Hyundai Grand Santa Fe против Kia Sorento Prime — журнал За рулем
Kia Sorento Prime
Центральный тоннель в Киа тоже широк. В отличие от Santa Fe, кнопку блокировки межосевой муфты поместили рядом с селектором АКП, что логично.
Центральный тоннель в Киа тоже широк. В отличие от Santa Fe, кнопку блокировки межосевой муфты поместили рядом с селектором АКП, что логично.
Ждать феноменальной проворности от полноразмерных паркетников было бы наивно. Руль Hyundai чуть перетяжелен во время маневров на парковке, зато с ростом скорости сохраняется чувство обратной связи. Рулевое колесо Киа требует меньше усилий на малых скоростях, но при резких маневрах ему не хватает чистоты реакций. А, впрочем, так ли это важно? Комфорт для подобных автомобилей должен стоять во главе угла. И действительно, в качестве расплаты за «проходную» настройку рулевого управления Sorento Prime балует тишиной и плавностью хода. А вот Hyundai недостает ни того, ни другого. Он жестче отрабатывает поперечные неровности и острее реагирует на колею. Удивительно, что в загруженном состоянии ситуация лишь усугубляется.
Технические характеристики
Если сравнивать начинку последних модификаций кроссоверов, то складывается следующая ситуация: Санта Фе – три бензиновых мотора (2.0, 2.4, 3.3 л) и два дизеля (2.0, 2.2 л), Киа Соренто – бензиновые на 2.0, 2.4 и 3.3 л, и дизельные на 2.0, 2.2 л. По объёмам всё абсолютно одинаково, но только у первого кроссовера агрегаты немного мощнее.
МодельHyundai Santa Fe 2017Kia Sorento 2017
Двигатели | 2.2, 2.4 | 2.2, 2.4 |
Тип | бензин, дизель | бензин, дизель |
Мощность, л.с. | 200/171 | 197/175 |
Топливный бак, л | 64 | 64 |
Коробка передач | механика, вариатор | механика, автомат |
Разгон до 100 км, с | 9.6-11.0 | 9.9-11.5 |
Максимальная скорость | 190-203 | 190 |
Расход топлива город/трасса/смешанный | 13. | 11.5/7.2/8.8 |
Колесная база, мм | 2700 | 2700 |
Дорожный просвет, мм | 185 | 185 |
Габариты, мм длина х ширина х высота | 4700 x 1880 x 1675 | 4685 х 1885 х 1710 |
Масса, кг | 1773-2040 | 1698-1890 |
Если сравнивать модели 2021 года, то получатся близнецы. Санта Фе немного мощнее и потребляет больше топлива. По остальным аспектам автомобили одинаковые.
Kia Sorento Prime
Подполье Киа также не блещет объемом. Много сюда не положишь.
Подполье Киа также не блещет объемом. Много сюда не положишь.
Различия энерговооруженности проще найти в технических характеристиках, нежели почувствовать за рулем. Под капотом Соренто проверенный 3,3-литровый агрегат с распределенным впрыском. А у Санты — 3,0-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива. Оба выдают удобные с точки зрения налогов 250 л.с. и состыкованы с 6-ступенчатой гидромеханикой.
Внешний вид
Стоит сразу заметить, что внешность обоих автомобилей выполнена в совершенно разных стилистических направлениях. Например, в экстерьере Санта Фе вообще очень мало моментов, присущих азиатским кроссоверам. Как отмечают многие специалисты, модель выглядит более европейской, чем даже некоторые немецкие или французские конкуренты.
Во внешности автомобиля следует отметить строгость и прогрессивность, которые отлично сочетаются с элементами спортивности. А вот Соренто, внешне, это типичный кроссовер-роботяга, с достаточно простым и практичным экстерьером.
Передняя часть Санта Фе оснащается широким лобовым стеклом и ровным ниспадающим капотом. Передок оппонента может предложить такую же по структуре «лобовуху» и удлинённый плавный капот. Носовая часть автомобилей имеет много общих моментов. В первую очередь нужно отметить аналогичную компоновку фальшрадиаторной решётки, хотя у каждой модели она имеет свою внутреннюю структуру. Также, и Соренто, и Санта Фе оснащены высокорасположенными светодиодными фарами, по форме напоминающие человеческие глаза.
А вот что касается нижней части бампера, здесь в глаза сразу бросается ряд отличий. Во-первых, воздухозаборник Санта Фе выглядит весьма компактным и окантован хромированными элементами, а это сильно контрастирует с широким, монолитным элементом у оппонента. Во-вторых, у обеих моделей совершенно разные противотуманные фары. У Соренто они очень аккуратные и имеют трапециевидную форму. А у Санта Фе – узкие, довольно продолговатые и, к тому же, отделаны хромом.
Сбоку сразу заметно, что Соренто действительно длиннее Санта Фе. Однако, для обоих автомобилей присущие обычные для современных кроссоверов моменты, такие как ниспадающая крыша, объёмные колёсные арки. Серьёзные различия можно наблюдать только в нижнем контуре окон, который у Санта Фе резко устремлён вверх. Сюда же стоит отнести тот факт, что профиль Соренто гладкий и плавный, а у Санта Фе – весьма объёмный и к тому же на нём видны продольные ребристости, усиливающие эффект спортивности кроссовера.
Сзади совсем без сюрпризов. Корма каждого из автомобилей имеет привычный набор комплектующих и элементов, которые скомпонованы в очень схожем стиле. Разве что у Санта Фе задняя дверца побольше.
Учитывая вышесказанное, преимущество хочется отдать более прогрессивному экстерьеру Санта Фе.
Kia Sorento Prime
Kia Sorento Prime не выдающийся автомобиль с точки зрения управляемости, зато ездовой комфорт на достойном уровне.
Kia Sorento Prime не выдающийся автомобиль с точки зрения управляемости, зато ездовой комфорт на достойном уровне.
Разумеется, V-образной шестерки, какой бы схема впрыска у нее ни была, для таких больших автомобилей маловато. Вот и разгон иначе, как уже набившим оскомину термином «достаточный» не назовешь. Расход топлива при этом тоже «достаточный». Даже при деликатном обращении с педалью акселератора, Hyundai требовал до 12 л/100 км. А Киа с менее прогрессивным двигателем еще на литр прожорливее. В итоге — ни динамики, ни экономичности.
Двигатель
Для Hyundai Santa Fe доступно три двигателя. На наш взгляд лучшим выбором будет 2,2-литровый турбодизель. Этот мотор обладает поистине превосходными характеристиками. И это не преувеличение. Обладая мощностью 197 лошадиных и тягой 436 Нм, двигатель при движении по трассе кушает всего 5,5 литров солярки. Прекрасный результат!
Технические характеристики
Марка автомобиля: | Киа Соренто | Hyundai Santa Fe |
Страна производитель: | Южная Корея (сборка Южная Корея, Россия — завод ИжАвто) | Южная Корея |
Тип кузова: | SUV | внедорожник |
Число мест: | 7 | 7 |
Число дверей: | 5 | 5 |
Объём двигателя, куб. см: | 2199(дизель)–2349 | 2199(дизель) |
Мощность, л. с./об. мин.: | 197/3800–174/6000 | 197/1800 |
Максимальная скорость, км/ч: | 190 | 190 |
Разгон до 100 км/ч, с: | 9,7 — 11 | 9,8 |
Тип привода: | полный, подключаемый | полный, подключаемый |
КПП: | 6 МКПП, 6 АКПП | 6 МКПП |
Тип топлива: | бензин АИ-95 дизельное топливо | полный, подключаемый |
Расход на 100 км: | город 8,6–11,4; трасса 5,4–7,1 | город 7,3; трасса 4,7 |
Длина, мм: | 4685 | 4690 |
Ширина, мм: | 1885 | 1880 |
Высота, мм: | 1745 | 1675 |
Клиренс, мм: | 185 | 185 |
Размер шин: | 235/65 R17 | 235/65 R17 |
Снаряженная масса, кг: | 1760 | 1882 |
Полная масса, кг: | 2510 | 2510 |
Объём топливного бака: | 70 | 64 |
Kia Sorento. Тут доступны как бензиновые двигатели, так и дизель. Любите езду в стиле «тапок в пол» — тогда вам больше подойдёт 2,4-литровый мотор, выдающий «на гора» 176 лошадиных сил. А для любителей неторопливой экономичной езды заготовлен старый добрый дизель. Его 197 «лошадок» будет достаточно в любой ситуации.
Коробку передач тоже можно выбрать. Предпочитающим комфорт предложат «автомат». Хотите полного контроля над машиной — есть вариант с «механикой». Полная свобода выбора.
Kia Sorento Prime
3,3-литровой «шестерки» едва хватает для уверенного разгона. Как и Santa Fe, Kia не поражает динамикой. При этом он потребляет до 13 литров на каждую сотню.
3,3-литровой «шестерки» едва хватает для уверенного разгона. Как и Santa Fe, Kia не поражает динамикой. При этом он потребляет до 13 литров на каждую сотню.
Одинаково выступили корейские паркетники и на наших роликах. Когда платформы оказались под одним передним и одним задним колесами, оба автомобиля преодолели препятствия. Но диагональю все и закончилось. Стоило поставить на платформы три колеса, как Kia и Hyundai спасовали.
Багажник, днище
Для любителей всевозможных путешествий стоит приобрести модель Hyundai Santa fe. Багажное отделение данного автомобиля немного больше, чем у конкурента. За счет этого вы сможете перевезти больше полезного груза. Багажник отделан довольно качественно, без использования изысков и дорогих материалов.
Все очень просто и со вкусом. Багажное отделение рассчитано на 600 л груза, без трансформации заднего ряда сидений. Если разложить сидения, то пространство увеличится почти в три раза. Согласитесь, весьма хороший результат для недорогого и качественного автомобиля.
Вот мы подобрались к самому слабому месту данных моделей. Дело в том, что нижняя часть не очень защищена, что сулит различным повреждениям и тому подобному. Конечно, инженеры предусмотрели металлическую броню, но этого недостаточно.
Уже при небольших нагрузках и соприкосновениях нижняя часть автомобиля покрывается всевозможными царапинами и отверстиями. Что касается передней части, то тут конструкторы предусмотрели более надежную защиту, которая неумолимо съедает дорожный просвет. Расстояния от днища до земли предостаточно, вы сможете проехать практически везде. Но это не говорит о том, что удастся обойтись без повреждений.
Стоит сказать и о техническом осмотре автомобиля. Данные модели требуют особого ухода и ежегодного осмотра. Понятно, все это выйдет в немаленькую сумму, но без этого Hyundai Santa fe не прослужит и нескольких лет, а это очень плохо.
Kia Sorento Prime
На роликовых платформах Киа выступил один в один как Hyundai. С диагональю справился, но дальше дело не пошло.
На роликовых платформах Киа выступил один в один как Hyundai. С диагональю справился, но дальше дело не пошло.
Прежде чем выезжать на серьезное бездорожье, стоит несколько раз хорошо подумать. Ведь геометрической проходимостью ни один из них не блещет. Под обеими осями дорожный просвет меньше 200 мм, а углы въезда и съезда вполне сопоставимы с легковыми автомобилями. Так что Sorento и Santa Fe скорее очень большие универсалы. Их стихия — скользкие дороги или не самый глубокий снег. Но кто же из них лучше? Хотя Santa Fe с приставкой Grand на толику азартнее в управлении, это вряд ли будет решающим критерием для тех, кому нужен большой кроссовер. Мое предпочтение, пусть и с микроперевесом, на стороне Kia Sorento Prime. Пусть этот автомобиль чуть хуже управляется, зато он комфортнее. А более гуманные ценник лишь добавляют Sorento очков.
Испытание дорогой
В состязании Santa Fe vs Sorento остался последний пункт — испытание дорогой. Что ни говори, но Sorento всё-таки городской автомобиль. Мягкая подвеска, шестиступенчатый «автомат» — всё в нём приспособлено для эксплуатации именно в мегаполисе. Однако мощности мотора достаточно и для федеральных трасс, вы не будете чувствовать себя на них «гадким утёнком».
Тест-драйв автомобиля Kia Sorento:
А как же просёлочные дороги? Знаете, совсем неплохо. Да, по пахоте не полазаешь, однако раскисший просёлок не станет для Kia Sorento непреодолимым препятствием. Мягкая подвеска обладает хорошей энергоёмкостью, «пробить» её можно только, если специально. В принципе, недостатком можно счесть склонность срываться в занос при неосторожном движении руля. Но тут уж всё зависит от «прокладки между сиденьем и рулём».
Hyundai Santa Fe. На дорогах с твёрдым покрытием автомобиль ведёт себя выше всяких похвал. Динамика, управляемость — всё на высоте. А вот бездорожье не для него. Если по мокрому песку автомобиль ещё едет, хоть и на пределе своих возможностей, то в случае даже не очень обильного дождя вам придётся бежать за трактором. Результат ниже среднего.
Тест-драйв автомобиля Hyundai Santa Fe:
Итак, Hyundai Santa Fe отличается:
- прекрасным салоном;
- очень хорошим двигателем.
А Kia Sorento может записать в графу своих преимуществ:
- надёжность как на грунтовке, так и на автобане;
- безупречно реализованную систему подогрева сидений.
Киа Соренто или Хендай Санта Фе. Что выбрать? Зависит от условий эксплуатации. Если вы типичный горожанин, выезжающий за пределы полиса «раз в год по обещанию» или же передвигающийся исключительно по федеральным трассам — вам больше подойдёт Hyundai Santa Fe. Ну а если вы регулярно выезжаете на природу с многочисленными домочадцами — выбирайте Kia Sorento, не пожалеете.
Интерьер
Рассмотрим интерьер автомобилей.
Дизайн
Садясь в новые Санта Фе и Соренто, попадаешь в царство достаточной респектабельности и функциональности.
Санта Фе 2021:
Соренто Прайм 2021:
И тот, и другой имеют интересный дизайн интерьера. Архитектура консолей симметрична, что вызывает ощущение гармонии и законченности.
В принципе, салон был симпатичен и у Санта Фе 2016-го:
Приборка выполнена в спортивном стиле. Об этом свидетельствуют колодцы приборов с хромированным обрамлением. Подсветка двухцветная, но ненавязчивая, приятная.
Приборная панель Соренто 2021 выполнена в более спокойной, традиционной для подобного класса автомобилей форме. Подсветка приборов обычная белая.
Несомненно, интерьеры эволюционировали очень сильно. Сравните с салонами автомобилей первого поколения.
Хендай Санта Фе 1:
Киа Соренто 1:
Комфорт
«Начинка» новых автомобилей тоже с каждым годом становится «вкусней». Например, для Hyundai Santa Fe 2021 модельного года доступны следующие «комфортные» опции:
- Центральный 8-дюймовый дисплей, расположенный на уровне глаз (что очень эргономично) и имеющий физические кнопки и «крутилки», которые, считаю, более предпочтительны. Такой дисплей не доступен для базовой комплектации, в «базе» вам дадут только монохромный 5-дюймомовый экран, расположенный в самой консоли. Кстати, в максимальной комплектации добавляется штатная навигационная система.
- В самой богатой версии приборная панель получит в свой состав 7-дюймовый монитор, который будет красиво отображать не только значения различных показателей, но и играть роль спидометра. В остальных комплектациях в «приборке» будет стандартный 3,5-дюймовый дисплей.
- Рукоятка КПП будет обтянута кожей уже в минимальном оснащении.
- Самозатемняющееся зеркало заднего вида – также в «базе».
- Охлаждаемый бардачок не доступен только в базовой версии.
- Бесключевой доступ с кнопкой старт/стоп доступен со второй коплектации.
- Подсветка околодверного пространства доступна в оснащении побогаче.
- Блютуз, беспроводная зарядка для телефонов спереди и два USB для пассажиров второго ряда доступны уже в базовой версии.
- Все машины оборудованы двухзонным климат-контролем с системой антизапотевания, дефлекторами обдува второго ряда сидений, подогревом руля и передних сидений. Подогрев задних сидений и вентиляция передних кресел доступны только в «максималке».
- Продольная регулировка сидений и углов наклона спинок второго ряда, электрорегулировка поясничного подпора в кресле водителя доступны уже в базовой версии. Электрорегулировка водительского кресла в 10 направлениях присутствует только в самой богатой комплектации.
Это интересно: Самые странные и необычные автомобили за всю историю мирового автопрома
Kia Sorento 2021 имеет схожие опции, но с некоторым различием:
- Ситуация с 8-дюймовым и 5-дюймовым дисплеями полностью повторяется. Навигация доступна с третьей комплектации из пяти возможных – т.е. здесь эта функция более демократична.
- 7-дюймовый монитор в приборной панели есть везде кроме самой дешевой версии.
- Кожаная ручка КПП, в отличие от собрата, в «базе» не доступна.
- Самозатемняющееся салонное зеркало также не доступно в дешевой версии.
- Охлаждаемого бардачка вообще нет.
- Бесключевой доступ и кнопка старт/стоп – с третьей комплектации.
- Подсветка порога – со второй, а подсветка ног – с третьей.
- Блютуз и два порта USB для второго ряда присутствуют сразу, а вот беспроводная зарядка появляется только в предмаксимальной версии.
- Двухзонный климат-контроль с дефлекторами для второго ряда и подогрев руля, почему-то, в «базе» не присутствуют.
А вот подогрев передних сидений есть. Подогрев задних сидений доступен, начиная со второго уровня, а вентиляция передних кресел – только в самой богатой комплектации.
- Продольная регулировка сидений и углов наклона спинок второго ряда также доступна уже в базовой версии, электрорегулировка водительского кресла присутствует уже со второго уровня, а электрорегулировка поясничного подпора в кресле водителя вообще не предусмотрена.
Салон Санта Фе третьего поколения радует следующими «плюшками»:
- Руль и ручка КПП отделаны кожей.
- Передний ряд сидений имет развитую боковую поддержку.
- Подлокотники в дверях выполнены из мягкого материала, локтю комфортно.
- У второго ряда сидений почти ровный пол.
- Подогрев передних сидений наличествует уж в «базе», дальше – подогрев руля и задних сидений.
- Электрорегулировка сидений и вентиляция передних сидений — только в «максималке».
- Охлаждаемый бардачок.
- Система бесключевого доступа с кнопкой старт/стоп — только в максимальной комплектации.
- Штатная навигационная система, аудиосистема Hi-Fi, блютуз – только в самой богатой версии.
Дорестайлинговый Соренто 2015 года имеет некоторые отличия в комплектациях:
- Руль и рукоятка КПП также обтянуты кожей уже в базовой версии.
- Боковая поддержка передних кресел выражена не столь сильно, как у конкурента.
- Подлокотники в дверях также мягкие.
- Также почти ровный пол у сидений второго ряда.
- Подогрев передних сидений в базовой комплектации, подогрев руля и задних сидений – в версиях подороже.
- В отличии от собрата здесь электрорегулировка сидений доступна с третьей комплектации, а вентиляция передних кресел и память передних сидений (чего вообще нет у оппонента) – с предмаксимальной версии.
- Охлаждаемого бардачка нет.
- Система бесключевого доступа с кнопкой старт/стоп доступна уже с третьей комплектации.
- Блютуза и штатной навигации нет только в «базе».
Подержанные Хендай Санта Фе 2008-2010 гг. могут похвастаться следующими нужными опциями:
- Подогрев передних сидений, подогрева задних сидений нет вообще.
- Электрорегулировка сидений доступна с предмаксимальной комплектации.
- Вентиляция передних сидений не доступна.
- Люк – с предмаксимальной.
- Обогрев руля есть только опционально.
- Бесключевой доступ, кнопка старт/стоп – тоже только опционально.
У Киа Соренто второго поколения ситуация немного другая:
- Подогрев передних сидений до рестайлинга в «базе» доступен не был, а после – появился. Подогрев задних сидений также отсутствовал до рестайлинга, а после – доступен со второй комплектации.
- Электрорегулировка сидений до рестайла – также в «предмаксималке», после – в самой богатой версии.
- Вентиляция передних кресел появилась после рестайлинга, доступна для максимальной комплектации.
- Люк был доступен только до рестайла – в «предмаксималке».
- Обогрев руля появился после рестайлинга – но только не в базовой версии.
- Бесключевой доступ, кнопка старт/стоп был доступен до рестайлинга с третьей комплектации, а после – со второй.
Безопасность
За сохранность жизни и здоровья в новом Santa Fe отвечают подушки безопасности водителя, пассажира, боковые подушки и оконные шторки. И это уже в базовой комплектации. Далее, в зависимости от «навороченности» комплектации, становятся доступными системы контроля слепых зон, контроля за полосой движения, предотвращения фронтального столкновения, предупреждения и предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом, датчик усталости водителя, автоматическая блокировка задних дверей в случае обнаружения приближающегося сзади транспорта.
Санта Фе 3 поколения мог похвастаться также всеми подушками безопасности и системой контроля слепых зон уже в «базе», плюс в максимальной версии появлялась подушка безопасности для колен водителя. А вот во второй генерации Хендай оконные защитные шторки стали доступны только после рестайлинга.
Это интересно: Рейтинг автомобилей: самые надежные представители седанов
Обновленный Соренто Прайм также в минимальной комплектации имеет все подушки безопасности и систему предупреждения и предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом. Плюс, в отличие от конкурента, здесь сразу предусмотрена система блокировки задних дверей. Система контроля слепых зон появляется только в максимальной комплектации, а системы слежения за усталостью водителя и удержания в полосе нет вообще.
В дорестайлинговом Киа Соренто 3 поколения система контроля слепых зон была доступна уже в предмаксимальной версии, а подушка безопасности для колен водителя, в отличии от оппонента, не доступна. Зато во втором поколении оконные подушки устанавливались даже на самые дешевые комплектации.
Ассистенты
Для Хендай Санта Фе 4 поколения в зависимости от комплектации доступны такие системы и приборы помощи водителю, как:
- система управления полным приводом HTRAC с интеллектуальным перераспределением крутящего момента по осям,
- система помощи при старте в гору,
- адаптивный круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до движущегося спереди транспорта, самостоятельно останавливающий автомобиль в пробке и продолжающий движение, если остановка длится не более 3 сек,
- проецирование показаний основных приборов на лобовое стекло,
- датчики парковки сзади/спереди,
- система кругового обзора,
- система автоматической парковки,
- камера заднего вида.
В третьем поколении Santa Fe, также в зависимости от оснащения, комплектовался круиз-контролем, системой помощи при парковке и камерой заднего вида. Системы помощи при старте в гору не было. У Санта Фе 2 генерации также не было системы помощи при старте в гору. Также отсутствовали такие «плюшки», как системы помощи при парковке передом и автоматической парковки, камера заднего вида. Были только круиз-контроль и опционально система помощи при парковке задом.
У Kia Sorento система помощи при старте в гору появилась после рестайлинга второго поколения, в 2012 году. После этого она была всегда доступна уже в базовой версии кроссовера. Похоже, что в отличие от Хендай, Киа всегда давала своим клиентам больше ассистентов. Так, второе поколение, в зависимости от комплектации, может похвастать (кроме того, что было у конкурента) еще системой помощи при парковке задом/передом, системой автоматической парковки и камерой заднего вида. В третьей генерации у Соренто сохранились круиз-контроль, система помощи при старте в гору, системы помощи при парковке задом/передом, камера заднего вида. После рестайлинга в 2017-м добавились системы автоматической парковки и кругового обзора.
Хендай санта фе или киа соренто что лучше
Hyundai Grand Santa Fe против Kia Sorento Prime — журнал За рулем
Так ли похожи близкие родственники из Кореи, как кажется на первый взгляд? Сравниваем Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime.
Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime
Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento PrimeHyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime
Хотя оба этих кроссовера — продукт глобальный, главный целевой рынок находится за океаном. Там большие семиместные паркетники в чести, причем давно. Что не помешало локализовать их у нас. Grand Santa Fe и Sorento Prime построены на единой платформе. Но если у Kia есть большой Mohave, то в стане Hyundai именно Grand Santa Fe — флагманский кроссовер марки. Высокому статусу вторят и габариты — Santa имеет почти пятиметровую длину, а Sorento на 120 мм короче. Если по ширине на втором ряду сидений паритет, то по запасу пространства для ног Санта просторнее. Еще больше разница в длине ощущается на третьем ряду. Если в Санта Фе взрослые седоки без особого дискомфорта перенесут недолгую поездку, то в Соренто взрослому на галерке будет совсем неуютно. И хотя у Киа есть свой блок климат-контроля для третьего ряда, с его помощью можно менять лишь интенсивность обдува. В то время как в Санта Фе на третьем ряду регулируется и температура. Интересно, что второй ряд в обоих автомобилях лишен персонального климата.
Hyundai Grand Santa FeПолностью «электрифицированное» водительское сиденье не разочаровывает ни набором регулировок, ни своим профилем. По части отделений и боксов у Grand Santa Fe полный порядок.Полностью «электрифицированное» водительское сиденье не разочаровывает ни набором регулировок, ни своим профилем. По части отделений и боксов у Grand Santa Fe полный порядок. | Kia Sorento PrimeКресло Соренто с удлиненной подушкой неплохо по плотности и набору регулировок.![]() Кресло Соренто с удлиненной подушкой неплохо по плотности и набору регулировок. Но профиль чуть хуже — не хватает опоры в плечах. |
Для двоих пассажиров на втором ряду Hyundai раздолье, но втроем тесновато. Задние сиденья можно сдвинуть вперед или назад, задается и наклон спинок. Киа, хотя и короче на 120 мм, но на втором ряду лишь на толику теснее, регулировки сидений такие же. | |
Kia Sorento PrimeТретий ряд Hyundai подойдет только для коротких поездок. На большие расстояния взрослым седокам тут не высидеть.Третий ряд Hyundai подойдет только для коротких поездок. На большие расстояния взрослым седокам тут не высидеть. | Hyundai Grand Santa FeПоследний ряд Kia еще теснее, чем в Grand Santa Fe. Тут разница в длине автомобилей чувствуется острее всего.![]() Последний ряд Kia еще теснее, чем в Grand Santa Fe. Тут разница в длине автомобилей чувствуется острее всего. |
Эргономика водительского места не без изъянов. В Киа, в целом, удобное кресло, разве что водителю слегка не хватает поддержки в области плеч. Отличный руль, обтянутый гладкой кожей. Но, чтобы дотянуться до дисплея мультимедиасистемы, приходится отрываться от спинки сиденья. В Санте также стоило лучше проработать центральную консоль — ее компоновка требует привыкания. Хотя к развлекательному комплексу тут тянуться не надо. Мультифункциональный руль Santa Fe не так удобен — чтобы нажать на некоторые кнопки, приходится убирать руку с привычного места хвата.
С точки зрения дизайна интерьер Санты — стопроцентный Hyundai. Тоже самое можно сказать и о материалах отделки. И хотя в оформлении салона много светлых тонов, особой элегантности это не добавляет. ![]() | |||
Hyundai Grand Santa FeПриборы у Hyundai классические и упрятаны в глубокие колодцы. Ни к дизайну, ни к считываемости информации претензий нет.Приборы у Hyundai классические и упрятаны в глубокие колодцы. Ни к дизайну, ни к считываемости информации претензий нет. | Hyundai Grand Santa FeШирокий центральный тоннель Hyundai позволил разместить не только два подстаканника, но и клавиши электронного ручника, а также обогрева или вентиляции сидений.Широкий центральный тоннель Hyundai позволил разместить не только два подстаканника, но и клавиши электронного ручника, а также обогрева или вентиляции сидений. | Kia Sorento PrimeПанель приборов Kia выстроена вокруг большого спидометра. Верный признак того, что во главу угла автомобиля поставлен комфорт, а не динамика.![]() Панель приборов Kia выстроена вокруг большого спидометра. Верный признак того, что во главу угла автомобиля поставлен комфорт, а не динамика. | Kia Sorento PrimeЦентральный тоннель в Киа тоже широк. В о |
Hyundai Santa Fe 2020 года и Kia Sorento
2020 годаСравнительный обзор
Комфорт
Hyundai Santa Fe предлагает задним пассажирам примерно такое же пространство, как и Kia Sorento, с сопоставимым пространством для головы и ног. Hyundai Santa Fe предлагает немного больше места для головы и ног спереди, чем Kia Sorento, что делает его немного более комфортным для водителя и переднего пассажира.
Удобство
Вы будете делать примерно такое же количество остановок на заправочной станции с Hyundai Santa Fe, что и с Kia Sorento, поскольку они оба способны преодолевать одинаковые расстояния на баке с бензином.
Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Hyundai Santa Fe несколько дороже Kia Sorento. Еще одно соображение — это сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру, откуда он построен. Hyundai Santa Fe будет стоить больше с точки зрения транспортных расходов, чем Kia Sorento.
Габаритные размеры
Hyundai Santa Fe примерно такой же ширины, как Kia Sorento. Если посмотреть на общую длину, Hyundai Santa Fe занимает примерно столько же места в вашем гараже, что и Kia Sorento.
Трансмиссия
Hyundai Santa Fe с несколько более высоким крутящим моментом передает мощность на колеса несколько эффективнее, чем Kia Sorento.
Управляемость
Hyundai Santa Fe имеет тот же радиус поворота, что и Kia Sorento, поэтому они оба маневрируют одинаково в узких местах и выезжают из них.
Производительность
Hyundai Santa Fe имеет немного меньше лошадиных сил, чем Kia Sorento.
Утилита
В Hyundai Santa Fe меньше сидений, чем в Kia Sorento, что делает Kia Sorento лучшим выбором, если вам нужно возить много пассажиров. В Hyundai Santa Fe вы сможете уместить примерно столько же продуктов, сколько в Kia Sorento.
Гарантия
Hyundai Santa Fe поставляется с той же базовой гарантией, что и Kia Sorento.
2019 Hyundai Santa Fe vs Kia Sorento
Santa Fe — важный продукт для Hyundai на рынке Филиппин, поскольку он способен дать хороший бой соперникам в этой категории. Учитывая важность Santa Fe, Hyundai внесла некоторые новые изменения, чтобы сделать модель 2019 года более производительной и продвинутой в игре. Конкуренция растет день ото дня, и в нее входят очень хорошие участники, такие как Kia Sorento . Sorento попадает в ту же категорию 7-местных внедорожников.Итак, давайте узнаем больше об обеих этих машинах.
Внешний вид
Это та часть, над которой Hyundai действительно много поработал. Заимствуя элементы дизайна от Hyundai Kona , Santa Fe 2019 отличается новой схемой дизайна отдельных фар. Он имеет очень гладкие и стильные светодиодные дневные ходовые огни со встроенными поворотниками. Эти двое соединены красивой хромированной планкой, которая идеально сливается с ними. Светодиодные фары расположены в бампере вместе со светодиодными противотуманными фарами.Каскадная передняя решетка довольно внушительна и основана на новом семейном образе Hyundai. Задняя часть нового Santa Fe оснащена двухкомпонентными комбинированными светодиодными задними фонарями, которые довольно большие и покрывают значительную часть крышки багажника, что соответствует габаритным размерам автомобиля. Также есть спойлер на крыше, который придает автомобилю еще более спортивный вид. В целом Santa Fe 2019 года определенно потрясает и выглядит намного лучше, чем его старая модель.
У Kia Sorento обычная установка фар.У него есть проекторные фары, которые выглядят гладкими и способны придавать автомобилю злобный и сердитый вид. Скомбинируйте их вместе со светодиодными дневными ходовыми огнями и красиво оформленной передней решеткой, и общая картина окажется довольно хорошей, чем ожидалось. Двигаясь к задней части Sorento, вы увидите набор больших светодиодных задних фонарей, а также спойлер на крыше. Несомненно, Kia проделала хорошую работу по превращению Sorento в современный элегантный внедорожник.
Интерьер
Салон Santa Fe 2019 довольно роскошный и продуманный.Используемая цветовая гамма идеально вписывается в атмосферу. Сиденья хорошо мягкие и обеспечивают хороший комфорт и поддержку. Во втором ряду достаточно места даже для высоких пассажиров. Благодаря большим окнам салон выглядит намного просторнее, а у пассажиров сзади не будет клаустрофобии. Нам нравится 7-дюймовый сенсорный дисплей, который расположен вертикально в центре приборной панели. В нем есть Android Auto и Apple CarPlay.
Kia выбрала сочетание черного и серого цветов в интерьере Sorento. Это действительно приятно и спортивно. Вы заметите, насколько умно Kia снабдила все переключатели и кнопки красной подсветкой. Это действительно появляется в такой темной каюте. Нам нравится, что форма сидений идеально подходит для вас. Задние сиденья тоже очень удобные. Также мы видим вентиляционные отверстия и розетки для задних пассажиров.
Двигатель
Говоря о характеристиках Santa Fe 2019 , мы видим знакомый 2.2-литровый дизельный двигатель с турбонаддувом, который развивает максимальную мощность 200 л.с. и максимальный крутящий момент 441 Нм, набирает обороты всего от 1750 до 2750 оборотов. Этот двигатель соединяется с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая заменяет старую 6-ступенчатую коробку передач.
По характеристикам Kia Sorento , двигатель похож на двигатель Santa Fe; Это 2,2-литровая дизельная мельница, настроенная на производство 200 л.с. мощности и 422 Нм крутящего момента при 1800–2500 оборотах. Эти цифры подтверждаются плавной и быстрой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Цена и варианты
Если мы посмотрим на варианты Hyundai Santa Fe, мы обнаружим, что доступен только один вариант — 2.2 CRDi GLS. И Santa Fe, и Sorento очень похожи друг на друга с точки зрения технических характеристик, однако они действительно различаются по цене. Цена Hyundai Santa Fe 2019 года установлена на уровне 2338000 песо, что может отпугнуть многих, в то время как цена Kia Sorento намного ниже — 1 песо.9 миллионов и доступен только в одном варианте — 2.2L 4X2 DX.
.Kia Sorento 2019 года и Hyundai Santa Fe 2019 года Сравнение
Kia Sorento — это мощный внедорожник, который существует уже давно. Он предлагает многие из тех же функций, что и совершенно новый Hyundai Santa Fe, но в то время как важные технологии безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения, являются стандартными для Santa Fe, они требуют дополнительных затрат на Sorento. Sorento предлагает большую гибкость, когда дело касается опций; Например, EX среднего уровня может быть оснащен такими функциями, как навигация и подогрев рулевого колеса.В Santa Fe нет рулевого колеса с подогревом, и его можно приобрести только с навигацией в самой дорогой комплектации Ultimate. Sorento вмещает семь, Santa Fe — только пять. Однако позже в этом году Hyundai обещает дизельную версию с сиденьями третьего ряда. Опциональный V6 Sorento имеет большую мощность для буксировки и обгона, больше, чем дополнительный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом Santa Fe. Оба автомобиля используют тот же 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель в качестве стандартного двигателя и имеют идентичные гарантийные программы.
Преимущества Kia Sorento
Семь сидячих мест, дополнительные варианты комплектации нижнего и среднего уровня, доступный двигатель V6, больше грузового пространства, грузоподъемность 5000 фунтов
Hyundai Santa Fe Преимущества
Стандартный набор функций безопасности водителя, более новая конструкция предлагает более жесткое шасси
Сходства
И Santa Fe, и Sorento поставляются с 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль, оба предлагают расширенные функции помощи водителю и поставляются с длинным списком стандартного и доступного оборудования.
Окончательная рекомендация
Хотя оба кроссовера похожи, Hyundai Santa Fe проверяет больше всего. Его новый дизайн обеспечивает более комфортное вождение, и нам нравится более современная приборная панель и стандартные функции безопасности водителя. Однако, если у вас должно быть 7 пассажиров, Sorento — прекрасный второй выбор. Мы также предпочитаем двигатель V6 Sorento четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом Santa Fe. Несмотря на то, что экономия топлива немного ниже, двигатель V6 Sorento может буксировать больший вес при использовании полного привода.
.Hyundai Grand Santa Fe против Kia Sorento Prime — журнал За рулем
Корейские кроссоверы по всем параметрам превосходят европейские, поэтому, теперь начинают конкурировать между собой. В сегодняшней статье мы проведём сравнение Гранд Санта Фе и Соренто Прайм, и, в конечном итоге, определим что лучше. Стоит отметить, что оба сегодняшних героя являются 7-местными модификациями легендарных кроссоверов Санта Фе и Соренто, что немного затрудняет процесс сравнения.

Kia Sorento Prime
Центральный тоннель в Киа тоже широк. В отличие от Santa Fe, кнопку блокировки межосевой муфты поместили рядом с селектором АКП, что логично.
Центральный тоннель в Киа тоже широк. В отличие от Santa Fe, кнопку блокировки межосевой муфты поместили рядом с селектором АКП, что логично.
Ждать феноменальной проворности от полноразмерных паркетников было бы наивно. Руль Hyundai чуть перетяжелен во время маневров на парковке, зато с ростом скорости сохраняется чувство обратной связи. Рулевое колесо Киа требует меньше усилий на малых скоростях, но при резких маневрах ему не хватает чистоты реакций. А, впрочем, так ли это важно? Комфорт для подобных автомобилей должен стоять во главе угла. И действительно, в качестве расплаты за «проходную» настройку рулевого управления Sorento Prime балует тишиной и плавностью хода. А вот Hyundai недостает ни того, ни другого. Он жестче отрабатывает поперечные неровности и острее реагирует на колею. Удивительно, что в загруженном состоянии ситуация лишь усугубляется.
Видео
Сравнение базовых комплектаций
Функция | Kia Sorento (2.4 GDI AT Classic) | Hyundai Santa_fe (2.4 AT 4WD Family 5 мест) |
Система помощи при старте на подъеме (HAC) | ✔ | ✔ |
Привод сиденья водителя, электро | ✔ | Нет |
Цветной дисплей мультимедиа системы | Нет | Нет |
Вентелируемые сиденья 1-го ряда | Нет | Нет |
Фронтальная камера | Нет | Нет |
Подогреваемые сиденья 2-го ряда | ✔ | Нет |
Система мониторинга давления в колесах | ✔ | ✔ |
ГУР (рулевое управление) | Нет | Нет |
Противопробусовочная система (Traction Control) | ✔ | Нет |
Парктроники сзади | ✔ | ✔ |
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) | ✔ | ✔ |
Светодиодные фары | Нет | Нет |
Доступ в автомобиль без ключа | Нет | Нет |
ЭУР (рулевое управление) | ✔ | ✔ |
Подогрев боковых зеркал | ✔ | ✔ |
Центральный замок | ✔ | ✔ |
Адаптивный свет (AFS) | Нет | Нет |
Задние фонари на светодиодных элементах | Нет | Нет |
Система контроля «слепых зон» | Нет | Нет |
Контроль курсовой устойчивости (ESP) | ✔ | ✔ |
Климатическая установка (климат-контроль) | ✔ | ✔ |
Рулевая колонка, регулируемая | ✔ | ✔ |
Подогрев 1-го ряда сидений, электро | ✔ | ✔ |
Привод 1-го ряда сидений, электро | Нет | Нет |
Блокируемый дифференциал | ✔ | ✔ |
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах | ✔ | ✔ |
Кожаный салон | Нет | Нет |
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS) | ✔ | ✔ |
Система экстренного торможения (BAS) | ✔ | ✔ |
Парктроники спереди | ✔ | Нет |
Круиз-контроль | ✔ | ✔ |
Kia Sorento Prime
Подполье Киа также не блещет объемом. Много сюда не положишь.
Подполье Киа также не блещет объемом. Много сюда не положишь.
Различия энерговооруженности проще найти в технических характеристиках, нежели почувствовать за рулем. Под капотом Соренто проверенный 3,3-литровый агрегат с распределенным впрыском. А у Санты — 3,0-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива. Оба выдают удобные с точки зрения налогов 250 л. с. и состыкованы с 6-ступенчатой гидромеханикой.
Другие технические характеристики
Таблица 1. Сравнение основных параметров Киа Соренто и Хендай Санта Фе
Сравниваемые параметры | Киа Соренто | Хендай Санта Фе |
Габаритные размеры 5-местной версии с рейлингами, мм | 4685 на 1885 на 1710 | 4770 на 1890 на 1705 |
Колесная база, мм | 2700 | 2765 |
Клиренс, мм | 185 | 185 |
Колея (передняя/задняя), мм | 1626/1623 | 1638/1647 |
Вместимость багажного отделения, л | 660 | 625 |
Объём топливного бака, л | 64 | 71 |
При сравнении Киа Соренто и Хендай Санта Фе становится ясно, что второй автомобиль крупнее. Но машина не выглядит слишком большой и неповоротливой. Новый Санта Фе стал длиннее на 70 мм, в основном за счёт растянутой на 65 мм колёсной базы. 71-литровый топливный бак вмещает на 7 л больше, чем в Киа Соренто.
Kia Sorento Prime
Kia Sorento Prime не выдающийся автомобиль с точки зрения управляемости, зато ездовой комфорт на достойном уровне.
Kia Sorento Prime не выдающийся автомобиль с точки зрения управляемости, зато ездовой комфорт на достойном уровне.
Разумеется, V-образной шестерки, какой бы схема впрыска у нее ни была, для таких больших автомобилей маловато. Вот и разгон иначе, как уже набившим оскомину термином «достаточный» не назовешь. Расход топлива при этом тоже «достаточный». Даже при деликатном обращении с педалью акселератора, Hyundai требовал до 12 л/100 км. А Киа с менее прогрессивным двигателем еще на литр прожорливее. В итоге — ни динамики, ни экономичности.
Испытание дорогой
В состязании Santa Fe vs Sorento остался последний пункт — испытание дорогой. Что ни говори, но Sorento всё-таки городской автомобиль. Мягкая подвеска, шестиступенчатый «автомат» — всё в нём приспособлено для эксплуатации именно . Однако мощности мотора достаточно и для федеральных трасс, вы не будете чувствовать себя на них «гадким утёнком».
Тест-драйв автомобиля Kia Sorento:
А как же просёлочные дороги? Знаете, совсем неплохо. Да, по пахоте не полазаешь, однако раскисший просёлок не станет для Kia Sorento непреодолимым препятствием. Мягкая подвеска обладает хорошей энергоёмкостью, «пробить» её можно только, если специально. В принципе, недостатком можно счесть склонность срываться в занос при неосторожном движении руля. Но тут уж всё зависит от «прокладки между сиденьем и рулём».
Hyundai Santa Fe. На дорогах с твёрдым покрытием автомобиль ведёт себя выше всяких похвал. Динамика, управляемость — всё на высоте. А вот бездорожье не для него. Если по мокрому песку автомобиль ещё едет, хоть и на пределе своих возможностей, то в случае даже не очень обильного дождя вам придётся бежать за трактором. Результат ниже среднего.
Тест-драйв автомобиля Hyundai Santa Fe:
Итак, Hyundai Santa Fe отличается:
- прекрасным салоном;
- очень хорошим двигателем.
А Kia Sorento может записать в графу своих преимуществ:
- надёжность как на грунтовке, так и на автобане;
- безупречно реализованную систему подогрева сидений.
Киа Соренто или Хендай Санта Фе. Что выбрать? Зависит от условий эксплуатации. Если вы типичный горожанин, выезжающий за пределы полиса «раз в год по обещанию» или же передвигающийся исключительно по федеральным трассам — вам больше подойдёт Hyundai Santa Fe. Ну а если вы регулярно выезжаете на природу — выбирайте Kia Sorento, не пожалеете.
05 Фев
В наших условиях автолюбители при выборе очередного автомобиля, задаются вопросом – легковой или внедорожник, если душа лежит к тому что внешне похоже на джип и обладает похожими свойствами проходимости, то лучше отдать своё предпочтение паркетнику, как правило это либо марки хендай и киа в большинстве случаев. И тут встает вопрос хендай санта фе или киа соренто что лучше выбрать, так как это относительно недорогие и надежные автомобили, у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Об этом мы и поговорим ниже.
Если выбор автовладельцу пал все же на джип, но человек ездит большей частью по городу и лишь время от времени передвигается по грунтовым дорогам и сельской грязи, в такой ситуации так же встанет закономерный вопрос, а нужен ли мне полноценный полноприводный джип, ведь это, несомненно, скажется на расходе топлива. И тут как спасение или некие гибриды между полноценным внедорожником и легковым автомобилем выступает кроссовер или паркетник.
Kia Sorento Prime
3,3-литровой «шестерки» едва хватает для уверенного разгона. Как и Santa Fe, Kia не поражает динамикой. При этом он потребляет до 13 литров на каждую сотню.
3,3-литровой «шестерки» едва хватает для уверенного разгона. Как и Santa Fe, Kia не поражает динамикой. При этом он потребляет до 13 литров на каждую сотню.
Одинаково выступили корейские паркетники и на наших роликах. Когда платформы оказались под одним передним и одним задним колесами, оба автомобиля преодолели препятствия. Но диагональю все и закончилось. Стоило поставить на платформы три колеса, как Kia и Hyundai спасовали.
Салон
Что ту сказать салон Хендай Санта фе, если обобщить и выразиться одним общим словом, которое передает все впечатление то это слово будет звучать как приятный, спокойные, располагающий к себе водителя. Плюс ко всему тут же вам сразу наличие просто огромного числа различных кнопочек отвечающих за различные режимы и регулировки автомобиля. Изначально обилие этих кнопок может даже напугать, но поездив с месяц на Hyundai Santa Fe вы понимаете что все кнопки просто необходимы, они удобны, к ним имеется сразу же быстрый доступ без надобности входить в какие бы то ни было меню на бортовом компьютере и выбирать там нужный режим, все доступно сразу посредством простого нажатия.
- Пластик в хендай санта фе приятный на ощупь, даже чем то напоминает по ощущениям мягкость, кожаные вставки так же хорошо сочетаются с интерьером и подчеркивают красоту и богатство убранства салона автомобиля.
- Так же отлично реализована подача обдува задним пассажирам она организована и снизу и из средней стойки.
- Кресла оснащены удобной боковой поддержкой, что будет очень ценно для спины, если вы ездите часто в дальние рейсы или долго проводите свое время за рулем этого автомобиля.
- Так же в санта фе большой объемный и удобный задний багажник, который позволяет вместить очень много различного груза. А сложив задние сиденья вы увеличите размеры багажника в разы.
А вот ниже задний багажник киа соренто
Салон Киа Соренто тоже не уступает Санта Фе, салон соренто так же приятен, кресла имеют боковые поддержки. Руль в Kia Sorento регулируется так же как по вылету, так и по высоте. Киа соренто тоже снабжается подогревом сидений даже для третьего ряда пассажиров. Так же соренто можно добавить опцию подогрева руля, что в суровых зимних климатах будет оценено водителями, не нужно будет испытывать боль от ледяной «баранки» пока она не будет нагрета вашими руками.
По салону оба автомобиля получились достойными, хотя лично я отдаю предпочтение дизайну салона хендай санта фе, кстати, в киа соренто пластик салона на порядок дубовее, чем в сантафе. Что для некоторых покупателей может стать решающим фактором. Особенно в зимнее время жесткий пластик имеет свойству дубеть еще сильнее, что может вызвать так называемые «сверчки в салоне» которые могут дико раздражать во время езды или прослушивании спокойной музыки во время размеренной поездки.
Панели приборов на обоих автомобилях смотрятся отлично и являются достаточно информативными.
Kia Sorento Prime
На роликовых платформах Киа выступил один в один как Hyundai. С диагональю справился, но дальше дело не пошло.
На роликовых платформах Киа выступил один в один как Hyundai. С диагональю справился, но дальше дело не пошло.
Прежде чем выезжать на серьезное бездорожье, стоит несколько раз хорошо подумать. Ведь геометрической проходимостью ни один из них не блещет. Под обеими осями дорожный просвет меньше 200 мм, а углы въезда и съезда вполне сопоставимы с легковыми автомобилями. Так что Sorento и Santa Fe скорее очень большие универсалы. Их стихия — скользкие дороги или не самый глубокий снег. Но кто же из них лучше? Хотя Santa Fe с приставкой Grand на толику азартнее в управлении, это вряд ли будет решающим критерием для тех, кому нужен большой кроссовер. Мое предпочтение, пусть и с микроперевесом, на стороне Kia Sorento Prime. Пусть этот автомобиль чуть хуже управляется, зато он комфортнее. А более гуманные ценник лишь добавляют Sorento очков.
Салон
Автомобиль Hyundai Santa Fe – экономичен и удобен в управлении
Салон Hyundai Santa Fe можно охарактеризовать словом «приятный». Мягкий пластик спокойных приглушённых тонов, кожаные вставки, призванные подчеркнуть богатство интерьера. . Такое количество кнопочек и регуляторов редко где встретишь. Однако это только на первый взгляд может показаться излишеством. Ведь возможность управлять основными функциями автомобиля, не отрывая взгляда от дороги, дорогого стоит.
Элементы на приборной панели сгруппированы по всем канонам эргономики, приборы легко читаются.
При сравнении Хендай Санта Фе и Киа Соренто . У Hyundai они удобны, с развитой боковой поддержкой. Задним пассажирам не придётся ехать, набившись как «сельди в бочке» — пространства хватит всем. Систему подачи воздушных потоков для пассажиров на задних сиденьях (снизу и из средней стойки) можно ставить в пример другим автопроизводителям. Корейцы особо позаботились о водителе. Четырёхпозиционная система массажа поясницы поможет шофёру без ущерба для здоровья перенести дальнюю дорогу.
Hyundai Santa Fe обладает достаточно . Всё продумано. Стоит только нажать на рычаг, задние сиденья складываются вровень с полом и вот уже сзади можно не только перевозить габаритный груз, но даже и ночевать.
С внутренним пространством здесь тоже всё в порядке. Более того, в новой версии его стало ещё больше. Автомобиль имеет семь посадочных мест. Очень удобные кресла (у водителя с хорошей боковой поддержкой) обязательно придутся будущему хозяину по вкусу. Конечно, водителю тут придётся обойтись без массажа, но особо обделённым он себя чувствовать не будет. Места достаточно, руль легко регулируется по вылету и высоте.
Автомобиль Kia Sorento – прекрасный вариант для путешествий всей семьёй
Климат у нас суров. Особенно на территории, расположенной за Уралом. А значит функция подогрева всегда будет востребована. Так вот, у Kia Sorento подогрев организован даже у сидений последнего ряда. И ведь не сказать, чтобы такая опция была сильно распространена. Подогрев руля только добавит уюта.
Он получился удачным. Дизайнеры решили отдать предпочтение спортивному стилю. Получилось довольно органично. Приборная панель радует глаз аутентичными «колодцами» спидометра и тахометра. Агрессивная подсветка салона добавляет драйва при активном вождении. Не подкачал и восьмидюймовый экран мультимедийной системы. Он поддерживает сенсорный ввод и отличается высокой чёткостью. Не станет проблемой подключение внешних носителей.
Из недостатков можно назвать дешёвые материалы отделки. Скрипучий «дубовый» пластик не добавляет Kia очарования. Очевидный просчёт дизайнеров. Когда стоит выбор Sorento или Santa Fe, такой недостаток может стать причиной проигрыша.
Ходовые качества, проходимость и управляемость
Оба автомобиля являются достаточно проходимыми для кроссоверов. При том, что Хендай оборудовал свои авто большим количеством систем помощи водителю, лучшей управляемостью отличается всё же соперник. Но по проходимости лидирует Sorento Prime.
Обе машины могут использоваться, как в городе или на трассе, где им вполне хватает динамики для обгона, так и на бездорожье. Клиренс и удачные настройки подвески позволяют им преодолевать незначительные неровности. Поэтому ответить на вопрос о лучшей модели непросто, учитывая схожие ходовые качества.
Сравнение характеристик для базовых комплектаций
Полный | ||
Тип кузова | SUV | SUV |
Трансмиссия | Автомат (6) | Автомат (6) |
Объем мотора, л | 2.36 | 2.36 |
Разгон до 100 км/ч, сек | 10.05 | 10.4 |
Дорожный просвет, см | 18.5 | 18.5 |
Макс. скорость, км/ч | 195 | 195 |
Длинна, см | 480 | 477 |
Ширина, см | 189 | 477 |
Высота, см | 169 | 477 |
Всего мест | 5 | 5 |
Масса, тонн | 1.897 | 1.78 |
Макс. мощность, л.с. | 188 при 6000 об./мин. | 188 при 6000 об./мин. |
Макс. крутящий момент, Н*м | 241 при 4000 об./мин. | 241 при 4000 об./мин. |
Тип силовой установки (мотора) | Рядный, 4-цилиндровый | Рядный, 4-цилиндровый |
Топливо | АИ-95 | АИ-95 |
Нагнетатель | Нет | Нет |
Расход на 100 км в городском цикле, л. | 12.4 | 12.6 |
Расход на 100 км в загородном цикле, л. | 7.3 | 7.3 |
Сравнить санта фе c kia sorento
Hyundai Grand Santa Fe против Kia Sorento Prime — журнал За рулем
Так ли похожи близкие родственники из Кореи, как кажется на первый взгляд? Сравниваем Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime.
Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime
Hyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento PrimeHyundai Grand Santa Fe и Kia Sorento Prime
Хотя оба этих кроссовера — продукт глобальный, главный целевой рынок находится за океаном. Там большие семиместные паркетники в чести, причем давно. Что не помешало локализовать их у нас. Grand Santa Fe и Sorento Prime построены на единой платформе. Но если у Kia есть большой Mohave, то в стане Hyundai именно Grand Santa Fe — флагманский кроссовер марки. Высокому статусу вторят и габариты — Santa имеет почти пятиметровую длину, а Sorento на 120 мм короче. Если по ширине на втором ряду сидений паритет, то по запасу пространства для ног Санта просторнее. Еще больше разница в длине ощущается на третьем ряду. Если в Санта Фе взрослые седоки без особого дискомфорта перенесут недолгую поездку, то в Соренто взрослому на галерке будет совсем неуютно. И хотя у Киа есть свой блок климат-контроля для третьего ряда, с его помощью можно менять лишь интенсивность обдува. В то время как в Санта Фе на третьем ряду регулируется и температура. Интересно, что второй ряд в обоих автомобилях лишен персонального климата.
Hyundai Grand Santa FeПолностью «электрифицированное» водительское сиденье не разочаровывает ни набором регулировок, ни своим профилем. По части отделений и боксов у Grand Santa Fe полный порядок.Полностью «электрифицированное» водительское сиденье не разочаровывает ни набором регулировок, ни своим профилем. По части отделений и боксов у Grand Santa Fe полный порядок. | Kia Sorento PrimeКресло Соренто с удлиненной подушкой неплохо по плотности и набору регулировок. Но профиль чуть хуже — не хватает опоры в плечах.Кресло Соренто с удлиненной подушкой неплохо по плотности и набору регулировок. Но профиль чуть хуже — не хватает опоры в плечах. |
Для двоих пассажиров на втором ряду Hyundai раздолье, но втроем тесновато. Задние сиденья можно сдвинуть вперед или назад, задается и наклон спинок. Киа, хотя и короче на 120 мм, но на втором ряду лишь на толику теснее, регулировки сидений такие же. | |
Kia Sorento PrimeТретий ряд Hyundai подойдет только для коротких поездок. На большие расстояния взрослым седокам тут не высидеть.Третий ряд Hyundai подойдет только для коротких поездок. На большие расстояния взрослым седокам тут не высидеть. | Hyundai Grand Santa Fe |
Kia Sorento 2019 года и Hyundai Santa Fe 2019 года Сравнение
Kia Sorento — это мощный внедорожник, который существует уже давно. Он предлагает многие из тех же функций, что и новый Hyundai Santa Fe, но в то время как важные технологии безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения, являются стандартными для Santa Fe, они требуют дополнительных затрат на Sorento. Sorento предлагает большую гибкость, когда дело доходит до опций; например, EX среднего уровня может быть оснащен такими функциями, как навигация и подогрев рулевого колеса.В Santa Fe нет рулевого колеса с подогревом, и его можно использовать только с навигацией в самой дорогой комплектации Ultimate. Sorento вмещает семь, Santa Fe — только пять. Однако позже в этом году Hyundai обещает дизельную версию с сиденьями третьего ряда. Опциональный V6 Sorento обладает большой мощностью для буксировки и обгона, больше, чем дополнительный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом Santa Fe. Оба автомобиля используют тот же 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель в качестве стандартного двигателя и имеют идентичные гарантийные программы.
Преимущества Kia Sorento
Семь сидячих мест, больше вариантов для комплектации нижнего и среднего уровня, доступный двигатель V6, больше грузового пространства, буксировочная способность 5000 фунтов
Hyundai Santa Fe Преимущества
Стандартный набор функций безопасности водителя, более новая конструкция предлагает более жесткое шасси
Сходства
И Santa Fe, и Sorento поставляются с 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль, оба предлагают расширенные функции помощи водителю и поставляются с длинным списком стандартного и доступного оборудования.
Окончательная рекомендация
Хотя оба кроссовера похожи, Hyundai Santa Fe проверяет больше всего. Его новый дизайн обеспечивает более комфортное вождение, и нам нравится более современная приборная панель и стандартные функции безопасности водителя. Однако, если у вас должно быть 7 пассажиров, Sorento — прекрасный второй выбор. Мы также предпочитаем двигатель V6 Sorento четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом Santa Fe. Несмотря на то, что экономия топлива немного ниже, двигатель V6 Sorento может буксировать больший вес при использовании полного привода.
.Hyundai Santa Fe 2020 года и Kia Sorento
2020 годаСравнительный обзор
Комфорт
Hyundai Santa Fe предлагает задним пассажирам примерно такое же пространство, что и Kia Sorento, с сопоставимым пространством для головы и ног. Hyundai Santa Fe предлагает немного больше места для головы и ног спереди, чем Kia Sorento, что делает его немного более комфортным для водителя и переднего пассажира.
Удобство
Вы будете делать примерно такое же количество остановок на заправочной станции с Hyundai Santa Fe, что и с Kia Sorento, поскольку они оба способны преодолевать одинаковые расстояния на баке с бензином.
Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Hyundai Santa Fe несколько дороже Kia Sorento. Еще одно соображение — это сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру, откуда он построен. И Hyundai Santa Fe, и Kia Sorento имеют одинаковые сборы за место назначения.
Габаритные размеры
Hyundai Santa Fe примерно такой же ширины, как Kia Sorento. Если посмотреть на габаритную длину, Hyundai Santa Fe занимает примерно столько же места в вашем гараже, как Kia Sorento.
Трансмиссия
Hyundai Santa Fe с несколько более высоким крутящим моментом передает мощность на колеса несколько эффективнее, чем Kia Sorento.
Управляемость
Hyundai Santa Fe имеет тот же радиус поворота, что и Kia Sorento, поэтому они оба маневрируют одинаково в узких местах и выезжают из них.
Производительность
Hyundai Santa Fe имеет немного меньше лошадиных сил, чем Kia Sorento.
Утилита
В Hyundai Santa Fe меньше сидений, чем в Kia Sorento, что делает Kia Sorento лучшим выбором, если вам нужно возить много пассажиров. В Hyundai Santa Fe вы сможете уместить примерно столько же продуктов, сколько в Kia Sorento.
Гарантия
Hyundai Santa Fe поставляется с той же базовой гарантией, что и Kia Sorento.
2015 Kia Sorento Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы
Что такое Киа Соренто 2015 года выпуска?
Kia Sorento 2015 года — трехрядный внедорожник, рассчитанный на пять или семь человек. Он предлагается в пяти комплектациях: LX, LX V6, EX V6, SX V6 и Limited V6. Передний привод входит в стандартную комплектацию, но полный привод не является обязательным для всех комплектаций. Конкуренты включают Dodge Journey и Ford Edge.
Что нового в Kia Sorento 2015?
Kia Sorento был модернизирован в 2014 году, поэтому изменения незначительны.В 2015 году Sorento получит рестайлинговую решетку радиатора, а его четырехцилиндровый двигатель зарабатывает 1 дополнительную милю на галлон на шоссе.
Чем отличается Kia Sorento 2015 года от других среднеразмерных внедорожников?
В отличие от Honda CR-V или Hyundai Santa Fe, Sorento не соответствует требованиям компактного или большого внедорожника. Это где-то посередине. В результате расход топлива и внутреннее пространство могут быть приемлемыми, но не всегда предпочтительными. Редизайн Sorento 2014 года привнес множество изменений и функций, но, несмотря на заявления Kia, салон не кажется более просторным.
Какие особенности Kia Sorento 2015 наиболее важны?
Sorento оснащен 191-сильным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Водители, желающие большей мощности двигателя, могут перейти на опциональный 3,3-литровый двигатель V-6 мощностью 290 л.с. В доступном полноприводном автомобиле используется система Torque Vectoring Cornering Control, которая направляет дополнительную мощность на определенные колеса во время поворота для облегчения управляемости. Вы также можете выбрать доступный усилитель рулевого управления, регулируемый водителем.
Основные стандартные функции включают 17-дюймовые колеса, боковые зеркала заднего вида со встроенными сигналами поворота, фары со светодиодной подсветкой, тканевую обивку, элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе и возможность подключения по Bluetooth. Доступные опции включают 18- или 19-дюймовые колеса, противотуманные фары, боковые зеркала заднего вида с электроприводом, ксеноновые фары с высокой интенсивностью разряда, панорамный люк, программируемую дверь багажного отделения с электроприводом, сиденья третьего ряда, мультимедийную систему UVO, стереосистему премиум-класса Infinity, навигационная система с 8-дюймовым экраном, обогревом рулевого колеса, подогревом передних и вторых сидений и вентилируемых передних сидений.
В соответствии с требованиями всех новых автомобилей этого года, Kia Sorento 2015 года оснащается стандартными передними подушками безопасности, антиблокировочной системой тормозов и электронной системой стабилизации. Боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности первого и второго ряда и активные подголовники передних сидений также входят в стандартную комплектацию. Дополнительные вспомогательные средства для водителя включают систему предупреждения о слепых зонах и резервную камеру.
Стоит ли покупать Kia Sorento 2015 года?
С имеющимся двигателем V-6 Kia Sorento обеспечивает улучшенные характеристики.Качество езды контролируется, хотя вы можете ожидать некоторый дорожный шум, особенно с доступными 19-дюймовыми колесами. Есть много роскошных функций и двух- или трехрядные сиденья, но с использованием третьего ряда грузовое пространство значительно сокращается. Подушки-занавески также не распространяются на третий ряд.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
.Hyundai Grand Santa Fe против Kia Sorento Prime — журнал За рулем
Kia Sorento Prime
Центральный тоннель в Киа тоже широк. В отличие от Santa Fe, кнопку блокировки межосевой муфты поместили рядом с селектором АКП, что логично.
Центральный тоннель в Киа тоже широк. В отличие от Santa Fe, кнопку блокировки межосевой муфты поместили рядом с селектором АКП, что логично.
Ждать феноменальной проворности от полноразмерных паркетников было бы наивно. Руль Hyundai чуть перетяжелен во время маневров на парковке, зато с ростом скорости сохраняется чувство обратной связи. Рулевое колесо Киа требует меньше усилий на малых скоростях, но при резких маневрах ему не хватает чистоты реакций. А, впрочем, так ли это важно? Комфорт для подобных автомобилей должен стоять во главе угла. И действительно, в качестве расплаты за «проходную» настройку рулевого управления Sorento Prime балует тишиной и плавностью хода. А вот Hyundai недостает ни того, ни другого. Он жестче отрабатывает поперечные неровности и острее реагирует на колею. Удивительно, что в загруженном состоянии ситуация лишь усугубляется.
Салон и багажник
Данные «корейцы» известны просторным салоном и вместительным багажником. Но при этом Киа отличается большим объёмом багажного отделения, составляющим 607 литров, против 547 л у его оппонента. Салон автомобилей привлекает внимание современным и стильным дизайном. Здесь присутствует дорогой пластик, сидения с высококачественной отделкой и множеством функций регулировки.
Приборная панель кроссоверов отличатся строгим дизайном и функциональностью. Кнопки и клавиши регулировки климат-контроля и прочих систем расположены очень удобно, что не заставляет водителя сильно отвлекаться от дороги при выборе нужной настройки. Также полезные клавиши управления есть и на рулевом колесе, которое отличается удобством и похожим качеством исполнения.
По словам владельцев и специалистов, в обоих случаях шумоизоляция несколько страдает. Поэтому меломанам придётся озаботиться дополнительными доработками для снижения уровня шума в салоне. Также любителей музыки вряд ли устроит звучание и функционал мультимедиа в Соренто Прайм, который заметно уступает тому, что имеется у Хендай.
Несмотря на сходства, внутренне пространство Santa Fe стоит назвать более роскошным и функциональным. Соренто Прайм в этом плане отстал не сильно, но придирчивые автолюбители смогут заметить различия.
Kia Sorento Prime
Подполье Киа также не блещет объемом. Много сюда не положишь.
Подполье Киа также не блещет объемом. Много сюда не положишь.
Различия энерговооруженности проще найти в технических характеристиках, нежели почувствовать за рулем. Под капотом Соренто проверенный 3,3-литровый агрегат с распределенным впрыском. А у Санты — 3,0-литровый двигатель с непосредственным впрыском топлива. Оба выдают удобные с точки зрения налогов 250 л.с. и состыкованы с 6-ступенчатой гидромеханикой.
Подведение итогов
Понимаю, что слишком много сказано. Возможно, что немного нудно и сложно. Но я честно старался сам разобраться во всех сходствах и отличиях моделей последних трех поколений.
Сравнение этих автомобилей считаю выполненным, хоть и не до конца. Можно было бы еще сравнить технические характеристики, но ввиду того, что основная часть моторов были одинаковыми для обеих машин, считаю, что в этом нет большой необходимости.
Вот смотрю на отличия и понимаю, что вопросы «что выбрать?» и «что купить?» остаются. Лично мне нравятся оба кроссовера как по внешности, так и по салону. А те опции, которые дилеры называют полезными, мне не нужны по большей части. Поэтому решайте сами, что вам больше нравится. Надеюсь, что не зря потратил свое и ваше время.
Kia Sorento Prime
Kia Sorento Prime не выдающийся автомобиль с точки зрения управляемости, зато ездовой комфорт на достойном уровне.
Kia Sorento Prime не выдающийся автомобиль с точки зрения управляемости, зато ездовой комфорт на достойном уровне.
Разумеется, V-образной шестерки, какой бы схема впрыска у нее ни была, для таких больших автомобилей маловато. Вот и разгон иначе, как уже набившим оскомину термином «достаточный» не назовешь. Расход топлива при этом тоже «достаточный». Даже при деликатном обращении с педалью акселератора, Hyundai требовал до 12 л/100 км. А Киа с менее прогрессивным двигателем еще на литр прожорливее. В итоге — ни динамики, ни экономичности.
Внешний вид, размеры
Оба кроссовера имеют привлекательный и стильный внешний вид. При этом экстерьер у них также похож и имеет лишь незначительные отличия.
С боков и сзади Sorento Prime кажется более агрессивным и динамичным, благодаря особой форме задней части и заднего бампера. Хендай Санта Фе показывает те же качества спереди, отличаясь узкими передними фарами, массивной радиаторной решёткой и оригинальной формой бампера. Оба авто выглядят роскошно, практически как премиальные, несмотря на их относительно невысокую стоимость.
Kia Sorento Prime
3,3-литровой «шестерки» едва хватает для уверенного разгона. Как и Santa Fe, Kia не поражает динамикой. При этом он потребляет до 13 литров на каждую сотню.
3,3-литровой «шестерки» едва хватает для уверенного разгона. Как и Santa Fe, Kia не поражает динамикой. При этом он потребляет до 13 литров на каждую сотню.
Одинаково выступили корейские паркетники и на наших роликах. Когда платформы оказались под одним передним и одним задним колесами, оба автомобиля преодолели препятствия. Но диагональю все и закончилось. Стоило поставить на платформы три колеса, как Kia и Hyundai спасовали.
Технические характеристики
Если сравнивать начинку последних модификаций кроссоверов, то складывается следующая ситуация: Санта Фе – три бензиновых мотора (2.0, 2.4, 3.3 л) и два дизеля (2.0, 2.2 л), Киа Соренто – бензиновые на 2.0, 2.4 и 3.3 л, и дизельные на 2.0, 2.2 л. По объёмам всё абсолютно одинаково, но только у первого кроссовера агрегаты немного мощнее.
Модель | Hyundai Santa Fe 2017 | Kia Sorento 2017 |
Двигатели | 2.2, 2.4 | 2.2, 2.4 |
Тип | бензин, дизель | бензин, дизель |
Мощность, л.с. | 200/171 | 197/175 |
Топливный бак, л | 64 | 64 |
Коробка передач | механика, вариатор | механика, автомат |
Разгон до 100 км, с | 9.6-11.0 | 9.9-11.5 |
Максимальная скорость | 190-203 | 190 |
Расход топлива город/трасса/смешанный | 13.7/7.0/9.5 | 11.5/7.2/8.8 |
Колесная база, мм | 2700 | 2700 |
Дорожный просвет, мм | 185 | 185 |
Габариты, мм длина х ширина х высота | 4700 x 1880 x 1675 | 4685 х 1885 х 1710 |
Масса, кг | 1773-2040 | 1698-1890 |
Если сравнивать модели 2021 года, то получатся близнецы. Санта Фе немного мощнее и потребляет больше топлива. По остальным аспектам автомобили одинаковые.
Kia Sorento Prime
На роликовых платформах Киа выступил один в один как Hyundai. С диагональю справился, но дальше дело не пошло.
На роликовых платформах Киа выступил один в один как Hyundai. С диагональю справился, но дальше дело не пошло.
Прежде чем выезжать на серьезное бездорожье, стоит несколько раз хорошо подумать. Ведь геометрической проходимостью ни один из них не блещет. Под обеими осями дорожный просвет меньше 200 мм, а углы въезда и съезда вполне сопоставимы с легковыми автомобилями. Так что Sorento и Santa Fe скорее очень большие универсалы. Их стихия — скользкие дороги или не самый глубокий снег. Но кто же из них лучше? Хотя Santa Fe с приставкой Grand на толику азартнее в управлении, это вряд ли будет решающим критерием для тех, кому нужен большой кроссовер. Мое предпочтение, пусть и с микроперевесом, на стороне Kia Sorento Prime. Пусть этот автомобиль чуть хуже управляется, зато он комфортнее. А более гуманные ценник лишь добавляют Sorento очков.
Видео
Сравнение базовых комплектаций
Функция | Kia Sorento (2.4 GDI AT Classic) | Hyundai Santa_fe (2.4 AT 4WD Family 5 мест) |
Система помощи при старте на подъеме (HAC) | ✔ | ✔ |
Привод сиденья водителя, электро | ✔ | Нет |
Цветной дисплей мультимедиа системы | Нет | Нет |
Вентелируемые сиденья 1-го ряда | Нет | Нет |
Фронтальная камера | Нет | Нет |
Подогреваемые сиденья 2-го ряда | ✔ | Нет |
Система мониторинга давления в колесах | ✔ | ✔ |
ГУР (рулевое управление) | Нет | Нет |
Противопробусовочная система (Traction Control) | ✔ | Нет |
Парктроники сзади | ✔ | ✔ |
Система электронного распределения тормозного усилия (EBD) | ✔ | ✔ |
Светодиодные фары | Нет | Нет |
Доступ в автомобиль без ключа | Нет | Нет |
ЭУР (рулевое управление) | ✔ | ✔ |
Подогрев боковых зеркал | ✔ | ✔ |
Центральный замок | ✔ | ✔ |
Адаптивный свет (AFS) | Нет | Нет |
Задние фонари на светодиодных элементах | Нет | Нет |
Система контроля «слепых зон» | Нет | Нет |
Контроль курсовой устойчивости (ESP) | ✔ | ✔ |
Климатическая установка (климат-контроль) | ✔ | ✔ |
Рулевая колонка, регулируемая | ✔ | ✔ |
Подогрев 1-го ряда сидений, электро | ✔ | ✔ |
Привод 1-го ряда сидений, электро | Нет | Нет |
Блокируемый дифференциал | ✔ | ✔ |
Дневные ходовые огни на светодиодных элементах | ✔ | ✔ |
Кожаный салон | Нет | Нет |
Система, предотвращающая блокировку колес (ABS) | ✔ | ✔ |
Система экстренного торможения (BAS) | ✔ | ✔ |
Парктроники спереди | ✔ | Нет |
Круиз-контроль | ✔ | ✔ |
Плюсы и минусы
К главным достоинствам Соренто стоит отнести:
- Более доступные цены на все комплектации машины;
- Наличие специальных предложений от Киа на автомобили 2021 года производства, позволяющие получить большую скидку;
- Возможность заказа авто с моноприводной системой и МКПП.
Главный недостаток Киа – устаревший интерьер, требующий свежих дизайнерских решений и обновлений.
Среди основных преимуществ Санта Фе отметим:
- Более агрессивно-молодёжный и яркий дизайн;
- Больше свободного пространства для ног задних пассажиров;
- Лучшее оснащение в богатых комплектациях;
- Возможность заказа 8-АКПП.
Недостатками Санта Фе является меньшее количество вариантов оснащения, включая относительно недорогие версии с моноприводом и «механикой», более высокую стоимость комплектаций.
Двигатель
Для Hyundai Santa Fe . На наш взгляд лучшим выбором будет 2,2-литровый турбодизель. Этот мотор обладает поистине превосходными характеристиками. И это не преувеличение. Обладая мощностью 197 лошадиных и тягой 436 Нм, двигатель при движении по трассе кушает всего 5,5 литров солярки
. Прекрасный результат!
Технические характеристики
Hyundai Santa Fe | ||
Страна производитель: | Южная Корея (сборка Южная Корея, Россия — завод ИжАвто) | Южная Корея |
Тип кузова: | SUV | внедорожник |
Число мест: | 7 | 7 |
Число дверей: | 5 | 5 |
Объём двигателя, куб. см: | 2199(дизель)–2349 | 2199(дизель) |
Мощность, л. с./об. мин.: | 197/3800–174/6000 | 197/1800 |
Максимальная скорость, км/ч: | 190 | 190 |
Разгон до 100 км/ч, с: | 9,7 – 11 | 9,8 |
Тип привода: | полный, подключаемый | полный, подключаемый |
КПП: | 6 МКПП, 6 АКПП | 6 МКПП |
Тип топлива: | бензин АИ-95 дизельное топливо | полный, подключаемый |
Расход на 100 км: | город 8,6–11,4; трасса 5,4–7,1 | город 7,3; трасса 4,7 |
Длина, мм: | 4685 | 4690 |
Ширина, мм: | 1885 | 1880 |
Высота, мм: | 1745 | 1675 |
Клиренс, мм: | 185 | 185 |
Размер шин: | 235/65 R17 | 235/65 R17 |
Снаряженная масса, кг: | 1760 | 1882 |
Полная масса, кг: | 2510 | 2510 |
Объём топливного бака: | 70 | 64 |
Kia Sorento. Тут доступны как бензиновые двигатели, так и дизель. Любите езду в стиле «тапок в пол» — тогда вам больше подойдёт 2,4-литровый мотор, выдающий «на гора» 176 лошадиных сил. А для любителей неторопливой экономичной езды заготовлен старый добрый дизель. Его 197 «лошадок» будет достаточно в любой ситуации.
Предпочитающим комфорт предложат «автомат». Хотите полного контроля над машиной — есть вариант с «механикой». Полная свобода выбора.
Резюме
Киа Соренто Прайм 2021 модельного года по достоинству оценят большие семьи, которые любят все вместе куда-то ездить на своём автомобиле. Функциональность задних рядов позволит без особых проблем превратить 7-местный салон в огромное грузовое пространство с ровным полом. Если вам не нужен полный привод, то Kia не только предложит переднеприводный кроссовер, но и позволит сэкономить значительную сумму. А широкая линейка силовых агрегатов придётся по душе любителям резких ускорений.
Хендай Санта Фе 2021 — это 5-местный внедорожник, у которого в качестве опции возможна установка третьего ряда сидений. Это делает автомобиль более привлекательным по сравнению с конкурентом в ценовом отношении, если больше пяти посадочных мест вам не нужно. Та же самая ситуация с ещё несколькими опциями, включёнными в отдельный пакет. И не стоит забывать о более низкой стоимости регламентных работ у официальных дилеров. Так что цена — это преимущество SantaFe. Также один из важных плюсов СантаФе — наличие электронных систем активной безопасности в топовой версии модели, которых нет у конкурента.
В общем, оба корейских кроссовера по-своему интересны. И достаточно сложно предугадать, какие именно сильные стороны оппонентов сыграют решающую роль в конкурентной борьбе. Но одно мы знаем точно, за первую половину 2021 года статистика продаж была следующей: Kia Sorento — 7 420 шт., Hyundai Santa Fe — 5 004 шт.
История
О Хендай Гранд Санта Фе впервые заговорили в 2021 году, после того, как представители корейской компании сообщили, что вместе с кроссовером третьего поколения, будет презентована и его 7-местная версия. Это очень порадовало автолюбителей, ведь они уже давно ждали подобного увеличения количества посадочных мест.
Как отмечают некоторые эксперты, разработчикам удалось провести расширение салона без серьёзных изменений во внешности, что свидетельствует о высоком уровне их профессионализма. Интересно, что появление на рынке Гранд Санта Фе значительно повысило рейтинги компании, и позитивно повлияло на общий уровень продаж модели.
В 2021 году состоялся первый крупный рестайлинг кроссовера, в результате которого были исправлены все прежние недочёты. На сегодняшний день, Hyundai Grand Santa Fe является одним из наиболее популярных 7-местных кроссоверов.
В ответ на удачный ход компании Хендай, разработчики Киа, в 2021 году выпустили свою 7-местную модификацию кроссовера – Киа Соренто Прайм. Стоит отметить, что автомобиль практически ничем не отличается от обычного Соренто третьего поколения, и это, несомненно, большой плюс для модели.
В начале 2021 года состоялся масштабный рестайлинг модели, в результате которого были произведёны небольшие косметические изменения. Ожидается, что с выходом Соренто четвёртого поколения, должен появится и обновлённый Соренто Прайм. А вот когда это произойдёт – пока неизвестно.
Только исходя из того, что Соренто Прайм обрёл большую популярность на отечественном рынке, отдадим предпочтение именно этому кроссоверу.
Ходовые качества, проходимость и управляемость
Оба автомобиля являются достаточно проходимыми для кроссоверов. При том, что Хендай оборудовал свои авто большим количеством систем помощи водителю, лучшей управляемостью отличается всё же соперник. Но по проходимости лидирует Sorento Prime.
Обе машины могут использоваться, как в городе или на трассе, где им вполне хватает динамики для обгона, так и на бездорожье. Клиренс и удачные настройки подвески позволяют им преодолевать незначительные неровности. Поэтому ответить на вопрос о лучшей модели непросто, учитывая схожие ходовые качества.
Тест-драйв: Kia Sorento Prime — TopGear Russia
Sorento в семье корейского бренда – модель знаковая. Предмет обожания, как единственная дочь среди сыновей. И одновременно выставка достижений – даже в присутствии большого и пафосного “Квориса”.
Так повелось от самого 2002-го, когда у Kia впервые появился большой, полноприводный, гордый автомобиль. Он очень старался воплотить в себе максимум доступного корейским технологиям, сохранив при этом максимально доступный ценник. Тогда он имел раму и не имел ничего общего с Hyundai Santa Fe. В Швейцарии, например, на заре двухтысячных за дизельным Sorento надо было томиться в очереди по полгода. Кто лучше богатых швейцарских гномов знает истинную цену деньгам и покупкам?
Восемь лет спустя он первым из Kia осуществил заветную мечту любого автомобиля – покорил Америку. Второе поколение Sorento стало первым Kia made in USA – в Алабаме. Правда, за гринкарту пришлось заплатить кровным родством с Santa Fe. А еще подрасти и обменять раму на американский акцент. Комфортный, крупный пяти-семиместный кроссовер – формат, который на просторах Нового Света жалуют куда больше, чем в закоулках Старого.
Зато его отлично понимают у нас. Оттого российской премьере Sorento третьего поколения даже кризис почти не помешал. В Корее машину представили меньше года назад, осенью в Париже показали евроверсию, а 1 июля стартуют продажи в России. Могли бы стартовать и раньше, но… Нет, не угадали: по словам руководителей марки, серьезный упадок покупательской активности ни при чем. Оказывается, уж больно хорошо Sorento пошел на домашнем, корейском рынке: поначалу лист ожидания доходил до четырех месяцев. Но теперь первый ажиотаж спал, и…
И кризис все-таки продемонстрировал зубы, а корейское руководство – рациональный подход. Мир изменился: новые технологии все дороже, нефть и рубль – дешевле. Электроники и прочих сложностей в корейских машинах все больше, а покупателей в русских шоу-румах… ну, вы поняли. Поэтому new-Sorento у нас не меняет обкатанную временем модель, а дополняет ее.
Чтобы не было путаницы, кроме имени новенькому в российском офисе KIA придумали еще и фамилию – Prime. То есть “престижный, элитный, лучший” и т.п. Логично: “второй” и “третий” – это же все равно что “старый” и “новый”, совсем другая категория свежести. А так – просто иной статус. “У тебя что? – Соренто. – Простой или богатый? ” Но оба – одинаково актуальные. Просто один – для экономных клиентов, другой – для продвинутых и благополучных. Может, старому тоже стоило дать второе имя – Оптимус?
Короче, легкой жизни новенькому никто не обещал. Хотя у него по-прежнему есть все, что нужно для успеха в самых широких кругах семейно-многодетных трудящихся. И он опять самобытен: платформу разделил не с текущим “Сантой”, а с парой свежайших минивэнов Carnival/Sedona тоже 2014 года рождения. Только силовой агрегат знакомый: 2,2-литровый 200-сильный дизель с автоматическим шестиступом, то есть шестиступенчатым автоматом. Без вариантов. Поскольку Prime теперь вождь племени Sorento, разнообразие версий ему ни к чему: мотор один, привод только полный. Так что мучиться придется исключительно над выбором комплектации.
Их три, и ни одну бедной не назовешь – флагман же все-таки. Если пара лишних чемоданов вам дороже пары лишних пассажиров, ваш выбор – пятиместный Luxe. Кожа, ксенон, подогревы всего, включая задние сиденья, навигация, камера заднего вида и полный набор электрических помощников по безопасности – нормально будет? Ах, маловато? Тогда шикарный Prestige: только семь мест, доступ без ключа, электрорегулировки кресел, второй кондиционер для третьего ряда и ЖК-монитор вместо спидометра. Все равно чего-то не хватает для счастья? Ну, тогда вам в Premium: ксенон адаптивный, стулья с памятью, камеры по кругу, стеклянное небо во всю крышу, крутая музыка Infinity и – внимание, пилоты! – электроусилитель руля не на валу, а на рейке. Для информативности управления и чистоты водительского кайфа, однако.
Качество материалов – рядом с немецким премиумом. А тишина – так просто впереди планеты всей!
Hyundai Santa Fe / Grand Santa Fe
Один чуть меньше, другой чуть больше Sorento. Все остальное очень похоже
Вот такой – самый навороченный – автомобиль нам и достался на погонять по Греции. На презентации сведущие люди рассказывали об усовершенствованиях – как стало чуть ниже, чуть длиннее в базе, жестче в кузове, как задние амортизаторы поставили не косо, а вертикально… Вроде без революций, так, мелкие технические подробности. Однако на ходу по сравнению с предшественником Prime оказался совсем другой машиной. “Марк два” рулился сносно, но дорогой ценой – благодаря зажатой короткоходной подвеске. Острых неровностей она ни дороге, ни вашей попе, ни ушам не прощала. Так что там ездовой комфорт был понятием относительным. А Prime – бережная колыбель: стелет мягко, но всегда ощущается запас энергоемкости. И к рулежке, и к кренам претензий у меня нет. Для двухтонной махины с высоким центром тяжести, пугливой женой и тошнящими детьми – то, что надо. Хотя юноша, пересевший из Golf GTI, боюсь, будет разочарован.
Но больше всего этого юношу разочарует руль – даже с той самой усиленной рейкой. Он… эм… пустоват. Мне такой не помеха: шибко внятных рулей в нашу электроэпоху почти не осталось, научился рулить, чем дают. Так что в повороты серпантинов Пелопоннеса мы с Sorento попадали ловко и почти с удовольствием. Но электромотор на валу (тот, что у версий Luxe и Prestige), боюсь, с удовольствием уже не даст. Даже с почти. Так что, юноши, брысь!
Зато дизель с коробкой проявили себя самым лучшим образом. В горах надо просто нажать кнопочку Sport (есть еще Eco, но это мракобесие), и “Прайм” будет прилежно тянуть, аккуратно и вовремя подтыкая нужные передачки. Ну, может, лишь иногда малость запнется на выходе из особо крутого виража. Налицо заметное отличие от братского Santa Fe, на котором я гонял по горам Армении: там эта же пара “дизель-автомат” работала более нервно и резко, а подвеска чаще давала слабину. Kia, зачет!
На электронике и тем паче на дизайне тормозить не буду – тут все модно и ровно. По сравнению с тем же “Сантой” (ну, началось – теперь не слезть) чуть менее восточно, но более западно. Вообще, внутри и снаружи мне часто вспоминалась Toyota Highlander – не буквально, а как-то ощущенческо-настроенчески. Что неплохо: по-моему, достойный соперник.
Что, дорогой? Но и Sorento не кажется дешевкой. Качество материалов – рядом с немецким премиумом. А тишина – так просто впереди планеты всей! Нет, серьезно: среди братьев-пилотов не оказалось ни одного невпечатленного шумоизоляцией “Прайма”. На передних сиденьях тишь мертвецкая: мотор вчетвертьголоса, разговоры шепотом и музыка мурлыканьем даже на ходу под двести. Сзади лишь чуточку звучнее ветер, а 19-х катков как будто нет вообще. Фантастика и аплодисменты!
Так что, впору ждать набега жадных покупателей? Я искренне желаю “Прайму” успеха. Но есть три но. Одно – цена, о которой пока известно лишь то, что она будет выше, чем у предшественника. Второе – тот самый более дешевый “Соренто Оптимус”, подпирающий снизу. И третье – лишь немногим более дорогая пара Santa Fe/Grand Santa Fe, атакующая сбоку: на днях она прошла рестайлинг, с которым получила все те же модные плюшки. Ну и кризис. Поэтому подвигов от “Прайма” на Kia пока не ждут. Прайм-тайм у нас впереди. Скорее бы.
ТЕКСТ: ВИТАЛИЙ ТИЩЕНКО
Сравнение соренто прайм и гранд санта фе – kia sorento prime platinum graphite
Метод получения информации
Единого метода получения информации для составления статистики не существует. Владельцам авто информация об угонах доступна из 3-х источников:
- статистика от Государственной инспекции дорожного движения. Именно по данным ГИБДД можно составить наиболее четкую картину по угонам, поскольку вряд ли какой-либо из владельцев не будет писать заявление в случае угона его машины;
- статистика страховых компаний. Информация страхователями собирается как для внутреннего учета, так и для расчета тарифов страхования, установления специальных условий при составлении договора. Чем чаще угоняется автомобиль той либо иной модели, тем выше будет стоимость страховки. Страховые компании акцентируют внимание на том, в какое время суток и в каком месте был угнан автомобиль, были ли установлены дополнительные охранные комплексы и т.д. Имеет смысл ориентироваться только на информацию от самых крупных фирм в рейтинге страхователей, поскольку они имеют наиболее обширный страховой портфель;
- статистика компаний, специализирующихся на установке охранных комплексов. Аналитические центры таких фирм помогают не столько составить общую картину угонов, сколько позволяют представить эффективность устанавливаемых систем на основании соотношения количества угнанных авто к количеству неудачных попыток угона.
Статистика 2016
Представленный нами рейтинг наибольшего числа угнанных моделей авто среди марок составлен по данным ГИБДД.
- Lada – 31% всех угонов, что составляет порядка 8,5 тысяч машин. Продукция АвтоВАЗ, ввиду количественного преобладания на дорогах, традиционно лидирует в рейтинге самых угоняемых автомобилей, также большому количеству угонов способствует изученность штатных систем. К тому же большинство владельцев Lada ограничиваются самыми простыми сигнализациями, взломать которые можно обычными кодграбберами.
- Toyota – 16%.
- Hyundai – 7%.
- Kia – 6%.
- Nissan – 5%.
- Mazda – 4%.
- Renault – 4%.
- Ford – 4%.
- Mitsubishi – 3%.
- Honda – 3%.
- BMW – 3%.
- Mercedes – 3%.
- Volkswagen – 2%.
- Chevrolet – 2%.
- Lexus – 2%.
- Land Rover – 2%.
- Audi – 2%.
- Daewoo – 1%.
- Infinity – 1%.
- Газ – 1%.
Можно с уверенностью сказать, что в 2017 и даже 2018 первое место в рейтинге также останется ВАЗами. Заметим, что в 2014 и в 2015 годах Lada и Toyota также занимали первые две строчки статистики. Есть рост частотности угонов авто марок Hyundai и Kia, но в ближайший год подвинуть Toyota со второго места они точно не смогут. Традиционно наибольший риск угона машины в Московской и Ленинградской областях, Москве и Санкт-Петербурге в частности.
Рейтинг моделей иностранного производства
Начнем с наиболее распространенных классов автомобилей.
Hyundai Solaris и Kia Rio построены на одной платформе, а поэтому методики взлома штатных охранных комплексов очень похожи. Чаще всего угонщики подменяют блок управления двигателем, чтобы обойти штатный иммобилайзер; для взлома личинок используются так называемые сверты. После угона авто такого типа чаще всего попадают на разборку. Распространенность этих моделей гарантирует ликвидность запчастей, которые впоследствии продаются по заниженной цене. Также на разборки попадает и доля угнанных Toyota Camry. В другой доли угнанных Камри изменяется маркировка с целью перепродажи, а поэтому необходимо быть крайне внимательным при покупке б/у автомобиля. Если в процессе постановки машины идентификационная маркировка вызовет у инспектора подозрения, машина отправится к автокриминалисту. Угнанный автомобиль могут вернуть бывшему хозяину, если удастся определить заводские идентификационные обозначения. В обратном случае на машину накладывается запрет на регистрационные действия.
Внесение изменений в идентификационную маркировку, как и угон ТС, является уголовно наказуемым преступлением. Попытка продажи угнанного авто либо машины с измененным VIN-кодом может быть расценена, как сотрудничество с мошенниками.
Автомобили премиум сегмента
Примечательно, что Lexus LX хоть и располагается только на 3-м месте, но в соотношении количество проданных авто/количество угонов модель уверенно опережает основных конкурентов. Угоняют машины премиум класса в большинстве своем методом ретрансляции метки, без идентификации которой ЭБУ не запустит двигатель.
Способы защиты
Все штатные защитные системы взломаны, а поэтому при должном уровне квалификации угонщика и наличии оборудования угнать можно любой автомобиль. Более того, многие автовладельцы, желая получить дополнительные сервисные функции, прибегают к установке простых для взлома сигнализаций. Неквалифицированные установщики, коих, к сожалению, предостаточно в наше время, только усугубляют ситуацию. Часто автомобиль лишают наиболее надежного устройства штатной системы – иммобилайзера. Чтобы сигнализация, к примеру, могла запускать двигатель, в приборной панели прячется ключ, прописанный в штатном блоке иммобилайзера. Разумеется, после этого иммобилайзер больше не исполняет никакой защитной функции. Выбирая места и способы разрыва цепей системы питания двигателя, стартера, установщики действуют по большей мере шаблонно, что облегчает задачу угонщикам. Помните о том, что качественная установка сигнализации не может занимать несколько часов, а сама сигнализация никогда не даст надежный уровень защиты от угона. Для охраны авто рекомендуется применять целый комплекс устройств, дооснащать штатные системы бесключевого доступа дополнительными метками с защитой от ретрансляции и т.д. Для выбора подходящих охранных систем рекомендуем прочитать, как защитить автомобиль от угона.
Читайте также:
-
Гранд санта фе 2018
Внушительный Hyundai Santa Fe 4Hyundai Santa Fe – передне- или полноприводный пятидверный SUV среднеразмерной категории,…
-
Хендай санта фе 2018
Новая генерация Hyundai Santa Fe 2019В начале этого года корейский автомобильный концерн представил новый кроссовер…
-
Санта фе привод
Причины Одной из причин не работы полного привода может быть банальное зализывание шлицов на месте…
-
Санта фе или туссан?
История Санта Фе, производство которого стартовало в 2000 году, считается первым полноценным кроссовером компании. Автомобиль…
-
Все о санта фе
Отзыв о Hyundai Santa Fe 2007 — 2012.В 2007 году компания Hyundai представила второе поколение…
Hyundai Santa Fe 2020 по-прежнему превосходит Kia Sorento 2021 года
Предполагается, что Kia Sorento 2021 года будет состоять из всего этого и мешка фишек, но чего-то не хватает. Hyundai Santa Fe 2020 года по-прежнему превосходит новый Sorento как лучший вариант внедорожника на 2021 год. Но что есть у Hyundai Santa Fe, чего нет у Sorento?
Hyundai Santa Fe 2020 превосходит Kia Sorento 2021 года
Согласно U.S.News, Hyundai Santa Fe 2020 года и Kia Sorento 2021 года разделят первое место в своем списке лучших внедорожников среднего размера на 2021 год.Я знаю, о чем ты думаешь. Как Санта-Фе может опередить Соренто, если у них ничья? У них обоих 8,1 балла из 10!
2020 Хендай Санта Фе | HyundaiНу, Hyundai Santa Fe также имеет значок «Лучшие автомобили за деньги», а Sorento — нет. Это означает, что Santa Fe имеет большую ценность, чем Sorento. Но еще один вывод заключается в том, что более старая модель 2020 года может сравниться с недавно переработанной моделью 2021 года. Итак, давайте посмотрим, как сравнить эти аттракционы.
Kia Sorento vs.Hyundai Santa Fe
Вы можете начать работу с Kia Sorento 2021 года примерно за 29 390 долларов, в то время как Hyundai Santa Fe 2020 года начинается примерно с 26 275 долларов. Таким образом, Sorento стоит примерно на 3000 долларов больше, не считая комиссионных сборов дилеров и транспортных расходов.
Santa Fe оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 185 л.с. и 178 фунт-фут крутящего момента. Вы также можете заплатить за обновление до 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя, который выдает 235 л.с. и 265 фунт-фут крутящего момента. Кроме того, при правильном оснащении Santa Fe может буксировать до 3500 фунтов.
СВЯЗАННЫЙ: пропустите стандартный 2021 Hyundai Santa Fe, дождитесь гибрида
Kia Sorento оснащается 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 191 л.с. и крутящим моментом 181 фунт-фут. В модели 2021 года нет опции V6. Кроме того, при правильном оснащении он может буксировать до 3500 человек.
Оба внедорожника имеют одинаковую экономию топлива. Santa Fe получает примерно 22 мили на галлон в городе и до 29 миль на галлон на шоссе. По оценке EPA, Sorento получает 24 мили на галлон в городе и 29 миль на галлон на шоссе.Но гибридный Sorento будет иметь гораздо лучшую экономию топлива, когда он появится.
Kia Sorento и Hyundai Santa Fe особенности
По данным U.S. News, у Sorento удобные сиденья в первом и втором рядах, но в третьем ряду неудобные. Есть 12,6 кубических футов грузового пространства с общим объемом до 75,5 кубических футов.
Hyundai Santa Fe 2020 имеет 35,9 кубических футов грузового пространства за вторым рядом и до 71,3 кубических футов в сумме. У обоих этих внедорожников меньше грузового пространства, чем у конкурентов.Кроме того, Santa Fe может вместить только пять пассажиров, поэтому выбирайте Sorento, если вам нужны сиденья третьего ряда.
2021 Киа Соренто Гибрид | KiaИ Sorento, и Santa Fe имеют высококлассные салоны с качественными материалами интерьера. Santa Fe оснащен 7-дюймовым информационно-развлекательным центром, который можно модернизировать до 8-дюймового экрана. Sorento имеет 8-дюймовый экран, который можно увеличить до 10,25 дюйма, и оба внедорожника могут подключаться к Apple CarPlay и Android Auto.
Кроме того, Kia Sorento 2021 года и Hyundai Santa Fe 2020 года довольно безопасны.Но вам придется платить больше за дополнительные функции безопасности, такие как предупреждение о слепых зонах и предупреждение о лобовом столкновении. Если вам не нужен третий ряд, Santa Fe предлагает то, что может предложить Sorento, за меньшие деньги.
Kia Sorento 2020 года и Hyundai Santa Fe
2020 годаЕсли вы ищете внедорожник или кроссовер, который настолько же функциональный, насколько и комфортабельный, вам понравится сравнивать Kia Sorento с Hyundai Santa Fe. Когда вы сравните внедорожники Kia и Hyundai с нашей командой, мы дадим понять, что вы предпочтете для поездок по Эль-Кахону.
Интерьер и тягач Kia Sorento поддерживаются гарантией Kia, чтобы помочь вам добраться туда, куда вам нужно, с комфортом, просто и безопасно. Читайте ниже, чтобы узнать больше о том, как Sorento 2020 года выходит вперед в этом сравнении Kia и Hyundai.
Kia Sorento против Hyundai Santa Fe: производительность
Если вы посмотрите на диаграмму Kia и Hyundai выше, вы заметите, что в обеих моделях используется 2,0-литровый 16-клапанный двигатель DOHC. С этим двигателем обе модели генерируют:
- 185 л.с.
- 178 фунт-фут крутящего момента
- Буксировка на 2000 фунтов
- По оценкам Агентства по охране окружающей среды (EPA), расход бензина составляет 22 городских / 29 миль на галлон миль на галлон.
Итак, где Kia Sorento вырывается вперед? В то время как Kia и Hyundai предлагают пять уровней отделки салона на выбор, только Kia Sorento высшего уровня предлагает превосходные характеристики.Главный уровень отделки салона Hyundai — Hyundai Santa Fe SEL 2.0T 2020 года — поставляется с 2,0-литровым турбонаддувом мощностью 235 л.с. под капотом, а Kia Sorento SX поставляется с впечатляющим 3,3-литровым 24-клапанным двигателем V6 с DOHC мощностью 290 л.с.
Когда дело доходит до перевозки снаряжения по Ла-Месе, тяговое усилие Kia Sorento обеспечивает большую мощность при весе 5000 фунтов, что выше рейтинга Santa Fe в 3500 фунтов. Sorento также стремительно движется вперед благодаря лучшим в отрасли возможностям гарантии Kia.
Kia Sorento против Hyundai Santa Fe: Интерьер
Когда садишься за руль, сравниваешь Kia vs.Интерьер внедорожника Hyundai, вы поймете, почему водители Chula Vista предпочитают Sorento, а не Санта-Фе. Изысканный интерьер Kia Sorento, украшенный световыми акцентами, приглашает вас поселиться, пообщаться и почувствовать себя комфортно. Когда вы приедете домой на новом Kia Sorento, вам понравятся следующие основные элементы интерьера, которые входят в стандартную комплектацию:
- Розетки 12В
- Сиденья второго ряда, складывающиеся раздельно, 40/20/40
- Сиденья третьего ряда, складывающиеся 50/50
- 7,0-дюймовый сенсорный дисплей
- Интеграция Apple CarPlay® и Android Auto ™
- Тканевые сиденья с обработкой тканью YES® essentials
- Беспроводная технология Bluetooth®, громкая связь
- И многое другое!
Тест-драйв Kia Sorento на Кирни Меса Kia
После сравнения Kia Sorento vs.Hyundai Santa Fe, готовы ли вы забрать домой тягач, мощность и характеристики Kia Sorento? Испытайте свою любимую модель лично в Kearny Mesa Kia уже сегодня! Свяжитесь с нами, чтобы сесть за руль Kia Sorento 2020 года или другой динамической модели из нашего нового ассортимента автомобилей. Заинтересованы в покупке бывшего в употреблении? Просмотрите нашу подборку подержанных внедорожников Kia Sorento и Kia Sportage в комплектациях, выставленных на продажу, или найдите время, чтобы узнать о гарантии Kia Soul. Мы также будем рады помочь вам сравнить Kia Forte vs.Оптима.
Еще из Kearny Mesa Kia
-
2021 Kia Telluride Configurations
Что различные конфигурации Kia Telluride 2021 года могут предложить водителям El Cajon и La Mesa? Комплектация Kia Telluride различается по характеристикам. Изучите конфигурации Kia Telluride 2021 года и ознакомьтесь с некоторыми из основных дополнительных функций этого внедорожника. Ознакомьтесь с доступными уровнями отделки салона Telluride, затем свяжитесь с нами, чтобы узнать больше и…
Подробнее
-
2021 Kia Sportage Буксировка и аксессуары
Ищете на рынке прочный внедорожник, способный справиться с вашими потребностями в буксировке? Kia Sportage 2021 года известен своей маневренностью, мощными характеристиками и топливной экономичностью.Перейдите на Kia Sportage, и вы можете быть уверены, что вам понравятся инновационные технологии и обширное грузовое пространство, доступное во всем салоне. Готовы учиться…
Подробнее
-
Что такое рейтинг безопасности Kia Soul 2021 года?
Если вы ищете компактный и элегантный седан, который не только упрощает передвижение по Эль-Кахону и Ла-Месе, но и обеспечивает большую безопасность, куда бы вы ни отправились, то вам стоит обратить внимание на впечатляющий Kia Soul 2021 года.Рейтинги безопасности Kia Soul включают впечатляющие комментарии от нескольких самых влиятельных специалистов автомобильной промышленности.
Подробнее
Kia Sorento 2016 года и Hyundai Santa Fe
2016 года Имея все эти варианты выбора, вы можете выбрать модель Sorento, в которой с комфортом поместятся пять или семь человек, с полным приводом Dynamax с системой управления поворотом крутящего момента (TVCC) или со всеми дополнительными функциями, которые имеют значение, например, максимальный объем 73,5 куб. футов грузового отсека (даже в базовых моделях).Santa Fe 2016 года, хотя он также имеет полный привод, имеет меньше места для ваших вещей в его комплектациях Sport и Sport 2.0T, объемом 71,5 кубических футов. Если это звучит не так уж и много, на самом деле это так: два кубических фута равны 15 галлонам пространства. Цена обычно является фактором, когда вы решаете, какой автомобиль купить, а базовые модели Kia Sorento начинаются с экономичных 20 025 долларов с ценой Friendly Kia VIP, приятной скидкой от цены конкурента, которая превышает 24000 долларов. Вы также можете принять во внимание, что комплектация Kia Sorento LX V6 2016 года начинается с рекомендованной розничной цены в размере 28 500 долларов (цена VIP будет на пару тысяч меньше), что фантастически для внедорожника с мощностью 290 лошадиных сил, который вы можете взять куда угодно, не дрогнув.Вам придется подскочить в цене до более чем 29000 долларов на конкурсе на самую доступную модель Santa Fe 2016 года с двигателем V6. Наконец, Sorento 2016 был удостоен множества наград, таких как Top Safety Pick от престижного Страхового института дорожной безопасности (IIHS), а также 5-звездочного рейтинга безопасности NHTSA, так что вы знаете, что у вас есть большой автомобиль. и безопасно.
Как и Рокки Бальбоа из фильма «Рокки», у Kia Sorento 2016 года есть Глаз тигра. Это выживший среди внедорожников, лучший автомобиль для поездок по открытой дороге, благодаря своей доступной мощности.У нас есть несколько Kia Sorentos, доступных на сайте Friendly Kia, так что проверьте один сегодня и будьте готовы управлять дорогой. Мы дружелюбны к собакам, так что возьмите с собой и своего пушистого друга. Приходите посмотреть, протестировать или купить автомобиль в Friendly Kia в Нью-Порт-Ричи, Флорида, примерно в 20 милях от Клируотера, менее чем в 40 милях от Тампы и менее чем в 25 милях от Спринг-Хилл.
Если вы планируете приобрести новый или подержанный автомобиль, воспользуйтесь нашей политикой обмена и эксклюзивным партнерством с Kelley Blue Book KBB.com Торговая площадка / Центр покупок.
кто круче ?! Kia Sorento или Hyundai Santa Fe? Сравнение по всем параметрам Что выбрать sorento или santa fe
Многие специалисты называют период 2000-х эпохой азиатских кроссоверов. Действительно, как раз в это время произошел настоящий автомобильный бум, в котором внедорожники сыграли ключевую роль. Если раньше безусловными лидерами были европейские модели, то с началом 21 века ситуация кардинально изменилась в пользу корейских и японских автомобилей.
Мало того, что они борются за место под солнцем с автомобилями из Старого Света, в последние годы обострилась конкуренция между самими азиатскими концернами. Именно об этом деле мы сегодня и поговорим. В этой статье мы сравним Hyundai Santa Fe и Kia Sorento — два кроссовера, которые смело можно назвать старожилами автомобилестроения.
КарьераSanta Fe началась в 2000 году. Аналитики еще до выпуска модели прочили автомобилю большое будущее.Одной из основных причин этого стало использование модульной платформы от легендарной Hyundai Sonata. Действительно, по мнению большинства экспертов, использование этого типа тела — прямой путь к успеху. В связи с тем, что автомобиль изначально создавался для рынка США, маркетологи и название выбрали подходящее — Santa Fe. Для тех, кто не знает, сам город назван в американском штате Нью-Мексико. Большой спрос на новинку натолкнул компанию на мысль, что пора поставлять кроссовер в Европу.
После нескольких небольших обновлений в 2006 году с конвейера предприятия, расположенного в Алабаме, сошла первая машина второго поколения. Новый Santa Fe побил все рекорды продаж своего предшественника и на какое-то время стал так называемым «бестселлером» автомобильного рынка. Потом было два рестайлинга, и, в конце концов, был представлен Санта Фе 3. Стоит отметить, что разработчики также создали 7-местную модификацию автомобиля. Кстати, он дважды был признан самым безопасным в классе.
В ответ на предложение конкурента, Hyundai, премьера нового Sorento состоялась зимой 2002 года. Как и его нынешний аналог, автомобиль также был назван в честь города, но на этот раз курорта Сорренто, расположенного в Италии. Интересно, что модель первого поколения была классифицирована как внедорожник, поскольку между европейскими и азиатскими автомобильными правилами существовали некоторые различия. Нельзя сказать, что Sorento сильно превзошел своих конкурентов, но это не помешало ему показать хорошие результаты продаж.
В 2009 году была представлена модель второго поколения. Разработчики поработали над габаритами и особенностями кузова, поэтому ни у кого не возникло сомнений в том, что Sorento — кроссовер. В 2014 году в рамках мероприятия в Париже состоялась презентация Sorento третьего поколения. Это событие повергло автомобилистов в приятный шок, так как представители корейской компании никому не сообщили о предстоящей премьере. Это был фантастический маркетинговый ход, так как в первый месяц продаж были побиты все возможные рекорды.Интересно, что на российском рынке кроссовер называется Kia Sorento Prime.
Учитывая всю вышеизложенную информацию, на вопрос, что лучше с точки зрения истории, Kia Sorento или Hyundai Santa Fe, второй вариант выглядит более привлекательным.
Внешний вид
Наверное, сегодня дизайнерам компании Hyundai снятся кошмары о том времени, когда вышло первое поколение Santa Fe. Экстерьер дебютной версии кроссовера, мягко говоря, не впечатлил.Никто не мог понять, как мог так нелепо сконструировать легендарный модуль из Сонаты. К счастью, второе поколение Santa Fe помимо полноценного кроссовера получило еще и обновленный внешний вид. Дизайнеры сделали акцент на современность и технологичность экстерьера автомобиля.
В свою очередь, модель третьего поколения уже могла похвастаться одним из самых ярких экстерьеров в своем классе. Особо хотелось бы отметить легкость и легкость, с которой разработчикам удалось совместить динамизм и изысканность во внешнем виде Санта-Фе.Что интересно, автомобиль уже дважды признавался лучшим по дизайну.
Дизайнеры Киа, в отличие от своих конкурентов, сразу приложили немало усилий, чтобы спроектировать внешний вид Sorento. В экстерьере автомобиля присутствуют нотки агрессивности, что дает модели преимущество перед конкурентами. Стоит отметить, что дебютной версией считался внедорожник, поэтому габаритные размеры были впечатляющими.
Внешний вид второго поколения заметно изменился.К счастью для фанатов компании — в лучшую сторону. Автомобиль заметно уменьшился и получил полностью новую переднюю часть. Внешний вид кроссовера третьего поколения претерпел лишь точечные улучшения, среди которых хотелось бы отметить установку новой оптики и противотуманок.
На данный момент Kia Sorento выглядит сильнее.
Салон
Несмотря на то, что обе модели корейские, между их внутренним оформлением существует довольно много различий.Если, например, салон Santa Fe выполнен в так называемом стиле премиум, где используются дорогие отделочные материалы и элементы хай-тек, то в салоне Sorento царит простота и комфорт. Дизайнеры сделали ставку на минимализм и оснастили приборную панель только самым необходимым. Огромное преимущество Sorento в том, что он намного просторнее своего собрата.
Поскольку текущая ситуация выглядит очень противоречивой, присудим ничью в этом противостоянии.
Технические характеристики
Если сравнивать начинку последних модификаций кроссоверов, то возникает следующая ситуация: Santa Fe — три бензиновых двигателя (2,0, 2,4, 3,3 литра) и два дизеля (2,0, 2,2 литра), Kia Sorento — бензиновые моторы для 2,0, 2,4 и 3,3 л, а также дизель 2,0, 2,2 л. По объемам все абсолютно то же самое, но только агрегаты первого кроссовера чуть мощнее.
Модель | Hyundai Santa Fe 2017 | Kia Sorento 2017 |
---|---|---|
Двигатели | 2.2, 2.4 | 2,2, 2,4 |
Тип А | бензин, дизель | бензин, дизель |
Мощность, л.с. | 200/171 | 197/175 |
Топливный бак, л | 64 | 64 |
Трансмиссия | механика, вариатор | механика, автомат |
Разгон до 100 км, с | 9,6-11,0 | 9,9-11,5 |
Максимальная скорость | 190-203 | 190 |
Расход топлива город / трасса / смешанный | 13.7 / 7,0 / 9,5 | 11,5 / 7,2 / 8,8 |
Колесная база, мм | 2700 | 2700 |
Дорожный просвет, мм | 185 | 185 |
Размеры, мм длина x ширина x высота | 4700 x 1880 x 1675 | 4685 x 1885 x 1710 |
Масса, кг | 1773-2040 | 1698-1890 |
Если сравнить модели 2017 года, получатся близнецы.Санта-Фе немного мощнее и потребляет больше топлива. В остальном автомобили такие же.
Цена
Стоимость Kia Sorento 2017 в базовой комплектации — 1794000 рублей. За это нужно заплатить 1 609 000 руб.
05 февВ наших условиях автомобилисты, выбирая другую машину, задаются вопросом — легковой автомобиль или внедорожник, если душа лежит в том, что он похож на джип и имеет аналогичные проходимости, то лучше отдаете предпочтение внедорожнику, как правило, это в большинстве случаев марки Hyundai или Kia… И тут возникает вопрос о Hyundai Santa Fe или Kia Sorento, что лучше выбрать, поскольку это относительно недорогие и надежные автомобили, у каждой машины есть свои плюсы и минусы. Об этом и поговорим ниже.
Если выбор автовладельца все-таки пал на джип, но человек в основном ездит по городу и лишь время от времени передвигается по грунтовым дорогам и сельской грязи, в такой ситуации также возникнет логичный вопрос, а я нужен полноценный полноприводный джип, ведь это несомненно скажется на расходе топлива.И здесь в качестве спасения или каких-то гибридов между полноценным внедорожником и легковой машиной выступает кроссовер или паркетник.
Чем отличается кроссовер от джипа и автомобиля
Чтобы понять эти хитрые словообразования, давайте дадим точное определение каждому типу автомобиля, чтобы правильно понимать, о чем мы говорим и о чем мы вообще о чем говорят.
Кроссовер — это автомобиль, построенный на базе облегченной платформы с несущим кузовом, но при этом имеющий внешний тип кузова, аналогичный внедорожнику или джипу, а также высокую посадку и увеличенный дорожный просвет. , почти всегда только передний привод.По-другому кроссовер еще называют CUV — Crossover Utility Vehicle
Внедорожник — это автомобиль с почти всеми признаками джипа, увеличенным клиренсом и высокой посадкой пассажиров и водителя, как и Правило, у него подключаемый полный привод, но он несколько урезан, у него нет пониженных передач, как в полноценном джипе и часто такой привод автоматически отключается при скорости 40 км / ч. , также нельзя отдельно отключить передний привод и подключить задний, можно только дополнительно подключить задний к переднему.Яркий образец внедорожника Hyundai Santa Fe 2008 с подключаемым полным приводом. Паркентики также имеют другое название. внедорожник — внедорожник.
Джип — это автомобиль с высокой посадкой и подключенными независимыми осями — на заднем приводе можно ездить отдельно или на переднем, можно использовать оба сразу, плюс у всех этих полноценных джипов более низкие и более высокие передачи. Джип — полноценный внедорожник.
По расходу топлива кроссовер и внедорожник примерно равны, но джип кушает на порядок больше топлива, за счет наличия полноценных мостов и зачастую более мощного двигателя.
Внешний вид
В целом, конечно, сравнение внешности Hyundai Santa Fe и Kia Sorento скорее субъективно, чем практично, так как здесь у каждого свой вкус и кому-то может понравиться внешность Kia, а кому-то понравится экстерьер хундай подробнее.
На сегодняшний день внешний вид Hyundai Santa Fe превосходит по красоте и дизайну Kia Sorento. Но так было не всегда, первые модели Санта были похожи на абра кадабру, а вот Киа Соренто в то время был привлекательнее.Но сейчас тенденция изменилась с точностью до наоборот.
Салон
Что сказать о салоне Хендай Санта Фе, если обобщить и выразить одним общим словом, передающим все впечатление, то это слово будет звучать как приятный, спокойный, привлекательный водитель. Плюс тут же сразу появляется просто огромное количество разных кнопок, отвечающих за различные режимы и настройки автомобиля. Изначально обилие этих кнопок может даже напугать, но, поездив месяц на Hyundai Santa Fe, понимаешь, что все кнопки просто необходимы, они удобны, к ним есть моментальный доступ без необходимости заходить в какое-либо меню на бортовом компьютере и выберите там нужный режим, все сразу доступно простым щелчком.
- Пластик в Hyundai Santa Fe приятный на ощупь, даже несколько напоминающий по ощущениям мягкость, кожаные вставки тоже хорошо сочетаются с салоном и подчеркивают красоту и богатство внутренней отделки автомобиля.
- Подача обдува задним пассажирам также отлично реализована, она организована снизу и от средней стойки.
- Сиденья оснащены удобной боковой поддержкой, что будет очень ценно для спины, если вы часто путешествуете в дальние перелеты или длительное время проводите за рулем этого автомобиля.
- Santa Fe также имеет большой, объемный и удобный задний багажник, позволяющий разместить много разного груза. А сложив задние сиденья, вы увеличите размер багажника в разы.
А вот внизу задний багажник Киа Соренто
Салон Киа Соренто тоже не уступает Санта-Фе, салон Соренто не менее приятный, сиденья имеют боковые опоры. Рулевое колесо в Kia Sorento регулируется одинаково как по вылету, так и по высоте.Kia Sorento также снабжен сиденьями с подогревом даже для третьего ряда пассажиров. Также в Sorento можно добавить опцию подогрева руля, что в суровом зимнем климате по достоинству оценят водители, вам не нужно будет испытывать боль ледяного «руля», пока он не нагреется руками.
В плане интерьера обе машины получились достойными, хотя лично мне больше нравится дизайн салона Hyundai Santa Fe, кстати, в Kia Sorento пластик салона на порядок дубовый больше, чем в Santafe .Что для некоторых покупателей может стать решающим фактором. Особенно зимой твердый пластик обладает еще более сильным загаром, что может вызвать появление так называемых «сверчков в салоне», которые могут сильно раздражать во время вождения или прослушивания спокойной музыки во время размеренной езды.
Панели приборов на обеих машинах выглядят великолепно и достаточно информативны.
Двигатель
Если сравнивать Hyundai Santa Fe и Kia Sorento по параметрам двигателя, то в целом они оба надежны, вариантов двигателей очень много, как бензиновых, так и дизельных на обеих машинах.Например, аналогичные моторы: Hyundai santa fe
,- ,
- , турбодизель 2.2, 197 лошадок, с расходом до 6 литров на сотню
- , Kia Sorento — 2.2, так и турбодизель на 197 лошадиных сил, расход до 7 литров
Вообще вариаций двигателей очень много, некоторые есть в наших регионах, некоторые нет.
Для коробок передач Hyundai Santa Fe и Kia Sorento доступны как механическая шестиступенчатая коробка передач, так и автоматическая коробка передач.
Стоит отметить, что в разные годы производства и в зависимости от моделей обе марки автомобилей, Hyundai Santafe и Kia Sorento, имеют разные модели двигателей, как 4-цилиндровые, так и 6-цилиндровые. Здесь, как говорится, все зависит от ваших потребностей в мощности и размера вашего кошелька. Старый Hyundai santafe 2008 года выпуска с 6 поршнями и 2,7-литровым бензиновым двигателем отлично зарекомендовал себя и по сей день сохраняет репутацию очень надежного автомобиля, о чем свидетельствуют многочисленные отзывы владельцев этой модели Santa, которые найти в интернете не составит труда.
Road
На асфальте оба внедорожника ведут себя уверенно и очень стабильно, подвески кое-где очень энергоемкие, не всегда удается пробить отбойник даже при хорошей яме. Если сравнить технические характеристики и ходовые качества Sorento и Santa Fe и принять во внимание тот факт, что конфигурации будут примерно равными, то можно сказать, что Sorento едет немного плавнее по асфальту и эта разница еще более заметна за пределами автомобиля. Дорога.
Обе машины без лишних проблем проедут по сельской грязи с подключенным задним приводом, главное, чтобы у вас была хорошая резина и не лысая. Ведь они часто тестируют машину на шинах, которые по протектору напоминают формулу-1, а потом говорят, что что-то не проходит и скользит. Если у вас осталось хотя бы 30% износа, то по поселку можно без проблем проехать на Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.
Конечно, не стоит лезть в испытания этих машин на вспаханном поле с черноземом в дождливую погоду, возможно, они вытащат вас из этой грязи, но как говорится, судьбу искушать не стоит, тем не менее, эти автомобили предназначен для обычного умеренного бездорожья и грязи, а не для полных неровностей и продолжительной езды по вспаханным и сырым черноземам полей.
Поэтому если ехать за трактором в дождливую погоду, желания нет, то в поле на этих машинах лучше не ехать, тем не менее это не полноценные полноприводные джипы с низкими и высокими передачами. , а вот обычные надежные городские внедорожники с небольшой заявкой на повышенную проходимость, которую они обеспечивают на все сто процентов.
Если сравнивать santa fe и sorento по длине, то есть небольшая разница между Hyundai santa fe 470cm и Kia Sorento 480cm для моделей 2015 года.Так вот мы видим разницу в длине этих машин примерно на 10 см в пользу Kia Sorento, округлили значения немного в большую сторону. Вообще в истории производства этих автомобилей Hyundai Santa Fe и Kia Sorento периодически длиннее.
Что еще добавить, можно только констатировать, что в последнее время Hyundai Santa Fe обновляет свой модельный ряд на порядок чаще, чем Kia Sorento и, как ни странно, этот внедорожник внешне красивее и красивее. , моё личное субъективное мнение.
Наш пост под названием «Что лучше Hyundai Santa Fe или Kia Sorento» подошел к концу, мы добавим еще несколько видеороликов хороших тест-драйвов этих автомобилей, чтобы своими глазами увидеть, о чем мы писали в этой статье. Ведь как бы вы это ни описали, все равно не будет полностью понятно, пока вы не увидите своими глазами, поэтому мы смотрим видео и сравниваем Santa Fe и Sorento визуально, а также не забываем оставлять свой отзыв о них автомобили, если вам довелось кататься на них или даже вы являетесь владельцем одного из них, и, возможно, вы вообще заядлый сантавод или заядлый сиреновод и у вас были все модели этих автомобилей, такой обзор будет очень интересно прочитать из человек, который действительно знает и тестировал все эти автомобили.
Категории: / / с 05.02.2017Одним из самых популярных автопроизводителей является южнокорейский гигант Hyundai Motors. За все время концерн выпустил большое количество различных моделей автомобилей. В последние два десятилетия основное внимание уделялось производству кроссоверов. Поэтому неудивительно, что внедорожники Hyundai буквально наводнили мировой рынок. Основной причиной этого была их надежность и относительно невысокая стоимость.
В сегодняшней статье мы попробуем сравнить Санта-Фе и Туссан, и в результате сможем определить, что лучше Хюндай Санта-Фе или Туссан.
, производство которого началось в 2000 году, считается первым полноценным кроссовером компании. Автомобиль был назван в честь одноименного города в США, так как изначально планировалось, что он будет продаваться только на североамериканском рынке. Журналисты и аналитики резко раскритиковали дебютную версию кроссовера за невнятный внешний вид, но это не помешало модели стать лидером продаж в США. Главной особенностью модельного ряда Santa Fe является то, что автомобиль каждый год подвергается рестайлингу.
В 2006 году был представлен внедорожник второго поколения. В его конструкции использован новый кузовной модуль, что позволило позиционировать модель как среднеразмерный кроссовер, а не такой компактный, как раньше. В 2012 году дебютировал Santa Fe третьего поколения. Разработчики предложили два варианта салона — 5 и 7 мест.
Дебютировал в 2004 году, по аналогии со своим конкурентом, он также был назван в честь американского городка, расположенного в штате Аризона. Публика не сразу приняла новинку, что сказалось на низком уровне продаж.В 2009 году был представлен автомобиль второго поколения, который теперь переименован в ix35.
Весной 2015 года на Женевском автосалоне публике было представлено третье поколение Tussan. Стоит отметить, что автомобиль входит в тройку самых популярных кроссоверов в России.
Так как Санта-Фе может похвастаться множеством модификаций, давайте дадим ему преимущество в этом аспекте.
Внешний вид
Дебютная версия Санта-Фе, как уже говорилось выше, получила массу негативной критики за свой внешний вид.Эксперты и критики были удивлены тем, что с помощью модульной платформы разработчикам удалось так нелепо спроектировать экстерьер. К счастью, в последующем рестайлинге ряд недостатков был исправлен, и модель второго поколения предстала перед автомобилистами в совершенно новом обличье.
Третье поколение Santa Fe получило еще более модернизированный экстерьер, который стал намного динамичнее и агрессивнее, но при этом дизайнерам удалось сохранить основные черты модельного ряда.
Иногда кажется, что корейские разработчики намеренно делают непривлекательной первую модификацию своих кроссоверов, чтобы исправить ее в последующих версиях. Потому что у Туссана точно такая же ситуация. Автомобиль, построенный на базе Sportage, получил не самый стильный экстерьер, и мало кто верил в хорошее будущее модели. Но после выпуска в 2009 году Туссана второго поколения с полностью обновленным внешним видом количество оптимистичных автомобилистов увеличилось.
Сегодня Туссан считается одним из самых стильных в своем классе. Как отмечают сами разработчики, главный секрет такого успеха — применение дизайнерской концепции «жидкая скульптура».
В связи с тем, что обе модели прошли очень схожий путь формирования своего экстерьера, на этом этапе будет объявлена ничья, и это станет наиболее логичным результатом противостояния.
Салон
Очень сложно сравнивать интерьеры автомобилей Tucson и Santa Fe, которые являются представителями одной компании.Особенно это касается корейского концерна Hyundai, разработчики которого используют одни и те же стилистические концепции в оформлении интерьеров моделей. Чтобы далеко не уехать, достаточно заглянуть внутрь последних модификаций автомобиля.
Примечательно, что панель приборов, а особенно ее верхняя часть оформлена точно так же, то же можно сказать и о расположении руля. Однако для внутренней отделки Санта-Фе используются материалы премиум-класса. Это вовсе не значит, что салон Туссана сделан плохо, просто качество материалов немного уступает.Стоит отметить, что обе машины достаточно вместительны, но у Santa Fe есть еще и 7-местная версия, что, несомненно, является большим плюсом для кроссовера.
Исходя из того, что интерьер Santa Fe отделан более дорогими материалами и имеет 7-местную модификацию, мы отдадим предпочтение именно этому автомобилю.
Технические характеристики
Главным достоинством Санта-Фе всегда были мощные силовые агрегаты. Дебютная версия оснащалась бензиновыми двигателями объемом 2.7 и 3,5 литра, а также двухлитровый дизель. В последующих модификациях также появились двигатели объемом 2,2 и 2,4 литра, а старый бензиновый двигатель заменили на 3,3-литровый.
Линия двигателей Tussan имеет все основания быть сложной в случае такого сравнения. Разработчики взяли за основу двухлитровый дизель, аналогичный бензиновый мотор, а также еще 2,7-литровый агрегат, и оснастили ими все модификации кроссовера. Кстати, в модели последнего поколения старший бензиновый агрегат больше не использовался.
Модель | Hyundai Tucson 2016 | Hyundai Santa Fe 2017 |
---|---|---|
Двигатели | 1.6, 2.0 | 2,2, 2,4 |
Тип А | бензин, дизель | бензин, дизель |
Мощность, л.с. | 135–185 | 171-200 |
Топливный бак, л | 62 | 64 |
Трансмиссия | механика автомат, робот | механика автомат |
Разгон до 100 км, с | 9.5-11,1 | 9,6-11,5 |
Максимальная скорость | 181-201 | 190-203 |
Расход топлива город / трасса / смешанный | 10,9 / 6,1 / 7,9 | 13,7 / 7,0 / 9,5 |
Колесная база, мм | 2670 | 2700 |
Дорожный просвет, мм | 182 | 185 |
Размеры, мм длина x ширина x высота | 4475 x 1850 x 1655 | 4700 x 1880 x 1675 |
Масса, кг | 2060-2250 | 2510 |
Больше не должно быть вопросов о том, какие технические характеристики машины лучше.Конечно, это Hyundai Santa Fe.
Цена
Стоимость Santa Fe в базовой комплектации была установлена на отметке 1 794 000 рублей. Этот показатель относится к модели последнего поколения.
Минимальная стоимость Туссана не должна превышать 1 505 000 рублей. Однако сюда не входит полный комплект подушек безопасности и мультимедийная система.
Если сравнивать цену, то тут явный лидер Туссан.