Suzuki every: Suzuki Every: цена Сузуки Евери, технические характеристики Сузуки Евери, фото, отзывы, видео

Содержание

Suzuki Every: цена Сузуки Евери, технические характеристики Сузуки Евери, фото, отзывы, видео

Одноклассники Suzuki Every по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Suzuki Every

Suzuki Every, 2006 г

Мне всегда нравились микроавтобусы. Оговорюсь сразу, все, что я написал в отзыве - только моё личное мнение. Я не понимаю эстетики дизайна «джипов», которые напоминают лично мне своими формами что-то среднее между утюгом и башмаком. Да и всевозможные хэтчбеки, купе, универсалы, седаны - в принципе те же приплюснутые «джипы». Первый микроавтобус был куплен мной в 2003 году, и за последующие годы у меня побывали: «Тойота Лит Айс», «Митсубиси Таун Бокс», «Дайхатсу Дельта», «Ниссан Ванетте», «Сузуки Эвери Лэнди», и вот теперь - Suzuki Every,которую я называю «Сьюзи». Этот агрегат из породы тех авто, которые я называю «покемонами»,и увлечение ими началось в 2005 году с «Митсубиси Таун Бокса», появление которого жители города Ижевска встретили с восторгом - не было практически человека, который остался бы равнодушен к «хайтековской» мордочке этого аппарата. Жаль, что японцы не пошли в области автодизайна дальше по этому пути и стали делать его одноклассников проще и безликее. Но несмотря на это, всё равно такой тип кузова прочно занял своё место в моей душе. И в подтверждение этого - очередной «покемон» по имени «Сьюзи».

Смешной объём двигателя (658 см3) и маленькие колёса (R12) создают впечатление как о чём-то не серьёзном. Но со своей задачей - перевозка 4-х рыбаков со всеми их «прибамбасами» (лодки, прикорм, якоря, ну и по мелочи) Suzuki Every справляется вполне уверенно. Ни разу не толкали, везде проезжал без помощи лопаты и домкрата. Ни одной поломки либо отказа («умерший» зимой аккумулятор не в счёт). Автомат, конечно, не реактивный, и всего лишь 3-ступенчатый, но он есть, и должный комфорт при езде обеспечивает. Печка греет, кондиционер охлаждает, а всё остальное - в пределах разумного минимализма: стёкла и зеркала на «ручной тяге», и даже температурный режим без индикаторной шкалы - просто с помощью двух символов (красного и зелёного). Бензин расходует: литров 7 по трассе, и литров 8 в городе (при неторопливой, спокойной езде). Салон у Suzuki Every просторный, теоретически (да и на практике) можно трансформировать в 7-ми местный. Между спинками сидений переднего ряда и задней дверью около 2-х метров свободного пространства. И, конечно же, яркая индивидуальность - безликой эту машину не назовёшь.

   Достоинства: экономичность. Надежность.

   Недостатки: не вижу.

  Владимир, Ижевск

 

Каталог запчастей Suzuki Every

  

Every является полным аналогом модели
Carry

Если у вас нет номера кузова, выберите комплектацию:


# Модель
кузова
Диапазон номеров Даты выпуска Описание
комплектации
1 DA32W 100001 - 130000 06.1999 - 05.2001 every plus
2 DA32W 130001 - 999999 05.2001 - ... Every Landy
3 DA41T 100001 - 100443 05.1989 - 12.1989 550 carry 2WD
4 DA41T 110001 - 122942 05.1989 - 09.1989 550 carry 2WD
5 DA41T 200001 - 221506
05.1989 - 02.1990
550 carry 2WD
6 DA41V 100001 - 103287 05.1989 - 01.1990 550 every 2WD
7 DA41V 200001 - 231053 05.1989 - 01.1990 550 every 2WD
8 DA51T 110001 - 220584 01.1990 - 08.1991 660 carry 2WD
9 DA51V 100001 - 106015 01.1990 - 09.1991 660 every 2WD
10 DA51V 200001 - 287724 01.1990 - 08.1991 660 every 2WD
11 DA52T 100001 - 180000 12.1998 - 11.1999 660 carry 2WD
12 DA52T 180001 - 220000 11.1999 - 05.2000 660 carry 2WD
13 DA52T 220001 - 999999 05.2000 - ... 660 carry 2WD
14 DA52V 100001 - 160000 12.1998 - 11.1999 660 every 2WD
15 DA52V 160001 - 180000 11.1999 - 05.2000 660 every 2WD
16 DA52V 180001 - 999999 05.2000 - ... 660 every 2WD
17 DA52W 100001 - 130000 04.1999 - 11.1999 every wagon
18 DA52W 130001 - 140000 11.1999 - 05.2000 every wagon
19 DA52W 140001 - 999999 05.2000 - ... every wagon
20 DA62T 300001 - 999999 08.2001 - ... 660 carry
21 DA62V 300001 - 370000 08.2001 - 10.2002 every V:4V
22 DA62V 370001 - 450000 11.2002 - 08.2003 V:4V
23 DA62V 450001 - 550000 08.2003 - ... V:4V
24 DA62V 550001 - 700000 09.2003 - ... V:4V very low
25 DA62V 700001 - 750000 08.2001 - 10.2002 every V turbo
26 DA62V 750001 - 900000 11.2002 - 08.2003 V:TURBO
27 DA62V 900001 - 999999 08.2003 - ... V:TURBO
28 DA62W 300001 - 370000 08.2001 - 10.2002 every W:4V
29 DA62W 370001 - 600000 11.2002 - 08.2003 W:4V
30 DA62W 600001 - 700000 08.2003 - ... W:4V
31 DA62W 700001 - 750000 08.2001 - 10.2002 every W turbo
32 DA62W 750001 - 800000 11.2002 - 08.2003 W:TURBO
33 DA62W 800001 - 999999 08.2003 - ... W:TURBO
34 DA63T 100001 - 380000 05.2002 - 07.2005 660 carry
35 DA63T 380001 - 410000 08.2005 - 11.2005 LE-DA63T
36 DA63T 410001 - 999999 11.2005 - ... EBD-DA63T
37 DA64V 100001 - 130000 08.2005 - 12.2005 EBD-DA64V
38 DA64V 130001 - 240000 12.2005 - 06.2007 EBD-DA64V
39 DA64V 240001 - 600000 06.2007 - ... EBD-DA64V
40 DA64V 600001 - 630000 08.2005 - 12.2005 GBD-DA64V
41 DA64V 630001 - 740000 12.2005 - 06.2007 GBD-DA64V
42 DA64V 740001 - 999999 06.2007 - ... GBD-DA64V
43 DA64W 100001 - 130000 08.2005 - 12.2005 ABA-DA64W
44 DA64W 130001 - 240000 12.2005 - 06.2007 ABA-DA64W
45 DA64W 240001 - 999999 06.2007 - ... ABA-DA64W
46 DA65T 100001 - 999999 10.2005 - ... FC type
47 DA71T 280001 - 365343 08.1987 - 04.1989 550 carry 2WD
48 DA71V 250001 - 310787 08.1987 - 04.1989 550 every 2WD
49 DA71V 600001 - 622271 08.1987 - 04.1989 550 every 2WD
50 DB41T 100001 - 101034 05.1989 - 01.1990 550 carry 4WD
51 DB41T 110001 - 117960 05.1989 - 09.1989 550 carry 4WD
52 DB41T 200001 - 231275 05.1989 - 02.1990 550 carry 4WD
53 DB41V 100001 - 103134 05.1989 - 01.1990 550 every 4WD
54 DB41V 200001 - 210972 05.1989 - 01.1990 550 every 4WD
55 DB51T 110001 - 225296 01.1990 - 08.1991 660 carry 4WD
56 DB51V 100001 - 106016 01.1990 - 08.1991 660 every 4WD
57 DB51V 200001 - 263741 01.1990 - 08.1991 660 every 4WD
58 DB52T 100001 - 180000 12.1998 - 11.1999 660 carry 4WD
59 DB52T 180001 - 220000 11.1999 - 05.2000 660 carry 4WD
60 DB52T 220001 - 999999 05.2000 - ... 660 carry 4WD
61 DB52V 100001 - 160000 12.1998 - 11.1999 660 every 4WD
62 DB52V 160001 - 180000 11.1999 - 05.2000 660 every 4WD
63 DB52V 180001 - 999999 05.2000 - ... 660 every 4WD
64 DB71T 280001 - 383949 08.1987 - 04.1989 550 carry 4WD
65 DB71V 200001 - 225199 08.1987 - 04.1989 550 every 4WD
66 DB71V 600001 - 615506 08.1987 - 04.1989 550 every 4WD
67 DC51T 100001 - 510000 09.1991 - 03.1997 carry 660
68 DC51T 510001 - 999999 04.1997 - 10.1998 660 carry 2WD
69 DD51T 100001 - 510000 09.1991 - 03.1997 carry 660
70 DD51T 510001 - 999999 04.1997 - 10.1998 660 carry 4WD
71 DE51V 500001 - 850000 09.1991 - 03.1997 van . every
72 DE51V 850001 - 999999 04.1997 - 10.1998 660 every 2WD
73 DF51V 500001 - 850000 09.1991 - 03.1997 van . every
74 DF51V 850001 - 999999 04.1997 - 11.1998 660 every 4WD
  

SUZUKI EVERY с аукциона Японии, стоимость и фото.

SUZUKI EVERY

Год: 2005 Объем: 660 Цена продажи: 3 000 ¥
КПП: AT(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 141 039 ₽
Пробег: 241 000 км. Оценка: 2 Конструктор: 192 193 ₽
Лот: 1018 (JU Okinawa) Дата: 2021-05-21

Цена продажи: 3 000 ¥

Распил: 141 039 ₽

Конструктор: 192 193 ₽

SUZUKI EVERY

Год: 2005 Объем: 660
Цена продажи: 3 000 ¥
КПП: AT(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 141 039 ₽
Пробег: 197 000 км. Оценка: R Конструктор: 192 193 ₽
Лот: 1086 (JU Okinawa) Дата: 2021-06-04

Цена продажи: 3 000 ¥

Распил: 141 039 ₽

Конструктор: 192 193 ₽

SUZUKI EVERY

Год: 2005 Объем: 660 Цена продажи: 3 000 ¥
КПП: F5(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 141 039 ₽
Пробег: 189 000 км. Оценка: R Конструктор: 192 193 ₽
Лот: 1045 (JU Okinawa) Дата: 2021-06-11

Цена продажи: 3 000 ¥

Распил: 141 039 ₽

Конструктор: 192 193 ₽

SUZUKI EVERY

4WD

Год: 2004 Объем: 660 Цена продажи: 5 000 ¥
КПП: AT(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 142 395 ₽
Пробег: 116 000 км. Оценка: - Конструктор: 193 550 ₽
Лот: 3553 (JU Hokkaido) Дата: 2021-07-30

Цена продажи: 5 000 ¥

Распил: 142 395 ₽

Конструктор: 193 550 ₽

SUZUKI EVERY

Join Turbo

Год: 2005 Объем: 660 Цена продажи: 6 000 ¥
КПП: DAT(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 143 073 ₽
Пробег: 141 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 194 228 ₽
Лот: 19134 (Honda Tokyo) Дата: 2021-05-24

Цена продажи: 6 000 ¥

Распил: 143 073 ₽

Конструктор: 194 228 ₽

SUZUKI EVERY

Год: 2003 Объем: 660 Цена продажи: 6 000 ¥
КПП: 5MT(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 143 073 ₽
Пробег: 115 000 км. Оценка: Конструктор: 194 228 ₽
Лот: 1093 (JU Okinawa) Дата: 2021-06-11

Цена продажи: 6 000 ¥

Распил: 143 073 ₽

Конструктор: 194 228 ₽

SUZUKI EVERY

Год: 1997 Объем: 660 Цена продажи: 8 000 ¥
КПП: AT(MIDSHIP) Кузов: DE51V Распил: 144 430 ₽
Пробег: 147 000 км. Оценка: Конструктор: 195 584 ₽
Лот: 7106 (JU Shizuoka) Дата: 2021-05-25

Цена продажи: 8 000 ¥

Распил: 144 430 ₽

Конструктор: 195 584 ₽

SUZUKI EVERY

4WD Joypop Aero Turbo High roof

Год: 1999 Объем: 660 Цена продажи: 9 000 ¥
КПП: AT(FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DB52V Распил: 145 108 ₽
Пробег: 128 000 км. Оценка: R Конструктор: 196 263 ₽
Лот: 7269 (JU Fukushima) Дата: 2021-05-27

Цена продажи: 9 000 ¥

Распил: 145 108 ₽

Конструктор: 196 263 ₽

SUZUKI EVERY

4WD

Год: 1999 Объем: 660 Цена продажи: 9 000 ¥
КПП: F5(FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DB52V Распил: 145 108 ₽
Пробег: 159 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 196 263 ₽
Лот: 7397 (JU Fukushima) Дата: 2021-06-24

Цена продажи: 9 000 ¥

Распил: 145 108 ₽

Конструктор: 196 263 ₽

SUZUKI EVERY

Join

Год: 2003 Объем: 660 Цена продажи: 10 000 ¥
КПП: FAT(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 145 786 ₽
Пробег: 153 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 196 941 ₽
Лот: 3501 (NAA Fukuoka) Дата: 2021-05-25

Цена продажи: 10 000 ¥

Распил: 145 786 ₽

Конструктор: 196 941 ₽

SUZUKI EVERY

Год: 2006 Объем: 660 Цена продажи: 10 000 ¥
КПП: AT(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA64V Распил: 145 786 ₽
Пробег: 289 000 км. Оценка: - Конструктор: 196 941 ₽
Лот: 10052 (JU Aichi) Дата: 2021-05-27

Цена продажи: 10 000 ¥

Распил: 145 786 ₽

Конструктор: 196 941 ₽

SUZUKI EVERY

Год: 2005 Объем: 660 Цена продажи: 10 000 ¥
КПП: FA(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 145 786 ₽
Пробег: 143 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 196 941 ₽
Лот: 8210 (LAA Shikoku) Дата: 2021-06-23

Цена продажи: 10 000 ¥

Распил: 145 786 ₽

Конструктор: 196 941 ₽

SUZUKI EVERY

4WD

Год: 1996 Объем: 660 Цена продажи: 10 000 ¥
КПП: 5F(FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DF51V Распил: 145 786 ₽
Пробег: 56 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 196 941 ₽
Лот: 35103 (JU Aichi) Дата: 2021-07-15

Цена продажи: 10 000 ¥

Распил: 145 786 ₽

Конструктор: 196 941 ₽

SUZUKI EVERY

Год: 1998 Объем: 660 Цена продажи: 11 000 ¥
КПП: F5(MIDSHIP) Кузов: DE51V Распил: 146 465 ₽
Пробег: 100 000 км. Оценка: Конструктор: 197 619 ₽
Лот: 7033 (JU Shizuoka) Дата: 2021-06-22

Цена продажи: 11 000 ¥

Распил: 146 465 ₽

Конструктор: 197 619 ₽

SUZUKI EVERY

Join 4WD

Год: 1996 Объем: 660 Цена продажи: 11 000 ¥
КПП: F5(FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DF51V Распил: 146 465 ₽
Пробег: 92 000 км. Оценка: 0 Конструктор: 197 619 ₽
Лот: 5028 (JU Nagano) Дата: 2021-07-20

Цена продажи: 11 000 ¥

Распил: 146 465 ₽

Конструктор: 197 619 ₽

SUZUKI EVERY

4WD

Год: 2004 Объем: 660 Цена продажи: 11 000 ¥
КПП: AT(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 146 465 ₽
Пробег: 116 000 км. Оценка: - Конструктор: 197 619 ₽
Лот: 3050 (JU Hokkaido) Дата: 2021-07-23

Цена продажи: 11 000 ¥

Распил: 146 465 ₽

Конструктор: 197 619 ₽

SUZUKI EVERY

Join Limited

Год: 1995 Объем: 660 Цена продажи: 12 000 ¥
КПП: 5F(FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DF51V Распил: 147 143 ₽
Пробег: 104 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 198 297 ₽
Лот: 35034 (JU Aichi) Дата: 2021-05-27

Цена продажи: 12 000 ¥

Распил: 147 143 ₽

Конструктор: 198 297 ₽

SUZUKI EVERY

Год: 1998 Объем: 660 Цена продажи: 12 000 ¥
КПП: 5F(MIDSHIP) Кузов: DE51V Распил: 147 143 ₽
Пробег: 303 000 км. Оценка: - Конструктор: 198 297 ₽
Лот: 10095 (JU Aichi) Дата: 2021-06-17

Цена продажи: 12 000 ¥

Распил: 147 143 ₽

Конструктор: 198 297 ₽

SUZUKI EVERY

Join Turbo DX 4WD

Год: 2005 Объем: 660 Цена продажи: 12 000 ¥
КПП: AT(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 147 143 ₽
Пробег: 219 000 км. Оценка: 3 Конструктор: 198 297 ₽
Лот: 4146 (JU Miyagi) Дата: 2021-07-23

Цена продажи: 12 000 ¥

Распил: 147 143 ₽

Конструктор: 198 297 ₽

SUZUKI EVERY

PA地区限定車 High roof

Год: 2004 Объем: 660 Цена продажи: 13 000 ¥
КПП: AT(FR,FULLTIME4WD,PARTTIME4WD) Кузов: DA62V Распил: 147 821 ₽
Пробег: 131 000 км. Оценка: R Конструктор: 198 976 ₽
Лот: 4549 (NAA Nagoya) Дата: 2021-07-29

Цена продажи: 13 000 ¥

Распил: 147 821 ₽

Конструктор: 198 976 ₽

Размеры кузова Suzuki Every - Таблицы размеров

0.7 AT (2005 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест6
Колесная база2400 (мм)
Колея передняя1300 (мм)
Колея задняя1290 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1475 (мм)
Длина3395 (мм)
Высота1875 (мм)
0.7 AT (2005 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест6
Колесная база2400 (мм)
Колея передняя1290 (мм)
Колея задняя1280 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1475 (мм)
Длина3395 (мм)
Высота1880 (мм)
0.7 AT 4WD (2005 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест6
Колесная база2400 (мм)
Колея передняя1290 (мм)
Колея задняя1280 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1475 (мм)
Длина3395 (мм)
Высота1880 (мм)
0.7 AT 4WD (2005 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест6
Колесная база2400 (мм)
Колея передняя1290 (мм)
Колея задняя1280 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1475 (мм)
Длина3395 (мм)
Высота1880 (мм)
0.7 MT (2005 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест6
Колесная база2400 (мм)
Колея передняя1290 (мм)
Колея задняя1280 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1475 (мм)
Длина3395 (мм)
Высота1880 (мм)
0.7 MT (2005 - н.в.)
Количество дверей5
Количество мест6
Колесная база2400 (мм)
Колея передняя1290 (мм)
Колея задняя1280 (мм)
Дорожный просвет150 (мм)
Ширина1475 (мм)
Длина3395 (мм)
Высота1880 (мм)
Landy 1.3 AT (1999 - 2005)
Количество дверей5
Количество мест6
Колесная база2350 (мм)
Колея передняя1300 (мм)
Колея задняя1310 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1505 (мм)
Длина3710 (мм)
Высота1915 (мм)
Landy 1.3 AT 4WD (1999 - 2005)
Количество дверей5
Количество мест6
Колесная база2350 (мм)
Колея передняя1300 (мм)
Колея задняя1310 (мм)
Дорожный просвет155 (мм)
Ширина1505 (мм)
Длина3710 (мм)
Высота1915 (мм)

Suzuki Every Landy - технические характеристики

 

Эксплуатационные характеристики Сузуки Эвери  Ленди минивэн

Диаметр разворота: 9.0 м
Расход топлива на 100км по городу: 6.41 л
Объем бензобака: 40 л
Снаряженная масса автомобиля: 1040 кг
Размер шин: 165/65 R14

Характеристики двигателя

Расположение: В середине, поперечно
Объем двигателя: 1299 см3
Мощность двигателя: 86 л.с.
Количество оборотов: 6000
Крутящий момент: 115/3000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Турбонаддув: нет
Газораспределительный механизм: OHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 74 мм
Ход поршня: 75.5 мм
Степень сжатия: 9.5
Количество клапанов на цилиндр: 4
Рекомендуемое топливо: АИ-95

Тормозная система

Передние тормоза: Дисковые
Задние тормоза: Барабанные
АБС: ABS

Рулевое управление

Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
Усилитель руля: Гидроусилитель

Трансмиссия

Количество передач: автоматическая коробка - 4
Привод: Задний

Подвеска

Передняя подвеска: Винтовая пружина
Задняя подвеска: Винтовая пружина

Кузов

Тип кузова: минивэн
Количество дверей: 5
Количество мест: 7
Длина машины: 3710 мм
Ширина машины: 1505 мм
Высота машины: 1915 мм
Колесная база: 2350 мм
Колея передняя: 1300 мм
Колея задняя: 1310 мм
Дорожный просвет (клиренс): 155 мм

Производство

Год выпуска: с 1999

 

Подержанный Suzuki Every на продажу

Руководство по покупке

Если вы ищете Suzuki Every на продажу , то МАШИНА ИЗ ЯПОНИИ - подходящее место.

На нашем сайте покупатели могут выбрать желаемый б / у Suzuki Every, выставленный на продажу . Имея тысячи доступных автомобилей, мы - АВТО ИЗ ЯПОНИИ - предлагаем выбор из различных типов двигателей, интерьеров, трансмиссий и установленных функций, которые соответствуют вашим потребностям. Мы также предлагаем различные высококачественные модели на нашем складе, соответствующие вашему бюджету, и отправляем их по всему миру.

Водители со всего мира ищут Suzuki Every для продажи из Японии. Покупатели хотят эту модель из-за их удивительно прочных компонентов.

Автомобиль также имеет хорошее качество за счет отличного ухода. Хотя это может быть подержанный автомобиль, его состояние несравнимо. Японские водители очень хорошо заботятся о своем автомобиле из-за своей страсти к точности и совершенству.

Помимо надежности, эта модель не только оснащена высококлассными технологиями, но и отличается приятной эстетикой, которая не устаревает.

Вместе с тем, автомобили из Японии имеют надежные источники на общенациональных аукционах в связи с высоким спросом торговых автомобилей. Стоимость Suzuki Every также разумна по сравнению с его состоянием. И последнее, но не менее важное: правила и проверки в Японии очень строги, чтобы защитить покупателей, поэтому подделать информацию об автомобиле невозможно.

Благодаря многолетнему экспорту японских подержанных автомобилей, CAR FROM JAPAN предлагает покупателям автомобилей самые приятные впечатления.Мы предлагаем различные варианты пробега, цены, цвета, а также автомобильные аксессуары на выбор. Вы также можете отсортировать и найти свой идеальный автомобиль благодаря нашим хорошо организованным спискам автомобилей. Если вам понадобится помощь или предложение в ходе сделки, наши увлеченные консультанты с радостью помогут вам ответить на все ваши вопросы.

Пусть ничто вас не сдерживает! Получите свой Suzuki Every на продажу с АВТО ИЗ ЯПОНИИ сегодня!

Suzuki Every

Suzuki Every
Производитель: Suzuki
Период выпуска: 1982 - сегодня
Предыдущая модель: Suzuki Carry
Преемник: нет

Suzuki Every - пикап японского класса kei car, который Suzuki производит с 1982 года.Первоначально это была только версия минивэна Suzuki Carry, но с 4-го поколения в 1999 году производилась для коммерческого использования в качестве вариантов панельного фургона и микроавтобуса. Специально оборудованный вариант минивэна с 1999 года носит название Suzuki Every Wagon .

Every был продан в Европе как Suzuki Carry в период с 1999 по 2005 год. В Германии импорт был остановлен в 2002 году.

История модели

Suzuki Carry, который производился с 1961 года, изначально был пикапом компании. первый автомобиль Suzuki, Suzuki Suzulight, и, как и последний, был частью класса Kei-Car.Он также поставлялся с деревянной или брезентовой конструкцией для перевозки грузов. В 1964 году к пикапу добавилась так называемая модель фургона - универсал со съемными задними сиденьями для перевозки грузов. Год спустя был построен новый Carry, который теперь не зависит от Suzulight в управлении ходом. Он также был доступен с деревянным брезентом, а теперь и со стальными конструкциями. Для пикапа также существовала специальная брезентовая конструкция с двумя дополнительными сиденьями со смотровыми окнами, прикрепленными к боковой части погрузочной площадки.После того, как фургон был снят с производства в 1966 году, в 1968 году последовал новый комбинированный вариант пикапа с 4 сиденьями, задней дверью и боковой дверью. В 1969 году последовало новое поколение переноски, дизайн которого был разработан Джуджаро и теперь также доступен в закрытом исполнении. микроавтобус и панельный фургон. Два поколения спустя, в 1979 году, Suzuki впервые выпустила более обширную и прекрасно оборудованную версию минивэна Carry. С доработкой этого поколения в конце 1982 года минивэн был выделен из серии Carry и, помимо названия Every, отличался также высокой крышей и двигателем.Название Every происходит от английского и означает , каждый или и везде . Suzuki описывает модель как моноблок с высокой грузоподъемностью в сочетании с маневренностью и легкостью. [1]

На большинстве экспортных рынков, таких как Европа, Every оставался всего лишь моделью минивэна Carry. После того, как новое поколение Carry and Every появилось на внутреннем рынке в 1991 году, они продавались почти исключительно на внутреннем рынке. В Европе поколение, начатое в 1985 году, оставалось на рынке и сначала было произведено Vauxhall Motors, а затем импортировано из Индии, где дочерняя компания Suzuki Maruti до сих пор производит модель под названием Maruti Omni.В 1989 году на внутреннем рынке были выпущены сестринские модели серии Carry / Every, Autozam Scrum и Mazda Scrum. Оба имели одно и то же имя во всех версиях.

В 1999 году Suzuki снова открыла новые горизонты. С тех пор Carry был только пикапом, а Every теперь выпускается как вариант фургона и микроавтобуса. Вариант минивэна с тех пор называется Every Wagon. Кроме того, дизайн передней части с тех пор стал более отличаться от Carry, чем раньше. В 2000 году последовал 7-местный вариант Suzuki Every Landy.Every продавался как Suzuki Carry в Европе с 1999 по 2005 год (в Германии с 1999 по 2002 год). Вариант пикап, который раньше заказывали редко, даже не предлагался. Высокий обменный курс иены и падающий спрос на автомобили этого класса подтолкнули Suzuki, как и Daihatsu с Daihatsu Hijet в 1990-х годах и Subaru с Subaru Libero в начале 2000-х, с изменением модели Every 2005, экспорт в Европа, как и везде, прекратила свое существование. После того, как Daihatsu и Subaru уже выпустили свои модели вместе с Toyota Pyxis через свою материнскую компанию Toyota, количество самостоятельно производимых фургонов / минивэнов класса kei-car продолжит сокращаться в будущем.Mitsubishi скоро прекратит выпуск своего мини-автомобиля Mitsubishi, который никогда не предлагался в Европе. Nissan Clipper NV / NT 100, который когда-то был собственной моделью Nissan, Nissan Clipper, уже основан на этой замене. Оба бренда уже подписали контракты с Suzuki на производство моделей Carry / Every под их торговыми марками. Единственная оставшаяся независимая модель - это Honda Acty, которая никогда не предлагалась в Европе.

Первое поколение 1982–1985

ST41V

Каждые ST41V

Период выпуска: 1982–1985
Конструкции: микроавтобус
Двигатели:
Бензиновые двигатели: 0.54-0,8 литра
Длинный: 3195 мм
Ширина: 1395 мм
Высота: 1710–1930 мм
Колесная база: 1840 мм

Размеры 1-е поколение соответствовало микроавтобусу Carry. В отличие от этого, он имел опциональную высокую крышу и предлагал только 4 места. Однако их можно было превратить в откидные сиденья. Кроме того, были откидные столики, большой центральный люк, электрические стеклоподъемники и многие другие детали оборудования, в зависимости от версии, в стандартной или дополнительной комплектации, которых не было в серии Carry.Интерьер, включая приборную панель, отличался от моделей Carry своим высококачественным внешним видом. С самого начала Every был опционально доступен с полным приводом и, в дополнение к 4-ступенчатой ​​механической коробке передач, 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач для 4WD и исключительно для Every, 3-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. В отличие от моделей микроавтобусов Carry, Every был оснащен новым четырехтактным двигателем F5A объемом 543 см³, так как двухтактный двигатель не был одобрен из-за более строгих стандартов выбросов для автомобилей.

Второе поколение 1985–1991

DA / DB51

Каждые 1985–1989

Срок выпуска: 1985–1991
Конструкции: микроавтобус
Двигатели:
Бензиновые двигатели: 0,55-0,66 л.
Длина: 3195–3295 мм
Ширина: 1395 мм
Высота: 1710–1920 мм
Колесная база: 1840 мм

дюйм В 1985 году появилось 2-е поколение, которое в основном отличалось от предшественника новой передней частью, параллельной переработанному Carry Generation.Высокая крыша стала немного более плоской. Every now также отличался от Carry другими накладками на диски, а бамперы и наружные зеркала теперь были окрашены в тот же цвет, что и автомобиль. Технически пока все оставалось прежним. Снаряженная масса составляет 670–880 кг.

  • С 1986 года доступны специальные цветовые комбинации Joy или Joy Pop.
  • В 1988 году был проведен небольшой фейслифтинг с измененной приборной панелью.
  • В мае 1989 года стартовала доработанная версия вместе с родственными моделями Autozam и Mazda Scrum.Передняя часть была переработана, и теперь фары стали прямоугольными, а двигатель также был оснащен турбонаддувом, что улучшило ходовые качества.
  • В соответствии с новыми правилами в классе автомобилей kei, F6A объемом 657 см³ заменил предыдущий двигатель в марте 1990 года. С ноября он также стал доступен в версии с турбонаддувом.

Третье поколение 1991–1998

DE / DF51

Suzuki Every 1991–1998

Период выпуска: 1991–1998
Конструкции: микроавтобус
Двигатели:
Бензиновые двигатели: 0.55-0,66 литров
Длинный: 3295 мм
Ширина: 1395 мм
Высота: 1745–1865 мм
Колесная база: 2000 мм

Новое поколение , выпущенный в сентябре 1991 года, имел увеличенную колесную базу и меньшую часть кузова. Это была эволюция модели 1989 года, построенной с более низкой крышей, в результате чего значение c W было уменьшено, а расход топлива уменьшился.Кроме того, петли раздвижных дверей были расположены ниже, и двигатель теперь был установлен прямо перед задней осью, а не в задней части. Впервые у Every были винтовые пружины вместо задней листовой рессоры, как в Carry, но все еще были листовые рессоры в качестве 4WD. Снаряженная масса вагонов составляет 770–950 кг.

  • С января 1993 года были улучшены тормоза, и модели Joy Pop в стандартной комплектации оснащались автомобильным радиоприемником. С ноября в системе кондиционирования не использовались ХФУ, а внутренняя отделка и сиденья были обработаны специальным огнестойким материалом.
  • В мае 1995 года был проведен небольшой фейслифтинг, при этом основное внимание было уделено повышению комфорта при вождении. Помимо прочего, была изменена подвеска для улучшения плавности хода и уменьшения вибраций. Мощность турбированной модели теперь составляла 64 л.с. Также был представлен третий стоп-сигнал.
  • С апреля 1997 года Every был построен с улучшенным двигателем и полным приводом. Кроме того, было улучшено оборудование для обеспечения безопасности, а подушки сидений были переработаны и получили большую боковую поддержку.Suzuki служил японской ретро-волне с Every C (Classic).
  • В феврале 1998 года функция входа без ключа стала доступна в качестве опции в самом высоком варианте оснащения, Caribian, в качестве стандартного оборудования.

Четвертое поколение 1999-2005 гг.

YES / DB52

Каждые 1999–2005 гг.

Период выпуска: 1999–2005 гг.
Конструкции: Микроавтобус, фургон
Двигатели: Бензиновые двигатели:
0.66 литров
(44–47 кВт)
Длинный: 3395 мм
Ширина: 1475 мм
Высота: 1765–1865 мм
Колесная база: 2350 мм
Полезная нагрузка: 0,20–0,35 т

В январе 1999 года была выпущена полностью переработанная модель. Every был теперь понижен до модели микроавтобуса / панельного фургона Carry и экспортировался в Европу как таковой.Модель минивэна теперь стала Every Wagon. Двигатель был адаптирован к более строгим требованиям к выхлопным газам, и теперь его мощность в турбо-версии составляла 60 л.с. Двигатели теперь установлены под сиденьем водителя. Варианты микроавтобуса / фургона предлагали полезную нагрузку 200-350 кг. Снаряженная масса составляет 780–1000 кг.

  • С июня 1999 года появилась версия Joy Pop с электрическими стеклоподъемниками, входом без ключа и автомобильным радио в стандартной комплектации. Двойные подушки безопасности и антиблокировочная тормозная система были стандартным оборудованием на всех версиях.Every Wagon также имел кондиционер, алюминиевые колеса, аэродинамические детали и люк с электроприводом. Тогда же был представлен 7-местный минивэн Suzuki Every Landy (сначала Every +), созданный на базе варианта микроавтобуса Every.
  • Технические улучшения были внесены в ноябре 1999 года. Максимальная мощность турбомотора снова составляла 64 л.с., а 3-ступенчатая автоматическая коробка передач в Every Wagon была заменена на 4-ступенчатую. Однако турбомотор в этом варианте имел всего 60 л.с. В то же время был улучшен крутящий момент двигателей, особенно в нижнем и среднем диапазоне.
  • С декабря появился вариант CNG для моделей Every.
  • Дальнейшие технические усовершенствования были внесены в мае 2000 года, когда давление наддува турбомотора теперь оснащено электронным блоком управления и датчиком детонации.
  • К 80-летнему юбилею Suzuki в июне 2000 года была выпущена специальная модель Every Wagon Joy Pop Turbo со звуковой системой и чехлами на сиденья, специально разработанная к юбилею.
  • В сентябре 2001 года полностью алюминиевый двигатель DOHC K6A объемом также 657 см³ заменил F6A мощностью 49 л.с.За исключением 3-ступенчатой ​​автоматической коробки передач в версиях Every, рычаг переключения передач AT переместился в приборную панель, а не на пол автомобиля. Турбо-версия снова была доступна с октября.
  • В сентябре 2003 года Every получил национальную награду 3 звезды за низкий уровень выбросов в коммерческих транспортных средствах. [2]

Ford PRZ 1999–2005

В период с 1999 по 2005 год Ford Lio Ho производил на Тайване Ford PRZ . Ford Lio Ho - совместное предприятие Ford и Lio Ho на Тайване.PRZ был инженерной моделью 4-го поколения Every.

  • Suzuki Every als Exportmodell Suzuki Carry

  • Suzuki Every als Exportmodell Suzuki Carry

3 2007 3 se

0

Период выпуска: 2005 - сегодня
Конструкции: Микроавтобус, фургон
Двигатели: Бензиновые двигатели:
0.66 литров
(36–47 кВт)
Длинный: 3395 мм
Ширина: 1475 мм
Высота: 1795–1895 мм
Колесная база: 2430 мм
Полезная нагрузка: 0,20–0,35 т

Текущее поколение выпускается с 2005 года. Колесная база снова была удлинена, и теперь серия выше, чем у предыдущих моделей.На приборной панели, которая также была переработана, все трансмиссии теперь управляются с помощью джойстика, создавая полностью доступную переднюю часть. Электрические раздвижные двери теперь входят в стандартную комплектацию Every Wagon, в зависимости от линейки оборудования. Все модели теперь имеют Keyless Go. Кроме того, дверные замки были значительно усилены, чтобы затруднить кражу, и почти все модели имеют систему сигнализации.

Двигатель, заимствованный у своего предшественника, был модернизирован и уже достиг норм выбросов, установленных с 2010 года, а также снижения расхода топлива на 5%.Снаряженная масса составляет 870-1020 кг.

  • С октября 2006 года специальные версии оснащаются устройствами связи и считывателями IC-карт для каршеринговых компаний. [3]
  • В декабре 2006 года на основе Every Wagon и Every Turbo Special была выпущена специальная серия с кожаным салоном и вставками из натурального дерева на приборной панели.
  • В июле 2007 года был проведен фейслифтинг с улучшенными сиденьями, а в Every Wagon появилась серия дополнительного оборудования с пятью цветами кузова, которые также нанесены в том же цвете на верхнюю часть передних сидений.Решетка радиатора также была переработана. С тех пор CD-радио входит в стандартную комплектацию всех моделей. Кроме того, были переработаны фары, которые с тех пор улучшили светоотдачу. Ксеноновые фары также входили в стандартную комплектацию многих версий Every Wagon.
  • В мае 2010 года двигатели были модернизированы и поставлены с повышенной степенью сжатия для снижения расхода топлива, а также был улучшен крутящий момент в диапазоне низких скоростей. Модель JP Turbo Limited, основанная на Every Wagon Turbo, доступна с декабря 2010 года с хромированной решеткой радиатора, нижним спойлером, 13-дюймовыми легкосплавными дисками, противотуманными фарами и светодиодными боковыми указателями поворота в наружном зеркале.А также дверные панели и чехлы на сиденья бежевого цвета. Доступен в 4 цветах кузова, а также высококачественная аудиосистема со встроенной навигационной системой.
  • С апреля 2013 года двигатели поставляются с более высокой топливной экономичностью благодаря улучшенному управлению двигателем. Кроме того, выхлопные газы были уменьшены за счет замены каталитического нейтрализатора.
  • Suzuki Every Wagon seit 2007

  • Suzuki Every Wagon 2005–2007

Индивидуальные свидетельства

  1. ↑ Все факты на сайте производителя
  2. пресс-релиз ↑ Every как коммерческий автомобиль с низким уровнем выбросов с 9 сентября 2003 г.
  3. ↑ Пресс-релиз Suzuki о введении моделей каршеринга

Веб-ссылки

Suzuki Каждые 660 Технические характеристики | Новые Тачки

VES:

Все диапазоны A1 - 20 000 долларов США A2 - 10 000 долларов США B - 0 долларов США (нейтральный) C1 + 10 000 долларов США C2 + 20 000 долларов США

Минимальная цена:

Минимальная цена $ 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 150 тыс. $ 160 тыс. $ 170 тыс. $ 180 тыс. $ 190 тыс. $ 200 тыс. $ 210 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Максимальная цена:

Макс. Цена 30 тыс. $ 40 тыс. $ 50 тыс. $ 60 тыс. $ 70 тыс. $ 80 тыс. $ 90 тыс. $ 100 тыс. $ 110 тыс. $ 120 тыс. $ 130 тыс. $ 140 тыс. $ 350 000 $ 400 000 $ 450 000 $ 500 000 $ 550 000 $ 600 000 $ 650 000 $ 700 000 $ 750 000 $ 800 000 $ 850 000 $ 900 000 $ 950 000 $ 1 млн

Модель Года:

Ровно больше, чем

Все годы20162017201820192020202120222023202420252026

Оценки пользователей:

Ровно более

Все1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд

Вместимость: мест

Ровно больше, чем

Все12345678910

Цилиндры:

Ровно больше, чем

Все цилиндры34568101216

Шестерни:

Ровно больше, чем

Все шестерни45678NA

Suzuki Every Kenya: отзывы, цена, характеристики, импорт

Suzuki Every - версия Suzuki Carry для пассажирского фургона, выпускаемая с 1961 года.Только в 1982 году Suzuki провела четкое различие между двумя автомобилями, и Every получил свою индивидуальность. Это было седьмое поколение Suzuki Carry и первое поколение Every. Хотя он появился на кенийском рынке несколько лет назад, этот фургон любим как в Японии, так и во всем мире за его большую грузоподъемность и отличную топливную экономичность.

Suzuki Каждые

Suzuki Every имеет довольно интересный вид. В отличие от большинства фургонов, он сохранил винтажный вид на протяжении многих лет, внеся лишь несколько изменений в его дизайн.Угловой дизайн создает довольно тесный интерьер, вмещающий 5 человек. Кроме того, сиденья стоят в вертикальном положении, что может быть неудобно, особенно при поездках на большие расстояния. Однако задние сиденья складываются, что увеличивает багажное пространство для перевозки груза. Интерьер также отличается красивой высококлассной отделкой с монохромным салоном, чистой приборной панелью и современными элементами. Его довольно просторный салон делает Suzuki Every идеальным для больших семей или коммерческого использования.

Поколения (универсал)

  • Первое поколение (1999-2005)
  • Второе поколение (2005-2015)
  • Третье поколение (2015 - настоящее время)

Suzuki Расходы на техническое обслуживание в Кении

Suzuki Every - это экономичный и простой в обслуживании автомобиль, подходящий для малого бизнеса.Запасные части и части кузова хорошо доступны в Кении, а цены доступны. Вы можете найти списки этих магазинов по этой ссылке

Suzuki Каждая надежность в Кении

Suzuki Every поставляется с двумя двигателями на выбор; 660-кубовый безнаддувный DOHC VVT и 660-кубовый промежуточный охладитель DOHC с турбонаддувом VVT. Естественно движок прост с минимальными проблемами. Турбомотор требует особого ухода, и при плохом обслуживании у него могут возникнуть проблемы. Ниже приведены наиболее часто встречающиеся проблемы с Suzuki Every

.
  1. Проблемы турбины
  2. Проблемы с трансмиссией
  3. Отказ двигателя

Suzuki Все альтернативы, которые можно купить в Кении: Mitsubishi Delica D2, Honda N-WGN

Цена Suzuki Every в Кении и где его купить: https: // cars.topcar.co.ke/vehicles/suzuki/every

Импортируйте Suzuki Every в Кению: https://topcar.co.ke/import-your-car/

Обменяй или продай свой автомобиль

Если в настоящее время у вас есть автомобиль, который вы хотите продать или обменять, мы можем вам помочь;

1. Продавайте быстро и удобно тысячам покупателей на нашем сайте.
2. Обмен на новый. Мы работаем с проверенными дилерами, и вы получаете автомобиль по своему выбору.
3. Получите финансирование и условия рассрочки покупки выбранного автомобиля.

Просто разместите свой автомобиль на нашем сайте по этой ссылке, а мы сделаем все остальное. Вы получаете эти услуги только за Ksh. 500.


Сопутствующие автомобили для продажи на Topcar


Категории: Автомобили в Кении

Suzuki 2012 - Suzuki Every для продажи - Stock No. 1098 - STC Japanese Used Cars