Официальный сайт bmw alpina: DE: ALPINA Automobiles

Alpina — все модели Альпина 2021: характеристики, цены, модификации, видео, дилеры

Все модели Alpina 2021 года: модельный ряд автомобилей Альпина, цены, фото, обои, технические характеристики, модификации и комплектации, отзывы владельцев Alpina, история марки Альпина, обзор моделей Alpina, архив моделей Альпина. Также здесь вы можете найти «горячие» предложения от дилеров марки Alpina.

В нашем каталоге указаны ориентировочные цены на автомобили Alpina. Если Вы хотите приобрести определенную модель Альпина из числа представленных на сайте — обращайтесь к официальным дилерам Alpina в вашем городе или регионе.

От —

Седан

Германия

Год: 2013

От —

Универсал

Германия

Год: 2013

От —

Купе

Германия

Год: 2014

От —

Купе / Кабриолет

Германия

Год: 2014

От —

Седан

Германия

Год: 2013

От —

Универсал

Германия

Год: 2013

От —

Купе

Германия

Год: 2015

От —

Кабриолет

Германия

Год: 2015

От —

Седан

Германия

Год: 2015

От —

Седан

Германия

Год: 2013

От —

Универсал

Германия

Год: 2013

От —

Купе

Германия

Год: 2014

От —

Купе / Кабриолет

Германия

Год: 2014

От —

Седан

Германия

Год: 2013

От —

Универсал

Германия

Год: 2013

От —

Кроссовер

Германия

Год: 2014

Архив моделей марки Alpina

История марки Alpina / Альпина

Немецкая тюнинг-компания Alpina Burkard Bovensiepen GmbH находится в Баварии, в г. Бухлоэ и выпускает автомобили, базирующиеся на марках BMW. Основал компанию Буркард Бовензипен в 1965 году. Первоначально фирма находилась в Кауфберене и осуществляла доводку карбюраторов и головок цилиндров двигателя. Статус независимого производителя компания получила в 1983 году и выпускаемые ею автомобили стали носить имя Alpina, несмотря на то, что машины базируются на разработках фирмы BMW. Альпина специализируется над улучшением конструкции поршней двигателя, снижением массы автомобиля, настройкой коробки передач, усовершенствованием динамических характеристик подвески.

Разрабатывает Alpina также аэродинамические элементы собственной конструкции. Большое внимание специалисты фирмы уделяют подгонке интерьера автомобиля под желания конкретного клиента. Фирма не дорабатывает готовые автомобили BMW и не может быть названа тюнинговым ателье. Фирма BMW получает заказ от Альпины, и автомобили изначально изготовляются под маркой Alpina. Компания Альпина ежегодно производит около 500 уникальных машин с отличной подвеской и эксклюзивной отделкой интерьера.

Все модели Альпины обязательно имеют двадцатиспицевые легкосплавные диски на колесах, эффектные спойлеры, установленные спереди и сзади и фирменные шильдики. Весомый вклад фирма Alpina внесал в автоспорт. Первый дебют гоночной команды Alpina состоялся на автомобиле BMW 2002 в Европейском туринговом первенстве (1968 год). Победы были не сразу, зато происходили с завидной регулярностью.

В 1988 году компания выпускает свой новый спортивный седан Alpina B10 с высокомощным двигателем 3.3 л. Компания первой среди автопроизводителей создает серийный подогреваемый металлический катализатор, который существенно очищает выхлопные газы от вредных примесей. Автомобиль Alpina D10 Bi-Turbo сходит с конвейера в 1999 году и, имея дизельный двигатель, занимает нишу самого мощного седана в своем классе. Фирмой разработан двигатель, имеющий радиальный механический компрессор, который позволяет уменьшить расход топлива. В 2007-м специалисты Alpina подготовили экстремальную версию модели BMW 6-серии, обозначив ее индексом B6s.

Новинка построена для соревнований в чемпионатах GT, в том числе на гонках 24 часа Нюрбургринга. В 2014 году компания представила свой первый кроссовер Alpina XD3, построенный на базе BMW X3.

«Alpina полностью интегрирована в структуру BMW» :: Общество :: Газета РБК

Фото: РБК

Немецкий автопроизводитель Alpina, чьи автомобили имеют внешнее сходство с серийными моделями BMW, гораздо более известен в Западной Европе, чем в России. О марке и ее продукции в нашей стране в беседе с корреспондентом РБК daily ДМИТРИЕМ ПАНОВЫМ рассказал директор по продажам российского импортера BMW-Alpina компании «Автодом» АЛЕКСАНДР БАБУЛЕВИЧ.

«ALPINA НЕ ИСПОЛЬЗУЕТ РАЗРАБОТКИ ДЛЯ BMW M-СЕРИИ»

— Автомобили Alpina выглядят как серийные модели BMW. Какие между ними главные отличия?

— Можно сказать, что Alpina — это продолжение модельной линейки BMW, ее отдельная ветвь. Неслучайно, что на ней стоит эмблема BMW. Вместе с тем Alpina — независимый автопроизводитель. Это не тюнинговое ателье. Как известно, у ее автомобилей даже собственный VIN-номер. Но все они собираются на одном кон­вейере с серийными BMW и используют почти все ее ком­п­лектующие.

— Таким образом, BMW тоже участвует в разработке Alpina…

— Разработкой BMW Alpina занимается непосредственно Alpina. BMW предоставляет возможность постройки этих машин на базе своих моделей. В результате получается уникальная модель, сочетающая в себе высокотехнологичные решения BMW, а также настройки Alpina и ряд узлов ее собственной разработки. Кроме этого, компания комбинирует различные элементы BMW на своих моделях. Например, на Alpina B6 Biturbo, построенной на базе BMW 650, используются более производительные тормоза от более тяжелой BMW 7-й серии. У компаний есть договоренность, что Alpina не использует разработки для BMW M-серии.

Alpina нередко выполняет инжиниринговые работы для многих автопроизводителей. У нее очень серьезная исследовательская база. А поскольку она тесно связна с автоспортом, то обкатывает свои техно­логии в гонках.

— Alpina обслуживаются в официальных дилерских центрах BMW. Есть различия в стоимости и сложности проведения сервисных работ между автомобилями этих марок?

— Различий нет.

— Фактически продукция компании более производительная, чем серийные BMW, что наводит потребителя на мысль о том, что по сравнению с ними автомобили Alpina более технически совершенные. Этому способствует и фраза, с которой бренд связывает философию своего продвижения, взятая у Оскара Уайльда: «У меня очень простой вкус: я выбираю всегда только лучшее».

— Техническое совершенство заложено уже непосредственно в самих BMW. Просто эти автомобили нацелены на разные категории покупателей. По сравнению с серийной BMW Alpina имеет более спортивные настройки коробки и двигателя при сохранении оптимального комфорта подвески. У нее несколько иной алгоритм работы противозаносных систем, достаточно высокая динамика, но при этом машина более экономична.

— Alpina более требовательна к водителю?

— Нет. Водитель может не пользоваться ее спортивностью. У нее есть этот потенциал, но она не провоцирует на его использование. Машина в управлении абсолютно прогнозируемая и дружелюбная. Скорее Alpina — это автомобиль более индивидуальной разработки, рассчитанный на более требовательного клиента.

«…НО ЭТО ВСЕ РАВНО BMW»

— С кем Alpina конкурирует?

— Ее прямые конкуренты — это Audi S и RS и линейка Mercedes AMG. Машины BMW M более спортивные и жесткие, чем AMG. То есть клиенты Alpina — это те, кто хочет оставаться с BMW, но желает получить большее: и роскошь, и комфорт, и динамику. Alpina полностью реализует потенциал серийной BMW. Скажем, кожа отделки салона Alpina по качеству близка к той, что используется на моделях Rolls-Royce. Нужно понимать, что Alpina не конкурирует с BMW. Это бренды, которые дополняют друг друга.

— Кастомизация связана в основном с отделкой салона?

— В основном да. Сделать машину с какими-то иными настройками подвески или мотора, что бывает у других производителей, — возможностей нет. Но для Alpina серии GT это возможно.

— Объем производства Alpina в год небольшой. В прошлом году было выпущено всего 1,5 тыс. единиц. Это должно немного смещать позиции машины на рынке в сторону люксового сегмента.

— Да, но это все равно BMW. Люди, когда смотрят на Alpina, видят именно ее, а не автомобиль люксового сегмента.

У нас периодически заказывают машину без внешней атрибутики, потому что не хотят подчеркивать индивидуальность. Около 70% покупателей Alpina приходят к нам от BMW.

— А почему в России незаметно продвижение бренда Alpina? Это, кстати, тоже черта люксовых марок. Как вообще клиенты узнают о новых продуктах компании? Как формируется аудитория покупателей?

— Мелкосерийные производители занимаются точечным, а не массовым воздействием на определенную аудиторию. Например, на презентации моделей приглашаются журналисты из определенных изданий.

ИНТЕРЕСНЫЙ БИЗНЕС

— Объем квот на автомобили для России ограничен?

— Нет никакого ограничения. Мы можем, если будет спрос, заказать и 500 машин. Но в среднем в год в России продается около 30 автомобилей. На сегодняшний день в стране ездит около 130 Alpina, ввезенных нами. Правда, с 2010 года в течение двух лет у нас вообще не было поставок из-за изменений российских требований сертификации.

В течение этого срока мы привезли сюда только два автомобиля для сертифицирующих органов.

— Вы не можете заказать 500 машин, потому что тогда их лишится какой-нибудь другой рынок. Например, американский.

— Ничего страшного не произойдет. Alpina увеличит производство. Компания выпускает машины только под заказ. То есть объем производства всегда соответствует спросу на рынке. Когда мы начинали работать с Alpina в 2006 году, компания выпускала 750 автомобилей. Правда, значительный скачок спроса произошел, когда к продажам марки подключился рынок США. Это случилось после выхода новой «семерки» BMW Alpina (В7). В следующем году мы («Автодом») планируем выходить на уровень 35—40 машин.

— Как вы оцениваете потенциал марки в России?

— В ближайшие три-четыре года мы могли бы продавать до 60 машин.

— Сроки ожидания машин большие?

— Если у нас нет необходимой клиенту комплектации, то поставка займет 3,5 месяца. Если есть индивидуальный заказ по отделке салона, то срок может увеличиться на один-полтора месяца. Максимальный срок ожидания, который у нас был, — это полгода.

— Сейчас в России только два дилера марки — это центры «Автодом» в Москве и Питере. В каких-нибудь других городах планируете развивать сеть?

— Да. У нас уже есть договор с дилерским предприятием «Армада» в Ростове-на-Дону. Интересно продавать Alpina в Татарстане — в Казани, а также в Екатеринбурге, Перми, Краснодаре.

— Почему в России представлен не весь модельный ряд марки?

— Дело в том, что при продажах 5—7 единиц одной модели в год нам невыгодно вкладываться в ее сертификацию, поскольку наши расходы на ее омологацию (сертификацию) не окупаются.

— Какие модели наиболее востребованные в России?

— B6 Biturbo и полноприводный B7 Biturbo. Последний из них наиболее востребованный. Полноприводные версии в России более популярны. Предыдущая модель «трешки» (В3) тоже продавалась с полным приводом лучше, чем моноприводная.

— Я считал, что «пятерка» пользуется наибольшим спросом.

— Покупатели выбирают машины подороже и покрупнее. За весь период нашего присутствия на рынке было куплено всего 4—5 штук Alpina В5. Причем их брали в основном с минимальными внешними признаками марки в корпоративный парк.

— Скидки клиентам предоставляете?

— Конечно, мы поддерживаем лояльных покупателей. Продукцию Alpina нельзя выделять из структуры продаж BMW.

— Как вообще появилась идея привезти эту марку в Россию? Насколько бизнес с Alpina привлекательный?

— Этот бизнес был создан, во-первых, для того чтобы представить всю линейку автомобилей BMW, которая есть в мире. Во-вторых, мы ощущали на них спрос, потому что наши клиенты ими интересовались. Есть и другой момент. Бизнес Alpina не требует для нас больших затрат. Дилеров BMW на рынке много, конкуренция среди них сильная. Из-за этого у дилера почти вся комиссия от продажи машин уходит на поддержку клиентов, скидки и тому подобное. Зарабатывать на продажах BMW очень непросто. С Alpina у нас ситуация иная. Мы импортеры и предлагаем уникальный продукт. Поэтому есть возможность зарабатывать и на продаже машин тоже. При ввозе в Россию 10—12 машин в год этот бизнес становится достаточно интересным. Конечно же, если мы не рассматриваем его как отдельный бизнес-проект. Хотя сделать это было бы все равно невозможно. Alpina заключает договоры только с официальным дилером BMW.

— Поэтому вы можете продавать Alpina в одной шоу-рум с серийными BMW, что не требует дополнительных затрат на строительство?

— Абсолютно верно. Потому что Alpina полностью интегрирована в структуру BMW, ее корпоративные стандарты.

BMW Автодом — официальный дилер БМВ в Москве и СПб

Компания «АВТОДОМ» — официальный дилер BMW в Москве и Санкт-Петербурге предоставляет возможность приобрести желаемую модель BMW без ожидания доставки желаемой конфигурации. В наших автосалонах и на складе в наличии более 1000 новых автомобилей и 150 авто с пробегом. Мы являемся лидером продаж в своем регионе, обеспечивая покупателей не только качественными автомобилями, но и полным пакетом сервисных услуг. Об этом свидетельствуют многочисленные награды и отзывы постоянных клиентов. Убедитесь лично в премиальном уровне обслуживания, посетив ближайший дилерский автосалон.

Сделаем покупку максимально выгодной и быстрой

• В продаже весь модельный ряд. Ищите подходящую модификацию или хотите подобрать авто для конкретных условий эксплуатации? Официальный дилер BMW «АВТОДОМ» дает возможность изучить весь ассортимент 2021 года и оформить покупку в течение нескольких часов. У нас постоянно в наличии все комплектации моделей популярного бренда.
• Большой выбор оборудования и аксессуаров. Желаете улучшить салон, изменить обвесы или заказать полезные функции? На выбор доступен обширный каталог опций, которые можно установить при покупке нового автомобиля.
• Финансовые услуги. Купить автомобиль BMW в «АВТОДОМ» можно одним платежом, в кредит, по программе лизинг или Trade-in. Мы подберем лучшие условия, сделаем выгодное предложение.
• Персональный менеджер. Нужна помощь в выборе комплектации, опций или условий покупки? Личный менеджер предоставит квалифицированную поддержку. Это позволит сделать взвешенный выбор, детально изучив характеристики, функции и другие аспекты.
• Гибкая схема ценообразования. Цена BMW в Москве или Санкт-Петербурге рассчитывается индивидуально с учетом желаемой конфигурации и условий покупки. Изучите прайс на сайте или запросите информацию у консультанта, чтобы узнать точную стоимость.
• Техническая поддержка. Требуется плановое обслуживание, ремонт, диагностика или тюнинг? Мы выполняем полный список сервисных услуг на гарантийных и послегарантийных условиях.

Строго соблюдаем стандарты бренда

Официальный дилер BMW в Санкт-Петербурге и Москве «АВТОДОМ» строго следует политике и правилам бренда. Наши автосалоны соответствуют международным стандартам, благодаря чему каждый клиент получает полную поддержку и индивидуальные условия сотрудничества.

Решили купить BMW в СПб или Москве с максимальной выгодой? Свяжитесь с нашим менеджером удобным способом. При необходимости мы доставим машину в любой регион России.

BMW ALPINA | Все кузова 5 серии | ТТХ, Фото, презентации

ALPINA B5 BITURBO (E60)

ALPINA presented the BMW ALPINA B5 at the Geneva Salon in march 2005, an automobile with 500 horsepower, maximum torque of 700 Newton metres and a top speed of 314km/h — the fastest production saloon in the world. Yet power isn’t the sole defining characteristic of even this BMW ALPINA, an automobile which enriches Buchloe’s gourmet offering in both Touring and Saloon form

In the end, the key isn’t absolute horsepower, but the manner in which this performance unfolds. In this point, the youngest member of the ALPINA family takes a position at the head of the class — just as its predecessors in ALPINA history. The legendary B10 Bi-Turbo, for example, is a car that enjoys cult status today

In principle, the B5 uses the same powerplant found in the familiar BMW ALPINA B7, with its eight cylinders and 4.4 litre displacement. The engine’s forced induction differs from conventional solutions: it is neither turbo, nor of the type of super-chargers that drain a great deal of power from an engine, especially at higher rpm

A radial or «Nautilus-type» compressor delivers the ALPINA V8’s boost pressure: one might see it as a combination of super-charger and turbo-charger. It isn’t propelled by exhaust gases, as a turbo would be, but rather belt-driven from the crankshaft. The inner workings of the radial compressor compare to the intake side of a turbo: a small turbine generates up to 0.8 atmospheres of boost to the cylinders. Before reaching the engine, the air passes through a generously-dimensioned inter-cooler, capable of sinking intake air temperature up to 70°C
The advantages of this innovative technical solution? The radial compressor never stops spinning, with no time lag when power is demanded. Under the types of low to partial loads found in everyday driving, the engine operates as if it were normally aspirated, using the full functionality of Valvetronic (variable valve lift). This is the deciding factor in creating advantageous fuel economy. The compressor is controlled through the use of an «upstream» throttle plate in the intake system — a development unique to ALPINA, and one that makes the charging of the Valvetronic V8, without the use of a common throttle body, even possible

When looking at the horsepower curve, it’s clear what one may expect from this engine-bay-filling, complex technology. At a modest 2,500rpm one has 200 horsepower with which to play. At 5,500 rpm the maximum 500 horsepower are reached, but the fun doesn’t stop there: the engine maintains 500 horsepower up to maximum revs of 6,000rpm. A very wide power band, therefore, across which the B5 provides immediate, optimum power

The torque curve is even more impressive. The curve takes on the form of a massive table mountain. At a mere 1,000rpm, just above idle, the V8 puts out 300 Newton metres of torque. Between 4,250rpm and 5,250, there’s a constant 700 Newton metres of twist on tap

The engine characteristics, as evidenced by the above numbers, are those a of far larger, naturally-aspirated engine. The B5’s powerplant distinguishes itself by instantaneous reactions to throttle inputs, care-free revving up to maximum revs, and a nearly inexhaustible supply of acceleration across the rev range. At fullsong, the BMW ALPINA B5 needs but 4.7 seconds to reach 100km/h (Touring: 4.8 seconds), placing it in the fine company of the world’s most renownedsports cars

Taking advantage of the enormous power requires no high driving art. Stepping on the pedal is enough, as the BMW ALPINA B5 possesses a ZF six-speed automatic transmission with torque converter, known for its especially smooth shifts and quick response

The driver may operate the transmission in Drive mode, letting the automatic do the shifting, or may manually select the gear desired. ALPINA developed SWITCH-TRONIC many years ago for just this purpose. Two buttons on the back side of the steering wheel make removing one’s hands from the wheel when shifting redundant. The right button shifts up, the left button down — enriching the driving experience, and difficult to describe in words

While manual mode is ideal for driving assertively through a series of bends, or on winding roads, it can also help conserve fuel. One may simply command the transmission to remain in gears higher than what the electronic transmission control would select at a given speed. The result: extremely low revs, lower fuel consumption — and even when driving in a such a gentle manner, no one will ever need complain about a lack of torque

When reviewing deceleration times from 200km/h, the B5’s documents its braking capability in imposing manner: less than 5.5 seconds to a full stop. Drawing upon the B7’s braking system, special attention is again placed on comfort under braking. For this reason, the brake discs of 374/36mm front and 370/24mm rear dimension are not cross-drilled. Wet braking performance is enhanced in spite of this by the use of a so-called «brake-drying» function. From time to time, without the driver ever feeling it, the brake pads are automatically and lightly dragged across the rotors, removing any layer of water — and this only when the wipers are active. Along with TEVES’ two-piston, floating brake callipers, extremely strong deceleration and the best possible reliability are guaranteed

In the wind tunnel, extensive aerodynamic development, testing and attention to detail are the prerequisites for an automobile’s safe driving characteristics — even at speeds exceeding 300km/h. The results are convincing: front and rear lift values are minimal, thanks to the ALPINA aerodynamics package. And despite the sizeable wheel/tyre combination, an exceptional 0.29 coefficient of drag has been achieved

By coupling the B5’s extremely powerful engine with the comfort of an automatic, ALPINA place the Saloon and Touring in a unique position in the high-performance segment. This superior performance brilliantly complements a suspension that is itself an amalgam of sporty handling precision and comfort that is anything but matter-of-fact in high-performance automobiles. The inter-play of struts and springs, together with the MICHELIN Pilot Sport 2 tyres (front, 245/40 ZR 19; rear 275/35 ZR 19), communicate a distinct sense of safety to the driver at every speed, all while simultaneously fulfilling the comfort demands placed on today’s luxury automobile. All very much in the tradition of the house of ALPINA — a concept honed to perfection through attention to detail

This is also true of the extensive standard equipment, with only a few additional-cost extras. Traditional ALPINA high-quality wood and hand-stitched leather interiors, in typical ALPINA Identity, communicate a warm ambience

The BMW ALPINA B5 is a synthesis of uppermost performance and cultured driving behaviour

ALPINA B5 BITURBO Touring (E61)

BMW ALPINA B5
Based on BMW 550i (E60/61) Saloon, Touring
Production 2/2005 — 10/2007

ALPINA Engine h2/2: Cylinder 8
Capacity cm³ 4398
Max output kW/hp 368 / 500
Max torque Nm 700

Performance*: Acceleration 0-100km/h s 4.7 / 4.8
Top speed km/h 314 / 310

Fuel consumption*: Urban l/100km 18.6 / 18.7
Extra-urban l/100km 8.7 / 8.8
Combined l/100km 12.3 / 12.4

BMW ALPINA B5 S
Based on BMW 550i (E60/61) Saloon, Touring
Production 9/2007 — 5/2010

ALPINA Engine h2/2: Cylinder 8
Capacity cm³ 4398
Max output kW/hp 390 / 530
Max torque Nm 725

Performance*: Acceleration 0-100km/h s 4.6 / 4.7
Top speed km/h 317 / 313

Fuel consumption*: Urban l/100km 18.6 / 18.7
Extra-urban l/100km 8.7 / 8.8
Combined l/100km 12.3 / 12.4

 

gaz.wiki — gaz.wiki

Navigation

• Main page

Languages

• Deutsch
• Français
• Nederlands
• Русский
• Italiano
• Español
• Polski
• Português
• Norsk
• Suomen kieli
• Magyar
• Čeština
• Türkçe
• Dansk
• Română
• Svenska

История марки Alpina. Модельный ряд Alpina Чем занимается фирма

Alpina (Альпина) — немецкая компания, которая специализируется на выпуске элитных автомобилей малых серий, созданных на базе моделей всемирно известного концерна BMW. Фабрика компании расположена в городке Buchloe.

Все модели Alpina обязательно имеют двадцатиспицевые легкосплавные колесные диски, красивые спойлеры, а также установленные спереди и сзади фирменные шильдики. Помимо этого, серийные рулевое управление, подвеска, тормоза и двигатели BMW дорабатываются специалистами Альпина вручную.

Однако еще раньше, в 1961 году, юный Буркард Бовензипен на фабрике по производству офисной техники, владельцем которой был его отец, работал над созданием двойного карбюратора Вебера для модели BMW 1500. Двигатели с двойным карбюратором, собираемые им, находят широкое признание в узких, но влиятельных кругах специализирующихся на машиностроении изданий. Признает достижения Буркарда и легендарный Пол Ханеманн, руководитель отдела продаж BMW.

Так, Бовензипен получает поддержку BMW, а Alpina становится «придворным» тюнинг-ателье BMW.

Одновременно Бовензипен работал над спортивными машинами и достиг в этом деле заметного успеха. В 1968 году компания впервые принимает участие в кузовном чемпионате. В период с 1969 по 1973 год за команду Альпина выступают такие известные пилоты, как Ники Лауда, Ганс Штук и многие другие.

В начале 70-х годов BMW доверил Alpina разработку облегченной версии купе BMW 3,0 CS. Новая модификация получила имя 3,0 CSL, где литера L означала «leicht», то есть «легкий». И уже в 1973 году Ники Лауда на облегченной версии купе устанавливает абсолютный рекорд в шестичасовой гонке на Нюрбургринге.

В 1977 году пилот Дитер Квестер на BMW-Alpina 3,5 CSL становится чемпионом Европы по кузовным гонкам. После этой победы компания на целых десять лет уходит из автомобильного спорта.

В 1978 году немецкий производитель представил целую гамму новинок. Это, в первую очередь, модель B6 на базе BMW 3-Series с 6-цилиндровым мотором. Также в свет вышли B7 Turbo на базе 5-Series с 300-сильным двигателем и B7 Turbo в кузове купе. Все три модели впервые оснащают электронной системой управления двигателем и зажиганием. Надо отметить, что модель B7 Turbo с 300-сильным мотором была признана в конце 70-х годов самым быстрым серийным седаном в мире.

В 1989 году состоялась премьера новой модели под названием B10 Bi-Turbo, заслужившей самые высокие оценки автомобильной прессы.

В начале 90-х годов Бовензипен начал расширение производственных площадей в Бухлое и принимает на работу новых сотрудников. В течение этого десятилетия компания совершила очередной рывок в области автомобильных технологий, разработала электронную систему управления сцеплением SHIFT-TRONIC, создала АКПП с последовательным переключением передач кнопкой Switch-Tronic на руле, представила электроподогрев, обеспечивающий эффективный выход нейтрализатора на более высокие температуры.

В 1996 году BMW поручил компании разработку высокотехнологичного дизельного мотора. Так, в 1999 году на автосалоне в Женеве Alpina представила свой первый дизельный автомобиль под названием D10 Bi-Turbo, ставший самым мощным дизельным седаном в мире.

В 2002 году немецкая компания представила очередную уникальную разработку на базе BMW Z8 — модель Roadster V8 с технологией SWITCH-TRONIC, которая была выпущена тиражом в 555 экземпляров. Именно с этой эксклюзивной моделью Alpina впервые выходит на американский рынок.

В 2003 году компания представила «заряженную» версию BMW 7-Series — модель B7, которая оснащается новым двигателем с радиальным компрессором, приводимым в действие механически. Премьерой стало воплощенное в жизнь впервые сочетание концепции наддува и технологии Valvetronic, что позволило значительно сократить расход топлива и выброс угарного газа. Фото и технические характеристики модели B7 представлены в каталоге на нашем сайте Auto.dmir.ru.

Почти ежегодно Альпина радовала поклонников марки высокотехнологичными разработками. Так, в 2005 году была представлена модель B5 c 4,4-литровым мотором, а в 2007 году дебютировала модель B3 Biturbo на основе BMW 3-Series. Кроме того, в 2008 году компания открыла новый технический центр, где осуществляет разработку инновационных технологий и предлагает различные инжиниринговые услуги.

Несмотря на кризис 2009 года компания продолжила свои «изыскания» в области скорости и привезла на автошоу в Женеву гоночный автомобиль B6 GT3, который стал символом возвращения марки в автомобильный спорт.

В 2010 году модельный ряд компании пополнился сразу несколькими моделями: B7 Biturbo Allroad, B3 S Biturbo, а также новейшая разработка компании -B5 F10 Biturbo на базе BMW 5 F10.

Важно отметить, что каждый автомобиль марки сконструирован так, что после окончания срока службы он без каких-либо проблем поддается экономичной вторичной переработке.

На сайте Auto.dmir.ru Вы найдете актуальные объявления о продаже автомобилей марки, а также сможете оставить свой отзыв о любой из моделей производителя, зарегистрировавшись на форуме.

Немецкая автомобильная компания Alpina, выпускающая автомобили на базе BMW. Компанию Альпину в 1965 году основал Буркард Бовензипен.

Названа компания так же, как называлась компания отца. Фирма отца производила офисную технику, однако в 60-е годы прекратила свое существование. Компания обосновалась на месте предыдущей компании и выполняла доводку автомобилей БМВ. В основном компания работала с карбюраторами и головками цилиндров. В 1983 году фирма была зарегистрирована в реестре автопроизводителей Федерального Транспортного Агентства Германии и являлась с тех пор независимым производителем. Все машины, выпускаемые фирмой стали называться Alpina, хоть они и по-прежнему являются основанными на серийных моделях БМВ, при этом используются такие агрегаты: элементы подвески, тормозные системы. Все автомобили отличаются от оригинальных БМВ широким использованием компрессоров, также были внесены изменения в поршневую группу двигателя, добавилась установка дополнительных интеркулеров, а также работы с настройкой КПП. В автомобилях снизилась масса и стали использоваться аэродинамические компоненты собственной разработки. Кроме этого компания специализируется на индивидуальной корректировке салонов собственных автомобилей, если таковым будет желание клиента.

Компания Альпина не считается тюнинговым ателье, по этой причине корректировать уже готовый автомобиль БМВ будет невозможно. Так, машина с самого начала заказывается на Альпине, и выполняется на БМВ как Альпина. Помимо того, что компания занимается доводкой серийных автомобилей, она еще и выпускает гоночные автомобили и лично выставляет их в гонки. Стоит отметить, что компания Alpina производит гоночные автомобили с 1968 года. В 70-е годы автомобили выиграли Европейский кузовной чемпионат, чемпионат Германии по подъему на возвышенность, ралли, гонки грузовиков и невероятно престижную гонку 24 часа Спа. Теперь немного о моделях. Седан Alpina В3 оснащен подушками безопасности водителя, пассажира и боковыми подушками безопасности. Кроме этого имеется обогрев стекол. Универсал Alpina В3, так же, как и купе имеет такие же характеристики, как и седан. В автомобилях Alpina В6 добавляется дополнительно кроме подушек безопасности и обогрева стекол, кожаный салон. Кабриолет Alpina В6 имеет максимальную скорость 313 километров в час. Разгоняется до 100 километров в час за 4,8 секунды.

Официальный сайт: www.alpina-automobiles.com
Штаб-квартира: Германия

BMW-ALPINA (Alpina Burkard Bovensiepen) — немецкая компания, специализирующаяся на выпуске малых серий элитных автомобилей на базе моделей концерна BMW.

Компания основана в 1964 году Буркартом Бовенсайпеном (Burkard Bovensiepen), как тюнинговая. Однако про себя «альпиновцы» говорят: «Мы строим автомобили». В производственной программе фабрики, расположенной в городке Buchloe, специалистами Alpina «прорабатывается» весь модельный ряд BMW, выпуская около 600 эксклюзивных автомобилей в год. От BMW они получают кузов и двигатель в разобранном виде — в коробках и потом самостоятельно вручную собирают автомобиль. Внешне особых отличий от подлинников иногда и не видно, кроме обязательных для всех ALPINA двадцатиспицевых легкосплавных дисков, эффектных обновленных спойлеров спереди и сзади, золотистой аппликации вдоль бортов кузова и фирменных шильдиков. Однако гордостью руководства и всех сотрудников Alpina являются усовершенствования, проводимые в подвеске, двигателе и салоне автомобилей.

Двигатель собирает один человек, подгоняя и дошлифовывая все, что он сам считает нужным с использованием новых компонентов из дорогих материалов. После этого двигатель проходит так называемую «холодную обкатку». Этот процесс значительно продлевает ресурс двигателя. В заключение на двигатель устанавливается табличка с серийным номером и личным клеймом мастера. Также тщательно переделываются подвеска, рулевое управление и тормоза. В результате получается автомобиль со своим индивидуальным характером, внешне похожий на серийный, а по сути существующий в единственном экземпляре.

Кожаный салон шьется по индивидуальному заказу и из самой дорогой кожи. И везде обязательным стежком тянется двухцветная фирменная «альпиновская» прострочка синей и зеленой нитью. Над внутрисалонным зеркалом прикрепляется деревянная табличка с серебряной накладкой, с указанием модели и порядкового номера. А в багажнике — еще один маленький штрих — вы найдете пристегнутый ремешками, деревянный ящичек. Внутри несколько бутылок вина. Компания Alpina всем клиентам обязательно дарит несколько бутылок с собственных виноградников. Вино — хобби хозяина фирмы Буркарта Бовенсайпена.

Модели завода Альпина, как правило, укомплектованы самыми последними достижениями в области техники. Таким образом, выпускаемые Alpina автомобили с улучшенной отделкой и прекрасно отлаженной ходовой частью.

BMW/Alpina B3 3.3 — высокомощный заднеприводный седан/купе на базе BMW серии 3 с 6-цилиндровым двигателем. Представлен в Женеве в 1996, последняя модернизация в 1999. Мощность двигателя 280 л. с. Максимальная скорость 266 км/ч.

BMW/Alpina B10, высокомощный заднеприводный седан/универсал на базе BMW серии 5. Оснащается 6-рядным двигателем объемом 3,3 л (280 л. с.) или 8-цилиндровым объемом 4,6 л (347 л. с.), максимальная скорость до 280 км/ч.

BMW/Alpina D10 Biturbo, высокомощный седан/универсал на базе BMW 530d. Последняя модификация — осень 1999. Оснащается дизельным двигателем с 2 турбонагнетателями объемом 2,9 л (238 л. с.). Максимальная скорость 254 км/ч.

BMW/Alpina B12, высокомощный заднеприводный седан на базе BMW 750i с двигателем 6.0 V12 (430 л. с.). Максимальная скорость 290 км/ч. Вариант удлиненная база.

В 2003 году немецкое тюнинговое ателье Alpina представило на автошоу в Женеве “заряженную” модификацию седана BMW 7-Series. Новика, по традиции, получила собственное имя Alpina B7 и оснащается форсированным восьмицилиндровым мотором, а также модернизированной внешностью. С новым мотором “семерка” от Alpina ускоряется до ста километров в час всего за 5,5-секунд, а ее максимальная скорость превышает 300 километров в час.

В сентябре 2003 года Alpina представила собственную версию родстера BMW Z4, причем, как и всегда, специалисты этой компании предлагают отличающийся от других компаний вариант доработки автомобиля. Трехлитровый шестицилиндровый двигатель, устанавливающийся на BMW Z4 производителем, уступил свое место доработанной версии этого же мотора, объем которого был доведен до 3,4-литра, а мощность до 300 лошадиных сил. С новым «сердцем» стильный родстер разгоняется до ста километров в час за 5,3-секунды, а его максимальная скорость достигает 265 километров в час. Причем, если заказать жесткую съемную крышу, то разгоняться на BMW Z4 сможет уже до 270 километров в час. Помимо этого, BMW Z4 от Alpina получил имя Roadster S и оснащается также новым аэродинамическим обвесом и модернизированным интерьером. Стоимость новинки пока не сообщается.

Была основана в 1965 году Burkard Bovensiepen в Kaufbeuren, Бавария на юге Германии.

Alpina Burkard Bovensiepen GmbH & Co. KG — это автомобилестроительная компания в Buchloe, в Ostallgäu районе Баварии, на основе BMW автомобилей.

Alpina тесно сотрудничает с BMW, и их процессы интегрированы в производственные линии BMW, таким образом Alpina признается немецким Министерством транспорта в качестве автомобильного производителя. Например, В7 Alpina производится на одной сборочной линии в Дингольфинге, Германия, наряду с собственной БМВ 7-й серии. Для 2011 модельного года, B7 4,4-литровый BMW V8 собирается вручную на заводе Alpina в Buchloe, Германии. Двигатель отправляется в ​​BMW для установки, и собранный автомобиль обратно возвращается в Alpina для отделки и доработки.

Alpina свою деятельность в 1962 году, когда был разработан двойной карбюратор для нового BMW 1500. Компания будет официально основана только через три года, но после завершения карбюратора, фирма получила благодарность от начальника продаж, Пола Ганемана и была сертифицирована в 1964 году BMW.

Оригинальное название компании отчасти произошло от доктора Рудольфа Bovensiepen, его отца, чья компания производила офисные машинки. Тогда Alpina начала производство пишущих машинок и перестала существовать в конце 1960-х годов после попытки перейти в текстильную промышленность. В 1965 году, Буркард создал бизнес по тюнингу автомобилей BMW, после его успеха с инвестициями на фондовом рынке. Он начал бизнес с настройки карбюраторов и пересмотра головок цилиндров. К 1970 году штат имел 70 сотрудников и компания переехала из Кауфбойрен в Buchloe.

Название компании Alpina вышло на новый уровень в 1967 году, с момента создания текущего логотипа компании и торговой марки.

Автомобили Alpina неплохо выступали в различных соревнованиях. В 1970 году, автомобили команды Alpina выиграли европейский чемпионат Touring Car, немецкий чемпионат Hillclimb. Alpina официально вышла из гонок в 1988 году из-за ограниченности возможностей.

С 1983 Alpina был признан немецким Федеральным Министерством транспорта в качестве автомобильного производителя. Таким образом Alpina стала самостоятельной автомобильной маркой. Хотя Alpina можно купить и обслуживать у местных дилеров BMW.

Отличительные особенности автомобилей Альпина:

20 спицевые легкосплавные диски, «Альпина Синий» запатентованный цвет краски, дорогие материалы, используемые для изготовления эксклюзивных интерьеров. Типичный синий и зеленый узор (так же, как на логотипе) часто используется на внутренних частях, таких как строчка на коже и различных тканях, используемых в обивке. Стиль декора в золоте или серебре также является особенностью торговой марки автомобилей Alpina. По сравнению с автомобилями дочерней BMW — BMW M, транспортные средства Alpina имеют больший акцент на роскошь, высокий крутящий момент и автоматические коробки передач вместо ручных или полуавтоматических трансмиссий. В отличие от собственного BMW M5, который имеет двигатель 5.0L V10, В5 Альпина использует двигатель 4.4L V8 с наддувом, который выдает столько же лошадиных сил, нозначительно больший вращающий момент на низких оборотах.

Ценителям роскоши и эксклюзива эта марка придётся по вкусу. Она выпускает ежегодно не более двух тысяч машин. Каждая модель имеет серебряную табличку с серийным номером. У «Альпины» нет стремления стать массовым брендом. Обслуживание этого редкого автомобиля осуществляется сервисной системой BMW. В зависимости от пожеланий заказчика, салон каждого автомобиля тюнингуется индивидуально.

Узнайте, где приобрести Alpina (Альпина):

Москва, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону

История Alpina

История успеха эксклюзивной немецкой марки началась с энтузиазма простого студента-инженера Буркарда Бовензипена. Он решил доработать двигатель BMW 1500 – модели 60-х годов. Установив комплект сдвоенных карбюраторов Weber с укороченным впускным коллектором, Бовензипен увеличил мощность мотора с 75 до 90 лошадиных сил. Работа увлечённого студента была выполнена настолько аккуратно, что получила заводское одобрение BMW после ряда испытаний. Грамотная форсировка мотора была взята на вооружение. Усовершенствованный движок BMW послужил причиной возникновения нового стильного бренда в 1965 году в небольшом городке Бухлоэ под Мюнхеном. Сборка автомобилей с самого начала происходила – и осуществляется до сих пор — на конвейерах BMW с сохранением заводской гарантии.

Статус независимого автопроизводителя был присвоен «Альпине» в 1983 году. С этого времени у каждой выпущенной модели появился свой VIN-номер. По нему можно легко определить имя того мастера, который собирал двигатель вашего авто. Сборка происходит вручную с точностью швейцарских часов. В каждой детали интерьера ощущается уникальный подход.

Немногочисленные сотрудники работают в штате компании чуть ли не с самого её основания. На сегодняшний день «Альпиной» руководит Андреас Бовензипен – сын основателя. Секреты ремесла передаются по наследству в рамках семьи, живущей прямо на территории завода. Неторопливое течение жизни баварской глубинки находится в равновесии с высочайшими автомобильными технологиями.

«Альпина» совмещает в себе феноменальную управляемость BMW с элитарностью бренда. Философия сохранения эксклюзивности отражена в небольшом количестве продаж. Каждое авто приобретается под индивидуальный заказ и дополняется подарком – бутылкой дорогого вина Chateau Lafite или Margaux. Оригинальный сюрприз намекает на ещё один не менее успешный бизнес Бовензипена – торговлю винами элитных сортов под брендом «Альпина». Винный погреб находится на территории автомобильного завода.

Возможно, что перед нами новый BMW ALPINA XD7 — BMWLAND.RU

Несколько часов назад миру был представлен действительно эксклюзивный вариант BMW ALPINA B4 S BiTurbo Edition 99. Сегодня у нас появились интересные фотографии нового прототипа, взявшего за основу новый BMW X7. Вполне возможно, что перед нами BMW ALPINA XD7. Он был замечен фотографами Carscoops на треке Nordschleife во время тестовой сессии. А почему это может быть именно ALPINA?

Начнём по порядку. Например, на автомобиле мы видим номерные знаки с буквами «OAL»  — такие обозначения присутствуют на автомобильных номерах в баварском района Ostallg?u, где находится штаб-квартира подразделения ALPINA.

Также наши предположения основываются на камуфляже внедорожника. Какая версия Х7 может быть так закрыта от окружающих даже после официальной презентации основной модели? Нам ведь уже показали BMW X7 M50d в пакете M Performance и намекнули про BMW X7 Individual.

BMW представит специальные версии X7 Individual

В то время, как дизельный BMW X7 M50d имеет мощность 400 л.с., инженеры ALPINA  смогут добавить силовому агрегату  не менее 60 лошадиных сил, а также поработать над подвеской автомобиля. Это действительно важно и необходимо для того, чтоб внедорожник таких размеров стал быстрей и перестал вальяжно переваливаться из стороны в сторону на поворотах, ведь мы уже посмотрели как несуразно ведёт себя BMW X7 на спортивном треке.

Прототип, который мы увидели сегодня, смотрится в поворотах намного адекватней и собранней. У него уже не наблюдается той чудовищной раскачки.

И ещё несколько деталей, типичных для ALPINA: многоспицевые колёса, более низкие бампера и очень небольшой дорожный просвет. Скорее всего, интерьер станет ещё более роскошным, чем у стандартной версии BMW X7.

ALPINA должна закончить тесты BMW X7 в следующем году и представить нам свою работу на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2019 года.

 

 

Автор публикации

не в сети 5 месяцев

Denisson

0

Комментарии: 12Публикации: 702Регистрация: 02-06-2015

Alpina Часы Ambassadors

Всех членов «семьи» Alpina — «альпинистов» объединяет общая цель. Они стремятся к производительности и прогрессу, когда сталкиваются с трудностями в чрезвычайно сложных условиях. Они успешно выполняют свою миссию, применяя «альпинистские» принципы:

БУДЬТЕ УСТОЙЧИВЫ
ДУМАЙТЕ САМОСТОЯТЕЛЬНО
ДОВЕРЯЙТЕ СВОИМ ИНСТИНКТАМ
НЕ ЗАБЫВАЙТЕ СВОИ КОРНИ

Мы общаемся только с друзьями и партнерами, которые, как и мы, действительно разделяют, живут и работают в соответствии с этими принципами, и мы надеемся, что любой человек, который придерживается их и желает продвигать их, однажды решит носить часы Alpina. , тем самым становясь «альпинистом».

Что наши послы — горнолыжники, сноубордисты, фрирайдеры, конькобежцы, дайверы, авантюристы или шкиперы, все они разделяют наши ценности, заботятся об окружающей среде и наилучшим образом представляют альпинистское отношение!

Найдите минутку, чтобы узнать о них больше и следить за их различными всемирными соревнованиями, событиями или приключениями.

GUILLAUME PIERREL (FR) — ГОРНЫЙ ГИД И ПРИКЛЮЧАТЕЛЬ

Родом из региона Вогезы во Франции, Гийом Пьерель родился на лыжах.Он начал заниматься лыжным спортом в возрасте двух лет и совершил свое первое восхождение на 2500 м (с подъемом на 1500 м) в четыре года. Затем он начал кататься на лыжах на высоком уровне и выиграл титул вице-чемпиона французской команды в 1997 году в Отране, Франция. Обреченный на то, чтобы стать одним из этих покрытых белым золотом пиков, в 2003 году он занялся лыжным спортом и дерби, накапливая данные о гонках и наслаждаясь соревнованиями, и стал лыжным инструктором в 2008 году. Сегодня Гийом является горным гидом в знаменитой французской стране. курорт Шамони и провел несколько зарубежных лыжных экспедиций, особенно соло в Боливии и Перу, на вершины более 6000 метров.Родившийся от страсти к горам, Гийом посвятил свою жизнь лыжному спорту, но также и ультра-трейловому и альпинизму: в 2019 году он пробежал Sky Running на пик Ленина в Таджикистане, самую высокую гонку в мире, достигнув высшей точки на высоте 7134 метра. По возвращении он завершил UTMB за 27 часов. Жаждущий открытий и приключений, Гийом отправился в экспедицию в Пакистан в 2021 году и сделал эту местность своей новой игровой площадкой, вершины которой считаются одними из самых высоких в мире. Вывести его лыжи на высоту более 8000 метров в альпийском стиле и без кислорода было вершиной, о которой он когда-либо мечтал достичь, и освящением многих лет упорной работы и тренировок.

NILS ALLEGRE (FR) — КУБОК МИРА FIS, АЛЬПИЙСКИЙ ЛЫЖНИК

Нильс Аллегр начал кататься на лыжах в возрасте двух с половиной лет вместе со своими родителями на французском курорте Серр-Шевалье и с 2011 года входит в состав лыжной команды Франции. Начав с команды Young Talent (категория C) Команда, его первые соревнования Кубка Европы (категория B) последовали, прежде чем он присоединился к мужской команде Кубка мира по скорости (горные лыжи), где он прогрессирует уже три сезона.В 2018 году Нильс был назван двукратным чемпионом Франции по Super-G и вместе взятым, а в 2019 году стал вице-чемпионом Франции по Super-G. Он также занял 14-е место на чемпионате мира по лыжным гонкам в Аре (Швеция) в супер-гиганте, а также 6-е место на чемпионате мира по лыжным видам спорта в Бормио (Италия) в комбайне. В 2020 году французский лыжник занял 7-е место на Кубке мира в Хинтерстодере (Австрия) в Super-G и занял 13 ^-е -е место в мировом рейтинге для комбинированного и 15 ^-го -го места для Super-G.

В 2021 году Нильс занял 7 ^-е -е место в скоростном спуске на чемпионате мира FIS по лыжным видам спорта в Кортина-д’Ампеццо, Италия, и впечатляющее 2 ^-е -е место в Super-G на национальном чемпионате Франции в Шатель, Франция.Он также занял 4 ^-е -е место в супер-гиганте на чемпионате мира по лыжным гонкам в Гармиш-Партенкирхене в Германии и занимает 14 ^-е -е место в мировом рейтинге чемпионата мира среди мужчин в супер-гиганте 2021 года. В сезоне 2021/22 Нильс примет участие в своем пятом сезоне в группе Кубка мира по скоростному спуску.

HUGO HOFF

Хьюго Хофф был 20-летним французским фрирайдером из Серр-Шевалье, который присоединился к команде альпинистов Alpina в 2020 году. Альпина с тяжелым сердцем отдает дань уважения этому молодому подающему надежды атлету, который скончался Воскресенье, 31 мая 2020 года, из-за трагической аварии в массиве Монблан во Франции.
Хьюго определенно был восходящей звездой, которой суждено было присоединиться к великим. Начав с горных лыж, он начал поиски себя в шестнадцатилетнем возрасте и понял, что чувствует тоску по более широким, открытым пространствам и новым вызовам. Затем он решил попробовать свои силы во фрирайде и поступил в Академию фриски на Лез-Арке. Он без устали тренировался, вкладывая сердце и душу в оттачивание жесткого, соревновательного мышления, которого требует этот вид спорта. Хьюго сделал все, что в его силах, чтобы достичь стандартов, установленных лучшими гонщиками в своей возрастной группе, несмотря на несколько травм и вынужденный отдых.
В 2017 году он финишировал первым в дивизионе Европа / Океания фрирайд-юниорского тура, а затем занял первое место во французском фрирайде Junior Les Arcs 3 *. Он также выиграл еще одну медаль за первое место на Nendaz Freeride Junior 3 * и занял второе место на Freeride Junior Verbier 3 *. В 2019 году Хьюго занял четвертое место на квалификации по фрирайду. Альпина благодарна за возможность сотрудничать с этим невероятно талантливым лыжником и выражает свои глубокие соболезнования его семье и друзьям.

ДЖИМ ДЕ ПАОЛИ (ШВЕЙЦАРИЯ) — ЛЕДОВЫЙ КРОСС АТЛЕТ

Родился и вырос в Женеве, Швейцария. После завершения учебы Джим посвятил большую часть своего времени занятиям спортом, сотни часов тренировок проводились в спортивных залах или на катках. Он участвовал в 59 гонках и более чем мотивирован повторить это в новом сезоне. Скоростной спуск на льду дебютировал в январе 2001 года в Стокгольме. На своих коньках спортсмены мчатся по ледяным склонам, усыпанным всевозможными препятствиями, с единственной целью — прийти на финиш первыми.Этот вид спорта представляет собой симбиоз Скикросса и фигурного катания. Гонки проходят по всей Европе и Северной Америке.

В 2021 году Джим финишировал вторым в Invitational World Final 2020/2021 в Москве, Россия, таким образом заняв второе место в рейтинге чемпионата по скоростному спуску 2021 года. В общем мировом рейтинге мужчин Джим занимает 8-е место.

JULIETTE WILLMANN (Франция) — ФРИРИДЕР

24-летняя Джульетта родом из долины Валле-де-л’Убай в южном регионе Альп. Сейчас она живет в Шамони.Научившись кататься на лыжах в невероятно молодом возрасте, она всегда знала, что хочет стать профессиональным лыжником, и изначально сосредоточилась на горных лыжах. После нескольких лет участия в соревнованиях она обнаружила, что ее тянет к фрирайду. Свой первый настоящий сезон она начала в качестве фрирайдера в 2016 году и, к ее большому удивлению и радости, заняла второе место в европейском рейтинге. Голова у нее закружилась от успеха, и в следующем году она нацелилась еще выше, чем когда-либо прежде — только для того, чтобы обнаружить, что ее сдерживает двойная травма, из-за которой она вышла из строя на год.

В 2018 году она вернулась — на этот раз сильнее, чем когда-либо прежде. Она заняла первое место в квалификационном турнире по фрирайду, получив билет на мировой фрирайд-тур 2019 года. В своем первом сезоне FWT она заняла почетное седьмое место в общем рейтинге. Она завершила сезон FWT 2021 года, заняв 4^-е место в общем рейтинге.

YANN SCUSSEL (CH) — ВОДНЫЙ СПОРТСМЕН И ПРИКЛЮЧИТЕЛЬ

Янн Скуссель родился в 2000 году в Женеве, Швейцария.Он быстро увлекся спортом, в том числе водными видами спорта, такими как плавание и водное поло, которыми он много лет занимался на высоком уровне. Вода стала его стихией; даже в некоторые дни он больше под водой, чем на улице! Вместе с родителями у него также была возможность путешествовать, что дало ему вкус приключений, исследований и природы. Дайвинг — это способ Янна исследовать невероятные места и встречать очаровательных животных. В 2018 году он участвовал в проекте на островах Фиджи в рамках Проекта по сохранению акул (SCP).Несмотря на свой юный возраст, этот молодой искатель приключений современности стремится исследовать мир и выполнять проекты, которые никогда раньше не предпринимались. Вдохновленный такими искателями приключений, как Майк Хорн, Янн упорно тренируется каждый день, чтобы подготовиться к своим будущим «экстремальным» проектам и реализовать свои мечты.

JEAN-FRÉDÉRIC CHAPUIS (FR) — ЛЫЖНИК ЧЕМПИОНАТА МИРА FIS

Этот молодой человек родился в долине Бельвиль в 1989 году. Ски-кросс у него в крови. Это история лыжника, родившегося в франко-швейцарской семье с большим опытом катания на лыжах.«В детстве он уже был лидером с сильным характером. Он был чувствительным, одаренным и немного дерзким в школе », — сказал один из его тренеров из Валь Торанса. «Мы знали, что он станет великим лыжником, хотя в то время думали, что это будет в горнолыжном спорте». В 2009 году, когда ему было 20 лет, он переключился с горных лыж на ски-кросс и очень быстро обратился в него.

Победитель чемпионата мира по лыжному фристайлу 2013 года и золотой призер Олимпийских игр в Сочи (Россия) в том же году Жан-Фред трижды подряд выигрывал Хрустальные глобусы в дисциплинах в 2015, 2016 и 2017 годах, прежде чем финишировал вторым на Всемирном ски-кроссе. Чемпионат 2019 года.В 2021 году он занял 11 ^-е место в общем рейтинге и завершил сезон впечатляющим вторым местом в гонке Red Bull, проходящей в Андерматте, Швейцария.

ROBIN BUFFET (FR) — КУБОК МИРА FIS АЛЬПИЙСКИЙ ЛЫЖНИК

Робин Баффет, псевдоним Бобби (его прозвище), родился в Анси 14 октября , 1991. Молодой горнолыжник из Ла Клюза выиграл Кубок Европы по слалому в 2016 году. Робин не из тех, кто родился в большой семье конкурентов.Он вел свой путь один, настойчиво и упорно работая. Увлеченный зимними видами спорта и скорости, он также чрезвычайно спокоен и внимателен. Он дебютировал на трассе Кубка мира в январе 2012 года и выиграл свой четвертый и последний кубок Европы в общем зачете в 2019 году в Санта-Катерине. В 2020 году Робин решил уйти из соревнований и присоединился к команде тестирования лыж Salomon.

TRISTAN DUGERDIL (FR) — ЛЕДНИКОВЫЙ АТЛЕТ

Родом из Морзина-Франс, Тристан начал заниматься этим видом спорта, занимаясь хоккеем с шайбой и участвуя в соревнованиях на лыжах до 14 лет.Затем он полностью посвятил себя хоккею, развившись в юниорской сборной Женевы-Серветт. Параллельно он занимается различными видами спорта, такими как катание на горных велосипедах, фристайл, скейтбординг… Его карьера в даунхилле началась в Лозанне в 2013 году, когда он показал лучшее время в национальных отборочных турнирах Швейцарии. Имея в кармане степень в области механического дизайна, он теперь полностью посвящает себя своей спортивной карьере, чтобы выиграть в мировой конькобежной элите. В 2021 году Тристан займет 20 место в рейтинге чемпионатов мира.

Родом из Морзина-Франс, Тристан начал заниматься этим видом спорта с хоккея с шайбой и катался на лыжах на соревнованиях до 14 лет. Затем он полностью посвятил себя хоккею, развившись в юниорской команде Geneva-Servette. Параллельно он занимается различными видами спорта, такими как катание на горных велосипедах, фристайл, скейтбординг… Его карьера в даунхилле началась в Лозанне в 2013 году, когда он показал лучшее время в национальных отборочных турнирах Швейцарии. Имея в кармане степень в области механического дизайна, он теперь полностью посвящает себя своей спортивной карьере, чтобы выиграть в мировой конькобежной элите.В 2021 году Тристан займет 20 место в рейтинге чемпионатов мира.

Родом из Морзина-Франс, Тристан начал заниматься этим видом спорта с хоккея с шайбой и катался на лыжах на соревнованиях до 14 лет. Затем он полностью посвятил себя хоккею, развившись в юниорской команде Geneva-Servette. Параллельно он занимается различными видами спорта, такими как катание на горных велосипедах, фристайл, скейтбординг… Его карьера в даунхилле началась в Лозанне в 2013 году, когда он показал лучшее время в национальных отборочных турнирах Швейцарии.Имея в кармане степень в области механического дизайна, он теперь полностью посвящает себя своей спортивной карьере, чтобы выиграть в мировой конькобежной элите. В 2021 году Тристан займет 20 место в рейтинге чемпионатов мира.

ENAK GAVAGGIO (FR) — ЛЫЖНИК FREESTYLE

Родившийся 4 мая 1976 года, французский горнолыжник, лыжник-кросс, сноубордист, фрирайдер, бейсджампер и серфер. Энак Гаваджио просто любит все, что позволяет ему скользить. Энак начал кататься на лыжах в 8 лет, и список его карьеры мог заставить многих покраснеть: 7 медалей в лыжном кроссе на X-Games, 5 медалей в лыжном кроссе на X-Games, 5 медалей в лыжном кроссе на Чемпионате мира по лыжным гонкам, 5 медалей на чемпионате мира, а также 4-е и 5-е места. место на Чемпионате мира по фрирайду.Его профессиональная карьера спортсмена завершилась в 2010 году на Зимних Олимпийских играх в Ванкувере. С 2014 года Энак играет хорошо известную роль «Ранчо», потрясающего винтажного персонажа в веб-шоу, посвященном лыжной вселенной. Теперь президент Les Arcs Freeski Academy, Энак известен и ценится как своими сверстниками — за его карьерные результаты и сильный характер. Известный и влиятельный человек в горной индустрии Франции, он единственный, кто так восхищается любыми спортсменами, занимающимися зимними видами спорта.

NELLY MOENNE-LOCCOZ

Нелли познакомила с миром горных лыж в возрасте 3 лет, ее отец, инструктор по лыжам.С момента ее первых гонок в 2000 году ее родители очень поддерживали ее на протяжении всей ее карьеры. Она быстро увлеклась сноубордом и сменила лыжи на сноуборд. В поисках новых ощущений сноуборд-кросс стал ее официальной дисциплиной. Нелли усердно занимается своим спортом в составе сборной Франции, в атмосфере, которую она называет «развлечением», по ее словам, золотой серединой между развлечением и производительностью. Это неудивительно, если вы узнаете ее общительный характер. Она является частью современной мировой женской элиты сноуборд-кросса.Как увлеченная и целеустремленная личность, Нелли стремится подниматься на подиумы. Ее врожденные физические и тактические качества быстро подняли ее на вершину рейтинга. Трижды участница Олимпийских игр в 2010, 2014 и 2018 годах, вице-чемпионка мира в 2011 и 2015 годах, Нелли провела сенсационный сезон 2015 года, завоевав в своей дисциплине знаменитый хрустальный глобус. В прошлом сезоне 2017-2018 Нелли заняла 3-е место в рейтинге FIS Worldcup по сноубордкроссу.

VICTOR DE LE RUE (FR) — ЧЕМПИОН МИРА ПО СНОУБОРДУ И ФРИРИДУ

Французский спортсмен Виктор дебютировал в соревнованиях по сноуборду рано, начав с бордеркросса и фристайла.Страстный и целеустремленный, Виктор стал чемпионом Франции среди юниоров по бордеркроссу, слоупстайлу и хафпайпу. В нежном возрасте восемнадцати лет он занял четвертое место на чемпионате мира. Несмотря на эти успехи, его преследовала еще одна мечта: снимать фильмы. Вскоре он решил последовать своему сердцу и сосредоточил свое внимание на съемках. Благодаря новообретенному медиуму Виктор процветал и начал выражать свою страсть к фристайлу и приключениям. Он был признан лучшим французским всадником в 2012, 2013 и 2014 годах и назван всадником года 2015 по версии журнала Snowboarder.

В 2019 году он поставил перед собой новую задачу: впервые принять участие во Freeride World Tour. Виктор занял первое место в общем рейтинге FWT, обеспечив себе титул чемпиона мира в своей категории в 2019 и 2021 годах. Виктор также многогранный спортсмен, который также любит фристайл сноуборд, скалолазание и парапланеризм — иногда все одновременно. !

VICTOR MUFFAT-JEANDET (FR) — КУБОК МИРА FIS, ЛЫЖНИК

Виктор Муффа-Жанде (родился 5 марта 1989 г.) — гонщик на чемпионате мира по горным лыжам во Франции.Муффа-Жанде родился в Экс-ле-Бен, Савойя, Франция, и дебютировал на чемпионате мира в феврале 2009 года в Краньска-Гора, Словения. Строгий, настойчивый и перфекционист, любит хорошо выполненную работу. Он очень требователен к себе, и эти требования сезон за сезоном приносят свои плоды. Свой первый подиум он добился в 2015 году, заняв второе место в суперкомбинации в Венгене, Швейцария. Он также участвовал в чемпионате мира 2013 года и чемпионате мира 2015 года.

2018 предложил ему свое первое участие в Олимпийских играх в Пхенчхане, где он заработал свою первую медаль, бронзу, в альпийском сочетании.Он также занял первое место в комбинированном чемпионате мира в Венгене. В 2020 году Виктор дважды поднялся на подиум Кубка мира, заняв третье место в комбинированном и гигантском слаломе в Венгене и Адельбодене, Швейцария. В 2021 году Виктор занял 2 ^-е -е место в Кубке мира по слалому в Краньска-Гора, Словения, и стал чемпионом Франции в слаломе, супер-гиганте и комбайне и занимает 10 ^-е -е место в рейтинге Кубка мира по слалому среди мужчин. .

NASTASIA NOENS (FR) — КУБОК МИРА FIS, АЛЬПИЙСКИЙ ЛЫЖНИК

Настасия Ноенс, родилась 12 сентября 1988 года в Ницце, французская горнолыжница, специализируется в дисциплине слалом.Бронзовый призер чемпионата мира среди юниоров 2008 года в слаломе, она принимала участие в Олимпийских играх 2010 года. Единственная французская гонщица, добившаяся таких результатов с 2010 года, дважды поднималась на пьедестал почета Кубка мира по слалому, заняв 3 ^место . в 2011 году во Флахау, Австрия, и в 2014 году в Бормио, Италия. 2018 год приветствовал Настасию на Олимпийских играх в Пхенчхане, Китай, а в 2019 году она заняла 9 ^-е -е место в Кубке мира по слалому во Флахау и 10 ^-е -е место в Грандвалира-Сольдеу, Андорра, прежде чем выиграть национальный чемпионат Франции в Слалом в Ауроне.

В 2021 году Настасья заняла 10 ^-е -е место в чемпионате мира по слалому в Ленцерхайде, Швейцария, и завершила сезон, заняв 23-е ^-е -е место в женском зачете Кубка мира по слалому. Выиграв национальный чемпионат Франции в Ле Же, Настасия стала чемпионкой Франции по слалому на 2021 год. Настасья почти постоянно входит в топ-30 мирового рейтинга Кубка мира в дисциплине слалом и стремится попасть в топ-10.

потребителей теперь могут построить свой собственный спортивный автомобиль BMW ALPINA XB7 в BMWUSA.com

BMW из Северной Америки и ALPINA с гордостью сообщают, что новый BMW ALPINA XB7 Sports Activity Vehicle® начал серийное производство на заводе BMW в Спартанбурге, Южная Каролина, и что конфигуратор XB7 «Build Your Own» теперь полностью функционирует на BMWUSA.com . Кстати, заказы дилеров и покупателей на модель XB7 уже покрыли имеющиеся производственные мощности до конца 2020 календарного года.

На сайте BMWUSA.com теперь есть полнофункциональный конфигуратор ALPINA XB7, позволяющий потребителям создавать образцы SAV на 612 лошадиных сил в доступных цветах, комплектациях и конфигурациях оборудования, а также сохранять и публиковать примеры сборок, а также выполнять поиск в инвентаре дилеров. для похожих матчей.Традиционные цвета кузова ALPINA Blue Metallic и ALPINA Green Metallic станут доступны позже. Вернувшиеся покупатели ALPINA будут стремиться увидеть новейшую отделку интерьера из дерева ALPINA под названием Walnut Nature Anthracite (черный). Дизайн с открытыми порами с прикрепленным «плавающим» логотипом ALPINA, опциональный антрацит цвета орехового дерева объединяет стандартную отделку из дерева мирта ALPINA и доступную отделку ALPINA Piano Black, обе из которых уже были доступны на моделях ALPINA, предлагаемых в Северной Америке, включая ALPINA B7 Sedan 2021 года ( 0-60 миль в час за 3.5 секунд, максимальная скорость до 205 миль в час). Кроме того, покупатели из США могут просмотреть выбор колес и шин для XB7, которые начинаются с 21-дюймовых легкосплавных дисков ALPINA DYNAMIC с летними шинами Run-Flat или всесезонными шинами Run-Flat, а также массивными новыми 23-дюймовыми коваными дисками ALPINA CLASSIC. легкосплавные диски, которые экономят 28 фунтов неподрессоренной массы, и включают в себя изготовленные на заказ летние шины Pirelli P-ZERO «ALP» без сплошного спуска. Компактная запаска доступна в качестве опции.

Получено более чем достаточно заказов на ALPINA XB7 от дилеров в США и Канаде, чтобы обеспечить занятость производственной линии и цеха окончательной сборки ALPINA до конца 2020 года.Новости о первом в истории XB7 были с энтузиазмом восприняты дилерами и покупателями в Северной Америке, которые начали размещать заказы на модель после ее анонса в середине мая. Поскольку глобальные продажи ультраэксклюзивных моделей ALPINA стабильны на уровне чуть менее 2000 единиц в год, обнаружить модель ALPINA на дороге в любой точке мира, возможно, всего на 25 процентов меньше, чем увидеть автомобиль Rolls-Royce! Как и в случае с любой моделью ALPINA, продаваемой через BMW в Северной Америке, дилеры BMW в США могут продолжать размещать заказы на XB7 и будут регулярно получать информацию о сроках производства.

ALPINA XB7 с ручной отделкой, вмещающий до семи человек, является первым полноразмерным BMW SAV, получившим изысканную роскошную обработку ALPINA performance и следует за моделями ALPINA SAV среднего размера, включая сверхвысокопроизводительную дизельную модель XD3. и XD4 Sports Activity Coupe (в Северной Америке они не продаются). XB7, производство которого началось в августе и поставка на рынок США в сентябре, основан на BMW X7 и расширяет достоинства этой модели, предлагая мощность, управляемость и эстетические детали, которые были доведены до невиданного ранее уровня развития.Небольшая плеяда уникальных запчастей ALPINA гарантирует, что спецификации ALPINA XB7 включают в себя рывок 0-60 миль в час за 4,0 секунды, максимальную скорость до 180 миль в час, управляемость и торможение в соответствии с мощностью, а также внешний вид, характерный для ALPINA, с внимание к деталям, которых клиенты этого автопроизводителя ожидают с 1965 года.

BMW ALPINA XB7 имеет право на участие в программе Performance Center Delivery в школе вождения BMW Performance в Спартанбурге, Южная Каролина.

ВЫПУСК РЫНКА

Совершенно новый BMW ALPINA XB7 стал доступен для заказа с мая 2020 года, а поставки запланированы на сентябрь 2020 года.Как и в случае с седаном BMW ALPINA B7 2021 года, все официальные дилеры BMW в США и Канаде имеют право продавать и обслуживать совершенно новую ALPINA XB7. XB7 был представлен на странице Future Models на сайте BMWUSA.com, и теперь на сайте доступна полная страница Build Your Own.

ОБ ALPINA И BMW В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ

ALPINA Automobiles, находящаяся в частной собственности и эксплуатируемая с 1965 года, на протяжении десятилетий поддерживает техническое партнерство с BMW Group, предоставляя услуги по разработке и тестированию мюнхенскому автопроизводителю.ALPINA признана Министерством транспорта Германии как независимый производитель автомобилей. Отдельные автомобили BMW ALPINA (в настоящее время B7 и XB7) продаются и обслуживаются существующими дилерскими сетями BMW в США и Канаде. На эти модели распространяется ограниченная гарантия BMW на новые автомобили и соответствующие программы технического обслуживания.

ALPINA — ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЭКСКЛЮЗИВНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

Буркард Бовензипен основал автомобильную мануфактуру ALPINA Burkard Bovensiepen KG в 1965 году.С тех пор Бухло стал домом для, вероятно, самых известных в мире автомобилей, основанных на моделях BMW, разработанных и произведенных независимым семейным бизнесом в сотрудничестве с BMW. Это тесное партнерство составляет основу постоянного успеха бренда ALPINA: отдельные автомобили производятся с большим вниманием к деталям и техническим изяществом, которые, однако, в то же время соответствуют высоким стандартам качества и безопасности серийного производства. С 1983 года ALPINA официально зарегистрирована как производитель автомобилей Министерством транспорта Германии, Kraftfahrtbundesamt.

Элегантная сдержанность лежит в основе философии бренда ALPINA, которая проявляется в интерьере с акцентом на комфорт, высокие ходовые качества и сдержанный спортивный внешний вид. Автомобили BMW ALPINA регулярно вызывают сенсации как на дороге, так и на гоночной трассе — результат замечательной истории моделей.

Основатель Буркард Бовенсипен управляет компанией вместе со своими сыновьями Андреасом и Флорианом.

Теги: ALPINA, BMW, BMW ALPINA XB7 Sports Activity Vehicle, XB7
Опубликовано в Дилер BMW в Марлоу Хайтс, Паспорт BMW Новости | Комментарии к записи Покупатели теперь могут создавать свои собственные автомобили для активного отдыха BMW ALPINA XB7 в BMWUSA.com

BMW Alpina XD3 2019 года: первый взгляд

Испытайте непревзойденный класс у вашего дилера BMW в Майами

Новый BMW ALPINA XD3 2019 года в пути и вызывает большой интерес. Узнайте больше о потрясающем новом BMW в Майами, Флорида, в South Motors BMW. Год за годом стиль ALPINA привносит неповторимый шарм в индустрию роскошных автомобилей, и новый BMW ALPINA XD3 продолжает эту традицию. Запланируйте свой визит и узнайте о предстоящей модели BMW сегодня.

Потрясающий интерьер

Созданный на базе нового BMW X3 2019 года, BMW ALPINA XD3 предлагает непревзойденную изысканность. Пассажиры могут погрузиться в кожаные сиденья премиум-класса, наслаждаясь эксклюзивными акцентами, такими как кожаная приборная панель и богатая деревянная отделка. Между тем, его роскошная кабина оснащена всеми интуитивно понятными технологиями, необходимыми для полного комфорта. Новый Mercedes-Benz GLC не предлагает такого класса.

Узнайте больше о новом BMW ALPINA XD3 2019 года сегодня в надежном представительстве BMW в Южной Флориде.Познакомьтесь с будущим элегантности в South Motors BMW в Майами, обслуживающем Кендалл, Флорида.

BMW X3 с ALPINA Power

BMW ALPINA XD3 2019 года официально дебютировал на Женевском автосалоне 2018 года, продемонстрировав свои элитные разработки. Мощный роскошный внедорожник оснащен захватывающим 3,0-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом в сочетании с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Усовершенствованная версия двигателя BMW, этот дизельный двигатель V6 предлагает новый впуск и выпуск, новые поршни, эксклюзивную настройку и, конечно же, технологию четырехцилиндрового турбонагнетателя.

Известно, что BMW ALPINA XD3 разгоняется от 0 до 62 миль в час всего за 4,6 секунды. Он также развивает головокружительную скорость 165 миль в час. Откройте для себя роскошь с дикой природой. Узнайте больше о новом BMW ALPINA XD3 2019 года сегодня на сайте South Motors BMW в Майами, Флорида.

Совершенно новая машина Ultimate Driving Machine®

Чтобы обеспечить первоклассное ощущение от вождения в любых условиях, новый BMW ALPINA XD3 обеспечивает исключительную динамику движения.

BMW X3 премиум-класса оснащен системой полного привода BMW xDRIVE — известной технологии, разработанной для оптимизации тяги и сцепления с дорогой.ALPINA XD3 2019 года также оснащена регулируемой спортивной подвеской для индивидуализации. Вы не найдете такой универсальности в Jaguar F-PACE или Audi Q5.

BMW ALPINA XD3 2019 года, получивший название Sports Activity Vehicle® за непревзойденные характеристики, призван поднять планку в классе компактных роскошных внедорожников. Исследуйте захватывающий новый BMW в Майами, Флорида. Посетите South Motors BMW сегодня.

Приготовьтесь к поистине завораживающему моменту

Головы обязательно повернутся, когда прибудет новый BMW ALPINA XD3 2019 года, и вы сможете претендовать на место в первом ряду в South Motors BMW в Майами.

Лечение

ALPINA — это получение безошибочного стиля. Усовершенствованная модель BMW X3 2019 года оснащена нестандартным спойлером на подбородке, 20-спицевыми колесами со скрытыми воздушными форсунками и тормозными суппортами ALPINA. Спереди он украшен фирменной решеткой радиатора BMW и логотипом ALPINA, напечатанным ниже. При параллельном сравнении ничто не сравнится с классической харизмой BMW.

Откройте для себя совершенно новый вид роскоши у популярного дилера BMW в Южной Флориде. Узнайте больше о BMW ALPINA XD3 2019 года на выставке South Motors BMW в Майами, обслуживающей Кендалл, Флорида.

Дилер BMW Манхэттен Нью-Йорк | BMW Манхэттена

---

ДИЛЕР BMW MANHATTAN NY
Покупка нового BMW — отличная возможность получить все, что вы хотели, от нового или сертифицированного подержанного автомобиля BMW одним махом. В BMW на Манхэттене мы предлагаем вам огромный выбор автомобилей BMW на выбор в нашем представительстве недалеко от Манхэттена, Бронкса и Квинса, штат Нью-Йорк. Доступный в режиме онлайн 24/7, наш инвентарь легко доступен для поиска по наиболее важным квалификаторам в вашем списке, включая цену и характеристики.

Не знаете, сколько именно автомобиля вам нужно? Остановитесь в нашем выставочном зале по адресу 555 W 57th St (служебный вход, расположенный на 58-й улице между 10-й и 11-й авеню) в Нью-Йорке, штат Нью-Йорк, и позвольте нашей дружной и знающей команде профессионалов по продажам помочь вам подобрать автомобиль, который подходит именно вам. Позвоните нам сегодня, чтобы назначить тест-драйв.

АВТОМОБИЛЬНОЕ ФИНАНСИРОВАНИЕ
Хотя выбор следующего автомобиля может доставлять массу удовольствия, вам нужно потратить некоторое время, чтобы серьезно подумать о логистике вашей покупки, прежде чем двигаться дальше.Вот где вам действительно может помочь наша команда по финансированию автомобильной промышленности. Мы будем работать с вами и нашей командой кредиторов, чтобы предоставить вам наилучшие доступные условия финансирования, чтобы вы могли легко достичь своих краткосрочных и долгосрочных финансовых целей.

Сотрудничая с BMW of Manhattan, вы найдете финансовую ситуацию, которая идеально вам подходит. Мы предлагаем вам огромный выбор, а также несколько вариантов финансирования.

СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР BMW
Когда дело доходит до заботы о ваших долгосрочных инвестициях, лучшее, что вы можете сделать, чтобы обеспечить долговечность вашего автомобиля, — это регулярно получать обслуживание и обслуживание у местного дилера BMW недалеко от Манхэттена, Бронкса и Квинс, штат Нью-Йорк.Сервисная команда BMW на Манхэттене поделится своим опытом, знаниями и опытом в обслуживании вас и вашего автомобиля.

Мы приложим все усилия, чтобы быстро и эффективно диагностировать любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля, а затем решить проблему как можно скорее. Для достижения наилучших результатов обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации и определите подходящий интервал обслуживания для вашего автомобиля. Затем запланируйте свои встречи с помощью нашего простого онлайн-инструмента для планирования.

В BMW на Манхэттене мы без колебаний поможем вам в обслуживании вашего автомобиля, предложив самые удобные предложения.Мы всегда предлагаем различные специальные предложения, и вы можете узнать больше о нашем BMW Value Service.

ЗАПИСАТЬСЯ НА ТЕСТ-ДРАЙВ В MANHATTAN NY
Готовы ли вы начать поиск нового или сертифицированного подержанного автомобиля BMW? Ознакомьтесь с огромным онлайн-ассортиментом BMW на Манхэттене, затем позвоните в автосалон по телефону (646) 557-3700, чтобы назначить тест-драйв и сесть за руль своего следующего автомобиля уже сегодня! С нетерпением ждем сотрудничества с вами.

Подробнее

2021 BMW Alpina XB7 Тест-драйв Обзор

Хотя это может не иметь широкого признания подразделения BMW M, энтузиасты узнают Alpina.На гербе компании с гордостью изображены карбюратор Weber и коленчатый вал, а с 1965 года знаменитый тюнинговый дом доводит дело рук до блеска Motoren Werke.

Правительство Германии фактически признает Alpina производителем, а не просто тюнером, и его автомобили быстрее и роскошнее стандартных BMW. Сегодня Alpina является строителем собственных бутиков BMW. И хотя фирма исторически рисовала широкой кистью, работая своим волшебством над всем, от 3-й серии до 5-й серии и потрясающего родстера Z8, Alpina никогда не производила внедорожников.До настоящего времени.

Встречайте BMW Alpina XB7 2021 года, трехрядный пассажирский двигатель размером с линкор. Эта машина — захватывающее дух упражнение, и я был очень рад провести с ней неделю.

Магазин BMW Alpina Inventory

---

2021 BMW Alpina XB7 Экстерьер

Несмотря на то, что стиль довольно тонкий, размер XB7 придает ему доминирующий вид. Например, припаркуйте его рядом с Jeep Cherokee, и он превзойдет пятиместный автомобиль Ма Мопар, готовый к бездорожью.Похоже, здесь нет никаких аэродинамических трюков, и эта машина, вероятно, имеет коэффициент лобового сопротивления кирпича. Но поскольку это большой внедорожник, он полностью работает визуально.

Спереди есть знакомая BMW двойная решетка радиатора, но есть также значок Alpina, заметно расположенный в углублении над передней губой. Примерно дюйм в высоту и семь дюймов в длину, невозможно не заметить, даже если он далеко не кричащий.

В профиль передняя панель почти плоская, что намекает на работу XB7 как кувалду.Сбоку хромированная отделка в форме хоккейной клюшки и пара характерных линий обеспечивают некоторое визуальное движение и еще раз подтверждают, что эта машина — не раздутый бегемот. Теперь, на автомобиле меньшего размера, фирменные многоспицевые колеса Alpina могут выглядеть слишком пафосно, но на фоне огромного пространства из листового металла они идеальны и прекрасно заполняют огромные колесные арки Биммера.

Сзади есть еще один значок Alpina на стороне водителя на двери багажного отделения, а также четыре выхлопных трубы овальной формы.Эти трубы отделаны окантовкой цвета кузова, которая придает отполированный вид задней части и воплощает в себе стремление Alpina к производительности и роскоши.

Магазин BMW Alpina Inventory

---

2021 BMW Alpina XB7 Интерьер

Сказать, что салон XB7 — это комфортное место, — вопиющее преуменьшение. Все, что не является мягкой кожей Merino нового уровня, — это алькантара или красиво отделанный алюминий, и внимание к деталям необычайно.Протяните руку до основания лобового стекла, и кожа там такая же гладкая и роскошная, как и на сиденьях с подогревом и вентиляцией. Итак, если вам нужно подняться туда, чтобы разместить пропуск на парковку или другое удостоверение личности? Ваши руки никогда не будут касаться пешеходной текстуры.

Аудиофилы захотят окунуться в возвышенную стереосистему Bowers & Wilkins, поскольку качество звука абсурдно, а великолепно прорисованные металлические решетки динамиков добавляют визуального блеска в салон.Как бы то ни было, один домашний громкоговоритель Bowers & Wilkins будет стоить вам больше, чем установка флажка на XB7. Так что не позволяйте никому говорить вам, что в этой прекрасной машине нет ничего экономного.

Сказать, что салон XB7 — это комфортное место, — это вопиющее преуменьшение.

На рулевом колесе, на слайдере из натурального ореха, который закрывает подогреваемые и охлаждаемые подстаканники, и на хитроумном инкрустированном стекле циферблата информационно-развлекательной системы, просто чтобы вы никогда не забыли, что находитесь внутри первоклассного BMW. .Мне потребовалось несколько дней, чтобы заметить, что строчка на рулевом колесе стала зеленой, в отличие от землисто-коричневых тонов на сиденьях и дверных панелях, и мне понравилась эта тонкость. Создавалось впечатление, что конструкторы не могли устоять перед добавлением капельки поп-музыки человеку, которому посчастливилось пилотировать этот тевтонский танк.

Массивный люк полностью простирается над сиденьями второго ряда, и, чтобы быть уверенным, что люди на обратном пути не пропустят, для них есть отдельный люк. Как и ожидалось, стулья третьего ряда тесноваты, и их лучше оставить маленьким детям, хотя взрослые могут использовать их в крайнем случае.Доступ к этим сиденьям — легкий ветерок, однако, как и при нажатии кнопки, сиденья второго ряда поворачиваются и выдвигаются вперед в роботизированном балете, достойном умников в Boston Dynamics (известности танцующих роботов).

Задние подъемные ворота состоят из двух частей. Верхняя половина открывается традиционно, а нижняя часть опускается вниз, как задняя дверь, так что у вас будет удобное место, чтобы сесть на пикник или гулянье перед игрой. Это изящная система, даже если она означает, что вам придется поднимать небольшие предметы выше, когда помещаете их в грузовой отсек.

Как и в других BMW, информационно-развлекательная система великолепна. Экраны отображают изображения с невероятно четкой детализацией, мгновенно реагируют на запросы и просты в использовании. Хотя я видел это далеко не в первый раз, мне особенно понравилось, как кластер цифровых датчиков отображает карту вашего текущего местоположения за тахометром и спидометром. Помимо сенсорного экрана и дублирующих кнопок, драйверы также могут использовать элементы управления жестами для регулировки громкости радио, приема или отклонения вызовов, а также для пропуска или повторения песен.Хотя сначала это немного сложно, но когда вы привыкнете к движениям, это немного похоже на использование Силы, что довольно круто. В помощь вам в информационно-развлекательной системе есть видеоурок.

Купить BMW Alpina Inventory

---

2021 BMW Alpina XB7 Performance

В истинном стиле Alpina XB7 воплощает собой потрясающую производительность. В отличие от стандартного BMW B7, XB7 может похвастаться более крупными турбинами, плавным активным выхлопом и более надежной системой охлаждения.Весь этот быстрый набор означает скачок до 612 лошадиных сил и 590 фунт-фут или крутящего момента, что на 89 пони и на 37 фунтов больше, чем для стандартной мельницы. Весь этот дополнительный толчок означает время разгона от нуля до 60 всего за 4,0 секунды и максимальную скорость 180 миль в час, что столь же возмутительно, сколь и потрясающе.

Конечно, при достаточной мощности можно заставить даже семиместный автомобиль в форме кирпича взлететь, как огненный шар из требушета. Так что хотя было несколько сюрреалистично испытать такое глубокое ускорение внутри чего-то с большим внутренним объемом, чем моя первая квартира-студия, я был к этому готов.К чему я был менее подготовлен, так это к тому, насколько хорошо этот великолепный зверь справлялся с поворотами. Потому что, хотя он может не сравниться с атлетизмом M5 Competition, который я тестировал несколько недель назад, XB7 был фантастическим на извилистой дороге, а выраженное сцепление с супер-липкими шинами Pirelli P Zero было чрезвычайно внушающим доверие.

Стоит также отметить, что в то время как 23-дюймовые колеса выглядели такими же большими, как крышки люков, а боковина из итальянской резины была минималистичной, в целом поездка была послушной и роскошной.Адаптивная подвеска, настроенная на Alpina, — прекрасная вещь, и это ключевой компонент личности Джекила и Хайда XB7.

Магазин BMW Alpina Inventory

---

BMW Alpina XB7 2021 года Безопасность

BMW Alpina XB7 2021 года не проходил краш-тестов Национальным управлением безопасности дорожного движения или Страховым институтом безопасности дорожного движения. Это обычное дело для автомобилей этого повышенного ценового диапазона.

Тем не менее, XB7 оснащен длинным списком стандартного оборудования для обеспечения безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, мониторинг слепых зон и автоматический дальний свет фар.В моем тестовом автомобиле также было множество дополнительного оборудования, в том числе проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и отличная камера кругового обзора.

Магазин BMW Alpina Inventory

---

2021 BMW Alpina XB7 Общее

Когда вы сидите за рулем Alpina XB7, когда в охлаждаемом подстаканнике охлаждается Perrier, не на что жаловаться. Благодаря роскошной обстановке он ощущается как частный самолет, и уровень тяги не отстает.В общем, это 6 000-фунтовая иллюстрация громадного представительского транспорта, и она настолько впечатляюща, насколько и предполагает это описание. Но на извилистой дороге забудьте о физике, потому что даже опытные пилоты будут удивлены ее возможностями.

А теперь пора перейти к медным гвоздям. За исключением этого случая, гвоздики больше похожи на платину или золото. Или как позолоченная платина, усыпанная безупречными бриллиантами. Потому что да, этот ребенок не из дешевых. Базовая цена моего тестового автомобиля составляла внушительные 141300 долларов, но добавление таких опций, как 23-дюймовые колеса Alpina (2600 долларов), развлекательная система на задних сиденьях (2200 долларов) и потрясающая стереосистема Bowers & Wilkins (3400 долларов), увеличили цену до высокие 154 095 долларов.

---

Джон Койл | 26 июля 2021 г.

Проверка технических характеристик автомобиля, л.с., размеры, двигатель, факты и цифры

Находите подробную информацию о технических характеристиках автомобиля за секунды. Вы можете получить подробную информацию по отдельным моделям, а также по тысячам более старых версий. Независимо от того, ищете ли вы расход топлива в миль на галлон, страховую группу, размеры, мощность, производительность или ускорение, расходы на дорожный налог или размер багажника, у нас есть все факты и цифры о технических характеристиках автомобиля, которые вам когда-либо понадобятся.

Знаешь, какую машину ты ищешь? Найдите полную информацию о спецификациях, выбрав из списка ниже:

Я знаю номерной знак машины, для которой мне нужны спецификации

Посмотреть характеристики автомобиля по производителям

Как использовать данные о технических характеристиках автомобиля

Чтобы выбрать модель, которую вы хотите проверить спецификациями автомобиля, используйте вы можете ввести свой регистрационный номер или использовать раскрывающееся меню выше, выберите марку, модель и год.Таким образом, вы можете решить, какую именно модель вы хотите, прямо на странице.

Эта информация поможет вам, если вам нужна основная информация об автомобиле или вы хотите узнать, какой у вас автомобиль. Это также помогает при определении того, как далеко уедет ваша машина с топливным баком или поместится ли она в вашем гараже. Для тех, кто хочет знать, насколько он быстр, цифры ускорения 0-60 миль в час , мощность автомобиля и данные о максимальной скорости расскажут все, что вам нужно знать, как и его максимальная мощность и крутящий момент .

Наконец, мы также публикуем важные данные о расходе топлива на милю на галлон, которые напрямую отвечают за то, сколько вам будет стоить ежедневная эксплуатация любого автомобиля.

---

авто технические характеристики FAQs

Здесь вы найдете все ответы на те технические характеристики автомобиля, которые вы всегда хотели спросить.

В: Могу ли я узнать характеристики своего автомобиля по его номеру?
A: Да! Вы можете ввести свой регистрационный номер выше, и будут показаны ваши точные данные о спецификациях, если регистрация является действительным номером, выданным в Великобритании после 2001 года.

В: Какие характеристики у моей машины?
A: При покупке автомобиля важно знать точные характеристики автомобиля, чтобы вы могли понять, подходит ли он вам. Здесь вы можете проверить сведения об автомобиле, чтобы получить правильную информацию о транспортном средстве и, используя эту информацию, выяснить, подходит ли это вам — данные о расходе топлива помогут вам спланировать текущие расходы, а данные о лошадиных силах, объеме двигателя и производительности могут определить, подходит ли автомобиль. подходит для езды по автомагистралям и достаточно ли это увлекательно для вас.Размеры тоже важны — достаточно ли он внутри и поместится ли он в вашем гараже или на парковочном месте?

В: Как насчет экономии топлива?
A: Все показатели расхода топлива указаны в милях на галлон (миль на галлон), так как это основной показатель экономии топлива в Великобритании. Это количество миль, которое автомобиль может проехать на одном галлоне топлива, и для моделей, выпущенных после 2017 года, это цифры, полученные в ходе официальных испытаний WLTP, и они, как правило, ближе к тому, что вы можете ожидать от ежедневного вождения, чем до 2017 года. цифры.В наших спецификациях мы также указываем размер топливного бака автомобиля и сколько миль вы можете рассчитывать проехать на одном баке топлива.

Мы также показываем реальную стоимость заправки с помощью нашего уникального показателя миль на фунт (mpp), в котором используются официальные «реальные» показатели расхода топлива и постоянно обновляемые цены на энергию и топливо, чтобы показать вам, как далеко могут проехать все автомобили. за фунт в кармане. Это отличный способ сравнить электромобили с бензиновыми и дизельными двигателями на аналогичной основе.

В: Как проверить габариты автомобиля?
A: Страницы со спецификациями автомобилей Parkers заполнены данными, которые охватывают все, что вам нужно знать о размерах вашего автомобиля. Вы можете проверить, какой он длины, поместится ли он в вашем гараже и насколько он широк, чтобы понять, насколько он управляем в городе. Очень полезный размер — багажное отделение, которое измеряется в литрах. Это может показаться нелогичным, но хорошая новость заключается в том, что ботинки всех автомобилей измеряются в литрах, а это означает, что вы можете сравнивать модели последовательно.

В: Сколько лошадиных сил у моей машины?
A: Проверка мощности — особенно перед покупкой — важна, потому что она дает вам хорошее представление о том, насколько легко ваш автомобиль справляется с движением по автомагистрали — чем больше у него лошадиных сил, тем легче он справится с поездкой на большие расстояния, так как он будет менее напряженным на пределе, установленном законом. Более высокая максимальная мощность также облегчает движение по крутым холмам и означает, что автомобиль не так сильно пострадает, когда он загружен пассажиром или багажом.Точно знать, сколько у него мощности, полезно для сравнения похожих автомобилей.

На страницах технических характеристик Parkers указана мощность в лошадиных силах при торможении (л. Эти цифры разные, число л.с. немного выше, чем его л.с., но они очень близки, особенно для автомобилей с меньшей мощностью.

Q: Как проверить работоспособность моей машины
A: Не у всех есть доступ к тестовой трассе, поэтому для того, чтобы узнать, насколько она быстр, обычно нужно посетить такие сайты, как этот.Есть некоторые важные контрольные цифры, которые могут сказать вам, какова производительность вашего автомобиля: его время 0-62 миль в час говорит вам, насколько быстро он отклоняется от нормы, а его максимальная скорость дает вам хорошее представление о том, насколько легко он движется по автомагистрали на законный предел.

В: А как насчет устройства проверки веса транспортного средства?
A: Знание того, насколько тяжелый ваш автомобиль, может показаться не самым важным фактором при владении автомобилем, но бывают случаи, когда знание его массы (в кг или фунтах) необходимо.Подумайте, если вы буксируете, зная вес вашего автомобиля и его тяговую способность, вы получите хорошее представление о том, как он будет тянуть прицеп или трейлер.

Все чаще и чаще города вводят ограничения по весу, а также находят их на небольших мостах — и если вы едете на большом внедорожнике, может быть довольно легко случайно превысить любой строгий предел. Использование страниц технических характеристик Parkers для проверки деталей вашего автомобиля — очень хороший способ избежать потенциальных проблем.

Procar Automobile — 21 шт. В NRW

^x Informationen zu den Verbrauchsangaben
Zu Ihrer Information bei den angegebenen CO2-Werten handelt es sich um die Werte, die im Rahmen der Typgenehmigung des Fahrzeugs ermittelt wurden. Möglicherweise sind diese Werte unzutreffend. Wir bemühen uns, den Vorgang schnellstmöglich aufzuklären und werden die Werte, Fall Erforderlich, в Abstimmung mit den zuständigen Behörden korrigieren. Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr.5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusstoff.CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem «Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen», Hörnenderengen de l’ennommen.