Стойки поменять: Как поменять амортизаторы. Замена стоек своими руками

Содержание

Как поменять амортизаторы. Замена стоек своими руками

Довольно часто можно услышать вопрос: как поменять амортизаторы, потому что желающих ремонтировать подвеску самому много как среди опытных автовладельцев, так и среди начинающих автомобилистов. Но вопреки распространенному мнению это не тяжело, и несложно. Ответ на вопрос будет немного различаться в зависимости от модели авто и от того какие ― это амортизаторы передние или задние. Но если вы своими руками поменяли переднюю стойку автомобиля, то у вас не будут возникать вопросы при замене задней.

Как определить неисправность амортизаторов

Водители со стажем определяют неисправность амортизаторов по тому как машина ведет себя на дороге. Ведь автомобиль с неисправными амортизаторами уже при скорости чуть больше 70 км/час начинает «плавать» по дороге, а преодоление кочек сопровождается глухими звуками.

Чтобы оценить передние или задние амортизаторы нужно раскачать соответственно перед или зад автомобиля руками несколько раз, нажав вниз на край кузова, и отпустить в нижней точке хода. Если амортизаторы исправны, то край кузова плавно без раскачивания поднимется из нижней точки в верхнюю. Если же он, достигнув верхней точки, не остановится, а будет продолжать раскачиваться вверх-вниз, то амортизаторы с этой стороны кузова требуют себе замену.

Не стоит недооценивать такой вид диагностики амортизаторов, как внешней осмотр.

Если из амортизатора течет масло его, конечно, нужно менять. Гнутый шток и громкие звуки, издаваемые амортизатором при работе тоже должны заставить вас задуматься о замене узла на исправный.

Необходимые инструменты и материалы

  • Домкрат.
  • Набор головок с воротком и удлинителями.
  • Набор рожковых и накидных ключей.
  • Крестовая отвертка.
  • Железная щетка.
  • Подставка под автомобиль.
  • Пассатижи.
  • Молоток.
  • Стяжки пружин.
  • ВД-40 или другая жидкость по типу «жидкого ключа».
  • Запчасти: отбойники, пыльники, стойки либо амортизаторы, если таковые можно заменить по отдельности.

Порядок действий

Чтобы поменять передние стойки, например, у Hyundai Getz вам необходимо выполнить ряд следующих манипуляций:

    • Снимете уплотнитель моторного отсека, а также другие элементы, препятствующие доступу к верхней опоре стойки.
    • Сняв заглушку, приоткрутите гайку крепления штока стойки к верхней опоре. Это делается головкой с удлинителем, и воротком пока машина стоит на колесах, а стойка не снята. Делать это на снятой гораздо тяжелей, ведь придется искать инструмент для фиксации штока от прокручивания.
    • Приоткрутите крепление колеса, и поднимете машину домкратом так, чтобы колесо не касалось пола. Для страховки обязательно подставьте под машину подставку.
    • Снимете колесо. Железной щеткой очистите резьбовое соединение шарнира стабилизатора поперечной устойчивости, винт, крепящей тормозной шланг, а также болты крепления к стойке поворотного кулака. Смочите их вэдэшкой или керосином.
    • Отверните гайку крепления шарнира стабилизатора, винт крепления тормозного шланга. Если машина оборудована системой АБС, снимите со стойки трубку с проводами датчика.
    • Отвернете гайки с болтов крепления кулака к стойке. Выбейте болты молотком. На некоторых автомобилях придется извлечь еще и втулку. После извлечения болтов стойку ничто не держит внизу.
    • Отверните гайки, крепящие верхнюю опору к кузову. Снимете стойку в сборе с опорой и пружиной.

  • Сожмите пружину стяжками до появления небольшого зазора между ее крайним витком и опорной чашкой.
  • Открутите со штока, ранее ослабленную гайку. Снимете верхнюю опору и пружину с чашкой.
  • Осмотрите пыльник и отбойник, а при необходимости замените их на новые.
  • Если изготовитель нового амортизатора рекомендует прокачивать свои изделия, осуществите прокачку в соответствии с рекомендациями.
  • Наденьте на шток новой стойки отбойник с пыльником, не забудьте переставить прокладку под пружину со старой стойки на новую. Наденьте пружину на корпус стойки совместив нижний ее виток с посадочным местом под него. Сверху наденьте чашку на нее опору и навинтите гайку штока.
  • Снимите с пружины стяжки и вставьте шпильки верхней опоры в предназначенные для них отверстия и прикрутите гайками.
  • Во время сборки обратите внимание на стабилизатор поперечной устойчивости если вы заметите что он слишком свободно перемещается, значит пора поменять резиновую втулку в его кронштейне, а лучше обе.
  • Протяните крепление стойки снизу, прикрутите колесо, уберите подставку, опустите машину.
  • Протяните крепление колеса, гайку штока, и гайки на шпильках верхней опоры.

Как видите, процесс несложен сделайте то же с другой стороны и передние готовы. Регулировка развала на этой модели не предусмотрена, значит, при установке исправных комплектующих на неповрежденный кузов получается нужное значение развала колес. А так как длину рулевых тяг мы не изменяли, то углы установки колес должны быть в норме (если до замены схождение было отрегулировано верно). Значит «геометрию» можно не делать.

Учтите, что амортизаторы рекомендуется менять попарно. Так вы застрахуете себя от непредвиденного поведения автомобиля на дороге.

Задняя ось

Зачастую на легковых автомобилях задняя ось комплектуется лишь амортизирующим элементом (в отличии от передней оси, где амортизатор устанавливается в патрон, а весь узел именуется стойкой). В таком случае для замены вам потребуется отвинтить верхние и нижние крепление. В случаях когда амортизатор расположен отдельно от пружины, вам не потребуются стяжки, а сам процесс займет гораздо меньше времени.

Чаще всего на амортизаторах задней оси приходится менять втулку, которая со временем разбивается и провоцирует люфт.

Прокачка амортизаторов

Во время транспортировки амортизатора жидкость из внутренней трубы может перетекать в наружную и заменяться воздухом. Поэтому амортизатор перед установкой необходимо прокачать, чтобы жидкость в нем заняла свое рабочее место. Для гарантированного достижения цели операцию необходимо проделать несколько раз подряд.

  • Повернуть амортизатор штоком вниз и не спеша сжать его. Задержать его сжатым на несколько секунд.
  • Не вытаскивая шток перевернуть амортизатор на 180°. Удерживайте его в этом положении еще несколько секунд.
  • Вытяните шток на сколько возможно.
  • Повторите процедуру минимум 5 раз. В случае обнаружения провалов, нужно повторить процедуру сначала.
  • Убедитесь в том что амортизатор находясь в рабочем положении имеет легкий ход сжатия и требует усилия для выполнения растяжения.
  • После удачной прокачки хранить его в вертикальном положении штоком вверх до момента установки.

Разница в прокачке масляного и газомасляного будет лишь в том что шток последнего после сжатия возвращается обратно сам, а шток масляного нужно вытаскивать.

Замена стоек автомобиля

Подвеску автомобиля можно назвать самой расходной его частью, ведь при должном качестве используемых масел и топлива, хороший двигатель способен выдержать очень длинный путь, коробка передач зачастую не требует вмешательства по несколько лет, но от ремонта подвески никто не застрахован. Все ямы неровности российских дорог на себя принимает подвеска автомобиля, смягчая для водителя возможный удар. Основную часть работы по смягчению удара берёт на себя амортизационная система авто.

Амортизационные стойки в машине служат для гашений вертикальных колебаний. Также амортизатор влияют на маневренность, торможение и разгон автомобиля. При разгоне машина приседает на задние колёса, тем самым нагружая заднюю ось, при этом передние ось разгружается, во время торможения данный процесс происходит с точностью наоборот – передняя ось нагружается, а задняя разгружается. Во время манёвров машина приседает на один из боков, в зависимости от самого манёвра. В такой ситуации главной задачей амортизаторов становится удержание колёс в постоянном контакте с дорожным покрытием.

Не секрет что при российских дорогах амортизационные стойки автомобиля изнашиваются скорее, чем на гладких европейских дорогах. А как было замечено выше амортизаторы – это одна из ключевых деталей машины, и требует своевременного ремонта. Раньше ремонт амортизационный системы состоял из замены сальника, клапана и заливки нового масла. Сейчас же для того чтобы отремонтировать амортизаторы достаточно поменять стойки автомобиля.

Первым симптомом износа амортизатора может служить ухудшение управляемости. Если на кочках, когда колесо не имеет постоянного контакта с дорогой, автомобиль начинает метаться, то скорее всего стойки потекли, и их следует заменить. При этом замена должна проводится парами, то есть либо вы меняете сразу, либо обе передние стойки, либо обе задние, либо все четыре.

Заменить стойки автомобиля возможно даже своими руками, но всё же, если вы не совсем уверены или для вас эта процедура впервые, лучше обратится к профессионалам не первый год, выполняющие эту работу.

Замена стоек стабилизатора своими руками

Автопроизводители вкладывают огромные средства для обеспечения выпускаемых транспортных средств отличными эксплуатационными характеристиками: легкостью управления, надежностью, комфортом передвижения. Одной из составляющих, обеспечивающих эти параметры, является система амортизации.

Система амортизации состоит из следующих деталей:

  1. Стойки стабилизатора.
  2. Шаровые опоры.
  3. Пружины.

Принцип работы

Способ крепления

Стойки стабилизатора служат для погашения поступательных волн, возникающих в разных частях автомобиля при движении на неровном дорожном покрытии. Крепление стоек стабилизатора осуществляется с помощью специальных ушек на задней балке и в передней подвеске. Заводы-производители устанавливают примерный эксплуатационный срок стоек, обычно он равен 120000 километров.

Как осуществляется замена стоек стабилизатора своими руками, вы узнаете в этой статье. Подвеска автомобиля состоит из многочисленных деталей. Назвать какие-то детали главными — нельзя. Устройство современных автомобилей очень сложное, поэтому все детали одинаково важны.

Требующая замены деталь

Вышедшую из строя деталь необходимо починить, если это возможно, или поменять на новую. Стойки стабилизатора играют значительную роль в работе и комфортном использовании автомобиля. При возникших проблемах они требуют своевременной починки или замены. Затягивание с решением этого вопроса может привести к поломке автомобиля или к аварии. Опытные автолюбители легко меняют стойки стабилизатора, не прибегая ни к чьей помощи.

Поверьте, заменить стойки может каждый домашний мастер. Для этого потребуется смотровая яма, эстакада. Некоторые мастера обходятся простым домкратом. Главное, разгрузить стабилизатор устойчивости.

Проверка и выбор

Стойка новая

О том, что со стойками не все в порядке, вы узнаете, услышав характерные постукивания, которые автомобиль будет издавать при движении на неровном дорожном покрытии и поворотах.

К выбору новых стоек стабилизатора отнеситесь серьезно.

Необходимо использовать стойки, предназначенные конкретно для вашей модели автомобиля. Стойки, соответствующие вашим по углу наклона и длине, не могут считаться взаимозаменяемыми.

Замена задних стоек

  1. Перед началом работы по замене задних стоек поднимите ось автомобиля. Сделайте это домкратом или с помощью подъемника. В таком положении подвеска будет находиться в равновесии. Все необходимые ключи для работы должны быть у вас под рукой.
  2. Затяните ручник, под задние колеса подложите упоры и только после этого начинайте подъем. Без осуществления этой процедуры при подъеме стабилизатор оттянет подвеску вниз, и даже если вы демонтируете заднюю стойку, то правильно установить новую уже не сможете.
  3. Очистите от грязи и протрите место предстоящего ремонта.
  4. Чтобы полуось не проворачивалась, вставьте шестигранный ключ и захватите ее торец.
  5. Затем откручиваете гайку, фиксирующую стойку. Снимаете ее.
  6. Места крепления очищаете от грязи. Устанавливаете новую стойку стабилизатора. Придерживая ключом торец полуоси, закручиваете гайку. Не затягивайте до конца, а наживляйте.
  7. Теперь опускаете автомобиль и до конца затягиваете гайки, после того, как стойки займут правильное положение. Гайки рекомендуется подтянуть и после небольшого пробега в несколько километров.

Откручиваем гайки

После замены вами стоек стабилизатора необязательно регулировать развал-схождение колес, стойки не влияют на угол их наклона.

Замена передних стоек

Порядок замены передних стоек

Порядок выполнения работ по замене передних стоек аналогичен замене задних. Устанавливаете автомобиль на ручной тормоз, под колеса подкладываете противооткатные упоры, можно воспользоваться простыми кирпичами.

Вам понадобится шестигранник на 6 и ключ на 21, лучше воспользоваться накидным.

Следует обработать спреем болты и гайки. Это облегчит работу.

  1. Шестигранником фиксируете полуось от прокручивания, снимаете гайку.
  2. Убираете чашку (упорная шайба). Ослабляете ключом на 27 гайку штока. Опытные автолюбители советуют открутить на полтора оборота.
  3. Поднимаете с обеих сторон переднюю часть авто, устанавливаете металлические опоры.
  4. На креплении суппорта откручиваете верхний болт, затем ослабляете нижний. После чего аккуратно отводите суппорт в сторону.
  5. Ослабляете накидным ключом на 18 нижние гайки, болт крепления, а с обратной стороны придерживаете гаечным ключом.
  6. Вытаскиваете болты, можно осторожно постукивать молотком, чтобы ускорить процесс. Стойка освобождена от крепления. Аккуратно удалите ее.
  7. При замене передней стойки стабилизатора, освободите из кронштейнов тормозные шланги.

Поставлена новая стойка

Перед монтажом новой стойки, прокачайте ее и удерживайте в вертикальном положении до окончательной установки на место.

Стойки стабилизатора рекомендуется менять парно.

Видео

Ниже представлена подробная инструкция по замене стойки стабилизатора на Рено Логан:

Стойки амортизатора: ремонт и замена своими руками

Амортизаторы являются своего рода расходным материалом вашего автомобиля. Причём расходы на поддержание подвески в рабочем состоянии обратно пропорциональны качеству дорог. Автовладельцы постоянно ищут способы, как сэкономить на ремонте и обслуживании своей машины. Мы расскажем о самостоятельном ремонте и восстановлении характеристик стоек амортизатора.

Когда передние и задние стойки амортизатора нуждаются в проверке

Типичные неисправности этого узла известны всем:

  • Разгерметизация сальника штока. Приводит к утечке масла из стойки. Может потечь в любой момент. Характеристики меняются вплоть до полной потери работоспособности.
  • Слишком свободное перемещение штока в трубе. Фактически стойка из амортизатора превращается в направляющую для пружины подвески. Неисправность связана с внутренними клапанами.
  • Люфт при сжатии или отбое. Связан с выработкой в штоке или цилиндре. Последствия аналогичны сломанным клапанам. Амортизатор не выполняет своей функции в авто, стучит, гремит и издаёт другие неприятные звуки, почему ехать в таком авто становится некомфортно и опасно.
  • Внешние повреждения — вмятины на корпусе, трещины в проушине. Влияют на ходовую в целом и могут привести к более серьёзной поломке.

При выявлении любой неисправности необходимо снять стойку и освободить её от пружины. Демонтаж производится в гараже, без использования специального инструмента.

Иногда владельцы иномарок, замечая, что их стойки дали течь, обращаются за диагностикой в СТО, где проволят проверку на стенде.

Ремонт или замена? Что можно сделать своими руками

На самом деле это не такая простая задача. Перед проведением работ следует внимательно изучить материал и соблюдать технику безопасности. Прежде всего надо определить, разборный у вас амортизатор или нет. Монолитный корпус неремонтопригоден, вскрытие болгаркой и заваривание недопустимо.

Если в месте захода штока в трубу стоит гайка или стопорное кольцо, такую амортизаторную стойку можно обслуживать и ремонтировать.

Так выглядит ремонтопригодная стойка

Необходимые инструменты

  • Компрессор для подачи сжатого воздуха или насос для обслуживания велосипедных амортизаторов.
  • Специальный штуцер для нагнетания сжатого воздуха.Пример штуцера-нагнетателя
  • Съёмник стопорных колец.
  • Накидные ключи соответствующего диаметра, зависит от конструкции стойки.
  • Верстак и мощные тиски.

Внимание! Необходимо позаботиться о безопасности. Работа связана с высоким давлением, поэтому необходима защита глаз и рук.

  1. Амортизатор прочно закрепляется в тисках, положение вертикальное. Необходимо тщательно очистить деталь и продуть место захода штока сжатым воздухом. Производится его разборка — снятие защитного колпачка штока.

    Для удобства работа проводится в тисках

  2. Затем на шток надевается приспособление для нагнетания газа. Производим накачку газа до необходимого давления. При этой операции следует соблюдать осторожность. Процедуру нагнетания давления можно повторять несколько раз до достижения требуемого результата регулировки.

    Для контроля используйте манометр. Способ пригоден для газовых и газомасляных стоек

  3. После чего сальник штока смазывается и на корпус надевается защитный колпачок.

Процесс можно посмотреть на видео.

Видео о том, как делать подкачку газа в газомасляной стойке

Существуют различные мнения: чем заправлять автомобильный амортизатор. Азотом, углекислотой или просто сжатым воздухом? В условиях гаража вариантов немного. Сжатый воздух не сильно ухудшит характеристики, особенно с учётом того, что это ремонт, а не изготовление стойки на заводе.

  1. Стойку надо полностью разобрать и очистить от грязи и старого масла. Проверить уплотнительные кольца и состояние внутренней стенки трубы.

    Устраните потёки и прочие загрязнения со всех механизмов стойки

  2. Затем собранный шток в трубе помещается в ёмкость с маслом (тип жидкости вы можете узнать из характеристик вашего амортизатора). Плавным движением производится забор масла. Процедура повторяется несколько раз, до исчезновения пузырьков воздуха. Держать деталь нужно вертикально.

    Чтобы работать с масляными стойками, никакого специального оборудования не требуется

  3. Если стойка неразборная, можно установить в нижней части штуцер для прокачки. Для этого достаточно просверлить отверстие, через него заполнить стойку маслом и закрутить винт на герметике либо заварить. Таким способом восстанавливают работоспособность амортизационных стоек владельцы отечественных автомобилей с солидным пробегом.

Замена штока, клапанов, настройка жёсткости амортизаторов

Следующая неисправность — повреждение штока, сальников, клапанов внутри стойки. На рынке существует некоторый выбор запасных частей для ремонта разборных амортизаторов. К тому же опытный автолюбитель никогда не выбрасывает старые запасные части, а стараются их отремонтировать. Вдобавок из них всегда можно извлечь работоспособные детали.

  1. Итак, разбираем амортизатор.

    Не забудьте надеть перчатки, работа пыльная

  2. Извлекаем и дефектуем шток с поршнем, клапанами и уплотнительными кольцами. Детали, пришедшие в негодность, подлежат замене. Резинки можно подобрать из универсальных, на рынке. Металлические части заказываются у токаря (если вам не удалось найти подходящие по размеру).

    Токарные работы обычно дешевле стоимости нового амортизатора

  3. Собираем узел, тщательно отслеживая последовательность установки деталей.

    Совет: Весь процесс разборки амортизатора следует фотографировать. Это позволит избежать проблем при сборке.

  4. Важно обеспечить чистоту узла, попадание грязи или твёрдых частиц металла быстро выведет из строя восстановленный амортизатор.

    Избавьтесь от потёков, грязи и пыли ещё в процессе разбора

  5. Особенно тщательно надо дефектовать клапана, поскольку их исправная работа задаёт характеристики амортизатора. Настройку мягкости можно выполнить, меняя количество шайб-прокладок в механизме штока. Для этого необходимо ознакомиться с технической документацией производителя. Универсальных решений нет.

    Все детали должны быть тщательно отдефектованы

  6. После этого устанавливаем шток в цилиндр. Сальник рекомендуется заменить, но если он в идеальном состоянии, достаточно очистить его и заложить новую консистентную смазку.

    Сальник рекомендуется к замене

  7. После чего в амортизатор заливается новое масло, до самого верха трубы. При установке штока излишки вытекут. Не бойтесь перерасхода масла, главное — не допустить попадания воздуха в полость трубы.

    После закачки масла стойку нужно прокачать, как и обычно

  8. После установки штока его следует аккуратно подвигать для выхода пузырьков через клапана. Затем амортизатор собирается и устанавливается на автомобиль.

При наличии элементарной информации о принципах работы ваших амортизаторов можно сэкономить на их замене. Большинство моделей стоек ремонтопригодны, а комплектующие либо приобретаются по разумным ценам, либо изготавливаются самостоятельно.

Источник: https://pol-z.ru/remont-i-vosstanovlenie-stoek-amortizatorov-svoimi-rukam-vozmozhno-li-eto/

Пошаговая инструкция замены передних амортизаторов

Заменить амортизаторы самостоятельно способен любой автомобилист, имеющий кое-какой опыт самостоятельного ремонта своего авто. В этом случае удастся сэкономить на визите в СТО. Понадобятся только желание, время и умение обращаться с простыми инструментами. Что для этого необходимо знать и как выполняется замена амортизаторов самостоятельно — рассмотрим далее.

Какие инструменты нужны

  • Набор гаечных ключей.
  • Домкрат.
  • Балонный ключ.
  • Прибор для снятия пружин подвески.
  • Комплект отвёрток.
  • Стопоры для колёс (исключают снятие машины с домкрата).

Список неисправностей, при которых амортизаторы требуют замены:

Следы ржавчины на опорах амортизаторов. Есть риск отрыва тарелки пружины при передвижении авто.

Ржавчина на поршневом штоке. Есть риск поломки сальника и утечки масла.

Необходимо тщательно осмотреть авто, чтобы решить, что следует предпринять — самостоятельно отремонтировать амортизационные стойки или заменить амортизаторы. Но всегда следует учитывать, что после ремонта либо замены необходимо прокачать амортизаторы.

Когда выполняется замена обеих пар амортизаторов, следует взять из набора гаечные ключи, которые подходят по параметрам к Вашему авто. Также нужны домкрат и козлы. Часто вместо них используют колёса, однако для собственной безопасности следует использовать именно козлы. Ведь риск получения травмы во время выполнения ремонта довольно высок. Следует беречь себя.

Снятие и монтаж амортизаторов выполняются попарно. Наносить на стойку насечки для сохранения настроек развал-схождения недопустимо. Это ничего не даст. После завершения ремонта следует приехать на СТО, чтобы сделать развал-схождение.

%rtb-4%

Как заменить передний амортизатор

Чтобы заменить передний амортизатор, следует выполнить такую последовательность действий:

  1. Вывесить колесо, которое предназначено для ремонта, установить упоры. Открутить 2 болта, которыми амортизационная стойка соединяется с поворотным кулаком. Рулевой наконечник отсоединяется при помощи съёмника, может применяться монтировка.
  2. Если автомобиль переднеприводный, отсоединить шланг системы тормозов, открутить гайки, которыми прикреплена верхняя амортизационная подушка.
  3. Извлечь из арки амортизационную стойку.
  4. Сделать стяжку пружины, пока не освободится опорная чашка.
  5. Открутить центральную гайку амортизатора, снять пылезащитник и стойку амортизатора с пружиной, а также отбойник.
  6. Осмотреть стойки амортизаторов и принять решение: или выполнить текущий ремонт, или заменить амортизаторы. Путём замены сальников либо долива жидкости можно лишь отсрочить момент, когда замена амортизаторов будет абсолютно необходимой. Амортизаторы устанавливают после ремонта либо замены, порядок установки — обратный.

Источник: https://autoshas.ru/poshagovaya-instrukciya-zameny-perednikh-amortizatorov.html

Ремонт стоек амортизаторов — инструкция по восстановлению неисправных узлов авто

С начала автомобильной промышленности перед инженерами остро стоял вопрос способа гашения колебаний кузова, которые возникали при проезде ухабов и неровностей. Самым лучшим решением стало внедрение в систему подвески специального устройства – это амортизатор.

Зачем в машине нужны амортизаторы, принцип работы

Передние, а  также задние амортизаторы – это демпфирующие элементы в подвеске авто. В паре с упругой деталью подвески, а это пружина либо торсион, амортизатор выполняет несколько главных функций:

  • Гашение колебаний колес и кузова;
  • Сохранение сцепления колеса с асфальтом;
  • Обеспечение плавности хода.

Чтобы понимать принцип действия амортизатора, нужно понимать, как он взаимодействует с другими элементами подвески. Итак, амортизаторы необходимы, чтобы уменьшить амплитуду колебаний кузова, которая появляется в результате работы упругих элементов.

В качестве упругого элемента выступает пружина, которая закрепляется на амортизаторе. Данную конструкцию называют стойкой.

Принцип действия основан на гидравлическом либо газовом сопротивлении. В качестве рабочей жидкости чаще всего выступает масло.

Как определить процент износа шин (резины)

Амортизатор состоит из двух элементов– поршень и цилиндр. В цилиндре имеются камеры, заполненные газом, маслом, или маслом и воздухом. Поршень двигается внутри цилиндра – он может подниматься либо опускаться.

В случае с маслом поршень при движении испытывает сопротивление, создаваемое за счет перетекания масла через специальные клапаны в другую камеру. Если демпфер газовый, тогда поршень сопротивляется давлению, оказываемому сжимающимся газом – газы плохо сжимаются, и также плохо разжимаются.

https://www.youtube.com/watch?v=q7KCWina3Nc

За счет этого сопротивления поршень может двигаться плавно и размеренно, что приводит к эффекту гашения толчков.

Чем отличается стойка от амортизатора

Если выделить основные отличия стоек от амортизаторов в список, то он будет выглядеть следующим образом:

  • Амортизатор может выполнять функции элемента стойки и никак не наоборот, так как стойка выполняет функции амортизатора с опорной пружиной и рулевой тягой;

  • Стойка имеет усиленный корпус и шток;
  • Стойка отличается более высокой ценой;
  • Тогда как стойка подвержена боковой нагрузке, амортизатор только гасит вибрации;
  • Если сравнивать стойку с простым амортизатором, то стойка придается авто надежность;
  • Неисправный амортизатор доставит водителю определенные неудобства, а неисправная стойка – это неуправляемый автомобиль.

Самые распространенные неисправности

Среди самых популярных неисправностей можно выделить:

  • Протечки жидкости;
  • Деформации и механические повреждения корпуса;
  • Повреждения штока или поршня;
  • Масло не соответствует или низкого качества.

Протечки могут случаться по причине износа сальников или других уплотнителей. Сальники изнашиваются и естественным образом – шток постоянно двигается, поэтому кромка сальника через какое-то время истирается. Однако, чаще всего сальник получает повреждения по причине коррозии, задиров и пыли, песка на штоке.

Деформация корпуса образуется обычно по причине ударов по корпусу демпфирующего устройства. Вмятины не дают штоку нормально перемещаться на всю свою высоту и в месте, где деформация, поршень может упираться.

Статья по теме: Как поменять прокладку клапанной крышки правильно в гаражных условиях

Поршень может повредится только в единственном случае – если на скорости автомобиль попадает в яму. Демпфер не выдерживает и “пробивается”. В момент пробоя поршень сталкивается с днищем камеры, что и становится причиной повреждения поршня. В результате получают повреждения и клапаны, а процессы перетекания масла из камеры в камеру серьезно нарушаются.

Масло – это рабочая жидкость в автомобильном амортизаторе. От его характеристик и качества полостью зависит работа демпфера. Если масло имеет низкую вязкость, то требуемого сопротивления движению поршня не будет – демпфер будет “пробиваться” даже на небольших ухабах. Зимой масло больше вязкости будет создавать слишком сильное сопротивление.

Как правильно проверить амортизаторы на авто и вне

Можно определить, исправен ли демпфер, по его внешнему виду. Если на корпусе видны следы масла, то это говорит о нарушении герметичности камер по причине износа сальников или уплотнителей. Свойства такого демпфера будете  ниже нормы или их вовсе не будет.

Также корпус осматривают на предмет деформаций – даже незначительная вмятина может привести к затрудненному ходу поршня и к полному его заклиниванию.

Крепежные элементы должны быть целыми, не поврежденными коррозией. Резиновые втулки, установленные в нижнем шарнире, должны быть также целыми и не иметь следов разрушения.

Шток демпфера должен иметь идеальную зеркальную поверхность. Если зеркала нет, то поршень не имеет хода и амортизатор своей функции не выполняет.

Если амортизатор уже демонтирован, то для проверки его устанавливают вертикально. Нижний кронштейн фиксируют ногами, а шток вытягивают руками и отпускают. Если амортизатор исправен, то сопротивление движению штока вверх должно быть гораздо больше, чем сопротивление, когда шток движется вниз.

Это интересно: Как заменить датчик АБС в гаражных условиях

Если шток движется и вниз и вверх с одинаковым усилием, тогда в цилиндрах мало или отсутствует масло. Если сопротивление снижается в крайних положениях штока, то это говорит о воздухе в цилиндре камеры.

Можно проверить работу амортизаторов на машине. Для этого раскачивают авто за переднюю часть, а затем за заднюю часть. Если демпфер исправен, машина качнется один раз. Если стойка заклинена, то качать машину не получится.

Замена или ремонт? Что можно сделать самостоятельно

Решить, что делать, не просто. Прежде всего необходимо выяснить, возможно ли разобрать стойку или она имеет неразборную конструкцию. Если корпус монолитный, то ремонт недопустим – если вскрыть корпус, деталь работать не будет.

Если в том месте, где шток заходит в трубу, установлена гайка либо стопорное кольцо, тогда стойку вполне можно обслужить и отремонтировать.

Как восстановить газ

Первым делом деталь зажимают в тисках в вертикальном положении. Далее очень важно хорошо прочистить элемент, а также хорошо продуть место, куда заходит шток, воздухом из компрессора. Затем узел разбирают – снимают защитный колпачок на штоке.

Далее на шток надевают особый штуцер, позволяющий закачать газ. Газ закачивается, пока не будет достигнуто необходимое давление – проделывая эту операцию, нужно помнить о безопасности. Процедуру проводят несколько раз до тех пор, пока не будет достигнуто нужное давление. Для контроля давления нужен манометр.

К сведению: Симптомы и признаки неисправностей датчика коленвала и его проверка

Когда процедура закончена и давление соответствует паспортному, смазывают сальник штока, а на корпус надевают колпачок. Такая технология ремонта подойдет для газового и газомасляного амортизатора.

Замена клапанов, штока, сальников

Для начала следует разобрать амортизатор. Извлекают и проводят дефектовку штока и поршня, клапанов и уплотнительных колец. Негодные элементы меняются. Резиновые элементы можно подобрать на рынках среди универсальных. Металлические детали сможет изготовить токарь.

Далее узел тщательно собирается с отслеживанием последовательности монтажа деталей. При сборке важно уделять внимание чистоте. Если внутрь попала грязь либо твердые металлические частицы, то отремонтированный узел выйдет из строя.

С особенной тщательностью следует подходить к дефектовке клапанов. Исправная их работа – это характеристики амортизатора. Настраивать мягкость можно, меняя шайбы штока. Для этого лучше обратится к инструкциям производителей, так как универсальные решения отсутствуют.

По теме: Как проверить давление в кондиционере автомобиля самостоятельно

Остается только установить шток в трубу и заменить сальник. Бывает, что сальник находится в отличном состоянии. Тогда в него закладывают новую консистентную смазку и используют дальше.

Затем в механизм заливают новое масло до верха. В процессе установки штока лишнее вытечет. Перерасхода масла бояться не стоит. Главная задача здесь – воздух никак не должен попасть в камеру… Затем стойку нужно прокачать.

Как прокачать амортизатор

Стойку устанавливают так, чтобы шток смотрел вверх. Далее без рывков шток плавно сжимают до момента, когда рабочая часть штока не дойдет до верхней кромки стакана на 2 см. На несколько секунд шток фиксируют в текущем положении.

Затем также плавно шток вытягивают до полностью разжатого положения. Данный алгоритм повторяют несколько раз – обычно достаточно 3 раз.

Как продлить срок службы стоек автомобиля

Для продления срока эксплуатации стоек рекомендуется регулярно обрабатывать днище авто антикоррозионными составами. В холодное время года непосредственно после старта авто не стоит совершать каких-либо резкий маневров и действий.

Резкие разгоны и торможения при холодном масле в стойке значительно снизит срок службы деталей. Ну и еще один совет – преодолевайте серьезные препятствия на низкой скорости.

Источник: https://AutoVogdenie.ru/remont-stoek-amortizatorov-svoimi-rukami.html

Стойки амортизатора: ремонт и замена своими руками

  • Подвеска автомобиля позволяет погасить все без исключения удары, передающиеся через колеса на кузов автомобиля.
  • Нормальная их работа позволяет сделать эксплуатацию машины комфортной, избежать преждевременного износа шаровых, других элементов конструкции.
  • При возникновении потеков, других признаков неисправности компонентов необходимо заменить стойки.
  • В противном случае управляемость автомобиля серьезно ухудшается что грозит возникновением ДТП.

Как выполняется замена стойки амортизатора

Замена стоек амортизаторов – процесс технически простой, обычно не вызывает затруднений. Но требует предварительной подготовки. Понадобиться собрать необходимый инструмент.

Подвеска большинства легковых автомобилей имеет идентичную конструкцию. При наличии определенного опыта проблем с разборкой, установкой новых стоек возникнуть не должно.

Как происходит замена передних стоек

Стандартным способом меняются передние стойки на Hyundai Getz. Процесс относительно прост, включает в себя следующие основные операции:

  • демонтируется уплотнитель моторного отсека, остальные компоненты – создающие помехи при доступе к верхней опоре амортизатор,

  • следующим шагом станет демонтаж специальной заглушки – для этого требуется открутить гайку, которая удерживает шток стойки на верхней её опоре (проще всего осуществить процедуру специальной головкой – она должна быть снабжена удлинителем),
  • крепеж колес ослабляется, автомобиль поднимаем до положения, в котором протектор отрывается от земли – стоит подложить под машину колесо или деревянный брус,
  • колесо снимается полностью со ступицы дальше с помощью специальных химических составов, металлической щетки очищается резьба,
  • откручивается гайка крепления шарнира стабилизатора, а также болт удерживающий на месте тормозной шланг – при наличии антиблокировочной системы нужно отсоединить все датчики во избежание их повреждения,

  • далее демонтируется стойка стабилизатора – крепление необходимо обязательно придерживать с обратной стороны (далее откручиваются гайки крепления, болты выбиваются молотком),
  • после выполнения всех указанных выше действий стойку ничего не удерживает,

Приступаем к отсоединению трех гаек крепления верхней части опоры:

  • при помощи ключа на 12 ослабляем гайки,
  • дальше стойка стабилизатора легко поддаётся – её можно вытащить в сборе.

Как происходит замена задних стоек

Процесс замены задних стоек обычно проблем не вызывает. Процесс включает основные этапы:

  • необходимо открыть заднюю, пятую дверь – необходимо снять с правого кармана специальную перегородку (для этого её немного нужно выгнуть на себя, важно быть осторожнее с нижними выступами),
  • удерживаем шток амортизатора – после чего осуществляем откручивание ключом на 17 верхнюю гайку (она в последствии должна быть заменена, потому можно сорвать её грани и не беспокоиться об этом),

  • далее автомобиль нужно будет поднять на домкрате – после чего нужно будет открутить нижний болт при помощи ключа на 17 (гайка заварена).

При подъеме машины нужно помнить о том, что пружина выйдет из своего посадочного места. При обратной установке необходимо следить чтобы пружина встала на свое место.

Необходимо избегать снимать одновременно сразу оба амортизатора. Это обязательно приведет к обрыву тормозных шлангов балкой. Установка выполняется в обратном порядке.

Необходимо вставить амортизатор на место, закрутить немного нижний болт – несущественно. Далее наживляется верхняя конструкция из верхней втулки. Она обычно идет вместе с амортизатором. Затягивать крепежные болты нужно уже после того, как автомобиль опущен с домкрата

После установки автомобиль нужно хорошо покачать. И только после этого затянуть нижний болт. Гайка должна крутить до тех пор, пока шток не начнет выпирать на 20 мм. Либо чуть больше – такое также случается.

Замена пружины стойки: ремонт стабилизатора

При выходе из строя стойки не обязательно приобретать новую. В некоторых случаях она подлежит ремонту. Например, передние амортизаторы Hyundai Getz. Восстановить их можно своими руками.

Для этого их потребуется разобрать. Не обойтись без специальных съемников для пружин. Они позволяют сжать их и демонтировать. Выглядят съемники следующим образом:

Процесс разбора на составные части:

  • специальные съемники устанавливаются на крайние витки пружины,

  • закручивать нужно продолжать до тех пор, пока пружина не станет болтаться свободно – между двумя опорными чашками,
  • с помощью головки с удлинителем нужно ослабить гайку – в верхней части штока,

Сборка должны выполняться в обратном порядке. Нужно помнить о некоторых особенностях процесса замены амортизаторов. Например, в руководстве к амортизатору KYB (ранее использовался бренд Kayaba).

Перед установкой необходимо будет их прокачать. Если не выполнить эту операцию – это может привести к посторонним звукам, поломке новой детали. Причем производитель не будет признавать данный случай гарантийным. Что приведет к серьезным проблемам в дальнейшем.

Процесс прокачки одновременно решает сразу ряд задач:

  • определяется факт заклинивания клапанного механизма,
  • выявить другие неисправности.

Важно помнить: небольшие провалы при провалах клапанного механизма, разница в скорости – не являются неисправностью. Они никак не отражаются на работе амортизатора. Нужно помнить: детали должны быть прокачаны именно в вертикальном положении. Аналогичном применяемому в вертикальном положении.

Снять стойки амортизатора не составит большого труда. Причем после демонтажа этого элемента упрощается доступ к стойкам стабилизации поперечной устойчивости, опорным подшипникам. Потому уместно будет сразу же осуществить и их замену. Специальное оборудование для этого не требуется. Нужно перед заменой заранее ознакомиться сколько стоит ремкомплект.

Важно помнить: диагностика должна осуществляться своевременно. При неисправности двух и более стоек остальные начинают выходить из строя следом, достаточно быстро.

Потому ремонт нужно будет осуществлять максимально быстро. Стоимость задних и передних стоек невелика. Некоторые детали являются неразборными. Потому просто не подлежат ремонту. Нужно заранее ознакомиться со всеми отзывами прежде чем приобрести определенную деталь.

Какое оборудование для ремонта необходимо

Перед самостоятельно заменой нужно внимательно ознакомиться с видео, на котором обозначены основные моменты установки. В перечень обязательных инструментов, материалов входит следующее:

  • домкрат либо подъемник,
  • набор головок – желательно наличие воротков, удлинителей,
  • рожковые, а также накидные ключи,
  • отвертки: шлицевые и крестовые (разных размеров),
  • железная щетка,
  • молоток (металлический, резиновый),
  • пассатижи,
  • стяжки для пружин.

Ещё одно обязательное средство для работы со старыми амортизаторами – это WD-40. При его отсутствии будет невозможно разобрать резьбовые соединения. Особенно если автомобиль прошел 50 тыс. км и более того.

Существует множество способом проверить работоспособность амортизатора. Наиболее простые и доступные всем без исключения – визуальный метод. Наличие потеков масла, другие дефекты являются первыми сигналами необходимости замены детали. Процесс замены включает множество этапов. К ремонту автомобиля нужно подходить ответственно. Это позволит избежать многих сложностей, затруднений.

Своевременная замена стоек избавит владельца автомобиля от дорогостоящего последующего ремонта. Так как при нарушении работы подвески изнашиваются все без исключения компоненты в состав которых входит резина. Это пыльники, шаровые опоры и многие другие.

Источник: https://uazlyuks.ru/komplektuyushhie/podveska/remont-i-zamena-stoek-amortizatora

Как поменять амортизаторы. Замена стоек своими руками

Довольно часто можно услышать вопрос: как поменять амортизаторы, потому что желающих ремонтировать подвеску самому много как среди опытных автовладельцев, так и среди начинающих автомобилистов.

Но вопреки распространенному мнению это не тяжело, и несложно. Ответ на вопрос будет немного различаться в зависимости от модели авто и от того какие ― это амортизаторы передние или задние.

Но если вы своими руками поменяли переднюю стойку автомобиля, то у вас не будут возникать вопросы при замене задней.

Как определить неисправность амортизаторов

Водители со стажем определяют неисправность амортизаторов по тому как машина ведет себя на дороге. Ведь автомобиль с неисправными амортизаторами уже при скорости чуть больше 70 км/час начинает «плавать» по дороге, а преодоление кочек сопровождается глухими звуками.

Не стоит недооценивать такой вид диагностики амортизаторов, как внешней осмотр.

Если из амортизатора течет масло его, конечно, нужно менять. Гнутый шток и громкие звуки, издаваемые амортизатором при работе тоже должны заставить вас задуматься о замене узла на исправный.

  • Домкрат.
  • Набор головок с воротком и удлинителями.
  • Набор рожковых и накидных ключей.
  • Крестовая отвертка.
  • Железная щетка.
  • Подставка под автомобиль.
  • Пассатижи.
  • Молоток.
  • Стяжки пружин.
  • ВД-40 или другая жидкость по типу «жидкого ключа».
  • Запчасти: отбойники, пыльники, стойки либо амортизаторы, если таковые можно заменить по отдельности.

Чтобы поменять передние стойки, например, у Hyundai Getz вам необходимо выполнить ряд следующих манипуляций:

    • Снимете уплотнитель моторного отсека, а также другие элементы, препятствующие доступу к верхней опоре стойки.
    • Сняв заглушку, приоткрутите гайку крепления штока стойки к верхней опоре. Это делается головкой с удлинителем, и воротком пока машина стоит на колесах, а стойка не снята. Делать это на снятой гораздо тяжелей, ведь придется искать инструмент для фиксации штока от прокручивания.
    • Приоткрутите крепление колеса, и поднимете машину домкратом так, чтобы колесо не касалось пола. Для страховки обязательно подставьте под машину подставку.
    • Снимете колесо. Железной щеткой очистите резьбовое соединение шарнира стабилизатора поперечной устойчивости, винт, крепящей тормозной шланг, а также болты крепления к стойке поворотного кулака. Смочите их вэдэшкой или керосином.
    • Отверните гайку крепления шарнира стабилизатора, винт крепления тормозного шланга. Если машина оборудована системой АБС, снимите со стойки трубку с проводами датчика.
    • Отвернете гайки с болтов крепления кулака к стойке. Выбейте болты молотком. На некоторых автомобилях придется извлечь еще и втулку. После извлечения болтов стойку ничто не держит внизу.
    • Отверните гайки, крепящие верхнюю опору к кузову. Снимете стойку в сборе с опорой и пружиной.

    • Сожмите пружину стяжками до появления небольшого зазора между ее крайним витком и опорной чашкой.
    • Открутите со штока, ранее ослабленную гайку. Снимете верхнюю опору и пружину с чашкой.
    • Осмотрите пыльник и отбойник, а при необходимости замените их на новые.
    • Если изготовитель нового амортизатора рекомендует прокачивать свои изделия, осуществите прокачку в соответствии с рекомендациями.
    • Наденьте на шток новой стойки отбойник с пыльником, не забудьте переставить прокладку под пружину со старой стойки на новую. Наденьте пружину на корпус стойки совместив нижний ее виток с посадочным местом под него. Сверху наденьте чашку на нее опору и навинтите гайку штока.
    • Снимите с пружины стяжки и вставьте шпильки верхней опоры в предназначенные для них отверстия и прикрутите гайками.
    • Во время сборки обратите внимание на стабилизатор поперечной устойчивости если вы заметите что он слишком свободно перемещается, значит пора поменять резиновую втулку в его кронштейне, а лучше обе.
    • Протяните крепление стойки снизу, прикрутите колесо, уберите подставку, опустите машину.
    • Протяните крепление колеса, гайку штока, и гайки на шпильках верхней опоры.

    Как видите, процесс несложен сделайте то же с другой стороны и передние готовы.

    Регулировка развала на этой модели не предусмотрена, значит, при установке исправных комплектующих на неповрежденный кузов получается нужное значение развала колес.

    А так как длину рулевых тяг мы не изменяли, то углы установки колес должны быть в норме (если до замены схождение было отрегулировано верно). Значит «геометрию» можно не делать.

    Учтите, что амортизаторы рекомендуется менять попарно. Так вы застрахуете себя от непредвиденного поведения автомобиля на дороге.

    Чаще всего на амортизаторах задней оси приходится менять втулку, которая со временем разбивается и провоцирует люфт.

    Прокачка амортизаторов

    Во время транспортировки амортизатора жидкость из внутренней трубы может перетекать в наружную и заменяться воздухом. Поэтому амортизатор перед установкой необходимо прокачать, чтобы жидкость в нем заняла свое рабочее место. Для гарантированного достижения цели операцию необходимо проделать несколько раз подряд.

    • Повернуть амортизатор штоком вниз и не спеша сжать его. Задержать его сжатым на несколько секунд.
    • Не вытаскивая шток перевернуть амортизатор на 180°. Удерживайте его в этом положении еще несколько секунд.
    • Вытяните шток на сколько возможно.
    • Повторите процедуру минимум 5 раз. В случае обнаружения провалов, нужно повторить процедуру сначала.
    • Убедитесь в том что амортизатор находясь в рабочем положении имеет легкий ход сжатия и требует усилия для выполнения растяжения.
    • После удачной прокачки хранить его в вертикальном положении штоком вверх до момента установки.

    Разница в прокачке масляного и газомасляного будет лишь в том что шток последнего после сжатия возвращается обратно сам, а шток масляного нужно вытаскивать.

Источник: http://AutoLirika.ru/remont/kak-samostoyatelno-pomenyat-amortizatory-i-stojki.html

Как самому заменить опору или амортизатор в стойке ВАЗ

О том, какая роль амортизатора и его предназначение как элемента подвески достаточно много написано, если опыт автомеханика недостаточный, то самостоятельно не получится заменить амортизатор, замену опоры и стойки лучше доверить специалистам. Эти операции технологически аналогичны, поэтому можно заменить своими руками.

Основные правила по замене амортизаторов в стойке ВАЗ

Есть несколько общих правил при ремонте или замене амортизатора в ВАЗ. На одной оси автомобиля все детали амортизатора заменяют в парном порядке на одной оси. Для замены и ремонта модуля будут нужны обычные штатные инструменты и винтовые стяжки – это приспособления для сжимания пружин.

Нужно помнить, что с пружиной нужно обращаться очень осторожно и аккуратно. Если пружину неправильно или неумело снять, то это может привести к разрушительным последствиям для пружины.

Затяжку всех болтов и гаек креплений делают динамометрическим ключом с момента затяжки, который указывает производитель. При покупке деталей амортизатора нужно убедиться в том, что есть инструкция от производителя к изделию.

Подымаем домкратом  машину снимаем колесо откручиваем стойку. После проведения замены опоры амортизатора и стойки или же просто амортизатора лучше заехать на развал-схождение.

Как заменить стойку ВАЗ

Как проводить замену стойки в машине ВАЗ? Автомобиль сначала нужно вывесить, а потом приступить к замене стойки, но предварительно нужно для гаек приготовить WD:

    на штоке амортизатора скручиваем гайку;
    от поворотного кулака нужно отсоединить амортизатор;
    крепление верхней опоры отворачивают и снимают;
    пружину не до упора сжимают стяжками;
    все это снимают, на полу или верстаке производят замену стойки амортизатора;
    сборку и установку проводят в обратном порядке. Важно в конце сборке не забыть установить на гайку крепления шплинт к поворотному кулаку. Гайку штока при сборке закручивают на подвешенной машине.

Как проводить замену опоры амортизатора

При замене опора в автомобиле ВАЗ не понадобится стяжки, прежними остаются приспособления и инструмент. Замену опоры амортизатора проводят так:

     откручивают крепление опоры;
    автомобиль нужно поднимать домкратом до тех пор, пока из опоры не выйдет шток амортизатора;
    шток можно утопить руками, а старую опору амортизатора нужно выдавить руками;
    посадочное место опоры нужно обязательно очистить от ржавчины и грязи, которой достаточно много;
    после утопления штока амортизатора нужно подвести новую опору к месту;
    дальше нужно закрепить опору, в опору еще не вводился шток;
    домкрат нужно аккуратно и медленно опускать, в то же время нужно следить, чтобы на место в опоре стал шток амортизатора;
    после того, как шток стал на место, гайку штока закручивают и затягивают, а потом домкрат опускают.

Замену опоры амортизатора проводят таким же образом с другой стороны.

Как заменить амортизатор в стойке ВАЗ

Если в стойке ВАЗ нужно заменить амортизатор, то производят замену в разобранной стойке. Стойку с пружиной демонтируют так же, как и при замене стойки. Для замены картриджа нужны те же самые штатные инструменты и съемники пружин, все это вы найдете на сайте Запчасти на иномарки.

После того, как снята стойка, крепежное кольцо нужно отвинтить и снять старый картридж. Старое масло нужно удалить, масло амортизатора в таком случае заменяют. Дальше картридж амортизатора заменяют новым. После этого можно приступить к сборке. Амортизационный модуль собирают в обратном порядке.

При замене отдельных деталей амортизатора нужно не забывать о диагностике. Необходимо обратить внимание на наличие механических повреждений на штоке, на наличие подтеков масла и так далее.

Источник: http://xenon-kiev.com.ua/samostoyatelnaya-zamena-masla-opory-i-stojki-v-amortizatore/

Особенности замены верхних опор амортизаторных стоек

Верхняя опора амортизатора или его крепление — это элемент подвески, непосредственно влияющий на безопасность водителя и пассажиров. Опора обеспечивает стабильность работы амортизатора, а значит от ее исправности зависит надлежащая управляемость автомобиля и комфорт. О чем следует помнить при замене верхних опор амортизаторов и необходима ли после этого регулировка углов установки колес?

Рассмотрим пример. В автомобиле среднего класса, оснащенном стойкой МакФерсон обнаружено ухудшение управляемости и стук со стороны правого колеса, слышимый при поворотах. После проверки основных элементов рулевого управления и подвески подозрение падает на амортизатор. При внешнем осмотре признаков износа не выявлено. Но так ли это на самом деле?

«При отсутствии утечек масла из амортизатора, которые очень часто происходят при его повреждении, диагностика этого узла не завершается. Не менее важный элемент — это верхняя опора, прикрепленная к кузову. Она может быть объединена с подшипником или представлять собой отдельный узел. Замена опоры — это несложная сервисная операция, требующая тем не менее соответствующего оборудования и наличия определенного опыта», — говорит Томаш Охман из компании SKF.

Опора, а точнее — подшипник, который к ней примыкает, может иметь люфт, возникший в результате эксплуатации или повреждения, например при наезде на препятствие или попадание колеса в глубокую яму. Как уже упоминалось, характерным признаком этой неисправности будет изменение управляемости автомобиля и ухудшение демпфирования при проезде неровностей. Возможен также стук в области данного амортизатора.

«Приступая к работе, следует начать с нижней части стойки МакФерсон и отсоединить ее от поворотного кулака, чтобы снять весь узел. Затем необходимо отсоединить верхнюю опору, которая крепится к кузову тремя болтами. Когда стойка МакФерсон демонтирована, следует помнить о применении профессионального съемника для пружин. После сжатия пружины до состояния, позволяющего безопасно снять опору, мы сможем установить новый узел, используя динамометрический ключ. Важно использовать новые болты, которые — как в случае комплектов SKF — входят в комплект поставки», — объясняет Томаш Охман.

Обычно верхние опоры относительно долговечные и часто менять их не приходится. Но когда-нибудь и такую деталь придется заменить.

Обычно это происходит по двум причинам. Как правило, в опорах амортизаторов присутствует резина и со временем она сильно изнашивается и покрывается трещинами. С одной стороны в этом нет ничего серьезного, но в таком состоянии опора куда хуже снижает уровень шума и вибрации во время движения автомобиля.

Как правило, в опорах амортизаторов присутствует резина и со временем она сильно изнашивается и покрывается трещинами. С одной стороны в этом нет ничего серьезного, но в таком состоянии опора куда хуже снижает уровень шума и вибрации во время движения автомобиля. Выход из строя подшипника верхней опоры. И эта ситуация происходит куда чаще, чем повреждение резинового элемента. Более того, уровень шума и раздражения при этом куда больше, чем от износа резинок.

Замена опоры амортизатора для опытного механика не составляет особой проблемы. Если болты крепления стойки к поворотному кулаку не откручиваются, стоит использовать проникающую смазку для резьбовых соединений. Для данной сервисной операции стандартом является одновременная замена опор амортизаторов с обеих сторон автомобиля. Если повреждение не связано, например, с наездом на препятствие, с большой долей вероятности потребуется замена крепления на другой стороне. Остается вопрос: нужно ли после такого ремонта проверять геометрию подвески?

«Замена опоры амортизатора связана с вмешательством в подвеску автомобиля, поэтому контроль и возможная корректировка углов установки колес является обязательной сервисной процедурой. Отсоединение стойки от поворотного кулака может существенно изменить параметры подвески, что можно обнаружить лишь спустя некоторое время, например, в виде неравномерного износа шин. Именно поэтому после замены верхней опоры необходимо проверить углы установки колес», — резюмирует Томаш Охман.

Существует несколько предупреждающих знаков, по которым можно определить, когда амортизаторы нуждаются в замене. Например: ваш автомобиль после проезда через железнодорожные пути, лежачие полицейские или провалы в дороге, продолжает подпрыгивать после совершившегося факта. Другими признаками являются необычные шумы на кочках, чрезмерный крен кузова в поворотах или при торможении, когда передняя часть автомобиля резко ныряет вперед. Так как амортизаторы изнашиваются постепенно, то легко можно привыкнуть к такой езде, так же как привыкаешь к более длинному тормозному пути при износе тормозных колодок. Один из способов проверки амортизаторов – это сильное нажатие на каждый угол вашей машины. И если автомобиль продолжает подпрыгивать после того, как вы отпускаете, то пришло время заменить амортизаторы. Тем не менее, для этой проверка может потребовать довольно много сил и во многих внедорожниках или пикапах не удастся проверить амортизаторы данным образом.

Вместо этого, вам необходимо обратиться к квалифицированному механику для проверки амортизаторов на подъемнике. Механик сможет увидеть, есть ли серьезные протечки (амортизаторы заполнены жидкостью), изношены ли опоры или втулки и есть ли физические повреждения, такие как вмятины. Главный признак износа опоры амортизатора – это глухой удар об кузов автомобиля в момент наезда на дорожную неровность. Чтобы визуально убедиться в её неисправности, откройте капот и взгляните на амортизатор. Если резинка опоры имеет повреждения или просто находится не на своем месте, то опору придется заменить. Если вовремя этого не сделать, то вслед за опорой может выйти из строя и сам амортизатор. Поэтому не откладывайте её замену на долгое время, чтобы не допустить поломку кузова автомобиля. Помните, что одновременно с заменой амортизаторов необходимо менять и опоры. Обычно за замену амортизаторов вместе с опорами вы отдадите почти столько же, сколько и за отдельную замену опоры.

ÖNSKLIG Стойки для пеленального столика, набор из 4 шт., Белый

Стоит своих денегKateЭто должно быть каждому! Это супер просто! 5

Love it2020NanaПодходит на пеленальный столик.5

Пришла сломаннаяЭкабаБидка пришла сломанной при доставке4

Mary5805Это как раз подходящего размера для того, что я хотел. В следующий раз я бы хотел получить еще два. 5

Простота использования Mimiof4 Легко прикрепляется к пеленальному столику, давая дополнительное место для салфеток, крема и вещей, которые часто используются.Контейнер для подгузников отлично подходит для хранения пустышек, так как у него есть крышка. Вещи, которые нельзя подвергать воздействию пыли. 5

Пеленальные столики — AwesometerrylЭто было для нашей внучки, и я считаю, что каждый контейнер используется ежедневно! Они красивые и отлично работают! 5

Идеальное дополнениеPreschoolMomFit my пеленальный столик от Target. У меня есть органайзер, привязанный к одной стороне, но эти корзины хранят вещи на верхнем уровне стола, оставляя мой органайзер для резервного копирования / хранения большего количества предметов первой необходимости.Длинная корзина для салфеток в пластиковой обертке (не в жесткой коробке), одна маленькая для мазей / кремов, другая для энергии, маленькой щетки для волос и кусачков для ногтей. Теперь это небольшое дополнительное место на моем столе — это место, где я храню бутылку лосьона и следующие несколько подгузников. Желаю, чтобы Икеа разрешила фотографии в обзорах. Что касается ведра — оно мне очень нравится. Идеальный размер. У меня есть 13-галлонный (размером с кухню) мусор с крышкой и ароматизированной прокладкой в ​​ванной (рядом с детской), куда я выливаю ее ежедневно или через день. Зачем держать грязные салфетки или грязные подгузники рядом с ребенком или в его комнате дольше, фу! Я также использую тканевые подгузники днем, а одноразовые только ночью / рано утром (3-5 одноразовых подгузников в день) для подгузников размера 1/2 мес.По мере того, как подгузники становятся больше, я все равно буду использовать их меньше. Ведра еще не наполнились, прежде чем они опустеют. Для тех, кто рассматривает, что он слишком мал, мне интересно, сколько подгузников, какого размера и как долго они оставляют его в комнате !! Одно предупреждение — ведро использует один из наборов крючков для крепления, в отличие от контейнеров, у него нет собственной вешалки. Так что, если вы ожидали использовать оба набора крючков, знайте это. Я не был, я все еще или уверен, для чего использовать один крючок, но я уверен, что найду какое-то применение, так что не разочарование для меня. Но для одного обзора, в котором хотелось, чтобы крючки можно было как-то регулировать, чтобы они подходили к более тонкой направляющей, они вроде бы есть.Два отверстия можно использовать для добавления болтов, чтобы закрепить крепление (или используйте винты, если вы беспокоитесь о том, чтобы прикрепить крючки или ведро к чему-либо). Хотел бы я иметь их для первого ребенка.5

Полезно для хранения пеленального столикаkt421Мы используем эти ящики на нашем пеленальном столике. Они хорошо подходят, хотя младенцы часто сбрасывают ведро с подгузниками. Само ведро для подгузников слишком маленькое, чтобы его можно было использовать для грязных подгузников (я бы опустошал его дважды в день), но без крышки он отлично подходит для хранения чистых подгузников под рукой и отлично подойдет для небольшого мусорного ведра, как только мы » повторное использование подгузников.Я бы хотел, чтобы большая корзина была немного больше, чтобы в ней поместилась пачка салфеток. Контейнеры меньшего размера отлично подходят для кремов и зубных щеток.4

Идеально подходит для детской кроватки. Мы используем их для бутылки с водой и безопасных игрушек для игр или милого одеяла. Мы используем их для разных целей, но это единственное, что я смог найти для наших целей.5

Расширяет пространство для покупок SpaceFL Shopper Устанавливается на любой стандартный пеленальный столик и действительно увеличивает пространство для хранения5

Продукт FerndotyGreat.Я бы порекомендовал всем. Он держит все там, где вам нужно. Мне нравится функция мусорного ведра, я просто использую внутри продуктовый пакет. Я не буду использовать его для подгузников (мы делаем ткань), но он хорош для прокладок, удерживающих твердые частицы, а также для салфеток. 5

MFS1AGSS Так полезно держать все необходимое под рукой! Это определенно не является необходимостью, но делает процесс намного более плавным.5

ссыйОчень функциональный дизайн для организованности. Но крючки, похоже, подходят только для пеленального столика IKEA. Если крючок регулируемый, это было бы здорово. 4

Мусорное ведро бесполезно. Я вообще не использую его, потому что не хочу выбрасывать грязный мусор в мусорное ведро прямо рядом с младенцем. Хотелось бы, чтобы вместо bin3 был еще один дополнительный футляр

Convenient4grandgirls Мне нравится, насколько просты стеллажи ONSKLIG. Они становятся невидимыми и не конкурируют с декором.4

Идеально подходит для пеленального столика Они тоже хорошо смотрятся. Цена на пластик немного высока, но он станет отличным дополнением к столу. Используйте их при каждой смене 5

Смена цвета титановых стоек, используемых для анодирования


С 1989 г .: Education, Aloha и
самое интересное, что вы можете получить в отделке

Проблема? Решение? Звоните прямо!
(один из последних в мире сайтов без регистрации)

——

2006 г.

Уважаемые господа,

Я занимаюсь поверхностной обработкой алюминия.
У меня есть вопросы по титановым стойкам.

Мы используем титановые стойки для анодирования хромовой кислотой и анодирования алюминиевых сплавов фосфорной кислотой.

Когда мы использовали новые титановые стойки для анодирования, мы обнаружили, что первоначальный цвет титановых стоек изменился на синий или фиолетовый после того, как они были использованы для первого анодирования. И синий или фиолетовый цвет исчез после следующего анодирования. Я слышал, что изменение цвета титановых стоек показывает слишком большой ток. Но по моему опыту, с анодированными деталями проблем не было.Поэтому я выполнил для этого простой тест. Я полностью отшлифовал короткую титановую рейку, и мы использовали ее для анодирования. Когда мы используем титановую стойку, мы не ставили на нее какие-либо алюминиевые детали. После первого анодирования мы обнаружили изменение цвета на погруженной части титановой рейки. На экспонированных участках выше уровня раствора цвет не изменился. Затем мы снова использовали эту пустую титановую стойку для анодирования. После второго анодирования синий цвет исчез.
После этого теста я подумал, что изменение цвета не может произойти на пустой титановой стойке, если она показывает слишком большой ток.


2006 г.

Похоже, вы анодируете титан — а где-то 18-22 вольта у вас точно? Изменение цвета является результатом анодирования на стойке — на самом деле оно не окрашено, а покрытие очень однородное и искривляет свет, как призма, в результате чего получается цвет, который вы видите. Степень изгиба (и, следовательно, цвет) зависит от толщины (которая, в свою очередь, зависит от напряжения), и поэтому вы видите диапазон цветов. Я подозреваю, что он уходит во второй раз, потому что он больше не является достаточно однородным, чтобы равномерно изгибать свет, и условия, необходимые для появления цвета, нарушаются.

Единственная проблема с этим состоит в том, что вы можете накапливать достаточно покрытия, и вы начинаете терять проводимость в точках соединения вашей стойки — это вовсе не проблема с частями, которые фактически не касаются ваших алюминиевых частей. Как только стойки перестанут проводить достаточно электричества, вы столкнетесь с различными проблемами — колебаниями тока в баке, дополнительным сгоранием, необходимостью дополнительного тока; проблемы, подобные нехватке контактных лиц.

Чтобы предотвратить это, необходимо удалить анодированный титан из точек контакта — либо физически отшлифуя его, либо химически растворив (простейший способ — оставить стойки в ванне для анодирования на ночь без включения электричества, но может загрязнить ваш резервуар за ночь, самый быстрый — использовать титановое травление азотной и фтористоводородной кислот, но это неприятно и опасно и может привести к слишком большому растворению вашей стойки, если вы не будете внимательно следить за ним).Как вы решите это делать и как часто вам нужно это делать, может зависеть от того, как вы запускаете процесс — в любом случае вы удаляете небольшое количество титана из стойки, поэтому старайтесь не чистить их чаще. чем вам нужно. Некоторые компании убирают свои стеллажи каждую смену, некоторые — раз в несколько месяцев — ориентируйтесь на свои потребности и немного поэкспериментируйте, и все будет в порядке.

Если вам нужна дополнительная информация, поищите в архивах анодированные титановые стойки, и вы найдете больше информации — я знаю, что там есть несколько букв.


2006 г.

Ваше наблюдение за изменением цвета раствора, а не за его пределами, является правильным. Не наблюдалось изменения цвета титана, если он не был погружен в правильный электролит. Изменение цвета может произойти на 1000 градусов в воздухе. Сомневаюсь, что у вас такая температура, но, возможно, это то, что кто-то пытался объяснить. Возможно, они думали, что ваш Titanium имеет очень высокое напряжение / ток, из-за чего он светится горячим, и, следовательно, произошли изменения.

Что такое синий или фиолетовый цвет?
Синий цвет представляет собой тонкую пленку оксида титана, похожего на оксид алюминия.

Почему происходит изменение цвета?
Титановая рейка анодируется в электролите, как и алюминий.

Почему синий или фиолетовый цвет исчезают после второго анодирования?
Электролит растворяет оксид титана, оставляя слой других металлов в сплаве стойки.

Обратите внимание, что тонкий слой анодирования титана имеет незначительное сопротивление. Я не буду рекомендовать зачистку азотом / HF, особенно когда ваш электролит удаляет цветную оксидную пленку во второй раз.


finish.com стало возможным благодаря …
этот текст заменен на bannerText

Заявление об ограничении ответственности: на этих страницах невозможно полностью диагностировать проблему отделки или опасности операции. Вся представленная информация предназначена для общего ознакомления и не отражает профессионального мнения или политики работодателя автора. Интернет в основном анонимный и непроверенный; некоторые имена могут быть вымышленными, а некоторые рекомендации могут быть вредными.

Если вы ищете продукт или услугу, связанную с отделкой металла, посетите следующие каталоги:

О нас / Контакты — Политика конфиденциальности — © 1995-2021 finish.com, Pine Beach, New Jersey, USA

Стойки для инструментов, барабанов и эффектов — Справочное руководство Ableton, версия 11

Внутри стойки для аудиоэффектов.

Стойка — это гибкий инструмент для работы с эффектами, плагинами и инструменты в цепочке устройств трека. Стеллажи можно использовать для сборки сложные сигнальные процессоры, приборы с динамическими характеристиками, сложенные синтезаторы и многое другое.Но они также оптимизируют ваш цепочка устройств, объединив ваши самые важные элементы управления. Стойки отлично справляются с работой с несколькими устройствами, но они могут увеличивать возможности даже одного устройства за счет определения нового элемента управления отношения между его параметрами.

Стойки значительно расширяют концепцию представленных групп устройств. в Live 5. Группы устройств любых Live Set, импортированных из Live 5 автоматически преобразуются в стойки. Обратите внимание, что эти Live После сохранения наборы нельзя открыть в более старых версиях Жить.

20.1 Обзор стоек

20.1.1 Поток сигналов и Цепи параллельных устройств

Внутри стойки для аудиоэффектов.

В любом из треков Live устройства последовательно подключаются к цепочка устройств, передавая свои сигналы от одного устройства к другому, слева направо. По умолчанию в представлении устройств отображается только один цепочка, но на самом деле нет ограничения на количество цепочек содержится в треке.

Стойки позволяют (помимо прочего) размещать дополнительные цепочки устройств. добавлен к любому треку.Когда дорожка состоит из нескольких цепей, они работать параллельно : в инструментальных стойках и стойках эффектов, каждая цепочка одновременно получает один и тот же входной сигнал, но затем обрабатывает свой сигнал последовательно через свой собственный устройств. Выход каждой из параллельных цепочек смешанный. вместе, производя продукцию Rack.

Стойки для барабанов также позволяют использовать несколько параллельных цепей. одновременно, но их цепочки несколько обрабатывают ввод по-разному: вместо того, чтобы получать одни и те же входные сигналы, каждый Цепочка Drum Rack принимает вход только от одного назначенного MIDI Примечание.

Все содержимое любой стойки можно рассматривать как одну устройство . Это означает, что добавление новой стойки в любой момент в цепочка устройств ничем не отличается от добавления любого другого устройства, и Стойки могут содержать любое количество других Стеллажей. Если больше устройств размещенный после стойки в цепочке устройств дорожки, выход стойки передается им, как обычно.

20.1.2 Элементы управления макросами

Макро-элементы управления.

Уникальным свойством стоек являются их макроуправления.

Макроуправления — это набор регуляторов, каждая из которых может адресация любого количества параметров с любых устройств в стойке. Как вы их используете, зависит от вас — будь то для удобства или сделать более доступным важный параметр устройства; для определение экзотических, многопараметрических морфов ритма и тембра; или для создания мега-синтезатора и спрятать его за синглом индивидуальный интерфейс. См. Использование элементов управления макросами (см. 20.7) для подробного объяснения того, как это сделать.

Для большей выразительности попробуйте MIDI-мэппинг (см. 29.2.1) Макроуправления на внешнюю управляющую поверхность.

20.2 Создание стоек

Четыре варианта стоек охватывают ряд устройств Live: Инструмент Стойки, Стойки для ударных, Стойки для аудиоэффектов и Стойки для MIDI-эффектов. Только как и в случае с типами гусениц, у каждого типа стойки есть правила, касающиеся устройства, которые он содержит:

  • Стойки MIDI-эффектов содержат только MIDI-эффекты и могут размещать только в MIDI-треках.
  • Стойки для звуковых эффектов содержат только звуковые эффекты и могут размещать в звуковых дорожках. Их также можно разместить в MIDI треки, если они находятся «ниже по потоку» от инструмента.
  • Стойки для инструментов содержат инструменты, но могут дополнительно содержат как MIDI, так и аудио эффекты. В таком случае, все MIDI-эффекты должны быть в начале инструмента. Цепочка устройств стойки, затем инструмент, а затем любой звуковые эффекты.
  • Стойки для барабанов (см. 20.6) аналогичны приборным стойкам; они могут содержать инструменты, а также MIDI и аудио эффекты и их устройства должны быть заказаны в соответствии с теми же правилами потока сигналов. Барабан Стойки также могут содержать до шести цепочек возврата аудио. эффекты, с независимыми уровнями отправки для каждой цепочки в Основная стойка.

Есть разные способы создания стоек. Новая пустая Стойка может может быть создан путем перетаскивания стандартного пресета стойки (« Audio Effect Стойка , например) из браузера в трек.Устройства затем можно добавить прямо в список цепочки стойки или Представление «Устройства», о котором мы расскажем в следующем разделе.

Если на треке уже есть одно или несколько устройств, которые вы хотели бы группы в стойку, а затем просто выберите строки заголовков тех устройства в представлении устройств и щелкните правой кнопкой мыши (ПК) / CTRL щелкните (Mac) на одной из строк заголовка, чтобы открыть Group и Group to Drum Rack команды в контекстное меню.Обратите внимание, что если вы повторите эту команду еще раз на на том же устройстве вы создадите стойку внутри стойки. Вы также можете сгруппируйте несколько цепей в стойке, используя ту же процедуру. Это также создает Стойку внутри Стойки. В представлении устройства содержимое стоек всегда заключено между концевыми скобками: Как и в случае с пунктуацией или в математике, стойка внутри стойки будет иметь пару скобок внутри пары скобок.

Чтобы разгруппировать устройства, разбирая их стойки, выберите Rack в строке заголовка , а затем используйте меню «Правка» или контекстное меню для доступа к команде Разгруппировать .

20.3 Осмотр стоек

Компоненты стойки эффектов. Компоненты барабанной стойки.
  1. Стойки имеют различные виды, которые можно отображать или скрывать как нужный. Следовательно, на каждой стойке есть столбец просмотра на своей крайняя левая сторона, содержащая соответствующие селекторы представлений. В Фактические доступные селекторы просмотра различаются в зависимости от того, Используется инструмент, барабан или стойка эффектов.
  2. Макро-элементы управления
  3. Цепной список .В Drum Racks это представление может включать как барабанные цепи и возвратные цепи.
  4. Устройства
  5. Стойки также можно идентифицировать по закругленным углам, которые заключите их в скобки и заключите их содержимое. Когда вид «Устройства» как показано, концевой кронштейн визуально отсоединяется, чтобы удерживать Иерархия стоек понятная.
  6. Pad View (см. 20.6.1). Это уникально для барабанных стоек.

Чтобы переместить, скопировать или удалить сразу всю стойку, просто выберите ее по строке заголовка (в отличие от строк заголовков любых устройств что он содержит).Если выбран этот параметр, стойку также можно переименовать с помощью с помощью команды Переименовать в меню «Правка». Вы также можете ввести свой собственный информационный текст для стойки с помощью команды «Редактировать информационный текст» в меню «Правка» или в Racks щелкните правой кнопкой мыши (ПК) / CTRL щелкните контекстное меню (Mac).

Когда все виды стойки скрыты, ее строка заголовка сворачивается. в колонку просмотра, сделав всю стойку максимально тонкой. Это имеет тот же эффект, что и выбор Сгиба в щелкните правой кнопкой мыши (ПК) / CTRL щелкните контекстное меню (Mac) или двойной щелчок по строке заголовка стойки.

Если вы хотите разместить определенное устройство в стойке без поиск вручную по всему содержимому, вы оцените этот ярлык навигации: щелкните правой кнопкой мыши (ПК) / CTRL щелкните (Mac) в селекторе представления устройства и иерархический появится список всех устройств в цепочке устройств трека. Просто выберите запись из списка, и Live выберет ее. устройство и переместите его в поле зрения.

Быстрая навигация по стойкам с помощью контекстного меню.

20.4 Цепной список

Список цепочек в стойке аудиоэффектов.

Когда сигналы поступают в стойку, они сначала приветствуются Цепью. Список. Поэтому мы также выберем эту точку для наших собственных вступление.

Список цепочек представляет собой точку ветвления для входящих сигналы: каждая параллельная цепочка устройств начинается здесь, как запись в список. Под списком находится область перетаскивания, в которой можно разместить новые цепочки. добавляется путем перетаскивания предустановок, устройств или даже уже существующие цепи.

Примечание: стойки, цепи и устройства можно свободно перетаскивать и вне других стоек и даже между дорожками. Выбирая цепочку, затем перетаскивание и наведение на другой сеанс или аранжировку Просмотр дорожки даст этой дорожке фокус; откроется его представление устройства, позволяя вам поставить цепочку на место.

Поскольку в представлении устройств одновременно может отображаться только одна цепочка устройств, Цепной список также служит вспомогательным средством навигации: Список выбор определяет, что будет отображаться на соседних устройствах просмотр (если включен).Попробуйте включить клавиатуру компьютера и клавиши со стрелкой вниз, чтобы изменить выбор в списке цепочки, и вы обнаружите, что можете быстро пролистать содержимое Стойка.

Список цепочек также поддерживает множественный выбор цепочек для удобное копирование, систематизация и перегруппировка. В этом случае Просмотр устройств покажет, сколько цепочек в настоящее время выбрано.

Каждая цепочка имеет свой активатор цепочки, а также Solo и Кнопки горячей замены. Цепи в инструменте, барабанах и звуковых эффектах Стойки также имеют собственные слайдеры громкости и панорамирования, а также стойку для барабанов. Цепи имеют дополнительные регуляторы уровня передачи и MIDI-назначения.Как и Live Clips, целые цепочки можно сохранять и вызывать как пресеты в браузере. Вы можете дать цепочке описательное имя выбрав его, а затем выбрав команду «Переименовать» в меню «Правка». Вы также можете ввести свой собственный информационный текст для цепочки через Редактировать Команда «Информационный текст» в меню «Правка» или в цепочке щелкните правой кнопкой мыши (ПК) / CTRL щелкните контекстное меню (Mac). Контекст меню также содержит цветовую палитру, в которой вы можете выбрать свой цвет цепи.

20.4.1 Автоматический выбор

Автоматический выбор в стойке аудиоэффектов.

Когда переключатель Auto Select активирован, каждая цепочка, которая обрабатываемые в данный момент сигналы становятся выбранными в списке цепочек. В стойках для ударных эта функция выбирает цепочку, если она получает назначенная ему входная MIDI-нота. В стойках для инструментов и эффектов, Автовыбор работает совместно с обсуждаемыми зонами. следующий, и очень полезен при устранении неполадок сложных конфигурации.

20,5 зоны

Зоны — это наборы фильтров данных, которые находятся на входе каждого цепь в стойке для инструментов или эффектов.Вместе они определяют диапазон значений, которые могут передаваться в цепочку устройств. По по умолчанию зоны работают прозрачно, не требуя вашего внимание. Однако их можно переконфигурировать, чтобы сформировать сложные настройки управления. Три типа зон, чьи редакторы переключаются с помощью кнопок над списком цепочки, Key , Velocity и Chain Select . В соседняя кнопка Hide убирает их с глаз долой.

Примечание. Стойки аудиоэффектов не имеют клавишных или динамических зон, поскольку эти два типа зон фильтруют только данные MIDI.Точно так же барабанные стойки вообще не иметь зон; они фильтруют MIDI-ноты на основе выбора в их цепные списки.

Зоны содержат нижнюю, основную секцию, используемую для изменения размера и перемещения. сама зона и узкая верхняя часть, определяющая фейдер диапазоны. Изменение размера любого раздела выполняется нажатием и перетаскивание по его правому или левому краю, при перемещении осуществляется щелкнув и перетащив зону из любого места, кроме ее краев.

20.5.1 Прохождение сигнала через Зоны

Чтобы понять, как работают зоны, давайте рассмотрим поток сигналов в Стойка MIDI эффектов.Наша стойка MIDI-эффектов находится в устройстве. цепочка MIDI-трека и, следовательно, обрабатывает MIDI-сигналы. Мы предположим, что он содержит четыре параллельных цепочки устройств, каждая содержащий один MIDI-эффект.

  1. Все MIDI-данные на дорожке передаются в ее цепочку устройств, и следовательно, на вход стойки MIDI эффектов.
  2. Наша стойка MIDI Effect Rack имеет четыре цепочки устройств, каждая из которых получать одни и те же данные MIDI одновременно.
  3. Прежде чем какие-либо MIDI-данные могут войти в цепочку устройств, они должны быть может пройти через каждую зону в этой цепочке.Каждая цепочка в Стойка MIDI Effect Rack имеет три зоны: зону клавиш, зону скорости и зона выбора цепочки.
  4. Входящая нота MIDI сравнивается с ключевой зоной цепочки. Если MIDI-нота находится в ключевой зоне, она передается следующему зона для сравнения; если нет, то мы уже знаем, что примечание не будет передано на устройства этой цепочки.
  5. Такие же сравнения сделаны для скорости цепи и цепочка выбора зон. Если записка также находится в обоих этих зон, затем он передается на вход первого устройства в этом цепь.
  6. Выходные данные всех параллельных цепочек смешиваются вместе, чтобы произвести окончательный результат MIDI Effect Rack. Если бы случилось быть другим устройством, следующим после стойки в устройстве трека цепочке, теперь он будет получать выходные данные стойки для обработки.

20.5.2 Ключевые зоны

Редактор ключевых зон.

Когда нажата кнопка Key, появляется редактор Key Zone Editor. справа от списка цепочек, демонстрируя, как каждая цепочка сопоставляется полный диапазон нот MIDI (около 11 октав).Цепи будут только реагировать на MIDI-ноты, лежащие в их ключевой зоне. Зоны отдельных цепочек может занимать любое количество ключей, что позволяет гибкие настройки «разделения клавиатуры».

Диапазоны затухания ключевой зоны ослабляют скорости нажатия нот вход в цепочку.

20.5.3 Зоны скорости

Редактор зоны скорости.

Каждая цепочка в стойке для инструментов или стойке для MIDI-эффектов также имеет зона скорости, определяющая диапазон скоростей MIDI Note On на что он ответит.

Редактор Velocity Zone при отображении заменяет ключевую зону. Редактор справа от списка цепочек. Скорость нажатия MIDI Note On измеряется по шкале от 1 до 127, и этот диапазон значений охватывает верхнюю редактора. В остальном функциональность здесь идентична что из редактора ключевой зоны.

Диапазоны затухания зоны скорости ослабляют скорость нот вход в цепочку.

20.5.4 Зоны выбора цепочки

Редактор выбора цепочки.

Активация кнопки цепочки на инструменте или стойке эффектов отображает редактор выбора цепочки.Эти стойки имеют цепной выбор зоны, которые позволяют спонтанно фильтровать цепочки через единственный параметр. В редакторе есть шкала от 0 до 127, аналогичная шкале Редактор зоны скорости. Однако выше шкалы значений вы найдите перетаскиваемый индикатор, известный как селектор цепочки.

Зона выбора цепочки — это фильтр данных, как и другие зоны; хотя все цепи в стойке получают входные сигналы, только те с зонами выбора цепочки, которые перекрывают текущее значение Селектор цепочки может быть адресован и, таким образом, производить вывод.

По умолчанию в цепочке выбираются зоны инструментов и MIDI-эффектов. Стойки фильтруют только ноты, игнорируя все другие входящие MIDI-события (например, MIDI CC). Чтобы отфильтровать все MIDI-события, включите цепочку Селектор фильтров, опция MIDI Ctrl, доступная в контекстном меню щелкните правой кнопкой мыши (ПК) / CTRL щелкните (Mac) для выбора цепочки стойки Правитель.

В стойках MIDI-эффектов диапазоны затухания ослабляют ноты, входящие в цепочку. В инструментальных стойках и звуковых эффектах Стойки, обе из которых выводят аудиосигналы, диапазоны затухания ослабляют уровень громкости на выходе каждой цепочки.Что же тогда произойдет, если Селектор цепочки перемещен за пределы зоны выбора цепочки где сейчас играет звук? Если зона заканчивается исчезновением диапазона, выходная громкость цепи снижается до нуля, в то время как Селектор цепи находится за пределами зоны. Если бы зона не увядала диапазон, выходная громкость составляет , а не , что позволяет эффекты цепи (например, длинные хвосты реверберации или задержки), чтобы исчезнуть в соответствии с их собственными настройками.

Давайте рассмотрим, как мы можем использовать зоны выбора цепочки в ситуация с производительностью:

Использование цепочки выбора зон для создания пресетов эффектов.

В отличие от других типов зон, длина цепочки по умолчанию выбирается зона равна 1, а значение по умолчанию — 0. Исходя из этой настройки, мы можем быстро создавайте «банки пресетов» с помощью редактора цепочки выбора.

Опять же, мы будем использовать Стойку с четырьмя цепями в качестве отправной точки. Каждая из четырех цепочек содержит разные эффекты, которые мы бы хотелось бы иметь возможность переключаться между ними. Чтобы сделать это «практическим» По опыту мы сопоставили MIDI-селектор цепочки с кодировщиком на внешней панели управления.

Переместим цепочку, выделим зоны второй и третьей цепочек. так что каждая из наших зон занимает свое собственное смежное значение: Зона первой цепочки имеет значение 0, зона второй цепочки имеет значение 1, третий — 2, а четвертый — значение 3.

Поскольку каждая из зон выбора нашей цепочки имеет уникальное значение, без две зоны перекрываются, теперь у нас есть ситуация, когда только одна цепочка за раз может быть равна значению селектора цепочки (отображается вверху редактора).Следовательно, перемещая Цепочку селектор, мы определяем, какая цепочка может обрабатывать сигналы. С нашим MIDI-кодировщик под рукой, теперь мы можем легко переключаться между инструменты или установки эффектов.

Перекрестное затухание между пресетами эффектов с использованием зон выбора цепочки.

Продвигая предыдущий пример еще на один шаг, мы можем настроить наш зоны выбора цепочки для плавного перехода между нашими «Пресеты.» Для этого мы будем использовать наши зоны » диапазоны затухания .

Чтобы создать пространство для выцветания, давайте увеличим длину нашего зон немного.Установка зон, как показано, поддерживает четыре эксклюзивных значения для наших пресетов, так что у каждого по-прежнему есть одна точка, где ни один из остальных не слышен. Мы переключаемся между пресетами более восьми шагов. Если это слишком грубый переход для вашего материал, просто переместите зоны, чтобы максимизировать выцветание диапазоны.

Стойки для барабанов 20,6

Мы уже немного говорили о стойках для ударных, и о большинстве их функции такие же, как у инструментов и эффектов. Стеллажи.Но стойки для ударных имеют немного другую компоновку, некоторые уникальные элементы управления и особое поведение, оптимизированное для создание ударных установок.

Список цепочек в барабанной стойке.
  1. В дополнение к стандартным селекторам, установленным на всех стойках, Стойки для барабанов имеют четыре дополнительных элемента управления в столбце просмотра. Из сверху вниз, это переключатели для ввода / вывода, отправки и Разделы возврата и кнопка «Автовыбор».
  2. Секция ввода / вывода . Селектор получения устанавливает входящая MIDI-нота, на которую будет реагировать цепочка ударных.В В списке отображаются названия нот, номера MIDI-нот и стандартный GM-барабан. эквиваленты. Ползунок Play устанавливает исходящую MIDI-ноту, которая будут отправлены на устройства в цепочке. Выбор дросселя позволяет настроить цепь на одну из шестнадцати групп дросселей. Любой цепи, которые находятся в одной дроссельной группе, заставят замолчать другие при срабатывании. Это полезно для подавления открытых хай-хэтов запуск закрытых, например. Если выбрано «Все заметки» в средстве выбора приема выбираются параметры воспроизведения и подавления. отключен — в этом случае цепочка просто передает примечание, которое он получает на свои устройства.Маленькая кнопка предварительного просмотра на левый из этих селекторов запускает записку в цепочку, делая ее легко проверить ваши сопоставления от MIDI-контроллера.
  3. Секция смесителя . Помимо микшера и Hot-Swap элементы управления, присутствующие в других типах стоек, барабанные стойки также имеют функцию отправки ползунки. Эти ползунки позволяют установить количество постфейдерный сигнал, отправляемый каждой цепочкой ударных на любой из доступные цепочки возврата. Обратите внимание, что элементы управления отправкой не доступно, пока не будут созданы цепочки возврата.
  4. Возвратные цепи . Цепи возврата барабанной стойки появляются в отдельный раздел внизу списка цепочки. До шести сюда можно добавить цепочки звуковых эффектов, которые питаются отправьте ползунки в каждую из приведенных выше цепочек барабанов.

Селектор Audio To в микшере для цепей возврата позволяет вам направить вывод возвратной цепочки либо на основной вывод Стойка или прямо на обратные дорожки набора.

20.6.1 Панель просмотра

Pad View.

Панель Pad View уникальна для барабанных стоек и предлагает простой способ составлять карту и управлять образцами и устройствами. Каждая панель представляет собой из 128 доступных MIDI-нот. Обзор пэда слева сдвигает набор видимых контактных площадок вверх или вниз группами по 16, либо перетащив селектор просмотра в новую область или используя свой клавиши со стрелками вверх и вниз на клавиатуре компьютера. Используйте ALT (ПК) / CMD (Mac) модификатор, чтобы вместо этого сдвигать представление на отдельные строки.

Практически любой объект из браузера Live — образцы, эффекты, инструменты и пресеты — можно перетаскивать на пэд, отображать автоматически к примечанию пэда и создания или перенастройки внутренние цепи и устройства по мере необходимости.Сброс образца на пустой блокнот, например, создает новую цепочку, содержащую Проще: сэмпл готов к воспроизведению с пэда. Примечание. Если затем перетащить звуковой эффект на тот же пэд, он будет размещены ниже по потоку от Simpler в той же цепочке. Заменить проще, просто поместите другой сэмпл на тот же пэд — любой нисходящие аудиоэффекты или восходящие MIDI эффекты останутся без изменений, и только Simpler и образец будут заменены.

Помимо перетаскивания объектов из браузера, панели также могут Быстро заполнить через Hot-Swap.Если вы находитесь в режиме горячей замены, нажатие клавиши D переключит цель горячей замены между Drum Rack и последний выбранный пэд.

Если на пэд сброшен набор сэмплов, новый Простые элементы и цепочки будут отображены вверх хроматически из этот пэд, заменяя любые другие сэмплы, которые, возможно, уже были назначены рассматриваемым контактным площадкам (но, как и прежде, оставляя любые только устройства эффектов). ALT (PC) / CMD (Mac) — перетаскивание с множественным выбором слоев все сэмплы на одном пэде, создание вложенной стойки для инструментов.

Перетаскивание пэда на другой пэд меняет отображение нот между колодки. Это означает, что любые MIDI-клипы, запускающие затронутый ноты теперь будут воспроизводить «неправильные» звуки — хотя это может быть именно то, что вы хотите. ALT (PC) / CMD (Mac) — перетаскивание одного пэда на другой будет накладывать любые цепи от обеих колодок во вложенный Стойка для инструментов.

Вы всегда можете изменить свои сопоставления из списка цепочек как ну, регулируя переключатели приема.Панель Pad View обновится автоматически, чтобы отразить ваши изменения. Если вы установите то же самое Получите записку для нескольких цепочек, срабатывает блокнот этой заметки торговый центр.

Если вы работаете с большим количеством вложенных стоек, внутренняя структура может быстро усложниться. Pad View может сделать это намного проще работать, позволяя вам сосредоточиться только на верхнем уровне: заметках и звуки. Важно помнить, что блокнот представляет собой заметку, а не цепочка. В частности, он представляет все цепочки, независимо от того, насколько глубоко в Стойке, кто может получить это блокнот.То, что вы можете контролировать с помощью каждого пэда, связано с тем, как он представляет множество цепочек:

  • На пустом пэде отображается только нота, которую он вызовет. Когда ты наведите указатель мыши на него, в строке состояния отобразится эта заметка, а также предлагаемый инструмент GM.
  • Пэд, запускающий только одну цепочку, показывает имя цепь. В этом случае пэд служит для многих удобным интерфейсом. элементы управления, которые обычно доступны в списке цепочки, например отключение звука, соло, предварительный просмотр и горячая замена.Вы также можете переименовать и удалить цепь через площадку.
  • Пэд, запускающий несколько цепочек, показывает «Multi» в качестве своего имя, а его кнопки отключения звука, соло и предварительного просмотра будут влиять на все его цепи. Если вы отключите звук и соло цепочки индивидуально в пределах в списке цепочки значки пэдов отражают это смешанное состояние. Горячая замена и переименование отключены для Multi Pad, но вы можете удалить все цепей сразу.

Хотя Pad View разработан для удобного редактирования и звукового оформления, он также выделяется как интерфейс производительности, особенно когда запускается аппаратной панелью управления с пэдами.Если ваш блокнот Контроллер является одним из элементов управления, изначально поддерживаемых Ableton поверхности (см. 29.1.1), просто выберите его в качестве контрольной поверхности в Вкладка Link / Tempo / MIDI в настройках Live. С тех пор, пока поскольку у вас есть стойка для ударных на дорожке, принимающей MIDI, ваш контроллер пэдов запускает пэды, которые видны на вашем экран. Если вы прокрутите обзор пэдов, чтобы отобразить другой набор пэды, ваш контроллер обновится автоматически.

20.7 Использование элементов управления макросами

В стойке можно использовать до 16 макроуправлений.Когда при создании новой стойки восемь регуляторов Macro Control отображаются дефолт. Вы можете использовать кнопки выбора и просмотра, чтобы увеличить или уменьшить количество видимых макросов. Обратите внимание, что состояние показанного и скрытые элементы управления макросами сохраняются в Live Set.

Эти кнопки выбора устанавливают количество видимых макросов. Элементы управления.

20.7.1 Режим карты

Назначение макросов управления в режиме карты.

Имея потенциал для разработки сложных цепочек устройств, Macro Средства контроля позволяют управлять всем, беря на себя самые важные параметры Стеллажа (естественно, определяемые вами).Однажды ты настроили идеальное отображение, остальная часть стойки может быть спрятан.

Специальная кнопка «Карта» в представлении «Управление макросами» открывает двери для это поведение. Включение режима макрокарты приводит к трем причинам: случаться:

  • Появятся все отображаемые параметры устройств стойки. с цветной накладкой;
  • Кнопки карты появятся под каждым диском управления макросами;
  • Браузер карт (см. 29.2) откроется.

Следующие шаги помогут вам приступить к картированию:

  1. Включите режим карты макросов, нажав кнопку режима карты;
  2. Выберите параметр устройства для сопоставления, щелкнув его один раз;
  3. Сопоставьте параметр, щелкнув карту любого элемента управления макросом кнопка.Детали будут добавлены в обозреватель карт. По по умолчанию макрос будет брать свое имя и единицы измерения с устройства параметр, которым он управляет.
  4. При желании уточните диапазон значений с помощью ползунков Мин. / Макс. в обозревателе карт. Инвертированные сопоставления могут быть созданы установка значения ползунка Min больше, чем значение ползунка Max стоимость. Текущие значения также можно инвертировать, нажав щелкните правой кнопкой мыши (ПК) / CTRL щелкните (Mac) на записи в сопоставлении Браузер.
  5. Выберите другой параметр устройства, если вы хотите создать другие сопоставления, или нажмите кнопку режима карты еще раз, чтобы выйти из макроса. Режим карты.

Обратите внимание, что после назначения макросу параметр устройства будет отображаться как отключенный, так как он передает весь контроль Макроуправление (хотя его все еще можно модулировать извне, через Зажим для конвертов (см. Главу 22)).

Вы можете редактировать или удалять свои назначения в любое время, используя Браузер карт (который появляется только при включенном режиме карты).

Если одному макросу назначено более одного параметра, Имя макроса вернется к своему общему имени (например, Macro 3). В Единицы макроса также изменятся на шкалу от 0 до 127, за исключением случаев, когда все параметры принадлежат как одному типу, так и одному и тому же блоку диапазон.

Макро-элементам управления могут быть присвоены пользовательские имена, цвета и информационный текст. записи через соответствующие команды в меню Правка или контекстное меню.

20.7.2 Случайный макрос Органы управления

Если вы хотите добавить элемент неожиданности или найти вдохновения в вашем наборе, рандомизация макросов может быть полезный инструмент.Вы можете рандомизировать значения всех сопоставленных макросов Управление в стойке путем нажатия кнопки Rand в этой стойке. заголовка.

Эта кнопка рандомизирует элементы управления макросами.

В зависимости от вашего материала, вы можете захотеть рандомизировать только некоторые параметры, оставив другие элементы управления без изменений. Чтобы исключить сопоставленный Macro Control из рандомизации, включите Exclude Macro из параметра «Рандомизация» в контекстном меню. Обратите внимание, что Macro Элементы управления, назначенные параметрам громкости в пресетах приборной стойки по умолчанию исключены из рандомизации.

20.7.3 Макроуправление Вариации

Варианты макроуправления.

Вы можете сохранять разные состояния макросов как отдельные пресеты (или «вариации»). Это полезно, когда, например, вы хотите запечатлеть состояние стойки в виде «снимка» во время сеанс звукового дизайна или прослушивание различных настроек сопоставленного Макроуправление в стойке аудиоэффектов для микширования. Ты можешь также используйте эти варианты или создавайте сборки и дропы, или делайте мгновенный переход между различными настройками макроуправления при запись или исполнение.

Нажатие кнопки переключателя представления «Показать / скрыть варианты макросов» открывает представление, в котором вы можете хранить, управлять и запускать Macro Control вариации.

Эта кнопка выбора открывает представление вариантов управления макросами.

Нажатие кнопки New сохраняет текущее состояние стойки Макроуправления как новая вариация. По умолчанию каждый сохраненный Вариант будет называться последовательно «Вариант 1», «Вариант 2 ”и т. Д. Выбранные варианты управления макросами можно переименовать, дублируются или удаляются с помощью команд в меню Правка или щелкните правой кнопкой мыши (ПК) / CTRL щелкните контекстное меню (Mac).

Вариант управления макросами можно запустить в сохраненном состоянии через кнопку Launch Macro Variation справа или перезаписать с помощью кнопки «Перезаписать вариант макроса» слева. Обратите внимание, что вы можете исключить изменение макроса, когда другой Вариант Macro Control запускается с помощью Exclude Macro Из команды Variations в щелкните правой кнопкой мыши (ПК) / CTRL щелкните контекстное меню (Mac). Отключение пункта контекстного меню повторно включит изменения в этом элементе управления.

20.8 Смешивание со стойками

Любая стойка для инструментов или барабанов, содержащая более одной цепи, может можно просматривать и микшировать вместе с треками в окне просмотра сеанса Смеситель. Дорожка, содержащая эти стойки, будет иметь кнопку в строке заголовка, которая сворачивает микшер стойки. или из. Аналогичным образом, любые вложенные цепочки в стойке также будут есть эта кнопка. Это позволяет легко получить обзор вашего Иерархия стойки — или скройте ее, когда просто хотите поработать над своим смешивание.

Цепочки микшерных стоек в обзоре сеанса.

Цепочки в микшере Session View похожи на треки, но они не имеют слотов для клипов. Их элементы управления микшированием и маршрутизацией отражают те, которые находятся в списке цепочки стойки, поэтому любые изменения, внесенные в эти элементы управления в любой области будут отражены в другой немедленно. Аналогичным образом, многие цепные операции, такие как переупорядочивание, переименование и перегруппировка могут быть выполнены либо из микшера, либо из цепной список. При нажатии в строке заголовка микшера цепочки отображаются только устройства этой цепочки в представлении устройств.

Как и в случае с треками, когда цепочки выделены множественным выбором в окне просмотра сеанса микшер, настройка параметра микшера для одной из цепочек приведет к настройте тот же параметр в других выбранных цепочках. Обратите внимание, что это поведение применяется только к параметрам, настроенным через сеанс микшер, а не при настройке тех же параметров в стойке цепной список.

Все цепи можно перетащить из родительских стоек и поместить в другие треки или стойки, либо из списка цепочек, либо из Микшер просмотра сеанса.Возвратные цепи барабанной стойки также могут быть извлечены, и создаст новые треки возврата, если перетащить их в Смеситель. Цепи барабанов имеют дополнительную функцию: при перетаскивании из микшер на новый трек, они берут с собой свои MIDI-ноты. Например, если вы работаете над барабанной петлей MIDI внутри один трек и решите, что вы хотите переместить только малый барабан на его собственный трек, просто выберите название цепи малого барабана в микшере и перетащите его в область сброса микшера. Этот создает новый трек с полным содержимым цепочки малого барабана: как его устройства, так и его MIDI-данные.Если вы хотите извлечь только устройства, перетащите из списка цепочки, а не из Смеситель.

Извлечение цепочек ударных в микшере извлекает MIDI-данные.

Amazon.com: Стойки для обуви Обувной шкаф Сменить обувь Табурет Табурет для хранения Твердая древесина Простой современный скандинавский дверной табурет Скамья для обуви (Цвет: Цвет ореха, Размер: 8036,252 см): Дом и Кухня

Размер: 80 * 36,2 * 52 см | Цвет: Орех Цвет

Табурет для сменной обуви Табурет для хранения обуви из массива дерева Табурет для обуви Обувной шкаф Nordic living room 80cm100cm Креативная скамья для хранения обуви с ящиками для скамейки для обуви

▼ Описание продукта:

1.Используйте высококачественный эвкалипт, эвкалиптовую древесину толщиной 1,8 см, качество изготовления, толстую и прочную.

2. Ящики большой емкости, направляющие из цельного дерева более прочные, а ручка отлично себя чувствует.

3. Эргономичный дизайн, подходящая высота и ширина.

4. Углы круглые и гладкие, ножки прочные, фурнитура усиленная, прочная.

5. Подходящая поверхность для сидения, удобная и компактная, подходящей высоты, не устает и более удобная.

● 【Материал】: Бук

● 【Цвет】: цвет ореха, цвет дерева

● 【Размер】: 80 * 36,2 * 52 см, 100 * 36,2 * 52 см, 110 * 36,2 * 52 см

● 【Сделайте это в собранном виде】: Сборка

● 【Стиль]】: Скандинавская простота

● 【Сцена использования】: вход, фойе, гостиная и т. д.

● 【Испытательная группа】: все

● Примечание:

1. Доставка Срок 15-20 дней, возврат в течении 30 дней. Если вы не можете получить свой заказ в течение 30 дней, свяжитесь с нами.

2.Ручное измерение, возможна погрешность в 1-3 см, данные значков приведены только для справки, пожалуйста, обратитесь к фактическому продукту, пожалуйста, поймите.

3. Продавайте только товары, остальное — реквизит.

4. Добро пожаловать в наш магазин! В нашем магазине много стилей, и вы можете пойти в магазин, чтобы просмотреть.

Полка для обуви Смена стула для обуви Стеллаж для хранения обуви Простая многослойная полка для обуви Креативная веранда для смены обуви стул большой емкости для хранения скамейки для обуви Смена скамейки для обуви скамейка для хранения табурета Табурет для хранения

Хранение и организация дома и кухни Хранение одежды и шкафа Органайзеры для обуви Отдельно стоящие Стеллажи для обуви

Штативы для ПЦР и количественной ПЦР, изменение цвета, IsoFreeze®

1.

Принятие — ВСЕ ПРОДАЖИ ПОДВЕРГАЮТСЯ И ЯВНО УСЛОВИЯ СОДЕРЖАЩИХСЯ ЗДЕСЬ УСЛОВИЯМИ И ПОМОЩЬЮ ЗАКАЗЧИКА. В ОТНОШЕНИИ ЕГО ПРЕДМЕТА СРОКИ И УСЛОВИЯ, ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЕ ЗДЕСЬ, ПРЕДСТАВЛЯЮТ ВСЕ ПОНИМАНИЕ СТОРОН И ОТМЕНЯЮТ ЛЮБОЕ ПРЕДЫДУЩЕЕ СОГЛАШЕНИЕ (УСТНОЕ ИЛИ Иное). УСЛОВИЯ, СОДЕРЖАЩИЕСЯ ЗДЕСЬ, БУДУТ КОНТРОЛИРОВАТЬСЯ, И ЛЮБЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ И / ИЛИ НЕПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ, УСТАНОВЛЕННЫЕ В ЛЮБЫХ ПОДТВЕРЖДЕНИЯХ, ЗАКАЗАХ НА ПОКУПКУ ИЛИ ПРИНЯТИЯХ, ЗАПРОСЕННЫХ И / ИЛИ ПРЕДОСТАВЛЕННЫХ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ.ВАРИАНТЫ НАСТОЯЩИХ УСЛОВИЙ НЕ ЯВЛЯЮТСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ ДЛЯ VWR, ЕСЛИ НЕ СОГЛАСОВАНО НА ПИСЬМЕННО И ПОДПИСАНО ОФИЦЕРОМ ИЛИ ДРУГИМ УПОЛНОМОЧЕННЫМ ПРЕДСТАВИТЕЛЕМ VWR SINGAPORE PTE. LTD. («VWR»). НИКАКИЕ СОТРУДНИКИ ИЛИ АГЕНТЫ VWR НЕ УПОЛНОМОЧЕНЫ ДАВАТЬ КАКИЕ-ЛИБО СОВЕТЫ ИЛИ ЗАЯВЛЯТЬСЯ В ОТНОШЕНИИ ПРОДУКТОВ И УСЛУГ VWR, БЕЗ ПОДТВЕРЖДЕНИЯ VWR В ПИСЬМО.

2.

Технические характеристики — Технические характеристики продукта могут быть изменены без предварительного уведомления.

3.

Доставка — Доставка всех заказов с местной доставкой будет производиться на условиях FCA (INCOTERMS 2010), а доставка всех других заказов будет осуществляться на условиях EXW (INCOTERMS 2010). Сборы за транспортировку и обработку, экспортные, импортные и таможенные сборы, специальные упаковочные материалы (например, голубой лед), дополнительные сборы перевозчика (включая топливные сборы) и сборы за опасные материалы, налагаемые государственным постановлением, оплачиваются Заказчиком, и там, где они были выполнены или оплачены. VWR, оплачивается отдельно в счете VWR.

4.

Поврежденные посылки — Пожалуйста, проверьте посылку VWR при получении. Если обнаружены какие-либо внешние повреждения, принимайте посылку только после того, как водитель отметит повреждение как на своей, так и на вашей копии квитанции о доставке, и вы запросите осмотр у перевозчика. Сохраните все контейнеры и упаковочные материалы для проверки. Если при вскрытии посылки вы обнаружите недостачу или повреждение, вы должны запросить осмотр у перевозчика в течение 48 часов с момента доставки, иначе вы откажетесь от своего права на предъявление претензии.VWR оставляет за собой право отремонтировать поврежденный продукт, если это применимо, до определения замены или кредита.

5.

Условия оплаты — Индивидуальные счета подлежат оплате через тридцать (30) дней с даты выставления счета или согласно иной письменной договоренности; и итоговые счета, если таковые имеются, подлежат оплате по согласованию. Платежи должны производиться в валюте, указанной в счете-фактуре, включая применимые налоги и другие сборы, такие как установленные государством дополнительные сборы, которые VWR может потребовать уплатить или собрать в отношении продажи или транспортировки Продуктов или предоставления Услуг. .Платеж считается просроченным, если он получен VWR (на почтовый ящик VWR или на указанные банковские счета) после установленного срока, что может привести к дополнительным расходам на обслуживание, как описано далее в этом разделе. С просроченных счетов будет взиматься плата за обслуживание просроченных сумм в размере полутора процентов (1 1/2%) в месяц (или, если меньше, максимальная сумма, разрешенная законом). VWR рекомендует производить платежи банковским переводом, чтобы обеспечить своевременное получение VWR.

Клиент будет предоставлять VWR, одновременно с каждым платежом, достаточно подробную информацию о переводе (на уровне счета-фактуры или на уровне строки, в зависимости от обстоятельств), чтобы VWR мог правильно применять платежи или кредитовые авизо к непогашенной дебиторской задолженности на VWR. Вспомогательная книга дебиторской задолженности для Клиента.Клиент также должен указывать номер своего счета при любом переводе. Непредоставление VWR такой информации о переводе приведет к дополнительным задержкам обработки и может повлиять на кредитный статус незавершенных или будущих заказов Клиента на покупку. Когда Клиент желает применить одно или несколько кредитовых авизо к сумме платежа, причитающейся VWR, Клиент соглашается предоставить VWR, на своевременной основе, конкретный номер (а) кредитового авизо (а) и сумму (а), которая будет применяться, в дополнение к денежному переводу. требования к информации выше.Если Клиент не предоставляет такую ​​информацию своевременно, VWR применяет любые такие кредитовые авизо к непогашенной дебиторской задолженности, начиная с самой просроченной дебиторской задолженности.

Клиент соглашается заполнить, подписать и подать стандартную заявку на получение кредита VWR в Департамент кредитного контроля VWR. Заказчик предоставит или предоставит VWR по запросу заверенную копию своей последней проаудированной финансовой отчетности (или неаудированной финансовой отчетности, если аудит не проводится). VWR соглашается сохранять конфиденциальность такой информации и использовать ее исключительно для оценки и присвоения кредитного балла или рейтинга Клиенту для продления кредита или незавершенных транзакций.Кроме того, Заказчик соглашается информировать VWR о любых существенных неблагоприятных изменениях в его бизнесе, которые, как можно разумно ожидать (со стороны независимой третьей стороны), негативно повлияют на его невыполненные или будущие платежные обязательства, а также на условия, содержащиеся в настоящем документе. Изменение должно включать в себя, помимо прочего, любое изменение кредитного рейтинга Клиента, определенного любым крупным рейтинговым агентством, включая Standard & Poor’s, Moody’s, Fitch или Dominion Bond Rating Service.

6.

Налог с продаж — Налоги с продаж, если они применимы (местные, государственные или федеральные), будут добавлены к цене счета. Если вы освобождены от налога с продаж, не забудьте предоставить соответствующую документацию при оформлении заказа.

7.

Политика возврата продукта

(a) В соответствии с Разделом 8, любой возврат должен быть санкционирован VWR для обеспечения надлежащего кредита и должен быть запрошен в течение 20 дней с момента покупки.ПРИМЕЧАНИЕ: Все возвраты подлежат минимальной комиссии за возврат в размере 15%, и при любой отмене может взиматься плата за отмену. В случае возврата, не вызванного ошибкой VWR, Клиент несет ответственность за все транспортные расходы и оригинальную упаковку, связанные с возвращенным Продуктом. Для обеспечения надлежащего кредита каждый возврат Продукта должен включать следующую информацию:

  • Имя и адрес клиента
  • Номер заказа на поставку
  • VWR Номер заказа для отгрузки
  • Дата выставления счета
  • Каталожный номер возвращенных товаров
  • VWR Номер разрешения на возврат
  • Причина возврата

(b) Товары, возврат которых не разрешен, включают:

  • Товары, не полностью пригодные для перепродажи (включая Товары с поврежденной, отсутствующей или испорченной этикеткой или упаковкой)
  • Химические вещества, реагенты, диагностические средства, стерильные или любые контролируемые продукты (если продукты не соответствуют спецификации)
  • Лабораторное оборудование или инструменты, которые использовались или не имеют оригинальной упаковки, маркировки и руководств по эксплуатации.
  • Продукты, которые не прошли инвентаризацию VWR и не могут быть возвращены производителю.
  • Охлажденные продукты или другие скоропортящиеся продукты
  • Товары, приобретенные по специальному заказу
  • Товары, приобретенные не в VWR
  • Продукты с истекшим сроком годности или слишком коротким сроком годности для перепродажи
  • Продукция, снятая с производства

(c) Каждая обратная партия опасных материалов должна быть упакована и промаркирована в соответствии с применимыми местными правилами, применимыми к транспортировке опасных материалов.Отгрузочные документы также должны соответствовать применимым местным нормам. При необходимости Заказчик должен включать в каждую обратную поставку оборудования подтверждение уполномоченного представителя компании о том, что оборудование было должным образом обеззаражено в соответствии с действующими правилами и другими рекомендуемыми руководящими принципами. Изделие необходимо отправить в указанный сервисный центр с предоплатой транспортных расходов. Для обеспечения быстрой обработки номер разрешения на возврат должен быть размещен на внешней стороне упаковки.

8.

Гарантии на продукцию и услуги и ограничение ответственности

(a) VWR гарантирует первоначальному Клиенту, а не третьим сторонам, которые приобретают такие Продукты и услуги у Клиента, только следующее:

  • На все программное обеспечение распространяется гарантия в соответствии с лицензионным соглашением поставщика программного обеспечения;
  • , все Продукты под маркой и под собственной торговой маркой будут соответствовать спецификациям производителя в течение срока, равного гарантийному сроку, указанному в документации производителя Продукта, или шестидесяти (60) дням, в зависимости от того, что больше; и
  • Предоставляемые услуги, если таковые имеются, должны быть указанного вида и качества и выполняться квалифицированным персоналом.

(b) УКАЗАННЫЕ ВЫШЕ ГАРАНТИИ В СТАТЬЕ 8 (A) ВЫШЕ ПРЕДОСТАВЛЯЮТСЯ И ПРИНИМАЮТСЯ ВМЕСТЕ, И НАСТОЯЩИМ VWR ОТКАЗЫВАЕТСЯ ОТ ВСЕХ ДРУГИХ ГАРАНТИЙ ИЛИ ГАРАНТИЙ В ОТНОШЕНИИ НАСТОЯЩИХ УСЛОВИЙ ИЛИ ДАННЫХ , ЯВНЫХ ИЛИ ПОДРАЗУМЕВАЕМЫХ, ВКЛЮЧАЯ, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ, ЛЮБУЮ ГАРАНТИЮ ТОВАРНОЙ ПРИГОДНОСТИ, ПРИГОДНОСТИ ИЛИ ПРИГОДНОСТИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ. ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ВЫ НЕ ДЕЙСТВУЕТ И ОТКАЗЫВАЕТЕ ОТ ЛЮБЫХ ПРЕТЕНЗИЙ О НАРУШЕНИИ, СВЯЗАННОЙ С ЛЮБЫМИ СОВЕТАМИ, ЗАЯВЛЕНИЯМИ ИЛИ ГАРАНТИЕЙ, КОТОРЫЕ ЯВНО НЕ ИЗЛОЖЕНА ЗДЕСЬ.В частности, БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ ВЫШЕ, ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО ПРОДУКТЫ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ВАШЕГО КОНКРЕТНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЛИ ЗАКАЗА, И VWR НЕ МОЖЕТ И НЕ ДАЕТ НИКАКИХ ЗАЯВЛЕНИЙ ИЛИ ГАРАНТИИ, ЧТО ПРОДУКТЫ ПОДХОДЯТ ДЛЯ КАКОЙ-ЛИБО ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ. КОМПАНИИ VWR, И ВЫ ПОДТВЕРЖДАЕТЕ, ЧТО НЕ НАДЕТЬСЯ НА ТАКИЕ ЗАЯВЛЕНИЯ ИЛИ ГАРАНТИИ.

(c) Ответственность VWR по данной ограниченной гарантии не распространяется на любые Продукты, которые неправильно используются, изменяются или неправильно используются Заказчиком или любыми другими лицами или организациями, либо которые становятся дефектными или не соответствуют требованиям в результате действий или бездействия Заказчик или любые другие физические или юридические лица.Дефектный или несоответствующий Продукт определяется только как Продукт, выходящий за рамки определенных производителем спецификаций Продукта, и не должен включать Продукты, которые не соответствуют какой-либо пригодности к использованию Клиентом или каким-либо уникальным условиям эксплуатации или приложениям Клиента.

(d) Если какой-либо продукт или услуга, на которые распространяется гарантия, окажутся дефектными или несоответствующими, единственная ответственность VWR и единственное средство правовой защиты Клиента по настоящему Соглашению заключаются в том, что VWR отремонтирует или, по выбору VWR, (i) заменит (или повторно выполнит Услугу), бесплатно для Заказчика, любой такой дефектный или несоответствующий Продукт с исправным или соответствующим Продуктом (если применимо) или (ii) кредитовать счет Клиента на все суммы, уплаченные в отношении дефектного или несоответствующего Продукта. или Услуги после получения VWR дефектного или несоответствующего Продукта.В случае замены на замененный Продукт будет действовать оставшаяся часть первоначальной гарантии.

(e) Если Продукт требует обслуживания, обратитесь в ближайший к вам офис VWR для получения инструкций (полный список офисов см. В каталоге VWR). Когда возврат Продукта необходим, будет присвоен номер разрешения на возврат, и Продукт будет отправлен с предоплатой транспортных расходов в указанный сервисный центр. Для обеспечения своевременного обращения с Продуктом номер разрешения на возврат должен быть размещен на внешней стороне упаковки, а подробное объяснение дефекта должно быть приложено к Продукту.

(f) VWR НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ НЕСЕТ КАКИХ-ЛИБО ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ИЛИ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА КАКИЕ-ЛИБО ПРИМЕРНЫЕ, КАРАТЕЛЬНЫЕ, СЛУЧАЙНЫЕ, КОСВЕННЫЕ, СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИЛИ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ, ПОТЕРЮ ПРИБЫЛИ, ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЛИ доброй воли, ВКЛЮЧАЯ ДОГОВОР, НА ОСНОВЕ TEG (НА ОСНОВЕ TEG) СТРОГОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ИЛИ ЛЮБАЯ ДРУГАЯ ТЕОРИЯ ИЛИ ФОРМА ДЕЙСТВИЙ, ДАЖЕ ЕСЛИ ТАКАЯ СТОРОНА БЫЛА СОВЕТСАНА О ЕГО ВОЗМОЖНОСТИ. ОБЩАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ VWR (ВКЛЮЧАЯ ЕЕ СУБПОДРЯДЧИКОВ И АГЕНТОВ), ЕСЛИ ЛЮБОЙ, ЗА УБЫТКИ, СВЯЗАННЫЕ С ДАННЫМ СОГЛАШЕНИЕМ, ОГРАНИЧИВАЕТСЯ СУММОЙ, РАВНОЙ СТОИМОСТИ ПРОДУКТА (-ОВ) ИЛИ СБОРА, УПЛАЧЕННОГО ЗА УСЛУГИ, ПОЛУЧАЮЩИЕ ТАКОЕ ПРИБЫЛЬ. ТРЕБОВАТЬ.

9.

Экспортный контроль / борьба с коррупцией — Продукты, приобретенные или полученные по настоящему Соглашению, подпадают под действие законов, ограничений, постановлений и распоряжений экспортного контроля, действующих в Сингапуре. Клиент соглашается соблюдать все применимые экспортные законы, ограничения и постановления Сингапура или иностранных агентств или властей и не будет экспортировать или передавать с целью реэкспорта любой Продукт в любую запрещенную страну или страну, на которую распространяется эмбарго, или в любую запрещенную, заблокированную или обозначенное физическое или юридическое лицо, указанное в любом таком сингапурском или иностранном законе или нормативном акте.Заказчик заявляет и гарантирует, что он не включен в Список запрещенных лиц, лиц с особым назначением или лиц, лишенных права доступа, и ему не запрещается иным образом покупать Продукты или услуги по настоящему Соглашению. Заказчик несет ответственность за получение любой лицензии на экспорт, реэкспорт или импорт, если это потребуется.

Заказчик заявляет и гарантирует, что: (а) он ознакомлен и понимает положения Закона США о борьбе с коррупцией за рубежом 1977 года с поправками («Закон США о коррупции») и что Заказчик будет соблюдать U.S. FCPA и все другие применимые законы и нормативные акты по борьбе со взяточничеством или коррупцией любой другой страны или юрисдикции, которые применимы к коммерческой деятельности сторон в соответствии с настоящим Соглашением; (б) ни один руководитель, партнер, должностное лицо, директор или сотрудник Заказчика не является и не станет должностным лицом какого-либо государственного органа любой страны или юрисдикции (кроме США), которые применимы к коммерческой деятельности сторон в соответствии с настоящим Соглашением; и (c) Клиент не предлагал и не должен предлагать, платить, давать или обещать прямо или косвенно (в том числе через третье лицо или посредника) оплату или дар любых денег или ценных вещей государственному чиновнику. , государственный служащий (или служащий любой компании, частично принадлежащей правительству), политическая партия, должностное лицо политической партии или кандидат на любой правительственный или политический пост (каждый, «государственный служащий»), чтобы повлиять на любые действия или решения такого правительства Должностным лицом или побудить такое должностное лицо использовать свое влияние на местное правительство для выполнения или влияния на решение такого правительства, чтобы помочь VWR или Клиенту в выполнении ими своих обязательств по настоящему Соглашению или в интересах другой стороны.Несоблюдение Заказчиком положений данного раздела считается существенным нарушением существенного положения настоящего Соглашения, и VWR имеет право немедленно прекратить действие настоящего Соглашения и его выполнения без каких-либо обязательств перед Клиентом.

10.

Собственная информация — Каждая сторона («Получатель») обязуется сохранять конфиденциальность, не раскрывать никакой третьей стороне и не использовать, за исключением конкретной цели выполнения в соответствии с настоящим Соглашением, всю конфиденциальную информацию, предоставленную ей другая сторона («Раскрывающая сторона») или любое Аффилированное лицо Раскрывающей стороны в связи с настоящим Соглашением, или полученные от Раскрывающей стороны или любого Раскрывающего лица во исполнение настоящего Соглашения, и должны возвращать Раскрывающей стороне или Филиалу Раскрывающей стороны, по запросу, все копии ( затем во владении Получателя) документов и других материальных носителей, предоставленных Раскрывающей стороной или такой Аффилированной стороной Раскрывающей стороны или полученных от них, соответственно, в связи с выполнением настоящего Соглашения.Получатель должен проинформировать своих сотрудников, агентов и представителей об этих обязательствах и потребовать от них принятия на себя эквивалентных обязательств.

11.

Разное

  1. Прекращение действия — Настоящее Соглашение может быть расторгнуто любой стороной для удобства в любое время после направления разумного письменного уведомления другой стороне. При любом расторжении или истечении срока действия настоящего Соглашения Заказчику будет немедленно выставлен счет за Продукты, отправленные до даты вступления в силу такого прекращения или истечения срока действия, и за все пользовательские Продукты, приобретенные для Клиента в запасах VWR на эту дату, и Заказчик должен оплатить выставленную сумму немедленно после получения такой счет-фактура.

  1. Форс-мажор — В случае, если какая-либо из сторон полностью или частично не может выполнить свои обязательства по настоящему Соглашению исключительно в результате форс-мажора, после своевременного направления другой стороне уведомления с подробным описанием такого форс-мажорного события и его предполагаемой продолжительности, обязательства предотвращенной таким образом стороны освобождаются в течение такого периода отсрочки, и такая сторона должна предпринять все разумные шаги, необходимые для устранения последствий такой причины как можно скорее.

  1. Слияние, изменение, отказ от прав — Никакие поправки, изменения или отказ от этих условий не являются обязательными для любой из сторон, если только они не будут изложены в письменной форме и подписаны уполномоченным должностным лицом стороны, которая должна быть связана, а в случае отказа, будут иметь силу только в конкретном случае и для конкретной цели, для которой они даны, и не должны толковаться как отказ от любого последующего нарушения. Неспособность любой из сторон обеспечить соблюдение в любое время или в течение любого периода времени любого из положений настоящего Соглашения не должно толковаться как отказ от таких положений или от права такой стороны в дальнейшем обеспечивать соблюдение каждого такого положения.Никакие деловые отношения, торговые операции или действия не должны дополнять, объяснять или изменять какие-либо положения, условия или инструкции настоящего Соглашения или любую поставку Продуктов по настоящему Соглашению.

  1. Применимое право и юрисдикция — Настоящее Соглашение составлено в соответствии с законодательством Сингапура и должно толковаться и исполняться исключительно в соответствии с ним, без учета иных применимых принципов коллизионного права. Стороны подчиняются исключительной юрисдикции судов Сингапура.Конвенция Организации Объединенных Наций о договорах международной купли-продажи товаров прямо не применяется.

  1. Полномочия на заключение соглашения — Каждая сторона заявляет и гарантирует, что она уполномочена заключать настоящее Соглашение, и что при этом не нарушаются условия любого контракта или другого соглашения, к которому она может быть вечеринка.

  1. Уступка — Настоящее Соглашение имеет обязательную силу и действует в интересах сторон по настоящему Соглашению и их соответствующих правопреемников, а также разрешенных правопреемников и назначенных лиц; при условии, однако, что ни одна из сторон не имеет права передавать, уступать или делегировать свои права или обязанности по настоящему Соглашению или любой его части без предварительного письменного согласия другой стороны (за исключением того, что любая из сторон может передать настоящее Соглашение материнской, дочерней компании или корпорация-правопреемник без такого согласия).

  1. Характер взаимоотношений — Ни одна из сторон, ее сотрудники или разрешенные субподрядчики или агенты ни при каких обстоятельствах не могут считаться агентом, партнером, совместным предприятием или представителем другой стороны.

Как управлять стойками (snap / 2.9 / UI)

Контроллер стойки может подключаться к нескольким виртуальным локальным сетям, каждая из которых имеет свой сетевой интерфейс. Контроллер стойки может подключаться только к одному экземпляру MAAS в любой момент времени и должен подключаться к экземпляру, который соответствует его версии MAAS (основной и дополнительной).Эта конфигурация обеспечивает коэффициент масштабирования, который может помочь по мере роста сетевой архитектуры.

У вас может быть семь вопросов:
  1. Как работает связь MAAS?
  2. Как установить контроллер стойки?
  3. Как мне составить список контроллеров стойки?
  4. Как настроить MAAS для нескольких серверов API?
  5. Как отменить регистрацию контроллера стойки?
  6. Как переместить контроллер стойки из одного экземпляра MAAS в другой?
  7. Каковы потенциальные опасности при перемещении контроллера стойки?

Для установки и регистрации контроллера стойки в MAAS:

  sudo snap install maas
sudo maas init rack --maas-url $ MAAS_URL --secret $ SECRET
  

$ SECRET хранится в файле / var / lib / maas / secret на сервере API.

Обратите внимание, что в пользовательском интерфейсе вы можете найти полные инструкции по добавлению контроллера стойки на вкладке «Контроллеры». Просто нажмите кнопку с надписью «Добавить контроллер стойки» и выберите инструкции, относящиеся к вашей модели сборки (оснастка или пакеты). Команды там уже будут включать правильный URL-адрес MAAS и секрет, поэтому вы можете вырезать и вставить их в командной строке.

Вы также можете перечислить и подтвердить все зарегистрированные контроллеры стойки через интерфейс командной строки; выберите ссылку «Snap 2.9 CLI» вверху страницы, чтобы узнать, как это сделать.Обратите внимание, что вам потребуется несколько контроллеров стойки для достижения определенных конфигураций высокой доступности.

Если вы используете узлы виртуальных машин, необходимо убедиться, что новый контроллер стойки может взаимодействовать с хостом виртуальной машины.

Скорее всего, вы просто «отмените регистрацию» лишнего, ненужного контроллера стойки. В этом случае вам нужно удалить его с сервера региона API; нет команды «отменить регистрацию».

Для этого перейдите на страницу «Контроллеры» веб-интерфейса.Войдите на страницу контроллера, нажав на машину, которую вы хотите удалить, и выберите «Удалить» из раскрывающегося списка (а затем «Удалить контроллер»). MAAS поступит правильно, если контроллер используется для DHCP HA; то есть DHCP HA должен быть отключен.

Хотя это похоже, это не то же самое, что удаление. Здесь вы удаляете машину, которая является частью самого MAAS.

Если вы не удалите программное обеспечение на этой машине, ее перезагрузка приведет к тому, что машина будет повторно установлена ​​в качестве контроллера стойки.Это поведение может измениться в будущих версиях MAAS.

Фактически, нет такого действия, как перемещение контроллера стойки, хотя вы можете удалить контроллер стойки из одного MAAS и повторно создать тот же контроллер (двоично) на другом экземпляре MAAS. Сначала удалите контроллер стойки. На вкладке «Контроллеры» пользовательского интерфейса выберите контроллер стойки, который нужно удалить, выберите «Принять меры» и выберите «Удалить». Вам будет предложено подтвердить с помощью красной кнопки «Удалить 1 контроллер».”

Затем вы должны зарегистрировать новый контроллер стойки, что всегда выполняется из командной строки.

В этом упражнении мы предполагаем, что вы используете уже установленный код контроллера стойки, который ранее выполнялся на экземпляре MAAS «от». Все, что необходимо, — это зарегистрировать новый контроллер стойки с экземпляром MAAS «к», например:

  sudo maas init rack --maas-url $ MAAS_URL_OF_NEW_MAAS --secret $ SECRET_FOR_NEW_MAAS
  

, где секрет находится в / var / snap / maas / common / maas / secret .

Обратите внимание, что в пользовательском интерфейсе, если вы перейдете на вкладку «Контроллеры» и нажмете кнопку «Добавить контроллер стойки» в верхней части экрана «Контроллеры», MAAS предоставит вам полную командную строку, включая правильный URL-адрес и секретные ценности. Просто вырежьте и вставьте эту строку, чтобы переместить контроллер стойки, обращая внимание на то, используете ли вы режимы Snap или сборки пакетов.

Опасность перемещения контроллера стойки

Есть опасности, связанные с перемещением контроллера стойки — опасности, которые могут вызвать ошибки, привести вас в нерабочее состояние или вызвать значительную потерю данных.Эти опасности вызваны одним предостережением и двумя потенциальными ошибками:

  • Использование одной и той же системы в качестве контроллера стойки и хоста ВМ: Хотя это не запрещено и по своей сути опасно, использование одной и той же машины в качестве контроллера стойки и хоста ВМ может вызвать конкуренцию за ресурсы и низкую производительность. Если ресурсов в системе недостаточно для выполнения обеих задач, вы можете увидеть замедление работы (или даже очевидные события «зависания») в системе.

  • Перемещение контроллера стойки с одной версии MAAS на другую: Программное обеспечение контроллера стойки MAAS является неотъемлемой частью каждой версии MAAS.Если вы удалите контроллер стойки, скажем, из версии MAAS 2.6 и попытаетесь зарегистрировать эту версию кода контроллера стойки версии 2.6, скажем, в версии MAAS 2.9, вы можете столкнуться с ошибками и потенциальной потерей данных. Используя приведенный выше пример, если вы используете как хост виртуальной машины, так и контроллер стойки для MAAS 2.6 в одной системе, и вы внезапно решили удалить этот контроллер стойки из версии 2.6 и попытаться зарегистрировать тот же код на MAAS 2.9, хосте виртуальной машины. может выйти из строя или исчезнуть. Возможно, это приведет к удалению всех виртуальных машин, которые вы создали или подключили к этому хосту виртуальных машин, что может привести к потере данных.Это действие не поддерживается.

  • Подключение одного экземпляра контроллера стойки к двум экземплярам MAAS, независимо от версии: Попытка подключить один контроллер стойки к двум различным экземплярам MAAS может привести к всевозможным непредсказуемым (и потенциально катастрофическим) последствиям. Это не поддерживаемая конфигурация.

Примите эти предупреждения близко к сердцу. Это может показаться более быстрым подходом к «мосту» существующих контроллеров стойки от одного MAAS к другому — или от одной версии MAAS к другой — во время их работы.Однако в конечном итоге это, вероятно, приведет к большему количеству работы, чем просто следование рекомендованному подходу.

В ходе обычных операций вы можете захотеть переместить устройство, работающее как контроллер стойки, из одного экземпляра MAAS в другой. С точки зрения MAAS, нет такого действия, как перемещение контроллера стойки, хотя вы можете удалить контроллер стойки из одного MAAS и повторно создать тот же контроллер (с точки зрения двоичного кода) на другом экземпляре MAAS. С вашей точки зрения, конечно, вы перемещаете один блок, выполняющий функции контроллера стойки, физически или по сети, с одного MAAS на другой.

Опасность перемещения контроллера стойки

Перед тем, как выполнить перемещение, вы должны понять, что существуют опасности, связанные с перемещением контроллера стойки — опасности, которые могут вызвать ошибки, перевести вас в нерабочее состояние или вызвать значительную потерю данных. Эти опасности вызваны одним предостережением и двумя потенциальными ошибками:

  • Использование одной и той же системы в качестве контроллера стойки и хоста ВМ: Хотя это не запрещено и по своей сути опасно, использование одной и той же машины в качестве контроллера стойки и хоста ВМ может вызвать конкуренцию за ресурсы и низкую производительность.Если ресурсов в системе недостаточно для выполнения обеих задач, вы можете увидеть замедление работы (или даже очевидные события «зависания») в системе.

  • Перемещение контроллера стойки с одной версии MAAS на другую: Программное обеспечение контроллера стойки MAAS является неотъемлемой частью каждой версии MAAS. Если вы удалите контроллер стойки, скажем, из версии MAAS 2.6 и попытаетесь зарегистрировать эту версию кода контроллера стойки версии 2.6, скажем, в версии MAAS 2.9, вы можете столкнуться с ошибками и потенциальной потерей данных.Используя приведенный выше пример, если вы используете как хост виртуальной машины, так и контроллер стойки для MAAS 2.6 в одной системе, и вы внезапно решили удалить этот контроллер стойки из версии 2.6 и попытаться зарегистрировать тот же код на MAAS 2.9, хосте виртуальной машины. может выйти из строя или исчезнуть. Возможно, это приведет к удалению всех виртуальных машин, которые вы создали или подключили к этому хосту виртуальных машин, что может привести к потере данных. Это действие не поддерживается.

  • Подключение одного экземпляра контроллера стойки к двум экземплярам MAAS, независимо от версии: Попытка подключить один контроллер стойки к двум различным экземплярам MAAS может привести к всевозможным непредсказуемым (и потенциально катастрофическим) последствиям.Это не поддерживаемая конфигурация.

Примите эти предупреждения близко к сердцу. Это может показаться более быстрым подходом к «мосту» существующих контроллеров стойки от одного MAAS к другому — или от одной версии MAAS к другой — во время их работы. Однако в конечном итоге это, вероятно, приведет к большему количеству работы, чем просто следование рекомендованному подходу.

Перемещение контроллера

Чтобы переместить контроллер стойки с помощью пользовательского интерфейса MAAS, сначала удалите контроллер стойки.На вкладке «Контроллеры» пользовательского интерфейса выберите контроллер стойки, который нужно удалить, выберите «Принять меры» и выберите «Удалить». Вам будет предложено подтвердить с помощью красной кнопки под названием «Удалить 1 контроллер».

Затем вы должны зарегистрировать новый контроллер стойки, что всегда выполняется из командной строки.

В этом упражнении мы предполагаем, что вы используете уже установленный код контроллера стойки, который ранее выполнялся на экземпляре MAAS «от». Все, что необходимо, — это зарегистрировать новый контроллер стойки с экземпляром MAAS «к», например:

  sudo maas init rack --maas-url $ MAAS_URL_OF_NEW_MAAS --secret $ SECRET_FOR_NEW_MAAS
  

, где секрет находится в / var / snap / maas / common / maas / secret .

Обратите внимание, что в пользовательском интерфейсе, если вы перейдете на вкладку «Контроллеры» и нажмете кнопку «Добавить контроллер стойки» в верхней части экрана «Контроллеры», MAAS предоставит вам полную командную строку, включая правильный URL-адрес и секретные ценности. Просто вырежьте и вставьте эту строку, чтобы переместить контроллер стойки, обращая внимание на то, используете ли вы режимы Snap или сборки пакетов.

Спецификация стоек для хостов | 6.3.x

Минимальная обязательная роль: Кластер Администратор (также предоставляется Полный администратор)

Для достижения максимальной производительности важно настроить CDH так, чтобы он знал топологию вашей сети.Сетевые местоположения, такие как хосты и стойки, представлены в виде дерева, которое отражает сетевое «расстояние» между локациями. HDFS будет использовать сетевое расположение, чтобы иметь возможность более разумно размещать реплики блоков, чтобы получить компромисс между производительностью и отказоустойчивостью. При размещении на рабочих местах на хостах CDH предпочтет передачу внутри стойки (там, где доступна большая пропускная способность) передаче вне стойки; планировщики MapReduce и YARN используют сетевое местоположение для определения ближайшего реплика используется в качестве входных данных для задачи карты.Эти вычисления выполняются с помощью сценариев поддержки стойки.

Cloudera Manager включает внутренние сценарии поддержки стойки, но вы должны указать стойки, в которых расположены хосты в вашем кластере. Если ваш кластер содержит более 10 хостов, Cloudera рекомендует указывать стойку для каждого хоста. HDFS, MapReduce и YARN будут автоматически использовать указанные стойки.

Cloudera Manager поддерживает спецификации вложенных стоек. Например, можно указать стойку / rack3 или / group5 / rack3 , укажите третью стойку в пятой группе.Все хосты в кластере должны иметь одинаковый номер компонентов пути в спецификациях стойки.

Чтобы указать стойки для хостов:

  1. Щелкните вкладку Hosts .
  2. Установите флажки рядом с хостом (ами) для конкретной стойки, например, все хосты для / rack123 .
  3. Щелкните, где n — количество выбранных хостов.
  4. Введите имя или идентификатор стойки, который начинается с косой черты /, например / rack123 или / aisle1 / rack123 , а затем нажмите Подтвердить .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *