Обозначение сезонности на шинах: Маркировка шин по сезонности

Содержание

Маркировка M+S: не только зимняя резина

Вопрос, какую шину можно «официально» считать зимней, актуален и при выборе сезонной резины, и как аргумент при встрече с дорожной полицией, если стражи порядка вдруг решат проверить, обута ли ваша машина по погоде.

Надежным показателем нам предлагают считать маркировку на боковине шины. Правда, единственным официальным источником на территории Таможенного союза пока является Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» в редакции 2015 года. Правда упоминание о маркировке там дается, что называется, мимоходом и совсем по другому поводу. Цитируем:

«5.6. Шина считается непригодной к эксплуатации при: […] 5.6.3. Остаточной высоте рисунка протектора зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневшем или заснеженном дорожном покрытии, маркированных знаком в виде горной вершины с тремя пиками и снежинки внутри нее (рисунок 5.1), а также маркированных знаками «М+S», «M&S», «M S» (при отсутствии индикаторов износа) не более 4,0 мм;»

То есть, индикацию значком с горными вершинами и снежинкой, а также буквами «М S» в различных сочетаниях (равно как и оба значка вместе) данный документ трактует практически как равнозначную. В нескольких российских представительствах шинных компаний, нам неофициально прокомментировали, что считают это положение в техрегламенте несколько запутанным и не полностью отражающим реальное положение дел.

Причина в том, что маркировка M+S (то есть, Mud+Snow – «грязь и снег») в понимании ряда производителей резины и зарубежных регламентирующих организаций вовсе не означает, что шина показывает достойные результаты на снегу. Как правило, этот значок (без «гор и снежинки») подразумевает лишь то, что в шине используется резиновая смесь, температурный диапазон которой шире, чем у летней резины. Кроме того, рисунок протектора содержит повышенное число блоков, ламелей и в целом сцепных кромок – достаточных для сцепления не только на гладком сухом асфальте. Поэтому значок M+S также можно увидеть на шинах, которые позиционируются как легковые всесезонные или универсальные внедорожные.

Наличие на боковине значка 3PMSF «горы и снежинка», по трактовке шинных представительств, уже прямо показывает, что шины можно эксплуатировать в зимнем сезоне. Но и здесь дотошные шинники дают ряд оговорок. Скажем, шины для мягкой европейской зимы в холодный сезон формально не вызовут претензий ни у одного стража порядка хоть за Полярным кругом. Но резиновая смесь у таких покрышек способна эффективно работать при температуре примерно до -10 градусов. А на основной территории нашей страны уместнее использовать нордические зимние шины. Так что выбор зимней резины «по значку» совершенно не гарантирует положительный результат.


Испытано холодом

Для подтверждения сказанного выше можно сослаться на Тест зимних шин 225/65 R17 журнала За рулем. Испытатели сравнили универсальные внедорожные шины с маркировкой M+S с сезонными зимними шинами – шипованными и нешипованными. Шипованные зимние шины на снегу показали себя эффективнее на 31-82% (в зависимости от сравниваемых моделей), а на льду – на 34-60%. Шипованная резина, как и ожидалось, была еще эффективнее: 37-85% на снегу и до 90% на льду. Отыграться шины M+S смогли только в торможении на чистом асфальте, и то с относительно небольшим отрывом: 2-8% для нешипованных шин и 8-14% для шипованных. Чуть лучше у универсальных моделей была курсовая устойчивость на асфальте.


В итоге

Маркировка M+S вовсе не означает, что шина будет уверенно вести себя на снегу, а тем более на льду. Равно как и значок 3PMSF (Three Peak Mountain Snow Flake), то есть «горы и снежинка», еще не гарантирует, что покрышка подходит к климатическим условия в вашей местности. Приобретая шину, надо внимательно изучить ее характеристики, рекомендации производителя и желательно шинные тесты. Тогда и обувь будет по погоде, и поездка безопаснее.

Что означает маркировка на шинах M+S: расшифровка обозначений

Оцените статью

На всей зимней резине есть маркировка m и s. Эти обозначения можно увидеть и на некоторых моделях, предназначенных для летнего сезона, из-за чего их многие водители ошибочно относят к всесезонному типу. Это неверно, потому что многие виды резины, те же внедорожные модели, имеют такие надписи. Но это не является подтверждением того, что они предназначены для езды по зимним дорогам. Ниже рассмотрим, что подразумевает это обозначение.

О маркировке шин

Все шины проходят проверки, прежде чем выйдут на реализацию. Проверяются также сцепные качества с дорожным полотном. Зимняя резина, которая прошла проверку, уже может получить надписи на боковую часть. Одна из надписей, которые наносят, это М+S. Ещё там могут располагаться гора и снежинка. Они наносятся после испытаний покрышек, но при этом степень возможностей у каждой резины своя, что и указывает символ. Оба знака передают полезную информацию, чего можно ожидать от покрышек, но очень важно понимать отличия между ними. В особенности, если вы подбираете зимние шины для движения в прохладной местности.

Все покрышки зимнего типа обозначаются маркировкой m и s, но эти же надписи можно увидеть на некоторых моделях, предназначенных для летней эксплуатации. Увидев обозначение шин класса m и s, как уже отмечалось выше, многие водители ошибочно считают, что эта резина всесезонная. Поэтому давайте подробнее разберём эти значки.

Что означает M+S?

М+S – заглавные буквы, они расшифровываются как Mud+Snow. На нашем языке это звучит как грязь и снег. Этим обозначением изготовители отмечают, что шина подходит для езды по снегу и грязи и имеет высшее тяговое усилие, чем обычная покрышка. Но это вовсе не значит, что такое колесо соответствует требованиям к зимнему типу и может эксплуатироваться в холодное время.

Шины m+s также имеют улучшенные сцепные качества благодаря применению при изготовлении резины более мягкого материала. К тому же снижается вероятность полного либо частичного отрыва от дорожного покрытия. Также повышен уровень сопротивления качению, благодаря чему комфортнее ехать в автомобиле.

Стоит отметить, что эта надпись не охраняется законом, поэтому разместить ее на своих покрышках может любой производитель. Поэтому все преимущества, которые обещает изготовитель, подтверждая эти обозначения, могут быть всего лишь рекламой. Приобретая резину, лучше отдавайте предпочтение проверенным производителям, которые дорожат своей репутацией и несут ответственность за все надписи на своих покрышках.

Сезонность резины M+S

Сезонность резины

Больше половины автомобилистов в нашей стране считают, что обсуждаемая маркировка может наноситься только на зимние либо всесезонные шины. Такое ошибочное мнение может не оправдать надежды владельца покрышек из-за того, что этот маркер для конкретного бренда может значительно отличаться.

Нужно отметить, что этот класс изначально был предназначен для эксплуатации в европейском климате, где нет таких суровых зим, как в России. Поэтому применение такого комплекта для нашего климата в холодное время года возможно только в некоторых случаях, в остальных они больше подойдут для теплого времени года с дождливой погодой.

Использование резины с надписью М+S в зимний период действительно приемлемо, если резина имеет расширенные возможности. Эксплуатация допустима только тогда, когда резину можно отнести к зимней. Об этом может свидетельствовать обозначение горы со снежинкой. Именно так обозначаются зимние покрышки, которые прошли проверку в тех климатических условиях, что наиболее приближены к российскому региону. А также те, которые получили одобрение организаций, выдвигающих высокие требования при проверке автомобильных шин.

Также шины М+S допустимо эксплуатировать в условиях мегаполиса. Так как дороги в больших городах почти не отличаются от европейских, на них также присутствует грязь и слякоть. Поэтому на шинах с улучшенными характеристиками можно ездить по таким дорогам даже в несильный мороз. Но такие шины скорее предназначены для межсезонья, а не для морозной зимы.

В чем разница между M+S и снежинкой?

Для того чтобы отличать зимние колеса от обычных, но с улучшенными характеристиками, было придумано новое обозначение. Это снежинка на фоне горки. Если вы увидели этот знак на боковой поверхности колеса, можете не сомневаться, что покрышка отвечает нормам для зимнего типа. Эти покрышки оценивают как подходящие для тяжёлого снегопада, поэтому они отлично подойдут для эксплуатации в нашем климате, когда дороги скользкие, а температура очень низкая.

Почти все всесезонные покрышки не соответствуют уровню, обозначенному снежинкой, так как протектор при температурах ниже сорока становится жёстким. Существуют только несколько моделей, которые можно использовать на протяжении всего года, не боясь снижения тяговых характеристик. Но это варианты, которые предназначены для грузового и внедорожного транспорта.

Высокую безопасность и отличные качества в зимний период могут обеспечить только зимние покрышки, которые специально предназначены для этого периода. Они имеют значок горки со снежинкой. И такой знак колесам могут дать только после проверки производительности в зимних условиях. После того как шина пройдет сертификацию, ее допускают к продаже.

А вот для того, чтобы покрышка получила надпись М+S, требований к показателям работы в зимнее время – нет. Шина должна иметь только хорошие тяговые характеристики при езде по дороге с тяжёлыми условиями. Но это не свидетельствует о том, что колеса покажут отличные сцепные качества на обледенелой дороге либо же при движении в очень низких температурах. Можно сказать, что при температуре меньше семи градусов этот тип резины будет вести себя, как и обычный летний.

Маркировка шин и расшифровка их обозначений таблица

Обозначение сбоку легковых шин на транспортном средстве называется маркировкой шины.
Такая маркировка может включать в себя буквы, цифры и некоторые графические элементы. Общим числом иногда их выходит двенадцать-пятнадцать штук.

Именно с помощью маркировки вы сможете разобраться, насколько хорошо шина подходит для конкретного автомобиля.

Наглядно представить поможет хороший рисунок ниже, а далее подробно рассказывается про некоторые наиболее значимые отметки.

Размер шин

Автопокрышки имеют диаметр, ширину и высоту. Посадочный диаметр подсчитывается в дюймах (25,4 миллиметра) и всегда соответствует размеру колёсных дисков. На борту он отмечается с помощью цифр: 15, 17, 20 и так далее.

Также в качестве профиля помечаются ещё 2 цифры на покрышках в таком виде: 225/40. Первая цифра значит ширину в миллиметрах, а вот вторая – уже высоту в процентах! То есть, когда ширина таким образом 225 миллиметров, высота получится 225 * 0.4 (сорок процентов – это 0.4 от общего числа) = 90 миллиметров.

Сезонность шины

По сезонности шины чаще всего размечаются так:

  • снежинка внутри ледяного кусочка – значит зимнюю резину, у которой поглубже протектор (в 8-10 миллиметров), мягкая резина и другой рисунок рабочей поверхности;
  • солнышко – значит, покрышка, очевидно, летняя и не плавится при большой температуре от 25 до 40 градусов Цельсия, имеет большое пятно для контакта с поверхностью и особые канавки, чтобы отводить воду;
  • если написано слово Allseason или Allweather – шина, соответственно, всесезонная. Такие применяют при средних температурных показателях от -7 до -25 градусов Цельсия;
  • ещё на шинах нередко бывает обозначение S+M, а именно SnowandMud – грязь и снег. Соответственно, это можно применять даже в подобную непростую погоду. Есть и особая антидождевая резина, где сбоку рисуется зонтик или водяная капелька.

Индексы нагрузки и скорости таблица

Индексом нагрузки называют некоторую цифру, показывающую, какую массовую нагрузку может выдержать покрышка при долгом времени использования. Такие данные нужны для правильного подбора резины и, соответственно, комфортных и безопасных поездок на автомобиле.

Индекс скорости – величина, значащая наибольшую скорость при нагрузке на одно из колёс. Особые пометки на шинах как буквы A-Z по бокам – это и есть индекс скорости.

Отметки индексов нагрузки и скорости шин сбоку резины – рядом. И это не случайно, так как они связаны. В отличие от нагрузки, индекс скорости обозначается буквами латинского алфавита A-Z. Скажем, на покрышках можно увидеть значения 92S или 88T, они как раз и оказываются совместным обозначением таких индексов.

Подобные индексы не случайно размещаются рядом. Эта информация помогает определить, какую нагрузку выносит покрышка на предельной скорости.

Камерная/бескамерная

Подавляющее большинство покрышек в настоящее время бескамерного типа, но некоторые люди всё ещё используют камерные, ключевое преимущество которых – небольшая цена, иногда от двенадцати долларов (актуально на момент написания статьи). Но очевидно, что камерные варианты значительно хуже по скорости, прочности и безопасности.

Бескамерные покрышки маркируются TL – Tubeless. Воздух у них хранится внутри благодаря плотному прилеганию края резины к ободу и особого эластичного слоя. Камерные же отмечаются буквами TT – TubeType. Они включают две части: покрышку и внутреннюю камеру из тонкой резины, держащую воздух.

Цветные метки

Цветовые метки сбоку колеса выглядят как небольшие кружок, квадрат, треугольник и оказываются разных цветов у разных фирм: красные, синие, жёлтые и так далее. Цвет маркировки никак не отмечается, но чаще всего жёлтая отметка на шине показывает наиболее лёгкое место покрышки и применяется при бортировании резины на диск как ориентир (сочетается с вентилем на колёсном ободе).

Метка красного цвета значит, что покрышка максимально неоднородная.

А ещё на шинных протекторах часто можно встретить разноцветные идущие по диаметру полоски. Но они никакого скрытого смысла для шофёров не имеют, применяются лишь для того, чтобы идентифицировать товар на складах. Водителю можно не обращать на них внимания.

Дата производства

Тут всё довольно интересно. Дата пишется 4мя цифрами, скажем, 1805.
Но это не значит напрямую год выпуска. Первые две цифры значат неделю изготовления, а две последние – последние цифры года.

То есть в нашем примере “1805” это НЕ 1805 год, а восемнадцатая (18) неделя 2005 года (третья, четвёртая цифры 2005 года – 05).

Если дата указана 3мя цифрами, значит, шина была произведена до 2000 года.

Старая маркировка напоминает по смыслу новую, в ней две первые цифры – тоже неделя, но последняя означает только последнюю же цифру года.

Например, при коде 108 неделя – десятая, а год 88 или 98.

Чтобы разобраться, нужно посмотреть на наличие других отметок. Например, 88 год будет маркироваться примерно так: “*108*”, а 98 – “*108 *” – с пробелом или значком-треугольником.
Такие трудности объясняются тем, что раньше производители не предполагали использование шин более десяти лет. А вот после 2000 года была определена более удобная четырёхзначная маркировка.

Пример полной расшифровки маркировки шины

Начнем с определения размеров:

  • R19 – 19 диаметр;
  • 235 мм – ширина шины;
  • 129.25 мм (55% от 235 мм) – высота профиля шины.

Далее определим индекс нагрузки и скорости 105V по таблице выше:

Значение 105 соответствует значению нагрузки в 925 кг на шину.

Буква V соответствует максимальной скорости в 240 км/ч.

Маркировка сезонности M+S говорит о том, что шины зимние.

3117 – дата изготовления: 31 неделя 2017 года.

Собственно это полный перечень параметров, на которые необходимо обращать внимание при выборе шин. Если у вас остались вопросы по каким либо маркировкам – задавайте в комментариях, поможем расшифровать!

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

Маркировка шин. Расшифровка (типоразмер, индексы, обозначения)

Сейчас, когда впереди холодное время года и близится смена сезонности шин, а кто-то озадачен выбором зимней резины, самое время разобраться в маркировке и обозначениях, наносимых на автомобильные покрышки.

В данной статье будет рассмотрена маркировка шин легковых автомобилей. Маркировка грузовых шин и резины для внедорожников будет рассмотрена в следующих статьях. Отдельно будет публикация об автомобильных дисках.

Как определить типоразмер шин по маркировке

Все из вас видели надпись на колесе, к примеру 195/65/R15. Но что конкретно означают эти цифры знают не многие. Давайте разберемся вместе.

Итак, данная маркировка не что иное как типоразмер шины (покрышки) вашего колеса. Где 215 это ширина в мм, 65 это высота профиля в % отношении (ширина/высота), а R15 говорит нам о том, что эта шина имеет радиальную (R) конструкцию и диаметр (НЕ радиус!)  обода 15 дюймов. Подробнее о типах конструкции шин я расскажу далее в этой статье.

Отдельно хочу отметить что для каждого автомобиля предусмотрено несколько комбинаций высоты профиля резины в сочетании с диаметром диска. Иными на одну и ту же машину можно поставить диски и 15″ и 17″ диаметра, но с разной высотой резиновой покрышки. Шины с более высоким профилем будут более мягкими при езде, но проиграют в управляемости более низким.

Низкопрофильная резина всегда будет лучше управляться, но будет проигрывать в комфорте и мягкости езды. Будете чувствовать каждую кочку на дороге, езда будет «жестче».Как правило, низкопрофильную резину используют для различных соревнований, где комфорт не так важен, как динамичность и управляемость автомобиля.

Рекомендуется соблюдать параметры, предусмотренные изготовителем автомобиля по высоте и диаметру устанавливаемых шин и дисков. Иными словами, внешний диаметр колеса должен оставаться неизменным при изменении диаметра диска.

Если у вас стояли 16″ диски с высотой профиля резины 60, то поставить 18″ и резину с такой же высотой не получится. Они скорее всего не влезут в колесную нишу, а если и влезут, то будут цеплять подкрылок при повороте передних колес.

К тому же изменяться показания скорости автомобиля на спидометре, он начнет немножко «врать» из-за изменившегося диаметра колеса и соответственно частоты вращения колеса, фиксируемой датчиком.

Так же, из-за большего диаметра колеса увеличится нагрузка на подшипник ступицы. Что приведет к повышенному износу.

Итак, если хотим лучше держать дорогу и повысить управляемость (ну или для большей красоты) — значит увеличиваем диаметр диска и уменьшаем высоту профиля резины.

И наоборот — увеличивая высоту профиля для комфортной езды, мы берем диск с меньшим диаметром.

Вышесказанное в большей степени касается летней резины и хорошего асфальтного покрытия дороги. Для зимних шин и для внедорожников картинка немного иная. Но об этом в другой публикации.

Производитель, модель и дата изготовления покрышки

Сейчас всем известны такие брэнды как Nokian, Michelin, Toyo , Good year, Hankook, Белшина, Amtel и другие. Поэтому маркировка с названием производителя и моделью нанесены самым крупным шрифтом сбоку покрышки.

Производитель (Бренд) и модель автомобильной шины

Находим надпись «Made in …» и далее указана страна изготовитель: Korea (Корея), Japan (Япония), Russia (Россия), Germany (Германия), USA (США), France (Франция) и т.д. Здесь все просто.

Страна-изготовитель автомобильной шины

Дата производства шины

Индекс скорости и нагрузки

Возможно вы не знаете, но далеко не на каждой шине можно разгоняться на сколько позволяет автомобиль. Есть множество видео, где показаны последствия незнания этих правил.

Все дело в том, что существуют значения скорости автомобиля, при которых шина может разрушиться, лопнуть и т.д. Это значение называется индекс скорости. Данная маркировка шины наносится сбоку, как правило, рядом с типоразмером.

Нагрузка, или вес, распределяемый на каждое колесо автомобиля, так же должна соответствовать допустимым значениям, указанным производителем.

Индекс скорости и нагрузки шин

Данная шина на картинке имеет маркировку с индексом 94Y. Где 94 это индекс максимально допустимой нагрузки на 1(!) колесо, а Y — индекс скорости автомобиля (максимальной скорости!).

Ниже приведена таблица индекса скорости

Индекс Миль/ч Км/ч Индекс Миль/ч Км/ч
A1 3 5 L 75 120
A2 6 10 M 81 130
A3 9 15 N 87 140
A4 12 20 P 94 150
A5 16 25 Q 100 160
A6 19 30 R 106 170
A7 22 35 S 112 180
A8 25 40 T 118 190
B 31 50 U 124 200
C 37 60 H 130 210
D 40 65 V 149 240
E 43 70 Z / ZR свыше 149 свыше 240
F 50 80 W 168 270
G 56 90 (W) свыше 168 свыше 270
J 62 100 Y 186 300
K 68 110 (Y) свыше 186 свыше 300

Как уже говорилось, нагрузка распределяется на все 4 колеса и в таблице указана максимальная нагрузка в кг на 1 колесо!

Допустимые значения вы можете найти в таблице с индексами нагрузки:

ИНС MAX, кг ИНС MAX, кг ИНС MAX, кг ИНС MAX, кг ИНС MAX, кг ИНС MAX, кг ИНС MAX, кг
0 45 40 140 80 450 120 1400 160 4500 200 14000 240 45000
1 46,2 41 145 81 462 121 1450 161 4625 201 14500 241 46250
2 47,5 42 150 82 475 122 1500 162 4750 202 15000 242 47500
3 48,7 43 155 83 487 123 1550 163 4875 203 15500 243 48750
4 50 44 160 84 500 124 1600 164 5000 204 16000 244 50000
5 51,5 45 165 85 515 125 1650 165 5150 205 16500 245 51500
6 53 46 170 86 530 126 1700 166 5300 206 17000 246 53000
7 54,5 47 175 87 545 127 1750 167 5450 207 17500 247 54500
8 56 48 180 88 560 128 1800 168 5600 208 18000 248 56000
9 58 49 185 89 580 129 1850 169 5800 209 18500 249 58000
10 60 50 190 90 600 130 1900 170 6000 210 19000 250 60000
11 61,5 51 195 91 615 131 1950 171 6150 211 19500 251 61500
12 63 52 200 92 630 132 2000 172 6300 212 20000 252 63000
13 65 53 206 93 650 133 2060 173 6500 213 20600 253 65000
14 67 54 212 94 670 134 2120 174 6700 214 21200 254 67000
15 69 55 218 95 690 135 2180 175 6900 215 21800 255 69000
16 71 56 224 96 710 136 2240 176 7100 216 22400 256 71000
17 73 57 230 97 730 137 2300 177 7300 217 23000 257 73000
18 75 58 236 98 750 138 2360 178 7500 218 23600 258 75000
19 77,5 59 243 99 775 139 2430 179 7750 219 24300 259 77500
20 80 60 250 100 800 140 2500 180 8000 220 25000 260 80000
21 82,5 61 257 101 825 141 2575 181 8250 221 25750 261 82500
22 86 62 265 102 850 142 2650 182 8500 222 26500 262 85000
23 87,5 63 272 103 875 143 2725 183 8750 223 27250 263 87500
24 90 64 280 104 900 144 2800 184 9000 224 28000 264 90000
25 92,5 65 290 105 925 145 2900 185 9250 225 29000 265 92500
26 95 66 300 106 950 146 3000 186 9500 226 30000 266 97500
27 97,5 67 307 107 975 147 3075 187 9750 227 30750 267 97500
28 100 68 315 108 1000 148 3150 188 10000 228 31500 268 100000
29 103 69 325 109 1030 149 3250 189 10300 229 32500 269 103000
30 106 70 335 110 1060 150 3350 190 10600 230 33500 270 106000
31 109 71 345 111 1090 151 3450 191 10900 231 34500 271 109000
32 112 72 355 112 1120 152 3550 192 11200 232 35500 272 112000
33 115 73 365 113 1150 153 3650 193 11500 233 36500 273 115000
34 118 74 375 114 1180 154 3750 194 11800 234 37500 274 118000
35 121 75 387 115 1215 155 3875 195 12150 235 38750 275 121000
36 125 76 400 116 1250 156 4000 196 12500 236 40000 276 125000
37 128 77 412 117 1285 157 4125 197 12850 237 41250 277 128500
38 132 78 426 118 1320 158 4250 198 13200 238 42500 278 132000
39 136 79 437 119 1360 159 4375 199 13600 239 43750 279 136000

Типы конструкций шин

Существует 2 основных вида, это радиальная (R) и диагональная конструкция шины. Отличаются они расположением нитей корда.

Радиальная и диагональная типы конструкций шин

Маркировка радиальных шин имеет индекс R или надпись Radial. Для диагональных шин никаких соответствующих маркировок или букв просто не наносится. Название «радиальные» происходит от расположения нитей корда внутри конструкции и направлены они от борта к борту.

Тип конструкции шины. Радиальная, бескамерная

Радиальные шины способны отходить до 60 000 км и более устойчивы к износу. Диагональные выхаживают до 30 000 км.

У радиальной шины управляемость и устойчивость на дороге значительно лучше, поскольку у нее больше пятно контакта и выше сопротивление качению из-за наличия усиливающих боковины брекеров.

Диагональная конструкция на данный момент считается устаревшей и встречается крайне редко.

Камерная и бескамерная шина

Существует и еще одна классификация: камерная и бескамерная шина. Это так же относится к типу конструкции. Название говорит само за себя.

Камерная и бескамерная шина

Бескамерная шина (Маркируется как Tubeless или TL) одевается на диск и накачивается воздухом. Благодаря конструкции обода шины и плотному прилеганию резины к ободу диска воздух не выходит наружу.

Бескамерные шины даже при проколе спускают не сразу и способны какое то время держать давление. Чего не скажешь о камерных аналогах.

Камерная шина (имеет маркировку Tube Type или TT) использует специальную резиновую камеру, находящуюся внутри колеса, между диском и покрышкой.

Камерные шины считаются устаревшими и имеют ряд недостатков, а именно: быстро спускают при проколе и имеют больший вес.

Важно(!) Если ваша бескамерная шина получила сильные, но не критичные повреждения, а ее ремонт не выгоден, или в данный момент не возможен. Ее можно сделать камерной и выиграть время что бы собрать денег для покупки новой.

Сезонность шин и тип дорожного покрытия

Еще одна характеристика, это сезонность шин. То есть они рассчитаны на использование в определенное время года и при определенных погодных условиях. А так же для определенного типа дорожного покрытия (снег, грязь, дождь, и т. п.).

Сезонность шин — это тема для отдельной статьи, поскольку тут и рисунок протектора и другие факторы имеют свои тонкости, влияют на шум, управляемость, сцепление с дорогой и т .д. Поэтому вся эта информация будет вынесена в отдельную статью.

Вкратце — существуют летние, зимние и всесезонные шины. Они отличаются составом и свойствами резины, рисунком протектора, типом дорожного покрытия для которого они предназначены и другими факторами.

В этой статье мы рассмотрим лишь наносимые обозначения. Маркировка сезонности шин выглядит следующим образом:

Сезонность шин

M+S (Mud + Snow) — или маркировка шины M&S означает грязь плюс снег (Mud + Snow). Это говорит о том, что резина зимняя или всесезонная.

All Seasons или As — Всесезонные шины.

R+W (Road+winter) — зимние шины для обычной дороги.

Снежинка — так же говорит о том что резина зимняя.

Значек зонтик или надписи Aquatred, Aquacontact — имеют шины, которые предназначены для езды в дождь.

Заключение

Как вы понимаете, материал по данной теме достаточно объемный, поэтому решено сделать цикл статей о шинах и дисках.

В следующих публикациях мы поговорим о других маркировках на покрышках, об индикаторах износа, цветных метках, наносимых на шину, о том, что указано в наклейках на новых покрышках и о многом другом.

Не переключайтесь! Оставайтесь со мной. И удачи на дорогах!

Размерность и маркировки шин

Большинство водителей знает, что шины бывают зимние и летние, для легковых автомобилей и внедорожников, для спортивных заездов и спокойной езды для города. Однако меньшее количество пользователей имеет представление о том, что шины к автомобилю выбираются по размеру. И, к сожалению, еще большее количество владельцев автомобилей не в курсе, что у каждой шины есть не только посадочный диаметр, а также ширина шины и высота профиля. Поэтому чтобы правильно подобрать шины на автомобиль, нужно точно знать размер шины, индекс нагрузки и скорости, сезонность и то, как и где автомобиль будет использоваться.

Настоящий материал будет посвящен особенностям маркировки шин, который позволит понимать основную информацию, нанесенную на шину. В случае необходимости для примера будут использоваться шины MICHELIN, так как основные маркировки шины унифицированы, а правила их применения едины для всех шинных производителей.

Основные маркировки шины – размерность

Самая важная информация о шине заключена в ее размере с индексом скорости и нагрузки, написание которого выглядит следующим образом:

205/55 R15 94H, где

205 — ширина профиля шины,  измеряется в мм. Ширина профиля шины – линейное расстояние между наружными боковинами накаченной шины, не включающее выступов, образуемых маркировкой, декоративными или защитными полосками либо ребрами.

Внимание! Ширина профиля шины не равняется ширине протектора!

55 — серия шины. По сути, является процентным отношение высоты профиля к ширине, в данном случае величина боковины равна 65% ширины профиля шины. Можно сказать, что это высота боковины шины, выраженная в процентах.

R — радиальная конструкция шины, применение этого значка было особо актуально в прошлом, когда активно использовались и диагональные шины. Буква «R» не имеет отношения к радиусу шины.

16 — посадочный диаметр, измеряется в дюймах

94 — индекс нагрузки (индекс несущей способности). Дополняют, а если более точно, то уточняют, показатели грузоподъемности маркировки EXTRA LOAD, REINFORCED или XL.

H — индекс скорости, который показывает максимальную расчетную скорость движения

 

ИНДЕКС СКОРОСТИ

A1

A2

A3

A4

A5

A6

A7

A8

СКОРОСТЬ, КМ/Ч

5

10

15

20

25

30

35

40

ИНДЕКС СКОРОСТИ

B

C

D

E

F

G

J

K

СКОРОСТЬ, КМ/Ч

50

60

65

70

80

90

100

110

ИНДЕКС СКОРОСТИ

K

L

M

N

P

Q

R

S

СКОРОСТЬ, КМ/Ч

110

120

130

140

150

160

170

180

ИНДЕКС СКОРОСТИ

T

H

V

W

Y

VR

ZR

ZR(Y)

СКОРОСТЬ, КМ/Ч

190

210

240

270

300

>210

>240

>300

 

Прочие маркировки шины

Как правило, наряду с размерностью шины особо выделяют и маркировки, указывающие на бренд и модель шины. Например,

MICHELIN — шинный бренд (компания-производитель). К брендам группы Мишлен относятся также BFGoodrich, Kleber, Tigar, Kormoran.

Primacy 3 — летняя модель шин Michelin, где «3» означает третье поколение шины. 

Made in France — маркировка, указывающая на страну производства шины, в данном случае страна производства – Франция.

Технические маркировки шины

Tubeless — маркировка, указывающая на то, что эта шина принадлежит к бескамерному типу.

Tube Type — маркировка, указывающая на то, что шина должна эксплуатироваться с камерой.

TWI — Tread wear indicator  или индикатор износа протектора. Индикатор износа протектора (небольшой выступ) расположен на дне ближайшей к метке канавке протектора. Он показывает предельно допустимую степень износа протектора шины. Когда протектор износится  до этого выступа — необходимо заменить шину в обязательном порядке. Существуют два вида индикаторов износа протектора – зимний и летний.

1,6 мм — минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора для летних шин согласно российскому законодательству (TWI =  1,6 мм).

4 мм — минимально допустимая остаточная высота рисунка протектора для зимних шин согласно российскому законодательству (TWI =  4 мм).

На шинах MICHELIN летний индикатор износа сопровождается фигуркой Бибендума, а зимний — снежинкой. Оба значка наносят на боковину, у самого края протектора:

 

Rotation — направленная шина, направление вращения которой указано дополнительной стрелкой на боковине шины.

Outside (внешняя) или Inside (внутренняя) — маркировки, указывающие на то, что шина является асимметричной. В этом случае при установке ее на диск необходимо совмещать внешнюю и внутреннюю сторону шины и диска.

DOT

Эта маркировка означает, что шина отвечает нормативным требованиям безопасности Транспортного департамента США и разрешена для продажи на территории США и Канады. Она содержит, в частности, место и дату изготовления шины. Дата производства шины — это последние четыре цифры маркировки DOT, означающие неделю и год производства шины.

Внимание!

В отсутствии маркировки DOT на шину наносится только код завода изготовителя и четыре цифры (неделя и год), указывающие на дату производства шины. Например 0316 — 3я неделя 2016 года.

Специальные маркировки автопроизводителей

Некоторые шины имеют специальные маркировки, обозначающие то, что шины омологированы определенным автопроизводителем. Например, N0 — шины для автомобилей Porsche, MO — для Mercedes, АО — для Audi.

Маркировки MICHELIN

На шинах MICHELIN можно обнаружить некоторые обозначения, которые не встречаются у других производителей.

Green X — надпись на шинах MICHELIN, которая указывает на то, что данные шины относятся к классу энергоэффективных шин. Они представляют собой уникальное сочетание топливной экономичности, высокой ходимости и бескомпромиссной безопасности, а также других эксплуатационных характеристик.

Фигурка Бибендума — значок символа компании MICHELIN, расположенный в плечевой зоне у края протектора, указывает на размещение летнего индикатора износа в близлежащих водоотводных каналах.

Значок снежинки — символ, указывающий на размещение зимнего индикатора износа (так же как и Бибендум для летних шин)

Маркировка PS — означает «point singulier» и с французского переводится как «единичный случай». Данной маркировкой компания Мишлен обозначает особые условия, в которых возможно использование шин.

Например: Согласно нормам ETRTO (европейский стандарт по шинам и дискам), нагрузка на некоторые шины для коммерческого автотранспорта может определяться не только размером, но и категорией (индексом) скорости. Компания Мишлен для пользователей зимней коммерческой шины MICHELIN Agilis Alpin в размере 215/65 R16, предлагает два варианта использования:

  • 109/107 R: можно применять с одинарной ошиповкой (используется индекс 109 = 1030 кг на одну шину) или двойной ошиповкой (107= 975 кг) при максимально допустимой скорости R (170 км/ч)
  • 106 T: можно использовать при большей максимальной скорости T (190 км/ч), но при меньшей нагрузке (106=950 кг)

Целесообразность смены сезонной резины

Стоит ли менять автомобильную резину перед новым сезоном? Отличия разных видов покрышек и их особенности.

Безопасное использование автомобиля зависит от подготовки колес в зависимости от времени года. Каждый сезон имеет особенности дорожного покрытия. Многие водители сомневаются в целесообразности замены зимней резины на летнюю. Казалось бы, пережили зиму, что особенного можно случится летом. Однако эксперты рекомендуют в плюсовую температуру использовать летний тип покрытия, а в холодное время — зимний. Есть также универсальные шины. Об их различиях ниже.

Чем отличаются шины для разных сезонов

Особенности зимних шин:

  • их можно узнать по маркировке MS (Mud+Snow), который рассчитаны на езду по грязи и снегу. Иногда, в качестве символики, используют снежинку или обозначение Winter.
  • внешне шины для зимы намного шире и более грубые, чем летнее покрытие. На их внешней стороне присутствуют широкие канавки, толстый протектор. Некоторые шины имеют дополнительные шипы.
  • отличается также состав зимней резины. Это более мягкий сплав, который не трескается при низкой температуре, а наоборот — обеспечивает высокий уровень сцепления с дорогой, шины “липнут” к ледяной дороге и не скользят по ней.
  • некоторые водители отмечают особый гул, который сопровождает движение на зимних шинах. Это обусловлено шипами и толщиной покрышек. Не путайте этот звук с низким качеством продукции.

Летние шины отличаются такими особенностями:

  • маркировка в виде солнца;
  • особенности рисунка. Протектор исчерчен асимметричным рисунком, который снижает гул при движении. Канавки и ламели на шинах не такие рельефные, как на зимнем покрытии, так как для сцепления с дорогой не требуется особенных усилий;
  • состав летней резины рассчитан на высокую температуру окружающей среды. В жаркую погоду, когда асфальт становится более мягким, шины не проваливаются в него и сохраняют свою форму;
  • отличается также и срок пригодности — стираются летние шины в 2 раза быстрее, чем зимние.

Универсальные шины:

  • имеют специальное обозначение All Seasons;
  • применимы в местности, где нет значительной разницы в температуре в течение года;
  • имеют более высокую стоимость;
  • повышают расход топлива на 2-3%;
  • быстро изнашиваются, так как не имеют замены в течении года.

Есть ли смысл менять резину?

Юридически это не регламентировано на территории РФ. Это связано с неравномерными климатическими условиями на территории страны. Есть местности, где даже зимой низкая температура держится в течение нескольких недель, а есть регионы, в которых зима длится почти круглый год. Это стоит учитывать при выборе резины.

Есть положения Таможенного союза, которые определяют необходимость использования зимней резины в холодное время года и запрещают использование резины с шипами летом.

Почему нельзя ездить на зимней резине в летний период?

Покрышки с шипами и высоким протектором рассчитаны на лёд и заснеженную дорогу. Они также актуальны на дорогах с низким качеством покрытия, в сельской или горной местности. Несколько стран отказались от зимнего покрытия по таким причинам:

  • отрицательное воздействие на покрытие дорог;
  • частые аварии по причине удлинения тормозного пути;
  • ухудшается эксплуатация автомобиля, особенно на тех участках дороги, где используются смеси с солью;
  • шип, который отсоединился от покрытия в процессе поездки, может развить высокую скорость полёта и принести вред окружающим.

Что же происходит летом? Негативное влияние на дорогу возрастает в несколько раз. Сокращение тормозного отрезка пути может привести к ДТП. Также, использование зимних шин в летнее время сопровождается еще большим шумом и снижает срок эксплуатации покрытия.

Да, использование зимних шин не запрещено в летний период. Но опытный водитель знает, что это тянет за собой расходы топлива и делает поездку менее безопасной. К тому же, с комфортом вождения можно попрощаться. Зимняя резина довольно мягкая, а под действием высокой температуры становится еще более гибкой. Это ухудшает сцепление с дорогой и требует больше усилий со стороны двигателя. Особенности состава могут деформировать протектор под влиянием высокой температуры воздуха. И тогда даже небольшая помеха на дороге (камень, предмет) может разорвать покрышку, что крайне опасно во время движения.

Как видим, эта экономия является достаточно сомнительной, а иногда и опасной.

Больше полезных фактов и новостей из автомобильного мира можно узнать на сайте Dacar.su.

Все, что Вы хотели знать о шинах. Маркировка, типы, сезонность

ЛЕТО НА НИЗКОМ СТАРТЕ.

ЛЕТО НА НИЗКОМ СТАРТЕ. КОМПЛЕКТЫ ОРИГИНАЛЬНЫХ ЛЕТНИХ КОЛЕС BMW 2017. С удовольствием за рулем BMW 1 серии и 2 серии F20/F21 и F22/F23 Star Spoke 376 205/55R16 91W Pirelli Cinturato P7 36 11 2 241 520 89

Подробнее

2014 Competition Tyre Range

Tyre Suppliers to the FIA World Rally Championship 2011-2014 2014 Competition Tyre Range www.dmacktyres.com.ua Про DMACK DMACK независимый производитель шин частной формы собственности. Политика фирмы

Подробнее

122, ИНДЕКС СКОРОСТИ 4. R

R МАРКИРОВКА ШИН 1. P означает, что шина предназначена для легковых автомобилей. 2. Ширина шины от одной боковины до другой в миллиметрах. 3. Отношение высоты к ширине, называемое также профилем, показывает

Подробнее

КАТАЛОГ ЗИМНИХ ШИН 18/19

КАТАЛОГ ЗИМНИХ ШИН 18/19 ПРОФЕССИОНАЛИЗМ ПРЕДАННОСТЬ ДЕЛУ ИННОВАЦИИ Компания NITTO TIRE основана в Японии в 1949 году, в 1995 году бренд вышел на рынок США, где за последующие 0 лет завоевал большое доверие

Подробнее

Зимние автошины 2012

Зимние автошины 2012 Continental Matador Rubber, Словакия ЦЕЛЬ: Производство качественной, доступной по цене продукции, с минимальным побочным воздействием на окружающую среду 1905 Открытие завода Matador

Подробнее

Хорошие характеристики на льду

Sibir Ice 2 Хорошие характеристики на льду Хорошие характеристики на льду Отдел управления производством зимних шин Continental, 2016 История зимних шин Хорошие характеристики на льду 1993 1994 1995 1996

Подробнее

ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ

van_range_cover.indd 1 04.03.2010 17:57:38 pirelli.ru коллекция 2010 года ШИНЫ ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ ШИНЫ PIRELLI ДЛЯ ЛЕГКИХ ГРУЗОВИКОВ. ВАШИ НАДЕЖНЫЕ ПАРТНЕРЫ 24 ЧАСА В СУТКИ. Контроль над мощностью www.pirelli.ru

Подробнее

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ОБЩИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИСПОЛЬЗОВАНИЮ (1/2) MICHELIN Pilot Sport CUP 2 является шиной для трека, которая полностью удовлетворяет всем требованиям законодательства для использования

Подробнее

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПИРЕЛЛИ ЛЕТО-2014

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПИРЕЛЛИ ЛЕТО-2014 ПРЕДЛОЖЕНИЕ PIRELLI предлагает полный выбор из нескольких продуктовых линеек, подходящих самым различным легковым автомобилям. PREMIUM SYNERGIC Old cars New Cars ЛЕТНЕЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

Подробнее

Cordiant расширяет ассортимент:

НОВИНКА 2014! Cordiant расширяет ассортимент: Легковые шины Шины 4х4 Легкогрузовые шины ЛЕТО Sport 3 Sport 2 развитие линейки в R17, R18 Sport Road Runner Comfort Standart ЗИМА Snow-cross Winter Drive

Подробнее

Велосипедные покрышки

Покрышки представляют собой важнейшую часть колеса велосипеда, которая предназначена для сцепления с поверхностью и дополнительной амортизации. Современные покрышки для велосипедов отличаются между собой

Подробнее

Лучший способ быть лидером

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В МИР СПОРТИВНЫХ ШИН MICHELIN Лучший способ быть лидером На данный момент спортивная гамма Michelin включает в себя следующие виды шин: Для асфальтового раллийного покрытия Для гравийного

Подробнее

КАТАЛОГ ШИН ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

1 КАТАЛОГ ШИН ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА Шины с всесезонным и универсальным рисунком протектора LTA-401 Шина обеспечивает идеальное сочетание высокой ходимости с комфортабельностью, топливной экономичностью

Подробнее

Ширина профиля и посадочный диаметр на некоторых шинах выражаются двойным обозначением и в миллиметрах, и в дюймах, например 9,00-20 ( ).

На каждой шине, как российского, так и зарубежного производства, имеется маркировка, соответствующая стандарту российскому, международному, американскому и т. д. Следует отметить, что многие производители

Подробнее

Passenger car tуres. Легковые шины

Passenger car tуres 0 Легковые шины » » » » Типоразмер Страницы каталога Модель Индекс несущей способности Индекс категории скорости* Исполнение (TL-бескамерное, ТТ-камерное) Конструкция каркаса и брекера

Подробнее

Добро пожаловать в мир Shinko Group!

Добро пожаловать в мир Shinko Group! Yonitaka Kanehara Председатель совета диреторов Shinko Group Shinko Co., Ltd была созданная в 1946 году для производства велосипедных шин и покрышек. С тех пор было

Подробнее

каталог грузовых шин 2013

SF-042 Разработана для использования на рулевых осях тягачей и осях полуприцепов. Широкий протектор с четырьмя канавками обеспечивает идеальную управляемость и увеличивает показатели ходимости, способствует

Подробнее

Шины УХОД ЗА ШИНАМИ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ

Шины УХОД ЗА ШИНАМИ Не ездите с поврежденными, чрезмерно изношенными или неправильно накачанными шинами. Не допускайте загрязнения шин автомобильными жидкостями, поскольку это может привести кповреждению

Подробнее

КАТАЛОГ ЛЕТНИХ ШИН 2017

КАТАЛОГ ЛЕТНИХ ШИН WWW.NITTOTIRE.RU 2017 Nitto Tire это люди, страстно преданные своему делу. Мы создаем шины для таких же, как мы, автоэнтузиастов, которые обожают свою машину! В линейке Nitto есть шины

Подробнее

ПРАЙС-ЛИСТ

ВНИМАНИЕ! Все подчёркнутые ссылки активны _ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 оразмер 7,50

Подробнее

ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ SUV 4×4

Адрес магазина Адреса дилеров на сайте www.pirelli.ru Контроль над мощностью коллекция 2010 года ШИНЫ ДЛЯ ВНЕДОРОЖНИКОВ SUV 4×4 pirelli.ru SUV_range_ru_cover.indd 1 05.03.2010 11:04:24 Таблица эксплуатационных

Подробнее

GOODYEAR DUNLOP TIRES НОВИНКИ «ОСЕНЬ-ЗИМА 2011»

GOODYEAR DUNLOP TIRES НОВИНКИ «ОСЕНЬ-ЗИМА 2011» 1 2 GOODYEAR UG EXTREME HEXAGON Дата начала продаж -1 мая 2010 года Основные преимущества: усовершенствованный шип шестигранный улучшение характеристик торможения

Подробнее

КАТАЛОГ ШИН ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ

КАТАЛОГ ШИН ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Шины с дорожным рисунком протектора Победитель мокрых дорог SQ-201 Aqualine Новые скоростные летние шины ROSAVA SQ-201 Aqualine продуманы во всех деталях, чтобы сделать

Подробнее

Почему с Wolf Tyres безопасно?

Wolf Tyres бренд, который принадлежит корпорации Polven OU Wolf Tyres крупный производитель шин в Скандинавии ООО «Вольф Тайрас» официальный представитель Wolf Tyres в России История возникновения бренда

Подробнее

II: Концепция продукта

Концепция продукта TM II: Концепция продукта Концепция продукта Цели Шина разработана специально для европейских условий эксплуатации Целевой пользователь — Водитель, требующий уверенности при любых дорожных

Подробнее

Marketing Communication

Ассортимент зимних шин Шипуемые зимние шины Нешипуемые зимние шины Стр.3 Стр.7 Стр.10 Стр.13 Стр.16 Стр.19 Нешипуемые зимние шины 800 550 / 600 / 650 / 700 Стр.22 Стр.25 Стр.29 Стр.32 Стр.33 Стр.36 Стр.37

Подробнее

Представляет Титаренко Д.Н.

1 Тема 26. колеса и шины автотранспортных средств. 1,0 час. 26.1. Силы и моменты сил, действующие на колесо; 26.2. Способы изготовления и маркировка колес и шин; 26.3. Типы протектора и свойства шин с

Подробнее

1. Маркировка моторезины

1. Маркировка моторезины Коротко и ясно об основных особенностях маркировки резины. Индексы скорости и нагрузки, как правильно подобрать подходящую моторезину. Пример: 180/55 ZR17 (73W) TL Rear 1.1 180/55

Подробнее

Рынок РФ грузовых шин

ПРИЛОЖЕНИЕ N1 тыс.шт. Рынок РФ грузовых шин Структура рынка грузовых шин Динамика рынка 2008-2013 17,5″ 5% 20″ 6% прочие ЦМК 12% 19,5″ 1% прочие комбинированные 4% грузовые комбинированные 20″ 43% Грузовые

Подробнее

КАТАЛОГ ЗИМНИХ ШИН 17/18. w w w.nit totire.r u

КАТАЛОГ ЗИМНИХ ШИН 7/8 w w w.nit totire.r u ПРОФЕССИОНАЛИЗМ Компания NITTO TIRE основана в Японии в 949 году, в 995 году бренд вышел на рынок США, где за последующие 0 лет завоевал большое доверие и популярность

Подробнее

ДВИЖЕНИЕ ПО СКОЛЬЗКОЙ ДОРОГЕ

ДВИЖЕНИЕ ПО СКОЛЬЗКОЙ ДОРОГЕ У тяжелого транспортного средства (особенно у тягачей) на скользкой дороге быстрее возникают проблемы, чем у легкового транспорта. Можно упомянуть два обстоятельства, которые

Подробнее

Классификация колесных дисков

Классификация колесных дисков Колесные диски играют огромную роль для определения внешнего вида автомобиля. Поэтому автовладельцы очень тщательно подходят к выбору дизайна колесного диска. Помимо эстетического

Подробнее

} Rev.2/Add.108/Amend.3

E/ECE/TRANS/505 } Rev.2/Add.108/Amend.3 9 December 2005 СОГЛАШЕНИЕ О ПРИНЯТИИ ЕДИНООБРАЗНЫХ ТЕХНИЧЕСКИХ ПРЕДПИСАНИЙ ДЛЯ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ПРЕДМЕТОВ ОБОРУДОВАНИЯ И ЧАСТЕЙ, КОТОРЫЕ МОГУТ БЫТЬ

Подробнее

Не рассчитывайте на сезонность для увеличения продаж шин | 2020-11-18

Осень в самом разгаре. С учетом того, каким был 2020 год, даже это время от времени казалось под вопросом. Однако нам удалось добиться очередной смены сезона. Вместе с тем изменится и бизнес многих шинных дилеров.

Для дилеров, работающих в северном климате, смена сезонов приводит к изменению погоды, что может существенно повлиять на ваш бизнес. К настоящему времени эти дилеры уже заказали зимние шины или определили поставщика, который будет держать их с готовым запасом зимних шин.

Хотя это часть регулярной работы каждый год, это напомнило мне о фундаментальной разнице в бизнес-стратегии, которую я часто вижу. И эта стратегия сводится к двум простым словам: «на» или «за».

Стратегия одних дилеров заключается в планировании погодных условий, влияющих на их бизнес, в то время как другие планируют погодные условия, влияющие на их бизнес.

Вы, вероятно, увидите такое же сравнение в других бизнес-планах, когда речь идет о влиянии внешних влияний, но я остановлюсь на погоде и сезонности в качестве наших примеров.

Вы можете подумать: «В чем разница между планированием и планированием?»

Откровенно говоря, разница может быть огромной. Те, кто планирует «на», готовятся к тому, как на вещи могут повлиять. Те, кто планирует «дальше», зависят от воздействия. Это две очень разные стратегии, и они могут означать разницу между контролем над обстоятельствами или их жертвой.

Возможно, вы раньше не задумывались об этом таким образом, но я уверен, что вы можете отразить некоторые из примеров, которыми я собираюсь поделиться.

На протяжении всей моей карьеры я слышал, как дилеры, говоря о своих показателях в конкретный месяц, заявляли: «У нас не было той погоды, которая была в прошлом году». В зависимости от того, что было в прошлом году, это могло быть хорошо или плохо. Однако, независимо от результата, это заявление указывает на то, что план на этот месяц был «с учетом» погодных условий, влияющих на бизнес. Это также указывает на то, что дилер стал жертвой погоды, независимо от того, была ли погода хорошей или плохой для бизнеса.

Не поймите меня неправильно.Нет никаких сомнений в том, что погодные изменения и экстремальные погодные условия играют определенную роль в нашем бизнесе. Но, как все мы знаем, погода непредсказуема, непостоянна и постоянно меняется. Это просто вне вашего контроля.

Однако многие дилеры полагаются на погоду для достижения своих результатов. Не раз продавец говорил мне: «Если бы у нас было больше снега, у нас был бы хороший месяц».

Итак, поскольку я склонен к сарказму, я ответил: «Тогда почему вы не сделали снег?» Скорее всего, от этого замечания я услышал либо смешок, либо горючий взгляд, но это позволило мне уточнить точку зрения.

Чтобы добиться успеха в любом начинании, я призываю людей сосредоточиться на тех вещах, которые они контролируют, а затем оказывать влияние на эти вещи.

Слишком часто я вижу, как люди зацикливаются на вещах, которые они не могут контролировать. Когда все идет не так, как они надеялись, они чувствуют себя побежденными, разочарованными и даже жертвами.

У нас нет абсолютно никакой власти или контроля над погодой. Период. Так почему же некоторые дилеры часто полагаются на это как на причину своих результатов? Они просто планировали «на» погоду, чтобы изменить ситуацию.

Одна вещь, которую мы можем контролировать, — это то, как мы планируем и готовимся к тому, что Мать Природа решит бросить в нас. Вместо того, чтобы полагаться на погоду для получения результатов, нам нужно решить, что мы будем делать, если погода есть, и что мы также будем делать, если она не будет.

Может быть, на наши цифры положительно повлияли определенные погодные условия, которые произошли в прошлом году? Вместо того, чтобы надеяться, что вы выиграете от аналогичной погоды и сможете превысить прошлогодние показатели, вам нужно спланировать, как вы доберетесь до цели, если погода «не поможет».”

И в этом разница между планированием «на» и планированием «на». Когда вы планируете «на», вы делаете необходимые приготовления на случай, если что-то произойдет — в данном случае погодные явления или условия, благоприятные для вашего бизнеса.

Это может означать наличие готового запаса зимних шин самых популярных размеров. Это также может означать увеличение общего уровня запасов всесезонных шин этих размеров.

Еще один пример планирования «для» — наличие протокола для сотрудников на случай, если погодная угроза вызовет приток клиентов, которые будут заходить к вам в дверь.Скорее всего, это будет означать «все руки на палубе» в течение этого времени.

Еще одно соображение сотрудников — их безопасность в случае ухудшения условий поездки. Вам нужен план для устранения такой возможности.

Все сводится к планированию условий, которые могут возникнуть. Это то, что вы можете контролировать. Но он также включает в себя планы с подробным описанием того, что вам может потребоваться, если погодное событие или условие, которого вы ожидаете, не произойдет.

Вот где стратегия планирования намного превосходит стратегию планирования на будущее.Вы разрабатываете план того, что вы будете делать, если благоприятные погодные явления или условия действительно произойдут, и что вы будете делать, если они не произойдут.

Как я упоминал ранее, суровая погода, безусловно, может повлиять на бизнес. Но если вы не планируете разные сценарии, вы просто оставляете свои результаты на волю случая.

Какие вещи вы можете контролировать? Во-первых, убедитесь, что каждый автомобиль, въезжающий в ваш магазин, проходит тщательный и полный осмотр шин. Это звучит просто, но слишком часто это делается не так хорошо, как могло бы.

Однажды я сотрудничал с бизнес-лидером, который был убежден, что он может войти в любой магазин с шестью или более полными отсеками и найти в шине предмет, который пропустил техник. Каждый раз, когда я сопровождал его, он находил гвоздь, винт или кусок стекла. Иногда эти предметы протыкали шину насквозь. Иногда они были только в области протектора.

Независимо от степени серьезности, это показало, что осмотр шин может стать не чем иным, как проверкой, если не выполняется должным образом.Вы обязаны своим клиентам и своему бизнесу безупречно выполнять эту базовую услугу.

Одна из распространенных причин, по которой погода заставляет клиентов менять свои шины, заключается в том, что они наконец осознали, насколько плохими стали характеристики шин при борьбе со стихией. Не лучше ли выявить эту проблему, пока она не превратилась в более серьезную проблему?

Если мы сможем предоставить информацию о состоянии их шин и о потенциальном пагубном влиянии плохого состояния шин на производительность, возможно, этот покупатель решит проявить инициативу и попросит заменить эти шины?

Еще вы можете контролировать свой маркетинг.Вы обращаетесь к текущим или потенциальным клиентам и поощряете их проверять или заменять шины до того, как возникнут проблемы? Используете ли вы другие средства массовой информации для распространения своего сообщения? Использование той же старой тактики обычно дает те же старые результаты.

Посмотрите на новые возможности, особенно на те, для запуска которых можно быстро потянуть рычаг. если нужно. Публикации в социальных сетях и текстовые сообщения — примеры эффективных и быстрых способов коммуникации.

Обращались ли вы к другим компаниям в вашем районе? Ищите малые предприятия, которые вы можете обслуживать.Это может быть отличным способом пополнить вашу базу постоянных розничных клиентов.

Каждую неделю планируйте время для посещения предприятий вокруг вас, чтобы узнать, есть ли возможность. Я часто предлагаю — просто чтобы показать возможности — сесть на крупный перекресток рядом с вами и записать название любого проезжающего автомобиля бизнес-класса. Ищите логотипы. Если можете, запишите название компании и ее номер телефона. Это автомобили, которые уже находятся в вашем районе! Даже если ни одна из этих компаний сейчас с вами не работает, вы составите отличный список потенциальных клиентов.

Вам нужно взять на себя управление своими результатами, а не надеяться, что мать-природа будет управлять ими за вас. Если она это сделает, это прекрасно. Но если она этого не сделает, вы уже разработали план, который приведет вас туда, где вы хотите быть.

Вам необходимо выполнить этот план и убедиться, что ваша команда тоже его выполняет. Самое приятное то, что вы полностью контролируете это.

Опять же, планирование «на» по сравнению с планированием «для» стратегий будет иметь место в любых планах, которые вы составляете для своего бизнеса, а не только в сезонных.

Планирование «на» укомплектование должным образом по сравнению с планированием «для» надлежащего укомплектования персоналом и планирование «на» нового оборудования, повышающего продуктивность вашего магазина, по сравнению с планированием «для» нового оборудования, чтобы каким-то образом повысить продуктивность вашего магазина, — это лишь несколько примеров.

Убедитесь, что вы сосредоточены на том, что можете контролировать. Гораздо лучше быть за рулем и контролировать свое направление, чем быть жертвой того, куда вас направляет ветер.

Ветеран шинной промышленности Джефф Морган — исполнительный директор отдела стратегического планирования дилеров DSP Group.С ним можно связаться по адресу [email protected] или (651) 846-9871. Для получения дополнительной информации см. Www.20DSP.com.

Почему люди используют сезонные шины?

Использование зимних шин

Здесь, на северо-востоке Огайо, зимняя погода является обязательной и часто длится с конца октября по апрель. Это примерно полгода, когда возможны зимние бури! Многие новые автомобили поставляются с всесезонными шинами, которые могут выдерживать зимние погодные условия, такие как ледяной дождь и снег. Однако важно знать, что не существует действительно универсальных сезонных шин.Всесезонные шины становятся компромиссом между идеальными летними шинами и зимними шинами с высокими эксплуатационными характеристиками. По сути, они просто не справляются с экстремальными погодными условиями, как специальные сезонные шины.

Всесезонные шины по сравнению с зимними шинами

Зимние шины предлагают значительно большее тяговое усилие, примерно на 25–50% больше, чем всесезонные шины. Еще одним важным фактором, который следует учитывать, является то, что исследования показали, что всесезонным шинам может потребоваться примерно на 40% больше времени для остановки во время торможения.Это может означать разницу в том, что вы застрянете в снегу или предотвратите автомобильную аварию.

Кроме того, летние и всесезонные шины изготавливаются из менее прочной резины, чем зимние шины. Первые немного твердеют в холодную погоду. Зимние шины, с другой стороны, сделаны из резиновой смеси, которая сохраняет гибкость при низких температурах, обеспечивая лучшее сцепление с дорогой в зимнюю погоду.

Зимние шины также имеют протектор, предназначенный для сцепления с глубоким снегом без удержания его в канавках.(Вы можете определить зимние шины по значку горы и снежинки на боковой стенке шины.) Конечно, зимние шины наиболее важны для тех, кто живет в районах с сильным снегопадом. Тем не менее, даже в районах с умеренным снегом на северо-востоке Огайо можно использовать зимние шины.

Какие шины подходят вам лучше всего?

Позвоните нам, чтобы обсудить особенности вашего типа транспортного средства и потребности в поездках, поскольку мы переходим к зиме, и мы будем рады обсудить с вами возможные варианты. Если вы решите добавить пару зимних шин в свою автомобильную коллекцию, мы даже можем хранить их для вас в межсезонье здесь, в вашем надежном автосервисе в Кливленде, Weber Automotive в Северном Олмстеде, штат Огайо.

Как смена сезонов влияет на шины вашего автомобиля

Правильный уход за шинами обеспечивает безопасность и максимальную работоспособность автомобиля. Проверка давления в шинах — одна из самых важных, но часто упускаемых из виду процедур проверки. Примите во внимание тот факт, что за вес автомобиля отвечает давление воздуха, а не сами шины. Спецификации давления в шинах, указанные производителем, предназначены для обеспечения максимальной управляемости и тяги при максимальной топливной эффективности и сроке службы шин.

Поддержание рекомендованного давления в шинах — это больше, чем просто «залить и забыть». Давление в шинах колеблется по разным причинам. Сезонные изменения температуры значительно влияют на давление в шинах, повышаясь или понижаясь. Более высокие температуры вызывают расширение воздуха в шинах, что может привести к чрезмерному накачиванию шин. Более низкие температуры имеют противоположный эффект, уменьшая давление воздуха. Интересно, что, по оценкам, изменение температуры на 10 ° F приведет к увеличению или уменьшению давления в шинах на 1 фунт на квадратный дюйм или 1 фунт / кв. Дюйм.В Северной Америке среднее изменение температуры между летними и зимними месяцами составляет 50 ° F, а это означает, что смена сезонов может повлиять на давление в шинах на 5 фунтов на квадратный дюйм или более, если не произойдет дополнительной потери воздуха. Нормальное вождение также влияет на давление в шинах. Подсчитано, что в пределах нескольких миль езды температура в шинах может повыситься на 20 ° F, увеличивая давление в шинах на 2 фунта / кв.

Влияние изменения температуры на давление в шинах объясняет, почему водители транспортных средств, оборудованных системой TPMS (система контроля давления в шинах), при падении температуры видят световые индикаторы низкого давления.К сожалению, водители автомобилей без TPMS могут не знать о возможном небезопасном состоянии шин.

Ключом к поддержанию надлежащего давления в шинах является регулярная проверка шин, особенно во время сезонных изменений температуры. Для достижения наилучших результатов всегда проверяйте давление в шинах, когда шины холодные, или только после поездки на автомобиле на небольшое расстояние. И всегда соблюдайте рекомендованное производителем давление в шинах, указанное в руководстве по эксплуатации транспортного средства или на табличке с информацией о шинах (см. Рис.1) находится на косяке двери со стороны водителя.

Рисунок 1

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о качественных продуктах и ​​услугах Mighty Auto Parts.

Когда лучше всего инвестировать в новые шины? 5 факторов

Возможно, вы знаете лучшее время года для покупок новой электроники, автомобилей или высококачественной обуви, но как насчет шин? Как и многие товары, которые вы покупаете периодически, а не регулярно, вы можете найти свои идеальные шины по лучшей цене, если знаете, когда делать покупки.Однако, в отличие от некоторых из этих товаров, покупка умных шин не обязательно ограничивается одним месяцем или сезоном.

В этом блоге мы перечисляем пять факторов, которые влияют на цены и доступность шин, а также на срочность замены шин.

  1. Текущее состояние шин

Наиболее важным фактором при принятии решения о покупке новых шин всегда должны быть рабочие характеристики и состояние вашего текущего комплекта. Возможно, вы сможете купить шины до того, как они вам понадобятся, и хранить их до тех пор, пока не придет время для перемен, но вам никогда не следует откладывать покупку шин, потому что вы ожидаете будущей продажи.

Шины следует заменять, когда протектор начинает изнашиваться, боковина начинает трескаться или шины становятся слишком старыми. Узнайте, как проверить свой протектор, в нашем предыдущем блоге «Проходят ли ваши шины пенни-тест? Что нужно знать о глубине протектора ». Пренебрежение заменой шин после износа протектора может сделать вождение опасным и даже привести к штрафам.

Принимая во внимание возраст ваших шин, помните, что большинство шин служат около пяти лет при регулярной езде. При отличном обслуживании некоторые шины могут прослужить до 10 лет, но вы должны признать, что возможность замены шин может потребоваться раньше, через 5 лет.

  1. Предложения дистрибьюторов

Кто вы покупаете шины, может быть одним из важнейших факторов, определяющих ваши общие расходы. Всегда делайте покупки у надежного дистрибьютора, предпочтительно в такой компании, как Evans Tire & Service Center, поскольку мы также можем установить ваши шины для вас, как только вы их купите.

  1. Предложения производителя

Вы также можете получить более выгодную цену на свои шины в зависимости от марки производителя, которую вы покупаете.Когда вы начнете покупать шины, спросите своего дистрибьютора, есть ли у каких-либо брендов, которые они продают, специальные предложения для покупателей шин.

С предложением производителя у вас больше шансов получить скидку, чем скидку на распродажу. Эти покупки могут иметь более высокую начальную цену, но скидка может гарантировать, что вы получите отличную цену на марку шин, которую вы знаете и которой доверяете. Щелкните здесь, чтобы просмотреть наши текущие предложения по скидкам.

  1. Сезонная погода

Эксперты по модели покупки, такие как Consumer Reports и API Service Centers, сообщают, что два лучших времени в году для покупки шин — это весна и осень.В частности, эти ресурсы по шаблонам покупок рекомендуют покупать новые шины примерно в апреле или октябре.

Если вы сможете рассчитать время своей потребности в новых шинах, чтобы она соответствовала этим рекомендациям, вы можете увидеть более низкие общие цены на шины. Эти годовые минимумы возникают из-за того, что дистрибьюторы ожидают, что многим владельцам автомобилей понадобятся новые шины до наступления экстремальных летних и зимних погодных условий.

Однако цены, которые вы видите на местном уровне, могут зависеть от вашего климата. Например, в Сан-Диего вы можете увидеть много скидок на шины в апреле, но вряд ли вы увидите, что шины поступят в продажу осенью.

  1. Тип шины

Помимо сезонных погодных условий, тип шины, который вы ищете, может влиять на цену. Как вы уже догадались, летние шины обычно поступают в продажу весной, в то время как зимние и зимние шины обычно продаются со скидками ближе к концу года.

Если вы ищете сезонные шины, лучше всего покупать их в межсезонье. Снижение спроса в межсезонье означает, что ваши шины с большей вероятностью будут доступны по более доступной цене.

Если вы ищете всесезонные шины, возможно, вы не выиграете от сильного колебания цен в межсезонье. Однако лучше покупать всесезонные шины в умеренных погодных условиях, потому что у вас меньше шансов конкурировать с другими покупателями, которые также осознали, что их шины не работают в дождь или при экстремальных температурах, поэтому ваш дистрибьютор с большей вероятностью будет иметь ваши шины в наличии.

Используйте эти факторы, чтобы получать шины тогда, когда они вам нужны, и по отличной цене.

На рынке новых шин? Начните поиск в сервисных центрах и шинах Evans. Мы предлагаем купить две шины и получить две шины бесплатно каждый день в году, поэтому вам никогда не придется задаваться вопросом, получаете ли вы лучшую цену. Поговорите с одним из наших технических специалистов сегодня, чтобы узнать больше о доступных шинах, совместимых с вашим автомобилем.

Хорошо ли работают всесезонные шины на снегу?

Приближается зима, как и каждый год, и если вы живете в районе, где часто идет снег, то вы, вероятно, знакомы с тем, как оснащать свой автомобиль всесезонными или зимними шинами.В идеале вы хотели бы использовать зимние шины зимой и использовать летние шины летом, однако набор всесезонных шин призван дать вам лучшее из обоих миров или времен года. Но могут ли они действительно хорошо работать, когда белый материал падает на землю?

Всесезонные шины и зимняя резина

Всесезонные шины — самый популярный выбор шин в Северной Америке, потому что они могут использоваться в широком диапазоне температур и ландшафтов, отсюда и название. Это также означает, что резиновая смесь, используемая для всесезонных шин, обычно тверже, чем резиновая смесь, используемая для зимних шин, потому что они должны служить дольше и обеспечивать сцепление в более широком диапазоне температур.Недостатком использования всесезонных шин зимой является то, что они, как правило, не работают так хорошо, когда наружная температура опускается ниже 45 градусов по Фаренгейту.

С другой стороны, зимние шины сделаны из более мягкого состава и имеют блоки протектора, которые предназначены для лучшего сцепления с дорогой при движении по обледенелой и заснеженной местности. Таким образом, если вы живете в районе, где обычно идет снег, рекомендуется использовать зимние шины для максимальной безопасности. Хотя всесезонные шины технически могут выполнять свою работу, они не будут работать так же хорошо в снежных условиях, которые обычно ниже 45 градусов по Фаренгейту.

Зимняя шина Nokian Hakkapeliitta R2 | Связанные с Nokian

: пришло время покупать зимние шины

Чем тогда хороши всесезонные шины?

Не поймите нас неправильно, всесезонные шины по-прежнему хороши в использовании, если вы живете в более холодном климате, например, на Тихоокеанском Северо-Западе или, возможно, даже в Колорадо, как таковом. Но если вы часто бываете в заснеженных горах, живете в северной или восточной части страны, то настоятельно рекомендуются зимние шины.

Согласно Ars Technica, отчасти проблема заключается в том, что шинная промышленность рекламирует всесезонные шины как «панацею», способную выдержать любой сезон.Что не помогает, так это то, что большинство людей думают о зимних шинах как о «зимних шинах», а это значит, что они предназначены только для тех случаев, когда снег фактически лежит на земле, по которой вы едете.

Однако состав шины очень важен, и более важно, чтобы он соответствовал типу окружающей среды и температуре, в которых вы обычно собираетесь ездить. Да, всесезонные шины позволят вам бегать по делам в снежную погоду, но не удивляйтесь, если ваш автомобиль по-прежнему много скользит или если ему потребуется больше времени, чтобы полностью остановиться.

Всесезонные шины | Михаил ТерещенкоТАСС через Getty Images

СВЯЗАННЫЙ: действительно ли зимние шины того стоят?

А как насчет всех компьютеров и средств управления автомобилем?

И хотя вы можете подумать, что компьютеры вашего современного автомобиля и вспомогательные средства вождения, такие как контроль тяги и «снежный режим», спасут вас, имейте в виду, что эти технологии созданы, чтобы помочь автомобилю ускоряться за счет ограничения его первоначального включения газа. линия. Но шины автомобиля — единственные части автомобиля, которые на самом деле касаются земли, поэтому, когда вы ускоряетесь, тормозите и поворачиваете, шины вашего автомобиля будут единственными частями автомобиля, которые будут определять, насколько хорошо он это делает.Для более наглядной демонстрации посмотрите видео ниже:

Советы по сезонному вождению

ЗИМНИЙ СЕЗОН

Зимние условия вождения могут быть довольно опасными, а это значит, что если вам нужно выйти на улицу, вы должны подготовить себя и свое транспортное средство с умом. Помните, что в зимнюю погоду часто бывает сложно остановиться, и тормозить делают шины. Так что позаботьтесь о них должным образом. Они являются важной частью команды, состоящей из трех человек — вашей машины, ваших шин и вас, — которые могут безопасно провести вас зимой, если вы будете следовать правилам.

Сначала подумайте о своих шинах. Считаются ли они всесезонными шинами? Если вы живете в заснеженной местности, вы можете подумать об инвестициях в зимние шины (ранее называемые специальными зимними шинами). Помните, что для правильной установки зимних шин на ваш автомобиль важно обратиться к своему дилеру по шинам.

Надут ли они правильно? Ответом вполне может быть «нет», потому что, когда температура снаружи падает, воздух внутри шины сжимается и давление падает — один или два фунта на каждые десять градусов падения.Вопреки распространенному мнению, недостаточное давление воздуха не дает шинам лучшего сцепления на снегу, а только делает их более уязвимыми для повреждений. Зимой или летом злейший враг вашей шины — инфляция. Конечно, вы должны проверять свои шины, когда становится холодно, и доводить их до нужного давления.

Во-вторых, помните, что на каком бы транспортном средстве вы ни ездили, вы все равно едете только на четырех шинах, как и все остальные. Полный привод может помочь вам лучше двигаться по снегу, но он не поможет вам лучше останавливаться или удержать вас от заноса.Не позволяйте своей четверке на четверть сделать вас самоуверенным!

В-третьих, позвольте вашим шинам делать то, для чего они предназначены. При правильном использовании они могут уберечь вас от неприятностей:

  • Избегайте резких движений автомобиля. Аккуратно ускоряйтесь. Постепенно поворачивайте. Легко тормозит при остановке. Это способы, позволяющие протектору ваших шин сохранять хорошее сцепление с дорогой. Вращающаяся или скользящая шина означает, что ваше транспортное средство вышло из-под контроля.
  • Если вы все же попали в занос и в вашем автомобиле установлена ​​антиблокировочная тормозная система (АБС), равномерно нажимайте на тормоза и поворачивайте в направлении заноса.Не качайте тормоза.

Если вы застряли в снегу, слишком быстрое вращение шин может привести к их перегреву и взрыву и травмам. Плавное покачивание автомобиля вперед и назад — верный способ решить проблему. Если в вашем автомобиле установлены тормоза с АБС, следуйте инструкциям в руководстве по эксплуатации.

Предоставлено Ассоциацией производителей каучука


POTHOLE SEASON

В нашем районе страны из-за снега и льда зимой дороги пришли в плохое состояние.При многократном замерзании и оттаивании влага просачивается через дорожное покрытие и вызывает выбоины.

Помните эти советы по вождению этой весной во время путешествия:


• Попадание в выбоины может привести к смещению передней части автомобиля. Если вы чувствуете, что ваша машина «тянет» во время движения, это признак того, что у вас могут быть проблемы. Проверьте протектор на своих шинах: неравномерный износ протектора может быть признаком несоосности. Если вы попали в серьезную выбоину, попросите нас проверить центровку вашего автомобиля и балансировку шин.

• Попав в выбоину, вы можете повредить шину и / или металлическое колесо вашего автомобиля. Правильно накачанные шины помогут уменьшить ущерб от выбоин и других дорожных опасностей.

• Воздействие выбоин на шины резко возрастает со скоростью и может вызвать скрытые внутренние повреждения, которые могут привести к выходу шины из строя через несколько недель или даже месяцев. Лучше всего избегать выбоин полностью, но если это невозможно, не тормозите при ударе на выбоине. Вместо этого включите тормоза перед тем, как наехать на выбоину, и отпустите их незадолго до удара.Торможение во время удара приводит к «твердому удару» шины и колеса в сборе о край отверстия. Менее серьезные повреждения возникают, когда шина катится, чем когда она скользит по дыре во время торможения.

Позвоните нам и запишитесь на прием БЕСПЛАТНО для проверки совмещения . Посмотрим. Если выравнивание ваших транспортных средств в порядке, мы сообщим вам об этом. Если ваш автомобиль не отрегулирован, мы сообщим вам об этом перед выполнением каких-либо работ.


ЛЕТНИЙ СЕЗОН

От Ассоциации производителей резины

(ARA) — Теплая погода, солнце и низкие цены на бензин могут привлечь больше автомобилистов на дороги этим летом.Если вы будете среди них, сейчас хорошее время, чтобы подготовить свой автомобиль — и особенно его шины — к летним поездкам.

Когда вы в последний раз проверяли давление в шинах? «Большинство людей никогда не проверяли это», — говорит Ларри Вольф, инструктор программы автомобильных технологий в WyoTech во Фремонте, Калифорния. Он объясняет, что большинство водителей не знают, как часто им нужно проверять свои шины. «Потребность в регулярной замене масла и ежегодной настройке — это хорошо известно. Но осведомленность потребителей о безопасности шин, к сожалению, остается низкой», — говорит Вольф.Ассоциация производителей резины обнаружила, что 29 миллионов водителей считают, что шины не требуют регулярного обслуживания. Вольф подчеркивает, что водители должны регулярно проверять давление в шинах, примерно раз в месяц. «Езда на недостаточно накачанных или изношенных шинах может иметь серьезные последствия для вашей способности управлять автомобилем, особенно в плохую погоду», — говорит он. К сожалению, RMA также обнаружило, что только 11 процентов водителей правильно проверяют давление в шинах один раз в месяц.

«По сути, недостаточно накачанные шины концентрируют вес автомобиля на протекторе под боковинами, вместо того, чтобы равномерно распределять вес автомобиля по всей шине», — говорит Вольф.«Это означает, что боковина постоянно сжимается и становится очень горячей, что создает дополнительные риски для автомобиля и водителя. В конце концов, шина, которая значительно недокачана, может лопнуть из-за накапливающегося напряжения и тепла».

В настоящее время шина, накачанная на 30 процентов, является минимальным государственным стандартом безопасности. Если шина накачана более чем на этот процент, движение считается небезопасным.

По словам Стивена Фернандеса, инструктора программы автомобильных технологий в WyoTech, чрезмерное накачивание может быть не менее опасным.Фернандес предупреждает, что чрезмерно накачанные шины препятствуют максимальному контакту протектора с дорогой.

Он предлагает, чтобы в дополнение к ежемесячной проверке давления в шинах вы также ежемесячно «осматривали» шины, чтобы найти другие явные признаки повреждения. Водители должны искать неравномерные рисунки износа и проверять боковины шин на предмет порезов или выпуклостей. «Неравномерный износ может означать, что у вас проблемы с центровкой, и вам может потребоваться отрегулировать рулевое колесо или заменить детали подвески», — говорит Фернандес.«Выпуклости или порезы на боковинах также потенциально опасны, так как они могут привести к разрыву шины».

Вы должны ежемесячно проверять глубину протектора шин. «Есть несколько простых способов проверить протектор шины, включая недорогие датчики или даже линейку», — говорит Фернандес. Законный предел установлен на уровне 2/32 дюйма, но автомобильные эксперты единодушны в том, что ездить на чем-либо менее 3/32 дюйма небезопасно, особенно в дождливую погоду.

Аквапланирование, или аквапланирование, как его еще называют, является худшим кошмаром для многих водителей и вызывает большую озабоченность в летние месяцы путешествий.Это происходит, когда шины автомобиля теряют контакт с дорогой из-за попадания воды. Фернандес объясняет, что вероятность аквапланирования гораздо выше, когда протектор шины низкий. «Протекторы шин — это канавки в шине, которые помогают отводить воду и увеличивать сцепление с дорогой. Когда они изнашиваются, они не могут почти так же эффективно перенаправлять воду». Слишком часто водители оказываются во власти скользких погодных условий, потому что их шины не на должном уровне.

Лето часто означает дальние поездки — всей семьей, с домашними животными и большим количеством снаряжения, загруженного в автомобиль.Водители всегда должны проверять давление в шинах перед длительными поездками с полностью загруженным транспортным средством. «Небольшой уход за шинами сейчас может помочь обеспечить безопасный отдых в дороге», — говорит Вольф.

Сезонное (Зимнее / Летнее) Хранение шин | Belle Tire

Экономьте место и избегайте грязной и громоздкой работы по хранению несезонного комплекта шин и колес у себя дома или в гараже с услугой Belle Tire Valet Service.

Удобство

Избегайте подъема, погрузки и разгрузки ваших шин и колес несколько раз в год, и пусть Belle Tire сделает всю работу за вас.

Хранение

Ваши шины и колеса хранятся в защитной перчатке для шин в нашем безопасном распределительном центре с контролируемым климатом до тех пор, пока они вам снова не понадобятся в следующем сезоне.

Easy

Стоимость услуги Belle Tire Valet Service составляет 99,99 долларов США для клиентов, которые хранят шины или комплект шин и колес. В эту цену не входит установка и балансировка шин и колес. Позвоните в местный магазин Belle Tyre для получения дополнительной информации о ценах и записи на прием.

Как это работает

  • Принесите свой автомобиль в любую точку розничной торговли и приобретите услугу Belle Tire Valet Service (решение для хранения в межсезонье).

  • Belle Tire снимает шины и диски и очищает их перед хранением.

  • Шины и колеса помещены в перчатку шины; Затем на них наносится уникальный штрих-код для отслеживания.

  • Belle Tire доставит ваши шины и колеса в наш дистрибьюторский центр, где будут очищены шины и колеса в сборе (Belle Tire не чистит шины, хранящиеся без колес).

  • Ваши шины и колеса хранятся в защитной перчатке для шин в нашем безопасном распределительном центре с климат-контролем до тех пор, пока они вам снова не понадобятся в следующем сезоне.

  • Обратитесь в любой магазин шин Belle в следующем сезоне, чтобы договориться о сервисной службе для переустановки колес и шин.

Правильная очистка колес

Очистка колес — важная часть процесса хранения в межсезонье. Правильное обслуживание и чистка ваших колес так же важны, как и любой другой части кузова вашего автомобиля.Он предотвращает коррозию и помогает продлить срок службы шин вашего автомобиля. Например, коррозия колеса и обода может привести к выпуску воздуха из шин или утечке воздуха, если на их металле появляются ямки из-за слоев соли, грязи, грязи и тормозной пыли.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *