не бог весть какая — сегодня в среднем
«Пробег» моторов до полутора литров составляет 250-300 тысяч
километров.Но столь же архаичные, хотя более мощные полуторалитровые моторы
на «родственнице» Нексии обычно служат чуть дольше. Слабый и плохо сбалансированный трехцилиндровый «базовый» двигатель
Матиз иногда требует капремонта с расточкой цилиндров через 130–150
тысяч километров.

По мелочам оба двигателя еще раньше начинают надоедать. Сигнал о
неисправностях на панели приборов иногда появляется после 10 тысяч
километров пробега — выходят из строя свечи зажигания.Иногда при малом пробеге
, около 20 тысяч километров, двигатели
запускаются неравномерно или глохнут при просьбе о замене датчика положения дроссельной заслонки
(50 долларов), датчика давления во впускном коллекторе
(80 долларов) или чистке регулятора холостого хода. Отказывались ранние высоковольтные провода
и катушки зажигания, для двигателей объемом 0,8 литра
часто требует замены распределителя зажигания с электромагнитным датчиком
(170 долларов) и самой первой
неаккуратной промывки двигателя. «Литровые» версии изначально имели на
более надежных модулей электронного зажигания, появившихся на младшем моторе
только с переводом его на Евро-3 в конце 2008 года.

К 50-60 тысячам километров прогоревший глушитель
может потребовать ремонта, а топливный насос (200 $) — замены. Последнее чаще
случается с автомобилями со стальными, а не пластиковыми баками. Какой из баков
установлен на машине — лотерея, и при покупке бензонасоса будьте внимательны
— они различаются типом бензобака.

Каждые 20-30 тысяч километров моторов нужен предельно простой
— винт с контргайкой — регулировка зазоров в клапанном механизме.
Ремень ГРМ предписывается заводом
заменять каждые 80-90 тысяч километров, но его обрывы, приговорив
ГБЦ к дорогостоящему ремонту, не редкость. Лучше
не рисковать и менять ремень с роликами раньше срока — через 40-60 тысяч
километров (150 долларов с работой). И не забудьте вместе с ремнем ГРМ
установить приводимый им насос системы охлаждения (70 долларов) — до следующего
он наверняка не доживет. После пяти-шести лет хлопот с двигателями
может добавиться утечка масла из «всех щелей» — трещины сальников и сальников
.

С незавидной регулярностью, иногда через 15-20 тысяч
км пробега диодный мост генераторов перегорает (120 долларов с работой).
Демонтаж генератора из тесных недр моторного отсека затруднен, и наладчики
часто предлагают удлинить выводы обмотки и перенести диодный мост
на доступное место. Но есть и более цивилизованный способ лечения болезни — замена
«родных» генераторов Delphi или Mando на более надежные агрегаты
производства Valeo (200–250 долларов).

Зимой маленькие и слабые сотрудники часто заставляют нервничать
аккумуляторы, которые не могут оживить Матиз в лютые морозы. Провода
для «подсветки» в багажнике точно не будут лишними.

В 2001 году одновременно с запуском производства в Узбекистане Матиз
приобрел слегка ретушированный внешний вид и четырехцилиндровый двигатель.
В 2004 году General Motors приобрела автомобильное
подразделение Daewoo, а Daewoo Matiz переименовала в Chevrolet Matiz
(при этом название автомобилей узбекской сборки не изменилось).А с
2005 года появился доработанный Матиз под названием Chevrolet Spark. У
Spark полностью новый салон с улучшенной отделкой и
приборов по центру, двигатель Евро-4 и на
более компактная задняя подвеска … Однако надежность осталась прежней
на уровне

Из-за рвущейся резиновой «гофры» закисает трос сцепления
(30 $), и без того не хватает прочности. Если запах
прогоревших фрикционных накладок ведомого диска ($ 60) сигнализирует
о неполном включении сцепления, то ресурс последнего сократится вдвое, а у
обычно сцепления хватает на 80-100 тысяч километров.

Тросы переключения передач ручной коробки также заклинивают
(80 долларов за пару) — привод становится тугим и нечетким. Со временем у
«Механика» проявляется фирменная особенность — хруст синхронизаторов при быстром переключении
на пониженную.

АКПП

Jatco, как и «механика»,
прослужит 150-200 тысяч километров, и тогда ее переборка будет стоить 1200 долларов.
Интересно, что «автомат» устанавливался только на Матизе со слабым
двигателем объемом 0,8 л — с более мощным четырехцилиндровым двигателем
для него места под капотом просто нет. А с конца 2008 года
Матиз с «автоматом» к нам не поставлялись — «поставить» мотор с ним по требованиям
Евро 3 не удалось.

Уплотнители дверей могут треснуть или сломаться после первой зимы Рычаги дворников и крашеные бамперы теряют «товарный вид» быстрее всех
Антикоррозийная обработка для Матиза —
не роскошь.Ржавчина появляется не только в местах сколов краски, но и на днище
, дверях и колесных арках
Среди
за сплетением разъемов проводки под передней панелью скрывается блок
октан-корректора. С помощью перемычек легко сделать самому
настроить двигатель для работы на бензине с октановым числом от 83 до 95

(по умолчанию корректор установлен на «92-й» бензин)

Матизы младше 1999 года также поставляются с клиноременным вариатором в трансмиссии
, но у нас есть только несколько таких машин из Европы или Кореи. Их покупка
— вариант сомнительный: отремонтировать вариатор
вряд ли удастся, а вот за новый придется заплатить половину стоимости подержанных машин
— $ 2500.

Ресурс подвески тоже небольшой. Первые после 30-40 тысяч км пробега от
регулировка чувствительных роликовых конических подшипников
задней ступицы (по 16 долларов). Передние двухрядные шариковые подшипники
(по 40 долларов) выдерживают не менее 60 тысяч километров, но если собрать маленькие колеса
во все дыры на дороге, их придется менять так же, как
, часто как и задние.То же — со встроенными передними рычагами (80 $)
шарикоподшипников, которые надо менять через
50-70 тысяч километров. После такого же пробега обычно требуется
обновить втулки реечной передачи и рулевые тяги
(20 долларов), а амортизаторы (70 долларов спереди и 60 долларов сзади) могут прослужить до
100 тысяч километров.

Кстати, новые ступичные подшипники также понадобятся при разборке ступиц
для замены слабых шпилек, которые при излишнем старании
легко порвут резьбу.

И это еще не все! Новые передние подшипники нужны через 60-80 тысяч
км пробега, при замене изношенных тормозных колодок на два комплекта
дисков (50 долларов), которые крепятся к ступице изнутри. А задние подшипники
могут понадобиться и раньше — при замене
объединенной в одну деталь со ступицей тормозного барабана (70 долларов), слабо защищенной от пыли и грязи
.

Двигатель 1,0 л более
тягово-сбалансированный, но с ним Матиз доступен только с механической коробкой передач
— места для «автомата» не хватает.Площадь с номером
этот мотор находится в другом месте и ржавеет быстрее
У
Матиз с мотором 0,8 л малая батарея
емкостью 35 Ач не любит сильных морозов и часто выходит из строя уже
после двух лет эксплуатации

Из-за этого многие владельцы зимой терпят промерзание до
барабанов с задними колодками, а через пару зим
возвращают подвижность к храповому автомату
зазор между колодками и барабаном и заменяют заклинившие от коррозии
тормозных цилиндров (25 долларов за штуку).

Ржавчина и кузов не щадят. Он лишен даже частичного цинкования, а качество узбекского металла, как у Нексии (АР № 24, 2008 г.)
, вызывает сомнения. Три-четыре года без дополнительной антикоррозийной обработки
и пластиковых крыльев Матиз продержится, и затем коричневые пятна
начнут просвечивать через краску на днище, в нижней части дверей и на задних колесных арках
.

Удивительно, но Матизы дешевеют не так быстро — на 7-8% от первоначальной цены
в год.То есть в возрасте от трех до пяти лет Matiz
оценивается всего в 120–200 тысяч рублей. Около трети всех автомобилей — с
шестернями АКПП, и стоят они в среднем на 20 тысяч
рублей дороже.

Редкие корейские автомобили обычно оснащаются антиблокировочной тормозной системой
и передними подушками безопасности,
, тогда как «спартанские» «узбечки» часто лишены даже
гидроусилителя руля, а «базовые» автомобили старше 2005 года —
чище и с подогревом. заднее окно. Такая экономия на безопасности
зачем, особенно если учесть склонность Матиза запотевать окна.
Проблемы с обзорностью добавляют забитый или пролетающий слив
трубка испарителя для автомобилей с кондиционером и заклинивание электродвигателей
вентилятор отопителя — от повышенной нагрузки перегорают предохранители в их цепи питания
.

Неэффективна вентиляция салона — зимой и в сырую погоду стекло
запотевает. В цепи обогрева заднего стекла реле нет — в кнопке
контакты перегорают, а трубка подачи омывающей жидкости часто
порвана.Задний дворник и стекло с подогревом доступны не для всех версий

Но даже с более дорогими конфигурациями дополнительное оборудование
может капризничать. Силового реле в цепи обогрева заднего стекла нет, а у
кнопок его включения сгорают контакты. Трубка подачи жидкости к
форсунка омывателя расположена на заднем дворнике, слабые электродвигатели
для привода замков дверей зимой не всегда
справляются со своей работой.

Одним словом, хотя тяжелыми и дорогостоящими недугами Матиза «в
году» не страдает, но «маленькие пакости» могут извести.Годы производства
мало чему научили производителя — надежность и сегодня
далека от идеала. Главный совет при покупке подержанного Матиза — искать автомобиль
с минимальным пробегом: с возрастом его обслуживание
может оказаться не таким дешевым, как многие ожидают. Но даже лучше купить
его новый, с гарантией — разница в цене с исправным экземпляром
зачастую не превышает 50 тысяч рублей.

Расшифровка номера VIN автомобилей Daewoo Matiz (кроме автомобилей Uz-Daewoo)
Заправка KL А 4
Ф. 48
4
1
Вт ВН 123456
Позиция 1-2
3
4
5
6-7
8
9
10
11
12-17
1-2 KL — Корея, Daewoo Motor Co
3 Тип автомобиля А — легковой
4 Модель (семейство легковых автомобилей) 4, М — Матиз
5 Тип привода и трансмиссии А — передний привод с АКПП
C — передний привод с вариатором
F — передний привод с механической коробкой передач
6-7 Тип кузова 48 — пятидверный хэтчбек
8 тип двигателя 0 — 1. 0 л
4 — 0,8 л
9 Назначение автомобиля 1 — общего назначения
E — на экспорт
10 Год выпуска Вт — 1998
X -1999
Г — 2000
1-2001
11 Завод-изготовитель B — завод Bupyeong
12-17
Расшифровка VIN номеров автомобилей Daewoo Matiz производства UzDaewoo
Заправка XWB 4
А 1
1
В В 7
А 123456
Позиция 1-3
4
5
6
7
8
9
10
11
12-17
1-3 Страна производитель и производитель ULV, XW3, XWB, XWD — Узбекистан, СП Uz-Daewoo Auto Co
4 Модель 4 — Матиз
5 Двигатель А — 0. 8 л
B — 1,0 л
6 Тип кузова 1- пятидверный хэтчбек
7 Код базовой модификации
8 Вместимость B, C — 5 мест
9 Тип трансмиссии D — с МКПП
V — с АКПП
10 Год выпуска 1 — 2001
2 — 2002 и т. Д.
11 Завод-изготовитель A — Асака
12-17 Заводской номер автомобиля

мы
оказываем услуги по представительству в арбитражном суде, когда
возникает необходимость погасить долг, взыскать убытки, услуги можно заказать здесь

Инструкция по эксплуатации (Более подробные технические данные см. В разделе «Технические характеристики» в начале соответствующей главы.В этой главе также содержатся технические данные для моделей с двигателями, не представленных в остальных главах Руководства.) Применимое топливо Бывают ситуации, когда бензин с требуемым октановым числом недоступен. В этих случаях бензина больше …

Расположение и функции органов управления АВТОМОБИЛИ С 5-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ КОМБИНИРОВАННОГО ДВИГАТЕЛЯ Панель приборов и панель климат-контроля отличаются от показанных на рисунке. Все различия подробно описаны ниже в соответствующих разделах. Переключатели стеклоподъемников расположены в двух местах: перед ручкой подлокотника водительской двери и в центральном…

Ключи и замки Ключи Вместе с автомобилем вы получаете две копии ключа, один из которых следует хранить в надежном месте (не в машине) и использовать в качестве запасного. Один и тот же ключ подходит ко всем замкам: замок зажигания; дверные замки; замок крышки багажника. Вместе с комплектом ключей от машины вы получили табличку с номером ключа.

Регулировка сидений Регулировка передних сидений Перед движением отрегулируйте сиденье. Чтобы отрегулировать положение сиденья вперед / назад, поднимите рычаг освобождения, расположенный спереди под подушкой сиденья.Удерживая рычаг, сдвиньте сиденье вперед или назад в удобное положение. Затем отпустите рычаг блокировки. Проверить …

Оборудование и органы управления в салоне АВТОМОБИЛИ С 3-ДВЕРНЫМ КУЗОВОМ КОМБИ Для увеличения объема использования багажного отделения Вы можете снять заднюю полку. На некоторых модификациях автомобилей необходимо сначала отсоединить гибкие стержни от крючков на задней двери. Сначала загните заднюю часть полки вперед. Затем поднимите …

Отопитель и кондиционер При правильном использовании возможностей системы отопления и вентиляции вашего автомобиля в салоне автомобиля обеспечиваются комфортные условия проживания и исключено запотевание стекол. Если на момент покупки ваш автомобиль не был оборудован кондиционером. Вы можете установить эту систему на свой автомобиль в любой момент. Для этого поверните …

Система климат-контроля в салоне Только для автомобилей с автоматическим кондиционером. Автоматическая система контроля микроклимата, установленная на вашем автомобиле, самостоятельно выбирает такое сочетание режимов работы отопителя, кондиционера и системы вентиляции для обеспечения стабилизации заданной температуры воздуха…

Аудиосистема Аудиосистема не входит в базовую комплектацию автомобиля и устанавливается в качестве дополнительного оборудования … Некоторые модификации автомобиля могут оснащаться автомобильной магнитолой, что показано на рисунке. Внимательно прочтите этот раздел и ознакомьтесь с описанием устройства и функциями автомобильной магнитолы, установленной на вашем автомобиле. …

Системы безопасности Некоторые важные сведения об особенностях работы подушек безопасности Подушки безопасности срабатывают только при достаточно сильном лобовом ударе автомобиля. Сила удара, вызывающая срабатывание дополнительной системы безопасности, примерно соответствует столкновению автомобиля на скорости 40 км / ч с неподвижным автомобилем того же веса и размера. Подушки безопасности …

2,9 Обкатка в новой машине

Запуск нового автомобиля Чтобы обеспечить надежность и долговечность вашего автомобиля в дальнейшей эксплуатации, в течение первых 1000 км пробега необходимо придерживаться следующих правил. Не разгоняйтесь при полной подаче топлива и избегайте резких ускорений. Если вам необходимо долить масло в двигатель, используйте только рекомендованные двигательные масла (см. Спецификацию…

Разблокировка капота ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Переведите рычаг управления коробкой передач в положение Park (Стоянка) или в нейтральное положение и включите стояночный тормоз. Потяните за ручку открывания капота, которая находится слева под приборной панелью. Это немного приподнимет капюшон. 2. Стоя перед автомобилем, про …

Запорный топливный клапан в случае аварии (на некоторых моделях) Запорный топливный клапан расположен за перчаточным ящиком сбоку от центральной консоли. Клапан можно нащупать, опустив руку в открытый бардачок. Клапан предназначен для обеспечения пожарной безопасности в случае автомобильной аварии: клапан автоматически перекрывает подачу топлива в двигатель. …

2.12 Запуск двигателя

Запуск двигателя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Включите стояночный тормоз. 2. При низких температурах окружающей среды отключите все вспомогательные потребители электроэнергии, чтобы снизить нагрузку на аккумулятор. 3. Автомобили с механической коробкой передач с ручным переключением: полностью выключите сцепление, полностью нажав педаль, и поверните…

Пятиступенчатая механическая коробка передач Для плавного переключения передач без ударов все передние передачи синхронизированы. Коробка передач имеет блокировочное устройство, предотвращающее прямое переключение с пятой передачи на заднюю. При переключении коробки передач «вверх» (на повышенные передачи) или «в…»

Автоматическая коробка передач Ваш автомобиль Honda может быть оснащен четырехступенчатой ​​гидромеханической автоматической коробкой передач с блокируемым гидротрансформатором. Блокировка гидротрансформатора улучшает экономию топлива автомобиля.Субъективно включение муфты блокировки гидротрансформатора аналогично обычному переключению передач. …

Бесступенчатый вариатор (отдельные модели) Бесступенчатый вариатор оригинальной конструкции, устанавливаемый на автомобили Honda, позволяет плавно изменять передаточное число без прерывания потока мощности. Вариатор представляет собой управляемый электронный блок, что обеспечивает высокую точность регулирования передаточного числа и высокую топливную экономичность автомобиля …

2.16 Наружное освещение и сигнализация прицепа

Устройства наружного освещения и сигнализации прицепа Клеммная колодка На некоторых модификациях автомобиля есть клеммная колодка для подключения электропроводки прицепа.Блок находится в багажнике автомобиля возле правого комбинированного фонаря. На рисунке показана цветовая кодировка электрических проводов, подходящих к клеммной колодке, и назначение отдельных . ..

Проверка уровня жидкости в АКПП АКПП гидромеханическая коробка передач. Бесступенчатый вариатор Уровень рабочей жидкости в АКПП контролируется при прогреве двигателя и трансмиссии до нормальной рабочей температуры. Необходимая степень нагрева агрегатов обеспечивается пробегом автомобиля на расстоянии не менее 16 км….

Приводные ремни Проверить состояние приводных ремней вспомогательных агрегатов, обращая внимание на наличие трещин, отслоений и других признаков износа по краям ремней. Проверьте натяжение каждого ремня, нажав большим пальцем на ремень на полпути между шкивами и оценив величину прогиба. Нормальное натяжение приводных ремней должно соответствовать ТУ

.

Аварийное закрытие панели люка в крыше При выходе из строя электрического привода люка действовать следующим образом.ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверить исправность предохранителя электродвигателя привода люка, см. Раздел Предохранители. Если предохранитель перегорел, замените его исправным предохранителем того же или более низкого номинала.

Предохранители Все цепи электрооборудования Ваш автомобиль защищен предохранителями от повреждений в результате короткого замыкания или перегрузки. Электрические предохранители расположены в двух или трех блоках. Блок предохранителей под капотом расположен в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей. Открыть крышку блока предохранителей…

На сайте размещено иллюстрированное руководство по проектированию, обслуживанию, эксплуатации и ремонту автомобиля Daewoo Matiz с двигателями 0.8i и 1.0i.
В руководстве описаны устройство, обслуживание и ремонт автомобиля Дэу Матиз с трехцилиндровым двигателем 0,8 и четырехцилиндровым двигателем 1.0. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Сервисные операции показаны на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.
Информация также включает рекомендации по использованию смазочных материалов и технических жидкостей, используемых в автомобиле, электрические схемы и полезные советы.

общие характеристики двигатель daewoo Matiz
Ни двигатель объемом 0,8 литра, ни агрегат объемом литр особых проблем не вызывают. До 2002 года Матиз предлагался только с 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра, затем появилась и литровая версия.

Срок службы свечей зажигания около 20 тысяч. Ремень ГРМ рекомендуется менять каждые 40 тыс. Км. Пару лет назад межсервисный интервал для этой операции составлял 60 тысяч. Однако завод застраховал себя, так как нарушение регламента не раз приводило к обрыву ремня и, а это отнюдь не грозит дешевым ремонтом.

В условиях высокой влажности генератор может выйти из строя. Чаще всего выходит из строя диодный мост, хотя в целом стандартные генераторы Delphi и Mando считаются надежными. Автопроизводитель и дилеры не рекомендуют менять их на Valeo, несмотря на широко распространенное мнение, что последние более надежны.

До 2008 года на автомобили Daewoo Matiz с двигателем объемом 0,8 л устанавливался довольно капризный распределитель зажигания с электромагнитным датчиком, который часто выходил из строя после промывки двигателя. С конца 2008 года, с переходом на Евро 3, завод устанавливает на эти двигатели надежные электронные модули зажигания, хорошо зарекомендовавшие себя на литровых версиях. Есть жалобы на перебои в работе двигателя при относительно небольшом пробеге — около 20 тыс. Км. Как правило, такой симптом на Дэу Матиз свидетельствует о необходимости замены датчика положения дроссельной заслонки. По статистике за 2010 год, на эту неисправность приходится 17% от общего количества обращений в сервис (данные опроса дилеров).

Ресурс коробки передач Daewoo Matiz по статистике техцентров составляет около 150 тыс. Км. Такой пробег легко выдержит любая трансмиссия — и автомат Jatco, и более привычная «механика». Большинство деталей трансмиссии не вызывают серьезных нареканий. Например, сальники коробки передач могут потребовать замены только через пять-шесть лет эксплуатации. С сцеплением Дэу Матиз тоже все нормально — комплект (диск, корзина, выжимной подшипник) выхаживает 70-80 тыс. Км.Вот только кабель отключения подведет — часто перетирается уже на 40-50 тыс.

Передняя и задняя подвеска Daewoo Matiz

На ходовую часть Daewoo Matiz неизбежно повлияют климатические особенности наших северных регионов, реагенты на дорогах крупных городов в зимний сезон … В Москве, Санкт-Петербурге и северных этих широтах ходовые части, подверженные воздействию соли, подвержены преждевременному носить. Срок службы конических роликоподшипников в нормальных условиях составляет 40-60 тыс. Км, шариковых — до 70 тыс. Км; амортизаторы, рулевые тяги с наконечниками и втулками стабилизатора — около 100 тыс. км.Но холодные зимы северных регионов могут сократить эти цифры до 1,5 раза.

Рулевое управление

Рулевое управление Daewoo Matiz реечная с гидроусилителем. Управляется Матиз просто и четко, но увлекаться поворотами не стоит — автомобиль в силу своих конструктивных особенностей склонен к опрокидыванию

Тормозная система Daewoo Matiz

Тормоза

Daewoo Matiz с мощными семидюймовыми вакуумными усилителями гарантируют быструю остановку автомобиля при экстренном торможении. .. Передние дисковые тормоза, задние барабанные тормоза Большинство владельцев может быть обеспокоено переключателем обогрева заднего стекла. Дело в том, что реле мощности в схеме не предусмотрено, поэтому автоматического отключения нет. Водитель забывает вовремя его выключить. В результате контакты перегорают, и переключатель приходится менять. Завод планирует в ближайшее время устранить эту проблему.

Книга из серии разноцветных иллюстрированных руководств по ремонту автомобилей своими руками. Пособие охватывает устройство, обслуживание и ремонт автомобилей Daewoo Matiz с 0.Трехцилиндровый двигатель объемом 8 литров и четырехцилиндровый двигатель объемом 1,0 литр. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Операции по обслуживанию и ремонту показаны на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями. Приложения содержат смазочные материалы для инструментов, рабочие жидкости, лампы, а также электрические схемы и моменты затяжки для резьбовых соединений.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *