Снять поддон: Как снять поддон и заменить маслонасос двигателя К7М

Содержание

Замена поддона картера и его прокладки на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107

Добро пожаловать!
На сегодняшний день многим людям уже известна такая вещь как поддон картера, но далеко не все знают что же это на самом деле такое, когда его нужно менять и как его правильно заменить на автомобилях «классического» семейства – эти вопросы мы сегодня и разберём.

Примечание!
Для замены поддона и его прокладки, вам будет нужно заранее подготовить некоторые вещи: Во-первых обязательно запаситесь гаечными ключами, или же вместо них можно использовать удлинитель, карданные шарниры и накидные головки!

Краткое содержание:

  • Замена поддона картера
  • Дополнительный видео-ролик

Где находится поддон картера и его прокладка?
Поддон располагается в самом низу двигателя автомобиля, к сожалению для того чтобы полностью увидеть поддон необходимо снять защиту картера, что и сделано на рисунке ниже:

Примечание!
Синей стрелкой указан прокладка, которая стоит между блоком цилиндров и картерным поддоном!

Когда нужно менять поддон картера и его прокладку?
Поддон подлежит замене при деформации, в связи с которой из самого поддона начало вытекать моторное масло которое в нём располагалось.

Прокладка поддона подлежит замене при сильном обжатии и при разорванности, как это понять спросите вы? Обычно при деформации прокладки, через неё начинает течь моторное масло, но течь так же лечится обычным подтягиванием болтов которые крепят поддон картера, но в том случае если подтягивание болтов не дало никаких результатов и течь не прекратилась, то в таком случае замените прокладку на новую.

Вопрос?
А какую из этих двух деталей вы заменяете, поддон или прокладку? (Ответ пишите в комментариях)

Примечание!
Не всегда этот способ подходит людям для того чтобы снять поддон с автомобиля, потому что не у всех есть предметы которые этому по способствуют, поэтому в самом конце статьи размещён видео-ролик в котором без использования специальных средств показывается порядок снятия и замены поддона и прокладки!

Снятие:
1) Прежде чем начать работу, загоните свой автомобиль на смотровую яму.

2) Затем снимите защиту картера с автомобиля. (Как снять защиту, см. в статье: «Замена защиты картера»)

3) После чего полностью слейте моторное масло, из двигателя автомобиля. (Как слить масло, см. в статье: «Замена масла в двигателе»)

4) Следом отверните с обоих крайних сторон по две гайки которые крепят правую и левую подушку подвески двигателя к поперечине.

5) Далее установите поверх моторного отсека «Травесу» она указана цифрой «1» на фото, и после чего начните затягивать гайку под цифрой «2» и тем самым поднимите двигатель у автомобиля.

Примечание!
Поднимать двигатель нужно до того, пока концы обоих шпилек под цифрой «1» не совпадут с плоской частью кронштейнов опор двигателя, которые указаны под цифрой «2»!

6) Теперь с помощью гаечного ключа или же удлинителя с шарниром и накидкой головкой, отверните «19» болтов за счёт которых поддон крепится к двигателю.

Примечание!
Под каждым болтом находятся шайбы, поэтому будьте аккуратны и не потеряйте их!

7) И в завершение, отвёрткой аккуратно отделите поддон картера от блока цилиндров и вследствие чего снимите его вместе с прокладкой.

Примечание!
В том случае если прокладка пристыла к блоку, тогда при помощи острого предмета снимите её а всю плоскость блока очистите от кусков прокладки!

Установка:
1) В начале чистой тряпочкой протрите при-валочную плоскость блока, а затем поддона картера.

Примечание!
Поверхности блока и поддона обезжиривать не нужно, при помощи таких средств как «Уайт-спирит» и.т.д. Потому что в дальнейшем, это позволит легко разобрать соединение!

2) Далее смажьте обе стороны прокладки тонким слоем силиконового герметика, для того чтобы в будущем гарантированно устранить течь моторного масла через прокладку.

3) И в завершение установите все снятые детали на своё место, в обратном порядке снятию.

Примечание!
Все деформированные детали замените на новые, а «19» болтов которые крепят поддон картера при установке закручивайте крест-накрест. При закрутки болтов, не прилагайте больших усилий потому что из-за этого может повредиться фланец картера и может деформироваться прокладка!

Дополнительный видео-ролик:
Более подробную инструкцию по снятию и замене прокладки и поддона, смотрите на видео-ролике который размещён чуть ниже:

Как снять поддон на шевроле круз

Главная » Разное » Как снять поддон на шевроле круз


Замена уплотнения масляного картера Chevrolet Cruze 2009-2012

Симптомы: течь масла через стык масляного картера и блока цилиндров, следы масла на масляном картере.

Возможная причина: пришел в негодность слой герметизирующего средства на привалочной поверхности блока цилиндров .

Инструменты: набор гаечных ключей, набор головок, отвертка с плоским лезвием, отвертка с крестообразным лезвием, пассатижи, молоток.

Примечание. Наиболее удобно работы по демонтажу и монтажу масляного картера двигателя выполнять на смотровой яме.

1. Удалите масло из двигателя.

2. Демонтируйте с автомобиля приемную трубу.

3. Открутите и извлеките из монтажных отверстий четыре крепежных болта картера коробки переключения передач к масляному картеру двигателя.

4. Открутите и извлеките из монтажных отверстий два крепежных болта масляного картера, расположенные в колодцах, находящихся в его задней части.

5. Открутите и выньте из монтажных отверстий тринадцать крепежных болтов масляного картера (данные болты расположены снаружи картера).

6. Отсоедините масляный картер от блока цилиндров двигателя с помощью плоской отвертки, вставленной в зазор, расположенный между картером и кронштейном блока. После этого демонтируйте с автомобиля масляный картер.

7. Очистите привалочную поверхность блока цилиндров от слоя старого герметизирующего средства.

8. Произведите очистку привалочной поверхности масляного картера двигателя от слоя старого герметизирующего средства.

Примечание. Очистку сопрягающихся поверхностей деталей от слоя старого герметика можно осуществить с помощью ножа.

Также перед установкой масляного картера на блок цилиндров двигателя необходимо очистить привалочные поверхности данных деталей от масла с помощью сухой ветоши.

Обезжиривание привалочных поверхностей выполнять необязательно.

9. Нанесите герметизирующее средство на сопрягающуюся поверхность и резьбовую часть крепежных болтов масляного картера двигателя.

10. Установите масляный картер на блок цилиндров двигателя, а затем равномерно крест-накрест затяните крепежные болты моментом 10 Н∙м.

11. Произведите монтаж всех снятых узлов и деталей в обратной последовательности.

12. Залейте моторное масло в систему смазки двигателя.

Примечание. Пускать двигатель после замены уплотнения масляного картера разрешается не ранее, чем через один час. Это время необходимо для полимеризации герметизирующего средства.

Павел Куракин Автолюбитель

Еще статьи по ремонту этого автомобиля:
Другие виды ремонта этого автомобиля:

Как снять стартер Chevy: Chevrolet Impala 2004

РАСШИФРОВКА ВИДЕО

Привет, ребята. В чем дело? Это Брайан из YouTube-канала Classic G-body Garage, и сегодня я собираюсь сделать мастер-класс по разборке использованных автозапчастей.

Хорошо, сегодня я собираюсь снять стартер с этой Шеви Импала 2004 года выпуска. У него 3400 v-6, так что позвольте мне пойти, схватить мои инструменты и показать вам, что именно нам нужно, чтобы удалить этот стартер.Для этого натяжения нам понадобится трещотка на три восьмых и четверть дюйма, пара удлинителей на три восьмых дюйма, удлинитель на четверть дюйма, торцевые головки на 10, 15, 8 и 13 миллиметров. Итак, первое, что мне нужно сделать, это снять смотровую крышку, которая удерживается тремя болтами, тремя 10-миллиметровыми болтами, один здесь спереди, а два здесь внизу. Снимите смотровую крышку. Таким образом, застежки расположены спереди здесь, а сзади прямо там. Ослабьте их немного. Вы не хотите их полностью отключать, потому что вы не хотите, чтобы стартер внезапно выпал.Итак, с одним свободным, передним, теперь давайте возьмем задний. И если стартер все-таки выпадет, провода к нему все равно прикреплены, поэтому он не выпадет полностью.

Хорошо, следующее, что я собираюсь сделать, это отсоединить провод от соленоида. Для этого потребуется 8-миллиметровая розетка. Всегда хорошо держаться за эти маленькие гайки и болты, потому что вы не уверены, могут ли они вам понадобиться, когда снова ставите стартер на свой автомобиль.

Хорошо, теперь я сниму главный электрический разъем, который держится на гайке 13 мм.Я собираюсь вернуть туда гайку. Хорошо, задний болт, продолжайте снимать его. И этот стартер выйдет на свободу. Вы должны убедиться, что он не выпадет на вас.

Хорошо, вынул его оттуда, и поехали. Стартер удален. Вот как вы запускаете стартер на 3400 General Motors v-6. Вот и все, ребята. Это Брайан из Classic G-body Garage. Спасибо за просмотр.

.

Как снять датчик массового расхода воздуха Chevy: Chevy Impala 2000-2005

РАСШИФРОВКА ВИДЕО

Привет, ребята. В чем дело? Это Брайан с YouTube-канала Classic G-Body Garage. И сегодня я делаю учебник DIY и Drive для использованных автозапчастей Pull-A-Part.

Хорошо, в этом видео я собираюсь снять датчик массового расхода воздуха с этой Chevy Impala 2004 года выпуска. Датчик массового расхода воздуха расположен прямо вверху здесь, между воздушной коробкой и корпусом дроссельной заслонки.Он держится всего за пару зажимов. И все, что вам понадобится, это отвертка с плоским жалом для этой работы.

Хорошо, этот датчик массового расхода воздуха просто держится парой зажимов. И все, что вам нужно сделать, это ослабить их с помощью отвертки с плоской головкой. А затем, давайте просто отключим его, пока мы прямо здесь. Ослабьте зажимы. И второй.

Хорошо, зажимы ослабли. Так что все болтается. Итак, что мне нужно сделать, это пойти дальше и снять ботинки с обеих сторон.И это должно вырваться. Хорошо, вот и все. Датчик массового расхода воздуха снят. Хорошо, мы сняли датчик массового расхода воздуха с этой Chevy Impala. И это действительно было просто. Все, что потребовалось, — это отвертка с плоской головкой и немного потянуть, чтобы вытащить ее из своего места.

Таким образом, если потратить немного времени на сборку собственных запчастей, это в конечном итоге сэкономит вам много денег, сохранив при этом автомобиль в дороге. Это Брайан с Classic G-Body Garage.Спасибо за просмотр.

.

Как предотвратить перегрев кондиционера в пикапе Chevy Colorado «Auto Maintenance & Repairs :: WonderHowTo

Кондиционер в вашей машине должен сохранять вашу прохладу, поэтому, если ваш постоянно дует горячим воздухом, вы, вероятно, довольно зол. Если у вас есть Chevy Colorado и у вас хороший конденсатор, посмотрите это видео, чтобы узнать, как исправить ситуацию, когда ваш кондиционер снова заработает.

Пожалуйста, включите JavaScript, чтобы посмотреть это видео.

Хотите освоить Microsoft Excel и вывести свои перспективы работы на дому на новый уровень? Начните свою карьеру с нашего пакета обучения Microsoft Excel Premium A-to-Z из нового магазина гаджетов и получите пожизненный доступ к более чем 40 часам инструкций от базового до расширенного по функциям, формулам, инструментам и многому другому.

Купить сейчас (97% скидка)>

.


Смотрите также

  • Как снять кпп на шевроле лачетти
  • Модуль зажигания нива шевроле как подключить провода
  • Как стоит ремень генератора на шевроле лачетти
  • Шевроле ланос как промыть систему охлаждения двигателя
  • Как проверить стойки стабилизатора шевроле лачетти
  • Что лучше гидрокомпенсаторы или регулировочные болты нива шевроле
  • Что лучше кия рио или шевроле круз
  • Как снять крышку бензобака на шевроле круз
  • Как на шевроле ланос поменять салонный фильтр
  • Как правильно установить зажигание на ниве шевроле инжектор
  • Как убрать стуки в трансмиссии нива шевроле

Прокладка поддона картера на ВАЗ 2110: замена своими руками, признаки неисправности (фото, видео)

Содержание:

  1. Причины для замены прокладки
  2. Признаки неисправности
  3. Подготовка к работе
  4. Замена прокладки

Собственно, для чего необходима эта самая прокладка картера? Двигатель «десятки» включает в себя множество агрегатов, узлов и систем. Картер является корпусом двигателя и играет важнейшую роль. Ведь именно он вмещает все основные элементы двигателя внутри себя и обеспечивает им необходимую защиту, позволяет циркулировать маслу.

Картер включает в себя два разборных элементы, между которыми и располагается прокладка. Она отвечает за герметизацию соединения двух элементов картера, не дает маслу вытекать из системы, которое, кстати, находится под высоким давлением.

Основные причины для замены

На самом деле замена прокладки поддона картера у ВАЗ 2110 может потребоваться в случае ее повреждения. Причин не так уж и много:

  • Удары по поддону картера;
  • Деформация прокладки;
  • Воздействие высокого внутреннего давления, которое нарушает целостность прокладки;
  • Стечение сразу нескольких факторов одновременно.

Признаки неисправности

Замена картера — это сложная и ответственная процедура, которая должна выполняться при строгом соблюдении технологических норм. Допускать ошибки категорически не рекомендуется.

Если неправильно выполнить замену, разрыв может произойти вновь, внутрь картера попадут инородные частицы, герметизация будет недостаточной, что приведет к поломке двигателя или его отдельных компонентов.

Казалось бы, простая прокладка, но какой груз ответственности лежит на ней.

Чтобы определить необходимость замены прокладки, стоит обратить внимание на характерные признаки подобной проблемы:

  1. Течет масло.
  2. В масляной системе наблюдается снижение давления.
  3. Уровень масла падает интенсивнее обычного.

Подготовка к работе

Большую роль в удачно проведенной замене прокладки поддона картера играет подготовка. Собственно, большого труда это мероприятие не составит.

  • Загоните автомобиль на яму или поднимите при помощи подъемника;
  • Обеспечьте качественный свет, чтобы вы имели возможность внимательно осмотреть состояние поддона;
  • Снимите защиту картера, если предварительно вы ее установили на свой ВАЗ 2110;
  • Поддон картера необходимо очистить, поскольку на нем скапливается большое количество грязи и масла.
    Также рекомендуется очистить прилегающие к поддону картера участки;
  • Обнаружить течь проще всего на разогретом двигателе, но только при холостых оборотах. Это повысить давление в масляной системе, и покажет, насколько серьезная проблема с утечкой масла через прокладку поддона картера.

Замена прокладки поддона

Сейчас достаточно популярными стали различного рода герметики и добавки, которые позволяют устранять течи. Но это все происки маркетинговых компаний. На самом деле толку в этих средствах мало. Герметик может дать только временный результат, чтобы вы успели доехать до гаража или СТО, где можно будет поменять прокладку.

Попытки использовать подобные методы порой заканчиваются печально. Давление повышается, разрыв становится еще больше, масло вытекает чуть ли не полностью.

Если подобная проблема застанет вас в пути, далеко от СТО, никто вам не позавидует.

При первых же признаках, загоняйте автомобиль в гараж и выполняйте замену прокладки. Это можно сделать самостоятельно.

Сейчас мы вам расскажем, как именно это делается.

  1. Снимать поддон картера необходимо в случае протечки или во время ремонта двигателя. Если вам потребовалось отремонтировать мотор, а прокладку вы ранее ни разу не меня, советуем совместить эти два мероприятия.
  2. Также демонтаж картера и установка новой прокладки дает возможность выполнить другую полезную процедуру для вашего автомобиля — замену масла. Совместите их.
  3. Первым делом снимите брызговики с передних колес автомобиля.
  4. Теперь слейте масло. Если вы хоть раз его меняли, проблем на этом этапе возникнуть не должно.
  5. Открутите три болта, которые крепят нижнюю крышку картера сцепления и демонтируйте ее.
  6. Вооружитесь головкой на 10, с помощью которой выкручиваются все 16 болтов, отвечающих за крепление поддона картера.
  7. Снимите поддон. Его желательно будет очистить, как следует промыть специальными средствами.
  8. Сняв поддон, вы обнаружите на стыках прокладку. Если машина эксплуатируется достаточно давно, состояние ее будет не из лучших. Но вам уже все равно, поскольку вы планируетhttpе ее менять.
  9. Удалите с места стыка старую прокладку, очистите поверхность от всевозможных загрязнений. Чем чище окажется соединение, тем надежнее сядет новая прокладка на свое законное место.
  10. Все стыки рекомендуется укрепить при помощи специального автомобильного герметика. Сама по себе прокладка хорошо справляется с поставленной задачей, но никогда не лишним будет дополнить ее степень защиты. Герметик — это доступное удовольствие для каждого автовладельца.

Обратите особое внимание на то, какую прокладку для поддона картера двигателя вы покупаете. Это должно быть изделие высокого качества. Не пожалейте на него денег. К тому же, прокладка обойдется достаточно дешево, даже если это продукция ведущего производителя автозапчастей.

Как видите, процедура замены прокладки поддона картера у отечественного автомобиля ВАЗ 2110 не представляет собой ничего сложного. Постарайтесь совместить выполнение сразу нескольких процедур, раз вы решились снимать поддон.Будем надеяться, что ремонтировать двигатель вам не придется, «десятка» послужит верой и правдой еще много лет.

Но раз снимаете картер и сливаете масло, не лишним будет его заменить на новое, свежее. Двигатель вам будет только благодарен за это.

 Загрузка …


Как снять поддон на ваз 2106

Как затянуть головку на ваз 2106 — Ремонт автомобиля своими руками

Головкой блока цилиндров (или сокращенно ГБЦ) называется одна из самых важных комплектующих всей системы двигателя вашего автомобиля. Сам по себе процесс ее затяжки довольно прост, так же как и промывка системы охлаждения двигателя. Для качественного выполнения работы потребуется только специальный набор инструментов и сами болты ГБЦ.

1 В каких случаях необходима затяжка головки цилиндров?2 От чего зависит момент затяжки болтов?3 Основные рекомендации при затяжке болтов ГБЦ4 Для чего применяется протяжка болтов ГБЦ?

5 затяжка головки блока цилиндров

Необходимость периодически проводить затяжку ГБЦ свойственна только маркам машин, которые производились до 2010 года включительно. Все остальные модели современных авто имеют совершенно другую структуру двигателя, в результате чего этот этап работ не проводится. Однако тем, кто является владельцем того же ВАЗ-2106 или 2107, данная проблема в первую очередь актуальна во время прохождения ежегодного ТО автомобиля.

Совет: ремонтируя замок зажигания на ВАЗ-2107, обязательно проверьте дальнейшую работу двигателя. Замена любого элемента, связанного с работой движка, сильно влияет на состояние и эксплуатацию головок цилиндров.

Необходимость в затяжке блока цилиндров появляется в результате постепенного скопления воды в том месте, где болты соприкасаются в блоке с цилиндрами. При этом главная причина кроется в исправлении неполадок по протечке смазки. Ведь если из корпуса двигателя масло начнет понемногу протекать, то уже через пару месяцев вы столкнетесь с проблемой работы цилиндров двигателя.

Протечка смазки происходит по разным причинам. Выделим основные из них:

  • Разрушение структуры самой конструкции головки у блоков. Данная проблема чаще всего связана с периодическим перегревом двигателя или замыканием проводки.
  • Появление нарушений в герметичности прокладок в блоке ГБЦ. Во время эксплуатации прокладки стираются и появляется необходимость периодически подтягивать болты.  Момент самой затяжки в автосервисе или своими руками регулируют после прохождения автомобилем 100 тысяч км. Также отрегулировать усилие в обязательном порядке необходимо после замены ГБЦ.

Совет: не пытайтесь просто поменять прокладки в блоке цилиндров. При неправильно выставленном усилении они все равно будут стираться с той же скоростью, что и ранее использованные образцы.

При оказании определенного усилия при затягивании ГБЦ нужно учитывать следующие факторы:

  • Наличие смазки между резьбой в отверстиях и самими болтами. Чаще всего используется смазка, состоящая из невязких типов моторных масел.
  • Текущее состояние отверстий в блоке цилиндров, резьбы и самих болтов. Если вы заметили, что один из болтов деформирован или резьба засорена, то сразу же прекратите затяжку, замените болт и очистите отверстие в блоке цилиндров. В противном случае будет недостаточно сильно закреплять прокладку, и смазка продолжит течь из двигателя.
  • Используются при затяжке новые болты или они уже использовались.  Новые болты имеют более высокое сопротивление, в результате значение момента затяжки сильно искажается. Если вы самостоятельно выставляете усилие, то обязательно проведите 2-3 цикла затяжки и раскручивания болта до упора. Затем выставите момент и затяните болт только на 50% от возможного максимального значения момента затяжки.

Схема затяжки болтов головки блока

  • Особое внимание уделите выбору правильно инструмента, в частности, динамометрического ключа. Чем точнее вы его подберете по размеру головки, тем меньше вероятность сбить резьбу. Самые точные значения момента затяжки получаются при использовании ключей, оснащенных циферблатным индикатором усилия.

Основные рекомендации при затяжке болтов ГБЦ

Для успешной затяжки ГБЦ своими руками придерживайтесь следующих рекомендаций:

  • Используйте инструкцию производителя автомобиля. В ней указываются точные значения усилия и момента, а также задается конкретный порядок установки ГБЦ при ремонте двигателя.
  • Проверяйте исходное состояние болтов. Если вы заметили срыв или искажение резьбы, то купите новые образцы.
  • Поверхность отверстия и резьбы болта должны быть абсолютно чистыми. Быстро почистить цилиндры можно с помощью проволочной щетки, которая используется, когда проводится покраска штампованных дисков.
  • При обнаружении «слепых» отверстий под болты ГБЦ, аккуратно используйте масло для смазки. В случае, если смазки будет больше, чем необходимо, вы не сможете установить болт до конца.

Совет: после затяжки обязательно смажьте резьбу при помощи пластичного герметика.

  • Если в блоке ГБЦ применены болты с типом TTY, то категорически запрещено повторно их затягивать. При максимальном усилии они могут просто разорваться и привести к разрушению прокладки.
  • При установке новой прокладки под болт обязательно нужно уточнить информацию по величине усилия и момента при затяжке.
  • Используя при затяжке болты специального типа TTY, необходимо будет выставить и затягивать их под четким градусом. Для этого вам понадобится соответствующий инструмент, имеющий в корпусе индикатор угла.

Инструмент, имеющий в корпусе индикатор угла

Если все болты блока цилиндров в порядке и не требуют замены, но момент намного ниже установленных производителем значений, необходимо провести протяжку болтов. Для этого вам понадобится следующий инструмент:

  • Специальный динамометрический ключ с индикатором момента;
  • Штангельциркуль или любая небольшая линейка.

Протяжка болтов блока цилиндров проходит в 4 основных этапа:

  1. Для начала, используя динамометрический ключ, нужно затянуть болты в указанном по рисунку, расположенном ниже, порядке до значения усилия 2,0 кг/см.
  1. Далее в том же порядке нужно пройти по второму кругу и дотянуть значение момент до показателя 8 кгс/м.
  2. По окончании работ нужно будет по 3-ему кругу довернуть болты до 90 градусов.

Важно: если у вас в машине установлен 16-ти клапанный силовой агрегат, то любые типы болтов на нем можно использовать повторно. Единственным ограничением являются болты, длина которых не доходит установленного нормой размера 95 мм.

Замена болтов ГБЦ и их затяжка – несложный процесс, который требует только использования специального инструмента и сноровки. Если вы выполняете данный тип работ первый раз, то обязательно следите за точностью момента и выставлением правильно угла затяжки.

затяжка головки блока цилиндров

Источник: https://avto-voshod.ru/ekspluatatsiya/kak-zatyanut-golovku-na-vaz-2106.html

Как Снять Поддон На Ваз 2107

Пожалуйте!
Сегодня многим людям уже известна такая вещь как поддон картера, увы не все знают что все-таки это реальные такое, когда его необходимо поменять и как его верно сменять на автомобилях «классического» семейства — эти вопросы мы сейчас и разберём.

Примечание!
Для смены поддона и его прокладки, для вас необходимо заблаговременно приготовить некие вещи: Все непременно запаситесь гаечными ключами, или заместо их используются удлинитель, карданные шарниры и накидные головки!

Короткое содержание:

Где находится поддон картера и его прокладка?
Поддон размещается в самом низу мотора автомобиля, нередко для возможности вполне узреть поддон нужно снять защиту картера, что и изготовлено на рисунке ниже:

Примечание!
Голубой стрелкой указан прокладка, которая стоит меж блоком цилиндров и картерным поддоном!

Когда необходимо поменять поддон картера и его прокладку?
Поддон подлежит подмене при деформации, по причине с в которой требуется из самого поддона начало вытекать моторное масло которое в нём размещалось.

Прокладка поддона подлежит подмене при сильном обжатии и при разорванности, как это осознать спросите вы? Обычно при деформации прокладки, через неё начинает течь моторное масло, однако течь так же лечится обыденным подтягиванием болтов которые укрепляют поддон картера, однако тогда если подтягивание болтов не отдало никаких результатов и течь не закончилась, то при таких обстоятельствах поменяйте прокладку на новейшую.

Все тонкости установки поддона ваз 2101-2107.Или что нужно знать что бы мозги не ебть

Вопрос?
А какую из этих 2-ух деталей вы заменяете, поддон иначе говоря прокладку? (Ответ пишите в комментах)

Примечание!
Редко когда Такой метод подходит людям если вы поставили цель снять поддон с автомобиля, поскольку не у каждого есть предметы которые этому по содействуют, потому в самом конце статьи размещён видео-ролик в каком без использования особых средств показывается порядок снятия и смены поддона и прокладки!

Снятие:
1) До того как начать работу, загоните собственный автомобиль на смотровую яму.

2.4) Потом снимите защиту картера с автомобиля. (Как снять защиту, см. по тексту статьи: «Замена защиты картера»)

3) После этого на сто процентов слейте моторное масло, из мотора автомобиля. (Как слить масло, см. по тексту статьи: «Замена масла в двигателе»)

4) Следом отверните с обоих последних сторон по две гайки которые укрепляют правую и левую подушку подвески мотора к поперечине.

5) Дальше установите поверх моторного отдела «Травесу» она указана цифрой «1» на фото, и после этого начните затягивать гайку под цифрой «2» и тем поднимите движок у автомобиля.

Примечание!
Подымать движок необходимо без выполнения качественной установки, пока концы обоих шпилек под цифрой «1» не совпадут с плоской частью креплений опор мотора, которые указаны под цифрой «2»!

6) Сейчас при помощи гаечного ключа либо удлинителя с шарниром и накидкой головкой, отверните «19» болтов за счёт которых поддон крепится к движку.

Примечание!
Под каждым болтом находятся шайбы, потому будьте осторожны и даже не потеряйте их!

7) И в окончание, отвёрткой аккуратненько отделите поддон картера от блока цилиндров и по этой причине снимите его вкупе с прокладкой.

Ваз 2106. прокладка поддона. замена. avtoservis nikitin

Примечание!
В этом случае если прокладка пристыла к блоку, тогда с помощью острого предмета снимите её а всю плоскость блока очистите от кусков прокладки!

Установка:
1) Сначала незапятанной тряпочкой протрите при-валочную плоскость блока, а далее поддона картера.

Примечание!
Поверхности блока и поддона обезжиривать нет нужды, с помощью таких средств как «Уайт-спирит» и.т.д. Так как затем, это дозволит просто разобрать соединение!

2) Дальше смажьте оба государства прокладки узким слоем силиконового герметика, для возможности в дальнейшем гарантированно убрать течь моторного масла через прокладку.

3) И в окончание установите что остается сделать нашему клиенту снятые детали на своё место, в оборотном порядке снятию.

Примечание!
Нашему клиенту остается деформированные детали поменяйте на новые, а «19» болтов которые укрепляют поддон картера для установки закручивайте накрест. При закрутки болтов, не прилагайте огромных усилий поскольку по причине этого может повредиться фланец картера и деформируется прокладка!

Дополнительный видео-ролик:
Подробную аннотацию по снятию и подмене прокладки и поддона, смотрите на видео-ролике который размещён чуток ниже:

Источник: https://sis26. ru/kak-snjat-poddon-na-vaz-2107/

Как снять поддон на ваз 2107

На сегодняшний день многим людям уже известна такая вещь как поддон картера, но далеко не все знают что же это на самом деле такое, когда его нужно менять и как его правильно заменить на автомобилях «классического» семейства — эти вопросы мы сегодня и разберём.

Для замены поддона и его прокладки, вам будет нужно заранее подготовить некоторые вещи: Во-первых обязательно запаситесь гаечными ключами, или же вместо них можно использовать удлинитель, карданные шарниры и накидные головки!

Где находится поддон картера и его прокладка?

Поддон располагается в самом низу двигателя автомобиля, к сожалению для того чтобы полностью увидеть поддон необходимо снять защиту картера, что и сделано на рисунке ниже:

Синей стрелкой указан прокладка, которая стоит между блоком цилиндров и картерным поддоном!

Когда нужно менять поддон картера и его прокладку?

Поддон подлежит замене при деформации, в связи с которой из самого поддона начало вытекать моторное масло которое в нём располагалось.

Прокладка поддона подлежит замене при сильном обжатии и при разорванности, как это понять спросите вы? Обычно при деформации прокладки, через неё начинает течь моторное масло, но течь так же лечится обычным подтягиванием болтов которые крепят поддон картера, но в том случае если подтягивание болтов не дало никаких результатов и течь не прекратилась, то в таком случае замените прокладку на новую.

Как заменить поддон картера и его прокладку на ВАЗ 2101-ВАЗ 2107?

Не всегда этот способ подходит людям для того чтобы снять поддон с автомобиля, потому что не у всех есть предметы которые этому по способствуют, поэтому в самом конце статьи размещён видео-ролик в котором без использования специальных средств показывается порядок снятия и замены поддона и прокладки!

Снятие:

  • Прежде чем начать работу, загоните свой автомобиль на смотровую яму.
  • Затем снимите защиту картера с автомобиля. (Как снять защиту, см. в статье: «Замена защиты картера»)
  • После чего полностью слейте моторное масло, из двигателя автомобиля. (Как слить масло, см. в статье: «Замена масла в двигателе»)
  • Следом отверните с обоих крайних сторон по две гайки которые крепят правую и левую подушку подвески двигателя к поперечине.
  • Далее установите поверх моторного отсека «Травесу» она указана цифрой «1» на фото, и после чего начните затягивать гайку под цифрой «2» и тем самым поднимите двигатель у автомобиля.

Примечание!

Поднимать двигатель нужно до того, пока концы обоих шпилек под цифрой «1» не совпадут с плоской частью кронштейнов опор двигателя, которые указаны под цифрой «2»!

  • Теперь с помощью гаечного ключа или же удлинителя с шарниром и накидкой головкой, отверните «19» болтов за счёт которых поддон крепится к двигателю.

Примечание!

Под каждым болтом находятся шайбы, поэтому будьте аккуратны и не потеряйте их!

  • И в завершение, отвёрткой аккуратно отделите поддон картера от блока цилиндров и вследствие чего снимите его вместе с прокладкой.

Примечание!

В том случае если прокладка пристыла к блоку, тогда при помощи острого предмета снимите её а всю плоскость блока очистите от кусков прокладки!

Установка:

  • В начале чистой тряпочкой протрите при-валочную плоскость блока, а затем поддона картера.

Примечание!

Поверхности блока и поддона обезжиривать не нужно, при помощи таких средств как «Уайт-спирит» и.т.д. Потому что в дальнейшем, это позволит легко разобрать соединение!

  • Далее смажьте обе стороны прокладки тонким слоем силиконового герметика, для того чтобы в будущем гарантированно устранить течь моторного масла через прокладку.
  • И в завершение установите все снятые детали на своё место, в обратном порядке снятию.

Примечание!

Все деформированные детали замените на новые, а «19» болтов которые крепят поддон картера при установке закручивайте крест-накрест. При закрутки болтов, не прилагайте больших усилий потому что из-за этого может повредиться фланец картера и может деформироваться прокладка!

Дополнительный видео-ролик:

Более подробную инструкцию по снятию и замене прокладки и поддона, смотрите на видео-ролике который размещён чуть ниже:

Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

Источник: https://www.vazzz.ru/kak-snyat-poddon-na-vaz-2107/

Снятие поддона двигателя на ВАЗ 2107 и замена прокладки

Поддоном картера двигателя называется деталь, расположенная внизу автомобиля. Картер с поддоном — это одно и то же, поэтому в быту вовсе не обязательно использовать это словосочетание. Детально о том, что это за деталь, зачем она нужна, а также как снять поддон на ВАЗ 2107, рассмотрим в материале.

Как снять масляный поддон ВАЗ 2107

Перед тем, как приступать к снятию и замене поддона на автомобиле ВАЗ 2107, необходимо разобраться с его назначением, местом расположения и повреждениями, которые влекут за собой необходимость менять картер.

Находится поддон снизу автомобиля, и для того, чтобы его увидеть и получить доступ, понадобится снять защиту. Конструктивно устройство представляет собой стальное основание, напоминающее крышку. В этой емкости находится моторное масло, поэтому для обеспечения герметичности, между картером и блоком цилиндров находится прокладка.

Снятие поддона картера ВАЗ 2107 необходимо выполнять при появлении деформаций, что влечет к вытеканию моторного масла из двигателя. На корпусе крышки имеется самая нижняя точка, в которой располагается пробка для слива моторного масла. Перед тем, как демонтировать масляный картер, надо сначала слить моторное масло.

Течь масла может возникнуть не только при деформациях картера, но еще и при нарушении целостности прокладки. Для устранения течи надо подтянуть болты крепления, и если это не помогает устранить проблему, тогда понадобится прибегнуть к смене прокладки.

Теперь, когда возникает необходимость замены поддона на семерке, надо прибегнуть к таковым манипуляциям. Стоит отметить, что чаще требуется менять прокладку, а дефекты картера возникают только в случае отсутствия защиты на автомобиле. Снимать масляный поддон двигателя на автомобиле ВАЗ 2107 следует в такой последовательности:

  1. Для начала автомобиль следует расположить на смотровой яме или эстакаде. Проводить работы под днищем без расположения автомобиля на яме или эстакаде, попросту очень неудобно.
  2. На следующем этапе следует приступить к демонтажу защиты, которая крепится 4 болтами.
  3. После снятия защиты требуется выкрутить пробку для слива масла. Если после выполнения процедур планируется поменять масло, то рекомендуется двигатель перед выкручиванием пробки прогреть до 40-60 градусов. Перед вывинчиванием пробки нужно подставить емкость, в которую будет стекать масло. Для этого можно использовать старую пластиковую канистру из-под масла.
  4. Далее необходимо из-под капота произвести ослабление гаек крепления двух подушек двигателя. Гайки нужно ослабить, но не вывинчивать их полностью, чтобы исключить вероятность смещения двигателя. После ослабления гаек, надо приподнять двигатель, чтобы извлечь крышку. Без его поднятия, картер извлечь на семерке не удастся.
  5. Для поднятия двигателя существуют разные способы. Первый способ заключается в применении траверсы в виде деревянного бруска, который укладывается параллельно радиатору. Через траверсу пропускается шпилька, предварительно закрепленная к мотору. Завинчивание гайки на шпильке приводит к тому, что двигатель медленно поднимается. Второй способ подразумевает применение лебедки. Третий способ самый простой и более доступный — использование ромбовидного домкрата, который располагается под коробкой и, воздействуя на нее, происходит поднятие двигателя. Когда двигатель упрется в гайки кронштейнов крепления подушек, можно продолжить дальнейшие манипуляции по замене нижней крышки.
  6. По периметру необходимо вывинтить все болты крепления картера, которых в общем количестве 19 штук. Эти болты завинчены вместе с гайками, поэтому при их вывинчивании, важно не потерять их. К некоторым болтам трудно добраться, поэтому для этого рекомендуется пользоваться специальными шарнирными ключами с накидными или торцевыми головками.
  7. После этого можно приступать к демонтажу крышки, а также последующей ее замене. Новый картер должен иметь аналогичную конструкцию. После смены процесс сборки выполняется в порядке обратном демонтажу.

При замене важно учитывать такие моменты, как пробка и прокладка. Пробка также имеет уплотнительный материал, который изнашивается, поэтому новый поддон должен поставляться с новой пробкой. Если ее нет, то использовать старую не рекомендуется, и лучше купить новую или уплотнитель для нее. Особенности замены прокладки рассмотрим далее.

Замена прокладки картера семерки

Чаще нужна замена прокладки поддона картера на семерке, так как резиновому материалу свойственно изнашиваться. Смена нижней крышки также предусматривает установку новой прокладки, так как оставлять старый уплотнитель строго противопоказано. Менять ее необходимо для того, чтобы исключить вытекание масла. Стоит она не дорого, поэтому при первых признаках возникновения потеков масла, следует поменять прокладку.

Процесс установки новой прокладки аналогичен процедуре замены картера, но при этом следует учитывать некоторые особенности:

  1. Если заменяется прокладка, то торцевая часть крышки, где будет располагаться новый уплотнитель, должна быть очищена.
  2. Перед установкой уплотнителя рекомендуется с двух сторон обработать ее герметиком. Это повысит герметичность соединения, а также исключит возникновение потеков масла.
  3. При снятии поддона, в любом случае требуется смена прокладки.

Прикручивание нижней крышки мотора необходимо осуществлять способом «крест-накрест». Если меняется только прокладка, то внутреннюю часть картера рекомендуется очистить, а лучше вымыть.

Это позволит снизить количество металлической стружки в составе моторного масла. После установки и прикручивания картера необходимо установить обратно защиту двигателя, и залить в него масло до рабочего уровня.

Теперь можно продолжать эксплуатацию автомобиля, не беспокоясь о необходимости подливания моторного масла из-за протечек.

Источник: https://provaz07.ru/dvigatel/snyatie-poddona-dvigatelya-vaz-2107.html

6 самых простых способов удаления древесины из поддонов

8,2 К акции

  • Facebook
  • Твиттер

6 самых простых способов удаления древесины для поддонов

На прошлой неделе я поделился с вами горькими фактами о заготовке древесины для поддонов. Но, как и вы, я все еще люблю время от времени использовать древесину для поддонов. Просто убедитесь, что вы взвесили риски и работу, связанную с заготовкой древесины для поддонов, прежде чем начать. Сегодня я покажу вам 6 самых простых способов удаления доски для поддонов . Если вы готовы принять вызов, давайте начнем.

Сегодня в моде вторичное использование поддонов. Но если вы когда-нибудь пытались снять доски с поддона, то знаете, что это непростая задача. Гвозди для поддонов, как правило, представляют собой спиральные гвозди и предназначены для очень прочного захвата древесины. Если этого недостаточно, на стык может приходиться 4-5 гвоздей. Блин, можно подумать, что поддоны были созданы для того, чтобы вместить 10-тонного слона. Ну, на самом деле, он сделан для того, чтобы вмещать тонны продукта, когда его поднимают вилочным погрузчиком. Это объясняет, почему заготовка древесины для поддонов может быть трудоемкой.

Чтобы сэкономить время, пот и боль в спине; вот самые быстрые и простые способы, которые я нашел, чтобы спасти красивую деревенскую древесину для поддонов.

Материалы:

(Для вашего удобства я добавил партнерские ссылки. Я получаю небольшой процент от покупки по этим ссылкам. Никаких дополнительных затрат для вас нет. Вы можете узнать больше о партнерских ссылках здесь .)

  • Циркулярная пила (или электролобзик)
  • 2 монтировки
  • Разрушитель палубы «Утконос»
  • Молоток
  • Осциллирующий мультитул (или ножовка)
  • Диск для резки металла
  • Сабельная пила

Терминология:

Доски, которые большинство людей используют с поддонов, называются палубными досками. Более толстые пиломатериалы, поддерживающие доски настила, называются стрингерами.

Теперь, когда мы разобрались с терминологией, давайте приступим к сносу!

6 Методы удаления древесины поддона

1. Циркулярная пила:

Вероятно, это самый быстрый и простой способ удаления досок настила поддона. Недостатком является то, что ваши заготовленные доски ограничены шириной между гвоздями. Для проектов, в которых требуются только небольшие доски (маленькие тележки или вывески), это моя предпочтительная стратегия удаления древесины поддонов.

  1. Положите поддон на ровную поверхность.
  2. Установите глубину диска циркулярной пилы примерно на 1/4″ глубже доски настила.

3. Пропилите палубную доску близко к линии гвоздей, но не слишком близко, чтобы случайно не задеть их. (Всегда смотрите на обе стороны доски, чтобы убедиться, что на нижней стороне нет скрытых гвоздей.)

4. Разрежьте внутреннюю часть другой линии гвоздя.

 

2. Техника работы с монтировкой и молотком:

У большинства домовладельцев в ящике с инструментами есть монтировка и молоток. В этом методе используются самые простые ручные инструменты для удаления древесины поддона. Недостатком является то, что это может занять больше времени и может потребовать немного больше вашей энергии (и терпения). 0003

  1. Вбейте монтировку под край одной из досок настила.
  2. Немного приподнимите край.

3. Оставьте первую монтировку под поднятой стороной. Забейте вторую монтировку под палубную доску с противоположной стороны.

4. Аккуратно покачайте две монтировки, чтобы освободить доску.

 

3. Осциллирующий многофункциональный инструмент с металлическим лезвием Техника:

Один из моих инструментов на необитаемом острове — мой осциллирующий многофункциональный инструмент. Этот маленький инструмент может попасть в труднодоступные места и умещается на ладони. Оснащенный лезвием для резки металла, вибрационный инструмент может аккуратно и эффективно прорезать металлические гвозди.

Недостатком этого метода является то, что гвозди остаются внутри стрингера. В противном случае, это хорошая чистая техника для уборки длинных участков досок настила.

  1. Запустите осциллирующий инструмент. Вставьте лезвие между стрингером и нижней частью палубной доски.
  2. Направляйте инструмент, чтобы прорезать гвозди. Во время резки не применяйте силу и не раскачивайте инструмент.

(В зависимости от ширины ваших палубных досок вы, возможно, не сможете прорезать внутренние гвозди. В этом случае используйте описанную выше технику с монтировкой.)

 

4. Техника с возвратно-поступательной пилой:

Использование сабельной пилы — это самый быстрый из известных мне способов удаления больших кусков древесины для поддонов. Недостатком является то, что это может повредить древесину и оставить гвозди в стрингерных досках.

  1. Выровняйте сабельную пилу между палубными досками и стрингером.
  2. Запустите пилу, прежде чем погрузить ее в дерево.
  3. Направляйте лезвие, чтобы прорезать гвозди.

Если вы собираетесь использовать доски настила, наклоните пильное полотно к стрингерам. Если вы планируете использовать стрингеры, направьте лезвие в доски палубы. В конечном счете, на одном или другом останутся следы порезов, как показано ниже.

 

5. Техника разрушения палубы:

Монтировка для разрушения палубы может проходить через процесс удаления древесины при разборке поддона. Преимущество этой техники заключается в том, что обычно гвозди удаляются или оставляются на месте, чтобы их можно было удалить молотком. Недостатком этого метода является то, что он может легко расколоть доски настила (особенно если у монтировки короткая головка).0003

  1. Начиная с одной стороны палубной доски, сдвиньте стрингер зубцами палубного разрушателя.
  2. Вставьте штыри под настил.

3. Поддерживая поддон ногой (или весом тела), откиньте ручку на настиле назад и поднимите доску настила.

4. Переместите устройство для разрушения палубы к следующему стрингеру и повторяйте до тех пор, пока не будет освобождена вся палубная доска.

 

6. Техника комбинирования:

Я считаю, что сочетание вышеперечисленных методов работает лучше всего для меня. Лично я предпочитаю начинать с обрезки концов досок настила циркулярной пилой. В итоге я отказываюсь от длины доски поддона примерно на 4″, но меня это устраивает (особенно если доски настила длиннее). Затем я поддеваю центральные доски двумя монтировками. Если палубные доски поднимаются легко, я убираю гвозди. Но, если они доставят мне неприятности или мне покажется, что доска может треснуть, я воспользуюсь вибрирующим инструментом, чтобы срезать гвозди.

 

Удаление гвоздей из досок настила:

Чтобы удалить гвозди, оставшиеся в доске настила, переверните доску вверх дном. Ударьте молотком по острому концу гвоздя, пока он не выйдет с другой стороны.

Переверните доску правой стороной вверх и используйте когти на молотке, чтобы поднять гвоздь.

Теперь, когда у вас есть список из 6 самых простых способов удаления древесины для поддонов , вы попытаетесь собрать свою собственную древесину для поддонов?

Снятие древесины с поддонов — это искусство, и кажется, что каждый разрабатывает свою собственную технику. Моя переработанная жизнь только что опубликовала коллекцию из 10 видеороликов, демонстрирующих различные методы разборки поддонов, вам стоит посмотреть некоторые из этих видеороликов, если вам нужно больше объяснений по удалению досок поддонов или вы хотите найти другие методы удаления древесины поддонов.

Прикрепите эту картинку, чтобы избавить ваших друзей от усилий по удалению паллет:

 

Теперь, когда вы собрали всю эту древесину для поддонов, вот 71 проект, который вы можете сделать из древесных отходов!

8,2 К акции

  • Facebook
  • Твиттер

Узнайте, как лучше всего разобрать поддон • Идеи для поддонов • 1001 поддон

Содержание

  • 1 Как разобрать поддон? Наши лучшие советы!
  • 2 Способ «без инструментов»
  • 3 Способ «молоток»
  • 4 Способ «Молот и долото»
  • 5 Способ «Молот и старая доска»
  • 6 Способ «Коготь»
  • 7 Способ «Ножовка»
  • 8 Способ «Sawzall»
  • 9 Способ «Разрушитель поддонов»
  • 10 Способ «Дисковая пила»
  • 11 Метод «Регенерация»
  • 12 Быстрый демонтаж европоддонов (EPAL)
  • 13 Что насчет гвоздей?
    • 13. 1 Удалить гвозди
    • 13.2 Оставить гвозди

Вы нашли несколько деревянных поддонов и у вас в голове отличная идея. Что дальше? Вы пытаетесь разобрать поддоны, но ломаете больше деревянных досок, чем экономите. Вот где эта страница с советами пригодится. Мы поделимся девятью способами научиться разбирать деревянный поддон, включая видео и советы по изготовлению своими руками! Если у вас есть другие идеи по разборке поддона, не перечисленные здесь, не стесняйтесь комментировать и делиться своим способом разборки деревянных поддонов с нашим сообществом.

Первое задание, которое нужно выполнить, когда вы начинаете новый проект (после того, как нашли деревянный поддон), и первый вопрос, который вы себе зададите, — «как разобрать поддон?». Но вам нужно знать, как предотвратить расщепление и поломку досок настила поддонов и сохранить красивые деревянные доски. Мы покажем вам восемь различных способов разобрать эти надоедливые поддоны, а также рассмотрим различные типы поддонов и инструменты, которые у вас есть под рукой.

Как разобрать поддон? Наши лучшие советы!

Первое, что нужно знать, это то, что разборка деревянного поддона потребует много терпения, много внимания и много усилий; да, это не так просто, как кажется. Перечисленный ниже метод будет зависеть от инструментов, которые есть в вашем арсенале, и от типа поддонов, которые вы хотите разобрать.

Путь «без инструментов»

Представьте, что в вашем распоряжении нет инструментов, ничего, только несколько досок… Хорошо, мы должны признать, что начать проект по изготовлению поддонов без каких-либо инструментов довольно сложно, но есть способ демонтировать поддон абсолютно без инструментов; вам нужны только две доски или деревянные доски. Применяя этот метод, как показано в видео ниже, вы можете добиться нулевого брака, не ломая ни одной планки поддона.

Способ «Молотка»

У вас есть только молоток, и вы хотите разобрать поддон. Начните с демонтажа основания поддона, ударив по клиньям (или кубикам, или блокам). Затем, чтобы отсоединить верхние доски/секцию поддона, ударьте по деревянным доскам сзади, поддерживающим структуру поддона (есть вероятность того, что эти доски будут непригодны для использования, так как вы их сломаете). Вот и все! Посмотрите видео ниже для иллюстрации этого метода. Это, безусловно, самый простой способ, но и более « деструктивный»  один, и в процессе вы потеряете несколько досок поддона… но помните, что с собой у вас только молоток 🙂

# Предварительный просмотр Продукт Рейтинг Цена
Мистер Пен-молоток, 8 унций, маленький молоток, кемпинговый молоток, молоток с когтями, короткий молоток, молоток для прихватки, молотки… 4 435 отзывов $11,99 6,99 $ Купить сейчас
Молот богов Оценок пока нет $3,99 Купить сейчас
3 CRAFTSMAN Hammer, стекловолокно, 16 унций. (CMHT51398) 3 105 отзывов $13,98 Купить сейчас
4 The Complete Hammer’s Slammers: Том 1 (Тома Hammer’s Slammers) Оценок пока нет 8,99 $ Купить сейчас
Кувалда! Полная серия Оценок пока нет $34,98 19,79 $ Купить сейчас

Это еще одно видео, которое покажет вам, как зачистить поддон с помощью простых и дешевых инструментов за 10 минут. Этот метод не царапает древесину и не повреждает ее чрезмерно, и для этого требуется всего несколько деревянных блоков, молоток среднего размера, молоток с когтями и несколько тисков на случай, если шляпки гвоздей отрываются.

Способ «Молоток и зубило для кирпича»

Для этого мы предполагаем, что у вас есть молоток и зубило для кирпича, чтобы разобрать поддон. Во-первых, прежде чем начать процесс разборки поддона, вам нужно будет вырезать гвозди между деревянными досками с помощью стамески по кирпичу. Вставьте его между досками и стропилами (или кубиками, или блоками), а затем ударьте по нему молотком. Не бейте слишком сильно, так как вы сломаете деревянные доски, начните бить мягко и повторяйте снова и снова, пока гвоздь не сломается.

РаспродажаБестселлер №1

Mayhew — MA35202 Select 35202 Блок размером 4 на 7 дюймов. ..

(417)

Бестселлер №2

Stanley 16-327 3-дюймовый X 8-1/2-дюймовый FatMax Brick…

Бестселлер №3

MAXPOWER 3PCS Набор долот для каменной кладки, 11 дюймов…

(97)

Способ «молоток и старая доска»

Друг прислал нам это видео о том, как быстро разобрать поддон с помощью простого молотка и доски, не ломая доски поддона. Он попробовал этот метод и подтвердил, что этот метод является одним из лучших! Ему удалось не сломать все доски поддонов!

Этот метод — один из наших любимых; для этого не требовался инструмент для разборки поддона, только молоток и старая деревянная доска (например, от другого поддона), которая будет использоваться для поглощения всех ударов и ударов молотка. Вот пошаговая инструкция:

  1. Носите защитные очки – Молотком можно разбить мелкие осколки, а недавно один из наших ремесленников получил травму глаза! См. нашу страницу «Безопасность деревообработки»! Перчатки тоже отличная идея!
  2. Переверните поддон вверх дном.
  3. Поместите доску (кусок дерева, удобный для руки) на блок поддона. Ударьте блок несколько раз, ударив по доске, которую вы поставили впереди. Это распределит удар более равномерно и предотвратит повреждение досок. Вращайте все три блока опорной секции, медленно ослабляя их по мере работы. Техника здесь заключается в том, чтобы распределить удары маленькой кувалдой между тремя блоками и постепенно разбивать секцию на части.
  4. Повторите эти действия для всех оставшихся опорных секций, пока все не будут удалены.
  5. Поместите снятые опорные секции под основной корпус поддона.
  6. Молотком-гвоздодером медленно забейте выступающие гвозди в отверстия. Если гвозди пытаются согнуться, вы можете захватить их большим набором плоскогубцев или зажимных плоскогубцев (таких как Vice-Grips), чтобы обеспечить поддержку. Постарайтесь вытащить все гвозди из дерева; в противном случае вы рискуете повредить свои инструменты при использовании деталей для вашего следующего проекта. Выбивание гвоздей из дерева — это навык. это требует от вас терпения и точности. Используйте маленькую кувалду, чтобы придать форму ногтям, если они согнуты.
  7. Если гвоздь стал слишком податливым или согнутым, разрежьте его пополам плоскогубцами или ножовкой и попробуйте снова выбить.
  8. После того, как эти гвозди вынуты, используйте монтировку или лом, чтобы удалить доски настила. В этом случае, поскольку есть семь досок, все нечетные доски освобождаются, используя доски с четными номерами, чтобы повернуть монтировку.
  9. Переверните оставшуюся секцию и снова на блоках выбейте последние планки дерева.

Самые простые способы удаления гвоздей из поддонов Доски и блоки • 1001 Поддоны

Проекты поддонов ❯ Самые простые способы удаления гвоздей из поддонов Доски и блоки

поддоны, но решили, что ваш проект будет выглядеть лучше без шляпок гвоздей. Использование ручного перфоратора, лома, молотка и плоскогубцев может занять целые выходные, которые можно было бы потратить на создание этого проекта поддона. Эта статья познакомит вас с различными способами быстрого и легкого извлечения гвоздей из досок или блоков деревянных поддонов.

Содержание

  • 1 Удаление гвоздей из доски поддона с помощью пневматического пистолета
  • 2 Инструмент для извлечения гвоздей Crescent Np11 для удаления гвоздей из деревянных поддонов
  • 3 Удаление обрезанных гвоздей с помощью простого выколотки/установщика гвоздей
    • 3. 1 Что такое разница между сеттером для ногтей и кернером, когда вы хотите удалить обрезанные ногти?
    • 3.2 Советы по безопасности при извлечении обрезанных гвоздей:
  • 4 Извлечение гвоздей из блоков поддонов
  • 5 Эффективное удаление гвоздей поддонов с помощью пневматического пробойника
    • 5.1 Подготовка рабочего места для пневматического перфоратора и легкое удаление гвоздей из поддонов!
    • 5.2 Преимущества использования пневматического перфоратора позволяют ускорить демонтаж поддонов. Вы сможете быстро удалить гвозди для поддонов!

Удаление гвоздей из доски поддона с помощью пневматического пистолета

После отличного видеоурока о том, как легко разобрать деревянный поддон, Сара Джеймс вернулась с еще одним обучающим пособием, которое покажет вам самый быстрый и простой способ удаления гвоздей из доски. ваши доски для поддонов. Единственный необходимый инструмент — это пневматический пистолет, такой как профессиональный перфоратор Air locker ap700, доступный на Amazon за 47 долларов. Конечно, всегда используйте защитные очки, как это делает Сара!

1 380 отзывов

Air Locker AP700 Набор для удаления гвоздей и гвоздей с дополнительной отверткой

  • В комплекте 2 предмета. 1 шт. AP700 и 1 шт. DAP700.
  • 1 — Профессиональный перфоратор AP700/устройство для удаления гвоздей

Crescent Np11 Съемник гвоздей для удаления гвоздей с деревянных поддонов

паллетные деревянные доски. 9№ 0003

Щипцы для вытягивания гвоздей Crescent NP11 предназначены для выдергивания гвоздей в различных рабочих условиях. Способен «протягивать» гвозди сквозь древесину в условиях, когда головка гвоздя недоступна. Так же просто, как захватывать, катить и удалять гвозди и скобы. Возьмитесь за (гвоздь, скобу, кнопку и т. д.) плоскогубцами и поверните головку плоскогубцев, чтобы быстро и легко снять крепеж. Идеально подходит для укладки полов и удаления старых гвоздей, скоб или кнопок. Посмотрите мое видео и посмотрите, как я его использую!

2 036 отзывов

Плоскогубцы для вытягивания гвоздей Crescent 11″ — NP11, красный/черный

  • Функциональность кусачек позволяет легко удалять гвозди с передней или задней…
  • Неограниченная гибкость позволяет пользователю легко извлекать гвозди независимо от размера или если шляпка гвоздя…

Удаление обрезанных гвоздей с помощью простого кернера/гвоздодета

Вот простой способ удаления обрезанных гвоздей с помощью кернера/кернера Это означает, что НЕТ дорогих электрических или пневматических инструментов! Нужен молоток и пробойник.

Удалите обрезанные гвозди с помощью простого кернера/установщика гвоздей — это отличный многоцелевой инструмент для экономии денег!

Сегодня я покажу вам быстрый и недорогой способ удалить гвозди из дерева, которые были вырезаны в процессе демонтажа. Чаще всего это происходит, когда вы режете поддоны сабельной пилой или пилой Sawzall. Вам понадобится несколько размеров установщиков / кернеров для ногтей, но они очень разумно покупаются. Самое приятное то, что эти инструменты будут выполнять двойную функцию, когда вы хотите утопить гвоздь (например, в блоках поддонов) или заставить шляпку гвоздя сидеть заподлицо, не вызывая вмятин от молотка. Вы найдете много применений этим удобным инструментам при работе с деревом!

В чем разница между гвоздезабивателем и кернером, если вы хотите удалить обрезанные гвозди?

Функционально нет большой разницы, если вы используете дырокол с плоским наконечником или сеттер для удаления обрезанных гвоздей. Однако это важно знать! У установщиков гвоздей, как правило, либо плоский кончик, либо вогнутый / чашевидный кончик, чтобы предотвратить расщепление шляпки гвоздя.

Пробойники могут иметь как плоские, так и заостренные концы. Они используются для создания начального отверстия для сверл, винтов или для создания отверстия в дереве или листовом металле. Некоторые кернеры автоматические — для их использования не нужен молоток.

Советы по безопасности при удалении обрезанных гвоздей:

  •   ПРИМЕЧАНИЕ. ВСЕГДА используйте безопасные средства защиты глаз при использовании гвоздезабивателей/установщиков гвоздей . Существует незначительная вероятность откола металлических фрагментов от молотка или инструмента.
  • Всегда наносите удары кувалдой или кувалдой.
  • Утилизируйте любой погнутый, треснувший или сколотый пуансон.
  • Никогда не используйте набор гвоздей в качестве пробойника.
  • Выбрасывайте любой комплект гвоздей, который согнут, треснул, откололся или имеет признаки чрезмерного износа.
  • Никогда не бейте молотком по кошачьей лапе. Лицевая часть молотка слишком мала и может отколоться. Вместо этого используйте шаровую головку или небольшую кувалду.
Вы можете купить наборы хорошего качества менее чем за 10 долларов, или вы часто можете найти их подержанными всего за 10 центов за штуку! Цветные кернеры или наборы для установки гвоздей очень удобны. Вы можете легко найти их в небольшом контейнере в ящике для инструментов или в тележке для инструментов.

Распродажа

STANLEY Установщик гвоздей, сталь, 3 предмета (58-230)

Распродажа

Пружинные инструменты 32R02-1 Набор гвоздей и контрпробойник

Пружинные инструменты PM407 Набор гвоздей и инструмент для шарнирных штифтов

Извлечение гвоздей из поддонов

Удаление гвоздей из досок очень просто. Однако как удалить гвозди для поддонов из этих удобных деревянных распорных блоков? У вас нет рычагов воздействия. На самом деле негде удобно разместить молоток и лом, чтобы достать их. Как вы удержите этот блок, не повредив дерево в металлических тисках, если вы найдете способ?

Узнайте, как легко и без усилий удалять гвозди, не повреждая деревянные распорки. Посмотрите мой видео-урок «Сделай сам», чтобы спасти руки, спину и эти крутые, удобные блоки-распорки для поддонов для множества забавных проектов!

Бестселлер №1

Estwing EWB-24 3/4″ x 24″ Разрушительная планка «гусиная шея»

  • КОВАНО В ОДНОМ ЧАСТИ — Самый прочный и долговечный ударный инструмент из доступных на рынке
  • КОНСТРУКЦИЯ С ВЫСОКИМ РЫЧАГОМ — Разработана для обеспечения максимального крутящего момента при выдергивании гвоздей и взламывании досок

Бестселлер №2

1 894 отзыва

Estwing EWB-18 5/8” X 18” Разрушительная планка «гусиная шея»

  • КОВАНО В ОДНОМ ЧАСТИ – самые прочные и долговечные ударные инструменты из доступных на рынке
  • КОНСТРУКЦИЯ С ВЫСОКИМ РЫЧАГОМ – Разработана для обеспечения максимального крутящего момента при выдергивании гвоздей и взламывании досок

РаспродажаБестселлер №3

STEELHEAD 15-дюймовая плоская монтировка для тяжелых условий эксплуатации, встроенный съемник гвоздей, эмалевое покрытие, устойчивое к ржавчине и коррозии, сверхпрочная кованая термообработанная углеродистая сталь, монтировка, разрушающий брус,. ..

  • [НАБИЛАСЬ?] – Имеет 3 прорези для удаления гвоздей под разными углами, чтобы получить самый упрямый из…
  • [ПОЛУЧИТЬ ТРЕСКА] – Тонкие и прочные кончики стамесок проникают в самые узкие трещины и щели. Характеристики…

Эффективное удаление гвоздей с помощью пневматического дырокола

Многие люди спрашивают меня, как я могу удалить гвозди для поддонов с более чем 50 досок менее чем за час. Я не стригу ногти пилой или любым другим инструментом. Мой секрет — это инструмент под названием воздушный удар. Хотя этот инструмент может быть доступен не всем, хорошо знать, что он существует. Для тех, кто может позволить себе инструмент, важно знать, как правильно им пользоваться.

Подготовка рабочего места для пневматического перфоратора и легкое удаление гвоздей из поддонов!

Я использую стол с отверстием и 5-галлонное ведро, которое я наполнил либо снегом, либо водой. Это улавливает гвозди и предотвращает их подпрыгивание и повреждение. Если вы посмотрите видео, вы увидите прекрасный пример того, как гвоздь вылетел просто из-за невезения.

Используйте надлежащее защитное снаряжение!  Y Вы уже знаете о перчатках. Добавляю обязательную защиту для глаз.   Опять же, вы увидите, когда гвоздь, вылетающий из ловушки, может быть опасен, даже если вы будете осторожны!

Преимущества использования пневматического перфоратора позволяют ускорить демонтаж поддонов. Вы сможете быстро удалить гвозди для поддонов!

Я могу перебрать приличную кучу дров всего за несколько минут. Сначала я отделяю доски с помощью инструмента для демонтажа поддонов. Пневмопробойник работает с внутренним молотком, который перемещается внутри металлической трубы. Вы вставляете гвоздь с другой стороны (острой стороной вверх) в трубку и нажимаете на спусковой крючок. Гвоздь вылетает во многих случаях. Если нет, используйте молоток или лом (или, если у вас сильные пальцы, как у меня, руку).

Благодаря этому вы быстро получите красивую и чистую древесину для поддонов. На досках не будет никаких следов, кроме отверстий для гвоздей. После тщательного осмотра старых гвоздей вы можете с уверенностью использовать доски в своей настольной пиле, рубанке или фуганке.

2 504 отзыва

Air Locker AP700 Сверхмощный профессиональный пневматический гвоздезабивной инструмент / устройство для удаления ногтей / съемник для ногтей. Вход воздуха с резьбой 1/4 дюйма NPT. Пневматический Нейлер 80-120 ПСИ извлекает ногти датчика 10-20, черноту

  • Вход воздуха: резьба 1/4 дюйма NPT
  • Рабочее давление: 80–120 фунтов на квадратный дюйм

meite T50SC-B Пневматический съемник гвоздей 57-100 Psi

  • Доступен для вытягивания или удаления гвоздей с головкой диаметром 4-9 мм (0,158″-0,354″) и длиной. ..
  • Light — по весу с алюминиевым корпусом

Meite AP38 Пневматический съемник для ногтей 57-100 Psi Professional Air Nails Remover, вытяните гвозди между 0,097»-0,120»

  • Идеальный инструмент для вытаскивания или удаления гвоздей с диаметром стержня 2-3 мм (0,097″—0,120″)
  • Легкий по весу и оснащен алюминиевым корпусом

#1 Лучший способ разобрать поддон

  • TL;DR
  • Безопасность поддона
  • Инструменты, которые вам понадобятся для разборки поддона
  • Различные методы разборки поддона

    6

  • Разделительные доски Удаление ногтей
  • Уборка и хранение
  • Во что мы превращаем поддоны?
  • More Sustainable Living Ideas

TL;DR

For those who prefer watching to reading – behold our “ How To Take Apart A Pallet – The Best Way ” video:

Как ЛЕГКО разобрать любой тип поддона — лучший способ | Reclaim Design


Посмотреть это видео на YouTube

Нравится это руководство по использованию поддонов? Подпишитесь на наш канал YouTube

Музыка: Freq Nasty – Not Givin In (Indidginus Pon Dem Rmx)

Безопасность поддонов

По нашему опыту, лучше всего использовать поддоны HT (термически обработанные) . Как определить, подвергался ли поддон термообработке? Часто на одном или нескольких блоках поддонов имеется чернильный штамп или марки , который указывает страну происхождения и способ обработки поддона.

Не используйте поддоны со штампом MB. MB поддонов были обработаны бромистым метилом – токсичным озоноразрушающим пестицидом , который не подходит для домашнего использования . Он также не подходит для использования на планете Земля, так что да, лучше держите его подальше от дома.

Если не видно штампа или клейма, то внимательно осмотрите поддон и руководствуйтесь здравым смыслом. При наличии разливов масла или пятен неизвестного происхождения (!), не рискуйте и не используйте поддон.

Осколки являются распространенной (и раздражающей) проблемой при разборке поддона, поэтому обязательно наденьте пару из 9 шт.0192 перчатки при демонтаже поддона . Желательно не дырявую пару, как у моих видавших виды красавцев на изображении ниже.

Термообработанный штамп на блоке поддонов

Инструменты, которые потребуются для разборки поддона

тратьте на инструменты, не бойтесь. Вы можете обойтись без молотка весом фунта и ломом 9.0193 (также известный как отбойный брус ) для выполнения основной части работы при разборке поддона .

Комбинация молоток/лом подойдет, если вы разберете один или два поддона. Если, как и мы, вы разбираете гораздо больше, вам нужно будет приобрести некоторые или все инструменты, перечисленные ниже:

  • Сабельная пила – иначе известная как сабельная пила или сабельная пила .
  • Лом – Большой размер лучше, так как он дает вам больше рычагов и бережнее относится к вашей спине!
  • Монтировка – Уменьшенная версия монтировки, которая особенно удобна для создания зазора между блоком поддона и доской поддона для посадки лезвия пильного диска . Он также очень удобен для удаления длинных гвоздей из деревянного поддона .
  • Фунтовый молоток – Усиливает ваши удары и идеально сочетается с ломом.
  • Молоток-гвоздодер – Лучше всего использовать с монтировкой. Отлично для удаление гвоздей и использование пробойника.
  • Плоскогубцы для составных соединений – прекрасно подходят для прорезания толстых резьбовых гвоздей для поддонов и для вытягивания гвоздей без головок (с которыми вы познакомитесь, когда будете разбирать поддоны !)
  • Штифт Пробойник . Выберите пробойник примерно такого же диаметра, что и гвозди для поддонов, которые вы будете удалять. Вы можете использовать другой большой гвоздь с удаленным острием, но он, скорее всего, погнется при длительном использовании.

Инструменты, используемые для разборки поддона

Различные методы разборки поддона

Как говорится, существует несколько способов ободрать кошку. То же самое относится к разборке поддона . Я занимаюсь разборкой поддонов с 2013 года, поэтому у меня есть немалый опыт в этой сфере. Я дам краткий обзор некоторых из наиболее часто используемых методов, прежде чем объяснить технику, которую я применил для разборки поддона, отточенного многими эпическими неудачами.

Метод молотка и лома

  • Преимущества – Нет необходимости в дорогих инструментах.
  • Недостатки – Отнимает много времени и велика вероятность того, что ваш поддон превратится в дрова.

Метод разрушения поддонов

  • Преимущества – Не могу себе представить. Вы должны купить дорогой специальный инструмент, который можно использовать только для разборки поддона .
  • Недостатки – Работает только на определенных типах поддонов, и даже в этом случае результаты сомнительны. Не все поддоны устроены одинаково — существует несколько конфигураций, некоторые из которых невозможно разобрать без большого количества поломок или потерь с помощью этих инструментов. Не тратьте свое время и деньги на эти уловки.

Метод циркулярной пилы или электролобзика

  • Преимущества — Это самый быстрый метод для разборки поддона, и я прибегал к нему, когда надоело разбирать доски!
  • Недостатки – Вы теряете большую часть длины доски, а инструменты становятся дороже.

Использование монтировки для создания зазора для пилы

Разделение досок

А теперь мы подошли к методу, которым я пользуюсь, чтобы разобрать тюфяк, отточенный многими часами крови, пота и слез.

Сначала вам нужно будет отделить доски от блоков. Лучший способ сделать это и сохранить как можно больше дерева, не сломав его, — сделать зазор между блоком и доской с помощью монтировки.

Я заточил края монтировки, чтобы легче было создать необходимый зазор. Сделать это можно напильником по металлу или угловая шлифовальная машина .

Поместите планку между доской и блоком, затем сделайте несколько сильных ударов молотком с когтями.

После создания зазора лезвие сабельной пилы может творить чудеса, не нагружая машину и не изнашивая лезвие слишком быстро.

При использовании сабельной пилы обязательно прижмите защитный кожух вплотную к заготовке, чтобы предотвратить прыжки диска. Это потенциально опасно для вас и может быстро согнуть лезвие.

Если вы согните полотно сабельной пилы, это не конец света. Вы можете довольно хорошо расплющить его, используя молоток и плоскую твердую поверхность, чтобы вернуть ему форму. Но лучше не сгибать лезвие, если можете. Это сделает вашу жизнь проще.

Я рекомендую лезвия для ремонта поддонов – я использую лезвия производства Bosch, но можно использовать любые. Расстояние между зубьями находится где-то между металлическим лезвием и деревянным лезвием, что позволяет резать как древесину блока поддонов, так и металл гвоздей. длина лезвия также достаточна, чтобы пройти через блоки поддонов.

Еще пара моментов, о которых стоит упомянуть: убедитесь, что диск для сабельной пилы правильно зафиксирован на месте перед использованием! И не прикасайтесь к лезвию сразу после использования — оно нагревается. Очень горячо. Я сам несколько раз обжигал себе пальцы, совершая эту ошибку.

Сначала я обычно работаю с нижней стороны поддона , так как при переворачивании поддона легче удалить большие гвозди с резьбой с целыми головками.

После того, как основные доски будут удалены, используйте молоток и лом, чтобы поднять блоки, чтобы выбить гвозди.

Посмотрите наше обучающее видео, в котором наглядно показано, как разбирать поддон.

Использование сабельной пилы для прорезания гвоздей

Удаление гвоздей

Оставленные гвозди можно обрезать для облегчения удаления. Они менее склонны гнуться, когда вы выбиваете их с помощью молотка с когтями. Плоскогубцы для сложных соединений отлично подходят для этой конкретной работы. Вам будет очень трудно это сделать, если вы используете обычные плоскогубцы!

Затем выбейте гвозди снизу с помощью молотка. Как только вы это сделаете, вы можете использовать гвоздодер или монтировку , чтобы полностью вытащить гвозди.

Поместите гвозди в контейнер, когда будете вытаскивать их, чтобы поддерживать чистоту на рабочем месте. Поверьте мне, вы можете сгенерировать сотни гвоздей за сеанс ломания поддонов, что может очень быстро привести к беспорядку. Вы могли бы, если бы захотели, сохранить сливки урожая для повторного использования. Я больше не делаю этого, так как использую brad nailer в эти дни для большей части работы, которую я делаю.

Если вам непонятен какой-либо из описанных здесь шагов по разборке поддона, посмотрите наше пояснительное видео для получения дополнительных разъяснений.

Вытягивание гвоздей с помощью молотка с когтями

Очистка и хранение

После того, как вы удалите все гвозди, вы можете заполнить отверстия наполнителем 9 для деревянных поддонов1, чтобы подготовить доски деревообрабатывающие проекты . Это придаст вашей работе более профессиональный, отточенный вид. Если вы все о деревенском , то ни в коем случае не дырки!

Сложите дрова в сухом и легкодоступном месте. Я установил пару поперечных опор на крыше своего рабочего места, в которые я могу вставлять доски, что удерживает доски в стороне, оставляя их под рукой. Если у вас нет крыши, на которой вы можете это сделать, вы можете аккуратно сложить доски на полу или у стены.

Аккуратная укладка важна . Если вы просто бросите дрова в кучу, это станет для вас кошмаром, когда придет время найти подходящие доски для вашего проекта. Если вы укладываете на пол, вы можете сначала положить пару дубинок, чтобы поднять сложенную древесину над землей, чтобы влага не просачивалась внутрь.

Во что мы превращаем поддоны?

Превращаем паллетные доски в разнообразные предметы интерьера и мебели!

Если вы хотите узнать больше о нашей предыстории, Эквид только что опубликовал пост в разделе «Истории успеха» своего блога.

Больше идей для устойчивого образа жизни

Если вы хотите получать больше идей для устойчивого образа жизни прямо на ваш почтовый ящик, подпишитесь на нашу рассылку.

Как разобрать поддон, используя 4 различных метода

В этом руководстве мы расскажем, как разобрать поддон, используя 4 различных метода, чтобы древесину можно было использовать для проектов «Сделай сам». Основная цель при разборке поддона состоит в том, чтобы не повредить ни одну из планок настила, поэтому каждый метод направлен на минимизацию любого повреждения.

Многие работы по дому и домашние проекты связаны с древесиной, и если вы работаете с ограниченным бюджетом, во многих случаях отличным источником бесплатной древесины является обычный поддон, но чтобы использовать древесину, вам сначала нужно разобрать поддон.

Многие компании по всей стране получают поставки на поддонах, и после того, как запасы убраны, им необходимо избавиться от любых поддонов, что в большинстве случаев означает оплату их утилизации. Простое предложение удалить их бесплатно часто сопровождается фразой «бери столько, сколько хочешь»!

При поиске поддонов старайтесь выбирать более качественные, так как древесина более высокого качества. Как правило, они имеют более высокую несущую способность (до 1 тонны), а планки намного толще, чем у поддонов более низкого качества.

Для получения полной информации о различных типах и классах качества поддонов см. руководство компании по производству поддонов.

Поддон для тяжелых грузов с более толстыми и качественными деревянными планками

Поскольку древесина более высокого качества, с ней приятнее работать, а также значительно облегчается работа по разборке поддона.

Оставаясь на этих линиях, чтобы использовать древесину, вам сначала нужно разобрать поддон и разложить его по отдельным рейкам. Это должно быть сделано таким образом, чтобы свести к минимуму любые повреждения, чтобы вы могли максимально использовать каждый поддон.

Ниже приведены некоторые методы, которые мы нашли лучшими для разделения поддонов на отдельные доски.

Как разобрать поддон без инструментов

Если вы читаете это руководство о том, как разобрать поддон, скорее всего, вы уже пробовали себя в мире «сделай сам», и если да, то у вас должны быть основные инструменты. необходимо разобрать поддон, но для полноты картины мы рассмотрим процесс разборки поддона без использования стандартных инструментов.

  1. Сначала уложите поддон так, чтобы верхняя несущая доска настила была обращена вверх

    Укладка поддона верхней доской настила вверх, готовая к демонтажу

  2. Затем найдите 2 отрезка 3×2 или 4×2 дюйма бревна длиной около 3 футов каждая. Они будут использоваться в качестве рычагов

    2 отрезка брусков 2×3 для использования в качестве рычагов

  3. Расположите конец каждого отрезка бруса по обе стороны от планки поддона так, чтобы как можно ближе к блоку или планке, от которой вы отрываетесь. Не начинайте с конечной планки, мы начнем с одной планки и вернемся к концам позже

    Подъемные/подъемные брусья, расположенные до удаляемой планки

  4. Наклоните оба подпирающих/подъемных бруса наружу друг от друга так, чтобы концы под удаляемой планкой сошлись в центре планки. Нижняя сторона каждого выступающего бруса теперь будет прилегать к верхнему краю планки сбоку от нее. Это позволит нам поднять планку вверх, используя эти планки в качестве точки опоры.
  5. Установив монтировки, осторожно толкните их наружу и начните поднимать планку, не торопясь

    Снятие планки поддона с помощью рычагов

  6. Используйте описанную выше технику, чтобы удалить все другие планки, у которых есть планки с обеих сторон. 2 и положите его примерно в 3 или около того дюйма от планки, а затем используйте ее в качестве точки опоры, чтобы снять концевые планки. что мы не могли раньше. Для этого найдите еще 2 отрезка 3×2 примерно 2 фута в длину. Поместите их по обе стороны от планки на расстоянии примерно 3 дюйма.

    3×2 балки, расположенные по обе стороны от планки

  7. Расположите рычаги по обе стороны от каждой планки и двигайте их наружу, пока они не коснутся новых опорных балок, затем просто переместите рычаги наружу, как вы делали это в шагах выше. Повторите для любых других планок, которые необходимо снять

    Поднятие планок с помощью новых опорных брусьев

Хотя это и не самый быстрый способ, но если у вас нет доступных инструментов, использование деревянных рычагов-рычагов может быть очень эффективным рычагом для снятия планок поддона, просто не торопитесь и неуклонно рычаг.

Использование циркулярной пилы для разбивания поддона

Использование циркулярной пилы, возможно, является самым быстрым способом разлома поддона, но есть некоторые недостатки, заключающиеся в том, что большое количество пригодной для использования древесины тратится впустую, но если это не проблема, то это может быть метод для вас.

Информацию о том, как правильно и безопасно использовать циркулярную пилу, см. в нашем руководстве здесь.

  1. Положите поддон верхней несущей поверхностью вверх

    Укладка поддона, готовая к вырезанию ламелей

  2. Если она у вас есть, используйте аккумуляторную циркулярную пилу, так как вам не нужно беспокоиться о шнуре питания, но проводная пила тоже подойдет, если это все, что у вас есть
  3. Расположите пилу в крайнем левом положении края поддона так, чтобы режущий диск находился как можно ближе к блоку

    Режущий диск располагался рядом с блоком

  4. Включите пилу и затем режьте вдоль края каждой доски, стараясь держаться как можно ближе к блоку насколько это возможно. При резке не торопитесь и не торопитесь
  5. Теперь, когда одна сторона обрезана, перейдите к дальнему правому краю и повторите, снова не торопясь

    Левые боковые планки поддона прорежьте пилой планки далеко в центре. Для этого используйте ломаную планку или большую прочную отвертку, чтобы поднять планки и снять их. Чтобы просунуть отвертку или монтировку под планку, просто покачивайте планку вверх и вниз, и она начнет отрываться

    Снятие планок поддона с центральной опоры поддона

Несмотря на то, что обрезка ламелей с помощью циркулярной пилы является быстрой и простой техникой, а рейки, которые вы получаете, целы и не имеют повреждений, поэтому вы теряете много пригодной для использования древесины с поддона.

Использование сабельной пилы для разбивания поддона

Разбивание поддона с помощью сабельной пилы является одним из лучших способов, и при аккуратном выполнении практически гарантирует отсутствие повреждений каких-либо планок.

Процесс в основном включает в себя вырубку в точке, где планки поддона встречаются с блоками, которые помогают сформировать сам поддон, и прорезание гвоздей, которые скрепляют все вместе.

После того, как вы закончите и слегка подтолкнете поддон, он просто развалится, и все, что вам нужно сделать, это удалить обрезанные кусочки гвоздя, оставшиеся в каждой доске, что само по себе может быть немного сложным.

Этот метод, вероятно, лучше всего использовать, когда имеешь дело с более дешевыми поддонами более низкого качества, так как подвешивание и удары по ним часто раскалывают планки, делая их бесполезными.

Использование сабельной пилы для демонтажа поддона лучше всего выполнять, когда поддон стоит на краю, поэтому необходимо убедиться, что он устойчив и прочен, не качается и не болтается.

Чтобы сделать это быстро и легко, возьмите другой поддон и положите его на землю, прижмите к нему поддон, с которым вы работаете, под углом 90°, а затем привинтите поддоны друг к другу с обоих концов через блоки в основании. Подготовив временную установку, вы можете приступить к работе.

  1. Установите поддон вертикально и привинтите его к другому поддону, лежащему на полу под углом 90°, чтобы он был прочным и опирался на опору

    Поддержание вертикального поддона с помощью другого поддона, уложенного на пол под углом 90°

  2. Вставьте биметаллическое лезвие в сабельную пилу, убедившись, что лезвие надежно зафиксировано на месте
  3. Расположите край лезвия в верхней части поддона в точке, где планка соприкасается с блоком

    Пильное полотно, расположенное на краю планки поддона и блока

  4. Включите пилу и аккуратно переместите диск вниз к планке и краю блока и начните резку, держа диск как можно более прямо и следя за тем, чтобы вы пилили только через точку, где планка и блок встречается, а не в саму планку, так как это повредит ее. После того, как вы пропилили полностью, остановите пилу и отложите ее в сторону

    Вырезание зазора между планкой поддона и блоком

  5. После того, как один край полностью прорезан, планка теперь должна быть свободна от блока

    Планка поддона, отрезанная от блока

  6. Теперь, когда один край прорезан, просто повторите вышеописанное для остальных планки и стыки до тех пор, пока все планки не будут свободны и их можно будет снять с блоков

    Все оставшиеся планки прорезать и освободить от блоков

  7. Любые планки, которые пересекаются друг с другом, могут быть соединены вместе. В этом случае используйте монтировку или крепкую плоскую отвертку, чтобы разъединить их
  8. Последнее задание — удалить все осколки гвоздей, оставшиеся в досках поддонов, где это необходимо. Лучшим инструментом для этого является перфоратор. Просто переверните планку доски и используйте пробойник, чтобы вбить гвоздь обратно через доску. Если у вас нет перфоратора, вы можете использовать отвертку Phillips.

Использование автомобильного домкрата и деревянного бруска для разрушения поддона

Хотя описанный выше метод с использованием сабельной пилы, возможно, является самым быстрым и чистым методом, не у всех он есть, поэтому, если у вас его нет, это один из лучших способов, доступных нам. найдено, что для разрушения поддона нужно использовать автомобильный домкрат и несколько деревянных блоков.

  1. Положите поддон на землю так, чтобы несущая верхняя доска лежала на земле так, чтобы основание поддона было видно.

    Поддон лежит на земле нижней доской настила вниз расположите домкрат как можно ближе к угловому блоку. Установив домкрат, осторожно начните его наматывать. Продолжайте, слегка надавливая на угол, пока планка не оторвется от блока. Освободившись, поверните домкрат обратно, а затем перейдите к оставшимся соединениям блоков и планок 9.0014 Использование автомобильного домкрата для отламывания планок поддона от блоков поддона

  2. После того, как все блоки будут отломаны, основание должно подняться

    Основание оторвано от поддона с помощью автомобильного домкрата необходимо удалить. Для этого переверните поддон на край и аккуратно ударьте молотком по верхней части блока, отжав его вниз. Как только он начнет отходить, используйте рычаг / монтировку, чтобы снять его. Повторите для любых блоков, которые все еще остаются прикрепленными к любым планкам

    Снятие всех оставшихся блоков с любых планок

  3. Следующее задание теперь состоит в том, чтобы разделить все планки, которые соединены вместе. Переверните поддон так, чтобы верхняя, верхняя поверхность настила была обращена вниз к земле

    Поддон перевернут так, чтобы несущая доска настила была обращена вниз

  4. Возьмите 3 блока, которые вы только что отломили, и поместите их под поддон от передней планки, приподняв ее над полом и оставив первую планку висеть в воздухе

    Поддон, оторванный от пола на блоках

  5. Используя еще один блок отходов, поместите его на нависающую планку как можно ближе к краю соседней планки. Мы собираемся использовать это как дрейф. Аккуратно ударяйте молотком по верхней части выколотки до тех пор, пока обе планки не оторвутся друг от друга

    Использование блока в качестве выколотки для разделения планок поддона

  6. Повторите вышеописанное для любых других соединений, пока все планки не будут успешно разделены

    Сбивание всех планок поддона с использованием блока поддонов в качестве выколотки

Удаление старых гвоздей из планок поддонов

Какой бы метод из приведенного выше списка вы ни использовали, после того, как вы разобьете свои поддоны на отдельные доски, вам останется выполнить одну последнюю оставшуюся работу — демонтаж гвоздей.

К сожалению, это не очень приятная работа, и если у вас есть много ламелей, которые нужно снять с гвоздей, это может занять довольно много времени.

В этот момент вы можете подумать, что мы собираемся предложить волшебное решение этой отвратительной работы, к сожалению, это не так, это просто работа с помощью молотка с когтями, чтобы выбить их обратно через планку по одному. а затем с помощью когтя вытащить их.

Забивание гвоздей через планки поддонов, чтобы сбить их с гвоздей

Извлечение гвоздей с помощью молотка-гвоздодера

В некоторых случаях у вас могут быть очень длинные гвозди, которые были согнуты и скручены. у нас есть, это использовать пару плоскогубцев, чтобы укоротить их, чтобы их было легче ударить обратно.

Обрезка длинных гвоздей, чтобы их было легче забить обратно через планки поддонов

Использование молотков, монтировок, зубил и «разрушителей поддонов»

Когда вы начали читать это руководство, вы, возможно, ожидали, что мы сразу же перейдем к объяснению того, как использовать молотки, долота и валики, отбойные брусья или даже разрушители поддонов для разрушения поддонов, и в этот момент вы можете интересно, почему мы не объяснили их использование.

Инструмент для разрушения поддонов

Причина этого в том, что после ряда проектов, связанных с использованием старых поддонов для строительства курятников, детских игровых домиков и т. д., мы опробовали все различные инструменты и методы, и чаще всего нет, особенно с поддонами более низкого качества, использование молотков и стержней для разделения и снятия планок чаще всего просто раскалывает их.

Если вы хотите разобрать поддон, есть вероятность, что вы на самом деле хотите использовать древесину, которую вы получите от него, и если она вся расколота и сломана, она действительно пригодна для сжигания.

Имея это в виду, мы добились гораздо большего успеха в разборке поддонов без использования методов грубой силы, которые в конечном итоге могут привести к пустой трате вашего времени.

Не поймите нас неправильно, если у вас есть работающая техника с использованием молотков и стержней, используйте ее. В конечном счете, цель состоит в том, чтобы разбить поддон на части и не повредить планки или доски, поэтому, пока вы доберетесь до места, то, как это произойдет, не имеет большого значения.

Весь контент проекта написан и подготовлен Майком Эдвардсом, основателем DIY Doctor и отраслевым экспертом в области строительных технологий .

Легкий способ разобрать поддон без особых инструментов! Сделайте этот инструмент… Funky Junk Interiors

В этом уроке показано, как разобрать поддон с помощью простого инструмента, который вы можете сделать сами. Это сэкономит время, усилия и ничего вам не будет стоить! Обновлено в июле 2022 года.

Если бы мне когда-нибудь понадобилось переехать в более просторное место для хранения этого огромного запаса древесины, это было бы вчера.

Недавняя переработанная древесина

.

Добро пожаловать на мой подъезд!

И если соседи не уволят меня СЕЙЧАС… Я бы подарил им старые дрова. 🙂

Не обращайте внимания на голубой пластиковый детский бассейн… он нужен для того, чтобы добавить красок фотографиям. Чёрт возьми…


Один из моих соседей подошел и рассказал мне о только что снесенном заборе. Я не стал терять времени и отправился туда, чтобы посмотреть, что к чему.

Мне понравилось то, что я увидел! Итак, я принес дрова домой. ВСЕ ЭТО.

Только не спрашивайте , насколько мой сильный, дровосекый сын сейчас ценит маму-юнкерку.

«Это ГНИЛО!»

«Я буду платить вам меньше, если вы будете жаловаться…»


И, пожалуйста, не спрашивайте меня, куда я это кладу. Или что я с ним делаю. Потому что мой ответ был бы таким же пустым, как белая доска.

Или 80 000.

Я оправдываю это как «сток». Вы не можете просто КУПИТЬ это. Вы должны НАЙТИ его. Это как бесплатная открытая Costco.

Но была одна вещь, которая значительно облегчила разборку этого забора… и все благодаря недавней гаражной распродаже и доброму фермеру, который показал мне свой собственный прием по разборке поддона!

Однако, после того, как он сделал этот самодельный инструмент, он мгновенно разобрал и эти панели забора!

Поскольку его метод работал так хорошо, я хотел поделиться им с вами, чтобы вы тоже могли сделать его!

Также могут подойти такие инструменты, как молотки, лом, лобзик и необычные инструменты для разборки поддонов. Однако мне эта идея показалась такой гладкой и дешевой, что я думаю, что она лучше!

Итак, вот инструкция, как разобрать поддон или забор с помощью инструмента, который можно сделать самому… всего за несколько минут!

Этот пост содержит несколько партнерских ссылок Amazon, по которым я зарабатываю небольшой процент от соответствующих покупок по этим ссылкам без каких-либо дополнительных затрат для вас. Спасибо за помощь в поддержке моего блога!

 

Секретный инструмент

.

Когда я посещал гаражную распродажу на местной ферме, очень щедрый фермер предложил мне стопку поддонов бесплатно. Я имею в виду, бесплатный лес это здорово! Однако, когда я остановился и объяснил, как сложно мне было разобрать поддоны, он заявил, что у него есть решение для этого.

Фермер вручил мне коробку с деревянными клиньями и начал показывать, как он разбирает с их помощью поддоны.

Каждая доска отлетала одна за другой, используя его технику.

У меня пересохло во рту, а челюсть отвисла. Это было так просто.

Эти простые деревянные клинья, которые можно сделать из обрезков дерева, на вес золота!

Вот как…

Примечание. У меня не было поддонов, чтобы продемонстрировать эту технику, но она точно так же работает на этих заборных досках. Так что я буду демонстрировать на них.

Необходимые материалы:

.

Деревянные клинья

Молоток

Защитные очки

Мой сын использовал монтировку и резиновый молоток. Но мой путь был лучше…




Вставить клин на место

.
1. Вбейте молотком деревянный клин между доской и опорной доской, как показано выше.

2. Установив на место… СИЛЬНО молотком.

Нажмите на клин

.
3. Постукивайте молотком по деревянному клину, пока деревянные части не разъединятся.

Клин обеспечивает поверхность для ударов, поэтому вы не порвете (гнилые?) деревянные доски.

Благодаря клиновидной форме облегчает разделение прибитых гвоздями досок.

Эти заборные доски летели без особых усилий!

 

Как сделать деревянные клинья для удаления гвоздей

 

Подаренные мне деревянные клинья были сделаны вручную. Фермер сказал мне, что вырезал их вручную, так что я предполагаю, что это значит, что он вырезал большую доску, возможно, с помощью циркулярной пилы или электролобзика.

Если мне когда-нибудь понадобится больше клиньев, я воспользуюсь торцовочной пилой.

  1. поместите 2×6 в торцовочную пилу
  2. положение желаемого угла
  3. сделать 1 разрез
  4. перевернуть доску
  5. сделать еще один надрез

И тебе клин. Продолжайте, и у вас получится целая коробка.

Теперь, когда доски разобраны, давайте очистим их, чтобы их можно было безопасно хранить и строить рядом, чтобы избежать травм или осколков.


Советы по удалению гвоздей

.
4. Переверните доску, затем забейте кончики старых гвоздей молотком.

Некоторые гвозди для поддонов скручены, что затрудняет их забивание. В этих случаях я использовал шлифовальную машину, чтобы просто отпилить острые кончики, а затем вбить то, что осталось, обратно в древесину.


5. Переверните доску правой стороной вверх и вытащите длинные гвозди, взявшись за шляпки гвоздей. Вы также можете использовать гвоздодер, если он у вас есть.

Удалите гвозди перед хранением

 

Гвозди, оставленные в досках, представляют реальную угрозу безопасности, поэтому удалите гвозди из досок как можно скорее. Особенно перед их длительным хранением.

Я заставляю себя позаботиться об этом, не помещая платы на хранение, пока этот шаг не будет завершен.

Гвозди легче удалить, когда древесина влажная

 

Но вот еще одна счастливая случайность! Как вы можете себе представить, удаление гвоздей из такого количества досок может занять некоторое время, поэтому однажды я вынимал их, пока они были мокрыми от дождя, и вы бы не знали, что гвозди выскользнули легко! На следующий день, когда дерево высохло, работать с ним было гораздо труднее.

Итак… если вы оставите дрова под дождем, это даже лучше!

Добро пожаловать, дорогие соседи…

Теперь, когда древесину можно безопасно хранить, давайте очистим ее, чтобы древесина была готова к самоделкам в любое время.

Мойка плат под давлением

.
6. Слегка промойте под давлением каждую сторону каждой доски, затем дайте высохнуть перед хранением.

Эти переработанные деревянные доски забора еще не промыты под давлением, но они будут.

Я пройдусь по ним легкими штрихами, чтобы белая краска осталась нетронутой.

Вы также можете почистить их жесткой щеткой и мыльной водой или разбавленным отбеливателем, чтобы удалить плесень. Но работы НАМНОГО больше. Я предпочитаю мыть под давлением при низком давлении. Электрическая мойка высокого давления меньшего размера прекрасно справляется с этой задачей.

Узнайте полные инструкции по очистке, подготовке и хранению регенерированной древесины после хорошей вывозки ЗДЕСЬ

Складывать на открытом воздухе для сушки

.

7. Вымытые под давлением доски укладывают вертикально на бетон для просушки.

Установка досок на бетон обеспечивает полное высыхание досок. Если положить их на газон, доски деформируются. Спроси меня, откуда я знаю.


Этот деревянный забор был настоящим трофеем. Но я так рада, что научилась разбирать поддоны и доски забора без каких-либо причудливых инструментов, потому что эта техника — полная ПОБЕДА!

Как разобрать поддон с помощью лобзика

 

У вас нет возможности сделать деревянные клинья или с трудом вытаскивать гвозди? Это довольно трудоемко. Итак, вот несколько различных методов деконструкции поддонов.

Если вам нужны только более короткие доски для поддонов, рассмотрите возможность отрезать доски поддонов прямо от поддона с помощью электроинструментов, таких как электролобзик, пила / сабельная пила, ножовка или небольшая циркулярная пила.

Суть в том, чтобы снять доски, не раскалывая доски поддона, с помощью какой-либо пилы.

  • носить защитные рабочие перчатки и защитные очки
  • положить поддон на ровную поверхность
  • с помощью лобзика, разрезать по обеим сторонам опорных досок или блоков поддонов, отсутствуя все секции, прибитые гвоздями

Я построил множество проектов своими руками, используя небольшие деревянные планки. Таким образом, каждая небольшая часть досок для поддонов, которую вы можете сэкономить, всегда стоит того. Из целого поддона можно получить немало досок меньшего размера!

Существуют и другие способы разборки поддонов с помощью электроинструмента или ручного инструмента. Я всегда хотел попробовать инструмент типа разрушителя поддонов, чтобы убедиться, что это действительно проще, но, конечно, это также обходится дороже.

Но лучший инструмент из всех?

Я нахожу деревянные клинья и, если нужно, лобзик — это все, что мне нужно, чтобы разобрать поддоны в рекордно короткие сроки. И предлагает некоторое удобство по сравнению с тем, чтобы не иметь запаса более дорогих инструментов.

Испытание различных деревянных поддонов

 

Тип поддонов, с которыми вы работаете, также имеет значение. Я обнаружил, что со старыми поддонами немного легче работать, чем с новыми, хорошими поддонами. Соберите оба и проверьте метод деревянного клина.

Будьте осторожны с химическими веществами. Узнайте, как выбрать безопасные поддоны по телефону:

Все, что вы всегда хотели знать о поддонах, ЗДЕСЬ

И не выбрасывайте большие куски! Вот как я использовал одну из этих длинных тонких секций поддона, используя ее для органайзера для молотков в моей мастерской!

Официальное руководство по организатору молота ЗДЕСЬ

И просто для удовольствия, вот еще последний забор, который я принес домой .

Эти деревянные клинья в последнее время очень пригодятся…

Как разбирать поддоны или заборы? Думаете, вы воспользуетесь этой идеей?

Другие полезные советы по дереву для поддонов

 

Безопасна ли древесина для поддонов? О том, как сделать правильный выбор, читайте ЗДЕСЬ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *