Старкрафт шевроле: Купить Chevrolet Starcraft с пробегом: продажа автомобилей Шевроле Старкрафт б/у в Санкт-Петербурге

Содержание

Chevrolet Starcraft: цена Шевроле Старкрафт, технические характеристики Шевроле Старкрафт, фото, отзывы, видео

Одноклассники Chevrolet Starcraft по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников...

Отзывы владельцев Chevrolet Starcraft

Chevrolet Starcraft, 2004 г

Данный автомобиль был приобретен в январе 2012 года, как подарок семье. Приобретался Chevrolet Starcraft у хорошего знакомого с пробегом 80 тыс. миль, авто было во вполне нормальном состоянии, но мне показалось это недостаточным и я начал его доводить до отличного состояния. Машина выбиралась из тех соображений, что должна быть очень вместительной, комфортной, безопасной и надежной. Всем этим параметрам Chevrolet Starcraft соответствует «на все сто». Амортизаторы на этой машине – расходный материал, но и стоят они 2300 - не оригинал, 4500 - оригинал. Подвеска на автобусе очень комфортная, но принесена в жертву управляемость. Впечатление, что едешь на надувном матраце. Поначалу надо привыкать. После подвески, я взялся за музыку. Заменил штатную «голову», установил усилитель и заменил половину колонок, которые отвечали за звук с головы. Те колонки, что воспроизводят с TV из салона, вполне приемлемы. Установили камеру заднего хода, без нее мне было сложно, несмотря на парктроник и огромные зеркала заднего вида. На этом мое вмешательство в салон Chevrolet Starcraft закончилось. Салон, как я уже писал, очень комфортный, но вызывает весьма противоречивые ощущения. С одной стороны комфорт, а с другой крайне низкое качество материалов. Торпеда - это вообще, что-то невообразимое по своей несуразности. Она такая же «дубовая», как, наверное, в ВАЗ 2108. Зазоры в салоне тоже «не фонтан». Пришлось некоторые фрагменты салона заново клеить прикручивать и проклеивать шумоизоляцией. После этого стало лучше, но до идеала очень далеко. Радует несметное количество разных ниш, карманов, бардачков по всему салону, но их крышки из некачественного пластика, сделанного под дерево, отнюдь не восторгают.

Короче, изначально, задумка шикарная, но почти все нужно доводить до ума. Салон напичкан разными «фишками», типа: встроенных пылесосов, минибары, термосы, нарядные светильники «аля звездное небо».

Вот, что реально повергло в ступор, так это расход 92-го бензина. Chevrolet Starcraft имеет полный привод, но тем не менее. По трассе самый экономичный режим в пределах 120 км/ч, а расход 17 литров (меньше у меня не получалось). По городу не меньше 30 литров. Видимо за комфорт надо платить. Ну, это ожидаемо, в машине почти 3 тонны, 295 сил и полный привод. Кстати, тормоза очень «ватные», несмотря на то, что сзади дисковые. Работа АБС вполне вменяема и предсказуема (зимой радовала). Разгон тоже «ватный», но это нормально - это же не суперкар. Вообще, Chevrolet Starcraft навязывает степенную, солидную манеру вождения, при этом по трассе легко показывает все до отсечки, а это 160 км в час. В общем, автомобиль очень функциональный, крепкий (рамный), простой в обслуживании, ну а по поводу внешнего вида, так это на любителя, лично я считаю, что от семейного вэна надо ждать отнюдь не потрясающей красоты. Но, несомненно, в Chevrolet Starcraft есть своя харизма и изюминка.

   Достоинства: комфорт. Надежность. Простота обслуживания. Безопасность.

   Недостатки: низкое качество материалов салона. Расход топлива. Чрезмерная мягкость и валкость.

  Игорь, Москва


Chevrolet Starcraft, 2007 г

Люксовый микроавтобус с очень дорогой хорошей отделкой внутри и богатым оснащением. Полноприводный, мягкий ход и резвость движения. Хорошая управляемость для его класса. Классный, большой, вместительный, мягкий, мощный, комфортный, уважаемый. Огромное спасибо человеку, который мне его продал. Бус в прекрасном состоянии как внешне, так и технически. Рация, диоды в салоне, диодная люстра впереди (выжигает все живое перед собой), пневмосигнал, акустика «фокал» (домашний кинотеатр), мониторы, хорошая уместная по внешнему виду резина. Дети в восторге. Дочь сказала: «Папа, это удивительная машина!» и я с ней полностью согласен. Поеду летом на ней в далекие страны.

   Достоинства: комфорт. Вместительность. Уважение на дороге.

   Недостатки: нет.

  Дмитрий, Москва

 

Chevrolet Starcraft GT Classic :: Autonews

Представительская машина по-американски.

Америка - страна обособленной автомобильной культуры. И представительские автомобили за океаном - особенные. По комфорту и роскоши они на голову превосходят седаны из Старого Света. В США существует обширная сеть фирм, строящих "сухопутные яхты". Мы же представляем вашему вниманию Chevrolet Starcraft GT Classic. Автомобиль, в котором с максимальным комфортом можно преодолеть большие расстояния, провести деловые переговоры, отдохнуть или просто насладиться прогулкой по ночному городу. Он оснащен полным приводом и действительно отдаленно напоминает яхту. В городском потоке его черный корпус, сверкающий лакированными бортами, величественно возвышался над общим потоком машин. Высокая надстройка над крышей сродни капитанской рубке. Сверкающие колеса ослепляют не меньше, чем надраенный хром яхтенных поручней.

Внутренний мир.

Если провести статистическое исследование среди владельцев представительских седанов на предмет, какие фразы чаще всего они говорят водителю по рабочим дням между шестью и семью вечера, то не последнее место займет: "Сначала домой - переодеться". Обладателю представительского Chevrolet Starcraft проще. В машине имеется гардероб, где можно аккуратно развесить несколько костюмов. Он скрыт в задней части, позади пассажирского салона.

Комплектация "GT classic" – максимально изысканная и богатая среди Starcraft Van. Внутри салон состоит из двух капитанских кресел среднего ряда и большого дивана "Rock&Roll", который нажатием кнопки раскладывается в обширное ложе. Все сиденья покрыты высококачественной кожей двух тонов; стиль обшивки "Navigator".
Первое, на что обращаешь внимание, войдя в устланную коврами и отделанную ореховыми панелями "кают-компанию", - встроенный в потолок жидкокристаллический экран, разумеется, в придачу с DVD/VCD/MP3/CD-проигрывателем и ТV-тюнером. Наконец, для пассажирского салона предусмотрена отдельная "музыка" высокого класса с обширным набором динамиков.

Рабочий день закончился? Велите водителю включить внутреннее освещение салона. Под потолком тогда мягко затлеют прихотливые изгибы скрытых неоновых трубочек. Их свечение разгонит представительскую чопорность. Машина позовет вас окунуться в вихрь ночной жизни большого города. А чтобы пассажиры салона не чувствовали себя живыми манекенами в освещенной витрине, задерните плотные шторы.

Настоящий Express.

Chevrolet Starcraft GT Classic. производится компанией "Sherry Vans&Conversions" путем серьезной модернизации серийной модели микроавтобус Chevy Express. В отличие от легковых машин, такие автомобили не меняются кардинально при смене поколений. Микроавтобус остался рамным, опирающимся на прочную подвеску. Усложнилась конструкция фронтальных боковых подушек. Они отныне раскрываются в две стадии - исходя из силы столкновения. Если авария легкая, "air bag" раскрываются не полностью. А когда удар окажется действительно серьезным - в полную силу. Кроме того, в недра дверей имплантированы массивные балки, защищающие "экипаж" от боковых ударов. Изумительную шумо- и теплоизоляцию салона обеспечивают толстые фиберглассовые панели в дверях и боковых стенах, а энергопоглощающие
тонированные стекла защитят Вас от яркого солнца.

Американские инженеры поработали не только над пассивной безопасностью, но и над активной. Микроавтобус получил точное реечное управление, которое присуще легковым автомобилям. В стандартное оснащение машины входят ABS и дисковые тормоза на всех колесах. На ходу микроавтобус остался типичным представителем своего племени. Очень комфортным. Очень мягким. Любая неровность - это повод качнуться с вальяжной плавностью.

Несмотря на размеры (длина - 5800 мм., ширина- 2014 мм., высота - 2200 мм.), Chevrolet Starcraft GT Classic весьма динамичен и скоростной. Ведь под капотом урчит мотор, о котором, скажем, европейские микроавтобусы могут только мечтать. Это бензиновый V8 объемом 5,3 литра и мощностью 285 сил. Потому со светофоров Chevrolet уносится с легкостью.

Что касается скорости, вообще, американские производители не стремятся афишировать "максималку" своих автомобилей. Особенно больших и тяжелых. Да-да, мы привыкли считать микроавтобусы весьма медлительными, однако восьмицилиндровых американских моделей это не касается. Они действительно способны выжимать под 200 км/ч.... Устанавливаемые двигатели относятся к серии новых моторов GM серии Vortec. Они сочетают мощность с достаточной экономичностью. Средний расход в городском режиме составит около 18 литров. Причем, двигатель оснащен системой, удерживающей обороты в зоне максимальной тяги. Это полезно, скажем, для буксировки прицепа. А в сочетании с полным приводом, весьма экзотичная на первый взгляд машина оказывается многосторонним и во многом практичным автомобилем. Однако престиж, комфорт, роскошь – вот основные определяющие Chevrolet Starcraft GT Classic.

Ещё один веский аргумент при покупке Chevrolet Starcraft - это трехлетняя гарантия.

Автомобиль в России представляет компания "Экзотик Авто"

Все наши машины стоят в теплом торговом зале площадью 2500 кв. метров. Светлый, теплый, уютный торговый зал позволит Вам в любую погоду целиком сосредоточиться на выборе автомобиля.

По Вашему желанию в нашем автосалоне можно установить в Starcraft абсолютно любое дополнительное оборудование, от современных спутниковых поисковых систем до простых парктроников. Наши специалисты выполнят все работы в кратчайшие сроки с максимальным качеством и своей гарантией на все работы.

Оформление машины на месте займет не более 30 минут. И плюс ко всему: любая форма оплаты, кредит от 9%, лизинг, юр. чистота, ГАИ, предпродажная подготовка.

Бесплатная доставка по железной дороге в регионы.

Автосалон "Экзотик Авто"

Адрес: г. Москва, Варшавское шоссе д. 132 а, корпус 1.

Многоканальный телефон : (095) 775-83-00.

Мы работаем без выходных:

с 10.00 до 20.00 по будням

с 10.00 до 18.00 по выходным.

www.exoticauto.ru

Chevrolet Express

Шевроле Экспресс (и его близнец GMC Savana) – полноразмерные микроавтобусы, выпускаемые в США концерном General Motors. Эти автомобили пришли на смену Chevrolet Van/GMC Vandura в 1996 году, являясь прямым конкурентом Ford E-series.

Грузовые варианты Экспресс стали крайне популярны среди рабочих в США, которым по роду деятельности приходится перевозить крупногабаритные инструменты и материалы: электрики, сантехники и т.п. В Европе существуют разновидности Экспресса для применения в полиции и в качестве скорой помощи.

Инструкции Шевроле Экспресс

Цветной путеводитель по Chevrolet Express / GMC Van
Оригинальная инструкция по эксплуатации Шевроле Экспресс'2007

Фотографии Шевроле Экспресс

История Шевроле Экспресс (Chevrolet Express)

Первое поколение (1996-2002)

Первое поколение Шевроле Экспресс выпускалось на заводе Wentzville, шт. Миссури в США с 1996 по 2002 годы. Существовал ряд кузовов – трех- и четырехдверные микроавтобусы с переднемоторной компоновкой. Были доступны как полноприводные, так и заднеприводные версии автобуса.

В первой версии Экспресс снабжался целым рядом агрегатов: бензиновые двигатели Vortec 4300 L6 (L35), 5000 V8 (L30), 5700 V8 (L31) и 7400 V8 (L29) предлагали покупателям диапазон мощностей от 200 до 290 лошадиных сил и дополнялись турбодизельным двигателем объемом 6.5 литра (V8 L65), который выдавал впечатляющие 522 Н·м крутящего момента (при 1800 об/мин) при более чем скромной мощности.

При всем разнообразии двигателей, покупателям предлагалось всего два варианта АКПП, в зависимости от грузоподъемности  – управляемые электроникой 4L80-E (MT1) для автомобилей с индексом G2500 и G3500 и 4L60-E (M30) для машин с индексом G1500.

Двигатель АКПП Мощность, л.с. Момент, Н·м
4300 V6 L31 4L60-E 200 @4400 340 @2800
5000 V8 L30 4L60-E 220 @4600 380 @2800
5700 V8 L31 4L60-E 245 @4600 440 @2800
5700 V8 HD L31 4L80-E 250 @4600 447 @2800
7400 V8 HD L29 4L80-E 290 @4000 555 @3200
6500 V8 HD Дизель L65 4L80-E 190 @3400 522 @1800


Второе поколение (2003-настоящее время)

В 2003 году Chevrolet Express и GMC Savana получили новый внешний вид, более похожий на легкие грузовики платформы GMT800 и новые двигатели линейки LS. В 2004 году на пассажирские автобусы пришла система стабилизации Stabilitrak, в 2006 – дизель Duramax 6.6L, а в 2008 – появились боковые шторки безопасности и двигатель FlexFuel. Кроме того, на некоторых версиях линейки с 2010 года устанавливается усовершенствованная шестиступенчатая АКПП, доступны новые двигатели: шестилитровый Vortec 6000 L96 и турбированный дизель Duramax LMM объемом в 6.6 литра.

Справочная информация

Размер дворников Chevrolet Express:

  • Передние дворники: 56 см (22 дюйма)

Тюнинг Шевроле Экспресс

Собственно, история Экспресса небогата событиями – весьма удобная рабочая лошадка, полюбившаяся трудящимся за мощность и внушительные размеры. Но – за это же автомобиль полюбили и многочисленные ателье, выполняющие глубокий, зачастую эксклюзивный, тюнинг Chevrolet Express, и доработку автобусов.

Вита-Моторс

Да-да, мы тоже занимаемся тюнингом экспрессов. Правда, за обвесом - не к нам. Специалисты СТО Вита-Моторс готовы провести глубокий тюнинг подвески chevrolet express для улучшения его ходовых качеств.

Explorer Van company

Компания Explorer Van, расположенная в Варшаве, шт. Индиана, считает себя как «Лидером по производству конверсий автобусов». В принципе, обоснованно: с 1980 года компания занимается глубокой переработкой автобусов Chevrolet, GMC и Ford. В настоящее время добрая половина автобусов Шевроле, колесящих по Москве вышла из рук мастеров этой компании, порождая немалую путаницу: модели Chevrolet Explorer не существует.

Chevrolet Starcraft

Компания Starcraft corp., расположенная в Elkhart, Индиана, изначально занималась глубоким тюнингом автобусов, используя частично собранные автомобили, получая, таким образом, эксклюзивные машины, где список опций, зачастую, не повторялся совсем - настолько широко были представлены опции тюнинга Шевроле Экспресс.
В 1996 году Starcraft Corp. прекращает самостоятельное производство автобусов в связи с резким снижением спроса, связанным с тем, что рынок устремился в сторону грузовиков и внедорожных автомобилей. С этого момента Starcraft занимается поставкой деталей для OEM-доработки автобусов (и не только, на самом деле: предлагаются материалы для доработки внедорожников, пикапов и спортивных автомобилей).

Depp A.T.

С 2006 года в Москве функционирует ателье по глубокой доработке автобусов Chevrolet / GMC – Depp A.T. Предлагаются эксклюзивные решения на базе автобусов Chevrolet Express и GMC Savana – от разработки индивидуального кабинета на колесах, до внедрения в автомобиль мобильного кинотеатра. Так же компания предлагает эксклюзивный тюнинг интерьера и экстерьера Chevrolet Express – смотрите фотографии.
Благодарим Depp A.T. за любезно предоставленные фотоматериалы.

Болезни Шевроле Экспресс (проблемы Chevrolet Express)

Электрооборудование

Проблемы автобусов этого класса, ка правило, сводятся к оборудованию салона… Вернее, к его переделкам – далеко не все зарубежные умельцы обладают необходимой культурой работы при тюнинге и доработке Экспрессов. К сожалению, качество изготовления и монтажа оборудования салона зачастую находится не на высоте, причем, речь не о материалах, примененных для отделки шикарных салонов, а о руках и квалификации мастеров. Непродуманность конструкции тоже накладывает отпечаток – электропроводка брошена (да, именно без кавычек – брошена!) как придётся и не всегда грамотно заизолирована, что такое пропайка контактов импортные мастера, похоже, даже не имеют представления; Применение термоусадочных трубок для защиты мест соединения проводов – редкость, к сожалению. В результате – масса мелких, но досадных проблем с электрооборудованием навороченных салонов.
Шланги и трубки заднего контура климат-контроля проложены под днищем автомобиля и сильно страдают от отечественных зимних реагентов, ремонт начинается от тысячи долларов США. Штатные схемы электрооборудования Chevrolet Express практически никогда не совпадают с тем, что наворочено в автобусе по факту, а значит, ремонт электрооборудования длится гораздо дольше, чем хотелось бы и обходится владельцу дороже – за счет необходимости проводить глубокую диагностику электрооборудования шевроле. Далеко не все хозяева имеют инструкцию по ремонту от производителя тюнинга, хотя такая инструкция прилагается к каждому автобусу, выпущенному уважающим себя тюнинг-ателье! Кстати без этой инструкции очень проблематично заказать некоторые элементы, не только декоративной отделки салона, но и оборудования пассажирского отсека.

Кузов

Раз в год владельцу приходится снимать «оперение» с боков и бамперов, чтобы восстановить лакокрасочное покрытие – из-за габаритов и бестолковых водителей обвес Шевроле Экспресс долго не живёт без царапин/сколов.
Самостоятельное обслуживание Шеви Вэна достаточно проблематично не только из-за размеров и веса авто, но и по причине не очень хорошо продуманной компоновки агрегатов – затруднённый доступ к обслуживаемым системам и необходимость в разнообразных специальных инструментах вынуждают владельцев обращаться в специализированные сервисы практически по всем вопросам, разве, что кроме замены масла в ДВС и замены тормозных колодок.

Подвеска и тормозная система

Передняя подвеска Chevrolet Express при аккуратной езде хлопот не доставляет, ремонт в пределах разумного – наконечники, сошка/маятник….иногда шаровые (если оригинал – единожды, если китайский заменитель  - при каждой смене масла….машина то не из лёгких!)
Задняя подвеска страдает лишь от избытка веса (перегруз) у тюнинговых модификаций, но это влияет лишь на ходимость амортизаторов (достаточно недорогих).  Можно изначально усилить заднюю подвеску пневмобаллонами и дополнительной парой амортизаторов – тогда про неё вспоминать вообще не придётся.

АКПП и трансмиссия

Полный привод в принципе не нужен этому авто, внедорожник из него не получится в любом случае, максимум будет помощь выбраться из неубранного двора, но, как правило, такие машины в сугробы не паркуют и вполне можно обойтись просто хорошей зимней резиной. 

Заднеприводные модификации предпочтительнее из-за экономии не только топлива, но и конечно ремонта – менее нагруженное шасси ходит значительно дольше. Опять же лишний вес допов – ШРУСы, передний мост, раздаточная коробка, да и нет необходимости менять пыльники, сальники, масла и т.д.

Самым беспроблемным является грузовой вариант автобуса, ведь не зря говорят – «чем проще конструкция, тем она надёжнее» - здесь это применимо на все 100%! 2500-я подвеска (8 шпилек, 80-я коробка и т. д.) практически неубиваема и для трассы предпочтительнее своей непоколебимой монументальностью (сродни Субурбанам).


Тюнинг Шевроле Экспресс Старкрафт (Chevrolet Express Starcraft)

Шевроле Экспресс - это полноприводный американский автобус, который очень популярен у деловых людей. Автомобиль приводит в движение мощный силовой агрегат, подвеска очень мягкая, огромный салон и практически неограниченные возможности для тюнинга. В принципе в Россию итак уже поставляется тюнингованная версия из Мексики.

Однако не всегда мексиканский тюнинг удовлетворяет нашего бизнесмена, так что зачастую Шевроле Экспресс подвергают повторному тюнингу. Обычно с салона удаляются лишние кресла, остаются сидения для двух пассажиров. Как правило между водительским сидение и пассажирским салоном устанавливается перегородка.

В данном варианте целью было переделать салон для одного пассажира. Однако нужно было оставить еще одно место ля предполагаемого пассажира. Так же должна быть перегородка с подвижным стеклом и задний диван.

Тюнинг салона начинаем с частичной разборки. Нас интересует пол, его возможности и внутренний объем. Водительское кресло и боковые сидения оставляем на месте, будем по ним ориентироваться при установке перегородки и задней стороны. Можно сделать поворотный бар в салоне. Все равно левый угол остается свободным.

Бар будет трансформироваться, при закрытом его состоянии он будет находится в левом углу, а если открыть, то займет среднее положение, ближе к пассажирам. Начинаем с макетирования внешних панелей. Именно от проекта зависит качество формы и точность сборки. Базовая панель изготавливается из стеклопластика по опалубке, которая сочетает в себе МДФ и ПВХ.

Нам нужно пропитать стекловолокно полиэфирной смолой и займет это пару дней. Если мы будем спешить, то могут быть уводы. Лицевая панель должна быть толстой, примерно 5 мм. Стеклопластик не должен прогнуться из-за надавливания. Затем собираем раму из стального профиля. После чего соединяем их вместе, через фланцы на лицевой панели.

Не забудьте вырезать прямоугольное отверстие. Далее нам нужен будет сварщик. Он варит конструкцию рамы бара с поворотной стойкой. У основания барной консоли делаем дверь. Настал момент, когда нужно соединить воедино корпус бара и лицевую панель перегородки с рамой. Отдельные панели стеклопластика собираем на раме, потом слесарь закрепляет всю конструкцию в салоне.

Хочется уже как можно быстрее собрать все полностью. Корпус бара с перегородкой соединяем при помощи старой заготовки перегородки. Переходный фрагмент делаем из пластилина и отклеиваем его стеклопластиком. Форма получается без матрицы. Присоединяем данный фрагмент с лицевой стороной бара.

Рама со всеми своими механизмами собираем в единую, но разборную конструкцию. Перед тем, как обтянуть салон кожей и алькантарой еще раз проводим контрольную сборку. Электрик работает над прокладкой проводки. После того, как обтянули салон, интерьер приобретает окончательный вариант. Тюнинг зависит от вкуса владельца, поэтому мы представляем лишь один из примеров, как можно провести тюнинг Шевроле Экспресс. главное делать внимательно и не торопясь и следовать заранее проработанному проекту.



Тюнинг Chevrolet Express Starcraft. Тюнинг салона своими руками. 1. — BOSSCAR.RU

«На чем передвигаться по российским дорогам?», — остается важным вопросом для занятых людей. Тюнинг Cadillac Escalade, Lincoln Navigator, Chevrolet Tahoe решает многие проблемы с дооснащением салона, но добиться сверх комфортных условий можно только тюнингом Chevrolet Express.

Поменять серийный руль на руль с тюнингом (анатомия + кожа)

Американский полноприводный микроавтобус Шевроле Экспресс пользуется популярностью в среде деловых людей. Мощный двигатель, мягкая подвеска, просторный салон и безграничные возможности для переоборудования и тюнинга. Я бы даже сказал, что для пассажиров Экспресс без тюнинга в России не используется. Тюнингованые версии Chevrolet Express Starcraft и Chevrolet Express Explorer привозятся на российский рынок из Мексики. Но, мексиканский тюнинг Шевроле Экспресс не всегда устраивает требовательного российского бизнесмена и часто, в московских мастерских эти вэны тюнингуются второй раз. Как правило, убираются лишние кресла, и салон компонуется под двух пассажиров.

Традиционно, ставится перегородка между пассажирским салоном и водительским сидением.

Интересный, на мой взгляд, тюнинг-проект у нас получился из  Chevrolet Express Starcraft. Заказчик поставил задачу переделать салон для одного пассажира. Но предусмотреть еще одно место для гостя. Принципиальная компоновка салона включала перегородку с подвижным стеклом и задний диван.

01. Как обычно, работу над проектом тюнинга салона начинаем с частичной разборки. Прежде всего меня интересовал пол и возможности внутреннего объема. Водительское и боковое сидения остались на месте – по ним будет сориентирована перегородка, задняя сторона.

02, 03. Начался поиск варианта решения задачи. После долгих прикидок, в голову пришла оригинальная идея с поворотным баром. Пустой левый угол не давал мне покоя и оставалось только реализовать идею в динамике на полу салона. Хитрое сочетание геометрии углового бара и конфигурации лицевой поверхности корпуса шкафа позволило применить прием трансформации пространства. В закрытом состоянии бар находится в левом углу, а в открытом – занимает среднее положение в салоне, приближаясь к пассажирам. Мое предложение одобрили и началась работа по материализации фантазии.

04. Изготовление проекта тюнинга Chevrolet Express Starcraft может начинаться от слесаря (монтажом металлоконструкций), но чаще, с макетирования внешних панелей. Особенно в случае оригинального решения интерьера. Качество формы и точность сборки зависят от аккуратного соблюдения проектных пропорций и размеров. Базовую панель я клею из стеклопластика по опалубке, собранной из МДФ и полосы ПВХ.

05. Процесс формования стекловолокна с полиэфирной смолой занимает два дня. Торопиться со стеклопластиком опасно – могут быть искажения формы (уводы). Поэтому накатываю слои стекломата постепенно.

06. Лицевую панель делаю толстой — миллиметров пять. Плоский лист стеклопластика не должен прогнуться от надавливания.

07. Пока я клеил лицевую панель, слесарь собрал раму из стального профиля. Обе конструкции я соединил вместе через фланцы на лицевой панели. В стеклопластике, на месте дверцы бара вырезал прямоугольный кусок.

08. По моему стеклопластику слесарь сварил приблизительную конструкцию рамы бара с поворотной стойкой. Я закрепил на ней дверцу и основание барной консоли.

09. Теперь пришло время объединить и смонтировать корпус бара и лицевую панель перегородки с рамой. У меня уже была черновая матрица перегородки для тюнинга Chevrolet Express Starcraft и я решил использовать фрагмент ее формы в новом проекте. Отклеил верхнюю часть с проемом стекла и боковую с углублением для ручки.

10. Панели стеклопластика собрал на раме, а слесарь закрепил всю конструкцию тюнинга в салоне Шевроле Экспресс. Глядя на эти куски формы, не терпится быстрее объединить их в цельную композицию.

11, 12. Использовать старую заготовку перегородки сразу входило в мои планы, поэтому не возникло сомнения, как соединить корпус бара с перегородкой. Мы с Пашей вылепили переходный фрагмент из пластилина и отклеили его из стеклопластика. В таких случаях как этот угол, мы делаем форму «по болвану», т.е. без матрицы. Новый фрагмент срастили с лицевой панелью бара.

13. Пока мы возились со стеклопластиком, были закончены слесарные работы. Рама с закрепленными на ней механизмами оформилась в единую, но разборную конструкцию. Механизм подъема телевизора, привод стекла перегородки, электропривод штор,  поворотный механизм с рамой бара и выдвижной боковой столик  заняли свои места на раме.

14. Перед обтяжкой салона кожей и алькантарой мы всегда проводим контрольную сборку нового оборудования. Тюнинг Chevrolet Express Starcraft почти закончен, по крайней мере самая сложная и трудоемкая его часть. На этом этапе все специалисты устраняют мелкие дефекты и недоделки в своей работе. Электрик проверяет надежность срабатывания механизмов от кнопок управления.

15. Швейные операции проходят в отдельной мастерской – вдали от пыли грязного макетного цеха. Перетяжка салона кожей – утонченное искусство и требует спокойной обстановки. Если мастера не торопить и не отвлекать, то работа будет сделана аккуратно и вовремя.

Готовые, перетянутые детали тюнинга переносятся в салон Chevrolet Express. Сборкой перегородки и бара  по месту занимаются те же макетчики, которые изготовили тюнинг. Только они знают порядок соединения деталей и скрытые точки крепления панелей. Новый работник не сразу разберется в логике той бригады, что строила интерьер – так сильно отличаются подходы и технологические приемы у разных мастеров.

16. После перетяжки салона кожей и алькантарой, отделки деталей шпоном, установки шторок интерьер приобретает законченный вид. Контраст цветов и фактур придает пластике формы особый шик.

Варианты тюнинга Chevrolet Express Starcraft всегда индивидуальны, так же как вкусы их владельцев. Во многом форма и стиль оформления интерьера зависит от возможностей компании-изготовителя и предпочтений дизайнера, который готовит дизайн-проект тюнинга Chevrolet Express. После согласования дизайна с клиентом, хозяин автомобиля становится соавтором проекта.

Еще статьи о тюнинге своими руками Chevrolet Express Starcraft:

Chevrolet Express тюнинг салона своими руками из стекловолокна. Часть 2.

Тюнинг Chevrolet Express.  Тюнинг салона. Стеклопластик. Часть 3.

Тюнинг салона. Chevrolet Express. Каркас для стеклопластика. Часть 4.

Тюнинг Chevrolet Express. Chevrolet Starcraft. Офис на колесах.

Тюнинг салона автомобиля. Микроавтобус Шевроле Экспресс. Москва. Часть 1.

Тюнинг салона. Переоборудование микроавтобусов. Москва. Часть 2.

Внутренний тюнинг. Тюнинг салона фото. Москва. Часть 3.

Статьи о тюнинге своими руками.

Автор: Михаил Романов
Сайт: http://bosscar.ru/

При копировании статьи поставьте, пожалуйста, ссылку на мой блог.

Ремонт рулевой рейки Chevrolet Starcraft в Москве

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Chevrolet Starcraft обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Неисправности рулевой рейки Chevrolet Starcraft

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Шевроле Старкрафт, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Chevrolet Starcraft. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Chevrolet Starcraft, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

  • поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

  • руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

  • руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

  • замена или ремонт рулевой рейки Шевроле Старкрафт обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

  • руль вибрирует при движении по прямой;

  • утечки жидкости ГУР;

  • рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Chevrolet Starcraft?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Chevrolet Starcraft выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Тюнинг Chevrolet Express - shpon-carbon.ru

 

 

 

Фирма Shpon-carbon представляет Вашему вниманию различные варианты тюнинга Chevrolet Express, Van, Explorer, Starcraft, GMC Savana (Ван, Эксплорер, Старкрафт, Савана)

 

 
Тюнинг салона Chevrolet Express, Van, Explorer, Starcraft, GMC Savana

Отделка интерьера Chevrolet Express, Van, Explorer, Starcraft, GMC Savana (Ван, Эксплорер, Старкрафт, Савана) натуральным деревом (шпоном), карбоном (углетканью, углепластик) и рояльным лаком (черный лак), требует много времени и навыков. Мы работаем с качественными, оригинальными породами дерева и видами карбона.


При заказе дерева (шпона) или карбона (углеткань) в автомобиль, мы предоставляем Вам образцы, по которым мы будем отделывать автомобиль. Такие условия устраивают не всех клиентов, поэтому мы можем изготовить индивидуально образцы дерева или карбона, специально для Вашего Chevrolet Express, Van, Explorer, Starcraft, GMC Savana. После выполнения заказа, Ваш автомобиль будет единственным из всех автомобилей Chevrolet Express, Van, Explorer, Starcraft, GMC Savana (Ван, Эксплорер, Старкрафт, Савана).


Посмотреть различные варианты образцов:


ДЕРЕВО          КАРБОН         РОЯЛЬНЫЙ ЛАК     РУЛИ     ПЕРЕТЯЖКА САЛОНА      ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ


Посмотреть готовый тюнинг Chevrolet Express, Van, Explorer, Starcraft, GMC Savana Вы можете здесь:

 

 

Декорирование деревом

                                                                                                                                   


     Декорирование Рояльный лак

                                                                               


Если у Вас возникли какие-то пожелания или вопросы, Вы можете написать или позвонить нам. Контакты.

Новые и подержанные индивидуальные автомобили Chevy Vans

Если вы ищете новую модель фургона, изготовленную по индивидуальному заказу, или ищете на рынке подержанный фургон-переоборудование Chevy, Classic Vans предлагает лучший выбор и варианты финансирования.

Если вы ищете способ путешествовать с максимальным комфортом и роскошью, но также хотите автомобиль, который можно использовать для повседневных поездок и поручений, фургоны-переоборудования, построенные на шасси Chevrolet, обеспечат просторное, роскошное, но экономичное решение, которое несомненно чтобы удовлетворить ваши потребности в транспорте на долгие годы.

Самое приятное - у вас есть не только доступ к самому большому выбору моделей фургонов-переоборудований Chevy, но и возможность доставки новых колес напрямую вам по одной низкой фиксированной ставке, независимо от того, где вы находитесь в США.

Просмотреть новый инвентарь Просмотреть использованный инвентарь

Продажа новых и подержанных микроавтобусов Chevy




Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Доставка по всей стране


Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране


Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране


Звоните
Наша цена

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране


Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране


Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране


Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране


Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране


Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране


Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране


Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Звоните
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране


Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Позвоните по телефону
Наша цена

Цена по
Запрос

Наличие: ПРОДАНО

Доставка по всей стране

Фургоны-переоборудования

«Если вы хотите купить дома на колесах, переделанные фургоны и / или пандусы, это то место. Помог другу-инвалиду приобрести пандус у Джонатана, и мы остались довольны представленным разнообразием и сделанным нами выбором. Обязательно буду вести с ними дела снова, если представится возможность. Я также рекомендую это место семье и друзьям ».

R Mitchell
Проверенный клиент

Общий рейтинг: 5.0 / 5

Двигатель и ходовая часть Chevrolet, являясь одной из самых популярных марок фургонов-переоборудований, обеспечивают годы надежной службы по конкурентоспособной цене.Фургоны-переоборудования Chevy и GMC имеют 135-дюймовую колесную базу и шасси YF7 Upfitter.

Помимо базовых функций, фургоны-переоборудования Chevy оснащены множеством функций, призванных обеспечить максимальный комфорт как вам, так и вашим пассажирам. Новые модели также поставляются с приподнятой крышей, которая служит двум целям ... Вы не только можете вставать и перемещаться внутри фургона намного проще, но и приподнятая конструкция крыши также делает автомобиль более аэродинамичным, что, конечно же, экономит газ.

Среди других функций тихих и плавных переоборудованных фургонов Chevy:

Развлечения

  • Стерео FM / AM с CD и USB-входом (на передней панели)
  • Телевизор HD с DVD (сзади)
  • Объемный звук премиум-класса (сзади)
  • USB-зарядные станции
  • Розетки переменного тока

Безопасность

  • Навигация OnStar с системой помощи на дорогах
  • Камера заднего вида

Сиденья и комфорт

  • Кожа премиум-класса с усиленной поясничной опорой, откидыванием и обогревом (спереди)
  • Кожаные кресла капитана премиум-класса (средняя часть)
  • Диван / кровать, 3 секции, раздвижной и регулируемый (задний)
  • Передний и задний климат-контроль
  • Оконные шторы блокируют освещение и обеспечивают конфиденциальность

Конечно, это всего лишь набор функций, доступных в фургоне-переоборудовании Chevy… все модели разные. Например, в некоторых моделях не будет сидений с подогревом или цифрового звука премиум-класса. Другие функции, такие как система OnStar, не являются обязательными.

Независимо от вашего бюджета, обширный перечень новых и подержанных моделей Classic Vans делает фургон-переоборудование Chevy доступным

Все новые модели, конечно же, поставляются с гарантией производителя, помимо того, что они обеспечивают максимально плавное вождение. Подержанные модели представляют собой более экономичный вариант для более экономных.Помимо конкурентоспособных цен, все подержанные фургоны-переоборудования Chevy, выставленные на продажу на нашем складе, тщательно проверяются нашими механиками и специалистами по фургонам-переоборудованиям.

И если вы найдете идеальный фургон-переоборудование Chevy здесь, в Classic Vans, но задаетесь вопросом, как вообще вы доставите его из нашей штаб-квартиры домой, не волнуйтесь. За одну небольшую фиксированную ставку мы можем доставить ваш новый фургон к вашему порогу - будь то ваш дом или офис - в любую точку США.

автомобилей Chevrolet Starcraft на продажу

7 825 долл. США

Вудсток, Иллинойс

Категория Микроавтобус

Пробег 131820

Размещено за 1 месяц

2000 CHEVY EXPRESS 1500 - ФУРГОН STARCRAFT CONVERSION - 131820 миль.Отчет о чистом заголовке. (См. Ссылку ниже) Первоначальный владелец, новые шины, LoJack, система безопасности, протравленные окна безопасности, буксировочное устройство, вход без ключа. Тормоза только что осмотрены, им 18 месяцев. Первоначальная цена по наклейке на автомобиль - 41 483 долларов США. Сиденья 7 с капитанскими креслами в переднем и среднем ряду (всего 4 капитанских кресла), вращающиеся средние капитанские кресла, Белый экстерьер с графикой Starcraft, интерьер из коричневого велюра, оконные шторы на всех задних окнах, телевизор / видеомагнитофон с разъемами для наушников на задних сиденьях, сзади скамейка складывается в кровать, вешалка для одежды, освещение лимузина вдоль потолка, деревянная консоль с вещами, AM / FM / CD / магнитофон, кондиционер, круиз-контроль, сиденье водителя с электроприводом, дворники с прерывистым режимом работы.Пожалуйста, свяжитесь со мной для получения дополнительных изображений, оригинальных наклеек и отчета о названии ЗАДНИЙ ПРИВОД ДВИГАТЕЛЯ VORTEC 5.7L V8 - 4-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ВНЕШНИЙ ЦВЕТ - САММИТ БЕЛЫЙ С НЕЙТРАЛЬНЫМ / ЗОЛОТОМ ЦВЕТОМ ВНУТРЕННЕЙ ГРАФИКИ - TAN. Мануал для этой модели. В целом состояние отличное. За фургоном хорошо ухаживали, и в основном его держали в гараже. Незначительная ржавчина возле подножек. На стороне пассажира фургона нельзя использовать левую распашную дверь, пока не будет зафиксировано выравнивание.Правая дверь (входная дверь для пассажира) не имеет проблем и функционирует безупречно. Автомобиль был тщательно продуман и безупречен. Запускается, отлично работает. Если вы хотите больше фотографий, оригинальных наклеек и отчета о названии, напишите мне, и я перешлю их. ОПЛАТА: необходимо внести депозит в размере 1000 долларов США через PayPal в течение 3 дней после окончания аукциона. Остаток при получении автомобиля. При получении принимаются только наличные или кассовые чеки. СПАСИБО ЗА СМОТРЕТЬ!

Обрезка Starcraft Conversion

Chevrolet Starcraft 21 Passenger Shuttle Bus

Албания (лек) 12 345 678 леков.99 Алжир (алжирский Динар) DZD 12 345 678,99 Аргентина (Аргентина Песо) $ 12 345 678,99 Армения (Армянский Драм) AMD 12,345,678,99 Австралия (австралийский Доллар) 12 345 678,99 австрия (евро) 12 345 678,99 евро Азербайджан (Manat) 12 345 678,99 Бахрейн (Бахрейн Динар) BHD 12 345 678,994, Беларусь (Рубль) Br 12 345 678,99 Бельгия (евро) 12 345 678,99 € Бельгия (евро) 12 евро. 345,678,99 Белиз (Белиз Доллар) BZ $ 12 345 678,99 Боливия (Боливиано) 12 345 678,99 долларов США Босния и Герцеговина (Марка) 12.345.678,99KMB Brazil (Brazilian Реал) 12 345 678,99 бруней (брунейский доллар) 12 345 678,99 долларов Болгария (болгарский Лев) 12345678,99лвКанада (Канадский Доллар) $ 12 345 678,99 Канада (канадский доллар) 12 345 678,99 $ Чили (чилийское песо) $ 12.345.679 Китай (юань жэньминьби) ¥ 12 345 678.99 Колумбия (колумбийский Песо) $ 12 345 678,99 Коста-Рика (Колон) 12 345 678,99 Хорватия (куна) 12.345.678,99kn Чехия (Чешская крона) 12 345 678,99Kč Дания (датский Крона) 12.345.678,99krДоминиканская республика (DR Эквадор (Доллар США) 12345,678,99 долларов США Египет (египетский фунт) £ 12 345 678,99 Сальвадор (Сальвадор Двоеточие) $ 12 345 678,99 Эстония (евро) 12 345 678,99 € Фарерские острова (датский Кроны) 12 345 678 крон.99 Финляндия (евро) 12 345 678,99 € Франция (евро) 12 345 678,99 € Грузия (лари) 12 345 678,99 лари Германия (Евро) 12.345.678,99 € Греция (евро) 12 345 678,99 € Гватемала (Кетцаль) 12 345 678,99 кв. Гондурас (Лемпира) L12 345 678,99 Гонконг (HK Доллар) 12 345 678,99 гонконгских долларов Венгрия (форинт) 12 345 678,99 форинтов Исландия (Исландская крона) 12 345 679 крон Индия (Индийская рупия) ₹ 1,23,45 678,99 Индонезия (рупия) Rp12.345,678,99 Иран (Иранский риал) ﷼ 12 345 678,99 Ирак (иракский динар) 12 345 678,994 иракских динаров Ирландия (евро) 12 345 678,99 евро Израиль (шекель) 12 345 678,99 ₪ Италия (Евро) 12.345.678,99 € Ямайка (Ямайский В долларах) 12 345 678,99 японских иен 12 345 679 иен Иордания (Иордания) Динар) 12 345 678,994 иорданских динаров, Казахстан (тенге) 12 345 678,99 лв Кения (Кенийский Шиллинг) 12 345 678,99 KES Южная Корея (вон) 12 345 679 ₩ Кувейт (Кувейт Динар) 12 345 678 кувейтских динаров.994 Кыргызстан (сом) 12 345 678,99 лв. Латвия (евро) 12 345 678,99 € Ливан (ливанский Фунт стерлингов) 12 345 678,99 фунтов стерлингов Ливия (ливийская Динар) LYD12 345 678,994 Лихтенштейн (швейцарский Франк) 12 345 678,99 швейцарских франков Литва (евро) 12 345 678,99 € Люксембург (евро) 12. 345.678,99 € Люксембург (евро) 12.345.678,99 € Макао (Патака) 12 345 678,99 патак Макао Малайзия (ринггит) 12 345 678,99 ринггита Мальдивы (Руфия) 12 345 678 рупий.99 Мальта (евро) 12 345 678,99 евро Мексика (мексиканское песо) 12 345 678,99 долларов США Монако (евро) 12 345 678,99 € Монголия (тугрик) 12 345 678,99 Марокко (дирхам) 12 345 678,99 MAD Нидерланды (евро) € 12 345 678,99 Новая Зеландия (NZ Доллар) $ 12 345 678,99 Никарагуа (Кордова Oro) C $ 12 345 678,99 Нигерия (Найра) 12 345 678,99 ₦ Норвегия (Норвежская крона) 12 345 крон 678,99 Norway (норвежский Кроны) 12 345 678 крон.99 Оман (Оманский риал) 12 345 678,994 ﷼ Пакистан (Пакистан Рупия) 12 345 678,99 Панама (бальбоа) B / 0,12 345 678,99 Парагвай (гуарани) Gs12.345.679 Перу (Sol) S / 0,12 345 678,99 Филиппины (Филиппины Песо) 12 345 678,99 Польша (злотый) 12 345 678,99 злотых Португалия (евро) 12 345 678,99 € Катар (Катарский риал) 12 345 678,99 Румыния (румынский Лей) 12 345 678,99 лей Российская Федерация (Рубль) 12 345 678,99₽Саудовская Аравия (Саудовская Аравия Риал) 12 345 678.99 Сингапур (Сингапур Доллар) $ 12 345 678,99 Словакия (евро) 12 345 678,99 € Словения (евро) 12 345 678,99 € Южная Африка (Рэнд) R12 345 678,99 Южная Африка (Рэнд) R12 345 678,99 Испания (евро) 12.345.678,99 € Швеция (шведская крона) 12 345 678,99krШвейцария (Swiss Франк) CHF 12’345’678,99 Швейцария (швейцарский Франк) 12345678,99CHFШвейцария (швейцарский Франк) CHF12’345’678.99 Сирийская Арабская Республика (SYP) SYP 12 345 679 Тайвань (Тайвань) Доллар) 12 345 678,99 н.т. Таиланд (бат) 12 345 678,99 Тринидад и Тобаго (T / T Доллар) TT $ 1,234,99 Тунис (Тунисский Динар) 12 345 678,99 TND (Турецкая лира) 12 345 678,99 9 Украина (Гривна) 12 345 678,99 ₴ Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ Дирхам) 12 345 678,99 дирхамов ОАЭ, Великобритания (GBP) 12 345 678,99 фунтов стерлингов США (США Доллар) $ 12 345 678.99 Уругвай (Песо Уругвайо) $ 12 345 678,99 Узбекистан (Узбекистан) Sum) 12 345 678,99 лв Венесуэла (Боливар Соберано) VES 12 345 678,99 Вьетнам (донг) 12 345 679 ₫ Йемен (йеменский риал) 12 345 678,99 Зимбабве (ZWL) ZWL 12 345 678,99

ММ / ДД / ГГГГДД / ММ / ГГГГДД-ММ-ГГГГДД. ММ.ГГГГГГГ-ММ-ДДГГГГ.ММ.ДДГГГГ / ММ / ДД

Без резерва: Chevrolet Express Starcraft Conversion Van 2006 года выпуска для продажи на аукционе BaT - продан за 17000 долларов 19 января 2021 года (лот №41958)

Этот Chevrolet Express 2006 года был продан новым в Мэриленде и был приобретен в 2018 году покойным Bruce_M - постоянным продавцом BaT и фаворитом сообщества - для личного пользования.Выполненный в синем цвете с бежевой графикой поверх двухцветного кожаного салона, фургон был оснащен переоборудованием Starwood и оснащен крышей увеличенной высоты, задними капитанскими креслами, складывающимся с электроприводом сиденьем в третьем ряду, защитными шторками, DVD-плеер и двухзонный климат-контроль. Недавние дополнения включают светодиодные задние фонари, мультимедийный блок с сенсорным экраном и светодиодный телевизор. Мощность от 5,3-литрового Vortec V8 в паре с автоматической коробкой передач, и замена масла была завершена в рамках подготовки к продаже.Этот конверсионный фургон Chevy пробегает 165 тысяч миль и предлагается дилером без каких-либо оговорок от имени семьи Bruce_M с чистым отчетом Carfax, литературой производителя и чистым заголовком Пенсильвании.

Кузов окрашен в синий цвет с бежевыми полосами и графикой. Модификации Starwood включают в себя крышу увеличенной высоты, подножки, управляемые дефлекторы заднего стекла и сцепное устройство для ствольной коробки. Продление крыши было обновлено в рамках подготовки к продаже по словам продавца, который предоставил крупным планом фотографии окраски и отделки, а также изображения светодиодных задних фонарей в галерее ниже.

На легкосплавных дисках

15 ″ установлены шины 255/70 Bridgestone Dueler H / T. Заводская четырехколесная антиблокировочная тормозная система оснащена дисками по всему периметру.

В салоне есть сиденья, обтянутые двухцветной кожаной обивкой, ковровое покрытие подобранного цвета, а также отделка под дерево на приборной панели и по всему салону. Оснащение включает электрические стеклоподъемники, двухзонный климат-контроль, встроенный мультимедийный блок Jensen VX7022 с камерой заднего вида и жалюзи для задних пассажиров.

Рулевое колесо с четырьмя спицами обрамляет спидометр со скоростью 100 миль в час и вспомогательные приборы. Цифровой одометр показывает чуть менее 165 тысяч миль, примерно 14 тысяч из которых были добавлены за время текущего владения.

В задней части салона есть двойные капитанские кресла, регулируемая трехпозиционная скамья в третьем ряду, потолочный 28-дюймовый светодиодный телевизор, DVD-плеер, акцентное освещение, ящики для хранения вещей и деревянная отделка.

5.3-литровый двигатель Vortec V8 имел заводскую мощность 295 лошадиных сил при 5200 об / мин и 335 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / мин. Мощность передается на задние колеса через четырехступенчатую автоматическую коробку передач. По словам продавца, замена масла производилась при подготовке к продаже.

Отчет Carfax не показывает происшествий или других повреждений, и он ведет хронику событий в Мэриленде, Нью-Джерси, Нью-Йорке, Джорджии, Коннектикуте и Пенсильвании.

Этот автомобиль принадлежал Bruce_M, который посмертно получил награду Bellcord Memorial BaT Most Valuable Commenter Award 2020 в январе 2021 года.С тяжелым сердцем мы объявили о кончине Брюса в ноябре 2020 года, так как он был ярким и привлекательным присутствием на веб-сайте.

Продавец - давний друг и деловой партнер Брюса. Он предложил некоторые из последних автомобилей Брюса на BaT, а также выразил, насколько Брюсу нравятся его отношения с сообществом BaT. Наши неизменные и глубокие соболезнования семье и друзьям Брюса. Его очень не хватает.

Вы не подключены к обновлениям в реальном времени.Попытка подключиться.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Ваши обновления в реальном времени не могут быть подключены. Пропущенные обновления будут отправлены после восстановления соединения.

Starcraft Corp | Encyclopedia.com

стр.O. Box 1903
1123 South Indiana Avenue
Goshen, Indiana 46527-1903
USA
Телефон: (574) 534-7827
Факс: (574) 534-1238
Веб-сайт: http://www.starcraftcorp.com

Открытая компания
Зарегистрирована:
1903 как Star Tank Company
Сотрудники: 419
Объем продаж: 192,1 миллиона долларов (2003 г.)
Фондовые биржи: NASDAQ Тикер: STCR
NAIC: Автомобиль Кузов, покраска, ремонт и обслуживание интерьера

Starcraft Corporation, через свою долю участия в совместном предприятии в Tecstar Inc., является ведущим поставщиком на рынок автомобильных поставок производителей оригинального оборудования (OEM). Как «производитель второй ступени», Tecstar из Starcraft получает новые грузовики и внедорожники от General Motors, а затем оснащает их высококачественными бамперами, зеркалами, колесами, решетками, рокерами и другими элементами, прежде чем возвращение автомобилей GM для продажи населению. Starcraft также поставляет запасные части и аксессуары оптовым и розничным клиентам по всей Северной Америке.Когда-то известная своими рыбацкими лодками, а затем переоборудованием фургонов, Starcraft снова перегруппировалась и избавилась от этого бизнеса, чтобы сосредоточиться на рынке OEM.

Ранняя история

Компания Star Tank, предшественница Starcraft Corporation, была основана в 1903 году в Гошене, штат Индиана, крошечном городке недалеко от границы с Мичиганом. Ее основатель Артур Шрок первым начал производство металлических емкостей для кормления и поения для скота. Однако в 1920-х годах Шрок расширил свою производственную деятельность, включив в нее алюминиевые лодки, и компания была переименована в Star Tank and Boat. В середине 1960-х компания снова диверсифицировалась, войдя в индустрию транспортных средств для отдыха с линейкой складных кемперов, которые продавались под торговой маркой Starcraft. Семья Шрок продала бизнес конгломерату в 1969 году.

В 1977 году компания вышла на новый и быстрорастущий рынок, когда она начала настраивать фургоны через недавно созданную дочернюю компанию Starcraft Van Conversions Corporation. Чтобы переоборудовать автомобиль, компания взяла незавершенное шасси фургона, полученное напрямую от крупных производителей автомобилей, и добавила множество функций, выбранных клиентом, которые могут включать в себя все, что угодно, от занавесок до специально построенных сидений и согласования обивки и внутреннего декора.

Индустрия переоборудования автомобилей началась в начале 1970-х годов и стабильно набирала обороты в течение середины десятилетия. Когда Starcraft присоединился к драке в 1977 году, молодые пользователи-любители составляли основной рынок автомобилей. Однако Starcraft отклонил эту тенденцию. Компания нацелена на более старый рынок, предлагая высококлассные предметы роскоши для покупателей со средним и высоким доходом.

В течение 1980-х годов продажи переоборудованных автомобилей компании неуклонно росли благодаря растущему спросу на эксклюзивные фургоны.Кроме того, имя Starcraft стало широко известно благодаря высокому качеству разработки и реализации. В 1987 году руководство Star Tank and Boat приобрело компанию в результате дорогостоящего выкупа с привлечением заемных средств, в результате чего у нее остались большие долги. В следующем году новое руководство продало судостроительный бизнес компании Starcraft Power Boats компании Brunswick Corporation, одному из крупнейших в стране производителей лодок и судовых двигателей. Однако финансовая картина не улучшилась, и в ноябре 1990 года Starcraft подала заявление о защите от банкротства согласно главе 11.Компания была продана с аукциона судом по делам о банкротстве и куплена Келли Роуз, предпринимателем из северной Индианы, и его партнером Стивеном Кашем.

Розы в начале 1990-х годов

Роуз была жительницей Элкхарта, штат Индиана, города к северо-западу от Гошена. В 1977 году он соучредил компанию по поставкам электроники в Элкхарте, которая обслуживала промышленность по переоборудованию фургонов. Однако к 1990 году он продал свою долю в электронике. компания и созрела для нового вызова.Как только Starcraft подал заявление о банкротстве, Роуз понял, что он этого хочет. «Я очень хотел купить Starcraft», - сказал он в сентябре 1994 года в интервью журналу Indiana Business Magazine. «Нет другой компании, которая пользуется такой элитной репутацией», - пояснил он. Роуз привлекла Каша, который работал в конверсионном бизнесе в Элкхарте, в качестве партнера и совершила покупку. Одновременно он продал бизнес по производству автомобилей для отдыха Starcraft сторонней компании Jayco.

Роуз внесла серьезные изменения в Starcraft, наняв новое руководство высшего уровня и реструктурируя производственный процесс.Потратив более 2,5 млн долларов на капитальный ремонт, он превратил производственный цех компании в производственные линии, ориентированные на команду. Твердо веря в расширение прав и возможностей сотрудников, Роуз также реализовала более восходящий стиль управления. Стремясь дать своим сотрудникам инструменты, необходимые для достижения успеха, он организовал «Starcraft U» - серию занятий по бизнес-навыкам, которые проводились в аудиториях на месте.

Под Роуз судьба Starcraft быстро изменилась. За 49 недель, закончившихся 29 декабря 1991 года, компания разместила 1 доллар.3 млн. Прибыль от продаж 43,5 млн. Долларов. Цифры за 1992 год были еще более обнадеживающими: прибыль в 2,9 миллиона долларов при продажах в 57,4 миллиона долларов. В 1993 году Роуз разместил компанию на бирже, разместив около 13 миллионов долларов.

Диверсификация и инновации середины 1990-х годов

С тех пор, как в конце 1970-х компания начала переоборудовать автомобили, Starcraft заработала репутацию своих высококлассных специализированных фургонов. Рынок этих роскошных фургонов был особенно сильным в годы бума 1980-х годов, когда дискреционные доходы были высокими, а потребительские расходы неуклонно росли.Однако к началу 1990-х годов доверие потребителей к экономике стало шатким, и рост расходов подходил к концу. По мере того как покупатели становились более осторожными в своих покупательских привычках и становились более чувствительными к ценам, рынок более доступных автомобилей обогнал рынок предметов роскоши. Чтобы отреагировать на изменение рынка, в 1994 году Starcraft приобрела Imperial Industries, Inc., производителя недорогих преобразователей. С включением линейки Imperial Starcraft стала предлагать полную линейку автомобилей, которые подходят для широкого диапазона бюджетов.В 1995 году компания построила современный завод площадью 110 000 квадратных футов в Гошене для своего недавно приобретенного филиала.

Starcraft привлек внимание национальных средств массовой информации в середине 1990-х годов с появлением интегрированного ремня безопасности, новой функции безопасности для его специализированных фургонов. IBS - это новый ремень, предназначенный для предотвращения поломки спинки сиденья при ударе сзади. В дополнение к обычному поясному ремню и плечевому ремню в IBS был предусмотрен второй ремень, проходящий через спинку сиденья.В лабораторных и краш-тестах система удерживала спинку сиденья в вертикальном положении во время удара, не позволяя манекенам в краш-тестах отскочить назад. IBS был назван журналом R&D Magazine одним из 100 наиболее технологически значимых новых продуктов 1994 года и был показан в 1995 году в транслируемом по национальному телевидению сегменте Inside Edition.

В 1994 году объем продаж Starcraft составил 81,6 миллиона долларов, а прибыль - 3,8 миллиона долларов, что на 13 процентов больше, чем в 1993 году. К сожалению, это был последний рост прибыли за несколько лет вперед, поскольку начиналась тенденция, которая серьезно доказала свою эффективность. пагубно сказывается на индустрии переоборудования фургонов. Спортивные внедорожники захватили автомобильный рынок.

Спад на рынке и новые возможности в 1990-е годы

Движение в сторону внедорожников и пикапов набирало обороты в течение нескольких лет. С тех пор, как Ford впервые представил свой Explorer в 1990 году, продажи внедорожников резко выросли и к 1996 году выросли на 130 процентов. К середине 1990-х годов одержимость потребителей квадратными внедорожниками отвлекла покупателей от полноразмерных фургонов, которые были хлебом с маслом. конверсионная промышленность.

Неудивительно, что по мере того, как продажи переоборудованных фургонов падали, продажи переоборудованных внедорожников и пикапов росли. Компания Starcraft обратилась к этой тенденции, открыв новое производственное предприятие - Starcraft Southwest, специализирующееся на выпуске пикапов и внедорожников. Компания Starcraft Southwest, расположенная в МакГрегоре, штат Техас, продавала свою продукцию под торговой маркой Lonestar. В 1995 году компания приступила к разработке специальных пакетов переоборудования для минивэнов Ford Explorer и Ford Windstar. В следующем году компанию попросили разработать роскошные модификации для Jeep Grand Cherokee и Plymouth Voyager, что стало первым опытом сотрудничества с Jeep и Plymouth.Starcraft также работал с GMC над разработкой нового пакета модернизации для внедорожника Jimmy.

Уже пошатнувшись от повального увлечения внедорожниками, индустрия переоборудования пострадала из-за нехватки основных шасси. Производство полноразмерных фургонов GM сократилось на 22 процента в 1995 году, что значительно сократило количество шасси фургонов, доступных для переоборудования. В следующем году все три основных автопроизводителя сократили производство легких грузовиков, ограничив количество шасси, доступных для выполнения заказов на минивэны, внедорожники и пикапы.Дефицит шасси усугубился продолжительной забастовкой General Motors весной 1996 года.

В октябре 1996 года, столкнувшись с падением продаж и необходимостью сокращения затрат, Starcraft объявила о своем плане консолидации производственных операций Imperial и Starcraft. Imperial была переведена на предприятие Starcraft площадью 650 000 квадратных футов в Гошене, что позволило сократить накладные расходы и обеспечить интеграцию разработки и производства.

Перспективы компании:

Наше обязательство с максимальной честностью заключается в постоянном улучшении качества, инноваций, безопасности, обслуживания и ценности.Наша цель - превзойти ожидания наших клиентов, сотрудников, общества и акционеров. Мы будем оставаться мировым лидером в производстве индивидуализированной автомобильной продукции.

Такие стратегии сдерживания затрат не могли уравновесить эффект рыночного спада. Чистая прибыль снизилась на 27 процентов в 1995 году, затем на 96 процентов в 1996 году. Тем не менее, Starcraft преуспела в гораздо лучшем положении, чем ее конкуренты, оставаясь прибыльной и не имеющей долгов, в то время как большинство конверсионных компаний ускользнуло от красных чернил.К концу 1996 г. 100 специалистов по ремонту фургонов в США; всего десятью годами ранее их было более 2000.

В начале 1997 года Starcraft начала искать новые источники дохода, чтобы компенсировать сокращение продаж своего бизнеса по переоборудованию фургонов. Первым таким усилием стало приобретение National Mobility Corp., производителя модифицированных фургонов для инвалидов из Элкхарта, штат Индиана. Компания National Mobility, основанная в 1992 году, специализировалась на том, чтобы сделать минивэны доступными для инвалидов, опустив задний пол и установив откидные пандусы.Большая часть продаж компании пришлась на таксопарки, государственные учреждения и частные транспортные компании, обслуживающие медицинские организации. После того, как приобретение National Mobility было завершено, Starcraft создала новое розничное подразделение для обслуживания продуктов дочерней компании и начала продавать их через дилерскую сеть.

В 1997 году рынок переоборудования фургонов продолжал сокращаться. Кроме того, упал спрос на переоборудование внедорожников и пикапов. В результате Starcraft решила закрыть свое производство в Техасе, и завод компании в Гошене взял на себя производство автомобилей, которые ранее продавались под маркой Lonestar.Компания Starcraft завершила 1997 год с общим объемом продаж 99 миллионов долларов, что на 12,5 процента меньше, чем в 1996 году. Чистый убыток компании за год составил 11,3 миллиона долларов.

Компания Starcraft снова расширила ассортимент своей продукции в 1998 году, когда она начала производить автобусы-шаттлы. Автобусы, которые продавались под названием Starcraft, имели длину от 20 до 35 футов и вмещали от 12 до 25 пассажиров. Starcraft предлагал ряд функций для транспортных средств, включая внутренние и внешние отсеки для хранения вещей, подъемники для инвалидных колясок, а также различные типы и расположение сидений.Основными рынками, обслуживаемыми новым предприятием компании, были дома престарелых, церкви и гостиничные комплексы.

Вторая инициатива 1998 года вывела Starcraft на рынок такси. В начале года компания объединилась с подразделением GM Chevrolet, чтобы преобразовать минивэны Venture в такси. Чтобы переоборудовать фургоны, Starcraft заменили их раздвижные боковые двери на навесные, добавили регуляторы температуры в пассажирской зоне и установили экран из плексигласа за сиденьем водителя.Первые переоборудованные венчурные такси были отправлены в Нью-Йорк в феврале на испытательный срок, а другая партия отправилась в Чикаго для аналогичных испытаний. Эта попытка оказалась успешной, и в апреле того же года таксомоторные комиссии Нью-Йорка и Чикаго одобрили минивэн Starcraft Taxicab, открыв двери для Starcraft для дальнейшего проникновения на рынок такси в этих двух городах.

Starcraft сформировала второе партнерство в 1998 году с инженерной фирмой Wheel to Wheel, Inc. из Троя, штат Мичиган., которая специализировалась на создании демонстрационных автомобилей и инженерных прототипов для General Motors. Совместное предприятие под названием Tecstar, Inc. было создано, чтобы выиграть трехлетний контракт с Chevrolet на модернизацию своего пикапа S10 Xtreme 1999 года. По условиям контракта Tecstar добавит эффекты грунта, колеса и значки к стандартным грузовикам S10, а Chevrolet будет продавать их как заводские. Эта договоренность ознаменовала изменение способа, которым Starcraft исторически продвигал и продавал свою продукцию. «Это важное событие для Starcraft, позволяющее нам впервые напрямую участвовать в рынке OEM и извлечь выгоду из маркетингового опыта и национальной рекламной мощи Chevrolet», - сказал Роуз в пресс-релизе от 17 февраля 1998 года.«Программа Xtreme, - добавил он, - привела Starcraft в автомобильный бизнес первого уровня». Tecstar арендовала производственное предприятие в Шривпорте, штат Луизиана, недалеко от завода GM, производившего S10. Осенью 1998 года Tecstar выиграла еще один контракт с General Motors, на этот раз на оснащение двух новых версий Chevrolet Tahoe. Компания арендовала 100 000 квадратных футов производственных площадей в Гранд-Прери, штат Техас, недалеко от завода GM в Арлингтоне, штат Техас, на котором производились Tahoe.

Общий объем продаж Starcraft в 1998 году составил 53 доллара.1 млн., Что на 26,5% меньше, чем в 1997 году. Второй год подряд компания показала убыток, хотя и меньший, чем в 1997 году. Этот убыток в первую очередь связан с продолжающимся замедлением на рынке переоборудования автомобилей; в 1998 году конверсионные продажи компании снизились на 27 процентов. Напротив, продажи Starcraft National Mobility выросли на 39 процентов.

2000 и далее

Осознавая необходимость продолжения развития и создания новых предприятий и продуктов по мере того, как индустрия конверсии иссякла, Starcraft вступила в 2000-е, сосредоточившись на сдерживании затрат и диверсификации.Поскольку спрос на внедорожники в Соединенных Штатах продолжал расти, Starcraft расширила свое производство в Гранд-Прери, штат Техас, до 192 000 квадратных футов, где Tecstar производила обновленные комплекты внешнего вида для GM Suburban и GM Tahoe. Спрос на модернизацию или настройку пакетов не ослабевает и даже вырос и превратился в отрасль с оборотом в 3,2 миллиарда долларов, в которой Starcraft завоевывала значительные позиции.

Ключевые даты:

1903:
Компания Star Tank основана как производитель сельскохозяйственного оборудования.
1920:
Компания начинает производство рыболовных судов.
1956:
Starcraft включен.
1964:
Starcraft представляет выдвижной кемпер.
1977:
Компания начинает переоборудование фургонов.
1988:
Компания продает лодочное подразделение.
1990:
Файлы Starcraft Глава 11.
1993:
Starcraft возрождается как публичная компания, специализирующаяся на переоборудовании фургонов.
1998:
Создано совместное предприятие Tecstar с инжиниринговой фирмой.
2001:
Starcraft продает свой бизнес по переоборудованию фургонов, чтобы сосредоточиться на деятельности Tecstar.

Таким образом, Starcraft продала свои активы по переоборудованию и обратила свое внимание на продажу запчастей для переоборудования автомобилей и создание пакетов внешнего вида автомобилей для OEM. В октябре 2003 года Starcraft и его партнер по Tecstar, Wheel to Wheel Inc., объединились, и Tecstar стала дочерней компанией Starcraft, находящейся в полной собственности.Генеральный директор Келли Роуз отметила, что Tecstar обеспечила «практически все доходы и чистую прибыль Starcraft Corporation. Этот шаг позволяет нам стать специализированной компанией с улучшенной финансовой гибкостью». Роуз ожидал, что слияние повысит акционерную стоимость компании. В конце 2003 финансового года годовая выручка Starcraft выросла до 192 миллионов долларов, увеличившись на 84 миллиона долларов. процентов к предыдущему году. Финансовая картина компании резко улучшилась. Что еще более важно, после сообщения об убытке в размере 3 миллионов долларов в 2001 году компания смогла сообщить о прибыли в 2003 году в размере 3 миллионов долларов. Аналитики отрасли отметили значительный сдвиг.

Покинув бизнес по переоборудованию фургонов, Starcraft, тем не менее, в 2002 году сформировала компанию Conversion Warranty, Inc., чтобы предоставить всем клиентам, переоборудовавшим фургоны, единый центральный источник для обслуживания их потребностей в обслуживании и замене запчастей. Starcraft и IPMCO Technologies, Inc., Калифорния, в июле 2004 года совместно сформировали компанию Powertrain Integration LLS. Благодаря этому партнерству Starcraft планировала лучше удовлетворять потребности в выбросах малотоннажных транспортных средств на шоссе, включая транспортные средства для доставки, автодома и т. Д. автобусы, военные и другие легкие и средние транспортные средства.IMPCO Technologies поставила передовые альтернативные топливные системы и разработала системы для чистого сжигания газообразного топлива.

В 2004 году Starcraft попала в серьезный прорыв, когда прибыль в третьем квартале резко упала. Как и все поставщики автомобильных запчастей, Starcraft испытала на себе последствия упадка автомобильной промышленности США. Более того, на канадском предприятии Starcraft, производившем оборудование для Chevrolet Silverado, за это время резко сократились продажи. Руководство выразило разочарование финансовыми показателями, но сохранило оптимизм в отношении долгосрочного роста его бизнеса.

Основные дочерние компании

Tecstar Inc .; Starcraft Automotive Group Inc.

Основные конкуренты

ASC Inc.

Дополнительная литература

Куретас, Джон, «Планы фургонов меняются, поскольку Upfitters справляются с падением рынка», Automotive News , 14 сентября 1998 г. п. 20.

Эриксон, Арден, «Вера в команду заставляет Starcraft работать», Elkhart Truth , 16 марта 1993 г.

Кэбл, Стив, «Преобразование», Indiana Business Magazine , ноябрь 2003 г., с.10.

Керфут, Кевин, «Starcraft Corp. расширяется в Гошене», Indiana Manufacturer, 1 июня 1995 г. , стр. 1.

Куровски, Джефф, "Starcraft's Set to Survive", South Bend Tribune, , 27 февраля 1997 г., стр. B7.

«Starcraft Corporation - DaimlerChrysler и Starcraft Corporation создают новое партнерство», Market News Publishing, , 1 января 2002 г.

Свифт, Шелли, «Starcraft Corp. положила педаль прибыли на медаль в 2003 году», Indianapolis Business Journal , 24 мая 2004 г., с.B6.

"Конвертеры для фургонов диверсифицируют в связи с сокращением рынка", RV Business, 1 мая 1998 г., стр. 12.

—Шона Бринилдссен

—обновление: Кэтрин Холм

Международный справочник историй компаний Брюнилдссен, Шона; Holm, Catherine

Найти новые и подержанные переделанные фургоны-коляски Chevrolet Starcraft для продажи в США | Подержанная Chevrolet Фора Vans для продажи с инвалидным креслом Лифтов, Пандусы для инвалидных колясок

Make

Всего MakesACURABUICKCHEVROLETCHRYSLERCOACHMENDODGEELDORADOEXPLORER VANFORDGENERAL MOTORSGMCHONDAJAYCOJEEPKIAMAZDAMERCEDESNISSANOLDSMOBILEPLEASURE WAYPLYMOUTHPONTIACSCIONSKYLINETOYOTAVPG-ПОЛНЫЙ СПИСОК MAKE-ACURAALFA ROMEOAM GENERALAMCAMERICANARMSTRONGASIA MOTORSASTON MARTINASUNAATKINSONAUBURNAUDIAUSTINAUSTIN HEALEYAVANTIBEDFORDBENTLEYBERTONEBLUE BIRDBMCBMWBOLWELLBRADLEYBRICKLINBRISTOLBUCKLEBUFORIBUGATTIBUICKBULLETCADILLACCARPENTERCATERHAMCHECKERCHEVROLETCHRYSLERCITROENCLASSIC CARCLASSIC МОТОР CARRIAGECLUBMANCOBRACOMMERDAEWOODAIHATSUDAIMLERDATSUNDE SOTODELOREANDIAMOND TDODGEDYNASTYEAGLEEDSELEXCALIBURFERRARIFIATFISHERFORDFRANKLINFREIGHTLINERFSMGAZGAZELLEGEMGENERAL MOTORSGEOGILLIGGMCGRAHAMGRIFFITHGRUMMANGT40HILLMANHINOHONDAHSVHUDSONHUMBERHUMMERHUPMOBILEHYUNDAIINFINITIINTERMECCANICAINTERNATIONALISOISUZUIVECOJAGUARJBAJEEPJEEP-WILLYSJENSENKAISERKENWORTHKIALADALAMBORGHINILANCIALAND ROVERLANDROVERLEXU SLEYLANDLIGHTBURNLINCOLNLOTUSMACKMAHINDRAMANTAMASERATIMAYBACHMAZDAMERCEDESMERCEDES BENZMERCURYMERKURMGMINIMITSUBISHIMORGANMORRISMORRIS MINORMORRISONMPNASHNISSANNOBLENSUOKAOLDSMOBILEOPELOSHKOSHPACKARDPAGANIPAIGEPERRENTIPETERBILTPEUGEOTPINZGAUERPLYMOUTHPONTIACPORSCHEPRBPROTONRAMBLERRENAULTREORILEYROBNELLROLLS ROYCEROVERSAABSALEENSATURNSCIONSEATSHAYSHELBYSHELBY-AMERICANSHELBY-CANADIANSIMCASKILSKODASMARTSSANGYONGSTARTRANSSTERLINGSTUDEBAKERSTUTZSUBARUSUNBEAMSUPERFORMANCESUZUKITATATD 2000TOYOTATRIUMPHTVRUDVANGUARDVAUXHALLVINTAGE CARVOLKSWAGENVOLVOWESTERN STARWHITEWILLYSZIMMERVPG

Body

-Все-AMBULANCEAWDCABRIOLETCONVERTIBLECOUPEFULL РАЗМЕР VANHATCHBACKMINI VANRVSEDANSOFT TOPSPORTS HATCHSUVTRUCKVAN WAGONWAGON

Мин YearYear202120202019201820172016201520142013201220112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

919881987198619851984198319821981198019791978197719761975

Макс YearYear202120202019201820172016201520142013201220 112010200920082007200620052004200320022001200019991998199719961995199419931992199119

919881987198619851984198319821981198019791978197719761975

Мин PriceMIN $ 5000 $ 10000 $ 15000 $ 20000 $ 25000 $ 30000 $ 35000 $ 40000 $ 45000 $ 50000 $ 55000 $ 60000 $ 65000 $ 70000 $ 75000 $ 80000 $ 80000 +

Min PriceMIN $ 5000 $ 10000 $ 15000 $ 20000 $ 25000 $ 30000 $ 35000 $ 40000 $ 45000 $ 50000 $ 55000 $ 60000 $ 65000 $ 70000 $ 75000 $ 80000 $ 80000 +

Вступление

AnySide EntryRear Вступление

Государственный

Все StatesAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareDistrict из ColumbiaFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyoming

Поиск Last Of рода на Street Outtake: переоборудованный фургон Chevy Starcraft 1980-х - серия GT, не менее

Время для еще одного издания «Последний в своем роде на улицах». К сожалению, винтажные переоборудованные и круизные фургоны - еще один вымирающий вид на улицах. Причуды крейсерских фургонов эпохи 70-х породили фургоны-переоборудования и создали довольно крупную индустрию. И некоторые довольно красочные версии, такие как этот конверсионный фургон из Starcraft 1980-х годов с его разноцветными полосами. Это картина того периода.

Есть несколько обветшалых старых фургонов той эпохи, но ни один из них не обладает такими хорошо сохранившимися историческими особенностями, как эти радужные полосы, повторяющиеся на трех уровнях, не меньше! Эти радужные полосы, хотя и с красными наверху, являются официальным символом и флагом ЛГБТ-сообщества.Может быть, Starcraft опередил свое время, а может поэтому они остановились на радужной теме? Скорее всего, он просто пошел своим чередом.

Я никогда не был большим поклонником фургонов-переоборудований, так как их интерьеры неизменно были не в моем вкусе, с мягкими стульями, обитыми каким-то пушистым велюром или чем-то подобным, и, конечно же, ворсистыми коврами от потолка до потолка. Мне больше нравился спартанский вид фанеры, немного более функциональный и подходящий для настоящего кемпинга.

Но у этого ребенка тоже есть дерево.Обратите внимание на эту мега-консоль, которая, похоже, вырезана из цельного дерева (конечно, внешний вид может быть обманчивым). Отделка… закончена, но это впечатляющий образец деревенской консоли. И похоже, что еще несколько плит попали на двери. Возможно, я солгал о ворсистом ковре от потолка до потолка. Жаль, что мне не удалось выстрелить в спину. Стол для переговоров из массива дерева?

Давайте посмотрим на полосы крупным планом. Пурпурный плохо состарился.

Это фургон G20 серии GT. Предположительно, этот суффикс появился благодаря отделу креативного маркетинга Starcraft, поскольку трудно представить, какое отношение «GT» имеет к фургону. Буквы L и B явно отсутствуют.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *