Перестал гореть ближний свет фар: Sorry, this page can’t be found.

Содержание

Не горят фары ближнего света: в чем причина?

24 апреля 2018 09:00
Анастасия Сухинина

Очень досадно, когда с любимым автомобилем случаются те или иные поломки. Особенно плохо, если они влияют на уровень безопасности вождения, и могут грозить как штрафом, так и аварийной ситуацией. Именно к таким неисправностям относится поломка фары ближнего света. В чем основные причины и как их устранить?

Читайте такжеЧайная церемония в пути: c Maybach это возможно

Такая ситуация может случиться как с машиной с пробегом, так и с совсем новенькой, только что сошедшей с конвейера. Предлагаем вам ознакомится с рядом наиболее вероятных причин этой опасной неполадки.

Читайте такжеСколько зарабатывает Илон Маск: Tesla открыли тайну

Перегорела нить накала в лампе. Если в машине вдруг перестала работать одна лампа – причина может быть в лампочке. В этом элементе две спирали накаливания (одна отвечает за ближний свет, другая – за дальний). Если перегорела одна из нитей – не будет работать ближний или дальний свет.

Починить спираль невозможно, нужно менять лампу. Важно: не дотрагивайтесь до колбы лампы голыми руками, необходимо избегать попадания грязи или жира.

Сгорел предохранитель. Для диагностики нужно проверить все предохранители и заменить сломанный. Бывает, что предохранитель «слетает» слишком часто – тогда, вероятно, все дело в неисправной проводке. Не игнорируйте эту проблему, так как в случае замыкания произойдет пожар.

Читайте такжеПрисадки в моторном масле: зачем они нужны?

Проблемы с проводкой. Чтоб узнать, в ней ли вся проблема – мастер должен будет проверить все колодки, через которые происходит подключение, и блок предохранителей. Скорее всего, где-то окислились контакты или некачественное соединение.

Неправильная регулировка. Еще одна возможная причина отсутствия света – неправильная регулировка фар. Если понижена настройка регулятора напряжения, пучок света будет очень слабым. Правда, в этом случае фара все-таки будет гореть, пускай и совсем незаметно.

Напомним, ранее мы писали о том, как вести себя на автомойке.

Почему не горит ближний свет на калине – АвтоТоп

Перестал гореть ближний свет фар

Рекомендации по эксплуатации

Чтобы не допустить возникновения больших проблем и устранять мелкие неполадки тогда, когда это сделать проще всего, необходимо следовать нескольким простым правилам:

Периодический осмотр Надо проверять работоспособность световых приборов перед каждым выездом, кроме того, хотя бы раз в месяц осматривайте подкапотное пространство и особое внимание уделите надежному креплению жгутов с проводами и всем соединениям, очень часто неполадки возникают из-за того, что проводка машины болтается и трется о движущиеся элементы
Контроль состояния приборов Если вы услышали посторонние звуки при включении света (щелчки реле), начала плохо работать кнопка или подрулевой переключатель, то лучше сразу разобраться с проблемой, не дожидаясь того момента, когда узел выйдет из строя.

Также нельзя ездить с поврежденными стеклами фар, так как из-за этого внутрь будет попадать влага и внутренние элементы будут портиться

Использование качественных запасных частей Если вы приобретаете лампочки, то не стоит выбирать варианты со слишком большой мощность, это ненамного улучшит световой поток, зато проводка и другие элементы системы будут подвергаться повышенным нагрузкам, что может привести даже к замыканиям.

Не стоит экономить и на качестве – низкая цена чаще всего является свидетельством невысокой надежности, и в итоге вы все равно переплатите из-за частых замен

Аккуратность ремонта Если вы проводите работы своими руками, то очень важно не повредить соединения, провода и другие элемента. Нужно делать все правильно и не пытаться решить проблемы изолентой и скрутками – именно такие соединения являются наименее надежными, не жалейте денег и делайте все так, как положено

Совет!
При выборе лапочки или любого другого элемента из системы электрооборудования необходимо руководствоваться не только советами продавца, но и информацией из сети интернет, к примеру, на нашем портале есть описания большинства производителей, что очень удобно.

Лампочка ближнего света на Гранту должна быть качественной, только так можно гарантировать ее долговечность

Обзор особенностей работ

Для начала рассмотрим самые простой случай и разберемся, как происходит замена лампы ближнего света на Гранту, далее расскажем, как устранить некоторые неисправности, и опишем, как провести регулировку света своими силами, инструкция настолько проста, что с ней справится любой человек.

Замена лампочек

Лампа ближнего света Лада на Гранта является универсальной, то есть она служит и для дальнего, и для ближнего света. Используется вариант 60/55 Ватт (то есть мощность спирали дальнего света 60, а ближнего – 55), тип лампы – Н4. Именно такой вариант нужно приобретать перед началом работ.

Сам процесс довольно прост, и замена лампочки ближнего света на Лада Гранта производится очень быстро:

  • Вначале снимаете клемму с аккумулятора и фиксируете капот в открытом положении.
  • Далее нажимаете на фиксатор пластиковой заглушки на фаре и открываете его.

Защелка крышки располагается сверху, ее хорошо видно

  • Под крышкой вы увидите колодку с проводами, ее необходимо аккуратно отсоединить и отодвинуть в сторону.

Важно!
Не тяните за провода, так как вы можете нарушить контакты.
Всегда беритесь за корпус колодки.

  • Далее снимается резиновая заглушка, защищающая корпус от влаги и пыли. Резиновая заглушка снимается очень легко
  • Лампа ближнего света на Гранте держится в отражателе за счет пружинного фиксатора, чтобы его освободить, нужно нажать на усики и вывести их из зацепления с крючками корпуса.
  • После этого можно вынимать отслуживший узел, но мы рекомендуем перед тем, как поменять лампу ближнего света на Гранте, внимательно осмотреть ее, не исключено, что она рабочая, и причины отсутствия света вовсе не в ней.
  • При установке нового узла ни в коем случае не дотрагивайтесь до стеклянной части, так как из-за этого она может выйти из строя очень быстро, делайте все аккуратно. Сборка производится в обратном порядке. (См. также статью Установка противотуманных фар на Калину: особенности.)

Замена лампы ближнего света на Лада Гранта производится очень аккуратно, чтобы не дотрагиваться до стеклянной колбы

Проблемы с выключением

Очень часто можно встретить такой вопрос – не выключается ближний свет фар на Ладе Гранта, что делать?

На самом деле причин может быть несколько, мы рассмотрим их:

  • Реле ближнего света на Гранте расположено в общей колодке, ниже на схеме показано его расположение, можно попробовать слегка ударить по нему, часто это позволяет решить проблему, но менять данный узел все равно нужно, тем более что его цена невелика. Это самый часто встречающийся вариант, но далеко не единственный.

Основная причина почему не выключается ближний свет на Лада Гранта – перебои в работе реле, обозначенного на рисунке К4

  • Второй вариант – неисправность подрулевого переключателя, проверить его можно очень просто: снимите обшивку с рулевой колонки и отсоедините колодку проводов, которые идут к блоку переключения. Если после этого свет не погас, значит, с ним все в порядке, если погас – нужно менять данный узел.
  • Наконец, третий вариант – короткое замыкание, которое может возникнуть из-за износа элементов или использования слишком мощных лампочек. Для проверки пошевелите фишку на фаре. Если свет помигивает, значит, причина именно здесь, нужно открутить два винта, чтобы разобрать корпус, чаще всего замыкаются контакты ближнего и дальнего света, просто разъединяете их и ставите ка положено.

Регулировка

Рассмотрим, как отрегулировать ближний свет фар на Гранте самостоятельно:

  • Для начала необходимо провести подготовительные мероприятия – заправьтесь до полного бака, проверьте наличие запаски в багажнике, а на водительское сиденье положите груз весом 75 килограммов. Кроме того, проверьте давление в шинах, оно должно соответствовать норме.

Давление в шинах – важный параметр, если оно будет разным, то машина будет стоять неровно, и правильную регулировку провести не удастся

  • Также вам понадобится шестигранник размером 6 мм, с помощью которого и будет проводиться регулировка.
  • Необходимо найти ровную площадку, перед которой есть стена или ровный высокий забор и разместить машину на расстоянии три метра от поверхности.
  • Наносите на стенке разметку – две вертикальные полосы должны идти по ширине расположения лампочек в фарах, горизонтальная линия должна располагаться по высоте установки осветительных элементов, также нанесите осевую вертикальную линию посередине.
  • При регулировке одной из фар вторую закройте непрозрачным материалом, после чего установите корректор в положение «0». Далее с помощью шестигранника направляете световой поток так, чтобы его центр был на пересечении вертикальной и горизонтальной линии напротив фары. Так же проводятся работы и со второй стороны.

Шестигранник вставляется в отверстие над фарой, и винт аккуратно вращается до нужного положения

На Лада Калина не горит ближний свет. Сразу потухла левая, а через некоторое время и правая лампочка. Что может быть?

  • Не горит ближний свет на левой фаре – 1 ответ
  • Конденсат внутри передней фары на Калине – 3 ответа
  • Сбои в работе печки, фар и магнитолы – 2 ответа
  • Можно ли отполировать стекло на фарах? – 2 ответа
  • Замена лампочки на Калине – 1 ответ

Сперва надо посмотреть предохранители F12 (правая фара) и F13(левая фара). Для надежности, даже если преды на вид целые, лучше поменять их на заведомо исправные. Ну, и массы проверить.

Далее проверить лампочки, может, перегорели. И посмотреть, не выскочили ли проводки из разъёмов.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Советы для автомобилистов

Самой частой не исправностью, связанной с прекращением работы одной или обеих фар ближнего света, легкового автомобиля Лада Калина, является выход из строя галогенных ламп, марка которых Н7. Причём на некоторых автомобилях, это происходит довольно часто, лампочек хватает буквально на пару месяцев. Возможных причин перегорания ламп, несколько. Одна из них связана с не герметичностью фары, в результате чего, внутрь её попадает пыль. Оседание пыли на колбе галогенной лампы приводит к её перегреву, и она выходит из строя.

Вторая причина перегорания ламп ближнего света может быть связана с повышенным напряжением в бортовой сети автомобиля. Чтобы выяснить, какое напряжение выдаёт генератор, потребуется тестер. Желательно, чтобы напряжение на его клеммах, при работающем двигателе, не превышало 14,4 вольта. Если напряжение будет больше, то можно попробовать заменить реле регулятор, но при его приобретении никто не гарантирует, что его параметры будут в пределах нормы.

Менять перегоревшие лампы в фарах автомобиля Лада Калина, не очень удобно, так как доступ к ним затруднён близко расположенным бачком омывателя лобового стекла (правая фара) и расширительным бачком системы охлаждения двигателя (левая фара). Если их не снимать с мест крепления, то все операции по замене лампы ближнего света придётся делать на ощупь. При этом Вы должны помнить, что галогенную лампу нужно брать только за цоколь, касание пальцами стеклянной колбы приведёт к её быстрому выходу из строя.

Даже исправная лампа ближнего света не будет гореть при перегорании предохранителя. Найти их можно в монтажном блоке, расположенным в передней панели слева от рулевой колонки. Электрические цепи правой и левой лампы ближнего света защищаются двумя разными предохранителями (правая лампа, предохранителем F12, левая лампа, предохранителем F13), рассчитанными на силу тока в семь с половиной ампер.

Иногда, бывает трудно визуально определить, перегорел предохранитель или нет. В этом случае, при помощи контрольной лампы, нужно проверить подаётся ли напряжение на его клеммы, но необходимо помнить, что напряжение там появляется, только тогда, когда включено зажигание и в модуле управления светом (МУС) включен ближний свет фар. Если напряжения нет, то придётся прозвонить провод, идущий от предохранителя F13, к клемме №56 блока управления светом. Ну, а если и с ним всё в порядке, тогда придётся искать неисправность в МУСе или менять его на новый.

Ещё одна, иногда встречающаяся неисправность, приводящая к отказу в работе ламп ближнего света, заключается в окислении или подгорании контактов в штекерных колодках.

Не горит и не работает ближний свет на Шевроле Нива – Taxi Bolt

Автомобиль: Нива Шевроле.Спрашивает: Шишов Виктор.
Суть вопроса: Не горит ближний свет на Нива Шевроле.

Здравствуйте уважаемая администрация портала. У меня есть такой вопрос, а точнее проблема. У меня автомобиль Нива Шевроле, 2006 года выпуска, и у меня периодически перестаёт работать ближний свет фар.

Это происходит то с одной лампой, то с другой, а иногда и обе сразу не работают. Хочу отметить, что дальний свет работает исправно, независимо от ближнего.

Почему не работает ближний свет на Нива Шевроле

Для того, чтобы понять, почему перестаёт работать ближний свет фар на Нива Шевроле, не надо быть специалистом либо обладать какими то определёнными навыками, достаточно лишь внимательно прочитать нашу статью, и все вопросы исчезнут сами собой.

Причины неполадок

The following two tabs change content below.

Итак, если во время отсутствия питания на ближнем свете, горит дальний, можно попробовать поменять между собой местами реле К4 и К5. Если после таких манипуляций «дальний» перестал гореть – то виной всему именно «К4» и его необходимо заменить на новый.

Два реле отмечены маркером. Если не работают и «ближний» и «дальний», то следует проверить напряжение в монтажном блоке у провода «Ш2\18» и, если напряжение на нём будет, то причина кроется внутри монтажного блока.

Провод №18 на колодке Ш2 отмечен маркером. Также, кроме всего вышеназванного необходимо проверить все реле на целостность.

Справка

Неполадки со светом в автомобиле встречаются чаще всего при отрицательных температурах, то есть в зимнее время года, потому как тогда сеть больше подвержена нагрузке. Также больше всего шансов выйти из строя есть у ламп, которые сделаны из низкокачественных материалов, от малоизвестных, либо некачественных производителей.

Это относится и к комплектующим электрической цепи.

Шевроле нива – продукт совместного производства двух автомобильных концернов – АвтоВАЗ и GM. Авто относиться к классу кроссоверов, но наличие постоянного полного привода делает его хорошим вариантом для любителей покорять бездорожье. Поэтому очень важно, чтобы все узлы автомобиля надежно работали, ведь оказавшись вдали от населенного пункта необходимо чувствовать уверенность в том, что получиться добраться до места назначения.

Но со временем вырабатывается ресурс деталей и появляются проблемы с некоторыми элементами. Например, могут выйти из строя компоненты, отвечающие за освещение. В этом случае продолжать движение невозможно.

Проблема может быть вызвана неисправными лампами ближнего света, либо неисправностями с проводкой. В первую очередь необходимо проверить лампы ближнего света. Обычно такую неисправность легко определить, поскольку обычно перегорает только одна лампа из двух.

Но что делать если полностью не горит ближний свет а дальний горит. Работа дальнего света говорит о том, что блок фары исправен, проблема с контактами исключена и необходимо проверять остальной участок проводки.

Для этого необходимо прозвонить силовой провод от реле к предохранителям, контакты реле. Даже если установлены новые детали, то это не значит, что они исправны. Реле и предохранители могут быть повреждены в момент запуска двигателя, если не правильно настроен генератор.

Исправно работающий дальний свет говорит о том, что схема управления в порядке. Это так же значит, что реле К4 и К5 подключены последовательно и управляют дальним светом. Т.

е. проблема может быть скорее всего в катушке ближнего света К5. После этого необходимо проверить силовую плату.

Если цепь не содержит видимых повреждений необходимо проверить контакты реле-К5. Оно может издавать щелкающие звуки, свидетельствующие о работе, но сигнал из него не будет выходить.

Если все вышеперечисленные действия не помогли выявить неисправность, то необходимо прозвонить цепь. Для этого используется мультиметр или контрольная лампа с подключенными проводами. Лучше не использовать недорогие китайские индикаторы, чтобы не замкнуть цепь.

Перед тем как выполнить проверку необходимо включить зажигание и ближний свет, после чего произвести проверку в определенном порядке:

  1. Проверяется напряжение на предохранителях. Вполне возможно что в результате короткого замыкания или в результате естественного износа сгорели обе лампы
  2. После этого нужно отключить реле и проверить на контакте 30 наличие напряжения. Если оно отсутствует, то скорее всего проблема в дорожке от распайки к К5
  3.  С реле снимается крышка, после чего нужно установить его обратно и включить ближний свет. При этом К5 должно издать щелчок и пластина прижмется к контактам. Если свет не зажегся, то нужно вручную прижать пластину для обеспечения контакта. Если это действие помогло – значит проблема кроется в контактах реле. Если нет – проблема в дорожке на плате ведущей к предохранителям.

Дорожку можно прозвонить отдельно. Для этого К5 извлекается, отключаются предохранители, затем контакты мультиметра соединяются с гнездом предохранителей и реле 87.

Если вы владелец внедорожника Chevrolet Niva, то рано или поздно могут появиться проблемы с электрикой, как и на любом другом автомобиле. Когда выходит из строя какой-либо прибор, нужно правильно определить причину неисправности.

Первым делом при превышении тока или коротком замыкании выходят из строя предохранители и реле Нива Шевроле. Поэтому нужно знать, какие из них за что отвечают и возить с собой набор из запасных. В этой статье написаны основные причины неисправностей электрики, поможет в диагностике и устранении неполадок.

Блок реле и предохранителей находится под приборной панелью, слева от руля. Чтобы добраться до предохранителей, нужно открыть крышку. Для этого надо открутить 2 самореза отвёрткой.

Блок реле и предохранителей:

Учтите, что на схематичном изображении блока два ряда предохранителей расположены снизу, а реле сверху. Под крышкой панели предохранители будут располагаться наоборот сверху, поэтому не перепутайте нумерацию. Если заметите несоответствие нумерации предохранителей или реле, значит у вас другая модель Нивы Шевроле, более новая или более старая, в этом случае найдите соответствующую схему и выполняйте поиск неисправностей по ней.

K1 — Реле для контроля исправности ламп.

K2 — Реле стеклоочистителя лобового стекла. Если не работают «дворники», проверьте это реле и предохранитель F9. Если они исправные, дело может быть в двигателе очистителя, его щётках, механизме и шестерёнках, а также в салонном переключателе и его контактах.

K3 — Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.
Если не работают поворотники, проверьте предохранители F16, F19 и это реле. Также проверьте контакт провода, идущего на массу. Расположен слева от блока предохранителей, в глубине (для доступа нужно снять панель монтажного блока).

Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, его контактах и разъёме.
Если не работает «аварийка», проверьте кнопку её включения, её контакты, а также сами лампы в поворотниках, где-то может быть короткое замыкание или лампы перегорели.

K4 — Реле ближнего света фар. Если не работает ближний свет в одной из фар, проверьте предохранители F2 и F12, а также сами лампы в фарах.

Если не работают обе фары ближнего света, проверьте это реле, а также кнопку включения света и её контакты. Также учтите, что ближний свет фар работает только при включенном зажигании. K5 — Реле дальнего света фар. Если не работает дальний свет в одной из фар, проверьте предохранители F3 и F13, а также сами лампы.

Если не работают обе фары дальнего света, проверьте это реле, а также подрулевой переключатель и его контакты.

K6 — Дополнительное реле.

Если возникают проблемы с включением зажигания, проверьте это реле, а также контакты в замке зажигания и контактную группу.

K7 — Реле обогрева заднего стекла.
Если заднее стекло запотевает и не работает его обогрев, проверьте это реле и передохранители F8 и F9, кнопку включения и её контакты, а также контакты на клеммах к элементам на заднем стекле (чтобы добраться до них скорее всего придётся снять обшивку двери багажника).

Ещё бывает, что плавится сама плата монтажного блока под указанными предохранителями, потому как нагрузка при включении обогрева боковых зеркал и заднего стекла большая. В этом случае нужно осмотреть повреждения платы, и возможно заменить весь блок предохранителей в сборе. Чтобы не допускать выхода из строя платы и предохранителей, не забывайте выключать обогрев заднего стекла, когда он не нужен.
Также мог перетереться провод под левым порогом.

K8 — Резервное реле.

Предохранители:

F1 (5 А) — лампы освещения номерного знака, лампы приборной панели, контрольная лампа включения света на приборной панели, подкапотная лампа, лампа дополнительного стоп-сигнала, лампы левых габаритных огней.

Если не работают какие-либо из перечисленных ламп, проверьте этот предохранитель и сами лампы, их разъёмы и проводку. F2 (7,5 А) — ближний свет в левой фаре. Аналогично реле К4.

F3 (10 А) — дальний свет в левой фаре, контрольная лампа включения дальнего света фар на приборной панели.
Аналогично реле К5.

F4 (10 А) — резервный предохранитель.

F5 (30 А) — электрические стеклоподъемники передних дверей и их реле.
Если при управлении стеклоподъёмником стекло опускается, но не поднимается (или наоборот), проверьте кнопку на двери. При опускании и поднимании разная полярность и направление вращения двигателя. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника.

Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку двери. Проверьте, чтобы механизм нигде не закусывало и шестерёнки были целые, без сломанных зубьев. При наличии проблем можно заменить весь привод электростеклоподъёмника на новый.

F6 (15 А) — блок управления блокировкой дверных замков.
Если у вас перестали открываться двери, одна или несколько, проверьте этот предохранитель. Дело может быть в центральном замке, блоке управления, а также самих механизмах, тягах и замках дверей. Если нет опыта, лучше обратиться в автосервис.

F7 (20 А) — звуковой сигнал и его реле, прикуриватель.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте этот предохранитель, подрулевые контакты и проводку, контакты могли окислиться, а проводка перетереться. Также проверьте сам гудок, можно его заменить на другой, например на двухтональный от Волги.

Если не работает прикуриватель, проверьте проводку и его контакты. Белый провод отвечает за подсветку, красный и чёрный идут на контакты прикуривателя. Не вставляйте нестандартные разъёмы в прикуриватель, они могут вызвать короткое замыкание. Если разъём в прикуривателе шевелится в стороны, лучше воспользоваться разветвителем и вставлять этот разъём туда.

F8 (20 А) — элемент и реле обогрева заднего стекла (контакты).

Аналогично реле К7. F9 (20 А) — обмотка реле обогрева заднего стекла, дополнительное реле, двигатель стеклоочистителя заднего стекла, переключатель стеклоочистителей и стеклоомывателей.

F10 (20 А) — резервный предохранитель.

F11 (5 А) — лампы правых габаритных огней.

F12 (7,5 А) — ближний свет в правой фаре, моторедукторы корректоров света фар.
Аналогично реле К4.

F13 (10 А) — дальний свет в правой фаре.
Аналогично реле К5.

F14 (10 А) — резервный предохранитель. F15 (20 А) — резервный предохранитель.

F16 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме «аварийки»).
Аналогично реле К3.

F17 (7,5 А) — освещение салона, лампа индивидуальной подсветки, лампы стоп-сигналов, контрольная лампа «чек» неисправности системы управления двигателем.
Если не работают стоп-сигналы, проверьте этот предохранитель, сами лампы, их разъёмы, обычно дело в плохих или окислившихся контактах. Также посмотрите работоспособность выключателя стоп-сигналов, расположенного около педали тормоза.

F18 (25 А) — электродвигатель печки и его переключатель.
Если печка дует холодным воздухом, проблема может быть в заслонке горячего воздуха, тросик к которой идёт от регулятора под обшивкой недалеко от педали газа. Уровень охлаждающей жидкости должен быть в допустимых пределах.

Если печка вообще не работает и не дует, дело может быть в двигателе отопителя. Проверьте также выключатель печки и его контакты.

F19 (10 А) — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации (в режиме поворотов), контрольная лампа включения габаритов в выключателе света, лампы поворотников, контрольные лампы поворотников на приборной панели, контрольная лампа дифференциала.
Если не работают поворотники или «аварийка», читайте информацию про реле К3.

F20 (7,5 А) — резервный.

Схема монтажного блока:

При поиске и устранении неисправностей электрики вам также может пригодиться схема монтажного блока, по которой можно без труда найти нужный контакт или определить как прозванивать тот или иной предохранитель.

Предохранители лучше проверять тестером, потому как внешне они могут выглядеть целыми, но на самом деле внутри может иметься обрыв. Чтобы не было лишних проблем, всегда нужно иметь под рукой заведомо рабочие предохранители разных номиналов.

А вы часто сталкиваетесь с проблемами электрики в Ниве Шевроле? Как обычно поступаете при поиске неисправностей? Какие решения вам приходилось применять для восстановления работоспособности приборов?

Предохранители и реле ВАЗ 2110 — 2112

Предохранители и реле ВАЗ-2115.

Все что касается электрики и электрооборудования.

Сообщения: 88
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 00:46
Автомобиль: 2121 НИВА
Имя: Костя
Откуда: Киев.Оболонь

Сообщение kokc » 10 дек 2009, 13:12 Подскажите .включаю дальний свет работают две фары,включаю ближний горит одна фара?

kokc
Bladerunner
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 00:46
Автомобиль: 2121 НИВА
Имя: Костя
Откуда: Киев. Оболонь

Сообщение kokc » 10 дек 2009, 13:25

Bladerunner писал(а):лампочка того.. кончилась

Так смело можно идти брать новую и ставить?

kokc
Зоркий сокол
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 00:46
Автомобиль: 2121 НИВА
Имя: Костя
Откуда: Киев.Оболонь

Сообщение kokc » 10 дек 2009, 13:49

Зоркий сокол писал(а):Ога,если ободок оптического элемента (фары) снимешь
Три масюсеньких винтика,сцуко гадские.

надо попробывать,что там за винтики.щас подкуюсь литературно и пойду .

kokc
Bladerunner
Модератор
Сообщения: 42787
Зарегистрирован: 03 дек 2009, 15:33
Автомобиль: 21214
Имя: :

Сообщение ALK » 10 дек 2009, 14:24

Bladerunner писал(а):лампочка того. . кончилась

прежде чем выковыривать лампу, пошуруй разъемы на брызговиках и проверь на обрыв/обгрыз провода. у меня с завода стояла нарва и первая лампа кончилась через 8 лет. Кто знает что творится за забором зоопарка? © ¯\_(ツ)_/¯

ALK
Bladerunner
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 00:46
Автомобиль: 2121 НИВА
Имя: Костя
Откуда: Киев.Оболонь

Сообщение kokc » 10 дек 2009, 21:49 поставил лампу новую не работает .да насчет винтеков это точно .но поддались сразу без гемора.Так говорите подергать где-то .а где именно.

kokc
Антоха
Миха
Антоха
Миха
Антоха
Антоха
Миха
Антоха
Миха
Антоха
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 09 дек 2009, 00:46
Автомобиль: 2121 НИВА
Имя: Костя
Откуда: Киев. Оболонь

Сообщение kokc » 11 дек 2009, 01:08

ALK писал(а):

Bladerunner писал(а):лампочка того.. кончилась

прежде чем выковыривать лампу, пошуруй разъемы на брызговиках и проверь на обрыв/обгрыз провода. у меня с завода стояла нарва и первая лампа кончилась через 8 лет.

это где?под капотом?

kokc

Источники:

Не горит ближний свет на Калине – причины неисправностей и их устранение | avtoelektrik-info.ru

Наружное освещение Лада Калина

Возможные причины неисправности

Итак, если не горит ближний свет в Ладе Калина в одной из фар, то причина, скорее всего, кроется в перегорании лампочки. Заменить ее не составит труда каждому автовладельцу.

Однако, к сожалению существует и ряд других причин этой неисправности, наиболее распространенными из которых являются следующие:

  • Окислились или подгорели контакты в штекерной колодке;
  • Перегорел предохранитель;
  • Обрыв цепи;
  • Вышло из строя реле.

Ниже рассмотрим как устранить все эти неисправности.

Лампочка стандарта H7

Замена лампы

Замена ближнего света на Калине осуществляется довольно просто. Причем на это придется потратить лишь несколько минут своего времени.

Единственное, перед тем как поменять старые лампы, необходимо приобрести новые стандарта H7. Желательно устанавливать новые лампочки сразу на двух фарах, чтобы они обеспечивали одинаковое свечение.

Обратите внимание!
В продаже можно найти лампочки стандарта H7 нескольких типов – галогенные, ксеноновые и светодиодные, например, для противотуманных фар на ВАЗ 2110.
На все их типы разная цена , но главное – они обладают разными характеристиками.
На нашем портале вы можете подробно ознакомиться с особенностями всех этих ламп.

Демонтаж заглушки

Инструкция по замене выглядит следующим образом:

  • Прежде всего нужно снять резиновую заглушку, расположенную с обратной стороны блок-фары. Для этого, предварительно надо открыть капот.
  • Затем надо снять плюсовую и минусовую клеммы с контактов.

Высвобождение фиксатора из посадочных

  • Далее надо надавить своими руками на пружинную скобу и вывести ее из посадочных.
  • После этого нужно вытащить старую лампочку и поставить на ее место новую.
  • Затем надо установить на место скобу, надеть клеммы на контакты и установить заглушку.

Обратите внимание!
В процессе замены лампочек, нельзя касаться пальцами их стеклянных колб, в противном случае они могут быстро перегореть.

В процессе замены лампочек нужно обратить внимание на качество контактов. Если контакты окислились или подгорели, их необходимо зачистить.

Блок предохранителей и реле Лада Калина

Замена предохранителя

Если после замены ламп ближний свет фар в Ладе Калина так и не заработал, следует проверить предохранители. Они расположены в монтажном блоке под рулем.

Лампы защищаются разными предохранителями:

  • Правая лампа – F12
  • Левая лампа – F13

Надо сказать, что не всегда можно визуально определить перегоревший предохранитель. Поэтому, даже если внешне он не имеет дефектов, следует проверить напряжение на клеммах контрольной лампой или мультиметром.

Обратите внимание!
Если после замены предохранителя освещение включилось, но через некоторое время опять пропало, необходимо измерить напряжение, которое выдает генератор.
Желательно, чтобы при работающем двигателе оно не превышало 14,4 вольта.
Если напряжение больше, можно попробовать заменить регулирующее реле.

Схема наружного освещения Лада

Обрыв цепи

Если неисправность не удалось устранить, значит нужно найти обрыв в цепи.

Сделать это можно следующим образом:

  • Если на клеммах предохранителя нет напряжения, нужно прозвонить провод, который идет от F13 к контакту №56 блока управления освещением, так как включить ближний свет фар на Калине можно именно выключателем №5.
  • Если провод цел, но при этом не горят 2 фары, то необходимо заменить выключатель №56. Правда, предварительно следует проверить, подается ли напряжение на сам выключатель.
  • Если на предохранители F13 и F12 подается напряжение, следует проверить – имеется ли напряжение на выходе реле. Напомним, что реле ближнего света в Ладе Калина расположено в монтажном блоке.
  • Если напряжение отсутствует, следует проверить участок от F12 до контакта № 56 переключателя №4, который расположен на руле, а также участок от клеммы №56а до клеммы 1 реле К7. Также вполне возможно, что не работает переключатель №4 или само реле.

Заменить последнее не сложно, так как оно просто вставляется контактами в гнездо.

На фото — реле освещения Лада Калины

  • В случаях, когда на выходе реле имеется напряжение, следует проверять проводку машины от монтажного блока до блок-фар по схеме.

Обратите внимание!
Если потух ближний и дальний свет на Калине в одной из блок-фар, то возможно пропал контакт на клемме массы.
Чтобы его проверить, нужно разобрать блок-фару.

Как мы видим, найти обрыв в цепи или неисправную деталь несложно. Для этого понадобится лишь схема ближнего света на Калине и мультиметр либо контрольная лампочка. Вот, пожалуй, и все основные причины данной неисправности на автомобиле Лада Калина.

Вывод

Несмотря на кажущуюся сложность, восстановить «пропавшее» ближнее освещение на Лада Калина под силу каждому автовладельцу. Главное поэтапно подойти к поиску причины — почему пропал свет, не пропуская ни один из описанных выше шагов. Для этого не понадобится ни сложное оборудование, ни какие-либо особые знания.

Ознакомиться с дополнительной некоторой полезной информацией по обозначенной выше теме можно из видео в этой статье.

Читать далее…

Почему не работает ближний свет ваз 2106

На автомобилях Ваз 2106 основные приборы электрооборудования, потребляющие при работе большой ток, подключены через реле. К таким приборам как раз и относятся передние фары автомобиля, которые и дают ближний и дальний свет.

Основной причиной, по которой, может перестать работать ближний и дальний свет «Вазовской Шестерки» как раз и является перегорание, реле отвечающий за это электрооборудование. Поэтому в сегодняшней статье мы как раз и расскажем вам о причинах выхода из строя способах проверки и замены этого важного элемента автомобиля.

Реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 – за что отвечает

Реле – это электрическое устройство, предназначенное для коммутации или защиты электрических цепей. В электрооборудовании автомобиля – это важные элементы, без которых эксплуатация многих электрических приборов становится невозможной.

Такой узел как реле является своеобразным коммутатором, который позволяет с помощью узлов с малым током (кнопок и переключателей) включать узлы с большим током в нашем случае передние фары автомобиля. Если бы данного узла не было, то кнопка от высокой нагрузки могла бы просто-напросто расплавиться, поэтому важность реле очень велика.

На фото: Большинство реле Ваз 2106 выглядят примерно так, может незначительно отличаться размер и положение контактов

Не работает дальний свет на ваз 2106. Не горит дальний свет – ищем причины

Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

Проблема с предохранителями, переключателями и реле

Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фар, а и всего автомобильного электрооборудования.

В первую очередь советуем начать поиски с предохранителей – отыщите в руководстве по эксплуатации информацию по предохранителям, а именно точное расположение предохранителей, отвечающих за работу ламп дальнего света. Достаньте и проверьте их состояние, возможно, они перегорели. Следующий шаг – проверка состояния подрулевого переключателя. Отметим, что такая проблема довольно таки часто встречается в автомобилях ВАЗ. Если переключатель и предохранители исправны, вам остается проверить состояние реле дальнего света. Для этой проверки вам понадобится мультиметр.

Сгорела лампа дальнего света

При такой неисправности, как правило, перестает работать дальний свет лишь на одной фаре, там, где перегорела лампочка. Решить эту проблему весьма просто, далее мы предлагаем короткую инструкцию по замене сгоревшей лампочки:

  • открутите крепежные болтики ободка фары с неработающим дальним светом;
  • проверните стекло строго по часовой стрелке и достаньте фару из корпуса;
  • отключите электрическую колодку;
  • нажмите на фиксатор и достаньте перегоревшую лампочку.

Проверить состояние лампочки можно путем визуального осмотра. Для этого просто гляньте на нить накаливания вашей лампочки. Если она перегорела, то нить будет оборвана. При выявлении сгоревшей лампочки вам нужно всего лишь взять новую и установить ее вместо старой лампы. Отметим, что при установке новой лампочки ни в коем случае нельзя касаться стекла руками. Все сборочные работы проводятся строго в обратной последовательности.

Некоторые владельцы автомашин ВАЗ-2106 сталкивались с такой неприятной проблемой, как неработающий дальний свет. Данная проблема, хоть и не критична и позволяет использовать автомобиль практически без проблем, но все же ее нужно устранять. О причинах возникновения такой неисправности и способах ее устранения мы поговорим в нашей статье.

Особенность строения фар автомобиля ВАЗ-2106 заключается в том, что лампы ближнего и дальнего света находятся в разных фарных корпусах, что в значительной степени упрощает поиск и решение возникшей проблемы.

Одной из основных причин возникновения данной неисправности считаются проблемы с реле и предохранителями. Кроме того, иногда возникают такие ситуации, когда при переключении на дальний тип света у вас полностью отключается ближний свет или же тухнут фары на какой-то одной стороне (ближний и дальний). Такая проблема в большинстве случаев возникает из-за окисления контакта массы на какой-то фаре.

Проблема с предохранителями, переключателями и реле

Если вы заметили, что у вас полностью пропал дальний свет, то вряд ли проблема заключается в лампах накаливания. Такой одновременный выход из строя обеих ламп практически исключен и может возникнуть только при поломке реле-регулятора напряжения на генераторе, но в этом случае проблема бы коснулась не только фа

oboibox.ru

Где расположено реле ближнего и дальнего света Ваз 2106

Большинство реле, а также регулятор напряжения, сосредоточены в подкапотном пространстве.

Расположение реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве

При выходе из строя рекомендуется заменять реле в сборе, так как, если сгорела обмотка, или сильно обгорели контакты реле, качественно восстановить его работоспособность затруднительно.

Так расположены реле Ваз 2106 в подкапотном пространстве:1 – реле сигнализатора заряда аккумуляторной батареи; 2 – реле включения дальнего света фар; 3 – реле включения ближнего света фар.
Реле включения дальнего и ближнего света фар и реле включения вентилятора радиатора системы охлаждения двигателя однотипны (90.3747-10 или 113.3747-10), взаимозаменяемы и заменяются одинаково

Схема и устройство оптики ВАЗ 2106

Освещение автомобиля включает передние и задние фары. Передних — четыре: две наружные и две внутренние. Наружные используются для ближнего света и дальнего света на ВАЗ. Внутренние включаются только вместе с дальним светом. Задние фары представляют собой разноцветные фонари, которые служат индикатором включения заднего хода, габаритов, тормозов и т.д. В систему освещения также входят дневные ходовые огни (ДХО),

Схема освещения шестерки

Схема оптики шестой модели включает:

  • фары;
  • два реле регистра ближнего и дальнего света;
  • спидометр с индикатором включения дальнего света;
  • переключатель, который включает либо дальний, либо ближний свет;
  • генератор;
  • блок предохранителей;
  • аккумуляторную батарею;
  • выключатель наружного освещения;
  • ключ включения зажигания.

Распространенные причины выхода из строя

На фото: Реле дальнего света фар Ваз 2106
Чаще всего реле ближнего и дальнего света фар на автомобиле Ваз 2106 выходит из строя по следующим причинам:

  1. При исправном АКБ отсутствует ток зарядки, из-за чего он не заряжается. Это происходит при плохом присоединении проводов к зажимам реле или при обрыве цепи от генератора к батарее. Устраняется закреплением провода в цепи, проверкой и регулировкой регулятора напряжения и реле-регулятора.
  2. Недостаточный ток зарядки при разряженной АКБ или большой при полностью заряженном аккумуляторе вызваны нарушением регулировки регулятора напряжения. Устраняется регулировкой устройства или его заменой.
  3. Горение и перегорание ламп с чрезмерным накалом происходит при нарушении регулировки реле-регулятора или замыкании контактов. Устраняется разъединением и зачисткой замкнувших контактов, регулировкой или заменой регулятора напряжения.
  4. Большой ток разряда после остановки мотора. Происходит при замыкании контактов реле-регулятора (спекании контактов, поломке пружины якоря) или коротком замыкании электропровода. Ремонтируется нахождением и устранением короткого замыкания при отключенном аккумуляторе, проверкой и регулировкой ограничителя тока, размыканием и зачисткой контактов, заменой пружины с регулировкой ее зазора и натяжения.

К внешним признакам поломки реле света Ваз 2106 относятся следующие аспекты:

  • Перестал гореть ближний и дальний свет фар.
  • Перестали работать габариты и поворотники

Неисправность в работе реле является одной из причин того, что перестало работать электрооборудование автомобиля.

А причин его поломки может быть несколько:

  • выход из строя (перегорание) внутри реле контактных пластин (в народе их именуют “пятаками”), уменьшение площади их контакта, “залипание”;
  • обрыв (обгорание) втягивающей и/или удерживающей обмотки;
  • деформация или ослабление возвратной пружины;
  • короткое замыкание во втягивающей или удерживающей обмотке.

Если вы обнаружили хотя бы один из перечисленных признаков, то следующим шагом по устранению поломки будет проведение детальной диагностики.

Перегорела одна из ламп дальнего света

При такой неисправности дальний свет не выходит из строя полностью — как правило, отключается лишь одна лампа. Решение проблемы в таком случае знает практически каждый автовладелец, но мы всё же напомним, как сделать замену:

  • Открутить болтики крепления ободка неисправной фары
  • Повернуть стекло по часовой стрелке и вытащить фару из корпуса
  • Отключить провода от контактов
  • Нажать фиксатор и аккуратно извлечь лампочку

Убедиться в неисправности лампы можно, изучив нить накаливания (как и в случае с обычными бытовыми лампами). Если лампа неисправна, необходимо приобрести новую лампу и установить её на место старой, не касаясь стекла руками. После этого собрать всё в обратном порядке и убедиться в работоспособности дальнего света.

От исправной работы оптики зависит безопасность водителя и пассажиров. Если не горят фары на автомобиле ВАЗ 2106, то лучше на машине никуда не ехать, особенно в темное время суток. В статье рассматривается устройство оптики, возможные неисправности освещения, какой можно сделать тюнинг.

Диагностика и проверка работоспособности

Проверка реле ближнего и дальнего света Ваз 2106 (схема подключения мультометра)
Чтобы проверить реле необходимо (все контакты реле подписаны, а силовые контакты обычно имеют желтоватый оттенок):

  • Подать напряжение 12 В (например, от аккумулятора) на выводы обмотки катушки реле (управляющие контакты 85 и 86).
  • Измерить сопротивление (мультиметр в режиме омметра) между силовыми выводами (30 и 87).

Если реле рабочее, то во время подачи напряжения будет щелчок, и сопротивление станет близким к нулю (бесконечно малым). В противном случае реле неисправно и его необходимо заменить.

возможные причины неисправностей, замена лампочки и предохранителя

Фары не работают? Попробуйте эти исправления

Технология фар не такая уж сложная, но есть много разных причин, по которым фары могут выйти из строя. Поэтому, если вы обнаружите, что ваши фары внезапно перестали работать, важно отметить тип неисправности, с которой вы имеете дело, и действовать дальше.

Последовательный процесс устранения неполадок будет зависеть от типа сбоя, с которым вы столкнулись. Имея это в виду, может быть чрезвычайно полезно начать с того, чтобы посмотреть, вышли ли из строя обе или только одна из ваших фар, и работает ли по-прежнему режим дальнего или ближнего света.

Общие ситуации и исправления для неработающих фар

Lifewire / Луи Ван

Когда фары перестают работать, обычно это проблема с электричеством или физическая проблема самих ламп. Чтобы как можно быстрее разобраться в ситуации, важно отметить, какой именно тип отказа вы испытали.

В зависимости от того, какие лампы перестали работать и при каких обстоятельствах, вы можете использовать следующую информацию, чтобы сузить круг решения:

  1. Одна фара не работает.

    • Причина : Обычно это происходит из-за перегоревшей лампы.
    • Исправление : Заменить лампочку. Если он по-прежнему не работает, подозревайте, что проблема в проводке или предохранителе.

    Фары с высокоинтенсивным разрядом (HID) могут выходить из строя из-за других связанных компонентов.

  2. Ни одна из фар не работает.

    • Причина : Перегоревшие лампы либо проблема с питанием или заземлением.
    • Исправление : проверьте питание и заземление и при необходимости исправьте.В противном случае замените лампочки.

    Лампочки обычно не перегорают вместе, но все же важно исключить это, проверив мощность. Большинство полных отказов фар вызвано неисправным компонентом, например предохранителем, реле или модулем. Проблемы с проводкой также могут привести к прекращению работы обеих фар.

  3. Не работают фары дальнего света или не работают ближний свет.

    • Причина : Перегоревшая лампа либо проблема с переключателем или реле дальнего света.
    • Исправление : замените лампочку, выключатель или реле.

    Если только одна лампа не работает в режиме дальнего или ближнего света, это может быть лампа. Большинство отказов фар, которые ограничиваются только дальним или ближним светом, связаны с реле или переключателем управления дальним светом.

  4. Фары работают, но кажутся тусклыми.

    Причина : запотевшие линзы, изношенные лампы или проблема с системой зарядки.

    Исправление : Очистите линзы, замените лампы или отремонтируйте систему зарядки.

    Если ваши фары всегда кажутся тусклыми, проблема может быть в запотевших линзах или изношенных лампах. Если при определенных обстоятельствах кажется, что фары тускнеют, возможно, проблема в системе зарядки.

  5. Другие проблемы с фарами также вызваны комбинацией неисправных ламп, проблем с проводкой или реле, а также неисправными переключателями.

Как работают фары?

Большинство систем фар довольно просты и включают в себя несколько основных компонентов, таких как лампы, реле, предохранитель и переключатель. Есть варианты этой основной темы, например, у некоторых автомобилей есть дневные ходовые огни, адаптивные фары или другие мелкие складки, такие как противотуманные фары, но идея все та же.

Когда вы включаете фары, этот переключатель активирует реле. Это реле, в свою очередь, обеспечивает электрическое соединение между лампами фар и аккумулятором. Предохранители также используются, чтобы обеспечить жертвенную точку отказа для защиты остальной проводки.

Точно так же, как ваш переключатель фар активирует реле для подачи питания на фары, управление дальним светом обычно активирует реле для включения дальнего света.В случае капсюлей фары с двойной нитью накала, это буквально передает мощность на нить накала дальнего света.

Если какой-либо из этих компонентов перестанет работать должным образом, ваши фары выйдут из строя. И, посмотрев на то, как они потерпели неудачу, вы обычно можете вернуться назад, чтобы выяснить, с чего лучше всего начать устранение неполадок.

Почини сам или отнеси механику?

Починить перегоревшую фару обычно довольно легко, но есть случаи, когда вам может понадобиться сразу обратиться к механику.Если у вас нет некоторых основных инструментов и диагностического оборудования, такого как отвертки и вольтметр, то вы можете подумать о том, чтобы отдать свой автомобиль профессионалу в светлое время суток.

Если вы поедете в магазин на машине, они, вероятно, начнут с визуального осмотра системы фар, проверки предохранителей и осмотра переключателя и реле.

Замена сгоревшей фары обычно занимает всего несколько минут, но процедура диагностики может занять от получаса до часа или даже больше, если вы имеете дело с более сложной проблемой.

Процедура диагностики, которой на самом деле будет следовать профессиональный техник, аналогична описанной ниже. Так что, если вы хотите узнать больше о том, чего ожидать, когда вы садитесь в машину, чтобы починить фары, вы можете продолжить чтение.

Ремонт одной неисправной фары

Когда одна фара перестает работать, а другая работает нормально, проблема обычно заключается в перегоревшей лампочке. Несмотря на то, что обе лампы вашей фары подверглись воздействию одинаковых условий, они обычно не выходят из строя в одно и то же время.Так что на самом деле довольно часто одна лампочка перегорает раньше другой.

Прежде чем списать лампу фары как неисправную, важно осмотреть электрический разъем на предмет повреждений или коррозии. Если разъем отсоединился, его установка может решить проблему. Тем не менее, вы все равно захотите копнуть немного глубже, чтобы понять, почему он вообще вышел из строя.

Еще один фактор, который следует учитывать перед заменой перегоревшего капсюля фары, — это были ли какие-либо внешние причины неисправности.Обычные галогенные капсулы могут длиться от 500 до 1000 часов. Так что, если ваш не просуществовал так долго, возможно, возникла другая проблема.

Легко обнаружить воду или конденсат внутри фары. Если уплотнитель изношен или изношен, или сам корпус треснул, вода легко может попасть внутрь. Когда это произойдет, срок службы капсюля вашей фары будет серьезно нарушен, и единственное решение — заменить фару в сборе.

Дополнительные проблемы с HID фарами

Выход из строя традиционных галогенных фар обычно довольно прост, но все может усложняться, когда вы имеете дело с ксеноновыми или HID фарами. Хотя лампа HID может перегореть, есть несколько других потенциальных точек неисправности, на которые следует обратить внимание. Лампочка могла перегореть, или проблема могла быть связана с неисправным воспламенителем или неисправностью проводки.

Самый простой способ убедиться в том, что капсюль фары HID неисправен, — это аккуратно снять обе лампы и заменить неработающую лампу на ту, которая работает.Если заведомо исправная лампочка не включается при вставке в другую розетку, значит, вы имеете дело с более сложной проблемой.

Важно отметить, что если вы меняете лампы местами, чтобы исключить проблему с воспламенителем или жгутом проводов, не прикасайтесь к стеклянной оболочке капсулы. Любые масла или другие загрязнения из ваших рук или где-либо еще значительно сократят срок службы ламп.

Если вы не совсем уверены в своей способности поменять лампочки, не испортив стеклянный колпак, не делайте этого.Вы можете разрушить или резко сократить срок службы хорошей лампочки.

Что делать, если перестают работать обе фары

Когда обе фары перестают работать одновременно, лампы обычно не неисправны. Основное исключение — когда сначала перегорает одна фара, какое-то время остается незамеченной, а затем выходит из строя другая лампочка.

Если вы подозреваете, что лампы неисправны, и у вас есть вольтметр, вы можете начать процедуру устранения неполадок с проверки наличия питания на фарах.Лучший способ сделать это — включить выключатель фар, подключить отрицательный провод на вашем измерителе к заведомо исправному заземлению и прикоснуться положительным проводом к каждой клемме разъема фар.

Один из выводов должен показывать напряжение аккумулятора, а два других ничего не должны показывать, если проблема заключается в перегоревших лампочках. Затем вы можете попытаться активировать дальний свет, в результате чего на другой клемме будет отображаться напряжение аккумулятора. Если это так, то проблема должна быть решена заменой лампочек.

Проверка предохранителей, реле, переключателей и других компонентов цепи фар

Первым и самым простым компонентом для проверки является предохранитель фары. В зависимости от того, как настроена цепь вашей фары, для фар может быть один или несколько предохранителей. Если вы обнаружите перегоревший предохранитель, его замена может решить проблему.

При замене перегоревшего предохранителя фары важно использовать новый с таким же номинальным током. В случае сгорания нового предохранителя это указывает на проблему в другом месте цепи, и замена предохранителя на более высокий ток может вызвать катастрофические повреждения.

Если вы обнаружите, что предохранитель не перегорел, следующим шагом будет проверка питания с помощью вольтметра. Вы должны найти напряжение батареи с обеих сторон предохранителя. Если вы этого не сделаете, вам нужно будет посмотреть на проводку между блоком предохранителей и аккумулятором.

Следующим шагом является поиск и осмотр реле фар. Если вы потянете реле и встряхнете его, и вы услышите что-то дребезжащее внутри, вероятно, оно вышло из строя. Изменение цвета основания или клемм также может указывать на проблему.

Если вам повезет, вы обнаружите, что то же реле, что и в цепи вашей фары, используется в одной или нескольких других цепях. В этом случае вы можете легко заменить реле фар на идентичный компонент. Если в этот момент фары начинают работать, значит, проблема была в реле.

Кроме того, процедура диагностики немного сложнее. Чтобы определить, неисправно ли реле или переключатель, вам необходимо проверить, получает ли реле питание при включении переключателя фар.Если это не так, значит, проблема либо в переключателе фар, либо в проводке между переключателем и реле.

Если в вашем автомобиле есть модуль фар, модуль дневных ходовых огней или другой аналогичный компонент, то процедуры диагностики могут быть еще более сложными. В таких случаях лучший способ действий — сначала исключить все, что касается другого компонента.

Как исправить неработающие фары ближнего или дальнего света

Многие из тех же проблем, которые могут привести к тому, что фары полностью перестают работать, также могут вызывать неисправность только ближнего или дальнего света.Если вы обнаружите, что при включении дальнего света отключается только одна лампочка, а другая работает нормально, то нить накала дальнего света, вероятно, перегорела в первой лампе. То же самое верно, если одна лампочка работает на дальний свет, но теперь на низкий.

В большинстве случаев выход из строя дальнего или ближнего света происходит из-за неисправности реле или переключателя, и процедура устранения неполадок аналогична описанной выше. Разница в том, что у некоторых автомобилей есть отдельное реле только для дальнего света, а переключатель дальнего света, ближнего света или диммера может быть встроен или не интегрирован в переключатель фар.

Если вы обнаружите реле дальнего света и обнаружите, что на него не подается питание при включении переключателя дальнего света или переключателя диммера, то проблема либо в этом переключателе, либо в проводке. В некоторых случаях эта проблема может быть вызвана незакрепленным рычажным переключателем, хотя чаще обнаруживается, что переключатель вообще вышел из строя.

Из-за чего фары кажутся тусклыми?

Когда перестают работать фары, они вообще перестают работать. В некоторых ситуациях вы можете заметить, что ваши фары не кажутся такими яркими, как вы ожидаете, но основная причина может быть связана, а может и не быть связана с фарами.

Если ваши фары всегда кажутся тусклыми или они не освещают дорогу должным образом, есть несколько факторов, которые могут иметь значение. Во-первых, фары действительно теряют яркость с возрастом. Поэтому, если вы давно не меняли фары, новый набор ламп может пролить свет на вашу проблему.

Грязные, запотевшие или окисленные линзы фар также могут вызывать проблемы, блокируя часть света. Грязь легко увидеть и очистить, а запотевшие линзы обычно указывают на попадание воды в узлы фар.

Хотя иногда можно просверлить небольшое отверстие в блоке фары для слива воды, это не может быть окончательным решением. В некоторых случаях вам придется фактически заменить блок фары.

С окислением крышек стекол фар часто можно избавиться путем ремонта. Это процесс, который включает удаление окисления с помощью абразива и последующее нанесение защитного прозрачного покрытия.

Проблемы с фарами и электрической системой

Если ваши фары кажутся тусклыми только тогда, когда двигатель работает на холостом ходу, а яркость меняется в зависимости от частоты вращения, то проблема может быть связана с электрической системой.Наиболее частая причина — неисправный генератор или неплотный ремень. Если вы обнаружите, что напряжение аккумулятора ниже 13 В при работающем двигателе, вам следует проверить систему зарядки, прежде чем беспокоиться о фарах.

В некоторых ситуациях вы можете обнаружить, что система зарядки работает нормально, но по-прежнему не справляется с требованиями электрической системы. Обычно это происходит из-за установки энергоемких компонентов вторичного рынка, таких как нестандартная звуковая система с мощным усилителем.

Когда система зарядки не справляется с требованиями, предъявляемыми к компонентам вторичного рынка, таким как усилители, приборная панель и фары часто являются самым простым признаком, на который можно обратить внимание. Если вы заметили, что фары или приборная панель тускнеют под музыку или когда вы остановились в пробке, то проблему может решить усиленный колпачок или более мощный генератор.

Почему не горит ближний свет фар. Почему может не гореть одна фара ближнего света

Как ни странно, но ситуация, когда дальний свет на фарах включается, а ближний нет, возникает довольно часто.По статистике, каждый третий водитель сталкивается с такой ситуацией. В то же время простые логические выводы о том, что отсутствие света вызвано неисправностью оптики, здесь не всегда работают.

Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях производства ВАЗ, даже если они практически новые, такой дефект чаще всего возникал на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как на левой имелась какая-то иммунитет против этой проблемы. Однако не стоит делать поспешных выводов о том, что эта проблема — прерогатива исключительно отечественных автомобилей, так как встречается и на иномарках.

И здесь уже не нужно винить качество и надежность деталей той или иной марки — просто рано или поздно все детали устают или просто отрабатывают себе жизнь. Если не горит одна фара ближнего света, лучше всего обратиться к опытному автоэлектрику в автосервис, однако этот тип проблемы легко решить самостоятельно.Конечно, если есть немного свободного времени и базовые знания о работе электрических схем.

Ситуация, когда не горит дальний свет, может загореться ближний свет, может быть несколько причин:

  • перегорела лампочка;
  • перегорел предохранитель;
  • есть проблемы с проводами;
  • нестандартных причин.

И почти все они легко устраняются.

Каждому водителю полезно знать о причинах, по которым может возникнуть такая неисправность и как ее устранить, ведь это может произойти во время длительной поездки, когда поблизости нет СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных случаях.

Перегоревшая нить в лампочке

Первая мысль, которая приходит в голову, если не включается какой-либо источник света, — это перегорела лампочка. Автомобильные лампы сконструированы таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работающей спирали дальнего света. То есть в галогенных лампах две отдельные нити накала, и обрыв одной из них никак не влияет на работоспособность второй.

Для изготовления не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:

  • открыть капот автомобиля;
  • демонтировать защитные кожухи с обеих сторон фары;
  • отключить группу контактов;
  • снимите пружинные фиксаторы;
  • вытащить перегоревшую лампочку;
  • вставить новый;
  • , провести все подготовительные действия в обратном порядке.

При этом не следует забывать соблюдать некоторые правила:

  • поверхность колбы перед установкой рекомендуется протереть спиртом, иначе она может сразу выгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
  • не прикасайтесь к колбе незащищенными руками, так как это может привести к загрязнению ее поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно также использовать салфетку или тряпку.

Перегорел предохранитель

По этой причине часто не горит и одна фара ближнего света. Для его устранения выполните следующие действия:

  • открыть блок, в котором расположены все предохранители электрических цепей автомобиля;
  • с помощью схемы определяется нужный предохранитель. Как правило, если он перегорел, то это сразу бросается в глаза;
  • заменить неисправный элемент на исправный.

Кстати, если перегоревшие предохранители становятся частым явлением, то стоит поискать пробой в проводке. Для его определения нужно прозвонить все элементы электрической схемы, либо обратиться за помощью к специалистам. Причем делать это нужно в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может стать причиной возгорания.

Проблемы с проводами

Для устранения данной неисправности необходимо проверить все колодки, через которые соединяются реле и блок предохранителей. Возможно, что идет некачественный компаунд, а также окисление контактов, что приводит к увеличению протекающего в этих местах тока и их нагреву. Для устранения подобных неисправностей достаточно растянуть все крепления колодок, предварительно тщательно очистив все контакты наждачной бумагой или надфилем.

Также будет полезно проверить кнопку, с помощью которой включаются фары, так как ее контакты тоже подвержены окислению и на них также может присутствовать некачественное соединение.Практика подсказывает, что именно с этой кнопки следует начинать поиск неисправности, и только убедившись, что она полностью исправна, продолжать поиск причины, по которой не работает ближний свет.

Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

Иногда ненормальная работа фар бывает по очень необычным причинам. Так, известен случай, когда хозяин «Нивы» включил ближний свет после того, как разобрал давно не работавшие очистители фар.В итоге долго не мог понять, почему гаснет ближний свет на обеих фарах. Только опытным путем ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо наличие любого мотора, даже левого, хоть правого. В конечном итоге пришлось создать имитацию наличия этих элементов, замкнув идущие к ним контакты.

Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов неисправность не исчезла, следует вспомнить, вносились ли какие-либо изменения или улучшения в конструкцию автомобиля в обозримом прошлом.Ведь не исключено, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-то гениальной идеи инженера на автозаводе, спровоцировавшей исчезновение света.

В тех случаях, когда все вышеперечисленные меры были приняты, и не удалось добиться нормальной работы лампы ближнего света, следует обратиться к специалистам на СТО. В противном случае дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может занять очень много времени без достижения желаемого результата.

Выяснение причин выхода из строя ближнего света, и приобретение опыта их устранения поможет, если возникнет обратная проблема — дальний свет перестанет гореть при нормальной работе ближнего света. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что описаны выше, только к ним добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, это тоже может стать причиной того, что не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего просто заменить.

Обе фары. Опель Астра G-2002 целые предохранители, лампы тоже. В чем проблема? Спасибо! (Вадим)

Добрый день, Вадим. С неисправными фарами сталкиваются многие автомобилисты. Причин, по которым не работают фары, действительно может быть много, и не то, что они подключены к предохранителям и самим лампам. Сейчас попробуем посоветовать решение этой проблемы.


Почему не включаются фары?

  1. Пропала масса самой фары.Мы не знаем, как устроена ваша машина, но если от фары идет провод на массу, который обычно цепляется непосредственно к кузову, то вам нужно его проверить. Такие провода должны выходить из колодок подключения. Рекомендуем отключить контакт провода и зачистить его, а затем обратить внимание на само место крепления. По окончании зачистки еще раз проверьте исправность ламп.
  2. Отказ реле. Вы написали про предохранители, а про реле ни слова.Монтажный блок Опель Астра может быть укомплектован дополнительными реле, отвечающими за срабатывание ближнего или дальнего света. Когда реле включается, происходит мягкий щелчок. В том случае, если при включении фары щелчка нет, то либо реле не работает, либо ток не подходит. При необходимости замените элемент, для диагностики можно использовать другое реле от блока.
  3. Не работает выключатель в салоне. За выключатель отвечает в салоне.Вам необходимо получить полный доступ к электрике устройства, сняв все защитные накладки и крышки. В первую очередь нужно проверить, не окислились ли контакты переключателя и есть ли ток на выходе обмотки. Проведите проверку с помощью контрольной лампы; Более подробная инструкция есть на нашем ресурсе. Наличие напряжения можно проверить с помощью измерительного прибора.
  4. Самое главное, что нужно сделать, это проверить проводку ламп ближнего света на короткое замыкание или обрыв. Скорее всего, у вас произошел обрыв проводки, его необходимо устранить. Кроме того, проверьте состояние колодок — правильно ли они посажены, нет ли окисления и т. Д. Очистите контакты и подтяните колодки.

Так или иначе, но для устранения такой неисправности потребуется либо разбираться в электрике самостоятельно, либо иметь хорошего специалиста. Без опыта решить проблему будет сложно.

Видео «Решение проблемы разбитых ламп»

Как на практике решается такая проблема — смотрите в видео.

Каждый Samara второго поколения получил новую переднюю оптику, новые крылья, новые бамперы более обтекаемой формы, а электрическая схема с небольшими изменениями, в зависимости от типа двигателя, перекочевала со старых восьмерок и девяток. Поэтому проблемы с электрооборудованием остались прежними. Сегодня нас будет интересовать проблема с ближним светом на автомобиле ВАЗ-2114: он может вообще не гореть, один раз прожечь, может гореть только одна фара.

светодиодных модулей, ксенон, биксенон на ВАЗ-2114 — это почти фантастика.

У нас в Самаре установлены допотопные галогенные лампы с двумя нитями, каждая из которых отвечает либо за ближний, либо за дальний свет.

Осмотрите спираль. Обычно горит.

В первую очередь стоит проверить целостность спирали, визуально это можно сделать только при хорошем зрении, но проще установить заведомо исправную лампу и убедиться, что спираль перегорела.

Основные причины

Соседские права отключены

Это основная и наиболее частая причина, однако у лампы есть множество причин не гореть:

  1. Предохранитель
    .Вторая причина, тоже довольно распространенная, — перегоревший предохранитель. Здесь все не так просто, поскольку срабатывают сразу два предохранителя — F13 и F12. Каждый из них имеет номинал 7,5 А, первый отвечает за левую фару и ближний свет в ней, второй, F12, за правую фару. Следовательно, если не горит только одна фара, а вторая исправна, то дело, скорее всего, в предохранителе.

    Блок предохранителей ближнего света

  2. Реле фар
    .Редко, но иногда выходит из строя реле ближнего света. Он находится в том же блоке предохранителей и имеет обозначение К9, на нем изображена пиктограмма ближнего света. В этом случае не горят обе лампы ближнего света, а габаритные огни и дальний свет остаются работоспособными.
  3. Контакты . В тех местах, где клеммы могут контактировать с влажной средой, возможно окисление клемм, и в этом случае контакта не будет. Первый. Что нужно проверить, так это контактную группу на самой фаре, в этом месте вероятность попадания воды наибольшая.Помимо клеммной группы на фаре, может не быть контакта на блоке предохранителей, однако это случается крайне редко и в данном случае дело не ограничивается ближним светом. В любом случае стоит снять контакты с клеммы, протереть и почистить контакты. При такой неисправности ближний свет может вообще не гореть, а может один раз прожечь.

    При осмотре контактов, лампочек

  4. Кнопка включения
    . Иногда возникает неисправность кнопки ближнего света и габаритных огней.Если все проверено, и на двух фарах одновременно не загорелся свет, разбираем или меняем кнопку включения. Цена его колеблется в пределах 150-200 рублей в зависимости от производителя, поэтому стоит заменить его на более старые автомобили.

    Диагностика и замена кнопки ближнего света

Методы диагностики фар на ВАЗ-2114

Перегоревший правый ближний свет

Собственно диагностика сводится к проверке целостности резьбы на лампах, наличия надежного контакта, проверке включенного реле.Однако помимо этого стоит прозвонить проводку от фары до блока предохранителей.

Для этого используйте обычный мультиметр или контрольную лампу.

Для диагностики цепи необходимо использовать электрическую цепь, найти на ней оба провода, отвечающие за работу ближнего света.

В зависимости от года выпуска ВАЗ-2114 цветовое обозначение может быть разным.

Наша задача — постепенно прозвонить каждый из участков цепи и установить место обрыва или короткого замыкания.Поврежденную часть провода заменяют на новую, цепь проверяют и собирают в рабочем состоянии. Всем удачи и яркого света!

Парадоксально, но это факт: каждый третий владелец автомобиля сталкивается с ситуацией, когда не горит ближний свет фар, а горит дальний свет. Прямая логика на тему, что если бы оптика накрылась, то света не должно быть вообще, здесь не работает.

Так бывает, например, у многих владельцев ВАЗов: на тольяттинских моделях по какой-то причине описываемая фара поражается даже на почти новых автомобилях правой фарой, с левой это происшествие случается гораздо реже.

Впрочем, не стоит грешить исключительно на отечественные, поэтому все ругают производителей: оптика рано или поздно может начать утиль на любой машине. И здесь речь идет уже не о надежности конкретной марки, а о развитии или усталости некоторых деталей.

Самый простой способ, без сомнения, — это доверить все в надежные руки проверенному автоэлектрику, но справиться с некоторыми проблемами самостоятельно не так уж и сложно — при минимальном количестве свободного времени и примитивное знакомство с основами электрических схем.

Ближний свет фар выключен, а дальний свет включен. — Это явление может быть вызвано несколькими причинами. И большинство из них довольно легко снимаются. Причем с вашей машиной это может произойти в совершенно неподходящий момент: на трассе, например, когда нужно переключиться на ближайшую, чтобы не ослеплять встречных водителей фарами. Попробуем разобраться со всеми недочетами по очереди, и рассмотрим: каковы наиболее распространенные варианты устранения и устранения такого важного сегмента, как ближний свет.

Перегоревшая лампа

Естественно, если не включается какой-либо источник света, первое, что приходит в голову, это перегорание лампочки. Расположение автомобильных ламп таково, что ближний свет действительно может отсутствовать, но дальний свет остается доступным. Галогенные лампы имеют две нити накала. Одну из них вполне можно сломать — в этом случае свет, за который она отвечает, будет отсутствовать.

Услуги автоэлектрика для замены колбы не требуются. Достаточно открыть капот при выключенном зажигании, снять защитную коробку с обеих сторон фары, вытащить контактную группу, отсоединить пружинные зажимы, вынуть перегоревшую лампочку и вставить новую.

Небольшая тонкость: колбу перед установкой необходимо протереть спиртом, иначе она мгновенно загорится. Также не рекомендуется брать колбу незащищенными руками: в них всегда остаются жирные и влажные выделения, способные испортить лампочку.Лучше всего это делать (заменить освещение) сухой тканью или тряпкой.

Перегорел предохранитель

Не менее частая причина, по которой не горят фары. Открывается блок, где сгруппированы все автомобильные предохранители, берется распиновка их расположения и ищется нужный. Обгоревший джемпер в большинстве случаев видно невооруженным глазом. С заклиниванием на месте всей детали справится и школьник, поэтому поездка на СТО в этом случае, вероятно, тоже будет лишней.

Кстати, если с незавидной регулярностью вылетают предохранители, то где-то в проводке пробой. Либо прозвоните всю схему самостоятельно, либо посетите профессионального электрика — разногласия с проводами грозят самыми разными неприятностями вплоть до пожара.

Проблемы с проводами: И в самых разных местах. Придется проверить все колодки на подключение к реле и блоку предохранителей. Они могут плохо прикручиваться и отваливаться; может окисляться и не пропускать ток.В первом случае достаточно затянуть зажимные гайки, во втором — очистить контакты.

Кнопку включения тоже надо проверить: очень часто провод, который к ней ведет, окисляется или уходит. Можно сказать, что в отечественных машинах, прежде всего, стоит поинтересоваться кнопкой, а уже потом залезть куда-нибудь поглубже.

Нестандартные причины

Иногда ненормальная работа фар вызвана совершенно необычными факторами.Был неописуемый случай, когда хозяин снял со своей «Нивы» очистители фар, так как они долгое время не работали. В результате у него пропал ближний свет на обеих фарах. И я не сразу догадался о причине! В ходе экспериментов владелец выяснил, что для получения ближнего света необходим хотя бы один из двигателей, а не принципиально какой — левый или правый.

В итоге просто закоротил разъем, как бы имитируя наличие очистителя фар.В дальнейшем проблем со светом не было. Так что если вы поймали все звенья цепи, но причину с фарами не установили, попробуйте вспомнить, вносили ли вы какие-либо улучшения в конструкцию своего автомобиля не так давно. Возможно, в процессе этих изменений была нарушена какая-то инженерная идея, из-за чего исчез свет.

Однако, если такие простые, хотя обычно эффективные меры не дали желаемого эффекта, все равно придется вспомнить телефон знакомого автоэлектрика.В противном случае вы можете потратить много времени на поиск причин — и все равно не найти их.

Выяснив, почему не горят ближний свет, а дальний свет горит, и научившись бороться с таким явлением, однажды вы можете столкнуться с обратной проблемой, когда есть ближний свет, но нет ближнего света. Причины этих капризов в принципе те же, что и в предыдущем случае, только дополнены возможными

»Не горят фары — не работает ближний свет, диагностика и ремонт

Если не загораются фары и не работает ближний свет, то движение в темноте с неисправным автомобилем не только запрещено правилами дорожного движения, но и крайне опасно.Однако иногда возникают ситуации, когда фары гаснут уже во время поездки. Не всегда получается переночевать в машине и закончить поездку утром. Мы расскажем, как отремонтировать наружное освещение автомобиля и как добраться до ремонта.

Возможные причины и устранение неисправностей


Собственно, поиски на этом можно закончить. Если с помощью вышеперечисленных мер обнаружить неисправность не удалось, то дальнейшую диагностику проводки следует проводить с помощью мультитестера и процедуры «прозвонки» электрических цепей автомобиля.Последней попыткой установить причину неисправности в полевых условиях может быть проверка наличия тока на выводах, питающих фары ближнего света. Для этого просто вставьте заведомо исправную лампу в разъем или ударьте проводом «+» по проводу «-». Начало работы лампы или проскальзывание искры между проводами свидетельствует о наличии электрического тока в сети и неисправности самих фар или ламп. Отсутствие реакции на тест говорит о том, что произошел перерыв в питании фар.

Методы ремонта полевых фар

Вышеописанные неисправности довольно легко устраняются прямо в дороге. Наличие сложного диагностического или ремонтного оборудования не требуется. Так, вместо перегоревшего предохранителя можно вставить несколько жил из многожильного провода. В этом случае одна жила примерно способна выдержать 1 ампер. Жилы можно вставлять прямо в розетку или оборачивать предохранителем. Важно, чтобы контактная поверхность плотно прижималась к импровизированному плавкому элементу.

Неисправное реле можно заменить аналогичным, используемым для включения других цепей высокого напряжения. Можно разобрать и использовать для замены неисправный переключатель фар, можно включить переключатель стеклоподъемника, обогрев сидений, дополнительное оборудование. К тому же у многих автомобилей есть специальная резервная розетка с неиспользуемым реле. Разъемы практически всех элементов в автомобиле похожи друг на друга.

Для включения фар в обход неисправных элементов цепи питания следует использовать провода достаточного сечения и длины.При этом концы проводов зачищаются от изоляции и подключаются к салонной розетке, предназначенной для переносной лампы. Точно так же можно использовать «зажигалку». В этом случае лучше подключать с тыльной стороны розетки, подключив провода напрямую к клеммам. Вторые концы проводов подключаются непосредственно к лампе ближнего света. Важно, чтобы таким образом была подключена только одна фара. Этого достаточно, чтобы добраться до дома или места ремонта с соблюдением необходимых мер предосторожности.Подключение сразу двух мощных потребителей электроэнергии может привести к короткому замыканию в цепи питания прикуривателя или розетки, что нередко становится причиной возгорания в автомобиле! Как улучшить фары в машине можно.

Автомобильные фары — гарантия вашей безопасности

Для каждого автомобилиста безопасность за рулем играет большую роль.

В связи с этим водители должны знать о некоторых факторах, обеспечивающих их безопасность. Однако самое главное — во время движения нужно четко видеть дорогу, по которой движется машина.Вот почему так важны фары дальнего света. Они обеспечивают водителю хорошую видимость в пасмурную погоду или ночью.

Сегодня рынок автозапчастей предлагает несколько типов фар.

Все их можно разделить на несколько категорий.

  1. Конечно, надо сказать о противотуманных фарах. Как следует из названия, противотуманные фары предназначены для дополнительного освещения дороги во время сильного тумана. Большинство автомобилей идут с заводскими комплектом противотуманных фар.Обычно фары этого типа крепятся на переднем бампере. Однако для увеличения площади освещения можно самостоятельно приобрести дополнительный комплект фар. Некоторые марки автомобилей изначально предусматривают широкий угол освещения.
  2. При движении по незнакомым трассам водитель должен иметь хорошую видимость перед собой. Для этого нужен мощный дальний свет. Здесь водителю приходят на помощь точечные светильники некоторых компаний. Но нужно учитывать, что такие фары не предназначены для городских дорог, так как их свет может слепить других водителей.А вот для загородных дорог такой вид освещения будет как нельзя кстати.
  3. С одной стороны, можно говорить об уникальности дальнего света. Обычно их ставят ниже внедорожных фар. Однако их цель — улучшить дорожное освещение в дополнение к ближним фарам. Их свет по естественным причинам направлен вперед, в отличие от противотуманных фар. Перед тем как использовать дальний свет фар, нужно помнить, что его яркость может ослеплять водителей перед впереди идущими автомобилями. Поэтому лучше включать, когда дорожка пуста.
  4. Система дополнительного освещения имеет несколько преимуществ. Прежде всего, это отличный способ выделиться. Также дополнительные фонари помогут другим легко найти вашу машину в темноте. И, наконец, они помогают водителю хорошо ориентироваться в темноте.

У автомобиля другие типы фар. Например, ксеноновые фары или газоразрядные лампы высокой интенсивности. Самое главное — иметь работающую систему регулировки положения фар и систему их очистки, чтобы получить от вождения автомобиля максимальную пользу.

Тонировка фар пленкой своими руками, штраф 2017 г.
Лампы в Пежо — Замена лампочек в Пежо
Замена ламп в фарах автомобиля — это должен знать каждый автовладелец
Ремонт соленоида стартера

Потеет фара изнутри — что делать

Топливный насос — диагностика и ремонт

BMW Объяснение неисправности ближнего и дальнего света фар !!

Эта запись была опубликована 27 июля 2019 г. пользователем Xenons4U.

Для водителей BMW ближний и дальний свет автомобиля — это не просто полезная функция, они являются юридической необходимостью для обеспечения безопасности вождения в темноте и в суровую погоду. Поэтому для владельцев BMW может быть очень неприятно, когда их фары ближнего и дальнего света начинают работать со сбоями. Ниже мы рассмотрим распространенные причины неисправности фар BMW и способы решения проблемы.

Разбитая лампа фары

Различные типы фар и разные лампы фар имеют разный срок службы, поэтому, если одна из ваших лампочек сломана, она, скорее всего, перегорела или перегорела, поскольку ксеноновые лампы HID, также известные как газоразрядные лампы, имеют определенные часы работы для каждой марки и модели. .

Такая же характеристика срока службы применима и к галогенным лампам.

Чаще всего в автомобилях BMW используются ксеноновые лампы мощностью 35 Вт D1S и D2S, поскольку в большинстве случаев биммеры на заводе оснащаются только фарами с проектором.

Для галогенных фар BMW наиболее популярна лампа типа H7 477 2 PIN, и она используется только в фарах галогенного / рефлекторного типа.

Могут быть установлены лампы любых брендов, например Philips, GE, Osram, Neolux, Narva, Hella и т. Д., Просто убедитесь, что вы покупаете подходящие (цокольные) лампы.

Неисправен блок управления ксеноновой лампой

Другая наиболее распространенная проблема с ксеноновыми фарами, вызывающая неисправность ближнего или дальнего света, — неисправный балласт, также известный как блок управления ксеноновым светом.

Обычно это небольшая коробка квадратной или прямоугольной формы, прикрепленная сбоку или снизу корпуса фары.

Для выявления неисправного балласта необходимо примерить новую HID лампу или сменить сторону с рабочей, если после замены лампы не работают фары — значит, виноват блок управления.

Наиболее частым признаком неисправности этой детали является то, что биксеноновые лампы продолжают мигать и мигать, выключаются позже, включаются после повторного включения / выключения вручную, или огни перестают работать внезапно из ниоткуда, тогда это большой признак чтобы проверить эту деталь при первой возможности, потому что диагностические коды неисправностей (DTC) не будут отображаться, если газоразрядная лампа HID или балласт вышла из строя — всегда отображается только общий код ошибки (неисправность), что фары неисправны.

Самые популярные марки автомобилей BMW, использующие ксеноновый балласт: Hella, Valeo, Mitsubishi Electric и Automotive Lighting AL (Bosch).

Поврежден штекер питания или разъем лампы

Еще одна вещь, которую следует рассмотреть для проверки, — это питание блока управления ксеноном или кабель лампы. Также часто некоторые провода повреждаются со временем, особенно если вы ремонтируете автомобиль после аварии, в вашем списке приоритетов должна быть проверка всех кабелей и жгутов, чтобы убедиться, что они вообще не повреждены.

Перегорел предохранитель

Если две фары перестали работать одновременно, вероятность того, что предохранитель перегорел, гораздо выше, чем у обеих лампочек.Если к автомобилю была подключена лампочка с неправильной мощностью или слишком большой ток в цепи фары, предохранитель перегорит, чтобы защитить проводку от повреждения.

Плохое качество света

Если ваши фары по-прежнему излучают свет, но не с их обычной силой, возможно, в вашем автомобиле наблюдается запотевание фар. Запотевание фар возникает, когда поликарбонат подвергается воздействию ультрафиолета и выхлопных газов, поскольку происходит химическая реакция, вызывающая запотевание фар.При запотевании фары свет, исходящий от фары, трудно увидеть, даже когда включены как дальний, так и ближний свет.

Список предупреждающих сообщений BMW:

Неисправности для Европы

  • БМВ дальний свет левый отказ
  • BMW неисправность дальнего света правая
  • BMW левая неисправность ближнего света
  • BMW правый отказ ближнего света

Неисправности для Северной Америки

  • BMW Левый ближний свет Неисправность
  • BMW Правый ближний свет Неисправность
  • BMW Неисправность левого дальнего света
  • BMW Правый дальний свет Неисправность

Диагностические коды неисправностей BMW DTC:

  • CC-ID 120 Ближний свет левого отказа
  • CC-ID 121 Ближний свет правая неисправность

Список ксеноновых балластов Номера деталей , используемых для автомобилей BMW:

  • AL 1 307 329 317 00 — 130 7 32 93 1700 Al01 Zlc
  • AL 1307329318 00 — 130732931800 — 10EEG120223 Al01 Zlb
  • AL 1 307 329 263 01-130732926301-10EEG111387 Al01 Zld
  • AL 1 307 329 318 15 — 1307 32 93 18 15 — 10 EEG141019
  • AL 1307329317 15 — 130732931715 — 10EEG141013 Al02 Zle
  • AL 1 307 329 461 00 — 1307 32 9 46 100 — 10 EEG120224 Al01 Zla
  • Модель

  • Mitsubishi Electric W003T20071
  • Автомобиль Mitsubishi Electric

  • W003T23171
  • Автомобиль Mitsubishi Electric

  • W003T19571
  • Hella 5DV 009 000-00 — 5DV009000-00
  • Hella 5DV 008290-00 — 5DV008290-00
  • Hella 5DV Xenus 009610-00 — 5DV009610-00
  • Valeo 6G 8

    34 Балласт 6G

Номера деталей BMW для блоков управления:

  • 63127296090-7296090
  • 63117237647-7237647
  • 63117318327-7318327
  • 7250624
  • 63127172536-7172536
  • 63117317408-7317408
  • 63127255724 — 7255724
  • 7356250
  • 63126
  • 8 — 6

    8

  • 63120150614 — 0150614
  • 63117180050
  • 63126938561

Автомобили BMW и Mini с заводскими ксеноновыми фарами:

  • 1 Серия: F20 F21 2012, 2013, 2014, 2015
  • 1 серия E81 хэтчбек рестайлинг 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
  • 1 серия E87 хэтчбек рестайлинг 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
  • 1 серия E82 купе 2007 2008 2009 2010 2011 2012
  • 1 серия E88 Cabrio кабриолет 2007 2008 2009 2010 2011 2012
  • 3 серии E46 и M3
  • 3 серии: E90 E91 LCI Facelift 2008, 2009, 2010, 2011, 2012
  • 3 серии: E92, E93 Facelift LCI 2010, 2011, 2012
  • 3 серии: F30 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
  • 3 серии: F31 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
  • 3 серии: F34 GT 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
  • 3 серии F30 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • 3 серии F80 M3 2012, 2013, 2014, 2015
  • 3 серии F80 M3 LCI 2015, 2016, 2017, 2018
  • 3 серии E92 LCI E92N Facelift 2010, 2011, 2012, 2013
  • 3 серии E93 LCI E93N Facelift 2010, 2011, 2012, 2013
  • 3 серии: 320d, 330d, 335d, 320i, 328i, 328i, 330i, 335i, M3
  • 4 серии F32 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
  • 4 серии F82 M4 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
  • 4 серии F33 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
  • 4 серииF 83 M4 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
  • 4 серии F36 Gran Coupe 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
  • 5 серии: F07 GT 2009, 2010, 2011, 2012
  • 5 серии: E60 седан седан 2003, 2004, 2005, 2006
  • 5 серии: E61 универсал 2003, 2004, 2005, 2006
  • 5 серии: F10 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
  • 5 серии: F11 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
  • 5 серии 520i, 523i, 525i, 528i, 528xi, 530i, 535i, 545i 550i, 520d, 525d, 530d, 535d
  • 6 серии: F06, F12, F13
  • 6 серии F06 Gran Coupe 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • 6 серии F13 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • 6 серии: F12 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • 6 серий: 640d, 640i, 650i, M6
  • 7 серии: F01 LCI 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • 7 серии: F02 LCI 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • 7 серии: F03 LCI 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • 7 серии: E65 2001, 2002, 2003, 2004
  • 7 серии E66 2005 2006 2007 2008
  • 7 серии: 730i, 730d, 735i, 740d, 740i, 745i, 760i
  • 7 серии F01 LCI 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • 7 серии F02 LCI 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • 7 серии F03 LCI 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • X3 E83 LCI Рестайлинг 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
  • X3 F25 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017
  • Серия X: E53 X5 SUV Facelift 2004, 2005, 2006
  • X серии: 3. 0i, 3.0d, 4.4i, 4.8is
  • Серия X: E84 X1 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
  • X Series E70 X5 LCI Facelift 2010, 2011, 2012, 2013
  • X4 F26 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
  • X5 F15 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
  • X5 M F85 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
  • X6 F16 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
  • X6 M F86 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018
  • Z Series: E85 Z4 Roadster Кабриолет 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
  • Z Series: E86 Z4 Coupe 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008
  • Серия Z: Z4 E89 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
  • Mini Cooper R56 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
  • Mini Cooper R56 LCI R56N Facelift 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
  • Mini Clubman R55 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
  • Mini Clubman R55 LCI R55N 2010, 2011, 2012, 2013, 2014
  • Mini Cabrio Кабриолет R57 2007, 2008, 2009, 2010
  • Mini Cabrio кабриолет R57 LCI R57N Facelift 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • Мини-купе R58 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • Mini Roadster R59 2011, 2012, 2013, 2014, 2015
  • Mini Countryman R60 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
  • Mini Paceman R61 2012, 2013, 2014, 2015, 2016
  • Mini Cooper F55, F56 2013, 2014, 2015, 2016
  • MINI R56 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010
  • MINI R56 LCI Facelift 2009, 2010, 2011, 2012, 2013
  • Rolls Royce Ghost RR4 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018

Как можно решить эти проблемы?

Если вы отправите свой автомобиль в гараж, устранение любой из вышеперечисленных проблем может оказаться довольно дорогостоящим, поскольку проверка или снятие фары обычно требует снятия переднего бампера и других крышек. К счастью, владельцы BMW теперь могут приобрести сменные ксеноновые фары, HID лампы и блоки управления ксеноновыми фарами онлайн и с легкостью отремонтировать автомобиль, рекомендации по поиску неисправной детали из нашего руководства и, конечно, самое важное по гораздо более низкой цене. Вместо того, чтобы покупать запасные лампы непосредственно в дилерском магазине BMW, покупка ксеноновых и светодиодных ламп у сторонних производителей, таких как Xenons4u, представляет собой экономичную альтернативу, которая не влияет на качество лампы, блока управления ксеноном или воспламенителя (держателя лампы). .

Если ваши фары BMW неисправны, не ждите, чтобы попасть в серьезную аварию, свяжитесь с Xenons4u сегодня. Мы поставляем широкий выбор ламп и запчастей для фар и можем предложить вам экспертные рекомендации, чтобы убедиться, что вы покупаете правильный продукт для своего автомобиля.

Устранение неисправностей фар

Ваши фары являются важной системой безопасности при вождении в ночное время и при хорошей видимости. Если ваши фары не работают или не нацелены должным образом, вы не сможете четко видеть дорогу.Вот несколько советов по устранению различных проблем с фарами:

Проблема: не работает одна фара

Обычно это означает, что перегорела одна из лампочек фары. Лампы имеют ограниченный срок службы, который зависит от количества часов использования и от того, насколько сильной вибрации они подвергались с течением времени. Тонкая вольфрамовая нить внутри лампы накаливания со временем перегорит. Чем больше вы ведете машину в ночное время, тем раньше выйдет из строя одна или обе фары.Типичная автомобильная лампа накаливания (галогенная или обычная) имеет срок службы от 600 до 2000 часов. Для среднего автомобилиста, который проезжает от 12 000 до 15 000 миль в год, это означает замену фары, возможно, каждые пять или шесть лет в зависимости от того, как часто фары используются. Езда по неровным дорогам может сократить этот срок службы из-за преждевременного выхода из строя тонкой нити внутри лампы.

Решение: заменить перегоревшую лампочку.

Но прежде чем вы это сделаете, внимательно осмотрите электрический разъем на задней панели фары на предмет повреждений и убедитесь, что он не корродирован и не ослаблен.

Лампы фар на большинстве автомобилей сегодня заменяются с задней стороны корпуса фары. Корпус представляет собой герметичный пластиковый корпус с лампой и патроном, установленными на задней панели. Патрон, в котором находится лампочка, обычно фиксируется в корпусе с помощью поворотного замка. Повернув его против часовой стрелки примерно на четверть оборота, вы разблокируете язычки и сможете вытащить лампочку и патрон из корпуса.Доступ к некоторым автомобилям прост, но на других вам, возможно, придется удалить другие компоненты, которые мешают, или даже удалить болты крепления корпуса и снять корпус, прежде чем вы сможете заменить лампу. Подробные инструкции по замене лампы фары см. В руководстве по эксплуатации или в литературе по обслуживанию автомобиля.

После того, как патрон был удален из корпуса фары, вы можете вытащить старую лампу из патрона и заменить ее новой (должна быть такого же размера и стиля, что и оригинальная лампа).

Для улучшения характеристик фар и улучшения видимости в ночное время и в плохую погоду доступны сменные лампы

с несколько более высокой мощностью и / или тонировкой.

ВНИМАНИЕ: НЕ ПРИКАСАЙТЕСЬ К СТЕКЛАМ НОВОЙ ГАЛОГЕННОЙ ЛАМПЫ ПАЛЬЦАМИ. Масло на ваших пальцах отрицательно отреагирует на специальное кварцевое стекло и приведет к преждевременному перегоранию лампы (иногда в течение нескольких дней или недель после замены!).

Удерживайте лампу за пластмассовое основание, удерживайте лампу салфеткой или тканью или надевайте перчатки при ее установке.

После установки лампы в патрон проверьте лампу, прежде чем вставлять ее обратно в корпус фары. Включите фары, чтобы убедиться, что лампочка загорелась. Если это так, выключите фары, затем вставьте лампочку и патрон обратно в корпус. Не забудьте повернуть гнездо примерно на четверть оборота по часовой стрелке, чтобы зафиксировать его на месте. Забудьте об этом шаге, и вода и грязь могут попасть внутрь корпуса, вызывая коррозию и запотевание внутренней части объектива.

Если новая фара не загорается, когда вы включаете свет, возможно, розетка ослаблена или корродирована, либо проблема в проводке в цепи фары.Если гнездо заржавело, опрыскайте его аэрозольным очистителем для электроники. Если это не поможет восстановить хорошее электрическое соединение, вам придется отрезать неисправную розетку и вставить новую. Нанесите немного диэлектрической смазки на патрон перед установкой лампы, чтобы защитить ее от влаги и коррозии.

Если у вас есть более старый автомобиль или грузовик с фарами с закрытым светом, их обычно снимают спереди. Обычно для этого требуется снять декоративное кольцо вокруг фары или иногда часть решетки.Затем необходимо снять кольцо, удерживаемое несколькими винтами, чтобы освободить фару, чтобы ее можно было потянуть вперед и отсоединить от электрического разъема на задней панели.

.

HID Ксеноновые фары и устройства зажигания могут быть дорогостоящими для замены.

Проблема: одна ксеноновая (HID) фара не работает

Диагностика: Проблема может заключаться в неисправной лампе фары, ослабленной лампе или корродированном патроне лампы, неисправном воспламенителе, плохом заземлении или неисправности жгута проводов на воспламенителе.Ксеноновые лампы головного освещения с высокой интенсивностью разряда не имеют нити накала, поэтому, если лампа вышла из строя, она может треснуть или протечь. Лампа также требует высоковольтного воспламенителя, чтобы она включалась и продолжала гореть. В некоторых случаях лампа и воспламенитель представляют собой один блок и могут быть заменены только в сборе. На других лампочка и воспламенитель являются отдельными компонентами и могут быть заменены отдельно. Замена ламп стоит дорого (от 50 до 100 долларов), а замена воспламенителей еще дороже (до 200 долларов!), Поэтому вы должны убедиться, что правильно диагностировали неисправную деталь, ПЕРЕД заменой чего-либо.

СОВЕТ: Замените «исправную» лампочку, которая работает с другой стороны, на неработающую фару. Если фара теперь работает, вы знаете, что снятая вами лампа вышла из строя и ее необходимо заменить. Если фара по-прежнему не работает, попробуйте заменить «исправный» модуль зажигания с другой стороны на неработающую. Если фара теперь работает, проблема была в плохом воспламенителе, а не в лампочке. Вам нужно заменить только воспламенитель, а не лампочку. Если фара по-прежнему не работает, у вас неисправность проводки, например, слабое соединение с массой, плохой жгут проводов на корпусе фары или корродированный патрон лампы.

Проблема: не работают обе фары

Причина: Скорее всего, нет напряжения на фарах из-за неисправного реле фар, предохранителя, модуля, переключателя фар, переключателя освещения или неисправности проводки.

Чтобы выяснить, что является причиной вашей проблемы, начните с проверки главного предохранителя цепи фары. Расположение этого предохранителя см. В руководстве пользователя. Часто он находится в центре питания в моторном отсеке, но может также находиться в панели предохранителей под приборной панелью.

Если предохранитель перегорел, замените его новым (с таким же номиналом) и повторите попытку. Если предохранитель сразу перегорает, значит в цепи фары возникло короткое замыкание, которое необходимо найти и устранить, прежде чем фары заработают. Если предохранитель не перегорел, а фары исправны, проблема решена (пока). Возможно периодическое короткое замыкание или перегрузка, которые привели к выходу предохранителя из строя.

Если предохранитель в порядке, используйте вольтметр или 12-вольтовую контрольную лампу, чтобы проверить наличие питания на предохранителе.Большинство цепей фар постоянно включены (запитаны), поэтому на стороне питания предохранителя должно быть напряжение. Отсутствие питания на предохранителе будет указывать на неисправность проводки, возможно, в блоке предохранителей или в проводке между блоком предохранителей и аккумулятором. Вам понадобится электрическая схема, чтобы отследить электрическую цепь и найти неисправность.

Если предохранитель исправен и есть питание, следующая проверка будет заключаться в поиске реле фар или модуля управления. Если в системе используется реле, вытащите его и встряхните.Если внутри что-то дребезжит, замените реле. Или купите другое реле и подключите его, чтобы проверить, восстанавливает ли это питание фары.

В системах, в которых используется модуль управления модулем или дневные ходовые огни, все, что вы можете сделать, это сначала устранить другие возможные причины, такие как неисправности проводки, неисправное реле или переключатель фар. Если модуль получает питание, когда переключатель фар включен, но фары не включаются, проблема, скорее всего, в неисправном модуле. Модуль может быть расположен в передней части моторного отсека (обычно на Ford), под приборной панелью или в другом месте в передней части автомобиля.Обратитесь к документации по обслуживанию транспортного средства, чтобы найти расположение модуля.

Если реле или модуль фары не получают напряжения при включении переключателя фар, проблема в неисправном переключателе. Переключатели сильно изнашиваются, поэтому нет ничего необычного в том, что переключатель изнашивается после многих лет эксплуатации. Замена переключателя фар может быть затруднена в зависимости от того, находится ли он на панели приборов или на рулевой колонке.

Если ваши фары работают на ближнем свете, но у вас нет дальнего света, или они работают на дальнем свете, но нет ближнего света, наиболее вероятная причина
плохой диммер.Переключатель светорегулятора встроен в переключатель фар на рулевой колонке на большинстве автомобилей, поэтому, если светорегулятор не работает, вам придется заменить весь переключатель.

НЕ пытайтесь заменить выключатель фар на рулевой колонке, предварительно не отключив аккумулятор и не дождавшись разряда конденсаторов в цепи подушки безопасности не менее 20 минут. Рулевое колесо придется снимать для замены переключателя. Перекрестие неправильных проводов в рулевой колонке может привести к срыву подушки безопасности и травме.

Если переключатель фар выглядит так, как будто его будет сложно заменить, не пытайтесь сделать это самостоятельно. Отнесите свой автомобиль к дилеру или в ремонтную мастерскую и попросите их заменить выключатель за вас.

Проблема: фары кажутся тусклыми или яркость меняется при увеличении оборотов двигателя

Причина: Скорее всего, проблема в системе зарядки (неисправный генератор или проскальзывание ремня привода генератора).

Проверить напряжение зарядки при работающем двигателе.Если система зарядки работает нормально, напряжение на аккумуляторе должно составлять от 13,5 до 14,5 вольт. Если оно меньше 13 вольт, что-то не так с системой зарядки.

Проблема: лучи фар не очень хорошо освещают дорогу впереди

Причина: могут быть грязные фары, запотевание крышки линзы фары (влага), запотевание или изменение цвета пластиковой крышки фары или неправильное направление фар.

Посмотрите на фары.Грязь снаружи фар или влага внутри крышки объектива будут отражать свет и уменьшать яркость фар. Грязь можно удалить, очистив крышки фар, но влага внутри герметичного корпуса означает, что он протекает. Пластиковый корпус может быть где-то треснут, или прокладка, соединяющая корпус с прозрачной пластиковой крышкой, может протекать.

Влагу трудно удалить из герметичного корпуса. Один из приемов — просверлить пару небольших (от 1/8 до 1/4 дюйма) вентиляционных отверстий в верхней части корпуса фары (не в линзе) в сухую погоду.Припаркуйте машину, чтобы солнце светило прямо в фары. Через несколько часов (или дней в зависимости от количества влаги внутри) вода в конечном итоге испарится и выйдет из просверленных отверстий. Затем заклейте отверстия силиконовым клеем или пластиковой лентой, чтобы влага не попадала внутрь.

На старых автомобилях чистые пластмассовые крышки линз фар иногда приобретают тусклый молочно-белый цвет. Пленка образована солнечным светом, падающим на пластик и разрушающим пластик. Иногда пленку можно удалить, отполировав фары мягким абразивным полировальным кремом.Однако, если изменение цвета распространяется ниже поверхности, замените корпус фары.

Дилеры берут целое состояние за новые корпуса фар, поэтому ищите репродукции корпусов фар на вторичном рынке на ebay или в Интернете.

Плохая работа фары также может быть проблемой, если ваши фары не направлены прямо вперед. Если лучи нацелены слишком высоко, слишком низко или не по центру, они не будут хорошо освещать дорогу. А если они будут наведены слишком далеко влево, они могут ослепить или раздражать встречных водителей.

Чтобы проверить направление света фар, припаркуйте машину на расстоянии 10–12 футов от ворот или стены гаража и включите фары. При ближнем свете оба фары должны быть направлены прямо вперед, так чтобы самая яркая область обоих лучей не превышала капот вашего автомобиля. Затем нажмите на дальний свет, чтобы увидеть, не сдвигаются ли самые яркие области обоих лучей немного вверх (но не слишком высоко).

Если необходимо отрегулировать направление фар, обычно есть регулировочные винты на задней или верхней части корпуса фары.Если вы не можете найти регулировки, обратитесь к документации по обслуживанию автомобиля, чтобы узнать, как должны быть направлены фары.

На старых автомобилях с фарами с закрытым светом обычно есть два регулировочных винта, которые можно поворачивать с передней стороны фары. Один регулирует лампу влево и вправо, а другой регулирует лампу вверх и вниз.

Отзывов фар

Отзыв фар GM — декабрь 2014 г.

General Motors отозвала 316 357 внедорожников и седанов, в основном в Северной Америке, потому что фары ближнего света могут перестать работать.Если модуль драйвера фары работает неправильно, фары ближнего света и дневные ходовые огни могут периодически или постоянно не гореть. Это состояние не влияет на фары дальнего света, габаритные фонари, указатели поворота или противотуманные фары.
Отозванные автомобили GM включают седаны Buick LaCrosse 2006-2009 годов; 2006-2007 внедорожники Chevrolet Trailblazer, GMC Envoy и Buick Rainier; и внедорожники Saab 9-7X и Isuzu Ascender 2006-2008 годов.

Отзыв фар Acura — июль 2014 г.

Acura отозвала 14 078 автомобилей ILX 2013-2014 годов из-за потенциальной опасности возгорания с фарами с галогенными проекторами.Когда автомобиль припаркован с работающим двигателем и включенными фарами ближнего света в течение очень длительного периода времени, фара может перегреться, что приведет к расплавлению пластмассового корпуса и, возможно, к возгоранию. Acura заявляет, что заменит фары бесплатно.

Отзыв фар Volkswagen — март 2014

Volkswagen отозвал 150 000 моделей Passat 2012 и 2013 годов, потому что фары могут перестать работать, если захлопнуть капот. Толчок от удара капота может ослабить корпус лампы внутри узла фары, что приведет к потере мощности лампочек фар.Это может привести к включению контрольной лампы «перегоревшей лампы» для фар. Исправление VW заключается в бесплатной замене оригинального корпуса фары на улучшенный дизайн.

Отзыв фар Chevrolet Corvette — март 2014

Chevrolet отозвала более 111 000 купе и кабриолета Corvette 2005–2007 модельного года, поскольку фары ближнего света могут перестать работать из-за перегрева. Когда двигатель прогрет, центральный электрический кожух под капотом может расширяться, в результате чего провод цепи управления реле ближнего света фар немного изгибается.После многократного сгибания провода он может сломаться и отделиться, не давая включиться фарам ближнего света. По мере охлаждения и сжатия корпуса функция фары ближнего света может вернуться. Эта проблема не затрагивает фары дальнего света, габаритные огни, указатели поворота, дневные ходовые огни или противотуманные фары. GM заявила, что также отремонтирует Corvettes 2008–2013 годов, не включенные в отзыв, если владелец потерял фары по той же причине.

Отзыв фар Honda — октябрь 2012 г.

Honda отозвала более 800 000 моделей Civic и Pilot из-за неисправности проводки в переключателе фар, которая может привести к выходу из строя фар ближнего света.Озванные модели включают модели 2002-2003 Civic, 2004-2005 Pilot модели, 2002-2004 CR-V и 2003 Pilot.

Отзыв фар Toyota

Преждевременный выход из строя ламп HID фар и блоков управления HID на моделях Prius с 2006 по 2009 год не привел к отзыву, но Toyota продлила заводскую гарантию на эти компоненты на 5 лет или 50000 миль (с даты производства), в зависимости от того, что когда-либо на первом месте.


Ссылки по теме (выездные)

Поиск лампы Philips для вашего автомобиля

Статьи по теме:

Рабочие фары

Фары с высокоинтенсивным разрядом (HID)

Фары Часто задаваемые вопросы

Проверки системы зарядки (проверка генератора)

Устранение неполадок с электрическими цепями

Электрические нагрузки для автомобильных систем, освещения и аксессуаров

Центры питания: реле и предохранители

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Нужны заводские электрические схемы и информация из руководства по обслуживанию для вашего автомобиля?

Mitchell 1 DIY eautorepair manual


Ксенон перестал гореть по одной причине софита.Ксенон не работает

Инструкция по эксплуатации

При отсутствии омывателя фар и автокорректора проверьте соответствие фар и ламп. Обязательно для установки ксеноновой лампы должна быть соответствующая фара. Это подтверждается специальной маркировкой. Внимательно осмотрите все стекла фар. Если вы не увидели на нем знаков, соответствующих обозначению ксенона, то внимательно осмотрите корпус фары, открыв капот. Первая буква D на маркировке означает, что это фара под ксеноновую лампу.Если вы увидели букву H, это означает, что фара сделана под галогенную лампу, и ее нельзя использовать для ксенона.

Для проверки работы ксеноновой лампы переставить на время блок зажигания с рабочего на потухший. Если фара снова загорится, значит с ней все в порядке, и неисправен блок зажигания. Если он не горит, придется покупать новый.

Полезный совет

Обращаем ваше внимание, что при покупке автомобиля с обычными фарами, внутри которых установлены ксеноновые лампы, необходимо все привести в соответствие, т.е.е. установить обычные лампочки вместо ксенона. Потому что при проверке инспектором ГИБДД на вас могут наложить штраф или даже лишение прав на срок до года.

Вопрос выбора лампы для фар встает практически перед каждым водителем. Особенно важно тщательно выбирать лампы, если движение осуществляется в ненастных погодных условиях, в сумерках, вечером или ночью, а также в дороге. Чем лучше освещена дорога, тем меньше опасности поджидает на ней водителя.

Вам понадобится

  • Инструкция по эксплуатации различных типов автомобильных ламп.

Инструкция по эксплуатации

Различают газонаполненные или галогенные лампы, которые бывают следующих разновидностей: стандартные, повышенной мощности, повышенной светоотдачи, псевдоксеноновые, всепогодные. Совсем недавно на рынке автомобильных аксессуаров и запчастей появились ксеноновые лампы с высокой мощностью и благоприятными качественными характеристиками. Однако большинство моделей ксеноновых ламп рассчитаны на установку в оптические фары .Установка недорогих ксеноновых ламп в рефлекторные фары вызовет большие трудности в регулировке светового потока. Некоторые производители выпускают специальные ксеноновые лампы для рефлекторных фар, но, следует отметить, что они относительно дорогие (от 400 долларов).

Большое разнообразие типов ламп для автомобильных фар позволяет подобрать освещение под те цели, которые ставит перед собой водитель автомобиля. Оцените особенности своего вождения в сумерках, учитывая, что вас могут поджидать погода, дождливый или сухой климат, грунтовые неровные дороги или гладкие асфальтовые дороги, короткие или большие расстояния.В зависимости от условий движения выберите марку продукта.

Выбирайте приоритетные для вас качества автомобильных ламп: низкое энергопотребление и малый нагрев или повышенное световое излучение, большая мощность, а также стандартные или нестандартные формы фар, геометрическая конфигурация и другие параметры. Кроме того, учтите, что для вас важнее невысокая стоимость ламп или их высокое качество.

Если вы хотите установить такие же лампы, которые были у вас при покупке новой машины, то следует выбирать стандартные галогенные лампы.Большинство компаний-производителей автомобилей устанавливают именно такие автомобили на новые автомобили. фары мощностью 55-60Вт. Ознакомьтесь с ассортиментом автомобильных ламп на СТО, где вы решили приобрести товар, и купите вариант, наиболее соответствующий вашим потребностям. Если вы сомневаетесь, подойдет ли выбранная лампа к вашим фарам, обратитесь за помощью к консультанту автосалона.

Похожие видео

Ксеноновая, или ксеноновая лампа — одна из разновидностей газоразрядных ламп.Это колба из кварцевого стекла, наполненная газом под высоким давлением (до 30 атм). Ксенон может не гореть по двум причинам: лампа вышла из строя или неисправна блок зажигания .

Инструкция по эксплуатации

Ксеноновые лампы в комплекте блок зажигания лампы и сама лампа. Блок зажигания необходим для подачи высоковольтного (25000 вольт) импульса на лампу, в результате чего происходит ионизация ксеноном , и лампа начинает загораться.В режиме горения осветительный прибор требует уже небольшую мощность — около 35 Вт.

Подключаем провода блока но зажигания к другой исправной ксеноновой лампе. Если лампа загорелась, значит, скорее всего, дело в лампе. Если лампа не горит, значит неисправен блок розжига , ​​и его нужно будет заменить. Блок представляет собой специальную микросхему, запаянную в железный корпус. У них пять поколений, самые распространенные и надежные — это блок, и четвертое поколение, поэтому при выборе новой лампы отдавайте предпочтение им.

Не забывайте, что нужно осторожно прикасаться к ксеноновой лампе через тканевые или резиновые перчатки. Колба достаточно хрупкая, и жирные следы от рук могут привести к изменению спектра свечения.

Также следует помнить, что при установке ксеноновых фар следует также установить систему автоматической регулировки угла наклона и омыватель фар, чтобы не ослеплять движущихся в обратном направлении водителей встречным светом.

примечание

Ксеноновые лампы имеют много преимуществ перед другими лампами, применяемыми в автомобильных фарах, в том числе галогенными. Они в несколько раз ярче и долговечнее аналогов, надежны, экономичны, не перегреваются. К недостаткам ксенонов можно отнести скорость их включения (несколько секунд), дороговизну, а также невозможность разовой замены. Замена ксеноновых фар возможна только парными, иначе цвет одной фары будет отличаться от другой.

В настоящее время ксеноновые лампы все чаще используются в системах наружного освещения автомобилей. Несмотря на то, что они дороже обычных галогенных, у них много преимуществ. Ксеноновые лампы светят намного ярче, они экономичны, надежны. Неотъемлемой частью ксеноновой системы освещения является блок розжига который, как и любое другое оборудование, может выйти из строя.

Вам понадобится

  • — отвертка;
  • — исправная ксеноновая лампа;
  • — новый блок розжига (при необходимости).

Инструкция по эксплуатации

Отсоедините отрицательный провод от аккумуляторной батареи. Проверьте предохранитель системы внешнего освещения автомобиля. При необходимости замените его на новый.

Проверить соединения проводов, идущих от блока зажигания, а также крепление контактов, которые могут ослабнуть в процессе эксплуатации автомобиля. Если в вашем автомобиле установлен ненормальный ксенон *, то скорее всего в фарах есть переходники от цоколя для галогенных ламп на ксеноновые лампы.Устраните их неисправность. * — ксенон автомобилисты называют нештатным ксеноновым освещением, устанавливаемым самостоятельно, штатный ксенон устанавливается производителем.

Заменить ксеноновую лампу в фаре на новую, возможно причина кроется в ее перегорании. Если вы проверили и устранили все возможные проблемы в системе внешнего освещения, но фара все равно не загорается, значит, неисправен блок зажигания ксенона. Тратить время на его разборку и поиск неисправностей вряд ли имеет смысл, так как блок герметичный, электронная плата внутри него припаяна к смоле.Поэтому просто купите и установите новый блок розжига.

Надежно закрепите новый блок розжига монтажным кронштейном и саморезами. Подключите провод питания, соблюдая полярность, а затем провода, идущие от блока зажигания к ксеноновым лампам. Закрепите жгут проводов. Подключите отрицательный кабель к аккумулятору. Включите фары. Если одна из фар не загорается даже после замены блока зажигания, нужно искать причину неисправности в проводке.

примечание

Полезный совет

Перед запуском двигателя автомобиля выключите ксеноновое освещение, иначе система может выйти из строя.

Источники:

Все чаще в прессе можно встретить статьи об установке ксеноновых ламп на автомобиль. И это событие приобрело в глазах ГИБДД совершенно новый смысл. В этой статье мы рассмотрим, стоит ли устанавливать на свой автомобиль ксеноновую систему освещения.

Какие фары называются ксеноновыми?

Как правило, различают два типа фар: ксеноновые и галогенные.У первого и второго есть как сторонники, так и противники. Но споры о плюсах и минусах чаще всего заканчивались в пользу ксеноновых фар. И все же, какие лампы все же лучше?

Сторонники ксеноновых фар часто ссылаются на то, что их фары в несколько раз лучше освещают дорогу. И на самом деле, с этим нельзя не согласиться, ведь ксеноновые лампы действительно лучше светят. Есть только один вопрос: действительно ли эти фары улучшают видимость?

Дорогое качество видимости не только на самих лампах, но и на конструкции фары, а именно на светоотражающих элементах, установленных внутри фары.И здесь нужно обратить внимание, что фары изначально разрабатываются только под определенные типы лампочек. Это означает, что для начала выбирают лампочки, а уже потом отражают светоотражающие элементы самой фары.

Вот почему свет ксеноновых и галогенных фар такой разный. Можно сделать вывод, что использование ксеноновых ламп в фарах, которые для них не предназначены, сильно ухудшит характеристики фар.

Почему ксеноновые фары запрещают?

Использование неправильно установленных ксеноновых ламп приводит к множеству проблем.

Главное, что свет ксеноновых фар негативно влияет на водителей встречных машин, то есть слепит всех вокруг. Это явление происходит из-за использования «галогенных» отражателей, свет от ксеноновой лампы может быть не направлен на дорогу. Неправильные лампы могут светить на встречных и соседних машинах, создавая очевидный дискомфорт для участников дорожного движения.

Можно сказать, что это проблема других драйверов. Но на практике это проблема сугубо самого водителя, для которого установлены эти световые элементы.Не забывайте, что водитель, ослепленный светом этих лампочек, может легко потерять контроль над своим автомобилем, что может привести к гибели как водителя, так и виновника данной ситуации.

Кроме того, это то, что есть ошибочное мнение, которое гласит, что ксеноновые лампы улучшают обзор дороги. Люди думают, что чем больше света, тем лучше видно дорожное покрытие и все вокруг.

При ксеноновых фарах машина действительно светится как новогодняя елка. Света действительно много.Именно из-за «галогенных» отражателей свет вообще не рассеивается, как должен. Свет падает намного ближе, чем должен, то есть реальное освещение сильно ухудшается.

Похожие видео

Преимущества ксеноновых фар очевидны, даже несмотря на их завышенную цену. Они не только светят намного ярче, чем обычная галогенная лампа, но также более экономичны и надежны. Но, несмотря на надежность, все равно у всего есть свой ресурс и срок службы, так что рано или поздно все равно с ксеноном.

Причина того, что ксенон выключен, причины могут быть совершенно разными, поэтому нужно постепенно проверять каждую из них и в конечном итоге определять, в чем поломка.

Когда, при выключенном ксеноне сразу в двух фарах одновременно, проблема может быть в предохранителе. Для проверки на возможную неисправность отсоедините минусовую клемму АКБ, а затем выньте предохранитель, отвечающий за систему наружного освещения. В большинстве случаев можно понять, в каком состоянии предохранитель, и если его не видно, то нужно его заменить и попробовать снова включить ксенон.

Если не предохранитель, то проверьте , почему не горит ксенон нужно начинать с контактов. В случае с заводским ксеноном проблем с такой схемой практически нет, но если ксенон ставился отдельно, то часто контакты могут уйти или окислиться. В большинстве случаев схема подключения ксенона (Xenon) практически одинакова, поэтому найти контакты не так уж и сложно. Если они окислились, используйте специальный спрей для их очистки. В дальнейшем желательно обработать контакты антиоксидантной косметикой, ведь это избавит от подобных проблем.

Когда не горит только одна ксеноновая лампа, нужно проверить блок зажигания и саму лампу. Для этого необходимо снять блок зажигания ксенона с фар, которая работает, и заменить блок на той фаре, которая не горит. Если загорается, неисправен блок розжига, а если нет, то нужно поменять саму лампочку. Конечно, второй случай более приятен, так как лампочка намного дешевле блока. Но отремонтировать блок ксенона не получится, так как он цельный и вся плата впаяна в смолу, так что заменить можно только весь блок.

Конечно, ксеноновая лампа может не загореться, так как проблема не в лампочке и не в блоке зажигания ксенона . Это худший вариант, так как проблема означает обрыв проводки. Самостоятельно выявить обрыв будет не так просто, поэтому лучше обратиться к электрику. Особенно если ксенон заводской или устанавливал специалист, а не самостоятельно.

Самостоятельно, конечно, можно прозвонить проводку, но в случае с заводским ксеноном это не так уж и просто, потому что производители авто это хорошо спрятали, так что, возможно, придется распаковывать половину обшивки панели.

Иногда проблема может заключаться в том, что ксенон мигает . Скорее всего, это связано с тем, что на эту машину нельзя ставить ксенон, так как он нормально работать не будет. Таких моделей очень мало, но все же есть такие машины, на которые нельзя поставить ксенон, кроме заводского. Яркий тому пример — Опель Вектра С. При установке ксенона либо сразу сгорает, либо моргает.

Понятно, что в том моргает ксенон нет ничего хорошего. Помимо того, что это раздражает, это еще и большая нагрузка на ксеноновые лампы и сам блок, да и аккумулятор будет быстрее разряжаться.

Ксеноновое освещение

отличается огромным количеством преимуществ, по сравнению с предшественником -. Но, несмотря на это, даже такое качественное освещение выходит из строя и с ним могут возникнуть проблемы, хотя и очень редко. Именно поэтому следует знать, какие наиболее частые проблемы возникают с такой техникой, и как с ними бороться, о чем пойдет речь в этом материале.

Часто проблемы с ксеноном — это изменение цветового спектра лампы, мигание или внезапное затухание света. Первое, что вам нужно сделать, это попытаться найти гарантийные документы на приобретенное оборудование. Учтите, что гарантийный срок обслуживания различного ксенонового оборудования может быть различным. Часто гарантия выдается на срок от 6 месяцев до одного года в зависимости от универсального или оригинального производства комплекта.

Если проблемы с освещением возникли еще тогда, когда комплект находится на гарантии, то нужно срочно обращаться по месту покупки. Вам также необходимо будет снять неисправную лампу с собственного автомобиля, чтобы передать ее продавцу. Стоит отметить, что если ксеноновое оборудование было установлено на вашем автомобиле в специализированном центре, то диагностика неисправности будет для вас совершенно бесплатной.

После проведения диагностических работ по выявлению неисправности комплекта и обнаружению причины в лампах или блоках вам должен быть выдан комплект нового рабочего оборудования. Стоит отметить, что точную причину, по которой ксеноновый комплект перестал работать по внешнему виду, не удастся, ведь для этого требуется специальное оборудование, а также придется разбирать блок розжига или лампу полностью.

Если проблема в неисправности ксеноновой лампы, то она может полностью погаснуть или постепенно уменьшать яркость светового потока. Такую неисправность обнаруживают очень легко. Для этого нужно просто смотреть в центр колбы, а именно на небольшую сферу. Если эта сфера имеет мутный и темный цвет, то 100% ксеноновая лампа вышла из строя, что связано с постепенным, но быстрым затуханием света.

Стоит отметить, что чем дольше вы используете ксеноновый источник, тем меняется его цветовая гамма.При длительном использовании лампа начинает становиться синей, а затем может стать зеленой или красной. Изменение цветовой гаммы связано с выгоранием ксенона и другими сложными процессами.

Визуально это происходит так:

Получается стандартная ксеноновая лампа с цветом 4300 К и потоком теплого белого света. Со временем, примерно за полгода, температура повышается до 4500 К, и лампа тем самым приобретает почти белоснежное свечение. В ближайшие полгода лампа уже начинает светить с температурой 4800 К, приближаясь к настоящему солнечному свету по типу излучаемого света.Таким образом, чем больше используется лампа, тем больше будет увеличиваться ее цвет, постепенно приближаясь к синему, затем синему и ультрафиолетовому излучению. Именно поэтому при приобретении ксеноновой лампы считается, что наиболее оптимальными вариантами являются источники с цветом 4300 К и 5000 К, так как впоследствии их цвет приближается к синему, что сокращает продолжительность ее возможной работы.

Стоит отметить, что если вышла из строя только одна лампа, то по гарантии вам заменят исключительно на нее.Таким образом, цвет двух источников будет сильно отличаться, что особенно заметно на дорожном покрытии в темноте. Исходя из изменения цвета лампы со временем ее работы, рекомендуется заменять только попарно.

Что делать, если гарантия на неисправную лампу больше не действует?

Вы можете провести независимую функциональную проверку и выявить неисправности оборудования. Это можно сделать очень просто и потратить немного собственного времени.Если одна из ваших фар перестает гореть, то, чтобы определить, в чем проблема, вы должны сделать это самым проверенным и эффективным способом. Переключите блок зажигания на работающую фару, и вы увидите одно из дальнейших событий:

  • Если загорается вторая фара, это означает, что проблема не в ксеноновой лампе, а в блоке зажигания. Таким образом, вам придется искать изделие, похожее на это устройство, и заменять его.
  • Если не загорается вторая фара, значит, причина в неисправности ксеноновой лампы.Тут, увы, ничего не поделаешь, и придется заменить источник ксенона в обеих фарах, чтобы обеспечить качественное, равномерное и одинаковое свечение каждой из фар.

В любом случае хочу отметить, что неисправности даже у такого качественного оборудования возникают в любом случае. На сегодняшний день нет вещей, которые работали бы вечно, стабильно и исправно, и поэтому это нужно понимать. Наслаждайтесь качественным свечением ксеноновой техники и в случае выхода из строя — не расстраивайтесь, ведь вы снова получили новинки, которые всегда нравятся!

Почему не работает ксенон и как узнать причину?
Часто задаваемые вопросы относительно причины выхода из строя ксенона и решения проблем.

Наиболее частые проблемы:

  • одна фара выключена
  • не горит ксенон
  • ксенон погас полностью
  • ксенон стал пурпурным

Ксеноновая лампа может не гореть по четырем причинам:

  • вышла из строя сама лампа
  • Неисправен блок зажигания
  • Нет питания на блоке зажигания
  • в разъемах между блоком и лампой плохой контакт.

Определить, не перегорела ли у вас ксеноновая лампа или сломался блок зажигания, вы можете простым способом назвать взаимозаменяемость.
Автомобиль имеет 2 блока зажигания и 2 ксеноновые лампы, независимо от того, ксеноновые они или нестандартные.

Решение: от простого к сложному:

Визуальный осмотр лампы ничего не даст, если, конечно, лампа не разбита. Ксеноновые лампы не имеют нити накаливания, и по внешнему виду не определите ее работоспособность.
Это то, что металлический цвет капсулы внутри лампы свидетельствует о ее сильном износе, но лампа еще может работать.

Действия:

  • Поменяйте лампы местами. Не загорелась заведомо исправная лампа? Неисправен блок розжига, отсутствует питание или плохой контакт между блоком и лампой.
    Если загорается исправная лампа, значит, лампа, с которой возникла первоначальная проблема, неисправна.
  • Ставим заведомо исправный блок. Если зажигания нет, то причины в блоке питания, и проверяем надежность высоковольтных разъемов Ket.
    Если ксенон исправен, значит неисправен блок зажигания. Ремонту не подлежит. Как выбрать агрегат, мы отдельно обсудим ниже.
  • Входящее напряжение 12 В на блок зажигания можно проверить с помощью щупа, проткнув провода. Но даже при нем не факт, что на сам агрегат пришло напряжение.
    Часто плохой контакт в сетевой вилке. В этом случае можно согнуть контакты внутри входной вилки питания или заменить провод.
  • Плохой контакт на стыке блока зажигания и лампы редко. И неправильное подключение очень часто.
    Состоит в следующем:

    Если разъем затянут плотно и щелчка нет, то, скорее всего, контакты в вилке прошли между собой, и контакта между ними нет.
    Некоторое время при таком подключении ксенон может даже работать, из-за высоких напряжений на проводниках, но пока
    и то неквалифицированные установщики распространяют гарантию на хороший ксенон.

Завершение:

Наконец-то вы обнаружили неисправность ксенона — это, например, блок зажигания. Как выбрать блок отдельно? Поговорим об основных принципах.
Конечно, блоки делятся на AC и DC. В данной статье мы не будем рассматривать их различия, скажем только, что блоки переменного тока лучше, а постоянного тока — реже.
Но нужно покупать блок по частям такой же, как установленный на вторую лампу, так как в блоках разных производителей (даже с похожими характеристиками)
могут быть отличия в работе, которые влияют как на скорость зажигания лампа и ее яркость.

Если вы не смогли найти точно такой же блок, но этот момент преследует, то лучше купить 2 одинаковых блока зажигания в

Ксеноновые лампы

, как и, не требуют дополнительной рекламы, многие автовладельцы на личном опыте убедились в их преимуществах, и это несмотря на довольно высокую цену. Но, ни одно устройство не застраховано от неисправностей, их нужно искать и устранять умело.

Кратко рассмотрим, почему не работает ксенон, причины и устранение неисправностей.

х2 комплект ксенона не работает

Вероятность сбоя в работе нового лицензионного комплекта нулевая. Опять же, это касается только продуктов известных лицензированных компаний.

Подключение осуществляется через специальный «умный» разъем KET, он даже теоретически исключает неправильность проводов. Осталось искать только одну причину выхода из строя — надежность подключения, состояние клемм и наличие электрического тока.По этой же причине не работает ксенон в туманках.

Правда, проблемы с полярностью могут возникнуть в некоторых старых моделях автомобилей или в тех машинах, в которых ремонтом или заменой электропроводки занимались неопытные специалисты. Устранить проблему можно, проверив с помощью специальных приборов полярность кабелей.

Все в порядке — проверьте напряжение на вилке. Снимите заглушку с блока и снимите мерки. Нет тока — проверьте предохранители. Если они перегорели, их нужно заменить.

Но после замены очень аккуратно включите питание, следует выяснить причину перегорания предохранителей и устранить ее.

Биксенон h5 комплект не работает

Найти причины этого комплекта сложнее, чем в первом случае. Если ксенон не работает, искать причины следует с проверки состояния коммутационной проводки.

Каждый разъем должен быть подключен до щелчка, наличие неподключенных разъемов не допускается.Биксеноновый комплект работает автономно, штатная электросхема переключает только ближний и дальний свет. Проверьте эти предохранители с помощью прибора или контрольной лампы.

Если все предложенные варианты оказались безуспешными — вышло из строя управляющее реле на проводке комплекта, его необходимо заменить на новое.

Не работает одна фара

Такие последствия могут стать причиной нарушения правил эксплуатации лампы или механического повреждения электропроводки. Если подобная ситуация уже случилась — паниковать не нужно.

Лицензионное оборудование находится на гарантии и без изменений в магазине. Конечно, только если на устройстве нет механических повреждений.

Если в туманках не работает ксенон, то можно попробовать заменить блок зажигания. Чтобы проверить, поменяйте местами левую с правой, убедитесь, что одна из них сломана, или наоборот, что они в хорошем состоянии.

Биксенон ближний и дальний свет не переключается

Свет включается подачей тока на электромагнитный вывод биксеноновой лампы.

Электромагнит имеет атомную схему питания, следует проверить его работоспособность, состояние клемм и т. Д. Напряжение появляется только при включении дальнего света, это нужно учитывать при проверке.

Следующим шагом является проверка предохранителя автомобиля со штатной электрической схемой. Исправен — вышел из строя переключатель ксенона. Если пломбы сохранены и нет критических механических повреждений, прибор можно заменить в магазине для приобретения.

При эксплуатации ксеноновых ламп необходимо как можно точнее соблюдать рекомендации производителя.

Если знаний для самостоятельного поиска причин поломки недостаточно, то лучше обратиться в автомастерскую. Непрофессиональные действия могут стать причиной полного выхода из строя комплекта ксеноновых ламп.

Хотите узнать, из-за чего фара продолжает перегорать?

Однажды поздно вечером, возвращаясь домой, вы замечаете, что одна из ваших фар перегорела.Вы помните, как заменили эту лампочку не так давно, и задаетесь вопросом, есть ли проблема. С приближением темных зимних дней и ночей это вызывает беспокойство. Галогенные лампы и фары с закрытым светом имеют внутри очень тонкие нити из вольфрамовой проволоки, которые излучают свет при нагревании. Постоянная замена ламп фар — это не только неудобство и расходы, но и показатель того, что в вашем автомобиле может быть основная проблема.

Так что же может вызвать перегорание фары? Вот несколько проблем, которые могут быть причиной:

  • Вибрация Вибрация может быть вызвана движением по неровной дороге, лампа ненадежно закреплена в блоке фары, имеется погнутый патрон лампы или фара корпус, корпус фары ненадежно прикреплен к автомобилю или передние колеса разбалансированы (вы чувствуете шимминг в рулевом колесе).
  • Прикосновение к лампочке — Вы всегда должны носить перчатки или использовать ткань, если вам нужно дотронуться до стекла лампы. Если вы прикоснетесь к стеклу голыми пальцами, масло с вашей кожи прилипнет к стеклу и может вызвать горячие точки на стекле при включенной лампе, что приведет к неравномерному нагреву и, возможно, к поломке стекла.
  • Крайние температуры — Для того, чтобы нить накаливания фары испускала свет, необходимо нагревание; однако чем горячее становится нить, тем она менее прочна.Если вы слишком много ездите ночью или ведете машину с дневными ходовыми огнями, увеличенное время, в течение которого ваши фары включены, нагреет нить до более высокой температуры. Кроме того, если вы едете в холодном климате, нити лампы становятся более хрупкими и более склонными к поломке, особенно если это сопровождается вибрациями от неровных дорог и выбоин.
  • Включение фар перед запуском автомобиля — Обычно транспортные средства отвлекают электроэнергию от любых включенных аксессуаров для передачи максимальной мощности на стартер. Если вы включите фары перед запуском автомобиля, свет погаснет, а затем снова включится при запуске двигателя, что сократит срок службы лампы фар.
  • Утечка воды — Признаки конденсации внутри корпуса фары указывают на то, что вода просачивается в корпус. Поскольку вода и электричество несовместимы, конденсат может вызвать короткое замыкание. Кроме того, попадание конденсата на горячую лампу может привести к ее поломке.

Хотите узнать больше о том, из-за чего фара продолжает перегорать? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Proshop Automotive для получения дополнительной информации о фарах и стоп-сигналах и записи на прием.Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей Colton, CA и близлежащих районов.

Хотите знать, из-за чего фара продолжает гореть? Чтобы получить дополнительные вопросы о фарах и стоп-сигналах, позвоните в службу технической поддержки Proshop Automotive.

Однажды поздно вечером, возвращаясь домой, вы замечаете, что одна из ваших фар перегорела. Вы помните, как заменили эту лампочку не так давно, и задаетесь вопросом, есть ли проблема. С приближением темных зимних дней и ночей это вызывает беспокойство.Галогенные лампы и фары с закрытым светом имеют внутри очень тонкие нити из вольфрамовой проволоки, которые излучают свет при нагревании. Постоянная замена ламп фар — это не только неудобство и расходы, но и показатель того, что в вашем автомобиле может быть основная проблема.

Так что же может вызвать перегорание фары? Вот несколько проблем, которые могут быть причиной:

  • Вибрация Вибрация может быть вызвана движением по неровной дороге, лампа ненадежно закреплена в блоке фары, имеется погнутый патрон лампы или фара корпус, корпус фары ненадежно прикреплен к автомобилю или передние колеса разбалансированы (вы чувствуете шимминг в рулевом колесе).
  • Прикосновение к лампочке — Вы всегда должны носить перчатки или использовать ткань, если вам нужно дотронуться до стекла лампы. Если вы прикоснетесь к стеклу голыми пальцами, масло с вашей кожи прилипнет к стеклу и может вызвать горячие точки на стекле при включенной лампе, что приведет к неравномерному нагреву и, возможно, к поломке стекла.
  • Крайние температуры — Для того, чтобы нить накаливания фары испускала свет, необходимо нагревание; однако чем горячее становится нить, тем она менее прочна.Если вы слишком много ездите ночью или ведете машину с дневными ходовыми огнями, увеличенное время, в течение которого ваши фары включены, нагреет нить до более высокой температуры. Кроме того, если вы едете в холодном климате, нити лампы становятся более хрупкими и более склонными к поломке, особенно если это сопровождается вибрациями от неровных дорог и выбоин.
  • Включение фар перед запуском автомобиля — Обычно транспортные средства отвлекают электроэнергию от любых включенных аксессуаров для передачи максимальной мощности на стартер.Если вы включите фары перед запуском автомобиля, свет погаснет, а затем снова включится при запуске двигателя, что сократит срок службы лампы фар.
  • Утечка воды — Признаки конденсации внутри корпуса фары указывают на то, что вода просачивается в корпус. Поскольку вода и электричество несовместимы, конденсат может вызвать короткое замыкание. Кроме того, попадание конденсата на горячую лампу может привести к ее поломке.

Хотите узнать больше о том, из-за чего фара продолжает перегорать? Свяжитесь с нашими сертифицированными специалистами ASE в Proshop Automotive для получения дополнительной информации о фарах и стоп-сигналах и записи на прием.Наш автомобильный магазин с гордостью обслуживает жителей Colton, CA и близлежащих районов.

Эстебан Гонсалес

Эстебан Гонсалес

Ближний свет фар на Mazda 3. Какие лампы, шины и диски поставить на Mazda Three: подробный обзор


На любом автомобиле, независимо от его марки и стоимости, рано или поздно перегорят лампы ближнего света. Это связано с тем, что именно этот режим наружного освещения наиболее популярен, потому что на дорожках он включается даже в дневное время. В этой статье мы рассмотрим, как заменить лампочку ближнего света на Мазда 3.

Особенности замены ламп ближнего света

Выбор

Перед тем, как приступить к замене старой лампочки, необходимо приобрести новую. В наше время в магазинах автозапчастей представлен большой ассортимент светотехнических элементов, поэтому сделать выбор неопытному автовладельцу непросто.

Прежде всего, следует сказать, что база ближнего света на Mazda 3 должна соответствовать стандарту H7.Те. В блоке фары отдельно установлены лампы для ближнего света и отдельно для дальнего света.

Разумеется, выбор не ограничивается типом цоколя, так как по принципу действия осветительные элементы бывают трех типов:

  • Галогенные;
  • Ксенон;
  • Светодиодный свет.

Галогены традиционные. Они устанавливаются на заводе на большинство автомобилей.

Ксеноновые и светодиодные лампы — это новый тип осветительных элементов.Отличаются более мощным световым потоком и свечением белого или голубого цвета. Конечно, цена на них намного выше, чем на «галоген».

На фото — ксеноновая лампа

Ниже приведены основные характеристики всех трех типов ламп:

Внимание!
Долговечность лампочки зависит не только от ее типа и качества.
Например, частое перегорание ламп может свидетельствовать о разгерметизации фары.
Кроме того, проблема может быть связана с неисправностью электрооборудования.

Несмотря на вышеперечисленные характеристики, нельзя сказать, что ксеноновые или светодиодные лампы однозначно лучше галогенных. Дело в том, что их световой поток плохо проникает.

Поэтому хорошо освещают дорогу только в сухую погоду. В дождь, снег или туман предпочтительны галогенные лампы.

Совет!
Лампы лучше заменять попарно, иначе они будут неравномерно освещать дорогу.
Кроме того, старый осветительный элемент может перегореть в самый неподходящий момент.

Кроме того, ксеноновые лампы требуют установки дополнительного оборудования — блоков зажигания на каждую фару. Соответственно, установить их своими руками у вас не получится. Более того, из мер безопасности запрещено их менять даже самостоятельно, так как при неправильном обращении можно получить сильный удар током.

Поэтому каждый автовладелец должен сам решить, какой ближний свет на Mazda 3 в его случае будет оптимальным. В этом случае нужно учитывать погоду, в которой машина будет чаще всего эксплуатироваться, климат и, конечно же, собственные финансовые возможности.

Порядок замены лампочки

С выбором разобрались, теперь посмотрим, как заменить лампу ближнего света на Mazda 3. Для выполнения этой операции понадобится всего лишь крестовая отвертка. В случае замены лампочки с правой стороны можно вообще обойтись без инструмента.

Итак, замена лампы ближнего света на Мазда 3 осуществляется в таком порядке:

  • В первую очередь убедитесь, что переключатель ближнего света и замок зажигания находятся в положении «выключено». (Выключенный).
  • Далее нужно открыть капот. Если замена производится с левой стороны (по ходу движения), то нужно демонтировать щиток, закрывающий доступ к задней стороне фары. Для этого отверткой Phillips открутите три винта.
  • Затем нужно отсоединить колодку от контактов лампы, находящихся посередине (между лампой дальнего света и указателем поворота).
  • После этого необходимо демонтировать резиновую заглушку.
  • Далее нужно отстегнуть пружинный зажим и отложить в сторону. Для этого нужно надавить на него пальцем и надавить.
  • Затем нужно снять лампу с фары, осторожно потянув за ее металлическое основание.
  • Заменить старую лампу на новую. и закрепите пружинным держателем.
  • По окончании работы необходимо надеть соединительный блок и установить на место резиновую заглушку.

Примечание!
При работе с лампочкой нельзя касаться ее стеклянной части, чтобы не оставались жирные пятна.
Если вы прикоснулись к колбе, ее необходимо протереть спиртом.
Если этого не сделать, осветительный элемент может перегореть.

Примечание!
Если новая лампа ближнего света на Mazda 3 не горит, нужно проверить предохранители, а также контакты колодок — если они окислились, их необходимо очистить.

Вывод

Лампа ближнего света на Мазде 3 меняется, в общем, довольно просто. Единственное, процесс осложняется нехваткой свободного места.Поэтому операция эта практически на ощупь, особенно с левой фарой.

Дополнительную информацию по озвученной теме вы можете получить из видео в этой статье.

Замена лампочек в фарах Mazda 3 (2010-2013) представлена ​​в этом фотоотчете. Поменять перегоревшую лампу можно своими руками, при этом инструменты понадобятся только с поворотником. Вот используемые лампы:

Замена передних фонарей Мазда 3

Для замены контрольной лампы необходимо открутить колесо и вытащить крепления защиты колесных арок.Пригодится отвертка. Снимите крепеж, можно открутить край защиты и получить доступ к лампе. Остальные лампы поменять немного проще.

Замена лампы ближнего света Mazda 3

Лампа ближнего света похожа на глаз робота и расположена в центре блока фары. Чтобы вынуть лампу из корпуса, поверните ее основание на четверть оборота против часовой стрелки на . Вы можете отключить разъем питания, нажав на черный язычок защелки.

Следует избегать прикосновения к стеклу новой лампы — отпечатки пальцев могут привести к быстрому перегоранию лампы. Удалить следы можно спиртом и салфеткой.

Лампа устанавливается в обратной последовательности.

Замена лампы дальнего света Mazda 3

Лампа дальнего света расположена с внутренней стороны фары в сборе. Разобравшись с замком, отсоедините разъем питания. Затем поверните основание лампы против часовой стрелки и снимите его с фары.Замените лампу на новую в обратном порядке, , не касаясь стекла пальцами .

Замена лампы указателя поворота Mazda

Лампа указателя поворота расположена на внешнем крае фары в сборе. Получив доступ к лампе со стороны колесной арки, следует повернуть цоколь лампы против часовой стрелки и снять лампу с фары. Затем просто вытащите старую янтарную лампу и установите новую в патрон. Затем верните лампу в фару в обратном порядке.


Сегодня впечатляющий выбор легковых автомобилей. Поэтому, когда у человека возникает необходимость выбрать автомобиль для себя, он может только изучить ассортимент, и исходя из своих основных предпочтений и требований к будущему владению выбрать ту или иную модель.

Специалисты единодушно настаивают на том, что автомобиль нужно выбирать, прежде всего, в зависимости от планируемых эксплуатационных характеристик. Другими словами, не стоит покупать роскошный спорткар, если вам нужен автомобиль для семейных поездок с большим количеством детей.

Японские товары — всегда хороший выбор. Всемирно известный производитель — компания Mazda — один из достойных лидеров современного международного автомобильного рынка.

Поэтому нет ничего удивительного в том, что потребительская аудитория внимательно следит за новинками этой марки, стараясь по возможности обновить свои автомобили до более продвинутых и современных моделей.

Покупка личного автомобиля Mazda — всегда радостное событие.Ведь наличие собственного транспорта позволяет в любую секунду заняться своими делами, ни в коем случае не зависеть от расписания общественного транспорта или режима дня друга на машине. Но стоит отметить, что иметь машину — это не только радость, но и большая ответственность.

Своевременный ремонт

Каждый собственник должен грамотно следить за своим движимым имуществом, проводить регулярные технические осмотры на соответствующих СТО и, конечно же, своевременно предоставлять свой транспорт профессионалам для проведения необходимых ремонтных работ.

Поэтому, если вы планируете приобрести японское транспортное средство, вы должны быть готовы к тому, что на вас возьмут большую ответственность.

Автомобиль, состояние которого не соответствует существующим общепринятым стандартам качества, представляет угрозу не только для водителя и его пассажиров, но и для других участников дорожного движения. Поэтому необходимо обеспечить максимальную безопасность своего автомобиля.

Что входит в это понятие — безопасность? В первую очередь, это своевременная замена вышедших из строя запчастей Mazda. Это могут быть покрышки, диски, лампочки и т. Д. Конечно, поломки тех или иных деталей различаются по серьезности и значимости.

Но нужно правильно подойти к вопросу ухода за своим автомобилем, необходимо тщательно продумать даже самые незначительные поломки, которые могут привести к созданию дискомфортных условий при движении со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Также необходимо обратить внимание на то, что некоторые поломки можно устранить своими силами, но есть и такие, при наличии которых обязательно отдать свой транспорт в руки профессиональных мастеров СТО с хорошая репутация.

Например, отказ двигателя является абсолютной причиной для транспортировки вашей Mazda в соответствующий сервисный центр. Но необходимость замены покрышки не означает, что нужно срочно обращаться к специалистам. Если у вас есть для этого соответствующие навыки и практические навыки, замена колеса может оказаться довольно легкой задачей.

Но на этом вопросе стоит остановиться подробнее. Конструкция современных автомобилей и наличие вспомогательного инструмента дает возможность менять шины в кратчайшие сроки, не прилагая к тому же больших усилий.

Но не стоит относиться к этому слишком легкомысленно, поскольку от того, насколько правильно установлены колеса, зависит:

  • качество движения транспортного средства;
  • автомобиль мобильности;
  • маневренность машины, обеспечивающая возможность быстро реагировать на изменяющуюся ситуацию на полотне дороги;
  • комфорт с прямым управлением от мазды.

Выбирайте с умом

Отметим также, что важен не только процесс монтажа колес, но и грамотный выбор самих деталей. Чтобы принять правильное решение и приобрести шины, подходящие к модели вашего автомобиля, специалисты настоятельно рекомендуют приобретать только оригинальные запчасти в официальных представительствах японской марки.

В большинстве случаев товары в таких компаниях отличаются более высокой ценовой политикой, но при этом покупатель получает 100% гарантию, что дает возможность быть уверенным, что приобретенные колеса полностью соответствуют заявленный уровень качества и срок работоспособности.

Основные характеристики шин и дисков Mazda 3:

  1. Размеры шин: 195/65 R15. 195 — ширина шины в миллиметрах, 65 — процентное отношение высоты профиля шины к ее ширине, R15 — диаметр шины в дюймах.
  2. Авто Размеры дисков: 6 x 15 ET55, 6 — ширина обода диска в дюймах, 15 — диаметр обода диска в дюймах, ET55 — смещение диска: расстояние между плоскостями крепления диска. диск колеса и плоскость симметрии обода, мм.
  3. PCD (Drill): 5 * 114,3 — посадочное отверстие, количество крепежных отверстий * диаметр окружности центров отверстий, измеряется в мм.
  4. Dia: 67,1 — диаметр центрального отверстия для ступицы, измеряется в мм.

Можно использовать любой из допустимых размеров диска и резины ниже:

И, конечно, многим пригодится табличка давления в шинах:

Стоит отметить, что многие автовладельцы уже давно терзаются вопрос, какие части выбрать? Современное разнообразие вариантов делает выбор действительно сложным.Большое количество специализированных компаний, которые предоставляют внушительный ассортимент всего необходимого для автомобиля товара — это и плюс, и минус.

Плюс в том, что всегда есть возможность приобрести нужную запчасть в другом магазине, если интересующая вас торговая точка закрылась или полностью перестала существовать.

Но в остальном, следует отметить, что разнообразие вариантов выбора может существенно усложнить процесс покупки, так как быстро и правильно понять, какие, например, лампочки нужны именно для вашего автомобиля, бывает довольно сложно и трудно.

Чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо, прежде всего, внимательно изучить производственные особенности вашего автомобиля. Сделать это можно на официальном сайте рассматриваемого японского производителя, где каждому предоставляется наиболее полная информация по данному вопросу. Кроме того, существует множество тематических форумов, на которых автомобилисты делятся друг с другом своим опытом эксплуатации Mazda, знаниями и практическими советами.

Обращаем ваше внимание, что для замены деталей освещения в вашем автомобиле вам потребуется иметь под рукой довольно большое количество вспомогательных инструментов.Поэтому в случае, если у вас нет необходимых инструментов, вы всегда можете отвезти свою Mazda на профессиональную станцию ​​техобслуживания, где вам окажут оперативное и качественное обслуживание.

В таблице ниже приведены основные характеристики 3 ламп, используемых на Mazda, которые при желании вы можете изменить самостоятельно:

Многие современные владельцы Mazda предпочитают проводить мелкий ремонт самостоятельно. Делают это, конечно, в целях экономии финансовых средств. Но стоит отметить, что это решение не всегда может быть верным.

Таким образом, основные преимущества обращения в профессиональную организацию следующие:

  1. Мастера СТО знают, какие запчасти необходимы для конкретного автомобиля.
  2. Перед ремонтом вы можете заказать такую ​​услугу, как полный технический осмотр, который позволит диагностировать Mazda для выявления других проблем.
  3. Ремонтные работы проводятся максимально быстро и качественно.
  4. Предоставляется гарантия на предоставленные услуги.

Так что решаясь на ремонт самостоятельно, учитывайте перечисленные преимущества профессиональной работы.

Ну и немного видео про нашу любимую машину:

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *