Самодельный багажник: Оштрафует ли ГИБДД за самодельный багажник на крыше? | ГИБДД | Авто

Багажник на крышу автомобиля своими руками: расскажем, как сделать

 Очень жаль, что при покупке автомобиля, не предусмотрен багажник на крышу. Это очень удобная конструкция для перевозки всевозможных вещей: от мелких и легких, до тяжелых и габаритных, а так же сильно пахнущих. И не всегда есть возможность купить готовый самодельный или заводской багажник.

Содержание статьи

Багажник на крышу автомобиля своими руками

Из этой ситуации есть хороший выход. А именно, создать багажник на крышу своими руками. Такая версия предполагает экономию в семейном бюджете. Другое название самодельного багажника — экспедиционный. На нем нельзя перевозить тяжелый и крупногабаритный груз. Он предназначен для личных вещей, палаток, велосипедов, лыж и сноубордов, матрасов и больших зонтов, а так же, мелкой мебели.
Так же, можно сделать самому популярный автобокс. Он удобен тем, что защищен от окружающей среды даже в плохую погоду и от краж. А если сделать его обтекаемой формой, то и перерасхода топлива не будет.

Как сделать багажник на крышу своими руками

 

 
Вообще, багажники для крыш делятся на два вида:

• бокс;
• дуга-поперечина.

Преимущества экспедиционных багажников:

Если сделать самому популярный автобокс, то он будет удобен тем, что защитит от дождя в плохую погоду и от краж.

• более функциональный;
• вмещает в себя много разнообразных вещей любой конфигурации;
• вмещает крупногабаритные предметы;
• защищает крышу от повреждений сверху;
• не заслоняет вид автоводителю.

Недостатки экспедиционного багажника:

• ограничение веса багажа;
• расход топлива увеличивается;
• трудность в укладке тяжелого груза;
• при неправильной фиксации есть опасение потери части груза;
• сниженная аэродинамика;
• плохая устойчивость машины при боковом ветре.

 

Перевозка крупногабаритного груза

 

Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.

Чтобы изготовить самодельный багажник на крышу автомобиля, следует тщательным образом провести замеры линейных размеров крыши. Нельзя, чтобы багажник выходил за границы крыши в области фронтального стекла или создавал бы помеху для дверей. В идеале, лучше следовать размерам заводских багажников, рассчитанных для данных моделей. Размеры можно найти на сайтах производителей, или на крышах автомобилей знакомых и друзей.
Дальше необходимо определить вид багажника. Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.
Определение количества креплений для багажника на крышу автомобиля своими руками:

• четыре точки опоры подойдут для хэтчбеков и седанов;
• если длина крыши свыше 2,5 метров, то лучше сделать шесть креплений.

 

Самодельный багажник с бортиками

 
Теперь необходимо изготовить чертежи экспедиционного багажника с указанием размеров. Так же можно работать по эскизу заводской модели.
Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава. Он легко режется, гнется, не подвергается коррозии и имеет небольшой вес. Сооружение же из стали будет тяжелым, что в свою очередь будет уменьшать вес перевозимого груза.
Потребуется каркас из профильной трубы сечением 20х30 мм и толщиной стенок 2 мм. Не желательно использовать круглые трубы, так как при транспортировке груз с них соскальзывает.
Так же понадобятся инструменты и компоненты:

Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава.

• сварочный аппарат;
• электроды;
• линейка;
• рулетка строительная;
• угловая шлифовальная машинка;
• диски по металлу;
• дрель;
• сверла;
• насадка для зачистки сварных швов;
• комплект монтажных компонентов;
• хомуты для креплений глушителей;
• монтажная пена;
• краска по металлу (желательно под цвет машины).

 

Чертеж самодельного багажника

 
После того, как чертеж готов, а инструменты и комплектующие приобретены в полном объеме, можно приступить к изготовлению поперечины для багажника на крышу:

Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).

1. Определить длину поперечен. Они должны быть одинаковые по своим размерам.
2. Нарезать профилированную трубу на несколько частей чтобы получились продольные и поперечные направляющие.
3. Сварить части багажника, зачистить сварочные швы.
4. Заделать их монтажной пеной изнутри и снаружи. Обычно хватает одного баллона.
5. После полного высыхания и затвердевания пены, стачить ее шлифовальной машинкой. Изначально надо сделать поперечины в форме параллелепипеда. Затем, по желанию, им можно придать закругленный вид. Главное, чтобы они смотрелись по отношению к машине, как «родные».
6. Затем, для прочности, покрыть пену стеклотканью в 2-3 слоя. Желательно, брать ткань прочностью не менее 300 г/м2.
7. Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).

 

 

Изготовление крепежей

При изготовлении багажника нужно помнить о технике безопасности — нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

Первый способ. Взять хомут для крепления глушителя от любого автомобиля. Это плоская скобка с одной стороны и дуга, которая огибает трубу с другой стороны. От плоской пластинки отпилить все остальное. Теперь она будет плотно примыкать к поперечинам и к дугам багажника на крыше.

Второй способ. Использовать П-образные скобы с резьбой. Вместо гаек – закрепить барашки, при помощи которых будет очень легко откручивать и закручивать.

Крепление поперечин

Для крепления поперечин к рейлингам, в них надо сделать отверстия. Отмерить их симметрично с двух сторон, учитывая отверстия в крепежных пластинах. Аккуратно просверлить.
Поставить багажник плотно на рейлинги. Если где-то нет плотного прилегания, можно использовать резиновые прокладки. Надежно закрепить при помощи болтов и гаек. Так же необходимо помнить и о технике безопасности. Нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.
 

Можно ли получить штраф за багажник на крыше, особенности установки

Багажник на крыше авто — это практичный и нужный элемент для перевозки груза, который не помещается в машину. Особенно ценят его дачники, туристы и торговцы. Но, не многие знают, что данная конструкция, не всегда законно установлена на транспортном средстве. И в некоторых случаях её использование может стать причиной оплаты штрафа.

Что говорит закон

Согласно статьи 7.18 ПДД водитель не имеет права без согласования с ГИБДД вносить конструктивные изменения в транспортное средство. На основании этого инспектор ГАИ, который останавливает автомобиль с багажником на крыше имеет полное право потребовать документы, подтверждающие законность установки конструкции данного типа.

Технический регламент Таможенного союза содержит статью №877, в которой перечислены требования к колёсным транспортным средствам. Некоторые конструктивные изменения кузова небезопасны для участников дорожно-транспортного движения, а значит водитель, который их внёс, может быть привлечён к ответственности согласно ст. 12.5 КоАП. Если грузовая установка была спроектирована и установлена заводом-производителем, то она не попадает под действие данной статьи.

А если владелец машины решил самостоятельно провести тюнинг и приварил её, то он будет привлечён к ответственности.

Исключением являются и авто с штатными креплениями, которые позволяют в любой момент снимать багажник. В данном случае водителя не смогут на законных основаниях привлечь к уплате штрафа, ведь это груз на крыше, а не изменение конструкции. Габариты груза не должны более чем на 10 см изменять высоту, длину или ширину авто без разрешения ГИБДД.

Каким должен быть багажник на крыше авто

Багажник на крыше авто бывает нескольких видов. Различают их по типу крепления. А именно:

Рейлинги — это дуги, которые установлены вдоль крыши, а ригели, это элементы креплений к ним, которые устанавливают поперек. Самостоятельно их устанавливать нельзя, это будет рассматриваться как незаконное изменение конструкции ТС. Экспедиционный представлен в виде монолитной корзины, которую крепят на крышу кросоверров, внедорожников, фургонов или микроавтобусов.

Существуют случаи, в которых нет необходимости проходить длительный процесс регистрации багажного крепления. Их всего два:

1. Конструкция предусмотрена заводом-изготовителем, багажник сертифицирован и промаркирован.
2. Багажник уже зарегистрирован и имеет сертификат безопасности.

В других ситуациях нет смысла задавать риторические вопросы инспектору ДПС о том, как избежать наказания, ведь данное требование прописано в действующих ПДД.

Нюансы установки багажника

Чтобы не платить штраф и спокойно использовать багажную установку, в документах к авто должно быть прописано, что владелец имеете право беспрепятственно изменять его конструкцию. Когда в техпаспорте прописано, что машина укомплектована рейлингами, то их можно снимать или одевать для перевозки грузов.

Когда крыша оборудована штатными местами для крепления, то установленный на них багажник не будет являться изменением конструкции. Вваренный же, считается самовольным, незаконным тюнингом, за который можно получить штраф.

Штраф за багажник на крыше

Конструктивные изменения транспортного средства, которые имеет право производить водитель, прописаны в Техническом регламенте. Если багажник в любой момент можно быстро снять с заводского крепления, то он не является элементом конструктивного изменения.

Все устройства, конструкции и прочие товары, которые распространяются на территории Российской Федерации, должны быть сертифицированы согласно ГОСТу. Поэтому, если необходимой сертификации багажника нет, водитель транспортного средства будет привлечён к ответственности в виде оплаты штрафа. Символика сертификации ЕЭК ОНН 26-02 или 26-03.

Рекомендуем для прочтения:

Размер штрафа

Незаконная установка грузового дополнения на машину, обойдётся водителю в 500 р., согласно статьи 12.5 Кодекса об административных правонарушениях.

Кроме того, чтобы продолжить движение после обнаружения нарушения, автовладелец обязан снять самострой с крыши. Если он этого не сделает, авто могут забрать на штрафплощадку.

Сертификация багажных установок, это прежде всего безопасность водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Поэтому, если есть необходимость оборудовать грузовое дополнения, лучше сделать это законным путём, купить безопасную конструкцию и зарегистрировать её в ГИББД.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Багажник на крышу автомобиля своими руками, крепление: фото

Багажник на крышу нужен, как правило, тем, кто часто возит негабаритные вещи на легковом автомобиле. Это может быть связано с работой или домашним ремонтом, но, по факту, ездить каждый день с багажником на крыше многим водителям не нужно. Если предстоит длительная поездка или возникнет необходимость что-то перевезти, то автобагажники на крышу легко монтируются. Такая же ситуация и с покупкой багажника на крышу – для иномарки он стоит недешево, для ежедневного использования он мало кому нужен, но при этом иметь в запасе было бы не плохо. Есть выход из этой ситуации, требующий минимум вложения средств – багажник на крышу автомобиля своими руками.

Конечно, если у вас машина оборудована рейлингами, как большинство нынешних иномарок, то можно и купить готовые автобоксы на крышу. Они представляют собой закрытый багажник, в который можно положить достаточно большое количество вещей, что не поместились в обычный багажник. Но если вам нужно возить, к примеру, длинную лестницу, трубы или что-то подобное, то здесь придется использовать открытые крепления на крышу. Сегодня мы разберемся, как сделать их самостоятельно, чтобы не тратить лишних денег.

Выбираем материал

Перед тем как начнем изготовление багажника, нужно определиться с тем, какие будем использовать материалы. Нам понадобятся следующие  вещи:

• Металлический профиль. Из него будут выполнены поперечные кронштейны багажника. Оптимально подойдет профиль сечением 20х30 мм, не берите слишком тонкий, стенки желательно хотя бы по 2 мм. Также нужно напомнить, что багажник должен иметь гладкую ровную поверхность, поэтому использовать трубы нельзя – с них будет соскальзывать груз.
• Хомуты для крепления глушителя, из них легко получиться сделать крепления профиля к крыше.
• Монтажная пена.
• Шлифовальная машинка.
• Краска в цвет машины.

Чтобы правильно выбрать краску, обратитесь к цветовой палитре завода изготовителя, там можно найти маркировку цвета.

Изготовление поперечин

Итак, выполнять багажник будем по типу тех, которые сейчас продаются, с двумя поперечинами через крышу. Чтобы самодельный вариант имел мягкий и притягательный вид, на финальной стадии покроем профиль монтажной пеной и стеклотканью, придадим нужный внешний вид.

Пошаговая инструкция выглядит следующим образом:

• Определяемся с длиной поперечен. На них потом будет возможно поставить бокс на крышу автомобиля или положить любые длинные вещи. Поперечины должны получиться одинаковыми, поэтому меряйте и вырезайте тщательно и ровно.
• Далее, задуваем все изнутри и снаружи пеной, одного баллона вполне должно хватить на все манипуляции в этом плане.
• Когда пена высохнет и станет твердой, приступайте к ее стачиванию шлифовальной машинкой. Первоначально постарайтесь придать поперечинам форму параллелепипеда, сделайте ровные углы, а уже потом подумайте, как сделать красивые округления. Внешний вид должен получиться таким, как будто здесь этот багажник был всегда.
• После придания нужного внешнего вида пену покрываем стеклотканью, чтобы багажник получился прочным и не был мягкий (покрывайте в два-три слоя). Желательно в работе использовать ткань прочностью не ниже 300 г/м².
• Для придания поперечинам приятного внешнего вида осталось лишь покрасить их. Наиболее часто можно увидеть багажник черных оттенков либо покрашенные в цвет автомобиля.

Теперь остается сделать крепление, чтобы поставить наш новый багажник на машину.

Изготовление крепежей

Простейший способ изготовить самому крепления – переделать хомуты для крепления глушителя практически от любого автомобиля. Они выглядят как плоская скоба с одной стороны и дуга, огибающая трубу с другой. Нам нужно отпилить лишнее, чтобы осталась плоская пластинка. Она будет плотно прилегать к поперечинам и рейлингам, осуществляя надежное крепление. Чтобы хомуты не выделялись их желательно покрасить в тот же цвет, что и багажник – вид будет более приятный.

Если нет желания мудрить с хомутами, то можно использовать для этого П-образные скобки с резьбой. А вместо обычных гаек надеть барашки, которые можно будет быстро откручивать и закручивать. Такое решение заметно ускорить процесс монтажа багажника.

Крепление поперечин

Чтобы закрепить уже приготовленные поперечины к рейлингам нужно сделать в них специальные отверстия. Отмеряйте их симметрично с обеих сторон, учитывая при этом отверстия в крепежных пластинах, которые мы заготовили ранее. После того как просверлите отверстие, можно начинать крепить багажник. Выполнив все условия, на закрепление у вас уйдет не более 15 минут. Если заметите, что крепеж где-то неплотно прилегают, то можно использовать резиновые прокладки, даже самодельные.

Поставив багажник, удостоверьтесь, что он плотно прилегает к рейлингам. Не забывайте о технике безопасности – нагружать крышу нельзя более чем на 70 кг. Боксы на крышу могут выдержать и больше, но нарушать и рисковать не стоит.

Если загрузить больше, то вы рискуете не только навредить не только багажнику, но и самой крыше. К тому же, если это тяжелый негабаритный груз, то нужно учитывать, что закрепить его требуется правильно.

Как видим, ничего сложного в самостоятельном выполнении багажника на крышу нет, процесс не требует каких-то особенных знаний и все вполне по силам сделать самостоятельно. Все возможно сделать прямо в гараже любого автолюбителя, инструмент требуется минимальный. Главное, не забывать про технику безопасности во время работы.

Самодельный багажник на крышу. Делаем самостоятельно багажник на крышу машины. Виды используемых материалов

16.08.2020

На чтение 4 мин.

Довольно часто владельцы автомобилей сталкиваются с проблемой, когда места в салоне недостаточно для перевозки большого или негабаритного груза. В таком случае необходимо дополнительное пространство, куда можно сложить различные вещи, багаж и т. д. На сегодняшний день рынок предлагает множество багажников, которые позволяют поместить на крышу автомобиля большое количество груза. Однако есть один существенный недостаток – стоимость, которую далеко не все водители могут себе позволить. Выходом из ситуации может стать багажник на крышу автомобиля своими руками, который делается довольно просто. Все, что от вас требуется – это приобрести материалы, обзавестись необходимым инструментом и начать работу. Подобное устройство имеет множество преимуществ:

• Создание дополнительно места для перевозки необходимого груза.
• Защита крыши автомобиля от повреждений.
• Основа для установки дополнительного оборудования (антенна, фонари и т. д.).

Более того, для любителей бездорожья багажник на крышу автомобиля незаменим. Он позволяет закрепить и транспортировать различное оборудование (лопаты и прочее). При этом нельзя не отметить и недостатки подобной конструкции. В первую очередь от установки багажника страдает аэродинамика, что является причиной увеличения расхода топлива на 1-2 литра. В некоторых случаях ошибки в расчетах могут стать причиной увеличения управляемости и появления постороннего шума.

Используемые материалы

В зависимости от климата и условий использования, необходимо выбрать материал для изготовления багажника. Наиболее подходящим вариантом считается металл. Главное условие при выборе материала – минимальный вес, но при этом он должен быть довольно крепким. Если конструкция будет слишком тяжелой, то это будет создавать серьезную нагрузку на крышу автомобиля. Предпочтение необходимо отдавать следующим вариантам:

• Алюминий.
• Нержавеющая сталь.
• Профильная труба.

Алюминий идеально подходит для багажника на крышу и на это есть несколько причин. Главный его плюс в том, что он легкий. Помимо этого, он не ржавеет и устойчив к воздействию коррозии. Наконец, работать с ним очень легко и можно формировать любые формы, подходящие под вашу машину.

Если цена на алюминий вас не устраивает либо по другой причине вы не хотите выбирать этот материал, то альтернативой может стать профильная труба. Как правило, такой багажник ставится на отечественные автомобили (внедорожники типа Нивы, Патриота и т. д.). Наконец, нержавеющая сталь, которая является наиболее доступным вариантом. Достоинство этого материала заключается в том, что сталь очень гибкая и крепкая. Но есть и минус – вес такой конструкции будет гораздо больше, чем у багажника с алюминия или профильной трубки.

Процедура изготовления

Независимо от выбранного материала, сделать багажник на крышу своего автомобиля можно довольно просто и быстро. Все этапы, как правило, стандартные и включают в себя выполнение следующих действий:

• Вычисление размеров и создание макета.
• Создание каркаса и его усиление.
• Установка несущих панелей и работа над внешним видом.
• Создание бортов.
• Установка конструкции на багажник.

Давайте более детально рассмотрим каждый из этапов. Сначала необходимо измерить ширину и длину крыши, после чего начертить эскиз и посчитать количество необходимого материала и его вес. Сварку конструкции нужно начинать с внешнего периметра, а затем закреплять несущие планки. Необходимым условием является усиление багажника с помощью продольных перемычек.

Идем дальше. Полученный каркас необходимо надежно укрепить и зафиксировать, используя профильную трубу или пластины из металла. Это придаст багажнику для автомобиля надежность и целостности. Помимо этого, необходимо обратить внимание на внешний вид конструкции и сделать ее привлекательной, подходящей для общего стиля. Для этого можно установить специальную дугу из профиля, которая будет улучшать аэродинамику и обтекаемость. Установку дуги необходимо осуществлять в передней части, загнув края и зафиксировав сваркой. Кстати, перемычки также желательно зафиксировать к дуге.

После того как дуга установлена, необходимо добавить борта. Багажник на крышу готов и теперь можно приступать к его установке. Желательно обработать конструкцию грунтом и покрасить, что увеличит его долговечность и устойчивость к внешнему воздействию.

Вот и все, если у вас есть время и желание сэкономить деньги на покупке багажника, то такой проект вполне осуществим своими руками. Делайте все поэтапно и надежно, следуя главным рекомендациям. В таком случае конструкция получится крепкой и будет сложить многие годы.

Практически каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как нехватка места в багажнике автомобиля. И это касается не только ценителей активного отдыха, которые регулярно выезжают на природу и везут с собой велосипеды, палатки и бытовые мелочи. В повседневной жизни проблема перевозки крупногабаритных предметов с места на место появляется часто.

Хорошим вариантом решения подобных задач станет дополнительная грузовая площадь на крыше. Если производитель не предполагает в штатной комплектации авто этого элемента, багажник на крышу автомобиля своими руками станет хорошей альтернативой. Это съемная конструкция, которая легко монтируется на автомобиль и так же просто снимается.

Наиболее распространенные типы самодельных багажников — это автомобильный бокс и сварочная конструкция, состоящая из алюминиевых или стальных профилей.

Бокс на крыше автомобиля имеет довольно привлекательный вид и, главное, не нарушает аэродинамические показатели авто. Но изготовить его самостоятельно достаточно сложно и затратно. Он входит в заводскую комплектацию, которая разрабатывается под конкретную марку авто, чаще всего для внедорожников.

Реечный багажник на крышу является более функциональной конструкцией. Объем реечного отсека на крыше любой модели ВАЗ в два-три раза превышает объем автобокса на внедорожнике Toyota.

Преимущества очевидны:

• конструкцию можно устанавливать временно;
• легкость при перевозке крупногабаритных предметов: труб, велосипедов, досок и пр.;
• защита крыши автомобиля;
• увеличение объема грузового отсека в два-три раза.

Недостатки:

• снижение аэродинамики автомобиля;
• при весе груза на крыше от 50 кг на 10-20% снижается устойчивость авто при боковых порывах ветра;
• управление авто становится более сложным.

Главным недостатком является то, что расход топлива увеличивается до 1-2 литров на 100 км при грузе от 50 кг.

Средняя скорость автомобиля с грузом от 50 кг на крыше не должна превышать 70-75 км/час.

Как сделать багажник

Если машина укомплектована рейлингами – штатными металлическими перилами на крыше — рекомендуется изготовить алюминиевые или стальные поперечины, которые будут служить днищем багажника.

Если в штатной комплектации авто не предусмотрены рейлинги, можно изготовить сварную конструкцию багажника с днищем и бортами. Делать своими руками нецелесообразно, стоимость работ и материалов обойдется на 50-60% выше, чем покупка готового багажника.

Процесс изготовления багажника условно делится на следующие этапы:

1. Выбор материала, подготовка инструмента.
2. Снятие размеров, рисунок чертежа.
3. Изготовление периметра и крепежей багажника своими руками.
4. Сварка.
5. Монтаж багажника на автомобиль.

Материалы и инструменты

Один из главных этапов производства при самостоятельном изготовлении — правильный расчет веса готовой конструкции и создание чертежа. Идеальным материалом для автобагажника будут алюминиевые профили. Алюминий отличается высокой прочностью, гибкостью и небольшим весом.

Профильные трубы могут стать альтернативным материалом. Вес материала сравнительно небольшой, тонкостенные профильные трубы отличаются устойчивостью к коррозии, высокой прочностью и низкой ценой. Стоимость профильной трубы в два раза ниже, чем аналогичной алюминиевой.

Полосы листовой нержавеющей стали следует использовать в качестве материала для багажника на крышу в крайних случаях, так как материал имеет большой вес и высокую стоимость.

Для изготовления крепежей можно использовать подготовленные пластины из промышленной стали.

Из инструментов понадобятся:

• болгарка;
• сварочный аппарат;
• шлифовальная машинка;
• грунтовка;
• автомобильная краска.

Замеры конструкции и составление чертежа

Если требуется самому изготовить багажник на крышу, где установлены штатные рейлинги, достаточно просто измерить расстояние между ними. Крепеж . Если эти элементы в автомобиле отсутствуют, то требуется провести замеры длины и ширины крыши. На основании этих цифр создается чертеж конструкции, где рассчитываются следующие параметры:

• длина и ширина каркаса;
• определяется место для усиливающих перемычек;
• высчитывается высота бортиков;
• определяется количество креплений.

Рисуя чертеж, сделайте передний борт обтекаемым, а в передней части конструкции установите алюминиевую дугу. Если длина крыши превышает 2,5 метра, потребуется шесть точек опоры, если меньше — достаточно четырех крепежей.

Согласно чертежу из выбранного материала вырезаются заготовки, затем производится сварка каркаса.

Сварочные работы

Правильное изготовление багажника своими руками зависит от точности предварительных замеров и чертежа конструкции. Сварочные работы проводятся в следующей последовательности:

1. Из профильной трубы или листа стали, в зависимости от выбранного материала, варится периметр конструкции.
2. Навариваются перемычки для усиления днища. Учитывая вес груза, который предполагается возить на крыше, можно наварить перемычки решеткой.
3. На переднюю часть платформы приваривается алюминиевая дуга, что обеспечит оптимальную аэродинамику автомобиля.
4. Для бортов нарезаются стойки длиной 6-15 см. Стойки борта привариваются к верхней части рамы, которая совпадает с основой, дном.
5. Шлифовальной машинкой убираются наплывы материала, которые остались после сварки. Крепления поперечин шлифуются и грунтуются.
6. Покраска конструкции. Перед покраской производится грунтовка.
7. Монтаж багажника на рейлинги или на крышу. Для установки багажника непосредственно на крышу монтируются кронштейны, на которые будет установлен грузовой отсек.

Инструментальная сталь имеет большой вес, не следует использовать боле трех полос стали для усиления дна багажника.

Обеспечение аэродинамики и фиксация бортов

С целью минимального снижения аэродинамических показателей автомобиля из-за установки самодельного багажника рекомендуется использовать наклонное крепление стоек на передней и задней части конструкции.

Для этого верхние боковые трубки должны быть немного меньше, чем аналогичные нижние. Поэтому стойки на передней и задней части дна конструкции навариваются под углом. Угол наклона и длина верхних боковых частей высчитывается в процессе составления чертежа конструкции.

Эстетические штрихи

После всех сварочных работ конструкцию на машину тщательно шлифуют, грунтуют и красят. Перед грунтовкой детали обезжиривают.

Использование грунтовки с высоким содержанием цинка максимально защитит металлический багажник от коррозии и облегчит покраску.

Через несколько дней после того как конструкция прогрунтована, производится покраска.

В качестве дополнительного эстетического штриха можно установить декоративные гайки, которые полностью закрываю крепежные болты.

Дополнительные устройства и приборы

На экспедиционный багажник можно установить автомобильное оборудование, которое обеспечит водителю дополнительный комфорт:

• допускается монтаж противотуманных фар;
• можно изготовить и установить веткоотбойник: если предполагается поездка в лес, это поможет защитить лобовое стекло;
• вторая антенна на багажнике может пригодиться в поездке в отдаленные места.

По правилам ГИБДД установка багажника не является переоборудованием автомобиля и не требует регистрации, если, согласно конструкции конкретной модели авто, для дополнительного багажного отсека.

Крепление багажника на крышу своими руками

Нередко клиентов магазина «Кибермаг» интересует, можно ли самостоятельно установить багажник на крышу или обязательно заказывать работы у профессионалов. Несмотря на то, что мы с радостью предложим вам услуги по установке, все же крепление багажника на крышу автомобиля — достаточно постой вид работ. И если у вас есть желание, пара часов свободного времени и силы, вы вполне сможете справиться с монтажом самостоятельно.

Перед началом работ

Качественное крепление багажной системы начинается с правильно подобранного багажника. В нашем магазине вы можете легко отфильтровать товары по модели вашего автомобиля. То есть выбор существенно упрощается.
Тем не менее, определенный минимум знаний все же необходим. Прежде всего, важно определиться с типом крепления. Автомобиль может быть с рейлингами, а может и без них. может крепиться на штатные места или же просто к корпусу и дверному проему автомобиля.
Как правило, об этом уже позаботился производитель. Но если вы испытываете затруднения, обращайтесь к консультантам «Кибермаг», они помогут вам сделать правильный выбор и купить крепление для багажника на крышу авто, которое действительно можно устанавливать на вашу машину.
Второй пункт, о котором странно, но все же необходимо говорить, это чтение инструкции. Все багажники имеют инструкцию по сборке и установке. И ознакомиться с ней стоит, так как в нашей практике были случаи, когда люди приходили после неудачной самостоятельной установки с поцарапанным корпусом авто. В ста процентах случаев они приступали к работе, не прочитав инструкцию.

Правила установки

При соблюдении инструкции у вас не должно возникнуть никаких затруднений. Нужно поэтапно собрать багажную систему, а потом также поэтапно установить ее на крыше, надежно закрепляя на каждой стадии.
Стоит соблюдать несколько правил крепления багажника на крышу:

· затягивайте крепежи достаточно сильно, но не переусердствуйте, чтобы не повредить сам багажник и корпус;

· соблюдайте максимально допустимую нагрузку;

· используйте все имеющие детали, защищающие корпус авто;

· не проверяйте багажник и не передвигайтесь на автомобиле до завершения работ по установке.

Очень часто возникает вопрос, на каком расстоянии должны быть установлены дуги багажника. Конечно, все зависит от размера машины, но классическим считается расстояние 650-750 см. Это оптимальный вариант для комфортного перемещения грузов разного типа, поэтому старайтесь уложиться в данный параметр.
После того, как все установлено, вы также можете навесить дополнительное оборудование, например, приспособления для перевозки лыж, велосипеда или пластиковый .

Основной способ увеличения грузовых возможностей легкового автомобиля — это установка багажника на крышу. Багажник позволяет разместить гораздо больше поклажи, чем предусмотрено штатной конструкцией легковушки, к тому же становится доступной перевозка вещей, превышающих габариты салона автомобиля (труб, досок, сайдинга и прочих строительных материалов). Автомагазины предлагают огромный ассортимент багажных конструкций как для конкретной модели, так и универсальных вариантов. Однако для всех фабричных багажников характерна немалая стоимость, заплатить которую могут позволить себе далеко не все автолюбители. Альтернативным решением может стать изготовление багажника на крышу автомобиля своими руками.

Выбираем конструкцию багажника

В первую очередь следует провести измерения линейных размеров крыши автомобиля, чтобы определиться с возможными габаритами багажника. Он не должен выходить за пределы крыши машины в зоне лобового стекла, а также не создавать препятствий для открытия задней двери , особенно если она открывается вверх (или крышки багажника).

Для уверенности можно придерживаться размеров заводских багажников, предназначенных для автомобилей соответствующей модели — такая информация присутствует на сайтах производителей. В конце концов, можно договориться с соседом по парковке или коллегой по работе, чтобы снять замеры и сфотографировать конструкцию его багажника.

Далее, стоит определиться с необходимым типом багажника. Для перевозки различных по форме грузов подойдет багажник в форме корзины с бортами. Если основным видом поклажи предполагаются длинномерные вещи (рулонные материалы, лестницы и т. п.), то стоит отдать предпочтение плоской открытой платформе.

Также нужно определиться с количеством креплений:

• для седанов и хэтчбеков будет достаточно четырех точек опоры;
• для автомобилей с длинной крыши более 2,5 метра стоит увеличить число креплений до шести.

Результатом этого этапа должна стать принципиальная схема конструкции, выполненная в виде чертежа багажного устройства с указанием линейных размеров.

Выбираем материал для багажника

Самым распространенным материалом для изготовления багажника на крышу авто своими руками является металлический профиль. Оптимальным вариантом является профиль из алюминиевых сплавов. Его несложно резать и изгибать до нужной формы, также алюминий не подвержен коррозии и обладает небольшим удельным весом.

Для основы, на которую приходится значительная нагрузка, можно использовать стальной прямоугольный профиль сечением 20х30 мм и толщиной стенок в 2 мм. Применение круглых труб менее предпочтительно, так как они могут привести к соскальзыванию груза в процессе транспортировки.

Примечание! Багажник из стали будет обладать большим весом, что в итоге уменьшит полезную массу перевозимого груза.

С помощью болгарки профиль нарезается на элементы согласно выбранному чертежу. Прямоугольная основа сваривается электросваркой и усиливается продольными распорками. Для обеспечения жесткости распорки соединяются поперечными перемычками, образуя решетчатое дно багажника. Далее, изготавливают вертикальные стойки необходимой высоты, которые соединяются с основой на винтах. Сверху к стойкам привариваются продольные и поперечные перекладины, завершающие пространственную конструкцию багажника. В нижней части конструкции устанавливаются крепления, подходящие для соответствующей модели автомобиля.

Пример изготовления багажника из металлического профиля можно увидеть в следующем видеоматериале:

При выборе металлопроката следует отдавать предпочтение нержавеющим сталям или продумать способы защиты готового изделия от коррозии (например, окраска цинксодержащими составами).

Указанные варианты подходят для тех, у кого есть возможность и навыки в использовании сварочного оборудования. Если варить багажник по уникальному проекту у незнакомого сварщика за деньги, то итоговая стоимость работ может превысить цену фабричного изделия. Поэтому многие автолюбители используют для изготовления багажника такой не совсем функциональный вариант как пиломатериалы.

В принципе, деревянная конструкция успешно справляется с периодической перевозкой нетяжелых грузов, которые невозможно закрепить на штатных рейлингах автомобиля.

Важно! Помните, что каждые 50 килограмм груза на крыше увеличивают высоту центра тяжести автомобиля на 10%, что негативно сказывается на управляемости машины.

Еще один вариант исходного материала — это ударопрочный АБС-пластик. Умельцы с большой практикой создания стеклотканевых обвесов для автомобилей изготавливают из полимерных составов рейлинги, платформы и даже аэробоксы, которые по качеству и надежности могут успешно соперничать с фирменными образцами. Однако для большинства автомобилистов данный способ увеличения багажных возможностей автомобиля своими руками является экзотичным и практически невыполнимым.

Определяемся с типом креплений

Способ фиксации багажника зависит от конструкции крыши автомобиля и от вида посадочных мест для установки багажной системы.

На классических автомобилях, таких как ВАЗ 2105-21099, и старых иномарках с продольными водостоками на крыше для установки багажника необходимо изготовить или подобрать крепления в виде металлического упора с фиксирующим зажимом на винтовом соединении. Сплошная полоса водостока позволяет устанавливать крепления на произвольном расстоянии друг от друга, что дает возможность использования багажных систем различных габаритов и грузоподъемности.

Для машин, оснащенных продольными рейлингами, требуется другая модификация зажимных креплений с U-образным внутренним профилем. Такие крепления для багажника на крышу автомобиля можно сделать своими руками из металлического листа, изогнуть по форме рейлингов и прикрепить к конструкции багажника винтами. В качестве готового зажима часто используют хомуты для крепления глушителя или строительные аналоги. Хомут обхватывает рейлинг полукруглой частью, открытые концы крепления продеваются в предварительно просверленные отверстия в поперечных распорках багажной платформы и притягиваются гайками.

Для обеспечения необходимой плотности прилегания такого крепления рекомендуется вырезать из резины или мягкого пластика уплотнительные прокладки подходящей формы.

У некоторых современных автомобилей предусмотрены штатные места для установки рейлингов или багажников. Грузовой бокс фиксируется специальными поперечными винтами, которые обычно скрыты под защитными заглушками. К сожалению, для такой конструкции посадочных гнезд изготовить крепления своими руками весьма затруднительно. Владельцам подобных машин приходится искать бывшие в употреблении рейлинги или сломанные аэробоксы совместимой конструкции, которые могут послужить донором креплений для самодельного багажника на крышу автомобиля.

Автовладельцам, которые собираются активно эксплуатировать самодельную багажную конструкцию, не следует забывать несколько важных правил :

• для груженой машины предпочтителен спокойный стиль езды, без резких изменений скорости, поворотов и перестроений;
• любой груз должен быть тщательно закреплен с помощью веревок, стяжных ремней или стопорных устройств;
• необходимо обязательно проверять целостность конструкции и надежность креплений багажника перед перевозкой груза и после разгрузки.

Легковые автомобили, кроссоверы и джипы не всегда оборудованы вместительным багажником. Водители складывают в него домкрат, берут с собой буксировочный трос. В него помещается запасное колесо, набор инструментов. Для хранения личных вещей остается 60% пространства багажника.

Что же делать, если вы хотите перевезти больше багажа? Установите на крышу багажник, так вы расширите возможности автомобиля, отвезете на дачу косилку, коробки, ящики.

Автоконцерны предлагают покупателям багажники на автомобили собственного производства, но фирменные изделия стоят дорого. Желаете сэкономить? Тогда сами соберите конструкцию и установите на рейлинги. Чем больше у вас деталей и материалов в гараже, тем дешевле обойдется работа.

Есть несколько преимуществ самостоятельного изготовления багажника:

• Первое преимущество заключается в том, что вы сделаете конструкцию по заданным размерам, выберите самую подходящую форму. Это важный момент, если учитывать аэродинамические свойства машины. Моделей багажников много, вы легко найдете подходящую.
• Второе преимущество: вы сэкономите, ведь для изготовления багажника подходят дешевые материалы, которые есть в гараже. А автоконцерны, выпуская изделия, используют современные технологии.
• Третье преимущество: совместимость багажника и автомобиля. Вы создадите конструкцию, учитывая желаемые характеристики. Грузоподъемность, объем и полезная площадь багажника будут такие, какие вам нужны.

Установка багажника на крышу автомобиля (+видео)

Купив заводской багажник, вы получите в наборе инструкцию для установки и крепежные элементы. А что делать с самодельным багажником? Посмотрите, оборудована ли машина перечными или продольными внешними балками. Если они есть, то установить багажник легко. Кроме того, с помощью специальных ремней возможно пристегнуть к направляющим кофр или груз, и перевезти вещи.

Вы решили сами сделать багажник? Специального оборудования для работы не нужно, надо только купить крепежные элементы.

Самодельный багажник должен соответствовать нормам. Обязательно учитывайте геометрические размеры, не делайте багажник с выступающими за крышу автомобиля краями. Такая конструкция изменит положение центра тяжести автомобиля, снизит устойчивость.

Хотите узнать, как выбрать камеру заднего вида на автомобиль? Смотрите материал от команды

Также вы найдете у нас информацию о том, без лишних затрат.

Обратите внимание на прочность самодельного багажника. Даже используя металлические конструкции для производства, не нагружайте конструкцию. Вес груза, перевозимого на багажнике, не должен превышать 120 кг. Не превышайте это значение, иначе кузов машины деформируется. Мощность машины и скорость тоже снизятся, безопасность автомобиля уменьшится.

Если на машине не установлены рейлинги, то самостоятельно смонтируйте их. Купите в автомагазине два комплекта боковин. Каждый комплект состоит из двух боковин, вам нужны четыре.

Купите металлическую профилированную трубу. Выбирайте не круглый, а прямоугольный профиль, так груз будет устойчивым. Толщина стенок не должны быть меньше 2 мм, лучшее сечение – 15×15 мм. Для работы понадобится сварочный аппарат и расходные материалы. Купите сетку, рулетку. Теперь можно начинать работу.

Определите размер конструкции. Измерьте длину крыши автомобиля и ширину. Учитывая эти показатели, определите геометрические размеры багажника. Затем нарежьте профилированную трубу несколько частей. Так вы получите продольные и поперечные направляющие.

В автомагазине купите поперечины для рейлингов. Если не найдете в продаже рейлинги нужной длины, купите те, которые есть в продаже. Затем обрежьте и установите на машину. Двух комплектов достаточно для распределения веса на восемь опорных точек.

Правильно установленный каркас из профилированной трубы повторяет периметр крыши машины. Возьмите сварочный аппарат и прикрепите к конструкции поперечины. Так вы сделаете нижнее основание багажника, аналогично сделайте верхнее. Можно не сваривать части багажника, а сделать съемные перемычки.

Сварите две части багажника, сразу зачистите швы. Прикрепите поперечины к кузову, используйте болты и гайки. Закрепите багажник на крыше машины, в местах крепления положите полиуретановые прокладки. В продаже есть пластиковые и резиновые изделия. Это защитит корпус автомобиля от повреждений.

Уложите в нижнюю часть конструкции сетку, достаточно ячеек 4×4 см. Если купите сетку с мелкими ячейками, то в них зимой начнет скапливаться снег, а осенью в мелкой сетке соберутся опавшие листья.

Закрепите багажник и покрасьте, это увеличит срок службы конструкции. Окрашенный багажник будет выглядеть эстетично. Установите катафоты или противотуманный фонарь, подсоедините его к бортовой сети.

Итог

Сборка багажника выполняется легко, вы сделаете работу за два дня. Самодельный багажник на рейлингах подходит для перевозки вещей в туристических поездках. Он незаменим при доставке грузов на дачу. На багажнике вы отвезете на дачу велосипед, зимой на нем можно перевозить лыжи. Летом дачники привезут на участок стройматериалы. Все вещи будут в сохранности.

Если вы еще не решили, нужно ли делать багажник, взвесьте все за и против, потом примите решение. Это полезная конструкция, да и сделать ее достаточно просто.

Как самостоятельно сделать экспедиционный багажник для машины. Крепление багажника на крышу своими руками

И даже сравнительно вместительных кроссоверов или джипов не могут похвастаться слишком уж просторным багажником. Как правило, в него можно поместить только самое необходимое, а половину пространства занимает либо запасное колесо, либо набор инструментов, домкрат и буксировочный трос. Установка дополнительного багажника на крышу автомобиля заметно увеличивает полезный объем, не нанося при этом ущерба внешнему виду машины. Наоборот, фирменные багажники выглядят весьма стильно. Однако стоят они достаточно дорого.

Но при известной доле сноровки и владении определенными навыками вполне возможно изготовить и установить багажник на рейлинги автомобиля своими руками. О том, как это сделать и что при этом потребуется, и пойдет речь в данной статье.

Основное назначения надкрышного багажника

Вполне очевидно, что главной функцией данного элемента, расположенного на крыше, является размещение различных предметов, необходимых в путешествиях или в повседневных поездках.

В отличие от штатного отделения, багажник на рейлинги, своими руками сделанный, или выполненный в заводских условиях, позволяет перевозить не только дополнительные грузы. При помощи такого нехитрого устройства, как рейлинги, с закрепленным на них кофром или без оного, можно транспортировать длинномерные предметы (например, лыжи) или габаритные грузы (велосипеды, мебель и так далее).

Установка багажника на штатные рейлинги машины

В тех случаях, когда автомобиль изначально оборудован продольными или поперечными специальными внешними балками, установить багажник на рейлинги своими руками достаточно просто. Если речь идет о конструкции заводского производства, то к каждому багажнику, как правило, прилагается весь необходимый крепеж и подробная инструкция по монтажу. Все, что может понадобиться в этих случаях — соответствующий и отвертка.

Кроме того, зачастую груз или специальный кофр крепится к направляющим и вовсе без необходимости использования какого-либо инструмента вообще — просто при помощи ремней.

Впрочем, если даже изготовить багажник на рейлинги своими руками, процесс его установки также не потребует какого-то специального оборудования или инструмента. Поскольку уже в процессе изготовления необходимо предусмотреть наличие крепежных конструкций.

Преимущества самостоятельного изготовления

Многие автомобилисты стремятся не покупать этот важный автомобильный аксессуар, а изготовить его своими руками. Такое решение предоставляет автовладельцу целый ряд очевидных преимуществ:

• Возможность выбора оптимальных параметров. Изготавливая багажник на крышу автомобиля собственными силами, владелец автомобиля может выбирать его оптимальные физические размеры, удовлетворяющие тем или иным запросам и требованиям, а также геометрическую форму. Это важно и с точки зрения сохранения аэродинамических свойств автомобиля, и из соображений способности элемента выполнять те или иные конкретные задачи. О том, какое разнообразие может иметь сделанный багажник на рейлинги своими руками, фото таких конструкций говорят достаточно красноречиво.
• Существенная экономия финансовых средств. Как уже говорилось выше, фирменные фирменные рейлинги и кофры для них стоят достаточно дорого. При самостоятельном изготовлении кофра автовладелец может выбирать более дешевые материалы и не использовать какие-либо дорогостоящие технологии.
• Идеальная совместимость багажника с конкретным автомобилем. Кто, как не владелец, лучше всего знает особенности своей машины? Именно с их учетом самостоятельно можно изготовить такой багажник, который будет обладать идеальными характеристиками площади или объема, а также грузоподъемности. И при этом иметь эстетичный внешний вид, полностью соответствующий вкусам своего обладателя.

Таким образом, стремление изготовить багажник на рейлинги своими руками вполне объяснимо.

Тем более что это — достаточно увлекательный творческий процесс.

Главные требования, предъявляемые к ним

Помимо параметров вместительности надкрышного элемента, он должен соответствовать определенным нормам. Они в первую очередь касаются следующих аспектов:

• Геометрические размеры. Как правило, площадь багажника диктуется аналогичным параметром крыши конкретной модели автомобиля. Но многие автовладельцы ухитряются выносить края его за пределы периметра крыши. При этом очень важно понимать, что подобное решение может существенно изменить положение центра тяжести машины и характеристики его устойчивости.
• Прочность. Даже с учетом того, что основой багажника являются металлические конструкции, его грузоподъемность, как правило, ограничена 100-120 кг нагрузки. Увеличение этого параметра чревато деформацией кузова автомобиля, потерей значений характеристик мощности машины и снижением показателей безопасности эксплуатации и движения.

Как сделать своими руками багажник на рейлинги

В тех моделях автомобилей, где штатные рейлинги не предусмотрены заводской технологией сборки, установить их можно собственными силами. Для этого потребуется следующий набор материалов, инструментов и оборудования:

• Комплект специальных боковин, которые можно приобрести практически в любом магазине автомобильных запасных частей. Комплект боковин состоит из двух штук, поэтому целесообразнее всего купить два таких комплекта.
• Металлическая профилированная труба. Выбор труб круглого является довольно частой ошибкой. Прямоугольный профиль обеспечивает гораздо более высокие показатели устойчивости груза. Лучше всего выбирать трубу сечением 15х15 мм и толщиной стенок 2 мм.
• Портативный сварочный аппарат с необходимыми расходными материалами.
• Рулетка.
• Сетка с ячейками 4х4 см.

Располагая подобным арсеналом, можно смело приступать к работе.

Определение размеров багажника

Первым делом необходимо измерить длину и ширину крыши. От этих показателей во многом будут зависеть и геометрические размеры будущей конструкции. Само собой разумеется, что багажник на рейлинги («УАЗ Патриот») своими руками сделанный, будет гораздо больше, чем на например. Основываясь на результатах измерений, нарезается профилированная труба для продольных и поперечных направляющих багажника.

Резка и сварка

Поперечины для рейлингов продаются в специализированных автомобильных магазинах.

Если не удается подобрать поперечины нужной длины, их будет необходимо обрезать. Комплект поперечин, как и боковин, состоит из двух изделий. Для распределения веса на 8 опорных точек лучше всего покупать два комплекта.

Поперечины крепятся к каркасу, состоящему из той же и повторяющий периметр крыши конкретного автомобиля, при помощи сварки. Таким образом получается нижнее основание, которое должен иметь багажник на рейлинги своими руками (ВАЗ-2111 или любой другой модели).

После чего точно таким же образом выполняется верхняя площадка. Очень важно, чтобы обе конструкции в точности соответствовали друг другу по размерам. Скрепить две половинки багажника между собой целесообразнее всего при помощи все той же сварки. Важно сразу же после остывания металла зачистить сварные швы.

Монтаж конструкции

Теперь остается лишь закрепить самодельную конструкцию на крыше автомобиля.

Для этого используются специальные поперечины, которые, в свою очередь, крепятся к кузову машины болтами и гайками. Лучше всего использовать 4 таких поперечины — тогда конструкция будет прочной, надежной и безопасной. Отнюдь не лишним будет использовать резиновые, полиуретановые или пластиковые прокладки в местах крепления и примыкания элементов багажника к кузову автомобиля.

Финишные работы

После закрепления самодельного элемента его необходимо покрасить.

Это нужно не только для того, чтобы багажник на рейлингах выглядел более эстетично, но и для того, чтобы продлить срок его службы. На дно нижней части устройства лучше всего уложить сетку с шириной ячеек примерно 4х4 см. Это позволит легко избавляться от снега зимой и от опавших листьев — осенью.

Таким образом, создание багажника на рейлингах собственными силами — хоть и достаточно трудоемкий, но не такой уж и сложный процесс. Взамен он обеспечивает решение множества проблем. Например, экспедиционный багажник на рейлинги своими руками изготовленный, позволяет брать с собой в дальние путешествия и туристические поездки все необходимое без каких-либо проблем.

Самодельный элемент позволяет транспортировать велосипеды, лыжи, строительные материалы, крупные и негабаритные грузы без необходимости использования дополнительных мер безопасности.

Крепление багажника на крышу своими руками

Нередко клиентов магазина «Кибермаг» интересует, можно ли самостоятельно установить багажник на крышу или обязательно заказывать работы у профессионалов. Несмотря на то, что мы с радостью предложим вам услуги по установке, все же крепление багажника на крышу автомобиля — достаточно постой вид работ. И если у вас есть желание, пара часов свободного времени и силы, вы вполне сможете справиться с монтажом самостоятельно.

Перед началом работ

Качественное крепление багажной системы начинается с правильно подобранного багажника. В нашем магазине вы можете легко отфильтровать товары по модели вашего автомобиля. То есть выбор существенно упрощается.
Тем не менее, определенный минимум знаний все же необходим. Прежде всего, важно определиться с типом крепления. Автомобиль может быть с рейлингами, а может и без них. может крепиться на штатные места или же просто к корпусу и дверному проему автомобиля.
Как правило, об этом уже позаботился производитель. Но если вы испытываете затруднения, обращайтесь к консультантам «Кибермаг», они помогут вам сделать правильный выбор и купить крепление для багажника на крышу авто, которое действительно можно устанавливать на вашу машину.
Второй пункт, о котором странно, но все же необходимо говорить, это чтение инструкции. Все багажники имеют инструкцию по сборке и установке. И ознакомиться с ней стоит, так как в нашей практике были случаи, когда люди приходили после неудачной самостоятельной установки с поцарапанным корпусом авто. В ста процентах случаев они приступали к работе, не прочитав инструкцию.

Правила установки

При соблюдении инструкции у вас не должно возникнуть никаких затруднений. Нужно поэтапно собрать багажную систему, а потом также поэтапно установить ее на крыше, надежно закрепляя на каждой стадии.
Стоит соблюдать несколько правил крепления багажника на крышу:

· затягивайте крепежи достаточно сильно, но не переусердствуйте, чтобы не повредить сам багажник и корпус;

· соблюдайте максимально допустимую нагрузку;

· используйте все имеющие детали, защищающие корпус авто;

· не проверяйте багажник и не передвигайтесь на автомобиле до завершения работ по установке.

Очень часто возникает вопрос, на каком расстоянии должны быть установлены дуги багажника. Конечно, все зависит от размера машины, но классическим считается расстояние 650-750 см. Это оптимальный вариант для комфортного перемещения грузов разного типа, поэтому старайтесь уложиться в данный параметр.
После того, как все установлено, вы также можете навесить дополнительное оборудование, например, приспособления для перевозки лыж, велосипеда или пластиковый .

Основной способ увеличения грузовых возможностей легкового автомобиля — это установка багажника на крышу. Багажник позволяет разместить гораздо больше поклажи, чем предусмотрено штатной конструкцией легковушки, к тому же становится доступной перевозка вещей, превышающих габариты салона автомобиля (труб, досок, сайдинга и прочих строительных материалов). Автомагазины предлагают огромный ассортимент багажных конструкций как для конкретной модели, так и универсальных вариантов. Однако для всех фабричных багажников характерна немалая стоимость, заплатить которую могут позволить себе далеко не все автолюбители. Альтернативным решением может стать изготовление багажника на крышу автомобиля своими руками.

Выбираем конструкцию багажника

В первую очередь следует провести измерения линейных размеров крыши автомобиля, чтобы определиться с возможными габаритами багажника. Он не должен выходить за пределы крыши машины в зоне лобового стекла, а также не создавать препятствий для открытия задней двери , особенно если она открывается вверх (или крышки багажника).

Для уверенности можно придерживаться размеров заводских багажников, предназначенных для автомобилей соответствующей модели — такая информация присутствует на сайтах производителей. В конце концов, можно договориться с соседом по парковке или коллегой по работе, чтобы снять замеры и сфотографировать конструкцию его багажника.

Далее, стоит определиться с необходимым типом багажника. Для перевозки различных по форме грузов подойдет багажник в форме корзины с бортами. Если основным видом поклажи предполагаются длинномерные вещи (рулонные материалы, лестницы и т. п.), то стоит отдать предпочтение плоской открытой платформе.

Также нужно определиться с количеством креплений:

• для седанов и хэтчбеков будет достаточно четырех точек опоры;
• для автомобилей с длинной крыши более 2,5 метра стоит увеличить число креплений до шести.

Результатом этого этапа должна стать принципиальная схема конструкции, выполненная в виде чертежа багажного устройства с указанием линейных размеров.

Выбираем материал для багажника

Самым распространенным материалом для изготовления багажника на крышу авто своими руками является металлический профиль. Оптимальным вариантом является профиль из алюминиевых сплавов. Его несложно резать и изгибать до нужной формы, также алюминий не подвержен коррозии и обладает небольшим удельным весом.

Для основы, на которую приходится значительная нагрузка, можно использовать стальной прямоугольный профиль сечением 20х30 мм и толщиной стенок в 2 мм. Применение круглых труб менее предпочтительно, так как они могут привести к соскальзыванию груза в процессе транспортировки.

Примечание! Багажник из стали будет обладать большим весом, что в итоге уменьшит полезную массу перевозимого груза.

С помощью болгарки профиль нарезается на элементы согласно выбранному чертежу. Прямоугольная основа сваривается электросваркой и усиливается продольными распорками. Для обеспечения жесткости распорки соединяются поперечными перемычками, образуя решетчатое дно багажника. Далее, изготавливают вертикальные стойки необходимой высоты, которые соединяются с основой на винтах. Сверху к стойкам привариваются продольные и поперечные перекладины, завершающие пространственную конструкцию багажника. В нижней части конструкции устанавливаются крепления, подходящие для соответствующей модели автомобиля.

Пример изготовления багажника из металлического профиля можно увидеть в следующем видеоматериале:

При выборе металлопроката следует отдавать предпочтение нержавеющим сталям или продумать способы защиты готового изделия от коррозии (например, окраска цинксодержащими составами).

Указанные варианты подходят для тех, у кого есть возможность и навыки в использовании сварочного оборудования. Если варить багажник по уникальному проекту у незнакомого сварщика за деньги, то итоговая стоимость работ может превысить цену фабричного изделия. Поэтому многие автолюбители используют для изготовления багажника такой не совсем функциональный вариант как пиломатериалы.

В принципе, деревянная конструкция успешно справляется с периодической перевозкой нетяжелых грузов, которые невозможно закрепить на штатных рейлингах автомобиля.

Важно! Помните, что каждые 50 килограмм груза на крыше увеличивают высоту центра тяжести автомобиля на 10%, что негативно сказывается на управляемости машины.

Еще один вариант исходного материала — это ударопрочный АБС-пластик. Умельцы с большой практикой создания стеклотканевых обвесов для автомобилей изготавливают из полимерных составов рейлинги, платформы и даже аэробоксы, которые по качеству и надежности могут успешно соперничать с фирменными образцами. Однако для большинства автомобилистов данный способ увеличения багажных возможностей автомобиля своими руками является экзотичным и практически невыполнимым.

Определяемся с типом креплений

Способ фиксации багажника зависит от конструкции крыши автомобиля и от вида посадочных мест для установки багажной системы.

На классических автомобилях, таких как ВАЗ 2105-21099, и старых иномарках с продольными водостоками на крыше для установки багажника необходимо изготовить или подобрать крепления в виде металлического упора с фиксирующим зажимом на винтовом соединении. Сплошная полоса водостока позволяет устанавливать крепления на произвольном расстоянии друг от друга, что дает возможность использования багажных систем различных габаритов и грузоподъемности.

Для машин, оснащенных продольными рейлингами, требуется другая модификация зажимных креплений с U-образным внутренним профилем. Такие крепления для багажника на крышу автомобиля можно сделать своими руками из металлического листа, изогнуть по форме рейлингов и прикрепить к конструкции багажника винтами. В качестве готового зажима часто используют хомуты для крепления глушителя или строительные аналоги. Хомут обхватывает рейлинг полукруглой частью, открытые концы крепления продеваются в предварительно просверленные отверстия в поперечных распорках багажной платформы и притягиваются гайками.

Для обеспечения необходимой плотности прилегания такого крепления рекомендуется вырезать из резины или мягкого пластика уплотнительные прокладки подходящей формы.

У некоторых современных автомобилей предусмотрены штатные места для установки рейлингов или багажников. Грузовой бокс фиксируется специальными поперечными винтами, которые обычно скрыты под защитными заглушками. К сожалению, для такой конструкции посадочных гнезд изготовить крепления своими руками весьма затруднительно. Владельцам подобных машин приходится искать бывшие в употреблении рейлинги или сломанные аэробоксы совместимой конструкции, которые могут послужить донором креплений для самодельного багажника на крышу автомобиля.

Автовладельцам, которые собираются активно эксплуатировать самодельную багажную конструкцию, не следует забывать несколько важных правил :

• для груженой машины предпочтителен спокойный стиль езды, без резких изменений скорости, поворотов и перестроений;
• любой груз должен быть тщательно закреплен с помощью веревок, стяжных ремней или стопорных устройств;
• необходимо обязательно проверять целостность конструкции и надежность креплений багажника перед перевозкой груза и после разгрузки.

Часто автомобилистов беспокоит проблема отсутствия свободного места в автомобиле, необходимого для транспортировки вещей, оборудования, техники, строительных материалов или других предметов. Многие авто просто не предназначены для перевозки каких-либо дополнительных вещей и грузов. Если вы часто выезжаете на такие мероприятия, как рыбалка, охота с друзьями, или в путешествие с семьей на море, то вам необходимо задуматься о дополнительном месте на вашем автомобиле для транспортировки груза. К сожалению, в большинстве авто при покупке, в комплекте не предусмотрен дополнительный багажник для крыши.

Самодельный багажник

Хорошим вариантом будет сделать самодельный багажник, предназначенный для крыши автомобиля. Этот вариант является очень экономичным, и при небольшом количестве затраченных усилий, вы сможете приобрести бесценный навык в проектировке, расчетах и изготовлении конструкции своими силами. Такие самодельные багажники называют экспедиционными, так как на такую конструкцию нельзя класть слишком тяжелые вещи, но на них можно перевозить все то, что вам необходимо для поездки: палатки, велосипеды, лыжи, матрасы, зонты, сноуборды, удочки, или целые комплекты одежды.

Автомобильный бокс на крышу

Также очень популярным видом самодельного багажника является авто бокс. Преимущества данной конструкции заключается в том, что перевозимые вещи будут в безопасности даже при плохой погоде, а сама конструкция авто бокса, изготовленная с обтекаемой формой, не будет влиять на свойства аэродинамики и расход топлива вашего автомобиля. Сейчас при покупке авто очень редко предоставляют багажник в комплекте, несмотря на наличие специально оборудованного места и крепления для его установки. Поэтому можно сделать багажник своими руками исходя из нужных параметров вашего авто.

Самодельный бокс на крышу

Багажник на крышу авто своими руками

Для того, чтобы изготовить своими усилиями багажник, предназначенный для крыши вашего автомобиля, вам необходимо сделать следующее:

1. Подбираем материал для изготовления багажника:

Для начала необходимо подобрать материал, из которого вы будете изготавливать данную конструкцию. Самым лучшим материалом будет метал, так как он прочен и надежен. Но для такого багажника необходим материал с небольшим весом, и надежными, прочными характеристиками. Самым подходящим вариантом будет сплав из алюминия, потому что этот метал легко подвергается обработке и формированию нужной формы, не подвержен коррозии, и имеет небольшой удельный вес. Также некоторые применяют профильную тонкостенную трубу для изготовления багажников. Одним из самых экономичных материалов для изготовления багажника является листовая нержавеющая сталь. Многие используют именно ее для изготовления подобных конструкций. Но недостатком такого материала является большой вес и высокая стоимость.

Квадратная труба для изготовления багажника

1. Делаем замеры автомобиля:

После того, как вы выбрали материал, из которого будете делать багажник, важно произвести точные замеры авто. Благодаря этому, вы сможете просчитать необходимое количество материала, его вес, и приблизительную цену.

Замеры багажника

Для того чтобы было проще и удобней при изготовлении, можно заранее замерять габариты авто (ширина и длина), и составить чертеж:

• борты;
• каркас;
• несущая часть (панель) — дно багажника, которое служит его усилением;
• перемычки — элементы, усиливающие багажник.

Передний борт можно сделать обтекаемым, что существенно улучшит аэродинамические свойства.

Теперь, когда определились с материалом, необходимо следовать нижеуказанной подробной инструкции:

1. Вырезаем профиль согласно заранее подготовленной схеме, используя для этого болгарку;
2. При помощи сварки изготавливаем периметр багажника. Эта деталь будет иметь прямоугольную форму;
3. Получившийся периметр следует усилить наварив на него прямые перемычки. Для более крепкого усиления можно наварить перемычки между собой, в результате чего получится решетчатое основание багажника;
4. К передку багажника следует приварить дугу из металлопрофиля, для создания более обтекаемой формы и улучшения аэродинамических свойств;
5. Далее необходимо изготовить борты конструкции. Сначала нарезаем металлические стойки длиной по 6 сантиметров. В большинстве случаев мастера делают борта съемными, поэтому борта нужно непросто вварить в каркас, а закрутить в резьбу. Что для этого нужно? Необходимо просверлить отверстия в каркасе, в которые ввариваются втулки. Эти элементы необходимы для предотвращения деформации болтов при вкручивании;
6. Далее нужно приварить стойки к верхней перекладине, которая полностью совпадает с основой, отличаясь лишь тем, что ее боковые части — правая и левая — изготавливаются немного короче. Стойки, которые расположены впереди, устанавливаются под небольшим углом для того, чтобы получившаяся конструкция выглядела не как коробка или ящик, а полностью повторяла основной контур авто;
7. После завершения сварочных работ, следующий этап — покраска и монтаж на крышу автомобиля. Перед покраской корпус нужно нанести слой грунтовки, и дать некоторое время грунтовке высохнуть, это необходимо для того, чтобы краска устойчиво держалась долгое время и не отслаивалась. Далее можно нанести слой краски, и самый лучший вариант — если это будет краска в баллончиках, так как от нее не останется потеков;
8. Крепление багажника на автомобиль. Если на крыше автомобиля предусмотрены рейлинги, то установка багажника производится на них. Эти элементы кузова способны выдержать нагрузку багажника. Если рейлингов нет, то прийдется высверливать отверстия в крыше и произвести монтаж кронштейнов, на которые затем монтируется готовая конструкция. В некоторых автомобилях предусмотрены канавки для установки багажника. Также если вы не хотите просверливать крышу вашего авто для установки кронштейнов, можно найти различные крепления, специально разработанные для таких случаев.

Самодельный багажник для автомобиля

Преимущества и недостатки подобных самодельных багажников

У каждого вида багажников есть свои достоинства и отрицательные стороны. К достоинствам таких изделий относятся:

• увеличение места для транспортировки груза;
• защита крыши авто от ударов или вмятин;
• возможность транспортировать лодку, лыжи, велосипед, коробки, чемоданы, сноуборды, удочки, и строительное оборудование.

К недостаткам подобных багажников относят:

• ухудшение управляемости авто из-за неправильного распределения груза;
• ухудшения аэродинамических свойств авто;
• повышается уровень шума в салоне;
• увеличенный расход топлива из-за сил сопротивления.

Московский автомобильно-дорожный государственный университет, г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом…

14 комментариев

Сергей says:

Давно было желание о дополнительном багажнике на крышу. Так как он является просто незаменимым для перевозки велосипедов, скутеров и лодок. Вот только тратить деньги на это благо совсем не хотелось. Кстати схема сбора практически одна и та же для всех авто, так что выбор не велик. Потрачено денег в несколько раз меньше, чем стоит покупка и установка нового.

Валерий says:

А меня вот волнует вопрос, сколько он может выдержать? Крыша не прогибается?

Валентин says:

Используем такой багажник на работе. Будьте спокойны, четверть тонны выдерживает спокойно, а в обычной жизни вам больше и не надо будет перевозить. Кстати делали его тоже на работе, с коллегами, время заняло не так долго, как я бы это делал в одиночку.

Александр says:

Сначала пришла идея купить. Но посмотрев на цены, пришло решение делать все самому. Понятный и доступный практически каждому механизм изготовления такого багажника. Если дома есть хороший сварочный аппарат, все получится. На первый взгляд никаких трудностей. Единственное, могут возникнуть небольшие заминки в прикреплении багажника к автомобилю. Так что возможно придется прибегнуть к помощи мастеров.

Багажник на крыше автомобиля – конструкция, необходимая для комфортной и безопасной транспортировки грузов. Ведь не все предметы могут поместиться в багажное отделение или салон авто, особенно, когда предполагается путешествие, активный отдых или переезд.

В этом случае необходим специальный багажник на крышу, который легко приобрести и установить в специализированном магазине.

Продумывая, как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками, стоит определиться с типом конструкции, подготовить материалы, инструменты.

Багажники, которые можно сделать самостоятельно:

• поперечины для рейлингов – довольно простая, но эффективная конструкция;
• сварная металлическая система – выполняется с бортами и днищем, способна обеспечить транспортировку габаритных, тяжелых грузов.

Выбирая подходящие материалы, рекомендуется остановить выбор на легких, мягких металлах, которые не доставят проблем в обработке, не будут влиять на маневренность, эксплуатационные характеристики авто. Меньший вес конструкции оказывает меньшую нагрузку на авто.

Лучшим решением считается выбор алюминиевых легких деталей, устойчивых к коррозии. Учитывая высокую стоимость материала, можно отдать предпочтение профильным тонкостенным трубам.

Другие материалы, инструменты для изготовления багажника:

• болгарка – используется для нарезки профиля, металла;
• хомуты, предназначенные для автомобильных глушителей, послужат основой креплений;
• монтажная пена и шлифмашинка – потребуются для придания формы поперечинам;
• стеклоткань – желательно с высокой плотностью в 300 г/м 2 , поскольку материал необходим для укрепления;
• краска – нужна для окрашивания готовой конструкции, подбирается в цвет кузова, используются и классические серебристые, черные оттенки.

В работе может пригодиться и сварочный аппарат, обеспечивающий выполнение сложных конструкций, соединений, когда они предусмотрены схемой. Подготовив требуемые материалы и инструменты, можно переходить к следующему этапу и провести замеры, чтобы сделать багажник на рейлинги автомобиля.

Изготовление поперечин не требует много времени или особых навыков. Проведение замеров предполагает определение расстояния между рейлингами.

Выполнение дальнейших замеров с длиной и шириной, проведение расчетов, составление проекта требуется при создании более сложной конструкции. Но если нужно сделать багажник на крышу авто, лучше начинать с поперечин, закрепляющихся на рейлингах с использованием крепежей.

Основные рабочие этапы:

1. Определив требуемую длину будущих поперечин, отрезают металлопрофиль. Нужно убедиться, что получаемые элементы одинаковы.
2. Металлические детали тщательно покрываются пеной снаружи и изнутри. Пены должно быть достаточно, чтобы позже не возникло проблем с приданием оптимальной формы.
3. Элементы оставляют для полного высыхания.
4. Затем, приступают к стачиванию высохшей пены, используя шлифмашинку. Сначала добиваются формы параллелепипеда. По желанию углы также стачивают для улучшения аэродинамических показателей.
5. Во время шлифовки могут проявиться поры, места, где не легла пена. Такие недостатки легко устраняются благодаря обычной шпатлевке.
6. Нанесение стеклоткани в 2–3 слоя – следующий этап. Важно использовать плотный материал, от этого зависит прочность конструкции.

Окрашивание поперечин – один из завершающих этапов. Конструируя багажник на рейлинги автомобиля своими руками, для покраски можно выбирать любой оттенок. Наиболее привлекательно выглядит матовая черная, серебристая краска.

Изготовление крепежей играет не менее важную роль, определяя эффективность, долговечность конструкции. Чтобы исключить смещение багажника, повреждение кузова, стоек, нужно заранее продумать крепление багажника на крышу автомобиля своими руками.

Наиболее доступный и простой вариант креплений предполагает использование хомутов для глушителя.

Процесс изготовления креплений:

• ненужные элементы или ушки срезаются;
• получаются ровные пластины с отверстиями для последующего закрепления конструкции;
• готовые элементы покрывают краской или надевают черные трубки ПВХ для придания более привлекательного облика.

Другие варианты создания креплений:

• использование П-образных скоб позволяет получить отличную погрузочную плоскость;
• гайки-барашки значительно упрощают процесс монтажа, демонтажа всей системы;
• используются специальные кронштейны, приваривающиеся к поперечинам, а к рейлингам они крепятся с использованием болтов.

Установить самодельный багажник на крышу автомобиля несложно. Для этого в рейлингах выполняются парные отверстия.

Важно, чтобы расстояние между ними соответствовало промежутку между отверстиями крепежной пластины.

Когда отверстия выполнены, приступают к закреплению. Здесь допускается использование резиновых прокладок между поперечинами и хомутами, что исключает образование нежелательных зазоров или повреждений.

Задумываясь, как самому сделать багажник на крышу автомобиля, стоит помнить, что подобная конструкция рассчитана на транспортировку грузов массой до 70 кг. На практике система способна выдерживать и большие нагрузки, но экспериментировать не стоит.

Когда предполагается перевозка более тяжелых, габаритных предметов, лучше использовать поперечины с кронштейнами или обратить внимание на сложные конструкции с бортами, ребрами жесткости. В этом случае не обойтись без разработки проекта, сварки элементов.

Специалисты обращают внимание на случаи отсутствия рейлингов, когда для закрепления нужно делать отверстия в крыше, монтировать специальные кронштейны. Здесь не исключается образование коррозии, поэтому лучше проконсультироваться с опытными мастерами.

Самодельный багажник для квадроцикла: фото

Как сделать самодельный багажник для квадроцикла и зачем он нужен? Сейчас постараемся разобраться.

При сборах на дальние поездки на квадроцикле зачастую требуется множество места погрузки багажа, которого категорически не хватает. Поставить кофр – не выход, вещи намного объемнее, чем размеры кофра, хоть и не тяжелые. Прицеп для квадроцикла возможности купить нет. Что же делать? На рынке существуют заводские варианты тюнингованных багажников, но можно использовать самодельный багажник для квадроцикла.

ТАКЖЕ СОВЕТУЮ ПОЧИТАТЬ:

Перед монтажом багажничка, советую посмотреть статью бампер кенгурин, если в дальнейшем вы хотите его устанавливать, то может быть есть необходимость произвести это совместно, таким образом вы достигните более прочной и надежной конструкции, скрепив их между собой.

Работа по изготовке багажника не такая трудоемкая и сложная, да и времени потребует не так уж и много. Нам пригодится болгарка для резки и сварочный аппарат. Багажники обычно состоят из простых металлических прутьев или профилей, сваренных между собой. мы пойдем тем же путём.

Снимаем размерчики с вашего квадрика и планируем примерные размеры будущего багажника. Стоит отметить, что ширину квадра удлинять  слишком много не стоит, будет мешать вам при поездках по лесу. Достаточно будет добавить сантиметров по 5 с каждой стороны.

Заднюю часть квадра можно удлинить немного побольше, но тоже не переусердствуйте. Высота багажника выбирается в произвольной форме, в зависимости от ваших желаний. Перед началом работы желательно набросать чертёжик на бумагу с размерчиками. Отмеряем, пилим, свариваем.

Прикрепляем самоделку к штатному багажнику. И всё готово.

Более подробно о других элементах тюнинга и подчерпнуть себе новой информации вы можете здесь или перейти в раздел «все статьи». Переходим, интересная информация!!!

Теперь вы можете перевозить намного больше багажа на своем квадроцикле. Но запомните, не перегружайте свой квадр, не нужно в теперь уже большой самодельный багажник для квадроцикла класть тяжелые вещи, он не предназначен к такой эксплуатации. Чтобы перевозить грузы повышенной тяжести, существуют другие выходы решения проблемы, например прицепчик квадрик.

Считаете статью полезной? Нажмите ниже ПОДЕЛИТЬСЯ С ДРУЗЬЯМИ! Буду благодарен!

Simply Clever решения ŠKODA для перевозки багажа

ŠKODA позаботилась о том, чтобы в поездку можно было взять всё, что вам необходимо – используйте багажники на крышу, боксы, а также держатели для велосипедов и другого спортивного инвентаря.

Сейчас ГИБДД начало шрафовать за установленный на крыше автомобиля самодельный багажник. Однако это никак не касается тех, у кого будет установлен оригинальный багажник от ŠKODA. ŠKODA заботливо всё предусмотрела — багажник от ŠKODA прошёл официальную сертификацию.
 

 

Не ограничивайте себя, используя только багажное отделение для перевозки вещей. Абсолютно все модели ŠKODA оснащены багажниками на крышу.  Даже независимо от наличия рейлингов у конкретной модели у вас получится перевезти длинный или крупногабаритный груз. Ведь всё, что не помещается в багажник, можно крепить прямо к поперечинам багажника. Когда поперечины не используются, они компактно складываются в специальную сумку. 

Увеличьте место для багажа за счёт лёгких и водонепроницаемых боксов на крышу. Бокс объёмом до 400 л станет отличным дополнением к багажнику на крыше. Его хватит, чтобы разместить большую часть вещей для отпуска. А ещё он лёгок в креплении и почти не оказывает негативного влияния на расход топлива, шум в салоне или курсовую устойчивость автомобиля на высокой скорости за счёт своей обтекаемой формы. Боксы представлены на выбор в 3 цветах: белом, серебристом и чёрном.

Для любителей спорта у ŠKODA есть ещё одно практичное и надёжное Simply Clever решение. Это специальные держатели на крышу для транспортировки велосипедов, сноубордов и лыж. А так как ŠKODA семейный автомобиль, то у вас получится закрепить до 3 велосипедов, 4 пар лыж или 2 сноубордов. Держатели для зимних видов спорта доступны для RAPID, OCTAVIA, SUPERB, KAROQ и KODIAQ.
 

 

Все оригинальные аксессуары ŠKODA разработаны специально для автомобилей марки и испытаны в реальных условиях – они отвечают самым строгим требованиям по простоте и надежности крепления, удобству использования и безопасности.

Выбирая автомобиль ŠKODA, вы выбираете просторный салон и большой запас места для багажа.

Откройте для себя широкий ассортимент практичных аксессуаров ŠKODA в нашем дилерском центре ŠKODA по адресу г. Киров, ул. Московская, 106а, тел. +7 (8332) 628-000

 

Kodiaq в наличии в Кирове

Автомобилей в автосалоне: 7 шт.

 

Kodiaq Ambition

 

Серый Platinum металлик / АКПП / 1,4 / Бензин / 150 л.с.

 

 

 

Kodiaq Style

 

Белый Pure / АКПП / 1,4 / Бензин / 150 л.с.

 

 

 

Kodiaq Active

 

Белый Pure / МКПП / 1,4 / Бензин / 125 л.с.

 

 

 

Kodiaq Style

 

Белый Pure / АКПП / 1,4 / Бензин / 150 л.с.

 

 

 

Kodiaq Active

 

Черный Deep перламутр / АКПП / 1,4 / Бензин / 150 л.с.

 

 

 

Показать больше предложений

Сундук для хранения

DIY — как построить за 5 простых шагов! {Планы строительства!}

Как построить простой сундук для хранения своими руками — с чертежами для печати!

В последнее время я чувствую себя побитым рекордом со всеми построениями хранилища, которые я делал, но правда в том, что у вас никогда не может быть достаточно хранилища. И некоторые из этих хранилищ были настолько красивыми, что неважно, какие зверства вы скрываете внутри них, они все равно выглядят красиво 😉 (Помните шкаф для хранения игрушек ?? И консольный шкаф с открытой полкой? И скамья для хранения фанеры ?)

.

Есть пачка видеокассет за этой дверью, которую мы должны были выбросить много лет назад ?? Может быть.

.

Есть в этом ящике куча коробок и кабелей от старых сотовых телефонов, принтеров и телевизоров, о которых мы даже не знаем, что все они делают или к чему идут? Может быть.

.

Неужели мы прячем в этом каморке кучу старых грязных носков из-за того, что все время забываем постирать белое белье? Возможно.

.

Но это неважно, ведь само хранилище красивое, да ?? 🙂

.

Что ж, теперь вот еще одно красивое хранилище, которое можно добавить в свою коллекцию DIY, и, как всегда, оно супер универсальное!

Этот ящик для хранения «сделай сам» ИДЕАЛЬНОГО размера для использования в качестве небольшого журнального столика, скамейки в прихожей, в конце кровати, ящика для игрушек или просто для хранения сувениров. Я люблю хорошую красивую и функциональную мебель, не так ли?

.

Если вы готовы к этому, то приступим. Вы можете скачать планы в формате PDF для печати здесь. И я поделюсь учебным пособием ниже.

Этот пост содержит партнерские ссылки для вашего удобства. Спасибо за поддержку! Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой раскрытия информации для получения более подробной информации.

.

Необходимых инструментов:

.

Материалы:

Шаг 1: Постройте каркас ящика для хранения

Сначала отрежьте части рамы. Вся рама сделана из 2х2. Отрежьте четыре ножки и четыре передних и задних части.

Просверлите отверстия с карманами 1 ½ дюйма в концах передней и задней части.

Затем, используя винты с карманными отверстиями 2 ½ дюйма, скрепите две рамы вместе, как показано на рисунке ниже. Прикрепите нижнюю часть 2 × 2 так, чтобы верхняя часть находилась на расстоянии 3 дюйма от нижней части ножки.

Вырежьте четыре куска 2 × 2 для боковых сторон и просверлите отверстия с карманами 1 ½ дюйма в концах каждой из них. Используя винты с карманными отверстиями 2 ½ дюйма, скрепите эти две части рамы вместе, как показано на рисунке. Убедитесь, что нижние 2×2 по бокам выровнены с нижними 2×2 спереди и сзади.

Шаг 2: Добавьте средние разделители к раме сундука для хранения

Этот шаг не является обязательным, но он добавил немного больше визуального интереса к произведению. Я вырезал 2 части 2 × 2 и расположил их по центру спереди и сзади между верхней и нижней частями.

Используйте шурупы для дерева 2 ½ дюйма, чтобы прикрепить деталь между верхней и нижней опорами.

Шаг 3: Добавьте боковые панели к раме груди

Обрежьте фанеры так, чтобы они вошли во все отверстия по бокам рамы багажника.

.

Не забудьте проверить планы в формате PDF для печати здесь.

.

Когда они будут обрезаны по размеру, просверлите отверстия диаметром ¾ дюйма по краям каждой детали. Используя винты с карманными отверстиями диаметром 1 ¼ ”, прикрепите эти панели на место, убедившись, что внутренняя часть боковин багажника находится на одном уровне.

Шаг 4: Прикрепите нижнюю часть сундука

Отрежьте кусок фанеры для дна. Просверлите отверстия ¾ ”по краям.С помощью винтов с карманом диаметром 1 ¼ ”прикрепите нижнюю часть, как показано на рисунке ниже.

Вот и ПОЧТИ готово!

Шаг 5: Добавьте верх сундука

Для верха отрежьте кусок фанеры и нанесите на него кромочную ленту для более чистого вида и отделки.

Доработайте ящик для хранения своими руками по желанию. Я окрасил его Minwax Dark Walnut и использовал Minwax Polycrylic , чтобы запечатать его.

.

Когда покрытие высохнет, прикрепите верх с помощью небольших петель для приклада или петли для фортепиано сзади.

.

И вот вам простой, стильный и функциональный чемодан для хранения вещей 🙂

Мне нравятся четкие линии на этом изделии. Ничего особенного, просто и чисто.

.

Если вы хотите выглядеть красивее, вы можете добавить бухточку по краям панелей для более традиционного вида.

Это идеальный маленький предмет для скамейки в прихожей, ящика для игрушек или конца сундука кровати.

Для чего бы вы это использовали? Создайте свой собственный с помощью этих планов в формате PDF для печати!

.

Как всегда, я буду рад, если вы прикрепите это на потом 🙂

До новых встреч, счастливого строительства!

Как сделать простой ящик для хранения одеял в спальне своими руками

* Этот изменяющий жизнь пост может содержать партнерские ссылки, друг. Нажмите, чтобы узнать больше, чем вы когда-либо хотели. *

---

Хранилища не хватает. Всегда.

У вас сложенная одежда … где-то. Ну, втиснул Downy с мощностью вашего Arm & Hammer в какое-то непонятное пластиковое ведро.Это до тех пор, пока вы не взглянете на корзину с грязной одеждой, одетую как монстр из вулкана-мутанта из лавы. Угадайте, что грязники еще не разработали ИИ и еще не научились мыться. *Вздох*.

Кажется, каждый ящик идеально рассчитан на то количество одежды, которое у вас есть, не считая этой грязной кучи небрежности. Подобрать остальное — вопреки науке. Где ящик Гарри Поттера, когда он вам нужен? Кто-нибудь, пожалуйста, доставьте удовольствие DM Мари Кондо, пока не стало слишком поздно. Она Поднимет тебя.

Пока вы занимаетесь этим, вы можете также постирать партию простыней. (Если вы дадите мышке печенье, которое превратилось в «Если вы дадите человеку корзину» — звучит как современная классика в процессе создания.) Вы открываете бельевой шкаф и от разочарования вас смывает Tide с плохо сложенными простынями. -прошлый. Где, черт возьми, все эти покрывала для кроватей? А одеяла? Дополнительные подушки? Зимнее одеяло?

---

Создайте больше хранилища прямо сейчас.

Похоже, вам нужен сундук для хранения вещей.

Красиво оформленный, чтобы гармонировать с общей эстетикой вашего дома. Ни одна огромная мебель, зажатая между комодами, окнами и дверной коробкой. Бережно расположен в конце кровати размера «queen-size» или «king-size» Увеличьте места для еще одного бельевого шкафа, не увеличивая площади в квадратных футах.

---

Сборка.

На 33% больше внутреннего объема по сравнению с большинством ящиков для хранения на рынке.На 33% длиннее, чем у аналогичных моделей, но при этом идеально подходит для размещения в конце вашей кровати.

Сундук построен из объемных пиломатериалов (настоящего дерева) из местного хозяйственного магазина. Никаких дешевых ДСП. Или OSB. Или фанеру. Склеены и скреплены, чтобы прослужить до Седьмое поколение после вас.

Этот сундук построен без настольной пилы. Необходима только торцовочная пила. Подход с меньшим риском к деревообработке. С высокой наградой. Вот как это сделать:

---

Содержание.

• Материалы.
• Инструменты.
• Бюджет.
• Шаг 1. Закажите оборудование на Amazon.
• Шаг 2. Посетите местный хозяйственный магазин.
• Шаг 3. Список вырезов.
• Шаг 4. Kreg Совместите короткие стороны.
• Шаг 5. Kreg соедините длинные стороны, верх и низ.
• Шаг 6. Создайте коробку.
• Шаг 7. Обрежьте переднюю, боковые и заднюю части.
• Шаг 8. Присоедините нижнюю часть коробки.
• Шаг 9. Установите молдинг бухты.
• Шаг 10. Соедините верх непрерывной петлей.
• Шаг 11. Установить петли и ручки для плавного закрывания.

---

Как построить красивый деревянный сундук.

Материалы.

1. (8) 1x12x8 — 18,82 $ за доску.
2. (5) 1х4х8 — использовать доски обшивочные по цене 2,49 $ каждая. Убедитесь, что они прямые!
3. 8-дюймовый кусок незавершенного карниза ~ 4 $
4. Сплошная петля — 10 $.
5. Винты с отверстием с карманом 1-1 / 4 дюйма (PH) ~ 10 долларов за упаковку 250 штук.
6. Петли с мягким закрытием для груди — Amazon за 13 долларов.
7. Черный сундук с ручками 2X — Amazon за 6 долларов.
8. 1-1 / 4 ″ гвозди с шипами по цене ~ 3,13 доллара за 900 (набор в ассортименте).
9. 2 ” гвоздей с гвоздями включены в набор, указанный выше — для большей структурной целостности.

---

Инструменты.

1. Kreg Jig System — для сверления отверстий в карманах, скрывающих винты.
2. Аккумуляторная дрель-шуруповерт со сцеплением.
3. Торцовочная пила.
4. Воздушный компрессор и пистолет для гвоздей с гвоздями (вверху). (Экономьте, покупая их вместе).
5. Рулетка мерная.
6. Карандаш.
7. Молоток.

---

Бюджет.

• Стоимость всех материалов = 209,14 $ .

• Стоимость всех материалов для завсегдатаев DIY = 196,01 $ .

• Для тех, у кого в мастерской или гараже уже есть шурупы с отверстиями + гвозди с заклепками.

---

---

Шаг 1.Закажите оборудование на Amazon.

• Возможно, вам понадобятся ручки для боковых сторон ящика для хранения вещей. Мы купили эти черные на Amazon.
• Поскольку этот сундук, сделанный своими руками, примерно на 33% больше, чем варианты, купленные в магазине, и может весить немного больше (натуральное дерево), ручки сделают сундук намного легче перемещать или перемещать.
• Еще один предмет, на который следует обратить внимание, — это пара петель с мягким закрыванием. Избегайте случайных ударов поздно ночью или рано утром. Если у вас есть такие маленькие, как у нас, вам обязательно нужно защитить эти крошечные пальчики с помощью фиксирующего механизма, подпружиненных петель или петель с мягким закрытием.

---

Шаг 2. Посетите местный хозяйственный магазин.

• Home Depot, Lowe’s или местный лесной склад должны иметь все необходимое для этой сборки. Единственное исключение — фурнитура и петли с функцией плавного закрывания.
• Самая широкая доска, которую мы выбираем, — это доска 1 × 12, чтобы избавиться от настольной пилы.
• 1×4 используются для обрезки всей детали. Вертикальные 1×4 НЕ скошены под углом 45 °, так как для этого потребуется настольная пила. Прикрепите вертикальные стойки 1×4 друг к другу с видимым стыком или используйте настольную пилу, если она у вас есть.
• Молдинг Cove необходим, но он обеспечивает визуальный интерес к пространству между нижней деревянной частью сундука и накладкой 1 × 4.
• Сплошная петля также известна как петля для фортепиано. Это сверхдлинный шарнир, который исключает необходимость установки нескольких шарниров.
• Гвозди Brad 1-1 / 4 дюйма используются для прикрепления планки 1 × 4 и молдинга к коробке. Для соединения сторон можно использовать 2-дюймовые гвозди. Можно установить дополнительные винты, чтобы соединить стороны для сверхпрочных соединений.
• Система приспособлений Kreg Jig System позволяет соединять 1 x 12 друг с другом для создания сторон и при этом скрывать винты из поля зрения. Убедитесь, что все отверстия в карманах обращены внутрь.

---

Шаг 3. Список вырезов.

• (4) 1x12x60 ”- 2 для верхней панели и 2 для нижней панели
• (4) 1x12x18-1 / 2 ″ — боковые панели
• (4) 1x4x58”, непараллельные края 45º — горизонтальная планка для передняя и задняя
• (4) 1x4x21-1 / 2 ″, непараллельные края — горизонтальная окантовка по бокам
• (8) 1x4x15-1 / 2 ″ — вертикальная окантовка ( обрезка! )
• (4) 1x12x56-1 / 2 ″ — передняя и задняя панели
• 3 шт. Лепнины на нижнем колонтитуле — разрез по размеру!
  • Они нужны только с трех сторон: спереди, слева и справа.Передняя часть должна быть скошена под непараллельными углами 45 °. Каждая боковая часть должна иметь квадратный разрез (90 °), обращенный к задней части, и разрез под углом 45 ° в месте соединения с передней частью.

---

Шаг 4. Kreg Совместите короткие стороны.

• Предварительно просверлите карманные отверстия (PH) с помощью приспособления Kreg Jig на половине ВСЕХ досок 1 × 12. Не только короткие стороны. Каждая панель будет иметь доску с отверстиями для карманов и доску БЕЗ отверстий для карманов. Вам не нужно использовать PH каждые 1 × 12.
• Начальные и конечные отверстия карманов на расстоянии не менее 2 дюймов от каждого конца доски.Если вы подойдете слишком близко к краю, стыки могут сломаться или оказаться слишком слабыми, чтобы обеспечить структурную целостность. Расположите карманные отверстия через каждые 6-8 дюймов для сверхпрочного соединения.
• Поместите винты с отверстиями для карманов 1-1 / 4 ″ во все отверстия на плате 1 × 12. Просверлите каждый винт ровно настолько, чтобы он не выпал из отверстия, не позволяя наконечнику проколоть другой конец. Это экономит ваше время при приклеивании.
• Готовые 2 платы 1x12x18-1 / 2 ″, одна с PH и одна без.
• Нанесите полоску клея вдоль края одной из досок.Сожмите доски вместе на плоской поверхности и установите винты PH с помощью отвертки + квадратной коронки №2 длиной 6 дюймов (часть системы Kreg Jig). Отрегулируйте сцепление где-то между 8-14 и при необходимости подправьте. Если соединения не очень тугие, увеличивайте настройку сцепления до тех пор, пока винт не войдет достаточно глубоко, чтобы затянуть соединения.
• Повторите то же самое для другой боковой панели.

---

Шаг 5. Kreg соедините длинные стороны, верх и низ.

ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ

• Нанесите полоску клея вдоль края платы 1x12x56-1 / 2 ″, чтобы построить переднюю панель.
• Сожмите 2 доски вместе на плоской поверхности и прикрутите их вместе с помощью дрели с муфтой между 8-14, используя квадратную коронку №2 длиной 6 дюймов.

ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ

• Поместите полоску клея вдоль края другой доски 1x12x56-1 / 2 ″, чтобы построить заднюю панель.
• Сожмите 2 доски на плоской поверхности и скрутите их отверткой.

ВЕРХНЯЯ ПАНЕЛЬ

• Нанесите полоску клея вдоль края доски 1x12x60 дюймов, чтобы построить верхнюю панель (крышку).
• Сожмите 2 доски вместе на плоской поверхности и установите винты PH 1-1 / 4 ″, которые вы ранее установили с помощью дрели с соответствующим образом отрегулированным сцеплением.

НИЖНЯЯ ПАНЕЛЬ

• Верхняя и нижняя панели идентичны. Повторите приведенные выше инструкции «верхней панели» для нижней панели, используя оставшиеся (2) доски 1x12x60 дюймов.

---

Шаг 6. Создайте коробку.

• Начните конструировать четырехгранную коробчатую часть сундука.
• Включите воздушный компрессор, пистолет для гвоздей.
• Нанесите полоску клея вдоль края боковой панели. Положите переднюю панель на край боковой панели под углом 90 ° и соедините их 2-дюймовыми гвоздями. В результате получится деталь в форме буквы «L».
• Повторите шаги, показанные выше, с оставшейся боковой панелью и задней панелью (такие же, как размеры передней панели). Это дает еще одну деталь в форме буквы «L».
• Возьмите 2 детали в форме буквы «L» и соедините их полоской клея и 2-дюймовыми гвоздями.
• Рассмотрите возможность создания более прочных и плотных соединений с помощью винтов. Обязательно просверлите пилотные отверстия, чтобы не расколоть дерево.

---

Шаг 7. Обрежьте переднюю, боковые и заднюю части.

• Установите (4) передние и задние элементы отделки размером 1x4x58 дюймов с помощью столярного клея и гвоздей 1-1 / 4 дюйма.
• Установите (4) боковые накладки 1x4x21-1 / 2 ″ с помощью клея и гвоздей 1-1 / 4 ″.
• Установите (8) вертикальных накладок 1x4x15-1 / 2 ″ на каждый угол, перпендикулярно горизонтальным накладкам 1×4.Если вы не разорвали края под углом 45º, каждая вертикальная деталь будет перекрывать соседнюю. Сухая посадка, чтобы определить ваш любимый стиль. Используйте клей и гвозди размером 1-1 / 4 дюйма.

---

Шаг 8. Присоедините нижнюю часть коробки.

• Определите, где вверху, и переверните свою четырехстороннюю коробку вверх дном.
• Поместите нижнюю панель сверху коробки. Нижняя панель должна перекрывать примерно 1 дюйм спереди и по бокам, но при этом быть заподлицо с окантовкой на спине.
• Отмерьте расстояние до центра нижней панели и отметьте карандашом для быстрого размещения после приклеивания.
• Снимите нижнюю панель и нанесите полоску клея вдоль верхнего края коробки.
• Осторожно поместите нижнюю панель на коробку, выровняйте задний край, отцентрируйте панель на коробке и ввинтите нижнюю панель в коробку. Вставьте винт в каждом углу и примерно на каждой ножке.

---

Шаг 9. Установите молдинг бухты.

• Переверните коробку с установленной нижней панелью правой стороной вверх.
• Отмерьте и обрежьте молдинг бухты, чтобы он соответствовал области стыка горизонтальной планки 1 × 4 с нижней панелью.Фасонный элемент передней бухты должен иметь непараллельные концы под углом 45 °.
• Каждая боковая деталь молдинга ниши должна быть заподлицо с задней частью груди, используя надрез под углом 90 ° (квадратный вырез). Конец каждой боковой детали молдинга бухты, который касается передней части выступа, должен соответствовать срезу под углом 45 °.
• Установите все (3) части молдинга бухты с помощью гвоздей 1-1 / 4 ″.

---

Шаг 10. Соедините верх непрерывной петлей.

• Отцентрируйте неразрезную петлю на верхней горизонтальной накладке 1 × 4 на спине груди.
• Установите петлю с помощью прилагаемых винтов. Скорее всего, хватит крестообразного сверла №2. С помощью дрели установите минимальное значение крутящего момента (сцепления), чтобы предотвратить вырывание дерева и «раскручивание» шурупов.
• После установки каждого винта на одной стороне петли положите всю сундук на бок так, чтобы неиспользуемая часть петли была обращена вверх.
• Измерьте расстояние для центрирования верхней панели на петле.
• Удерживая верхнюю панель вертикально на груди, установите несколько крошечных винтов.
• После того, как верхняя панель будет достаточно надежно закреплена, снова поставьте всю сундук в вертикальное положение и снова прислоните верхнюю панель к стене. Завершите установку всех винтов петель.

---

Шаг 11. Установить петли и ручки для плавного закрывания.

• Следуйте инструкциям по изготовлению петель для плавного закрывания.
• Установите петли для плавного закрывания с помощью прилагаемых винтов.
• Отмерьте, чтобы центрировать ручки на верхней части боковых сторон, и закрепите каждую ручку прилагаемыми винтами.

---

Столько памяти.

Вы только что получили много места для хранения одежды, полотенец, простыней, одеял и стеганого одеяла. Не забудьте закончить ящик для хранения небольшим количеством краски, морилки, побелки, морилки или всего вышеперечисленного.

Собственные сборки — это весело, верно ?? Вы изучаете несколько новых навыков, получаете удовольствие от создания чего-то красивого с нуля, а функциональность вашего дома увеличивается на разумный процент. Если вам нужно больше формы и функциональности, попробуйте несколько из наших творческих идей поделок из дерева, представленных ниже.Ты на пути к идеальному домашнему хозяйству, друг.

Папа-блогер. Сертифицированный диетолог. Исследователь, новатор, мечтатель. Создатель сообщества, коннектор и сетевик. Перфекционист (медлительный, как грязь). Столяр. Неизвестное, сверхчувствительное, щупальце, эмо. Помощник. Авантюрист. Гостья. Человек.» Ваше слушающее ухо. Нет друзей — только самые близкие братья.

Как построить прихватный ствол

Необходимые материалы

В качестве ящика для гвоздей мы будем использовать массив сосны номер два.Сосна номер два — отличный выбор из-за сучков в древесине. Это придает каждому стволу характерный деревенский вид. К тому же это немного дешевле чистой сосны. Чтобы дерево не шевелилось, лучше всего использовать фанеру для верхнего и нижнего отсеков сундука.

В качестве фурнитуры мы рекомендуем латунную морскую застежку, пару латунных дверных ручек и петлю для фортепиано. Петли пианино и дверные ручки можно найти в Интернете, но мы рекомендуем сесть в машину и поддержать местный хозяйственный магазин.

Шаг 1

Чтобы получить размеры основания и длину, приклейте три сосновые доски 1 × 8. Отрезки такой длины, которые позволят вам получить сплошной рисунок волокон на передней и торцевой стороне, а также на задней и торцевой сторонах. Проведите все края на стыке для хорошего сцепления и нанесите клей на оба края. Сконфигурируйте зажимы поочередно сверху и снизу, сверху и снизу, чтобы обеспечить равномерное давление на все соединения.

Пошаговое видео-руководство см. В видео вверху этой страницы.

Шаг 2

Используйте сложенный набор дадо, чтобы сделать дадо для верха и низа фанеры. Установите глубину лезвия на 3/8 дюйма и ширину на 1/2 дюйма для обоих дадо.

Шаг 3

Чтобы прикрепить переднюю и заднюю части к концам, вы можете использовать простое пазовое соединение. Глубина паза такая же, как у верхнего и нижнего дадо туловища. Ширина будет завышена, поэтому вы сможете обрезать ее заподлицо. Этот ствол должен хорошо держаться между кроликами и дадо сверху и снизу.

Шаг 4

Теперь соберите все вместе и убедитесь, что ваши суставы плотно прилегают. Иногда фанере нужно немного подрезать, чтобы она хорошо подошла. Как только все будет хорошо собрано вместе, можно приступать к вырезанию декоративных каналов в древесине.

Для резки каналов мы рекомендуем использовать фрезу с V-образной канавкой под углом 90 градусов. Установите глубину 1/4 дюйма и добавьте боковую направляющую.

Отметьте линии на каждом куске дерева, к которым вы можете сопоставить руководство по маршрутизатору.Хитрость здесь в том, чтобы постоянно давить на край. Маршрутизатору легко съехать с трассы, поэтому вам нужно сосредоточиться. Боковая направляющая быстрая, но может блуждать по вам.

Шаг 5

Имея каналы, проложенные со всех четырех сторон, вы можете отрезать крышку от основания багажника. Ширина крышки багажника составляет 3 и 5/8 дюйма. Разорвав крышку на настольной пиле, прогоните все края по стыку.

Шаг 6

Далее идут опоры для выдвижного лотка.Чтобы фрезеровать опоры противней, добавьте бисквитные стыки к негабаритной заготовке, а затем разорвите ее до окончательных размеров. Бисквитные соединения здесь отлично подходят, потому что они быстрые, но вы также можете использовать дюбели, если хотите.

Шаг 7

После того, как опоры для лотков обрезаны, вы можете фрезеровать пазы для установки петли рояля. Лучше всего сделать этот шаг перед сборкой. Таким образом, если вы действительно испортите здесь край, вы можете просто построить еще одну секцию. Чтобы обеспечить большую площадь поверхности для устойчивости маршрутизатора, мне нравится собирать три платы.Затем у меня есть красивый толстый край, по которому можно провести маршрутизатор.

Шаг 8

После завершения врезки петли можно начинать шлифование и окрашивание внутренних краев. Начните с зернистости 120 на шлифовальной машине, затем увеличивайте до 150. Мне нравится проводить окончательную шлифовку вручную, прежде чем счищать поверхность для окрашивания. На этом этапе я также отшлифую и окрашу верхнее и нижнее отделения фанеры.

Шаг 9

После шлифовки и удаления пыли ствол готов к окрашиванию.Морилка вишня или красное дерево — популярные варианты такого сундука.

Шаг 10

Когда пятно высохнет, можно собирать основание и крышку чемодана. Это самая сложная часть проекта. Обязательно нанесите клей всухую, чтобы убедиться, что все идет гладко.

Я использую до двенадцати трубных зажимов для крепления основания и четыре зажима для крышки. Эта часть — гонка за то, чтобы выровнять ствол со всеми этими зажимами до того, как клей схватится. Быстрое измерение диагонали гарантирует, что основание и крышка имеют квадратную форму.

Шаг 11

Пока клей на основании и крышке сохнет, самое время собрать лоток для аксессуаров. Лоток имеет много тех же характеристик, что и ствол. Он построен из дадо для нижней части и кроликов для передней и задней части. Я использую фанеру толщиной 1/4 дюйма для дна лотка и ту же сосну, что и ствол, для боковых сторон и концов. Я также воспользуюсь той же шлифовкой, окрашиванием и приклеиванием подноса.

Шаг 12

Когда клей высохнет в течение ночи, удалите излишки материала маршрутизатором.Используйте насадку для обрезки заподлицо и установите ее на глубину, которая соответствует дополнительной ложи на каждом конце основания и крышки. Если вам нужно обрезать более 1/16 дюйма материала, я рекомендую сделать пару неглубоких проходов с помощью фрезера. Также рекомендуется медленно перемещать маршрутизатор и зажимать жертвенный кусок приклада с каждого конца, чтобы не порезаться.

Шаг 13

Перед шлифовкой внешних поверхностей ствола я обычно размечаю и просверливаю контрольные отверстия для оборудования. Для ручек я отмечу центральную точку на концах и наведу взгляд на место размещения.Для засова просверливаю одно пилотное отверстие и устанавливаю винт. Как только верхняя часть засова закреплена, я отмечаю и просверливаю другие отверстия. Я сделаю то же самое с нижней частью засова. Когда я пытаюсь сделать это любым другим способом, я получаю кривую петлю.

Шаг 14

Для верхнего слоя морилки я наношу четыре слоя уретана. Я использую уретан Helmsman Spar, разбавленный небольшим количеством уайт-спирита. Этот уретан хорошо работает как в помещении, так и на открытом воздухе, поэтому он является хорошим выбором для такого типа стволов. Минеральные уайт-спириты значительно облегчают нанесение уретана щеткой.

Это охватывает основные этапы сборки магистрали. При надлежащем уходе коробка для прихваток ручной работы должна доставлять вам удовольствие на всю жизнь.

Как сделать навес на багажник своими руками

Кемпинг — это старая школа. В нашу эпоху фотогеничности все упирается в более гламурный вид кемпинга: глэмпинг! И мы здесь, чтобы приготовить забавные поделки для глэмпинга для искателей приключений в каждом из нас.

Kia Sportage — это все о приключениях, запланированных или импровизированных. Это отличный автомобиль для тех из нас, кто занимается планированием в семье или компании друзей.

Вместительный багажник позволяет легко перетащить пару палаток, спальные мешки и даже эпический навес багажника.

Одна вещь, которая может быть трудной во время кемпинга, — это найти зону для зависания помимо вашей палатки. Мы решили создать шикарную маленькую гостиную на открытом воздухе, построенную прямо на багажнике Sportage.

Перво-наперво соберите все свои припасы.

Прикрепите крючок для винта к одному концу каждой планки обрешетки.

Затем отрежьте две части по 10 штук.Ткань из белого муслина длиной 5 футов. Разверните каждый кусок ткани и положите их друг на друга.

Приколите одну сторону на самой длинной длине.

Пропустите булавочную сторону через швейную машину, используя зигзагообразный стежок для прочности. После того, как сшита, разверните ткань и положите на землю.

Затем измерьте длину задней части автомобиля. Вдоль более короткой длины вашей ткани отмерьте два с четвертью фута по обе стороны от только что сделанного стежка (ваша средняя точка).

Это будет равно четырем с половиной футам по центру ткани и будет служить частью, которая крепится к задней части вашей машины.

сложите прямую линию от отметки до угла другого конца длинной ткани. Это создаст диагональный сгиб по длине. Сделайте это с обеих сторон.

Теперь ваша ткань должна выглядеть как широкая V-образная форма. Приколите по складкам булавками и прострочите той же строчкой зигзаг.

Теперь о втулках! Вырежьте маленькую букву X на два дюйма на всех четырех краях.Это оставляет достаточно места, чтобы подшить любые края, которые еще не были подшиты.

Поместите выступающую втулку на приспособление для втулки, положите ткань поверх ткани и положите другую часть поверх ткани.

Установите вторую часть инструмента для втулки сверху и сильно ударьте, чтобы втулка зафиксировалась и зафиксировалась. Повторите для всех четырех углов.

Подрубите все края ткани и обрежьте излишки.

Сложите и разрежьте цветную ткань или ткань с принтом пополам.Приколите один кусок набивной ткани (более короткий конец) к меньшему концу вашего V на муслиновой ткани. Сделайте это с обеих сторон.

Убедитесь, что линия подола муслиновой ткани и ткани с рисунком направлена ​​одинаково. Сшейте по краям, где вы закрепили.

С помощью проволоки с цветочным рисунком прикрепите две втулки к задней части автомобиля, прикрепив их к двери багажника. Другой конец навеса прикрепите к крючкам для шурупов на деревянных планках обрешетки.

Попросите друга помочь вам выкопать небольшую яму.Зацепите и привяжите один конец лески к крючку для шурупа и поставьте деревянную планку вертикально в отверстие.

Используйте шест, привязывая каменную стропу к стойке для палатки и туго натягивая ее, чтобы полоса деревянной обшивки стояла сама по себе. Повторите это с другой стороны.

Чтобы узнать больше о глэмпинге «сделай сам», нажмите здесь: http://go.brit.co/1XVgaLe

Сундучок или угощение в стиле Хогвартса своими руками ⋆ Тихая роща

Поделиться — это забота!

• доля
• Твитнуть
• Штырь

Вы ищете забавную тему, чтобы украсить вашу машину для предстоящего «Багажника или угощения»?

Должен признаться, что мне нравится практика «Ствол или угощение» (особенно в тех областях, где для ваших детей небезопасно делать наши уловки или угощения.Для тех, кто не слышал о багажнике или лечении, это место, где компания друзей или соседей украшает багажники своих автомобилей / фургонов и собирается на парковке, чтобы их дети могли шутить или угощать в безопасной веселой обстановке.

Самое интересное — увидеть все забавно украшенные сундуки. Тем не менее, мне нравятся костюмы на Хэллоуин, это весело каждый год менять украшения вашего сундука. Как большой поклонник Гарри Поттера, я подумал, что было бы весело сделать тематический «Сундучок или угощение» в Хогвартсе.

В качестве фона своего сундука я повесила черную скатерть и черную сетку, купленные в долларовом магазине.

Знамя Хогвартса является частью моего набора для печати «Бесплатная вечеринка по Гарри Поттеру» -> Найдено здесь <-.

Я сделал летающие ключи в прошлом году на моем Cricut для Рождества в честь Гарри Поттера. Получите руководство и БЕСПЛАТНО вырезанные файлы SVG -> ЗДЕСЬ <-

Снитч и палочка были подарками моей сестры. Она выиграла их вместе с очками Гарри Поттера в соревновании HP, которое мы вместе проводили в прошлом году. ** У меня есть настоящие палочки от Universal, а также некоторые самодельные (см. Руководство здесь), но в конце концов я выбрал недорогую пластиковую палочку, так как она была больше, и я не волновался, если она повредилась.

Что касается пакетов, я просто обернул пустые коробки в коричневую крафт-бумагу и связал их веревкой, а затем использовал скотч, чтобы приклеить паука к бокам. а сверху села чучело совы от Майклза.

Мне нравится атмосфера, которую создают электронные свечи и книги о Гарри Поттере. Вы можете найти недорогие наборы электрических свечей на Amazon -> ЗДЕСЬ <-. Если у вас еще нет Книг, вы можете их получить -> Здесь <-.

В качестве ведерка для конфет мы использовали старый пластиковый котел, который мы купили на Хэллоуин назад.Вы можете найти их повсюду.

Декоративная сова Я позаимствовал у другой сестры. Она купила его в Майклз пару лет назад во время Хэллоуина. Я очень хотел бы, чтобы у меня тоже было. Теперь я надеюсь, что они вернут их, и я смогу получить один.

Для последнего штриха в нашем сундуке, оформленном в стиле Хогвартса, мне нужна была сортировочная шляпа. В итоге я одолжил одну у сестры. Она только что получила его в этом году от Target. Если они продаются там, вы также можете получить их онлайн на Amazon -> ЗДЕСЬ <-

Одна из вещей, которые мне нравились в этой теме «Багажник или угощение» (помимо того, насколько потрясающе она выглядела), заключалась в том, насколько легко ее было установить и удалить.Самой длинной частью была упаковка коробок, и это не заняло так много времени. Я думаю, что если я снова займусь этой темой в следующем году, я могу добавить несколько бутылочек с зельями, а также, может быть, летающую метлу… хммм возможности.

Если вам понравился этот пост, обязательно ознакомьтесь с этим: (Нажмите на фото, чтобы перейти по ссылке.)

Genius! Постройте органайзер для багажника автомобиля

Фото: Instructables.com пользователь Beetlesmart

Если вас регулярно ставят в магазин за продуктами, вы знаете, что самая опасная часть поездки в супермаркет — это поездка на машине домой.Из-за переполненных пакетов, беспорядочно сложенных в багажнике вашего автомобиля, хрупкие продукты, такие как хлеб, фрукты, яйца и чипсы, слишком часто переворачиваются, падают и раздавливаются под весом более тяжелых продуктов. Задняя часть вашего автомобиля неизбежно превращается в липкую массу из разбитой еды, иногда требуя еще дорогостоящей поездки в продуктовый магазин, чтобы выкупить испорченные предметы. Устав от тратить деньги и тратить силы на копание огромных запасов в багажнике своего внедорожника, пользователь Instructables Beetlesmart превратила решетку и несколько обычных материалов в многофункциональную выдвижную полку.Решение для хранения можно легко воссоздать за небольшую часть стоимости обычной перевозки в продуктовый магазин.

Чтобы создать удобную систему, Beetlesmart сначала приобрела металлическую стойку для шкафа, чтобы использовать ее в качестве органайзера в багажнике автомобиля. Затем она дала свои проектные ножки — две фиксирующиеся металлические ножки сиденья, если быть точным, — которые она прикрепила к стойке с помощью стяжек. Слой привлекательной автомобильной ткани, пришитой к стойке, органично вписывает полку в существующую ткань салона автомобиля. Умелый домашний мастер прикрепил выдвижную деталь к спинке заднего сиденья двумя крючками для чашек, чтобы она всегда была рядом и была готова к использованию.

В сложенном состоянии тонкая полка прилегает к заднему сиденью автомобиля, оставляя достаточно места для багажа, походного снаряжения и другого громоздкого груза. Если вам в любой момент понадобится прочное штабелируемое хранилище , , просто поднимите стойку и зафиксируйте ножки в вертикальном положении. Верхняя полка — это основная зона для хранения деликатных продуктов, которая будет оставаться в безопасности, не разбиваясь о более тяжелые продукты или пакеты для покупок, помещенные под ней. Или положитесь на верхнюю полку, чтобы отделить грязную обувь от других предметов в багажнике.Пространство под полкой пригодится, даже если у вас нет полной загрузки: ценные вещи, такие как кошельки, помещенные в отсек, будут скрыты от окон автомобиля, в результате чего задняя часть вашего автомобиля будет выглядеть практически пустой. Воссоздав этот удобный органайзер для багажника, вам больше не придется желать больше места для хранения вещей!

ПОДРОБНЕЕ: Instructables.com

Фото: Instructables.com пользователь Beetlesmart

Сделай сам органайзеры багажника — как сделать индивидуальный органайзер багажника

Досадно обнаружить, что пакеты с продуктами, которые вы тщательно разложили в багажнике автомобиля, раскололись и испортились.К счастью для нас, 21 век наполнен инновациями, которые немного облегчают нашу жизнь — существует множество вариантов органайзеров для чемоданов своими руками, которые мы можем сделать сами.

Раскрытие информации: Ссылки на продукты в этой статье включены, где вы можете узнать больше о каждом продукте или купить его. Если вы покупаете товар по ссылкам на этой странице, мы можем получать комиссию.

Как сделать органайзер для багажника

Организаторы корзин

Это один из самых простых в изготовлении органайзеров для чемодана, не требующий шитья, полировки и кроя.Все, что вам нужно сделать, это найти корзину для белья и положить ее в багажник.

Корзина (или две) для белья отлично подходит для хранения всех ваших пакетов с продуктами после долгого похода по магазинам. Они прекрасно поместятся в багажнике вашего автомобиля, на заднем сиденье седана или в грузовом отсеке внедорожника. Затем, когда ваша поездка за покупками закончится, вы можете положить корзину обратно в прачечную.

Этот импровизированный органайзер для багажника также предохраняет предметы от падения или поломки во время вождения, особенно при резком повороте или внезапном наступлении на тормоз.Это лишь одна из многих причин, по которым нужно знать, как сделать органайзер для багажника!

Органайзер для багажника DIY Cargo Net

Вы можете сделать два таких органайзера для багажника из сетки для сортировки таких вещей, как сумки для покупок, игрушки, одеяла для пикника и другие предметы, которые вы храните в багажнике. Вы можете удалить их, когда вам нужно больше места, и вернуть, когда они снова понадобятся.

Вам понадобится:

• Сетчатый мешок для белья
• Интерфейс
• Утюг и гладильная доска
• Нить
• Прямые булавки
• Швейная машина
• Большой комплект втулки
• Наборы магнитов
• Лента с липучкой

Для начала снимите шнурок с мешка для белья.Разрежьте горизонтальную открытую сторону от закрытого до открытого конца пакета.

Измерьте горизонтальную окружность отверстия пакета, не забудьте добавить 2 дюйма для припуска на шов. Это измерение также используется для измерения ткани и прокладки шириной 4 дюйма. Продольные края загнуть с лицевой стороны к изнанке ткани. Прогладьте их, чтобы края были гладкими.

Сделайте то же самое с противоположных сторон и пригладьте утюгом. Эта сторона будет полосой для верхней части органайзера багажника грузовой сетки.С помощью прямых булавок закрепите ленту вокруг верхней части открытого сетчатого мешка. Закрепите верх и низ ремешка на месте с помощью швейной машины.

Пришейте открытый конец мешка для белья, чтобы закрыть его, и вставьте втулку в ремешок мешка с помощью инструмента для втулки. Чтобы органайзер держался на месте, пришейте кусок ленты с крючками и петельной лентой к задней стороне тканевой ленты и зацепите ее за металлические крючки, прикрепленные к металлическим сторонам туловища.

Самодельный органайзер для багажника

Это самый сложный в изготовлении, но просто следуйте инструкциям, и у вас может быть свой собственный самодельный органайзер для чемодана.Это особенно удобно для людей с внедорожниками без встроенной выдвижной полки.

Некоторые внедорожники могут быть не настолько просторными, чтобы вместить большинство необходимых вещей. Этот органайзер в багажнике обеспечивает больше места — он также выдвигается, когда вам это нужно, и складывается, когда вы этого не делаете.

Необходимые материалы:

• Открытая металлическая полка в шкафу
• Две стильные ножки на лодках со складывающимися сиденьями
• Ковролин с автоматической сортировкой любого цвета, подходящего к интерьеру автомобиля
• 8 застежек-молний
• 2 крючка для чашки
• Иглы и нитки
• Ножовка по металлу
• Ножницы

Измерьте полку так, чтобы она имела достаточную глубину для размещения крупных предметов и была доступна с заднего сиденья автомобиля, примерно в дюйме от задней двери, когда задняя дверь закрыта.Он должен быть достаточно высоким, чтобы он мог полностью опускаться на заднее сиденье, но достаточно низким, чтобы заднее сиденье было его стеной. Убедитесь, что полка достаточно длинная, чтобы ее можно было перемещать из стороны в сторону в автомобиле.

Высота должна быть измерена таким образом, чтобы она была наклонена вперед, чтобы предметы не упали, когда вы открываете заднюю дверь. Прикрутите крючки для чашки на место по обеим сторонам заднего сиденья, чтобы установить полку, чтобы ее было легче снять, если вы захотите.

Потяните его вверх и подперните с помощью ножек, расположите их как можно дальше от автомобиля и друг от друга, чтобы их можно было легко сложить, и плотно закрепите на полке с помощью стяжек.

Чтобы полка выглядела как часть вашего автомобиля, накройте ее ковром. Посмотрите, какой длины вы должны вырезать выемки, чтобы они соответствовали ногам, и прорежьте выемки на короткой стороне клапана ковра, чтобы он обернулся вокруг переднего края. Зажмите ковер, чтобы зафиксировать измеренные стороны и облегчить шитье. Подоткните клапан ножного кронштейна и не обрезайте их.

Пришейте ковер или приклейте его. Измерьте окружность отверстий, которые будут совмещены с крючками.Прострочите края отверстий и повесьте выдвижную полку.

Сводка

С вашим собственным самодельным органайзером, сделанным своими руками, вам больше не придется беспокоиться о том, что ваши продукты и другие предметы упадут и создадут беспорядок во время вождения.

Эти органайзеры не только сделают ваш багажник аккуратным и аккуратным, но и помогут упростить транспортировку ваших вещей без необходимости многократно ходить в машину и обратно. Они также предоставляют больше места в багажнике для других предметов.Самое приятное то, что они не дорогие, и вы можете сделать их дома самостоятельно.

Если после ознакомления с этими идеями вы все же предпочтете купить органайзер для чемодана в магазине, посетите нашу страницу с обзором органайзера для чемодана. Есть множество вариантов на любой бюджет.

Сводка

Название статьи

Органайзеры для багажника своими руками — как сделать индивидуальный органайзер для багажника

Описание

Есть много вариантов органайзера для багажника своими руками, которые мы можем сделать сами.