Как проверить форсунку на работоспособность: Инструкция как проверить топливною форсунку инжектора в домашних условиях

Как проверить подачу топлива в инжекторных двигателях

Содержание

1. Как проверить инжекторные форсунки без снятия с мотора
2. Что указывает на возможные проблемы с инжектором
3. Самостоятельная проверка форсунок
4. Как проверить подачу питания на форсунки
5. Комплексная диагностика работы форсунок на рампе
6. Как самому очистить форсунки без снятия с двигателя
7. Как проверить форсунку инжектора
8. Калькулятор расчета производительности форсунки
9. Признаки поломки форсунок
10. Причины неисправности инжекторных форсунок
11. Как проверить топливные форсунки на инжекторном двигателе
12. Проверка с помощью замера сопротивления
13. Как проверить питание на форсунках
14. Как проверить пусковую форсунку
15. Проверка форсунки на слух
16. Проверка форсунки на рампе
17. Проверка баланса форсунок
18. Проверка форсунок на стенде
19. Как чистить форсунки
20. Чистка форсунки не снимая ее
21. Выводы
22. Где на форсунке плюс и минус
23. Признаки поломки форсунок
24. Причины неисправности инжекторных форсунок
25. Как проверить топливные форсунки на инжекторном двигателе
26. Проверка с помощью замера сопротивления
27. Как проверить питание на форсунках
28. Как проверить пусковую форсунку
29. Проверка форсунки на слух
30. Проверка форсунки на рампе
31. Проверка баланса форсунок
32. Проверка форсунок на стенде
33. Основные неисправности и диагностика форсунок на ГАЗелях
34. Как определить неисправную форсунку дизеля
35. Видео: диагностика неисправных форсунок в моторах Cummins
36. Диагностика форсунок бензинового мотора
37. Как чистить форсунки
38. Как предотвратить засорение и поломку форсунок на Nissan Note
39. Чистка форсунки не снимая ее
40. Выводы
41. Опции темы
42. mel2004
43. домовой Кузьма
44. Бугульма
45. Где на форсунке плюс и минус
46. Видео

Как проверить инжекторные форсунки без снятия с мотора

Неисправности инжектора (форсунок) встречаются как на дизельных, так и на бензиновых двигателях. В схеме устройства системы питания инжекторного двигателя форсунка является элементом, который отвечает за впрыск распыленной порции топлива в камеру сгорания под определенным давлением.

Точное дозирование, герметичность и своевременное срабатывание инжекторной форсунки обеспечивают устойчивую и исправную работу двигателя на всех режимах его работы. Если форсунка «льет» (пропускает лишнее топливо в момент, когда его подача не требуется), снижается эффективность распыла горючего (нарушается форма факела) и возникают другие неисправности инжектора, тогда двигатель начинает дымить серым или черным дымом, теряет мощность, расходует много топлива и т.п.

Что указывает на возможные проблемы с инжектором

Сразу отметим, что причин нестабильной работы двигателя может быть много, начиная от забитого топливного фильтра, поломки бензонасоса, вышедшей из строя свечи зажигания или неисправной катушки до потери компрессии, проблем с ГРМ и т.д. Наряду с этим одним из главных признаков неисправности форсунок является затрудненный пуск двигателя, особенно «на холодную», а также расход бензина или солярки (зависимо от типа двигателя), который заметно увеличивается. Еще необходимо отметить неустойчивую работу ДВС в режиме холостого хода, похожую на так называемое «троение» двигателя.

При езде возможно достаточно частое проявление одного или сразу нескольких симптомов:

Необходимо добавить, что подобную неисправность необходимо устранять безотлагательно, так как проблемы с инжектором негативно сказываются не только на ресурсе двигателя и трансмиссии, но и на общей безопасности движения. На автомобиле с неисправными форсунками водитель может испытать серьезные трудности при обгоне, на крутых подъемах и т.п.

Самостоятельная проверка форсунок

Начнем с того, что автомобильные форсунки делятся на несколько типов, из которых в разное время широкое применение нашли два вида: механические форсунки и электромагнитные (электромеханические) инжекторы.

Электромагнитные форсунки имеют в основе специальный клапан, который осуществляет открытие и закрытие форсунки для подачи топлива под воздействием управляющего импульса ЭБУ двигателем. Механические форсунки открываются в результате роста давления топлива в форсунке. Добавим, что на современных авто зачастую устанавливаются электромагнитные устройства.

Чтобы проверить форсунки своими руками без снятия с машины можно воспользоваться несколькими способами. Наиболее простым и доступным способом, который позволяет быстро проверить инжекторные форсунки не снимая их с машины, является анализ шумов, издаваемых двигателем в процессе работы.

Как проверить подачу питания на форсунки

Указанную проверку производят в том случае, если сами форсунки исправны, но какой-либо из инжекторов не работает при включении зажигания.

Еще одним из диагностических приемов является проверка инжектора при помощи мультиметра. Данный способ позволяет измерить сопротивление на форсунках не снимая их с двигателя.

Если замечены явные отклонения от допустимых норм, тогда форсунку нужно демонтировать с двигателя для подробной диагностики. Также возможна замена форсунки на заведомо исправную, после чего оценивается работа двигателя.

Комплексная диагностика работы форсунок на рампе

Для такой проверки топливную рейку понадобится снять с мотора вместе с закрепленными на ней форсунками. После этого нужно присоединить все электрические контакты к рампе и форсункам в том случае, если таковые отключались перед снятием. Также необходимо вернуть на место минусовую клемму АКБ.

Кроме самостоятельной проверки можно воспользоваться услугой диагностики инжектора в автосервисе. Данную операцию совершают на специальном проверочном стенде. Проверка форсунки на стенде позволяет точно определить не только эффективность подачи горючего, но и форму факела во время распыла топлива.

Как самому очистить форсунки без снятия с двигателя

В процессе диагностики частой причиной неустойчивой работы мотора является то, что инжекторные форсунки забились. Существует несколько способов очистки форсунок, среди которых может использоваться механический, ультразвуковой или очистка при помощи специальных химических составов.

В ряде случаев заливка в топливный бак специальной присадки-очистителя инжектора достаточно для того, чтобы нормализовать работу всей системы. Также рекомендуется с определенной периодичностью раскручивать мотор до высоких оборотов и разгонять автомобиль до 110-130 км/ч. на ровных отрезках пути. В таком режиме нужно проехать 10-20 километров. Продолжительная работа форсунок под нагрузкой позволяет реализовать так называемую самоочистку.

Чистку инжектора стоит делать для профилактики, а не после появления признаков неисправности. Если автомобиль эксплуатируется в режиме городской езды на топливе сомнительного качества, тогда интервал профилактических мер следует сократить применительно к индивидуальным условиям эксплуатации.

Когда и для чего нужно снимать топливные форсунки с двигателя. Снятие форсунок на бензиновом и дизельном моторе: особенности процесса демонтажа.

Чистка инжектора автомобиля без снятия форсунок. Способы очистки форсунок со снятием на кавитационном стенде. Ультразвуковая и гидродинамическая кавитация.

Неисправности форсунок дизеля, проверка и самостоятельное выявление проблем. Очистка сопла форсунок дизельного двигателя, регулирование давления впрыска.

Распространенные неисправности дизельного двигателя и диагностика агрегатов данного типа. Проверка топливной системы дизельного мотора, полезные советы.

Принцип работы и отличительные особенности газовых форсунок. Основные парметры при выборе форсунок для ГБО 4. Какие газовые форсунки лучше купить.

Особенности работы и причины неисправностей дизельных форсунок. Как самостоятельно выполнить снятие, дефектовку, разборку и ремонт форсунок дизельного ДВС.

Источник

Как проверить форсунку инжектора

Калькулятор расчета производительности форсунки

Калькулятор расчета производительности форсунки онлайн

Вопрос как проверить форсунки, может периодически возникать как у владельцев инжекторных автомобилей, так и машин с дизельным двигателем. Для диагностики форсунок специалисты используют различные методы и инструменты. В большинстве случаев, простейшая проверка форсунок выполнима своими руками. Как проверить работу форсунок, что для этого нужно сделать, и какие инструменты вам понадобятся далее вы и узнаете.

Признаки поломки форсунок

Задача форсунки — подача топлива в камеру сгорания. Поэтому основная неисправность, которая может с ней возникнуть — засорение или полный выход ее из строя. К признакам неисправной работы форсунок относятся следующие факторы:

Эти признаки конечно могут указывать и на другие проблемы силового агрегата автомобиля, однако все же при их возникновении советуем вам проверить форсунки и при необходимости отремонтировать или заменить их.

Причины неисправности инжекторных форсунок

Современные топливные форсунки в бензиновых двигателях бывают двух типов — электромагнитные и механические. Первая представляет собой электромагнитный клапан, который управляется системой ЭБУ автомобиля. При подаче соответствующих сигналов клапан открывается на определенный угол, регулируя количество подаваемого топлива в цилиндр. Вторая лишь подает топливо в канал. В ее конструкции имеется игла со ступенькой. Когда давления достаточно, топливо преодолевает сопротивление пружины, и игла поднимается. Соответственно, распылитель открывается и топливо подается в камеру. В настоящее время широкую популярность приобрели электромагнитные форсунки, как более технологичные. Поэтому далее будем рассматривать проверку и чистку на их примере.

Неисправностей электромагнитной форсунки может быть всего несколько:

Как показывает практика, именно последний вариант является наиболее частой причиной полного или частичного выхода форсунки из строя.

Как проверить топливные форсунки на инжекторном двигателе

Существует несколько методов того, как проверить работоспособность форсунки. Перечислим их по порядку с подробным указанием алгоритма действий.

Проверка с помощью замера сопротивления

Проверить форсунки, не снимая их можно с помощью мультиметра. Для начала уточните, какие форсунки установлены на вашем автомобиле — высокого или низкого импеданса (электрического сопротивления). Эти данные будут необходимы для выполнения точной диагностики. Для того, чтобы проверить форсунки тестером, не снимая их с двигателя, необходимо придерживаться такого плана:

Замер сопротивления обмотки форсунки

Форсунки высокого импеданса имеют сопротивления изоляции в пределах 11. 17 Ом, а низкого — 2. 5 Ом.

Если значение измеренного сопротивления изоляции значительно отличается от указанного, это говорит о том, что форсунка неисправна. Соответственно, форсунку необходимо демонтировать и выполнить детальную диагностику.

Важно знать, что напряжение на форсунки от ЭБУ подается в импульсном, а не постоянном виде. Поэтому рекомендуется не только замерять сопротивление омметром, но и снимать осциллограмму импульсной передачи напряжения с помощью осциллографа, так вы сможете увидеть какое пиковое напряжение она принимает. Тестер вам покажет лишь усредненные значения.

Как проверить питание на форсунках

Проверка подачи питания на топливную рампу ВАЗ 2110-2112

Проверку наличия питания на рампу рассмотрим на примере автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112, как одних из самых популярных. Но сначала напомним, что в колодке с контактами четыре из них подают питание на форсунки, а один (розовый провод с черной полоской) является общей “массой”. Действовать же нужно по следующему алгоритму:

Значение сопротивления должно находиться в пределах 11,5. 15,5 Ом. Помните, что так вы измерите лишь сопротивление каждой форсунки на рампе.

Можно проверить форсунку просто на вибрации. При работающем двигателе исправная форсунка должна немного вибрировать. Если дрожание нет — значит, она вышла из строя.

Проверка подачи питания от электрической цепи автомобиля проводится достаточно просто, вам всего лишь нужно:

В случае, если форсунка начнет распылять топливо, значит проблемы необходимо искать в проводке.

Как проверить пусковую форсунку

Для начала скажем пару слов про моноинжектор. На сегодняшний день таких агрегатов встречается все меньше, поскольку система является устаревшей. Ее суть заключается в установке лишь одной форсунки — перед дроссельной заслонкой. Их можно встретить на старых моделях иномарок VW, Audi, Skoda, Seat и прочих.

Опишем алгоритм проверки сопротивления форсунки на моноинжекторе:

Зачастую в старых моноинжекторных двигателях, кроме клапанной форсунки еще используется и так называемая пусковая форсунка, задача которой состоит в том, чтобы при запуске двигателя, особенно в холодную погоду и высоких оборотах двигателя, давать дополнительное количество горючего с тем, чтобы облегчить его пуск. Время ее работы определяется автоматически с помощью ЭБУ (в частности, теплового реле), но как правило, составляет всего несколько секунд, после чего отключается, поскольку двигатель запускается, и в ее дальнейшем использовании нет необходимости.

Ее работа полностью аналогична работе форсунок в инжекторе. В процессе эксплуатации она также частично или полностью может выйти из строя. Явным признаком таких проблем является тот факт, что холодный двигатель запускается и сразу же глохнет. Проверка пусковой форсунки производится по следующему алгоритму:

Во время работы и проверки насоса форсунки необходимо обращать на угол распыления топлива, а также количество перекачанного объема бензина. Справочные данные вы найдете в справочной информации к той форсунке, которая установлена в вашем автомобиле. В качестве ориентировочного примера можно привести данные о системе K-Jetronic. В данном случае угол распыла составляет 80°, а объем — от 70 до 100 кубических сантиметров топлива в минуту. Естественно, что в других системах эти показатели будут другими.

После того, как вы проверите работу моно форсунки, отсоедините ее и вытрите насухо. В нормальном рабочем состоянии ее корпус является герметичным. А это означает, что из него не должно подтекать топливо. Подождите некоторое время и удостоверьтесь в этом (для этого достаточно 1. 2 минут).

Проверка форсунки на слух

Опытные автомобилисты способны проверить состояние и работоспособность форсунок, не снимая их с двигателя, в частности, на слух. Для этого используют обычную прямоугольную дощечку или лучше стетоскоп.

Один ее край плотно приложите к проверяемой форсунке, а другой край — к уху. Если форсунка находится в нормальном рабочем состоянии, то вы не услышите от нее никаких посторонних звуков или вибраций, только равномерные щелчки. А вот если не щелкает или звуки не равномерные, а также присутствуют другие вибрации и стуки, это означает, что исследуемая форсунка засорилась. И чем сильнее стуки и шумы — тем степень засора больше.

В целом же можно слушать форсунки и без упомянутой дощечки. Однако для этого необходим соответствующий опыт. Дело в том, что при неисправном узле из блока цилиндров будет доносится приглушенный высокочастотный звук, похожий на писк или свист. Если вы услышали его при работающем двигателе — рекомендуем вам более детально проверить работу форсунки на стенде или рампе.

Проверка форсунки на рампе

Еще один метод проверки форсунок — при снятой топливной рампе (снимается вместе с форсунками, поэтому этот метод можно отнести к такому, который подразумевает снятие форсунок). Для этого рампу снимают вместе с форсунками, а под них устанавливают стаканчики или другие емкости, куда будет попадать топливо. При этом желательно снять “минусовую” клемму от аккумулятора, а жгуты питающих проводов отсоединить. Перед включением схему следует восстановить.

После этого соедините две топливные трубки, а ключом зажмите держащие их штуцеры. Далее необходимо 10. 15 секунд покрутить стартер (но не дольше, поскольку это вредно для него). При этом важно заметить форму “факела”, под которым подается топливо, а также количество бензина в стаканах. При исправных форсунках количество бензина в них должно быть одинаково. Если это не так, то для дальнейшей подробной диагностики ее необходимо снять и проверить на стенде.

Также будет полезно заметить, не подтекает ли бензин из форсунки при заглушенном двигателе. Если это так, то имеет смысл проверить целостность корпуса форсунки, а также степень ее закрытия.

Проверка баланса форсунок

Проверка баланса форсунок

Рассмотрим проверку баланса форсунок на примере автомобилей ВАЗ. Действия выполняются в следующей последовательности:

Дальнейшие действия проводятся в программном обеспечении, с помощью которого включается и отключается бензонасос, а также форсунки. Алгоритм действия для каждой из них такой:

В идеале все форсунки должны показывать одинаковое значение сброса давления. Если же в какой-то из них сброс происходит с сильно отличающимся значением, это означает, что с форсункой что-то не так, и нужна дополнительная диагностика.

После выполнения описанных процедур не забудьте скинуть полностью давление в системе. Необходимо подключить бензонасос и завести автомобиль, после чего можно отсоединить манометр.

Проверка форсунок на стенде

Стенд для проверки форсунок

Механические характеристики влияют на работу форсунок. А их проверка возможна только на специальном стенде. Как его сделать своими руками вы можете почитать в отдельном материале. В частности, на стенде проверяют:

Проверка снятой форсунки на стенде является наиболее точным методом диагностики. С его помощью можно определить степень поврежденности форсунки и целесообразность ремонта.

Как чистить форсунки

Чаще всего проблемой в работе форсунок является их банальная загрязненность. Поэтому, чтобы восстановить их работоспособность и вернуть номинальную производительность форсунки, достаточно произвести чистку. Это можно сделать двумя путями — не вынимая с двигателя (добавив в топливо специальный очиститель) и в снятом состоянии (пропуская чистящее средство по отдельно взятой форсунке или ультразвуком). Для очистки используются следующие методы:

В данной статье мы поговорим лишь о некоторых, поскольку зачастую для чистки форсунок необходимо дополнительное профессиональное оборудование. Подробную информацию о самостоятельной чистке вы найдете в другом материале. Здесь же коснемся этих способов вкратце.

Чистка форсунки в домашних условиях

Отдельно взятую форсунку можно чистить с помощью специальных химических составов. Например, тех же присадок, которые добавляются в топливо для очищения системы или так называемый “Очиститель карбюратора”. Действовать в данном случае необходимо по следующему алгоритму:

Если форсунка исправна, с ее обратной стороны должно под напором выйти моющее средство. Процедуру продувки необходимо повторить несколько раз для достижения необходимой степени чистоты.

Кроме выше перечисленных методов проверки также можно упомянуть о проверке токсичности газов и дымности, — низкий уровень CO при прогазовке, является признаком плохой работы форсунок. Данный метод практикуется на некоторых СТО, в качестве контроля работы двигателя. Поскольку нужны как определенные знания, так и оборудования, то рассматривать его в качестве одно из вариантов самостоятельной диагностики не будем.

Также нельзя обойти стороной и не уделить внимание проверке форсунок по коррекции топливоподачи и лямбде, но тут такая же ситуация как и токсичностью, потребуется не только диагностическое оборудование, но и уметь разбираться во всех цифрах что будет показывать вам диагностика.

Чистка форсунки не снимая ее

В данном случае чистка может осуществляться несколькими методами:

Выводы

Проблемы в работе форсунок не являются критичной поломкой, однако все же при их возникновении рекомендуем вам не откладывать проверку и устранение неисправности. В большинстве случаев ремонтные работы можно провести самостоятельно с помощью описанных выше методов. Своевременная проверка и диагностика форсунок позволит вам избежать проблем с эксплуатацией машины. Профилактика обойдется вам дешевле, чем ремонтные работы на форсунках или других узлах двигателя. Рекомендуем вам чистить форсунки через каждые 30. 35 тысяч километров пробега вашего авто вне зависимости от их состояния.

Источник

Где на форсунке плюс и минус

Признаки поломки форсунок

Задача форсунки — подача топлива в камеру сгорания. Поэтому основная неисправность, которая может с ней возникнуть — засорение или полный выход ее из строя. К признакам неисправной работы форсунок относятся следующие факторы:

Эти признаки конечно могут указывать и на другие проблемы силового агрегата автомобиля, однако все же при их возникновении советуем вам проверить форсунки и при необходимости отремонтировать или заменить их.

Причины неисправности инжекторных форсунок

Современные топливные форсунки в бензиновых двигателях бывают двух типов — электромагнитные и механические. Первая представляет собой электромагнитный клапан, который управляется системой ЭБУ автомобиля. При подаче соответствующих сигналов клапан открывается на определенный угол, регулируя количество подаваемого топлива в цилиндр. Вторая лишь подает топливо в канал. В ее конструкции имеется игла со ступенькой. Когда давления достаточно, топливо преодолевает сопротивление пружины, и игла поднимается. Соответственно, распылитель открывается и топливо подается в камеру. В настоящее время широкую популярность приобрели электромагнитные форсунки, как более технологичные. Поэтому далее будем рассматривать проверку и чистку на их примере.

Неисправностей электромагнитной форсунки может быть всего несколько:

Как показывает практика, именно последний вариант является наиболее частой причиной полного или частичного выхода форсунки из строя.

Как проверить топливные форсунки на инжекторном двигателе

Существует несколько методов того, как проверить работоспособность форсунки. Перечислим их по порядку с подробным указанием алгоритма действий.

Проверка с помощью замера сопротивления

Проверить форсунки, не снимая их можно с помощью мультиметра. Для начала уточните, какие форсунки установлены на вашем автомобиле — высокого или низкого импеданса (электрического сопротивления). Эти данные будут необходимы для выполнения точной диагностики. Для того, чтобы проверить форсунки тестером, не снимая их с двигателя, необходимо придерживаться такого плана:

Замер сопротивления обмотки форсунки

Форсунки высокого импеданса имеют сопротивления изоляции в пределах 11. 17 Ом, а низкого — 2. 5 Ом.

Если значение измеренного сопротивления изоляции значительно отличается от указанного, это говорит о том, что форсунка неисправна. Соответственно, форсунку необходимо демонтировать и выполнить детальную диагностику.

Важно знать, что напряжение на форсунки от ЭБУ подается в импульсном, а не постоянном виде. Поэтому проводить замер сопротивления рекомендуется не только с помощью омметра, но и осциллографа, так можно увидеть какие пиковые значения принимает сопротивление и напряжение. А тестер показывает усредненное значение.

Как проверить питание на форсунках

Проверка подачи питания на топливную рампу ВАЗ 2110-2112

Проверку наличия питания на рампу рассмотрим на примере автомобилей ВАЗ 2110, 2111, 2112, как одних из самых популярных. Но сначала напомним, что в колодке с контактами четыре из них подают питание на форсунки, а один (розовый провод с черной полоской) является общей “массой”. Действовать же нужно по следующему алгоритму:

Значение сопротивления должно находиться в пределах 11,5. 15,5 Ом. Помните, что так вы замерите лишь подачу питания на рампе к каждой форсунке.

Можно проверить форсунку просто на вибрации. При работающем двигателе исправная форсунка должна немного вибрировать. Если дрожание нет — значит, она вышла из строя.

Проверка подачи питания от электрической цепи автомобиля проводится достаточно просто, вам всего лишь нужно:

В случае, если форсунка начнет распылять топливо, значит проблемы необходимо искать в проводке.

Как проверить пусковую форсунку

Для начала скажем пару слов про моноинжектор. На сегодняшний день таких агрегатов встречается все меньше, поскольку система является устаревшей. Ее суть заключается в установке лишь одной форсунки — перед дроссельной заслонкой. Их можно встретить на старых моделях иномарок VW, Audi, Skoda, Seat и прочих.

Опишем алгоритм проверки сопротивления форсунки на моноинжекторе:

Зачастую в старых моноинжекторных двигателях, кроме клапанной форсунки еще используется и так называемая пусковая форсунка, задача которой состоит в том, чтобы при запуске двигателя, особенно в холодную погоду и высоких оборотах двигателя, давать дополнительное количество горючего с тем, чтобы облегчить его пуск. Время ее работы определяется автоматически с помощью ЭБУ (в частности, теплового реле), но как правило, составляет всего несколько секунд, после чего отключается, поскольку двигатель запускается, и в ее дальнейшем использовании нет необходимости.

Ее работа полностью аналогична работе форсунок в инжекторе. В процессе эксплуатации она также частично или полностью может выйти из строя. Явным признаком таких проблем является тот факт, что холодный двигатель запускается и сразу же глохнет. Проверка пусковой форсунки производится по следующему алгоритму:

Во время работы и проверки насоса форсунки необходимо обращать на угол распыления топлива, а также количество перекачанного объема бензина. Справочные данные вы найдете в справочной информации к той форсунке, которая установлена в вашем автомобиле. В качестве ориентировочного примера можно привести данные о системе K-Jetronic. В данном случае угол распыла составляет 80°, а объем — от 70 до 100 кубических сантиметров топлива в минуту. Естественно, что в других системах эти показатели будут другими.

После того, как вы проверите работу моно форсунки, отсоедините ее и вытрите насухо. В нормальном рабочем состоянии ее корпус является герметичным. А это означает, что из него не должно подтекать топливо. Подождите некоторое время и удостоверьтесь в этом (для этого достаточно 1. 2 минут).

Проверка форсунки на слух

Опытные автомобилисты способны проверить состояние и работоспособность форсунок, не снимая их с двигателя, в частности, на слух. Для этого используют обычную прямоугольную дощечку или лучше стетоскоп.

Один ее край плотно приложите к проверяемой форсунке, а другой край — к уху. Если форсунка находится в нормальном рабочем состоянии, то вы не услышите от нее никаких посторонних звуков или вибраций, только равномерные щелчки. А вот если не щелкает или звуки не равномерные, а также присутствуют другие вибрации и стуки, это означает, что исследуемая форсунка засорилась. И чем сильнее стуки и шумы — тем степень засора больше.

В целом же можно слушать форсунки и без упомянутой дощечки. Однако для этого необходим соответствующий опыт. Дело в том, что при неисправном узле из блока цилиндров будет доносится приглушенный высокочастотный звук, похожий на писк или свист. Если вы услышали его при работающем двигателе — рекомендуем вам более детально проверить работу форсунки на стенде или рампе.

Проверка форсунки на рампе

Еще один метод проверки форсунок — при снятой топливной рампе (снимается вместе с форсунками, поэтому этот метод можно отнести к такому, который подразумевает снятие форсунок). Для этого рампу снимают вместе с форсунками, а под них устанавливают стаканчики или другие емкости, куда будет попадать топливо. При этом желательно снять “минусовую” клемму от аккумулятора, а жгуты питающих проводов отсоединить. Перед включением схему следует восстановить.

После этого соедините две топливные трубки, а ключом зажмите держащие их штуцеры. Далее необходимо 10. 15 секунд покрутить стартер (но не дольше, поскольку это вредно для него). При этом важно заметить форму “факела”, под которым подается топливо, а также количество бензина в стаканах. При исправных форсунках количество бензина в них должно быть одинаково. Если это не так, то для дальнейшей подробной диагностики ее необходимо снять и проверить на стенде.

Также будет полезно заметить, не подтекает ли бензин из форсунки при заглушенном двигателе. Если это так, то имеет смысл проверить целостность корпуса форсунки, а также степень ее закрытия.

Проверка баланса форсунок

Проверка баланса форсунок

Рассмотрим проверку баланса форсунок на примере автомобилей ВАЗ. Действия выполняются в следующей последовательности:

Дальнейшие действия проводятся в программном обеспечении, с помощью которого включается и отключается бензонасос, а также форсунки. Алгоритм действия для каждой из них такой:

В идеале все форсунки должны показывать одинаковое значение сброса давления. Если же в какой-то из них сброс происходит с сильно отличающимся значением, это означает, что с форсункой что-то не так, и нужна дополнительная диагностика.

После выполнения описанных процедур не забудьте скинуть полностью давление в системе. Необходимо подключить бензонасос и завести автомобиль, после чего можно отсоединить манометр.

Проверка форсунок на стенде

Стенд для проверки форсунок

Механические характеристики влияют на работу форсунок. А их проверка возможна только на специальном стенде. Как его сделать своими руками вы можете почитать в отдельном материале. В частности, на стенде проверяют:

Проверка снятой форсунки на стенде является наиболее точным методом диагностики. С его помощью можно определить степень поврежденности форсунки и целесообразность ремонта.

Основные неисправности и диагностика форсунок на ГАЗелях

Если при эксплуатации транспортного средства использовалось качественное горючее, заливаемое на одних и тех же заправках — двигатели и форсунки будут служить долго. Можно проехать без проблем десятки тысяч километров, регулярно меняя оригинальные топливные фильтры (через 10–15 тыс. км) и очищая от шлаков инжекторы. Если же внутри топливной системы случается неисправность, у неё есть определённые симптомы:

Это интересно: Какой двигатель лучше: бензиновый или дизельный?

Наиболее подвержены неисправностям инжекторы. Несмотря на то что горючее проходит через сетчатый фильтр, а затем через два фильтра тонкой очистки, со временем распылители загрязняются. Очистка производится самостоятельно или в сервисе. Кроме того, у форсунок есть срок службы, на протяжении которого детали изнашиваются. Если промывка и очистка форсунок не приносят результатов — их лучше заменить новыми.

Как определить неисправную форсунку дизеля

На силовых установках Cummins 2,8 ICF определить неисправный инжектор можно самостоятельно. Для этого нужно выяснить, какой из распылителей отправляет в систему обратного слива больше всего дизтоплива:

Вынимаются фиксаторы, снимается обратный слив с инжекторов

В верхние отверстия распылителей вставляются шприцы

Видео: диагностика неисправных форсунок в моторах Cummins

Просматривая видеоролик, можно увидеть, что исправны 1 и 4 инжекторы. Форсунки 2 и 3 придётся заменить.

Диагностика форсунок бензинового мотора

Неработающий инжектор бензинового движка (ЗМЗ 406, 405) можно определить, не извлекая его из посадочного места. Для этого нужно выполнить несколько несложных операций:

Топливная колодка отсоединяется от форсунок

Разъёмы вынимаются из гнёзд инжекторов

Щупы тестера подсоединяются к штырям гнезда управления для измерния сопротивления обмотки инжектора

Управляющая электромагнитная обмотка должна иметь сопротивление 15–16 Ом

Как чистить форсунки

Чаще всего проблемой в работе форсунок является их банальная загрязненность. Поэтому, чтобы восстановить их работоспособность и вернуть номинальную производительность форсунки, достаточно произвести чистку. Это можно сделать двумя путями — не вынимая с двигателя (добавив в топливо специальный очиститель) и в снятом состоянии (пропуская чистящее средство по отдельно взятой форсунке или ультразвуком). Для очистки используются следующие методы:

В данной статье мы поговорим лишь о некоторых, поскольку зачастую для чистки форсунок необходимо дополнительное профессиональное оборудование. Подробную информацию о самостоятельной чистке вы найдете в другом материале. Здесь же коснемся этих способов вкратце.

Чистка форсунки в домашних условиях

Отдельно взятую форсунку можно чистить с помощью специальных химических составов. Например, тех же присадок, которые добавляются в топливо для очищения системы или так называемый “Очиститель карбюратора”. Действовать в данном случае необходимо по следующему алгоритму:

Если форсунка исправна, с ее обратной стороны должно под напором выйти моющее средство. Процедуру продувки необходимо повторить несколько раз для достижения необходимой степени чистоты.

Кроме выше перечисленных методов проверки также можно упомянуть о проверке токсичности газов и дымности, — низкий уровень CO при прогазовке, является признаком плохой работы форсунок. Данный метод практикуется на некоторых СТО, в качестве контроля работы двигателя. Поскольку нужны как определенные знания, так и оборудования, то рассматривать его в качестве одно из вариантов самостоятельной диагностики не будем.

Также нельзя обойти стороной и не уделить внимание проверке форсунок по коррекции топливоподачи и лямбде, но тут такая же ситуация как и токсичностью, потребуется не только диагностическое оборудование, но и уметь разбираться во всех цифрах что будет показывать вам диагностика.

Как предотвратить засорение и поломку форсунок на Nissan Note

Несмотря на надёжность автомобилей Nissan Note, за время пользования владельцы сталкиваются с проблемами износа деталей, от времени, или некачественной химии. Одна из подобных проблем – это поломка или засорение инжекторов, или его составляющих. Остановимся конкретно на форсунках. Это важный элемент дизельного двигателя, поэтому необходимо подходить к вопросу ее выбора и ремонта очень ответственно. Даже при незначительных сбоях в функционировании нужно ехать в сервис. Пользоваться услугами официальных салонов и сервисных центров Nissan. Пробуя самостоятельно произвести ремонтные процедуры, можно сделать что-то не так. То же относится и к бюджетным автомастерским — лучше не рисковать, а обратиться к официальному дилеру.

Несколько самых распространенных видов неисправностей форсунок:

Загрязняются форсунки, как отмечают: https://www.spbparts.ru/remont/remont_forsunok_nissan.htm из-за нахождения на участке с повышенными температурами. Это приводит к их закоксованности горючими смолами, присутствующими в топливе. Так на форсунках собираются устойчивые отложения, перекрывающие целиком или частично распылительные отверстия и нарушающие герметичность игольчатого клапана. А коррозийные изменения появляются как итог использования некачественного горючего, в котором присутствует вода и большое количество серы.

Появление неполадок можно выявить и своими силами. Определяется это по таким признакам: тяжелый запуск автомобиля, чрезмерная дымность, перерасход горючего, рывки при движении. При слишком большом износе форсунок авто почти не двигается с места, а перерасход горючего очень большой. Это говорит о том, что форсунки нужно срочно менять. Постукивания при езде, дымность и затрудненный пуск в общем указывают на неисправные распылители насос-форсунок, выступающих основными элементами форсунок.

Если появляется один или несколько указанных выше признаков неполадок в работе форсунок, нужно не откладывая ехать в официальный сервисный центр Nissan. И если форсунки слишком изношены – их аккуратно извлекут и заменят на новые; при значительном загрязнении основных элементов – их снимут и почистят; при наличии коррозийных загрязнений – подвергшиеся ржавчине места тщательно очистят и покроют защитными составами. Все эти манипуляции будут производиться на специализированном оборудовании, и после завершения работ проведут тестирование функционирования форсунок, с использованием профессионального стенда. А в завершение выдадут подробные рекомендации о регулярности проведения данных мероприятий.

Чистка форсунки не снимая ее

В данном случае чистка может осуществляться несколькими методами:

Выводы

Проблемы в работе форсунок не являются критичной поломкой, однако все же при их возникновении рекомендуем вам не откладывать проверку и устранение неисправности. В большинстве случаев ремонтные работы можно провести самостоятельно с помощью описанных выше методов. Своевременная проверка и диагностика форсунок позволит вам избежать проблем с эксплуатацией машины. Профилактика обойдется вам дешевле, чем ремонтные работы на форсунках или других узлах двигателя. Рекомендуем вам чистить форсунки через каждые 30. 35 тысяч километров пробега вашего авто вне зависимости от их состояния.

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

mel2004

напряжение проверяется мультиметром, осциллографом

снимаем разъем с форсунки находим провод питания подключаем прибор и меряем

домовой Кузьма

Бугульма

напряжение проверяется мультиметром, осциллографом

снимаем разъем с форсунки находим провод питания подключаем прибор и меряем

А лучше это делать, при одетом разъёме и работающем двигателе,нагрузочка тоже не помешает.

Подойдет ли 12 вольтовый светодиод для проверки сигнала на форсунках? Если нет то на сколько нужен светодиод?

Где на форсунке плюс и минус

Совершенно без разницы, потому как принцип действия как у реле. А вот в схемах плюс подключен в колодке жгута проводов ко 2-му контакту(смотреть на колодку со стороны контактов держа скобу фиксации в верх).

Сделал стенд для проверки и промывки форсунок!-Сегодня контрольные испытания.-Позже выложу фото.

Безразлично где плюс. Стенд это круто. Баллончик для промывки карба и кусок шланга помогают мне в этом уже 5 лет безотказно

Источник

Видео

Система подачи топлива на инжекторном автомобиле

Управление системой впрыска топлива

Топливная система автомобиля. Устройство, принцип работы и неисправности!

Слабое давление топлива ,в чем проблема Инжектор!?Ваз

Нет подачи топлива. Не заводится ваз 21099

Как проверить бензонасос ваз, без манометра

Как проверить форсунки на инжекторном автомобиле ваз самому не снимая с двигателя, все способы

Давление топлива

Как определить, подаёт ли ТНВД топливо через форсунку на неработающем цилиндре?

Как проверить бензонасос и форсунки на работоспособность

Как проверить форсунки на ваз 2110

Форсунка — важный элемент системы питания инжекторного двигателя. От работы детали зависит характер движения автомобиля, мощность и приёмистость мотора, экологические параметры. Как их обслуживать и провести замену в случае необходимости на автомобилях ВАЗ 2110–2112?

Форсунки автомобилей ВАЗ 2110–2112

Автомобили «десятого» семейства комплектуются различными инжекторными двигателями, каждый из которых рассчитан на работу с определённой моделью форсунок. Несмотря на то что у них есть свои «имена», автомобилисты обычно используют «народную»классификацию по цвету и толщине. Например: чёрные тонкие.

Такое упрощение обычно работает, но полной гарантии совместимости форсунки с двигателем не даёт. Чтобы не обращаться лишний раз к чип-тюнеру для коррекции прошивки электронного блока управления впрыском, уточните каталожный номер детали до покупки.

Таблица: совместимость форсунок и двигателей автомобилей ВАЗ 2110–2112

Отличия форсунок для восьми и шестнадцатиклапанных двигателей

Среди некоторой части автомобилистов бытует мнение, что форсунки для «десятки» отличаются в зависимости от количества клапанов мотора. Другие уверены, что определяющий фактор — объём цилиндров.

Засорение форсунок может привести к тому, что автомобиль начнёт дергаться при движении.

В действительности неправы ни те, ни другие. Детали должны соответствовать конструкции двигателя, модели и прошивке электронного блока управления.

При замене лучше всего устанавливать те же, что были установлены ранее. В противном случае возможны трудности с запуском и эксплуатацией на переходных режимах. Для устранения недостатков придётся корректировать прошивку, что в гаражных условиях практически невозможно.

Впрыск топлива в цилиндр был известен еще на самой заре автомобилестроения. В начале 1890-х годов немец Рудольф Дизель и англичанин Герберт Акройд-Стюарт защитили права на собственные схемы двигателя внутреннего сгорания, работающего на мазуте.

Замена форсунок автомобилей ВАЗ 2110–2112

Поломки форсунок вызывают перебои в подаче топлива в цилиндры и нарушение пропорций горючей смеси. Эти последствия отражаются на характере движения автомобиля, работе зажигания, расходе топлива, стабильности холостых оборотов и содержании СО в выхлопе.

Таблица: неисправности форсунок инжекторных двигателей

Для замены форсунок понадобится следующий инструмент:

• рожковые ключи на 17 и на 13,
• шестигранный ключ на 5,
• торцевые ключи на 10 и на 13,
• крестообразная отвёртка.

Чтобы добраться до этих деталей, следует снять топливную рейку. Последовательность демонтажа для восьми и шестнадцатиклапанных моторов различна.

Снятие топливной рейки восьмиклапанного двигателя ВАЗ-2111

1. Отключите аккумулятор от корпуса автомобиля.
2. Отсоедините вакуумную магистраль от регулятора давления топлива.
3. Ослабьте штуцеры подачи и слива бензина, стравите давление. Открутите топливопроводы, запомните их положение.

Ослабьте штуцеры подачи и слива бензина, стравите давление. Открутите топливопроводы

• Отсоедините электроразъём рейки.

Отсоедините электроразъём рейки

• Открутите и снимите кронштейн крепления подающей и сливной трубки.

• Открутите крепления рейки.

• Потяните рейку, вытащите форсунки из мест посадки. Извлеките рейку.

Инженер Йонас Хессельман (Jonas Hesselman) сумел объединить идеи… В 1925 году он выпустил первый в истории транспорта двигатель с непосредственным бензиновым впрыском. Это был своеобразный гибридный двигатель, работавший на всем, что горит: топливом для него могли служить бензин, керосин, солярка, масло…

Демонтаж топливной рейки двигателя ВАЗ-2112

• Отключите аккумуляторную батарею.
• Снимите защитный щиток двигателя.
• Отсоедините от свечей высоковольтные провода.
• Ослабьте хомуты воздушного и картерного шланга. Снимите воздушный шланг в сборе

• Отсоедините от дроссельного узла шланг вентиляции первого контура картера

• Ослабьте крепление, выведите тросик заслонки из кронштейна

• Открутите крепления дроссельного узла. Снимите узел со шпилек вместе со шлангами, отведите в сторону и зафиксируйте подручными средствами.Отсоедините от ресивера шланг электропневмоклапана.

• Отсоедините шланг вакуумного усилителя.

• Отверните крепления ресивера.

• Ослабьте хомуты впускного коллектора.

• Снимите ресивер, закройте отверстия коллектора пробками из ветоши.

Отсоедините от крышки головки блока цилиндров шланг картерной вентиляции.

• Отверните крепление, снимите направляющую трубку указателя масляного уровня.

• Отсоедините электрический разъём топливной рейки.

• Открутите штуцеры, отсоедините шланги подачи и слива топлива. Запомните их положение.

• Отверните крепление, снимите кронштейн трубок подачи и слива топлива.

• Отверните шестигранником винты крепления.

• Снимите топливную рейку в сборе.

Снятие деталей

Форсунки можно снять и заменить после того, как демонтирована топливная рейка.

Сожмите фиксирующую пружину, отсоедините электрический разъём каждой форсунки.

• Сдвиньте и снимите фиксатор положения деталей на топливной рейке.

• Покачивая, вытащите форсунку. Снимите все детали, требующие замены.

Установку новых форсунок, топливной рейки и других демонтированных деталей произведите в обратной последовательности.

Не используйте бывшие в употреблении резинки форсунок, установите новые, предварительно смазав моторным маслом.

При необходимости замените уплотнительные кольца топливных трубок.

Ремонт

Прежде чем снимать форсунки с демонтированной рейки, целесообразно проверить их работоспособность. Для проверки понадобятся:

1. четыре одинаковые ёмкости,
2. тестер,
3. провода.

Проверка работоспособности

• Подсоедините к рейке с форсунками шланги подачи и слива бензина и разъём питания.
• Установите рейку над мерными ёмкостями.

• Проверните двигатель стартером.
• Оцените работу распылителей. Форма облака у всех форсунок должна быть примерно одинакова. Количество топлива в мерных ёмкостях не должно сильно отличаться. Значительные отличия свидетельствуют о загрязнении и изменении производительности. Закоксованные смолистыми отложениями и засорённые требуют чистки. Полное отсутствие топлива на выходе сопла говорит о неисправности клапана и необходимости замены.

Форма облака у всех форсунок должна быть примерно одинакова

• Выключите зажигание. Отсоедините разъёмы питания от форсунок.
• Измерьте электрическое сопротивление обмотки каждой детали. Его номинальное значение 11–15 Ом. Отклонения от нормы означает наличие скрытых проблем электромагнитного клапана, которые косвенно влияют на форму факела и производительность. Такую форсунку целесообразно заменить.
• Включите зажигание. Убедитесь в герметичности клапанов форсунок. Если деталь подтекает, её следует заменить или как минимум попытаться промыть и проверить работоспособность повторно.
• Проверить форсунку на нестабильное зависание клапана трудно, так как эта неисправность может проявляться достаточно редко. Для выявления подключите электрический разъём форсунки отдельными проводами к аккумуляторной батарее. Периодически включая и выключая напряжение, следите за факелом распыла. Форма и интенсивность факела исправной форсунки каждый раз одна и та же, периодические изменения возникают тогда, когда клапан открывается не полностью. Если фона иногда «случайно» не срабатывает, её необходимо заменить.

После войны Германия получила запрет на разработку инжекторов для авиационных двигателей. И инженеры занялись адаптацией систем непосредственного впрыска для легковых автомобилей, обнаружив еще одно их немаловажное достоинство по сравнению с карбюраторами — экономичность.

Замена или промывка?

Некоторые неисправности можно устранить чисткой и промывкой. Другие «лечатся» лишь заменой.

Таблица: неполадки в работе форсунок

В перечисленных случаях промывка не панацея. Использовать этот способ следует, учитывая пробег и качество обслуживания во время эксплуатации.

В процессе работы сопла форсунок неизбежно закоксовываются, забиваются смолистыми отложениями. Картину усугубляет низкокачественное топливо, вместе с которым в неё могут попасть дополнительные загрязнители.

Какое-то время распылители топлива продолжают работать без видимых изменений, но рано или поздно загрязнители накапливаются, изменяя форму факела и снижая производительность.

Продолжительность жизни форсунок ограничена даже при использовании самого чистого топлива. Изготовители рекомендуют менять их через каждые 100–120 тыс. км пробега. Ввиду того что автомобилисты пользуются неидеальным бензином, а тем, которое можно купить на заправках, деталь приходится менять уже через 80–100 тыс. км.

Среди автомобилистов бытует мнение, будто «не надо лезть, если всё нормально работает». Это мнение оправдано, но лишь в том случае, когда владелец готов менять распылители на новые примерно каждые 50 тыс. км пробега.

Дело в том, что избавляясь от незначительных отложений по мере их накопления, владелец продлевает жизнь расходника, так как загрязнители не успевают нанести невосполнимый урон.

Засорение форсунок начинает мешать нормальной эксплуатации уже после 30–50 тыс. км.

Вначале негативные процессы проявляются лишь в повышенном расходе топлива. Владельцы не всегда связывают возросший «аппетит» двигателя с форсунками, так как причин у этого явления очень много.

В интервале 50–80 тыс. км пробега загрязнения, накопившись, способны вызвать перебои в работе двигателя, чего не заметить уже невозможно. Становится понятно, что «надо лезть в форсунки», но их чистка на этом этапе может оказаться бесполезной. При длительной работе засорённой детали нередко увеличивается диаметр сопла. Промывка удалит загрязнители, но первоначальные параметры уже не восстановить.

Чтобы продлить срок безотказной эксплуатации и отдалить замену, следует регулярно примерно через 3–5 тыс. км пробега

заливать в бак чистящую жидкость для форсунок либо использовать её иным способом, рекомендованным производителем.

Мнения автомобилистов об эффективности и безопасности инжекторной химии противоречивы. Многие опасаются, что промывка без снятия с двигателя засоряет цилиндры.

Действительно, если владелец автомобиля «не лез в форсунки» длительное время, без снятия рейки не обойтись. Химия в баке вместо пользы способна нанести вред. Если же использовать очистители регулярно, не дожидаясь проявления характерных неисправностей, двигателю от химии никакого вреда не будет.

Хотя инжекторная химия благотворно влияет на незначительно загрязнённые форсунки, её использование не гарантирует, что распылители безбедно «проживут» весь «отпущенный» им производителем срок. Неудачно залить в бак «левый» бензин можно почти на любой заправке.

Чтобы свести к минимуму накопление отложений, изготовители рекомендуют проводить дополнительную профилактическую промывку специальными средствами каждые 30 тыс. км пробега.

Таблица: целесообразность промывки и замены в зависимости от пробега

Промывка без снятия с двигателя

При первых признаках засорения форсунок не следует откладывать ремонт в долгий ящик, так как промедление лишь усугубляет ситуацию. Можно обратиться за помощью к профессионалам, но можно промыть и самостоятельно.

Чтобы собрать самодельное приспособление и промыть их, понадобится:

1. промывочная жидкость — 1 л;
2. пластиковая бутылка с крышкой;
3. фильтр тонкой очистки топлива;
4. резиновый шланг диаметром 12 мм — 1 м;
5. хомут 12–14 мм — 2 шт.;
6. ниппель в сборе (грибок) — 2 шт.;
7. ножной или электрический насос с манометром.

Последовательность промывки:

• Просверлите в дне и крышке бутылки отверстия, установите в них ниппели.

• Соедините шлангом ниппель крышки бутылки и фильтр очистки топлива. Укрепите соединения хомутами.

• Заведите мотор, прогрейте его до 90–95 ° C.
• Заглушите двигатель. Стравите давление топлива.
• Отсоедините от рейки форсунок шланг подачи бензина. Вместо него, присоедините к штуцеру выход фильтра самодельного промывочного приспособления.

• Перелейте в бутылку жидкость для промывки. Закрутите крышку.
• Подсоедините к свободному ниппелю насос, доведите давление внутри ёмкости до 3 кгс/см².
• Заведите мотор на промывочной жидкости. Дайте поработать на холостом ходу 15 минут. Поддерживайте давление в ёмкости с помощью насоса.
• Остановите двигатель, обождите 15 минут. Повторите циклы работы и отдыха до тех пор, пока не закончится жидкость для промывки.
• После самостоятельной остановки двигателя стравите избыточное давление в бутылке с помощью ниппеля. Отсоедините промывочное устройство. Подключите шланг подачи бензина.

Аналогичным образом можно промывать снятую с двигателя топливную рейку в сборе без демонтажа форсунок.

Промывка снятых с двигателя

Чтобы промыть снятую с двигателя форсунку, необходимо создать на её входе повышенное давление чистящей жидкости, а затем периодически включать и выключать электромагнитный клапан, имитируя работу электронного блока управления автомобиля.

Повышенное давление легко создать, используя очиститель для карбюратора в аэрозольном баллончике. Кроме него, понадобятся:

1. источник постоянного напряжения 12 В,
2. провода,
3. кнопка без фиксации,
4. клеммы для подключения к форсунке,
5. одноразовый шприц 5 мл,
6. кембрик (пластиковая трубочка) для соединения шприца и распылителя баллончика,
7. ёмкость для сбора промывочной жидкости.

Порядок промывки:

• Вытащите из шприца поршень. Соедините кембриком носик шприца и распылитель аэрозольного баллончика. Зафиксируйте соединение проволокой или скотчем.
• Подсоедините форсунку к источнику питания через кнопку.
• Наденьте широкий конец шприца на вход форсунки.

• Направьте выходное отверстие в ёмкость для сбора жидкости.
• Нажмите на распылитель аэрозольного баллончика и заполните шприц промывочной жидкостью.
• Нажмите кнопку питания и откройте форсунку.
• Повторяйте промывку до тех пор, пока не получите на выходе интенсивный факел приемлемой формы.
• При необходимости, промойте аналогичным образом форсунку в обратном направлении, подавая промывочную жидкость не на вход, а на выход.

Замена уплотнительных колец

Чтобы исключить подтекание топлива, не используйте повторно уплотнительные кольца распылителя и корпуса форсунки. Их меняют новыми при каждом снятии по любому поводу.

Для удаления старого кольца достаточно подцепить его отвёрткой. При установке новых не пользуйтесь твёрдым инструментом, устанавливайте уплотнители руками. Перед монтажом форсунки смажьте резинки моторным маслом.

Инжекторный двигатель совсем несложный, как иногда полагают владельцы карбюраторных машин. Форсунки — надёжные детали, которые требуют лишь чуточку внимания. Проявите его, и мотор отблагодарит.

Диагностика форсунок с помощью осциллографа

Содержание

1. Как проверить форсунку инжектора
2. Как проверить форсунки в домашних условиях на работоспособность не снимая с двигателя
3. Где на форсунке плюс и минус
4. Как проверить инжекторные форсунки без снятия с мотора

Шаг 1: Включите зажигание.

Как проверить форсунку инжектора

Поверните ключ во второе положение ON. Питание начнет поступать к элементам двигателя. Не запускайте двигатель.

Вопрос как проверить форсунки, может периодически возникать как у владельцев инжекторных автомобилей, так и машин с дизельным двигателем. Для диагностики форсунок специалисты используют различные методы и инструменты. В большинстве случаев, простейшая проверка форсунок выполнима своими руками. Как проверить работу форсунок, что для этого нужно сделать, и какие инструменты вам понадобятся далее вы и узнаете. Что мы рассмотрим  Помните, что так вы измерите лишь сопротивление каждой форсунки на рампе. Можно проверить форсунку просто на вибрации. При работающем двигателе исправная форсунка должна немного вибрировать. Если дрожание нет — значит, она вышла из строя.

Шаг 2: Настройте прибор на измерение постоянного тока. Шаг 3: Соедините «минусовой» контакт прибора с «землей». Кузов автомобиля заземлен, поэтому вы можете как проверить сопротивление форсунки любой неокрашенный элемент кузова под капотом. Совет: Некоторые измерительные приборы имеют зажимы типа «аллигатор» на контактах, поэтому вам не нужно будет держать провод.

Это освободит ваши руки, и вы сможете корректно подсоединить «плюсовой» контакт прибора. Определить неисправную форсунку на слух по звуку работы ДВС можно в том случае, если из блока цилиндров доносится приглушенный высокочастотный звук. Это указывает на необходимость чистки инжектора или неисправность форсунок. Большее или как проверить сопротивление форсунки количество горючего в мерных емкостях укажет на неисправность форсунки или необходимость очистки одного или нескольких инжекторов.

Если форсунка демонстрирует недолив, тогда элемент нужно чистить или менять.

Подтекание топлива после отключения зажигания укажет на то, что форсунка «льет» и потеряла герметичность. Рекомендуем прочитать статью о том, какие существуют способы диагностики и очистки инжекторных форсунок.

Из этой статьи вы узнаете о механической, химической и ультразвуковой очистке как проверить сопротивление форсунки на примере очистки форсунок дизельного двигателя. Напоследок добавим, что перечисленные выше способы очистки позволяют удалить только незначительные загрязнения. Серьезно забитый инжектор необходимо чистить механически, составами под давлением или ультразвуком.

Что касается промывки форсунок, специалисты рекомендуют промывать инжектор каждые тыс. Читайте. Для этого теста вам понадобится мультиметр и значение сопротивления для катушки внутри инжектора. Вы можете посмотреть значение сопротивления форсунки в руководстве по обслуживанию для конкретной марки и модели вашего автомобиля.

При необходимости купите недорогое руководство по ремонту в местном магазине автозапчастей или через Интернет. Вы можете проверить мощность и импульсный сигнал, поступающий с компьютера на каждую мертвую форсунку, с помощью контрольной лампы, недорогого и эффективного инструмента. Вы также можете проверить цепь управления форсунками, используя индикатор отсутствия света. Это самый простой способ проверить цепь питания инжектора.

Рекомендуем вам чистить форсунки через каждые Подпишись на наш канал в Я ндекс. Помните, что так вы замерите лишь подачу питания на рампе к каждой как проверить сопротивление форсунки.

Как проверить форсунки в домашних условиях на работоспособность не снимая с двигателя

Вы хоть в ПТУ учились? Сопротивление измерить.

— мультиметром измерить сопротивления форсунок. У форсунок высокой омности, его значение колеблется от 11Ом до 17Ом. Форсунки низкого импеданса – 2,5 – 4,5 Ом.  Их нужно проверить попарно. Сопротивление должно быть 11 – 15 Ом. Чтобы уточнить, какая именно форсунка не работает, отсоединить каждую из них и куском проволоки напрямую замкнуть с ЭБУ. Повернуть ключ зажигания. Если она исправная, начнется впрыскивание бензина. Сопротивление в моноинжекторе. Уже реже, но еще встречаются модели, с установленной всего одной форсункой. Тестируются попарно контакты разъема, сопротивление должно иметь значение их интервала 1,2 – 1,6Ом.

Спасибо за уточнение, поправим статью. Топливная система Топливные форсунки. Как проверить форсунку инжектора. Смотрите. Проверка насос форсунок: программная диагностика и замер мультиметром.

Производительность форсунки.

Проверка дизельных форсунок. Как проверить адсорбер. Как промыть форсунки своими руками. Что мы рассмотрим: Как проверить сопротивление форсунки неисправностей Причины неисправностей Как проверить форсунки Как чистить форсунки Чистка форсунки не снимая ее Инжекторные форсунки. Неисправности в работе форсунок влекут за собой значительный износ ДВС, и приближают срок его капитального ремонта.

Устройство форсунки. Замер сопротивления обмотки форсунки.

Помните, что при проверке форсунок мультиметром, диагностировать необходимо все устройства поочередно! Так можно проверить какая форсунка не работает. Будьте осторожны, чтобы топливо из форсунки не попало на вас или другие предметы.

Вторая лишь подает топливо в канал. В ее конструкции имеется игла со ступенькой. Когда давления достаточно, топливо преодолевает сопротивление пружины, и игла поднимается. Соответственно, распылитель открывается и топливо подается в камеру. В настоящее время широкую популярность приобрели электромагнитные форсунки, как более технологичные.

Поэтому далее будем рассматривать проверку и чистку на их примере. Как проверить сопротивление форсунки показывает практика, именно последний вариант является наиболее частой причиной полного или частичного выхода форсунки из строя. Существует несколько методов того, как проверить работоспособность форсунки. Перечислим их по порядку с подробным указанием алгоритма действий.

Проверить форсунки, не снимая их можно как проверить сопротивление форсунки помощью мультиметра. Для начала уточните, какие форсунки установлены на вашем автомобиле — высокого или низкого импеданса электрического сопротивления. Эти данные будут необходимы для выполнения точной диагностики. Для того, чтобы проверить форсунки тестером, не снимая их с двигателя, необходимо придерживаться такого плана:.

Форсунки высокого импеданса имеют сопротивления изоляции в пределах Если значение измеренного сопротивления изоляции значительно отличается от указанного, это говорит о том, что форсунка неисправна. Соответственно, форсунку необходимо демонтировать и выполнить детальную диагностику.

Важно знать, что напряжение на форсунки от ЭБУ подается в импульсном, а не постоянном виде. Поэтому проводить замер сопротивления рекомендуется не только с помощью омметра, но и осциллографа, так можно увидеть какие пиковые как проверить сопротивление форсунки принимает сопротивление и напряжение. А тестер показывает усредненное значение. Проверку наличия питания на рампу рассмотрим на примере автомобилей ВАЗ,как одних из самых популярных. Действовать же нужно как проверить сопротивление форсунки следующему алгоритму:.

Где на форсунке плюс и минус

Значение сопротивления должно находиться в пределах 11,5. Помните, что так вы замерите лишь подачу питания на рампе к каждой форсунке. Шаг 4: Проверьте сопротивление. Подсоедините контакты измерителя к зубцам электрического соединителя, избегая их замыкания. Их сопротивление может быть в пределах Ом. Их сопротивление гораздо ниже — обычно оно как проверить сопротивление форсунки Ом. Шаг 5: Повторите проверку на всех форсунках.

Отклонение значений как проверить сопротивление форсунки всех форсунок не должно быть более 0,5 Ом. При большем отклонении необходимо проверить форсунку на предмет корректного распыления топлива. Совет: Нормативное значение сопротивления для форсунок вашего автомобиля можно найти в интернете или руководстве по ремонту автомобиля. Проверка электрического соединения форсунок Шаг 1: Включите зажигание.

Недостатком станет недостаточная эффективность раствора, вынужденного сочетать моющие свойства с топливными функциями, а также некоторая рискованность процедуры, когда отмытый шлак путешествует по элементам топливной системы и попадает в масло.

Нелегко придётся и катализатору. Дополнительным неудобством станет также и отсутствие визуального контроля за эффектом очистки. О результатах можно будет судить только по косвенным признакам.

Как проверить инжекторные форсунки без снятия с мотора

Таким образом данный способ можно рекомендовать только как профилактическую процедуру с обязательной заменой масла в двигателе. Сохранить как проверить сопротивление форсунки имя, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев.

Ремонт и обслуживание.

Топливная система. Содержание статьи: 1 Принцип работы инжекторной форсунки 2 Признаки неисправности форсунок бензинового двигателя 3 Способы проверки форсунки 3. Поделиться на Facebook.

Как проверить топливные форсунки

Многие топливные форсунки рассчитаны на весь срок службы автомобиля. Тем не менее, они иногда терпят неудачу. Вы можете проверить свои топливные форсунки в домашних условиях несколькими способами, в том числе с помощью металлического стержня, чтобы прислушаться к характерному щелчку форсунок, и мультиметра для проверки сопротивления.

Современные автомобили, работающие на ископаемом топливе, т. е. автомобили, работающие на газе или дизельном топливе, без карбюраторов, приводятся в движение двигателями с впрыском топлива. Эти двигатели более эффективны, чем двигатели с карбюратором, и в них используются специальные форсунки для подачи точного количества топлива в цилиндры двигателя. Проверка ваших собственных топливных форсунок может сэкономить вам немного денег, но есть несколько вещей, которые вы должны знать в первую очередь.

Если вы хотите узнать, как проверить топливные форсунки или узнать больше о системе подачи топлива вашего автомобиля, вы попали по адресу. Jerry — это супер-приложение для автовладельцев, которое упрощает покупку автостраховки. Как лицензированный страховой брокер, Джерри стремится предоставить вам точные ответы на все ваши автомобильные вопросы и лучшие предложения по автострахованию.

РЕКОМЕНДУЕТСЯ

Сравните полисы автострахования

Никакого спама и нежелательных телефонных звонков · Никаких длинных форм · Никаких сборов, никогда

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Страховые сбережения (100% бесплатно)

Как проверить топливные форсунки

Ваши топливные форсунки могут выйти из строя, если они засорятся грязью или неисправно электрическое соединение .

Вы можете отвезти свой автомобиль в автомастерскую для проверки, но эта услуга может быть дорогостоящей. К счастью, вы можете использовать несколько самодельных методов для проверки топливных форсунок в домашних условиях.

Прежде чем мы перейдем к методам, которые вы можете использовать для проверки ваших форсунок, полезно отметить, что если у вас нет каких-либо необходимых инструментов, вы почти всегда можете одолжить их в магазине автозапчастей за небольшую плату, а иногда и бесплатно!

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Стоимость замены топливного насоса

Прислушайтесь к звукам щелчков

Первый способ прост и понятен, и, возможно, у вас уже есть нужный инструмент.

• Сначала соберите инструменты. Вам понадобится длинная отвертка или стетоскоп механика . В качестве альтернативы вы можете использовать практически любой длинный тонкий кусок металла.

• Заведите машину и дайте ей поработать на холостом ходу . Затем вам нужно открыть капот и найти топливные форсунки. Обычно топливные форсунки вашего автомобиля можно найти на впускном коллекторе .

• Форсунки обычно подключаются через топливную рампу , которая выглядит как длинная трубка. будет одна форсунка на цилиндр , обычно с черным пластиковым корпусом.

• Поместите кончик отвертки или стетоскопа на инжектор . Если вы используете отвертку, приложите ручку к уху. Прислушайтесь к регулярному щелчку — это звук открывания и закрывания форсунки для выпуска топлива в двигатель .

• Используйте этот метод для проверки каждой форсунки . Если вы не слышите щелчка, это означает, что форсунка не работает, и либо неисправен соленоид внутри форсунки, либо компьютер вашего автомобиля не посылает сигнал на форсунку .

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Базовый график технического обслуживания автомобиля 

Измерьте сопротивление с помощью мультиметра

Прежде чем приступить к проверке топливных форсунок, вам необходимо проверить в руководстве по ремонту вашего автомобиля значение сопротивления форсунки . Вы часто можете найти руководства по обслуживанию для вашей марки и модели в местном магазине автозапчастей или в Интернете.

При выключенном автомобиле найдите топливные форсунки и отсоедините электрический разъем. Установите мультиметр на сопротивление и проверьте разъем. Если показания сопротивления равны отличается от определения в руководстве по ремонту автомобиля, форсунку необходимо заменить.

Проверьте питание цепи форсунки с помощью контрольной лампы

Для этого последнего метода вам понадобится контрольная лампа , недорогой инструмент, который можно приобрести в любом магазине автозапчастей или в магазине товаров для дома.

• Когда вы будете готовы, поверните ключ вашего автомобиля в положение «включено» , откройте капот и подключите контрольную лампу к отрицательной клемме аккумулятора вашего автомобиля.

• Затем найдите топливные форсунки и отсоедините электрический разъем . Используйте инструмент для исследования обеих сторон разъема . С одной стороны должна загореться тестовая лампочка.

• Если контрольная лампа не загорается, проблема в электрическом соединении . Во-первых, проверьте, не перегорел ли предохранитель. Если предохранители в порядке, скорее всего проблема в соединении где-то между PCM (компьютер вашего автомобиля) и инжектор.

• Снова вставьте разъем и подключите контрольную лампу к положительной клемме аккумулятора . Попросите друга или помощника провернуть двигатель и обратного щупа провода на противоположной стороне разъема форсунки.

• Индикатор должен мигать , что означает, что компьютер посылает инжектору сигнал на открытие и закрытие.

Если обе части этого теста загорелись, просто заменить сдохшую форсунку . Если мигающий индикатор не загорается , это означает либо проблему с проводкой, либо компьютер в автомобиле необходимо заменить.

Key Takeaway Вы можете проверить свои топливные форсунки, прислушиваясь к их щелчкам, измеряя сопротивление с помощью мультиметра или проверяя питание цепи с помощью контрольной лампы.

ПОДРОБНЕЕ: Что означает индикатор проверки двигателя?

Типы топливных форсунок

В современных автомобилях используются четыре основных типа систем впрыска топлива. Все они известны как системы электронного впрыска топлива (EFI) .

Одноточечные, также известные как системы впрыска в корпус дроссельной заслонки (TBI), являются самой простой формой впрыска топлива. Эти системы заменили карбюраторные двигатели и обычно имеют одну или две топливные форсунки в корпусе дроссельной заслонки.

В системах многоточечного или портового впрыска топлива (MPFI) каждый цилиндр имеет топливную форсунку, расположенную за пределами впускного отверстия. Хотя эти системы более точны, чем системы TBI, каждая форсунка впрыскивает топливо одновременно. Это означает, что впрыск топлива не синхронизирован с движением поршней и менее эффективен, чем другие системы впрыска топлива.

Последовательный впрыск топлива , также известный как система синхронизированного впрыска, аналогична системам MPFI. Разница в том, что распыление топлива синхронизировано с открытием цилиндра, и каждая форсунка выпускает топливо индивидуально.

Последний тип системы впрыска топлива известен как непосредственный впрыск . Эти системы впрыскивают топливо непосредственно в камеру сгорания, минуя клапан цилиндра. Хотя они чаще используются в дизельных двигателях, они набирают все большую популярность в транспортных средствах, работающих на газе, известных как 9.0003 GDI (бензиновый непосредственный впрыск).

ДОПОЛНИТЕЛЬНО; Стоимость замены топливного фильтра

Что вызывает неисправность топливной форсунки?

Неисправная топливная форсунка может быть вызвана разными причинами. Некоторые из наиболее распространенных причин неисправности топливных форсунок:

• Топливо низкого качества. Основной причиной неисправности топливных форсунок является использование топлива, содержащего примеси или мусор. Эти загрязняющие вещества забивают ваши форсунки и не позволяют им подавать точное количество топлива в цилиндры вашего двигателя.

• Прогревание. Нагрев происходит, когда топливо попадает в форсунки и испаряется. Это приводит к образованию остатка, называемого олефинами, который может засорить ваши форсунки.

• Неисправность соленоида. Соленоид внутри ваших форсунок может выйти из строя из-за короткого замыкания.

• Прогар двигателя. Это происходит, когда масло и топливо продуваются через поршни автомобиля в коленчатый вал. Как правило, система PCV (принудительная вентиляция картера) вашего автомобиля отфильтровывает это накопление. Но если система PCV выйдет из строя или ваш воздушный фильтр не уловит ее, остаток может засорить ваши форсунки.

• Форсунка сломана или протекает. Иногда сами форсунки трескаются или текут. Если это произойдет, они не будут выпускать точное количество топлива, и ваш двигатель не будет работать должным образом.

ДОПОЛНИТЕЛЬНО: Как выбрать лучший бензин или топливо для вашего автомобиля

Симптомы неисправной топливной форсунки

Неисправные топливные форсунки могут вызвать различные проблемы в вашем автомобиле. Однако многие проблемы с двигателем могут привести к аналогичным симптомам. Чтобы помочь вам диагностировать проблему, вот шесть наиболее распространенных признаков неисправной топливной форсунки.

• Снижение мощности двигателя. Плохие топливные форсунки могут ухудшить работу двигателя. Происходит это потому, что форсунки не подают топливно-воздушную смесь, необходимую для сгорания.

• Неравномерный холостой ход или остановка двигателя. Ваш двигатель может трястись, работать неравномерно на холостом ходу или глохнуть, если ваши форсунки вышли из строя. Вы можете даже заметить, что RPM прыгают.

• Пропуски зажигания двигателя. Забитая или неисправная форсунка может привести к пропуску зажигания в двигателе, когда он не получает нужное количество топлива.

• Плохая экономия топлива. Если ваши топливные форсунки протекают или расходуют топливо, расход топлива может резко упасть.

• Горит индикатор двигателя. Многие причины могут привести к включению индикатора проверки двигателя вашего автомобиля; однако есть определенные коды, такие как P0201, которые указывают на проблемы с топливными форсунками. Вы можете использовать сканер OBDII для проверки этих кодов; многие магазины автозапчастей осматривают их бесплатно.

• Запах топлива. Запах топлива, исходящий от вашего автомобиля, может указывать на то, что одна из ваших форсунок повреждена или застряла в открытом положении.

Как заменить топливные форсунки

Если после диагностики и подтверждения проблемы вы хотите заменить топливные форсунки, вам понадобятся следующие инструменты:

• Новый комплект топливных форсунок

• Набор гаечных ключей с храповым механизмом

• Плоскогубцы

• Дополнительные уплотнения топливных форсунок (уплотнительные кольца)

• Отвертка с плоской головкой

• Полотенца

• Латексные перчатки (это необязательно, но они предохранят руки от запаха газа)

После того, как вы соберете инструменты, выполните шаги, описанные ниже.

Шаг 1: Убедитесь, что двигатель вашего автомобиля холодный на ощупь, и отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Шаг 2: Снимите кожух двигателя и все другие пластиковые щитки, которые мешают.

Шаг 3: Отсоедините электрические разъемы форсунок и все металлические фиксаторы.

Шаг 4: С помощью трещотки и набора головок отсоедините топливную рампу от двигателя. В зависимости от вашего автомобиля вам также может понадобиться снять впускной коллектор.

Шаг 5: Аккуратно потяните вверх топливную рампу, чтобы снять ее с форсунок. Старайтесь оказывать равномерное давление на рейку, чтобы не повредить ее.

Шаг 6: С помощью плоской отвертки осторожно приподнимите форсунки и снимите их с двигателя.

Шаг 7: Установите уплотнительные кольца на новые топливные форсунки и вставьте их во впускные каналы двигателя.

Шаг 8: Установите на место топливную рампу, равномерно затянув все крепежные болты.

Шаг 9: Подсоедините все электрические и топливные соединения. Если вам пришлось снимать впускной коллектор, обязательно замените старую прокладку новой.

Шаг 10: Установите на место все кожухи и щитки двигателя и убедитесь, что все затянуто и находится на своем первоначальном месте.

Выполнив эти шаги, поверните ключ в положение «включено» . Вы должны услышать, как включается топливный насос , когда он начинает заполнять топливную рампу . Когда насос остановится, выключите зажигание и повторите этот процесс еще три-четыре раза.

Перед запуском двигателя проверьте наличие утечек газа. Обязательно визуально осмотрите топливную рампу, а также днище вашего автомобиля, если это возможно. В качестве последнего шага проведите тест-драйв вашего автомобиля, чтобы проверить наличие проблем с производительностью и запаха бензина.

ПОДРОБНЕЕ: Что произойдет, если вы заправите машину не тем топливом?

Поиск доступной страховки автомобиля

Если вы возьмете на себя труд заменить топливные форсунки, вам нужно убедиться, что вы защищаете эту тяжелую работу с помощью плана страхования качества. Тем не менее, идея покупки страховки часто более пугающая, чем самая сложная работа по ремонту автомобилей.

К счастью, Джерри сделает всю работу за вас. С помощью приложения Jerry вы можете мгновенно просмотреть тарифы ведущих конкурирующих компаний, подписаться на новый план и даже найти помощь в отмене старого. Самое приятное то, что вам потребуется всего 45 секунд, чтобы увидеть котировки десятков страховых компаний с самым высоким рейтингом.

 «Не могу выразить свою благодарность приложению Джерри! Они сэкономили мне 160 долларов в месяц, и мне даже не пришлось разговаривать по телефону. Они позаботились обо всем через текст». —Travis Y.

Сравните страховые предложения от 50+ перевозчиков с Джерри менее чем за 45 секунд

Почтовый индекс

Почтовый индекс

Экономия!

Найди экономию!

4.7/5 Рейтинг App Store. Нам доверяют более 2 миллионов клиентов.

Часто задаваемые вопросы

Как проверить импульс форсунки — автомобиль, грузовик и транспортное средство Инструкции

Чтобы обеспечить бесперебойную работу двигателя, важно проверить импульс форсунки. Это скажет вам, правильно ли работает топливная форсунка или она неисправна.

Вы можете проверить импульс форсунки с помощью мультиметра или контрольной лампы. Если на какой-либо клемме нет питания, проверьте, не перегорели ли предохранители и не оборван ли провод. Если на обе клеммы подается питание, инжектор неисправен и нуждается в замене.

Что такое топливная форсунка?

Топливная форсунка — это устройство, которое используется для подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания. Обычно он расположен во впускном коллекторе и предназначен для подачи топлива в двигатель контролируемым образом.

Наиболее распространенным типом топливной форсунки является форсунка портового типа, которая крепится к впускному коллектору и подает топливо непосредственно в порты головки цилиндров.

Другие типы форсунок включают двигатели с непосредственным впрыском и карбюраторные двигатели. Топливные форсунки отвечают за подачу правильного количества топлива в нужное время для правильной работы двигателя.

Они также несут ответственность за то, чтобы уровни выбросов двигателя оставались в установленных пределах. Правильно работающие топливные форсунки имеют решающее значение для работы двигателя, и когда они работают неправильно, это может привести к ряду проблем.

Топливные форсунки предназначены для работы в условиях высокого давления внутри двигателя. Однако со временем они могут засориться или повредиться из-за накопления отложений. Когда это происходит, это может привести к неисправности топливной форсунки, что может привести к проблемам с работой двигателя.

Если вы подозреваете, что ваши топливные форсунки работают неправильно, важно, чтобы их проверил квалифицированный механик. Они смогут диагностировать проблему и порекомендуют лучший курс действий.

В некоторых случаях простой очистки топливных форсунок может быть достаточно для восстановления нормального функционирования. Однако в других случаях может потребоваться полная замена форсунок.

В чем бы ни заключалась проблема, важно устранить ее как можно скорее. Проблемы с топливными форсунками могут привести к снижению расхода топлива, увеличению выбросов и даже повреждению двигателя.

Если вы подозреваете, что у вашего автомобиля проблемы с топливной форсункой, не стесняйтесь обратиться к профессионалу.

Как работает топливная форсунка?

Когда вы поворачиваете ключ в положение «включено», но не запускаете двигатель, топливный насос наполняет систему, направляя бензин к форсункам.

Как только вы включаете зажигание, электрический ток проходит через катушку провода внутри форсунки. Это создает магнитное поле, которое тянет поршень вниз и открывает проход для протекания топлива.

Количество протекающего топлива регулируется длительностью подачи электрического тока. Чтобы ваш двигатель работал бесперебойно, все эти факторы должны работать правильно и синхронизироваться друг с другом.

Если одна форсунка не работает должным образом, это может вывести из строя всю систему и привести к перебоям в работе двигателя.

У всех автомобилей есть форсунки?

Нет, не во всех автомобилях есть форсунки. В старых автомобилях с карбюратором форсунок нет. Форсунки были представлены в 1980-х как способ улучшить работу двигателя и экономию топлива.

Сегодня почти все легковые автомобили, продаваемые в США, оснащены системами впрыска топлива. Сюда входят как бензиновые, так и дизельные двигатели.

Впрыск топлива стал стандартным методом подачи топлива в двигатель, поскольку он более эффективен и менее загрязняет окружающую среду, чем карбюраторная система.

Что такое импульс форсунки?

Импульс форсунки — это короткий высоковольтный импульс электрического тока, который компьютер двигателя посылает на форсунку. Этот поток тока открывает внутреннюю обмотку катушки форсунки и позволяет топливу под давлением поступать в двигатель.

Продолжительность и интенсивность импульса форсунки контролируются компьютером двигателя и могут изменяться в зависимости от условий эксплуатации.

Импульсы инжектора обычно очень короткие, порядка нескольких миллисекунд. Однако они должны быть точно рассчитаны, чтобы топливо впрыскивалось в нужный момент цикла двигателя. Если топливо впрыскивается слишком рано или слишком поздно, это может привести к повреждению двигателя или снижению его производительности.

Синхронизация импульсов форсунок имеет решающее значение, поскольку она напрямую влияет на количество топлива, сгорающего в двигателе. Если впрыскивается слишком много топлива, это может вызвать детонацию двигателя и снижение эффективности. Слишком малое количество топлива может привести к пропуску зажигания в двигателе и потере мощности.

Для обеспечения точной синхронизации форсунок большинство двигателей оснащены электронным блоком управления (ECU), который постоянно контролирует частоту вращения и нагрузку двигателя. На основе этой информации ЭБУ рассчитывает оптимальное время для отправки импульса форсунки.

Двигатели с индивидуальной системой зажигания с катушкой на свече, каждая форсунка имеет собственную катушку зажигания. Это позволяет ЭБУ независимо контролировать синхронизацию и продолжительность каждого импульса форсунки, что еще больше повышает производительность двигателя и экономию топлива.

Какие инструменты нужны для проверки импульса форсунки?

Для проверки импульса форсунки вам понадобится несколько инструментов:

• Мультиметр или контрольная лампа
• Комплект разъема форсунки
• Чистый кусок провода

Как проверить импульс форсунки с помощью контрольной лампы?

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться на холостом ходу в течение нескольких минут.
2. Выключите машину и выключите все аксессуары и свет.
3. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи во избежание случайного короткого замыкания.
4. Найдите разъем форсунки на конце топливной форсунки.
5. С помощью контрольной лампы проверьте наличие питания на положительной (+) клемме разъема форсунки. Контрольная лампочка должна загореться при подключении к этой клемме.
6. Затем проверьте наличие питания на отрицательной (-) клемме разъема. Контрольная лампа НЕ должна загораться при подключении к этой клемме.
7. Если нет питания ни на одной из клемм, проверьте, не перегорели ли предохранители и не оборван ли провод.
8. Если на обе клеммы подается питание, инжектор неисправен и нуждается в замене.
9. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи и запустите двигатель, чтобы проверить новую форсунку.

Как проверить импульс форсунки с помощью мультиметра?

1. Запустите двигатель и дайте ему прогреться на холостом ходу в течение нескольких минут.
2. Выключите машину и выключите все аксессуары и свет.
3. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи во избежание случайного короткого замыкания.
4. Найдите разъем форсунки на конце топливной форсунки.
5. С помощью мультиметра проверьте наличие питания на положительной (+) клемме разъема форсунки. Мультиметр должен показывать 12 вольт при подключении к этой клемме.
6. Затем проверьте наличие питания на отрицательной (-) клемме разъема. Мультиметр НЕ должен считывать напряжение при подключении к этой клемме.
7. Если нет питания ни на одной из клемм, проверьте, не перегорели ли предохранители и не оборван ли провод.
8. Если на обе клеммы подается питание, инжектор неисправен и нуждается в замене.
9. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи и запустите двигатель, чтобы проверить новую форсунку.

Какие инструменты нужны для замены инжектора?

Если вы планируете самостоятельно заменить форсунку, для правильной работы вам понадобятся несколько инструментов.

Во-первых, вам понадобится набор торцевых головок и трещотка, чтобы снять болты, удерживающие инжектор на месте. Во-вторых, вам понадобится инструмент для отсоединения топливопровода, чтобы отсоединить топливопровод от форсунки.

В-третьих, вам понадобится новая форсунка, которую можно приобрести в местном магазине автозапчастей. Наконец, вам понадобятся некоторые основные ручные инструменты, такие как плоскогубцы и кусачки.

С помощью этих инструментов вы сможете относительно легко заменить форсунку. Однако, если вы чувствуете, что не справитесь с этой задачей, не стесняйтесь обращаться к профессионалам.

Как заменить инжектор?

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и включите стояночный тормоз. Поместите домкрат под автомобиль и поднимите его, чтобы можно было работать под ним.
2. Найдите топливную форсунку на двигателе. Он будет прикреплен к топливной рампе рядом болтов.
3. Используйте торцевую головку и храповик, чтобы снять болты, удерживающие инжектор на месте.
4. Используйте инструмент для отсоединения топливопроводов, чтобы отсоединить топливопроводы от форсунки.
5. Снимите старую форсунку с двигателя и установите новую на ее место.
6. Подсоедините топливопроводы к новой форсунке с помощью инструмента для отсоединения топливопровода.
7. Замените болты, удерживающие форсунку на месте.
8. Опустите автомобиль и уберите домкрат.
9. Запустите двигатель и проверьте герметичность. При наличии утечек затяните болты, удерживающие форсунку, до упора.

Как продлить срок службы инжектора?

Чтобы продлить срок службы ваших форсунок, важно регулярно их чистить. Это можно сделать, используя очиститель на основе растворителя и регулярно пропуская его через форсунки.

Также важно использовать в автомобиле топливо хорошего качества. Использование низкокачественного топлива может привести к образованию отложений на форсунках, что в конечном итоге может привести к их засорению.

Наконец, регулярно проверяйте компьютерную систему вашего автомобиля. Неисправная компьютерная система может привести к беспорядочному срабатыванию форсунок, что со временем может привести к их повреждению.

Следуя этим простым советам, вы поможете своим форсункам прослужить долгие годы.

Как очистить топливную форсунку с помощью очистителя?

Если в вашем автомобиле начинают проявляться признаки низкой топливной экономичности или вялой работы, возможно, пришло время почистить топливную форсунку. Со временем грязь и мусор могут скапливаться в инжекторе, что приводит к его засорению и снижению эффективности.

Хороший очиститель топливных форсунок может помочь удалить эти отложения и восстановить рабочие характеристики вашего автомобиля. Чтобы использовать очиститель топливных форсунок, выполните следующие действия:

1. Начните с отсоединения отрицательной клеммы аккумуляторной батареи. Это предотвратит возникновение электрических искр во время работы с инжектором.
2. Затем найдите топливную форсунку на своем автомобиле. Обычно он расположен рядом с впускным коллектором двигателя.
3. Используйте гаечный ключ или торцевую головку, чтобы снять электрический разъем топливной форсунки.
4. Распылите большое количество очистителя топливных форсунок на отверстие, где находился электрический разъем. Обязательно хорошо пропитайте участок.
5. Оставьте чистящее средство на несколько минут, чтобы оно проникло в любые имеющиеся отложения.
6. Подсоедините электрический разъем форсунки и запустите двигатель. Дайте ему поработать несколько минут, чтобы очиститель смог пройти через систему.
7. Наконец, снова отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, а затем проведите тест-драйв автомобиля. Вы должны заметить улучшение производительности и экономии топлива.

Часто задаваемые вопросы

Как долго служит инжектор?

Форсунки могут прослужить от 50 000 до 100 000 миль. Однако на срок службы форсунки могут повлиять многие факторы, такие как качество используемого топлива и количество загрязняющих веществ в топливе.

Важно регулярно обслуживать форсунки, чтобы обеспечить их правильную работу и продлить срок их службы.

Могут ли топливные присадки продлить срок службы форсунки?

На рынке представлено множество присадок к топливу, которые, как утверждается, продлевают срок службы ваших форсунок. Некоторые из этих присадок содержат смазочные материалы, которые могут помочь содержать ваши форсунки в чистоте и без отложений.

Другие добавки утверждают, что содержат моющие средства, которые могут помочь удалить отложения, которые уже образовались на ваших форсунках.

Хотя однозначного ответа на вопрос о том, могут ли топливные присадки продлить срок службы форсунок, нет, возможно, их стоит попробовать, если у вас возникли проблемы с форсунками.

Можно ли ездить без инжектора?

Да, без форсунки можно ездить, но не рекомендуется. Езда без форсунки может повредить двигатель и привести к дорогостоящему ремонту. Если у вас возникли проблемы с форсунками, лучше всего обратиться за помощью к профессионалу.

Может ли неисправная форсунка повредить мою машину?

Да, неисправная форсунка может повредить ваш автомобиль. Плохая форсунка может вызвать пропуски зажигания, которые могут повредить ваш двигатель. Кроме того, неисправная форсунка может привести к утечке топлива, что может привести к повреждению каталитического нейтрализатора. Если вы подозреваете, что у вас неисправна форсунка, лучше всего обратиться за помощью к профессионалу.

Сколько стоит замена форсунки?

Стоимость замены форсунки зависит от марки и модели вашего автомобиля. Как правило, вы можете рассчитывать заплатить от 100 до 500 долларов за новую форсунку. Однако, если у вас несколько неисправных форсунок, стоимость замены будет намного выше.

Заключение

Импульс форсунки является важным аспектом работы двигателя, и крайне важно обеспечить правильную работу форсунок. Используя мультиметр или контрольную лампу, вы можете легко проверить наличие питания на клеммах форсунки.

Если на любой клемме нет питания, проверьте, не перегорели ли предохранители и не оборван ли провод. Если на обе клеммы подается питание, инжектор неисправен и нуждается в замене.

Вот другие связанные темы, которые стоит прочитать:

Имеют ли топливные форсунки положительные и отрицательные стороны?

Сколько времени занимает замена топливной форсунки?

Как очистить топливные форсунки, не снимая их

Как проверить топливные форсунки ❤️ Что вам нужно знать!

Как работает топливная форсунка?

 

Ремонт автомобилей стоит дорого

сколько будет стоить ремонт и этапы проверки топливной форсунки.

 

Как мы знаем, основной функцией топливной форсунки в вашем автомобиле является подача в двигатель достаточного количества топлива для правильной работы и высокой производительности. Топливная форсунка впрыскивает топливо в цилиндр двигателя через специальную трубку или сопло, так что процесс внутреннего сгорания может начать привод двигателя в действие.

 

 

Чтобы двигатель работал правильно, топливо должно подаваться в нужное время и впрыскиваться в нужном количестве. В дополнение к времени и количеству топлива топливная форсунка должна определять правильное давление, угол и форму распыления, чтобы обеспечить плавную работу двигателя. При рассмотрении вопроса о том, как проверить топливные форсунки, вам необходимо знать, как топливная форсунка работает с вашим двигателем.

 

 

Блок управления двигателем — это компьютер вашего автомобиля, который управляет такими компонентами, как топливная форсунка, сообщая ему, как работать, сколько топлива подавать и когда подавать топливо. Используя различные датчики в электрической и топливной системе автомобиля, электронный блок управления должен убедиться, что форсунка подает топливо в нужное время и в нужном количестве, чтобы создать идеальную топливно-воздушную смесь и соотношение.

 

Если электронный блок управления работает неправильно, это может увеличить стоимость замены топливной форсунки и потребовать обучения проверке топливных форсунок.

 

Топливный насос автомобиля отвечает за прокачку бензина из топливного бака через газопроводы к топливным форсункам, отвечающим за подачу топлива в двигатель. Когда электронный блок управления может считывать и анализировать, какое топливо необходимо для подачи в двигатель, он передает эту информацию электромагнитному клапану топливной форсунки.

 

Соленоид топливной форсунки открывается, позволяя топливу под давлением впрыскиваться в цилиндр. Если топливная форсунка работает неправильно, вам необходимо научиться проверять топливные форсунки.

Признаки неисправности топливной форсунки

 

Неисправная топливная форсунка вашего автомобиля может препятствовать подаче в двигатель достаточного количества топлива для питания автомобиля, или она будет неправильно рассчитывать интервал, через который она должна подавать топливо. В любом случае, ваш автомобиль не сможет работать правильно или вообще не сможет работать, поэтому вам необходимо знать этапы проверки топливных форсунок.

 

• Грубый холостой ход двигателя

 

Поскольку вашему автомобилю не хватает топлива для нормальной работы или даже для работы вообще, число оборотов в минуту при работающем двигателе упадет намного ниже нормального и оптимального уровней. Это может даже привести к неровной работе двигателя на холостом ходу в вашем автомобиле, когда автомобиль будет излишне вибрировать и трястись, оставаясь на месте. Если обороты двигателя слишком низкие, автомобиль может фактически заглохнуть, и вам придется перезапустить голос.

 

Неровный холостой ход двигателя может быть признаком того, что стоимость замены топливной форсунки будет выше, и вызвать необходимость научиться проверять топливные форсунки в вашем автомобиле.

 

• Вибрация двигателя

 

Если ваша топливная форсунка неисправна или повреждена, это может привести к тому, что цилиндр двигателя не сможет запуститься в нужное время или вообще не запустится.

Это означает, что во время вождения автомобиля двигатель будет чрезмерно вибрировать или трястись после того, как он попытается завершить цикл без достаточного количества топлива. Если двигатель не содержит достаточного количества топлива, вибрации могут увеличить потребность в обучении проверке топливных форсунок.

 

• Пропуски зажигания двигателя

 

Если двигатель не получает достаточного количества топлива через топливную форсунку из-за засорения форсунки или неправильной работы форсунки, двигатель начнет давать пропуски зажигания во время движения. У вашего автомобиля будут проблемы с ускорением, особенно при попытке развить высокую скорость или при движении в гору. Кроме того, может возникнуть задержка в ускорении после того, как вы нажмете ногу на педаль газа, чтобы привести автомобиль в действие, что вызывает необходимость научиться проверять топливные форсунки.

 

• Индикатор проверки двигателя

 

Существует множество причин, по которым может загореться индикатор проверки двигателя. У вас может быть неисправный датчик кислорода, датчик массового расхода воздуха может выйти из строя или по другим причинам, по которым этот индикатор может загораться на приборной панели. Не все эти причины являются серьезными, но они должны потребовать, чтобы ваш автомобиль осмотрел механик.

 

В этом случае наиболее очевидным признаком проблемы с топливной форсункой в ​​вашем автомобиле является загорание индикатора проверки двигателя. Если на приборной панели загорается этот индикатор, это означает, что топливная форсунка подает меньше топлива, чем необходимо, и КПД двигателя снижается. Если вам нужно убедиться, что это проблема, прежде чем научиться тестировать топливные форсунки, вы можете использовать диагностический инструмент и сканер OBD2, чтобы подтвердить проблему.

 

• Утечка топлива

 

Еще одним признаком того, что ваша топливная форсунка может быть повреждена и что может увеличить общую стоимость замены топливной форсунки, является утечка топлива. Если ваша топливная форсунка сломана или треснула, бензин будет вытекать из трубы, и топливо не будет поступать в двигатель для питания автомобиля. Если вы проверите топливную форсунку и проверьте наличие утечек или трещин в трубах, вы можете заметить газ снаружи или на ближайшей топливной рампе.

Как проверить топливные форсунки – различные методы

Метод 1 – Проверка форсунок с TBI распылитель топлива. Распылитель потока топлива доступен, что делает его эффективным и простым для проверки любых потенциальных проблем с топливной системой и топливными форсунками.

 

При проверке распылителя топлива необходимо выполнить три основных шага. Первым делом нужно снять крышку с корпуса воздухоочистителя. Далее попросите помощника запустить или провернуть двигатель, если двигатель не проворачивается. Наконец, проверьте форму распыления, чтобы убедиться, что топливная форсунка работает неправильно.

 

Если топливо выходит в форме перевернутой буквы V, значит, топливная форсунка работает правильно. Если при обучении проверке топливных форсунок наблюдается неравномерность, внутренняя часть изношена или повреждена.

 

Кроме того, если топливо не выходит из топливной форсунки, это явный признак того, что вам нужно решить проблему. Могут быть различные причины для этой поврежденной топливной форсунки, такие как заблокированная форсунка, поврежденные детали форсунки, плохой регулятор давления топлива, забитый топливный фильтр или поврежденный топливный насос.

Метод 2. Тестирование форсунок EFI

 

Второй способ узнать, как проверить топливные форсунки, — это проверить форсунки EFI, определив, какие форсунки работают в вашей системе и где неисправность: в топливной форсунке или внутри нее. цепь управления топливной системой.

 

В отличие от других форсунок в системах TBI в методе 1, система впрыска EFI не имеет доступного распыления топлива для простой проверки, которую можно выполнить всего за несколько минут. Для этой системы вы должны проверить схему распыления каждой форсунки с помощью необходимого и подходящего оборудования.

 

Чтобы определить распыление топлива при изучении проверки топливных форсунок, вы должны прослушать каждую форсунку, чтобы увидеть, работает она или нет. Во-первых, чтобы прослушать топливную форсунку, вы должны использовать стетоскоп механика или доставить свой автомобиль в местную автомастерскую.

 

Следующим шагом будет запуск двигателя на холостом ходу, включение стояночного тормоза и открытие капота. Затем с помощью стетоскопа сбоку от инжектора проверьте, не слышен ли щелчок. Звук исходит от внутреннего соленоида, который активирует и деактивирует клапан форсунки. Если вы не слышите щелчка, это признак того, что вам нужно узнать, у кого проверить топливную форсунку, чтобы убедиться, что она работает правильно.

Метод 3 – Проверка катушки топливной форсунки

 

Третий метод изучения проверки топливных форсунок – это проверка катушки топливной форсунки при определении неисправности топливной форсунки. Один из тестов, который вы можете сделать, — это использовать мультиметр, диагностический инструмент, для проверки значения сопротивления катушки. Вы можете проанализировать необходимое значение сопротивления, которое есть в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

 

Для этого сначала выключите двигатель. Отсоедините электрический разъем топливной форсунки, а затем установите цифровой мультиметр на правильное значение для вашего конкретного автомобиля. Прощупайте клеммы форсунки, чтобы увидеть и проанализировать показания сопротивления. Использование омметра или диагностического прибора может быть отличным способом научиться тестировать топливные форсунки.

Сравнение стоимости замены топливной форсунки

 

Изучая, как проверить топливные форсунки, иногда вы обнаруживаете, что ваша топливная форсунка нуждается в полной замене, чтобы продолжать работать должным образом. Чтобы получить правильную цену на замену топливной форсунки, вам необходимо сравнить цены в разных магазинах.

 

В некоторых местах, где можно заменить топливную форсунку, цены очень похожи. У нас есть список сетевых автомастерских и вашего местного механика, чтобы определить, какой из них может предоставить вам наилучшую оценку стоимости замены топливной форсунки.

 

Ваш механик возьмет с вас от 193 до 415 долларов, в то время как в магазине Midas обойдется немного дороже, от 206 до 437 долларов. Mr. Tire аналогичен по цене, но немного дороже в верхнем ценовом диапазоне, в диапазоне от 215 до 515 долларов.

 

NAPA может предложить вам 24-месячную гарантию на стоимость замены топливной форсунки и будет стоить от 231 до 502 долларов, в то время как Walmart будет взимать с вас всего 73 и 264 доллара только за детали. Точно так же Amazon будет стоить в среднем от 79 долларов.и 283 доллара только за детали с ограниченной гарантией на топливные форсунки.

Образец стоимости замены топливной форсунки

 

Теперь, когда вы знаете, сколько ваша сеть автомастерских и ваш местный механик могут взимать с вас за этот процесс, важно знать, сколько это стоит для популярных моделей автомобилей на рынок сегодня.