Мини купер характеристики цена: MINI Cooper: цена МИНИ Купер, технические характеристики МИНИ Купер, фото, отзывы, видео

MINI Cooper 5-door — обзор, цены, видео, технические характеристики МИНИ Купер 5 дверей

Mini Cooper третьего поколения с индексом f56 предстал перед международной общественностью еще в 2013 году и продержался на конвейере пять лет, пока в 2018, производитель не представил обновленную версию. Она получила линейку компактных турбированных силовых агрегатов, спортивный салон в классическом стиле, высокий уровень оснащения, а также подретушированную внешность. Фары головного освещения сохранили круглую форму и свой неоклассический стиль, однако обзавелись более современной начинкой с крупными фокусирующими линзами, матричными секциями и подводкой светодиодных дневных ходовых огней по контуру. Свою порцию изменений получили и стоп-сигналы. Они щеголяют новой графикой, напоминающий английский флаг Union Jack. Помимо прочего, производитель заменил шестиступенчатый гидромеханический автомат на более современную преселективную роботизированную коробку передач с семью ступенями и двумя сцеплениями.

размеры

Мини Купер – это субкомпактный хэтчбек B класса, выпускающийся с пятью или тремя дверьми. Он насчитывает 4005 мм в длину, 1425 мм в ширину, 1727 мм в высоту и 2567 мм между колесными парами. Клиренс немного меньше среднестатистического. Между днищем и дорожным полотном остается около 145 миллиметров. В основе автомобиля лежит немецкая платформа UKL, также лежащая в основе BMW Active Tourer. У нее переднее поперечное расположение силового агрегата и полностью независимая подвеска. Спереди расположились стойки McPherson с подрамником и стабилизатором поперечной устойчивости, а сзади- сложная многорычажная конструкция. Для снижения неподрессоренных масс, многие элементы выполнены из сплавов крылатого металла. Что касается размера багажника, то при вертикальном положении спинок заднего дивана и загрузке под заднюю полку, хэтчбек может вместить до 278 литров. Если диван сложить, можно получить до 941 литра.

технические характеристики

Под капотом Mini Cooper на отечественном рынке располагается всего два силовых агрегата. В качестве трансмиссии предлагается классическая шестиступенчатая механическая коробка передач или преселективный робот с шестью передачами и двумя сцеплениями. Привод исключительно передний. Базовые версии оснащаются рядным трехцилиндровым бензиновым агрегатом на 1,5 литра. Благодаря непосредственной подаче топлива и системе турбонаддува, инженерам удалось выжать 136 лошадиных сил и 220 Нм крутящего момента. С таким агрегатом разгон до сотни займет 8,1-8,2 секунды, а максимальная скорость расположится на отметке в 207 км/ч. Что касается расхода топлива, то он составит 5-5,2 литра на сотню в смешанном цикле. За дополнительную плату, можно заказать двухлитровую турбированную четверку. Благодаря солидному литражу и двухпоточному турбокомпрессору, она развивает 192 силы и 280 Нм тяги. С таким мотором, хэтчбек выстреливает до сотни за 6,7-6,8 секунды, максимально набирает 235 километров в час и расходует 5,3-6,1 литра бензина на сотню.

Оснащение

Несмотря на компактные размеры, Mini Cooper принадлежит к премиальному сегменту и имеет богатый список оснащения. Автомобиль может оснащаться спортивным салоном с кожаными вставками и сиденьями с развитым боковым профилем и подогревом, климатической установкой с двумя зонами работы, активным усилителем рулевого управления, системой старт-стоп, электрической регулировкой рулевой колонки, обогревом лобового стекла, передними, боковыми и оконными подушками безопасности, а также проекционным дисплеем.

Видео

Технические характеристики Mini 3 двери

Оранжевый (Solaris Orange (кирпичный))

Красный (Красный Чили)

Серый (Emerald Grey (серый))

Зеленый (British Racing Green (темно-зеленый))

Синий (Starlight Blue Metallic)

Зеленый (British Racing Green (темно-зеленый))

Черный (Черная полночь металлик)

Серебристый (Melting Silver (серебристый))

Синий (Starlight Blue Metallic)

Белый (Белый Pepper White)

Серебристый (Melting Silver (серебристый))

Синий (Starlight Blue Metallic)

Серый (Emerald Grey (серый))

Серый (Emerald Grey (серый))

Белый (Белый Pepper White)

Красный (Красный Чили)

Серебристый (Melting Silver (серебристый))

Зеленый (British Racing Green (темно-зеленый))

Красный (Красный Чили)

Синий (Starlight Blue Metallic)

Голубой (Ярко-голубой)

Серый (Emerald Grey (серый))

Технические характеристики Mini Cooper

Описание автомобиля Mini Cooper

Первое поколение автомобилей Mini Cooper было запущено в серию в 2001 году, в 2007 году состоялся выпуск второго поколения машин. Это компактное транспортное средство обладает неординарным, привлекательным внешним видом. В носовой части выделяются круглые блоки фар переходящие в цилиндрические передние крылья. Многие элементы корпуса оформляются хромированными вставками, под арками колес и порогами устанавливается защитный пластиковый обвес.

Основным преимуществом данной модели является то, что она идеально приспособлена к условиям эксплуатации в городских условиях. Машина способна быстро набрать или сбросить скорость, демонстрирует высокую маневренность, а компактные габаритные размеры корпуса позволяют без лишних проблем припарковаться. Устанавливаемые под капотом экономичные моторы позволяют существенно экономить на топливе. В салоне образована комфортная, уютная обстановка, интерьер, как и внешний вид ТС, выполнен в нестандартном, ярком стиле.

Экстерьер

Широкий капот Mini имеет на своей плоскости довольно существенный радиус закругления, такие же округлые крылья Cooper поднимаются над уровнем капота, в них встроены овальной формы блоки фронтального света заключенных в окантовку из полированного металла. Дизайн радиаторной решетки полностью соответствует общей стилистике, ему придана форма овала разделенного в нижней части бампером, заполнение радиатора выполнено с использованием горизонтальных полимерных планок серебристого цвета. По бокам бампера смонтированы широкие хромированные накладки, а в центре скомпонован воздухозаборник затянутый мелкоячеистой сеткой. Внутренние поверхности высоких колесных арок закрыты пластиковыми вставками, стоп-сигналы сориентированы в вертикальном направлении в торцевой части расширенных кормовых крыльев. В длину и ширину размеры корпуса составили 3626х1688 мм, колесная база – 2467 мм, собственная масса – 1125 мм.

Во втором поколении в носовой части машины на капоте установлен компактный раструб воздухозаборника, решетка радиатора существенно расширилась, заполнена полимерной сеткой с оригинальным рисунком ячеек. Основной воздухозаборник визуально кажется продолжением радиатора, блоки фронтального света получили более сложное строение. В кормовой бампер встроена пластиковая накладка, под ней, в центре подвешены спаренные раструбы выхлопной системы. Длина машины увеличилась до 3723 мм, а ширина уменьшилась до 1683 мм.

Интерьер

При осмотре внутреннего интерьера Mini сразу обращает на себя внимание нестандартная «мотоциклетная» компоновка элементов контроля и управления, посадочные места Cooper обтягиваются чехлами, сшитыми из смешанных материалов – стойки боковой поддержки выполнены из кожи, а поверхность сидений и спинок из ткани. Между рядами кресел присутствует не слишком много свободного места, но задний диван можно сместить назад. В этом случае несколько сократиться объем багажника, но зато заметно расшириться свободное пространство для ног. В центр передней панели встроена крупная шкала спидометра, консоль оборудована традиционных комплектом клавиш и регуляторов. За рулевым колесом присутствует большой циферблат тахометра с белым полем. Во втором поколении машин стилистика оформления салона сохранилась, а дизайн кресел, внешний вид оборудования на месте водителя несколько изменился. Установленный над консолью циферблат увеличился в диаметре, в его центр начал встраиваться дисплей информационной системы.

Технические характеристики

В движение Мини Купер приводится мотором с рабочим объемом 1560 см3. Он развивает крутящий момент до 240 Нм, мощность 110 л. сил, динамика ускорения до сотни 9,9 секунды, средний уровень расхода топлива – 4,4 литра. Наиболее мощный в линейке агрегат развивает 211 л. сил, обеспечивает ускорение за 6,5 секунды, крутящий момент – 260 Нм.

Модификации и технические характеристики MINI Cooper

Технические характеристики MINI Cooper, Хэтчбек 2006-н.в.

• Cooper II 1.6 D AT (110 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 110 л.с.
• Cooper II 1.6 D MT (110 Hp), Механика, 1598 куб.см., 110 л.с.
• Cooper II 1.6 i 16V, Механика, 1598 куб.см., 120 л.с.
• Cooper II 1.6 i 16V, Автомат, 1598 куб.см., 120 л.с.
• Cooper S II 1.6 i 16V Turbo, Автомат, 1598 куб.см., 184 л.с.
• Cooper S II 1.6 i 16V Turbo, Механика, 1598 куб.см., 175 л.с.
• Cooper S II 1.6 i 16V Turbo, Механика, 1598 куб.см., 184 л.с.
• Cooper S II 2.0 D, Механика, 1995 куб.см., 143 л.с.
• Cooper S II 2.0 D, Автомат, 1995 куб.см., 143 л.с.

Технические характеристики MINI Cooper, Кабриолет 2006-н.в.

Технические характеристики MINI Cooper, Хэтчбек 2001-2006

Технические характеристики MINI Cooper, Кабриолет 2001-2006

б/у MINI Cooper

Все объявления

Новые MINI Cooper

Все объявления

Обзор Mini Cooper S 2014

Автомобили, выпускаемые под брендом Mini, всегда окружены множеством споров. Одни с восторгом отзываются об этих машинах, считая их яркими экземплярами для незаурядных личностей, другие же недоумевают по поводу неординарной внешности такого транспорта. Но однозначно не приходится сомневаться в том, что ряд моделей этой марки обладает харизмой, они все время были популярны и не исключено, что станут успешными и в будущем. Новый Mini Cooper 2014 – 2015 года как раз и является подтверждением данному заявлению. Машина демонстрирует большую агрессивность, дополнительную динамичность и обновленный экстерьер. Давайте ознакомимся с изменениями в модели более детально и по порядку.

Посвежевший экстерьер

Внешний облик нового Мини Купера S 2014 – 2015гг на первый взгляд не сильно изменился. Работая над ним, производитель продолжил придерживаться концепции британского оригинала. Но если присмотреться получше, то изменения налицо – в действительности, образ авто значительно преобразился. Автомобиль стал больше напоминать городской агрессивный кроссовер, а не компактный хэтчбэк. Но в общем и целом, произошли изменения не революционного, а эволюционного характера.

Передняя решетка приобрела гексагональную форму. Новой конфигурации воздухозаборники, предназначенные для охлаждения тормозов внизу решетки, как будто акцентируют норовистую натуру Купера. Отдельного внимания заслуживают изготовленные из хрома элементы вокруг задних и передних фар, решетки радиатора, воздухозаборников. Передние фары оснащены светодиодной подсветкой, а для задних она используется опционально.

Теперь в задней части обязательно располагаются спойлер и два глушителя в центре.

Обновленный интерьер

Наибольшие изменения претерпел интерьер автомобиля. Внутри салона Cooper S просто бесподобный вид. На элементы отделки, в традиционном стиле, израсходовали исключительно материалы высокого качества. Варианты отделки разнятся от текстиля до кожи. Эргономичное колесо руля содержит кнопки управления многими системами и помещено в кожаную обшивку. В выполненной со вкусом панели приборов над рулем нет ничего лишнего. На ней находятся большой спидометр, а с ним рядом – тахометр. Немного правее установлен оригинальный светодиодный цифровой измеритель для информирования о количестве бензина в остатке. Рычаг переключения передач значительно выделен, поэтому на него удобно класть руку. На усмотрение предлагается поставить вращающийся регулятор Driving Modes на рычаг, что позволит контролировать режимы поездок (режимы MID, GREEN и SPORT). Кузов модели представлен в пяти новых цветах (опционально с контрастной окраской крыши).

Центральную консоль разработали согласно классической стилистике авто марки Mini. Место оригинального спидометра теперь занимает графический экран с широким форматом и там же размещены кнопки управления системой мультимедиа. Стоит уделить особое внимание мультимедийной системе на Мини Купер, поскольку она обладает кучей функций, оборудована радио AF/FM/DAB/web, USB, Bluetooth, предоставляет возможность загружать новостные ленты из социальных сетей, заходить на Facebook, подключать свой iPhone к системе и многое другое. Не очень удобна дислокация пульта управления, потому что он установлен в центральном туннеле. Но, в целом, переключатели, размещенные на центральной панели и вверху салона, ввиду своего дизайна, вызывают ощущение нахождения в самолете. Стеклоподъемники перебазировали на двери, в наличии два бардачка – как и положено по традиции. Два подстаканника обрели пристанище рядом с рычагом переключения передач.

Пространство в салоне не увеличилось и осталось таким же как в предыдущей версии, хотя хотелось бы побольше. Но покупатель подобного автомобиля знает, что ему ждать от подобной покупки. Кстати, водитель и смежный с ним пассажир на переднем сиденье чувствуют себя комфортно. Особой значимости следует придать креслам, обеспечивающим удобную мягкую посадку и огромному числу настроек функций.

Багажнику Мини Купера S 2014 – 2015 выделили больше места – сейчас этот объем составляет 211 литров. Все это произошло из-за увеличения размера кузова.

Технические характеристики

Ранее уже было указано, что новая модель скорее похожа на кроссовер. Автомобиль стал длиннее (что в числовом эквиваленте равно 3850 мм), база колес достигла размера до 2495 мм и расширилась до 1683 мм. Машина имеет высоту 1433 мм, поэтому пассажирам задних мест стало просторнее, а багажник разросся на треть, если сравнивать с модификацией предшественника. Дорожный просвет машины разрешает ей легко перемещаться по неровностям грунтовых дорог вне города, по окрестностям.

Производитель оборудовал Mini Cooper S двигателем c четырьмя цилиндрами и объемом 1998 см3 (практически 2 литра) мощностью 192 лошадиных сил с моментом 280 Нм. Поставлена турбина с технологическим насыщением MINI TwinPower Turbo. Стала доступной шестиступенчатая КПП, но присутствует и автоматическая версия. В среднем, количество расходуемого бензина при механической КПП около 5.3 литра. К тому же, авто разгоняется до 100 км/ч за какие-то 6.7 секунды!

Комплектации, цена

В соответствии с традицией, Mini предлагает много аксессуаров для модельного ряда своих автомобилей. Предлагается следующее трио опционных пакетов оборудования: SALT, CHILI и PEPPER. Второй тип признан наиболее продвинутым. У него есть и парковочные датчики, и камера заднего вида, и климат-контроль с двумя отдельными зонами, и интеллектуальная система освещения, и панорамный люк, а также многое другое.

В настоящий период, Mini Cooper S предоставляется в типичном кузове хэтчбек (с тремя дверями), а также Cabrio, Coupe, Roadster, Countryman, Clubman. Ряд моделей весьма широк. Стоимость автомобиля может колоссально меняться в зависимости от установленного оборудования (пакета опций), типа кузова. Базовая цена нового хэтчбека на четыре места — 23 100 евро. Разумеется, Countryman и Roadster более дорогие.

Безопасность превыше всего, поэтому ей выделена первостепенная роль. В связи с этим имеются системы автоконтроля устойчивости, контроля торможения в поворотах (CBC), тягового усилия (ASC+T), ABS и EBD, динамического контроля устойчивости курса(DSC) и пр. Уже в типичной комплектации есть шесть подушек безопасности.

Предполагается, что отзывы о Cooper S будут разными. Данный автомобиль рассчитан на любителя, поэтому он, скорее всего, займет определенный рыночный сегмент. Многих настораживает цена Мини, но на самом деле, можно купить и дешевле автомобиль с пробегом. В итоге вы получите невероятно яркую машину, выделяющуюся на фоне остальных, и славящуюся отменным качеством, которая должным образом прослужит в течение многих лет.

Видео тест драйв

Пятидверный Mini Cooper 2015: цена, фото, характеристики, видео

Опубликованы официальные изображения и технические характеристики пятидверного Mini Cooper 2015.

Презентация пятидверной версии хетчбэка Mini Cooper состоялась в начале июня 2014 года. Автопроизводитель намерен новинкой привлечь внимание покупателей-мужчин к модели.

Габаритная длина хетчбэка была увеличена на 161 мм (до 3982 и 4005 мм в зависимости от варианта исполнения), а высота получилась на 11 мм больше (1425 мм). Колесная база теперь составляет 2567 мм, что на 72 мм больше, чем у трехдверной версии.

фото сбоку

Технические характеристики

Пятидверный Mini Cooper 2015 оснащается бензиновыми турбомоторами с тремя и четырьмя цилиндрами объемом 1,5 и 2,0 литра соответственно (134 и 189 л.с), а также дизельными двигателями аналогичного объема и компоновки, развивающие 114 и 168 л.с.

Моторы могут работать в паре с шестиступенчатой механической КПП или с шестиступенчатой автоматической КПП.

Самый мощный Cooper S с 189-сильным бензиновым мотором и с МКПП разгоняется с 0 до 100 км/ч за 6,6 секунды, а с «автоматом» — за 6,5 секунды.

фото салона

Салон хетчбэка также увеличился в размерах: стало на 15 мм больше места для головы, на 72 мм больше — для ног и на 61 мм больше — для локтей пассажиров. Объем багажного отделения теперь составляет 278 литров (+30%), а при сложенных сидениях — 941 литр. Задние кресла слаживаются в соотношении 60:40.

Базовая комплектация автомобиля оснащена антипробуксовочным комплексом, системой стабилизации и механизмом электронной имитации блокировки дифференциала, а также 15- и 16-дюймовыми легкосплавными дисками.

Видео

Цена

В США цены на пятидверный Mini Cooper 2015 будут начинаться от 21 950 долларов.

Новый MINI Cooper Clubman, фото цена видео, характеристики Мини Купер Клабмен, комплектации

Ярким, харизматичным, броским, солидным и вместительным выглядит новое поколение универсала Mini Cooper Clubman.

В отличие от предшественника вторая генерация Мини Купер Клабмен (MINI Cooper Clubman) 2016 получила существенную прибавку в габаритах и кузов с полноценными, распашными дверями второго ряда, которые сменили отъезжающую «полудверь» на правом борту универсала первого поколения.

Внешний вид и габариты

Габариты авто-новинки теперь составляют 4,253 м в длину; 1,8 метра в ширину; 1,441 м в высоту. Размер базы колес — 2,67 м. Выбор дисков: от базовых R16 до 17,18 и даже 19 дюймов в качестве опции.

Оформление лицевой части Мини Купер Клабмен 2015-2016 дублирует экстерьер хэтча Mini последнего поколения. Профиль за счет прибавки в длине и новой конфигурации дверей – самобытен, достаточно пропорционален, с ровной линией крыши, хорошим остеклением, гладкостью форм и раздутыми колесными арками в пластиковой защите по контуру.

Корма с оригинальной двустворчатой дверью багажного отсека, снабженной ручками под хром, стильными овалами плафонов габаритных фонарей, немалым бампером с пластиковой накладкой и симметричными спортивными патрубками системы выхлопа.

Салон и оснащение авто-новинки

Интерьер 2-го поколения Mini Cooper Clubman в лучших традициях марки — оригинальный, эргономичный и качественный. Новые удобные кресла с отличной боковой поддержкой и вариантами обивки от ткани до кожи, продуманная компоновка для комфортного размещения пяти взрослых.Объем багажного отделения – от 360 до 1200 л.

Мини Купер Клабмен 2016 располагает не только увеличенным в плане свободного места салоном, но и достаточно богатой комплектацией с широким перечнем доступных в базе и как опция современных систем и инструментов:

• минимум 6 подушек безопасности
• ABS
• EBD
• DSC
• DTC
• двухзонный климат-контроль
• продвинутый круиз-контроль с функцией полной остановки
• светодиодные фары и габаритные фонари
• электроприводы боковых зеркал и пятой двери
• механические/электрические регулировки кресел
• подогрев первого ряда сидений
• мультимедийный комплекс с 7 или 9-ти дюймовым дисплеем (навигация, камера заднего вида, аудио)
• проекционный дисплей
• фоновая подсветка салона
• панорамная крыша и др.

Технические характеристики Mini Cooper Clubman 2016

В основе, теперь уже смело можно сказать, полноценного универсала лежит платформа UKL-1 от БМВ, на которую опираются все Мини последнего поколения и обновленный BMW X1.

Линейка моторов представлена моторами MINI Twin Power Turbo, стандартно оснащенными системами «старт-стоп» и рекуперацией энергии торможения:- 4-х цилиндровым дизельным, объемом 2 л, мощностью 150 лс и крутящим моментом в 330 Нм.

Динамика разгона до 100 км/ч составляет 8,5 сек при максималке 215 км/ч. Средний расход дизтоплива – 4,2-4,4 л;- бензиновым 3-х цилиндровым двигателем, объемом 1,5 л с отдачей 136 лс (225 Нм). Спрут здесь скромнее – 9.1 сек, а вот расход – 5,1 л в комбинированном цикле;- 4-х цилиндровым бензиновым агрегатом, объемом 2 л, мощностью 192 лс (300 Нм), разгоняющим новый Mini Cooper Clubman 2016 до первой 100 за 7,2 сек и до максимальной скорости 230 км/ч. Потребление бензина на уровне 6,3 литров.

Трансмиссия – 6 МКПП, 6 АКПП или 8 АКПП

Привод авто-новинки передний. Подвеска полностью независимая, спереди на стойках MacPherson, сзади с многорычажной конфигурацией. Тормоза всех колес дисковые. Электроусилитель руля, двигатели и коробки передач способны отработать в 3-х режимах: Green, Mid, Спорт. За доплату возможна установка электронной системы, регулирующей жесткость амортизаторов (Comfort или Sport).

Российским поклонникам марки купить Мини Купер Клабмен 2016 можно будет уже в начале 2016 г. Ориентировочная стоимость авто-новинки составит от 24 до 27, 5 тысяч евро в зависимости от уровня комплектации и выбранного двигателя.

Цена на новый MINI Cooper Clubman :

Новый Мини Купер Клабмен видео тест-драйв:

Материалы: http://rusavtoplus.ru/obzor-mini-cooper-clubman.html

Обзор Mini Countryman Cooper S E All4 2017 ➤ Когда-то Мини — означало маленький автомобиль. Сегодня уже не так. Countryman это самая большая модель в истории марки, а теперь доступен и с гибридным приводом. У нас была возможность провести тест-драйв.

Гибридный кроссовер Mini обещает не только экономное путешествие, но также дарит много удовольствия от вождения. В этом случае за движение автомобиля отвечают: трехцилиндровый бензиновый двигатель 1.5 turbo, генерирующий 136 л.с. и электрический двигатель мощностью 88 л.с. Общая мощность системы составляет 224 л.с. — довольно много!

Если добавить к этому функцию „boost”, т. е. немедленную помощь мощного электрического двигателя, который генерирует максимальный крутящий момент с самого начала, становится еще лучше. Жаловаться на производительность не приходится. Спринт от 0 до 100 км/ч занимает всего 6,8 секунды. Два двигателя обеспечивают так называемый комбинированный, „умный” привод 4×4 — двигатель внутреннего сгорания приводит в движение передние колеса, а электрический – задние.

На самом электричестве авто может двигаться на скорости до 125 км/ч. Это возможно в режиме „Max eDrive”, в котором двигатель внутреннего сгорания запускается только при большой нагрузке системы (сильный разгон). Выбор режима „Auto” приводит к тому, что бензиновый мотор работает чаще, а езда на електричестве продолжается до 80 км/ч.

Еще имеется третий режим „Save Battery”, который, как указывает само название, заботится о батарее. Это полезная функция, если электричество мы начнем использовать позднее, например, доехав в центр. Тогда работает исключительно двигатель внутреннего сгорания, разгружая аккумулятор. Система разработана таким образом, чтобы аккумулятор никогда не был без нагрузки до нуля.

Производитель заявляет, что дальность в электрическом режиме составляет 42 км. Многое зависит от стиля вождения и условий на дороге. Во время тест-драйва, как правило, при спокойной езде нам хватало электроэнергии хватило на 30 км. Производитель заявляет, что средних расход топлива составляет 2,3-2,1 л/100 км). В конце 90-километрового маршрута, наш бортовой компьютер показывал значение 4,7 л/100 км. Это тоже хороший результат.

Countryman Cooper S E имеет гибридный привод plug-in, а это означает, что аккумулятор (литий-ионный аккумулятор емкостью 7,6 квт/ч) можно заряжать от внешнего источника тока. Полный заряд аккумулятора достигается за 2,5 часа. При использовании быстрого зарядного устройства Wallbox. Если мы воспользуемся обычной розеткой, мы потратим на этот процесс 3 часа и 15 минут.

Хорошей новостью является тот факт, что гибридная трансмиссия не имеет ощутимого влияния на вместительность салона автомобиля. Набор батареи находится под слегка поднятым задним сиденьем. Общее погрузочное пространство уменьшилось до 360 литров (-90 л).

Countryman в версии S E All4 имеет вполне привлекательную цену, как на Мини. Гибрид будет стоить примерно столько же, что и 192-сильный вариант Cooper S All4 с „автоматом”. В Европе большинство клиентов брендов премиум и так не покупают их за деньги, а используют современные формы финансирования, например, лизинг.

Гибридный кроссовер Mini понравится тем людям, которые живут в городе и их работа находится на небольшом расстоянии. В таких условиях гибрид plug-in имеет самый большой смысл. В течение дня батареи автомобиля заряжаются до полной, и можно будет вернуться домой в столь же экономичный и безотходный способ (на электричестве). Кроме того, гибрид ни в чем не ограничивает, так как делает это авто полностью электрическим. Имея на борту двигатель внутреннего сгорания, всегда можно поехать куда-то дальше. После разрядки батареи следует только считаться с большим расходом и частой заправке из-за маленького, 36-литрового бака.

Новые автомобили

Видео по теме

Просмотреть все фото

Похожие материалы (по тегу)

Оставить комментарий

Убедитесь, что вы вводите (*) необходимую информацию, где нужно

Материалы: http://xn—-8sbggd1a1cfhc.xn--j1amh/mini/item/700-2017-mini-countryman-cooper-s-e-all4-test-drajv-obzor.html

Когда мини – не размер

Б уквально на днях наткнулся на просторах интернета на заметку о том, как двое британских парней склеили из картона и скотча полноразмерный макет оригинального Mini Cooper образца 1956 года, и он полностью поместился в салон «Клабмэна» образца 2016 года. Да уж. Говорят, что средний размер порции во всем известном американском общепите с того же 56 года вырос примерно втрое. Аппетиты человечества растут во всех отношениях!

Тем не менее, очевидно, что эту машину покупают не ради компактных размеров. Так и не будем об этом.

Впервые я познакомился с Clubman в 2008 году, когда марка только-только начинала обзаводиться чем-то отличным от двухдверного хэтча. Тот первый Clubman был действительно чем-то невероятно экстравагантным!

Вытянутый низкий корпус (да, это был уже универсал, а не хэтч), ЖК экран на месте привычного «блюдца» спидометра посреди торпеды, двойная распашная дверь багажника с маленькими створками, так напоминающая «кукольную скорую помощь», и единственная «половинка» пассажирской двери с правой стороны, открыть которую (кстати, в обратную сторону), можно было, только открыв переднюю дверь.

Что-то подобное можно было встретить у Honda Element и у полуторных американских пикапов, но во-первых, у всех прочих двери были симметричны, а тут дверь была всего одна, а во-вторых, на легковушках такого не делал никто! Очень смело!

Когда шестидверность – не аномалия

Очевидно, такой «клубешный» вариант Миника оказался клубящимся гражданам по вкусу, коли дожил до второго поколения. Однако не менее очевидно, что через половинку одной двери проникать на задний ряд сидений было немногим удобнее, чем через двери обычного хэтча и откинутые вперед спинки сидений переднего ряда.

Тяга подразделения Mini к экстравагантности ясна и понятна – как-никак, главная фишка марки, но практичность тоже нельзя оставлять за рамками. В общем, второе поколение Clubman превратилось из нетрадиционного пятидверного универсала (три пассажирских, две багажных), в обычный шестидверный универсал (четыре по бокам, две – в багажник). Вот такая занимательная арифметика.

На мой взгляд, такая традиционность автомобилю нисколько не навредила. Хотя, конечно, наша фотограф Анна Бойко выразила мнение, что Мини с количеством дверей, отличающимся от двух – это «не тру» и уход от канонов, но о канонах Мини мы уже говорили. Плевать они на них хотели. Да и по мне именно «Клабман» – самый развеселый из всего семейства. Длинный, как сигара, и от этого имеющий некоторую стремительность в облике, в отличие от классических букашек, не говоря о комично-сплющенном с концов Paceman. И уж совершенно точно Clubman выглядит на голову круче «обычного» пятидверного Mini. Вот, кстати, для меня загадка – существование практически идентичных моделей. Ну да не об этом сейчас.

Когда мощность – не ради скорости

В моем распоряжении оказался весьма занимательный экземпляр: это еще не топовый John Cooper Works (хотя кое-где шильдики с этим именем на машине встречаются), но весьма бодрый аппарат. «Горячая» модификация, несущая литеру «S» на решетке радиатора, скрывает под капотом двухлитровую «наддутую четверку», которая выдает нешуточные 192 лошадиные силы. Это почти 100 «коней» с литра!

Конечно, можно было бы и больше, да к чему? 280 Нм пикового момента доступны уже с 1250 об/мин, а значит нет нужды ждать, пока мотор раскрутится до высоких оборотов – он выпуливает машину прямо с низов. И как он это делает! Как бальзам на душу – когда реакция мотора на нажатие газа не заставляет ждать «бесконечные» доли секунды. Мотор реагирует мгновенно.

Восьмиступенчатый гидроавтомат тоже справляется со своими задачами очень недурно. Во всяком случае, по сравнению с большинством конкурентов, алгоритм которых рассчитан на экономию и плавность, здесь коробка работает очень расторопно, уверенно держит обороты выше средних, позволяя максимально реализовать момент в любую секунду, честно выкручивает мотор до отсечки на каждой передаче при интенсивном разгоне и заблаговременно подтыкает повышенные передачи на торможении. В общем, держит мотор в постоянном тонусе, готовым к тому, чтобы в любую секунду выдать все, на что тот способен.

Но тут есть один нюанс, присутствующий, в общем-то, почти в каждом современном автомобиле, претендующем на наличие «спортивного» духа. Все эти чудеса Clubman проделывает лишь в режиме Sport двигателя и спортивном режиме коробки. Вот, кстати, тоже загадочная штука – зачем у коробки есть свой режим Sport? Неужели его включение нельзя было завести на общий «тумблер»?

Включил двигатель и подвеску (да, опция регулируемой жесткости стоек в списке тоже есть) в «спорт» – коробка честно скидывает одну передачу вверх. Но чтобы машина поехала «на все деньги», о селекторе КПП забывать нельзя. При этом можно, оставив мотор в «стандарте», переключить коробку в «спорт». Но зачем?

Разумеется, говорить о режиме «Эко» я вообще не буду. Понятно, что экологи нынче правят миром, но мы-то понимаем, что запрограммировать этот режим и даже нарисовать к нему смешную графику с рыбой в аквариуме, вода в котором набирается по мере экономии топлива (не в бензине же она там плавает?) – это просто. Пусть те самые экологи радуются себе, глядя на мимимишную рыбку. Ясное дело, ни один здравомыслящий человек не будет ездить в этом режиме, купив такую зажигалку.

Спортивный «компот» мотора и коробки, помноженный на жесткую короткоходную подвеску и совершенно беспардонные по «гражданским» меркам шины размерности 225/35R19, делают из «универсала» Mini Clubman неистовое насекомое, по проворности смены направления движений не уступающего мухе! Распластанный по асфальту, цепко держащийся за него широченными и низкими колесами, «Клабман» действительно заслуживает звание пожирателя серпантинов!

Эх, жаль, что в Москве и окрестностях на серпантины хоть как-то похожи только съезды на развязках всевозможных третьих и прочих транспортных колец. Хотя и тут можно почувствовать потенциал автомобиля. Ведь фактически ты даже не выходишь за рамки скоростных ограничений, но на деле проходишь повороты вдвое быстрее, чем на «обычной» машине. Удовольствие можно черпать ложками! Плюс к этому неусыпная электроника, которая зорко следит, чтобы ты чего не напортачил, но не сказать, что очень уж активно вмешивается в процесс вождения. Словом, одно сплошное нескончаемое удовольствие.

Эта тачка создана не для того, чтобы пулять по прямой. Для этого хватает всевозможных «летаюших кувалд». Она, хоть и является владельцем весьма породистой «конюшни», использует ее не для того, чтобы «драть всех со светофоров», а для того, чтобы иметь изрядный запас тяги на выходе из апекса – слова, смысл которых вообще плохо доходит до тех «дральщиков». Хотя, конечно, и пульнуть Clubman тоже может – дай здоровья.

Когда ты познал циркуль

К бодрому вождению располагает и кокпит машины. Перепутать интерьер Mini с кем бы то ни было просто невозможно! По количеству фенечек, мулечек и фирменных деталей Mini до сих пор не догнал ни один производитель – разве что новый Renegade попытался приблизиться по степени «мимимишности», но только в количестве, а не в качестве оных.

Твой личный дилер адреналина: тест-драйв Mini John Cooper Works

«Кризис? Вместо Qashqai пришлось купить Solaris, потому что надо платить за ипотеку? Надо же, соболезную», – если бы этот Мини умел разговаривать, он наверняка бы сказал что-то.

Садясь в кресло, причем в любое, сразу начинаешь чувствовать себя каким-то не таким как все. Mini People – так называют себя любители марки. Не просто «клуб любителей», а вообще – другие люди. Круг и овал – вроде бы, столь не отвечающие стремительным и озорным повадкам машины геометрические фигуры – здесь занимают главенствующее место.

В салоне все круглое и овальное, начиная с подрулевых переключателей и заканчивая, как это ни странно звучит, рулем! Круглый руль с круглой кнопкой бибикалки, с круглыми рулевыми клавишами управления аудио и бортовым компьютером, с овальным логотипом JCW. За круглым рулем виден круглый спидометр с полукруглым тахометром, рядом в огромный круг вписан ЖК-дисплей, под которым расположены круглые крутилки климата. А овальный набалдашник рычага селектора АКПП торчит из круглого кольца переключения режимов работы силового агрегата. Да что там говорить, даже педали газа и тормоза тут – овальные! Можно печатать фото салона в детском журнале в разделе с задачками на внимательность «Сколько на картинке кругов и овалов». Никто не сосчитает правильно! Вероятно, Владимиру Высоцкому с его «я с детства не любил овал, я с детства угол рисовал», интерьер Mini не пришелся бы по душе. Но мне такое буйство плавных изгибов нравится хотя бы тем, что автомобиль не похож на все то, что нынче клепает мировой автопром.

К удобству использования всех этих овалов и кругов придраться сложно. Все же, как ни крути, руку к созданию этого автомобиля приложили инженеры BMW, а у них с эргономикой полнейший орднунг! Если форма может быть любой (при условии, что она круглая), то с содержанием никаких выкрутасов. Сквозь легкомысленные круги молодежного дизайна недвусмысленно проступает знакомый баварский дух, прямой и строгий. Да, порой глобализация идет на пользу!

Разве что в одной детали дизайнеры победили эргономистов. Мне жутко не понравился тот самый «круглый руль». Спортивные приливы на ободе как будто специально сделаны настолько толстыми, что держаться за них категорически неудобно, к тому же, нить, которой прошита кожа настолько грубая и суровая, что буквально режет пальцы. Так что положение рук «без десяти два» оказывается дискомфортным.

С «без пятнадцати три» дела обстоят еще хуже. Подрулевые лепестки КПП расположены настолько близко к рулю, что не дают обхватить обод полным хватом. Между лепестком и рулем невозможно просунуть пальцы – они так или иначе ложатся на лепестки, а не на руль. В общем, более неудобной баранки я в своей практике, пожалуй, не встречал. Однако с эргономической точки зрения это единственный просчет, да и то весьма субъективный. В этом вопросе со мной почти никто из тех, то садился потрогать руль, не согласился.

Когда твой папа – немец

В остальном дух BMW чувствуется в каждой детали. Он как здоровенный викинг, на которого натянули костюм легкомысленного розового зайчика – все равно остается викингом и все это прекрасно видят. Все, вплоть до усилия нажатия на клавиши – совершенно четко BMW-шное. И это здорово, потому что Mini – это потрясающая возможность иметь по-настоящему другой BMW.

Стоит ли говорить о таких прозаичных вещах, как второй ряд сидений? Да, грузить на него нетрезвых друзей, которые клубились всю ночь, заметно проще, чем через передние двери классического хэтча. Не отнять. Однако, наверное, именно это и расстраивает. Термин «рациональность» или вернее «благоразумность» к Mini вообще применим слабо. Садишься на второй ряд, откидываешь подлокотник – и тут же обуревает навязчивое ощущение, что ты попал в домохозяечный 225i. Как страшный сон, что молодость прошла и ты – внезапно старая швабра в бигуди и халате, лепишь пельмени на кухне, погрузившись в воспоминания о безвозвратно ушедшей юности. Не мудрено – машины построены на одной платформе. Но, как говорится в старом анекдоте – «есть нюанс».

Когда багажник – это мило

А вот багажник «Клабмана» – вещь совершенно невероятная. Вообще трудно представить, чтобы столь прозаичную вещь, как багажник, можно было бы сделать «милым», «няшным» и «мимимишным». Однако все особы женского пола, которые видели, как открываются маленькие кукольные дверцы, применяли для описания своих эмоций по отношению к этому хранилищу именно один из этих трех терминов.

Сервоприводы замков срабатывают от нажатия на клавиши на внутренних поверхностях ручек, и дверцы – сначала одна, а за ней другая – плавно открываются, как сказочный ларец. Объем багажника не сказать чтобы велик. А для универсала так вообще смешон: 360 литров – это, простите, как объем двух туристических рюкзаков и одной дамской сумочки! Так что картошку с дачи в промышленных масштабах не вывезешь, да и холодильник туда же не увезешь.

Зато при сложенных задних сиденьях объем вырастает до (ха-ха) 1 250 литров, а в потолке предусмотрены крепежи для страховочной сетки. Холодильник все равно не влезет, зато мешок с картошкой гарантированно не приедет на головы при резком торможении.

Кстати, в наборе аксессуаров предусмотрена и вторая сетка, которую можно установить при нормальном положении заднего ряда. Правда лучше не смотреть в прайс-лист аксессуаров: за цену сетки через газету частных объявлений можно купить подержанный прицеп!

Но опять же, тем, кто живет категориями «отвезти холодильник на дачу», вряд ли придет в голову покупать Mini. А тем, кто купил Mini, на дачу приходится возить только себя, да и то к друзьям.

Вам просто необходим Mini Cooper S Clubman, если:

• У вас аллергия на одинаковые современные тачки;
• Слова «после апекса распускайся в поребрик» не вызывают у вас недоумения;
• Разговоры об объеме багажника не имеют для вас ничего общего с разговорами об автомобилях.

Вам категорически противопоказан Mini Cooper S Clubman, если:

• У вас картошка, теща, холодильник с рассадой и йоркширский терьер со слабым желудком;
• Вы хотели быструю тачку, чтобы «всем показать»;
• Для вас машина – это средство передвижения, а не получения удовольствия.

Новые Жигули: какими они могут быть

Амперы за копейки: тест модульных зарядных устройств-полуфабрикатов

Обретение новой силы: тест-драйв Datsun on-DO и mi-DO c 16-клапанным двигателем

Войти с помощью :

Kia Sorento 2019 для США раскрыли за день до премьеры

Премьерой в Лос-Анджелесе корейцы завершают процесс обновления Kia Sorento на мировом рынке.

Хуже, чем DSG: типичные неисправности автомата Aisin TF-60SN

Считается, что «классические» АКПП надежнее, чем преселективные коробки DSG. И по этой причине многие готовы значительно переплатить, лишь бы купить машину без «этой ужасной DSG». Порой доходит до абсурда, когда ради…

Пять вещей, за которые любят и ненавидят Mercedes-Benz S-Class W140

После похода в лагерь люксовых SUV мы почему-то встретили Solaris, но потом сунулись на территорию и вовсе заповедную – сегодня мы расскажем вам о Mercedes-Benz S-Class в том самом кузове W140, который сделал понятие…

Что такое зависимая и независимая подвеска, и какая из них лучше

Современные тест-драйвы приучили нас к понятиям «зависимая и независимая подвеска», и вторая в большинстве случаев не остается без своей доли похвалы, а первая – без тени упрека. В отдельных случаях – например, у Renault…

Volvo 960 и S90 I с пробегом: коробка будет жить, а мотор умрёт

Очень хочется машину бизнес-класса, а деньги есть только на старый Логан? Что ж, выход есть. Даже если вы уверены, что W124 – это попса, а «бэха» Е39 – удел бандитов из 90-х, выбор всё равно остается. И это – огромный…

Volvo 960 и S90 I с пробегом: скучный салон и слишком интересная подвеска

Последние машины под маркой Volvo — это удивительное сочетание переосмысленных японских моторных технологий, фордовских платформ и китайского капитала. И что радует, машины возвращают свою идентичность. Дизайн новых…

Mazda 3 BL с пробегом: очень надёжный автомат и нежная система охлаждения

Вечный «японец»… Как много в этом словосочетании для сердца русского слилось! Как сильно в нём отозвалось! Вечного, конечно, ничего не бывает, даже «японца», но вот действительно хорошие машины на свете существуют.…

Плюс десять: первый тест-драйв Lifan X70

Это звучит парадоксально, но в России практически нет людей, равнодушных к китайскому автопрому. При этом стопроцентных его фанатов тоже можно по пальцам пересчитать… Кто-то относится к автомобилям из Поднебесной…

Добрая панда из одноэтажной Америки: опыт владения Toyota Sequoia II

В России вершиной пищевой цепочки Toyota является Land Cruiser 200. Брутальный флагман, мечта миллионов – живое олицетворение концепции большого черного джипа. Но в США водится особь покрупнее — что это за зверь?…

Вы нас не ждали: тест-драйв Hyundai Sonata 2,0 AT

О седане D-класса Hyundai Sonata в России стали как-то и забывать. Не особо удачное поколение с индексом NF, затем шестая генерация машины в 2011 году, не продержавшаяся на российском рынке положенные 4-5 лет, и быстрая…

Cтарый новый приятель: обзор видеорегистратора Mio MiVue C335

Компания Mio для многих — старый приятель! С ней в начале 2000-х мы осваивали первые умные карманные гаджеты — когда еще не существовало смартфонов, модного слова «android», а мобильным устройством от Apple был лишь…

Личный экономист, охранник, инструктор и диагност: тестируем универсальный автогаджет

Автомобильные сигнализации в их классическом понимании уступили место продвинутым многофункциональным системам, объединяющим в себе мощный охранный потенциал и «страховую телематику», дающие скидки на КАСКО до 50%,…

За руль – со смартфоном: обзор охранной системы Scher-Khan Mobicar 2

Когда наступает необходимость оснастить тот или иной редакционный автомобиль охранной системой, мы стараемся воспользоваться случаем и выбрать «сигналку» поинтереснее и понавороченнее, изучив на ее примере свежие…

Непризнанные шедевры: уникальные военные автомобили из Белоруссии

Подавляющую долю мощного потока военных автомобилей, над которыми по заданиям Министерства обороны СССР трудились сотни секретных КБ и заводов, представляли собой экспериментальные поисковые конструкции, созданные в…

Незаметные труженики войны: автомобили-карлики в Советской армии

В самые трудные годы изоляции и «железного занавеса» советские конструкторы не имели равных по числу смелых творческих идей и уникальных опытных разработок, которые негласно находились в авангарде мирового прогресса.…

48 ведущих колес: автопоезда-гиганты советских ракетных войск

С середины 1970-х годов активное развитие мощнейших мобильных средств поражения противника, укрывшегося на дальних континентах, привело к появлению в советских РВСН нескольких семейств самоходных сверхсекретных систем…

По стопам Ванкеля: взлёт и падение роторных моторов ВАЗ

На массовых советских легковушках не было особых технических инноваций — ни дизеля, ни автоматической трансмиссии, ни гидропневматической подвески, ни турбонаддува. В огромной стране были востребованы любые автомобили -…

Советская мощь: все автомобили с V8 из СССР

Фраза «американский автомобиль с V8» звучит так же логично, как «борщ с пампушками». Фраза «советский автомобиль с V8» до сих пор звучит так же непривычно, как «мороженое с беконом». Меж тем, и мороженое с беконом, и…

Они хотя бы попытались: кроссоверы-купе от 50-х и до 2000-х

Десять лет назад, в далеком 2007 году, компания BMW представила миру свое «революционное» творение – кроссовер-купе BMW X6. Как и многие другие очень странные решения, оно получило эпитеты «эксклюзивный» и…

Любое использование материалов, размещенных на сайте www.kolesa.ru,

допускается только с письменного разрешения правообладателя.

Введите новый пароль ниже

Вы уверены, что хотите удалить этот комментарий?

Вы уверены, что хотите удалить все комментарии пользователя?

Вы уверены, что хотите отклонить комментарий пользователя?

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в спам?

Вы уверены, что хотите переместить комментарий пользователя в корзину?

Материалы: http://www.kolesa.ru/test-drive/kogda-ty-inoj-mini-cooper-s-clubman

2022 Mini Cooper Обзор, цены и характеристики

Обзор

Mini Cooper 2022 года — это икона в автомобильном мире с его дерзким стилем, заведомо острым управлением и рогом изобилия возможностей персонализации. Предлагаемый в трех- и пятидверном вариантах кузова с жесткой крышей, а также в кабриолете с жесткой крышей, Cooper — это хлеб с маслом бренда. Покупатели могут выбирать между трехцилиндровым двигателем мощностью 134 л.с. или четырехцилиндровым двигателем мощностью 189 л.с., последний из которых лучше всего подходит для шасси Mini с удовольствием от вождения.В то время как базовые модели предлагают доступную цену, более оснащенные модели S вторгаются на территорию роскошных автомобилей начального уровня, ставя их в конкуренцию небольшим седанам и хэтчбекам от Mercedes-Benz и BMW — жесткой толпе. Тем не менее, Cooper — хороший выбор для водителей, которые ценят стиль не меньше, чем удовольствие от вождения.

Что нового в 2022 году?

Mini модернизировал Cooper для 2022 модельного года, который состоит из обновленных переднего и заднего бамперов, пересмотренной решетки радиатора, нового дизайна колес и введения некоторых смелых новых цветов, включая круто меняющую цвет Multitone крышу. вариант.Интерьер также получил несколько обновлений, в том числе переработанное рулевое колесо, новую обивку с клетчатым рисунком и улучшенные вентиляционные отверстия. Mini также пересмотрел внутреннюю отделку и внес изменения в информационно-развлекательную систему, сделав более крупный 8,8-дюймовый дисплей стандартным для всей линейки. Также в стандартную комплектацию входит цифровой дисплей, система предупреждения о выезде с полосы движения и спутниковое радио SiriusXM.

Цены и какой купить

Теперь, когда механическая коробка передач вернулась, мы бы выбрали ее и установили в более мощный 189-сильный Cooper S Hardtop, чтобы максимально увеличить удовольствие от вождения.Пятидверный Hardtop стоит немного дороже, но мы остановимся на трехдверном, поскольку ни один Mini не так просторен. Помимо этого, существует множество вариантов персональной настройки, и мы оставим их на ваше усмотрение; мы уверены, что вы найдете цветовую комбинацию и набор аксессуаров, которые поразят ваше воображение.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Стандартный двигатель представляет собой 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 134 л.с. с турбонаддувом, который обеспечивает много бодрости в этом небольшом легком автомобиле.Все модели этой линейки поставляются с передним приводом. Эти Minis обладают отзывчивым управлением и чувствуют себя быстро независимо от выбора двигателя, но нам нравятся модели S, которые поставляются с 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом мощностью 189 л.с. С более мощным двигателем S оказался чуть более чем на секунду быстрее, чем 1,5-литровый двигатель в нашем тесте с разгоном до 60 миль в час, разгоняясь до за 6,2 секунды . Мы обнаружили, что автоматическая коробка передач переключается хорошо, но механическая коробка передач по-прежнему остается нашим фаворитом.Прочная подвеска подходит для вождения, ориентированного на энтузиастов, что может сделать Mini Cooper захватывающим, но на неровных дорогах он может быть неумолимым.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Базовый трехцилиндровый двигатель в трехдверном, пятидверном и кабриолете Mini Cooper начального уровня с одинаковой оценкой EPA топливной экономичности для всех моделей. С трехцилиндровым двигателем и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач мы проехали 38 миль на галлон во время нашего 200-мильного маршрута проверки экономии топлива по шоссе.Более мощный 2,0-литровый двигатель в Cooper S оценивается Агентством по охране окружающей среды немного ниже, в диапазоне от 27 до 30 миль на галлон в совокупности в зависимости от конфигурации. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Cooper посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Mini очаровательно причудлив, но за счет удобства использования. Пространство для пассажиров на задних сиденьях ограничено, но пассажиры на передних сиденьях не найдут причин жаловаться. Верхняя часть кабриолета складывается за 18 секунд, чтобы получить удовольствие от неограниченного пространства над головой.Жаль, что его ствол крошечный. Модели с жесткой крышей предлагают больше практичности в кузовах хэтчбеков. Кожаное рулевое колесо и передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию Mini Cooper, а кожаный салон не является обязательным. Багажник модели Hardtop также довольно мал, в нашем тестировании он мог вместить всего три ручной клади. Но опустите задние сиденья, и останется место для 12. Пятидверный Hardtop предлагает больше места для груза со сложенными задними сиденьями, но кабриолет предлагает меньше.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Все модели Mini Cooper стандартно поставляются с 8.8-дюймовый информационно-развлекательный дисплей и цифровой приборный щиток. Спутниковое радио SiriusXM также является стандартным для всей линейки, но покупатели, которым требуется Apple CarPlay, навигация в приборной панели или беспроводная зарядка телефона, должны будут доплачивать за эти функции. Android Auto вообще недоступен.

Функции безопасности и помощи водителю

Mini Cooper поставляется со стандартным автоматическим экстренным торможением и предлагает в качестве дополнительных опций адаптивный круиз-контроль и систему помощи при парковке. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Cooper посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Стандартное предупреждение о выезде с полосы движения
• Доступный адаптивный круиз-контроль

Гарантия и обслуживание

Mini предлагает немного лучшую гарантию, чем другие производители небольших автомобилей. особенно с бесплатным плановым обслуживанием. Volvo и BMW предлагают бесплатные планы планового обслуживания, соответствующие политике Mini.

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: передний двигатель, передний привод, 4-местный, 2-дверный кабриолет


ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 34 450 долларов США (базовая цена: 30 450 долларов США)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель с промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива


Рабочий объем: 122 куб. дюйма, 1998 куб. см
Мощность: 189 л.с. при 5000 об / мин
Крутящий момент: 207 фунт-фут при 1250 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 6-ступенчатая МКПП


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 98.2 дюйма
Длина: 151,9 дюйма
Ширина: 68,0 дюйма Высота: 55,7 дюйма
Пассажирский объем: 77 куб.футов
Грузовой объем (верхнее / нижнее положение): 8/6 куб.футов
Снаряженная масса: 2978 фунтов


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 6,2 секунды
От нуля до 100 миль / ч: 16,0 с
От нуля до 130 миль / ч: 36,0 с
Старт с места, 5-60 миль / ч: 6,8 с
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 8.5 секунд
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 6,9 с
-Миля стоя: 14,7 сек @ 96 миль / ч
Максимальная скорость (оценка производителя): 143 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 158 футов
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,91 г


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Вождение EPA по городу / шоссе: 23/33 миль на галлон
C / D , наблюдаемое: 24 мили на галлон




Дополнительные функции и характеристики

Mini Cooper Характеристики и характеристики

Передние ковшовые сиденья -inc: регулировка сиденья пассажира по высоте

6-позиционное сиденье водителя с регулировкой угла наклона: ручной наклон, регулировка высоты, перемещение вперед / назад и простой ручной доступ на заднее сиденье

Пассажирское сиденье с 6 направлениями: наклон вручную, перемещение вперед / назад и ручной доступ к заднему сиденью для облегчения посадки

60-40 Складывающаяся скамья, передняя складка спинки переднего сиденья, заднее сиденье

Рулевая колонка с ручным регулированием наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, тахометр, одометр и путевой компьютер

Фиксированные задние окна

Спортивное кожаное рулевое колесо

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Бесконтактный ключ только для запуска нажатием кнопки

Тип блокировки топливной заслонки

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, бордюр для 2 дверей и вход с подсветкой

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

Кондиционер с ручным управлением

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьями

Освещенный перчаточный ящик

Подставка для ног водителя

Полный тканевый хедлайнер

Материал переключателя передач из кожзаменителя

Внутренняя отделка — вкл: вставка приборной панели под металл, вставка дверной панели под металл и декоративные элементы интерьера под металл / под металл

Обивка из кожзаменителя SensaTec

Зеркало заднего вида день-ночь

Косметические зеркала заднего вида водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира и вспомогательное зеркало водителя

Полноценная напольная консоль с хранилищем, мини-потолочная консоль и 2 розетки постоянного тока 12 В

Передние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Отделка коврового покрытия

Жесткая крышка груза

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: Cargo Access и Windows

MINI Connected

Крытое хранение на приборной панели, охлаждаемый / охлаждаемый бокс, расположенный в перчаточном ящике, дверных ящиках для водителя и пассажира

Windows Power 1-го ряда с водителем и пассажиром одним касанием вверх / вниз

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Аналоговый внешний вид

Передний центральный подлокотник с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой

Иммобилайзер двигателя

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

2021 Mini Cooper Обзор, цены и характеристики

Обзор

Mini Cooper имеет свой собственный культовый стиль и длинный список настраиваемых опций внешнего вида, которые понравятся индивидуалистам.Но Mini может стать дорогим для такой маленькой машины, если вы навалите лишнее, независимо от того, говорите ли вы о стандартном трехдверном хэтчбеке, пятидверных моделях хэтчбека или более дорогом кабриолете. Стандартный Mini предлагается с трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в базовой комплектации Cooper или мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом в модели Cooper S. Благодаря четкой управляемости Mini любой версией приятно управлять, особенно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, которая вернется в 2021 году после кратковременного отсутствия.

Что нового в 2021 году?

Minis с механической коробкой передач недавно взял перерыв, но шестиступенчатая ручка снова доступна для моделей Cooper и Cooper S 2021 года, включая трех- и пятидверные модели Hardtop в дополнение к кабриолету. Доступна новая специальная версия 1499 GT, которая дает базовому Mini Hardtop несколько элементов внешнего вида от более гоночного автомобиля JCW (рассматривается отдельно). Mini также расширил доступность ориентированной на стоимость модели Oxford Edition, которая раньше предназначалась исключительно для недавних выпускников колледжей и U.С. военнослужащих, но теперь предлагается для всех.

Цены и какой купить

Теперь, когда механическая коробка передач вернулась, мы бы выбрали ее и установили в более мощный 189-сильный Cooper S Hardtop, чтобы максимально увеличить удовольствие от вождения. Пятидверный Hardtop стоит немного дороже, но мы остановимся на трехдверном, поскольку ни один Mini не так просторен. Помимо этого, существует множество вариантов персональной настройки, и мы оставим их на ваше усмотрение; мы уверены, что вы найдете цветовую комбинацию и набор аксессуаров, которые поразят ваше воображение.

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Стандартный двигатель представляет собой 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 134 л.с. с турбонаддувом, который обеспечивает много бодрости в этом небольшом легком автомобиле. Все модели этой линейки поставляются с передним приводом. Эти Minis обладают отзывчивым управлением и чувствуют себя быстро независимо от выбора двигателя, но нам нравятся модели S, которые поставляются с 2,0-литровыми четырехцилиндровыми двигателями с турбонаддувом мощностью 189 л.с. С более мощным двигателем S оказался чуть более чем на секунду быстрее, чем 1.5-литровый двигатель в нашем тесте на разгон до 100 км / ч, время разгона — 6,2 секунды. Мы обнаружили, что автоматическая коробка передач переключается хорошо, но механическая коробка передач по-прежнему остается нашим фаворитом. Прочная подвеска подходит для вождения, ориентированного на энтузиастов, что может сделать Mini Cooper захватывающим, но на неровных дорогах он может быть неумолимым.

Бернхард Фильсер Автомобиль и водитель

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Базовый трехцилиндровый двигатель в трехдверном, пятидверном и кабриолете Mini Cooper начального уровня с одинаковой оценкой EPA топливной экономичности для всех моделей.Этот двигатель регистрирует комбинированную экономию топлива 31 милю на галлон. С трехцилиндровым двигателем и шестиступенчатой ​​механической коробкой передач мы проехали 38 миль на галлон во время нашего 200-мильного маршрута проверки экономии топлива по шоссе. Более мощный 2,0-литровый двигатель в Cooper S оценивается Агентством по охране окружающей среды немного ниже, в диапазоне от 27 до 30 миль на галлон в совокупности в зависимости от конфигурации.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Mini очаровательно причудлив, но за счет удобства использования. Пространство для пассажиров на задних сиденьях ограничено, но пассажиры на передних сиденьях не найдут причин жаловаться.Верхняя часть кабриолета складывается за 18 секунд, чтобы получить удовольствие от неограниченного пространства над головой. Жаль, что его ствол крошечный. Модели с жесткой крышей предлагают больше практичности в кузовах хэтчбеков. Кожаное рулевое колесо и передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию Mini Cooper, а кожаный салон не является обязательным. Багажник модели Hardtop также довольно мал, в нашем тестировании он мог вместить всего три ручной клади. Но опустите задние сиденья, и останется место для 12. Пятидверный Hardtop предлагает больше места для груза со сложенными задними сиденьями, но кабриолет предлагает меньше.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Базовая версия Mini Cooper 2021 года не очень хорошо оснащена и требует значительных затрат, чтобы получить немного больше технологий. В стандартной комплектации он оснащен Bluetooth и 6,5-дюймовым информационно-развлекательным экраном, расположенным в фирменной круглой центральной консоли Mini. Спутниковое радио SiriusXM, 8,8-дюймовый дисплей, интеграция с Apple CarPlay и беспроводная зарядка телефона — все это необязательно.

Функции безопасности и помощи водителю

Ни Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), ни Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) не тестировали Mini Cooper 2021 года, но модель 2019 года была выбрана лучшим вариантом безопасности IIHS.Mini Cooper 2021 года поставляется со стандартным автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем и системой помощи при парковке. Основные функции безопасности включают:

• Стандартное автоматическое экстренное торможение
• Доступный адаптивный круиз-контроль
• Доступные автоматические фары дальнего света

Гарантия и обслуживание

Mini предлагает немного лучшую гарантию, чем другие производители небольших автомобилей , особенно с бесплатным плановым обслуживанием.Volvo и BMW предлагают бесплатные планы планового обслуживания, соответствующие политике Mini.

Дополнительные функции и характеристики

2020 MINI Cooper Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фотографии

Mini Cooper 2020 года — это универсальный небольшой хэтчбек или кабриолет, сочетающий в себе характер и качество, поддерживаемое Германией, в удобной для города упаковке. Однако он не так практичен, как у конкурентов, и может очень быстро стать очень дорогим, поэтому мы оцениваем его на 6,2 балла из 10.(Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

На 2020 год линейка хэтчбека Cooper получит дополнительное оборудование на нескольких уровнях отделки салона, в то время как все модели получат функции активной безопасности, входящие в стандартную комплектацию, а также новую опцию обивки. Полностью электрическая версия Cooper SE также была доступна в 2020 году и имеет запас хода более 110 миль и мощность 181 л.с.

Это может показаться громоздким, но модельный ряд Mini не так уж и сложен для понимания. То, что большинство людей знает как «Купер», известно Mini как 2-дверный хардтоп, 4-дверный хардтоп и кабриолет.Универсал Clubman и внедорожник Countryman являются автономными моделями, а все модели Minis предлагаются в комплектациях Cooper, Cooper S и John Cooper Works.

Проверка продолжается ниже

Что касается дизайна, Mini сохраняет игривый дух оригинала с множеством круглых элементов дизайна, дружелюбным лицом и качеством материалов, которое намного превосходит все остальные благодаря материнской компании BMW. Тонкие штрихи, такие как информационно-развлекательная графика и задние фонари Union Jack, добавляют китчу и, несомненно, доставят удовольствие, если не всем.

Модели Cooper начального уровня получают энергичный турбо-3 мощностью 134 л.с., в то время как Cooper S получает турбо-4 мощностью 189 л.с. Mini приостановил 6-ступенчатую механическую коробку передач в США, предложив изящную 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением в рамках скачка цен на 2000 долларов на 2020 год. Модели John Cooper Works теперь стандартно поставляются с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и 228 единиц л.с. от улучшенного турбо-4. Благодаря короткой колесной базе и плотному, отзывчивому рулевому управлению Mini обладает управляемостью как «картинг», которая легко и увлекательна, но относительно комфортна при длительных поездках.

Отличительной чертой бренда Mini является индивидуальная настройка. Помимо того, что Cooper доступен в трех вариантах кузова, он может быть оснащен всем: от тканевой обивки и минимальных функций до кожи, достойной BMW, и всеми необходимыми удобствами. На 2020 год технология активной безопасности является стандартной, что делает сомнительную ценность Mini чуть менее сомнительной.

Краш-тесты разделены между агентствами: NHTSA дает в целом четыре звезды, а IIHS присуждает двухдверный Hardtop «Хорошие» результаты за свой режим.Экономия топлива также предсказуемо велика: большинство моделей в среднем расходуют не менее 29 миль на галлон в совокупности, и на подходе будет полностью электрическая версия SE.

Mini Cooper Цена, варианты Cooper, Ex-Showroom & On Road Price

Mini известен как один из самых знаковых брендов во всем мире. Бренд имеет репутацию производителя небольших, быстрых и очень функциональных автомобилей, таких как Cooper, с момента своего создания в конце 1950-х годов. Cooper по-прежнему продается в различных вариантах кузова с множеством опций на выбор, из которых покупатели могут выбрать свой автомобиль по своему вкусу.При небольшом увеличении цены Mini Cooper 2014 больше, имеет больше функций и может похвастаться более комфортным салоном.

Внешний вид

Mini Cooper — действительно очень симпатичный автомобиль. Его ретро-дизайн и кубическая форма выглядят очень привлекательно. Впереди огромная шестиугольная решетка радиатора, круглые фары и красиво изогнутый капот. Лобовое стекло расположено красиво и высоко; Вы также заметите плавающую крышу и хромированную полосу вокруг основания кабины.У Cooper мягкие линии с множеством закругленных деталей, которые выглядят довольно необычно. Кроме того, фары окружены полукруглыми светодиодами. По большому счету, Cooper выглядит шире и имеет приятную стойку, которая всегда была таковой.

Варианты

Существуют следующие варианты Mini Cooper: D 3 Door, S 3 Door, D 5 Door, S 3 Door Oxford Edition и JCW. Особенности включают в себя многофункциональное рулевое управление, автоматический климат-контроль, датчики парковки, круиз-контроль, кожаное рулевое колесо, дополнительную систему Harmon Kardon Hi-Fi, регулируемые фары, дворники с автоматическим определением дождя и 6.5-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном. Что касается безопасности, он получает ABS, EBD, ESP, двойные передние подушки безопасности и систему контроля тяги.

Интерьер

Салон Mini выполнен в стиле ретро. Уровни сборки и отделки первоклассные, и, опционально, на приборной панели есть огромный 8,8-дюймовый центральный экран, не считая дорожной цены. Mini Cooper также можно модернизировать с помощью нескольких других дополнительных опций, таких как люк на крыше, информационно-развлекательная система, подобная iDrive, а также кожаные сиденья.Спортивные сиденья обеспечивают достаточный комфорт благодаря хорошей поддержке. Пространство для головы и ног в задней части намного лучше, чем раньше, с местом для размещения до трех человек; желательно, чтобы один был ребенком.

Технические характеристики и производительность двигателя

Mini Cooper приводится в движение 1,5-литровым дизельным двигателем мощностью 114 л.с. и 270 Нм крутящего момента и 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 189 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Дизельный двигатель работает в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а бензиновый двигатель — с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.При запуске трехцилиндрового дизельного двигателя возникает типичный трехцилиндровый звук. По мере того, как вы набираете скорость, двигатель становится более плавным, и двигатель тянет без малейших колебаний. Производительность довольно хорошая, разгон до 100 км / ч занимает 9,90 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км / ч. Да и трансмиссия работает довольно эффективно. Новая модель Mini Cooper маневренна и остается стабильной на поворотах. Это вселяет в водителя уверенность в том, что он сможет работать еще сильнее. Рулевое управление также обеспечивает типичное ощущение гоночного автомобиля, которым были известны Minis.Качество езды тоже улучшилось по сравнению со старыми моделями.

Пробег

Сертифицированный ARAI показатель топливной эффективности Mini Cooper составляет 20,70 тыс. / Л для Cooper D и 17,33 тыс. / Л для Cooper S.

2020 MINI Hardtop Обзоры, цены и характеристики

Любимые особенности

UNION JACK TAILLIGHTS
Юнион Джек — флаг Соединенного Королевства с символами Англии, Шотландии и Уэльса. Светодиодные задние фонари Cooper 2020 года повторяют этот дизайн с горизонтальными указателями поворота, вертикальными стоп-сигналами и диагональными задними фонарями.Очаровательный кусочек британства.

CLEVER CONVERTIBLE ROOF
Это не просто открывающийся и закрывающийся корпус с тканевой крышей Mini Convertible 2020 года. Также есть полуоткрытое положение, когда передняя часть откидывается назад, как панорамный люк на крыше, обеспечивая ощущение открытого воздуха без всякой турбулентности.

2020 MINI Hardtop Interior

Mini 2020 отличается не только внешним видом, но и интерьером. Кабина полна привлекательных деталей, таких как ряд переключателей, которые выглядят так, как будто они должны быть от истребителя Второй мировой войны и 6.5-дюймовый центральный сенсорный экран, доминирующий на приборной панели, представляет собой сочетание современных технологий, таких как Bluetooth.

Несмотря на ретро-подходы в других областях, передние сиденья удивительно современны, предлагая комфорт и большую поддержку в те времена, когда возможен быстрый поворот. Задним пассажирам не так уж и хорошо. На скамейке 2-го ряда Hardtop 4 Door поместятся три человека, если они не против потереть локти и бедра.

2020 MINI Hardtop Exterior

Короткие свесы и низкая посадка делают 2020 Mini готовым к ралли, даже когда он припаркован.Тема отделки Iconic предлагает несколько забавных цветов, в то время как варианты включают в себя крышу и боковые зеркала заднего вида контрастных цветов, а также полоски на капоте. У более мощных моделей есть ковш для капота.

Версии

Hardtop — это обычные хэтчбеки, позволяющие складывать задние сиденья, когда нужно перевезти какой-то груз. Задняя дверь мини-кабриолета опускается вниз, открывая доступ к небольшому багажнику.

4-дверный Mini Hardtop примерно на шесть дюймов длиннее, чем 2-дверный, но ни одна машина не будет неуклюжей по городу.

Стандартные характеристики жесткой крыши MINI 2020

Помимо трансмиссии и различий в характеристиках автомобилей Cooper, Cooper S и JCW, Mini Cooper 2020 года также имеет такие отделки, как Classic, Signature и Iconic. Classic поставляется с 15-дюймовыми легкосплавными дисками, кожаным рулевым колесом, черной обивкой из искусственной кожи, активным круиз-контролем, системой предотвращения лобового столкновения с автоматическим экстренным торможением, передними / задними датчиками парковки и ассистентом парковки.

Signature включает в себя 16-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный автоматический климат-контроль, панорамную крышу, подогрев передних сидений, 7-ступенчатую коробку передач DCT и светодиодное внешнее освещение. Iconic предлагает 17-дюймовые легкосплавные диски, обивку из натуральной кожи, навигацию и интеграцию со смартфоном Apple CarPlay.

Мини-кабриолет 2020 года оснащен силовым верхом. Топовые версии John Cooper Works также имеют более мощные тормоза.

2020 Опции жесткой крыши MINI

Minis можно практически бесконечно настраивать.Базовая версия Cooper Hardtop 2 Door в Classic 2020 предлагает наименьшее количество опций, хотя покупатели все еще могут поменять стандартную 6-ступенчатую механическую коробку передач на автомат, заказать 18-дюймовые легкосплавные диски, подставку для смартфона, спутниковое радио и крышки боковых зеркал Union Jack. .

Cooper S предлагает динамические амортизаторы — хороший выбор для тех, кто хочет максимально комфортно ездить, но не хочет терять спортивность.

Другие варианты включают 8,8-дюймовый сенсорный экран, беспроводную зарядку, дополнительный порт USB и обновление звука Harman Kardon на 360 Вт / 12 динамиков (стандартная установка не впечатляет).

Двигатель MINI Hardtop 2020

Трехцилиндровый двигатель может показаться не очень вдохновляющим в теории, но 1,5-литровый двигатель с турбонаддувом в Mini Cooper 2020 года выдает респектабельные 134 лошадиные силы, что делает его небольшим и довольно легким автомобилем. Максимальный крутящий момент достигается при низких 1250 об / мин, поэтому двигатель сильно тянет чуть выше холостого хода.

Модели

Cooper S имеют 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, развивающий 189 лошадиных сил и впечатляющий 207 Нм крутящего момента.Этот же двигатель в версиях John Cooper Works усилен до 228 лошадиных сил.

Во всех этих Mini 2020 года мощность передается на передние колеса. Коробки передач могут быть либо 6-ступенчатой ​​механической, либо 8-ступенчатой ​​автоматической, либо 7-ступенчатой ​​автоматической механической коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). Расход топлива более чем сносный, хотя требуется более дорогой бензин премиум-класса.

1,5-литровый рядный 3-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Cooper)
134 лошадиных сил при 4400 об / мин
162 фунт-фут крутящего момента при 1250 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 28/38 миль на галлон (ручной, двухдверный Hardtop), 28/37 миль на галлон (руководство, кабриолет и жесткая крыша 4 двери), 28/36 миль на галлон (7-ступенчатая коробка передач DCT, жесткая крыша 2/4 двери и кабриолет)

2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (Cooper S)
189 лошадиных сил при 5000 об / мин
207 фунт-фут крутящего момента при 1350 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 23/32 миль на галлон (ручной режим), 26/35 миль на галлон (7- скорость Sport DCT), 26/34 миль на галлон (7-ступенчатая Sport DCT, кабриолет)

2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом (John Cooper Works)
228 лошадиных сил при 5200 об / мин
236 фунт-фут крутящего момента при 1250 об / мин
EPA экономия топлива город / шоссе: 23/32 миль на галлон (ручная, двухдверная жесткая крыша), 26 / 34 миль на галлон (8-ступенчатая автоматическая, 2-дверная жесткая крыша), 25/33 миль на галлон (8-ступенчатая автоматическая, кабриолет)

Сколько стоит MINI Hardtop 2020 года?

Купер Hardtop 2 Door начального уровня 2020 года имеет рекомендованную производителем розничную цену (MSRP) в размере 23 400 долларов США, а затем добавляется плата в размере 850 долларов США для получения 24 250 долларов США.Cooper S стоит на 2000 долларов больше, а высокопроизводительная модель John Cooper Works на 10 000 долларов больше, чем базовый автомобиль.

Hardtop 4-дверные версии добавляют 1000 долларов к 2-дверным эквивалентам; 4-дверного варианта John Cooper Works не существует.

Версии

с откидным верхом на 5000 долларов выше цен Hardtop 2 Door, поэтому версия JCW с открытым верхом завершает ассортимент по цене 39 250 долларов без учета опций, которые могут легко приблизиться к 50 000 долларов.

Любой, кто любит карманные ощущения от вождения, должен обратить внимание на то, что купе BMW 2 Series 2020 мощностью 248 лошадиных сил стоит от 36 295 долларов.Более крупный 4-дверный компактный хэтчбек Volkswagen Golf GTI имеет 228 лошадиных сил и стоит чуть менее 30 000 долларов.

Перед покупкой проверьте справедливую закупочную цену KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свой новый Mini Cooper. Стоимость перепродажи — сильная сторона Mini.

Какая модель MINI Hardtop 2020 года подходит мне?

2020 Mini Cooper

3-цилиндровый двигатель
6-ступенчатая механическая коробка передач
Задние сиденья, разделенные / складывающиеся 60/40
Боковые зеркала с подогревом
Аудиосистема с 6 динамиками

2020 Mini Cooper S

184-сильный двигатель
Выбор режимов движения
Спортивные передние сиденья
Легкосплавные диски 16 дюймов

2020 Mini John Cooper Works

Двигатель мощностью 228 л.с.
Спортивная подвеска
Спортивные передние сиденья JCW
Светодиодные фары / задние фонари
17-дюймовые легкосплавные диски
8-ступенчатая автоматическая коробка передач (кабриолет)

2020 Mini Cooper Обзор, технические характеристики, цены и особенности

Cooper доступен с различными вариантами двигателей, от базового варианта мощностью 134 л.с. до комплектаций JCW мощностью 228 л.с.Mini сделал свою культовую модель одним из самых настраиваемых автомобилей на рынке. В салоне правильное сочетание инноваций и ретро-китча, сделанного из материалов мирового класса.

Mini Cooper остается популярным среди моделей, таких как Mazda MX-5, и некоторых немецких лошадей, таких как Audi A3 Cabriolet и BMW 2 series.

2020 Mini Cooper Convertible передние три четверти 2020 Mini Cooper Convertible задние три четверти

2020 Mini Cooper Характеристики

6.0/10

MINI Cooper Convertible 2020 доступен в трех комплектациях — Cooper, Cooper S и высокопроизводительной версии John Cooper Works. Базовый вариант MINI Cooper оснащен 1,5-литровым двигателем Twin Power Turbo, который развивает 134 л.с. и 162 фунт-фут крутящего момента, тогда как Cooper S и JCW содержат 2,0-литровый двигатель Twin Power Turbo мощностью 189 л.с. и 228 л.с. соответственно. Шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию всех трех автомобилей, также доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Передний привод также входит в стандартную комплектацию всей линейки.

Доступны три дополнительных варианта отделки: Classic, Signature и Iconic. Они добавляют различные удобные функции, такие как крыша с электроприводом, зеркала с подогревом, кожаное рулевое колесо и функции безопасности, такие как задние датчики парковки, предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль и автоматическое управление дальним светом.

Накладка	Купер	Купер S	JCW
Цена	27 400 долл. США	30 400 долл. США	37 400
Характеристики	Модели Cooper стандартно поставляются с тканевой складной крышей с механическим приводом (с функцией люка в крыше)	Powertrian с четырьмя цилиндрами мощностью 189 л.с.	Powertrian с четырьмя цилиндрами мощностью 228 л.с.
	15-дюймовые легкосплавные диски, электронный дифференциал повышенного трения	совок для вытяжки	17-дюймовые диски
	фары автомат	двойные центральные насадки выхлопной системы	Передние тормоза Brembo
	зеркала с подогревом	Колеса диаметром 16 дюймов с противоскользящими шинами (стандартные шины не являются обязательными.	Спортивная подвеска
	дистанционное запирание / отпирание	Светодиодные противотуманки и спортивные передние сиденья.	Фары светодиодные
	зажигание без ключа, откидной и выдвижной, обтянутый кожей		аэродинамический обвес
	руль, регулируемые режимы движения		задний спойлер
	автоматический климат-контроль		спортивный руль и специальные сиденья с тканевой обивкой
	круиз-контроль		Стандартная подвеска доступна в качестве бесплатной опции для JCW .
	Передние сиденья с регулировкой по высоте, средний подлокотник
	обивка из кожзаменителя (винил премиум-класса) и складывающиеся в соотношении 50/50 спинки задних сидений
	Технологии включают в себя подключение по Bluetooth, интеграцию приложений для смартфонов, соединение 6.5-дюймовый дисплей и аудиосистема с шестью динамиками, HD-радио, портом USB и дополнительным входным разъемом.

Мы рекомендуем

Стандартный трехцилиндровый силовой агрегат имеет характеристики на спуске, которых достаточно для повседневной езды. Мы рекомендуем вам выбрать Cooper S с более мощным четырехцилиндровым силовым агрегатом. Вам следует выбрать отделку Signature, чтобы придать особый вид, которым славится Mini.

2020 Mini Cooper Двигатель и производительность

7,0 / 10

«Базовый Cooper — отличный выбор, если вы ищете веселый, игривый малолитражный автомобиль с большей индивидуальностью, чем другие автомобили этого класса» — Эдмундс

Двигатель и трансмиссия Кабриолет

Mini Cooper поставляется с тремя вариантами двигателей. Базовый Cooper оснащен трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 134 лошадиных силы и крутящим моментом 162 фунт-фут.Обе модели Mini Cooper S и John Cooper Works имеют четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Он составляет 189 лошадиных сил и 207 фунт-фут крутящего момента в Cooper S и 228 лошадиных сил и 236 фунт-фут крутящего момента в John Cooper Works. Передний привод входит в стандартную комплектацию.

Каждая трансмиссия соединяется с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а шестиступенчатая автоматическая коробка передач является дополнительной. Автоматическая трансмиссия Step-tronic оснащена подрулевыми переключателями для динамичного вождения.

Модели	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
Рекоменд. Цена	31 750 долл. США	29 040 долл. США	33 240	33 995 долл. США	$ 38 900	31 180 долл. США	31 500 долл. США	$ 41 100
Двигатель	2.0L i4	1,4 л i4	2,0 л i4 Premium Неэтилированный	1,6 л газ i4	2.0L i4 Intercooled Turbo Premium Неэтилированный	2.3L, 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом	Двигатель 2.0L Inline-4 Turbo	2.0л, с турбонаддувом, рядный-4 двигатель
Трансмиссия	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая АКПП	Семиступенчатый S tronic	6-ступенчатая МКПП	6-ступенчатая МКПП	8-ступенчатая автомат
Мощность	189 л.с. при 5000 об / мин	160 л.с. при 5500 об / мин	181 л.с. при 7000 об / мин	200 л.с. при 5500 об / мин	186 л.с. при 4400 об / мин	310 л.с. @ 5500 об / мин	275 л.с. при 5600	248 л.с. при 5200 об / мин

Что касается соревнований, то у каждого соперника есть 2.0-литровый двигатель, но BMW 2-й серии выдает максимальную мощность.

Разгон

Mini Cooper — один из самых быстрых хэтчбеков на рынке, он может разогнаться до 100 км / ч всего за 6,7 секунды. Флаг четверти мили уничтожается за 14,2 секунды, Cooper S разгоняется до 143 миль в час. Вариант JCW с гораздо большей мощностью на секунду быстрее разгоняется до 60 миль в час.

Модели	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
0-60 миль / ч	6,2 с	6,2 с	6.1 сек	8,3 с	5,9 с	5,0 с	5,4 с	5,3 сек
Четверть мили	14,7 с	14.7 сек	14,4 с	16,5 с	НЕТ	13,0 с	14 секунд	12,7 с
Двигатель	2.0L i4	1,4 л i4	2,0 л i4 Premium Неэтилированный	1,6 л газ i4	2.0L i4 Intercooled Turbo Premium Неэтилированный	2,3 л	2,0 литра	2,0 литра
Эмиссия (Тонны выбросов CO2 в год при 15 тыс. Миль / год)	7.1	5,9	6.0	7,4	НЕТ	7,1	НЕТ	НЕТ

По сравнению с конкурентами, BMW 2 серии занимает первое место с самыми быстрыми пробегами от 0 до 60, за ним следует кабриолет Audi A3 с 5 дублями.9 секунд. Mazda MX 5 Miata и Mini Cooper S показывают одинаковое время, и особой разницы нет.

Ходовая часть и управление

Базовый двигатель имеет достаточную мощность и на удивление стремится к ускорению, и вы также можете выбрать вариант JCW, чтобы получить немного больше мощности. Шестиступенчатая коробка передач очень плавная, а мощность равномерно распределяется по всему диапазону оборотов. Кузов кабриолета гибкий, и вы заметите скрип и дребезжание уже через несколько месяцев владения.

Трансформируемый хот-хэтч весит 2855 фунтов и имеет компактные размеры. Это помогает перемещаться по городским улицам и дает возможность с легкостью припарковать автомобиль в тесноте. Кроме того, благодаря своей компактной конструкции, он очень хорошо управляется на поворотах и ​​передает хорошую обратную связь с дорогой благодаря хорошо взвешенному рулевому колесу. Прочная подвеска обеспечивает уверенное движение кузова, а Mini маневренны на извилистых дорогах, но иногда вы можете почувствовать рывки. Как и у многих малолитражных автомобилей, полный привод недоступен.

Торможение

Mini Cooper оснащен очень надежными тормозами, которые легко регулировать при остановках и движении. Благодаря своей раллийной родословной Mini чувствует себя очень маневренным на коронерах и без проблем выходит из него. Mini использует систему динамического контроля устойчивости (DSC) на поворотах, которая контролирует рулевое управление и ускорение, чтобы определить направление, в котором вы хотите двигаться. В случае, если ваш Mini начинает сбиваться с пути, система применяет правильное тормозное давление к отдельным тормозам и регулирует крутящий момент двигателя, чтобы поддерживать правильную линию.Кроме того, автоматическая коробка передач издает резкий шум, когда вы резко останавливаетесь.

Модель	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
Передний тормоз (дюймы)	11,6	11	11	12.6	12,3	12,6	12,6	12,3
Задний тормоз (дюймы)	10,2	11	11	11.5	10,7	12,6	12,4	11,4
Снаряженная масса (фунты)	2985	2436	2453	3979	3428	3706	3627	3680
60-0 миль / ч (фут.)	134	НЕТ	112	174 (70-0)	125	106	129	113

Mazda MX 5 Miata — лучшая, когда речь идет о тормозных характеристиках, благодаря малой снаряженной массе.Mini Cooper, несмотря на его низкую снаряженную массу, наконец-то устоял, в то время как кабриолет 2-й серии, который тяжелее, имеет лучшие тормоза. Audi A 3 Cabriolet также возвращается удовлетворительными цифрами.

2020 Mini Cooper Fuel Economy

6.0 / 10

Бодрая рядная четверка с турбонаддувом удивительно экономична и дает довольно хорошие показатели. С 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач вы получаете 28 миль на галлон в городе и 38 миль на галлон на шоссе, в то время как автоматическая коробка передач может возвращать до 23 миль на галлон / город и 32 миль на галлон / шоссе.

Модель	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Audi A3 2.0 TFSI Premium кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
MPG (город)	23	26	26	21	25	20	20	24
МИЛЬ НА ГАЛЛОН (шоссе)	32	35	34	29	33	28	30	34
MPG (комбинированная)	26	30	29	24	28	23	23	27
Диапазон (город / трасса)	309/417	309/417	309/405	300/415	НЕТ	305/403	НЕТ	НЕТ
Емкость бака (гал)	11.9	11,9	11,9	14,3	13,2	НЕТ	НЕТ	НЕТ

Конкуренты не сильно отстают от Cooper, но все же не хватает хороших 3-4 миль на галлон.Ближе всего к нему подходит Mazda MX-5 Miata Sport, которая обеспечивает хорошие 26/35/30 миль на галлон в городе / шоссе / комбинированных районах соответственно.

2020 Mini Cooper Интерьер

7,5 / 10

Прежде всего, Mini — более премиальный автомобиль, чем другие малолитражки. То, что что-то маленькое, не значит, что это не может быть хорошо. Это означает более качественную кабину и более сложные инженерные решения. — Автотрейдер

Сиденья и комфорт

Ваш любимый Mini поставляется с откидным верхом, чтобы вы могли оценить свое окружение.Есть некоторые уникальные элементы, такие как тумблеры, круглый информационно-развлекательный экран и диски, которые делают Mini Mini. В нем с относительным комфортом могут разместиться четыре человека, в то время как четырехдверный вариант вмещает пять. Подгонка и отделка лучше, чем у большинства конкурентов. Кожаная обивка добавляет еще один слой роскоши в атмосферу салона.

Передние сиденья удобны в течение всего дня и обеспечивают хорошую поясничную поддержку. Вход и выход для передних пассажиров не будет проблемой, поскольку двери широко открываются, но передние сиденья не сдвигаются слишком сильно вперед, что затрудняет вход заднему пассажиру.Передняя часть предлагает 41,4 дюйма пространства для ног. Даже у самых высоких пассажиров будет достаточно места, чтобы размять ноги, не задев стойки. Зайдите на задние сиденья, это совсем другая история

Модель	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
Пассажировместимость	4	2	2	4	4	4	4	4
Передняя часть (голова / плечо / нога) (дюйм.)	39,8 / 51,0 / 41,4	37,4 / 52,1 / 43,1	36,8 / 52,2 / 43,1	37,8 / 54,6 / 42,2	37,4 / 54,8 / 41,2	37,6 / 56,3 / 45,1	38,5 / 55 / 43,9	40.5 / 54,4 / 41,5
Второй (голова / плечо / нога) (дюймы)	39,0 / 39,7 / 30,9	–	–	36,1 / 45,8 / 32,8	36,3 / 45,7 / 31,9	35.7 / 44,7 / 29,2	33,4 / TBD / 29,9	31,8 / 42,2 / 31,8

Габаритно Mini — компактный автомобиль. Часто цифры находятся на самой нижней стороне. По сути, это уступает место кабине, которая больше подходит только для передних пассажиров. Если вам нужны более удобные или удобные задние сиденья для взрослых пассажиров, лучше потратить деньги на что-то другое.В Mazda Miata могут разместиться только два человека.

Элементы интерьера
• Камера заднего вида
• Круиз-контроль
• Адаптивный круиз-контроль (опция)
• Проекционный дисплей (дополнительно)
• Противоугонная система автомобиля
• Автоотключение фар
• Внутренний грузовой оттенок
• Запуск без ключа
• Задний датчик парковки
Информационно-развлекательная система

JCW оснащен интуитивно понятной информационно-развлекательной системой, размещенной на круглом экране со следующими удобствами.Окружающее освещение меняет цвет в соответствии с выбранным режимом.

• AM / FM стерео
• Дополнительный аудиовход
• HD Радио
• MP3-плеер
• Спутниковое радио (дополнительно)
• Аудиосистема премиум-класса (опция)
• Жесткий диск (дополнительно)
• Интеграция смарт-устройств
Грузовместимость

Mini Cooper выпускается с различными вариантами кузова, от жестких крыш до кабриолетов и универсалов.Кабриолет имеет наименьший объем, предлагая багажник объемом 5,7 кубических футов, и его можно немного увеличить с помощью складывающихся сидений 60/40. Высота подъема низкая, и вы также можете выбрать опциональные ворота с механическим подъемом. Жесткий верх складывается назад, занимая большую часть пространства сзади.

Модель	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет
Грузовой объем (фут. 3 )	7,6	4,9	4,5	13.4	9,9	13,5	7,3

В кабриолете не так много места из-за мягкого верха, который складывается самостоятельно, но Mini Cooper имеет значительное пространство по сравнению с конкурентами. Кабриолет Audi A 3 самый просторный.

2020 Mini Cooper Внешний вид

8,0 / 10

Неповторимый стиль и драйвовый характер; спортивная динамика вождения; энергичные и экономичные двигатели; на удивление вместительные передние сиденья; качественная кабина — Autotrader

Размеры и вес

Вариант кабриолета с классическим дизайном Алека Иссигониса обладает собственным шармом ретро-стиля, который отличает его от других малолитражек.Mini Cooper пользуется культовым статусом среди поклонников и имеет довольно старую культурную самобытность. Вы повсюду заметите, и длинный список настроек гарантирует, что ни один из двух Mini в дикой природе не будет слишком похож на другой.

В отличие от других Mini, вы можете опустить крышу за 18 секунд, что сильно засевает. Вы также можете выбрать режим люка на крыше, который позволяет проникнуть внутрь и отличается уникальным тканым дизайном Union Jack. Низкая и широкая стойка помогает в поворотах с невероятным ускорением.Сзади две насадки на выхлопные трубы расположены посередине, и вы также получаете опциональный светодиодный фонарь Union-Jack-Patterned.

Модель	Mini Cooper кабриолет	Fiat 124 Spider Classica	Ford Mustang EcoBoost Кабриолет	Chevrolet Camaro Кабриолет	Mazda MX-5 Miata RF Club кабриолет	Buick Cascada кабриолет	Ауди А3 2.0 TFSI Премиум кабриолет	BMW 2 серии 230i Кабриолет
Снаряженная масса (фунты)	2985	2436	3706	3627	2453	3979	3428	3680
Длина (дюйм)	151.9	159,6	188,5	188,3	154,1	184,9	174,1	174,7
Ширина (дюйм)	68.0	68,5	75,4	74,7	68,3	72,4		69,8
Высота (дюйм)	55.7	48,5	54,9	52,9	49,0	56,8	55,5	55,6
Дорожный просвет (дюйм)	4.5	НЕТ	NA	TBD	5,3	НЕТ	НЕТ	5,5
Колесная база (дюйм)	98.2	90,9	107,1	110,7	90,9	106,1	102,2	105,9
Ширина колеи (дюймы) П / П	58.5 / 58,5	58,9 / 59,1	62,3 / 64,9	62,5 / 63,7	58,9 / 59,2	62,5 / 62,5	61,2 / 60,1	59,9 / 61,3

По габаритам Mini — это компактный автомобиль, занимающий наименьшее место среди конкурентов.Mazda MX-Miata немного больше, чем Cooper S. Если вам нужно больше места, определенно выберите кабриолет Audi A3 кабриолета BMW 2 серии, размер которого больше.

Внешний вид
• Колеса: 17 «x 7» JCW Track Spoke Silver -inc: Style 501
• Шины: 205 / 45R17 Run-Flat
• Прозрачная краска
• Передний бампер в цвет кузова
• Задний бампер в цвет кузова
• Расширители крыльев, черный
• Хромированная боковая облицовка окон, хромированная облицовка переднего лобового стекла и хромированная облицовка заднего стекла
• Хромированные дверные ручки
• Боковые зеркала заднего вида с электрообогревом и ручным складыванием в цвет кузова
• Фиксированное заднее стекло с стеклоочистителями и дефростером с фиксированным интервалом
• Полностью автоматический прожектор, светодиоды ближнего и дальнего света, дневные ходовые фары с автоматическим выравниванием и функцией задержки выключения

2020 Mini Cooper Safety

5.0/10

Mini JCW поставляется с сверхпрочным корпусом, который уменьшает перекатывание кузова и обеспечивает сверхплотное управление. Mini оснащен 8 подушками безопасности и тоннами других средств безопасности:

• Сушка тормозов и 4-х колесная АБС
• Система безопасности после столкновения
• Система контроля устойчивости
• Система помощи при экстренном торможении
• Контроль давления в шинах
• Противобуксовочная система
• Подготовка к аварийному торможению
• Балки боковые ударные
• Шторы подушки безопасности 1-го и 2-го ряда
• Коленная подушка безопасности водителя и пассажира

2020 Mini Cooper Competition

MAZDA MX-5 MIATA SPORT

Mazda Miata стоит меньше, чем базовый вариант Купера, и выдает такую ​​же мощность, что и Mini.Mini Cooper имеет лучшую динамику вождения, чем Miata, а также поставляется в виде гоночного варианта JCW. У него есть множество вариантов персонализации, доступных для повышения производительности, а также для того, чтобы сделать вашу поездку единственной в своем роде по гораздо более низкой цене.

В целом, Mazda MX-5 Miata Sport — лучший выбор, если производительность, безопасность и удовольствие от вождения — это то, что вам нужно, а также соотношение цены и качества.

Audi A3 Кабриолет

Audi A3 Mini в чем-то похожи, но Audi во многом похож на седан с мягким верхом и двухдверной конфигурацией.Это отличный автомобиль с точки зрения дизайна и производительности, но по цене он намного выше, чем Mini. Вариант JCW стоит на 2000 долларов дешевле, чем кабриолет A3, и поставляется со спортивной подвеской, спортивными ковшеобразными сиденьями и потрясающей экономией топлива для производительности.

В целом, версия MINI Convertible JCW намного лучше подходит для полнофункционального хот-хэтча. Тем не менее, Audi A3 отличается превосходным торможением и большим количеством премиальных материалов.