Suzuki ignis 2020 технические характеристики: 2020 Suzuki Ignis II (facelift 2020)

Содержание

Suzuki Ignis — Технический паспорт, тест, двигатели, оборудование, фото и цены

Suzuki — специалист по созданию внедорожников и малолитражных автомобилей. Рынок вряд ли делает ставку на предложение моделей, сочетающих в себе оба мира, поскольку Suzuki Ignis один из них. Это самая маленькая модель, которую компания в настоящее время продает после исчезновения Сузуки Селерио в 2020 году. Над ним мы находим такие модели, как Suzuki Swift o el Suzuki Vitara.

Мы тестировали эту машину:

Тест Suzuki Ignis 1.2 Mild Hybrid 4×4 AllGrip 83 CV GLXПопробуйте Сузуки Игнис; частный, просторный и удовлетворительный автомобиль

Чтобы узнать об истоках Игниса, вам нужно вернуться в 2000 год. Это было тогда, когда Suzuki познакомил нас с первым поколением, приняв разные наименования в зависимости от рынка, на котором оно продавалось. В настоящее время мы достигаем второго поколения, официально запущенного в 2016 году.. В 2020 году эта версия претерпела рестайлинг, включающий новый дизайн, дополнительное оборудование и обновленную линейку двигателей.

Технические характеристики Сузуки Игнис

Для своего второго поколения инженеры Suzuki хотели улучшить характеристики, которые всегда соответствовали Ignis. Это означало разработка совершенно новой платформы, называемой платформой HEARTECT, который используется в различных моделях японской компании с 2014 года. Он всегда применяется в моделях малого и среднего размера, таких как Сузуки Балено.

Если взять за ориентир его размеры, то Игнис находится в сегменте А. Внешне он достигает 3,7 м в длину, 1,69 м в ширину и 1,6 м в высоту.. К этим габаритам необходимо добавить колесную базу в 2,43 метра. Колесная база, которая позволяет ему предложить внутреннее пространство максимум для четырех пассажиров в классическом положении 2 + 2 с пятью дверями.

Задние сиденья страдают из-за небольших размеров по ширине и длине, где места для ног очень много, хотя и типично для этого сегмента. Что касается грузоподъемности,

Suzuki Ignis предлагает багажник объемом не менее 260 литров. для версий 4×2, а блок 4×4 уменьшает размер до 204 литров. Обе фигуры можно увеличить, сложив второй ряд сидений.

Подпишитесь на наш Youtube-канал

Механический диапазон и коробки передач Suzuki Ignis

Если у моделей А-сегмента и есть что-то хорошее, так это то, что их малый вес позволяет им использовать малогабаритные двигатели. На весах Ignis едва весит 985 килограммов. Его механический диапазон вращается исключительно вокруг одного бензинового варианта MHEV с этикеткой DGT ECO.. В стандартной комплектации он предлагается с передним приводом, но опционально может быть установлена ​​система 4×4, что делает небольшой Ignis многоцелевым транспортным средством, хотя и не таким подходящим, как Suzuki Jimny.

Рассматриваемый двигатель представляет собой трехцилиндровый бензиновый блок с непосредственным впрыском.

Он развивает 83 лошадиных сил и 107 Нм крутящего момента.. К этому блоку прикреплен аккумулятор емкостью 0,12 кВтч и электродвигатель всего на три лошади, основная задача которого — снизить потребление, поскольку он не способен управлять автомобилем сам по себе. Он предлагается с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач в стандартной комплектации, хотя опционально может быть оснащен автоматическим вариатором.

Оснащение Сузуки Игнис

Из дверей внутри Suzuki Ignis ничем не выделяется своим качеством. Сегмент А — это коммерческая ниша, которая очень ориентирована на цену, и каждая деталь имеет значение. Наличие твердого пластика очень велико, только несколько поверхностей покрыты мягкими тканями.. Ощущение качества ограничено, как и комфорт четырех пассажиров.

Как обычно в бренде, оборудование Ignis разделено на разные варианты отделки и уровни оснащения. От наименьшего до наибольшего запаса мы находим: GLE и GLX, а также ограниченную серию. расположен на ступеньку ниже. Различия между вариантами отделки сосредоточены исключительно в технологической части, поскольку в кузове или общем виде автомобиля практически отсутствуют какие-либо различия.

Что касается оборудования, Suzuki Ignis — типичная модель А-сегмента. . Предложение оборудования ограничено, хотя некоторые интересные элементы выделяются: задняя камера, светодиодные фары, климат-контроль, мультимедийная система с семидюймовой сенсорной панелью, браузер, возможность подключения мобильных устройств, а также сбалансированное оборудование для обеспечения безопасности и помощники по вождению.

Suzuki Ignis на видео

Suzuki Ignis согласно Euro NCAP

Suzuki Ignis провел европейские испытания автомобиля на безопасность. Euro NCAP, в 2016 году и в указанных тестах японская коммунальная служба получила 3 ​​звезды из 5.. С точки зрения безопасности, дифференцированной по секциям, Ignis получил 79% как для защиты, так и для взрослых и младенцев, и 67% безопасности для пешеходов. Плохая часть была 25%, которые он получил, связанные с системами активной безопасности автомобиля. Эти оценки актуальны и сегодня, поскольку в конструкции автомобиля не произошло никаких изменений.

Suzuki Ignis 0 км и подержанный

Случай с Suzuki Ignis — любопытный случай. Хотя он никогда не входил в число самых продаваемых моделей в своей категории, он всегда пользовался отличной репутацией благодаря долговечности и прочности. Альтернативные каналы продаж не предлагают много возможных вариантов, но в них это проверено

стоимость амортизации содержания, около 28%, в среднесрочной перспективе относительно своих соперников.

Если мы посмотрим на рынок подержанных и подержанных автомобилей, мы увидим, что самые доступные устройства относятся к первому из их поколений. лЦены начинаются с суммы, близкой к 2.000 евро для бензиновых агрегатов с пробегом более 150.000 XNUMX километров. сделанный. Канал Km 0 более дефицитен в единицах для продажи. Дилеры не накапливают запасы из-за низкого спроса. Доступные единицы начинаются с 15.000 XNUMX евро для моделей MHEV.

Соперники Suzuki Ignis

Сегмент А никогда не был самым популярным в продажах.. Нынешние модели никогда не выделялись такими важными аспектами, как поведение, комфорт, качество или оснащение. Однако последние выпуски разрушают эти стены и предоставляют нам автомобили, более подходящие для более широкого спектра использования. Ignis находится далеко не на первых позициях в продажах, где мы находим конкурентов с такими известными именами, как:  Киа ПикантоHyundai i10Citroën C1Peugeot 108FIAT PandaFIAT 500 o Renault Twingo. Все они схожи по концепции и размерам, хотя Suzuki стоил дешевле.

Выделить

  • Системы безопасности
  • Цена
  • Потребление

Улучшить

  • Варианты моторизации
  • Обитаемость
  • Внешний дизайн

Сузуки Игнис цены

При установлении цен мы должны учитывать прибавку, которую дали самые последние модели на рынке. Цены резко выросли во всех категориях, и по этой причине Стартовая цена Suzuki Ignis составляет 14.525 XNUMX евро.. Эта цена соответствует модели 4 × 2 MHEV с отделкой ограниченного выпуска. Самый дорогой из всего семейства — Suzuki Ignis GLX MHEV с полным приводом и механической коробкой передач. Его цена начинается от 18.099 XNUMX евро.

Фотогалерея Suzuki Ignis

Содержание статьи соответствует нашим принципам редакционная этика. Чтобы сообщить об ошибке, нажмите здесь.

рекомендуемая модель

Сколько стоит твоя машина?

Хотите узнать, сколько стоит ваш автомобиль? Вы думаете продать его? Мы бесплатно оценим ваш автомобиль и, если вы заинтересованы, мы также купим его для вас.

БЕСПЛАТНАЯ оценка автомобиляОценить и продать автомобиль

Вы можете быть заинтересованы

Suzuki Ignis I MH 1.5 i 16V (99 Cv)

ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
Сделать Suzuki
МодельIgnis I MH 1.5 i 16V (99 Cv)
Годы2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
Тип кузоваХэтчбек
Год производства2003.0
Окончание производства2008.0
ПоколениеIgnis I MH
Количество мест5 мест
Количество дверей5 дверей

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
ТопливоБензин
Фактическое перемещение1490 год. (90.93 c.i.)
Отверстие цилиндра78 миллиметров (3,07 дюйма)
РаспространениеDOHC (Double Tree Head)
План цилиндраОнлайн-движок
Модификация двигателя1. 5 i 16V (99 Cv)
Количество цилиндров4 цилиндра
Количество клапанов на цилиндр4 клапана на цилиндр
Количество скоростей механическая коробка передач5-ступенчатый
Максимальный крутящий момент133 Нм при 4100 об/мин | 98.1 фунт стерлингов при 4100 об/мин.
Положение двигателяПередний двигатель. Поперечная ориентация
Максимальная мощность99 (л.с.) Лошади на 5900 оборотов в минуту.
Коэффициент сжатия9.5 : 1
Ход цилиндра78 мм (3,07 дюйма)
ПринятьКосвенное многоточечное впрыскивание
ДрайвФронт

РАЗМЕРЫ И ВОЗМОЖНОСТИ
Длина3770 миллиметров (148,43 дюйма)
Высота1565 миллиметров (61,61 дюйма)
Ширина1605 миллиметров (63,19 дюйма)
Вместимость топливного бака10,83 галлона (41 литр)
Максимальная вместимость багажника1002 литра (35,39 кубических футов)
Минимальная вместимость багажника236 литров (8,33 кубических футов)
Колесная база2360 миллиметров (92,91 дюйма)
Вес в рабочем состоянии960 кг (2116,44 фунта)
Максимально допустимый вес1470 кг (3240,8 фунтов)
Передняя колея1420 миллиметров (55,91 дюйма)
Задняя колея1419 миллиметров (55,87 дюйма)

ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
Дополнительный городской расход топлива5,5 л/100 км | 42,77 мпс США | 51,36 мпс Великобритании
Городское потребление топлива8,7 л/100 км | 27,04 мпс США | 32,47 мпс Великобритании

СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Ускорение от 0 до 60 миль в час9,9 секунды
Тормоза absДа
Разгон от 0 до 100 км/ч10,4 секунды
Максимальная скорость170 км/ч (105,63 миль в час)

ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЁСА
Тип рулевого управленияРечное рулевое управление
Передние тормозаДисковые тормоза
Задние тормозаБарабан
Передняя подвескаАмортизированная стойка
Задняя подвескаПодвеска Multi-link
Размер шинR14
Размер шин165/70 R14

в Suzuki Ignis I MH 1. 5 i 16V (99 Cv) имеет расход топлива в размере:

  • Дополнительное городское потребление: 5,5 л/100 км | 42,77 мпс США | 51,36 мпс Великобритании
  • Городское потребление топлива: 8,7 л/100 км | 27,04 мпс США | 32,47 мпс Великобритании

в Suzuki Ignis I MH 1.5 i 16V (99 Cv) имеет силу 99 (л.с.) Лошади на 5900 оборотов в минуту.

в Ignis имеет крутящий момент 133 Нм при 4100 об/мин | 98.1 фунт стерлингов при 4100 об/мин.

в Suzuki Ignis I MH 1.5 i 16V (99 Cv) имеет максимальную скорость 170 км/ч (105,63 миль в час)

в Ignis имеет общий вес 960 кг (2116,44 фунта)

Размеры шин этого автомобиля Suzuki Они есть: 165/70 R14

Эта модель Suzuki имеет размер колеса: R14

в Ignis имеет запас топлива в размере 10,83 галлона (41 литр)

в Ignis имеет автоматическую коробку передач 5-ступенчатый

Сузуки Игнис 2017-2018 — технические характеристики, цены, видео и выход в России

Краткое содержание статьи:

  • Внешние данные
  • Салон японского мини-кроссовера
  • Технические характеристики
  • Появление на отечественном рынке
Официальное фото Сузуки Игнис 2020 модельного года

Малонаселенная ниша компактных городских кроссоверов пополнилась новеньким Сузуки Игнис 2020 модельного года. Впервые B-SUV был замечен на токийском автосалоне еще в 2015 году, где он блистал по соседству с концептом своего старшего брата – внедорожником Ignis Trail. Уже тогда новоиспеченный «хетчбек» с увеличенным клиренсом собрал немало поклонников, а его будущее обещало быть оптимистичным. Несомненно, привлечь городскую аудиторию производителю удастся. Как говорят в самой компании, основным спросом Игнис должен пользоваться среди молодых представительниц прекрасной половины человечества, что выглядит привлекательнее по сравнению с прошлой аудиторией в лице граждан 50+.

Внешние данные


Дизайн экстерьера кросса возвращает нас к классической внешности первого Suzuki Cervo. В то время как стиль является субъективным аспектом любого автомобиля, дизайнеры компании Suzuki по всей видимости решили не халтурить и постарались придать мини-компактнику свежий и яркий вкус. С первого взгляда на исполнение внешней оболочки понимаешь, что здесь нет ни одной лишней детали. Все просто, лаконично и стильно.

Настоящим украшением можно по праву считать лицевую область псевдо-кроссовера. Достигается подобный эффект благодаря оригинальному дизайну головных фар, в которых нашли себе место U-образные дневные светодиодные огни. Вся эта техника освещения интегрирована в цельную радиаторную решетку с хромовым покрытием. Последняя заняла все пространство по ширине кузова.

Не смотря на малогабаритные размеры характер городского внедорожника в представленной новинке все же присутствует. Массивный бампер в передней части выглядит никак не смешно, а наоборот. Сразу создается впечатление, что на «крохе» можно не только в бутик за туфлями съездить, но и в выходной выбраться с друзьями на рыбалку загород. На нем аккуратно сели отверстия воздухозаборников, а по краям расположились изящные круги противотуманных фар.

Продвигаясь к центру кузова, замечаем довольно большие двери, что гарантирует удобную посадку внутрь B-SUV’a. Колесные арки визуально выделяются вдавленными линиями, а внутри них разместились стильные колесные диски, которые придают внешности автомобиля утонченных оттенков. Поднятая к концу подоконная линия ближе к корме завершается выдавленным в кузове узором, который зеркально повторяет знак Адидаса. Довольно необычно и смело, но, тем не менее, имеет место быть. Ну и в завершении обсуждения боковины упомянем тот самый клиренс, который на данной модели достигает отметки в 180 мм. Именно он послужил поводом записать компактник в ряды мини-кроссоверов, а японские специалисты и вовсе придумали до сих пор не существовавший класс – New Multi Compact.

Кормовая часть Игниса и вправду выглядит как-то элегантно и женственно. Здесь каждый элемент обладает плавными и спокойными линиями и лишен какой-либо грубости. В выступающем нависшем бампере нашла себе место вставка из черного пластика, а размеры двери багажника позволяют без проблем погрузить внутрь автомобиля несколько крупных чемоданов.

Габариты субкомпактника будут зависеть от национальной принадлежности. Да-да, японская версия Сузуки Игнис короче европейского мини-кроссовера  на целых 100 мм. Все потому, что на кроссовере для европейского пользователя будут устанавливать иные бампера, а специальные накладки на колесных арках еще и сделают B-SUV шире на 30 мм. Ну а, в общем, базовая версия похвастается такими размерами: 3.700 мм длины (из них 2.435 мм занимает колесная база), 1.690 мм ширины и 1.595 мм высоты.

Салон японского мини-кроссовера


Несмотря на скромные размеры, Сузуки Игнис 2020 модельного года обладает впечатляющим внутренним пространством. Судите сами, комплектация GLX, оснащенная скользящими и откидывающимися сидениями заднего ряда, может предложить от 260 до 1100 литров полезного объема. Кроме этого объем багажника зависит от наличия привода на все колеса. В таком случае минимальный «литраж» багажника составит 204 л.

Внутри кузова мы видим тот же лаконичный диалект дизайна. Все максимально просто, но одновременно со вкусом. В распоряжении водителя удобное и эргономичное 3-спицевое рулевое колесо, панель механических приборов под козырьком в компактном углублении и мультимедийная система Smartphone Linkage Audio Display в центральной области. По бокам дисплея красуются 2 маленьких дефлектора. Все модели получат 6 подушек безопасности. Кроме этого Suzuki Ignis комплектации GL будет иметь следующее оснащение:

  • Шесть подушек безопасности;
  • Сенсорный экран;
  • Спутниковая навигация;
  • Функции Android Авто, Apple, CarPlay;
  • Камера заднего вида;
  • Bluetooth / USB;
  • Круиз-контроль;
  • Электрические стеклоподъемники;
  • Кожаный руль с элементами управления;
  • 16-дюймовые стальные колеса;
  • Задние сидения с коэффициентом пространства 60/40.

Из дополнительных услуг комплектации Suzuki Ignis GLX стоит выделить:

  • 16-дюймовые легкосплавные колесные диски;
  • 50:50 задние сиденья с функцией скольжения / полулежа;
  • Авто HID фары;
  • Светодиодные дневные ходовые огни;
  • Заднее стекло конфиденциальности;
  • Климат-контроль.

Технические характеристики

Линейка двигателей, которые послужат сердцем субкомпактника, состоит всего из двух представителей. Первый – это стандартный 4-цилиндровый бензиновый двигатель Dualjet объемом 1. 2 литра. Мощность данного агрегата составит 90 л.с., а максимальный крутящий момент будет достигать отметки 120 Нм. Работать мотор будет в паре с 5-ступенчатой механикой либо роботом AGS. Второй агрегат – гибридная установка с тем же бензиновым двигателем, дополненная мотором-генератором и литиевой тяговой батарее, которые вкупе получили название SHVS. По умолчанию японец получил привод на переднюю ось, однако, доплатив энную сумму денежных средств, можно установить полный привод.

Появление на отечественном рынке

5-местный супер-компактный кроссовер у себя на родине еще в феврале поступил в продажу. Сузуки Игнис 2020 модельного года в России появится уже в середине нынешнего года. О цене для нашего автолюбителя говорить пока рано, однако в Японии цены на B-SUV начинается с отметки в 16 тыс. долларов.

 
Официальные фото миникроссовера от Сузуки:

15 600 — 20 700 долл. США

Цени мою машину
Узнайте, сколько стоит ваш автомобиль за считанные минуты Получить оценку

Получите мгновенное предложение
Беспроблемный способ продать свой автомобиль за 24 часа и быстро получить деньги Продать сейчас

Покупайте умнее и быстрее
Просмотр рекомендованных цен на покупку, информации о рекламе и истории автомобилей Получите ФАКТЫ+ Безлимит

Внедорожник

ГЛ ВПЕРЕД

15 600 – 17 500 долларов США

Частный справочник цен

ГЛ ВПЕРЕД

16 700 – 18 700 долларов США

Частный прейскурант

ГЛ ВПЕРЕД

16 700 – 18 750 долларов США

Частный справочник цен

ГЛКС ПЕРЕДНИЙ

17 200 – 19 250 долларов США

Частный прейскурант

ГЛ ВПЕРЕД

$17,900 — 20 000 долл.  США

Частный прейскурант

ГЛКС ПЕРЕДНИЙ

18 600 – 20 700 долларов США

Частный прейскурант

Обзор 15

Обзор Suzuki Ignis GLX 2020

июль 2020 г.

Новости 10

Продажи новых автомобилей: как оправдались наши прогнозы

Февраль 2018 г.

9Руководство по ценам:

Цена нового товара (EGC): Указанная цена является ориентировочной, основанной только на информации, предоставленной нам производителем, и не включает расходы, такие как опции, дилерская доставка, гербовый сбор и другие государственные сборы, которые могут применяться. При покупке автомобиля всегда уточняйте у продавца фактического автомобиля однозначную цену.

** Прайс-лист для частных лиц: Представляет собой сумму, которую вы можете ожидать при покупке или продаже этого автомобиля в частном порядке. Она может отличаться от розничной цены дилера, потому что дилер может подготовить автомобиль более тщательно, как механически, так и эстетически, и может предоставить потребительскую гарантию.

Ценовой диапазон: Относится к предполагаемому диапазону цен, по которым транспортное средство может быть доступно для продажи (используя как цену нового автомобиля (EGC), так и цены частного ценового справочника, если они доступны).

* Если в цене нет пометки «Уезжай больше не плати», цена может не включать дополнительные расходы, такие как гербовый сбор и другие государственные сборы. Уточняйте цену и характеристики у продавца автомобиля. За дополнительные услуги также могут взиматься дополнительные гербовые сборы, если не указана цена выезда.

# Популярные автомобили и их рейтинг на основе редакционных обзоров. Информация в разделе исследования продаж автомобилей основана на внутренних данных о продажах автомобилей и информации от Automotive Data Services Pty Ltd (RedBook). Информация может занять до 48 часов после того, как она станет доступной для Сети по продажам автомобилей, прежде чем она будет отражена в разделе исследований по продажам автомобилей. Несмотря на то, что carsales приложил все усилия для предоставления правильной информации, он не гарантирует и не может делать никаких заявлений относительно точности или пригодности этой информации для ваших нужд. В полной мере, разрешенной законом, carsales не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб, связанные с использованием или доверием к любой информации, предоставленной через службу Carsales Research.

Нажмите здесь для получения дополнительной информации о наших Положениях и условиях.

Предоставлено Redbook.com.au

RedBook подготовила данные и оценки на основе информации, полученной из различных источников. Оценки основаны на средних показаниях одометра и хорошем состоянии автомобиля. Несмотря на то, что при подготовке данных и оценок принимаются все меры предосторожности, RedBook не дает и не может гарантировать или делать какие-либо заявления относительно их использования или доверия к ним. RedBook не несет ответственности за всю предоставленную ей информацию, и вам не следует полагаться на данные или оценки без проведения собственной независимой оценки автомобиля и других источников информации. RedBook не несет ответственности за какие-либо убытки или ущерб (за исключением любой ответственности, которая не может быть исключена на законных основаниях), связанную с использованием или доверием к этой оценке и данным.

Технические характеристики Suzuki Ignis 2020



Объяснение: IncladeUnabailableOptional-Infrformation отсутствует

Engine & PerformancenceImensions & WeightErderInterfeatRessaFety & Security Other

Двигатель и производительность

Тормоза

Парковочный тормоз

Руководство

Lever

Материал

. 0003

Disc Brakes

Cooling

Ventilated

Rear Brakes

Drum Brakes

Suspensions

Spring, Front

Coil

Suspension, Front

 

Independent

Yes

Suspension, Rear

 

Зависимый

Да

Размеры и вес

Внешний вид

Длина

3700 мм

Ширина

1660 мм

Height

1,595 mm

Track, Front

1,460 mm

Track, Rear

1,470 mm

Wheel Base

2,435 mm

Turning Circle

9.4 m

Ground Clearance

180 mm

Масса

Снаряженная масса

785–1032 кг

Полная масса

1330 кг

Макс.0003

400 кг

Грузовая емкость

335-545 кг

Макс.

Unibody

Двери

Количество дверей

5

Передние двери

Обычный

Задние двери

Обычный

Оборудование

боковые зеркала

зеркальный тип

Обычный

Складная

Руководство

ТОРГОВЫ

Стеклоподъемники передние

Электропривод

Окна с обогревом

Задние

Теплоизоляционные окна

Передние | Первый ряд | Второй ряд | Задний

Тонированные окна

Второй ряд | Rear Window

Other Equipment

Roof Railing

Yes

Spoiler

Optional

Fixed

Optional

Antenna

Optional

Lights

Rear Lights

Halogen

Fog Lights

Optional

Интерьер

Оборудование

Комбинация приборов

Спидометр

Аналоговый

Tachometer

Analogue

Fuel Gauge

Digital

Odometer Limit

1,000,000 km/miles

Climate Control

Air Condition

Optional

Connectivity

Radio

Optional

AM

Optional

FM

Дополнительно

CD

Дополнительно

MP3

Дополнительно

USB

Дополнительно

Bluetooth

Optional

Displays

Center Display

Yes

Rear-view Mirror

Anti-glare

Manual

Interior Storage

Storage Compartments

 

Glove Compartment

Yes

Door

Driver Сторона | Со стороны пассажира

Подстаканники

Да

Передние

2

Фары

Лампа чтения

Передняя

Другое оборудование

Часы

Да

Цифровой

Центральный дисплей | Instrument Cluster

12V Outlet

Front

Cigarette Lighter

Yes

Steering Wheel

Power Steering

Yes

Number of Spokes

3

Colour

Black

Trunk

Rear Trunk

Да

Объем

505 л

Объем, заднее сиденье сложено

1,101 L

Плоская поверхность

Да

Light

Да

Открытие хола

Пластик

Сиденья

Общие

Количество сидений

5

Цвет и материал

Обивка

Текстиль

Цвет сиденья

Черный

Цвет строчки

черный

Передние сиденья

Регулирование, драйвер

Глубина сиденья

Руководство

Угол для скидки

. , Пассажир

 

Глубина сиденья

Руководство

Угол наклона спинки

Руководство

Подголовник, высота

Руководство

Нагреваемые сиденья

Дополнительные

подушка

Дополнительное

Backrest

Дополнительные

Back Seat

Second Seat Lod

Complapbable

Руководство

.

50/50

Количество мест

2

Тип сиденья

Взрослое

Регулировка по высоте

Да

Особенности

Comfort Hearls

Bless Blest

Дополнительный

Круиз-контроль

Дополнительный

Задний

Дополнительный

Безопасность и безопасность

Ремень безопасности

Тип пояса

Сиденья | Наружные задние сиденья

Цвет ремня безопасности

Черный

Вспомогательные системы

Электронный контроль устойчивости

Да

Система помощи при движении по полосе

Дополнительный

Speed ​​Assist

Дополнительные

Hill Start Assist

Дополнительные

Тормозные системы

Автономная аварийная тормозная система (AEB)

Анти-блокируем Тестирование

Euro NCAP

Общий

Тестовый год

2016

Взрослый пассажир

79%

Детский житель

79%

Уязвимые пользователи дороги 9 9000. 0003

67 %

Safety Assist

25 %

Overall

Airbags

Driver Passenger Rear
Frontal Airbag
Side Грудная подушка безопасности
Боковая головная подушка безопасности
Боковая подушка безопасности для таза

9 —

19 —

9 —

92

Airbag cut-off Switch

Seat Belt

Driver Passenger Rear
Seat Belt Reminder
Преднатяжитель ремня
Ограничитель нагрузки на ремень

3

03

Passenger Rear
Isofix

Other

Warranty

Manufacturer

100,000 km / 3 years

Body Protection

3 года

Лакокрасочное покрытие

3 года

Повреждение ржавчиной

12 лет

Идентификация

Расположение VIN

 

Двигательный отсек, разбил

Центр

Левая боковая корпуса окна

Да

Столень

B-столб, справа

Классификация автомобилей

Американская классификация

Sub-Car/Econome Car

British

SUPCO-CAR/ECOMECTION

SUP-CAR.

Австралийская классификация

Легковой автомобиль

Европейский сегмент

B-сегмент

Классификация Car.info

Малый семейный автомобиль

ACRISS

Категория

Эконом (E)

Тип

4-5 Двери (D)

Обзор Suzuki Ignis GLX 2020 (видео) что-то среднее между компактным городским хэтчбеком и компактным внедорожником. Однако для обновления Suzuki Ignis GLX серии II 2020 года компания внесла лишь незначительные изменения. Хватит ли этого, чтобы отбиваться от соперников? Или это случай «если не сломано, не чини»?

Австралийский модельный ряд состоит из двух вариантов. Есть GL для людей с ограниченным бюджетом и GLX для тех, кто хочет выплеснуть и побаловать себя. Оба оснащены мощным 1,2-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем мощностью 66 кВт и 120 Нм. Переход на GL открывает возможность пятиступенчатой ​​механической коробки передач или дополнительного автоматического вариатора, в то время как GLX ограничен только вариатором.

Цены начинаются от 17 990 долларов за GL с механической коробкой передач, 18 990 долларов за GL с авто и 19 990 долларов за автомобиль GLX (как тестировалось здесь) — это на 1000 долларов больше, чем у модели до фейслифтинга. Вариантов нет, кроме как если вы хотите, чтобы кузов был окрашен в цвет, отличный от белого. Все остальные цвета — Ivory Pearl (новый), Khaki (новый), Black (новый), Red, Grey — стоят 59 долларов.5 доп.

2020 Suzuki Ignis GLX-Spects

Двигатель: 1,2-литровый четырехцилиндр
Выход: 66 кВт@6000RPM / [email protected]
ТРУМОВАНИЯ: CVT AUTIA AUTIA

88888888888.
Колеса: Передние и правые: 16×5,0, 175/60 ​​
ANCAP: Не тестировалось
Снаряженная масса: 865 кг
Удельная мощность: 7 13,1:1 (908 кВт0) экономия топлива: 4.9л/100 км
Экономия во время испытаний: 6,0 л/100 км
Запас топлива/тип: 32 л/91 ок. *
0-100 км/ч: 10,70 секунды*
60-110 км/ч: 7,81 секунды*
1/4 мили: 17,91 секунды при 127,9 км/ч*
. Торможение 100 км/ч: 3,16 секунды на высоте 41,57 метра*
Максимальное замедление: -1,011 г
Децибелы на холостом ходу: 39*
Пиковые децибелы на скорости 60–100 км/ч: 77*
Заводские заявления могут отличаться.

Suzuki Ignis GLX 2020 – КОМПЛЕКТАЦИЯ

При длине всего 3700 мм, ширине 1660 мм и высоте 1595 мм этот автомобиль идеально подходит для тех, кто живет в стесненных городских условиях. Его действительно легко парковать не только благодаря его миниатюрным размерам, но и благодаря высоким окнам и отличной обзорности. В автомобильном дизайне много прямых краев и нет странных или неуклюжих форм, что облегчает обзор вокруг стоек.

Однако пусть вас не смущают миниатюрные размеры. Салон на удивление уютный. Нам нравится простота приборной панели и центральной консоли. Места для вещей предостаточно и даже пара подстаканников спереди, держатели для бутылок во всех четырех дверях и даже подстаканник сзади. Спереди находятся розетки USB и 12 В.

Пассажировместимость достаточна для данного сегмента рынка. Ignis использует высокую и вертикальную ориентацию салона, поэтому для большинства людей пространство над головой вряд ли станет проблемой. Даже сзади. Конечно, внешний дизайн немного, скажем так, некрасивый сзади, чтобы облегчить пространство над головой сзади. Но изнутри все нравится всем пассажирам.

Suzuki не удосужилась втиснуть три сиденья на заднем ряду. GLX — четырехместный автомобиль, а GL — пятиместный. И, что удобно, два задних сиденья имеют регулировку скольжения и наклона. Речь идет не столько о предоставлении роскоши пассажирам, сколько о повышении универсальности Ignis; сдвинув задние сиденья вперед, вы освободите место в багажнике.

Говоря об этом, крошечная задняя часть скрывает 264 л объема хранения, и он открывается до 1104 л, когда задние сиденья сложены. Однако они не складываются полностью, что немного разочаровывает, особенно учитывая, что Suzuki применил такие продуманные меры во всех других областях.

Что касается комфорта и удобств, то и GL, и GLX демонстрируют мультимедийный интерфейс с 7,0-дюймовым сенсорным экраном, включающий все, от спутниковой навигации и камеры заднего вида до Android Auto и Apple CarPlay. Это великолепно. Функциональность меню легко понять благодаря его структуре, напоминающей сетку из четырех блоков. Хотя мы обычно ненавидим кнопки громкости, в отличие от обычных ручек, система кнопок Suzuki позволяет вам проводить пальцем вверх и вниз, чтобы быстро перейти к желаемой громкости.

Безопасность вряд ли будет сильной стороной Игниса. Ну, мы просто не знаем. ANCAP еще не тестировал его, чтобы получить рейтинг безопасности. Автономное экстренное торможение недоступно, что теперь является обязательным условием для пятизвездочного рейтинга. Тем не менее, он поставляется с шестью подушками безопасности, системой контроля устойчивости и тяги, системой управления распределением тормозного усилия и креплениями для детских сидений ISOFIX.

Наконец, мы подумали, что сейчас самое время рассказать об изменениях в обновлении серии II. Там не так много, если честно. Слегка переработанные передний и задний бампера, новая решетка радиатора и несколько обновленных цветовых акцентов внутри — вот и все. Также были введены некоторые новые цвета окраски кузова; Черный, жемчуг цвета слоновой кости, хаки. Мы думаем, что для Suzuki это было прекрасное время, чтобы улучшить некоторые технологии — например, зарубежные модели теперь поставляются с мягким гибридом.

Suzuki Ignis GLX 2020 – ПРИВОД

Мощность по-прежнему исходит от 1,2-литрового безнаддувного четырехцилиндрового двигателя с высокими оборотами. Он амбициозно расцветает мощностью 66 кВт при 6000 об/мин, а по пути 120 Нм достигается при 4400 об/мин. Да, мы знаем, это звучит не слишком аппетитно. Однако Ignis невероятно легкий. Согласно спецификациям, снаряженная масса составляет всего 865 кг. Это делает его не только одним из самых легких внедорожников в классе, но и одним из самых легких полноразмерных автомобилей на рынке.

Это сильно влияет на ходовые качества автомобиля. Он чувствует себя очень легко на ногах, скачет и скачет по дороге. Даже в городских условиях. Большую часть времени кажется, что вы путешествуете с гораздо большей скоростью, чем на самом деле. Это неплохо. На самом деле, как раз наоборот. Это означает, что даже во время самых обыденных ежедневных поездок на работу это кажется веселым и озорным.

Несмотря на очень примитивную заднюю подвеску с торсионной балкой, Ignis справляется с поворотами компетентно и резво, в равной мере. Хода передней и задней подвески достаточно, чтобы справиться с ужасными проселочными дорогами Австралии, а механическая/гидравлическая система рулевого управления передает большую обратную связь. Работа с прекрасным трехспицевым рулевым колесом также добавляет радости.

В стандартном спринте от 0 до 100 км/ч мы показали лучшее время 10,70 секунды. Это не так уж плохо для этого конкретного класса. Но опять же, кажется, что быстрее, чем есть. Это, на наш взгляд, лучше, чем если бы автомобиль чувствовал себя медленнее, чем он есть на самом деле. Пожалуй, главным разочарованием для ездового характера является вариаторный автомат. Сам агрегат в городских условиях работает нормально. Он удерживает двигатель в оптимальной точке, которая обычно довольно высока в диапазоне оборотов, но помогает двигателю поддерживать оптимальный крутящий момент. Однако во время энергичного вождения и на шоссе двигатель вопит, как Джимми Барнс во время прогрева.

Безусловно, самым привлекательным фактором Ignis является расход топлива. Это один из тех редких автомобилей, где экономия топлива практически не колеблется между спокойной и горячей ездой. В течение нашей недели испытаний, которые включали в себя в основном езду на полном газу, маленький Ignis показал средний показатель всего 6,0 л / 100 км. Официальный рейтинг — Toyota Prius, 4,9 л/100 км.

Suzuki Ignis GLX 2020 – ВИДЕО

Suzuki Ignis GLX 2020 – ПРИГОВОР

Он милый, очень экономный и удивительно просторный (или, по крайней мере, компактный) внутри. Он просто глотает топливо, и все же ускорение не так уж и плохо по сравнению с ключевыми конкурентами. И это удовольствие от вождения в любых условиях. Если вам не терпится немного повеселиться, вам обязательно стоит взглянуть на серию II Ignis.

Нас больше всего беспокоит то, что ему еще не присвоен рейтинг безопасности ANCAP, и что мало что изменилось для серии II — например, это могла быть хорошая возможность ввести автономное экстренное торможение. В целом, это идеальное предложение для предполагаемого рынка.

ПЛЮСЫ:
– Удобный сенсорный экран и элементы управления
– Множество функций; Светодиодные фары для GLX, спутниковая навигация, Android Auto/Apple CarPlay
— Высокий салон означает достаточно места для всех, универсальные сиденья
— Весит всего 865 кг; резвая управляемость, достойная производительность (для своего класса)
— очень экономичный

МИНУСЫ:
— рейтинг безопасности ANCAP не указан
— только 4 места для GLX
— повышение цены на 1000 долларов для серии II без реальной причины
— Задняя часть выглядит странно

Как всегда, если вы думаете о покупке нового автомобиля, не забудьте нажать здесь, чтобы поговорить с нашими специалистами по покупке автомобилей.

Бретт Дэвис

Бретт — редактор и основатель PerformanceDrive. Он одержим вождением, играл с машинками Matchbox, пока не стал достаточно высоким, чтобы водить настоящую.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *