Отзывы о санта фе дизель 2020: Hyundai Santa Fe 2020

Содержание

Моторы нового Santa Fe

10 июля

Santa Fe 2021 года выпуска относится к четвертому поколению этих автомобилей и предлагается с достаточно широкой моторной линейкой: силовыми агрегатами объемом 2.0, 2.2, 2.4, 2.5 и 3.5 литров. Но это в целом, а для российского рынка предназначаются три варианта моторов: 2,2 литровый дизель, агрегирующийся с роботизированной коробкой передач, а также 2.5- и 3-литровые “атмосферники” с “автоматом”. Все перечисленные моторы достаточно мощные и приемистые, способные дать хорошую фору конкурентам. Впрочем, обо всем по порядку.

Дизель Santa Fe. Новый взгляд на бензин vs солярка.

С марта прошлого года автомобиль получил новый дизельный мотор c турбонадувом D4HE, который оставил очень хорошее впечатление у авто экспертов. Развивая мощность до 199 л.с при максимальном крутящем моменте 440 Н*м  (на 2750 об/мин), двигатель способен разогнать двухтонный suv до сотни всего за 9.

1 секунду, а среднему расходу топлива могут позавидовать иные седаны. 

D4HE, или Smartstream D 2.2 CRD, устанавливают также на популярный кроссовер Sorento и минивен Carnival.  Двигатель совершенно новый, поэтому информации о недостатках на длительных сроках эксплуатации нет. Вызывает настороженность ремень ГРМ, сменивший уже привычную цепь на моторах Hyundai, но пока о проблемах с ним на рекомендованном ресурсе не слышно. Зато замена пьезофорсунок на электромагнитные — хорошая новость. Первые периодически подкидывали проблем автовладельцам. 

Блок цилиндров, как и головка, — алюминиевые. Это уже естественный процесс, который мы наблюдаем практически у всех производителей авто, но заявленный ресурс 350 тысяч км говорит о том, что производитель уверен в работе агрегата. Впрочем, сомневаться в работе корейских конструкторов последние 15 лет точно не приходится.

Двигатель D4HE технические характеристики

Объем двигателя, куб. см

2151

Максимальная мощность, л.с.

199

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.

440 (45) / 2750

Используемое топливо

Дизельное топливо

Расход топлива, л/100 км

6.5

Тип двигателя

Рядный, 4-цилиндровый

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.

199 (146) / 3800

Степень сжатия

16

Нагнетатель

Турбина

Выброс CO2, г/км

205

Количество клапанов на цилиндр

4


SmartStream 2. 5 MPI

2.5-литровый бензиновый двигатель Hyundai G4KM SmartStream 2.5 MPI собирается на заводе Ульсан в Южной Корее с 2019 года и устанавливается на восьмое поколение Sonata и кроссовер Kia Sorento четвертого поколения. Агрегат относится к новому семейству Theta III и оснащен распределенным впрыском топлива. На “Санте” G4KM присутствует с марта 2020.

Агрегат относится к высокотехнологичным моторам и позиционируется производителем, как мощный и экономичный двигатель, призванный восстановить доверие к морально устаревшей технологии распределенного впрыска топлива MPI. Вероятно этот силовой агрегат в ближайшие годы будет штатным мотором для большинства крупных седанов/кроссоверов современной модельной гаммы Kia/Hyundai и станет основным конкурентом двигателям с системой впрыска GDI.

Блок — алюминиевый с вмонтированными чугунными гильзами, толщина стенок которых составляет 3.5 миллиметра. Головка блока, естественно также алюминиевая, имеет следующие особенности:

  • облегченные клапана и толкатели с гидравлическими компенсаторами;
  • масляные форсунки для охлаждения деталей цилиндропоршневой группы;
  • интегрированный впускной коллектор и двухконтурная система охлаждения;
  • топливные форсунки установлены максимально близко к клапанам для увеличения общей производительности мотора;
  • усовершенствованное управление фазами подъема клапанов CVVT.

Приводной механизм представлен двойной бесшумной цепью ГРМ с автоматическими натяжителями. Клапана при обрыве или перескоке цепи гнет, но реальный ресурс цепи составляет до 170 тысяч километров пробега. К этому времени адекватный автовладелец техническое обслуживание обычно проходит.

Расход приятно удивляет. 2,5-литровый ДВС в среднем просит 8.7 литров на 100 км в смешанном цикле, разгоняя Санта Фе до 195 км/ч. Это на 92-м бензине, потреблять который двигатель вполне обучен. Болячки мотора в принципе сохранились с предыдущей версии: склонность к масложору, определенная вероятность появления задиров и не очень быстрая отзывчивость мотора на педаль газа. Плюс достаточно привередливые гидрокомпенсаторы, которые остро реагируют на некачественное моторное масло. 

В то же время, мотор Hyundai G4KM SmartStream 2.5 MPI смело можно назвать экономичным и мощным. Увеличенный ход поршней позволяет развивать большой крутящий момент, а достаточно крепкая приводная цепь ГРМ обладает значительно большим ресурсом, чем у предшествующих моторов. Кроме того, двигатель быстро прогревается в холодную погоду, что для наших условий, согласитесь, не последний критерий выбора. Концерн Hyundai, заявляет, что при соблюдении автовладельцем технического регламента ресурс мотора может составлять 300-330 тысяч километров пробега до наступления первых существенных неисправностей.

Двигатель G4KM технические характеристики

Объем двигателя, куб.см

2497

Максимальная мощность, л.с.

180

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.

232 (24) / 4000

Используемое топливо

Бензин АИ-95

Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км

7. 7 — 8.9

Тип двигателя

Рядный, 4-цилиндровый

Доп. информация о двигателе

Многоточечный впрыск

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.

180 (132) / 6000

Степень сжатия

10.5

Выброс CO2, г/км

179

Количество клапанов на цилиндр

4


Двигатель G6DU — старший в линейке

6-цилиндровый мотор с распределенным впрыском топлива G6DU из семейства Smartstream принадлежит к третьему поколению моторов Lambda и устанавливается сегодня только на Kia Carnival, Kia Sorento и Hyundai Santa Fe. В техническом плане революционных изменений в сравнении с предыдущим мотором (известный по дорестайлинговой версии G6DС) нет. 

Это по прежнему ДВС из алюминиевого сплава, с верхневальной компоновкой (схема DOHC), цепным приводом ГРМ, фазорегуляторами и V-образной конфигурацией расположения цилиндров. Есть конечно некоторые нюансы, в частности связанные с гидрокомпенсаторами и новым масляным насосом, но в целом речь идет об усовершенствованном и хорошо знакомом автолюбителям агрегате G6DС. 

Последний, кстати, был весьма неплох, серьезных нареканий не имел и спокойно выхаживал 300 тысяч км пробега без капитального ремонта. Необходимость усовершенствования мотора была связана не столько с его проблемными местами, сколько в необходимости общего развития тяжелых моторов, спрос на которые на мировом рынке падает. Даже в США, где традиционно предпочитают многолитровые силовые агрегаты, сегодня в активное наступление переходят экономичные гибриды. С российским же транспортным налогом 3. 5-литровому ДВС, даже дефорсированному до 249 л.с. легкая судьба не гарантирована. Поэтому нужно развиваться, становится еще тяговитей и динамичней, но при этом стараться удерживать расход топлива на приемлемом уровне. Автомобилисты от этого, в итоге только выигрывают.

Двигатель G6DU технические характеристики

Объем двигателя, куб.см

3470

Максимальная мощность, л.с.

249

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.

331 (34) / 5000

Используемое топливо

Бензин АИ-95

Бензин АИ-92

Расход топлива, л/100 км

10. 5

Тип двигателя

V-образный, 6-цилиндровый

Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.

249 (183) / 6400

Степень сжатия

10.6

Количество клапанов на цилиндр

4

Таким образом, новый Санта Фе полностью обновил моторную линейку и может предложить на выбор сразу три силовых агрегата. Наибольший интерес в плане динамики вызывает турбодизель, уже заслуживший хорошие отзывы у автоэкспертов, которые практически единогласно утверждают, что этот мотор вызывает гораздо больше положительных эмоций при вождении. Не последнюю скрипку при этом играет преселективная роботизированная коробка передач, пока недоступная на бензиновых версиях, однако и без этого турбомотор прекрасно зарекомендовал себя на дорестайлинговой версии. Впрочем, выбирать в традиционных спорах робот или автомат, бензин или “солярка”, а также турбо или “атмосфера” автолюбителю придется самому.


Читайте также

  • Что мы знаем о Tucson. Преимущества и недостатки модели.

Хендай Санта Фе 2021-2022, комплектации и цены нового кроссовера Hyundai Santa Fe у официального дилера Хендэ Автомир

Сортировать:

По цене (дешевле — дороже)По цене (дороже — дешевле)По популярности

2

Показать фильтр

ЛюбаяKiaHyundaiNissanRenaultCheryMazdaVolkswagenSkodaMitsubishiSuzukiFordPeugeotCitroenHavalChanganGeelyGreat Wall

ЛюбаяSolarisSonataCretaElantraPalisadeSanta FeStariaTucson

от р.

до р.

Коробка

Автомат Механика

Двигатель

Бензин Дизель

Привод

Полный Передний

Кузов

Легковые Внедорожники

Дополнительные параметры

Hyundai Santa Fe в Москве по лучшим ценам

Новый внедорожник Hyundai Santa Fe – уникальный автомобиль с улучшенными техническими характеристиками и внешним видом. Он подходит для поездок в компании друзей или с семьей. Инновационный функционал и усиленная безопасность сочетаются с высоким качеством. Официальный дилер Хендай предлагает транспортные средства на привлекательных условиях. В компании «Автомир» вы можете купить лучшие модели автомобилей, подходящие для поездок по городу и путешествий.

Особенности модели

Хендэ Санта Фе можно смело назвать автомобилем семейного типа, понимающим потребности всех членов семьи. Этот кроссовер обеспечит комфортабельность и удобство при любых поездках в компании друзей или родственников. Он выгодно выделяется улучшенными техническими характеристиками, отделкой с материалами премиум-класса и инновационными технологиями.

В 2022 году модернизированный Hyundai Santa Fe позволяет чувствовать себя более комфортно и уверенно на любых дорогах. Внесенные в новую комплектацию изменения повысили безопасность и эффектность автомобиля.

Внешние улучшения

Новый Хендай Санта Фе обладает аэродинамическим профилем, основными особенностями которого стали фактурные арки колес и вытянутая продольная линия, подчеркивающая нижнюю границу остекления. А увеличение колесной базы и уменьшение свесов повысили практичность и надежность автомобиля.

Обновленный экстерьер кроссовера включает и другие изменения:

  • Ксеноновые фары придают автомобилю более фешенебельный внешний вид. Передняя двухъярусная оптика оснащена автоматическим корректором и омывателем.
  • Заднее освещение транспортного средства представлено светодиодными комбинированными фарами с 3D эффектом.
  • Решетка радиатора внедорожника выполнена в фирменном каскадном стиле, а хромированные элементы придали ее дизайну больше стиля и эффектности.
  • Легкосплавные диски колес дополнены необычным дизайном. В разных комплектациях автомобиля предусмотрены диски разного диаметра (17, 18 и 19 дюймов).
  • Багажная дверь сменила свое расположение. Теперь она стала располагаться более вертикально, тем самым увеличив объем багажника.

Внешний вид семейного кроссовера Хендэ нельзя назвать скучным. Оригинальный экстерьер привлекает внимание и завораживает.

Улучшенный интерьер

Санта Фе – технологичный внедорожник, оснащенный инновационными системами, которые обеспечивают удобную и безопасную езду при любых условиях. Обновленная модель автомобиля различается количеством эргономичных пассажирских мест. 5- и 7-местный салон рассчитан на путешествия в компании. Все сиденья оборудованы функцией подогрева и регулировки.

На центральной панели установлена современная мультимедийная система с 7-дюймовым дисплеем и цветной подсветкой. А система HeadUp позволяет выводить нужные данные на лобовое стекло.

Продажа внедорожника в Москве

Купить стильный кроссовер Хендай можно в компании «Автомир». Мы выступаем в качестве дилера этого известного корейского бренда. Цена авто зависит от его комплектации. Наши менеджеры помогут выбрать товар, оформят договор покупки и страховку, предоставят любую информацию по техническим характеристиками интересующей модели.

ГК «Автомир» предлагает покупку внедорожника в кредит или рассрочку на специальных условиях. Для каждого покупателя индивидуально подбирается кредитная программа. А после покупки мы гарантируем качественное сервисное обслуживание с использованием фирменного оборудования.

Отзыв автовладельца об автомобиле Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (CM)

Отзыв о Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi

Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi

  1. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 18
  2. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 18
  3. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.
    2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 18
  4. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 18
  5. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 18
  6. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 18
  7. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru.
    Фото 7 из 18
  8. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 18
  9. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 18
  10. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 18
  11. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 18
  12. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.
    2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 18
  13. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 13 из 18
  14. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 14 из 18
  15. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 15 из 18
  16. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.
    ru. Фото 16 из 18
  17. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 17 из 18
  18. Фотографии Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi из каталога AutoNet.ru. Фото 18 из 18
  • Дата публикации объявления: 28.01.2012

    Год выпуска: 2008 г.

    Пробег: 110 000км

  • Производство: Южная Корея

    Поколение (VIN): CM

    Комплектация: SLX

    Кузов: внедорожник 5 дв. / 5;7 мест / на выбор

    Салон: на выбор / на выбор

  • Двигатель: 2188 cм3 / 150 л. с. / L4 / дизель

    КПП: M-5

    Привод: передний

    Руль: слева

Отзыв:

Коротко:

Хочу поделиться трех летним опытом владения Santa Fe, 2.2 CRDi, МКП. Пробег 110 т.км. Санта очень хороший автомобиль за те деньги, за которые он был куплен. Посадка свободная, высокая с хорошим обзором. Расход топлива 8 — 11 л. Неплохая для тяжелого авто динамика разгона 150 л.с. Немного как бы ватное рулевое управление при быстрых маневрах. Ручкой переключения передач нужно орудовать быстро из-за коротких первых передач. Так как это мой первый дизельный автомобиль, немного боялся, за то, как будет заводиться зимой. Но все страхи оказались напрасными. И зимой заводилась без проблем. На сигнализации, турботаймер и дистанционный запуск, проблем с прогревом никаких. Салон вместительный, багажник большой, очень понравилось наличие больших емкостей под полом багажника. Салон прогревается зимой достаточно быстро. Много приятных мелочей очечник, мелкие емкости, регулировка спинок задних сидений, большое подполье в багажнике, полноразмерная запаска. Минусы тоже есть. При моем росте больше 190 см для меня короткая подушка сидения на месте водителя. Пластик в салоне не очень, скрипы задних сидений, сверчки в торпеде. Гарантийные обязательства по обслуживанию меня не устроили, поэтому обслуживал машину у неофициалов. Экономия почти в два раза, но запчасти использовал оригинальные. Внеплановые расходы во время эксплуатации заключались в замене одного заднего ступичного подшипника, стоек переднего стабилизатора, лампочек габаритных огней и противотуманок. Не ожидал такой надежности. Заправлялся почти всегда на Лукойле или БиПи. Аккумулятор и свечи накаливания не менял. В своем ценовом диапазоне Santa Fe машина хорошая, а названные недостатки, при обеспеченном уровне надежности не заметны.

Двигатель:

дизель

  • Кузов

  • Салон

  • Двигатель

  • Ходовые качества

  • Надежность в эксплуатации

  • Соотношение цена/качество

  • Оценка автора:

    Не задумываясь купил бы снова

Оценки за объективность отзыва:

Ваша оценка:

Голосов:

16

Средний балл:

4,75

Отправить сообщение автору

Если вы собираетесь приобрести Hyundai Santa Fe 2. 2 CRDi, отзывы владельцев могут быть вам крайне полезны. Узнайте больше ценной информации о достоинствах и недостатках автомобилей Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi. Если вы являетесь обладателем такого автомобиля, поделитесь, пожалуйста, своими впечатлениями.

Внимание! Все отзывы об автомобиле Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi проходят ручную модерацию.

Посмотреть технические характеристики Hyundai Santa Fe / Хундай Санта Фе

Продажа подержанных автомобилей Hyundai Santa Fe

Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Hyundai Santa Fe / Хундай Санта Фе

Хендай Санта Фе | Производство.

‹ Посмотреть все Большие / 7-местные внедорожники
  • Обзор экспертов
  • Отзывы (123)
  • Вопросы и ответы (71)
  • Подробнее
  • Сравнить
  • 0007

    Написать отзывЗадать вопрос

    Посмотрите лучшие большие / 7-местные внедорожники 2022 года по версии австралийцев на ProductReview.com.au.

    Отслеживаемый список Hyundai

    Экспертная оценка

    Фото и видео рецензента

    Ваше доверие превыше всего. Компании не могут изменять или удалять отзывы с ProductReview.com.au.

    Peta Крайний Север Квинсленда, Квинсленд

    • 17 отзывов
    • 5 лайков
    • Santa Fe TM 2WD Petrol 3.5L MPi Active (2018-2022)

    Автомобиль 2020 santa fe разваливается на 25000км

    опубликовано 9000 устранены многочисленные дефекты.
    1. Уплотнители вокруг переднего ветрового стекла разрушились и превратились в желе
    2. Динамик двери водителя вышел из строя, включается и выключается
    3. Правый индикатор заполнился водой.
    4. Самая серьезная проблема, батарея протекает, и не только это расплавило пластиковую коробку вокруг батареи, что может привести к пожару.
    Мне нужно ехать 3 часа до ближайшего дилерского центра, чтобы отремонтировать машину. На следующей неделе он снова пойдет на решение проблем. Я проехал всего 25 000 км с момента покупки в 2020 году.

    Куплен в у дилеров Hyundai за 43 000 долларов.

    • Качество сборки
    • Цена/качество
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

    Ray Юго-Восточный Квинсленд, QLD

    • 3 Обзоры
    • 1 Как
    • Santa FE DM Highlander (2012-2018)

    Great Car

    Published

    Куплено в за 25 000 долларов США.

    • Качество сборки
    • Цена/качество
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    Другие крупные / 7-сильные внедорожники

    Mitsubishi pajeroisuzu mu-xlexus rxtoyota prado

    Kylie Sydney, NSW

    • 27 Обзоры
    • 29 Likes
  • Sant 2022)

Беспокоюсь о недавних проблемах

опубликовано

Silv_84 Юго-Восточный Квинсленд, QLD

  • Santa Fe TM AWD Diesel 2.2L CRDi Highlander (2018-2022)

Двигатель и трансмиссия до сих пор работают надежно, но все навороты действительно подвели меня Я купил Santa Fe Highlander в качестве демонстрационного автомобиля в августе 2019 года, когда на его часах было около 9000 км. Автомобиль был построен в конце 2018 года, поэтому он является одним из первых в линейке TM. Вскоре после покупки я заметил, что панорамная крыша стала довольно шумной, которую я поднял в автосалоне. Высохшие резиновые уплотнители, вызывающие шум, были только одной частью проблемы, реальная проблема заключалась в том, что узел крыши продолжал отделяться от рамы, он был установлен до такой степени, что я мог толкнуть стеклянную крышку изнутри кабины, создавая шум. скрипит…

Подробнее и стук, который был довольно неприятным во время вождения. В течение нескольких месяцев я бегал туда-сюда к дилеру, каждый раз они, по-видимому, чинили его, но когда я забирал машину, шум возвращался очень скоро. После того, как машина попала в Hyundai в 4-й раз, крыша больше не отрывается. В последних отчетах говорится, что панорамная крыша в сборе и каркас были затянуты и закреплены, а также вставлен демпфирующий материал, хотя скрип из-за высыхания уплотнителей сохраняется до сих пор. Каждые несколько месяцев я смазываю уплотнения, и это сводит проблему к минимуму. Следующим ремонтом был вышедший из строя шрус, затем пришлось заменить топливную магистраль в сборе от бака к двигателю. Вскоре после этого я заметил, что активная поворотная фара продолжала хаотично трястись при повороте руля. Это было особенно заметно на гладкой поверхности, например, при движении по шоссе. Я обратился с проблемой в свой дилерский центр в Саутпорте, где я купил машину, и после того, как они неоднократно привозили мою машину для проверки проблемы (последний раз они имели ее более недели, предоставив мне машину в кредит) один из механиков даже принося его домой ночью, они продолжали возвращаться ко мне, заявляя, что «проблема не может быть воспроизведена», и это было сделано вот так. На этом этапе я почувствовал, что их действительно нельзя беспокоить и они вообще не хотят иметь со мной дела. Я чувствовал себя довольно беспомощным и пошел к независимому механику, который со здравым смыслом мог воспроизвести проблему, когда машина была на его подъемнике, и написал отчет о неисправности, который я затем отнес в Hyundai, но на этот раз в другой дилерский центр. Наконец, дилер в Робине заменил обе фары по гарантии (стоимость ремонта более 6000 долларов за запчасти и работу). Я был очень рад, что теперь это исправлено. Затем …. Влага в правой фаре дневного света, которую заменили, и в настоящее время я борюсь с неисправной задней дверью с электроприводом, которая периодически не открывается, не поднимается и не закрывается. Эта недавняя проблема продолжается уже около полугода, и Hyundai уже 4 раза менял мою машину, заменяя обе стойки привода задней двери, а также защелку в сборе. Ничего из этого не решило проблему, задняя дверь по-прежнему не работает. Моя следующая встреча через несколько месяцев, и они забронировали мою машину на несколько дней, предоставив машину в кредит. Весь этот автомобиль до сих пор стоил Hyundai десятки тысяч долларов на ремонт по гарантии, и это стоило мне слишком много времени и терпения, не говоря уже о деньгах, потраченных на топливо для поездок в дилерский центр каждый раз, когда оно им нужно. осмотр и ремонт. Я очень разочарован в Hyundai, потому что они не могут более эффективно диагностировать и устранять проблемы. Если бы автомобиль соответствовал обещанию качества, данному Hyundai, то это действительно было бы хорошим соотношением цены и качества. К сожалению, по крайней мере, в моем случае это похоже на купленный лимон.

Куплено в за 58 999 долларов США.

  • Качество сборки
  • Цена/качество
  • Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Узнайте, чем Hyundai Santa Fe отличается от других больших/7-местных внедорожников

Знай лучше, выбирай лучше.

Сравнить все

Bimal P. Canberra 2600, ACT

  • 3 отзыва
  • Santa Fe DM Highlander (2012-2018)
  • Проверено

Лучшее вождение. Все удобства, которые вы хотите.

опубликовано

долгая поездка, работа.
Это полный привод, так что чувствуйте себя в безопасности, рулевое управление плавное и очень мощное. Парковка и вождение так хорошо. Это очень роскошь по этой цене. Все, что я хотел, есть.

Куплен в в Hear For Less за 30 000 долларов.

  • Качество сборки
  • Цена/качество
  • Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Trent

  • 7 reviews
  • 2 likes
  • Santa Fe TM AWD Diesel 2.2L CRDi Highlander (2018-2022)

Great car

published

Fantastic car which all the функции безопасности, которые вы могли бы когда-либо хотеть. У меня в среднем 8л/100 по городу и 6,5л/100 по трассе. Очень удобные сиденья и много места в багажнике. Парковка удобна с камерой 360 и датчиками парковки спереди и сзади. Также буксирует, как мечта, и никогда не кончается мощность, путешествуя по горам с трейлером на спине.

Куплено в за 64 000 долларов.

  • Качество сборки
  • Цена/качество
  • Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Jo K Сидней, Новый Южный Уэльс

  • 11 отзывов
  • 2 нравится
  • Santa Fe

Отличный семейный автомобиль опубликовано 9 30 8054 9001 9001 9 месяцев назад0009

Очень красивая машина. Это очень тяжелая машина, поэтому расход топлива немного выше, чем ожидалось, но я думаю, что это единственный минус, который у меня есть на данном этапе. Машине 2 года, ни разу не подвела. Очень удобно и идеально подходит для моей молодой семьи. Сзади помещаются 2 велосипеда-толкателя, и остается место. Информационно-развлекательная система отличная. Я рад, что выбрал этот автомобиль вместо CX8, я абсолютно не жалею о своей покупке.

Куплен в .

  • Качество сборки
  • Соотношение цены и качества
  • Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

Статьи по теме

Предыдущий

2022 ProductReview.com.au Награда «Автомобиль года»

Покупка автомобиля стала проще. Вот лучшие из лучших.

Cameron S.

Право на ремонт: какие бренды облегчают вам ремонт их продукции?

Право на ремонт движения в Австралии призывает компании упростить ремонт своей продукции. Вот некоторые производители электроники и бытовой техники, которые начинают прислушиваться и делают для потребителей более удобным ремонт, а не замену своих товаров.

Клара В.

Сделайте пребывание дома более приятным с помощью этих продуктов и советов

Оставаться дома не обязательно должно быть обузой, даже если вы находитесь в изоляции. С правильными продуктами вы все еще можете есть, пить и отдыхать, как будто вы в отпуске, так что ваш летний отдых станет чем-то особенным.

Clara V.

Next

Nice

  • Santa Fe DM Elite (2012-2018)

Reliable car

published

Love the D4HB R серийный двигатель. Очень плавный в управлении и прочный. У меня пробег 362000км. все еще очень мощный без каких-либо недостатков. Я считаю, что если вы регулярно обслуживаете коробку передач хорошим моторным маслом и трансмиссионной жидкостью, она прослужит вечно.

Куплен в .

  • Качество сборки
  • Цена/качество
  • Просмотреть все ответы

Поделиться

Подробнее

Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

Другие большие / 7-местные внедорожники

Subaru OutbackMazda CX-9Volkswagen TouaregKia Sorento

Micky O Greater Melbourne (Outer), VIC

  • 90 отметок «Нравится» 4

    7

    • Santa Fe TM 2WD Petrol 3. 5L MPi Highlander (2018-2022)

    Лучший автомобиль, который у нас когда-либо был, и мы являемся покупателями Toyota уже 30 лет!

    Опубликовано

    Мы купили эту машину в качестве демо с примерно 5k на часах. Highlander — топовая версия. В нем больше наворотов, чем я могу себе представить. Функции безопасности даже спасли меня от двух аварий, автоматически задействовав тормоза. Мы просто используем автомобиль для обычной повседневной езды. Третий ряд сидений очень нравится нашим внукам. Конечно им нравится, они выбрали эту машину из Kluger

    Куплен в у дилеров Hyundai за 55 000 долларов США.

    • Качество сборки
    • Цена/качество
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

    Узнайте, чем Hyundai Santa Fe отличается от других больших/7-местных внедорожников

    Знай лучше, выбирай лучше.

    Сравнить все

    jondo Брисбен, Квинсленд

    • 29 отзывов
    • 27 отметок «Нравится»
    • Santa Fe TM 2WD Бензин 3,5 л MPi Highlander (2018-2022)
    • Проверенный
    • когда вам не нужен внедорожник

    Отличный семейный кроссовер

    Опубликовано

    Мы используем этот автомобиль в основном для перевозки детей и покупок — он очень удобен, легко чистится, имеет хорошо оборудованный пакет функций со всем электрическим. Звуковая система приличная, хотя я ожидал чего-то лучшего, учитывая, что это должен быть звуковой пакет премиум-класса. Ему не хватает звезды, потому что тяговое усилие не впечатляет — всего 2500 кг, хотя двигатель потенциально может выдержать гораздо больше, учитывая мощность, сравнимую с Amarok. Топливная экономичность, кажется, никогда не соответствует заводским спецификациям…

    Читать далее, хотя, честно говоря, мы совершаем много коротких поездок, редко ездим по шоссе и живем в холмистой местности, поэтому нужно делать поправку! Достойный объем пассажирского салона и места для хранения вещей. Кожа кажется настоящей и износостойкой — в этом отношении лучше, чем у Sahara VX. В целом, по цене, хорошо сложенная машина, надежная и доставляющая удовольствие от вождения.

    Куплен в в Keema Hyundai за 62000 долларов.

    • Качество сборки
    • Цена/качество
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    The reviewer stated that an incentive was offered for this review

    Cremasta Perth

    • 4 reviews
    • 5 likes
    • Santa Fe TM 2WD Petrol 3. 5L MPi Highlander (2018-2022)

    Brilliant автомобиль с несколькими незначительными проблемами

    опубликовано

    Куплен новым в 2019 году и в основном используется для ежедневных поездок на работу и для дальних поездок во время школьных каникул.
    Я еще не пробовал буксировать его, но он почти не замечает даже при полной загрузке.

    Плюсы:
    Отличный двигатель, особенно в среднем диапазоне
    Фантастическая экономичность, по городу я легко получаю 9 л/110 км и 6,5 л/100 км в дальних поездках много замечательных функций.
    Полноразмерная запаска

    ПодробнееМинусы: Некоторые дребезжания/скрипы, особенно в люке Бортовые карты не очень. Великолепный автомобиль с несколькими небольшими проблемами контроля качества, но я абсолютно уверен, что он никогда не оставит меня в затруднительном положении, и служба поддержки клиентов Hyundai довольно хорошо разобралась с ними.

    Куплено в в Private Fleet за 60 580 долларов.

    • Качество сборки
    • Соотношение цены и качества
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    Рецензент заявил, что для этого обзора было предложено стимул

    Другие большие / 7-сильные внедорожники

    Toyota Landcruiser 200land Rover Discoverymitsubishi Pajero Sportnissan Patrol

    Sanfuffin Perth, WA

    • SCAT )

    идеально и очень нравится

    опубликовано

    отличный автомобиль очень универсальный и вместительный‍. в автомобиле могут комфортно разместиться 7 взрослых или предмет мебели высотой 1,8 м, когда сиденья опущены. легко ездить по дорогам и грунтовым дорогам

    Куплен в в Автосалоне Джона Хьюза.

    • Качество сборки
    • Цена/качество
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    Узнайте, чем Hyundai Santa Fe отличается от других больших / 7-местных внедорожников

    Знай лучше, выбирай лучше.

    Сравните все

    TRISH_M Highland Park, QLD

    • 14 Обзоры
    • 3 лайки
    • Santa FE TM 2WD Petrol 3,5L MPI Elite (2018-2022)

    Love This Car. 1 год назад

    Позвольте мне начать с того, что я не автомобильный человек. Я не знаю механических вещей. Но я могу сказать вам, что это удивительная машина для вождения! Гладкий, удобный и чувствует себя в безопасности. Мне нравится настройка, когда он кричит на вас, если вы близки к тому, чтобы что-то ударить, а камера заднего вида упрощает парковку. И у него есть кондиционер до самого конца, что является обязательным для меня с маленькими детьми и старыми собаками, которые слишком много суетятся, если в машине слишком жарко. Моя любимая машина до сих пор!

    Единственным недостатком является то, что размер багажника мал, когда у вас есть 7 мест (что было бы в большинстве автомобилей). Когда он настроен как 5 мест для загрузки, размер огромен и может хранить так много нашего барахла.

    • Качество сборки
    • Уровень шума
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    Ole M8 Central Highlands and Goldfields, VIC

    • 17 Обзоры
    • 7 Like
    • Santa FE DM Elite (2012-2018)

    Чрезвычайно надежный автомобиль

    Опубликовано в PrivateFleet за 21 500 долларов США.

    • Качество сборки
    • Соотношение цены и качества
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Аналогичное мнение? Напишите отзыв о ProductReview.com.au !

    Raffaele C Sydney, NSW

    • 3 Обзоры
    • 1 Как
    • Santa FE

    Я никогда больше не покупаю Hyundai

    Опубликованные у дилеров Hyundai.

    • Качество сборки
    • Цена/качество
    • Просмотреть все ответы

    Поделиться

    Подробнее

    Похожие мнения? Напишите отзыв о ProductReview. com.au !

    Подробнее отзывы — стр. 2

    Вопросы и ответы

    kevin r.asked

    Santa Fe

    Не лучше ли снять двигатель и коробку передач с турбодизеля Hyundai Santa Fe 07 crdi 2,2 литра вместе как один или только двигатель сам по себе, и это сайт, на котором есть соответствующие рекомендации по снятию двигателя и коробки передач, пожалуйста

    Поделиться

    Подробнее

    Нет ответов

    kevin r.skked

    Santa Fe

    При снятии моего двигателя с моего Hyundai Santa Fe 07 crdi турбодизель 2,2 литра, не лучше ли взять двигатель и коробка вместе как единое целое или двигатель сам по себе, кто-нибудь знает, как его снять или знает сайт с реальными рекомендациями по снятию двигателя

    Поделиться

    Подробнее

    Нет ответов

    Mickeyспросил

    Привет, у меня есть дизельный автомобиль Santa Fe Highlander 2012 года, я хочу установить 7-контактную розетку для прицепа с герконом, чтобы отключить задние датчики при буксировке. караван и / или трейлер, мне просто нужно найти провод заземления для задних датчиков, чтобы я мог подключить его к розетке прицепа ?? … любые идеи или схемы, которые могут мне помочь, ура Тони

    Подробнее

    Нет ответов

    Просмотреть все вопросы по Hyundai Santa Fe

    Get an answer from our members and Hyundai representatives

    Select a listing for your question

    Hyundai Santa Fe

    Ask your question

    Details

    Compare all 14 Hyundai Santa Fe

    Hyundai Santa Fe TM AWD Diesel 2.2L CRDi Active (2018-2022)

    3. 0

    (

    1

    )

    Hyundai Santa Fe TM 8 TM AWD Diesel 1-2L 2.2L0843 Нет обзоров еще

    Hyundai Santa Fe TM AWD Diesel 2.2L CRDI Highlander (2018-2022)

    4,0

    (

    2

    )

    9

    2929292929292929292929292 9008

    2929292929292929292 9008

    )

    . № Значок) (2018-2022) Нет.

    Starting Price $56,590.00 $62,800.00 $70,590.00 $49,990.00
    Warranty Distance Unlimited kms Unlimited kms Unlimited kms Unlimited kms
    Transmission Dual-Clutch (DCT ) Двойное сцепление (DCT) Двойное сцепление (DCT) Двойное сцепление (DCT)
    Тип привода Полный привод (4WD) Four Wheel Drive (4WD) Four Wheel Drive (4WD) Four Wheel Drive (4WD)
    Fuel Type Diesel Diesel Diesel Diesel
    Wheels 18 » Alloy 20″ Alloy 20″ Alloy 17″ Alloy
    ANCAP Safety Rating 5 Stars 5 Stars 5 Stars 5 Stars
    Doors 4 4 4 4
    Fuel Consumption 6. 1 L/100km 6.1 L/100km 6.1 L/100km 6.1 L/100km
    Fuel Tank Capacity 67 L 67 L 67 L 67 L
    Engine 2.2L 4 Cylinder CRDi 2.2L 4 Cylinder CRDi 2.2L 4 Cylinder CRDi 2.2L 4 Cylinder CRDi
    Engine Code D4HIII 2.2 VGT D4HIII 2.2 VGT D4HIII 2.2 VGT D4HIII 2.2 VGT
    Max Power 148kW @ 3,800rpm 148kW @ 3,800rpm 148kW @ 3,800rpm 148kW @ 3,800rpm
    Max Torque 440Nm @ 1,750-2,750rpm 440Nm @ 1,750-2,750rpm 440Nm @ 1,750-2,750rpm 440Nm @ 1,750-2,750rpm
    Country of Manufacture South Korea South Korea South Korea South Korea
    Manufacturer Warranty 5 year(s) 5 year(s) 5 year(s) 5 year(s)
    Release date

    Compare all 14 Hyundai Santa Fe

    Другие крупные / 7-сильные внедорожники

    Mitsubishi pajeroisuzu mu-xlexus rxtoyota pradosubaru outbackmazda cx-9volkswagen touaregkia sorentotoyota landcruiser 2008 allymitsubishishishishishise sportvas

    9 allvis ligtmers all-searmers all-searmers all-allymitsubishi allymitsubishi allymitsubishi all-allvis all-allvis all-allvis all-allvis all-allvis.

    Mitsubishi Pajero

    Isuzu MU-X

    Lexus RX

    Toyota Prado

    Subaru Outback

    Просмотреть все Большие / 7-местные внедорожники ›

    ProductReview.com.au имеет партнерские отношения. Это никоим образом не влияет на нашу политику модерации контента, хотя ProductReview.com.au может получать комиссионные за продукты/услуги, приобретенные по партнерским ссылкам.

    Обзор Hyundai Santa Fe Highlander Diesel 2021 года — раздел привода

    В 2021 году у Hyundai Santa Fe новый облик, а вместе с ним и обновленная дизельная трансмиссия, которая кажется более спортивной и отзывчивой. Достаточно ли этого, чтобы поставить его на первое место в своем классе?


    Что это?

    Расположенный между Tucson и Palisade, Hyundai Santa Fe 2021 года — меньший из двух трехрядных внедорожников Hyundai, и после трех лет продажи он приобрел новый вид как внутри, так и снаружи, а также некоторые обновления трансмиссии. для версий с дизельным двигателем.

    Хотя цены на базовый бензиновый Santa Fe 3.5 начинаются с 44 700 долларов, тестируемый здесь Highlander 2.2 Diesel является самым дорогим в диапазоне — 65 200 долларов.

    Почему мы это тестируем?

    В последний раз мы видели Санта-Фе до фейслифтинга всего год назад, и это было подходящее время, чтобы увидеть, насколько сильно это обновление изменило Санта-Фе. С некоторыми действительно хорошими соперниками в этом классе, такими как Kia Sorento GT-Line, он также должен быть хорош, чтобы выделиться.

    Что изменилось снаружи?

    В передней части Santa Fe была проделана самая радикальная работа, и она выглядит намного современнее и особенно более стильно, чем старый дизайн передней панели. Дневные ходовые огни, которые связывают два разделенных элемента освещения, помогают связать их вместе больше, чем раньше, а более широкая, но более короткая решетка радиатора помогает ему выглядеть более внушительно. Возможно, вживую он выглядит лучше, чем на фотографиях, но тем не менее он мне определенно очень нравится.

    Новый дизайн колес также выглядит великолепно, особенно 20-дюймовые диски модели Highlander, протестированной здесь. Они выглядят сложными, но не слишком громоздкими, а более быстрый внешний вид также добавляет в смесь немного спортивности.

    Сзади он повторяет тренд световых полос, который можно увидеть на таких автомобилях, как Kia Stinger, Audi S8 и некоторых Porsche, — в значительной степени, добавляя не только световую полосу во всю ширину под задним стеклом, но и соответствующий отражатель. полоска по низу тоже. Однако одна вещь, которая была потеряна сзади, — это правильное выпускное отверстие, вместо которого теперь за бампером скрыта повернутая вниз труба. Тем не менее, в моих глазах это привлекательный редизайн, который, безусловно, выглядит достаточно премиальным, чтобы соответствовать его цене.

    Как выглядит Hyundai Santa Fe 2021 года внутри?

    В настоящее время Hyundai действительно находится на подъеме, когда речь заходит о качестве салона, особенно в моделях с более высокой ценой, и это, безусловно, относится к Santa Fe Highlander. Полностью перфорированная и стеганая кожаная обивка Nappa повсюду, замшевая обшивка потолка и алюминиевая отделка на центральной консоли, безусловно, придают ему ощущение роскоши во всем, а мелкие детали, такие как использование кожи на частях приборной панели, только усиливают это.

    На приборной панели расположены два больших дисплея: 12,3-дюймовый для приборной панели и 10-дюймовый для информационно-развлекательной системы, расположенной на приборной панели. Они оба такие же, как и во множестве других моделей Hyundai, но в этом нет ничего плохого — разрешение экрана отличное, и оба дисплея предлагают достойный уровень конфигурируемости, когда речь идет о цветах и ​​компоновке.

    Информационно-развлекательная система предлагает встроенную спутниковую навигацию в стандартной комплектации для Highlander, и, хотя все модели оснащены Apple CarPlay и Android Auto, она беспроводная, но очень глючная в базовых комплектациях и версиях Active, но проводная и более надежная в Elite и Highlander. Тем не менее, все модели предлагают беспроводную зарядку телефона в стандартной комплектации.

    Highlander предлагает несколько функций, которых нет в других моделях, таких как система 360-градусной камеры объемного обзора и функция «Remote Smart Park», которая эффективно превращает ваш Santa Fe в большой радиоуправляемый автомобиль с управлением на брелке. для дистанционного перемещения вперед или назад. Что, возможно, более полезно, чем эта, по общему признанию, несколько бесполезная функция, так это тот факт, что она имеет возможность полуавтономного вождения Уровня 2 как часть своего полноценного набора технологий активной безопасности, и в отличие от некоторых чрезмерно чувствительных систем в своем роде, Hyundai управляет чтобы справляться с постепенными поворотами с относительной уверенностью и легкостью, и не слишком раздражает, когда дело доходит до того, чтобы сказать вам снова положить руки на руль.

    За дополнительную плату можно найти дополнительные функции комфорта, такие как подогрев и вентиляция передних сидений с электрорегулировкой по 14 параметрам, подогрев задних сидений и рулевое колесо с подогревом. Как указано под информационно-развлекательным экраном, версии Elite и Highlander получают аудиосистему Harman Kardon с 10 динамиками, а также некоторые удобства, которые по достоинству оценят семейные покупатели, а именно: дверь багажника с электроприводом и солнцезащитные шторки второго ряда, встроенные в двери. плюс несколько USB-портов третьего ряда для зарядки детских iPad. Скорее всего, вы захотите оставить эти сиденья третьего ряда для детей, так как они действительно подходят для более коротких поездок, если вы сажаете туда взрослых, хотя это, безусловно, выполнимо. Тем не менее, второй ряд, расположенный на выдвижных направляющих, предлагает хорошую конфигурируемость, и места более чем достаточно для пассажиров первого и второго ряда.

    Хотя в глазах многих это может потребовать изрядной суммы для Hyundai, вы получаете более чем достаточно, чтобы оправдать расходы, особенно если посмотреть, сколько стоит стареющая Mazda CX-9 Azami, а также с тем, насколько шаг к Палисаду обойдется вам в спину.

    Как любит водить Hyundai Santa Fe 2021 года?

    Хотя 3,5-литровый бензиновый двигатель V6 идентичен обновленному Santa Fe, модели с дизельным двигателем были немного переработаны. В то время как тот же базовый 2,2-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель с турбонаддувом остался прежним, он претерпел ряд изменений и улучшений, хотя мощность увеличилась всего на 1 кВт до 148 кВт, а крутящий момент остался прежним и составил 440 Нм.

    Что еще более важно, старая восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с гидротрансформатором, которая осталась с V6, была заменена новой восьмиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением. Полный привод по-прежнему остается стандартным, при этом система может работать как неполный рабочий день с передним смещением, так и с разделением 50:50.

    В то время как цифры остались почти такими же, как и раньше, разницу можно ясно почувствовать с этим обновленным дизельным донком. Он чувствует себя гораздо менее трудоемким, чем раньше, вместо этого он кажется удивительно спортивным и отзывчивым для дизеля — что-то, что включено и дополнено автоматическим двойным сцеплением.

    Он не щелкает передачами, как Volkswagen DSG — на самом деле, он здесь ради экономии, а не производительности, — но он переключается довольно четко и, что наиболее важно, плавно, редко демонстрируя дрожание на низких скоростях, к которому склонны некоторые трансмиссии этого типа. . Базовый V6 мог бы быть сильным исполнителем, если ему мешает передний привод только в Австралии, но этот дизель действительно подходит для Santa Fe — сейчас больше, чем когда-либо.

    Не только трансмиссия стоит денег, но и тюнинг шасси. Качество езды превосходно плавное даже на больших дисках; рулевое управление кажется весомым, солидным и отзывчивым; и он сохраняет приличное самообладание, чтобы блуждать по извилистым проселочным дорогам, чтобы найти винодельни и скрытые места для обеда.

    В этом отношении CX-9 может показаться более легким, чем Santa Fe, но оба они довольно близки и чертовски хороши. Во всех отношениях Santa Fe ставит множество галочек, когда речь заходит о том, как он работает в реальном мире и когда его выводят из зоны комфорта.

    Как складываются числа?

    Чтобы представить в контексте прейскурантную цену Highlander в 65 200 долларов, его двойник под кожей, Kia Sorento GT-Line, стоит лишь немного меньше — 64 070 долларов, хотя Santa Fe кажется более солидным в качественном смысле, в то время как Mazda CX- 9Akera с полным приводом будет стоить колоссальные 70 625 долларов, а еще более приятный Azami LE стоит 73 875 долларов. Таким образом, я считаю, что в этой компании цена довольно справедливая.

    Как и на все модели Hyundai, на него распространяется стандартная для отрасли пятилетняя гарантия с неограниченным пробегом, а стоимость первых пяти услуг ограничена 459 долларами США за каждое дизельное топливо — бензиновый V6 дешевле — 399 долларов за посещение.

    Эти цифры меняются местами, когда речь идет о расходе топлива, что неудивительно, поскольку дизель использует 90,2 л / 100 км во время моих 485 км испытаний — что, по общему признанию, все еще намного больше, чем оптимистичные 6,1 л / 100 км, по сравнению с 7,5 л / 100 км в модели до фейслифтинга. В последний раз, когда мы тестировали модель V6 в 2020 году, она потребляла 10,8 л/100 км против заявленных 10,6 л/100 км, хотя незначительные изменения привели к тому, что в 2021 году этот показатель немного снизился до 10,5 л/100 км.

    Итак, каков вердикт?

    Мои жалобы на Hyundai Santa Fe 2021 года очень редки, потому что это блестящий автомобиль, который с этим обновлением стал еще более блестящим. Он выглядит и ощущается премиальным, он невероятно хорошо спроектирован, им приятно управлять, и он имеет смысл в качестве семейного автомобиля для больших семей с маленькими детьми.

    Конечно, это дорого для Hyundai, но это не обычный Hyundai — по крайней мере, так может подумать большинство людей, которые не обращали пристального внимания на текущий модельный ряд компании или не имели непосредственного опыта с ним. Если в планах семейный автомобиль, убедитесь, что он есть в вашем списке, и могу ли я предложить, чтобы он был в самом верху списка.


    2021 Hyundai Santa Fe Highander 2.
    2 Diesel AWD Старая цена: 65 200 долларов США

    • Производительность — 8/10
    • 8.5/10

      езда и обработка — 8,5/10
    • Tech & Features — 9/10
    • 8,5/10

      Практичности — 8,5/10
    • Стоимость денег — 8/10

    8,4/100004

  • Плюсы: Множество функций, и все это в стандартной комплектации, значительно улучшенная дизельная трансмиссия, более отзывчивая и спортивная, выглядит и ощущается достаточно премиально, чтобы оправдать ценник бензиновая версия, беспроводная связь Apple CarPlay ограничена версиями более низкого уровня



    Полное раскрытие информации: Тестируемый здесь автомобиль был предоставлен Hyundai Motor Company Australia на неделю с полным баком топлива.

    • О
    • Последние сообщения

    Патрик Джексон

    Автомобильный фанатик с юных лет, Патрик с пользой провел свое детство, одержимое автомобильными журналами и телешоу, за последние шесть лет в качестве журналиста, создав контент для различных веб-сайтов, газет и радиостанций того времени. Помимо управления шоу здесь, в разделе Drive, он также участвовал в таких изданиях, как DriveTribe, Finder, WhichCar, Supercar Blondie, Vehicle History, ForceGT и Adelaide Hills Herald.

    Последние сообщения Патрика Джексона (посмотреть все)

    2021 Hyundai Santa Fe 2.2 дизель обзор

    • Двери и сиденья

      5 дверей, 7 мест

    • Двигатель

      2.2DT, 4 цил.

    • Двигатель Power

      148 кВт, 440 нм

    • Топливо

      Дизель 6.1 л/100 км

    • Производитель

      4xo

    • 8 SPD Auto (DCT)

    • Warranty 9000 5 5 YR, Unctd.
    • .
    • 5 5. YR. Безопасность

      5/5 звезд (2018)

    Кез Кейси

    18:4426 Май 2021

    0

    Hyundai Santa Fe начального уровня впечатляет не наворотами, а базовой чувствительностью.





    Что мы любим
    • Быстрый, но экономичный двигатель
    • Комфортная езда по бездорожью
    • Изящный, роскошный, тканевый салон
    То, чего мы не делаем
    • Отсутствующие предметы модного оборудования
    • Отсутствие подушки безопасности третьего ряда
    • Базовая цена недешевая

    Старая поговорка «простые вещи в жизни часто бывают самыми лучшими» не всегда соответствует действительности.

    В автомобильном мире есть много путей, ведущих к лучшему, но в случае с модельным рядом Hyundai Santa Fe 2021 года самая простая версия действительно хуже?

    В новом модельном ряду Santa Fe модель начального уровня теряет идентификатор базовой модели и становится просто Santa Fe с комплектациями Active, Elite и Highlander над ней. Но делает ли это Санта-Фе Санта-Фе?



    На выбор предлагаются две компоновки трансмиссии: бензиновый V6 с передним приводом или четырехцилиндровый турбодизель со стандартным полным приводом. Цены начинаются от 44 700 долларов плюс дорожные расходы за V6, в то время как базовый дизель поднимается на 3500 долларов до 48 200 долларов плюс дорожные .

    На этом этапе вы могли бы вместо этого выбрать Active V6 на один уровень выше по сопоставимой цене 48 300 долларов. На момент публикации Hyundai Australia также имеет Предложение для выезда на автомобиле за 49 990 долларов США на базовом дизельном топливе.

    Однако для многих покупателей это просто не ответ. Будь то дальние поездки по автомагистралям, предпочтения покупателей в сельской местности, потребность в низком крутящем моменте для буксировки или не идеальные погодные и дорожные условия, полноприводный дизель найдет свое место.



    Hyundai Santa Fe 2021 (базовый)
    Двигатель 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизель
    Мощность и крутящий момент 148 кВт при 3800 об/мин, 440 Нм при 1750–2750 об/мин
    Трансмиссия Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
    Тип привода Полный привод
    Снаряженная масса 1943кг
    Заявка на топливо, комбинированная 6,1 л/100 км
    Расход топлива при испытании 6,8 л/100 км
    Объем багажника (7-местный / 5-местный) 130 л / 571–782 л
    Круг поворота 11,4 м
    Рейтинг безопасности ANCAP Пятизвездочный (испытано в 2018 г. )
    Гарантия Пять лет, неограниченные километры
    Основные конкуренты Мазда СХ-8, Киа Соренто, Фольксваген Тигуан Олспейс
    Цена (рекомендованная производителем розничная цена) 48 200 долларов США плюс дорожные расходы (49 990 долларов США на выезде).

    Начальная спецификация Santa Fe также предлагает набор спецификаций, которые немного уникальны в этом диапазоне. Такие вещи, как тканевая отделка, традиционный селектор передач, зажигание с ключом и 17-дюймовые колеса на более высоких боковинах.

    Возможно, не самая лучшая спецификация для каждого покупателя, но тем не менее она может понравиться тем, кто любит простоту.

    Список стандартного оборудования также включает в себя такие вещи, как беспроводная зарядка телефона, кожаная обивка рулевого колеса и селектора передач, электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом и опусканием на всех дверях, наружные зеркала с подогревом, ручной кондиционер с вентиляционными отверстиями для всех трех рядов и Светодиодные фары.



    Да, вы можете сказать, что вы не за рулем самого роскошного Санта-Фе, но в то же время он вряд ли чувствует себя голым или недоукомплектованным внутри.

    Салон красивый и просторный. «Традиционная» центральная консоль базового Santa Fe не освобождает столько места, сколько плавающая консоль полноценных моделей. В консоли по-прежнему много места для хранения вещей, лотки для ключей и кошельков впереди и позади селектора передач, а также небольшая полка для мелочей перед передним пассажиром. Удобно!

    Ни в первом, ни во втором ряду недостаточно места для головы и ног. С ровным полом скользить по среднему ряду становится намного проще, а застревание в середине не похоже на штрафную позицию.

    Для небольшого дополнительного комфорта в дальней поездке второй ряд может сдвигаться вперед и назад или слегка наклоняться. Небольшая подгонка внутри также освободила немного больше места для коленей второго ряда — это удобно.

    Hyundai также заслуживает упоминания за выбор ткани для сидений. Это похоже на пушистую, войлочную, твидовую ткань, но это не совсем так. Хотя он, безусловно, мягкий, он явно разработан с учетом степени водостойкости и устойчивости к пятнам для семейного использования.

    Пропорции третьего ряда идеально подходят для детей, а не для долговязых подростков или взрослых, как это часто бывает в семиместных автомобилях такого размера. Входить и выходить достаточно легко, так как они складываются в пол.

    Естественно, в самом маленьком багажнике не хватит места для семи человек и их багажа, но за третьим рядом достаточно места для комплекта школьных сумок. Отбросьте третий ряд (или даже половину), и в нем останется место для детских колясок, детских кроваток или здоровенных продуктов для всей семьи на две недели.

    По официальным данным, Santa Fe претендует на между 571L и 782L со сложенным третьим рядом (в зависимости от положения второго ряда), но Hyundai официально не указывает цифру для места за третьим рядом, хотя предполагает, что 130L — это то, что вы можете ожидать найти там.

    Полезно отметить, что в комплект также входит грузовая шторка с двухпозиционным креплением, позволяющим закрыть багажник независимо от положения сиденья. Его также можно хранить в специально отведенном месте под полом, где есть дополнительное место для хранения мелких предметов.



    Хотя дизельный двигатель Santa Fe выглядит достаточно близко к более ранним версиям, 148 кВт/440 Нм 2,2-литровый турбодизель на один киловатт больше, чем у прошлогодней модели. Копнув немного глубже, двигатель был более тщательно переработан с новым блоком из сплава, более тихим ремнем ГРМ (вместо цепи) и рядом изменений для оптимизации эффективности.

    Hyundai заявляет о скромном потреблении 6,1 литра на 100 км, по сравнению с 7,5 л/100 км в более ранних версиях, и как бы маловероятно это ни казалось для большого семиместного автомобиля в основном в городских условиях с несколькими более длительными поездками по шоссе, мы зафиксировали 6,8 л/100 км в этом тесте .

    При низких оборотах двигателя появляется достаточный крутящий момент, поэтому разгон Santa Fe до скорости никогда не бывает слишком грубым или дребезжащим. Пересмотренный дизель остается спокойным и в основном тихим и просто справляется со своей работой.

    новый восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением хорошо сочетается с коробкой передач. Он плавно переключается между передачами и без проблем выбирает правильную передачу в зависимости от условий.

    При перетасовке на низкой скорости ему удается избежать некоторых скачков и спотыканий некоторых автомобилей с двойным сцеплением, что значительно облегчает время в ползучем потоке или при выстраивании в очередь на тесной парковке. Есть небольшая неуверенность при попытке стартовать с места на крутом склоне, но это не является нарушением условий сделки.

    В остальном рулевое управление достаточно ловкое для езды по городу, но достаточно точное, чтобы чувствовать себя как дома на открытой дороге.



    Новейший Santa Fe не вызывает никаких сомнений в качестве городской малолитражки, но выезжайте на автостраду с его спокойной ездой и комфортными крейсерскими способностями, а Santa Fe начального уровня станет отличным компаньоном в дороге. .

    Эти колеса меньшего размера и более высокие боковины обеспечивают хорошую защиту от ударов на неровных дорогах, а настройка подвески обеспечивает комфорт. Hyundai также удалось избежать того, чтобы сделать Santa Fe мягким и вялым — сложный, но стоящий баланс.

    Если вы ищете буксировочную установку для выходных, модельный ряд Santa Fe рассчитан на 2500 кг (но с нагрузкой на шаровую опору 200 кг), что делает его достаточно универсальным для большинства задач легкой и средней грузоподъемности.

    Что касается безопасности и помощи водителю, Hyundai поставил большинство галочек с автономным экстренным торможением и помощью на перекрестках, удержанием полосы движения и помощью в движении по полосе, мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади, предупреждением о заднем пассажире, дальним светом помощь, ограничитель скорости с адаптивным круиз-контролем и контроль давления в шинах входят в стандартную комплектацию.

    Есть еще некоторые функции для более высоких классов, такие как предупреждение о безопасном выходе (чтобы предотвратить открытие двери на пути велосипедистов), 360-градусная камера и обратный AEB, но базовый Santa Fe не упускает ничего важного.

    Как и прежде, имеется шесть подушек безопасности, но шторки безопасности предусмотрены только для первого и второго рядов, что представляет собой пробел в защите автомобиля, рассчитанного на семь мест.



    Другие дополнения охватывают такие вещи, как информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Bluetooth, AM/FM-радио и зеркалирование смартфона для Apple и Android. Однако в базовой модели нет цифрового радио или встроенной навигации.

    Нет автоматических дворников и климат-контроля — они доступны выше в диапазоне. Несмотря на все это, Santa Fe на самом деле не выглядит и не ощущается простым, но все же оставляет место для более дорогих вариантов, чтобы удобно расположиться над ним.

    Hyundai также предлагает пятилетнюю гарантию без ограничения пробега и обслуживание по ограниченной цене. Интервалы обслуживания составляют 12 месяцев или 15 000 км, а каждое из первых пяти посещений стоит 459 долларов США каждый, или 2295 долларов США в течение пяти лет.

    По сути, недавнее обновление Santa Fe не повлияло на всестороннюю универсальность модели. Спереди вид стал более четким, а некоторые детали изменились под кожей, но для большинства покупателей важные детали остались такими, какими они были.

    В базовой комплектации Santa Fe не выглядит таким гламурным, но и комплектация не кажется излишне низкокачественной. Это хороший баланс потребностей и желаний с точки зрения функций.

    Несмотря на то, что дизельный двигатель, полноприводная трансмиссия и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением стоят сейчас почти 50 000 долларов, более экономные покупатели, скорее всего, присмотрятся к бензиновому V6.



    Но для тех, кто буксирует или направляется в снег, или покупателей из сельской местности с длительными поездками между пунктами назначения, ничто не может заменить дизельный Santa Fe.

    БОЛЬШЕ: Новости и обзоры Санта-Фе
    БОЛЬШЕ: Все Hyundai

    42 Изображения

    1/42 2/42 3/42 4/42 5/42 6/42 7/42 8/42 9/42 10/42 11/42 12/42 13/42 14/42 15/42 16/42 17/42 18/42 19/42 20/42 21/42 22/42 23/42 24/42 25/42 26/ 42 27/42 28/42 29/42 30/42 31/42 32/42 33/42 34/42 35/42 36/42 37/42 38/42 39/42 40/42 41/42 42/42

    Разбивка оценок

    2021 Hyundai Santa Fe Wagon

    Производительность

    Управляемость и динамика

    Driver Technology

    Интерьер комфорт и упаковка

    Информационно -развлекательный и подключение

    Эффективность топлива

    Безопасность

    Стоимость денег

    Подходит для целей

    Получите цитируйте сейчас

    Кейз Кейс с мигрированной из запасных запчастей к письму примерно. машины десятилетней давности. Выросший в семье рабочих-автомобилестроителей, Кез вырос в мастерских и мастерских, прежде чем переключиться на обзоры и дорожные испытания для The Motor Report, Drive и CarAdvice.

    Подробнее о Kez Casey

    2020 Hyundai Santa Fe Highlander: отчет о поездке

    Hyundai Santa Fe Highlander 2020: отчет о поездке

    Цена и характеристики7

    Интерьер и практичность9

    Производительность и экономичность8

    Ходовые качества 8009 8008 Ходовые качества Стоимость и гарантия9

    Что нам нравится:

    • Очень практичный салон
    • Отличные ходовые качества
    • Экономичный дизельный двигатель

    Что нам не нравится:

    • Автоматическое окно только для водителя
    • Отсутствие автоматической остановки/запуска
    • Качество салона может быть улучшено нынешнему поколению уже почти три года, так что мы подумали, что пришло время сесть за руль одного, чтобы посмотреть, что к чему. Большой семиместный внедорожник был нашим выбором для нашего небольшого путешествия эпохи Covid из Сиднея в Канберру. Santa Fe скоро получит обновление среднего возраста, но лучше ли купить текущую версию и сэкономить немного денег или дождаться обновленной модели? Читайте дальше, чтобы узнать, как Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года выпуска — это автомобиль для путешествий.

      Цена и характеристики: 7/10

      Hyundai Santa Fe 2020 года начинается с базовой комплектации Active, стоимость которой начинается от 43 990 долларов плюс дорожные расходы (47 020 долларов за дизельный полноприводный). За свои деньги вы получаете 7,0-дюймовый тачскрин с Apple CarPlay и Android Auto, задний парктроник с камерой заднего вида, кожаный руль и ручку КПП, автоматические фары головного света с передними и задними противотуманками, 17-дюймовые легкосплавные диски и полноразмерная запаска.

      Комплект безопасности также включает автоматическое экстренное торможение, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения и автоматический дальний свет.

      Переход на Santa Fe Active X добавляет к цене 3000 долларов США (47 020 долларов США и 50 050 долларов США соответственно), и вы получаете более крупные 18-дюймовые колеса, кожаную обивку, передние датчики парковки, вход и запуск без ключа, двухзонный климат-контроль, заднюю конфиденциальность. стекла, авто дворники, охлаждаемый перчаточный ящик и зеркала с электроприводом складывания.

      Santa Fe Elite средней комплектации стоит от 52 070 долларов за бензин и 55 100 долларов за дизель. Это повышение цены на 5000 долларов по сравнению с Santa Fe Active X — за дополнительные деньги вы получаете более крупный 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран, аудиосистему Infinity с 10 динамиками, заднюю дверь с электроприводом, задние солнцезащитные шторки, передние сиденья с электроприводом и весло. оборотни.

      Мы протестировали топовый Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года, который стоит на 6 500 долларов дороже, чем Elite: 58 630 долларов за бензин (61 660 долларов за дизель, который у нас был). За эти деньги вы получаете большие 19-дюймовые колеса с шинами Continental, технологию автоматической парковки, проекционный дисплей (HUD), светодиодное освещение, панорамную стеклянную крышу, подогрев и вентиляцию передних сидений, подогрев боковых сидений во втором ряду, рулевое колесо с подогревом, беспроводная зарядка и более крупный 7,0-дюймовый информационный дисплей для водителя по сравнению с Elite.

      Одна небольшая проблема, которая у нас была с Santa Fe, особенно в версии Highlander высшего класса, заключалась в том, что только окно водителя было автоматическим.

      Цвет нашего тестового автомобиля известен как «Бело-кремовый», и он вместе с «Бурное море» являются единственными стандартными цветами, предлагаемыми для Hyundai Santa Fe 20202 года. Такие цвета, как «Phantom Black», «Earthly Bronze», «Rain Forest», «Magnetic Force», «Wild Explorer» и «Typhoon Silver», стоят дороже на 695 долларов.

      Двигатель и привод: 8/10

      Стандартным двигателем для Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года является гладкий 3,5-литровый V6, приводящий в движение передние колеса через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Он производит 206 кВт мощности и 336 Нм крутящего момента. Заявленный средний расход топлива для Santa Fe с двигателем V6 составляет 10,6 л/100 км.

      Наш тестовый автомобиль был оснащен опциональным 2,2-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, который, в отличие от V6, приводит в движение все четыре колеса. Он производит 147 кВт мощности и 440 Нм крутящего момента благодаря тому же восьмиступенчатому автомату, что и V6. Заявленный показатель расхода топлива для дизеля составляет 7,5 л/100 км, что, как мы обнаружили, довольно легко достижимо.

      При наборе скорости в Санта-Фе дизельный двигатель отлично справляется с этой задачей, не создавая шума. Он относительно тихий, хотя и не удивительно быстрый — дизельная шестерка в Genesis GV80 была бы долгожданным дополнением к скромному Santa Fe.

      Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года — отличный перевозчик по шоссе: он с легкостью съедал километры и был чрезвычайно комфортным на протяжении всего пути. Двигатель был тихим на скорости и потреблял всего 7,2 л/100 км — неплохо для большого внедорожника. Восьмиступенчатый автомат отличный — всегда на нужной передаче.

      Езда и управляемость: 8/10

      Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года — чрезвычайно комфортный автомобиль. Подвеска, настроенная по-австралийски, не боится неровностей — на шоссе она приятно плавная, но тугая, а на более низких скоростях в городе она с легкостью преодолевает неровности, даже с большими 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

      Несмотря на то, что Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года не является шустрым спортивным автомобилем, он хорошо справляется с поворотами. Есть небольшой крен кузова, но этого следует ожидать от почти двухтонного внедорожника. Рулевое управление приятное и легкое, да и шум от дороги низкий.

      Интерьер и практичность: 9/10

      В салоне Hyundai Santa-Fe 2020 очень приятно проводить время. Кожа мягкая на ощупь, а ткань на потолке и стойках мягкая, как Что ж.

      Приборная панель Santa Fe очень эргономична, а кнопки расположены там, где вы ожидаете, что удобно на открытой дороге. Дисплей водителя предлагает множество информации, а органы управления на рулевом колесе легко найти и использовать. Сиденья Santa Fe очень удобны, независимо от того, в каком ряду вы сидите. Передние сиденья электрические с функциями обогрева и охлаждения. Боковые сиденья второго ряда также имеют подогрев, а третий ряд также имеет независимую регулировку скорости вращения вентилятора.

      Большая панорамная стеклянная крыша открывает салон и создает ощущение простора. Сиденья второго ряда имеют вентиляционные отверстия, зарядные порты USB-A, подогрев сидений, центральный подлокотник с подстаканниками и небольшой отсек для хранения вещей. Места для ног сзади также много, но если вы сидите позади пассажира и вам нужно больше, справа от сиденья переднего пассажира есть элементы управления, доступные с задних сидений, которые будут перемещать сиденье — забавный трюк для вечеринки, который ваши дети несомненно полюбит.

      Багажник Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года имеет 547 литров грузового пространства со сложенными сиденьями третьего ряда, но что еще более впечатляет, так это то, что при необходимости вы также можете сложить сиденья второго ряда, чтобы создать 1625 литров пространства — Skoda Kodiaq предлагает больше 2005 литров.

      Эксплуатационные расходы и гарантия: 9/10

      Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года поставляется с пятилетней гарантией с неограниченным пробегом — единственный автомобиль в этом классе, который может превзойти это, — это Kia Sorento 2020 года, который поставляется с семи- гарантия год/неограниченный пробег. Santa Fe также поставляется с 12-месячной помощью на дороге, которая при каждом регулярном обслуживании через Hyundai продлевается еще на 12 месяцев на срок до четырех лет.

      Стоимость обслуживания Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года в течение трех лет составляет 1305 долларов (435 долларов за услугу), а за пять лет это обойдется покупателям в 2239 долларов. Интервалы обслуживания Santa Fe составляют 12 месяцев или 15 000 км, что лучше, чем у Mazda CX-9 2020 года с короткими интервалами 12 месяцев/10 000 км.

      Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года Рейтинг DiscoverAuto: 8.2/10

      Является ли Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года идеальным шоссейным крейсером, способным вместить семь человек и отправиться в путь? Мы бы сказали так – это отличный гранд турер. Благодаря комфортной езде, превосходному стандартному оснащению и экономичному дизельному двигателю Santa Fe станет вашим спутником в следующем дальнем путешествии. На дорогах есть более роскошные внедорожники, но Hyundai Santa Fe Highlander 2020 года действительно соответствует всем требованиям для короля путешествий.

      Hyundai Santa Fe 2020 обзор

      Hyundai Santa Fe 2020 обзор | Motors.co.uk

      Узнайте больше о Hyundai Santa Fe в последнем обзоре Motors.co.uk

      14 914 фунтов стерлингов

      Средняя цена

      Загрузка…

      3

      Из 5

      Плюсы

      • Очень практично
      • Комфортный
      • Хорошее соотношение цены и качества

      Минусы

      • Унылое обращение
      • Ограниченный выбор силовых агрегатов
      • Слегка пресный интерьер
      • миль на галлон

        0 — 0

      • CO2

        0 — 0 г/км

      Обзор модели

      Hyundai Santa Fe – внедорожник среднего размера, впервые появившийся на рынке в 2001 году. В нем используется прочный стиль, поэтому он выглядит как настоящий внедорожник, но больше похож на семейный внедорожник. чем что-либо еще. Он постоянно обновлялся на протяжении всего жизненного цикла, приобретая новые двигатели и обновляя стиль, пока в 2007 году не появилась модель второго поколения.

       

      Эта вторая версия вышла на рынок в совершенно новом облике, а Hyundai отказался от некоторых суровых стилей в пользу дизайна, более ориентированного на дорогу. У него определенно больше присутствия, чем у автомобиля, который ему предшествовал. В последующие годы он снова обновлялся и пересматривался: в 2010 году он подвергся фейслифтингу, а в 2011 году — новой решетке радиатора. более современный внутри и снаружи. Его дизайн более четкий, и, хотя он не получил столько обновлений, как его предшественник, он казался достаточно современным по сравнению с конкурентами. Так было до 2018 года, когда появилась текущая модель четвертого поколения, и это уже другой уровень.

      Текущая модель

      Как уже говорилось ранее, нынешний Santa Fe вышел в 2018 году. Hyundai действительно сделал автомобиль более престижным, чем предполагает разумная цена. С точки зрения экстерьера он, безусловно, выделяется — и не только потому, что это довольно большой внедорожник. Его агрессивная передняя панель с яркой каскадной решеткой радиатора и тонкими фарами — одна из его самых примечательных особенностей.

       

      Интерьер не обязательно так интересен, как внешний вид, что немного разочаровывает. Это приятное место, в этом нет никаких сомнений, но с точки зрения яркости и характера здесь мало что происходит. С другой стороны, все кнопки четко разложены и всем легко пользоваться. Кроме того, это довольно стильно, так как обшивка дверей перетекает в верхнюю часть приборной панели.

       

      Выведите Sante Fe на открытую дорогу, и вы обнаружите, что это очень удобный круизер. Поездка хорошо продумана и прекрасно справляется с неровностями и неровностями дороги. Наша единственная претензия в том, что опыт вождения не внушает доверия. Рулевое управление почти не чувствуется, и это приводит к тому, что управление кажется слегка расплывчатым.

       

      Соотношение цены и качества

      Цены на новые модели Hyundai Santa Fe от 33 450 фунтов стерлингов, что примерно соответствует конкурентам, таким как Peugeot 5008 за 28 015 фунтов стерлингов и Ford Edge за 37 020 фунтов стерлингов. Автомобили в этом сегменте, как правило, довольно сильно различаются по цене, поэтому приятно видеть, что Санта-Фе находится где-то посередине.

      Самый дешевый Santa Fes — на рынке подержанных автомобилей — будет первым поколением автомобилей с большим пробегом в сутки. При этом они идут на сделку — всего за 650 фунтов стерлингов. С другой стороны, модели текущего поколения все еще довольно новы, а это означает, что покупателям придется раскошелиться как минимум на 27 500 фунтов стерлингов, чтобы получить одну из них.

       

      Внешний вид

      Последняя версия Santa Fe, пожалуй, самая красивая версия этой модели из когда-либо существовавших. Он резкий и яркий, хотя и не слишком экстравагантный, а это означает, что стиль не должен заходить так далеко, чтобы кого-то оскорблять. Он также агрессивен и выглядит довольно спортивно и уверенно благодаря узким раскосым фарам. Если будет выпущена горячая версия N — что не является невозможной мыслью в мире, наполненном мощными внедорожниками, в котором мы живем сегодня — это будет только хорошо, чтобы добавить еще больше привлекательности в этой области.

        

      Вместительность и практичность

      В этой области модель превосходит другие. Пространство в салоне очень хорошее, и предлагается семь мест. Хотя последний ряд на самом деле предназначен только для детей, все пассажиры должны легко устроиться поудобнее. Даже у более высоких взрослых — за исключением третьего ряда — не должно быть никаких претензий.

      При сложенном третьем ряду багажное отделение составляет очень приличные 625 литров — по сравнению с конкурентами это примерно номинально. Однако сложите второй ряд вниз, и вдруг вы получите колоссальные 1625 литров, так что Санта-Фе можно использовать в качестве полезного багажника.

       

      Двигатели

      Santa Fe в настоящее время доступен только с одним дизельным двигателем — бензиновые, гибридные (в разработке) или электродвигатели пока не предлагаются. Его 2,2-литровый двигатель мощностью 197 л.с. может быть оснащен механической или автоматической коробкой передач, при этом мощность передается через систему переднего или полного привода.

      Это довольно шустрый мотор, и в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач он способен разогнать Santa Fe до 100 км/ч за 9,3 секунды — неплохо для семейного внедорожника. Мы хотели бы больше вариантов с точки зрения двигателей, но, к счастью, они уже в пути и должны быть доступны для автомобиля в не столь отдаленном будущем.

          

      Эксплуатационные расходы

      Для довольно большого внедорожника Santa Fe показывает довольно хорошие показатели экономии топлива. При оснащении механической коробкой передач и передним приводом он достигает заявленных 47,1 миль на галлон, при этом выбрасывая всего 158 г/км CO2. Это не должно сильно отличаться, если покупатели выбирают автоматическую коробку передач и полный привод. В целом, это достаточно экономичный дизельный двигатель, который должен быть относительно дешевым в эксплуатации.

      На что обратить внимание

      Поскольку последний Santa Fe появился только в прошлом году, еще слишком рано предсказывать, насколько он будет надежным в долгосрочной перспективе. Однако мы можем оценить надежность Hyundai как производителя, которая довольно хороша и в настоящее время, вероятно, лучшая из когда-либо существовавших. В исследованиях надежности очень немногие владельцы выявляют неисправности своих автомобилей в течение первого года владения. Имея это в виду, Санта-Фе должен хорошо обслуживать покупателей.

       

      Конкуренты

      Для этого мы будем исключать автомобили этого класса, которые слишком престижны, чтобы составить прямую конкуренцию Santa Fe, например BMW X5, Audi Q7 и Mercedes GLE. . Без них скромный Hyundai противостоит таким автомобилям, как Skoda Kodiaq, Peugeot 5008, Kia Sorento и Nissan X-Trail, и это лишь некоторые из них. Тем не менее, Santa Fe действительно выделяется из толпы по многим причинам, включая яркий стиль и невероятную практичность.

       

      Амортизация

      Опять же, поскольку на момент написания этой статьи новый Santa Fe не существовал так долго, трудно точно определить, насколько хорошо он будет здесь себя вести. Однако в настоящее время относительно новый Santa Fe четвертого поколения должен неплохо сохранять свою ценность, поскольку он новый и относится к желательному классу. Кроме того, его поразительный внешний вид делает его заметным на дороге, и это тоже должно добавить к этому.

      Какой Santa Fe выбрать

      Самый дешевый в новом состоянии

      1.6 TGDi Hybrid Premium 5dr Auto

      Самый расход на галлон

      1.6 TGDi Hybrid Premium 5dr Auto

      Самая быстрая модель (0-60) Hybrid Plugin

      8 90 TGDi Plugin

      Премиум 5dr 4WD Авто

      Объяснение отделки

      В настоящее время на выбор предлагается три уровня отделки салона — SE, Premium и Premium SE.

      ‘SE’

      SE — комплектация начального уровня, включающая рейлинги на крыше, систему автономного экстренного торможения с распознаванием пешеходов (AEB), систему предупреждения водителя (DAA) и точки крепления детского сиденья Isofix.

      От 33 450 фунтов стерлингов

      «Премиум»

      Переходите на уровень «Премиум», и Санта-Фе получает 18-дюймовые легкосплавные диски, электрическую регулировку водительского сиденья, бесключевой доступ с кнопкой запуска/остановки двигателя, умную заднюю дверь с электроприводом и светодиодную индикацию. передние фары.

      От 37 010 фунтов стерлингов

      Premium SE

      Топовая комплектация Premium SE. Он поставляется с функцией памяти сиденья водителя, проекционным дисплеем (HUD), вентиляцией передних сидений и панорамным стеклянным люком с электроприводом.

      От 41 520 фунтов стерлингов

      Резюме

      1. Hyundai Santa Fe — привлекательный внедорожник среднего размера
      2. Впервые он появился в 2001 году, сейчас это четвертое поколение
      3. Нынешнее поколение, появившееся в 2018 году, лучше, чем когда-либо прежде
      4. Очень практичный автомобиль с семью сиденьями в стандартной комплектации
      5. Автомобиль представляет собой комфортабельный круизер, но его управляемость довольно скучная и невнятная
      6. На данный момент доступен только один двигатель — 2,2-литровый дизель
      7. Другие версии, такие как гибрид, находятся в разработке
      8. Есть простой выбор из трех комплектаций
      9. Новый Hyundai Santa Fes от 33 450 фунтов стерлингов
      10. Подержанные модели продаются по выгодной цене — всего за 650 фунтов стерлингов — хотя это образцы первого поколения с большим пробегом

      Новости по теме

      Посмотреть архив новостей Hyundai Посмотреть все Motors. co.uk отзывы

      Hyundai Santa Fe Обзор 2022 | Привод, характеристики и цены

      Хендай

      Санта-Фе

      Hyundai Santa Fe — большой семиместный семейный автомобиль с приличным количеством оборудования, но более практичные альтернативы с более широким диапазоном двигателей.

      Купите или возьмите в аренду Hyundai Santa Fe по цене, которая вам понравится

      Мы избавим вас от хлопот и торга при покупке автомобиля, найдя для вас выгодные предложения от местных и национальных дилеров

      рекомендованная розничная цена 41 445 фунтов стерлингов — 49 910 фунтов стерлингов

      carwow цена от

      Наличные
      38 695 фунтов стерлингов

      Использовал
      21 295 фунтов стерлингов

      Готовы увидеть цены специально для вас?

      Сравните подержанные предложения

      wowscore

      Эта оценка присуждается нашей командой

      эксперты-рецензенты

      Эта оценка присуждается нашей командой экспертов-рецензентов

      после длительных испытаний автомобиля

      Что хорошего

      • Просторный салон
      • Много стандартного набора
      • Удобно управлять

      Что не так хорошо

      • Без бензиновых двигателей
      • У альтернатив есть сапоги побольше…
      • … И дешевле в эксплуатации

      Узнайте больше о Hyundai Santa Fe

      Hyundai Santa Fe — хорошая машина?

      Hyundai Santa Fe — большой семейный внедорожник с большим количеством оборудования и (что особенно важно для некоторых) с семью сиденьями в стандартной комплектации. Он также выглядит довольно привлекательно для практичного семейного автомобиля с высокой посадкой. Вы уж точно не спутаете его с гудящим VW Tiguan Allspace или Kia Sorento на школьной парковке.

      Еще лучше тот факт, что все роскошные элементы отделки Hyundai Santa Fe, включая блестящие рейлинги на крыше и хромированную решетку радиатора, входят в стандартную комплектацию, поэтому в версии SE он выглядит так же хорошо, как и в топовой комплектации Premium SE.

      То же самое не совсем верно в отношении салона Hyundai Santa Fe, но он по-прежнему выглядит довольно гладким и имеет много мягкого на ощупь пластика в местах, к которым вы будете регулярно прикасаться. Красиво расположенные кнопки и интуитивно понятные элементы управления делают все это невероятно простым в использовании, и каждая модель оснащена сенсорным экраном хорошего размера со встроенным зеркалированием смартфона.

      В стандартной комплектации вы также получаете множество электрических регулировок сидений, в том числе крайне важную поясничную опору, помогающую предотвратить боли в спине в дальних поездках. Пассажиры также не будут чувствовать себя обделенными благодаря просторному салону Hyundai Santa Fe и сдвижному среднему ряду с откидывающимися спинками сидений.

      В отличие от большинства больших внедорожников, Hyundai Santa Fe в стандартной комплектации имеет семь посадочных мест. Жалко только, что он доступен только с дизелем.

      Даже взрослым будет удобно на задних сиденьях — по крайней мере, для коротких поездок — и в багажнике еще останется место для пары небольших чемоданов. Конечно, если вам нужно перевозить больше багажа, чем пассажиров, вы можете опустить задние сиденья и взять с собой гораздо больше, или вы можете пойти на все и сложить все, кроме передних сидений, чтобы открыть грузовой отсек, похожий на фургон. пустяк для загрузки.

      В отличие от почти всех альтернатив, Hyundai Santa Fe поставляется только с одним двигателем — 2,2-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем. Это здорово, если вы планируете перевозить много людей и тяжелый багаж, но это не самый экономичный двигатель, особенно если вы много ездите по городу.

      При этом, если вы проводите больше времени на автомагистралях, комфортабельный и тихий Hyundai Santa Fe станет хорошим компаньоном в путешествии. Стандартная механическая коробка передач проста в использовании, но особенно расслабляет, если вы доплачиваете за плавный восьмиступенчатый автомат. Какую бы коробку вы ни выбрали, вы можете быть спокойны, зная, что каждая модель в стандартной комплектации поставляется с рядом комплектов активной безопасности для вашей безопасности.

      Если вы ищете практичный семиместный автомобиль, который также доставит удовольствие от вождения по извилистой проселочной дороге, вам лучше выбрать что-то вроде SEAT Tarraco, хорошо оборудованный салон, достаточно просторный для семи взрослых, тогда Hyundai Santa Fe заслуживает внимания.

      Сколько стоит Хендай Санта Фе?

      Hyundai Santa Fe имеет диапазон RRP от 41 445 до 49 910 фунтов стерлингов. Однако на carwow цены на новый Hyundai Santa Fe начинаются от 38,69 фунтов стерлингов. 5 при оплате наличными – экономия в среднем 2234 фунта стерлингов. Цена подержанного Hyundai Santa Fe на carwow начинается от 21 295 фунтов стерлингов.

      Насколько это практично?

      Hyundai Santa Fe — большой семиместный внедорожник с впечатляющим пространством внутри для пассажиров, но в некоторых вариантах есть больше места в багажнике для багажа

      Если у вас есть пятеро очень высоких детей, которые отказываются летать в гнезде, Hyundai Santa Fe — один из немногих внедорожников в продаже, в котором есть место внутри, чтобы все они могли удобно сидеть.

      Габаритные размеры

      Пассажирское пространство

      Вам не нужно будет растянуться на передних сиденьях Santa Fe. Места над головой предостаточно — даже в автомобилях Premium SE с панорамной стеклянной крышей — и все модели, кроме SE, в стандартной комплектации оснащены сиденьем водителя с электрической регулировкой по высоте.

      Вы также получаете регулируемую поясничную опору на сиденье водителя в каждой модели, чтобы уменьшить боль в спине при дальних поездках. Кроме того, автомобили Premium и Premium SE также имеют электрическую регулировку поясничной опоры и регулировки высоты сиденья переднего пассажира.

      Выберите модель Premium SE, и вы получите вентиляцию передних сидений и функцию памяти для сиденья водителя, которая пригодится, если вы регулярно даете свой автомобиль кому-то намного выше или ниже вас.

      Места в среднем ряду тоже довольно много. Пассажиру ростом шесть футов достаточно места, чтобы сесть позади такого же долговязого водителя, не касаясь коленями переднего сиденья. Сами сиденья имеют поддержку, а в моделях Premium и Premium SE два крайних сиденья оснащены функцией обогрева, чтобы сделать холодное утро более терпимым. Вы даже можете сдвинуть и откинуть средний ряд сидений, если ваши пассажиры захотят задремать, при условии, что в самом заднем ряду никто не сидит.

      На заднем полу нет раздражающего выступа, поэтому у пассажира на среднем сиденье достаточно места для ног. Конечно, троим взрослым не так много места на плечах, чтобы сидеть бок о бок, как в Skoda Kodiaq, но троим детям будет достаточно места, чтобы растянуться.

      Говоря о детях, вы не получаете три точки крепления Isofix на задних сиденьях, как в Peugeot 5008, но вы получаете одну на переднем пассажирском сиденье и по одной на двух крайних сиденьях в среднем ряду. Поднять громоздкое детское кресло через широкие передние и задние дверные проемы совсем несложно, а высокая линия крыши Hyundai означает, что вам не нужно наклоняться, чтобы пристегнуть ребенка. Единственным недостатком Hyundai Santa Fe является то, что точки крепления скрыты за обивкой сиденья, что может затруднить их поиск.

      Все автомобили оснащены третьим рядом сидений в багажнике, доступ к которому можно получить, сдвинув средний ряд вперед. Чтобы упростить эту задачу, со стороны пассажира есть удобная кнопка, которая автоматически складывает и сдвигает сиденья вперед и в сторону, чтобы помочь вам залезть на заднее сиденье. В результате разрыв больше, чем у Skoda Kodiaq или VW Tiguan Allspace, а это означает, что даже высокие взрослые могут достаточно легко протиснуться на задние сиденья Santa Fe.

      Если вы оставите средний ряд немного сдвинутым вперед, на самых задних сиденьях достаточно места даже для двух взрослых ростом до шести футов, чтобы удобно устроиться — по крайней мере, на короткие расстояния. Когда средние сиденья находятся в крайнем заднем положении, у двух детей остается достаточно места, чтобы растянуться, не борясь за пространство для ног или плеч. В этом отношении Hyundai Santa Fe опережает VW Tiguan Allspace и Skoda Kodiaq, которые слишком тесны, чтобы перевозить взрослых сзади.

      Из-за маленьких окон и тонированных стекол сзади довольно темно, но, по крайней мере, есть несколько вентиляционных отверстий, чтобы пассажиры не перегревались.

      Пространство для хранения

      Hyundai Santa Fe поставляется с множеством удобных ящиков для хранения вещей, которые помогут вам сохранить его элегантную кабину в чистоте и порядке. Перчаточный ящик (который охлаждается на всех моделях) и корзины в передних дверях достаточно велики, чтобы вместить 1,5-литровую бутылку, а под центральным передним подлокотником есть место для множества ценных вещей.

      Все модели оснащены тонкой полкой для хранения над перчаточным ящиком, которая достаточно широка, чтобы вместить большой телефон, и все автомобили SE, кроме начального уровня, поставляются с беспроводной зарядной панелью для вашего телефона под приборной панелью.

      Передние подстаканники довольно широкие, но не особенно глубокие, так что вам, возможно, придется осторожно ездить на круговых развязках, если у вас есть пара очень высоких фраппе-мокко-чино. Пассажиры среднего ряда получают еще два подстаканника в складывающемся заднем подлокотнике, дополнительное отделение для хранения под задними вентиляционными отверстиями и два дверных кармана, которые достаточно широки, чтобы удобно и надежно поместить литровую бутылку.

      Есть даже пара портов USB между передними сиденьями и трехконтактный штекер для зарядки больших устройств, таких как ноутбуки. В задней части Hyundai Santa Fe есть пара дополнительных подстаканников и небольшой лоток для хранения вещей.

      Загрузочное пространство

      Багажное отделение Hyundai Santa Fe составляет 547 литров, что намного меньше, чем в 700-литровом VW Tiguan Allspace и 720-литровом Skoda Kodiaq. В Santa Fe действительно легко опустить самые задние сиденья, и в нем достаточно места для трех чемоданов, мягкой сумки, набора клюшек для гольфа и сложенной детской коляски, когда автомобиль находится в пятиместном режиме. Со всеми семью сиденьями вы можете взять с собой пару небольших чемоданов или набор клюшек для гольфа.

      Если вам нужно больше места, вы можете разложить средний ряд сидений в двух направлениях (60:40), чтобы одновременно перевозить очень длинный багаж и пассажира на заднем сиденье. Есть также несколько удобных кнопок рядом с проемом багажника, чтобы опустить задние сиденья, поэтому вам не нужно наклоняться вперед, чтобы сделать это.

      К сожалению, несмотря на то, что в результате получился широкий грузовой отсек, его вместимость 1625 литров не совсем соответствует 1775-литровому Tiguan Allspace и вместительному 2065-литровому Kodiaq. Тем не менее, у вас не возникнет проблем с установкой велосипеда с прикрепленными колесами, а плоский пол багажника Santa Fe позволяет легко загружать тяжелую раскладную мебель.

      Вы также получаете множество крючков для привязи, чтобы закрепить хрупкий багаж, и есть место для хранения крышки багажника под полом багажника, если вам нужно ее снять. К сожалению, если вы это сделаете, он займет все хранилище под полом, поэтому для нескольких мягких сумок не останется места.

      Здесь нет удобных отделений с сеткой или эластичных ремней для фиксации мелких предметов, которые вы получаете в Skoda, но, по крайней мере, Hyundai Santa Fe поставляется с розеткой на 12 В в багажнике — идеально подходит для подключения портативного пылесосом, если вы хотите прилично почистить багажник — и под полом есть место для хранения крышки багажника, если вам понадобится ее снять.

      Каково это водить?

      Вместо того, чтобы пытаться чувствовать себя спортивно, как некоторые внедорожники, Hyundai Santa Fe вместо этого фокусируется на расслаблении. К сожалению, вы можете получить его только с одним двигателем — 2,2-литровым дизелем

      .

      Все дополнительные функции помощи водителю на автомобилях высшего класса действительно помогают снять стресс во время дальних поездок и даже позволяют довольно легко парковать этот гигантский семиместный автомобиль.

      Производительность и экономичность

      Каждый Hyundai Santa Fe оснащен 2,2-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 200 л.

      Самая быстрая модель в линейке — полноприводная автоматическая версия, которая разгоняется до 100 км/ч менее чем за 9,3 секунды. Всего лишь на десятую долю секунды отстают полноприводные модели с механической и полноприводной автоматической коробкой передач, а полноприводная «механическая» Санта-Фе отстает на 9,5 секунды. Вы вряд ли можете назвать эту производительность захватывающей, но у Santa Fe более чем достаточно толчка, чтобы ускориться на объездной дороге или обогнать медленно движущийся транспорт.

      Что касается экономии топлива, Hyundai утверждает, что автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, вернут немного больше, чем 47 миль на галлон, хотя в нормальных условиях вождения вы можете ожидать увидеть цифру в районе 38 миль на галлон. Это не особенно впечатляет, если учесть, что Skoda Kodiaq с 2,0-литровым дизельным двигателем и автоматической коробкой передач с радостью вернет 45 миль на галлон в реальных условиях.

      Автомобили с полным приводом производят больше CO2 и стоят дороже. В результате рассматривайте полноприводную модель только в том случае, если вы живете где-то, где суровые зимы, или планируете регулярно буксировать тяжелый прицеп.

      Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач впечатляюще плавна в городе и не дергается в пробках. К сожалению, он не так отзывчив, как блок с двойным сцеплением, который вы можете получить в Kodiaq и Tiguan Allspace, поэтому при резком ускорении требуется несколько секунд, чтобы выключить его. Автомобили с механической коробкой передач проигрывают на несколько миль на галлон по сравнению с автоматической коробкой передач и не так удобны в вождении, особенно в городе.

      Вождение

      Высокий кузов Hyundai Santa Fe и высокая посадка обеспечивают прекрасный обзор. Стойки между передними дверями и ветровым стеклом не особенно широкие, поэтому вы можете легко заметить приближающийся транспорт на перекрестках, а большие боковые окна означают, что вы можете убедиться, что берег свободен, прежде чем перестроиться на автомагистрали.

      Рулевое управление Santa Fe относительно легкое, что позволяет этому большому семиместному автомобилю чувствовать себя достаточно маневренным в городе. Конечно, протискиваться через узкие промежутки и на небольшие парковочные места — задача непростая, но, по крайней мере, вы получаете камеру заднего вида в стандартной комплектации для всего модельного ряда. Чтобы сделать парковку максимально простой, автомобили премиум-класса SE оснащены изящной системой камер кругового обзора, которая поможет вам не царапать легкосплавные диски о особенно высокие бордюры.

      Hyundai Santa Fe имеет более мягкую подвеску, чем у Skoda Kodiaq, что помогает ему сглаживать небольшие неровности по городу — если не так хорошо, как VW Tiguan. Однако попадая в чудовищную выбоину, он имеет тенденцию к раскачиванию и подпрыгиванию больше, чем многие более спортивные альтернативы. Вы обнаружите, что его высокий кузов наклоняется немного больше в крутых поворотах, чем некоторые другие внедорожники, но никогда до такой степени, что ваших пассажиров начнет тошнить от машины.

      На автомагистрали эта мягкая подвеска помогает Santa Fe двигаться комфортно и бесшумно. Большие зеркала заднего вида немного усиливают шум ветра на скорости 120 км/ч, но он не хуже, чем в других высоких семиместных автомобилях, а шум шин в основном приглушен. Дизельный двигатель не урчит и не гудит, а все модели в стандартной комплектации оснащены круиз-контролем, который поможет вашим ногам отдохнуть в дальних поездках.

      Выберите версию с автоматической коробкой передач, и вы также получите адаптивный круиз-контроль в стандартной комплектации, который поможет поддерживать безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля, а все модели оснащены системой удержания полосы движения, которая не позволит вам сбиться с полосы движения на автомагистрали.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.