Киа соренто и хендай санта фе сравнить: Такой страницы не существует

Содержание

что лучше – сравнение (+фото и видео)

В этой статье хочу сравнить два среднеразмерных корейских кроссовера, чтобы узнать, что лучше: Санта Фе или Соренто. Сравнение проводить немного сложновато из-за того, что оба автомобиля построены на одной платформе и принадлежат одной компании. Но, все же, постараюсь. Обсудим внешний вид, дизайн интерьера и полезные опции.

Хендай Санта Фе продается уже в четвертом поколении, а вот Киа Соренто Прайм – до сих пор в третьем, пусть и рестайлинге. Отсюда и разница в «плюшках»: первый – более современный и, потому, оснащен новейшими опциями, а второй, хоть и старается его догнать, лишен некоторых интересных «фишек». Хотя, в принципе, машина от Kia смотрится вполне достойно на фоне опережающей ее модели от Hyundai.

Посмотрите на диаграмму поколений:

Santa Fe начал выпускаться в 2000-м, на 2 года раньше Sorento. С этого начались их несовпадения по генерациям. В то время как первый полностью обновился в 2005-м, второй присутствовал на рынке все еще в первой версии.

Первое поколение Соренто увидело свет в 2002 году, в 2006-м пережило рестайлинг и выпускалось вплоть до 2009 года. Санта Фе второго поколения в это время уже готовился к рестайлингу 2010 года.

В то время как Киа в 2012 году обновила модель второго поколения, Хендай запустил в производство уже третью версию своего кроссовера.

Третья генерация Санта Фе пережила рестайлинг в 2015-м и выпускалась потом вплоть до 2018 года; сейчас ее сменила модель четвертого поколения. А Соренто Прайм с 2014 года до сих пор выпускается в третьем поколении, которое в 2017-м претерпело небольшой фейслифтинг, плюс получило немного новых опций.

В связи с тем, что очень много запросов по сравнению практически всех поколений этих кроссоверов, я решил вкратце осветить каждое из них, сравнив их внешний вид, оснащение и технические характеристики.

Быстрая навигация по статье

Кузов

Сравним внешний вид моделей и полезные опции по кузову.

Внешний вид

Компания проделала огромную работу над дизайном экстерьеров обоих автомобилей. Теперь практически каждая модель автоконцерна, будь то Киа или Хендай, отличается современным внешним обликом, чего не скажешь о машинах начала двухтысячных.

Если раньше явно ощущалось, что перед вами произведение корейского автопрома (и это отталкивало), то теперь, глядя на модели, сходящие с конвейера Kia и Hyundai, об этой мелочи как-то не задумываешься. А все почему? А потому, что их руководство приняло правильное решение вбухать N-ную сумму денег в разработку дизайна. Как говорится, рискнули – и выиграли.

Посмотрите, к примеру, на Гранд Санта Фе 2017 года:

К интересной внешности и достаточно солидному дизайну дорестайлинговых версий, после рестайлинга добавилась еще и некоторая экстравагантность.

Внешность Санта Фе 2018 модельного года, полностью обновленного, так вообще метит на звание самой футуристичной среди кроссоверов среднего класса:

Необычный облик, достаточное количество хрома (только не в базовой версии), чтобы подчеркнуть изящество кузова, решетка радиатора с интересным, стильным харизматичным узором, светодиодные дневные ходовые огни с дерзким прищуром, фары головного света в вертикальном форм-факторе (светодиоды доступны со второй комплектации) и стильные задние светодиодные (в максимальной комплектации) фонари – все это создает ощущение если и не превосходства перед другими участниками движения, то чувство, что твоя машина находится на острие современного автомобильного дизайна – это уж точно.

Ну а если вам такой экстерьер кажется чересчур экстравагантным, то, думаю, стоит выбрать Hyundai Grand Santa Fe предыдущего поколения.

Киа Соренто Прайм 2017-го однозначно проигрывает своему собрату по футуристичности:

У него все та же представительная внешность и гармоничный дизайн, немного облагороженный после рестайлинга за счет применения хрома в больших, чем раньше, количествах, а также нового рисунка радиаторной решетки (кстати, вполне приятного). Из интересного можно также отметить фирменные четырехточечные противотуманки. Но это относится ко всем современным моделям этого бренда. Фары выполнены в традиционном форм-факторе, без излишней вычурности.

Задние светодиодные фонари в Kia Sorento Prime также присутствуют. Но в отличие от конкурента они доступны не в максимальной, а уже начиная с третьей (из пяти) комплектаций. То же самое относится и к передней светодиодной оптике. Кстати, система адаптивного освещения в настоящее время доступна только в «максималке», тогда как у Hyundai Santa Fe автокорректор фар отсутствует только в базовой версии (для сравнения: у второго раньше такой функции не было вообще, а у первого она появилась после рестайлинга второго поколения).

Опции

Датчик света, позволяющий автоматически включаться фарам, присутствует в «базе» у обеих машин. Однако так было не всегда. Так, у Санта Фе 3 и дорестайлингового Соренто 3 датчика света в базовой комплектации отсутствовал. У Соренто 2 он шел со второй комплектации, а для Санта Фе 2 был доступен только опционально.

Противотуманки в последних версиях присутствуют у обоих уже в базовой комплектации. Кстати, для Хендай это, похоже норма – так было всегда. А вот у Киа в «базе» они появились, начиная с рестайлинга второго поколения.

Интересные «фишки», которые совсем недавно начали использоваться повсеместно на новых моделях: первая – система, которая отвечает за автоматическое переключение фар головного света с дальнего света на ближний и наоборот, и вторая – система автоматического выравнивания кузова. На Санта Фе 2018 они есть, а на Соренто 2018, понятное дело, нет – все-таки он еще предыдущей генерации, хоть и обновленный.

Зато у Киа Соренто уже с 2012 года в базовой версии присутствует электропривод складывания наружных зеркал заднего вида, а у Хендай Санта Фе до 2013-го он был доступен только опционально, а потом – начиная со второй комплектации. Электропривод и обогрев зеркал в «базе» всегда и у того, и у другого.

Электрообогрев зоны стеклоочистителей в минимальной комплектации у Соренто с 2011 года, а у Санта Фе – 2014-го.

Интересный факт: датчик дождя в настоящее время отсутствует в базовой комплектации у обоих кроссоверов, Santa Fe 2016-го мог похвастаться им в «базе» (до этого такой опции у него не было вообще), у третьего Sorento до рестайлинга датчик дождя был со второй комплектации, у второго дорестайлингового – с третьей, пострестайлиногового – в двух самых богатых оснащениях.

Омывателя фар в обеих машинах нет только в «минималке», начиная с третьей генерации. Во втором поколении у Hyundai он был доступен опционально, а у Kia – в двух самых богатых версиях.

На этом с кузовом, похоже, все. Идем далее.

Интерьер

Дизайн

Садясь в новые Санта Фе и Соренто, попадаешь в царство достаточной респектабельности и функциональности.

Санта Фе 2018:

Соренто Прайм 2017:

И тот, и другой имеют интересный дизайн интерьера. Архитектура консолей симметрична, что вызывает ощущение гармонии и законченности.

В принципе, салон был симпатичен и у Санта Фе 2016-го:

Приборка выполнена в спортивном стиле. Об этом свидетельствуют колодцы приборов с хромированным обрамлением. Подсветка двухцветная, но ненавязчивая, приятная.

Приборная панель Соренто 2016 выполнена в более спокойной, традиционной для подобного класса автомобилей форме. Подсветка приборов обычная белая.

Несомненно, интерьеры эволюционировали очень сильно. Сравните с салонами автомобилей первого поколения.

Хендай Санта Фе 1:

Киа Соренто 1:

Комфорт

«Начинка» новых автомобилей тоже с каждым годом становится «вкусней». Например, для Hyundai Santa Fe 2018 модельного года доступны следующие «комфортные» опции:

  1. Центральный 8-дюймовый дисплей, расположенный на уровне глаз (что очень эргономично) и имеющий физические кнопки и «крутилки», которые, считаю, более предпочтительны. Такой дисплей не доступен для базовой комплектации, в «базе» вам дадут только монохромный 5-дюймомовый экран, расположенный в самой консоли. Кстати, в максимальной комплектации добавляется штатная навигационная система.
  2. В самой богатой версии приборная панель получит в свой состав 7-дюймовый монитор, который будет красиво отображать не только значения различных показателей, но и играть роль спидометра. В остальных комплектациях в «приборке» будет стандартный 3,5-дюймовый дисплей.
  3. Рукоятка КПП будет обтянута кожей уже в минимальном оснащении.
  4. Самозатемняющееся зеркало заднего вида – также в «базе».
  5. Охлаждаемый бардачок не доступен только в базовой версии.
  6. Бесключевой доступ с кнопкой старт/стоп доступен со второй коплектации.
  7. Подсветка околодверного пространства доступна в оснащении побогаче.
  8. Блютуз, беспроводная зарядка для телефонов спереди и два USB для пассажиров второго ряда доступны уже в базовой версии.
  9. Все машины оборудованы двухзонным климат-контролем с системой антизапотевания, дефлекторами обдува второго ряда сидений, подогревом руля и передних сидений. Подогрев задних сидений и вентиляция передних кресел доступны только в «максималке».
  10. Продольная регулировка сидений и углов наклона спинок второго ряда, электрорегулировка поясничного подпора в кресле водителя доступны уже в базовой версии. Электрорегулировка водительского кресла в 10 направлениях присутствует только в самой богатой комплектации.

Kia Sorento 2017 имеет схожие опции, но с некоторым различием:

  1. Ситуация с 8-дюймовым и 5-дюймовым дисплеями полностью повторяется. Навигация доступна с третьей комплектации из пяти возможных – т.е. здесь эта функция более демократична.
  2. 7-дюймовый монитор в приборной панели есть везде кроме самой дешевой версии.
  3. Кожаная ручка КПП, в отличие от собрата, в «базе» не доступна.
  4. Самозатемняющееся салонное зеркало также не доступно в дешевой версии.
  5. Охлаждаемого бардачка вообще нет.
  6. Бесключевой доступ и кнопка старт/стоп – с третьей комплектации.
  7. Подсветка порога – со второй, а подсветка ног – с третьей.
  8. Блютуз и два порта USB для второго ряда присутствуют сразу, а вот беспроводная зарядка появляется только в предмаксимальной версии.
  9. Двухзонный климат-контроль с дефлекторами для второго ряда и подогрев руля, почему-то, в «базе» не присутствуют. А вот подогрев передних сидений есть. Подогрев задних сидений доступен, начиная со второго уровня, а вентиляция передних кресел – только в самой богатой комплектации.
  10. Продольная регулировка сидений и углов наклона спинок второго ряда также доступна уже в базовой версии, электрорегулировка водительского кресла присутствует уже со второго уровня, а электрорегулировка поясничного подпора в кресле водителя вообще не предусмотрена.

Салон Санта Фе третьего поколения радует следующими «плюшками»:

  1. Руль и ручка КПП отделаны кожей.
  2. Передний ряд сидений имет развитую боковую поддержку.
  3. Подлокотники в дверях выполнены из мягкого материала, локтю комфортно.
  4. У второго ряда сидений почти ровный пол.
  5. Подогрев передних сидений наличествует уж в «базе», дальше – подогрев руля и задних сидений.
  6. Электрорегулировка сидений и вентиляция передних сидений — только в «максималке».
  7. Охлаждаемый бардачок.
  8. Система бесключевого доступа с кнопкой старт/стоп — только в максимальной комплектации.
  9. Штатная навигационная система, аудиосистема Hi-Fi, блютуз – только в самой богатой версии.

Дорестайлинговый Соренто 2015 года имеет некоторые отличия в комплектациях:

  1. Руль и рукоятка КПП также обтянуты кожей уже в базовой версии.
  2. Боковая поддержка передних кресел выражена не столь сильно, как у конкурента.
  3. Подлокотники в дверях также мягкие.
  4. Также почти ровный пол у сидений второго ряда.
  5. Подогрев передних сидений в базовой комплектации, подогрев руля и задних сидений – в версиях подороже.
  6. В отличии от собрата здесь электрорегулировка сидений доступна с третьей комплектации, а вентиляция передних кресел и память передних сидений (чего вообще нет у оппонента) – с предмаксимальной версии.
  7. Охлаждаемого бардачка нет.
  8. Система бесключевого доступа с кнопкой старт/стоп доступна уже с третьей комплектации.
  9. Блютуза и штатной навигации нет только в «базе».

Подержанные Хендай Санта Фе 2008-2010 гг. могут похвастаться следующими нужными опциями:

  1. Подогрев передних сидений, подогрева задних сидений нет вообще.
  2. Электрорегулировка сидений доступна с предмаксимальной комплектации.
  3. Вентиляция передних сидений не доступна.
  4. Люк – с предмаксимальной.
  5. Обогрев руля есть только опционально.
  6. Бесключевой доступ, кнопка старт/стоп – тоже только опционально.

У Киа Соренто второго поколения ситуация немного другая:

  1. Подогрев передних сидений до рестайлинга в «базе» доступен не был, а после – появился. Подогрев задних сидений также отсутствовал до рестайлинга, а после – доступен со второй комплектации.
  2. Электрорегулировка сидений до рестайла – также в «предмаксималке», после – в самой богатой версии.
  3. Вентиляция передних кресел появилась после рестайлинга, доступна для максимальной комплектации.
  4. Люк был доступен только до рестайла – в «предмаксималке».
  5. Обогрев руля появился после рестайлинга – но только не в базовой версии.
  6. Бесключевой доступ, кнопка старт/стоп был доступен до рестайлинга с третьей комплектации, а после – со второй.

Безопасность

За сохранность жизни и здоровья в новом Santa Fe отвечают подушки безопасности водителя, пассажира, боковые подушки и оконные шторки. И это уже в базовой комплектации. Далее, в зависимости от «навороченности» комплектации, становятся доступными системы контроля слепых зон, контроля за полосой движения, предотвращения фронтального столкновения, предупреждения и предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом, датчик усталости водителя, автоматическая блокировка задних дверей в случае обнаружения приближающегося сзади транспорта.

Санта Фе 3 поколения мог похвастаться также всеми подушками безопасности и системой контроля слепых зон уже в «базе», плюс в максимальной версии появлялась подушка безопасности для колен водителя. А вот во второй генерации Хендай оконные защитные шторки стали доступны только после рестайлинга.

Обновленный Соренто Прайм также в минимальной комплектации имеет все подушки безопасности и систему предупреждения и предотвращения столкновения при выезде с парковки задним ходом. Плюс, в отличие от конкурента, здесь сразу предусмотрена система блокировки задних дверей. Система контроля слепых зон появляется только в максимальной комплектации, а системы слежения за усталостью водителя и удержания в полосе нет вообще.

В дорестайлинговом Киа Соренто 3 поколения система контроля слепых зон была доступна уже в предмаксимальной версии, а подушка безопасности для колен водителя, в отличии от оппонента, не доступна. Зато во втором поколении оконные подушки устанавливались даже на самые дешевые комплектации.

Ассистенты

Для Хендай Санта Фе 4 поколения в зависимости от комплектации доступны такие системы и приборы помощи водителю, как:

  • система управления полным приводом HTRAC с интеллектуальным перераспределением крутящего момента по осям,
  • система помощи при старте в гору,
  • адаптивный круиз-контроль, поддерживающий дистанцию до движущегося спереди транспорта, самостоятельно останавливающий автомобиль в пробке и продолжающий движение, если остановка длится не более 3 сек,
  • проецирование показаний основных приборов на лобовое стекло,
  • датчики парковки сзади/спереди,
  • система кругового обзора,
  • система автоматической парковки,
  • камера заднего вида.

В третьем поколении Santa Fe, также в зависимости от оснащения, комплектовался круиз-контролем, системой помощи при парковке и камерой заднего вида. Системы помощи при старте в гору не было. У Санта Фе 2 генерации также не было системы помощи при старте в гору. Также отсутствовали такие «плюшки», как системы помощи при парковке передом и автоматической парковки, камера заднего вида. Были только круиз-контроль и опционально система помощи при парковке задом.

У Kia Sorento система помощи при старте в гору появилась после рестайлинга второго поколения, в 2012 году. После этого она была всегда доступна уже в базовой версии кроссовера. Похоже, что в отличие от Хендай, Киа всегда давала своим клиентам больше ассистентов. Так, второе поколение, в зависимости от комплектации, может похвастать (кроме того, что было у конкурента) еще системой помощи при парковке задом/передом, системой автоматической парковки и камерой заднего вида. В третьей генерации у Соренто сохранились круиз-контроль, система помощи при старте в гору, системы помощи при парковке задом/передом, камера заднего вида. После рестайлинга в 2017-м добавились системы автоматической парковки и кругового обзора.

Подведение итогов

Понимаю, что слишком много сказано. Возможно, что немного нудно и сложно. Но я честно старался сам разобраться во всех сходствах и отличиях моделей последних трех поколений.

Сравнение этих автомобилей считаю выполненным, хоть и не до конца. Можно было бы еще сравнить технические характеристики, но ввиду того, что основная часть моторов были одинаковыми для обеих машин, считаю, что в этом нет большой необходимости.

Вот смотрю на отличия и понимаю, что вопросы «что выбрать?» и «что купить?» остаются. Лично мне нравятся оба кроссовера как по внешности, так и по салону. А те опции, которые дилеры называют полезными, мне не нужны по большей части. Поэтому решайте сами, что вам больше нравится. Надеюсь, что не зря потратил свое и ваше время.

Видео обзоры и тест драйвы

Сравнение Hyundai Santa Fe и Kia Sorento. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

4

Клапанов на цилиндр

4

Коэффициент сжатия

16

Коэффициент сжатия

16

Ход поршня

96 мм

Ход поршня

99. 4 мм

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Диаметр цилиндра

85.4 мм

Диаметр цилиндра

83 мм

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

8

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

8 Робот DCT

Производительность

Мощность двигателя

197 л. с. при 3800 об/мин

Мощность двигателя

201 л.с. при 3800 об/мин

Крутящий момент

436 Нм при 1750 об/мин

Крутящий момент

440 Нм при 1750-2750 об/мин

Объем двигателя

2199 см3

Объем двигателя

2151 см3

Расход топлива

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Дизель Commonrail

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

625 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

910 л

Количество мест

5

Количество мест

5

Другое

Передний свес

940 мм

Передний свес

930 мм

Габариты

Колесная база

2765 мм

Колесная база

2815 мм

Шасси и колеса

Размер шин

235/65 R17; 235/60 R

Размер шин

235/65 R17; 235/60 R

Hyundai Santa Fe и Kia Sorento :: Autonews

Для обычных обывателей оба автомобиля вызывают неподдельный интерес в тот самый момент, когда приходит пора покупать новый автомобиль. Причем именно вседорожник, который и по внешнему виду аккуратно впишется в городской пейзаж, и через естественные препятствия перемахнет в случае необходимости, унося хозяина навстречу приключениям и оставляя позади себя две грязных траншеи в рыхлой земле.

Появление Kia Sorento на нашем рынке поначалу было воспринято несколько скептически, но компания смогла не только удержать позиции, завоеванные моделью Kia Sportage, но и сделать правильные шаги, в результате которых появился хорошо продаваемый автомобиль, обладающий на данный момент вполне приличной репутацией в своем классе. А вот первое поколение Santa Fe получило неоднозначные оценки общественности, которой больше по душе пришелся другой отпрыск компании Hyundai – модель Tucson. Поэтому Hyundai оперативно вывела на рынок абсолютно новый Santa Fe, из которого пытаются сделать чуть ли не конкурента признанным европейским грандам. В качестве спарринг-партнера решили избрать модель Kia Sorento, еще не прошедшую модернизацию, которая оказалась не слишком монументальной, лишь слегка затронув внутреннее пространство салона, а также бампера, светотехнику и отчасти линейку двигателей.

Если оценивать потенциал автомобилей по их внешности, то в этом отношении новый Santa Fe явно превосходит своего противника. Машина действительно получилась очень удачной, при этом, как ни странно, сохранив часть фамильных линий. Вполне естественно, что южнокорейцы не стали надрываться и выдумывать что-то свое. Более правильным оказалось копирование популярных в США тенденций. Передние и задние фары приподняли к крыльям, плавные линии стали сочетать с брутальными изгибами, а колесные арки расширили и сделали более мощными – явное заимствование у Infiniti FX или Subaru Tribeca, которые нынче в фаворе у американского потребителя. Что касается Kia Sorento, то его внешность, конечно, не так современна, зато, если речь зайдет о езде по бездорожью, многие сразу вспомнят о пластике, защищающем нижнюю часть кузова. Ведь даже небольшая веточка способна очень сильно испортить настроение владельцу Hyundai Santa Fe.

Отделка салона в Santa Fe на первый взгляд просто поражает. Элегантная прострочка красного цвета удачно сочетается с общим дизайном. В этом смысле серый одноцветный салон Sorento явно уступает своему сопернику. У Hyundai вставки "под дерево" выглядят очень гармонично, а изящная подсветка приборов и расположение кнопок удачно складываются в цельный образ. Помимо этого, на первом плане расположен ЖК-дисплей, который наглядно демонстрирует направление воздушных потоков. Центральная консоль в обоих вариантах изобилует большими кнопками, видимо, чтобы не промазать на ухабах, а вот по части музыкального оформления наметился перевес в сторону Sorento. Это стало возможным благодаря тому, что у Kia стоит собственная магнитола, которая по качеству звука вполне способна удовлетворить большинство будущих владельцев этого автомобиля. У Santa Fe хоть и присутствует первоначальная подготовка, но в салоне все равно появилось дополнительное оборудование в виде магнитолы и подвесного ЖК-экрана для задних пассажиров.

Что касается других деталей, которые направлены на повышение комфорта, то у Santa Fe это "американский" регулируемый педальный узел, бортовой компьютер, боковые зеркала с подогревом, а также подогрев зоны покоя щеток стеклоочистителя. Кстати, даже в топовой комплектации не будет омывателей передних фар, которые есть у Sorento, а также датчиков дождя и света. Зато в числе функций бортового компьютера у Santa Fe – показатель расхода топлива, чем не может похвастаться его оппонент.

Ни для кого не секрет, что по части электронной начинки корейцы всегда стараются выжать максимум, притягивая ценителей серьезных комплектаций, словно магнитом. Оба автомобиля содержат максимум электронных регулировок, разве что положение своего кресла пассажирам придется настраивать вручную.

Человеку высокого роста весьма сложно чувствовать себя комфортно в обоих автомобилях. В тот момент, когда понимаешь, что хочется опустить сидение еще немного ниже, приходится смириться с тем фактом, что сделать это уже невозможно. В результате, когда пытаешься привести спинку кресла в положение, близкое к вертикальному, чтобы правильно устроиться для дальнейшей езды, начинаешь ощущать, что потолок нависает над тобой.

Что касается ходовых качеств, в Santa Fe изменения больше коснулись пассажиров на заднем сидении, ведь двойная задняя подвеска рычажного типа теперь заменена многорычажной конструкцией, значительно снизившей шумы и вибрацию. Добавили также и новейшую систему для автоматического выравнивания автомобиля, что очень полезно при полной загрузке или буксировании прицепа. У Kia подобных лакомств замечено не было, но на ходу оба автомобиля показали себя очень хорошо; различия были обусловлены только возможностями двигателей. Скоростные перестроения или просто резкие повороты проходили без опасных кренов или непредсказуемых смещений. Единственное, что вызывало неприятные эмоции, так это слишком легкий руль в обоих вариантах. Разве что у Santa Fe полных оборотов руля не так много.

Принципиальное отличие Santa Fe от Sorento на нашем рынке состоит в выборе двигателей. Существующие варианты сильно отличаются друг от друга в силу разной географической направленности сравниваемых моделей. В то время как "американский" Santa Fe приходит на наш рынок с двигателем V6 объемом 2,7 литра и мощностью 189 л.с. при 6000 об/мин, а дизельный и мощный бензиновый моторы поставляются исключительно в США, Kia не брезгует поставить в прайс-лист не только 3,5-литровый бензиновый двигатель, но и 2,5-литровый дизельный вариант, который пользуется значительной популярностью. Кстати, мощность Sorento неоправданно мала и составляет 195 л.с. при 5500 об/мин, что при внушительной разнице в рабочем объеме по сравнению с Santa Fe очень расстраивает.

У россиян, которые отдадут предпочтение Santa Fe, будет возможность выбирать между пятискоростной ручной коробкой передач или четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Что же касается счастливых обладателей Sorento, то при выборе модификации с двигателем рабочим объемом 3,5 литра у них есть лишь один вариант – пятиступенчатая автоматическая коробка передач. При этом в параллельном старте выиграет, естественно, Sorento, но отставание будет небольшим. Отрыв в разгоне до 100 км/ч составит чуть меньше секунды. Кстати, по расходу топлива, как ни странно, преимущество тоже у Sorento, даже несмотря на двигатель большего объема. В городской черте расход колеблется в районе 13-14 литров на 100 км, а смешанный цикл уничтожает примерно 11 литров. В это же время Santa Fe поглотит около 15 литров при езде по городу, а в смешанном режиме расход приблизится к 12 литрам. Подобная расстановка сил не должна удивлять, так как у Hyundai всегда были прожорливые силовые установки.

В комплектацию Santa Fe в любом случае входит ABS, в то время как за систему ESP уже придется доплатить. В дополнение к двойным фронтальным подушкам безопасности Santa Fe оборудован боковыми подушками для передних пассажиров и надувными "шторками" для защиты при боковых ударах. Дополнительно в автомобиле можно установить активные подголовники передних сидений и трехточечный ремень безопасности для пассажира в центре второго ряда. У Sorento подобные системы защиты водителя и пассажиров тоже предусмотрены.

В результате оба автомобиля произвели благоприятное впечатление. По внешности, конечно, новенький Santa Fe переигрывает Sorento, да и по внутренней отделке тоже, зато техническая составляющая не позволит усомниться в высоком классе автомобилей Kia. Для разбитых дорог и грязи лучше подойдет как раз Sorento со своими пластиковыми накладками, от которых новый Santa Fe решили избавить. Приблизительное равенство по начинке и ряду технических компонентов приводит к практически идентичным ценам на эти вседорожники. Для Santa Fe цены начинаются с 35 тыс. 990 долларов минимум (если коробка передач будет ручной), поднимаясь до 40 тыс. 990 долларов за максимальную комплектацию с автоматом. Kia Sorento в максимальной комплектации с двигателем рабочим объемом 3,5 литра обойдется немногим больше – в 41 тыс. 990 долларов, так что выбор будет обусловлен исключительно вашими личными предпочтениями.

Артем Барановский

Фото Евгении Барановской

Благодарим за тестовый Kia Sorento компанию АВТОМИР Строгино

Сравнение киа соренто и хендай санта фе


Hyundai Santa Fe или Kia Sorento

Россия всегда была «страной седанов». Но в последнее время этот тип автомобиля всё больше и больше теряет свои позиции. Седаны постепенно уступают место кроссоверам, типичными представителями которых являются, например, Санта Фе или Соренто. Причины этого понятны. Состояние дорожного полотна даже в наших городах, про сельскую местность и разговора нет, мягко скажем далеко от идеала. Поэтому автомобиль с большим дорожным просветом и хорошими внедорожными качествами всегда будет востребован. С другой стороны, горожанину полноценный внедорожник (за большие деньги купленный) не особо то и нужен. Ему нужен вариант «лайт», чтобы по бордюрам мог проползти да на выбоинах брюхом об асфальт не бился. Кроссоверы и есть такой вот вариант «лайт».

Hyundai Santa Fe и Kia Sorento — популярные кроссоверы среднего класса из Кореи

Марок кроссоверов сейчас достаточно много. Их производят и в Японии, и в Европе, и в Китае. Мы же с вами рассмотрим два автомобиля родом из Страны утренней свежести — Кореи. Встречайте Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.

Салон

Автомобиль Hyundai Santa Fe — экономичен и удобен в управлении

Салон Hyundai Santa Fe можно охарактеризовать словом «приятный». Мягкий пластик спокойных приглушённых тонов, кожаные вставки, призванные подчеркнуть богатство интерьера. Большое внимание уделено рулевому колесу. Такое количество кнопочек и регуляторов редко где встретишь. Однако это только на первый взгляд может показаться излишеством. Ведь возможность управлять основными функциями автомобиля, не отрывая взгляда от дороги, дорогого стоит. Элементы на приборной панели сгруппированы по всем канонам эргономики, приборы легко читаются.

При сравнении Хендай Санта Фе и Киа Соренто отдельного упоминания заслуживают кресла. У Hyundai они удобны, с развитой боковой поддержкой. Задним пассажирам не придётся ехать, набившись как «сельди в бочке» — пространства хватит всем. Систему подачи воздушных потоков для пассажиров на задних сиденьях (снизу и из средней стойки) можно ставить в пример другим автопроизводителям. Корейцы особо позаботились о водителе. Четырёхпозиционная система массажа поясницы поможет шофёру без ущерба для здоровья перенести дальнюю дорогу.

Салон автомобиля Hyundai Santa Fe отличается наличием системы масса в водительском кресле и вместительным багажником

Hyundai Santa Fe обладает достаточно вместительным багажником. Всё продумано. Стоит только нажать на рычаг, задние сиденья складываются вровень с полом и вот уже сзади можно не только перевозить габаритный груз, но даже и ночевать.

Настала очередь Kia Sorento. С внутренним пространством здесь тоже всё в порядке. Более того, в новой версии его стало ещё больше. Автомобиль имеет семь посадочных мест. Очень удобные кресла (у водителя с хорошей боковой поддержкой) обязательно придутся будущему хозяину по вкусу. Конечно, водителю тут придётся обойтись без массажа, но особо обделённым он себя чувствовать не будет. Места достаточно, руль легко регулируется по вылету и высоте.

Автомобиль Kia Sorento — прекрасный вариант для путешествий всей семьёй

Климат у нас суров. Особенно на территории, расположенной за Уралом. А значит функция подогрева всегда будет востребована. Так вот, у Kia Sorento подогрев организован даже у сидений последнего ряда. И ведь не сказать, чтобы такая опция была сильно распространена. Подогрев руля только добавит уюта.

Переходим к дизайну салона. Он получился удачным. Дизайнеры решили отдать предпочтение спортивному стилю. Получилось довольно органично. Приборная панель радует глаз аутентичными «колодцами» спидометра и тахометра. Агрессивная подсветка салона добавляет драйва при активном вождении. Не подкачал и восьмидюймовый экран мультимедийной системы. Он поддерживает сенсорный ввод и отличается высокой чёткостью. Не станет проблемой подключение внешних носителей.

В салоне автомобиля Kia Sorento предусмотрен подогрев задних сидений

Из недостатков можно назвать дешёвые материалы отделки. Скрипучий «дубовый» пластик не добавляет Kia очарования. Очевидный просчёт дизайнеров. Когда стоит выбор Sorento или Santa Fe, такой недостаток может стать причиной проигрыша.

Двигатель

Для Hyundai Santa Fe доступно три двигателя. На наш взгляд лучшим выбором будет 2,2-литровый турбодизель. Этот мотор обладает поистине превосходными характеристиками. И это не преувеличение. Обладая мощностью 197 лошадиных и тягой 436 Нм, двигатель при движении по трассе кушает всего 5,5 литров солярки. Прекрасный результат!

Технические характеристики
Марка автомобиля:Киа СорентоHyundai Santa Fe
Страна производитель:Южная Корея (сборка Южная Корея, Россия — завод ИжАвто)Южная Корея
Тип кузова:SUVвнедорожник
Число мест:77
Число дверей:55
Объём двигателя, куб. см:2199(дизель)–23492199(дизель)
Мощность, л. с./об. мин.:197/3800–174/6000197/1800
Максимальная скорость, км/ч:190190
Разгон до 100 км/ч, с:9,7 — 119,8
Тип привода:полный, подключаемыйполный, подключаемый
КПП:6 МКПП, 6 АКПП6 МКПП
Тип топлива:бензин АИ-95 дизельное топливополный, подключаемый
Расход на 100 км:город 8,6–11,4; трасса 5,4–7,1город 7,3; трасса 4,7
Длина, мм:46854690
Ширина, мм: 18851880
Высота, мм:17451675
Клиренс, мм:185185
Размер шин:235/65 R17235/65 R17
Снаряженная масса, кг:17601882
Полная масса, кг:25102510
Объём топливного бака:7064

Kia Sorento. Тут доступны как бензиновые двигатели, так и дизель. Любите езду в стиле «тапок в пол» — тогда вам больше подойдёт 2,4-литровый мотор, выдающий «на гора» 176 лошадиных сил. А для любителей неторопливой экономичной езды заготовлен старый добрый дизель. Его 197 «лошадок» будет достаточно в любой ситуации.

Коробку передач тоже можно выбрать. Предпочитающим комфорт предложат «автомат». Хотите полного контроля над машиной — есть вариант с «механикой». Полная свобода выбора.

Испытание дорогой

В состязании Santa Fe vs Sorento остался последний пункт — испытание дорогой. Что ни говори, но Sorento всё-таки городской автомобиль. Мягкая подвеска, шестиступенчатый «автомат» — всё в нём приспособлено для эксплуатации именно в мегаполисе. Однако мощности мотора достаточно и для федеральных трасс, вы не будете чувствовать себя на них «гадким утёнком».

Тест-драйв автомобиля Kia Sorento:

А как же просёлочные дороги? Знаете, совсем неплохо. Да, по пахоте не полазаешь, однако раскисший просёлок не станет для Kia Sorento непреодолимым препятствием. Мягкая подвеска обладает хорошей энергоёмкостью, «пробить» её можно только, если специально. В принципе, недостатком можно счесть склонность срываться в занос при неосторожном движении руля. Но тут уж всё зависит от «прокладки между сиденьем и рулём».

Hyundai Santa Fe. На дорогах с твёрдым покрытием автомобиль ведёт себя выше всяких похвал. Динамика, управляемость — всё на высоте. А вот бездорожье не для него. Если по мокрому песку автомобиль ещё едет, хоть и на пределе своих возможностей, то в случае даже не очень обильного дождя вам придётся бежать за трактором. Результат ниже среднего.

Тест-драйв автомобиля Hyundai Santa Fe:

Итак, Hyundai Santa Fe отличается:

  • прекрасным салоном;
  • очень хорошим двигателем.

А Kia Sorento может записать в графу своих преимуществ:

  • надёжность как на грунтовке, так и на автобане;
  • безупречно реализованную систему подогрева сидений.

Киа Соренто или Хендай Санта Фе. Что выбрать? Зависит от условий эксплуатации. Если вы типичный горожанин, выезжающий за пределы полиса «раз в год по обещанию» или же передвигающийся исключительно по федеральным трассам — вам больше подойдёт Hyundai Santa Fe. Ну а если вы регулярно выезжаете на природу с многочисленными домочадцами — выбирайте Kia Sorento, не пожалеете.

Kia Sorento 2019 года и Hyundai Santa Fe 2019 года Сравнение

Kia Sorento - мощный внедорожник, который существует уже давно. Он предлагает многие из тех же функций, что и совершенно новый Hyundai Santa Fe, но в то время как важные технологии безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения, являются стандартными для Santa Fe, они требуют дополнительных затрат на Sorento. Sorento предлагает большую гибкость, когда дело касается опций; Например, EX среднего уровня может быть оснащен такими функциями, как навигация и подогрев рулевого колеса.В Santa Fe нет рулевого колеса с подогревом, и его можно использовать только с навигацией в самой дорогой комплектации Ultimate. Sorento вмещает семь, а Santa Fe только пять. Однако позже в этом году Hyundai обещает дизельную версию с сиденьями третьего ряда. Опциональный V6 Sorento имеет большую мощность для буксировки и обгона, больше, чем дополнительный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом Santa Fe. Оба автомобиля используют тот же 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель в качестве стандартного двигателя и имеют идентичные гарантийные программы.

Преимущества Kia Sorento

Семь сидячих мест, больше вариантов для комплектации нижнего и среднего уровня, доступный двигатель V6, больше грузового пространства, тягово-сцепное устройство на 5000 фунтов

Hyundai Santa Fe Преимущества

Стандартный набор функций безопасности водителя, более новая конструкция предлагает более жесткое шасси

Сходства

И Santa Fe, и Sorento поставляются с 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль, оба предлагают расширенные функции помощи водителю и поставляются с длинным списком стандартного и доступного оборудования.

Окончательная рекомендация

Хотя оба кроссовера похожи, Hyundai Santa Fe проверяет больше всего. Его новый дизайн обеспечивает более комфортное вождение, и нам нравится более современная приборная панель и стандартные функции безопасности водителя. Однако, если у вас должно быть 7 пассажиров, Sorento - прекрасный второй выбор. Мы также предпочитаем двигатель V6 Sorento четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом Santa Fe. Несмотря на то, что экономия топлива немного ниже, двигатель V6 Sorento может буксировать больший вес, если оснащен полным приводом.

.

Hyundai Santa Fe 2020 года и Kia Sorento

2020 года

Сравнительный обзор

Комфорт
Hyundai Santa Fe предлагает задним пассажирам примерно такое же пространство, как и Kia Sorento, с сопоставимым пространством для головы и ног. Hyundai Santa Fe предлагает немного больше места для головы и ног спереди, чем Kia Sorento, что делает его немного более комфортным для водителя и переднего пассажира.

Комфорт
Вы будете делать примерно такое же количество остановок на заправочной станции с Hyundai Santa Fe, что и с Kia Sorento, поскольку они оба могут преодолевать одинаковые расстояния на баке с бензином.

Стоимость
При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP). Hyundai Santa Fe несколько дороже Kia Sorento. Еще одно соображение - это сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру, откуда он построен. Hyundai Santa Fe будет стоить больше с точки зрения транспортных расходов, чем Kia Sorento.

Габаритные размеры
Hyundai Santa Fe примерно такой же ширины, как Kia Sorento. По общей длине Hyundai Santa Fe занимает примерно столько же места в вашем гараже, что и Kia Sorento.

Трансмиссия
Hyundai Santa Fe с несколько более высоким крутящим моментом передает мощность на колеса несколько эффективнее, чем Kia Sorento.

Управляемость
Hyundai Santa Fe имеет тот же радиус поворота, что и Kia Sorento, поэтому они оба маневрируют одинаково в узких местах и ​​выезжают из них.

Производительность
Hyundai Santa Fe имеет немного меньше лошадиных сил, чем Kia Sorento.

Утилита
В Hyundai Santa Fe меньше сидений, чем в Kia Sorento, что делает Kia Sorento лучшим выбором, если вам нужно возить много пассажиров. В Hyundai Santa Fe вы сможете уместить примерно столько же продуктов, сколько в Kia Sorento.

Гарантия
Hyundai Santa Fe поставляется с той же базовой гарантией, что и Kia Sorento.

.

Kia Sorento 2019 года и Hyundai Santa Fe 2019 года Сравнение

Kia Sorento 2019 года и Hyundai Santa Fe 2019 года - две стороны одной медали, производимые одной материнской компанией. Santa Fe - это версия с 5 пассажирами, которая раньше была известна как Santa Fe Sport, а версия с 7 пассажирами, известная в 2019 году как Santa Fe XL, хотя в 2020 году она будет заменена совершенно новой моделью. Sorento, однако, является трехрядным семиместным внедорожником. Оба внедорожника идут в стандартной комплектации 2.4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, но для того, чтобы отличаться от Hyundai, Kia пытается позиционировать себя как более спортивный вариант, поэтому Sorento поставляется с дополнительным 3,3-литровым обновлением V6, тогда как модернизированный двигатель Santa Fe - 2,0-литровый. турбированная четверка. Оба имеют длительную гарантию и получают 5-звездочный рейтинг безопасности. Имейте в виду, что, хотя оба они начинаются в диапазоне 26000 долларов, цены могут быстро расти, при этом выручка Sorento превысит 47000 долларов

.

Сходства

Такие же лучшие в своем классе гарантии; идентичная мощность и экономия топлива в моделях начального уровня; практически идентичные стартовые цены.

Преимущества Kia Sorento

Дополнительный двигатель V6; семь мест

Hyundai Santa Fe Преимущества

Отсутствие третьего ряда означает больше грузового пространства; тонны средств безопасности; более низкая цена на более высоком уровне

Окончательная рекомендация

Учитывая, что они принадлежат к одному семейству, Kia Sorento и Hyundai Santa Fe очень похожи во многих отношениях, включая их размеры, стартовую цену и легендарные гарантии.Sorento вмещает семь (хотя этот третий ряд лучше всего подходит для коротких поездок или небольших пассажиров), в то время как Santa Fe имеет только два ряда, поэтому, если вы ведете команду на тренировку, Kia - автоматический выбор среди этих двух. Однако, если вам не нужен этот третий ряд, можно сделать чехол для Santa Fe, где это дополнительное пространство будет доступно для груза. Кроме того, это вопрос личных предпочтений. Нам нравится опциональный 3,3-литровый двигатель V6 от Sorento, и мы думаем, что это тот двигатель, который нужно получить, но он добавляет пару тысяч долларов к чистой прибыли.Оба внедорожника имеют привлекательный внешний вид, приличную экономию топлива и высокий рейтинг безопасности, поэтому здесь все сводится к личным предпочтениям.

.

Что лучше Киа Соренто или Хендай Санта Фе: сравнение внедорожников Hyundai Santa Fe и Kia Sorento


Оба мотора в ходе последних обновлений автомобилей были модернизированы.

2016 Kia Sorento vs. Hyundai Santa Fe Mashup Drag Race Review


Между колесами передней и задней осей крутящий момент киа санта фе многодисковая фрикционная муфта Маналогичная той, что применяется в трансмиссии Hyundai Sanra Fe. Настала очередь Kia Sorento. Особенно на территории, расположенной за Уралом.

Также, у внедорожников Хендай и Киа, отмечается несколько разный ценовой уровень. В частности, дизельная вариация…

Порой он слишком охотно проваливается в глубокий занос уже на второй фазе упражнения. На приборной панели можно увидеть симметричный ряд функциональных клавиш, расположенных логично и доступно.

Седаны постепенно уступают место кроссоверам, типичными представителями которых являются, например, Санта Фе или Соренто. Автомобиль имеет семь посадочных мест.

Состояние дорожного полотна даже в наших городах , про сельскую местность и разговора нет, мягко скажем далеко от идеала.

Поэтому автомобиль с большим дорожным просветом и хорошими внедорожными качествами всегда будет востребован. С другой стороны, горожанину полноценный внедорожник за большие деньги купленный не особо то и нужен. Hyundai Santa Fe и Kia Sorento — популярные кроссоверы среднего класса из Кореи Марок кроссоверов сейчас достаточно много.

Сравнить Hyundai Santa Fe и Kia Sorento с другими моделями

Их производят и в Японии, и в Европе, и в Китае. Массивные боковые двери выпуклой формы с плавными изгибами и штампованным рельефом придают автомобилю агрессивности.

Шестиугольная радиаторная решетка с хромированными перекладинами подчеркивает спортивный образ нового кроссовера Hundai Santa Fe. Модернизированные передние фары вытянутой формы оснащены светодиодами.

Техническое сравнение KIA Sorento и Hyundai Santa Fe Чтобы сравнить технические характеристики и ходовые качества Sorento и Santa Fe, использовались автомобили с приблизительно одинаковой комплектацией, оснащенные дизельными двигателями.

Hyundai в дизельной версии на дороге ведет себя динамичнее, чем бензиновая модель. К качеству подвески и недостаточной мощности мотора претензий не возникает.

Так как дизельный мотор весит больше, разработчики изменили подвеску автомобиля, добавив ей упругости. В году Sorento пережил плановый рестайлинг, который оказался значительно глубже, чем все ожидали. Посмотрели, посидели И все-таки вернемся к тому, с чего начали.

Разные они или одинаковые?

Несмотря на внешнее сходство и практически идентичные габариты, чувствуется, что дизайн каждого автомобиля ориентирован на свой ареал распространения.

Так, более франтоватый облик Hyundai явно рассчитан на потребности тех рынков, где предпочитают американскую школу автомобилестроения.

Спокойный же, если не сказать строгий, костюм Kia более подходит под определения европейского автомобиля. Примерно то же можно сказать и о прорисовке отдельных элементов архитектуры салонов.

Hyundai Grand Santa Fe

Santa Fe щеголяет веселенькой подсветкой приборной панели и чуть более витиеватым исполнением некоторых деталей интерьера. Внутреннее содержание Sorento вторит аристократической внешности: Впрочем, на вкус и цвет товарищей нет, посему оставим рассуждения о преимуществах и недостатках дизайна, и лишь отметим, что качество как самих материалов отделки, так и подгонки отдельных элементов у обоих кроссоверов находится на весьма высоком уровне.

Один из коллег-журналистов отметил: Подтверждает это и неплохая эргономика водительского места.

Как в Hyundai, так и в Kia обустроиться на водительском месте без проблем сможет человек практически любой комплекции. По крайней мере субъективно.

Однако наши замеры показали небольшое превосходство Santa Fe в этой номинации. Плюс ко всему тут же вам сразу наличие просто огромного числа различных кнопочек отвечающих за различные режимы и регулировки автомобиля.

Что не так с Hyundai Santa Fe Premium 2016-2017? Тест драйв Хендай Санта Фе Премиум

Изначально обилие этих кнопок может даже напугать, но поездив с месяц на Hyundai Santa Fe вы понимаете что все кнопки просто необходимы, они удобны, к ним имеется сразу же быстрый доступ без надобности входить в какие бы то ни было меню на бортовом компьютере и выбирать там нужный режим, все доступно сразу посредством простого нажатия.

Пластик в хендай санта фе приятный на ощупь, даже чем то напоминает по ощущениям мягкость, кожаные вставки так же хорошо сочетаются с интерьером и подчеркивают красоту и богатство убранства салона автомобиля. Так же отлично реализована подача обдува задним пассажирам она организована и снизу и из средней стойки.

Кресла оснащены удобной боковой поддержкой, что будет очень ценно для спины, если вы ездите часто в дальние рейсы или долго проводите свое время за рулем этого автомобиля. Так же в санта фе большой объемный и удобный задний багажник, который позволяет вместить очень много различного груза.

Несмотря на указанные различия, в обоих случаях покупателям предлагается достаточно богатое оснащение. И здесь Санта Фе опережает более дешёвого конкурента, поскольку помимо прочего, оснащается подвесным жидкокристаллическим экраном для пассажиров сидений заднего ряда.

Технические характеристики Ходовые качества рассматриваемых транспортных средств имеют весьма высокие показатели. Так, новое поколение Санта Фе обзавелось многорычажной подвеской, которая позволила снизить уровень шума и вибраций при движении.

Кроме этого, автомобиль получил уникальную систему автоматического выравнивания.

Обсуждаем Хендай санта фе или киа соренто что лучше – Ремонт и обслуживание автомобилей

В наших условиях автолюбители при выборе очередного автомобиля, задаются вопросом — легковой или внедорожник, если душа лежит к тому что внешне похоже на джип и обладает похожими свойствами проходимости, то лучше отдать своё предпочтение паркетнику, как правило это либо марки хендай и киа в большинстве случаев. И тут встает вопрос   хендай санта фе или киа соренто что лучше выбрать, так как это относительно недорогие и надежные автомобили, у каждого автомобиля есть свои плюсы и минусы. Об этом мы и поговорим ниже.

Если выбор автовладельцу пал все же на джип, но человек  ездит большей частью по городу и  лишь время от времени передвигается по грунтовым дорогам и сельской грязи, в такой ситуации так же встанет закономерный вопрос, а нужен ли мне полноценный полноприводный джип, ведь это, несомненно, скажется на расходе топлива. И тут как спасение или некие гибриды между полноценным внедорожником и легковым автомобилем выступает кроссовер или паркетник.

В чем разница кроссовера от джипа и легкового авто

Для того чтоб разобраться в этих хитрых словообразованиях давайте дадим точное определение каждому виду авто, чтоб правильно понимать, о чем идет речь и о чем мы вообще говорим.

Кроссовер это автомобиль, построенный на базе легковой платформы с несущим кузовом, но при этом обладающим внешним типом кузова, похожим на SUV или джип, так же имеет высокую посадку пассажиров и увеличенный дорожный просвет,  практически всегда только переднеприводный. По другому кроссовер еще называют CUV — Crossover Utility Vehicle

Паркетник автомобиль обладающий практическими всеми признаками джипа, увеличенный дорожный просвет и высокая посадка пассажиров и водителя, как правило имеет подключаемый полный привод, но он несколько урезан, в нем нет пониженных передач как на полноценном джипе и зачастую такой привод автоматически отключается при достижении скорости в 40км/ч. , так же нельзя отключить отдельно передний привод и подключить задний, можно только к переднему дополнительно  подключить задний. Яркий пример паркетника Hyundai Santa Fe 2008 с подключаемым полным приводом. Так же паркентики имеют и другое название SUV — Sport Utility Vehicle.

Джип – это автомобиль, имеющий высокую посадку и подключаемые независимые мосты – можно ехать как отдельно на заднем приводе, так и на переднем, можно на обоих сразу, плюс ко всему этому полноценный джипы обладают пониженными и повышенными передачами. Джип это полноценный внедорожник.

По расходу топлива кроссовер и паркетник примерно равны, а вот джип кушает на порядок больше топлива, из за наличия полноценных мостов и зачастую более мощного двигателя.

Внешний вид

Вообще конечно сравнивать внешность Hyundai Santa Fe и Kia Sorento это дело скорее субъективное, чем практическое так как тут у каждого свой вкус и кому-то может нравиться экстерьер киа а кому-то больше понравиться экстерьер хендай.

На сегодняшний день внешний вид хендай санта фе превосходит по красоте и дизайну киа соренто. Но так было не всегда первые модели санты были похожи на абра кадабру а вот киа соренто в то время был более привлекательным. Но сейчас тенденция изменилась с точностью да наоборот.

Салон

Что ту сказать салон Хендай Санта фе, если обобщить и выразиться одним общим словом, которое передает все впечатление то это слово будет звучать как приятный, спокойные, располагающий к себе водителя. Плюс ко всему тут же вам сразу наличие просто огромного числа различных кнопочек отвечающих за различные режимы и регулировки автомобиля. Изначально обилие этих кнопок может даже напугать, но поездив с месяц на Hyundai Santa Fe вы понимаете что все кнопки просто необходимы, они удобны, к ним имеется сразу же быстрый доступ без надобности входить в какие бы то ни было меню на бортовом компьютере и выбирать там нужный режим, все доступно сразу посредством простого нажатия.

  • Пластик в хендай санта фе приятный на ощупь, даже чем то напоминает по ощущениям мягкость, кожаные вставки так же хорошо сочетаются с интерьером и подчеркивают красоту и богатство убранства салона автомобиля.
  • Так же отлично реализована подача обдува задним пассажирам она организована и снизу и из средней стойки.
  • Кресла оснащены удобной боковой поддержкой, что будет очень ценно для спины, если вы ездите часто в дальние рейсы или долго проводите свое время за рулем этого автомобиля.
  • Так же в санта фе большой объемный и удобный задний багажник, который позволяет вместить очень много различного груза. А сложив задние сиденья вы увеличите размеры багажника в разы.

А вот ниже  задний багажник киа соренто

Салон Киа Соренто тоже не уступает Санта Фе, салон соренто так же приятен, кресла имеют боковые поддержки. Руль в Kia Sorento регулируется так же как по вылету, так и по высоте. Киа соренто тоже снабжается подогревом сидений даже для третьего ряда пассажиров. Так же  соренто можно добавить опцию подогрева руля, что в суровых зимних климатах будет оценено водителями, не нужно будет испытывать боль от ледяной «баранки» пока она не будет нагрета вашими руками.

По салону оба автомобиля получились достойными, хотя лично я отдаю предпочтение дизайну салона хендай санта фе, кстати, в киа соренто пластик салона на порядок дубовее, чем в сантафе. Что для некоторых покупателей может стать решающим фактором. Особенно в зимнее время жесткий пластик имеет свойству дубеть еще сильнее, что может вызвать так называемые «сверчки в салоне» которые могут дико раздражать во время езды или прослушивании спокойной музыки во время размеренной поездки.

Панели приборов на обоих автомобилях смотрятся отлично и являются достаточно информативными.

Двигатель

Если сравнить хендай санта фе и киа соренто по параметрам двигателя, то в общем оба они надежны, вариантов двигателей очень много как по бензину так и по дизелю на обоих авто. Вот к примеру схожие моторы:

  1. Хендай санта фе – 2.2 турбо дизель 197 лошадок, при расходе до 6 литров на сотню
  2. Киа соренто – 2.2 так же турбо дизель на 197 лошадок расход до 7 литров

Вообще вариаций двигателей идет много некоторые доступны в наших регионах некоторые нет.

По коробкам передач как на Hyundai Santa Fe так и на Kia Sorento доступны как механическая шестиступенчатая коробка так и автоматическая коробка передач.

Стоит заметить что в разные года производства и в зависимости от моделей, у обоих марок автомобилей как у хендай сантафе так и у киа соренто есть различные модели двигателей как 4 цилиндровые так и 6 цилиндровые. Тут как говорится все зависит от ваших потребностей в мощности и размере вашего кошелька. Старый Хендай сантафе производства 2008 года на 6 поршнях и бензиновом моторе объемом 2.7 литра, зарекомендовал себя отлично и по сей день поддерживает репутацию очень надежного автомобиля, о чем есть свидетельствуют множественные отзывы владельцев этой модели санты, которые не трудно будет найти и  в сети интернет.

Дорога

На асфальте  оба паркетника ведут себя уверенно и очень устойчиво, подвески и там и тут очень энергоемки, не всегда удастся пробить её до отбойника даже хорошей ямой.  Если же сравнить технические характеристики и ходовые качества Соренто и Санта Фе и учитывать тот факт что комплектации будут примерно равны, то можно сказать что Sorento едет чуть плавнее по асфальту и ещё ощутимее эта разница на бездорожье.

По сельской грязи оба автомобиля провезут вас без излишним проблем при подключенном заднем приводе, главное чтоб резина у вас была хорошая а не лысая. Так как зачастую бывают тестируют автомобиль на шинах которые по протектору напоминают формулу один, а потом говорят что что то но не проезжает и буксует. Если у вас осталось хотя бы 30% износа, то без проблем по селу вы и на Хендай Санта фе и на Киа Соренто проедете без проблем.

Не стоит конечно соваться тестированием этих авто на паханое поле с черноземом в дождливую погоду, возможно они и вывезут вас из этой грязи, но как говориться испытывать судьбу не стоит, всё же эти автомобили рассчитаны на обычное умеренное бездорожье и грязь, а на не тотальные ухабы и сплошной езде по паханому и раскисшему чернозему полей.

Поэтому если идти за трактором в дождливую погоду нет никакого желание то на поле на этих авто лучше не выезжать, все же это не полноценные полноприводные с пониженными и повышенными передачами джипы, а обычные надёжные городские паркетники с небольшой заявкой на повышенную проходимость, которую они и обеспечивают на все сто процентов.

Если сравнить санта фе и соренто по длине, то тут есть небольшая разница Хендай санта фе 470см а Киа Соренто 480см это по моделям 2015 года. Так что тут мы наблюдаем разницу в длине этих авто примерно на 10см в пользу Киа Соренто, немного округлили значения. Вообще в истории производства этих авто периодически длиннее то Hyundai Santa Fe, то Kia Sorento.

Что ещё добавить, можно лишь констатировать что в последняя время Hyundai Santa Fe на порядок чаще обновляет свой модельный ряд чем Kia Sorento и как это не странно но внешне этот паркетник все красивее и красивее, лично мое субъективное мнение.

Наш пост под названием что лучше хендай санта фе или киа соренто подошел к концу, добавим еще несколько видео хороших тест драйвов этих автомобилей чтоб воочию так сказать  увидеть то о чем мы писали в этой статье. Ведь как не опишешь все равно будет не до конца понятно пока не увидишь своими глазами, поэтому смотрим видео и сравниваем санта фе и соренто наглядно, а так же не забываем оставить свой отзыв о этих автомобилях если вам довелось на них поездить или даже вы являетесь владельцем одного из них, а возможно вы вообще заядлый сантавод или заядлый сорентовод и у вас были все модели этих авто, такой отзыв будет очень интересно почитать от реально знающего и протестировавшего все эти машины человека.

https://youtu.be/VUu95xKMSlY

https://youtu.be/GqPvBvcjUi4

https://youtu.be/zXLbtIJ9tV0

Сравнение Kia Sorento 2.5 CRDi 2002 против Hyundai Santa Fe (SM) 2.0 CRDi VGT 4WD 2004

дизельное

дизельное

Топливная система

2497 cm3 / 152.4 cu-in

1991 cm3 / 121.5 cu-in

91.0 mm / 3.58 inches

83.0 mm / 3.27 inches

96.0 mm / 3.78 inches

92.0 mm / 3.62 inches

Turbo + Intercooler

Turbo + Intercooler

Коэффициент сжатия

комбинированная мощность (Электродвигатель + Двигатель внутреннего сгорания)

комбинированная Крутящий момент (Электродвигатель + Двигатель внутреннего сгорания)

140 PS / 138 bhp / 103 kW

125 PS / 123 bhp / 92 kW

Крутящий момент

320 Nm / 236 lb.ft

285 Nm / 210 lb.ft

Крутящий момент RPM

Суммарная Электромощность

Суммарная Электро крутящий момент

Number of electric engines

Коробка передач

Размеры, вес и аэродинамика

Количество дверей

Колесная база

271. 0 cm / 106.69 inches

262.0 cm / 103.15 inches

457.0 cm / 179.92 inches

450.0 cm / 177.17 inches

186.0 cm / 73.23 inches

184.0 cm / 72.44 inches

172.0 cm / 67.72 inches

173.0 cm / 68.11 inches

Передние тормоза

Задние тормоза

Передние шины

Снаряженная масса

1956 Kg / 4312 Lbs

1713 Kg / 3777 Lbs

Масса буксируемого прицепа

Соотношение веса и выхода

13.97 Kg/hp

13.7 Kg/hp

Kg/hp

Передняя подвеска

Independent. Double Wishbones. coil springs. anti-roll bar

Independent. McPherson. coil springs. anti-roll bar

Зажняя подвеска

De Dion axle. Coil springs

Coil springs

производительность

Максимальная скорость

170 Km/h / 106 mph

171 Km/h / 106 mph

Acceleration 0 to 60 mph (0 to 96 Km/h)

от 0 до 100 км/ч (от 0 до 62 миль/ч)

от 0 до 400 метров (1/4 мили)

от 0 до 1000 метров

Потребление, выбросы и автономия

Расход топлива - Кобминированный

7. 7 L/100 Km / 31 mpg US / 37 mpg UK

7.5 L/100 Km / 31 mpg US / 38 mpg UK

Расход топлива - пригородный

6.5 L/100 Km / 36 mpg US / 43 mpg UK

6.4 L/100 Km / 37 mpg US / 44 mpg UK

Расход топлива - шоссе

Расход топлива - В городе

9.9 L/100 Km / 24 mpg US / 29 mpg UK

9.4 L/100 Km / 25 mpg US / 30 mpg UK

Расход топлива - низкой WLTP

Расход топлива - средней WLTP

Расход топлива - высокой WLTP

Расход топлива - очень высокой WLTP

Расход топлива - Расход топлива в смешанном цикле WLTP

1038 Km / 645 miles

866 Km / 538 miles

Electric Диапозон EPA

Electric Диапозон NEDC

Electric Диапозон WLTP

Средний расход электроэнергии

Средний расход электроэнергии WLTP

время зарядки

время быстрой зарядки

Вместимость бака

80 Litres / 21.1 US gallons / 17.6 UK gallons

65 Litres / 17. 2 US gallons / 14.3 UK gallons

204 g/Km (Kia)

197 g/Km (Hyundai)

Kia Sorento против Hyundai Santa Fe: Краткое сравнение

Брайан МитчеллGetty Images

Kia Sorento и Hyundai Santa Fe - отличные варианты для частных лиц и семей, которые ищут лучшие варианты внедорожников среднего размера. Рынок среднеразмерных внедорожников и кроссоверов стремительно набирает популярность, и производители автомобилей предоставляют множество вариантов для придирчивых покупателей. Sorento и Santa Fe выделяются на фоне конкурентов и предоставляют много дополнительного грузового пространства для кемпинга или перевозки грузов.Хотя они похожи во многих категориях, они оба преуспевают в разных областях. Давайте рассмотрим отдельные варианты этих автомобилей и определим, какой из них лучше всего подходит вам и вашим потребностям.

Знакомство с Sorento и Santa Fe

US News помещает Kia Sorento и Hyundai Santa Fe в бюджетный класс среднеразмерных внедорожников. На этом рынке оба автомобиля конкурируют не только друг с другом, но и с другими внедорожниками среднего размера и некоторыми кроссоверами.

Kia Sorento поступил с некоторыми необходимыми обновлениями в 2019 году, по данным Autotrader.Новый дизайн предлагает свежий стиль, новые конфигурации двигателя и трансмиссии, а также новые функции помощи водителю. Одна из новых конфигураций двигателя и трансмиссии включает двигатель V6 в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Взгляните на наш подробный обзор Sorento.

Kelley Blue Book сообщает, что Hyundai Santa Fe также получил обновления на 2019 год. Он отказался от модели Sport и теперь предлагает два ряда сидений для пяти пассажиров. Это забавный автомобиль, обладающий приличной мощностью для своего класса.Посмотрите, что мы сказали о Санта-Фе.

Функции

Как Kia Sorento, так и Hyundai Santa Fe имеют многие из одинаковых функций, сообщает The Car Connection. Они поставляются со многими стандартными внедорожниками среднего размера, такими как дверь багажного отделения с электроприводом, люк на крыше и камера объемного обзора. Среди других особенностей:

  • Передние и задние сиденья с подогревом
  • Передние сиденья с вентиляцией
  • Рулевое колесо с подогревом
  • Сиденье водителя с электроприводом

    Сиденье водителя с электроприводом является только дополнительной функцией на Santa Fe, но оно входит в стандартную комплектацию с Kia.

    Autotrader говорит, что и Kia, и Hyundai предлагают приложение, которое позволяет удаленно запирать и отпирать автомобиль, а также запускать его. Приложение также включает опции для климат-контроля, включая размораживание лобового стекла. В качестве дополнительной функции безопасности приложение имеет возможность предупреждать власти о происшествии.

    Интерьер

    Интерьер Santa Fe оставляет желать лучшего по сравнению с Sorento, сообщает US News. Оба они совпадают по качеству, но эстетика Sorento больше опирается на горизонтальные линии, тогда как в Santa Fe используются закругленные края и трапеции.Kia, как известно, более высококлассный по сравнению с Hyundais, и Sorento предлагает. Модель Sorento SX Limited предлагает кожаные интерьеры с терракотовыми или черными дверными вставками и сиденьями на ваш выбор.

    Самая лучшая модель Sorento имеет даже опоры для бедер передних сидений с электронной регулировкой. Эта функция, как правило, редко встречается в этом классе, поскольку она часто предназначена для автомобилей высокого класса.

    Грузовое пространство

    Hyundai Santa Fe предлагает больше места с моделью 2019 года, сообщает Kelley Blue Book.За вторым рядом теперь имеется 35,9 кубических футов пространства. После складывания второго ряда Santa Fe увеличивает грузовое пространство до 71,3 кубических футов. Однако, хотя он может показаться очень просторным, эти размеры типичны для автомобилей аналогичного размера. В качестве альтернативы, у Sorento есть 11,3 кубических фута пространства. Сложите третий ряд вниз, и он станет ближе к 38 кубическим футам пространства. Когда оба задних ряда опущены, он подскакивает до 73 кубических футов.

    Модель Santa Fe XL имеет 13,5 кубических футов свободного пространства и 40 кубических футов. 9 с загнутым вниз третьим рядом. Когда оба задних ряда опущены, он подскакивает до 80 кубических футов. Благодаря номерам XL Hyundai выделяется в этой категории.

    Performance

    Autotrader объясняет, что Hyundai Santa Fe предлагает более широкий выбор двигателей. Обе модели стандартно поставляются с высокопроизводительным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 185 лошадиных сил, что привело к тупику в этой категории. Hyundai предлагает дополнительную опцию для Santa Fe, которая включает 235-сильный двигатель с турбонаддувом 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель. Для сравнения, модель Santa Fe XL оснащена стандартным 3,3-литровым двигателем V-6 мощностью 290 лошадиных сил. Sorento имеет такую ​​же доступную опцию, но Kia сочетает ее с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Santa Fe XL имеет только шестиступенчатую коробку передач.

    2,0-литровый двигатель с турбонаддувом - лучший выбор для Санта-Феса с двухрядными сиденьями. И для Sorento, и для Santa Fe XL достаточно V-6.

    Безопасность

    Kia Sorento и Hyundai Santa Fe были оценены Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) и Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), согласно US News.IIHS дал обоим автомобилям пять звезд в их краш-тестах. Однако в краш-тестах NHTSA поставило Sorento более высокую оценку, чем Sante Fe. Это нормально, учитывая, что большинство модернизированных автомобилей получают больше очков, чем старые.

    Цена

    Kia Sorento дороже Hyundai Santa Fe, сообщает US News. Однако начальное значение очень похоже. Базовые модели Sorento начинаются с 25 990 долларов и доходят до 44 690 долларов на самом высоком уровне. В качестве альтернативы Санта-Фе начинается с 25000 долларов, что всего на тысячу меньше, чем у его аналога.Санта-Фес высшего уровня стоит всего 39 550 долларов. Hyundai превосходит конкурентов по доступности, особенно со своими моделями более высокого класса. Вы по-прежнему окупаетесь с Sorento, поскольку все его модели в стандартной комплектации имеют три ряда.

    Какой автомобиль лучше всего подходит для вас?

    И Sorento, и Santa Fe имеют близкие баллы во всех основных категориях, говорит Келли Синяя книга, что затрудняет принятие решения. Оба они имеют удобные сиденья, мощные двигатели и обеспечивают плавную и элегантную поездку.Если вы страстный поклонник Kia и ищете новый двухрядный внедорожник, обратите внимание на Sportage, а не на Sorento. Он меньше по размеру, намного доступнее и ближе подходит к вашим потребностям. Если вас интересует все пространство, предоставляемое трехрядным Santa Fe, купите сейчас, потому что вскоре его заменит трехрядный Palisade от Hyundai.

    Если вы все еще не уверены, в целом Santa Fe может стать лучшим внедорожником, но лишь отчасти. Большинство моделей более доступны по цене, чем Sorento, и имеют более высокий рейтинг безопасности.

    Источники:

    https://cars.usnews.com/cars-trucks/kia-sorento-vs-hyundai-santa-fe

    https://www.autotrader.com/car-reviews/2019-hyundai -santa-fe-xl-vs-2019-kia-sorento-which-better-2814749795

    https://www. kbb.com/articles/comparison/kia-sorento-vs-hyundai-santa-fe-comparison1/

    https://www.thecarconnection.com/car-compare-results/hyundai_santa-fe_2019-vs-kia_sorento_2019

    https://www.kbb.com/articles/comparison/kia-sorento-vs-hyundai-santa -fe-сравнение /

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Hyundai Santa Fe 2021 года и Kia Sorento 2021 года

    Сравнительный обзор

    Комфорт
    Пассажирам на заднем сиденье может быть немного теснее в Hyundai Santa Fe, чем в Kia Sorento. Hyundai Santa Fe будет популярен среди более высоких водителей и пассажиров на передних сиденьях из-за большего пространства для головы и ног впереди, чем Kia Sorento.

    Удобство
    Вы будете делать примерно такое же количество остановок на заправочной станции с Hyundai Santa Fe, что и с Kia Sorento, поскольку они оба способны преодолевать одинаковые расстояния на баке с бензином.

    Стоимость
    При расчете общей стоимости транспортного средства необходимо учитывать множество факторов. Основное внимание уделяется рекомендуемой розничной цене производителя (MSRP).Hyundai Santa Fe несколько дороже Kia Sorento. Еще одним соображением является сбор за пункт назначения, который представляет собой стандартную плату за транспортировку автомобиля к дилеру от места его сборки. И Hyundai Santa Fe, и Kia Sorento имеют одинаковые сборы за место назначения.

    Размеры
    Hyundai Santa Fe примерно такой же ширины, как Kia Sorento. Если посмотреть на общую длину, Hyundai Santa Fe занимает примерно столько же места в вашем гараже, что и Kia Sorento.

    Трансмиссия
    Обладая одинаковым крутящим моментом, Hyundai Santa Fe и Kia Sorento могут даже передавать свою мощность на колеса.

    Производительность
    Если у вас есть что-то, что вам нужно потянуть, Hyundai Santa Fe подойдет так же, как Kia Sorento, поскольку у них примерно такая же тяговая способность. Что касается лошадиных сил, это виртуальная связь между Hyundai Santa Fe и Kia Sorento.

    Utility
    В Hyundai Santa Fe меньше сидений, чем в Kia Sorento, что делает Kia Sorento лучшим выбором, если вам нужно возить много пассажиров. У Hyundai Santa Fe меньше грузового пространства, чем у Kia Sorento, что нормально, если вам не нужно много перемещаться за одну поездку.

    Гарантия
    Hyundai Santa Fe поставляется с той же базовой гарантией, что и Kia Sorento.

    Kia Sorento против Hyundai Santa Fe Sport

    Рейтинг пользователей

    Водители и владельцы оценили эти автомобили по 9 категориям.

    Цены на новые автомобили

    Сравнение и анализ цен на новые листинги.

    Рекомендуемая производителем розничная цена
    : 36 790 долларов США.

    Счет-фактура
    $ 35 503

    Средняя уплаченная цена
    $ 36 790

    Hyundai Santa Fe Sport 2018 года

    2.0T полный привод

    Нет данных

    Hyundai Santa Fe Sport 2018 года

    2,0 т полный привод

    Нет данных

    Цены на подержанные автомобили

    Сравнение и анализ цен на подержанные автомобили.

    Показаны общенациональные цены. Введите свой почтовый индекс, чтобы просмотреть местные цены.Идти

    Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
    $ 39 625

    Hyundai Santa Fe Sport 2018 года

    2,0 т полный привод

    Мгновенная рыночная стоимость CarGurus
    $ 23 505

    Обзоров экспертов

    Обзоров экспертов CarGurus.

    Четвертое поколение трехрядного кроссовера Kia обладает большей мощностью, большим пространством и повышенной эффективностью, с возможным расходом в 37 миль на галлон в смешанном цикле.Построенный на совершенно новой платформе, 202 ...

    Hyundai Santa Fe Sport 2018 года

    2,0 т полный привод

    Hyundai Santa Fe Sport оказался зажатым между меньшим Tucson и большим Santa Fe в линейке кроссоверов автопроизводителя. Он предлагает хорошую золотую середину для покупателей, которые хотят ...

    Обзоры пользователей

    отзывов от пользователей CarGurus, которые водили или владели автомобилем.

    Замечательная стоимость, отмечены все флажки. Лучше всего спроектированный внедорожник, которым управлял Айв. Склонялся к Mazda CX-5, но ...

    Задние сиденья Лучше оценил Hyundai Santa Fe SEL FWD 2021 года.

    "Они откидываются и складываются нажатием кнопки вместо того, чтобы тянуть.Имеет 2-й ряд A / C + USB и электричество. "

    Грузоподъемность Лучше оценил Hyundai Santa Fe SEL FWD 2021 года.

    «Так как третьего ряда нет, вмещает больше груза. Кроме того, под напольным покрытием есть отдельные ящики для хранения, которые при необходимости можно убрать. У Sorento этого нет».

    Семейный автомобиль Оценил Hyundai Santa Fe SEL FWD 2021 года хуже.

    «Sorento предлагает сиденья третьего ряда. Санта-Фе - нет».

    Значение Лучше оценил Hyundai Santa Fe SEL FWD 2021 года.

    «На самом деле зависит от ваших приоритетов и потребностей. Для меня Санта-Фе предлагает лучшую конфигурацию и комбинацию опций. Также Hyundai предлагает при покупке трехлетнее стандартное обслуживание. KIA этого не делает.»

    Купил бы Лучше оценил Hyundai Santa Fe SEL FWD 2021 года.

    «Не нужен третий ряд. Например, наличие дополнительного места для хранения вещей и грузового пространства. Внутренняя планировка более привлекательна. Например, переключение передач является электронным, что означает, что мусор не будет собираться по бокам ручки, а под ним освободится место для хранения кошелька или заряда. Ноутбук. Приветствуется бесплатное обслуживание в течение 3 лет. "
    Hyundai Santa Fe Sport 2018 года

    2.0T полный привод

    Хорошо переносится, легко переносит непогоду. Стиль и комфорт на высшем уровне!

    Мощность Лучше оценил Hyundai Veloster Turbo FWD 2016.

    «Масса и мощность»

    Умение обращаться Лучше оценил Hyundai Veloster Turbo FWD 2016.

    «Опустить на землю»
    Очень понравилась эта машина. Но - меньше грузового пространства сзади (важно для меня) ... меньше бензиновых миль на галлон. Обеспокоенность...

    Внешний вид / Стиль Хуже занял место Toyota RAV4 LE AWD 2018.

    «Это просто так. Решетка выглядит менее агрессивно - я не фанат злобных автомобилей. Предпочитаю более мягкий и нежный вид».

    Купил бы Лучше оценил Toyota RAV4 LE AWD 2018.

    «Лучше расход бензина ... вероятно, лучшая стоимость при перепродаже ... вероятно, дольше ... лучше заднее грузовое пространство с поднятыми сиденьями».
    Вместительный багажник и сидения, гарантия 10 лет, отличный расход топлива, хорошая мощность, хорошее качество внутри и снаружи.gre ...

    Внешний вид / Стиль Хуже оценил Jeep Cherokee Latitude 4WD 2017 года.

    «Ненавижу внешний вид Cherokee спереди и сзади»

    Задние сиденья Хуже оценил Jeep Cherokee Latitude 4WD 2017 года.

    «Сиденья Santa Fe сдвигаются и откидываются, а также уменьшают заднее пространство Cherokee, а сиденья фиксируются в вертикальном положении»

    Технические характеристики

    Hyundai Santa Fe Sport 2018 года

    2.0T полный привод

    Трансмиссия 8-ступенчатое двойное сцепление 6-ступенчатая автоматическая
    Трансмиссия

    Полный привод

    Полный привод

    Экономия топлива, Город

    21 год MPG

    19 MPG

    Экономия топлива, шоссе

    28 год MPG

    26 год MPG

    Объем топливного бака 17.7 галлонов 17,4 галлона
    Двигатель
    Тип топлива

    Бензин

    Бензин

    Мощность

    281 л.с. при 5800 об / мин

    240 л.с. при 6000 об / мин

    Крутящий момент

    311 фунт-фут при 1700 об / мин

    260 фунт-фут при 1450 об / мин

    Цилиндры

    4 цилиндра

    4 цилиндра

    Степень сжатия

    10.5: 1

    10: 1

    Рабочий объем

    2,500 куб.

    2000 куб.

    Диаметр цилиндра x ход поршня

    3.48 дюймов x 4 дюйма

    3,39 дюйма x 3,39 дюйма

    Безопасность
    Тормоза с АБС Стандарт Стандарт
    Подушка безопасности водителя Стандарт Стандарт
    Подушка безопасности пассажира Стандарт Стандарт
    Передние боковые подушки безопасности Стандарт Стандарт
    Задние боковые подушки безопасности - Стандарт
    шторки безопасности Стандарт Стандарт
    Результаты краш-тестов NHTSA
    Всего - 5 звезд
    Передняя авария в целом - 5 звезд
    Передний аварийный драйвер - 5 звезд
    Пассажирский передний - 4 звезды
    Боковое столкновение в целом - 5 звезд
    Драйвер бокового барьера - 5 звезд
    Боковой барьер Пассажирский - 5 звезд
    Боковой полюсный драйвер - 5 звезд
    Ролловер - 5 звезд
    Комфорт и удобство
    Кожаные сиденья - Стандарт
    Кондиционер Стандарт Стандарт
    Проигрыватель компакт-дисков - Стандарт
    Радио Стандарт Стандарт
    Электрические окна Стандарт Стандарт
    дверные замки с электроприводом Стандарт Стандарт
    Сиденья водителя с приводом Стандарт Стандарт
    Пассажирские сиденья с электроприводом - Стандарт
    Интерьер
    Максимальное количество мест 6 мест 5 мест
    Место для ног спереди 41.4 дюйм 41,3 дюйма
    Место для ног сзади 41,7 дюйма 39,4 дюйма
    Полезная нагрузка и буксировка
    Объем груза 12.6 куб футов 35,4 куб. Футов
    Максимальная полезная нагрузка 1537 фунтов 1261 фунтов
    Максимальная буксирная способность 3500 фунтов 3500 фунтов
    Внешний вид
    Длина 189 дюйм 185 дюйм
    Ширина 74.8 дюйм 74 дюйм
    Высота 66,7 дюйма 66,5 дюйма
    Колесная база 110,8 дюйма 106.3 в

    Доступные опции

    Цвета экстерьера

    • Зеленый Аруба
    • Кристалл бежевый
    • Черный эбеновый
    • Вечное серебро
    • Ледяная белая жемчужина
    • Гравитационный серый
    • Красный оттенок Passion
    • Сапфирово-синий
    • Игристое Серебро

    Дополнительные пакеты

    • Пакет Ex AWD X-Line
    • Пакет с панорамным люком на крыше
    • Развлекательная система для задних сидений
    • Боковые подножки
    Hyundai Santa Fe Sport 2018 года

    2.0T полный привод

    Цвета экстерьера

    • Каньон Медь
    • Синий Марлин
    • Серый минерал
    • Сумрачно-синий
    • жемчужно-белый
    • Платиновый графит
    • Серрано Красный
    • Игристое Серебро
    • Симфония Серебро
    • Сумеречный черный

    Сопутствующие сравнения

    Hyundai Santa Fe Sport 2018 года

    2.0T полный привод

    Kia Sorento 2019 года и Hyundai Santa Fe 2019 года Сравнение

    Kia Sorento - мощный внедорожник, который существует уже давно. Он предлагает многие из тех же функций, что и новый Hyundai Santa Fe, но в то время как важные технологии безопасности, такие как предупреждение о лобовом столкновении, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения, являются стандартными для Santa Fe, они требуют дополнительных затрат на Sorento. Sorento предлагает большую гибкость, когда дело доходит до опций; Например, EX среднего уровня может быть оснащен такими функциями, как навигация и подогрев рулевого колеса.В Santa Fe нет рулевого колеса с подогревом, и его можно приобрести только с навигацией в самой дорогой комплектации Ultimate. В Sorento могут разместиться семь человек, в Santa Fe - только пять. Однако позже в этом году Hyundai обещает дизельную версию с сиденьями третьего ряда. Опциональный V6 Sorento имеет большую мощность для буксировки и обгона, больше, чем дополнительный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом Santa Fe. Оба автомобиля используют тот же 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель в качестве стандартного двигателя и имеют идентичные гарантийные программы.

    Преимущества Kia Sorento

    Семь сидячих мест, больше вариантов для комплектации нижнего и среднего уровня, доступный двигатель V6, больше грузового пространства, тяговое усилие 5000 фунтов

    Hyundai Santa Fe Достоинства

    Стандартный набор функций безопасности водителя, новый дизайн предлагает более жесткое шасси

    Сходства

    И Santa Fe, и Sorento поставляются с 10-летней гарантией на трансмиссию / 100 000 миль, оба предлагают расширенные функции помощи водителю и поставляются с длинным списком стандартного и доступного оборудования.

    Окончательная рекомендация

    Хотя оба внедорожника похожи, Hyundai Santa Fe проверяет больше всего. Его новый дизайн обеспечивает более комфортное вождение, и нам нравится более современная приборная панель и стандартные функции безопасности водителя. Однако, если у вас должно быть 7 пассажиров, Sorento - прекрасный второй выбор. Мы также предпочитаем двигатель V6 Sorento четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом Santa Fe. Несмотря на то, что экономия топлива немного ниже, двигатель V6 Sorento может буксировать больший вес при использовании полного привода.

    Сравнить Kia Sorento 2021 года и Hyundai Santa Fe

    2021 года Сравнить Kia Sorento 2021 года и Hyundai Santa Fe 2021 года | Киа Форт Уолтон Бич Сохраненные автомобили

    СОХРАНЕННЫЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

    У вас нет сохраненных машин!

    Ищите эту ссылку в избранном: