Киа марка чья: История марки KIA — CARobka.ru

Содержание

История марки KIA — CARobka.ru

Компания KIA Motors (с корейского «Выйти из Азии в мир») — это старейший корейский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле. Сейчас компания Hyundai-KIA Automotive Group является пятым в мире по величине автопроизводителем. Она изготавливает более 1,4 миллиона автомобилей в год на 14 производственных и сборочных площадках в восьми странах.

Компания KIA, тогда под названием Kyungsung Precision Industry, была образована 15 мая 1944 году, незадолго до того, как Северная Корея начала войну с Южной. Сначала на небольшом заводе в Янгдеунгпо, что сейчас находится в южной части Сеула, фирма занималась производством велосипедов, запчастей к ним и промышленных товаров, а позже начала выпускать грузовые и легковые автомобили.

Первый корейский велосипед был выпущен именно компанией KIA в 1946 году. Тогда страна ощущала острую необходимость в дешевых индивидуальных транспортных средствах. Большую часть велосипедов, которые колесили на улицах корейских городов, закупали за рубежом.

Увидев незанятую отечественным производителем нишу, руководство Kyungsung Precision Industry выпускает первый велосипед — Samcholli-ho.

Хотя рынок и нуждался в такой продукции, дела фирмы шли хуже, чем предполагалось. Кроме того, началась война. Это заставило менеджмент компании перенести производственные мощности в Пусан, где было относительно спокойно. Несмотря на кустарные методы производства, KIA совершила настоящий технологический прорыв у себя на родине: в то время Корея была очень бедной и отсталой страной.

В 1952 году компания меняет свое наименование на KIA Industrial Company. Имя KIA в то время носила одна из моделей велосипедов, выпускаемых фирмой.

К концу войны в 1953 году промышленность Южной Кореи лежала в руинах. Восстановление происходило медленно. Президент Пак Чонхи сосредотачивал всю политическую и экономическую власть в своих руках и был одержим идеей экономического роста. KIA, как производитель транспортных средств, только выиграла от экономических амбиций руководства страны: оживление в экономике приносило компании прибыль.

Кроме того, автопроизводитель получал государственную помощь в рамках политики Пак Чонхи по стимулированию развития только одной компании-лидера в той или иной отрасли. Президент считал, что отсутствие конкуренции и мощные финансовые вливания ускорят развитие. KIA была выбрана как компания, занимающаяся выпуском грузовиков и различных промышленных товаров, например, станков.

В 1955 году КIA ощутила вкус успеха: ее продукция пользовалась популярностью. Это способствовало открытию нового завода в Шайхунге и поиску дополнительных сфер деятельности. Так компания пришла к выводу о целесообразности изготовления моторной техники. В 1957-м появился первый мотороллер, а в 1961-м выходит трехколесный мотоцикл С-100.

Между 1962 и 1966 годами, во время первой пятилетки Пака для автомобильной промышленности, KIA ввозила много импортных узлов и деталей, собирая транспортные средства на месте. Компания была защищена законом, запрещавшим ввоз готовых автомобилей или их основных компонентов.

Спустя год появляется первый трехколесный грузовик К360, производство которого длилось до 1973 года. Он был рассчитан на два пассажира и получил систему заднего привода.


KIA К360 (1962–1973)

В 1965-м компания решила осваивать зарубежные рынки, первым из которых стал североамериканский.

В течение второй пятилетки (1967–1971) KIA все больше использовала запчасти и узлы собственного производства, широко применяя знания, полученные от внешних поставщиков. В 1970 году фирма уже почти полностью избавилась от импортной зависимости и сосредоточилась на развитии собственной технологии, которая в конечном итоге позволила ей стать успешным игроком на мировом рынке.

В 1971 году появляются четырехколесные грузовики Titan и Boxer, которые были необычайно популярными. Модель Titan была настолько распространена, что «титанами» корейцы называли все грузовики в принципе.

КIA Titan был полноприводным грузовичком с полезной нагрузкой 3,5–4,5 тонны. Он оснащался 2,7- или 3,6-литровым мотором, который работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.


КIA Titan (1971–1997)

В этом же году КIA меняет название на KIA Corporation и начинает сотрудничество с японским концерном Mazda, при помощи конструкторов которого в будущем создавались многие модели марки.

Разработки легкового автомобиля корейцы вели с 1960-х годов. Однако первая машина появилась только в 1974-м. Согласно долгосрочному плану развития автомобилестроительной отрасли Пака, KIA и Hyundai работали параллельно, однако не были прямыми конкурентами, поскольку цены на авто устанавливались в зависимости от объема двигателя.

В 1972 году KIA получила лицензию на производство автомобилей и создала свой первый автомотор. Это позволило через два года наладить на заводе в Сохари серийное производство первого легкового авто — Brisa. При его конструировании широко использовались наработки Mazda, и сама машина была схожа с моделью японцев 1300. Brisa оснащалась небольшим экономичным четырехцилиндровым мотором объемом 985 см куб. мощностью 55–62 л.с. Автомобиль развивал максимальную скорость в 140 км/час. Позднее модель получила 1,3-литровый двигатель мощностью 72 л.с.

Это был первый корейский автомобиль, который вышел на международный рынок: в 1975 году несколько экземпляров Brisa отправляются в Катар.


KIA Brisa (1973–1981)

В 70-х годах KIA создает дочерние предприятия KIA Machine Тооl Ltd. и KIA Service Corp. В 1976-м выкупает производителя тяжелых и средних грузовиков, а также вездеходов для нужд армии Asia Motors.

В 1978 году фирма разрабатывает собственный дизельный двигатель и вскоре начинает комплектовать им автомобили. В то время KIA уже известен как производитель качественных корейских авто, что позволило компании получить права на изготовление седанов Fiat 132 и Peugeot 604 для внутреннего рынка.

Начало 80-х было ознаменовано глубоким финансовым кризисом. Испытывая серьезные трудности и не видя путей решения нараставших производственных проблем, в 1981 году компания отказывается от выпуска мотоциклов и всех четырех моделей легковых авто, изготавливавшихся на тот момент. Собственники компании отходят от ее управления, наняв команду профессиональных менеджеров, что позволило KIA выйти на новый уровень развития.

Все свои усилия компания сосредотачивает на выпуске коммерческих автомобилей Bongo. В это семейство входили микроавтобус, легкий грузовик и фермерский пикап. В 1983 году выходит новый 1-тонный грузовой автомобиль — Ceres. Через год он был доступен в полноприводной версии. Он экспортировался вместо Bongo в Турцию, Филиппины и страны Латинской Америки.


KIA Ceres (1983)

Успешные продажи в коммерческом секторе позволяют снова вернуться к выпуску легковых авто. В 1987 году выходит основанная на Mazda 121 бюджетная модель Pride, которая на внешнем рынке известна под названием Festiva.

В первое время автомобиль предлагался с мотором объемом 1324 см куб., который развивал 60 или 73 л.с. Он оснащался усиленными против бокового столкновения дверьми и тормозами с двухконтурным приводом. С 1996 года получил подушку безопасности.

Благодаря своей практичности и экономичности эта малолитражка быстро стала популярна. Всего было произведено около 2 миллионов единиц этой модели. В некоторых странах изготовление этой модели продолжается по сей день.


KIA Pride (1986–2000)

Осваивая продажи, компания не забывает о технологии. В 1984 году в Сохари открывается первое конструкторское бюро KIA. Вскоре появляется еще два бюро в Корее и четыре — за границей.

Компания испытывает недостаток конкурентов на внутреннем рынке и проводит агрессивную и успешную экспортную кампанию, завоевав рынок Японии и Европы. К середине 1980-х годов KIA продает около 300 000 автомобилей в год, в основном в Южной Корее.

В 1987 году KIA выходит на один из самых перспективных автомобильных рынков мира — североамериканский. Этому способствовало заключение соглашения с Ford Motor на поставку модели Festiva, ориентированной на покупателей с низким достатком. За первый год продаж выручка KIA от операций в США составила 2,4 миллиарда долларов.

С середины 1980-х менеджмент KIA увидел, что японские производители, а также главный конкурент внутри страны, Hyundai, осваивают выпуск дорогих авто. KIA же понимала, что может успешно заполнить нишу дешевых машин ввиду низкой себестоимости на своем производстве. Главным козырем в борьбе с японскими и американскими автомобилестроительными компаниям была низкая плата за труд.

В дополнение к низкой стоимости рабочей силы KIA извлекала выгоду из жестких торговых барьеров, введенных в Корее. Ранее корейский рынок не интересовал иностранные компании из-за малой емкости. Так, в 1988 году в Корее было продано всего 305 иностранных автомобилей. Тогда же страна экспортировала более полумиллиона автомобилей, большинство из которых были произведены Hyundai и KIA.

Однако по мере роста экономики иностранные правительства начали оказывать на Южную Корею давление с тем, чтобы она допустила главных мировых производителей на корейский авторынок. К концу 80-х жесткие ограничения были сняты, но остались в силе менее очевидные барьеры.

Поэтому полномасштабное наступление на корейский рынок иностранных автокомпаний началось лишь в 90-х.

А пока дела компании идут в гору. Выходит седан Concord с 2,0-литровым бензиновым мотором, а затем Capital — с 1,5-литровым. В 1988 году с конвейера сходит миллионный автомобиль. Из коммерческих авто появляются модели Trade и Rhino, а также микроавтобус Besta.

В 1990-м компания берет имя KIA Motors Corporation. В этом же году появляется новый мотор 1.5 DOHC, который будет устанавливаться на многие модели марки.

В 1992 году в США открывается представительство KIA, а на европейский рынок выходит модель Sephia. В этом же году появляется компактный внедорожник Sportage, который разрабатывался почти 10 лет. Он покорил покупателей полным приводом, хорошей проходимостью и низкой ценой.


KIA Sportage (1993)

В 1995 году выходит модель Clarus, основанная на Mazda 626. Ее отличительными чертами был привлекательный дизайн и прекрасная аэродинамика.

В 1995 году на Токийском автосалоне представлена модель KIA Elan, которая представляла собой переднеприводную модификацию британской Lotus Elan c двигателем 1,8−16V. Она получила кузов из композитного материала и двигатель объемом 1,8 л, который развивал 140 л.с.

В этом году компания экспортировала более 1 миллиона автомобилей и вошла в тройку самых крупных корейских автопроизводителей. В Калининграде открывается новый завод «Киа-Балтика», где налаживается сборка автомобилей марки.

В 1997 году представлен прототип компактного автомобиля повышенной проходимости Retona с полным приводом, неразрезным задним мостом и рамной конструкцией.

В этом же году азиатские страны лихорадило от мощного экономического кризиса. В июле 1997 года долги KIA составили 5,7 млрд долларов. Компания получала отрицательный чистый доход в течение трех последних лет.

KIA признала себя банкротом и была выставлена на торги. За право обладать акциями компании боролись многие фирмы, в том числе Samsung, Daewoo Motor и Ford Motor, которая совместно с Mazda уже владела 17-процентным пакетом акций. Однако KIA досталась Hyundai Motor, предложившему наибольшую цену.

В результате действий нового руководства марка уже в 1999 году начала снова приносить прибыль. Осенью 2000 года образована группа Hyundai-KIA Automotive Group, а модельный ряд KIA пополнился новинками.

В 2001 году на автосалоне в Париже дебютировал седан Magentis, основным козырем которого было оптимальное соотношение цены и качества. Также в то время выходит модель Rio, которая фактически была аналогом Hyundai Accent.

В 2002 году компания выпустила 10-миллионный автомобиль, а 60% выпускаемых авто шло на экспорт.

Через год выходят модели Cerato (Spectra), Opirus и Xtrek. В 2004-м — обновленный Sportage, 5-дверная модификация Cerato и Picanto. В этом же году стартовало строительство завода в Словакии.

В 2005 году группа компаний «СОК» организовала на российском заводе «ИжАвто» выпуск автомобилей KIA Spectra, через год — KIA Rio, а немного позднее — KIA Sorento. Изготовление автомобилей марки продолжалось в Ижевске до 2010 года.

В 2007 году Английский Институт управления транспортом назвал KIA крупнейшим автопроизводителем года. В этом же году представлен Сee’d, который был разработан специально для европейского рынка.


KIA Cee’d (2007—2009)

В 2006 году компания KIA Motors нанимает бывшего дизайнера Audi и Volkswagen Петера Шрайера. Он начал ставить на модели KIA узнаваемую радиаторную решетку, которая получила название «оскал тигра».

В 2012 году марка представила свой первый заднеприводный автомобиль, относящийся к классу люкс — Quoris. Он построен на той же платформе, что и Hyundai Equus, но отличается большей колесной базой, более коротким свесом и агрессивным дизайном.

В России модель была представлена в 2013 году. Она оснащается 3,8-литровым мотором с распределенным впрыском топлива мощностью 290 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.


KIA Quoris (2012)

Сейчас корейский автопроизводитель активно сотрудничает с российскими автозаводами. На предприятии в Калининграде компания «Автотор» собирает такие модели, как Cee’d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris и Optima.

По итогам 2010 года марка KIA заняла второе место среди иностранных производителей по продажам в России.

15 августа 2011 года на петербургском заводе Hyundai началось изготовление модели KIA Rio, адаптированной под российские условия. Она построена на той же платформе, что Hyundai Solaris и Hyundai i20. Этот автомобиль стал самым продаваемым в России, опередив LADA Granta и Hyundai Solaris.


KIA Rio (2011-2015)

Корейский автогигант осуществляет продажи в 172 странах. Корпорация имеет более 40 000 сотрудников и годовой доход более 17 миллиардов долларов.

Кроме производства, автокомпания сосредотачивает свои усилия на внедрении технологических новшеств и ведет научные разработки. В частности, Научно-исследовательский институт недалеко от Сеула работает над созданием транспортных средств на водородных топливных элементах.

страна производитель, история марки, компании, где собирают

Сегодня речь пойдет об автомобилях КИА. Для тех, кто не знает, сообщаем, что страна производитель этих замечательных машин — Южная Корея.

Марка КИА стала не так давно известна, как, скажем, другие азиатские бренды. В этом нет ничего удивительного, так как на внешнем авторынке машины этой компании появились в массовом порядке лишь в 1992 году.

Сегодня южнокорейский автоконцерн Kia Motors Corporation является вторым автопроизводителем в своей стране и седьмым в мире. В 2016 г. компанией продано свыше 3 млн. автомобилей. Их реализацией занимаются свыше 5 тысяч автосалонов в более, чем 190 государствах. В системе корпорации трудятся 40 000 человек.

Быстрая навигация по статье

  • Путь от велосипедов до автогиганта
    • 70-е
    • 80-е
    • 90-е
    • 2000-е
    • Выход на мировой уровень
    • Успехи на российском рынке
  • Нынешнее состояние и перспективы
    • Новинки
    • Миссия

Путь от велосипедов до автогиганта

Компания основана 15 мая 1944 г. под наименованием KyungSung Precision Industry. На предприятии занимались ручной сборкой велосипедов.


Велосипед Kia Super Cycle 3000 1951 года

Для страны, которая до 60-х годов оставалась одной из самых бедных азиатских стран, собственное производство велосипедов было верхом промышленной технологии. Этот вид транспорта долгое время был самым массовым. С 1961 года фирма, получившая к тому времени название KIA Industries, по заказу правительства начала производство мотоциклов и мопедов.


Крупномасштабное производственное предприятие в южнокорейском городе Пусан, 1957 год

Продукция компании пользовалась повышенным спросом, для его удовлетворения был построен ещё один завод, а в 1962 году фирма выпустила первый в стране грузовик, но трехколесный. Выпускался он ещё долго, целых одиннадцать лет.


KIA К360 (1962–1973)

В 1971 г. освоено производство четырехколесного грузовика «Titan», который стал настолько популярным, что имя «титан» стало нарицательным для всех грузовых автомобилей страны.


КIA Titan (1971–1997)

70-е

История компании как производителя авто начинается все-таки с появлением первого легкового автомобиля – Brisa, вышедшего в 1974 г. с конвейера только что построенного завода. Выпуск машины КИА стал возможным благодаря сотрудничеству с Маздой, с которой до этого заключили соответствующий договор. Brisa вобрала в себя, как и многие последующие разработки КIA, основные конструкторские решения японской фирмы.


KIA Brisa седан, 1 поколение

В семидесятые компания продолжает развиваться: создаются дочерние фирмы, приобретается компания Asia Motors – производитель грузовиков и вездеходов для армии. В 1978 г. для установки на эти машины фирмой конструируется дизельный мотор. Компания начинает производить по лицензии модели корпораций Пежо и Фиата.

80-е

С 1980 г. КИА переходит на производство только грузовых автомобилей, разработав целое семейство коммерческих авто – моделей Bongo: микроавтобус, сельский пикап и небольшой грузовик.


KIA Bongo, фургон (1989-1997)

Через 3 года к ним добавляется развозной грузовик Ceres, одна из самых известных коммерческих моделей фирмы.


KIA Ceres (1983)

В 80-е годы небольшие пакеты акций (до 10%) компании покупают сначала Мазда, затем Форд. Союз с мощными брендами стимулирует создание в структуре автопроизводителя научно-исследовательских центров, проведение целенаправленных конструкторских работ. Результатом стала разработка в 1987 г. малого легкового автомобиля Pride, впоследствии долго и верно служившего многим поколениям автолюбителей в различных точках планеты.


KIA Pride, хэтчбек 3 дв. (1987-2000)

Выпуск первого миллиона машины КИА достигли в 1988 году. Инженерами компании разработан новый мотор DOHC, который стал знаковым для фирмы и работал на многих её моделях. Через два года компания вновь сменила название и стала называться КИА Моторс Корпорейшн.

90-е

В 90-х корпорация становится известной за пределами страны, выходит на рынок США, Европы с моделями Sephia и компактным внедорожником Sportage.


KIA Sephia (1993-1995)

Автомобильные эксперты США высоко оценивают последний и признают машиной года по соотношению цена-качество, а также «лучшим автомобилем с подключаемым полным приводом».


KIA Sportage 1 поколение (1993)

На экспорт уходит миллионный экземпляр продукции КИА. Корпорация начинает превращаться в одного из гигантов мировой автомобильной индустрии.

Но все перевернул грянувший в конце 90-х финансовый кризис, охвативший азиатский континент. Только вчера успешная компания оказалась в долговой яме. Южная Корея с трудом выкарабкивалась из кризисной трясины, тем не менее вытянула из тяжелой финансовой ситуации компанию KIA Motors её корейский конкурент Hyundai, а не претендовавший на покупку американский Ford. В результате сделки была образовано промышленное объединение Hyundai-KIA Automotive Group.

История марки на этом не закончилась, а продолжила свое развитие с новым успехом. Уже в 1999 г. появляется семейный минивэн Carnival, а через год началось производства седана Cerato, ставшего на долгое время лицом компании в популярном «гольф-классе».


KIA Carnival (1999-2000)


KIA Cerato (2003)

2000-е

После преодоления кризиса, уже в паре с Hyundai, компания бурно продвигается на зарубежные рынки. Открываются новые представительства, фирма выходит на рынок Китая. Создаются дочерние компании, появляются заводы в Европе, США.

В 2002 г. в производство запущен компактный автомобиль Rio, один из самых продаваемых за всю историю корпорации.


KIA Rio седан, 1 поколение (2002)

В компании стали осваивать и линейку внедорожников. Сначала появился среднеразмерный Sorento, а в 2004 г. легендарный Sportage.


KIA Sorento (2002-2006)


KIA Sportage (2017)

Два года подряд – в 2016 и 2017 годах – Sportage сохраняет позицию мирового бестселлера марки.

Флагманские седаны Optima и Opirus успешно конкурируют с лидерами своего класса, только прибавляя в популярности и объемах продаж.


KIA Optima (2017)


KIA Opirus (2002)

В производстве корпорации остаются и коммерческие автомобили, успевшие завоевать признательность многих предпринимателей.

Выход на мировой уровень

Раньше, когда интересовались какая страна производитель марки КИА, и узнавали, что это Южная Корея, отношение к машине было негативное. Сейчас в корне все изменилось. Качество и технические характеристики автомобиля КИА привлекают все больше покупателей на различных континентах.

Компания производит свои автомобили на 15 заводах, расположенных в 11 странах мира. Среди них – заводы в Южной Корее, предприятия в Словакии, США. В 2016 г. Киа Моторс открыла новый комплекс в Мексике, где инвестиции составили 1 млрд. $. Описание завода показывает, что он способен производить 300 тысяч авто ежегодно. Это поможет концерну довести годовой выпуск до трех с половиной млн. машин.

В 2010 г. двигатель КИА стал выпускаться в новой серии Gamma, характеристики которой превосходят устаревшие движки Alpha. Многие интересуются какая страна производитель двигателей G4FA и G4FC, устанавливаемых на популярные Хендай Солярис и Киа Рио. Производятся они китайским подразделением компании Hyundai Beijing Hyundai Motor Company.

Огромную роль в сегодняшних успехах корпорации сыграл нынешний главный дизайнер Петер Шрайер, работавший когда-то над дизайном Volkswagen и Audi. Именно он привнес в облик современных моделей КИА новую форму передней решетки, именуемую «Tiger Nose», означающую в переводе на русский «оскал тигра».


Дизайнер Петер Шрайер

В 2012 г. история бренда обогатилась важным событием – марка KIA включена в сотню лучших мировых брендов, определяемых Interbrand. В 2016 г. КИА поднялась в этом рейтинге на 69 место. Эксперты оценили бренд в 6,6 млрд. $, что на 12% больше, чем в 2015 г.

За 2013 г. корпорация продала более 2,7 млн. автомобилей. По количеству продаж всех обошла модель Rio — в том году её было продано более 470 тысяч штук.

Успехи на российском рынке

Россия занимает важное место в торговой и производственной деятельности КИА. Фирма добилась здесь впечатляющих результатов. На заводах в Калининграде и Питере собирают в общей сложности 10 видов бренда. Налажена сборка модели Рио, адаптированной к российским реалиям.


KIA Rio (2017)

Данная модель, наряду со Sportage, пользуется повышенным спросом у российских автолюбителей. Она неоднократно опережала в стране по продажам не только другие иномарки, но и отечественные модели.

Журнал «За рулем» признал Рио по итогам 2017 г. самым популярным автомобилем.

Продажи машин марки КИА в России постоянно растут. За первые три месяца этого года реализован 52 201 автомобиль KIA, что почти на 40% выше прошлогодних показателей. На российском рынке марка достигла доли 13,2%. Модель Rio с количеством продаж за три месяца 25 370 штук опять опережает все модели, включая и автомобили отечественного автопрома.

Нынешнее состояние и перспективы

Сегодня КИА входит в группу Hyundai Motor Group. Производит легковые автомобили, кроссоверы, внедорожники, коммерческую технику.

Производство экспортных автомобилей уже перевалило за 10 миллионов. В марте 2018 г. реализовано 242 274 авто Kia на мировом рынке. Это на 3,4% больше, чем годом ранее.

Новинки

КИА Моторс в текущем году выводит на рынок второе поколение седана высшего бизнес-класса KIA K900. Машина отличается проработанным в деталях дизайном, разнообразным набором новых функций.


KIA K900 (2015)

Интересными особенностями модели выглядят кресла водителя и пассажиров с множеством регулировок; автономная система климат-контроля на заднем ряду. Статус флагмана подчеркивает 3,8 литровый мотор V6, развивающий мощность 360 л.с. (входит в мировой топ-10 наиболее удачных двигателей для седанов).

Среди новых моделей КИА отмечают Stinger, чей стильный и агрессивный дизайн подчеркивает его динамичность и самобытность. Описание машины, её внешнего вида и внутреннего устройства, вызывает восторг истинных поклонников спорткаров.


KIA Stinger (2018)

Миссия

Компания следует девизу: – «The Power to Surprise» («Искусство удивлять»). В основе её стратегии – поиск новых технологических решений, способных удивлять поклонников концерна; безупречное качество, разумная ценовая политика.

Смотрите все записи по тэгам: KIA

в какой стране происходит производство автомобиля

Каждый человек, который увлекается автомобилями, знает такую компанию, как KIA. Это бренд, который был основан в Корее.

  • Где и в каком году основана компания Kia Motors
  • Начальное производство велосипедов и мопедов
  • Первое крупномасштабное производство автомобилей
  • Превращение в гиганта мировой авто-индустрии
  • Современное производство популярных моделей
    • Производство коммерческого транспорта

Где и в каком году основана компания Kia Motors

Известная компания из Кореи, сегодня её знают как «KIA Motors Corporation», была основана в 1944 году. Первоначальное её название отличалось от того, которое теперь знает каждый автомобилист.

Первые несколько лет своего существования бренд занимался производством небольших деталей, необходимых для ремонта велосипедов. Двухколёсный транспорт изготавливать было трудно, т. к. у молодого предприятия не было средств и возможностей.

Начальное производство велосипедов и мопедов

В 1946 г. компания начала заниматься производством велосипедов. К этому моменту её финансовая стабильность улучшилась, и появилась возможность закупать качественные материалы и оборудование. Через несколько лет началась война между Северной и Южной Кореей. В результате производство транспортных средств пришлось приостановить. В 1952 г. конфликт закончился, и бренд КИА был переименован в «KIA Industrial Company».

Завод КИА также поставляет на мировой рынок мотоциклы. Первый их них был выпущен в 1962 г. Мотоцикл модели С-100 сразу привлёк внимание общественности и был раскуплен буквально в течение нескольких месяцев. Спрос на велосипеды был настолько сильным, что в 1956 г. предприятие открыло новый завод для их производства. Соответственно, это позволило увеличить темпы роста компании.

Важно! Автомобили КИА, продающиеся на российском рынке, производятся на заводе в Калининграде. Теперь купить машину этого бренда стало ещё проще.

Первое крупномасштабное производство автомобилей

В начале 1970-х годов предприятие получает от правительства страны лицензию, которая позволяет им начать массовое производство автомобилей. Первые несколько лет корейская компания изготавливала лишь собственные двигатели.

И только в 1975 году они выпустили первый легковой автомобиль — Kia Brisa. Благодаря обильному спросу на эту машину, бренд сумел поглотить компанию по производству грузовиков «Asia Motors» и создать ещё несколько дочерних заводов.

Превращение в гиганта мировой авто-индустрии

Развитие бренда было настолько стремительным, а качество продукции высоким, что буквально через несколько лет им заинтересовались другие производители мира.

В 1978 г. КИА получила заказ на изготовление таких машин:

  • Пежо модели 604;
  • ФИАТ артикула 132.

Кстати, на выпуск этой модели у бренда была официальная лицензия. Продажа машин осуществлялась только на внутреннем рынке Кореи.

Современное производство популярных моделей

Учитывая, что в 1983 г. часть акций бренда выкупила «Mazda», производство транспортных средств увеличилось и стало более разнообразным. В 1987 году завод выпустил модель Pride, которая была выполнена на основе шасси от марки Мазда, но имела весьма бюджетную стоимость. Через 9-10 месяцев предприятие праздновало великое достижение — производство миллионного автомобиля.

В начале 90-х г. были выпущены две популярных модели — Sportage и Sephia. В мировых автосалонах они получили огромную популярность и оценки экспертов. Первая модель несколько лет подряд удостаивалась награды «Лучшая машина года». В 1996 г. она участвовала в ралли по Сахаре.

Официальное представительство в Америке появилось лишь в 1992 г. Несмотря на то, что в 1997 г. компания практически стала банкротом, в 2002 г. начали появляться популярные современные модели автомобилей — Соренто и Регал. Через несколько лет общественности было представлено транспортное средство — седан Опирус. Через 4 года после запуска этой машины главным дизайнером компании стал П. Шрайер, услугами которого пользовались такие знаменитые бренды, как Ауди и Фольксваген. Он усовершенствовал внешний вид транспортных средств, сделав уникальной решётку радиатора, под названием «Улыбка тигра».

Важно! В 2020 г. в России будет представлен кроссовер Seltos, который оснащён передовыми технологиями и усовершенствованной системой безопасности. Также в машине установлены интеллектуальные помощники водителя.

В 2013 г. бренд выпустил кроссовер Ниро, который со временем стал серийным. Впоследствии он оказался настоящим конкурентом для таких автомобилей, как Опель Мокка и Рено Каптур. В 2015 г. на рынке появился внедорожник KIA Sportage. Его мощность составляет 245 лошадиных сил, что в половину больше, чем у Tucson, на базе которого изготавливался первый.

Производство коммерческого транспорта

Чтобы разнообразить ассортимент компании, было принято решение заняться выпуском коммерческих автомобилей.

В частности на рынке появились такие модели машин:

  1. Грузовики модели Rhino и Trade.
  2. Микроавтобусы Bongo и Besta.

Благодаря популярности грузовых и легковых автомобилей, которые поставлялись на рынок, в начале 1990-х годов компания была переименована в «KIA Motors Corporation». Это позволило ей получить признание и поставлять модели своих машин в Европу. Итак, теперь вы знаете всю историю создания и развития мирового бренда КИА. Несмотря на то, что компания переживала множество сложных времён (банкротство, низкие продажи), она сумела заполучить признание. Автомобили этой марки считаются одними из самых популярных на мировом рынке.

Kia чья марка страна

Корпорация KIA Motors (www.kia.com) – производитель качественных автомобилей мирового уровня для тех, кто молод душой. Компания основана в 1944 году и является старейшим автопроизводителем в Корее. Ежегодно на 14 заводах корпорации, расположенных в 5 странах мира, производится около 3 млн автомобилей. Дистрибьюторы и дилеры KIA работают в 180 странах. Общее число сотрудников корпорации на сегодняшний день составляет более 51 000 человек, а ежегодный доход – более $45 млрд. C 2008 года мировые продажи KIA удвоились, составив в 2018 году 2 812 200 единиц. Рост продаж привел к дополнительным инвестициям и революционному скачку с точки зрения качества продукции. Надежность автомобилей KIA была признана мировыми экспертами. В 2017 году KIA получила высшую оценку в рейтинге качества новых автомобилей Initial Quality Study агентства J.D. Power. В 2017-2018 году KIA получила целый ряд других престижных наград в области качества и надежности – Autobuild 2015 (Германия), Total Quality Index 2016 (США), Vehicle Satisfaction Awards 2016 (США), J. D. Power Vehicle Dependability Study 2017 (Германия, Великобритания), J.D. Power APEAL 2017 (США), IIHS Top Safety Pick 2017, 2018 и другие. В ежегодном рейтинге 100 самых дорогих мировых брендов Best Global Brands компании Interbrand марка KIA заняла 71-е место в 2018 году. KIA является генеральным спонсором престижного теннисного турнира Australian Open и официальным автомобильным партнёром Лиги Европы UEFA и главных турниров FIFA – федерации, организующей Чемпионат мира по футболу (FIFA World Cup™). Девиз бренда KIA – «Искусство удивлять» – отражает глобальную целеустремлённость компании удивлять мир, радуя и вдохновляя на поступки, выходящие за пределы ожидаемого.

Более детальная информация доступна на пресс-портале KIA Motors www.kianewscenter.com.

Трехмерный логотип KIA Motors олицетворяет присущую компании молодость и энергичность.
Насыщенный красный цвет ассоциируется с солнечным светом и подразумевает живой, динамичный, жизнеутверждающий стиль KIA. Гибкий отточенный эллипс символизирует земной шар и подчеркивает статус KIA как одного из ведущих игроков мирового автомобилестроения.

Девиз KIA Motors – «The Power to Surprise» – отражает основу стратегии корпорации – постоянное стремление к инновациям, чтобы производить автомобили, максимально отвечающие требованиям современных покупателей, удивить мир и предоставлять интересные и вдохновляющие события, которые выходят за рамки ожиданий.

За последние несколько лет автомобили из Кореи завоевали уважение и любовь российских водителей. Корпорация KIA – один из самых заметных производителей корейских авто. Благодаря тому, что авто KIA отличаются качеством, комфортом и безопасностью, все большее количество покупателей отдает предпочтение именно им.
Немалую роль в том, что машины KIA пользуются спросом, играет и постоянное внимание специалистов компании к требованиям клиентов. Модельный ряд KIA широк – в него входят и удобные семейные автомобили, и стильные машины, рассчитанные на молодежь, и строгие деловые авто. Традиционное внимание к пожеланиям покупателей, инновации в области автомобилестроения, современный дизайн моделей – вот принципы, на которых строится политика корпорации KIA. KIA – надежные и современные корейские автомобили, которые уже приобрели хорошую репутацию как в России, так и в мире.
Корейские авто с момента своего появления на рынке обращали на себя внимание водителей. Сейчас в 150 странах мира открыто более 4 тысяч автосалонов, которые предлагают вниманию покупателей весь модельный ряд KIA. За время, прошедшее с основания компании в 1944 году, автомобили KIA неоднократно получали высокие оценки во время проведения автосалонов в Германии, США, Чехии, Великобритании. Автомобили из Кореи завоевали признание благодаря сочетанию нескольких немаловажных факторов: надежности, элегантного внешнего вида, удобства в управлении и профессионального технического сервиса, который концерн KIA предоставляет своим клиентам.
Работа компании, в том числе ее российского представительства, ведется по нескольким направлениям. Прежде всего, KIA авто постоянно улучшаются и модернизируются, чтобы соответствовать последним мировым стандартам в области автомобильной безопасности. Постоянный контроль качества обеспечивает высокую надежность автомобиля, а специалисты, которые проводят технический осмотр машины, быстро устраняют неисправности, возникающие в процессе использования авто.
Также корейские авто отличаются стильным внешним видом, над которым из года в год работают дизайнеры концерна. Помимо улучшения собственно автомобилей KIA, компания предоставляет своим клиентам широкий спектр дополнительных услуг, в число которых входит страхование, тест-драйв, помощь при происшествиях на дороге и проведении технического осмотра. Кроме того, российское представительство KIA активно участвует в мероприятиях и проводит конкурсы, в том числе благотворительного характера.
В настоящее время концерн KIA располагает множеством официальных дилерских центров в различных городах России. И частным, и корпоративным клиентам предлагаются различные кредитные программы, цель которых – предоставление наиболее выгодных условий для приобретения автомобилей KIA. С каждым годом процесс продажи корейских авто упрощается – удобство покупателей стоит для компании на первом месте.
Последние новости о модельном ряде KIA, акциях и мероприятиях, а также список официальных дилеров можно найти на сайте KIA. Кроме того, работает информационная линия, с помощью которой заинтересовавшиеся корейскими автомобилями клиенты могут получить необходимые сведения. Помимо этого, активно обновляются страницы KIA в социальных ресурсах – YouTube, Facebook, Vkontakte, Google+ и Twitter. Концерн KIA учитывает мнение своих покупателей и внимательно относится к их пожеланиям и откликам.

Kia Motors Corporation
Тип Публичная компания
Основание декабрь, 1944
Расположение Республика Корея : Сеул
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Легковые автомобили и внедорожники
Оборот $44,3 млрд (2013 год)
Операционная прибыль $2,9 млрд (2013 год)
Чистая прибыль $3,56 млрд (2013 год)
Материнская компания Hyundai Motor Group
Сайт www. kia.ru
Медиафайлы на Викискладе

Kia Motors Corporation (произносится Киа моторс корпорейшн; кор. 기아자동차 주식회사 / 起亞自動車株式會社 ) — южнокорейская автомобилестроительная компания, второй автопроизводитель в Южной Корее и седьмой в мире, основана в декабре 1944 года [1] . Входит в группу компаний Hyundai Motor Group. В 2016 году в России продано более 149,6 тысяч автомобилей KIA [2] , а в мире 3 007 976 автомобилей [3] . Официальный слоган компании — «The Power to Surprise» («Искусство удивлять»). Название KIA расшифровывается как «Выйти из Азии во весь мир» [4] («Войти в мир из Азии»).

Содержание

История [ править | править код ]

Основана в декабре 1944 года, входила в группу (чеболь) Kia Group, из которого была выделена в 2003 году. Первоначально компания называлась KyungSung Precision Industry, и только в 1951 году получила наименование KIA Industries. Основным направлением деятельности было создание индивидуальных средств передвижения — велосипедов и мотоциклов. Выпуск грузовых и легковых машин был налажен только в 1970-х годах. Миллионный автомобиль сошёл с конвейера в 1988 году. В 1990 году компания получила новое название — KIA Motors Inc. [4] [5]

В 1998 году компания погрузилась в финансовый кризис, вызванный резким сокращением продаж. Результатом этого стала потеря самостоятельности: Kia Motors была приобретена корейской автомобилестроительной компанией Hyundai Motor. В 1999 году была создана группа Hyundai Kia Automotive Group [5] . После этого почти все модели Kia строятся на идентичных платформах от компании Hyundai, причем на рынок всегда выходит вначале модель под брендом Hyundai, а уже затем на этой же платформе выпускается модель под брендом Kia [ источник не указан 476 дней ] .

В 2006 году главным дизайнером компании Kia Motors стал немец Петер Шрайер (Peter Schreyer), прежде разрабатывавший дизайн автомобилей Audi и Volkswagen. Одним из главных отличительных элементов новой дизайн-концепции от Шрайера стала фирменная радиаторная решётка, называемая «нос тигра» (‘Tiger Nose’, в русском варианте перевода — «оскал тигра»).

В период с 2008 по 2011 годы ежегодные продажи Kia в мире увеличились на 81 % и достигли почти 2,5 млн автомобилей в год.

В 1997 году KIA представила свой первый флагман — свою первую заднеприводную модель люкс-класса, KIA Enterprise. Модель была ориентирована прежде всего на внутренний рынок своей страны и на другие рынки официально не поставлялась, хотя встречается редко на территории СНГ и Ближнего Востока.

После относительной неудачи с Opirus, была продолжительная пауза в нише люксовых седанов, а в 2012 году KIA представила свою первую заднеприводную модель, по-настоящему имевшую определенный успех у покупателей, которой стал седан люкс-класса KIA Quoris (в Корее — KIA K9). В конце декабря 2012 года Петер Шрайер стал одним из трёх президентов KIA Motors (президент по дизайну), сохранив за собой и должность шеф-дизайнера. Впервые одним из президентов южнокорейской KIA Motors стал иностранец.

В 2014 году бренд KIA поднялся уже до 74-й позиции в рейтинге Interbrand, достигнув оценочной стоимости в 5,4 миллиарда долларов США, при этом прирост в процентном отношении — снова 15 % — значительно превзошёл среднее значение прироста среди Топ-100 рейтинга, составившее 7 % [6] .

Собственники и руководство [ править | править код ]

Компания принадлежит Hyundai Motor Group. Акционеры: Hyundai Motor (38,67 %), Credit Suisse Financial (8,23 %), сотрудники компании (7,14 %), Hyundai Capital (1,26 %). Капитализация на Корейской бирже на начало марта 2008 года — $3,6 млрд. [7]

Деятельность [ править | править код ]

Компании принадлежит пять автозаводов в Южной Корее (в том числе крупнейший в мире автосборочный завод в Ульсане), Турции, Северной Америке, Китае, Индии и др. В декабре 2006 года начал работу автомобильный завод в Словакии (Жилина) — «Kia Motors Slovakia». В 2009 году был запущен завод в США (Уэст-Пойнт, Джорджия) мощностью 300 000 автомобилей в год.

Автомобили компании продаются в 5000 автосалонов по всему миру. Дистрибьюторская сеть KIA Motors охватывает более 190 стран. В 2007 году объём продаж компании составил 1 286 299 легковых автомобилей и 81 040 лёгких коммерческих грузовиков. Выручка за 2006 год — $21,6 млрд (в 2005 году — $16,5 млрд), чистый убыток — $317 млн (в 2005 году — чистая прибыль $700,4 млн) [7] . В 2010 году объём продаж компании составил 2,13 млн автомобилей. Выручка за 2010 год — $20,9 млрд, чистая прибыль — $2,02 млрд. [8] . В 2013 году объём продаж компании составил более 2,746 млн автомобилей [9] . Самой продаваемой моделью KIA является самая дешевая модель Rio — в 2013 году в мире продано более 470 тыс. автомобилей Rio.

Во время кризиса декабря 2014 года — единственная марка автомобилей в России, прекратившая выдачу автомобилей покупателям, полностью предоплатившим автомобили, что крайне негативно отразилось на репутации компании. [10]

KIA в России [ править | править код ]

В 2005 году группой компаний «СОК» на заводе «ИжАвто» был запущен проект по выпуску автомобилей Kia Spectra, в 2006 году KIA Rio, и чуть позже KIA Sorento. В 2009—2010 годах производство корейских автомобилей на «ИжАвто» было прекращено. Летом 2011 года на несколько месяцев на «ИжАвто» было возобновлено производство ограниченных партий старых моделей Kia Spectra (1700 шт.) и Kia Sorento (800 шт. ) — для выполнения обязательств «ИжАвто» перед Kia Motors [11] [12] .

Компания «Автотор» на своём заводе в Калининграде собирает методом узловой сборки следующие автомобили марки KIA: Kia Cee’d, Kia Sportage New, Kia Soul, Kia Sorento, Kia Cerato, Kia Mohave, Kia Venga, Kia Optima, Kia Quoris.

Вышеупомянутые компании только производят автомобили, а дистрибьюторскую деятельность осуществляет только Kia Motors Rus. В данный момент компания выкупила все действующие дистрибьюторские компании («СоКиа» и «Автотор»).

В 2010 году впервые в России марка KIA на протяжении нескольких месяцев занимала первое место по продажам автомобилей среди иностранных производителей и по итогам всего года заняла второе место, продав более 100 тыс. автомобилей [13] , а компания Kia Motors Rus стала одним из лучших дистрибьюторов Kia Motors в мире [14] [15] . В январе 2011 года, январе 2012 года, августе-сентябре 2013 года, марте-августе и октябре 2014 года марка KIA вновь заняла первое место среди иностранных автопроизводителей в России [16] [17] [18] .

В мае 2011 года было анонсировано, что для России создаётся специальная новая модель Kia Rio [19] [20] [21] , производство которого началось 15 августа 2011 года на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге [22] , а сама модель была презентована 17 августа 2011 года. За основу третьего поколения Kia Rio для России была взята версия созданная для китайского рынка — Kia K2 и уже затем адаптирована для российских климатических условий. Эта модель выполнена на полностью идентичной платформе Hyundai Solaris и Hyundai i20.

Самой продаваемой моделью KIA в России является самая дешевая модель в линейке [ источник не указан 476 дней ] — Rio — в 2013 году продано почти 90 тыс. автомобилей. В ноябре 2014 года продажи этой модели достигли рекордного уровня — 10 834 шт., и тогда впервые в истории модель иностранного производителя стала самой продаваемой в России, опередив и соплатформенную корейскую Hyundai Solaris и отечественную Lada Granta.

В 2013 году объём продаж компании на российском рынке составил более 198 тыс. автомобилей. Рекордным месяцем продаж KIA Motors Rus в России стал ноябрь 2014 года, когда было продано 20 678 автомобилей, и марка впервые заняла 9 % рынка.

Суммарный объем продаж KIA в России в январе-августе 2016 года составил 93 310 автомобилей, что на 6,5% больше аналогичного периода предыдущего года. [ источник не указан 1067 дней ]

В 2018 году в России было продано 227 584 легковых и легких коммерческих автомобилей KIA [23] (второе место после LADA). Наиболее продаваемым автомобилем марки KIA стал Kia Rio с результатом 100 148 штук. В 25 самых продаваемых автомобилей также вошла модель Sportage с результатом 32 667 штук.

С 2019 года стартовали продажи автомобиля премиум-класса KIA K900, оснащённого в топовой версии двигателем объемом 5.0 литра и мощностью 413 л.с.

KIA в Китае [ править | править код ]

На 2013 год в Китае действуют два завода, производительной мощностью 130 000 и 300 000 единиц в год, и один строящийся, мощностью 300 000 автомобилей в год [24] .

Компания KIA Motors (с корейского «Выйти из Азии в мир») — это старейший корейский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле. Сейчас компания Hyundai-KIA Automotive Group является пятым в мире по величине автопроизводителем. Она изготавливает более 1,4 миллиона автомобилей в год на 14 производственных и сборочных площадках в восьми странах.

Компания KIA, тогда под названием Kyungsung Precision Industry, была образована 15 мая 1944 году, незадолго до того, как Северная Корея начала войну с Южной. Сначала на небольшом заводе в Янгдеунгпо, что сейчас находится в южной части Сеула, фирма занималась производством велосипедов, запчастей к ним и промышленных товаров, а позже начала выпускать грузовые и легковые автомобили.

Первый корейский велосипед был выпущен именно компанией KIA в 1946 году. Тогда страна ощущала острую необходимость в дешевых индивидуальных транспортных средствах. Большую часть велосипедов, которые колесили на улицах корейских городов, закупали за рубежом. Увидев незанятую отечественным производителем нишу, руководство Kyungsung Precision Industry выпускает первый велосипед — Samcholli-ho.

Хотя рынок и нуждался в такой продукции, дела фирмы шли хуже, чем предполагалось. Кроме того, началась война. Это заставило менеджмент компании перенести производственные мощности в Пусан, где было относительно спокойно. Несмотря на кустарные методы производства, KIA совершила настоящий технологический прорыв у себя на родине: в то время Корея была очень бедной и отсталой страной.

В 1952 году компания меняет свое наименование на KIA Industrial Company. Имя KIA в то время носила одна из моделей велосипедов, выпускаемых фирмой.

К концу войны в 1953 году промышленность Южной Кореи лежала в руинах. Восстановление происходило медленно. Президент Пак Чонхи сосредотачивал всю политическую и экономическую власть в своих руках и был одержим идеей экономического роста. KIA, как производитель транспортных средств, только выиграла от экономических амбиций руководства страны: оживление в экономике приносило компании прибыль.

Кроме того, автопроизводитель получал государственную помощь в рамках политики Пак Чонхи по стимулированию развития только одной компании-лидера в той или иной отрасли. Президент считал, что отсутствие конкуренции и мощные финансовые вливания ускорят развитие. KIA была выбрана как компания, занимающаяся выпуском грузовиков и различных промышленных товаров, например, станков.

В 1955 году КIA ощутила вкус успеха: ее продукция пользовалась популярностью. Это способствовало открытию нового завода в Шайхунге и поиску дополнительных сфер деятельности. Так компания пришла к выводу о целесообразности изготовления моторной техники. В 1957-м появился первый мотороллер, а в 1961-м выходит трехколесный мотоцикл С-100.

Между 1962 и 1966 годами, во время первой пятилетки Пака для автомобильной промышленности, KIA ввозила много импортных узлов и деталей, собирая транспортные средства на месте. Компания была защищена законом, запрещавшим ввоз готовых автомобилей или их основных компонентов.

Спустя год появляется первый трехколесный грузовик К360, производство которого длилось до 1973 года. Он был рассчитан на два пассажира и получил систему заднего привода.


KIA К360 (1962–1973)

В 1965-м компания решила осваивать зарубежные рынки, первым из которых стал североамериканский.

В течение второй пятилетки (1967–1971) KIA все больше использовала запчасти и узлы собственного производства, широко применяя знания, полученные от внешних поставщиков. В 1970 году фирма уже почти полностью избавилась от импортной зависимости и сосредоточилась на развитии собственной технологии, которая в конечном итоге позволила ей стать успешным игроком на мировом рынке.

В 1971 году появляются четырехколесные грузовики Titan и Boxer, которые были необычайно популярными. Модель Titan была настолько распространена, что «титанами» корейцы называли все грузовики в принципе.

КIA Titan был полноприводным грузовичком с полезной нагрузкой 3,5–4,5 тонны. Он оснащался 2,7- или 3,6-литровым мотором, который работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.


КIA Titan (1971–1997)

В этом же году КIA меняет название на KIA Corporation и начинает сотрудничество с японским концерном Mazda, при помощи конструкторов которого в будущем создавались многие модели марки.

Разработки легкового автомобиля корейцы вели с 1960-х годов. Однако первая машина появилась только в 1974-м. Согласно долгосрочному плану развития автомобилестроительной отрасли Пака, KIA и Hyundai работали параллельно, однако не были прямыми конкурентами, поскольку цены на авто устанавливались в зависимости от объема двигателя.

В 1972 году KIA получила лицензию на производство автомобилей и создала свой первый автомотор. Это позволило через два года наладить на заводе в Сохари серийное производство первого легкового авто — Brisa. При его конструировании широко использовались наработки Mazda, и сама машина была схожа с моделью японцев 1300. Brisa оснащалась небольшим экономичным четырехцилиндровым мотором объемом 985 см куб. мощностью 55–62 л.с. Автомобиль развивал максимальную скорость в 140 км/час. Позднее модель получила 1,3-литровый двигатель мощностью 72 л.с.

Это был первый корейский автомобиль, который вышел на международный рынок: в 1975 году несколько экземпляров Brisa отправляются в Катар.


KIA Brisa (1973–1981)

В 70-х годах KIA создает дочерние предприятия KIA Machine Тооl Ltd. и KIA Service Corp. В 1976-м выкупает производителя тяжелых и средних грузовиков, а также вездеходов для нужд армии Asia Motors.

В 1978 году фирма разрабатывает собственный дизельный двигатель и вскоре начинает комплектовать им автомобили. В то время KIA уже известен как производитель качественных корейских авто, что позволило компании получить права на изготовление седанов Fiat 132 и Peugeot 604 для внутреннего рынка.

Начало 80-х было ознаменовано глубоким финансовым кризисом. Испытывая серьезные трудности и не видя путей решения нараставших производственных проблем, в 1981 году компания отказывается от выпуска мотоциклов и всех четырех моделей легковых авто, изготавливавшихся на тот момент. Собственники компании отходят от ее управления, наняв команду профессиональных менеджеров, что позволило KIA выйти на новый уровень развития.

Все свои усилия компания сосредотачивает на выпуске коммерческих автомобилей Bongo. В это семейство входили микроавтобус, легкий грузовик и фермерский пикап. В 1983 году выходит новый 1-тонный грузовой автомобиль — Ceres. Через год он был доступен в полноприводной версии. Он экспортировался вместо Bongo в Турцию, Филиппины и страны Латинской Америки.


KIA Ceres (1983)

Успешные продажи в коммерческом секторе позволяют снова вернуться к выпуску легковых авто. В 1987 году выходит основанная на Mazda 121 бюджетная модель Pride, которая на внешнем рынке известна под названием Festiva.

В первое время автомобиль предлагался с мотором объемом 1324 см куб., который развивал 60 или 73 л.с. Он оснащался усиленными против бокового столкновения дверьми и тормозами с двухконтурным приводом. С 1996 года получил подушку безопасности.

Благодаря своей практичности и экономичности эта малолитражка быстро стала популярна. Всего было произведено около 2 миллионов единиц этой модели. В некоторых странах изготовление этой модели продолжается по сей день.


KIA Pride (1986–2000)

Осваивая продажи, компания не забывает о технологии. В 1984 году в Сохари открывается первое конструкторское бюро KIA. Вскоре появляется еще два бюро в Корее и четыре — за границей.

Компания испытывает недостаток конкурентов на внутреннем рынке и проводит агрессивную и успешную экспортную кампанию, завоевав рынок Японии и Европы. К середине 1980-х годов KIA продает около 300 000 автомобилей в год, в основном в Южной Корее.

В 1987 году KIA выходит на один из самых перспективных автомобильных рынков мира — североамериканский. Этому способствовало заключение соглашения с Ford Motor на поставку модели Festiva, ориентированной на покупателей с низким достатком. За первый год продаж выручка KIA от операций в США составила 2,4 миллиарда долларов.

С середины 1980-х менеджмент KIA увидел, что японские производители, а также главный конкурент внутри страны, Hyundai, осваивают выпуск дорогих авто. KIA же понимала, что может успешно заполнить нишу дешевых машин ввиду низкой себестоимости на своем производстве. Главным козырем в борьбе с японскими и американскими автомобилестроительными компаниям была низкая плата за труд.

В дополнение к низкой стоимости рабочей силы KIA извлекала выгоду из жестких торговых барьеров, введенных в Корее. Ранее корейский рынок не интересовал иностранные компании из-за малой емкости. Так, в 1988 году в Корее было продано всего 305 иностранных автомобилей. Тогда же страна экспортировала более полумиллиона автомобилей, большинство из которых были произведены Hyundai и KIA.

Однако по мере роста экономики иностранные правительства начали оказывать на Южную Корею давление с тем, чтобы она допустила главных мировых производителей на корейский авторынок. К концу 80-х жесткие ограничения были сняты, но остались в силе менее очевидные барьеры. Поэтому полномасштабное наступление на корейский рынок иностранных автокомпаний началось лишь в 90-х.

А пока дела компании идут в гору. Выходит седан Concord с 2,0-литровым бензиновым мотором, а затем Capital — с 1,5-литровым. В 1988 году с конвейера сходит миллионный автомобиль. Из коммерческих авто появляются модели Trade и Rhino, а также микроавтобус Besta.

В 1990-м компания берет имя KIA Motors Corporation. В этом же году появляется новый мотор 1.5 DOHC, который будет устанавливаться на многие модели марки.

В 1992 году в США открывается представительство KIA, а на европейский рынок выходит модель Sephia. В этом же году появляется компактный внедорожник Sportage, который разрабатывался почти 10 лет. Он покорил покупателей полным приводом, хорошей проходимостью и низкой ценой.


KIA Sportage (1993)

В 1995 году выходит модель Clarus, основанная на Mazda 626. Ее отличительными чертами был привлекательный дизайн и прекрасная аэродинамика.

В 1995 году на Токийском автосалоне представлена модель KIA Elan, которая представляла собой переднеприводную модификацию британской Lotus Elan c двигателем 1,8−16V. Она получила кузов из композитного материала и двигатель объемом 1,8 л, который развивал 140 л.с.

В этом году компания экспортировала более 1 миллиона автомобилей и вошла в тройку самых крупных корейских автопроизводителей. В Калининграде открывается новый завод «Киа-Балтика», где налаживается сборка автомобилей марки.

В 1997 году представлен прототип компактного автомобиля повышенной проходимости Retona с полным приводом, неразрезным задним мостом и рамной конструкцией.

В этом же году азиатские страны лихорадило от мощного экономического кризиса. В июле 1997 года долги KIA составили 5,7 млрд долларов. Компания получала отрицательный чистый доход в течение трех последних лет.

KIA признала себя банкротом и была выставлена на торги. За право обладать акциями компании боролись многие фирмы, в том числе Samsung, Daewoo Motor и Ford Motor, которая совместно с Mazda уже владела 17-процентным пакетом акций. Однако KIA досталась Hyundai Motor, предложившему наибольшую цену.

В результате действий нового руководства марка уже в 1999 году начала снова приносить прибыль. Осенью 2000 года образована группа Hyundai-KIA Automotive Group, а модельный ряд KIA пополнился новинками.

В 2001 году на автосалоне в Париже дебютировал седан Magentis, основным козырем которого было оптимальное соотношение цены и качества. Также в то время выходит модель Rio, которая фактически была аналогом Hyundai Accent.

В 2002 году компания выпустила 10-миллионный автомобиль, а 60% выпускаемых авто шло на экспорт.

Через год выходят модели Cerato (Spectra), Opirus и Xtrek. В 2004-м — обновленный Sportage, 5-дверная модификация Cerato и Picanto. В этом же году стартовало строительство завода в Словакии.

В 2005 году группа компаний «СОК» организовала на российском заводе «ИжАвто» выпуск автомобилей KIA Spectra, через год — KIA Rio, а немного позднее — KIA Sorento. Изготовление автомобилей марки продолжалось в Ижевске до 2010 года.

В 2007 году Английский Институт управления транспортом назвал KIA крупнейшим автопроизводителем года. В этом же году представлен Сee’d, который был разработан специально для европейского рынка.


KIA Cee’d (2007—2009)

В 2006 году компания KIA Motors нанимает бывшего дизайнера Audi и Volkswagen Петера Шрайера. Он начал ставить на модели KIA узнаваемую радиаторную решетку, которая получила название «оскал тигра».

В 2012 году марка представила свой первый заднеприводный автомобиль, относящийся к классу люкс — Quoris. Он построен на той же платформе, что и Hyundai Equus, но отличается большей колесной базой, более коротким свесом и агрессивным дизайном.

В России модель была представлена в 2013 году. Она оснащается 3,8-литровым мотором с распределенным впрыском топлива мощностью 290 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.


KIA Quoris (2012)

Сейчас корейский автопроизводитель активно сотрудничает с российскими автозаводами. На предприятии в Калининграде компания «Автотор» собирает такие модели, как Cee’d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris и Optima.

По итогам 2010 года марка KIA заняла второе место среди иностранных производителей по продажам в России.

15 августа 2011 года на петербургском заводе Hyundai началось изготовление модели KIA Rio, адаптированной под российские условия. Она построена на той же платформе, что Hyundai Solaris и Hyundai i20. Этот автомобиль стал самым продаваемым в России, опередив LADA Granta и Hyundai Solaris.


KIA Rio (2011-2015)

Корейский автогигант осуществляет продажи в 172 странах. Корпорация имеет более 40 000 сотрудников и годовой доход более 17 миллиардов долларов.

Кроме производства, автокомпания сосредотачивает свои усилия на внедрении технологических новшеств и ведет научные разработки. В частности, Научно-исследовательский институт недалеко от Сеула работает над созданием транспортных средств на водородных топливных элементах.

История компании Kia. История KIA Motors Киа какая страна производитель

Согласно последним итогам продаж, специалисты концерна Кiа обнаружили, что Киа Рио является самой востребованной моделью.

Корейская компания обладает официальными представительствами, расположенными в 190 государствах по всему миру, и несколькими сборочными цехами, число которых заметно выросло после объединения с Hyundai Motor Group.

Авто марки Киа Рио появились в 2000 году. Изначально производитель планировал создать бюджетную модель для жителей Америки, чей доход находится на среднем уровне.

В Киа Рио были совмещены такие качества как цена, функциональность и внешний вид.

В 2011 году происходят существенные изменения кузовной части. Корейские инженеры тщательно разрабатывали новый вариант кузова, воплощая в него моду, стильность и безопасность. Однако, в каждом государстве существует своя Киа Рио, разработанная непосредственно под дорожные условия страны.

Страна сборки Киа Рио присутствует с VIN-коде. Расшифровав данное обозначение, можно понять, где была произведена эта партия. Сведения о производителе авто не являются секретными и их вам сразу сообщат при покупке.

Любой автомобиль от компании Киа подлежит сборке непосредственно на заводе того государства, где будут происходить реализации. Если в данной стране нет комбината, то производство осуществляется в соседнем государстве, максимально сокращая тем самым затраты на транспортировку.

Страна происхождения Kia Rio — Корея. Всего модель выпускает пять заводов. Наряду с увеличением числа продаж, стало расти число заводов в странах Европы.

Первый завод появился в 2005 году Словакии и Чехии.

Присутствуют производства в Турции, Северной Америке, Индии, Эквадоре, Индонезии и Филлиринах.

Также есть завод в Украине , и два предприятия в РФ и Китае.

В США крупный комбинат по производству авто марки Киа Риа был открыт в 2009 году. Его оборот составляет 300000 машин в год и львиную долю продаж с 2009 года занимает именно модель Рио.

Интересно! Завод в Украине появился в 2005 году. Сборка Kia Rio стала производиться в Луцке, на заводе Богдан. Здесь производитель осуществляет выпуск не только модели Рио, но и Соренто, Церато и Опирус. Модель Киа Рио стала самой продаваемой и в 2016 году было продано 470 тысяч автомобилей.

Хоть авто данной марки и производят во многих странах, Корея остается страной, из которой продолжают возить машины. Данная особенность оправдывается тем, что Kia Rio является народным транспортным средством, чей ценник оптимально сочетается с функционалом.

Производитель в России осуществляет выпуск авто с двигателей 1,5 литра с любой комплектацией. Кузов может быть хетчбек либо седан.

Если в VIN-коде указана страна — производитель Россия, то заводы располагаются в двух городах:

  1. Калининградская область. Здесь осуществлялась первая сборка данной марки в России. В начала существовала масса претензий к качеству сборки, потому что имело место быть крупноузловое производство. Уже с 2009 года Рио стали выпускать во всех модификациях, повысилось качество и уровень продаж стал стремительно подниматься. Экспортные поставки также стали пользоваться популярностью. Так как завод располагается рядом с развитыми европейскими странами, этот фактор отлично оздоровил рынок.
  2. Второй завод, который выпускает Kia Rio в России находится в Санкт-Петербурге. Данный город производитель популярной марки выбрал за счет льготных условий, которые заключены в налоговой преференции и финансовом механизме. Сборка Рио осуществляется на базе льготной программы для инвесторов, которая существует во многих городах. Федеральное правительство поддерживает такую программу.

Затраты на строительство самого завода составили пол миллиарда долларов. Сборка Рио в новом кузове здесь производится с 2011 года.

Интересно! На тот период там располагались линии конвейера от завода Хендай. Производитель часто выпускает Хендай и Kia вместе, потому что транспортная база Соляриса и Рио, наряду с двигателем, трансмиссией и подвеской одинаковы. Уже в 2012 году завод выпускает авто в кузове хетчбек, а в 2014 году начинает осуществляться выпуск рестайлинга.

В России присутствуют следующие линии производства:

  • штамповка;
  • сварка;
  • покраска;
  • сборка.

Важно! Те автомобили, которые завод выпускал до 2014 года, подвергаются различным тестированиям. Для этих целей, прямо на производственных площадках созданы специализированные конвейеры, оценивающие безопасность узлов и механизмов.

Полноценный цикл производства дает возможность получить авто высшего качества, который будет по достоинству оценен автолюбителями в любой точке мира. Максимальная автоматизация линий исключает ошибку производства по человеческому фактору.

Kia Rio в Китае

Два завода в Китае выпускает Kia Rio с 2013 года. Здесь осуществляется производство не только Рио, но и остальных моделей данной марки. Производительность первого комбината составляет 130000 авто в год, в то время как второй изготавливает 300000.

Также в планах компании присутствует создание дополнительного предприятия, производительность которого будет составлять свыше 300000 автомобилей в год. Его строительство началось в 2014 году, но информация о его работе в полную мощность на текущий момент неизвестна.

Компания KIA Motors (с корейского «Выйти из Азии в мир») — это старейший корейский производитель автомобилей со штаб-квартирой в Сеуле. Сейчас компания Hyundai-KIA Automotive Group является пятым в мире по величине автопроизводителем. Она изготавливает более 1,4 миллиона автомобилей в год на 14 производственных и сборочных площадках в восьми странах.

Компания KIA, тогда под названием Kyungsung Precision Industry, была образована 15 мая 1944 году, незадолго до того, как Северная Корея начала войну с Южной. Сначала на небольшом заводе в Янгдеунгпо, что сейчас находится в южной части Сеула, фирма занималась производством велосипедов, запчастей к ним и промышленных товаров, а позже начала выпускать грузовые и легковые автомобили.

Первый корейский велосипед был выпущен именно компанией KIA в 1946 году. Тогда страна ощущала острую необходимость в дешевых индивидуальных транспортных средствах. Большую часть велосипедов, которые колесили на улицах корейских городов, закупали за рубежом. Увидев незанятую отечественным производителем нишу, руководство Kyungsung Precision Industry выпускает первый велосипед — Samcholli-ho.

Хотя рынок и нуждался в такой продукции, дела фирмы шли хуже, чем предполагалось. Кроме того, началась война. Это заставило менеджмент компании перенести производственные мощности в Пусан, где было относительно спокойно. Несмотря на кустарные методы производства, KIA совершила настоящий технологический прорыв у себя на родине: в то время Корея была очень бедной и отсталой страной.

В 1952 году компания меняет свое наименование на KIA Industrial Company. Имя KIA в то время носила одна из моделей велосипедов, выпускаемых фирмой.

К концу войны в 1953 году промышленность Южной Кореи лежала в руинах. Восстановление происходило медленно. Президент Пак Чонхи сосредотачивал всю политическую и экономическую власть в своих руках и был одержим идеей экономического роста. KIA, как производитель транспортных средств, только выиграла от экономических амбиций руководства страны: оживление в экономике приносило компании прибыль.

Кроме того, автопроизводитель получал государственную помощь в рамках политики Пак Чонхи по стимулированию развития только одной компании-лидера в той или иной отрасли. Президент считал, что отсутствие конкуренции и мощные финансовые вливания ускорят развитие. KIA была выбрана как компания, занимающаяся выпуском грузовиков и различных промышленных товаров, например, станков.

В 1955 году КIA ощутила вкус успеха: ее продукция пользовалась популярностью. Это способствовало открытию нового завода в Шайхунге и поиску дополнительных сфер деятельности. Так компания пришла к выводу о целесообразности изготовления моторной техники. В 1957-м появился первый мотороллер, а в 1961-м выходит трехколесный мотоцикл С-100.

Между 1962 и 1966 годами, во время первой пятилетки Пака для автомобильной промышленности, KIA ввозила много импортных узлов и деталей, собирая транспортные средства на месте. Компания была защищена законом, запрещавшим ввоз готовых автомобилей или их основных компонентов.

Спустя год появляется первый трехколесный грузовик К360, производство которого длилось до 1973 года. Он был рассчитан на два пассажира и получил систему заднего привода.

KIA К360 (1962-1973)

В 1965-м компания решила осваивать зарубежные рынки, первым из которых стал североамериканский.

В течение второй пятилетки (1967-1971) KIA все больше использовала запчасти и узлы собственного производства, широко применяя знания, полученные от внешних поставщиков. В 1970 году фирма уже почти полностью избавилась от импортной зависимости и сосредоточилась на развитии собственной технологии, которая в конечном итоге позволила ей стать успешным игроком на мировом рынке.

В 1971 году появляются четырехколесные грузовики Titan и Boxer, которые были необычайно популярными. Модель Titan была настолько распространена, что «титанами» корейцы называли все грузовики в принципе.

КIA Titan был полноприводным грузовичком с полезной нагрузкой 3,5-4,5 тонны. Он оснащался 2,7- или 3,6-литровым мотором, который работал в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.


КIA Titan (1971-1997)

В этом же году КIA меняет название на KIA Corporation и начинает сотрудничество с японским концерном Mazda, при помощи конструкторов которого в будущем создавались многие модели марки.

Разработки легкового автомобиля корейцы вели с 1960-х годов. Однако первая машина появилась только в 1974-м. Согласно долгосрочному плану развития автомобилестроительной отрасли Пака, KIA и Hyundai работали параллельно, однако не были прямыми конкурентами, поскольку цены на авто устанавливались в зависимости от объема двигателя.

В 1972 году KIA получила лицензию на производство автомобилей и создала свой первый автомотор. Это позволило через два года наладить на заводе в Сохари серийное производство первого легкового авто — Brisa. При его конструировании широко использовались наработки Mazda, и сама машина была схожа с моделью японцев 1300. Brisa оснащалась небольшим экономичным четырехцилиндровым мотором объемом 985 см куб. мощностью 55-62 л.с. Автомобиль развивал максимальную скорость в 140 км/час. Позднее модель получила 1,3-литровый двигатель мощностью 72 л.с.

Это был первый корейский автомобиль, который вышел на международный рынок: в 1975 году несколько экземпляров Brisa отправляются в Катар.


KIA Brisa (1973-1981)

В 70-х годах KIA создает дочерние предприятия KIA Machine Тооl Ltd. и KIA Service Corp. В 1976-м выкупает производителя тяжелых и средних грузовиков, а также вездеходов для нужд армии Asia Motors.

В 1978 году фирма разрабатывает собственный дизельный двигатель и вскоре начинает комплектовать им автомобили. В то время KIA уже известен как производитель качественных корейских авто, что позволило компании получить права на изготовление седанов Fiat 132 и Peugeot 604 для внутреннего рынка.

Начало 80-х было ознаменовано глубоким финансовым кризисом. Испытывая серьезные трудности и не видя путей решения нараставших производственных проблем, в 1981 году компания отказывается от выпуска мотоциклов и всех четырех моделей легковых авто, изготавливавшихся на тот момент. Собственники компании отходят от ее управления, наняв команду профессиональных менеджеров, что позволило KIA выйти на новый уровень развития.

Все свои усилия компания сосредотачивает на выпуске коммерческих автомобилей Bongo. В это семейство входили микроавтобус, легкий грузовик и фермерский пикап. В 1983 году выходит новый 1-тонный грузовой автомобиль — Ceres. Через год он был доступен в полноприводной версии. Он экспортировался вместо Bongo в Турцию, Филиппины и страны Латинской Америки.


KIA Ceres (1983)

Успешные продажи в коммерческом секторе позволяют снова вернуться к выпуску легковых авто. В 1987 году выходит основанная на Mazda 121 бюджетная модель Pride, которая на внешнем рынке известна под названием Festiva.

В первое время автомобиль предлагался с мотором объемом 1324 см куб., который развивал 60 или 73 л.с. Он оснащался усиленными против бокового столкновения дверьми и тормозами с двухконтурным приводом. С 1996 года получил подушку безопасности.

Благодаря своей практичности и экономичности эта малолитражка быстро стала популярна. Всего было произведено около 2 миллионов единиц этой модели. В некоторых странах изготовление этой модели продолжается по сей день.



KIA Pride (1986-2000)

Осваивая продажи, компания не забывает о технологии. В 1984 году в Сохари открывается первое конструкторское бюро KIA. Вскоре появляется еще два бюро в Корее и четыре — за границей.

Компания испытывает недостаток конкурентов на внутреннем рынке и проводит агрессивную и успешную экспортную кампанию, завоевав рынок Японии и Европы. К середине 1980-х годов KIA продает около 300 000 автомобилей в год, в основном в Южной Корее.

В 1987 году KIA выходит на один из самых перспективных автомобильных рынков мира — североамериканский. Этому способствовало заключение соглашения с Ford Motor на поставку модели Festiva, ориентированной на покупателей с низким достатком. За первый год продаж выручка KIA от операций в США составила 2,4 миллиарда долларов.

С середины 1980-х менеджмент KIA увидел, что японские производители, а также главный конкурент внутри страны, Hyundai, осваивают выпуск дорогих авто. KIA же понимала, что может успешно заполнить нишу дешевых машин ввиду низкой себестоимости на своем производстве. Главным козырем в борьбе с японскими и американскими автомобилестроительными компаниям была низкая плата за труд.

В дополнение к низкой стоимости рабочей силы KIA извлекала выгоду из жестких торговых барьеров, введенных в Корее. Ранее корейский рынок не интересовал иностранные компании из-за малой емкости. Так, в 1988 году в Корее было продано всего 305 иностранных автомобилей. Тогда же страна экспортировала более полумиллиона автомобилей, большинство из которых были произведены Hyundai и KIA.

Однако по мере роста экономики иностранные правительства начали оказывать на Южную Корею давление с тем, чтобы она допустила главных мировых производителей на корейский авторынок. К концу 80-х жесткие ограничения были сняты, но остались в силе менее очевидные барьеры. Поэтому полномасштабное наступление на корейский рынок иностранных автокомпаний началось лишь в 90-х.

А пока дела компании идут в гору. Выходит седан Concord с 2,0-литровым бензиновым мотором, а затем Capital — с 1,5-литровым. В 1988 году с конвейера сходит миллионный автомобиль. Из коммерческих авто появляются модели Trade и Rhino, а также микроавтобус Besta.

В 1990-м компания берет имя KIA Motors Corporation. В этом же году появляется новый мотор 1.5 DOHC, который будет устанавливаться на многие модели марки.

В 1992 году в США открывается представительство KIA, а на европейский рынок выходит модель Sephia. В этом же году появляется компактный внедорожник Sportage, который разрабатывался почти 10 лет. Он покорил покупателей полным приводом, хорошей проходимостью и низкой ценой.


KIA Sportage (1993)

В 1995 году выходит модель Clarus, основанная на Mazda 626. Ее отличительными чертами был привлекательный дизайн и прекрасная аэродинамика.

В 1995 году на Токийском автосалоне представлена модель KIA Elan, которая представляла собой переднеприводную модификацию британской Lotus Elan c двигателем 1,8−16V. Она получила кузов из композитного материала и двигатель объемом 1,8 л, который развивал 140 л.с.

В этом году компания экспортировала более 1 миллиона автомобилей и вошла в тройку самых крупных корейских автопроизводителей. В Калининграде открывается новый завод «Киа-Балтика», где налаживается сборка автомобилей марки.

В 1997 году представлен прототип компактного автомобиля повышенной проходимости Retona с полным приводом, неразрезным задним мостом и рамной конструкцией.

В этом же году азиатские страны лихорадило от мощного экономического кризиса. В июле 1997 года долги KIA составили 5,7 млрд долларов. Компания получала отрицательный чистый доход в течение трех последних лет.

KIA признала себя банкротом и была выставлена на торги. За право обладать акциями компании боролись многие фирмы, в том числе Samsung, Daewoo Motor и Ford Motor, которая совместно с Mazda уже владела 17-процентным пакетом акций. Однако KIA досталась Hyundai Motor, предложившему наибольшую цену.

В результате действий нового руководства марка уже в 1999 году начала снова приносить прибыль. Осенью 2000 года образована группа Hyundai-KIA Automotive Group, а модельный ряд KIA пополнился новинками.

В 2001 году на автосалоне в Париже дебютировал седан Magentis, основным козырем которого было оптимальное соотношение цены и качества. Также в то время выходит модель Rio, которая фактически была аналогом Hyundai Accent.

В 2002 году компания выпустила 10-миллионный автомобиль, а 60% выпускаемых авто шло на экспорт.

Через год выходят модели Cerato (Spectra), Opirus и Xtrek. В 2004-м — обновленный Sportage, 5-дверная модификация Cerato и Picanto. В этом же году стартовало строительство завода в Словакии.

В 2005 году группа компаний «СОК» организовала на российском заводе «ИжАвто» выпуск автомобилей KIA Spectra, через год — KIA Rio, а немного позднее — KIA Sorento. Изготовление автомобилей марки продолжалось в Ижевске до 2010 года.

В 2007 году Английский Институт управления транспортом назвал KIA крупнейшим автопроизводителем года. В этом же году представлен Сee’d, который был разработан специально для европейского рынка.





KIA Cee»d (2007—2009)

В 2006 году компания KIA Motors нанимает бывшего дизайнера Audi и Volkswagen Петера Шрайера. Он начал ставить на модели KIA узнаваемую радиаторную решетку, которая получила название «оскал тигра».

В 2012 году марка представила свой первый заднеприводный автомобиль, относящийся к классу люкс — Quoris. Он построен на той же платформе, что и Hyundai Equus, но отличается большей колесной базой, более коротким свесом и агрессивным дизайном.

В России модель была представлена в 2013 году. Она оснащается 3,8-литровым мотором с распределенным впрыском топлива мощностью 290 л.с., который работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.


KIA Quoris (2012)

Сейчас корейский автопроизводитель активно сотрудничает с российскими автозаводами. На предприятии в Калининграде компания «Автотор» собирает такие модели, как Cee»d, Sportage New, Sorento, Soul, Cerato, Venga, Mohave, Quoris и Optima.

По итогам 2010 года марка KIA заняла второе место среди иностранных производителей по продажам в России.

15 августа 2011 года на петербургском заводе Hyundai началось изготовление модели KIA Rio, адаптированной под российские условия. Она построена на той же платформе, что Hyundai Solaris и Hyundai i20. Этот автомобиль стал самым продаваемым в России, опередив LADA Granta и Hyundai Solaris.




KIA Rio (2011-2015)

Корейский автогигант осуществляет продажи в 172 странах. Корпорация имеет более 40 000 сотрудников и годовой доход более 17 миллиардов долларов.

Кроме производства, автокомпания сосредотачивает свои усилия на внедрении технологических новшеств и ведет научные разработки. В частности, Научно-исследовательский институт недалеко от Сеула работает над созданием транспортных средств на водородных топливных элементах.

Сегодня речь пойдет об автомобилях КИА. Для тех, кто не знает, сообщаем, что страна производитель этих замечательных машин — Южная Корея.

Марка КИА стала не так давно известна, как, скажем, другие азиатские бренды. В этом нет ничего удивительного, так как на внешнем авторынке машины этой компании появились в массовом порядке лишь в 1992 году.

Сегодня южнокорейский автоконцерн Kia Motors Corporation является вторым автопроизводителем в своей стране и седьмым в мире. В 2016 г. компанией продано свыше 3 млн. автомобилей. Их реализацией занимаются свыше 5 тысяч автосалонов в более, чем 190 государствах. В системе корпорации трудятся 40 000 человек.

Путь от велосипедов до автогиганта

Компания основана 15 мая 1944 г. под наименованием KyungSung Precision Industry. На предприятии занимались ручной сборкой велосипедов.

Велосипед Kia Super Cycle 3000 1951 года

Для страны, которая до 60-х годов оставалась одной из самых бедных азиатских стран, собственное производство велосипедов было верхом промышленной технологии. Этот вид транспорта долгое время был самым массовым. С 1961 года фирма, получившая к тому времени название KIA Industries, по заказу правительства начала производство мотоциклов и мопедов.


Крупномасштабное производственное предприятие в южнокорейском городе Пусан, 1957 год

Продукция компании пользовалась повышенным спросом, для его удовлетворения был построен ещё один завод, а в 1962 году фирма выпустила первый в стране грузовик, но трехколесный. Выпускался он ещё долго, целых одиннадцать лет.


KIA К360 (1962–1973)

В 1971 г. освоено производство четырехколесного грузовика «Titan», который стал настолько популярным, что имя «титан» стало нарицательным для всех грузовых автомобилей страны.


КIA Titan (1971–1997)

70-е

История компании как производителя авто начинается все-таки с появлением первого легкового автомобиля – Brisa, вышедшего в 1974 г. с конвейера только что построенного завода. Выпуск машины КИА стал возможным благодаря сотрудничеству с Маздой, с которой до этого заключили соответствующий договор. Brisa вобрала в себя, как и многие последующие разработки КIA, основные конструкторские решения японской фирмы.


KIA Brisa седан, 1 поколение

В семидесятые компания продолжает развиваться: создаются дочерние фирмы, приобретается компания Asia Motors – производитель грузовиков и вездеходов для армии. В 1978 г. для установки на эти машины фирмой конструируется дизельный мотор. Компания начинает производить по лицензии модели корпораций Пежо и Фиата.

80-е

С 1980 г. КИА переходит на производство только грузовых автомобилей, разработав целое семейство коммерческих авто – моделей Bongo: микроавтобус, сельский пикап и небольшой грузовик.


KIA Bongo, фургон (1989-1997)

Через 3 года к ним добавляется развозной грузовик Ceres, одна из самых известных коммерческих моделей фирмы.


KIA Ceres (1983)

В 80-е годы небольшие пакеты акций (до 10%) компании покупают сначала Мазда, затем Форд. Союз с мощными брендами стимулирует создание в структуре автопроизводителя научно-исследовательских центров, проведение целенаправленных конструкторских работ. Результатом стала разработка в 1987 г. малого легкового автомобиля Pride, впоследствии долго и верно служившего многим поколениям автолюбителей в различных точках планеты.


KIA Pride, хэтчбек 3 дв. (1987-2000)

Выпуск первого миллиона машины КИА достигли в 1988 году. Инженерами компании разработан новый мотор DOHC, который стал знаковым для фирмы и работал на многих её моделях. Через два года компания вновь сменила название и стала называться КИА Моторс Корпорейшн.

90-е

В 90-х корпорация становится известной за пределами страны, выходит на рынок США, Европы с моделями Sephia и компактным внедорожником Sportage.


KIA Sephia (1993-1995)

Автомобильные эксперты США высоко оценивают последний и признают машиной года по соотношению цена-качество, а также «лучшим автомобилем с подключаемым полным приводом».


KIA Sportage 1 поколение (1993)

На экспорт уходит миллионный экземпляр продукции КИА. Корпорация начинает превращаться в одного из гигантов мировой автомобильной индустрии.

Но все перевернул грянувший в конце 90-х финансовый кризис, охвативший азиатский континент. Только вчера успешная компания оказалась в долговой яме. Южная Корея с трудом выкарабкивалась из кризисной трясины, тем не менее вытянула из тяжелой финансовой ситуации компанию KIA Motors её корейский конкурент Hyundai, а не претендовавший на покупку американский Ford. В результате сделки была образовано промышленное объединение Hyundai-KIA Automotive Group.

История марки на этом не закончилась, а продолжила свое развитие с новым успехом. Уже в 1999 г. появляется семейный минивэн Carnival, а через год началось производства седана Cerato, ставшего на долгое время лицом компании в популярном «гольф-классе».


KIA Carnival (1999-2000)


KIA Cerato (2003)

2000-е

После преодоления кризиса, уже в паре с Hyundai, компания бурно продвигается на зарубежные рынки. Открываются новые представительства, фирма выходит на рынок Китая. Создаются дочерние компании, появляются заводы в Европе, США.

В 2002 г. в производство запущен компактный автомобиль Rio, один из самых продаваемых за всю историю корпорации.


KIA Rio седан, 1 поколение (2002)

В компании стали осваивать и линейку внедорожников. Сначала появился среднеразмерный Sorento, а в 2004 г. легендарный Sportage.


KIA Sorento (2002-2006)


KIA Sportage (2017)

Два года подряд – в 2016 и 2017 годах – Sportage сохраняет позицию мирового бестселлера марки.

Флагманские седаны Optima и Opirus успешно конкурируют с лидерами своего класса, только прибавляя в популярности и объемах продаж.


KIA Optima (2017)


KIA Opirus (2002)

В производстве корпорации остаются и коммерческие автомобили, успевшие завоевать признательность многих предпринимателей.

Выход на мировой уровень

Раньше, когда интересовались какая страна производитель марки КИА, и узнавали, что это Южная Корея, отношение к машине было негативное. Сейчас в корне все изменилось. Качество и технические характеристики автомобиля КИА привлекают все больше покупателей на различных континентах.

Компания производит свои автомобили на 15 заводах, расположенных в 11 странах мира. Среди них – заводы в Южной Корее, предприятия в Словакии, США. В 2016 г. Киа Моторс открыла новый комплекс в Мексике, где инвестиции составили 1 млрд. $. Описание завода показывает, что он способен производить 300 тысяч авто ежегодно. Это поможет концерну довести годовой выпуск до трех с половиной млн. машин.

В 2010 г. двигатель КИА стал выпускаться в новой серии Gamma, характеристики которой превосходят устаревшие движки Alpha. Многие интересуются какая страна производитель двигателей G4FA и G4FC, устанавливаемых на популярные Хендай Солярис и Киа Рио. Производятся они китайским подразделением компании Hyundai Beijing Hyundai Motor Company.

Огромную роль в сегодняшних успехах корпорации сыграл нынешний главный дизайнер Петер Шрайер, работавший когда-то над дизайном Volkswagen и Audi. Именно он привнес в облик современных моделей КИА новую форму передней решетки, именуемую «Tiger Nose», означающую в переводе на русский «оскал тигра».


Дизайнер Петер Шрайер

В 2012 г. история бренда обогатилась важным событием – марка KIA включена в сотню лучших мировых брендов, определяемых Interbrand. В 2016 г. КИА поднялась в этом рейтинге на 69 место. Эксперты оценили бренд в 6,6 млрд. $, что на 12% больше, чем в 2015 г.

За 2013 г. корпорация продала более 2,7 млн. автомобилей. По количеству продаж всех обошла модель Rio — в том году её было продано более 470 тысяч штук.

Успехи на российском рынке

Россия занимает важное место в торговой и производственной деятельности КИА. Фирма добилась здесь впечатляющих результатов. На заводах в Калининграде и Питере собирают в общей сложности 10 видов бренда. Налажена сборка модели Рио, адаптированной к российским реалиям.


KIA Rio (2017)

Данная модель, наряду со Sportage, пользуется повышенным спросом у российских автолюбителей. Она неоднократно опережала в стране по продажам не только другие иномарки, но и отечественные модели.

Журнал «За рулем» признал Рио по итогам 2017 г. самым популярным автомобилем.

Продажи машин марки КИА в России постоянно растут. За первые три месяца этого года реализован 52 201 автомобиль KIA, что почти на 40% выше прошлогодних показателей. На российском рынке марка достигла доли 13,2%. Модель Rio с количеством продаж за три месяца 25 370 штук опять опережает все модели, включая и автомобили отечественного автопрома.

Нынешнее состояние и перспективы

Сегодня КИА входит в группу Hyundai Motor Group. Производит легковые автомобили, кроссоверы, внедорожники, коммерческую технику.

Производство экспортных автомобилей уже перевалило за 10 миллионов. В марте 2018 г. реализовано 242 274 авто Kia на мировом рынке. Это на 3,4% больше, чем годом ранее.

Новинки

КИА Моторс в текущем году выводит на рынок второе поколение седана высшего бизнес-класса KIA K900. Машина отличается проработанным в деталях дизайном, разнообразным набором новых функций.


KIA K900 (2015)

Интересными особенностями модели выглядят кресла водителя и пассажиров с множеством регулировок; автономная система климат-контроля на заднем ряду. Статус флагмана подчеркивает 3,8 литровый мотор V6, развивающий мощность 360 л.с. (входит в мировой топ-10 наиболее удачных двигателей для седанов).

Среди новых моделей КИА отмечают Stinger, чей стильный и агрессивный дизайн подчеркивает его динамичность и самобытность. Описание машины, её внешнего вида и внутреннего устройства, вызывает восторг истинных поклонников спорткаров.


KIA Stinger (2018)

Миссия

Компания следует девизу: – «The Power to Surprise» («Искусство удивлять»). В основе её стратегии – поиск новых технологических решений, способных удивлять поклонников концерна; безупречное качество, разумная ценовая политика.

Известный автомобильный производитель Киа имеет особенность, которая заключается при сборке транспорта там, где будет производиться последующая его реализация. Данная черта начала проявляться у корейской компании уже в середине 2000-х годов, когда модель «Спектра» собиралась заводом в Ижевске. Сегодня популярностью пользуется совершенно иная модель Soul. Пользователи желают по этому поводу получить ответ, где собирают Киа Соул для России.

Варианты производства

Можно рассмотреть три варианта, где собирают Киа Соул для России:

  1. Большая часть выпускается на территории Казахстана.
  2. Непосредственно в России в Калининграде существует автомобильный завод «Автогор».
  3. Ну и, конечно же, Южная Корея, считающаяся исторической родиной.

Так что можно встретить совершенно различные варианты сборки автомобиля от корейского производителя. Стоит отметить, что в сети просачивается информация о сборке Kia Soul заводами Китая, с которыми построены отношения партнерства. Часть из них отправляется для продажи в Россию, а часть – экспортируется в многочисленные страны мира.


Всем покажется, что между всеми такими моделями будет присутствовать отличительная черта. Все будет зависеть от того, какая специфика присутствует у каждого конкретного завода. Так, например, Калининград имеет особенность, а именно «отверточное производство». Непосредственно запчасти, комплектующие здесь не производятся, так как они поступают готовыми. Работники лишь осуществляют скручивание их между собой. Готовое авто собирается только из элементов корейского производителя. Здесь не используется ни одна часть отечественных комплектующих. То есть, особой разницы при производстве нет.

Это относится ко всем другим заводам, где собирают Киа Соул для России. Все они получают готовые комплекты, после соединения которых уже выходит с конвейера популярный автомобиль. Комплектующие направляются в Казахстан и тот же Китай. Региональный фактор не оказывает никакого влияния.

В чем заключается популярность?

Закрадывается куча сомнений, за счет чего представленный автомобиль набрал популярность на территории России, где интерес вызывают «вычурные» формы кузовов. Все проявляется в удобстве использования транспорта, его функциональности.


К тому же Kia Soul стало первым представителем класс компактного кроссовера, которые стали передвигаться по дорогам России. Его отличают достаточный клиренс, приемлемые размеры. Им очень легко управлять и качество достойного уровня. Все это по совокупности повышают спрос на автомобиль, что проявляется в продажах. Их количество не падает, начиная с 2014 года. А 2015 год ознаменовался для модели корейского производства наиболее продаваемым среди представителей российского рынка.

Автомобиль также обладает универсальностью, так как за его рулем можно спокойно ездить за город, вне зависимости от времени. Просмотрев большое количество отзывов на тематических форумах, на Соул можно с легкостью справиться со средним бездорожьем. То есть, если погода нормальная, можно прокатиться и по лесу. Сюда не смогут подойти разбитые колеи, а также снежная каша. «Кореец» для такой стихии не будет чувствовать себя уверенно. Городской кроссовер по сути, для такого и не предназначается.

Kia чья марка

Главная » Разное » Kia чья марка

страна производитель, история марки, компании, где собирают

Сегодня речь пойдет об автомобилях КИА. Для тех, кто не знает, сообщаем, что страна производитель этих замечательных машин — Южная Корея.

Марка КИА стала не так давно известна, как, скажем, другие азиатские бренды. В этом нет ничего удивительного, так как на внешнем авторынке машины этой компании появились в массовом порядке лишь в 1992 году.

Сегодня южнокорейский автоконцерн Kia Motors Corporation является вторым автопроизводителем в своей стране и седьмым в мире. В 2016 г. компанией продано свыше 3 млн. автомобилей. Их реализацией занимаются свыше 5 тысяч автосалонов в более, чем 190 государствах. В системе корпорации трудятся 40 000 человек.

Быстрая навигация по статье

Путь от велосипедов до автогиганта

Компания основана 15 мая 1944 г. под наименованием KyungSung Precision Industry. На предприятии занимались ручной сборкой велосипедов.

Велосипед Kia Super Cycle 3000 1951 года

Для страны, которая до 60-х годов оставалась одной из самых бедных азиатских стран, собственное производство велосипедов было верхом промышленной технологии. Этот вид транспорта долгое время был самым массовым. С 1961 года фирма, получившая к тому времени название KIA Industries, по заказу правительства начала производство мотоциклов и мопедов.

Крупномасштабное производственное предприятие в южнокорейском городе Пусан, 1957 год

Продукция компании пользовалась повышенным спросом, для его удовлетворения был построен ещё один завод, а в 1962 году фирма выпустила первый в стране грузовик, но трехколесный. Выпускался он ещё долго, целых одиннадцать лет.

KIA К360 (1962–1973)

В 1971 г. освоено производство четырехколесного грузовика «Titan», который стал настолько популярным, что имя «титан» стало нарицательным для всех грузовых автомобилей страны.

КIA Titan (1971–1997)

70-е

История компании как производителя авто начинается все-таки с появлением первого легкового автомобиля – Brisa, вышедшего в 1974 г. с конвейера только что построенного завода. Выпуск машины КИА стал возможным благодаря сотрудничеству с Маздой, с которой до этого заключили соответствующий договор. Brisa вобрала в себя, как и многие последующие разработки КIA, основные конструкторские решения японской фирмы.

KIA Brisa седан, 1 поколение

В семидесятые компания продолжает развиваться: создаются дочерние фирмы, приобретается компания Asia Motors – производитель грузовиков и вездеходов для армии. В 1978 г. для установки на эти машины фирмой конструируется дизельный мотор. Компания начинает производить по лицензии модели корпораций Пежо и Фиата.

80-е

С 1980 г. КИА переходит на производство только грузовых автомобилей, разработав целое семейство коммерческих авто – моделей Bongo: микроавтобус, сельский пикап и небольшой грузовик.

KIA Bongo, фургон (1989-1997)

Через 3 года к ним добавляется развозной грузовик Ceres, одна из самых известных коммерческих моделей фирмы.

KIA Ceres (1983)

В 80-е годы небольшие пакеты акций (до 10%) компании покупают сначала Мазда, затем Форд. Союз с мощными брендами стимулирует создание в структуре автопроизводителя научно-исследовательских центров, проведение целенаправленных конструкторских работ. Результатом стала разработка в 1987 г. малого легкового автомобиля Pride, впоследствии долго и верно служившего многим поколениям автолюбителей в различных точках планеты.

KIA Pride, хэтчбек 3 дв. (1987-2000)

Выпуск первого миллиона машины КИА достигли в 1988 году. Инженерами компании разработан новый мотор DOHC, который стал знаковым для фирмы и работал на многих её моделях. Через два года компания вновь сменила название и стала называться КИА Моторс Корпорейшн.

90-е

В 90-х корпорация становится известной за пределами страны, выходит на рынок США, Европы с моделями Sephia и компактным внедорожником Sportage.

KIA Sephia (1993-1995)

Автомобильные эксперты США высоко оценивают последний и признают машиной года по соотношению цена-качество, а также «лучшим автомобилем с подключаемым полным приводом».

KIA Sportage 1 поколение (1993)

На экспорт уходит миллионный экземпляр продукции КИА. Корпорация начинает превращаться в одного из гигантов мировой автомобильной индустрии.

Но все перевернул грянувший в конце 90-х финансовый кризис, охвативший азиатский континент. Только вчера успешная компания оказалась в долговой яме. Южная Корея с трудом выкарабкивалась из кризисной трясины, тем не менее вытянула из тяжелой финансовой ситуации компанию KIA Motors её корейский конкурент Hyundai, а не претендовавший на покупку американский Ford. В результате сделки была образовано промышленное объединение Hyundai-KIA Automotive Group.

История марки на этом не закончилась, а продолжила свое развитие с новым успехом. Уже в 1999 г. появляется семейный минивэн Carnival, а через год началось производства седана Cerato, ставшего на долгое время лицом компании в популярном «гольф-классе».

KIA Carnival (1999-2000)

KIA Cerato (2003)

2000-е

После преодоления кризиса, уже в паре с Hyundai, компания бурно продвигается на зарубежные рынки. Открываются новые представительства, фирма выходит на рынок Китая. Создаются дочерние компании, появляются заводы в Европе, США.

В 2002 г. в производство запущен компактный автомобиль Rio, один из самых продаваемых за всю историю корпорации.

KIA Rio седан, 1 поколение (2002)

В компании стали осваивать и линейку внедорожников. Сначала появился среднеразмерный Sorento, а в 2004 г. легендарный Sportage.

KIA Sorento (2002-2006)

KIA Sportage (2017)

Два года подряд – в 2016 и 2017 годах – Sportage сохраняет позицию мирового бестселлера марки.

Флагманские седаны Optima и Opirus успешно конкурируют с лидерами своего класса, только прибавляя в популярности и объемах продаж.

KIA Optima (2017)

KIA Opirus (2002)

В производстве корпорации остаются и коммерческие автомобили, успевшие завоевать признательность многих предпринимателей.

Выход на мировой уровень

Раньше, когда интересовались какая страна производитель марки КИА, и узнавали, что это Южная Корея, отношение к машине было негативное. Сейчас в корне все изменилось. Качество и технические характеристики автомобиля КИА привлекают все больше покупателей на различных континентах.

Компания производит свои автомобили на 15 заводах, расположенных в 11 странах мира. Среди них – заводы в Южной Корее, предприятия в Словакии, США. В 2016 г. Киа Моторс открыла новый комплекс в Мексике, где инвестиции составили 1 млрд. $. Описание завода показывает, что он способен производить 300 тысяч авто ежегодно. Это поможет концерну довести годовой выпуск до трех с половиной млн. машин.

В 2010 г. двигатель КИА стал выпускаться в новой серии Gamma, характеристики которой превосходят устаревшие движки Alpha. Многие интересуются какая страна производитель двигателей G4FA и G4FC, устанавливаемых на популярные Хендай Солярис и Киа Рио. Производятся они китайским подразделением компании Hyundai Beijing Hyundai Motor Company.

Огромную роль в сегодняшних успехах корпорации сыграл нынешний главный дизайнер Петер Шрайер, работавший когда-то над дизайном Volkswagen и Audi. Именно он привнес в облик современных моделей КИА новую форму передней решетки, именуемую «Tiger Nose», означающую в переводе на русский «оскал тигра».

Дизайнер Петер Шрайер

В 2012 г. история бренда обогатилась важным событием – марка KIA включена в сотню лучших мировых брендов, определяемых Interbrand. В 2016 г. КИА поднялась в этом рейтинге на 69 место. Эксперты оценили бренд в 6,6 млрд. $, что на 12% больше, чем в 2015 г.

За 2013 г. корпорация продала более 2,7 млн. автомобилей. По количеству продаж всех обошла модель Rio — в том году её было продано более 470 тысяч штук.

Успехи на российском рынке

Россия занимает важное место в торговой и производственной деятельности КИА. Фирма добилась здесь впечатляющих результатов. На заводах в Калининграде и Питере собирают в общей сложности 10 видов бренда. Налажена сборка модели Рио, адаптированной к российским реалиям.

KIA Rio (2017)

Данная модель, наряду со Sportage, пользуется повышенным спросом у российских автолюбителей. Она неоднократно опережала в стране по продажам не только другие иномарки, но и отечественные модели.

Журнал «За рулем» признал Рио по итогам 2017 г. самым популярным автомобилем.

Продажи машин марки КИА в России постоянно растут. За первые три месяца этого года реализован 52 201 автомобиль KIA, что почти на 40% выше прошлогодних показателей. На российском рынке марка достигла доли 13,2%. Модель Rio с количеством продаж за три месяца 25 370 штук опять опережает все модели, включая и автомобили отечественного автопрома.

Нынешнее состояние и перспективы

Сегодня КИА входит в группу Hyundai Motor Group. Производит легковые автомобили, кроссоверы, внедорожники, коммерческую технику.

Производство экспортных автомобилей уже перевалило за 10 миллионов. В марте 2018 г. реализовано 242 274 авто Kia на мировом рынке. Это на 3,4% больше, чем годом ранее.

Новинки

КИА Моторс в текущем году выводит на рынок второе поколение седана высшего бизнес-класса KIA K900. Машина отличается проработанным в деталях дизайном, разнообразным набором новых функций.

KIA K900 (2015)

Интересными особенностями модели выглядят кресла водителя и пассажиров с множеством регулировок; автономная система климат-контроля на заднем ряду. Статус флагмана подчеркивает 3,8 литровый мотор V6, развивающий мощность 360 л.с. (входит в мировой топ-10 наиболее удачных двигателей для седанов).

Среди новых моделей КИА отмечают Stinger, чей стильный и агрессивный дизайн подчеркивает его динамичность и самобытность. Описание машины, её внешнего вида и внутреннего устройства, вызывает восторг истинных поклонников спорткаров.

KIA Stinger (2018)

Миссия

Компания следует девизу: – «The Power to Surprise» («Искусство удивлять»). В основе её стратегии – поиск новых технологических решений, способных удивлять поклонников концерна; безупречное качество, разумная ценовая политика.

Кто такая Киа? 7 фактов о Kia Motors

, которых вы не знали

Koreas Kia Motors наконец-то объявила о долгожданном выходе на растущий автомобильный рынок Индии.

| Обновлено:

1,07,749 Просмотров

После нескольких месяцев спекуляций и нескольких лет технико-экономических обоснований до этого корейская Kia Motors наконец объявила о долгожданном выходе на растущий индийский автомобильный рынок. Kia была очень успешной во всем мире — особенно в последние несколько лет, и теперь она движется вперед.

Вот некоторые факты о компании, которые вы могли не знать.

  1. 0 Комментарии

    Kia является частью Hyundai Motor Group, в портфолио которой также входят легковые автомобили марок Hyundai и Genesis. Вместе они теперь являются 4-м крупнейшим производителем автомобилей в мире после Volkswagen, Toyota и General Motors.

  2. Kia — старейший производитель автомобилей в Южной Корее, основанный в 1944 году как Kyungsung Precision Industry — производитель стальных труб и деталей для велосипедов.Он также произвел первый корейский велосипед — Samchully в 1951 году. Он начал производство мотоциклов Honda по лицензии в 1957 году и грузовиков Mazda — также по лицензии в 1962 году. В 1974 году партнерство с Mazda распространилось и на легковые автомобили. В конце 1970-х — начале 80-х годов Kia также производила Fiat и Peugeot по лицензии. Автомобили собственной марки начали набирать обороты только ближе к 1990 году, когда она производила автомобили в партнерстве с Ford (и, следовательно, с Mazda, которую Форд контролировал).
  3. Бренд вышел на высококонкурентный рынок США в 1992 году, когда была основана Kia Motors America.Sephia и Sportage были одними из моделей, которые помогли основать бренд в первые дни. Sportage способствовал становлению бренда на заре его существования.
  4. Ford попытался увеличить свою небольшую долю в Kia в 1997 году, когда Kia объявила о банкротстве на фоне финансового кризиса в Азии. Но Форд был переброшен другим крупным корейским автопроизводителем! Kia была куплена Hyundai в 1998 году, когда она получила контроль над 51% акций компании. Сегодня Hyundai Motor Co принадлежит 33 предприятия.88% акций, но Kia является дочерней компанией их общей материнской компании — Hyundai Motor Group.
  5. Большой поворот произошел для Kia, когда она сосредоточила свое внимание на Европе, и бывший дизайнер Audi Питер Шрейер был нанят в качестве руководителя дизайна Kia. Это привело к философии дизайна Kia «Тигровый Нос», которая привела к огромному увеличению продаж по всему миру — так же, как Hyundai Fluidic-Sculpture сделала для этого бренда. Это также повысило Шрейера до должности президента Hyundai Group и главного дизайнера. Мы ожидаем, что компания запустит Kia Picanto в Индии
  6. Kia продала более 3 миллионов автомобилей по всему миру в прошлом году и является одним из самых быстрорастущих брендов на многих мировых рынках.Несмотря на то, что это дочерний бренд Hyundai, внешние операции обеих компаний остаются раздельными, и они напрямую конкурируют с продуктами аналогичного сегмента. Kia Soul — один из самых популярных автомобилей от южнокорейского автопроизводителя
    .
  7. Во всем продуктовом портфеле Kia используются общие платформы и компоненты с продуктами Hyundai. Но на любом автомобиле нет перекрестных значков или разделения каких-либо видимых частей. Самые популярные продукты — Soul, Optima и Sorento.Скорее всего, это принесет нам Rio, Picanto, Sportage, а также некоторые новые компактные модели, которые будут специфичными для Индии.

Чтобы быть в курсе последних автомобильных новостей и обзоров, подпишитесь на carandbike. com в Twitter, Facebook и подпишитесь на наш канал YouTube.

.

За значком: корейский логотип Kia намного круче!

Добавлено 11 июня, 2015 Колесо новостей за значком, Kia, эмблема Kia, значение логотипа Kia, название Kia, происхождение названия Kia, корейский логотип Kia, анализ логотипа, история логотипа

7 комментариев

Посмотрите на стильный логотип автопроизводителя «K» и происхождение названия Kia

Если бы вам сегодня пришлось выбрать самый скучный логотип автомобильной марки на дороге, вы могли бы подумать о упрощенной букве «H» Honda или значке в форме гамбургера Nissan… но, скорее всего, вы выберете текстовый овал Kia.За исключением отсутствия горизонтальной линии буквы «А», в дизайне нет ничего необычного — по крайней мере, на эмблеме Форда есть четкий шрифт и оттенок синего.

По иронии судьбы, эта простота делает его лучшим автомобильным логотипом. Являясь простым, но обтекаемым примером текстографии, значение логотипа очевидно каждому, кто его видит: Kia. С точки зрения маркетинга это правда.

Но это не меняет того факта, что существует множество других более интересных автомобильных логотипов, включая собственный корейский логотип Kia.

Вы не знали, что Kia использует другой логотип в Корее? Вам лучше продолжить чтение, чтобы увидеть, чего вы упускаете, и приготовьтесь к ревности.

Международный дизайн логотипа Kia против. Корейский логотип Kia

Kia, старейший автопроизводитель в Корее, начал свою деятельность в июне 1944 года как производитель компонентов для велосипедов. Чул-Хо Ким, основатель компании, придумал для нее конкретное название. По словам автопроизводителя, название «Kia» представляет собой комбинацию «ки» (起), означающей возникновение или возникновение, и «A» (亞), обозначающей Азию.Таким образом, Kia (起亞) можно определить как «выходец из Азии».

Kia имеет два логотипа: текстовый символ для международного использования и другой только для Южной Кореи. Последний известен как логотип «K»:

.

Этот логотип на протяжении многих лет использовался для некоторых моделей, продаваемых в Корее, но за пределами Азии он появлялся очень редко. Стилизованная буква «K», несомненно, привлекательна, особенно в ней используются двойные диагональные линии и отсутствие вертикальной магистрали. Он гладкий и кинетичный, и предполагает вождение, вызывающее сильное волнение (как двойные решетки на новом логотипе Dodge).

Этот логотип даже послужил вдохновением для создания имитационного значка (известного как эмблема 3,0 K), который некоторые владельцы Kia покупают для замены своего текстового значка Kia, хотя законность этого значка вызывает множество споров.

Значок послепродажного обслуживания 3.0 K для тех, кто хочет более крутой логотип Kia

Согласно Kia, овал в обоих символах представляет землю, а трехмерная надпись «означает динамичный рост Kia на мировом рынке». Официальный цвет Kia — красный — подчеркивает твердую решимость двигаться вперед.

Нравится узнавать об эмблемах и названии Kia? Ознакомьтесь с остальной частью серии «Behind the Badge» от The News Wheel , чтобы узнать о других автомобильных брендах!

Источники новостей: Шум о дизайне логотипа, Kia Motor Co

The News Wheel — это цифровой автомобильный журнал, предлагающий читателям свежий взгляд на последние автомобильные новости. Мы находимся в самом сердце Америки (Дейтон, штат Огайо), и наша цель — предоставить интересную и информативную картину тенденций в автомобильном мире.Смотрите другие статьи в «Колесе новостей».

,

Кто кем владеет? Автомобильные компании и их бренды

Запоминание того, какие бренды подпадают под зонтик каждого автопроизводителя, может быть очень запутанным, особенно когда у компании есть подразделения, которые работают исключительно в определенных частях мира. Кроме того, периодические встряски могут заставить компании переходить из рук в руки.

Например, Vauxhall и Opel были британскими и европейскими брендами, принадлежащими General Motors в течение десятилетий. Однако PSA Group приобрела их за 2 доллара.3 миллиарда в марте 2017 года. Это приобретение означает, что эти марки теперь подпадают под тот же корпоративный зонтик, что и французские бренды Peugeot и Citroën.

Плюс, Toyota покупает больше у японской автомобильной промышленности, вкладывая значительные средства в Subaru и Suzuki. Он также предположительно объединяется с Mazda, чтобы поделиться платформой с задним приводом.

Понимание того, какие корпорации контролируют, какие бренды, сделает вас самым умным энтузиастом среди ваших друзей и поможет вам проверить факты ничего не знающих продавцов в представительстве.Посмотрите наше слайд-шоу, чтобы лучше понять, какие бренды в настоящее время контролируют крупнейшие мировые автопроизводители.

,

Что такое Kia UVO и как оно работает?

Что такое Kia UVO и как оно работает?

Когда дело доходит до того, чтобы оставаться в курсе событий и развлекаться в дороге, производители активизируют свою игру. Это стало не только чем-то вроде гонки вооружений, чтобы увидеть, кто сможет использовать самые качественные фирменные информационно-развлекательные в своих автомобилях, но и вопрос безопасности. Мрачная правда заключается в том, что водитель, попавший в аварию с транспортным средством, вряд ли снова будет покупать у этого производителя. Таким образом, небольшие вложения в то, чтобы свести к минимуму отвлекающие факторы при помощи технологий, могут иметь большое значение для будущих продаж.

Но это еще не цинизм. Поскольку такие функции, как камеры заднего вида, теперь являются обязательными в автомобилях, автомобильный рынок готовится к тому дню, когда будут приняты законы, согласно которым использование смартфонов в транспортных средствах возможно только через стереосистему. Внедряя такие системы сейчас, производители опережают это потенциальное законодательство.

[ПОДРОБНЕЕ: Какие модели Kia предлагают дистанционный запуск? ]

Пожалуй, никто не был более осведомлен о необходимости подключения, не отвлекая внимание, в информационных и развлекательных технологиях, чем Kia.В течение многих лет Kia предлагала самые современные информационно-развлекательные системы практически на всех уровнях отделки своих автомобилей. Вы знаете этот опыт как UVO.

Что такое УВО?

Сокращенно от «вашего голоса», UVO — это название, которое Kia дала своему набору информационно-развлекательных функций, оборудования и программного обеспечения. В большинстве моделей Kia UVO начинается с 7- или 8-дюймового сенсорного дисплея, который также оснащен физическими кнопками, позволяющими вам управлять системой, не глядя на нее во время вождения.

UVO получил высокую оценку автомобильных журналистов и критиков за его быстрое реагирование, привлекательный графический дизайн и множество функций, которые позволяют вам перематывать спутниковое радио или подключать iPhone или телефон Android с помощью Apple CarPlay или Android Auto.

[ПОДРОБНЕЕ: Подключение iPhone к Kia UVO с помощью Apple CarPlay ]

Какие типы систем UVO существуют?

UVO обычно существует в трех воплощениях. С анонсом Kia Optima 2019 года, Kia Sorento 2019 года и Kia Soul 2019 года Kia изменила их. Вот новые системы UVO, которые входят в состав большинства автомобилей Kia 2019 года:

  1. UVO play — запускается с сенсорного экрана и дает вам доступ к предустановкам радио и многому другому.Подключение к Apple CarPlay и Android Auto является стандартным.
  2. UVO Link — Включает в себя все, от UVO play, с дополнительными преимуществами диагностики автомобиля, предупреждений о техническом обслуживании, удаленного запуска и многого другого через ваш смартфон.
  3. UVO Link с навигацией — Как бы то ни было, Link with Navigation включает в себя все функции UVO Link, но добавляет встроенную навигацию, для которой не требуется смартфон или данные.

Какой UVO мне подходит?

Это на 100% дело вкуса.Такие модели, как Kia Optima 2019 года, которые включают UVO в качестве стандартной функции, резервируют UVO Link и UVO Link с навигацией для своих более высоких уровней отделки салона. Итак, если вас интересует диагностика автомобиля или интегрированный удаленный запуск, вам понадобится пакет, который включает это.

Однако даже с UVO play вы обнаружите, что возможности для навигации и многие другие безграничны благодаря Apple CarPlay и Android Auto, которые дают вам доступ к программам карт на вашем смартфоне.

Лучший способ найти что-то, что подходит именно вам, — это пройти мимо и попробовать это на себе.Свяжитесь с нами сегодня, если у вас возникнут какие-либо вопросы или назначьте пробную версию с блестящей информационно-развлекательной системой Kia UVO!

>>>> Свяжитесь с нами сегодня

Поделиться — это забота!

,


Смотрите также

  • Kia rio сервисная книжка
  • Kia optima полный привод
  • Пламегаситель kia rio
  • Коврики kia rio 2020
  • Объем бака kia rio 2020
  • Kia замена салонного фильтра
  • Kia picanto хэтчбек
  • Kia rio авторусь
  • То kia rio регламент
  • Kia ceed автомат или робот
  • Новый kia rio 2020 старт продаж

Kia против Hyundai: Различия и сходства между родственными брендами

Время чтения

(

6 мин

)

Дата опубликована

(

Август 12, 2021

)

Прыга

Что общего у Kia и Hyundai?

·

В чем разница между Kia и Hyundai?

·

Чемпионы в легком весе: Kia Rio против Hyundai Accent

·

Чемпионы в тяжелом весе — Kia Sportage против Hyundai Tucson

·

Kia против Hyundai, что лучше?

·

·

·

·

Основы южнокорейского автопроизводителя Kia Corporation и Hyundai Motor Company имеют скромное начало.

Ким Чеол-Хо, основатель Kia, начинал с производства гаек и болтов для велосипедов. В 1944 году он основал Kia для производства запчастей для велосипедов, и с этого момента дела пошли как снежный ком. Kia продолжала производить целые велосипеды, затем мотоциклы и небольшие грузовики, а затем и компактные автомобили в 1919 году.73. Вскоре после выхода на рынок США в 1994 году Kia пришлось объявить о банкротстве. Введите Hyundai, которая пришла на помощь, купив треть компании.

Чунг Джу-Юнг, основатель Hyundai, должен был взять на себя управление своей семейной фермой, но решил этого не делать. Талантливый человек с непоколебимой страстью, он, тем не менее, столкнулся со многими проблемами, прежде чем открыть автомастерскую. Известная своей быстрой и эффективной работой, мастерская быстро разрослась и в 1919 году превратилась в Hyundai Engineering and Construction Company.47 и, наконец, Hyundai Motor Company в 1967 году. Они вышли на рынок США в 1986 году.

Сегодня обе автомобильные компании известны во всем мире, чьи автомобили отличаются надежностью и качеством. Хотя на первый взгляд их составы могут показаться одинаковыми, их автомобили оснащены заметными отличиями, которые их отличают.

Что общего у Kia и Hyundai?

Автомобильные компании, такие как Honda, владеют Acura и Toyota, владеющие Lexus, никто не будет винить вас, если вы думаете, что то же самое с Kia и Hyundai. Технически Hyundai является материнской компанией Kia, поскольку ей принадлежит треть автопроизводителя. Однако, помимо общих силовых агрегатов, платформ и других деталей, они являются двумя независимыми компаниями.

И Kia, и Honda предлагают полную линейку автомобилей, за исключением пикапов и спортивных автомобилей. Они предлагают своим клиентам одни из самых расширенных гарантий с ограниченной гарантией на трансмиссию до 10 лет или 100 000 миль. Kia и Hyundai также предлагают автомобили практически для всех, предлагая широкий выбор автомобилей и внедорожников с различными уровнями отделки салона.

В чем разница между Kia и Hyundai?

Kia создает свои автомобили со спортивной эстетикой, тогда как Hyundai предлагает более роскошный и плавный дизайн. Охватив более широкий целевой рынок с немного более разнообразным выбором автомобилей, модельный ряд Kia включает минивэн Sedona. Тем временем Hyundai предлагает роскошную линейку автомобилей под названием Genesis.

Вы можете сесть в автомобиль Hyundai чуть дешевле, чем в Kia, за счет двух их самых маленьких автомобилей: Accent, базовая цена которого начинается от 15 395 долларов, и Rio, стоимость которой начинается от 16 050 долларов. Однако, когда дело доходит до внедорожников, Kia Soul стоит 17 590 долларов чуть меньше, чем Hyundai Venue за 18 750 долларов, дебютировавший в США в 2019 году.

Чемпионы в легком весе: Kia Rio против Hyundai Accent

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Акцент

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Чемпионы в тяжелом весе – Kia Sportage против Hyundai Tucson

Kia Sportage

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Hyundai Tucson

Найдите лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Найти лучшую цену

Спасибо! Ваша заявка принята!

Ой! Что-то пошло не так при отправке формы.

Kia против Hyundai, что лучше?

Выбор между Kia и Hyundai в конечном итоге сводится к личным предпочтениям. Оба предлагают обширную линейку автомобилей с выбором уровня отделки салона и пакетов, которые адаптируют их к водителю.

Если вы пришли сюда за внедорожниками, вам может быть интересно посмотреть, как Kia Sportage и Hyundai Tucson сравниваются с другими внедорожниками в своем классе, или, возможно, изучить некоторые из лучших электрических внедорожников. Какую бы марку и модель вы ни выбрали, сертифицированные механики Shift проводят обширную проверку по 150 пунктам на каждом автомобиле в своем инвентаре. Они также предлагают полные отчеты об истории, чтобы вы могли заранее узнать свой автомобиль и убедиться, что он чувствует себя как новый.

Отличный выбор.

Юридические примечания

Мнения, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения автора или Shift Technologies, Inc. Shift не подтверждает и не оценивает точность каких-либо утверждений или данных, предоставленных сторонними источниками, на которые имеются ссылки в настоящем документе.

Эта статья предназначена только для информационных и образовательных целей и может содержать материалы, защищенные авторским правом, использование которых не всегда было специально разрешено владельцем авторских прав. Мы делаем такие материалы доступными в наших усилиях по продвижению автомобильного образования. Мы считаем, что это представляет собой «добросовестное использование» любых материалов, защищенных авторским правом, как это предусмотрено в Разделе 107 Закона США об авторском праве. Материал этой [статьи/блога/веб-сайта] распространяется без получения прибыли и только среди тех, кто проявил интерес к получению включенной информации в исследовательских или образовательных целях.

Все цены основаны на наличии автомобиля и ценах по состоянию на

15 апреля 2022 г.

.

Указанные цены не гарантируются и не включают налоги или другие сборы за продукт.

Что вы ищете в своем следующем автомобиле?

Стиль и блеск! Я хочу поворачивать головы.

Технологически наполнен множеством гаджетов.

Вместительный семейный автомобиль.

Надежный водитель на каждый день.

Что-нибудь для отдыха на свежем воздухе.

Лучшее предложение.

Автор

Коллектив редакции Shift

Новый логотип и стратегия бренда Kia нацелены на будущее

Kia

Автор SlashGear Staff/Обновлено: 23 февраля 2022 г., 16:02 по восточному поясному времени

Kia переосмысливает стратегию своего бренда и корпоративную миссию буквально на ура. Совсем недавно Kia представила миру свой новый логотип, запустив непревзойденный фейерверк, безобидный сигнал обещания бренда укрепить свое присутствие в постоянно меняющейся автомобильной промышленности.

Kia также отказывается от слова «Motors» в своем названии, поскольку бренд переходит от бизнес-модели, ориентированной на производство, к созданию новых и интересных мобильных продуктов и услуг для своих будущих клиентов. «Удаление слова «Моторс» из названия компании Kia демонстрирует нашу приверженность нашему долгосрочному плану и бизнес-стратегии, — сказал Хо Сон Сонг, президент и главный исполнительный директор Kia. «Kia хочет создавать устойчивые мобильные решения для потребителей, сообществ и общества во всем мире».

Неудивительно, что новый логотип Kia сопровождает новый слоган. В течение многих лет автомобили Kia подтверждали свой лозунг «Сила удивлять», предлагая недорогие продукты для всей своей линейки. Теперь новый девиз Kia «Движение, которое вдохновляет» явно направлен в будущее. «Мы хотим превратиться из компании, в которой работают люди, в компанию, в которой люди чувствуют вдохновение работать», — сказал Артур Мартинс, руководитель отдела глобального взаимодействия с брендом и клиентами Kia. «Потребители связывают себя с брендами не только из-за продуктов, но и на основе опыта, который они получают, когда покупают автомобиль и когда они владеют автомобилем, поэтому эти два элемента имеют решающее значение для нашего будущего».

Стремление к движению и привлечению новых идей отражено в новом логотипе Kia, который при запуске вызвал немало критики и похвалы. Мне нравится новый логотип, и он хорошо сочетается с новой фирменной идентичностью Kia, озаглавленной ее последними предложениями, включая отмеченный наградами внедорожник Telluride и седан K5. Я также увлекаюсь новым минивэном Carnival (ранее известным как Sedona), который, как подтверждает Kia, станет первым в Северной Америке, на котором будет красоваться свежий и современный логотип Kia.

Киа

«Мы разработали логотип на основе двух основных принципов. Первый — это симметрия, которая символизирует своего рода стабильность и уверенность в завтрашнем дне», — сказал Карим Хабиб, глава Kia Global Design. «Второй принцип — это восходящий жест, который вы видите на букве К и на букве А, призванный символизировать рост того, чего мы хотим достичь с помощью бренда, и того, что мы обеспечиваем с точки зрения опыта бренда для наших клиентов в будущем. »

Тем не менее, первой глобальной моделью, которая будет носить новый логотип бренда Kia, станет полностью электрический кроссовер на общей платформе E-GMP с кроссовером Hyundai Ioniq 5 EV. Kia планирует выпустить семь новых полностью электрических автомобилей к 2027 году, чтобы к 2025 году занять 6,6% мирового рынка электромобилей9.0003

По словам Kia, ее электромобиль следующего поколения дебютирует в первом квартале 2021 года, обещая запас хода более 310 миль (500 километров) и высокоскоростную зарядку менее чем за 20 минут. Кроме того, Kia диверсифицирует свой основной бизнес, чтобы создавать экологичные мобильные решения в стратегически важных регионах по всему миру.

Kia

В настоящее время бренд разрабатывает новую линейку автомобилей специального назначения (PBV) для корпоративных клиентов. Ожидается, что к 2030 году этот сегмент вырастет в пять раз благодаря быстрому спросу в сфере электронной коммерции и каршеринга. В начале прошлого года Kia и материнская компания Hyundai объединились с калифорнийским стартапом по производству электромобилей Canoo для разработки полностью электрической платформы для будущих электромобилей. Сотрудничество направлено на создание полностью масштабируемой полностью электрической платформы, которую можно использовать для чего угодно, от специализированных транспортных средств (PBV) до небольших электромобилей для полномасштабного производства.

«Новый Kia претерпевает полную трансформацию, чтобы предоставить значимые впечатления, продукты, технологии и дизайн, которые ориентированы на вас — наших клиентов», — сказал Кьюнгми Ли, руководитель отдела маркетинговых коммуникаций Kia. «Отныне каждый раз, когда вы сталкиваетесь с новым элементом бренда Kia, мы хотим, чтобы вы вдохновлялись».

Kia прошла долгий путь от производства стальных труб и деталей для велосипедов до партнерства с Ford в производстве автомобилей на базе Mazda, таких как Kia Pride (также известный как Ford Festiva или Ford Aspire на других рынках) в 1919 году.86. После объявления о банкротстве в связи с азиатским финансовым кризисом в 1997 году Hyundai приобрела 51% акций Kia, чтобы превзойти цену Ford. На данный момент Hyundai владеет одной третью акций Kia и остается крупнейшим акционером бренда, хотя Kia сохраняет за собой право собственности на более чем 20 дочерних компаний Hyundai.

Kia

Поразив автомобильный ландшафт своими новейшими предложениями, я ожидаю больших и ярких вещей от нового бренда Kia, особенно от минивэна Carnival 2022 года, который появится этим летом. Carnival открывает сегмент автомобилей повышенной проходимости (GUV) с пространством на уровне минивэнов, широким набором роскошных функций и смелым стилем, напоминающим более крупные семиместные внедорожники. «Мы хотим, чтобы Kia олицетворяла то, чем мы хотим быть как бренд и как мы хотим трансформироваться в качестве ответственного поставщика мобильных услуг в будущем», — заключает Мартинс.

рекомендуемые

Киа Моторс | УАНИ

Отрасль: Автомобильная промышленность

Значение USG: 1

Символ: KRX:000270

Страна: Южная Корея

веб-сайт: Kia Motors

Материнская компания: Hyundai Motor Company

Источники:

«Недавнее заявление иранской автомобильной компании SAIPA о том, что Kia Motor прекратила свою деятельность в Иране, привлекло внимание к роли иностранных фирм в автомобильном секторе Ирана. 3 августа SAIPA объявила, что Kia Motors прекратила свою деятельность в Иране. операции из-за санкций США. При этом информированные источники ранее сообщали, что южнокорейская компания приостановила свою деятельность в стране несколько месяцев назад. SAIPA сообщила на своем веб-сайте: «Так же, как французские автомобильные компании Peugeot и Brilliance, Kia также разорвала свои связи с SAIPA».).

«Автокомпания SAIPA подпишет два соглашения о совместном производстве с восточноазиатскими автомобильными гигантами Nissan и Kia. Эти две компании ранее имели сильное присутствие в Иране. Kia в настоящее время отправляет полные комплекты для разборки (CKD) старых версии Kia Cerato в рамках контракта на сборку с SAIPA». (июль 2017 г.)

В начале этого года компания Kia Motors возобновила работу по разборке автомобилей с Saipa, вторым производителем автомобилей в Иране. 1200 автомобилей Fortes (местный бренд: Serato) были произведены на месте в течение первого квартала. Kia также продала на рынок 800 готовых автомобилей, в том числе некоторые модели K3. Представительский седан марки Pride когда-то до введения санкций был одним из самых часто встречающихся автомобилей на дорогах Ирана наряду с Peugeot. (The Dong-A ILBO, «Hyundai остановит экспорт Mighty в Иран», 18 мая 2016 г.).

В настоящее время существует страница Facebook под названием «Kia Motors Iran», которая связана с иранским дилерским центром Atlaskhodro и чей веб-сайт также рекламирует Kia. (Facebook, «Киа Иран Моторс»; веб-сайт Атласходро, «Домашняя страница»).

Kia заявляет, что она «имеет долгую историю строительства на месте для удовлетворения конкретных потребностей местных клиентов, со сборочными операциями с использованием «автомобильных комплектов» (поставляемых из Кореи) в… Иране…» (веб-сайт Kia, «КИА МОТОРС КОРПОРЕЙШН»).

Kia является частью Hyundai Kia Automotive Group.

«Управляющий директор автомобильной компании SAIPA сказал, что в связи с наличием надлежащей инфраструктуры в стране правительство поставило на повестку дня поддержку иностранных инвестиций. Саид Мадани, выступая на второй Международной конференции по автомобильной промышленности , далее отметил, что автопроизводственная группа SAIPA способна производить 945 тысяч автомобилей в стране плюс 46 тысяч на зарубежных площадках, таких как Сирия, Ирак, Венесуэла и Судан… Он сообщил, что с Volvo проведены переговоры, и выразил надежду, что производство этот бренд будет запущен совместно, добавив, что в настоящее время SAIPA сотрудничает с Renault, Nissan, Kia…» ( IRNA , «Поддержка иностранных инвестиций в автомобильную промышленность», 01.12.14)

«Автосанкции были сняты ранее в этом году после того, как между Ираном и миром было достигнуто временное ядерное соглашение. полномочия и окончательное соглашение все еще на горизонте, что повышает перспективы лучших времен для отрасли.Это привлечет международных поклонников в Тегеран в понедельник на второй автосалон в Иране подряд.Mercedes Benz, Volkswagen, Renault, Peugeot, Kia и Toyota подтвердили [они будут присутствовать]». ( Agence France-Presse , «Иностранные автопроизводители считают, что иранский рынок стал местным», 30.11.14)

«Иран всего импортировал 51 967 автомобилей в первой половине текущего иранского календарного года (21 марта — 22 сентября). Hyundai с 24 991 автомобилем был основным экспортером автомобилей в Иран в указанный период, сообщил веб-сайт Peykhabar News 15 ноября. Kia Motors с 9 339 автомобилями…» Hyundai получает львиную долю рынка импорта автомобилей в Иран», 16.11.14)

«На прошлой неделе Курбани объявил, что в иранской автомобильной выставке примут участие Benz, Volkswagen, Volvo, Fiat, Rover, Skoda, Renault, Peugeot, Kia и Toyota, добавив, что производители автомобилей из США также Присоединяйтесь к мероприятию. «При желательных условиях в мероприятии также примут участие компании General Motors и Ford». Он продолжил, что на встрече примут участие некоторые ведущие производители автомобильных запчастей, в том числе Siemens, FORD Mendo, Busch, FRW и ACI. Мероприятие начнет работу 10 декабря». ( Fars News , «55 гигантских международных автопроизводителей примут участие в иранской автомобильной выставке», 02.11.14)

«Например, иранский производитель автомобилей Pars Khodro произвел 240 923 автомобиля Kia Pride. в течение одного года с марта 2011 г. по февраль 2012 г. Учитывая, что Hyundai Wia поставляет 95 процентов своих запчастей Hyundai и Kia, новые санкции серьезно ударят по чистой прибыли компании». ( The Korea Economic Daily, «Hyundai Wia рискует потерять большую часть в Иране», 27.06.13)

«Согласно отчету, в текущем году разрешен ввоз автомобилей 17 марок. В число автомобилей входят Hyundai (2 модели), ABT, Alfa Romeo (2 модели), MG, SsangYong, Toyota, Renault (6 моделей) и Kia (2 модели). Ранее в список были включены 25 автомобильных марок, таких как южнокорейские марки (Kia и Hyundai), китайские марки (моторы SAIC), итальянские марки (Fiat, Alpha Romeo). , японские марки (Honda, Mitsubishi), немецкие марки (ABT) и шведские марки (Volvo). ( Azer News, «Иран запрещает импорт известных марок автомобилей», 27.05.2013)

«Южнокорейская компания Kia Motors, чья модель Pride повсеместно используется на иранских дорогах, заявила во вторник, что приостановила экспорт в Иран. «Исламское государство» частично отреагировало на санкции Сеула, связанные с ядерной программой. «Правительственные санкции Южной Кореи… были частью решения», — сказал AFP представитель Kia Майкл Чу, отказавшись от дальнейших комментариев. На долю небольшого хэтчбека Kia Pride приходится 30 автомобилей. По данным компании, это 40 процентов всех автомобилей на дорогах Ирана.В прошлом году фирма экспортировала в Иран 4210 полных автомобилей и 17 040 автомобилей в виде комплектов для местной сборки.Kia приостановила весь экспорт в Иран в прошлом месяце, включая готовые автомобили, комплекты и запасные части. частей — до того, как правительство Южной Кореи объявило о своих подробных мерах, но после того, как оно объявило о своем намерении ввести санкции. .. Kia вместе со своим более крупным партнером Hyundai Motor образует пятую по величине автомобильную группу в мире». ( Новости Google , «Южнокорейская Kia прекращает экспорт в Иран», 13.09.10)

«Kia заключила производственное соглашение с Saipa, вторым по величине производителем автомобилей в Иране. В настоящее время Saipa производит Kia Rio под Kia вышла на иранский автомобильный рынок в 1993 году, когда выиграла контракт на создание сборочного завода». С 2000 по 2009 год компания получила 706 745 долларов США из федерального бюджета. Их бизнес в Иране в настоящее время активен. ( The New York Times, «Прибыль от Ирана и США», 06.03.2010)

«Saipa 141 с трехцилиндровым двигателем объемом 1323 куб. см был описан как популярный автомобиль из-за его низкого расхода топлива, хорошего обслуживания клиентов, а также дешевых автозапчастей. Saipa 141 — это автомобиль, произведенный иранским автопроизводителем Saipa. используя платформу Kia Pride Car». ( Press TV , «Saipa запускает производственную линию в Сирии», 03.07.09)

«Иностранные автопроизводители, стремящиеся увеличить объемы продаж, рискуют своим бизнесом в США – и им это сходит с рук, лицензируя модели в Иране, 70-миллионное население страны слишком велико, чтобы его можно было игнорировать, поскольку рынки в других странах развиваются.Kia of Korea выпускает версию Pride с Saipa, Peugeot использует свою популярную модель 405 с Saipa и Iran Khodro, а Renault инвестирует 300 миллионов долларов в Saipa для производства Logan и Megane». ( Sydney Morning Herald. — Когда Hyundai Motor Co спасла Kia Motors Corp в разгар азиатского финансового кризиса в 1998 году, она и представить себе не могла, что ее приемный брат, старейший автопроизводитель Южной Кореи, угрожает перерасти ее.

Сотрудник проходит мимо автомобиля K5 Hybrid в автосалоне Kia Motors в Сеуле, 16 ноября 2011 г. REUTERS/Jo Yong-Hak

В отличие от японской Toyota Motor Corp, чей роскошный бренд Lexus отличается от своих автомобилей массового рынка, Hyundai и Kia конкурируют лицом к лицу во всех сегментах, от компактных автомобилей до седанов и внедорожников.

Яркие новые седаны Kia, такие как K5, называемые в США Optima, отбирают долю рынка в Южной Корее у моделей Hyundai Sonata.

Продажи седана Kia K5 в октябре впервые за 15 месяцев превысили продажи Sonata в Южной Корее, и Kia, в которой Hyundai владеет 34% акций, выпустит на рынок элитный седан под названием K9.в начале следующего года, ориентируясь на сегмент между моделями Hyundai Genesis и Equus.

Сходство моделей и совпадения на мировых рынках заставляют инвесторов задаваться вопросом, как Hyundai и Kia будут справляться с семейной конкуренцией и должны ли они усерднее работать над созданием отличительного имиджа бренда.

«Hyundai и Kia конфликтуют друг с другом… Какова стратегия Hyundai в отношении Kia? Сохранит ли он ее как стабильный генератор денежных средств или расширит компанию дальше?» — спросил Ко Тхэ-бон, автомобильный аналитик Hi Investment & Securities в Сеуле.

Ответ Hyundai состоял в том, что он будет удерживать линию и что две компании будут стремиться к разным дизайнам и брендам.

«Одна из главных задач нашей группы — дифференцировать Hyundai и Kia и свести к минимуму каннибализацию», — сказал Рейтер один из руководителей Hyundai Motor. «Это правда, что между некоторыми моделями Hyundai и Kia существует конкуренция и каннибализация».

Из-за деликатных отношений между Hyundai и Kia имя руководителя не может быть названо.

Данные о продажах в Южной Корее, четвертой по величине экономике Азии и крупнейшем рынке для обеих компаний, иллюстрируют дилемму, с которой столкнулась Hyundai.

Доля Hyundai на внутреннем рынке упала на 5,4 процентных пункта до 45 процентов в прошлом году по сравнению с 2009 годом, в то время как доля Kia выросла на 3,5 процентных пункта до 33 процентов.

На основных рынках за пределами Южной Кореи, таких как США и быстрорастущий Китай, две компании также конкурируют лицом к лицу.

Мировой объем продаж Kia подскочил на 52 процента с 2008 по 2010 год до 2,1 миллиона единиц, а объем продаж Hyundai вырос на 30 процентов до 3,6 миллиона, и эти две компании стали самой большой угрозой для их японских конкурентов. Один из руководителей Nissan Motor недавно пошутил, что надеется, что быстрорастущие южнокорейские конкуренты «сбавят обороты».

Продажи Kia составляют почти 40 процентов от общего объема поставок. В период с 2008 по 2010 год цена акций Kia подскочила почти в семь раз, а цена акций Hyundai выросла менее чем в пять раз.

Новые седаны Kia и их отличительный дизайн были созданы Петером Шрайером, отцом нового Beetle и Audi TT от Volkswagen AG. Hyundai также пытается идти в ногу с дизайном, используя более острую концепцию, которую она называет «жидкий дизайн», поскольку она стремится дифференцировать свои предложения от альтернатив массового рынка. Его главный конструктор – южнокореец.

«Самым большим отличием будет дизайн и брендинг будущего. Бренд Hyundai станет более современным и премиальным, а Kia — более спортивным. Со временем эти два бренда будут все больше отличаться друг от друга», — сказал представитель Hyundai.

Но многие пока не видят различий между двумя брендами.

«Hyundai и Kia не кажутся разными, хотя у них есть собственное позиционирование», — сказал Ким До Чжун, управляющий фондом Hanhwa Investment Trust Management, которому принадлежат акции Hyundai и Kia.

По словам аналитика Macquarie Research в Южной Корее Майкла Зона, ключевым фактором, решающим все опасения, является то, что совокупная доля рынка Kia и Hyundai увеличивается. Они также могут сократить расходы за счет совместного использования платформ, НИОКР и компонентов.

«Hyundai и Kia становятся одним брендом? Это никогда не должно случиться. Если Hyundai интегрирует бренд Kia, я бы продавал рейтинги этих двух компаний… для них правильно оставаться независимыми брендами», — сказал он.

Sohn оценивает обе компании как «покупать», а 31 аналитик, опрошенный Reuters, оценивает компанию как «покупать», а 16 — как «сильно покупать».

«Думаю, руководство компании считает, что лучше иметь конкурирующие модели… Один плюс один будет больше, чем два. Другими словами, вы сможете привлечь больше клиентов, чем если бы у вас была только одна модель», — сказал Джефф Бойд, аналитик южнокорейской компании CLSA Ltd.

«За последние 10 лет многие люди спрашивали, почему Hyundai просто не поглотит Kia полностью?… Я не думаю, что вы хотите возиться с нынешней формулой».

Хотя две компании пересекаются во многих областях, в других им удается этого избежать. В то время как Hyundai гонится за американскими потребителями среднего класса, Kia пытается привлечь молодежь, покупающую свой первый автомобиль. Hyundai присутствует в Индии, а Kia — нет, а в Китае усилия Hyundai сосредоточены на Пекине, а Kia — на Шанхае.

«Используя одну и ту же платформу, они могут обслуживать более широкую клиентскую базу… Hyundai может проиграть или выиграть за счет Kia или наоборот, но в более широком плане сама группа становится более конкурентоспособным», — сказал один автомобильный аналитик, имя которого не удалось назвать, поскольку он не уполномочен общаться со СМИ.

Сам Hyundai, кажется, доволен статус-кво.

«(Целевые) покупатели у Hyundai и Kia немного отличаются», — сказал Рейтер президент Hyundai Motor Чунг Джин-хенг. Hyundai и Kia должны развивать имидж своих брендов».

Под редакцией Дэвида Чанса, Джонатана Хопфнера и Мэтта Дрискилла

Показатели акций Hyundai не соответствуют популярности автомобилей и брендов (OTCMKTS:HYMTF) Комментарии

Дорон Левин

872 Подписчики

Резюме

  • Hyundai Santa Cruz — последний пример новой современной модели автомобиля, которая оправдывает растущую репутацию Hyundai среди покупателей автомобилей благодаря качеству, цене и приятному дизайну.
  • Акции Hyundai (акции HYMTF) торгуются на внебиржевом рынке как американские депозитарные расписки, что отражает незначительный интерес американских инвесторов к компании, которая потенциально может извлечь выгоду из ее растущего успеха.
  • Автопроизводитель выиграет, повысив свой инвестиционный профиль, увеличив выплаты и выкупы, чтобы поддержать долгосрочное ценностное предложение и историю роста.
  • Относительно непрозрачная финансовая картина делает акции HYMTF слишком рискованными по сравнению с лучшими альтернативами в секторе мобильности.
  • Ищете другие инвестиционные идеи, подобные этой? Получите их исключительно в Auto/Mobility Investors. Узнать больше »
tomeng/iStock Неопубликовано через Getty Images

Электрификация и перспектива технологии автономного вождения придали привлекательную ауру инвестиционному сектору, в котором когда-то доминировали крупные жадные до капитала автопроизводители, чьи состояния росли и уменьшались в зависимости от экономических циклов при производстве скудная долгосрочная доходность для инвесторов. Tesla (TSLA) и волна стартапов по производству аккумуляторных электромобилей (BEV) стимулируют действующих игроков, таких как Ford Motor (F) и General Motors (GM), к ускорению технологических инициатив, делая их более привлекательными для сборщиков акций.

Hyundai Motor Group (OTCPK:HYMTF), корейский чеболь , бренды которого включают Kia и Genesis, превратилась в дерзкого глобального конкурента, амбициозно стремящегося к новейшим технологиям безопасности и цифровым технологиям, а также решительно стремящегося к электрификации с помощью электромобилей и водорода. автомобили на топливных элементах (FCV).

Hyundai Santa Cruz 2022 года Источник: Hyundai Motor

Двигатели с двигателем внутреннего сгорания платят за электромобили

До тех пор, пока электромобили не станут практичным выбором для основных потребителей — процесс, который займет годы или десятилетия в зависимости от развертывания инфраструктуры подзарядки — Hyundai продолжает модернизируйте конструкцию и производительность двигателей внутреннего сгорания — ДВС — моделей, таких как новый Hyundai Santa Cruz. Производство Santa Cruz было запущено в июне на сборочном заводе компании в Монтгомери, штат Алабама.

Денежные средства, полученные от продажи моделей с двигателем внутреннего сгорания, таких как новый Santa Cruz, при поддержке проницательной разработки продуктов и искусного маркетинга, помогают Hyundai финансировать огромные капитальные затраты на разработку электрифицированных моделей, таких как Ioniq 5 BEV, который должен дебютировать в этом осень в США

Разработка новых моделей автомобилей обычно стоит миллиарды долларов, поэтому крайне важно, чтобы каждый автопроизводитель находил способы максимально эффективного использования капитала. Ключевым методом повышения эффективности является минимизация количества различных механических архитектур при одновременном создании как можно большего количества различных моделей для каждой архитектуры, тем самым снижая затраты на проектирование и проектирование и охватывая больше демографических целевых групп.

Внедорожник становится SAV

Компактный внедорожник Hyundai Tucson, представленный ранее в этом году как четвертое поколение модели, представляет собой совершенно новую архитектуру. Santa Cruz, который Hyundai называет «спортивным приключенческим автомобилем», основан на архитектуре Tucson и построен на той же сборочной линии в Алабаме, но нацелен на совершенно другую целевую аудиторию.

Kia, дочерний бренд Hyundai, имеет общую механическую архитектуру, что еще больше повышает экономическую эффективность, что приносит пользу группе. Если Санта-Круз окажется популярным, Hyundai может создать вариант под брендом Kia при относительно скромных инвестициях.

Тусон предназначен для семей. Санта-Крус, напротив, нацелен на другую аудиторию: более молодой, возможно, одинокий городской житель, который любит кататься на велосипеде, ходить в походы или заниматься садоводством по выходным и нуждается в автомобиле, который может перемещаться по пляжу или государственному парку, а также на котором легко парковаться. оживленная улица.

Многие молодые покупатели выбирают пикапы среднего размера, такие как Toyota Tacoma или Chevy Colorado. Эти автомобили построены с конструкцией кузова на раме, что делает их более прочными и способными перевозить и буксировать большие грузы, чем Tucson и другие автомобили, которые полагаются на цельную конструкцию.

Более дорогие пикапы

Как проницательно отмечает Hyundai, пикапы среднего размера выросли в размерах и стали дороже, в результате чего некоторые покупатели пришли к выводу, что им не нужна грузоподъемность или тяговое усилие — или более жесткая езда, которая обеспечивается кузовом на раме. строительство. В 2015 году Hyundai начала демонстрировать макеты автомобильного мини-пикапа под названием Santa Cruz зрителям автосалонов. Он напоминал автомобильные мини-пикапы Ford Ranchero, Subaru Baja и Chevy El Camino полувековой давности.

Небольшой пикап Ford Maverick 2022 года Источник: Ford Motor

В то время как вчерашние двухместные пикапы на базе легковых автомобилей захватили слишком маленькую долю автомобильного рынка, чтобы выжить, Hyundai (и другие) надеются создать устойчивую нишу с Santa Cruz и подобными моделями, такими как новый Ford Maverick (небольшой пикап, построенный на цельном кузове, который используется совместно с Ford Escape) и Toro Fiat, продаваемый за границей. Новая итерация пикапа на базе легкового автомобиля предлагает размещение для четырех человек и множество тех же удобств, что и у внедорожников, а также меньшую заднюю кровать. Ответят ли карбайеры? Мы собираемся это выяснить.

Переход от пикапов среднего размера Источник: Hyundai Motor

Определение нового сегмента Santa Cruz Источник: Hyundai Motor Hyundai Motor

Характеристики задней двери Santa Cruz Источник: Hyundai Motor

Внешние размеры Santa Cruz по сравнению с Ford Maverick Источник: Hyundai Motor

Растущие ADR

С начала пандемии стоимость ADR Hyundai выросла примерно втрое с минимума в 17 долларов до текущего уровня в 46 долларов, что соответствует показателям многих акций, которые упали до роста вместе с восстановлением экономики. Но во многие торговые дни АДР торгуется менее чем на 20 000, что делает их потенциально волатильными и восприимчивыми к большим колебаниям цен, не связанным с результатами деятельности.

Десятилетнее сравнение с промышленным индексом Доу-Джонса Источник: Yahoo Finance

В последнее время акции значительно отставали от общего рыночного индекса Vanguard и соответствующего глобального конкурента, GM (см. график).

Сравнение за пять лет с Vanguard Total Market и GM Источник: Yahoo Finance

Прибыль во втором квартале выросла почти в восемь раз до 1,8 триллиона вон (1,57 миллиарда долларов) по сравнению с 227 миллиардами вон за тот же период прошлого года, сообщает Reuters. сообщается, опередив консенсус оценок аналитиков.

«Продажи моделей внедорожников и моделей роскошных брендов Genesis стимулировали рост объема продаж, а снижение стимулов помогло увеличить выручку и прибыльность во втором квартале в связи с продолжающимся восстановлением после глобальной пандемии COVID-19. Пандемия подстегнула автомобильный спрос», — говорится в заявлении Hyundai.

Инвестиционная перспектива

До сих пор Hyundai справлялась с глобальной нехваткой полупроводниковых чипов лучше, чем ее конкуренты, сообщили аналитики Reuters. Однако в последнее время нехватка чипов начинает наверстывать упущенное.

Во втором полугодии рост должен замедлиться, пока автопроизводитель разрабатывает альтернативные источники полупроводников, сообщили аналитики Reuters.0003

Несмотря на впечатляющий рост и эффективность Hyundai в своем основном автомобилестроительном бизнесе, ADR компании пока не являются подходящим выбором для трейдеров или долгосрочных инвесторов. Автопроизводителю может быть полезно занять более активную позицию, предоставляя информацию инвесторам аналитикам и финансовым журналистам в США, включая более содержательные отчеты о показателях и результатах в долларах в дополнение к корейским вонам.

Учитывая необходимость привлечения капитала для финансирования электрификации и других передовых технологий, у Hyundai есть возможность повысить свою прозрачность и повысить ценность своего предложения для акционеров на Западе. До тех пор к его ADR следует относиться с осторожностью.

«Инвесторы в автомобильную/мобильную промышленность» предупредят вас об идеях и новых транспортных средствах со всего мира. Попробуйте бесплатную пробную версию сегодня!

Эта статья была написана

Дорон Левин

872 Последователи

Я журналист из Детройта, почти всю свою карьеру я писал о бизнесе и экономике для The Wall Street Journal, New York Times, Detroit Free Press и Блумберг. Я автор двух книг и являюсь признанным экспертом в области мирового автомобилестроения.

Раскрытие информации: У меня/нас есть выгодная длинная позиция по акциям GM, TSLA посредством владения акциями, опционов или других деривативов. Я написал эту статью сам, и она выражает мое собственное мнение. Я не получаю за это компенсацию (кроме Seeking Alpha). У меня нет деловых отношений ни с одной компанией, акции которой упоминаются в этой статье.

Комментарии (20)

Рекомендуется для вас

Чтобы этого не произошло в будущем, включите Javascript и файлы cookie в своем браузере.

Это часто случается с вами? Пожалуйста, сообщите об этом на нашем форуме обратной связи.

Если у вас включен блокировщик рекламы, вам может быть заблокировано продолжение. Пожалуйста, отключите блокировщик рекламы и обновите страницу.

9 лучших старых автомобилей Kia всех времен

  • Что делает старый автомобиль великим?

  • 9. Kia Sorento (2002-н.в.): хороший выбор

  • 8. Kia Soul (2008-н.в.): любить только мать

  • 7. Kia Forte (2008-н.в.): базовая роскошь

  • 6. Kia Optima (2000-2021): 

  • 5. Kia Stinger (2017-н.в.): резкая езда

  • Kia Cadenza (2009-2021): все в порядке

  • 3. Kia Sportage (1993-настоящее время): лучший выбор безопасности

  • 2. Kia Niro (2016-настоящее время): рекордный

  • 1

    8 1

    Kia Sephia (1992–2003): 

  • Как найти дешевую страховку Kia

От Sorento к душе Kia произвела несколько самых уникальных автомобильных вариантов за последние несколько десятилетий.

Сразу после Hyundai Kia является вторым по величине производителем автомобилей в Южной Корее. Происходя от китайско-корейских иероглифов, означающих «возникать», Kia была основана в 1944 году как компания, производившая стальные трубы и детали для велосипедов. В конечном итоге компания выпустила первый в Корее отечественный велосипед.

После смены названия на Kia, которую мы знаем и любим сегодня, компания начала производить и лицензировать небольшие мотоциклы Honda, прежде чем открыть свой первый сборочный завод в 1973. С тех пор они выпустили ряд автомобилей, которые сегодня являются фаворитами водителей. Итак, на этой ноте давайте погрузимся в 10 автомобилей Kia, о которых вы должны знать.

Суперприложение для автострахования Jerry создало путеводитель по всем лучшим автомобилям KIA, которые производились и производятся до сих пор. Независимо от того, ищете ли вы Kia на рынке, потому что вам нравится надежность, или вы хотите узнать больше о некоторых из этих автомобилей, мы здесь, чтобы разобраться.

РЕКОМЕНДУЕМЫЕ

Сравнить полисы автострахования

Никакого спама или нежелательных телефонных звонков. Никаких длинных форм. Никаких комиссий, никогда.

Все мы любим старые автомобили. Они напоминают нам о тех безмятежных днях, когда у нас не было ничего более важного, чем просыпаться поздно на летних каникулах и тусоваться с друзьями. Автомобили, на которых нас возили наши родители, прекрасно отражают эти воспоминания. Вот почему нас так привлекают старые автомобили: они помогают нам пережить прошлые жизни.

Старые автомобили Kia известны во всем мире надежностью и чувствительностью , двумя описательными терминами, которыми любая компания была бы довольна, если бы описала их продукцию.

Далее следует список самых примечательных автомобилей Kia всех времен. Следуя по стопам оригинального производителя велосипедов, эти автомобили заслуживают доверия и созданы, чтобы выдержать испытание временем , и это все, о чем вы можете просить, когда ваш бренд строится на

9.

Kia Sorento (2002-настоящее время): надежный выбор

Sorento, вероятно, является самым узнаваемым внедорожником Kia, хотя бы потому, что он вездесущ.

Этот автомобиль оправдывает рекламу, в то время как многие другие внедорожники в этом сегменте просто для галочки. Сегодняшний Sorento с пятью уровнями отделки салона может многое предложить. Но Sorento прошлого так же популярен среди покупателей подержанных автомобилей.

Благодаря встроенным расширенным функциям безопасности он идеально подходит для семей. И 28 миль на галлон на шоссе , который сопровождает модель 2017 года, означает, что ваш доллар будет иметь большое значение.

8. Kia Soul (2008-наст.время): любить может только мама

Вы не найдете Soul ни в одном списке самых красивых автомобилей, но внешность не является его сильной стороной. Он просторнее, чем кажется , а это значит, что вы без проблем сможете разместить семью. И вы можете сохранить эту семью в безопасности с высокими рейтингами безопасности.

Общее впечатление таково, что он просто выполняет свою работу, а это примерно то, о чем вы можете мечтать, когда ищете надежный подержанный автомобиль, который, кстати , получает около 30 миль на галлон по трассе .

ЕЩЕ : Как проверить и расшифровать VIN Kia

7. Kia Forte (с 2008 г. по настоящее время): базовая роскошь

Forte выглядит как Kia, понимаете? Он классифицируется как компактный автомобиль, но имеет внешний вид и ощущение того, что вы найдете у люксового бренда.

Он также был назван «Лучшим компактным автомобилем по соотношению цена-качество» по версии US News & World Report, что является типом награды, которая всегда служит хорошим предзнаменованием для стоимости при перепродаже.

Модель базового уровня содержит множество опций, которые делают Kia таким замечательным, поэтому вам не нужно тратить слишком много денег, если вы хотите получить лучшее, что может предложить компания. Но поступая так, вы можете получить больше силы, если вам это нравится. Объедините все это с интерьером, который определяет комфорт, и вы не ошибетесь с этим автомобилем.

6. Kia Optima (2000-2021): 

Оптимы, которую вы знали и любили, больше нет, но на ее место приходит автомобиль под названием К5, в котором есть все, что всем нравилось в Оптиме, хотя и с другим именем.

В то время как K5 обновляется для более современной аудитории, те, кто ищет подержанный автомобиль, могут сделать хуже, чем Optima. Чем ближе вы становитесь к нынешним поколениям, тем лучше для вас тоже.

У Optima, выпущенных до 2016 года, были некоторые проблемы с двигателем, но новые модели, похоже, не страдают такими же проблемами. И точно так же, как когда на рынке появляется новая Playstation или Xbox, старые консоли обычно продаются по более низкой цене. С появлением K5 вы можете рассчитывать на более доступные модели Optimas.

ЕЩЕ : Как собрать Kia Optima LX V6 на заказ

Сравните страховые предложения от 50+ перевозчиков с Джерри менее чем за 45 секунд

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Найдите скидку!

Найди экономию!

4. 7/5 Рейтинг App Store. Нам доверяют более 2 миллионов клиентов.

5. Kia Stinger (2017-н.в.): резкий ход

Корни Stinger восходят к Франкфуртскому автосалону 2011 года, но официальное производство началось только в 2017 модельном году. В течение этого шестилетнего периода его версия время от времени появлялась на других шоу, пока у нас, наконец, не появилась та, на которой мы могли ездить.

Он рекламируется как более мощный, чем автомобили BMW, Audi и Porsche, и некоторые эксперты считают Stinger лучшим автомобилем, когда-либо созданным Kia . Тормоза Brembo, которые многие водители считают непревзойденными, также оснащены этим автомобилем, а также шинами Michelin, которые являются одними из лучших доступных.

Хотя это может не считаться семейным транспортным средством, когда вы ищете совместную поездку, было бы неплохо подъезжать на нем каждое утро, чтобы подвезти своих детей.

4. Kia Cadenza (2009-2021): все в порядке

Слово «компетентный» считается не самым восторженным способом говорить об автомобиле. Но это то, что есть, и это «это» Kia Cadenza, автомобиль, который многие считают разумным по сравнению с Chevrolet Impala и Toyota Avalon.

Топливной экономичности не было, но обновления автомобиля со временем улучшили этот показатель. Однако эти обновления, как правило, ухудшали работу автомобиля.

Имея это в виду, вы можете найти Cadenza по доступной цене, так как спрос на этот роскошный седан невелик. Это может не привлечь внимания, но это также не повредит вашему банковскому счету.

ПОДРОБНЕЕ : Как получить кредит на покупку автомобиля Kia

3. Kia Sportage (с 1993 г. по настоящее время): лучший выбор для обеспечения безопасности

Если вы ищете недорогой подержанный компактный внедорожник, Sportage — это автомобиль для вас. Он находится в производстве почти три десятилетия, и похоже, что Kia не планирует что-либо делать, чтобы изменить это в ближайшее время, поскольку мировые продажи продолжают неуклонно расти.

Цены на страховку тоже не должны бить по карману, так как это транспортное средство было названо один из самых надежных автомобилей по Consumer Reports в 2009 году. В том же году он был признан одним из самых дешевых автомобилей для страхования. Спустя более десяти лет его продолжают рекламировать за безопасность и дизайн.

Среди подержанных автомобилей эти обычно исчезают с полок, так что покупайте, пока есть возможность.

2. Kia Niro (2016-н.в.): рекордный

Вы бы не догадались, если бы остановились рядом с электромобилем Niro, но это электромобиль, спроектированный так, чтобы не быть похожим на электромобиль.

Однако не все электромобили Niro одинаковы. Вы также можете выбрать гибрид, подключаемый гибрид или электрический аккумулятор. В любом случае, вам понравится то, что вы получите.

Это также единственное транспортное средство в нашем списке, занесенное в Книгу рекордов Гиннеса, поскольку оно получило титул самого низкого расхода топлива гибридным транспортным средством, когда оно путешествовало из Лос-Анджелеса в Нью-Йорк с топливом л. рекорд расхода 76,6 миль на галлон .

Хотя вы, возможно, и не готовитесь к путешествию по пересеченной местности на своем Niro, приятно знать, что вы могли бы, если бы действительно захотели, не так ли?

1.

Kia Sephia (1992–2003): 

Sephia так и не завоевала популярность ни на одном из рынков, где она была представлена, поэтому сегодня на рынке подержанных автомобилей их так мало. И сефии, которые вы найдете, будут стоить немного дороже, чем вы хотите заплатить.

Из-за его редкости страховые ставки будут различаться, даже несмотря на то, что компактные автомобили, как правило, не стоят слишком дорого, чтобы застраховать их. По сей день Sephia используется в качестве такси на улицах Колумбии. Мы не уверены, застрахованы они или нет.

Как найти дешевую страховку Kia

Kia остается одним из самых популярных брендов на рынке подержанных автомобилей, особенно по всем причинам, которые мы перечислили выше: надежность, безотказность и безопасность. И когда эти слова используются для описания автомобиля, на котором вы ездите, страховые компании предложат вам более выгодные тарифы. Имея в виду обе эти мысли, неудивительно, что Kia является популярным брендом для тех, кто хочет быть уверенным в том, что у них есть автомобиль, созданный на века.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.