Классификация машин по классам: какие бывают и чем отличаются? Подробное руководство с перечнем автомобилей по классам

Содержание

Классы автомобилей в виде таблицы. Все виды и классификации


Развитие автомобильной отрасли характеризуется постоянным появлением транспортных средств различных видов, отличающихся между собой по габаритам, массе и другим техническим характеристикам. Вследствие чего многие развитые страны начали вести учет транспортных средств. Введена система распределения всех автомобилей по классам.

Иностранные таблицы были сформированы на основе местных особенностей. Дальнейшее развитие экономики, и появление на рынке автомобилей, произведенных в других странах, послужило толчком для внесения изменений в стандарты классификации автомобилей.

Благодаря таким изменениям сформировалось несколько отдельных классификаций всех транспортных средств, которые используются как в конкретных странах, так и по всему миру:

  • В Европейском союзе действуют разделение автомобилей по системе ЕЭК и EuroNCAP, также во Франции и Италии есть дополнительные классификаторы.
  • В Северной Америке и Канаде существует отдельная система.
  • В Азии сформированы классификации в таких странах, как Япония и КНР.

Чтобы выделить класс того или иного автомобиля нужно проанализировать ряд параметров, например, технические характеристики (объем двигателя, масса автомобиля, длина транспортного средства). Также существует много других классификаторов, которые закреплены в соответствующих документах.

Содержание

  1. Классификация автомобилей по классам в разных странах
  2. Классификация в Российской Федерации
  3. Классификация в Европе
  4. Экологический класс автомобиля
  5. Другие варианты классификации автомобилей
  6. Категории A,B,C,D,E
  7. По престижу
  8. Транспорт скорой медицинской помощи
  9. Для автомойки и проката автомобилей

Классификация автомобилей по классам в разных странах

Производство автомобилей в развитых странах не останавливается, в связи с чем, ежедневно появляются новые транспортные средства в эксплуатации. Каждый из них должен быть учтен для обеспечения определенной систематизации и оформления данных о них. Порядок учета различается в зависимости от страны, что закреплено в законодательных актах, нормативно-правовой базе, а также с учетом национальных особенностей.

Классификация в Российской Федерации

Как уже говорилось ранее, выделение класса автомобиля происходит с учетом государственных особенностей. В Советском Союзе, а после и в Российской Федерации за классификации транспортных средств было ответственным Министерство внутренних дел, где отдельно сформировано подразделение по учету транспортных средств. Изначально такое подразделение называлось ОРУД, затем ответственной стала Госавтоинспекция. Сегодня вопросом классификации автомобилей занимается ГИБДД.

В Советском Союзе была разработана комплексная система классификации автомобилей и закреплена в документе ОН 0252070-66. Сегодня этот документ утратил свою силу и носит рекомендательный характер. В соответствии с данным регламентом происходит разделение транспортных средств по объему двигателя на 5 классов.

Класс автомобиля Объем двигателя
Особо малый до 1,2 литра
Малый от 1,3 до 1,8 литра
Средний от 1,9 до 3,5 литра
Большой свыше 3,5 литров
Высший не определен точный объем двигателя


Данная классификация автомобиля находит отражение в названии модели, где также содержится аббревиатура завода и цифровой код, числа которого отражают по порядку класс автомобиля, тип транспортного средства, заводской номер модели, модификацию и импортное исполнение.

Например, аббревиатура ВАЗ-21079 обозначает, что машина относится ко второму классу и имеет объем двигателя от 1,2 до 1,8 литра, тип транспортного средства – в пассажирском исполнении, это седьмая модель исполнения, с роторно-поршневым двигателем.

Данная система в условиях экономики Советского Союза оказалась удобной и эффективной. На данный момент система классификации в России не изменилась, но производители машин могут допускать собственные корректировки, чем могут запутать потребителей.

Классификация в Европе

Формирование Европейского союза требовало создания единой системы классификации транспортных средств. Основой классификации являются габариты транспортных средств.

Благодаря такому разделению были сформированы 6 классов, которые обозначаются латинскими буквами.

Класс автомобиля Длина и ширина
Класс А (особо малый класс) Длина до 3,6 м, ширина до 1,6м
Класс B (малый класс) Длина в пределах 3,6-3,9 м. Ширина в пределах 1,5-1,7 м.
Класс C (малый средний класс) Длина в пределах 3,9-4,4 м, ширина в пределах 1,6-1,75 м.
Класс D (средний класс) Длина в пределах 4,4-4,8 м, ширина в пределах 1,7-1,8 м.
Класс E (бизнес-класс) Длина более 4,8 метров, ширина более 1,7 метров.
Класс F (представительский класс) Длина свыше 5 метров, длина свыше 1,7 метров.

Данная система не идеальна, так как существуют автомобили, которые не могут быть вписаны не в одну из них. Поэтому появились дополнительные категории:

  • Класс S – спортивные автомобили – купе, кабриолеты.
  • Класс M – минивэны, универсалы.
  • Класс J – кроссоверы, внедорожники.

Но изменения не были окончательными и появились отдельно категории машин – пикапы и фургоны. Такая система довольно условно делит автомобили в угоду рыночному сегменту.

Экологический класс автомобиля

Развитие промышленности пагубно влияет на состояние окружающей среды. В Евросоюзе в конце 20 века были разработаны нормативные акты, регулирующие нормы концентрации вредных веществ в выхлопе транспортных средств. Появилась новая классификация автомобилей.


Стандарт классификации получил название Евро-1 в 1992 году, но спустя 4 года он был дополнен, и новая версия носит название Евро-2, окончательная версия документа – Евро-5.

Стандарты в Российской Федерации появились спустя 9 лет после их введения, и первым документом был Евро-2, но в настоящий момент в России также действует Евро-5. Узнать экологический класс автомобиля можно по следующим данным: VIN-код, марка транспортного средства, и год его выпуска. Данные необходимо указать на сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии. Знание экологического класса машины необходимы при регистрации автомобиля. С 2005 года в паспорте транспортного средства есть отметка о данном классе.

Экологический класс автомобиля нашел отражение при определении фискальной политики, он влияет на размер дорожного сбора.

Другие варианты классификации автомобилей

Категории A,B,C,D,E

Для управления транспортным средством водителю необходимо обладать соответствующими навыками, которые легли в основу данной классификации. Эти категории в 2013 году получили изменения и добавления в виде подкатегорий. Например, управление скутером должно осуществляться после получения водительских прав категории А1, а управление квадроциклами должно быть с правами класса В1.

По престижу

Машины одинаковых габаритов, массы могут существенно отличаться по стоимости и внутреннему оснащению. Престиж машины определяется также ее производителем. Существует целый ряд производителей, которые специализируются исключительно на производстве машин премиального качества, также есть бренды, которые создали отделения по выпуску машин люксового класса.

Отдельным классом можно выделить лимузины, как результат модернизации серийных моделей автомобиля. Стоимость лимузина достаточно высока из-за ручного труда.

Транспорт скорой медицинской помощи

Существуют транспортные средства, оснащенные специализированным оборудованием для различных специальных служб – скорая помощь, пожарные, спасатели, органы охраны правопорядка. Для модернизации автомобиля под нужды служб используются серийные модели. Выделяют следующие классы автомобилей для спецслужб:

  • А – автомобиль для перевозки пациента с одним из сотрудников медицинской службы без применения специального оборудования.
  • В – машина экстренной медицинской помощи с оборудованием, которое позволяет одновременно оказывать помощь и осуществлять перевозку пациента.
  • C – машина скорой медицинской помощи, оборудованная средствами для реанимации автомобиля.


Такая классификация автомобилей позволяет вести их учет, оснащенность, а также их количество в зависимости от места расположения.

Для автомойки и проката автомобилей

Некоторые организации, оказывающие услуги по мойке автомобилей разрабатывают собственную классификацию, которая позволяет вести учет. Согласно такой же системе поступают крупные центры по прокату автомобилей. Согласно их классификации, к разным автомобилям предъявляются различные требования для арендаторов.



A, B, C, D, E, F, J, M, S, европейская и американская системы классификации

Автор: Автосервис Master Service

Бурное развитие автомобильной промышленности в мире отличается широким ассортиментом выпускаемых автомобилей. Они отличаются типом кузова, размерами, для каких целей предназначена машина. Вследствие этого развитые страны ввели разделение по отдельным классам для всего автомобильного парка по комфортности и характеристикам двигателя и корпуса.

  • Классификация автомобилей по Европейской системе

  • Классификация автомобилей по типу кузова

    • Седан

    • Универсал

    • Хетчбэк

    • Фастбэк

    • Кроссовер

    • Внедорожник

    • Пикап

    • Минивэн

    • Лимузин

    • Купе

    • Кабриолет

    • Родстер

  • Классификация автомобилей по Российской системе

  • Классификация автомобилей по Американской системе

  • Классификация автомобилей по Японской системе

  • Классификация автомобилей по Китайской системе

Классификация автомобилей по Европейской системе

Европейским союзом создана единая система классификации транспорта. Определяющим параметром являются габариты автотранспорта, длина кузова. По мере появления новых моделей, которые не вписывались в существующие классы, система дополнялась.

В наше время она состоит из десяти, обозначающихся буквами латинского алфавита:

  • A — Особо малый, длина до 3. 6 м, ширина до 1. 6 м.
  • B — Малый, длина от 3. 6 м до 3. 9 м, ширина от 1. 5 до 1. 7 м.
  • C — Малый средний, длина от 3. 9 м до 4. 4 м, ширина от 1. 6 м. до 1. 75 м.
  • D — Средний, длина 4. 4 м, до 4.8 м, ширина 1. 7 м. до 1. 8 м.
  • E — Бизнес-класс, длина от 4. 8 м, ширина более 1. 7 м.
  • F — Представительский, длина более 5 м, ширина более 1. 7 м.
  • M — Минивэны, универсалы.
  • S — Спорткары купе, кабриолеты
  • J — Внедорожники, кроссоверы.

Появились новые категории машин, которые не относятся к перечисленным классам и не имеют своего. Это пикапы и фургоны. Очевидно, что эта система весьма условна и несовершенна.

В Евросоюзе С конца 20 и начала 21 столетия внедряются акты, определяющие нормы выбросов вредных составляющих в выхлопных газах. В связи с этим новый класс автомобилей, экологический, назвали Евро-1 в 1992 году, через четыре года Евро-2. В России экологический класс учитывается при регистрации машины. Влияет на расчет дорожного налога.

Классификация автомобилей по типу кузова

Седан

Широко распространенный тип кузова. Обычно имеет четыре двери, редко шесть. Салон отделен от багажного отделения. По комфортности и престижности стоит после лимузина.

Универсал

Объединяет в одно пространство салон и багажный отсек. Задняя дверь практически вертикальная. В классическом варианте все сиденья, кроме водительского складываются, что значительно увеличивает полезный объем для перевозки груза.

Хетчбэк

Чаще компактная машина эконом-класса. Салон с тремя или пятью дверями. Задняя дверь, широкая, что позволяет грузить габаритные предметы. По существу, по габаритам это среднее между седаном универсалом.

Фастбэк

В кузов встроено две или четыре двери. Крыша плавно скашивается назад. Салон отделен от багажника.

Кроссовер

Многофункциональный автомобиль. Изменяемый кузов позволяет превратить четырехместный седан в шестиместный универсал. Это одно из преимуществ совмещения качества внедорожника и универсала.

Внедорожник

Автомобиль с увеличенным дорожным просветом, обладает высокой проходимостью. Как правило, оснащен полным приводом. Имеет заднюю дверь.

Пикап

Грузопассажирский автомобиль с открытой платформой. Кабина может быть одноместной, так и многоместной. Как правило, автомобили такого типа, имеют полный привод.

Минивэн

Маленький фургон. Почти универсал, с повышенной вместимостью, с укороченным капотом. Большой объем кузова сочетает в себе особенности легкового автомобиля и микроавтобуса. Корпус выше чем у универсала, в пассажирском салоне бывает до трех рядов сидений. При этом у нее может быть разный дизайн.

Лимузин

Это большой представительский комфортабельный автомобиль.

Пассажирское отделение разделяется от салона подъемным стеклом.

Купе

Кузов спортивного стиля закрытый, имеет две боковые двери. Отдельный багажник. Главное отличие, привлекательный стильный вид.

Кабриолет

Автомобили этого типа имеют складывающуюся крышу, выполненную из мягкого или жесткого материала. Оснащен двумя дверьми, вместимостью от двух до четырех человек. Машина классная и красивая, идеальная для выходного дня в южных широтах.

Родстер

Открытый автомобиль, напоминающий спортивный тип. Вместимость два человека. Складывающая крыша в багажник. Порой сложно отличить от кабриолета.

Классификация автомобилей по Российской системе

Порядок учета и классификации, установленный группой стран, закрепляется законодательными актами, учитывая при этом национальную специфику. Существует три основных системы классификации — это европейская, североамериканская в Канаде и Соединенных Штатах Америки и азиатская для Японии и Китая.

Для того чтобы узнать принадлежность той или иной марки авто к определенному классу, учитывают ряд параметров, таких как рабочий объем мотора, габариты, тип кузова и ряд других.

Система классификации в Советском Союзе разделяла весь автопарк по объему двигателя на пять классов. В России на сегодняшний день этот документ не является законным, носит рекомендательный характер. Разделение на классы по рабочему объёму двигателя:

  • Особо малый — не превышающем объём 1.2 л.
  • Малый — от 1.3 до 1.8 л.
  • Средний — от 1.9 до 3.5 литра.
  • Большой 3.5 литра.
  • Высший, для спецмашин, объем не лимитировался.

Это классифицирование отражало: название модели, класс, тип, присвоенный заводской номер модели. А также содержало аббревиатуру завода и цифровой код. Такое разделение в России еще используется, хотя изменения допускаются производителями. Но европейская система, как более совершенная, практически вошла в автомобильный рынок на постсоветском пространстве.

Классификация автомобилей по Американской системе

Автомашины в США разделяются в отличие от европейской системы по другим характеристикам. Еще в 1985 году основным параметром определения класса было расстояние между осями. Затем в основу отличия приняли область внутри салона.

Чем шире салон, тем выше класс. Учитывается в американском классном разделении стоимость, назначение и модель кузова. Поэтому в Америке классов больше, чем в европейских странах:

  • Автомобиль для города совпадает с европейским классом A.
  • Субкомпактный авто классу B.
  • Компактный соответствует классу C.
  • Среднеразмерный богатый начального уровня классу D.
  • Шикарный полноразмерный будет E класса.

Внедорожники в Америке еще делятся на компактные и мини. Среднеразмерный, полноразмерные.

  • Также делятся и минивэны: компактный многоцелевой, фургон грузовой и пассажирский. Машины спортивные европейского класса S делятся: кабриолет двухместный, шикарный спортивный автомобиль для дальних путешествий и высокопроизводительный спортивный автомобиль.
  • Пикапы выделены отдельно: маленький, среднеразмерный, полноразмерный и сверхмощный.

Классификация автомобилей по Японской системе

Простая японская система классов делит автомобили внутреннего рынка на маленькие, длиной не превышающих 4.7 м шириной не более 1.7 м и высотой не более 2 м и объемом двигателя до 2 литров. Автомобили, больших размеров, считаются нормальными.

А также, существует в Японии особая категория машин. Они носят исключительное значение в культуре. Технические характеристики и размеры строго оговорены правилами страхования и налогообложения.

Машина не должна превышать длины 3.4 м, ширина 1.48 м, высоты 2.0 м. Объем мотора до 0.66 литра, до 64 лошадиных сил мощности и до 350 килограмм грузоподъемностью.

Классификация автомобилей по Китайской системе

Она похожа на японскую, и делится на классы:

  • A — Относят машины длиной от 4 до 4.5 м и двигатель с объемом не более 1.6 литра.
  • B — Длина свыше 4. 5 метров и объем более 1. 6 литра.
  • Большие автомобили типа пикапы, внедорожники, минивэны и т.д. относят к многоцелевым транспортным средствам.

Назначение и классификация автомобилей. Классификация автомобилей. Как что называется и как делится Как подразделяются автомобили по своему назначению

Сейчас многие, прежде чем выбрать конкретную модель и даже марку автомобиля, обращаются к Интернету, но у различных классификаторов существуют разные параметры для разных машин. А некоторые покупатели, уже определившиеся с выбором, ищут более конкретную информацию в прессе и также встречают незнакомые определения.

В первую очередь, транспортные средства делятся по назначению — пассажирские, грузовые, грузопассажирские и специальные. Нас интересует только первая категория — пассажирская, причём не автобусы, а

легковые автомобили вместимость до 8 человек . И сразу примечание — если с виду машина кажется легковой, но в неё помещается более 8 пассажиров, то нужно получать водительские права категории D. Легковые автомобили делят по классам, типу кузова, типу привода и другим показателям.

Самая распространённая на сегодняшний день классификация — это деление по классам, её иногда называют европейской классификацией . В её основе лежит деление по размеру автомобиля, и она очень напоминаетразбивку по моделям у Mercedes-Benz. Самый младший A-класс (сюда относятся самые маленькие машинки от Smar tдо «Оки» длиной не более 3,6 м), чуть больший В-класс (так называемые городские автомобили небольшого размера, длиной до 4 м, и с двигателями малой и средней мощности), один из самых популярных средний

C-класс (длина до 4,5 м), похожий по размерам, но более просторный D-класс, более длинный Е-класс и самый большой F-класс (длина основных представителей колеблется около 5 м). Отдельное место занимают , минивэны, купе, кабриолеты и различные спортивные автомобили.

Представителям некоторых классов могут давать другие названия. Так раньше самыми популярными были автомобили Гольф-класса , от вольксвагоновского Golf, который был эталоном городского автомобиля. D и Е категории относят к бизнес-классу , а F-класс — это представительские автомобили .

Стоит отметить, что до последнего времени автопроизводители, выпуская следующее поколение того или иного автомобиля, уже получившего принадлежность к определённому классу, несколько добавляли в размерах. Поэтому некоторые «типичные» представители из своего класса по физическим размерам, но остаются в нём в силу позиционирования. Сейчас же начинается обратный процесс уменьшения, из-за более высоких экологических требований, для достижения которых начинается борьба с лишним весом.

Другая не менее важная классификация основана на типе кузова . Главным понятием здесь является «объём», то есть та часть пространства, которую можно отделить от других частей кузова. Так трёхобъёмник — это классический автомобиль с отдельным моторным отсеком, салоном и багажным отделением. Двухобъёмник чаще представляет собой отдельный отсек для двигателя и единые салон и багажник (у некоторых машин с заднемоторной компоновкой объединено пространство салона и двигателя, а багажник находится отдельно спереди). Однообъёмник подразумевает единое пространство для всех частей автомобиля.

Понятие «объёма» в классификации легковых автомобилей



GAZ Siber Lada Kalina Citroen C4 Picasso

Итак, основными видами легковых автомобилей являются седан и хетчбэк. Седан (в Англии и Японии saloon, нотчбэк в Америке) — классический трёхобъёмник с жёсткой крышей, у которого все три части структурно отделены друг от друга. Среди седанов нужно выделить отдельный подвид: лимузины — удлиненные ради комфорта пассажиров второго ряда седаны с перегородкой между местом водителя и остальным салоном. Хетчбэк — двухобъёмник с жёсткой крышей, у которого салон и багажник представляют собой единое пространство, а багажное отделение открывается вместе со стеклом. И тот и другой обычно имеют 4 боковые двери, хотя есть исключения.

Представители седанов, лимузинов и хетчбэков



Volkswagen Polo Sedan Cadillac Presidential Limousine Hyundai Solaris

Существует несколько промежуточных видов между седаном и хетчбэком. Фастбэк — седан с сильно скошенным задним стеклом, но отдельной крышкой багажника. Лифтбэк — седан, очень похожий на хетч, благодаря 5-й двери багажника, но в отличие от второго, задняя часть имеет такой же свес как у седана. И самый большой двухобъёмник — универсал , также имеет большой свес, а его крыша идёт до конца всего автомобиля. У него много обозначений, которые встречаются в названиях моделей — Tourer, Estate, Kombi, Аvant, Caravan и просто Van.

Фастбэк, лифтбэк и универсал



Bentley Continental GT Skoda Octavia Volvo XC70

Универсалы близки двум другим направлениям. Первое, увеличившее полезное пространство, преобразовалось в однообъёмники минивэны (и их родственники с большими возможностями трансформации кузова — мультивэны). У второго увеличена проходимость и сюда входят внедорожники (их ещё иногда называют SUV- Sport Utility Vehicle), у которых большой дорожный просвет, высокая геометрическая проходимость, привод на все колёса и т.д. Впрочем, иногда эти направления пересекаются и получается .

Минивэн , внедорожник и мультивэн повышенной проходимости



Chrysler Grand Voyager Toyota Land Cruiser Volkswagen Multivan PanAmericana

Минивэны и внедорожники, достигшие своего расцвета в период дешёвого бензина, поддаваясь требованиям рынка со временем при сохранении формы кузова стали уменьшаться в размерах. Так появились их средние и малые представители, к определению которых стали присваивать вышеприведённую классификацию (минивэн В-класса ). С другой стороны, был целый класс кмпактных внедорожников,сделанных для армии и получившие гражданские версии.

Компактный минивэн и внедорожник


Opel Meriva Suzuki Jimny

Внедорожники имеют сходство ещё с двумя видам кузовов. Пикапы — средний вариант между внедорожником и грузовиком, — это обычно трёхобъёмники одной частью которых является грузовая платформа. И кроссоверы (производное от внедорожника и хетчбэка), которые становятся всё больше похожи на однообъёмники, характеризуются короткими свесами, большим клиренсом и скошенной крышкой багажника, но переодичеки отсутствием полного привода. Кроссоверы также как и внедорожники могут быть разных размеров.

Пикап, кроссовер и компактный кроссовер



Mitsubishi L200 Mazda CX-9 Subaru XV

Ещё одним направлением развития кузовов, стало создание автомобилей для эгоистов. В их концепцию изначально заложено то, что удовольствие от движения получает только водитель, но и заодно пассажир, который зачастую является единственным. В первую очередь это относится к купе , название которого произошло от двухместного конного экипажа. Раньше этот термин применялся только к автомобилям, имеющим две двери и два места, что справедливо и в наши дни, но сейчас его часто используют для придания спортивности некоторым вполне обычным машинам. Появились четырёхдверные купе , очень похожие по строению кузова на обычные седаны, и даже купе-кроссоверы .

Купе, четырёхдверное купе и купе-кроссовер



Jaguar XKR Mercedes-Benz CLS 63 AMG BMW X6 M

Также к категории «машин для удовольствия» можно отнести кабриолеты , то есть автомобили без крыши, которая может быть мягкой или жёсткой, но полностью убирается. Это и является их главным параметром, а по всем остальным кабриолет может быть каким угодно, и иногда вместо изящного купе cabrio могут быть и городские хетчбэки и даже внедорожники.

Кабриолеты



Aston Martin V8 Vantage Fiat 500C Abarth Land Rover Defender SVX

У кабриолетов есть более узкая ниша — родстеры . Они характеризуются классическими двухдверными кузовами и мощными двигателями. Хотя и этот тип постигала участь купе, и иногда эта приставка появляется у почти обычных моделей. Иногда в Европе и Америке их ещё называют спайдерами . Другой подвид — тарга , отличался дугой безопасности и стеклом, расположенными за сиденьями.

Родстеры



Smart Roadster Coupe Lamborghini Gallardo LP570-4 Spyder Porsche 911 Targa 4S

Существует ещё несколько названий кузовов, которые в основном относятся к ретро автомобилям: фаэтоны (четырёхместные, обычно комфортабельные автомобили без центральных стоек с мягкой крышей), ландо (с открывающимся верхом над пассажирами заднего сиденья), или к различным спортивным направлениям: ралийные автомобили , масл- (маскл)кары , хотроды , машины для кольцевых гонок и прочие. Обычно они имеют свои характеристики и собственную классификацию.

Необычные типы автомобилей



Фаэтон Ford Model T Tourer (1912 год) Chevrolet Indy Car Baltimore Фото: Dakar.com

Можно разделять автомобили по типам двигателей : в зависимости от топлива — бензиновые, дизельные, гибридные и электрические, простые, турбированые и компрессорные с механическим наддувом, по количеству выдаваемых лошадиных сил (актуально при расчёте налогообложения) и пр.

Достаточно показательными с точки зрения классификации машин, являются различные автомобильные премии.

Одна из самых крупных российских премий «Автомобиль года» делит претендентов и по кузову, и по стоимости, добавляя приставку премиум. В итоге получается 23 класса: городские автомобили, малый, малый средний класс, средний и бизнес-класс, представительский и представительский класс премиум, купе, купе премиум, грантуреры, кабриолеты и родстеры, кабриолеты и родстеры премиум, универсалы повышенной проходимости, компактные, лёгкие, средние и тяжёлые внедорожники, пикапы, компактвэны, минивэны, мини-фургоны, легкие фургоны и фургоны.

Уважаемое российское автомобильное издание выбирает лучшие машины, распределяя их в следующих номинациях: компактный автомобиль, автомобиль гольф-класса, автомобиль среднего класса, автомобиль бизнес-класса, представительский автомобиль, минивэн, компактный внедорожник, полноразмерный внедорожник, спортивная модификация, спортивный автомобиль, купе и кабриолет, спецтранспорт.

Одна из самых уважаемых премий британского журнала «What car?» вручает свою премию двум категориям: новые и подержанные авто, разделяя их на супермини, компактные семейные автомобили, семейные автомобили, компактные автомобили премиального сегмента, среднеразмерные автомобили премиального сегмента, автомобили представительского класса, универсалы, мультивэны, кроссоверы, внедорожники, купе, родстеры и кабриолеты, высокотехнологичные автомобили и заряженные хетчбэки

А вот самая главная мировая премия «Car of the Year» в состав жюри которой входит более около 200 профессиональных журналистов, инженеров и менеджеров, не делит машины по классам, а просто выбирает лучшие. В этом году призы получат: Ford B-Max, Hyundai i30, Mercedes Benz A-class, Peugeot 208, Renault Clio, Subaru BRZ/Toyota GT86, Volkswagen Golf and Volvo V40.

Всякая развитая машина состоит из комплекса трех основных механизмов: двигательного, передаточного и испол­нительного. Наиболее общими для всех машин. являются передаточные механизмы. Двигательные и исполнительные механизмы, как правило, имеют большое количество специфических элементов.

Передачи вращательного движения предназначены переда­вать энергию с одного вала на другой, как правило, с преобразованием, т. е. с уменьшением (реже с увеличением) угловых скоростей и с соответствующим изменением вращающих моментов,

Принята следующая условная классификация ма­шин.

1. Рабочие машины — осуществляющие изменение формы, свойств, состояния и положения предмета труда. Сюда относятся станки для обработки металла, дерева, пластмасс; ткацкие и прядильные станки; подъемные краны; автомобили и тракторы, самолеты и т. д.

2. Машины — двигатели , предназначенные для преобразования любого вида энергии в механическую работу. Сюда относятся двигатели внутреннего сгорания, газовые турбины, паровые машины, гидротурбины, электродвигатели и т. д.

3. Машины-преобразователи , или генераторы, предназначенные для преобразования механической работы в любой другой вид энергии (электрическую, тепловую и любую другую), например динамомашины — генераторы тока, холодильники и т. д.

4. Управляющие машины , используемые для автоматизации производства и управления производственными процессами, например, манипуляторы и т. д.

5. Электронно-вычислительные или логические машины , предназначенные для хранения, сбора, обработки и передачи информации, например, устройства памяти, следящие системы и т. д.

В комплексе машину-двигатель, передаточный механизм и исполнительную машину-орудие называют машинньгм агрегатом. Например, пресс, фрезерный станок, трактор, конвейер состоят из двигательного, передаточного и исполнительного механизмов, т. е. являются не только машинами-орудиями, но и машинными агрегатами.

В процессе производства машину собирают из отдельных деталей и узлов, которые условно именуются, изделиями. Установлены следующие виды изделий: деталь, сборочная единица, комплексы, комплекты.

Все изделия делятся на неспецифицированные, т. е. не имеющие составных частей (детали), а также состоящие из двух и более составных частей, соединенных сборочными операциями — специфицированные (сборочные единицы, комплексы и комплекты). Стандартом установлены определения основных видов изделий.

Деталью называется изделие, изготовленное из однородного материала. (монолит), без использования монтажных и сборочных операций, например: шкив; зубчатое колесо, винт, гайка, вал, коробка, согнутая из одного куска листового материала, и т. д.

Сборочная единица представляет собой изделие, состоящее из нескольких составных частей, соединенных между собой с помощью сборочных, монтажных операций, например редуктор, сварной корпус, муфта, коробка скоростей.

При разработке конструкторской документации. на сборочную единицу составляется спецификация (СП) — основной документ, определяющий полный состав специфицируемого изделия..

Комплексом называют два или более специфицируемых изделия, не соединенных с помощью сборочных. операций, но предназначенных для выполнения взаимосвязанных эксплуатационных функций, например поточная линия, состоящая из нескольких станков,. телефонная станция и т. д

Комплектом называют два или более изделия, не соеди­ненных сборочными операциями и представляющие набор изделий вспомогательного характера, например комплект запасных частей и принадлежностей, комплект измерительной аппаратуры и т.д.

Несмотря на значительное многообразие устройств современных машин, разнообразие используемых в них деталей и сборочных единиц, можно отметить большое число изделий общего назначения , имеющих единую методику расчета и конструирования для различных отраслей машиностроения. К ним прежде всего относятся детали и сборочные единицы для передачи вращательного движения: валы, оси, муфты, шкивы, зубчатые колеса, червяки и червячные колеса, звездочки, опоры валов и т. д.; стандартные изделия, используемые для передачи заданного движения от одной детали к другой: шпонки, штифты, болты, гайки и т. д.; другие соединения, например шпоночные, шлицевые, клиновые, сварные, заклепочные и т. д.

Классификация автомобилей на протяжении всей истории развития мировой автомобильной промышленности складывалась в каждой стране отдельно в соответствии с собственной законодательной базой.

Классификаций автомобилей много, но нет ни одной универсальной, которая принята во всем мире.

Классификация авто

Если говорить в общем, классифицировать автомобили можно по различным критериям: по назначению (грузовые, пассажирские, грузопассажирские, спецтехника), по типу или объему двигателя, по размерам и типам кузова, по числу ведущих колес, количеству осей, условий работы и т.д.

  • К примеру в США, классификация легковых автомобилей основана на внутреннем объеме автомобиля и размером колесной базы.
  • Во Франции и Испании — на условной налоговой мощности двигателя (используется для налогообложения транспортных средств).
  • В Японии — самая простая — 3х классовая, основана на размерах кузова и объеме двигателя.
  • В Китае — классификация тяготеет к японской, однако по классам ближе к европейской.

С европейской классификацией — тоже не так все просто.

Существует так называемая Классификация Европейской экономической комиссии и Классификация Euro NCAP. Не вдаваясь в подробности, скажем, что здесь тоже есть свои заморочки, под час, не совсем понятные простому потребителю.

На практике же, в том числе и в средствах массовой информации, практически все продаваемые автомобили в Европе и России условно классифицируются по габаритным размерам и типу кузова.

Назовем это как — Европейская классификация автомобилей. Сюда входят 6 размерных классов и 4 , различаемых по типу кузова.

Европейская классификация автомобилей

Классы автомобилей:

Классы А, В, С, D, E, F

Класс «Минивэны»,

Класс «Внедорожники»,

Класс «Купе»,

Класс «Кабриолет, Спайдер, Родстер»

Класс «А». Длина до 3,6 метра, ширина до 1,6 метра. Это класс малюток, самых компактных автомобилей. Это городские автомобили, как правило, 3-х, 5-ти дверный хэтчбэк. Самый экономичный класс, предназначенный для 1, 2-х человек и небольшой поклажи.

Класс «В». Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Переднеприводные компактные автомобили, чуть больше «мини».

Класс «С». Длина до 4,3 метра, ширина до 1,8 метра. Низший «средний», так называемый «Гольф-класс». Один из самых распространенных в Европе. Классический представитель — «Volkswagen Golf».

Класс «D». Длина до 4,6 метра, Ширина 1,8 метра и более. Средний класс. Считается оптимальным и минимум приемлемым для семейного автомобиля. Широкий выбор седанов и хэтчбэков.

Класс «Е». Длина 4,6 места и больше. Ширина 1, 8 метра и более. Самый высший средний или «бизнес-класс». Высокий уровень комфорта, престиж.

Класс «F». Длина 5,0 метров и больше. Большие, представительские автомобили «люкс» класса.

Классы «Кабриолет» и «Купе». Как бы стоят отдельно и имеют свою частную классификацию.

Класс «Минивэн». Дословно – «маленький автобус». Вместительный семейный автомобиль, похожий на автобус, на достаточно большой и широкой платформе.

Класс «Внедорожник». Автомобиль, имеющий произвольные габариты от класса «А» до класса «F», имеющий рамную и полноприводную (как правило) конструкцию, большой клиренс, большие колеса, способный передвигаться вне дорог общего пользования, а также по пересеченной местности.

Классификация автомобилей по конструкции кузова

Однообъемник. Одно целое – салон, двигательный отсек, багажник. Например, УАЗ-«буханка».

Двухобъемник. Конструкция, при которой багажник или двигательный отсек отделены от пассажирского салона.

Трехобъемник. Двигатель, салон и багажник – конструктивно отъединенные объемы.

Классификация автомобилей по типу кузова

Седан. Классическая конструкция автомобиля в четырехдверном исполнении, с конструктивно отделенным двигательным и багажными отсеками. Во франко-итальянском произношении часто употребляется наименование «berlina», в британском — «saloon».

Хэтчбэк. Происходит от английского hatch-back – или «задний люк». «Хозяйственные» автомобили с тремя или пятью дверьми, одна из них «багажная». Промежуточная конструкция между универсалом и седаном.

Кабриолет. Или «кабрио». Открытый кузов автомобиля с убирающимся мягким верхом. Практически идентичен с классом «родстер». Не относятся автомобили с убирающимся жестким кузовом (потолком).

Кроссовер. Симбиоз нескольких типов, трансформирующийся один в другой. Как правило – это автомобиль повышенной проходимости с функциями вместительного семейного «универсала».

Купе. Двух или трехобъемный кузов с двумя дверями. Как правило, обозначает спортивные автомобили с отделенным багажным отсеком.

Минивэн. Маленький автобус или фургон. Автомобиль с коротким капотом, симбиоз легкового автомобиля и полновместительного автобуса. Как правило – высокий потолок.

Пикап. Грузопассажирский автомобиль с конструктивно полностью отделенным от салона и моторного отсека кузовом для перевозки грузов. Обычно автомобили полноприводные с повышенной проходимости (большие колеса, высокий клиренс и т.д.).

Универсал. Общий пассажирский и багажный салон. Машина – «хозяйка», как правило, это семейный автомобиль, на котором выезжают за город или на дачу. Нередко имеет полный привод. Также встречаются наименования «комби», «туринг», «wagon».

Внедорожник. Обозначение «SUV» — Sport utility vehicle или Оff-road. Автомобиль повышенной проходимости с большим просветом, большими колесами и полным приводом. Способен передвигаться вне дорог, по пересеченной местности, в сложных дорожных условиях. Кузов, как правило, класса «Универсал». Часто применяется имя нарицательное «Джип» (Jeep), хотя это не совсем верно, так как это самостоятельная торговая марка определенных автомобилей.

Фастбэк. Двух или четырехдверный кузов с плавно сходящей на нет сзади крышей. Отдаленно напоминает дизайн советской «Победы» или BMW Х6.

Лифтбэк. Седан, аналогичный хетчбэку, имеющий свес задней части (багажника) по типу седана.

Родстер. Часть пересекается с «Кабриолетом», так как имеет почти идентичную конструкцию, за исключением того, что ранее родстеры характеризовала жесткая убирающаяся крыша. Сейчас данное различие почти нивелировалось. В отличия следует записать эксклюзивность, единичные или ретро-модели, тюнинговые, мощные, необычные автомобили. Как правило – дорогой сегмент, который по карману далеко не каждому, предмет коллекционирования.

Лимузин. Или «Лимо». Это «длинные» автомобили, как правило — премиум сегмента, имеющие перегородку между водителем и пассажиром, вместительный салон и шикарную отделку. Имеют также богатое оснащение и множество опций.

Классификация автомобилей по назначению

Легковые:

  • перевозка пассажиров или легких грузов (до 8 человек).
  • спецавтомобили (буксировщики, опытные автомобили).

Грузовые:

Грузоподъемность:

  • Особо малая грузоподъемность (до 1 тонны).
  • Малая грузоподъемность (до 2 тонн).
  • Средняя грузоподъемность (от 2 до 5 тонн).
  • Большая грузоподъемность (от 5 тонн).
  • Спецгрузоподъемность (вне тоннажа, большегрузы, перевозящие особо тяжелые и негабаритные грузы).

Вид груза:

  • гарабитный.
  • сыпучий.
  • жидкий.
  • спецгруз (в том числе негабаритный).
  • опасный груз.

Тип кузова:

  • самосвалы.
  • крытые.
  • бортовые.
  • тентованные.
  • цистерны.
  • бетоносмесители.
  • рефрижераторы (холодильники).
  • автовозы.
  • контейнеровозы.
  • тягачи.

Автобусы:

  • городские (в этот класс входят двухэтажные (двухуровневые)).
  • пригородные.
  • междугородние.
  • школьные.
  • перронные.
  • аэродромные.
  • туристические (на внутригородских маршрутах в этот класс входят двухэтажные (двухуровневые)).

Грузопассажирские:

  • на базе легковых – пикапы, минивэны, микроавтобусы.
  • на базе грузовых – спецавтомобили, «вахты», вездеходы.

Спецтранспорт:

  • краны на автомобильном шасси.
  • гоночные и спортивные
  • автомобили спецслужб.
  • катафалки и специальные медицинские экипажи.
  • автолавки (торговые точки).
  • уборочные.
  • строительная спецтехника.
  • бронеавтомобили.
  • амфибии.

Другие типы классификаций

По типу условий работы:

  • дорожные.
  • повышенной проходимости.
  • вездеходы.
  • амфибии и плавающие.

По колесным формулам:

  • 4х2 – четыре колеса, два ведущих.
  • 4х4 – четыре колеса, четыре ведущих.
  • 6х4 – шесть колес, четыре ведущих.
  • 6х6 – шесть колес, шесть ведущих.
  • многоколесные спецавтомобили.

По количеству осей:

  • 2-x осные
  • 3-x осные
  • 4-x осные
  • многоосные спецавтомобили.

По составу:

  • одиночные.
  • с прицепом (грузовым, передвижным домом, дачей).
  • автопоезда с прицепом или полуприцепом.

По типу двигателя:

  • бензиновые.
  • дизельные.
  • гибридные.
  • газотурбинные.
  • электрические.
  • опытные.

По принадлежности:

  • личный автотранспорт.
  • служебный автотранспорт.
  • коммерческий транспорт.
  • военный транспорт.
  • специально-исследовательский транспорт.

По типу шасси:

  • колесные.
  • гусеничные.
  • специальные (снегоходы, воздушная подушка и т.д.).

Ввиду того, что в нашей стране много японских автомобилей, остановимся и на их «родной» классификации.

В Японии имеется всего три класса автомобилей:

  • Мини — самые маленькие автомобильчики, по размерам иногда даже меньше отечественной “Оки” (объем двигателя до 660 см3, длина до 3,3 м, ширина до 1,4 м).
  • Малые — этот класс объединяет все автомобили европейской классификации (от А до D), с соответствующими параметрами: длина до 4,7 м, ширина до 1,7 м, объем двигателя до 2 литров.
  • Стандартные — к этому классу относятся все остальные автомобили.

Если у вас есть дополнения к статье или хотите оставить отзыв, поделитесь в комментариях.

Современные автомобили подразделяют по-разному: по двигателю, количеству ведущих колес либо типу кузова. Но сейчас принято делить машины по категориям, именуя их буквами, в зависимости от целого комплекса параметров. Сегодня постараемся разобрать классы автомобилей и узнаем параметры представителей определенных категорий авто.

Как делятся

Выделять тот или иной класс авто впервые начали в Европе, позже такой метод решили использовать и в нашей стране. Сперва машины на сегменты делили просто для информативности, чтобы проще было делить все изобилие автомобилей. Наиболее распространенными считаются машины таких категорий:

Они являются основными, но в действительности бывают еще и различные модели, о которых мы тоже скажем несколько слов.

Сегмент А

К первой категории А относят самые маленькие машины. Двигатели здесь устанавливаются объемом до 1.2 литра. Кузов преобладает четырехместный, дверей бывает как две, так и четыре, но на заднем ряду тесно практически всегда. Этот класс автомобилей обладает крайне маленьким багажником, поэтому возить с собой что-то габаритное не выйдет. В длину транспортное средство не превышает 3.6 метра, а в ширину 1.6. Такие компактные авто пользуются популярностью у прекрасной половины человечества, даже производители стараются для машин категории А сделать большую цветовую гамму.

Сегмент В

Автомобили В класса являются одними из самых популярных в мире. Малая категория авто сочетает в себе практичность небольшой машины, но и обладает большим пространством салона и багажника. B класс включает модели, обладающие двигателями объемом от 1 до 1.6 литра и салоном, способны вместить до 5 человек. Багажное отделение такой машины достаточно просторно, сюда влезет даже несколько чемоданов в дорогу. В класс имеет размеры в пределах 4 метров в длину и 1. 7 в ширину. Несмотря на то что современный В класс своими размерами практически догнал класс С, он все же остается представителем бюджетной категории.

Сегмент С

С класс автомобилей является наиболее распространенным в мире. Первой машиной класса С был легендарный Volkswagen Golf, ранее весь С класс именовали в честь родоначальника. Эти автомобили являются крайне универсальными – хорошо себя чувствую и в городе, и на трассе. Вмещают 5 и более человек и имеют объемный багажник. Класс С имеет двигатели объемом до 2 литров. Многие современные хэтчбеки и седаны С класса по габаритам догоняют следующий уровень, но все же уступают комфортом и оснащенностью. Класс С популярен в Европе в виде хетчбэков, в нашей же стране автомобили класса С популярны в версии седана.

Сегмент D

Следующий класс автомобиля, который мы рассмотрим – это D сегмент. В отличие от класса С, эти авто не так популярны, ведь они стоят намного больше, хоть и лучше оснащены. Машины этого сегменты размером значительно обгоняют компактный класс С – аж 4. 5 метра в длину и 1.9 в ширину. Внутрь просторного салона легко поместятся 5 человек, а в багажник влезет несколько чемоданов вещей для дальней поездки. В таких авто все солидней и дороже: от обшивки салона, до деталей двигателя и подвески. Зато вы получаете большую комфортную машину, которая подойдет большинству людей как для езды в городе, так и для длительных поездок по трассе.

Сегмент E

Список этих автомобилей включает в себя большинство премиальных машин современности. В отличие от класса C и D, здесь основной упор сделан на максимальный комфорт для пассажиров и водителя. Большинство бизнесменов и чиновников ездят именно на машинах этого сегмента. Двигатели здесь используются с рабочим объемом более 2.5 литров, а длина машин обычно составляет более 4.6 метров. Салон выполняется из дорогих материалов: кожи, алькантары, со вставками натурального дерева. Современные модели класса С, D и Е на первый взгляд, отличить достаточно сложно, так как все они дорого выглядят и дорого обходятся своим владельцам. В действительности же автопроизводители сами выделяю, какие авто относят к той или иной категории.

Прочие сегменты

К примеру, сегмент F включает в себя два подраздела: заводские эксклюзивные машины и те, которые собираются вручную и под индивидуальный заказ.

В этих машинах применяются передовые технологии и самые современные материалы, но стоят они крайне дорого.

Другой хороший пример – J сегмент. Сюда входит большинство больших полноприводных машин, по-другому они зовутся внедорожники.

  • Первый раздел включает в себя небольшие кроссоверы, которые сейчас становятся очень популярны.
  • Второй раздел охватил большие кроссоверы, на которых можно ездить по грунтовым дорогам и взбираться на большие бордюры в городе.
  • Третий и четвертый подраздел, соответственно, включают в себя рамные внедорожники и большие пикапы. Для этих машин не страшно бездорожье, они вмещают в себя до 9 человек и обладают большой грузоподъемностью.

Отдельным H сегментом стоят родстеры и кабриолеты. Как правило, они имеют только два места, сзади может быть и вовсе двигатель. А вот категория G имеет компоновку 2+2, кузов, соответственно, купе. В этом случае пассажирам на заднем ряду будет очень неудобно находиться, но такая машина и не предназначена для перевозки большого числа людей.

Начинающим водителям всегда интересна классификация автомобилей по классам . Знания о классификации авто, отличиях и особенностях – помогут при выборе машины в личное пользование. В этой статье мы подробно остановимся на каждой группе.

Для чего нужна классификация авто

Прежде всего, классификация автомобилей по классам создана для удобства потенциальных покупателей – будущий владелец сможет оценить собственные возможности по содержанию автомобиля, приемлемость только для себя или всей семьи, прикинуть, во сколько в будущем обойдется постоянная заправка, периодический ремонт и прочие нюансы. Систематизация моделей позволит не тратить время, перебирая сотни типов машин в поисках своей. На выбор влияют следующие критерии:

Важно рассматривать не только классификацию автомобилей по классам в таблице, но и рассчитывать собственные силы на ее содержание. Машина потребует постоянной , профессионального осмотра и ремонта. Необходима страховка, размер которой, как известно, зависит от модели и прочие нюансы.

Принцип классификации в России

Учитывая, что географически к РФ ближе расположена Европа, рынок заполнен преимущественно тамошними моделями. Также на классификацию легковых машин повлиял малый спрос продуктов отечественного автопрома – в нашей стране он еще не на высоте. В странах ЕС принято больше 20 категорий авто, но многие из них на российский рынок не попали. Например:

  1. Полноразмерные внедорожники. Их выпускают только в Америке и везут в Россию по специальному заказу.
  2. Нет больших пикапов и маленьких японских малолитражек. Это обусловлено дороговизной содержания первых и практической бесполезностью вторых.
  3. Скоростные автомобили также изготавливаются по запросу. Их преимущественное нахождение – мегаполисы нашей страны. В остальных случаях – покупка нецелесообразна, так как автобаны в России – редкость.

Тем не менее в нашей стране есть широкий выбор легковых авто на любой вкус и кошелек. Как определяется класс автомобиля – узнаем далее.

Правила определения категории автомобиля

Классификация – непостоянное динамично развивающееся явление. В будущем, она, несомненно, будет эволюционировать, пополняться новыми моделями. Как узнать класс автомобиля? Для этого есть правила их определения:


Зная собственные потребности, легко определить из любого класса, которая подойдет для достижения требуемых целей.

Классификационная таблица

Подробный список машин по классам – в таблице:


  • Авто В-класса. Комфортные для водителя и трех пассажиров малолитражки с передним приводом. В последнее время комплектация машины мало отличается от класса С – авто недотягивает только габаритами. Машина бюджетная – цена невысока, расход топлива щадящий – до 6 л/100 км. К таким моделям относят Volkswagen Polo, Opel Corsa и прочие. Помимо технической оснащенности, стартовая комплектация предусматривает легкосплавные диски.

  • Авто С-класса. Иногда, машины подобного типа называют авто гольф-класса, так как основателем категории стал Volkswagen Golf. Стандартный средний кузов для пяти человек, включая водителя. Из российского автопрома к этой категории подходит Лада Приора. Многие автовладельцы отмечают меньший комфорт при полной загруженности кузова.

  • Авто D-класса. Вместительные багажники, просторные салоны. Пример – Audi A4 или наша Волга. Категория делится на элитные и семейные авто. Первые – это машины повышенного комфорта и мощности двигателя. Все опции уже закладываются в базовой комплектации, что отличает их от семейных, почти бюджетных моделей. Цена подобной машины высока, но, тем не менее себя оправдывает полностью.

  • Е-класс. Бизнес-категория отличает эти модели автомобилей повышенным комфортом – люкс. Широкие, вместительные салоны, богатая начальная комплектация, независимая подвеска, обеспечивающее безопасное, плавное передвижение и отсутствие усталости у водителя, даже спустя несколько часов в пути. Примеры автомобилей бизнес-класса – Toyota Camry, Nissan Teana. Наш автопром пока не может порадовать потребителя подобными моделями.

  • F-класс авто. Представительская категория, доступная узким кругам населения и правительству РФ. Отличаются мощными двигателями – более шести цилиндров, развитой электронной структурой, использованием кожи и других дорогостоящих материалов в отделке салона. Высочайший комфорт передвижения. Как правило, владельцы подобных автомобилей сами не управляют моделью. Во время поездки пассажир наслаждается дорогой или решает повседневные дела, не отвлекаясь на происходящее за стеклом. Примеры моделей: Audi A8, Volkswagen Phaeton.

Таким образом, делятся категории машин по классам. Есть еще несколько типов авто, отличающихся от легковых «коней» величиной дорожного просвета, формой кузова, вместимостью и/или наличием полного привода. Рассмотрим:

Вместительные авто

К ним относят «вэны» – разделение на микровэны, компактвэны и минивэны. Отличительной чертой каждого типа становится высота модели – от 1,5 м и количество посадочных мест – до 9 шт в зависимости от варианта. Такие автомобили по праву считаются семейными, созданными для комфортного передвижения, туризма и переездов на большие расстояния. Представители: Kia Soul, Opel Zafira Tourer, Ford Galaxy – соответственно.

Внедорожники и кроссоверы

Отличными качествами проходимости автомобиля обладают внедорожники. Они способны показать себя на нестандартной трассе – горные спуски, лесные пути, нестабильные грунты. – это внедорожники для городских трасс, отличающихся плачевным состоянием. Категории внедорожников аналогично легковым авто имеют собственные литеры – B, С, D, Е.

Подобная классификация автомобилей по классам показывает отличия в длине кузова и величине дорожного просвета. Примеры моделей: Renault Duster, Nissan Qashqai, Kia Sorento и Toyota Highlander соответственно.

Также к внедорожникам вполне можно отнести – грузовики с открытой платформой. Они легко узнаваемы. И универсалы с повышенной вместимостью – из отечественных авто к ним относят Газель, европейские модели – Renault Kangoo, Mercedes-Benz Citan. Узнать универсал, возможно, по высоте – он еще выше минивэна.

Спорткары

Спортивные классические авто – это двух или трехдверные машины типа купе или хэтчбек. Отличительная черта подобных моделей – низкая платформа, годящаяся для дорог хорошего качества – автобанов. Примеры – Opel Astra GTC, Kia pro_cee’d. Также среди спорткаров выделяют кабриолеты и родстеры – Mercedes E-class Cabrio, Audi A5 Cabrio.

Влияние спроса на стоимость легковой машины

Итак, узнав, на какие классы делятся автомобили, логично предположить, что категория эконом более конкурентная, чем бизнес и премиум. В последнее время, возросли продажи кроссоверов и внедорожников – их используют не только в экстремальных условиях, но и на городских трассах. Для активных владельцев при покупке имеет значение удобство машины, ее вместительность, мощь двигателя.

В последние годы качество зарубежного и российского автопрома – растет. Производители стремятся оснастить собственные детища всевозможными технологиями, повышающими комфорт. Появилась тенденция к увеличению длины кузова, пространству внутри салона и багажника независимо от класса автомобиля, указанного в таблице выше.

Как определить класс машины

Классификация автомобилей — это система деления транспортных средств по одному или совокупности признаков с целью выделения ниши на рынке, установления габаритных размеров, определения конструктивных особенностей, упрощения потребительского выбора. Наиболее распространена европейская схема разграничения категорий, в которой классы автомобилей обозначаются буквами, обозначающими размер, рыночную цену, принадлежность к репрезентативной модели. Также популярна система классификации легковых автомобилей по конструкции кузова, которая определяет эксплуатационный потенциал автомобиля. Это особенно важно, если вы хотите продать свой автомобиль по более высокой цене.

Содержание

  1. Классификация машин по кузову
  2. Седан – перевернутое «корыто»
  3. Хетчбэк – задняя дверь в салон
  4. Лифтбэк – хетчбэк с телом седана
  5. Универсал – машина на все случаи
  6. Минивэн – еще больше пассажиров
  7. Категории автомобилей по классам
  8. Класс А
  9. Класс B
  10. Машины класса С
  11. Класс D
  12. Класс E
  13. Класс F
  14. Класс M
  15. Класс J
  16. Класс S
  17. Класс H
  18. Таблица классификации автомобилей по классам

Классификация машин по кузову

Все вариации кузова делятся на закрытую и открытую крышу. Последние редки в России и странах СНГ, но популярны в странах с жарким климатом или высоким уровнем жизни, когда у владельцев несколько машин для разных жизненных ситуаций (работа, отдых, развлечения).

Разделение на категории автомобилей по классу кузова:

  • седан, в том числе двухдверный;
  • хэтчбек, 3 или 5 дверей;
  • лифтбек, практичное сочетание седана и хэтчбека;
  • универсал, отличающийся двухобъемной конструкцией без горизонтально выступающего багажника.
  • минивэн, часто имеет полукапотную конструкцию, увеличенную вместимость и объем салона.

Расширенная система классификации легковых автомобилей включает и другие модификации кузова, такие как универсал, купе, кабриолет, родстер, хардтоп. Но рассматривать их мы не будем из-за малочисленности на наших дорогах.

Седан – перевернутое «корыто»

Мертвая латынь широко используется не только в медицине и фармации, но и в автомобильной промышленности как для обозначения марок (Audi, Volvo, Infiniti, Lexus), так и для обозначения конкретных конструкций. Привычное и звучное слово «седан» у древних римлян означало обычное корыто с широкими краями вместо ручек. На самом деле, если перевернуть римский седан вверх дном, то легко угадывается профиль трехобъемного кузова седана с капотом, выступающим салоном и горизонтально расположенной крышкой багажника. Он считается самым представительным, элегантным и практичным благодаря симметричности, четкому разделению объема в зависимости от функциональности, отсутствию дизайнерских ограничений снаружи и внутри. Достаточно сказать, что классический лимузин — это еще и седан.

Хетчбэк – задняя дверь в салон

К этому классу относятся автомобили с укороченным задним свесом по сравнению с седаном и наклонной или вертикальной крышкой багажника, открывающей дополнительный доступ в салон. Линии заднего стекла и бампера практически совпадают, определяя габариты автомобиля. Благодаря компактной базе и улучшенной аэродинамике они идеально подходят для городских маневров, скоростной езды по шоссе и грунтовым дорогам. Например, шестикратный чемпион мира по ралли Себастьян Ожье завоевал все титулы на хэтчбеках Volkswagen Polo, Toyota Yaris и Ford Fiesta.

Лифтбэк – хетчбэк с телом седана

Практичный и красивый кузов, визуально соответствующий седану за счет выступающего багажника. Но крышка имеет угловатую форму и соединена с задним стеклом. Открывая, водитель получает большой и полный багажник, доступ в салон и максимально удобные условия для погрузки за счет очень приподнятого края крышки. Эффективность этой технологии можно легко увидеть в большой популярности Skoda Octavia (типы 1Z и 5E). При сложенных сиденьях объем багажника составляет лучшие в своем классе 1580 литров.

Универсал – машина на все случаи

Это грузопассажирский тип кузова с большим, как у седана, задним свесом для увеличения багажника. Загрузка осуществляется через вертикальную или слегка наклонную заднюю дверь, что обеспечивает полный доступ в салон, как у хэтчбека.

Важно!

Джипы — это пикапы с большим дорожным просветом и повышенной проходимостью. При создании кроссоверов часто используется фирменная база универсала или хэтчбека.

Минивэн – еще больше пассажиров

У него высокая, часто одномерная конструкция, третий ряд сидений, задняя дверь для доступа в багажник. Название состоит из двух английских слов «mini» — маленький и «van» — универсал. Отличный вариант для вместительного семейного автомобиля. Его часто называют фургоном большей вместимости (не более 9 человек). Занимает промежуточное положение между грузопассажирскими автомобилями и микроавтобусами.

Категории автомобилей по классам

В Европе и России автомобили делятся на классы в зависимости от размера модели. Каждая группа размеров имеет свою идентификационную букву.

Класс А

Сюда входят микроавтомобили (микроавтомобили) с короткой колесной базой до 360 см, которые позиционируются как «сверхмалый класс» с повышенной экономичностью и маневренностью. Предназначен для передвижения по узким и оживленным улицам. Очень дешево и легко парковаться. Рассчитан на комфортное размещение не более 4-х человек, включая водителя. Компактность автомобилей класса А достигается за счет уменьшения объема багажника.

Класс B

На полметра длиннее малышей категории А (до 420 см). Позиционируется как «малый класс» (маленькие автомобили). Помимо того, что они продаются в кузове трех- или пятидверного хэтчбека, их часто представляют как компактные седаны с вместительным багажником. Большинство моделей переднеприводные. Сочетание бюджетности, экономичного расхода и комфорта делают В-класс самым популярным на потребительском рынке.

Машины класса С

Это уже категория «ниже среднего» (автомобили среднего размера) с вместительным багажником, большим салоном и хорошей базовой комплектацией. Длина кузова достигает 450 см. Широко используемое автомобилистами альтернативное название – «гольф-класс». Он был позаимствован у легендарного Volkswagen Golf, доказавшего на практике, что С-класс может быть эффектным, маневренным, маневренным, комфортным.

Класс D

Полный средний класс (автомобили большего размера), включая модели с базой до 460 см. Внутри сегмента существует разделение на более дешевые «семейные автомобили» и дорогие, престижные автомобили с широким набором опций. Тип кузова: любой (хэтчбек, седан, универсал). Общие черты: просторный салон, комфорт салона, вместительный багажник.

Важно!

Некоторые автомобили габаритно относятся к одному классу, но функционально относятся к более высокому. Затем к стандартной классификации добавляется знак «+». Например, В+ или С+.

Класс E

Верхний средний класс или «бизнес-класс» (автомобили представительского класса), к которому относятся длинномерные автомобили до 500 см, ориентирован на состоятельных людей, желающих подчеркнуть свой социальный статус и предпочитающих комфортную поездку с максимальным комфортом. Самым культовым завсегдатаем представительского класса автомобилей, по названию которого легко догадаться о «родословной» и назначении, является Mercedes-Benz E-класса.

Класс F

Большие и роскошные автомобили длиной более 600 см с уровня Rolls-Royce и Maybach. Европейский высший класс (автомобили класса люкс) – это максимальное количество опций, кожа, дерево, мощность, эксклюзивный и легко угадываемый экстерьер, нарочито подчеркивающий престиж.

Класс M

Сегмент многоцелевых автомобилей (многоцелевых автомобилей) представлен минивэнами (пассажирскими) и мультивэнами (грузопассажирскими) длиной до 478 см, сюда же входят автомобили с маркой MVP (Multi-Purpose Vehicle), которые построены на классическом основа марки в кузове «высокого грузовика повышенной вместимости». Многие производители автомобилей класса М имеют сразу несколько моделей разного размера, чтобы охватить все возможности класса М. Например, Renault выпускает сразу 5 моделей: Espace, Kangoo, Scenic, Trafic, Modus.

Класс J

Один из самых уважаемых, узнаваемых и любимых сегментов автомобильного рынка, включающий внедорожники, кроссоверы, микроавтобусы с шасси до 500 см базы и многое другое. Взято из американской классификации легковых автомобилей, где имеет обозначение Sport-Utility Vehicles или просто SUV. Автомобиль J-класса отличается усиленной подвеской, увеличенным дорожным просветом, вместительностью, большим количеством вариаций оборудования и отделки салона под финансовые возможности различных покупателей.

Класс S

Экзотический сегмент суперкаров и спортивных купе, отличающийся очень высокими ценами. У них эффектный экстерьер с улучшенной аэродинамикой. Они быстро разгоняются благодаря мощному двигателю и небольшому весу. Из-за низкого дорожного просвета их можно безопасно эксплуатировать только на идеальном дорожном покрытии. У них нет ограничений по габаритам по длине, типу кузова, объему двигателя.

Класс H

Категория двухместных автомобилей в кузове родстер со съемной крышей (мягкая, жесткая). Это может быть специальная модификация представителя марки S-класса, например Audi TT Roadster. Стандартная длина не превышает 440 см.

Важно!

Помимо размерных характеристик, буквенные классы машин часто учитывают допустимый объем двигателя.

Таблица классификации автомобилей по классам

Проще всего ориентироваться в категоризации автомобилей с помощью сводной таблицы с указанием классов и марок автомобилей (см ниже).

Класс автомобиляДопустимая длина, смДопустимый объем двигателя, лМарки и модели
«А» (микроавтомобили)3601,4Ока, Chery QQ, Citroen C1, Daewoo Matiz, Hyundai i10, Kia Picanto, Peugeot 107, Opel Karl
«Б» (маленькие автомобили)4202. 0LADA Vesta, LADA Kalina, Audi A1, Chery Amulet, Citroen C3, Daewoo Nexia, Ford Fiesta, Honda Jazz, Kia Rio, Mazda 2, Nissan Micra, Peugeot 208, Renault Sandero, Skoda Rapid, Toyota Yaris, Volkswagen Polo Sedan
«С» (средние автомобили) / «гольф-класс»4501,8-2,0Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Lexus CT, Chevrolet Lacetti, Citroen C4, Ford Focus, Hyundai i30, Infiniti Q30, Kia Cerato, Mazda 3, Subaru Impreza, Mercedes-Benz CLC, Mitsubishi Lancer, Nissan Tiida, Opel Astra, Peugeot 308, Рено Меган, Шкода Октавия, Тойота Королла, Вольво В40, Ауди А3
«D» (автомобили большего размера)4703.0Audi A5, BMW M3, Honda Accord, Citroen C5, Ford Mondeo, Geely Emgrand EC7, Kia Magentis, Mitsubishi Galant, Mazda 6, Nissan Primera, Opel Vectra, Peugeot 508, Renault Laguna, Subaru Legacy, Volkswagen Passat, Skoda Superb
«Е» (автомобили представительского класса) / «бизнес-класс»4903,5Mercedes-Benz E-класса, Mercedes-Benz W213, Infiniti Q70, Jaguar XF, Geely Emgrand EC8, Cadillac CTS, BMW M5, Audi A6, Citroen C6, Hyundai Genesis, Lexus GS, Nissan Teana, Toyota Avalon, Volkswagen Passat CC
«F» (автомобили класса люкс)5205,0BMW 7, Bentley Mulsanne, Kia Quoris, Audi A8, Jaguar XJ, Cadillac XTS, Mercedes-Benz W222, Rolls-Royce Ghost, Volkswagen Phaeton
«М» (многоцелевые автомобили)450-4802,0-2,9Kia Carnival, Citroen C4 Picasso, Audi A2, Mercedes-Benz Viano, Fiat Doblo, Ford Transit, Hyundai H-1, Nissan Note, Mazda MPV, Opel Vivaro, Renault Modus, Toyota Verso, Volkswagen Caddy
«J» (внедорожники/внедорожники)5004,0-6,0Suzuki Jimny, Renault Duster, Lada Vesta Cross, Skoda Yeti, Volkswagen Touareg, Nissan X-Trail, Hyundai Santa Fe, Mazda CX-8, Audi Q7, Lexus LX 570, Toyota Land Cruiser Prado
«С» (спортивное купе)Audi A7, Audi TT, Bugatti Chiron, BMW M4, Dodge Viper, Ferrari 488, Hyundai Coupe, Jaguar F-Type, Lamborghini Asterion, Mazda RX-8, Mercedes-Benz SLS AMG
«Н» (родстер)4302,7-3,2Porsche Boxster, Mercedes-Benz SL Roadster, Mazda MX-5, BMW Z4 Roadster, Lamborghini Aventador S, Honda S660

Информация о классах автомобилей, которая представлена ​​в таблице, весьма условна из-за разности мнений производителей, продавцов и покупателей. Например, Nissan Tiana бренд позиционирует как современный бизнес-седан сегмента E. Но многие эксперты считают, что это просто очень хороший автомобиль D-класса с увеличенным двигателем.

Жесткая конкуренция автомобильной промышленности, внедрение энергетических инноваций, рост требований к унификации автомобилей все больше стирают границы между привычными классами автомобилей. Именно поэтому нужно сначала правильно выбрать тип кузова, вместительность, объем багажника, а уже потом оценивать все остальное.

Джипы — торговая марка американских внедорожников, а не «внедорожных пикапов с высоким клиренсом». Только в России люди (и малообразованные менеджеры) называют их «джипами».

Европейская классификация легковых автомобилей

Главная  /  Учебник по устройству автомобиля  /  Глава 2. Основные типы кузовов и колесная формула » Подраздел 2.3 Классификация автомобилей

Для упрощения понимания конечным потребителем того, что за автомобиль/автомобили производит тот или иной завод, взяли и разделили все машины на классы. После внедрения классификации автомобилей, все стало на свои места. Человек, желавший приобрести себе легковое транспортное средство, мог, не выводя сложных формул своих пожеланий и предпочтений, определиться с тем, какого класса авто ему нужно. Ибо каждому классу присущи некие обобщающие характеристики, отчасти описывающие функциональное назначение автомобиля.

Официальная стандартизированная классификация сложна и используется исключительно в нормативной документации. Одной из самых простых для понимания является система неофициальной европейской классификации легковых автомобилей (Таблица 1), которую зачастую используют журналисты различных профильных СМИ.

Примечание
В связи с тем, что габаритные размеры автомобилей с течением времени увеличивались, в угоду запросам потребителей отдельные модели, позиционируемые производителями в определенном классе, по факту стали относиться к классу выше. Поэтому возникла необходимость в расширении классификационных рамок. Обозначения остались прежними, но с припиской символа «+» (отличия приведены в таблице 2).

Таблица 1. Неофициальная европейская классификация легковых автомобилей

Буквенное обозна-
чение класса
Европейское название Описание Длина, мм Ширина, мм Пример
A Mini cars Особо малый класс До 3600 До 1600 Ford Ka, Citroen C1, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash
B Small cars Малый класс 3600–3900 1500–1700 Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza
C Medium cars Малый средний класс 3900–4300 1600–1700 Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3
D Larger cars Средний класс 4300–4600 1690–1730 Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Volkswagen Passat, Audi A4, BMW 3
E Executive cars Высший средний класс/бизнес-класс 4600–4900 1730–1820 Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES
F Luxury cars Люкс-класс/представительский класс Более 4900 Более 1820 Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS
S Спортивные автомобили, купе, кабриолеты
M Минивэны (MPV), компактвэны, универсалы повешенной вместимости Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle
J Универсалы повышенной проходимости (внедорожники, SUV)

Таблица 2. Расширенная неофициальная европейская классификация легковых автомобилей

Буквенное обозна-
чение класса
Европейское название Описание Длина, мм Ширина, мм Пример
A+ Mini cars Особо малый класс Не превышает 3700 До 1600 Peugeot 107, Ford Ka, Citroen C1, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon
B+ Small cars Малый класс 3700–4300 До 1700 Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia,Seat Ibiza, Hyundai Accent
C+ Medium cars Малый средний класс 4200–4500 1700–1800 BMW 1, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308
D+ Larger cars Средний класс 4500–4800 1700–1800 Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3
E+ Executive cars Высший средний класс/бизнес-класс 4800–5000 Более 1800 Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES
F+ Luxury cars Люкс-класс/представительский класс Более 5000 Более 1800 Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS

Примечание
Классы S, M и J остались без изменений.

Подраздел 2.2 Колесная формула

Указатели и индикаторы автомобиля
Средства защиты пешеходов

Глава 3. Составные части автомобиля и компоновочные схемы


 

Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus. comments powered by Disqus

Классификация автомобилей

Классификация автомобилей на протяжении всей истории развития мировой автомобильной промышленности складывалась в каждой стране отдельно в соответствии с собственной законодательной базой.

Классификаций автомобилей много, но нет ни одной универсальной, которая принята во всем мире.

Классификация авто

Если говорить в общем, классифицировать автомобили можно по различным критериям: по назначению (грузовые, пассажирские, грузопассажирские, спецтехника), по типу или объему двигателя, по размерам и типам кузова, по числу ведущих колес, количеству осей, условий работы и т. д.

  • К примеру в США, классификация легковых автомобилей основана на внутреннем объеме автомобиля и размером колесной базы.
  • Во Франции и Испании — на условной налоговой мощности двигателя (используется для налогообложения транспортных средств).
  • В Японии — самая простая — 3х классовая, основана на размерах кузова и объеме двигателя.
  • В Китае — классификация тяготеет к японской, однако по классам ближе к европейской.

С европейской классификацией — тоже не так все просто.

Существует так называемая Классификация Европейской экономической комиссии и Классификация Euro NCAP. Не вдаваясь в подробности, скажем, что здесь тоже есть свои заморочки, под час, не совсем понятные простому потребителю.

На практике же, в том числе и в средствах массовой информации, практически все продаваемые автомобили в Европе и России условно классифицируются по габаритным размерам и типу кузова.

Назовем это как — Европейская классификация автомобилей. Сюда входят 6 размерных классов и 4 , различаемых по типу кузова.

Европейская классификация автомобилей

Классы автомобилей:

Классы А, В, С, D, E, F

Класс «Минивэны»,

Класс «Внедорожники»,

Класс «Купе»,

Класс «Кабриолет, Спайдер, Родстер»

Класс «А». Длина до 3,6 метра, ширина до 1,6 метра. Это класс малюток, самых компактных автомобилей.  Это городские автомобили, как правило, 3-х, 5-ти дверный хэтчбэк. Самый экономичный класс, предназначенный для 1, 2-х человек и небольшой поклажи.

Класс «В». Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Переднеприводные компактные автомобили, чуть больше «мини».

Класс «С». Длина до 4,3 метра, ширина до 1,8 метра.  Низший «средний», так называемый «Гольф-класс». Один из самых распространенных в Европе. Классический представитель — «Volkswagen Golf».

Класс «D». Длина до 4,6 метра, Ширина 1,8 метра и более. Средний класс. Считается оптимальным и минимум приемлемым для семейного автомобиля. Широкий выбор седанов и хэтчбэков.

Класс «Е». Длина 4,6 места и больше. Ширина 1, 8 метра и более. Самый высший средний или «бизнес-класс». Высокий уровень комфорта, престиж.

Класс «F». Длина 5,0 метров и больше. Большие, представительские автомобили «люкс» класса.

Классы «Кабриолет» и «Купе». Как бы стоят отдельно и имеют свою частную классификацию.

Класс «Минивэн». Дословно – «маленький автобус». Вместительный семейный автомобиль, похожий на автобус, на достаточно большой и широкой платформе.

Класс «Внедорожник». Автомобиль, имеющий произвольные габариты от класса «А» до класса «F», имеющий рамную и полноприводную (как правило) конструкцию, большой клиренс, большие колеса, способный передвигаться вне дорог общего пользования, а также по пересеченной местности.

 Классификация автомобилей по конструкции кузова

Однообъемник. Одно целое – салон, двигательный отсек, багажник. Например, УАЗ-«буханка».

Двухобъемник. Конструкция, при которой багажник или двигательный отсек отделены от пассажирского салона.

Трехобъемник. Двигатель, салон и багажник – конструктивно отъединенные объемы.

 Классификация автомобилей по типу кузова

Седан. Классическая конструкция автомобиля в четырехдверном исполнении, с конструктивно отделенным двигательным и багажными отсеками. Во франко-итальянском произношении часто употребляется наименование «berlina», в британском — «saloon».

Хэтчбэк. Происходит от английского hatch-back – или «задний люк». «Хозяйственные» автомобили с тремя или пятью дверьми, одна из них «багажная». Промежуточная конструкция между универсалом и седаном.

Кабриолет. Или «кабрио». Открытый кузов автомобиля с убирающимся мягким верхом. Практически идентичен с классом «родстер». Не относятся автомобили с убирающимся жестким кузовом (потолком).

Кроссовер. Симбиоз нескольких типов, трансформирующийся один в другой. Как правило – это автомобиль повышенной проходимости с функциями вместительного семейного «универсала».

Купе. Двух или трехобъемный кузов с двумя дверями. Как правило, обозначает спортивные автомобили с отделенным багажным отсеком.

Минивэн. Маленький автобус или фургон. Автомобиль с коротким капотом, симбиоз легкового автомобиля и полновместительного автобуса. Как правило – высокий потолок.

Пикап. Грузопассажирский автомобиль с конструктивно полностью отделенным от салона и моторного отсека кузовом для перевозки грузов. Обычно автомобили полноприводные с повышенной проходимости (большие колеса, высокий клиренс и т.д.).

Универсал. Общий пассажирский и багажный салон. Машина – «хозяйка», как правило, это семейный автомобиль, на котором выезжают за город или на дачу. Нередко имеет полный привод. Также встречаются наименования «комби», «туринг», «wagon».

Внедорожник. Обозначение «SUV» — Sport utility vehicle или Оff-road. Автомобиль повышенной проходимости с большим просветом, большими колесами и полным приводом. Способен передвигаться вне дорог, по пересеченной местности, в сложных дорожных условиях. Кузов, как правило, класса «Универсал». Часто применяется имя нарицательное «Джип» (Jeep), хотя это не совсем верно, так как это самостоятельная торговая марка определенных автомобилей.

Фастбэк. Двух или четырехдверный кузов с плавно сходящей на нет сзади крышей. Отдаленно напоминает дизайн советской «Победы» или BMW Х6.

Лифтбэк. Седан, аналогичный хетчбэку, имеющий свес задней части (багажника) по типу седана.

Родстер. Часть пересекается с «Кабриолетом», так как имеет почти идентичную конструкцию, за исключением того, что ранее родстеры характеризовала жесткая убирающаяся крыша. Сейчас данное различие почти нивелировалось. В отличия следует записать эксклюзивность, единичные или ретро-модели, тюнинговые, мощные, необычные автомобили. Как правило – дорогой сегмент, который по карману далеко не каждому, предмет коллекционирования.

Лимузин. Или «Лимо». Это «длинные» автомобили, как правило — премиум сегмента, имеющие перегородку между водителем и пассажиром, вместительный салон и шикарную отделку. Имеют также богатое оснащение и множество опций.

Классификация автомобилей по назначению

Легковые:

  •  перевозка пассажиров или легких грузов (до 8 человек).
  • спецавтомобили (буксировщики, опытные автомобили).

Грузовые:

Грузоподъемность:

  • Особо малая грузоподъемность (до 1 тонны).
  • Малая грузоподъемность (до 2 тонн).
  • Средняя грузоподъемность (от 2 до 5 тонн).
  • Большая грузоподъемность (от 5 тонн).
  • Спецгрузоподъемность (вне тоннажа, большегрузы, перевозящие особо тяжелые и негабаритные грузы).

Вид груза:

  • гарабитный.
  • сыпучий.
  • жидкий.
  • спецгруз (в том числе негабаритный).
  • опасный груз.

Тип кузова:

  • самосвалы.
  • крытые.
  • бортовые.
  • тентованные.
  • цистерны.
  • бетоносмесители.
  • рефрижераторы (холодильники).
  • автовозы.
  • контейнеровозы.
  • тягачи.

Автобусы:

  • городские (в этот класс входят двухэтажные (двухуровневые)).
  • пригородные.
  • междугородние.
  • школьные.
  • перронные.
  • аэродромные.
  • туристические (на внутригородских маршрутах в этот класс входят двухэтажные (двухуровневые)).

Грузопассажирские:

  • на базе легковых – пикапы, минивэны, микроавтобусы.
  • на базе грузовых – спецавтомобили, «вахты», вездеходы.

Спецтранспорт:

  • краны на автомобильном шасси.
  • гоночные и спортивные
  • автомобили спецслужб.
  • катафалки и специальные медицинские экипажи.
  • автолавки (торговые точки).
  • уборочные.
  • строительная спецтехника.
  • бронеавтомобили.
  • амфибии.

Другие типы классификаций

По типу условий работы:

  • дорожные.
  • повышенной проходимости.
  •  вездеходы.
  • амфибии и плавающие.

По колесным формулам:

  • 4х2 – четыре колеса, два ведущих.
  • 4х4 – четыре колеса, четыре ведущих.
  • 6х4 – шесть колес, четыре ведущих.
  • 6х6 – шесть колес, шесть ведущих.
  • многоколесные спецавтомобили.

По количеству осей:

  • 2-x осные
  • 3-x осные
  • 4-x осные
  • многоосные спецавтомобили.

По составу:

  • одиночные.
  • с прицепом ( грузовым, передвижным домом, дачей).
  • автопоезда с прицепом или полуприцепом.

По типу двигателя:

  • бензиновые.
  • дизельные.
  • гибридные.
  • газотурбинные.
  • электрические.
  • опытные.

По принадлежности:

  • личный автотранспорт.
  • служебный автотранспорт.
  • коммерческий транспорт.
  • военный транспорт.
  • специально-исследовательский транспорт.

По типу шасси:

  • колесные.
  • гусеничные.
  • специальные (снегоходы, воздушная подушка и т.д.).

Ввиду того, что в нашей стране много японских автомобилей, остановимся и на их «родной» классификации.

В Японии имеется всего три класса автомобилей:

  • Мини — самые маленькие автомобильчики, по размерам иногда даже меньше отечественной “Оки” (объем двигателя до 660 см3, длина до 3,3 м, ширина до 1,4 м).
  • Малые — этот класс объединяет все автомобили европейской классификации (от А до D), с соответствующими параметрами: длина до 4,7 м, ширина до 1,7 м, объем двигателя до 2 литров.
  • Стандартные — к этому классу относятся все остальные автомобили.

Если у вас есть дополнения к статье или хотите оставить отзыв, поделитесь в комментариях.

Поделитесь статьей с друзьями в соц. сетях,нажав кнопочки ниже.

Вам будет интересно почитать другие статьи блога:

» Спорные ситуации при покупке и ремонте автомобиля»,

» Покупка нового автомобиля»,

» Покупка подержанного автомобиля»,

» Проблемные автомобили»,

» Проверка автомобиля перед покупкой».

Ваш путеводитель по классам транспортных средств |

Время чтения: 8 минут

Законодательство штата, среди прочих критериев, определяет классификацию старинных автомобилей… другими словами, что делает модель классической или винтажной. Очевидно, что возраст является отправной точкой, но является ли он также и концом, когда речь идет о классификации классических автомобилей или антиквариата?

Что это за «другие» влияния? Знание — сила. Вот почему в этом посте мы рассмотрим классификацию классических или старинных автомобилей и требования к классификации старинных автомобилей.

Давайте обсудим, как работает классификация старинных автомобилей 

Прежде чем мы перейдем к общепринятому — и часто неправильно понимаемому — языку об основных различиях между старинными, классическими или винтажными автомобилями, приятно знать, что Nationwide Auto Transportation прикрывает вас. Что касается автодоставки, у нас есть более чем десятилетний опыт доставки ценных автомобилей. Наши закрытые транспортные услуги идеально подходят для любого дорогостоящего транспорта. И движение может быть адаптировано для наилучшего соответствия типу транспортируемого транспортного средства.

Поскольку мы являемся экспертами в перевозке дорогостоящих автомобилей, таких как антикварные, винтажные или даже суперкары, Nationwide хотела бы поделиться этими знаниями с нашими нынешними и потенциальными клиентами. Чем больше вы знаете о различиях в классификации старинных автомобилей, тем лучше вы сможете оценить различные аспекты автомобиля, которым вы владеете или который хотели бы купить. Это позволяет вам лучше договориться о подходящем страховом тарифе или заказать подходящую доставку автомобиля, когда это необходимо. Car Show & Classic Auto Shipping Guide содержит почти все, что вам нужно знать как владельцу классического автомобиля, когда дело доходит до доставки вашего автомобиля из пункта А в пункт Б.

Классификация старинных автомобилей: основные различия между винтажными, классическими и старинными автомобилями 

Когда вы говорите о классификации старинных автомобилей, мало кто знает разницу между винтажным, классическим и старинным транспортным средством. Когда вы видите старую машину, которая выглядит круто, знаете ли вы, какая из них на самом деле? Автолюбители, как и наши обычные не-бензинщики, найдут информацию в этом посте одинаково увлекательной и познавательной. Давайте начнем с рассмотрения трех существенных различий между антиквариатом, винтажом и классикой:

  1. Возраст
  2. Исторический статус
  3. Цена

Знание классификационного статуса вашего автомобиля может помочь вам найти комплексную страховку автомобиля. Это также позволяет вам получить более глубокое понимание реальной стоимости ваших инвестиций.

Когда вам нужно отправить классику, она, конечно же, должна оставаться в первозданном виде. Наш пост Держите своего ребенка в тонусе — еще один отличный пост, который стоит прочитать, когда придет время для большого переезда или автомобильной выставки.

Удивительно интересный факт. Батон-Руж — одно из самых популярных мест для автомобильных выставок. Вы даже можете подумать о том, чтобы переехать туда на полный рабочий день…

Когда вы это сделаете, прочитайте «Переезд в Батон-Руж: что нужно знать перед переездом».

Возраст вашего автомобиля

Возраст — самая очевидная ссылка, когда вы упоминаете винтаж, классику или антиквариат в любом предложении. Особенно это касается автомобилей. Само собой разумеется, что возраст может определять состояние, а также уровень ухода, который вам потребуется при уходе за старым автомобилем. В разделе ниже мы смотрим на год выпуска, чтобы определить, к какому классу относится ваш автомобиль: 

  • Старинный автомобиль — это автомобиль, который производился с 1919 по 1930 год. Его следует оставить в первоначальном виде или восстановить до исходных характеристик.
  • Старинный автомобиль был произведен в 1975 году или раньше, поэтому ему должно быть больше 45 лет. Чтобы пройти квалификацию, он должен оставаться как можно ближе к исходному заводскому состоянию.
  • Классические автомобили были произведены в 2000 году или ранее и старше 20 лет.

В зависимости от того, в каком штате вы проживаете или где зарегистрировано ваше транспортное средство, существуют разные рекомендации относительно того, что необходимо для того, чтобы ваше транспортное средство имело право на исторические номерные знаки штата. В следующем разделе мы рассмотрим это, но сначала давайте рассмотрим несколько популярных мест для автомобильных выставок в США и как легко туда переехать?

  • Флорида, Орландо
  • Лас-Вегас
  • Луизиана

У вас могут быть другие причины, помимо автосалона, для отправки вашего автомобиля через Соединенные Штаты. Какой бы ни была ваша мотивация, полезно знать, как отправить автомобиль по нашей стране, не так ли? Итак, что вы делаете со своим классическим автомобилем, когда не берете его на выставку или не хвастаетесь окрестностями? Не беспокойтесь и об этом. Просто прочитайте статью в нашем блоге о том, как хранить свой классический автомобиль, и вы будете готовы к дождю.

Классификация старинных автомобилей: исторический статус вашего автомобиля

Исторический статус вашего автомобиля может варьироваться в зависимости от штата, но если у вас очень редкий винтаж, вы должны зарегистрировать его. Хотя квалификация зависит от штата, существуют установленные правила для вашего автомобиля, которые должны быть одобрены для этого типа номерного знака. Интересным местом для посещения является блог Библиотеки Конгресса о старинных автомобилях. Он содержит некоторые удивительные исторические фотографии и информацию.

Какие существуют типы классификации автомобилей?

  • Старинный
  • Винтажный
  • Классический
  • Исторический автомобиль
  • Безлошадная повозка

После одобрения вы можете напечатать специальную табличку. Кроме того, классификацию можно напечатать рядом с регистрационным номером или под ним. Некоторые категории также могут претендовать на снижение лицензионных сборов, поскольку они не в полной мере используют дороги, как обычный повседневный автомобиль.

Как уже говорилось ранее, закон или требования к определенным номерным знакам различаются от штата к штату. Тем не менее, это наиболее распространенные исторические номерные знаки, на которые может претендовать ваш автомобиль:

  • Табличка для винтажных автомобилей
  • Табличка для исторических автомобилей
  • Табличка для коллекционных автомобилей на заказ
  • Табличка для классических автомобилей
  • Табличка для Street Rod
  • Табличка для антиквариата

Если у вас есть шанс: классический, повседневный, винтажный или малолитражный заключаются в том, что в какой-то момент вам может понадобиться перевезти его на другой конец страны. Как отправить автомобиль по нашей стране — это пост, который даст вам ценные советы и подсказки.

Цена твоей машины

Как цена влияет на то, является ли ваш автомобиль винтажным или антикварным? Сама по себе цена автомобиля не определяет его статус классики, но она определяет, насколько желанным может быть ваш автомобиль для коллекционера. На что смотрит коллекционер, когда осматривает автомобиль?

  • Марка
  • Модель
  • Насколько редкая у вас машина?
  • Есть ли текущий спрос на рынке
  • Состояние автомобиля
  • Восстановительные работы и их качество
  • Пробег 

Есть много примеров автомобилей 1920-х годов, которые продаются по гораздо более высоким ценам, чем автомобили более поздних моделей, которые до сих пор можно встретить на дорогах. Когда дело доходит до определения стоимости классического, винтажного или антикварного автомобиля, существует так много переменных… Если вы не являетесь экспертом, настоятельно рекомендуется поговорить со знающим человеком.

Вот три весьма информативных веб-сайта:

  • Клуб классических автомобилей Америки
  • Клуб винтажных автомобилей Америки
  • Клуб старинных автомобилей Америки

Вы заметили ту особенную находку, ту давно потерянную машину, которую вы хотели восстановить? Даже если он не работает в данный момент, Nationwide Auto Transportation может отправить его вам, чтобы вы могли вдохнуть в него жизнь. Читайте нашу статью о том, как отправить машину, которая не на ходу. Он исследует захватывающие возможности, которые он открывает для коллекционеров классических автомобилей. Теперь давайте посмотрим, что вы можете сделать, чтобы прокачать этого папу Кэдди.

Давайте прокачаем вашу классику

Для автомобилиста или коллекционера, который считает, что только оригинал достаточно хорош, подойдут обычные категории — винтаж, антиквариат или классика. Но когда дело доходит до автомобилей, всегда найдется несколько чудаков, которым нравятся их автомобили, немного отличающиеся от стандартных, и более быстрые… это открывает новую категорию под названием «Модифицированные классические и антикварные автомобили». Под этим зонтиком вы найдете следующие подкатегории:

  • Street Rod или Hot Rod включает автомобили, которые были построены до 1949, и хотя они модифицированы, они разрешены для использования на улицах.
  • Resto-Mod — это классика, которая была изменена, модернизирована или модифицирована для объединения ультрасовременных функций безопасности в автомобиле без существенного изменения первоначального внешнего вида.

Есть ли штат, в котором дешевле производить модификации автомобилей? Nationwide изучила это, и вы можете прочитать, что мы обнаружили здесь: Самый дешевый штат для модификаций транспортных средств: это тот, где вы найдете лучшее предложение. В следующем разделе мы рассмотрим несколько типов коллекционных автомобилей.

Типы винтажных, классических и старинных автомобилей

Когда дело доходит до классификации старинных автомобилей, очень важно иметь возможность получить точную стоимость вашего автомобиля. Это выделяется, когда вы хотите продать, застраховать или отправить свой автомобиль. Имея это в виду, мы взглянем на то, какие автомобили подпадают под каждую классификацию.

Старинные автомобили

Эти специальные автомобили, собранные между 1918 и 1930 годами, находятся на пике классификационной таблицы старинных автомобилей. Это не ваша обычная ежедневная поездка, и вы не просто идете к местному дилеру, чтобы купить его. Однако они могут быть разумными инвестициями и интересными проектами для энтузиастов реставрации, а также большими налоговыми вычетами.

  • ​1919 Ford Model T Sedan 
  • 1921 Hudson Super Six Phaeton
  • 1925 Flint Model E-55
  • 1924 Aston Martin Grand Prix
  • 1930 Cadillac V-16
  • 1968 Dodge Charger RT
  • 1968 Dodge Charger RT

Когда приходит время доставить эти транспортные средства из одного места в другое, можно использовать только один вид транспорта, и Nationwide Auto Transportation рекомендует использовать наши закрытые транспортные услуги. Прочтите наш пост «Популярные автомобили для мужчин и почему они нам нравятся», чтобы узнать, есть ли где-нибудь классификация ваших любимых старинных автомобилей.

Старинные автомобили

Что нужно, чтобы считаться антикварным автомобилем? Во-первых, вам нужно быть старше 45 лет и иметь двигатель. Вы можете быть пригодным для дорожного движения, хотя в вашем возрасте это может быть подозрительно. Людям также нравится чинить вас, модифицировать или восстанавливать… и вы также, вероятно, один из первых американских маслкаров.

Некоторые из наиболее модных старинных автомобилей включают:

  • Porsche Speedster 1956 года выпуска
  • Chevrolet Corvette 1957 года выпуска
  • Chevrolet Bel Air Cabriolet 1957 года выпуска
  • 1932 Ford Roadster
  • 1968-1968 Dodge Charger 
  • 1954 Rolls Royce Phantom 
  • 1938 Volkswagen Beetle
  • 1951 Oldsmobile Super 88
  • 1964 Chevy El Camino Coupe
  • Classic 1987 Buick National
  • 1987 Buick Grand National

Пока мы возвращаемся в прошлое, изучите историю индустрии проката автомобилей и загляните в будущее.

Классические автомобили

Автомобиль считается классическим, если ему более двух десятков лет. Эти особенные автомобили встречаются на наших дорогах достаточно часто и энтузиасты слетаются на них, как комары на свежевыбритого Лося. Вы видите их на автомобильных выставках, каждую неделю восстанавливают на подъездных дорожках, в автоклубах и на дрэг-рейсингах по всей территории США. Вот некоторые из наших любимых:

  • 1974 Lamborghini Countach
  • 1970 Ford Mustang
  • 1963 Mercedes-Benz 300SL Gullwing
  • 1987 Buick Grand National
  • 1979 Ford Bronco
  • 1974 Chevy Impala

How to Move Your Antique Car

It doesn’t действительно неважно, как вы называете свой автомобиль, и если он подпадает под категорию винтаж, классический или антиквариат, Nationwide Auto Transportation позаботится о нем лучше, чем мы сами. Страсть вашей жизни — наша повседневная рутина, и мы используем новейшее классическое автомобильное транспортное оборудование и методы, чтобы безопасно доставить ваши ценные инвестиции к вашей двери.

Позвоните нам сегодня, чтобы получить бесплатное персонализированное предложение без обязательств: Звоните сейчас!

Домашняя страница

Войдите (или зарегистрируйтесь), чтобы начать, используйте меню для добавления или просмотра/редактирования ваших автомобилей

Фильтровать по классу: Показать всеCC01CC02CC03CC04CC05CC06CC07CC08CC09CC10CC11CC12CC13CC14CC15CC16CC17CC18 и регион: Показать всеНе член PCAАризонаГора АризонаCal Central CoastCal InlandGolden EmpireGrand PrixLas VegasLos AngelesOrange CoastRiversideSan DiegoSan Gabriel ValleySanta BarbaraSouthern ArizonaVineyardDiabloGolden GateLoma PrietaMonterey BayRedwoodSacramento ValleySequoiaShastaSierra NevadaYosemiteOther

Поиск имени или номера:

79 CC18 06.09.2021 1 01.01.2016 79 01. 01.2016 70 28 SS99 20 270 CC14 01.01.2016 CC 90 10.06.2019 79 CC08 18.03.2021 CC 902 01. 01.2016 9 0270 CC06 01.01.2016 2 CC08 01. 01.2016 CC08 01.01.2016 CC07 CC09 CC09 79 CC18 01.01.2016 8 20278 CC 92 09. 03.2020 CC 8 14.10.2018 CC08 01. 01.2016 9 0279 9 / 02SS4 CC10 01.01.2016
Name Driver’s Number Region Year Model Color Base Pts Tire Size Pts Perf Pts Total Pts Car Class Updated View Car Info Информация об автомобиле PDF
. , ЛП 14 Кэл Инланд 2010 997 GT3 Арктическое серебро 607 130 105 842 Вид PDF
Аарон, Эл   Другой 2022 718 Кайман GT4   590 130 130 850 77 2 CC 03.04.2022 Вид PDF
Аарон, Эл   Другой 2022 718 Кайман GT4   590 130 130 850 CC13 03. 04.2022 Вид PDF
Абарка, Хьюго 17 Гран При 2015 991 Carrera GTS Coupe Серый 605 140 55 790 729 790 9079 CC Вид PDF
Эбботт, Джим 975 Сан Диего 1986 944 Белый 198 40 150 388 CC04 01. 01.2016 Вид PDF
Эбботт, Джим 975 Сан Диего 1989 944 Турбо Белый 329 140 190 659 CC10 8 8 01.01.2016 Вид PDF
Эбботт, Джим 975 Сан Диего 1983 944 Желтый 198 40 201 439 CC05 Вид PDF
Абдалла, Шериф   Сан Диего 2011 997 Carrera S Кабриолет 497 01.01.2016 Вид PDF
Аберизк, Дэвид 505 Сан Диего 2020 992 Carrera S Cabriolet Aventurine Green Metallic 561 140 55 756 CC12 / SS08 20. 01.2022 Вид PDF
Абрамс Ленни 935 Другой 2014 991 GT3 белый 662 140 115 907 Вид PDF
Абреу, Альберто 21 Сан Диего 1998 986 Boxster Синий 296 100 204 600
  • 8
  • CC09 21. 03.2022 Вид PDF
    Абуленсия, Джейсон 921 Сан Диего 2006 997 Carrera 4S Кабриолет Серый 444 130 55 6279 9279 9279 Вид PDF
    Аккерман, Гэри   Лос-Анджелес 2013 Panamera S черный 428 0 155 583 8 CC09 / 2SS 01. 01.2016 Вид PDF
    Акоста, Мэгги   Сан Диего 1997 993 C2 Ледниковый белый 377 50 30 457 Вид PDF
    Адамс, Крейг 35 Оранжевое побережье 2001 996 Carrera Coupe Темно-синий металлик 422 80 35 537 909 Вид PDF
    Адамс, Дон 381/687 Риверсайд 2000 986 Boxster S Красный/Синий 373 70 40 483 Вид PDF
    Адамс, Дон 381/687 Риверсайд 1999 996 Carrera Coupe Черный 416 110 20 546 8 Вид PDF
    Адамс, Грег 427 Золотые ворота 2018 991 GT3 Серый 705 140 130 975
  • 8
  • CC185 02.11.2021 Вид PDF
    Адамс, Марк 643 Гран При 1999 996 Carrera Coupe Белый 416 170 265 851 779278 12 CC 11. 04.2018 Вид PDF
    Адамс, Марк 643 Гран При 2005 987 Boxster Серебристый 359 0 0 359 CC04 23.09.2018 Вид PDF
    Адебамбо, Теми   Сан Диего 2006 987 Boxster Черный 359 40 0 399 CC09 / 2 SS04 / 2SS 01. 01.2016 Вид PDF
    Адельман, Грег 277 Сан Диего 1997 986 Boxster Синий 296 110 524 930
  • 8
  • CC14 17.02.2022 Вид PDF
    Адельман, Джим 1771 Другой 1997 986 Boxster Синий 296 110 524 930
  • 8
  • CC14 28. 08.2019 Вид PDF
    Адлаван, Брайан 68 Санта Барбара 1994 968 ​​Кабриолет Черный 293 80 245 618 Вид PDF
    Агарвал, Кунал 640 Золотые ворота 2015 981 Кайман Черный 434 90 135 659
  • 8 CC10 04. 04.2022
  • Вид PDF
    Агарвал, Санджай   Сан Диего 2014 981 Boxster Черный 420 90 35 545 72SS8 72SS8 CC307 30.01.2022 Вид PDF
    Агирре, Марсела #977 Сан Диего 2015 981 Boxster белый 420 80 20 520 CC07 08. 03.2022 Вид PDF
    Агирре, Марсела #977 Сан Диего 2015 981 Boxster белый 420 90 0 510 CC09 / 2 SS07 / 2 SS07 / 2 14.12.2021 Вид PDF
    Ахерн, Энтони 956 Золотые ворота 2014 981 Boxster S Черный 488 110 75 673 CC10 02. 10.2022 Вид PDF
    Ахмед, Эджаз 328 Сан Диего 2002 996 Турбо Синий 513 110 20 643 18.03.2021 Вид PDF
    Арари, Хуман 979 Сан Диего 2001 986 Boxster Синий 322 100 20 442 72SS8 CC109 / 01. 01.2016 Вид PDF
    Эрт, Дэвид 90 Оранжевое побережье 1986 911 Carrera Серебряный 279 60 205 544 CC087 01.01.2016 Вид PDF
    Эйрт, Уолтер 711 Гран При 1971 911 S Зеленый 280 0 30 310 CC03 01. 01.2016 Вид PDF
    Ахави, Амир 1113 Оранжевое побережье 2010 997 GT3 RS   639 130 120 889 2 CC18 16.02.2018 Вид PDF
    Ахави, Амир 1113 Оранжевое побережье 2002 996 Турбо Белый 513 110 230 853 CC13 CC13 01. 01.2016 Вид PDF
    Алави, макс. 710 Оранжевое побережье 2014 981 Cayman S черный 502 120 125 737 Вид PDF
    Альбрехт, Жак 1013 Сан Диего 2011 997 Carrera GTS Кабриолет Черный 533 170 100 807
    Вид PDF
    Алексиев Стан 555 Лос-Анджелес 2002 996 Carrera Cabriolet Лапиз Синий 420 100 70 590 Вид PDF
    Александр, Шон 956 Оранжевое побережье 2013 981 Кайман S Агатовый серый 502 90 0 7 9 Вид PDF
    Алгорри, Эрни 0 Сан Диего 2007 997 Турбо черный 583 140 509 1232 CC18 01.01.2016 Вид PDF
    Али, Сайед 11111 Сан Диего 2007 997 GT3 Черный 579 130 80 789 72SS8 72SS8 CC89 / 01. 01.2016 Вид PDF
    Алихан Науман   Сан Диего 2015 981 Boxster GTS Черный 503 130 20 653 Вид PDF
    Аллен, Чарльз 720 Лос-Анджелес 1994 964 C2 Темно-синий 320 20 20 360
  • 8
  • CC04 17. 01.2022 Вид PDF
    Аллен, Эдвард   Сан Диего 1996 993 C2 Черный 377 80 117 574 CC08 8 09.03.2018 Вид PDF
    Аллен, Марк 555 Сан Диего 1979 911 Turbo Minerva Blue 350 60 60 470 CC086 01. 01.2016 Вид PDF
    Аллен, Марк 555 Сан Диего 1966 912 Голубой залив 124 0 91 215 CC01 01.01.2016 Вид PDF
    Аллен Родни   Сан Диего 2016 981 Кайман S серебристый 502 90 25 607
  • 8 CC08 01. 01.2016
  • Вид PDF
    Альва, Хуан Э. 310 Санта Барбара 2016 991 GT3 RS GT Серебристый 705 180 135 1020 / CC 01.01.2016 Вид PDF
    Альва, Хуан Э. 310 Санта Барбара 2010 997 GT3 Черный 607 130 80 817 72SS8 CC89 / 01. 01.2016 Вид PDF
    Амадор, Крайг 77 Оранжевое побережье 2014 991 GT3 Красный 662 180 225 757 8 602979 CC 01.01.2016 Вид PDF
    1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

    Целью этого сайта является автоматизация подсчета баллов для определения правильного класса CC для вашего Porsche и предоставление общедоступных данных об этом классе и факторах, которые учитывались при его определении. Использование этого сайта может не относиться к вашему автомобилю, если вы не участвуете в классе CC.

    Автомобили с перечисленными классами SS могут иметь право на использование Street Stock, в зависимости от того, есть ли и какие другие модификации они могут иметь. Некоторые автомобили могут иметь право на участие в акции Street Stock, даже если здесь не указан класс SS. Пожалуйста, ознакомьтесь с правилами зоны для получения дополнительной информации.

    Примечание. Хотя женщины-водители не представлены в этом списке, женщины-водители могут использовать женскую версию этих классов

    Руководство по классификации объектов дорожного движения GoodVision

    GoodVision Video Insights может классифицировать объекты дорожного движения (транспортные средства и немоторизованные единицы) на 8 отдельные классы. Каждое дорожное видео, независимо от того, дорожная это сцена или пешеходная зона, будет обработано с полной классификацией, установленной на выходе. GoodVision предоставляет вам сопоставление всех стандартных категорий транспортных средств (Схема Великобритании (COBA), US FHWA, TLS) со схемой классификации GoodVision и наоборот.

    Наша текущая схема классификации содержит следующие 8 классов. Если вы не можете найти нужный курс, посмотрите, что мы можем сделать для вас, в конце этой статьи.

    1. АВТОМОБИЛЬ

    Легковые автомобили, такси и все пассажирские транспортные средства, включая легковые прицепы, седаны, купе, универсалы, внедорожники, лимузины и т. д. Соответствующий класс FHWA — Легковые автомобили

    Соответствующий класс SWISS10 — легковой автомобиль; Легковой автомобиль с прицепом

    Соответствующий класс TLS 8+1 — Легковой автомобиль; Легковой автомобиль с прицепом

    2. ФУРГОН

    Развозные фургоны легкового типа и фургоны большей грузоподъемности, такие как транзитные фургоны. Сюда также входят небольшие пикапы и машины скорой помощи, а также фургоны, буксирующие прицеп или караван.

    Соответствующий класс COBA — легкие грузовые автомобили (LGV)

    Соответствующий класс FHWA — Другие двухосные четырехколесные одноместные автомобили; Двухосные, шестишинные, одноместные грузовые автомобили

    Соответствующий класс SWISS10 — LGV < 3,5 т; LGV < 3,5 т с прицепом; Сочлененный LGV < 3,5 т

    Соответствующий класс TLS 8+1 — LGV < 3,5 т

    3. ГРУЗОВОЙ АВТОМОБИЛЬ
    Все большие грузовые автомобили с двумя или тремя осями более 3,5 т.

    Соответствующий COBA класс — Другие грузовые автомобили (ОГВ-1)

    Соответствующий класс FHWA — Прочие двухосные четырехколесные одноместные автомобили; Двухосные, шестишинные, одноместные грузовики; Three-Axle Single-Unit Trucks

    Relevant SWISS10 class — HGV > 3. 5t

    Relevant TLS 8+1 class — HGV > 3.5t


    4. HEAVY TRUCK
    All articulated грузовые и закрытые автомобили с четырьмя и более осями полной массой более 3,5 т, в том числе с прицепом или полуприцепом. Пожалуйста, примите во внимание, что класс HEAVY TRUCK может не быть включен в схему классификации выходных данных при выборе Drone Camera Processing для ваших видео, в зависимости от высоты и угла камеры. Как правило, тяжелые грузовики относятся к определенному классу при меньшей высоте до 50 м над землей и с углом наклона камеры.

    Соответствующий класс COBA — Прочие грузовые автомобили (ОГВ-2)

    Соответствующий класс FHWA — Четырехосные и более одноместные грузовые автомобили; Одноосные грузовые автомобили с четырьмя или меньшим числом осей; Пятиосные одноприцепные грузовики; Шестиосные и более одноприцепные грузовые автомобили; Пятиосные или менее многоосные многоприцепные грузовики; Шестиосные многоприцепы; Семиосные или более многоосные грузовики с прицепом

    Соответствующий класс SWISS10 — Грузовой автомобиль > 3,5 т; Грузовой автомобиль > 3,5 т с прицепом; Грузовой автомобиль > 3,5 т с полуприцепом, автопоезд

    Соответствующий класс TLS 8+1 — большегрузный автомобиль > 3,5 т; Грузовой автомобиль > 3,5 т с прицепом; Автопоезд

    5.

    АВТОБУС

    Все пассажирские автобусы, включая школьные автобусы, микроавтобусы и сочлененные автобусы.

    Relevant COBA class — Passenger Service Vehicles (PSV)

    Relevant FHWA class — Buses

    Relevant SWISS10 class — Bus

    Соответствующий класс TLS 8+1 — Автобус

    6. МОТОЦИКЛ

    Мотоциклы, мотороллеры, мопеды и трехколесные мотоциклы.

    Соответствующий FHWA Class — Мотоциклы

    Соответствующий швейцарский класс . с одним или несколькими пассажирами.

    8. ЛИЦО

    Пешие люди, скейтборды, роликовые коньки, ходунки, инвалидные коляски, электронные скутеры и т. д.

    Пожалуйста, примите во внимание, что класс PERSON может не включаться в выходную схему классификации при выборе Drone Camera Processing для ваших видео , в зависимости от высоты камеры. Пешеходов можно отслеживать на высоте до 50 метров над землей. С больших высот было бы неточно отслеживать пешеходов как мельчайшие транспортные объекты в сцене и, следовательно, игнорировать их.

    GoodVision распознает отдельные категории транспортных средств по их внешнему виду, используя наши передовые алгоритмы искусственного интеллекта. Классификация не ограничивается видом камеры, размером транспортных средств или тем, находятся ли транспортные средства в движении или нет. Наша классификационная схема постоянно расширяется, так как мы обучаем нашу систему новым классам транспортных средств.

    Сопоставление стандартных категорий автомобилей с классами GoodVision

    COBA

    GoodVision Class

    Cars

    CAR

    Light Goods Vehicles (LGV)

    VAN

    Other Goods Vehicles (OGV- 1)

    Грузовик

    Другие автомобили с товарами (OGV-2)

    Тяжелый грузовик

    70002 Пассажирский автомобиль. 0003

    BUS

    UK Classification Scheme

    FHWA

    GoodVision Class

    Motorcycles

    MOTORCYCLE

    Легковые автомобили

    АВТОМОБИЛЬ

    Прочие двухосные четырехколесные одноместные автомобили

    VAN

    Buses

    BUS

    Two-Axle, Six-Tire, Single-Unit Trucks

    TRUCK

    Three-Axle Single- Блок грузовиков

    Грузовик

    Четыре или более оси одноразовые грузовики

    Грузовик

    777

    четыре Ортеров0003

    HEAVY TRUCK

    Five-Axle Single-Trailer Trucks

    HEAVY TRUCK

    Six or More Axle Single-Trailer Trucks

    HEAVY TRUCK

    Пятиосные многоприцепы или меньше

    ТЯЖЕЛЫЙ ГРУЗОВИК

    Шестиосные многоприцепы

    ТЯЖЕЛЫЙ ГРУЗОВИК 278

    Seven or More Axle Multi-Trailer Trucks

    HEAVY TRUCK

    North America Classification Scheme

    2 АВТОМОБИЛЬ0003

    SWISS 10

    GoodVision Class

    Мотоцикл

    МОТОЦИКЛ

    Легковой автомобиль

    Passenger car with trailer

    CAR

    LGV < 3. 5 t

    VAN

    LGV < 3.5 t with trailer

    VAN

    сочлененный LGV <3,5 T

    VAN

    Автобус

    Автобус

    7777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777777.0003

    TRUCK/HEAVY TRUCK

    HGV > 3.5 t with trailer

    HEAVY TRUCK

    HGV > 3.5 t with semi-trailer, articulated truck

    HEAVY TRUCK

    Европейская схема классификации

    TLS 8+1

    CLASTSISION 99998

    7777.0275

    Motorcycle

    MOTORCYCLE

    Passenger car

    CAR

    Passenger car with trailer

    CAR

    Bus

    BUS

    LGV <3,5 T

    VAN

    HGV> 3,5 Т

    77777 HUSP/Heavy Track

    777777777. 0003

    HGW > 3.5t with trailer

    HEAVY TRUCK

    Articulated truck

    HEAVY TRUCK

    European Classification Scheme

    Create Your Custom Classification Схемы

    В дополнение к стандартной схеме классификации транспортных средств COBA 8 теперь вы можете создавать новые классы транспортных средств, объединять классы в один или настраивать собственную, т. е. региональную, схему прямо в приложении. Ваша настраиваемая схема классификации будет автоматически отражаться во всех ваших отчетах и ​​аналитических панелях мониторинга.

    Узнайте больше о пользовательских схемах классификации

    Не нашли нужный класс?

    GoodVision принимает ваши запросы на добавление дополнительных классов автомобилей к нашему стандартному набору. Сообщите нам свою историю и требования. Свяжитесь с нами по адресу [email protected]

    EU: Определения транспортных средств | Транспортная политика

    Обзор

    Европейская комиссия классифицирует транспортные средства в соответствии со стандартами выбросов и другими правилами для транспортных средств. Легковые автомобили получают категорию «M», а коммерческие автомобили — категорию «N». Источниками этих определений и классификаций служат две директивы Европейского парламента и Совета: 2002/24/ЕС от 18 марта 2002 г. и 2007/46/ЕС от 5 сентября 2007 г. Кроме того, законодательство ЕС о водительских правах (Директива 2006/126/ЕС от 20 декабря 2006 г.) предусматривает разделение некоторых категорий транспортных средств.

     

    Общие категории транспортных средств в Европейском Союзе
    Категория Тип транспортного средства
    Категория L Мопеды, мотоциклы, моторные трициклы и квадрициклы
    Категория M Автомобили, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки пассажиров
    Категория N Механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов
    Категория О Прицепы (включая полуприцепы)

     

    Определения

    Категория: L

    Категория L – мопеды, мотоциклы, моторные трициклы и квадрициклы
    Категория Описание автомобиля
    Мопеды 1
    Л1е Двухколесные транспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не более 45 км/ч, отличающиеся двигателем, у которого:
    • рабочий объем цилиндра не превышает 50 см 3 в случае двигателя внутреннего сгорания или
    • максимальная продолжительная номинальная мощность не более 4 кВт в случае электродвигателя
    Л2е Трехколесные транспортные средства с максимальной конструктивной скоростью не более 45 км/ч, отличающиеся двигателем, у которого:
    • объем цилиндра не более 50 см 3 если искрового (положительного) типа зажигания, или
    • максимальная полезная выходная мощность не превышает 4 кВт в случае других двигателей внутреннего сгорания, или
    • максимальная продолжительная номинальная мощность не превышает 4 кВт в случае электродвигателя
    Мотоциклы 2
    Л3е Двухколесные транспортные средства без коляски, оснащенные двигателем с рабочим объемом цилиндров более 50 см 3 если они внутреннего сгорания и/или имеют максимальную расчетную скорость более 45 км/ч
    Л4е Двухколесные транспортные средства с коляской, оснащенные двигателем с рабочим объемом цилиндров более 50 см 3 если они внутреннего сгорания и/или имеют максимальную расчетную скорость более 45 км/ч
    Мотоциклетные трехколесные велосипеды
    Л5е Транспортные средства с тремя симметрично расположенными колесами, оснащенные двигателем с рабочим объемом цилиндров более 50 см 3 если двигатель внутреннего сгорания и/или максимальная расчетная скорость более 45 км/ч
    Квадрициклы : автомобили с четырьмя колесами, имеющие следующие характеристики:
    Л6е Квадрициклы, масса которых без нагрузки не превышает 350 кг, не включая массу аккумуляторов в случае электромобилей, максимальная расчетная скорость которых не превышает 45 км/ч и
    • двигатель рабочий объем цилиндров не превышает 50 см 3 для двигателей с искровым (позитивным) зажиганием или
    • максимальная полезная выходная мощность не превышает 4 кВт в случае других двигателей внутреннего сгорания или
    • максимальная продолжительная номинальная мощность не превышает 4 кВт в случае электродвигателя.

    Эти транспортные средства должны отвечать техническим требованиям, применимым к трехколесным мопедам категории L2e, если не указано иное.

    Л7е Квадрициклы, отличные от указанных в категории L6e, масса которых без нагрузки не превышает 400 кг (550 кг для транспортных средств, предназначенных для перевозки грузов), не включая массу аккумуляторов в случае электромобилей, и максимальная полезная мощность двигателя которых не превышает 15 кВт. Эти транспортные средства считаются трехколесными мотоциклами и должны соответствовать техническим требованиям, применимым к трехколесным мотоциклам категории L5e, если не указано иное.
    Примечания:
    1. С 19 января 2013 г. для мопедов будут применяться водительские права категории AM
    2. С 19 января 2013 г. для мотоциклов будут применяться 3 категории водительских прав: A1 (макс. 125 см³ , 11 кВт и 0,1 кВт/кг), A2 (макс. 35 кВт и 0,2 кВт/кг) [ориентировочно 125–500 см³] и A (другие мотоциклы)

    Категория: M

    Категория M – Автомобили, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки пассажиров
    Категория Описание автомобиля
    М1 Транспортные средства, предназначенные и сконструированные для перевозки пассажиров и имеющие не более восьми мест для сидения, помимо сиденья водителя, и максимальная масса («технически допустимая максимальная масса в снаряженном состоянии») не более 3,5 т
    М2 Транспортные средства, спроектированные и сконструированные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест для сидения, помимо места водителя, и максимальная масса («технически допустимая максимальная масса с грузом») не более 5 тонн
    М3 Транспортные средства, спроектированные и изготовленные для перевозки пассажиров, имеющие более восьми мест для сидения, помимо места водителя, и максимальная масса которых превышает 5 тонн

    Категория: N

    Категория N – Механические транспортные средства, имеющие не менее четырех колес и предназначенные для перевозки грузов
    Категория Описание автомобиля
    N1 Транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не превышает 3,5 т
    №2 Транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 12 тонн
    N3 Транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых превышает 12 тонн

    Легкие коммерческие автомобили категории N1 подразделяются на три весовые категории. Эта классификация основана на Базовая масса , определяемая как масса транспортного средства в снаряженном состоянии за вычетом единообразной массы водителя в 75 кг и увеличенная на равномерную массу 100 кг.

    Автомобили категории N1 — весовые классы
    Класс Эталонная масса, RW
    Евро 1-2 Евро 3+
    Я RW ≤ 1250 кг RW ≤ 1305 кг
    II 1250 кг < RW ≤ 1700 кг 1305 кг < RW ≤ 1760 кг
    III 1700 кг < RW 1760 кг < RW

    Категория: O

    Категория O – Прицепы (включая полуприцепы)
    Категория Описание автомобиля
    О1 Прицепы с максимальной массой не более 0,75 т
    О2 Прицепы, максимальная масса которых превышает 0,75 т, но не более 3,5 т
    О3 Прицепы, максимальная масса которых превышает 3,5 тонны, но не превышает 10 тонн
    О4 Прицепы с максимальной массой более 10 тонн

    категории транспортных средств существуют в ЕС / Германии

    тюнинг-блог 20 сентября 2021 Кредит, финансирование, лизинг, страхование и компания, тестовые сайты, законы, правонарушения, информация

    Есть три термина , которые имеют большое значение при классификации транспортных средств. Это тип транспортного средства , класс типа и класс транспортного средства ЕС . Тип транспортного средства более точно описывает конкретный автомобиль марки или серии. Таким образом, автомобиль назван точно. Пример: Вы не «только» водите BMW, вы водите z. B. BMW 2-й серии, а из 2-й серии это кабриолет. Таким образом, тип транспортного средства будет: BMW 2 серии Cabriolet! 9Однако тип 0042 класса в основном важен для актуарных вопросов, поскольку они, так сказать, Уязвимость к повреждению транспортного средства. Генеральная ассоциация страховой индустрии Германии (GDV) рассчитывает это ежегодно на основе произошедших аварий и необходимого ремонта, зарегистрированных для отдельных транспортных средств данного типа в соответствующем году.

    Таким образом, необходимо оценить, насколько типы транспортных средств подвержены повреждениям. соответствующие Рассчитана страховая премия по автострахованию . Наконец, есть классы транспортных средств EC , которые касаются состава транспортного средства, то есть его конструкции и назначения, и, следовательно, его одобрения для дорожного движения. Эти классы транспортных средств ЕС появились из Директивы ЕС 70/156 / EEC и особенно важны для производителей транспортных средств для получения одобрения типа.

    Для чего вам классификация?

    С одной стороны, вы должны классифицировать транспортные средства, чтобы иметь возможность определить определенные вещи, такие как страховая премия или код, который имеет отношение к уровню выбросов; с другой стороны, вам нужны ориентиры, с помощью которых вы сможете понять, что такое автомобиль, а что нет. Поэтому законодателям, производителям и водителям необходимо классифицировать транспортные средства. Это особенно важно в наше время, когда в дорожном движении задействовано все больше автомобилей различных классов. Но также и потому, что у вас есть водительские права , а может автоматически управлять всеми транспортными средствами, классификация неизбежна .

    Классы транспортных средств ЕС — общего назначения

    Этот тип классификации транспортных средств касается типа конструкции и использования транспортного средства. Из-за классов транспортных средств ЕС допускается водительское удостоверение класса B, например, нет Управление грузовиком. Потому что в то время как автомобиль используется для перевозки людей, грузовик используется для перевозки грузов.

    Классы транспортных средств ЕС в Германии и ЕС

    Есть восемь более крупных классов транспортных средств ЕС, но каждый из них может быть разделен на подкатегории . Классификация транспортных средств часто связана с такими важными данными, как полная масса транспортного средства или количество осей или колес. Автомобили подразделяются на следующие классы ЕС:

    • Класс L включает легкие двух- и четырехколесные автомобили, такие как мопеды или мотоциклы.
    • Класс M присваивается транспортным средствам, которые используются для перевозки людей, например, автомобилям или автобусам как минимум с четырьмя колесами.
    • Под классом N понимаются автомобили, на которых перевозятся товары, в том числе товары для магазинов. В том числе грузовики.
    • Прицепы, такие как полуприцепы, сцепленные с тягачом, например грузовиком, используются с классом транспортных средств O .
    • Прочие прицепы, используемые в сельском и лесном хозяйстве, относятся к Класс R найти.
    • Включены прицепные машины класса S для сельского и лесного хозяйства.
    • Класс T описывает тракторы, такие как тракторы.
    • Наконец, есть класс C, который относится к сельскохозяйственным и лесным тракторам, работающим на гусеницах, т.е. экскаваторы.

    Соответствующие классы транспортных средств все еще можно найти в Разбитые на подкатегории становятся (например, M1): И часто классификация также зависит от допустимая полная масса из количество осей или колес и другие коэффициенты . Например, тяжелый трактор должен быть сконструирован таким образом, чтобы его максимальная скорость , а не , могла превышаться. который трактор это то, что точно определяет директива ЕС по классу транспортных средств.

    Обобщая различия:

    • Тип автомобиля : название конкретного автомобиля и название производителя/марки, серии или модели внутри серии.
    • тип класса : информирует о подверженности типов транспортных средств повреждениям и поэтому имеет значение для страховой компании.
    • Класс транспортных средств ЕС : точно разделяет типы транспортных средств по их составу, чтобы их также можно было отнести к конкретным правовым положениям и правилам ( Тип конструкции / назначение транспортного средства ).

    А также для них Ключ, который имеет отношение к уровню выбросов, — это класс автомобиля зависим. который номер ключа эмиссии имеет автомобиль, вы можете сделать это в регистрационном удостоверении часть 1

    Конечно, это еще не все.

    tuningblog.eu имеет много других статей на тему авто и тюнинга в наличии. Вы хотите увидеть их все? Просто нажмите ЗДЕСЬ и осмотритесь. А также планируемые изменения в законе, нарушениях в дорожном движении, действующих нормативных актах в сфере СТВ или по теме инспекция мы хотели бы регулярно информировать вас. Все, что вы можете найти в категории « Испытательные полигоны, законы, правонарушения, информация». Следуя выдержке из последней информации:

    «Tuningblog.eu» — мы держим вас в курсе тюнинга и стайлинга автомобилей с помощью нашего журнала тюнинга и представляем вам последние тюнингованные автомобили со всего мира. мир каждый день. Лучше всего подписаться на нашу ленту, и вы будете автоматически проинформированы, как только появится что-то новое об этом сообщении и, конечно же, обо всех других сообщениях.

    Классификация автомобилей в Европе и Америке

    Европейская классификация автомобилей

    Классификация автомобилей в Европе официально не регламентируется, вместо этого она определяется относительно размеров других автомобилей. С 1990-х годов автомобили в Европе увеличиваются в длину примерно на 10-20 см за смену модели . Кажется, что все европейские компании хотят сделать автомобиль больше, чем автомобили конкурентов того же класса, повышая стандарты класса автомобилей примерно на 2 см в год, что является преувеличением, исходя из развития технологий, достаточно 5 мм в год. Подробнее: Эволюция автомобилей.

    Евро
    NCAP
    Моя собственная классификация
    (перевод с немецкого)
    Германия
    классификация
    Великобритания
    классификация
    США
    классификация
    Франция
    классификация
    Типовой размер
    как 2010-е
    А Микроавтомобиль Кляйнстваген Микроавтомобиль Микроцитадин <3500 мм
    Мини-автомобиль Кляйнстваген Городской автомобиль Малолитражный автомобиль Цитадин 3600 мм
    Б Маленький автомобиль Кляйнваген Супермини Малолитражный автомобиль Поливалентный 4000 мм
    С Компактный автомобиль Компакткласс Маленький семейный автомобиль Компактный автомобиль Компактный 4400 мм
    Д Средний автомобиль Средний класс Большой семейный автомобиль Компактный автомобиль Семейный 4700 мм
    Е Большая машина Средний средний класс Представительский автомобиль Автомобиль среднего размера Рутьер 4900 мм
    Ф Роскошный автомобиль Высший класс /
    Люксовый класс
    Роскошный автомобиль Полноразмерный автомобиль Лимузин 5100 мм
    Суперлюксовый автомобиль Высший класс Роскошный автомобиль Полноразмерный автомобиль Ультра-люкс >5400 мм
    М Малый минивэн Минивэн Минивэн Миникосмический 4100 мм
    Компактвэн Компактвэн Компактвэн Моноширинный
    Компактный
    4400 мм
    Средний минивэн Фургон Универсальный автомобиль Минивэн Моноширинный 4700 мм
    Большой минивэн Фургон Универсальный автомобиль Минивэн Моноширинный 5000 мм
    Микроавтобус Клейнбус Микроавтобус Полноразмерный фургон Микроавтобус >5000 мм
    Активный отдых
    транспортное средство
    Хохдачкомби Активный отдых
    транспортное средство
    Людоспейс любой
    С Родстер /
    Компактный спортивный
    Спорткупе /
    Родстер
    Родстер Родстер Маленькая спортивная 100-300 шт.
    Спортивный автомобиль Спортваген Спортивный автомобиль Спортивный автомобиль Спортивный 200-500 шт.
    Большой турер Гран Туризмо Большой турер Большой турер Большой туризм 500+ PS
    Суперкар Суперспортваген Суперкар Суперкар Суперкар 500+ PS
    Дж Внедорожник Гелендваген Внедорожник ? ? любой
    Маленький внедорожник Гелендваген Мини внедорожник Малолитражный внедорожник внедорожник 4100 мм
    Компактный внедорожник Гелендваген Компактный внедорожник Компактный внедорожник внедорожник 4400 мм
    Средний внедорожник Гелендваген Средний внедорожник Компактный внедорожник внедорожник 4600 мм
    Большой внедорожник Гелендваген Большой внедорожник Среднеразмерный внедорожник внедорожник 4900 мм
    Роскошный внедорожник Гелендваген Роскошный внедорожник Полноразмерный внедорожник внедорожник 5100 мм

    Классификация американских автомобилей

    Американские автомобили 1940-х и 1950-х годов были одноразмерными, длиной около 5 метров.

    Nash Rambler 1950 года выпуска длиной 4500 мм положил начало новому «компактному» сегменту, а обычные автомобили получили название полноразмерных. С начала 1960-х годов большинство производителей выпускали компактные автомобили, а в середине 1960-х между компактными и полноразмерными автомобилями появились автомобили среднего размера.

    Американские модели автомобилей 1970-х годов были самыми большими, компактными длиной 4800 мм, среднеразмерными длиной 5200 мм, полноразмерными длиной 5700 мм. 1970 г. AMC Gremlin – первый малолитражный автомобиль длиной 4 100 мм. Все модели американских автомобилей последовательно уменьшались с 1970-х по 1990-е годы, достигая сегодня размеров компактных длиной 4300-4600 мм, среднеразмерных длиной 4700-5000 мм, полноразмерных длиной 5000-5300 мм.

    Самым длинным автомобилем, выпущенным в значительном количестве, был Cadillac Series 75 1971 года — 6,4 метра в длину.

    Ширина американских автомобилей ограничена 2032 мм (80 дюймов), и большинство полноразмерных автомобилей 1960-х и 1970-х годов имели эту ширину. В настоящее время автомобили имеют ширину 1800-1900 мм.

    Я включил классы автомобилей в свои базы данных , но будьте осторожны, они являются официальными только для автомобилей, произведенных в США, импортные автомобили часто попадают между классами автомобилей, поэтому каждый человек может классифицировать их по-разному (пример: Mazda CX-7 – цитата из Википедия: « Продажи CX-7 были посредственными, поскольку он занимал промежуточное положение между компактными и среднеразмерными кроссоверами, поэтому он не был конкурентоспособен ни в одной из категорий ».

    Многие импортные автомобили, количество которых с годами росло, мигрировали между классами (пример: Nissan Maxima, «большой автомобиль» по европейской классификации, в 1980-х годах помещался в американский «компактный», но тем временем рос, Nissan Maxima 2004 года находится между средним и полноразмерные). В 1970-х годах некоторые европейские автомобили среднего размера считались малолитражными по американским стандартам, но в течение десятилетия 2000-х годов европейский «средний автомобиль» стал похож по размеру на американский «автомобиль среднего размера», то же самое относится и к компакту.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *