Мерседес 123 фото: Mercedes-Benz E-Class W123 фото — 38 изображений высокого качества

Содержание

Mercedes-Benz E-Class W123 фото — 38 изображений высокого качества

  1. Фотогалерея
  2. Mercedes-Benz
  3. E-Class W123

Фотогалерея Mercedes-Benz E-Class W123 насчитывает 38 фото высокого качества. Последнее обновление в галерее: 06 нбр. 2010

113кб. 1024 x 768

8 1976–1985

1 2

235кб. 1024 x 768

5 Taxi

701кб.

1280 x 960

7 300D Turbodiesel (1981–85)

438кб. 1024 x 768

6 300D Turbodiesel (1981–85)

338кб. 1024 x 768

7 300D Turbodiesel (1981–85)

911кб. 1280 x 960

7 300D Turbodiesel (1981–85)

985кб. 1024 x 768

3 230E (1980–1985)

157кб. 1024 x 768

3 230 Methanol Antrieb (1979)

196кб. 1024 x 768

4 230 Methanol Antrieb (1979)

773кб. 1600 x 1200

6 280E Rally-Marathon London-Sydney (1977)

621кб. 1024 x 768

3 UK-spec (1976–1985)

578кб. 1024 x 768

4 UK-spec (1976–1985)

113кб. 1024 x 768

8 1976–1985

811кб. 1280 x 960

2 1976–1985

1150кб. 2048 x 1536

2 1976–1985

296кб. 1280 x 960

3 1976–1985

509кб. 1280 x 960

2 1976–1985

1340кб. 1600 x 1200

2 1976–1985

371кб. 1024 x 768

4 1976–1985

1482кб. 2048 x 1536

3 1976–1985

1079кб. 1280 x 960

3 1976–1985

1 2

Оригинальная модель

Mercedes-Benz E-Class

Варианты E-Class

Brabus B50-500 Coupe 14

Brabus E-Class 11

Carlsson E-Class 30

Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 30

Mercedes-Benz E-Class AMG 125

Mercedes-Benz E-Class Coupe 49

Mercedes-Benz E-Class Estate 117

Mercedes-Benz E-Class W110 7

Mercedes-Benz E-Class W114 W115 33

Mercedes-Benz E-Class W120 6

Mercedes-Benz E-Class W123 38

Mercedes-Benz E-Class W124 25

Mercedes-Benz E-Class W210 1

Mercedes-Benz E-Class W211 46

Mercedes-Benz E-Class W212 84

Kleemann E50K 9

Kleemann E50KCC 6

Kleemann E55K 11

Mercedes-Benz E63 AMG 61

Lorinser Mercedes E Strech 2

Варианты E-Class W123

Mercedes-Benz E-Class Coupe C123 11

Mercedes-Benz E-Class Estate S123 22

Если у вас есть интересные фото Mercedes-Benz E-Class W123, вы можете разместить их в фотофоруме.

Mercedes-Benz

Мерседес 123 фото салона

Привет читатели и гости данного бортовика. Сегодня отойду от темы ремонта и немного расскажу о истории авто и небольших новостях. Окунёмся в историю этого автомобиля и рассмотрим некоторые особенности.
И вот на дворе 1976 год.
1 Марта — парламент Великобритании одобрил новые правила дорожного движения, согласно которым использование ремней безопасности становилось обязательным.
1 Апреля — Стив Джобс и Стив Возняк основывают Apple Computer Company.
17 Июля — В Монреале начались XXI Олимпийские игры.
В этом году произошли и другие знаменательные события, но нас интересует именно то, что на франкфуртском заводе с конвейера сошёл мерседес 123.

Превосходный автомобиль бизнес класса, по тем меркам. Это был самый массовый, на то время, автомобиль от мерседеса.
Как вы уже видели, мне достался аппарат 1978 года с двигателем 2.8 литра. В 1982 году был первый рестайлинг и теперь мощность двигателя стала составлять 185 лс. В совокупности с 4ех ступенчатой механической коробкой передач автомобиль достигал скорости 100 км за 9 сек и максимальная скорость была 200 км.
Автомобиль изумительно прошёл краштесты, безопасность на высочайшем уровне, не просто так вес почти достигает 2 тонны.

Также из особенностей можно отметить механический инжектор, электролюк, аудиосистему и прочие удобства от мерседес. Были версии и с АБС. К слову о тормозах, на все 123 ие ставились дисковые тормоза на обе оси, некоторые автомобили даже сейчас могут позавидовать такому решению)
На этом историю закончим, кому уж совсем интересно могут посмотреть все на просторах интернета, информации более чем достаточно.
Вернемся к моему экземпляру. Как я говорил салон в очень хорошем состоянии и сегодня я вам покажу это.

Mercedes-benz w123

Если выражение *неубиваемый* и применимо к какому-либо автомобилю, то это мерседес в кузове 123. При желании купить свой первый автомобиль нужно начинать с mb w123. Мерседес 123 очень простой в ремонте и эксплуатации. Это лучшее соотношение цена-качество.

История модели

Mercedes w123 coupe нельзя сравнивать с W213, W212, W211, W124 и W210 — это машины из разных эпох. Первые наброски w 123 появились в 1968 г. Однако первый 123 кузов мерседес e класса сошел с конвейера лишь в 76 году. Предполагалось, что 123 mercedes, будет оборудован по-последнему сложу техники, но из-за нефтяного кризиса большинство инноваций, так и не были установлены на mb 123.

Германия обязала все автокомпании позаботится о безопасности водителя и пассажира, 123 кузов мерседес был оборудован передними ремнями безопасности. Выпуск e 123 был окончен в 1985 г, за весь период было продано почти 2,7 млн экземпляров mercedes 123.
Кузов купе оказался более популярным чем седан mercedes benz w123, иногда автолюбителям приходилось ждать почти 2 года чтобы получить заказанную машину. С конца 1977 года производится mercedes benz w123 с длинной базой (лимузин на 7-8 мест) для перевозки чиновников и обслуживания отелей. На этой же базе выпускались катафалки и машины скорой помощи.

Универсал, по сравнению с седаном был грузоподъёмностью до 700 кг (вместо 560 кг), колесными дисками 15 дюймов, и улучшенными тормозами. Благодаря колоссальным продажам mercedes benz w123 стал самым успешным за всю историю мерседес.

Экстерьер

Кузов мерседес 123 выполнен из качественного металла несмотря на то, что автомобилю уже 40 лет. У мерса нет просаженных дверей, они закрываются легко. Широкие угловатые формы мерседес w123 в кузове купе позволяют лучше чувствовать габариты автомобиля. Прямоугольные массивные фары, впервые с противотуманным светом. На крыше w123 универсал установлены рейлинги, в колесных арках легко сплавные диски.

После рестайлинга мерседес бенц 123, на задних фонарях появились вставки из хрома, хромированная решетка радиатора, трехлучевая звезда на крышке багажника и люк на крыше (как опция).
Кузов mercedes 123 сделан таким образом, что при боковом ударе смягчается сила столкновения, железо складывается, таким образом пассажира не зажмет внутри. Даже при лобовом и заднем ударе мерседес бенц 123 пассажирская капсула кузова минимально повреждается, даже если автомобиль слетел в кювет.
Купе отличается более короткой базой (на 9 см), большим наклоном лобового стекла, с такими же квадратными фарами и подсветкой как у седана.

Интерьер

Торпеда у мерина 123 обтянута мягкой кожей, приятной на ощупь, руль обшит перфорированной кожей, такие же вставки на центральной консоли. На ней находятся корректор фар и подогрев заднего стекла (как и на современных мерседесах количество *плюшек* зависит от года и комплектации).

В мерседес 123 76 год уже применялась раздельный обдув теплым воздухом для водителя и пассажира. Подача воздуха осуществляется на ноги, лицо и на лобовое стекло. Руль большой и неудобный, особенно для высоких пассажиров, он никак не регулируется и подстроится под него можно только отодвинув или придвинув сиденье, или регулировкой спинки кресла.
Включение поворотников и дворников осуществляется с одного тумблера слева от руля. *Ручник* нажимается ногой, отключается с помощью фиксатора под рулевым колесом.

Салон обшит искусственной кожей, которая при бережном использовании сохранилась на мерседес в 123 и по сей день. Регулировка стекол и стеклоподъёмник ручной. В 1982 фильтры на воздуховоды не устанавливали, и если завести мотор, после того как мерседес бенц w123 стоял осенью под сухими листьями, то все это окажется в салоне. На приборной панели установлены аналоговые часы, такие как и на современных версиях amg. Люк открывается с помощью металлического рычага, сверху он защищен пластикой заслонкой от ветра. (Люк доступен как опция).

Сиденья низкие и комфортные, для задних пассажиров диван с пружинами. На задних дверях находится механический подъёмник стекол, пепельница, они обшиты кожей. Уже в те года устанавливались ремни безопасности для задних пассажиров (в некоторых версиях). Задний подлокотник откидывается снизу вверх.

Двигатели

Двигатели мерседес бензиновые:

  • Рядный двигатель с 4-мя цилиндрами рабочим объёмом 2, 2. 3, 2,2 л мощностью 94,109 и 136 лошадиных сил соответственно
  • Рядная шестерка объёмом 2,5 л с двойным карбюратором и мощностью 129 и 140 лошадиных сил
  • Рядный силовой агрегат объёмом 2,8 л с двойным карбюратором или механическим впрыском топлива, на выбор. Мощность версии с карбюратором 156 л/с, с механическим впрыском бензина 177 и 185 лошадиных сил.

Двигатели мерседес 123 дизельные:

  • Рядная четверка мерседес 123 объёмом 2, 2.2 и 2.4 л мощностью 54,60 и 72 лошадиные силы
  • Рядная пятерка с впрыском дизель топлива Бош 3 л мощностью 80 и 88 л/с, с турбонаддувом мощностью 121 и 125 лошадиных сил.

Проблемы и неисправности

Сейчас при покупке мерседес 123 в, коробку автомат лучше не рассматривать, при большом пробеге ремонт обойдется дорого. Мерседес 123 дизель прослужит дольше, при дальнейшей эксплуатации после дорогостоящего капитального ремонта он отработает каждую копейку.
Несмотря на высокую прочность стали, мерседес 123 кузов, с годами он начинает гнить и периодически требует реставрации и сварки. Автоматическая коробка передач w123 купе будет ломаться чаще и ремонт обходится недешево. В условиях эксплуатации w123 mercedes купе по плохим дорогам, при появлении шума и скрипа в подвеске нужно менять рычаги, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Люк бывает течет, найти его под замену непросто. Эсп для w123 до рестайлинга не устанавливались, их можно поставить только с другой модели мерседес.

Технические характеристики

Задняя подвеска у w123 независимая с двумя рычагами на пружинах, оборудована стабилизатором устойчивости, спереди двух рычажка. Регулируемую заднюю подвеску начали устанавливать с конца 70-ых. В начале 80-ых появилась одна подушка безопасности и система АБС технические характеристики mercedes benz w123.

Коробки передач для w123 mercedes предлагались на выбор: механическая 5-ти и 4-х ступенчатая, и 4-х ступенчатый автомат. Механика при длительной эксплуатации надежнее и дешевле в ремонте независимо это w123 кузов универсал, купе или седан.
Мерседес 123 с места стартует плавно, подвеска мягко отрабатывает кочки. Мерседес 123 по характеристикам, не создан для того, чтобы гонять по городу, а для того, чтобы просто ехать, со скоростью свыше 100 км в час авто ехать трудно. Разгон до 100 км в час не менее 18 с. В мерседес 123 расход топлива по городу 18-20 л, по трассе 16 л.

После рестайлинга к покупке стали доступны мерседес w123 с дополнительными опциями: гидроусилитель руля, климат контроль, люк, подогрев передних сидений, омыватели передней оптики, блокируемый дифференциал, стеклоподъёмники. Регулируемый по вылету и высоте руль и антиблокировочная система.

Отзывы владельцев

Влад, Саратов. Владею w123 amg уже шестой год езжу каждый день, за исключением того периода, когда ждал рабочие цилиндры, починил, но теперь плохо стала включатся задняя передача. Очень сильно отличается стоимость обслуживания мерседес бенц w123, от любого другого, особенно если автомобиль старый. При покупке мерседес бенц w123 я не обратил внимание на количество оригинальных запчастей, которые на нем еще остались. Хорошо, что в моем случае их была половина. Иначе из СТО я бы просто не выезжал. В прошлом месяце поменял радиатор и моторчик, все обошлось в 100 долл. В подвеску мерседес в 123, пока что не вложил не копейки, хотя знаю, что есть проблемы с маятником, езжу пока так. Ремонт выхлопной трубы 150 долл. Из плюсов для себя отметил недорогой относительно ремонт, запчасти подходят даже от жигулей. Дно покрыто такой защитой, что переживет наверное нас с вами.

Андрей, Липецк. Купил я mercedes benz w123 год назад, огромных вложений пока не было, единственное, что часто ломается это подшипники на ступицах задних колес, до этого они не менялись с завода. Кузов мерседес 123 по техническим характеристикам достаточно прочен, но из-за возраста он был частично переварен. Поменял недавно в двигателе топливный насос высокого давления с донора (мерседес 123 универсал), поэтому мне это обошлось дешево, вместе с ним поменял распределитель на форсунках и одну свечу накала за 50 у.е. Уплотнитель дверных стекол не отклеивается, шумоизоляция как для такого автомобиля отличная. Сейчас нужно сварить кузов в одном месте и глушитель немного подгоревший, а в остальном машина едет как *танк*.

Тюнинг w123

В свое время тюнинг мерседес 123 можно было приобрести с пакетами опций от AMG и BRABUS:

  • Новые передние фары
  • Необычные цвета автомобиля
  • Бампера и обвесы
  • Легко сплавные диски
  • Спортивная подвеска
  • Двигатели повышенной мощности

Сейчас купить мерседес 123 можно купить по цене от 1000 тыс. Долл. Под реставрацию и от 3500 тыс. долл. автомобиль на ходу.
Спустя годы мерседес бенц 123 продолжают покупать, его смело можно назвать *автомобиль миллионник*. Им можно восхищаться или быть категорически против этого *старика*, но многочисленные 123 отзывы владельцев. Доказывают, что w123 стоит внимания. За 9 лет производства с конвейера сошло почти 3 миллиона автомобилей.

Обзор на YouTube: