Признаки плохой работы бензонасоса: Признаки плохой работы бензонасоса

Содержание

Влияние бензонасоса на работу двигателя

Независимо от вида топлива, на которое рассчитан автомобиль, оно должно бесперебойно подаваться к двигателю. От этого напрямую зависит его надежность и стабильная работа.

Качество отечественного бензина традиционно оставляет желать лучшего – от этого страдает большинство механизмов и систем двигателя, в первую очередь бензонасос.

Для недопущения его поломки с самый неожиданный момент, нужно знать признаки и причины неисправности, а также придерживаться профилактических мер, позволяющих максимально продлить жизнь бензонасосу.

Назначение и принцип работы бензонасоса

Топливный насос предназначается для перекачки топлива из одной точки в другую. В автомобиле роль первой точки выполняет резервуар с горючим – бак, а второй – двигатель, куда и происходит перекачка. Данный процесс происходит при определенном давлении, которое поддерживается редуктором насоса, что является очень важным моментом.

Схема бензонасоса

Топливные насосы по типу привода подразделяются на 2 вида: электрические и механические. Внутри первого находится электродвигатель с мини-помпой, который работает от электросети и бесперебойно качает топливо в двигатель. Второй тип встречается все реже, так как установлен на карбюраторных машинах, и функционирует за счет возвратно-поступательного движения рычага.

Схема бензонасоса

Признаки неисправности бензонасоса

Механические бензонасосы

В механическом бензонасосе неисправности чаще всего возникают по причине износа уплотнительных прокладок и образования течи между частями корпуса.

В результате герметичность конструкции нарушается, внутрь попадает воздух, топливо перестает попадать в карбюратор и двигатель глохнет. Похожее следствие вызывает разрыв мембраны и поломка клапанов.

Автомобиль при этом начинает двигаться рывками, пока подача топлива совсем не прекратится.

Электрические бензонасосы

На машинах, имеющих механический и электронный впрыск, признаки неисправности бензонасоса немного разные, но их можно классифицировать в определенные группы:

  1. Двигатель не запускается. Вращения стартера при сухих свечах не вызывает вспышек в цилиндрах. В топливопроводе давления нет, или оно крайне малое, жужжания насоса при включении зажигания или работе стартера не слышно.
  2. Двигатель не запускается, хотя происходят отдельные вспышки в цилиндрах. Давление в топливопроводе присутствует, но без манометра его значение не определить. Свечи сухие.
  3. Двигатель запускается, нормально работает на холостом ходу, но нажатие на акселератор вызывает его остановку. При желании поднять обороты до средних возможно, но попытки тронуться приводят к тому, что мотор глохнет. На свечах присутствует черный налет, работа бензонасоса характеризуется меняющимся звуком.
  4. Двигатель запускается, нормально держит холостые обороты, на нейтральной скорости легко их набирает. Во время движения на средней и высокой скорости наблюдается «подергивание». Бывает, что после определенной отметки на тахометре обороты не набираются, а двигатель перестает выдавать требуемую мощность при нагрузке.
    При этом свечи белые, а по их виду кажется, что на автомобиле стоит слишком ранее зажигание или поступает обедненная смесь.

Стоит отметить, что вышеперечисленные симптомы неисправностей топливного насоса характерны и для других поломок двигателя, и по ним нельзя однозначно диагностировать неисправность бензонасоса. К примеру, обороты также плавают при неполадках в датчике воздуха, дроссельной заслонки, засорении форсунок или некачественном топливе.

Возможные причины неисправности бензонасоса

Механический бензонасос в разборе

Механический бензонасос может выходить из строя по следующим причинам:

  1. При нарушении целостности диафрагмы.
  2. После скапливания под клапанами грязи.
  3. При засорении фильтра.
  4. При потере пружиной упругости.
  5. При нарушении герметичности корпуса.
  6. При естественном износе деталей в процессе эксплуатации.

Электрический бензонасос современного автомобиля достаточно надежен.

Неисправности в нем возникают только по причине воздействия определенных факторов, среди которых чаще всего встречаются следующие:

Сгоревшие контакты внутри бензонасоса

1. Неисправная проводка в виде грязных, ржавых, расплавленных или поврежденных проводов в топливном комплексе создают помехи в работе устройства, а также ограничивают необходимые параметры тока, затрудняя перекачку топлива.

2. Мусор и посторонние примеси в топливном баке в виде ржавчины, грязи, воды, механических частиц, проникающих в бензонасос, и вызывающих его поломку.

Засоренный фильтр бензонасоса

3. Засоренный топливный фильтр мусором из бака способствует резкому снижению давления, создаваемого насосом и ухудшению параметров его работы.

Расплавленная турбина бензонасоса

4. Длительная езда на автомобиле с небольшим количеством топлива, при котором насос находится в не погруженном состоянии, испытывает значительный перегрев, быстро расходует внутреннюю смазку и выходит из строя.

5. Естественный износ трущихся частей насоса.

Проверка бензонасоса

Проверка механического бензонасоса

Проверка работоспособности механического бензонасоса проводится отключением шланга от выхода ручной прокачки, после чего рычагом на насосе качают топливо, которое при отсутствии поломок должно подаваться струей в такт движению. Во время проведения процедуры под патрубок подстилают ветошь, чтобы бензин не разлило в моторном отделении.

Проверка неисправностей электрического топливного насоса осуществляется следующими способами:

Проверка фильтра на электрическом бензонасосе

1. Проверка фильтра. Чаще всего проблемы с работой устройства возникают при засорении фильтра грубой очистки, что характерно появлением следующих признаков:

  • Падением мощности мотора;
  • Слабой тягой на высоких оборотах;
  • Затрудненным запуском двигателя;
  • Нестабильной работой на холостых и малых оборотах.

Проверка давления в топливной рампе

2. Проверка давления в топливопроводе, по результатам которой можно более точно определить возникшую проблему с насосом:

  • На холостых оборотах давление должно составлять 0,23-0,25 кПа;
  • При пуске двигателя давление должно достигать 0,3 кПа;
  • В переходном режиме – 0,28-0,3 кПа.

Если на переходном режиме насос не выдает нужное давление, то высока вероятность засорения сетки фильтра грубой очистки. Если давление в топливопроводе при пережатой трубке обратной подачи не достигает 0,4 кПа – это значит, что степень износа насоса достаточно высокая.

3. Проверка насоса на механические повреждения. В случае значительно износа механизма насоса или попадания в него грязи, будет слышен характерный шум. При включении зажигания бензонасос работает, но с явными признаками неисправности механизма.

Ремонт

Ремонт механического бензонасоса

Ремонт механического бензонасоса состоит из установки на него нового ремкомплекта (диафрагмы и клапанов), и при необходимости износившегося толкателя с пружиной.

Более глубокий ремонт данного устройства нецелесообразен, так как затраты на приобретение и ремонт износившихся деталей приближаются к стоимости нового изделия.

Если корпус насоса деформирован или поврежден, требуется его полная замена.

Ремонт электрического бензонасоса

Электрический бензонасос оснащен неразборным корпусом, и при его поломке производят замену изделия на новое. Без специальных навыков, оборудования и запасных частей его вскрытие и ремонт невозможен. Но некоторые мастерские берутся за подобную работу, цена которой ниже, чем покупка нового насоса. Основные поломки устройства следующие:

  1. Поломка щеток и коллектора двигателя. Ремонт предусматривает их замену на новые.
  2. Поломка пластмассовой муфты, соединяющей ротор и вал якоря двигателя. Муфта меняется на новую.
  3. Поломка якоря. Ремонт предусматривает перемотку данной детали.

Описанные действия позволяют устранить неисправность бензонасоса на всех моделях ВАЗ: 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, Нива, Приора, Калина, Гранта, Веста и большинства иномарок.

Профилактика поломок бензонасоса

Лучшей профилактикой для долговременной работы бензонасоса является его бережная и правильная эксплуатация, а также соблюдение следующих правил:

  1. Все плановые ремонты автомобиля должны сопровождаться заменой всех топливных фильтров.
  2. Необходимо контролировать и обеспечивать чистоту топливного бака и фильтров, а также следить за качеством заправляемого топлива (отсутствие в нем воды, песка и других примесей).
  3. Ликвидация возможности попадания в бак для топлива воды.
  4. Беречь корпус бензонасоса от механического воздействия, вызывающего вмятины и трещины, способствующие развитию коррозионных процессов.

Признаки неисправности бензонасоса автомобиля

 Прежде чем начать, необходимо сделать небольшое отступление. Никто не сможет опровергнуть тот факт, что бензонасос в конструкции автомобиля — это один из самых важных элементов. Без которого автомобиль не будет функционировать, а сбои в работе приведут к нестабильной работе мотора.  Стоит отметить, что бензонасосы можно разделить на механические и электрические. Однако, в данной статье не будут рассматриваться механические бензонасосы из-за того, что они применялись на старых автомобилях и в современных машинах их не найти.

 Как работает электрический бензонасос

 Принцип работы насоса основывается на элементарных механических принципах, которые были придуманы еще в далеком прошлом, но приводятся в движение благодаря электрическому мотору.

Насос, создает постоянное давление во всей топливной системе благодаря мембране, совершающей возвратно-поступательные движения, при этом выталкивая топливо через клапаны в топливную систему, а сами клапаны не позволяют возвращаться топливу обратно в бак.  На погружной бензонасос с разобранным стаканом

 Эксплуатация автомобильного бензонасоса

 Как мы уже выяснили, бензонасос — это простое и неприхотливое устройство. Однако, из-за своих компактных размеров и высокой нагрузке, насос требует особых условий для своей работы.

Во первых, его долговечность зависит от качества топлива, а точнее от его чистоты и работоспособности системы фильтрования. Поэтому, нельзя допускать заправку грязным, плохого качества и с примесями топливом. Любые пылинки или частички могут повлиять на целостность механизмов.

 Для этого, необходимо регулярно проводить ревизию топливных фильтров и сеточек, которые не пропускают посторонние элементы. Кроме этого, в современных автомобилях используются погружные насосы, которые находятся непосредственно внутри бака и охлаждаются самим топливом.

Поэтому, недопустимо эксплуатировать автомобиль на пустом баке, перегрев непременно вызовет поломку насоса.

 Симптомы неисправности

 Во первых, несоблюдение правил по чистоте, качеству и наличия топлива в баке приведут к поломке насоса, но могут случиться и другие неисправности связанные с бензонасосом. Но для начала, необходимо разобраться в симптомах, которые укажут на поломку топливного насоса.

 Прежде всего, стоит обращать внимание на нестабильную работу мотора. Причиной этому может служить недостаточное давление в топливной системе из-за насоса. При этом, автомобиль может постепенно терять мощность или резкими скачками ехать то нормально, то не ехать вовсе.

 Еще одним признаком неисправности или скорой поломки бензонасоса становится, появившийся шум в задней части автомобиля. Сильное жужжание бензонасоса. Особенно при включении зажигания — это первый сигнал к его замене.

Тем более, если вы раньше, даже не обращали внимание на его работу. 

На Процесс замены бензонасоса погружного типа  Еще одним признаком нестабильной работы становятся проблемы с запуском мотора. Однако, в такой ситуации причин может быть множество. От проблем с проводкой всего автомобиля, до неисправности самого мотора или электронной части блока управления.  И главным признаком неисправности становится полная невозможность завести автомобиль, и полная тишина в районе топливного бака при включении зажигания и попытках запустить мотор.

 Как найти поломку

 Для начала поиска неисправности, придется узнать всю структуру топливной системы. Ведь поломка может быть не только в топливном насосе, но и в других элементах топливной системы.

Весь контур топливоподачи состоит из: топливного бака с бензонасосом, топливо проводящих трубок и шланг, топливного фильтра, форсунок или другой системы впрыска и обратного контура топливной системы.

 Если есть подозрение на падение давления в топливной системе, то неисправность могла возникнуть в одном из этих элементов. Далее мы кратко пройдемся по каждому из них.

 Топливный бак

 В большинстве современных автомобилей, топливный бак это герметичная емкость с клапаном сброса излишков давления. Однако, давление в баке поддерживается и помогает работе всей системы.

Но встречаются случаи, когда клапан в крышке бака перестает нормально функционировать и в топливном баке пропадает давление или собирается его излишек. В таком случае, вся система может работать некорректно.  Кроме этого, в баке может возникнуть теч из-за повреждений или коррозии.

В таком случае кроме повышенного расхода и нарушения давления в баке, возникает большая вероятность возникновения возгорания.

 Неисправность бензонасоса

 Само устройство может выйти из строя по ряду многих причин:  • Бензонасос уже выработал свой ресурс и мембрана со всеми элементами не способна перекачивать необходимое количество топлива и поддерживать номинальное давление в системе.

 • Клапан отвечающий за поддержание постоянного давления в топливной системе вышел из строя и постоянно пропускает топливо. Из-за чего двигатель недополучает бензин и снижается мощность.

 • Засорившаяся сетка на входе в бензонасос сильно загрязнилась и перестала пропускать достаточное количество топлива.

В таком случае, кроме снижения мощности двигателя, сам бензонасос начинает работать с повышенной нагрузкой, что приводит к быстрой поломке. 

На Фильтрующая сетка забитая различной грязью  • Также, может быть нарушена электрическая проводка до бензонасоса, или окислились контакты на клеммах самого устройства. Но прежде всего, следует проверить предохранитель в салонном блоке. Если вы удачно заменили предохранитель на новый, и он опять сгорел, то придется проводить тщательную проверку электропроводки.

 В таком случае, лучше обратиться на станцию технического обслуживания и перестать беспокоиться о проблеме, мастера все сделают самостоятельно, а пока нет возможности передвигаться на собственном автомобиле, можно обратиться в прокат автомобилей — http://avto-prokat.spb.ru/ с большим выбором машин.

 Также, есть смысл обращать внимание на форсунки и на топливопроводящие трубки. Запомните, что в первую очередь — нельзя допускать протечек топлива, данный факт может стать, и скорее всего станет причиной возгорания автомобиля. В остальных случаях данные элементы проверяются на загрязнение, но топливные трубки загрязняются крайне редко.

 Мы уже выяснили, что проблемы с топливной системой могут возникнуть по многим причинам. Однако, чаще всего причиной становится именно бензонасос. Но современные насосы не поддаются или слабо поддаются ремонту. Поэтому, их принято менять в сборе, иногда даже в комплекте со стаканом в котором установлен насос.  В большинстве автомобилей, доступ к баку и бензонасосу имеется из салона машины под задним сидением. Если Ваш автомобиль обладает специальным лючком — то Вам повезло и замена насоса самостоятельно займет не более 30 минут.

 Перед описанием проведения диагностики, хотелось бы уточнить пару моментов. Во первых. Наличие запасного бензонасоса — это всегда плюс, особенно в дальних дорогах. А если Вы собираетесь владеть автомобилем не пару лет, то он понадобиться рано или поздно в любом случае.

Во вторых, большинство погружных бензонасосов имеют схожую конструкцию, размеры и производительность, особенно с автомобилей одноклассников и схожей производительности.

Поэтому, если нет желания тратиться на оригинал или в данный конкретный момент нет необходимого количества денег, то можно приобрести более дешевый насос с отечественного автомобиля и заменять им свой (проверенно лично на нескольких иностранных автомобилях, работают уже более двух лет без проблем). 

На фото: Процесс замены бензонасоса      Теперь перейдем к самой простой диагностике — во-первых, можно промерить напряжение на контактах при включении зажигания (в этот момент насос включается на несколько секунд для поднятия давления в топливной системе), если напряжение есть, а насос не работает (его работу хорошо слышно), то можно смело его менять.  Если есть подозрения на сниженное давление в системе, то можно установить новый насос и посмотреть как будет работать автомобиль с новым элементом. Если автомобиль начал ехать лучше, то все оставляем, если ничего не изменилось, то бензонасос не виноват в неисправности. В таком случае лучше обратиться на сервисную станцию.  Есть еще множество способов проверить работу насоса по производительности или нагнетаемому объему, но все они сложнее и не дадут нужного результата новичку.  Также, достав через ревизионный лючок бензобак со стаканом, у владельца есть возможность проверить состояние специальной сеточки отделяющей крупные фракции и воду от бензина.

 Вывод

 На самом деле, весь ремонт бензонасоса сводится к его замене. Однако, бывают модели автомобилей, в которых не все так просто. К примеру, Ford Focus не имеет специального лючка в кузове автомобиля. Поэтому, для доступа к бензонасосу приходится снимать весь бак. Мы в Мы в Комментировать Добавить комментарий

Основные признаки неисправности бензонасоса

Нынешние легковые автомобили комплектуются электрическими насосами вибрационного действия.

В отличие от механических предшественников, устанавливаемых возле двигателя, новые агрегаты погружены внутрь бензинового бака, куда ограничен прямой доступ.

Чтобы самостоятельно решать проблемы, связанные с перебоями подачи горючего, нужно уметь отличать признаки неисправности бензонасоса от неполадок других элементов топливной системы.

Проблемы с подачей бензина – общие симптомы

Неисправности системы топливоподачи условно делятся на 2 категории:

  1. Горючая смесь вообще не подается в цилиндры.
  2. Бензин поступает с перебоями либо под недостаточным давлением.

В первом случае двигатель не заводится и не схватывает в процессе вращения стартером, то есть, не подает признаков жизни. В подобной ситуации определить причину поломки всегда проще.

Когда топливо попадает в цилиндры в недостаточном количестве, проявляются следующие симптомы:

  • запуск силового агрегата «на холодную» сильно затруднен, мотор схватывает и «чихает», заводится с 3–10 попыток;
  • холостой ход нестабилен, двигатель «троит»;
  • динамичный разгон становится невозможным – резкое открытие дросселя вызывает длительный провал и замедление;
  • когда водитель отпускает педаль акселератора, мотор зачастую глохнет;
  • машина с трудом преодолевает подъемы и медленно разгоняется при полной загрузке.

Причиной перечисленных явлений могут стать неисправности топливного насоса либо других элементов системы, причем первичные симптомы практически одинаковы. Для проведения точной диагностики нужно понимать, как устроена система питания автомобиля.

Устройство и работа топливоподачи

Система, обеспечивающая двигатель нужным количеством бензина, функционирует по такому алгоритму:

  1. После включения зажигания запускается электробензонасос, поднимающий давление в магистрали после себя до определенного уровня. Электрическая цепь питания агрегата защищена предохранителем.
  2. Регулятор давления топлива (общепринятая аббревиатура – РДТ) стоит на магистрали после насоса и ограничивает верхний порог напора, сбрасывая лишнее топливо обратно в бак посредством отдельного трубопровода.
  3. При вращении коленчатого вала стартером и дальнейшей работе двигателя горючее поступает в топливную рампу, смешивается с воздухом и направляется к форсункам, встроенным в каждый цилиндр. Количество подаваемой в камеры сгорания смеси регулируется электронным блоком.
  4. На пути к топливной рампе бензин проходит 2 ступени фильтрации. Первая – сетка, установленная в баке на всасывающем патрубке насоса, вторая – фильтр тонкой очистки на подающем бензопроводе.

Справка. В различных моделях машин применяется 2 схемы установки РДТ и прокладки обратного трубопровода – в подкапотном пространстве либо непосредственно в бензобаке. В первом случае норма давления горючего в системе – 2,7…3,0 Бар, во втором – 3,8…4 Бар.

Распространенная ошибка несведущих автолюбителей: если горючая смесь не поступает в цилиндры, то однозначно не работает бензонасос. Зная конструкцию топливоподачи, можно предположить и другие неполадки:

  • перегорел защитный предохранитель в электрической цепи, насос вполне исправен, но не получает напряжение питания;
  • засорился первичный или вторичный фильтр (иногда – оба сразу), топливо проходит в малых количествах либо не поступает вовсе;
  • пришел в негодность регулятор давления, сбрасывающий львиную долю горючего обратно в бак, мотору ничего не достается;
  • вышла из строя одна либо несколько форсунок.

Чтобы точно определить источник проблемы, нужно выполнить проверку работы электробензонасоса и остальных элементов. Ехать на станцию технического обслуживания необязательно – диагностические работы можно провести в собственном гараже.

Как проверить работоспособность насоса?

Если двигатель абсолютно «мертв», действуйте по такому алгоритму:

  1. Включите зажигание, не запуская стартер. Исправный электробензонасос должен отозваться тихим, но отчетливым жужжанием, доносящимся со стороны заднего ряда сидений. Если звука не последовало, переходите к следующему пункту.
  2. Пользуясь инструкцией по эксплуатации авто, отыщите номер предохранителя, защищающего цепь питания насоса. Попробуйте его заменить, в случае неудачи прозвоните проводку и почистите контакты от окислов.
  3. Если предыдущие манипуляции не дали результата, нужно измерить давление горючего в топливной рампе.
  • Измерение давления также практикуется при выявлении симптомов недостаточного объема топлива, подаваемого в цилиндры силового агрегата.
  • Чтобы произвести замеры и сопоставить признаки поломки с бензонасосом или другим элементом, нужно сбросить первоначальное давление топлива в системе, как бы мало оно ни оказалось.
  • Если давление оказалось ниже нормы переходите к выяснению причин согласно рекомендациям:
  1. Отмечаются скачки давления в диапазоне 0,2…0,3 Бар на холостом ходу – ищите проблему в фильтрах. Наверняка засорилась сетка грубой очистки либо вторичный элемент.
  2. Передавите пассатижами шланг обратной магистрали, выходящий из РДТ. Напор бензина должен возрасти до 5 Бар, с новым насосом – до 6 Бар. Если показания составляют 4 Бар и ниже, причину следует искать в регуляторе или самом перекачивающем агрегате.
  3. Лучший способ выявить неисправность бензонасоса – исключить остальные детали системы и снять замер прямо на выходном штуцере. Если манометр покажет 5 Бар, агрегат исправен и нужно менять РДТ, который сбрасывает в бак половину горючего.

Прежде чем менять регулятор давления, убедитесь в нормальной пропускной способности бензопроводов и фильтров. Вследствие заправки некачественным топливом даже проходное сечение трубок 8–10 мм может засориться. Тогда манометр на рампе и насосе покажет разные значения, причем РДТ будет исправно сливать излишки горючего в бак.

Аналогичные признаки, не связанные с бензонасосом

Симптомы, проявляющиеся из-за нехватки топлива в подающей магистрали, довольно типичны и очень схожи с неполадками других систем. Как методом исключения отсеять возможные проблемы:

  1. Выверните и осмотрите юбки свечей зажигания. Когда горючего не хватает, электроды остаются чистыми либо покрываются белым налетом. Это лишнее доказательство неисправности в системе питания.
  2. Замените свечи зажигания. В случае износа они создают похожий эффект – провалы, затрудненный пуск, падение мощности мотора.
  3. Проверьте работоспособность датчика положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) и регулятора холостого хода.
  4. Измерьте компрессию во всех цилиндрах мотора. Из-за большого износа атмосферный двигатель неспособен создать нужное давление и разрежение, смесь плохо сгорает, отчего возникают идентичные симптомы.

В процессе поиска неполадок учитывайте один немаловажный фактор – срок службы бензонасоса, составляющий не менее 100 тыс. км пробега. Чем дольше период эксплуатации агрегата, тем меньшее давление топлива он создает на выходе. Причина – износ мембраны и других внутренних деталей. Если насос отслужил 150 тыс. км и более, стоит задуматься о покупке и установке новой запчасти.



Симптомы неисправности топливного насоса — Иксора — Автозапчасти для иномарок

Топливный насос можно сравнить с сердцем современного автомобиля, работающего с двигателем внутреннего сгорания. Было бы невозможно подать топливо в камеры сгорания, если бы это устройство не прогоняло топливо через ряд шлангов.

Хороший автомобилист должен всегда быть в состоянии обнаружить ранние признаки неисправности топливного насоса, чтобы вовремя устранить неполадку, а также предпринять оперативные меры по сохранению работоспособности своего автомобиля.

Итак, какие признаки и симптомы могут указать на неисправность топливного насоса?

Что такое топливный насос?

Давайте начнем наше обсуждение с ответа на вопрос «что такое топливный насос?». Пожалуй, само название этого устройства не требует пояснений. Оно «качает» или «прогоняет» топливо через линию топливной системы автомобиля. Его работу можно сравнить с работой обычного водяного насоса. Задача топливного насоса в автомобиле — доставить необходимое количество топлива из бака в двигатель.

Изобретение автомобиля поставило разные задачи перед инженерами и производителями. Одним из них являлся вопрос, как можно заставить топливо поступать из накопительного бака прямо в двигатель сгорания.

Самые ранние модели топливного насоса полагались на силу тяжести, которая позволяла доставить топливо к карбюратору естественным образом. Это не были «насосы» как таковые, потому что они позволили гравитации делать всю работу. Однако, с прогрессом в автомобильной инженерии, топливные баки переместились в заднюю часть авто по соображениям безопасности.

Таким образом, пропала возможность полагаться на гравитацию для подачи топлива, что и привело к изобретению механического топливного насоса. Современные же автомобили как правило оснащены более совершенными электронными системами впрыска топлива. Таким образом, топливные насосы, которыми оснащены современные автомобили, почти всегда являются электронасосами.

Симптомы неисправности топливного насоса

Независимо от типа топливного насоса, который установлен на вашем автомобиле, эти устройства будут демонстрировать почти одинаковые симптомы неисправности. Давайте рассмотрим наиболее распространенные проявления надвигающегося отказа топливного насоса.

«Скулящий» шум в бензобаке

Это один из самых ранних признаков скорого выхода из строя топливного насоса. К сожалению, не многие владельцы транспортных средств могут отличить шум, издаваемый двигателем от шума из топливного бака.

Нормальный насос будет издавать щелчки при запуске двигателя. Однако, во время езды шум должен превратиться в тихий гул. Если вы слышите громкий «скулящий» шум со стороны топливного бака автомобиля, есть вероятность, что у вас уже неисправен топливный насос. Это не единственная причина, конечно. Также возможно, что в баке недостаточно топлива, или залитое топливо было низкого качества.

Троение двигателя

Это один из верных признаков отказа топливного насоса. Задача насоса — постоянно доставлять топливо из бака в двигатель.

Если вы двигаетесь с одной небольшой скоростью, даже потенциально неисправный насос сможет выполнять свою работу, но, если вы едете на высокой скорости, есть вероятность, что насос не сможет подавать необходимое количество топлива в двигатель. Это может привести к троению.

Трудность запуска двигателя

Топливные насосы также подвержены естественному износу с течением времени. Это также может снизить его способность доставлять топливо.

Когда вы запускаете двигатель рано утром, насос подает топливо в камеры двигателя, что инициирует процесс сгорания. Слабый топливный насос сможет доставлять только незначительное количество топлива за раз. В результате, вы заметите, что вам потребуется несколько попыток, чтобы успешно запустить двигатель.

В этом случае насос будет подавать небольшой объем топлива с каждой попыткой запуска. Через некоторое время накопится достаточно топлива, и двигатель запустится.

Могут быть и другие причины трудного запуска, но все же не следует упускать из виду вероятность отказа топливного насоса.

Двигатель глохнет по достижении высоких температур

Причин появления этого симптома неисправности может быть много: засорение топливных форсунок, попадание воды в топливо, проблемы с датчиком положения распределительного вала или коленчатым валом, выход из строя датчика массового расхода воздуха, датчика температуры или катушки зажигания. Тем не менее, всегда следует не стоит игнорировать и вероятность выхода из строя топливного насоса.

Есть один способ отличить эту причину от других причин. Если остановка происходит только тогда, когда двигатель достигает максимальной температуры, скорее всего проблема в работе топливного насоса.

Потеря или снижение мощности двигателя под нагрузкой

Подъем в гору заставляет ваш двигатель работать под более тяжелой нагрузкой. Следовательно, ДВС потребует больше топлива. То же самое может произойти при перевозке или буксировке тяжелого груза. Двигатель должен будет работать интенсивнее, чтобы преодолевать сопротивление.

Это не является проблемой, если топливный насос работает нормально. Но если двигатель показывает снижение мощности или ее потерю при движении под нагрузкой, это является признаком неисправности топливного насоса.

При этом устройство может не давать знать о проблеме при движении в нормальных условиях.

Повышение расхода топлива

Есть много потенциальных причин повышения расхода топлива. Одной из них является неисправный предохранительный клапан в топливном насосе.

Если клапан не открывается должным образом, это заставляет топливо непрерывно течь к системе двигателя. Важно понимать, что двигателю нужен исключительно точный объем топливной смеси.

Если в системе двигателя слишком много топлива, оно не будет сгорать и сохраняться тоже не будет.

Другие потенциальные причины плохой экономии топлива: неисправный термостат, изношенные свечи зажигания или вышедший из строя датчик охлаждающей жидкости. Вышедшие из строя датчики кислорода и протечки клапана EGR также могут привести к повышению расхода топлива.

Резкий скачок мощности

Вам, возможно, знакома ситуация, когда вы едете со средней постоянной скоростью и внезапно чувствуете резкий скачок мощности двигателя. Это заставляет автомобиль ускоряться случайным образом без нажатия на педаль газа. Это тот тип неисправности, который механики чаще всего связывают с проблемным топливным насосом. 

Наиболее вероятным объяснением этого симптома является наличие нерегулярного сопротивления внутри самого насоса. Насос работает, обеспечивая постоянное давление для подачи топлива в двигатель. Если сопротивление изменяется, в двигатель поступает больше топлива, что заставляет ДВС быстро набирать обороты.

Это были основные признаки, которые помогут вам определить неисправность топливного насоса автомобиля. В зависимости от степени повреждения, вы можете либо починить устройство, либо заменить на новое. 

Все необходимые автозапчасти можно приобрести в магазине IXORA, а подобрать подходящую деталь могут профессиональные менеджеры.

Производитель
Номер детали
Наименование 
MASUMA MPU106 Насос топливный электрический MASUMA для Toyota Land Cruiser, MPU106
MASUMA MPU109 Насос топливный электрический MASUMA для Honda Civic 4D, MPU109
MASUMA MPU108 Насос топливный электрический MASUMA для Toyota Highlander, MPU108
BOSCH 986580951 Насос топливный электрический BOSCH для Ford Focus Ii, 0986580951
KRAUF KR8888M Насос топливный электрический KRAUF для Ford Focus Ii, KR8888M
PATRON PFP093 Насос топливный электрический PATRON для Audi 80, PFP093
PMC PDAP001 Насос топливный электрический PMC для Kia CeedНасос топливный электрический для Kia Ceed, PDAP00
AMD AMDFP124 Насос топливный электрический AMD для Kia RIO, AMDFP124
CHERY T111106610DA Насос топливный электрический Chery для Chery Tiggo, T111106610DA
ERA 770044 Насос топливный ВАЗ MITSUBISHI Lancer
BOSCH 580453453 Насос топливный электрический BOSCH для Kia RIO, 580453453
CHERY A211106610 Насос топливный электрический Chery для Chery Fora, A211106610
CHERY T111106610AB Насос топливный электрический для Chery Tiggo, T111106610AB
DAEWOO 96494976 Насос топливный электрический DAEWOO для Kia RIO, 96494976
FORD 1602781 Топливный насос в сборе FORD топливный насос в сборе Focus-II

  * Применяемость деталей конкретно для Вашего автомобиля уточняйте у менеджеров по телефону: 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Полезная информация:

Получить профессиональную консультацию при подборе товара и подробную информацию по всем интересующим Вас вопросам можно позвонив по телефону — 8 800 555-43-85 (звонок по России бесплатный).

Причины и признаки неисправности топливного насоса

Топливный насос отвечает за подачу топлива из бака в двигатель. Является важной деталью любого автомобиля, будь то бензиновый или дизельный. В силу своей ответственной роли требует к себе бережного отношения. Как определить неполадки в работе топливного насоса и к каким последствиям они могут привести?

Симптомы неисправности топливного насоса

Автомобиль дергается на высокой скоростиЕсли насос не может из-за своей неисправности стабильно подавать топливо в камеру сгорания. При этом в двигатель поступает только воздух. Это особенно заметно на высоких скоростях.

На ранних стадиях этот симптом может проявляться в виде одной и менее минуты нестабильной работы. Со временем этот временной промежуток будет увеличиваться.Потеря мощности двигателя при ускоренииПри ускорении двигатель потребляет больше топлива, чем в режиме ровной езды.

Если топливный насос неисправен, то первые признаки плохой подачи топлива будут проявляться именно на ускорении.Потеря мощности двигателя при подъеме или буксировкеПричина потери мощности при подъеме на возвышенность или при буксировке аналогичны потери мощности при ускорении.

В эти моменты силовой агрегат испытывает повышенную нагрузку и требует большее количество топлива.Двигатель отказывается запускатьсяЕсли долго игнорировать описанные выше симптомы, то в итоге можно столкнуться с проблемой плохого запуска мотора. Это признак уже окончательно умершего насоса.

Конечно же, причины этого явления могут быть самые разные. Проверьте давление топлива с помощью манометра. Если давление на нуле. то дело именно в топливном насосе.

Причины поломки топливных насосов можно свести к нескольким основным группам

Загрязнения в топливном баке автомобиля. Их источники могут быть различными: от не очень качественного топлива до коррозии самого бака (правда, с распространением пластиковых баков последняя причина остается актуальной разве что для старых моделей авто).

Любой мусор рано или поздно попадает в насос вместе с топливом и, накапливаясь, способствует его выходу из строя.Перепады давления в топливной системе.

Причины данного явления, опять же, могут быть различными (например, проблемы с герметичностью топливной системы), но на состоянии топливного насоса негативно сказывается в первую очередь засорение топливного фильтра.

Из-за снижения его пропускной способности насосу приходится «качать» топливо в режиме повышенной нагрузки, и ресурс его работы значительно сокращается.Проблемы с электропроводкой. Большинство современных топливных насосов управляются электрическим реле.

Если где-то в электросхеме, питающей его, нарушается контакт, провода окисляются, реле не может нормально работать, подача топлива прекращается – и автомобиль не может тронуться с места. Перегрев. Его основная причина – хронически низкий уровень топлива в баке, причем как в бензиновых, так и в дизельных двигателях.

Дело в том, что топливо для него выступает своего рода охлаждающей жидкостью и смазкой. А когда бензина или солярки мало, вместо них насос начинает захватывать воздух и работать в буквальном смысле на износ, перегреваясь и рано или поздно ломаясь.Механические повреждения фильтра на самом топливном насосе.

От длительного времени и уровня накопления загрязнений фильтр в основании может попросту не выдержать и порваться, засасывая всю грязь во внутрь. Пропуская через себя нефильтрованное топливо, мелкие частицы повреждают насос изнутри. К такой данной мелочи стоит отнестись с вниманием, и время от времени проверять данный фильтр в основании приема топлива. В лучшем случае бензонасос будет частично работать, в худшем вы никуда не сдвинетесь с места. Все зависит от характера загрязнений в топливном баке.

Некачественный топливный насос может принести еще больше проблем

Некоторые автолюбители, столкнувшись с необходимостью замены топливного модуля или топливного насоса как одного из самых важных его компонентов, стремятся сэкономить и найти как можно более дешевые аналоги.

Но делать так категорически не рекомендуется – и вот почему:Использование некачественного топливного модуля может привести к отказу или некорректной работе его оборудования.

Например, к заклиниванию датчика уровня топлива и как итог – некорректному расчету расстояния до заправки (на дисплее отображается неверная информация по запасу хода) или некорректной работе индикатора низкого уровня топлива (лампочка включается при достаточном уровне топлива либо не включается при практически пустом баке).Утечки топлива.

Их причиной может стать низкая толщина пластиковых стенок топливного модуля, наличие невидимых глазу механических повреждений, а последствием – в лучшем случае запах топлива в салоне, а в худшем – по-настоящему опасные ситуации.Некорректная работа топливного насоса или датчика уровня топлива ввиду неправильно установленных штекеров или их отсутствия.

В связи с этим не отображается уровень топлива или двигатель не запускается. Износ некачественной изоляции. Это ведет к коротким замыканиям и непредвиденным поломкам автомобиля.Низкий срок службы: износ щеток, поломка коммутатора и т. д. Насос отказывает после короткого срока службы, автомобиль внезапно глохнет и больше не запускается.

При первых подозрениях на проблемы в работе топливного модуля в целом и топливного насоса в частности рекомендуем вам посетить автосервис, чтобы выявить и устранить возможные неисправности. А поскольку поломка этой детали, как правило, в принципе не позволяет куда-либо ехать, лучше периодически обращаться к специалистам для своевременной диагностики возможных неприятностей.

10.06.2021 08:58:09

442

Неисправности бензонасоса ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107

На автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107 выход из строя бензонасоса — довольно распространенное явление.

Если он неисправен,  полностью или частично прекращается подача топлива в карбюратор, что влечет за собой в ряде случаев невозможность запуска как холодного так и горячего двигателя, так же двигатель может пускаться и глохнуть, возможен нестабильный холостой ход.

См. «Признаки неисправности бензонасоса карбюраторного двигателя».

Если подозрение пало на неисправность бензонасоса, то следует для начала провести его проверку. Рассмотрим проведение этой процедуры на примере двух наиболее распространенных их видов —  ДААЗ и «Пекар». Они могут устанавливаться как на заднеприводных, так и на переднеприводных автомобилях.

Проверка бензонасоса автомобилей ВАЗ

1. Проверяем исправность и работу всей топливоподающей системы.

Снимите топливный шланг с нагнетательного штуцера бензонасоса.
Несколько раз нажмите на рычаг ручной подкачки топлива. При исправном бензонасосе из него должна брызнуть сильная струя топлива. Если этого не произошло, проводим вторую проверку.

Проверка исправности топливной системы автомобилей ВАЗ

2. Проверяем исправность впускного клапана.

Снимите топливный шланг с всасывающего штуцера бензонасоса (теперь у нас оба топливных шланга сняты с обеих штуцеров).
Затыкаем его пальцем и нажимаем несколько раз на рычаг ручной подкачки топлива. На пальце должно ощущаться разрежение (он должен засасываться в штуцер). Если разрежение есть — бензонасос исправен, если нет — ищите неисправность в топливных магистралях или бензобаке.

Разрежение на всасывающем и нагнетательном штуцерах бензонасоса — проверка исправности впускного и выпускного клапана бензонасоса

3. Проверяем герметичность выпускного клапана.

Прикладываем к отверстию нагнетательного штуцера (который к карбюратору) палец и несколько раз нажимаем на рычаг ручной подкачки. Из отверстия штуцера должна выходить струя воздуха, хорошо ощущаемая пальцем.

Проверка выпускного клапана бензонасоса ДААЗ автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Подробности проверки клапанов топливного насоса ВАЗ: «Проверка клапанов бензонасоса карбюраторного двигателя».

Причины неисправности бензонасосов автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2105, 2107

1. Засорен или деформирован сетчатый фильтр бензонасоса.

Снимаем крышку бензонасоса. Достаем фильтр. Прочищаем, промываем в бензине, продуваем сжатым воздухом. Деформированный меняем.

Сетчатый фильтр очистки топлива бензонасоса ДААЗ

На бензонасосе «Пекар» и аналогичных ему фильтр можно достать вывернув всасывающий штуцер из крышки. Саму крышку можно не снимать.

2. Неисправны (прохудились, потрескались) диафрагмы.

Признаком их неисправности может служить наличие потеков топлива на корпусе бензонасоса и запах бензина от моторного масла в двигателе. Бензонасос перестает качать. Хотя и не обязательно.
Снимаем верхнюю часть корпуса бензонасоса. Вынимаем диафрагменный узел. Отворачиваем гайку на штоке и снимаем диафрагмы (их три). Заменяем их на новые. Собираем все в обратной последовательности.

Диафрагмы (мембраны) бензонасоса ДААЗ

hr>

На бензонасосе «Пекар» диафрагма всего одна. Извлечь ее можно сняв крышку. Для отсоединения поворачиваем ее на 90 градусов.

См. «Признаки неисправности диафрагмы бензонасоса ВАЗ 2108, 2109, 21099».

3. Неисправны клапана бензонасоса.

Снимаем крышку бензонасоса и сетчатый фильтр. Визуально осматриваем полость бензонасоса и впускной клапан. Снимаем верхнюю часть корпуса и осматриваем выпускной клапан. Если клапана не герметично запрессованы в корпус, неплотно прижимаются, потеряли подвижность — бензонасос подлежит замене. При наличии засорения убираем его и продуваем все сжатым воздухом.

Впускной и выпускной клапана бензонасоса автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

На бензонасосе «Пекар» оба клапана располагаются в крышке и оценить их состояние можно сняв ее с его корпуса.

4. Стерся или деформировался толкатель бензонасоса.

Снимаем бензонасос со шпилек отвернув две гайки его крепления. Прокладки, теплоизоляционную проставку и толкатель оставляем не двигателе. Проворачиваем коленчатый вал так чтобы толкатель был максимально утоплен.  Замеряем выступание толкателя над плоскостью верхней прокладки. Оно должно составлять 0.8 — 1.3 мм. Если выступание не укладывается в этот размер, то пытаемся его отрегулировать подбором прокладок либо меньшей, либо большей толщины, либо меняем толкатель.

Измерение величины выступания толкателя бензонасоса

Меняем только внешнюю толстую прокладку, которая между термоизолирующей проставкой и бензонасосом. Продаются ремкомплекты бензонасоса с уже готовыми прокладками, но также можно вырезать самостоятельно из листа паронита.

Прокладки под бензонасосом
5. Сильное выступание толкателя привода бензонасоса.

Выступание толкателя привода больше нормы бензонасоса увеличивает его производительность, приводит к повышению уровня топлива в поплавковой камере, а это повышенный расход топлива, черные свечи, затрудненный запуск и еще ряд проблем, возникающих при работе двигателя автомобиля на переобогащенной топливной смеси.

Подробно о проблеме избыточного давления в системе питания карбюраторного двигателя автомобиля: «Перекачивает бензонасос, признаки и причины».

Возвратная пружина и сами диафрагмы могут быть причиной неисправности «перекачивает бензонасос»
6. Поломалась пружина под диафрагмами.

Снимаем верхнюю часть корпуса бензонасоса, шток с диафрагмами и осматриваем пружину.   Поломанную меняем.

Возвратная пружина бензонасоса
Еще статьи по топливной системе автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Прочистка топливного бака автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Прочистка топливных магистралей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Устройство бензонасоса автомобилей ВАЗ

— Неисправности топливной системы автомобилей ВАЗ

— Основные неисправности бензонасоса ДААЗ ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Бензонасос работает от ручной подкачки, а при пуске нет

Подписывайтесь на нас!

Как проверить бензонасос в домашних условиях? Причины неисправности топливного насоса

Сердцем автомобиля часто называют двигатель, т. к. он очень важен для авто, равно как и сердце для человека, нередко можно услышать в разговоре как человеческое сердце «моторчиком» называют. Однако если немного углубиться и провести кое-какие параллели, то сердцем правильнее было бы называть бензонасос, поскольку, как и сердце он выполняет перекачку жидкости, точно также имеет свою магистраль «сосудов и вен», по которым топливо поступает к «жизненно важным органам» ДВС. Бензонасос — тема нашей сегодняшней статьи, в ней мы попытаемся рассказать что такое бензонасос, как он устроен, об основных его неисправностях, а также как проверить бензонасос в домашних условиях, то есть своими руками.

Для чего необходим бензонасос?

Топливный насос или бензонасос предназначен, как мы уже говорили выше, для подачи топлива из точки «А» в точку «Б». Под точкой «А» подразумевается резервуар, то бишь бак, в котором находится топливо, под точкой «Б» подразумеваем двигатель, в который происходит подача. После подачи топливо смешивалось, грубо говоря, готовилось «к употреблению». Подача топлива регулируется давлением, которое поддерживает редуктор бензонасоса, правильное давление в топливном насосе — очень важный момент. Современные топливные насосы бывают двух типов — механические и электрические, они отличаются между собой по типу привода: первый работает за счет постоянного движения приводного рычага вверх-вниз, а второй оснащен электромоторчиком и мини-помпой, этот тандем питается от электросети и производит бесперебойную подачу топлива в двигатель. Первый, механический тип бензонасосов сегодня довольно сложно встретить, поэтому углубляться в подробности его работы и прочие детали мы не будем. Вместо этого мы поговорим о неисправностях электробензонасосов.

Признаки неисправности топливного насоса

  • Пожалуй, самым распространенным симптомом, по которому можно определить нарушения в работе бензонасоса, являются рывки во время движения автомобиля.
  • Вторым по популярности симптомом, свидетельствующим о неисправности топливного насоса, являются плавающие холостые обороты.
  • Плохой запуск двигателя или вовсе отсутствие такой возможности нередко может говорить о том, что бензонасос требует замены.
  • Ухудшение динамики, то есть когда вы «даете в пол», а машина либо дергается, либо вовсе не реагирует на положение педали.

Примечание: Важно отметить, что все вышеописанные признаки неисправности топливного насоса, могут быть вызваны и другими деталями двигателя, поэтому нельзя лишь по одним симптомам поставить приговор о том, что необходима замена бензонасоса. Например, обороты могут плавать из-за проблем с ДМРВ или ДПДЗ, потому что топливо некачественное или необходимо почистить форсунки.

Почему не работает бензонасос?

Неработающий бензонасос — это не всегда — неисправный бензонасос, поскольку причина может крыться, например, в предохранителе этого агрегата, который попросту перегорел. Найти предохранитель можно в блоке предохранителей у каждого авто расположении этого предохранителя — свое. Но, как правило, он находится либо под капотом, либо со стороны водителя слева от руля.

Как проверить бензонасос?

  • Если предохранитель в порядке, выполните проверку напряжения на насосе. Перед тем как это сделать убедитесь, что аккумуляторная батарея в порядке. Проверьте мультиметром или тестером напряжение на клеммах бензонасоса, в руководстве по эксплуатации уточните каким оно должно быть.
  • Проверьте тестером поступает ли напряжение на предохранитель, нередко обрыв электроцепи происходит именно в этом месте.
  • Дальше, если поиски не дали результата, выполните проверку напряжения на самих проводах. Убедитесь, что на них нет потерь, и они правильно подключены к массе. В случае если напряжения падает больше чем 1 В, скорее всего поломка заключается в окисленных контактах или проводке. Убедитесь, что в проводке нет короткого замыкания.
  • Если во время проведения этого теста вы не обнаружили никаких нарушений, проблему стоит искать в самом топливном насосе, возможно он неисправен и требует замены. Но, как показывает практика, замена — крайняя мера, для начала необходимо попробовать восстановить бензонасос и провести еще один тест, в котором стоит измерить давление. Как проверить давление в топливной рампе читаем здесь.
  • Если мотор глохнет на ходу, причина может заключаться в электрической части, чтобы опровергнуть или подтвердить предположение следует проверить реле бензонасоса. Для этого подключаем к разъему топливного насоса контрольку, включаем зажигание, и наблюдаем за поведением лампочки, если она загорелась на пару секунд — причина явно в другом.
  • Проблемы и неисправности топливного насоса можно устранить при помощи специальных ремкомплектов, покупаются они в автомагазине или у дилеров. При необходимости меняются: диафрагма, клапана, прокладки, а также фильтр.

Для большей наглядности рекомендуем посмотреть видео о том, как проверить бензонасос в условиях гаража:

Источник: Вопрос Авто — сайт автомобильных советов.

Каковы симптомы неисправного топливного насоса?

Содержание

  • 1 Что такое топливный насос?
  • 2 Признаки неисправного топливного насоса
      • 2.0.1 1) Свистящий шум из топливного бака
      • 2.0.2 2) Перегрев двигателя
      • 2.0.3 3) Разбрызгивание двигателя
      • 2.0.3 Запуск
      • 2.0.5 5) Помпаж автомобиля
      • 2.0.6 6) Низкий расход топлива
      • 2. 0.7 7) Потеря мощности при нагрузке
      • 2.0.8 8) Пропуски зажигания двигателя
      • 2,0,9 9) Двигательный притяжение
      • 2.0.10 10) Невозможность ускорить
      • 2,0,11 11) Низкое давление топлива
      • 2,0,12 12) Плохая производительность при восхождении на холм
  • 3 Призы неисправности топливного насоса
      • 3.0.1 1) Проблемы с насосом
      • 3.0.2 2) Повреждение топливопроводов
      • 3.0.3 3) Возраст насоса
      • 3.0.4 4) Грязь и мусор
      • 3.000 .5 5) Засорен топливный фильтр
      • 3.0.6 6) Проблемы с топливом
      • 3.0.7 7) Нормальный износ
  • 4 Как заменить топливный насос
  • 5 Как диагностировать неисправный топливный насос
  • 6 Стоимость замены топливного насоса
  • 7 FAQ Раздел 900 завести машину с неисправным бензонасосом?
  • 7.2 Можно ли ездить с неисправным топливным насосом?
  • 7.3 Сложно ли заменить топливный насос?
  • 7. 4 Сколько лет служат топливные насосы?
  • 7.5 Где находится топливный насос?
  • 7.6 Сколько стоит замена топливного насоса на Шевроле?
  • 7.7 Как звучит неисправный топливный насос?
  • 7.8 Каковы признаки неисправности топливного насоса?

Если ваш автомобиль работает на бензине, в вашей системе есть как минимум один топливный насос. Это одна из самых важных частей вашего автомобиля. Без этой детали двигатель вашего автомобиля не сможет работать, даже если топливный бак полный. Топливный насос используется для подачи топлива из бака в двигатель под правильным давлением в соответствии с требованиями двигателя. В этой статье объясняются симптомы неисправности топливного насоса, причины и стоимость замены.

Что такое топливный насос?

Топливный насос — это часть транспортного средства, которая перекачивает топливо из топливного бака в карбюратор или топливную форсунку двигателя внутреннего сгорания .

Когда вы поворачиваете ключ зажигания автомобиля, начинает работать топливный насос и начинает перекачивать топливо из топливного бака в камеру сгорания двигателя. В некоторых автомобилях топливный насос при работе издает слабый писк или гул, который можно услышать в автомобиле.

Последние автомобили содержат электрические топливные насосы, установленные в топливном баке. Но некоторые старые автомобили все еще имеют механические или встроенные топливные насосы.

Когда топливный насос выходит из строя, он вызывает один или несколько симптомов, таких как плохая работа двигателя, плохая экономия топлива, потеря мощности при нагрузке, затрудненный запуск, скулящий шум, проверка подсветки двигателя, невозможность ускорения, пропуски зажигания двигателя, разбрызгивание двигателя, проблемы с перегревом двигателя, помпаж автомобиля или недостаточное давление топлива.

Симптомы плохих топливных насосов
  1. Потеря энергии при стрессе
  2. Плохая производительность при подъеме на холм
  3. Nhing Noise
  4. Снижение топлива
  5. Необходимость для ускорения
  6. .
  7. Помпаж автомобиля
  8. Двигатель забрызгивается
  9. Перебои в работе двигателя
  10. Двигатель глохнет
  11. Перегрев двигателя
1) Вой из топливного бака

Одним из первых признаков неисправности топливного насоса является громкий свистящий звук. Старый или изношенный топливный насос может издавать заметно громкий визг или вой во время работы.

Ваш насос может также издавать сильный шум из-за поврежденных подшипников насоса.

Насос также может издавать чрезмерный шум из-за загрязненного топлива или недостаточного количества топлива в топливном баке. Если помпа работает нормально, шума не будет или он будет очень низким. Чрезмерный шум указывает на проблему.

2) Перегрев двигателя

Перегрев двигателя также может быть признаком неисправности топливного насоса. Неисправный топливный насос не может должным образом подавать топливо в двигатель из-за того, что ваш двигатель может перегреться и выключиться во время движения по дороге.

В этом случае повторный запуск автомобиля после перегрева и выключения возможен, но только через 30 минут. Это состояние является явным признаком неисправности топливного насоса.

Подробнее: Причины и симптомы перегрева двигателя

3) Разбрызгивание двигателя

Разбрызгивание двигателя является одним из наиболее надежных признаков неисправности топливного насоса (обычно на высоких скоростях). Если вы постоянно едете на высокой скорости, а двигатель неожиданно глохнет, прежде чем вернуться к нормальной работе, возможно, проблема в насосе.

В таких условиях топливный насос не может должным образом подавать топливо в двигатель.

4) Затрудненный запуск

Затрудненный запуск является одним из основных признаков неисправности топливного насоса. Если топливный насос вашего автомобиля не перекачивает бензин из бензобака в двигатель, автомобиль не заведется. Если ваше топливо не подает топливо эффективно, это затруднит запуск вашего автомобиля.

В таких условиях изношенный насос не набирает давление, и в двигателе заканчивается топливо. Иногда ваш автомобиль не заводится из-за проблем с топливным фильтром, стартером, генератором и аккумулятором.

5) Помпаж автомобиля

Неравномерное сопротивление в двигателе топливного насоса может привести к тому, что ваш автомобиль подпрыгнет, что указывает на то, что топливный насос вашего автомобиля нуждается в ремонте.

Ощущение помпажа похоже на нажатие на педаль газа. Однако это происходит случайным образом и с постоянной скоростью. Если эта проблема возникает часто, это может быть связано с проблемой топливного насоса.

6) Низкий расход топлива 

Если для заполнения топливного бака вашему автомобилю требуется больше топлива, чем обычно, возможно, проблема в топливном насосе. Эта ситуация указывает на то, что клапан вашего насоса не открывается должным образом, и ему требуется слишком много топлива для впрыска внутрь двигателя. Избыточное топливо внутри двигателя не хранится и не используется.

7) Потеря мощности под нагрузкой

Низкая мощность двигателя под нагрузкой является одним из распространенных признаков неисправности топливного насоса.

В этой ситуации двигатель останавливается, потому что ослабленная часть топливного насоса не может удовлетворить возросшую потребность автомобиля в топливе.

В этих условиях автомобиль не может двигаться или поддерживать требуемые характеристики. В случае с топливным насосом это означает, что он больше не может точно регулировать давление топлива, чтобы подавать в двигатель нужное количество топлива.

8) Пропуски зажигания в двигателе

Неисправный топливный насос может привести к пропуску зажигания в двигателе. Осечек может быть больше, чем вы слышали. Серия осечек может показаться, что ваш автомобиль ударился о большую кучу пуховых подушек.

Пропуски зажигания очень опасны для вашего двигателя. В конечном итоге это может привести к повреждению двигателя автомобиля или других внутренних частей автомобиля. Поэтому следует немедленно найти неисправный топливный насос и отремонтировать или заменить его.

9) Двигатель глохнет

Двигатель глохнет — это один из явных признаков неисправности топливного насоса. Это легко раздражает, когда вы работаете на холостом ходу на подъездной дорожке, и может быть очень опасным, если это происходит на дороге.

10) Невозможность разгона

Неравномерное сопротивление двигателя топливного насоса может привести к замедлению автомобиля и невозможности разгона. Если он не ускоряется, это хороший признак того, что топливный насос автомобиля необходимо проверить или заменить.

11) Низкое давление топлива

Снижение давления топлива может привести к остановке двигателя, плохому ускорению, работе на холостом ходу и пропускам зажигания. Если манометр на приборной панели вашего автомобиля показывает низкое давление топлива, это может означать, что ваш топливный насос неисправен.

12) Плохая производительность при подъеме на холм

Большинство из нас не живут в плоском мире. Холмы изобилуют, и движение по холмам или другим склонам, на которые ваша машина не может подняться, является еще одним признаком плохой топливной системы.

Подробнее: Работа и типы топливного насоса

Причины отказа топливного насоса

Ниже приведены основные причины неисправности топливного насоса:

  1. Проблемы с насосом 6
  2. 0005 Забитый топливный фильтр
  3. Нормальный износ
  4. Старость
  5. Поврежденные топливопроводы
  6. Проблемы с топливом
  7. Грязь и мусор
Эти насосы также содержат предохранительные клапаны и клапаны регулирования давления.

Отказ предохранительного клапана или клапана регулировки давления является одной из основных причин выхода из строя топливного насоса. Если эти детали выходят из строя, давление на выходе упадет или топливо потечет обратно в топливный бак, и в двигателе ничего не останется.

2) Поврежденные топливопроводы

Топливо течет внутри топливопроводов. Эти линии соединяют различные части двигателя. Топливопроводы подают топливо к различным частям двигателя. Камень, выпущенный из шины, может повредить один или несколько топливопроводов и перекрыть подачу топлива, что приведет к выходу из строя топливного насоса.

3) Возраст насоса

Детали двигателя со временем изнашиваются. Возраст топливного насоса является одной из частых причин отказа насоса. Старение может поставить любой насос на колени, но это происходит только после пробега более 100 000 миль.

4) Грязь и мусор

Даже если ваш насос оснащен топливным фильтром, мелкие частицы могут попасть через него и повредить его. Поэтому, если вы недавно заменили насос и не удалили загрязнения из топливного бака перед установкой насоса, загрязнения, которые собираются в основании бака, могут повредить ваш новый топливный насос.

5) Засорение топливного фильтра

Автомобили оснащены внешним топливным фильтром. Основной функцией топливного фильтра является удаление твердой грязи из топлива и последующая подача чистого топлива в двигатель. Поскольку топливный фильтр выходит из строя или засоряется, у топливного насоса могут возникнуть проблемы с подачей топлива.

6) Проблемы с топливом

Загрязненное топливо является основной причиной выхода из строя топливного насоса. Загрязненное топливо может заблокировать различные части топливной системы (например, топливную форсунку, топливную рампу или датчик давления топлива) и серьезно повредить детали двигателя.

Поэтому, как только вы заметили симптомы неисправности топливного насоса, в первую очередь следует проверить топливо. Если у вас грязное топливо, то меняйте его.

7) Нормальный износ

Топливный насос не всегда выходит из строя из-за внешних факторов, таких как низкий уровень топлива в баках или загрязнение. Топливные насосы также часто изнашиваются со временем.

Как заменить топливный насос

Замена или снятие топливного насоса может быть утомительным занятием, поэтому с первого раза убедитесь, что все сделано правильно. Чтобы заменить топливный насос, выполните следующие шаги:

  1. Наденьте защитные очки и держите поблизости огнетушитель.
  2. Безопасно поднимите и поддержите заднюю часть автомобиля с помощью домкрата и домкрата. Включите стояночный тормоз и заблокируйте передние колеса.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  4. Сбросьте давление в топливной системе в соответствии с процедурой, описанной в заводской информации по ремонту.
  5. Слейте топливо из бака, если в нем много топлива. Обычно это делается с помощью ручного насоса или сифона. Если вы решите оставить бак полным, он будет намного тяжелее и труднее сбалансировать.
  6. Ослабьте хомут на горловине топливного бака, затем отсоедините горловину от топливного бака.
  7. Подоприте топливный бак трансмиссионным домкратом или эквивалентом.
  8. Снимите болты хомута топливного бака и сами хомуты.
  9. Опустите бак ровно настолько, чтобы получить доступ к топливным шлангам, электрическим соединениям и шлангам выхлопных газов и отсоединить их.
  10. После того, как все будет отсоединено, полностью опустите бак.
  11. Очистите область вокруг отверстия для доступа к насосу, чтобы предотвратить попадание грязи и мусора в бак.
  12. Снимите стопорное кольцо или болты, которыми узел насоса крепится к баку.
  13. Снимите топливный насос и уплотнительное кольцо с топливного бака.
  14. Сравните сменный насос с новым насосом в сборе, чтобы убедиться в их совпадении.
  15. Установите новое уплотнительное кольцо и новый узел насоса в бак.
  16. С помощью трансмиссионного домкрата или аналогичного приспособления поднимите бак ровно настолько, чтобы снова подсоединить топливные шланги, электрические соединения и шланги выхлопных газов.
  17. Поднимите бак на место.
  18. Установите на место горловину топливного бака и закрепите ее хомутом.
  19. Установите на место хомуты топливного бака и затяните крепежные болты в соответствии со спецификацией, указанной в заводском руководстве по ремонту.
  20. Безопасно снимите домкраты и опустите автомобиль.
  21. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
  22. При необходимости заполните топливный бак.
  23. Заведите автомобиль и еще раз проверьте свою работу на наличие утечек.

Как диагностировать неисправный топливный насос

Выполните следующие действия для диагностики неисправного топливного насоса:

  1. Проверьте уровень топлива и при необходимости добавьте еще.
  2. Осмотреть проводку, подсоединенную к топливному насосу
  3. Проверьте предохранитель насоса и при необходимости замените его.
  4. Отремонтируйте или замените неисправный предохранитель реле
  5. Осмотрите и почините забитый топливный фильтр
  6. Осмотрите топливные форсунки и при необходимости замените их
  7. Проверьте диапазон давления топлива

Стоимость замены топливного насоса
Стоимость замены или ремонта топливного насоса варьируется в зависимости от жилой площади, стоимости рабочей силы и марки детали. средняя стоимость замены топливного насоса составляет от 220 до 1090 долларов США. В этой стоимости стоимость деталей составляет от 100 до 860 долларов, а стоимость рабочей силы — от 110 до 310 долларов .

FAQ Раздел

Как завести автомобиль с неисправным топливным насосом?

Чтобы завести автомобиль с неисправным топливным насосом, следуйте приведенным ниже методам:

  1. Датчик давления топлива: Подсоединение манометра непосредственно к двигателю позволяет завести автомобиль. Часто в ценовом диапазоне 50 долларов манометр топлива является полезным инструментом.
  2. Перегрев двигателя: Неисправный топливный насос может привести к перегреву двигателя, но низкие температуры также могут привести к остановке насоса, когда автомобиль выключен и остывает. Вы можете отвезти машину в мастерскую, если будете держать двигатель в тепле.
  3. Ручное давление: Использование давления для подачи топлива через топливопроводы — еще один простой способ запуска автомобиля.

Можно ли ездить с неисправным топливным насосом?

Ездить с неисправным топливным насосом не рекомендуется, так как это может привести к неожиданной потере мощности или даже полной остановке автомобиля.

Сложно ли заменить топливный насос?

Замена топливного насоса несложна и может быть выполнена любым человеком, имеющим основные инструменты. Топливные насосы бывают двух типов: один встроенный, устанавливается под автомобилем, а другой устанавливается в топливном баке. Оба легко доступны.

Сколько лет служат топливные насосы?

Топливный насос может прослужить около 100 000 миль , но большинству людей не требуется замена топливного насоса. Обычно они долговечны, так как располагаются в труднодоступных местах внутри резервуара.

Где находится топливный насос?

Топливный насос чаще всего находится в топливном баке.

Сколько стоит замена топливного насоса на Шевроле?

Средняя стоимость замены топливного насоса Chevrolet Silverado 1500 составляет от 1110 до 1400 долларов США . В этой стоимости стоимость деталей составляет от 920 до 1060 долларов, , а затраты на оплату труда составляют от 190 до 340 долларов.

Как звучит неисправный топливный насос?

Неисправный топливный насос может стать причиной громкого шума из топливного бака. Насос также может издавать этот шум, когда в нем мало топлива или топливо в баке загрязнено. Нормальный шум насоса — низкий гул. Сильный свистящий шум указывает на проблему с помпой.

Каковы признаки неисправности топливного насоса?

  1. Потеря энергии при стрессе
  2. Плохая производительность при восхождении на холм
  3. Nhing Noise
  4. Снижение давления топлива
  5. Невозможность ускорить
  6. Сложный старт
  7. Плохое экономия топлива
  8. CAR. пропуски зажигания
  9. Двигатель глохнет
  10. Перегрев двигателя

Признаки неисправности топливного насоса и стоимость замены [Руководство]

Топливный насос позволяет двигателю вырабатывать энергию, перекачивая топливо из топливного бака в камеру сгорания.

Без топлива и топливного насоса двигатель не будет выдавать мощности, и ваша машина далеко не уедет.

Из-за жизненно важной функции топливного насоса, если он работает плохо , это может привести к различным проблемам, которые почти всегда будут заметны при вождении .

Примеры признаков неисправности топливного насоса включают потерю мощности, неравномерный холостой ход и остановку двигателя .

В этой статье будут рассмотрены наиболее распространенные признаки неисправного топливного насоса.

Мы также покроем стоимость устранения проблемы и другие потенциальные причины которые могут вызвать проблемы.

Узнайте все о топливном насосе ниже!

СодержаниеПоказать

    Топливный насос

    Хотя большинству людей понятно, что делает топливный насос, полезно знать некоторые детали, например как предотвратить выход из строя топливного насоса и где он находится .

    Топливный насос является сердцем топливной системы, перекачивая топливо через топливный фильтр, топливопроводы и затем попадая в камеру сгорания через топливные форсунки .

    При диагностике проблемы с топливным насосом возникает проблема, поскольку многие симптомы, связанные с неисправностью топливного насоса, наблюдаются и в других частях топливной системы .

    Топливный насос находится в топливном баке (кроме ретроавтомобилей с карбюратором).

    Расположение удобное для перекачки топлива, но топливо также охлаждает топливный насос.

    Из-за этого факта, , вы должны постараться не допустить, чтобы в машине закончилось топливо, так как это повысит нагрузку на топливный насос, что может привести к его преждевременному выходу из строя .

    Симптомы неисправности топливного насоса

    Когда топливный насос выходит из строя, появляются различные симптомы; некоторые из них относительно распространены, в то время как другие редки, но все же важно знать.

    Симптомы неисправного топливного насоса: плохое ускорение, потеря мощности, неровный холостой ход, затрудненный запуск двигателя, остановка двигателя и скулящий шум.

    Будут рассмотрены все упомянутые симптомы, включая несколько советов о том, как в дальнейшем определить, является ли проблема топливным насосом или чем-то еще.

    Плохое ускорение

    Когда автомобиль разгоняется, ему требуется дополнительное топливо, чтобы удовлетворить возросшую потребность в мощности.

    Если топливный насос не подает достаточное количество топлива, может возникнуть плохое ускорение, которое может включать рывки.

    Во многих случаях этот тип «потеря мощности» также приводит к переходу в аварийный режим, ограничивая мощность двигателя электронным способом, чтобы предотвратить дальнейшие повреждения.

    Если это произойдет, то безопасно доставить машину до запланированного пункта назначения. Если вы чувствуете беспокойство или слышите какие-то странные звуки, лучше остановить автомобиль и позвать на помощь.

    Также существует вероятность того, что аварийный режим исчезнет, ​​если вы выключите и снова заведете машину. В то же время режим хромоты может включиться, если вы немного ускоритесь.

    Потеря мощности

    По той же причине может наблюдаться плохое ускорение, а также общая потеря мощности.

    В этом случае топливный насос обычно находится в худшем состоянии, но другие причины могут быть связаны с топливным фильтром, неисправным датчиком массового расхода воздуха или неисправным корпусом дроссельной заслонки.

    Неравномерный холостой ход

    Неравномерный холостой ход наблюдается, когда топливный насос не работает должным образом.

    Наблюдается как при запуске автомобиля, так и спустя некоторое время, например, на светофоре.

    Вы можете заметить неровный холостой ход по звуку двигателя или по тахометру , который показывает обороты двигателя.

    Это относительно распространенный признак неисправности топливного насоса; однако, как и любые другие перечисленные признаки и симптомы, несколько других потенциальных виновников в топливной системе могут вызвать неровный холостой ход.

    Неровный холостой ход связан не только с проблемами топливной системы. Плохие свечи зажигания и различные датчики также могут быть проблемой .

    Мы расскажем, как лучше дифференцировать причины, в конце статьи .

    Затрудненный запуск двигателя

    Когда вы включаете зажигание, вы обычно можете услышать слабый скулящий звук, когда что-то включается.

    Шум связан с включением топливного насоса для подачи начального количества топлива в камеру сгорания.

    Здесь важный компонент, называемый реле топливного насоса, обеспечивает работу топливного насоса, поскольку он обеспечивает его электрическим током.

    Если вы не слышите этого нормального гудящего звука, то топливный насос, скорее всего, не качает топливо, и, следовательно, двигатель не запускается .

    Как и другие симптомы, перечисленные в этой статье, существует множество возможных причин, по которым ваш двигатель не запускается.

    При затрудненном запуске автомобиля причина обычно более ясна в свете других присутствующих симптомов.

    Например, автомобиль, который не заводится из-за аккумулятора, не будет иметь электричества вообще или будет иметь только самый минимум для освещения приборной панели.

    Глохнущий двигатель

    Глохнущий из ниоткуда двигатель может быть очень опасным.

    При проблемах с топливным насосом есть вероятность, что двигатель заглохнет.

    Тем не менее, это редко, так как обычно предшествует множество симптомов.

    Чтобы автомобиль не заглох из-за неисправного топливного насоса, важно немедленно устранять любые проблемы, которые могут свидетельствовать о проблеме с топливной системой автомобиля.

    Это не означает, что вы должны игнорировать топливный насос как причину остановки двигателя, так как такая возможность существует.

    Было бы лучше всегда учитывать любые предыдущие симптомы, которые могли возникнуть до сваливания. Если симптомы, связанные с подачей топлива, проявлялись раньше, причиной может быть топливный насос .

    Воющий шум

    Вы, наверное, помните, что топливный насос обычно издает шум при включении зажигания и запуске двигателя.

    Если он издает необычный звук, то, скорее всего, топливный насос вот-вот выйдет из строя.

    Топливный насос, который вообще не издает звуков, также является поводом для беспокойства и указывает на проблему с топливным насосом.

    Иногда требуется натренированный слух, чтобы услышать, что с топливным насосом что-то не так, но время от времени шум будет настолько сильным, что всем станет ясно, что что-то не так.

    Определите потенциальных виновников

    Как вы, возможно, заметили, многие признаки отказа топливного насоса также могут указывать на что-то еще.

    Вы можете предпринять некоторые шаги для дальнейшего различения причин, чтобы убедиться, что причиной является топливный насос.

    Наиболее важным преимуществом является наличие сканера или считывателя OBD2 для выявления потенциальных виновников. С последним вы можете только читать коды, а некоторые позволяют их очищать.

    С другой стороны, вы можете считывать дополнительные параметры с помощью сканеров, которые могут иметь большое значение .

    Всегда проверяйте правильность работы предохранителей и реле топливного насоса .

    Отличным инструментом является тестер манометра топлива. Подключи его и включи зажигание. Датчик должен показывать относительно постоянное давление выше 30 psi .

    Если манометр показывает незначительное давление или давление растет медленно, вероятно, засорен топливный фильтр.

    Наконец, поразмыслите над всеми симптомами и их возможными причинами. Все ли они указывают на топливную систему, или проблема может быть в чем-то еще, например, в свечах зажигания?

    Стоимость замены топливного насоса

    Стоимость топливного насоса сильно различается в зависимости от модели автомобиля и двигателя.

    Чтобы дать приблизительную оценку, топливный насос будет стоить от 100 долларов США до 350 долларов США , но цена может быть выше, особенно если вы покупаете топливный насос OEM.

    Когда дело доходит до работы, это также зависит от модели автомобиля, так как некоторые модели требуют сброса топливного бака , что требует дополнительной работы.

    С другими автомобилями работать проще, так как они имеют специальную панель доступа. Следовательно, они не очень трудоемки.

    Обычно замена топлива занимает около 2 часов , но, как и цена топливного насоса, время может варьироваться в большую и меньшую сторону в зависимости от модели автомобиля и ремонтной мастерской, в которую вы его везете.

    В общей сложности замена топливного насоса стоит около 450 долларов США с запчастями и работой.

    Топливный насос вторичного рынка в менее известной ремонтной мастерской является самым дешевым, а покупка оригинального топливного насоса и его замена в дилерском центре — самый дорогой вариант.

    Защитите топливный насос

    Когда вы замените новый топливный насос или выяснится, что топливный насос никогда не был проблемой, полезно знать, что вы можете защитить свой топливный насос от выхода из строя .

    Отличный шаг для защиты топливного насоса от выхода из строя — никогда не позволять вашему автомобилю иметь небольшое количество топлива в топливном баке .

    Это связано с тем, что топливо охлаждает топливный насос, что защищает его и снижает нагрузку на него.

    Еще одна вещь, которую вы должны сделать для защиты вашего топливного насоса , это регулярная замена топливного фильтра . Грязный и забитый топливный фильтр затрудняет перекачку топлива, что сказывается на топливном насосе.

    Это еще одна причина, по которой важно правильно обслуживать автомобиль и следовать рекомендациям по замене каждой детали.

    В долгосрочной перспективе вы сэкономите много денег при надлежащем обслуживании, поскольку оно защитит и предотвратит выход из строя других деталей .

    Резюме

    Топливный насос автомобиля является важной частью, которая играет ключевую роль в подаче топлива в камеру сгорания.

    В большинстве автомобилей топливный насос находится в топливном баке, где он перекачивает топливо, но также охлаждается самим топливом.

    Неисправный топливный насос проявляет симптомы, которые в большинстве случаев последовательно ухудшаются. Если можете, постарайтесь как можно скорее устранить любые симптомы.

    Признаки неисправности топливного насоса включают плохое ускорение, потерю мощности, неровный холостой ход, проблемы с запуском двигателя, воющий шум топливного насоса и остановку двигателя.

    Убедитесь, что на топливный насос подается достаточное напряжение; в противном случае проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе или неисправном реле топливного насоса .

    Большинство из этих симптомов связаны не только с неисправностью топливных насосов. Поэтому важно смотреть на всю картину признаков и симптомов.

    Также рекомендуется иметь считыватель OBD2, который может указать вам правильное направление, в котором заключается проблема.

    Вы также проделаете долгий путь с тестером для измерения давления топлива и проверите, есть ли давление в топливной системе.

    Если вы чувствуете, что есть признаки неисправности топливного насоса, но это не сочетается с другими признаками и симптомами, у вас может быть другая проблема, помимо топливного насоса.

    Также есть вероятность, что топливный насос вовсе не виноват.

    К счастью, мы в Auto Chimps подробно рассмотрели все симптомы в наших статьях, чтобы вы могли отличить потенциальных виновников.

    Воспользуйтесь строкой поиска в правом верхнем углу, чтобы найти другие возможные причины ваших симптомов.

    И последнее, но не менее важное: регулярно обслуживайте свой автомобиль.

    Отличный способ продлить срок службы топливного насоса — не ездить с почти пустым топливным баком и регулярно заменять топливный фильтр от засорения.

    Симптомы неисправности топливного насоса, обслуживание и замена в аэропорту Байерс Subaru

    Перейти к основному содержанию

    Скрыть Показать

    Как вы можете себе представить, топливный насос вашего Subaru отвечает за подачу бензина из бака в двигатель. Если топливный насос выйдет из строя, у двигателя не будет топлива для работы, и вы никуда не поедете. В нашем авторизованном сервисном центре Subaru в аэропорту Байерс мы обычно не видим проблем с топливными насосами в новых моделях. Однако ничто не застраховано от разрушительного действия времени, и это то, о чем мы часто заботимся в старых моделях.

    Ниже мы рассмотрим некоторые признаки того, что ваш топливный насос может быть неисправен, и что необходимо для устранения проблемы. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите записаться на сервисное обслуживание, позвоните нам или зайдите в наш дилерский центр рядом с аэропортом в Колумбусе, штат Огайо.

    Каковы общие признаки неисправного топливного насоса?

    Без знаний опытного техника может быть трудно с уверенностью диагностировать неисправный топливный насос. Это связано с тем, что многие симптомы неисправного топливного насоса аналогичны проблемам, вызванным неисправностью других компонентов, таких как кислородный датчик или топливная форсунка. Тем не менее, есть большая вероятность того, что у вас может быть неисправный топливный насос, если вы заметили такие симптомы, как:

    • Двигатель прокручивается, но не запускается
    • Снижение расхода топлива
    • Двигатель глохнет или глохнет на высоких скоростях
    • Помпаж автомобиля, несмотря на постоянный дроссель
    • Нет давления в топливной рампе (требуется датчик давления топлива)
    • Нет мощности при подъеме на холм или выезде с остановки

    Приведет ли неисправный топливный насос к перегреву автомобиля?

    Мы видели это здесь в Интернете в нескольких местах, и мы хотим внести ясность. Топливный насос и система охлаждения двигателя не связаны между собой, и маловероятно, что неисправный топливный насос вызовет перегрев двигателя. Даже если топливный насос выходит из строя и начинает подавать слишком много топлива в двигатель, есть регулятор давления топлива, который не дает слишком большому количеству топлива попасть в форсунки.

    Конечно, перегрев двигателя — это серьезная проблема, которую необходимо устранить перед дальнейшим движением автомобиля, но причина повышения температуры двигателя, вероятно, не в топливном насосе.

    Свяжитесь с нашим сервисным центром в аэропорту Байерса Subaru

    Мы хотим услышать от вас. Если у вас есть вопрос об этой услуге Subaru или о чем-то еще, связанном с вашим Subaru, мы всегда на связи. Когда придет время для вашего следующего технического обслуживания, обслуживания или ремонта Subaru, наш онлайн-планировщик встреч позволяет легко и безопасно сообщить нам, когда вы будете на месте. Конечно, вам никогда не нужна встреча, чтобы прийти к нам лично по адресу 401 North Hamilton Road, Колумбус, Огайо, 43213.

    Байерс Аэропорт Субару

    401 Н. Гамильтон-роуд
    Направления Колумбус, Огайо 43213

    • Отдел продаж: 614-864-5180
    • Служба поддержки: 614-864-5180
    • Запчасти: 614-864-5180

    Часы

    • Понедельник с 7:00 до 18:00
    • вторник 7:00-18:00
    • Среда с 7:00 до 18:00
    • Четверг 7:00-18:00
    • пятница 7:00-18:00
    • Суббота 8:00–12:00
    • Воскресенье Выходной
    1. Byers Airport Subaru

      401 North Hamilton Road
      Columbus, OH 43213

      • Sales: (877) 265-2083

    Map data ©2019

    Map data ©2019

    Terms использования

    Сообщить об ошибке карты

    Карта

    Спутник

    Зачем обслуживать Subaru в аэропорту Байерс Субару?

    Сегодня кажется, что так много дилерских центров заинтересованы в чем-то одном, и это не всегда в интересах покупатель.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *