Ситроен универсал с5 2020 года новая модель: Citroen C5 › Цена и комплектации 2021

Содержание

Citroen C5 X 2021 - фото и цена, характеристики нового Ситроен С5 Х

Компания Citroen представила модель C5 нового (третьего по счету) поколения. Интересно, что автомобиль получил литеру «X» в названии и разработан с оглядкой на китайский рынок.

Новая модель Citroen C5 X 2021 года представляет собой кросс-лифтбек, выполненный в той же стилистике, что и новый C4. У него схожий дизайн передка с икс-образным рисунком светодиодных фар и массивным центральным воздухозаборником в переднем бампере.

Модельный ряд Citroen

Снаружи автомобиль обращает на себя внимание черным пластиковым обвесом «по кругу», высоким клиренсом и 19-дюймовыми колесами. Пропорции новинки более динамичные, нежели на предшественнике, но коэффициент аэродинамического сопротивления Cx по нынешним меркам не впечатляет — всего 0,29.

Для салона вседорожного лифтбека характерно наличие 7,0-дюймовой виртуальной приборки с проекционным дисплеем. Ситроен С5 Х может похвастать мультимедийной системой MyCitroen Drive Plus нового поколения. Последней полагается 10,0- или 12,0-дюймовый тачскрин (в зависимости от комплектации) с развитым меню и голосовым управлением.

Плюс машина имеет миниатюрный селектор трансмиссии, который дизайнеры «утопили» в недра центрального тоннеля. В старших комплектациях авто щеголяет более комфортными передними креслами, деревянным декором и люком в крыше. Второй ряд призван порадовать пассажиров простором, но отдельной зоны климат-контроля для него не предусмотрено.

Новый кузов Citroen C5 X 2021 модельного года построен на базе модульной платформы EMP2 с поперечным расположением двигателя и передним приводом. Данная «тележка» хорошо знакома по Peugeot 508 и DS 9. Габаритная длина лифтбека составляет 4 805 мм, размер колесной базы — 2 785, ширина — 1 865, высота — 1 485. Объем багажника — 545 литров, но его можно увеличить вплоть до 1 640 л.

Спереди пятидверка имеет стойки МакФерсон, а сзади может быть установлена либо балка, либо многорычажка. Само шасси пружинное — Progressive Hydraulic Cushions, где простые пассивные амортизаторы дополнительно оснащены гидравлическими ограничителями хода (вместо стандартных резиновых демпферов).

При небольших перемещениях подвески данные амортизаторы имеют низкое сопротивления, за счет чего достигается максимальная мягкость хода, при этом упомянутые гидравлические буферы призваны защитить от жестких ударов.

► Подпишитесь на наш канал в Telegram

Для более дорогих версий Ситроен С5 Х заявлена активная подвеска, знакомая по моделям премиального бренда DS. В ее конструкции опять же задействованы пружины, но при этом есть и электронноуправляемые амортизаторы, жесткость которых меняется превентивно на основе данных с камер, сканирующих дорогу в пяти метрах перед авто.

Что касается силовых агрегатов, то в базе новый Ситроен Ц5 Икс имеет 1,2-литровую «турботройку», в то время как версиям подороже положена 1,6-литровая «турбочетверка». Известно, что оба мотора семейства PureTech, но их характеристики пока не разглашаются. Работают они в тандеме с восьмискоростным автоматом.

Топовая версия модели является подзаряжаемым гибридом. Ей положена упомянутая «турбочетверка» и электродвигатель, которые в сумме выдают 225 л.

с. (320 Нм). На одной лишь электротяге такой авто может проехать до 50 километров, при этом развивая скорость до 135 км/ч.

Известно, что Citroen C5 X оснастили автопилотом второго уровня. По сути, это адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе и автоматическим троганием после непродолжительной остановки (может быть полезно в пробке).

«Вживую» французский кросс-лифтбек покажут на апрельском автосалоне в Шанхае 2021. Вскоре после этого продажи модели стартуют на китайском рынке, причем ее выпуском займется СП Dongfeng Citroen.

В Европе новинка появится лишь во второй половине двадцать первого, причем здесь также будут продавать машины китайской сборки. Стоит ли ждать такой авто в России — пока неизвестно.

Видео

Citroen - все модели Ситроен 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Citroen 2021 года: модельный ряд автомобилей Ситроен, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Citroen, история марки Ситроен, обзор моделей Citroen, архив моделей Ситроен.
Также здесь вы можете найти "горячие" предложения от дилеров марки Citroen.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Citroen. Если Вы хотите приобрести определенную модель Ситроен из числа представленных на сайте - обращайтесь к официальным дилерам Citroen в вашем городе или регионе.



От 1 394 000 ₽

Кроссовер

Испания

Год: 2017

От 1 050 000 ₽

Седан

Россия

Год: 2016

От 1 949 000 ₽

Внедорожник

Франция

Год: 2019

От 1 959 000 ₽

Фургон

Франция

Год: 2014

От 1 670 000 ₽

Фургон

Россия

Год: 2016

От 2 250 000 ₽

Минивэн

Россия

Год: 2016


Архив моделей марки Citroen


История марки Citroen / Ситроен

Andre Citroen (Андре Ситроен) - талантливый французский инженер и самобытный бизнесмен основал свою автомобильную фирму в 1919 году.

Знаменитая эмблема компании в виде перевернутых букв «V», получившая название «двойной шеврон», была создана Ситроеном в честь своего успеха в производстве зубчатых колес. Первенец фирмы - автомобиль Туре А, рождается в 1919 году, имеет скромную цену и развивает скорость в 60 км в час. На этой машине впервые в Европе был установлен электрический стартер. Появившийся затем малолитражный Citroen 5 CV имел 4-х цилиндровый двигатель, обладал высокой надежностью и хорошо подходил для сельских дорог. Первоначальная цель Ситроена создавать автомобили простые в эксплуатации и с небольшой ценой сыграла главную роль в становлении фирмы. Автомобили для городских такси компания Citroen начинает выпускать с 1921 года и уже в 1930 году парижские такси полностью состоят из моделей фирмы. В 1949 году с конвейера компании сходит знаменитый Citroen 2СV, ставший символом восстановления Франции после войны. Citroen DS19, появившийся в 1955 году, был назван в народе «Богиней», так как имел отличный внешний дизайн и совершенный салон. Автомобиль снабжался 4-х цилиндровым двигателем, отличался гладким капотом, и на нем отсутствовала решетка радиатора.

Citroen DS19 снабжался гидроусилителями рулевого управления и тормозной системы, имелась и гидропневматическая подвеска для регулировки высоты кузова автомобиля. Модель Citroen DS19 пользовалась огромным успехом, которого не имел ни один автомобиль фирмы. После первого дня показа Citroen DS19 было сделано более 12000 заявок на покупку. В 1974 году происходит объединение компании с фирмой Peugeot, создана группа PSA Peugeot Citroen, при этом автомобили Citroen начинают утрачивать свою яркую индивидуальность. Возрождение Ситроен начинается в 1997 году, когда на пост генерального директора фирмы приходит Жан-Мартин Фольц. Этот человек направил все силы на разработку новых моделей, при этом основной упор был поставлен на дизайн. Результаты не заставили себя долго ждать, автомобили Citroen получают второе дыхание, их неповторимый стиль стал визитной карточкой на долгие годы.

В 2000-м году марка преодолела планку продаж в 1 млн. автомобилей, что стало знаковым событием в ее истории. В 2001 году авторитетный журнал Forbes присудил главе Citroen Жану-Мартину Фольцу звание «бизнесмен года». В этом же году компания выпускает Citroen C5 – этот среднеразмерный лифтбэк сменил на конвейере устаревшую модель Xantia. На протяжении следующих нескольких лет компания обновляет свой модельный ряд. В 2005-м на моторшоу в Женеве Citroen представил свой флагманский C6, серийное производство этого хэтчбека запущено годом позже. 2007-й год ознаменован появлением первого вседорожника компании - C-Crosser создавался при сотрудничестве с Mitsubishi Motors. В 2009-м концерн PSA заключает договор с Mitsubishi о создании совместного предприятия ООО «ПСМА РУС», начинается строительство завода для производства автомобилей, который был открыт в 2010-м году в Калужской области. В это же время Citroen демонстрирует мировой публике новую линию премиальных автомобилей DS. В 2014 году DS отделяется в независимый бренд.


Технические характеристики автомобиля Citroen C5 2.0 HDi (X40)

Технические характеристики Citroen C5 2.0 HDi

Citroen C5 2.0 HDi

  1. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 17
  2. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 17
  3. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 17
  4. Фотографии Citroen C5 2.
    0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 17
  5. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 17
  6. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 17
  7. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 17
  8. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 17
  9. Фотографии Citroen C5 2.
    0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 17
  10. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 17
  11. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 17
  12. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 17
  13. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 17
  14. Фотографии Citroen C5 2.
    0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 17
  15. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 17
  16. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 16 из 17
  17. Фотографии Citroen C5 2.0 HDi из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 17

Осенью 2000 Citroen представил новую модель С5 - 5-дверный лифтбек с одним из наиболее просторных салонов своего класса (за счёт отсутствия центрального тоннеля). Автомобиль выделяется интегрированными блоками передней светотехники: ближний и дальний свет, а также противотуманные прожекторы объеденены под общим стеклом. Также, благодаря "высокой" покатой крыше, становится удобнее посадка пассажиров. А при сложении задних сидений вместительность багажника увеличивается в 2,8 раз. Весной 2001 дебютировал универсал С5 Break на базе модели С5, который отличается более высоким уровнем комфорта, высокими грузопассажирскими возможностями и увеличенным багажным отсеком.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Citroen C5 2.0 HDi.

Продажа подержанных автомобилей Citroen C5

Отзывы владельцев автомобиля Citroen C5

  • 16.05.2009

    Mutant_16052009

    Оценка автора

    Объективность

    Машину взял семилетнюю с пробегом почти 150 тыс. км в максимально возможной комплектации, нет только навигации. Первое ТО обошлось мне почти в тысячу долларов, но я был к этому готов, и к тому же ставил всё оригинал - фильтра, ролики, масло, колодки, помпу, антифриз и т.д. Расход бенза тоже меня не смутил - я был готов и к худшему... Не идеальная мягкость подвески по сравнению с Ситроеном Ксантией меня напрягла больше всего, но я просто с этим смирился - конструктивная особенность как ни как! Реакции на руль не очень чёткие, слишком большой ход у педали тормоза - все эти нед...

    подробнее
  • 24.05.2012

    tabachek

    Оценка автора

    Объективность

    Владел автомобилем С5 07 г. в. во втором кузове с 2-х литровом мотором и МКПП. Начну с минусов - у автомобиля совершенно бредовая конструкция ручного тормоза, на передние колеса, из-за постоянного трения перетираются оплетки тросиков и примерно раз в 70 тыс.км приходится их менять. Заслонки климат-контроля, родовая болезнь авто, ломается ось заслонки, в последствии завод устранил этот огрех и теперь можно приобрести рем.комплект с утолщенной осью и забыть проблему. Постоянно перегорающие галогенные лампочки передних габаритов, которые заменить можно, получив определенную ...

    подробнее
  • 23.03.2011

    gjkmpjdfntkm

    Оценка автора

    Объективность

    купила в 2009 году, машина понравилась и на внешний вид, и по комплектации,в салоне очень много места просторно очень, в управлении легкая, вообщем устраивала полностью из всех предлагаемых вариантов по той же цене. месяца 2 стояла в гараже, так как к тому времени еще на старой машине ездила. Только стоило сесть мне на новый седанчик, так и начались мои проблемки: Сначало замкнула вся электроника во время движения на трассе, слава богу не попали в ДТП, на эвакуаторе отвезли в сервис, чинили 1,5 месяца, после через 3 месяца отказал звуковой сигнал - оказывается в заводе изго...

    подробнее

Все модели марки Ситроен 2019: модельный ряд

Компания Citroen названа в честь её основателя Андре Ситроена и была основана в 1919 году во Франции. Известный бизнесмен преследовал идею создания недорогих и качественных машин, доступных массовому потребителю. Концепцию, которую когда-то придумал Ситроен, используют в автомобильной компании по сей день. Головной офис расположен в Париже. С 1976 года компания входит в состав концерна Groupe PSA.

На текущий момент модельный ряд автопроизводителя представлен 20 модификациями:

  • 2 фургона – Berlingo, SpaceTourer.
  • 1 универсал – C5 Cross Tourer.
  • 4 кроссовера – C-Crosser, C3 Aircross, C4 Aircross, C5 Aircross.
  • 6 седанов – C-Elysee, C4, C4 Sedan, C4L, C6.
  • 4 хэтчбека – C1, C3, C4 Cactus, C5.
  • 3 компактвэна – C3 Picasso, C4 Picasso, C4 Grand Picasso.

Рассмотрим более подробно каждую модель.

Ситроен Берлинго выпускается с 2008 года. Модель насчитывает 2 поколения. Берлинго – компактный фургон для перевозки пассажиров и груза. Авто имеет приличное техническое оснащение для безопасного и комфортабельного движения. Внешний вид машины полностью соответствует современным модным течениям. Мощная силовая установка отличается надёжностью. Она способна выдержать тысячи километров пробега. Главная «фишка» авто – поистине огромный багажный отсек на 3 тыс. литров. Берлинго – это добросовестный трудоголик.

Citroen SpaceTourer появился на рынке относительно недавно – в 2016. Пока это первая генерация. СпейсТурер создан в сотрудничестве с компанией Toyota. Это один из двух грузопассажирских минивэнов автопроизводителя. Это современный транспорт с элегантным и приятным дизайном, который выигрышно смотрится как в городских джунглях, так и на хайвеях. Внутри авто царит дух роскоши и эргономичности. Ситроен знает, что от СпейсТурер ждут комфортной управляемости. Поэтому под капотом находится мощный мотор, в котором собраны лучшие идеи многолетней работы. SpaceTourer создан для дальних путешествий.

Единственный среднеразмерный универсал высокой проходимости от французской марки – C5 Cross Tourer. Он начал свою жизнь в 2014 году. Авто доступно в своём первом колене. Это популярный европейский универсал, выдержанный в элегантном дизайне. Салон машины выполнен из качественных материалов и отличается эргономикой и практичностью. Под крышкой капота находится один из доступной линейки двигателей, который обеспечит надёжный ход на длинной дистанции.

Кроссовер Citroen C-Crosser выпускается в первой генерации с 2007 года. Автомобиль является продуктом совместной разработки Ситроен и Митсубиши. У машины нетипичное для марки английское прозвище. А в дизайне кузова чётко прослеживаются характерные черты. Несмотря на небольшие габариты, салон рассчитан на перевозку до 7 пассажиров. Багажник на 1690 литров является одним из наибольших по объёму среди конкурентов в классе. C-Crosser оснащён электронной системой безопасности и обладает усиленным кузовом.

Ситроен C3 Aircross является абсолютно новым игроком на рынке. Его дебют случился летом 2017 года. Это миниатюрный городской кроссовер с яркой запоминающейся внешностью, которая подчёркивает творческий стержень владельца авто. Широкая линейка двигателей позволяет подобрать оптимальный вариант на свой вкус. Эта модель станет идеальным спутником любителя внутригородских поездок.

Citroen C4 Aircross – компактный городской кроссовер, который производится с весны 2012. Существует только одно поколение машины. Модель создана при участии компании Митсубиши. Поэтому внешние черты имеют много общего с автопарком японской фирмы. Несмотря на сходство, французские инженеры сделали полностью самостоятельный спортивный автомобиль с неповторимым дизайном и внутренней эргономичностью, который вскоре завоюет любовь еще большего количества водителей.

Ситроен С5 Aircross новейший представитель французского автопрома. Модификация впервые появилась в 2017 году. Это полноразмерный кроссовер на пять пассажиров. Силовая установка является плодом сотрудничества компаний Ситроен и Пежо. Выверенный внешний дизайн в совокупности с отделкой салона высококачественными материалами делают модель желанным приобретением для автолюбителей.

Citroen C-Elysee начал своё наступление в далёком 2013 году. К настоящему времени налажен выпуск второго поколения, анонсированного в 2016. Это седан Б-категории, рассчитанный на 4 пассажира с довольно вместительным багажником объёмом 506 литров. Машина наделена ярким дизайном и практичным салоном. Но небольшой клиренс говорит, что родная стихия модели – городские джунгли.

Ситроен С4 – настоящий ветеран французского концерна. Старичок выпускается аж с 2004 года. За этот период сменилось три генерации авто. Последняя ветка появилась в 2016. Авто представляет собой четырёхместный седан С-класса с внушительным дорожным просветом. Поэтому транспорт легко переносит неровности дорожного полотна. Неприлично большой багажник на 440 литров позволит перевозить в нём всё что угодно. С4 – городской вариант надёжного железного спутника, который никогда не подведёт.

Citroen C4 Sedan – ещё один представитель ветки четырёхместных седанов, выпуск которого был налажен в 2013 году. Авто сильно напоминает Пежо 408. Существует лишь одна генерация машины. Удобные мягкие сиденья и обилие электроники превращают модель в оазис комфорта и наслаждения. Это прекрасный автомобиль, выдержанный в фирменной стилистике, который подойдёт ярким людям.

Ситроен C4L – компактный седан С-категории на 4 пассажира. Выпуск стартовал в 2013 году и продолжается до сих пор. Модель доступна в единственной генерации. Большой клиренс, надёжная подвеска, 3 двигателя на выбор покупателя и огромный багажный отсек на 440 литров – много ли нужно для счастья обычного человека? Автомобиль наполнен различными электронными системами, призванными облегчить жизнь водителю и пассажирам.

Citroen C5 является одним из ветеранов компании. Старт продаж начался в далёком 2001 году. Сегодня модель сменила уже 3 генерации. Последнее обновление линейки произошло в 2007 году. Это полноразмерный хэтчбек от французов. Авто выделяется широкой линейкой комплектаций и мощной электронной начинкой, которая выгодно отличает С5 от конкурентов.

Citroen C6 сменил два колена, начиная с 2006 года. В 2016 состоялось второе пришествие на авторынок. Это роскошный пятиместный седан бизнес-класса. Выверенный внешний облик, элитный дизайн внутреннего убранства подчёркнут высокий статус владельца С6. Средний размер клиренса ограничивает движение авто исключительно пределами городских кварталов.

Ситроен C1 – малолитражная малютка А-класса для 4 пассажиров. Её дебют случился в 2009, а сегодня родословная состоит из 3 веток. Миниатюрный хэтчбек выделяется своим небольшим и броским внешним видом. Благодаря этим качествам малыш чувствует себя в городских потоках как рыба в воде.

Citroen C3 берёт свои истоки в далёком 2002 году, а количество веток равно 3. Авто представляет собой полноформатный хэтчбек на 5 пассажиров, относящийся к классу Б. Вместительный багажник на 300 литров позволит перевозить всё необходимое. Его родная стихия – оживлённые улицы мегаполиса.

Citroen C4 Cactus носит самое необычное имя среди всего автопарка производителя. С момента создания в 2014 поменялось 2 ветки развития авто. Это пятидверный хэтчбек городского типа. Кактус получил уникальную внешность, которая всегда выделит его из общей толпы. Мощная начинка и нетривиальный облик превращают модель в идеального помощника на каждый день.

Citroen C3 Picasso построен на базе обычного С3, но получил кардинально иную внешность. Начиная с 2008 года модель проделала путь длиной в 2 поколения. Это один из 3 компактвэнов, рассчитанный на перевозку 4 пассажиров. Также машина может похвастаться большим багажником в 385 литров. Идеальная городская модель.

Citroen C4 Picasso – очередной представитель компактвэнов. Старт продаж случился в 2006 году, а к текущему моменту идёт сборка 2-й генерации. Авто отличается экономичным расходом топлива, что будет весьма полезным при попадании в многокилометровые автомобильные пробки.

C4 Grand Picasso говорит сам за себя: приставка «Гранд» намекает на большой салон. Действительно, места внутри хватит для 7 человек. Да и внешность машина получила уникальную, благодаря которой её с лёгкостью можно отличить от остальных. Начало серии положил 2006 год, а сейчас идёт выпуск второй версии авто.

Ситроен имеет богатую историю и огромный модельный ряд. Среди широкого ассортимента каждый автолюбитель сможет отыскать подходящий под конкретные задачи автомобиль.

Citroen С5 Aircross 2021 – комплектации, цены, новые Ситроен С5 Аиркросс в наличии

В арсенале нового Ситроен С5 Аиркросс 2019 инновационная подвеска Progressive Hydraulic Cushions, яркий узнаваемый дизайн, турбированные дизельный и бензиновый двигатели, почти 30 вариаций оформления кузова.

УЗНАЙТЕ БОЛЬШЕ О CITROËN C5 AIRCROSS

Впечатляющий экстерьер

Благодаря своим внушительным габаритам, Citroen С5 Aircross 2019 получил необычную внешность, в которой гармонично сочетаются выразительная мускулистость с элегантной лаконичностью. Рельефный капот, выдающаяся лобовая часть, резко ниспадающая крыша и оригинальная оптика оправдывают «воздушное» название новинки. Кроссовер действительно выглядит свежо и необычно.

Подчеркивают его оригинальность дизайнерские акценты: двухцветные рейлинги, большие колеса, защитные накладки на пороги и арки.

Уникальный интерьер

Интерьер Citroen С5 Aircross 2019 в любой из комплектаций приятно удивляет. Панорамная крыша и особый тип кругового остекления буквально заливает просторный салон солнечным светом. Эргономичные сидения Advanced Comfort и особая звукоизоляция привносят уникальный комфорт в любой поездке. Второй ряд кресел полностью автономный, каждое сидение – полноценное, на нем вполне удобно будет трем взрослым пассажирам. К тому же его можно легко сложить, если вам потребуется больше багажного пространства (расширить багажный отсек можно от 550 до 690 л).

Инновационные технологии

Первые счастливчики, которые испытали Citroen С5 Aircross на тест-драйве, отмечают его удивительно уверенный и мягкий ход. Это – заслуга инновационной подвески Progressive Hydraulic Cushions, которая разработана специально для стильного кроссовера.

На страже безопасности водителя и пассажиров – 14 систем помощи, современные подушки и шторки безопасности, система экстренного торможения, контроля усталости водителя и курсовой устойчивости.


30 ЦВЕТОВЫХ КОМБИНАЦИЙ КУЗОВА, 4 ТЕМЫ ОФОРМЛЕНИЯ САЛОНА

Новый C5 Aircross предлагает широкие возможности персонализации, которые включают в себя 30 комбинаций для оформления кузова. В их основе 7 вариантов окраски кузова (Белый лак Blanc Banquise, Белый перламутр Blanc Nacre, Изумрудно-синий металлик Crystal Emerald, Серый металлик Gris Artense, Оранжево-красный металлик Orange Volcano, Серый металлик Gris Platinum, Черный металлик Noir Perla Nera), 3 пакета цветовых элементов и дополнительный чёрный цвет крыши.

Персонализация также затрагивает отделку салона и сидений Advanced Comfort и состоит из 4 тем - стандартная отделка и 3 дополнительных варианта: Wild Grey, Metropolitan Beige, Metropolitan Grey, Hype Brown.

Citroen С5 Aircross: технические характеристики

В линейке двигателей кроссовера два варианта: бензиновый турбированный агрегат объемом 1.6 л, и 2.0-литровый турбодизель. Управление трансмиссией осуществляет 6- или 8-ми диапазонный «автомат». Привод – по умолчанию передний.

КОМФОРТ

ПОДВЕСКА PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS®

Citroën C5 Aircross оборудован уникальной подвеской Progressive Hydraulic Cushions®. В основе этой инновационной технологии синергия многолетнего опыта инженеров Citroën в области создания автомобильных подвесок и многолетний опыт бренда в автоспорте. Подвеска Progressive Hydraulic Cushions® позволяет создать эффект "ковра-самолёта", поглощая неровности дорожного покрытия.

СИДЕНЬЯ ADVANCED COMFORT

Широкие и удобные сиденья Citroën C5 Aircross погружают пассажиров в особую атмосферу комфорта, которая располагает к длительным путешествиям. В основе инновационной конструкции сидений сочетание специального наполнителя высокой плотности и верхнего слоя из текстурированного наполнителя толщиной 15 мм. Благодаря этому обеспечивается особый уровень комфорта: удобство посадки, эффективная боковая поддержка и сохранение формы с течением времени.

САМЫЙ МОДУЛЬНЫЙ В СЕГМЕНТЕ

Citroën C5 Aircross предлагает один из самых трансформируемых салонов в своём классе. Сиденья сдвигаются вперёд или назад на 150 мм, тем самым обеспечивая пространство в салоне или максимально увеличивая объём багажного отделения. В то же время спинки сидений могут быть зафиксированы в одном из пяти положений, обеспечивая комфортную посадку каждому пассажиру. Благодаря двухуровнему полу в багажном отделении при складывании сидений, можно получить идеально ровную поверхность и, тем самым, увеличить максимальную площадь загрузки.

ПОДВЕСКА PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS®

Эксклюзивная подвеска, разработанная инженерами Citroën, обеспечивает особый уровень комфорта. Она поглощает и сглаживает небольшие неровности на дороге, создавая эффект полёта и обеспечивая устойчивость и энергоемкость.

Амортизаторы с Progressive Hydraulic Cushions® снабжены дополнительными гидравлическими ограничителями хода вместо обычных резиновых или полиуретановых демпферов. Основной амортизатор работает при незначительных перемещениях подвески и поэтому может иметь низкое сопротивление, что обеспечивает максимальную плавность хода. В случае жестких ударов в конце хода отбоя и сжатия в работу вступают дополнительные гидравлические ограничители хода: благодаря им в C5 Aircross обеспечивается повышенная энергоемкость и высокий уровень комфорта.

На небольших неровностях подвеска полностью сглаживает изъяны дороги, даря ощущение «ковра-самолёта».

СИДЕНЬЯ ADVANCED COMFORT

Новый Citroën C5 Aircross оборудован широкими и комфортными сиденьями, дизайн которых черпает вдохновение в лучших образцах из мира дизайнерской мебели. В основе инновационной конструкции сидений сочетание специального наполнителя высокой плотности и верхнего слоя из текстурированного наполнителя толщиной 15 мм. Благодаря этому обеспечивается особый уровень комфорта: удобство посадки, эффективная боковая поддержка и сохранение формы с течением времени.

Передние сиденья регулируются по высоте, а подголовники передних сидений регулируются как по высоте, так и по углу наклона. Передние сиденья оснащены подогревом и системой многоточечного массажа. Водитель и передний пассажир могут использовать сенсорный экран для выбора одной из пяти массажных программ, сочетающих массаж поясницы, спины и плеч.

Сиденья Advanced Comfort располагают к длительным путешествиям.

САМЫЙ МОДУЛЬНЫЙ В СЕГМЕНТЕ

Новый C5 Aircross выгодно отличается от конкурентов тремя независимыми сиденьями второго ряда. Они имеют одинаковую ширину и обеспечивают единый уровень комфорта пассажиров.

Сиденья сдвигаются вперёд или назад на 150 мм, тем самым обеспечивая пространство в салоне или максимально увеличивая объём багажного отделения. В то же время спинки сидений могут быть зафиксированы в одном из пяти положений, обеспечивая комфортную посадку каждому пассажиру. Благодаря двухуровнему полу в багажном отделении при складывании сидений, можно получить идеально ровную поверхность и, тем самым, увеличить максимальную площадь загрузки.

Новый Citroën C5 Aircross также предлагает большое количество мест для хранения: центральный подлокотник (внутри которого располагается большой охлаждаемый отсек), перчаточный ящик, а также широкие отсеки для хранения в дверях, большой отсек для хранения в передней части центральной консоли, оснащенный беспроводной зарядкой для смартфона.

КОМФОРТ

Новый Citroën C5 Aircross обеспечивает высокий уровень шумоизоляции, благодаря двойным ламинированным передним стёклам с особым изоляционным слоем, создавая особую атмосферу для общения и прослушивания музыки.

Для оптимального комфорта пассажиров Новый Citroën C5 Aircross предлагает систему очистки воздуха в салоне AQS (Air Quality System). Эта система определяет внешние загрязнения воздуха и автоматически включает режим рециркуляции в салоне.

ПАНОРАМНАЯ КРЫША

Салон С5 Aircross, в буквальном смысле залит светом, благодаря панорамной крыше и остеклению типа «360°», создающему приятное ощущение пространства и комфорта.

Ситроен с5 2020 года новая модель фото


Новый Citroen C5 отложен на пару лет — Авторевю

В прошлом году вице-президент концерна PSA Максим Пика пообещал, что Citroen C5 нового поколения увидит свет в 2018 году. Однако теперь оказалось, что ждать эту машину придется дольше: на автосалоне во Франкфурте глава бренда Citroen Линда Джексон рассказала журналистам издания Automotive News, что новый «цэ-пятый» выйдет на рынок только в 2020 году.

Задержка связана с тем, что из-за выделения премиальной линейки DS в отдельный бренд, модельный ряд марки Citroen заметно поредел, поэтому первым делом в PSA займутся восполнением образовавшихся пробелов. Хотя это вовсе не значит, что в гамме появятся аналоги хэтчбеков DS 3 и DS 4: речь идет о расширении гаммы как таковой. Например, уже представлен среднеразмерный кроссовер Citroen C5 Aircross: пока он вышел только на рынок Китая, но в следующем году доберется и до Европы с Россией.

Citroen CXperience

Что касается нового легкового «цэ-пятого», то это будет большой хэтчбек бизнес-класса по мотивам прошлогоднего концепт-кара Citroen CXperience. В компании уверяют, что клиенты марки Citroen готовы к такой машине и даже просят выпустить что-нибудь необычное: мол, засилье седанов и кроссоверов им уже надоело. Как прежде рассказал Максим Пика, новая модель будет создана на собственной модульной платформе EMP2.

Citroen C5 второго поколения (2008—2017)

Производство седанов и универсалов Citroen C5 прежнего поколения во Франции прекратили еще 1 июня, причем вместе с этой моделью в историю ушла гидропневматическая подвеска Hydractive. Будущие дорогие Ситроены будут иметь пружинную подвеску, разработанную в рамках программы Citroen Advanced Comfort: с гидравлическими буферами в амортизаторах, которые позволят повысить ездовой комфорт. Причем Линда Джексон заявила, что в концерне PSA эту технологию будет использовать только Citroen: ни Опелю, ни марке DS такая подвеска не достанется.

Обновленный Citroen C5 для Китая

Впрочем, Citroen C5 второго поколения продолжает конвейерную жизнь в Китае: весной была представлена глубоко модернизированная версия седана с измененной внешностью и новым салоном, но с обычной пружинной подвеской. Хотя эти машины будут продавать только на внутреннем китайском рынке.

autoreview.ru

OCbIKA › Блог › Citroën готовит преемника C5 в Европе, который должен решить проблемы с его предшественником.

Бренд с шевронами запустит третье поколение C5 в 2020 году.

Citroën C5 скоро сделает возвращение. Согласно заявлению Линды Джексон (Linda Jackson), генерального менеджера марки Citroen на Франкфуртском автосалоне, что третье поколение седана будет построено в 2020 году.

Полный размер

Linda Jackson

Информации по этому вопросу все еще очень мало, но эта будущая модель может быть частью следующего диапазона моделей Citroën, который будет включать восемь кузовов, а не четырнадцать (не считая фургоны и C1).

С C3, C5 Aircross и недавно C3 Aircross, Citroën продолжает полное обновление и расширение своего ассортимента с визуальным стилем, открытым C4 Cactus . И если у C5 есть «тихий» конец карьеры в Поднебесной, в будущем семейный седан должен быть рядом в обновленной линейке Ситроен.

«У нас есть конкретные идеи для автомобилей D-сегмента. Очевидно, что будет предложение D-сегмента в линейке Citroën», — сказал Ксавьер Пежо, менеджер по продажам продуктов Citroën.
Вернуться к источникам.
Будущее C5 должно стать важным для продаж профессионалам, и в будущем C5 должны воплотиться многие элементы стиля концептуального автомобиля Cxperience (фото).

Полный размер

Другие источники указывают, что автомобиль может вернуться к дизайну хэтчбека в соответствии с седанами, которые сделали историю бренда (DS, XM …).

Автомобиль должен принять последние нововведения от PSA в качестве цифровой приборной панели или перезаряжаемой гибридной механики, способной предлагать 300 л.с. и полный привод. Он также должен гордиться своим комфортом для своих обитателей. Седан может быть представлен впервые в конце 2018 года.

C5 все еще выживает в Китае
В июне прошлого года из-за отсутствия достаточных продаж в европе Citroën прекратил производство второго поколения C5 на заводе Rennes la Janais. Появившись в 2008 году, продано примерно 430 000 экземпляров.
Автомобиль сейчас продолжает свою карьеру в Китае. С 2010 года там продано около 200 000 единиц C5, который только был предметом глубокого рестайлинга.

«Creative Technology» уступает место «Inspired By You».

Полный размер

По случаю Франкфуртского автосалона (прошедшего 12-24 сентября 2017 года) Citroën представил свою новую фирменную подпись «Вдохновленный вами». Это преемник "Creative Technology ", которая была услышана с 2009 года в конце рекламы бренда Citroën.

По материалам news.autoplus.fr

Спасибо, что прочли.

www.drive2.ru

полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Citroen (Ситроен)

Citroen - полный каталог моделей, характеристики, отзывы на все автомобили Citroen (Ситроен) Подразделы Citroen: Модельный ряд Тест-драйвы Фотогалерея Отзывы Новости & новинки Интервью
По-русски
Ситроен
Категория бренда
Французские автомобили
Год основания:
1919
Основатели:
Андре Ситроен
Количество моделей:
22
Принадлежит:
PSA Peugeot Citroën
Новостей на сайте:
178 перейти
Наших тест-драйвов:
77 перейти



Автомобили Citroen

  • Berlingo
    2 поколения, 2008 - сегодня
  • C1
    3 поколения, 2009 - сегодня
  • C2
    1 поколение, 2003 - 2009
  • C3
    4 поколения, 2002 - сегодня
  • C3 Aircross
    1 поколение, 2018 - сегодня
  • C3 Picasso
    2 поколения, 2008 - сегодня
  • C4
    3 поколения, 2004 - сегодня
  • C4 Aircross
    1 поколение, 2012 - сегодня
  • C4 Cactus
    2 поколения, 2014 - сегодня
  • C4 Grand Picasso
    2 поколения, 2006 - сегодня
  • C4 Picasso
    2 поколения, 2006 - сегодня
  • C4 sedan
    1 поколение, 2013 - сегодня
  • C4L
    1 поколение, 2012 - сегодня
  • C5
    3 поколения, 2001 - сегодня
  • C5 Aircross
    2 поколения, 2018 - сегодня
  • C5 Cross Tourer
    1 поколение, 2014 - сегодня
  • C6
    2 поколения, 2005 - сегодня
  • C8
    1 поколение, 1994 - 2010
  • C-Crosser
    1 поколение, 2007 - сегодня
  • C-Elysee
    2 поколения, 2013 - сегодня
  • SpaceTourer
    1 поколение, 2016 - сегодня
  • Xsara Picasso
    1 поколение, 1999 - 2010

О Citroen

Автомобильная компания Citroen входит в состав корпорации PSA Peugeot Citroen и специализируется на выпуске современных легковых автомобилей. Штаб-квартира автомобильной компании расположена в Нейи-сюр-Сен. Основал успешную в будущем компанию Андре Ситроен в 1919 году, назвав ее «Акционерное общество Андре Ситроен» (Societe anonyme Andre Citroen). Целью предпринимателя было массовое производство качественных и одновременно недорогих автомобилей. Идея создателя живет и по сей день. Сегодня с конвейеров компании сходят минивэны, компактные хэтчбеки, седаны и конечно же кроссовер C-Crosser, разработанный совместно с японской компанией Mitsubishi. Более современные модели С5 и С6 инженеры оснастили фирменной гидропневматической подвеской, которая позволяет автомобилю менять клиренс на ходу.


Все модели Citroen

На этой странице:
Фотогалерея Citroen
...

Последние отзывы о Citroen

Злостный Кабачок
Citroen Xsara Picasso

Хорошая и надежная машина. Настоящий семейный автомобиль.

Злостный Кабачок
Citroen Xsara Picasso

Хорошая и надежная машина.

АЛЕКСАНДР КИСЛИЦЫН
Citroen Xsara Picasso

Большое спасибо французскому автопрому за надёжную машину,слетел на гололёде с трассы,перевернулся два раза,никто не пострадал! Кто видел этот "кульбит"в один голос сказали :-повезло что авто не российского производства!Ещё раз благодарю фирму "Ситроен"!!!

Больше отзывов можно найти на странице конкретной модели Citroen


Все тесты Citroen
Сделано тест-драйвов:
2 5 7 9

www.motorpage.ru

Citroen C5 (2017—2018): закрепление достигнутого?

Вторая генерация данной модели вывела французскую марку на новый уровень и стала олицетворением не только гармоничного дизайна, но и высокого качества. Однако по прошествии нескольких лет автомобиль уже не мог полноценно конкурировать со своими оппонентами, поэтому на смену ему поспешил обновленный вариант. Что он может противопоставить конкурентам?

Содержание статьи:

Новый Citroen C5 дебютировал в 2017 году на одном из мотор-шоу в Китае. Автомобиль не является принципиально новой моделью, а является скорее глубоким рестайлингом уже существующей.

При этом стоит заранее оговориться, что презентованный седан предназначается исключительно для китайского рынка, а вот его европейскую версию французы могут показывать не будут, ибо следующее поколение Ситроен С5 может быть выпущено уже в 2018 году.

Что изменилось в модернизированной вариации седана? Во-первых, внешность стала более агрессивной. А именно, головная оптика на светодиодных элементах получила раскосую форму, передний бампер имеет выступающий сплиттер, а корма примечательна продолговатыми патрубками системы выхлопа.

Читайте также: Обзор новой модели Citroen C5 Aircross (2017): дизайн во главе практичности

Что касается салона, здесь стоит отметить новую панель приборов с виртуальными показаниями, изящное торпедо, а также лаконичную центральную консоль. Кроме того, мультимедийно-развлекательный комплекс обзавелся большим экраном с детализированной графикой.

Список оборудования (в зависимости от выбранной комплектации) включает в себя:

  • Приборную панель с дисплеем в 12,3 дюйма.
  • Комплекс мультимедиа Citroen Connect с восьмидюймовым сенсорным монитором. Поддерживает CarPlay, Android Auto. Имеет Bluetooth, точку доступа в интернет.
  • Двухзонный климат-контроль.
  • Камеру заднего обзора.
  • Фронтальную камеру.
  • Электромеханический стояночный тормоз.
  • Восемь подушек безопасности.
  • Кожаную обивку внутреннего убранства.
  • Сервоприводы и обогревы передних кресел.
  • Массаж водительского сиденья.
  • Систему кругового видеообзора.
  • Бесключевой доступ в салон.
  • Запуск силового агрегата посредством клавиши.
  • Аудиосистема премиум-сегмента с девятью динамиками.
  • Люк.
  • Мониторинг слепых зон кузова.
  • Система удержания автомобиля в своей полосе движения.
  • Система курсовой стабилизации (ESP).
  • Адаптивный круиз-контроль.

Продажи нового Citroen C5 на рынке КНР стартовали в мае 2017 года. Минимальная цена седана составляет 180 тысяч юаней. За топовую комплектацию предлагается выложить 227 тысяч юаней.

Технические характеристики

Дизельные модификации у китайцев не востребованы. Поэтому Ситроен С5 предложен лишь с бензиновыми силовыми агрегатами с интегрированной системой турбонаддува:

  1. Двигатель 1.6 литра. Способен развивать 167 сил и 245 Ньютоно-метров крутящего момента.
  2. Мотор 1.8 литра. Мощность равна 204 лошадиным силам, крутящий момент ̶  280 «Ньютонам».

Силовые установки агрегатируются автоматической трансмиссией на шесть ступеней.

Рабочий объем двигателя (литры)

Мощность (л.с.)

Предельная скорость (км/ч)

1.6

167

215

1.8

204

230

Ситроен С5 2017—2018 модельного года спроектирован на базе EMP2. Подвеска обеих осей многорычажная, при этом пневмоэлементы для нее не доступны (как в случае с евро-версией предшественника)  ̶  только пружины.

Кроме того, автомобиль адаптирован под предпочтения азиатских потребителей. Если говорить подробней, то усилитель рулевого управления перекалиброван, а стойки амортизаторов установлены более длинноходные и мягкие  ̶  с целью повышения ездового комфорта.

Отзыв владельца

Автомобиль пользуется неплохим спросом, поэтому в интернете всегда можно найти множество отзывов его владельцев. Опыт личной эксплуатации дает возможность более подробно ознакомиться с поведением модели с практической точки зрения, а также узнать о ее недостатках.

До Ситроена С5 владел городской малолитражкой. На новую машину мне захотелось пересесть по причине возросшей потребности в комфорте и прибавления в семье. На данный момент пробег составляет всего 10 тысяч километров.

За весь период эксплуатации поломок и недочетов не выявлено. Поэтому поговорить можно лишь о субъективных выводах.

Сперва следует упомянуть достоинства автомобиля. Первое  ̶  это качественный и функциональный салон. Он радует глаз, а также может похвастаться просторным задним диваном.

Еще мне понравилось качественное звучание штатной аудиосистемы, которая очень объемно воспроизводит композиции любой сложности. Далее следует отличная разгонная динамика (мотор 1.8 литра).

Каковы недостатки? Их немного  ̶  неудовлетворительное освещение проезжей части ночью и жестковатая подвеска. Я ожидал более мягкого хода, но Ситроен трясет своих седоков даже на мелких кочках.

Тест-драйв

Дизайн экстерьера

Citroen C5 после обновления лишился части своей элегантности, однако по-прежнему выглядит привлекательно. Внимание привлекают полностью светодиодные передние фары раскосой формы, которые заходят на широкие колесные арки и делают переднюю часть кузова агрессивной.

Также стоит отметить дугообразный двойной шеврон марки, изящные стойки корпусов боковых зеркал и лаконичный передний бампер.

Интерьер

Салон Citroen C5 без преувеличения можно назвать роскошным  ̶  такого убранства достоин и автомобиль более высокого класса. Качество материалов добротное  ̶  пластик мягкий на ошупь, при этом алюминиевые и хромированные вставки на торпедо смотрятся красиво.

Красива и приборная панель с виртуальными показаниями. По центру нее расположен цифровой спидометр, тогда как тахометр, уровень охлаждающей жидкости, индикация селектора АКП  ̶  по бокам.

С непривычки воспринимать информацию с такого «инструментария» проблематично  ̶  данные расположены на большом фокусном расстоянии друг от друга, что отвлекает от дороги. Однако после полного ознакомления приборы читаются быстрее, а их высокая контрастность не утомляет глаза при солнечной погоде.

Читайте также: Citroen C-Crosser — первый опыт

Основной акцент на центральной консоли сделан на большой дисплей мультимедийного комплекса. На него выводится картинка с камер кругового обзора, навигация, а также некоторые данные интернет-браузера. Графика монитора очень детализированная, к тому же насыщенная.

На тоннеле можно увидеть клавиши запуска мотора, а также электрического стояночного тормоза. Здесь же расположены вращающиеся тумблеры управления климатической установкой.

Валики боковой опоры водительского кресла очень плотные, однако его профиль не слишком удачный  ̶  по причине впалой поясничной области. Последнее при дальней дороге может спровоцировать боли в спине и мешает найти оптимальную посадку за рулем.

Задний диван примет и троих седоков, при этом пространства для коленей хватает даже при росте в 190 сантиметров. А вот над головой нависает ниспадающая крыша. Более того, садиться в салон неудобно из-за высоких порогов и узкого дверного проема, об который можно сильно удариться головой.

Ездовые свойства

С мотором 1.6 литра Citroen C5 демонстрирует вполне достойную прыть. Автомобиль наиболее резво ускоряется на средних оборотах, да и на высоких его запал также не ослабевает. Хотя в нижнем диапазоне двигатель не торопиться откликаться на педаль газа и слишком меланхоличен. Автоматическая трансмиссия же работает без нареканий  ̶  плавно, при этом быстро.

К работе шасси вопросов больше. Оно не может обеспечить ни приемлемой управляемости, ни высокого уровня комфорта. Причем подвеска очень мягкая и даже валкая. Однако при проезде неровностей седан сильно вибрирует, сильно раскачиваясь и потряхивая седоков. Руль же огорчает нечеткими реакциями, малой информативностью.

Какой итог? По многим позициям новый Citroen C5 стал лучше предшественника  ̶  он более технологичен, роскошен внутри и агрессивен по части дизайна. Однако предыдущий автомобиль сочетал в себе приемлемый баланс управляемости и комфорта. Теперь же этот баланс утерян.

Фото нового Citroen C5:

autovogdenie.ru

Volkswagen представил обновленную Jetta

Volkswagen представил новый кроссовер

Автопроизводитель Volkswagen представил новый кроссовер Volkswagen Tiguan. Об этом сообщает CarBuzz. Автомобиль оборудован 2-литровым турбодвигателем …

 

Volkswagen представил купе-кроссовер Taigo

Компания Volkswagen представила новый кроссовер Taigo, который появится на европейском рынке в 2022 году.Модель представляет собой адаптированный для …

 

Водитель Volkswagen сбил ребенка Пятилетнего ребенка сбили на востоке столицы. Об этом сообщает АГН «Москва» со ссылкой на информацию столичной Госавтоинспекции. «На ул. Первомайская …

 

Volkswagen и Toyota не хватает микрочипов Автопроизводители Volkswagen AG и Toyota Motor предупредили о предстоящем сокращении объемов производства из-за нехватки микрочипов, сообщает Reuters …

 

Volkswagen Taos: как Tiguan, но поменьше? В других обстоятельствах (или в другой стране) Taos сделал бы полноприводники Volkswagen более доступными, но в сегодняшней России он скорее заполнит …

 

«ПСЖ» представил Лионеля Месси «Пари Сен-Жермен» официально представил нападающего Лионеля Месси. Парижане опубликовали видео с аргентинцем в футболке с номером 30. ... …

 

"ПСЖ" представил Лионеля Месси "Пари Сен-Жермен" официально представил Лионеля Месси. Французский клуб опубликовал видео с аргентинцем в футболке с номером 30. "Не могу дождаться м …

 

ВЭБ.РФ представил план трансформации Госкорпорация ВЭБ.РФ, один из главных институтов развития страны, расширит набор инструментов для достижения национальных целей – это и финансовые ко …

 

Манчестер Юнайтед представил Варана Манчестер Юнайтед официально объявил о подписании контракта с защитником Рафаэлем Вараном. Стороны подписали контракт до лета 2025 года. Варан будет …

 

Citroen представил новый флагман C5 X Citroen представил новую модель D-сегмента – C5 X, которая заменит в линейке бренда семейство C5, снятое с производства в 2017 году. C5 X является кр …

 

Nissan представил новый спорткар Автопроизводитель Nissan представил новый автомобиль Nissan Z. Об этом сообщает Car and Driver. Спорткар оборудован 3-литровым двойным турбодвигателе …

 

Nissan представил серийный спорткар Z Компания Nissan представила серийный спорткар Z по мотивам концепт-кара Z Proto. Новинка в линейке марки заменит купе Nissan 370Z.Автомобиль практиче …

 

Jeep представил новый внедорожник Компания Jeep представила новый внедорожник Jeep Compass. Об этом сообщает CarBuzz. Салон внедорожника оборудован 21,3-сантиметровым сенсорным диспле …

 

Radford представил спорткар Type 62-2 Компания Radford представила свой первый спорткар Type 62-2, созданный совместно с маркой Lotus.Среднемоторное купе построено на базе Lotus Evora и о …

 

Макс Барских представил новый клип Популярный певец Макс Барских представил свой новый клип на англоязычный трек Just Fly. Видеоролик опубликован на канале музыканта в Youtube. Отмечае …

 

Victoria’s Secret представил новых моделей Известный бренд нижнего белья Victoriaʼs Secret презентовал публике новый список звезд, которые будут представлять модный дом в рамках его обновленно …

 

Ford представил эксклюзивный Mustang Mach-E Компания Ford представила эксклюзивный электромобиль Mustang Mach-E, посвященный женщинам-пилотам, которые добровольцами воевали во времена Второй ми …

 

Citroen заявляет, что преемник C5 находится в разработке, и это «великолепно»

Еще в 2018 году сообщалось, что замена седана среднего размера Citroen C5 будет в выставочных залах к 2020 году с использованием стилистических реплик, замеченных в потрясающей концепции CXperience, представленной в 2016 году на Парижском автосалоне.

Что ж, сейчас 2020 год, и преемника C5 нигде не видно. Однако руководители Citroen теперь говорят, что план по выпуску новой модели среднего размера остается в силе, сообщает Autonews Europe.

«Поверьте нам, автомобиль существует, и он великолепен», - сказал директор по продуктам и стратегии Citroen Лоуренс Хансен во время видео, размещенного в социальных сетях. «Это действительно важная машина для нас».

Читайте также: Новый Citroen C4 Cactus появится в июне этого года со свежим стилем

Последний C5 продавался как седан, так и универсал и был снят с производства в 2018 году, а французский автопроизводитель заявил, что не откажется от этого сегмента полностью.

Сегмент седанов среднего размера, кстати, в последние годы уступил место кроссоверам и внедорожникам и в Европе - в прошлом году он упал на 14 процентов до 403 922 единиц.Кроме того, хотя эти типы автомобилей остаются популярными в Китае, Citroen зарегистрировал падение продаж в Китайской Народной Республике в 2019 году до 55000 единиц с 114000 в предыдущем году.

Итак, что мы знаем об этом так называемом «великолепном» преемнике C5? Для начала вполне вероятно, что он будет построен на платформе EMP2 группы PSA Group, такой же, как Peugeot 508.

Два года назад бывший директор по продукции Citroen Ксавье Пежо (да, это его настоящее имя) утверждал, что его компании необходимо заново изобрести сегмент седанов и «сделать его таким же современным и привлекательным, как сегмент внедорожников.”

«Если у вас классический или традиционный салон, боюсь, у вас проблемы», - добавил он.

Означает ли это, что следующий C5 будет ездить немного выше традиционного седана среднего размера, такого как Peugeot 508 или VW Passat? Будет ли он напоминать концепт CXperience с его роскошным стилем хэтчбека?

Мы, вероятно, еще не очень близки к тому, чтобы узнать об этом, потому что до сих пор мы даже не видели никаких прототипов, а это означает, что автомобиль еще далек от поздних стадий разработки.

Note : Citroen CXperience Concept на фото

ФОТОГАЛЕРЕЯ

Еще

фотографии...

Citroën представляет свой новый универсал C5 X для европейского рынка:

По мере того, как большинство людей отказываются от седанов в пользу кроссоверов и внедорожников, на европейском рынке продолжается стремление заполнить пробелы между легковыми автомобилями и грузовыми автомобилями. Откройте для себя новый Citroën C5 X, новый автомобиль марки halo.

Подключаемый модуль Citroën C5X 2022 года. (Ситроен).

Хотя на первый взгляд он может выглядеть как обычный универсал, команда дизайнеров Citroën объединила дизайн своего флагманского седана C5 с практичностью универсала, добавив при этом элементы внедорожника.Конечно, спереди он выглядит как седан, его длинная линия крыши на боковом профиле говорит о том, что это функциональный универсал, а дополнительный дорожный просвет придает стойку современного кроссовера.

Подключаемый модуль Citroën C5X 2022 года. (Ситроен).

Новая модель доступна как с бензиновым двигателем, так и с подключаемым гибридным двигателем (PHEV). Подключаемый модуль C5 X Hybrid будет обеспечивать мощность 225 лошадиных сил с возможностью работать в качестве автомобиля с нулевым уровнем выбросов (ZEV) на расстояние более 50 километров (31 миль), что подходит для большинства современных водителей.Электрический режим может работать со скоростью до 135 км / ч (или около 84 миль в час), что позволяет C5 X бесшумно двигаться на скорости шоссе без использования двигателя внутреннего сгорания (ДВС).

Подключаемый модуль Citroën C5X 2022 года. (Ситроен).

По сравнению с полноприводным седаном Chrysler 300 Series 2021 года, Citroën C5 X Plug-In Hybrid на 9,5 дюйма короче, на 1,6 дюйма уже и на 0,8 дюйма короче. Это означает, что C5 X - довольно большая машина для европейского рынка. Дополнительное пространство за задними сиденьями добавляет 19.2 кубических фута, увеличивая грузовой объем C5 до 57,9 кубических футов при плоских сложенных задних сиденьях.

Подключаемый модуль Citroën C5X 2022 года. (Ситроен).

C5 X также является первым автомобилем в портфеле бренда, оснащенным активной подвеской Citroën Advanced Comfort ® . Благодаря возможности выбора из трех режимов система управления подвеской повышает эффективность Progressive Hydraulic Cushions® за счет смягчения подвески, позволяя плавно ездить по неровным дорогам. Благодаря приподнятому положению и увеличенному дорожному просвету по сравнению с традиционным седаном C5, он позволяет водителю занять более высокое положение, обеспечивая большую безопасность и обзор, что очень ценится покупателями внедорожников.

Подключаемый модуль Citroën C5X 2022 года. (Ситроен).

Внешний стиль C5 X отличается новой V-образной световой подписью Citroën спереди и сзади, представленной на недавно представленном C4. C5 X можно отличить от остальных универсалов на рынке благодаря этой технологической световой сигнатуре, включающей светодиодные фары. Его длинный капот, ареодинамические линии, высокая талия и выступ над задними колесами придают автомобилю выразительность и динамизм, взяв некоторые ключевые элементы от Citroëns прошлого.Задняя дверь багажника предлагает всю практичность универсала с широким функциональным проемом и низким порогом для удобного и практичного повседневного использования.

Подключаемый модуль Citroën C5X 2022 года. (Ситроен).

Внутри пассажирский салон C5 X производит впечатление простора, тепла и гостеприимства благодаря удобному размеру, вниманию к деталям и беспрецедентной практичности. Сиденья Advanced Comfort являются эталоном комфорта в отрасли.Они предлагают уникальный прием и визуальный комфорт благодаря специальной набивке, как наматрасник. Динамический и постуральный комфорт достигается за счет слоя высокой плотности и утолщенной структурированной пены, что позволяет вам чувствовать себя расслабленным даже после самых долгих путешествий.

Подключаемый модуль Citroën C5X 2022 года. (Ситроен).

В новом Citroën C5 X также используются одни из самых передовых технологий в отрасли. Существует расширенный дисплей Heads-Up Display (HUD) с поддержкой дополненной реальности, а также ряд функций помощи при вождении, которые снижают умственную нагрузку водителя, например, Highway Driver Assist, или новый информационно-развлекательный интерфейс с центральным 12-дюймовым дисплеем. Сенсорный экран высокой четкости, естественное распознавание голоса и настраиваемый дисплей с виджетами, как на планшете.Полностью цифровая приборная панель также входит в стандартную комплектацию, в то время как физический климат-контроль все еще присутствует.

Подключаемый модуль Citroën C5X 2022 года. (Ситроен).

Citroën C5 X появляется в то время, когда промышленность разрабатывает автомобили, в большей степени ориентированные на кроссоверы. C5X присоединится к другим седанам / хэтчбекам Stellantis, преодолевая разрыв между автомобилями и кроссоверами. Такие автомобили, как Fiat Tipo Cross, вскоре представленный Fiat без названия «Проект 363» и Fiat Mobi Trekking. C5 X будет доступен во второй половине этого года.

Так что вы думаете о новом Citroën C5 X? Сообщите нам об этом на нашем форуме, посвященном Citroën.

2022 Citroën C5X Plug-In Hybrid Галерея изображений:

Для этого слайд-шоу требуется JavaScript.

Новый флагманский кроссовер Citroen C5 X, предлагающий «максимальный комфорт»

Citroen продолжает прокладывать себе путь, уделяя особое внимание комфорту, а новый флагман Citroen C5 X считается лучшим выражением расслабления и благополучия.Прежде всего, давайте поясним название: X прост - это кроссовер, сочетающий в себе стиль и стиль седанов, внедорожников и универсалов.

Но C5? Смотря на C5 X, это мир, вдали от более функционального и игривого компактного внедорожника C5 Aircross; Сделка более премиальная с его более продуманными линиями и минималистичным стильным интерьером. Тем не менее, он использует ту же платформу EMP2, а также бензиновые и подключаемые гибридные силовые агрегаты с C5 Aircross (и другими более крупными участниками на стороне PSA новой группы Stellantis).

Название лучше всего объяснил генеральный директор Citroen Винсент Коби, который сказал нам: «В прошлом у нас было много туристических автомобилей под названием C5. Мы рассматриваем это как заслуженное, гедонистское предложение, а не как роскошное предложение - это мечта, о которой вы можете мечтать ».

Это отражено в ценах, которые, как ожидается, начнутся от примерно 27 000 фунтов стерлингов до примерно 35 000 фунтов стерлингов за подключаемую гибридную версию. Для этого вы получаете автомобиль длиной 4805 мм, то есть он немного длиннее, чем Peugeot 508 SW, но с немного более короткой колесной базой - 2785 мм.

В C5 X основное внимание уделяется вместительности, как в салоне, так и в 545-литровом багажнике (опять же, немного больше, чем у 508 SW), который, по-видимому, вмещает стиральную машину, когда сиденья сложены и полностью Выявлено 1640 литров пространства.

Стиль C5 X вдохновлен концепцией C-Xperience, представленной на Парижском автосалоне 2016 года. Низкий, широкий нос украшен выдающимися двойными шевронами в центре, которые расширяются в сторону новой V-образной световой подписи с тонкими светодиодными ДХО, расположенными над основными фарами.

У длинного капота отчетливо виден выступ в центре, а высокие узкие колеса заполняют арки, отделанные изящной облицовкой в ​​стиле внедорожника. По бокам нет никаких следов воздушных ударов, только легкие складки в нижней части дверей, в то время как есть заметный толчок вверх по линии окон над задними колесами.

Сзади бампер облицован черным пластиком - еще один намек на стиль внедорожника - при этом есть два спойлера; один вверху и один внизу заднего стекла.Светодиодные фонари следуют за передними в V-образном расположении, а двойной шеврон и название Citroen расположены на дверце люка, чтобы вы не сомневались в происхождении автомобиля. Все это складывается в супер-стильный, очень современный кроссовер, который все еще остается Citroen.

Пока у нас не было возможности сесть в C5 X, мы не можем проверить, удалось ли Citroen освободить больше места, чем мы видели до сих пор, от автомобиля на EMP2, но утверждают, что это будет быть «пассажирским салоном, достойным гостиной» с «беспрецедентной вместительностью».

Вы будете сидеть на сиденьях Advanced Comfort со специальной набивкой, такой как наматрасник, а активная подвеска Advanced Comfort дебютирует в подключаемой гибридной версии, предлагая три режима для повышения эффективности прогрессивных гидравлических подушек, которые входят в стандартную комплектацию. остальной ассортимент.

Еще одна новинка для C5 X - это совершенно новый 12-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы высокой четкости, который, как и новый C4, имеет элементы управления обогревом и вентиляцией, разделенные ниже на чистой, незагроможденной приборной панели.Информационно-развлекательная система также поддерживает обновления по воздуху, а также есть возможность установки расширенного проекционного дисплея шириной 21 дюйм.

Распознавание голоса и автономная технология второго уровня, сочетающая в себе адаптивный круиз-контроль и помощь в удержании полосы движения, повышают безопасность и комфорт водителя и пассажиров, а беспроводная зарядка смартфона и отображение на экране информационно-развлекательной системы являются одними из удобных функций.

Citroen уже заявил, что в линейке C5 X не будет дизеля, хотя полная информация о двигателе в настоящее время остается в секрете.Мы ожидаем, что трехцилиндровый бензиновый двигатель 1.2 PureTech мощностью 128 л.с. от C5 Aircross будет оснащен, хотя подключаемая гибридная система этого автомобиля мощностью 222 л.с., обеспечивающая максимальный запас хода в 31 милю при полной зарядке, была подтверждена.

Тем не менее, по словам Коби, существует вероятность, что в C5 X PHEV в конечном итоге попадет батарея большего размера. «Это будет развиваться», - сказал он нам. «Да, мы сможем увеличить диапазон нулевых выбросов в течение срока службы автомобиля».

Полностью электрическая версия менее вероятна.«Мы думаем о полностью электрическом, но не в наших планах», - сказал Коби. «Это может быть эволюция в зависимости от технологии аккумуляторов и инфраструктуры зарядки - через три-четыре года это может стать более актуальным».

Однако нам придется немного подождать, пока C5 X появится в Великобритании. Хотя новый автомобиль дебютирует во Франции в конце 2021 года, первые автомобили здесь появятся не раньше первого квартала 2022 года.

Щелкните здесь, чтобы просмотреть подробный обзор Citroen C5 Aircross...

10 фактов о Citroën C5 X

, которые мы только что узнали Одним из самых интересных автомобильных брендов в Европе в настоящее время является Citroën. Этот замечательный и причудливый автомобильный бренд появился в 1919 году, и хотя их первые разработки были ничем не хуже, чем все остальное в то время, революционный DS и очаровательный 2CV действительно сделали их популярными.

К 1980-м и 1990-м годам рынок изменился, и Citroën был вынужден стать более традиционным автопроизводителем с более традиционными автомобилями, хотя им все же удалось втиснуть несколько причудливых элементов.В настоящее время, благодаря еще одному изменению вкусов потребителей, Citroën, теперь входящий в группу Stellantis, вернулся к своим причудливым корням, включая продажу автомобиля, на котором можно водить без прав. Их последний флагман, C5 X, является тому подтверждением.

10 Мастер на все руки

Citroen

Ни для кого не секрет, что мировой автомобильный рынок переживает сейсмический сдвиг в сторону кроссоверов-внедорожников, сегмента, который может предложить массу отличных автомобилей.В результате этого подъемный универсал также переживает небольшой подъем популярности, но все еще есть потребители, которые предпочитают традиционный седан. Citroën отреагировал на эту рыночную ситуацию, объединив все три этих типа автомобилей в один, чтобы создать C5 X.

Citroen

СВЯЗАННЫЙ: Вот 10 самых дешевых внедорожников и кроссоверов на рынке сегодня

У него относительно высокий дорожный просвет, безусловно, больше, чем у его собратьев по платформе, а задняя часть сужается, чтобы создать боковой профиль купе-внедорожника, но он не такой наклонный, как у тех, что приводит к силуэту универсала с задней частью хэтчбека.К сожалению, Citroën отказался от фирменных боковых панелей Airbump, но все же C5 X безошибочно является Citroën, не в последнюю очередь из-за причудливого стиля кроссовера и новой подписи передних фар.

9 Под кожей

Citroen

Помимо универсального кузова, Citroën C5 X использует платформу EMP2 от PSA Group. Эта платформа также лежит в основе других седанов группы, таких как Peugeot 508 и роскошный DS 9.В результате новый C5 X является довольно длинным автомобилем - 4,8 метра (188,9 дюйма), но при этом довольно широким.

Citroen

Размеры означают, что он вписывается непосредственно в европейский сегмент автомобилей D, в котором также представлены такие автомобили, как Ford Mondeo, который скоро выходит, VW Passat и, что интересно, Tesla Model 3. К сожалению, платформа EMP2 не может поддерживают полную трансмиссию электромобиля, поэтому единственная форма электрификации, которую вы можете иметь на данный момент, - это подключаемый гибрид мощностью 225 л.с. и 31 миля вождения только на электричестве.Citroën уверяет, что готовится к выпуску полная версия BEV.

8 Революция или эволюция?

netcarshow.com

Одна из новых тенденций в автомобильной промышленности, которая, кажется, вызывает много споров, - это возрождение устаревших шильдиков для использования на кроссоверах и внедорожниках. Иногда отрицательная реакция полностью оправдана (см. Mitsubishi Eclipse Cross), но иногда конечный результат довольно хорош, и здесь именно так.

Citroen

Citroën C5 X продолжает семейство Citroën C5. 20 лет назад оригинальный C5 заменил Xantia в качестве предложения Citroën D-сегмента (среднего размера) в Европе, и он продержался до 2017 года в большинстве стран мира в двух поколениях. Хотя первое поколение C5 было седаном с лифтбэком, а второе поколение трансформировалось в обычный седан с багажником, новый C5 X идеально соответствует потребительским вкусам современной эпохи и довольно хорошо продолжает шильдик.

7 Внутри

Citroen

Citroën рекламирует C5 X как свою флагманскую модель, а это значит, что они сделали его самым красивым интерьером и самыми технологичными. Забравшись в новый C5 X, вы можете быть удивлены, увидев значок Citroën на рулевом колесе, особенно если вы какое-то время знакомы с моделями Citroën 15-летней давности.

Citroen

Доступны кожаные сиденья, а также деревянная отделка на приборной панели, а также 12.3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей с новейшей операционной системой от PSA Group, а также полностью цифровой приборной панелью. Сам дизайн очень напоминает новый C4, но он намного более высококлассный. Кроме того, у C5 X есть одно существенное улучшение: интерьер над его братом Peugeot 508, ручки и кнопки физического климат-контроля.

6 Конкурс

Subaru

Как упоминалось ранее, C5 X аккуратно вписывается в автомобильный сегмент D в Европе, разделяя конюшню с VW Passat и Ford Mondeo.По логике вещей, это автомобили, с которыми большинство людей будет сравнивать его, но из-за дизайна C5 X внезапно все начинает выглядеть иначе.

Фольксваген

СВЯЗАННЫЙ: Мы желаем, чтобы эти удивительные универсалы были проданы в США

Принимая во внимание дизайн C5 X, такие автомобили, как Subaru Outback и VW Passat Alltrack, а также Opel / Vauxhall Insignia Country Tourer кажутся более подходящими конкурентами, хотя не ожидайте, что C5 X окажется столь же способным на проторенных трассах. .По сравнению с более традиционными конкурентами C5 X предлагает больше практичности с огромным грузовым отсеком и задней дверью багажного отделения, а не багажником.

5 Электричество

Citroen

На данный момент мало что известно о доступных силовых агрегатах C5 X. Единственное, о чем говорил Citroën, - это подключаемый гибрид. Он использует ту же установку, что и Peugeot 508 PHEV, в сочетании с 1,6-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом спереди и дополнительным электродвигателем.

Citroen

С этого момента все становится немного сложнее. Peugeot 508 PHEV имеет как бензиновый двигатель, так и электродвигатель спереди, то есть он только FWD, и то же самое относится к брату внедорожника C5 X, C5 Aircross. Однако у Peugeot 3008, который ездит на той же платформе и использует те же компоненты, сзади есть электродвигатель, и это полный привод. Citroën сохранил C5 Aircross FWD, чтобы снизить затраты, поэтому, учитывая, что C5 X является флагманом, и из-за его внешнего вида и дизайна, вероятно, можно с уверенностью предположить, что он примет версию трансмиссии Peugeot 3008 с e -мотор сзади и полный привод.

4 Акцент на комфорте

Citroen

В наши дни кажется, что многие автопроизводители изо всех сил стараются сделать свои последние автомобили интересными для вождения или в некотором роде спортивными. Иногда это негативно сказывается на качестве езды и комфорте, а через некоторое время это может раздражать. C5 X использует другой подход.

Citroen

В то время как все стремятся к спортивной динамике, Citroën - это комфорт, и здесь именно так.Во-первых, вы получаете сиденья повышенной комфортности Citroën, в которых используется специальный пеноматериал, который делает их более удобными и мягкими для вашей спины. Хотя культовая подвеска Citroën Hydractive недоступна (потому что они больше не выпускаются), вы получаете аналогичную установку под названием Progressive Hydraulic Cushions. Дизайн довольно нетрадиционный и выглядит для максимального комфорта, а версия PHEV идет дальше, добавляя адаптивные амортизаторы с тремя режимами в стандартной комплектации.

3 Персонализация

Citroen

Помимо причудливого стиля «мы не будем следовать всем остальным» и акцента на комфорте, еще одним важным преимуществом всех новых моделей Citroën являются возможности персонализации.Эта тенденция первоначально началась с C4 Cactus в начале 2010-х годов, а теперь она перенесена на C5 X.

Citroen

Хотя вы не можете настроить цвета боковых подушек безопасности, потому что их нет, на выбор будет множество уникальных цветов кузова, хотя большая часть персонализации будет сделана внутри, где вы можете По словам Ситроена, выберите различные цвета интерьера, чтобы отразить вашу индивидуальность.

2 Безопасность и техника

Citroen

Если вы собираетесь продавать автомобиль в 2021 году, лучше, чтобы он был оснащен новейшими технологиями и функциями безопасности. Citroën не стал отказываться от технологий и безопасности с C5 X, поскольку в нем есть все самое лучшее, что вы ожидаете от семейного автомобиля.

Citroen

СВЯЗАННЫЙ: Самые крутые достижения в области автомобилестроения на 2021 год

C5 X предлагает возможности автономного вождения второго уровня с адаптивным круиз-контролем и системой помощи при удержании полосы движения, а круиз-контроль, конечно же, может полностью остановить автомобиль, а затем снова начать движение за вас.Также есть вышеупомянутый 12,3-дюймовый информационно-развлекательный дисплей, и хотя он явно не поддерживает Apple CarPlay или Android Auto, функция Citroën Mirror Screen теперь является беспроводной. Будучи большим автомобилем, C5 X также доступен с 360-градусной камерой сзади. предупреждение о перекрестном движении и хедз-ап дисплей водителя с дополненной реальностью.

1 Цены и запуск

Citroen

Citroën еще не объявил цены на C5 X, но приблизительную оценку легко оценить.Как упоминалось ранее, это флагманская модель линейки, расположенная выше C5 Aircross. Для контекста, цена C5 Aircross начинается примерно с 23 000 евро в большинстве стран Европы и от 23 225 фунтов стерлингов в Великобритании, что эквивалентно примерно 27 500 долларам США.

Citroen

Имея это в виду, C5 X должен начинаться с 27000 евро в большей части Европы и около 27000 фунтов стерлингов в Великобритании (около 32000 долларов США) за базовую версию с бензиновым двигателем без посторонней помощи и базовым оборудованием.Citroen заявляет, что C5 X должен начать поступать у дилеров в Европе во второй половине 2021 года.

СЛЕДУЮЩИЙ: Это самые крутые быстрые универсалы на свете

Это то, что делает Lancia Montecarlo таким особенным

Montecarlo был впервые представлен на сцене в 1975 году и был разработан Pininfarina.

Читать далее

Об авторе Марко Соколовски (Опубликовано 302 статьи)

Марко работает в команде HotCars с июля 2020 года.Он начал писать для различных сайтов на самые разные темы. Люксовым и спортивным машинам он предпочитает причудливые, необычные автомобили.

Более От Марко Соколовски

2020 Citroen C5 Tourer Cross

- цена: + 0 руб.

В мае текущего года в России стартовали продажи нового внедорожника от французского автопроизводителя Citroën. Это модель под названием Citroen C5 CrossTourer 2020 года, которая отличалась обвесами, большим количеством хрома, увеличенными колесами и адаптивной подвеской, что отличает купе-версию универсала.Однако назвать его полноценным внедорожником вряд ли возможно, ведь у машины не главный атрибут названия - полноприводный. Возможно, Ситроен 2020 года исправит эту оплошность позже, и новенький Ситроен С5 Турер Кросс 2020 года - с полным приводом будет таким же. Но пока факт остается фактом.

Внешний вид

Попытки найти кардинальное отличие от версии универсального внедорожника не увенчались большим успехом. На самом деле мало кто из производителей меняет внешний вид до неузнаваемости, делая вседорожную модификацию своего универсала.

Фото Citroen C5 CrossTourer

2020 г.

Передняя часть осталась без изменений, но выросла относительно земли за счет увеличения клиренса. Традиционный лейбл компании на отделку решетки радиатора, интересную оптику, противотуманные фары, лаконично гармонирующие с головным светом и простым, но элегантным капотом. Это все, что можно сказать о передней части машины.

Фото Citroen C5 Tourer Cross side

2020 г.

По бокам видны яркие штрихи, новые пороги, пластиковая защита колесных арок, рейлинги.Все это добавило внедорожнику неповторимости, оригинальности. Таким образом, модифицированная версия выглядит привлекательнее, агрессивнее обычного универсала.

2020 Ситроен С5 CrossTourer фото сзади

Сзади и есть определенные изменения. Прежде всего бросается в глаза стилизованная под алюминий защитная накладка на задний бампер. Кстати, на фронте они присутствуют. Багажник выполнен аккуратно, не слишком массивный, но и в общих габаритах модели соответствующий. Из изменений в багажнике купе универсал ничего не выиграл.В стандартном положении объем багажного отделения 505 литров, а если сложить задний ряд сидений, то этот показатель увеличится до 1462 литров.

Обутую машину в восемнадцатидюймовые колеса, что позволило получить полное изображение вездехода с дефектом внедорожника. Смотрите фото и сравнивайте, сильно ли отличается вседорожная версия от версии в кузове универсал. И сделайте соответствующие выводы.

Если говорить о габаритах Citroen C5 CrossTourer 2020 года, то они следующие.

  • Длина станка составила 4829 мм, ширина осталась 1860 мм.
  • При высоте нового экспоната 1479 миллиметров, ширина колесной базы 2815 миллиметров.
  • Снаряженная масса
  • разная и может варьироваться от 1534 кг до 1767 кг. Это зависит от комплектации автомобиля, а также от выбранного покупателя автомобиля.

Интерьер

Не пытайтесь найти существенных отличий в интерьере C5 CrossTourer и универсальном салоне. Их просто нет.Однако интерьер получился солидным, удобным, с хорошо распределенными органами управления различными системами и опциями.

Фото салона C5 CrossTourer

Когда садишься за руль, не чувствуешь, что что-то не на своем месте, нет желания менять кнопки, двигать трансмиссию и тд.

Фото сидений CrossTourer C5

Интерьер

полностью соответствует заявлению производителя, который заявил, что интерьер бизнес-класса создаст европейского уровня. Ситроен сдержал свое слово, и внутри был впечатляющий турер.

Оборудование

У новинки довольно неплохие комплектующие. На территорию России в 2020 году Citroen отправит две версии своего внедорожника. Это версия Комфорт и Эксклюзив. В базовой версии предусмотрено адаптивное освещение поворотов на основе галогена, светодиодные дневные ходовые огни, противотуманок, электрический ручник, семь подушек безопасности. Кроме того, в вашем распоряжении бортовой компьютер, круиз-контроль, подогрев двух передних сидений, партктроник сзади, электропривод зеркал, которые также автоматически принимают форму, аудиосистему на шесть динамиков с разъемами USB, с функцией bluetooth, тканевый салон, внешнее отключение. -дорожный комплект.

2020 Citroen TS5 KrossTurer фотографии

Казалось бы, Citroën может предложить высшую производительность. Оказывается, много чего. Так, в топовой версии доступны биксеноновые поворотные фары со встроенными омывателями, подгора задних сидений, отделка салона и кожа, передний парктроник. К сожалению, если вы нацелитесь на максимальную версию, все равно за ряд опций придется заплатить. Так, отдельно оплачиваются сенсорный экран на семь дюймов, сигнализация, камера заднего вида, панорамная крыша и полностью кожаный салон.

цены

Как мы уже отмечали, в России автомобиль Citroen C4 Cross Tourer 2020 года будет доступен в двух комплектациях. Дилеры уже назвали и официальный курс. Так, за базовую комплектацию покупатель должен будет заплатить 1,3 миллиона рублей, а максимальная комплектация будет стоить минимум 1,75 миллиона рублей с учетом наличия дополнительных платных опций.

Фото задней части Ситроен С5 CrossTourer

Непонятно, сможет ли по такой цене конкурировать с признанным лидером сегмента француза, да еще при отсутствии полного привода.

Техника

Автомобиль C4 KrossTurer по техническим характеристикам был неплохим. Всего производитель предлагает три варианта двигателя. К сожалению, в качестве дополнения к ним нет альтернативы КПП. Это шестиступенчатый автомат.

В базовой версии вы получите бензиновый, кстати, единственный двигатель в линейке двигателей для этого автомобиля.

  • Это 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, выдающий хорошие 150 лошадиных сил. Максимальная скорость внедорожника с двигателем составляет 210 километров в час, а с места до сотни заводится за 10.2 секунды. Расходует автомобиль в смешанном цикле примерно 7,7 л. Motor Performance отлично вписывается в рамки и требования Евро-5.
  • Один из двух дизельных двигателей - двухлитровый, четырехцилиндровый агрегат также оснащен турбиной. Его максимальная мощность достигает 163 лошадиных сил, разгоняется до сотни за те же 10,2 секунды и потребляет всего 6,2 литра в смешанном цикле.
  • Senior тоже четверка дизель, но объемом 2.2 литра. Есть система турбонаддува и непосредственного впрыска (кстати, последний есть на всех двигателях для модели).Мощность - 204 лошадиные силы, с нуля до сотни набирает за 8,6 секунды и разгоняется до максимальных 225 километров в час. Расходуется даже меньше, чем у младшего дизеля - 6,1-литрового.

Заключение

Что ж, у нас есть хорошая машина, претендующая на участие в борьбе за сегмент универсалов повышенной проходимости. Безусловно, главный недостаток - это отсутствие у Ситроена самого главного атрибута внедорожника 2020 года - полного привода. Хотя отзывы покупателей вселяют некоторую уверенность в том, что французы создали достойную модель, которая все же может составить конкуренцию другим брендам.Достанется ли от них? Только время покажет и окончательная статистика продаж. Потому что терпения и, конечно же, желаем этой машине действительно удачи. Кто знает, может быть, Citroen 2020 наконец-то сможет стать более популярным, востребованным при хорошем доверии покупателей к бренду. Хотя придется пойти на уступки и изменить свою политику. Особенно это касается комплектаций и доплаты за опцию.

новых Citroen C5 подтверждено для европейского рынка, выйдет в 2020 году

Знаете ли вы, что нынешний C5 - последний Citroen, который получит преимущества гидропневматической подвески? Благодаря управляемой компьютером жесткости хода система Hydractive 3+ предлагает много комфорта, чем пытается быть C5.Несмотря на все это, французский автопроизводитель отказался от евро-спецификации C5 в июне, оставив Китай и несколько других рынков в Азии, чтобы насладиться седаном среднего размера (и универсалом). Вместо гидропневматической технологии в новом поколении моделей Citroen используются прогрессивные гидравлические подушки. Первой паспортной табличкой с полностью новой подвеской является компактный кроссовер C5 Aircross, и, по всей вероятности, следующее поколение C5 также получит прогрессивные гидравлические подушки.

В беседе с Automotive News в кулуарах Франкфуртского автосалона 2017 генеральный директор автопроизводителя подтвердил, что C5 вернется в Европу в 2020 году. «Из-за разделения DS в нашем портфеле возникли некоторые довольно небольшие пробелы», - добавила Линда Джексон, что является еще одним способом сказать, что Groupe PSA не умеет составлять единый план продукта.

С начала 2016 года мы знали, что Peugeot и DS постепенно заимствуют систему подвески C5 Aircross, но Джексон дал понять, что эта технология не будет передана Opel. И это немного любопытно, если учесть, что бывший бренд General Motors, расположенный в Рюссельсхайме, теперь принадлежит PSA.

Если я могу снова обратить внимание на Citroen C5 2020 года, потенциальные покупатели в Европе, вероятно, забудут, что к тому времени Citroen когда-то производил большие седаны. Если бы PSA и GM продолжили свой симбиоз, было бы не слишком удивительно, если бы Opel Insignia позаимствовал некоторые из своих деталей у совершенно нового C5.

В случае, если Citroen решит заняться разработкой новинки в одиночку, следует ожидать выбора распределительного устройства и трансмиссии от других моделей Citroen, Peugeot и DS, включая гибридные и подключаемые гибридные решения.Peugeot 508 2018 года должен стать отправной точкой для C5 следующего поколения.

10 Peugeot, Citroën, DS, Opel крутые автомобили, которые мы хотели бы видеть в США

FCA и PSA объединяются: мега-альянс не только принесет крайне необходимый технологический импульс Fiat Chrysler, но и откроет потенциальные площадки для продаж в США для брендов, которые здесь уже давно отсутствуют. Citroen ушел в 1970-х, Peugeot покинул нас 20 лет спустя; Дополнительный продукт Citroën DS полностью неизвестен в Штатах.

Кроме того, есть Opel, ранее входивший в состав General Motors, с его британской приставкой Vauxhall. В последний раз Opel видели здесь примерно в 1970 году, его модели продавались через канал продаж Buick. Несмотря на то, что Opel теперь является частью империи PSA, все еще существует значительное совпадение с Buick: Buick Encore - это Opel Mokka, Regal - это Insignia, и хотя это последний год его выпуска в Штатах, Cascada был разделен. также. Но в Европе замена общих платформ GM на модели PSA-Opel идет полным ходом,

Мы собрали 10 самых интересных автомобилей, которые в настоящее время предлагаются под названиями Citroën, DS, Peugeot и Opel / Vauxhall.Стоит ли их предлагать в США? Мы, безусловно, считаем, что они заслуживают внимания.

Citroën C4 Кактус

Пуристская архитектура в автомобильной форме: поляризационный C4 Cactus имеет форму геометрических линий, хотя недавно он был смягчен и принял несколько кроссоверную стойку, которая отсутствовала до фейслифтинга. Также потеряна стильная передняя скамья во всю ширину, которую вы могли изначально выбрать. Тем не менее, C4 Cactus избегает традиционных представлений об агрессивном и престижном дизайне, отдавая предпочтение функциональности и дизайну продукта.К сожалению, он не переживет нынешнее поколение.

Citroën C5 Aircross

Больше и выше, чем C4 Cactus, C5 Aircross еще больше напоминает внедорожник, хотя у него только передний привод. Органы управления и приборы имеют уменьшенный вид, напоминающий дизайн продукта, а рисунок сидений представляет собой ретрофутуристическую интерпретацию дизайна 1970-х годов. Шасси «Advanced Comfort» подчеркивает ходовые качества, но C5 Aircross остается удивительно маневренным.Неудивительно, ведь Citroën гордится своим раллийным наследием.

DS 3 Кроссбэк

Этот компактный кроссовер сочетает в себе технологии и роскошь: оснащенный дизельным или бензиновым двигателями или полностью электрической трансмиссией, DS 3 Crossback может быть оснащен множеством опций премиум-класса. Кабина играет с высококлассными узорами и материалами; некоторые версии приборной панели на самом деле вдохновлены лепниной венециано. Дизель, наш любимый вариант двигателя для этого автомобиля, невероятно эффективен и удивительно крут.

DS 7 Кроссбэк

Этот более крупный внедорожник от DS отличается угловатым футуристическим интерьером и современным экстерьером с декором, напоминающим драгоценности. Обширный модельный ряд двигателей простирается от крошечного 1,2-литрового трехцилиндрового бензинового двигателя (который по-прежнему разгоняет DS 7 Crossback до 121 мили в час) до четырехцилиндровых бензиновых и турбомоторов и до 300-сильного полноприводного двигателя. гибрид с максимальной скоростью 149 кмч. Этот внедорожник представляет собой явно французскую альтернативу Audi Q3 или Q5.

Опель Корса

Это родственная модель Peugeot 208, но новый Opel Corsa имеет свой собственный характер: его линии менее футуристичны, но более жесткие, чем у 208-го, а подвеска намного спортивнее. Opel Corsa, оснащенный бензиновыми и дизельными двигателями, а также готовящимся к выпуску полностью электрическим, представляет собой убедительную новинку, которая сохранила свой немецкий дух, несмотря на французские гены.

Опель Грандленд Х

Как и Corsa, модели Opel, родственной DS 7 Crossback и Citroën C5 Aircross (а также Peugeot 5008), удается сохранить свой немецкий стиль.Его трансмиссия высшего уровня представляет собой гибрид с колоссальной мощностью 300 лошадиных сил. Абсолютно во всех отношениях он представляет собой значительное улучшение по сравнению со своим предшественником, разработанным GM-Korea Opel Antara. Опциональный черный капот Grandland X - это дань модным моделям Opel GS / E и GT / E прошлого.

Пежо 208

Маленький 208 Peugeot имеет гордую историю; 205 GTI конца 1980-х был типичным хот-хэтчем. Сегодняшний 208 обладает другими качествами, которые не менее достойны восхищения: он предлагается с бензиновыми, дизельными и электрическими силовыми агрегатами, он изобилует передовой электроникой и опциями информационно-развлекательной системы.Кабина отличается уникальной для Peugeot компоновкой: небольшое рулевое колесо расположено относительно низко, приборы расположены выше. Их трехмерный дизайн уникален и крут.

Пежо 308 GTi

Peugeot 308 - довольно обычный компактный хэтчбек, но его версия GTi удивительно агрессивна: он оснащен 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 260 л.с. может достигать более 150 миль в час.Опциональная двухцветная краска подчеркивает его агрессивную позицию. Это настоящий французский GTI, к тому же он быстрее немецкого оригинала.

Пежо 508

Доступный как седан, так и универсал, Peugeot 508 среднего размера имеет форму, напоминающую купе. Это чрезвычайно удобный крейсер на дальние расстояния. Модельный ряд еще не завершен: помимо текущего дизельного, бензинового и гибридного портфеля, мы ожидаем увидеть высокопроизводительные гибриды мощностью от 300 до 400 лошадиных сил.Нам бы очень хотелось увидеть эту машину в США

Peugeot E-Legend

- цена: + 0 руб.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *