Как завести машину без аккумулятора видео: Как завести машину, если сел аккумулятор? Проверенные способы

Содержание

✅ Как завести машину без аккумулятора

Как Завести Машину Без Аккумулятора

Ситуация, когда аккумулятор ломается, знакома любому автомобилисту. Обычно это происходит внезапно и вызывает очень серьезные неприятности. Если в городских условиях срок службы батареи грозит опоздать на работу, то на междугородной трассе такое повреждение часто угрожает жизни водителя и пассажиров. Особенно если такой избыток был зумом. Эта статья будет о том, как получить разряженную батарею без помощи других.
Основным назначением автомобильного аккумулятора является подача питания основным потребителям на внутреннюю мощность машины при выключенном двигателе. Благодаря этому водитель может использовать устройства наружного освещения без запуска устройства, обеспечить лучший местный климат в салоне или пользоваться мультимедийной системой в автономном режиме.

Однако основной функцией аккумулятора любого транспортного средства является обеспечение работы, которая позволяет вести учет (программное обеспечение) зажигания.

Короче говоря, батарея является автономным источником электронной энергии. Воспроизводимость генерации тока оправдана химической реакцией, вызванной взаимодействием свинца и его оксидов. Катализатор процесса представляет собой водный раствор серной кислоты. Со временем концентрация серной кислоты уменьшается, а коэффициент хороший поступок батарея значительно падает. Разработанные характеристики тока и напряжения недостаточны для эффективной работы потребителей электроэнергии.

По этой причине, если аккумулятор разряжен, как завести автомобиль, это становится очень горячей проблемой.

Теперь более распространенной структурной схемой автомобильного аккумулятора является следующее:

  • положительные и отрицательные электроды погружены в специальный корпус, обычно из пластика;
  • корпус содержит несколько камер, сломанных специальными проводниками-разделителями и перемычками, которые предотвращают закрытие электродов;
  • его ячейки заполнены специальным электролитом, представляющим собой смесь серной кислоты и дистиллированной воды.

6 способов завести машину, если батарея разряжена

Короткое замыкание


Когда в одной из банок замыкаются пластины, напряжение падает во всём аккумуляторе до значения 10-10,5 В. Таким образом батарея недополучает два вольта от неисправного контейнера.

Для выявления закоротившей банки нужно поставить аккумулятор на зарядку и перед завершением его подпитки электроэнергией определить, в каком контейнере электролит не закипел. Там и следует искать причину неисправности. Как правило, короткое замыкание возникает в результате:

  • разрушения пластин, вызванного их износом или нарушением правил эксплуатации АКБ;
  • деформации корпуса аккумулятора;
  • заводского брака.

Короткозамкнутую АКБ следует внимательно исследовать на предмет вздутия корпуса или его повреждений. Если такие неполадки обнаружены, но они не столь значительны, то аккумулятор можно попробовать починить. В случае же серьёзных пробоин и крупных вмятин батарея подлежит замене.

Как завести машину, если сел аккумулятор

Есть четыре доступных и реально работающих способа реанимировать авто. Подробные инструкции прилагаются.

Низкие температуры иногда преподносят неприятные сюрпризы даже тем, кто регулярно меняет аккумулятор в авто. Если на улице –25 °C и меньше, полностью исправная батарея за ночь теряет до половины своей ёмкости: электролит сгущается, течение химических реакций замедляется и аккумулятор уже не может отдать всю накопленную энергию.

Езда в городском цикле с включённым обогревателем, подогревом зеркал и сидений также не способствует должной зарядке аккумулятора, не говоря уже о том, что можно просто забыть выключить на стоянке габаритные огни или другие приборы.

Разряженную батарею выдадут тягучие звуки и щелчки стартера при попытке запустить двигатель, а также тусклое свечение индикаторов на приборной панели, которое при повороте ключа становится ещё слабее.

Если аккумулятор не подаёт признаков жизни, не стоит сразу паниковать. Безвыходных ситуаций не бывает. Есть как минимум четыре способа привести в чувство авто даже с разряженным аккумулятором.

Закипание электролита


В отличие от «традиционного», кипение электролита возникает не из-за высокой его температуры. Причин для обильного испарения у рабочей жидкости аккумулятора обычно две:
  • неправильная работа реле-регулятора, в результате чего АКБ перезаряжается, и находящаяся в ней вода распадается на кислород и водород;
  • сульфатация пластин аккумулятора, не позволяющая им полноценно взаимодействовать с электролитом, что приводит к недополучению батареей энергии, а также электролизу.

Вообще-то в неисправностях, относящихся к первому случаю, аккумулятор не виноват. Здесь нужно просто отремонтировать генератор или реле. А вот со сульфатацией нужно разбираться.

Как завести машину, прикурив от аккумулятора-донора

Универсальный и самый правильный способ реанимации. Заслуженно пользуется наибольшей популярностью среди водителей.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

  • Автомобиль-донор с исправным аккумулятором.
  • Пусковые провода с «крокодилами».

Если только беда не застигла вас в глухом лесу, проблем с машиной-донором возникнуть не должно. А вот с комплектом пусковых проводов сложнее: если вы не возите такой в багажнике, остаётся надеяться, что пришедший вам на помощь водитель окажется предусмотрительнее.

Что нужно делать

Чтобы успешно завести авто с посаженным аккумулятором и не навредить машине-донору, важно соблюдать правильную последовательность действий:

  1. Поставьте автомобили максимально близко друг к другу: бампер к бамперу или бампер к крылу в зависимости от расположения аккумуляторов.
  2. Заглушите двигатель донора и обязательно выключите зажигание, чтобы не сжечь электронику.
  3. Соедините красным пусковым проводом положительные клеммы обоих аккумуляторов, начав с исправного.
  4. Одним концом чёрного провода подключитесь к блоку цилиндров или другой металлической детали двигателя своего авто подальше от элементов топливной системы, а вторым — к отрицательной клемме аккумулятора-донора.
  5. Попробуйте запустить свою машину, делая не больше 2–3 попыток.
  6. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать пару минут и отключите провода в обратной последовательности.

Не пытайтесь прикурить от малолитражки машину с объёмом двигателя более двух литров, особенно дизель. Ёмкость аккумулятора-донора должна быть больше или равна ёмкости аккумулятора, который нужно реанимировать.

Запуск с толкача

Ни в коем случае не пытайтесь заводить с толкача машину с автоматом или вариатором! В АКПП гидротрансформаторного типа переключение передача напрямую зависит от давления жидкости ATF, которое при заглушенном двигателе не создается. Запуск с толкача может повредить или вывести из строя агрегат.

  1. Разгоните автомобиль до 15-30 км/час. Одному это сделать будет крайне сложно, тем более, если на улице зима. Лучше всего попросить взять автомобиль на буксир либо прибегнуть к помощи прохожих.
  2. Включите зажигание.
  3. Включите 2-ю либо 3-ю передач, так как в случае 1-ой передачи величина передаточных чисел будет слишком большой.
  4. Отпустите сцепление быстро, но в то же время плавно. Для уменьшения нагрузок на трансмиссию, ГРМ и КПП вам необходимо почувствовать момент частичного включения сцепления, чтобы удержать педаль в таком положении еще 1-2 метра. После того как двигатель запустится, дайте ему поработать 10-15 минут для подзарядки аккумулятора.

Машину с вариатором или автоматом заводить с толкача нельзя!

Также крайне не рекомендуется запускать с толкача дизельные автомобили. ДВС цикла Дизеля в момент запуска с толкача переживает большие ударные нагрузки, что может привести к проскальзыванию цепи либо ремня ГРМ. А это чревато дорогостоящим ремонтом.

Что нужно делать

Метод предельно прост и не требует никаких специальных навыков, кроме согласования действий и условных сигналов со всеми участниками процесса.

  1. Соедините буксировочным тросом оба автомобиля.
  2. Включите зажигание на своей машине, выжмите сцепление и переключитесь на третью передачу, не отпуская педаль сцепления.
  3. Дайте команду водителю буксирующего авто начать движение.
  4. После разгона до 10–20 км/ч плавно отпустите сцепление.
  5. Когда двигатель запустится, снова выжмите сцепление и подайте сигнал другому водителю.

Не спешите переключаться на нейтральную передачу и дайте двигателю поработать с выжатым сцеплением, иначе из-за холодного масла в трансмиссии он может тут же заглохнуть. Помните об этом и в том случае, если разгонять машину будут крепкие добровольцы.

Как завести машину с помощью верёвки

Достаточно сложный способ, который тем не менее выручит, если помощи ждать не от кого.

Подходит только для авто с механической трансмиссией.

Что понадобится

  • Домкрат.
  • Буксировочный трос или верёвка.

Домкрат есть в машине у каждого водителя. Буксировочный трос тоже должен быть. Если же его под рукой не окажется, подойдёт любая верёвка длиной хотя бы 2–3 метра.

Что нужно делать

  1. Поставьте авто на стояночный тормоз и подложите камни или другие упоры под колёса.
  2. С помощью домкрата приподнимите машину так, чтобы в воздухе оказалось одно из ведущих колёс.
  3. Включите зажигание и третью передачу.
  4. Плотно намотайте несколько витков троса или верёвки на колесо и резко дёрните (можно отбежать в сторону).
  5. Если не получится запустить двигатель с первого раза, повторите процедуру.
  6. Когда двигатель заработает, включите нейтральную передачу и опустите машину, убрав домкрат.

Как завести машину с помощью пуско-зарядного устройства

Пуско-зарядные устройства, или так называемые бустеры, — самый технологичный метод запуска авто с разряженной АКБ. Благодаря литий-железо-фосфатным аккумуляторам эти миниатюрные гаджеты способны отдавать колоссальные токи даже при небольшой ёмкости.

Подходит для инжекторных, карбюраторных и дизельных авто с любым типом трансмиссии.

Что понадобится

  • Бустер.

Преимущество пуско-зарядных устройств в том, что они полностью автономны. Кроме самого бустера, для запуска машины больше ничего не нужно. Минусом является относительно высокая цена гаджетов.

Что нужно делать

Каждый бустер поставляется с подробной инструкцией, но общий принцип работы у них одинаков.

  1. Выключите зажигание в машине.
  2. Подключите «крокодилы» бустера к клеммам аккумулятора, соблюдая полярность.
  3. Заведите авто.

Машины с объёмом двигателя до двух литров бустеры запускают без каких-либо проблем даже в сильный мороз и с полностью разряженным аккумулятором. Сложности могут быть лишь с моторами объёмом более двух литров, особенно с дизельными.

Как не допустить разрядки

  1. Чтобы не попадать в неприятные ситуации, нужно следить за состоянием аккумулятора и своевременно менять его, не дожидаясь полного отказа.
  2. При запуске двигателя всегда выжимайте сцепление. Это избавит стартер от необходимости вращать шестерни КПП в застывшем трансмиссионном масле и облегчит процесс.
  3. Если предстоит важная поездка, можно снять аккумулятор с авто и забрать его домой на ночь. Так будет больше шансов завести двигатель утром.
  4. Ну и, конечно же, не забывайте отключать габариты и другие приборы, оставляя машину на стоянке.

Расскажите в комментариях, случалось ли вам заводить авто с разряженным аккумулятором, и если да, то к какому способу вы прибегали.

Что делать если машина заглохла при поездке по городу

Если во время поездки по городу автомобиль неожиданно заглох и завести его не удается — нужно проверить возможные неисправности по таблице выше. Если машина заглохла на дороге, нужно обязательно включить аварийную сигнализацию и выставить знак аварийной остановки.

Если устранить на месте неисправность не удается — придется просить кого-нибудь отбуксировать машину на СТО или вызывать эвакуатор. Другого решения в этой ситуации нет.

Поделиться в соц сетях:

Еще полезное по теме

Как оформить международные права в РФ в 2021 году

27.08.2021

Как правильно тормозить на механике: пошагово для новичков

16.08.2021

Запуск без снятия батареи

Далее, для удобства обозначения, назовём авто с севшим аккумулятором акцептором, второй автомобиль или другое устройство с заряженным аккумулятором — донором.

Электрические способы подразумевают подключение какого либо источника энергии к АКБ акцептора и запуск стартером. В качестве источника используется:

  • автомобиль донор;
  • отдельная аккумуляторная батарея;
  • пуско-зарядное устройство.

Все вышеперечисленные способы требуют наличия проводов достаточно большого сечения и мощных зажимных клемм, типа «крокодил», рассчитанных на большие токи. Пусковые токи стартера достигают сотен ампер, по этой причине сечение проводов должно быть не менее 16 мм 2 . Лучше всего применить многожильные гибкие провода, изготовленные из меди. Хорошим вариантом будет использование гибких сварочных проводов. Для удобства и снижения вероятности переполюсовки, плюсовые и минусовые жилы и зажимы делают разного цвета.

Будьте внимательны! Неправильное подключение способно нанести серъёзный ущерб автомобилю. Перед подключением клемм убедитесь в соблюдении правильной полярности. Это значит что положительный полюс (плюс) соединяется с положительным, отрицательный (минус) с отрицательным.

Процесс запуска машины с севшим аккумулятором, с помощью проводов называется «прикуриванием». Для прикуривания от другого автомобиля, их нужно расположить достаточно близко друг от друга, чтобы хватило длины проводов. Далее действуем в следующей последовательности:

  1. Присоединяем плюсовой провод к акцептору.
  2. Присоединяем плюсовой провод к донору.
  3. Присоединяем минусовой провод к акцептору.
  4. Присоединяем минусовой провод к донору.
  5. Заводим автомобиль донор и даём поработать 10-15 минут. За это время севший аккумулятор немного подзарядится.
  6. Глушим мотор, выключаем зажигание донора и пробуем заводить акцептор.

После 2-3 неудачных попыток процедуру следует повторить, начиная с пятого пункта. Когда мотор заведётся, аккуратно снимаем провода в обратной последовательности. И лучше глушить двигатель донора при попытках старта. Дело в том, что при включенном зажигании бортовые потребители оказываются подключены к сети питания. При включении стартера, вследствие большой потребляемой мощности, в цепях питания возникают мощные всплески тока и напряжения, способные повредить электронные модули.

Алгоритм прикуривания от другого аккумулятора или пуско-зарядного устройства отличается только отсутствием пуска и выключения мотора.

Запуск со снятием батареи

Для удобства условно обозначим севшую батарею номером 1, заряженную номером 2.

Процедура запуска со снятием батареи выполняется в такой последовательности:

  1. Снимаем батарею №.1.
  2. Устанавливаем батарею №2.
  3. Заводим мотор.
  4. Снимаем батарею №2.
  5. Устанавливаем батарею №1.

Замена АКБ при работающем генераторе связана с высоким риском повреждения электрооборудования, поэтому выполнять её следует только в самом крайнем случае и на машинах с простым электрооборудованием, без электронных систем.

Безопасный, но более трудоёмкий вариант выполняется так:

  1. Снимаем батарею №.1.
  2. Устанавливаем батарею №2.
  3. Заводим мотор.
  4. Присоединяем батарею №1 к клеммам батареи №2.
  5. Даём двигателю поработать 15-20 минут.
  6. Глушим мотор.
  7. Снимаем батарею №.2.
  8. Устанавливаем батарею №1.
  9. Запускаем мотор.

Такой вариант имеет следующие преимущества:

  • уменьшенное сечение проводов;
  • безопасен для электрооборудования;
  • минимальная длина проводов.

Для зарядки от работающего генератора возможно использование проводов гораздо меньшего сечения, чем для пуска, достаточно 2,5-4мм 2 . Такой способ безопасен, но требует больших усилий. После запуска и прогрева немного подзаряженный таким способом аккумулятор №1 легко запустит мотор. Проблема возможна только в том случае, если после обратной установки не удастся завести машину, придётся всё повторять сначала, начиная с пункта 1.

Метод быстрой зарядки

Если у вас имеется под рукой ходовое зарядное устройство, на котором можно отрегулировать показатель тока, можно быстро подзарядить аккумулятор с его помощью. Для этого следует заряжать аккумулятор как обычно, только держать его по времени не больше 15-20 минут, выставив показатель тока не больше 10 процентов от номинальной емкости батареи.

Способ работает всегда, но для аккумулятора его полезным не назовешь: батарея может потерять значительное количество емкости. Поэтому его рекомендуется применять только в экстренных случаях.

Механические способы

В зависимости от автомобиля их несколько:

Запуск мотора при буксирование возможно только для автомобилей с механической коробкой. Данная процедура для машин, оборудованных автоматической коробкой запрещена. Для выполнения процедуры следует зацепить машину за буксировочную проушину к другой машине и буксировать со скоростью около 30 км/ч. После разгона, на буксируемом автомобиле нужно:

  • включить зажигание;
  • выжать сцепление;
  • включить 3ю передачу;
  • отпустить сцепление.

За счёт механического соединения с трансмиссией, двигатель начнёт проворачиваться и заведётся. Не стоит пытаться заводить машину слишком долго. Если она не завелась после буксирования на расстоянии 300-500 метров, следует искать и устранять другие неисправности. Аналогичным способом производится запуск при помощи толкания силами 2-3 человек.

Экзотическим, но всё же возможным способом остаётся пуск с помощью «кривого стартера». Так называется металлический рычаг с ручкой, который вставляется в хвостовик коленчатого вала. Возможность пуска вручную сохранилась разве что на очень старых автомобилях.

Можно ли завести машину без аккумулятора

Однозначного ответа на этот вопрос нет. Современные автомобили, оснащённые системами впрыска вряд ли удастся завести без АКБ. В таких моторах используются электрические топливные насосы, электронные блоки управления, пьезофорсунки, для работы которых нужен источник электрического питания. Для начала работы генератора так же требуется напряжение возбуждения.

С большой вероятностью генератор начнёт работать во время буксировки за счёт самовозбуждения, но отсутствие аккумулятора, как буферного элемента в бортовой электросети, значительно увеличивает риск выхода из строя электроники и формально работа без АКБ запрещена. Относительно безопасно можно попытаться завести старые карбюраторные машины, и то для работы зажигания и открытия электроклапана карбюратора нужно электричество.

В любом случае без аккумулятора можно попытаться завести только автомобили с механической коробкой.

Как завести машину, если сел аккумулятор: видео

Заводим аккумулятор сами

Даже начинающему водителю не составит труда завести аккумулятор самостоятельно:

1. Озаботьтесь покупкой пуско-зарядного устройства.

При необходимости, подключите его к авто, нажмите «Пуск». Схема подсоединения проста: Провод прибора «+» подключают к клемме «+», минусовой – к двигателю. Заведите машину, выключите устройство. Оно подходит для машин с любой трансмиссией.

2. Если есть домкрат и 5-6 метров прочной веревки – замечательно.

Приподнимите одно из ведущих колес (зависит от привода), намотайте на него всю веревку (не менее 5 метров), заведите авто и включите прямую передачу. Чтобы раскрутить колесо, резко дерните конец веревки.

3. Литиевый бустер.

Такое устройство не будет лишним иметь под ругой. По сути, это пауэрбанк, который заряжается дома и может использоваться в нужный момент. Схема подключения такой батарейки такая же, как и у пуско-зарядного устройства.

Вопросом бесперебойной работы «сердца» автомобиля стоит озаботиться заранее. Не у всех есть возможность купить запасной вариант, поэтому стоит соблюдать правила эксплуатации этого устройства:

· Следите за чистотой клемм

и регулярно обслуживайте аккумулятор (при необходимости).
· В холодное время года перед тем, как завести машину, включите дальний свет
ненадолго, чтобы разогреть аккумулятор. · Если зимой вы редко пользуетесь авто,
не забывайте вовремя заряжать устройство.
Есть и другие способы зарядки, но они относятся к разряду экстремальных, т.е. уехать вы уедете, но придется раскошелиться на новую батарейку для вашего авто.

artemspec › Блог › Как запустить двигатель без аккумулятора, или обзор устройства JIC-18

В наши дни, когда люди буквально обвешаны электроникой, которая потребляет все больше энергии, без портативного зарядного устройства не обойтись. Стандартный вариант для смартфона, позволяющий зарядить его два-три раза — батарейка емкостью в 3200 мА-ч, размером с этот самый смартфон (китайцы, впрочем, на задней крышке устройства обычно указывают емкость в 3-4 раза больше).

Несколько лет назад на рынке появились и более мощные батарейки — с литиевыми аккумуляторами емкостью 12000, 16000 или даже 18000 мА-ч. Размер у этих устройств, как вы догадались, солиднее, а функций — больше. Заряжать они могут не только телефоны, но и другие девайсы, например, ноутбуки, автохолодильники и многое другое. К их числу относится и герой этого обзора, устройство JIC-18 (цифра указывает на емкость батареи, 18000 мА-ч)

Устройство упаковано в коробку из плотного картона, в ней — качественный чехол на молнии. Внутри чехла — само устройство, набор переходников для подключения различных девайсов, включая ноутбуки, телефоны, а также 12-ти вольтовую автомобильную розетку, а также… зажимы-«крокодилы» для соединения с автомобильным аккумулятором.

По размеру девайс заметно больше телефона (225х90х30 мм), но все еще помещается в карман куртки или штанов-карго (вес блока — 610 грамм). Монолитный корпус имеет скругленные края и резиновые накладки для защиты от повреждений (но не падений на бетон).

На верхней панели размещаются индикаторы заряда и кнопка включения. На торце — вход для зарядки от сетевого адаптера (15В/1А), два разъема USB (5В/2А и 5В/1А), а также светодиодный фонарик, имеющий несколько режимов работы (постоянный, мигание, стробоскоп). Под защитной заглушкой размещен разъем для подключения «крокодилов».

На боковой грани размещается два гнезда — одно на 12В/10А для подключения 12-ти вольтовых устройств (например, автохолодильника), второе — 19В/3.5А для ноутбуков. На задней панели – краткая инструкция по пуску на русском языке. Основная инструкция, впрочем, только на английском языке — вероятно, издержки тестового экземпляра.

Как открыть и завести автомобиль, если сел аккумулятор — Auto-Self.ru

Современные транспортные средства с установленным оборудованием обеспечивают достойный уровень комфорта и безопасности на дороге. Однако многие владельцы таких авто не знают, как действовать, если неожиданно обнаруживаются неисправности повседневного характера. К примеру, они не знают, как завести машину, если сел аккумулятор в самый неподходящий момент.

Сесть АКБ может по нескольким причинам. Представьте ситуацию: вы некоторое время не пользовались автомобилем, а когда снова сели за руль, столкнулись с неработающей батареей. Неисправный аккумулятор не даёт открыть двери и завести автомобиль. Если вы вместе с автоматическим брелоком используете обычный ключ, проблем при открывании с неисправной батареей возникнуть не должно. Если же ключ давно не использовался – личинка запросто могла заржаветь, и вставить туда ключ будет уже невозможно.

Не спешите расстраиваться. Есть ряд проверенных способов, которые помогут открыть авто и обеспечить старт аккумулятора без вызова специализированных служб.

Содержание

  • Как понять, что аккумулятор сел
  • Как открыть машину с разряженным АКБ
  • Как открыть дверь иномарки
  • Видео: открываем Renault с рязряженным аккумулятором
  • Способы «реанимации» севшего аккумулятора
  • При помощи разгона от внешней силы
  • С «толкача»
  • Буксиром
  • «Прикуривание» от автомобиля-донора
  • Видео: как правильно прикурить автомобиль
  • С помощью пуско-зарядного аппарата
  • Верёвка на колесо
  • Видео: как запустить автомобиль при помощи верёвки
  • Бутылкой вина
  • Как завести аккумулятор на АКПП
  • Увеличение срока службы АКБ

Как понять, что аккумулятор сел

Существует ряд признаков, которые информируют о проблемах с аккумулятором. Чаще всего симптомы начинают проявляться преждевременно, до того момента, когда аккумулятор приближается к отметке нулевого заряда. Если своевременно диагностировать проблему, можно избежать попадания во внештатную ситуацию.

Во многих случаях проблемы с севшим аккумулятором проще предотвратить

Выделяют следующие симптомы разряженного аккумулятора:

  • Сигнализация начинает работать неправильно. При нажатии кнопки на брелоке защита отключается очень медленно, двери периодически не открываются, замки центрального типа просто не срабатывают;
  • Аудиосистема в авто выключается сразу после отключения двигателя из-за слишком резкого падения напряжения;
  • Проблемы с яркостью света в салоне автомобиля, снижение яркости свечения фар во время езды;
  • Во время старта двигатель запускается после рывка стартера, далее устройство на секунду замирает, после чего начинает работать в стандартном режиме. При проблемах с АКБ двигатель всегда запускается медленнее, чем с исправной батареей;
  • Во время прогрева часто скачут показатели оборотов. Проблема связана с тем, что во время такого режима работы двигатель автомобиля увеличивает потребление энергии от аккумулятора, который практически опустошен.

Как открыть машину с разряженным АКБ

Существует несколько способов открытия автомобиля с разряженным генератором. Первый способ предусматривает работы под автомобилем, поэтому желательно иметь при себе не только дополнительный генератор, от которого будет подзаряжаться севшая АКБ, но и домкрат, а также два провода с сечением 2 сантиметра и длиной около метра. Последовательность действий в данном случае следующая:

  1. С помощью домкрата приподнимаем автомобиль;
  2. Добираемся до двигателя после снятия защиты;
  3. Находим плюсовую клемму и зажимаем на ней провод с помощью зажима «крокодильчика»;
  4. Минусовой провод присоединяем к кузову авто;
  5. Подключаем провода к исправному аккумулятору. Следите за правильностью подключения клемм;
  6. После подключения сигнализации открываем авто с брелока;
  7. Открываем капот, достаём разряженный аккумулятор и заряжаем его.

Есть несколько более простых способов открытия дверей. Когда стекло у передней двери было поднято не до конца, можно в образовавшееся свободное пространство просунуть тонкий железный прут с крючком на конце. С помощью крючка подцепляем ручку и осторожно подтягиваем всю конструкцию вверх. Если ручка открывается в сторону, проделываем аналогичные манипуляции, но надавливаем на ручку, а не тянем её.

Следующий способ используется крайне редко. С помощью обычного молотка разбивается стекло в автомобиле со стороны водительского сидения. Не лишним будет обезопасить открытые участки тела, чтобы не пораниться образовавшимися осколками стекла.

Для реализации следующего способа понадобится деревянный клин. Длина клина – около 20 сантиметров, ширина у основания – около 4 сантиметров. Подготовить также следует метровый металлический прут. Деревянный клин осторожно вставляется между верхним задним углом двери и стойкой автомобиля и постепенно вбивается кулаком до того момента, пока не образуется щель шириной около 2-3 сантиметров. В щель заводится металлический прут, с помощью которого проворачивается блокиратор замка.

Чаще всего для открытия заклинившей двери используется колышек длиной до 20 сантиметров, а вот применять в этом случае ключ не рекомендуется

Ещё один способ предусматривает наличие под рукой дрели или шуруповёрта. Подбираем подходящее сверло и выпиливаем личинку замка. Добавим, что после использования этого метода придётся менять личинки во всех дверях автомобиля.

Указанные выше способы больше подойдут для отечественных автомобилей. Современные иномарки оснащены специальными системами защиты от угона, например, просунуть проволоку между стеклом и уплотнителем уже не получится.

Как открыть дверь иномарки

Для того, чтобы минимизировать вероятность возникновения ситуации, когда дверь придётся вскрывать аварийными способами, стоит периодически открывать замки обычным ключом. Так замок не заржавеет, и если автоматика отключится, вы всегда сможете открыть автомобиль в ручном режиме.

В иномарках доступ в салон происходит путём небольшого отгиба в районе двери. Для реализации данного способа потребуется длинная проволока, отвёртка и кусочек любой ткани. Делать отгиб желательно в районе стойки авто — туда изначально просовывается ткань, после чего вставляется отвёртка (тряпка поможет избежать повреждения поверхности автомобиля). Инструментом понемногу отгибается дверь, пока в образовавшуюся щель не пролезет проволока.

Отвёрткой отгибается водительская дверь, а затем туда вставляется проволока

Видео: открываем Renault с рязряженным аккумулятором

Способы «реанимации» севшего аккумулятора

Даже дорогой и качественный аккумулятор спустя некоторое время начинает терять заряд сам по себе. В основном проблему провоцируют следующие факторы:

  • АКБ служит уже более 4-5 лет, и со временем доступный заряд уменьшается;
  • По каким-либо причинам по время поездки не происходит подзарядка АКБ;
  • В сети авто есть места с утечкой тока;
  • При отключении двигателя фары или аудиосистема были оставлены во включенном состоянии;
  • Критическое воздействие экстремальных температур.

Завести автомобиль при севшей батарее возможно, поэтому рассмотрим несколько способов решения проблемы.

При помощи разгона от внешней силы

Чтобы завести автомобиль, достаточно привести его в движение. Сделать это можно путём:

  • Разгона до 5 км/ч при толкании;
  • Попросить другого водителя на дороге взять ваш автомобиль на буксир.
С «толкача»

Разгон авто в данном случае набирает при использовании человеческой силы. Лучше всего данный способ применять на дороге с небольшим уклоном для облегчения задачи. Толкать следует только за задние стойки или за багажник транспорта, в ином случае велика вероятность получить серьёзные травмы. «Стартовать» таким способом может только авто с механической коробкой.

Запуск машины «с толкача» довольно популярен в нашей стране, однако этот метод подходит только для авто с МКПП

После того, как автомобиль достиг скорости в 5-10 километров в час, необходимо включить передачу и плавно отпустить сцепление.

Буксиром

Для буксировки необходим специальный трос длиной не менее 5 метров, а также другой автомобиль на ходу, который будет исполнять роль буксира.

Транспортные средства соединяются между собой тросом, после чего буксир разгоняет ваш автомобиль до 10-15 км/ч. При достижении указанной скорости включается 3 передача и плавно отпускается сцепление. Если автомобиль завёлся – можно отсоединять буксировочный трос.

Буксировочный трос должен быть в багажнике каждого автомобиля на случай чрезвычайных ситуаций

Крайне важно при старте аккумулятора с помощью буксира согласовать действия обоих водителей и обговорить знаки, которые будут подаваться друг другу во время движения. Несогласованная буксировка может обернуться серьёзными повреждениями для транспортных средств и созданием аварийной ситуации на дороге.

«Прикуривание» от автомобиля-донора

Для «прикуривания» автомобиля необходимо другое авто-донор, у которого полностью исправен аккумулятор. Прикуривание 12-вольтного агрегата производится исключительно от 12-вольтного донора. В случае, если ваш аккумулятор имеет напряжение 24-вольта, можно использовать два донорских аккумулятора по 12 вольт, которые будут соединены между собой последовательно.

Способ предусматривает следующие шаги:

  1. Автомобили ставятся рядом друг с другом, но не соприкасаются.
  2. У автомобиля-донора отключается двигатель, у второго авто снимают провод с минусовой клеммы. При проведении работ соблюдается полярность, при нарушении данного правила велика вероятность выхода из строя всей электроники в обоих автомобилях.
  3. Плюсовые клеммы аккумуляторов соединяются между собой, далее минус подключается к донору и только после этого к машине, которая нуждается в реанимации.
  4. Машина-донор заводится на 4-5 минут и оставляется во включённом состоянии.
  5. Далее заводится вторая машина, она должна работать 5-7 минут.
  6. Клеммы отключаются, однако автомобиль оставляется работать ещё в течение 15-20 минут, чтобы аккумулятор успел подзарядиться.
Видео: как правильно прикурить автомобиль

С помощью пуско-зарядного аппарата

Данный способ самый простой и безопасный. Специальное устройство подключается к сети, переключатель режимов выставляется на позицию «пуск». Минусовой провод пуско-зарядного устройства подключается к блоку двигателя в районе стартера, плюсовой провод – к плюсовой клемме.

В зависимости от модели, электрическая схема ПЗУ может отличаться, но принцип действия всегда одинаков: устройство подключается к сети и подаёт ток на клеммы АКБ

В автомобиле поворачивается ключ зажигания, если машина завелась – пуско-зарядное устройство можно отключать.

Верёвка на колесо

Данный способ пригодится в случае, если поблизости нет автомобиля-буксира, и толкать ваш транспорт некому.

Для того, чтобы завести авто данным способом, необходимо наличие верёвки (около 5-6 метров в длину) и домкрата. С помощью домкрата необходимо сделать так, чтобы ведущее колесо находилось в приподнятом над землей состоянии. Верёвка плотно наматывается на колесо, после чего включается зажигание и передача. Чтобы автомобиль стартовал, необходимо сильно дёрнуть за конец верёвки.

Видео: как запустить автомобиль при помощи верёвки

Бутылкой вина

Самый неординарный способ, который реально работает. Он поможет завести автомобиль в глухих условиях, когда под рукой есть только вино.

Необходимо открыть вино и налить стакан напитка прямо в АКБ. В результате спиртной напиток спровоцирует окислительную реакцию, а АКБ начнёт выдавать ток, которого хватит для старта авто.

Способ с вином подходит только для крайних случаев, после такого старта аккумулятор придётся менять на новый.

К сожалению, запустить аккумулятор при помощи вина возможно только один раз

Как завести аккумулятор на АКПП

Для запуска машины с «автоматом» подойдут способы с прикуриванием от другого аккумулятора, а также вариант с подключением АКБ к ПЗУ. Попробуйте также опустить батарею в тёплую баню или попросту заменить её на новую, если она есть под рукой.

Применение внешней силы не поможет запустить автомобиль, оснащённый АКПП

Испробовали все способы, но результата не получили? Попробуйте отогреть транспортное средство в тёплом боксе.

Увеличение срока службы АКБ

10 советов помогут не только увеличить срок эксплуатации батареи в авто, но и избежать внештатных ситуаций, которые связаны с разрядом данного узла в транспортном средстве:

  1. Если аккумулятор не будет использоваться длительное время, обязательно зарядите его;
  2. Электролит должен быть налит до такого уровня, чтобы пластины не были оголены;
  3. Полный разряд аккумулятора — главная причина сокращения срока его службы;
  4. Следите за натяжением генераторного ремня, а при ослаблении сразу же замените его;
  5. Следите за тем, чтобы в электрической сети авто не было утечек;
  6. Перед выходом из автомобиля обязательно отключайте всю электроприборы;
  7. В зимние морозы на ночь забирайте аккумулятор домой;
  8. Не допускайте окисления аккумуляторных проводов;
  9. Зимой аккумулятор лучше не оставлять в разряженном состоянии;
  10. В зимнее время года желательно использовать специальные чехлы для АКБ, которые помогут предотвратить разряд.

Помните о том, что куда проще контролировать заряд АКБ и своевременно менять изношенный аккумулятор, чем потом сталкиваться с внештатными ситуациями, заводить и открывать авто с помощью подручных методов.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Как завести машину без аккумулятора

Как вы все знаете, Основной функцией автомобильного аккумулятора является запуск двигателя.. Если в аккумуляторе недостаточно заряда, как бы сильно мы ни поворачивали ключ зажигания, стартер будет крутить тепловой двигатель, но со все меньшей и меньшей интенсивностью, и он не сможет завести автомобиль. Паники быть не должно, так как есть и другие варианты запуска автомобиля без аккумулятора.

Наверняка вы слышали о пинцет или закуски. В первом случае, используя токопроводящие зажимы, мы соединяем нашу батарею с батареей другого автомобиля, а во втором мы говорим о своего рода переносной батарее, которая в течение нескольких секунд может дать нам достаточно энергии, чтобы наш двигатель заработал. жизнь. В первом случае его рекомендуют все реже, потому что электроника не слишком хорошо справляется с пиками напряжения. Кроме того, и не раз, вы видели «завести машину».

Индекс

  • 1 с пинцетом
  • 2 с автомобильным стартером
  • 3 толкать

с пинцетом

Самое распространенное утверждение и инструмент, который мы все должны носить в багажнике, это пинцет. Ставим машину рядом с другой стараясь максимально приблизить аккумуляторы и приступаем к подключению. Конечно, важно, чтобы автомобиль с аккумулятором несколько минут зарядился и немного разогнался, чтобы генератор «заполнил» его полностью, прежде чем приступать к подключению.

В современных автомобилях рекомендуется выключать транспортное средство, которое будет заряжать то, у которого разрядился аккумулятор. Если он запущен, скачки напряжения, которые будут генерироваться при контакте с другим транспортным средством, могут повредить или деконфигурировать электронные элементы. Поэтому лучше оставить его выключенным и даже не включая контакт.

Иначе, операция очень проста. Мы подключаем в этом порядке один зажим к положительному полюсу (обозначен + и красным цветом) заряженной батареи, а другой — того же кабеля — к положительному полюсу разряженной батареи. Берем другой кабель и привязываем зажим к минусу (обозначен — и черным цветом) заряженного аккумулятора, а другой зажим к шасси автомобиля с разряженным аккумулятором. Теперь можно попробовать завести машину.

Начав, приступаем к отсоедините зажимы. Для этого действуем в обратном порядке, то есть снимаем зажим, прикрепленный к шасси, минус автомобильного аккумулятора, дающего нам заряд, плюс аккумулятора, который был без заряда и, наконец, зажим, прикрепленный к положительный полюс автомобиля, который помог нам его завести.

Сейчас самое лучшее прокатитесь с ним, чтобы попытаться зарядить аккумулятор через генератор, рекомендуется делать это в местах, свободных от движения, потому что может случиться так, что двигатель снова остановится. Конечно, чем меньше потребителей мы активируем (радио, обогрев, обогрев заднего стекла и т. д.), тем лучше. Мы также должны иметь в виду, что, если он остановится (или мы остановим его) через несколько минут после его запуска, очень вероятно, что нам придется повторить ту же операцию, чтобы запустить его снова.

с автомобильным стартером

Там портативные стартеры чья функция в основном такая же, чтобы дать нам большое количество электроэнергии для запуска автомобиля с разряженным аккумулятором. Это очень полезное устройство, с помощью которого мы обычно запускаем машину без аккумулятора, когда звоним в службу помощи при поездках из нашей страховки.

Таким образом, процедура такая же. Единственная разница в том, что стартер будет передавать свою мощность только при активации кнопкой. Рекомендуется следовать той же процедуре, которую мы упомянули в предыдущем пункте, для подключения и отключения стартера на автомобиле без аккумулятора.

Если у вас есть аккумулятор в машине, хороший вариант заставить его работать идеально — использовать один из этих аккумуляторов. аккумуляторные пусковые устройства для автомобиля.

толкать

Кто не видел, как автомобиль (или мотоцикл) трогается с места? Это не самый «здоровый» метод для современных автомобилей, но во многих случаях может избавить нас от неприятностей. Да, нам понадобится помощь и ни в коем случае не пробовать его на автомобилях с автоматической коробкой передач, потому что он не заведется и мы также можем повредить трансмиссию. В современных автомобилях с кнопкой запуска это также невозможно, потому что процедура запуска требует соблюдения ряда конкретных требований, таких как нажатие сцепления или тормоза.

к завести мертвую машину Мы должны находиться в месте с хорошей видимостью, без движения и где нет перекрестков, которые могут представлять опасность. Кроме того, мы должны иметь в виду, что в случае поломки и невозможности завести автомобиль, мы можем остановить его в безопасном месте и без помех.

Важно: при выключенном двигателе у нас не будет усилителя тормозов или гидроусилителя руля. , то, что мы всегда должны учитывать. Поэтому удобно пояснить, что в случае непредвиденного события лучше всего резко отпустить сцепление (при включенной передаче) и использовать стояночный тормоз для быстрой остановки автомобиля.

Убедившись, что мы находимся в безопасной зоне и готовы завести автомобиль, один или несколько человек должны толкнуть автомобиль. Водитель должен вставить ключ зажигания в контактное положение (предстартовое положение) и включите вторая передача при полностью выжатом сцеплении.

Люди, толкающие автомобиль, должны быть готовы, потому что в тот момент, когда водитель отпускает сцепление, автомобиль может полностью остановиться. То есть будьте осторожны, чтобы не ударить себя машиной, потому что она может внезапно «залипнуть».

Как только вы наберете скорость, около 15км/ч, при включенной второй передаче резко отпускаем сцепление одновременно с тем, что нажимаем на педаль акселератора на полную катушку в быстром движении ноги. Двигатель уже должен был запуститься. После того, как это движение было сделано, и чтобы избежать нежелательных толчков и рывков, Мы снова быстро нажимаем на сцепление.

Мы должны учитывать, что, в дизельных двигателях, завести машину так это сложнее. Степень сжатия двигателя выше и, кроме того, если двигатель холодный, а аккумулятор полностью разряжен, подогреватели не будут выполнять свою функцию, поэтому он будет стоить намного дороже.

Как быстро запустить аккумулятор

Завести автомобиль — довольно простой процесс, если только аккумулятор полностью не вышел из строя. Тогда вы никуда не пойдете. К счастью, завести автомобиль от внешнего источника тоже несложно. Все, что вам нужно, это правильные инструменты и ноу-хау, чтобы сделать это правильно. Вот что вам нужно знать.


Распространенные причины разряда аккумулятора

Мы все оставляли включенными свет в автомобиле или грузовике, чтобы через несколько часов обнаружить разряженный аккумулятор. К счастью, это не обязательно означает, что батарея вышла из строя или достигла конца своего срока службы. Возможно, вы сможете запустить его и наслаждаться годами непрерывного использования. Чтобы получить максимальную отдачу от батареи, постарайтесь избежать нескольких сценариев ее разрядки.

  • Глубокая разрядка: оставить включенным свет или стереосистему, когда автомобиль выключен. Это может привести к разрядке аккумулятора или щелчкам при попытке завести автомобиль.

  • Жаркие летние дни: Жаркие летние месяцы могут со временем привести к разрядке аккумулятора. Вы просто замечаете это зимой, когда для запуска холодного двигателя требуется больше энергии — мощности, которой нет у изнашивающейся батареи. Если есть возможность, храните автомобиль в гараже или под навесом в самые жаркие дни.

  • Корродированные соединения или кабели: Часто проверяйте кабели аккумулятора на наличие коррозии. Если вы их найдете, очистите их, чтобы обеспечить плотное соединение.

Les Schwab Совет: Специалисты местного отделения Les Schwab могут бесплатно проверить аккумулятор, даже если он не разряжен. Возможно, мы сможем перезарядить его бесплатно, если он все еще в хорошем состоянии.


Что необходимо для перепрошивки автомобильного аккумулятора
  • Соединительные кабели или пусковое устройство: Соединительные кабели бывают различной длины. На концах кабелей имеются красные и черные зажимы типа «крокодил» из меди. Чтобы завести автомобиль от внешнего источника, эти зажимы прикрепляются к проводам разряженного аккумулятора и к транспортному средству, что поможет запустить севший автомобиль или грузовик от внешнего источника. См. ниже для правильных процедур. Пусковые устройства поставляются с 12-вольтовой батареей размером со смартфон и набором красных и черных кабелей и зажимов. Они прикрепляются к аккумулятору мертвого автомобиля и быстро запускают его мощным зарядом.

  • Перчатки: Простая пара резиновых перчаток поможет защитить руки от агрессивной аккумуляторной кислоты и других агрессивных химикатов. Держите пару вместе с соединительными кабелями или пусковым устройством.

  • Автомобиль с работающим аккумулятором (при использовании соединительных кабелей): Для успешного запуска автомобиля от внешнего источника вам понадобится другой автомобиль или грузовик с работающим аккумулятором.


Быстрый запуск вашего автомобиля: каковы шаги?

Когда у вас есть нужные инструменты и ноу-хау от профессионалов Les Schwab, запустить машину легко.


  1. Выровняйте перед автомобиля и откройте оба капота.

  2. Вынуть ключ из замка зажигания в машине с разряженным аккумулятором. Другой автомобиль не должен двигаться.

  3. Распутайте соединительные кабели.

  4. На разряженном аккумуляторе подсоедините красный или положительный зажим к положительному выводу на аккумуляторе.

  5. Подсоедините красный зажим на другом конце соединительных кабелей к положительному выводу исправной батареи.

    Важно: Убедитесь, что черные зажимы не касаются красных зажимов.

  6. Подсоедините отрицательный или черный провод к исправной батарее. Затем подключите другой конец черного кабеля к отрицательному выводу на разряженной батарее. Вы также можете прикрепить его к куску твердого металла в моторном отсеке.

    Важно: Держите соединительные кабели вдали от вентиляторов двигателя или горячих компонентов двигателя.

  7. Заведите автомобиль с работающим аккумулятором и дайте ему поработать несколько минут.

  8. Теперь попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Если он запустится, дайте ему поработать несколько минут. Если нет, дайте автомобилю зарядиться еще минуту перед следующей попыткой.

  9. Чтобы снять тросы, начните с черного троса на ранее неработающем автомобиле, затем снимите черный зажим со стартера. Наконец, удалите красный цвет с только что перепрыгнувшего автомобиля, а затем с другого автомобиля или грузовика.

Les Schwab Совет: После успешного прыжка с машины вам захочется совершить короткую 30-минутную поездку. Это даст генератору возможность перезарядить аккумулятор, если генератор и/или аккумулятор находятся в надлежащем рабочем состоянии. Если он не держит заряд, отнесите его в Les Schwab для быстрой проверки.


Как предотвратить разрядку аккумулятора?

Срок службы автомобильного аккумулятора зависит от того, где вы живете, сколько ездите и как часто заводите двигатель. Но вы также можете помочь предотвратить его высыхание с помощью нескольких советов.

  • Отключение дополнительных аксессуаров: Известная как паразитная тяга, автомобильный аккумулятор может со временем разряжаться из-за компонентов стереосистемы (таких как сабвуферы) и зарядных устройств для телефонов, которые продолжают работать, когда автомобиль выключен. Кроме того, следите за освещением перчаточного ящика, освещением багажника и внутренним освещением, которое остается включенным, когда автомобиль выключен.

  • Совершите 15-минутную поездку: Не реже одного раза в неделю совершайте короткую поездку на автомобиле. Пока ваш генератор работает правильно, он будет постоянно заряжать аккумулятор.

  • Не оставляйте фары включенными: Поверните переключатель в положение «выключено», даже если фары выключаются автоматически.

  • Затяните и очистите соединения аккумуляторной батареи: Если клеммы вашей аккумуляторной батареи ослаблены или подверглись коррозии, это может привести к остановке автомобиля. Это также может привести к повреждению аккумулятора.

С современными автомобилями может быть трудно определить, разрядился ли автомобильный аккумулятор, пока не стало слишком поздно. Приходите в местный Les Schwab Tyres для бесплатной проверки аккумуляторной батареи вашего автомобиля. У нас есть новые аккумуляторы для большинства автомобилей, и мы предлагаем рекомендации, которые помогут вам не попасть в затруднительное положение.

Магазин аккумуляторов

Как завести автомобиль с помощью пускового провода

Помощь и совет

Разряженный автомобильный аккумулятор может привести к катастрофе, особенно холодным утром, когда вы уже опаздываете на работу! Вот простой способ завести машину, если ваш автомобильный ключ не выполняет эту работу за вас.

СОВЕТ ПО БЕЗОПАСНОСТИ: Прежде чем пытаться завести автомобиль от внешнего источника, проверьте что:
  • Аккумулятор не протекает и не поврежден — обратитесь за помощью к профессиональному автомеханику, если это
  • Отсутствие поблизости открытого огня, включая сигареты
  • Вся одежда и металлические предметы, такие как украшения, должны находиться вдали от батареи
  • Ключ вынут из замка зажигания

После того, как вы их проверите, вы готовы к работе!

Что мне нужно?
  • Два пусковых провода – черный «отрицательный» и красный «положительный»
  • Другой автомобиль с заряженным аккумулятором
  • Перчатки и защитные очки для дополнительной безопасности

Шаги по запуску автомобиля

  • ШАГ 1: Во-первых, вам нужно припарковать автомобиль с полностью заряженным аккумулятором, чтобы это лицом к машине плоской. Оставьте достаточно места между двумя, чтобы вы могли открыть оба шляпы и подключите провода к каждой батарее.
  • ШАГ 2: Когда вы займёте позицию, наденьте перчатки и защитные очки и прикрепите красный «плюсовой» провод к положительной клемме аккумулятора на работающем автомобиле. Следите за символом «+» рядом к терминал. Затем подключите другой конец красного провода к положительной клемме на плоской батарея.
  • ШАГ 3: После подключения красного кабеля возьмите черный «минус» и подключите один конец к отрицательной клемме на заряженной батарее (той, рядом с которой стоит «-»). не присоединяйте другой конец к отрицательной клемме разряженного аккумулятора. Вместо, клип зажим на кусок твердого металла вдали от топливной системы и аккумуляторной батареи. Некоторые автомобили будут иметь определенной области, известной как заземляющий стержень, поэтому обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать, есть ли в вашем автомобиле один из эти.
  • ШАГ 4: Теперь, когда у вас подключены все четыре конца соединительных кабелей, подождите пять минут. После этого запустите двигатель автомобиля с заряженным аккумулятором и дайте ему поработать. за минута. Оставьте его включенным, а затем попробуйте завести автомобиль с разряженным аккумулятором. если это не Начало в течение пяти минут, подождите еще пару минут и повторите попытку.
  • ШАГ 5: После запуска автомобиля с разряженным аккумулятором оставьте оба двигателя включенными. на 10 минут. Затем отсоедините кабели в обратном порядке (показано ниже). Просто убедитесь, что вы не разрешаете зажимы, чтобы касаться любого металла или друг друга, когда вы их снимаете:
  1. Черный провод прикреплен к автомобилю с разряженным аккумулятором
  2. Черный провод прикреплен к автомобилю с выключенным заряженным аккумулятором
  3. Красный провод прикреплен к обеим машинам от
  4. Полностью отсоедините все провода от автомобиля, стараясь не касаться других металлических компонентов при удаление.
  • ШАГ 6: Оставьте автомобиль с заряженным аккумулятором на 20 минут или около того, тогда возьмите его на 30-минутную поездку, прежде чем припарковать его снова. Теперь ваша батарея должна быть полностью заряжена. а также надеюсь, двигатель заведется с первого раза, когда вы в следующий раз захотите поехать!

Блок питания Jump Start

Сэкономьте время и усилия с этим превосходным литиевым аккумулятором. Jump Starter от Halfords. Небольшой по размеру, но мощный, этот мини-стартер может запустить 12В автомобиль объемом до 3 л и означает, что вам не придется искать другую машину. Он прост в использовании и поставляется с безопасным Подсоедините зажимы, которые обеспечивают дополнительный уровень безопасности. Пусковое устройство также включает в себя USB порт и светодиодный фонарь, что делает его идеальным для экстренных ситуаций в ночное время.

Закажите здесь

Как Halfords могут помочь

Если ваша батарея по-прежнему не заряжается должным образом или не запускается даже после прыжка, то Halfords может помочь помощь. Наш профессиональный аккумулятор Услуга по замене гарантирует, что ваш автомобиль заведется с первого раза, а всю тяжелую работу мы возьмем на себя. примерка это для вас!

Если Halfords установила новую батарею, мы также бесплатно утилизируем вашу старую. За Информация о том, как утилизировать аккумулятор или переработать его, см. в нашем руководстве по утилизации аккумуляторов и переработка.

Чтобы продлить срок службы батареи и сэкономить деньги на ее замене, необходимо регулярно проводить техническое обслуживание. Чтобы узнать больше о том, как поддерживать аккумуляторы в исправном состоянии с помощью интеллектуального зарядного устройства, прочитайте нашу статью здесь.

Найдите местный Halfords

Знакомство с автомобильным клубом Halfords

Для чего бы мы вам ни понадобились, мы здесь, чтобы помочь вам сэкономить деньги. Присоединяйтесь к автомобильному клубу Halfords сегодня, чтобы получить доступ к целому ряду удивительных преимуществ и скидок, которые предназначены для того, чтобы вы оставались в движении, чтобы вы были в безопасности и держать вас экономить.

Присоединиться можно бесплатно, и вы получите деньги на техобслуживание, бесплатную проверку состояния автомобиля и приветственный ваучер. которые можно потратить на любой продукт или услугу Halfords.

Или выберите премиум-членство за небольшую ежемесячную плату (или разовый платеж), чтобы разблокировать эксклюзивные Цены для участников на все автомобильные товары и услуги в Интернете, а также в наших магазинах, автосервисах и Halfords. Mobile Experts, а также множество других преимуществ, которые помогут вам двигаться дальше с меньшими затратами.

Так много всего интересного, что нельзя упускать такую ​​прекрасную возможность!

Присоединяйтесь к автомобильному клубу Halfords сегодня на сайте www.halfords.com/motoring-club.

Как завести машину с помощью поводка: руководство

Вы здесь

Главная | Как быстро завести машину с лидами: руководство | Бесплатные руководства для домашних механиков | Часть 2: Следующий уровень — общие работы по техническому обслуживанию

Сколько я могу сэкономить, самостоятельно запустив двигатель от внешнего источника?

Многие из нас платят за аварийную службу, которая придет к вам на помощь, когда вы застряли дома, а также когда вы находитесь вдали от него. Если вы не будете неоднократно обращаться к ним для устранения одной и той же проблемы, вряд ли с вас возьмут плату за время работы механика. Однако, когда придет время продления, вы не сможете воспользоваться какой-либо скидкой «без претензий», которая иногда применяется к клиентам, которым не приходилось обращаться за услугами аварийной службы в предыдущем году.

Эта скидка может составить 50 фунтов стерлингов или больше, в зависимости от того, насколько щедрой будет компания/насколько вы сообразительны, когда позвоните им, чтобы обсудить предложение по продлению.

Запустите автомобиль с помощью 8 простых шагов

Никогда раньше не заводили автомобиль с помощью поводка? Вам либо повезло, либо за вас это сделал кто-то другой. Прыжковый старт — это то, что почти всем нам однажды придется сделать, и есть несколько важных правил, которым нужно следовать при использовании джамп-лидеров.

В этом пошаговом руководстве мы сосредоточимся на том, как запустить автомобиль от внешнего источника с помощью проводов, подключенных к аккумулятору другого автомобиля, а не с помощью портативного аккумулятора.

Давайте начнем с основных моментов, которые необходимо знать об этом методе восстановления заряда аккумуляторной батареи вашего автомобиля, что позволит вам начать или продолжить путешествие.

Что нужно сделать, прежде чем использовать поводки для запуска автомобиля от внешнего источника

  1. Прежде всего, прочитайте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, существуют ли конкретные инструкции по запуску автомобиля от внешнего источника для вашей модели. Например, в некоторых автомобилях есть две батареи: одна используется для запуска двигателя, а другая — для обслуживания электроники автомобиля. Так что вам нужно знать, что есть что.
  2. Неосторожный запуск двигателя от внешнего источника, особенно если провода искрят, может привести к повреждению электронных компонентов автомобиля. Некоторые автомобили, например некоторые модели BMW, оснащены специальными разъемами для запуска двигателя от внешнего источника, и на этих моделях соединительные провода следует подключать только к специальным клеммам. Опять же, вы найдете подробности в вашем руководстве.
  3. Выводы
  4. часто пропускают только ограниченный ток, а некоторые предназначены для использования с двигателями определенной мощности. В зависимости от того, насколько разряжена батарея, пусковые провода могут запускать или не запускать автомобиль с разряженной батареей.
  5. 1,0-литровый городской автомобиль не заведет Range Rover. Вам нужны автомобили сопоставимого размера.
  6. Найдите разряженный аккумулятор и аккумулятор автомобиля-донора. Переместите последний автомобиль как можно ближе к разряженной батарее, чтобы соединительные кабели легко доставали, но убедитесь, что автомобили не соприкасаются (это очень важно).
  7. Убедитесь, что кабели не мешают вентилятору, приводным ремням или любым другим движущимся частям при запуске двигателя.
  8. Убедитесь, что вспомогательный аккумулятор имеет такое же напряжение, как и разряженный — все современные автомобильные аккумуляторы имеют напряжение 12 вольт.
  9. Убедитесь, что ключ зажигания находится в положении «выключено», а коробка передач находится в нейтральном положении (ручной режим) с затянутым стояночным тормозом или в положении «Парковка» (автоматический режим).
  10. Выключите свет и другие электрические нагрузки в автомобиле с разряженным аккумулятором, но включите двигатель вентилятора отопителя, что сведет к минимуму ущерб, который может вызвать чрезмерный скачок напряжения.
  11. Наденьте защитные очки. Всегда есть небольшая вероятность взрыва — аккумуляторы полны кислоты.
  12. Прыжковый ранец может оказаться более полезным для будущих «событий». Эти карманные литий-ионные аккумуляторы стоят от 50 фунтов стерлингов и являются настоящей находкой, когда вы не можете найти свой пусковой трос или другое транспортное средство.

Поводки: какие мне нужны для моей машины?

Не все провода одинаково подходят для запуска автомобиля от внешнего источника. Приличные поводки для прыжков должны иметь как длину, так и обхват. Более толстый кабель может передавать больше электрического тока, давая лучше разряженную батарею. Это особенно важно, если ваш автомобиль оснащен большим двигателем или оснащен системой старт-стоп, поскольку в обоих случаях требуется аккумулятор повышенной емкости. На упаковке будет указано, для какого размера двигателя подходят провода.

Лучше покупать более толстые поводки, даже если у вас машина с небольшим двигателем, потому что в какой-то момент вы можете сменить ее на машину большего размера или вы можете одолжить свои поводки застрявшему соседу или незнакомцу, которому нужно прыгнуть. -заводить собственные транспортные средства.

Что касается длины, 3 метра/10 футов вполне достаточно, если обе машины припаркованы близко друг к другу, но 5-метровые кабели или больше могут быть полезны, если вы застряли в узком месте. Однако чем длиннее кабель, тем толще он должен быть, чтобы передавать тот же ток.

Как завести машину от внешнего источника за 8 шагов:

1.

Какие из них являются плюсовой клеммой?

Когда автомобили припаркованы рядом друг с другом, а двигатели выключены (см. выше), подключите один конец красного соединительного провода к разряженной аккумуляторной батарее, которая обычно находится в моторном отсеке, но может быть и в багажнике.

В верхней части аккумулятора есть две клеммы (короткие штыри). Положительная клемма — это та, которую мы хотим в первую очередь, и она, вероятно, будет отмечена символом «+» (плюс), к ней может быть прикреплен красный кабель или она может быть закрыта защитной крышкой, как показано выше.

Крайне важно знать, какая клемма какая, потому что неправильное подключение соединительных кабелей приведет к повреждению электрических систем вашего автомобиля.

2. Как подключить красный провод?

Все «челюсти» прыжкового поводка подпружинены. Вы сжимаете ручки, чтобы открыть челюсти. Отпускание ручек плотно сжимает челюсти вокруг всего, с чем они соприкасаются — в данном случае с положительной клеммой. Никогда не поддавайтесь искушению попробовать их на пальце — они очень крепкие и порежут вас!

Убедитесь, что зажимы имеют надежное соединение металл-металл, и убедитесь, что другой конец кабеля не касается другого металлического предмета, например, кузова автомобиля.

Второй (черный) соединительный провод в этот момент также должен быть в стороне, чтобы избежать возможного короткого замыкания. Мы скоро перейдем к этой зацепке.

3. Куда вставить другой конец красного провода?

После того, как вы выяснили, где находится аккумулятор в автомобиле-доноре, и припарковали автомобиль как можно ближе к мертвой машине, не касаясь их, выключите двигатель.

Подсоедините другой конец красного положительного провода к аккумулятору автомобиля-донора, предварительно сняв все крышки или заглушки с положительной клеммы. Вы, наверное, только что поняли, почему полезно покупать как можно более длинные поводки — более длинные поводки очень удобны, когда вы не можете припарковаться как можно ближе к заглохшей машине.

Черный провод пока не нужен, поэтому убедитесь, что он не задействован на данном этапе.

4. Куда должен идти черный поводок?

Первое подключение черного провода должно быть выполнено к отрицательной клемме аккумулятора автомобиля-донора , а не к разряженному аккумулятору. Вы должны были уже проверить, какая клемма была какой на автомобиле-доноре, прежде чем подключать красный провод, но отрицательная клемма отмечена символом «-» (минус) — символ часто очень маленький, поэтому используйте вспышку своего смартфона, чтобы сбросить немного свет на это.

Еще раз убедитесь, что другой конец кабеля не касается ничего металлического. Он может волочиться по земле, если его держать подальше от металлических предметов, таких как перила или забор, которые могут стоять вдоль вашего подъезда.

Не забывайте, что на этом этапе двигатель машины-донора все равно должен быть выключен. Мы вернемся к этому через минуту, когда все челюсти прыжковых поводков соприкоснутся с металлом.

5. Где вы приземляетесь, когда прыгаете через машину?

Другой конец черного соединительного провода должен быть , а не , подключен к аккумулятору разряженной машины. Это приведет к возникновению искр, а поскольку из разряженной батареи может выделяться легковоспламеняющийся газообразный водород, это не рекомендуется.

Вместо этого четвертое и последнее подключение выполняется к металлической точке заземления. Ищите твердый, неокрашенный и нехромированный металл в моторном отсеке, вдали от любых движущихся частей, таких как вентиляторы или ремни. Место на блоке двигателя вашего автомобиля — идеальное место для зажима.

6. Какую машину вы заводите первой, когда садится аккумулятор?

Подсоединив все провода, подождите несколько минут, прежде чем запускать двигатель автомобиля-донора . Дайте ему поработать в режиме ожидания в течение пяти минут. Это дает ему время зарядить аккумулятор разряженной машины.

7.

Теперь я могу завести машину от внешнего источника?

Да. Если он загорелся, оставьте двигатель работающим и отсоедините соединительные провода в порядке, обратном порядку их крепления, стараясь не касаться друг друга при отсоединении.

8. Могу я сейчас выключить?

Нет! Разряженной аккумуляторной батарее вашего автомобиля требуется время, чтобы полностью зарядиться от генератора переменного тока вашего двигателя, и самый быстрый способ выработать энергию — это проехать не менее 20 минут. Просто убедитесь, что вы не заглохнете свой автомобиль, потому что вы не сможете перезапустить его.

Если нет очевидного объяснения этому сигналу батареи — например, оставленные фары включенными при выключенном двигателе — возможно, ваша батарея созрела для замены.

Срок службы автомобильных аккумуляторов составляет около пяти лет, при этом суровые зимы и жаркое лето ускоряют их износ. Если у вас есть под рукой мультиметр, проверьте, какое напряжение выдает батарея (оптимально 12,6 В или выше, меньше 12 В — плохие новости).

Краткое пошаговое руководство: как завести автомобиль от внешнего источника

  1. Подсоедините красный соединительный провод к положительной клемме разряженного аккумулятора (или клемме для запуска от внешнего источника в автомобиле с аккумулятором, расположенным в другом месте).
  2. Подсоедините противоположный конец к положительной клемме вспомогательной батареи или к клемме запуска от внешнего источника.
  3. Подсоедините черный соединительный провод к отрицательной клемме вспомогательной батареи или к клемме запуска от внешнего источника.
  4. Подсоедините другой конец черного кабеля к хорошо заземленному болту или кронштейну на блоке двигателя автомобиля, на котором совершается прыжки, а не к самой батарее . Это предотвращает искры вблизи батареи, которые могут привести к взрыву.
  5. Запустите двигатель автомобиля с исправным аккумулятором и дайте ему поработать на холостом ходу, чтобы зарядить оба аккумулятора в течение нескольких минут.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *