От чего увеличивается расход топлива: Большой Расход Топлива — 13 Основных Причин (ТОП Ошибок)

Содержание

Расход топлива повысился — возможные причины — журнал За рулем

Вам кажется, что автомобиль разоряет на топливе? Выясним, что может повысить расход топлива по сравнению с паспортными значениями.

Материалы по теме

Эко-дюжина: самые экономичные автомобили с автоматом

Когда-то давным-давно довелось перекинуться парой слов с одним преуспевающим владельцем Волги — тогда это была ГАЗ-24. Мы о чем-то поговорили, и я как бы между прочим поинтересовался: сколько, мол, она кушает-то? Небось с заправок не вылезаете?

Преуспевающий владелец окинул меня соответствующим взглядом и спокойно пояснил:

— Понятия не имею. Когда кончается бензин, заезжаю на АЗС и еду дальше.

Что ж, такому подходу можно только позавидовать. Однако ж повышенный расход топлива, который еще вчера был вроде бы нормальным, обычно заставляет задуматься даже самого преуспевающего водителя. Тем более при постоянном росте ценников на заправках. В общем, хотелось бы разобраться, почему это происходит: неисправность машины или «звезды так расположились»…

Вариантов, вообще говоря, множество. Давайте быстренько пробежимся по основным.

Неисправность автомобиля

Неисправный автомобиль легко распознать по «нездоровому» выхлопу. Такой и будет топливо пожирать. Почему? Смотрите дальше…

Неисправный автомобиль легко распознать по «нездоровому» выхлопу. Такой и будет топливо пожирать. Почему? Смотрите дальше…

Нельзя забывать и про углы установки колес. Если колеса стоят «враскоряку», то их сопротивление качению намного больше, как и расход топлива.

Нельзя забывать и про углы установки колес. Если колеса стоят «враскоряку», то их сопротивление качению намного больше, как и расход топлива.

Перерасход топлива вызывает слишком густое масло в агрегатах трансмиссии. Также причиной может стать неотключенный передний мост, если он имеет «жесткую» схему подключения. Изношенное буксующее сцепление или неисправная автоматическая коробка передач тоже отразятся на среднем расходе топлива.

Перерасход топлива вызывает слишком густое масло в агрегатах трансмиссии. Также причиной может стать неотключенный передний мост, если он имеет «жесткую» схему подключения. Изношенное буксующее сцепление или неисправная автоматическая коробка передач тоже отразятся на среднем расходе топлива.

Если быть педантом, то следует перечислить кучу систем, начиная с цилиндропоршневой группы и кончая системой впрыска топлива, которые могли бы стать причиной повышенного расхода. Так или иначе, признак у всех, как правило, общий: лампа Check Engine. Если она загорелась, то ни о какой экономичности говорить нечего. Так же, как и в случае, когда двигатель перегревается или, наоборот, холодный до такой степени, что и печка не греет. Не будет экономичным и двигатель, который подергивается и троит.

Если быть педантом, то следует перечислить кучу систем, начиная с цилиндропоршневой группы и кончая системой впрыска топлива, которые могли бы стать причиной повышенного расхода. Так или иначе, признак у всех, как правило, общий: лампа Check Engine. Если она загорелась, то ни о какой экономичности говорить нечего. Так же, как и в случае, когда двигатель перегревается или, наоборот, холодный до такой степени, что и печка не греет. Не будет экономичным и двигатель, который подергивается и троит.

Приспущенные покрышки — дырка в вашем кошельке. Схема прежняя: сопротивление качению больше, растет и расход топлива. Проверяйте давление хотя бы раз в месяц и при сильном похолодании или перед дальней поездкой.

Приспущенные покрышки — дырка в вашем кошельке. Схема прежняя: сопротивление качению больше, растет и расход топлива. Проверяйте давление хотя бы раз в месяц и при сильном похолодании или перед дальней поездкой.

Подклинивающие тормозные цилиндры тормозят не хуже парашюта. А если по какой-то причине не полностью разблокирован стояночный тормоз, то это прямой расход как ресурса колодок, так и топлива.

Подклинивающие тормозные цилиндры тормозят не хуже парашюта. А если по какой-то причине не полностью разблокирован стояночный тормоз, то это прямой расход как ресурса колодок, так и топлива.

Перегрузка

Очевидно, что перегруженный автомобиль расходует больше топлива потому, что мы периодически разгоняем большую массу, да и сопротивление качению перегруженных шин больше.

Очевидно, что перегруженный автомобиль расходует больше топлива потому, что мы периодически разгоняем большую массу, да и сопротивление качению перегруженных шин больше.

Ухудшение аэродинамики

Типичный пример — размещение огромного количества груза на крыше. В безвоздушном пространстве можно было бы не обращать на это внимания, а вот в наших условиях сопротивление пропорционально квадрату вашей скорости! Расход топлива при этом имеет право расти до тех пор, пока набегающий поток воздуха не сорвет с крыши груз.

Типичный пример — размещение огромного количества груза на крыше. В безвоздушном пространстве можно было бы не обращать на это внимания, а вот в наших условиях сопротивление пропорционально квадрату вашей скорости! Расход топлива при этом имеет право расти до тех пор, пока набегающий поток воздуха не сорвет с крыши груз.

Некачественное топливо

Такое бывает — увы… Обычно проблемы проявляются после заправки там, где «на рубль дешевле». В этом случае постарайтесь добраться до цивилизованной АЗС и разбавить топливо чем-то качественным.

Такое бывает — увы… Обычно проблемы проявляются после заправки там, где «на рубль дешевле». В этом случае постарайтесь добраться до цивилизованной АЗС и разбавить топливо чем-то качественным.

Дорожные условия

Ну, с этим все ясно. Когда под колесами снежная каша, о какой экономии можно говорить? Ведущие колеса регулярно срываются в пробуксовку — отсюда и повышенный расход. Еще хуже дела в вяло ползущей пробке — в таких условиях бессильны все автопроизводители, вместе взятые. Кстати, расход топлива машины, стоящей с работающим мотором на месте, формально равен… бесконечности. Ведь если очень не повезет, то можно спалить все запасы горючки, так и не двинувшись с места. Отдельная история — короткие поездки на непрогретом моторе. Обычно это называют режимом городского врача.

Ну, с этим все ясно. Когда под колесами снежная каша, о какой экономии можно говорить? Ведущие колеса регулярно срываются в пробуксовку — отсюда и повышенный расход. Еще хуже дела в вяло ползущей пробке — в таких условиях бессильны все автопроизводители, вместе взятые. Кстати, расход топлива машины, стоящей с работающим мотором на месте, формально равен… бесконечности. Ведь если очень не повезет, то можно спалить все запасы горючки, так и не двинувшись с места. Отдельная история — короткие поездки на непрогретом моторе. Обычно это называют режимом городского врача.

Манера вождения

По моему глубокому убеждению, некоторые водители специально делают все, чтобы их машина потребляла гораздо больше, чем ей реально необходимо. Говоря проще, они просто не умеют грамотно ею управлять. Им кажется, что у педалей вообще нет промежуточных положений: либо она нажата полностью, либо не нажата вовсе. Вместо того чтобы двигаться в потоке, практикуют резкие старты от светофора, обгоны в режиме «газ в пол». Спорить и воспитывать не собираюсь, однако про нормальный расход при этом можно сразу забыть.

По моему глубокому убеждению, некоторые водители специально делают все, чтобы их машина потребляла гораздо больше, чем ей реально необходимо. Говоря проще, они просто не умеют грамотно ею управлять. Им кажется, что у педалей вообще нет промежуточных положений: либо она нажата полностью, либо не нажата вовсе. Вместо того чтобы двигаться в потоке, практикуют резкие старты от светофора, обгоны в режиме «газ в пол». Спорить и воспитывать не собираюсь, однако про нормальный расход при этом можно сразу забыть.

Теперь, зная основные причины повышенного расхода топлива, вы запросто сможете сэкономить. Пусть не так много в рамках одной поездки, зато на длительной дистанции экономия получится весьма заметной.

Повышенный расход топлива — в чем причина?

Вам кажется, что автомобиль разоряет на топливе? Выясним, что может повысить расход топлива по сравнению с паспортными значениями.

Повышенный расход топлива — в чем причина?

Фото: «За рулем» и из архива автора

Причины увеличения расхода топлива автомобиля

Главная » Обслуживание

Обслуживание

На чтение 10 мин. Просмотров 106 Опубликовано

Содержание

  1. Выясняем причины увеличения расхода топлива
  2. Устраняем причины и нормализуем расход горючего
  3. Итог

Каждый автолюбитель рано или поздно начинает присматриваться к тому, сколько бензина или дизеля употребляет его «железный конь», сравнивая полученные данные с паспортным расходом, величина которого, как мы уже писали, понятие относительное.

И когда цифра расхода растет, владелец авто начинает искать способы, чтобы уменьшить топливный «аппетит» своего авто, и, соответственно, нагрузку на собственный карман. О том, что приводит к повышенному расходу топлива и как этого избежать — в сегодняшнем материале АвтоПортала.

Выясняем причины увеличения расхода топлива

Причины, по которым автомобиль начинает потреблять больше топлива, чем указано в паспортных данных либо свыше установившегося за определенный период эксплуатации уровня, условно можно разделить на объективные и субъективные.

К первым относятся сугубо технические проблемы узлов и агрегатов, которые в то или иное время выходят из строя, изнашиваются и уже не могут выполнять свои функции.

Ко вторым можно отнести так называемый человеческий фактор, когда расход топлива может увеличиваться из-за стиля вождения, перегрузки автомобиля, установки на него дополнительного оборудования и прочего.

К наиболее часто встречающимся техническим причинам роста потребления двигателем бензина или дизеля относятся:

  • Позднее зажигание. Даже при незначительном смещении угла опережения зажигания (на один градус) расход топлива может увеличиться на 1 %. Соответственно, чем больше смещается этот угол, тем больше растет расход топлива автомобиля.
  • Зазоры в свечах зажигания. Причиной повышенного расхода топлива могут стать неправильно выставленные зазоры (то есть нарушение минимального расстояния между центральным и боковым электродом) в свечах зажигания, что приводит к перебоям в работе свечей и повышению расхода топлива в среднем на 4%.

  • Низкая температура охлаждающей жидкости. Если температура «охлаждайки» ниже расчетной, то мотор использует больше топлива для прогрева, из-за этого расход топлива может возрасти в среднем на 10%.
  • Износ цилиндропоршневой группы. Из-за выхода из строя узлов цилиндропоршневой группы (обычно это случается на больших пробегах или при длительном использовании некачественного бензина или дизеля), в значительной мере повышается потребление топлива.
  • Износ кривошипно-шатунного механизма. Из-за выхода из строя поршневых колец, износа поршней и цилиндров снижается компрессия в цилиндрах, вследствие чего падает мощность двигателя. Чтобы нарастить мощность, приходится чаще нажимать на педаль акселератора, что приводит к повышенному расходу топлива.

  • Износ сцепления. При выходе из строя узлов сцепления, и, как следствие, пробкусовках, приходится постоянно перегазовывать, что неизбежно ведет к увеличению расхода горючего.
  • Износ механизма газораспределения.
    При износе этого механизма (нарушение тепловых зазоров клапанов; вытягивание зубчатого ремня и износ зубчатых шкивов, или износ цепи и звездочек привода; износ масло отражательных колпачков и так далее) происходит потеря герметичности цилиндров, из-за чего снижается давление в конце такта сжатия и начале такта расширения. Это приводит к повышению расхода топлива, потере мощности двигателя.
  • Не отрегулированный сход-развал. Не отрегулированные углы установки колес провоцируют заносы автомобиля на дороге, быстрое истирание шин, потерю управляемости, что в итоге сказывается на экономичности.
  • Пониженное давление в шинах. Низкое давление в покрышках способствует высокому сопротивлению качению, что приводит к повышенному расходу топлива (до 3% при снижении давления с 2 до 1.5 атмосфер в одном колесе). Следует учитывать, что если давление упало ниже нормы только в одном колесе, то это уже может спровоцировать увеличение расхода горючего.

  • Несвоевременная замена воздушного фильтра. Нарушив периодичность замены воздушного фильтра (например, не сменив его при прохождении ТО), можно спровоцировать увеличение топливного «аппетита» мотора, так как забитый фильтр препятствует поступлению в двигатель воздуха, который необходим для эффективного сгорания топливной смеси.
  • Неисправность термостата. Поломка этого агрегата (например, термостат заклинил в открытом состоянии) может, особенно в зимнее время, привести к недостаточному прогреву двигателя до рабочей температуры, что влечет за собой увеличение расхода топлива.
  • Загрязнение топливных форсунок. Из-за образования на соплах форсунок смолистых отложений (появляются при частом использовании горючего низкого качества) нарушается их герметичность, вследствие чего топливо не поступает в достаточном количестве в цилиндр, и не происходит его эффективное сгорание. А это ведет, кроме прочего, и к повышенному расходу топлива.

  • Нестабильная работа датчиков электронного управления двигателем. Из-за ошибок настройки датчиков положения дроссельной заслонки, расходомеров поступающего воздуха, кислородных датчиков, в электронный блок управления двигателем передается некорректная информация о работе основных узлов двигателя. Вследствие чего в двигатель поступает обедненная либо обогащенная топливная смесь, что ведет к потере мощности мотора и увеличению расхода горючего.

К субъективным факторам, из-за которых увеличивается потребление двигателем автомобиля топлива, можно отнести следующие:

  • Перегрузка автомобиля. Нагружая машину сверх меры, мы, тем самым, провоцируем повышение расхода топлива. Каждые «лишние» 100 кг перегрузки ведут к увеличению расхода горючего на 10%, груженый багажник на крыше приводит к повышению потребления топлива на 40% (пустой — на 5%). Расход при этом зависит от конструкции багажника, его аэродинамичности и скорости движаения автомобиля.

  • Езда с открытыми окнами. При продолжительном движении на скорости свыше 50 км/час с открытыми окнами ухудшаются аэродинамические характеристики автомобиля, расход топлива возрастает в среднем на 4%.
  • Резкое торможение/ускорение. Такая скачкообразная манера езды приводит к резкому повышению расхода топлива, так как двигатель постоянно испытывает нагрузки и требует большего количества горючего.
  • Установка на автомобиль дополнительного оборудования (обвесы, спойлеры). Все эти, не предусмотренные заводом-изготовителем конструкции нарушают аэродинамические характеристики автомобиля, что влечет за собой повышенный топливный «аппетит».
  • Постоянная работа магнитолы/кондиционера. На питание электронных или климатических систем автомобиля идет значительное количество горючего. Так, при езде с включенным на полную мощность кондиционером расход топлива может в среднем увеличиться на 15%, а при постоянно включенных мультимедийных системах — на 7%.

  • Использование масел и жидкостей с неподходящими для двигателя и трансмиссии параметрами. Производитель не зря рекомендует заливать в мотор или трансмиссию масла и жидкости с определенными параметрами вязкости — в процессе многочисленных испытаний выбирается тот тип масла, который оптимально подходит для указанных агрегатов. Если же владелец автомобиля выбирает, к примеру, масло с вязкостью выше рекомендованной, расход топлива может увеличиться на 10-15%.
  • Использование ближнего и дальнего света фар. Постоянно включенный ближний свет фар может спровоцировать повышение расхода топлива в среднем на 5%, тогда как при включенном дальнем свете топливный «аппетит» мотора может увеличиться в среднем на 10%.

Устраняем причины и нормализуем расход горючего

Подробно остановившись на наиболее распространенных причинах повышения расхода горючего, теперь поговорим о том, как умерить топливный «аппетит» автомобиля. Начнем с объективных причин.

  • Исправить работу зажигания можно, установив на СТО правильные углы опережения зажигания. Проверка правильности установки углов зажигания проведут при помощи специального диагностического сканера, а отрегулируют посредством стробоскопа.

  • Устранить некорректный зазор между боковым и центральным электродами свечей зажигания можно при помощи специального инструмента с щупами. Перед корректировкой зазоров необходимо измерить их величину при помощи круглого проволочного щупа-калибра. Если у вас такие инструменты отсутствуют, обратитесь на СТО.
  • Причин низкой температуры охлаждающей жидкости может быть несколько. Это как неисправность системы охлаждения двигателя (разгерметизация). Следует проверить систему на герметичность, износившиеся детали — заменить. Вполне возможно, что охлаждающая жидкость уже устарела (срок эксплуатации ее — не более 3 лет или 60 тысяч км пробега), и не справляется со своими функциями, поэтому ее следует заменить.
  • В случае с износом узлов цилиндропоршневой группы (поршней, колец, поршневых пальцев) потребуется их замена на новые.

  • Если износились детали кривошипно-шатунного механизма (коренные и шатунные подшипники), не обойтись без их замены.
  • Вышедшее из строя сцепление ремонту, как правило, не подлежит — потребуется заменить его в сборе.
  • Перед устранением поломок механизма газораспределения следует провести диагностику и выяснить причины сбоя в его работе. И только потом газораспределительный механизм разбирают, износившиеся детали заменяют на новые. Проводить эти операции лучше на СТО.
  • Регулировку схода-развала выполняем на сервисной станции, где есть специальное диагностическое оборудование и стенд корректировки развала/схождения. Установить правильные углы установки колес без применения специального оборудования невозможно.

  • Необходимо регулярно (желательно, при каждой заправке топливом) проверять давление в шинах и своевременно их подкачивать. При износе шин, неисправности клапана накачивания, следует заменить старые шины на новые. Также рекомендуется установка шин с низким сопротивлением качению.
  • Менять воздушный фильтр рекомендуется при каждой замене моторного масла, а также в зависимости от условий, в которых эксплуатируется автомобиль — чем они тяжелее, тем короче должен быть срок эксплуатации воздушного фильтра.
  • При некорректной работе термостата следует его демонтировать, предварительно слив охлаждающую жидкость из системы, и проверить работу клапана. Если клапан заклинивает как в крайних положениях, так и в промежуточных, следует очистить его от загрязнений. Не поможет — придется заменить термостат.
  • При загрязнении форсунок придется провести процедуру раскоксовки. Ее выполняют двумя методами: при помощи специальных очищающих добавок к горючему (присадок) либо на СТО посредством промывки топливной системы автомобиля специальными жидкостями — сольвент-декарбонайзерами, которые подаются в систему очистительными агрегатами под давлением. Этот вид работ выполняется на СТО.

  • Работа датчиков и исполнительных механизмов электронной системы управления двигателем диагностируется при помощи специального электронного оборудования — компьютерного сканера. На основании этих данных определяется, какой именно датчик барахлит, и производится его ремонт или замена.

С субъективными причинами увеличения расхода топлива бороться легче — достаточно запомнить несколько правил, которые помогут умерить топливный «аппетит» автомобиля.

  • Стараемся не перегружать автомобиль сверх меры. Для этого полезно знать, какой максимальной грузоподъемностью обладает машина, и не перегружать ее сверх меры. Если установленный на крыше багажник используется нечасто, его лучше демонтировать.
  • Не открываем окна широко, оставляем лишь небольшие щели для проветривания и то, только на короткий промежуток времени.

  • Вырабатываем плавную и спокойную манеру езды. Не срываемся с места резко, плавно переключаем передачи, переходим на высшую передачу как можно раньше. Используем движение накатом и торможение двигателем.
  • По возможности избегаем установки на автомобиль обвесов, кенгурятников и спойлеров, ухудшающих аэродинамические характеристики машины.

  • Рекомендуется делать перерыв в работе мультимедийной системы. Кондиционер если и включаем, то не даем ему работать долго на максимальной мощности. Особенно это важно при езде в городе, так как при движении на трассе, где двигатель работает на повышенных оборотах отбор мощности для работы компрессора не так заметен, как в городе (исключения — обгоны, при которых, если двигатель не очень мощный, все же лучше отключить климатическую установку).
  • Для смазки двигателя и трансмиссии рекомендуем использовать масла и жидкости, параметры вязкости которых соответствуют тем, которые рекомендует производитель.

  • Вряд ли кто из автолюбителей постоянно использует дальний свет, а езда с включенным ближним светом с октября по май согласно новым ПДД станет обязательной. Так что избежать расхода топлива в данном случае не удастся, разве что установить на авто светодиодные дневные ходовые огни, которые не потребляют столько энергии, сколько обычные лампы.

Итог

Как мы убедились, на увеличение расхода топлива влияют множество факторов, как субъективных, так и объективных. Поэтому чтобы не расстраиваться при виде того, как быстро испаряется из бака вашего автомобиля горючее, необходимо периодически проводить диагностику указанных систем и соблюдать рекомендации по вождению, которые помогут сократить расходы на топливо.

При этом важно помнить, что совокупность нескольких факторов, влияющих на увеличенное потребление топлива, не приведет к повышению расхода на суммарную величину. Например, при езде с открытыми окнами, включенным ближним светом, засоренными форсунками и загруженным багажником на крыше расход топлива не увеличится суммарно на 60%, так как все будет зависеть от степени загрязненности форсунок, веса багажника, времени, при котором включен ближний свет и прочих факторов.

Всем тем, кого беспокоит — БОЛЬШОЙ РАСХОД ТОПЛИВА?!

Автор: Taher 20/04/2009

 

  Если вдруг, в один прекрасный момент, вы решили что ваш автомобиль потребляет топлива больше чем положено, не спешите попасть в автосервис на ремонт и истратить там кучу денег! Для начала нужно определиться, действительно ли автомобиль потребляет топлива больше чем положено или просто больше чем хотелось бы.

  Если в работе двигателя есть еще и другие проблемы (чихает, дергается, черный дым из трубы, плохая динамика, периодически глохнет) тогда добро пожаловать в наш автосервис. Но если других проблем нет, не торопитесь тратить зря наше и свое драгоценное время.

  Первым делом рекомендуем:

  1) Вспомнить математику 5 класса начальной школы и выяснить, сколько ваш автомобиль потребляет топлива на 100км пробега.

  L=(количество истраченного топлива (в литрах))/(пробег (в км))*100

  Из-за пробок правильно измерить расход топлива в Москве, практически не возможно. Если вы стоите в пробке, ваш пробег почти не увеличивается, а топливо все равно расходуется, соответственно показатель расхода будет стремиться к бесконечности. Лучше всего измерение производить за городом и с умеренной скоростью. Есть только один единственно правильный способ сделать это. Подъезжаем на автозаправочную станцию, заправляем полный бак (до отсечки пистолета), сбрасываем одометр суточного пробега и поехали. Проезжаем не менее 100км (чем больше, тем точнее будет результат) и вновь заправляемся до полного бака. Причем лучше это делать на той же заправке (чтобы обманули на столько же). Смотрим, сколько поместилось бензина в бензобак, делим на показания пробега и умножаем на 100. Никогда не замеряйте расход топлива от пустого бака до пустого или до загорания лампочки низкого уровня топлива. Такое измерение очень не точно и как правило заканчивается заменой бензонасоса.

  2) Теперь необходимо узнать, сколько же ваш автомобиль реально должен потреблять топлива на 100км пробега. При этом не стоит ориентироваться только на паспортные данные заявленные заводом изготовителем, так как условия эксплуатации сильно отличаются (качество бензина, качество дорожного покрытия, загруженность проезжей части и т.д.) Лучше всего почитать на автомобильных форумах или поспрашивать у владельцев таких же автомобилей.

  3) Также постарайтесь учесть несколько эксплуатационных факторов, сильно влияющих на расход топлива:

  Стиль вождения. Если вы молоды, ваши родители работают на заводе производства покрышек и у педалей вашего автомобиля всего два положения (нажата, отпущена) то такой параметр как расход топлива, вообще не должен вас интересовать. Один и тот же автомобиль, эксплуатируемый разными людьми, может расходовать от 7 до 13л. Если хотите сэкономить на бензине, у вас только два варианта, посадить за руль женщину или положить себе кирпич под педаль газа.

  Кратковременные поездки. Если вы живете в 10 минутах езды от работы и никуда больше на машине не передвигаетесь, то расход в 19 литров на 100км не должен вас пугать, даже если у вас ВАЗ 2109. Двигатель не успевает полностью прогреться и перейти в оптимальный режим работы, черные свечи, неравномерная работа двигателя до полного прогрева — это все в порядке вещей. Можно конечно дольше прогревать автомобиль перед поездкой, но тогда расход топлива еще больше увеличится!

  Комплектация автомобиля. Практически каждая дополнительная опция вашего автомобиля влечет за собой увеличение расхода топлива. ХАЛЯВЫ не бывает! Пора привыкнуть, что за все в этом мире придется платить. В том же числе и чип-тюнинг, большие колеса на больших тяжелых дисках, сигнализация с автозапуском (увеличивает расход топлива сразу на пару литров, особенно в зимний период).
Если у вас 2-х литровая, малюсенькая Ауди А4, но при этом она турбовая, в ней полный привод, коробка автомат, кондиционер, мощная музыка, поздравляю вас, вы купили себе мини установку для уничтожения бензина. А в сочетании с двумя предыдущими факторами, чтобы не разориться, бензин лучше покупать напрямую у нефтеперегонного завода.

  Возможные технические причины большого расхода топлива.
*Засоренный воздушный фильтр.
*Заниженное давление в шинах.
*Не правильно отрегулированные углы схождения колес.
*Термостат (падение температуры двигателя на скорости).
*Не правильно считающий пробег одометр.
*Пробуксовка сцепления или коробки передач.
*Неисправность системы впрыска топлива (инжектора).

Автор: Алексей Черныш

  ООО»ЛИС»
г. Москва 06. 04.2009 г.


Почему «прыгает» расход: ищем ответы | 74.ru

Все новости

«В октябре и ноябре ситуация с коронавирусом ухудшится»: 5 симптомов, которые чаще всего встречаются у заболевших

История бывшего советского авиаконструктора, которая живет в землянке с 10 козами

Мобилизованный из Челябинской области скончался после драки в Елани

«Мужик из Минобороны»: вы каждый день видите это лицо по телевизору — кто это такой

Часть регионов отчиталась о завершении частичной мобилизации

В уроки «Разговоры о важном» в школах Челябинской области добавили материал о референдумах

В мэрии отчитались о завершении озеленения в сквере возле «Юности». Смотрим, каким он стал

Куда челябинцам звонить по вопросам частичной мобилизации? Все контакты — в одной карточке

«Даже попрощаться не успела»: история челябинки, мужа которой мобилизовали накануне рождения ребенка

«Удивился раскрутке ситуации»: мобилизованный учитель из Снежинска рассказал, как ему удалось вернуться домой

Делом занимаются военные следователи: в Елани скончались двое мобилизованных

Как получить отсрочку? 10 вопросов о кредитных каникулах для мобилизованных

В Челябинске суд отправил в колонию заместителя начальника областного отделения Пенсионного фонда

В Кремле объяснили, при каких условиях Россия может использовать ядерное оружие

Подрядчик из Москвы получил заказ на обоснование строительства второй линии метротрама в Челябинске

В центре Челябинска «Лада» вылетела на тротуар и врезалась в аптеку

«Проблемы детей никому не нужны»: чем трудности с коммуникацией опасны для дальнейшей жизни подростков

«Сказали: малышку не отдадут, потому что ее мать — инвалид, недееспособная». История женщины, у которой забрали новорожденного ребенка

«Нужно держать на контроле эти горячие точки»: Наталья Котова потребовала разобраться с нехваткой автобусов

На Южном Урале в ДТП погиб 19-летний водитель «Лады», его друг — в больнице

В мэрии рассказали, сколько домов в Челябинске остаются без отопления

«Собрали комиссию, пока была на больничном»: воспитатель детсада заявила о необоснованном сокращении

Суд вернул прокурору дело экс-главы Ашинского района, обвиняемого во взятке

«Красный конверт» и завещание: какие документы стоит оформить, если вас мобилизовали, — отвечаем в одной картинке

Дополнительные баллы и хорошая подготовка: как стать успешным абитуриентом

Люди устали быть «виртуально богатыми»: новые тренды российского рынка финансовых private-услуг

«Звоню в квартиру, а мне: «Он в тюрьме»». Монолог простого работника УК, которому пришлось разносить повестки

Непогода обрушила цены на обувь в Челябинске до 50%

Десять кошек, близнецы и пожилая мама: как ремонтируют квартиры, которые повидали многое — три истории

«Вы дайте ему обезболивающее»: молодой южноуралец несколько часов прождал скорую и умер на руках у матери

Кому положены и как получить: 5 деликатных вопросов о выплате гробовых

Авто ОСАГО устраняет свидетелей: подорожавшую страховку снова реформировали

Хозяйка магнитогорской школы кройки и шитья организовала производство вещей для мобилизованных

Мобилизуют даже монахов, а кредиты погибших аннулируют: главные новости СВО за 2 октября

Мобилизованного сотрудника челябинского завода вернули домой

«У нас нет семейного праздника, у нас есть семейная трагедия». Почему семья Михаила Ефремова не стала отмечать юбилей его легендарного отца

«Колхоз неимоверный, всё не для людей»: как жительница Екатеринбурга улетала из челябинского аэропорта

Толпы людей провожают мобилизованных. Как это выглядит — тяжелые кадры со всей страны

В Челябинской области возобновили отправку мобилизованных

Все новости

«С недавних пор стал замечать, что при езде бортовой компьютер показывает какую-то ерунду, расход л/100км постоянно скачет, т. е. показывает разные данные. Что может быть не так?» – сокрушаются автомобилисты на тематических форумах.

Поделиться

Факторов, влияющих на расход топлива, на самом деле много. Сеть АЗС «Газпромнефть» и эксперты автомобильной отрасли решили разобрать по винтикам эту ситуацию.

Итак, оставим в стороне неисправные машины, которые действительно много «едят»: такие нужно отвозить в сервис, а потом уже мерить их аппетиты. Попробуем узнать, что же влияет на расход топлива.

Первый вопрос, который нужно решить: сколько реально топлива потребляет машина?

Поделиться

«Даже при наличии бортового компьютера точнее всего реальный расход топлива рассчитывается методом «Полного бака». Итак, обнуляем счетчик пробега на приборной панели. Заливаем полный бак, что называется «под горло». После чего необходимо проехать какое-то количество километров. Какое? Берите во внимание, что можно пройти ровный участок трассы и получить почти эталонный расход. А можно несколько дней проезжать небольшие отрезки пути, тратить топливо на прогрев и стояние в пробках. Тогда мы получим некий средний «бытовой» расход, – рассказывает профессор Южно-Уральского Государственного университета, преподаватель кафедры «Двигатели внутреннего сгорания» Александр Лаврик. – После снова заправляем полный бак. Фиксируем, сколько литров топлива залили. Затем делим это число на точный пробег, замеренный одометром, и умножаем на 100. Полученная цифра – это и есть реальный расход топлива в литрах на 100 км».

Много это или мало, зависит от автомобиля и двигателя. Еще лет десять назад стандарты расхода топлива были совершенно другими. Скажем, 25 литров на 100 км было нормой для внедорожников. Сегодня же, благодаря высокотехнологичным двигателям, даже двухтонные трехсотсильные автомобили расходуют по десять литров на трассе, а малолитражки и вовсе могут «съедать» менее пяти литров.

Выяснив реальные аппетиты своего авто, пора рассмотреть другой аспект – манеру езды. Чем сильнее водитель жмёт на педаль газа, чаще тормозит и разгоняется, тем меньше будет экономия топлива. Энергичная или активная езда способна увеличить расход топлива в среднем на 10–30%, а псевдоспортивная манера колесить в городском потоке – на 30–50% и выше.

Поделиться

Теперь обратимся подробнее к техническим показателям автомобиля. «К сожалению, КПД даже самых современных двигателей внутреннего сгорания не превышает 50%. То есть 50–85% энергии полученной при сгорании топлива, – теряется в двигателе и трансмиссии. Причем чем меньше загружен двигатель, тем больше потери. Это является одной из главных причин увеличения расхода топлива при движении в городских условиях. Оставшиеся 15–50% энергии сгоревшего топлива в городских условиях тратятся примерно поровну на перемещение автомобиля и питание прочих потребителей (кондиционер, электрооборудование, гидроусилитель руля), – разъясняет кандидат технических наук, доцент кафедры «Эксплуатация и ремонт автомобилей» ФГБОУ ВПО СибАДИ (г. Омск) Игорь Хамов. – На загородной дороге энергия затрачивается в основном на перемещение автомобиля. Причем чем больше скорость движения, тем большая доля энергии тратится на перемещение».

Не стоит забывать и про нагар. Например, отложение накипи на внутренних поверхностях системы жидкостного охлаждения заметно снижает ее тепловую эффективность. Слой накипи толщиной 1 мм вызывает увеличение расхода топлива на 3,5% и снижение мощности двигателя на 5%. А нагарообразование на днище поршня, стенках камеры сгорания и стенках впускного тракта сопровождается увеличением расхода топлива на 4%.

Включённые фары и дополнительные электрические приборы тоже повышают аппетит автомобиля, например, кондиционер увеличивает расход бензина на 10%.

Что касается колес, неправильное и неравномерное давление воздуха в шинах тоже заметно влияют на расход топлива. Уменьшение давления в шинах на 10–15 % против рекомендуемого заводами-изготовителями ведет к увеличению расхода топлива на 3,5–4%. А количество подобных дефектов в эксплуатации достигает 25–35%.

На самом деле на расход топлива могут влиять совершенно разные факторы. Всем известно, что зимой расход выше: это связано с прогревом двигателя и доведением его до рабочей температуры. Плюс дорожные условия, например гололед, тоже увеличивают расход топлива, потому что процент сцепления с дорогой снижается, и возможно проскальзывание колес. То есть при одном и том же расстоянии расход топлива зимой или в плохие погодные условия будет больше, чем летом.

Поделиться

«Естественно, если дорожное покрытие имеет ямы, выбоины, то нам приходится притормаживать, объезжать, опять разгоняться, поэтому расход топлива у нас увеличивается. При равномерной езде такого не происходит. Например, если вы хоть раз ездили по трассе М-5, то там практически вся трасса идёт в гору или с горы. Такой фактор тоже влияет на «прыжки» расхода топлива. А если приплюсовать к этому пробки или движение за грузовым автомобилем, то большой расход уже неизбежен, – говорит доцент кафедры «Автомобильный транспорт и сервис автомобилей» Южно-Уральского государственного университета Константин Гаврилов. – Есть еще один интересный факт. Американские ученые исследовали влияние цвета машины на расход топлива. Выяснилось, что светлые автомобили, в которых работает кондиционер в летнее время года, охлаждаются быстрее. Следовательно, кондиционер в них работает меньше, и расход топлива сокращается».

Поделиться

Причинами, провоцирующими повышение расхода топлива, также могут быть:

  • загрузка автомобиля (пассажирами и дополнительным багажом), особенно это заметно при движении по городу;
  • открытые окна автомобиля, так как они увеличивают сопротивление;
  • тюнинг автомобиля, особенно это касается обвесов, установленных в кустарных условиях, например, спойлеров или воздухозаборников.

Сеть АЗС «Газпромнефть» совместно с экспертами рассмотрели одни из самых существенных, но далеко не все факторы, влияющие на расход топлива в автомобиле. Ведь каждый конкретный случай требует индивидуального анализа. Универсальным советом в этой ситуации может быть лишь один: если расход топлива начал настораживать – нужно найти причину, а не скитаться между АЗС в поисках чудодейственного топлива, которое умерит аппетиты железного коня.

Поделиться

Фото: Фото предоставлено заказчиком

Реклама

    Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

    Новости СМИ2

    Новости СМИ2

    Почему увеличивается расход бензина — Спецтехника

    Причины увеличения расхода топлива

    Если вы чаще заезжаете на заправку, у вас увеличился расход топлива. Причины, диагностика и методы исправления проблемы.

    Увеличение расхода топлива бывает резким и неожиданным (в два раза по сравнению с обычным), тогда это указывает на внутренние неполадки.

    Если на 2-3 литра превышает норму, тогда причины кроются в приближающемся техническом обслуживании, погодных условиях, изменениях аэродинамики автомобиля или стиля вождения водителя.

    Для точного определения расхода проводится контрольный заезд по ровной сухой дороге. Если после расчётов вы выявили сильное расхождение с заявленными производителем характеристиками, проведите диагностику.

    Если контрольный заезд показывает один результат, а компьютерная система автомобиля – другой, то проблема кроется в прошивке бортового компьютера.

    Увеличился расход топлива, причины

    Причины бывают внутренними и внешними. Диагностика затруднена тем, что неполадка в любой части автомобиля увеличивает нагрузку на двигатель, а значит топлива сгорать будет больше.

    https://www.youtube.com/watch?v=_7WX0-WlC64

    Иногда в автосервисе не могут указать на проблему, это происходит в случае, когда виной комплекс неисправностей в разных узлах и системах. Тогда при ремонте постепенно исправляют неполадки пока расход топлива не вернётся к норме.

    Внутренние причины

    Загрязнённые форсунки приводят к неравномерному распылению топлива, нарушается распределение и смесеобразование. Бензин или солярка используются нерационально, большая часть догорает без энергетической пользы.

    • Фильтры: воздушный фильтр, тонкой очистки, сетка бензонасоса.

    Загрязнённые воздушный или топливный фильтры – самые частые причины увеличения расхода топлива.

    Для сгорания бензина необходим приток чистого воздуха, а грязный фильтр не способен пропускать достаточное количество газа. По правилам фильтр меняют каждые 5-10 тысяч километров пробега.

    Если температура ниже или датчик сломан и показывает неправильные цифры, двигатель будет потреблять больше топлива. Охлаждающую жидкость меняют каждые 60 000 км пробега.

    Ошибки могут быть у датчиков или в системе управления двигателем. Выявляется такой дефект компьютерной диагностикой.

    Износ зубчатых механизмов приводит к запаздыванию переключения передач. Такую неполадку вы заметите при разгоне.

    Автомобиль «задумывается» при обгоне или там, где вы ожидаете привычной мощи: на старте или даже при плавном увеличении скорости на трассе. Также может появиться неисправность в узле блокировки гидротрансформатора. Это выявляют при компьютерной диагностике.

    • Свечи зажигания. Неправильно выставленные зазоры.
    • Каталитический реактор (катализатор) – деталь выхлопной системы.

    При его разрушении падает мощность двигателя, вы заметите, что резко увеличился расход топлива. Причины могут крыться в загрязнённых форсунках, неисправных свечах зажигания, некачественном топливе.

    Увеличение расхода топлива выводит катализатор из строя ещё больше, этот замкнутый круг исправляется заменой неисправных деталей.

    Колодки изнашиваются неравномерно из-за несинхронной работы тормозных суппортов – приспособлений, которые в дисковых тормозах прижимают колодку к диску. По этой же причине колёса нагреваются по-разному, а неравномерность повышает расход топлива.

    Чем ниже нормы, тем больше бензина или солярки требуется для движения машины.

    При неправильно подобранных параметрах вязкости масел снижается эффективность работы, что, в свою очередь, требует больше энергии. Такой же эффект будет если масло давно не меняли, и оно плохо смазывает детали.

    Нормальный температурный режим около 100 градусов. Показатели 80 или 120 повышают расход топлива. Тогда нужно проверить термостат, крышку радиатора, вентилятор и сам радиатор, а также водяную помпу.

    • Неисправность кондиционера или климат-контроля.

    Кондиционер для охлаждения потребляет много тепла, которое идёт от двигателя, а значит из топлива. При неполадках может произойти резкое увеличение потребляемой энергии.

    • Износ сцепления влечёт за собой перегазовки, которые в свою очередь увеличивают сжигание бензина.

    Внешние причины

    Увеличился расход топлива, причины непонятны, диагностика не выявила внутренних неполадок. Обратите внимание на температуру на улице.

    Для прогрева двигателя и всех систем автомобиля необходимо топливо. Чем холоднее на улице, тем больше нужно энергии для достижения и поддержания рабочих температур. Включенная печка и зимняя резина тоже влияют на увеличение затрат на автозаправке.

    • Неправильно подобранный размер колёс.

    Все системы автомобиля рассчитаны на рекомендованный производителем размер колеса. В некоторых современных машинах стоит режим адаптации, но в чаще всего расход увеличится из-за нагрузки на коробку передач и электрику.

    Эти природные явления увеличивают сопротивление при движении автомобиля. Чтобы поддерживать нужную динамику, машина сжигает больше топлива.

    • Загруженность автомобиля.

    Чем больше вы везёте, тем сложнее автомобилю ехать. Каждые 100 кг увеличивают расход на 10%. Груз на багажнике сверху дополнительно даёт повышение на 40% за счёт сопротивления воздуха.

    • Изменение аэродинамики: багажник на крыше, тюнинг.

    Сюда же входят открытые окна, люк на крыше, выступающий за пределы машины груз (например, длинные доски).

    Как снизить расход топлива

    Если диагностика не выявила серьёзных внутренних причин, техническое обслуживание пройдено, то могут помочь следующие меры:

    1. Снять багажник с крыши, спойлеры и весь «обвес»;
    2. использовать кондиционер только в жаркую погоду;
    3. стараться резко не разгоняться и не тормозить;
    4. следить за давлением в шинах;
    5. в морозы можно использовать специальные «одеяла» и подогрев двигателя;
    6. не превышать скорость 90-100 км в час, не ездить без нужды на пониженных передачах;
    7. объезжать пробки с помощью навигатора.

    Причины увеличения расхода топлива разнообразны и не всегда быстро и легко выявляются. Самый частый источник проблем – не пройдённое вовремя техническое обслуживание.

    Загрязнённые фильтры и старые жидкости в конечном итоге не дают экономии, а лишь повышают траты на ремонт и на заправку.

    Источник: http://avtohomenew.ru/prichinyi-uvelicheniya-rashoda-topliva.html

    Почему увеличился расход топлива? Причины повышенного расхода топлива

    Автомобиль – это сложная система, где каждый элемент играет огромную роль. Практически всегда водители сталкиваются с различными проблемами. У кого-то машину ведет в сторону, другие испытывают проблемы с аккумулятором или выхлопной системой. Случается и так, что увеличился расход топлива, причем внезапно. Это вводит в ступор почти каждого водителя, особенно новичка. Давайте более подробно поговорим о том, из-за чего это случается и как бороться с такой проблемой.

    Немного общей информации

    Существует огромное количество причин и факторов, которые приводят к увеличенному расходу топлива. Обычно их разделяют на две большие группы:

    • технические проблемы авто, связанные с износом, нагревом и другими моментами узлов и агрегатов;
    • человеческий фактор. Чаще всего топливо тратится из-за агрессивного стиля вождения, перегрузки, включенного света фар и т. п.

    Но независимо от того, почему резко увеличился расход топлива, проблему необходимо решать и как можно скорее. Одно дело, если вы ездите на малолитражке и расход увеличился с 5 до 5,5 литров на 100 километров. Но совсем другое, если это внедорожник или мощный седан, который потребляет более 10 литров на сотню. В последнем случае увеличение расхода может ощутимо ударить по карману. Давайте разберемся со всеми причинами и попытаемся понять, как их устранить.

    Если датчики показывают неверную информацию, то расход топлива может значительно увеличиться. Тут даже сложно назвать какую-то цифру, это может быть, как 2-3%, так и 10-15%. Неисправность электронной системы управления мотором авто может быть вызвана элементарным сбоем. В результате датчики показывают ложную информацию.

    В частности это касается приборов, которые отвечают за расчет воздушно-топливной смеси. К таким стоит отнести датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), а также датчик температуры. Но это еще далеко не все. К примеру, датчик массового расхода воздуха тоже может отображать неверные данные.

    Но это чаще всего обусловлено несвоевременной заменой воздушного фильтра, в результате чего увеличивается расход топлива. Если двигатель получает «бедную» топливно-воздушную смесь, то теряется мощность, а если «богатую», то значительно увеличивается расход.

    Решить все эти проблемы самостоятельно чаще всего затруднительно, так как без диагностики это очень трудоемкое занятие. Поэтому если резко увеличился расход топлива, езжайте на СТО и решайте проблему.

    Неисправность инжектора и катализатора

    Если своевременно не очищать форсунки двигателя, то со временем увеличится расход. Обусловлено это тем, что снижается КПД, а в худшем случае двигатель начинает троить. Стоит заметить, что из-за загрязнения форсунок ухудшается качество распыления топлива, что приводит к неравномерной воздушно-топливной смеси. Исправляется такая проблема довольно просто. Необходимо почистить форсунки. В большинстве случаев работу можно выполнить самостоятельно, без сторонней помощи.

    Катализатор чувствителен к повышенной температуре. При нормальной работе всех систем это довольно долговечный элемент. Но при любых обстоятельствах катализатор со временем забивается, что приводит к образованию «богатой» воздушно-топливной смеси и увеличению нагрева катализатора. Вследствие этого он может прогореть, из-за чего значительно уменьшается мощность двигателя и при этом увеличивается расход топлива.

    Увеличение расхода топлива: причины и их решения

    Температура двигателя тоже играет большую роль. Причем тут есть две стороны: недостаточная температура и перегрев. Мы рассмотрим каждый случай. Если мотор работает при 98-103 градусах по Цельсию, то это нормально. Когда система перегревается, топливная смесь становится разряженной, из-за этого понижается мощность двигателя.

    Еще один момент – непрогретый мотор. Если включать подсос, то в цилиндры подаётся богатая топливная смесь в большем количестве, что способствует высокой скорости нагрева ДВС. Чтобы вы понимали, при температуре мотора 80 градусов по Цельсию расход увеличивается примерно на 20%.

    После всего вышесказанного можно сделать очевидный вывод о том, что эксплуатация на короткие дистанции на холодном моторе приводит к большим расходам, нежели поездки на большие расстояния. Если рабочей температуры добиться так и не получается, то, скорее всего, причина в термостате. Такого рода неисправности – это серьезное увеличение расхода топлива.

    Причины иногда кроются не так глубоко, например, неверное положение дроссельной заслонки. Лечится очень просто и быстро.

    Почему увеличился расход топлива

    Далеко не всегда необходимо грешить на техническую часть, иногда виноваты сами водители. К примеру, агрессивная езда, которая подразумевает резкие старты и торможения, а также динамическое быстрое передвижение, может увеличить суммарный расход более чем на 30-40%. Это касается езды по городу, где через каждые 300 метров установлен светофор, на трассе ситуация менее трагичная.

    Кстати, если ветер на дороге встречный, то расход также увеличивается. Большинство экспертов рекомендуют закрывать окна, если вы едете на скорости выше 50 км/час. Это обусловлено тем, что ухудшаются аэродинамические характеристики авто и увеличивается расход, примерно на 3-5%. В принципе, однозначно ответить на вопрос о том, почему увеличился расход топлива, довольно сложно, ведь есть масса вариантов развития событий.

    Давайте рассмотрим еще несколько актуальных причин.

    Свет фар и нагрузки

    Многие покупают транспортное средство не только для того, чтобы ездить на работу и обратно, но и для перевозки различных грузов. Необходимо отметить, что в этом случае можете приготовиться к увеличенному расходу бензина. По статистике, на каждые 100 килограммов груза приходится примерно 10% расхода топлива. Если речь идет о багажнике на крыше, то его полная приводит к цифре в 40%, что весьма печально.

    Еще хуже дела обстоят с загруженным прицепом, из-за которого вместо заявленных 10 литров на сотню придется потратить 15, а то и все 16 литров. Как вы видите, существуют самые разные причины повышенного расхода топлива. Еще одна из них – свет фар. Если при выключенном зажигании всю нагрузку на себя берет АКБ, то при ревущем моторе все это достается генератору. Последний значительно увеличивает аппетит двигателя.

    Так, постоянная работа ближнего света приводит к чрезмерному расходу не более чем на 5%, дальний свет – на 10%.

    Еще несколько причин и решение проблемы

    После замены сайлентблоков все автомобилисты делают развал-схождение. Так вот, после этого мероприятия довольно часто специалисты перетягивают подшипники ступиц. Это приводит к тому, что образуется плохой накат. Конечно, расход сильно в этом случае не увеличится, но явление весьма неприятное, так как заметно при езде. Еще один важный момент – недокачанные шины.

    Вообще много сказано о том, каким должно быть нормальное давление в колесах, в нашем случае оно должно быть не ниже допустимого минимума. Лучше немного перекачать, нежели ездить на спущенных покрышках. Хотя как излишнее, так и недостаточное давление приводит к тому, что покрышка изнашивается значительно быстрей. Вот мы, в принципе, и рассмотрели основные причины повышенного расхода топлива.

    Сейчас еще несколько важных деталей.

    Как нормализовать расход

    Многие задаются этим вопросом, так как он становится особенно актуальным, особенно учитывая сегодняшние цены на горючее. Есть несколько решений, которые практически не требуют никаких усилий от водителя. Одно из них – это снять лишнее оборудование, например, спойлер или обвес, конечно, если таковое имеется.

    Тут дело скорее не в весе всего этого, а в том, что нарушаются аэродинамические показатели. Мультимедийные системы, а также кондиционеры, работающие на полную мощность, тоже приводят к повышенному «аппетиту» двигателя.

    Так, тестирования электронных систем, которые продолжительное время работали на 70-100% мощности, привели к тому, что увеличился расход топлива на дизеле примерно на 7%, а климатические системы сделали расход больше на 13%. Для многих эти цифры могут показаться не такими и большими, и это правда.

    Но если сложить несколько вышеописанных факторов, то это уже не будет так незаметно. Многие ездят на транспортных средствах, которые в среднем потребляют на 15% больше топлива, нежели нужно, и не обращают на это никакого внимания.

    Если увеличился расход топлива, причины чего мы уже рассмотрели, необходимо устранить неполадку, а затем выполнить ряд требований, которые помогут избежать этого в дальнейшем. Во-первых, уберите все лишнее – это улучшит аэродинамику и уменьшит количество расходуемого бензина.

    Во-вторых, старайтесь ездить не слишком агрессивно. Пуск и торможение должны быть плавными. Это особенно актуально на городских дорогах. В-третьих, поддерживайте оптимальное давление в шинах, и будет вам счастье. Старайтесь прогревать двигатель не на холостом ходу, а под нагрузкой.

    Так мотор прогреется куда быстрей, нежели на стоящем ТС.

    Заключение

    Вот мы с вами и поговорили о том, какие бывают причины повышенного расхода топлива. Инжектор или карбюратор? Тут особой разницы нет. Отличия заключаются в том, что в первом случае больше электроники, за которой необходимо постоянно следить.

    Хотя карбюратор – механизм достаточно чувствительный к некачественному топливу, да и забивается он тоже нередко. По этой простой причине необходимо осуществлять чистку хотя бы раз в год, в противном случае на холостом ходу машина может глохнуть, и без подсоса не уехать. Вот, в принципе, и вся полезная информация по данной теме.

    Как вы видите, поддерживать оптимальный уровень расхода топлива не так-то и сложно.

    Источник: https://FB.ru/article/160276/pochemu-uvelichilsya-rashod-topliva-prichinyi-povyishennogo-rashoda-topliva

    Почему автомобиль стал потреблять больше топлива

    Большой расход топлива обычно относят к неисправностям электронных систем автомобиля, всегда ли это так? Сейчас узнаем

    Начнем с самого простого. Как вы замеряете расход на своем автомобиле? Если по возросшим затратам на бензин, то это тупо (без обид). Так же тупо замерять расход бензина по стрелке на указателе уровня топлива. Прежде всего нужно правильно замерить расход на вашем авто. Конечно данные вcе равно будут приблизительными, но уже более точными, чем определение «на глаз» и «по ощущениям».

    Сначала нужно правильно замерить повышенный расход топлива

    [box type=»info»] Заливайте полный бак топлива. Залить бензина до верха горловины у вас может и не получится, потому что во многих топливных баках есть обратный клапан, он не пропускает топливо наружу через заливное отверстие. Но бак нужно заправить как можно точнее!

    Теперь нужно сбросить показания одометра на ноль, и можно ехать. Ехать нужно по трассе со средней скоростью 90 км/час, без резких ускорений и торможений. Чем больше километров вы проедете, тем точнее будет замер.

                   НАШИ ЧИТАТЕЛИ РЕКОМЕНДУЮТ! 

    Наиболее эффективным средством для экономии топлива, по мнению наших читателей, является Высокоэффективный экономитель топлива. Топливо проходит через магнитное поле, создаваемое экономителем FUELFREE Молекулы топлива равномерно распределяются, и его сгорание в двигателе становится более эффективным. Тем самым расход бензина (или дизеля, кто на чем ездит) снижается на 30-40%.

                                                                                                                   Мнение популярного Автоблогера>>

    После поездки снова доливаете бак до полного (желательно на той же заправке и из того же пистолета, потому что отщелкиваться они могут по разному. ) Долив бак до полного, вы узнаете, сколько литров вы потратили за поезду, а по одометру смотрите пробег. Сейчас есть все данные чтобы узнать расход.

    Поделите количество потраченных литров на километры пройденного пути и умножите все это на 100. У вас получится расход бензина на 100 километров.

    Пример: Допустим вы проехали 86 километров и потратили на эту поездку 6 литров бензина. Мы делим 6 на 86, а полученную цифру умножаем на 100. Получаем приблизительно 6,98 литра. То есть расход составляет около 7 литров на сотню.[/box]

    При замерах учтите:

    • Что на некоторых заправках вам могут недолить
    • Качество топлива сильно влияет на пройденный путь
    • Стиль вождения во многом определяет экономичность мотора

    Основные причины

    В большинстве случаев большой расход топлива является причиной неисправности. Вот об этих неисправностях мы сейчас и поговорим и рассмотрим причины повышенного расхода топлива.

    Давление в топливной рампе. Пониженное или повышенное давление в топливной системе является причиной большого расхода топлива. Проверьте давление специальным топливным манометром. Давление может  понизиться из-за засоренного фильтра-сеточки на бензонасосе, фильтра тонкой очистки или из-за «усталости» самого топливного насоса.

    При снижении давления в топливной рампе ниже нормы мощность мотора снижается, что заставляет водителя сильнее нажимать на педаль газа, а это вызывает большой расход топлива. Норма давления у всех машин разная, но можно выделить пределы от 2,6 до 4 кПа. Это средние величины давления при работающем двигателе.

    Напряжение в сети автомобиля. Нестабильное напряжение напрямую влияет на характеристики форсунок.

    Блок управления рассчитывает время впрыска учитывая в том числе и напряжение бортовой сети автомобиля. Проверьте стабильность выходного напряжения с генератора. Сделать это можно мультиметром на запущенном моторе.

    Датчик кислорода. При его неисправности или неправильных показаниях «чек» может не загораться, а вот расход будет повышенным. Дело в том, что кислородник отвечает за оптимальную регулировку топливоподачи, и если он неисправен, то расход неизбежно увеличивается.

    [box type=»info»] Ну а если пробег вашего авто больше 100 тысяч и датчик ни разу не менялся, будьте уверены — он показывает неправильно. Ресурс датчика примерно 80 000 километров пробега[/box]

     Подробнее о работе датчика кислорода читайте здесь.

    Датчик температуры охлаждающей жидкости. Если увеличился расход топлива, то причиной может быть ДТОЖ. Когда датчик температуры врет, то ЭБУ может необоснованно увеличивать топливоподачу, ошибочно думая, что двигатель холодный.

    Дело в том, что для холодного мотора смесь делается более обогащенной, то есть бензина подается больше чем в горячий двигатель.

    [box] Высокие обороты холостого хода тоже могут быть причиной большого расхода. Сами же обороты могут повыситься из-за датчика положения дроссельной заслонки.[/box]

    Засорение топливных форсунок. При снижении качества распыла на засоренных форсунках, расход топлива существенно увеличивается. В то же время может сильно упасть динамика разгона. Машина начинает «тупить», то есть плохо разгоняется. Иногда могут быть пропуски воспламенения, из-за чего несгоревшее топливо догорает в катализаторе.

    [box type=»info»] Рекомендуется чистка форсунок для профилактики каждые 40 тысяч километров пробега. Кстати при оплавленном или забитом катализаторе расход топлива очень сильно увеличивается.[/box]

    Воздушный фильтр. Забитый воздушный фильтр не дает воздуху поступать в цилиндры в достаточном количестве. Потому смесь становится богатой. Кислородный датчик конечно регулирует состав смеси, но в результате падает мощность двигателя и водитель снова давит на педаль, задумываясь о том, почему большой расход бензина у машины.

    [box type=»info»] При сильно забитом воздушном фильтре обороты двигателя могут не подниматься до возможного предела.[/box]

    Холодный двигатель. Если двигатель не прогрет до рабочей температуры (на солано и смайле 92 — 98 градусов, на джили эмгранд и лифан Х60 — 95 градусов.) На холодном двигателе ЭБУ готовит переобогащенную смесь для успешного запуска. Но если смесь будет богатая при движении, то это вызовет сильный перерасход бензина. При перегретом двигателе происходит похожая ситуация.

    Датчик положения распредвала. В системах современных автомобилей организован многоточечный впрыск, который обеспечивается датчиком распредвала. При выходе датчика из строя система переходит на асинхронный впрыск, топливо впрыскивается во все цилиндры одновременно, независимо от фазы расположения поршней.

    [box type=»info»] Многоточечный или распределенный впрыск топлива — это процесс при котором бензин впрыскивается в каждый цилиндр отдельно и только на такте впуска. При асинхронном впрыске топливо впрыскивается во все цилиндры одновременно, но в меньшем количестве.[/box]

    Приминение этилированого бензина! В начале 20-го века американцы придумали способ поднятия октанового числа бензина. Они просто добавили в него тетраэтилсвинец. Такой бензин называется этилированным. Присадка тетраэтилсвинца очень ядовита. Вдобавок пленка свинца оседает на кислородном датчике и «отравляет» его. Кислородный датчик начинает врать и расход топлива постоянно растет.

    Что это значит? Это значит что при заправке бензином с более высоким октановым числом (95, 98) вы рискуете нарваться именно на «присаженное» топливо. Чем выше октановое чило, тем меньше детонация топлива (самовоспламенение при сжатии). Но в данном случае больше — не всегда лучше. Хотя и 92-ой не застрахован от махинаций, но в нем все-таки больше уверенности.

    Система зажигания. Если двигатель «троит» даже изредка, то расход топлива будет больше. Бензин из неработающего цилиндра напрямую выбрасывается в трубу и в добавок убивает катализатор. Проверьте систему зажигания, провода, модули и свечи на наличие возможного «пробоя».

    Датчик массового расхода воздуха. Или же в некоторых автомобилях датчик абсолютного давления во впускном коллекторе. Показания этих датчиков используются для регулировки времени впрыска и состава топливно-воздушной смеси, поэтому при их неправильно работе расход растет как на дрожжах.

    Читайте об этом подробнее здесь.

    , большой расход топлива у исправного автомобиля:

    Как правильно ездить чтобы избавиться от повышенного расхода топлива

    Запомните, двигатель развивает самую эффективную мощность примерно на 3000 — 3500 оборотах в минуту. Так что крутите двигатель, но крутить нужно только для того, чтобы потом плавно двигаться с небольшой скоростью на повышенной передаче!

    Именно такой режим движения будет самым экономичным. Если вы постоянно тащитесь!  в правой полосе на третьей передаче, то о каком расходе топлива может идти речь??? Не парьте мозги диагностам .

    Максимум экономичности вы достигнете если будете ехать на пятой передаче со скоростью 50-60 км/час.

    Не нужно замерять расход топлива если вы постоянно ездите на непрогретом двигателе (короткие перемещения по городу) и уж тем более в зимнее время года.

    И конечно же очень сильно влияет на расход бензина техническое состояние вашего автомобиля: компрессия, регулировка клапанов, состояние подвески, трансмиссии и сцепления и т.п.

       НАШИ ЧИТАТЕЛИ РЕКОМЕНДУЮТ! 

    Наиболее эффективным средством для экономии топлива, по мнению наших читателей, является Высокоэффективный экономитель топлива. Топливо проходит через магнитное поле, создаваемое экономителем FUELFREE Молекулы топлива равномерно распределяются, и его сгорание в двигателе становится более эффективным. Тем самым расход бензина (или дизеля, кто на чем ездит) снижается на 30-40%.

                                                                                                                   Мнение популярного Автоблогера>>

    На этом про большой расход топлива у нас все. Рекомендуем посмотреть интересные записи из этой категории ниже:

    Источник: http://www.em-grand.ru/post-rashod_topliva.html

    Что влияет на расход топлива в автомобиле, причины

    › Масса советов для водителей

    С каждым годом автолюбителей становится все больше. При этом топливо медленно, но верно дорожает, водители задумываются об его экономии. Если знать технические и платежные нюансы, можно существенно снизить на затратах горючего вещества, сэкономить по оплате.

    Чтобы устранить факторы, которые ведут к перерасходу бензина, не всегда нужно обращаться в автосервис. Что-то можно заменить самому, а что-то можно изменить правильной эксплуатацией автомобиля и стилем вождения.

    Как посчитать реальный расход топлива на автомобиле

    Давайте сначала определим от чего зависит, как измерить и проверить реальный расход топлива в автомобиле. Речь идет о двигателях внутреннего сгорания, которые используют бензин, дизель или газ. Это необходимо делать,  чтобы компенсировать расходы на бензин. Владелец личного автомобиля способен самостоятельно заниматься такими вопросами. Сейчас не найти транспортное средство без бортового компьютера (БК), где отображаются средние затраты по горючему.

    На мониторе мы можем видеть  объём бензина за определенный период. Давайте посмотрим, как на своём автомобиле рассчитать расход топлива, узнаем соответствуют ли истине эти цифры:

    1. Заправляемся до полного бака, ставим на ноль счетчики средних затрат и километража в бортовом компьютере.
    2. Катаемся до тех пор, пока бак автомобиля не станет практически пустым.
    3. Едем заправляться туда же — к колонке АЗС.
    4. Опять заправляем до полного бака машину, как сначала, берем чек.

    Чтобы рассчитать норму расхода топлива на автомобиль: литры по чеку умножаем на сто, делим по километражу, который нам показывает экран БК.
    Это будет настоящий расход топлива на сто километров. Теперь, сравнив его с показателем как по монитору будем знать, можно ли доверять производителю, сможем рассчитать и снизить затраты горючего вещества.

    Посчитать расход газа можно аналогичным способом. Фактор, при котором тратится повышенное количество топлива,  это неисправность агрегатов и узлов машины, в этом случае бесполезно экономить горючее ждать вещество.

    Для чистоты эксперимента проведите эти измерения на автомобиле раз пять.

    Например, на расход повлияет:

    • Поломка датчиков кислорода, затраты горючего или холостого хода.
    • Неправильно выставленный угол развала тоже отразится на повышенной затрате топлива.
    • Даже безобидные элементы тюнинга могут повлиять и ухудшить показатели аэродинамичности. А в результате – перерасход.
    • Возможно засорен топливный или воздушный фильтр, или требуют замены.
    • Горючее будет сжигаться впустую при перегреве силового агрегата.
    • Неисправность ремня ГРМ.
    • Проблемы зажигания.
    • Непригодность свечей зажигания.

    Это только часть неисправностей, что влияет на расход бензина. Экономия топлива в автомобиле возможна, если содержать машину технически исправной, что зависит только от автовладельца.

    Иначе не избежать больших затрат по ее эксплуатации, которые приведут к повышенному расходу горючего.

    Советы по снижению расхода горючего

    Даже если вы водитель со стажем, существует вероятность того, что тоже не знаете всех нюансов, как сэкономить топливо. Мы дадим простые советы, которые помогут снизить расход бензина на автомобиле с акпп, не ударят при этом сильно по Вашему бюджету. Чтобы сократить издержки, нужно визуально осмотреть воздушный фильтр и заменить его, если он неисправный. Уменьшить расход топлива на автомобиле можно уменьшить, не обращаясь к мастерам автосервиса.

    На любом авто важно правильно подбирать масло – это уменьшит трение между деталями, снизит затраты энергии. Правильное выбирайте стиль поездки. Избегайте агрессивной езды, то есть не разгоняйтесь и не тормозите резко. Следите за показаниями стрелки тахометра.Проверяйте давление воздуха в шинах. Спущенные шины дают большое сопротивление движению.

    Подумайте, действительно ли вам так часто необходима работа кондиционера и некоторых других устройств, почему бы не сэкономить горючее?

    Может стоит отказаться и от некоторых элементов тюнинга из-за которых увеличивается расход бензина в автомобиле.

    Проконсультируйтесь — можно ли вашу машину заправлять бензином с меньшим октановым числом, он существенно дешевле.

    Проверьте и уберите лишние вещи из багажника и салона машины, уменьшите вес транспортного средства. Меньше вес – меньше уходит горючего вещества.При выборе авто обратите внимание, что машины с механикой расходуют бензина меньше, чем с АКПП, экономят почти  15 процентов.Не создавайте дополнительное сопротивление движению, открывая окна.

    Измените затраты по горючему, для этого установите газово-балонное оборудование. Но тут существуют свои неудобства. Надо все взвесить.Держите под контролем скорость в соответствии с частотой коленчатого вала, как прописано в правилах по эксплуатации, при этом горючее вещество расходуется оптимально.Будьте логистиком. Берите попутчиков, подвозите друзей.

    Особенно в загородные поездки. Они вам компенсируют часть затрат по горючему.Зимой используйте специальный утеплитель для двигателя, чтобы бы не тратить топливо лишний раз прогревая его.Следите за акциями, некоторые заправки предлагают горючее ночью дешевле.Используйте бонусные карты и бонусы по ним до назначенного срока.

    Расплачивайтесь банковской картой, получайте кэшбэк.

    Мы вам рассказали, как уменьшить объём расходуемого бензина и траты на него. Но все эти методы надо применять грамотно, чрезмерная экономия может навредить машине.

    Мы в контакте: Задай вопрос — получи ответ! Лайфхак: как рассчитать и снизить расход бензина на автомобиле Ссылка на основную публикацию

    Источник: https://priorik.ru/lajfhak-kak-rasschitat-i-snizit-rashod-benzina-na-avtomobile/

    Почему увеличился расход топлива? Причины и советы по экономии

    Каждый автовладелец рано или поздно задается вопросом, почему увеличился расход топлива на автомобиле? Это довольно распространенная проблема и, зачастую, сопровождается какой-нибудь неисправностью. Но прежде чем выявить причины повышенного расхода топлива, необходимо знать, как точно определить, увеличился ли расход бензина или дизеля вообще и на сколько.

    Чтобы определить уровень расхода топлива необходимо выполнить следующие действия:

    1. Заправить полный бак.
    2. Сбросить показания одометра до «0».
    3. Проехать по трассе со скоростью 90 км/ч как можно больше километров.
    4. Долить бензин до полного бака.

    Теперь можно высчитать расход топлива путем деления потраченных литров на пройденный километраж и умножить на 100 (расход бензина на 100 км).

    Например, (6л/90км)*100=6,7л

    Считается вполне нормальным и естественным, когда транспортное средство то в большей, то в меньшей степени расходует бензин или дизель как при езде, так и на холостом ходу, так как это сильно зависит от манеры вождения и условий эксплуатации автомобиля:

    • Загруженность авто (пустой или полный салон пассажиров и багажа).
    • Расстояние и место передвижения (трасса или город).
    • Время года (в зимний период идет больший расход топлива).
    • Дефекты автомобиля.

    Признаки увеличенного расхода топлива

    Повышенный расход топлива, причины которого чаще всего заключаются в технических и механических неполадок автомобиля, проявляется уменьшением мощности мотора, повышенным расходом масла и тряской двигателя в рабочем состоянии на холостых оборотах. А при увеличении расхода моторного масла стоит задуматься о капремонте, так как идет износ поршней и металлических стенок в блоке цилиндра, не говоря уже о перерасходе топливной смеси.

    Почему увеличился расход топлива? Основные причины

    Если повысился расход топлива, причины можно разделить на 2 категории: субъективные (человеческий фактор) и объективные (технический фактор). Эти проблемы одинаково затрагивают как бензиновые агрегаты, так и дизельные.

    Основные причины роста потребления топлива приведены ниже.

    • Неправильно установленные свечи зажигания (нарушено расстояние междуэлектродами) приводят к их некорректной работе.
    • Позднее зажигание также оказывает влияние на расход горючего даже при минимальном смещении угла опережения.
    • Почему зимой расход топлива больше чем летом? А потому, что при пониженной температуре охлаждающей жидкости двигатель использует больше горючего для прогрева, и его расход может увеличиться в холодный период примерно на 15%.
    • Амортизация газораспределительного механизма приводит к потере герметичности цилиндров тем самым понижая давление при сжатии и расширении. Это снижает мощность движка и соответственно увеличивает расход топлива.
    • Изнашивание узлов сцепления обычно приводит к пробуксовке, требует постоянного перегазовывания и, таким образом, увеличивается расход топлива.
    • Большой пробег и длительное использование некачественной топливной смеси тоже является причиной повышенного расхода топлива, поскольку приводит к износу цилиндропоршневой группы двигателя, где стирание поршней, колец и цилиндров достаточно сильно снижает его мощность.
    • Расшатанный сход-развал провоцирует постоянный контроль автомобиля и потерю управления, что ведет к частой перегазовке, влияющей на расход бензина.
    • Снижение давления в шинах (даже в 1 колесе) дает высокое сопротивление при трении колес с дорогой и вызывает довольно большой процент перерасхода топлива (3% на 1,5 атмосфер одного колеса).
    • Забитый воздушный фильтр плохо пропускает воздух в двигатель, так необходимый для эффективного сгорания горючего.
    • Поломка термостата приводит к недостаточному прогреву движка и соответственно к большему потреблению бензина.
    • Загрязненные форсунки нарушают герметичность, что приводит к плохому поступлению и неэффективному сгоранию топлива.
    • Нестабильная работа электронного оборудования (датчик положения дроссельной заслонки, кислородный датчик, расходомеры поступающего воздуха) ведет к некорректной информации о работе главных узлов двигателя, что ведет к потере мощности и, соответственно, увеличенному поступлению горючего.

    Огромную роль играет человеческий фактор, влияющий на рост потребления топлива:

    • Загруженность машины свыше 100 кг положенного веса ведет к увеличению расхода топлива на 10%, а груженого багажника на крыше – на 30%.
    • При резком торможении или ускорении двигатель также испытывает постоянную нагрузку и требует большего поступления бензина.
    • Ухудшение аэродинамичных характеристик автомобиля за счет неправильной нагрузки, дополнительно установленных конструкций, не предусмотренных заводом и езды с отрытыми окнами со скоростью более 50 км/ч также ведет к большему расходу горючего.
    • Дополнительный расход бензина или дизеля идет на питание климатических и электронных устройств автомобиля. Кондиционер, включенный на полную мощность расходует топлива приблизительно на 15% свыше нормы, а мультимедиа – на 5%.
    • Неправильный подбор жидкостей и масел для двигателя и трансмиссии ведет к потреблению горючего на 10% больше необходимого количества.
    • Постоянно включенные фары ближнего и дальнего освещения увеличивают перерасход горючей смеси соответственно на 5 и 10%.

    Профилактика и пути решения проблемы

    Следует знать, что, если автомобиль увеличил расход дизельного топливаили бензина незначительно и не показывает особых признаков неисправности, то не стоит заострять на этом внимание. Но, если повысился их расход более чем на 50%, то следует начинать искать причины такого «поведения».

    Необходимо не только бережное и внимательное отношение к машине, но и стоит чаще прислушиваться к работе подкапотного пространства. Любой скрежет, свист или скрип может указывать на дефект или поломку и повлияет на работу двигателя, что несомненно отразится на расходе горючего.

    Особо хочется отметить роль тормозной системы. Ее неисправность может оказывать существенной причиной повышенного расхода топлива. Например, после торможения при перегреве колес происходит задержка разжимания суппортов и существенно влияет на перерасход топливной жидкости.

    Известно, что при обычной работе кондиционера бензина расходуется не на много больше, он возрастает при включении охлаждающей системы. Но увеличивается ли расход топлива при включенной печке? Здесь падает нагрузка на генератор, отсюда и на двигатель, поэтому дополнительное потребление топлива будет, но незначительное.

    Другое дело, если генератор неисправен, то есть, если поломан приводной ролик, изношен ремень или сломан подшипник – это может ухудшить работу навесных агрегатов, что и создаст дополнительную нагрузку мотору, а он, в свою очередь, и приведет к резкому увеличению расхода топлива.

    Неисправность в электронной системе управления автомобиля является немаловажной причиной увеличения потребляемого горючего. Но обнаружить ее можно лишь при полном отказе того или иного датчика, когда загорается «Чек» на панели приборов.Но иногда датчики немного барахлят и передают неправильную информацию. Тогда «Чек» не загорается и поломку невозможно обнаружить. В этом случае необходима компьютерная диагностика авто.

    Еще один немаловажный момент в расходе топлива после удаления катализатора. Уровень снижения достигает около 5% и за счет изменения тяги экономится бензин. Электроника на его удаление никак не реагирует, поэтому «Чек» не загорается.

    Как уменьшить перерасход?

    Чтобы нормализовать расход горючего необходимо:

    • регулярно проверять давление в шинах;
    • менять воздушный фильтр при каждой замене масла;
    • производить раскоксовку форсунок;
    • регулировать сход-развал;
    • заменять сцепление при его неисправности;
    • своевременно менять детали кривошипно-шатунного механизма и узлов цилиндропоршневой группы;
    • устранять неполадки в газораспределительном механизме;
    • убирать зазоры между электродами свечей зажигания;
    • исправлять систему охлаждения двигателя или заменять саму охлаждающую жидкость;
    • устранять неисправность в работе зажигания;
    • исправлять работу электронных систем управления.

    Для профилактики не следует перегружать автомобиль сверх меры и чаще прислушиваться к работе мотора. Плавная и спокойная езда на машине, движение накатом и торможение двигателем увеличит срок службы транспортного средства. А это и есть залог правильного расхода топлива.

    1 3

    Источник: http://jeepclubspb.ru/pochemu-uvelichivaetsya-rashod-topliva-prichiny-i-puti-resheniya-problemy/

    Повышенный расход топлива — в чем причина?

    19 ноября 2016 года

    Когда-то давным-давно довелось перекинуться парой слов с одним преуспевающим владельцем Волги — тогда это была ГАЗ-24. Мы о чем-то поговорили, и я как бы между прочим поинтересовался: сколько, мол, она кушает-то? Небось с заправок не вылезаете?

    Преуспевающий владелец окинул меня соответствующим взглядом и спокойно пояснил:

    — Понятия не имею. Когда кончается бензин, заезжаю на АЗС и еду дальше.

    Что ж, такому подходу можно только позавидовать. Однако ж повышенный расход топлива, который еще вчера был вроде бы нормальным, обычно заставляет задуматься даже самого преуспевающего водителя. Тем более при постоянном росте ценников на заправках. В общем, хотелось бы разобраться, почему это происходит: неисправность машины или «звезды так расположились»

    Вариантов, вообще говоря, множество. Давайте быстренько пробежимся по основным.

    Неисправность автомобиля

    Неисправный автомобиль легко распознать по «нездоровому» выхлопу. Такой и будет топливо пожирать. Почему? Смотрите дальшеНеисправный автомобиль легко распознать по «нездоровому» выхлопу. Такой и будет топливо пожирать. Почему? Смотрите дальше Нельзя забывать и про углы установки колес. Если колеса стоят «враскоряку», то их сопротивление качению намного больше, как и расход топлива.Нельзя забывать и про углы установки колес. Если колеса стоят «враскоряку», то их сопротивление качению намного больше, как и расход топлива.
    Перерасход топлива вызывает слишком густое масло в агрегатах трансмиссии. Также причиной может стать неотключенный передний мост, если он имеет «жесткую» схему подключения. Изношенное буксующее сцепление или неисправная автоматическая коробка передач тоже отразятся на среднем расходе топлива.Перерасход топлива вызывает слишком густое масло в агрегатах трансмиссии. Также причиной может стать неотключенный передний мост, если он имеет «жесткую» схему подключения. Изношенное буксующее сцепление или неисправная автоматическая коробка передач тоже отразятся на среднем расходе топлива. Если быть педантом, то следует перечислить кучу систем, начиная с цилиндропоршневой группы и кончая системой впрыска топлива, которые могли бы стать причиной повышенного расхода. Так или иначе, признак у всех, как правило, общий: лампа Check Engine. Если она загорелась, то ни о какой экономичности говорить нечего. Так же, как и в случае, когда двигатель перегревается или, наоборот, холодный до такой степени, что и печка не греет. Не будет экономичным и двигатель, который подергивается и троит.Если быть педантом, то следует перечислить кучу систем, начиная с цилиндропоршневой группы и кончая системой впрыска топлива, которые могли бы стать причиной повышенного расхода. Так или иначе, признак у всех, как правило, общий: лампа Check Engine. Если она загорелась, то ни о какой экономичности говорить нечего. Так же, как и в случае, когда двигатель перегревается или, наоборот, холодный до такой степени, что и печка не греет. Не будет экономичным и двигатель, который подергивается и троит.
    Приспущенные покрышки — дырка в вашем кошельке. Схема прежняя: сопротивление качению больше, растет и расход топлива. Проверяйте давление хотя бы раз в месяц и при сильном похолодании или перед дальней поездкой.Приспущенные покрышки — дырка в вашем кошельке. Схема прежняя: сопротивление качению больше, растет и расход топлива. Проверяйте давление хотя бы раз в месяц и при сильном похолодании или перед дальней поездкой. Подклинивающие тормозные цилиндры тормозят не хуже парашюта. А если по какой-то причине не полностью разблокирован стояночный тормоз, то это прямой расход как ресурса колодок, так и топлива.Подклинивающие тормозные цилиндры тормозят не хуже парашюта. А если по какой-то причине не полностью разблокирован стояночный тормоз, то это прямой расход как ресурса колодок, так и топлива.

    Перегрузка

    Очевидно, что перегруженный автомобиль расходует больше топлива потому, что мы периодически разгоняем большую массу, да и сопротивление качению перегруженных шин больше.Очевидно, что перегруженный автомобиль расходует больше топлива потому, что мы периодически разгоняем большую массу, да и сопротивление качению перегруженных шин больше.

    Ухудшение аэродинамики

    Типичный пример — размещение огромного количества груза на крыше.

    В безвоздушном пространстве можно было бы не обращать на это внимания, а вот в наших условиях сопротивление пропорционально квадрату вашей скорости! Расход топлива при этом имеет право расти до тех пор, пока набегающий поток воздуха не сорвет с крыши груз.Типичный пример — размещение огромного количества груза на крыше.

    В безвоздушном пространстве можно было бы не обращать на это внимания, а вот в наших условиях сопротивление пропорционально квадрату вашей скорости! Расход топлива при этом имеет право расти до тех пор, пока набегающий поток воздуха не сорвет с крыши груз.

    Некачественное топливо

    Такое бывает — увы Обычно проблемы проявляются после заправки там, где «на рубль дешевле». В этом случае постарайтесь добраться до цивилизованной АЗС и разбавить топливо чем-то качественным.Такое бывает — увы Обычно проблемы проявляются после заправки там, где «на рубль дешевле». В этом случае постарайтесь добраться до цивилизованной АЗС и разбавить топливо чем-то качественным.

    Дорожные условия

    Ну, с этим все ясно. Когда под колесами снежная каша, о какой экономии можно говорить? Ведущие колеса регулярно срываются в пробуксовку — отсюда и повышенный расход. Еще хуже дела в вяло ползущей пробке — в таких условиях бессильны все автопроизводители, вместе взятые. Кстати, расход топлива машины, стоящей с работающим мотором на месте, формально равен бесконечности.

    Ведь если очень не повезет, то можно спалить все запасы горючки, так и не двинувшись с места. Отдельная история — короткие поездки на непрогретом моторе. Обычно это называют режимом городского врача. Ну, с этим все ясно. Когда под колесами снежная каша, о какой экономии можно говорить? Ведущие колеса регулярно срываются в пробуксовку — отсюда и повышенный расход.

    Еще хуже дела в вяло ползущей пробке — в таких условиях бессильны все автопроизводители, вместе взятые. Кстати, расход топлива машины, стоящей с работающим мотором на месте, формально равен бесконечности. Ведь если очень не повезет, то можно спалить все запасы горючки, так и не двинувшись с места. Отдельная история — короткие поездки на непрогретом моторе.

    Обычно это называют режимом городского врача.

    Манера вождения

    По моему глубокому убеждению, некоторые водители специально делают все, чтобы их машина потребляла гораздо больше, чем ей реально необходимо. Говоря проще, они просто не умеют грамотно ею управлять. Им кажется, что у педалей вообще нет промежуточных положений: либо она нажата полностью, либо не нажата вовсе.

    Вместо того чтобы двигаться в потоке, практикуют резкие старты от светофора, обгоны в режиме «газ в пол». Спорить и воспитывать не собираюсь, однако про нормальный расход при этом можно сразу забыть.По моему глубокому убеждению, некоторые водители специально делают все, чтобы их машина потребляла гораздо больше, чем ей реально необходимо. Говоря проще, они просто не умеют грамотно ею управлять.

    Им кажется, что у педалей вообще нет промежуточных положений: либо она нажата полностью, либо не нажата вовсе. Вместо того чтобы двигаться в потоке, практикуют резкие старты от светофора, обгоны в режиме «газ в пол». Спорить и воспитывать не собираюсь, однако про нормальный расход при этом можно сразу забыть.

    Теперь, зная основные причины повышенного расхода топлива, вы запросто сможете сэкономить.

    Пусть не так много в рамках одной поездки, зато на длительной дистанции экономия получится весьма заметной.

    Источник: https://www.zr.ru/content/articles/904224-povyshennyj-raskhod-topliva-v/

    Почему зимой расходуется больше топлива и как его сэкономить?

    Мы живем в северной стране и даже в средней полосе с октября по март морозно. Холода приносят много проблем, среди которых повышенный расход топлива.

    На северах существует целая школа выживания и использования автомобиля в холода. Например, двойное остекление — обычные стекла невозможно прогреть в сильные морозы, они замерзают. Если нет теплого гаража, то в некоторых регионах водители вообще не глушат двигатель: завели его осенью, а весной заглушили.

    Но и в средней полосе машина в холода имеет очень хороший аппетит. Почему зимой расход топлива больше?

    Прогрев двигателя

    В инструкции современных автомобилей сказано прямо: прогрев не нужен. Однако этот пункт сделан в угоду экологам и профессиональные мотористы с ним не согласны. Расход топлива при прогреве двигателя зимой быстрее обычного опустошает бак, но ремонт обойдется дороже.

    В холода масло густеет, теряются его смазочные свойства. Мотор на «холодную» трудится под нагрузкой и сильнее изнашивается. Лучше выбрать золотую середину: дать двигателю слегка прогреться и только после этого отправляться в путь.

    При слабом минусе это займет минуты три, при понижении температуры время прогрева увеличивается.

    Прогрев помогает избавиться от запотевших стекол с которыми небезопасно ездить.

    Повышенный расход топлива в зимний период изучали неоднократно и ставили эксперименты. Однозначно проигрывает вариант с длительным прогревом двигателя. Варианты с недолгой работой мотора на холостых оборотах и вовсе без этого с точки зрения экономии горючего фактически равнозначны: при холодном старте двигатель работает на обогащенной смеси и все равно часть горючего не прогорает полностью.

    Поэтому единственный экономный и безопасный для мотора вариант: это прогрев до четверти рабочей температуры и спокойное движение без резких ускорений. Разумеется, надо использовать моторное масло, не густеющее в мороз.

    Энергопотребление

    Зимой на полную мощь работает вентилятор печки, обогревы стекол, сидений и много чего подобного. При запотевании стекол приходится включать кондиционер. Все эти приборы требуют энергии, на производство которой уходит топливо. Заряд аккумулятора снижается и активно работает генератор.

    Летом, конечно, немало электричество расходуется на работу кондиционера, но его нашим летом включают реже чем печку и разные обогревы нашей зимой. Экономить получится только у самых морозоустойчивых, да и экономией десяток литров за сезон назвать сложно.

    Сопротивление движению автомобиля

    В холода машина хуже катится. Густеет смазка в подшипниках и редукторе. При движении по заснеженной дороге шинам приходится все время прокладывать себе путь в вязком снегу. В холода увеличивается даже плотность воздуха.

    При низкой температуре начинают влиять все факторы. В результате чего транспортное средство хуже разгоняется и меньше сохраняет инерцию.

    Специальные зимние смазки подшипников, масла КП и редукторов в средней полосе не используют по той причине, что срок замены этих препаратов велик. Обновлять их перед каждым сезоном накладно, не окупятся.

    Шины

    При понижении температуры снижается давление в шинах, что приводит к повышенному износу резины и увеличивает расход топлива. Поэтому с наступлением холодов обязательно проверяйте давление в шинах и всегда держите его в положенном значении.

    Снижение средней скорости в городе

    Причины увеличения расхода топлива зимой связаны с изменением условий дорожного движения. В мегаполисах зимой средняя скорость ниже чем летом.

    Машин в большом городе с наступлением холодов меньше не становится, снегопады парализуют движение, машины еще больше стоят в пробках, то объезжая затор, то дожидаясь спасительный грейдер. И все это на фоне аварий то тут, то там перекрывающих трафик.

    При этом расход топлива увеличивается. Неожиданно попавший под колеса сугроб может стать серьезным препятствием — зимние условия тяжелы и не всегда прогнозируемы.

    На трассе особых различий между сезонами нет. Разве что морозный воздух густеет и оказывает большее сопротивление. Но это сказывается на высоких скоростях.

    С точки зрения расхода топлива оптимальной считается скорость в 70-90 км/ч. Дальше по спидометру сопротивление воздуха становится слишком большим для экономной езды. При увеличении скорости до 140-150 км/ч аппетит авто может увеличиться вдвое.

    Дополнительные факторы

    Зимой увеличивается полный вес машины. Даже зимняя резина тяжелее летней. А еще в багажнике находится больше дополнительных вещей: баклажки с незамерзающей жидкостью омывателя, лопата, теплые вещи и что-то забытое еще с осени.

    Под колесами скапливаются ледяные наросты, на крыше остаются залежи снега и льда. В результате такие подарочки могут весить не один десяток килограммов. Так что лишнее долой! Тщательно убирайте снег, сбивайте лед, не возите с собой ненужные вещи.

    Считается вполне допустимым увеличение зимнего расхода топлива на 5-10% в средней полосе и 20-30% при особо холодном климате.

    Иногда в большом расходе виноват плохой бензин. Тут совет универсальный для любого времени года: заправляться только на проверенных АЗС, избегая экспериментов.

    Если увеличение расхода топлива превышает эти нормы, то обязательно обратитесь в дилерский центра ГК FAVORIT MOTORS. Список причин обширен. Более того, увеличение аппетита автомобиля может быть симптомом серьезной неисправности, своевременное «лечение» которой сбережет как деньги, так и время.

    Все мастера ГК FAVORIT MOTORS проходят специальную подготовку и прекрасно разбираются во всех нюансах устройства профильных автомобилей. Диагностика и ремонт при выявлении повышенного расхода горючего действительно экономит деньги владельца.

    Источник: https://favorit-motors. ru/articles/ekspluataciya-avto/uvelichilsya-rashod-topliva/

    Увеличился расход бензина, причины и возможные неисправности

    Повышенный расход топлива — это не только увеличение количества визитов на заправку, но и удар по бюджету автомобилиста. Какие факторы влияют на “прожорливость” машины?

    Рабочие жидкости

    Конечно же, самая банальная причина повышенного расхода – использование некачественного топлива. Если бензин или дизель по своему химическому составу не соответствуют нормативам, то его сгорание происходит нештатно. А это значит, что блок управления двигателем пытается исправить проблему и дает команду обогатить смесь, подав больше топлива. Чтобы не спускать деньги в трубу вместе с не полностью сгоревшим топливом, лучше заливать топливо на заправках известных сетевых компаний.

    На расход топлива также может влиять некачественное моторное масло или его несвоевременная замена.

    Электронный блок управления

    Работа современного двигателя зависит от большого количества факторов, а сам мотор управляется компьютером. В зависимости от показаний множества датчиков, “мозги” подстраивают работу исполнительных механизмов (частоту и время работы форсунок, угол зажигания, угол впрыска, открытие дроссельной заслонки, давление топлива и так далее) под текущий режим движения.

    Если показания от какого-либо неисправного датчика выдают некорректные данные, то ЭБУ выбирает для мотора ошибочную программу, что может вызывать неправильное сгорание топливовоздушной смеси и, следовательно, повышенный расход топлива. К счастью, как правило, если один из датчиков выдает неточные данные, то на приборной панели загорается индикация “Check engine”.

    В этом случае стоит обратиться на сервис, где специалисты считают ошибку и помогут понять, какой исполнительный механизм или датчик требует замены.

    Датчик массового расхода воздуха

    Отдельно следует отметить датчик массового расхода воздуха. Ведь негерметичность каналов подачи воздуха к нему ведет к искажениям показаний реального расхода воздуха и фактического, попавшего в камеру сгорания. Отсюда – неверное стехиометрическое соотношение горючей смеси и работа ДВС в полуаварийном режиме со всеми вытекающими последствиями.

    Вот почему при диагностике автомобиля с жалобами на неровную работу двигателя и повышенный расход мастера, в первую очередь, проверяютт датчик массового расхода воздуха (ДМРВ).

    Топливный фильтр

    Не всегда в повышенном расходе виновата электроника. Причиной может быть и забитый топливный фильтр.

    В этом случае давление топлива падает ниже расчетного, и ЭБУ дает команду на более длительное открытие форсунок, чтобы привести подачу топлива в норму. Вроде бы ничего страшного, но есть один нюанс — при забитом топливном фильтре давление прыгает с высокой частотой и крайне нестабильно, поэтому электронные “мозги” попросту не успевают подстраиваться под изменения, что вызывает неровное поступление топлива в камеру сгорания и непредсказуемый (зачастую повышенный) расход.

    Воздушный фильтр

    Еще один фильтр, влияющий на расход топлива, – воздушный. Считается, что общая конструктивная особенность поршневых ДВС – недостаток воздуха, который необходим для полного сгорания топлива (и именно ее решает на современных моторах решает турбонаддув).

    А теперь представьте, насколько становится сложнее мотору всасывать воздух, когда воздушный фильтр забит пылью и грязью. К тому же, в этом случае мотор сильнее нагружается и расходует больше топлива. Именно поэтому воздушный фильтр меняют при каждой смене моторного масла.

    Система выпуска

    Чтобы ДВС исправно работал, он должен не только “вдыхать”, но еще и свободно “выдыхать” – через систему выпуска. При закоксованных выпускных каналах ГБЦ или забитом катализаторе, создающих сопротивление выходу отработанных газов, двигателю приходится тратить больше энергии на “выдавливание” продуктов сгорания топлива. Следовательно, для сохранения рабочей мощности мотору приходится сжигать больше “горючки”.

    Поршневая группа

    Износ поршневой группы – вполне обычное явление для двигателей с большим пробегом (свыше 100 000 км). На “уставших” моторах увеличение потребления горючего связано с нарушением компрессии в цилиндрах.

    Если она недостаточно высокая, показатели отдачи мотора ухудшаются и для достижения требуемой отдачи двигателю нужно сжигать больше топлива. Часть которого, к слову, сгорает не полностью, так как все процессы изначально рассчитаны на штатную компрессию. Именно поэтому большинство возрастных автомобилей становятся все прожорливее и прожорливее.

    Дополнительное оборудование

    Не все причины повышенного расхода топлива связаны с техническими нюансами. На расход топлива влияет и навесное оборудование — кондиционер, мощная аудиосистема, освещение и другие серьезные потребители электроэнергии нагружают генератор, который связан ременным приводом с двигателем. А повышенные затраты энергии ДВС на вращение генератора провоцирует повышенный “аппетит” мотора.

    Стиль вождения

    Самое очевидная причина. Активные разгоны и торможения, а также агрессивная езда неминуемо сказывается на “прожорливости”.

    При активном замедлении работа, затраченная на разгон, превращается в бесполезную тепловую энергию торможения. Соответственно, потраченные полезные ресурсы (топливо) расходуются без пользы. Поэтому, чтобы эффективно использовать “горючку”, нужно стараться больше двигаться накатом и по возможности меньше нажимать на педаль тормоза.

    Не нашли интересующую Вас информацию? Задайте вопрос на нашем форуме.

    Источник: https://www.vazzz.ru/uvelichilsya-rashod-benzina-prichiny-neispravnosti/

    ТОП-10 причин, почему увеличился расход топлива

    Мечта каждого водителя – беспроблемный автомобиль, который потребляет минимум топлива. Однако реальность такова, что со временем любой автомобиль, независимо от марки, модели, года выпуска и объема двигателя, начинает показывать перерасход.

    И одно дело, когда расход топлива увеличился на 5-10%, это вполне можно списать на погрешность, некачественное топливо или смену манеры вождения. И совсем другое дело, когда потребляемые 10 литров на 100 километров пути превратились в 15 литров.

    В данной статье речь пойдет о 10 возможных причинах повышенного расхода топлива.

    Указатель уровня топлива

    Самое очевидное

    Прежде всего стоит понять, как давно автомобиль потребляет больше нормы.

    Если прошлый пробег автомобиля от заправки до заправки не выходил за рамки нормы по расходу, а после последней заправки ощутим заметный перерасход, то вероятнее всего либо залито некачественное топливо, либо АЗС «не доливает».

    Именно поэтому настоятельно рекомендуется подобрать для себя одну заправочную станцию, в которой количество залитых литров будет соответствовать количеству пройденного пути на автомобиле.

    Если после смены АЗС проблема не исчезла, то стоит обратить внимание на следующие пункты:

    1. Свечи зажигания. По регламенту свечи зажигания необходимо менять раз в 20-40 тыс. км. в зависимости от модели автомобиля. При износе образуется нагар и деформируется зазор на свече, что может спровоцировать не только повышенный расход топлива, но и проблемы с зажиганием, и потерю в динамике. Как правило, замену свечей можно произвести самостоятельно, и по деньгам это не так дорого.

    Нагар на свечах

    2. Воздушный фильтр. Ни для кого не секрет, что двигатель работает за счет потребления смеси из воздуха и горючего. Грязный и высохший от пыли фильтр также может сказаться на динамике и на увеличенном расходе топлива. Чем реже производится замена фильтра, тем хуже расход и динамика. Как правило, с заменой фильтра также не должно возникнуть проблем, так как это обычный расходный материал.

    Грязный воздушный фильтр

    К этому пункту также добавим топливный фильтр, который периодически засоряется и требует замены.

    3. Смена стиля вождения. Больше оборотов – больше потребления топлива. Если манера езды стала более агрессивной, то, очевидно, и расход будет больше. Чем продолжительнее езда с оборотами выше 3-4 тыс., тем ощутимее будет перерасход.

    4. Лишний вес. В багажнике накопилось много хлама? Каждые 50 кг дополнительного веса сказываются как на показателях динамики, так и на перерасходе топлива. Также колёса большего диаметра могут существенно повлиять на расход, не говоря уже о том, что при таких колёсах спидометр будет некорректно отображать скорость (на 5-10 км больше реальных показателей).

    Диски R17 на Lada Priora — установка подобных колес однозначно увеличит расход бензина

    5. Включенный кондиционер. О том, что автомобиль потребляет на 20% больше топлива при включенном кондиционере, знает, наверное, каждый водитель.

    Но бывали случаи, когда индикация выгорает, и в итоге становится непонятно, работает кондиционер или нет. Это актуально в летний период, особенно если окна открыты.

    В таком случае весь охлажденный воздух вылетает за пределы автомобиля, расход больше, а водитель обращает внимание на кондиционер в последнюю очередь.

    6. Давление в шинах. Для городского автомобиля нормальный показатель для 14-16 дюймовых колёс – 2-2.5 атмосферы. Отклонение от нормы незначительно сказывается на перерасходе топлива. Также стоит учесть, что малое или завышенное давление негативно влияет на износ резины.

    Давление в шинах

    7. Дополнительные аксессуары, оборудование. Новый багажник на крыше, спойлер или обвесы? Всё это – лишний вес для авто и, соответственно, больший расход топлива.

    Автомобильный бокс на крыше

    8. Шумоизоляция. Тем, кто хочет сделать авто ощутимо тише, стоит также принять тот факт, что авто станет ощутимо тяжелее и, как следствие, больше будет расходовать топлива. Качественная шумоизоляция всего автомобиля может весить больше 100 кг.

    9. Открытые окна. Опять же, это актуально преимущественно летом. Открытые окна провоцируют сопротивление при езде на больших скоростях, в связи с чем увеличивается расход топлива. Актуально только на больших скоростях.

    10. Изношенные датчики. Датчик положения дроссельной заслонки, ДМРВ, РХХ, лямбда-зонд – эти и другие датчики способны очень сильно повлиять не только на расход топлива, но и на запуск автомобиля, качество работы двигателя, прогрев и т.д. Определить такую поломку проблематично, и вероятнее всего потребуется вмешательство специалиста. Современные автомобили способны сигнализировать об отказе одного из датчиков либо уведомлением на бортовой компьютер, либо индикацией CHECK.

    Датчики РХХ и ДПДЗ

    Почему увеличился расход бензина? Причины и решения

    Нередко водители сталкиваются с такой проблемой: автомобиль начал расходовать больше топлива, чем обычно. Одно дело, когда эта разница составляет незначительный объем, который измеряется в миллилитрах. Такая ситуация не ударит серьезно по кошельку и автовладелец может даже не обратить на нее внимания.

    Но что делать, если расход бензина вырос на 1-3 литра? Явно, что с машиной что-то не так. И дальнейшая эксплуатация транспортного средства приведет к дополнительным расходам финансовых средств. Тогда давайте разберемся, почему увеличивается расход топлива? В чем причины повышенного расхода ГСМ?

    Общие причины

    Причин повышенного расхода топлива существует большое количество. Обычно их разделяют на две группы:

    — Технические неполадки в автомобиле. Это все, что связано с износом узлов, неправильной или недостаточно хорошей работой агрегатов. Решением проблемы здесь может быть только ремонт или замена деталей.

    — Сезонный или человеческий фактор. Расход топлива может увеличиваться из-за агрессивного стиля вождения, при наступлении холодов, перегруза и тд. В данном случае ремонт не требуется, но необходимо внести коррективы в процесс эксплуатации машины.

    В зависимости от той или иной причины увеличения расхода бензина выбирается способ решения проблемы. Поэтому давайте более подробно разберем каждый случай.

    Неполадки, влияющие на расход топлива

    1. Сбой датчиков в машине. Если датчики начинают работать неправильно, то расход топлива значительно увеличивается. Виной всему может стать датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ), датчик температуры, датчик кислорода и датчик расхода воздуха.

    Неправильная работа электроники приводит к тому, что двигатель начинает получать или «бедную» топливно-воздушную смесь, в результате чего теряется мощность, или «богатую», когда значительно увеличивается расход. Поэтому обязательно нужно проверить датчики на исправность.

    Сделать это можно на СТО.

    2. Износ свечей зажигания. Замена свечей — один из способов борьбы с повышенным расходом топлива. От некачественного бензина или просто в результате продолжительной работы они могут выйти из строя. Ставьте только качественные свечи от проверенных производителей, купленные в солидных магазинах.

    3. Загрязнение форсунок двигателя. Со временем форсунки загрязняются и если их не чистить, то увеличивается расход. Они не распыляют топливо как нужно, и бензин льется струей. Чтобы решить данную проблему, необходимо форсунки почистить или заменить на новые.

    4. Неисправный катализатор. При нормальной работе всех систем катализатор довольно долговечный элемент. Однако от некачественного бензина он приходит в негодность. Кроме того, от длительной работы со временем его может выбить. Такой выбитый катализатор дает эффект увеличения динамики или мощности, но зато расход бензина увеличивается очень серьезно. Кстати, некоторые водители намеренно выбивают катализатор.

    5. Старые фильтры. Стоит проверить не засорились ли фильтры: топливный, воздушный и масляный. Если их заменить, то расход топлива снизится.

    6. Пробиты высоковольтные провода (или трамблер). Из-за проблем с проводкой происходит утечка электричества, в результате смесь недогорает. Поэтому стоит обратить внимание и на проводку.

    7. Повышенные обороты холостого хода. Проверьте — не слишком ли высокие обороты двигателя на холостом ходу. Они также влияют на то, сколько «ест» ваш автомобиль (особенно в городском режиме езды).

    8. Неправильный угол опережения зажигания. Опережение зажигания – это воспламенение искрой свечи топливно-воздушной смеси в цилиндре двигателя до достижения поршнем верхней мертвой точки.

    Человеческий и сезонный фактор

    Если поломки и неисправности в машине своевременно ремонтировать, то вы не столкнетесь с такой проблемой, как дополнительные траты на заправку бензобака. Но есть факторы, которые зависят от вас или вызваны объективными причинами. Давайте их сейчас и разберем.

    1. Агрессивная манера вождения. Если вы любите дрифтовать, резко срываться по сигналу светофора, часто перестраиваетесь в потоке, обгоняете другие машины и тд., то топливо расходуете гораздо больше, чем при спокойной езде. Поэтому если расходы на бензин стали бить по краману, задумайтесь о смене манеры вождения.

    2. Холодное время года. Наступление зимы и холодов всегда влияет на увеличение расхода. Машину приходится прогревать, а значит стоять на холостому ходу. Кроме того, езда на плохо прогретом двигателе также влияет на увеличение потребления бензина. Да и просто замена летней резины на зимнюю оборачивается лишними тратами на ГСМ. Ведь зимние шины большего размера, более тяжелые, а значит пусть незначительно, но растет нагрузка на двигатель.

    3. Работа электроприборов в машине. Постоянная работа печки на максимальной мощности также приводит к дополнительным тратам на бензин. Любая электроника, включая магнитолу, уселитель руля, «отбирает» мощность двигателя и, следовательно, повышает расход, хоть и не слишком значительно. Кстати, это касается и постоянно включенных фар.

    4. Плохое качество бензина. К сожалению, купить некачественный бензин на заправке можно проще простого. Такое топливо не даст необходимой мощности и сгорит быстрее. Поэтому выбирайте надежные АЗС. Кроме того, известно, что на 95-ом бензине машина проедет больше километров, чем на 92-ом. Здесь тоже дело в качестве.

    5. Значительный пробег машины. С годами техническое состояние машины, конечно, становится хуже. А при износе узлов и агрегатов автомобиля повышение расхода топлива закономерно.

    6. Перевозка грузов. Если вы используете машину для перевозки различных грузов, или большого числа пассажиров, то должны знать следующее. На каждые 100 килограммов дополнительного веса приходится примерно 10% расхода бензина. Еще хуже дела обстоят с загруженным прицепом. Так что здесь решение может быть только одно, освобдите место в машине.

    7. Недокаченные шины. О том каким должно быть давление в шинах мы уже говорили ранее. При спущенных колесах быстрее изнашивается резина, а бензин расходуется сильнее.

    8. Плохие аэродинамические показатели. При хорошем накате автомобиль расходует меньше топлива. Поэтому важно обеспечить легкий накат автомобиля. Это значит, что не рекомендуется ездить с открытыми окнами на большой скорости (более 50 км. в час), загружать багажник на крыше и тд. Кроме того, не стоит сильно перетягивать подшипники ступиц, чтобы машина катилась легче.

    Решение проблемы повышенного расхода

    Чтобы решить проблему увеличенного расхода топлива, вначале нужно установить причину, которая вызвала эту ситуацию. Проанализируйте — когда именно произошли изменения и что этому могло способствовать?

    Если виной всему недостатки технического состояния автомобиля, то обязательно стоит их устранить. Отправляйтесь на станцию техобслуживания. В любом случае будет не лишним проверить все узлы и агрегаты автомобиля на исправность. Возможно, заменяя изношенные компоненты, в результате, вы значительно сократите расход топлива.

    То есть потратив деньги на запчасти, вы сэкономите на бензине.

    Следите за своей машиной и вы будете получать только удовольствие от езды. Удачи на дороге!

    Источник: http://www.avtobrisk.ru/pochemu-uvelichilsya-rasxod-benzina-prichiny-i-resheniya/

    Почему увеличивается расход топлива и как этого избежать

    Почему меняются «аппетиты» автомобиля и что с этим делать

    Двигатель

    Увеличение расхода топлива – частая жалоба водителей при эксплуатации автомобили. На практике причин для изменения автомобильного «аппетита» может быть множество, для стопроцентно точного ответа следует отдать автомобиль на диагностику специалистам. Однако существуют наиболее распространенные причины, из-за которых автомобиль неожиданно может начать потреблять больше горючего.

    Основные причины увеличения расхода топлива

    Следует начать с одной из наиболее частых и, в тоже время, самый спорных причин увеличения расхода топлива – это загрязненные форсунки инжектора мотора, который эксплуатируется без надлежащего профилактического обслуживания. Происходит это следующим образом: нарушается качество распыления топлива и формы факела распыления, как следствие, нарушается оптимальное смесеобразование, из-за чего, в свою очередь, снижается КПД двигателя.

    Топливная форсунка

    Еще одна распространенная неисправность, ведущая к увеличению расхода топлива, – это выход из строя одной из частей выхлопной системы, а именно —  катализатора (каталитического нейтрализатора). Он может прогореть или разрушиться, вследствие чего падает мощность автомобиля и увеличивается расход топлива.

    Катализатор

    Третья распространенная причина – это засорившийся воздушный фильтр. Подавляющее большинство автомобилистов понимает, что при засорившемся воздушном фильтре образуется эффект «воздушного голодания», из-за чего нарушается работа датчиков-расходометров поступающего воздуха. Из-за этого смесеобразование происходит некорректно, и, как следствие, повышается расход топлива. 

    Воздушный фильтр

    Еще одна причина того, что автомобиль стал расходовать большее количество топлива, – ненормированное давление в топливной системе мотора. Оно может быть понижено (это встречается достаточно часто) – в этом случае мощность двигателя занижена, а при открытой дроссельной заслонке во впускном коллекторе падает разряжение. Если давление завышено (что встречается реже), электронный блок управления компенсирует избыточный впрыск топлива (по показателям кислородного датчика) и уменьшает время импульса на инжекторах.

    Кроме того, к повышенному расходу приводят и другие неполадки в различных системах двигателя. Так как современные автомобили оснащаются бортовыми компьютерами, любая неполадка может привести к тому, что компьютер выдаст ошибку и запустит аварийный режим работы двигателя, что сразу же скажется на количестве потребляемого им топлива.

    Приборная панель с бортовым компьютером (Audi A5)

    Может влиять на расход топлива и неправильный выбор параметров вязкости масел мотора, раздаточной коробки, коробки переключения передач и ведущих мостов. О наиболее подходящих для конкретного автомобиля маслах можно узнать у специалистов или в мануале производителя.

    Еще один фактор, который может негативно сказаться на расходе топлива автомобиля, – это неправильный выбор размера колес. Нет нужды говорить, что ключевые системы (гидравлика, электронная система управления автоматической коробкой передач и кинематика) будут работать оптимальной только с тем типом колес, которые рекомендованы производителем. В противном случае, неправильные колеса могут привести к увеличению расхода топлива.

    Признаки проблемы и профилактика

    Увеличение расхода топлива из-за грязных инжекторов можно определить по следующим признакам: мотор автомобиля часто работает на повышенных оборотах, а режимы переключения передач затягиваются. Кроме того, при загрязненных инжекторах может ухудшаться динамика автомобиля. В целях профилактики эксперты рекомендуют проводить периодическую очистку инжекторов.

    Что касается неисправного катализатора, то причины его разрушения или прогорания могут быть следующие: некачественный бензин, поврежденные или старые свечи зажигания, неисправности в системе управления мотором и автоматической коробкой переключения передач, а также уже упомянутые грязные инжекторы двигателя.

    С воздушным фильтром все гораздо проще – эту деталь можно заменить самостоятельно, главное, делать это своевременно, чтобы не запустить ситуацию и не усугубить последствия. 

    При ненормированном давлении в топливной системе двигателя автомобиля, оборудованного автоматической коробкой передач, водитель может замечать увеличение времени работы трансмиссии на пониженных передачах и, как следствие, работу двигателя на повышенных оборотах. Вследствие этого увеличивается и расход топлива. При этом среди причин низкого давления топлива специалисты называют износ топливного насоса (под воздействием абразивных частиц или просто от времени), а также засоренный предварительный фильтр бензонасоса и фильтр тонкой очистки топлива.

    Топливный насос

    Также влияние на расход топлива может оказать работа кондиционера. Тут эксперты выделяют две ситуации: езда по городу и езда по трассе. В первом случае двигатель дольше находится в режиме холостого хода, а кондиционер забирает часть мощности у мотора и переводит на работу компрессора. При этом чем слабее двигатель автомобиля, тем большая доля мощности «перебрасывается» на кондиционер. Во втором же случае кондиционер мало влияет на расход топлива, так как мотор все время крутится на высоких оборотах.

    Не стоит исключать и такую банальную причину, как изменившаяся манера вождения автомобиля. В таком случае рецепт может быть только один – вернуться к более спокойному и размеренному режиму езды.

    Итак, можно сделать вывод, что причин повышенного расхода топлива достаточно много, тут перечисленные лишь основные и наиболее часто встречающиеся. И если определить проблему «на глаз» не получается, рекомендуется провести полную диагностику мотора. Однако следует понимать, что при комплексе неисправностей, скорее всего, может понадобиться их поэтапное устранение. Также нужно помнить о том, что автомобилю требуется своевременная профилактика (например, замена воздушного фильтра). Кроме того, неправильный выбор колес и параметров вязкости масла также может привести к увеличению расхода топлива.

    Как увеличить расход бензина за 5 шагов | Топливная эффективность

    ХОТИТЕ НОВУЮ ПОЕЗДКУ?

    Пройдите предварительную квалификацию! Это первый шаг к финансированию вашего следующего автомобиля.

    Подать заявку

    • Главная
    • Финансовые ресурсы
    • Финансовые статьи
    • Повысьте эффективность использования топлива за пять шагов

    По Келли Шефер Хилл / 24 августа 2020 г. / Твоя машина

    Независимо от того, имеете ли вы дело с ростом цен на бензин или ищете способы сократить свой бюджет, сейчас самое время задуматься о своих привычках вождения. Возможно, вам будет приятно узнать, что вы можете повысить эффективность использования топлива, выполнив пять простых шагов.

    1. Избавьтесь от лишнего хлама
      Есть некоторые вещи, которые вы должны держать в машине, например аварийный комплект. Тем не менее, всего лишь 100 фунтов могут снизить эффективность использования топлива. Уберите забытые рюкзаки, спортивный инвентарь и лишние книги, и вы будете поражены тем, как складываются вещи.
      Не забывайте и о внешнем виде автомобиля. Удалите лишние надстройки, повышающие сопротивление ветру и снижающие эффективность использования топлива, такие как:
      • Багажники на крышу
      • Грузовые ящики
      • Крепления для велосипедов
      Задние грузовые ящики — лучший вариант, если вам нужно перевозить дополнительные предметы. На скоростях шоссе установленные на крыше грузовые боксы могут снизить экономию топлива на 6–17%, в то время как их аналоги, установленные сзади, обычно имеют эффект от 1 до 5%.
    2. Ограничение холостого хода
      Вы, наверное, заметили, что многие автомобили последних моделей уже оснащены системой «стоп-старт». Это позволяет автомобилям экономить топливо, автоматически выключая двигатель, когда автомобиль останавливается. Двигатель автоматически перезапускается при отпускании тормоза.
      Удивительно, но на холостом ходу расходуется больше топлива, чем при перезапуске автомобиля, и выделяется на 80 % больше вредных веществ, чем при движении автомобиля. В следующий раз, когда вы остановитесь и кого-то ждете, подумайте о том, чтобы выключить двигатель, чтобы сэкономить на топливе.
    3. Держите скорость стабильной и в пределах ограничения скорости
      После достижения 45-50 миль в час ваш автомобиль начинает терять эффективность использования топлива. И чем быстрее вы идете, тем хуже становится. Лучше всего соблюдать ограничение скорости и по возможности использовать круиз-контроль. Быстрое ускорение и резкое торможение быстро расходуют топливо, поэтому по возможности избегайте этих действий.
    4. Проверьте давление в шинах
      Если ваши шины недостаточно накачаны, расход топлива может увеличиться на 3%. Кроме того, без надлежащей накачки шин вы рискуете быстрее изнашивать протекторы. Проверьте руководство пользователя или шинную стенку, чтобы узнать правильный PSI для ваших шин.
    5. Выполняйте регулярное техническое обслуживание
      Грязные воздушные фильтры, свечи зажигания и соединения могут повлиять на экономию топлива. Если вы будете следовать графику технического обслуживания, рекомендованному вашим дилером, ваш автомобиль будет более эффективным и будет производить меньше парниковых газов. Запланируйте регулярные настройки с вашим дилером, чтобы заменить воздушные фильтры, моторное масло, ротацию шин и многое другое.

      Профессиональный совет:
      Вы можете найти график технического обслуживания в нашем руководстве по уходу за автомобилем.

    Теперь, когда вы знаете пять шагов, которые помогут увеличить расход топлива, заставьте их работать и сократите количество поездок на заправку. Хотите полностью отказаться от топлива? Приобретение электромобиля может быть идеальным для вас.

    Келли Шефер Хилл, GM Financial

    Мама-футболистка, любительница корги, ассистент учителя виртуального обучения, Келли Шефер Хилл носит много шляп, но одна вещь, от которой она не может оставаться в стороне, — это данные и забавные факты. Когда она не пишет пост, чтобы ответить на ваши вопросы, она тусуется со своей семьей.

    Готов сесть за руль?

    Проверьте, подходите ли вы для получения финансирования.

    Подать заявку

    Статьи по теме

    5 способов проявить любовь к своей машине

    Ваша машина усердно работает на вас. Покажите ему, чего он заслуживает, с помощью этих пяти советов по уходу за автомобилем.

    Покажи мне

    Советы по обмену

    Долой старое, пользуйся новым. Узнайте, как получить максимальную отдачу от обмена.

    Узнать больше

    Просмотреть другие статьи

    Ваша сессия подходит к концу.

    Какое-то время вы были неактивны. Для вашей безопасности мы автоматически выполним ваш выход примерно по номеру:

    . 0 0 0 0 0 0

    12 вещей, которые нужно сделать сейчас, чтобы увеличить расход бензина

    Экономия основана на пробеге 20 000 миль в год на автомобиле, расход топлива которого составляет 20 миль на галлон, с бензином по цене 3,75 доллара за галлон.

    1 / 12

    Семейный мастер на все руки

    Поддерживайте правильное давление в шинах

    Опросы показывают, что 60–80 процентов транспортных средств на дорогах имеют шины с недостаточным давлением. Это может стоить сотни в год из-за потраченного впустую топлива. Кроме того, низкое давление воздуха вызывает преждевременный износ шин, что может сократить срок их службы. Для достижения наилучших результатов проверьте давление воздуха в шине с помощью цифрового манометра и накачайте шину до рекомендуемого давления, указанного на наклейке внутри двери водителя или на стойке двери водителя.

    2 / 12

    Семейный мастер на все руки

    Замените свечи зажигания раньше и сэкономьте много

    Если ваши свечи зажигания с пробегом 100 000 миль проехали 80 000 миль, они изношены на 80 процентов. Пропуски зажигания и неполное сгорание происходят чаще во время последних 20 000 миль. Вам все равно придется заменить свечи зажигания, так что сделайте это заранее и сэкономьте. Даже если вам придется заменить свечи еще раз за весь срок службы вашего автомобиля, вы все равно выйдете далеко вперед. И не предполагайте автоматически, что ваши свечи подходят для пробега в 100 000 миль. Многие четырехцилиндровые двигатели требуют замены свечей зажигания каждые 30 000 или 60 000 миль пробега.

    3 / 12

    Семейный мастер на все руки

    Часто заменяйте воздушный фильтр

    Каждый год ваш двигатель всасывает 14 миллионов галлонов воздуха через воздушный фильтр. На старых автомобилях (до 1999 г.) грязный воздушный фильтр увеличивает расход топлива почти на 10 процентов. На более новых автомобилях компьютер достаточно умен, чтобы определить более низкий поток воздуха и сократить расход топлива. Так что вашему двигателю будет не хватать мощности и приемистости. Проверяйте фильтр при замене масла и заменяйте его не реже одного раза в год или чаще, если вы ездите в грязных и пыльных условиях.

    4 / 12

    Держите автомобиль в ровном положении

    Если ваши шины смещены всего на 0,017 дюйма, это эквивалентно протаскиванию шины вбок на 102 мили на каждые 20 000 километров пробега. Вот простой способ проверить развал-схождение, не отвозя машину в мастерскую. Купите измеритель глубины протектора и измерьте глубину протектора на обоих краях каждой шины (задние шины тоже). Если одна сторона шины изношена больше, чем другая, ваш автомобиль необходимо выровнять.

    5 / 12

    Семейный мастер на все руки

    Разгоняйтесь медленнее

    Резкое ускорение при езде с частыми остановками снижает расход топлива на 20 процентов. Если вы живете в пробках в час пик и любите давить на педаль газа до упора, потратьте все свое лишнее время на следующем светофоре, выясняя, как вы могли бы потратить сотни каждый год, которые вы тратите впустую.

    6 / 12

    Семейный мастер на все руки

    Воздушная плотина снижает затраты на топливо

    Сломанный или отсутствующий пластиковый воздухозаборник (также известный как «спойлер») предназначался не только для придания спортивного вида. Если в вашем автомобиле была воздушная заслонка, езда без нее или с поврежденной заслонкой может сократить расход топлива. Воздушная заслонка буквально «загораживает» поток воздуха на шасси автомобиля, нагнетая воздух вверх и над капотом. Это помогает вашему автомобилю рассекать воздух с меньшим сопротивлением. Это также увеличивает приток воздуха к конденсатору кондиционера и радиатору, снижая нагрузку на электрическую систему вашего автомобиля.

    7 / 12

    Twinsterphoto/Shutterstock

    Drive 55

    Скорость убивает расход топлива и кошелек. Да, вы уже слышали это раньше, но как насчет реальных цифр, чтобы, кхм, довести до ума? Аэродинамическое сопротивление — незначительная проблема при вождении по городу, но оно действительно снижает расход топлива на скорости более 55 миль в час. На самом деле, увеличение скорости до 65 увеличивает сопротивление на 36 процентов! Если вы много ездите по шоссе, то прибытие в пункт назначения на несколько минут раньше может стоить вам дополнительных 510 долларов в год. Держите скорость ближе к 55 милям в час и используйте круиз-контроль. Это окупится. Вы знаете, что еще окупится, эти 36 советов по детализации автомобилей, которые профессионалы не хотят, чтобы вы знали.

    8 / 12

    Семейный мастер на все руки

    Замените кислородный датчик до того, как загорится свет

    Кислородные датчики контролируют эффективность сгорания, отслеживая количество кислорода, оставшегося в выхлопных газах. Но со временем они ухудшаются, и это может стоить вам до 15 процентов расхода бензина. Когда они выходят из строя, компьютер загорается индикатором «сервисный двигатель в ближайшее время», заставляя вас платить за диагностику. На автомобилях до 1996 года заменяйте кислородный датчик каждые 60 000 миль, чтобы поддерживать максимальный пробег. 1996 и новее, заменяйте датчики каждые 100 000 миль. В некоторых автомобилях их целых четыре, но датчики, установленные за каталитическим нейтрализатором, редко выходят из строя.

    9 / 12

    Замена неисправного термостата

    Термостат, который открывается слишком быстро или остается открытым, может значительно снизить температуру охлаждающей жидкости и сильно снизить расход бензина. Все, что вам нужно для проверки, это недорогой инфракрасный лазерный термометр. Просто направьте его на корпус термостата. Если ваш двигатель прогрет, а термометр показывает менее 160 градусов по Фаренгейту, вы тратите бензин впустую, и пришло время заменить термостат. (Чтобы уменьшить ошибки отражения, распылите на корпус термостата черную краску перед тестированием.) Новый термостат стоит около 10 долларов, и его легко заменить. Узнайте здесь, как заменить автомобильный термостат и сэкономить деньги на бензине.

    10 / 12

    Проверка тормозного усилия

    Тормозное сопротивление может существенно снизить пробег. Тормозные суппорты имеют неприятную привычку ржаветь, заедать и уменьшать расход топлива. Как определить, тормозят ли ваши тормоза, не проверив их в магазине? Легкий! Купите недорогой бесконтактный инфракрасный лазерный термометр (около 20 долларов в любом домашнем центре), снимите колпак колеса (если есть) и после поездки направьте лазер на ступицу колеса. Сравните показания справа и слева. Если они различаются более чем на 20 процентов, у вас, вероятно, проблемы с тормозом или ступичным подшипником, поэтому отнесите его на ремонт. В следующий раз, когда вам нужно будет привезти машину для ремонта тормозов, знайте распространенные грабежи в ремонтных мастерских.

    11 / 12

    A Aleksii/shutterstock

    Следите за сигнальными лампами

    Обратите внимание на сигнальные лампы. Владельцы автомобилей считают, что горящая лампочка проверки двигателя не имеет значения, потому что это просто означает, что у вас «проблема с выбросами». Угадай, что? Проблемы с выбросами почти всегда вызваны неполным прожигом, а это означает, что вы не получаете максимальную отдачу от затраченных средств. Другими словами, контрольная лампочка означает, что вы тратите бензин впустую. Что еще хуже, весь этот дополнительный газ попадает прямо в ваш дорогой каталитический нейтрализатор, вызывая его преждевременный выход из строя. Замена нового каталитического нейтрализатора может стоить более 1000 долларов, а затем вам ВСЕ ЕЩЕ нужно устранить основную проблему, из-за которой в первую очередь загорелся индикатор проверки двигателя. Много раз индикатор проверки двигателя загорается из-за датчика задницы или утечки вакуума. Замена датчика или устранение утечки вакуума может сэкономить гораздо больше, чем вы потратите впустую, уменьшив MPG. Перестаньте думать, что эти сигнальные огни — это иероглифы, и научитесь их расшифровывать.

    12 / 12

    FAMILY HANDYMAN

    Замена салонного воздушного фильтра

    Забитый салонный фильтр может повредить двигатель вентилятора автомобиля и привести к тому, что летом кондиционер будет работать дольше и тяжелее. Воздушные фильтры салона легко доступны и заменены, и вы сэкономите около 30 долларов, сделав это самостоятельно. Это одна из как минимум 100 задач по обслуживанию автомобиля, которые вы можете выполнить самостоятельно. Купите сменный салонный фильтр в любом магазине автозапчастей и попросите продавца распечатать инструкцию по установке. Воздушные фильтры салона обычно расположены в воздуховодах за перчаточным ящиком в автомобилях последних моделей. Однако некоторые производители автомобилей размещают их в области капота или консоли. Просто снимите крышки доступа и вытащите старый фильтр. Обратите внимание на направление стрелок воздушного потока, чтобы вы могли установить новый фильтр в правильной ориентации. Затем установите крышки на место, и все готово. О том, как снять и заменить салонный фильтр, читайте здесь.

    Первоначально опубликовано: 6 сентября 2019 г.

    Топливная экономичность и помощь окружающей среде

    Повышение топливной экономичности

    Большинство водителей могут значительно сократить расход топлива, применяя следующие основные приемы вождения.

    При покупке автомобиля обратите внимание на экономичные модели. Как правило, чем меньше двигатель, тем меньше топлива он потребляет. При покупке нового автомобиля обратите внимание на его этикетку EnerGuide. Это определяет потребление топлива транспортным средством в литрах, израсходованных на каждые 100 километров пробега (литров/100 км), и ориентировочную годовую стоимость топлива.

    Движение на более высоких скоростях увеличивает расход топлива. Каждые 10 км/ч при скорости выше 90 км/ч сжигается примерно на 10% больше топлива.

    Избегайте быстрого ускорения. Безопаснее и экономичнее постепенно увеличивать скорость. Насколько это возможно, поддерживайте постоянную скорость. Быстрое ускорение и изменение скорости могут увеличить расход топлива на целых 40%. Круиз-контроль может помочь поддерживать экономичную постоянную скорость на шоссе.

    Расход топлива на холостом ходу. Десять секунд работы на холостом ходу могут потреблять больше топлива, чем выключение и повторный запуск двигателя. Если вы паркуетесь более 10 секунд, выключите двигатель. На каждые 10 минут работы на холостом ходу средний автомобиль расходует около 1/3 литра топлива. Автомобиль с большим двигателем может использовать до 1/2 литра.

    Работа двигателя на холостом ходу — не лучший способ прогреть автомобиль зимой. Холостой ход прогревает двигатель и, возможно, салон автомобиля, но не нагревает такие детали автомобиля, как шины, рулевое управление и другие движущиеся части. Эти части вашего автомобиля нагреваются только во время движения. По данным Министерства природных ресурсов Канады, 1 минуты работы на холостом ходу в холодный зимний день достаточно.

    Зимой используйте блок обогревателя, чтобы подогреть моторное масло и облегчить холодный пуск двигателя. Используйте таймер, чтобы включить обогреватель блока за 2 часа до начала движения.

    Правильное использование блока обогревателя может улучшить общую экономию топлива вашего автомобиля на целых 10%. Не оставляйте обогреватель включенным на ночь, иначе ваша экономия энергии исчезнет из-за более высоких затрат на электроэнергию. Удаленный запуск автомобиля удобен холодным утром, но не запускайте автомобиль слишком рано.

    Правильно обслуживаемый автомобиль будет более экономичным и безопасным. Регулярно проводите техническое обслуживание квалифицированным механиком.

    • Плохо настроенный двигатель может увеличить расход топлива до 50%.
    • Забитый воздушный фильтр может снизить эффективность использования топлива на 10%.
    • Шины с недостаточным давлением увеличивают расход топлива примерно на 5%, а также увеличивают износ шин и снижают сцепление с дорогой.

    Чтобы добиться максимальной экономии топлива на автомобиле с механической коробкой передач, плавно и быстро переключайтесь на более низкие передачи. Наращивайте скорость на высших передачах. Автоматическая коробка передач переключается на более высокую передачу раньше, если вы уменьшаете давление на педаль газа при увеличении скорости.

    Вы можете повысить эффективность использования топлива летом, минимизировав использование кондиционера. Кондиционеры, используемые в движении с частыми остановками, могут увеличить расход топлива на 10-25%. На высоких скоростях кондиционер увеличивает расход топлива на 3-4%. Чтобы сохранять прохладу на высоких скоростях, используйте вентиляцию вашего автомобиля. Во время движения по городу открывайте окно.

    Дополнительный вес означает использование дополнительного топлива. Тяжелые мешки с песком и солью в багажнике улучшат сцепление с дорогой зимой, но их следует вынимать, когда они больше не нужны.

    Планирование поездки поможет вам сэкономить время, деньги и топливо. Избегайте загруженных дорог. Объедините несколько поручений в одну более длинную поездку и по возможности избегайте пробок в час пик.

    Безопасность при заправке топливом

    Заправке автомобиля следует уделять все внимание.

    • Не курите, не зажигайте спички и не пользуйтесь зажигалкой при заправке автомобиля. Пары бензина смешиваются с воздухом, содержащим кислород. Если вы добавите источник воспламенения, такой как сигареты или спички, может произойти пожар или взрыв.
    • Не пользуйтесь мобильным телефоном во время заправки. Телефоны, которые загораются при включении или звонке, могут иметь достаточно энергии, чтобы произвести искру. Искра может воспламенить пары бензина.
    • Перед заправкой выключите зажигание автомобиля.
    • Если у вас есть автомобиль для отдыха (RV) или прицеп, убедитесь, что все контрольные лампы выключены. Они могут стать источником воспламенения.
    • Сообщите дежурному по станции, если произошел разлив топлива.
    • Не позволяйте детям прикасаться к топливному пистолету. Не подвергайте ребенка потенциальному риску попадания брызг бензина или вдыхания паров.
    • Никогда не подпирайте рукоятку топливной форсунки какими-либо предметами. Это значительно увеличивает вероятность разливов.
    • Держитесь за ручку форсунки во время заправки. Статическое электричество может генерироваться, когда вы передвигаетесь или садитесь в автомобиль и выходите из него. Когда вы вернетесь к помпе и прикоснетесь к рукоятке насадки, может высвободиться статическое электричество. Это может воспламенить пары бензина и вызвать пожар или взрыв.
    • Не переполняйте бак. Переливы и разливы могут повлиять на окружающую среду.
    • При заполнении дополнительных емкостей, таких как газовые баллоны для газонокосилки или снегоуборщика, снимите их с автомобиля и поставьте на землю. Это позволит разрядить статическое электричество и предотвратит попадание разливов в автомобиль.

    13 способов повысить экономию топлива и сэкономить деньги

    Как экономить на вождении

    Поскольку цены на бензин и дизельное топливо постоянно растут, очень важно максимально эффективно использовать каждую каплю топлива, чтобы повысить экономичность и сэкономить немного денег.

    Существует множество различных приемов и привычек, которые вы можете внедрить в ежедневное вождение и которые окажут положительное влияние на топливную экономичность вашего автомобиля.

    Попробуйте воспользоваться приведенными ниже советами и рекомендациями по экономии топлива. Вы можете быть очень приятно удивлены тем, как много может измениться изменение стиля вождения.

    Наши лучшие советы по экономии топлива

    • Убедитесь, что давление в шинах правильное
    • Практикуйте предвидение на дороге
    • Максимально плавное ускорение и торможение
    • Снимите лишний вес с вашего автомобиля
    • Используйте круиз-контроль для поддержания постоянной скорости
    • Убедитесь, что вы всегда на правильной передаче
    • Убедитесь, что ваш автомобиль обслуживается должным образом
    • Избегайте ненужного холостого хода
    • Используйте кондиционер только тогда, когда он вам нужен
    • Не двигайтесь по инерции — оставьте автомобиль на передаче при торможении
    • Уменьшите лобовое сопротивление, убрав багажники на крышу и подняв окна
    • Планируйте свои маршруты
    • Рассмотрим гибридный автомобиль

    Шины и давление в шинах

    Одним из важнейших факторов экономии топлива являются характеристики ваших шин . В конце концов, это единственное, что соединяет ваш автомобиль с дорогой.

    Накачивание шин вашего автомобиля до правильного давления оказывает значительное влияние на экономию топлива вашего автомобиля. Недостаточно накачанные шины могут отрицательно сказаться на расходе топлива на целых 2,5 процента.

    Еще один способ, которым шины могут оказывать влияние, — это рейтинг эффективности использования топлива. Европейская комиссия классифицирует каждую шину от A до G в зависимости от их эффективности использования топлива. Шина с рейтингом A может улучшить экономию топлива на целых 7,5% по сравнению с шиной с рейтингом G, а это означает, что при правильном давлении в шинах мы уже улучшили экономию на 10%, и это только первый совет!

    Еще одна большая проблема. Простое предвидение того, что может произойти перед вами во время вождения, значительно повысит вашу эффективность, а также уменьшит износ тормозов вашего автомобиля.

    Вот как это сделать:

    Сосредоточившись на транспортном средстве прямо перед вами, найдите время, чтобы посмотреть вперед и посмотреть, что происходит. Если горит красный свет, постарайтесь сбросить газ немного раньше, чем обычно, не доводя до крайности, конечно. Если свет изменится, вы по-прежнему будете двигаться и потратите меньше времени на набор скорости, используя при этом меньше топлива.

    Проще говоря, чем меньше времени вы тратите на торможение и ускорение, тем меньше топлива расходуете.

    Плавное ускорение и торможение

    Когда загорается зеленый сигнал светофора, не нажимайте на педаль акселератора и набирайте скорость настолько быстро, насколько это физически возможно.

    Разгоняйтесь быстро, но плавно, достигая желаемой скорости за разумное время, чтобы не расстраивать других участников дорожного движения, следующих за вами. Не ждите до последней минуты, чтобы остановиться, отпустите газ красиво и рано и плавно затормозите, пока не остановитесь.

    Когда дело доходит до лежачих полицейских, не разгоняйтесь быстро, а затем резко нажимайте на тормоз, чтобы преодолеть кочку. Старайтесь поддерживать постоянную скорость от 15 до 20 миль в час, если только ваша машина не слишком низкая или неровности не очень высокие.

    Удаление лишнего веса

    Чем тяжелее ваш автомобиль, тем больше топлива он будет использовать, пытаясь добраться из пункта А в пункт Б, поэтому все, что вы можете сделать, чтобы сделать его легче, сэкономит вам деньги.

    Боксы на крышу и багажники для велосипедов являются главными виновниками, но простое наблюдение за тем, что находится на заднем сиденье и в багажнике, также может оказать положительное влияние.

    Легкость — вот почему такие автомобили, как 2,0-литровая бензиновая Mazda MX-5 , могут иметь достаточно быстрое ускорение, но при этом возвращать более 50 миль на галлон в долгосрочной перспективе.

    Проверяйте скорость и пользуйтесь круиз-контролем

    Всегда помнить о скорости, с которой вы едете, — это хорошая и безопасная практика, но она также может помочь с точки зрения экономии топлива.

    Автомобилисты должны всегда соблюдать ограничения скорости, чтобы не нарушать закон, но экономия денег — еще одна веская причина для этого. Например, превышение национального ограничения скорости на скорости 80 миль в час вместо 70 миль в час потребует дополнительных 10 процентов топлива, а также будет стоить вам дополнительных денег в виде штрафов за превышение скорости.

    Круиз-контроль только спасает ситуацию. Замедление и ускорение значительно увеличивает расход топлива, поэтому позволить автомобилю поддерживать точную крейсерскую скорость для вас, когда это возможно, — это самый эффективный способ передвижения.

    Правильно используйте передачи

    Обучение эффективному использованию передач не входит в экзамен по вождению; вам просто нужно уметь использовать их, чтобы заставить машину двигаться с разной скоростью.

    Однако, чтобы получить максимальную отдачу от каждой капли топлива и поддерживать максимальную эффективность, очень важно всегда использовать правильную передачу в нужное время. Будьте осторожны, чтобы не увеличить обороты, и убедитесь, что вы не перегружаете двигатель включением слишком низкой передачи для данной скорости и рельефа местности.

    Как правило, бензиновые автомобили наиболее экономичны в диапазоне от 1500 до 2500 об/мин, поэтому вам следует стремиться переключаться на следующую передачу всякий раз, когда вы превышаете верхнюю границу этого диапазона. Для дизелей это от 1300 до 2000 об/мин.

    Обслуживание и техническое обслуживание вашего автомобиля

    Чтобы ваш автомобиль был в отличной механической форме, жизненно важно обеспечить максимально возможную экономию топлива.

    Автомобиль, двигатель которого обслуживается регулярно и в соответствии с графиками производителя, с использованием правильных деталей, жидкостей и смазочных материалов, будет работать лучше и эффективнее, чем автомобиль, который не обслуживается. Это будет и надежнее.

    Развал-схождение (также известное как отслеживание) также влияет на экономию топлива, и его может сбить такая простая вещь, как выбоина на дороге, поэтому регулярно проверяйте его.

    Избегайте ненужной работы на холостом ходу

    Когда автомобиль стоит, а двигатель включен и работает на холостом ходу, вы получаете ровно ноль миль на галлон топлива. Это потому, что топливо расходуется, но вы никуда не денетесь.

    Итак, ждете друга возле своего дома? Выключите двигатель. Ешь бургер в забегаловке? Выключите двигатель. И да, даже когда вы размораживаете свою машину, если вы хотите сэкономить топливо, вам придется держать двигатель выключенным.

    Современные автомобили с технологией «старт-стоп» экономят топливо, выключая двигатель, когда автомобиль стоит. Если в вашем автомобиле есть эта функция, держать ее включенной — лучшее, что вы можете сделать для экономии топлива.

    Используйте функции кондиционера и обогрева с умом

    Как правило, все, что существенно разряжает автомобильный аккумулятор, также истощает топливный бак вашего автомобиля. Это связано с тем, что он использует генератор переменного тока для поддержания заряда аккумулятора, который питается от двигателя, которому для работы требуется топливо.

    Больше всего здесь виноват кондиционер, увеличивающий расход топлива на семь процентов при езде по городу. На более высоких скоростях эффект менее заметен, и использование кондиционера на скоростях автомагистрали на самом деле более эффективно, чем опускание окон из-за создаваемого сопротивления.

    Подогрев сидений , подогрев руля, подогрев ветрового стекла и все остальное также требует дополнительного топлива.

    Без движения по инерции

    Без движения по инерции

    Многие водители, особенно те, кто привык ездить на автомобилях 70-х и 80-х годов или даже раньше, клянутся, что перевод автомобиля в нейтральное положение при спуске или остановке снизит расход топлива, потому что число оборотов ниже.

    Это не так, по крайней мере, не для современных автомобилей. Просто оставить автомобиль на передаче и остановиться — без работы двигателя — означает, что вы вообще не будете расходовать топливо.

    Это связано с тем, что двигатель использует трансмиссию для проворачивания, а не топливо. Компьютер автомобиля фактически отключит впрыск топлива в двигатель. Все довольно умно, но работает. Оставлять машину на передаче намного безопаснее.

    Уменьшение лобового сопротивления

    Производители автомобилей делают все возможное, чтобы их автомобили были аэродинамическими, максимально эффективно скользящими по воздуху, чтобы улучшить как производительность, так и экономию топлива.

    Затем мы покупаем их и разрушаем всю тяжелую работу производителя, устанавливая багажники для велосипедов, багажники на крышу и постоянно ездя с открытыми окнами и люком.

    Все эти вещи создают дополнительное сопротивление, а это означает, что двигателю автомобиля приходится работать больше, чтобы поддерживать скорость, с которой он движется, увеличивая расход топлива. Когда вы не пользуетесь автомобилем, вы должны снять все внешние держатели и держать окна и люк в крыше закрытыми во время движения по автомагистрали.

    Планирование маршрута

    Если вы с самого начала знаете, куда направляетесь, это значит, что вы не тратите время и деньги на круги в поисках пункта назначения.

    Современные спутниковые навигационные системы часто дают вам выбор маршрута после того, как вы ввели пункт назначения, позволяя вам выбрать «самый быстрый» или «экологичный» маршрут, который поможет вам добраться до того же пункта назначения за ту же сумму. времени, только используя меньше топлива.

    Планирование поездки с целью обхода пробок или дорожных работ поможет свести расход топлива к минимуму.

    Рассмотрите гибрид

    Рассмотрите гибридный или электрический автомобиль

    Гибридные автомобили помогут вам сократить расходы на бензин или дизельное топливо, позволяя вам совершать часть или всю поездку, используя электроэнергию, или просто используя электродвигатель для уменьшения загруженность двигателя.

    Существует три различных типа гибридов : мягкий, полный и подключаемый гибрид, все они работают по-разному, но их цель одна и та же: снижение расхода топлива.

    Поскольку производители выпускают все больше гибридных автомобилей, некоторые из которых теперь доступны по цене менее 10 000 фунтов стерлингов , сейчас самое время перейти на электрифицированный автомобиль.

    Небольшие изменения могут привести к значительному снижению расхода топлива

    Соблюдение всех вышеперечисленных правил может существенно повлиять на расход топлива и, что более важно, на ваши счета за топливо.

    Всего лишь несколько изменений в стиле вождения и уход за автомобилем, чтобы поддерживать его в идеальном состоянии, и все это может измениться.

    Как экономить топливо — полное руководство

    5 апреля 2022 г.

    Эти постоянно колеблющиеся расходы являются постоянным источником разочарования для автомобилистов, поэтому наша собственная команда RAC Fuel Watch ежедневно следит за ними.

    Чтобы помочь водителям сэкономить деньги на заправке, вместе с Energy Saving Trust мы составили исчерпывающее руководство по экономичному вождению. Иногда это называют «гипермилингом» или эко-вождением, это поможет вам увеличить важнейший показатель пробега в милях на галлон (миль на галлон).

    Хотя скорость, с которой вы едете, является, возможно, самым влиятельным фактором, влияющим на расход топлива, существует ряд других способов, которыми вы можете изменить свои привычки вождения, которые значительно повлияют на деньги, которые вы тратите на заправку.

    8 советов по экономии бензина и дизельного топлива

    1. Убедитесь, что вы обслуживаете свой автомобиль

    Регулярное техническое обслуживание повышает эффективность вашего автомобиля и, следовательно, может снизить расход топлива.

    Особенно важно убедиться, что ваши шины накачаны до правильного давления, как указано в руководстве по эксплуатации, поскольку как недокачанные, так и перекачанные шины отрицательно влияют на экономию топлива. Давление в шинах будет варьироваться в зависимости от груза, который вы перевозите: если у вас четыре пассажира и багаж, вам необходимо накачать шины до максимально рекомендуемого давления.

    Ниже представлено короткое видео о важных проверках технического обслуживания, которые необходимо регулярно выполнять.

    2.

    Мягкая правая нога: максимальная возможная передача в рамках ограничения скорости

    Чрезмерная скорость является самым большим фактором расхода топлива, поэтому легкая правая нога и плавное ускорение очень важны для экономичного вождения.

    Конечно, вам всегда придется несколько раз ускоряться в путешествии, но это не значит, что вы должны тронуться с места, как на стартовой линии в Сильверстоуне!

    Вероятно, самым большим секретом достижения большого расхода топлива на галлон является вождение на максимально возможной для вашего автомобиля передаче, соблюдая при этом ограничение скорости. Лучший совет в городских районах — как можно быстрее переключать передачи на самых низких оборотах, возможно, около 2000 об/мин. Помните: чем быстрее вращается двигатель, тем больше топлива он потребляет.

    Эта оптимальная скорость экономии топлива будет разной для каждого автомобиля, но когда RAC завершил свою рекордную поездку на Audi A6 ultra, оптимальная скорость экономии топлива этого конкретного автомобиля составила 52 мили в час на седьмой передаче на ровной поверхности.

    • Что купить: бензиновый или дизельный автомобиль? Факты и тест, которые помогут вам принять решение

    Хотя существует идеальная скорость, дорожные условия и уклоны не всегда позволяют вам двигаться с такой скоростью, поэтому вам придется импровизировать и научиться приспосабливать свое вождение к дороге впереди, технику, часто называемую гипермилингом.

    Вообще говоря, не существует скорости движения, оптимальной для экономии топлива.

    На протяжении многих лет скорость 56 миль в час часто считалась оптимальной. Это было связано с тем, что старый тест расхода топлива проводился на трех скоростях: городская, 56 миль в час и 75 миль в час, и 56 миль в час всегда были, что неудивительно, самой эффективной из них. Как правило, автомобили наиболее эффективны на скорости 45-50 миль в час.

    Экономия топлива зависит не только от автомобиля к автомобилю, но и от ряда других факторов, таких как давление в шинах, наличие багажников на крыше и стиль вождения — все они рассматриваются в этом руководстве.

    БЕСПЛАТНАЯ страховка на 3 месяца

    С 12-месячной страховкой новые клиенты получают дополнительные 3 месяца бесплатно.* Мы являемся лучшим поставщиком аварийно-спасательных работ в Великобритании по мнению водителей Auto Express 2021.

    Купить сейчас

    3. Предугадывайте: старайтесь не терять скорость

    В соответствии с предыдущим пунктом поддержание правильной скорости автомобиля необходимо для экономии топлива. Очевидно, это зависит от условий движения и того, что происходит на дороге впереди, но замедление и необходимость снова ускоряться, естественно, расходуют больше топлива.

    Лучший совет — ехать как можно плавнее, аккуратно используя рулевое управление, акселератор и тормоза. При замедлении важно оставаться на передаче, поскольку в этом случае активируется выключатель отсечки топлива в двигателе с впрыском топлива, что означает, что при торможении практически не расходуется топливо.

    Попытайтесь предугадать, что произойдет перед вами, заглянув вперед. Таким образом, вы увидите красный свет светофора, что означает, что вы можете ослабить педаль газа или замедлиться естественным образом и, возможно, продолжить движение, а не остановиться.

    Езда по холмам снижает экономию топлива. Когда вы заметите приближающийся холм, постарайтесь немного ускориться, прежде чем вы доберетесь до него, а затем сбавьте скорость, когда подъедете. Дополнительный импульс должен быть достаточным, чтобы свести к минимуму дополнительный расход топлива.

    4. Потребляет ли круиз-контроль больше топлива?

    Круиз-контроль способствует экономии топлива только при движении по ровной поверхности, поэтому его обычно лучше использовать для движения по автомагистралям.

    Одним из ключей к экономии топлива является вождение с постоянной скоростью. Круиз-контроль эффективно справляется с этой задачей на плоских поверхностях, делая ваше вождение максимально экономичным за счет устранения ненужного ускорения.

    Однако, если бы вы использовали круиз-контроль регулярно, а не на ровных дорогах, вы бы столкнулись с проблемами, которые привели бы к увеличению расхода топлива.

    Это связано с тем, что ваш круиз-контроль будет медленнее реагировать на изменения уклона, то есть при достижении края холма — в этот момент вы обычно снимаете ногу с акселератора, чтобы поддерживать более постоянную скорость при спуске — ваш круиз контроль будет держать питание включенным немного дольше, так как он не может видеть изменение градиента перед вами. Регулярная езда в таком режиме приведет к ухудшению расхода топлива.

    Интересно, что самые экономичные дороги в стране — это не тихие загородные дороги с двусторонним движением или городские улицы со скоростью 20 миль в час, а автомагистрали. Здесь вы можете оставить машину на высшей передаче и спокойно ехать, расходуя минимальное количество топлива.

    • Камеры контроля скорости – как они работают
    • Ограничения скорости в Великобритании: знание законов
    • Вождение по проселочным дорогам – полное руководство0080

      Не оставляйте рейлинги и багажник на крыше включенными, потому что они создают сопротивление ветру и заставляют автомобиль расходовать больше топлива из-за эффекта «торможения». Это увеличивается, чем быстрее вы едете.

      По данным Energy Saving Trust, пустой багажник на крыше добавляет 16% аэродинамического сопротивления при движении со скоростью 75 миль в час. При той же скорости бокс на крышу добавляет 39%, что делает ваш автомобиль гораздо менее экономичным.

      Даже те маленькие флажки, которые вы можете прикрепить к своему автомобилю в знак поддержки своей футбольной команды во время чемпионата мира, могут снизить расход топлива!

      Вождение с открытым окном также имеет аналогичный эффект.

      6. Использует ли кондиционер и отопление топливо?

      Да, это так. Не используйте кондиционер без крайней необходимости, поскольку он использует мощность двигателя и, следовательно, увеличивает расход топлива.

      Это относится как к обогреву, так и к охлаждению, поэтому старайтесь одеваться по погоде даже в автомобиле, если большое значение имеет топливная экономичность.

      7. Комбинируйте поездки: прогретый двигатель более эффективен

      Подумайте о том, чтобы совершить одну поездку туда и обратно, а не несколько коротких поездок. Как только двигатель прогреется, он будет работать с максимальной эффективностью, в то время как несколько холодных пусков увеличат расход топлива, даже если общий пробег может быть таким же.0005

      Вот почему команда RAC «Record Road Trip» двигалась почти непрерывно, останавливаясь только на 20 минут на пути к установлению мирового рекорда проезда через 14 стран на одном баке топлива. Это было 1158,9 миль, при движении со средней скоростью 45 миль в час и достижении невероятных 75,9 миль на галлон.

      Посетите RAC Route Planner , чтобы спланировать путешествие с меньшим расходом топлива.

      8. Уменьшите нагрузку

      Хотя это не сильно повлияет на расход топлива, само собой разумеется, что чем тяжелее автомобиль, тем больше топлива он будет потреблять.

      По этой причине не храните ненужные предметы в багажнике, так как все они увеличивают вес вашего автомобиля, что в долгосрочной перспективе не поможет сэкономить топливо.

      Что такое гипермайлинг?

      В связи с увеличением стоимости топлива метод гипермиллинга становится все более популярным в качестве передового метода экономии топлива.

      Несмотря на громкое название, просто следуя приведенным выше советам, вы сэкономите деньги на топливе, поэтому не беспокойтесь о том, чтобы придерживаться определенного режима гипермиллинга.

      Что говорят эксперты

      Профессиональный автогонщик Ребекка Джексон и автомобильный журналист Эндрю Франкель побили мировой рекорд по количеству посещенных стран на одном баке топлива, поэтому они кое-что знают о том, как экономично ездить. Ниже приведен их экспертный совет.

      Совет Ребекки Джексон

      «Чтобы установить какой-либо мировой рекорд по топливной экономичности, вы должны как можно больше смотреть вперед, чтобы упредить встречные опасности. Это хорошая общая привычка вождения, но она была абсолютно важной для нас.

      «Все дело в том, чтобы двигаться и не терять скорость. Ускорение после остановки очень затратно с точки зрения расхода топлива, и поэтому движение вверх по любому крутому склону.

      «Мы старались не так сильно использовать тормоза, ослабляя газ. чтобы снизить скорость. Если вы можете продолжать двигаться медленно, а не останавливаться в пробке, это хорошо, но вы должны осознавать, что не причиняете боли другим водителям, оставляя слишком большой зазор позади впереди идущей машины.

      «Вам нужно прислушиваться к двигателю, чтобы убедиться, что вы не используете чрезмерные обороты, но вам нужно использовать их достаточно, так что это прекрасный баланс, поскольку вы не хотите, чтобы машина работала слишком много.»

      Совет Эндрю Франкеля

      «Если вы подъезжаете к кольцевой развязке, вам нужно знать, сможете ли вы проехать ее, не слишком замедляя скорость, очень тщательно регулируя скорость, прежде чем въехать.

      «И, если вы если приближается холм, вам нужно оценить не только уклон, но и его вероятную продолжительность. Если вы видите, что это всего лишь небольшой подъем, то лучше начать движение по инерции, сбросить скорость и оставаться на передаче, чем раньше переключаться на пониженную. Таким образом, каждый холм уникален, и, конечно, здесь присутствует элемент догадок». 0005

      Посмотрите полное видео о путешествии-рекордсмене здесь:

      *Добавлено через 12 месяцев. На новом персональном покрытии Standard и Unlimited. Окончание 10.12.22, 7:00

      10 лучших советов по снижению расхода топлива?

      10 лучших советов по снижению расхода топлива?

      10 лучших советов по снижению расхода топлива?

      Экономичный автомобиль будет полезен для окружающей среды и вашего кармана. Но даже самые экономичные автомобили могут испытывать жажду, если они работают неправильно. Таким образом, было бы полезно, если бы вы также учитывали свой стиль вождения и определенные привычки для снижения расхода топлива.

      Вот 10 советов, которые помогут вам стать профессионалом в снижении расхода топлива.

      1. Пропустить трафик :

        Трафик является важным фактором, когда речь идет о расходе топлива. Регулярное включение сцепления, тормоза и акселератора, переключение передач не только будут раздражать вас, но и влияют на работу двигателя. Это приводит к увеличению расхода топлива с течением времени.

        Итак, держитесь впереди трафика, знайте более короткий маршрут, маршруты, которые занимают меньше времени, те, которые не забиты пробками.

        Лучшее, что может помочь вам в этом, — это самые точные и популярные «Карты Google». Это очень удобно, и вам понравится каждый раз, когда вы его используете.

      2. Отпустите ненужные вещи :

        Не возите в автомобиле ненужные вещи. Кроме того, если у вас небольшой автомобиль, каждое добавление веса будет иметь прямое влияние на его эффективность. В среднем, каждые нежелательные 50 кг лишнего веса могут стоить вам 3 цента за галлон топлива.

        Так что не забывайте время от времени проверять свою машину, если вы везете с собой что-нибудь ненужное.

      3. Аэродинамика очень помогает!! :

        В долгую поездку с кучей багажа! Хороший! Багажники очень помогут! Но как только вы закончите путешествие, снимите эти стойки.

        Багажные полки увеличивают лобовое сопротивление автомобиля, а двигатель компенсирует это, потребляя больше топлива. Кроме того, для лучшей аэродинамики, особенно на скорости выше 80 км/ч, закройте окна.

      4. AC или без AC :

        Ну, хотя это зависит от погоды на улице! Но нужно ли это ежедневно! Всегда!? Надеюсь, вы скажете: нет! , потому что это сильно влияет на двигатель.

        Было бы полезно, если бы вы включали его время от времени, но никогда не включали бы его постоянно. Это создает дополнительную нагрузку на двигатель, что приводит к повышенному расходу топлива, особенно в городских пробках.

        Итак, при езде по городу «Нет кондиционера и откройте окна». Не беспокойтесь об элементе «перетаскивания». Сопротивление считается, когда ваша скорость обычно превышает 80 км/ч.

      5. Плановое обслуживание:

        Для постоянной экономии топлива необходимо периодически проводить техническое обслуживание.

        Вы можете ознакомиться с графиком технического обслуживания, указанным в стандартном руководстве, предоставленном производителем автомобиля при покупке.

        Этот график является обязательным для проверки и выявления любых основных проблем, которые необходимо своевременно устранить. И это обеспечивает оптимальную экономию топлива для вашего автомобиля.

      6. Вы периодически проверяете давление в шинах? :

        Теперь у каждого автомобиля есть определенное давление в шинах, которое необходимо поддерживать для передних и задних колес соответственно. Эта информация, хотя и представлена ​​в руководстве, а также присутствует рядом с сиденьем водителя.

        Проверьте рекомендуемое давление в шинах и убедитесь, что оно поддерживается. Вы можете делать это во время заправки автомобиля или раз в 10 дней.

        Оптимальное давление в шинах способствует экономии топлива, а также обеспечивает надлежащее поведение и регулировку колес для безопасного движения.

      7. Правильный механизм! :

        Gear является жизненно важной частью вашего автомобиля, что довольно важно, поскольку помогает вам соответствующим образом смягчить вашу поездку. Но чаще всего это не так, мы склонны ехать не на той передаче.

        Это влияет на автомобиль как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе. Скажем, вы сильно дросселируете на пониженной передаче, это вызывает увеличение нагрузки на двигатель, которую можно уменьшить, переключив передачу вверх. Нагрузка на двигатель напрямую связана с ростом расхода топлива. Итак, давайте удостоверимся, что мы на правильной передаче.

        Кроме того, долгосрочный эффект? Если делать это регулярно, эта нагрузка на двигатель воздействует даже на шестерни. Однажды единственный вариант, который у вас останется, — это переключить эти неисправные передачи.

      8. Холостой ход вреден! :

        Все передачи выключены, нет контакта ни с одной из педалей, вы там, в машине, возможно, на светофоре горит зеленый. Но двигатель все еще работает, ваш автомобиль работает на холостом ходу.

        Работа на холостом ходу в течение 30 секунд или меньше допустима для автомобиля, но если вы знаете, что это займет много времени, выключите ключи и дайте двигателю отдохнуть.

      9. Будьте осторожны с педалями:

        Не крути педали слишком сильно. Кроме того, не всегда клади левую ногу на сцепление. Это каким-то образом удерживает сцепление в зацеплении с трансмиссией автомобиля, что приводит к более быстрому износу дисков сцепления.

        Ускорение должно увеличиваться только до определенной степени и не доводить его до предела. Чем больше вы ускоряетесь, тем больше топлива попадает в двигатель, который в конечном итоге сгорает! Таким образом, экономьте топливо, не ускоряйтесь, когда это не требуется.

      10. Торможение двигателем вместо педали тормоза:

        Это просто, но никто из нас никогда этого не делал. Торможение двигателем происходит, когда вы пытаетесь снизить скорость автомобиля, систематически понижая передачи. Например, вы едете и ожидаете движение или сигналы, тогда вместо того, чтобы почти мчаться в поток и применять тормоза непосредственно перед остановкой, вы можете медленно снижать скорость с разумного расстояния, последовательно понижая свои передачи, вы могли бы сэкономить много топливо.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *