Как сделать багажник: Интернет-журнал «Школа выживания»

Содержание

Как сделать экспедиционный багажник своими руками

В специализированных магазинах вы найдёте кучу разных моделей багажников на крышу авто. Да, вы будете рады. Рады до тех пор, пока не увидите ценник. Другое дело — экспедиционный багажник своими руками. Нужно, правда, обдумать несколько вопросов по форме и весу груза, который собираетесь перевозить.

Материалы и тренды на рынке

Представляем вам главного претендента на овации — алюминий. Листы из алюминия легки, их сложно погнуть или проколоть.

Чаще владельцы отечественных автомобилей хотят пойти на подобную работу своими руками. Возьмём, к примеру, багажник на крышу Нивы или УАЗ. Подходящим материалом для конструкции будет профильная тонкостенная труба. В других случаях возможны чёрный металл или нержавейка, а также много других.

Пошаговая инструкция изготовления

В качестве примера возьмём изготавливаемый багажник из металлического профиля.

Измеряем длину и ширину крыши. Нам нужно узнать вес будущей конструкции с учётом материала и измеренных параметров. Как это сделать? Microsoft Excel вам в помощь. Вес конструкции будет показан сразу после записи всех характеристик.

Сварим периметр будущего багажника, а на равном расстоянии внутри периметра привариваем две перемычки, которые будут «держать» конструкцию. К этим перемычкам установят рейлинги, а на рейлинги уже подсоединим платформу. После основных перемычек займёмся установкой промежуточных, для пущей прочности. На этом сбор несущего каркаса подходит к концу.

Далее в дело вступает профильная труба. Она будет служить связующим элементом между всеми перемычками. Для эстетики и аэродинамики багажника устанавливается дуга в передней части конструкции. В местах её изгиба должен быть сектор, а на краю — напуск в 5 см. Дугу свариваем с передней частью поверхности, и также добавляем перемычки.

Какой экспедиционный багажник без бортов? Желательно сделать съёмные борта, дабы менять их по необходимости. Борта будут крепиться в отверстия, которые нужно обварить и заткнуть втулками. Это исключит деформацию профиля при затяжке болтов.

Теперь о том, как сделать сами борта. Нам понадобится 8 стоек, длина каждой около 6,5 см. Крепёжную шпильку получится сварить только при между двух отверстий, что мы и сделаем. После сверления двух отверстий приварим шпильку.

Боковая верхняя перекладина

Ещё не забыли, как мы сгибали переднюю дугу? Также сгибаем боковую верхнюю перекладину. Одну, другую. Дальше привариваем втулку в точку изгиба перекладины сбоку, чтобы верхняя часть передней перекладины была надёжно закреплена.

Вот и почти сделана вся работа. Настал час творческих автомобилистов. Нужно покрасить всю конструкцию, придать ей немного стиля. Во избежание ржавчины советуем нанести слой грунта, а уже потом думать о краске. Среди грунтовых растворов наиболее устойчивым к соляным воздействиям считается грунт, в составе которого есть цинк.

После нанесения слоя грунта следует подождать не менее суток, а после уже пользоваться обычной эмалью и наносить желаемый цвет на багажник. Многим не нравится, как выглядят болты в местах стыка конструкции. Во избежание некрасивого вида можно поставить декоративные гайки в этих местах. Вот вам и современный багажник.

Чего бы ещё добавить?

Основная функция багажника на крыше — экономия пространства внутри. С установкой дополнительного оборудования можно расширить его функциональность.

  1. «Противотуманки» — фонари, которые ещё лучше осветят дорогу.
  2. Во внутреннем и внешнем бортах есть место для хайджека и лопаты. Ох, как будут рады огородники.
  3. Если часто ездите по заросшей местности, например, лесам, можно установить веткоотбойники. Они защитят стекло от повреждений.

Не забывайте также, что экспедиционник хорошо защищает саму крышу от вмятин. Как видите, такой багажник может служить хорошим средством не только для экономии пространства, но и для защиты кузова, для установки полезного оборудования.

К тому же помимо самих багажников на рейлинги можно крепить другие конструкции для перевозки рыболовного оборудования или охотничьего.

Как видите, своими руками смастерить багажник реально. Для крупных Mitsubishi L200 потребуется лестница с боковой стороны. Для небольших иномарок будет достаточно укреплённого каркаса.

Как сделать багажник на крышу своими руками


Багажник на крышу своими руками

Все автовладельцы заботятся о комфортном передвижении на своем транспортном средстве. Это важно для водителя и пассажиров. Какими бы ни были габариты автомобиля — его салон должен быть максимально свободным.

В качестве альтернативного варианта для перевозки груза можно использовать багажник на крышу автомобиля, который сделан своими руками. Это позволит перевозить легкие и объемные вещи, одновременно наслаждаться комфортной поездкой в просторном салоне.

Краткое содержимое обзора:

Тюнинг отечественного внедорожника

Эта категория автомобилей отличается большими габаритами, мощным двигателем и повышенной проходимостью. Классическим представителем такой техники является УАЗ. Машина используется для ежедневных поездок, перевозки грузов и длительных путешествий.

Несмотря на значительные габариты салона — в силу разных причин автолюбители не желают в нем перевозить негабаритные вещи. Как вариант, можно установить багажник на крышу УАЗ, сделанный своими руками.

СТОЙКА СВОИМИ РУКАМИ — КАК СДЕЛАТЬ СТОЙК ДЛЯ КРЫШИ АВТОМОБИЛЯ, ЧЕРТЕЖИ И ФОТОГРАФИИ | Своими руками

В данном случае в статье пойдет речь о ремонте уже купленного автомобильного багажника на крыше автомобиля УАЗ, но, согласно приложенной схеме, сделать абсолютно новый багажник своими руками несложно с учетом вашего потребности в материалах. Эта работа не составит труда даже для начинающего мастера, знакомого со сваркой.

Старый багажник на УАЗ был разборным и покупался вместе с машиной.

Он состоял из труб квадратного и прямоугольного сечения.

Его главный недостаток, заранее предопределяющий хрупкость ствола, заключается в том, что крепления боковых колонн выполнены из стали толщиной всего 1 миллиметр, а сетка колодок ствола прикручена на 10, через основные балки (по кстати при разборке багажник шире навесного почти на 2 сантиметра).

Когда начали разбирать «багажник по швам» багажника — они поняли, что с мелким ремонтом тут не обойтись и его нужно полностью переделывать, а собственно и делать новый багажник.

От себя мы добавили несколько доработок в конструкцию багажника для крыши УАЗа, которая показалась нам более подходящей, чем то, что делали на заводе. Их можно увидеть на фото и чертеже ствола.

Переделка и сборка авто-багажника своими руками — пошаговая инструкция

  1. Для начала срезать все втулки резьбой, приваренной к трубкам багажного отделения П-образной 1,2,3 части старого багажника.
  2. Далее монтируем на «живую резьбу» крестовины, сохраняя размеры между опорами в 152 сантиметра (это изначально было установлено для конструкции ствола) — после этого швы уже можно тщательно сварить, и произвести правку по размеры.
  3. Далее соединяем поперечины с продольными балками и свариваем стыки, предварительно тщательно проверяя диагонали.
  4. На этом этапе электросваркой закрепили борта по бокам и сзади. (подробности на картинке 4,5,6,7,8,9,10)
  5. Далее мы состыковали «служебные» трубы ствола, нарезали нужного размера и сварили поперечные трубы (12) и продольные стержни (узел 11).
  6. К опорам (3 на чертеже) приварены опорные стержни (на чертеже 17)
  7. Затем всю конструкцию ствола тщательно сварили сваркой, зарыхтовали и отполировали швы от сварки.
  8. Завершающий этап — грунтовка и покраска багажника для нашего автомобиля УАЗ.

У владельцев УАЗ Хантер проблемы с багажником довольно часты, но эти чертежи достаточно легко сделать своими руками и для багажника, и для другой машины — просто сделать новый, а не ремонтировать старый — мой сосед на даче сделал — сделал себе багажник своей старушке ВАЗ 2103.

Рисунок: Дизайн багажника на крыше для УАЗ Хантер:


  1. дальний свет;
  2. вставить;
  3. нога;
  4. вставка наклонная;
  5. ребро невысокое;
  6. вставка наклонная;
  7. верхний край;
  8. вставить;
  9. крест поперечный;
  10. стеллаж;
  11. центральная распорка;
  12. промежуточная поперечина;
  13. зажимной;
  14. болт М10х30мм;
  15. 1 шайба Гровера 10 мм;
  16. сечение шайбы 10 мм;
  17. опорный стержень;
  18. зажим.

Багажник (авто) своими руками — фото

Багажник на крышу автомобиля

© Фото и чертежи стволов: Анатолий Матвейчук

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
  • Подъемник для багажника вашего автомобиля своими руками Чтобы держать багажник открытым… Нравится …
  • Прицеп-багажник для мотоблока своими руками Багажное отделение вместо прицепа для мотоблока …
  • Багажник на LADA Largus своими руками + ЧЕРТЕЖКА БАГАЖА СВОИМИ РУКАМИ АВТО ДЛЯ …
  • Багажник для велосипеда своими руками Как сделать багажник-сумку для …
  • Детская кроватка своими руками (+ фото) Как сделать детскую кроватку Машину Очень …
  • Мельница с дозатором своими руками (+ чертеж) Как сделать мельницу с автоматом…
  • Детское седло на велосипед своими руками Сиденье для ребенка на велосипеде …
    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
    Давай дружить!
  • .

    Деревянный стеллаж своими руками (чертежи и фото) | Своими руками

    В коридоре сложно поддерживать порядок, особенно если семья большая и гостеприимная. Все эти куртки, игрушки, обувь, шапки нужно где-то складывать. Идеальное место — стеллаж с крючками и съемными полками. Предлагаем рассмотреть этот вариант.

    Сделать такую ​​стойку своими руками в прихожей несложно даже новичку. Неглубокая (40 см) стеллаж не загромождает пространство, но вместит приличное количество вещей.

    Вместо фанеры можно использовать ламинированные сосновые панели шириной 40 см. Если вы хотите покрасить спинку, бока и полочки в разные цвета, как в нашем случае, сделайте это перед сборкой.

    Для того, чтобы сделать деревянную стойку своими руками вам потребуется:


    • 6 ламинированных сосновых панелей (2440 x 400 x 19) • обработанная фанера (2440 x 1220 x 12) • 3 сосновых рейки (25 x 50 x 2440) • обработанные сосновые рейки (25 x 75 x 3050) • обработанные сосновые грабли 25 x 75 x 1830) • 12 креплений для полок 150-180 см • Саморезы • Гвозди для отделки…


    Ссылка по теме: Устройство и оформление домашней библиотеки своими руками. Книжная полка


    Схема сборки стеллажа для одежды


    Размер шкафа, мм (Ш x В x Г): 1220x2130x440

    1. Боковые детали 19х400х2134

    2. Фиксированные полки 19х400х1180

    3. Фанерный фон 1220x2130x12

    4. Перегородки 19 х 400 х 1660

    5. Передняя деталь 19x890x1220

    6.Фронтальная деталь 19x625x1220

    7. Полки 19x400x368

    8. Кронштейны 19 x 375 x 1143

    9. Дальность действия 19x375x400

    10. Кронштейн 19 x 375 x 368

    11. Кронштейн центральной полки 19x375x380

    Стеллаж деревянный — чертеж


    Ссылка по теме: Деревянная полка на веранде


    Стеллаж для прихожей своими руками — фото


    1.Отшлифуйте заднюю часть фанеры и боковые панели наждачной бумагой (зернистостью 120/150). Убедитесь, что все панели одинаковой ширины и все углы прямые.

    2. Распилите детали в соответствии с размерами, указанными на схеме. Приклейте планки (9) сверху, снизу и посередине боковых частей шкафа и закрепите гвоздями изнутри.

    3. Положите боковые панели лицевой стороной вверх на большой рабочий стол или на пол и прибейте несъемные полки (2) к стойкам.Убедитесь, что обработаны все лицевые части. Полки должны быть параллельны.

    4. Измерьте стойку по диагонали с одной стороны, затем с другой.

    Отрегулируйте углы конструкции, пока диагонали не станут равными. Установите две центральные перегородки (4), совместите их по переднему краю и прибейте к верхней и нижней несъемным полкам по четыре гвоздя с каждой стороны.

    5. Переверните стойку лицевой стороной вниз. Измерьте расстояние от боковин до разделителей и отметьте этот размер на спинке фанеры.Поместите заднюю часть на стойку стороной вниз. Просверлите отверстие, закрепите заднюю часть щита шурупом в одном из углов.

    6. Затем, выровняв стойку на листе фанеры, прикрепите заднюю часть шурупами к бокам, а затем к разделителям и полкам. Для крепления полок и разделителей используйте четыре шурупа, для боковин — восемь.

    7. Переверните стеллаж и закрепите скобы (8) под полками к обратной стороне с помощью клея и гвоздей. Рейки прикручивают саморезами под углом 15 °, чтобы они не торчали с тыльной стороны листа фанеры.

    8. Прибейте переднюю обшивку к полочкам и боковым панелям, затем прикрепите кронштейн для нижней полки к задней части основания с помощью клея и гвоздей.

    9. Закрепите крючки и опоры под полками. Можно сделать несколько полочек или вообще отказаться от них, оставив место только для верхней одежды.


    Ссылка по теме: Книжный шкаф Стеллаж своими руками


    ✓ В примечании:

    Чтобы стойка была устойчивой, вырежьте плинтус по размеру шкафа на месте установки.При выравнивании конструкции подложите под днище специальные прокладки. По возможности закрепите стойку на стене, чтобы она не опрокидывалась.

    Стеллаж деревянный стеллаж — фото
    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
    Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
  • Очень красивые браслеты из дерева своими руками (фото) Элегантные БРАСЛЕТЫ без станка…
  • Браслет молнии своими руками (ФОТО + ПОШАГОВОЕ ОПИСАНИЕ) КАК СДЕЛАТЬ БРАСЛЕТ ИЗ НОРМАЛЬНОГО …
  • Сова из дерева своими руками — для ключей Клише совы …
  • Шкафчик в детскую комнату своими руками (фото + рисунок) Как сделать шкафчик для ребенка …
  • Шкатулки из березы своими руками — фото и мастер-класс КАК СДЕЛАТЬ СВОИМИ РУКИ ШКАТУЛКИ …
  • Садовая стойка своими руками (фото и чертеж) Как сделать стеллаж в саду…
  • Стеллаж в погреб из полипропиленовых труб ПВХ — фото MASTERIM PVC RACK PIPES …
    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
    Давай дружить!
  • .

    Стеллаж в технике поделки своими руками (+ фото) | Своими руками

    Если всегда доводить дело до конца, то непременно справитесь с этой задачей.

    Собираю «скелет» стойки

    Из гофрокартона 2,2х 1,15м вырезаем основание стойки. Подготовили все соединительные детали, наметили и детально сделали выемки для подключения (фото 1) Собрали «каркас» шкафа (фото 2). Прикрепил заднюю и переднюю стенки (фото Н).Все края соединяли термопистолетом. Их углы оформляли крафт-бумагой с помощью клея ПВА (фото 4). Полки и боковины закрывали деталями из картона.


    Ссылка по теме: Стеллаж деревянный своими руками


    Отделка картонной стойки

    Самым кропотливым этапом работ была отделка стеллажа в машиностроении *

    Крафт-бумага примеряла на каждой полке без линейки, лишнее обрезано.Я воткнул, прогнав воздух из-под бумаги. Сверху покрыли слоем клея ПВА (фото 5) После того, как бумага пропиталась, оторвите излишки по краям.

    Таким образом, все изделие было приклеено, уделяя особое внимание углам (фото 6, 7).

    Она покрыла шкаф акриловым лаком.

    Кроме того, из газетных трубочек можно плести корзины или сделать коробки из смарт-картона (фото 8).

    Примечание

    Картон очень чувствителен к влаге, но при правильной обработке становится очень твердым.

    Если вся поверхность заготовки проклеена клеем ПВА. после выдоха мелкие прожилки все равно будут видны, но акриловая краска больше не поднимет картон.

    Если нет крафт-бумаги, замените ее тонкими обоями или газетой. Гофрокартон необходимо разрезать по волнам, иначе в будущем изделие может нечаянно сформироваться (см. Фото).

    В заметке:

    Крафт — нанесение крафт-бумаги или любой другой тонкой бумаги на поверхность картона для придания изделию надежности и создания защитного слоя.Это последний этап зачистки картонного изделия.


    Смотрите также: Стеллажи деревянные своими руками для заготовок, закатов и консервов


    Стеллаж из картона своими руками: фото


    В заметке:

    Стеллаж в технике картон

    Давно мечтая об использовании технологии картонирования, я решил начать с производства стандартной опалубки из обычных ящиков,

    Потребовалось: картон от упаковочных коробок, обои, клей Титан, ножницы, шпагат.

    Заготовки нарезанные прямоугольные 25х18см. Я склеил их попарно для прочности. Каждая деталь оклеена обоями (фото 1). Для низа, верха и боковых сторон подготовила детали из картона шириной 18 см и длиной, равной количеству секций в одном ряду стойки. Из мелких деталей поблескивали квадратные сечения. Собрала стойки, склеив их четыре в ряд с помощью клея Титан. Первый ряд

    секции приклеены к длинному отрезку. Закрепил конструкцию прищепками, оставив полностью высохнуть (фото 2).Аналогичным образом собраны все стойки: приклеены боковины и верхняя деталь. Для надежности в четырех углах изделия наклеены уголки из картона (фото 3). Концы секций декорировали плетеным шпагатом из шпагата, закрепив его клеем Титан (фото 4). В качестве ножек использованы две коробки из-под обуви, оклеены обоями. Результатом доволен!

    © Автор: Ольга Севрюгина, село Гавриловка Нижегородской области. Фото автора


    © Автор: Наталья Самойленко, г. Овидиополь Одесской области.Фото автора

    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
    Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
  • Корзина с фруктами своими руками (+ фото) Как сделать корзину своими руками …
  • Оригинальный удобный держатель для туалетной бумаги своими руками ДЕРЖАТЕЛЬ ДЛЯ ТУАЛЕТНОЙ БУМАГИ СВОИМИ РУКАМИ Знаком …
  • Стеллаж в погреб из полипропилена ПВХ трубы — фото MASTERIM PVC RACK PIPES…
  • Садовая стойка своими руками (фото и чертеж) Как сделать стеллаж в саду …
  • Ночник из светодиодов своими руками Как сделать ночник своими руками …
  • Браслет из молнии своими руками (ФОТО + ПОШАГОВОЕ ОПИСАНИЕ) КАК СДЕЛАТЬ БРАСЛЕТ ИЗ НОРМАЛЬНОЙ …
  • Козочки складные устойчивые для мастерской своими руками — фото и рисунок Козочки складные для мастерской …
    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
    Давай дружить!
  • .

    Полка выдвижная своими руками — фото, инструкция по сборке и чертежи | Своими руками

    Изюминка этого стеллажа в том, что его можно перемещать по направляющим по всей длине стены.

    Поверхность, образованная диагонально расположенными полками, гармонично сочетается с геометрическим рисунком стен. На первый взгляд ничто не говорит о том, что система мобильна, ведь механизм перемещения полок скрыт за кадром — навесная конструкция делает это возможным.

    В качестве несущей основы стеллажа используется плита МДФ толщиной 19 мм, на которую крепятся профилированные доски вагонки в соответствии с размерами по диагонали. При этом следует учитывать ширину конька досок вагонки. Вычерчивая схему кладки по размеру, вырежьте вагонку, окаймляющие рейки (фото 1, 2) и соберите стойки, как показано на фото 3-9.

    Перед монтажом обшивки стены, расположенной горизонтально, к обрешетке прикрепляют верхнюю и нижнюю направляющие.Затем профилированные детали с лазурным покрытием крепятся к стеллажной конструкции с помощью специальных зажимов. Верхняя поперечина в этот момент еще не установлена. В дальнейшем это может усложнить навесную конструкцию стеллажа.

    Перед установкой вертикальных накладок необходимо установить деревянную рейку шириной 1,5 см в качестве удаленного средства на верхнюю рейку. Это обеспечивает гладкое нижнее прилегание продольной обшивки, а также равномерную ширину промежуточного пространства для крепления раздвижных аксессуаров.Наконец, стеллаж навешивается на направляющие. И только после этого вдавливается и окончательно фиксируется последний сегмент профилированной облицовки центральной части за стойкой

    Для изготовления такой стеллажа вам потребуется:
    1. Опорная база стеллажа: МДФ толщиной 19 мм
    2. Обшивка стен: проф. вагонка из ели 11 × 96 мм
    3. Стеллаж: проф.вагонка из ели 14 × 121 мм
    4. Грабли: ель строганная 20 × 35 мм
    5. Облугатка: Ель строганная 34 × 54 мм.

    Дополнительно для стеллажа понадобятся: 3 стеклянные полки толщиной 6 мм, 1050 × 300 мм; держатели для полок с допустимой нагрузкой 10 кг; набор фурнитуры для раздвижных дверей; ширина двойной направляющей 39 мм (вверху стойки), ширина двойной направляющей 52 мм (внизу стойки), шурупы для ДСП, дюбеля, гвозди.


    Смотрите также: Стол компьютерный (деревянный) своими руками — чертежи и фото


    Выдвижной (передвижной) стеллаж своими руками — инструкция изготовления к фото

    1. В первую очередь на торцовочной пиле вырезается заготовка. Размеры заготовок определяют …

    2. … по схеме укладки, которую необходимо сначала нанести на плиту МДФ, которая является основанием раздвижной стойки.

    3. Затем также с помощью обрезного станка обрезаются кромочные планки для зубчатой ​​кромки выдвижной рейки.Необходимо следить за точностью выполнения разрезов во рту.

    4. На основание уложены профилированные доски вагонки и отрегулированы кромочные рейки,

    5. … потому что перед этим поверхность необходимо обработать мелкозернистой наждачной бумагой. С помощью ленточных шлифовальных машин вы можете сделать это максимально быстро.


    См. Также: Полировка, шлифовка и отделка самодельной мебели


    6. Использование головоломки, вырезать профиль зуба в опорной плите.Теперь на него снова кладут доски вагонки …

    7. … и закрепите зажимами. Основание переворачивают и, прикручивая шурупы с тыльной стороны, крепят накладку.

    8. С обратной стороны стойки также крепятся фурнитура подвижного стола. Можно использовать направляющую раздвижной двери.

    9. Плоской кистью наносится цветная лазурь на поверхность вагонки. Дать высохнуть, а затем покрыть вторым слоем.

    10.Краевые столбы приклеиваются клеем по дереву и фиксируются тонкими шпильками. После высыхания клея рейки дважды покрывают лазурью.

    11. Верхний и нижний направляющие профили крепятся к штангам тележки винтами.

    12. Профнастил покрыт лазурным цветом. Для этого удобно использовать плоскую кисть — канавки.

    13. Стеновые доски вагонки крепятся к перекладинам тележки с помощью искусственной плитки. Дистанционная планка между горизонтальным и вертикальным участками кожи обеспечивает ровную линию прилегания.

    Полкодержатели

    Декоративные полкодержатели «Пеликан» могут создать впечатление, будто стеклянные полки свободно парят в воздухе.

    Такие держатели различной формы можно приобрести на строительных рынках и в специализированных магазинах.

    При покупке обращайте внимание на то, что выбранная модель должна быть рассчитана на планируемую толщину стеклянной полки. Максимально допустимая нагрузка также обычно указывается на этикетке продукта.


    Ссылка по теме: Как резать стекло. Выбираем стеклорез и фигурную резку


    Полка выдвижная своими руками: Чертежи

    Слева: конструкция раздвижной стойки. Раздел AA.

    1. Стена
    2. грабли
    3. Направляющая (каретка)
    4. Стеклянная полка
    5. МДФ 19 мм
    6. Держатель для стеклянной полки
    7. Рейка
    8. Облочеттка
    9. Направляющая

    Вырез позволяет заглянуть за кулисы: направляющие полностью скрыты за конструкцией стойки.

    Справа: вид спереди.
    Между вертикальной и горизонтальной обшивкой стены необходимо предусмотреть зазор примерно 15 мм для раздвижной фурнитуры.

    ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.
    Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»
  • Садовая стойка своими руками (фото и чертеж) Как сделать стеллаж в саду…
  • Стеллаж в технике поделки своими руками (+ фото) Стеллаж из картона своими руками Если вы …
  • Стеллаж для инструментов своими руками — фото и инструкция по сборке Самодельные полки-стеллажи для инструментов -…
  • Стеллаж в погреб из полипропиленовых труб ПВХ — фото MASTERIM PVC RACK PIPES …
  • Автономный стеллаж Как сделать стеллаж на даче …
  • Поднос для кофе своими руками — ФОТО КРАСИВЫЙ ПОДНОС ОТДЕЛКИ ДЛЯ ЛОЖКИ…
  • Красивый диван в прихожую своими руками Как сделать удобный диван для …
    Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.
    Давай дружить!
  • .

    Как сделать багажник на велосипед своими руками

    Большинство моделей дорожных велосипедов оснащается багажниками. Горные или спортивные байки такого приспособления лишены. Однако их хозяевам бывает необходимо перевести какие-либо вещи. Выходом из ситуации станет изготовление багажника своими руками. Вариантов для творчества множество. Важно лишь подобрать наиболее подходящий для себя.

    Перед началом работы нужно уяснить, что багажник не должен нарушать центр тяжести велосипеда. Чтобы груз не потерялся или не упал, багажник нужно надежно зафиксировать к раме байка и оснастить надежными креплениями. Материал и способ изготовления багажника нужно выбирать в зависимости от имеющихся инструментов и навыков работы.

    Самый первый вариант багажника представляет собой переделанную дорожную сумку подходящего размера. Сначала ее оснащают жесткой основой. Делается она из металлического прутка диаметром 4-6 мм. Затем изготавливают профиль для крепления сумки. Его делают из того же прутка, предусматривая крепления в районе оси заднего колеса и рамы под седлом велосипеда.

    Концы профиля багажника загибают в виде хомутов, оснащая их стяжными болтами. После окрашивания конструкции, этими хомутами багажник фиксируют к велосипеду. Дно сумки закрепляют к профилю пластиковыми стяжками или проволокой.

    Более надежный и грузоподъемный вариант багажника производится из тонких стальных трубок. Его конструкцию разрабатывают самостоятельно, исходя из модели и габаритов велосипеда, либо пользуются готовыми идеями из интернета. Багажник обязательно должен иметь надежное крепление к задней вилке и раме байка.

    Площадку для груза лучше сделать широкой. Закрепленные на ней вещи будут надежней держаться. На готовом изделии зачищают сварные швы, после чего багажник окрашивают.

    Если в наличии имеется готовый велосипедный багажник, его можно модернизировать. Значительно увеличить вместимость поможет установка на него деревянного ящика из-под фруктов или пластикового контейнера.

    Так как эти емкости изготавливают из непрочных материалов, их дно придется укрепить. Для этого из фанеры вырезают пластину по размеру дна ящика. Затем ящик прикладывают к багажнику и отмечают места расположения его поперечных усилителей. После чего, по обеим сторонам от отметок, сверлят отверстия. Из полосок листового металла выгибают скобы и тоже проделывают в них отверстия. На завершающем этапе ящик крепят к багажной площадке, соединяя все детали болтами.

    Как сделать багажник на велосипед своими руками

    Идея сделать багажник на велосипед своими руками может возникать по различным причинам: у кого-то просто бюджет ограничен, а покупка дешёвой модели является неприемлемой, а кто-то просто любит создавать вещи своими руками. Что бы ни подвигло вас на создание такого важного и необходимого дополнения к своему велику, принцип работы и особенности подхода будут одинаковыми.

    Любой велосипед уникальный транспорт не только для катания, но и для перевозки различных грузов

    Основные этапы работы

    Любой велосипед можно превратить в уникальный транспорт, на котором можно не только кататься, но и перевозить различные грузы. Многие багажники, которые в большом количестве находятся на полках магазинов, рассчитаны на транспортировку небольшого по весу и габаритам груза. Выход только один — узнать, как сделать багажник на велосипед своими руками. Просто не будет, но и ничего сверхсложного в этом также нет.

    Создание багажника осуществляется в несколько этапов:

    1. Выбор качественного материала, который будет довольно прочным и не создаст сложностей при его сваривании. Алюминий сразу нужно исключить, поскольку процесс его сваривания сложен, требует наличия специального оборудования и навыков работы. Обойтись болтами и заклёпками также не выйдет, поскольку конструкция получится недостаточно надёжной и долговечной. Совсем другое дело — сталь, которая является довольно надёжным материалом и легко поддаётся свариванию.
    2. Определение необходимой высоты будущей конструкции. Ошибочно предполагать, что низкий центр тяжести сделает велосипед устойчивым в гружёном состоянии. На практике оптимальная высота багажника должна совпадать с верхней трубой на раме. Такое расположение обеспечит удобное закрепление длинного груза (удочки, трубы, доски) вдоль велобайка.
    3. Сбор конструкции может осуществляться по-разному в зависимости от её типа и особенностей. Если был использован профиль прямоугольной формы, то понадобятся тиски для его сгибания. При работе с уголками и металлическими трубками необходим сварочный аппарат, при помощи которого из материалов создают простую конструкцию. Изготовление багажника на велосипед может быть совсем простым, если использовать заводскую конструкцию в качестве основы.
    4. Сделанный багажник необходимо закрепить. Процесс закрепления готового изделия на велосипеде требует изготовления специальных элементов, которые упростят этот этап и позволят багажнику хорошо держаться даже в гружёном состоянии. Если вы имеете дело с классическим багажником, то необходимо будет уделить внимание укреплению вертикальных стоек и горизонтальных перекладин. Как показывает практика, если стойки и ушки приварить к консольному контактнику в целях закрепления на конструкции заднего маятника, то конструкция получается более амортизированной, надёжной и долговечной. Все сварочные швы необходимо сгладить при помощи круглого напильника, что сделает конструкцию более аккуратной и облегчит процесс окрашивания.

    Надо очень серьезно отнестись к процессу крепления багажника, чтобы он хорошо держался даже в гружёном состоянии

    Варианты создания багажника

    С общими моментами ознакомились, пришло время рассмотреть несколько вариантов создания багажника для велосипеда.

    Велобагажник на основе дорожной сумки

    Если у вас дома завалялась старая дорожная сумка, которую вы уже никуда не будете использовать, то из неё можно сделать отличный самодельный багажник на свой велосипед. Дно у нашей основы должно быть твёрдым. Если конструкция сумки не предусматривает этой особенности, то необходимо самостоятельно соорудить жёсткую основу для сумки.

    Когда сумка должным образом подготовлена, можно приступать к работе над профилем, трубками и проволокой с диаметром 4 мм. Профиль необходимо прикрепить к байку. Для этого оказываются удобными отверстия для дисковых тормозов, которые можно найти на концах перьев. С другой стороны закрепление профиля осуществляется за счёт хомута, накинутого на штырь под седлом. Из проволоки выгибаем петли, в которые будет продет болт. В результате хомут будет соединён с багажником.

    Дно сумки необходимо прикрутить к согнутым пластинам из металла, которые обхватывают проволоку с багажника. Такой багажник на велосипед своими руками сделать очень просто. На это требуется минимум времени, сил и материалов. Но его конструкция не позволяет перевозить длинные предметы, да и габариты ограничены размерами сумки. Но отметать этот вариант всё же не стоит, такому багажнику можно найти массу применений.

    Велобагажник на основе дорожной сумки

    Надёжный багажник из труб

    В этом случае можно изготовить надёжную конструкцию, которая позволит перевозить груз любых габаритов. Необходимо подготовить качественный, надёжный металл в виде трубок. Использовать б/у материалы можно, но нежелательно. Если есть возможность купить новый металл, то лучше не экономить на материале. Конструкция и размеры будущего багажника можно определять самостоятельно или воспользоваться многочисленными схемами и примерами из интернета. Как показывает практика, багажник лучше делать широким. Это позволит перенести основную нагрузку на раму.

    Багажник нуждается в дополнительной опоре, для организации которой можно использовать крепление с детского кресла или другие подручные элементы. Ограничений вашей фантазии нет. Не будет лишней дополнительная рама, которая позволит, например, пристёгивать каремат.

    Есть смысл сделать задние дуги немного изогнутыми. Такая особенность конструкции позволит дугам «играть» на ямках. К тому же перевозимый груз, например сумки или пакеты, не будет цеплять заднее колесо. Нижние крепления стоит сделать усиленными, чтобы придать конструкции ещё большей прочности.

    Багажник из труб для велосипеда

    Вместительный багажник из ящика

    Такой тип багажника можно использовать на даче или в сельской местности, поскольку выглядит он не особо привлекательно, зато удобный и вместительный, делается очень быстро из подручных материалов. Изначально нужно найти пластиковый ящик. В подобной таре хранятся и перевозятся овощи и фрукты. Такие ящики не особо жёсткие, да ещё и дно является слабым местом. Поэтому нужно провести некоторые мероприятия для укрепления конструкции. Для этого подойдёт обычная фанера с толщиной около 4 мм. Из листа фанеры вырезаем заготовку в соответствии с размерами ящика. Вырезанные заготовки стоит крепить не с внутренней стороны, а с внешней.

    Берём металлическую полоску, разрезаем её на четыре заготовки в соответствии с размерами ящика. От края подготовленных полос отступаем примерно по 15 мм и просверливаем отверстия. От проделанных отверстий отмеряем 20 мм в сторону центра и вновь делаем отверстия с диаметром приблизительно 6 мм.

    В фанере также необходимо сделать соответствующие отверстия. Соединяем заготовки из фанеры, штатный багажник с велосипеда, фанеру и ящик. Снизу всю эту конструкцию необходимо закрутить гайками.

    Вместительный багажник из ящика для дачи или сельской местности

    Переделка готового багажника

    Если в наличии имеется багажник с «Украины» либо с «Минска» или имеется возможность приобрести подобный элемент, то почему бы не использовать готовую конструкцию для создания нового аксессуара для своего байка. Чтобы сделать самодельный багажник на велосипед на основе готового элемента, взятого с совкового велика, необходимо выполнить ряд несложных этапов.

    1. Примеряем имеющийся багажник к велосипеду, отмечаем места несостыковок и набрасываем приблизительный план работы. Желательно сделать соединения жёсткими, чтобы увеличить поперечную жёсткость багажника. Регулируемые соединения нам не нужны, поскольку багажник создаётся под конкретный велосипед.
    2. Во время переделки элемента со старого велосипеда под новый, часто возникает проблема с несоответствием колёс, под которые рассчитан багажник. В этом случае придётся укорачивать или увеличивать высоту конструкции. Хотя каждый случай необходимо рассматривать в индивидуальном порядке, присматриваться и решать насколько необходимыми являются подобные изменения.
    3. Возможно, нижние крепления будут подходить под конструкцию велосипеда, а вот верхние крепежи придётся доработать. Для этого можно подготовить планки нужной нам длины, выставить багажник на велобайк, придерживаясь уровня, приложить планки, отметить, отрезать лишнее и приварить их.
    4. Для создания уха необходимо взять стальную проволоку с высокой жёсткостью. Что касается дизайна этого элемента, который в народе часто называется собачьей ногой, то можно не ограничивать себя в желаниях. Выбирать можно любой дизайн, но он должен быть опорой для груза и ограждать его от попадания в колесо.
    5. Остаётся зачистить готовую конструкцию, избавиться от окалин и покрыть краской.

    Магазинные велосипедные багажники не позволяют везти тяжёлый груз, а их стоимость несоизмерима с эксплуатационными характеристиками. Другое дело — багажник, созданный своими руками из прочных материалов. Как говорится, дело мастера боится. Стоит только начать работу над созданием дополнения к своему велобайку, и всё пойдёт как по маслу.

    3 способа быстро и недорого сделать багажник больше и вместительнее

    Фото: moymotor.ru

    У некоторых водителей в багажник их машин страшно смотреть — там царит настоящий хаос и разруха. Все эти вещи перекатываются в поворотах и подпрыгивают при проезде лежачих полицейских, создавая невыносимый шум в салоне. Сегодня разберём, как можно быстро и с минимальными затратами навести в багажнике порядок и чистоту?

    Двойной пол

    Фото: drive2.ru

    Если вы перевозите в машине инструмент и какую-то автомобильную химию, то не стоит всё это хранить в ящиках и кофрах, намного удобнее сделать двойной пол. К сожалению, далеко не во всех машинах есть такая удобная опция, но изготовить органайзер для вещей можно и своими руками. Для этого понадобится лист пеноплекса и фанера, а также любой обивочный материал. Из пеноплекса нужно вырезать каркас с отделениями для вещей, а из фанеры крышку. Такая конструкцию очень лёгкая и прочная, на неё можно грузить даже очень тяжёлые вещи, но главное — ваш багажник будет пустой, так как всё необходимое спрятано в двойной пол.

    Крепёжная сетка

    Фото: drive2.ru

    Для надёжной фиксации небольших вещей можно использовать специальные сетки, которые прикрепляются к полу машины. Под эту сетку можно подсовывать любой груз и он будет надёжно закреплён. Ещё можно приобрести или сделать своими руками крепёжные ленты из широкой резинки. Ими очень удобно фиксировать вещи в боковых нишах за арками колёс. На концах этих резинок пришиты липучки, которые крепко цепляются за ковролин обивки багажника.

    Крючки

    Фото: drive2.ru

    Для того чтобы раз и навсегда решить проблему с продуктовыми пакетами, из которых рассыпается всё содержимое, необходимо оборудовать машину специальными крючками. Самый простой вариант — купить крючки, которые крепятся к стойкам подголовников передних сидений. Пользоваться ими очень удобно, вы открываете заднюю дверь и просто вешаете пакет с продуктами. Второй вариант — установить в багажнике складывающиеся крючки от автомобилей концерна VAG. В обычном состоянии они сложены и фактически невидны, но стоит потянуть за ленту, как крючок раскладывается и на него можно повесить два пакета с продуктами.

    При использовании любых материалов необходима активная ссылка на DRIVENN.RU

    Как сделать багажник на крышу своими руками


    Багажник на крышу своими руками

    Все автовладельцы заботятся о комфортном передвижении на своем транспортном средстве. Это важно для водителя и пассажиров. Какими бы ни были габариты автомобиля — его салон должен быть максимально свободным.

    В качестве альтернативного варианта для перевозки груза можно использовать багажник на крышу автомобиля, который сделан своими руками. Это позволит перевозить легкие и объемные вещи, одновременно наслаждаться комфортной поездкой в просторном салоне.

    Краткое содержимое обзора:

    Тюнинг отечественного внедорожника

    Эта категория автомобилей отличается большими габаритами, мощным двигателем и повышенной проходимостью. Классическим представителем такой техники является УАЗ. Машина используется для ежедневных поездок, перевозки грузов и длительных путешествий.

    Несмотря на значительные габариты салона — в силу разных причин автолюбители не желают в нем перевозить негабаритные вещи. Как вариант, можно установить багажник на крышу УАЗ, сделанный своими руками.

    vsesvoimirykami.ru

    Изготовление экспедиционного багажника своими руками

    Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

    Содержание статьи

    Нужен ли багажник на крыше

    Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

    Экспедиционный багажник устанавливается на крышу автомобиля и используется для перевозки крупных предметов

    Подобные багажники можно разделить на две категории:

    • боксы;
    • дуги-поперечины.

    Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

    Автобоксы имеют более эстетичный вид и не нарушают аэродинамику автомобиля, однако изготовить их своими руками невозможно

    А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

    Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

    Плюсы и минусы экспедиционных багажников

    Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

    • он позволяет перевозить больше вещей;
    • защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
    • появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
    • при надёжной фиксации груз не упадёт;
    • перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
    • освобождается место в салоне автомобиля;
    • для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
    • можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
    • такую деталь несложно сделать своими руками

    К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

    • вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
    • расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
    • придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;
    • при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
    • неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
    • аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
    • машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
    • высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

    Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

    Как сделать багажник своими руками

    Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

    • сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
    • изготовить поперечины для рейлингов.

    Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

    Рейлинги очень удобны для крепления поперечин, однако ими оборудованы не все автомобили

    Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

    • подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
    • измерение параметров крыши автомобиля;
    • составление чертежа конструкции;
    • изготовление поперечин;
    • изготовление крепежей;
    • сборка конструкции;
    • установка багажника на своё место.

    В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

    Выбор материала и инструментов

    К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

    Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

    При изготовлении багажника понадобятся тонкостенные трубы разного диаметра

    Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

    • сварочный аппарат
    • болгарка для резки металла;
    • хомуты для автомобильных глушителей;
    • монтажная пена;
    • оборудование для шлифовки;
    • стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
    • автомобильная краска (при желании).

    Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

    Замеры конструкции и составление чертежа

    Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши.

    После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

    • параметры каркаса конструкции;
    • длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
    • днище багажника;
    • высота бортиков конструкции.
    подготовьте проект экспедиционного багажника в соответствии со всеми замерами

    При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

    Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

    В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

    1. Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера.
    2. Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи.
    3. Дождитесь затвердевания пены.
    4. Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму.
    5. В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью.
    6. Покрасьте изделие в выбранный цвет.
    Фотоинструкция по изготовлению поперечин
    Отрежьте металлический профиль в соответствии с замерами
    Нанесите монтажную пену на профиль, а затем уберите лишнее и придайте поперечинам нужную форму
    Нанесите несколько слоёв стеклоткани и окрасьте конструкцию в нужный цвет

    После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

    Чтобы изготовить крепежи, срежьте все «ушки» с хомутов для глушителя и оставьте чистые пластины

    Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

    Установите поперечины на своих местах с помощью крепежей

    Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

    Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам

    Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

    Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

    Для изготовления багажника подобной формы вам понадобятся навыки сварки металлоконструкций

    К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

    1. Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции.
    2. С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции.
    3. Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши.
    4. Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку.
    5. Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром.
    6. Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника.
    7. Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника.
    Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами
    Сварите четыре перекладины в форме прямоугольника (вам понадобятся 2 таких заготовки)
    Соедините верхний и нижний прямоугольники
    Добавьте рёбра жёсткости в конструкцию
    Нанесите на металл антикоррозийный грунт
    При желании добавьте на дно багажника строительную сетку
    Установите багажник с помощью специальных крепежей

    Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

    Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

    Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

    Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

    Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

    Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

    С помощью специального крепления в таком багажнике можно провозить строительный инвентарь

    Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

    Веткоотбойники одной из сторон крепятся к багажной конструкции

    Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

    На багажник машины также можно установить осветительные приборы

    Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали.

    auto-gl.ru

    Багажник на крышу автомобиля своими руками

    Практически каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как нехватка места в багажнике автомобиля. И это касается не только ценителей активного отдыха, которые регулярно выезжают на природу и везут с собой велосипеды, палатки и бытовые мелочи. В повседневной жизни проблема перевозки крупногабаритных предметов с места на место появляется часто.

    Хорошим вариантом решения подобных задач станет дополнительная грузовая площадь на крыше. Если производитель не предполагает в штатной комплектации авто этого элемента, багажник на крышу автомобиля своими руками станет хорошей альтернативой. Это съемная конструкция, которая легко монтируется на автомобиль и так же просто снимается.

    Плюсы и минусы самоделок

    Наиболее распространенные типы самодельных багажников — это автомобильный бокс и сварочная конструкция, состоящая из алюминиевых или стальных профилей.

    Бокс на крыше автомобиля имеет довольно привлекательный вид и, главное, не нарушает аэродинамические показатели авто. Но изготовить его самостоятельно достаточно сложно и затратно. Он входит в заводскую комплектацию, которая разрабатывается под конкретную марку авто, чаще всего для внедорожников.

    Реечный багажник на крышу является более функциональной конструкцией. Объем реечного отсека на крыше любой модели ВАЗ в два-три раза превышает объем автобокса на внедорожнике Toyota.

    Преимущества очевидны:

    • конструкцию можно устанавливать временно;
    • легкость при перевозке крупногабаритных предметов: труб, велосипедов, досок и пр.;
    • защита крыши автомобиля;
    • увеличение объема грузового отсека в два-три раза.

    Недостатки:

    • снижение аэродинамики автомобиля;
    • при весе груза на крыше от 50 кг на 10-20% снижается устойчивость авто при боковых порывах ветра;
    • управление авто становится более сложным.

    Главным недостатком является то, что расход топлива увеличивается до 1-2 литров на 100 км при грузе от 50 кг.

    Средняя скорость автомобиля с грузом от 50 кг на крыше не должна превышать 70-75 км/час.

    Как сделать багажник

    Если машина укомплектована рейлингами – штатными металлическими перилами на крыше — рекомендуется изготовить алюминиевые или стальные поперечины, которые будут служить днищем багажника.

    Если в штатной комплектации авто не предусмотрены рейлинги, можно изготовить сварную конструкцию багажника с днищем и бортами. Делать автобокс на крышу автомобиля своими руками нецелесообразно, стоимость работ и материалов обойдется на 50-60% выше, чем покупка готового багажника.

    Процесс изготовления багажника условно делится на следующие этапы:

    1. Выбор материала, подготовка инструмента.
    2. Снятие размеров, рисунок чертежа.
    3. Изготовление периметра и крепежей багажника своими руками.
    4. Сварка.
    5. Монтаж багажника на автомобиль.
    Материалы и инструменты

    Один из главных этапов производства при самостоятельном изготовлении — правильный расчет веса готовой конструкции и создание чертежа. Идеальным материалом для автобагажника будут алюминиевые профили. Алюминий отличается высокой прочностью, гибкостью и небольшим весом.

    Профильные трубы могут стать альтернативным материалом. Вес материала сравнительно небольшой, тонкостенные профильные трубы отличаются устойчивостью к коррозии, высокой прочностью и низкой ценой. Стоимость профильной трубы в два раза ниже, чем аналогичной алюминиевой.

    Полосы листовой нержавеющей стали следует использовать в качестве материала для багажника на крышу в крайних случаях, так как материал имеет большой вес и высокую стоимость.

    Для изготовления крепежей можно использовать подготовленные пластины из промышленной стали.

    Из инструментов понадобятся:

    • болгарка;
    • сварочный аппарат;
    • шлифовальная машинка;
    • грунтовка;
    • автомобильная краска.
    Замеры конструкции и составление чертежа

    Если требуется самому изготовить багажник на крышу, где установлены штатные рейлинги, достаточно просто измерить расстояние между ними. Крепеж поперечин будет производиться на упомянутые рейлинги. Если эти элементы в автомобиле отсутствуют, то требуется провести замеры длины и ширины крыши. На основании этих цифр создается чертеж конструкции, где рассчитываются следующие параметры:

    • длина и ширина каркаса;
    • определяется место для усиливающих перемычек;
    • высчитывается высота бортиков;
    • определяется количество креплений.

    Рисуя чертеж, сделайте передний борт обтекаемым, а в передней части конструкции установите алюминиевую дугу. Если длина крыши превышает 2,5 метра, потребуется шесть точек опоры, если меньше — достаточно четырех крепежей.

    Согласно чертежу из выбранного материала вырезаются заготовки, затем производится сварка каркаса.

    Сварочные работы

    Правильное изготовление багажника своими руками зависит от точности предварительных замеров и чертежа конструкции. Сварочные работы проводятся в следующей последовательности:

    1. Из профильной трубы или листа стали, в зависимости от выбранного материала, варится периметр конструкции.
    2. Навариваются перемычки для усиления днища. Учитывая вес груза, который предполагается возить на крыше, можно наварить перемычки решеткой.
    3. На переднюю часть платформы приваривается алюминиевая дуга, что обеспечит оптимальную аэродинамику автомобиля.
    4. Для бортов нарезаются стойки длиной 6-15 см. Стойки борта привариваются к верхней части рамы, которая совпадает с основой, дном.
    5. Шлифовальной машинкой убираются наплывы материала, которые остались после сварки. Крепления поперечин шлифуются и грунтуются.
    6. Покраска конструкции. Перед покраской производится грунтовка.
    7. Монтаж багажника на рейлинги или на крышу. Для установки багажника непосредственно на крышу монтируются кронштейны, на которые будет установлен грузовой отсек.

    Инструментальная сталь имеет большой вес, не следует использовать боле трех полос стали для усиления дна багажника.

    Обеспечение аэродинамики и фиксация бортов

    С целью минимального снижения аэродинамических показателей автомобиля из-за установки самодельного багажника рекомендуется использовать наклонное крепление стоек на передней и задней части конструкции.

    Для этого верхние боковые трубки должны быть немного меньше, чем аналогичные нижние. Поэтому стойки на передней и задней части дна конструкции навариваются под углом. Угол наклона и длина верхних боковых частей высчитывается в процессе составления чертежа конструкции.

    Эстетические штрихи

    После всех сварочных работ конструкцию на машину тщательно шлифуют, грунтуют и красят. Перед грунтовкой детали обезжиривают.

    Использование грунтовки с высоким содержанием цинка максимально защитит металлический багажник от коррозии и облегчит покраску.

    Через несколько дней после того как конструкция прогрунтована, производится покраска.

    В качестве дополнительного эстетического штриха можно установить декоративные гайки, которые полностью закрываю крепежные болты.

    Дополнительные устройства и приборы

    На экспедиционный багажник можно установить автомобильное оборудование, которое обеспечит водителю дополнительный комфорт:

    • допускается монтаж противотуманных фар;
    • можно изготовить и установить веткоотбойник: если предполагается поездка в лес, это поможет защитить лобовое стекло;
    • вторая антенна на багажнике может пригодиться в поездке в отдаленные места.

    По правилам ГИБДД установка багажника не является переоборудованием автомобиля и не требует регистрации, если, согласно конструкции конкретной модели авто, на крыше установлены ригели или рейлинги для дополнительного багажного отсека.

    infokuzov.ru

    Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками?

    Одной из наиболее часто встречающихся проблем у автомобилистов является дефицит свободного пространства для перевозки большого или габаритного груза. Чтобы исправить этот недостаток некоторые производители комплектуют автомобили дополнительными багажниками на крыше автомобиля. А те водителя, чей автомобиль не оснащен верхним багажником, могут сделать и установить его самостоятельно. Но чтобы результат оправдал все ожидания, важно понимать, как и из чего сделать конструкцию.

    Основное предназначение и необходимость установки

    Верхний багажник, расположенный на крыше автомобиля, предназначен для перевозки габаритных грузов, которые по различным причинам не помещаются в стандартный багажник. Очень часто на крыше легкового транспортного средства водителю приводится перевозить велосипеды, объемные чемоданы, рыболовные снасти, и даже строительные материалы, имеющие большую длину, как например доски или плинтуса.

    Монтаж багажника на крышу машины нужен далеко не всем владельцам. Явную потребность в установке дополнительного багажного места возникает в таких случаях:

    • Частые переезды, дальние поездки и путешествия «дикарем», предполагающие использование габаритных туристических приспособлений и мебели;
    • Занятие активными видами спорта и отдыха;
    • Регулярное проведение столярных или ремонтных работ.

    В качестве альтернативы верхнему багажнику может выступить прицеп. Однако для его использования необходимы определенные водительские навыки и сама передвижная конструкция. Потому использовать багажник на крыше машины проще.

    Нет необходимости в монтаже багажника на крышу легкового транспортного средства, если машина используется владельцем исключительно для передвижения.

    Подготовительные моменты

    Перед тем, как приниматься за изготовление и монтаж багажника своими руками на крышу автомобиля, владельцу важно выполнить ряд подготовительных работ. К ним относится:

    • Подбор наиболее подходящего вида конструкции;
    • Выбор основного материала, из которого будет собираться багажник;
    • Подбор типа крепления, которое будет использоваться для монтажа готовой конструкции на крышу.

    От тщательности проведения этих мероприятий напрямую зависит конечный итог работ.

    Выбор вида конструкции

    Багажники для крыши легкового транспортного средства бывают двух видов:

    • Решетчатые, или дуги-поперечины;
    • Боксы.
    Багажник бокс на крышу автомобиля

    Дуги-поперечины позволяют перевозить на крыше автомобиля грузы различных размеров. Помимо этого такую конструкцию легко сделать самостоятельно. Багажники боксы хоть и имеют более привлекательный внешний вид, но отличаются небольшой вместительностью. Кроме того самостоятельно изготовить боксы крайне трудно и весьма затратно.

    Именно поэтому, рассматривая варианты самостоятельного изготовления багажников на крышу машины, лучше всего остановить свой выбор на решетчатых конструкциях типа дуги-поперечины.

    Выбор материала

    Планируя собрать и установить самодельный багажник на крышу автомобиля, очень важно подобрать наиболее подходящий для конструкции материал. При этом нужно учитывать, что вес изделия может негативно повлиять на скорость и маневренность машины, а также на расход топлива, существенно его увеличивая. Потому не стоит использовать тяжелые материалы.

    Оптимальными вариантами материалов для изготовления багажника являются легкие и мягкие сплавы металлов. Идеально для этих целей подходит алюминий, который еще и обладает защитой от коррозийных процессов. Однако такой вариант багажника будет не из дешевых. Чтобы существенно сэкономить и получить хороший результат работ, в качестве материала можно использовать профильные тонкостенные трубы.

    Определяемся с типом крепления

    Крепление самодельного багажника на крышу автомобиля может осуществляться такими способами:

    1. Штатный монтаж. Может производиться в том случае, когда производитель предусмотрел в крыше транспортного средства специальные монтажные отверстия. Фиксация багажника при этом осуществляется путем его прикручивания болтами к корпусу в нескольких точках по периметру.
    2. Универсальный монтаж. Выполняется путем установки специальных креплений в отверстия водостоков.
    3. Монтаж на рейлинги. Эти элементы конструкции представляют собой длинные продольные боковые планки, размещенные на крыше машины.

    Наиболее удобным и щадящим для автомобиля способом фиксации багажника является его установка на рейлинги. Эти элементы обычно изготавливаются из пластика.

    Технология изготовления

    Чтобы быстро, правильно и качественно изготовить своими руками багажник на крышу автомобиля, важно проводить работы в такой последовательности:

    1. Подготовить все необходимые материалы и инструменты.
    2. Составить чертеж будущей конструкции, а также принципа ее монтажа.
    3. Изготовить багажник согласно замерам и разработанному чертежу конструкции.
    4. Зафиксировать готовый багажник на крыше автомобиля выбранным способом.

    Перед началом работ немаловажно произвести замеры крыши автомобиля, на которую будет устанавливаться багажник. А при разработке чертежа будущего багажника учитывать не только это, но и геометрию крыши.

    Необходимые инструменты и материалы

    Основной деталью, без которой не обойтись в процессе изготовления багажника, является подходящий металл. Также в процессе работы пригодятся такие компоненты и приспособления:

    • Сварочный аппарат;
    • Болгарка с насадками для резки металла;
    • Монтажная пена;
    • Хомуты для автомобильных глушителей;
    • Набор шлифовальных инструментов;
    • Стеклоткань плотность которой составляет не меньше 300 г/м2.
    Для изготовления багажника на крышу автомобиля своими руками понадобится сварочный аппарат

    Для финальной стадии создания багажника и обеспечения его длительной эксплуатации, потребуется автомобильная краска. Цвет краски может быть любым. Однако лучше всего смотрятся на машине багажники, окрашенные в тон корпуса машины, а также серебристым или черным цветом.

    Чертеж

    Для создания чертежа будущего багажника необходимо произвести ряд замеров:

    • Измерить расстояние между имеющимися рейлингами;
    • Просчитать длину крыши и определить размеры отступов от края.

    Учитывая вес металлических компонентов и необходимую грузоподъемность багажника, рассчитывает необходимое количество материала, а также схематически изображается внешний вид будущей конструкции.

    После проведения всех расчетов необходимо составить точный чертеж планируемого к изготовлению багажника на машину, с нанесенными на схему размерами деталей. При этом на чертеже обязательно должны присутствовать такие элементы конструкции:

    • Общие габариты изделия;
    • Длина и точки размещения поперечных усиливающих перемычек;
    • Высота бортиков будущей конструкции;
    • Днище багажника.

    При разработке проекта следует учитывать, что багажники для крыши, имеющие прямоугольную или квадратную форму, создают существенное сопротивление воздуху в процессе движения автомобиля. Из-за этого могут серьезно пострадать аэродинамические показатели машины. Чтобы этого не случилось, рекомендуется делать багажник с обтекаемым передним бортом.

    Изготовление

    Процесс изготовления багажника на крышу легкового автомобиля своими руками имеет такую последовательность действий:

    1. Внимательно изучить созданный проектный чертеж.
    2. Выполнить обрезку металла, для создания рамы багажника. Работа выполняется с помощью болгарки.
    3. Из подходящего металла болгаркой нарезать элементы, которые станут впоследствии ребрами жесткости изделия. При отсутствии необходимости в перевозке очень тяжелых грузов, достаточно заготовить по два продольных и поперечных элемента.
    4. Сварить между собой куски металла так, чтобы получилось два одинаковых прямоугольника. Один из них будет являться низом багажника, а второй необходим в качестве борта.
    5. Нижний прямоугольник усилить, приварив к нему, на одинаковом расстоянии друг от друга, ребра жесткости.
    6. Срастить между собой низ конструкции и борта. Сделать это можно приварив по углам прямоугольников, размещенных друг над другом, и в нескольких точках по сторонам металлические пруты или трубки меньшего чем основная конструкция диаметра.
    Пример багажника на крышу автомобиля своими руками

    По окончанию сварочных работ металл слегка шлифуется и окрашивается в выбранный для конструкции цвет.

    Крепление на крыше автомобиля

    Для установки автобагажника на крышу автомобиля своими руками потребуются рейлинги, смонтированные по бокам. Если их нет, данные элементы также можно изготовить самостоятельно. Для этого необходимо:

    1. Из металлической трубы с помощью болгарки вырезать два куска одинакового размера, подходящего под длину крыши.
    2. На металл обильным слоем со всех сторон наносится монтажная пена и оставляется до полного высыхания.
    3. После затвердевания пены, с помощью шлифовальных инструментов, изделиям придается необходимая форма.
    4. Полученные поперечины в 2-3 слоя покрываются стеклотканью.
    5. Готовые рейлинги окрашиваются в черный, или любой другой подходящий цвет.

    После этого рейлинги монтируются на крышу машины с помощью хомутов для автомобильных глушителей. Все лишние части хомута срезаются в обязательном порядке так, чтобы в итоге на рейлинге получилась только ровная пластина. Далее с обеих сторон в рейлингах просверливаются симметричные монтажные отверстия. В этих же точках необходимо просверлить и подготовленные пластины. После этих манипуляций, поперечины фиксируются к крыше машины болтами. При неплотном прилегании изделий, между пластиной и рейлингом можно проложить небольшую резиновую прокладку.

    Монтаж багажника на крышу автомобиля своими руками

    Готовый багажник крепится на рейлинги с помощью кронштейнов. При отсутствии поперечин и нежелании их делать самостоятельно, багажник можно прикрепить к крыше машины напрямую. Однако в таком случае в корпусе автомобиля придется сверлить отверстия под кронштейны, и фиксировать багажник на крыше с их помощью.

    Рекомендации по эксплуатации

    Для длительной и успешной эксплуатации самостоятельно изготовленного багажника, изделие необходимо периодически очищать от дорожного мусора, шлифовать и перекрашивать. Выбрав в качестве материала металлические трубы, декоративно-защитное покрытие должно обеспечивать защиту изделия от коррозийных процессов.

    Также, чтобы багажник прослужил долго, важно не перегружать его, а при заполнении производить тщательное распределение веса багажа по всей площади конструкции.

    pohod-lifehack.ru

    Багажник на крышу своими руками

    Проблема свободного места в багажнике волнует любого владельца автомобиля. Если вы любите отправляться на своей машине всей семьей в длительные путешествия или на рыбалку и охоту с друзьями, то вам не обойтись без дополнительного багажника на крыше.

    Такой багажник называют экспедиционным, потому что очень тяжелые предметы на него не положишь, а вот те вещи, которые вам будут необходимы во время поездки — палатки, удочки, велосипеды в сложенном виде, комплекты одежды и так далее — все это легко можно разместить на багажнике на крыше.

    Популярен также и такой тип багажника, как автобокс. Главное его преимущество перед экспедиционным состоит в том, что все ваши вещи будут защищены от непогоды, а сам автобокс имеет обтекаемую форму и не повлияет слишком сильно на аэродинамические свойства вашего автомобиля.

    В наше время автомобили редко комплектуются багажниками на крыше. Хотя имеются штатные места для их установки, а также рейлинги на кроссоверах или универсалах.

    Можно заказать у мастеров или купить под заказ багажник, который по размерам подойдет вашему автомобилю, однако это все будет стоить довольно дорого. Те люди, которые имеют навыки работы с металлом, могут сделать такой багажник и самостоятельно при наличии всех необходимых инструментов.

    Делаем багажник на крышу своими руками

    Выбор материала

    Прежде всего нужно определиться с материалом. Понятно, что лучший выбор — это металл. Но нужен металл с небольшим весом и отличными прочностными характеристиками.

    Самый лучший вариант — это алюминий, поскольку он обладает небольшим весом, с ним легко работать, он довольно прочный и не боится коррозии.

    Можно также использовать профильную тонкостенную трубку, ее предпочитают устанавливать на отечественные внедорожники — ЛАДА Нива 4х4 или УАЗ Патриот.

    Совсем дешевый вариант — это листовая нержавеющая сталь, она довольно гибкая и прочная, правда, ее недостатком является вес, который однозначно больше, чем у алюминия и металлического профиля.

    Замеры

    Когда определились с видом металла, нужно произвести точные замеры. Это вам поможет вычислить общий вес будущей конструкции, ее примерную стоимость и, конечно же, количество материалов.

    Лучше всего не просто измерить длину и ширину крыши, а сразу составить проект:

    • каркас;
    • перемычки, которые используются для усиления конструкции;
    • бортики;
    • несущая панель — она будет днищем вашего багажника, а также усилит его.

    Можно придумать и дополнительные элементы — сделать передний по ходу машины бортик обтекаемым, чтобы не очень сильно нарушать аэродинамику.

    Приступаем к работе

    Если у вас есть подробный план и схема работ, то можете считать, что дело наполовину завершено.

    1. Сначала профиль режется с помощью болгарки согласно составленной схеме.
    2. Затем сваривается периметр экспедиционного багажника — у вас получится прямоугольник определенного размера.
    3. Периметр усиливается с помощью продольных перемычек, которые также привариваем к полученной основе. Для большего усиления продольные перемычки соединяются между собой, получается решетчатая основа — днище вашего багажника.
    4. Прямоугольный багажник — это не очень красиво, он может подпортить не только аэродинамику, но и внешний вид вашего автомобиля. Поэтому к передней части обычно приваривают дугу, которую делают из того же металлического профиля.
    5. Затем приступают к изготовлению бортов багажника. Для этого нарезают из металла стойки длиною примерно 6 сантиметров. Стоит отметить, что борта обычно делают съемными, то есть эти стойки лучше всего не просто приварить к основе, а посадить их на резьбу. Для этого в основании просверливают отверстия, в которые затем вваривают втулки. Втулки нужны для того, чтобы при закручивании болтов металлический профиль не деформировался.
    6. Стойки привариваются к верхней перекладине, которая по своим параметрам повторяет основу, с той лишь разницей, что боковые перекладины — левая и правая — обычно делаются чуть короче, а передние две стойки, соединяющие перекладину и основу, устанавливаются под углом, чтобы ваш багажник выглядел не как обыкновенный металлический ящик, а повторял контуры машины. Передняя дуга, кстати, также применяется для этой цели.
    7. Теперь, когда багажник практически готов, нужно заняться его покраской и креплением к крыше автомобиля. Чтобы краска держалась хорошо, то сначала нужно все поверхности хорошо прогрунтовать и дать грунтовке высохнуть. Затем наносим краску, лучше всего из баллончика — так не будет потеков и она ляжет ровным слоем.
    8. Способов прикрепить такой багажник есть много — если у вас есть рейлинги, то они спокойно смогут выдержать вес всей конструкции, а он, как правило составляет килограмм 15-20. Если же нет рейлингов, то придется сверлить верхнюю часть кузова и устанавливать багажник на специальных кронштейнах. В некоторых автомобилях есть специальные штатные места — выемки для закрепления. При желании в магазинах можно найти разнообразные виды креплений, которые позволят вам не сверлить свою машину.

    Преимущества и недостатки экспедиционных багажников

    Самое главное преимущество — это дополнительное место для перевозки любых необходимых вам вещей. Багажник также является отличной защитой от вмятин и ударов сверху.

    Можно найти много других примеров багажников на крышу. Некоторые люди просто устанавливают несколько поперечных рейлингов, к которым можно прикрепить все, что угодно. Также на такие багажники обычно устанавливают противотуманные фонари, крепят радиоантенну. Если вы отправляетесь на бездорожье, то крыша станет отличным местом для хранения необходимых инструментов, например лопаты или хайджека.

    Однако, есть и целый ряд недостатков:

    • ухудшение аэродинамики;
    • возрастает расход топлива — даже небольшие поперечные рейлинги могут привести к тому, что расход в загородном цикле возрастет на пол-литра-литр;
    • ухудшается шумоизоляция, особенно если крепление не до конца продумано;
    • если вес распределен неправильно, может ухудшиться управляемость.

    Именно из-за этих недостатков такие багажники желательно делать съемными, и пользоваться ими только по необходимости.

    На этом видео вы узнаете, как самостоятельно сделать багажник на крыше авто.

    Загрузка…

    Поделиться в социальных сетях

    vodi.su

    Автомобильный багажник своими руками



    Если у Вас есть автомобиль, но нет багажника, эта статья для Вас. Зачем багажник покупать, если можно изготовить его самому? Именно так и сделал мастер-самодельщик из Канады. Багажник получился многофункциональный и на нем можно перевозить, как обычные грузы, так и велосипеды, лодки, лыжи. Для изготовления багажника ему понадобились следующие

    Инструменты и материалы:
    -Циркулярная пила;
    -Торцовочная пила;
    -Ножовка по металлу;
    -УШМ;
    -Дрель;
    -Сверла;
    -Древесина;
    -Алюминиевый профиль;
    -Алюминиевая труба;
    -Фанера;
    -Провод;
    -Запчасти от офисных кресел;
    -Хоккейные шайбы;
    -Льняное масло;
    -Крепеж;

    Шаг первый: крепление
    На некоторых моделях автомобилей багажник крепится к крыше с помощью болтов.


    Для крепления мастер отрезал четыре куска алюминиевого профиля и просверлил в них отверстия.

    Шаг второй: поперечные рейки
    Поперечные рейки мастер сделал из алюминиевой трубы. Что бы приподнять багажник над крышей, между багажником и крышей, мастер установил прокладки, изготовленные из хоккейных шайб.

    Шаг третий: заглушки
    Заглушки мастер изготовил тоже из шайб. Разрезал две шайбы пополам. Теперь нужно срезать лишнюю часть шайбы так, чтобы она плотно заходила в алюминиевую трубу. Затем устанавливает заглушку, сверлит отверстие сбоку трубы и фиксирует болтом.

    В принципе багажник готов, но мастер сделал к нему некоторые усовершенствования.

    Шаг четвертый: крепление для лыж
    Крепление для перевозки лыж у мастера было, и он просто установил его на багажник.

    Шаг пятый: рамка для перевозки вещей
    Для перевозки более мелких вещей мастер изготовил рамку. По краям рамки просверлил ряд отверстий. Протянул в отверстия провод. Получилась своеобразная решетка.

    Теперь ее нужно закрепить на багажнике. Сверлит в трубе отверстие и закрепляет рамку с помощью U-образного крепления.

    Рамка закреплена и можно грузить на нее вещи.


    Шаг шестой: крепление для перевозки байдарки вариант 1
    Для перевозки лодки мастер изготовил два варианта крепления, давайте рассмотрим первый.

    Отрезал четыре деревянных бруска. Закрепил на брусках кронштейны. К кронштейнам прикрепил фанерную доску с накладкой из пенопласта. Затем крепит все на рейках багажника. Укладывает лодку и фиксирует ее веревкой. Это вариант мастер сделал для своего первого деревянного багажника, но он также подойдет и на металлический.


    Шаг седьмой: крепление для перевозки байдарки вариант 2
    Для изготовления второго варианта мастер открутил от подлокотников старых кресел пластиковые накладки.


    Из бруска изготовил четыре опоры, как на фото.

    Из доски сделал четыре соединительные планки.

    Прикрутил планки к опоре, а к планкам прикрутил подлокотники.

    Теперь крепит упоры к рейкам багажника, устанавливает и фиксирует лодку.

    Шаг седьмой: велосипедное крепление
    Для перевозки велосипедов используются разные варианты их крепления. У мастера-самодельщика была специальное крепления для фиксации передней вилки.

    Измерив расстояние между поперечными рейками багажника, мастер отрезал алюминиевый профиль, такой длины, что б он перекрывал их. С одной стороны профиля срезал боковые стенки. В полке просверлил отверстие и прикрутил к ней крепление.

    Прикрутил профиль к рейкам.

    Теперь можно крепить велосипед. Передняя вилка велосипеда фиксируется креплением, заднее колесо ремнем.

    Перевозка велосипеда не мешает перевозить одновременно и лодку.

    Вот такой функциональный багажник получился у мастера.

    Источник Доставка новых самоделок на почту

    Получайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!

    *Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных

    Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

    usamodelkina.ru

    Как своими руками сделать багажник на крышу автомобиля

     Очень жаль, что при покупке автомобиля, не предусмотрен багажник на крышу. Это очень удобная конструкция для перевозки всевозможных вещей: от мелких и легких, до тяжелых и габаритных, а так же сильно пахнущих. И не всегда есть возможность купить готовый самодельный или заводской багажник.

    Багажник на крышу автомобиля своими руками

    Из этой ситуации есть хороший выход. А именно, создать багажник на крышу своими руками. Такая версия предполагает экономию в семейном бюджете. Другое название самодельного багажника — экспедиционный. На нем нельзя перевозить тяжелый и крупногабаритный груз. Он предназначен для личных вещей, палаток, велосипедов, лыж и сноубордов, матрасов и больших зонтов, а так же, мелкой мебели.
    Так же, можно сделать самому популярный автобокс. Он удобен тем, что защищен от окружающей среды даже в плохую погоду и от краж. А если сделать его обтекаемой формой, то и перерасхода топлива не будет.

    Как сделать багажник на крышу своими руками

    Вообще, багажники для крыш делятся на два вида:

      бокс;
      дуга-поперечина.

    Преимущества экспедиционных багажников:

    Если сделать самому популярный автобокс, то он будет удобен тем, что защитит от дождя в плохую погоду и от краж.

      более функциональный;
      вмещает в себя много разнообразных вещей любой конфигурации;
      вмещает крупногабаритные предметы;
      защищает крышу от повреждений сверху;
      не заслоняет вид автоводителю.

    Недостатки экспедиционного багажника:

      ограничение веса багажа;
      расход топлива увеличивается;
      трудность в укладке тяжелого груза;
      при неправильной фиксации есть опасение потери части груза;
      сниженная аэродинамика;
      плохая устойчивость машины при боковом ветре.

    Перевозка крупногабаритного груза

     

    Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.

    Чтобы изготовить самодельный багажник на крышу автомобиля, следует тщательным образом провести замеры линейных размеров крыши. Нельзя, чтобы багажник выходил за границы крыши в области фронтального стекла или создавал бы помеху для дверей. В идеале, лучше следовать размерам заводских багажников, рассчитанных для данных моделей. Размеры можно найти на сайтах производителей, или на крышах автомобилей знакомых и друзей.
    Дальше необходимо определить вид багажника. Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.
    Определение количества креплений для багажника на крышу автомобиля своими руками:

      четыре точки опоры подойдут для хэтчбеков и седанов;
      если длина крыши свыше 2,5 метров, то лучше сделать шесть креплений.

    Самодельный багажник с бортиками

    Теперь необходимо изготовить чертежи экспедиционного багажника с указанием размеров. Так же можно работать по эскизу заводской модели.
    Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава. Он легко режется, гнется, не подвергается коррозии и имеет небольшой вес. Сооружение же из стали будет тяжелым, что в свою очередь будет уменьшать вес перевозимого груза.
    Потребуется каркас из профильной трубы сечением 20х30 мм и толщиной стенок 2 мм. Не желательно использовать круглые трубы, так как при транспортировке груз с них соскальзывает.
    Так же понадобятся инструменты и компоненты:

    Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава.

      сварочный аппарат;
      электроды;
      линейка;
      рулетка строительная;
      угловая шлифовальная машинка;
      диски по металлу;
      дрель;
      сверла;
      насадка для зачистки сварных швов;
      комплект монтажных компонентов;
      хомуты для креплений глушителей;
      монтажная пена;
      краска по металлу (желательно под цвет машины).

    Чертеж самодельного багажника

    После того, как чертеж готов, а инструменты и комплектующие приобретены в полном объеме, можно приступить к изготовлению поперечины для багажника на крышу:

    Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).

      Определить длину поперечен. Они должны быть одинаковые по своим размерам.
      Нарезать профилированную трубу на несколько частей чтобы получились продольные и поперечные направляющие.
      Сварить части багажника, зачистить сварочные швы.
      Заделать их монтажной пеной изнутри и снаружи. Обычно хватает одного баллона.
      После полного высыхания и затвердевания пены, стачить ее шлифовальной машинкой. Изначально надо сделать поперечины в форме параллелепипеда. Затем, по желанию, им можно придать закругленный вид. Главное, чтобы они смотрелись по отношению к машине, как «родные».
      Затем, для прочности, покрыть пену стеклотканью в 2-3 слоя. Желательно, брать ткань прочностью не менее 300 г/м2.
      Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).


     

    Изготовление крепежей

    При изготовлении багажника нужно помнить о технике безопасности — нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

    Первый способ. Взять хомут для крепления глушителя от любого автомобиля. Это плоская скобка с одной стороны и дуга, которая огибает трубу с другой стороны. От плоской пластинки отпилить все остальное. Теперь она будет плотно примыкать к поперечинам и к дугам багажника на крыше.
    Второй способ. Использовать П-образные скобы с резьбой. Вместо гаек – закрепить барашки, при помощи которых будет очень легко откручивать и закручивать.

    Крепление поперечин

    Для крепления поперечин к рейлингам, в них надо сделать отверстия. Отмерить их симметрично с двух сторон, учитывая отверстия в крепежных пластинах. Аккуратно просверлить.
    Поставить багажник плотно на рейлинги. Если где-то нет плотного прилегания, можно использовать резиновые прокладки. Надежно закрепить при помощи болтов и гаек. Так же необходимо помнить и о технике безопасности. Нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

    Источник

    Facebook

    Вконтакте

    ravis-avto.ru

    Как сделать багажник на крышу автомобиля своими руками + фото и чертежи

    Верхний багажник — что это? Функциональный элемент современного автомобиля или же ненужная деталь, от которой вреда больше, чем пользы? Спорить об этом можно бесконечно, ведь нужды и методы эксплуатации машины у каждого водителя свои. Кто-то использует транспортное средство лишь для того, чтобы добираться по утрам до работы, а вечером до дома. А другие не мыслят свою жизнь без активных видов спорта: велосипедных гонок, катания на лыжах и сноуборде. Последняя категория людей, пожалуй, больше всех нуждается в установке дополнительного пространства для крепления крупногабаритных предметов. Кстати, экспедиционный багажник вполне возможно изготовить в гараже своими руками.

    Нужен ли багажник на крыше

    Не на всех современных машинах установлен дополнительный экспедиционный багажник, однако, это очень важная и полезная деталь автомобиля. Обычно о ней вспоминают, когда требуется перевезти крупногабаритный объект. Владельцы машин с типом кузова «купе» или «седан» будут вынуждены нанимать грузоперевозчиков, если необходимо купить строительные материалы для дачи или гаража, ведь доски и трубы попросту не уместятся в багажник. Даже обычный велосипед можно уложить в штатное багажное отделение далеко не каждого автомобиля. Кто-то может возразить, что для этих целей есть прицеп. Но управление таким транспортным средством требует определённых навыков вождения, да и прицеп имеется не у каждого. Выходом из подобных ситуаций станет приобретение или самостоятельное изготовление багажника на крышу автомобиля.

    Экспедиционный багажник устанавливается на крышу автомобиля и используется для перевозки крупных предметов

    Подобные багажники можно разделить на две категории:

    • боксы;
    • дуги-поперечины.

    Первые более компактны и имеют привлекательный внешний вид. К тому же они защищают ваши вещи от пыли, дождя, снега и даже яркого солнца. Однако они способны вместить в себя куда меньше вещей, чем дуги-поперечины, да и изготовить их самостоятельно практически невозможно.

    Автобоксы имеют более эстетичный вид и не нарушают аэродинамику автомобиля, однако изготовить их своими руками невозможно

    А вот второй вариант больше функциональный, к тому же его несложно сделать своими руками.

    Современные производители всё чаще выпускают комбинированные виды багажников. Так, например, в одной конструкции можно совместить бокс и держатель для велосипедов и другого спортивного инвентаря. При желании вы можете приобрести такие приспособления в специализированных магазинах, но их изготовление своими руками практически невозможно.

    Плюсы и минусы экспедиционных багажников

    Если вы всё ещё не уверены, нужен ли вам багажник в подобном месте, ознакомьтесь с преимуществами и недостатками этой детали. Положительные стороны экспедиционного багажника довольно очевидны:

    • он позволяет перевозить больше вещей;
    • защищает крышу и её лакокрасочное покрытие от внешних повреждений сверху;
    • появляется возможность перевозить крупногабаритные предметы;
    • при надёжной фиксации груз не упадёт;
    • перевозимые предметы не загораживают обзор водителю;
    • освобождается место в салоне автомобиля;
    • для некоторых конструкций кузова появляется возможность увеличить объём салона за счёт опустевшего багажного отделения;
    • можно установить газобаллонное оборудование в освободившийся штатный багажник;
    • такую деталь несложно сделать своими руками

    К сожалению, есть у такого багажника и отрицательные качества:

    • вес перевозимых предметов ограничен грузоподъёмностью автомобиля;
    • расход топлива увеличивается на 2 л на каждую тысячу километров при пустом установленном багажнике;
    • придётся прикладывать определённые физические усилия, поднимая груз на высоту машины;
    • при избыточном наполнении багажника или плохой фиксации можно потерять часть вещей;
    • неправильно закреплённые конструкции гремят и мешают водителю;
    • аэродинамика автомобиля снижается, за счёт чего уменьшаются возможности при разгоне и манёврах;
    • машина становится менее устойчивой к боковому ветру;
    • высота автомобиля увеличивается, а значит, следует быть внимательнее при проезде через тоннели или под низкими арками.

    Необходимость установки экспедиционного багажника напрямую зависит от особенностей эксплуатации автомобиля. Если вы часто путешествуете, любите кататься с семьёй и друзьями на велосипедах или занимаетесь дачными работами, то подобный элемент автомобиля будет для вас незаменим. Во всех остальных случаях иметь подобный багажник тоже не будет лишним, к тому же его всегда можно демонтировать и оставить в гараже, а при необходимости установить обратно.

    Как сделать багажник своими руками

    Экспедиционный багажник можно сделать двумя методами:

    • сварить металлическую конструкцию с бортами и днищем;
    • изготовить поперечины для рейлингов.

    Рейлинги — это своеобразные перила, установленные на крыше автомобиля. Грузы простой формы можно привязывать к ним напрямую, но это может повредить лакокрасочное покрытие. К сожалению, рейлинги отсутствуют на некоторых моделях автомобилей, поэтому иногда может понадобиться изготовление полной конструкции.

    Рейлинги очень удобны для крепления поперечин, однако ими оборудованы не все автомобили

    Если вы планируете остановиться на методе с креплением поперечин к рейлингам, то весь процесс можно условно разделить на несколько этапов:

    • подбор и покупка необходимых материалов и инструментов;
    • измерение параметров крыши автомобиля;
    • составление чертежа конструкции;
    • изготовление поперечин;
    • изготовление крепежей;
    • сборка конструкции;
    • установка багажника на своё место.

    В том случае, если рейлинги не предусмотрены в конструкции автомобиля, может понадобиться сварка более сложной формы багажника. Однако при ответственном подходе к ситуации от начала замеров до установки готовой конструкции на автомобиль может уйти не больше одного дня.

    Выбор материала и инструментов

    К выбору материала для изготовления экспедиционного багажника следует отнестись со всей ответственностью. Тяжёлые материалы будут значительно увеличивать вес автомобиля, что повлияет на манёвренность и разгон. Кроме того, с подобными материалами достаточно сложно работать. Отдайте предпочтение лёгким и мягким металлам и конструкциям. Оптимальным решением будет выбор алюминия, так как он обладает небольшим весом, но при этом достаточно прочен. Это гибкий и мягкий металл, так что работа с ним не вызовет особых затруднений. Кроме того, алюминий не боится коррозии.

    Разумеется, цена на этот металл несколько выше, чем на многие другие. Если алюминий вам не по карману, обратите внимание на профильную тонкостенную трубку. Она также может послужить хорошим материалом для будущего изделия. А вот листовую нержавеющую сталь стоит использовать лишь в самом крайнем случае, так как она имеет довольно большой вес.

    При изготовлении багажника понадобятся тонкостенные трубы разного диаметра

    Помимо самого металла, вам понадобятся и другие материалы и инструменты. К ним относятся:

    • сварочный аппарат
    • болгарка для резки металла;
    • хомуты для автомобильных глушителей;
    • монтажная пена;
    • оборудование для шлифовки;
    • стеклоткань с плотностью не менее 300 г/кв.м;
    • автомобильная краска (при желании).

    Что касается краски, то её вы можете выбрать в цвет кузова автомобиля, а можете остановиться на классическом чёрном или серебристом цвете.

    Замеры конструкции и составление чертежа

    Для того чтобы изготовить поперечины, вам понадобится всего лишь измерить расстояние между рейлингами. А вот для изготовления более сложной конструкции, необходимо определиться с размерами и весом будущего багажника, а заодно и составить проект. От этого зависит объём материалов, которые вам понадобятся. Для подготовки чертежа будущего изделия вам нужно точно измерить длину и ширину крыши.

    После этого создайте чертёж, на котором будут учитываться следующие элементы багажника:

    • параметры каркаса конструкции;
    • длина и расположение усиливающих изделие перемычек;
    • днище багажника;
    • высота бортиков конструкции.
    подготовьте проект экспедиционного багажника в соответствии со всеми замерами

    При проектировании конструкции обратите внимание на следующий момент: багажники прямоугольной формы отрицательно сказываются на аэродинамике автомобиля. Поэтому рекомендуется делать передний борт более обтекаемым.

    Метод первый: изготовление поперечин и крепежей

    В первую очередь займёмся изготовлением поперечин. Определитесь с их длиной в соответствии с чертежом, а затем приступайте к работе.

    1. Болгаркой вырежьте две поперечины необходимой длины. Следите, чтобы они получились одинакового размера.
    2. Обильно нанесите монтажную пену на металл изнутри и снаружи.
    3. Дождитесь затвердевания пены.
    4. Теперь с помощью шлифовальной машинки сточите всё лишнее и придайте поперечинам нужную форму.
    5. В два или три слоя покройте получившиеся изделия стеклотканью.
    6. Покрасьте изделие в выбранный цвет.
    Фотоинструкция по изготовлению поперечин

    После этого нужно приступать к изготовлению крепежей. Для них используются хомуты для автомобильных глушителей. При этом все ненужные элементы хомута срезаются, чтобы оставить лишь ровную пластину. С её помощью поперечины можно будет надёжно прикрепить к рейлингам.

    Чтобы изготовить крепежи, срежьте все «ушки» с хомутов для глушителя и оставьте чистые пластины

    Для сборки такой конструкции в рейлингах просверливаются симметричные отверстия с обеих сторон. Расстояние между отверстиями должно быть таким же, как на подготовленных пластинах для крепления. После этого поперечины легко устанавливаются на своих местах.

    Установите поперечины на своих местах с помощью крепежей

    Если поперечины прилегают к креплениям недостаточно плотно, вы можете уплотнить эти места с помощью резиновых прокладок.

    Видео: изготовление поперечин и крепление их к рейлингам
    Метод второй: изготовление более сложного экспедиционного багажника

    Второй метод больше подходит для изготовления багажников, предназначенных для внедорожников. Он обладает немного иным порядком действий, благодаря которым можно создать более сложную конструкцию с днищем, рёбрами жёсткости и бортами.

    Для изготовления багажника подобной формы вам понадобятся навыки сварки металлоконструкций

    К этому способу лучше всего прибегать, если вы перевозите действительно объёмные вещи или же у вашего автомобиля нет рейлингов, к которым можно прикрепить поперечины.

    1. Внимательно изучите заранее подготовленный чертёж. Определитесь с длиной всех элементов конструкции.
    2. С помощью болгарки отрежьте металл для изготовления каркаса конструкции. У вас должно получиться по два продольных и два поперечных металлических отрезка для нижней и верхней части конструкции.
    3. Сварите металлические трубки между собой таким образом, чтобы получилось два прямоугольника, соответствующих параметрам крыши.
    4. Нижний прямоугольник стоит усилить рёбрами жёсткости, расположив их поперёк конструкции на одинаковом расстоянии друг от друга. При желании в нижний каркас можно добавить строительную сетку.
    5. Теперь следует соединить верхний и нижний прямоугольник, сформировав таким образом борта багажника. Для этого вам понадобятся металлические трубы с меньшим диаметром.
    6. Подготовьте чётное количество металлических отрезков длиной от 7 до 15 см в зависимости от предполагаемой глубины багажника.
    7. Симметрично расположите их на всех сторонах прямоугольника, а затем сварите верхнюю и нижнюю часть багажника.
    Фотоинструкция по изготовлению экспедиционного багажника с дном и бортами

    Обратите внимание, что для улучшения аэродинамических свойств передний и задний борт лучше делать не из прямого, а из дугообразного отрезка.

    Если вы работали с материалом, который не устойчив перед ржавчиной, обязательно обработайте его специального антикоррозийного состава. При желании вы также можете запенить получившуюся конструкцию, укрепить с помощью стеклоткани, а затем покрасить в нужный цвет.

    Видео: изготовление экспедиционного багажника с каркасом и бортами

    Если у вас нет рейлингов, для установки такого багажника понадобится сверлить крышу и крепить его с помощью специальных кронштейнов. К сожалению, это может вызвать появление ржавчины в отверстиях при попадании влаги на металл, поэтому лучше обратиться в специальную автомастерскую для решения вопроса проблемы.

    Дополнительные устройства для экспедиционного багажника

    Интересно, что на верхний багажник можно дополнительно установить некоторые приспособления, облегчающие жизнь водителю. Так, например, если вы часто бываете на даче и возите с собой специальный инвентарь, конструкцию можно оснастить специальным креплением для лопаты. Это же крепление можно использовать в поездках на рыбалку для фиксации удочек.

    С помощью специального крепления в таком багажнике можно провозить строительный инвентарь

    Также на багажник можно легко установить крепление для антенны радио, которая значительно улучшит приём сигнала. Если же вы часто катаетесь за городом, в местах с большим скоплением деревьев, то вам необходима такая вещь, как веткоотбойники. Одной из сторон их можно закрепить на каркасе экспедиционного багажника, и уберечь тем самым лобовое стекло от повреждений.

    Веткоотбойники одной из сторон крепятся к багажной конструкции

    Но самым популярным дополнительным оборудованием для этого элемента автомобиля являются элементы освещения, так называемые люстры. Они представляют собой ряд фар, освещающих большее пространство перед автомобилем, чем обычные ближние и дальние лампы. Многие устанавливают на багажник противотуманные фары, однако принцип подачи и рассеивания света в них не очень хорошо подходит для освещения сверху. Сегодня в продаже можно без труда найти специальные лампы для верхних источников света.

    На багажник машины также можно установить осветительные приборы

    Как видите, самостоятельное изготовление багажника — далеко не самая сложная процедура. Конечно, при изготовлении полной конструкции с дном и бортами вам нужно иметь определённые навыки сварки металлических конструкций, а также специальное оборудование. Поэтому в некоторых случаях может быть целесообразно рассмотреть вариант с покупкой и установкой уже готовой детали.

    autozam.ru

    Как своими руками сделать багажник на крышу автомобиля — Auto-Self.ru

     Очень жаль, что при покупке автомобиля, не предусмотрен багажник на крышу. Это очень удобная конструкция для перевозки всевозможных вещей: от мелких и легких, до тяжелых и габаритных, а так же сильно пахнущих. И не всегда есть возможность купить готовый самодельный или заводской багажник.

    Багажник на крышу автомобиля своими руками

    Из этой ситуации есть хороший выход. А именно, создать багажник на крышу своими руками. Такая версия предполагает экономию в семейном бюджете. Другое название самодельного багажника — экспедиционный. На нем нельзя перевозить тяжелый и крупногабаритный груз. Он предназначен для личных вещей, палаток, велосипедов, лыж и сноубордов, матрасов и больших зонтов, а так же, мелкой мебели.

    Так же, можно сделать самому популярный автобокс. Он удобен тем, что защищен от окружающей среды даже в плохую погоду и от краж. А если сделать его обтекаемой формой, то и перерасхода топлива не будет.

    Как сделать багажник на крышу своими руками

     

     

    Вообще, багажники для крыш делятся на два вида:

    • бокс;
    • дуга-поперечина.

    Преимущества экспедиционных багажников:

    • более функциональный;
    • вмещает в себя много разнообразных вещей любой конфигурации;
    • вмещает крупногабаритные предметы;
    • защищает крышу от повреждений сверху;
    • не заслоняет вид автоводителю.

    Недостатки экспедиционного багажника:

    • ограничение веса багажа;
    • расход топлива увеличивается;
    • трудность в укладке тяжелого груза;
    • при неправильной фиксации есть опасение потери части груза;
    • сниженная аэродинамика;
    • плохая устойчивость машины при боковом ветре.

     

    Перевозка крупногабаритного груза

     

    Чтобы изготовить самодельный багажник на крышу автомобиля, следует тщательным образом провести замеры линейных размеров крыши. Нельзя, чтобы багажник выходил за границы крыши в области фронтального стекла или создавал бы помеху для дверей. В идеале, лучше следовать размерам заводских багажников, рассчитанных для данных моделей. Размеры можно найти на сайтах производителей, или на крышах автомобилей знакомых и друзей.

    Дальше необходимо определить вид багажника. Для багажа предметов, подойдет форма корзины с бортиками. Для перевозки длинномерных вещей – плоская открытая платформа.

    Определение количества креплений для багажника на крышу автомобиля своими руками:

    • четыре точки опоры подойдут для хэтчбеков и седанов;
    • если длина крыши свыше 2,5 метров, то лучше сделать шесть креплений.

     

    Самодельный багажник с бортиками

     

    Теперь необходимо изготовить чертежи экспедиционного багажника с указанием размеров. Так же можно работать по эскизу заводской модели.

    Из всех материалов для изготовления багажной конструкции — лучше всего подойдет профиль из алюминиевого сплава. Он легко режется, гнется, не подвергается коррозии и имеет небольшой вес. Сооружение же из стали будет тяжелым, что в свою очередь будет уменьшать вес перевозимого груза.

    Потребуется каркас из профильной трубы сечением 20х30 мм и толщиной стенок 2 мм. Не желательно использовать круглые трубы, так как при транспортировке груз с них соскальзывает.

    Так же понадобятся инструменты и компоненты:

    • сварочный аппарат;
    • электроды;
    • линейка;
    • рулетка строительная;
    • угловая шлифовальная машинка;
    • диски по металлу;
    • дрель;
    • сверла;
    • насадка для зачистки сварных швов;
    • комплект монтажных компонентов;
    • хомуты для креплений глушителей;
    • монтажная пена;
    • краска по металлу (желательно под цвет машины).

     

    Чертеж самодельного багажника

     

    После того, как чертеж готов, а инструменты и комплектующие приобретены в полном объеме, можно приступить к изготовлению поперечины для багажника на крышу:

    1. Определить длину поперечен. Они должны быть одинаковые по своим размерам.
    2. Нарезать профилированную трубу на несколько частей чтобы получились продольные и поперечные направляющие.
    3. Сварить части багажника, зачистить сварочные швы.
    4. Заделать их монтажной пеной изнутри и снаружи. Обычно хватает одного баллона.
    5. После полного высыхания и затвердевания пены, стачить ее шлифовальной машинкой. Изначально надо сделать поперечины в форме параллелепипеда. Затем, по желанию, им можно придать закругленный вид. Главное, чтобы они смотрелись по отношению к машине, как «родные».
    6. Затем, для прочности, покрыть пену стеклотканью в 2-3 слоя. Желательно, брать ткань прочностью не менее 300 г/м2.
    7. Для привлекательности, поперечины можно покрасить в любой цвет (обычно берут черный, или в цвет машины).

     

     

    Изготовление крепежей

    Первый способ. Взять хомут для крепления глушителя от любого автомобиля. Это плоская скобка с одной стороны и дуга, которая огибает трубу с другой стороны. От плоской пластинки отпилить все остальное. Теперь она будет плотно примыкать к поперечинам и к дугам багажника на крыше.

    Второй способ. Использовать П-образные скобы с резьбой. Вместо гаек – закрепить барашки, при помощи которых будет очень легко откручивать и закручивать.

    Крепление поперечин

    Для крепления поперечин к рейлингам, в них надо сделать отверстия. Отмерить их симметрично с двух сторон, учитывая отверстия в крепежных пластинах. Аккуратно просверлить.

    Поставить багажник плотно на рейлинги. Если где-то нет плотного прилегания, можно использовать резиновые прокладки. Надежно закрепить при помощи болтов и гаек. Так же необходимо помнить и о технике безопасности. Нагружать крышу автомобиля свыше 70 кг нельзя.

     

    Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

    Facebook

    Twitter

    Google+

    Telegram

    Vkontakte

    auto-self.ru

    Багажник на ниву своими руками

    Представьте, что вы собрались в поход или на рыбалку на несколько дней. Берете много вещей с собой, но все они не вмещаются в основной багажник Нивы. Что делать в таком случае? В этом вам поможет Экспедиционный багажник на Ниву.

    Но не спешите сразу бежать в магазин и тратить уйму денег на покупку. Если у вас достаточно времени, вы можете и сами сконструировать экспедиционный багажник на Ниву своими руками.

    Краткое содержимое обзора:

    Преимущества и недостатки

    Экспедиционный багажник имеет много преимуществ и несколько недостатков.

    Преимущества:

    • При правильном сооружении обладает большой вместительностью.
    • Высокая прочность (в зависимости от материала).
    • Освобождает место в салоне авто.
    • Служит неплохим украшением вашей машины

    Недостатки:

    • Ухудшение аэродинамических качеств транспорта.
    • Невозможность уберечь вещи от погодных осадков.

    Подготовка

    Прежде чем приступить к работе, убедитесь, что вы имеете достаточно свободного времени для того, чтобы построить Экспедиционный багажник.

    Также, освободите много свободного места, так как постройка установки требует немало пространства.

    vsesvoimirykami.ru

    Как сделать экспедиционный багажник своими руками?

    Вряд ли какой-либо автомобилист откажется от дополнительного багажного отделения, особенно, если на нём можно разместить вещи, которые не могут разместиться внутри автомобиля из-за их габаритов или неудобства транспортировки. Данную проблему отлично решают разного рода накладные конструкции, а их разнообразные вариации можно найти на торговых полках профильных магазинов. Всё, конечно, может устроить, кроме стоимости, которая указана на ценнике. Поэтому многие автомобилисты в целях экономии средств задумываются о том, можно ли соорудить экспедиционный багажник самостоятельно. Именно о таком варианте решения проблемы недостаточного пространства рассказывается в данной статье.

    Схема устройства и крепления экспедиционного багажника

    Экспедиционным багажником является своеобразная корзина рамной конструкции с несколькими опорами, при помощи которых багажник крепится к автомобильной крыше. Лучше подбирать багажник по размерам, как крыша автомобиля. Такая площадь позволяет получить полезный объём транспортируемого груза на порядок выше, чем внутри основного автомобильного багажника или в обычном боксе на крыше. Кроме всего прочего, такая схема транспортировки позволяет перевозить также и малогабаритные грузы.

    Главный параметр, который характеризует экспедиционный багажник – это его масса в сочетании с его ёмкостью. Вес конструкции очень важен, так как правильное распределение нагрузки на оси и кузовную раму машины является залогом его надёжного и долгого эксплуатирования.

    Зачастую такие багажники изготавливают из облегчённых стальных сплавов или алюминия. Желательно, чтобы кронштейны, на которые опирается багажник, были выполнены из очень прочной стали. В основном, в конструктивных элементах багажника используются гнутосварные элементы трубчатого или прямоугольного сечения. Это придаёт оптимальные жесткостные и прочностные характеристики при минимальной массе конструкции.

    Существует несколько способов крепежа экспедиционных багажников в зависимости от вида крыши, которые могут по желанию оснащаться рейлингами или водостоками. Дополнительные функциональные элементы не вызывают проблем с креплением на крышу. В данном случае багажник монтируется к водосточным элементам при помощи специальных захватов. Но в некоторых моделях автомобилей таковые отсутствуют, а вместо них вмонтированы продольные рейлинги. Их функциональное назначение заключается в том, что на крышу можно крепить простой груз минимальной массы.

    Только вот для перевозки грузов с крупными габаритами и большим весом они никак не рассчитаны. Но данная проблема вполне разрешима. Сами крепления, через которые рейлинги крепятся к крыше машины, обладают достаточным пределом прочности. Поэтому можно демонтировать сами продольные рейлинги и получить готовые крепежи для монтажа экспедиционного багажника. Таким образом получается своеобразный багажник на рейлингах. Подобные устанавливаются на внедорожниках, например, как Toyota Highlander 2014 модельного года.

    Кроме всего вышеуказанного, существует также способ крепления экспедиционного багажника напрямую к крыше, только её необходимо предварительно усилить. Хорошо, что у всех внедорожников сама по себе крыша обладает высокой прочностью и может выдержать большой вес. Как правило, раму багажника связывают в общую силовую систему вместе с внешней пассивной защитой автомобиля, что обеспечивает максимальную кузовную жёсткость.

    Подготовительные работы

    В зависимости от марки и модели автомобиля, производят замеры крыши и определяют места будущих опор. После того как определены параметры, необходимо определиться с форматом будущей конструкции. Изначально стоит продумать места крепления к автомобильной крыше, просчитать массу рамы и компонентов багажника. На конечном этапе подготовительных работ сопоставляются чертежи платформы с данными, которые приведены в технических условиях на транспортное средство.

    Поэтапный процесс изготовления

    По периметру прудка, по размерам его длины и ширины нарезают стойки, из которых сваривается прямоугольник. Спереди и сзади, а также в середину рамы закрепляют прудки. Чтобы платформа не прогибалась при воздействии разного рода нагрузок, в свободную внутреннюю плоскость добавляются ещё несколько рёбер жёсткости на равноудалённых расстояниях. Они изготавливаются из профильного металла. На этом этапе у вас должна появиться рама-решётка с параллельными перемычками.

    Далее конструкция рамы усиливается при помощи маленьких отрезков профильной трубы. Её заранее нарезают таким образом, чтобы внутри получились ячейки, наиболее схожие по форме с квадратом.

    Улучшение аэродинамики

    Для того чтобы создать лучшие условия для скольжения воздушных потоков, к передней части самостоятельно созданного экспедиционного багажника приваривают дополнительную трапециевидную дополнительную конструкцию. Размер основания трапеции равен ширине изготавливаемой платформы. Меньшую часть вы уже вольны выбирать сами. Но всё же есть рекомендуемые углы наклона граней, которые равны 30-45 градусам.

    У каждого из двух мест сгиба выбираются болгаркой сектора. Проделывать это необходимо так, чтобы до конца профиля осталась перемычка в полсантиметра. Далее конструкцию нагревают и сгибают так, чтобы получилась трапециевидная фигура. Там, где материал соприкасается в углах, нужно обработать газоэлектросваркой и «намертво» соединить с платформой. Чтобы каркас был наиболее усилен, со стороны трапеции устанавливаются несколько коротких перемычек.

    Дополнительное оборудование экспедиционного багажника

    Как мы все знаем, прямое непосредственное назначение экспедиционного багажника заключается в максимальном освобождении внутрисалонного пространства автомобиля. Но он также способен выполнять и другие не менее важные функции при помощи дополнительного оборудования: 1. На такой багажник можно монтировать противотуманные осветительные приборы, которые лучше освещают дорогу.

    2. Радиоантенна, смонтированная на него, обеспечивает дополнительный комфорт при передвижении.

    3. На бортах багажника можно закрепить реечный домкрат и лопату, а эти инструменты всегда могут выручить в пути.

    4. На багажник можно установить веткоотбойники, которые будут защищать лобовое стекло от повреждений при передвижении по густой лесистой местности.

    5. Багажник сам по себе на автомобильной крыше является надёжной защитой от неожиданно обрушивающихся веток и деревьев.

    Подводя итоги, хотим отметить, что экспедиционный багажник для крыши автомобиля – это не только решение вопроса экономии внутреннего пространства автомобиля, но и сохранности кузова.

    Если багажник продуман и рассчитан досконально, надёжно сконструирован, он позволяет располагать вне салона автомобиля грузы, которые значительны по весу и объёму. А если произведены точные технические расчёты конструкции багажника, то он не будет создавать вибрации или свистящие шумы при быстрой езде. Не нужно забывать о прочных крепежах. Правильный их подбор способен обеспечить прочную фиксацию грузов и при этом не нарушить динамические характеристики автомобиля.

    Влияние установки экспедиционного багажника на автомобиль

    Нельзя выделить общие критерии выбора того или иного багажника. На первый взгляд – это достаточно простая конструкция, которая при всех своих положительных сторонах существенно влияет на характеристики автомобиля в целом. А именно:

    1. Увеличение веса автомобиля, за счёт чего работа подвески и трансмиссии изменяется, а также и внедорожные характеристики автомобиля вместе с этим.

    2. Центр тяжести смещается вверх, а это способствует увеличению кренов и даже возникновению опасности опрокидывания машины при прохождении поворотов и при движении на пересечённой местности.

    3. Лобовое сопротивление увеличивается.

    4. Снаряжённые габариты автомобиля значительно увеличиваются, что необходимо учитывать в подземных паркингах и гаражах.

    5. Увеличивается топливный расход.

    Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

    Как построить журнальный столик в деревенском стиле

    Доска из тополя или сосны следующих размеров:

    · два 1 ”x 2” x 37 ”(полки для длинной стороны дна)
    · два 1” x 2 ”x 15-1 / 2” (полки для короткой стороны дна)
    · четыре 1 ”x 4 ”x 41-1 / 2” (со скосом по углам, измерение по внешнему краю)
    · четыре 1 ”x 4” x 18-1 / 2 ”(со скосом по углам, измерение по внешнему краю)
    · четыре 3 / 8 «x 4» x 9-15 / 16 «(декоративная накладка для передней и задней части)
    · восемь декоративных накладок 8/8″ x 2 «x 9-15 / 16» для углов (со скошенными углами, размер внешний край)
    · два 1 дюйм x 6 дюймов x 41-5 / 8 дюймов (внешние планки крышки)
    · один 1 дюйм x 8 дюймов x 41-5 / 8 дюймов (средняя планка крышки)
    · три 1 дюйм x 3 ”x 15-7 / 16” (опоры для внутренней стороны крышки)

    Фанера из корпусной березы 3/4 дюйма, нарезанная на следующие размеры:

    · два 40 дюймов в длину x 17 дюймов в ширину (длинные стороны)
    · два 15-1 / 2 дюйма в длину x 17 дюймов в ширину (короткие стороны)

    1/2 ”МДФ, обрезанный до следующих размеров:

    · 38-1 / 2 ”x 15-1 / 2” (дно ствола)

    средства защиты органов слуха и глаз
    рулетка
    торцовочная пила (для подрезки досок, указанных выше)
    гвоздезабиватель для чистовой обработки или шпунтовки с штифтами 1-1 / 4 ”и 1” (или молоток и гвозди)
    дрель, оснащенная сверлом и отверткой
    self — просверливание шурупов 1-1 / 4 ”по дереву и подходящая отвертка
    8 декоративных угловых ремней багажника (дополнительно)
    декоративных прихваток или шурупов (дополнительно)
    молоток
    накладка с замочной скважиной (дополнительно)
    2 ручки в виде ствола
    морилка
    молочная краска
    тонированный мебельный воск
    2-дюймовая кисть с натуральной щетиной
    2-дюймовая кисть с наклонной створкой
    восковая кисть
    хлопчатобумажная ткань без ворса
    наждачная бумага с зернистостью 120-220
    пылезащитная маска

    Крепление опор для нижней полки багажника

    Работая с одной короткой стороной ствола, прикрепите одну опору для полок 1 x 2 заподлицо с дном.Опора должна соответствовать ширине боковой панели. Закрепите тремя равномерно расположенными шурупами для дерева и повторите то же самое с другой короткой боковой панелью. Положите одну длинную боковую панель на рабочую поверхность и установите длинную опору для полок 1 x 2 по центру заподлицо с дном. На каждом конце должен быть зазор 1-1 / 2 дюйма, чтобы его можно было разместить с короткими боковыми панелями. Прикрутите на место тремя шурупами по дереву, расположенными на одинаковом расстоянии. Повторите то же самое с другой длинной боковой панелью.

    Собрать стороны

    На плоской и ровной рабочей поверхности сложите одну длинную боковую панель и одну короткую боковую панель, плотно соединив углы.Вставьте три равномерно расположенных шурупа 1-1 / 4 дюйма для дерева через длинную боковую панель в короткую боковую панель для фиксации. Винты и торцы будут покрыты декоративной накладкой. Повторите то же самое с тремя другими углами. Совет: Закрепите стороны вместе с помощью гвоздезабивателя, чтобы надежно удерживать их на месте во время установки шурупов.

    Прикрепите нижнюю часть

    Уложить дно багажника из МДФ внутрь багажника, опираясь на опоры для полок.Закрепите опоры шпильками 1-1 / 4 дюйма.

    Добавить верхнюю и нижнюю отделку

    Начиная с верха ствола, прикрепите скошенные доски 1 x 4 к каждой стороне ствола, убедившись, что верх находится заподлицо с верхом ствола, а скошенные углы совпадают. Закрепите шпильками 1-1 / 4 дюйма. Повторите то же самое с нижней частью ствола, убедившись, что низ обшивки находится на одном уровне с низом ствола. Совет: чтобы получить идеально совпадающие скошенные углы, отрежьте 1 x 4 немного длиннее, чем требуется.Возьмитесь за сторону, где будет прикреплена доска, и сделайте карандашные отметки для каждой внутренней угловой точки. Отрежьте до линии торцовочной пилой. Повторите с каждой доской.

    Добавить декоративную накладку

    Соберите восемь элементов отделки со скосом 3/8 x 2 дюйма. Разместите два на одном из углов ствола так, чтобы скошенные края сходились. Закрепите штифтами 1 дюйм. Повторите то же самое с тремя другими углами. Используйте либо кусок дерева в качестве распорки, либо рулетку, чтобы определить расположение обрезков 3/8 дюйма на 4 дюйма для передней и задней части ствола.Как только правильное размещение определено, закрепите его с помощью 1-дюймовых штифтов.

    Добавить декоративную отделку

    Соберите восемь элементов отделки со скосом 3/8 x 2 дюйма.Разместите два на одном из углов ствола так, чтобы скошенные края сходились. Закрепите штифтами 1 дюйм. Повторите то же самое с тремя другими углами. Используйте либо кусок дерева в качестве распорки, либо рулетку, чтобы определить расположение обрезков 3/8 дюйма на 4 дюйма для передней и задней части ствола. Как только правильное размещение определено, закрепите его с помощью 1-дюймовых штифтов.

    Добавить декоративную отделку

    Соберите восемь элементов отделки со скосом 3/8 x 2 дюйма.Разместите два на одном из углов ствола так, чтобы скошенные края сходились. Закрепите штифтами 1 дюйм. Повторите то же самое с тремя другими углами. Используйте либо кусок дерева в качестве распорки, либо рулетку, чтобы определить расположение обрезков 3/8 дюйма на 4 дюйма для передней и задней части ствола. Как только правильное размещение определено, закрепите его с помощью 1-дюймовых штифтов.

    Собрать верх

    На плоской рабочей поверхности поместите доску размером 1 x 8 дюймов в центре желаемой верхней стороной вниз.Поместите две доски размером 1 x 6 дюймов по обе стороны от 1 x 8 дюймов, верхними сторонами также вниз. Оставьте небольшой зазор между досками. В качестве распорки можно использовать линейку или комбинированный квадрат. Поместите три доски размером 1 x 3 дюйма, вырезанные для опор крышки, перпендикулярно планкам крышки. Используйте рулетку или комбинированный квадрат, чтобы убедиться, что опоры войдут в проем багажника, чтобы крышка прилегала заподлицо со сторонами. Закрепите опоры крышки саморезами 1-1 / 4 ”по дереву. Не прикрепляйте крышку к багажнику, чтобы ее можно было приподнять для хранения.

    Аварийный лес

    Чтобы новое дерево выглядело состаренным, ударьте по краям молотком.Используйте гвоздь, чтобы сделать группы «червоточин». Удары по дереву цепью — также хороший способ сделать случайные вмятины и вмятины.

    Морилка

    Нанесите морилку для темного дерева с помощью 2-дюймовой кисти с натуральной щетиной (Изображение 1). Сотрите излишки хлопчатобумажной тканью без ворса (Изображение 2). Совет: Наденьте латексные или резиновые перчатки, чтобы защитить руки от пятен. При желании можно окрасить и внутреннюю часть багажника.

    Морилка

    Нанесите морилку для темного дерева с помощью 2-дюймовой кисти с натуральной щетиной.Сотрите излишки хлопчатобумажной тканью без ворса. Совет: наденьте латексные или резиновые перчатки, чтобы защитить руки от пятен. При желании можно окрасить и внутреннюю часть багажника.

    Морилка

    Нанесите морилку для темного дерева с помощью 2-дюймовой кисти с натуральной щетиной.Сотрите излишки хлопчатобумажной тканью без ворса. Совет: наденьте латексные или резиновые перчатки, чтобы защитить руки от пятен. При желании можно окрасить и внутреннюю часть багажника.

    Краска для дерева

    Нанесите небольшое количество краски на кисть с наклонной створкой шириной 2 дюйма и нанесите тонкий слой молочной краски на поверхность ствола.Это приложение должно быть несколько полосатым. Промокните или втирайте краску безворсовой хлопчатобумажной тканью, чтобы приглушить появление мазков кисти. Совет: Также можно использовать плоскую акриловую, латексную или меловую краску. Просто добавьте воды, чтобы разбавить его до консистенции пятна.

    Краска для бедствия

    Когда краска высохнет, аккуратно проведите наждачной бумагой с зернистостью 120–220 по всей окрашенной поверхности.Сильнее надавите на края, чтобы удалить больше краски и обнажить мореную древесину. Удалите пыль тканью, метлой или пылесосом. Совет: При шлифовании надевайте респиратор.

    Установка оборудования (необязательно)

    Установить угловые ремни багажника, накладку с каплевидным вырезом и ручки. Совет: Антикварное оборудование и репродукции сундуков можно найти на интернет-аукционах и торговых площадках.

    Нанесите тонированный мебельный воск

    Большой кистью для воска нанесите тонированный воск по всей поверхности ствола (Изображение 1). Вдавите воск в структуру дерева, а также в вмятины и вмятины, образовавшиеся при истирании. Удалите излишки и отполируйте поверхность хлопчатобумажной тканью без ворса. Совет: Наносите воск на небольшие участки за раз, чтобы воск не высох и не стал липким перед полировкой.Этот заключительный этап добавления тонированного воска защитит окрашенную поверхность и придаст аутентичный вид старинной патине (Изображение 2).

    Нанесите тонированный мебельный воск

    Большой кистью для воска нанести тонированный воск по всей поверхности туловища.Вдавите воск в структуру дерева, а также в вмятины и вмятины, образовавшиеся при истирании. Удалите излишки и отполируйте поверхность хлопчатобумажной тканью без ворса. Совет: наносите воск на небольшие участки за раз, чтобы предотвратить высыхание и липкость воска перед полировкой.

    Журнальный столик в деревенском стиле

    Журнальные столики в виде багажника не только стильные, но и удобные для хранения игрушек, дополнительных покрытий и подушек, коллекции фильмов и всего, что нужно хранить для занятой семьи.Этот журнальный столик в деревенском стиле очень прост в сборке, но в результате ваши друзья подумают, что вы профессиональный плотник!

    Shoe Box Craft — Сделайте винтажный ящик для хранения сундуков

    Винтажные сундуки для пароходов вызывают своего рода романтическую ностальгию, напоминая волшебные шоу и передвижные цирки старых, гламурных круизов на океанских лайнерах и пыльные старые винтажные сундуки, полные сокровищ в море. чердак.

    Несмотря на то, что большие тяжелые чемоданы на пару больше не являются самым практичным видом багажа, они, безусловно, привлекательны. Эта забавная поделка из обувной коробки передает все очарование винтажного сундука или винтажного чемодана с дополнительным бонусом, сделанным из переработанной картонной коробки.

    Этот винтажный чемодан из картонной коробки идеально подходит для хранения маленьких сокровищ, любовных записок или случайных вещей, которые вы хотите упаковать. На мой взгляд, у вас никогда не будет достаточно красивых ящиков для хранения вещей.

    Если вам нужно разложить мелкие предметы, добавьте небольшие отделения для хранения в чемодан обувной коробки — здесь вы найдете инструкции, как добавить разделители для хранения в обувную коробку.

    Этот винтажный ящик для хранения сундуков также станет идеальной упаковкой для особого подарка, посвященного путешествиям.

    Как сделать ящик для хранения винтажного чемодана пароварки из обувной коробки


    Вам понадобится:

    • Коричневая обувная коробка или подарочная коробка
    • Лента 22 мм x 6 м
    • Пистолет для горячего клея
    • Ножницы для ткани
    • Темно-коричневая акриловая или акварельная краска
    • Старая зубная щетка
    • Дополнительно — светло-коричневая акриловая краска и кисть
    • Тематические наклейки для путешествий

    Примечания:

    • Если вы используете коробку для обуви с печатью на ней , вы можете нанести один или два слоя светло-коричневой краски, прежде чем приступить к работе.
    • Завершив этот проект, вы можете добавить стикеры путешествия в коробку, чтобы она выглядела так, как будто она побывала во всем мире. Я использовал эти рисунки для своих винтажных наклеек для путешествий.

    Как:

    1. Добавьте патину на обычную коричневую коробку, добавив немного брызг краски. Смочите зубную щетку небольшим количеством темно-коричневой краски. Держите зубную щетку параллельно коробке и крышке. Аккуратно проведите пальцем по щетине, забрызгав внешнюю поверхность коробки. Этот эффект заставит коробку выглядеть выветренной.Отложите коробку и крышку и дайте им высохнуть.

    2. Вырежьте 4 полосы ленты на высоту основания коробки и приклейте по углам коробки.

    Примечание: Чтобы концы ленты не изнашивались, осторожно оплавьте концы (это работает на синтетической ленте).

    3. Затем приклейте полоску ленты вокруг основания коробки и по краю крышки.

    4. Отрежьте и склейте полоски ленты, образуя параллельные линии на крышке.Проделайте то же самое с коробкой, убедившись, что параллельные ленты совпадают. Отложите коробку и крышку и дайте клею высохнуть.

    Теперь ваш маленький винтажный сундучок, сделанный из переработанной коробки из-под обуви, готов наполнить сокровищами. Это недорогое и привлекательное решение для хранения.

    Украсьте дорожными наклейками, чтобы придать багажнику «аутентичный» винтажный вид.

    Вам также могут понравиться:

    LOVE IT? ПРИКОЛИ ЭТО!

    Мелисса — гипер-креативный художник и создатель контента.

    Чтобы увидеть больше работ Мелиссы, перейдите по этим ссылкам:

    БЛОГ | INSTAGRAM

    Сопутствующие товары

    Багажник для нарядов | Hometalk

    Февраль — месяц сердец. У меня есть команда с другими замечательными женщинами над проектами, которые демонстрируют что-то близкое и дорогое нашему сердцу. Для меня мой мир вращается вокруг Бога, моего мужа, детей, внуков и двух моих меховых младенцев.Я хотел сделать самодельный проект по созданию настенной подвески для фотографий либо семьи, либо моих четырех внуков. Каждый раз, когда я вижу свою голую стену, она напоминает мне: «Тебе нужно сделать что-нибудь для этой стены». У вас есть голая стена, и вы все время смотрите на нее? Мы живем в этом доме уже год. Проблема заключалась в том, что делать с этой конкретной стеной при ограниченном бюджете. Я хотел потратить совсем немного денег на свой проект. Итак, что я сделал? Я сделал покупки в своем доме! Теперь у вас может не быть всех этих вещей под рукой.Тем не менее, я собираюсь показать вам, как мыслить нестандартно и позволять вашим творческим сокам течь. Никогда не угадаешь, в сарае или гараже может быть что-то, что может сработать. Если у тебя ничего нет, не упускай из виду в следующий раз, когда будешь сберегать, загляни на книжный рынок или в антиквариат. Я вижу на рынках старинные деревянные изделия, которые можно было бы переработать во что-то еще. Для своего проекта я помню кусок дерева, сохраненный из моего старинного буфета. Часть клетки (средняя) была удалена. Я сохранил верхнюю часть.На нем была такая красивая резьба по дереву. Я решил использовать ее в качестве настенного искусства для развешивания фотографий. Раскрытие: некоторые ссылки в этом посте являются партнерскими ссылками, то есть без дополнительных затрат для вас я заработаю комиссия, если вы перейдете по ссылке и сделаете покупку. Мнения здесь мои собственные. Принадлежности То, что я нашел в своем доме: Винтажный кусок от старого буфета Банка чистой белой меловой краски Банка прозрачного воска для нанесения защитного слоя на меловую краску Кисти для рисования мелом3 Безворсовая ткань (для прозрачного воска) , 1 для нанесения воска и 2 для полировки 2 Сверхпрочных D-образных вешалки для картин 4 деревянных рамы для картин по вашему выбору (я использую рамки 5 x 7, вмещающие 4 x 6 фотографий 4 x 6 фотографий на ваш выбор и белые фотографии, которые из-за ледяной бури еще не прибыли) 4 Глаза для винтов с латунным покрытием (или вы можете приклеить ленту к задней части рамы горячим способом) 20 ярдов (я использую проволочную ленту 3/4 дюйма, подойдет любая лента) Блок для мелкозернистой шлифовки Ткань для очистки микрофибрыКарандашИнструменты Измерительная лентаНожницы для разрезания ленты Ткань для отбрасывания холстаСверло для запуска пилотного отверстия (необязательно) с использованием сверла 1/16 дюйма Отвертка с головкой Philips для винты. Приступим к работе. Я взял ткань Canvas Drop Cloth из моих принадлежностей для рисования.Я люблю использовать холщовую ткань для защиты стола или стойки при работе над проектом. Лучше всего, что его можно постирать или просто свернуть, чтобы использовать в следующем проекте. Я уже много лет не покупаю холщовые салфетки. Прежде чем красить старинную деревянную деталь, убедитесь, что она чистая. Я использую салфетку из микрофибры, чтобы просто стереть пыль. Я считаю, что это лечебное средство. Это дерево темное, поэтому потребуется три слоя краски, чтобы покрыть его. Красота меловой краски, она очень снисходительна.

    Двухминутная технология : Изготовление поддонов багажника на заказ: Производство: Изготовление на заказ

    Нужны советы по настройке карбюратора, переводу автомобиля на пропановое топливо или просто помощь в установке комплекта для холодного воздуха? Ознакомьтесь с этими замечательными советами в категории «Воздух и топливо».

    Когда дело доходит до грунтовки и покраски вашего проекта, нужно многое знать.Узнайте, как намочить песок, подправить дефекты краски, нарисовать специальную графику аэрографом и многое другое в категории Body & Paint.

    Узнайте, как правильно улучшить свою езду с помощью дисковых тормозов, правильно обкатать новые колодки и многое другое в категории «Тормоза».

    Они заядлые гонщики, чемпионы по гонкам и профессиональные строители. Откройте для себя настоящих лидеров прошлого и настоящего в категории «Автолюбители».

    Изготовьте собственное трубчатое шасси, отремонтируйте эту разбитую раму и узнайте у профессионалов, как безопасно восстановить переднюю часть, с помощью этих советов из категории шасси.

    Независимо от того, заменяете ли вы карданный шарнир, разбираете ли вы раздаточную коробку или нуждаетесь в ремонте трансмиссии, категория трансмиссии поможет вам.

    С этими советами из категории «Электрооборудование» можно выполнить электромонтаж прицепного грузовика, отремонтировать генератор или выполнить идеальное соединение проводов.

    Запачкайте руки этими техническими советами по двигателям, чтобы проверить двигатель на свалке, зазоры и шатание поршневых колец или получить урок по технологии Pro Stock Engine в категории двигателей.

    Ничто так не приносит вам удовольствия, как осознание того, что вы построили его сами.Используя эти советы, вы узнаете, как сделать свой глушитель, спроектировать собственную выхлопную систему или узнать, как охладить коллекторы для большей мощности в категории Выхлоп.

    Изготовление экстерьера может быть сложной задачей, но это не обязательно, если вы будете следовать этим советам.Узнайте, как отремонтировать оконный канал, сделать патч-панель, хромированные детали из стеклопластика и многое другое в категории «Экстерьер».

    Подготовьте своего сварщика, потому что он вам понадобится! Изготавливайте свои собственные дверные ручки, бамперы, консоли и многое другое с помощью этого руководства из категории «Производство».

    Используйте эти технические советы по бюджету в своем следующем проекте при изготовлении индивидуальной прокладки или устранении этой раздражающей утечки из коллектора в категории «Прокладки и уплотнения».

    Один из самых простых способов повысить мощность вождения — снизить рабочую температуру двигателя.Категория «Отопление и охлаждение» может дать вам несколько советов, как сохранять спокойствие.

    Верните свой стартер или модернизируйте этого дистрибьютора очков GM правильным образом, без хлопот в категории зажигания.

    Вы будете проводить много времени в своей поездке.Убедитесь, что ваш интерьер в отличной форме, не ломая при этом деньги! Воспользуйтесь этими замечательными советами из категории «Интерьер».

    Синтетическое или обычное масло больше не обсуждается. Ознакомьтесь с этими обучающими демонстрациями о преимуществах использования синтетического моторного масла в категории «Масла и жидкости».

    Невозможно выполнить работу без правильных инструментов. Узнайте, как сделать собственное специализированное оборудование для нужного проекта, из категории «Инструменты».

    Обновите свою езду с диагональных до радиальных шин и узнайте, как построить свой собственный обод с замком для вашего внедорожника.Есть даже советы о том, как установить шины большего размера, не прибегая к дорогому подъемному комплекту. Все это в категории «Шины».

    Ствол бонсай; форма, конусность и толщина

    Влияние на форму, сужение и толщину

    Ствол бонсай заслуживает особого внимания, так как это одна из самых привлекательных черт дерева.Будут обсуждены следующие особенности: Небари, сужение, толщина и общая форма ствола.

    Как создать хороший ствол бонсай

    Небари

    Небари (корневая вспышка) важна для придания бонсай хорошо сбалансированного внешнего вида. Более подробную информацию можно найти на странице root-flare.

    Конус

    Ствол у основания должен быть толще, чем у верхушки дерева; это называется сужением.Несмотря на то, что неровности толщины ствола трудно исправить (тщательно выбирайте деревья перед их покупкой), можно добиться незначительных изменений:

    • Утолщенная часть ствола бонсай
      Распределив рост дерева на ветвях чуть выше тонкой части ствола, эта часть выиграет от увеличения потока питательных веществ и, как следствие, станет толще. Выделить рост можно путем обрезки всего дерева, за исключением ветвей над тонкой частью ствола.Этот метод медленный, и вам потребуется не менее двух лет, прежде чем вы начнете замечать какие-либо изменения. Как было сказано ранее; выбор деревьев на его сужающемся стволе очень важен.
    • Утончение части ствола
      Поскольку ствол сделать тоньше невозможно, единственный способ сделать конус ствола — утолщить другие части ствола описанным выше методом. Однако пройдет еще больше времени, прежде чем вы заметите существенные изменения. Вы можете скрыть толстую точку, создав вместо этого Джин или Шари.

    Этот багажник выглядит очень зрелым; основание значительно толще верхушки дерева.

    Этот ствол также демонстрирует красивую конусность и подвижность.

    Толщина

    Бонсай с толстым корявым стволом часто выглядит старше своего возраста. Единственный способ увеличить толщину ствола — дать дереву свободно расти в большом контейнере, не обрезая его в течение нескольких лет.Как только вы будете удовлетворены толщиной ствола, вы можете снова тренировать его и поместить в горшок меньшего размера.

    Один из способов утолщения ствола — вырастить из ствола «жертвенные ветви». Эти ветви не обрезают вообще два-три года, так как они быстро разрастаются, утолщая ствол. Через два-три года ветви удаляют.

    Ветвь, растущая справа, является ветвью для жертвоприношения, ее оставили нетронутой, чтобы укрепить ствол.

    Видео: Выращивание толстого ствола бонсай

    Общая форма

    Общая форма ствола — один из самых привлекательных аспектов дерева. Поскольку почти невозможно согнуть ствол, когда он достигнет определенной толщины (до этого момента вы можете использовать трубогиб), важно учитывать форму ствола при его покупке.

    Как построить стол из ствола дерева (с помощью ложки) • Grillo Designs

    Узнайте, как собрать детский столик из ствола дерева с поганками, который можно использовать как в помещении, так и на улице.

    * Спасибо Spoonflower за спонсирование этого поста. Этот пост может содержать партнерские ссылки. Для получения дополнительной информации см. Мою страницу раскрытия информации. *

    Я знаю, о чем вы думаете…

    Вы думаете, я уверен, что где-то уже видел эту таблицу… на самом деле, вы даже можете быть справедливо уверен, что у вас есть.

    И я бы сказал (в ответ на это очень проницательное наблюдение), что вы абсолютно правы!

    Вы видели это раньше… но не здесь, в этом блоге….на моей странице в Facebook, которая много месяцев назад, было моим «настоящим блогом».

    (социальные сети, как я уверен, вы можете себе представить, тогда было намного проще)

    Помните супер красочную игровую комнату в моем последнем доме?

    (Ничего страшного, если вы этого не сделаете, просто приготовьтесь к путешествию по переулку памяти).

    Итак, в одном углу комнаты я собрал симпатичную маленькую доску с причудливыми поганками в горошек (а в другом углу был уголок для чтения для сидения на шинах ).Моему сыну это нравилось, но, как и большинство вещей, оно очень быстро выросло.

    (Я только что откопал для вас старую фотографию. Я, должно быть, чувствую себя немного смелее, ха!)

    Отсюда и причина, по которой теперь есть таблица стволов дерева (номер 2).

    Новая улучшенная версия (надеюсь, вы согласитесь?)

    Я добавил более толстую столешницу, а также новые стулья с обивкой из великолепного eco. парусиновая ткань , присланная мне Spoonflower.

    Эта ткань достаточно прочная и может использоваться на улице!

    СЛОВО О ЛОЖКЕ

    Я впервые услышал о Spoonflower из сообщения, которое я прочитал на A Beautiful Mess несколько лет назад. Поэтому, естественно, я был очень взволнован (и в основном польщен), когда они подошли ко мне с возможностью сотрудничества.

    Кто они?

    (вам может быть интересно… вам интересно?)

    Эээ….возможно, рай для мастеров, если вам нравятся ткань, текстиль и узоры! Их веб-сайт предлагает широкий выбор различных дизайнов, которые затем можно распечатать на ткани, обоях или подарочной упаковке.

    Круто, да?

    Лучшая часть всего этого — дизайн загружается и продается через независимых креативщиков и продавцов. Spoonflower базируется в Дареме, Северная Каролина, и Берлине, Германия — это огромный бонус для таких людей, как я, живущих в Европе!

    НЕОБХОДИМЫЕ МАТЕРИАЛЫ ДЛЯ СОЗДАНИЯ ДАННОЙ ТАБЛИЦЫ ДЕРЕВО:

    Этот пост может содержать партнерские ссылки.См. Мою страницу раскрытия информации здесь

    ИНСТРУМЕНТЫ:

    КАК СДЕЛАТЬ ТАБЛИЦУ ИЗ ДЕРЕВА:

    СОЗДАНИЕ ПРИГОТОВЛЕНИЯ ДЛЯ ДЕРЕВЯННОГО СТОЛА Сначала вам понадобится: 9179 источник пней — 3, если быть точным.

    Я живу в городе, поэтому, к сожалению, наткнуться на заброшенные стволы деревьев во время ежедневных прогулок было просто невозможно. К счастью, есть такая вещь, как eBay — с множеством местных продавцов деревьев, желающих заработать на бесплатных природных благах.

    (на самом деле, должен ли я быть за это благодарен?)

    Это всегда есть.

    Продавец, с которым я связался, предоставил мне стволы деревьев, которые уже были высушены, окорены и отшлифованы. Конечно, вы можете проделать всю эту часть самостоятельно, но учтите, что это довольно долгий процесс. Вот отличный учебник по , если вы хотите знать, как это сделать.

    Я нанес льняное масло на стволы с помощью безворсовой ткани.Этот шаг поможет дольше сохранить древесину на стволе.

    Далее ускоренный курс по мини-обивке

    (очень дилетантский, хотя я должен вас предупредить … профессиональные обойщики, смотрите в сторону!)

    mdf кружки (толщиной примерно 1-2 см) для каждого табурета
    .

    Вы можете заказать его предварительно отрезанным на eBay или отрезать самостоятельно с помощью фрезерного станка или лобзика.

    Я прикрепил деревянный круг из МДФ прямо к вершине ствола дерева, вкрутив 8-дюймовые винты с помощью электродрели. Я использовал 3 винта на табурет.

    Затем я покрыл круг из мдф хлопковой набивкой (или, как вариант, можно использовать вставки от старой подушки), а затем покрыл лист огнестойкой ваты (я уже вырезал ткань ранее)

    (Любая сладкая вата?)

    Наконец я покрыл все это тканью от Spoonflower

    Затем перевернул табуретку…


    Я потянул за вату и ткань и с помощью степлера прикрепил скобами к нижней стороне круга из мдф.При необходимости вы можете загнуть края в процессе сшивания.

    Обметайте края ножницами.

    (Перегрузка по привлекательности, я знаю)

    СЕЙЧАС НА СТОЛ ВЕРХНЯЯ СТОЛБА ДЕРЕВА ТАБЛИЦА…

    , конечно, немного сложнее. Вы помните ту конструкцию промышленных табуретов , которую я создал несколько месяцев назад? Что ж, он следует тем же принципам, но в несколько большем масштабе.

    (Я вас вообще отталкиваю?)

    Мне нужен стол диаметром не менее 90 см, поэтому я постарался отпилить дерево чуть больше.

    Используя клей Gorilla , я соединил деревянные доски вместе, чтобы получился большой квадрат (если у вас есть приспособление Kreg для этого шага — даже лучше). Я зажал древесину на месте и оставил сушиться на ночь.

    Всего я использовал 11 деревянных досок.

    Следующая часть — это вырезание из дерева идеального круга.

    (время для фрезерного станка)

    Я прикрутил кусок дерева к сторонам квадрата для дополнительной устойчивости во время резки.

    Мой муж помог создать краткое руководство по рутеру из обрезков древесины, которое я прибила к центру (вы также можете купить свой собственный путеводитель здесь)

    (Я в действии — извините за пухлые руки хотя)

    Так как древесина была довольно толстой, мне пришлось сначала разрезать сверху, затем перевернуть всю деревянную штуковину и разрезать нижнюю часть!

    Ta daa! И у вас есть идеальная столешница для стола из ствола дерева!

    Я покрыл его лаком (это мой предпочтительный выбор лака / морилки всегда ), потому что стол в основном находился на открытом воздухе! Столешница была прикреплена к пню с помощью длинных 12-дюймовых винтов

    Ближе к концу я решил добавить несколько кружочков для держателей карандашей.Для этого я использовал дрель с комплектом кольцевой пилы

    Я также покрасил распылением несколько терракотовых горшков, чтобы вставить их внутрь отверстий.

    (Сильно взволнован, Медина?)

    Это готовый результат.

    (Я, возможно, немного поигрался со стилем, пока ждал, когда мой сын вернется из школы)

    Когда мой

    сын впервые увидел готовую таблицу, его первая реакция была широко раскрытыми глазами: «УУУУУУУУУУУУУУ! он хлынул! А потом появились игрушечные машинки!

    На этих фотографиях вы можете заметить несколько продуктов из Roostery . Это интернет-магазин, который создает товары для дома на заказ с помощью дизайнов, продаваемых Spoonflower

    Эта подушка . Каталонский плед и коврик — это полотенца для чайной посуды Orpington Linen !

    Итак, скажите мне, что вы думаете о Tree Trunk Table версии 2? Эпический провал или победитель?

    *** Спонсором этого поста является Spoonflower — вы можете посетить их интернет-магазин, чтобы просмотреть все их стильные дизайны.

    Я получил продукты и оплатил время, потраченное на создание этого поста.Я сотрудничаю только с теми брендами, которые ЛЮБЛЮ, и думаю, вы тоже полюбите их! Все идеи, фотографии и мнения на 100% мои собственные. БОКОВОЙ СТОЛ ДЛЯ ПОДДОНОВ DIY

    ПРОМЫШЛЕННЫЙ БОКОВОЙ СТОЛ

    Сделайте свою собственную крышку багажника

    **** Обновление. Кажется, эта крышка багажника интересует многих.Полное раскрытие здесь … после некоторого использования мы заметили, что есть одна большая проблема с крышкой. Каждый раз, когда мы едем, задняя дуга выскакивает. Грр … Так что крышка держится, если машина припаркована … но задняя планка не остается на месте, если машина движется. Так что однажды муженек и у меня будет свободное время, мы доработаем дизайн. Есть ли у кого-нибудь идеи, как решить эту проблему? Хммм … Я расскажу вам наш прогресс ….. Извини! *****

    Прошел год с тех пор, как мы покинули Мичиган и вернулись на Восточное побережье.Вау. Время действительно летит.

    Также прошло около года с тех пор, как мы потеряли крышку багажника. Гррр грузчики! Мы подумали, что пришло время наконец обзавестись новым. Однако из-за того, что чехлы на багажник были такими дорогими, мы с муженьком выбрали экономный способ и сделали свой собственный. Вот как выглядит наша крышка багажника:


    Нам было очень легко конструировать, а муженку шить. Если вам не хватает крышки багажника (грр, грузчики!), Ознакомьтесь с указаниями ниже.

    Материалы:
    — Две штанги для штор
    — Кусок ткани

    Направления:
    1.Измерьте два расстояния (поперек ствола) между парами отверстий, в которых находилась оригинальная крышка багажника. (Эти расстояния определяют размер штанги для штор для душа, которую вы покупаете.)

    2. Измерьте расстояние между двумя отверстиями на одной стороне автомобиля.

    3. Купите

    • две штанги для штор для душа, которые будут перекрывать два расстояния по багажнику
    • .

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *