Шкода фелиция характеристики: Технические характеристики автомобилей Skoda Felicia / Шкода Фелиция

Содержание

Технические характеристики SKODA Felicia

Описание автомобиля SKODA Felicia

Серийная сборка SKODA Felicia осуществляется с 1998 года, этот хэтчбек является первой созданной и запущенной в производство под руководством концерна Volkswagen AG. К преимуществам машины стоит отнести такие качества как высокое качество сборки, классический, стильный для своего времени облик, неплохая базовая оснащенность, отличные ходовые характеристики, неприхотливость в техническом обслуживании.

В список опций автопроизводитель включил следующие устройства и механизмы —  кондиционер с тремя автоматическими режимами работы, датчиками определения температуры и влажности, штатный автозвук, сервопривод передних окон, фронтальные подушки безопасности. В облике передней части привлекает внимание декоративное оформление радиаторной решетки, строгая форма головного света, гармоничная компоновка секций предназначенных для отбора воздуха. Боковые плоскости кузова отделываются декоративными накладками, выполненными из неокрашенного полимера, прямая крышка установлена на стойках, окрашенных в черный цвет.

На корме выделяются крупные световые блоки и штамповка, исполненная на крышке багажного отсека. Сиденья первого ряда хэтчбека оборудованы широкими валиками поддержки, передняя панель собрана из 2-цветного полимера, для размещения личных вещей в салоне предусмотрено наличие вместительных карманов дверей и багажной полки.

Экстерьер

В носовой части SKODA наибольшего внимания заслуживают основные световые элементы Felicia обладающие формой узкого прямоугольника совмещенного с сигналами поворотов и габаритными огнями. Поверхность капота имеет 45-градусный угол наклона, его центр пересекает широкая, невысокая полоса штамповки, крылья располагаются на одном уровне с капотом. Решетка радиатора строгой прямоугольной формы заключена в рамку из хромированного металла. Внутренняя часть этой рамки заполнена короткими вертикально ориентированными планками, система для забора воздуха сформирована из нескольких коротких горизонтально ориентированных прорезей проделанных прямо в корпусе фронтальной части машины прямо под радиатором.

По бокам от этих прорезей распределены неглубокие ниши, оснащенные противотуманными фарами.

Бамперы изготовлены из неокрашенного полимера, имеют небольшую ширину, между слегка увеличенными передними/задними арками колес простирается декоративная полимерная накладка, крыша прямая, кормовым стойкам придана существенная ширина и 45-градусный угол наклона. Задние фонари обладают формой прямоугольника вытянутого в вертикальном направлении, крышку багажника пересекают прямые линии штамповки, в которые вписана ниша номерного знака. Верхняя кромка заднего бампера выделена декоративной накладкой, верхний срез стекла дверей багажника оборудован повторителем стоп-сигналов. Размеры корпуса — 3883/1635/1420 мм, масса без нагрузки/с нагрузкой — 935/1420 кг, соотношение колеи колес — 2450 мм, величина колесной базы — 2450 мм, под багажник предоставлен объем в 270 литров, диаметр полного разворота — 9,8 м.

Интерьер

Задний диван SKODA оборудован двумя регулируемыми подголовниками, таким же количеством ремней безопасности, что свидетельствует о том, что сзади Felicia с наилучшим комфортом смогут разместиться два человека, хотя и третьего пассажира на диване можно усадить без особых проблем. Дизайн внутреннего интерьера хэтчбека отделывается самыми разнообразными материалами, среди которых имеется плотная ткань, кожаные вставки, упругий полимер немарких оттенков. Внутренние поверхности дверей оформлены пластиком, оборудованы короткими подлокотниками, перед которыми смонтированы массивные рукоятки. Под указанными элементами размещаются широкие карманы и штатно встроенные динамики стереосистемы.

Места первого ряда обеспечены регулируемыми подголовниками, широкими валиками боковой поддержки и не слишком выраженным поясничным упором. Между сиденьями водителя и сидящего рядом с ним пассажира оставлено около 20 сантиметров свободного пространства. Оно используется под компоновку замков ремней безопасности, неглубокой ниши и рычага ручного тормоза. Селектор трансмиссии установлен на отдельной платформе, примыкающей к консоли, в состав сужающейся к низу консоли вошли средства управления кондиционером, бортовыми системами, автозвуком, над указанными элементами смонтированы регулируемые дефлекторы обдува. Приборный щиток визуально примыкают к дефлекторам, оборудуется обычным комплектом циферблатов и несколькими цветными индикаторами.

Технические характеристики

В минимальной комплектации под капотом Шкода Фелициа устанавливается 54-сильный агрегат. Его крутящий момент составляет 99 Нм, время разгона — 15,5 сек., рабочий объем — 1289 см3. Топовая силовая установка имеет мощность 75 л. сил, динамика разгона — 12 сек., рабочий объем — 1598, крутящий момент — 135 Нм, усредненный уровень потребления бензина – 8,8 литров.

Технические характеристики Skoda Felicia (Шкода Фелиция) 1.3 MT 1998-2001

Технические характеристики Skoda Felicia (Шкода Фелиция) 1.3 MT 1998-2001. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Skoda Felicia: Хетчбэк, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

Допустимая полная масса 1420 кг
Нагрузка на заднюю ось 800 кг
Колея передних колёс 1420 мм
Грузоподъёмность 485 кг
Длина 3883 мм
Длина x Ширина x Высота 3 883 x 1 635 x 1 415 мм
Разрешённая масса автопоезда 2320 кг
Колея задних колёс 1380 мм
Минимальный объём багажника 272 л
Ширина 1635 мм
Колея передних/задних колёс 1 420/1 380 мм
Количество мест 5
Дорожный просвет 105 мм
Максимальный объём багажника 965 л
Высота 1415 мм
Объём багажника
от 272 до 965 л
Снаряженная масса 935 кг
Нагрузка на переднюю ось 770 кг
Колёсная база 2450 мм
Нагрузка на переднюю/заднюю ось 770/800 кг
Ход поршня 72 мм
Тип впуска Карбюратор
Обороты максимального крутящего момента до 3 000 об/мин
Обороты максимальной мощности, макс. 5000 об/мин
Максимальный крутящий момент 94 Н•м
Наличие интеркулера Нет
Количество цилиндров 4
Обороты максимального крутящего момента, макс. 3000 об/мин
Количество клапанов на цилиндр 2
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя 1289 см3
Диаметр цилиндра 75.5 мм
Конфигурация двигателя Рядный
Обороты максимальной мощности до 5 000 об/мин
Мощность двигателя 58 л. с.
Количество ступеней 5
Коробка передач Механика
Привод Передний
Передняя подвеска Независимая, стойки макферсон, на треугольных поперечных рычагах
Задняя подвеска Полузависимая, на продольных рычагах, поперечные торсионные валы
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Рекомендуемое топливо
Аи-95
Максимальная скорость 145 км/ч
Расход топлива в городе 9 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле 7. 5 л/100 км
Запас хода от 520 км
Объём топливного бака 47 л
Время разгона до 100 км/ч 15 сек
Диаметр разворота 11.2 м
Усилитель руля Отсутствует
Диаметр обода 13
Ширина обода 5,5
Количество крепёжных отверстий 4
Диаметр расположения отверстий (PCD) 100
Ширина обода 5,5
Количество крепёжных отверстий 4
Диаметр расположения отверстий (PCD) 100
Диаметр обода 13
Ширина профиля шины 165
Высота профиля шины 70
Диаметр шины 13
Ширина профиля шины 165
Высота профиля шины 70
Диаметр шины 13
Диаметр разворота 11. 2 м
Коробка передач Механика, 5 ст.
Привод Передний

Skoda Felicia технические характеристики, габаритные размеры, история производства

Skoda Felicia – это чешский автомобиль, получивший особую популярность на рубеже 20 и 21 века. Особое распространение модель получила в Восточной Европе и, в частности, в России. Многие практичные люди брали именно Skoda Felicia характеристики и неприхотливость этой машины позволяли каждому человеку чувствовать себя уверенно за рулем и не беспокоиться, что обслуживание будет обходиться дорого, как в других иномарках того времени.

Конечно же, у данного автомобиля есть свои «болячки», но и плюсов тоже достаточно. Чем же конкретно Felicia удостоилась высокой популярности и почему некоторые водители ее не возлюбили – об этом поведает данная статья.

История появления Skoda Felicia и ее развитие

После того, как СССР перестал существовать, Чешские производители автомобилей переживали серьезный кризис. Компании Skoda пришлось искать себе надежного партнера. Им стала компания Volkswagen, с которой и был подписан договор о сотрудничестве в 1991 году. Руководители фирм решили не сразу приступать к созданию нового совместного автомобиля и испытали свои силы на модернизации «Шкоды Фаворит», которая выпускалась вплоть до 1996 года.

Не прерывая производства «Фаворита», компании пустили на конвейер новый совместный продукт – «Шкоду Фелиция». Первая модель этого автомобиля была представлена всеобщей публике в 1994 году. Поначалу Felicia выпускалась в кузове «хэтчбек» с 4 дверьми. Летом 1995 на рынке появляются еще несколько вариантов новой модели компании Skoda и Volkswagen:

  • Фургон (получил название Felicia Van Plus).
  • Универсал с 5-ю дверьми.
  • Пикап (грузоподъемность до 600 кг).

Рестайлинг марки произошел в 1998 году:

  • Решетка радиатора больше стала походить на фирменную от Volkswagen.
  • Подвергся изменениям капот.
  • Обновилась оптика.
  • Появилось несколько вариантов бамперов.

В 2001 году руководители концернов приняли решение о прекращении производства Skoda Felicia. За весь период выпуска было произведено около 1,5 млн данных автомобилей.

О двигателях Skoda Felicia

Skoda Felicia поступила на рынок с двумя вариантами бензиновых моторов 1.3 л с отличающимися топливными системами:

  • 136b (моновпрыск) – 54 л. с.
  • 135b (карбюратор) – 58 л. с.

Данные двигатели устанавливались в автомобиль вплоть до 1997 года. После этого до 2001 года Felicia комплектовалась инжекторным 1.3-литровым мотором (67 л.с.). Также был усовершенствован моновпрысковой ДВС.

Помимо этого, в «Фелицию» устанавливался двигатель AEE (MPI) 1.6. л., относящийся к компании Volkswagen. Данный мотор начали ставить в 1995 году и выпускали в такой комплектации автомобили вплоть до 2001 года. Чешская Skoda Felicia оснащалась только лишь одним видом дизельного мотора 1.9 л. с мощностью 63 л.с.

О типах кузовов, технических характеристиках двигателей Skoda Octavia Tour читайте здесь. Отзывы автовладельцев о технических характеристиках Шкоды Октавия смотрите тут.

Самые удачные модели Felicia

Так сложилось, что пик популярности Felicia пришелся на период с 1996 по 1998 год. Автомобили данного года выпуска представляют собой дорестайлинговую версию, очень надежны и просты в конструкционном плане. Коробка передач машины – механическая, 5 ступеней. Бензиновые двигатели моделей 1996-1998 гг. потребляют от 6 до 7 литров топлива на 100 км, по городу расход не превышает 10 литров. Дизельные моторы потребляют около 4. 8 л./100 км на трассе и 7.7 л/100 км по городу.

На сильных кочках можно ощутить недостатки низкой посадки машины. Подвеска умеренно жесткая, но все же, не очень подходит для езды по не асфальтированным дорогам. Felicia этих годов показывала максимальную скорость в 170 км/ч при комплектации LX с мотором 1.6 л. Наиболее слабый двигатель, 135b, имеющий только 1.3 л., может развивать скорость до 145 км/ч. Владельцы Skoda Felicia тех лет отмечают, что в свое время машина была идеальной рабочей лошадкой, в которой не столь важен был комфорт, сколько практичность и надежность.

Также к достоинствам автомобиля можно отнести следующие факты:

  1. Несмотря на малые объемы двигателей, динамика разгона заставляла восхищаться автомобилем. Даже на 1.3 л. чувствовался быстрый разгон, а на 1.6-литровом моторе автомобиль смело может соревноваться по динамике разгона с моделями других марок идентичной мощности.
  2. Сама машина имеет маленькие размеры, но багажник выполнен очень удачно – если разложить сидения, то сзади получается очень много свободного пространства.

В свои лучшие годы Skoda Felicia считалась не убиваемой машиной. Сейчас же, спустя 20 лет, конечно же, трудно найти данную модель в идеальном состоянии, но благодаря неприхотливости и низкой стоимости эксплуатации можно смело брать даже поддержанные автомобили Felicia.

Хорошая управляемость машины позволяет уверенно себя чувствовать на сложных поворотах даже водителю-новичку.

Было бы нечестно говорить, что в машине нет недостатков. Они есть:

  • Двигатели 1.3 л обладают маленьким ресурсом, капитальный ремонт может требоваться каждые 150.000 км и с каждым разом эта цифра все уменьшается.
  • У автомобиля маленький клиренс – с таким просветом ездить по проселочным дорогам крайне неудобно.
  • Моторы Felicia быстро перегреваются, нуждаются в постоянном контроле температуры.
  • Дорестайлинговые модели обладают низкой устойчивостью к коррозии.

Итоги анализа машины Skoda Felicia

Пожалуй, сегодня мало, кто из водителей станет брать «Фелицию» для собственного удовольствия. Скорее этот автомобиль больше подходит для рабочей езды и от него не стоит ожидать слишком большого комфорта.

Однако в защиту данной модели стоит сказать, что она очень дешевая в обслуживании и запчасти на нее, особенно в России, можно найти практически в каждом автосервисе.

Если вам нужна машина для работы или же вам просто не важен комфорт, а вы больше любите в автомобиле простоту и практичность, то обязательно обратите внимание на Skoda Felicia технические характеристики этой машины не способны удивить любителей быстрой и комфортной езды. Но они способны заинтересовать всех тех, кто ищет хороший бюджетный автомобиль для повседневных выездов.

Двигатели Шкода Фелиция: история, технические характеристики

Skoda Felicia — это автомобиль чешского производства, выпуском которого занималась одноименная популярная компания Skoda. Данная модель была весьма популярной в России на рубеже тысячелетий. Среди особенностей машины можно отметить отличные эксплуатационные данные и повышенный уровень надежности.

За все время существования в автомобиле побывало несколько типов двигателей, и этот вопрос следует рассмотреть подробнее.

Felicia

История автомобиля

Прежде, чем говорить о видах используемых двигателей, стоит изучить историю возникновения модели. И интересным фактом считается то, что Фелиция не является отдельной моделью. Это лишь модификация стандартного автомобиля компании, поэтому на первых порах все выглядело крайне условно.

Впервые автомобиль появился в 1994 году, а первое упоминание о модели было еще в 1959 году, когда была создана Шкода Октавиа. Felicia стала результатом упорного труда и являлась модернизацией ранее выпускаемой модели Favorit.

Skoda Felecia

Поначалу компанией было выпущено две модификации модели Шкода Фелиция:

  1. Пикап. Получился довольно массивным и мог перевозить вес до 600 кг.
  2. Пятидверный универсал. Симпатичная машина, пригодная для путешествий по миру.

Если сравнивать Skoda Felicia с аналоговой, то можно сделать вывод, что данная модель значительно превзошла Favorit по всем параметрам и, к тому же, выглядела куда более привлекательнее. Так, например, среди отличий стоит отметить:

  • Улучшенные технические характеристики.
  • Высокое качество конструкции.
  • Увеличенный проем задней двери.
  • Опущенный бампер, благодаря чему удалось снизить погрузочную высоту.
  • Обновленные задние фонари.

В 1996 году произошло небольшое изменение модели. Салон стал более просторным, а в деталях угадывался почерк немецких производителей. Также обновленный вариант позволил урегулировать посадку и высадку задних и передних пассажиров, она стала более удобной и не такой проблематичной, как это было раньше.

Машина производилась в нескольких кузовных модификациях. Это пятидверный хетчбек, пятидверный универсал, двухдверный ют и фургон. Наиболее распространена в России Skoda Felicia универсал и хетчбек. Отметим, что данная модель в е годы стала первой массовой иномаркой в России, так как имела более низкую стоимость, чем ВАЗ, и лучший уровень оснащения. Внешность Дизайн автомобиля к нашему времени, конечно же, устарел. Эта машина ничем не примечательна внешне. Многие характеристика шкода фелиция шли с простыми железными дисками и с черными бамперами.

Фары — прямоугольные, с небольшим закруглением. Благо оптика здесь стеклянная и не мутнеет, как пластик. Фары галогеновые, светят средне. По центру — небольшая решетка радиатора. Кузов преимущественно угловатый, в стиле начала х годов. Отметим также, что внешне версии хетчбек и универсал практически не отличались. Универсал характеристика шкода фелиция это удлиненный характеристика шкода фелиция 35 сантиметров хетчбек.

Дизайн задней части у них совершенно одинаковый. Сделано это было с целью снижения себестоимости авто. Из конструктивных недостатков отзывы характеристика шкода фелиция конструкцию противотуманных фар. Причем это касается версий до го года. Так, при попадании воды стекло противотуманных фар может трескаться.

И это далеко не единичный случай. После рестайлинга проблему устранили.

В частности, это касается таких мест, как задние колесные арки и крышка багажника. В этих местах часто появляется ржавчина. Кроме того, стоит проверить состояние ЛКП около уплотнителя лобового стекла.

Реже ржавеют пороги. Размеры, клиренс Автомобиль в кузове хетчбек имеет следующие габариты. Длина составляет 3,89 метра, ширина — 1,64, высота — 1,42 метра. Размеры универсала идентичны, за исключением длины. Дорожный просвет — характеристика шкода фелиция сантиметров. Машина довольно низкая, но за счет короткой базы и свесов этот недостаток практически не ощущается.

Дизайн интерьера типичен для тех годов. Для водителя предусмотрен четырехспицевый руль с подушкой безопасности и стрелочная панель приборов. На центральной консоли — кассетная магнитола, блок управления печкой, несколько кнопок и воздушные дефлекторы. Сиденья — тканевые, с механической регулировкой.

Стеклоподъемники — механические, но присутствовали и электрические. Также есть подушка безопасности для переднего пассажира. Качество материалов отделки характеристика шкода фелиция среднее. Пластик жесткий, но износостойкий — говорят отзывы. Багажник Если говорить про хетчбек, объем багажного пространства в пятиместном исполнении составляет литров.

Это довольно скромный показатель, но при необходимости его можно характеристика шкода фелиция, сложив спинки задних характеристика шкода фелиция. В результате мы получим багажник на литров. В универсале он немного характеристика шкода фелиция — литров.

При сложенных задних сиденьях данный объем увеличивается до литров. Skoda Felicia При объеме в 1,3 литра он развивает 50 лошадиных сил. Также существовала инжекторная версия Skoda Felicia 1. Какая максимальная скорость у Skoda Felicia? В году было выпущено первое поколение Octavia. На базовую модификацию устанавливался 4-цилиндровый двигатель мощностью 40 л.

Модификация с более динамичным силовым агрегатом мощностью 45 л. В начале восьмидесятых появилась Skoda Favorit. Дизайн кузова разрабатывали на знаменитом итальянском ателье Bertone, конструкция шасси была чешской. Автомобиль получился неплохой, пользовался устойчивым спросом. Но в конце х экономические проблемы вынудили компанию Skoda искать иностранного партнера: Немцы понимали, что сразу выпустить современный европейский автомобиль под маркой Skoda характеристика шкода фелиция получится.

Поэтому и было решено модернизировать Favorit, выпускавшийся с пои наладить его серийный выпуск до тех пор, пока при помощи Volkswagen на заводе Skoda не будет создан автомобиль, который сможет составить серьезную конкуренцию наводнившим Европу автомобилям гольф-класса.

Немцы очень активно взялись за дело, в конструкцию Favorit было внесено несколько сотен изменений, заметно улучшилось качество. Прежними остались только основные агрегаты двигатель, трансмиссияа все остальные детали кузов, характеристика шкода фелиция, детали подвески и др.

Результат модернизации модели Favorit представили осенью года — это была Skoda Характеристика шкода фелиция. Четырехдверный автомобиль с кузовом хэтчбек. В июле года появилась модификация Felicia Combi, существовавшая в двух вариантах — пикап грузоподъемностью кг и пятидверный универсал. Качество технического оснащения сильно возросло благодаря применению технологий Volkswagen.

Новые задние фонари позволили расширить проем пятой двери и опустить его до бампера, характеристика шкода фелиция погрузочную высоту.

Интерьер довольно просторного для малолитражки салона был полностью изменен. Появились качественные материалы и хорошо подогнанные детали. Панель приборов довольно информативна.

технические характеристики Skoda Felicia 1995 — 2001 —

Все органы управления под рукой. Садиться стало удобно как на передние, так и на задние сиденья. Колени пассажиров сзади не упираются в передние кресла, достаточно свободного пространства и над головой.

Это говорит в пользу Felicia еще и потому, характеристика шкода фелиция длина чешского автомобиля не очень велика — 3,8 м. В актив Skoda можно записать и относительно высокую посадку, свойственную скорее моделям классической компоновки, нежели переднеприводным версиям.

Skoda Favorit и Felicia: тех. характеристики, информация, рекомендации, запчасти

Skoda Favorit был разработан чешскими инженерами и сошел с конвейера в 1988 году. Это доступный семейный 5-местный автомобиль с бензиновым карбюраторным двигателем объемом 1.3 л. мощностью 43 кВт — 58 л.с. Параллельно выпускался автомобиль Skoda Forman – тот же Favorit в удлиненном кузове «Универсал» или «Комби». Также выпускался 2-х местный грузовой пикап, однако он редко встречается на нашей территории.

После покупки чешского завода Skoda концерном Volkswagen в 1990 году за модернизацию автомобиля взялись немецкие инженеры, в результате в 1992-93 годах появился ред изменений (как было заявлено – более 500). Наиболее значимые:

  • новая система подготовки и подачи топлива моноинжектор (форсунка вместо карбюратора, с дальнейшим распределением смеси через впускной коллектор), следует отметить что карбюраторный вариант также остался в линейке моторов;
  • система переднего привода: полуоси, ШРУСы, тормозные диски;
  • тормозная система задних колес;
  • изменение экстерьера и интерьера.

В 1995 году Favorit, Forman Pick-up были заменены на Felicia, Felicia Combi и Felicia Pick-up. Внешне это был совсем другой автомобиль, который выглядел значительно современнее предшественников.

Подвеска, ходовая часть, система тормозов, сцепление и трансмиссия подверглись незначительным изменениям или остались прежними. В линейке моторов добавились:

  • Бензиновый мотор 1.3 MPI – полный инжектор с отдельной форсункой для каждого цилиндра;
  • Бензиновый мотор 1.6 AEE 55 кВт — 75 л.с.
  • Дизельный мотор 1.9 AEF 47 кВт — 64 л.с.

В 1998 году произошел традиционный фейслифтинг – заметное изменение интерьера и экстерьера при незначительных конструктивных изменениях. Надо сказать, что он не коснулся модификации Pick-up.

В 2001 году Felicia была сменена моделью Fabia.

Таки образом, платформа автомобиля Skoda класса Favorit/Felicia не претерпела кардинальных изменений c 1988 по 2001 года, характеристики и конструктив автомобилей схожи, несмотря на значительные различия во внешнем облике.

Читайте также:

  1. Капитальний ремонт двигателя (мотора) 1.3 на Skoda Felicia, Favorit, Forman — оценка стоимости
  2. Перечень запчастей для ремонта карбюратора Skoda Felicia Favorit Forman
  3. Полный перечень часто заменяемых запчастей в автомобилях Skoda Favorit Felicia

Рассмотрим по отдельности системы автомобиля и их характеристики.

Двигатель

Тип двигателя

1.3 43кВт

1.3 MPI 40кВт

1.3 MPI 50кВт

AEE 1.6 MPI 55кВт

AEF 1.9 D 47кВт

Тип топлива

бензин

бензин

бензин

бензин

дизель

Кол-во цилиндров / клапанов

4/8

Объем (см3) /
степень сжатия

1289 / 10.0:1

1289 / 9.5:1

1289 / 10.0:1

1598 / 9.8:1

1896 / 22. 5:1

Макс. мощность
kW(л.с.)/мин-1

43(59)/5000

40(55)/4500

50(68)/5000

55(75)/4500

47(64)/4300

Макс. крутящий момент Н*м/ мин-1

94/3000

99/2500

106/2600

135/3500

124/2500-3200

Максимальная скорость, км/ч / Разгон до 100, c
хечбек
комби

145 / 15.6
145 / 16.5

151 / 15.5
151 / 16.5

162 / 13.5
162 / 14

170 / 12
170 / 13

156 / 16.5
156 / 17.5

Расход топлива
город/шоссе/смеш., л/100км

8.8 / 5.0 / 6.4

8.8 / 5.0 / 6.4

9.3 / 5.1 / 6.7

9.8 / 5.8 / 7.3

7.7 / 4.8 / 5.8

Объем топливного бака, л

47

42

42

42

42

 

Рекомендуемое масло:

Рекомендуемый интервал замены:

  • Масло и масляный фильтр: 10 тыс км, но не реже чем 1 раз в год
  • Воздушный фильтр: 10 тыс. км.
  • Топливный фильтр: 10-20 тыс. км.
  • Фильтр печки: по мере загрязнения, но не реже 20 тыс. км.

 

При замене масла производителем рекомендуется менять пробку поддона и уплотнительное кольцо пробки. Повторное использование резко повышает нагрузку на резьбу поддона картера двигателя и как сдедствие — необходимости замены поддона. Пробка масла и уплотнительное кольцо стоят недорого, в отличии от поддона:

Система охлаждения двигателя

Для системы охлаждения применяется антифриз G-12, G-13 (красного цвета). G-12 и G-13 можно смешивать. Концентрат разводится дистиллированной водой в зависимости от температуры:

Минимальная температураКонцентрация антифриза
-25°С~40%
-35°С~50%
-40°С~60%

 

Рекомендуемая концентрация для климатических условий Украины 1:1.

Допускается применение G-11 (сине-зеленая жидкость). Интервал замены: 1 раз в 2 года. Смешивание G-11 c G-12 и G-13 не допускается.

Заправляемый объем охлаждающей жидкости:

Тип двигателя

1.3 43kW

1.3 MPI 40kW

1.3 MPI 50kW

AEE 1.6 MPI 55kW

AEF 1.9 D 47kW

Объем, л:

6

6

6

6.3

7

Гидроусилитель руля

истема гидроусилителя руля автомобиля Skoda Felicia заправляется маслом G004000M2. Заправочный объем системы 0.9 л. Рекомендуемый период замены 60 тыс км.

Тормозная система

Заправляемый объем 0.4 л.

Рекомендуемая тормозная жидкость: DOT-4 (SAE J1704)

Допускается смешивание жидкостей DOT-4 разных производителей.

Допускается использование тормозной жидкости DOT-3. Смешивание DOT-3 и DOT-4 не допускается!

Рекомендуемый период замены тормозной жидкости: 1 раз в 2 года.

Период замены тормозных колодок, дисков, барабанов не регламентирован, замена производится по мере износа.

Толщина передних тормозных колодок (фрикционная накладка + несущая опорная пластина) 17.5 мм, согласно регламента минимально допустимая толщина 7 мм. Толщина фрикционных накладок задних барабанных колодок 4 мм, минимально допустимая толщина 2.5 мм. Тормозные колодки продаются комплектом, цена указывается за комплект. Замена колодок только слева или только справа не допускается.

Толщина переднего тормозного диска 12.9 мм, минимально допустимая толщина 11.4 мм. Тормозные диски и барабаны продаются попарно (2 диска или 2 барабана), цена указывается за 1 шт !!! Замена только одного диска или одного барабана не допускается!

Прочие компоненты тормозной системы можно заменять поштучно.

Приводим перечень компонентов тормозной системы, наиболее подверженных износу.

Бачок тормозной жидкости ГТЦ (главного тормозного цилиндра) Favorit

115595481

Вакуум тормозов Favorit

115595016

Вакуум тормозов Felicia

6U0612107

Ремкомплект ГТЦ Favorit d=22мм

998846683

Ремкомплект ГТЦ Felicia

D1428

Цилиндр тормозной главный Favorit

115595015

Цилиндр тормозной главный Felicia

6U0611019

Передние тормоза:

Колодки тормозные передние Favorit/Felicia

6U0698151E

Диск тормозной Favorit до 88-92

115430211

Диск тормозной Favorit 01/93-03/94

115430212

Диск тормозной Favorit 04/94-/Felicia

6U0698101

Направляющие суппорта Favorit/Felicia 2шт. с пыльниками и смазкой

6U0698470

Поршень суппорта Favorit/Felicia

115430270

Поршень суппорта с манжетами Favorit/Felicia

6U0698471D

Рамка (держатель) суппорта Favorit/Felicia

6U0615425

Ремкомплект суппорта Favorit/Felicia

6U0698471A

Трубка тормозная передняя Favorit/Felicia левая

115560626

Трубка тормозная передняя Favorit/Felicia правая

115560630

Шланг тормозной передний Favorit/Felicia

6U0611701A

Задние тормоза:

Колодки тормозные задние Favorit 88-92

115330149

Колодки тормозные задние Favorit 93-95/Felicia барабанные

6C0698520

Барабан тормозной задний Favorit 88-92

115330191

Барабан тормозной задний Favorit 93-95/Felicia

6U0501615B

Планка распорная задних тормозной колодок Favorit/Felicia левая / правая

6U0698309 / 6U0698309A

Пружина троса ручного тормоза Favorit

115338120

Ремкомплект задней тормозной системы (полный) 1993-2001

1987475110

Трос ручного тормоза Favorit 88-92

115332750

Трос ручного тормоза Favorit 93-95/Felicia

6U0609721

Трубка тормозная задняя Favorit/Felicia левая

115560632

Трубка тормозная задняя Favorit/Felicia правая

115560633

Штифт тормозных колодок Favorit 88-92

115336020

Фиксатор штифта тормозных колодок Favorit 88-92

115338190

Цилиндр тормозной рабочий Favorit 88-92

115595031

Цилиндр тормозной рабочий Favorit93-95/Felicia 19. 05мм

6U0611053B

Цилиндр тормозной рабочий Felicia 22.2 мм

6U0611053A

Шланг тормозной задний Favorit/Felicia 26 см

115595621

Шланг тормозной задний Felicia 20 см

6U0611775A

Колесны диски и шины

Размеры рекомендуемых колесных дисков:

  • R13 — 4.5Jx13 h2 ET36…38
  • R13 — 5.5Jx13 h3 ET36…38
  • R14 — 5.5Jx14 h3 ET40…42

Год выпуска автомобиля

К-во крепежных отверстий/ диаметр окружности расположения центров крепежных отверстий, мм:

Тип колесного болта

1988-1992

4/98

115339001

1993-2001

4/100

6U0601139A

 

Момент затяжки колесных болтов 110Нм

Колесные шины:

  • 165/70 R13
  • 175/60 R13
  • 175/65 R13
  • 175/60 R14

Давление в шинах, бар:

 

Передние шины

Задние шины

Частичная загрузка автомобиля

2. 0

2.0

Полная загрузка автомобиля

2.2

2.6

Объем бачка омывателя стекол: без омывателя фар 3 литра, с омывателем фар 8 литров. В зимнее время года применяется жидкость для омывателя стекол, не допускается использование охлаждающей жидкости.

Длина передних щеток допускается от 450 мм до 500 мм.

Аккумулятор

Применяется аккумулятор с «правым плюсом»: если клеммы расположены внизу – положительная клемма внизу справа. Рекомендуемая емкость 55 Ач, допускается отклонение для бензиновых двигателей 44-61 А*ч, для дизельных двигателей 54-61 А*ч.

Свеча зажигания 1.3 карбюратор/моноинжектор

101000049AF

Свеча зажигания 1.3 MPI (инжектор)

101000060AA

Свеча зажигания 1.6

101000036AA

Свеча накала 1.9 дизель

N10213002

 

 Мощность Вт. цоколь
Фара
— ближний/дальний свет60/55h5
-габаритный огонь5W5W
Передний указатель поворота21PY21W
Боковой повторитель поворота5W5W
Противотуманные фары55h4
Задний фонарь
— габаритный огонь5R5W
— стоп-сигнал / габарит21/5P21/5W
— указатель поворота21PY21W
— фонарь заднего хода21P21W
— противотуманный фонарь21P21W
Освещение номерного знака4T4W
Освещение багажника5С5W
Освещение салона5С5W
Освещение приборов1T5W

 

Copyright©2019«Skobiz». Цитирование допускается только с указанием активной ссылки на источник.

Skoda Felicia 1-го поколения [рестайлинговый] хэтчбек 1.9D MT (1998–2000) ❤️


Модель автомобиля: Skoda (Шкода) Название: Skoda Модель: Felicia Поколение: 1-е поколение [рестайлинговый] хэтчбек Модификация: 1.9D MT Год выпуска: 1998–2000
Основные характеристики

Кузов:

Количество мест Пять
Максимальный объем багажа (л) 967
Минимальный объем багажа (л) 272
Колея передних колес (мм) 1420
Колесная база (мм) 2450
Высота (мм) 1415
Ширина (мм) 1635
Колея задних колес (мм) 1380
Дорожный просвет (мм) 110
P допустимая полная масса (кг) 1480
Снаряженная масса (кг) 1020
Длина (мм) 3883

Двигатель:

Диаметр цилиндра (мм) 79
Количество клапанов на цилиндр 2
Количество цилиндров Четыре
Ход поршня (мм) 95
Максимальный крутящий момент (Н • м) 124
Максимальный крутящий момент, обороты, макс. (об / мин) 2500
Максимальная мощность, макс. (об / мин) 4300
Тип впуска Прямой впрыск
Конфигурация двигателя Рядный
Мощность двигателя (л.с.) 64
Объем двигателя (см3) 1896
Тип двигателя Дизель

Трансмиссия:

Количество ступеней Пять
Привод Передний
Трансмиссия Механика

Подвеска и тормоза:

Задние тормоза Барабан
Передние тормоза Дисковые приводы
Задняя подвеска Винтовая пружина
Передняя подвеска Винтовая пружина

Показатели эффективности:

Расход топлива в смешанном цикле (л / 100 км) 6. 3
Емкость топливного бака (л) 42
Расход топлива по трассе (л / 100 км) 4,8
Расход топлива в городе (л / 100 км) 7,7
Время разгона до 100 км / ч (с) Шестнадцать
Максимальная скорость (км / ч) 156
Рекомендуемое топливо DT

Рулевое управление:

Усилитель руля Усилитель руля

Шины, колеса:

Диски Передние Задние
Ширина обода 5.5 5.5
Диаметр обода 13 13
Количество монтажных отверстий Четыре Четыре
Шины Передние Задние
Диаметр шин 13 13
Высота шин 70 70
Ширина шин 165 165





Skoda Felicia 1-го поколения [рестайлинговый] хэтчбек 1. 9Д МТ (1998–2000) .

Skoda Felicia II 1.3 (68 л.с., бензин, 1998 г.)

Главная ›Skoda› Skoda Felicia II 1.3 (1998) — Технические характеристики

хэтчбек (лифтбек, фастбэк), 5 дверей, 5 мест, размеры: 3883.00 мм x 1635.00 мм x 1415.00 мм, масса: 1010 кг, объем двигателя: 1289 куб.см, 4 цилиндра, 2 клапана на цилиндр, максимальная мощность: 68 л.с. при 5000 об / мин, максимальный крутящий момент: 106 Нм при 2600 об / мин, ускорение (0-100): 13,50 с, максимальная скорость: 162 км / ч, передачи (механическая / автоматическая) : 5 / -, тип топлива: бензин, расход топлива (городской / загородный / комбинированный): 9.3 л / 5,1 л / 6,7 л, диски: 5.5J, шины: 165/70 R13

Производитель Skoda
Series Felicia
Модель II 1.3
Первая год выпуска 1998
Последний год выпуска 2001
Тип кузова хэтчбек (лифтбэк, фастбэк)
Кол-во дверей 5 (пять)
Количество мест 5 (пять)
Колесная база 2450. 00 мм (миллиметры)
8,04 футов (футов)
96,46 дюймов (дюймов)
2,4500 м (метров)
Колея передняя 1420,00 мм (миллиметры)
4,66 футов (футов)
55,91 дюймов (дюймов)
1,4200 м (метры)
Задняя колея 1380,00 мм (миллиметры)
4,53 фута (футов)
54,33 дюйма (дюймы)
1,3800 м (метры)
Длина 3883,00 мм (миллиметры)
12,74 фута (футы)
152,87 in (дюймы)
3.8830 м (метры)
Ширина 1635,00 мм (миллиметры)
5,36 фута (футов)
64,37 дюйма (дюймы)
1,6350 м (метры)
Высота 1415,00 мм (миллиметры)
4,64 фута (футы)
55,71 дюйма (дюймы)
1,4150 м (метры)
Минимальный объем багажного отделения / багажного отделения 272,0 л (литры)
9,61 фута 3 (кубических футов)
0,27 м 3 (кубических футов) метров)
272000.00 куб. см (кубические сантиметры)
Максимальный объем багажного отделения 967.0 л (литры)
34,15 футов 3 (кубических футов)
0,97 м 3 (кубических метров)
967000,00 кубических сантиметров
Снаряженная масса 1010 кг (килограммы)
2226,67 фунтов (фунтов) )
Максимальный вес 1420 кг (килограммы)
3130,56 фунтов (фунтов)
Емкость топливного бака 42,0 л (литра)
9,24 британских галлонов (британских галлонов)
11,10 американских галлонов (США) галлонов)
Тип топлива бензин
Тип топливной системы Многоточечный впрыск топлива (MPFI)
Расположение двигателя поперечное, переднее
Объем двигателя 1289 см3 (кубические сантиметры)
Тип механизма клапана
Тип аспирации без наддува
Степень сжатия 9 0024 9.70: 1
Расположение цилиндров рядный / прямой двигатель
Количество цилиндров 4 (четыре)
Клапанов на цилиндр 2 (два)
Диаметр диаметр цилиндра) 75,50 мм (миллиметры)
0,25 фута (футов)
2,97 дюйма (дюймы)
0,0755 м (метры)
Ход (длина хода поршня) 72,00 мм (миллиметры)
0.24 фута (футов)
2,83 дюйма (дюймов)
0,0720 м (метров)
Максимальная мощность 68 л.с. (мощность)
50,7 кВт (киловатт)
68,9 л.с. (метрическая мощность)
Максимальная мощность создается при 5000 об / мин (оборотов в минуту)
Максимальный крутящий момент 106 Нм (ньютон-метр)
10,8 кгм (килограмм-метр)
78,2 фут-фунт (фут-фунт)
Максимум крутящий момент достигается при 2600 об / мин (оборотов в минуту)
Разгон от 0 до 100 км / ч 13.50 с (секунды)
Максимальная скорость 162 км / ч (километров в час)
100,66 миль в час (миль в час)
Расход топлива (городской) 9,3 л / 100 км (литров на 100 километров)
2,05 галлона Великобритании / 100 км (британских галлонов на 100 километров)
2,46 галлона США / 100 км (галлонов США на 100 километров)
25,29 миль на галлон (миль на галлон)
6,68 миль на галлон (миль на литр)
10,75 км / л (километров на литр)
Расход топлива (за городом) 5.1 л / 100 км (литров на 100 км)
1,12 британских галлонов / 100 км (британских галлонов на 100 километров)
1,35 галлонов США / 100 км (галлонов США на 100 км)
46,12 миль на галлон (миль на галлон)
12,18 миль на галлон (миль на галлон) литр)
19,61 км / л (километров на литр)
Расход топлива (в смешанном цикле) 6,7 л / 100 км (литров на 100 км)
1,47 галлона Великобритании / 100 км (галлонов Великобритании на 100 км)
1,77 галлона США / 100 км (галлонов США на 100 км)
35,11 миль на галлон (миль на галлон)
9.27 мпл (миль на литр)
14,93 км / л (километров на литр)
Тип трансмиссии механическая
Количество механических передач 5 (пять)
Тип привода передний привод (FWD)
Тип рулевого управления зубчатая рейка
Тип гидроусилителя
Диаметр поворота
Тип передняя подвеска — пружины винтовые
Тип задней подвески — пружины винтовые
Тип передних тормозов дисковые вентилируемые
Тип задних тормозов диски
АБС (антиблокировочная тормозная система) Да
Размер обода 5.5J
Код шины 165/70 R13
Колесная база — 8%
Колея передняя — 6%
Колея задняя — 8%
Длина — 14%
Ширина — 8%
Высота — 6%
Минимальная вместимость багажника / багажника — 39%
Максимальный багажник / багажник объем — 30%
Снаряженная масса — 29%
Максимальный вес — 27%
Объем топливного бака — 32%
Объем двигателя — 43%
Максимальная мощность — 57%
Максимальный крутящий момент — 60%
Разгон от 0 до 100 км / ч 9 0024 + 32%
Максимальная скорость — 20%
Расход топлива (городской) — 8%
Расход топлива (загородный) — 18%
Топливо расход (смешанный) — 10%

Сравните Skoda Felicia и Opel Corsa.Как лучше?

Сравнение Skoda Felicia с Opel Corsa может помочь покупателям понять, какую модель стоит покупать. Наше исследование выявило 4 причины для покупки Skoda Felicia — по таким случаям она выше Opel Corsa. Opel Corsa до сих пор предлагает 10 идей, чтобы выбрать именно его, забыв про Skoda Felicia. Можно назвать жизненно важные характеристики Skoda Felicia и Opel Corsa, которые использовались при сопоставлении. Выберите ускорение или расход топлива, измерьте размеры и легко сравните две машины.Skoda сделала все, чтобы представить Felicia как самый достойный автомобиль в своем сегменте соревнований. Хотя Corsa нельзя назвать плохой машиной, ведь Opel вложил в проект немало сил.

Сравнение Skoda Felicia с Opel Corsa может помочь покупателям понять, какую модель стоит покупать. Наше исследование выявило 4 причины для покупки Skoda Felicia — по таким случаям она выше Opel Corsa. Opel Corsa до сих пор предлагает 10 идей, чтобы выбрать именно его, забыв про Skoda Felicia.Можно назвать жизненно важные характеристики Skoda Felicia и Opel Corsa, которые использовались при сопоставлении. Выберите ускорение или расход топлива, измерьте размеры и легко сравните две машины. Skoda сделала все, чтобы представить Felicia как самый достойный автомобиль в своем сегменте соревнований. Хотя Corsa нельзя назвать плохой машиной, ведь Opel вложил в проект немало сил.

Сравнение Skoda Felicia и Opel Corsa: выводы и мнения

Чтобы сравнить Opel Corsa и Skoda Felicia проще, мы решили сделать вывод.В этом сравнении сравниваются наиболее известные характеристики. Мнение разделено на 4 раздела, чтобы облегчить чтение об Opel Corsa и Skoda Felicia.

Общий обзор Opel Corsa и Skoda Felicia

Начнем с обзора важных характеристик автомобилей. Был период, когда Opel выпускал довольно много моделей Corsa. Часто покупатели по-прежнему покупали Felicia производства Skoda. Иногда покупатели в первую очередь принимают во внимание длину и другие размеры. Высота Opel Corsa — 1435 мм; он предлагает длину 4060 мм и ширину; это 1090 кг.Сравните это с 1420 мм высоты, 1635 мм ширины и 4237 мм длины Skoda Felicia. Также обратите внимание на вес, который для этого автомобиля составляет 975 кг. Колесная база составляет 2538 мм у Opel Corsa против 2450 мм у Skoda Felicia.

Обратите внимание на характеристики двигателей. В двигателе Opel Corsa 4 цилиндра, который предлагает владельцам 102 л.с. при 3500 об / мин. емкости. У Skoda Felicia 4-цилиндровый двигатель развивает мощность 54 л.с. при 4500 об / мин. вывода. Наш лидер предлагает привилегии быстрого движения, поскольку Skoda Felicia разгоняется до 60 миль в час за 15.7 секунд, в то время как Opel Corsa предлагает то же самое за 9,7 секунды. Кроме того, подумайте о максимальной скорости 188 км / ч для Corsa и сравните ее с 151 км / ч для Felicia.

Безопасность Skoda Felicia в сравнении с Opel Corsa

Оба автомобиля построены с множественными тестами на безопасность. Skoda Felicia включает в себя все функции безопасности Skoda. Инженеры создали Felicia с учетом всех видов безопасности. Безопасность человека — главный плюс Opel Corsa. Владельцы Opel иногда пишут в отзывах, что это очень безопасный автомобиль.Сравнения многое говорят о функциях пассивной безопасности Corsa.

Заключение и мнения

Вы не можете определенно определиться, намного ли Skoda Felicia лучше Opel Corsa. Многие водители добровольно жертвуют деньги на эти модели. Но если посмотреть на наше сравнение, то при сравнении плюсов Felicia и Corsa это 4 к 10. Если вы поклонник Skoda, то вы найдете больше минусов Opel, но постарайтесь ясно мыслить, выбирая между этими автомобилями.

Шкода Фелиция 1.3 Технические характеристики MPI 55, размеры

9090

Skoda Felicia 1.3 Технические характеристики двигателя MPI 55

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя:
Тип топлива: Бензин
Топливная система: MPI
Центровка двигателя: Поперечный
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1289 см3 или 78.7 у.е.в.
Диаметр цилиндра x ход: 75,5 x 72,0 мм
2,95 x 2,83 дюйма
Количество клапанов: 8 клапанов
Аспирация: НЕТ
Степень сжатия: 9,5
Максимальная мощность — Выходная мощность — мощность: 55 л.с. или 54 л.с. или 40 кВт при 4500 об / мин
Максимальный крутящий момент: 99 Нм или 73 фунта.футов при 2500 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: FWD
Коробка передач — Число скоростей:

Skoda Felicia 1.3 MPI 55 Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 6.4 л / 100 км
44 миль на галлон Великобритания / 37 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Открытая дорога: 5,0 л / 100 км
56 миль на галлон Великобритания / 47 миль на галлон США
Расход топлива — Экономия — Город: 8,8 л / 100 км
32 миль на галлон UK / 27 миль на галлон США
Диапазон: 656 км или 408 миль
Емкость топливного бака: 42 л
9.2 британских галлона
11,1 галлона США
Выбросы CO2: 154 г / км (Skoda)

Porte avant droite Случай SKODA FELICIA BLEU 004155741

Весь персонал GPA, занимающийся переработкой автомобилей в Ливрон-сюр-Дром (Франция) приветствует вас в нашем интернет-магазине. Наша ежедневная задача — предоставить как можно более широкий выбор недорогих и высококачественных бывших в употреблении запчастей для автомобилей и мотоциклов. Благодаря интернет-магазину GPA вы больше никогда не будете тратить время на поиски своей детали на свалке!

Вот вся информация, необходимая для выбора Правая передняя дверь SKODA FELICIA

Характеристики вашего Правая передняя дверь :

  • Пробег (км): 268474
  • Номер тега GPA: 004155741
  • OEM-номер: 6U0831052A (номер, начинающийся с NC, означает, что мы не знаем OEM-номер и заменили его нашим внутренним номером тега)
  • Расчетное время доставки: 1-2 рабочих дня (материковая Франция), доставка национальным перевозчиком

Испытания, проверки качества и гарантия:

  • Специализированным дизассемблером: Да
  • Менеджером по качеству: Да
  • Срок гарантии: Двухлетняя гарантия (кроме двигатели и коробки передач: гарантия один год)

Совет от профессионала:
Эта правая передняя дверь бывшего в употреблении SKODA FELICIA — результат работы кондиционера. тщательный процесс разборки и тщательная проверка качества.Однако …

  • Имейте в виду, что автомобили, из которых извлекаются наши детали, так же, как и ваша, использовались годами и прошли тысячи километров.
  • Таким образом, хотя наши подержанные автомобильные детали самого высокого качества, они могут быть не в идеальном состоянии. Поверхностные царапины и легкие вмятины — возможные свидетельства былой жизни. Если вы ищете оптимальный результат, может потребоваться небольшой ремонт кузова.

Характеристики SKODA FELICIA , из которой мы собрали вашу Передняя правая дверь :

  • Бренд: SKODA
  • Модель: FELICIA 1.3I PLUS LX
  • Кузов: 5 дверей
  • Год: 01-07-1998
  • Топливо: Бензин
  • Тип двигателя: 781136M
  • Тип коробки передач: NC — 5 МКПП
  • Цилиндр: 1289
  • Мощность: 70
  • Цвет: BLEU
  • Цветовой код: NC
  • Идентификационный код типа (CNIT): MSK1002AT106

Мы надеемся, что описание этой детали достаточно точное, чтобы вы могли подтвердить свой выбор. Если у вас есть дополнительные вопросы или вы хотите внести предложения, которые помогут нам улучшить наш интернет-магазин, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону.

Если это не тот товар, который вам нужен, не забывайте, что у нас на складе есть десятки тысяч недорогих, подержанных автомобильных запчастей и подержанных запчастей для мотоциклов, и одна из них, вероятно, подойдет вам!

И наконец, спасибо за посещение интернет-магазина GPA: несомненно, лучшее соотношение цены и качества для подержанных запчастей для автомобилей и мотоциклов с гарантией! Расскажи об этом своим друзьям! И не забудьте оставить оценку после того, как вы заказали, это поможет нам улучшить и поздравить наши команды.
Благодаря вам и вашему доверию компания GPA больше не занимается регулярной разборкой автомобилей: мы занимаемся переработкой автомобилей, производим и распространяем бывшие в употреблении детали из экономики замкнутого цикла!
И последнее … Знайте, что наша профессия строго регламентирована, и это к лучшему!
Вот номер нашего префектурного соглашения, разрешающего нам работать, разбирать и продавать подержанные автомобильные детали: PR 260026 D. Никогда не покупайте подержанные автомобильные запчасти у предприятий, которые не выставляют их на продажу! Кроме того, GPA получила сертификат ISO14001 на соответствие экологическим требованиям и сертификат ISO9001 за свой подход к качеству.

Кабриолет ŠKODA FELICIA отметила мировую премьеру 60 лет назад

Млада-Болеслав, 27 февраля 2019 г. — ŠKODA FELICIA — вероятно, самый популярный чешский кабриолет в истории — отмечает 60-летие своей мировой премьеры. Красивый 2 + 2-местный автомобиль впервые привлек внимание на весенней ярмарке в Лейпциге 1 марта 1959 года. В период с 1959 по 1964 год с производственных линий чешского завода ŠKODA в Квасинах с конвейеров сошло 14 863 автомобиля этого типа.Более двух третей продукции экспортировалось по всему миру.

Весенняя ярмарка в Лейпциге открылась в воскресенье, 1 марта 1959 года. Новые автомобили, представленные на выставке ŠKODA, привлекали внимание публики; Наряду с OCTAVIA перед публикой впервые предстал привлекательный кабриолет ŠKODA FELICIA. Вскоре после мировой премьеры FELICIA с открытым верхом также привлекла внимание международной общественности на Женевском автосалоне с 12 по 22 марта.С 4 апреля 1959 года ŠKODA также представила три копии нового кабриолета в Нью-Йоркском Колизее; как крупнейший в мире автомобильный рынок, США имели огромное значение для всех производителей. В частности, европейские кабриолеты были хитом импорта через Атлантику, и ŠKODA предложила желанную новую модель с открытым верхом FELICIA.

Предшественником красивой новинки была ŠKODA 450, которая также была выпущена как кабриолет в 1957 году. Обозначение типа было основано на количестве цилиндров и мощности двигателя — ŠKODA 450 имела четырехцилиндровый двигатель мощностью 50 л.с.Большинство из 1010 единиц, которые были построены до изменения модели 1959 года, нашли энтузиастов на таких требовательных рынках, как Великобритания и США.

Преемник мелодичного названия «FELICIA» был произведен на заводе в Квасинах и отличался рядом значительных технических новшеств. Вместо поперечно установленной листовой рессоры, которая использовалась на 450-м, в передней оси новинки теперь использовались винтовые пружины. Благодаря большим резиновым сайлентблокам через центральную трубку шасси на цельнометаллический корпус передавалось значительно меньше вибраций.Кроме того, теперь асимметрично усовершенствованные фары более эффективно освещают дорогу. В дополнение к стандартной складной крыше ŠKODA даже предложила 27-килограммовую легкую жесткую крышу из стекловолокна в качестве опции для FELICIA.

Базовая версия ŠKODA FELICIA весила 930 кг и имела грузоподъемность 300 кг. Таким образом, 2 + 2-местный автомобиль мог с комфортом перевозить четырех человек и до 320 литров багажа. При колесной базе 2390 миллиметров кузов растянулся до 4065 миллиметров в длину.Под капотом находился рядный четырехцилиндровый бензиновый двигатель с верхним расположением клапанов и рабочим объемом 1089 см3, который достиг максимальной мощности в 50 л.с. при 5500 оборотах. Максимальный крутящий момент 74,5 Нм был доступен при 3500 об / мин. На 15-дюймовых шинах кабриолет достиг максимальной скорости 130 км / ч; средний расход был 9 литров на 100 км.

Благодаря своим привлекательным размерам ŠKODA FELICIA пользовалась большим спросом как дома, так и за рубежом. В первый год производства, 1959 год, почти 70% из 3 251 произведенной единицы было экспортировано.Шикарный кабриолет привлек значительное внимание даже на более экзотических местах, таких как автосалоны в Мехико и Йоханнесбурге. Среди самых известных иностранных владельцев был один из лучших хоккейных профессионалов своего времени — канадец Морис «Ракета» Ричард (1921–2000), капитан команды «Монреаль Канадиенс». Пилот FELICIA первым в истории Национальной хоккейной лиги НХЛ забил 50 голов в 50 играх НХЛ.

В марте 1961 года ŠKODA снова представила обновленную FELICIA в Женеве.В дополнение к более выразительной решетке, особенно привлекали внимание каплевидные задние фонари. Поскольку спинки передних сидений теперь можно было сложить, кабриолет даже давал возможность лечь спать в автомобиле. Новая панель управления из армированного стекловолокном пластика Polytex получила кожух из черной искусственной кожи. В жесткой крыше из стекловолокна открывающиеся боковые окна улучшили приток воздуха в салон. Одной из особенно спортивных особенностей нового поколения было то, что водители FELICIA могли переключать передачи быстрее и точнее благодаря перемещению рычага переключения передач от рулевой колонки к центральному туннелю.Благодаря более качественному 70-октановому бензину, доступному в большинстве стран, мощность 1,1-литрового двигателя увеличилась на 2 л.с.

В следующем году, в 1962 году, появилась более мощная FELICIA SUPER с четырехцилиндровым двигателем объемом 1,221 см3, снабжавшая два карбюратора с пониженной тягой чехословацкого бренда Jikov на горючей топливной смеси. Благодаря этим и другим техническим усовершенствованиям клиенты получили мощность 55 л.с. (40,5 кВт) при 5100 об / мин и 82 Нм при 3000 об / мин. Эти рабочие характеристики означали, что FELICIA SUPER, которая весит всего на десять килограммов больше, чем базовая модель, развивает максимальную скорость 135 км / ч на более широких шинах размером 5 дюймов.90-15.

Популярное семейство моделей ŠKODA FELICIA производилось в то же время и на той же линии в Квасинах, что и столь же успешная модель OCTAVIA COMBI. К 1964 году на этом заводе было произведено 14 863 автомобиля FELICIA и FELICIA SUPER до того, как закончилась эра ŠKODA с открытым кузовом, центральной трубчатой ​​рамой и классической концепцией с передним расположением двигателя и задним приводом. ŠKODA готовилась к производству полностью переработанного поколения с задним расположением двигателя, которое в том же году началось с выпуска модели 1000 MB.

Шестьдесят лет спустя после мировой премьеры ŠKODA FELICIA по-прежнему пользуется большой популярностью. С одной стороны, это отражается в растущем интересе коллекционеров классических автомобилей и росте рыночных цен на хорошо сохранившиеся экземпляры. С другой стороны, водители FELICIA на мероприятиях, посвященных классическим автомобилям, испытывают огромную симпатию, которую эта модель вызывает у поклонников классических автомобилей от Западной Европы до Китая.

% PDF-1.4 % 1 0 obj >>> эндобдж 2 0 obj > поток uuid: ca1fc715-850f-8343-a384-32f86622eb2cxmp.сделал: B2CA950020161168B8B1ABF94B988E40adobe: DocId: INDD: 533d134c-42cb-11de-AA23-c55c25527b2cproof: pdfxmp.iid: B2CA94FF20161168B8B1ABF94B988E40xmp.did: B33FAB7420161168B8B1B6EFEABC5C31adobe: DocId: INDD: 533d134c-42cb-11de-AA23-c55c25527b2cdefault

  • savedxmp.iid: F77F1174072068118DBBC799639769452009-06- 29T15: 58: 50 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F87F1174072068118DBBC799639769452009-06-29T15: 58: 50 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: F97F1174072068118DBBC799639769452009-06-29T16: 20: 58 + 02: 00Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: FA7F1174072068118DBBC799639769452009-06-29T16: 37: 56 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: FB7F1174072068118DBBC799639769452009-06-29T16: 42: 31 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: FC7F1174072068118DBBC799639769452009-06-29T16: 53: 54 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: FD7F1174072068118DBBC799639769452009-06-29T17: 22 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 16F4CBD7162068118DBBC799639769452009-06-29T18: 08: 53 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7A3C444A2320681197A5ADC9D5ACBF792009-06-30T14: 46: 27 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7B3C444A2320681197A5ADC9D5ACBF792009-06-30T14: 47: 35 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 605ACD8A3620681197A5ADC9D5ACBF792009-06-30T18: 01: 06 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 49AC5AE55020681197A5ADC9D5ACBF792009-06-30T18: 08: 49 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: EA3EB71D1E206811B133FFF9AFF6B2732009-07-06T14: 17: 44 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 185977882D206811B133FFF9AFF6B2732009-07-06T14: 21: 42 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: DD5E894413206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T10: 41: 17 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: DE5E894413206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T10: 41: 17 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /; / метаданные
  • сохраненный xmp.iid: E05E894413206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T10: 58: 43 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: E15E894413206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T11: 14: 53 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: E25E894413206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T11: 20 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: E35E894413206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T12: 17: 12 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: E45E894413206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T12: 21 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: E55E894413206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T12: 21: 30 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: E65E894413206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T12: 32: 06 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5A9C94B036206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T16: 02: 34 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5D9C94B036206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T16: 05: 45 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 5E9C94B036206811AFFDF66ADFB0D20D2009-07-07T16: 05: 56 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F864D2CF262068119734C8707F59839C2009-07-08T17: 12: 26 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: 0A341BCD312068119734C8707F59839C2009-07-08T17: 12: 26 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: 0B341BCD312068119734C8707F59839C2009-07-08T17: 25: 37 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 0C341BCD312068119734C8707F59839C2009-07-08T17: 27: 41 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 0D341BCD312068119734C8707F59839C2009-07-08T17: 32: 30 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 0E341BCD312068119734C8707F59839C2009-07-08T17: 33: 50 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 0F341BCD312068119734C8707F59839C2009-07-08T17: 34: 25 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 10341BCD312068119734C8707F59839C2009-07-08T17: 34: 51 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 220B33FF2E206811B699D06A9BCB48972009-07-09T15: 01: 05 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 230B33FF2E206811B699D06A9BCB48972009-07-09T15: 02: 24 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 782CEECD3C206811B699D06A9BCB48972009-07-09T16: 24: 30 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 792CEECD3C206811B699D06A9BCB48972009-07-09T16: 28: 41 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7A2CEECD3C206811B699D06A9BCB48972009-07-09T16: 29: 36 + 02: 00Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 7B2CEECD3C206811B699D06A9BCB48972009-07-09T16: 31 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7C2CEECD3C206811B699D06A9BCB48972009-07-09T16: 33: 37 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: C66CC43341206811B699D06A9BCB48972009-07-09T16: 34: 35 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: C76CC43341206811B699D06A9BCB48972009-07-09T16: 57: 50 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: C86CC43341206811B699D06A9BCB48972009-07-09T16: 58: 18 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: C96CC43341206811B699D06A9BCB48972009-07-09T17: 00: 28 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: CA6CC43341206811B699D06A9BCB48972009-07-09T17: 01: 29 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: CB6CC43341206811B699D06A9BCB48972009-07-09T17: 20: 01 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: CC6CC43341206811B699D06A9BCB48972009-07-09T17: 41: 09 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 098011740720681192B0D595385339AA2009-07-20T09: 59: 49 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 0A8011740720681192B0D595385339AA2009-07-20T10: 05: 49 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F01646C31520681192B0D595385339AA2009-07-20T10: 11: 54 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F11646C31520681192B0D595385339AA2009-07-20T10: 36: 11 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: F41646C31520681192B0D595385339AA2009-07-20T10: 38: 26 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F51646C31520681192B0D595385339AA2009-07-20T10: 39: 06 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: F61646C31520681192B0D595385339AA2009-07-20T10: 39: 06 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: B1C9D26B29206811994CDACD1731E20A2009-07-22T13: 44: 49 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: B2C9D26B29206811994CDACD1731E20A2009-07-22T13: 44: 49 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B3C9D26B29206811994CDACD1731E20A2009-07-22T13: 45: 57 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: B4C9D26B29206811994CDACD1731E20A2009-07-22T13: 52: 35 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: B6C9D26B29206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 02: 20 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: B7C9D26B29206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 06: 53 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: B8C9D26B29206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 10: 06 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5686611938206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 10: 54 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5786611938206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 20: 19 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5886611938206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 20: 34 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5986611938206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 20: 44 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 5C86611938206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 37: 59 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5D86611938206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 38: 24 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5E86611938206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 39: 08 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5F86611938206811994CDACD1731E20A2009-07-22T14: 39: 17 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 605372140A206811871FBD4AA5CE0B5F2009-07-22T15: 13: 02 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 635372140A206811871FBD4AA5CE0B5F2009-07-22T15: 16: 55 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 645372140A206811871FBD4AA5CE0B5F2009-07-22T15: 17 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 655372140A206811871FBD4AA5CE0B5F2009-07-22T15: 18: 49 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 665372140A206811871FBD4AA5CE0B5F2009-07-22T15: 18: 59 + 02: 00Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 215337560B206811871FD764DD16558B2009-07-22T16: 08: 01 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 245337560B206811871FD764DD16558B2009-07-22T16: 09: 49 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: FA7F1174072068118DBB752D6F02009-09-07T10: 57: 47 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: FB7F1174072068118DBB752D6F02009-09-07T11: 47: 56 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: FE7F1174072068118DBB752D6F02009-09-07T11: 50: 17 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: FF7F1174072068118DBB752D6F02009-09-07T11: 51: 08 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 3B2916A3142068118DBB752D6F02009-09-07T12: 24: 39 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: ACA8B92D203E1168AE56A837BC73AE242009-09-07T16: 17: 18 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: ACA8B92E203E1168AE56A837BC73AE242009-09-07T16: 17: 18 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: E4093C08204AE56A837BC73AE242009-09-07T16: 22: 09 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: E4093C09204AE56A837BC73AE242009-09-07T16: 25: 58 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: E4093C0A204AE56A837BC73AE242009-09-07T17: 04: 18 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: E4093C0B204AE56A837BC73AE242009-09-07T17: 09: 10 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: E4093C0C204AE56A837BC73AE242009-09-07T17: 11 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: E4093C0D204AE56A837BC73AE242009-09-07T17: 12: 44 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: E4093C0E204AE56A837BC73AE242009-09-07T17: 17: 45 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FCF20071168B481CD296A1580C32009-09-08T08: 22: 29 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FD020071168B481CD296A1580C32009-09-08T08: 32: 36 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 74117FD120071168B481CD296A1580C32009-09-08T08: 36: 07 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FD220071168B481CD296A1580C32009-09-08T08: 46: 04 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FD320071168B481CD296A1580C32009-09-08T08: 55: 15 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FD420071168B481CD296A1580C32009-09-08T09: 42: 18 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 74117FD520071168B481CD296A1580C32009-09-08T09: 49: 07 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FD620071168B481CD296A1580C32009-09-08T09: 55: 35 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FD720071168B481CD296A1580C32009-09-08T10: 01: 56 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FD820071168B481CD296A1580C32009-09-08T10: 08: 23 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 9105FE2020161168B481CD296A1580C32009-09-08T10: 10: 40 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 9105FE2220161168B481CD296A1580C32009-09-08T10: 26: 47 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 9105FE2320161168B481CD296A1580C32009-09-08T10: 28: 31 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 9105FE2420161168B481CD296A1580C32009-09-08T10: 29: 58 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 9105FE2720161168B481CD296A1580C32009-09-08T10: 38: 44 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 9105FE2820161168B481CD296A1580C32009-09-08T10: 43: 09 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 9105FE2920161168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 06: 22 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 9105FE2A20161168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 07: 11 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 831E9E86201E1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 07: 32 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 831E9E87201E1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 12: 12 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 831E9E88201E1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 15: 55 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 831E9E89201E1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 22: 04 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 831E9E8A201E1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 22: 44 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 831E9E8B201E1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 22: 56 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 831E9E8C201E1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 36: 10 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 831E9E8D201E1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 36: 56 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 831E9E8E201E1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 38: 22 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 831E9E8F201E1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 40: 05 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 831E9EE1168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 41: 17 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 52F0143820231168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 41: 59 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 52F0143920231168B481CD296A1580C32009-09-08T11: 49: 47 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: EE54CAF9203A1168B481CD296A1580C32009-09-08T14: 37: 09 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 2D806EF3202411689DD09407C5A348602009-09-08T14: 52: 57 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 2D806EF4202411689DD09407C5A348602009-09-08T15: 01: 06 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 1A8FCCE02029DD09407C5A348602009-09-08T15: 03 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: EE54CAFB203A1168B481CD296A1580C32009-09-08T15: 16: 19 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: EE54CAFC203A1168B481CD296A1580C32009-09-08T15: 16: 33 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: EE54CAFE203A1168B481CD296A1580C32009-09-08T15: 21 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: EE54CAFF203A1168B481CD296A1580C32009-09-08T15: 25: 53 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: EE54CB00203A1168B481CD296A1580C32009-09-08T15: 32: 11 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 1936B85C20441168B481CD296A1580C32009-09-08T15: 36: 35 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 1936B85D20441168B481CD296A1580C32009-09-08T15: 37: 43 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 1936B86020441168B481CD296A1580C32009-09-08T16: 08: 56 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 1936B86120441168B481CD296A1580C32009-09-08T16: 13: 44 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 1936B86220441168B481CD296A1580C32009-09-08T16: 14: 23 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6758A661200F1168B563FC9D7A534CC82009-09-09T09: 10: 45 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6758A662200F1168B563FC9D7A534CC82009-09-09T09: 18: 52 + 02: 00Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 6758A663200F1168B563FC9D7A534CC82009-09-09T09: 24: 25 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6758A668200F1168B563FC9D7A534CC82009-09-09T10: 20: 31 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: A4
  • B201A1168B563FC9D7A534CC82009-09-09T10: 42: 12 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: A4
  • C201A1168B563FC9D7A534CC82009-09-09T10: 43: 05 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 853D2A60200F11688937D4480BAD01CF2009-09-14T10: 39: 09 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 853D2A61200F11688937D4480BAD01CF2009-09-14T10: 39: 51 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 853D2A62200F11688937D4480BAD01CF2009-09-14T10: 42: 57 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 853D2A63200F11688937D4480BAD01CF2009-09-14T10: 44: 03 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: D61DF25B10206811ACAFD6039E

    32009-09-14T15: 18: 15 + 02: 00 Adobe InDesign 6.0/

  • savedxmp.iid: D71DF25B10206811ACAFD6039E

    32009-09-14T15: 18: 19 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /

  • savedxmp.iid: D81DF25B10206811ACAFD6039E

    32009-09-14T15: 22: 24 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /

  • savedxmp.iid: 49433764203011689C9ACB80AF2A88612009-09-22T14: 18: 46 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6D5F8D62203111689C9ACB80AF2A88612009-09-22T14: 36: 14 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 6D5F8D63203111689C9ACB80AF2A88612009-09-22T14: 38: 17 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6D5F8D64203111689C9ACB80AF2A88612009-09-22T14: 40: 20 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6D5F8D65203111689C9ACB80AF2A88612009-09-22T14: 41: 31 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6D5F8D66203111689C9ACB80AF2A88612009-09-22T14: 43: 02 + 02: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: BAEE8863201C1168A89CE439DF71350D2009-12-01T11: 30: 47 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: BAEE8864201C1168A89CE439DF71350D2009-12-01T11: 31: 44 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 091D40D120261168830C8B43D42064E72009-12-07T11: 57: 19 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 19B6FB8F20461168830C8B43D42064E72009-12-07T16: 03: 33 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 19B6FB61168830C8B43D42064E72009-12-07T16: 09: 47 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 19B6FB
  • 61168830C8B43D42064E72009-12-07T16: 10: 13 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 19B6FB9220461168830C8B43D42064E72009-12-07T16: 12: 32 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 0780117407206811A6139DE7EC09031E2009-12-08T11: 07: 15 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: D6C3FAD60F206811B4F2BD0F8AFD0FA22009-12-08T12: 18: 57 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненныйxmp.iid: C2CA973F1C206811B4F2BD0F8AFD0FA22009-12-08T12: 19: 24 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • сохраненныйxmp.iid: C3CA973F1C206811B4F2BD0F8AFD0FA22009-12-08T12: 26: 12 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 213BACFA2E206811B4F2BD0F8AFD0FA22009-12-08T15: 12: 47 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: EA32D28337206811B4F2BD0F8AFD0FA22009-12-08T16: 04: 25 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: EB32D28337206811B4F2BD0F8AFD0FA22009-12-08T16: 05: 13 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 5B7D5EB51320681188C6C2E8E0885FEF2009-12-10T13: 03: 45 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5C7D5EB51320681188C6C2E8E0885FEF2009-12-10T13: 06: 28 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 5D7D5EB51320681188C6C2E8E0885FEF2009-12-10T13: 06: 50 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 42758D4F2820681188C6C2E8E0885FEF2009-12-10T13: 10: 46 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: B33FAB7320161168B8B1B6EFEABC5C312010-01-11T11: 01: 10 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: B33FAB7420161168B8B1B6EFEABC5C312010-01-11T11: 01: 10 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B33FAB7520161168B8B1B6EFEABC5C312010-01-11T11: 01: 37 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: B33FAB7620161168B8B1B6EFEABC5C312010-01-11T11: 03: 50 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FD920071168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 13: 28 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 74117FDA20071168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 13: 43 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FDB20071168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 13: 49 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FDC20071168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 17: 58 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FDD20071168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 18: 05 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FDE20071168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 24: 12 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 74117FDF20071168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 24: 32 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FE020071168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 25: 43 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FE120071168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 25: 48 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 74117FE220071168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 26: 07 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 4FCC06AA200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 26: 46 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 4FCC06AB200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T11: 27: 45 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 4FCC06AC200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 05: 55 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 4FCC06AD200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 07: 59 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 4FCC06AE200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 08: 36 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 4FCC06AF200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 10: 06 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 4FCC06B0200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 10: 41 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 4FCC06B1200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 12: 03 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 4FCC06B2200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 12: 31 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 4FCC06B3200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 14: 08 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 4FCC06B4200B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 17: 03 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6B772CC020101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 17: 39 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6B772CC120101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 18: 40 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6B772CC220101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 19: 56 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 6B772CC320101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 20: 39 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6B772CC420101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 21: 22 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6B772CC520101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 22: 18 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6B772CC620101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 23: 19 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 6B772CC720101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 24: 16 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6B772CC820101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 24: 21 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6B772CC920101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 24: 42 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 6B772CCA20101168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 25: 23 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 980252FA20111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 26: 03 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 980252FB20111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 26: 32 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 980252FC20111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 26: 56 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 980252FD20111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 29: 44 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 980252FE20111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 29: 49 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 980252FF20111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 30: 50 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 9802530020111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T12: 48: 45 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 9802530120111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T13: 42: 42 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 9802530220111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T13: 43: 45 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 9802530320111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 01: 46 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 9802530420111168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 01: 49 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 21606EEE201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 02: 57 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 21606EEF201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 06: 24 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 21606EF0201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 07: 24 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 21606EF1201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 08: 49 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 21606EF2201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 09 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 21606EF3201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 11: 01 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 21606EF4201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 11: 27 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 21606EF5201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 11: 32 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 21606EF6201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 12: 38 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 21606EF7201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 22: 36 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 21606EF8201F1168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 22: 50 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 804A0FDE20221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 27: 04 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 804A0FDF20221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 28: 28 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 804A0FE020221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 28: 53 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 804A0FE120221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 31: 13 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 804A0FE220221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 31: 16 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 804A0FE320221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 31: 28 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 804A0FE420221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 31: 54 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 804A0FE520221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 32: 26 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 804A0FE620221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 32: 39 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 804A0FE720221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 32: 48 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 804A0FE820221168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 33: 54 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7E66006420231168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 34: 11 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7E66006520231168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 35: 33 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7E66006620231168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 37: 22 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7E66006720231168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 37: 30 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 7E66006820231168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 37: 33 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7E66006920231168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 38: 37 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7E66006A20231168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 38: 45 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7E66006B20231168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 39: 35 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 7E66006C20231168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 41: 28 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7E66006D20231168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 42: 56 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 180134AF20251168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 56: 50 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 180134B020251168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 58: 29 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 180134B120251168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T14: 59: 13 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 180134B220251168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T15: 05: 05 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 180134B320251168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T15: 05: 36 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 180134B420251168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T15: 05: 59 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 180134B520251168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T15: 06: 05 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 180134B620251168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T15: 07: 10 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 180134B820251168B0DFE7069A6BAA622010-01-11T15: 11: 44 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 3B3A30661020681195FEC56307F4C7BD2010-01-13T10: 10: 19 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 3857B2182013116886AED1DEC4D9AF482010-01-18T09: 33: 53 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 3857B2192013116886AED1DEC4D9AF482010-01-18T09: 34: 51 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: B2CA94FF20161168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 39: 15 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 / метаданные
  • savedxmp.iid: B2CA950020161168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 39: 15 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /; / метаданные
  • savedxmp.iid: B2CA950120161168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 39: 35 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: B2CA950220161168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 40: 16 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 603A3476201A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 42: 05 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 603A3477201A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 43: 29 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 603A3478201A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 44: 16 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 603A3479201A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 44: 22 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 603A347D201A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 48: 49 + 01: 00Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 603A347E201A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 49 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: A823371C201B1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 50: 01 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: A823371D201B1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T10: 50: 38 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: BBA1A2CA203A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 34: 55 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: BBA1A2CB203A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 35: 07 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: BBA1A2CC203A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 37: 30 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: BBA1A2CD203A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 38: 13 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: BBA1A2CE203A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 39: 52 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: BBA1A2CF203A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 43: 14 + 01: 00Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: BBA1A2D0203A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 47: 13 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: BBA1A2D1203A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 47: 37 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: BBA1A2D2203A1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 48: 23 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F7333E1C203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 48: 26 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: F7333E1D203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 48: 46 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F7333E1E203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 49: 10 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F7333E1F203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 49: 57 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F7333E20203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 50: 38 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F7333E21203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 51: 19 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: F7333E22203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 54: 23 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F7333E23203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 55: 55 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F7333E24203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 56: 08 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: F7333E25203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 57: 20 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: F7333E26203C1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 57: 31 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 8B993CE0203E1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T14: 59: 45 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 8B993CE1203E1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T15: 00: 46 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 8B993CE2203E1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T15: 01 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 8B993CE4203E1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T15: 03: 54 + 01: 00Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 8B993CE5203E1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T15: 04: 21 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 8B993CE6203E1168B8B1ABF94B988E402010-01-25T15: 04: 44 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 68E7DBD520101168B481C7C103A1D5E22010-01-26T09: 00: 17 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 68E7DBD620101168B481C7C103A1D5E22010-01-26T09: 01: 27 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • сохраненный xmp.iid: 68E7DBD720101168B481C7C103A1D5E22010-01-26T10: 03: 52 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 78551AF2201F1168B481C7C103A1D5E22010-01-26T11: 20: 21 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 73849426203711688D4AD7101B9AAE9A2010-02-09T13: 46: 51 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 7384942F203711688D4AD7101B9AAE9A2010-02-09T14: 04: 28 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • savedxmp.iid: 73849430203711688D4AD7101B9AAE9A2010-02-09T14: 07: 12 + 01: 00 Adobe InDesign 6.0/
  • savedxmp.iid: 778A7826203A11688D4AD7101B9AAE9A2010-02-09T14: 08: 26 + 01: 00Adobe InDesign 6.0 /
  • ReferenceStream72.0072.00Inchesxmp.iid: 02801174072068118DBBC337CD4EEC29uuid: 66DE25359F2ADE11803FA168F4DCE6CB
  • Каталожный поток300.00300.00Inchesuuid: 7A5AA6F3003B11DFB3C3D2CB36B4BBCEuuid: EC9CB9AE003611DFB3C3D2CB36B4BBCE
  • Ссылочный поток300.00300.00Inchesuuid: EE7A43D1004111DFB3C3D2CB36B4BBCEuuid: DB1EA7E1003B11DFB3C3D2CB36B4BBCE
  • СсылкаStream300.00300.00Inchesuuid: 27CB48EF004C11DFB3C3D2CB36B4BBCEuuid: F4426DB1004911DFB3C3D2CB36B4BBCE
  • 2010-02-15T17: 57: 59 + 01: 002010-02-15T17: 58: 02 + 01: 002010-02-15T17: 58: 02 + 01: 00Adobe InDesign CS4 (6.0.4)
  • JPEG256256 / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA AQBIAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGQAAAAAAf / bAIQADAgICAgIDAgIDBALCwsQFA4NDQ4UGBITExMS GBQSFBQUFBIUFBseHh5bFCQnJycnJDI1NTUyOzs7Ozs7Ozs7OwENCwsQDhAiGBgiMighKDI7MjIy Mjs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7Ozs7QEBAQEA7QEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBAQEBA / 8AAEQgBAAC1AwER AAIRAQMRAf / EAUIAAAEFAQEBAQEBAAAAAAAAAAAMAAQIEBQYHCAkKCwEAAQUBAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAABBAEDAgQCBQcGCAUDDDMBAAIRAwQhEjEFQVFhEyJxgTIGFJGhsUIjJBVS wWIzNHKC0UMHJZJT8OHxY3M1FqKygyZEk1RkRcKjdDYX0lXiZfKzhMPTdePzRieUpIW0lcTU5PSl tcXV5fVWZnaGlqa2xtbm9jdHV2d3h5ent8fX5 / cRAAICAQIEBAMEBQYHBwYCOwEAAhEDITESBEFR YXEiEwUygZEUobFCI8FS0fAzJGLhcoKSQ1MVY3M08SUGFqKygwcmNcLSRJNUoxdkRVU2dGXi8rOE w9N14 / NGlKSFtJXE1OT0pbXF1eX1VmZ2hpamtsbW5vYnN0dXZ3eHl6e3x9fn9 // aAAwDAQACEQMR AD8A636sfVj6t5h2b6Tff0nBtttwcZ9lj8apznOdUwuc5xZJJKSnS / 5p / VX / AMpun / 8AsLT / AOk0 lOblYh2Oozf2dj9Bw8vJAlzKcSiGj + U5zQrEOWlKHETQ8Wpl52McnBEGUvBVuD9SqMU5N3QsRhZY KrKXYmO17HEFwncGiCBoZSjyspSoFUuehGHEQd6rqidT9RwXx0LEcGMNhP2TGboN / DX7XfmeCd9y n3C0 / EsWuh / D + K2z6jS0HoWL7gXSMXGI0L26FpM61nUSEvuU + 4 / l9Ef6Txdj + Hj4 + DN + P9R2XtoP Q8Tc5zWT9kx + XCs8fSP84OAgOTmY3ouPxDGJcNH + VePi2sDov1O6jv8AR6JgsNYaS1 + NjztsG5hh gdEjxgqPLhlj3ZsHMRzXX8rbf / NP6q / + U3T / AP2Fp / 8ASaiZlf8ANP6q / wDlN0 // ANhaf / SaSlf8 0 / qr / wCU3T // AGFp / wDSaSlf80 / qr / 5TdP8A / YWn / wBJpKV / zT + qv / lN0 / 8A9haf / SaSlf8ANP6q / wDlN0 // ANhaf / SaSlf80 / qr / wCU3T // AGFp / wDSaSlf80 / qr / 5TdP8A / YWn / wBJpKcrqGL9S + nZ TsW3oOG5zQCS3FojUT3akprep9SP / KDE / wDYXH / 8ikpXqfUj / wAoMT / 2Fx // ACKSmzd0f6qZ3Qc7 NxejYVJrpuDT9mpDg5rCQ4FrE6HzBEti + O / Z8b / RM / zR / ctL24dg0 + OXd6H6ofVLH6 / ZmXWY3q04 dDntrr2sNtxB9OreQYmCoc3BCtAyY + KXVzf2Bf8AtT9nfYW / aZ3fZZZviN + zn6W3tyn8OPhugtud 0 + 0fVP8A8SvRv / Tfi / 8AnmtZzbdZJTyfR7stv1g6m6iptwbZY17ZDHR6hgtJ0MRwVpcxGJwQs1 / v ONyk5jmslC9T + bu42JZbkW5ubW1j3mv06wQ4sFW / a5zh + d7yqc5gREYl0ceIykZzHah5f76SzpXT 7XPfZQ0usnedfdJJM6 / yimjPkA3XS5XFIkkKd0rpz7Tc / HY55MkkTJkmY45JSGfIBVqPK4jK + Far pHTaW7K8djRz3Ostd382hGWfJLcojyuGIoRSY2DiYZccWoV74DonUNnaNfCdE2eWU9yvx4YY / lFN hMZFJKUkpSSlJKUkpSSmnmZPUKbQ3EwvtLC2S / 1W1wZPthwSU07LOoWu329Fre48uddUT95akpj + uf8AlFV / 27V / 5FJSE5u0lrulYoI0IORRIP3JKT5Nwt + rnUXiivGjHvGyp7LG / wA2dZr0TofMES2L 5J9Wvqxl / WHIYPVqxcYkl9tr2hxaz6Zrrnc6B8vNX8mUQDWhj4nQ + sf1txsfHb9XPqoXY / TccxZk MJFmQ / 8AOcXCDB / h5JmPHZ4pbrpy0oPJ + u7dvk7pmZ1nxU1sVPqP1f8A8ZP1Yweg9Nwch9wtxsOi mwCokbq62MdBnxCzhjkW0cgDof8Ajp / VP / SX / wDbR / vR9qSvciiq / wAZh2KpsfdS19dlhl72UbXO JM + 4jlOMchFErI + 1EkgalN / 46P1U / wBJf / 20f7032pL / AHYq / wDHQ + qn + kv / AO2j / el7Ule7Ff8A 8c / 6q / 6S / wD7aP8Ael7Ule7FX / jn / VX / AEl // bR / vS9mSvdir / xz / qr / AKS // к / 3pezJXuxX / 8A HO + qv + kv / wC2j / el7Mle7FX / AI531W / 0l / 8A20f70fYkr3Yq / wDHN + q3 + kv / AO2j / el7Ele7FX / j m / Vb / SX / APbR / vS9iSvdiv8A + OZ9Vv8ASXf9tH + 9L2Jq9yKv / HL + q / 8ApLv + 2j / el7E1e5Ff / wAc v6r / AL93 / bR / vS9iavcir / xyvqx + / d / 20f70vYmr3Ir / APjkfVj / AEl3 / bZ / vS9iSvcir / xx / qzx vunw9Iz + VL2Jq9wNc / XX6kvcXGje4mXO + ztOp5kpexNXuBjlfXT6tZXTsnpfTGvbZl1WU1NbVsYb LWljZOg5KRxmHqOwVxCWgeAxugfW3EpdTRRS0ltlYs3M9RrbhssDXTOrdFCfjPJn9L8D / BeOTzDo 0 / 8AmX9Y / wDQM / 7cZ / ej / prk / wB78D / Bh4LL2V / zM + sc / wAwz4 + oz / ySX + muT / e / A / wV9yy9nEp / mmf1R + RWo7BgluzRWrhJTMJKXRQukpcIqXRUpFS6Sl0lLoqXSUvKSVwUlMgR / rokpl58R / r8klLy Yg8Ht2P96Sly4nnUjx1 / 6ISSn6c4nqWLOp9evnX85vYaBQ8z / My8j + S7H84830LIc5lLnNMERr81 x3IY45M8YyGn9js55GMCQhF1npVO3aufB + ErQPK4fdyDh3jo1xllwx16tpYrcfG6f5tn9UfkXdx2 Dgy3LNFa7GJ9Wc7Jpw8j1Kq257wykOLiSNxZuO1hby06TPkgZBcIEtZ3SOqMY57sW0Na4McdhMOd thug597fvHijYRwls5X1c6xhM9S7GshtIvthrv0TSXt / SSBB9hPwQEgVGJCzOhZ1uFj5tO237WXC qlgebCGF4c4 + zbA2H85HiFq4TS56B1BuNVkbdzrg3ZS0PNkvtuoDY2QHbqHaSlxBXCVO6D1VrAW4 9j3Bj32VtY / dWK3OY7fLQOW9pR4grhKBvT8k9Pd1MBv2dlraCdw3b3hzh7JmIYdU6xdIrS0h6Xkt 6a3qvsNBeK9HAuDnbolv9gpcWtKrS2oEULoqUkpdJS6SV5SUuD8oSUy8uJ / 1 + JSUrnTt / r2GiSmz 0zXqOJ3 / AE9cd / zh5QFDzP8AMy8ivxfOPN9Cy / 6O75flC5D4Z / umP1 / IuxzH82WuP5mn + v8AxWrL + fy / 3WqPkj5t1c833xun + aZ / VH5F3cdg4MtyzRWuzgfWbK6di14uJj0M2WMte8 + oTYazubvabdnP drQUDG1wnQTH63dS9UZFddNeQHB / rtDtxdvrteYLy332VBx05mIQ4ArjLJ31ryTRZjsw8apllBxv aLZaxwsmCbSf8KeZR4FcaDC + sOdhDGZUGOrxa7KhWdwDha5z3F2141l2hEImIKBMhP8A87OokNll RLXh5JDySPUvu2kmwnnIdrz5pcATxlWL9aMnEaGU4uMGMY6tjSLDtDnvsMO9Xd / hCOUuC1CdNXF6 r9m6e / p32am1ll9eS + x + / cTVIazSwN2w9w + j3 + EOMbNrQdKXs6s92BZ0 + qllNd9ous2lxEtLi1rG uc4NA3dtUuHW0mWjRTlqkVLpKXSUpJS6SVwkpcFJSif9SkptdMj9pYk / 6evnn6bfFRcz / My8ivxf OPN9Dy / 6O75flC4 / 4Z / umP1 / IuxzH82WuP5mn + v / ABWrL + fy / wB1qj5I + bdXPN98bp / mmf1R + Rd3 HYODLcs0Vrv431rtx8erHGO1wqY1gO4idoAn6Pkozis7sgy0E3 / O + 3 / uM3 / PP / kUPZ8U + 94K / wCd 1v8A3Gb / AJ5 / 8il7Pir3l / 8Andb / ANxm / wCef / Io + z4o97wV / wA7bf8AuM3 / ADz / AORS9jxT73gv / wA7bf8AuM3 / ADz / AORS9gd0e94K / wCdlv8A3Gb / AJ5 / 8ij93HdXveC // Oy3 / uO3 / PP / AJFL7uO6 ve8Ff867f + 47f88 / + RS + 7jur3vBX / Ou3 / uO3 / OP / AJFL7uO6ve8F / wDnXZ / 3Hb / nn / yKX3cd1e94 LO + tNjmlv2duoI + kf / Iojlx3V73g4anYlSkpeUkqlJS6Sm10w / 5RxB / w9f8A1Q + Ci5n + Zl5Ffi + c eb6Jl / 0d3y / KFx / wz / dMfr + RdjmP5stcfzNP9f8AitWX8 / l / utUfJHzbq55vvK9J / wAVPUOo9Kwu oMzqWNyseq9rCxxLRYxrwD8JXbDKAHEOMktv / wAZ3qX / AJYUf5jkfeCPaKh / ie6l / wCWFH + Y9L3g r2iyH + KDqX / lhR / mOS94K9oq / wDGg6l / 5YUf5jkfeCvaK / 8A40PUv / LCj / Mcl7w7K9kq / wDGh6j / AOWFH + Y5L3x2V7RX / wDGi6l / 5YUf5jkffHZXslX / AI0XUv8Aywo / zHJe + OyvZK // AI0fUf8AufR / mOS98dleyVf + NJ1H / ufR / mOS + 8Dsr2Sr / wAaTqP / AHPo / wAxyP3gdleyVf8AjSdR / wC59H + Y5L7w OyvZK / 8A40nUf + 59H + Y5L7wOyvZKv / Gk6j / 3Po / zHJfeB2R7JV / 40vUf + 59P + Y5L7wOyfZKv / Gl6 j / 3Pp / zHJfeB2V7JV / 40vUf + 59P + Y5L7wOyvaK // AI0vUf8AufT / AJjkvvA7K9opcT / FZ1DGyqcg 51LhVY2wtDXCdpBj8EzLmE4GPcLoQMZAvVf83Lv9Mz7iueHwfIP0nQ + 9x7K / 5uXf6Vn3FH / RGX99 X3qPZrWdKsr6lR00vaXZFF + QHwYAofjsI + f2gfcm / wChp / vBX3sdnR + qf / iV6N / 6b8X / AM81rcab rJKeVyfr2yjMycSvp1932W59DntcwAuYYMbiFL7QAFlZxk7Bp5H + M / ExHivI6dkMcRuALmHTjsfJ Pjy3ELBWyzcO4Rf + Oz0z / uDf / nMTvucu6PvA7K / 8dnpn / cG // OYl9zl3V94HZX / js9M / 7g3 / AOcx L7nLur7wOzcZ / jCba3fX0vIe0kgOD64MGO5CjOIA0ZLxMnov / wA / z / 5U5P8An1 / + SQ9uP7yuKXZX / P8AP / lTk / 59f / kkvbj + 8ril2V / z / P8A5U5P + fX / AOSS9uP7yuKXZX / P8 / 8AlTk / 59f / AJJL24 / v K4pdmm7 / ABr9Na4tdgXggwRuZyFIOUJ6rPfHZb / x2emf9wb / APOYj9zl3V94HZX / AI7PTP8AuDf / AJzEvucu6vvA7K / 8dnpn / cG // OYl9zl3V94HZX / js9M / 7g3 / AOcxL7nLur7wOyv / AB2emf8AcG // ADmJfc5d1feB2V / 47PTP + 4N / + cxL7nLur7wOyv8Ax2emf9wb / wDOYl9zl3V94HZX / js9M / 7g3 / 5z Evucu6vvA7K / 8dnpn / cG / wDzmJfc5d1feB2elyZ / 509O8f2fn / 8An7pqqsyvqn / 4lejf + m / F / wDP NaSnWSU8RlfVPNzM3Ky66KHNuyLXNLtu4 + 9w1lhTzOQ6reEIj9R8xxl2NjE + YZ / 6TS92fdXBHswf 9Rc4j9HjYgPmGH / 0Wl7s + 6uCPZh / zE6n / wBx8P8AzWf + k0vdn3VwR7K / 5idT / wC4 + H / ms / 8ASaXu z7q4I9kbugsa47zhsJ920ljSA73CRs8CkZz7q4Qt + wqv3sL / ADq // IIe5LunhCf / AJldVf7mVYpa 7VujODx / g0vcl3VwhR + pnVKvdZViwfaNGcu9rfzPEoic + 6uEIP2FV + 9hf51f / kEPcl3VwhC76usL iWu6fHn6f / pNh4Z90cEeyXH + p + VlhxxmYNobG7YKzE / 9bS92fdXBHsm / 5idT / wC4 + H / ms / 8ASaXu z7q4I9lf8xOp / wDcfD / zWf8ApNL3Z91cEeyv + YnU / wDuPh / 5rP8A0ml7s + 6uCPZX / MTqf / cfD / zW f + k0vdn3VwR7K / 5idT / 7j4f + az / 0ml7s + 6uCPZX / ADE6n / 3Hw / 8ANZ / 6TS92fdXBHsr / AJidT / 7j 4f8Ams / 9Jpe7Purgj2YXfUfqVdT7HUYkNaXGGsmAJ / 0aIyzvdXBHs9fk / wDiq6d / 6b8 // wA / dNUa 5X1T / wDEr0b / ANN + L / 55rSU6ySnI6r1TovRHMGfbbU7IL3Max1rp1lxhh01chLKI7s / L8pkz3wDZ hZ1jpNIY645dYtE1l4vbuGmok + ajnzcIb / kkcnkN1X2uhRXi5NLL6X2uY8S0 + rYPyvUkMonGxswS gYmik + yVfvW / 9u2f + TTuIopX2Sr963 / t2z / yaXEVUg / Y3TTE0zAAkueTAEDUuS4iqlv2L0z / AEA / znf + SS4iqk4w6QAAbABoALbP / JpcRVSzsKh5hxsIkH + ds5Bkfn + IS4iqkP7F6Z / oB / nO / wDJJcRV Sv2L0z / QD / Od / wCSS4iqklXTcOiRS11c87HvbP3OS4iqkn2Sr963 / t2z / wAmlxFVK + yVfvW / 9u2f + TS4iqlfZKv3rf8At2z / AMmlxFVK + yVfvW / 9u2f + TS4iqlfZKv3rf + 3bP / JpcRVSvslX71v / AG7Z / wCTS4iqlfZKv3rf + 3bP / JpcRVTF2FQ9pY82FrgQR6tmoP8AbS4iqmjk / wDip6cP / Nfn / wDn7pqC lfVP / wASvRv / AE34v / nmtJTrJKed6ywW9QpyLqTeykW17Ws3kbxAPyVHnDMTjUSRq2 + WnUJRutnP Drcd26xl11ZIcWmh9jj46FvtMaKnj5fNxeqyPJsXGWxA + odbo + Vlt6bQLWmt + 0yx4hwknkLT5XGc eIRaXM17pot37Zf4j7lOwq + 2X + I + 5JSvtl / iPuSUnoufZS97uWzh4JKaI6hleLfuSUyGfleI + 5JT IZ2T4j7klLjMyPEfckphf1U4zN9z2tHhGp + ASUxp6zVeAWXME9nQ0 / ikpPXn + rPp2MfHO0g / kSUz GU8 / nBJTJuQ9wkEEHwSUzFtiSmL8ptUG2xrJ0G4gT96V0plXe22fTe18c7SDE / BK1JNxHKSnMyf / ABVdO / 8ATfn / APn7pqSlfVP / AMSvRv8A034v / nmtJTrJKec6xfZTeAzKbjSXSHN3btf6pSU0PtuR / wCWVf8A23 / 5gkpduXkvcGN6lWS4gAen3P8AYSU2vs3Wf + 5jf8xv / kUlK + zdZ / 7mN / zG / wDkUlJ8 SrOrc45d4uBHtAaGwfkAkp1cT + Ys + f5ElNAMSUzDElMgxJS7trGl7uAkpy8gi7cbfonlJTm5GLi1 1tvyHuFDx7NhIJOjgREGfw8fJKXxuoCotFVTcahwkFxJe4HWY1OviUCQFU38PJ1fvtlpMtmQQPi4 BNgaO6SG6zKrpePc1pc7btcYlx7fHRPQ3BlMIMGCOZSU8v1zMdmdQo6dS1zrB77N07WNft2f3 / MK CZMlw0bWN0zLwMtudiE3bI3Nktc4d2u2k + GnPGqAE4FOhDsftrGBY64PrZZo2xzfbPhIlSjJEraK + T / 4qunf + m / P / wDP3TU9Cvqn / wCJXo3 / AKb8X / zzWkp1klPOdZvFN4ByG0SXaOrNk6 / ApKah34f9 z6 / + 2D / 5FJTcZ1Xpga0OtBcAJIY4SfH6KSktXVcC6xtVVu57jAG1w / K1JTbSUpJTbxP5h / xP5ElN cMSUyDElMgxJTS6lkV1DY4wGjc5xMAeSSnOY6vJa22Q7HGr45d4NHxPKSls4U2Yz8rJbueI2M7DW Gj4ISNBIFvP3W7f0r3w3knUn8FXJI1ZNHZ6X6WTUDW7dxo4QdVH7gJ3SQQrqApqdVZkgu2u9MlxO gOrT5FscqzjlYY5CmtV9Z8HLFtFdjnUVSXWPgOc1mrgNvjwDA5TpnRAX6Gcjbfdcxv6y8Xtu0LrN w5kOd7RPtCEY6qJdjHNr7AGEgjunkWhXWehZfUCx2Pa1gaAS0lzSXay7SRJ + CiOHWwV4kKot / J / 8 VXTv / Tfn / wDn7pqlWK + qf / iV6N / 6b8X / AM81pKdZJTznWrvSvH6yMeS / Q1 + pOv8AVMJKc77Z / wCb Fn / sP / 5gkpX2z / zYs / 8AYf8A8wSUoZpGo6i0f + g // mCSmX7Qf / 5Zj / tj / wAwSU6uE82YzHut9Ymf 0m3bOp / N0SU6eH / Mv + P8ElMAxJTIMSUp5bUwvd8h5nwSU44pHVLbBa0GkEiw6zuggNb / AFUlNN7G 4znUgy1joBH0Z4 + 9JTDqGRjv2dIa4nMyK3X1NDTBFOpl3adYQkLCQXiR1TJrznUXl76Q6DSXe2J7 A6CVHxVumnuelZeC + n1cTb51TBb9 / ZQyw / pQX8XQuZ197upF + HWC57fc8A6CAWhnx11UvLxkI2Vs yCdHEwsT7bjHF2U4 + SHvY8VWneKo2hu8NO0ku4I + WsKSQtYDT0HRr8BtX7OxXMFmJ7LaWu3FhnWe O6MbpRd3FtrqeI1JRU6gfIlJTVyf / FV07 / 035 / 8A5 + 6akpX1T / 8AEr0b / wBN + L / 55rSU6ySnE6hR kXXE0XimHOmWNfOv8pJTV + w5 / wD3MH / bDElK + w5 // cwf9sMSUr7Dn / 8Acwf9sMSUmxsa6ou + 0XC8 GNo9NrI + 5JTYAAEDQJKbuF / NO + P8ElMwxJTIMSU1871B6bKhq4ye + gIHf4pKcz6zdSHR + kutoAGT a4V1eb3fnaeCSngOnfWLqWHkDp3W4d6j5bdHtLSeNIn4 / ekp9C6cQ + sObBEfLXskpFm / VboufZ6u RSw3cl7SazHaS0gH5oGIKbR0 / Vvp + I8CitrHaS8uc90fEyPuhCMBHZRJKsvoNL8Symh5osMkWjkH / cnIfM8vqBwrn4 + LaKrphxrPLSOfcPzuR3SU6X1PwqvtVuXZJtY0bPAbzqT5pKe76fVvfud2SU6m 6ElIsn / xVdO / 9N + f / wCfumpKV9U // Er0b / 034v8A55rSU6ySmnZ1HpTHuZZfSHtJDgSJBHMpKY / t Po // AHIo + 9qSlftPo / 8A3Io + 9qSlftPo / wD3Io + 9qSlftPo // cij72pKS0ZXT8pxZjWVWuAkhkEg JKbAa1ohoA + CSloASUqUlNIuddmOsZBbUCwEj84Ef7UlPA / Xbqd2R15uMSBVh2wGD / SPEkk / BJTz tVeV9Yus4XS8QONdLhkX + DY + ju1SU + pYeI / AoDXA + waeZSU41TOp19QGZbkzJkOrGjnE6z32hoAA CSnaz7ep341LsC9mM9trh32OYLWvqE72N8ykp57r31mtx + nZ99zPTaPbTU + DucQxrQDA7mSkp8 + w 8A3ZLLcljskueX3BpDX2vLS6Gl2u0ckaHt5pKe96B0uzFoFbg3fYd9hbMSewLiTACSnp8eoUsjuk pIXJKVk / + Krp3 / pvz / 8Az901JSvqn / 4lejf + m / F / 881pKdZJTzWWf1q73dK / nHfzrffyfp + 36Xik pJV07qF9Ytpq6W9jvoubWSD / ANBJTp4 / S8QUsGTi4xuj3llbds + UtSUk / ZnTf + 4lH / bbP / IpKV + z Om / 9xKP + 22f + RSUkpw8THcXY9FdTiIJYwNJHyASUlSUjLklLFySmvZjVOebWyyw67mkjWIktmDwk p53q / wBTqOoG3KreG5j / AHFwENeQIG4STMACZSU1vqZ9WsvoFF2Zlsa7OyrC65sztYwltbGO3EfR 1 / Dskp6jJzaLMdzd0a7bJ0LQPpT4aJKc2nFDrR6Yd6LD7HPkE / Iwkpvbdkmohpd9IES12ke5sjXT nlJTzP1q + rFnVcau3Hh21NvrPZEb4BAa3X82dElOb9X / AKvPtsddk1lldelRIg + oZ9SA4D6J0SU9 hVTXS0NaIgQElJC5JTEvSUlyf / FV07 / 035 // AJ + 6akpX1T / 8SvRv / Tfi / wDnmtJTrJKcmzp / UH5L nhmEa3PJ91RLy0nuY5hJTqMYytoZW0MaOGtEAfIJKZJKUkpSSlJKWcQ1pc4wACSfAJKc79r9J / 7l 1 / ikpb9q9J / 7ls / FJS37U6T / ANzK / wAUlLftPpX / AHMr / FJSbGsxc3d9lyG27I3bRxMx + RJTN / Ta rHB79rnDgloJh5pKY3004tRuvuFdYgFxGmunikpqfbuk / wDc2v7ikpb7Z0r / ALnM + 4pKW + 1dJ / 7n V / cf70lLfaelf9zmfcf70lLfaOlf9z2fcf70lN39l7hIu0P8n / zJJSHJ / wDFV07 / ANN + f / 5 + 6akp X1T / APEr0b / 034v / AJ5rSU6ySnAyep5leTaxvUMRjWvc0Mc125oBOh9vISUj / aud / wCWWH / mu / 8A IpKV + 1c7 / wAssP8AzXf + RSUr9q53 / llh / wCa7 / yKSlftXO / 8ssP / ADXf + RSUr9q53 / llh / 5rv / IP KdxlzL8P1mPa8OYff + aSBBPwlJTznr / 92um / 9tf + YJKV6 / 8A3a6b / wBtf + YJKV6 // drpv / bX / mCS lev / AN2um / 8AbX / mCSmdWdfRPo52BXu52Vlsx4wxJTZxsvq2Y81Y2diWPA3ENa7jQT9HzSU3 + oGx nTP01lLbAGB77W7q92k + ​​2D34SU4nr / 8Adrpv / bX / AJgkpXr / APdrpv8A21 / 5gkpXr / 8Adrpv / bX / AJgkpXr / APdrpv8A21 / 5gkpXr / 8Adrpv / bX / AJgkp1ekZeRk2vbblUZDWt0bSCCDPJkBJS2T / wCK rp3 / AKb8 / wD8 / dNSUr6p / wDiV6N / 6b8X / wA81pKdZJTkX9Mz7LrLGOxNrnOc3dSC6CdJPcpKYfsn qX72H / 2wElK / ZPUv3sP / ALYCSm3h9N2NcM6vHtcT7SyprYh4JKbh3DB / 7j1f5jf7klK + wYP / AHHq / wAxv9ySmbmsqoc2sNra1pgR7R8gkp5v7e3 / ALnYf / sO7 / yKSlfb2 / 8Ac7D / APYd3 / kUlK + 3t / 7n Yf8A7Du / 8ikpX29v / c7D / wDYd3 / kUlK + 3t / 7nYf / ALDu / wDIpKdLot3rvtcL6LwwAH0azWRunkkD wSU2 + q2CrCe82Mqgt99rd7Rr3aJSU4X29v8A3Ow // Yd3 / kUlK + 3t / wC52H / 7Du / 8ikpX29v / AHOw / wD2Hd / 5FJSvt7f + 52H / AOw7v / IpKV9vb / 3Ow / 8A2Hd / 5FJTrVdY6GHhtNtbXOIHtYRM / wBlJSPJ / wDFV07 / ANN + f / 5 + 6akpX1T / APEr0b / 034v / AJ5rSU6ySnnsrqeRXk21t6pTWG2OaGGoktgn2k7e ySkX7Wyf / Laj / tk / + QSUr9rZP / ltR / 2yf / IJKZ09Qzsi1tNPVaHPeYa30Tqfm1JTe + y / WH / ubV / 2 2P7klK + y / WH / ALm1f9tj + 5JTdYL68MjJsa + 1rXbrAIb312pKed + 2f + bHE / 8AYf8A9RpKV9s / 82OJ / wCw / wD6jSUr7Z / 5scT / ANh // UaSnRo6p0NtLG33UvsAAe4VkAnuY2JKSftb6vf6Sr / ts / 8AkElJ KOr9FNjase1gfa4NAa0iSTAH0R4pKS9Wf6eE9 / qspgt99jd7RqPzYKSnB + 2f + bHE / wDYf / 1Gkpdu UXuDG9QxSXGAPs / c / wBhJTf / AGX1j / uRjf8AbDf / ACKSlfsvrH / cjG / 7Yb / 5FJSv2X1j / uRjf9sN / wDIpKdHFxBXSwZLa7Lh9J7WBoJnsISU0sn / AMVXTv8A035 // n7pqSlfVP8A8SvRv / Tfi / 8AnmtJ TrJKeay8rblXN + 3YzIseNrqNxEHgnZqQkpF9s / 8ANjif + w // AKjSUr7Z / wCbHE / 9h / 8A1Gkpduc5 pDm9SxQRwRjwf + oSU7A6 / wBIgTktJ7na7 / yKSlf84Oj / APclv3O / 8ikpsVZ2Lm49luLaHNYCC6DA MTwQkpwPtdX / AJZ43 / sKP / IpKV9rq / 8ALPG / 9hR / 5FJSvtdX / lnjf + wo / wDIpKV9rq / 8s8b / ANhR / wCRSUr7XV / 5Z43 / ALCj / wAikplVlMNjA3qWOXbhEYwBmfGElO31V4rwnuda2gAt / SPZ6jRr + 6kp wvtdX / lnjf8AsKP / ACKSlDMrBkdTxgR / 3VH / AJFJSX9q2 / 8AlxV / 7Dn + 5JSv2rb / AOXFX / sOf7kl К / квадроцикл / lxV / 7Dn + 5JTr4VPUGOL8vJbkMc32htYZB8ZCSmrk / + Krp3 / pvz / wDz901JSP6rX11 / VvoV DjD7un4 + wRztorJSU7SSnnsrO2ZNzf2nTXte4bDj7i2CfaTGsJKRftD / AM21H / SN / sSUr9of + baj / wBhv9iSkuNdfmW + jjdTpseQTtGOBoPiElNz9n9Y / wC5lX / bDUlK / Z / WP + 5lX / bDUlNrHqysfGtG Ve2x2pD21hoaI / dHKSnA / AP / AJuK / wD2E / 8AUaSlftH / AM3Ff / sJ / wCo0lK / AP8A5uK // YT / ANRp KV + 0f / NxX / 7Cf + o0lNjC6vh02Odm9RZksIhrRjlkGeZbWkp0cbq3R8u9uPjWNfa + drfTcOAXHUsA 4CSkvVrfRwn2euMaC39KWeoBJH5sFJTg / tH / AM3Ff / sJ / wCo0lK / aP8A5uK // YT / ANRpKV + 0f / Nx X / 7Cf + o0lK / AP / m4r / 8AYT / 1GkpX7R / 83Ff / ALCf + o0lN3p12dnW / q / VW3tqLTYz7OGS0niXNHMJ KT5P / iq6d / 6b8 / 8A8 / dNSU0fq9 / yT9V // TfX / wC29aSnpElPNZefsyrmftVlW2x42HG3FsH6O70z MeKSkX7R / wDNxX / 7Cf8AqNJTpfszrX / lhX / 7D1 / 3JKXHTuttMt6iwHyoZ / ckpl9h69 / 5ZN / 7ZZ / c kpX2Hr3 / AJZN / wC2Wf3JKbWPVmUY1v23JFz9S2wMDdoj91vKSnA / aP8A5uK // YT / ANRpKV + 0f / Nx X / 7Cf + o0lK / AP / m4r / 8AYT / 1GkpX7R / 83Ff / ALCf + o0lK / AP / m4r / wDYT / 1Gkp3OlMsOMLrb25Xq HdXYKxXDYiIACSmxl5ONiUG / KdtqbAJILuTA0AKSmh + 3 + g / 6Zv8A22 // AMgkpX7f6D / pm / 8Abb // ACCSlft / oP8Apm / 9tv8A / IJKV + 3 + g / 6Zv / bb / wDyCSlft / oP + mb / ANtv / wDIJKbWDn4Gdv8AsLw / 043w0tjdMfSaPBJTUyf / ABVdO / 8ATfn / APn7pqSmj9Xv + Sfqv / 6b6 / 8A23rSU9Ikp5zKzq2ZNzD1 ZtRbY8Gv7Ju2wfo7tuseKSmNOWMi1lNXWWufYQ1o + xgST8WpKdL7B1r / AMtP / Zev + 9JSvsHWv / LT / wBl6 / 70lK + wda / 8tP8A2Xr / AL0lJ8PG6hTaXZeb9pYWwGek2uDI90tKSmzadtT3btkNJ3RMacwk p5z9q / 8Am9 / 9lP8AzFJTdxGdRzqvWxer + oyS2fszRqP60eKSk32DrX / lp / 7L1 / 3pKV9g61 / 5af8A svX / AHpKV9g61 / 5af + y9f96SlfYOtf8Alp / 7L1 / 3pKbuRVkWUGvHu9C3SLdgfxz7TpqkppfYOtf + Wn / svX / ekpX2DrX / AJaf + y9f96Sk2Ji9Rpt35Wb9pZBGz0m16 + MtKSm6kpSSlJKcnJ / 8VXTv / Tfn / wDn7pqSmj9Xv + Sfqv8A + m + v / wBt60lPSJKUkpSSlJKUkpSSlJKYWnbU927bDSd0TGnMJKeY / an / AJurP / Yb / akpX7U / 83Vn / sN / tSUr9qf + bqz / ANhv9qSlftT / AM3Vn / sN / tSUr9qf + bqz / wBhv9qS m50zrGO270buoOy3XFrK2mk1w4mORPMpKd5JSklKSUpJSklKSUpJTk5P / iq6d / 6b8 / 8A8 / dNSU0f q9 / yT9V // TfX / wC29aSnpElKSUpJSklKSUpJSklLOBc0hp2kggHwPikpzf2b1P8A8s7P + 2mJKV + z ep / + Wdn / AG0xJSv2b1P / AMs7P + 2mJKV + zep / + Wdn / bTElLjp3UwQT1J5Hh6bElOkkpSSlJKUkpSS lJKUkpSSnJyf / FV07 / 035 / 8A5 + 6akpqfVumx / Rfq1c1ssq6fVvPhux6wElPQpKca9 / WBfYKjk7N7 tu1mORE6RuMx8UlMN / W / HL / 7bxv70lK39b8cv / tvG / vSUrf1vxy / + 28b + 9JSt / W / HL / 7bxv70lK3 9b8cv / tvG / vSUrf1vxy / + 28b + 9JSt / W / HL / 7bxv70lK39b8cv / tvG / vSUrf1vxy / + 28b + 9JSt / W / HL / 7bxv70lJsavq15cLci + jbEGyugz8NockpsfYuo / 8AljZ / 21V / 5BJSvsXUf / LGz / tqr / yCSlfY uo / + WNn / AG1V / wCQSUr7F1H / AMsbP + 2qv / IJKUMLqAIJ6g8 + XpVf + QSU3klKSUpJTk5P / iq6d / 6b 8 / 8A8 / dNSU0vqvlXN + rPSGg6DBxgNB / omJKdP7Xf + 9 + ASUx + 3WDQvb + CSlfb7P8ASN / BJSvt9n + k b + CSlfb7P9I38ElLjOtJgPBPySUv9rv / AHvwCSlfa7 / 3vwCSlfa7 / wB78AkpX2u / 978AkpX2u / 8A e / AJKV9rv / e / AJKV9rv / AHvwCSlfa7 / 3vwCSmdWTc5xDj2nhJSX1rPFJSvWs8UlK9azxSUr1rPFJ SvWs8UlK9azxSUhdUx + ZVnOH6amuyljuwZc6p7xHGppakpxPqz / 4m + k / + Ecb / wA9MSU6aSnIvq6e brC / AyXuLnbnta6HGdSPekpH6PTf / K7K / wA1 / wD6USUr0em / + V2V / mv / APSiSlej03 / yuyv81 / 8A 6USUzp + w0WNtq6flNe3g7HH8r0lNv9p / 91Mr / tv / AMySUr9p / wDdTK / 7b / 8AMklK / af / AHUyv + 2 / / MklK / af / dTK / wC2 / wDzJJTaqs9Wttm1zNwna8Q4fEJKZpKUkpSSklH0j8P4hJSZJT5xgdF + rV + J SYDuoOwqXHHsFhq3vc0m97q3NMEO2wD46K9KcwfC2vGESHT6K27pnRr8cvbg3U9TtYW0l76wWsAL Buc5xb8TPzVfmDcgfBkxCg2acsAt9XMucxpBLxbZJa11RduDXaeyt / 3qFkS1XXMs9Q5VrmYpBuDX WvBFZrL3mYADw13l + VJT0WPfXlUsyKtWPEtOnHylJSRJTyX1d + sX1fo + r / TKbup4ddleHjsex + RW 1zXNrYC1wL5BBSU6H / Ob6t / + W2D / AOxNX / k0lNR / UvqfY91juqYe55Lj + tsGp1 / 0iSmP2 / 6m / wDl pif + xjP / AEokpX2 / 6m / + WmJ / 7GM / 9KJKZM6l9T63tsb1TD3MIcP1th2Gv + kSU2 / + c31b / wDLbB / 9 iav / ACaSlf8AOb6t / wDltg / + xNX / AJNJSv8AnN9W / wDy2wf / AGJq / wDJpKV / zm + rf / ltg / 8AsTV / 5NJSv + c31b / 8tsH / ANiav / JpKV / zm + RF / ltg / wDsTV / 5NJSv + c31b / 8ALbB / 9iav / JpKV / zm + RF / AJbYP / sTV / 5NJSv + c31b / wDLbB / 9iav / ACaSklP1o + rQcZ6tgjTvk1eI / lpKTf8AOn6sf + W + B / 7E 1f8Ak0lPMt6R / i7YdzOtVNIG0EZ9YMDt9JT / AHmbH7UXT6fkfUXp2GcGrqmFZUbHWxbl1OO542u1 3jkKOczM2V8YiIbQ6x9SwI / aXTzpGuVUYAnQTZxqmJYnqv1ILQ09Q6dAG2PtNUQAG / 6TwCSmyz6z fVatgYzq + CAOJyqj + WxJTL / nT9WP / LfA / wDYmr / yaSn / 2Q ==
  • 2659application / pdf Библиотека Adobe PDF 9.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *