Santa fe отзывы владельцев: Hyundai Santa Fe — отзывы владельцев. Негативные, нейтральные и положительные отзывы

Содержание

Hyundai Santa FE — отзывы владельцев на Automoto.ua

Марка Выберите маркуAB YachtsAbacus marineABG TitanAbiABMAbsoluteACAccessAckermann-FruehaufAcquavivaAcuraAcxaAdamantAdlerAdriaAdventureAerosAgadosAhlmannAiconAixamAkumotoAl-koAlfaAlfa RomeoAlfamotoAlkaAlphaAlpineAmazoneAMCAMCO-VEBAAmmannAndoverAnnaApriliaAqua StarAquaDorAquamarineArctic catArgoAroAshok LeylandAsiaAston MartinAtamanAtlantisAtlasATMATVAudiAustinAviaAWLAzimutAzuraAzureBaia YachtsBajaBajajBalkancarBarkBarkasBarthauBauerBawBaylinerBeckerBeifanBeijingBellaBellotaBenaluBenatiBenelliBentleyBergerBergmannBerthoudBertoliniBetaBeyerlandBio AutoBizonBlumhardtBMWBobcatBockmannBodexBoguslavBolganBolkoBomagBombardBombardierBometBoraBoroBOVABransonBRIABBRIGBrillianceBristolBroshuisBRPBSLTBSSBugattiBuickBulthuisBumarBurgBurstnerBusterBYDCadillacCAMCCanadosCapelloCaptainCaravelairCardiCarnehlCaseCAT LexionCaterpillarCatranCesabCezetCf motoChallengerChanaChanganChangheChangJiangChaparralChateauChereauCheryChevroletChris-CraftChryslerCitroenClaasClarkCMTCobraCoderCorradoCorsarCortinaCpiCrownlineCustom LineDaciaDadiDaewooDafDAF (VDL)DaihatsuDapaDefiantDehlerDeltaDemagDennisDennisonDenyoDesotDestaDethleffsDeutz-FahrDiamoDieciDijkstraDinoDitch WitchDMIDodgeDON BURDongfengDoosanDoralDresstaDronningborgDucatiDWDynapacEagleEcoAirElanEnergyEOSERFEriba-NovaEriskayEurocrownEverlastEvinrudeExcelFadaFadromaFalconFanticFantiniFaresinFarmetFarmleadFaunFAWFaymonvilleFeldbinderFendtFengshouFerrariFerrettiFiatFIAT-KobelcoFinklFinnmasterFinvalFiord-BoatFioriFisherFiskerFlieglFloorFordFormulaForteFortschrittFotonFour WinnsFreightlinerFreudenauFreyatFruehaufFSOFuchsFUQIFutongFYMG-maxGaleonGeelyGeneral TrailersGenieGeonGeringhoffGileraGinafGlastronGMCGobbiGOFAGoldhoferGonowGoodsenseGottwaldGraafGRANDGray AdamsGreat PlainsGreat WallGregoire-BessonGrewGrimmeGroenewegenGroveGrozGuhurH&WHafeiHagieHamerHammHanglerHanomagHapertHarbinHardiHarisHarley-DavidsonHaulotteHavalHBM-nobasHeliHengteHENRAHermannsHFRHIABHidromekHigerHinoHinomotoHitachiHMFHobbyHofmannHolmerHondaHongdaHorschHorseHowoHTFHuabeiHuanghaiHulcoHumbaurHummerHunterHusqvarnaHyosungHysterHyundaiIFAIHIINDOXInfinitiInternationalIran KhodroIrizarIsekiIsuzuIvecoIveco (Irisbus)JACJaguarJanmilJawaJCBJeanneauJeepJiangnanJinbeiJinmaJLGJohn DeereJohnson BRPJonwayJonyangJun JinJungheinrichKaiserKalmarKanuniKarcherKarosaKassbohrerKatoKawasakiKayoKeewayKelbergKemper ChampionKempfKenworthKHDKiaKieslingKingKing LongKinroadKinzeKIOTIKIPKlaeserKleine (Franz Kleine)KnausKnottKobelcoKockerlingKogelKolibriKomatsuKotschenreutherKramerKrauseKromhoutKroneKruppKTMKubotaKuhnKvernelandKymcoL.

A.G.LadaLamberetLamborghiniLanciaLand RoverLandiniLandwindLangendorfLangfeldLanzLarsonLatreLaverdaLDSLDVLeaderLecinenaLeciTrailerLemkenLeopardLexusLiebherrLifanLincolnLindeLinhaiLinssenLiugongLKTLMCLmlLohrLoncinLongGongLotusLovolLuckyLundLuzhongMackMagyarMaisonneuvMajestyMalagutiMalibuMANManitouMaralMariahMaro KraloviceMaseratiMassey FergusonMatbroMatrotMaybachMazdaMcLarenMecboMEGAMeierlingMeillerMenciMercedes-BenzMerceronMercuryMeridianMerloMessersiMetacoMeusburgerMGMinervaMINIMirofretMirrocraftMitsubishiMoffettMOLMonosemMontereyMontraconMoreauMoto guzziMSTMUDANMueller-MitteltalMultikornMusstangMV agustaNARKONavigatorNeoplanNeumeierNeusonNew HollandNichiyuNiewiadowNissanNobacNooteboomNordic Ocean CraftNovatrailNysaO&KOckelboeOldsmobileOLimacOltcitOMEPSOMGOpelOrosOrtenOrthausOtokarOverlanderOverumP&HPackardPactonPalfingerPanavParsunPeterbiltPetroNickPeugeotPezzaioliPGOPiacenzaPiaggioPiranhaPlymouthPolarisPolkonPongratzPontiacPorschePotainPottingerPrincessPro SportProteyProtonPutzmeisterQingqiQuicksilverQuivogneRabeWerkRacoonRamaxRauRavonRegalReischRenaultRendersRetroRexRickterRiejuRimorRinkerRivierre CasalisRoburRobusteRolfoRolls-RoyceRopaRoverRunner SportRydwanSaabSaburSAIPASamSamandSampoSamroSamsungSANYSarisSaturnScaniaSchaeffSCHMIDTSchmitzSchmitz CargobullSchmotzerSchroederSchwarzmullerSchwerinerSchwingScionSDCSDMOSea FoxSea RaySea-MagicSealineSEATSegwaySelvaSemeatoSensorSERRUSSessa MarineSetraShantuiShaolinShibauraShifengShinerayShuanghuanSilverSimsonSipmaSkodaSkyBikeSkymotoSMASmartSMCSodikartSolideSOLISSommerSoosanSouEastSoulSparkSpeed GearSpierSpitzerSpra-CoupeSsangYongStalowa WolaStarStarcraftSTASSteinbockStelsSterckemanStetterStillStimStingerStingrayStokotaStollStormSTRASSMAYRSubaruSumitomoSun TrackerSunseekerSunWardSuzukiSWIFTSylvanSymTabbertTadanoTAFTakeuchiTalbotTAMTarpan HonkerTATATatraTaurasTCMTecnomaTemsaTerexTerhiTeslaTG-BoatThomasThunderTianmaTigerTimberwolfTirsanTitanTohatsuTOTAToyotaTrabantTrackerTrail-LiteTrailerTrailorTranstechTriumphTrouilletUMSUNCUniaUNICUNKUrsusVaderstadVan HoolVAN-ECKVanHoolVEGAVenieriVenomVermeerVibertiVictoryViperVogeleVogelzangVolkswagenVolvoWabcoWackenhutWackerWandererWanfengWarnekeWartburgWeberWeightlifterWeituoWekaWelgerWellboatWellmeyerWieltonWilcoxWillysWiolaWiraxWirtgenWitzcoWulingXCMGXGMAXingtaiXinkaiYaleYamahaYanmarYIBENYouyiYTOYuejinYUTONGZaslawZastaZastavaZeppelinZetorZippZirkaZonderZongshenZoomlionZotyeZrembZubrZXАБКСАвто-СтенАвтобанАвтоботАГПАДДАКШАмкодорАмурАНАнридаАПАСПАссольАТЕКАТСБАЗБакайБарсБДВПБДТБекасБелазБелоцерковМАЗБЗПБМБНБоберБогданБОРЭКСБРДМБрянский АрсеналБТМБулатВАЗВАРЗВГТЗВекторВелес-АгроВердаВИСВолнаВоронежВосходВСВТЗВяткаГАЗГалАЗГКБГолАЗГомсельмашДеметраДЗДнепрДнепр (КМЗ)ДобрыняДончанкаДругаяДругоеДТЗДУЕнисейЕРАЗЖукЗАЗЗаряЗИЛЗИМЗМИЖИкарусКАВЗКАЗКазанкаКамАЗКарпатецКарпатыКБ (БК)КГКентаврКЗАПКиргизстанКировецКККМЗКМСКОКПЕКППКПСКрАЗКрАСЗКрасная звездаКременьКреонКРНКруизерКрымКСКСНКТАКТЗКупаваКШПКШТЛадогаЛАЗЛАНЛДГЛиАЗЛидерЛТЗЛуАЗЛучЛьвовсельмашЛьвовский погрузчикМАЗМВУМДКМЖТМЗКТМинскМКГМКМММЗМоАЗМоскваМосквич / АЗЛКМРКМСПМТЗМТПНеваНеманНептунНефазНКНПП ПалычНПЦОбьОВСОДАЗОдессельмашОкаОПОППОптиконОрел-ПогрузчикПАЗПВАПГПГМФПГУПКСПЛНПМЗПМТСППППСППТППЦПРПричалПрогрессПРТПСПСППТМЗПТСПчелкаРАФРДКРигаРомантикаРостсельмашРУТАСАЗСамодельныйСантейСарептаСеАЗСЗАПСигмаСкифСлавутичСМЗСПССПУСпутникСПЧСТСтепокСтрелаСтрижСУПНТТайгаТВЭКСТемпТМЗТодакТренерТулаТунецТУРУАЗУГБУралУРБФаворитФермерФлинтФрегатХАЗ (Анторус)ХерсонецХерсонмашХТЗЧАЗЧибисЧМЗАПЧТЗШвертботЭОЭПЮжанкаЮМЗЯва-czЯзьЯЛЯнтарьЯрославец

Модель Любая

Год выпуска

от2020201920182017201620152014201320122011201020092008200720062005200420032002

Все отзывы хозяевHyundai Santa Fe II

Сильные стороны:

Что понравилось:

1. Расход топлива, климат не выключал никогда, нет разницы из-за дизеля.

Лето:

9 —10 литров —  спокойный стиль вождения, в смешанном цикле.  10 —12 литров —   стиль агрессивный , в смешанном цикле.  7.8 — 8.5 литров —  спокойный стиль вождения, трасса.

8.5 — 9.0 литров —   стиль агрессивный вождения, трасса.

Зимой в городе добавляется литр из-за автозапуска.

2. Вместительный салон и багажник, шмурдяка можно возить просто немерено.

3. Копеечная стоимость запчастей и расходников.

4.Зеркала, они просто огромные, обзорность на высоте.

5. Внешний вид, на любителя конечно, но мне нравится.

6. Ну и дизель, это вообще песня, ему вообще по барабану сколько в салоне сидит человек и какого они все веса. Прет одинаково бодро, плюс часто таская прицеп, иду всегда во главе колонны, друзья на бензинках постоянно отстают, приходится ждать. 

7. Клиренс, сразу установил колеса повыше 255\60R18 лето и 235\65R18 зима, увеличив и так не малый клиренс до 23-24 см. Теперь пру где хочу!!!

8. Печка — ЗИМОЙ В МАШИНЕ ТЕПЛО. Не знаю уж у кого как, может в Тюмени где-нибудь и не хватает печки, у меня проблем не было.

10 мин на автозапуске в мороз —25, сажусь еду — воздух уже дует теплый, через 3-5 мин уже комфортно. Мне кажется проблема в дизельных машинках то что хозяева не крутят мотор до оборотов выше среднего,  ну крутни ты его до 2500-3000 и будет тебе тепло.

У меня друг есть тихоход, так ему в бензинке зимой холодно, он больше 2000 не крутит мотор, так у него тепло приходит  через 30-40 мин только…

По поводу плохих тормозов на санте, сначала было все хорошо, но потом тормоза начали становиться ватными, и че дольше тем хуже.

Причиной тому становятся пальцы суппортов, которые начинают подклинивать ближе к 90-100 тыщам пробега. Постоянно при замене колодок смазывайте направляющие суппорта. Особое внимание нужно уделить передним суппортам, там направляющие имеют на конце резиновое кольцо (я так и не понял зачем) так во время эксплуатации там все забивается грязью и ржавчиной и резинка там все клинит, и провернуть направляющую удается только в тесках. Из-за это передние тормоз практически не тормозят, а всю работу делают только задние тормоза, а они не справляются да ещё и греются.

Поэтому при замене колодок не поленитесь — помажьте направляющие. 

Hyundai Santa FE отзывы | Отзывы владельцев Hyundai Santa FE


Общая оценка: 4

Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2.7 AT 2003
Santa Fe SM первого поколения, он же Classic.

С момента покупки проехал уже за 10000 км. Могу в целом охарактеризовать эту машинку.

Сравню с своей старой Аудюшкой. Несмотря на то, что разница между этими моделями в 20 лет, в сигаре всё равно было более комфортно.

Немцы уделили больше внимания мелочам. Я имею ввиду эргономику и посадку и вообще тонкие неуловимые мелочи, которые вроде некритичны, но ОНИ ЕСТЬ!!! Например хронически некуда положить руку во время движения. Идеально настроится с рулём и креслом не получается, хотя присутствуют все регулировки. В старушку Ауди садишься и сразу чувствуешь, что как дома. Тут этого нет. Хотя не настолько критично. В дождливую грязную погоду все боковые стекла закидывает грязью. И вообще машина грязнуля. Брюки тоже постоянно грязные из-за порогов. Но зато высоко сидим.


Hyundai ,  Santa FE ,  2.7 AT (173 л. с.)

Комментариев: 0

Просмотров: 1376


Общая оценка: 5

Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2. 0 CRDi MT 2002

Отличное сочетание цены, качества, надежности и комфорта, во всем, от самого автомобиля до заменяемых частей. Так же, наличие любой информации о ремонте и эксплуатации в свободном доступе. Низкая стоимость запасных частей и материалов. Надежность автомобиля выше всяких похвал.


Hyundai ,  Santa FE ,  2.0 CRDi MT (112 л. с.) ,  Отличный автомобиль

Комментариев: 0

Просмотров: 991


Общая оценка: 5

Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2. 2 CRDi AT 4WD 2013

Машине 2 месяца. наездил 1500 км. Первые впечатления отличные. Мягкая подвеска, огромный багажник, много места как спереди, так и сзади. Ездить одно удовольствие. Жду не дождусь дпльней поездки, что бы насладиться комфортом своего автомобиля. Семья тоже довольна. Очень доволен дизельным движком, объемом 2,2 литра. В общем моя оценка 5 из 5!


Hyundai ,  Santa FE ,  2.2 CRDi 4WD (197 Hp)

Комментариев: 0

Просмотров: 1636


Общая оценка: 5

Автомобиль: Hyundai Santa Fe 2. 7 AT 2008

Купил машину полторы недели назад. Б/у, 2008 года выпуска, бегала по одному из областных городов, поэтому хочу верить, что пробег в 80 тыс. более или менее вменяемый. Перед покупкой загнал на «Восток Авто», специализируются по корейцам. Там посмотрели подвеску, воткнули компьютер, сказали, что это самый неушатанный экземпляр из того, что им пригоняли за год.И поехал сразу и оформил. Доволен. На следующий день сразу загнал в Восток-Авто, чтобы провели стандартные процедуры при покупке б/ушной машины. Ну и плюсом — устранили все то, что нашли: передние амортизаторы и задние развальные рычаги. В общем замена всех жидкостей, железяк в подвеске, свечей,


Hyundai ,  Santa FE ,  2. 7i V6 (173Hp) 4WD

Комментариев: 0

Просмотров: 1682

Санта Фе Отзывы Владельцев — Результаты поиска

TheWikiHow
  • Блогеры
    • Костя Академик
    • Антон Воротников
    • Лиса Рулит
    • Илья Стрекаловский
    • Большой тест-драйв
    • Эрик Давидович
    • Гараж 54
    • Жекич Дубровский
    • Ярослав Ефремов
    • АвтоРЕВЮ
    • Alan Enileev
    • Бородатая Езда
    • За Рулем
    • Иван Зенкевич
    • Стас Асафьев
    • Миша Яковлев
    • Влас Прудов
    • Тесты Драйв Ру
    • Dragtimes Info
    • Угона Нет
    • MegaRetr
    • Muscle Garage
    • БабДрайв
    • Авто Плюс
    • Анатолий Зарубин
    • Mighty Car Mods
    • Clickoncar
    • Игорь Бурцев
    • Независимый Эксперт
    • Дима Гордей
    • Black & White Team
    • Ютуб Хата
    • Сергей Стилов
    • Илинг Шоу
    • Чердак
    • Гурам Инцкирвели
    • Ready Steady Go
    • InfoCar
    • ПриветТачка
    • Avto-Blogger. Ru
    • Менеджер Антон
    • Димас Из Батайска
    • Иван Килин 125rus
    • ASATA channel
    • Bulkin Drive
    • Анастасия Трегубова
    • Жорик Ревазов
    • Павел Блюденов
  • Каналы
    • Каналы производителей авто
    • Зарубежные каналы
    • Общественные движения
    • Ремонт авто
    • Подбор авто
    • Мотоциклы
    • Автозвук
    • Автоспорт
    • Таксисты блогеры
    • Развлекательные
    • Оффроуд
  • ТВ
    • Главная дорога
    • Задняя передача
    • АвтоВести
    • Первый Автомобильный
    • Быстрые и громкие
    • Крутой тюнинг
    • Топ Гир
    • Поворот наворот
    • Махинаторы
  • Бренды
    • Все бренды
    • Acura
    • Audi
    • BMW
    • Bentley
    • Brilliance
    • Cadillac
    • Chevrolet
    • Chery
    • Chrysler
    • Citroen
    • Datsun
    • Daewoo
    • Dodge
    • DongFeng
    • FAW
    • Ferrari
    • Ford
    • Fiat
    • Geely
    • Great Wall
    • Haval
    • Honda
    • Hyundai
    • Infiniti
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Land Rover
    • Lamborghini
    • Lexus
    • Luxgen
    • Lifan
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mitsubishi
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Rolls Royce
    • Saab
    • SEAT
    • Skoda
    • Smart
    • Ssang Yong
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • Volvo
    • Volkswagen
    • Ваз
    • Газ
    • ЗАЗ
    • КамАЗ
    • Лада
    • ТагАЗ
    • УАЗ
  • Еще
    • Статьи
    • Тест шин
    • Подборки аварий и дтп
    • ПДД Видео
    • Краш тесты
    • Тест Драйв Видео
    • Авто приколы
    • Мотоциклы
    • Скутеры
    • Снегоходы
    • Грузовики
    • Квадроциклы
    • Гироскутеры и сигвеи
    • Моноколеса
    • Электромобили
    • Гибридные автомобили
    • Концепт-кары
    • Спортивные автомобили
    • Ретро автомобили
    • Вертолеты
    • Самолеты
    • Танки
    • Видео о машинах

2. 2, 2.4 дизель, 2.7, 3.3 бензин на автомате и механике

Hyundai Santa Fe – корейский внедорожник среднего класса, а построенный на базе седана Hyundai Sonata. Машина первого поколения поступила на конвейер в 2000 году. Автомобиль получил спорный дизайн, и стал популярным в основном в США. К тому же, модель пользовалась спросом на российском рынке, как один из самых доступных представителей класса SUV. Модель Santa Fe на данный момент считается самой флагманским кроссовером Hyundai. Однако раннее компания выпускала еще более габаритную модель Veracruz премиум-класса. Эту машину сняли с конвейера из-за отсутствия спроса, и в итоге флагманом остался Santa Fe. Сейчас выпускается третье поколение Santa Fe.

Hyundai Santa Fe двигатели. Официальная норма расхода топлива на 100 км.

Поколение 1 (2000-2012)

  • дизель, 2,0, 112 сил, 14,9 сек до 100 км/час, 10/6,2 литра на 100 км, полный привод, механика
  • дизель, 2,0, 112 сил, 17 сек до 100 км/час, 11,8/7,7 литра на 100 км, полный привод, автомат
  • дизель, 2,0, 112 сил, 17 сек до 100 км/час, 11,8/7,7 литра на 100 км, автомат, передний привод
  • бензин, 2,0, 136 сил, 12,2 сек до 100 км/час, 13,1/7,6 литра на 100 км, полный/передний привод
  • бензин, 2,4, 146 сил, 11,4 сек до 100 км/час, 13/7,9 литра на 100 км, механика; с автоматом – 12,8 сек до 100 км/час
  • бензин, 2,4, 150 сил, 11,4 сек до 100 км/час, 13/7,9 литра на 100 км, механика, полный привод
  • бензин, 2,4, 150 сил, 12,5 сек до 100 км/час, передний привод, автомат
  • бензин, 2,7, 173 силы, 11,6 сек до 100 км/час, 14,9/9,4 литра на 100 км, полный привод, автомат
  • бензин, 3,5, 203 силы, 13,9/11,2 литра на 100 км, автомат, полный привод

Поколение 2 (2006-2010)

  • дизель, 2,2, 150 сил, 12,9 сек до 100 км/час, 11/6,4 литра на 100 км, автомат, полный привод
  • дизель, 2,2, 150 сил, 11,6 сек до 100 км/час, 9,6/6 литра на 100 км, полный привод, механика
  • бензин, 2,7, 189 сил, 11,7 сек до 100 км/час, 14,4/8,4 литра на 100 км, полный привод, автомат

Рестайлинг (2010-2015)

  • дизель, 2,2, 197 сил, 9,8 сек до 100 км/час, 8,8/5,6 литра на 100 км, полный привод, механика
  • дизель, 2,2, 197 сил, 10,2 сек до 100 км/час, 8,8/6,2 литра на 100 км, полный привод, автомат
  • бензин, 2,4, 174 силы, 11,7 сек до 100 км/час, 11,7/7,2 литра на 100 км, полный привод, автомат

Поколение 3 (2012-2015)

  • дизель, 2,2, 197 сил, 10. 1 сек до 100 км/час, 8,9/5,5 литра на 100 км, полный привод, автомат
    бензин, 2,4, 175 сил, 11,6 сек до 100 км/час, 12,3/6,9 литра на 100 км, полный привод, автомат

Рестайлинг (2016 – н.в.)

  • бензин, 2,4, 171 с, 11 сек до 100 км/час, 13/6,7 литра/100 км, механика
  • бензин, 2,4, 171 с, 11,5 сек до 100 км/час, 13,4/7,2 литра на 100 км, автомат
  • дизель, 2,2, 200 сил, 9,6 сек до 100 км/час, 10/6,4 литра на 100 км, автомат

Hyundai Santa Fe отзывы владельцев

Поколение 1

С двигателем 2.0
  • Ирина, Челябинск. Прекрасная тачка на все случаи жизни, комфортная и довольно тихая, в салоне шума практически не слышно. Надежность на достойном уровне, как у европейских иномарок. Поломок минимум, обслуживаю только у официалов. Двигатель 2.0 кушает 12 литров.
  • Максим, Нижегородская область. Машина 2000 года, оснащена двухлитровым бензиновым мотором. Мощности хватает для городской езды. Но на трассе машина тоже весьма прилично едет, очень комфортная и с идеальной плавностью хода. Про управляемость молчу, это не самый главный козырь моего кроссовера. В целом, автомобиль настроен на практичность и комфорт. Большой салон и такой же багажник, пять рослых пассажиров вместятся без проблем. Расход бензина на сотню – 12 литров. Автоматическая КПП тоже настроена на спокойную езду, но передачи переключает плавненько.
  • Сергей, Вероника. Купил Санта Фе в 2002 году, с коробкой автомат и двухлитровым движком. Надежный автомобиль, универсальный. Плавно едет и эффективно тормозит не смотря на большую массу. Машина потребляет 12-14 литров 95-го бензина. Управляемость модели в целом надежная, но не айс. Тачка подкупает практичностью и комфортом, к тому же надежность неплохая и запчасти недорогие.
  • Нина, Петрозаводск. Автомобиль понравился, покупал на поддержанном рынке с пробегом 98 тысяч. Стоящий внедорожник, достался в хорошем состоянии, восстанавливать не нужно. Двухлитровый движок расходует 12 литров на 100 км, а коробка автомат работает плавно и без сильных рывков.
С двигателем 2.4
  • Петр, Рязань. Тачка нравится, езжу до сих пор. Отличный авто, для меня больше ничего не нужно. Комфорта хватает, да и управляемость тоже далека от посредственной. По крайней мере, на трассе не гуляет. 150 силам требуется 12-13 литров/100 км.
  • Сергей, Калининград. Машина порадовала – хорошее оснащение, тяговитый 2,4-литровый двигатель, выдает приемлемые 145 сил. Машина понравилась, хорошая плавность хода и внятная управляемость. Чувствуется, что корейцы еще в начале 2000-ых начали выпускать качественные авто. К тому же, эти машины были намного дешевле конкурентов, не то что сейчас. Расход бензина на сотню составляет 10-14 литров. Автомобиль немаленький, и в каждую парковку его запихнуть не получиться. На трассе машина кушает не больше 10 литров, это приемлемо.
  • Светлана, Липецк. Прекрасный авто, обслуживаю его только в дилерском центре. Плавный и динамичный, с мощным 2,4-литровым мотором. Машина подходит для загородных поездок, подвеска очень плавная, к тому же эффекта плавности добавляет автоматическая КПП. Потребление бензина в городском цикле не превышает 14 литров.
  • Игорь, Мурманск. Универсальный автомобиль, на все случаи жизни. Весьма динамичен в городе и комфортный на трассе. Но по-моему, машина лучше себя чувствует именно на трассе – прямые дороге как раз для Хендай Санта Фе. Расход 14 литров/100 км.
  • Константин, Нижегородская обл. Неплохой внедорожник, идеальный вариант для города и трассы. К тому же, и по деревенским проселкам машина тоже не промах. Хозяйственная тачка, с надежной и проверенной временем конструкцией. Двигатель на 145 сил кушает 13 литров.
С двигателем 2,7
  • Маргарита, Курск. Тачкой доволен, у меня версия с автоматом, полным приводом и бензиновым мотором 2.7 литра. Мощность 170 сил, это не много и не мало для машины такого уровня. Я вообще азартная девушка, и люблю скорость. Этот Хендай больше настроен на комфорт, но ради семьи я готова потерпеть. Расход топлива составляет 14 л/100 км.
  • Чебоксары, Тульская область. Универсальная тачка, радует меня изо дня в день. В первую очередь похвалю Санту за высокую надежность и недорогие запчасти. С этой машиной сильно не обанкротишься, по крайней мере запчасти надо покупать в основном тогда, когда у тебя регламентное ТО. Непредвиденных поломок не обнаружено, автомобиль надежный. Кушает 14-15 л с мотором 2.7 и автоматом.
  • Ярослав, Архангельск. Автомобиль 2010 года выпуска, за семь лет проехал порядка 190 тысяч км. Могло быть и больше, если б не уезжал в командировку на два года. Автомобиль – оптимальный по всем параметрам, в городе потребляет 14-15 л с 2.7-литровым движком.
  • Алексей, Брянск. Машина 2007 года выпуска, покупал ее у друга. Хороший экземпляр, состояние отличное, взял не глядя. Я этому челу доверяю, мы с ним с первого курса технаря дружим. Тачка проехала 160 тысяч км, все детали оригинальные. Движок объемом 2,7 выдает 170 сил. Добротный атмосферник, проверенный временем. Автомобиль потребляет 13-15 литров на 100 км. Удобная водительская посадка, полноценный пятиместный салон. Идеальная плавность хода, хорошая шумоизолиция. Машина потребляет 15 литров 95-го бензина.
  • Борис, Томск. Машина устраивает, у меня версия с 2,7-литровым атмосферником, кушает 15 литров по городу. Автомобиль стоит своих денег, по крайней мере не нужно переплачивать за какой-нибудь Фольксваген Туарег. В плане управляемости все норм, а по комфорту – лучше всех среди конкурентов своих лет. 170 сил достаточно для трассы, можно ехать без проблем под 200 км/час, в салоне относительно тихо.

Поколение 2

С двигателем 2.0 дизель 112 л. с.
  • Антон, Иркутск. Неплохой паркетник, но на роль внедорожника не годится. Даже с полным приводом и дизелем машине приходится несладко на бездорожье, иногда закапывается в снегу. В общем, это типичный кроссовер, хоть и переросток. Экономичный, в городе кушает 10-11 литров.
  • Даниил, Липецк. Прекрасная тачка, оправдывает потраченные средства. Недорогая в обслуживании, идеальна на трассе и в городе. Непробиваемая подвеска и хорошая управляемость. 110-сильный дизель звезд с неба не хватает, но весьма тихий – по крайней мере, в салоне его еле слышно. Расход 11 л.
  • Дмитрий, Александровск. Автомобиль 2006 года выпуска, проехал 130 тысяч на данный момент. У меня поддержанный экземпляр, покупал в 2014 году. Похвалю машину за стильный дизайн, довольно качественные материалы в салоне, продвинутое оснащение и мягкую подвеску. Для наших дорог Санта Фе – идеальный вариант. Дизельный двухлитровый мотор выдает 110 сил. Это мягко говоря немного, машине такого уровня нужно явно больше. Единственный плюс в данном случае – это расход топлива не более 10 л на сотню пробега.
  • Надежда, Екатеринбург. Комфортный кроссовер среднего класса, покупал в 2009 году. Машина стоит своих денег, и не блекнет на фоне конкурентов. К тому же, на момент покупки это был один из самых доступных внедорожников, ну не считая китайцев конечно. Взял дизельную версию, чтобы экономить топливо и не ставить ГБО. Расход 10-11 л на 100 км.
  • Олег, Краснодарский край. Машиной доволен, стоящая тачка за свои деньги. Есть все опции, а двухлитровый дизель при своих 110 силах тянет вполне прилично, и у него хороший запас крутящего момента. В городе средний расход составляет 10-11 литров.
  • Катя, Новосибирск. Автомобиль 2008 года, с пробегом 98 тысяч на данный момент. Неплохой городской кроссовер, к тому же он хорошо себя ведет на трассе. Мягкая подвеска, эффективные тормоза, экономичный дизель. Расход 10 л.
С двигателем 2.2 153 л. с.
  • Руслан, Пятигорск. Отличный автомобиль, как для загородных путешествий. Комфортно едет по всем дорогам, есть полный привод и автомат. 150 сил достаточно, разгон до сотни за 11 сек. По управляемости звезд с неба не хватает, но зато мягкая подвеска и в салоне очень тихо. Топливо кушает 12 л на 100 км
  • Инна, Екатеринославль. Универсальный внедорожник, дарит удовольствие каждый день. Машине не страшны никакие препятствия – благодаря полному приводу и высокому клиренсу. Рассматриваю Санту как кроссовер, и с этой точки зрения автомобиль лучше своих конкурентов. 150-сильного агрегата хватает за глаза, расход 13 л.
  • Кирилл, Нижний Новгород. Машина понравилась, стильная и надежная тачка. Версия 2007 года вы пуска, сейчас одометр показывает 167 тысяч км. Я по профессии автослесарь, и есть возможность обслуживать машину самостоятельно. У меня собственная мастерская, есть необходимое оборудование. Расходы на тачку минимальные, в основном на топливо. Кстати, расход в городе составляет 11-13 л на 100 км. Комфортный салон, вальяжная подвеска, спокойная управляемость.
  • Владимир, Челябинск. Автомобилем доволен, под капотом моего Санта Фе 150-сильный 2,2-литровый мотор с расходом 12 литров на сотню. У меня стоит ГБО, так что расходы на содержание невелики. К тому же, частота ремонтов вполне предсказуема, в дальней дороге машина не подводит. Все ремонты плановые, по графику так сказать.
  • Игорь, Приозерск. Машина устраивает. Это кстати мой первый импортный внедорожник, до него была Лада 4х4. Санта Фе – это конечно другой уровень, я не пожалел что взял именно корейца. А потом можно будет и немца прикупить, не все сразу же – надо идти по нарастающей. Для своего класса этот внедорожник – идеальный вариант для семьянина. Расходует 12 литров с мотором 2.2 литра и автоматом.
  • Алексей, Петрозаводск. Комфортный автомобиль, мягкий в городе и довольно динамичный на трассе. Двигатель 2.2 литра мощностью 150 сил способен на многое. В пробках машина не напрягает, разгоняется плавно, а если что то запас тяги присутствует. Расход 12 л/100 км.
С двигателем 2.2 200 л. с.
  • Виталий, Тамбов. Автомобилем доволен, машина достойная. Очень надежная, да и запчасти сравнительно недорогие. По крайней мере, тачка в эксплуатации обходится намного дешевле, чем мой бывший Фольксваген Туарег 2002 года. Кореец может и хуже по управляемости, но уж точно комфортнее по нашим дорогам. Двигатель мощностью 200 сил кушает в среднем 10 литров.
  • Олег, Курск. Машиной доволен, тачка как раз для меня и нашей семьи. Кроссовер нравится и моей жене, она тоже им иногда управляет. Это наш первый внедорожник в семье. По моему, с выбором мы не ошиблись. Потенциала 200-сильного мотора хватит еще годика на два как минимум. Расход дизеля – 10-11 л на 100 км.
  • Павел, Иркутск. Тачка весьма надежная, даже не ожидал такой надежности от корейского автопрома. Но это еще тогда было, во второй половине 2000-ых. Тогда корейский автопром только начинал выходить в люди. Машина обладает хорошим сочетанием выносливости, мощности и цены. К тому же, у Санта Фе неплохое оснащение. Особенно похвалю ее за мощный двигатель объемом 2.2 мощностью 200 лошадиных сил. Дизель выдает впечатляющий запас тяги, и при этом потребляет всего 10 литров топлива.
  • Станислав, Днепропетровск. Машиной доволен, Тачка на все случаи жизни – тихая и комфортная, мягкая на плохом покрытии. По лежачим полицейским можно ехать не сбавляя скорость. Ну на 50 км/час вполне еще можно переехать, запас прочности у подвески просто колоссальный. Расход топлива на сотню – 10-11 литров. 200-сильный дизель очень понравился.
  • Николай, Пенза. Автомобиль 2008 года выпуска, с пробегом 160 тысяч км. Прекрасный авто, как для авто из эпохи середины 2000-ых. Машина настроена на спокойную езду, и какого-то спорта от нее требовать – это глупо. Дизель объемом 2.2 потребляет 10-11 литров на сотню.
  • Яна, Киев. Тачку покупала на вторичке в 2015 году. Нашла хороший экземпляр, который не нужно было восстанавливать. Хорошая плавность хода, приличная управляемость. Лучше всего автомобиль чувствуется на трассе. В этих условиях можно на полную раскрыть потенциал 200-сильного дизеля. Беспроблемный разгон до 200 км/час. Средний расход 12 литров на 100 км пробега.
С двигателем 2.4
  • Георгий, Красноярск. Машина 2006 года, покупал еще по предзаказу, как только в Россию поступили первые экземпляры. Езжу до сих пор – считаю, что корейцы еще не придумали лучше внедорожника, чем этот. У моей Санты Фе еще есть потенциал. Она надежная и динамичная, с 2,4-литровым мотором и полным приводом. Кушает в среднем 12-13 литров.
  • Юрий, Санкт-Петербург. Хороший автомобиль, надежный и комфортный. Мне нравится. Но уже пробег 155 тысяч км, а надо продавать. Пройду предпродажную подготвку, и можно будет взять какой-нибудь Ленд Крузер в хорошем состоянии. 2,4-литровый мотор у Санта Фе – умеет экономить бензин, и потребляет в среднем 13 литров на сотню.
  • Игорь, Ростов. Машина своих денег стоит. Более того, я убежден, что по меркам 2000-ых это лучший кроссовер из Южной Кореи. Я ценю в нем надежность и плавность хода, двигатель 2.4 потребляет 12 л.
  • Антон, Кировск. Автомобиль 2007 года выпуска. Проехал более 200 тысяч км. Не смотря на десятилетний возраст, тачка все еще на ходу. Более того, на кузове ни единой ржавчине, я его еще никогда не обрабатывал антикором. К тому же, в целом надежность на высоком уровне. Все детали менялись согласно регламенту, и я признаю только оригинал, что потом не было танцев с бубном. Двигатель объемом 2,4 потребляет 13 литров на сотню.
  • Дмитрий, Ярославль. Приличная тачка, очень стильная и динамичная. Под капотом стоит атмосферный мотор мощностью 175 лошадей. Автомобиль хорошо ведет себя на трассе, для этого и брал машину. Расход бензина на сотню – от 10 до 15 литров, в том числе и при самой динамичной езде.
  • Карина, Донецк. Прекрасный автомобиль, меня в нем все устраивает. Расход в городском цикле стабильно держится на 12-13 литров. Хорошая динамика, славная управляемость. Надежность на уровне.
  • Инна, Иркутск. Тачка от мужа, а сам он пересел на новый Фольксваген Туарег. Теперь это моя Санта Фе, и я мог с ней делать все что захочу. Это же такое счастье, когда у тебя личный автомобиль. Езди куда хош, тем более тачка всеядная – умеет ездить по плохим дорогам, клиренс высокий, за бордюр не цепляется. 2,4-литровый мотор потребляет 12 литров.
С двигателем 2.7
  • Светлана, Нижегородская обл. Машина поддержанная, с пробегом 198 тысяч км. В неплохом состоянии, а иначе бы и не покупала. Предыдущий владелец расхвалил машину, и есть за что – я потом в этом сама на практике убедилась. Конечно, такой экземпляр стоил мне нехилых денег, но я не жалуюсь. Зато в эксплуатации Санта Фе вообще не напрягает, хоть и 250 тысяч уже на одометре. Двигатель 2.7 с АКПП кушает 13-15 литров.
  • Василиса, Подмосковье. Надежный и комфортный внедорожник. Хорошо, что Санта Фе появилась на свет. Переплачивать за конкурентов не нужно, они по качеству не уступают. 2,7-литровый мотор – мощный, потребляет 14 л/100 км.
  • Татьяна, Вологодская область. Была приятно удивлена после первого тест-драйва Hyundai Santa Fe. И потом ничего не оставалось, кроме как купить этот авто. Комфорт, управляемость, надежность – все это есть в моей Санте. Расход 15 литров.
  • Антон, Архангельск. Неплохой авто, как для корейского автопрома. Само собой, он не обыгрывает своих конкурентов из Европы, но кое-что может им противопоставить. Я сам ездил на Фольце Туарег 2002 года, и обе машины вполне стоят друг друга – и по году выпуска и по характеристикам. Вот только моя Санта Фе – более комфортная, и больше приспособлена для города. НА трассе выигрывает Туарег, у него лучше шасси, и немец настроен на водителя, на скорость. Санта – более семейная тачка, как раз для меня. 2,7-литровый мотор потребляет 15 литров бензина на 100 к м.
  • Даниил, Питер. Приличный авто за свои деньги. Стоящая иномарка, ни копейки не пожалел за нее. Ведь еще в 2006 году о марке Hyundai у меня сложилось положительное впечатление. У автомобиля хороший запас тяги, 2,7-литровый атмосферник способен на многое. Есть полный привод, автомат, все опции. Расход 14-15 литров.
  • Олег, Пенза. Хорошая машина, купил бы себе еще такую же. Но новая Санта стоит уже совсем других денег, и к тому же она не такая практичная – слишком модная, и более дорогие запчасти на нее. В этом плане старая Санта Фе обыгрывает новичка. Моя машина дешевле в обслуживании, а основные расходы идут только на бензин. Кстати, в городе тачка кушает 14 литров.
  • Павел, а Екатеринбург. Автомобиль 2008 года, с пробегом 120 тысяч на данный момент. Езжу на нем только зимой, в мороз или когда много снега. А для летне-весеннего сезона у меня есть легковушка. Санта с 2,7-литровым мотором потребляет 14 литров.
  • Виталий, Оренбург. Внедорожник своих денег стоит, тут и думать нечего. Главное слишком не заморачиваться на престиже и бренде. Да, это не Фольц или Ниссан. Ну и че, по качеству машина ничем не уступает. Расход 15 литров на 100 км.

Поколение 3

С двигателем 2.0
  • Михаил, Санкт-Петербург. Покупал Санту в 2015 году, с пробегом 70 тысяч км. Машина в хорошем состоянии, видно что обслуживалась своевременно, и только у официалов. Оснащена бензиновым двухлитровиком, полным приводом и автоматом. Хороший авто, годика три думаю пробудет у меня. В городе расход составляет 10 литров.
  • Алексей, Магнитогорск. Машина комфортная и динамичная, максимальная скорость радует – можно уложиться в 200 км/час не проблема. В салоне качественные материалы, дизайн салон впечатляет. Много опций, полный комплект электронных помощников и электроприводов. У Меня кстати топовая комплектация с таким мотором. Двигатель 2.0 потребляет 10-11 литров на 100 км. Машиной в целом доволен. Для бездорожья такая тачка вряд ли подходит. Ну да, есть полный привод, но его будет маловато. Нужны еще более короткие обвесы и больше дорожный просвет. Санта Фе – типичный кроссовер, и я его использую в основном в городе и на трассе.
  • Екатерина, Калининград. Кроссовер на каждый день, покупала его в 2015 году. Оснащен автоматом и бензиновым мотором 2.0. Экономичный двигатель, в городе получается в среднем 10 литров. Можно разогнаться за 11 секунд до первой сотни. Запаса мощности хватает везде и при любых обстоятельствах. Фуру обогнать – не проблема.
  • Сергей, Курск. Машина 2015 года выпуска, сейчас пробег 67 тысяч км. Автомобиль надежный, обслуживаю его в официальном сервисе. Предпочитаю ездить неторопливо, особенно если в городе. Скорость превышаю редко, хотя двухлитровый мотор способен на многое. У него есть запас мощности, и к тому же сама машина не очень тяжелая и динамичная. Расход бензина на 100 км 10-11 литров.
  • Олег, Пермь. Hyundai Santa Fe – хороший автомобиль на все случаи жизни, мне понравился. Кушает в среднем 10 литров 95-го бензина, это я считаю приемлемо для кроссовера среднего класса, ГБО ставить не обязательно.
С двигателем 2.2
  • Денис, Томск. Тачка 2015 года, покупал на вторичке. Коробка автомат, привод на четыре колеса и 200-сильный двигатель. Вот что мне было нужно, и при этом за небольшие деньги. Автомобиль комфортный и радует надежностью, а 200-сильный дизель потребляет 10-12 литров при самой быстрой езде. А этот движок поверьте, способен он на чудеса.
  • Геннадий, Новосибирск. Специально взял дизельную Санта Фе, чтобы не жаловаться на надежность и запас тяги. Мотор приличный, выдает 200 сил, а динамика впечатляет=. К тому же , не надо часть ездить в сервис – все ремонтные работы выполняются согласно регламенту. 2-литровый мотор потребляет 11 литров бензина.
  • Татьяна, Тамбов. Машина меня впечатлила, и я уверена что она мне еще годика три прослужит точно. По крайней мере, Санта поломками не досаждает. Видимо, корейские инженеры таки довели до ума конструкцию машины. Двигатель 2.0 потребляет 10 литров.
  • Антон, Екатеринославль. Мой внедорожник оснащен 2,2-литровым двигателем, который потребляет порядка 10 литров на 100 км. Движок выдает 200 лошадиных сил, и звезд с неба хватает. Разгон до сотни за 10 секунд. Запас тяги просто великолепный, езжу и не жалуюсь. Отличная машина, с таким-то мотором. По-моему, двигатель чуть ли не главное достоинство в этой тачке. Так как управляемость в Санта-Фе оставляет желать лучшего. Нет, рулится машина надежно и предсказуемо, но без огонька. Шасси не для этого мотора, оно не успевает за 200 силами. Автомобиль надежный, цены на запчасти вполне адекватные.
  • Сергей, Нижний Новгород. Прекрасный кроссовер на каждый день. Машина для семьи и для работы, вообще не напрягает – хорошо управляется и при этом надежная. Поломки бывают по мелочи. Самая крупная была, когда вылез уплотнитель из водительской двери. И все, за 57 тысяч км больше ни одной проблемы. Двигатель выдает 200 сил и потребляет 10 литров.
  • Константин, а Кировск. Автомобиль мне понравился, с комфортной подвеской и эффективными тормозами. Шасси моего Хендай оптимизировано на комфорт и отечественные дороги, даже есть специальный пакет. При этом Санта надежно управляется, и быстро едет благодаря дизелю мощностью 200 сил. Средний расход достигает 10 литров на 100 км.
  • Игорь, Петрозаводск. Хендай Санта Фе – лучший авто на все случаи жизни. В городе ведет себя не хуже горячих легковушек, с таким то мотором. Мой двухлитровый дизель выдает приемлемые 200 лошадиных сил. Турбина работает великолепно, а расход солярки при этом минимальный – в среднем 8-10 литров.
  • Ольга, Нижегородская область. Машина устраивает, за 78 тысяч км особых поломок не обнаружено, можно ездить дальше. Полный привод, коробка автомат, все дела. Прикольная тачка, сгодится как для универсального авто. Кушает в среднем 10 литров.
С двигателем 2.4
  • Юрий, Калининград. Мощный двигатель, эффективные тормоза и плотная подвеска – вот такой он, мой Хендай Санта Фе. По крайней мере, в моей комплектации с мотором 2,4, полным приводом и АКПП. Кушает 10-12 л/100 км.
  • Андрей, Нижегородская область. Внедорожник посоветовали друзья. Причем именно Санту Фе – якобы она более сбалансированная в плане цены, мощности, комфорта и т. д. Я выбрал 2,4-литровый вариант с полным приводом и автоматом. Машиной пока доволен, за два года проехал 78 тысяч км. Нравится комфортная подвеска, как раз для наших дорог. Сервисное обслуживание проводится только на СТО, никаких кустарных методов, эта тачка не для этого. Хендай Санта Фе – городской кроссовер, хотя по габаритам может соперничать с УАЗом Патриот. Расход бензина в городском цикле составляет 12 литров/100 км.
  • Митяй, Ярославль. Машиной доволен, универсальная тачка для каждодневных поездок по городу, загородной трассе или деревенским проселкам. Энергоемкая подвеска адаптирована для всех типов дорог, и для российских условий это огромный плюс. С двигателем 2.4 и автоматом расход 10 литров.
  • Олег, Киров. Прекрасная тачка, у меня кстати вариант 2015 года. Красивый и стильный, причем внутри тоже весьма нарядно. Салон нескучный, отделан модно и качественно. Эргономика на высоте, привыкать не нужно. Мотор объемом 2,4 литра, потребляет в среднем 11 литров. На бездорожье этому кроссу делать нечего, ну разве что по проселку можно скоротать.
  • Даниил, Пенза. Hyundai Santa Fe – настоящий внедорожник, но им надо уметь правильно пользоваться. Я говорю про бездорожье. Само собой, у каждого водителя есть риск повредить бампера, краску и т. д. Но у Санты есть потенциал, и надо его использовать, иначе зачем покупать машину такого уровня. Тем более, движок объемом 2,4 достаточно мощный и тяговитый, кушает в среднем 11 литров бензина.
  • Игорь, Донецк. У меня Санта 2016 года, с пробегом 38 тысяч. Машина используется в большой семье, места хватает всем. Есть трое маленьких детей. Детские кресла ставятся и убираются в одно касание, что очень удобно. Кроссовер с мотором 2,4 и автоматом потребляет 12 литров 95-го бензина.
  • Владимир, Вологодская область. Санта Фе в моем владении с 2016 года, пробег на данный момент – 28 тысяч км. Машина очень многофункциональная, например можно быстро сложить задний ряд, чтобы получился объемный грузовой отсек. А 2,4-литровый мотор способен на многое, максимальная скорость у него порядка 200 км/час. Для атмосферника расход приемлемый – около 12 литров/100 км.
  • Екатерина, Воркута. Автомобиль устраивает по большинству параметров. Комфортный и отлично шумоизолированный салон, прям как в седане бизнес-класса. Двигатель 2,4 с автоматом потребляет 11-12 литров по городу.
С двигателем 3.3
  • Марина, Мурманск. Комфортная и мощная тачка, идеальное сочетание. Даже не думал, что у корейцев получится сделать такого рода авто. Мотор 3.3 литра разгоном 8 сек до сотни, и при этом машина имеет мягкую подвеску и адаптирована для российских дорог. Расход 15 литров.
  • Надя, Ставропольский край. Свой Хендай покупал в 2015 году, с пробегом 46 тысяч и 3,3-литровым двигателем. Неплохой авто, своих денег стоит. К мощности претензий нет. Машина потребляет в среднем 14 литров на сотню.
  • Руслан, Красноярск. Машина 2015 года, в самой топовой комплектации. Я считаю, что 3,3-литровый мотор не предназначен для этого кроссовера. Шасси Санты все равно не раскрывает потенциал движка, к тому же автомат не всегда успевает. Управляемость задумчивая, и вообще машина настроена на спокойную езду. Единственное, в чем 3,3-литровик полезен для Санта Фе, так это на загородных трассах. Вот там он раскрывает себя по полной. Я клоню к тому, что данная комплектация оптимизирована в основном для прямых дорог. В этом плане мне машина нравится. И все таки если была возможность, я бы с удовольствием поменяла бы на версию с более слабым мотором. Средний расход 15 литров.
  • Станислав, Тюмень. Тачка 2016 года выпуска, с пробегом 36 тысяч. Оснащена 3,3-литровым мотором, который полагается только самым топовым версиям Hyundai Santa Fe. Автомобилем доволен, у него превосходный запас тяги. Мощность более 250 лошадей, это что-то. Разгон до сотни за восемь секунд, а расход бензина в среднем 14 литров. По-моему неплохо. Заводная динамика перекрывает все недостатки этого кроссовера.
  • Людмила, Татарстан. Машина понравилась, я люблю ездить быстро. Для этого как раз и взяла 3,3-литровую Санту-Фе. У этого автомобиля потенциал еще на года два-три, очень мощная и быстрая тачка. На светофорах за Сантой угнаться почти некому. Расход 15 литров 95-го бензина.
  • Давид, Смоленск. Комфортный автомобиль, на все случаи жизни. Продавать не собираюсь, это будет первая машина моей дочери, ей скоро как раз 18 исполнится, и она пойдет в автошколу. Будем с ней вместе учится, для повторенье – мать учения! Но этот Хендай мегамощный, с ним надо поаккуратнее. Зато дочь будет знать, что такое скорость, и будет знать как с ней справляться в экстренных случаях. 3,3-литровый движок потребляет 14-15 литров.

30 лучших отелей в регионе Санта-Фе на основании 13 894 отзывов на Booking.com

Выберите язык. Мы говорим на русском и на 43 других языках.

Популярные языки среди пользователей в России
  • Русский
  • English (UK)
  • English (US)
  • 简体中文
  • Français
  • Deutsch
Все языки
  • English (UK)
  • English (US)
  • Deutsch
  • Nederlands
  • Français
  • Español
  • Español (AR)
  • Español (MX)
  • Català
  • Italiano
  • Português (PT)
  • Português (BR)
  • Norsk
  • Suomi
  • Svenska
  • Dansk
  • Čeština
  • Magyar
  • Română
  • 日本語
  • 简体中文
  • 繁體中文
  • Polski
  • Ελληνικά
  • Русский
  • Türkçe
  • Български
  • العربية
  • 한국어
  • עברית
  • Latviski
  • Українська
  • Bahasa Indonesia
  • Bahasa Malaysia
  • ภาษาไทย
  • Eesti
  • Hrvatski
  • Lietuvių
  • Slovenčina
  • Srpski
  • Slovenščina
  • Tiếng Việt
  • Filipino
  • Íslenska

Hyundai Santa Fe Рейтинг владельцев

Посмотреть все отзывы владельцев Hyundai

Поищите полный спектр отзывов владельцев, чтобы узнать, чем на самом деле является Hyundai Santa Fe, которым можно жить. Из более чем 45000 отзывов владельцев вы обязательно найдете обзор Hyundai Santa Fe, который вас заинтересует.

Старые модели

4×4 (97 отзывов владельцев)

2012-2018
  • Средний рейтинг собственника: 4.2 из 5 4,2

    Наши последние рецензенты сказали:

    SantaFe очень удобен, перемещается по мере необходимости и переносит множество коротких поездок, в основном в перегруженных …

    Куплена новой, это была не дешевая машина, но мы думали, что она стоит своих денег, учитывая все дополнительные услуги …

    Фантастический, недооцененный автомобиль.Hyundai прошли долгий путь. Автомобиль очень расслаблен в дороге. Производительность быстрая.

    Прочитать все отзывы владельцев
2006 — 2012
  • Средняя оценка собственника: 4,3 из 5 4,3

    Наши последние рецензенты сказали:

    Подходит на все случаи жизни.Практичный, универсальный, прочный, как тонка, авто, довольно мощный, 4х4, выглядит все еще довольно красиво, удобный, 7 …

    Не о чем беспокоиться, он хорошо катится и подходит на все случаи жизни. Езда может быть ухабистой и требует …

    Отличный универсал. Этот автомобиль просто необходим для снега, отличный автомобиль за свои деньги, к тому же очень надежный, …

    Прочитать все отзывы владельцев
2001-2005
  • Средний рейтинг собственника: 4.2 из 5 4,2

    Наши последние рецензенты сказали:

    Я согласен с Джеймсом Вудом. Машину купил из-за места внутри. легко переносить крупные предметы.

    Мне срочно нужна была машина, и предыдущий владелец принял предложение на 800 фунтов стерлингов на треть меньше, чем на 1200 фунтов стерлингов …

    Жаль, что я не купил один раньше, чем пикап навара, который у меня был раньше.. немного слабый, но определенно …

    Прочитать все отзывы владельцев

Последние новости

  • Лучшие первые автомобили для молодых водителей 2020 года

    Обучение вождению по-прежнему является обрядом для молодых людей в Великобритании, и покупка первой машины — естественный следующий шаг. Но это может быть …

  • Лучшие маленькие автомобили для покупки в 2020 году

    Когда-то выбор маленького автомобиля означал жертву производительностью и роскошью в пользу дешевого пластика и хрипящих двигателей.Уже нет. Современные малолитражки — это …

  • Новый Hyundai Tucson: полная информация о самом продаваемом внедорожнике фирмы

    Самый продаваемый внедорожник Hyundai должен быть заменен в конце 2020 года, и хотя уходящая модель по-прежнему выглядит относительно умно снаружи, интерьер начинает …

  • Hyundai Santa Fe станет гибридом на 2020 год

    В связи с 20-м годом выпуска Hyundai Santa Fe корейский производитель автомобилей счел нужным провести серьезный ремонт своего популярного внедорожника.В обновленную модель включается …

  • Лучшие автомобили за 100 фунтов в месяц

    За отметку в 100 фунтов стерлингов в 2020 году много не купишь. Вещи, которые легко могут вырасти до 100 фунтов в месяц, включают телефонные контракты, абонемент в спортзал и даже страхование автомобиля, если вы молоды. Если …

  • Лучшие большие внедорожники 2020 года

    Было время, когда большой внедорожник был одним из двух — огромным, неудобным зверьком, склонным к опрокидыванию в крутых поворотах…

2017 Hyundai Santa Fe Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Люблю гарантию

от двух владельцев Санта-Фе из Делавэра 29 августа 2016 г.

Я недавно купил еще один Санта-Фе, потому что был очень доволен своим первым автомобилем «09». У меня не было никаких механических проблем, кроме обычного износа, за те 6 лет, что я водил свой первый Санта-Фе.Это была надежная машина для дальних поездок с большим объемом грузового пространства. На заднем сиденье было достаточно места для 3 взрослых. Я считаю, что Hyundai не предложила бы такую ​​хорошую гарантию, если бы машина не была рассчитана на длительный срок службы.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

63 из 63 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Hyundai 2017 — ЛЮБЛЮ!

автор: LennyC из Данбери, Коннектикут 13 мар 2017, пн

Это третий Hyundai, который у меня был. Я только что подарил Hyundai Santa fe 2004 года выпуска и обменял на Hyundai Sonata 2006 года выпуска.Оба были отличными автомобилями, в основном безотказными и надежными. Этот новый Санта-Фе 2017 года, хоть и невероятно удобный, ездит как мечта, а расход бензина в среднем составляет 25 миль на галлон! С гарантией и всеми функциями за эти деньги (ни в коем случае не дешево) я буду любить эту машину на долгие годы.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

17 из 17 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Love the Santa Fe

автор: RachaelF от Маунт Дора, Флорида 13 мар 2017, пн

Наш 2-й Санта-Фе. Мы любим эту машину за комфорт, надежность, дизайн интерьера, функциональность и простор. Новая модель 2017 года управляется даже лучше, чем наша предыдущая модель.Мне нравится новый дизайн.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

11 из 11 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Лучшая машина, которую я купил за долгое время!

от KatLC из Марселя, Иллинойс в чт, ноя 09 2017

Перед покупкой я провел много исследований и тестов на нескольких разных внедорожниках! Мне нужно было что-то более просторное, плюс я хотел иметь возможность поставить детское автокресло (для моей внучки) сзади, не перемещая переднее пассажирское сиденье полностью вперед.Я проверил размеры на нескольких разных автомобилях, и в Santa Fe было больше всего места для того типа внедорожника, который я хотел. Именно полноприводный автомобиль этой зимой будет безопаснее в дороге! Кроме того, у меня расход топлива на галлон лучше, чем я ожидал! Я никогда не платил ни цента сверх того, что я был готов заплатить !! Я так доволен своим Hyundai Santa Fe!

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

10 из 10 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отлично подходит для семей, которым не нужен минивэн!

автор Veronica1231 из Кантона, штат Джорджия 24 мая 2017 г.

У меня Santa Fe limited, у него есть капитанские сиденья сзади, а также дополнительный 3-й ряд.Я влюблен во все комнаты и особенности машины. Также проданы капитанские кресла! Взрослые могут удобно сидеть сзади, а дети могут сидеть достаточно далеко друг от друга, чтобы не драться! Я очень рекомендую этот автомобиль, особенно если вам нужен семейный автомобиль, но вы не хотите минивэн.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

10 из 10 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличный автомобиль прекрасные функции безопасности

Энтони Страуд из Огайо в вс 22 июл 2018

Этот автомобиль мне очень нравится, и со всеми функциями безопасности я чувствую себя защищенным. У меня был 2016 год, который был подведен, и функции безопасности сделали свое дело.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Люблю мой новый Санта-Фе!

автор: MSmith из Канзаса в пн, июн 12 2017

Я хотел внедорожник для ежедневных поездок, и Санта-Фе отвечал всем требованиям. Вокруг отличный обзор, а все функции безопасности — бонус! Он хорошо выглядит и имеет большой пробег.

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звездДизайн интерьера

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Стив Г.

Стив Г. из Гленвью, Иллинойс 23 марта 2017 г.

Машиной пробыл всего 1 неделя, но пока очень ею доволен. Очень прост в управлении и имеет множество функций безопасности, которых не было у моего предыдущего автомобиля.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

2 из 2 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличный внедорожник

Автор: JoanWoodstock из Вудстока, штат Вирджиния в вс, 07 мая 2017

Это идеальный автомобиль для семьи .. !! Имеет все необходимое для обеспечения безопасности и комфорта вашей семьи одновременно.Моей жене это нравится, моим детям это нравится, и мне это тоже нравится.

5 из 5 звезд

3 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

1 из 1 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Я люблю свой новый Санта-Фе

А. Пеннингтон из Чилликот, Огайо 11 мая 2017 г.

Мне очень нравится мой новый Санта-Фе. У меня 3-й ряд сидений, что удобно при перевозке всей семьи и нескольких друзей.Так много места для всех. Мне нравится использовать Apple Car Play. Я могу играть в Pandora и пользоваться картами во время вождения.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

1 из 1 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

2002 Hyundai Santa Fe Отзывы потребителей

5 из 5 звезд

Отличная машина !!!

по ghill от Рипли, MS 22 января 2010 г.

Я купил эту машину только 6 месяцев назад, проехав 150 км, но ездит она как новенькая.Никаких проблем. ЛЮБИТЬ ЭТО!

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

21 из 21 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Отличный автомобиль

от фаната Hyundai из Хилтон-Хед-Айленда 29 ноя 2009, Вс

Вы не ошибетесь с Санта-Фе. У этого малыша 130 км миль, и он бегает как новенький. С трансмиссией Triptronic у меня остались оригинальные тормоза.Ремни ГРМ дорогие каждые 60 тыс., но это стоит вложений по сравнению с приобретением нового автомобиля. Высокая надежность, отличная инженерия. Достойный пробег, плавность хода; 2.7 V6 отличная развесовка.

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

21 из 21 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

125000 миль Все еще отлично

по Уолли из Дейтона, Огайо 13 сен 2010, пн

Купил машину с пробегом @ 20к км. Я сменил масло и заменил 2 шины … Ты шутишь ?? !! Машина едет как в день ее покупки.Просто потрясающе качественно сделанный автомобиль.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

18 из 18 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

160K и все еще чуггин

автор: JaguarMoonStar от Лонг-Айленда, штат Нью-Йорк 28 сен 2009, пн

Мой Hyundai Santa Fe GLS 2002 года — потрясающий автомобиль, особенно за свои деньги. Я привез его на пляж, чтобы проехаться на четырех колесах, я разогнал его до скорости 110 миль в час, он проехал более 160 000 миль, и он все еще работает довольно хорошо.День, когда мне придется отказаться от этой машины, будет действительно эмоциональным …

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

15 из 15 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Купил бы снова

Чад из Колорадо 2 июля 2009 г.

Купили машину в 2002 году, этот отзыв написан в 2009 году. Машину мы сдавали к дилеру один раз. Индикатор проверки двигателя горел, проблема была решена как проблема бесплатного ремонта / отзыва.В остальном никаких других проблем в 172 000 км. Хорошо, пробег газа. Мы подумаем о том, чтобы снова купить Санта-Фе, когда он умрет … что может произойти еще долго.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

10 из 10 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Я буду ездить на нем вечно, если смогу

Кассман из Палм-Спрингс, Калифорния 11 августа 2012 г.

Я купил эту машину с пробегом около 40К. У меня сейчас 227К и проблем практически нет, только плановое обслуживание.Мне нравится отсутствие оплаты за машину. Я буду держать своего Санта-Фе, пока она не скажет: «Уложи меня спать, я хорошо тебе служил». Раз в год я совершаю длительную поездку на 2500 миль и никогда не страдаю от недостатка места или комфорта. Это самый надежный автомобиль, который у меня когда-либо был.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

6 из 6 человек считают этот обзор полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

хорошая поездка

от владельца Санта-Фе из Мичигана вт, 3 апреля 2012 г.

Я очень доволен своей покупкой. он гладкий, хорошо справляется со снегом и льдом. обтекаемый дизайн является плюсом, как и люк в крыше.открывается и поднимается! любить это!

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звездДизайн интерьера

4 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

5 из 5 звезд

Это очень надежно доставит меня туда, куда мне нужно

автор Malikab2049 из Денвера, Ко. 14 марта 2018 г.

В этой машине есть все, что мне нужно, и это лучшая из всех машин, которые у меня были, особенно потому, что это AWD, у вас больше контроля при вождении, и это удобный автомобиль.

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

5 из 5 звездНадежность

5 из 5 звезд

5 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

3 из 5 звезд

Некоторые хорошие и некоторые плохие …

от Hyundai Girl из Альберты, Канада 30 июля 2007 г., понедельник

Я владел этим автомобилем 5 лет, и что мне больше всего понравилось в Santa Fe, так это внутреннее пространство и превосходная экономия топлива (ручная).Также понравился его бодрый и тихий плавный накат на высоких скоростях шоссе, хотя и несколько упорный в прохождении. Что мне не понравилось, так это установка новых передних тормозов, ремня ГРМ, выжимного подшипника и сцепления в пределах 88 000 км !! К счастью, на большинство из них распространялась гарантия … но теперь, когда она действует, я не чувствую себя в безопасности, судя по прошлому опыту. Купил бы я еще один Санта-Фе? Возможно, поскольку модели 2008 года наверняка будут улучшены и доработаны с самого начала. В общем, я буду скучать по своему Санта-Фе… но я с нетерпением жду возможности перейти к более совершенной машине.

3 из 5 звезд

5 из 5 звезд

5 из 5 звездДизайн интерьера

4 из 5 звезд

2 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

4 из 5 звезд

Довольно хорошо!

Стефани из Миннеаполиса / Сент. Павел 23 января 2012 г.

Я купил свой Hyundai Santa Fe в марте 2009 года с 89000 миль на нем за 7000 долларов, включая налоги и титул, и имел его, пока кто-то не сбил его и не запустил, когда он был припаркован до октября 2011 года.Он великолепен на снегу, у меня он был самой ужасной зимой в Миннесоте за последние 20 лет, и он ни разу не застрял. Расход бензина приемлемый, я бы заправлял его раз в неделю примерно по 45 долларов за бак. Интерьер хороший, и экстерьер нормальный. Мне не понравились маленькие любовные ручки на лицевых сторонах. Периодически загорался индикатор проверки двигателя, что очень раздражало. Хотя, когда я его принял, в этом никогда не было ничего плохого. Обычно это происходило, если я преуспевал слишком быстро, или если в тот день было очень жарко.Кроме того, это раздражало, что на стоп-сигналах шумело, но мой механик сказал, что это не о чем беспокоиться. До того, как кто-то ударил его и подсчитал, я планировал потратить 400 долларов на настройку, чего и следовало ожидать от машины того возраста. В целом за свои деньги это довольно неплохая машина. Некоторые неприятности, но действительно безопасно и приличный расход бензина. 🙂

5 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звездДизайн интерьера

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 5 звезд

4 из 4 человек считают этот отзыв полезным.А ты?

да Нет

Ваш отзыв отправлен на Cars.com

Обзор: Hyundai Santa Fe (2006-2012)

За рулем Hyundai Santa Fe (2006-2012)

Вместо того, чтобы тратить ваше время на описание вялого и скучного способа работы двигателей 2.7 V6, я собираюсь сосредоточиться на значительно превосходящем дизельном двигателе 2.2.

Вы можете купить его с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач на 1000 фунтов стерлингов меньше, чем 5-ступенчатая автоматическая коробка передач, но, если вам специально не нужна сверхнизкая 1-я и 2-я передачи или вам нужно буксировать более 2000 кг, я не советую вам к.Рычаг имеет длинный ход, коробкой пользоваться не очень приятно, и хотя автомат не идеален, ездить на нем намного лучше.

Сильная, ровная кривая крутящего момента и хорошо подобранная 5-ступенчатая автоматическая коробка передач сразу же делают его более отзывчивым, чем автомобиль V6 с ведущей опорой. Как только вы снимаете его с гладко покрытых металлом дорог, вы прощаете машине приемлемую, но немного тяжеловесную управляемость. Вне дороги, или на ухабистой трассе с плохо изрезанными колеями, или на улице в центре Лондона, где приняты меры по предотвращению дорожного движения, машина превосходна.Если выбрана 3-я передача переднего переднего автобуса Tiptronic, он просто крутится, как дома в этих условиях, как приличный спортивный автомобиль на гоночной трассе. Это также очень удобные, поглощающие неровности и колеи, которые пикап с ведущей осью 4×4 передает прямо в кабину. И поскольку он держит колеса на земле, вы действительно можете ехать намного быстрее. Он имеет полный комплект ABS с EBD, ESP и TCR для обеспечения безопасности. Если движение становится грязным, вы можете выбрать блокировку центрального дифференциала, которая передает мощность 50/50 на каждую ось со скоростью до 40 км / ч, а затем «по запросу» на ось с наибольшим тяговым усилием выше этой скорости.

На автостраде он едет со скоростью 30 миль в час на 1000 об / мин на 5-й передаче (27,5 в 5-ступенчатой ​​механической коробке передач). Рев шин или ветра не так много (если только ветер не дует сильно и не задевает рейлинги на крыше). На приборную панель приятно смотреть. Зеркала большие. И сиденья удобные. Даже центральный задний ряд сидений с удовольствием занимает троих, а не двух и одного ребенка. Новый Santa Fe имеет длину 4675 мм, ширину 1890 мм и высоту 1795 мм (включая стандартные рейлинги и поперечины).Это делает его примерно такого же размера, как VW Touareg, Mercedes ML, Lexus RX300 и Volvo XC90. Конечно, он не имеет такого статуса. Не более статусный, чем KIA Sorento. Но по цене от 20 995 фунтов стерлингов это более чем на 50% дешевле, чем некоторые из них, и предлагает 7-местный вариант, которого нет у большинства других.

И вдобавок ко всему, на него предоставляется 5-летняя гарантия производителя без ограничения пробега (не «страхование механической поломки»), если вы обслуживаете его в соответствии со стандартами производителя.(Вам даже не нужно обращаться к дилерам Hyundai, хотя было бы лучше сделать это)

Так что всякий раз, когда мамы не стремятся к статусу, вы можете ожидать увидеть намного больше Hyundai Santa Fes на лондонских школах. Пока Кен не запретит их и не заставит всех ехать на своих автобусах или метро. В других частях страны вы просто увидите намного больше Hyundai Santa Fes.

ОБНОВЛЕНИЕ — ЛИЦЕВОЙ ПОДЪЕМ 2009 г.

Hyundai Santa Fe 2.2 2006 года выпуска с дизельным двигателем всегда был хорошим внедорожником.Особенно хорош для быстрой езды по неровным трассам. В 2010 году он претерпел некоторые изменения среднего возраста. Вы больше не можете получить бензиновый V6. Мощность дизельного двигателя 2.2 увеличена с 154 до 194 л.с. Тем не менее, экономия также выросла, а выбросы снизились, всего ниже 200 г / км. Руководство находится в VED Band I, а авто — в Band J.

.

Вместо 5 передач вы теперь получаете шесть, независимо от того, выбираете ли вы ручную или автоматическую, и это ликвидирует разрыв старой 5-ступенчатой ​​механики между 2-й и 3-ей. Тем не менее, цены снижаются, начиная с 21 495 фунтов стерлингов за 5-местную механическую коробку передач в комплектации Style и поднимаясь не выше 25 495 фунтов за 7-местную 6-ступенчатую автоматическую коробку Premium.

Двигатель 2.2 теперь имеет цепной кулачок и его объем немного увеличен до 2199 куб. См. Крутящий момент составляет 422 Нм при 422 Нм от 1800 до 2500 об / мин. А автомат получает даже больше. Откровенно удивительные 436 Нм, и все это всего от 2199 куб. См. Удивительный. Последняя Toyota Landcruiser LC не развивает ничего подобного из двигателя на 800 куб. См.

Я помню оригинальный Santa Fe в этом кузове как не лучший на дороге, но совершенно потрясающий на неровных грунтовых трассах, где он несся бы со скоростью 70 миль на галлон, как если бы они были гоночными трассами на гладком асфальте.Этот с шинами 245/60 R18 не шелохнулся на дороге.

Я немного осмотрительный, продвигая что-то столь же высокое, как этот круглый изгиб, но обнаружил, что мне вообще не о чем беспокоиться. Это просто обошлось. Я предполагаю, что ребята из Autocar будут продвигать его дальше, пока не найдут пределы, а затем сравнят его с X5 или чем-то еще, но я был просто достаточно доволен тем, что он мог сделать. Это не спортивный автомобиль, и я бы на нем не ездил.

Но водить очень приятно.6-ступенчатая коробка невнятно меняет свои обороты и поддерживает высокие обороты, пока все не прогреется. Затем черта показывает небольшой зеленый индикатор «ECO», когда вы ведете себя прилично, и в любом случае нет необходимости выходить за пределы 2000 об / мин, потому что это дает вам 70 на 6-м.

Круиз-контроль находится на рулевом колесе, а кнопки имеют форму шрифта Брайля, поэтому вы можете переключаться между его различными функциями, не глядя. На самом деле это очень хороший круиз-контроль, его легко использовать с первого раза, легко обойти и он идеально подходит для тех бесконечных 50 ограничений на M1 в наши дни.

Как и раньше, у вас 7 сидений, а переставлять багажную палубу не составит труда. Самые задние сиденья просто выдвигаются из пола одним простым движением консоли. Центральные сиденья опускаются на 35/65 за один раз, используя аналогичный консольный механизм. А ближнее одноместное сиденье складывается вдвое с защелками сзади и сбоку, чтобы кусачки выпирали из крайних задних сидений. В них нет места для ног или ног, как у Mercedes GL, LandRover Discovery или даже Chevrolet Captiva. Но они на одном уровне с Volvo XC70, Audi Q7 или Nissan Pathfinder.

Версия Premium, на которой я ездил, шла с очень прочными кожаными сиденьями, обогревом спереди, электрическими складывающимися зеркалами и множеством удобных мест для размещения вещей на разумно спроектированной консоли между передними сиденьями. Есть док-станции USB / Ipod, гнездо Aux, розетки питания спереди и сзади (а также прикуриватель).

Для бездорожья вы можете выключить ESP и включить блокировку центрального дифференциала. 6-ступенчатая механическая коробка передач везет трейлер массой 2500 кг, и даже автомобиль рассчитан на буксировку массой 2000 кг.Новый автомобиль можно отличить от старого по обновленной (неагрессивной) решетке радиатора, новым прозрачным блокам фар, новым передним и задним бамперам, другим легкосплавным дискам и новым большим толстым двойным выхлопным патрубкам.

Я полагаю, как человек, который практически сдался и просто водит FIAT 500, наиболее показательным открытием было то, насколько хорошо я справился с этим сравнительным монстром автомобиля.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *