Какие симптомы если забился топливный фильтр: 5 признаков, свидетельствующих о том, что вам пора менять топливный фильтр

Содержание

5 признаков, свидетельствующих о том, что вам пора менять топливный фильтр

 

Топливный фильтр расположен между топливным насосом и топливными форсунками вашего автомобиля. Он помогает отсеивать любые примеси в бензине, которые ваш топливный насос может посылать в двигатель. Действуя в качестве барьера, который удаляет эти загрязняющие вещества, топливный фильтр защищает топливные форсунки, здоровье вашего двигателя и общую производительность вашего автомобиля.

Так как вы не всегда имеете возможность визуально оценить состояние топливного фильтра, то вам необходимо знать симптомы, которые свидетельствуют о его загрязнении. Замена топливного фильтра – это сравнительно простая работа, но сначала вы должны убедиться, что проблемы, которые вы обнаружили, действительно связаны с засорением фильтра.

1. Перебои в работе мотора. Если ваш двигатель работает не совсем стабильно, когда вы давите на газ, то, вероятно, у вас засорился топливный фильтр.

При появлении засоров на фильтре поток топлива к двигателю ограничен, и это в результате снижает мощность автомобиля и скорость реагирования двигателя на педаль газа. Если автомобиль не реагирует на нажатие педали газа, разгон происходит крайне нестабильно, то это может быть признаком грязного топливного фильтра.

2. Машина глохнет. Для правильной и эффективной работы ваш двигатель нуждается в постоянной подаче топлива. Загрязненный топливный фильтр снижает объем поступающего в двигатель бензина, так что работа двигателя становится нестабильной. Если этот поток топлива становится недостаточным, двигатель автомобиля может заглохнуть. Чем чаще это происходит, тем больше вероятность того, что топливный фильтр вашего авто засорился и нуждается в замене.

3. Машина не заводится. Поскольку вашему двигателю для запуска нужна смесь газа и воздуха, он не сможет запуститься, если в камеру сгорания не будет поступать достаточно топлива. Такая ситуация – это верный признак грязного или полностью забитого топливного фильтра.

Чтобы транспортное средство начало заводиться должным образом, его необходимо заменить. Проблемы с запуском двигателя вашего автомобиля могут быть также связаны с разрядом аккумулятора или проблемами с зажиганием. Если вы выяснили, что причина все-таки не в этом, то вам определенно стоит обратиться к топливному фильтру.

4. Машина троит или тяжело заводится. Если ваш топливный фильтр загрязнен, но не полностью забит, вы будете испытывать трудности с запуском вашего автомобиля. Это означает, что подача топлива в двигатель будет ограничена, значит, запуск станет намного сложнее. Тем не менее следует помнить, что грязный топливный фильтр не совсем обязательно является единственной причиной проблемного запуска вашего автомобиля. Проблема может также заключаться в старых свечах зажигания. Замена топливного фильтра станет хорошим первым шагом на пути к определению истинной проблемы.

5. Разная производительность на разных скоростях. Если у вас есть грязный топливный фильтр, то бензин, поступающий в ваш двигатель, будет иметь примеси, а ваше авто не будет ездить так, как положено. Этот специфический симптом бывает трудно определить сразу, так как вполне возможно, что при сильном нажатии на педаль газа или движении на высоких скоростях двигатель будет показывать хорошую производительность. Даже с грязным топливным фильтром бензин все еще может поступать в двигатель в нужных количествах при высоком давлении. При высоких скоростях давление топлива будет идеальным для эффективной езды.

Тем не менее это всего лишь маскирует истинное положение дел. Реальные проблемы будут возникать на более медленных скоростях, когда давление топлива значительно ниже, а это означает, что топливо не будет поступать в нужном количестве, потому производительность будет страдать. Двигатель может троить и работать не совсем стабильно или вовсе заглохнуть при слабом давлении в топливной системе.


Читайте далее:

ТЕСТ SKODA OCTAVIA SCOUT 1.8TSI

3 СИМПТОМА НЕИСПРАВНОГО МАЯТНИКОВОГО РЫЧАГА

ОБЗОР АВТОМОБИЛЯ MERCEDES S — KLASSE W140

ОБЗОР ACURA MDX

KIA OPTIMA – АВТОМОБИЛЬ-МЕЧТА!

Признаки забитого топливного фильтра: основные симптомы

Топливный фильтр симптомы

Засорённый топливный фильтр — это беда. Действительно, тут не обойтись без сложностей с запуском двигателя и другими неприятностями. Очистительный элемент является расходником, поэтому требует замены регулярно. Некоторые автомобилисты забывают об этом правиле, встречаются лицом к лицу с последствиями забитого ТФ после некоторого времени эксплуатации автомобиля.

Какие бывают фильтры

Чаще всего симптомы грязного фильтра застигают автовладельца на трассе, при попытке ускорения и манёвров. К примеру, если надо обогнать фуру, медленно идущую впереди, а машина не набирает оборотов после нажатия педали акселератора.

Как тут не вспомнить основную задачу фильтра — не пропускать в систему вредные примеси, начиная с частичек пыли и заканчивая смолой и конденсатом. Последнее крайне важно для дизельных систем. Вода, которая попадает внутрь, легко вызывает коррозию. Она, в свою очередь, весьма губительна для работы двигателя, так как вызывает ржавление форсунок и другие проблемы.

Топливные фильтры принято классифицировать в зависимости от их технологических особенностей.

  1. Для карбюраторных систем рекомендуется подбирать устройства, способные очищать горючее в районе до 20 мкм.
  2. Для инжекторов — степень очистки куда лучше, составляет до 5 мкм.
  3. Для дизелей — используются особые топливные фильтры, способные не только удалять частички мусора меньше 4 мкм, но и препятствовать проникновению воды.

Признаки забитого топливного фильтра

Симптомы засорённого фильтра довольно разнообразны. Они способны обозначить не только дефекты ТФ, но и свидетельствовать о проблемах с различными системами управления.

  1. Симптомы похожи, если дроссельная заслонка находится в неправильном положении.
  2. Такие же проблемы наблюдаются с топливным насосом.
  3. Если вышел из строя блок управления.
  4. Неисправны ДПКВ (датчики).
  5. Пришли в негодность свечи зажигания.
  6. Неполадки с регулятором ХХ.
  7. Загрязнение воздушного фильтра и т. д.

Как определить засорённость фильтра с помощью манометра

Чтобы убедиться в том, что это именно фильтр засорился, можно воспользоваться одним проверенным способом.

  1. Взять манометр.
  2. Подсоединить его к ниппелю, находящимся на топливной форсуночной рампе.
  3. Запустить двигатель автомобиля.
  4. Замерить давление горючей смеси.
  5. Если манометр показывает значение ниже предусмотренного производителем параметра, можно судить о неисправности фильтра.

Как определить засорённость фильтра по работе двигателя

Симптомы забитого топливного фильтра

Если пропускная способность фильтра уменьшается, следующие неполадки двигателя об этом могут свидетельствовать.

  1. Автомобиль глохнет в режиме ХХ.
  2. Расход горючего неожиданно увеличивается.
  3. Затрудняется пуск двигателя.
  4. Снижается мощность мотора, который начинает троить.
  5. Дёргания автомобиля при движении в гору.
  6. Своевольное торможение машины без действий со стороны водителя.

Причины засорения

Они тоже могут быть разными.

  1. Топливо сомнительного качества, заправляемое на АЗС.
    Лучше доверить это дело крупным заправочным станциям, где продажа солярки или бензина является не просто способом заработка денег, а настоящим делом. Владелец частного бизнеса не желает скомпрометировать себя в глазах потребителя. Напротив, там, где царит хаос и желание наживы, будут делать всё, чтобы обмануть — подмешать различные присадки и смолы и т. д.
  2. Плохая экология. Запыленность воздуха действительно влияет на быстрое засорение автомобильных фильтров. Российские машины эксплуатируются в далеко не идеальных условиях. В городе это огромное количество сажи, пыли и грязи, за его чертой — мелкие частички насекомых, растений и т. д.
  3. Грязные топливные баки или канистры также могут стать причиной засорения фильтров. Если даже полностью чистое топливо попадёт в такие ёмкости, во время транспортировки в него попадёт много лишних веществ. Особенно опасно, если поверхность резервуара войдёт в реакцию с горючим.

Интересно, что в зависимости от системы питания, признаки забитого топливного фильтра могут отличаться.

  1. На дизеле силовая установка не запускается с первого раза, передвижение автомобиля происходит рывками.
  2. На инжекторе снижается мощность, проблемы с пуском наблюдаются редко.
  3. На карбюраторных системах засорение происходит постепенно, сложности с запуском практически не возникают, управление транспортным средством не страдает, возможно повышение расхода горючего.

Сроки замены

Забит топливный фильтр

Ресурс топливного фильтра зависит не только от прямых причин, но и массы дополнительных факторов. Так, на дизельных автомобилях рекомендуется менять их каждые 30 тыс. км пробега ТС, а на бензиновых — каждые 60-100 тыс. км пути.

Некоторые производители топовых иномарок указывают в мануале, что якобы срок службы топливного фильтра равен ресурсу автомобиля, но это не так. Вернее сказать, если бы машина всегда эксплуатировалась в идеальных условиях, то так и было бы.

Несмотря на то, что первоначальные признаки засорённости фильтра схожи с симптомами других неисправностей, игнорировать их нельзя. Надо всегда прислушиваться к любым изменениям в работе мотора, производить замену расходных материалов вовремя и без промедления.

Как определить, что забит топливный фильтр

Автомобилисты очень часто сталкиваются с проблемой забитого фильтра в автомобиле. Однако далеко не каждый человек знает, почему это происходит.

Признаки забитого топливного фильтра

Определить, что забит фильтр можно просто по тому, как работает двигатель. Также существует несколько показателей, которые тоже могут указывать на данную проблему:
• Повышенный расход топлива;
• Двигатель автомобиля начинает работать с перебоями;
• Значительно падает максимальная мощность двигателя;
• Ухудшается динамика автомобиля.

Бывают ситуации, когда на трассе необходимо сделать быстрый обгон впереди едущего автомобиля, но ваша машина попросту не хочет разгоняться. Такая ситуация может быть очень опасна, ведь порой на дороге от удачно совершённого маневра может зависеть как ваша жизнь, так и жизни ваших пассажиров. Ещё при забитом топливном фильтре автомобиль может попросту заглохнуть.

Разновидности топливных насосов

В зависимости от того, насколько мощный двигатель установлен на вашем автомобиле, производители могут установить несколько разнообразных вариантов топливных фильтров:

• Если автомобиль карбюраторный, то степень очистки топлива должна быть не менее 20 мкм. Это позволит задерживать крупные частицы в фильтре. Ведь если они попадут в топливную систему, то хорошего будет мало. Таким образом в фильтре со временем накапливаются разные крупные частицы, которые и забивают его.

• Если двигатель инверторный, то степень очистки необходима 10 мкм. Частицы, которые значительно меньше этого размера, смогут без труда попасть в топливную систему, однако никакого вреда принести не смогут. Однако и такие частицы смогут значительно засорить топливный фильтр, что приведёт к потере мощности.

• В автомобилях, в которых установлен дизельный иловой агрегат, степень очистки должна быть не менее 4 мкм. Также такие фильтры сконструированы таким образом, чтобы максимально выводить скопившуюся влагу.

Поэтому при покупке нового топливного фильтра, достаточно назвать продавцу модель вашего автомобиля, и он подскажет, какой именно топливный фильтр для неё предназначен. Если оригинального фильтра на вашу машину нет, можно без труда подобрать аналог, который будет справляться с поставленной задачей ничуть не хуже.

Почему засоряется топливный фильтр

Зачастую, при покупке подержанного автомобиля, топливный фильтр меняют в первую очередь, однако неопытные автомобилисты могут не знать таких тонкостей, поэтому будут продолжать ездить со старым. Ведь качество предлагаемого нам топлива на заправках оставляет желать лучшего.

Поэтому, если вы постоянно заправляете ваш автомобиль на автомобильных заправках сомнительного качества, лучше менять топливный фильтр как можно чаще. Ведь мелкие заправки часто разбавляют бензин различными присадками, которые очень сильно засоряют топливные фильтры.

Если учесть, что топливный фильтр бережёт вашу топливную систему и форсунки от засорения, то не стоит экономить деньги на его замене, ведь стоит он не так уж и дорого. Если вы купили автомобиль из автосалона и он ещё на гарантии, то такое незначительное вмешательство, как замена фильтра, может сразу аннулировать гарантию.

Но если автомобиль вы купили с рук, то такую простую процедуру можно совершить самостоятельно. Это процедура довольно проста, поэтому даже у неопытного механика не должно возникнуть никаких проблем при замене.

Меры безопасности

Если вы решили самостоятельно произвести замену топливного фильтра в своём автомобиле, то необходимо придерживаться некоторых правил:

• Лучше всего производить замену в хорошо проветриваемом помещении, ведь в закрытом пространстве, могут собраться взрывоопасные пары топлива, которые могут воспламениться при малейшей искре;

• На всякий случай следует держать возле себя огнетушитель;

• Курить при замене топливного фильтра категорически запрещено;

• После того, как двигатель заглушили, в топливном проводе всё равно остаётся накопленное двоение. Его необходимо полностью стравить, перед тем, как начать снимать топливный фильтр.

• Для того чтобы исключить образования искры, лучше всего снять клеммы с аккумулятора.
Это простые правила предосторожности, однако лучше всего их придерживаться.

Как найти топливный фильтр

Перед тем, как самостоятельно поменять засорившийся фильтр, его необходимо для начала найти. В новых моделях автомобилей, топливный фильтр может находиться:
• Внутри самого топливного бака;
• Под днищем автомобиля;
• В двигательном отсеке.

Перед тем, как снять старый фильтр, следует запомнить, в каком направлении через него поступало топливо. Ведь если установить его в обратном положении, то автомобиль попросту не сможет завестись. Если вы сомневаетесь, что сможете произвести подобную замену самостоятельно, то лучше всего обратиться за помощью к высококвалифицированным специалистам, которые занимались этим неоднократно и точно знаю что именно нужно делать.

Эта услуга будет стоить вам совсем не дорого, однако в качестве проделанных работ вы не будете сомневаться.

Какие нужны инструменты для самостоятельной замены фильтра

Для того, чтобы самостоятельно поменять забитый топливный фильтр в своём автомобиле, вам понадобятся следующие инструменты:

• Гаечные ключи;
• Сухая ветошь;
• Пассатижи;
• Отвёртки с разными головками;
• Торцевой ключ.

В каждом автомобили крепление топливного фильтра выполнено по разному, поэтому после первой самостоятельной замены, вы уже будете знать наверняка, какие именно размеры ключей и отвёрток вам понадобятся для следующей замены. Однако принцип замены в каждом автомобиле практически одинаковый и не сильно отличается друг от друга.

Как заменить фильтр

Топливный фильтр принято менять через каждые тридцать тысяч километров пробега. Срок замены может быть меньше или больше. Всё зависит от того, где именно располагается сам фильтр.

Замена фильтра на карбюраторном двигателе

Если двигатель вашего автомобиля карбюраторный, то вероятнее всего топливный фильтр находится под капотом. Эта деталь выполнена либо из лёгкого сплава металла или из простого пластика. К фильтру поступают две трубки, одна сзади, другая спереди. Стоит отметить, что чистить забитый топливный фильтр бесполезно, никакая очистка не позволит вам добиться максимального эффекта.

Для того, чтобы заменить фильтр, необходимо расслабить хомуты на шлангах. После этого можно откинуть трубки от фильтра и достать его. К этим шлангам можно подсоединить новый фильтр. Однако следует учитывать направление потока топлива. На колбе каждого фильтра установлена специальная стрелка, которая показывает, в каком расположении его необходимо монтировать. Затем следует снова затянуть хомуты на трубках и можно пробовать запускать двигатель.

Следует быть готовым к тому, что с первого раза автомобиль может не завестись, ведь насосу нужно немного времени, чтобы закачать в систему топливо. Если всё сделано, верно, то двигатель заведется, и вы сможете спокойно ездить ещё тридцать тысяч километров до следующей замены топливного фильтра. В большинстве случаев, процедура замены занимает не более десяти минут.

♦ Самостоятельная замена масла в двигателе автомобиля

♦ Как поддерживать в идеальном состоянии тормозную систему

♦ Правильная реанимация автомобильного аккумулятора

На видео – Замена топливного фильтра:

Забился топливный фильтр симптомы

Не каждый автовладелец умеет определять симптомы, когда забит топливный фильтр. Хотя эта информация могла бы пригодится многим, ведь топливный фильтр относится к расходным материалам, которые периодически требуют замену.

Представьте не приятную ситуацию, когда вы едете, допустим, по трассе, вам требуется сделать какой-либо быстрый маневр – обогнать фуру на двухполосной дороге. Вы по привычке нажимаете сильнее педаль газа, а в ответ получаете несмелые попытки автомобиля добавить обороты.

Другими словами, автомобиль начинает троить. Согласитесь, подобная ситуация очень опасна как для вас, так и для остальных участников движения, а особенно на трассе. Или представим другой случай, когда машина ни с того ни с сего заглохла на светофоре и вы создали огромную пробку позади себя.

Содержание

Неприятности

Симптомы, когда забит топливный фильтр очень однообразны, вышеперечисленные ситуации как раз-таки случаются по вине засорения этого самого фильтра. Особенно такое может нагрянуть как гром среди ясного неба, для новичков, которые приобрели свой первый автомобиль с рук.

Конечно же, покупая авто таким способом, очень хорошо экономишь (от случая к случаю), но не все прошлые автолюбители позаботились о смене расходников. К тому же, учитывая качество бензина, невольно удивляешься, как только агрегаты автомобиля его «терпят».

Так что, если вы заядлый любитель заправлять автомобиль на заправках неизвестного происхождения, добро пожаловать в сервис на замену расходников. Ведь помните, что продажа бензина – это в первую очередь крупный бизнес, требующий хорошей окупаемости, а подобное получается лишь у именитых поставщиков топлива. А мелкие и, зачастую, средние конторы вынуждены добавлять различные присадки, а того хуже, смолы.

Решаем вопрос

Если говорить схематично о расположении топливного фильтра, то на любом транспортном средстве он расположен между баком с топливом и насосом, который его перекачивает к двигателю. Фильтр, как многие догадались, очищает топливо от различных примесей, которыми забились бы форсунки двигателя, не будь его. Если у вас автомобиль находится на дилерской гарантии (то бишь новый), то рекомендуется со всеми проблемами обращаться в фирменный технический центр при дилере.

Самостоятельная замена даже такой незначительной детали, как топливный фильтр, может привести к различным проблемам в отношениях с дилером. Но если у вас автомобиль, как говорят в народе, «с хорошим пробегом» или отечественный, то вы можете провести эту операцию самостоятельно.

Конечно же, когда новички-автолюбители спрашивают, на сколько сложно сменить этот расходник, то ответить на него однозначно не получается. Дело в том, что это напрямую зависит от конструктивных особенностей вашего автомобиля.

Что нам нужно?

Для того, чтобы провести операцию по замени фильтра, запаситесь терпением, гаечным ключом, набором отверток, пассатижи и, возможно, может понадобиться торцевой ключ. Также учтите тот факт, что конструктивно, фильтр может быть расположен в неудобном месте и потребуются дополнительные инструменты, мы же рассказываем об общем принципе замены.

Помните о безопасности – бензин легко воспламеняется, а также предельно токсичен, поэтому открытый воздух, резиновые перчатки и защитные очки. Учтите это.

Фильтр обычно располагается у топливного бака, но опять же зависит от модели авто. После того как фильтр будет найден, необходимо вытащить предохранитель, чтобы стравить давление. Также отсоедините аккумулятор. Далее фильтр просто выкручивается с патроном а на его место вставляется новый. Симптомы, когда забит топливный фильтр – разнообразны, но продолжаем работу.

Обязательно определите у нового фильтра направление тока топлива и поставьте его вместе с патроном на место старого. Вот собственно и все, но если вы не уверены, то лучше обратиться к специалистам.

Топливный фильтр является одним из элементов топливной системы транспортного средства. Он отвечает за фильтрацию и нейтрализацию ржавчины и грязи, содержащейся в металлических емкостях хранения топлива, а также за устранение воды из топлива.

Виды топливных фильтров зависят от системы впрыска и разновидности силового агрегата. Они делятся на:

  • Топливные фильтры для автомобилей с дизельным двигателем.
  • Устройства для транспортных средств с инжекторным двигателем.
  • Фильтры для машин с карбюраторными моторами.

Забитый топливный фильтр может привести к поломке двигателя и остановке транспортного средства.

Причины загрязнения топливного фильтра:

  1. Скопление пыли и грязи в результате различных химических соединений бензина с воздухом и металлом.
  2. Коррозия, возникающая вследствие конденсации воды.
  3. Накапливание смолянистых отложений.
  4. Закупорка труб топливной аппаратуры кристаллами застывшей воды при низких температурах.
  5. Использование некачественного топлива.

Признаки забитого топливного фильтра

Симптомы забитого топливного фильтра следующие:

  1. Увеличивается расход топлива транспортного средства.
  2. На подъемах автомобиль начинает резко дергаться.
  3. Уменьшается мощность двигателя.
  4. При работе автомобиля двигатель начинает троить.
  5. Транспортное средство глохнет на холостом ходу.
  6. Автомобиль может затормозить без нажатия водителем на педали.
  7. При повышении оборотов в работе двигателя происходят провалы.

Также существуют признаки забитого фильтра, характерные для определенных типов моторов. Так,к симптомам забитого топливного фильтра на дизеле относится невозможность завести мотор с первого раза, а также появление рывков при вождении транспортного средства.

Признаки забитого топливного фильтра инжектора заключаются в снижении мощности мотора. Это связано с тем, что двигатель обладает степенью очистки до 5-10 мкм, следовательно, частицы меньшего размера просачиваются в систему топливного впрыска. Они не повреждают ее, но значительно влияют на производительность мотора.

На карбюраторных автомобилях фильтр забивается постепенно и практически незаметно для водителя транспортного средства. Это связано с высокой степенью очистки бензина. Она составляет 15-20 мкм, поэтому крупные частицы загрязнений практически не попадают в топливопровод и не вредят системе впрыска.

Перебои в работе топливного фильтра не возникают внезапно. Вначале симптомы кажутся незначительными, но ни в коем случае нельзя их игнорировать, иначе устройство может полностью выйти из строя. Чтобы этого не произошло, необходимо обращать внимание на любые изменения в работе двигателя и своевременно менять фильтры.

Следует учитывать, что вышеперечисленные симптомы могут свидетельствовать и о ряде других неполадок, а именно:

  • О неисправностях в датчиках положения коленчатого вала.
  • О выходе из строя блока управления.
  • О массовом расходе воздуха.
  • О неправильном положении дроссельной заслонки.
  • О непригодности свечей.
  • О неисправностях в проводке транспортного средства.
  • О выходе из строя регулятора холостого хода и т.д.

Что делать при забитом топливном фильтре?

Если забит топливный фильтр на дизеле, желательно обратиться в сервисный центр для его замены, но можно попытаться сделать это и самостоятельно. Однако для автолюбителей, которые впервые столкнулись с данной проблемой и не имеют достаточного опыта, попытки самостоятельного ремонта могут привести к неправильной работе мотора или его окончательной поломке.

Для замены топливного фильтра понадобится набор гаечных ключей и отверток, резиновые перчатки и емкость для сбора жидкости из старого фильтрующего элемента. Для корректного демонтажа устройства лучше воспользоваться инструкцией, которая прилагается к автомобилю.

Если топливный фильтр забился на транспортном средстве с карбюратором или инжектором, желательно сразу обратиться в сервисный центр, поскольку процесс замены требует профессиональных навыков и умений.

Как забитый топливный фильтр влияет на расход топлива?

Если в транспортном средстве забит топливный фильтр, это приводит к изменению расхода горючего. Для того чтобы проехать одинаковое расстояние при нормальном и забитом топливном фильтре, требуется различное количество топлива – с забитым устройством расход заметно увеличивается. Так происходит из-за того, что топливо поступает в двигатель в недостаточном количестве и меняется состав смеси вследствие скопления грязи в фильтре. В результате этого снижается мощность и скорость автомобиля, а водителю приходится сильнее давить на педаль газа.

Индикатор загрязнения топливного фильтра

Индикатор загрязненности – устройство, которое позволяет контролировать процесс загрязнения топливного фильтра и сигнализирует о необходимости его замены. Он позволяет определить, когда именно требуется замена фильтра. Данный датчик позволяет уменьшить износ топливной аппаратуры, а также сократить затраты на сменные элементы. К сожалению, не все производители транспортных средств устанавливают индикаторы на свои модели.

Как определить забитый топливный фильтр при отсутствии индикатора?

Для того чтобы определить, забит ли фильтр, необходимо найти его (в большинстве автомобилей он расположен рядом с топливным баком под автомобилем), а затем ослабить хомут для крепления шланга топливной магистрали. Конец топливного шланга опускается в стеклянный сосуд, а автомобиль ставится на тормоз и переключается на нейтрал. Ключ зажигания устанавливается в первое положение, чтобы двигатель не глох. Если топливо поступает в сосуд с меньшей скоростью, чем выходит из бака, значит, фильтр засорился.

Топливные фильтры «ДИФА»

Компания «ДИФА» производит топливные фильтры для различных моделей транспортных средств, отличающиеся высокой эффективностью. Устройства прошли испытания на стендах и в процессе эксплуатации. По вопросам оптовых закупок и партнерства обращайтесь к нам по телефону, указанному на сайте.

06 февраля 2019 Категория: Полезная информация.

Топливная система дизеля крайне чувствительна к качеству и чистоте подаваемого топлива. И единственная защита от примесей в ДТ, которые грозят выходом из строя форсунок и ТНВД – топливный дизельный фильтр.

Рассмотрим, какие функции он выполняет и как часто его необходимо менять.

Особенности работы топливного фильтра на дизеле

Топливные фильтры устанавливаются и на бензиновые, и на дизельные автомобили. Но требования к качеству фильтрации в случае с дизельным мотором выше, а сами фильтрующие элементы меняются чаще.

Всё дело в конструктивных особенностях дизеля: давление, под которым ДТ впрыскивается в цилиндры, намного выше, чем в случае с бензиновым ДВС. Большое давление требует большей герметичности, следовательно, зазоры в насосах и форсунках, которые подают топливо в камеру сгорания, должны быть минимальными. А частицы, которые пропускает топливный фильтр, должны быть меньше величины зазора, иначе наступит износ элементов.

Отсюда такие высокие требования к чистоте ДТ: конденсат, осадок, сторонние примеси, металлическая пыль и стружка – всё это прямые угрозы долговечности топливной дизельной аппаратуры.

При этом надо учитывать, что дизтопливо загрязняется с самого начала процесса его получения и далее при хранении: в нём происходит окисление, появляются взвеси, оно мутнеет, смешивается с конденсатом (водой) со стенок бака, а зимой – густеет, образуя парафиновый осадок.

  • Если топливо сомнительного качества или в магистрали образовалась воздушная пробка, детали топливной аппаратуры перестают смазываться топливом, а в систему подачи топлива попадает металлическая пыль, стружка, сторонние примеси с крупными частицами, которые забивают сопла и иглы форсунок, «вымывают» каналы в клапанах форсунок, необратимо повреждают ТНВД, ускоряя износ дорогостоящих элементов.

Вода неизбежно попадает в топливную систему в результате конденсации водяных паров, это происходит как на АЗС, так и в баке автомобиля.

  • Если фильтр не сепарирует воду от топлива, она попадает на элементы и вызывает их коррозию, например, на лопастях ТНВД. И может даже попасть в цилиндры двигателя, вызвав детонацию при сгорании топлива.

Таким образом, эффективная очистка ДТ топливным фильтром напрямую отражается на надёжности и ресурсе дизельного двигателя.

Устройство и принцип работы дизельного топливного фильтра

Очистка топлива в системе питания дизеля проходит в несколько этапов:

  • вначале топливо попадает в бак. Часть крупных примесей выпадает в осадок и остаётся на дне бака, другая часть отфильтровывается крупноячеистой сеткой, которая установлена на выходе (иногда – на входе) топливного бака;
  • затем ДТ попадает в фильтр грубой очистки, который в зависимости от конструкции автомобиля, может располагаться как внутри топливного бака, в своеобразном стакане, так и на участке топливопровода. Латунная сетка фильтра грубой очистки задерживает частицы и фракции в ДТ размером от 0,5 до 1 мм.
  • после этапа грубой очистки, дизтопливо проходит через фильтр тонкой очистки. Он способен задерживать самые мелкие частицы, а размер ячеек фильтрующего элемента определяет, насколько чистое топливо попадёт в цилиндры двигателя. Фильтр тонкой очистки устанавливается на отрезке топливной магистрали между баком и ТНВД, или в подкапотном пространстве.

На разных моделях автомобилей и в зависимости от типа дизельной топливной аппаратуры топливные фильтры имеют разную конструкцию и устроены тоже по-разному.

Самые популярные варианты устройства:

  • когда топливный фильтр представляет собой цельный узел, где фильтрующий элемент грубой и тонкой очистки объединены в одном корпусе;
  • когда фильтр грубой очистки и фильтр тонкой очистки – два отдельных узла;
  • когда топливный фильтр – составная часть других элементов топливной системы, в основном – вмонтирован в топливный насос или сочленён с датчиком уровня топлива в баке.

От месторасположения и особенности конструкции топливного фильтра зависит лёгкость доступа к нему и возможность поменять деталь самостоятельно.

Основное отличие топливного фильтра для дизеля от аналога для бензинового мотора – в дизельных фильтрах имеется специальная ёмкость, где собирается вся отфильтрованная влага, и эту ёмкость нужно периодически чистить, чтобы вода не попала в мотор.

Также в фильтр дизеля часто монтируют нагревательные элементы, чтобы он не замерзал в холода и мотор можно было запускать зимой без проблем.

Фильтры для дизельного мотора бывают:

  • разборными, где замене подлежит только сам фильтрующий элемент, а корпус остаётся на месте;
  • неразборными, по сути – одноразовыми, где менять приходится фильтр вместе с корпусом.

Когда пора менять топливный фильтр

На большинстве авто с дизельным двигателем не представляется возможности проверять состояние топливного фильтра, поэтому меняют его по данным о пробеге.

В среднем, срок эксплуатации, который указывают производители, составляет 15-40 тыс. км в зависимости от типа фильтра:

  • для обычных фильтров наружного типа («бочонков») – до 20-30 тыс. км;
  • для фильтров-картриджей – от 60 до 120 тыс. км.

Первые применяются обычно на «бюджетниках», а вторые на премиальных авто японских, корейских и американских производителей.

Работы по замене лучше проводить осенью, перед наступлением холодов. Пропускная способность нового фильтра будет выше, её точно хватит для пропуска загустевающего на холоде топлива – чего не скажешь о фильтре, собирающем примеси с ДТ уже сезон-два.

Вне регламента менять фильтр нужно, если после заправки автомобиля мотор стал себя непривычно вести (изменился звук его работы, упала тяга и т.п.) и владелец подозревает, что в бак попали посторонние примеси. Причём одной заменой фильтра дело не обойдётся: нужно как можно быстрее слить подозрительное топливо и заменить проверенным – а в отдельных случаях, понадобится промыть бак.

Признаки «забитого» топливного фильтра

Другой способ определить, что пора менять топливный фильтр – проследить внимательно за поведением автомобиля.

О том, что пропускная способность фильтра упала, скажут такие признаки:

  • мотор неохотно заводится
  • ощутимо теряет в мощности, особенно при подъёме в горку
  • дёргается, троит, плавают обороты на холостом ходу
  • на нажатие педали газа отзывается с задержкой
  • в движении под нагрузкой работает неустойчиво, ощущаются рывки
  • потребляет больше топлива

Проблему стоит искать именно в топливном фильтре, если перечисленные симптомы усиливаются постепенно, со временем.

Если же они возникают неожиданно, это повод поискать причину в других проблемах с топливной системой.

Что будет, если не заменить топливный фильтр вовремя

При появлении указанных признаков или при наступлении регламента замены нужно провести замену фильтра, не откладывая.

В противном случае проблемы с поведением двигателя будут нарастать, а пропускная способность фильтра снизится до такого уровня, что это спровоцирует серьёзные поломки в других узлах автомобиля.

Примерный список таких поломок:

  • выход из строя дизельных топливных форсунок
  • выход из строя ТНВД и других элементов топливной магистрали
  • неисправности двигателя из-за детонации (вода в топливе)

Стоит помнить, что топливная система дизельного автомобиля – одна из самых дорогих в ремонте. В то время как замена фильтра – относительно простая и недорогая процедура.

Как продлить жизнь топливного фильтра
  • заправляться только на проверенных брендовых заправках
  • стараться не заправляться сразу после того, как на АЗС слили топливо из цистерны: в ёмкости топливо смешивается с осадком
  • не заливать топливо в старые ржавые канистры
  • своевременно переходить на качественное зимнее дизтопливо

  • периодически сливать остатки топлива из фильтра-отстойника для поддержания чистоты топливной системы, промывать топливный бак со снятием 1-2 раза в год
  • в дальнюю дорогу и зимой брать запасной топливный фильтр с собой
  • вовремя менять топливный фильтр, сократить рекомендуемый производителем интервал замены в 2-3 раза с учётом качества отечественного дизтоплива и условий эксплуатации.

О типичных проблемах владельцев дизельных авто узнаете здесь.

Топливные дизельные форсунки найдёте в нашем каталоге

Симптомы забитого топливного фильтра на инжекторе

Топливный фильтр является одним из элементов топливной системы транспортного средства. Он отвечает за фильтрацию и нейтрализацию ржавчины и грязи, содержащейся в металлических емкостях хранения топлива, а также за устранение воды из топлива.

Виды топливных фильтров зависят от системы впрыска и разновидности силового агрегата. Они делятся на:

  • Топливные фильтры для автомобилей с дизельным двигателем.
  • Устройства для транспортных средств с инжекторным двигателем.
  • Фильтры для машин с карбюраторными моторами.

Забитый топливный фильтр может привести к поломке двигателя и остановке транспортного средства.

Причины загрязнения топливного фильтра:

  1. Скопление пыли и грязи в результате различных химических соединений бензина с воздухом и металлом.
  2. Коррозия, возникающая вследствие конденсации воды.
  3. Накапливание смолянистых отложений.
  4. Закупорка труб топливной аппаратуры кристаллами застывшей воды при низких температурах.
  5. Использование некачественного топлива.

Признаки забитого топливного фильтра

Симптомы забитого топливного фильтра следующие:

  1. Увеличивается расход топлива транспортного средства.
  2. На подъемах автомобиль начинает резко дергаться.
  3. Уменьшается мощность двигателя.
  4. При работе автомобиля двигатель начинает троить.
  5. Транспортное средство глохнет на холостом ходу.
  6. Автомобиль может затормозить без нажатия водителем на педали.
  7. При повышении оборотов в работе двигателя происходят провалы.

Также существуют признаки забитого фильтра, характерные для определенных типов моторов. Так,к симптомам забитого топливного фильтра на дизеле относится невозможность завести мотор с первого раза, а также появление рывков при вождении транспортного средства.

Признаки забитого топливного фильтра инжектора заключаются в снижении мощности мотора. Это связано с тем, что двигатель обладает степенью очистки до 5-10 мкм, следовательно, частицы меньшего размера просачиваются в систему топливного впрыска. Они не повреждают ее, но значительно влияют на производительность мотора.

На карбюраторных автомобилях фильтр забивается постепенно и практически незаметно для водителя транспортного средства. Это связано с высокой степенью очистки бензина. Она составляет 15-20 мкм, поэтому крупные частицы загрязнений практически не попадают в топливопровод и не вредят системе впрыска.

Перебои в работе топливного фильтра не возникают внезапно. Вначале симптомы кажутся незначительными, но ни в коем случае нельзя их игнорировать, иначе устройство может полностью выйти из строя. Чтобы этого не произошло, необходимо обращать внимание на любые изменения в работе двигателя и своевременно менять фильтры.

Следует учитывать, что вышеперечисленные симптомы могут свидетельствовать и о ряде других неполадок, а именно:

  • О неисправностях в датчиках положения коленчатого вала.
  • О выходе из строя блока управления.
  • О массовом расходе воздуха.
  • О неправильном положении дроссельной заслонки.
  • О непригодности свечей.
  • О неисправностях в проводке транспортного средства.
  • О выходе из строя регулятора холостого хода и т.д.

Что делать при забитом топливном фильтре?

Если забит топливный фильтр на дизеле, желательно обратиться в сервисный центр для его замены, но можно попытаться сделать это и самостоятельно. Однако для автолюбителей, которые впервые столкнулись с данной проблемой и не имеют достаточного опыта, попытки самостоятельного ремонта могут привести к неправильной работе мотора или его окончательной поломке.

Для замены топливного фильтра понадобится набор гаечных ключей и отверток, резиновые перчатки и емкость для сбора жидкости из старого фильтрующего элемента. Для корректного демонтажа устройства лучше воспользоваться инструкцией, которая прилагается к автомобилю.

Если топливный фильтр забился на транспортном средстве с карбюратором или инжектором, желательно сразу обратиться в сервисный центр, поскольку процесс замены требует профессиональных навыков и умений.

Как забитый топливный фильтр влияет на расход топлива?

Если в транспортном средстве забит топливный фильтр, это приводит к изменению расхода горючего. Для того чтобы проехать одинаковое расстояние при нормальном и забитом топливном фильтре, требуется различное количество топлива – с забитым устройством расход заметно увеличивается. Так происходит из-за того, что топливо поступает в двигатель в недостаточном количестве и меняется состав смеси вследствие скопления грязи в фильтре. В результате этого снижается мощность и скорость автомобиля, а водителю приходится сильнее давить на педаль газа.

Индикатор загрязнения топливного фильтра

Индикатор загрязненности – устройство, которое позволяет контролировать процесс загрязнения топливного фильтра и сигнализирует о необходимости его замены. Он позволяет определить, когда именно требуется замена фильтра. Данный датчик позволяет уменьшить износ топливной аппаратуры, а также сократить затраты на сменные элементы. К сожалению, не все производители транспортных средств устанавливают индикаторы на свои модели.

Как определить забитый топливный фильтр при отсутствии индикатора?

Для того чтобы определить, забит ли фильтр, необходимо найти его (в большинстве автомобилей он расположен рядом с топливным баком под автомобилем), а затем ослабить хомут для крепления шланга топливной магистрали. Конец топливного шланга опускается в стеклянный сосуд, а автомобиль ставится на тормоз и переключается на нейтрал. Ключ зажигания устанавливается в первое положение, чтобы двигатель не глох. Если топливо поступает в сосуд с меньшей скоростью, чем выходит из бака, значит, фильтр засорился.

Топливные фильтры «ДИФА»

Компания «ДИФА» производит топливные фильтры для различных моделей транспортных средств, отличающиеся высокой эффективностью. Устройства прошли испытания на стендах и в процессе эксплуатации. По вопросам оптовых закупок и партнерства обращайтесь к нам по телефону, указанному на сайте.

От топливных фильтров в инжекторных, карбюраторных и дизельных авто зависит очень многое. Этот элемент должен быть чистым. Только тогда можно ожидать от двигателя эффективной работы. Мотор может потерять мощность, и неопытные автолюбители будут искать проблемы внутри устройства. На самом деле, причина может заключаться в том, что забит топливный фильтр. «Симптомы» и признаки рассмотрим в статье.

Основные признаки

Чтобы понять, что топливный фильтрующий элемент засорился от времени или некачественного бензина, нужно почаще отслеживать работу мотора. Также необходимо учитывать и другие особенности. Зачастую водители сталкиваются с повышенным расходом топлива, неровной работой двигателя, снижением мощности и плохой динамикой.

Но в случае с фильтром работа двигателя не ухудшается внезапно. Мощность будет снижаться постепенно. В начале какого-либо значительного ухудшения в работе мотора можно и вовсе не заметить. Но если действительно забит топливный фильтр, симптомы будут нарастать. Игнорировать их не нужно – это может привести к печальным последствиям в будущем.

Любой двигатель с забитым топливным фильтром может иметь проблемы с запуском, но вот в режиме холостого хода будет работать сравнительно ровно. А под нагрузкой стабильность работы теряется вместе с мощностью. Один из симптомов – двигатель может не раскручиваться под нагрузкой до определенных оборотов. Если резко сбросить газ, то мотор попытается заглохнуть.

Достаточно представить себе такую ситуацию – при движении по трассе нужно выполнить какой-нибудь резкий маневр (например, обгон). Водитель по привычке нажимает на педаль акселератора, а двигатель в лучшем случае не повышает обороты. В худшем случае мотор троит и может даже заглохнуть. Ситуация не только неприятная, но и опасная.

Топливные фильтры на автомобилях с разными типами двигателей разные. В зависимости от типа двигателя, можно выделить следующие виды:

  • На старых карбюраторных моторах требования к степени очистки топлива невелики. Бензин должен очищаться до 15-20 мкм. В систему не попадают более крупные частички. Фильтр в процессе эксплуатации постоянно засоряется, но процесс этот очень и очень медленный.
  • На двигателях, оснащенных системой распределенного впрыска, установлены элементы с более мелкой степенью очистки – чаще всего это 5-10 мкм. Все, что мельче, может попасть в систему, и повреждений при этом не будет. Симптомы забитого топливного фильтра на инжекторе – это значительное падение мощности силового агрегата.
  • Дизельный топливный фильтр устроен таким образом, что способен легко удерживать частицы, размеры которых не превышают 4 мкм. Также элемент имеет функцию вывода влаги.

Если фильтр в автомобиле засорен, то лучше заменить его. Для этого нужно обратиться к менеджеру магазина автомобильных запчастей и сообщить марку, модель, а также год выпуска авто. Иногда оригинальные элементы в наличии на складе магазина отсутствуют, но всегда есть доступные аналоги.

Причины засорения

Если забит топливный фильтр на ВАЗ, симптомы будут аналогичными вышеописанным. Это падение мощности, провалы, неустойчивая работа силового агрегата. Если забит топливный фильтр, симптомы особенно могут проявиться на б/у автомобилях, которые чаще покупают новички.

Покупая подержанную машину, можно сэкономить. Но далеко не каждый прошлый владелец хорошо заботился о машине, не экономил на замене расходных материалов, покупал качественные расходники. Кроме того, учитывая качество горючего, что продается на большинстве заправок, многие удивляются, как моторы на этом топливе вообще работают. Тут-то и покажет себя забитый топливный фильтр. Симптомы обязательно появятся.

Так, если машина часто заправляется на неизвестных станциях, фильтры необходимо менять чаще. Торговля топливом — это огромный бизнес, где в первую очередь нужна хорошая окупаемость. Это может быть лишь у известных топливных компаний. Что касается небольших топливных брендов и заправок, то в этом бензине может содержаться различный мусор, октаноповышающие присадки, смола и многое другое. Это основная причина, по которой засоряются фильтры.

Как определить, что очистительный элемент засорен?

Многих интересует, если забит топливный фильтр, какие симптомы при этом будут наблюдаться. Когда элемент засорен, то через него пройдет значительно меньше топлива, чем это необходимо для нормального функционирования. Машина может остановиться, а двигатель даже способен выйти из строя. Грязный фильтр может поспособствовать засорению топливных клапанов и форсунок.

Среди общих симптомов, по которым можно определить засоренный фильтр, можно выделить следующие. Так, первым делом это огромный расход топлива. Также мотор может плохо запускаться. Засоренный фильтр обязательно становится причиной снижения тяги, плохого ускорения в гору. Если водитель захочет резко ускориться, то мотор может даже заглохнуть. Холостой ход будет очень неравномерным. Машина может непроизвольно тормозить двигателем.

Все это говорит о том, что забит топливный фильтр. Симптомы могут указывать и на другие неприятности с машиной, но фильтр в топливную систему стоит недорого и заменить его не сложно.

Различия в моторах

Как уже было замечено, если проблемы связаны с засоренным фильтром, то это не возникает сразу тут же. Давайте посмотрим, как проявляет себя фильтр на различных типах двигателя:

  • Так, если мотор карбюраторный, то засорение будет прогрессировать постепенно. При этом каких-либо изменений в работе двигателя не будет заметно.
  • Что касается инжектора, то забитый фильтр проявит себя снижением мощности. Других симптомов на инжекторе не будет ввиду особенностей конструкции.
  • Если забит топливный фильтр дизеля, симптомы будут связаны с запуском. Мотор будет трудно запустить с первого раза. При этом при движении будут ощущаться характерные рывки.

Заключение

Фильтр – очень важный элемент в топливной системе двигателя. Но мало кто обращает на него внимание, а очень даже зря. Ведь проще заменить очистительный элемент, стоящий копейки, чем тратить массу времени на диагностику машины в автосервисе.

Фильтрующий элемент является расходным материалом, требует периодической замены. Многие автолюбители забывают об этом и сталкиваются с неприятными последствиями (симптомами) забитого топливного фильтра. К примеру, выполняя обгон фуры, водитель нажимает на педаль газа, а автомобиль очень медленно набирает обороты.

Назначение

Основной задачей устройства для фильтрации топлива есть очистка горючего от вредных примесей: частиц пыли, грязи, насекомых, растений, смол, а также конденсата. Присутствие воды в топливной системе приводит к ржавлению форсунок, способствует развитию коррозии, что весьма губительно для обеспечения нормальной работы мотора, эти вредные примеси могут забить топливную систему. Указанное устройство позволяет очистить некачественное топливо, от частиц смол и различных присадок, добавляемых к горючему недобросовестными производителями.

В зависимости от технологических особенностей и вида впрыска различают различные топливные фильтры:

  1. Для карбюраторных авто необходимо очистить топливо от частиц грязи до 20 мкм.
  2. На машинах, оснащенных инжектором, степень очистки составляет до 5 мкм. Частички, мельче указанного размера проникнут в систему впрыска, но не могут нанести ощутимый вред.
  3. В дизельных силовых агрегатах используются специальные топливные фильтрующие элементы, способные не только удалить частички грязи размером меньше 4 мкм, но и препятствующие поступлению маленьких капель воды в систему впрыска.

Рекомендуем посмотреть видео, демонстрирующее симптомы забитого топливного фильтра:

Возможные неисправности

Симптомы забитого топливного фильтра достаточно разнообразны. Учитывайте, нижеперечисленные признаки могут указывать не только на поломку фильтрующего устройства, но и возможно указывают на причины неисправности системы управления. Удостовериться для перестраховки, что причина именно в фильтре для очистки топлива можно, используя следующий метод: возьмите манометр и подсоедините его к ниппелю, размещенному на топливной раме форсунок, затем заведите машину, замеряйте давление топливной смеси. В случае, когда манометр показывает параметры ниже, предусмотренных дилером авто, можно говорить о неисправности топливного фильтра.

Забитый фильтр

При уменьшении пропускной способности фильтрующего устройства наблюдаются перебои в работе силового агрегата:

  • увеличивается расход горючего;
  • машина глохнет на холостых оборотах;
  • наблюдаются провалы в работе мотора при увеличении оборотов;
  • тяжело, а иногда и невозможно произвести запуск движка;
  • снижается мощность силового агрегата, он начинает троить;
  • возможно во время езды торможение машины без нажатия на педаль «тормоз»;
  • при движении вверх по наклонной плоскости транспортное средство дергается.

Все эти признаки наблюдаются, если фильтр забит, его возросшее сопротивление всасываемому потоку воздуха создает дополнительную нагрузку на двигатель.

Причины засорения фильтрующего элемента

С признаками забитого топливного фильтра разобрались, теперь давайте посмотрим причины, приводящие к засорению фильтрующего устройства:

  1. Заправка автомобиля горючим сомнительного качества. Если машина часто заправляется на небольших АЗС (не зарекомендовавших себя на авторынке), учитывайте: продажа бензина и солярки является хорошим бизнесом, поэтому с целью уменьшения себестоимости продукции, увеличения оборотов владельцы АЗС домешивают различные присадки и смолы, которые могут забить не только фильтр, но и всю систему.
  2. Недостаточная очистка топлива. После производства горючей смеси, осуществляется его транспортировка, поэтому из канистр, баков, резервуаров, возможно попадание к указанной жидкости частиц краски, грязи, вредных примесей.
  3. Запыленность воздуха. Ни для кого не секрет, что наши автомобили эксплуатируются в далеко не идеальных эксплуатационных условиях, присутствие частиц пыли, грязи, частиц насекомых, растений в воздухе неизбежно.

Устранить указанные причины невозможно, поэтому следите за состоянием фильтрующего устройства, соблюдайте рекомендации дилера относительно плановой замены расходных материалов. Самостоятельную замену фильтрующего устройства, выполняйте, если машина не находится на гарантии дилера.

Забился топливный фильтр симптомы | Gadget-apple.ru

Топливный фильтр является одним из элементов топливной системы транспортного средства. Он отвечает за фильтрацию и нейтрализацию ржавчины и грязи, содержащейся в металлических емкостях хранения топлива, а также за устранение воды из топлива.

Виды топливных фильтров зависят от системы впрыска и разновидности силового агрегата. Они делятся на:

  • Топливные фильтры для автомобилей с дизельным двигателем.
  • Устройства для транспортных средств с инжекторным двигателем.
  • Фильтры для машин с карбюраторными моторами.

Забитый топливный фильтр может привести к поломке двигателя и остановке транспортного средства.

Причины загрязнения топливного фильтра:

  1. Скопление пыли и грязи в результате различных химических соединений бензина с воздухом и металлом.
  2. Коррозия, возникающая вследствие конденсации воды.
  3. Накапливание смолянистых отложений.
  4. Закупорка труб топливной аппаратуры кристаллами застывшей воды при низких температурах.
  5. Использование некачественного топлива.

Признаки забитого топливного фильтра

Симптомы забитого топливного фильтра следующие:

  1. Увеличивается расход топлива транспортного средства.
  2. На подъемах автомобиль начинает резко дергаться.
  3. Уменьшается мощность двигателя.
  4. При работе автомобиля двигатель начинает троить.
  5. Транспортное средство глохнет на холостом ходу.
  6. Автомобиль может затормозить без нажатия водителем на педали.
  7. При повышении оборотов в работе двигателя происходят провалы.

Также существуют признаки забитого фильтра, характерные для определенных типов моторов. Так,к симптомам забитого топливного фильтра на дизеле относится невозможность завести мотор с первого раза, а также появление рывков при вождении транспортного средства.

Признаки забитого топливного фильтра инжектора заключаются в снижении мощности мотора. Это связано с тем, что двигатель обладает степенью очистки до 5−10 мкм, следовательно, частицы меньшего размера просачиваются в систему топливного впрыска. Они не повреждают ее, но значительно влияют на производительность мотора.

На карбюраторных автомобилях фильтр забивается постепенно и практически незаметно для водителя транспортного средства. Это связано с высокой степенью очистки бензина. Она составляет 15−20 мкм, поэтому крупные частицы загрязнений практически не попадают в топливопровод и не вредят системе впрыска.

Перебои в работе топливного фильтра не возникают внезапно. Вначале симптомы кажутся незначительными, но ни в коем случае нельзя их игнорировать, иначе устройство может полностью выйти из строя. Чтобы этого не произошло, необходимо обращать внимание на любые изменения в работе двигателя и своевременно менять фильтры.

Следует учитывать, что вышеперечисленные симптомы могут свидетельствовать и о ряде других неполадок, а именно:

  • О неисправностях в датчиках положения коленчатого вала.
  • О выходе из строя блока управления.
  • О массовом расходе воздуха.
  • О неправильном положении дроссельной заслонки.
  • О непригодности свечей.
  • О неисправностях в проводке транспортного средства.
  • О выходе из строя регулятора холостого хода и т.д.

Что делать при забитом топливном фильтре?

Если забит топливный фильтр на дизеле, желательно обратиться в сервисный центр для его замены, но можно попытаться сделать это и самостоятельно. Однако для автолюбителей, которые впервые столкнулись с данной проблемой и не имеют достаточного опыта, попытки самостоятельного ремонта могут привести к неправильной работе мотора или его окончательной поломке.

Для замены топливного фильтра понадобится набор гаечных ключей и отверток, резиновые перчатки и емкость для сбора жидкости из старого фильтрующего элемента. Для корректного демонтажа устройства лучше воспользоваться инструкцией, которая прилагается к автомобилю.

Если топливный фильтр забился на транспортном средстве с карбюратором или инжектором, желательно сразу обратиться в сервисный центр, поскольку процесс замены требует профессиональных навыков и умений.

Как забитый топливный фильтр влияет на расход топлива?

Если в транспортном средстве забит топливный фильтр, это приводит к изменению расхода горючего. Для того чтобы проехать одинаковое расстояние при нормальном и забитом топливном фильтре, требуется различное количество топлива — с забитым устройством расход заметно увеличивается. Так происходит из-за того, что топливо поступает в двигатель в недостаточном количестве и меняется состав смеси вследствие скопления грязи в фильтре. В результате этого снижается мощность и скорость автомобиля, а водителю приходится сильнее давить на педаль газа.

Индикатор загрязнения топливного фильтра

Индикатор загрязненности — устройство, которое позволяет контролировать процесс загрязнения топливного фильтра и сигнализирует о необходимости его замены. Он позволяет определить, когда именно требуется замена фильтра. Данный датчик позволяет уменьшить износ топливной аппаратуры, а также сократить затраты на сменные элементы. К сожалению, не все производители транспортных средств устанавливают индикаторы на свои модели.

Как определить забитый топливный фильтр при отсутствии индикатора?

Для того чтобы определить, забит ли фильтр, необходимо найти его (в большинстве автомобилей он расположен рядом с топливным баком под автомобилем), а затем ослабить хомут для крепления шланга топливной магистрали. Конец топливного шланга опускается в стеклянный сосуд, а автомобиль ставится на тормоз и переключается на нейтрал. Ключ зажигания устанавливается в первое положение, чтобы двигатель не глох. Если топливо поступает в сосуд с меньшей скоростью, чем выходит из бака, значит, фильтр засорился.

Топливные фильтры «ДИФА»

Компания «ДИФА» производит топливные фильтры для различных моделей транспортных средств, отличающиеся высокой эффективностью. Устройства прошли испытания на стендах и в процессе эксплуатации. По вопросам оптовых закупок и партнерства обращайтесь к нам по телефону, указанному на сайте.

Топливный фильтр может загрязниться в результате:

  • скопления пыли и грязи из-за возможного химического соединения бензина с воздухом и металлом;
  • коррозии, возникающей по причине конденсации воды;
  • накапливания смолянистого осадка;
  • закупорки труб топливной аппаратуры кристаллами застывшей воды при низких температурах.
  • использования топлива низкого качества.

Назначение

Состояние нового и старого фильтрующих элементов (слева новый).

Основной задачей устройства для фильтрации топлива есть очистка горючего от вредных примесей: частиц пыли, грязи, насекомых, растений, смол, а также конденсата. Присутствие воды в топливной системе приводит к ржавлению форсунок, способствует развитию коррозии, что весьма губительно для обеспечения нормальной работы мотора, эти вредные примеси могут забить топливную систему. Указанное устройство позволяет очистить некачественное топливо, от частиц смол и различных присадок, добавляемых к горючему недобросовестными производителями.

В зависимости от технологических особенностей и вида впрыска различают различные топливные фильтры:

  1. Для карбюраторных авто необходимо очистить топливо от частиц грязи до 20 мкм.
  2. На машинах, оснащенных инжектором, степень очистки составляет до 5 мкм. Частички, мельче указанного размера проникнут в систему впрыска, но не могут нанести ощутимый вред.
  3. В дизельных силовых агрегатах используются специальные топливные фильтрующие элементы, способные не только удалить частички грязи размером меньше 4 мкм, но и препятствующие поступлению маленьких капель воды в систему впрыска.

Рекомендуем посмотреть видео, демонстрирующее симптомы забитого топливного фильтра:

Различия в двигателях

Проблемы с топливным фильтром не возникают неожиданно. Какие симптомы проявятся первыми зависит от типа силового блока.

  • Дизель: мотор не заводится с первого раза, движение происходит рывками.
  • Инжектор: снижается мощность тяглового устройства.
  • Карбюратор: засорение происходит постепенно и практически без изменений в управлении.

Хотя первые признаки не кажутся столь важными, но игнорировать их нельзя. Следует прислушиваться к любым изменениям в работе движка и своевременно производить замену фильтров.

Если в машине стоит дизельный мотор, а у вас достаточно опыта и навыков в обращении с машиной, то заменить топливный фильтр можно самостоятельно. Если в машине инжекторная или карбюраторная система, то желательно сразу обращаться в сервисный центр.

Регулярность замены

Существуют определенные сроки эксплуатации, прописанные производителями. Но по факту, учитывая качество топлива и состояние дорог, желательно смотреть на продолжительность пробега и состояние мотора. Это значит лишь одно: конкретных дат вам никто не назовет. Отсюда вывод: если забит топливный фильтр, то его надо менять. Это операция не столь дорогая, чтобы подвергать риску состояние всей машины.

Если какой-либо из этих элементов не будет подаваться в камеру сгорания в надлежащих количествах и в надлежащее время, ваш двигатель не будет работать ровно и может остановиться в самое неподходящее время. Карбюратор смешивает достаточное количество воздуха и топлива вместе и направляет смесь в камеру сгорания. Ваша свеча зажигания затем искрообразует в нужное время, чтобы зажечь смесь, а взрыв применит движущую силу к поршню. Неправильное количество воздуха или топлива будет приводить к плохому движению двигателя, равно как и слабая искра.

Современный автомобиль — это сложнейшая техническая система, в которую входит большое количество самых разнообразных подсистем. Каждая из них, выполняя определенные функции, вносит свой вклад в обеспечение работоспособности и безопасной эксплуатации автотранспортного средства. Одной из таких систем является топливная система, предназначенная для подачи горючего из бака к силовому агрегату. В общем случае топливная система состоит из:

Плохое топливо — газ будет устаревать всего за 30 дней, особенно топливо, смешанное с этанолом, как и во многих областях. Этанол притягивает влагу с течением времени, и влажность разбавит газ. Разбавленный газ может привести к остановке вашего двигателя.

Грязный воздушный фильтр. Поскольку воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в карбюратор, он в конечном итоге станет загрязненным или засоренным и может помешать правильному количеству воздуха смешать с топливом, в результате чего ваш двигатель заглохнет.

Газовый колпачок — многие газовые колпачки также функционируют как вентиляционное отверстие топливного бака, позволяющее воздух поступать в бак в качестве топлива. Вентиляция может засориться и предотвратить попадание воздуха в резервуар, что приводит к плохому потоку топлива в двигатель.

Все эти элементы соединяются между собой топливопроводом, по которому горючее поступает в устройство подачи (впрыска) его (топливо-воздушной смеси) в цилиндры двигателя.При этом эффективность работы автомобильного мотора во многом зависит от качества горючего, за очистку которого отвечает топливный фильтр.

Утечка воздуха. Воздух может попасть в двигатель через утечку во впускном коллекторе или прокладке головки. Изношенные или грязные свечи зажигания. Углерод, остатки масла и точечные коррозии на электродах свечи зажигания вызовут слабую или непоследовательную искру, что приведет к плохому зажиганию и возможному застою.

Фильтр загрязненного топлива. Как и в случае с вашим воздушным фильтром, когда топливный фильтр выполняет свою работу, он становится менее эффективным и может засориться, ограничивая поток топлива к двигателю. Если топливо в вашем баке старое, его следует удалить и утилизировать надлежащим образом, а свежее топливо добавить. Вы также можете снять газовый колпачок и очистить вентиляционное отверстие топливного бака. Другие проблемы, которые могут вызвать остановку, такие как неисправная катушка зажигания, изношенные свечи зажигания и забитый топливный фильтр, лучше всего оставить опытному профессиональному механику.

Причины засорения фильтра

Забитый топливный фильтр является следствием его загрязнения. Водители, только купившие свое первое поддержанное авто, как правило, становятся жертвами забившегося топливного фильтра.

Важно! Покупая машину б/у, вы должны учитывать то, что прежний автовладелец мог не позаботится о замене расходников, когда это требуется. Насчет качества топлива, которое вливалось в мотор машины тоже большой вопрос. Знайте, что при частой заправке машины на незнакомых АЗС, расходники требуют более частой замены.

Продают топливо только крупные бизнесмены, ведь это продукт, требующий высокой окупаемости, поэтому его поставляют лишь проверенные продавцы. У мелких заправочных станций зачастую встречаются в топливе всевозможные присадки или даже смолы, которые и удаляет топливный фильтр, чтобы продлить долговечность форсунок и не засорить мельчайшие детали. Для машины с пробегом это не страшно. В этом случае можно смело браться за работу по замене устройства. Замена расходника новичком-автолюбителем это опасная вещь. Здесь существуют определенные риски.

Возможные неисправности

Симптомы забитого топливного фильтра достаточно разнообразны. Учитывайте, нижеперечисленные признаки могут указывать не только на поломку фильтрующего устройства, но и возможно указывают на причины неисправности системы управления. Удостовериться для перестраховки, что причина именно в фильтре для очистки топлива можно, используя следующий метод: возьмите манометр и подсоедините его к ниппелю, размещенному на топливной раме форсунок, затем заведите машину, замеряйте давление топливной смеси. В случае, когда манометр показывает параметры ниже, предусмотренных дилером авто, можно говорить о неисправности топливного фильтра.

При уменьшении пропускной способности фильтрующего устройства наблюдаются перебои в работе силового агрегата:

  • увеличивается расход горючего;
  • машина глохнет на холостых оборотах;
  • наблюдаются провалы в работе мотора при увеличении оборотов;
  • тяжело, а иногда и невозможно произвести запуск движка;
  • снижается мощность силового агрегата, он начинает троить;
  • возможно во время езды торможение машины без нажатия на педаль «тормоз»;
  • при движении вверх по наклонной плоскости транспортное средство дергается.

Все эти признаки наблюдаются, если фильтр забит, его возросшее сопротивление всасываемому потоку воздуха создает дополнительную нагрузку на двигатель.

Почему топливный фильтр забивается?

Причин для засорения фильтра несколько:

  1. вследствие химических реакций бензина воздуха и металла скапливается пыль и грязь.
  2. Накапливаются смолы.
  3. Коррозия от конденсата воды.
  4. При заморозках появляются кристаллы воды.
  5. Невысокого качества горючее.

Где располагается

В отличие от водителей старших поколений, молодежь считает, что знать устройство автомобиля совсем необязательно. Однако это не совсем так. Ведь знание устройства собственного автомобиля позволяет своевременно выявить неисправность на ранних стадиях ее возникновения по самым незначительным симптомам. Кроме того, они придают водителю уверенность в своих силах при непредвиденных поломках автомобиля на дороге и позволяют самостоятельно устранять мелкие неисправности. Замена топливного фильтра как раз и относится к таким случаям.

Для того чтобы самостоятельно заменить забитый топливный фильтр, в первую очередь необходимо знать, где он расположен. Располагаться он может в разных местах, но чаще всего изготовители располагают фильтр.

Фильтрующий элемент является расходным материалом, требует периодической замены. Многие автолюбители забывают об этом и сталкиваются с неприятными последствиями (симптомами) забитого топливного фильтра. К примеру, выполняя обгон фуры, водитель нажимает на педаль газа, а автомобиль очень медленно набирает обороты.

Назначение

Основной задачей устройства для фильтрации топлива есть очистка горючего от вредных примесей: частиц пыли, грязи, насекомых, растений, смол, а также конденсата. Присутствие воды в топливной системе приводит к ржавлению форсунок, способствует развитию коррозии, что весьма губительно для обеспечения нормальной работы мотора, эти вредные примеси могут забить топливную систему. Указанное устройство позволяет очистить некачественное топливо, от частиц смол и различных присадок, добавляемых к горючему недобросовестными производителями.

В зависимости от технологических особенностей и вида впрыска различают различные топливные фильтры:

  1. Для карбюраторных авто необходимо очистить топливо от частиц грязи до 20 мкм.
  2. На машинах, оснащенных инжектором, степень очистки составляет до 5 мкм. Частички, мельче указанного размера проникнут в систему впрыска, но не могут нанести ощутимый вред.
  3. В дизельных силовых агрегатах используются специальные топливные фильтрующие элементы, способные не только удалить частички грязи размером меньше 4 мкм, но и препятствующие поступлению маленьких капель воды в систему впрыска.

Рекомендуем посмотреть видео, демонстрирующее симптомы забитого топливного фильтра:

Возможные неисправности

Симптомы забитого топливного фильтра достаточно разнообразны. Учитывайте, нижеперечисленные признаки могут указывать не только на поломку фильтрующего устройства, но и возможно указывают на причины неисправности системы управления. Удостовериться для перестраховки, что причина именно в фильтре для очистки топлива можно, используя следующий метод: возьмите манометр и подсоедините его к ниппелю, размещенному на топливной раме форсунок, затем заведите машину, замеряйте давление топливной смеси. В случае, когда манометр показывает параметры ниже, предусмотренных дилером авто, можно говорить о неисправности топливного фильтра.

Забитый фильтр

При уменьшении пропускной способности фильтрующего устройства наблюдаются перебои в работе силового агрегата:

  • увеличивается расход горючего;
  • машина глохнет на холостых оборотах;
  • наблюдаются провалы в работе мотора при увеличении оборотов;
  • тяжело, а иногда и невозможно произвести запуск движка;
  • снижается мощность силового агрегата, он начинает троить;
  • возможно во время езды торможение машины без нажатия на педаль «тормоз»;
  • при движении вверх по наклонной плоскости транспортное средство дергается.

Все эти признаки наблюдаются, если фильтр забит, его возросшее сопротивление всасываемому потоку воздуха создает дополнительную нагрузку на двигатель.

Причины засорения фильтрующего элемента

С признаками забитого топливного фильтра разобрались, теперь давайте посмотрим причины, приводящие к засорению фильтрующего устройства:

  1. Заправка автомобиля горючим сомнительного качества. Если машина часто заправляется на небольших АЗС (не зарекомендовавших себя на авторынке), учитывайте: продажа бензина и солярки является хорошим бизнесом, поэтому с целью уменьшения себестоимости продукции, увеличения оборотов владельцы АЗС домешивают различные присадки и смолы, которые могут забить не только фильтр, но и всю систему.
  2. Недостаточная очистка топлива. После производства горючей смеси, осуществляется его транспортировка, поэтому из канистр, баков, резервуаров, возможно попадание к указанной жидкости частиц краски, грязи, вредных примесей.
  3. Запыленность воздуха. Ни для кого не секрет, что наши автомобили эксплуатируются в далеко не идеальных эксплуатационных условиях, присутствие частиц пыли, грязи, частиц насекомых, растений в воздухе неизбежно.

Устранить указанные причины невозможно, поэтому следите за состоянием фильтрующего устройства, соблюдайте рекомендации дилера относительно плановой замены расходных материалов. Самостоятельную замену фильтрующего устройства, выполняйте, если машина не находится на гарантии дилера.

НАШ САЙТ РЕКОМЕНДУЕТ:

Метки:  

Основные признаки неисправности топливного фильтра


Топливный фильтр

, а на английском звучит как Fuel Filter — это фильтрующий элемент топливной системы предназначается для отсеивания из топливной смеси частиц пыли, грязи, мусора и ржавчины, чтобы предотвратить их проникновение систему подачи топлива. Это позволяет избежать создания пробок в топливных трубках, а также засорения форсунок.
фотогалерея:

Виды и принцип работы системы очистки топлива

Схема топливного фильтра современного автомобиля предполагает наличие не менее двух степеней очистки. На первом этапе осуществляется грубая очистка, в ходе которой отсеивается крупный мусор. Второй этап – тонкая очистка другим фильтром, считающимся основным. На вопрос, где находится топливный фильтр тонкой очистки нельзя дать однозначный ответ, так как его точное расположение зависит от модели автомобиля и типа реализованной в нем топливной системы. Но в любом случае он устанавливается между мотором и топливным баком, тогда как в самом баке, еще до бензонасоса размещается фильтр грубой очистки.

Устройство топливного фильтра

Тип устанавливаемого в автомобиле фильтра зависит от вида системы подачи топлива, которая может быть:

  • карбюраторной;
  • инжекторной;
  • дизельной.

Топливные фильтра в зависимости от вида топливной системы.

Какие бывают фильтры

Чаще всего симптомы грязного фильтра застигают автовладельца на трассе, при попытке ускорения и манёвров. К примеру, если надо обогнать фуру, медленно идущую впереди, а машина не набирает оборотов после нажатия педали акселератора.

Как тут не вспомнить основную задачу фильтра — не пропускать в систему вредные примеси, начиная с частичек пыли и заканчивая смолой и конденсатом. Последнее крайне важно для дизельных систем. Вода, которая попадает внутрь, легко вызывает коррозию. Она, в свою очередь, весьма губительна для работы двигателя, так как вызывает ржавление форсунок и другие проблемы.

Топливные фильтры принято классифицировать в зависимости от их технологических особенностей.

  1. Для карбюраторных систем рекомендуется подбирать устройства, способные очищать горючее в районе до 20 мкм.
  2. Для инжекторов — степень очистки куда лучше, составляет до 5 мкм.
  3. Для дизелей — используются особые топливные фильтры, способные не только удалять частички мусора меньше 4 мкм, но и препятствовать проникновению воды.


Признаки забитого топливного фильтра

Симптомы засорённого фильтра довольно разнообразны. Они способны обозначить не только дефекты ТФ, но и свидетельствовать о проблемах с различными системами управления.

  1. Симптомы похожи, если дроссельная заслонка находится в неправильном положении.
  2. Такие же проблемы наблюдаются с топливным насосом.
  3. Если вышел из строя блок управления.
  4. Неисправны ДПКВ (датчики).
  5. Пришли в негодность свечи зажигания.
  6. Неполадки с регулятором ХХ.
  7. Загрязнение воздушного фильтра и т. д.

Статья в тему: Как почистить салон машины своими руками

Где находится топливный фильтр?

На вопрос, где находится топливный фильтр

тонкой очистки нельзя дать однозначный ответ, так как его точное расположение зависит от модели автомобиля и типа реализованной в нем топливной системы. Но в любом случае он устанавливается между мотором и топливным баком. Зачастую фильтр устанавливается –
под капотом
,
под днищем
или
в топливном баке
машины вместе с топливным насосом и фильтром грубой очистки топлива.

В карбюраторной системе

фильтр устанавливается
перед карбюратором
. Чаще всего он выполнен в светопроницаемом корпусе для облегчения контроля засорения. Такая конструкция позволяет визуально определять, когда менять топливный фильтр становится крайне необходимо. Фильтры для карбюраторных двигателей самые простые, поскольку такие моторы не слишком прихотливы в плане чистоты топливной смеси.

В инжекторных двигателях

из-за применения форсунок нужна высококачественная фильтрация с отсеиванием частиц размером в 10 мкм. Учитывая это, а также высокое давление в системе подачи топлива, сам фильтр очистки топлива выполняется чаще всего из металла, а фильтрующий элемент нуждается в регулярном уходе и очистке. Располагаются такие фильтры
под днищем автомобиля
, что упрощает доступ к ним.

В дизельных двигателях

топливная очистка должна быть высококачественной из-за повышенной чувствительной топливной аппаратуры. Поскольку в дизельном топливе много влаги, фильтры для таких моторов отличаются от бензиновых, поскольку должны конденсировать и выводит из топливной смеси воду. Ну, а находится топливный фильтр в дизельных двигателях, также
между топливным насосом и мотором
.

Следует отметить, что из-за содержания в дизельном топливе парафинов, фильтры часто оборудуются подогревом, поскольку данное вещество кристаллизуется на морозе и способно быстро забить фильтрующий элемент.

В не зависимости от типа двигателя производители рекомендуют производить замену топливного фильтра или фильтрующего элемента (на дизелях) не реже 30 000 км пробега.

Главные симптомы неисправностей

Замену топливного фильтра надо производить в срок, но ресурс детали не имеет общего срока. Наивно полагать, что фильтр протянет весь гарантийный срок эксплуатации автомобиля, как утверждают некоторые производители. Это сработало бы, если машина работала исключительно в идеальных условиях — всегда на гладких трассах, на одной скорости, питаемая горючим превосходнейшего качества. Экология воздуха тоже должна быть чистейшей. Но такое возможно только в сказке.


Фильтрующий топливный элемент и его замена

С другой стороны, менять фильтр каждую тысячу километров пробега тоже неправильно. Это будет похоже на бесполезное занятие, истощающее кошелёк автовладельца. Умелые же любители научились распознавать проблему по второстепенным признакам. Таким образом, они вовремя определяют симптомы неисправности ТФ, предугадывают порчу фильтра и попадание мусора в двигатель. Это позволяет подстраховаться.

Вот на какие признаки следует обращать внимание наперво.

  1. Мотор запускается тяжело, хотя на дворе лето, дождь не идёт.
  2. Двигатель часто самопроизвольно глохнет. При этом остановка может происходить на всех режимах работы, не только на холостом ходе. Чтобы как-то спастись от этого, приходится периодически дожимать педаль газа.
  3. В режиме ХХ силовая установка ведёт себя нестабильно, её сильно трясёт в диапазоне 500-1500 об/мин.
  4. Автомобиль «тупит», особенно при манёврах и попытках ускориться.

Всего один из вышеприведённых признаков может свидетельствовать о неисправности фильтра. Безусловно, это не всегда так, но автолюбителю следует насторожиться и проверить ТФ досконально. Как правило, многие из симптомов указывают также на засорение форсунок, воздушного фильтра и других узлов.

Статья в тему: Как узнать менялся ли ремень грм на автомобиле

Замена топливного фильтра

Карбюраторные автомобили достаточно застарелые, да и трудностей в замене фильтра нет никаких, поскольку нужно всего лишь снять две трубки и поменять элемент, так что подробно на этом останавливатся не стоит, а вот про замену топливного фильтра инжекторного авто и дизельного можно рассмотреть дабы их владельцы не наделали поспешных ошибок.

Чтобы выполнить замену топливного фильтра на бензиновом или дизельном автомобиле потребуется стандартный набор инструментов: гаечный либо торцевые ключи, отвёртка, пассатижи и т.д.

Замена топливного фильтра бензин

На инжекторных автомобилях, фильтра которых находятся под машиной, в районе топливного бака, будет поменять проще всего, ведь там нужно:

  • открутить хомут
  • снять топливные трубки по бокам (могут быть как на хомутах, снимаются пассатижами, так и пластмассовых быстросъемах, нужно придавливать по бокам).

На «бензинках» с установленным фильтром в баке (так называемая топливная станция) процедура чуть сложнее, поскольку нужно будет:

  • снимать заднее сидение,
  • открывать лючок,
  • откручивать фиксирующую гайку,
  • снимать шланги,
  • разъем питания бензонасоса,
  • разбирать корпус топливной станции, дабы отделить сам фильтр топлива.
Замена топливного фильтра на дизеле

Дизельные двигатели не только самые мощные, но и самые требовательные к качеству топлива. Вследствие того что дизтопливо имеет много разных примесей и влаги. Фильтра таких автомобилей отличается от фильтров бензиновых авто будто инжектор или карбюратор, поэтому и замена топливного фильтра дизельного авто тоже существенно отличается.

Для замены топливного фильтра дизельного двигателя может дополнительно потребоваться ручной подкачивающий насос (груша) и емкость для слива/откачки топлива. Так само, как и в предыдущем варианте:

  • откручиваются все крепежи
  • отсоединяются топливные шланги от патрона фильтра,
  • нужно снять разъем датчика воды (если есть)
  • и поменять фильтр.

Но если в корпусе стоит съемный фильтрующий элемент, то задача усложняется, и нужно будет так же удалять воду и грязь. После замены на многих авто с дизельным двигателем чтобы фильтр заполнился топливом нужно воспользоваться дополнительным подкачивающим насосом для избежания завоздушивания топливной системы. Все подробности процедуры нужно обязательно смотреть в руководстве по ремонту конкретного авто!

Когда менять фильтр топлива?

Зачастую, по мнению многих водителей строк службы топливного фильтра от 30 тыс. км

пробега на дизельных авто, до
60-100 тыс. км
работающих на бензине.

Автопроизводители не редко уверяют что строк службы топливного фильтра на их машине равен ресурсу автомобиля. Однако такие заявления совсем не реальны для наших условий эксплуатации и качества топлива. Топливный фильтр не может обеспечивать хорошую пропускную способность в течение такого длительного времени. Так что как часто менять топливный фильтр и какого качества ставить решает каждый водитель сам для себя.

Несвоевременная замена топливного фильтра грозит не только выходом из строя топливной аппаратуры, но и приводит к серьезным проблемам топливный насос, поскольку вынуждает его работать под повышенным давлением, а также повышением износа агрегатов отвечающих за пуск двигателя. Поэтому в таких случаях автовладельцы меняют топливный фильтр, как только появляются первые признаки засорения.

В особо запущенных случаях грязный фильтр топлива может выглядеть так.

Причины засорения

Они тоже могут быть разными.

  1. Топливо сомнительного качества, заправляемое на АЗС. Лучше доверить это дело крупным заправочным станциям, где продажа солярки или бензина является не просто способом заработка денег, а настоящим делом. Владелец частного бизнеса не желает скомпрометировать себя в глазах потребителя. Напротив, там, где царит хаос и желание наживы, будут делать всё, чтобы обмануть — подмешать различные присадки и смолы и т. д.
  2. Плохая экология. Запыленность воздуха действительно влияет на быстрое засорение автомобильных фильтров. Российские машины эксплуатируются в далеко не идеальных условиях. В городе это огромное количество сажи, пыли и грязи, за его чертой — мелкие частички насекомых, растений и т. д.
  3. Грязные топливные баки или канистры также могут стать причиной засорения фильтров. Если даже полностью чистое топливо попадёт в такие ёмкости, во время транспортировки в него попадёт много лишних веществ. Особенно опасно, если поверхность резервуара войдёт в реакцию с горючим.

Статья в тему: Поиск неисправностей вентилятора печки

Интересно, что в зависимости от системы питания, признаки забитого топливного фильтра могут отличаться.

  1. На дизеле силовая установка не запускается с первого раза, передвижение автомобиля происходит рывками.
  2. На инжекторе снижается мощность, проблемы с пуском наблюдаются редко.
  3. На карбюраторных системах засорение происходит постепенно, сложности с запуском практически не возникают, управление транспортным средством не страдает, возможно повышение расхода горючего.

Признаки неисправности топливного фильтра

О том, что фильтр забился, говорят следующие признаки:

  1. неровная работа мотора;
  2. ощутимое падение мощности двигателя при отсутствии других проблем с ним;
  3. увеличенный расход топлива.

В топливной системы инжекторного автомобиля от некачественного топлива первым страдает топливный фильтр грубой очистки (в бензобаке).

Как правило, проблема с засорением проявляется постепенно, и симптомы сразу выглядят совсем незначительными, нарастая со временем.

Основные требования к современным фильтрам

Как известно, российское топливо часто подделывают. Оно оказывается некачественным на большинстве АЗС, в итоге приходится расплачиваться автолюбителю. Не стоит надеяться на то, что плохое горючее не принесёт вреда и всё останется как есть. Присадки, ржавчина и мелкие частички мусора рано или поздно сделают своё дело — ухудшат динамико-эксплуатационные характеристики автомобиля. По этой причине недооценивать роль и значение фильтра нельзя.


Как определить неисправность по симптомам

Основные требования должны предъявляться к фильтрам ещё на стадии выбора. Если устройство не соответствует им, лучше от него отказаться, так как рассчитывать на эффективную работу всей топливной системы не придётся.

Вот несколько важных рекомендаций, которых следует придерживаться.

  1. Использовать «родные» марки топливных фильтров, так как большая часть автопроизводителей на этом настаивают.
  2. Фильтр обязан быть покрыт составами против ржавления, что можно посмотреть на упаковке изделия (если, конечно, это не подделка).
  3. Качественная деталь должна максимально хорошо отфильтровывать все лишние примеси из топлива.
  4. Если автомобиль дизельный, то к фильтру предъявляется ещё больше требований. В первую очередь он должен помимо очистки мелких частиц мусора, быть способным отделять воду.

Статья в тему: Зачем нужна обкатка новых зимних шин и как это делать?

Признаков засорения топливного фильтра

В двигателе внутреннего сгорания идеальное соотношение воздух-топливо необходимо для надежной работы. Когда это соотношение выключено, смесь в камере сгорания становится слишком бедной или слишком богатой, что может иметь серьезные последствия для вашего автомобиля. Следовательно, подача топлива играет важную роль в поддержании эффективной работы вашего двигателя. Засоренный топливный фильтр нарушает работу этой системы, нанося ущерб качеству топлива и подаче топлива.

Узнайте о признаках засорения топливного фильтра и о том, что делать, если вы подозреваете, что это может быть проблема.

Удержание топлива от огня

Топливо забирается из бака топливным насосом по трубопроводам, по которым оно поступает в систему дозирования и впрыска, а затем в камеру сгорания. Процесс различается в зависимости от возраста и модели автомобиля, но эта система всегда должна обеспечивать постоянный поток, который колеблется в зависимости от спроса и топлива, свободного от мусора. Частицы ржавчины, отложений и других загрязняющих веществ накапливаются при нормальных процессах сгорания, но если они попадут в двигатель, они могут повредить чувствительные компоненты, такие как трубопроводы, уплотнения, форсунки и любые быстро движущиеся части двигателя, с которыми они соприкасаются.Топливные фильтры в первую очередь предназначены для предотвращения попадания частиц в топливо, но они также влияют на поток. Если топливный фильтр забивается, он может ограничить подачу топлива в двигатель, когда он больше всего в нем нуждается.

Не заправляется примерно

Засоренный топливный фильтр доставляет массу неприятностей, но двигатель подскажет, когда может потребоваться его замена. Когда фильтр забит до точки ограничения потока, вы можете заметить, что ваш автомобиль не заводится. Сначала двигатель может забирать топливо, уже находящееся в магистралях, но если он не может получить больше, он заглохнет или, возможно, вообще не запустится, в зависимости от того, насколько серьезным является ограничение.Кроме того, вы можете заметить вялую работу или пропуски зажигания на подъеме или при ускорении. Это связано с тем, что подача топлива не может удовлетворить растущие потребности двигателя. Один из наиболее серьезных показателей забитого топливного фильтра — неисправный топливный насос. Хотя есть и другие причины, по которым насос может выйти из строя, постоянная обработка мусора от загрязненного топлива почти наверняка поможет.

Приветственное изменение

Чтобы предотвратить плохую работу, ложные запуски и повреждение компонентов, ваш топливный фильтр следует менять один раз в год.К некоторым добраться труднее, чем к другим, поскольку производители иногда помещают их в сам топливный бак. Но встроенный топливный фильтр не так уж сложно заменить, если у вас есть подходящие инструменты. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы найти место для фильтра, и проведите небольшое исследование конкретных инструментов, необходимых для изменения.

Надеюсь, вы достаточно хорошо обслуживаете свои фильтры, чтобы предотвратить засорение, но если это не так, пусть эти признаки станут ударом по ногам, вам нужно помнить, насколько это важно.

Ознакомьтесь со всеми фильтрами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о забитых топливных фильтрах поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фотографии любезно предоставлены Блэром Лампе.

Узнайте признаки засорения топливного фильтра в автомобиле

Узнайте признаки засорения топливного фильтра в автомобиле

7 июля 2018 г.cerronesadmin

Автомобильные проблемы — это просто часть жизни, но те, кто способен обнаружить признаки и симптомы проблем раньше, чем позже, имеют больше шансов сэкономить деньги, время и энергию в процессе ремонта.Забитый топливный фильтр, безусловно, создает проблемы для работы и производительности автомобиля; поэтому важно знать основную информацию о том, как это может повлиять на вашу машину. В этой статье мы рассмотрим, на что обращать внимание при засорении топливного фильтра и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Что делает топливный фильтр для вашего автомобиля?

Топливные фильтры — это часто упускаемый из виду элемент, который играет важную роль в функционировании вашего автомобиля и его общей производительности. Как и в случае с масляным фильтром или воздушным фильтром, основная задача топливного фильтра вашего автомобиля заключается в том, чтобы топливо, поступающее в топливную систему, оставалось чистым и не содержало частиц мусора, которые со временем могут нанести вред.Поскольку топливный фильтр собирает грязь и мусор, обнаруженные в топливе, со временем он может засориться или стать слишком грязным, что может существенно повлиять на работу вашего автомобиля. Может произойти несколько вещей: во-первых, топливо может не проходить через фильтр, что лишает двигатель необходимого топлива; во-вторых, топливо может проходить через фильтр, но не может быть эффективно очищено, что приведет к попаданию загрязняющих веществ в топливную систему.

Признаки засорения или загрязнения топливного фильтра

Если топливный фильтр забивается или плохо работает, вы заметите некоторые тревожные симптомы в работе вашего автомобиля.Эти симптомы могут выглядеть так, как будто они могут быть вызваны рядом различных проблем, поэтому важно убедиться, что ваш автомобильный магазин специализируется на конкретном типе автомобиля, которым вы управляете, и может провести тщательную и точную дифференциальную диагностику с первого раза. Это избавит вас от лишних затрат на диагностику и ненужный ремонт. Это наиболее распространенные признаки засорения или загрязнения топливного фильтра:

Пропуски зажигания или остановка двигателя

Забитый топливный фильтр препятствует попаданию необходимого количества топлива в двигатель, что приводит к проблемам во время процессов сгорания.Если ваш двигатель не может получить надлежащее соотношение топлива и воздуха, это может привести к пропускам зажигания или остановке двигателя. Эти симптомы касаются водителей и могут быть связаны с еще более серьезной проблемой; поэтому очень важно сразу же диагностировать такие симптомы.

Пониженная силовая нагрузка

В случае засорения топливного фильтра, если пропуски зажигания или остановки двигателя не происходит, вы можете заметить проблемы с усилием автомобиля. То есть при ускорении автомобиль может потерять мощность или начать раскачиваться.Это неудобно для водителей, но и небезопасно.

Подсветка контрольного двигателя

Индикатор проверки двигателя вашего автомобиля может гореть по разным причинам. Чтобы правильно определить, связана ли проблема с засорением топливного фильтра, вашему автомобильному специалисту потребуется специальное диагностическое оборудование для считывания кодов неисправностей, выдаваемых компьютером вашего автомобиля. Если загорится индикатор проверки двигателя, сразу же принесите его.

Сложность запуска двигателя

Забитый топливный фильтр влияет на процессы горения, а также на процессы воспламенения.Если ваш топливный фильтр забит, топливо может не попасть в двигатель, чтобы должным образом воспламениться, когда вы его включите. Это очень неудобно и проблематично для водителей, и вам может потребоваться отбуксировать машину к ближайшему специалисту, которому доверяют.

Как постоянные проверки могут предотвратить засорение топливного фильтра

Профилактическое обслуживание и ремонтные работы необходимы для защиты топливного фильтра от засоров и отложений мусора. Замена топливных фильтров по прошествии некоторого времени является нормальным явлением.Лучший способ предвидеть такие задачи технического обслуживания — следовать рекомендованному плану технического обслуживания, указанному в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля. В сотрудничестве со специалистом по автомобилестроению вы сможете предотвратить засорение топливного фильтра и заменить его до появления серьезных симптомов.

Чем мы можем вам помочь

В Cerrone’s European в Редвуд-Сити, Калифорния, мы гордимся своей точной диагностикой и ремонтными работами. Наша миссия — предоставлять качественный автомобильный уход для всех наших клиентов, чтобы сэкономить им деньги и обезопасить их в дороге.С 1976 года мы занимаемся всем, от обычного ремонта и технического обслуживания автомобилей до более масштабных капитальных ремонтов, что позволяет нам справиться со всем, что нам приносят наши клиенты. Специализируясь на ремонте европейских импортных автомобилей, таких как Audi, Jaguar, BMW и Land Rover, мы обслуживаем широкий круг клиентов в этом регионе. Если вы хотите, чтобы мы осмотрели вашу машину или назначили диагностику, немедленно свяжитесь с нами — ваша безопасность — наш приоритет номер один.

5 Признаков неисправного топливного фильтра (и стоимость замены)

(Обновлено 9 сентября 2021 г.)

Топливный фильтр удаляет частицы, примеси и загрязнения из топлива, которые в противном случае попали бы в камеру внутреннего сгорания двигателя.

Когда вы заправляете топливо в топливный бак, у вас появляется несколько возможностей для попадания мусора в двигатель. Частицы вокруг крышки бензобака могут попасть в бак. В самом топливном баке также могут быть частицы ржавчины или осадок.

Когда ваше топливо попадает в бак, оно смешивается с этими частицами мусора. Без топливного фильтра эти частицы могут легко засорить чувствительные топливные форсунки или даже попасть в камеру сгорания. Это вызовет проблему, если загрязненное топливо попадет в двигатель.

В противном случае эти мелкие частицы могут снизить производительность двигателя и, возможно, сократить срок его службы. Следовательно, топливный фильтр выполняет очень важную работу в топливной системе, чтобы двигатель оставался сильным и хорошо работал.

Как работает топливный фильтр

Топливные фильтры очень похожи на фильтры моторного масла. Топливо поступает в один конец фильтра и проходит через фильтрующий элемент (обычно фильтровальную бумагу). Фильтровальная бумага улавливает частицы и загрязнения, позволяя чистому бензину выходить с другой стороны.

Многие топливные фильтры спроектированы с направлением потока, которое сводит к минимуму засорение фильтра. Обязательно ищите эту стрелку, когда собираетесь устанавливать новый топливный фильтр.

Топ-5 симптомов неисправного топливного фильтра

Если вы когда-нибудь пойдете на замену масла в специализированный пункт обслуживания автомобилей, специалист по обслуживанию периодически будет сообщать вам, что вам необходимо заменить топливный фильтр. Причина этого в том, что топливные фильтры в автомобиле служат недолго.

Вы можете проехать до 30 000 миль, прежде чем вам понадобится заменить топливный фильтр, хотя интервал замены может быть больше для новых автомобилей.После этого ваш топливный фильтр может слишком сильно забиться, чтобы выполнять свою работу должным образом. Вам нужно будет заменить его немедленно, иначе вы испытаете последствия.

Вот пять наиболее распространенных признаков того, что неисправный топливный фильтр нуждается в замене.

1) Плохой пробег на бензине

Ваш расход бензина будет ухудшаться по мере того, как ухудшается состояние вашего топливного фильтра. Возможно, у вас забит топливный фильтр, который ограничивает количество топлива, которое может поступать в ваш двигатель.

Если двигатель не получает достаточно топлива, ему потребуется более быстрый поток топлива для закачки в него, чтобы он мог выдерживать возложенные на него требования к движению.Это означает, что расходуется больше топлива, чем обычно.

2) Контрольная лампа проверки двигателя

Блок управления двигателем сможет определить наличие проблемы с топливной системой. Любая проблема, которая влияет на двигатель, приведет к срабатыванию контрольной лампы Check Engine на приборной панели.

Плохой топливный фильтр также может вызвать это, потому что он отрицательно влияет на поток топлива, поступающего в двигатель.

3) Слабая мощность двигателя

Забитый топливный фильтр является ограничением в топливной системе.Если вы нажимаете на педаль газа, и автомобиль не ускоряется сразу или вообще не ускоряется, то, помимо прочего, у вас может быть плохой топливный фильтр.

Когда двигателю требуется больше топлива, забитый или изношенный топливный фильтр не позволит ему попасть туда достаточно быстро. Это ограничит способность двигателя ускорять ваш автомобиль, когда вы этого хотите.

4) Двигатель не запускается

Иногда ваш двигатель вообще не запускается, если у вас неисправный топливный фильтр.Возможно, в камеру внутреннего сгорания не поступает достаточно топлива, чтобы двигатель заработал.

Проблема может начинаться с трудностей при запуске, но затем перерастает в проблему, когда она никогда не запускается.

5) Глохнет двигатель

Вы можете ехать по дороге и вдруг обнаружите, что ваш двигатель глохнет. Это когда двигатель перестает вращаться или его обороты сильно падают без уважительной причины.

Это остановит работу двигателя, а это худшее, что может случиться во время вождения.

Стоимость замены топливного фильтра

Стоимость замены топливного фильтра составляет от 50 до 170 долларов. Часть топливного фильтра будет стоить всего около 15 или 70 долларов, а стоимость рабочей силы — от 45 до 100 долларов.

Это совсем не очень дорогое или трудное дело. Вот почему большинство магазинов и предприятий по замене масла предложат эту услугу, потому что это можно сделать так быстро.

Как долго прослужит топливный фильтр?

Топливные фильтры прослужат очень долго.В зависимости от автомобиля, которым вы управляете, качества топлива и количества частиц, попавших в топливный бак, ваш топливный фильтр может прослужить от 30 000 до 75 000 миль.

Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, не содержит ли производитель явный интервал замены топливного фильтра.

Если ваш двигатель пробегает более 100 000 миль, а топливный фильтр никогда не заменялся, возможно, сейчас самое подходящее время для поиска нового. Забитый топливный фильтр — дешевое решение, которое может привести к более дорогостоящим проблемам в будущем.

Распространенные признаки засорения топливного фильтра

Вам следует запланировать замену топливного фильтра вашего автомобиля, грузовика или внедорожника каждые 30 000 миль или через два года, если вы еще не проехали 30 000 миль. Если у вас новый автомобиль, вы, вероятно, можете немного подождать между заменами фильтров. При этом вы не хотите ездить с забитым топливным фильтром. Это повлияет не только на характеристики вашего автомобиля; это также может повредить двигатель. Вот три общих признака того, что ваш топливный фильтр может быть забит и его необходимо заменить.

Уменьшение мощности двигателя

Весь бензин содержит осадок, поэтому вашему автомобилю необходим топливный фильтр. Если осадок забивает фильтр, ваш двигатель постепенно теряет мощность. Поскольку топливо не может проходить через фильтр, топливные форсунки испытывают нехватку топлива. Это снизит мощность вашего двигателя, потому что в нем просто не хватает бензина. Если фильтр забит настолько, что не будет поступать топливо, вы не сможете завести свой автомобиль, грузовик или внедорожник.

Двигатель глохнет при напряжении

Еще один признак засорения фильтра — двигатель глохнет, когда он перегружен. Это также признак неисправности топливного насоса, неисправности датчика или утечки вакуума в двигателе. Перегрузка двигателя обычно возникает, когда вы резко ускоряетесь, например, когда едете на автомобиле по крутому склону. Тяжелые грузы также могут вызвать перегрузку двигателя, потому что ему приходится работать тяжелее, чтобы буксировать груз. Как и в случае отстающей мощности двигателя, двигатель будет глохнуть из-за нехватки топлива.

Пропуски воспламенения двигателя

Есть много причин, по которым ваш двигатель перестает работать. Пропуски зажигания могут быть вызваны неисправными свечами зажигания, неисправным распределительным валом, MAP или датчиком массового расхода воздуха; проблемы с катушками зажигания; или, как вы уже догадались, забитый воздушный фильтр. Каждый раз, когда ваш автомобиль не работает эффективно, он может дать сбой. Воздух и топливо смешиваются, а затем зажигаются свечами зажигания, чтобы двигатель заработал. Если воздух или топливо скомпрометированы, двигатель будет пропускать зажигание. Забитый топливный фильтр создает обедненную смесь со слишком большим количеством воздуха.

J&M Transmission & Auto Service in Tea, SD, может выяснить, вызвана ли проблема с двигателем засорением топливного фильтра или одной из других проблем, перечисленных выше. Даже если это что-то совсем другое, мы можем это исправить. Свяжитесь с нами сегодня, и мы назначим вам идеальное время для посещения нашего магазина.

Признаки неисправного топливного фильтра 🏎️ Когда менять топливный фильтр?

Итак, вы чувствуете, что ваш двигатель работает странно. Как будто в бензобаке недостаточно топлива, и вы говорите себе: «Хм, я только что залил свой бак, что не так с моей машиной?» Это может быть одним из симптомов плохого топливного фильтра.

Причин, по которым ваш автомобиль может работать неравномерно и глохнуть, может быть множество. Но первое, что вам нужно сделать, это проверить топливный фильтр.

Признаков плохого топливного фильтра может быть много. В этой статье мы обсудим эти симптомы и узнаем больше о том, почему эти фильтры засоряются и вызывают у вас серьезную головную боль.

Признаки неисправности топливного фильтра очевидны. Если вы увлекаетесь автомобилями, вы, вероятно, сразу их заметите. Как и в случае со всеми расходными материалами в наших автомобилях, топливные фильтры в какой-то момент выходят из строя.

Регулярное техническое обслуживание важно, чтобы избежать этих проблем. Потому что, если вы замените все вовремя, вы не придете к решению этих вопросов.

Но и на то есть свои причины. Например, вы только что купили машину и не знаете, что в ней изменилось, и вы ничего не знаете. Но не волнуйтесь, поэтому мы здесь. Мы объясним вам, каковы симптомы неисправного топливного фильтра. А также, как можно решить эту проблему, используя методы DIY. Итак, если вам интересно и вы хотите узнать больше, продолжайте.

Что такое топливный фильтр?

Топливный фильтр — это устройство, которое устанавливается на вашем автомобиле. Это устройство предназначено для фильтрации топлива от частиц грязи. Эти фильтры предназначены для улавливания микроскопических частиц ржавчины, грязи и других примесей, которые попадают внутрь газа.

Нефтеперерабатывающие заводы очищают нефть, но не делают это идеально, в газе все еще остается грязь. Это может быть не видно невооруженным глазом. Но фильтры предотвратят попадание этих микроскопических частиц в двигатель.

Этот уровень фильтрации необходим, потому что современные топливные системы имеют рейтинг от 10 до 30 микрон. Это микроскопический уровень, и допусков практически не существует. Итак, если вы не хотите повредить систему впрыска топлива, впрыскивая некачественное топливо, вам понадобится топливный фильтр на вашем автомобиле.

Топливо проходит через фильтр и все время доставляет чистое топливо. Если топливо забьется частицами, это приведет к остановке двигателя и снижению производительности. Эти симптомы означают, что пора менять фильтр.Если вы замените фильтр как можно скорее, ваш двигатель будет работать ровно. Это также обеспечит хорошую производительность.

Типы топливных фильтров

Есть несколько типов топливных фильтров, в зависимости от их местоположения. Топливный фильтр обычно находится где-то между бензобаком и двигателем. Это так называемые встроенные фильтры; они прикреплены к топливной магистрали, и топливо проходит через них. Само название многое говорит об их местонахождении.

Некоторые фильтры вставляются внутрь топливных баков.Эти автомобили обычно работают на безвозвратных топливных системах.

Есть также несколько типов соединений, которые используют топливные фильтры. Большинство фильтров являются нажимными, что означает, что они имеют небольшие выступающие трубки, которые входят в топливные шланги и фиксируются зажимами с обеих сторон. Это самые распространенные.

В других типах фильтров используются резьбовые соединения. Они используются реже, но все еще доступны в некоторых автомобилях.

Где это находится?

Расположение топливного фильтра может отличаться в зависимости от марки и модели.Обычно они находятся под автомобилем, где идут топливопроводы. Их легко заметить по цилиндрической форме. Вы можете увидеть, как к ним прикреплены две строчки.

Некоторые автопроизводители устанавливают эти фильтры в передней части автомобиля. А именно в моторном отсеке. Это одно из наиболее очевидных мест для поиска фильтра, если вы не можете найти его под автомобилем. Вы можете увидеть его прикрепленным к брандмауэру. В некоторых применениях маслкаров эти фильтры являются прозрачными, и их можно визуально различить и заменить.Обычно они находятся где-то перед двигателем рядом с карбюратором. Вы заметите их прозрачную конструкцию и заметите топливо внутри них. Они должны быть желтого цвета.

Признаки неисправности топливного фильтра

Неисправность топливного фильтра может быть вызвана рядом симптомов. Когда топливный фильтр неисправен, двигатель не получает достаточно топлива, и это вызывает множество проблем. Эти проблемы могут иметь гораздо большее значение, поэтому при исследовании проблемы лучше сосредоточиться на проблеме.Потому что поиск и устранение неисправностей требует размышлений и принятия правильных решений. Вам нужно соединить вещи в своей голове и найти настоящую проблему.

Вот видео, где Скотти Килмер обсуждает эти симптомы неисправного топливного фильтра.

Теперь мы собираемся обсудить один из наиболее распространенных симптомов, связанных с этими фильтрами. Позже мы увидим, как правильно исправить эти проблемы. Следует отметить, что эти симптомы также могут возникать при отказе топливного насоса.

Проблема с запуском

Если у вас плохой топливный фильтр, одним из первых симптомов, которые вы заметите, является грубый запуск или отсутствие запуска вообще. Это может быть неприятной проблемой, потому что вам нужна машина прямо сейчас. Сначала вы можете подумать, что у вас недостаточно топлива, но, вероятно, причина не в этом. Особенно, если вы залили бак накануне.

Одна из основных причин, по которой ваш автомобиль заводится, но не получает достаточного количества топлива, подаваемого в двигатель, — это плохой топливный фильтр.После нескольких запусков он может втянуть немного топлива и начать проворачивать, но не стоит надеяться, что это продлится долго. Потому что скоро он может перестать подавать топливо, и машина остановится посреди движения. И поверьте мне, вы не хотите оказаться в глуши.

Эта проблема очень похожа на неисправный топливный насос, но вы не должны связывать эти две проблемы. Вы можете проверить топливный насос, вставив ключ в замок зажигания. Если вы слышите щелчок сзади, это означает, что насос включен и готов к работе.Итак, это означает, что топливный фильтр — одна из немногих вероятностей, потому что ваша машина не заводится.

Неровный холостой ход

Неровный холостой ход также является одним из симптомов неисправности топливного фильтра. Особенно, если ваша машина звучит как старик, пытающийся подышать свежим воздухом. Вы можете заметить это, заведя машину и наблюдая за тахометром. Проверьте калибр и посмотрите, как работает игла. Если он трясется, это означает, что он не может удерживать нужные обороты. Обычно, когда вы заводите машину, стрелка движется со скоростью 1000 об / мин, а затем падает примерно до 800 об / мин.

Если при запуске двигателя стрелка превышает 1000 об / мин и сильно трясется, это означает, что что-то не так с топливным фильтром. Когда двигатель прогревается и падает до 800 об / мин, продолжает падать и даже глохнуть. Это явный признак того, что у вас плохой топливный фильтр.

Автомобили обычно останавливаются из-за плохой искры или недостатка топлива. Если у вас плохая искра, вы должны посмотреть на катушки и свечи зажигания. Если вы думаете, что это проблема с топливом, то в первую очередь необходимо проверить топливный фильтр, форсунки и топливный насос.Выше мы объяснили, как проверить, неисправен ли топливный насос. Если вы не слышите щелчка при вставке ключа, это означает, что с ним что-то не так. Если нет, то это топливный фильтр.

Плохое ускорение

Плохое ускорение может быть явным признаком, если у вас есть проблемы, связанные с топливной системой. Обычно, когда ваша машина разгоняется медленно, это могут быть три вещи. Плохая искра, плохие топливные форсунки, плохой топливный фильтр и плохой топливный насос. Вам следует сузить список и попытаться устранить возможную причину.

Например, если у вас плохая искра. Хорошая идея — заменить свечи зажигания и провода. Они выходят из строя после многих миль обслуживания, и их следует обслуживать довольно часто. Вам следует поменять их на отметке 50 000 миль. В противном случае будет сложно завести машину и продолжать движение. Отсутствие искры означает, что топливо не воспламеняется и цилиндры пропитываются топливом. Это может вызвать трение и разъедать стенки цилиндра.

Если у вас есть индикатор двигателя на приборной панели.Это разумная идея приобрести сканер OBD и просканировать автомобиль на наличие проблем. Их может быть несколько. Найдите эти коды в Интернете и узнайте о них больше. Коды многое расскажут о вашей машине. Особенно, если у вас плохие катушки или плохой топливный насос.

К сожалению, топливный фильтр не подключен к компьютеру, и вы не можете диагностировать неисправность топливного фильтра с помощью сканера. Итак, если на сканере ничего не отображается, а ваша машина по-прежнему едет неровно и не ускоряется, это может быть топливный фильтр.Замени его и увидишь результат. Если что-то исправится, тогда отлично, если нет, вам следует поискать свою проблему в другом месте.

Большое снижение топливной эффективности

Хотя логично думать, что, когда топливу препятствует поступление в двигатель, экономия топлива должна улучшиться. Но, к сожалению, это не так. А именно потому, что если у вас есть блокирующий фильтр, ЭБУ двигателя начнет требовать, чтобы в двигатель всасывалось больше топлива.

Больше топлива — больше топлива израсходовано.Это приведет к ужасной экономии топлива. Ваш двигатель будет плохо работать и расходовать много топлива, чтобы продолжать работать. Ваш RPM внезапно подскочит без особой причины, затем упадет, а затем снова подскочит. Это наглядный пример того, как повышается расход топлива при плохом топливном фильтре.

Двигатель глохнет

Если срок службы вашего топливного фильтра подходит к концу. Проблема с остановкой двигателя будет регулярным явлением для вас во время вождения.Вы заметите это сразу. Первым признаком будет падение оборотов двигателя на холостом ходу. Вам нужно будет нажать ногой на газ, чтобы подать больше топлива в двигатель. Но в данном случае этого недостаточно. Даже если вы примените достаточное давление на газ, двигатель все равно может заглохнуть, если канал для топлива заблокирован на 100%.

Это может случиться с вами довольно часто, и ваша машина может погибнуть во время ожидания на светофоре.

Пропуски зажигания в двигателе

Пропуски зажигания в двигателе также могут возникать, не так часто, как другие симптомы, но они известны.Если у вашего двигателя пропуски зажигания, вы заметите это по неравномерной работе двигателя и индикатору проверки двигателя, который обычно появляется, когда двигатель пропускает зажигание.

Контрольная лампа двигателя

Контрольная лампа двигателя также может появиться, если у вас забит топливный фильтр. Но у самого топливного фильтра его не будет. Поскольку топливный фильтр не подключен к автомобильной электронике, и его обслуживание не отслеживается автомобильным компьютером.

Индикатор проверки двигателя обычно появляется, если есть другие проблемы.Например, если ваш двигатель работает неравномерно, как мы упоминали ранее, вы можете получить ошибки от датчиков. Как датчик массового расхода воздуха, который измеряет воздух, всасываемый в двигатель.

Такая эксплуатация автомобиля с забитым топливным фильтром может вызвать всевозможные проблемы, а вы этого не хотите. Каждая электроника в вашей топливной системе запутается и будет постоянно выдавать ошибки. И тогда все может стать дорого. Потому что механики заменяют неисправные компоненты, и, если ваши датчики исправны, просто показывают ошибки из-за вашего топливного фильтра.В конце концов, вы получите огромный счет.

Во избежание этого регулярно заменяйте топливный фильтр. У вас не будет проблем, и ваша машина будет отлично работать.

Что делать, если я так управляю своей машиной?

Не рекомендуется управлять автомобилем таким образом, как мы упоминали выше, ваши датчики могут сбиться с толку, и они могут вызвать всевозможные проблемы. И вы также не хотите так управлять автомобилем из-за плохой производительности. Представьте, что вы находитесь в пробке и вам нужно немедленно обогнать кого-то, но вы не можете этого сделать, потому что у вас отключена мощность.Это может привести к аварии.

Или другой пример, если вы едете в глуши, когда совсем нет движения, и ваша машина внезапно отключается сама. Это один из наихудших сценариев, которого следует избегать. Застрять где-нибудь, где никого нет, может быть плохой идеей. Ближайшая помощь, которую вы могли бы получить, может быть в часах от вас.

Повреждение топливного насоса

Такой режим эксплуатации автомобиля также может привести к преждевременному выходу из строя топливного насоса.Если вы будете эксплуатировать машину таким образом в течение длительного времени, это может серьезно повлиять на работу насоса. Это потому, что топливный насос получает команду от компьютера накачать немного топлива в ваш двигатель.

Когда насос делает это, топливо должно проходить в топливный фильтр. А если топливный фильтр заблокирован, это означает, что он останавливает подачу топлива в середине пути. Ваш топливный насос продолжает работать безуспешно, что вызывает большую нагрузку на насос.

Если вы так управляете своей машиной.В конечном итоге топливный насос выйдет из строя и не включится, когда вы вставите ключ в замок зажигания. Тогда вам также понадобится новый топливный насос. Эти топливные насосы могут стоить от 200 долларов и выше, в зависимости от вашего автомобиля. Некоторые насосы в высокопроизводительных системах обычно намного дороже, чем в обычных автомобилях.

Сколько стоит замена топливного фильтра?

Топливные фильтры дешевые. Вы можете найти их где-то от 15 до 60 долларов. Их легко найти в любом хорошо оборудованном магазине запчастей по всей территории США.Не забывайте всегда покупать хороший топливный фильтр. Вы же не хотите покупать дешевый двигатель, который позволит частицам грязи попасть в двигатель и, возможно, разрушит ваши форсунки.

Но это только по стоимости запчастей. С другой стороны, труд стоит довольно дорого. Замена этих фильтров в магазине механики обойдется вам в сумму от 100 до 300 долларов. Во многом зависит от имеющегося у вас автомобиля и уровня специализации мастерской механика, в которую вы отправляетесь. Потому что некоторые места дешевле, а некоторые становятся дороже.

Если хотите, можете сделать это самостоятельно, сначала поищите в Интернете признаки неисправного топливного фильтра. Тогда возьмите новый фильтр и испачкайте руки. Позже мы объясним, как это сделать, выполнив пару простых шагов.

Как долго прослужит топливный фильтр?

Топливные фильтры обычно служат около 30 000 миль. Хотя перед этим рекомендуется их заменить. Измените их через 25 000 миль, чтобы быть в безопасности. Если вы не хотите попасть в неприятности и ваша машина не заводится внезапно.

Также возьмите ноутбук и храните его в гараже. Записывайте все изменения, которые вы внесли в свой автомобиль, и отметки о пробеге. Это очень поможет вам в регулярном техническом обслуживании автомобиля. И если вы хотите продать эту машину, если вы покажете ноутбук предполагаемому покупателю, будет легче продать автомобиль.

Люди чувствуют себя в большей безопасности, когда имеют дело с людьми, которые регулярно обслуживают свои машины. Лично я бы не стал покупать машину у парня, который неправильно обслуживал машину, потому что как мне узнать, что на ней было изменено и на каком пробеге?

Как заменить топливный фильтр своими руками?

Замена топливного фильтра — непростая задача, хотя это может показаться простым, но есть несколько шагов, которые необходимо выполнить, чтобы выполнить эту работу правильно.Мы выполним все необходимые шаги, чтобы сделать эту услугу самостоятельно.

Step 1

Приобретите запасную часть OEM для вашего автомобиля, это важно, потому что вы не хотите устанавливать дешевые фильтры, которые могут повредить ваши форсунки.

Шаг 2

Отсоедините положительный полюс аккумулятора, это позволит убедиться, что в топливной системе сброшено давление и топливный насос не включен.

Step 3

Установите сливной поддон под топливный фильтр, если что-то пойдет не так, вы не хотите, чтобы газ пролился на подъездной дорожке.

Шаг 4

Ослабьте зажимы топливного фильтра и отсоедините фитинги топливопровода.

Шаг 5

Замените старый топливный фильтр новым. Снимите болты, которые удерживают фильтр, если таковой имеется, а затем прикрутите новый фильтр в том же положении.

Шаг 6

Установите на место фитинги и возьмите отвертку, чтобы надавить на зажимы. Сделайте их очень плотно, чтобы топливо не протекало.

Шаг 7

Подсоедините клемму аккумулятора и вставьте ключ в замок зажигания, дождитесь, пока автомобиль запустит топливный насос.Как только в топливной системе появится давление, заведите автомобиль.

Шаг 8

Посмотрите под автомобилем, нет ли утечек топлива. Это важно, потому что вы не хотите, чтобы топливо протекало и создавало опасные ситуации. Если все в порядке, можно идти.

Заключение

В этой статье мы подробно обсудили симптомы неисправного топливного фильтра и многое узнали о том, как может выглядеть неисправный топливный фильтр. Как мы упоминали выше, если у вас плохой топливный фильтр, вы, вероятно, потеряете мощность.Неровная работа на холостом ходу также является одной из проблем, возникающих при плохом топливном фильтре, остановка двигателя также происходит реже. Глохнет обычно в самых крайних случаях, когда топливный фильтр ни разу не заменялся.

Если вы всегда хотите быть в безопасности, регулярно обслуживайте топливный фильтр. Заменяйте его каждые 30 000 миль, и у вас никогда не будет проблем. И ваша машина будет работать идеально плавно.

Утвержденные инструменты

Эти инструменты были испытаны и протестированы нашей командой, они идеально подходят для ремонта вашего автомобиля в домашних условиях.

Каковы симптомы неисправного топливного фильтра?

Ваш автомобиль издает необычный шум при запуске? Быстро ли реагирует на ускорение? У вашего двигателя мощность ниже, чем должна быть? Если да, то в вашей машине неисправен топливный фильтр.

Топливный фильтр отвечает за поддержание формы двигателя внутреннего сгорания. Игнорирование симптомов неисправности топливного фильтра может повредить важные детали двигателя. Периодическая замена топливного фильтра предотвращает повторный ремонт и нежелательные расходы.

Как работает топливный фильтр?

Даже самые лучшие топливные фильтры могут собирать грязь и отложения, которые загрязняют ваше топливо и повреждают ваш двигатель. Топливный фильтр расположен между топливным насосом и топливным баком. Топливный фильтр сохраняет топливо чистым от пыли и загрязнений. Он также защищает ваши топливные форсунки.

Топливный фильтр предотвращает попадание ржавчины в двигатель. Он имеет гофрированные пористые материалы, которые позволяют топливу поступать в систему впрыска. Прежде чем топливо попадет в систему, оно улавливает мусор и пылинки.Со временем, как и любые другие фильтры, он может улавливать огромное количество остатков, которые могут изменить его работу.

Плохое топливо может попасть в систему впрыска топлива и потенциально повредить другие части двигателя. Вашему автомобилю требуется достаточное количество и правильная комбинация бензина для бесперебойной работы.

Срок службы топливного фильтра зависит от пробега или условий окружающей среды, в которых вы водите машину. В некоторых штатах может быть пыль, что способствует большему проникновению пыли в топливный фильтр.

Признаки неисправного топливного фильтра

Если вам интересно, что произойдет, если вы не замените топливный фильтр , грязное топливо может вызвать множество проблем, которые могут потребовать дальнейшего ремонта.Прежде чем это произойдет, выясните симптомы неисправного топливного фильтра, если пора его заменить.

1. Не удается запустить двигатель

Один из признаков засорения топливного фильтра — это трудности с запуском двигателя.

Как топливный фильтр влияет на зажигание? Для зажигания двигателя требуется чистое и качественное топливо. Засоренный топливный фильтр препятствует плавной работе топлива. Недостаточное количество топлива может привести к тому, что ваш двигатель вообще не запустится.

2. Недостаточная мощность двигателя

Загрязненный топливный фильтр подает некачественное топливо. Этот тип топлива влияет на производительность двигателя, поскольку он не сжигает и не сжигает топливо, необходимое для работы двигателя. Это может привести к перегрузке двигателя.

Как загрязненный топливный фильтр влияет на работу вашего двигателя? Иногда двигатель тормозит или пропускает зажигание. Плохой топливный фильтр теперь влияет на работу топливной форсунки. Вы будете замечать случайные пропуски зажигания, когда плохой топливный фильтр не дает двигателю разогнаться.Двигатель может разбрызгиваться или работать на холостом ходу.

Иногда во время движения кажется, что двигатель не работает, особенно когда дорога идет вверх. Иногда автомобиль останавливается на светофоре. Когда это происходит, двигатель не получает требуемого количества качественного топлива, необходимого для его работы.

Неисправный топливный фильтр отрицательно сказывается на мощности двигателя и его ускорении. И в будущем ремонт может стоить дороже.

3. Звон двигателя

Вы услышите стук или дребезжащий звук, который может не только доставлять вам дискомфорт.Это также влияет на ваше ускорение.

Как плохой топливный фильтр создает эти шумы? Когда в системе работает недостаточно качественного топлива, в цилиндрах двигателя должно быть недостаточное сгорание топлива и воздушная смесь. Это происходит при неполном сгорании из-за засорения топливного фильтра. Двигатель, который продолжает работать без достаточного количества топлива, вызывает дребезжание или звон.

4. Сниженная экономия топлива

Неисправный топливный фильтр может стоить вам дороже, чем обычная дозаправка.

Сколько стоит больше топлива из-за плохого топливного фильтра? Недостаточное количество качественного газа приводит к перегрузке двигателя. Двигатель потребует более качественного топлива. Ваш топливный фильтр может расходовать качественное топливо, загрязняя его при засорении. Теперь вы заметите, что вам нужно время от времени пополнять счет.

5. Пахнущие пары

Плохой топливный фильтр может привести к плохим выбросам.

Как плохой топливный фильтр вызывает запах газа? Поскольку топливо не проходило фильтрацию, система выпуска ОГ может выделять большее количество окиси углерода и углеводорода.

Как проверить топливный фильтр?

Если вы начнете испытывать вышеуказанные симптомы, возможно, вам придется проверить и заменить топливный фильтр. Возможно, вам понадобится кто-то, кто поможет зажечь двигатель. Вот , как проверить, находится ли ваш топливный фильтр в хорошем состоянии .

  1. Найдите топливный фильтр. Обычно он находится между топливным баком и топливным насосом. Иногда это под машиной.
  2. Проверьте бумажный фильтр топливного фильтра. Проверьте топливный фильтр, если в нем накопилось более чем достаточно остатков или отложений.Темно-коричневый топливный фильтр указывает на необходимость замены топливного фильтра.
  3. Когда окошко фильтра не видно, попробуйте выполнить проверку давления топлива. Продувка воздухом поможет вам определить, не засорился ли топливный фильтр. Снимите топливный фильтр и наденьте шланг. Продуйте его и выясните, не блокирует ли что-нибудь фильтр.

Узнайте, каковы симптомы неисправного регулятора давления топлива.

Зачем нужен чистый топливный фильтр

Чистый топливный фильтр правильно выполняет свои функции.Однако у чистого топливного фильтра есть и другие преимущества.

  1. Продлевает срок службы вашего двигателя — Периодическая замена топливного фильтра предотвращает сжигание плохого топлива в вашем двигателе. Ваш двигатель имеет меньше рисков получить повреждения.
  2. Доставляет чистое топливо в ваш двигатель — Чистое топливо необходимо для полного сгорания. Это повышает производительность вашего двигателя.
  3. Повысьте производительность топливной форсунки — с чистым топливным фильтром загрязнения не будут проходить через топливную форсунку.Топливные форсунки закачивают чистый пар в вашу систему сгорания.
  4. Предотвращает дальнейшие расходы на ремонт — Чистый топливный фильтр предотвращает дальнейшее повреждение топливной форсунки и самого двигателя. Замена топливного фильтра — это профилактическое обслуживание, которое обходится дешевле, чем ремонт поврежденной топливной форсунки или двигателя.
  5. Лучшие впечатления от вождения — с чистым топливным фильтром вы получите плавное вождение. Вам не придется страдать от проблем с запуском двигателя, стуков в двигателе или постоянной работы двигателя на холостом ходу.

Также прочтите: Процесс очистки топливных форсунок

Несколько советов

Ваш топливный фильтр — это отправная точка, откуда топливо поступает в систему впрыска топлива в ваш двигатель, пока не достигнет вашего Система вытяжки. Хотя производители говорят, что топливные фильтры могут служить весь срок службы, они все равно имеют тенденцию засоряться и изнашиваться.

Помните следующее, заметив какие-либо признаки плохого топливного фильтра.

  • Замена топливного фильтра стоит всего от 10 до 40 долларов.Это относительно дешевле, чем ремонт топливной форсунки или двигателя.
  • Для бесперебойной работы двигателя требуется только качественное и чистое топливо.

Пора заменить топливный фильтр — State Street Auto Repair

Как и любой фильтр, ваш топливный фильтр улавливает грязь и другой мусор. По мере прохождения срока службы вашего автомобиля топливный фильтр может засориться и загрязниться, что может повлиять на производительность вашего автомобиля, поскольку топливо с твердыми частицами попадает в топливную форсунку или прекращается оптимальный поток топлива.

Топливные фильтры имеют перепускной клапан. Когда фильтр сильно засорен, некоторое количество топлива может полностью пройти через фильтр, позволяя грязному, нефильтрованному топливу пройти через него и сгореть в двигателе. Эта грязь может забить и повредить топливные форсунки, замена которых обходится недешево. Выявление основных признаков того, что пора заменить топливный фильтр, может помочь вам избежать дорогостоящего ремонта.

ПЫТАЮЩИЙ ИЛИ ШАТАЙНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД

Если вы начинаете чувствовать дрожь, когда сидите на светофоре или знаке остановки, это может быть признаком ограничения потока топлива.Забитый фильтр может вызвать засорение, из-за которого ваш двигатель с трудом всасывает необходимое ему топливо.

БОРЬБА НА НИЗКИХ СКОРОСТЯХ

Если вы едете по шоссе без проблем, но затем ваш автомобиль пытается плавно двигаться на низких скоростях, это еще один признак того, что ваш топливный фильтр частично заблокирован и требует внимания.

АВТОМОБИЛЬ УМИРАЕТ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ

Это может означать, что вы наконец достигли точки, в которой возникло слишком много блокировки.

АВТОМОБИЛЬ ТРУДНО ЗАПУСКАЕТСЯ

Если вы испытываете частичную блокировку, а не полную, ваш автомобиль может завестись, но, вероятно, не без борьбы.На этом этапе вы должны убедиться, что вы быстро решили проблему, чтобы не оказаться в затруднительном положении, когда фильтр будет полностью готов.

АВТОМОБИЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ ВООБЩЕ

Существует множество возможных причин, по которым ваш автомобиль не заводится, и засорение топливного фильтра занимает первое место в списке.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.