Обозначения на шине: ТрансТехСервис (ТТС): автосалоны в Казани, Ижевске, Чебоксарах и в других городах

Содержание

Маркировка шин – «ДарШина»

  • Главная
  • Справка по шинам
  • Маркировка шин

На боковине новой шины нанесено множество обозначений, называемых маркировкой. Большинство обозначений содержат информацию служебного характера, однако, некоторые из них могут оказаться полезными для покупателя.

Зная эти обозначения, Вы без труда сможете приобрести и правильно эксплуатировать автошины.

Подбирая новые автошины, руководствуются, прежде всего, их типоразмером. Типоразмер включает в себя три основных параметра: ширину (Ш), высоту (В) и радиус ®, а также индексы скорости и нагрузки.

Например, Dunlop SP Sport 9000 215/55ZR16 93Y:

Dunlop SP Sport 9000 — название производителя и модели шины.

215/55ZR16 93Y — маркировка размера, индекса нагрузки и скорости шины.

215 — ширина профиля шины, мм;

55 — высота профиля указывается как процентное отношение к ширине. В нашем случае высота составляет 55 % от ширины (215 мм), т.

е., 118,25 мм. Часто высоту профиля называют серией. В некоторых типоразмерах номер серии отсутствует, например, 185 R14 C 102 Q. Такие шины называют полнопрофильными, а отношение высоты к ширине в таком случае составляет 80 % или 82 %.

R16 — так называемый радиус шины — это диаметр диска , на который шину такого размера нужно устанавливать (измеряется в дюймах) . Буква R свидетельствует о радиальном типе покрышки.

93 — индекс или коэффициент нагрузки. Это условный показатель, указывающий на допустимую нагрузку на шину в кг. Расшифровка наиболее часто применяющихся коэффициентов приведена в таблице индексов нагрузки. Зачастую, нагрузка расшифрована на самой шине: за надписью Max Load следуют две цифры, первая в кг, вторая в фунтах.

Y — индекс скорости. Этот показатель указывает на максимально допустимую скорость, при которой производитель гарантирует сохранение заложенных эксплуатационных характеристик шины. Шины с большими индексами скорости всегда дороже, так как их конструкция предусматривает повышенные требования к конструкции и материалам шины.

Расшифровка индексов скорости приведена в таблице индексов скорости.

В некоторых типоразмерах имеются дополнительные буквенные обозначения: 185 R14 C 102 Q, индексом С обозначаются так называемые «усиленные» шины с большим коэффициентом нагрузки. Встречаются и другие обозначения, но крайне редко.

Кроме вышеперечисленных, существуют другие обозначения, несущие массу полезной информации:

tube type — камерная конструкция.

tubeless — бескамерная конструкция. Многие современные шины имеют бескамерную конструкцию. Бескамерная шина обладает серьёзными преимуществами — прежде всего это безопасность. (При проколе шины с камерой острый предмет рвёт камеру и воздух быстро её покидает, уходя в атмосферу чере з отверстие в диске под сосок. В бескамерной шине посторонний предмет застревает в боковине шины и препятствует выходу воздуха, а отверстие под сосок загерметизировано при монтаже колеса за счёт конструкции соска. ) Так же достоинство бескамерной шины — она легче. Герметичность бескамерной шины достигается за счёт высокой плотности прилегания внутренней части шины к поверхности обода диска.

treadwear 380 — коэффициент износоустойчивости, определяется по отношению к «базовой шине», для которой он равен 100.

traction a — коэффициент сцепления, имеет значения А, В, С. Шины с коэффициентом А имеют наибольшую величину сцепления в своем классе.

temperature a — температурный режим, показатель характеризующий способность шины противостоять температурным воздействиям. Он, как и предыдущий , подразделяется на три категории А, В и С. Наилучший показатель — А.

Е17 — соответствие Европейским стандартам.

DOT — соответствие стандартам США.

0210 — дата изготовления (вторая неделя 2010 года).

M S (грязь и снег), Winter (зима), Rain (дождь), Water или Aqua (вода), All Season North America (все сезоны Северной Америки) и т.п.— шины, предназначенные для эксплуатации в конкретных условиях.

plies: tread — состав слоя протектора,

>sidewall — состав слоя боковины.

max load — максимальная нагрузка, кг / английские фунты.

max pressure — максимальное внутреннее давление в шине, КПа.

> — направление вращения. Шины с направленным рисунком протектора устанавливаются строго в соответствии со стрелкой.

left — шина устанавливается на левую сторону автомобиля. Дело в том , что многие современные шины имеют ассиметричный рисунок протектора. Это сделано для того, что бы увеличить жёсткость той части шины, которая находится на внешней стороне радиуса поворота. Тем не менее есть шиины с ассиметричным рисунком и их можно ставить на любую сторону. Главный критерей правильности установки ассиметричных шин — наличие надписей OUTSIDE ( Side Facing Out) — внешняя сторона установки INSIDE ( Side Facing Inwards) — внутренняя сторона установки.

right — шина устанавливается на правую сторону автомобиля.

twi d — указатель индикатора износа проектора. Сам индикатор представляет собой выступ на дне канавки протектора. Когда протектор стирается до уровня этого выступа, шину пора менять.

MADE IN Japan — страна производитель.

xl (extra load) — индексом XL производители маркируют некоторые типоразмеры своих моделей , имеющих увеличенный коэффициент нагрузки. Увеличение коэффициента позволяет охватить этим размером максимальный модельный ряд автомобилей.

Знание этих несложных обозначений позволяет покупателю не ошибиться при покупке автошин.

Дополнительные обозначения на шинах | Аскания Шина

В предыдущей статье мы уже рассматривали основные обозначения маркировки шин, а сегодня продолжим разбираться с дополнительными. Ряд этих символов содержит в себе разного рода техническую и справочную информацию.

 

Итак, начнем с классификации UTQG. Расшифровывается, как Uniform Trade Quality Grade – это система из 3-х параметров, которую ввел в действие Департамент транспорта США (DOT). Она была введена для облегчения нелегкого выбора потребителя и включает три параметра:

TREADWEAR  — «Индекс износостойкости». Данный показатель характеризует степень «ходимости» шины. Чем выше индекс, тем больший шина обеспечивает пробег. Исходя из расчетов DOT, эталонная шина с treadwear 100 на испытательном полигоне проходит 48 тыс.

км. Соответственно, шина с индексом износостойкости 200 «пробежит» дистанцию в 2 раза больше. В реальных условиях, пробеги у шин меньше, но общая пропорция сохраняется.

TRACTION  — «Индекс сцепления». Этот параметр показывает уровень сцепления шины на мокром дорожном покрытии. Имеет градацию от AA до С, где «AA» – говорит о максимальном уровне сцепления, а «С» — наоборот. В повседневной жизни, при гражданском вождении маркировки «А» вполне достаточно. Маркировку «АА», как правило, имеют спортивные шины. Они отличаются высоким уровнем сцепления, но низким уровнем износостойкости. Впрочем, сегодня также существуют и шины ультра-класса с превосходными характеристиками как по сцеплению, так и значительным пробегом.

TEMPERATURE – «Температурный индекс». Этот показатель характеризует способность покрышки выдерживать температурные нагрузки на высокой скорости. Оценка производится по шкале от «А» до «С», где «А» — способность выдерживать нагрев на скорости более 184 км/ч, «В» — от 160 до 184 км/ч и «С» — от 136 до 160.

Далее обозначения условно можно разделить по группам.

По типу авто:

P (PASSENGER) – шины для легковых пассажирских авто.

SUV (SPORT UTILITY VEHICLE) – шины для кроссоверов и внедорожников 4х4.

С (COMMERCIAL) – буква после посадочного диаметра шины (R15C), говорит о применении шины для легкогрузового транспорта и микроавтобусов.

LT (LIGHT TRUCK) – североамериканский аналог европейской «С»-шки (для США и КАНАДЫ).

CMS (CONSTRUCTION MINING SERVICE) – шины для использования на горно-строительной технике.

HCT (HEAVY CONSTRUCTION TRANSPORT)

 – шины для установки на тяжелую строительную технику.

LCM (LOGGING CONSTRUCTION MINING) – шины для лесозаготовительной и горно-строительной техники.

LPT (LOW PLATFORM TRAILER) – шины для установки на прицепы.

 

По условиям применения:

M+S (MUD + SNOW) – дословно шины для «грязи и снега». По факту – для сложных условий эксплуатации. Может встречаться как на зимних, так и всесезонных шинах.

СНЕЖИНКА ВНУТРИ 3-Х ГЛАВОЙ ГОРЫ – шина для суровых зимних условий.

A/S (ALL SEASON) – всесезонные шины.

AGT (ALL GRIP TRACTION) – обозначение всесезонных шин.

AQUA, WATER, RAIN – эти и другие обозначения, символизирующие воду, дождь, зонтик, используются производителями для «дождевых» шин.

По характеристикам нагрузки:

MAX LOAD – уровень максимально допустимой нагрузки на 1 шину, кг.

MAX PRESSURE – уровень максимально допустимого давления на 1 шину, кПа.

XL (EXTRA LOAD) – шина с использованием дополнительных слоев корда в своем строении, имеет усиленную конструкцию и выше индекс нагрузки.

RF (REINFORCED) – шина с увеличенным индексом нагрузки. Используется преимущественно для легкогрузовых (коммерческих) размеров.

По способу герметизации:

TUBELESS (TL) – бескамерная шина.

TUBE TYPE (TT) – шина может использоваться только с камерой.

По направленности шины:

ROTATION – правильное направление вращения шины при установке (для покрышек с направленным рисунком).

INSIDE/OUTSIDE – указание внутренней и внешней сторон шины для правильной установки на диске (для покрышек с ассиметричным рисунком протектора).

По наличию защиты обода:

FB – Flat Base, означает, что шина не имеет защиты обода диска.

FR – Flat Protection, шина имеет защиту обода диска.

MFS – Max Flange Shield, шина обладает системой максимальной защиты обода.

ML – маркировка шин с защитой обода диска от Continental, омологированных для Mercedes и Audi.

По цвету боковины:

OWL – Outline White Letters, значит, что шина имеет контурные белые буквы на боковине.

BSW – Black Side Wall, шина имеет в названии производителя черные буквы на боковине.

WSW – White Side Wall, шина обладает белой полосой на белой боковине.

Прочие:

STEEL RADIAL – шина радиальной конструкции с металлическим кордом в своей конструкции.

– символ соответствия шины европейским требованиям ECE (Европейская экономическая комиссия).

TWI – расшифровывается, как Treadwear indicator, индикатор износа шины.

Омологация шин и Run Flat системы будут освещены в следующих статьях.

Что означает маркировка шин? Все возможные обозначения

Что означает маркировка шин?

Все возможные обозначения

 

На боковине любой покрышки можно увидеть множество разных символов – цифры, буквы, значки и т.д. Зная, как расшифровать эти обозначения, вы получите о шине самую исчерпывающую информацию.

1. Так указывается размер шины. Первая цифра в индексе обозначает ширину покрышки в миллиметрах, вторая – высоту профиля в процентах от ширины. Далее следуют буква, сообщающая о конструкции шины, и цифра, говорящая о посадочном диаметре покрышки в дюймах.
   Например, обозначение 195/65 R15 расшифровывается так: ширина шины 195 мм, высота профиля – 126,75 мм (65% от ширины), R – покрышка радиальной конструкции (есть еще диагональные, но они сегодня практически не встречаются), посадочный диаметр для установки на диск — 15 дюймов.
   Иногда в подобном индексе отсутствует указание на высоту профиля (например, 195 R15). Это значит, что его величина превышает 80%. Такие шины называются полнопрофильными. Зачастую ими комплектуются легкие коммерческие грузовички и фургоны.

2. Индекс или коэффициент нагрузки. Обозначается цифрами от 0 до 130, но наиболее распространенный диапазон – от 71 до 110. Причем каждому сочетанию соответствует своя допустимая нагрузка на шину в килограммах (см. таблицу).
   Иногда производители указывают непосредственно на шине ее грузоподъемность (в частности, это обязательно для шин, допущенных к продаже в США). В этом случае на боковине можно увидеть надпись Max Load и значение нагрузки в килограммах и английских фунтах. Например, Max Load 515kg (1135lbs).

Индекс     Нагрузка, кг
71            345
72            355
73            365
74            375
75            387
76            400
77            412
78            425
79            437
80            450
81            462
82            475
83            487
84            500
85            515
86            530
87            545
88            560
89            580
90            600
91            615
92            630
93            650
94            670
95            690
96            710
97            730
98            750
99            775
100          800
101          825
102          850
103          875
104          900
105          925
106& nbsp;         950
107          975
108          1000
109          1030
110          1060

3. Индекс скорости. Обозначается латинскими буквами (расшифровку см. в таблице) и говорит о том, на движение с какой максимальной скоростью рассчитана покрышка.

Индекс скорости / Скорость, км/ч / Скорость, миль/ч
B / 50 / 31
C / 60 / 37
D / 65 / 40
E / 70 / 43
F / 80 / 50
G / 90 / 56
J / 100 / 62
K /  110  / 68
L / 120 /  75
M / 130 / 81
N / 140 / 87
P / 150 / 93
Q / 160 / 100
R / 170 / 106
S / 180 / 113
T / 190 / 118
H / 210 / 130
V / 240 / 150
W / 270 / 168
Y / 300 / 186
ZR /  240+ / 149+

4. Такая надпись сообщает об усиленном каркасе шины, что актуально для покрышек коммерческой техники. Поэтому зачастую вместо слова Reinforced на боковине производитель просто добавляет букву С (что значит commercial) в обозначение параметров шины. Например, 195/65 R15 C.

5. Страна-производитель шины. Например, made in France – сделано во Франции, made in Germany – сделано в Германии.

6. У шин с ассиметричным рисунком протектора на боковину наносится обозначение внешней относительно кузова стороны. Ее маркируют словом Outwards, Out, Side facing outwards и т.д.

7. Указание на приспособленность шины к различным условиям эксплуатации:

M+S — Mud + Snow: грязь плюс снег
As — All Season : всесезонная
Aw — Any Weather: Любая погода
Aquatred, Aquacontact, или пиктограмма в виде зонтика — специальные дождевые шины.

   Пиктограмма в виде снежинки – покрышки для суровых зимних условий.
   Если же на боковине нет подобных обозначений, значит, шину можно использовать только летом, в теплую погоду.

8. Исполнение шины – камерное или бескамерное. Обозначается Tube Type (ТТ) или  Tubeless (ТL) соответственно.

9. Знак сертификации. На шинах, одобренных в Европе по Правилу №30 ЕЭК ООН, он представляет собой вписанную в круг букву E и цифровой индекс, соответствующий стране, выдавшей одобрение. Например, за Россией в этом списке закреплен №22. Далее следует длинный набор цифр – номер сертификата соответствия стандартам.
    Покрышки, соответствующие американским нормам, дополнительно несут на себе обозначение DOT, в котором зашифрованы данные не только о номере протокола испытаний, но и о производителе шины. Например, DOT МКR4 AJOR

10. Название или логотип компании-производителя шины. Например, Michelin, Good Year, Yokohama.

11. Модель шины. Например, Energy, SP Sport 9000, Turanza ER300.

Кроме того, на многих шинах можно встретить дополнительные обозначения:

Дата выпуска шины. Это четырехзначная цифра вроде 1109, что означает 11-я неделя производства 2009 года.

Regrooveable – шина с возможностью дополнительного углубления протектора.

TWI (Tread Wear Indication — индикаторная дорожка износа) – такой знак на боковине шины указывает на размещение индикатора износа на протекторе (напомним, что в России его глубина должна быть не менее 1,6 мм). Обычно этот символ наносят по окружности в шести местах. Выполнен он может быть по-разному. У многих производителей индикатор представляет собой простой выступ в канавке протектора. Когда они сравниваются по высоте – покрышка должна отправиться на переработку. В более продвинутых моделях индикатор выглядит как набор цифр, обозначающих остаточную высоту протектора. По мере его износа, числа постепенно стираются.

Maximum Pressure — максимальное давление в холодной шине. Обычно указывается в фунтах на квадратный дюйм (1PSI=0,0069 МПа) или единицах бар, практически равных атмосфере.


Стрелка, иногда с надписью Rotation, — показывает требуемое направление вращения шины с направленным рисунком протектора.

Tread Wear Index – Индекс износостойкости. Условная величина, показывающая насколько долговечна шина. К примеру, покрышка с обозначением 200 теоретически должна обладать в два раза большим ресурсом, чем аналог с индексом 100. Но на практике это достижимо лишь в идеальных условиях полигона или лаборатории, где нет влияния таких факторов, как стиль езды водителя, качество дорог и т. д.

Traction Index – индекс сцепных свойств шины (A – Превосходные, B – Средние, C –Удовлетворительные). Определяется в процессе испытаний на специальном полигоне по особой методике. Она главным образом оценивает качество торможения, а не устойчивость в поворотах.

Temperature Index – температурный индекс (A – превосходный, B – Средний, C –Удовлетворительный). Этот показатель определяет стойкость шины к воздействию высоких температур. Чем выше оценка, тем меньше покрышка меняет свои свойства при нагреве. Испытания проводятся в лаборатории на специальном стенде.

Цветные точки (белые, красные, желтые) на боковине указывают на самое легкое место шины относительно центра ее вращения. Именно здесь следует устанавливать вентиль. Если же на покрышке присутствуют одновременно желтая (белая) и красная метки, то последняя располагается в самом тяжелом месте шины.

Также шина порой содержит обозначения, указывающие на ее особые свойства. В частности, покрышки RunFlat (RSC — RunFlat System Component) позволяют некоторое время передвигаться на проколотом колесе. Кроме того, есть модели, обеспечивающие защиту обода диска. Как правило, такие шины используются автопроизводителями автомобилей премиум-сегмента.

Значок капли на шинах — Altarena.ru — технологии и ответы на вопросы

Содержание

  1. Дополнительные обозначения маркировки шины
  2. Значки и буквы на шинах: расшифровка всех обозначений!
  3. Значки и буквы на шинах: расшифровка всех обозначений!
  4. Размерность шин
  5. Дополнительные обозначения
  6. Дата изготовления
  7. Подсказки при монтаже
  8. Индикаторы износа
  9. Новая маркировка
  10. Индикатор уровня износа шин — незаменимый помощник
  11. Почему важно знать степень износа шин
  12. Покрышка КАМА-1260-1 Нижнекамск 14-ти слойная с камерой (146J)
  13. Покрышка NorTec TA 05 АШК PR12 с камерой
  14. Покрышка BRIDGESTONE M729 ведущая ось
  15. Покрышка ИЯВ-79 АШК 10-ти слойная с камерой
  16. Покрышка BRIDGESTONE R249 рулевая ось
  17. Покрышка CORDIANT Professional DM-1 ведущая ось
  18. Покрышка ИДП-284 Нижнекамск с камерой
  19. Покрышка SATOYA SD-064 ведущая ось PR18
  20. Покрышка КАМА NF-202 рулевая ось
  21. Покрышка CORDIANT Professional TR-1
  22. Индикатор уровня износа шин: способы реализации и возможности
  23. Как пользоваться показаниями индикатора износа и когда следует заменить шину
  24. Как расшифровать маркировку шин
  25. Калькулятор перевода давления в барах на МПа, кгс и psi
  26. Основные маркировки
  27. Полезная информация
  28. Заключение
  29. Видео

Дополнительные обозначения маркировки шины

Помимо обязательного типоразмера, индексов нагрузки и скорости, а также даты изготовления покрышки, в маркировке шины могут содержаться и другие обозначения и пиктограммы. Их расшифровка позволит определить особенности шины, её сезонность, специфику установки в зависимости от рисунка протектора и так далее.

Пиктограммы в виде снежинки, солнца и дождя, расположенные рядом, обозначают всесезонную резину. Вместо рисунков могут использоваться словесные сочетания All Season, AS или A.G.T. (All Grip Traction).
Надписью Winter или значком только снежинки маркируют зимние шины

M+S (Mud + Snow) обозначает, что шина спроектирована таким образом, чтобы улучшить управляемость автомобилем при движении по заснеженной или грязной дороге.

Aqua, Rain, Water, Aquatred, Aquacontact, а также пиктограмма в виде зонтика означает, что шины приспособлены к езде по мокрому дорожному полотну и противостоят эффекту аквапланирования.

Если указанные выше обозначения отсутствуют, то перед вами летняя шина.

All-Terrain – маркировка вездеходных шин, предназначенных для установки на внедорожники

XL (Extra Load) – ещё одна маркировка усиленных покрышек c повышенным индексом нагрузки

Steel (steel belted) – шина с металлическим кордом

Outside (Side Facing Out) и Inside (Side Facing Inwards) – эта маркировка наносится на шины с ассиметричным рисунком протектора, указывает на внешнюю и внутреннюю сторону покрышки при монтаже

Rotation с направляющей стрелкой – маркировка шин с направленным рисунком протектора, показывает направление вращения

Tubeless (TL) – маркировка бескамерных шин

Tube Type (ТТ, MIT SCHLAUCH) – маркировка обозначает, что шина должна эксплуатироваться только с камерой

Источник

Значки и буквы на шинах: расшифровка всех обозначений!

На боковине любой шины больше надписей и рисунков, чем свободного места. Каждый значок несет свою функцию, но раскрыть его подноготную без подсказки не всегда возможно. К тому же в этом году появилась абсолютно новая маркировка.

Самым крупным шрифтом на шину обычно наносят ее марку и модель. Оно и понятно: это то, на что клюет покупатель. Интересно, что те же данные в зашифрованном виде есть и на протекторе — в виде тонких цветных полос. Нужны они для того, чтобы можно было идентифицировать резину, лежащую на складе, ведь в поле зрения рабочих оказывается только ее рабочая поверхность.

Размерность для многих таит загадки. Вроде бы проблем в обычной жизни нет: какие цифры указаны на боковине штатной шины, с такими нужно купить зимнюю или летнюю на замену изношенной. Но что именно они обозначают? Для примера возьмем индекс 225/50 R17 98 Н на шине Continental PremiumContact 6.

225 — ширина протектора в миллиметрах.

50 — высота профиля в процентах, считается как отношение высоты к ширине резины.

R — указывает на радиальную конструкцию шины (а не на радиус). Может встретиться литера D. Так обозначают модель с диагональной конструкцией, но легковыми они могут быть разве что под ретроавтомобили.

17 — диаметр (не радиус!) в дюймах диска, на который надевается покрышка. Для шины это не общий диаметр, высчитанный по внешним краям, а диаметр ее центрального отверстия.

98 — код грузоподъемности шины. В данном случае колесо может нести до 750 кг.

Н — индекс скорости. Чем дальше буква в латинском алфавите, тем более высокоскоростная шина. Наиболее популярные индексы — Н (210 км/ч) и V (240 км/ч).

К названию модели шины могут быть приписаны дополнительные литеры. Например, SUV означает ориентированность на кроссоверы и внедорожники (усиленная боковина, большая грузоподъемность), С — на коммерческий транспорт (от английского cargo, «груз»). Бывает, что покрышка сварена специально для какого-либо автоконцерна и предназначена для первичной комплектации на конвейере или продажи через его официальных дилеров. Так, у компании Continental индексы А0 и R01 зарезервированы для Audi, J — для Ягуара, N0, N1, N2 — для Porsche, M0, M01 — для Мерседеса.

Летняя резина не несет на себе какой-либо дополнительной маркировки. Литеры М+S от английских Mud, «грязь», и Snow, «снег», стоят на покрышках, которые в принципе пригодны для холодного климата, но чисто зимними не являются. На последние указывает только значок снежинки и горного пика. Надпись All season (или сокращение AS), думаем, в переводе не нуждается. На шинах топ-уровня можно встретить изображение зонта. Это указание на отличные характеристики на мокром асфальте.

Нередко на покрышке ставится информация о максимальной нагрузке и максимальном давлении открытым текстом, без иносказательных кодов и пиктограмм. Ищите словосочетания Max load и Max pressure соответственно. Набирают популярность в мире шины с усиленной боковиной, позволяющие ехать несколько десятков километров после потери давления. Обычно пишут просто Run Flat, хотя встречаются и оригинальные обозначения. Так, концерн Continental ставит на устойчивые к проколам модели маркировку SSR.

На европейских сайтах шинных компаний указана маркировка резины по уровню шума, эффективности и экологичности. Первый обозначается цифрой от 1 (тихие) до 3 (громкие). Коэффициент сцепления с влажной дорогой и коэффициент расхода топлива — это буква от А (лучший показатель) до G (худший). В России такая классификация пока не применяется.

Один из ключевых параметров — дата выпуска шины. На нее надо смотреть и при покупке нового комплекта, не говоря уже о подержанном. Больше пяти-шести лет с даты выпуска ездить на резине не рекомендуется, хотя и не запрещено ни законодательно, ни самими производителями. Дата изготовления указана четырьмя цифрами в овале. Две первые — неделя, две вторые — год. Например, 3119 обозначает «варку» 31-й недели 2019 года.

Подсказки при монтаже

При монтаже асимметричной резины на диски правильное расположение подскажут слова Outside («внешняя сторона») и Inside («внутренная сторона»). На установленных на машину колесах владелец должен видеть только первую надпись. Если на шинах их нет, внешней и внутренней сторон на протекторе не предусмотрено, он симметричен в работе.

С обеих сторон направленных моделей в обязательном порядке наносится слово Rotation («вращение»). Расположенная рядом с ним стрелка подскажет направление вращения колеса при движении автомобиля вперед.

На места расположения меток критического износа протектора у шин Continental указывают литеры TWI. На летних моделях они дополнены индикаторами с метками крестика и капли. Они сигнализируют, что резина еще не достигла минимальной высоты протектора, но ее уже недостаточно, чтобы уверенно чувствовать себя в дождь.

А еще есть индикаторы VAI на протекторе. Они нанесены симметрично в левой и правой плечевых зонах. При правильной установке колеса они меняются по мере износа резины абсолютно одинаково. Расхождения — повод заехать на стенд сход-развала. Пока технология применяется только на грузовых шинах.

В России вводится обязательная маркировка шин в целях борьбы с «серыми» поставками. Уникальный код Data Matrix обладает высокой степенью защиты и считывается через несколько слоев упаковки. Декларируется, что его невозможно подделать или скопировать, а зашитые в нем сведения считываются даже при частичном повреждении. Код может расшифровать каждый покупатель. Для этого его необходимо просканировать специальным мобильным приложением «Честный знак». После чего на экране гаджета высветятся сведения о производителе и импортере, характеристики товара, дата ввода в оборот в России.

Концерн Continental в первых рядах участвовал в тестировании технологии в России и полностью готов к ее внедрению. В течение 2019 года он вместе с сотнями других компаний из разных отраслей в нашей стране сгенерировал тысячи кодов, отрабатывая систему. Более того, в мировом масштабе у компании уже готовы решения по интегрированию в покрышки электронных чипов, позволяющих контролировать их состояние, включая степень износа.

Источник

Значки и буквы на шинах: расшифровка всех обозначений!

Самым крупным шрифтом на шину обычно наносят ее марку и модель. Оно и понятно: это то, на что клюет покупатель. Интересно, что те же данные в зашифрованном виде есть и на протекторе — в виде тонких цветных полос. Нужны они для того, чтобы можно было идентифицировать резину, лежащую на складе, ведь в поле зрения рабочих оказывается только ее рабочая поверхность.

Размерность шин

Размерность для многих таит загадки. Вроде бы проблем в обычной жизни нет: какие цифры указаны на боковине штатной шины, с такими нужно купить зимнюю или летнюю на замену изношенной. Но что именно они обозначают? Для примера возьмем индекс 225/50 R17 98 Н на шине Continental.

Дополнительные обозначения

К названию модели шины могут быть приписаны дополнительные литеры. Например, SUV означает ориентированность на кроссоверы и внедорожники (усиленная боковина, большая грузоподъемность), С — на коммерческий транспорт (от английского cargo, «груз»). Бывает, что покрышка сварена специально для какого-либо автоконцерна и предназначена для первичной комплектации на конвейере или продажи через его официальных дилеров. Так, у компании Continental индексы А0 и R01 зарезервированы для Audi, J — для Ягуара, N0, N1, N2 — для Porsche, M0, M01 — для Мерседеса.

Нередко на покрышке ставится информация о максимальной нагрузке и максимальном давлении открытым текстом, без иносказательных кодов и пиктограмм. Ищите словосочетания Max load и Max pressure соответственно.

Набирают популярность в мире шины с усиленной боковиной, позволяющие ехать несколько десятков километров после потери давления. Обычно пишут просто Run Flat, хотя встречаются и оригинальные обозначения. Так, концерн Continental ставит на устойчивые к проколам модели маркировку SSR.

На европейских сайтах шинных компаний указана маркировка резины по уровню шума, эффективности и экологичности. Первый обозначается цифрой от 1 (тихие) до 3 (громкие). Коэффициент сцепления с влажной дорогой и коэффициент расхода топлива — это буква от А (лучший показатель) до G (худший). В России такая классификация пока не применяется.

Дата изготовления

Один из ключевых параметров — дата выпуска шины. На нее надо смотреть и при покупке нового комплекта, не говоря уже о подержанном. Больше пяти-шести лет с даты выпуска ездить на резине не рекомендуется, хотя и не запрещено ни законодательно, ни самими производителями. Дата изготовления указана четырьмя цифрами в овале. Две первые — неделя, две вторые — год. Например, 3119 обозначает «варку» 31-й недели 2019 года.

Подсказки при монтаже

С обеих сторон направленных моделей в обязательном порядке наносится слово Rotation («вращение»). Расположенная рядом с ним стрелка подскажет направление вращения колеса при движении автомобиля вперед.

Индикаторы износа

На места расположения меток критического износа протектора у шин Continental указывают литеры TWI. На летних моделях они дополнены индикаторами с метками крестика и капли. Они сигнализируют, что резина еще не достигла минимальной высоты протектора, но ее уже недостаточно, чтобы уверенно чувствовать себя в дождь.

А еще есть индикаторы VAI на протекторе. Они нанесены симметрично в левой и правой плечевых зонах. При правильной установке колеса они меняются по мере износа резины абсолютно одинаково. Расхождения — повод заехать на стенд сход-развала. Пока технология применяется только на грузовых шинах.

Новая маркировка

В России вводится обязательная маркировка шин в целях борьбы с «серыми» поставками. Уникальный код Data Matrix обладает высокой степенью защиты и считывается через несколько слоев упаковки. Декларируется, что его невозможно подделать или скопировать, а зашитые в нем сведения считываются даже при частичном повреждении. Код может расшифровать каждый покупатель. Для этого его необходимо просканировать специальным мобильным приложением «Честный знак». После чего на экране гаджета высветятся сведения о производителе и импортере, характеристики товара, дата ввода в оборот в России.

Концерн Continental в первых рядах участвовал в тестировании технологии в России и полностью готов к ее внедрению. В течение 2019 года он вместе с сотнями других компаний из разных отраслей в нашей стране сгенерировал тысячи кодов, отрабатывая систему. Более того, в мировом масштабе у компании уже готовы решения по интегрированию в покрышки электронных чипов, позволяющих контролировать их состояние, включая степень износа.

Источник

Индикатор уровня износа шин — незаменимый помощник

Высота протектора — важный параметр, определяющий основные характеристики шины и всего автомобиля, в том числе управляемость, сцепление с дорожным покрытием и т.д. Современные шины позволяют отслеживать степень износа протектора с помощью специальных интегрированных индикаторов. Что такое индикатор износа шин и как им пользоваться — читайте в данной статье.

Почему важно знать степень износа шин

Основные характеристики автомобильных шин обеспечиваются нанесенным на их поверхности выпуклым рисунком — протектором. Благодаря протектору формируется пятно контакта шины с дорожным протектором, обеспечивается зацепление колеса с дорогой, а главное — протектор отводит из-под колеса воду, грязь и снежную кашу, обеспечивая лучший его контакт с поверхностью дороги.

Однако резина постоянно подвергается износу, поэтому с течением времени протектор истирается и его высота уменьшается. Это влечет за собой ряд негативных последствий, в том числе снижение скорости начала «аквапланирования», ухудшение управляемости, повышение вероятности срыва в занос и т.д., а износ протектора грузовиков и тракторов снижает и проходимость этих транспортных средств. В конечном итоге, чрезмерный износ шин снижает безопасность автомобиля и может стать причиной ДТП.

Поэтому высота протектора жестко регулируется законом, и каждый водитель должен соблюдать установленные требования на износ шин. Остаточная высота протектора, при достижении которой шины уже нельзя эксплуатировать, установлена пунктом 5 «Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств», который является приложением к ПДД.

Покрышка КАМА-1260-1 Нижнекамск 14-ти слойная с камерой (146J)

Покрышка NorTec TA 05 АШК PR12 с камерой

Покрышка BRIDGESTONE M729 ведущая ось

Покрышка ИЯВ-79 АШК 10-ти слойная с камерой

Покрышка BRIDGESTONE R249 рулевая ось

Покрышка CORDIANT Professional DM-1 ведущая ось

Покрышка ИДП-284 Нижнекамск с камерой

Покрышка SATOYA SD-064 ведущая ось PR18

Покрышка КАМА NF-202 рулевая ось

Покрышка CORDIANT Professional TR-1

На сегодняшний день установлены следующие значения остаточной высоты протектора:

При достижении указанных значений шину необходимо заменить, в противном случае это будет нарушением ПДД с наложением на водителя соответствующих санкций. Определить остаточную высоту протектора можно различными способами, однако сегодня наиболее распространенным и простым является встроенный в шины индикатор износа.

Индикатор уровня износа шин: способы реализации и возможности

Индикатор уровня износа шин устроен довольно просто — это часть протектора, имеющая определенное положение, и отличающаяся от основной части протектора формой и размерами. Существует два основных типа индикатора износа протектора шин:

Объемные индикаторы наиболее просты и достаточно информативны. По мере износа шины высота протектора снижается, и в какой-то момент сравнивается с высотой индикатора — это говорит, что шина имеет критический износ и требует замены. На многих шинах имеются не только основные, но и промежуточные индикаторы — выравнивание высоты протектора с этими индикаторы предупреждает водителя о том, что нужно быть осторожным и уже позаботиться о поиске новых шин.

Цифровые индикаторы выдавлены в протекторе, причем они имеют различную глубину: наибольшая цифра (обычно это «8») — имеет меньшую глубину, наименьшая («2» для летней резины и «4» для зимней) — наибольшую глубину. По мере износа шин цифры пропадают, а о текущей высоте протектора говорит наибольшая из оставшихся цифр. О том, что шина имеет критический износ, говорит исчезновение последней цифры.

Необходимо отметить, что сегодня применяется три основных типа цифровых индикаторов:

Выдавленные в протекторе индикаторы работают так же, как и цифровые, однако они не всегда удобны, так как требуют расшифровки. Цифровые индикаторы более удобны, потому что они интуитивно понятны, а поэтому получили довольно широкое распространение.

На одной шине предусмотрено несколько (обычно шесть) индикаторов износа, равномерно разнесенных по окружности протектора. О расположении индикатора указывает специальная маркировка, нанесенная напротив индикатора в плечевой зоне покрышки. В шинах разных производителей используется неодинаковая маркировка:

Наличие нескольких индикаторов на одной шине позволяет определять равномерность ее износа, но главное, что дают шесть индикаторов — удобство определения износа протектора независимо от положения колеса. Если бы индикатор был один, то нахождение его местоположения и определение износа было бы осложнено и требовало бы перестановки автомобиля.

Как пользоваться показаниями индикатора износа и когда следует заменить шину

Оценка износа протектора с помощью индикатора довольно проста и не требует каких-либо особых навыков. В первую очередь, необходимо по значкам на боковой части шины найти положение индикаторов, а затем уже по индикатору оценить степень износа протектора.

В случае объемного индикатора необходимо ориентироваться на разность высоты протектора и индикатора, и если они равны — следует произвести замену покрышки. Выравнивание высоты протектора с промежуточным индикатором не является сигналом о необходимости замены шины, но дает водителю понять, что уже стоит соблюдать осторожность и готовиться к скорой замене резины.

В случае цифрового индикатора нужно ориентироваться на самую большую из выдавленных в протекторе цифр. Так, если на летней резине стерлись все цифры, кроме «4» и «2», то шину еще можно эксплуатировать, однако стоит готовиться к ее скорой замене. О необходимости поставить новую резину говорит исчезновение цифры «2» на летних шинах и цифры «4» на зимних шинах.

Затягивать со сменой покрышек при их износе нельзя, так как это опасно и, к тому же, незаконно. Поэтому рекомендуется периодически осматривать индикаторы износа шин и при наступлении критического износа произвести их замену. Только так можно избежать многих опасностей, которые таят «лысые» покрышки, и санкций со стороны сотрудников ГИБДД.

Длительная езда на автомобиле приводит к утомляемости мышц шеи и наносит вред здоровью позвоночника. Решить эти проблемы помогают подушки на подголовники. О том, что такое подушки на подголовники и зачем они нужны, а также об ассортименте, подборе и применении данных аксессуаров — узнайте из статьи.

Для нарезки наружной резьбы с помощью круглых и прямоугольных плашек необходимо использовать специальное приспособление — плашкодержатель или вороток для плашек. Все о воротках, их существующих типах, конструкции и характеристиках, а также о выборе и применении этих приспособлений — читайте в статье.

Резьбовой крепеж прост и надежен, однако повреждение болта или шпильки может привести к невозможности его извлечения и замены. Эта проблема решается с помощью специального инструмента — набора экстракторов. Об этих приспособлениях, их типах, конструкции, выборе и применении читайте в данной статье.

Почувствовав дыхание зимы, все автомобилисты задумываются о замены сезонной резины. И очень многие из нас при покупке зимних шин встают перед трудным выбором — «шиповки» или «липучки»? Каждый тип шин имеет свои преимущества и недостатки, и отдать предпочтение чему-то одному бывает очень сложно. В этой статье мы попытаемся сделать этот непростой выбор.

Заливка в бак некачественного дизельного топлива может навредить мотору вплоть до полного его выхода из строя. Минимизировать или исключить негативные последствия заправки низкокачественным дизелем помогает специальная автохимия — присадки в дизтопливо, о которых подробно рассказано в данной статье.

Использование правильного типа шин гарантирует автомобилю устойчивость и управляемость в любой дорожной ситуации. Только шины, используемые по сезону, гарантируют оптимальные сцепные характеристики с дорожным покрытием и минимальный тормозной путь.

На всех механических транспортных средствах помимо основных указателей поворота должны присутствовать вспомогательные огни — боковые повторители поворота. Все о повторителях, их классификации, устройстве, характеристиках и работе, а также о подборе и замене данного типа приборов — читайте в статье.

Источник

Как расшифровать маркировку шин

Калькулятор перевода давления в барах на МПа, кгс и psi

Онлайн конвертер чтоб перевести давление в мегапаскалях (мПа) на килограммы (кгс см2), бар, фунт силы (psi) и атмосферы

Для многих владельцев машин расшифровка маркировки шин автомобилей является сложной задачей, поскольку большинство людей не знакомы с обозначениями, имеющимися на боковой стороне покрышки. Между тем, любому автовладельцу будет полезна эта информация, поскольку благодаря ей вы сможете купить резину, максимально удовлетворяющую ваши потребности. Например, при покупке летней или зимней резины. В приведенном ниже материале мы собрали, структурировали информацию, и предоставили для вас обозначение маркировки шин в интерактивном, удобном для восприятия, формате.

Основные маркировки

Существует большое количество элементов по маркировке шин. Для начала перечислим основные:

Расшифровка обозначений на покрышках

Далее детально разберемся, что означает и какие возможные значения могут иметь обозначенные “шифровки”.

Производитель. Обычно название производителя написано большими буквами так, чтобы его было хорошо видно. Делается это, в основном, в рекламных целях. Кроме этого, многие производители имеют имеют логотип, выполненный в оригинальном стиле, который они стараются передать всем своим изделиям. В мире существует огромное количество производителей автомобильных покрышек, поэтому останавливаться на них не имеет смысла.

Торговая марка или линейка. Многие производители имеют в своей собственности несколько торговых марок, под которыми выпускаются покрышки для машин. И практически все делают резину в нескольких линейках и моделях. В рамках одной линейки можно купить покрышку с разными размерами и характеристиками. Это значительно облегчает выбор и расширяет его возможности.

Размеры автомобильной покрышки

Размер покрышки. Пожалуй, это самая важная маркировка автомобильных шин. Рассмотрим ее на конкретном примере — 195/60R14. В данном случае 195 мм — это ширина профиля покрышки. Оно вычисляется как расстояние между наружными границами боковых поверхностей накачанной шины (без учета защитных поясов, различных маркировок и прочих дополнительных средств, которые могут иметь место). Число 60 — отношение высоты профиля к его ширине, выраженное в процентах. В данном случае 195 × 0,6 = 117 мм. Буква R означает английское слово Radial, что в переводе означает радиальный тип покрышки (на сегодняшний день радиальный тип резины является самым используемым, он повсеместно вытеснил более старый диагональный тип). Последнее число (в данном случае 14) говорит о посадочном диаметре (диаметре по маркировке диска), выраженном в дюймах. Если после диаметра добавлена буква C (сокращенно от commercial), то это означает, что покрышка обладает усиленной нормой слойности, поэтому ее можно использовать в небольших грузовиках, фургонах или микроавтобусах. В последнем случае индекс грузоподъемности таких покрышек пишется двумя числами. Первое означает допустимую нагрузку на одиночную покрышку, второе — на сдвоенную.

Например, покрышка 185/75 R16C 104/102S имеет повышенную прочность и имеет индекс нагрузки 104 (900 кг) при одиночной установке, и 102 (850 кг) при сдвоенной. При этом максимально допустимая скорость составляет 180 км/ч (определяется индексом скорости S, индексов нагрузки и скорости мы коснемся далее).

Для покрышек, произведенных на территории США, существует альтернативная система обозначения резины, несколько отличающаяся от стандартной. Рассмотрим ее на следующем примере — 35 / 12. 5 R15 113Q. В данном случае число 35 означает внешний диаметр покрышки в дюймах. А 12,5 — это номинальная ширина в дюймах. В остальном же информация идентична описанному выше стандарту. То есть, основное отличие — использование дюймов вместо миллиметров.

Таблица соответствия радиальных покрышек легковых автомобилей профилю обода колеса.

Обозначение покрышки135/80R12155/80R13165/80R13175/80R13165/80R14175/80R16155/70R13
Обозначение профиля обода4,00B*, 4,504 1/2J*, 4J, 5J, 5 1/2J4 1/2J*, 4J, 5J, 5 1/2J4J*, 4 1/2J5J*, 4 1/2J5J*4 1/2J, 4J, 5J
Обозначение покрышки165/70R13175/70R13185/70R13175/70R14185/70R14205/70R14185/65R13
Обозначение профиля обода4 1/2J*, 4J, 5J5J, 5 1/2J, 4 1/2J6J*, 7J5J*, 5 1/2J5J*, 5 1/2J5 1/2J*, 6J, 6 1/2J5 1/2J*, 6J

Таблица соответствия покрышек легких грузовых автомобилей и автобусов малой вместимости профилю обода колеса.

Обозначение покрышки185/80R15C215/80R16C225/75R16C5,90-13C
Обозначение профиля обода5 1/2J*, 5K, 6J6J*6 1/2J*, 6J, 5 1/2J4J*, 4 1/2J

«*» — рекомендуемый профиль обода для данной покрышки, допускаемые профили не отмечены.

Индекс максимально допустимой нагрузки на шину (Load Index). В данном случае речь идет о том, какую максимально допустимую массу способна выдержать покрышка. Это значение зашифровано в виде чисел, которые сами по себе не показывают массу, а лишь содержат шифр. Приблизительное значение можно вычислить, если полную массу автомобиля разделить на четыре. Индекс нагрузки шины обычно пишут сразу же после размера.

Индекс нагрузкиНагрузка, кгИндекс нагрузкиНагрузка, кгИндекс нагрузкиНагрузка, кгИндекс нагрузкиНагрузка, кгИндекс нагрузкиНагрузка, кг
6226575387885601018251141180
6327276400895801028501151215
6428077412906001038751161250
6529078425916151049001171285
6630079437926301059251181320
6730780450936501069501191360
6831581462946701079751201400
69325824759569010810001211450
70335834879671010910301221500
71345845009773011010601231550
72355855159875011110901241600
73365865309977511211201251650
743758754510080011311501261700

При изучении приведенной информации обязательно нужно помнить, что в данном случае она говорит лишь о предельной нагрузке для покрышки как таковой, то есть, без привязки к конкретному автомобилю и условиям эксплуатации. Кроме этого, не забывайте, что покрышка не должна работать в критических условиях, то есть. при максимальной нагрузке. Если у вас легковой автомобиль, то нельзя допускать увеличения нагрузки до 80% от приведенных значений. А если вы являетесь обладателем внедорожника — то до 70%. Чрезмерная нагрузка не только приближает срок выхода покрышки из строя, но и является чрезвычайно опасной в силу возможного взрыва. А если он произойдет на большой скорости, это может быть смертельно опасным!

E1 — E48 (обычно пишется в кружочке). Означает, в какой стране покрышка прошла соответствие требованиям качества ECE (Economic Commission for Europe) и номер стандарта.

Таблица соответствия кодов и стран стандартизации
КодСтрана стандартизацииКодСтрана стандартизации
E1ГерманияE21Португалия
E2ФранцияE22Россия
E3ИталияE23Греция
E4НидерландыE24Ирландия
E5ШвецияE25Хорватия
E6БельгияE26Словения
E7ВенгрияE27Словакия
E8ЧехияE28Беларусь
E9ИспанияE29Эстония
E10ЮгославияE31Босния/Герцеговина
E11ВеликобританияE34Болгария
E12АвстрияE36Литва
E13ЛюксембургE37Турция
E14ШвейцарияE39Азербайджан
E15Не используетсяE40Македония
E16НорвегияE43Япония
E17ФинляндияE45Австралия
E18ДанияE46Украина
E19РумынияE47Южная Африка
E20ПольшаE48Новая Зеландия

Обозначение максимальной нагрузки и максимального давления

Максимально допустимая нагрузка (Max Load, измеряется в килограммах или фунтах). Значение, аналогично вышеприведенному. Отличие заключается в том, что характеристика подается в абсолютных величинах. При этом обращайте внимание, где произведена шина, чтобы не перепутать значения килограммов или фунтов (для справки 1 фунт = 0,4536 кг).

Соответствия индексов и значения максимальной скорости

Индекс скорости. Эта информация зашифрована в виде букв английского алфавита. Представляем для вас еще одну таблицу маркировки шин, где представлена расшифровка упомянутого индекса. Обозначенная скорость допускается при максимальной нагрузке на покрышку. Этот индекс обычно указывается после индекса нагрузки.

Максимально допустимое давление (Max Pressure). Это одна из самых важных информаций, имеющихся на маркировке легковых шин. Давление указывается в кПа или в PSI (фунтах на квадратный дюйм, внесистемная единица измерения давления, принятая в США). Зачастую на покрышках можно встретить одновременно значения в одних и других единицах. Если же на шине указано лишь одно значение, то помните, что 1 кгс/см2 (техническая атмосфера) = 0,98 бар = 14,223 PSI = 98,066 кПа. Дополнительную информацию о том, какое давление должно быть в шинах различных автомобилей вы можете ознакомиться в следующем материале.

Надпись M+S и изображение зимних покрышек

Маркировка шин M+S (иногда M&S). Это обозначение используют, в основном, европейские производители покрышек. Буква M означает английское слово Mud, что переводится как “грязь”. А буква S — Snow, снег. Эти обозначения говорят автовладельцу о том, что покрышку можно использовать в соответствующих условиях. Дело в том, что в европейских странах зимы менее суровые, чем в России, поэтому там больше грязи, чем снега и льда. А покрышки, которые традиционно в нашей стране называют “зимними”, европейцы скорее называют арктическими.

Маркировка на шинах по сезону и покрытию. Вы также можете встретить следующие варианты обозначения сезонности:

Один из вариантов обозначения всесезонных покрышек

Стоит добавить, что некоторые производители погодные свойства своих покрышек иллюстрируют не с помощью надписей, а посредством нанесения соответствующих рисунков. Например, если вы встретите нарисованные вместе снежинку, дождь и солнце — это означает. что покрышка всепогодная. Для обозначения зимней резины используют изображение снежинки или пиков гор (иногда оба рисунка объединяют). Кроме этого, на некоторых моделях зимних покрышек вместо стандартных индикаторов износа (имеющих размер 1,6 мм) используют зимние (их толщина составляет 4 мм). Обычно зимнюю покрышку можно отличить на ощупь. Ее поверхность более мягкая.

Распространенное обозначение всепогодных покрышек

Дождевая резина. Далее рассмотрим, как расшифровать маркировку шин, предназначенных для использования в условиях большого количества воды. Такие покрышки обозначаются следующими словами — Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua. В некоторых случаях вместо слов на боковой поверхности покрышки нарисован зонтик.

Функция покрышки. Теперь рассмотрим, где может использоваться покрышка. Об этом вам расскажут буквы, находящиеся перед типоразмером:

Неделя и год выпуска покрышки, а также отметка стандарта DOT

Год выпуска. Маркировка шин автомобиля позволяет узнать информацию о месяце и годе производства покрышки. В частности, эта информация зашифрована в четырех небольших цифрах, заключенных в овал, на боковой поверхности изделия. Первые две цифры в данном случае означают порядковый номер недели в году, а вторые — непосредственно год. Например, маркировка 1015 говорит нам о том, что покрышка была выпущена в 2015 году, на 10-й неделе года, то есть, приблизительно в начале марта.

Индексы температуры, торможения и износа

Индексы. Зачастую на американских покрышках после размера пишут три индекса:

Вид индикатора износа покрышки

Сведения о конструкции. Иногда при маркировке всесезонных и других шин производитель пишет информацию, из каких слоев сделано покрытие. Например, надпись TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD означает, что покрытие состоит из двух слоев полиэстера, двух слоев металлического корда и одного слоя нейлонового корда.

Индикатор износа. Он показывает, насколько сильно износилась покрышка, и соответственно, не пора ли производить ее замену. Обычно находится на дне канавки, расположенной максимально близко к надписи TWID (иногда используются надписи TWI, DSI). На место его расположения указывает стрелка, облегчающая поиск. Дополнительную информацию об износе покрышек вы найдете в соответствующей видеоинструкции.

Шипы. На покрышках, где используются шипы, производители указывают следующую информацию:

Цветные метки. В некоторых случаях производители покрышек используют цветную маркировку своих изделий. Так, для этого применяются белый, красный и желтый цвета, в частности, соответствующие кружочки или треугольники.

Цветные обозначения покрышек

Красную точку или треугольник ставят в месте, которое является самым жестким на боковине покрышки. Если вы устанавливаете ее на легкосплавный диск, то эту точку нужно совместить с отметкой L на диске. Белая точка или треугольник означает самое гибкое место на боковине. При установке резины на легкосплавный диск это место должно быть диаметрально противоположным отметке L. Желтый треугольник означает самое легкое место, которое необходимо совмещать с местом, где установлен золотник на диске.

Изредка можно встретить цветные линии, нанесенные на протектор новой покрышки. Они являются заводской маркировкой, которая помогает работникам складов хранить шины с определенными характеристиками в одном месте. С другой стороны, при наличии таких полос, потребитель может убедиться, что покрышка еще не была в употреблении.

Информация о защите от проколов. Производителями покрышек используются разные технологии по защите покрышек от порезов и проколов. В частности, разные производители обозначают их по-разному. Ниже приводим таблицу соответствия.

Производитель покрышекМаркировкаПроизводитель покрышекМаркировка
BridgestoneRFT (Run-Flat Tyre)MichelinZP (Zero Pressure)
ContinentalSSR (Self Supporting Run-Flat)Pirelli[email protected] или RF
GoodyearEMT (Extended Mobility Technology) или RunOnFlatNokianRun Flat или RF
KumhoRFYokohamaRF

Обозначение покрышки с усиленными боковинами

Эти технологии позволяют автомобилю продолжать движение при частичной или полной потере давления от 50 до 150 километров при условии, что скорость движения не будет превышать 80 км/ч. Кроме этого, существует маркировка, сообщающая о наличии или отсутствии некоторых дополнительных защит. В частности:

Цветовая маркировка шин автомобилей. Если производитель наносит на боковую часть покрышки какие-то цветовые рекламные или прочие обозначения, то в закодированном виде это выглядит следующим образом:

Дополнительная информация. При маркировке зимних и летних шин производители иногда пишут дополнительную информацию о качествах и характеристиках их изделий. Так, иногда вы можете встретить следующие обозначения:

«Покрышка с повышенной слойностью»

Маркировка «зеленых шин»

Маркировка зимних шипованных шин

Также вам следует помнить, что у большинства известных мировых производителей автомобильных покрышек существуют свои обозначения некоторых нюансов, условий эксплуатации и используемых при изготовлении технологий. С этой информацией вы сможете ознакомиться на официальном сайте компании-изготовителя резины.

Старайтесь устанавливать на ваш автомобиль покрышки не только одного размера и конструкции, но и одной модели и производителя. Ведь, несмотря на их внешнюю схожесть, разная резина обладает разными характеристиками, что в критических ситуациях может сыграть решающую роль.

Также избегайте следующих ситуаций при установке разной резины на ваш автомобиль:

Представляем для вас таблицу с информацией о рекомендуемых вариантах замены размера покрышек.

Таблица с информацией о замене резины
Размерность заменяемой покрышкиВариант замены (в начале списка указан наиболее подходящий вариант)
135/80R12155/70R12, 155/65R13
165/70R13185/65R13, 165/65R14, 175/70R13, 185/60R14, 195/50R15
175/70R13175/65R14, 185/60R14, 185/65R13, 155/R13, 165/70R14, 165/65R14
175/70R14185/65R14, 195/60R14, 195/55R15
185/70R14195/65R14, 205/55R15, 195/60R15
195/65R15215/60R15, 235/55R15, 205/55R16, 215/55R15
195/70R15205/65R15, 225/60R15, 205/55R16
205/70R15215/65R15, 235/60R15, 205/65R15, 225/65R15
205/70R15205/75R15, 215/65R15

Данные из таблицы помогут вам правильно подобрать как саму резину, так и её размер который лучше подойдет к вашему авто. Ведь любые покрышки на машину ставить нельзя, они могут попросту не подойти, как бы этого не хотелось. Заметим что все размеры шин, которые могут быть установлены на конкретный автомобиль, находятся в таблице на передней стойке или пороге, вместе с данными по давлению в шинах, рекомендованное производителем.

Заключение

Мы постарались привести для вас максимально полную информацию на предмет того, как производители шифруют данные о характеристиках покрышек. Уверены, что отныне вы сможете без труда разобраться, что означает маркировка на шинах автомобиля. Если вы сталкивались с обозначениями, которых нет в приведенном материале, будем рады увидеть ваши комментарии в обсуждении.

Источник

Видео

Что означает маркировка на шинах! Значение цифр и букв на резине.

Почему нарезанные б/у шины – это за гранью разумного

Маркировка автомобильной шины Все секреты в одном видео

Колёса и шины

Что означает МАРКИРОВКА НА ШИНАХ. Значение всех цифр и букв на резине

ВСЕ МАРКИРОВКИ ШИН. БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЙ

Задача про шины ОГЭ 2021🔴

3PMSF ≠ M+S. Всё, что нужно знать о «снежинке внутри горы»

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ШИН

МАРКИРОВКА ШИН / ЧТО ЗНАЧАТ ОБОЗНАЧЕНИЯ НА ШИНАХ

Маркировки на шинах: обозначения и расшифровка.

Купить автомобильные шины в Туапсе. Магазин автошин ПИН-АВТО.

Для неопытного водителя расшифровка маркировок на шинах может показаться сложной задачей. Часто производитель указывает данные своими пиктограммами. Водителю автомобиля необходимо знать, все особенности маркировки на шинах, зная эти данные можно точно купить подходящие покрышки. Причем неважно летняя резина или зимняя шина приобретается. Подробно разберем всю техинформацию, которую изготовитель наносит на резину, эти данные структурированы, что поможет значительно упростить и облегчить восприятие этой сложной информации.

Главные маркировки

Обязательно указывается довольно много параметров. В начале стоит рассмотреть самые важные. Вот основные параметры:

  • производитель;
  • модель резины или торговая марка;
  • размер шины;
  • индекс скорости
  • индекс разрешенной нагрузки
  • степень защиты;
  • допуск по условиям эксплуатации, сезонность;
  • прочие данные.

Разберем перечисленные обозначения на шинах более подробно.

  • Производитель. Зачастую наименование изготовителя, торговой марки нанесено на боковину покрышки, причем большими буквами. Это своеобразная реклама. Там же размещается логотип, имеющейся у любого производителя. Выполняется он в уникальной стилистике. Сейчас в мире работает большое число производителей автошин, нет смысла разбирать их подробно.
  • Линейка. Иногда ее может заменять торговая марка, если у производителя имеется несколько разных марок. Линейки обычно предполагают некоторые общие характеристики, например, требования к дорожным условиям. В каждой линейке предлагается ряд шин, отличающихся размерами и некоторыми техническими показателями. Так удается обеспечить наиболее полный и комфортный выбор.

Размеры автошины показаны на боковине покрышки, рассмотрим, что означают эти цифры. Далее будет рассмотрена подробная расшифровка.

Типоразмер. Для примера возьмем шину с параметрами 195/60R14. Цифра 195 обозначает ширину профиля авторезины. Измеряется в миллиметрах (мм). Замеряется между внешними границами ската. Не учитывают различные дополнительные элементы на боковине.

Число 60, показывает отношение высоты шинного профиля к ее ширине. Демонстрируется в процентах. Чтобы перевести этот параметр в более понятную форму, потребуется умножить 195 на 0,6. Получим 117 мм. Это обычный пересчет процентов.

Часто водители ошибочно считают, что R обозначает радиус. Но, на самом деле этот тип конструкции. Буква R расшифровывается, как Radial, переводится на русский, как радиальный вид конструкции. Такой тип шин встречается чаще всего, он практически вытеснил диагональную конструкцию из обихода.

Последнее число показывает на посадочный актуальный диаметр, или о подходящем диске. В нашем примере – 14. Единица измерения – дюйм.

На части автошин обозначение может содержать букву C, размещенную после диаметра посадочного. Расшифровывается она, как commercial. Имеет большую слойность, но по размерности не слишком больше легковых покрышек. Используют такую резину на следующем транспорте:

  • малые грузовики;
  • небольшие автобусы;
  • фургоны;
  • пикапы.

Производители коммерческих шин учитывают, что на некоторых автомобилях возможна спаренная установка колес. Для этого индекс показывается двумя числами через косую черту. Одна демонстрирует массу для одиночного колеса, вторая для спаренного.

Возьмем покрышку 185/75 R16C 104/102S. Тут есть «C», показывает усиленную шину. Также имеется двойное указание нагрузки, одна демонстрирует допустимую массу при одиночном монтаже, это 104 (900 кг). Вторая – установка спаренных колес, тут указан индекс 102 (850 кг). Можно увидеть «S», это индекс разрешенной скорости. Тут можно ехать со скоростью 180 км/ч. Подробнее особенности этих индексов разберем далее.

Иногда можно встретить шины, где нет высоты профиля в типоразмере. Это полнопрофильные автопокрышки. Их высота 80% или больше. Профиль с соотношением меньше 80%, обязательно помечается, причем шаг уменьшения 5%.

Шины, выпускаемые в Северной Америке и США, использует «дюймовую маркировку». Она несколько отличается от привычной. Эту схему можно найти на авторезине для спецтехники и внедорожных машин. Посмотрим такой вариант – 35/12.5 R15 113Q. Первая цифра показывает диаметр внешний автошины, измеряемый в стандартных дюймах. В примере это 35 дюймов. Вторая цифра демонстрирует номинальную ширину, показываемую в дюймах, для примера, это 12,5 дюймов. Далее все данные полностью идентичны основному стандарту.

Важным параметром является индекс допустимой нагрузки на покрышку, иногда его обозначают Load Index. Тут говорят о массе, что может удержать покрышка. Он состоит из нескольких чисел. Непосредственно массу они не демонстрируют, это шифр, раскрывается в таблицах. Посчитать значения можно разделив снаряженную массу вашего автомобиля на количество колес.

Размещен индекс скорости непосредственно после размера.

Разбираясь с индексом допустимой нагрузке, нужно учитывать, что это максимальный показатель для конкретной шины. Рассчитывается он без учета нюансов использования и особенностей автомобиля. Важно понимать – шина не должна работать в экстремальных условиях, в данном случае при максимальной нагрузке. Для легкового автомобиля лучше избегать нагрузок более 80% от разрешенной. Для внедорожников этот же параметр не должен быть больше 70%.

Постоянная эксплуатация в околокритических режимах значительно сокращает срок эксплуатации. К тому же снижается уровень безопасности, шина может просто взорваться. Если такая ситуация произойдет при движении, и тем более на скорости, последствия будут очень серьезными.

Обязательно покупая авторезину смотрите на индексы скорости и нагрузок. Следует приобретать шины, имеющие запас по этим параметрам. Но, важно не увлекаться. Чем на более серьезные показатели рассчитана покрышка, тем она тяжелее. Слоев резины больше, увеличена массивность. Это приводит к увеличению потребления ГСМ, и общее уменьшение динамики автомобиля. Оптимально выдерживать «золотую середину».

Маркировка шин указывают на страну, где авторезина получила соответствие обязательным требованиям качества. Указан и номер текущего стандарта. Показываются эти данные одним из кодов в следующем диапазоне E1-E48.

Важный параметр, разрешенная нагрузка, может дополнительно маркироваться — Max Load. Указывается в килограммах или фунтах. Если на шине написано Max Load, значит рядом есть конкретная масса, приходящаяся на шину. Тогда индекса в типоразмере не будет.

Смотрите страну производства покрышки. Это позволит не перепутать единицу для измерения, в некоторых странах масса показывается в фунтах. В этом случае нужно помнить: фунт = 0,4536 кг.

Индекс скорости зашифровывается латинским алфавитом. Для расшифровки применяется специальная таблица. Обозначенная скорость, может разрешается при максимальной нагрузке. Этот маркер размещается в типоразмере, обычно после индекса нагрузки, но может находиться в других точках.

Разрешенное давление является важными данными, влияющей на безопасность и срок службы. Может маркироваться Max Pressure. Всегда показывается на легковой автошине. Измеряется давление PSI (фунты на дюйм квадратный, так замеряют параметр в США), в Европе показывается в кПа. Во многих случаях размещают две единицы одновременно.

Нужно правильно пересчитывать разные единицы. Техническая атмосфера равняется 98,066 кПа. Вся информация о давлении указывается в документации.

Маркировка зимних шин M+S

Еще одной важной пометкой является M+S или M&S. Такая авторезина для слякоти и отрицательных температур. Латинская буква M обозначает Mud, переводится слово – грязь. Буква S – Snow, переводится как снег. Все это говорит, эксплуатировать подобную резину следует в сложных зимних условиях. Такая маркировка больше всего распространена в европейских странах, там зимы значительно мягче, подобная резина отлично работает в подобных условиях. Для европейских водителей, «зимние» шины привычные для нас являются «арктическими».

Имеется указание маркировки по покрытиям, сезонности. Обычно можно увидеть следующие разновидности.

  • Возможно всесезонное применение.
  • R+W. Переводится с английского «дорога» + «зима». Подобная шина отлично ведет себя в морозное время.
  • AGT. Всесезонная резина.
  • Зимние шины.
  • A/T (All Terrain). Можно эксплуатировать на любых типах покрытий, вплоть до легкого бездорожья.
  • AW (Any Weather). Для любой погоды.
  • M/T (Mud Terrain). Грязевая шина. Для жесткого бездорожья. Часто называют «мудовая резина».

Часть производителей демонстрируют пригодность к условиям погодным не с помощью надписей, а путем размещения определенных рисунков. Если, имеется дождь, снежинку и солнце, это автошины всепогодные. Зимняя резина маркируется тремя горными пиками или снежинкой, даже имеется сленговое название зимней резины – «снежинка». Также зимние автопокрышки возможно отличить по индикаторам износа, они тут имеют размер 4 мм. Помимо этого, зимняя автошина при касании более мягкая, а протектор слегка шероховат.

Дождевая резина также имеет несколько разновидностей, которые точно также маркируются по-особому. Обозначаются они зачастую зонтиком на боковине, это говорит о возможности использования автошины в условиях большого количества воды на асфальте. Помимо этого, могут иметь следующие слова в маркировке:

  • Aquatred;
  • Water;
  • Aquacontact;
  • Rain;
  • Aqua.

О функционале покрышек могут рассказать буквы, размещенные под самым типоразмером. Они покажут, как можно применять конкретную шину. Перечислим все возможные варианты.

  • Предназначены для любых легковых автомобилей.
  • Для полуприцепов и прицепов.
  • Легкогрузовые покрышки.
  • Запасное колесо, часто называют докаткой.
  • Используются на прицепах с низким расположение платформы.

Данные обозначения являются опцией, используются не всегда. Обязательно только для шин, прошедших сертификацию по стандартам департамента транспорта США.

Год выпуска

Обязательно следует смотреть на эту информацию. На каждой шине всегда имеются обозначения даты выпуска. На шине можно увидеть месяц и год, когда покрышка произведена. Это позволяет приобрести резину с нормальным сроком эксплуатации. Эти данные можно увидеть в надписи, помещенной в овал. Всего там четыре цифры. Два первых числа обозначают номер недели, отсчитываемый с начала года. Две последующие именно год. Предположим у нас шина с маркировкой 1018. Исходя из этого можно узнать, что покрышка произведена в 2018 году на десятой неделе, то есть в начале марта.

Часто на шинах, произведенных в США возможно увидеть дополнительные индексы. Разберем, что это такое.

  • Индекс температуры (Temperature A, B, C). Демонстрирует насколько покрышка противостоит высоким температурам. Смотрят на сохранение основных свойств. Самым лучшим вариантом считают индекс – A.
  • Ожидаемый пробег (Treadwear). Показывает длительность возможного пробега. В индексе минимальное значение 100, это примерно 48 тысяч километров. Чем значительнее число, тем лучше. Рассчитывается индекс исходя из стандартов США.
  • Индекс торможения (Traction А, В, С). Показывает возможности торможения. Также лучшим считается A.

Сведения о конструкции

Часто в маркировке некоторых видов шин, к примеру, всесезонных производитель указывает прочую информацию по материалам, которые применялись для создания слоев. Часто можно встретить следующую подпись: «TREAD PLIES: 2 POLYESTER CORD+2 STEEL CORD+1 NYLON CORD», она обозначает, что шина в составе имеет, два слоя полиэстера, еще слой простого нейлонового корда, и два слоя корда металлического.

Индикатор износа позволяет определить, как сильно изношена автопокрышка, и когда требуется ее замена. Выглядеть может по-разному. Чаще всего как бугорок на днище канавки. На данный индикатор показывает стрелочка и надпись TWID, ее может заменять надпись DSI или же TWI. В определенных случаях индикатором является цветное пятно, которое проходит на определенную глубину, как только оно пропало, резину стоит менять.

Сотрудники ДПС не имеют права запрещать эксплуатацию транспортного средства, если на нем стерт индикатор износа.

Если на автошине используются шипы, боковина получает следующие, дополнительные пометки, показывающие особенности используемой ошиповки.

  • Шипы имеющие твердосплавный сердечник.
  • Шипы, полностью сделанные из алюминия.
  • Шипы с сердечником в виде овала.
  • Прямоугольный сердечник и бриллиантовая грань.
  • Пластиковые шипы, но оборудованные твердосплавным сердечником.

Многие заводы используют пометку цветом на своих автошинах. Выглядит это как кружочки или маленькие треугольники определенного цвета. Обычно используют:

  • красный;
  • белый;
  • желтый.

Рассмотрим более подробно, какие пиктограммы встречаются на боковушках шин.

  • Красный треугольник/точку помещают в наиболее жесткой точке боковины. При монтаже на любые литые диски, эту точку совмещают с отметкой L на колесном диске.
  • Белая точка/треугольник наиболее мягкое место. Во время монтажа помещают, как противоположность точки L.
  • Желтая точка или же треугольник. Легкое место, совмещают с золотником.

Если имеются цветные линии на шинном протекторе, обращать внимание на них не стоит, для водителя они значения не имеют. Максимум можно понять, что шина не была в употреблении. Предназначение этих линий, показывать работникам завода и склада шины с одинаковыми требованиями к хранению.

Многими производителями применяются различные технологии, позволяющие двигаться при отсутствии или сниженном давлении в шинах. В зависимости от используемой технологии проехать можно порядка 50-150 километров, но не превышая скорость больше 80 км/ч. Несмотря на различие технологий, все метки унифицированы. Перечислим самые популярные маркировки, говорящие о наличии других защит.

  • Полная защита закраины диска.
  • FR (RPB, MFS). Такая покрышка имеет дополнительную защиту обода.
  • Отсутствует конструктивный элемент, позволяющий защищать ободы.

На боковины часто наносят дополнительные рекламные надписи. Они делаются цветными. Рассмотрим наиболее распространенные варианты.

  • Белые обычно контурные буквы на боковушке шины.
  • RRBL. Углубленные в боковину черные буквы.
  • Черный цвет.
  • Полоска вертикальная с зазубринками.
  • Белая полоса по всему борту.
  • Черные буквы на борту шины.
  • Белый цвет.
  • ORBL. Черные приподнятые буквы на шинной боковине.

Дополнительно указанная информация

На всех разновидностях покрышках можно увидеть и другую информацию, по которой можно узнать о качественных характеристиках. Часто там встречаются следующие пометки.

  • Показывает бескамерную покрышку.
  • TUBE TYPE (ТТ, на германских покрышках пишут Mit Schlauch). В подобном случае обязательно требуется камера
  • Норма по слойности. Метка на легковой шине 4PR (как правило) или 6PR, говорит о 4 или 6 слоев.
  • Страна-производитель. Указывают не только завод, но и страну, в которой он находится.
  • Наружная/внутренняя сторона. Используется на ассиметричной шине, с внешней стороны обязательно пишется слово OUTSIDE (Side Facing Out), изнутри — INSIDE (Side Facing Inwards).
  • Left/Right. В первом случае автопокрышка может монтироваться на левую сторону автомобиля, если используется второе обозначение, значит строго на правую.
  • Направление для вращения указывается словом Rotation и стрелкой, демонстрирующий направление движения колеса, учитывается вращение вперед.
  • Дополнительно усиленная несколькими слоями покрышка.
  • Корд произведенный из металла по всей шине. Без подобной пометки используется корд текстильный.
  • All Steel. Корд выполненный из металла применен в брекере и каркасе.
  • DOT X0. Стандарт качества для США, в нашем случае подогнанный к покрышкам.
  • Plies: tread. Из чего производятся слои протектора
  • Из чего сделаны слои боковушки.
  • DA/Secunda (штамп). Есть мелкие дефекты не мешающие эксплуатации.
  • Green X/Reduces CO Резина слабо сопротивляющаяся качению, обеспечивает снижение топливного расхода, и уменьшения выброса вредных веществ и в частности СО2. Иногда называют экологическими или «зелеными шинами».
  • Ненаправленный протектор.
  • Резина, применяемая на малых скоростях.
  • SAG. Для бездорожья.
  • Резина для кроссоверов и внедорожников.
  • Можно дополнительно нарезать протектор.
  • Восстановленная резина.
  • Нельзя шиповать.
  • Возможна ошиповка.
  • Шипованная резина.
  • ГОСТ или ТУ. Российские производители пишут номер ГОСТа или ТУ, которые применялись для создания конкретных автошин.

Полезная информация

У многих крупных производителей имеются собственные обозначения, показывающие условия эксплуатации, важные технологии и другие нюансы. Все эти пометки можно узнать на сайте конкретного производителя.

Требуется всегда устанавливать на транспортное средство шины одной конструктивной формы и типоразмера. Это же относится к конкретной модели и производителю. Даже при одинаковом внешнем виде, для разных моделей используется разная резиновая смесь, что будет влиять на ходовые качества.

Не стоит делать следующие вещи:

  • На одной оси новая резина, на другой старая.
  • Шины с разным профилем на автомобиле.
  • Использование совместно шипованных и «обычных» покрышек.

Автопроизводитель указывает требования к шинам на таблице. Эту таблицу можно увидеть на пороге или стойке передней.

Мы рассказали, что написано на стандартной покрышке. При этом, постарались очень полно раскрыть какую информацию производитель указывает на шине. Теперь вы наверняка сможете разобраться самостоятельно со всеми данными, и полноценно укомплектовать автомобиль.

Маркировка шин — rehvid365.ee

205/55 R16 94 Н XL

205 — ширина шины в мм. 
55 — Пропорциональность, т.е. отношение высоты профиля к ширине. В нашем случае оно равно 55%. при одинаковой ширине, чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль».  
R — означает автошину с радиальным кордом (по сути, сейчас почти все шины делаются именно так). 
16 — диаметр колеса (диска) в дюймах. 
Н — индекс скорости шины. (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч).
94 — индекс нагрузки. (в нашем случае ИН — 94 — 670 кг.). 

Обозначения на шинах.

A/T — All Terrain — Это шина категории All-Terrain, что означает расширенные возможности эксплуатации. Среда использования модели не ограничивается одними лишь ровно уложенными дорогами. В частности грязе- и снегоуборочные выступы на боковой части протектора обозначают, что БФГудрич Олл-Терраин Т/А КО2 можно использовать и на сугробах, и на мягкой почве.
All Season или AS — Всесезонные шины.
C —  шина для микроавтобуса — Cargo
H/T  Highway Terrain — Представленное обозначение обозначает, что автошины можно использовать на асфальтированных дорогах, дорогах плохого качества и на грунтованных поверхностях. Для бездорожья — противопоказаны.
M+S или маркировка покрышки M&S  (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние.
M/T Mud Terrain — Mud — с английского — гряз, глина, слякоть.
Это, так называемая «мудовая резина». Шины для езды по бездорожью: по разбитым дорогам, колеям, глине, болотистой местности. Плохо ведет себя на гололедице, неважно на асфальте.
OWL — контурные белые буквы на боковине шины.  -outline white lettering
RF — шины с увеличенной грузоподъемностью.
RTF —  шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone ja Pirelli RFT (Run Flat Tire), Dunlop DSST (Dunlop Self-Supporting Technology) ja ROF (Run On Flat), Firestone RFT (Run Flat Tire), Goodyear EMT (Extended Mobility Technology), Kumho XRP, Michelin ZP (Zero Pressure) , Yokohama ZPS (Zero Pressure System). Continental SSR, r-f
SC —  soft Compound- мягкая смесь компонентов больше подходит для северных стран
SL — Стандартная нагрузка standard load
TL —  бескамерная шина
UHP— Ultra-high-performance tires. Означает, что ети шины высокими эксплуатационными характеристиками. дают спортивному автомобилю дополнительную мощность, но они дороже и изнашиваются быстрее, чем обычные шины.
MFS, FR , MFS, FSL, RPB, FB, ML, FP – шина с бортиком, защищающим диск от повреждений — Rim Protection Maximum Flange Shield temperature range. 
XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера.

 

M+S
изображение горной вершины с тремя пиками и снежинкой внутри нее (обозначение – 3PMSF, англ. Three Peak Mountain Snow Flake). В отличие от маркировки M+S, знак 3PMSF может наноситься только на шины, чьи показатели соответствуют допустимым требованиям эксплуатации на заснеженном дорожном покрытии.  

 

 

DOT 
Метка DOT показывает год и неделю выпуска шин. 4208- год производства 42 недель 2008 года
 

 

Таблица индексов скорости:
Индекс скорости J K L M N P Q R S T U H V VR W Y ZR
Мах. Скорость (км/ч) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 >210 270 300 >240

Таблица индексов нагрузки шины:
Индекс нагрузки 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69
Мах. Нагрузка (в кг.) 250 257 265 272 280 290 300 307 315 325

Индекс нагрузки 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79
Мах. Нагрузка (в кг.) 335 345 355 365 375 387 400 412 426 437

Индекс нагрузки 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89
Мах. Нагрузка (в кг.) 450 462 475 487 500 515 530 545 560 580

Индекс нагрузки 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99
Мах. Нагрузка (в кг.) 600 615 630 650 670 690 710 730 750 775

Индекс нагрузки 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109
Мах. Нагрузка (в кг.) 800 825 850 875 900 925 950 975 1000 1030

Индекс нагрузки 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119
Мах. Нагрузка (в кг.) 1060 1090 1120 1150 1180 1215 1250 1285 1320 1360

Индекс нагрузки 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129
Мах. Нагрузка (в кг.) 1400 1450 1500 1550 1600 1650 1700 1750 1800 1850

Американские обозначения: типоразмер (расшифровка).

Существуют две различные маркировки американских шин. 

Первая очень похожа на европейскую, только перед типоразмером ставится буквы «P» (Passanger — для легковой машины) или «LT» (Light Truck — лёгкий грузовик). Например: P 195/60 R 14 или LT 235/75 R15. 

И другая маркировка автошины, которая принципиально отличается от европейской. 

Например: 31х10.5 R15 (соответствует европейскому типоразмеру 265/75 R15) 

31 — внешний диаметр шины в дюймах.
10.5 — ширина шины в дюймах.
R — автошина радиальной конструкции (более старые модели автошин были с диагональной конструкцией).
15 — внутренний диаметр шины в дюймах.

Вообще говоря, если не считать непривычных нам дюймов, то американская маркировка автошин логичная и более понятная, в отличае от европейской, где высота профиля покрышки непостоянна и зависит от ширины автошины. А тут все просто с расшифровкой: первая цифра типоразмера — внешний диаметр, вторая — ширина, третья — внутренний диаметр.
Для пересчета одного вида типоразмеров в другие, вы можете воспользоваться шинный калькулятор- дюймы. 
Цветные метки используемые для маркировки шины:
Желтая маркировка на шине (круглая или треугольная метка) на боковине означает самое легкое место на шине. При монтаже новой шины на диск, желтую метку нужно совместить с самым тяжелым местом на диске. Обычно это то место, где крепится ниппель. Это позволяет улучшить балансировку колеса и поставить грузики меньшего веса.
На шинах с пробегом эта желтая маркировка-метка не так актуальна, поскольку, как правило, при износе автошины её баланс смещается.

Красная маркировка (красная точка на шине) — означает место максимальной силовой неоднородности, проявление которой обычно связано с различными соединениями разных слоев шины при её изготовлении. Эти неоднородности — абсолютно нормальное явление, и они есть у всех шин. Но обычно помечают красными точками только те шины, которые идут на первичную комплектацию автомобилей, т.е. когда машина выходит с завода.
Эту красную метку совмещают с белыми метками на дисках (белые метки маркировки на дисках тоже ставятся в основном для первичной комплектации авто), которые обозначают самое близкое место к центру колеса. Это делается для того, чтобы максимальная неоднородность в шине минимально сказывалась при движении, обеспечивая более сбалансированную силовую характеристику колеса. При обычном шиномонтаже не рекомендуется обращать внимание на маркировку шины красной меткой, а руководствоваться желтой меткой, совмещая её с ниппелем.  

Маркировка — белый штамп с цифрой означает номер инспектора, который проводил финальный осмотр шины на заводе-изготовителе. 

Цветные полоски на протекторе шины делаются, чтобы было удобнее «опознавать» шину на складе. У всех моделей автошин и различных типоразмеров эти маркировки разные. Поэтому, когда шины стоят в стопках на складах, сразу видно, что данная стопка шин имеет один и тот же типоразмер и модель. Никакой другой смысловой нагрузки эти цветные полоски на шине не имеют.

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины:

Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях.
Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях.

AquatredAquacontactRainWaterAqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины.

Outside и Inside — ассиметричные шины. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней.

Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой.

Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой.
Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой.

Max Pressure — максимально допустимое давление в шине, в кПа. Подробнее о давлении в колесах автомобиля читайте на странице давление в колесах.

Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг.

Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции.
Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд.

Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe).
DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества.

Temperature АВ или С — термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель).
Traction АВ или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне.
Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега по сравнению со специальным стандартным тестом США.

TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках).
Подробнее про износ автомобильных шин можно прочитать на странице износ шин. 

M+S
Kolme tipuga mägi ja lumehelves rehvil (Three Peak Mountain Snow Flake symbol 3PMSF) tähendab , et tegemist on talverehvidega mis  sobivad tugeva lumega oludesse.

Чтение маркировки шин: Советы по автомобильным шинам

часов р. руб. рупий . , одобренная World Touring Car Cup
(*) Шины, одобренные BMW / Mini
(1Z) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(2Z) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(3Z) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(А) Renault Espace IV 18-дюймовые шины с допуском
(АР) Альфа Ромео
(АРР) Альфа Ромео Гонки
(Австралия) Шины, одобренные Audi
(Аризона) Шины, одобренные Alfa Romeo / Fiat / Subaru / Toyota
(Б) Шины, одобренные Bentley
(Б1) Шины, одобренные Bentley
(БЛ) Шины, одобренные Bentley
(БЖ) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(Чехия) Шины, одобренные Subaru
(ДЗ) Honda/Mazda/Toyota одобренные шины
(ЭЗ) Шины, одобренные Audi / Mazda 6
(Ф) ФЕРРАРИ
(ФЗ) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(Г) Рекомендуется для VW Golf
(ГЗ) Одобренные Субару шины
(Гц) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(Дж) Шины, одобренные Jaguar
(ЮРС) ​​ Шины, одобренные Jaguar
(ДжЗ) Шины, одобренные Seat/Subaru
(К1) Шины, одобренные Ferrari
(К2) Шины, одобренные Ferrari
(К3) Шины, одобренные Ferrari
(КЗ) Шины, одобренные Nissan / Toyota
(ЛЗ) Шины, одобренные Lancia
(МЗ) Одобренные Mitsubishi / Toyota шины
(Н0) Шины одобрены Порше. Численное увеличение шин Porsche N-Spec отражает усовершенствования предыдущего поколения той же модели шин.
(N1) Шины одобрены Порше. Численное увеличение шин Porsche N-Spec отражает усовершенствования предыдущего поколения той же модели шин.
(N2) Шины одобрены Порше. Численное увеличение шин Porsche N-Spec отражает усовершенствования предыдущего поколения той же модели шин.
(N3) Шины одобрены Порше. Численное увеличение шин Porsche N-Spec отражает усовершенствования предыдущего поколения той же модели шин.
(N4) Шины одобрены Порше. Численное увеличение шин Porsche N-Spec отражает усовершенствования предыдущего поколения той же модели шин.
(N5) Шины одобрены Порше. Численное увеличение шин Porsche N-Spec отражает усовершенствования предыдущего поколения той же модели шин.
(N6) Шины одобрены Порше. Численное увеличение шин Porsche N-Spec отражает усовершенствования предыдущего поколения той же модели шин.
(Новая Зеландия) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(ОЗ) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(ПЗ) Шины, одобренные Ford / Mazda / Mercedes / VW
(QZ) Мини шины
(РЗ) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(СЗ) Шины Mazda MPV одобрены
(ТЗ) Mazda 6 одобренные шины
(УЗ) Оригинальное оборудование для BMW 3 / Skoda
(ВЗ) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(ВЗ) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(ХЗ) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
(ЯЗ) ОРИГИНАЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ BRIDGESTONE
10-ПР Ply Rating (PR) — это показатель грузоподъемности шины. Число не имеет прямого отношения к количеству слоев.
12-ПР Ply Rating (PR) — это показатель грузоподъемности шины. Число не имеет прямого отношения к количеству слоев.
14-ПР Ply Rating (PR) — это показатель грузоподъемности шины. Число не имеет прямого отношения к количеству слоев.
16-ПР Ply Rating (PR) — это показатель грузоподъемности шины. Число не имеет прямого отношения к количеству слоев.
18-ПР Ply Rating (PR) — это показатель грузоподъемности шины. Число не имеет прямого отношения к количеству слоев.
4-ПР Ply Rating (PR) — это показатель грузоподъемности шины. Число не имеет прямого отношения к количеству слоев.
6-ПР Ply Rating (PR) — это показатель грузоподъемности шины. Число не имеет прямого отношения к количеству слоев.
8-ПР Ply Rating (PR) — это показатель грузоподъемности шины. Число не имеет прямого отношения к количеству слоев.
А Рено
А2А Астон Мартин
А4А Астон Мартин
А5Б Астон Мартин
А7А Астон Мартин
А8А Астон Мартин
АЛП Альпина
АМ2 Астон Мартин
АМ4 Астон Мартин
АМ6 Астон Мартин
АМ8 Астон Мартин
АМ9 ОМОЛОГАЦИЯ ДЛЯ ASTON MARTIN: DB9 VOLANTE VA V8
ПОД Астон Мартин
АМП Астон Мартин
АМР Астон Мартин
АМС Астон Мартин
АМВ Астон Мартин
АМХ Астон Мартин
АО Ауди
АО2 Ауди
АОЭ Ауди расширенный
АОЭ1
Акустика Технология, значительно снижающая внутренний шум
Альфа Ромео Альфа Ромео
B-уплотнение Шины стандартного производства самопродажи
B-молчаливый Технология BRIDGESTONE, позволяет снизить шум шины.
БЛ Шины, одобренные Bentley
БС Черный стилизованный
БМЗ Черная боковая стенка
С Маркировка легкового грузовика
С1 Chrysler Viper одобрил шины
КОШКИ Шина с кошками. Кошки обеспечивают максимальное сцепление шины со скользким покрытием (снег, лед, иней).
Челси ФК Маркировка специальных шин Yokohama
Подключить Подключенная шина MICHELIN
Конти-Сил Шины стандартного производства самопродажи
Конти-Сайлент Снижение звукового дискомфорта
ДА DA указывает на дефект внешнего вида. шины с такой маркировкой являются заводскими секундами, имеющими такую ​​же гарантию производителей.
ДЕМО Шины, которые были установлены и сняты и, возможно, использовались на нескольких метрах. Эти шины на гарантии и новые.
ДССТ Шины Dunlop с самонесущей технологией Run-Flat от Dunlop.
ДТ Различный дизайн протектора
ДТ1 Новый шаблон
Е Резиновая резинка DUNLOP Endurance
ВЫБРАТЬ Электромобили
ЕМТ Шина Goodyear Extended Mobility: шины Run Flat от Goodyear.
ЭВ Электромобили
F01 Шина, одобренная FERRARI (может быть установлена ​​на другие автомобили). ПИРЕЛЛИ
F03 Шина, одобренная FERRARI (может быть установлена ​​на другие автомобили). ПИРЕЛЛИ
ФИ Фиат
ФО Шины, одобренные Ford
ФО2 Шины, одобренные Ford
ФП ЗАЩИТА ФЛАНЦА ДЛЯ ОБОДА ИЗ СПЛАВА
ФР Защита обода фланца
ФРВ Шины, одобренные Honda
ФСЛ Защита обода фланца
Феррари Феррари
Феррари-Мазерати Феррари/Мазерати
Фиат Фиат
Г1 указывает на то, что внешний диаметр или ширина протектора отличаются от шин без этой маркировки. Мы рекомендуем устанавливать два G1 на одну ось. Для
ГОЭ Оригинальное оборудование Genesis
ГТИ Фольксваген и Сеат
Зеленый Х Стандарт энергоэффективности MICHELIN
ЖЕСТКИЙ Жесткие шины
HL Высокая нагрузка
ХН Хендай
НО Хонда
Система Hankook Runflat
К-Сайлент
Киа Киа
Л Ламборгини
ЛАМ Ламборгини
ЛМ1
ЛР Ленд Ровер
ЛРО Ленд Ровер
ЛРР Новая смесь резины, обеспечивающая большую производительность и экономичность
ЛТС Лотос Элиза
ЛТС 2 Лотос Элиза 2
Ламборгини Ламборгини
Лянча Лянча
Ограниченная серия Ограниченная серия
М жевательная резинка подходит для средней температуры
М+С Эффективен на грязной местности.
МС Шина одобрена MCLAREN
МС1 Макларен
МЕ2 Шина одобрена Chevrolet Corvette
СРЕДНИЙ СОЕДИНЕНИЕ СРЕДНЕЙ КАМЕНИ
СРЕДНЯЯ ЖЕСТКОСТЬ Средние шины
МФС Max Flange Shield: защищает шину от повреждения бордюром.
МГТ Мазерати
МО Одобренные Mercedes шины
МО-С Система отмены Pirelli Mercedes-Benz
МО-ФУРГОН Мерседес Фургон и Транспортер
МО1 Мерседес SL65 АМГ
МО2
МЧС-С Mercedes Extended (Runflat) и B-Silent
МО Расширенный Mercedes Extended (Runflat)
Мазда Мазда
Порше
NA0 Шины, одобренные Porsche.
NA1 Шины, одобренные Porsche.
NA5 Шины, одобренные Porsche.
НКС Система контроля шума
НД0 Шины, одобренные Porsche (Panamera)
NE0
НФ0 Шины, одобренные Porsche (Taycan)
NHS Не для дорожных работ
NR1 Ниссан ГТ-Р Нисмо
НРТ Технология шумоподавления
НСТ Технология защиты от шума
Ниссан Ниссан
ОБЛ Изложил черные буквы
ОРВ
Сова Off White Letter: означает, что надпись на боковой стенке белая.
ОВТ ОБЪЕМНЫЕ БЕЛЫЕ БУКВЫ
Опель Опель
ПЭ Шины, одобренные Peugeot
ПНКС Система шумоподавления Pirelli
Пакс Возможность проехать со спущенной шиной 125 миль со скоростью до 50 миль в час благодаря встроенному опорному кольцу, прикрепленному к колесу.
Рено Зоэ
R01 Ауди Кваттро, РС4, РС6, Р8
R02 Ауди Кваттро, РС4, РС6, Р8
РБ Черная надпись с белым контуром
Поднятые или утопленные черные буквы
РБТ Рельефные черные буквы Tubeless
РГЛ Рельефные золотые буквы
РПБ RPB = защитная планка обода. Защита обода фланца
Рено Меган RS Трофи
РВЛ Поднятая белая буква: означает, что надпись на боковой стенке белая
Рено Рено
RunFlat предназначены для плоского хода. Подходит только для автомобилей с системой Run Flat.
S1 Снижение звукового дискомфорта
S2 Снижение звукового дискомфорта
S3 Снижение звукового дискомфорта
S78 схема дождя не утвержденная дорога
СБ Зазубренная черная полоса
СБЛ Зазубренные черные буквы
СКТ Технология SoundComfort — уменьшение звукового дискомфорта
СОФТ Мягкие шины
ЗВУКОГЛОЩИТЕЛЬ Снижает шум шины.
ШИП Шипы на зимней резине для лучшего сцепления на льду. Из-за их уникальной конструкции эти шины необходимо использовать комплектами по четыре штуки. Использование шипованных шин часто запрещено или ограничено.
ООО Сплошная красная буква
ССР Самоподдерживающиеся шины Runflat, SSR позволят вам проехать до 50 миль с максимальной скоростью 80 миль в час. Шины SSR можно устанавливать только на автомобили, оснащенные системой контроля давления в шинах
ШИПОВЫЙ Зимние шипы для улучшения сцепления на льду. Из-за их уникальной конструкции эти шины необходимо использовать комплектами по четыре штуки. Использование шипованных шин часто запрещено или ограничено.
СУПЕР-СОФТ Супермягкие шины
Печать Шины стандартного производства самопродажи
Уплотнение внутри Шины стандартного производства самопродажи
Силгард Шина SEALGUARD® содержит липкий вязкий материал, который покрывает внутреннюю часть шины от плеча до плеча.
В случае прокола отверстия диаметром до 5 мм моментально закрываются технологией SEALGUARD® от Hankook.
Нет необходимости немедленно останавливаться или менять шины на обочине.
Сиденье Сиденье
Самоуплотнение Шины стандартного производства самопродажи
Шкода Шкода
Т0 Тесла
Т1 Тесла
ТО Тойота
ТПК
ТТ Tubetype, шина с камерой.
В1 Новая смесь резины, обеспечивающая более высокую производительность и экономичность во время поездки
ВО Шины, одобренные Volkswagen
ТОМ Вольво
ВСБ Вертикальная зубчатая лента
Фольксваген Фольксваген
МОКРЫЙ Подходит для дождливой/влажной среды
ВЛ Белая буква: означает, что надпись на боковой стенке белая.
ВСВ Белая боковина: шина со всей белой стороной.
ВКТК Шина
ВВ Шина, имеющая всю белую сторону.
WWW Шина, имеющая всю белую сторону.
XL Усиленные шины. Имеют более высокий индекс нагрузки.
ЗП Michelin ZP — это технология RunFlat марки Michelin. Система RunFlat позволяет проехать расстояние 50 миль при максимальной скорости 50 миль в час.

Источник — Объясните маркировку боковины моей шины

Ваши шины — единственное, что касается земли, когда вы развиваете скорость до 70 миль в час или продираетесь к вершине препятствия. Пришло время узнать, что делает каждую шину уникальной и почему знание деталей может помочь вам выбрать идеальную шину для вашей машины, предпочтительной системы трассы и/или даже климата, в котором вы собираетесь ездить.

таинственная боковина шины и все маркировки, которые до сегодняшнего дня, возможно, сбивали вас с толку. В качестве примера для этой статьи мы выбрали шины Toyo Open Country SxS. Боковина шины предоставляет значительный объем информации о назначении шины, размерах, грузоподъемности и долговечности при высоких температурах и высоких скоростях.

Размер шин: 32X9,50R15 LT
  • 32x —  Высота шины
  • 9,50 —  Ширина шины
  • R — Радиальная конструкция
  • 15 — Диаметр колеса
  • LT — Легкий грузовик

Диаметр шины  относится к общему диаметру/высоте шины. Для специальных шин SxS диаметр шины всегда указывается в дюймах и обычно является спецификацией, на которую ссылаются люди, когда говорят о шинах.

Ширина шины  относится к ширине пятна контакта шины или соотношению сторон. Это измерение важно для людей, у которых есть ограничения по ширине транспортного средства (прицеп или гараж), поскольку чем шире шина, тем шире будет ваш автомобиль. Ширина 9–10 дюймов – очень распространенный диапазон для шин SxS. 

Радиальная конструкция Шины состоят из корда или слоев, которые проходят перпендикулярно направлению движения, и ремней под протектором. Это придает им более плавный ход. ездить и помогает предотвратить накопление тепла, что может увеличить срок службы шин.Если ваша шина не радиальная, у вас есть шины с диагональным кордом, которые состоят из слоев, которые расположены слоями, так что они перекрещиваются друг с другом.Это создает более прочную шину. конструкция с повышенной устойчивостью к проколам в боковине.

Диаметр колеса  относится к доступному диаметру колеса. В этом примере 15-дюймовое колесо было спроектировано для работы с шинами этого размера. Колеса SxS обычно имеют ширину 7 дюймов, поэтому предпочтительным колесом для этой шины будет размер 15×7 дюймов.

прочный каркас, в том числе более толстые слои и усиление боковин. Поскольку шины LT обладают более высокой грузоподъемностью и более прочной конструкцией, они намного прочнее и долговечнее, чем обычные легковые шины, что делает их идеальными для повышенного веса и жесткости. дорожные условия

Максимальная нагрузка 625 кг (1820 фунтов) при 250 кПа (35 фунтов на кв. дюйм) в холодном состоянии
Максимальная нагрузка и максимальное давление накачки должны указываться на боковинах всех шин, продаваемых в Северной Америке. Давление в шинах обычно измеряется в «фунтах на квадратный дюйм» (psi), килопаскалях (кПа) или барах давления (бары). На уровне моря атмосфера Земли давит на поверхность с силой 1 килограмм на квадратный сантиметр. Это давление обозначается как один «бар» и равно 100 килопаскалям или 14,7 фунтам на квадратный дюйм давления.

Эта маркировка указывает на то, что приведенный выше пример шины должен выдерживать 825 кг (1820 фунтов). Кроме того, в нем указано, что максимальное давление в шине для этой шины составляет 250 кПа (35 фунтов на кв. дюйм).

CXHW 7VF1020
Эта серия буквенно-цифровых символов относится к дате изготовления, партии и точному заводу (местоположению). Каждая шина будет иметь здесь уникальный код, чтобы в случае проблемы шины, произведенные в этой партии, можно было переформовать или изменить перед выпуском.

Индикатор износа протектора
Каждая шина оснащена индикатором износа протектора (TWI), который образует треугольник, расположенный на боковине шины. TWI — это индикатор износа шины, а также эталон, по которому вы можете проверить, не изношена ли ваша шина. Другим примером TWI является перемычка между двумя выступами шины.

Шины следует менять немедленно, когда протектор шины превысит показатели.

Радиальный стальной бескамерный пояс
В бескамерной шине камера не используется. Вместо этого он поддерживает внутреннее давление в шине за счет прикрепления специального резинового вкладыша, называемого «внутренним вкладышем», который имеет низкую воздухопроницаемость на внутренней поверхности шины.

Радиальные шины состоят из стальных брекеров, расположенных под углом 90 градусов к центральной линии протектора. Это придает шине усиление, позволяющее выдерживать внутреннее давление воздуха и внешний вес автомобиля. Это приводит к более плавной езде, что помогает предотвратить накопление тепла, что может продлить срок службы шин. Радиальные шины имеют большую гибкость, что обеспечивает больший контакт с землей. Конечным результатом является лучшее сцепление с дорогой и износ протектора.

В качестве альтернативы, в диагональных шинах со стальным кордом (не радиальных) используются два или более слоя нейлонового корда ПЛЮС два слоя стального корда под протектором. Эта конструкция создает усиленный каркас (сеть хорд, придающих шине прочность), который обеспечивает дополнительную поддержку и более жесткий внутренний материал для сцепления с протектором.

Предупреждение о безопасности
Все шины будут направлены потребителю для выполнения планового технического обслуживания и проверки безопасности шин, чтобы обеспечить надлежащее накачивание, износ и выявить характер ранних отказов. Мелкий шрифт на этой шине Toyo Open Country SxS гласит: 9.1353

Серьезные травмы могут возникнуть в результате выхода из строя шины из-за недостаточного давления/перегрузки. Следуйте руководству по эксплуатации или табличке с шинами в автомобиле. Взрыв шины/обода в сборе из-за неправильного монтажа. Монтаж шин должен производиться только специально обученным персоналом. Никогда не превышайте давление 40 фунтов на квадратный дюйм для посадки бортов. Устанавливайте только на 15-дюймовые диски, одобренные для радиальных шин.

49 CFR § 574.5 — Требования к идентификации шин. | CFR | Закон США

§ 574.5 Требования к идентификации шин.

(a) Требование к маркировке идентификационного номера шины (TIN) —

(1) Новые шины. Каждый новый изготовитель шин должен нанести на одну боковину каждой шины, которую он производит, заметную маркировку, за исключением непневматических шин или непневматических шин в сборе, путем постоянного вдавливания в боковину или на нее способом и в месте, указанном на рисунке 1, TIN, состоящим из из 13 символов и содержащий информацию, изложенную в пунктах (b)(1) — (b)(3) настоящего раздела. ПРИМЕЧАНИЕ. Федеральные стандарты безопасности транспортных средств могут содержать более конкретные требования к маркировке ИНН для некоторых шин. См. 49CFR часть 571.

(2) Шины с восстановленным протектором. Каждое предприятие по восстановлению протектора шин должно четко маркировать по крайней мере одну боковину каждой шины, которую оно восстанавливает, путем постоянной штамповки или клеймения на боковой стенке или на ней способом и в месте, указанном на рисунке 2, TIN, состоящим из семи символов и содержащим информацию, изложенную в параграфах (b)(1) и (b)(3) этого раздела.

(3) Непневматические шины и непневматические шины в сборе. Каждый изготовитель непневматической шины или непневматической шины в сборе должен отформовать, отштамповать или иным образом нанести постоянную маркировку по крайней мере на одну сторону непневматической шины или непневматической шины в сборе TIN, состоящий из 13 символов и содержащие информацию, изложенную в пунктах (b)(1) — (b)(3) настоящего раздела.

(4) Шины для покупателей с договором пробега. Производители или лица, занимающиеся восстановлением шин исключительно для покупателей, заключивших договор о пробеге, могут, вместо выполнения каких-либо других требований настоящего раздела, наносить на боковину шины или на нее надпись высотой не менее 6 мм (0,25 дюйма) с фразой «только для использования по договору пробега». ».

(5) Дополнительный поэтапный отказ от двухсимвольного кода объекта. NHTSA присвоит производителям шин, которым ранее был присвоен заводской код, состоящий из двух символов, новый трехсимвольный заводской код вместо каждого двухсимвольного заводского кода. Производитель может продолжать использовать ранее присвоенный двухсимвольный заводской код до 13 апреля 2025 года. Производители, использующие двухсимвольный заводской код, должны соблюдать параграф (g) настоящего раздела вместо требований параграфа (b) эта секция. Восстановители могут также дополнительно соответствовать параграфу (g) этого раздела вместо параграфа (b) этого раздела до 13 апреля 2025 года.

(б) Требования к содержанию ИНН —

(1) Код завода. Код завода, состоящий из трех символов, должен быть первой группой ИНН. Заводской код представляет собой идентификатор производителя новых шин или производителя шин. Заводской код присваивается изготовителю или восстановителю по запросу НАБДД. См. § 574.6.

(2) Код производителя. Код производителя, состоящий из шести символов, является второй группой ИНН для всех новых шин, но не может использоваться для шин с восстановленным протектором. Код производителя должен располагаться между заводским кодом и кодом даты, как показано на рисунке 1. Для новых шин код производителя может использоваться в качестве описательного кода с целью определения основных характеристик шины или для идентификации торговой марки. владелец. Для новой непневматической шины или непневматической шины в сборе код производителя должен идентифицировать идентификационный код непневматической шины. Каждый производитель должен вести подробную запись кода каждого производителя, который он использует, с указанием соответствующего размера шины, характеристики шины, владельца торговой марки и идентификационного кода непневматической шины, если это применимо, и их соответствующих значений, которые он должен предоставить NHTSA по запросу.

(3) Код даты. Код даты, состоящий из четырех цифровых символов, является последней группой. Код даты должен идентифицировать неделю и год изготовления. Первый и второй символы кода даты должны обозначать неделю года, используя «01» для первой полной календарной недели в каждом году, «02» для второй полной календарной недели и так далее. Календарная неделя длится с воскресенья по следующую субботу. Последняя неделя каждого года может включать не более шести дней следующего года. Третий и четвертый символы кода даты должны идентифицировать две последние цифры года изготовления. Например, 0109означает, что шина была изготовлена ​​в течение первой полной календарной недели 2009 г. или недели, начинающейся с воскресенья, 4 января 2009 г., и заканчивающейся субботой, 10 января 2009 г. Код даты должен располагаться, как показано на рисунках 1 или 2 для новые шины и шины с восстановленным протектором соответственно.

(c) Маркировка восстановленной шины. Символ «R» должен использоваться для идентификации шин с восстановленным протектором и должен быть указан во время маркировки TIN в месте, указанном на рисунке 2. «R» не является частью TIN.

(d) Метод маркировки.

(1) По выбору изготовителя или лица, выполняющего восстановление, информация, содержащаяся в параграфе (b)(3) данного раздела, может быть выгравирована лазером на боковой стенке или на боковой стенке в месте, указанном на рисунках, вместо постоянного литья. 1 или 2 соответственно в процессе изготовления шины и не позднее 24 часов после извлечения шины из формы.

(2) Маркировка непневматической шины или непневматической шины в сборе должна быть нанесена в порядке, указанном на рисунке 1, и расположена на непневматической шине или непневматической шине в сборе таким образом, чтобы она не протектора или самого внешнего края шины и не перекрывается какой-либо частью непневматического обода или центральной части колеса, предназначенной для использования с этой непневматической шиной в S4.4 Стандарта № 129.(49 CFR 571.129).

(e) Символ DOT.

(1) Знак DOT является свидетельством того, что маркированная шина соответствует применимому Федеральному стандарту безопасности транспортных средств.

(2) При необходимости производитель или восстановитель должен разместить символ DOT, как показано, и расположить его относительно TIN на Рисунке 1 для новых шин и как показано на Рисунке 2 для шин с восстановленным протектором.

(3) Символ DOT не должен появляться на шинах, к которым не применим ни один Федеральный стандарт безопасности транспортных средств, за исключением случаев, когда специалисты по восстановлению шин для автомобилей, отличных от легковых автомобилей, могут перед восстановлением протектора удалить символ DOT с шины. боковой стенке или оставить ее на боковой стенке по выбору восстановителя.

(f) Разрешенные символы. Единственными символами, которые разрешено использовать производителям и специалистам по восстановлению протектора в идентификационном номере шины, являются: A, B, C, D, E, F, H, J, K, L, M, N, P, R, T, U, V, W, X, Y, 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 0.

(ж) Требование к содержанию старого ИНН. Следующие требования применимы к производителям шин, которым НАБДД ранее присвоило заводские коды с двумя символами, а также к производителям шин. Новый производитель шин, который продолжает использовать ранее присвоенный двухсимвольный заводской код вместо нового трехсимвольного заводского кода и устройство для восстановления протектора, может дополнительно соблюдать этот параграф вместо параграфа (b) настоящего раздела до 13 апреля 2025 года.

(1) Первая группа. Код завода, состоящий из двух символов, должен быть первой группой ИНН. Заводской код представляет собой идентификатор нового производителя шин и ранее присваивался производителю НАБДД.

(2) Вторая группа. Для новых шин вторая группа, состоящая не более чем из двух символов, должна использоваться для обозначения размера шины. Для непневматической шины или непневматической шины в сборе вторая группа, состоящая не более чем из двух символов, должна использоваться для идентификации идентификационного кода непневматической шины. Для шин с восстановленным протектором вторая группа, состоящая не более чем из двух символов, должна идентифицировать матрицу восстановления, в которой шина была обработана, или код размера шины, если матрица не использовалась для обработки шины с восстановленным протектором. Каждый новый производитель шин и восстановитель должен вести запись каждого используемого символа с соответствующей матрицей или размером шины, которую он должен предоставить NHTSA по запросу.

(3) Третья группа. Третья группа, состоящая не более чем из четырех символов, может использоваться по выбору изготовителя или лица, осуществляющего восстановление протектора, в качестве описательного кода с целью идентификации существенных характеристик шины. Однако, если шина производится для владельца торговой марки, одной из функций третьей группы должна быть идентификация владельца торговой марки. Каждый производитель или восстановитель, использующий третью группу, должен вести подробную запись любого используемого описательного кода владельца торговой марки, который он должен предоставить NHTSA по запросу.

(4) Четвертая группа. Код даты, состоящий из четырех цифровых символов, является последней группой. Код даты должен идентифицировать неделю и год изготовления. Первый и второй символы кода даты должны обозначать неделю года, используя «01» для первой полной календарной недели в каждом году, «02» для второй полной календарной недели и так далее. Календарная неделя длится с воскресенья по следующую субботу. Последняя неделя каждого года может включать не более шести дней следующего года. Третий и четвертый символы кода даты должны идентифицировать две последние цифры года изготовления. Например, 0109означает, что шина была изготовлена ​​в течение первой полной календарной недели 2009 г. или недели, начинающейся с воскресенья, 4 января 2009 г., и заканчивающейся субботой, 10 января 2009 г. Код даты должен располагаться, как показано на рисунках 1 или 2 для новые шины и шины с восстановленным протектором соответственно.

[80 FR 19560, 13 апреля 2015 г.]

Шина со скидкой Mavis | Маркировка шин

Как читать надписи на шинах

Посмотреть все размеры шин, которые мы предлагаем

Компания Mavis Discount Tire стремится помочь вам узнать все, что вы хотите узнать о своих шинах. Например, шины, продаваемые Mavis и другими компаниями, содержат значительный объем информации, которая может помочь вам выбрать идеальные шины для вашего автомобиля.

Эта маркировка, необходимая для производителей шин, позволяет потребителям узнать, для какого типа транспортного средства и в каких условиях шина предназначена для надлежащего функционирования.

Маркировка шин

  • Тип шины
  • Ширина шины
  • Соотношение сторон
  • Строительство
  • Диаметр обода
  • Рейтинг скорости
  • Индекс нагрузки
  • Единая система оценки качества шин (UTQG)
  • Беговая одежда
  • Тяга
  • Температура

Тип шины — определяет правильное использование шины. «P» указывает на то, что это легковая шина или шина для внедорожников. Если шина имеет обозначение «LT», она предназначена для легких грузовиков.

Ширина шины — указание ширины шины, измеренной в миллиметрах от боковины до боковины. В приведенном выше образце ширина секции составляет 215 миллиметров. Ширина шин определяется потребностью. Например, более широкие шины обычно используются на автомобилях с высокими характеристиками, потому что они помогают удерживать дорогу на кривых и поворотах на более высоких скоростях.

Соотношение сторон — отношение высоты поперечного сечения шины к ее ширине. В приведенном выше примере 65 означает, что высота равна 65% ширины шины. Значение соотношения сторон на современном рынке заключается в том, что многие клиенты предпочитают более низкие соотношения сторон, которые обеспечивают более быструю обработку.

Высокопроизводительные шины имеют низкое удлинение, обычно 70 или ниже. Хотя шина менее гибкая, она способна быстро передавать сигналы от рулевого колеса на протектор. Это приводит к более быстрой реакции рулевого управления, более точному прохождению поворотов и более легкой управляемости.

Конструкция — расскажет, как была собрана шина. «R» означает «радиальный», что означает, что корд основного слоя проходит радиально поперек шины от борта к борту. Буква «B» означает, что шина имеет диагональную конструкцию, что означает, что корды корда проходят по диагонали поперек шины от борта к борту.

Диаметр обода — расстояние от одного внешнего угла обода до противоположной стороны. Диаметр в приведенном выше примере составляет 15 дюймов.

Рейтинг скорости — буквенное обозначение, указывающее максимальную скорость, для которой шина была сертифицирована. Рейтинги скорости возникли в Европе, где отсутствие ограничений скорости сделало необходимой сертификацию. Их функция в США состоит в том, чтобы убедиться, что шины соответствуют скоростным возможностям автомобиля. Как правило, рекомендуется заменять шину, рассчитанную на скорость, на шину, имеющую эквивалентную или более высокую скорость. В ситуациях, когда на транспортном средстве используются шины с разными рейтингами максимальной скорости, сертификация максимальной скорости ограничивается сертификацией максимальной скорости шины с наименьшим рейтингом скорости.

Рейтинги скорости не показывают, насколько хорошо шина справляется с поворотами. Они только удостоверяют способность шины выдерживать высокую скорость. Обозначение скорости указано в конце марки: P225/65R15 95S или сразу после соотношения сторон: P255/50 ZR16. Когда символы нагрузки и скорости используются вместе, как 95S, показанное выше, это называется описанием услуги.

Индекс нагрузки — число, соответствующее максимальной нагрузке (в фунтах), которую может выдержать шина при правильном накачивании. Вы также найдете максимальную нагрузку (в фунтах и ​​кг), отлитую в другом месте на боковине шины. Нагрузка, которую должна выдерживать шина, и рабочая скорость напрямую влияют на прочность, срок службы протектора и способность шины проходить повороты. Эти характеристики настолько важны, что Министерство транспорта США (D.O.T.) приняло правила, информирующие пользователей о нагрузке на шины. Таким образом, если вы видите размер, который включает число, такое как 105, вы можете проверить грузоподъемность шины, сверившись с таблицей индекса нагрузки. Это обычно не используется или не требуется для большинства легковых автомобилей. Однако их следует использовать с пикапами, внедорожниками или другими легкими грузовиками. Всегда проверяйте табличку на двери и руководство пользователя для получения этой информации.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Перед заменой шин обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации автомобиля и следуйте рекомендациям производителя автомобиля по замене шин. Если руководство по эксплуатации автомобиля запрещает изменение размера шин, вы не должны менять размер шины. Изменение размера или типа шин может существенно повлиять на управляемость автомобиля. При выборе шин, размер которых отличается от размера оригинального оборудования, обратитесь к профессиональному установщику, чтобы убедиться, что выбран правильный зазор, грузоподъемность и давление накачки. Никогда не превышайте максимальную грузоподъемность и давление накачки, указанные на боковине шины. Всегда водите безопасно и соблюдайте все правила дорожного движения. Избегайте внезапных, крутых поворотов или смены полосы движения. Несоблюдение этого предупреждения может привести к потере контроля над автомобилем, что может привести к аварии и серьезной травме или смерти.

Единая система оценки качества шин (UTQG), утвержденная D. O.T. — требует, чтобы производители классифицировали шины для легковых автомобилей (за исключением зимних шин) на основе трех факторов производительности: износ протектора, сцепление с дорогой и термостойкость.

спортивная одежда

  • Более 100 – лучше
  • 100- Базовый уровень
  • Менее 100 — Беднее

Степень износа протектора представляет собой сравнительную оценку, основанную на скорости износа шины при испытаниях в контролируемых условиях на определенном государственном испытательном полигоне. Шина с оценкой 200 будет изнашиваться в два раза дольше на государственном испытательном полигоне, чем шина с оценкой 100. Фактический пробег ваших шин зависит от условий их использования и может варьироваться в зависимости от стиля вождения, практики обслуживания, различий в характеристиках дороги и климата.

Примечание. Классы износа протектора действительны только для сравнений в пределах продуктовой линейки производителя. Они недействительны для сравнения между производителями.

Тяга

  • А — лучший
  • B — Промежуточный уровень
  • C — Приемлемо

Класс сцепления представляет собой способность шины останавливаться на мокром покрытии, измеренную в контролируемых условиях на установленных государственных испытаниях асфальтовых и бетонных покрытиях. Уровень тяги основан на испытаниях на торможение «прямо вперед»; это не указывает на способность проходить повороты.

Температура

  • А — лучший
  • B — Промежуточный уровень
  • C — Приемлемо

Температурный класс представляет собой устойчивость шины к выделению тепла при испытании в контролируемых условиях на определенном испытательном колесе в помещении лаборатории. Постоянные высокие температуры могут привести к разрушению материалов шины и, таким образом, к сокращению срока службы шины. Чрезмерно высокие температуры могут привести к выходу шины из строя. Федеральный закон требует, чтобы все шины соответствовали хотя бы минимальным требованиям класса C.

Есть вопросы? Спроси Мэвис!

Mavis Discount Tire приглашает вас задать нам любой вопрос, связанный с шинами. Шинный эксперт ответит на ваш вопрос в ближайшее время.

Связаться с Mavis сейчас

Перевод маркировки шин для автофургонов?

Наши шины для жилых автофургонов делают наши путешествия возможными. Но насколько хорошо вы знаете свои шины для автофургонов? Знаете ли вы допустимую нагрузку на шины или размер протектора? Что означают маркировки на шинах вашего RV? Что ж, если вы не знаете, продолжайте читать, потому что я собираюсь помочь вам перевести маркировку на шинах вашего дома на колесах и объяснить, почему они важны для вас.

 

 

 

Шины RV, продаваемые в США, имеют стандартную маркировку в соответствии с требованиями Министерства транспорта. Эти маркировки содержат важную информацию о шинах вашего дома на колесах. Приступим к переводу информации на боковину шины.

 

 

Тип транспортного средства:

«ST» (как показано выше) означает, что эта шина для частиц предназначена для установки на стандартный прицеп. Шины также могут иметь обозначение «P» для легковых автомобилей и «LT» для легких грузовиков. Каждый тип шин имеет свои специфические характеристики, влияющие на тип транспортного средства, для которого они предназначены. Прежде чем вносить какие-либо изменения в тип шин, которые вы устанавливаете на свой дом на колесах, вам следует проконсультироваться с производителем вашего дома на колесах и/или специалистом по шинам.

 

Ширина протектора:

«225» (как показано выше) означает, что ширина протектора этой шины составляет 225 мм.

 

Высота боковины:

«75» (как показано выше) означает, что высота боковины шины составляет 75 % ширины протектора шины. В этом примере высота боковой стенки составляет 225 x 0,75 или 168,75 мм.

 

Конструкция шины:

Буква «R» в приведенном выше примере означает, что эта шина имеет радиальную конструкцию. Шины также могут иметь маркировку «D» для диагональной конструкции и «B» для диагональной конструкции.

 

Диаметр колеса (измеряется в дюймах):

В приведенном выше примере цифра «15» на боковине шины означает, что диаметр колеса составляет 15 дюймов.

 

Дата изготовления:

В приведенном выше примере указана дата изготовления с маркировкой «0417» на боковой стенке. Первые 2 цифры представляют неделю в году, а последние две цифры представляют год. Итак, эта шина изготовлена ​​на четвертой неделе 2017 года. Даже шины, на которых нет признаков износа протектора, не означают, что их не следует заменять. Материал, из которого изготовлена ​​шина, со временем изнашивается в зависимости от условий эксплуатации и окружающей среды.

 

Максимальное давление на квадратный дюйм (PSI):

В этом примере «80 PSI» — это рекомендуемое максимальное давление в холодной шине в фунтах на квадратный дюйм для вашей шины. Давление в холодной шине является наиболее точным показателем давления в вашей шине, и его следует измерять до начала движения шины или после того, как шина остынет до температуры окружающей среды. Превышение рекомендованного максимального давления в шинах приведет к тому, что шина не будет работать должным образом, и может привести к ее повреждению . При измерении давления в шинах используйте качественно откалиброванный аналоговый или цифровой манометр.

 

Индекс нагрузки на шину:

Индекс нагрузки на шину — это максимальная нагрузка, на которую рассчитана ваша шина, и на рисунке выше она представлена ​​как «117», так и «112» соответственно. Эта шина имеет два отдельных индекса нагрузки, потому что ее можно использовать в сдвоенных шинах. Имеется в виду установка двух шин в тандеме с каждой стороны оси. В этом примере шина может выдерживать 2833 фунта (в одной конфигурации) и 2469 фунтов.фунтов (в тандемной конфигурации).

Умножив эти числа на количество шин, поддерживающих ваш дом на колесах, вы получите общую нагрузку, которую выдержат ваши шины. Наш дом на колесах имеет четыре шины, поэтому общая нагрузка, которую могут выдержать наши шины, составляет 11 332 фунта. (2833 х 4 = 11 332 фунта). Максимальная грузоподъемность, указанная на боковине вашей шины, предназначена для случаев, когда шина накачана до максимального давления в шине.

Уменьшение давления воздуха в шине снижает ее максимальную грузоподъемность. Используйте информацию на веб-сайте производителя ваших шин, чтобы найти максимальную нагрузку для вашей конкретной шины при желаемом давлении в шинах.

 

Рейтинг скорости:

В этом примере «N» представляет максимальную скорость для этой шины. Максимальная скорость, на которую рассчитана эта шина, составляет 87 миль в час (миль в час). Изменение рейтинга скорости ваших шин может привести к тому, что шина не будет работать должным образом, или повредить шину. Несмотря на то, что наши шины для жилых автофургонов рассчитаны на скорость 87 миль в час, мы не движемся со скоростью более 65 миль в час, а иногда и медленнее, если дорожные, окружающие или дорожные условия не способствуют безопасной эксплуатации нашего автомобиля.

 

Диапазон нагрузки:

Диапазон нагрузки для этой шины обозначен буквой «E». Это означает, что шина эквивалентна 10-слойной шине и имеет максимальное давление в шине 80 фунтов на квадратный дюйм. Чем больше слоев в шине, тем она прочнее.

Теперь, когда вы знаете, что означают маркировки на боковинах ваших шин для автофургонов, вы можете обеспечить их правильное обслуживание и правильное использование. Эти маркировки также важны при покупке сменных шин для вашего дома на колесах. Так что найдите время, чтобы расшифровать маркировку на шинах вашего дома на колесах. Кстати, это лишь одна из тем, затронутых в нашем видео на YouTube «Шины для автофургонов: все, что вам нужно знать». Так что переходите на наш канал и смотрите. Посетите нашу страницу YouTubeСтраница YouTube, чтобы увидеть больше наших видео.

Нравится:

Нравится Загрузка…

Маркировка на боковине шины – что она означает? – Sparky Express

Вы когда-нибудь задумывались, что означают все буквы и цифры на боковине шин вашего автомобиля?

На ваших шинах содержится больше полезной информации, чем вы думаете. Помимо марки, модели и размера шины есть также маркировка Министерства транспорта США (DOT) и стандарта безопасности. Это указывает на то, что шина соответствует требованиям безопасности, установленным DOT. Рядом с этими маркировками есть также код Единой оценки качества шин (UTQG), а также характеристики нагрузки, скорости и максимального давления накачки, и это лишь некоторые из них. Давайте посмотрим поближе.

1‑4) Информация о размере шин.

Это одни из самых важных чисел на любой шине, поскольку они говорят вам, насколько велики ваши шины.

  • В этом случае ширина шины составляет 245 миллиметров в самом широком месте (когда она установлена ​​на колесе указанной ширины).
  • Число после косой черты указывает соотношение сторон или профиль. Высота боковины этой шины составляет 40 процентов от ее ширины.
  • Буква «R» означает радиальную конструкцию (более редкие диагональные и брекерные шины обозначаются буквами D и B соответственно).
  • Цифра 18 означает, что эта шина подходит для 18-дюймового колеса.

Иногда первой цифре предшествуют буквы. «P» означает p-метрическую шину, используемую в основном на легковых автомобилях. «LT» указывает на шину для легких грузовиков. «Т» означает, что это временная запаска. Некоторые шины имеют букву «Z» или «F», прикрепленную к радиальному индикатору, обозначающую шину с рейтингом Z (см. Описание обслуживания ниже) или шину с пробегом.

5) Описание сервисного обслуживания шин

Этот буквенно-цифровой код позволяет получить два ключевых представления о характеристиках шины: какой вес она может выдержать и насколько быстро она может безопасно двигаться — последнее еще одно хорошее указание на то, предназначена ли шина для семейного седана или легкового автомобиля. горячая спортивная машина. В нашем примере «93» означает максимальную грузоподъемность 1433 фунта. Буква W обозначает максимальную скорость, что означает 168 миль в час, что не предназначено для маминого минивэна. См. наш список рейтингов скорости ниже, которые варьируются от минимума «L » (всего 75 миль в час для некоторых внедорожных шин) до максимума Y (186 миль в час). Существует также один специальный рейтинг сверхвысокой скорости: если шина с рейтингом Y имеет круглые скобки вокруг описания обслуживания, скажем, «(93Y) », что означает, что шина рассчитана на скорость «более 186 миль в час».миль/ч когда-нибудь понадобится. По определению, все шины с рейтингом W и Y также имеют рейтинг Z, хотя не все имеют тиснение «Z» на боковине.

  • L — 75 миль/ч (120,7 км/ч)
  • М — 81 миль/ч (130,36 км/ч)
  • с.ш. — 87 миль/ч (140,01 км/ч)
  • P — 93 миль/ч (149,67 км/ч)
  • Q — 99 миль/ч (159,33 км/ч)
  • R — 106 миль/ч (170,59 км/ч)
  • Ю — 112 миль/ч (180,25 км/ч)
  • Т — 118 миль/ч (189,90 км/ч)
  • U — 124 миль/ч (199,56 км/ч)
  • ч — 130 миль/ч (209,21 км/ч)
  • В — 149 миль/ч (239,79 км/ч)
  • Вт — 168 миль/ч (270,37 км/ч)
  • Y — 186 миль/ч (299,34 км/ч)
  • (Y) — более 186 миль/ч (более 300 км/ч)

6) Красная точка на шине вашего автомобиля.

Что это значит?

Многие, но не все производители шин отмечают самое тяжелое место шины красной точкой. В конечном счете, это не имеет никакого отношения к балансу шин и колес, поэтому не имеет большого значения.

7) Беговая одежда

Цифры после слова «протектор» указывают (сюрприз!) на износ протектора шины или на то, как долго она прослужит. Чем выше число, тем больше вероятность того, что вы получите больше миль от него. Но тесты, определяющие срок службы протектора, не точны. Эксперты продавца шин Tire Rack сообщают, что рейтинг износа протектора может варьироваться. Они приводят в пример две разные шины, которые они продают — одну от Goodyear, а другую — от Continental, обе из которых предлагают гарантию на 80 000 миль пробега. Можно было бы ожидать, что они будут иметь похожие, если не идентичные, показатели износа протектора, но у Goodyear это 740, а у Continental — 600. Так что используйте это число как индикатор, но не точный прогноз того, как долго прослужит шина.

8‑9) Сцепление

Буква после слова «сцепление» — это оценка, полученная в результате теста на то, какое сцепление обеспечивает шина при движении по мокрому дорожному покрытию без вращения шины. Это не имеет большого значения для современных автомобилей, у которых есть антиблокировочная система тормозов, которая поддерживает движение шин даже во время экстренного торможения. Буква, следующая за словом «температура», является показателем того, насколько хорошо шина рассеивает тепло, которое сильно возрастает на высокой скорости. Опять же, это имеет меньшее значение, чем рейтинг скорости шины, который учитывает это.

10-11) M+S Грязь и снег

Некоторые шины имеют маркировку «M+S», что означает «грязь и снег». Это означает, что в таких условиях у шины есть дополнительные возможности, поскольку между блоками протектора у нее есть небольшое дополнительное пространство. Но такие шины абсолютно не являются зимними (зимними) шинами и, может быть, даже не являются обычными всесезонными шинами. Вот тут-то и появляется значок снежинки с тремя вершинами гор рядом со знаком M+S. Если шина имеет такую ​​форму на боковине, она обладает значительной способностью преодолевать снег и должна считаться подходящей зимней шиной.

12) OE Original Equipment

На этой области шины может быть так называемая маркировка оригинального оборудования (OE). Автопроизводители иногда берут стандартную готовую товарную шину и модифицируют ее конструкцию или резиновую смесь, чтобы она лучше работала на одной из своих моделей. Таким образом, Ford Escort и Chevy Cruze могут быть оснащены шинами Firestone Firehawk AS, которые выглядят практически одинаково, но шины каждого автомобиля могут существенно различаться в отношении плавности хода и управляемости. Если шины вашего автомобиля имеют код OE, лучше всего заменить их шинами той же марки и модели с тем же кодом, если это возможно. Магазины шин и интернет-магазины могут помочь вам найти шины с правильным кодом OE для вашего автомобиля.

13) Материалы для шин

Это список конструкционных материалов для шин, представляющих интерес в первую очередь для инженеров по шинам и специалистов по шинам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *