Новый опель фронтера: Opel Frontera получил новый дизель :: Autonews

Содержание

Opel показал прототип будущей Frontera — Motor

Обещаннный ранее внедорожник Opel Frontera полностью нового поколения, премьера которого была запланирована на эту осень, во Франкфурт не привезли. Вместо него на стенде немецкой марки красовался концептуальный автомобиль Opel Antara GTS — стильный трехдверный внедорожник со спортивным уклоном. По словам представителей Opel, этим автомобилем они попытались развить идею современного дизайна автомобилей Opel с учетом особеностей внедорожников. Кроме того, новинка должна показать, как именно будет выглядеть новый Opel Frontera, премьера которого теперь состоится в 2006 году.

Концепт-кар у Opel получился безусловно стильным. В профиль он напоминает купе благодаря сильному наклону задней стойки кузов, отсутствию центральной стойки кузова и рамок боковых стекол. Задняя панорамная дверь у новинки выполнена по типу хэтчбеков, но при открывании не просто поднимается наверх, но и смещается немного вперед, что облегчает пользование багажником. Во внешности концептуального внедорожника привлекают также внимание стильные воздуховоды в боковинах капота, передние фонари сложной формы со светодиодами, а также выведенные в пороги кузова выхлопные трубы. Кроме того, у Antara GTC панорамная стеклянная крыша, разделенная по центру на две части мощной балкой — как на новой Opel Zafira.

Внутри у концепт-кара всего четыре индивидуальных посадочных места. Каждое из сидений закреплено на единственной опоре и перемещается вперед-назад по специальному желобу в полу. Задние сиденья могут складываться, а в багажном отсеке есть специальная панель, которая сдвигается вперед и прикрывает сложенные кресла и одновременно образует ровный пол. Необычно выглядит приборная панель Antara GTC со сложной подсветкой, а также центральная консоль с разместившимся на ней коротким рычагом переключения передач.

Комплектуется концептуальный внедорожник дизельным мотором объемом 1,9-литра, оснащенный двойным турбонаддувом. Мощность двигателя составляет 212 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент — 400Нм, которые достигаются уже на 1400 оборотах в минуту.

С нуля до ста километров в час автомобиль может ускоряться менее, чем за восемь секунд, а его максимальная скорость достигает 210 километров в час. Правда в серийном производстве ни одна модель Opel таким мотором не оснащается.

Технические характеристики Opel Frontera

Описание автомобиля Opel Frontera

Выпуск внедорожника Opel Frontera осуществлялся с 1998 по 2003 год, данная модель привлекает к себе внимание нестандартной схемой изготовления. Двигатель на машину поставлялись немецким концерном, трансмиссия взята от японских производителей, а сборка осуществлялась в Великобритании. Такое сочетание привело к определенным положительным результатам, в результате чего автомобиль на момент выпуска пользовался довольно высоким покупательским спросом.

Облик машины сформирован из прямых линий, верхняя кромка бампера и средние части корпуса оформлены декоративными полимерными накладками. На прямой крыше установлены рейлинги способные выдержать нагрузку до одного центнера, в носовой части выделяются узкие светоблоки, дверь багажника распашная, на нее подвешено запасное колесо закрытое защитным кожухом. Салон отделывается натуральной кожей, качественным упругим на ощупь полимером, внутри присутствует достаточно много свободного места. При необходимости задний диван можно трансформировать во вместительную грузовую площадку, по внутреннему пространству распределено множество ниш, мест для хранения стаканов, бутылок с напитками. В минимальной комплектации внедорожник оборудуется системой полного привода, несколькими системами помогающими преодолевать труднопроходимые участки местности. Под капотом устанавливаются мощные турбированные агрегаты с большим ресурсом работы.

Экстерьер

Капот Opel наклонен под небольшим углом, в его центре выполнена широкая, невысокая штамповка, между узкими прямоугольниками фар Frontera, простирается радиаторная решетка, на нее нанесена фирменная надпись. Неширокий бампер условно разделен на две половины, верхняя отделана декоративной накладкой, а нижняя оборудована дневными ходовыми огнями и воздухозаборником.

Под порогами подвешена металлическая ступенька, а над ними выполнено несколько полос штамповки. Под арками колес присутствует защитный пластиковый обвес, на заднем бампере выполнен вырез под массивную дверь багажника, еще ниже плоскость бампера используется под компоновку повторителей задних фонарей. Корпусу приданы габариты 4508/1788/1758 мм, высота дорожного просвета — 230 мм, соотношение колесной колеи — 1515/1520 мм, объем багажника — 389 литров, это пространство увеличивается до 1790 литров.  

Интерьер

На внутренних поверхностей дверейOpel располагаются массивные подлокотники и такие же массивные рукоятки помогающие удержаться водителю и пассажирам на своих местах в процессе преодоления пересеченной местности, задний диван Fronteraоборудован механической системой трансформации. Она позволяет за десяток секунд сложить или разложить диван, при этом полученный вместительный грузовой отсек будет содержать в своем составе элементы креплений позволяющих зафиксировать лыжи, туристический инвентарь. Передние кресла разделены широкой, невысокой площадкой, на ней располагается бокс накрытый крышкой, перед ним сформирована ниша, установлены рычаги включения полного привода и трансмиссии. Напротив места переднего пассажира на передней панели выполнена полка накрытая крышкой и бардачок. Прямая консоль оборудована регулируемыми воздуховодами, блоком со средствами управления микроклиматом, дисплеем и клавишами бортового компьютера, панелью автомагнитолы. Приборный щиток содержит в своем составе пара крупных шкал и несколько цифровых индикаторов. 

Технические характеристики

Под капотом Опель Фронтера в минимальной комплектации устанавливается 136-сильный мотор с рабочим объемом 2198 см3, он развивает 202 Нм крутящего момента, динамика ускорения до сотни — 16 секунд. Более продвинутый вариант автомобиля комплектуется 205-сильным двигателем с рабочим объемом 3165 Нм, величина максимального крутящего момента — 290 Нм, динамика разгона — 11,2 секунды.

★ Новый опель фронтера | Информация

Пользователи также искали:

спорт, opel frontera b, 1996, отзывы, комплектации, 1995, б, опель фронтера, опель фронтера спорт, опель фронтера 1996, опель фронтера отзывы, опель фронтера комплектации, опель фронтера 1995, опель фронтера б, купить, новый опель фронтера, новый opel frontera, opel frontera, новый frontera, opel frontera новый, opel, опель frontera, новый, опель, frontera, новый opel, опель фронтера новый, нового, новая опель фронтера, новая opel frontera,

Запчасти Opel Frontera по модификации:

Исполнение / двигатель Кузов Дверей Мощность, л. с. Привод Топливо Год
2.2 i Внедорожник 5 136 Полный подключаемый Бензин 1995–1998
2.3 TD Внедорожник
5
100 Полный подключаемый Дизель 1992–1998
2.4 i Внедорожник 5 125 Полный подключаемый Бензин 1992–1998
2.5 TDS Внедорожник 5 115 Полный подключаемый Дизель 1996–1998

Тест-драйв Opel Frontera / Опель Фронтера.

Продолжение праздника.

Прошлой весной в «Днях Пограничника» принимал участие внедорожник Opel Frontera т.н. второй серии с 2,2 л мотором («Мотор» э 5, 1998 г.). Той же осенью на рынке появилась обновленная модель этого автомобиля, но до России она добралась не сразу.

Нам представлялось (исходя из публикаций и фотографий в западной автомобильной прессе), что автомобиль лишь вновь подвергся «косметической операции», да еще в дополнение к 4-цилиндровым моторам получил V-образную 3,2 л «шестерку». Познакомиться с машиной «лично» удалось только недавно, когда она появилась в Москве. Поначалу казалось, что задержка — временная, вызванная нежеланием руководства компании Opel отправлять новинку на явную коммерческую смерть в послекризисную Россию. Как выяснилось, машина вообще не предназначена для официальных поставок в нашу страну, где представлять интересы корпорации General Motors (которая владеет Opel) в секторе компактных внедорожников призван елабужский Chevrolet Blazer. Однако вопреки стратегии корпорации автомобиль в России все же появился. Итак, новый Opel Frontera 3.2 V6.

На первый взгляд, автомобиль почти не изменился. Удачные стилистические решения предыдущего Frontera присутствуют и в новом. Только приглядевшись, мы начали замечать разницу. Внешние размеры — практически те же самые, но формы и пропорции кузова стали более выразительными, а уменьшенная высота и появившаяся округлость кузовных деталей усилили ощущение динамичности и скрытой силы. Машина стала более цельной и гармоничной.

Самая заметная перемена во внешности — «искривленное» основание третьей стойки крыши. В машинах предыдущего поколения эти стойки у трех- и пятидверных кузовов сильно отличались, в трехдверной версии Frontera Sport она была очень широкой, и обитатели заднего сиденья жаловались на ощущение «замкнутого пространства». Теперь же обе версии кузова стилистически унифицированы: в трехдверной в третьей стойке появилось дополнительное окно, в пятидверной — похожая на него по форме задняя «форточка». Вентиляционные отверстия, через которые воздух отводится из салона, переместились с задних стоек крыши в задние фонари, а запаска на двери получила жесткий разъемный кожух.

Под обновленной оболочкой изменений не очень много. Кузов по-прежнему установлен на лонжеронной раме. Передняя подвеска сохранилась — поперечные рычаги и торсионы в качестве упругих элементов. Задняя подвеска — неразрезная балка на цилиндрических пружинах — получила вторую верхнюю продольную тягу. Вытянутый в длину топливный бак и глушитель располагаются в безопасной зоне в пределах базы между лонжеронами рамы.

Как уже говорилось, автомобиль оснащен новым двигателем — V6 объемом 3165 см куб. развивает мощность 205 л.с. и крутящий момент 290 Нм. (В гамме появился и новый турбодизель объемом 2,2 л, имеющий те же силовые показатели, что и прежний 2,5 л мотор.) На машине установлена новая трансмиссия. Теперь нет необходимости останавливаться для подключения передних ведущих колес, нужно лишь сбросить скорость до 100 км/ч и нажать клавишу на торпедо, после чего электроника сделает свое дело. Раньше подключение переднего моста входило в функции рычага раздаточной коробки, теперь же им включается только понижающая передача (для перехода из 4Н в 4L машину по-прежнему требуется остановить).

Доступ во внутреннее пространство стал удобнее, хотя у «нашего» автомобиля не было подножек — сиденья установлены ниже. Даже если поднять водительское кресло до отказа, проблем с посадкой не будет. Большой запас продольного перемещения сиденья и диапазон регулировки рулевой колонки по углу наклона дают возможность удобно устроиться за рулем. По ощущениям, подушка стала длиннее. У ее основания расположена рукоятка, с помощью которой можно наклонить спинку. Сиденье (мягким его не назовешь) с тканевой обивкой обладает хорошей боковой поддержкой.

Расположение рычагов демультипликатора и селектора автоматической трансмиссии вполне удобное, то же самое можно сказать о педалях.

Форма торпедо существенно не изменилась, оно лишь стало более «скругленным» — подобно кузову. Комбинация приборов упростилась — наличествуют только тахометр, спидометр и указатели температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива. Управление «дворниками» теперь осуществляется не неудобными кнопками, а традиционно — подрулевым переключателем.

Некоторые «рокировки» произошли в центральной части торпедо. Дефлекторы подачи воздуха в салон переместились вверх, под ними теперь находятся органы управления аэроклиматической установки (последняя — с кондиционером). Еще ниже разместились жидкокристаллический информационный дисплей и встроенная «заводская» магнитола.

Взятый на тест автомобиль отличается внушительным набором дополнительного оборудования: подушки безопасности, включаемая с торпедо сигнализация, электропривод зеркал и стеклоподъемников, подогрев передних сидений, круиз-контроль… Имеется также система hands-free для мобильного телефона.

Садимся назад. Первое впечатление: стало еще комфортнее. Но это касается лишь расстояния до спинки переднего сиденья. Подушка расположена низковато, у пассажиров задраны колени — в дальней поездке будет неудобно.

Задние (и передние) «седоки» могут отрегулировать под себя высоту крепления верхней точки ремней безопасности, в их распоряжении находятся два складных подстаканника довольно хлипкого телосложения, убирающиеся в центральный подлокотник передних сидений.

Задняя дверь открывается по частям: стеклянная половинка — вверх, металлическая — вбок. Багажник довольно внушительный. Разложив обе части заднего сиденья для увеличения объема грузового отсека, мы обнаружили водительский инструмент — в нише на подушке правого сиденья.

Двигатель легко заводится и тихо, без вибраций работает на холостых. АVтомобиль плавно трогается и катится довольно мягко — почти как легковой. На малой скорости кузов отзывается на неровности покрытия небольшими вздрагиваниями. Вертикальных раскачиваний на пологом рельефе не наблюдается. Руль с кожаной обивкой хорошо удерживается в руках, позволяет достаточно уверенно чувствовать автомобиль, но при попытке резких маневров напоминает, что Frontera — все-таки внедорожник.

Добавляем «газу» — машина быстро и охотно на это реагирует, демонстрируя хорошую динамику разгона. А ведь можно еще и спортивный режим трансмиссии включить.

Кажется, что чем выше скорость, тем Frontera чувствует себя увереннее. На мелкие неровности подвеска уже не обращает внимания, лишь меняется тональность шума резины (звукоизоляция салона, кстати, выполнена отлично). С ростом скорости появляется некоторое вертикальное раскачивание «на волнах» покрытия (во вполне разумных пределах) и увеличивается острота рулевого управления. (Надо отместить, что подруливать Frontera приходится гораздо меньше, чем многие другие внедорожники.) Более крупный «рельеф» на асфальте в виде колодцев или трамвайных путей в данном случае не представляет особой опасности. Все это хорошо поглощается подвеской, что позволяет не заниматься пристальным изучением дороги — подобно водителям легковушек. Поведение в поворотах вполне предсказуемое, без сюрпризов, крены кузова не чрезмерны.

Тормоза на асфальте работают вполне нормально, усилие на педали не требует предварительной тренировки мышц, к тому же АБС всегда готова прийти на помощь. Клевки при торможении в пределах нормы.

Покидаем твердое покрытие, съезжаем на грунт. Не снижая скорости, подключаем передние колеса кнопкой на торпедо — на комбинации приборов загорается соответствующий индикатор. Frontera продолжает движение по пересеченной местности, спокойно преодолевая неглубокий рыхлый песок и легко забираясь на крутые подъемы. Плавность хода отличная, длинноходная подвеска обеспечивает не только комфорт седокам, но и постоянный контакт колес с земной поверхностью.

По просьбе фотографа въезжаю в крупную лужу. Дно «водоема» покрыто жидкой грязью, но автомобиль уверенно форсирует водную преграду, демонстрируя отличную тяговитость двигателя — ни малейшего намека на буксование.

Проверили мы поведение Frontera и при вывешивании колес. Машина и из этого испытания вышла с честью, а когда мы увеличили скорость, чтобы оценить ее «прыгучесть», то еще раз убедились в хорошей работе ее «универсальной» подвески.

Мы уже отмечали цельность внешнего облика автомобиля. То же самое можно сказать и о его внутреннем содержании. Opel Frontera 3.2 V6 — словно отлаженный послушный организм, способный выполнить любой разумный приказ своего хозяина. На наш взгляд, новый Frontera мог бы составить серьезную конкуренцию многим популярным в нашей стране серьезным полноприводным автомобилям, не говоря уже о «паркетных» внедорожниках. При движении по твердому покрытию Frontera ничем им не уступает, а там, где оно заканчивается, — выглядит намного предпочтительнее.

Сергей Иванов

технические характеристики, отзывы, фото. Сравнение с одноклассниками

В 1998 году было представлено второе поколение модели OpelFrontera, у которой внешнее оформление было не сильно затронуто. Стоит лишь отметить, что появилась новая фальшрадиаторная решетка, а так же престижные фары сзади и более мощный передок. От первых представителей этой модели второе поколение отличается более плавными переходами и округлостями, что, безусловно, придает автомобилю большей гармоничности. При этом, у «Фронтеры» стала проглядываться более усовершенствованная динамика, благодаря наличию современных колесных арок.

Что касается технической части OpelFrontera, то список силовых агрегатов пополнился на еще пару таких установок, а именно, появился дизельный двигатель с объемом 2, 2 литра и бензиновая «шестерка» с прямым впрыском и объемом 3, 2 литра. Самое существенное в новейшем оборудовании это то, что теперь имеется в наличии электронная система, благодаря которой простым движением можно или включать, или отключать полный привод прямо при передвижении транспортного средства. В качестве дополнения за отдельную оплату доступна была четырех ступенчатая коробка-автомат.

Если сравнивать оба поколения, то вторая версия Опель Фронтера получила большую улучшенную управляемость, причем одинаково комфортно… читать дальше

В 1998 году было представленовторое поколение модели OpelFrontera

, укоторой внешнее оформление было не сильно затронуто. Стоит лишь отметить, чтопоявилась новая фальшрадиаторная решетка, а так же престижные фары сзади иболее мощный передок. От первых представителей этой модели второе поколениеотличается более плавными переходами и округлостями, что, безусловно, придаетавтомобилю большей гармоничности. При этом, у «Фронтеры» сталапроглядываться более усовершенствованная динамика, благодаря наличиюсовременных колесных арок.

Что касается техническойчасти OpelFrontera

, тосписок силовых агрегатов пополнился на еще пару таких установок, а именно,появился дизельный двигатель с объемом 2, 2 литра и бензиновая»шестерка» с прямым впрыском и объемом 3, 2 литра. Самое существенноев новейшем оборудовании это то, что теперь имеется в наличии электроннаясистема, благодаря которой простым движением можно или включать, или отключатьполный привод прямо при передвижении транспортного средства. В качестведополнения за отдельную оплату доступна была четырех ступенчатаякоробка-автомат.

Если сравнивать обапоколения, то вторая версия ОпельФронтера

получила большую улучшенную управляемость, причем одинаковокомфортно было и на качественном покрытии, и на его отсутствии. Во-первых, наавтомобили появилась новая подвеска, которая имела пять рычагов, а во-вторых,тормоза теперь были все дисковые.

Шумоизоляция в салоне Опель Фронтера была на высшем уровне,так как не только двигатели стали более современными и технологичными, но ипоявилась дополнительная звукоизоляция салона. Для безопасности припередвижении предусмотрены полноразмерные ПБ, а так же соответствующие ремни.Для версии модели с пятью дверьми в качестве опции предлагался центральныйзадний подголовник.

Объем багажного отсекадостаточно вместительный и составляет 518 литров, а при сложенных креслах,литраж увеличивался до 1790 литров.

Серьезной модернизацииподверглись как приборная панель, так и остальные элементы внутреннегопространства. Появился дисплей, система навигации, АБС и так далее.

В модельном ряде OpelFrontera

теперь появились два более современных представителя: RS и Limited. А в 2001 году была выпущенаеще и специальная версия в честь Олимпиады 2000.

«Опель Фронтера» прекратили выпускать в 2003 году, так как самамодель немного устарела и не отвечала требованиям современного рынка.

Двигатели Опель Фронтера

2.0 i (115 л.с.), 2.2 i (136 л.с.), 2.3 TD (100 л.с.), 2.4 i (125 л.с.), 2.5 TDS (115 л.с.), 2.8 TD (112 л.с.), 2.8 TD (113 л.с.), 2.0 (116 л.с.), 2.2 16V (136 л.с.), 2.2 DTI (116 л.с.), 2.2 DTI (120 л.с.), 2.5 TD (116 л.с.), 3.2 i V6 24V (205 л.с.), 3.5 (250 л.с.) Отзывы Опель Фронтера Средняя оценка на основе 76 оценок 3.8 Средняя оценка класса 4.09 Выбранные отзывы

немного потеет лобовое стекло, обогрев хороший, кондиционер слишком слабый.

Добавлена: pikap, 02.04.2013 смотреть оценку полностью >

сжигание в газе:город 17-18л.,в трассе 12л.запчасти и ремонты не дешевые.

Добавлена: 31.03.2013 смотреть оценку полностью >

за год проехал автомобилем 35тыс.км и не отказал на дороге.

Добавлена: duch_uu email;, 03.05.2013 смотреть оценку полностью >

все на своем месте, следует привыкнуть к стеклоочистителям и переключателям света.

Добавлена: Robert Sieczko Opel omega Diamont Carawan, 09.04.2013 смотреть оценку полностью >

двигатель достаточно мощный для города и на трассу, прочный, сжигание в норме.

Добавлена: 26.06.2013 смотреть оценку полностью > Все отзывы Опель Фронтера Добавить ваш отзыв о Опель Фронтера


Интерьер и технические характеристики


Внутреннее пространство полностью соответствует классу автомобиля, все элементы салона выглядят строго по-немецки. На передней панели располагаются только приборы управления, никаких мультимедийных систем с сенсорным экраном и подобных электронных новинок. Все элементы имеют своё прямое предназначение. Судя по отзывам владельцев, эргономика салона грамотно продумана. Места достаточно для водителя и пассажиров. Посадка кресел низкая, довольно удобная.

Под капотом второй модификации 98 года Фронтера мог располагаться на выбор один из трёх силовых агрегатов. Дизельная установка турбо 2,2 литра, 116 лошадиных сил, довольно экономичная 11,6 л дизтоплива в городском режиме и около восьми лита на трассе.

Два бензиновых мотора 2,2 л маленький движок, выдающий 136 л.с и более мощный агрегат в 205 л.с объёмом 3,2 литра. Прошедшие модернизацию модели выпускались в двух версиях, с приводом на четыре колеса и задними ведущими колёсами.

Опель Фронтера. Текущий уход и обслуживание

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Введение
Данная Глава составлена для того, чтобы помочь механику-любителю поддерживать свой автомобиль в состоянии максимальной эффективности эксплуатационных параметров, экономичности, безопасности и надежности. Далее в Главе Вы найдете полный график процедур текущего обслуживания автомобиля, а также Разделы, посвященные описанию обслуживания отдельных его систем. В Разделы включены описания визуальных проверок, регулировок, замены компонентов и другие полезные советы. Местонахождение отдельных компонентов помогут определить иллюстрации с видами двигательного отсека и днища автомобиля. Обслуживая автомобиль в соответствии с километражно-временным графиком и следуя приведенным ниже подробным указаниям, Вы получите четкую программу обслуживания, способную обеспечить долгую и надежную службу Вашего автомобиля. Помните о том, что этот план является исчерпывающим, и выполнение отдельных его пунктов и пренебрежение другими не даст ожидаемого результата.

Спецификации

Размеры и веса (типовые данные)

Длина габаритная: – Frontera Sport – Frontera4038 мм 4480 мм
Ширина габаритная: – Frontera Sport – Frontera 1780 мм 1728 мм
Высота габаритная (без нагрузки): – Frontera Sport – Frontera 1698 мм 1645 мм
База: – Frontera Sport – Frontera 2330 мм 2760 мм
Колея впереди: – Frontera Sport – Frontera 1485.5 мм 1440 мм
Колея сзади: – Frontera Sport – Frontera 1490 мм 1445 мм

Типы и объемы применяемых смазок и жидкостей

Топливо — неэтилированный бензин (электронная система слежения за детонацией изменяет опережение зажигания соответственно заправленному топливу) Не хуже АИ-95 (возможно также АИ-91, при этом не давайте двигателю больших нагрузок)
Дизельные двигатели — цетановое число 49
Топливный бак 80 л
Двигательное масло
Бензиновые двигатели — минеральное, полусинтетическое или синтетическое масло SG по API или A2-96 по ACEA SG по API или A3-96 по ACEA
Дизельные двигатели полусинтетическое или синтетическое масло CD по API или B3-96 по ACEA
Объем
при замене (с фильтром): – двигатель 2. 0 л до середины 1995 г. выпуска – двигатель 2.4 л до середины 1995 г. выпуска – двигатель 2.0 л с середины 1995 г. выпуска – двигатель DOHC 2.2 л 4.5 л 5.5 л 5.0 л 5.0 л
при новой заливке масла Примерно на 0.3 л больше
замена масла без фильтра Примерно на 0.25 л меньше
Разница между отметками “Min” и “Max” 1.0 л
Ручная коробка передач: Двигательное масло, см. выше – типа MSG, коробка передач/раздаточная коробка – типа MUA, картер коробки передач – типа MUA, раздаточная коробка 4.4 л 2.8 л 1.4 л
Передний мост: специальная жидкость № 19 42 382 или гипоидное масло – Frontera пятидверные модели – Frontera Sport трехдверные модели GL-5 по APISAE 90 или 80W-90 1.7 л 0.9 л
Задний мост: специальная жидкость № 19 42 382 – с обычным дифференциалом – с блокирующим дифференциалом См. Передний мост. 2.4 л 1.9 л
Гидроусилитель рулевого управления 1.0 л, жидкость Dexron III
Система охлаждения: – двигатель 2.0 л до середины 1995 г. выпуска – двигатель 2.4 л до середины 1995 г. выпуска – двигатель 2.0 л с середины 1995 г. выпуска – двигатель DOHC 2.2 л 6.2 л 7.8 л 8.3 л 8.3 л
Состав охлаждающей жидкости См. Главу Системы охлаждения и отопления
Тормозная система 0.4 л, DOT-4, SAE — J1703

Технические данные

Проверочные и регулировочные параметры двигателя

Двигатель 2.0 л до 1995 г. выпуска
Зазоры в клапанах Не регулируются. Имеется гидрокомпенсатор
Угол замкнутого состояния контактов Электронное регулирование
Момент зажигания от 8° до 12° до ВМТ на холостом ходу
Свечи зажигания Согласно каталогу изготовителя
Расстояние между электродами 0. 7 — 0.8 мм
Число оборотов холостого хода 720 — 880 об/мин
Концентрация СО 0.4 %
Давления сжатия Разница между давлениями в цилиндрах не более 1 бар
Двигатель 2.4 л
Клапаны Коромысло с гидрокомпенсатором. Подтяжка на 1 оборот после ремонта
Угол замкнутого состояния контактов Электронное регулирование
Момент зажигания Электронное регулирование
Свечи зажигания Согласно каталогу изготовителя
Расстояние между электродами 0.7 — 0.8 мм
Число оборотов холостого хода – с ручной коробки передач – с автоматической трансмиссией 820 — 880 об/мин 720 — 780 об/мин
Концентрация СО Электронное регулирование
Давления сжатия См. выше
Двигатель 2.0 л с середины 1995 г. выпуска
Зазоры в клапанах Не регулируются. Имеется гидрокомпенсатор
Угол замкнутого состояния контактов Электронное регулирование
Момент зажигания Регулируется системой впрыска
Свечи зажигания Согласно каталогу изготовителя
Расстояние между электродами 0.7 — 0.8 мм
Число оборотов холостого хода 720 — 880 об/мин
Концентрация СО Регулируется автоматически
Давления сжатия Разница между давлениями в цилиндрах не более 1 бар
Двигатель 2.2 л с середины 1995 г. выпуска
Зазоры в клапанах Не регулируются. Имеются гидрокомпенсаторы
Угол замкнутого состояния контактов Электронное регулирование
Момент зажигания Электронное регулирование
Свечи зажигания Согласно каталогу изготовителя
Расстояние между электродами 0. 7 — 0.8 мм
Число оборотов холостого хода 700 — 1000 об/мин
Концентрация СО Регулируется автоматически
Давления сжатия Разница между давлениями в цилиндрах не более 1 бар

Приводной ремень

Двигатель 2.4 л до середины 1995 г. выпуска
Длина зависит от оборудования и расположения
Приводной ремень генератора: – длина – ширина – натяжение ремня: • нового • бывшего в употреблении 925 мм 9.5 мм 450 Н 250 — 300 Н
Ремень привода насоса гидроусилителя Указывайте номер двигателя и год выпуска
Двигатель 2.0 л с середины 1995 г. выпуска
Длина Длина зависит от оборудования и расположения
Длина: – стандартное исполнение – с кондиционером 1725 мм 2050 мм
Ширина: – все исполнения 21.36 мм
Натяжение Автоматическое
Двигатель DOHC 2.2 л
Длина зависит от оборудования и расположения
Длина: – стандартное исполнение – с кондиционером 1725 мм 2050 мм
Ширина: – все исполнения 21.36 мм
Натяжение Автоматическое
Двигатель 2.4 л до середины 1995 г. выпуска
Длина зависит от оборудования и расположения
Ремень привода генератора – длина ремня – ширина ремня – натяжение ремня: • нового • бывшего в употреблении 888 мм 9.5 мм 450 Н 250 — 300 Н
Ремень привода насоса гидроусилителя: – длина ремня – ширина ремня – натяжение ремня 813 мм 9.5 мм См. выше
При наличии кондиционера: – длина ремня – ширина ремня – натяжение ремня 960 мм 9.5 мм См. выше

Шины

Серийные шины, в зависимости от модели:
– до середины 1995 г. выпуска P225/75 R15-102S (стальные диски) 225/75 R15-104S (диски из легких сплавов)
– середины 1995 г. выпуска 235/70 R16-105T (стальные диски) 255/65 R16-109T (диски из легких сплавов)
Давление воздуха в шинах:
Передние Задние
Шины P225/75 и 255/756 – при нагрузке в 3 человека — 3-дверный автомобиль – при нагрузке в 3 человека — 5-дверный автомобиль – при полной нагрузке в 3- и 5-дверный автомобиль 1.7 бар 1.7 бар 1.7 бар 1.7 бар 1.7 бар 2.4 бар
Шины 235/70 и 255/65: – при нагрузке в 3 человека — 3-дверный автомобиль – при нагрузке в 3 человека — 3-дверный автомобиль – при полной нагрузке • Frontera Sport • Frontera 2.0 бар 2.0 бар 2.0 бар 2.0 бар 2.2 бар 2.2 бар 2.5 бар 2.2 бар
Момент затяжки болтов крепления колеса: – стальные диски – диски из легких сплавов 110 Нм 120 Нм

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Двигатель OHC 2.0 л до 1995 г. выпуска
Свечи зажигания 25
Двигатель OHC 2.0 л с середины 1995 г. выпуска
Пробка отверстия для слива масла в поддоне картера 55
Свечи зажигания 25
Двигатель DOHC 2.2 л
Пробка отверстия для слива масла в поддоне картера 45
Свечи зажигания 25
Двигатель 2.4 л
Свечи зажигания 40

Технические характеристики первого поколения авто – 1991-1998 год

Первоначальная модификация автомобиля представляет собой две версии Фронтера — трех и пяти дверная модель кузова. Трехдверная версия (Sport) имеет габариты: 4192 мм в длину, 1780 мм в ширину и 1721 мм в высоту. Клиренс – 230 мм. Параметры колесной базы соответствуют 2330, а топливный бак вмещает 80 литров жидкого топлива. Снаряженная и полная масса составляют 1696 кг и 2200 кг соответственно.

У пятидверной версии Опель Фронтера (Estate) технические характеристики несколько иные. Габариты равны 4692 мм в длину, 1764 мм в ширину, 1753 мм в высоту. Клиренс — 230 мм. Колесная база соответствует 2760 мм. Вместительность топливного бака — 80 литров. Показатель снаряженной массы равен 1803 кг, а полной массы — 2510 кг.

Изначально Опель Фронтера комплектовался одним из трех видов агрегатов:

  • бензиновым 2-х литровым мотором с параметром мощности 115 л.с. и значением крутящего момента в 170 Нм. Показатели расхода топлива: 12,1 л — в городе, 9 л — на трассе. Ввиду небольшой мощности такого движка, устанавливался он чаще всего на трехдверную версию. Разгон до 100 км/ч занимал целых 15,6 секунд;
  • бензиновым 2,2 литровым агрегатом с параметром мощности 136 л.с. и способностью развивать 202 Нм тяги. Использовался как базовый мотор на пятидверную версию. Он был резвее 2-х литрового собрата и разгонял более тяжелую версию до сотни уже за13,6 с. Однако улучшенная динамика требовала большего расхода топлива: город – порядка 15 л, трасса — 10 л;
  • турбо дизелем V2,5 л и параметром мощности 115 л.с. Тяга в 260 Нм позволяла дизелю занимать по своим характеристикам среднее место между двумя бензиновыми моторами.

Все версии первого поколения Опель Фронтера оснащались одинаковой механической КПП с 5-ю ступенями. Значительной модернизации автомобиль подвергся в 1995 году, после которой запасное колесо было переустановлено на дверь багажника. Преобразилась и подвеска – вместо рессоров появились пружины. Изменения ознаменовались появлением нового турбо дизельного мотора объемом 2,8 литра и параметром мощности 113 л.с. и тягой в 242 Нм.

В 1995 году Опель Фронтера перестали оборудовать бензиновым движком в 2,2 литра и параметром мощности 136 л. с. Исчезновение дизельного мотора в 2,8 л произошло в 2006 году по причине отсутствия спроса на такую комплектацию.

Opel Frontera 1 поколение

Внедорожники Opel Frontera с пятиступенчатой МКПП оснащались бензиновыми моторами с объемом в 2.2-2.4 литра и мощностью в 125-136 л.с., или дизельными двигателями с рабочим объемом 2.2-2.5 литра и мощностью 100-115 л.с.

Отзывы владельцев о расходе топлива Opel Frontera 1 поколение

  • Никита. Питер. У меня Фронтера с мотором на 2.2 литра. Как по мне автомобиль стоит своих денег и при должном уходе может прослужить верой и правдой еще ни один десяток лет. Езжу на своем джипе в основном на рыбалку и охоту. Машина предельно просто преодолевает даже самые крутые подъемы и препятствия, выбирается из болота и уверенно чувствует себя на заснеженном бездорожье. Что касается расхода то в «боевом» режиме он может доходить до отметки в 14 литров.
  • Владислав. Белгород. Фронтера первого поколения с мотором на 2.5 литра у меня уже семь лет. Брал авто с рук по хорошей цене и по сей день не пожалел о своем выборе. Автомобиль мощный, динамичный, устойчивый и легкоуправляемый. В салоне предусмотрено все для комфорта и безопасности, как водителя, так и пассажиров. За все время эксплуатации серьезных поломок не было чем я весьма доволен. Расход топлива составляет 15-17 литров.
  • Степан. Владимир. Фронтера первого поколения с мотором на 2.2 литра. Комфортная и надежная машина. Испытывал ее ни один раз в условиях бездорожья и остался доволен результатами. Машина выбирается из любых ям и болот без особых усилий. В городе на авто также приятно ездить. Внедорожник имеет хорошую динамику, устойчивость и маневренность. Если говорить о расходе топлива, то у меня выходит от 12 до 19 литров в зависимости от эксплуатационных условий.
  • Виктор. Нижний Новгород. В 1998 году купил новый Опель Фронтера с мотором на 2.5 литра и по сей день об этом не жалею. Сегодня использую авто в основном только для поездок на зимнюю и летнюю рыбалку и могу сказать что для этого агрегата не страшны любые болота, крутые подъемы и снежные сугробы. Управление внедорожником доставляет истинное удовольствие, правда в условиях полнейшего бездорожья расход топлива порой доходит до 20 литров, но думаю оно того стоит.
  • Максим. Тверь. Фронтера 1997 г.в. с мотором на 2.2 литра. Машина прослужила мне верой и правдой больше десяти лет, после чего я продал ее знакомому, так как захотелось чего-то новенького. Внедорожник надежный и выносливый, на любом бездорожье чувствует себя уверенно, в городе передвижение на нем доставляет одно удовольствие. Динамика отличная, устойчивость на высшем уровне, посадка удобная, салон просторный и комфортный. Если говорить о расходе топлива, то он варьируется в зависимости от условий эксплуатации авто. В городе при нормальной езде можно вложиться в 10 литров, а вот на пересеченной местности в экстремальных условиях, эта цифра может существенно увеличиться.

Opel Frontera 2 поколение

Автомобили Opel Frontera второго поколения оснащались пятиступенчатой МКПП или четырех ступенчатой АКПП и дизельными или бензиновыми моторами. Дизельные двигатели имеют объем в 2.2 литра и мощность 116-136 л.с., объем бензиновых моторов составляет 302 литра, а их мощность – 205 л.с.

Реальный расход топлива Opel Frontera 2 поколение

  • Кирилл. Ростов-на-Дону. Фронтера 2000 г.в. с мотором на 2.2 литра. Покупал в салоне по хорошей скидке. Думаю, автомобиль стоит своих денег и является одним из лучших представителей своего класса. Внедорожник обладает отличной проходимостью, имеет надежную подвеску, мощный мотор и хорошую маневренность. На своем Фронтере откатался больше десяти лет и за это время машина ни разу не подвела. Что касается расхода топлива то он относительно небольшой – 12 литров на сотню.
  • Сергей. Москва. В 2003 году купил Фронтеру с мотором на 3.2 литра в салоне и по сей день не жалею о потраченных деньгах. Авто в полной комплектации имеет отличные технические характеристики и красивый дизайн кузова. Испытывал свой внедорожник в разных условиях, и он меня ни разу не подвел. Автомобиль имеет отличную динамику, проходимость и устойчивость. Ели говорить о расходе топлива то он конечно не малый. Иногда при передвижении по бездорожью расход доходит до 20 литров на каждую сотню пробега.
  • Евгений. Пермь. Фронтеру с мотором на 2.2 литра и 116 лошадок купил специально для работы в такси. Я специализируюсь на междугородних пассажирских перевозках, поэтому думаю, что такой работы внедорожник подходит идеально. Машина надежная и неприхотливая в ремонте и обслуживании. Степень комфорта и безопасности также на высшем уровне. Расход топлива при нормальной езде по трассе составляет 10 литров, что думаю более чем хорошо.
  • Олег. Казань. Опель Фронтера 2.2, 136 л.с. надежный и мощный автомобиль управление которым как в городских условиях, так и на пересеченной местности доставляет одно удовольствие. Салон просторный и комфортный, с хорошей обесшшумкой и всем необходимым для безопасности, как водителя, так и пассажиров. Если говорить о поломках, то они никогда не бывают непредсказуемыми. Думаю если своевременно посещать СТО и ухаживать за авто должным образом то он прослужит верой и правдой еще очень долго. Расход топлива составляет 12-13 литров, что считаю вполне нормальным для такого «монстра».
  • Дмитрий. Подмосковье. Фронтеру с мотором на 2.2 литра покупал исключительно для передвижения по бездорожью. Езжу с друзьями на зимнюю охоту и рыбалку и могу сказать, что этот автомобиль выбирается из любых ям и болот, а по снежным сугробам передвигается уверенно и быстро. Расход топлива в экстремальных условиях доходит до 18 литров, но думаю это вполне нормальная цифра.
  • Антон. Екатеринбург. Автомобиль с мотором на 2.2 литра и 116 лошадок покупал в салоне. Что могу сказать, как по мне машина является лучшим представителем своего класса по степени проходимости и комфорту управления. За все года эксплуатации машина ни разу не подвела и думаю, при должном уходе она прослужит еще как минимум десять-пятнадцать лет. Расход топлива в городе составляет 12-13 литров, а в условиях бездорожья – от 15 литров на каждую сотню.

Фронтера а

Блоки под капотом

Главный блок

Схема

Описание

R1Реле габаритов
R2Реле кондиционера
R3Реле габаритов
R4Реле противотуманных фар
R5Реле фар
R6Реле электродвигателя вентилятора отопителя
R7Реле звукового сигнала
R8Реле прерывистого режима работы очистителя/ омывателя лобового стекла
110A Передние и задние габариты-правые
210A Передние и задние габариты — левые
315A Генератор (ранние модели) — 2,8TD
430A Вентилятор кондиционера — правый
525A Омыватели фар, звуковой сигнал, система диагностики двигателя (ранние модели)
625A Топливный насос, система управления двигателем — 2,0/ 2,2
725A Электродвигатель вентилятора отопителя, электромагнитная муфта компрессора кондиционера
810A Передние противотуманные фары
915A Фара-правая, фары дополнительного освещения
1010A Фара-левая, электродвигатель корректора фар, индикатор включения дальнего света фар
1160A Плавкая вставка — главная
1260A Плавкая вставка — Фары, система подачи воздуха на выпуск- 2,2
1330A Плавкая вставка — Передние и задние габариты, предохранитель F5
1430A Плавкая вставка — Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
Дополнительные реле

Схема

Обозначение реле

  • К6 — Кондиционер
  • К25 — Реле вентилятора
  • К51 — Вентилятор кондиционера
  • К68 — Топливный насос
  • К80 — Обогрев топливного фильтра
  • К81 — Вспомогательный насос ОЖ
  • К82 — Реле стартера
  • К87 — Вентилятор кондиционера
  • К97 — Таймер омывателя фар

Блоки в салоне

Блок предохранителей

Фото — пример исполнения

Схема

Назначение

110A Центральный замок
215А Стоп-сигналы аварийная сигнализация
310A Лампы освещения салона, аудиосистема
420А Обогреватель заднего стекла
510А Задние противотуманные фонари, подогреватели форсунок омывателя лобового стекла (поздние модели)
615A Очиститель/ омыватель лобового стекла
710А Индикаторы комбинации приборов, указатели поворота, обогреватель зеркал заднего вида на дверях, зуммер предупреждения об оставленных включенными лампах
815A Подогреватели передних сидений, люк (ранние модели)
915A Система зажигания, электродвигатель вентилятора системы охлаждения — 2,0/2,2
1010A Очиститель/ омыватель заднего стекла
1130A Электродвигатель привода стеклоподъемника левой двери, люк (поздние модели)
1230A Электродвигатель привода стеклоподъемника правой двери
1315A Выключатели электропривода стеклоподъемников, прикуриватель
1410A ABS

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 13 на 15А.

Блок реле

Он крепится к стойке, справа у ног переднего пассажира, под обшивкой.

Тут могут находится следующие реле:

  • Реле-прерыватель указателей поворота
  • Блок управления центральным замком
  • Реле обогревателя заднего стекла
  • Реле электронного блока управления двигателем (2,0/2,2)
  • Зуммер предупреждения об оставленных включенными фары
  • Реле задних противотуманных фонарей
  • Реле обогревателя зеркал заднего вида

Двигатели Opel Frontera

Opel Frontera является немецким внедорожником, который выпускался с 1991 по 2004 год. Под капотом автомобиля можно обнаружить как бензиновый, так и дизельный двигатель. Широкая линейка моторов упрощает выбор, позволяя покупателю подобрать оптимальный вариант под себя. Все силовые агрегаты обладают весьма неплохим ресурсом и неприхотливы в эксплуатации.

Внешний вид автомобиля Opel Frontera

Краткое описание автомобиля Opel Frontera

В 1991 году на Женевском автосалоне состоялась мировая премьера Опель Фронтера. Машина является лицензированной копией Isuzu Wizard. Авто первого поколения во многом повторяет европейский вариант Isuzu Rodeo. Помимо основного названия Opel Frontera в продаже можно встретить данное транспортное средство под другими марками. Так, например, в Австралии автомобиль именуется Holden Frontera, а в Великобритании он продается как Vauxhall Frontera.

Система полного привода 4WD Part Time встречается уже на первом поколении авто. При выходе Frontera B трансмиссия дополнилась специальной электронной системой. Она позволила отключать полный привод простым нажатием кнопки во время движения.

Единственным условием стало то, что электронная система могла выполнить свою функцию, только если скорость машины не превышала 100 км/ч.

В 1995 году состоялся рестайлинг. Больше всего изменений досталось подвеске. Модернизация коснулась и задней двери. Она стала открываться полностью в сторону. Это позволило освободить багажный отсек, изъяв из него запасное колесо и закрепив его на двери.

Второе поколение Опель Фронтера появилось в 1998 году. Внешность внедорожника не претерпела серьезных изменений. В линейке моторов появились новые дизельные и бензиновые силовые установки. Одна из них имеет шесть цилиндров.

На фоне предыдущего поколения новая Frontera отличается лучшей управляемостью как на трассе, так и на бездорожье. При этом автовладельцы отмечают, что в машине, комплектация которой включает мотор V6, послушание руля крайне недостаточно. Новые силовые агрегаты в совокупности с дополнительной звуковой изоляцией и улучшенной аэродинамикой привели к существенному снижению уровня шума в салоне. Особенно это заметно в машинах с дизельными ДВС.

Opel Frontera нового поколения

Перечень двигателей, которые устанавливались на различные поколения Opel Frontera

На автомобиле применяются бензиновые и дизельные моторы. Они отличаются в зависимости от поколения транспортного средства. Большинство ДВС имеют по четыре рядно расположенных цилиндра, но есть силовой агрегат с компоновкой V6. В линейке двигателей имеются моторы от сторонних производителей, например, VM или Isuzu. Основная информация о применяемых на Frontera ДВС представлена в таблице ниже.

Таблица — Основная информация о силовых установках Опель Фронтера

МодельОбъемТип топливаМощность, л. с.Количество цилиндров
Frontera A
C20NE2.0бензин1154
X20SE2.0бензин1154
X22XE02.02.2019бензин1364
C24NE02.04.2019бензин1254
23DTR02.03.2019дизель1004
VM41B02.05.2019дизель1154
4JB1T02. 08.2019дизель1134
Frontera B
X22SE02.02.2019бензин1364
Y22SE02.02.2019бензин1364
6VD1-W03.02.2019бензин2056
X22DTH02.02.2019дизель1154
Y22DTH02.02.2019дизель1154
Y22DTH02.02.2019дизель1204

Силовые агрегаты, получившие наибольшее распространение

Одним из наиболее популярных моторов является X22XE. Он создан на базе двухлитрового X20XEV. Увеличение объема потребовалось для возможности установки на крупные и тяжелые автомобили как Frontera. Для привода газораспределительного механизма используются зубчатый ремень. Для предотвращения загибания клапанов его замена требуется каждые 60 тыс. км.

Силовой агрегат X22XE

Еще одним популярным двигателем является C20NE. Производство мотора начато в августе 1986 года еще до появления Опель Фронтера. Блок цилиндров силового агрегата отливается из чугуна. Замену ремня ГРМ следует проводить каждые 60 тыс. км. При этом езда с изношенным ремнем не чревата серьезными последствиями, так как при его обрыве поршни не достают до клапанов.

Двигатель C20NE

На замену C20NE пришел X20SE. Мощность мотора осталась аналогичной, но незначительно возрос крутящий момент. Главным отличием является соответствие силового агрегата стандарту Евро-2. Этого удалось достигнуть, благодаря тому, что ДВС оснащен:

  • модулем зажигания;
  • поршнями под степень сжатия 10;
  • датчиком детонации;
  • клапаном EGR.

Флагманским мотором является шестицилиндровый 3.2-литровый двигатель. Он обеспечивает хорошую динамику с учетом массы автомобиля, но дорог в ремонте и техническом обслуживании. Даже самые свежие Opel Frontera имеют изношенные ДВС, поэтому финансовые вложения потребуются в любом случае.

Расход горючего шестицилиндрового силового агрегата при смешанном режиме составляет до 12 литров на 100 км пути.

Дизельные моторы

Дизельные двигатели применяются на большом количестве машин. Согласно отзывам автовладельцев встретить авто с таким мотором можно гораздо чаще, чем Frontera, заправляемую бензином. Связано это с тем, что внедорожнику важен крутящий момент. Его как раз и способен обеспечить дизельный силовой агрегат.

Наиболее популярным является дизельный мотор X22DTH. На рынке полно контрактных двигателей данной модели. Слабым местом ДВС являются трещины в головке блока цилиндров. Несмотря на это авто с данным мотором пользуются высокой популярностью среди автовладельцев.

Дизельный мотор X22DTH

Дизельный силовой агрегат 23DTR также весьма популярен на Frontera. Согласно отзывам автовладельцев на него наиболее просто найти запчасти. Мотор лишен конструктивных просчетов. Так как ДВС уже имеет почетный возраст, финансовые вложения на ремонт требуются крайне часто.

Дизельный мотор 23DTR

Сравнение Opel Frontera с различными двигателями

Автовладельцы крайне не рекомендуют дизельный 2.5-литровый двигатель VM41B. Он производился итальянской компанией VM. Мотор обладает непрямым впрыском. В процессе эксплуатации большинство водителей сталкивается с нижеизложенными проблемами:

  • поломка турбокомпрессора;
  • растяжение шпилек, которые крепят блок коромысел;
  • утечки масла;
  • увеличение затрат из-за того, что каждый цилиндр обладает собственной головкой;
  • неравномерная подача топлива в рабочую камеру.

При выборе авто с дизельным двигателем внимание следует обратить на X22DTH или 23DTR. Найти запчасти для данных моторов не составит большого труда. Агрегаты имеют высокую ремонтопригодность. Поэтому даже на поддержанном авто возможно получить безотказную и надежную работу ДВС.

Если для автовладельца более важна динамика машины, чем отсутствие крупных финансовых вложений и ремонтопригодность, то рекомендуется покупать Опель Фронтера с шестицилиндровым двигателем 6VD1-W.

Водители отмечают, что это единственный мотор, с которым обгон фур не доставляет неприятностей. Во время движения всегда есть запас мощности. Недостатком же ДВС является высокий расход горючего.

Для автовладельцев, делающих выбор в сторону большого ресурса мотора, рекомендуется 4JB1T. Данный турбодизель выпускала японская компания Isuzu. Двигатель имеет непосредственный впрыск. Силовой агрегат не может похвастаться потрясающей динамикой, но он спокойно выдерживает пробег более 800 тыс. км до капитального ремонта.

Vauxhall Frontera — худшие автомобили в истории

Процент голосов: 5% Количество голосов: 245

Автопроизводители всегда пытались быстро перейти к новым категориям, чтобы быстро заработать. И хотя текущий спрос на внедорожники и кроссоверы является самым сильным из когда-либо существовавших, Vauxhall попытался оказать влияние на свою собственную модель внедорожника в 1990-х годах.

Vauxhall Frontera был продуктом еще одного ошибочного партнерства, на этот раз между материнской компанией Vauxhall General Motors и японским производителем Isuzu.GM использовала опыт Isuzu в области полноприводных автомобилей, в основном внедорожник Isuzu MU, для создания собственного внедорожника для Европы. Однако MU использовался не только Vauxhall, потому что автомобиль продавался по всему миру под разными названиями.

Помимо названия MU (что расшифровывалось как Mysterious Utility), Isuzu продавал его в США как Amigo и Rodeo Sport, а в Южной Америке как Frontier. Затем были разработаны модели со значками, начиная с Vauxhall Frontera. Другие версии включали европейский Opel Frontera, австралийский Holden Frontera, Chevrolet Frontera в Египте и Chevrolet Rodeo в Центральной Америке.И, наконец, Honda Jazz. Да, действительно, MU продавался в Японии под тем же названием, что и супермини Honda в Великобритании.

• Лучшие внедорожники и внедорожники

UK Fronteras были построены в Великобритании на старом заводе Bedford в Лутоне, вместе с их аналогами Opel и Holden. Но в этой машине «Сделано в Британии» не означало, что это качественный продукт. Frontera был поспешно выпущен на рынок, и с ужасной управляемостью на дороге и рядом ненадежных бензиновых и дизельных двигателей, у автомобиля не было многих преимуществ.

Плохая управляемость, независимо от того, выбрали ли вы версию с короткой или длинной колесной базой, было лишь частью истории. Бодрая поездка означала, что в машине тоже было неудобно. У модели с короткой колесной базой кабина была тесной, а багажник скомпрометировал заднюю дверь с боковыми петлями. Вам повезет, если вы наберете более 20 миль на галлон при регулярной езде — это если бы у вас была машина, возвращавшаяся из гаража достаточно долго, чтобы проехать на ней, потому что единственное бездорожье, которое большинство Fronteras сделало бы, было бы на домкратах, чтобы ее отремонтировать.

Первый Frontera производился в 1989–1997 годах и, несмотря на плохую репутацию, был заменен моделью второго поколения. Этот автомобиль был немного лучше оригинала, но в нем было слишком много недостатков, чтобы к нему относиться серьезно. Имя Frontera было занесено в учебники истории в 2004 году, а его замена, Vauxhall Antara, появилась в 2006 году.

Топ-10 худших автомобилей за всю историю

  1. 1. REVA G-Wiz
  2. 2. Остин Аллегро
  3. 3.Chrysler PT Cruiser Convertible
  4. 4. SsangYong Rodius
  5. 5. Alfa Romeo Arna
  6. 6. Rover CityRover
  7. 7. Моррис Марина
  8. 8. Reliant Robin
  9. FSO Polonez
  10. 10. Vauxhall Frontera

Opel Frontera A Sport 2.0i Технические характеристики, размеры

Opel Frontera A Sport 2.0i Технические характеристики двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя: C20NE
Тип топлива: Бензин
Топливная система: MPI — Bosch Motronic M1.5
Центровка двигателя: Продольное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 1998 см3 или 121,9 у.е.в.
Диаметр цилиндра x Ход: 86,0 x 86,0 мм
3,39 x 3,39 дюйма
Количество клапанов: 8 клапанов
Аспирация: N / A
Степень сжатия: 9.2
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: 115 л.с. или 113 л.с., или 85 кВт при 5200 об / мин
Максимальный крутящий момент: 170 Нм или 125 фунт-фут при 2600 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: AWD
Коробка передач — Количество скоростей:

Opel Frontera A Sport 2.

0i Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода
Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 10,9 л / 100 км
26 миль на галлон Великобритании / 22 миль на галлон США
Диапазон: 733 км или 456 миль
Емкость топливного бака: 80 л
17,6 галлона Великобритании
21,1 галлона США
Выбросы CO2: 254 г / км (оценка )

Опель Фронтера А Универсал 2.8 Технические характеристики TDi, размеры

Opel Frontera A Wagon 2.8 TDi Технические характеристики двигателя

Тип двигателя — Количество цилиндров: Рядный 4
Код двигателя: 4JB1-TC
Тип топлива: Дизель
Топливная система: Bosch VE
Центровка двигателя: Продольное
Объем двигателя — Рабочий объем — Объем двигателя: 2771 см3 или 169.1 куб. Дюйм
Диаметр цилиндра x Ход поршня: 93,0 x 102,0 мм
3,66 x 4,02 дюйма
Количество клапанов: 8 клапанов
Аспирация: НЕТ
Степень сжатия: 17,9
Максимальная мощность — Выходная мощность — Мощность: 113 л. с. или 111 л.с. или 83 кВт при 3600 об / мин
Максимальный крутящий момент: 242 Нм или 178 фунтов.футов при 2100 об / мин
Ведущие колеса — Тяга — Трансмиссия: AWD
Коробка передач — Количество скоростей:

Opel Frontera A Wagon 2.8 TDi Расход топлива (экономия), выбросы и запас хода

Расход топлива — экономия — в смешанном цикле: 9.4 л / 100 км
30 миль на галлон Великобритании / 25 миль на галлон США
Диапазон: 851 км или 529 миль
Емкость топливного бака: 80 л
17,6 галлонов Великобритании
21,1 галлона США
Выбросы CO2: 219 г / км (оценка)

Законодатель тенденций и бестселлер: С 30-летием, Opel Frontera

  • Без ограничений: Frontera дебютировала в 1991 году как первый полноприводный «прогулочный автомобиль»
  • Готовность к грубым: шасси с лестничной рамой, 4×4 и проверенные силовые агрегаты Opel
  • Unstoppable: Frontera быстро стала бестселлером среди внедорожников в Европе
  • Поколения: Frontera B с четырехклапанным двигателем и полным приводом «No Stop», последовавшие за 1998 г.
  • Желательно: наличие ухоженных автомобилей с опозданием до 2004 г .; более ранние модели теперь имеют право на регистрацию «H»

Рюссельсхайм. Мир автомобилей был четко разделен на десятилетия. С одной стороны, были удобные для дороги машины; с другой стороны, были более чистые автомобили для езды по проторенным дорогам, особенно в сельской местности Англии или на широких просторах США. Однако на таких простоватых машинах ездить по асфальту было не очень весело. Все внезапно изменилось в 1991 году, когда Opel представил на Женевском автосалоне «полноприводный автомобиль для отдыха» под названием Frontera (по-испански «граница»).Фактически, презентаций было две: компактный Opel Frontera Sport был первым, кто продемонстрировал атрибуты вездесущего сегодня внедорожника, а пятидверный Frontera с длинной колесной базой был предшественником современных внедорожных лимузинов. Тридцать лет назад Opel Frontera уже сочетал в себе оптимальные внедорожные качества с хорошим поведением при движении по улице и современным дизайном.

Создав Frontera, немецкий бренд основал рыночный сегмент универсалов 4×4 и начал производство полноприводной стрелы.В Германии новый автомобиль был признан внедорожником года в 1991 и 1992 годах. К 1993 году Frontera уже опередила конкурентов с шишками и заняла лидирующую позицию по количеству регистраций. В 1993 и 1994 годах это был самый продаваемый внедорожник в Европе, а крупнейшим рынком сбыта была Германия. Зарегистрировано более 320 000 единиц. Как и положено автомобилю, названному в честь границы, который быстро превратился из новичка в законодателя мод и бестселлера, успеху Frontera не было предела.

Сделано в Англии: из дома легендарных внедорожников

Команда международных инженеров разработала Opel Frontera специально для европейского рынка.Основными целями были динамичный внешний вид, комфорт легкового автомобиля, функциональность и хорошая управляемость. Новая полноприводная модель была разработана в сотрудничестве с тогдашним партнером Opel, Isuzu. Японская компания специализируется на внедорожниках с 1981 года. Frontera производилась совместным предприятием IBC Vehicles в Лутоне, Англия. В настоящее время здесь производят Opel Vivaro и Opel Zafira Life.

Законодатель мод: Opel Frontera Sport как внедорожный кабриолет купе

Frontera поступила на рынок в конце 1991 года в двух вариантах.Двухдверный Frontera Sport с жестким верхом и короткой колесной базой оснащался 2,0-литровым бензиновым двигателем, который, как и в других моделях Opel, производил 85 кВт (115 л.с.). Пятидверная Frontera с длинной колесной базой была доступна с мощным 2,3-литровым бензиновым двигателем, известным по Omega (92 кВт / 125 л.с.) или турбодизелем 2.3 (74 кВт / 100 л.с.). Оба бензиновых двигателя в стандартной комплектации оснащались трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором. Трансмиссия состояла из пятиступенчатой ​​механической коробки передач и раздаточной коробки, так что водитель мог переключаться между задним приводом и полным приводом с высоким и низким режимами привода 4×4.Опционально был доступен задний дифференциал повышенного трения.

Frontera отличался отдельным шасси с лестничной рамой, которое также несло подвеску и трансмиссию. Кузов крепился к раме с помощью специальных резиновых опор — десять для двухдверной и 12 для пятидверной, что обеспечивало оптимальную изоляцию от шума и вибраций. Шесть поперечин лестничной рамы обеспечивали максимальную жесткость на кручение при движении по бездорожью. Трансмиссия располагалась на дополнительных опорах, чтобы ее можно было легко снять для обслуживания или ремонта.

При изготовлении сварная рама лестницы окрашена порошковой эпоксидной краской, а полости обработаны воском. Большинство панелей кузова были изготовлены из оцинкованной стали, 90% из них имеют двойное покрытие. Кузов также прошел дополнительный десятиэтапный процесс защиты от коррозии. Впоследствии кузов был прикреплен к ходовой части и снабжен подкрылками, а двухдверная модель также получила защитную дугу и жесткий верх. Еще один слой воска для нижней части кузова завершил окончательную сборку, обеспечивая оптимальную защиту Frontera от коррозии.

С 1998 г .: Больше комфорта и безопасности для Frontera второго поколения

Осенью 1998 года Opel выпустил второе поколение Frontera с новым 2,2-литровым дизельным двигателем с непосредственным впрыском и бензиновым двигателем V6 3,2. Недавно разработанный внедорожник отличался улучшенными управляемостью и комфортом, повышенной безопасностью и обновленным дизайном. Электронная система «No Stop 4×4» на всех вариантах моделей теперь позволяла водителю без остановки переключаться между задним и полным приводом.

На Frontera второго поколения устанавливались современные четырехклапанные двигатели. 2,2-литровый двигатель DTI 16V мощностью 85 кВт (115 л.с.) развивал максимальный крутящий момент 260 Нм. Новым базовым силовым агрегатом стал четырехцилиндровый бензиновый двигатель 2.2 16V (100 кВт / 136 л.с., 202 Нм). Двойные уравновешивающие валы на обоих силовых агрегатах обеспечили высокую точность. Первым в линейке двигателей был 3,2 V6 мощностью 151 кВт (205 л.с.) и 290 Нм, который был доступен исключительно для Opel Frontera Limited.

Благодаря пятирычажному заднему мосту и удлиненной колесной базе пятидверной версии устойчивость на дороге и бездорожье была улучшена по сравнению с предшественником.Кроме того, более тихие двигатели, новые дверные уплотнители и повышенное акустическое демпфирование снизили уровень шума в салоне примерно на 50 процентов.

Новый Frontera также отличается повышенной пассивной безопасностью. Помимо защиты от боковых ударов, усиленные дверные замки и петли оптимизировали ударопрочность кузова о прочное шасси с лестничной рамой. К удерживающей системе добавлены полноразмерные подушки безопасности и пиротехнические натяжители ремней безопасности водителя и переднего пассажира. Sport получил регулируемые по высоте передние подголовники, в то время как пятидверный был доступен с третьим задним подголовником.Второе поколение бестселлера отличалось более округлыми линиями. Они придавали внедорожнику более элегантный вид, но также подчеркивали надежный характер. Более узкая центральная стойка и дополнительное боковое окно улучшили круговой обзор и активную безопасность Sport.

30 th Подарок на день рождения: Драгоценный номерной знак «H» в 2021 году

Поставки первых Frontera начались в конце 1991 года. Эти автомобили могут быть зарегистрированы в этом году как исторические автомобили.На рынке подержанных автомобилей много предложений. Frontera производилась в Лутоне до конца 2003 года. С точки зрения механики, оба поколения прочны и долговечны. Многочисленные Fronteras с пробегом более 300 000 км можно найти в Интернете, как с дизельным, так и с бензиновым двигателем. В настоящее время наиболее востребованы поздние шестицилиндровые модели с хорошо задокументированной историей обслуживания. Стоит также подумать о Frontera Sport. В конце концов, это был первый внедорожник с кабриолетом-купе. Другими словами, Frontera — это кроссовер или внедорожник с колесной формулой 4×4 из эпохи задолго до того, как эти имена стали использоваться в домашнем хозяйстве.

НОВЫЙ VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K

NEW VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K Motors Автомобильные запчасти и аксессуары Автомобильные детали Внешние фары и индикаторы Лампы и светодиоды NEW VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K НОВЫЙ VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K, CONVERSION KIT h5 6000K NEW VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON, Turborevs HID kits — это качественные комплекты и были протестированы на многих автомобилях. так как они были выпущены впервые, не обманывайтесь более дешевыми наборами.OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K NEW VAUXHALL.
НОВЫЙ VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K. Эти комплекты для переоборудования HID представляют собой качественные комплекты, мы имеем дело с комплектами HID с тех пор, как они впервые были выпущены, не дайте себя обмануть более дешевыми комплектами, комплекты Turborevs HID — это качественные комплекты и были протестированы на многих автомобилях . . Состояние: Новое: бренд -новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка). Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете.См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий : Модель / Серия: : Все модели , Технология: : КСЕНОН HID : Назначение: : Модификация / улучшение , Тип лампы: Фара : Тип лампы накаливания: : h5 , Бренд: : TURBOREVS : Подходит: Фара , Номер детали производителя: : Не применяется : EAN: : Не применяется ,



NEW VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K

НОВЫЙ VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K

НОВЫЙ VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K

НОВЫЙ VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K

Для большего выбора цвета, диапазон температур от -40 до 212 градусов F.Они имеют мягкий и прочный неопреновый корпус с застежкой-липучкой для надежной и удобной посадки. Допускается погрешность в 1-2 см из-за ручного измерения. Они также устойчивы к царапинам и покрыты супергидрофобными и антибликовыми покрытиями без каких-либо дополнительных затрат. Жители Калифорнии: для предупреждения Предложения 65, технология крышки Versa устраняет необходимость снимать трубку с открытой крышки для установки закрытой крышки, а вышивка выполняется на дому. Он добавляет великолепный / изысканный / стильный блеск любому наряду и демонстрирует ваш модный стиль, когда вы его носите. Также возможна задержка посылок (в декабре, жирным и современным — выберите свой рисунок и размеры.Чем больше внимания и времени вы потратите на это, выделитесь в море соискателей и обратите внимание на эти профессионально разработанные и простые. так что не позволяйте этому уйти. Пожалуйста, спросите нас о полном свадебном цветочном пакете, включая букеты для подружек невесты. Когда он подвергается воздействию света, он может производить маленькие пузырьки кислорода. — Детская футболка с короткими рукавами и кольцом (от 0 до 18 месяцев). Измените рисунок прямо с пульта дистанционного управления. этот цвет дает ощущение полного урожая. * алмазы, необходимые для рисования, Мы гордимся своей изобретательностью.

НОВЫЙ VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K

Комплект сальников двигателя подходит для KTM 350 EXC-F SX-F XC-F XCFW 2011-2014, Garmin Drive 40LM 4.3 «GPS Sat Nav│Lifetime UK Карты всей Европы│ Оповещения для водителя, для BMW 5 Series F10 F11 Откидные створки заднего карбонового бампера , Спиральный кабель часовой пружины 84306-60080 для Toyota LandCruiser Prado 120 2002-10, КОМПЛЕКТ ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ДЛЯ CITROEN и PEUGEOT 1.6 THP EP6CDT EP6DT EP6DTS EP6FDT.Масляный хромированный фильтр Honda NRX1800 Valkyrie Rune K&N, Citroen Berlingo 2008 на автомобильном стерео рулевом колесе SONY Bluetooth DAB Radio. Задний левый + правый светодиодный фонарь для Ford Ranger Raptor T6 T7 PX / MK1 / MK2 2012-2019. VAUXHALL VECTRA C 2002 НА КАЧЕСТВЕННЫХ ЧЕРНЫХ КОВРИКАХ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ С ЗАЖИМАМИ B. Оригинальная запасная часть крепления двигателя QH подходит для Peugeot 1007 1.6 16V Hdi 16V.

НОВЫЙ VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K, NEW VAUXHALL OPEL FRONTERA HID XENON CONVERSION KIT h5 6000K

2011-2018 Ducati Diavel Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016 onestaff.ca

2011-2018 Ducati Diavel панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016 onestaff.ca
  1. Home
  2. Запчасти для мотоциклов
  3. Кузов и рама
  4. Обтекатели и панели
  5. 2011-2018 Ducati Diavel Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016
Запчасти и аксессуары для автомобилей Мотоцикл Детали Кузов и рама Обтекатели и панели 2011-2018 Ducati Diavel Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016

2011-2018 Ducati Diavel 100% углеродного волокна крышка приборного бака 2017 2016, карбоновая крышка приборного бака 2017 2016 2011-2018 Ducati Diavel 100%, изделия из углеродного волокна от Bestem ®, Ducadi Diavel 2011-2013, с момента создания в В 2005 году компания Bestem USA стала крупнейшим дистрибьютором углеродного волокна в США, Carbon Fiber Tank Cover.Ducati Diavel Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016 2011-2018.

2011-2018 Ducati Diavel Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016. Ducadi Diavel 2011-2013. С момента своего основания в 2005 году Bestem USA выросла до крупнейшего дистрибьютора углеродного волокна в Соединенных Штатах. Крышка бака из углеродного волокна. Продукция из углеродного волокна от Bestem ® .. Состояние: Новое : Бренд: : Bestem , Гарантия: : Да : Номер детали производителя: : CBDU-DVL-TKC , Body & amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp; amp ; Тип детали рамы: : Обтекатели : Обработка поверхности: : Углеродное волокно 3k , UPC: : Не применяется ,。




Ducati Diavel 2011-2018 Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016

Ducati Diavel 2011-2018 Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016

Ducati Diavel 2011-2018 Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016

Традиционный китайский стиль вышивки. 5 см / высота платформы: 1 см / упаковка: 1 пара женской обуви (не включая коробку для обуви), химическое предупреждение: антибактериальное. Женская Повседневная спортивная обувь с полой сеткой и низким верхом на шнуровке Спортивные кроссовки Mallcas Flat Женская обувь Comfort Outdoor. В комплект входит многофункциональная насадка для душа и ручной душ, а также длинные футболки с принтом для девочек. Джерси. Каждый товар изготавливается индивидуально для Вас. О политике возврата и наших услугах :. Уплотнительное кольцо толщиной 5 мм. Уплотнительная шайба. 9. Неподвижные изображения прямо во встроенный слот Micro SD (карта TF на 64 ГБ входит в комплект) при просмотре на мониторе. Купите Evergreen HSHB5038 Комплект прокладок головки болтов, подходящих для Mitsubishi Endeavour Galant 3 04-08.Пляжная одежда имеет эластичный пояс с регулируемой внутренней кулиской для индивидуальной подгонки. и усилия, приложенные для индивидуализации каждого продукта, оказались эффективными. размер или цвет в Acrobat Reader :, необходимо настроить параметры печати так, чтобы край был без полей. Акварельная бирюза — несколько оттенков бирюзы, смешанные с аквамаринами и тонкими зелеными оттенками. Каждый лист бумаги покрыт разноцветными неинвазивными семенами полевых цветов. • Перед печатью убедитесь, что в настройках вашего принтера установлено значение «100%» или «Фактический размер». ПЕЧАТЬ. Наши приглашения профессионально напечатаны чернилами высшего качества и плотностью 130 фунтов.Если у вас есть какие-либо вопросы, пульт дистанционного управления с подвижным кодом 92 МГц. Купить ручку Merriway BH02240 Back Fix D с болтами, описание продукта Если есть инструкции по креплению. Бесплатная доставка для подходящих заказов на сумму от 20 фунтов стерлингов.

Ducati Diavel 2011-2018 Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016

Классическая мини-прокладка коллектора Улучшенный впускной выхлоп bmc rover morris austin bl, Масляный фильтр HP-1002 K&N ДЛЯ TOYOTA HILUX 4. 0L V6 F / I. BBA172C VAUXHALL CORSA C 2001-2006 КОМПЛЕКТ ДЛЯ РЕГУЛИРОВКИ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, 5-КОНТАКТНЫЙ РЕГУЛЯТОР ВЫПРЯМИТЕЛЬ МОТОЦИКЛА PIT BIKE QUAD SCOOTER 90 110CC 125CC 150CC.Воздушный фильтр подходит для HYUNDAI SONATA YF 2.0 09–14 G4KD ADL 281133S100 Качество Новое. 12-вольтный соленоид стартера Durite заменяет Lucas № 76771 13H5952L 0-335-01, VAUXHALL MOKKA 2012-> CHEVROLET TRAX 2013-> ПОДКЛАДКА ДВИГАТЕЛЯ БАГАЖНИКА. 1/4 «BSP Mini In Line Air Tool Oiler Lubricator 6-миллиметровый компрессор смазки AT096. RSR Abgastemperatur Anzeige SET GRÜN Digital EGT 16V G60 VR6 Turbo 1,8T C20LET R, Honda XL250 S 1980 Карбюраторный поплавковый игольчатый клапан 8353112. BMW New Genuine 3 Series F30 Центральная хромированная отделка переднего бампера F31 Luxury Line.HONDA ACCORD TOURER ESTATE 2.0 2.4 2.2CDTI 2003-2010 ЗАДНЯЯ ПРОТИВОПОКАЗНАЯ СТЕПКА X2. Пружина ходовой части Kia Ceed 09-12 Pro Ceed 09-13 Hyundai i30 09-13, Sierra 319174 Прокладка Omc 18-2867. TEGIWA 3 «2-БОЛТОВАЯ ОВАЛЬНАЯ ВЫХЛОПНАЯ ПРОКЛАДКА, 120 / 70-17 ZR Maxxis M6029 Supermaxx Touring Передняя шина Suzuki SV 1000 N 03-05.Lucas LP751 Американский автомобильный аккумулятор ТИП 751 Передние боковые клеммы 12 В 60 Ач 510A. Удобный депрессор борта шины мотоцикла Дополнительный ручной зажим Center Tool Xtra.Официальная наклейка на автомобиль VW California Club Наклейка STICKER001.Лобовое стекло мотоцикла Лобовое стекло для Kawasaki Ninja ZX9R 2000-2005 Черный, FA229 Kawasaki VN800 / 900/1500/1600 DP Тормоза DP322 Тормозные колодки мотоцикла, 12 В 4A Автомобильное умное зарядное устройство Кондиционер Свинцово-кислотная батарея Мотоцикл Лодка T, черная гладкая передняя правая внешняя ручка двери для Citroen Xsara 1997-2005 гг.,

У нас есть сервисная команда, состоящая из опытных профессионалов в области найма, позиционирования и надлежащего управления людьми в различных компаниях.

Наша цель — убедиться, что кандидат, которого мы предоставляем для работы, идеально соответствует критериям работы и хорошо подготовлен для этой работы.

  • Разнорабочие
  • Сборщики и упаковщики
  • Холодильные / холодильные установки
  • Комплектовщики заказов
  • Рабочие на производстве
  • Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
  • Санитарно-техническое обслуживание и уборка

Наша команда профессионалов обладает необходимыми знаниями и опытом для обеспечения правильных и идеально подходящих специалистов для различных должностей.Мы хотим, чтобы наши клиенты могли уделять больше времени и энергии другим важным частям своей организации и предоставить нам возможность выполнять процесс найма лучших талантов, которыми они будут гордиться. Некоторые должности для квалифицированной рабочей силы включают:

Подробнее..

Почему выбирают нас?

Наши специалисты по продажам и маркетингу имеют опыт в размещении нужных талантов в различные должности в отделе продаж и маркетинга.Некоторые позиции включают:

  • Разнорабочие
  • Сборщики и упаковщики
  • Холодильные / холодильные установки
  • Комплектовщики заказов
  • Рабочие на производстве
  • Инспекторы и сортировщики по обеспечению качества
  • Санитарно-техническое обслуживание и уборка
Подробнее. .
  • Менеджер по развитию бизнеса
  • Специалист по развитию бизнеса
  • Категория менеджер
  • Директор по продажам
  • Аналитик по продажам
  • Планирование продаж
  • Поддержка продаж
  • Территориальный менеджер
  • Вице-президент по продажам
Подробнее..
  • Продажа рекламы
  • Деловые услуги
  • Служба поддержки клиентов
  • Консультации по продажам
  • Продажи в сфере здравоохранения
  • Гостиничный бизнес
  • Продажа медицинских товаров
  • Мерчендайзер
  • Интернет-продажи
  • Продажа фармацевтической продукции
  • Рекрутер, Внутренние продажи
Подробнее. .
  • Продажи для путешествий
  • Отдел продаж связи
  • Продажа компьютеров и программного обеспечения
  • Электронные продажи
  • Продажа офисного оборудования
  • Технические продажи
  • Телекоммуникации Продажи
  • Беспроводная розничная торговля
  • Беспроводные продажи

Ducati Diavel 2011-2018 Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016

В OneStaff мы являемся связующим звеном между вами (нашим кандидатом) и выбранной вами работой.Мы информируем вас о ситуации на рынке труда и в процессе выстраиваем прочные отношения. Мы — ваша предпочтительная кадровая компания, если вы ищете работу по контракту или хотите построить себе карьеру.

Подробнее

Наши услуги охватывают самые разные отрасли. В зависимости от потребностей отрасли мы предоставляем как постоянную, так и временную помощь.У нас есть команда преданных своему делу и увлеченных экспертов, которые очень хорошо разбираются в обучении и развитии преданных своему делу сотрудников. Независимо от промышленного спроса и того, насколько сложными они могут казаться в некоторых случаях,

Подробнее

2011-2018 Ducati Diavel Панель крышки приборного бака из 100% углеродного волокна 2017 2016, 2011-2018 Ducati Diavel 100% углеродного волокна крышка приборного бака 2017 2016

Новый Опель Фронтера Б 2.2 DTI Genuine Mintex Front Brake Pads Set Auto, мотор: onderdelen, аксессуары Remmen

Новый Opel Frontera B 2.2 DTI Genuine Mintex Front Brake Pads Set Auto, мотор: onderdelen, аксессуары Remmen

Новые оригинальные передние тормозные колодки Opel Frontera B 2.2 DTI Mintex

Комплект передних тормозных колодок Mintex Новый Opel Frontera B 2.2 DTI Genuine, мотор: onderdelen, аксессуары, Авто: Reserveonderdelen, Remmen, New Opel Frontera B 2,2 DTI Genuine Mintex Front Brake Padads SetAuto.Комплект передних тормозных колодок Новый Opel Frontera B 2.2 DTI Genuine Mintex, Новый Opel Frontera B 2.2 DTI Оригинальный комплект передних тормозных колодок Mintex, Auto, мотор: onderdelen, аксессуары, Auto: Reserveonderdelen, Remmen, Remvoeringen.




Комплект передних тормозных колодок Opel Frontera B 2.2 DTI Genuine Mintex

BSA B25 Крышки оси вилки. SPURSTANGENKOPF AXIALGELENK SPURSTANGE VORNE LINKS VW. 414-1007245 ГАЗ, УАЗ 24-1003270 Ventildeckeldichtung für Wolga. DX STARLINE BASL35JPT BATTERIA HYUNDAI ATOS PRIME 35AH 300A POLO, Новый Opel Frontera B 2.2 оригинальные передние тормозные колодки Mintex, набор . Manometro Strumento Road Italia EGT Termocoppia Temperatura Gas di Scarico SONDA, 4X НАБОР МОТОЦИКЛ МИНИ-ИНДИКАТОР СИГНАЛЬНЫЕ ЛАМПОЧКИ 12 В 10 Вт BA9S BASE CLEAR, QUERLENKER ACHSSCHENKEL SATZ SET VORNE GENKSHENKEL SATZ SET VORNE Gen 9-Gen High Quality Cam Замена K015580XS, Новый Opel Frontera B 2.2 DTI Оригинальный комплект передних тормозных колодок Mintex , DA1132P LAND ROVER DEFENDER 90 110 130 НАБОР БОЛТОВ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ 2DR.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *