Отзывы ваз 2115 характеристики: Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (Лада 2115 (Самара2)) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Содержание

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (Лада 2115 (Самара2)) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки

Отзывы владельцев Lada (ВАЗ) 2115 (Samara2) (Лада 2115 (Самара2)) с фото, плюсы и минусы, достоинства и недостатки — Авто Mail.ru —

Коробка передач

Объем двигателя, л

—Я просто люблю эту машину не важно, хороша она или нет, постоянный ремонт и что то надо сделать, не дают расслабиться, эта машина зарядка для ума и рук, есть другой авто, но эта как память и для…

1

Очень доволен, и сейчас бы ее купил новую, но уже закончили выпуск. оборотистая, хваткая, быстрый разгон, есть компьютер позволяющий отслеживать состояние машины. легка и дешева в ремонте. За весь…

34 комментария

Брал новый с салона в 2008 г. Комплектация норма. В целом авто доволен после ваз 2106 вообще первый месяц казалось иномаркой. По гарантии меняли четыре раза бочек Ож, лопался после купил другую крышку…

23 комментария

Меня устраивает. По спартански . без излишеств.

2 комментария

Покупал за 170 т.р. в трёхлетнем возрасте с пробегом 38 т.км. Сразу вложил 20 т.р. (резина, радиатор, опоры стоек и по мелочи).

1

В целом машиной доволен, масло не ест (меняю каждый год, заливаю синтетику от замены до замены ), небольшой расход бензина (на 95) по городу зимой с прогревом до 10л на 100 км, летом на трассе 5,5 л…

3

Бюджетный авто, умеренный расход топлива, неприхотливая в обслуживание, до 150 тыс. практически не досаждала, так по мелочам. После сделали капремонт ГБЦ наездил ещё 50 тыс. в принципе нормально, с…Никогда бы не купил, но отдали в обмен на мои услуги (мебель на заказ). Нормальная рабочая лошадь, неприхотливая, материалы вожу чаще чем людей, довольно вместительная.

22 комментария

Брал 11-ти летнюю, пробег 110тыс. км, после покупки пришлось много чего поменять: шрусы, рейку, сзади барабаны, колодки, цилиндры тормозные, потом печка потекла, с февраля по июнь приходилось так…

45 коментариев

Недорогой в обслуживании, неприхотливый к топливу, достаточно мощный и надежен в дальних поездках, не боится российских дорог, теплый салон, не боится морозов, приятный на вид внутри и снаружи.
Купил…

43 комментария

Машина своих денег безусловно стоит. Если не ждать от неё чудес невообразимых, разочарованы не будете! Когда сравниваешь корректно; т.е. с одноклассниками, практически ни в чём не уступает, а в чём-то…

3

Хорошая машина от нашего производителя, конечно она не достаточно укомплектована, она не современна, не самая красивая на вид и тем более она не спорт кар, но она по своему достаточна хороша как…

5

Едет нормально, если с подвеской порядок не гремит и не пердит.Ваз 2115 купил в 2003г. Как я понял из СМИ А/м в это время был ещё не на конвейере, возможно поэтому до сих пор двигатель не ремонтировался и давление во всех цилиндрах по12кг/кв см, заводится с…

1 комментарий

Уже 7 лет езжу на пятнашке. Брал 2 летнюю и пробегом около 24 тыс. км. За всё это время ни разу не пожалел о выборе. Не могу себя назвать водителем педантично следящим за машиной, меняю вовремя только…

3

Не прихотливый , расход топлива трасса 5 литров , город 7-8 литров . За 10 лет ни разу не подвёл . Правда , ТО и мелкие ремонты всегда провожу вовремя. Правда . мало места для размещения груза , но…

6

Я купила свой автомобиль в России в Челябинской области .Им довольна -приехав домой съездила на сто на диагностику -абсолютно все в порядке . Легкая в управлении хорошая машина

7

КОРОТКО, ЧТОБЫ ВСЕ ПРОЧИТАЛИ!!! Скажу честно: если бы у меня была возможность купить сейчас новый автомобиль из модельного ряда ЛАДА, то это была бы…

112 комментария

привет всем.поделюсь эксплуатацией ваз 21150,2004г.в.сейчас на ней ездит дочь.много писать нет смысла,тот,кто ездит на вазах-поймёт.за весь срок заменено-3 датчика.4 глушителя(прогорают,тонкое железо…

171 комментарий

Пока что моя первая машина. Брал новую. Не жалею. За пять лет только мелкий ремонт: замена масла, охлаждающей жидкости, ламп ближнего света, да раз первое положение на печке не работало (заехал к…

8

Помогите людям с выбором — расскажите о своем опыте использования автомобиля.

Написать отзыв

<div data-module=»SlotModel» data-view=»SlotView.345798″ data-id=»345798″ data-qa=»LazyBody.block.cpfModules»></div>

Отзывы, технические характеристики и история Лада 2115


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Лада 2115


ВАЗ-2115 Самара-2 — переднеприводной седан, первый представитель обновленного семейства автомобилей «Самара».

Автомобиль ВАЗ 2115 является родоначальником семейства под условным названием Самара-2. Модельный ряд включает 3-дверный хэтчбек ВАЗ 2113, 5-дверный хэтчбек ВАЗ 2114 и собственно седан ВАЗ 2115. Семейство Самара-2 представляет собой модернизацию моделей ВАЗ 2108, 2109 и 21099 соответственно.

В 1997 г. седан ВАЗ 2115 начали собирать в Опытно-промышленном производстве (ОПП), с 2001 г. началась сборка и на заводском конвейере. В настоящий момент ВАЗ 2115 находится в широкой продаже, предусмотрены три варианта исполнения: стандарт (21150-20), норма (21150-21) и люкс (21150-22). По цене автомобиль занимает промежуточное положение между «Самарами» и «десятым» семейством.

Внешность машины заметно изменилась — изменены передняя и задняя части, обновлен салон, при этом боковины, двери и крыша остались прежними. Новую модель отличает передняя часть кузова с оригинальными передними фарами, измененная форма капота и передних крыльев, новые задние фонари со вставкой между ними, бамперы окрашенные в цвет кузова, спойлер багажника с дополнительным стоп-сигналом, молдинги дверей, обтекатели порогов, новая крышка багажника с разъемом по уровню пола. Предусмотрена новая эффективная светотехника. Модернизация заметно улучшила, осовременила внешний вид машины, а так же улучшила аэродинамику автомобиля.

Салон автомобиля ВАЗ-2115 стал более комфортабельным, появилась новая более удобная и совершенная панель приборов, имеющая более обтекаемую и эргономичную форму, кнопочные переключатели с подсветкой и контрольные лампы (т.н. «европанель»), регулируемая рулевая колонка, руль от «десятого» семейства, «консоль» между передними сиденьями. Новая конструкция отопителя обеспечивает эффективный обогрев салона. В стандартную комплектацию входит бортовая система оповещения водителя о закрытии замков дверей, незастегнутых ремнях безопасности, оставленном в замке ключе зажигания, уровне масла и охлаждающей жидкости в двигателе, предельном износе тормозных колодок. Багажное отделение стало более вместительным и удобным, за счет увеличения крышки багажника. Силовые агрегаты аналогичны ВАЗ-21099.

На автомобилях применяются 1,5-литровые бензиновые двигатели как карбюраторные, так и с электронной системой управления впрыска топлива с 5-скоростной механической коробкой передач. Первоначально выпускались модификации с карбюраторным двигателем. В 2001 году вышла модификация ВАЗ 2115i с инжекторным (ВАЗ 2111) двигателем с распределенным впрыском топлива. Для повышения долговечности работы и снижения шума на холостом ходу предусматривается новый ведомый диск сцепления с демпфером холостого хода.

В модельном ряду АО «АВТОВАЗ» представлена модификация ВАЗ-2115 с двигателем с распределенным впрыском топлива, обладающая высокодинамичными качествами, хорошей управляемостью и устойчивостью на различных типах дорог.

ВАЗ 2115 расход топлива — норма и отзывы

ВАЗ 2115 является продолжением успешного советского седана 21099. Выпуск был налажен в 1997 году. Именно этот год можно считать началом семейства Samara 2, к которому и относится «15-я» модель. Разработчики из Тольятти значительно изменили кузов, не тронув угловатый стиль. Интерьер не изобилует гениальными техническими решениями. Все строго, без намека на излишний комфорт. Седан быстро стал эконом-вариантом для большинства отечественных автолюбителей. Популярность на большей части СНГ позволила снять ВАЗ 2115 с производства только в 2012 году, когда ему на смену пришла модель Granta.

Содержание страницы

ВАЗ 2115 1.3 МТ 135 л.с.

Норма расхода топлива на 100 км

Очень редкая версия, выпускаемая небольшими партиями по спецзаказам. На конвейере с 1997 года. Считается спортивной модификацией, и позиционируется как 1.3 Wankel. Отличается от остальных собратьев роторным расположением цилиндров.

Имеет передний привод и производится исключительно с карбюратором. Выделяется наличием АБС. Питается силовая установка бензином АИ92 и расходует в городе 12.5 литра, а на трассе – 10 литров. Максимальный разгон — до 190 км в час.

Реальный расход

  • Андрей, Псков. От брата досталась «15-шка» 1.3 литра 135 лошадей 2005 года. Резвая, по трассе идет плавно, но заливать приходится значительно больше, чем в обычную ВАЗ 2115 с 1.5-литровым движком. В городе 12.3 литра получается. У друга Нива почти столько же ест.
  • Максим, Дубна. Два года ездил на 2115 1.3 механика (135 сил). Взял с рук 2008 г.в. с установленным кондеем. Видимо, кто-то решил заморочиться и поставил его сам. Так вот жрет моя «пятнадцатая» почти 13 литров в городе с включенным холодком. Нереальный какой-то расход.
  • Николай, Москва. Лада 2115 1.3 МТ 2007 года. Сразу видно, что эта версия любит скорость. На малых оборотах до 80 км/ч (третья передача) подъедает топлива прилично. Выходит без малого 12.
    5 литров. На шоссе показатель, конечно, падает до 10 литров на сотню.
  • Владимир, Рогачево. Странный какой-то 1.3-литровый 135-сильный мотор для 15-шки. У меня была такая версия 2003 года. По трассе ей явно не хватает умной трансмиссии, чтобы показать хорошую динамику, а в городе начинает жрать бензин без остановки (почти 14 литров). Я смог выдержать два года, а потом пересел на Приору 1.6 с нормальным расходом.
  • Алексей, Смоленск. Мне Lada 2115 1.3 выпуска 2004 г.в. нравится тем, что на светофоре срывается лучше любой отечественной тачки. Но эти рывки дорогого стоят — приходится заправлять 30 литров максимум на 3 дня, учитывая, что в день проезжаю порядка 80 км в смешанном цикле.

ВАЗ 2115-20 1.5 МТ

О комплектации

Это самая популярная версия ВАЗ 2115. Выпуск происходил с 1997 по 2012 годы. Машина именно с такой установкой покорила миллионы автолюбителей. В комплектации отсутствуют подушки безопасности и АБС. Зато двигатель получил распределенный впрыск (инжектор).

Выпускается только с механической коробкой и соответствует экологическому классу Euro 2. Работает агрегат тоже на бензине АИ92, расход которого составляет в городе 10 литров, на трассе – 5.7 литра. Максимальный разгон — до 155 км в час.

Отзывы владельцев

  • Дмитрий, Волгодонск. Мне попался карбюраторный вариант 1.5 (76 лошадей) 1999 года. Не скажу, что резвая машина, но для этого уровня довольно быстро разгоняется. А вот бензин она очень любит — заливаю АИ92 около 11 литров по городу. И это не учитывая пробок. В крупных городах такой мотор будет забирать 12-13 л.
  • Игорь, Пенза. Без капиталки проездил 7 лет на 1.5-литровой инжекторной 15-шке 2005 г.в. Мотор исправно забирал свои 9 литров на сотню в смешанном ритме, и не капризничал до самой продажи. Может быть, с кондиционером и ела бы побольше, но такую роскошь к счастью на ВАЗ 2115 не ставят.
  • Константин, Дмитров. Лада 2115 2009 года 1.5 (8 клапанов). Радует зимний расход. Он от летнего почти не отличается, особенно если купить «автоодеяло», которое дольше тепло держит. В среднем, в теплое время заливаю 10 литров на 10 км, а зимой на пол-литра больше на прогрев.
  • Олег, Москва. Долгое время шалил карбюратор на моей ВАЗ 2115 2003 года. Вроде бы и движок самый экономный (1.5 литра 76 сил), из-за постоянных рывков и толчков расход приближался к 13 литрам на сотню. Как только нашел хорошего мастера, который отрегулировал подачу топлива, сразу же до 11 литров в городе снизился показатель.
  • Сергей, Санкт-Петербург. 15-шка 2008 г.в. 1.5 инжектор. Экономнее машины еще не видел. Часто даже не глушил по 20 минут, если кого-то ждал. На холостом ходу потребляет минимум, поэтому не сильно экономил. На трассе скромные 5.8 литра выходит. Да, не хватает комфорта, но зато на бензин немного трачу.

ВАЗ 2115 1.6 МТ

Технические данные

Данная комплектация является улучшенной модификацией 1.5-литрового мотора. Правда, выпускается только карбюраторная разновидность. В производстве с 1997 года, но по кузову автомобиль абсолютно ничем не отличается от других ВАЗ 2115. Потребляет агрегат бензин АИ92 и имеет довольно скромный аппетит: в городе – 10.3 литра, на трассе – 6 литров. Максимальный разгон — до 160 км в час. Движок развивает скорость в 100 км в час за 13 секунд.

Владельцы о расходе бензина

  • Павел, Ярославль. Лада 2115 1.6 (81 л.с.). Разгонял до 155 км/ч без проблем. Дорогу держит, но немного начинает вибрировать руль. Можно еще немного выжать газ, но тогда расход подпрыгнет литров до 14. Постоянно так ездить смысла нет — движок убьется быстро, да и расход нехилый.
  • Анатолий, Киев. Все-таки бюджетные иномарки не сравнятся по расходу с 15-шкой. Почти три года отъездил на 1.6-литровой ВАЗ 2115. Так вот она забирала у меня чуть больше 9 литров. После этого ездил на «Акценте» и «Ланосе». Эти друзья потребляют около 11 литров на сотню в смешанном цикле.
  • Владимир, Махачкала. На ВАЗ 2115 2003 г.в. (1.6 карбюратор) часто езжу по крупным автомагистралям (работа требует). Только из-за расхода и не меняю. Ну какое еще авто может похвастаться 5. 5 литра на сотку? С пятой передачи почти не ухожу, еду около 120 км/ч без напряга для мотора.
  • Андрей, Москва. В режиме газ-тормоз отмотал 4 года на «пятнадцатой» 1.6-литровой версии 2004 года. Динами в тех условиях с огромными пробками мне все равно была не нужна. Так что расход горючего выходил на передний план. Итак, получается, что 3 часа езды со скорость 10-20 км/ч выливаются в 13 литров.
  • Александр, Киров. Лады 2115 1.6 (81 л.с.) хватает для быстрых поездок за город. Даже зимой шпарю под 130 км/ч. Прекрасно держит трассу, и аппетит в пределах 8.5 литра. Конечно, если стрелку положить до 140-150 км/ч, то расход возрастет. Но здесь уже насилуется мотор, так что делать этого не советую.

ВАЗ 2115 является очередной рабочей лошадкой с минимальным расходом топлива. Благодаря тому, что седан заточен под «эконом» уровень, его популярность не знает границ. Несмотря на сход с конвейера в 2012 году, модель еще очень долго будет встречаться на улицах российских городов. Более того, все семейство Samara 2 до сих пор держит лидерство среди поддержанных отечественных авто.

autoria.biz – Технические характеристики ВАЗ 2115 (VAZ Samara седан 2115-4 1.6): ттх, параметры и описание

1627547231.118

autoria.biz – Технические характеристики ВАЗ 2115 (VAZ Samara седан 2115-4 1.6): ттх, параметры и описание

1627547231.145

1627547231.145

Характеристики VAZ Samara седан 2115-4 1.6

Общие сведения

Тип транспорта

Легковой автомобиль

Тип кузова

Седан

Модификация

2115-4 1.6

Страна марки

Россия

Года выпуска

2002 — 2016

Количество дверей

4

Количество мест

5

Двигатель

Расположение двигателя

Спереди, поперечно

Объем двигателя, см³

1.596

Мощность л. с

80

Крутящий момент

112

Расположение и количество цилиндров

Рядное / 4

Число клапанов на цилиндр

2

Система питания двигателя

Инжектор

Трансмиссия

Коробка передач

МКПП5

Тип привода

Передний

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

165

Разгон до 100 км/ч

13

Расход топлива, л

— / 7.6 / —

город / трасса / смешанный

Объем и масса

Объем багажника мин/макс, л

427 / 427

Объем топливного бака, л

43

Снаряженная масса, кг

985

Полная масса, кг

1450

Размеры

Колесная база

2460

Подвеска и тормоза

Тип передней подвески

Независимая

Тип задней подвески

Независимая

Передние тормоза

Дисковые

Задние тормоза

Барабанные

С о продаже ВАЗ 2115 также ищут

  1. Продажа авто
  2. Каталог авто
  3. Машины бу
  4. Характеристики авто
  5. Лада
  6. Характеристики Лада
  7. Лада 2115
  8. Лада 2115 характеристики

ВАЗ Samara седан с 1997 — 2016

Отзыв от владельца ВАЗ 2115 2005 года (1500 см3, 78 л.

с., 148000 км): оценка 3.7 балла

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с багажником, структурно отделённым от пассажирского салона и без подъёмной двери в задней стенке.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке и укороченным задним свесом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с дверью в задней стенке, багажником, объединённым с салоном, и крышей багажника продлённой до заднего габарита.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, являющийся промежуточным между седаном, универсалом и хетчбеком. От хетчбэка он отличается большей длиной заднего свеса: у лифтбэка он по длине такой же, как у седана. Задняя часть крыши при этом может быть как покатой, так и (реже) ступенчатой, напоминающей седан.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля с двумя дверьми, одним или двумя рядами сидений и структурно отделённым багажником, без двери в задней стенке. Объём заднего пассажирского отделения обычно не превышает 0,93 м³.

Тип кузова легкового автомобиля с откидывающимся мягким или жёстким верхом и двумя дверьми. Число мест более двух.

Тип кузова двухместного спортивного легкового автомобиля без крыши или с жёсткой крышей.

Тип кузова легкового автомобиля, являющийся разновидностью спортивного 2-местного родстера с жёстко закреплённым ветровым стеклом, дугой безопасности (roll bar) сзади сидений, съёмной крышей и задним стеклом.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, с жёсткой, обычно оснащённой подъёмным стеклом, перегородкой между отделением водителя и остальным салоном. Кузов удлинён в разной степени по сравнению с обычным седаном.

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, выполненного посредством физической врезки в кузов дополнительной секции, расположенной между передними и задними дверьми, что способствует удлинению салона.

Тип закрытого кузова автомобиля, обладающий повышенной проходимостью и увеличенным просветом.

Тип закрытого кузова автомобиля, сочетающий в себе свойства внедорожника и универсала или хетчбека.

Тип кузова коммерческого двухместного автомобиля с открытой грузовой платформой.

Тип закрытого кузова коммерческого двухместного автомобиля с закрытой грузовой платформой (багажное отделение с дверью на задней стенке).

Тип закрытого кузова легкового автомобиля, совмещённый с багажным отделением, обычно — с тремя рядами сидений. Увеличенный внутренний объём салона. Максимальная вместимость салона – 8 пассажиров.

Тип закрытого кузова коммерческого автомобиля, являющегося автобусом малого класса с числом мест от 8 до 16 и непредусмотренными стоячими местами.

технические характеристики, обзор параметров модели, объем багажника

По традиции на современном авторынке преобладает продукция отечественных производителей, в частности Волжского автомобильного завода. Одной из самых популярных моделей остается ВАЗ 2115, несмотря на то, что эту машину пять лет назад сняли с производства.

Комплектации ВАЗ 2115

Этот популярный потомок автомобиля ВАЗ 21099, яркий представитель семейства «Самара–2», является компактным седаном класса «В».

Выпускался с 1997 до 2012 год в трех основных комплектациях:

  • «Стандарт» ВАЗ 21150-20-ST;
  • «Норма» ВАЗ 21150-21-NR;
  • «Люкс» ВАЗ 21150-22-LX.

Комплектация «20-ST» не включала никаких дополнительных элементов и опций, кроме стандартных ремней безопасности и электрической блокировки дверей. Салон — без особых декоративных деталей, с твидовой обивкой сидений и цельноформованными тканевыми вставками на боковых панелях.

С появлением комплектации «21–NR» (норма) на машине ставились противотуманные фары, сигнализаторы ремней безопасности и подогрев передних сидений. Электрооборудование дополнилось подъемниками передних дверных стекол.

Самым укомплектованным стал автомобиль класса «Люкс» (22–LX). Помимо всего, что было в предыдущих комплектациях, у покупателей появился выбор отделки салона. Обивка сидений выполнялась не только твидовым материалом, но и бархатом.

Повысился уровень безопасности авто благодаря встроенному АБС (антиблокировочная система). Установка усилителя руля сделала автомобиль легко управляемым и маневренным.

В дополнение появились:

  • подъемники задних боковых стекол;
  • подогрев задних сидений;
  • фароочистители;
  • заводское тонирование стекол.

Отличия модели от предшественников

Стоит отметить, что данный автомобиль претерпел наиболее значительные изменения, в сравнении с прежними представителями линейки. Был полностью модернизирован кузов машины: обрел более плавные очертания и стал длиннее на 22 сантиметра.

Передняя часть авто обзавелась оригинальными узкими фарами, изменилась форма капота и передних крыльев. Бамперы обрели современные очертания и стали окрашиваться в цвет кузова, на заднем спойлере появились дополнительные стоп-сигналы. Задние фонари дополнились промежуточными вставками, что повысило привлекательность задней части авто.

Увеличились объем багажника и грузоподъемность транспорта. Изменился и салон машины, который дополнили обновленная приборная панель и сиденья улучшенной формы. В пользу модели говорит и встроенный рычаг регулятора рулевой колонки, который позволял устанавливать оптимальное положение «баранки» для водителей разной комплекции.

Внешний дизайн

Лада «Самара-2» выпускалась исключительно в кузове «седан». Конструкцию автомобиль унаследовал от предыдущих моделей, но благодаря использованию современных кузовных элементов, он значительно преобразился. Многие владельцы машины применяют тюнинг для улучшения внешнего и внутреннего вида любимца.

Один из возможных вариантов тюнинга салона.

Салон

По сравнению с предшественниками, интерьер салона автомобиля значительно улучшился. Появилась современная компактная обтекаемая панель управления, повысилась ее информативность (за счет большего количества индикаторов) и эргономичность. Был установлен более эффективный салонный отопитель.

Показатели шумоизоляции тоже стали выше. Комфорт увеличился благодаря установке удобных сидений с подголовниками.

Комфорт и безопасность

Если говорить о комфортабельности российских автомобилей, то большинство водителей скажут, что этот показатель довольно низкий. Многие автовладельцы стараются повысить уровень комфорта за счет изменения интерьера салона, тюнинга и замены амортизаторов.

Заводской вариант оставляет желать лучшего. Плюсом стал увеличенный объем багажника ВАЗ 2115. Его повышенная вместимость обеспечивает владельцам комфорт во время дальних поездок.

Что касается безопасности, то этот критерий постепенно становится главным для российских покупателей. В отличие от современных моделей, автомобиль ВАЗ 2115 не оснащен подушками безопасности, АБС и прочей электроникой.

Автомобилисты, проводившие краш-тест данной марки, отмечают незавидные результаты:

  1. При лобовом ударе передняя часть машины оказалась сильно помятой, вплоть до передней кромки водительской двери, которая поломалась.
  2. Рамка стекла оказалась вывернутой наружу (усилители каркаса оказались недостаточно прочны).

Это не весь перечень возможных повреждений. Поэтому не рекомендуется попадать в ДТП, управляя автомобилем представленной марки.

Посмотрите игровой краш-тест: то, что может случиться в реальности.

ВАЗ 2115: технические характеристики

15-я модель за весь период производства не раз модернизировалась. С начала 2000 года выпускалась как ВАЗ 21150, технические характеристики которого были значительно лучше.

Габаритные параметры.

Тип кузова

Седан

Количество дверей / мест

4 / 5

Длина

4330 мм

Ширина

1620 мм

Высота

1415 мм

Колесная база

2460 мм

Колея передняя / задняя

1400 / 1370 мм

Дорожный просвет

160-170 мм

Объем багажника

427 л

Снаряженная масса

970 кг

Допустимая (полная) масса

1395 кг

Объем бака

43 л

Двигатель

Предшественники оснащались карбюраторными четырехцилиндровыми моторами объемом 1,1 и 1,3 л. Но после 1999 года они были списаны, и пятнадцатая модель получила более новый силовой агрегат. С конвейера вышел ВАЗ 2111 с мотором, оснащенным распределенным впрыском, объемом 1,5 л и мощностью 77.8 л. с.

Начиная с 2007 года на ВАЗ 11183 стали устанавливать инжекторные двигатели объемом 1,6 л и мощностью 80,9 л. с. Конструктивно они практически ничем не отличались от предыдущего варианта, изменился только ход поршня (с 71 до 75 мм), а цилиндры увеличились до 82 мм, что привело к увеличению объема и мощности.

Установка двигателей более высокой мощности позволила улучшить параметры авто. Максимальная скорость достигала 170-180 км/ч, но время разгона до 100 км/час мало изменилось и составило 14 с. Средний расход топлива в городском режиме — 10 л, зато на трассе не превышает 5,7 л.

Трансмиссия и подвеска

«Пятнашка» — переднеприводный седан, обладатель стандартной пятиступенчатой механики. У КПП отмечается одна сложность: первая передача и задний ход включаются одинаково, что приводит к неприятным ситуациям, особенно при движении назад.

Ходовая часть отличается долговечностью и устойчивостью к дорожному покрытию плохого качества. Этим автомобиль заслужил особую любовь у автовладельцев. Передняя подвеска — амортизационная стойка, задняя — винтовая пружина. Модель устойчива на дороге, легко управляема и неприхотлива.

Рулевое управление и система тормозов

Рулевое управление с реечным механизмом и двумя тягами, которые имеют резинометаллические шарниры со стороны рулевого механизма и шаровые — в области поворотных рычагов. Стандартный размер рулевого колеса — 37 см (М). В базовой комплектации усилителя не предусмотрено. Управление «пятнашки» считается травмобезопасным (это подтверждают автолюбители, проводившие краш-тестирование авто) и удобным, благодаря регулируемому углу наклона рулевой колонки.

Тормозная система автомобиля довольно проста. На передние колеса установлены дисковые механизмы, а на задние — барабанные. Применяется рабочая система с разделением контуров по диагонали. Один обеспечивает работу переднего левого и заднего правого механизмов. Контур гидропривода отвечает за работу противоположной пары тормозных элементов. Это обеспечивает высокую безопасность при вождении.

При отказе одного контура будет использован второй, что обеспечит остановку с достаточной эффективностью. Ручник имеет привод на тормозные механизмы задних колес. Комплектация «люкс» дополнялась АВС.

Электрооборудование

Кроме стандартных генератора, аккумулятора и стартера, автомобили данной марки в некоторых комплектациях оснащались подогревом водительского и пассажирского сидений, а также стеклоподъемниками на передних дверях. Встраивались дополнительные сигнализаторы (контроллеры), сообщающие водителю о тех или иных проблемах. Все дополнительные опции можно было установить только по желанию покупателя.

Дополнительные функции

Многие держатели «пятнашки» дополняют автомобиль бортовым компьютером, который контролирует все системы транспортного средства. В базовой комплектации он не предусмотрен, как и сигнализация. На это необходимо потратиться отдельно.

Модель на любителя

Лада «Самара–2» до настоящего времени пользуется спросом у автолюбителей. Компактный седан подходит для водителей–женщин. Это легкий в управлении и неприхотливый в обслуживании автомобиль.

Его минусом является маловместительный салон. Поэтому люди, обладающие пышными формами, предпочитают более комфортабельные модели автомобилей.

Основные конкуренты

Основными конкурентами из отечественных марок стали «Лада-Гранта» и ВАЗ 2111. «Одиннадцатая» модель имеет вместительный салон и большое багажное отделение, что и определило ее преимущество.

Отзывы о пятнадцатой модели большей частью положительные. Владельцев устраивают: устойчивость на дороге, неприхотливость в обслуживании и довольно низкая цена. Но маленький салон не слишком удобен, особенно для перевозки пассажиров на заднем сидении.

Автомобиль экономичен, комфортабелен, устойчив на дороге. Довольно резвый. Если немного вложить денег в тюнинг, то ему не будет равных. Может и потягаться с «Приорой», имея вес меньше, чем у нее. Панель приборов легко читаема. Руль легко вращается. Было желание поставить ЭУР, сходил в качалку — теперь не нужен. Багажник вместителен и грузоподъемность отличная — нагрузил 4 мешка цемента, брызговики бороздили, но доехал в порядке.

Олег. Россия.

Видео обзор и тест-драйв авто

Посмотрите видео: тест-драйв и общий обзор модели ВАЗ 2115. 

Отзывы владельцев ВАЗ (Lada) 2115 1.6 MT 8 кл 2010 (VAZ (Лада) 2115) седан


Общая оценка: 3.8

Автомобиль: ВАЗ (Lada) 2115 1.6 MT 8 кл 2010

Обыкновенная робочая лошадка.Пластик салона-остается желать лечьшего,двигатель очень тяговитый но тупой как дизель,Тросиковые электростеклоподемники-негодные(нормально не работают)нужно менять на реечные.Летом очень нехватает кондиционера.Очень экономичная и дешовая в обслуживании.В целом машиной доволен,на ней можно работать ,поехать на рыбалку,сЪездить на море.По моему из Росийского автопрома-это самый удачный вариант


ВАЗ ,  21154

Комментариев: 0

Просмотров: 1279

Что такое DriverNotes?

Отзывы о ВАЗ (Lada) 2115:

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.

ВАЗ 2115

. Отзывы и общий рейтинг машины

.

Знатоки мирового автовазовского рынка оценили модель Lada 2115 как современный и практичный автомобиль, к тому же ее авторитет среди потребителей держится на стабильно высоком уровне. Появившись в 2001 году на автомобильной арене как успешный пример возрождения отечественного автопрома, этот седан возглавил линейку тольяттинских моделей, которая стала называться Самара 2. Начиналась более десятка лет назад от благодарных владельцев и к этому. День собирает в свою копилку ваз 2115 отзывы положительные и довольно лестные.

Секрет такого долголетия не только в грамотно подобранной технической платформе и привлекательной лаконичной внешности (для отечественного потребителя получить седан с элементами спортивной внешности очень необычно). За всю свою довольно долгую историю четырехдверка из линейки «Самара-2» постоянно совершенствовалась и развивалась в части модернизации и улучшения не только своих технических возможностей. Постоянно велась благоустройство внутреннего пространства как по дороге, так и для повышения комфорта и обеспечения общей безопасности.Модель сумела не только пробиться на российский рынок, завоевав свою нишу среди отечественных автомобилей, но и составила мощную конкуренцию иномаркам, которые в то время заполонили дороги стран постсоветского пространства.

Своим владельцам предлагает ваза 2115 по техническим характеристикам очень привлекательные. Это также относится к данным о динамической скорости, практичности и способности выдерживать сложные условия эксплуатации. Автомобиль прекрасно справляется как с превратностями четырехсезонного климата, так и с часто встречающимся плохим качеством дорожного покрытия.

Пятиместный седан по современным меркам для этого сегмента достаточно компактен по габаритным размерам. Четыре метра 33 сантиметра в длину и шестьсот пятьдесят метров в ширину достаточно, чтобы ВАЗ 2115, свидетельствуя тому подтверждение, уверенно чувствовал себя в городской толпе и при этом не ущемлял комфорт своих пассажиров.

Пять человек, сидя в машине, могут не только в комфортных условиях отправиться в дальнюю поездку, но и взять с собой все необходимое.Отзывы о ВАЗ 2115 свидетельствуют о том, что багажное отделение объемом 427 литров является большим подспорьем для российских автомобилистов. Покупая автомобиль, многие стремятся получить не только удобное и стильное средство передвижения, но и практичного помощника в решении различных транспортных и бытовых проблем.

Удачным и во многом практичным оказался Ваз 2115. Отзывы владельцев свидетельствуют об удачном сочетании в его конструкции ряда различных элементов и конструктивных особенностей, позаимствованных у других моделей от автопроизводителя Волга.Дизайнеры и инженеры, создавшие пятнадцатую «Ладу», не скрывают, что эта машина возникла как рестайлинг ВАЗовской «девяносто девятой» модели.

Идея остановиться на косметическом переоформлении экстерьера и пересмотре дизайна экстерьера популярного и хорошо зарекомендовавшего себя автомобиля была успешно реализована. Автомобиль полностью реализовал и положительные стороны предшественника, а также получил ряд существенных дополнений. Внимательные пользователи заметили ряд элементов, которые использовались на других моделях ВАЗ, Lada 115 взяла их на вооружение, чем смогли добиться существенных преимуществ перед предшественником.

Подводя итог краткому описанию ВАЗ 2115 (отзывы покупателей с такой оценкой имеют первостепенное значение), приходим к выводу, что модель стала отличным стартовым этапом для дальнейшего развития как отечественного автопрома в целом, так и в целом. и машин семейства ВАЗ, в частности.

ВАЗ 2115. Отзывы и общий рейтинг автомобиля

Специалисты мира оценили модель АвтоВАЗа Lada 2115 как современный и практичный автомобиль, к тому же ее авторитет среди потребителей держится на стабильно высоком уровне.Появившись на автомобильной арене в 2001 году как успешный пример возрождения отечественного автопрома, этот седан возглавил линейку тольяттинских моделей, известных как Самара 2. Начиная более десяти лет назад от благодарных владельцев он до сих пор собирает положительные и довольно лестные отзывы в свою копилку.

Секрет такого долголетия кроется не только в грамотно подобранной технической платформе и привлекательной лаконичной внешности (для отечественного потребителя получить седан с элементами спортивной внешности было очень необычно).На протяжении своей довольно долгой истории четырехдверка из линейки Samara 2 постоянно совершенствовалась и развивалась в части модернизации и улучшения не только своих технических возможностей. Развитие внутреннего пространства постоянно велось как по пути повышения комфорта, так и обеспечения общей безопасности. Модель смогла не только пробиться на российский рынок, завоевав свою нишу среди отечественных автомобилей, но и составила серьезную конкуренцию иномаркам, которые в то время заполнили дороги стран бывшего Советского Союза.

ВАЗ 2115 предлагает своим владельцам очень привлекательные технические характеристики. Это касается и данных динамической скорости, и практичности, и способности выдерживать сложные условия эксплуатации. Автомобиль отлично справляется с превратностями четырехсезонного климата, а также с часто встречающимся некачественным дорожным покрытием.


Пятиместный седан имеет достаточно компактные для этого сегмента габаритные размеры по современным меркам. Четыре метра 33 сантиметра в длину и шестьсот пятьдесят метров в ширину достаточно, чтобы ваз 2115, подтверждение тому, уверенно себя чувствовал в городской толпе и при этом не посягал на комфорт своих пассажиров.

Пять человек, разместившись в автомобиле, могут не только в комфортных условиях отправиться в дальний путь, но и взять с собой все необходимое. Отзывы о ВАЗ 2115 свидетельствуют о том, что багажное отделение объемом 427 литров является большим подспорьем для российских автомобилистов. Покупая автомобиль, многие стремятся получить не только удобное и стильное средство передвижения, но и практичного помощника в решении различных транспортных и бытовых проблем.

ВАЗ 2115 оказался во многом удачным и практичным.Отзывы владельцев отмечают удачное сочетание в его конструкции ряда различных элементов и конструктивных особенностей, позаимствованных у других моделей от автопроизводителя Волга. Сами конструкторы и инженеры, создававшие пятнадцатую «Ладу», не скрывают, что этот автомобиль возник как рестайлинг ВАЗ «девяносто девятой» модели.

Идея остановиться на косметическом редизайне экстерьера и дизайнерском пересмотре принципов дизайна экстерьера популярного и хорошо зарекомендовавшего себя автомобиля была успешно реализована.Автомобиль полностью реализовал и положительные стороны предшественника, и получил ряд существенных дополнений. Внимательные пользователи заметили ряд элементов, которые использовались на других моделях ВАЗ, их взяла на вооружение Lada 115, которая смогла добиться существенных преимуществ перед предшественницей.

Подводя итоги краткого описания ВАЗ 2115 (отзывы пользователей имеют первостепенное значение в данной оценке), делаем вывод, что модель стала отличным стартовым этапом для дальнейшего развития как отечественного автопрома в целом, так и автомобильного. В частности, семейство автомобилей ВАЗ.

Лада 2115 — техническое оснащение на высшем уровне

Первое, о чем думает владелец, это то, что приобрел автомобиль ВАЗ-2115, поэтому речь идет о том, как придать выразительный экстерьер «железному коню». В этом нет ничего удивительного. Судя по отзывам, техническое оснащение и динамика автомобиля вполне приемлемы, особенно если автомобиль оборудован силовым агрегатом ВАЗ-11183, поэтому очень часто модель ВАЗ подвергается только изменению внешнего вида.

Не всегда Лада 2115, тюнинг которой касается установки переднего бампера, может быть удачным с точки зрения динамики, но если все спроектировано и собрано гармонично, это придаст автомобилю свежий и неповторимый вид, который отличает его в потоке машин на дорогах.

Установка тяжелого, громоздкого заднего бампера на Лада 2115 придаст автомобилю солидности, но только при условии, что из-под него будут «торчать» не менее четырех выхлопных труб. Не всегда уместно устанавливать спойлер с целью улучшения аэродинамических характеристик автомобиля. Лада 2115 относится к семейству переднеприводных автомобилей, поэтому то, что задние колеса на высоких скоростях будут лучше прижиматься к дороге, к большому приросту скорости не приведет.

Многие народные мастера в погоне за шедевром Lada2115 проводят кропотливую работу по изменению конструкции входных дверей, заставляя их открываться вертикально вверх.Так делают на дорогих элитных иномарках.

Что касается двигателя автомобиля, то, если прислушаться к мнению владельцев Лада 2115, отзывы о нем будут только положительные. Поэтому очень часто мотор подвергается в основном чип-тюнингу или перепрограммированию электронной системы управления силовым агрегатом. Следует отметить, что вариантов перепрограммирования на сегодняшний день очень много, но не все они приводят к увеличению мощности двигателя. Популярные версии, с помощью которых можно увеличить тягу двигателя при работе на низких оборотах, оптимизировать расход двигателя, что может привести к плохой динамике или изменить угол опережения зажигания, а это позволяет использовать низкооктановый бензин.

Чип-тюнинг позволяет увеличить мощность силового агрегата минимум на 5%, что будет сразу заметно при заводских параметрах 90 л.с.

Увеличивая рабочий ход цилиндров, даже если вы только полируете или шлифуете стенки цилиндра без традиционного растачивания, вы можете увеличить его мощность. Это достигается за счет установки уменьшенных кованых поршней, облегченного высокого коленвала и модернизации впускного коллектора.

Хонингование стенок поверхности цилиндра, приводящее к уменьшению его шероховатости, в результате чего улучшается смазка стенок, увеличивает зазор между стенкой и поршнем.Уменьшение сопротивления рабочему ходу поршня облегчает вращение коленчатого вала, увеличивает количество оборотов, что увеличивает мощность двигателя. Многим автолюбителям этого незамысловатого тюнинга вполне достаточно, чтобы уверенно чувствовать себя на дороге.

2114 — характеристики, комплектация, фото, видео, тюнинг

ВАЗ-2114 — пятидверный хэтчбек производства Волжского автомобильного завода. Рестайлинговая версия ВАЗ-2109 выпускалась под условным названием «Самара-2».Автомобиль отличался от предыдущих моделей уникальным дизайном носовой части кузова, получил новые фары, капот, облицовку радиатора, бампер и молдинги. Весь модельный ряд — это Лада.

Официальная презентация состоялась в 2001 году, а серийное производство этого автомобиля длилось 10 лет (с весны 2003 года по декабрь 2013 года). На протяжении своей истории машина претерпевала различные улучшения. На смену Ладе-2114 пришла новая Лада Приора.

Отечественный хэтчбек ВАЗ-2114 довольно распространен среди молодого населения и зачастую приобретается впервые из водительского стажа.Автомобиль относится к бюджетной нише, поэтому требовать ярких показателей и характеристик автомобиля не приходится. Лада-2114 подходит для загородных поездок, так как имеет хороший клиренс, что позволяет справляться с мелкими препятствиями и неровностями дорожного покрытия.

История автомобиля

Как было сказано выше, производство «14-й модели» лежало на Волжском автозаводе. Автомобиль, получивший новое название «Лада 2114 Самара-2», создавался на платформе знаменитого ВАЗ-2109.Многим владельцам «девятки» уже надоела устаревшая передняя панель, поэтому новая европейская панель очень полюбилась водителям.

Серийное производство отечественного хэтчбека было запущено в 2003 году. Лада-2114 Самара оснащалась уже знакомой четырехцилиндровой восьмиклапанной силовой установкой объемом 1,5 литра, которая смогла хорошо себя зарекомендовать на модели 2109. Когда 2007 год. приехали, машина обновилась, что коснулось технической части.

Линейка силовых агрегатов пополнилась новым 8-клапанным 1.6-литровый двигатель. Катализатор теперь установили непосредственно рядом с двигателем внутреннего сгорания, а также он получил пластиковый корпус. Изменения коснулись и приборной панели. Компания порадовала водителей наличием бортового компьютера. Бардачок в верхней части панели отсутствует, а сама панель отделана жестким пластиком.

Спустя три года специалисты «Супер-Авто» значительно модернизировали ВАЗ-2114 в 2010 году. Теперь под капотом отечественного хэтчбека оказался шестнадцатиклапанный силовой агрегат от Lada Prior.Благодаря сотрудничеству с Recaro удалось оснастить машину новыми сиденьями и подвеской. Производство Lada ВАЗ-2114 было остановлено 24 декабря 2013 года. «Переходная версия, представленная 14-й моделью, успешно заменила новую версию от Lada — Priora.

Внешний вид

Несмотря на выпуск более новой модели, кузовных отличий между ВАЗ-2114 и ВАЗ-2109 мало. Обладал новинкой :

  • Новая передняя часть кузова;
  • Линзы новой формы;
  • Новый капот;
  • Другая решетка радиатора;
  • Улучшено качество пластика на бамперах;
  • Спойлер;
  • Молдинги;
  • Накладки на пороги.

Одно можно сказать откровенно: ВАЗ-2114 очень повезло из-за проводимой производителем политики. Фактически первооткрывателем этой серии стал автомобиль ВАЗ-2115 в кузове седан, который, как показала практика, оказался настоящим блинным комом.

С учетом допущенных ошибок, разработанных для 15-го нововведения и использования проверенных временем характеристик 2109, удалось выпустить законченный и один из самых удачных автомобилей в истории АвтоВАЗа — Лада-2114. .Масса машины составляла 970 кг, а полезная нагрузка — 425 кг. Высота дорожного просвета 160 мм.

После доработок Super-Auto в 2011 году клиренс был увеличен на 5 миллиметров. Этого удалось добиться за счет установки стоек от Лада Приора. Между фарами небольшая решетка радиатора. Частично причиной этого было то, что двигателю не требовался большой поток воздуха для охлаждения. Здесь находится ручка капота, что очень практично.

ВАЗ-2114 стал намного лучше своего предшественника по внешнему виду и дизайну интерьера.Дизайн получился более обтекаемым и стильным.

Боковая часть ВАЗ-2114 имеет наружные зеркала заднего вида, выполненные в прямоугольной форме. Благодаря такому решению водитель лучше контролирует ситуацию на дороге. Отдельно хочется отметить двери 14-й модели. У них есть специальный механизм открывания, который способствует более комфортной посадке и высадке пассажиров.

По словам конструкторов АвтоВАЗа, угол открывания дверей составляет почти 90 процентов.Не каждый автомобиль может похвастаться такими характеристиками, позволяющими повысить уровень комфорта пассажиров и владельца. Пятидверная модель комплектуется 13-дюймовыми колесами, которые при желании можно заменить на более массивные.

Задняя часть выполнена с учетом новых идей и решений. Кормовой БА-2114 получил доработанные фары, на которые поступало 3 сигнала: стоп, задний ход и поворотник. Этот элемент очень практичный и интересный. Кроме того, это решение позволяет сэкономить немного места.Такие технологии использую почти все автомобильные концерны.

В целом внешний вид ВАЗ-2114 стал более приятным, современным и не таким резким, по сравнению с ВАЗ-2109. Стильный обвес по всему краю добавил автомобилю некой изюминки. Приятно, что теперь бамперы покрасили под цвет кузова. Внешний вид новых грузовиков был дополнен спортивными особенностями: сузился срез фар, изменена форма крышки капота, кузов стал более обтекаемым.

Первоначально аэродинамические параметры были идентичны параметрам модели 2115. Однако позже коэффициент лобового сопротивления модернизированной Лады-2114 стал еще ниже — 0,45 против 0,46 у «стандартной» 2109. Но баланс подъемных сил изменился. серьезно изменились: общая подъемная сила немного увеличилась, но теперь распределяется по осям равномерно. Благодаря таким улучшениям улучшается качество езды на высоких скоростях.

Небольшой особенностью автомобиля Лада 2114 является установленный спойлер, позволяющий увеличить сцепление с дорогой на дороге, а также динамические данные автомобиля.Двойное преимущество этого заключается в том, что он уже находится в базовой версии с завода.

Интерьер

Что касается отделки салона ВАЗ-2114, то в нем недорогие, но качественные материалы. Жесткий пластик передней панели очень сильно скрипит при движении. С точки зрения наших водителей, салон можно считать даже «роскошным», так как в нем есть бортовой компьютер, функция обогрева сидений, два стеклоподъемника и противотуманные фары.

Бортовой компьютер отображает информацию о количестве бензина в баке, количестве километров, которое еще можно проехать, средней стоимости и времени.Рулевое колесо удобное и легко регулируется в соответствии с вашими потребностями. Очень приятно, что руль не мешает полноценному обзору приборной панели. Салон обновленного ВАЗ-2114 также имеет отопитель с обновленной конструкцией. Двери оснащены центральными замками.

Отдельно стоит упомянуть новую европанель. Имеет два ЖК-дисплея. Левый угол «приборной доски» занимает датчик температуры, который информирует водителя о текущей температуре двигателя, чтобы предотвратить перегрев силового агрегата.Этот датчик выполнен в виде шкалы. Далее идет тахометр, получивший круглую форму.

Центральная верхняя часть тахометра снабжена стрелочным тахометром. Рядом с датчиком оборотов двигателя есть шкала, отображающая скорость машины. Максимальное значение на спидометре — 200 километров в час. Наконец, в верхнем правом углу показан уровень бензина в баке. Под этим датчиком находятся сигнализация габаритов и дальнего света, а также сообщение о неисправности тормозной системы.

Не обошлось и без градусника. Водительское кресло не самое удобное. Настроить просто невозможно. При посадке выемка давит на спинку, и на это грешат большинство автовладельцев. В центральной части автомобиля размещены аварийные знаки, которые при нормальной эксплуатации автомобиля выглядят как обычная темная полоса.

Благодаря новой конструкции панелей улучшена вентиляция салона. Устранена проблема подачи воздуха к дефлекторам по бокам.Обивка кресла имеет тканевую структуру, которая со временем покрывается хорошо заметными потертостями. Многие элементы внутренней отделки очень расшатаны и скрипят, что слышно при малейшем движении. Но приятно, что такой дефект легко устранить.

Также рестайлинговая модель Lada 2114 оснащена застежками ремней безопасности от «десятки». Потолок получил настраиваемую внутреннюю подсветку фонариком. У Лады 2114 не хватает свободного места для пассажиров.Диван, установленный сзади, неудобен и неудобен при длительных поездках. Хотя задние сиденья можно сложить, но в обычном состоянии они занимают много места.

Взрослому мужчине будет не так удобно сидеть сзади. В принципе, даже нормальный человек среднего роста не будет чувствовать себя комфортно. Подъемники заднего стекла — ручные. Многие владельцы четырнадцатой модели борются с посторонним шумом в салоне с помощью звуко- и виброизоляции.Однако за счет этих улучшений масса автомобиля значительно увеличилась.

Некоторые владельцы ВАЗ-2114 жалуются на заклинивание задних дверей, поэтому их трудно открыть. Также никуда не делся громкий и неприятный звук закрытия дверей. Если сложить задний ряд и снять полку, полезного пространства внутри российского хэтчбека будет больше — 600 литров. В штатном положении багажное отделение не выделяется большого объема — 330 литров.

Еще неприятно, что заводская полка, о которой мы говорили чуть выше, постоянно барабанит.Вот почему многие рекомендуют покупать акустическую полку, которая заглушит такие неприятные звуки. В целом апгрейд положительно повлиял на внутреннюю часть, хотя есть и спорные моменты. Например, печь стала мощнее, но из-за этого повысился уровень производимого шума.

Технические характеристики

Силовой агрегат

За 10 лет серийного производства Лады 2114 под ее капот поместили несколько силовых агрегатов. В первую очередь стоит упомянуть о версии 1.5-литровый 8-клапанный двигатель, развивающий 78 лошадиных сил и 116 Нм. Расходовал такой двигатель около 7,3 литра на каждые 100 километров в смешанном режиме.

В данной модификации вместо устаревшего карбюраторного используется впуск форсунки с управлением через электронный блок. Новый распредвал с исправленными фазами не понадобился. После того, как АвтоВАЗ ввел в «двигатель» инжектор ВАЗ-2114, группа инженеров повысила КПД двигателя, добавив ему мощности. С другой стороны, также удалось снизить «топливный аппетит».

В 2004 году была выпущена модификация силового агрегата рабочим объемом 1,6 л. Двигатель выдавал 81 л.с. и 125 Нм. В комбинированном режиме двигатель потреблял 7,6 литра на каждую сотню километров. Восьмиклапанная силовая установка инжектора имеет увеличенный объем за счет увеличенной на 2,3 миллиметра высоты цилиндра, что обеспечило больший ход поршня.

Вместо модуля зажигания установили катушку. Новая версия двигателя стала мощнее и экологичнее, но расход бензина увеличился по сравнению с первой 1.Двигатель 5 литров. Кроме того, в том же году была выпущена 1,6-литровая версия двигателя с 16-клапанной системой.

Этот двигатель уже выдал 89 «лошадей» и 131 Нм крутящего момента. По паспортным данным на каждые 100 километров пути требуется 7,5 литров бензина в смешанном режиме.
В 2007 году этот двигатель подвергся серьезной доработке. Рабочий объем остался на прежнем уровне 1,6 литра. Зато мощность увеличилась до 98 лошадиных сил и 145 Нм крутящего момента.

Приятно, что увеличенная мощность не повлияла на «топливный аппетит». По паспортным данным новинка потребляет 7,2 литра бензина на 100 км пути. Двигатель ВАЗ-2114 за последние 3 года хорошо отработан и внес несколько изменений.

Шатунно-поршневая группа облегчена на 39%. Изменили привод газораспределительного механизма — теперь он автоматически затягивался. Отверстия для клапанов стали меньше.Значительно повысилось качество хонингования цилиндров.

Трансмиссия

Все двигатели ВАЗ-2114 работают совместно с усовершенствованной пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Весь крутящий момент передается исключительно на передние колеса. И трансмиссия, и ходовая часть разрабатывались только российскими инженерами.

Ходовая часть

Автомобиль построен на платформе предыдущей модели — проверенной временем «девятки» (ВАЗ-2109), которая подверглась серьезной модернизации.Передние колеса работают с колонками McPherson, а задние — с продольными рычагами или винтовыми пружинами. Эксплуатация машины не вызывает самых приятных ощущений, так как в ней отсутствует гидроусилитель руля.

Само рулевое колесо выполнено по типу шестерни-рейки. Тормозная система отечественного хэтчбека имеет дисковые тормоза спереди и барабанные механизмы сзади. Если взять среднюю скорость 80 километров в час, то тормозной путь в присутствии пассажиров составит 40 метров.

Безопасность

Говорить об уровне безопасности Лады-2114 не очень приятно. Автомобиль не получил подушек безопасности и имеет слишком тонкий металлический корпус, который не в состоянии обеспечить должный уровень защиты в аварийной ситуации. Автомобиль сильно деформируется даже при незначительных ударах, поэтому советуем не двигаться на высоких скоростях.

Комплектации и цены

Комплектация Лада-2114 будет не очень богатой. Однако машина практична, необычна и имеет список необходимых функций. Автомобиль обладает :

  • Климат-контроль;
  • Сиденье с обилием настроек;
  • Руль, который можно установить как в вылетной, так и в вертикальной плоскости;
  • Панель приборов с датчиками оборотов и оборотов двигателя;
  • Бортовой компьютер;
  • Центральная консоль с обилием кнопок;
  • Антиблокировочная система;
  • Функция обогрева передних сидений.

Купить новый автомобиль ВАЗ 2114 невозможно, так как производство такой модели остановлено.Но на авторынке б / у можно купить неплохой вариант. Цена может меняться в зависимости от года выпуска, комплектации и общего состояния. В среднем это около 3 724 $.

Тюнинг

Любой автовладелец хочет, чтобы его машина отличалась от других и выделялась на дороге. Кроме того, водители хотят улучшить свои технические характеристики за счет увеличения мощности или снижения «топливного аппетита». Лучший способ достичь этих целей — настроить свой автомобиль.

Предполагает улучшение визуальных свойств, ходовых качеств и комфорта.Приятно, что большую часть тюнинга Лады 2114 можно проводить самостоятельно. Основные части тюнинга можно выделить несколько:

  • Внешний вид;
  • Внутренняя часть;
  • Отсек силового агрегата, ходовая часть и другие доработки, улучшающие характеристики хэтчбека.

Тюнинг кузова

Самый простой способ модернизировать кузов отечественного автомобиля — это покрасить кузов в необычные цвета или использовать наклейки. С помощью игры контрастов можно будет сделать машину броской и заметной в городском потоке.Однако очень важно не забыть договориться с ГИБДД, так как цвет автомобиля указан в документах.

К интересным деталям модернизации автомобиля можно отнести воздухозаборники. Некоторые меняют внешний вид капота и крыши. Хотя ходовые качества транспортного средства от этого не зависят, внешний вид тюнингованной модели станет более необычным. Не так часто, но все же можно встретить «двери ламбо», которые выглядят очень броско.

Двери машины, которые открываются вверх, будет сложно оставить без присмотра.Сделать эту работу не так-то просто. Очень важно не забыть отрегулировать зазоры. В дальнейшем комфорт от езды в темноте можно повысить с помощью тюнинговых фар Лада 2114. Вы можете покрасить фары и поставить в них светодиодные элементы или линзы.

Если нет желания заморачиваться, продается заводская версия фар на Лада 2113-15, которые отличаются от базовых. Чтобы придать автомобилю облик можно установить комплект стильных обвесов. Имеет:

  • Бампер передний и задний;
  • Антикрыло;
  • Накладки на крыло.

С помощью таких деталей можно будет увеличить приток воздуха к силовому агрегату ВАЗ-2114 и улучшить аэродинамику. Внешний вид автомобиля приобретет более спортивные нотки. Элементы для тюнинга приобретаются как отдельно, так и в комплекте. Их отличает внешний вид, прочность, вес и другие параметры. Среди недостатков такой модернизации необходимо выделить дороговизну кузовных элементов.

Отдельно стоит упомянуть боковые зеркала заднего вида.Стандартные элементы не отличаются большим обзором, а в холодное время года появляется лед. В специализированных магазинах есть зеркала без этих недостатков. С помощью новых зеркал вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и повысите уровень комфорта и безопасности вождения.

К мелким деталям, способным улучшить внешний вид ВАЗ-2114, относят накладки различного плана и внешнего вида. Также есть наличие более современных ветряков, бампера воздухозаборника, накладки на арки колес и т. Д.

Салон Тюнинг

Изменения могут быть внесены не только во внешний вид нашего хэтчбека, но и во внутренней части. Проложить салон ВАЗ-2114 можно разными способами, ведь поменять можно практически все. К самому простому тюнингу 14 модели можно отнести:

  • Установка подлокотника;
  • Замена зеркал заднего вида;
  • Установка насадок на мобильные гаджеты;
  • Украшения.

Важно понимать, что полная модернизация салона Лада 2114 своими силами потребует времени и немалых средств.Необходимо сразу понимать, что это нужно вам лично и в настоящий момент.

Далее можно покрыть двери и интерьер в целом. Внутри автомобиль может быть покрыт самыми разными материалами. Ткани, кожа и даже кожа в деревенском стиле подойдут идеально. Затем устанавливаются аудиосистема и приборная панель. Панель приборов можно использовать заводскую, а можно установить более новую, что значительно скрасит салон автомобиля.

Некоторые осуществляют оклейку поверхностей виброизоляционными листами.Такие работы помогут снизить уровень шума в салоне ВАЗ-2114. Вряд ли базовое рулевое колесо вызывает приятные ощущения, поэтому его можно заменить спортивным рулем.

Но важно помнить, что такие изменения могут заинтересовать сотрудников ГАИ. Чтобы улучшить свою машину, они устанавливают светодиодную подсветку днища, багажного отсека и салона. Это положительно скажется на визуальном восприятии автомобиля.

Тюнинг шасси

Если говорить о модернизации «прогулочной», то она не окажет положительного влияния на внешний вид машины, но существенно повысит динамику и поведение хэтчбека на проезжей части.Есть 2 варианта данного тюнинга: спортивный и экономичный. Спортивный вариант подразумевает повышение ходовых характеристик автомобиля, что позволит автомобилю быть более динамичным.

Название второго варианта говорит само за себя — он снижает расход топлива. Среди основных систем, которые подвергаются усовершенствованию, — трансмиссия и мостки. Тюнинг подвески Лада 2114 включает в себя калибровку всей системы, проведение обкаток хэтчбека, а также модернизацию отдельных узлов:

  • Заменю пружины;
  • Доработка амортизаторов;
  • Установка стабилизатора поперечной устойчивости.

Такие доработки позволят повысить уровень комфорта вождения и оптимизировать поведение ВАЗ-2114 на дороге. В результате машина будет меньше раскачиваться, перестанет катиться на крутом повороте.

Тюнинг трансмиссии

Тюнинг двигателя 13, 14 или 15 модели достаточно сложно, но возможно. Для увеличения мощности двигателя необходимо заново прошить блок управления и увеличить диаметр цилиндров путем расточки.Для достижения лучшего результата можно заменить КП, распределяющий газ. В совокупности эти действия достаточно безопасны и позволяют увеличить мощность двигателя до одной трети.

Более эффективные, но рискованные методы включают установку турбины и замену коленчатого вала новым поршнем с увеличенным ходом хода. Такая работа сделает ВАЗ-2114 более динамичным, но часто приводит к быстрому выходу из строя двигателя хэтчбека. Никто не отменял возможность чип-тюнинга ВАЗ-2114, который также прибавит мощности или снизит расход топлива без использования разборки «движка».

Сравнение с конкурентами

В данном ценовом сегменте у автомобиля ВАЗ-2114 не так много прямых конкурентов. Но выбор кроме 14-й модели может упасть на ВАЗ-2112 или младшую Ладу Приора. О существенных отличиях говорить нет смысла, но ясно, что Lada Priora будет новее и современнее.

Все станки выпускаются одним производителем, поэтому кардинальных отличий не будет. Кому-то Лада-2114 понравится более спортивной внешностью, но найдутся ценители ВАЗ-2112 или Лада Приора.В любом случае выбор делает каждый лично.

Отзывы владельцев

Владельцы Лады 2114 отмечают более современный и красивый внешний вид автомобиля, если сравнивать модель с ВАЗ-2112 или тем более с «девяткой». Автомобиль приобретает даже свою ценность, особенно если сравнивать его с подержанными иномарками. Хэтчбек, по словам владельцев, достаточно прост в управлении.

Последние версии получили передние электростеклоподъемники, бортовой компьютер, обогрев заднего стекла и так далее.Силовая установка оказалась довольно резкой. Высота дорожного просвета, позволяющая использовать машину не только для городских поездок, не может не радовать.

Отечественный хэтчбек неприхотлив в обслуживании. Стоимость запчастей не такая устрашающая, как на те же иномарки. При таком достаточно остром силовом агрегате расход топлива в пределах нормы. Любители тюнинга сочтут автомобиль идеальным, так как он имеет большой плацдарм для вариантов модернизации как снаружи, так и внутри. Также стоит отметить отличную аэродинамику.

С другой стороны, важно учитывать качество материалов отделки и не лучшую сборку. Водители ВАЗ-2114 жалуются на ненадежность, недостаток свободного места внутри машины, низкое качество железа и лакокрасочных материалов. Часто машину покупают для семьи, и 14-я модель страдает по безопасности, ведь нет даже подушки безопасности водителя.

Также машина не имеет кондиционера и часто ломается. При длительных поездках возникает чувство дискомфорта.У сидений отсутствует хорошая боковая поддержка. Пластик лицевой панели довольно жетыский.

Плюсы и минусы

Плюсы авто

  • Хорошая аэродинамика;
  • Приятный внешний вид;
  • Довольно резкие электростанции;
  • Допустимая высота дорожного просвета;
  • В честь молодого населения;
  • Множество возможностей для различных улучшений;
  • Уже у базового автомобиля маленький и стильный задний спойлер;
  • Передний привод;
  • Хорошая твердость;
  • Цвет бамперов под цвет кузова;
  • Хорошая износостойкость подвески;
  • Более приятная европанель;
  • Есть бортовой компьютер;
  • Подогрев передних сидений;
  • Стоимость;
  • Электростеклоподъемники;
  • Колеса литые с возможностью установки «роликов» большего диаметра;
  • Регулируемая рулевая колонка;
  • Простота ремонта;
  • Небольшой расход топлива.

Минусы авто

  • Часто ломаются дверные ручки;
  • Бамперы также очень легко сломать, потому что они пластиковые;
  • Автомобиль очень быстро гниет, нужно самостоятельно обработать грунтовкой, так как производитель промазал;
  • Внутри не так много свободного места;
  • Низкий уровень безопасности;
  • Нет кондиционера и ГУР;
  • Низкое качество сборки;
  • Жесткая лицевая панель из пластика;
  • Маленькое багажное отделение.

Зубцы

Учитывая информацию о российской «пятидверке», можно смело сказать, что ВАЗ-2114 — автомобиль, достоинств которого больше, чем недостатков. Автомобиль нельзя отнести к категории комфортабельных и роскошных автомобилей премиум-сегмента. Качество деталей, элементов и сборки в целом далеко от идеала. Но даже с учетом всех этих недостатков нельзя сказать, что хэтчбек получился откровенно плохим.

Имеет приятный и стильный внешний вид, неприхотлив в обслуживании и ремонте, позволяет проводить различный тюнинг, касающийся не только внешнего вида, но и интерьера автомобиля.Сюда же стоит добавить невысокую стоимость автомобиля в целом и небольшие цены на запчасти.

Конечно, это проблема безопасности, потому что ее здесь нет. Также внутри очень мало свободного места, да и багажное отделение имеет небольшой объем. Силовых агрегатов хватает для динамичного передвижения, а «топливный аппетит» серьезно не истощит ваш кошелек. Отдельно стоит отметить энергоемкую подвеску и хорошую управляемость, которая была достигнута благодаря аэродинамическим свойствам автомобиля.

В отличие от предшественников ВАЗ-2114 получил регулируемую рулевую колонку, бортовой компьютер, функцию обогрева передних сидений и электростеклоподъемники передних дверей. Также была европейская панель с двумя маленькими ЖК-дисплеями. Все это значительно повысило общий уровень комфорта.

Поэтому Ладу-2114 смело можно посоветовать новичкам и любителям копаться в машине. Этот хэтчбек часто встречается на дорогах многих городов и продолжает добросовестно нести свою службу вне зависимости от времени.

Советуем прочитать статью: История АвтоВАЗа — автомобили LADA

ВАЗ-2114 фото

Тест-драйв

Видеообзор

Тюнинг ВАЗ 2115 своими руками впечатляет

На современных дорогах растет количество автомобилей разных марок, которые отличаются друг от друга. Одним из самых популярных автомобилей является ВАЗ 2115. Его владельцы часто проводят тюнинг ВАЗ 2115 своими руками, чтобы придать своим автомобилям определенную индивидуальность и эксклюзивность.

Тюнинг экстерьера ВАЗ 2115

Новый владелец ВАЗ 2115 в первую очередь хочет внести изменения во внешний вид своего автомобиля. И сразу обращает внимание на бампер. Это повлияет на изменение. Если владельцу удается подобрать интересный и красивый аналог, то внешний вид автомобиля преображается сразу.

Также стоит поменять обвесы, это касается не только пятнадцатой модели, но и многих других, например ВАЗ 2106, тюнинг которого нужно делать чем раньше, тем лучше.С таким нереально стильным тюнингом ВАЗ 2115 своими руками выхлопная труба уже не смотрится. Также следует заменить, например, на комбинацию из 4-х таких труб, как на некоторых американских марках автомобилей. Для улучшения внешнего вида задней части автомобиля не следует устанавливать спойлер. Это будет неуместно, да и аэродинамические свойства переднеприводной машине улучшать нечем. Но бирка отлично подходит для украшения заднего бампера.

В ВАЗ 2115 настройку (фото) выхлопной трубы нужно проводить с осторожностью, а все потому, что такая труба, установленная возле двери багажника, может стать причиной отравления пассажиров выхлопными газами.

Тюнинг салона ВАЗ 2115 своими руками

После улучшения внешнего вида можно переходить к машине. При этом для ВАЗ 2115 предлагается множество различных доработок. В последнее время наибольшей популярностью пользуется установка кондиционеров. Вы можете проделать эту процедуру самостоятельно. Самое главное — иметь средства на покупку такого оборудования, а также иметь инструмент и желание сделать тюнинг салона для своего ВАЗ 2115.

За возможность иметь машину с кондиционером придется заплатить, так что стоит сразу взвесить все за и против.Например, занимаясь тюнингом ВАЗ 2109, об этих деталях думать не приходится. После установки этого устройства автомобиль начнет потреблять больше тока от генератора, а также увеличивать расход топлива. К тому же в этой модели нет специального места для кондиционера, поэтому его придется подгонять по размерам.

Рекомендуемая статья: Когда и как менять тормозные колодки в автомобиле

Тем, кто решился, совет — модель кондиционера должна подходить для данной марки автомобиля.Найти такой комплект несложно, мы в этом убедились, когда делали тюнинг ВАЗ 2109. При установке придется снимать торпеду и руль, чтобы найти место. В инструкции нужно подробно прочитать схему подключения, чтобы работа прошла без проблем. Примерно установка выглядит так: сначала подключаем компрессор, потом фреон и электровентилятор.

Все детали соединены с воздуховодами, по которым к ним будет поступать воздух. Чтобы уберечь технику от повреждений, нужно использовать предохранители.

Еще один вариант тюнинга, самый популярный среди автовладельцев, — установка электростеклоподъемников. И хотя многие модели их уже оснащают на заводе, машин с ручным подъемом стекол все еще очень много. Для установки такого комплекта на ВАЗ 2115 потребуется подборка под конкретную марку автомобиля. Обратите внимание, что некоторые комплекты подходят только для входных дверей.

Если вы решили провести тюнинг панели ВАЗ 2115, то начнем с фары. Для этого отлично подойдут диодные лампочки.Процесс их соединения прост и требует только внимания и усидчивости. И результат такого тюнинга только порадует.

Интересным вариантом стайлинга может стать замена передних и задних динамиков. Такой тюнинг салона ВАЗ 2115 (фото) несомненно улучшит качество звука в вашей машине. При желании можно заменить саму магнитолу на более мощный аналог.

Избавляемся от шума и создаем комфорт в ВАЗ

Для максимального комфорта в салоне необходимо добиться хорошей шумо- и виброизоляции.Для этого нужно придержать обивку. Работа эта несложная, выполнить ее самостоятельно несложно, но при заделке стыков требуется осторожность. Но результат превзойдет все ожидания, а эстетический эффект продержится не один год.

Рекомендуемая статья: Метан в машине — выгодный ход

Для полноценного создания комфорта в салоне необходимо установить удобное и функциональное кресло. Этот элемент кабины снизит утомляемость водителя во время движения, повысит комфорт и улучшит внешний вид кабины.Тюнинг в этом случае может быть разным.

Например, вы можете просто перетянуть сиденья. А можно довести форму стула до идеальной, поработать над эластичностью сиденья. Можно сделать кресло с подогревом или оборудовать звуковыми сигналами. Есть фантазия, куда бродить.

Тюнинг двигателя ВАЗ 2115

В отличие от внешнего вида ВАЗ 2115, его технические показатели не так уж и плохи по сравнению с предшественником — ВАЗ 2114, у которого его технические характеристики немного другие.Поэтому для двигателя ВАЗ 2115 тюнинг будет достаточно простым.

Начнем с выкрашивания двигателя. Само слово означает перепрограммирование, но в данном случае это будет перепрограммирование двигателя. Стоит отметить, что существует достаточно широкий выбор прошивок автомобилей, но не каждый вариант позволяет увеличить мощность двигателя.

Каждый владелец ВАЗ 2115 выбирает подходящий метод и цели, которых он хочет достичь. Самый популярный из вариантов прошивки — это увеличение тяги на низких или средних и высоких оборотах, а также уменьшение расхода топлива, но в ущерб силовым характеристикам.

Спортивный тюнинг позволяет создать более динамичную поездку по городским улицам. А экономичный режим позволяет сэкономить на расходе топлива во время городских поездок, а также по трассе ехать тише. Чтобы самостоятельно выполнить эту процедуру, необходимо разбираться в тонкостях электроники.

После нужно подумать о тюнинге цилиндров. Ведь без увеличения их объема нельзя добиться хороших результатов. Для увеличения рабочего объема проводится полировка стенок цилиндров и облегчение коленвала, а также уменьшение размеров поршней.

Рекомендуемая статья: Перегрев двигателя: как спасти мотор автомобиля?

Результатом таких манипуляций становится меньшая шероховатость стенок цилиндра, в результате увеличивается зазор между стенкой и поршнем и облегчается ход, что дает большее количество оборотов коленчатого вала. И это не единственная модернизация, которую необходимо провести в двигателе автомобиля.

Вы можете модифицировать толкатели, увеличить распредвалы, заменить пружины и клапаны.Поговорим о трансмиссии автомобилей. Из-за увеличения мощности двигателя нагрузка на АКПП увеличится. Поэтому все части машины должны быть прочными и долговечными, чтобы выдерживать максимальную нагрузку. Например, дифференциал повышенного трения отлично подходит для стабилизации работы автомобиля на поворотах. В этом случае скорость может быть довольно высокой.

Для настройки тормозной системы подходит установка педали тормоза спортивных вакуумных усилителей. Они позволяют увеличить давление на педаль.Это значительное увеличение, так как сила удваивается. Вот он своими руками настраивает. При желании сегодня можно многое сделать и не откладывать на завтра. Главное, не бояться экспериментировать, тогда вы легко добьетесь желаемого результата.

И напоследок видео о тюнинге ВАЗ 2115:

А вот и другие тюнинговые автомобили отечественного автопрома:

Тюнинг ВАЗ 2101, Тюнинг ВАЗ 2105, Тюнинг ВАЗ 2106, Тюнинг ВАЗ 2107, Тюнинг ВАЗ 2108, Тюнинг ВАЗ 2109, Тюнинг ВАЗ 21099, Тюнинг ВАЗ 2110, Тюнинг ВАЗ 2111, Тюнинг ВАЗ 2112, Тюнинг ВАЗ 2113, Тюнинг ВАЗ 2114, Тюнинг Приоры, Тюнинг Калина, Тюнинг Лада Гранта, Тюнинг Лада Ларгус.

Кто производит контире. Contyre Expedition отзывы о шинах

Максим о шинах Contyre Megapolis

В размере 175х70 R13 они стоят на ВАЗ 2115. Они уже в четвертом сезоне.

Плюсов немного, но они есть.

Во-первых, это долговечность. За три с половиной сезона и около 20 тысяч пробега износ не заметен, нигде ничего не вздувается и не крошится.

Во-вторых, резина, как бы сказать, прочная. Не жестко, а именно твердое — что рабочая поверхность, что боковина — прокол был всего один за четыре года, да и то от пятисантиметрового самореза я ездил с ним неделю, пока не заметил, что я все думал — что там гремит? Соответственно накачиваю резину один раз — весной, когда надеваю, больше за сезон делать не нужно. Возможно, это связано с равномерной толщиной, что (кстати) подтверждается хорошей балансировкой.

И в-третьих, потрясающая устойчивость к аквапланированию. Конечно, если на легкой машине врезаться в глубокую лужу на скорости 80 км / ч и быстрее, то любая шина поплывет, но на скорости 50-60 аквапланирования нет вообще, даже на первом доли секунды, когда вы уже видели, куда вы входите, и (по привычке) схватились за руль, чтобы поймать траекторию. Машина просто продолжает идти дальше, только скорость немного падает.

Первый. Они не уходят.Не знаю, как это объяснить, но на зимних шипах машина разгонялась лучше.

Соответственно расход на этом летнем больше, чем на зимнем, это второй.

Третий. Несмотря на сильные стороны, катится. То есть рулить надо постоянно, не отвлекаясь — иначе можно съехать с дороги (да и руль регулировать советовать не стоит — на зимнем нет ничего подобного).

Четвертое — это тормоза. Несмотря на сильное сопротивление качению, эта шина имеет плохие тормозные характеристики.В бирке нет АБС, поэтому на относительно высокой скорости надо заранее начинать торможение и многократно махать тормозом ногой, иначе резина легко срывается на скольжение (кстати, на мокрой дороге этот эффект слабее Дорога).

Пятое — управляемость. На сухой и мокрой дороге тоже самое — плотно, но без сюрпризов. Просто нужно постоянно следить, погонять «задумчиво» не получится.

По грунтовой дороге едет (по «силе») почти так же, как по асфальту, только немного покрасит — все, суши весла прилетели.Не знаю, можно ли это однозначно отнести к недостаткам, потому что это стопроцентная дорога хотя все равно не радует.

Ну и самый главный минус, из-за которого мне так не нравятся эти шины, это РАБОТА! Не «шум», а гул. Звучит так, что при открытых окнах невозможно разговаривать, не повышая голоса, а при закрытых окнах прерывается звук двигателя (помните: ВАЗ 2115, шумоизоляция как у велосипеда).Несравненно громче, чем А / Тшка на моем паджерике!

Общее впечатление стойко отрицательное, по школьной терминологии «двое с минусом».

Почему я еще не выбросил это? Потому что скупец, наверное … Но уже совсем изношенный — продам за полный бак все четыре колеса, в конце сезона куплю елочку — тихо …

Замена шин становится актуальной практически для каждого водителя после 3 и более лет эксплуатации автомобиля. Это означает, что автомобилисты сталкиваются с трудным выбором интересующей их продукции из огромного ассортимента конкурирующих товаров на рынке.Водители часто смотрят разные рейтинги, изучают свойства резины разных производителей и сравнивают ценовую политику той или иной марки. Одна из лучших шинных компаний в нашей стране — производитель Contyre.

Шины Contyre — российский бренд, расположенный в Ярославле. За последние несколько лет он производит колеса для нескольких моделей отечественных и зарубежных автомобилей. Учитывая молодость предприятия, сегодня в их ассортименте можно увидеть всего 10 моделей.

Завод Contyre в Ярославле

Компания динамично развивается, разрабатывает новые модификации резины с учетом того, что техническое оснащение производственных линий позволяет значительно увеличить ассортимент в наступающем году.

Основные преимущества продукции Contyre представлены в следующем списке:

  • Одно из лучших соотношений цена / качество в стране, благодаря наличию передовых западных технологий в производстве и специальной системе независимого тестирования и сертификации. Низкая стоимость за счет отсутствия необходимости включать в стоимость транспортировку и растаможку продукции, как это делают иностранные предприятия.
  • Производство шин на территории РФ делает их максимально адаптированными к внутреннему рынку и любым дорожным условиям страны, даже при экстремальных температурах.Такой эффект достигается благодаря умелому сочетанию технологий мировых поставщиков шин, а также особенностям производства таких популярных в РФ брендов, как K&K, SKAD и других авторитетных компаний.
  • Размерный ряд шин идеально подходит для автомобилей многих российских концернов, таких как ВАЗ, ГАЗ, УАЗ и других предприятий.
  • Химический состав резины отличается от изделий для теплого и холодного сезонов, что значительно улучшает сцепление с дорожным покрытием и делает эксплуатацию автомобиля комфортной и безопасной.

Летние шины Contyre Megapolis

Владелец бренда, ориентированный на высокое качество, проводит различные испытания своей продукции на крупных шинных компаниях в разных регионах страны, в зависимости от того, где он намерен развивать свою дилерскую сеть. Получив положительные отзывы, он начинает продавать продукцию на территории того или иного населенного пункта. Шины Contyre, страна-производитель — Россия, но по всем технологиям, эксплуатационной надежности и качеству они могут конкурировать с лучшими мировыми брендами.

Принципиальные отличия каучука «Контире» от конкурентов

Когда новый российский бренд пытается завоевать свою долю рынка, он должен показать себя только с лучшей стороны, а также развить определенные преимущества по сравнению с давними компаниями, чтобы потребитель может доверять.

Именно поэтому создатели Contyre очень заботятся о том, чтобы их компания отличалась от аналогичных предприятий, в частности:

  • В первую очередь, это закупка оборудования по эксклюзивным контрактам только от ведущих европейских производителей.Среди этих предприятий можно выделить такие бренды, как Pneuform, IGTT, D-Company, и все они предоставляют одинаковые услуги многим известным мировым производителям шин.
  • Абсолютно каждая модель, выпускаемая на предприятии, имеет сразу несколько международных сертификатов, основанных на реальных испытаниях, проведенных в самых тяжелых условиях — на прочность, износ, безопасность, долговечность, а также на соответствие экологическим требованиям. По всем этим показателям бренд стоит в одном ряду со многими известными мировыми поставщиками аналогичной продукции.
  • В ассортименте предприятия, помимо типоразмеров, адаптированных к российским стандартам, выпускается продукция для любых климатических условий — летние, зимние шины (в 2-х вариантах — «липучки» и шипованные), а также всесезонные шины. , что особенно удобно при эксплуатации авто в южных регионах страны.
  • Ограниченный ассортимент шин Konture, производимых на конвейерах, позволяет не переплачивать лишние средства, минуя непопулярные габариты, на которые обходятся многие компании с более широким ассортиментом продукции.Этот и многие другие факторы, в том числе грамотный маркетинг, делают колеса одним из самых популярных брендов в стране из-за чрезвычайно низкой рыночной стоимости.

Шины «Kontair Expedition» 215/65 / R16

Все основные преимущества описанной выше марки — подтвержденные факты, основанные на положительных отзывах тысяч автолюбителей по всей нашей стране.

Зимняя резина Contyre Expedition 215/65 / R16

Наибольшим спросом в России пользуются зимние шины, так как в некоторых регионах страны холодный период длится до 9… 10 месяцев, а без качественного сцепления и устойчивости на бездорожье у водителей просто нет возможности погонять своих «железных коней». Самым популярным продуктом предприятия является серия шин Contyre Expedition 215/65 / R16, основные их положительные качества перечислены ниже:

  • Эта резина Contyre не имеет шипов, но обладает многими качествами. фрикционные шины, как по химическому составу с включениями силикатных частиц в составе резиновой смеси, так и при наличии высоких протекторов с зубчатыми прорезями.Это делает его практически всесезонным, и водители могут получать удовольствие от вождения как зимой, так и летом.

Такое назначение колес полностью оправдывает потраченные на них деньги, так как автолюбителю придется не 2 раза в год заезжать на шиномонтаж для полной замены колес, а только в профилактических целях и для срочного ремонта в связи с необходимостью ремонта. к случайной аварийной поломке.

  • Центральные острые ламели, а также разнонаправленный рисунок крупных протекторов позволяют колесам справляться даже с тяжелыми условиями бездорожья.Шины «Контайр» отлично подходят для использования на таких моделях отечественных автомобилей, как «Нива» — ВАЗ 2121 и 21214, УАЗ или «Шевроле-Нива», подчеркивая их внедорожные качества.
  • По этим же причинам машина отлично держит дорогу, в стороны не уклоняется. А резкий разгон с места не вызывает пробуксовки ни на полноприводной, ни на переднеприводной машине.
  • При маневрировании автомобиль, хотя и поздно поворачивает руль, всегда остается под контролем водителя, не буксируя задние колеса даже во время гололеда.

Покрышка Contyre Arctic ice
  • Ширина шин «Control Expedition» 215 мм идеально подходит для всех вышеперечисленных внедорожников, но в то же время они подходят и для эксплуатации на седанах «АвтоВАЗа» при условии наличия индикатора смещения диска. не менее ET45.
  • Профиль резины «Контур» 65 мм при заданном давлении внутри колеса дает автолюбителям достаточный буфер от воздуха в подрессоренной части, так что сам водитель и его пассажиры в салоне практически не чувствуют мелких неровностей и неровностей. неровность проезжей части.Воздействие на ступицы, тормоза и подвеску минимально, что полностью продлевает срок их службы.
  • Радиальность или внутренний диаметр шины составляет 16 дюймов, что делает колесо максимально проходимым в самых глубоких сугробах. В сочетании с профилем сцепление на мягком грунте или рыхлом снегу происходит не только на поверхности контакта шины со снегом, но и на стороне резины Contair, особенно с учетом жесткого профиля колеса, который также предотвращает деформируемость при быстрой езде и резких маневрах…
  • Многочисленные отзывы покупателей подтверждают высокое качество колес, так как при установке на балансировочный стенд неравномерное распределение масс не превышает 15 … 25 грамм, что легко компенсируется всего 1 … 2 грузами с внешней или внутренние стороны диска.

Европейская технология изготовления резины Contyre

Среди недостатков этой модели автомобилисты выделяют повышенный шум при быстрой езде — от 80 км / ч и выше, так как жесткие протекторы сильно ударяются об асфальт.При этом они не прогибаются под массой. транспортное средство, благодаря которому, по сравнению с другими товарами того же класса, отсутствует повышенное сопротивление колес при разгоне и движении. В результате достигается экономия топлива на 5 … 10% по сравнению с зимними аналогами.

Также некоторых водителей не очень радует запах резины во время движения. Но через несколько недель после покупки новых шин неприятные запахи исчезают, и люди забывают о дискомфорте.

Надо сказать, что производитель этой продукции выпускает и другую эффективную продукцию, адаптированную для использования в зимнее время и для установки на малогабаритные отечественные автомобили — это зимние шины Contyre Arctic Ice I, II и III.Все эти модели оснащены запатентованной технологией разнонаправленных металлических шипов и повышают устойчивость автомобиля на дороге в самых экстремальных условиях. Причем заменять все эти шины на летние варианты следует сразу после окончания холодного сезона.


Магазин фирменных товаров

Шины Contyre — один из самых разумных вариантов для российских владельцев автомобильных марок … Такое идеальное сочетание высокого качества, надежности, безопасности эксплуатации и долгого срока службы не встретишь практически ни у одного другого производителя в нашей стране.А в сочетании с действительно привлекательной ценой эти продукты из года в год входят в рейтинги самых популярных российских шинных компаний.

Российский шинный бренд Contyre — это пример оптимального подхода к производству качественной и надежной продукции. делится на несколько категорий по сезонности и показателям плотности вулканизированной резины.

Конструктивно изделия мало отличаются от аналогичных изделий — в их основе каркас из проволочного плетеного шнура с наложенным на него резиновым слоем.Эта конструкция характерна как для зимних, так и для летних шин . … Над разработкой всех модификаций работали не только российские мастера, но и представители таких известных европейских компаний, как Pneuform и IGTT, которые являются крупнейшими поставщиками форм в Европе.

Интернет-магазин Автообув.ру представляет весь ассортимент бренда, предназначенный для Сибирского региона: Contyre Arctic Ice, Contyre Arctic Ice II, Contyre Megapolis, Cross Road, Expedition.

Зимняя резина Contyre

Зимние шины, выпускаемые под маркой Contyre Arctic Ice, гарантируют безопасность автомобиля на дороге.Благодаря оптимальным характеристикам сцепления автомобиль ведет себя на заснеженных дорогах и покрытых льдом поверхностях стабильно и надежно.

Наличие шипов на шинах позволяет им обеспечивать более высокую проходимость. Шины Contyre Arctic Ice разработаны для использования на заснеженных дорогах, где движение затруднено. Оптимальное соотношение показателей сцепления и высокая проходимость — основные показатели, характеризующие зимнюю резину Contyre Arctic Ice.

Летняя резина от производителя Contyre

Конструктивно летняя резина мало чем отличается от аналогичной продукции Contyre, предназначенной для использования зимой.Основное отличие заключается в плотности вулканизированной резины, которая используется в качестве основного компонента продукта.

Более высокая плотность по сравнению с зимними шинами позволяет резине эффективно противостоять силе трения с асфальтовым покрытием, которое летом сильно нагревается.

Летняя резина Contyre Megapolis отличается от зимних вариантов более гладким рисунком протектора. Купить шины Contyre желаемой модификации может каждый автолюбитель, воспользовавшись услугами нашего сайта.

Ищете модель Cross Road или Expedition для поездки за город, бездорожье? Пожалуйста свяжитесь.Один щелчок — и ваш железный конь подкован по погоде.

Интернет-магазин Автообувь предлагает купить шины этого известного российского бренда, как самые качественные и надежные и оптимизированные для российских дорог.

Продукция

Contyre хорошо принята не только в Новосибирске, но и в автосервисах и СТО других регионов России. В продукции компании оптимально сочетаются ценовые характеристики и показатели надежности.

Автомобилисты оценили безупречное качество шин Contyre и впечатляющие функциональные характеристики шин, а также их долгий срок службы, позволяющий использовать один комплект в течение нескольких сезонов даже при регулярной интенсивной езде.

Коммерческий успех был во многом обусловлен тем фактом, что шины Contyre производятся с использованием пресс-форм известных производителей, таких как Pneuform, IGTT и D-Company. Эти компании поставляют продукцию на заводы Pirelli, Nokian, Goodyear, Michelin и др.

Вся продукция Contyre проходит многоступенчатую систему контроля характеристик и качества. Часть испытаний проводится на заводе-изготовителе и на специализированных испытательных площадках, после чего дополнительные испытания проводит владелец торговой марки.

В ассортименте Contyre представлены шины не только для легковых автомобилей, но и для внедорожников, минивэнов и легких грузовиков. Шины летних моделей хорошо противостоят аквапланированию, устойчивы к истиранию и другим видам износа. Благодаря своей конструкционной прочности они легко выдерживают все виды механических воздействий — удары, разрывные усилия, деформации и т. Д.

Шины

Winter Contyre отличаются глубоким мощным протектором и оптимизированным расположением шипов для максимального сцепления с обледенелой поверхностью и утрамбованным снегом.

Также в модельном ряду Kontaer есть всесезонные грязевые шины для внедорожников, отличающиеся агрессивным протектором с крупными шашками и мощными проушинами. Такая конфигурация обеспечивает проходимость по липкой и ухабистой дороге, при движении по рыхлому песку и в других сложных условиях.

Важным конкурентным преимуществом шин Contyre является оптимальный баланс производительности, стоимости и качества.

Весь модельный ряд покрышек contyre

«Лада Урбан 4х4»: технические характеристики, описание, фото

Автомобиль «Лада Урбан 4х4», технические характеристики которого подробно описаны в статье, два года назад АвтоВАЗ анонсировал как настоящий новый отечественный внедорожник, созданный на базе известной издалека Нивы. 1977 г.В октябре 2014 года обновленный кроссовер начали выпускать на дочернем предприятии в Тольятти ЗАО «ПСА ВИС-АВТО».

Немного истории

При создании новой модели инженеры поставили перед собой главную цель не только основательно обновить устаревшую Ниву, но и сделать машину более агрессивной, современной и привлекательной для простого горожанина. Отсюда и название автомобиля, которое соответствовало европейским стандартам — «Лада Урбан 4х4». Чем отличается обновленная модель от «Нивы»? Давайте подробнее рассмотрим все изменения.

Размеры

В связи с тем, что новый внедорожник выполнен на базе «Нивы», он сохранил свои габариты:

.
  • длина не превышала отметку 3740 мм;
  • ширина — 1680 мм;
  • Высота
  • , также осталась на прежнем уровне — 1640 мм;
  • , колесная база — 2200 мм.

Изменения не претерпел и объем багажника, равный 585 л. Грузоподъемность 400 кг тоже не удивительна.

Изучая общие характеристики автомобиля «Лада Урбан 4х4», заметны изменения в размере дорожного просвета.Теперь клиренс уменьшился примерно на 20 мм. Однако это нововведение можно назвать преимуществом, ведь благодаря ему машина стала более устойчивой на скорости. Стоит отметить, что даже 200-миллиметрового внедорожника хватит для отличного бездорожья и регулярных выездов по бездорожью.

Внешний вид

Что нового дизайнеры добавили в дизайн автомобиля «Лада Урбан 4х4»? Технические характеристики — не единственный аспект, который претерпел обновления. В экстерьере появились новинки.Это пластиковый бампер, измененная решетка радиатора, наружные зеркала заднего вида. Определенный контраст составили дверные ручки, выполненные в черном цвете. Кроме того, внедорожник с завода комплектуется легкосплавными 16-дюймовыми дисками. С виду все эти изменения верны, и их хватило, чтобы придать классическому и скучному виду Нивы свежие оттенки и некую искру молодости.

Интерьер автомобиля «Лада Урбан 4х4»

На фото салона хорошо видны все изменения, которые были внесены в рестайлинговую версию автомобиля.Стоит отметить, что именно эта часть автомобиля порадует вас многочисленными новинками. Здесь автолюбители найдут много интересных и полезных функций.

На потолке установлена ​​современная осветительная установка, добавлены штатные резиновые коврики в багажник и салон. Привлекательно смотрятся новые сиденья из качественной и легко моющейся обивки, по периметру которой использована цветная строчка. В автомобиле «Лада Урбан 4х4» (см. Фото салона ниже), в отличие от аскетичной «Нивы», наконец-то появился кондиционер, а наружные зеркала заднего вида получили не только возможность электронного управления, но и обогрев.К нововведениям также нужно отнести более современный руль, электрические стеклоподъемники, головное устройство и лучшую звукоизоляцию, чем у предшественника.

Передняя панель и торпеда выглядят старомодно, даже «приборная панель», позаимствованная у ВАЗ-2115, не помогает. Вентиляцией и отоплением можно управлять с помощью архаичных ползунков. Пластик дешевый и твердый, много скрипов и сверчков, а замок зажигания расположен слева, как в послевоенном Москвиче.

«Лада Урбан 4х4»: технические характеристики

По ходовым качествам Lada 4×4 Urban получила системы ABS и BAS, но двигатель остался без изменений — обычный и устаревший 1.Двигатель 7 литров мощностью 83 л. с. и крутящий момент 129 Нм. Естественно, для городского цикла и активной езды такой агрегат не подходит. Согласно внутренним тестам АвтоВАЗа, модель Urban могла развивать максимальную скорость 142 км / ч. Кстати, дизельные двигатели до сих пор не производятся.

Осталась неизменной и ходовая часть, машина по-прежнему полноприводная. Бордюры, ямы и сугробы во дворе не страшны водителю, если он управляет автомобилем Lada Urban 4×4. Технические характеристики КПП стандартная (5-ступенчатая).Заимствован от ВАЗ-2121. Эта полноприводная трансмиссия с межосевым дифференциалом распределяет крутящий момент между осями, улучшая проходимость. Раздаточная коробка осталась с возможностью принудительной блокировки. В планах производителя было лишить «Городской» понижающей передачи, которая не пользовалась популярностью у владельцев обычной «Нивы». Но по сути рестайлинговая версия осталась с тремя рычагами (КПП, раздатка и «понижайка»).

Расход топлива

По заявлению производителя, расход топлива в смешанном цикле Lada Urban составляет почти 10 литров на сотню пробега.Однако, по мнению владельцев, аппетит у внедорожника гораздо больше: слабый двигатель, устаревшая по всем параметрам трансмиссия и приличный вес авто сказываются на расходе не в меньшей степени.

Продажи 2016

Производство

Lada Urban продолжается и в 2016 году, а цены колеблются от 479 000 до 516 700 рублей в зависимости от комплектации и оснащения. Покупателям внедорожников предлагается широкий выбор цветов, в которых может быть представлена ​​машина: «яшма», «кориандр», «Одиссей», «портвейн», «космический», а также стандартные — белый и черный.

Обобщить

Учитывая долгую историю развития модели Lada 4×4, «Урбан» ни в коем случае нельзя считать новым поколением. Это всего лишь модификация, небольшое обновление, которое коснулось Нивы с точки зрения внутреннего и внешнего дизайна, и было добавлено несколько полезных функций. С выпуском автомобиля Lada Urban 4×4 интерьер стал немного привлекательнее, но для того, чтобы по праву называться бестселлером на рынке внедорожников, АвтоВАЗу придется немало потрудиться.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.