Ниссан навара новый 2020: фото, комплектации и цены в России

Содержание

Nissan Navara пикап 4 дв 2020 года Nissan с фото и ценами — CARobka.ru

К лету 2010 года Nissan обновил свой супер-пикап  Navara. Изменения заключались в легкой подтяжке лица за счёт чуть иной радиаторной решётки и нового дизайна бамперов. Интерьер переработали более коренным образом, и теперь он более отвечает духу времени и новому ниссановскому стилю. Что и говорить, Навара - это пикап-образец, пикап-эталон - к которому, впрочем, за тот самый 2010 год кое-кто из конкурентов подобрался довольно близко. Но, тем не менее: внушительная внешность, полный привод с "понижайкой", хитрая ниссановская рама "F-альфа" из высокопрочной стали, грузоподъёмность 765 кг, буксируемый прицеп до 3 тонн - да, Наваре есть, чем гордиться.

Но он совсем не серый труженик!  Регулируемое по наклону рулевое колесо, система центральной блокировки замков; в верхних уровнях комплектации - регулировка поясничной поддержки сиденья водителя, круиз-контроль и двухзонный климат-контроль. Системы активной безопасности: ABS, EBD, BA. Подушки безопасности - фронтальные, боковые, шторки.  В Россию поставляется версия Double Cab с полноразмерным вторым рядом сидений, что сделает приятным поездку на отдых с семьей или друзьями. Мотор, как и до фейслифтинга - отлично зарекомендовавший себя 2.5-литровый дизель "common rail" развивающий 174 л.с. и совершеннно чумовой момент - 403 Нм! Трансмиссий две на выбор  6МКПП и 5АКПП. Уже в "базе" у Патфайндера - антиблокировочная система ABS, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, выдвижные омыватели фар высокого давления, гидроусилитель руля.

В "максималке" доступны: система стабилизации ESP, датчики дождя и света, тонировка задних стекол, противотуманки, 17-дюймовые легкосплавные диски, стереосистема с CD-ченджером и 6 динамиками, сенсорный дисплей на центральной консоли, навигационная система Nissan Connect Premium, DVD-проигрыватель, стериосистема BOSE с 7 динамиками и круиз-контроль... Navara - это могучий пикап, в котором Вы рискуете начисто забыть о полутонне груза в кузове. Он комфортен и крут, как люксовый внедорожник.

Nissan Navara 2015 | Major

Данной модели Nissan временно нет в продаже.
Сервисное обслуживание производится без ограничений.

Обновленный Nissan Navara

Пикап Nissan Navara с 2010 модельного года получил усовершенствованный дизельный двигатель dCi с рабочим объемом 2,5 л. с увеличенной мощностью, улучшенной экономичностью и низким уровнем вредных выбросов. В качестве дополнительного оборудования обновлённый NissanNavara оснащается интегрированной навигационной системой Nissan Connect Premium с сенсорным дисплеем и первоклассной аудио системой Bose®. Существенно расширен список стандартного оборудования и повышен уровень пассивной безопасности.

Усовершенствованный 4-х цилиндровый двигатель dCi с рабочим объемом 2,5 л

Существующий 4-цилиндровый дизель 2.5 dCi был существенно модернизирован. Мощность увеличилась на 16 л.с. — до 190 л. с. (140 кВт), а крутящий момент вырос на 47 Н·м — до 450 Н·м. Этот двигатель по-прежнему остаётся одним из лучших в своем классе. В результате модернизации двигатель стал более экономичным, снизились вредные выбросы в атмосферу. Расход топлива у автомобилей с механической коробкой передач в смешанном цикле равен 8,5 л/100 км, что лучше прежнего значения на 1,5 л/100 км.

Внешний вид Ниссан Навара

Среди внешних изменений кузова следует отметить обновленный капот, измененную решетку радиатора и передний бампер, изменения также коснулись и задней части кузова. Обновлён дизайн оптики головного света, теперь на Nissan Navara устанавливаются фары прожекторного типа. Омыватели фар теперь телескопические и выдвигаются из переднего бампера. Молдинги окрашены в цвет кузова. Изменения задней части — это, прежде всего, новый задний бампер, внешне «утяжеляющий» автомобиль и создающий впечатление устойчивости и солидности. Цветовая гамма Nissan Navara дополнена двумя новыми цветами: синий Electric Blue и серо-голубой Blue Grey.

Изменения интерьера Nissan Navara

В интерьере обновленного Nissan Navara произошли существенные изменения, автомобильполучил новый селектор режимов работы полного привода, новые материалы отделки дверей и сидений, хромированные декоративные элементы и изменённый дизайн приборов. Также в зависимости от комплектации автомобиль оснащается новейшей интегрированной системой навигации Nissan Connect Premium с сенсорным экраном высокого разрешения. Клавиши управления телефоном и аудиосистемой на руле теперь имеют подсветку. Также, в зависимости от комплектации, хромированная отделка используется и в оформлении приборной панели. В центральной консоли появилась новая секция для хранения. А в версиях SE и LE доступна эффектная подсветка приборов «Fine Vision».

Современные системы

В обновлённой версии теперь появилась система ограничения максимальной скорости, которая помогает водителю соблюдать скоростной режим.

Активная безопасность для Nissan Navara дополнена системой динамической стабилизации (ESP), которая отслеживает работу блока управления двигателем, скорость вращения колес, угол поворота рулевого колеса, продольное и боковое ускорения, угол рыскания, чтобы спрогнозировать потерю курсовой устойчивости и исправить ситуацию при необходимости.

Nissan Connect Premium

Интегрированная система Nissan Connect Premium, включающая в себя функции навигации и аудио-системы, устанавливается в качестве опции и имеет жесткий диск объёмом 40 Гб и сенсорный дисплей высокого разрешения с возможностью отображения трехмерных карт. Зоны покрытия включают Россию и европейские страны. Меню и голосовое сопровождение на обновленной модели доступны на русском языке. В качестве опции предлагается высококачественная аудио система Bose® с усилителем и акустическими колонками, спроектированными специально для Nissan Pathfinder и Nissan Navara.

Камера заднего вида

Камера заднего вида, ранее доступная только на Nissan Pathfinder, теперь появилась и в обновлённой Nissan Navara. Она существенно упрощает процесс парковки, особенно при наличии габаритных грузов на грузовой платформе или при установленной жесткой крыше.

Обновленный Nissan Navara получил роскошную версию PRO-4X

Пока Северная Америка терпеливо ждет нового Frontier, Европа получает обновленный Navara, как и Южная Америка, где Nissan использует то же название Frontier для совершенно другого пикапа.

Вы можете сразу определить, что это обновленная версия, посмотрев на светодиодные фонари спереди с C-образными дневными ходовыми огнями, которые придают пикапу более современный вид.

Команда дизайнеров Nissan также потратила некоторое время на переделку решетки радиатора с надписью Navara/Frontier, выгравированной на верхней части, чтобы вы не перепутали ее с чем-то другим. Немного измененные светодиодные задние фонари также являются частью изысканности, как и измененная задняя дверь, на которой также заметно название модели.

Одно из самых значительных изменений вместе с фейслифтингом, — шикарная версия PRO-4X. В то время как американская спецификация Frontier PRO-4X предназначена для бездорожья, европейская/южноамериканская версия — это, по сути, пакет внешних элементов для дополнительного стиля. В нем действительно есть внедорожные шины, но остальные изменения чисто косметические, а именно темные акценты и немного оранжевых штрихов.

По технической части тоже есть некоторые изменения, поскольку Nissan усилил заднюю ось и увеличил грузоподъемность пикапа.

Более того, Navara имеет больший объем грузового отсека, чем раньше, а также новую ступеньку, встроенную в задний бампер, для легкого доступа в кузов. Маневренность на низких скоростях была улучшена благодаря недавно разработанной рулевой рейке, которая также приносит свои плоды с точки зрения управляемости.

Navara 2021 года и его южноамериканский брат могут похвастаться расширенным набором функций безопасности, включая предупреждение о лобовом столкновении, экстренное торможение и датчик дождя. Новая система кругового обзора использует четыре камеры, а также подходит для движения на бездорожье на низких скоростях в режиме полного привода.

В то время как интерьер выглядит довольно знакомым, новинки — это обновленная 8-дюймовая информационно-развлекательная система и 7-дюймовый цифровой дисплей на приборной панели с более высоким разрешением. Новое рулевое колесо и обновленный дизайн приборной панели, а на задних сиденьях обновленные подушки и спинки сидений для большего комфорта пассажиров.

Кроме того, Nissan добавил дополнительную звукоизоляцию, которую дополняют ламинированные передние окна и лобовое стекло.

В пресс-релизах, опубликованных Nissan Global для Navara и Nissan Mexico для Южной Америки, не упоминаются какие-либо изменения в двигателях, поэтому мы полагаем, что они останутся неизменными. Первоначально обновленный пикап поступит в продажу в следующем месяце в Таиланде, а вскоре появятся и на других рынках.

Find Nissan Navara from 2020 for sale

Перейти к содержанию

В данный момент из-за профилактических работ использование AutoScout24 ограничено. Это касается таких функций, как, например, установление контакта с продавцами, вход в систему или управление Вашими автомобилями, выставленными на продажу.

Go to my watchlistmy watchlist. К сожалению, не удалось правильно выполнить поиск. Проверьте подключение к сети и повторите попытку. Извините, но произошла ошибка. Пожалуйста, обновите текущую страницу или повторите попытку позже.
На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. На свою электронную почту Вы будете получать самые последние предложения, соответствующие Вашему поисковому запросу. Приносим свои извинения за доставленные неудобства. Вы можете сохранить не более 50 поисковых запросов! Please check your inbox if your e-mail has not been confirmed yet Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Сортируем:Лучшие результатыСортируемЛучшие результатыЦена по возрастаниюЦена по убываниюПоказывать сначала новые предложенияПробег по возрастаниюПробег по убываниюМощность по возрастаниюМощность по убываниюГод выпуска по возрастаниюГод выпуска по убываниюПо удаленности

Результаты поиска

Основные данные и месторасп.

Цена (€)

от50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €до50 €100 €300 €500 €1.000 €1.500 €2.000 €2.500 €3.000 €3.500 €4.000 €4.500 €5.000 €6.000 €7.000 €8.000 €9.000 €10.000 €12.500 €15.000 €17.500 €20.000 €25.000 €30.000 €35.000 €40.000 €45.000 €50.000 €75.000 €100.000 €

СтранаИспользуйте для Германии и Австрии удобный поиск при помощи радиуса. Пожалуйста, вводите название города на немецком языке.Город / почтовый индексРадиус (километры)

Район10 km20 km50 km100 km150 km200 km250 km300 km400 km

Пробег

от2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 kmдо2 500 km5 000 km10 000 km20 000 km30 000 km40 000 km50 000 km60 000 km70 000 km80 000 km90 000 km100 000 km125 000 km150 000 km175 000 km200 000 km

Мощностьл.

с.кВт

Коробка передачКоличество сидений

Лакокрасочное покрытие

Экологичность

Подробности предложения

Сортируем: Лучшие результаты { "acc" : ["N", "U"], "vat" : 0, "rnd" : 36, "price" : [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8], "fr" : ["11"], "seg" : ["utilities"], "type" : ["U", "N", "D", "O", "J", "S"], "articleType" : "C", "make" : [52], "model" : [18307] }

1/5

€ 38.898,- в т.ч. НДС
  • 100 км
  • 09/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Демонстрационный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Дизель
  • 7,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 248 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Viets Automobile & Service GmbH

1/12

€ 39.990,-

  • 500 км
  • 08/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Демонстрационный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Дизель
  • 8,9 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 235 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Lifag-Fahrzeughandels GmbH

1/29

€ 34.990,- в т.ч. НДС
  • 6.000 км
  • 06/2020
  • 140 кВт (190 л. с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Дизель
  • 7,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • -/- (CO2/км)

1/15

€ 37.670,- в т.ч. НДС
  • 6.750 км
  • 05/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Демонстрационный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Дизель
  • 7,4 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 194 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Peter Müller GmbH Nissan Vertragshändler

1/12

€ 27.000,- в т.ч. НДС
  • 25. 000 км
  • 01/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Механика
  • Дизель
  • 9,6 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • -/- (CO2/км)

1/14

€ 30.950,- в т.ч. НДС
  • 150 км
  • 08/2020
  • 120 кВт (163 л.с.)
  • Годовалый
  • 1 владелец
  • Механика
  • Дизель
  • 7 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 184 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 30.980,- в т.ч. НДС
  • 23.825 км
  • 02/2020
  • 140 кВт (190 л. с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Автомат
  • Дизель
  • 7,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 194 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/15

€ 31.000,- в т.ч. НДС
  • 4.827 км
  • 02/2020
  • 118 кВт (160 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Механика
  • Дизель
  • -/- (l/100 км)
  • -/- (CO2/км)

1/2

€ 33.775,-

  • 100 км
  • 08/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Годовалый
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • -/- (l/100 км)
  • -/- (CO2/км)

1/15

€ 33. 950,- в т.ч. НДС
  • 1 км
  • 01/2020
  • 107 кВт (145 л.с.)
  • Новый
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 9,1 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 0 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 34.890,- в т.ч. НДС
  • 5.000 км
  • 03/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Демонстрационный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Дизель
  • 7,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 194 г CO2/км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/8

€ 34.900,-

  • 5.000 км
  • 05/2020
  • 120 кВт (163 л.с.)
  • Подержанный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 184 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 34.980,- в т.ч. НДС
  • 20 км
  • 07/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Демонстрационный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Дизель
  • 6,9 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 186 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Wegener Berlin GmbH

1/15

€ 34.990,- в т.ч. НДС
  • 11.846 км
  • 07/2020
  • 140 кВт (190 л. с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Дизель
  • -/- (l/100 км)
  • -/- (CO2/км)

1/14

€ 35.450,- в т.ч. НДС
  • 150 км
  • 02/2020
  • 120 кВт (163 л.с.)
  • Годовалый
  • 1 владелец
  • Механика
  • Дизель
  • 7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.
  • 184 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 35.480,- в т.ч. НДС
  • 5.000 км
  • 02/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Демонстрационный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Дизель
  • 7,4 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 194 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Autohaus Gunther Thalmann

1/15

€ 35.490,- в т.ч. НДС
  • 1.180 км
  • 01/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Дизель
  • 7,4 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 198 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

1/15

€ 35.500,- в т.ч. НДС
  • 10 км
  • 12/2020
  • 140 кВт (190 л. с.)
  • Зарегистрирован
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 7 л/100 км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 184 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www. dat.de.

1/15

€ 35.990,- в т.ч. НДС
  • 11.846 км
  • 07/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Подержанный
  • 1 владелец
  • Автомат
  • Дизель
  • -/- (l/100 км)
  • -/- (CO2/км)

1/15

€ 35.990,-

  • 146 км
  • 07/2020
  • 140 кВт (190 л.с.)
  • Демонстрационный
  • -/- (Кол. владельцев)
  • Механика
  • Дизель
  • 6,3 л/100 км (комб. ) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.
  • 167 г CO2/км (комб.) Более подробную информацию об официальном расходе топлива и официальных удельных выбросах CO2 новых легковых автомобилей можно получить из "Руководства по расходу топлива, выбросам CO2 и расходу электроэнергии новых легковых автомобилей". Руководство можно получить бесплатно во всех дилерских центрах, а также на веб-сайте Deutsche Automobil Treuhand GmbH: www.dat.de.

Vogl & Co. Autoverkaufsgesellschaft m.b.H.

Möchten Sie neue Suchergebnisse zu Ihrer Suche erhalten?

Dann klicken Sie in der Abfrage, die folgt, auf "Zulassen"

Nein Ja, gerne

Подробности о пикапе нового поколения - Nissan Navara 2020

Обновленная модификация известного бренда Nissan Navara официально представлена будет по предварительной информации в сентябре 2020 года. Но уже к новинке фиксируется достаточный интерес со стороны, как автолюбителей, так и экспертов автомобильного рынка. Причиной такого ажиотажа считается отсутствие рестайлинга на протяжении 10 лет – проводились работы по незначительным улучшениям технических параметров. Большинство специалистов сходятся во мнении, что модель получит серьезные изменения, как в дизайне, так и в оснащении. Так в сеть просочились некоторые данные об обновлении автомобиля.

Во внешнем облике пикапа  Nissan Navara профессионалы нашли схожие черты с другой моделью бренда, которая поступила в продажу чуть раньше – Titan. Дизайнеры ставили целью внести серьезные изменения в дизайн, что должно коснуться основных элементов конструкции и декора. Боковые выштамповки у обновленной версии получили более выраженный характер, что сразу бросается в глаза. Рельеф капота стал также заметно динамичнее, а боковые зеркала полностью видоизменились. Передний капот получил новые дефлекторы оригинального исполнения. Также пикап оснастили новой радиаторной решеткой, но сохранением фирменного стиля.

Интерьер Nissan Navara не остался без внимания дизайнеров – каждая деталь была тщательно и скрупулезно проработана, как со стороны качества, так и практичности. Разработчики постарались создать максимальные комфорт и удобство водителю с пассажирами. Для отделки сидений, боковых панелей и других элементов производитель использовал достаточно качественные материалы, отвечающим всем требованиям безопасности – ткань, пластик и кожа натуральных и искусственных сортов. В салоне установлена новая более совершенная приборная панель, а кнопки расположены с учетом всех эргономических нюансов. Аудиосистема установлена современная с улучшенными характеристиками.

Силовое оснащение обновленной версии Nissan Navara представлено одним видом двигателя. Это мотор с объемом 3,8 литра и максимальной мощностью 300 лошадиных сил. Работать агрегат будет одновременно с автоматической коробкой переключения передач, а также с системой полного привода. Специалисты считают, что в ближайшее время компания предоставит гибридную модификацию модели. Но данную информацию сотрудники компании пока никак не комментируют.

Из оснащения стоит отметить наличие комплекса ABS, системы климат-контроля, датчик дождя и света, а также современную мультимедийную систему с цифровым дисплеем большого размера. Из дополнительных опций можно отметить подогрев сидений с электроприводом, камеры мониторинга «слепых» зон, а также множество других опционных устройств.

Производство обновленного пикапа Nissan Navara будет осуществляться на мощностях завода бренда, который находится на территории Миссисипи. Стоимость модели пока не раскрывается.

Шины и диски для Nissan Navara 2020, размер колёс на Ниссан Навара 2020

Подбор шин и дисков по автомобилю Nissan Navara 2020:

Шины и диски на Nissan NavaraОстальные модели Nissan:
Nissan 180SX, Nissan 200SX, Nissan 240SX, Nissan 280ZX, Nissan 300ZX, Nissan 350Z, Nissan 350Z Roadster, Nissan 370Z, Nissan AD, Nissan Almera, Nissan Almera Classic, Nissan Almera Tino, Nissan Altima, Nissan Ariya, Nissan Armada, Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut, Nissan Bassara, Nissan Be-1, Nissan Bluebird, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Caravan, Nissan Cedric, Nissan Cedric Cima, Nissan Cefiro, Nissan Cima, Nissan Clipper, Nissan Clipper Rio, Nissan Crew, Nissan Cube, Nissan Cube Cubic, Nissan Cube I, Nissan Cube II, Nissan Cube III, Nissan Datsun, Nissan Dayz, Nissan Dayz Roox, Nissan Dualis, Nissan Dualis+2, Nissan e-NV200, Nissan Elgrand, Nissan Evalia, Nissan Expert, Nissan Fairlady Z, Nissan Figaro, Nissan Frontier, Nissan Fuga, Nissan Gloria, Nissan Grand Livina, Nissan GT-R, Nissan Homy Coach, Nissan Infiniti Q45, Nissan Juke, Nissan Kicks, Nissan Kix, Nissan Kubistar, Nissan Lafesta, Nissan Lannia, Nissan Largo, Nissan Latio, Nissan Laurel, Nissan Leaf, Nissan Leopard, Nissan Liberty, Nissan Livina, Nissan Lucino, Nissan Magnite, Nissan March, Nissan March Active, Nissan March Box, Nissan Maxima, Nissan Micra, Nissan Micra Active, Nissan Micra C+C, Nissan Mistral, Nissan Moco, Nissan Murano, Nissan Navara, Nissan Note, Nissan NP200, Nissan NP300, Nissan NP300 Frontier, Nissan NP300 Hardbody, Nissan NP300 Navara, Nissan NP300 Pick Up, Nissan NT100 Clipper, Nissan NV Cargo, Nissan NV Passenger, Nissan NV100 Clipper, Nissan NV100 Clipper Rio, Nissan NV150 AD, Nissan NV1500, Nissan NV200, Nissan NV200 Vanette, Nissan NV2500, Nissan NV300, Nissan NV350, Nissan NV350 Caravan, Nissan NV350 Urvan, Nissan NV3500, Nissan NV400, Nissan NX, Nissan Otti, Nissan Paladin, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Patrol Cab Chassis, Nissan Patrol Safari, Nissan Pickup, Nissan Pino, Nissan Pixo, Nissan Prairie, Nissan Prairie Joy, Nissan Prairie Liberty, Nissan Presage, Nissan Presea, Nissan President, Nissan Primastar, Nissan Primera, Nissan Pulsar, Nissan Qashqai, Nissan Qashqai+2, Nissan Quest, Nissan R'nessa, Nissan R'nessa, Nissan Rasheen, Nissan Rogue, Nissan Rogue Select, Nissan Rogue Sport, Nissan Roox, Nissan S-Cargo, Nissan Safari, Nissan Sentra, Nissan Serena, Nissan Silvia, Nissan Skyline, Nissan Skyline Crossover, Nissan Stagea, Nissan Sunny, Nissan Sunny Box, Nissan Sunny California, Nissan Sunny RZ-1, Nissan Sunny Traveller, Nissan Sylphy, Nissan Sylphy Classic, Nissan Teana, Nissan Terra, Nissan Terrano, Nissan Terrano 2, Nissan Terrano Regulus, Nissan Tiida, Nissan Tiida Latio, Nissan Tino, Nissan Titan, Nissan Titan XD, Nissan Truck, Nissan Tsuru, Nissan Urvan, Nissan V16, Nissan Vanette, Nissan Versa, Nissan Versa Note, Nissan Wingroad, Nissan X-Terra, Nissan X-Trail, Nissan X-Trail x-treme, Nissan XTerra, Nissan Z,

Услуги по ремонту:

Подбор шин и дисков для автомобиля Nissan Navara 2020

Обзор Nissan Navara ST с двойной кабиной 2020

С новым, более высококлассным внешним видом, может ли обновленный Nissan Navara ST преодолеть разрыв между бюджетом и дерзостью?

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Большие колеса и затемненные части кузова выглядят более солидно
  • Улучшенная обработка и шумоподавление
  • Устраняет разрыв между внедорожниками и грубыми и непростыми автомобилями

Минусы

  • Усовершенствованные системы безопасности по-прежнему отсутствуют
  • Стоимость услуг выше средней
  • В задней части салона не хватает места

Какие изменения могут иметь несколько небольших косметических улучшений. Довольно серьезный Nissan Navara ST всегда отличался правильным балансом оборудования и возможностей по цене, но никогда не мог сравниться с более блестящим ST-X по эстетической привлекательности.

ST всегда выглядел как рабочая лошадка, тогда как ST-X был лучше одет и, казалось, более комфортно подходил к своему положению. В 2020 модельном году это изменится, с модным капитальным ремонтом внешнего вида черного пакета для ST, который творит чудеса с точки зрения обуздания привлекательности и помогает установить некоторое расстояние между ним и более дешевым Navara SL.

Надлежащие работяги продолжают, специальная для автопарка двойная кабина RX все еще находится в списке заказов Nissan, но для частных покупателей более мощный ST привлекает все внимание.

По цене 51 250 долларов плюс дорожные расходы, автоматическая двойная кабина ST 4x4 не совсем бюджетный вариант, хотя, в зависимости от того, что вам нужно, ту же спецификацию можно получить на 2500 долларов меньше, если вы готовы самостоятельно переключать передачи или сэкономить 6700 долларов, если вам нужен только привод на два колеса.

В то время как меньшие модели Navara работают на скромном одинарном турбо 2.3-литровый дизельный двигатель мощностью 120 кВт и 403 Нм (приводы в действие варианты DX и RX), ST повышается до 140 кВт, при 3750 об / мин и 450 Нм, с 1500–2500 об / мин (как SL, ST-X, N-Trek, и N-Trek Warrior).

Новинка 2020 модельного года, Navara ST с двойной кабиной заменяет 16-дюймовые легкосплавные диски на комплект 18-дюймовых колес с двухцветной отделкой, обутых в резину 255 / 60R18 Toyo A25 Open Country. Есть также новые затемненные внутренние части фар, черная решетка радиатора и окантовка противотуманных фар, а также вставка черного цвета для наружных зеркал заднего вида и заднего спортбара.

Если рецепт звучит знакомо, большинство этих деталей появилось в ST Black Edition 2018 года, хотя в более старый набор аксессуаров также добавлялись протектор капота, подталкивающая планка, передняя световая планка, расширители колесных арок и мягкая крышка тонно. на этот раз не получат полноценного лечения.

Возможно вам понравится

Подробнее

Ничего не изменилось под капотом, равно как и семиступенчатый гидротрансформатор Nissan с автоматической коробкой передач или система переключения 4x4 «на лету».С конца 2019 года было обновление до «Series 4», но в основном это касается информационно-развлекательной системы.

На передней панели находится 8,0-дюймовый сенсорный дисплей с встроенной совместимостью Apple CarPlay и Android Auto, а также заводская навигация, AM / FM-радио и возможность подключения по Bluetooth. Заводской интерфейс немного загружен, но он проще, чем устройство, которое он заменяет, как только вы освоитесь.

Если у вас сложится впечатление, что Nissan изменил большинство областей, требующих немедленной корректировки послепродажного обслуживания, вы будете практически точны.

Все модели Nissans MY20 с двойной кабиной также имеют акустическое лобовое стекло, дополнительную звукоизоляцию брандмауэра и трансмиссионного туннеля, а также новую звукоизоляционную крышку двигателя. По сравнению со старыми моделями Navara, которые большую часть времени были грубыми, новая версия является улучшением, даже если она не достигает статуса лучшей в своем классе.

Наряду с новейшими изменениями спецификаций переносится и другое оборудование Navara ST, включая мягкую тканевую обивку сидений, ковровое покрытие, электрические стеклоподъемники с электрическим открыванием заднего стекла, кондиционер с ручным управлением, круиз-контроль, боковые подножки, блокировку заднего дифференциала плюс функция ограниченного проскальзывания дифференциала с тормозом и светодиодные фары.

В комплект безопасности

Navara входят семь подушек безопасности, камера заднего вида, регулируемые по высоте передние ремни безопасности с преднатяжителями, ограничивающими нагрузку, автоматические фары, а также два крепления ISOFIX и три крепления для детских сидений с верхним тросом.

На данный момент австралийские Navara лишены автономного экстренного торможения, несмотря на то, что эта технология предлагается на зарубежных рынках. ANCAP присвоил диапазону Navara пятизвездочную оценку безопасности в 2015 году, хотя отсутствие технологии предотвращения столкновений лишит его права на такой же балл, если он будет протестирован в 2020 году.

По своей сути, Series 4 Navara не изменилась по сравнению с Series 3 до него, с этим обновлением, которое принесло подвеску с большей грузоподъемностью и немного более резкое рулевое управление. Но это неплохие новости.

Автомобиль

Nissan стал идеальным выбором для внедорожника с двойной кабиной, способного справиться с требованиями тяжелой работы и комфорта в городе. Он более плавный и устойчивый в городе благодаря пружинной задней части, что вряд ли является нормой для этого класса.

С другой стороны, у моделей со спиральной рессорой (в линейке Navara - любая двойная кабина, оснащенная заводской ванной) просто нет того, что нужно для перевозки тяжелых грузов.Максимальная полезная нагрузка для автоматической коробки передач ST составляет 968 кг, но задняя часть легко провисает задолго до того, как вы дойдете до двух третей от этого количества. Буксировка рассчитана максимум на 3500 кг .

Для легких и средних работ, однако, нет ничего плохого в заводской настройке Navara. Он все еще немного бодрый и пугающий сзади, когда на борту ничего нет, но положите около 150 кг в лоток, и Navara найдет свое место. Задняя часть хорошо сидит, меньше подскакивает и раскачивается, а устойчивость тем более предсказуема.

В то время как 2,3-литровый двигатель может быть самым низким по мощности в своем классе, двигатель с двумя турбинами обеспечивает конкурентоспособные показатели мощности. И хотя у него может не быть такой мощи, как у 3,2-литрового пятицилиндрового Ford Ranger или 3,0-литрового V6 Volkswagen Amarok, он чувствует себя достаточно гибким на ходу - хотя он может чувствовать слабость чуть выше холостого хода, пока не появится наддув.

Семиступенчатая автоматическая коробка передач Nissan настолько хороша, насколько вы можете надеяться, поскольку большую часть времени вы ее не замечаете. Он выполняет свою работу достаточно плавно, со смекалкой, чтобы выбрать правильную передачу, и нет ничего резкого или нерешительного в том, как он работает.

Работая вместе, двигатель и трансмиссия обеспечивают плавное движение по городу, достаточный запас для обгона на шоссе и в основном тихую работу. Хотя он не может полностью избежать вибрации на холостом ходу и грохота, если вы сильно надавите.

Рулевое управление при движении по городу быстрое и достаточно легкое, чтобы сделать Navara более маневренной и менее тяжелой.Это укрепляет его ориентированность на город, чтобы сделать его более доступным кроссовером для покупателей, которые могут впервые выйти из внедорожника в машину.

Внутри салон не такой коммерческий, а внешне больше похож на автомобиль. Он по-прежнему готов к работе из прочного пластика, образующего большинство поверхностей и обеспечивающего достойную устойчивость к царапинам и царапинам, но при этом избегает брутального вида интерьера HiLux.

Сиденья более шикарные, чем обычная отделка, хотя регулировка покрывает только самый минимум.То же самое касается рулевого управления, у которого есть наклон, но нет регулировки вылета, и он продолжает расстраиваться из-за наклона звукового сигнала, который простирается до обода колеса, что делает его слишком легким касанием, когда вы крутите из стороны в сторону в тесноте.

Внутренняя ширина впечатляет, и трое взрослых могут без проблем поместиться на заднем сиденье, хотя пространство между передней и задней частью не так много, поэтому длинноногим путешественникам на заднем сиденье понравится меньше, чем на сиденье. короткие сиденья, которые кажутся маленькими для взрослых, и ограниченное пространство для головы сзади.Задние вентиляционные отверстия в консоли обязательно понравятся в теплые дни.

Nissan увеличивает интервалы между техобслуживанием, превышающие в среднем 20 000 км, что будет удобно для водителей, путешествующих на большие расстояния, но не более 12 месяцев, что снижает преимущество в обычных случаях использования. Гарантия составляет пять лет / неограниченное количество километров и включает пятилетнюю помощь на дороге.

При обслуживании по фиксированной цене вы заплатите 526 долларов США, 563 доллара США, 727 долларов США, 585 долларов США и 570 долларов США за первые пять запланированных услуг соответственно.Это делает Navara более дорогим, чем Ranger или D-Max, но меньше, чем HiLux (который также требует обслуживания в течение шести месяцев / 10 000 км) до отметки в пять лет / 100 000 км.

Заявленный расход топлива составляет 6,9 литра на 100 км , но при испытаниях с различным сочетанием легких грузов, пассажиров и езды по городу к загородной дороге Navara ST показал расход 8,7 л / 100 км.

Нет никаких сомнений в том, что последние изменения в Navara ST - не что иное, как украшение витрины. Основная машина под ним такая же, как и когда-либо - и это действительно неплохо.

Линейка автомобилей Nissan с двумя кабинами предлагает более привлекательный и элегантный взгляд на то, чем может быть автомобиль с колесной формулой 4x4. По-прежнему достаточно полезен для выходных на бездорожье и может бегать с рабочего места до школы, не чувствуя себя неуместным в любой ситуации.

Теперь, однако, Navara ST 2020 года готов к выходу из выставочного зала, без необходимости заглядывать в каталог аксессуаров или идти на вторичный рынок, чтобы заставить его выглядеть на свои пятьдесят тысяч.

ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Navara
ПОДРОБНЕЕ: Все Nissan

Наши рейтинги

7.0

Комфорт в салоне и упаковка

8,2

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

2020 Nissan Navara ST-X 'Series 4' обзор

Комфортный и иногда похожий на автомобиль Nissan Navara ST-X 4-й серии - лучшая итерация текущей версии, хотя во многих отношениях он по-прежнему находится примерно в середине набора конкурентов.

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Отличная новая информационно-развлекательная система
  • Качественный и хорошо сделанный интерьер
  • Подвеска теперь хорошо справляется с тяжелыми грузами
  • Стандартный тюнер и направляющие для крепления
  • Общее ощущение изысканности
  • Можно получить с новым люком на крыше

Минусы

  • Без регулировки вылета рулевой колонки
  • Отсутствие функций активной безопасности
  • К сожалению, зернистость 360-градусной камеры
  • Более жесткие задние сиденья, чем у конкурентов
  • Не очень дешево в обслуживании

Nissan снабдил свой «D23» Navara ряд текущих обновлений с момента запуска в середине 2015 года. Первые два внесли изменения в заднюю спиральную подвеску и настройку рулевого управления с обратной связью, тогда как эта новая модель «Series 4» оснащена новой информационно-развлекательной системой.

Вариант Nissan Navara 2020 года ST-X , который мы рассматриваем здесь, является одним из наиболее популярных марок наряду с более дешевым ST. По прейскурантной цене в 55 250 долларов плюс дорожные расходы он конкурирует с Ford Ranger XLT и Toyota HiLux, также известными как два самых продаваемых автомобиля в Австралии.

Интересно, где Navara вписывается на более широкий рынок.Он позиционируется (во всяком случае на уровне ST-X) как немного более изысканное, престижное и удобное предложение для «воинов выходного дня», которые используют свой пикап, чтобы буксировать игрушки и тележку для всей семьи.

Новая информационно-развлекательная система оснащена 8,0-дюймовым центральным сенсорным экраном с новым программным обеспечением Alliance-In-Vehicle, может сжимать и масштабировать, как на смартфоне, и предлагает новую спутниковую навигацию TomTom, а также всегда хваленый телефон Apple CarPlay и Android Auto. зеркальное отображение.

Он предлагает лучший пользовательский интерфейс, чем его предшественник от 7.0-дюймовый блок, с картами хорошего качества, простой в использовании домашний экран с помощью кнопок быстрого доступа, а также возможность запускать карты Google / Waze и более просто управлять подкастами и Spotify на ходу через вышеупомянутые системы зеркалирования телефона .

Интерьер неплохой по классу. Все это очень прочно прикручено, и в нем нет дешевых и неприятных пластиковых накладок, как в большинстве пикапов. На большом экране между приборами находится цифровой спидометр, а также другие данные в автомобиле.Это вполне может быть интерьер приличного семейного внедорожника, который таков, если подумать.

Места для хранения вещей включают лоток на приборной панели с розеткой на 12 В, дверные ящики, подстаканники, держатель для солнцезащитных очков, небольшую центральную консоль и задние сиденья, которые можно откинуть с основания и прикрепить к подголовникам, что дает вам ковровое покрытие и закрытая зона.

Возможно вам понравится

Подробнее

На задних сиденьях меньше места для ног, чем у большинства других бестселлеров, хотя двое взрослых по 180 см все еще вмещаются.Также есть два крепления ISOFIX для детских сидений и три точки верхнего крепления, а также вентиляционные отверстия, которых нет у многих конкурентов. Есть также подушки безопасности, защищающие боковых задних пассажиров.

Однако есть нарекания, такие как отсутствие телескопической регулировки (вылета) рулевого колеса, отсутствие цифрового радио, глянцево-черная пластиковая накладка, которая притягивает пыль, и рулевое колесо странной формы с приподнятая центральная часть, примыкающая к ободу, это означает, что я постоянно (случайно) гудел в рог при повороте.У кого-нибудь еще есть это?

Проигрыватель компакт-дисков тоже был уничтожен, хотя будет ли это кому-то интересно?

Стандартное оборудование просто приемлемо для запрашиваемой цены, хотя, как только новый для рынка блеск на Series 4 остынет, вы можете с полным основанием ожидать, что заниженные цены кампании начнут расти.

Помимо этой уже описанной информационно-развлекательной системы, вы получаете дополнительные удобства, включая круиз-контроль, приличную аудиосистему с шестью динамиками, Bluetooth, двухзонный климат-контроль, бесконтактный брелок для ключей и кнопку стартера, а также задние датчики.

Есть также 360-градусный обзор камеры, который отображается на экране, совмещая вид сзади и вид сверху. Однако нам бы очень хотелось, чтобы Nissan потратил деньги на камеру с более высоким разрешением, поскольку она слишком зернистая и нечеткая.

Здесь мы должны добавить, что Navara поставляется с несколькими опциями, включая люк на крыше за 1000 долларов, который отличает Nissan от конкурентов. Вы также можете потратить 1500 долларов на то, чтобы приобрести кожаные сиденья вместо стандартных тканевых номеров, которые были установлены на нашем тестовом автомобиле.

Другое наблюдение: Nissan еще предстоит внедрить технологии активной безопасности, такие как автономное экстренное торможение, мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения и активный круиз-контроль с радарным наведением. Такие конкуренты, как HiLux, Ranger и Triton, теперь предлагают некоторые или все из них, а это значит, что Navara здесь отстает.

Снаружи вы получите светодиодные фары и ходовые огни, противотуманные фары (особенно важные для региональных покупателей), боковые подножки, защитные стекла, рейлинги, брызговики, хромированные зеркала заднего вида с автоматическим складыванием и светодиодными индикаторами, уникальную электрическую раздвижную оконная секция в заднем стекле, примыкающая к ванне, 18-дюймовые легкосплавные диски и шины Toyo.

Поднос укомплектован спортивной планкой с установленным высоко стоп-сигналом, защитным вкладышем для ванны, четырьмя точками крепления, розеткой 12 В для питания холодильника или компрессора и аккуратными направляющими вдоль стенок ванны с регулируемыми точками крепления. которые скользят и завинчиваются. Nissan называет эту систему «Utili-Track», и она хороша, если вы перевозите грузы различных размеров.

Под капотом находится знакомый двигатель, 2,3-литровый дизельный двигатель с двойным турбонаддувом Nissan-Renault, развивающий мощность 140 кВт при 3750 об / мин и 450 Нм крутящего момента в диапазоне от 1500 до 2500 об / мин, последний из которых соответствует двигателю HiLux 2. 8-литровый агрегат и на 50 Нм меньше, чем 2,0-литровый агрегат BiTurbo Ford Ranger.

У него типично резкий звук на холостом ходу (хотя он гораздо менее сельскохозяйственный, чем у Holden Colorado и Isuzu D-Max), но он хорошо тянет, а его расход топлива в комбинированном цикле составляет 7,0 л / 100 км. Максимальная буксируемая сила составляет 3,5 тонны, хотя GCM означает, что она будет 3,0 тонны, если она также будет загружена. Мы довольно успешно отбуксировали примерно 2,0-тонный караван.

Он соединен с великолепной семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также есть система полного привода с электронным управлением, включающая высокий и низкий диапазоны, последняя из которых поддерживается электроникой управления спуском с холма.Nissan заявляет, что дорожный просвет составляет 228 мм, угол отрыва - 24,7 градуса, угол въезда - 33,2 градуса, а угол съезда - 28,2 градуса.

Одним из ключевых преимуществ Navara является его задняя подвеска, которая, в отличие от большинства конкурентов, использующих листья, вместо этого состоит из катушек и пяти рычагов, предназначенных для максимального сцепления с дорогой и контроля кузова в порожнем состоянии.

В рамках обновления Series 3 компания Nissan заменила задние пружины на двухступенчатые, которые становятся жесткими при нагрузке, и это изменение того стоило.Полезная нагрузка составляет скромные 932 кг, хотя мы с радостью взяли более реалистичные 650 кг. Кузов оставался в основном ровным, а рулевое управление хорошо контролировалось.

В динамике навара все нормально. Nissan облегчил рулевое управление в рамках предыдущей смены ходовой части, что сделало управление им по городу менее громоздким, чем при запуске. Уровень доработки приличный, контроль над телом без нагрузки и качество езды хорошее для своего класса, хотя вряд ли он ездит более комфортно, чем Ranger или Amarok V6.

Если резюмировать впечатления от вождения, то можно сказать, что Navara Series 3 и 4 - это большие улучшения по сравнению с исходной моделью D23 с точки зрения рулевого управления и езды в груженом состоянии, а также что он изысканный и удобный, с достаточно мощным двигателем. и хорошая коробка передач. Но опять же, ничего в его манерах вождения также не кажется мне лидером в своем классе. Это просто ... Твердо.

С точки зрения владения, Nissan был одним из последних брендов, которые начали предлагать пятилетнюю гарантию без ограничения расстояния и политику круглосуточной помощи на дороге в течение всего срока.Интервалы обслуживания с ограниченными ценами составляют приличные 12 месяцев и 20 000 км, а первые пять посещений в настоящее время оцениваются в 526, 563, 727, 585 и 570 долларов. Это довольно много.

Итак, зачем покупать Navara ST-X? Что ж, в конце концов, он довольно удобный и тихий, экономичный, более способный перевозить грузы, чем раньше, имеет некоторые уникальные особенности и теперь предлагает выдающиеся информационно-развлекательные технологии.

В то же время, он не такой удобный и высокотехнологичный, как самый продаваемый Ranger, такой хардкорный внедорожник или полный груз, как HiLux, или такой же недорогой и оснащенный технологиями безопасности, как Mitsubishi. Тритон.

Таким образом, это предложение по-прежнему выше среднего, хотя и продолжает улучшаться.

ПОДРОБНЕЕ: новости, обзоры, сравнения и видео Navara
ПОДРОБНЕЕ: Все Nissan

Наши рейтинги

7,0

Комфорт в салоне и упаковка

8,4

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Nissan Navara 2020 - безопаснее и чище | Анализ автомобильной отрасли

Шесть лет назад и, вероятно, еще много останется в производственном цикле, Nissan Navara получил обновление к 2020 году.Этот один из самых продаваемых пикапов в мире, доступный на 109 рынках и производимый во многих регионах, теперь оснащен 2,3-литровым дизельным двигателем, соответствующим стандарту Euro 6d Temp, а также множеством других технических усовершенствований.

В некоторых странах известное как NP300, это поколение Navara существует с 2014 года. Nissan запустил его в производство на заводе недалеко от Бангкока в июле того же года, прежде чем удвоить годовую мощность завода в Самутпракарне до 150 000 единиц в 2015 году. проходит в Аргентине, Мексике, Китае и Испании.

Стандартным двигателем на большинстве рынков всегда был YS23, код для 2,3-литрового четырехцилиндрового дизельного двигателя DCi. Это также силовая установка, которую Nissan Europe модернизировал в соответствии с последними правилами выбросов в регионе и которая для Navara будет действовать до декабря 2021 года. Доступны варианты с задним и полным приводом, а также новые шестиступенчатые механические и семиступенчатые автоматические коробки передач.

Существует две версии би-турбо дизеля: 120 кВт (163 л.с.) или 140 кВт (190 л.с.).Это также больше крутящего момента для базового блока, который увеличился на 22 Нм до 425 Нм. Крутящий момент версии 140 кВт не изменился и составляет 450 Нм. Nissan заявляет, что давление в системе впрыска увеличилось с 2000 до 2200 бар с помощью нового насоса, который якобы делает его более эффективным. Другим изменением является переработанная выхлопная система с использованием технологий дизельного сажевого фильтра (DPF) и избирательного каталитического восстановления (SCR), что снижает выбросы NOx.

Помимо крайне важного двигателя с низким уровнем выбросов, пара других технических изменений - это дисковые тормоза (диаметром 308 мм) для задней части - для пикапов такого размера нередко есть задние барабаны - и стандартизация пятирычажная система задней подвески.Передние диски тоже новые, их диаметр увеличился на 24 мм до 320 мм. Базовые грузовики также получают 17-дюймовые (стальные) колеса, тогда как до 2020 года у них были 16-дюймовые.

Nissan заявляет, что тормозной путь увеличен, но, что не менее важно, он не упоминает шины, которые будут более надежно удерживаться на битуме в аварийной ситуации. Производители, продающие пикапы с пружинами тележки в задней части, не любят признавать, что может вызывать тревогу внезапное раскачивание, когда грузовик порожний и происходит аварийная остановка. А в нормальных условиях езда часто бугристая. В этом случае решающее значение имеют сложные гнутые металлические пружины.

До сих пор Nissan Europe NP300 / Navara, представленный здесь в 2015 году, в некотором смысле представлял собой два автомобиля. Двойные кабины (длина 5280 мм) всегда имели многорычажную установку, но кабина King (5210 мм) обходилась листовыми рессорами. Для многих клиентов это не имело значения, поскольку их приоритетами по-прежнему является транспортировка материалов для работы, а не забота о том, насколько комфортной будет поездка для несуществующих или только случайных пассажиров на заднем сиденье.

Благодаря новой подвеске грузоподъемность грузовиков King Cab увеличена на 55-95 кг (в зависимости от комплектации). Теперь это 1165 кг (и допустимый общий вес 3200 кг). Также есть усовершенствования для двухместных кабин: дополнительная грузоподъемность составляет 54–114 кг (в зависимости от спецификации), общая полезная нагрузка снижается до 1115–1180 кг, а максимальная грузоподъемность - 3250 кг.

Сразу очевидное изменение, которое вы замечаете, сидя на сиденье водителя, - это NissanConnect, новая информационно-развлекательная система для того, что теперь является восьмидюймовым экраном, а также есть подключенные службы, которые могут удаленно управлять некоторыми функциями.

Для Tekna, и это самая продаваемая модель, теперь в стандартную комплектацию входят система помощи при трогании с подъема, система контроля спуска на спуске, интеллектуальное экстренное торможение и система интеллектуального кругового обзора Nissan. Бренд также предоставляет на все свои LCV 5-летнюю гарантию на 160 000 автомобилей.

Я хотел посмотреть, как работают новая подвеска и тормоза, и ответ стал заметно лучше. Хорошо, если вы попытаетесь управлять Navara как спортивным автомобилем, вы не сможете спутать рулевое управление с Qashqai.Тем не менее, это тоже не так расплывчато и похоже на лучшие однотонные пикапы: езжайте нормально, не торопитесь, и Navara может быть действительно приятным способом передвижения. Единственная реальная проблема - это длина при парковке на многих местах. По крайней мере, у вас есть пять подходящих сидений в этом типе кузова, а King Cab действительно только 2 + 2.

Сводка

Будучи достойным, если не самым лучшим соперником в довольно загруженном классе, Navara теперь находится на одном уровне с Hilux, Amarok и парой других.Усилия Nissan по улучшению двигателей, трансмиссий, тормозов и тормозных систем, а также по улучшению информационно-развлекательного оборудования и оборудования безопасности были потрачены не зря.

Жизненный цикл

Nissan почти наверняка обновит Navara в конце 2020 года и оставит его в производстве в некоторых странах до 2023 года, но дольше в других. Это связано с тем, что американский пикап Frontier будет заменен в 2021 модельном году, вероятно, этот грузовик будет основан на остальной части мира Navara / NP300.Таким образом, хотя США и Канада на данный момент не являются частью единой глобальной модельной программы, они (вроде как) станут такими довольно скоро и останутся такими, возможно, на три года. Мы уже знаем, что 2021MY Frontier будет оснащаться новым 3,8-литровым двигателем V6, но сам автомобиль не раскрывается.

Следующий рубеж для Таиланда, других частей Азии, Южной Америки, Южной Африки, Океании и Европы, как сообщается, является проектом под руководством Mitsubishi, его платформа является развитием платформы, разработанной для существующего L200 / Triton.Мы уже знаем, что не будет второго поколения Mercedes-Benz X-Class, по крайней мере, такого, которое имеет какое-либо отношение к R-N-M Alliance, поскольку нынешний, основанный на Navara, скоро будет прекращен. И глядя на то, как Alaskan продается с момента своего выпуска в 2017 году, никто не удивится, если и когда Renault откажется от этой модели и исключит преемника.

Обновленный Nissan Navara стоит от 22 350 фунтов стерлингов. Среднее значение C02 для двух двигателей и механической / автоматической трансмиссии составляет 182-194 г / км.

Почему США не могут получить Nissan Navara N-Trek Warrior?

Где новый Nissan Frontier и почему в США нет грузовика, похожего на Raptor, как в Австралии? Во многих частях света среднеразмерным грузовиком Nissan является Navara, а в Австралии - это крутой зверь; Nissan Navara N-Trek Warrior.

Что такое Navara N-Trek Warrior


The Warrior - результат сотрудничества между Nissan Australia и гоночной инженерной компанией Premcar.Результат согреет сердце любого любителя Raptor. Самый близкий к Warrior Nissan в США - Frontier Pro-4X. В нем нет того удовольствия, которым разрывается воин.

Эта Down-Under Frontier начиналась как полноприводный пикап Navara N-Trek Dual Cab. Premcar модернизировал пружины и амортизаторы для дополнительного подъема на 0,6 дюйма и установил на N-Trek 32-дюймовые шины Cooper All-Terrain на 17-дюймовые черные легкосплавные диски. Общий подъем более чем на 1 ½ дюйма по сравнению со стандартным N-Trek.Скорость пружины регулируется по мере того, как в глубинке становится грубее.

Nissan Navara N-Trek Warrior 2020 | Nissan

Помимо подвески и подъемника, Premcar добавила стальную поперечину без люков, окрашенную в заводской цвет грузовика. Передняя часть днища из нержавеющей стали защищает ходовую часть с 470-миллиметровой светодиодной полосой, фаркопом, полноразмерным запасным элементом, оранжевыми лицевыми панелями противотуманных фар и длинным списком затемненных компонентов, включая боковые подножки, крышки зеркал, решетку, дверь ручки и рейлинги.

Пакет, разработанный Nissan, имеет пятилетнюю гарантию.

Замена очевидных границ


Итак, почему США не получают эту очевидную замену Frontier, которая не заменяет ее? Navara производится в Таиланде, Испании, Мексике, Аргентине и Китае. Не производимый в США, он облагается «куриным налогом» - 25% тарифом на импортные легкие грузовики.

Почему Navara не был построен на заводе компании Nissan в Кантоне, штат Миссисипи, Frontier? Хороший вопрос. Мы знаем, что в планах построить там следующий Frontier, но Navara дебютировала в 2014 году, так что было достаточно времени, чтобы переоборудовать завод и начать выпускать Narvanas.

Nissan Navara N-Trek Warrior 2020 | Nissan

Nissan не сообщает и не намекает на то, когда начнется производство совершенно нового Frontier. Nissan Titan - следующий грузовик, который подвергнется серьезной переработке, и он должен появиться где-то в 2020 году. Мы должны предположить, что новый Frontier увидим к 2021 году, если не раньше. Неизвестно, почему Nissan не счел необходимым запустить Navara в качестве нового Frontier примерно в 2015 году в США.

Еще более странно то, что Nissan лицензирует версию Renault как «Аляску», а Mercedes-Benz как «X-Class».

Nissan Navara N-Trek Warrior 2020 | Nissan

Current Frontier с 1997 года


Текущая версия Frontier вышла в 1997 году. Несмотря на то, что ей удалось догнать своих собратьев среднего размера благодаря постоянным обновлениям, ей все еще более 20 лет. Даже Navara базируется на раме и подвеске Frontier 1997 года, поэтому знайте, что это устаревающая платформа, требующая некоторых доработок и улучшений.

В связи с недавней сменой руководства в руководстве компании Nissan мы уверены, что она решает этот самый неотложный вопрос, как и каждый стареющий автомобиль Nissan.

Обзор Nissan Navara

2020 - Пикап Roadtest

Обзор экспертов

Nissan заявляет, что новый Navara поднимает планку стиля и производительности в секторе пикапов, и совершенно очевидно, что в этот автомобиль вложено 80 лет опыта. Это один из немногих, на который предоставляется гарантия на 5 лет (или 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше). Итак, со всем этим, просачивающимся в вашу голову, давайте посмотрим, как новый Nissan Navara в комплектации Tekna сможет выдержать настоящее испытание - дорожное испытание в Ванараме.

Внешний вид и стиль

Прежде всего, давайте взглянем на переднюю часть блестящего Nissan Navara. Спереди так много хрома, я почти уверен, что если вы опаздываете на встречу и вам отчаянно нужно проверить, как вы выглядите, вы можете просто наклониться и проверить свое отражение - это идеальное отражение!

На уровне отделки салона Tekna вы даже получаете хром вокруг противотуманных фар и некоторые приятные мелкие детали отделки, такие как черные вставки вокруг фар и множество красивых отражающих поверхностей. Я должен сказать, что огромные легкосплавные диски - одни из самых привлекательных, которые я когда-либо видел на пикапе.

Обычно черный порог подчеркивается серебром сбоку, и это отражается на обычно черной перекладине крыши. На дверных зеркалах есть еще больше хрома, а под ними обе камеры, которые составляют часть сети камер, составляющих 360-градусный обзор.

Интерьер и кабина

Первое, что я заметил, когда сел в этот автомобиль, было то, что весь хром и полированный алюминий снаружи был перенесен внутрь.Вокруг рычага переключения передач у вас есть матовый алюминий на раме, а также вокруг подстаканников, приборов, в приборной панели, на рулевом колесе и даже по обе стороны экрана информационно-развлекательной системы. Вы можете подумать, что это может выглядеть глупо, но на самом деле это не так, и одна из моих любимых вещей в интерьере - это то, что сборка вентиляционных отверстий посередине была сделана так, чтобы выглядеть почти так же, как передняя часть автомобиля.

Итак, давайте поговорим о комфорте водителя ... сиденье водителя полностью обшито кожей, что вы получаете в комплектациях Tekna - много кожи и сиденье с 8-позиционной регулировкой с помощью электрических элементов управления.И хотя на пассажирском сиденье нет электрического управления, у вас есть вся красивая кожаная обивка. Что мне особенно нравится в коже, так это то, что она отделана панелями. Фактически, вы получаете панель для каждой ягодицы!

Красивое рулевое колесо с кожаной подкладкой - опять же, это техничный уровень отделки салона для вас, но он также подпружинен и полностью регулируется. Обычно, когда вы хотите отрегулировать рулевое колесо, вы просто отпускаете фиксатор и перемещаете его, и он кажется немного легким и плавным.Однако в Nissan Navara он подпружинен, а это значит, что он всегда будет возвращаться на вершину. Действительно приятный штрих от Nissan.

У вас также есть некоторые элементы управления на рулевом колесе - с левой стороны у вас есть все элементы управления звуком, а с правой стороны есть ограничитель скорости и круиз-контроль. Сами кнопки жесткие, а качельки по бокам очень отзывчивые. Позади этого у вас есть комбинация приборов, ваш спидометр с правой стороны и ваши обороты слева.Посередине есть отличный дисплей для водителя, который имеет всевозможную информацию и действительно красивую визуализацию статуса автомобиля прямо посередине. И, наконец, слева от всего этого у вас есть кнопка старт / стоп, которая включает все.

Перемещаясь по приборной панели, можно увидеть много черного пластика, и у вас есть тот прекрасный узел вентиляции, о котором я говорил. У вас есть немного памяти и первая из трех розеток на 12 В. Я думаю, что большой информационно-развлекательный экран - один из лучших, что я видел в пикапе.В использовании тоже не особо сложно. Все очень ясно, и собственная система Nissan, подобная тем, которые вы найдете в некоторых машинах группы PSA, на самом деле очень функциональна.

Например, если вы хотите перейти в главное меню, просто нажмите кнопку меню, и вы также можете использовать свою собственную систему спутниковой навигации, которую вы получаете на уровне отделки салона Tekna. Если вы хотите по-настоящему фантазировать, вы также можете вручную изменить его цвет на дневные или ночные настройки, просто нажав кнопку под ним.

Мне нравится, когда автомобиль позволяет включать внешние камеры, которые отлично подходят для поворота этого конкретного автомобиля на стесненную парковку. С Navara вы просто нажимаете кнопку камеры, и сразу в левой части экрана вы получаете 360-градусную визуализацию всего вокруг автомобиля - спереди, сзади и с двух сторон.

У вас также есть камера заднего вида, которая показывает вам все, что находится позади вас, но если вы снова нажмете на нее, экран слева изменится на камеру, висящую на боковом зеркале.Так что, если вы выезжаете на обочину дороги и там особенно высокий тротуар, просто дважды нажмите кнопку камеры, и вы совершенно четко увидите, собираетесь ли вы обойти эти прекрасные сплавы. Еще одна очень приятная особенность от Nissan.

Теперь все становится интереснее, когда вы понимаете, что можете выбрать настройку привода - так что у вас есть привод на 2 колеса, привод на 4 колеса и полная блокировка. Вы можете довольно легко переключаться между первыми двумя, но если вы хотите перейти в полную блокировку, вам нужно нажать ее.Тем не менее, он очень приятный и отзывчивый, и вы абсолютно не сомневаетесь, в каких настройках у вас установлен автомобиль. Помимо этой функции, у вас также есть кнопка помощи при спуске, замок окна и второй 12 вольт. разъем. Ниже у вас есть USB-разъем, который вы можете использовать для подключения телефона, потому что на этом информационно-развлекательном экране действительно есть Android Auto и Apple Airplay. Помимо USB-разъема, у вас также есть дополнительный вход и хороший лоток для хранения вещей, который является очень хорошим местом для размещения телефона, если вы его туда подключили.

Перейдем к рычагу переключения передач со всей этой хромированной отделкой… это автоматический автомобиль, на самом деле вы не собираетесь слишком сильно его трогать, но со всем этим хромом вы, безусловно, захотите. Позади них находятся кнопки подогрева сиденья и два очень хороших подстаканника. Теперь я сноб к подстаканникам, и я знаю, что всегда говорю об этом, я просто думаю, что они действительно важны - если вы много ездите, у вас может быть бутылка воды или Starbucks на ходу, а затем вам обязательно понадобится надежный подстаканник, чтобы его вставить.И хотя нет никаких маленьких подпружиненных держателей, которые фиксируют что-либо на месте, они очень хороши и очень хороши, и они также обрамлены красивым матовым алюминием.

Как и все остальное, ручной тормоз обшит кожей, а на уровне отделки салона Tekna у вас также есть красивая хромированная кнопка сверху - это еще и очень прочный ручной тормоз. Сразу за этим у вас есть симпатичная закусочная с небольшой откидной крышей. Внутри есть третья розетка на 12 В и небольшая небольшая выемка, что означает, что если вы подключили телефон или у вас есть небольшой USB-адаптер, вы можете отфильтровать все провода через отверстие и по-прежнему закрывать крышку. .

Наконец, давайте посмотрим на хранилище - Nissan всегда очень хорошо относился к своим держателям для солнцезащитных очков, и это последнее поколение абсолютно не исключение - симпатичный маленький уголок для их безопасности. Также есть дверное хранилище - у вас есть место для бутылок в двери и всего, что вам нравится. В перчаточном ящике, как и следовало ожидать, находится ваше руководство и стопорные гайки колеса, а также там есть наполнитель Adblue. Итак, мы идем, очень хорошо оборудованный и очень удобный интерьер.Navara отлично подходит для людей впереди… А теперь давайте сядем сзади и посмотрим, хорошо ли это для людей сзади.

Пассажирские сиденья и комфорт

Оказывается, вся кожа, которую вы получаете в передней части Navara, вы получаете также и сзади. Приятно видеть обшивку передних сидений, поэтому вашим пассажирам так же комфортно, как и вам. В задней части также много места - я ростом 5 футов 11 дюймов, и у меня много места для головы, у меня много места для ног и немного места для хранения вещей в дверях. Есть очень красивый и удобный подголовник - я чувствую, что могу поймать несколько Z, и я думаю, что просто здорово видеть, что они потратили столько же времени на то, чтобы думать о спине, сколько о передней.

Единственное, что я действительно мог сбить с толку, это отсутствие ламп для чтения и подлокотников - подлокотник, возможно, непростительный, но лампы для чтения я могу простить, потому что мы больше не читаем книги в машинах, мы просто используйте наши телефоны, и они подсвечиваются. Итак, в целом очень красивый интерьер! Я должен отдать должное Nissan за то, что он взял весь этот опыт работы с Qashqai, сделал хорошие интерьеры внедорожников и поместил их прямо в новый Nissan Navara.

Багажное отделение и задняя дверь

Итак, давайте отправимся в заднюю часть этого пикапа и проверим багажное отделение. Прежде чем опустить дверь багажника Nissan Navara, я хочу отметить три вещи:

  • Камера заднего вида.

  • Буксировочное устройство, которое позволяет буксировать 3500 кг - это изрядный вес, и это дополнительное преимущество, которое вы можете добавить в нашей мастерской. Если вы хотите, чтобы это было сделано, просто спросите нас, когда впервые спросите об автомобиле.

  • Пятилетняя гарантия (или 100 000 миль… в зависимости от того, что наступит).

Итак, перейдем к багажному отделению - самое широкое оно составляет 1,5 метра, а самое длинное - почти 1,6 метра. Его глубина - полметра, а ширина между колесными арками - 1,1 метра. Полезная нагрузка - 1100 кг. Я имею в виду, что это действительно действительно хорошо, я имею в виду, что он не обязательно является лучшим в классе, но он, безусловно, отличает Navara от остальных.

Опыт вождения и в пути

У меня есть семья, и моя жена работает на производстве, а это значит, что ей нужно много возить. Это означает, что нам нужен автомобиль, который не только функционален с точки зрения детского кресла и т. Д., Но и то, что можно использовать по выходным, и когда она работает по вечерам, перевозя большие грузы, чем вы ожидаете. Будь то фанерные плиты или инструменты, если ей нужно собрать свое производство, пикап - идеальный ответ на это. С пикапом вы получаете рольставни сзади и что-то похожее на автомобиль. Он так же безопасен, как автомобиль, ездит как автомобиль, и это одна из многих причин, по которым Nissan Navara продолжает оставаться лидером.

Операторам он нравится, он безопасен, прочен, прочен, долговечен и может нести большое количество вещей в спине. Кроме того, он также может много буксировать - на асфальте так много веса, что это невероятно безопасный автомобиль для вождения. А безопасность - это то, чем Nissan всегда был хорош. Ранее я говорил о плавном переходе от предложения легковых автомобилей к коммерческому, предлагая теперь всю безопасность, которую вы ожидаете от личного автомобиля, прямо здесь и в коммерческом автомобиле.

Двигатель Navara, отвечающий требованиям Euro 6D-temp 2.3 dCi 190PS, соединен с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая обеспечивает удивительный крутящий момент, эффективные расход топлива и действительно легкое вождение. На самом деле, этот пикап не нуждается в управлении, он просто словно плывет по дороге на своих больших колесах и жесткой подвеске. Базовая управляемость и прохождение поворотов кажутся действительно отзывчивыми, а автоматическая коробка передач очень реактивна. Пикап неплохо справляется с работой, когда он предоставляется самому себе, но я действительно чувствовал, что получил максимум от Navara, когда говорил ему, что делать!

До того, как я по-настоящему познакомился с пикапами, я никогда особо не интересовался ими.На самом деле именно Nissan Navara заставил меня полюбить пикапы как выбор для повседневного использования. С тех пор, как я присоединился к этой индустрии, мне всегда нравилась Navara, я не совсем уверен, что именно в ней мне всегда нравилось, но, возможно, дело в ее профиле. У него очень крутой разрез между погрузочной площадкой и кабиной, который всегда выделялся на Nissan Navara больше, чем на любом другом пикапе, который я видел. Navara - также единственный пикап, в который я постоянно садился и чувствовал себя так, как будто сижу в роскошном внедорожнике.

Если вы посмотрите на рынок пикапов в наши дни, то там есть из чего выбрать. Почему стоит выбрать Nissan Navara вместо L200? Почему стоит выбрать L200 вместо Ford Ranger ... и мы идем по кругу. Я имею в виду, если бы все они делали одно и то же, тогда не было бы выбора между ними, но на самом деле есть интерьеры, комфорт на высоте? Какие ощущения от двигателя? Легко водить? Педали отзывчивы? Это то, что остается в вашей голове как ключевые факторы, определяющие ваш выбор.И если вы ищете что-то, на котором приятно водить, ощущается как автомобиль и больше похоже на внедорожник, чем на пикап, тогда Nissan Navara - действительно ключевой выбор.

Nissan Navara В заключение

Итак, как мне завершить этот обзор? Что ж, новый Nissan Navara - это не революция на рынке пикапов, однако он показывает, что Nissan абсолютно понимает, что значит сочетать качественный интерьер, отличный внешний вид и фантастический двигатель под капотом.

Дело в том, что когда я рассматривал этот автомобиль, единственное, о чем я мог спорить, - это отсутствие подлокотника сзади и некачественных ламп для чтения. Но если это единственное, о чем я спорю в конце дорожного теста в Ванараме, что ж, это в значительной степени расскажет вам все, что вам нужно знать о новом Nissan Navara!

Не забудьте ознакомиться с нашими предложениями по лизингу пикапов, где вы найдете непревзойденные цены на самые последние серии и модели.

Nissan Navara (2020) - изображения, информация и характеристики

Nissan Navara

Владельцы бизнеса и их семьи будут уверены в повышенной эффективности Nissan Navara, а поездки станут более плавными благодаря новой шестиступенчатой ​​механической коробке передач Navara . Модернизированная подвеска улучшает ходовые качества, управляемость и комфорт автомобиля, а передние и задние дисковые тормоза теперь входят в стандартную комплектацию для улучшения тормозной способности. Пересмотренная подвеска означает, что Nissan Navara теперь может также нести более тяжелую полезную нагрузку, а благодаря технологии Intelligent Trailer Sway Assist буксировка еще никогда не была такой уверенной.

«Это новое поколение Navara разработано на основе 80-летнего опыта Nissan в разработке надежных и практичных пикапов и представляет собой новый захватывающий шаг для этого автомобиля», - сказал Паоло Д'Этторе, директор бизнес-подразделения LCV. «Благодаря своим возможностям Go Anywhere и отмеченным наградами инженерным решениям, Navara, несомненно, сохранит свой статус героя линейки легких коммерческих автомобилей Nissan в далеком будущем».

Более эффективный двигатель имеет экономию топлива до 6,9 л на 100 км (комбинированный цикл NEDC-back), а уровень выбросов теперь начинается с 182 г CO2 на км.Двигатель Nissan Navara с двойным турбонаддувом - это универсальный универсальный рабочий инструмент, который имеет два варианта мощности на выбор: 163 л.с. / 120 кВт и 190 л. с. / 140 кВт соответственно. В двигателе начального уровня также наблюдается увеличение крутящего момента с 22 Нм до 425 Нм благодаря переходу от одинарного к двойному турбонагнетателю.

В двигателе используются стальные поршни и алмазоподобное углеродное покрытие на поршневых кольцах, а также более низкая степень сжатия 15,1 (против 15,4 ранее). Давление в системе впрыска топлива увеличилось с 2000 до 2200 бар с новым насосом для большей точности и эффективности.Система водяного охлаждения была обновлена, а новая выхлопная система объединяет технологии дизельного сажевого фильтра (DPF) и избирательного каталитического восстановления (SCR), что обеспечивает более компактную конструкцию с более низким уровнем выбросов NOx.

2020 Nissan Navara

Совершенно новая шестиступенчатая механическая коробка передач Nissan Navara производится в Европе и является первым применением в мире. Новая трансмиссия обеспечивает значительное улучшение простоты переключения и плавности хода благодаря тросу, использованию более короткого рычага переключения передач, улучшенной синхронизации и уменьшенной вибрации. Новая трансмиссия также отличается более традиционной схемой переключения передач, при которой передача заднего хода находится рядом с первой, а также новые передаточные числа для повышения топливной эффективности и снижения уровня шума при движении по шоссе. Также была проведена дальнейшая настройка 7-ступенчатой ​​автоматической коробки передач с улучшением комфорта, изысканности и отзывчивости.

Модель Navara оснащена 5-рычажной задней подвеской второго поколения, похожей на внедорожник, которая радикально отличается от листовых рессор, используемых на большинстве пикапов конкурентов, обеспечивая лучший комфорт и управляемость без ущерба для характеристик.Nissan был первым производителем, который вывел на рынок пикапов грузоподъемностью 1 тонну 5-рычажную подвеску на Nissan Navara Double Cab, выпущенном в 2015 году, и теперь это было применено к King Cab, первому в мире применению для этого типа пикапа. -вверх.

В результате Navara отличается повышенным комфортом и управляемостью без ущерба для грузоподъемности. Грузоподъемность King Cab увеличилась на 55-95 кг (в зависимости от спецификации) по сравнению с предыдущей моделью с новой полезной нагрузкой 1165 кг (и допустимой общей массой 3200 кг).Между тем, у Double Cab наблюдается увеличение полезной нагрузки на 54–114 кг (в зависимости от спецификации), при этом общая полезная нагрузка составляет 1115–1180 кг, а допустимая общая масса - 3250 кг.

Модификации передней подвески позволяют уменьшить усилие на рулевом колесе, облегчить и повысить комфорт при маневрировании на малых скоростях. Подъем задней подвески на 25 мм и двухступенчатая винтовая пружина улучшают осанку автомобиля, которая теперь стала более внушительной.

Передние дисковые тормоза увеличились в размерах с 296 мм до 320 мм, а задние тормоза теперь оснащены дисками 308 мм вместо прежних барабанов.Помимо улучшенного тормозного пути, это также улучшило ощущение педали и сопротивление выцветанию, снизило уровень шума и упростило достижение максимальной производительности с уменьшением усилия на педали на 40%.

Среди других заметных новинок модели этого года - интеллектуальная система стабилизации прицепа. Эта новая система предугадывает раскачивание прицепа, обнаруживая рыскание в транспортном средстве и делая мелкие корректировки торможения отдельных колес и снижения крутящего момента, чтобы вернуть транспортное средство и прицеп под контроль.Интеллектуальное экстренное торможение, помощь при трогании с холма, контроль спуска с холма и интеллектуальный круговой обзор снова включены, укрепляя статус Navara как универсального пикапа, сочетающего в себе новейшие технологии.

Внутри отношения между автомобилем и водителем переопределяются с новым NissanConnect с возможностью подключения к автомобилям Alliance (A-IVC). Информационно-развлекательная система NissanConnect претерпела значительные изменения в аппаратном и программном обеспечении, позволяя клиентам отображать свой телефон в салоне автомобиля на новом 8-дюймовом более четком экране с высоким разрешением (ранее - 7 дюймов) с мультисенсорным управлением и меньшим временем отклика.

В Nissan Navara также добавлено приложение NissanConnect Services с блоком управления телематикой и встроенным устройством 4G, которое позволяет обмениваться данными без отдельного телефонного подключения. Встроенные карты TomTom Maps в сочетании с беспроводными обновлениями обеспечивают точность карт в реальном времени, наряду с информацией о дорожном движении в реальном времени, трехмерными картами, информацией о погоде, а также спутниковой системой Google и просмотром улиц. Приложение также включает в себя дистанционное управление звуковым сигналом и освещением, а также дистанционный локатор транспортных средств для максимального беззаботного путешествия.Новая система совместима с Apple CarPlay и Android Auto, обеспечивая бесперебойную связь, ожидаемую сегодняшними потребителями.

Модернизированный Navara представляет собой эволюцию ныне синонима прочной и современной эстетики пикапа. Помимо улучшенной осанки за счет улучшенной подвески, в модельном ряду Navara применяются новые конструкции колес. Размер колес также был увеличен с 16 до 17 дюймов на более низких классах.

Модели более высокого класса оснащены обновленными светодиодными фарами с глянцевым черным внутренним корпусом, заменяющим предыдущую хромированную часть дизайна.На Nissan Navara в стандартной комплектации распространяется общеевропейская гарантия сроком 5 лет / 160 000 км.

Navara продается в 109 странах по всему миру, и эта модель разработана специально для европейских клиентов и производится на заводе NMISA в Барселоне, который только что отпраздновал 35 лет успешного производства. Элементы опыта Nissan в области кроссоверов теперь усиливают силу Nissan Navara Go Anywhere, которая может похвастаться 12 последовательными поколениями моделей и многочисленными специальными выпусками.

Обзор пикапа

Nissan Navara | Auto Express

Nissan Navara - один из самых недорогих пикапов, продаваемых в Великобритании.Текущая модель прибыла в 2014 году и была обновлена ​​в 2019 году. Это пикап массой в одну тонну, что означает, что он может нести полезную нагрузку, превышающую это количество, а это означает, что он имеет право на льготную налоговую ставку. Производители используют это, предлагая ряд моделей с высокими техническими характеристиками, предназначенных для бизнес-пользователей, которым требуется рабочий автомобиль, который может использоваться как семейный транспорт.

Nissan Navara предлагается в вариантах кузова King Cab и Double Cab, также есть варианты Chassis Cab с удаленной кроватью, чтобы компании по переоборудованию могли добавлять кузов на заказ.King Cab больше ориентирована на рабочую жизнь, поэтому предлагается только в базовых комплектациях, а Nissan предлагает различные аксессуары, позволяющие максимально использовать ее рабочие возможности. Комплектация варьируется от базовой Visia до плюшевой Tekna, в то время как регулярно выпускаются специальные модели, которые предлагают больше комплектаций и более выгодную стоимость для покупателей, которые решаются на шаг.

Каждая модель Navara в этой линейке оснащена дизельным двигателем 2.3 dCi, грузовики Visia и Acenta получают версию с одним турбонаддувом мощностью 163 л.с. (161 л.с.), а версии N-Connecta, Tekna и N-Guard (а также варианты специального выпуска) используйте твин-турбо дизель мощностью 190 л.с. (187 л.с.).Двигатель с меньшей мощностью - единственный, который предлагается в вариантах кузова Chassis и King Cab, в то время как Double Cab получит оба двигателя. Какую бы мощность вы ни выбрали, в стандартной комплектации вы получите шестиступенчатую механическую коробку передач, а более мощный дизель доступен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Все версии имеют неполный 4WD с настройкой нижнего диапазона, которую можно выбрать с помощью поворотного переключателя на приборной панели.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Долгосрочные тесты
Дорожные испытания

В обновлении 2019 года более короткая модель King Cab и грузовики с дизельным двигателем мощностью 161 л.с. рычаг задней подвески, как у 187-сильных версий Double Cab.Что еще более важно, все Navara теперь получают задние дисковые тормоза вместо барабанов и большие передние диски, а задняя подвеска поднята на 25 мм для улучшения ходовых качеств грузовика и веса полезной нагрузки.

• Лучшие пикапы для покупки сейчас

Соперников Navara предостаточно, особенно если учесть такое большое разнообразие моделей Navara. Наш фаворит в классе - Ford Ranger, который в 2019 году был полностью обновлен, чтобы вывести его на вершину класса, в то время как Toyota Hilux также является сильным соперником, который выиграл от многочисленных обновлений.В остальном Mitsubishi L200 близок к комплектации и характеристикам, в то время как Isuzu D-Max и SsangYong Musso ближе к коммерческой части спектра. Также доступны плюшевые модели SUV, такие как VW Amarok и Mercedes X-Class, хотя производство обоих будет прекращено в 2020 году. Последний делит ходовую часть с Navara, хотя и имеет значительную надбавку по цене по сравнению с Nissan. как более престижный интерьер и еще более комфортная езда.

Модельный ряд включает в себя планки Visia, Acenta, N-Connecta, Tekna и N-Guard, а Nissan также иногда выпускает специальные модели.Nissan также предлагает AT32, специальную версию от Arctic Trucks, которая добавляет дополнительную облицовку кузова, дополнительную трубку и 32-дюймовые внедорожные шины (отсюда и название). Он не такой экстремальный, как модификации AT35 от Arctic Trucks (которые доступны для Isuzu D-Max и Toyota Hilux), но придает Navara дополнительные возможности для бездорожья.

Цены на Navara конкурентоспособны в своем классе, и вы получите множество комплектов за свои деньги в верхней части диапазона. В обновлении 2019 года была добавлена ​​новейшая мультимедийная система Nissan от Juke, но с учетом того, что конкуренты, такие как Ranger, получили более значительные обновления, Navara больше не является лидером в своем классе.

Показатели топливной экономичности Navara остаются в основном идентичными, независимо от того, выбираете ли вы кузов King Cab и Double Cab или выбираете двигатели dCi 163 или dCi 190. Заявленная экономия 40,4 миль на галлон и 184 г / км CO2 для версии с механической коробкой передач обоих, в то время как добавление 7-ступенчатого автоматического режима к двигателю dCi 190 приводит к снижению этих показателей до 38,2 миль на галлон и 194 г / км. Однако ставки налога на пикапы не основаны на выбросах, поэтому цифры CO2 в данном случае спорны.

В другом месте Nissan уделяет особое внимание снижению затрат.На все модели Navara предоставляется отличная гарантия сроком 5 лет / 100 000 миль, которая распространяется на весь модельный ряд коммерческих автомобилей бренда и может быть полностью передана следующему владельцу. Также предлагается широкий набор средств безопасности, включая технологию автономного экстренного торможения Nissan, которая помогает снизить страховые взносы. Еще лучше то, что Nissan добавил дисковые тормоза на все четыре колеса с обновлением 2019 года, что повысило тормозную способность грузовика.

Привлекательной особенностью Navara является дополнительный жесткий верх кузова для пикапа.Вы можете подумать, что он спроектирован с опережением формы - у него довольно низкая линия крыши для начинающих - но он отлично подходит с точки зрения безопасности с удаленной блокировкой, подключенной к системе центрального замка. Единственным недостатком является то, что темные тонированные окна сочетаются с тонированными стеклами на моделях с более высокими характеристиками, чтобы ограничить обзор сзади, особенно потому, что на заднем экране нет омывателя / протирания.

Вы также можете защитить грузовой отсек с помощью (дорогой) алюминиевой крышки тонно, и есть опция запираемого пластикового ящика для инструментов, хотя имейте в виду, что, хотя эти надстройки повышают безопасность, они по-прежнему подвержены воздействию элементов, а не обязательно водонепроницаемые, поэтому не думайте, что их можно использовать как багажник в обычном автомобиле или внедорожнике.

Уровни отделки салона Acenta up оснащены системой Nissan Intelligent Key, а все модели оснащены одобренной Nissan сигнализацией, противоугонным иммобилайзером, центральным замком, стопорными гайками и замком запасного колеса.

Выбор между моделями Double Cab и King Cab сводится к типу использования, которое покупатели готовят для своего Navara. King Cab - это чисто рабочий автомобиль, предлагаемый в более низких спецификациях, но он дешевле примерно на 1000 фунтов стерлингов.

Выбирая King Cab, вы немного увеличиваете длину груза (1750 мм) по сравнению с 1537 мм в Double Cab, но теряете возможность перевозить взрослых на спине с чем-либо, приближающимся к комфорту.Аккуратные задние двери для смертников половинного размера на King Cab открываются, чтобы увидеть два складных сиденья в стиле кинотеатра, в которые можно почти втиснуть взрослого. Скорее всего, это место будет использоваться как безопасное место для переноски инструментов или других предметов, а сиденья будут доступны для аварийного использования.

Это подводит нас к Double Cab, которую выбирают 95% британских покупателей. Размещение на заднем сиденье на удивление хорошо подходит для пикапа с достаточным пространством для шестифутового взрослого, чтобы с комфортом сесть позади шестифутового водителя.На заднем сиденье посередине может разместиться третий пассажир, но места для плеч будет мало. Однако, где бы вы ни сидели в Navara, вы обнаружите, что пол находится на высокой стороне, поэтому ваши колени будут чувствовать себя так, как будто они находятся высоко по сравнению с тем, где находится ваша нижняя часть.

Штраф за полезную нагрузку при выборе Navara Double Cab отсутствует, с моделью 4x4, рассчитанной на вес до 1180 кг, хотя для грузовиков с более высокими характеристиками и более стандартным комплектом этот показатель незначительно снижается.

Доступна жесткая пластиковая платформа грузового отсека, а задняя дверь выглядит красивой и прочной, хотя нет газовой стойки для плавного открывания, как у некоторых конкурентов.Это пространство на 67 мм длиннее, чем у Navara предыдущего поколения, и Nissan предлагает покупателям широкий спектр возможностей, позволяющих адаптировать его к своим потребностям. Система фиксации груза C-Channel включена в версии с более высокими техническими характеристиками и имеет подвижные точки крепления, помогающие закрепить грузы сзади.

Все, что не может быть размещено в задней части Navara, можно перевозить на трейлере, а тяговое усилие 3500 кг не хуже, чем в сегменте пикапов. Это доступно во всех версиях Navara.

Прочное шасси с коробчатой ​​рамой и система 4x4, используемые в Navara, унаследованы от модели предыдущего поколения. Некоторые из этих старых моделей страдали от поломок шасси из-за ржавчины, в результате чего станина пикапа отделялась от рельсов. Но Nissan изолировал модели, которые пострадали от этого, и это не то, что, как сообщается, произошло с нынешней Navara. Под капотом 2,3-литровый дизельный двигатель Navara был установлен на более чем 300 000 фургонов Renault и Nissan, поэтому он должен выдержать интенсивное использование.

Что касается безопасности, то даже базовые модели Visia оснащены 7 подушками безопасности, системой контроля устойчивости и системой экстренного торможения Nissan FEB. Эта система обнаруживает надвигающееся столкновение и тормозит, чтобы уменьшить столкновение или предотвратить его в целом. Также имеются точки крепления детских сидений Isofix в задней части салона и светодиодные дневные ходовые огни в стандартной комплектации.

Выбираемая система полного привода с режимом низкого диапазона и электронным дифференциалом повышенного трения должна дать Navara более чем достаточную внедорожную способность для большинства.Как мы уже говорили, это та же настройка, что и у старой модели Navara, но для расширения ее возможностей были добавлены электронный дифференциал, система управления спуском на спуске и помощь при трогании с места.

Варианты Acenta и выше оснащены парковочной камерой. Там, где он установлен, изображение отображается на 7-дюймовом экране приборной панели, но в других версиях есть небольшой экран, встроенный в зеркало заднего вида. Топовые модели Tekna оснащены системой Around View Monitor - серией камер, которые обеспечивают четкий обзор всего автомобиля.Это особенно полезно для езды по бездорожью, позволяя вам проверять свою близость к препятствиям, не выходя из автомобиля, но при этом Navara должно быть практически невозможно поцарапать на парковке супермаркета. Стоит отметить, что датчики парковки в комплект не входят, поэтому всегда полезно обращать внимание на монитор на низких скоростях, просто чтобы убедиться, что вам не угрожает опасность столкновения с чем-либо.

Пятирычажная задняя подвеска Nissan более совершенная, чем традиционные листовые рессоры, которые используют некоторые конкуренты пикапов.Замечательно, что теперь он предлагается на каждой версии Navara, но все же есть некоторые отскоки от езды Navara.

Nissan делает ставку на многорычажную заднюю подвеску Navara, но этот грузовик не так сильно опережает своих конкурентов с рессорной подвеской, как можно было ожидать. Он не слишком бодрый, но обновленный Ranger более усовершенствован, в то время как X-Class работает более плавно на аналогичной платформе, хотя и с дополнительными затратами на разработку.

В целом, тяжелый вес Navara, мягкая подвеска, медленное рулевое управление и большой крутящий момент означают, что лучше всего расслабляться.Такое вождение означает, что Navara совершенно приятен, но Ranger даже лучше.

Еще одно нововведение на 2019 год - это переработанная шестиступенчатая механическая коробка передач с более длинными передаточными числами и более коротким переключением передач. Он разработан для уменьшения выбросов, но также означает меньшее количество переключений передач во время движения, и коробка выглядит более позитивно, чем раньше. Однако выберите 7-ступенчатую автоматическую коробку передач, если вы хотите расслабиться за рулем. Это не самый отзывчивый из автомобилей, требуется время, чтобы опустить шестерню, когда вы опускаете ногу, но он чрезвычайно плавный и соответствует ощущению плюша высококлассных моделей Navara.Покупатели просто должны спросить себя, оправдывает ли это снижение цены и экономии топлива при выборе автомобиля.

Сам двигатель плавный и усовершенствованный после прогрева. От холода Navara издает сильный индукционный рев, когда вы трогаетесь с места, но двигатель быстро успокаивается. В устойчивом круизе по автомагистрали ветер вокруг больших зеркал заднего вида является заметным шумом, поскольку двигатель издает только низкий фоновый звук. Обратной стороной является то, что даже твин-турбо 187-сильный агрегат не может с какой-либо реальной энергией запустить тяжелую Navara по дороге.Гибкость прекрасна: 450 Нм крутящего момента предлагается в максимальной комплектации и 425 Нм в базовой модели мощностью 161 л.с., но в верхней части обоих кажется немного не хватает. Мы бы порекомендовали взять с собой вещи на досуге в Navara - это не грузовик, который любит суетиться, как, например, VW Amarok.

Немного сельскохозяйственное ощущение, которое испытывают многие пикапы на дороге, часто повторяется в салоне, но Nissan приложил все усилия, чтобы внутри Navara чувствовался легковой автомобиль.

В значительной степени внутренняя отделка внедорожника X-Trail, похоже, была перенесена в интерьер Navara, а последнее обновление также добавило информационно-развлекательную систему Nissan Connect от Juke к моделям N-Connecta и выше.Это добавляет возможность подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, повышая универсальность системы.

Качество сборки высокое, так как оно должно быть в рабочем автомобиле, но модели с более высокими техническими характеристиками имеют блестящую отделку, которая значительно повышает тон. Некоторые сочтут, что в моделях Tekna слишком много внимания уделяется черной отделке пианино, но в целом Nissan проделал очень хорошую работу. Но опять же, все относительно, и Mercedes X-Class по сути убирает салон Navara и ставит на его место салон премиум-класса.Во многом разница между ними аналогична разнице, которую вы получаете, например, между X-Trail и Mercedes GLC - и, конечно же, это также относится к их ценникам.

Основные характеристики салона Navara включают четкий информационный дисплей в центре комбинации приборов и сенсорную навигационную систему NissanConnect, которая хорошо интегрирована и проста в использовании, хотя графика не самая четкая.

В салоне не слишком много места для хранения вещей, но это часто бывает с пикапами.Вы получите глубокий мусорный бак между сиденьями, пару подстаканников, очень маленький перчаточный ящик и приличные дверные карманы, но более крупные предметы неизбежно окажутся брошенными на задние сиденья Double-Cab.

За рулем положение водителя не самое естественное. Здесь высокий пол и низкое сиденье, а рулевое колесо регулируется только по углу наклона, так что это немного неудобно. Выпуклости по обеим сторонам капота представляют собой стилизованное устройство, которое, по утверждению компании, также служит ориентиром, облегчая размещение грузовика на дороге.Однако выберите модель с системой камеры на 360 градусов, и вы сможете идеально разместить грузовик при парковке, хотя звуковые датчики будут хорошим дополнением.

Габаритные размеры фургона

Тип кузова Высота Ширина Длина
King Cab 1,790 мм
0
04 9059,275 мм мм Двойная кабина
1,840 мм 2,075 мм 5,300 мм

Размеры грузовой площадки

900 Высота задней двери 6

5 .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Тип кузова Высота станины

Ширина
King Cab 810 мм 1,560 мм 1,758 мм 474 мм
Двойная кабина 815 мм 1,560 мм