Опель астра хэтчбек j характеристики: Технические характеристики Opel Astra J (Опель Астра)

Содержание

Модификации и технические характеристики Opel Astra

Технические характеристики Opel Astra, Седан 2009-н.в.

  • Astra Sedan J 1,4 i 16V T AT (140 Hp), Автомат, 1364 куб.см., 140 л.с.
  • Astra Sedan J 1,6 i 16V AT (115 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra Sedan J 1,6 i 16V MT (115 Hp), Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra Sedan J 1,6 i 16V T AT (180 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 180 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Хэтчбек 2009-н.

в.
  • Astra J 1,3 CDTI MT (95 Hp)
    , Механика, 1248 куб.см., 95 л.с.
  • Astra J 1,4 i 16V ecoFLEX MT (87 Hp), Механика, 1398 куб.см., 87 л.с.
  • Astra J 1,4 i 16V MT (100 Hp), Механика, 1398 куб.см., 100 л.с.
  • Astra J 1,4 T AT (140 Hp), Автомат, 1398 куб.см., 140 л.с.
  • Astra J 1,4 T MT (120 Hp), Механика, 1364 куб.см., 120 л.с.
  • Astra J 1,4 T MT (140 Hp), Механика, 1398 куб.см., 140 л.с.
  • Astra J 1,6 i 16V AT (115 Hp), Автомат, 1598 куб.
    см., 115 л.с.
  • Astra J 1,6 i 16V MT (115 Hp), Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra J 1,6 T AT (180 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 180 л.с.
  • Astra J 1,7 CDTI MT (110 Hp), Механика, 1686 куб.см., 110 л.с.
  • Astra J 1,7 CDTI MT (125 Hp), Механика, 1686 куб.см., 125 л.с.
  • Astra J 2,0 CDTI MT (165 Hp), Механика, 1956 куб.см., 165 л.с.
  • Astra J 2,0 CDTI MT (165 Hp), Автомат, 1956 куб.см.
    , 165 л.с.
  • Astra J 2,0 i 16V T AT (160 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 160 л.с.
  • Astra J 2,0 i 16V T MT (160 Hp), Механика, 1956 куб.см., 160 л.с.
  • Astra J GTC 1,4 T AT (140 Hp), Автомат, 1398 куб.см., 140 л.с.
  • Astra J GTC 1,4 T MT (120 Hp), Механика, 1398 куб.см., 120 л.с.
  • Astra J GTC 1,4 T MT (140 Hp), Механика, 1398 куб.см., 140 л.с.
  • Astra J GTC 1,6 T MT (180 Hp), Механика, 1598 куб. см., 180 л.с.
  • Astra J GTC 1,8 MT (140 Hp)
    , Механика, 1796 куб.см., 140 л.с.
  • Astra J GTC 1.6 16V AT (170 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 170 л.с.
  • Astra J GTC 1.7 CDTI MT (110 Hp), Механика, 1686 куб.см., 110 л.с.
  • Astra J GTC 1.7 CDTI MT (125 Hp), Механика, 1686 куб.см., 125 л.с.
  • Astra J GTC 2.0 CDTI AT (130 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 130 л.с.
  • Astra J GTC 2.0 CDTI AT (165 Hp), Автомат, 1956 куб. см., 165 л.с.
  • Astra J GTC 2.0 CDTI MT (130 Hp), Механика, 1956 куб.см., 130 л.с.
  • Astra J GTC 2.0 CDTI MT (165 Hp), Механика, 1956 куб.см., 165 л.с.
  • Astra J OPC 2,0 Turbo MT (280 Hp), Механика, 1998 куб.см., 280 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Универсал 2009-н.в.

  • Astra Tourer J 1,3 CDTI MT (95 Hp), Механика, 1248 куб.см., 95 л.с.
  • Astra Tourer J 1,4 i 16V MT (100 Hp), Механика, 1398 куб. см., 100 л.с.
  • Astra Tourer J 1,4 i 16V T AT (140 Hp), Автомат, 1364 куб.см., 140 л.с.
  • Astra Tourer J 1,4 i 16V T MT (120 Hp)
    , Механика, 1364 куб.см., 120 л.с.
  • Astra Tourer J 1,4 i 16V T MT (140 Hp), Механика, 1364 куб.см., 140 л.с.
  • Astra Tourer J 1,6 i 16V AT (115 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra Tourer J 1,6 i 16V MT (115 Hp), Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra Tourer J 1,6 i 16V T AT (170 Hp), Автомат, 1598 куб. см., 170 л.с.
  • Astra Tourer J 1,6 i 16V T AT (180 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 180 л.с.
  • Astra Tourer J 1,6 i 16V T MT (180 Hp)
    , Механика, 1598 куб.см., 180 л.с.
  • Astra Tourer J 1,7 CDTI MT (110 Hp), Механика, 1689 куб.см., 110 л.с.
  • Astra Tourer J 1,7 CDTI MT (125 Hp), Механика, 1689 куб.см., 125 л.с.
  • Astra Tourer J 1,7 CDTI MT (130 Hp), Механика, 1686 куб.см., 130 л.с.
  • Astra Tourer J 2,0 CDTI AT (130 Hp), Автомат, 1956 куб. см., 130 л.с.
  • Astra Tourer J 2,0 CDTI AT (160 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 160 л.с.
  • Astra Tourer J 2,0 CDTI AT (165 Hp), Автомат, 1956 куб.см., 165 л.с.
  • Astra Tourer J 2,0 CDTI MT (160 Hp), Механика, 1956 куб.см., 160 л.с.
  • Astra Tourer J 2,0 CDTI MT (165 Hp), Механика, 1956 куб.см., 165 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Седан 2004-2009

  • Astra H Sedan 1.6 i 16V, Механика, 1598 куб. см., 115 л.с.
  • Astra H Sedan 1.6 i 16V, Автомат, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra H Sedan 1.8 i 16V, Автомат, 1796 куб.см., 140 л.с.
  • Astra H Sedan 1.8 i 16V
    , Механика, 1796 куб.см., 140 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Хэтчбек 2004-2009

  • Astra GTC H 1.3 CDTI, Механика, 1248 куб.см., 90 л.с.
  • Astra GTC H 1.4 i 16V, Механика, 1364 куб.см., 90 л.с.
  • Astra GTC H 1. 6 i 16V, Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Astra GTC H 1.6 i 16V, Автомат, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Astra GTC H 1.6 i 16V AT (115 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra GTC H 1.6 i 16V MT (115 Hp), Механика, 1598 куб.см., 150 л.с.
  • Astra GTC H 1.7 CDTI, Механика, 1686 куб.см., 100 л.с.
  • Astra GTC H 1.8 i 16V, Механика, 1796 куб.см., 140 л.с.
  • Astra GTC H 1.8 i 16V, Автомат, 1796 куб. см., 125 л.с.
  • Astra GTC H 1.8 i 16V AT (140 Hp), Автомат, 1796 куб.см., 140 л.с.
  • Astra GTC H 1.9 CDTI, Механика, 1910 куб.см., 150 л.с.
  • Astra GTC H 1.9 CDTI (150 hp), Механика, 1910 куб.см., 120 л.с.
  • Astra GTC H 2.0 i 16V Turbo, Механика, 1998 куб.см., 200 л.с.
  • Astra GTC H 2.0 i 16V Turbo (200 hp), Механика, 1998 куб.см., 170 л.с.
  • Astra H 1.3 CDTI, Механика, 1248 куб.см., 90 л. с.
  • Astra H 1.4 i 16V, Механика, 1364 куб.см., 90 л.с.
  • Astra H 1.6 i 16V, Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Astra H 1.6 i 16V, Автомат, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Astra H 1.6 i 16V AT (115 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra H 1.6 i 16V MT (115 Hp), Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra H 1.7 CDTI, Механика, 1686 куб.см., 100 л.с.
  • Astra H 1. 8 i 16V, Автомат, 1796 куб.см., 140 л.с.
  • Astra H 1.8 i 16V, Механика, 1796 куб.см., 125 л.с.
  • Astra H 1.8 i 16V, Механика, 1796 куб.см., 140 л.с.
  • Astra H 1.8 i 16V, Автомат, 1796 куб.см., 140 л.с.
  • Astra H 1.9 CDTI, Механика, 1910 куб.см., 120 л.с.
  • Astra H 2.0 i 16V Turbo, Механика, 1998 куб.см., 200 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Универсал 2004-2009

  • Astra H Caravan 1. 4 i 16V, Механика, 1364 куб.см., 90 л.с.
  • Astra H Caravan 1.6 i 16V, Механика, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Astra H Caravan 1.6 i 16V, Автомат, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Astra H Caravan 1.6 i 16V, Автомат, 1598 куб.см., 105 л.с.
  • Astra H Caravan 1.6 i 16V AT (115 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra H Caravan 1.6 i 16V MT (115 Hp), Механика, 1598 куб.см., 115 л.с.
  • Astra H Caravan 1. 7 CDTI, Механика, 1686 куб.см., 100 л.с.
  • Astra H Caravan 1.7 CDTI (80 hp), Механика, 1686 куб.см., 80 л.с.
  • Astra H Caravan 1.8 i 16V, Механика, 1796 куб.см., 140 л.с.
  • Astra H Caravan 1.8 i 16V, Автомат, 1796 куб.см., 140 л.с.
  • Astra H Caravan 1.9 CDTI, Механика, 1910 куб.см., 120 л.с.
  • Astra H Caravan 1.9 CDTI (150 hp), Механика, 1910 куб.см., 150 л.с.
  • Astra H Caravan 2.0 i 16V Turbo, Механика, 1998 куб. см., 170 л.с.
  • Astra H Caravan 2.0 i 16V Turbo (200 hp), Механика, 1998 куб.см., 200 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Кабриолет 2004-2009

Технические характеристики Opel Astra, Седан 1998-2004

  • Astra G 1.2 16V, механика, 1199 куб.см., 65 л.с.
  • Astra G 1.2 16V MT (75 Hp), Механика, 1199 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G 1.4 16V, механика, 1389 куб.см., 90 л.с.
  • Astra G 1. 6 16V, механика, 1598 куб.см., 101 л.с.
  • Astra G 1.6 16V AT (100 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 100 л.с.
  • Astra G 1.6 16V MT (100 Hp), Механика, 1598 куб.см., 100 л.с.
  • Astra G 1.6 AT (75 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G 1.6 MT (75 Hp), Механика, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G 1.7 CDTI, механика, 1686 куб.см., 80 л.с.
  • Astra G 1.7 DTI 16V Eco4, механика, 1686 куб. см., 75 л.с.
  • Astra G 1.7 TD, механика, 1700 куб.см., 68 л.с.
  • Astra G 1.8 16V, Механика, 1796 куб.см., 116 л.с.
  • Astra G 1.8 i 16V, механика, 1796 куб.см., 125 л.с.
  • Astra G 1.8 i 16V, автомат, 1796 куб.см., 125 л.с.
  • Astra G 2.0 16V, механика, 1998 куб.см., 136 л.с.
  • Astra G 2.0 16V OPC, механика, 1998 куб.см., 160 л.с.
  • Astra G 2. 0 DI, автомат, 1995 куб.см., 82 л.с.
  • Astra G 2.0 DTI 16V, механика, 1995 куб.см., 101 л.с.
  • Astra G 2.2 DTI, механика, 2171 куб.см., 125 л.с.
  • Astra G 2.2 i 16V, автомат, 2198 куб.см., 147 л.с.
  • Astra G 2.2 i 16V, механика, 2198 куб.см., 147 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Хэтчбек 1998-2004

  • Astra G CC 1.2 16V, механика, 1199 куб.см., 65 л.с.
  • Astra G CC 1. 2 16V (75 hp), механика, 1199 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G CC 1.4 16V, механика, 1398 куб.см., 90 л.с.
  • Astra G CC 1.4 16V, автомат, 1398 куб.см., 90 л.с.
  • Astra G CC 1.6, автомат, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G CC 1.6, механика, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G CC 1.6 (85 hp), механика, 1598 куб.см., 85 л.с.
  • Astra G CC 1.6 (85 hp), автомат, 1598 куб.см., 85 л. с.
  • Astra G CC 1.6 16V, автомат, 1598 куб.см., 101 л.с.
  • Astra G CC 1.6 16V, механика, 1598 куб.см., 101 л.с.
  • Astra G CC 1.7 CDTI, механика, 1686 куб.см., 80 л.с.
  • Astra G CC 1.7 DTI 16V Eco4, механика, 1686 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G CC 1.7 TD, механика, 1700 куб.см., 68 л.с.
  • Astra G CC 1.8 16V, механика, 1796 куб.см., 116 л.с.
  • Astra G CC 1. 8 16V, автомат, 1796 куб.см., 116 л.с.
  • Astra G CC 1.8 16V (125 hp), автомат, 1796 куб.см., 125 л.с.
  • Astra G CC 1.8 16V (125 hp), механика, 1796 куб.см., 125 л.с.
  • Astra G CC 2.0 16V, механика, 1998 куб.см., 136 л.с.
  • Astra G CC 2.0 16V, автомат, 1998 куб.см., 136 л.с.
  • Astra G CC 2.0 16V OPC, механика, 1998 куб.см., 160 л.с.
  • Astra G CC 2.0 16V T OPC, механика, 1998 куб. см., 200 л.с.
  • Astra G CC 2.0 DI, механика, 1995 куб.см., 82 л.с.
  • Astra G CC 2.0 DI, автомат, 1995 куб.см., 82 л.с.
  • Astra G CC 2.0 DTI 16V, механика, 1995 куб.см., 101 л.с.
  • Astra G CC 2.2 16 V, механика, 2198 куб.см., 147 л.с.
  • Astra G CC 2.2 16 V, автомат, 2198 куб.см., 147 л.с.
  • Astra G CC 2.2 DTI, механика, 2171 куб.см., 125 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Универсал 1998-2004

  • Astra G Caravan 1. 2 16V, механика, 1199 куб.см., 65 л.с.
  • Astra G Caravan 1.2 16V MT (75 Hp), Механика, 1199 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G Caravan 1.4 16V, механика, 1389 куб.см., 90 л.с.
  • Astra G Caravan 1.4 16V, автомат, 1389 куб.см., 90 л.с.
  • Astra G Caravan 1.6, автомат, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G Caravan 1.6, механика, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G Caravan 1.6 16V, механика, 1598 куб. см., 101 л.с.
  • Astra G Caravan 1.6 16V, автомат, 1598 куб.см., 101 л.с.
  • Astra G Caravan 1.6 i, автомат, 1598 куб.см., 85 л.с.
  • Astra G Caravan 1.6 i, механика, 1598 куб.см., 85 л.с.
  • Astra G Caravan 1.7 CDTI, механика, 1686 куб.см., 80 л.с.
  • Astra G Caravan 1.7 DTI 16V Eco4, механика, 1686 куб.см., 75 л.с.
  • Astra G Caravan 1.8 16V, механика, 1796 куб.см., 116 л.с.
  • Astra G Caravan 1. 8 16V, автомат, 1796 куб.см., 116 л.с.
  • Astra G Caravan 1.8 16V AT (125 Hp), Автомат, 1796 куб.см., 125 л.с.
  • Astra G Caravan 1.8 16V MT (125 Hp), Механика, 1796 куб.см., 125 л.с.
  • Astra G Caravan 2.0 16V, автомат, 1998 куб.см., 136 л.с.
  • Astra G Caravan 2.0 16V, механика, 1998 куб.см., 136 л.с.
  • Astra G Caravan 2.0 16V T OPC, механика, 1998 куб.см., 200 л.с.
  • Astra G Caravan 2.0 DI, механика, 1995 куб. см., 82 л.с.
  • Astra G Caravan 2.0 DI, автомат, 1995 куб.см., 82 л.с.
  • Astra G Caravan 2.0 Di MT (100 Hp), Механика, 1995 куб.см., 100 л.с.
  • Astra G Caravan 2.2 16 V, автомат, 2198 куб.см., 147 л.с.
  • Astra G Caravan 2.2 16 V, механика, 2198 куб.см., 147 л.с.
  • Astra G Caravan 2.2 DTI, механика, 2171 куб.см., 125 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Купе 1998-2004

  • Astra G Coupe 1. 8 16V, механика, 1796 куб.см., 116 л.с.
  • Astra G Coupe 1.8 16V (125 hp), механика, 1796 куб.см., 125 л.с.
  • Astra G Coupe 2.0 16V Turbo, механика, 1998 куб.см., 190 л.с.
  • Astra G Coupe 2.2 16V, механика, 2198 куб.см., 147 л.с.
  • Astra G Coupe 2.2 16V, Автомат, 2198 куб.см., 147 л.с.
  • Astra G Coupe 2.2 DTI, механика, 2171 куб.см., 125 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Кабриолет 1998-2004

  • Astra G Cabrio 1. 6 16V, механика, 1598 куб.см., 100 л.с.
  • Astra G Cabrio 1.8 16V, механика, 1796 куб.см., 125 л.с.
  • Astra G Cabrio 2.0 i 16V Turbo, механика, 1998 куб.см., 192 л.с.
  • Astra G Cabrio 2.0 i 16V Turbo (200 hp), механика, 1998 куб.см., 200 л.с.
  • Astra G Cabrio 2.2 16V, механика, 2198 куб.см., 147 л.с.
  • Astra G Cabrio 2.2 16V, Автомат, 2198 куб.см., 147 л.с.
  • Astra G Cabrio 2.2 DTI, механика, 2171 куб. см., 125 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Седан 1991-2000

  • Astra F 1.4 i, механика, 1388 куб.см., 60 л.с.
  • Astra F 1.4 Si, механика, 1389 куб.см., 82 л.с.
  • Astra F 1.4 Si, автомат, 1389 куб.см., 82 л.с.
  • Astra F 1.6 i, автомат, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra F 1.6 i, механика, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra F 1. 6 i (75 hp), механика, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra F 1.6 i (75 hp), автомат, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra F 1.6 i 16V, автомат, 1598 куб.см., 100 л.с.
  • Astra F 1.6 i 16V, механика, 1598 куб.см., 100 л.с.
  • Astra F 1.6 i Eco, механика, 1598 куб.см., 71 л.с.
  • Astra F 1.6 i Eco, автомат, 1598 куб.см., 71 л.с.
  • Astra F 1.6 Si, механика, 1598 куб.см., 100 л.с.
  • Astra F 1. 7 D, механика, 1700 куб.см., 57 л.с.
  • Astra F 1.7 TD, механика, 1700 куб.см., 68 л.с.
  • Astra F 1.8 i, механика, 1796 куб.см., 90 л.с.
  • Astra F 1.8 i, автомат, 1796 куб.см., 90 л.с.
  • Astra F 2.0 DOHC 16V, механика, 1998 куб.см., 150 л.с.
  • Astra F 2.0 i, механика, 1998 куб.см., 115 л.с.
  • Astra F CC 1.6 i, механика, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra F CC 1. 6 i, автомат, 1598 куб.см., 75 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Хэтчбек 1991-2000

  • Astra F CC 1.4 i, механика, 1388 куб.см., 60 л.с.
  • Astra F CC 1.4 Si, механика, 1389 куб.см., 82 л.с.
  • Astra F CC 1.4 Si, автомат, 1389 куб.см., 82 л.с.
  • Astra F CC 1.6 i, автомат, 1598 куб.см., 71 л.с.
  • Astra F CC 1.6 i, механика, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra F CC 1. 6 i 16V, механика, 1598 куб.см., 100 л.с.
  • Astra F CC 1.7 D, механика, 1700 куб.см., 57 л.с.
  • Astra F CC 1.7 TD, механика, 1700 куб.см., 68 л.с.
  • Astra F CC 1.7 TDS, механика, 1686 куб.см., 82 л.с.
  • Astra F CC 1.8 i, автомат, 1796 куб.см., 90 л.с.
  • Astra F CC 1.8 i, механика, 1796 куб.см., 90 л.с.
  • Astra F CC 1.8 i 16V, механика, 1799 куб.см., 116 л.с.
  • Astra F CC 2. 0 GSI 16V, механика, 1998 куб.см., 150 л.с.
  • Astra F CC 2.0 i 16V, механика, 1998 куб.см., 136 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Универсал 1991-2000

  • Astra F Caravan 1.4 i, механика, 1388 куб.см., 60 л.с.
  • Astra F Caravan 1.4 i 16V, Механика, куб.см., л.с.
  • Astra F Caravan 1.4 Si, механика, 1389 куб.см., 82 л.с.
  • Astra F Caravan 1.6 i 16V, механика, 1598 куб. см., 100 л.с.
  • Astra F Caravan 1.6 i Eco, механика, 1598 куб.см., 71 л.с.
  • Astra F Caravan 1.6 i Eco, автомат, 1598 куб.см., 71 л.с.
  • Astra F Caravan 1.6 Si, механика, 1598 куб.см., 100 л.с.
  • Astra F Caravan 1.7 D, Механика, 1700 куб.см., 68 л.с.
  • Astra F Caravan 1.7 TD, механика, 1700 куб.см., 68 л.с.
  • Astra F Caravan 1.7 TDS, механика, 1686 куб.см., 82 л.с.
  • Astra F Caravan 1. 8 i, механика, 1796 куб.см., 90 л.с.
  • Astra F Caravan 1.8 i 16V, механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
  • Astra F Caravan 1.8 i 16V, автомат, 1798 куб.см., 125 л.с.
  • Astra F Caravan 2.0 i, Механика, 1998 куб.см., 136 л.с.
  • Astra F Caravan 2.0 i 16V, автомат, 1998 куб.см., 136 л.с.
  • Astra F Caravan 2.0 i 16V, механика, 1998 куб.см., 150 л.с.

Технические характеристики Opel Astra, Кабриолет 1991-2000

  • Astra F Cabrio 1. 4 i 16V, Механика, 1388 куб.см., 60 л.с.
  • Astra F Cabrio 1.4 Si, Механика, 1389 куб.см., 82 л.с.
  • Astra F Cabrio 1.6 i, механика, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Astra F Cabrio 1.6 i Eco, механика, 1598 куб.см., 71 л.с.
  • Astra F Cabrio 1.6 i Eco, автомат, 1598 куб.см., 71 л.с.
  • Astra F Cabrio 1.8 i 16V, механика, 1796 куб.см., 116 л.с.
  • Astra F Cabrio 2.0 i, Механика, 1998 куб. см., 150 л.с.

б/у Opel Astra

Все объявления

Новые Opel Astra

Все объявления

Opel Astra хэтчбек 2012-2021 J рестайлинг

Кузов модели Astra нового поколения, дебют которой состоялся в сентябре 2009 года на международной автомобильной выставке во Франкфурте, отличается смещенным вперед «кокпитом» и стремительным, обтекаемым силуэтом. Динамичная подштамповка в виде лезвия в области задних арок изгибается вверх и визуально соединяется с энергичным профилем заднего окна и задней стойки, придавая автомобилю сбалансированный и гармоничный внешний вид.

Читать далее

Фары, напоминающие по форме орлиные глаза, которые дополнительно выделены «крыльями» светодиодных ламп дневного освещения, еще больше подчеркивают спортивный характер автомобиля. Привлекательный, плавный силуэт гармонично соединяет «мускулистые» плечевые линии кузова с его экспрессивной задней частью, придавая спортивным формам элегантные черты. Передняя часть Astra нового поколения является отражением нового «лица» Opel. Здесь расположена маленькая верхняя решетка радиатора с новой эмблемой Opel и большая, солидная нижняя решетка, которая придает автомобилю спортивный вид.

Дизайн интерьера повторяет очертания формы кузова. Его отличительными особенностями являются изгибающиеся линии и формы, которые выполнены с особой тщательностью. В частности, дизайнерам удалось достичь этого благодаря использованию энергичных, динамичных форм и тщательному подбору материалов отделки. К чему бы ни прикоснулись водитель и пассажиры, все вызывает ощущение изысканности и высокого качества.

В дизайне интерьера используются повторяющиеся элементы в виде крыла и лезвия. Тема лезвия нашла отражение в таких деталях, как дверные ручки S-образной формы, а также декоративные элементы отделки рычага переключения передач и рулевого колеса. Стилевой элемент в виде крыла используется в располагающем, теплом дизайне панели управления, которая буквально «обнимает» водителя и переднего пассажира. Ее линия проходит по всей ширине салона и заканчивается на верхней части декоративных панелей дверей.

 

Оpel astra h Hatchback технические характеристики обзор описание фото видео. Опель Астра размеры, габариты, багажник, клиренс, дорожный просвет седан, хэтчбек, универсал Opel Astra Опель астра gtc вес машины

Узнайте все об Opel Astra хэтчбек. 5-дверный автомобиль Opel в Росcии. По этой причине в отчетах содержится самая свежая вин-кода BMW vin номер опель астра j где находиться получают ту информацию, которая позволяет. Cпортивный дизайн и новейшие технологии — истинное удовольствие от вождения.

Узнайте больше о городском хэтчбеке Opel.

Новый динамичный дизайн Opel Astra делает его одним из самых стильных автомобилей в своем классе. «Astra» ассоциируется с надежностью, что доказано различными наградами международного уровня. для опель астра J 1/4 турбо Кроме того, автомобиль оснащен новейшими инновационными системами помощи водителю, такими как система адаптивного головного освещения (AFL) третьего поколения и камера заднего вида (RVC).

Ищете стильный автомобиль, с впечатляющим пространством и функциональностью? Opel Astra – идеальный выбор:

  • стильный дизайн;
  • инновационное оборудование;
  • впечатляющие ходовые характеристики;
  • современные системы безопасности.

Элегантность и стиль

Новый Opel Astra хэтчбек — спортивный дизайн и новейшие технологии – истинное удовольствие от вождения.

Сенсационный комфорт

Особый дизайн внешнего вида отражен и в интерьере нового Opel Astra. Замена масла и масляного фильтра Опель Астра J 1. Стильная эргономика сочетается с удивительным простором салона, в котором с комфортом могут разместиться до 5 человек.

Opel Astra J 2012 1.7CDTI AFL+ Почему я Не Купил?

Почему я Не Купил Opel Astra J 2012 1.7CDTI AFL+? ?Заказ осмотра автомобиля в Украине и Европе +380632785842 (Viber)

5 Проблем Opel Astra j.

Подробности о толщиномерах на сайте Толщиномер ET-111 в передаче Главная Дорога, рубрика

Удовольствие от вождения

Использование новейших технологий позволяет сделать вождение проще, безопаснее и спокойнее. Видеоинструкция показывает как поменять масло в двигателе Опель Астра J 1. Новый Opel Astra способен подстраиваться под ваше настроение и стиль вождения.

Двигатели и коробки передач

Линейка автомобилей Opel Astra предлагает несколько вариантов двигателей: 1.4 л. – 140 л.с., 1.6 л. – 115 л.с. и 170 л.с. Где находится VIN на Опель Астра J — Экономичный двигатель с низким уровнем выброса CО2 или более мощный двигатель? Какой бы двигатель вы ни выбрали, удовольствие от вождения гарантировано.

Всесторонняя безопасность

Высокотехнологичные системы активной и пассивной безопасности Opel Safetec® являются отличительной чертой всех моделей Opel.

Отображаемые на сайте цвета кузова являются приблизительными и могут несколько отличаться от цвета реального автомобиля. опель астра J 1. Замена катализатора на пламегаситель Опель Астра j h g Удаление. Замена катализатора на пламягаситель опель астра j 1. Указанные технические характеристики могут отличаться от характеристик Вашего автомобиля Opel.

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также сервисного обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации.

Для получения более подробной информации о спецификации, технических характеристиках автомобилей, пожалуйста, обращайтесь в авторизованные сервисные центры Opel.

Размеры автомобиля имеют существенное значение для автовладельца при выборе модели. Габариты Opel Astra соответствуют классическому авто класса C.

Opel Astra H – модель, выступающая бестселлером среди одноклассников во многих странах Европы. До ухода официального Опеля с российского рынка, Астра также занимала топовые позиции среди покупаемых легковых автомобилей С-класса как новых, так и б/у. По своим размерам модель выступает комфортным городским автомобилем «среднего класса». Он достаточно просторен для комфортной поездки и вполне компактен для городских трафика и тесноты.

Новый Opel Astra характеризуется динамичным обликом, современными экстерьером и наполнением. Один из самых стильных представителей класса C. Улучшенная аэродинамика, отразившаяся и в новом облике, добавила модели элегантности и спортивного вида одновременно.

Тщательная разработка позволила максимально полно использовать габариты Опель Астра, не оставляя лишнего пространства. Каждый миллиметр авто функционален и необходим.

Габариты Опель Астра седан

Очевидно, что габариты автомобиля преимущественно зависят от типа кузова. Четырехдверный седан имеет следующие показатели:

  • длина – 4,658 м;
  • ширина без боковых зеркал – 1,814 м, с ними– 2,013 м;
  • высота (без учета антенны) – 1,5 м;
  • база – 2,685 мм;
  • диаметр разворота – 11,5 м.

При таких параметрах багажное отделение имеет следующие размеры (Д х Ш х В): от 1,084 м до 1,778 м (со сложенным задним сиденьем) х 0,976 м х 0,546 м.

Параметры Опель Астра хэтчбек

Opel Astra представлен двумя хэтчбеками с 5-ю и 3-мя дверьми (GTC). Их габариты также отличаются практически по всем параметрам (в метрах):

3-дверная модификация 5-дверная модификация
длина 4,466 4,419
ширина без боковых зеркал 1,840 1,814
- полная 2,020 2,013
высота (без учета антенны) 1,482 1,510
глубина багажника по полу 0,855 0,836
- со сложенными пассажирскими сидениями 1,617 1,549
ширина багажника 0,980 1,027
высота багажника 0,512 0,554
база 2,695 2,685
диаметр разворота
11,4 11,5

Читайте также: Замена масла и масляного фильтра Опель Астра J 1. 4 (турбо): инструкция, фото, видео

Характеристики Опель Астра универсал

Еще одним типом кузова, в котором выпускается Opel Astra, является спортивный универсал – оригинальный гибрид динамичного хэтчбека с преимуществами длинного и вместительного комби (универсала). Это самый длинный вариант машины, который, однако, имеет такой же, радиус поворота, как и большинство других вариаций ряда.

  • длина – 4,698 м;
  • ширина без боковых зеркал – 1,814 м, с ними – 2,013 м;
  • высота (без учета антенны) – 1,535 м;
  • база – 2,685 мм;
  • диаметр разворота – 11,5 м.

Размеры багажного отделения универсала (его главное достоинство) таковы: 1,069 м / 1,835 м х 1,026 м х 0,721 м.

Габаритные характеристики предыдущих поколений





Технические характеристики Опель Астра 2010 хетчбэк

Opel Astra: Краткие технические данные

Astra хетчбэк

Бензиновые двигатели

1,4 TURBO

1,6 TURBO

Экологический стандарт

Количество цилиндров/Клапанов на цилиндр

Рабочий объем

Максимальная мощность

в квт (л. с.)

при об/мин

Максимальный крутящий момент

при об/мин rpm

Степень сжатия

Коробка передач

5-ступенчатая механическая

стандартная

стандартная

6-ступенчатая механическая

стандартная

стандартная

6-ступенчатая автоматическая

  • Opel Astra хэтчбэк - Технические характеристики

Технические характеристики, расход топлива и уровень выбросов

Технические характеристики

Расход топлива согласно 1999/100/EU

Уровень выбросов CO 2

Максимальная скорость*

Разгон*
от 0 - 100 км/ч
в секундах

Городской*

Экстра-городской*

Комбинированный*

Комбинированный*

*предварительные цифры

Все данные относятся к европейской модели со стандартным оборудованием. В данных по расходу топлива согласно 1999/100/EC учитывается собственный вес автомобиля в соответствии с тем, как это предусмотрено регламентом. Дополнительное оборудование может привести к немного более высокому расходу топлива, и, следовательно, выбросу CO 2 , чем заявленные значения. Кроме того, это может увеличить собственный вес автомобиля, в некоторых случаях повысить полную массу автомобиля, максимально допустимые нагрузки на ось и соответственно снизить допустимый вес груза. Следовательно, максимальная скорость может быть снижена, тогда как время разгона может повыситься. Опубликованные рабочие характеристики возможны с собственным весом автомобиля.

Opel Astra: Размеры и Масса

Opel Astra

Размеры автомобиля в мм


5- дверный

Ширина (со сложенными/разложенными боковыми зеркалами)

Высота (при собственном весе)

Колесная база

Передняя колея

Задняя колея

Диаметр разворота в м

От стенки до стенки

Диаметр поворота по колее

Размеры багажного отсека в мм (по ECIE )

Длина по полу до спинки задних сидений

Длина по полу со сложенными вперед спинками задних сидений

Ширина между надколесными дугами

Максимальная ширина открытия

Высота открытия

Объем багажного отсека, л (по ECIE )

Только багажный отсек (до укрывающей панели)

Со сложенными вперед спинками задних сидений (до спинок сидений)

Со сложенными вперед спинками задних сидений (до потолка)

Вес и нагрузки на ось в кг (согласно 70/156/ EU )

Собственный вес, включая водителя (базовая модель)

Допустимая полная масса автомобиля

Грузоподъемность

Емкость топливного бака (в литрах)

Свернуть
  • Сергей Л. А какой дорожный просвет (клиренс) у Новой???…
    • какой дорожный просвет (клиренс) у новой Астры?…
    • BVV 130 мм.…
  • алексей Хочу заказать астру 1.6 турбо автомат,что скажете???…
  • Михаил А будут ли в продаже у диллеров Новые Астры немецкой сборки?Интересует клиренс и состояние ЛКП,красить, наши видно ещё не научились.…
    • GM Россия Opel Astra OPC Motorsport (280 л.с.) - начало продаж в России. Цена.
    • день добрый. подскажите пожалуйста на опель астра H 2008 год не работает омывателя фар правая, а левая работает что может быть?…
    • дмитрий Ребята, привет! Вот такая проблема. Опель Кадетт 1991 год 1.4 моновпрыск. После Долгой стоянки не заводиться. Сутки и более. Чтоб завести нужно крутить…
    • Александр добрый день! Подскажите пожалуйста! При нагретом двигателе загорается контрольная лампа системы охлаждения двигателя и срабатывает вентилятор кондиционера! в…
    • sanek25 Добрый день. У меня Опель астра ф 1998г,движок CZR1,6 моно. В последнее время стали возникать такие проблемы: 1. Черный нагар на свечах 2.Не набирает…
    • олег поскажите пожалуйста у меня опель астра j прпал сигнал и подсветка на руле но кнопки работают.где искать причину предохранители целые…
      • Владислав Здравствуйте. У меня Опель Астра 2009 года. В основном машиной доволен, но с сигналом проблема. Зимой работает, как наступает лето, пропадает. Ни в одном…
    • Надежда Здравствуйте. У меня Opel Astra h. При включении зажигания раздаётся писк в заднем динамике три раза. И потом повторяется каждую минуту. Я думала что проблема…
    • владимир при включении двигателя загораеться Coollent level/…
      • никита добавь антифриз…
    • Юрий Здравствуйте! опель астра н 2007 проблема с ключом зажигания, заедает и не поворачивается. Как можно завести мотор? [email protected]…
      • никита попробуй вставлять глубже и держа так поварачивай…
    • Петрович У меня Опель Астра Ф универсал 1995 двигатель стучит о среднюю подушку. Такое ощущение как будто двигатель подвинулся назад.…
    • Ж,К. При движении иногда по дному разу пищит зумер, что это?…
    • Подскажите пожалуйста можно ли заменить дверь с опель астра Н хечбек на опель астра Н седан?…
    • эдуард У меня опель астра h 1,8 z18her утром завожу показывает 1000 оборотов и звук не понятный… Доброй ночи!Случайно нашла(через авито) недалеко от дома частный автосервис...на Каширке 47 по ремонту Опеля.Приятно была удивлена ценами и качеством работы,…
    • Евгении На 1.8 автомат 2008 год купе при включение R происходит дерганье после аварии подушку на каробке была сломана заварил,заехал в сервис сказали граната…
    • саня не заводится опель 2007 астра хечбек реле шелкает и все ключ приповороте все приборы загараются акум в норме коробка робот и стоит задняя скорость не переводит…
    • андрей Всем привет. Подскажите: опель астра h 1.3 турбо дизель 2008г. Поменял маховик,полностью сцепление и подушку двигателя-все новое. Появилась вибрация на…
    • Алексей Фурса здравствуйте. опель астра н 200000 км с 2007г. Тупит коробка переодически не идет. Вчера не заводилась машина. просто зажигание включено. а завести не могу.…
    • александр на понели приборов загорелся значок двиготеля, жолтого цвета какие возможние неполадки он может означать модель опель астра джей 1,4 турбо бензин 2011 года…

    Рассматривая технические характеристики Opel Astra H, необходимо учитывать вариации: более 5 разных объемов двигателя, седан, универсал, два хэтчбэка и кабриолет, 3 комплектации.

    Opel Astra H – технические характеристики для целого семейства

    Технические характеристики Opel Astra H невозможно описать одним абзацем. Потому что Astra H это не один автомобиль, это целое семейство. Линейка, состоящая как минимум из 5 автомобилей. Одинаковых на первый взгляд, но разных по своей сути, по своим ходовым качествам, внешнему виду и размеру.

    Astra H стала выпускаться в 2004 году. В 2007 пережила небольшой рестайлинг. Изменениям подверглись технические характеристики двигателей. Они стали более мощными, экономичными и экологичными. Также поменялись передний бампер, зеркала, и некоторые элементы отделки салона. Производится Astra H до сих пор, в кузове универсал, седан либо 5-дверный хэтчбэк, но уже под именем Astra Family.

    Технические характеристики Opel Astra H hatchback

    Эксплуатационные характеристики Опель Астра хэтчбек

    Максимальная скорость: 185 км/ч
    Время разгона до 100 км/ч: 12.3 c
    Расход топлива на 100км по городу: 8.5 л
    Расход топлива на 100км по трассе: 5.5 л
    Расход топлива на 100км в смешанном цикле: 6.6 л
    Объем бензобака: 52 л
    Снаряженная масса автомобиля: 1265 кг
    Допустимая полная масса: 1740 кг
    Размер шин: 195/65 R15 T
    Размер дисков: 6.5J x 15

    Характеристики двигателя

    Расположение: спереди, поперечно
    Объем двигателя: 1598 см3
    Мощность двигателя: 105 л. с.
    Количество оборотов: 6000
    Крутящий момент: 150/3900 н*м
    Система питания: Распределенный впрыск
    Турбонаддув: нет
    Газораспределительный механизм: DOHC
    Расположение цилиндров: Рядный
    Количество цилиндров: 4
    Диаметр цилиндра: 79 мм
    Ход поршня: 81.5 мм
    Степень сжатия: 10.5
    Количество клапанов на цилиндр: 4
    Рекомендуемое топливо: АИ-95

    Тормозная система

    Передние тормоза: Дисковые вентилируемые
    Задние тормоза: Дисковые
    АБС: ABS

    Рулевое управление

    Тип рулевого управления: Шестерня-рейка
    Усилитель руля: Гидроусилитель

    Трансмиссия

    Привод: Передний
    Количество передач: механическая коробка — 5
    Количество передач: автоматическая коробка — 5
    Передаточное отношение главной пары: 3.94

    Подвеска

    Передняя подвеска: Амортизационная стойка
    Задняя подвеска: Амортизационная стойка

    Кузов

    Тип кузова: хэтчбек
    Количество дверей: 5
    Количество мест: 5
    Длина машины: 4249 мм
    Ширина машины: 1753 мм
    Высота машины: 1460 мм
    Колесная база: 2614 мм
    Колея передняя: 1488 мм
    Колея задняя: 1488 мм
    Объем багажника максимальный: 1330 л
    Объем багажника минимальный: 380 л

    Кузов и ходовая Opel Astra H

    Кузовная линейка имеет богатый выбор: седан, универсал, 5-дверный хэтчбэк, 3-дверный хэтчбэк GTC, и купе-кабриолет Astra TwinTop. Технические характеристики различных видов кузова Опель Астра схожи, но при этом есть отличия. Колесная база седана и универсала – 2703 мм, а хэтчбэков и кабриолета – 2614 мм.

    Радиус разворота у всех примерно одинаковый, около 11 м. Объемы багажника у седана и универсала на удивление одинаковые, по 490 л. 5-дверный хэтчбэк имеет в распоряжении 375 л, GTC – 340 л, а кабриолет – 205 л. Объем бензобака на всех Опель Астра составляет 52 литра.

    Передняя подвеска в Astra H рычажно-пружинная MacPherson, с телескопическими стойками амортизаторов, витыми пружинами, и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска в автомобилях Опель Астра полузависимая, рычажно-пружинная с продольными рычагами.

    Комплектации Opel Astra H

    На Astra Н 3 варианта комплектаций: Essentia, Enjoy, Cosmo. Самая простая – Essentia, включает в себя руль, отделанный кожей, кондиционер, подогрев передних сидений. В Enjoy добавляется климат-контроль, датчик света. Cosmo –максимальная комплектация, может похвастать 16-люймовыми легкосплавными дисками, датчиком дождя, сидениями со вставками из эко-кожи. Также для 3-дверного хэтчбэка предусмотрен вариант с панорамной крышей. В комплектации OPC, доступной только для хэтчбэка GTC, установлены спортивные обвесы, 17-дюймовые диски и сидения Recaro. Также в универсалах и седанах есть дополнительные прикуриватели в багажнике, для установки холодильника в багажник. В 2008 году была возможность приобрести версию Astra Н Limousine, но только под заказ, из Германии.

    Техническое оснащение и Характеристики Opel Astra H

    Наименее мощным, но в то же время самым надежным двигателей из предлагаемых для третьей Астры является четырехцилиндровый «шестнарь» объемом 1.4 литра. Мощность шестнадцатиклапанного 1.4 Opel – 90 лошадиных сил.

    В гамме двигателей Astra H присутствует два бензиновых 1.6. Первый выдает 105л.с, а мощность второго на 10 лошадиных сил выше - 115 лошадиных сил. На двигателях 1.6 при пробеге превышающем 40 000км замечена вибрация при оборотах в диапазоне 2 500 - 3 000, как правило данный неприятный момент связан с системой изменения фаз газораспределения.

    Двигатели объемом 1.8л выдают мощность в 125 и 140 лошадиных сил. Силовые установки объемом 1.8л при пробеге в 70 000 страдают от подтекания сальника распредвала, а также может подтекать передний сальник коленвала. Также на моторах объемом 1.6 и 1.8л при пробегах свыше 50 000км может заклинить шестерня распредвала. Как правило перед этим при запуске мотора слышится скрежет на протяженности 2-3 секунд.

    Наиболее мощными бензиновыми агрегатами являются турбированные моторы объемом 2.0л. Их мощность: 170, 200 и 240 л.с.

    На Opel Astra H 2004 – 2010г устанавливались турбодизельные моторы: 1.3 - 90л.с, 1.7 – 80 и 100л.с, 1.9 – 120 и 150л.с. По отзывам специалистов, лучше купить бензиновую Астру, так как дизеля требуют еще большего внимание, чем бензиновые агрегаты Опель. Если на дизельной Астре значительно упала мощность и машина начала дымить, возможно причина в сажавом фильтре, который уже просит замены. На дизельных модификациях Астры установлен двухмассовый маховик, со временем он становится причиной стуков и вибраций, как правило замена потребуется при пробеге в 150 000км.

    На модификациях Астры с моторам 1.4 и 1.6л сзади установлены барабанные тормоза, на более мощных Астрах на всех колесах дисковые тормоза. Передних колодок Астре хватает на 30 000км, задних - барабанных на 60 000км. Сами тормозные диски Астры служат 60 000км.

    Покупать подержанную астру лучше всего с механической КПП. Механика от ремонта до ремонта прослужит не менее 100 000км, а иногда и 200 000км. Задняя передача механической коробки Астры не оснащена синхронизатором, именно поэтому сразу после остановки задняя скорость на Астре плохо включается.

    Четырех ступенчатый автомат Астры оснащен зимним режимом, но если им долго не пользоваться, однажды кнопка активации может просто не сработать. Рывки при переключениях с первой на вторую на этой коробке считаются нормой, но рывки при переключениях со второй на третью говорят о неисправности. В некоторых случаях для ремонта потребуется заменить гидроблок. В корпус автоматической коробки передач Астры встроен радиатор охлаждения КПП, бывает, что охлаждающая жидкость протекает и смешивается с маслом, что также не увеличивает ресурс агрегата.

    Роботизированная коробка передач при пробеге в 100 000км попросит замены вилки. Обычно до переборки робот Easy Tronic служит более 100 000км, чтобы не укоротить срок службы роботизированной КПП при кратковременной остановке следует включать нейтральную передачу.

    Подвеска Астры довольно выносливая. По отзывам владельцев она жестковата. Чаще всего в ходовой части Opel меняются стойки стабилизатора и рулевые тяги, данная операция проводится при пробеге в 50 000км.

    Цена

    Купить Opel Astra H 2004 – 2010г можно практически в любом городе СНГ. Цена Opel Astra H 2007 года 11 000 - 12 000$. Астра является неплохим вариантом для человека живущего в городе, в меру быстрый автомобиль с не прожорливым двигателем и просторным салоном, к тому же Astra отличается хорошим уровнем безопасности.

    Цифры и факты

    По данным статистики, Opel Astra H относится к автомобилям, которые со временем меньше всего теряют в цене. Плюс относительная дешевизна в обслуживании. А дополнив к этому технические характеристики и большой выбор, можно сделать вывод, что Опель Астра определенно заслуживает внимания.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA FAMILY (ОПЕЛЬ АСТРА)

    Технические характеристики Opel Astra

    Кузов 3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
    Высота (мм) 1435 1447 1460 1500 1405
    Длина (мм) 4290 4587 4249 4515 4290
    Колесная база (мм) 2614 2703 2614 2703 2614
    Ширина (с учетом/без учета наружных зеркал
    заднего вида) (мм)
    2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753 2033/1753
    Колея передних/задних колес (мм) 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488 1488/1488
    Радиус разворота в метрах 3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
    От бордюра до бордюра 10,48-10,94 11,00 10,48-10,85 10,80-11,17 10,95
    От стены до стены 11,15-11,59 11,47 11,15-11,50 11,47-11,60 10,60
    Размер багажного отделения в мм
    (ECIE/GM)
    3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
    Длина багажного отделения от задней двери до
    сидений второго ряда
    819 905 819 1085 819
    Длина пола грузового отделения, от двери грузового
    отделения до спинки передних сидений
    1522 1668 1530 1807 1522
    Ширина между колесными арками 944 1027 944 1088 944
    Максимальная ширина 1092 1092 1093 1088 1092
    Высота багажа 772 772 820 862 772
    Объем багажного отделения в литрах (ECIE) 3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
    Вместимость багажного отсека
    (с полкой багажного отсека)
    340 490 375 490 340
    Вместимость багажного отсека с загрузкой до
    верхней границы спинок передних сидений
    690 870 805 900 690
    Вместимость багажного отсека с загрузкой до спинок
    передних сидений и крыши
    1070 1295 1590 1070
    3-дверный Седан 5-дверный Универсал OPC
    Снаряженная масса, включая водителя
    (в соотв. с 92/21/EEC и 95/48/EC)
    1220-1538 1306-1520 1240-1585 1278-1653 1393-1417
    Максимально допустимая масса автомобиля 1695-1895 1730-1830 1715-1915 1810-2005 1840
    Полезная грузоподъемность 323-487 306-428 320-495 336-542 423-447
    Максимальная нагрузка на переднюю ось
    (минимальное значение)
    875-1070 910-1015 875-1070 880-1075 1015
    840 860 860 940 840
    Бензиновые двигатели 1.4 TWINPORT®
    ECOTEC®
    1.6 TWINPORT
    ECOTEC® (85 кВт)
    1.8 ECOTEC® 2.0 Turbo
    ECOTEC® (147 кВт)
    OPC 2.0 Turbo
    (177 кВт)
    Топливо Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый Бензиновый
    Количество цилиндров 4 4 4 4 4
    Диаметр цилиндра, мм 73,4 79,0 80,5 86,0 86,0
    Ход поршня, мм 80,6 81,5 88,2 86,0 86,0
    Рабочий объем, см3 1364 1598 1796 1998 1998
    Макс. мощность в кВт/л.с. 66 (90) 85 (115) 103 (140) 147 (200) 177 (240)
    Макс. мощность при об/мин 5600 6000 6300 5400 5600
    Макс. крутящий момент в Нм 125 155 175 262 320
    Макс. крутящий момент при
    об/мин
    4000 4000 3800 4200 2400

    Технические характеристики Опель Астра универсал и других моделей

    Автомобили Опель Астра благодаря своим высоким техническим показателям и повышенной комфортности популярны и в России. Производство этой модели было начато в начале 90-х и до сих пор происходит совершенствование моделей Астра.

    Наиболее популярны среди автовладельцев кузова Опель Астра универсал, технические характеристики которого рассмотрим ниже.

    Технические характеристики Опель Астра универсал

    Опель Астра универсал обладает высокими показателями по сравнению с авто того же класса. Богатое и комфортное оснащение автомобиля начинается уже в салоне. Астра универсал имеет климат-контроль и автоматическое управление освещением. Также в автомобиле реализована система помощи при парковке и информационно-развлекательная программа.

    У Опель Астра универсал технические характеристики двигателя позволяют сочетать высокую производительность с удобством управления. У авто двигатель имеет объем 1.6 литра с мощностью 115 л. с. Он позволяет экономно расходовать топлива и минимизирует вредные выбросы. Трансмиссия авто представлена 5-ступенчатой КПП.

    Технические характеристики Опель Астра хэтчбек

    Автомобиль Опель Астра хэтчбек не менее популярен, чем предыдущая модель. Это авто среднего класса с кузовом хэтчбек, 5 дверями и 5 посадочными местами. У Опель Астра хэтчбек технические характеристики двигателя имеют следующие показатели. Объем двигателя 1.4 литра. Двигатель четырехцилиндровый 16-клапанный, бензиновый с распределенным впрыском. Мощность составляет 90 л. с. при 5600 об/мин.

    Объем топливного бака составляет 52 литра, а багажника – 380 литров. Показатели трансмиссии авто: автоматическая 5-ступенчатая коробка передач, передний привод. Руль авто имеет электрогидравлический усилитель. Тормозная система представлена дисковыми механизмами. Максимальная скорость составляет 176 км/ч.

    Технические характеристики Опель Астра GTC

    Новенькая модель Опель Астра GTC привлекает своим динамичным, эффектным исполнением купе со спортивными элементами. Говорить о совершенном дизайне авто можно долго. Более интересно взглянуть под капот Опель Астра GTC, технические характеристики, несомненно, порадуют. Динамика автомобиля выполнена на высоте.

    Это достигается благодаря новому исполнению передней и задней подвесок. В этой модели реализована возможность адаптации к дороге и стилю вождения с помощью нажатия одной кнопки на панели.

    Если говорить о характеристиках двигателя, то здесь успешно реализована высокая мощность наряду с экономичным расходом топлива. В этой линейке авто можно выбирать из трех бензиновых и одного дизельного двигателей. Бензиновые двигатели имеют объем 1.4, 1.6, 1.8 литров.

    Двигатель 1.4 обладает мощностью 140 л. с. и турбонаддувом, 6-ступенчатой АКПП. Двигатель 1.6 обладает мощностью 180 л. с. и турбонаддувом. Двигатель 1.8 обладает мощностью 140 л. с. и 6-ступенчатой АКПП.

    Технические характеристики Опель Астра G

    Это второе поколение в линейке Астра. В данной модели улучшение было реализовано с помощью использования более качественных материалов. Кузов авто более прочный по сравнению с предшествующими моделями.

    Технические характеристики Опель Астра G также улучшены. Модель предлагается с различным исполнением двигателя. Двигатель может быть бензиновый и дизельный. Бензиновый двигатель имеет объем 1.2-2.2 литра, дизельный – 1.7 и 2.2 литра.

    Эта модель довольно популярна в нашей стране. Отличные технические характеристики Опель Астра G, плавный ход, надежность, высокая шумоизоляция – все это повышает спрос на авто.

    Технические характеристики Опель Астра H

    Данная модель Опель Астра одна из популярных в классе С. Тип кузова седан. У Опель Астра H технические характеристики двигателя такие: объем 1.6 литра, мощность 115 л. с. при 6000 об/мин. Механическая КПП. Привод передний. Двигатель бензиновый с расходом топлива в городе до 8,7 литра.

    Технические характеристики Опель Астра фэмили

    Это продолжение линейки Н, которая создана специально для семейных поездок и реализована в трех исполнениях кузова: седан, хэтчбек, универсал. Машина может быть использована как для индивидуальных поездок, так и для семейных. Для этого используется два бензиновых двигателя объемом 1.6 и 1.8 литра в каждом из исполнений.

    У Опель Астра фэмили технические характеристики двигателя такие: двигатель четырехцилиндровый с мощностью 90-240 л. с. Используются 5-ступенчатые МКПП, 4-ступенчатая АКПП, 6-ступенчатые МКПП.

    Здесь можно посмотреть обзор обновленной Opel Astra J:

    Также на эту тему вы можете почитать:

    Поделитесь в социальных сетях

    Alex S 17 ноября, 2013

    Опубликовано в: Немецкие автомобили, Полезные советы и устройство авто

    Метки: Как устроен автомобиль, Немецкие автомобили, Советы автомобилистам

    Способы оклейки автомобиля защитной пленкой

    Каждый современный человек не может обходиться в своей повседневности без использования автомобиля, потому что это позволяет ему перемещаться в разные стороны, на разные расстояния в зависимости от того, какой именно прокладывается путь. Безусловно, использование личного авто гораздо удобнее и комфортнее, чем использование общественного транспорта, под который необходимо подстраиваться. И к тому же сейчас есть необходимость действительно регулярно многим людям, которые непосредственно работают на транспортном средстве, его эксплуатировать.

    Но в то же время всегда важно помнить о том, что за автомобильным средством необходимо заботиться и внимательно следить, чтобы избежать каких-либо проблем и нарушений в его функционировании, чтобы избежать неисправностей и поломок. Однако это является внутренней составляющей, которая играет большое значение, без которой автомобиль просто не сможет работать, не сможет заводиться и так далее. При этом стоит позаботиться и о внешнем виде автомобиля, потому что очень часто на кузове возникают всевозможные царапины, различные сколы краски, масса дефектов, которые, безусловно, портят общий вид. Именно поэтому стоит сказать, что сейчас есть определенные предложения, которые позволят защитить кузов авто, предотвратить такие мелкие неприятности, реставрация которых требует денег и обращения в сервис. В частности стоит сказать о защитной пленке, которая сейчас активно применяется, поэтому на сайте https://okleykaauto.ru/ можно получить информацию об оклейке автомобиля защитной пленкой.

    При этом стоит отметить, что такая антигравийная пленка служит действительно долгие годы, действительно качественно, но ее необходимо грамотно наклеить, поэтому лучше обратиться в сервис. Причем такая процедура производится в несколько шагов:

    — для начала необходимо помыть автомобиль и очистить его от крупной грязи;

    — затем важно очистить кузов от мелких загрязнений и пылинок, которые могли остаться в каких-то царапинах и сколах;

    — также стоит учесть, что потребуется полировка, которая позволит сгладить все неровности;

    — после этого нарезается пленка на необходимые куски по формату кузова, благодаря нагреванию она расширяется, тем самым можно натянуть ее на все детали авто.

    Дрифт: почему за ним будущее автоспорта?

    Drift Gang — это команда молодых людей, которые разделяют удовольствие от езды боком. Все они приехали из нескольких городов. Они участвуют не только в соревнованиях, но и продвигают дрифтинг на благотворительных акциях и мероприятиях дополнительное разнообразие в мир автоспорта вносят дрифт-кары.

    По конструкции они ближе к гоночным автомобилям, чем к раллийным. Ведь соревнования по дрифту проходят на гладкой поверхности гоночных трасс или горных серпантинах, а не на лесном гравии. Но они также отличаются от гусеничных машин.

    В конце концов, дрифт-кары созданы для того, чего дизайнеры и водители гоночных автомобилей стараются избежать, как пожар — занос. Поэтому в дрейфующей машине можно найти множество решений, облегчающих движение боком. Это только задний привод, жесткий дифференциал, соответствующая геометрия подвески или система рулевого управления, позволяющая наклонять колеса на угол до 70 градусов, что более чем в два раза больше, чем у обычных дорожных автомобилей.

    У дрифт-каров также достаточно большой угол поворота руля. Он достигает 900 градусов, что позволяет более плавно управлять автомобилем при заносе. Для сравнения, в раллийных автомобилях популярное значение составляет около 500 градусов. Здесь меньший угол поворота позволяет маневрировать быстрее.

    В дрифт-карах также важно наличие гидравлического ручного тормоза, хорошо известного по раллийным автомобилям, который позволяет инициировать занос или замедлить автомобиль перед поворотом.

    В дрифт-карах мы не найдем обширных аэродинамических пакетов. Правда, машину очень часто сопровождают широкие обвесы и большие крылья, но в основном они декоративные. Однако это не означает, что водители дрифта вообще не заботятся о сцеплении с дорогой.

    Профессиональный дрифт — это не только занос. Цель состоит в том, чтобы ехать боком как можно быстрее и точнее, а суть этого вида спорта — поединки, в которых две машины гоняются друг за другом на трассе, а участник сзади должен имитировать движения соперника.

    Поэтому сцепление с дорогой очень важно, так как оно позволяет вам сохранять контроль над автомобилем, вести точную езду и не отставать от быстрого конкурента или иметь преимущество, когда он отстает.

    Поэтому в дрифте на высшем уровне мы используем спортивные и очень цепкие полуслоговые шины шириной почти до 300 мм. Кроме того, перед самыми сложными поединками мы максимально снижаем давление в них, чтобы они лучше прилипали к асфальту.

    Vauxhall / Opel Astra (J) - Надежность - Технические характеристики

    Astra J производился General Motors и продавался под несколькими торговыми марками - Opel в Европе, Vauxhall в Великобритании и Buick другого вида. Excelle в Китае.

    В этом разделе рассматриваются потенциальные проблемы надежности, которые могут возникнуть с Astra J . Нажмите кнопки ниже, чтобы узнать больше о типичных проблемах, выходящих за рамки планового обслуживания.

    Подшипники коробки передач M32

    Некоторые модели Vauxhall Astra J оснащены печально известной коробкой передач M32. Типичная проблема этой 6-ступенчатой ​​коробки передач - износ подшипников. В частности, подшипник шестерни шестерни .

    Когда этот подшипник начинает изнашиваться, коробка передач становится шумной при движении на 6-й и 5-й передачах. Если не устранить эту проблему, приводит к общему выходу из строя коробки передач (дыра в коробке передач).

    Коробка передач M32 используется во многих транспортных средствах, а поломки подшипников настолько распространены в автомобилях с большим пробегом, что я посвятил целую страницу коробкам передач M32.

    Перейдите по ссылке выше, чтобы узнать больше о симптомах неисправности подшипников, решении проблемы и стоимости ремонта умирающей коробки передач M32.

    Коробка передач M32 используется в следующих моделях Vauxhall Astra J:

    • 1,4 с турбонаддувом (A14NEL, A14NET, B14NEL, B14NET)

    • 1,6 с турбонаддувом (A16LET)

    • 1,6 SIDI Turbo (A16XHT, A16SHT, B16XHT, B16SHT)

    • 1.6 CDTi (B16DTL, B16DTH)

    • 1,7 CDTi (A17DTJ, A17DTC, A17DTR, A17DTS)

    • Подшипники коробки передач
    M32

    Амортизаторы FlexRide (CDC)

    Continuous Damping Control (CDC) - это активная подвеска. Как видно из названия, он активно меняет демпфирующую жесткость амортизаторов в зависимости от дорожных условий. Он может улучшить управляемость в определенных ситуациях, таких как торможение или прохождение поворотов, и смягчить подвеску, когда жесткое демпфирование не требуется.

    CDC является дополнительной опцией для Astra J и устанавливается на автомобили с подвеской « FlexRide ».

    Система продумана грамотно, но в какой-то момент амортизаторы нужно будет заменить , как и в любом автомобиле. Когда придет время заменить амортизаторы, вы будете искать за около 350 фунтов стерлингов на новый амортизатор FlexRide. Если вы хотите заменить все четыре, это будет 1500–2000 фунтов стерлингов, если вы включите стоимость установки.

    К счастью, есть и другие варианты. Вы можете отремонтировать амортизаторы CDC за половину цены нового. Есть компании, которые специализируются на таких работах. Невозможно просто отключить CDC, как в старом Astra H.

    .

    Следовательно, не так просто, как раньше, установить обычные амортизаторы на вторичном рынке. Это возможно механически, но компьютер автомобиля нужно заставить думать, что CDC работает. Это может быть достигнуто с помощью эмулятора вторичного рынка.Как я уже сказал, это совсем непросто. Помните об этом при покупке Astra J с большим пробегом с FlexRide.

    Амортизаторы FlexRide

    1.4 Turbo - неисправность клапана PCV

    Прежде чем я перейду к сути, позвольте мне вкратце объяснить, что такое клапан PCV.

    Положительная система вентиляции картера (PCV) присутствует в каждом современном автомобиле, и ее цель - отводить картерных газов, образующихся при продувке поршня. Эти газы возвращаются в двигатель через впускной коллектор, и без системы PCV в картере двигателя будет повышаться давление.

    Система PCV обычно состоит из труб, каналов и камер, которые отделяют масло от картерного газа. Единственная движущаяся часть - это клапан PCV , который представляет собой всего лишь односторонний клапан, который регулирует количество газа, подаваемого во впускной тракт.

    Важно знать, что в бензиновых двигателях впускной коллектор находится под вакуумом , когда двигатель работает на холостом ходу или при низкой нагрузке. Это из-за дроссельной заслонки, которая ограничивает количество воздуха, поступающего в двигатель.

    При низких нагрузках дроссельная заслонка в основном закрыта, и двигатель пытается втянуть больше воздуха, чем разрешено, что создает вакуум между корпусом дроссельной заслонки и самим двигателем. Этот вакуум всасывает картерные газы через клапан PCV.

    Между двигателем и воздухозаборником есть еще один воздушный канал. Этот соединен с впуском перед корпусом дроссельной заслонки, и туда, куда попадают картерные газы, когда дроссельная заслонка открыта (полный дроссель) и во впускном коллекторе создается очень мало вакуума.

    В двигателе с турбонаддувом система PCV более сложна, поскольку турбокомпрессор создает давление наддува. Следовательно, впускной коллектор находится под давлением , когда турбокомпрессор делает свое дело.

    В этих условиях картерные газы поступают во впускной канал перед турбокомпрессором . Однако при отсутствии наддува система работает точно так же, как и в безнаддувном двигателе.

    Надеюсь, я достаточно прояснил это. Теперь перейдем к пункту .

    Клапан PCV обычно представляет собой крошечную деталь стоимостью 20 фунтов стерлингов, прикрепленную где-то рядом с крышкой клапана двигателя. Двигатель General Motors 1.4 Turbo имеет два клапана PCV - один интегрирован с впускным коллектором, а другой - на входе в турбокомпрессор.

    Внутри клапанной крышки находится резиновая диафрагма , регулирующая поток газов. Подводя итог, в этих двигателях есть три ключевых компонента - два клапана PCV и резиновая мембрана в клапанной крышке.

    Клапан PCV впускного коллектора в двигателях 1.4 Turbo представляет собой резиновую мембрану, которая напоминает… ниппель. Он закрывает серию небольших отверстий. Когда турбонагнетатель не создает наддува, мембрана отрывается от отверстий и пропускает картерные газы во впускной коллектор. В режиме наддува этот клапан закрывается, а клапан на входе турбонагнетателя открывается.

    Проблема в том, что клапан PCV внутри впускного коллектора иногда отсоединяется и проглатывается двигателем.Отсоединенный клапан PCV не повредит двигатель, потому что это всего лишь небольшой кусок резины, но давление наддува , входящее в клапанную крышку двигателя и картер, быстро повредит диафрагму в клапанной крышке.

    В других двигателях замена клапана PCV занимает 10 минут, а новый клапан обычно стоит 20 фунтов стерлингов или меньше. В этом случае необходимо заменить весь впускной коллектор при выходе из строя клапана PCV внутри. Если отказал резиновый диск регулирования вакуума в клапанной крышке, вам нужно будет заменить всю клапанную крышку (к счастью, это не дорого).

    Если у вас возникли проблемы с системой PCV, важно проверить все три ключевых компонента - как клапаны PCV, так и мембрану. Выход из строя клапана PCV вскоре приведет к выходу из строя диафрагмы крышки клапана. При осмотре этих деталей также ищите утечки воздуха.

    Типичные симптомы отказа системы PCV:

    • Чрезмерный расход масла, из выхлопной трубы может идти синий дым

    • Шипящий звук в моторном отсеке (крышка клапана всасывает воздух через отверстие, где находится мембрана)

    • прерывистый свет Check Engine, возможные коды ошибок: P0106, P1101, P0236, P0107

    • Неровная, нестабильная работа двигателя на холостом ходу и плохая работа

    • Утечка масла (давление наддува, поступающее в двигатель, может заставить масло пройти через уплотнения двигателя)

    К счастью, относительно легко проверить, в порядке ли клапан PCV и мембранный диск в крышке клапана. Для начала нужно снять пластиковую крышку двигателя. Затем при работающем двигателе проверьте, не всасывает ли двигатель воздух через кожух мембраны клапанной крышки. Если это произойдет, вам нужно будет заменить крышку клапана, поскольку мембрана в ней вышла из строя.

    Что касается клапана PCV впускного коллектора, при выключенном двигателе снимите шланг, идущий к клапану PCV в коллекторе. Посветите внутрь коллектора и посмотрите, там ли еще клапан PCV. Если вы видите соску , ничего страшного.Расположение этих деталей отмечено на фото ниже.

    1: Расположение клапана PCV - снимите шланг и загляните внутрь
    2: Расположение мембранного диска - есть небольшое отверстие, обращенное к передней части автомобиля

    По-видимому, впускной коллектор был обновлен в 2011 году для улучшения надежность системы PCV, поэтому, если вы планируете купить 1.4 Turbo Astra J, ищите модель 2012 года или новее - также с обновленной коробкой передач M32.

    1.4 Турбо - неисправность клапана PCV

    1.6Т - треснувший 4-й поршень (двигатели A16LET)

    В этих двигателях были случаи трещин на поршнях. Чтобы было интереснее, это всего лишь поршневой номер . 4 , который треснет.

    Очевидно, что вышедший из строя поршень - довольно большая проблема , и ее устранение будет стоить очень дорого. Это нестандартное обслуживание, и вы никогда не ожидали, что это случится с вашим автомобилем. Я думаю, что проблема с поршнем вызвана рядом факторов, поэтому давайте сначала рассмотрим то, что мы знаем:

    • Большинство отказов поршней приходилось на 192 PS 1.6 двигателей Turbo Z16LER, используемых в Corsa VXR . Из них большинство были тюнингованными. Стандартные двигатели тоже могут выходить из строя, только реже. Процент отказавших двигателей невелик, поэтому не стоит паниковать. Что ж ... Вы можете начать напрягаться, если у вас более 200 л. с. со штатными топливными форсунками ...

    • 192-сильный Z16LER - это тот же двигатель, что и 180-сильный Z16LET, разница заключается в настройках ЭБУ. Z16LER просто настроен на большую мощность. A16LET - это более новая версия Z16LET, и она почти идентична, за исключением того, что у нее есть регулируемые фазы газораспределения для снижения выбросов, хотя внутреннее устройство двигателя такое же.

    • Топливные форсунки в этих двигателях рассчитаны примерно на 200 л.с. Если вы попросите больше мощности, форсунки будут работать на максимум, прежде чем достигнут максимума диапазона оборотов. Инжектор с максимальным расходом топлива не может подавать необходимое количество топлива, и топливно-воздушная смесь станет беднее по мере увеличения оборотов при полной нагрузке.Бедная смесь = чрезмерный нагрев = треснувший поршень.

    • Поршни литые и не очень прочные, иначе не треснули бы (да!). Люди, которые настраивают эти двигатели со штатными форсунками, рискуют сломать свой 4-й поршень. Когда это происходит, они обычно заменяют все поршни на более прочные кованые. Это решает проблему.

    • Многие покупатели Corsa VXR были моложе 25 лет. Эта возрастная группа склонна сходить с ума от 192-сильного VXR.

    Должен быть еще один фактор , который приводит к отказу только 4-го цилиндра, в то время как остальные обычно в порядке.У меня есть идеи, почему это происходит. Вот они (это всего лишь предположения, а не факты):

    • Четвертая топливная форсунка является последней в топливной рампе, из-за чего она может работать обедненной смесью быстрее, чем остальные три.

    • 4-й цилиндр - самый дальний от водяного насоса. Возможно, охлаждение этого цилиндра не такое хорошее.

    • Впускной коллектор может неравномерно распределять воздух и подавать в 4-й цилиндр немного больше воздуха, обедняя смесь.

    • Это могла быть детонация (стук). Производитель рекомендует топливо с октановым числом 98, и это может быть причиной.

    Думаю, пора конструировать корпус:

    Молодой взволнованный водитель перепрограммировал двигатель в своей машине, чтобы он выдавал больше мощности - столько мощности, сколько может дать стандартное оборудование. Холодным утром он садится в машину и уезжает с визгом шин через несколько секунд после включения двигателя.

    Стандартные форсунки не успевают за водителем, поэтому температура внутри цилиндров внезапно повышается до опасного уровня.Из-за конструкции двигателя сильнее всего страдает 4-й поршень. Неудачливый 4-й поршень, который несколько секунд назад был холодным, испытывает термический удар. Внезапное изменение температуры вызывает высокое напряжение внутри относительно хрупкого литого алюминиевого сплава.

    Это идеальный сценарий для отказа поршня, и действительно поршень лопнет! Он может не треснуть сразу, но повторите это несколько раз, и поршень будет на пути к небу поршня.

    Я думаю, что многое зависит от водителя и от того, как обращаться с машиной.Если у вас уже есть машина с 1.6T, продайте ее быстро, пока не взорвется поршень! Шучу ...

    Если вы беспокоитесь и хотите, чтобы двигатель работал, следуйте этим указаниям:

    • Ни в коем случае не тюнингуйте эти автомобили, если не собираетесь модернизировать форсунки. Даже с более крупными форсунками вы увеличиваете риск отказа.

    • Никогда не садитесь за руль автомобиля, пока двигатель не прогрет. Перед выключением всегда дайте двигателю остыть.Не садитесь за руль в последние пару минут перед выключением и дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15-30 секунд, прежде чем выключить его. Это хорошо и для турбокомпрессора.

    • Выберите топливо с более высоким октановым числом, доступное в вашей стране. Это снижает риск детонации.

    По моему мнению, если вы будете следовать приведенным выше правилам, все будет в порядке. Однако всегда будет очень небольшой риск того, что 4-й поршень лопнет. Это касается даже немодифицированных автомобилей, некоторые из них вышли из строя.Эти двигатели неплохие, но имейте в виду, что ими нельзя злоупотреблять.

    Топливные форсунки маленькие, поэтому тюнинг двигателя не рекомендуется, если форсунки не завышены. Вы можете обойтись стоковыми поршнями и переназначением, но я бы не стал рисковать. Безопаснее оставлять двигатель мощностью 180 л.с. .

    Если вы собираетесь купить автомобиль с 1.6 Turbo, обратите внимание на симптомы проблем с поршнями: грубая работа или пропуски зажигания, нежелательные шумы двигателя, повышенная дымность двигателя, недостаток мощности.Также постарайтесь выяснить, была ли машина , которой не злоупотреблял предыдущий владелец.

    1.6 Turbo - треснувший 4-й поршень

    1.6T SIDI и 2.0T SIDI - углеродистые отложения

    Системы прямого впрыска бензина, такие как Vauxhall SIDI, склонны к накоплению углерода на впускных клапанах двигателя . Чрезмерное накопление углерода может снизить мощность, увеличить расход топлива и затруднить холодный запуск. Также может загореться индикатор «Check Engine».

    Накопление углерода является распространенной проблемой для многих бензиновых двигателей с прямым впрыском, поскольку топливо больше не впрыскивается во впускной коллектор, где у него есть шанс смыть любые накопления углерода с впускных клапанов.

    К счастью, двигатели SIDI , разработанные Opel / Vauxhall, имеют относительно мало проблем с отложениями углерода, по крайней мере, при небольшом пробеге. Имейте в виду, что в какой-то момент произойдет некоторый нарост, и если он станет серьезным, единственным вариантом будет ручная очистка. Для этого необходимо снять впускной коллектор.

    Если вы много ездите по автомагистралям и любите жестко водить машину, у вас, вероятно, на какое-то время все будет в порядке. Однако, если вы совершаете много коротких поездок, то очистка от угля может быть на горизонте. В любом случае, накопление углерода не является серьезной проблемой для двигателей Vauxhall / Opel SIDI. Просто обратите внимание на симптомы накопления углерода в автомобилях с большим пробегом .

    Единственные два двигателя с прямым впрыском в Astra J - это 1.6T SIDI и 2.0T SIDI . 2.0T SIDI использовался в Astra VXR (или Astra OPC за пределами Великобритании).

    Отложения нагара происходят из системы вентиляции картера (CVS), которая подключена к впуску. Это обычная конструкция для большинства двигателей.В любом поршневом двигателе небольшая часть газов из камеры сгорания выдувается мимо поршневых колец в картер. Эти газы содержат пары масла (углеводороды) и побочные продукты сгорания (больше углерода).

    Из картера они возвращаются в двигатель через впускной коллектор, где образуют отложения. Кроме того, имеется клапан рециркуляции выхлопных газов (EGR), который направляет часть выхлопных газов обратно во впускное отверстие двигателя (даже больше углерода).

    Моющие присадки к топливу на самом деле не работают в двигателях с прямым впрыском, поскольку впрыскиваемое топливо не проходит через впускные клапаны, как в более старых системах впрыска топлива в коллектор.Следовательно, у него нет возможности смыть нагар. Рано или поздно все двигатели с прямым впрыском будут иметь углеродные отложения . Это неизбежно, мистер Андерсон.

    В качестве примечания, есть способ устранить накопление углерода в двигателях с прямым впрыском. Требуются дополнительные топливные форсунки, способные смывать мусор с клапанов - система двойного впрыска. Вот где движется технология прямого впрыска.

    1.6 Turbo SIDI и 2.0 Turbo SIDI - отложения углерода

    1.3 CDTi - цепь ГРМ (двигатели Z13DTE)

    1.3 CDTi был двигателем, разработанным Fiat и General Motors (в основном Fiat), когда эти две компании сформировали партнерство. Это неплохой агрегат, поскольку Fiat - крестный отец дизельных двигателей Common Rail. В автомобилях Fiat этот двигатель известен как 1.3 Multijet. «Multijet» означает многократный впрыск топлива за цикл сгорания.

    Единственная серьезная проблема с этим маленьким двигателем - цепь привода ГРМ .

    Распределительный вал в этом двигателе приводится в движение однорядной цепью привода ГРМ, которая не намного больше велосипедной цепи.На мой взгляд, это не очень прочная конструкция и площадь для просмотра .

    Обычно, когда используется цепь привода ГРМ, предполагается, что она продлится «срок службы» двигателя (примерно 200 000 миль). Поэтому интервал замены для цепи привода ГРМ не указан. На мой взгляд, проехать 200 км на оригинальной цепи и натяжителе очень рискованно.

    Если цепь изнашивается и удлиняется (растягивается) или натяжное устройство перестает работать должным образом, то типичным признаком, который появляется, является дребезжание цепи , которое длится пару секунд после холодного пуска. В тяжелых случаях шум цепи может сохраняться дольше после запуска двигателя. Также может загореться индикатор «Check Engine».

    Вот как звучит шум цепи привода ГРМ:

    В 1.3 CDTi нельзя игнорировать любые симптомы растяжения цепи, независимо от пробега. Если цепь привода ГРМ прыгнет на несколько зубцов, вы увидите повреждение клапана. Вы можете заменить цепь ГРМ заранее, как если бы это был ремень ГРМ, или подождать, пока не появятся симптомы.

    На мой взгляд, двигатели, которые проехали более 100 км миль, вероятно, будут иметь право на полное обслуживание цепи ГРМ (новая цепь ГРМ, направляющие, натяжитель и шестерни).

    Если вы хотите приобрести одну из этих машин, убедитесь, что после запуска двигателя нет дребезжания цепи. Это должен быть холодный старт, когда автомобиль простоял пару часов (в идеале - на ночь). Если дребезжание цепи продолжается, это означает, что цепь или натяжитель находятся на последней ноге.

    1.3 CDTi - цепь привода ГРМ

    Обзор проблем и дополнительная информация

    • 5-дверная модель производилась в период с 2009 по 2015 год, а 3-дверная модель GTC , включая VXR / OPC, , производилась до 2018 года.

    • Есть поводы для праздника - коробка передач M32 получила обновление в 2012 году . С более крупными подшипниками и дополнительными масляными каналами цикл дергания рычагов переключения передач и замены подшипников составляет , наконец, превышает . Да здравствует обновленная коробка передач М32! Не знаю, должен ли я констатировать очевидное, но если вы планируете купить Astra, а понравившаяся модель оснащена трансмиссией M32, убедитесь, что вы получаете автомобиль с обновленной коробкой передач.

    • К КПП M32 были подключены следующие двигатели: 1.4 Turbo , 1,6 Turbo , 1,6 SIDI Turbo , 1,6 CDTi , 1,7 CDTi .

    • Амортизаторы

      FlexRide стоят дорого, заменять в случае выхода из строя. К счастью, у них хорошая продолжительность жизни.

    • Все бензиновые двигатели Vauxhall / Opel Astra J имеют систему изменения фаз газораспределения (VVT). Покупая Astra с бензиновым двигателем, обратите внимание на дребезжание регулятора фаз газораспределения при холодном запуске. Прочтите статью о ремнях ГРМ и цепях для более подробного объяснения.

    • 1.6T (A16LET) имеет небольшой риск отказа 4-го поршня . Большинство случаев было ограничено 192-сильным Corsa VXR / OPC, однако у некоторых 180-сильных двигателей выскочил и четвертый поршень.

    • 1.4L Turbo - хороший агрегат. Цепь ГРМ - это бонус (при условии, что вы покупаете автомобиль в хорошем состоянии, который не гремит при запуске). Единственная проблема с этими двигателями - это сложная система PCV со слишком большим количеством пластиковых и резиновых деталей. По мере того, как эти резиновые и пластиковые детали стареют, мы, вероятно, увидим больше отказов системы PCV.

    • Нет физической разницы между 120-сильным и 140-сильным вариантами двигателя 1.4 Turbo . Дополнительные 20 л.с. поступают из другой схемы двигателя.

    • Что касается бензиновых атмосферных двигателей, то они простые и немного устаревшие, что хорошо для надежности ! Если вам просто нужен надежный пригородный автомобиль и вас не волнует ускорение, вам нужны именно эти двигатели.

    • Накопление углерода на впускных клапанах может быть проблемой в двигателях с большим пробегом и прямым впрыском (SIDI). Единственные два двигателя с прямым впрыском в Astra J - это 1.6T SIDI и 2.0T SIDI .

    • Перейдите по этой ссылке, чтобы прочитать статью, которая может помочь вам решить, подходит ли вам дизельный двигатель Euro 5 , такой как CDTi. Поскольку Astra J была выпущена в то время, когда вступили в силу стандарты выбросов Евро 5, все дизельные двигатели имеют сажевых фильтров (DPF).

    • Fiat 1.3 Multijet… Я имею в виду, что у 1.3 CDTi могут быть проблемы с цепью привода ГРМ в автомобилях с большим пробегом. Двигатель 2.0 CDTi тоже имеет корни Fiat (и ремень ГРМ).

    Обзор проблем и дополнительная информация

    В этом разделе представлены технические характеристики Vauxhall / Opel Astra J. Вы также найдете техническую информацию о двигателях, используемых в этих автомобилях. Нажмите кнопки ниже, чтобы отобразить спецификации и технические данные двигателя.

    Нажмите кнопку ниже, чтобы увидеть размеры обода и шин производителя оригинального оборудования (OEM) для Vauxhall / Opel Astra J. Это оригинальные размеры колес, которые были установлены производителем.

    Какой клиренс (клиренс) у автомобиля? Самое главное про клиренс Опель Астра Описание Опель Астра GTC.

    Автомобили Opel - одни из самых популярных автомобилей. И не зря. Подкупают автомобилистов своим комфортом, надежной работой, легкостью управления.Очень часто выбор той или иной модели зависит от. Ведь от его стоимости зависит качество езды по российским дорогам.

    И, как известно, многие европейские производители не стремятся подгонять свои машины под реалии местных дорог с их ямами и неровностями, особенно в пригородных поселках. Клиренс Опель Астра, напротив, сможет удовлетворить все требования для езды по внутренним городским и загородным дорогам.

    Что такое клиренс

    Автолюбители прекрасно знакомы с этим понятием, но напомним еще раз.- это клиренс или, проще говоря, расстояние от низа автомобиля до дороги. В разных частях машины это расстояние может отличаться, так как иногда для двигателя устанавливают дополнительную защиту. Если говорить о клиренсе Опель Астра, то он отлично подходит для дорожных условий нашей страны.

    Стоит обратить внимание не только на клиренс пустой машины, но и учитывать, что при посадке полных людей и при полном баке он становится еще меньше, а это уже очень хорошо. Есть несколько простых советов, которые помогут владельцам поддерживать дорожный просвет Опель Астра на должном уровне.

    Для этого защита двигателя должна быть максимально широкой. Используйте кевларовую защиту, это сэкономит место. Дорожный просвет автомобиля и подвеска Нивомат сохранят отлично.

    Технические характеристики Хэтчбек Опель Астра: габариты

    Если говорить о технических характеристиках автомобиля любого класса и модели, то к ним относятся габариты и объемы. Так что линейка автомобилей с типом кузова хэтчбек имеет свои особенности.Модель H имеет длину 4,4 метра и имеет объем багажного отделения до 375 литров. При сложенном заднем диване объем увеличивается почти втрое.

    Самое главное при рассмотрении габаритов автомобиля - это клиренс. Если выбрать для хэтчбека Опель Астра пакет «плохие дороги», то клиренс в этом случае составит 16,5 см. Такой показатель клиренса относительно хороший. Для езды по бездорожью этого будет вполне достаточно, но бездорожье для этого не вариант.

    Габаритные размеры Опель Астра универсал

    Опель с кузовом универсал неплохой и относится к среднему классу. Этот тип кузова используется во многих моделях Opel Astra. Если говорить о конкретных габаритах такого автомобиля, то, например, Opel Astra Classic имеет длину 4,3 метра, ширину 1,7 метра.

    Универсал Опель Астра имеет клиренс 16 см. Автомобиль достаточно мощный и комфортабельный и при хорошем дорожном просвете будет хорошо себя вести.Примерно такой же клиренс.

    В целом, если говорить об автомобилях Astra, то наряду с другими автомобилями с аналогичными параметрами они заметно выигрывают. Они уже успели зарекомендовать себя среди автовладельцев, в том числе отличной ездой по не совсем идеальным дорогам.

    А если помимо заводского антикоррозионного покрытия днища сделать звукоизоляцию и антигравийное покрытие, то дорожный просвет Опель Астра существенно не изменится, но комфорта добавит.

    О клиренсе семейства Опель Астра

    И здесь мы снова поговорим не только о самом клиренсе, но и о наборе параметров, которые в целом характеризуют работу автомобиля. Семейные автомобили отлично подходят для семейного использования, прогулок, поездок за город и просто в ближайший торговый центр.

    Каждый автовладелец в первую очередь обращает внимание не на один параметр, а на их совокупность.

    Итак, семейство Opel Astra имеет клиренс 17 см и наряду с отличными динамическими характеристиками, большой мощностью двигателя, плавным ходом и комфортным салоном - это просто находка среди аналогичных автомобилей других производителей.Такая машина - отличное решение для дружной семьи.

    Габариты Опель Астра седан

    Опель Астра с кузовом седан тоже нашла своих поклонников в России. Широкий модельный ряд этих автомобилей позволяет выбрать подходящий автомобиль ... Помимо прекрасных технических характеристик Опель Астра, дорожный просвет (клиренс) также имеет значение, необходимое для езды по российским дорогам - 16-17 см в зависимости от на модели.

    Анализ технических характеристик нового семейства Opel Astra GTC демонстрирует, что эта модель гармонично сочетает в себе скорость и мощность двигателя с эффектным внешним видом и компактностью. Трехдверное купе отличается низкой посадкой (высота без нагрузки всего 1482 мм) и отличной маневренностью. Об этом свидетельствует размер диаметра поворота, который в режиме «от обочины до обочины» не превышает 11 метров.

    Объем багажника и вес автомобиля явно подчеркивают его компактность и стремительность. Объем багажного отделения составляет всего 380 литров, что, тем не менее, позволяет перевозить самые важные вещи. Вес автомобиля в зависимости от модификации колеблется в пределах 1393-1570 кг, а максимально допустимая масса при нагрузке не превышает 2 тонны.

    Технические характеристики Opel Astra Family Gtc 2014 года подтверждают его отличные ходовые качества. Для этого производитель оснастил модель двигателями объемом от 1,4 до 2,0 л. Мощность двигателя превышает 100 кВт, что обеспечивает быстрый разгон легкого и компактного автомобиля. Расход топлива в среднем составляет 6-7,2 литра на 100 км, таким образом, модель относится к среднему сегменту по экономичности.

    Технические характеристики Opel Astra GTC

    Ниже приведены основные технические характеристики хэтчбека Opel Astra J GTC 2013 / Opel Astra J GTC 2014.

    Кузов

    Двигатель и трансмиссия

    Тип двигателя бензин бензин бензин дизель
    Объем, л 1,8 1,4 1,4 2,0
    Мощность, л.с. 140 140 140 130
    Крутящий момент, Нм 175 200 200 300
    Тип трансмиссии механика станок механика станок
    Кол-во передач 5 6 6 6
    Привод перед перед перед перед
    Время разгона 0-100 км / ч, с 10,7 10,3 9,9 10,5
    Максимальная скорость, км / ч 200 200 200 196
    Расход топлива, л
    - город 9,1 9,1 7,8 8,1
    - колея 5,5 5,5 4,9 4,8
    - смешанный 6,8 6,9 6 6
    Тип двигателя бензин
    Объем, л 1,6
    Мощность, л. с.п. 170
    Крутящий момент, Нм 280
    Тип трансмиссии станок
    Кол-во передач 6
    Привод перед
    Время разгона 0-100 км / ч, с 9,2
    Максимальная скорость, км / ч 210
    Расход топлива, л
    - город 8,8
    - колея 5,6
    - смешанный 6,8

    Opel Astra GTC модификации

    Опель Астра GTC 1.

    4 Турбо MT

    Opel Astra GTC 1.4 Turbo АКПП

    Opel Astra GTC 1.6 Turbo АКПП


    Опель Астра GTC 1.8 MT

    Опель Астра GTC 2.0 CDTI на

    Opel Astra GTC / Opel Astra GTC

    Концептуальные модели Opel Astra GTC была впервые представлена ​​на автосалоне в Париже в 2010 году. Astra GTC сразу завоевала симпатию общества и критиков. Модель впечатлила своим эффектным внешним видом: элегантными линиями корпуса, «мускулистым» силуэтом и элегантностью в целом.Серийное производство Opel Astra GTC стартовало через год после премьеры.

    При первом взгляде на машину сразу напрашиваются определенные выводы - конструкторы компании проделали большую работу. Линии, устанавливающие новые стандарты дизайна спортивного купе, приземистые и классические элементы дизайна Opel Astra GTC делают этот автомобиль поистине привлекательным и ярким. Помимо дизайна, новая модель демонстрирует технический прогресс: рулевое управление стало мягче и точнее.

    Большой тест-драйв (видеоверсия): Opel Astra GTC

    Автомобиль потерял управляемость на плохом дорожном покрытии благодаря передней подвеске HiPerStrut, которая устраняет влияние крутящего момента двигателя на рулевое колесо.Эта технология уже успешно апробирована на знакомой модели Insignia. Задняя подвеска Opel Astra GTC несколько нестандартна - с механизмом Watt, что делает машину комфортнее.

    На российском рынке Opel Astra GTC предлагается в большом количестве модификаций. Помимо привычных бензиновых версий, есть модификация с новым «турбодизелем», способным выдавать внушительные 300 Нм крутящего момента. Эта версия подарит исключительно положительные эмоции от вождения, особенно на горных серпантинах или на извилистых участках, где индикатор крутящего момента играет решающую роль.Помимо массы положительных сторон хэтчбека Opel Astra GTC, стоит отметить одну важную деталь - стоимость базовой версии приятно удивит российского покупателя.

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ OPEL ASTRA GTC С 2011 КУПЕ

    ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

    Модификации Объем двигателя, см3 Мощность, кВт (л. с.) / об. Цилиндры Крутящий момент, Нм / (об / мин) Тип топливной системы Вид топлива
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) 1398 75 (101) / 6000 L4 рядный 130/4000 Прямой впрыск Бензин
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) 1398 88 (120) / 4200-6000 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензин
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) 1398 103 (140) / 4900-6000 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензин
    1.6 Turbo (180 л.с.) 1598 132 (179) / 5500 L4 рядный 220 / 1850-4900 Распределенный впрыск Бензин
    1.7 CDTI (110 л.с.) 1686 82 (110) / 4000 L4 рядный 281 / 1750-2500 Дизель
    1. 7 CDTI (130 л.с.) 1686 96 (131) / 4000 L4 рядный 300 / 2000-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель
    2.0 CDTI (165 л.с.) 1956 121 (165) / 4000 L4 рядный 350 / 1750-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель
    2.0 CDTI (195 л.с.) 1956 145 (197) / 4000 L4 рядный 400 / 1750-2500 Common-Rail Прямой впрыск Дизель

    ПРИВОД И ТРАНСМИССИЯ

    Модификации тип привода Тип трансмиссии (базовая) Тип трансмиссии (опция)
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) Передний привод 5-МКПП
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) Передний привод 6-МКПП
    1. 4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механическая (опция: 6-ступенчатая автоматическая)
    1.6 Турбо (180 л.с.) Передний привод 6-МКПП
    1.7 CDTI (110 л.с.) Передний привод 6-МКПП
    1.7 CDTI (130 л.с.) Передний привод 6-МКПП
    2.0 CDTI (165 л.с.) Передний привод 6-ступенчатая механическая (опция: 6-ступенчатая автоматическая)
    2.0 CDTI (195 л.с.) Передний привод 6-МКПП

    ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА И УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

    Модификации Тормоза передние типа Тип заднего тормоза Усилитель руля
    1.4 ecoFLEX (100 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1. 4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) Диски вентилируемые Диски
    1.6 Турбо (180 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
    1.7 CDTI (110 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
    1.7 CDTI (130 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
    2.0 CDTI (165 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски
    2.0 CDTI (195 л.с.) Дисковые вентилируемые Диски


    РАЗМЕР

    Модификации Длина мм Ширина, мм Высота, мм Колея передняя / задняя, ​​мм Колесная база, мм Дорожный просвет (клиренс), мм Объем багажника, л
    1. 4 ecoFLEX (100 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.4 Turbo ecoFLEX (120 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.4 Turbo ecoFLEX (140 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.6 Turbo (180 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.7 CDTI (110 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    1.7 CDTI (130 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    2. 0 CDTI (165 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371
    2.0 CDTI (195 л.с.) 4465 1839 1481 1,585 / 1,588 2695 371

    ВЕС АВТО

    ДИНАМИКА

    РАСХОД ТОПЛИВА


    Двигатели Opel Astra GTC

    Ниже представлена ​​информация о двигателях и коробках передач нового Opel Astra GTC.

    Общие характеристики A 1.8 XER (103 кВт / 140 л.с.) 5-ступенчатая МКПП A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.), 6-ступенчатая МКПП A 1.4 NET (103 кВт / 140 л.с.) 6-ступенчатая АКПП A 1.6 LET (132 кВт / 180 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Z 2,0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая МКПП Z 2.0 DTJ (96 кВт / 130 л.с.) 6-ступенчатая АКПП
    Количество цилиндров 4 4 4 4 4 4
    Рабочий объем 1796 1364 1364 1598 1956 1956
    Сжатие 10,5: 1 9,5: 1 9,5: 1 8,8: 1 16,5: 1 16,5: 2
    Мощность, макс. (кВт (л.с.) / мин-1) 103 (140) / 6300 103 (140) / 4900-6000 103 (140) / 4900-6000 132 (180) / 5500 96 (130) / 4000 97 (130) / 4000
    Крутящий момент, макс. (Нм / мин-1) 175/3800 200 / 1850-4900 200 / 1820-4900 230 / 2200-5400 300 / 1750-2500 300 / 1750-2500
    Вид топлива Супер Супер Супер Супер Дизель Дизель
    Расход топлива, загородный режим
    (л / 100 км)
    - 4,9 - 5,9 - -
    Расход топлива по городу
    (л / 100 км)
    - 7,8 - 9,3 - -
    Расход топлива средний
    (л / 100 км)
    - 6 - 7,2 - -
    Выбросы CO2
    (г / км)
    - 140 - 168 - -
    Уровень выбросов - Евро5 - Евро5 - -

    Модернизация Opel Antara, выпущенного в 2013 году, обычно начинается с доработки подвески. Сделав машину более проходимой и управляемой, необходимо провести чип-тюнинг двигателя. Таким образом удастся добиться максимальной мощности мотора и отрегулировать заводские настройки других деталей.

    Тюнинг Опель Мокка - с чего начать эффективное улучшение модели

    Тюнинг Opel Caliber - эффективные способы преображения модели

    Тюнинг Опель Омега Б - простые методы внешней модернизации модели

    Тюнинг Opel Cadet - простые шаги к совершенству

    Модернизация Opel Insignia - постарайтесь не переборщить!

    Улучшение Опель Астра G - лучшие практики тюнинга популярной модели

    Модернизация Опель Астра - отличное решение по самостоятельному преображению модели.

    1 Переделка подвески автомобиля - изготовление и установка койловеров

    Большинство моделей Antara, выпущенных в 2013 году, оснащены базовой подвеской, обеспечивающей стабильный дорожный просвет 176 мм. Этого вполне достаточно для безопасного передвижения на дачном участке. Но многие официальные лица Opel умалчивают о том, что дорожный просвет автомобиля уменьшается почти вдвое, когда внедорожник полностью загружен. В результате водитель больше не чувствует себя так уверенно, как должно быть, за рулем современного внедорожника.

    Opel Antara Причиной резкого уменьшения клиренса Antara многие опытные специалисты считают штатные амортизаторы. Действительно, эти части шасси слишком мягкие, их конструкция не предусматривает, чтобы повороты выдерживали дополнительный вес. Именно из-за отсутствия этих поворотов кузов автомобиля сидит максимально низко. Решить проблему с регулировкой зазора могут койловеры или, как их еще называют, винтовые подвески. Такая конструкция позволяет немного увеличить дорожный просвет машины в ненагруженном состоянии.Но главное преимущество койловеров в том, что они не позволяют кузову автомобиля слишком низко «садиться». Установив винтовую подвеску, водитель Opel получает возможность самостоятельно регулировать клиренс автомобиля, исходя из состояния дороги.

    Цены на качественные койловеры напрямую зависят от года выпуска автомобиля. В случае с Antara, выпущенным в 2013 году, стоимость комплектующих будет колебаться в районе 40 тысяч рублей. И это не включает услуги по установке.Конечно, далеко не каждый может позволить себе такое удовольствие. Поэтому некоторые водители задумываются о самостоятельном изготовлении и установке винтовой подвески ... Изготовить такую ​​конструкцию не так сложно, как может показаться. Для работы необходимо подготовить:

    Труба из нержавеющей стали

    ;

    сварочный аппарат;

    Съемный ключ

    ;

    болгарка;

    новые резиновые изоляторы для рессор.

    Новый дизайн автоматической подвески Койловер - это основа дизайна. Для тюнинга внедорожника 2013 вам понадобится 4 одинаковых патрубка 12.Длиной 5 см и толщиной стенок не более 5 мм. Внутренний диаметр трубы должен быть не менее 48 мм, так как диаметр стойки Antara составляет 46 мм. Перед установкой на трубу нужно сделать резьбу М58 с шагом 2,3 мм. Купив трубы и все остальное, поднимите машину. После этого снимаем колесо Opel и чистим его посадочное место. Полностью убираем подтекающую смазку и приступаем к подготовке пружины. Для этого от стандартной стойки отрежьте опорную чашку. Делать это нужно очень аккуратно, чтобы не деформировать амортизатор Antara.Затем нужно сделать гайки, которые идеально подошли бы к купленным ранее трубам. Они станут своеобразными ножками и не позволят машине снизить клиренс при движении по бездорожью.

    Габариты Опель Астра последнего поколения мало чем отличаются от опелей Астры предыдущего поколения размерами. Сегодня мы поговорим о габаритах 3-х и 5-ти дверных хэтчбеков, седана и универсала. Все эти автомобили объединяет общая колесная база, расстояние между передней и задней колесными базами.

    Самое интересное, что у Опель Астра нового поколения 3-дверный кузов по длине и ширине чуть больше 5-дверного. При этом клиренс у 3-дверной версии меньше, как и высота. Астра в кузове хэтчбека может похвастаться удобным багажным отделением, а если добавить задние сиденья, то практичности прибавится хорошая вместимость. Дорожный просвет 5-дверной версии составляет 160 мм, а 3-дверной - всего 145 мм. Рассмотрим подробнее габариты 5-дверного хэтчбека Опель Астра.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 5д

    • Длина - 4419 мм
    • Ширина - 1814 мм
    • Высота - 1510 мм
    • Снаряженная масса - от 1373 кг
    • Полная масса - от 1885 кг
    • Колесная база, расстояние между передней и задней осью - 2685 мм
    • Объем багажника - 370 литров, при сложенных сиденьях 1235 литров.
    • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 5д - 160 мм
    • Размер шин - 205/55 R 16, 205/60 R 16, 215/60 R 16
    • Размер шин - 225/45 R 17, 215/50 R 17, 225/50 R 17
    • Размер шин - 225/45 R 18, 235/45 R 18 или 235/40 R 19

    Трехдверная версия Opel Astra позиционируется как спортивное купе и носит название GTC.Наличие более низкой и жесткой подвески делает клиренс меньше, чем у остальных моделей семейства Astra. А большая ширина автомобиля обусловлена ​​более широкой колеей, что также сделано для лучшей управляемости автомобиля.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра хэтчбек 3d

    • Длина - 4466 мм
    • Ширина - 1840 мм
    • Высота - 1486 мм
    • Снаряженная масса - от 1408 кг
    • Полная масса - от 1840 кг
    • Колесная база, расстояние между передней и задней осью - 2695 мм
    • Колея передняя и задние колеса - 1587 мм
    • Объем багажника - 380 литров, при сложенных сиденьях 1165 литров.
    • Объем топливного бака - 56 литров
    • Дорожный просвет Опель Астра хэтчбек 3д - 145 мм
    • Размер шин - 225/55 R 17, 235/55 R 17
    • Размер шин - 235/50 R 18, 245/45 R 18
    • Размер шин - 235/45 R 19, 245/40 R 19
    • Размер шин - 245/40 R 20, 245/35 R 20

    Opel Astra в универсальном по длине кузове является самым большим из всего семейства Astra j. Длина этого автомобиля составляет 4698 мм, то есть 4,7 метра, что для автомобиля С-класса довольно много.Конечно, главным достоинством автомобиля можно считать его багажник, который при сложенных сиденьях вмещает 1550 литров.

    Размеры, масса, объемы, клиренс Опель Астра универсал

    • Длина - 4698 мм
    • Ширина - 1814 мм
    • Высота - 1535 мм
    • Снаряженная масса - от 1393 кг
    • Полная масса - от 1975 кг
    • Колесная база - 2685 мм
    • Колея передних и задних колес - 1541/1551 мм соответственно
    • Объем багажника - 500 литров, при сложенных сиденьях 1550 литров.
    • Объем топливного бака - 56 литров
    • Дорожный просвет Опель Астра универсал - 160 мм

    Седан Опель Астра не может похвастаться большим и практичным багажником. Для этого в салоне он не менее просторен, чем другие его собратья. Автомобиль длиннее хэтчбека, но меньше универсала. 4-дверный седан имеет очень стильный вид, поэтому люди его покупают.

    Дорожный просвет Opel Astra поколений G, H и J. Точные цифры, рекомендации и способы увеличения или уменьшения клиренса Astra, а также последствия его изменения.

    Опель Астра, клиренс которой является одним из решающих показателей, у многих автомобилистов при покупке различается в зависимости от года выпуска. Чем он выше, тем легче преодолевать препятствия, что особенно важно в реалиях наших дорог, но управляемость автомобиля заметно хуже. Чем ниже - тем меньше машина кренится в поворотах, а, следовательно, и управляемость более чувствительна, однако неровности дорожного покрытия становятся более ощутимыми.

    На всех моделях Opel Astra клиренс предоставляется исходя из того, что автомобиль используется в черте города.Кроме того, немцы производят автомобили, в большинстве своем приспособленные для их дорог. Но водители могут изменить высоту в соответствии со своими потребностями. Для того, чтобы поднять или опустить Astra, необходимо приобрести соответствующие детали подвески, а именно стойки амортизаторов с пружинами или специальные проставки, и установить их. Такую модернизацию можно сделать своими руками без особого труда. Очевидно, что Opel таких деталей не производит, поэтому придется использовать неоригинальные.

    Изображение галереи с подписью:
    Изображение галереи с подписью:
    Изображение галереи с подписью:

    Изображение галереи с подписью:

    Дорожный просвет Опель Астра G

    Опель Астра G выпускалась в виде седана, универсала, хэтчбека с 3 и 5 дверями, даже кабриолета. Все они имели одинаковое шасси, и по всем официальным техническим характеристикам Opel дорожный просвет одинаковый - 130 мм. Это достаточный для Европы клиренс, но нам не всегда удобно зимой.

    Дорожный просвет Opel Astra H

    По данным Opel, клиренс седана, универсала и 5-дверного хэтчбека Astra H составляет 160 мм. Это позволяет легко преодолевать большинство бордюров и преодолевать большие расстояния в полностью загруженном автомобиле. Эта высота - одна из самых популярных среди производителей современных машин такого класса.

    Дорожный просвет Opel Astra J

    Дорожный просвет новейших универсалов, седанов и 5-дверных хэтчбеков Astra также составляет 16 см. Опель предпочел сохранить клиренс своего предшественника, полагаясь на положительные отзывы автовладельцев.

    Дорожный просвет Opel Astra GTC

    Отдельного упоминания заслуживает Opel Astra GTC. Эта Astra считается более спортивным и динамичным автомобилем от Opel, поэтому имеет уменьшенный дорожный просвет для лучшей управляемости. Дорожный просвет у хэтчбека GTC поколений H и J составляет по 145 мм, что заметно меньше по сравнению с универсалами и седанами аналогичных моделей. Кроме того, только на базе GTC Opel выпускает спортивную Astra OPC с форсированным двигателем.

    Почему важен дорожный просвет?

    Короче говоря, чем больше клиренс, тем выше проходимость Astra и тем меньше вероятность повредить днище автомобиля и расположенные на нем детали. Кроме того, увеличенный клиренс позволяет увеличить нагрузку на автомобиль.Низкий дорожный просвет обеспечивает лучшие ходовые качества и аэродинамические свойства, но менее безопасен на плохих дорогах и значительно снижает комфорт.

    Vauxhall Astra 2015: официальные изображения, цены, характеристики и дата поступления в продажу |

    Этот год стал для Vauxhall бампером. Новая Corsa, горячая Corsa VXR, Adam S и совершенно новый городской автомобиль Viva поступили в продажу, но лучшее еще впереди. Абсолютно новый Vauxhall Astra дебютировал на автосалоне во Франкфурте в 2015 году, но мы уже прошли предварительный просмотр, чтобы увидеть, сможет ли он, наконец, соперничать с Volkswagen Golf и Peugeot 308 по комплектации, качеству и дизайну.

    Первые впечатления хорошие. Хотя это все еще безошибочно Astra, он превратился из приземленного семейного хэтчбека в желанный и стильный компактный автомобиль. Новый автомобиль получил переработанный передок, новые светодиодные матричные фары и более спортивный профиль. Эти светодиодные лампы - это первые автомобили Vauxhall, которые постоянно адаптируются к любой дорожной ситуации с помощью фронтальной камеры для регулировки луча света других транспортных средств или пешеходов.

    • Прототип Vauxhall Astra, первый привод

    С 2.С 1979 года в Великобритании было продано 9 миллионов Astras, этой модели седьмого поколения есть что оправдать. Внизу дизайнеры включили характерную лопастную складку в кузове, а за задним стеклом все автомобили получили глянцевую черную стойку C в стиле Jaguar XJ, создающую иллюзию парящей линии крыши и еще больше подчеркивающую Astra спортивные устремления.

    В задней части вы найдете смелый изгиб, соединяющий измененные задние фонари и стандартный задний спойлер. L-образные светодиодные фонари не являются обязательными и придают автомобилю по-настоящему особенный вид ночью.

    Послушайте: эксклюзивное интервью с генеральным директором GM Мэри Барра

    Следующий Vauxhall Astra: детали двигателя

    Astra 2015 года дебютирует с рядом новых силовых агрегатов различной мощности. Будет новый атмосферный двигатель начального уровня 1.4 с тремя бензиновыми двигателями с турбонаддувом; трехцилиндровый 1,0-литровый двигатель с расходом менее 100 г / км, мощный 1,6-литровый двигатель и совершенно новый 1,4-литровый турбоагрегат ECOTEC, обеспечивающий крутящий момент до 250 Нм. Он весит на 10 кг меньше, чем нынешний 1,4-литровый турбонаддув, благодаря новому алюминиевому блоку, и может вернуть 52.3 мили на галлон в смешанном цикле.

    Новый 1,6-литровый дизельный двигатель Whisper - единственный вариант, работающий на жидком топливе, поскольку с момента запуска в продажу не поступало мощных двигателей 2.0. Тем не менее, он доступен в трех вариантах мощности в диапазоне от 108 до 158 л.с., поэтому должен быть двигатель на любой вкус. Самая экономичная модель ecoFLEX будет возвращать ошеломляющие 91,2 миль на галлон и выделять всего 82 г / км CO2, если вы выберете самые маленькие 16-дюймовые легкосплавные диски.

    Не ускользнуло от внимания Vauxhall, что Ford Focus RS вот-вот поступит в продажу, и все признаки указывают на то, что со временем приземлится еще более мощный Astra VXR.Однако разговор с менеджером по продукту Astra Адамом Коллинзом показал, что нам нужно дождаться нового трехдверного GTC, который появится не раньше, чем через год или около того.

    В краткосрочной перспективе самой мощной Astra, которую вы сможете купить, будет 1.6 Turbo мощностью 197 л.с. Тем не менее, Vauxhall также намерен возродить бренд Astra GSi в недалеком будущем, намекая на конкурента Ford Focus ST. Модель будет располагаться ниже VXR с мощностью около 250 л.с.

    Интерьер Vauxhall Astra 2015

    Противодействуя тенденции «больше - лучше» в семейных хэтчбеках, Vauxhall фактически уменьшил размер новой Astra, но при этом улучшил пассажирское пространство.Он на 49 мм короче и на 26 мм ниже предыдущей модели, что, по словам Воксхолла, снижает вес и улучшает аэродинамику. Фактически, Astra седьмого поколения фактически на 200 кг легче, чем раньше, благодаря новой жесткой конструкции ячеек кузова из высокопрочной стали. Все автомобили имеют коэффициент лобового сопротивления ниже 0,30 кд, что помогает снизить расход топлива и увеличить выбросы CO2.

    Внутри можно подумать, что укороченная колесная база отрицательно скажется на пространстве для ног, но задние пассажиры получают на 35 мм больше места, чем раньше.Сидя на заднем сиденье нашего студийного автомобиля, становится ясно, что инженеры Vauxhall потратили много времени на то, чтобы новая Astra казалась больше и удобнее. Черная обивка потолка в нашем SRi среднего размера действительно заставляла чувствовать себя немного более клаустрофобно, но места более чем достаточно для шестифутового взрослого, чтобы сесть за водителем такого же роста.

    Багажник тоже побольше. Объем багажника с 351 до 370 литров почти равен 380-литровому багажнику Volkswagen Golf.Он глубокий и широкий, хотя нас предупреждают, что его вместимость упадет, если вы выберете запасное колесо для экономии места. Если вы складываете сиденья вниз, образуется большой гребень, что может оказаться сложным, если вы регулярно задвигаете что-то сзади.

    Спереди стандартный семидюймовый центральный сенсорный экран находится заподлицо с наклонным верхом приборной панели и над менее загроможденной центральной консолью более премиального вида. На самом деле, он действительно красиво отделан и более чем соответствует классному Peugeot 308 и лишь немного уступает лидирующему в своем классе VW Golf.

    Vauxhall Astra OnStar, CarPlay и другие новые технологии

    Новые технологии, такие как система помощи на дороге OnStar от Vauxhall, также присутствуют на Astra. Эта система может автоматически связываться с Vauxhall, если срабатывает подушка безопасности, и предупреждает аварийные службы, если она не может связаться с водителем. Владельцы также смогут использовать OnStar в качестве своего рода консьерж-службы и использовать команду преданных своему делу представителей Vauxhall для поиска в Интернете и беспроводного ввода пунктов назначения в спутниковую навигацию автомобиля.Мы попробовали это в студии - и, несмотря на то, что все еще находились в зачаточном состоянии, на самом деле работали очень хорошо.

    Новая Astra также является точкой доступа мобильной передачи данных 4G, позволяя одновременно подключать до семи смартфонов. Информационно-развлекательная система Intellilink, которая в примитивном виде дебютировала в Corsa, теперь совместима с Apple Carplay и Android Auto. Приложениями, такими как Google Maps, Skype, Whatsapp и Spotify, можно управлять через интерфейс автомобиля, работая с использованием распознавания голоса в автомобиле.

    Система удержания полосы движения, расширенная система помощи при парковке, предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое торможение и дорожный знак помогают на всех этапах дебюта на Astra.Автомобили высшего класса получат регулируемое по 18 параметрам сиденье водителя с функцией массажа, а задние сиденья можно будет подогревать даже на автомобилях высшего класса Elite.

    Vauxhall Astra 2015: цены и характеристики

    Новый модельный ряд Astra, построенный в Чешире, стал немного более простым, чем раньше, с пятью основными уровнями отделки салона и двумя дополнительными моделями «Nav». Чуть более 15 тысяч фунтов стерлингов вы получите в базовой комплектации Design с 1,4-литровым бензиновым двигателем без наддува и в топовой версии Elite Nav с 1.6 CDTi BiTurbo начинается от 22 815 фунтов стерлингов.

    Стандартный комплект включает 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные ходовые огни, кондиционер, круиз-контроль, Bluetooth, электрические стеклоподъемники по всему периметру и семидюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы Vauxhall с подключением к смартфону Intellilink.

    Всего за 805 фунтов стерлингов вы можете получить 1,0-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 103 л.с., который дебютировал на новой Corsa. У него на 10 л.с. меньше, чем у Corsa, но он способен развивать скорость до 65,7 миль на галлон и проскальзывает под барьером CO2 в 100 г / км (с 16-дюймовыми легкосплавными двигателями).Еще 805 фунтов стерлингов дают вам спецификацию Tech Line, которая добавляет больший восьмидюймовый сенсорный экран с функцией распознавания голоса, а также кожаное рулевое колесо и передний подлокотник.

    Energy начинается с 17 285 фунтов стерлингов и включает в себя 17-дюймовые легкосплавные диски, а также рулевое колесо с подогревом и передние сиденья. SRi стоит на 600 фунтов больше, с другим дизайном колес, пакетом помощи водителю с камерой переднего вида, автоматическими фарами и дворниками, а также спортивными сиденьями. Он также получил инновационную новую технологию OnStar.

    В отделку Top-spec Elite добавлены электрические кожаные сиденья с подогревом задних крайних кресел, климат-контроль, зеркала заднего вида с электроприводом и два разъема USB для задних пассажиров.Спецификации Elite и SRI могут быть дополнительно обновлены с помощью пакета Nav с восьмидюймовым сенсорным экраном и спутниковой навигационной системой.

    Vauxhall утверждает, что эти цены предлагают лучшую стоимость, чем предыдущая Astra, на 150-2200 фунтов стерлингов дешевле спецификаций, чем у старой модели. Единственная загвоздка в том, что больше нет более базовой комплектации Expression, что ранее означало, что вы могли купить Astra всего за 12 995 фунтов стерлингов.

    Опель Астра (2012-2015)

    Опель Астра (2012-2015)

    Opel Astra J restyle, C - сегмент (малый семейный автомобиль)