Как правильно заменить масло в двигателе: Как правильно поменять масло в двигателе

Содержание

Как правильно поменять масло в двигателе

Каждый автомобилист знает, что своевременная и правильная замена масла гарантирует
бесперебойную работу двигателя и увеличивает срок эксплуатации.

Теперь о самом процессе замены масла. Его можно делать самому или просто обратиться в сервис.

Вместе с заменой масла производят замену фильтрующего элемента. В масляном фильтре скапливаются тяжелые фракции отработанного масла.

Замена производится на горячую, — пока двигатель не остыл. Машину можно загнать на яму или установить ее на подъемнике. В нижней части моторного
агрегата находится поддон (картер) двигателя. Следует найти сливное отверстие и отвернуть пробку соответствующим инструментом. Необходимо
заблаговременно позаботиться о емкости, куда можно будет слить отработанное масло. Все действия стоит делать аккуратно и помнить, что масло
все еще достаточно горячее и можно получить ожог…

Пока происходит слив старого, отработанного масла, — можно подготовить новое… объем масляной системы у автомобилей отличается друг от друга, —
эту информацию нужно узнать заранее в техническом описании автомобиля или в интернете. Для замены масла нам потребуется масляный фильтр, само масло,
в нужном объеме, воронка и ветошь для удаления излишек.

Итак, — отработанное масло слилось полностью. На это ушло примерно 5-8 минут. Теперь возникает вопрос, — нужно ли перед тем как заливать свежее
масло, — промывать систему? Система промывается специальным промывочным маслом. Если говорить проще — это масло более жидкое, чем моторное с
определенными добавками способствующих смыванию остатков старого масла, частично нагара и оставшихся мелких фракций, — возникших в ходе
эксплуатации двигателя. Ранее – во времена скажем СССР, вместо промывочного масла использовали веретенку или еще проще, — салярку… и так…
использовать или нет. Дело в том, что если двигатель ранее не мыли регулярно перед каждой заменой, то лучше этого не делать.
Промывочное масло смоет всю грязь, нагар и фракции в поддон, где расположен маслоприемник. Очень велика вероятность того, что грязь засорит
его и после замены масла пропадет его давление в системе, что в свою очередь может привести к выходу из строя всего агрегата.

Если же вы все-таки решили промыть систему, тут все просто: не снимая масляного фильтра и закрутив на место сливную пробку, — заливаем в
двигатель через крышку клапанной крышки, требуемое количество. Теперь заводим мотор и оставляем работать на холостых оборотах на 5-10 минут.

Теперь повторяем предыдущую операцию и сливаем жидкость в ту же емкость, куда было слито отработанное масло. Теперь можно открутить масленый фильтр.
Лучше использовать специальный инструмент.

Используя приготовленную заранее ветошь, протираем посадочное место фильтрующего элемента и пробки поддона. Убедитесь, что новый фильтр
без повреждений и имеет резиновое уплотнительное кольцо. Кольцо необходимо смазать маслом. Использовать следует то масло, которое вы приготовили для
замены. Теперь фильтр наполняют свежим маслом, чтобы в системе не образовалась воздушная пробка, и устанавливают на место. Притягивать фильтр
рекомендовано от руки и не использовать для этого дополнительных инструментов.

Убедившись, что сливная пробка установлена должным образом, — заливаем свежее масло в требуемом количестве.

После окончания всех действий производим первый пуск. Двигатель заработал. Ждем, когда погаснет лампа аварийного давления масла на приборной
панели (5-10 секунд). Теперь глушим двигатель и производим контрольный замер уровня масла, выждав 2-3 минуты. Уровень масла на щупе, должен быть
на 0,5 мм ниже отметки МАХ.

Если вы не уверены что сможете поменять масло самостоятельно , лучше обратиться к специалистам.

Как правильно менять масло в двигателе автомобиля / Автобегиннер.ру

Любой владелец хоть раз за время эксплуатации своего автомобиля сталкивался с вопросом о замене масла в двигателе. При этом вопрос состоит не только в том, как правильно это сделать самому, но и как часто следует проводить данную процедуру.


Конечно же, для каждого автомобиля существует индивидуальная схема замены масла, которая прописана в инструкции завода-изготовителя. Что касается самостоятельной замены масла, то сделать это довольно несложно, если руководствоваться нашей инструкцией.

Подготовительный этап


Прежде всего, необходимо заглянуть в инструкцию к вашему автомобилю и почитать рекомендации производителя по замене масла, в частности, какой тип масла подходит для двигателя вашего авто. После этого необходимо приобрести новый топливный фильтр и канистру масла с небольшим запасом. При этом запас масла должен лишь немного превышать объемы двигателя вашего автомобиля.


Теперь переходим непосредственно к осмотру автомобиля. Для чего это нужно? Для того чтобы определить расположение и форму масляного фильтра. Также необходимо проверить, сумеете ли вы поместиться с тарой для слива старого масла под автомобиль, а затем достать эту тару и масляный фильтр. Но рекомендуется в любом случае поднять автомобиль на домкратах или подъемниках, либо заехать на эстакаду или смотровую площадку.


При себе необходимо иметь фонарик, так как под автомобилем будет темно. Включив фонарик, определите местоположение отверстия для слива отработанного масла из двигателя. Осмотрите также металлический поддон картера и подберите к нему соответствующий по размеру ключ. Теперь приступайте к определению местоположения масляного фильтра, после чего можно смело приниматься за процесс замены масла в двигателе автомобиля.

Замена масла в двигателе


Прежде, чем приступать непосредственно к самому процессу замены масла, соберите необходимый набор инструментов, которые пригодятся вам во время работы. Итак, вам понадобятся два ключа, комбинированный и для масляного фильтра, фонарик, воронка, пластмассовая или металлическая емкость, резиновые перчатки, ветошь, газета и канистра.


Поставьте автомобиль в режим паркинг, если у вас автоматическая трансмиссия. Если нет, то оставьте автомобиль на включенном ручном тормозе. Проверьте, чтобы все колеса стояли должным образом на эстакаде, иначе, находясь под машиной, вы можете находиться в опасности. Помните, что автомобиль должен стоять на ровной твердой поверхности.


После того, как вы загнали автомобиль на эстакаду или смотровую площадку, выключите двигатель, чтобы масло остыло. Наденьте резиновые перчатки и снимите все крышки и откидные люки, которые закрывали доступ к двигателю. Также приготовьте необходимые ключи, емкость для слива отработанного масла, ветошь и газету.


Удобно расположившись под автомобилем, разместите емкость для слива отработанного масла под поддоном картера. Посредством ключа соответствующего размера ослабьте пробку поддона картера, повернув ее против часовой стрелки. При этом следите, чтобы пластмассовая или металлическая прокладка, имеющаяся на пробке, не прилипла к поддону картера или не упала в емкость с отработанным маслом.


Теперь вы можете аккуратно откручивать пробку рукой, постоянно придерживая ее другой рукой, чтобы ее не выбило из поддона картера под давлением масла. Когда вы до конца открутили пробку, резко уберите руку в сторону, одновременно подставив емкость для слива масла. Под емкость желательно подложить газету. Постоянно следите, чтобы масло не разбрызгивалось по сторонам, а стекало в емкость.


Пока масло стекает в емкость, еще раз проверьте расположение масляного фильтра. Проверьте, нет ли на нем крышки или небольшого люка, которые закрывают к нему доступ. Протрите ветошью наружную поверхность коробки, чтобы было удобно браться за нее. Попробуйте открутить масляный фильтр вручную. Если он вам поддается, не пытайтесь сразу же выкрутить его. Поверните его на 2-3 см и остановитесь.


Теперь, когда все отработанное масло стекло в емкость, уберите ее и установите обратно пробку. Тем временем сдвиньте емкость под масляный фильтр. Пробку же необходимо плотно затянуть посредством ключа. Вокруг масляного фильтра установите ключ с ремнем, чтобы ослабить его на пол оборота. Снимите ключ и открутите фильтр вручную. Вылезайте из-под машины, предварительно подтерев все подтеки масла ветошью, а затем аккуратно достаньте оттуда емкость с отработанным маслом.


Приготовьте новый масляный фильтр, предварительно нанеся тонкий слой отработанного масла на резиновую прокладку, находящуюся на дне фильтра. Проверьте новый масляный фильтр на предмет наличия повреждений на фланце. Также проверьте, чтобы старая резиновая прокладка не находилась на фланце. После этого можно залезать под автомобиль для установки нового масляного фильтра.


После установки нового масляного фильтра, подсоедините его к установочному фланцу и аккуратно оденьте его на резьбу, после чего зафиксируйте. Очистите от масла все поверхности и выбирайтесь из-под автомобиля. При этом помните, что во время очистки нельзя пользоваться мылом и водой.


После того, как вы выбрались из-под автомобиля, приступайте к непосредственной замене масла. Для этого поднимите капот автомобиля и определите расположение крышки для залива масла. Теперь открутите крышку масляного фильтра и аккуратно влейте новое масло через воронку. Затем установите крышку на место. Помните, что нельзя запускать двигатель, пока вы не влили в него масло.


Уберите всю ветошь из-под капота и включите двигатель, но не увеличивайте его обороты. Удостоверьтесь, что масляный индикатор стоит в положении «нормально». При включенном двигателе проверьте, нет ли где утечки масла. Включив фонарик, загляните под капот и сам автомобиль, но не залезайте под него при включенном двигателе.


Выключите двигатель и уберите все инструменты из-под автомобиля. Теперь запустите двигатель и, аккуратно съехав с эстакады, проверьте уровень масла в автомобиле. При необходимости отрегулируйте уровень масла в двигателе.

Замена масла в двигателе своими руками (инструкция + видео)

Замена масла в двигателе – один из важнейших этапов в техническом обслуживании автомобиля. Практика показывает, что в большинстве случаев увеличение периодичности замены масла может быть причиной серьезных неполадок двигателя. В итоге экономия на масле обернется серьезными затратами на ремонт мотора.

Замену масла и масляного фильтра на новом двигателе следует проводить после пробега первых 1.500-2.000 км и далее после каждых 5.000-10.000 км для отечественных и 10.000-15.000 км для импортных масел (но не реже одного раза в год).

Ранее мы уже писали о том, какое масло лучше заливать в двигатель и обязательна ли промывка двигателя при замене масла. Сама же процедура замены моторного масла не очень сложная, поэтому многим автолюбителям ее по силам будет выполнить и своими руками.

Порядок замены масла в двигателе

Замена масла в двигателе автомобиля выполняется одновременно с заменой масляного фильтра примерно в следующем порядке:

Слив отработанного масла

  • Поставьте автомобиль на ровную площадку и зафиксируйте его стояночным тормозом (а еще лучше заехать на яму, эстакаду или поднять машину на подъемнике).
  • При необходимости снимите защиту картера двигателя.
  • Обратите внимание, масло сливается только на горячем моторе, который необходимо прогреть в течение 10-15 минут на холостом ходу.
  • Снимите крышку с заливной горловины и отверните пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя, предварительно подставив под него емкость для сбора отработанного моторного масла.
  • Будьте осторожны, так как масло очень горячее!

Замена масляного фильтра

  • Старый масляный фильтр отворачивается со стороны блока цилиндров.
  • Не забудьте удостовериться, что вместе с фильтром вы удалили и резиновую прокладку.
  • Теперь подождите 10 минут, чтобы из двигателя вытекло все старое масло, и можете приступать к его замене на новое, предварительно закрутив пробку сливного отверстия на поддоне картера.
  • Перед установкой нового масляного фильтра необходимо смазать моторным маслом его резиновое уплотнительное кольцо, во избежание образования складок.
  • Установите фильтр на место и затяните его руками поплотнее.

Заливка масла в двигатель

  1. Заливать свежее масло в двигатель нужно через заливную горловину.
  2. Для удобства можно воспользоваться специальной лейкой с сетчатым фильтром.
  3. После замены моторного масла, плотно закрутите пробку заливочной горловины.
  4. Заведите двигатель и дайте ему немного поработать.
  5. Убедитесь, что лампочка давления масла на панели приборов погасла.

Кстати, “отработку”, оставшуюся после замены масла в двигателе, в дальнейшем можно будет применить для антикоррозийной обработки днища автомобиля.

Как вы могли убедиться, замена масла в двигателе достаточно простая операция, и любой автолюбитель, имеющий маломальский опыт работы своими руками, выполнит его замену за 20-30 минут. А в завершение предлагаем вам посмотреть видео о замене масла.

Видео-инструкция по замене масла в двигателе автомобиля

Замена моторного масла. Как поменять масло самому.

Много причин, почему мы меняем наше моторное масло: экономия денег, удовольствие от работы двигателя автомобиля и т.д. Мы собрали пошаговую процедуру замены для тех, кто не делал этого раньше, и стремится сам научиться менять масло в двигателе своего автомобиля.

Что нужно для замены масла в двигателе.

Список необходимых продуктов:

— Liqui Moly, Engine Flush промывка для двигателя.

— Моторное масло Liqui Moly для двигателя (см. интерактивное руководство)

— Liqui Moly Антифрикционная присадка для защиты. (добавляется в масло)

— Масляный фильтр

Перечень Инструментов:

-Подъемник или эстакада

-Гаечный ключ

-Ключ для снятия масляного фильтра

-Воронка

-Ведро для слива масла

-Тряпки

-Резиновые / латексные перчатки

-Защитные очки

Пошаговая инструкция по замене масла

Убедитесь, что вы поставили машину на ровную поверхность и на ручном тормозе.

Шаг 1: Перед тем как слить масло и для его лучшего слива в последующем, добавьте промывку liqui moly engine Flush (см. инструкция по использованию) в ваш двигатель и запустите его. Прогрейте минут 5-10. Выключите двигатель.

Совет: Снимите крышку заливной горловины и положите ее туда, где вы ее легко найдете (на крышку двигателя). Это напомнит Вам не забыть залить новое масло, когда вы сольете старое. Вы можете смеяться, но это общая и очень дорогая ошибка, которую многие делают при замене!

Шаг 2: Залезьте под машину и отверните пробку для слива масла (повернуть его против часовой стрелки). Сливная пробка будет расположена на нижней части масляного поддона. Помните, что масло может быть горячим и начнет вытекать стремительно. Подставьте ведро под поддон, куда будет стекать старое отработанное масло. В то время как масло сольется, найдите масляный фильтр, и отверните его (против часовой стрелки). Используйте для этого спец. инструмент или ключ

Примечание:

В зависимости от того, где находится фильтр, то, скорее всего, там есть масло, которое может попасть на вас или на пол — убедитесь, что тряпка под рукой. Для защиты глаз рекомендуется использовать защитные очки, находясь под автомобилем.

ШАГ 3:

После того как масло полностью слили, очистите сливную пробку и отверстие тряпкой. И обратно прикрутите пробку.

Совет: Всегда закручивайте пробку от руки. Не затягивайте сливную пробку, так вы можете раздавить или повредить шайбу, что приведет к утечке.

Шаг 4: Чистой тряпкой, вытрите масляные остатки, где стоял фильтр. Слегка смажьте резиновые уплотнители на новом фильтре с использованием нового масла. Закрутите новый фильтр вручную, до тугого состояния.

Совет: С помощью ключа для фильтра докрутите новый фильтр не более чем на четверть оборота, чтобы затянуть.

Шаг 5: Установите воронку в заливное отверстие и осторожно залейте новое качественное моторное масло. Как только масло залили, добавьте антифрикционную присадку cera tec и закрутите крышку. Запустите двигатель на холостом ходу и подержите в течение минуты, затем выключите двигатель и снова проверьте уровень масла с помощью щупа и долейте в случае необходимости.

Совет: Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации авто, для того, чтобы знать точный объем заливки масла в двигатель вашего автомобиля.

Шаг 6: Посмотрите под машину для окончательной проверки, и убедитесь, что масло не капает, не течет из масляного фильтра или сливной пробки. Теперь, когда все хорошо и нет никаких утечек, вы готовы и дальше к эксплуатации вашего автомобиля.

ШАГ 7: Должным образом отнеситесь к утилизация отработанного масла. Не выливайте его в канализацию и т.д., поскольку это незаконно!

Замена масла в двигателе за 500 рублей

×

Запрос по vin/frame


 


Диагностика по 37 пунктам в ПОДАРОК!






Общие проверки

Проверка под капотом

Проверка под автомобилем


  1. Состояние лобового стекла

  2. Состояние стеклоочистителей

  3. Работа стеклоочистителей

  4. Внешние осветительные приборы

  5. Работа омывателя фар (при наличии)

  6. Эл. оборудование салона: зеркала

  7. Эл. оборудование салона: стеклоподъемники

  8. Эл. оборудование салона: щиток приборов (контрольные лампы)

  9. Эл. оборудование салона: внутреннее освещение

  10. Эл. оборудование салона: звуковой сигнал

  11. Проверка люфта рулевого колеса


  1. Состояние узлов и агрегатов на наличие утечек и повреждений

  2. Состояние радиатора системы охлаждения (визуальный осмотр)

  3. Трубки и шланги

  4. Помпа. Наличие подтеканий

  5. Состояние приводных ремней

  6. Проверка воздушного фильтра ДВС


  1. Дефекты рулевого механизма

  2. Наличие утечки моторного масла

  3. Наличие утечки из узлов трансмиссии

  4. Наличие утечки жидкости ГУР (при наличии ГУР)

  5. Состояние трубок, шлангов, топливопроводов

  6. Проверка днища на предмет повреждений

  7. Проверка передней и задней подвески: рычаги, сайлент-блоки, пружины, шаровые опоры, амортизаторы, ступичные подшипники

  8. Состояние приводных валов, пыльников

  9. Проверка системы выпуска и креплений (визуальный осмотр)

Проверка уровня жидкостей

Проверка шин

Тормозные механизмы


  1. Уровень жидкости ГУР (при наличии ГУР)

  2. Уровень жидкости АКПП (при наличии контрольного щупа)

  3. Уровень тормозной жидкости

  4. Уровень охлаждающей жидкости

  5. Уровень моторного масло (при наличии контрольного щупа)

  6. Уровень омывающей жидкости


  1. Проверка шин на наличие повреждений

  2. Оценка износа шин

  3. Проверка давления в шинах


  1. Тормозные колодки (визуальный осмотр)

  2. Тормозные диски/барабаны (визуальный осмотр)


Регулярная замена масла важна для надежной работы двигателя автомобиля. Поэтому многие автомобилисты осуществляют данную процедуру в профессиональных автосервисах.


Эксперты утверждают, что для бензиновых двигателей необходимо производить замену моторного масла каждые 10 000 км до пробега в 100 000 км. Далее процедуру рекомендуется проводить каждые 5 000 – 10 000 км.


Для автомобилей с дизельным двигателем замену рекомендуется проводить каждые 10 000 км. В таких случаях полностью сливается старое моторное масло, меняется масляный фильтр и заливается новое .


Манера вождения может изменить интервал замены моторного масла. Автомобилю, работающему в режиме постоянных нагрузок, процедура требуется чаще, чем машине, которая эксплуатируется в стандартных условиях.


Может повлиять на периодичность замены и низкое качество топлива.


   


   



Таким образом, при определении необходимого интервала процедуры принимается во внимание режим эксплуатации автомобиля, качество топлива и сезонность. В профессиональных автосервисах, как правило, предлагают поменять масло вместе с масляным фильтром. Предпочтительнее заменять автомасло с промывкой, чем без неё. Только в профессиональном автосервисе подберут оптимальное по вязкости и стоимости автомасло, которое лучше всего подойдет для двигателя конкретного автомобиля.


Услуги:


Марки:


Audi BMW Cadillac Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo Fiat Ford Wall Honda Hyundai Infiniti KIA Land Rover Lexus Lifan Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Renault Saab Seat Skoda Smart Subaru Suzuki Toyota Ssangyong Volkswagen VolvoJaguar Замена масла в двигателе Great Wall («Грейт Волл») Замена масла в двигателе Mini («Мини») Замена масла в двигателе Smart («Смарт») Замена масла в двигателе SsangYong («Сангйонг»)


 


Преимущества «Оптимум Авто»


  • Сеть техцентров Оптимум Авто является дочерним предприятием компании Toyota Tsusho Corporation (основанной в 1947 году)

  • Наличие собственного склада запчастей позволяет нам выполнять ремонт в кратчайшие сроки

  • Обучение специалистов Оптимум Авто происходит по стандартам официального дилера в ACADEMY BUSINESS CAR

  • В сети автосервисов Оптимум Авто для всех наших клиентов действуют гарантия 2 года на выполняемые работы

  • В каждом техцентре Вы можете наблюдать за ходом работ через веб камеры или присутствовать лично

  • При выполнении работ мы соблюдаем регламенты обслуживания и технологии ремонта согласно стандартам завода изготовителя



Оптимум Авто Каширский


Часы работы: Пн-Вс 9:00-21:00


Домодедовская


Москва, МКАД 26-й км, внешняя сторона


8 (495) 221-00-81


Другие услуги автосервиса Оптимум Авто:


 


 

Как заменить масло

Идея выполнения технического обслуживания, даже относительно простой задачи, такой как замена масла, может показаться сложной, если не невозможной. Однако замена собственного масла может быть более удобной и менее затратной, чем доставка автомобиля в местный магазин экспресс-смазок. В следующих коротких видеороликах мы покажем вам, как это сделать правильно, безопасно и по доступной цене. Вы можете даже найти работу над автомобилем — это так же весело, как и мы.

Если вы не уверены, какое масло вам следует использовать или как часто вы должны его менять, обратитесь к техническим характеристикам или разделу обслуживания в руководстве пользователя.В этом видео-руководстве из шести шагов мы проведем вас через стандартную замену масла — в данном случае на Acura TSX, но процесс практически идентичен, независимо от того, водите ли вы Hyundai, Hummer или что-нибудь еще.

Прежде чем вы начнете этот процесс, обратитесь к руководству пользователя (или в надежном Интернете), чтобы точно определить, сколько масла вам понадобится для замены того, что вы сливаете. И вам также понадобится масляный фильтр. Таким образом, вы отправитесь в магазин автозапчастей или крупную розничную торговлю, чтобы получить то, что вам нужно. Пока вы там, вам нужно подобрать гаечный ключ для масляного фильтра и гаечный ключ подходящего размера для сливной пробки, если у вас их еще нет. И вам понадобятся перчатки, чтобы держать руки в чистоте; старые латексные медицинские перчатки работают нормально. Теперь вы готовы к работе. Чтобы заменить собственное масло, выполните следующие действия:

Шаг 1: Поднимите, откройте

Во-первых, вам нужно поднять машину достаточно высоко, чтобы под ней было место для работы. Независимо от того, используете ли вы подъемник, пандусы или домкраты, убедитесь, что вы в полной безопасности.Никогда не работайте под автомобилем, который поддерживается только напольным домкратом. Мы подняли наш исследуемый автомобиль на подъемник в испытательном гараже Car и Driver , чтобы вы могли видеть, что мы делаем. Большинство современных автомобилей оснащено пластиковым поддоном для улучшения аэродинамики и защиты жизненно важных компонентов на нижней стороне двигателя. Чтобы получить доступ к масляному поддону и масляному фильтру на TSX, необходимо снять крышку; большинство поддонов крепятся с помощью болтов, винтов или пластиковых зажимов, которые можно отстегнуть с помощью основных ручных инструментов. Перед вторым шагом обязательно осмотрите зону на предмет утечек масла. Если они обнаружены, рассмотрите возможность осмотра вашего автомобиля механиком.

Шаг 2. Отключите от сети, слейте воду

Установите емкость для масла — ведро на пять галлонов, поддон для слива масла (можно приобрести в магазине автозапчастей), резервуар для масла или любой другой вместительный резервуар для хранения жидкости — таким образом, чтобы масло стекало в него, не попадая полностью. по земле или иным образом создавая беспорядок. Помните, что масла будет много: у большинства автомобилей в картере хотя бы один галлон, а у некоторых намного больше.Снимите сливную пробку, ослабив ее (против часовой стрелки) подходящим ключом и открутив. Держитесь за сливную пробку, когда снимаете ее; масло начнет выливаться, когда вы снимете его с масляного поддона. Дайте двигателю стечь в течение пяти минут или пока масло не станет тонкой струйкой.

Шаг 3: отключение со старым фильтром

Найдите масляный фильтр. Это цилиндрический компонент размером с мяч для софтбола, навинченный на двигатель (хотя в некоторых двигателях есть корпус, в который вставляется картридж фильтра).Рукой или гаечным ключом для масляного фильтра (вам, вероятно, понадобится последний) ослабьте масляный фильтр (поверните против часовой стрелки) настолько, чтобы масло начало выходить из верхней части и капать в емкость. Подождите, пока поток не спадет, и завершите извлечение фильтра. Перед установкой нового фильтра убедитесь, что старая прокладка масляного фильтра — тонкое резиновое уплотнительное кольцо — не осталась позади. Это особенно важно; Если старая прокладка не будет удалена, новый фильтр не будет герметично закрываться должным образом, что обычно заканчивается тем, что все ваше новое свежее масло выливается на землю в течение нескольких минут после запуска, что может привести к нехватке масла в двигателе и к катастрофе.Перед заменой сливной пробки и масляного фильтра рекомендуется протереть все покрытые маслом поверхности.

Шаг 4: сливная пробка, фильтр включен

Установите на место сливную пробку и затяните ее до упора, но не слишком сильно: чрезмерное затягивание может привести к повреждению масляного поддона и сливной пробки. Приложите немного усилий, чтобы затянуть его, но не изо всех сил. У некоторых производителей есть требования к крутящему моменту, которым вы можете следовать, используя динамометрический ключ. Ни в коем случае не пытайтесь оторвать головку сливной пробки.В некоторых автомобилях за сливной пробкой используется шайба, которую необходимо заменить при повторной установке пробки (проверьте руководство пользователя, чтобы узнать, нужно ли заменять эту шайбу). Затем возьмите новый масляный фильтр и нанесите тонкий слой масла (нанесенный на кончик пальца) вокруг резиновой прокладки в верхней части фильтра. Это поможет создать надлежащее уплотнение при затяжке фильтра. То же правило применяется при установке фильтра: не завинчивайте слишком сильно, а лучше поворачивайте его, пока он не станет «плотно вручную», а затем еще немного, чтобы он был плотным.

Шаг 5: Заполните его маслом

После замены масляного фильтра и сливной пробки установите поддон на место и снова опустите автомобиль на землю. Откройте капот и снимите масляную крышку, на которой должен быть значок масленки. С помощью воронки залейте в двигатель указанный производителем объем масла.

Шаг 6: Проверьте уровень масла, проверьте на утечки

Наконец, подождав несколько минут, пока масло не осядет в поддоне, используйте щуп, чтобы убедиться, что ваше масло на должном уровне.Проверить масло очень просто: вытащите щуп из трубки, вытрите все масло бумажным полотенцем, снова вставьте щуп, извлеките щуп и убедитесь, что уровень масла совпадает с отметкой на кончике щупа. Наконец, запустите автомобиль и дайте ему поработать на холостом ходу и прогреться; проверьте герметичность под автомобилем и вокруг масляного фильтра.

Поздравляем! Вы поменяли масло и сэкономили кучу денег. Разве это не здорово?

Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти то же содержимое в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Не будь инструментом: эти находки Amazon упростят работу с автомобилем

Перчатки Venom Steel — 100 Pack

amazon.com

Стойки Torin Big Red Steel Jack

Ключи с трещоткой Jaeger

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Как заменить моторное масло за 10 шагов (ВИДЕО)

Всегда консультируйтесь с сертифицированным специалистом, прежде чем вносить изменения в свой автомобиль.

Двигатель вашего автомобиля — сложное оборудование. Есть всевозможные движущиеся части, и для того, чтобы все продолжало работать должным образом, важнейшие компоненты должны оставаться смазанными. Именно здесь в игру вступает моторное масло. Однако со временем масло разрушается и становится менее эффективным для смазки двигателя. Регулярная замена масла — простой способ убедиться, что ваш автомобиль работает наилучшим образом.

Как часто вы меняете масло, зависит от ваших привычек вождения. Большинство автопроизводителей рекомендуют менять масло каждые 7500 миль; однако поменять его раньше никогда не помешает. Как правило, откладывать замену масла — не лучшая идея, поскольку вы увеличиваете вероятность накопления шлама в двигателе — шлама, который повредит ваш двигатель и вызовет очень дорогостоящий ремонт, — поэтому крайне важно регулярно менять масло.

Вам понадобятся инструменты:

1. Моторное масло (для конкретного автомобиля)
2. Масляный фильтр (для конкретного автомобиля)
3. Ключ для масляного фильтра
4. Набор головок и гаечных ключей
5. Стойки домкрата / домкрата
6. Воронка

Перед началом работы

Прежде чем вы сможете заменить масло, вам понадобится несколько расходных материалов. Во-первых, вам понадобится необходимое количество масла, и оно должно быть указанного веса.Обычно в руководстве пользователя указывается правильное количество и вес масла для вашего двигателя. Например, если транспортному средству требуется 5 литров масла 5W30, вам понадобится 5 маленьких бутылочек. 5W30 относится к вязкости. В этом случае первая цифра (5) — это рейтинг вязкости в холодном состоянии, а вторая цифра (30) относится к вязкости, когда двигатель прогрет до температуры. Вам также понадобится масляный фильтр, емкость для жидкости и воронка.

Поскольку замена масла — это непростой процесс, мы настоятельно рекомендуем носить одежду, которую не боишься испачкаться, и класть под автомобиль много газет или картона, чтобы свести к минимуму беспорядок, вызванный разливами.

10 шагов по замене моторного масла

  1. Подготовьте автомобиль

Когда автомобиль припаркован на ровной поверхности, откройте капот, чтобы получить доступ к моторному отсеку.

  1. Найдите сливную пробку

Под автомобилем найдите пробку для слива масла на масляном поддоне и поместите емкость для сбора масла под пробку слива. Возможно, вам придется снять брызговики и / или поднять автомобиль с помощью домкрата, чтобы получить рабочий доступ к сливной пробке.

  1. Ослабить сливную пробку

Используя гаечный ключ с храповым механизмом с головкой подходящего размера, ослабьте сливную пробку против часовой стрелки, не вынимая ее полностью из масляного поддона. В этот момент масло может начать капать.

  1. Слить масло

Приготовьтесь полностью снять сливную пробку, так как из двигателя начнет выливаться струя масла, поэтому убедитесь, что емкость для жидкости готова. После снятия сливной пробки дайте маслу полностью стечь из двигателя. Этот процесс может занять несколько минут. НЕ ЗАПУСКАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ без масла в двигателе!

  1. Заменить масляный фильтр

Когда моторное масло закончит слив, замените масляный фильтр.

  • Если в вашем автомобиле используется навинчивающийся масляный фильтр , снимите старый фильтр, открутив его. Перед установкой нового фильтра нанесите тонкий слой моторного масла на резиновое уплотнительное кольцо, чтобы обеспечить хорошее уплотнение.
  • Если в вашем автомобиле используется масляный фильтр с картриджем , снимите крышку с корпуса масляного фильтра и просто замените старый масляный фильтр на новый. После этого установите крышку на место.

  1. Установите на место сливную пробку

По окончании слива масла из двигателя установите сливную пробку на место. Если в вашем автомобиле на сливной пробке установлена ​​металлическая шайба, обязательно замените ее на новую (часто прилагаемую к масляному фильтру).Сливная пробка обычно затягивается с усилием около 20 фунт-футов; однако лучше узнать значение крутящего момента для вашего конкретного автомобиля.

  1. Залить в двигатель свежее масло

В моторном отсеке найдите крышку маслозаливной горловины и снимите ее. Вставьте воронку в отверстие и начните заливать указанное количество свежего масла в двигатель.

  1. Проверить уровень масла

Используйте масляный щуп, чтобы проверить правильность уровня масла.Просто извлеките масляный щуп, протрите его и снова вставьте в трубку масляного щупа. Когда вы снимете его снова, вы увидите показания уровня масла и его место в указанных отметках. Если уровень низкий, возможно, вам потребуется добавить еще масла.

  1. Заменить крышку заливной горловины

Теперь, когда масло залито и крышка заливной горловины закрыта, можно запускать двигатель. Дайте ему поработать несколько секунд, затем выключите. Еще раз проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло и проверьте на предмет утечек.

  1. Очистить

Надлежащим образом утилизируйте старый масляный фильтр и моторное масло, а также удалите все оставшиеся инструменты или мусор на рабочем месте. Вы можете заполнить оставшиеся емкости для масла отработанным моторным маслом для переработки в большинстве магазинов автозапчастей.

Заявление об ограничении ответственности: эта статья не предназначена для замены профессионального совета и предназначена только для информации. Всегда обращайтесь за советом к сертифицированному специалисту или производителю автомобиля.Если вы пытаетесь отремонтировать самостоятельно, примите все необходимые меры безопасности.

7 простых шагов по замене моторного масла

Замена собственного масла не только экономит ваши деньги, но и берет на себя ответственность за текущее обслуживание вашего автомобиля. Для начала просто засучите рукава и приготовьтесь испачкать руки — это так просто.

1) Нагрейте старое масло.

Легче и эффективнее работать с теплым (но не слишком горячим) маслом.Для этого заведите двигатель автомобиля и поработайте на холостом ходу от 5 до 10 минут. Если вы ехали на автомобиле, подождите около 20 минут, чтобы масло остыло.

2) Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите колеса.

Припаркуйтесь на ровной поверхности и приподнимите переднюю часть автомобиля, выехав на пандус или используя домкрат. Включите стояночный тормоз и заблокируйте задние колеса колесными колодками. Заглушите двигатель.

3) Снимите крышку маслозаливной горловины.

Найдите под капотом крышку маслозаливной горловины и снимите ее. Это поможет удалить воздух из системы и обеспечит легкий поток масла, когда вы откроете сливную пробку под автомобилем позже. На многих автомобилях на лицевой стороне крышки указана вязкость масла, рекомендованная производителем. Если этого там нет, обратитесь к руководству пользователя за этой информацией.

4) Снимите масляный фильтр.

Найдите масляный фильтр под двигателем и поместите под ним поддон для слива масла. Снимаем масляный фильтр. Если вы не можете ослабить масляный фильтр вручную, вам может понадобиться торцевой ключ или ленточный ключ для масляного фильтра, чтобы ослабить его.Сняв масляный фильтр, очистите крепление и удалите остатки прокладки фильтра из области крепления. Нанесите тонкий слой нового моторного масла на прокладку нового масляного фильтра и закрутите новый фильтр на место. Вам понадобится всего от ½ до ¾ оборота стандартного ключа, чтобы закрепить новый фильтр на месте.

5) Слейте из картера старое моторное масло.

Поместите сливной поддон под пробку маслосливного отверстия и ослабьте пробку с помощью торцевого ключа или трещотки. После того, как она ослаблена, отвинтите ее до конца пальцами, чтобы не потерять ее в поддоне для сбора капель (на самом деле это менее грязно). Дайте маслу стечь в дренажный поддон, пока поток не станет медленным. Установите на место и затяните маслосливную пробку, стараясь не сорвать ее. Обычно около 1/4 хода делает свое дело. Вытрите излишки масла тряпкой и не забудьте утилизировать использованное масло ответственно, в соответствии с государственными и местными законами.

6) Залейте новое масло.

Поднимитесь на верхнюю часть двигателя вашего автомобиля, поместите воронку в масляное отверстие, из которого вы сняли крышку, и медленно залейте новое масло.Обычно ваш картер вмещает от 4 до 5 литров моторного масла, но обязательно следуйте спецификациям производителя вашего автомобиля в отношении надлежащего количества и вязкости масла. Закройте крышку и удалите пролитую ветошь.

7) Восстановите надлежащее давление масла.

Закройте капот и запустите двигатель, чтобы восстановить надлежащее давление масла. После того, как двигатель проработает около 5 минут, проверьте под автомобилем на предмет утечек из масляной пробки или фильтра. Если они протекают, остановите двигатель и при необходимости отрегулируйте их.Если утечек нет, осторожно опустите автомобиль.

Наконец, вот несколько часто задаваемых вопросов о замене собственного масла и ответы на них:

Как часто нужно менять масло?

Каждые 3000 миль раньше было стандартом, но теперь многие производители рекомендуют увеличивать расстояние между заменами. Обратитесь к руководству пользователя для получения рекомендаций по частоте замены масла для вашего конкретного автомобиля.

Сколько времени занимает замена масла?

Первые несколько могут занять немного больше времени, но как только вы это сделаете, это займет около 20-30 минут.

Сколько стоит замена масла?

Цены в профессиональных магазинах варьируются в зависимости от региона, но вы можете рассчитывать заплатить от 50 долларов в некоторых регионах до 20 долларов за самую дешевую замену масла. Среднее, конечно, где-то посередине.

Есть ли какие-нибудь другие расходные материалы, кроме самого необходимого, чтобы сделать это еще проще?

Другие предметы, которые вы, возможно, захотите рассмотреть, включают:

  • Creeper для механика — в основном доска с низкой посадкой на колесах, на которой вы лежите, чтобы легко катиться под автомобилем и маневрировать.
  • Mechanics Перчатки для более чистых рук и лучшего захвата.
  • Защитные очки

  • — потому что они имеют смысл защищать ваши глаза каждый раз, когда вы работаете с двигателями.
  • A Worklight — для лучшей видимости деталей под автомобилем.

Вот и все! Все, что вам осталось сделать, это вымыть посуду с помощью предпочитаемого вами мыла для рук (или вы можете оставить след этой грязи на руках как знак своего мастерства!). Найдите все необходимое для технического обслуживания автомобилей в Zoro.

Техническое обслуживание автомобиля — Как заменить масло и др.

Как часто нужно менять масло? Отличается ли он у синтетического и обычного?
Тип используемого моторного масла, тип автомобиля, которым вы управляете, способ вождения и многое другое определяют, как часто вам следует менять масло.Обычно рекомендуемые интервалы между заменами масла составляют 3000 миль и 5000 миль (то есть пробег между заменами масла).

При использовании обычных моторных масел ExxonMobil не рекомендует проехать более 5000 миль между заменами масла. Смесь синтетических и полностью синтетических моторных масел может обеспечить увеличенные интервалы замены масла благодаря своим защитным свойствам.

Полностью синтетические моторные масла Mobil 1 ™ с улучшенными характеристиками могут обеспечить превосходную защиту двигателя на пробеге 10 000 км и более.Пожалуйста, соблюдайте рекомендации по моторному маслу и интервалу замены масла, перечисленные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, пока ваш автомобиль находится на гарантии.

Почему нужно регулярно менять моторное масло?
Моторное масло со временем выходит из строя. Когда он выходит из строя, он теряет свою эффективность и больше не может должным образом защищать ваш двигатель. См. «Все вопросы о масле» для получения более подробной информации.

Сколько стоит замена масла?
Стоимость замены масла может варьироваться в зависимости от вашего местоположения и типа масла, которое вы решите использовать.

Если вы отправите свой автомобиль в автомагазин, замена масла на обычное масло может стоить от 35 до 75 долларов, а замена масла на синтетическое масло может стоить от 65 до 125 долларов, согласно Kelley Blue Book.

По словам Cost Helper, если вы замените масло самостоятельно, замена масла может стоить от 20 до 55 долларов.

Зависит ли частота замены масла от того, какой тип масла вы используете?
Доказано, что синтетические моторные масла превосходят обычные моторные масла, поэтому у синтетических моторных масел часто есть рекомендации по увеличению интервалов замены масла. Однако существует множество других факторов, которые могут повлиять на частоту замены масла, например условия вождения, общее механическое состояние двигателя и многое другое. Пожалуйста, соблюдайте рекомендации по моторному маслу и интервалу замены масла, перечисленные в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля, пока ваш автомобиль находится на гарантии.

Из-за чего горит сигнальная лампа уровня масла в моем автомобиле?
Ваша сигнальная лампа масла может загореться по ряду причин, включая низкий уровень масла, отказ масляного насоса, неисправный датчик давления масла, засорение масляной системы, чрезмерное вспенивание масла и многое другое.В любом случае вы должны выключить двигатель как можно быстрее. Продолжение работы двигателя с низким давлением масла может привести к серьезному повреждению двигателя.

Можно ли смешивать обычное моторное масло с моторным маслом Mobil 1?
Да. Mobil 1 полностью совместимо с обычными моторными маслами, синтетическими моторными маслами и другими синтетическими моторными маслами в случае необходимости их смешивания. Но превосходные характеристики Mobil 1 будут снижены из-за его разбавления.

Приведет ли использование Mobil 1 к аннулированию гарантии на мой новый автомобиль?
За исключением роторного двигателя Mazda (Mazda не рекомендует использование синтетических масел), Mobil 1 не аннулирует гарантии на новые автомобили, если рекомендовано масло, сертифицированное Американским институтом нефти (API). Mobil 1 соответствует или превосходит требования API и Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) к моторным маслам всех производителей новых автомобилей, как импортных, так и отечественных. В случае сомнений всегда сверяйтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля или обращайтесь к производителю автомобиля.

Могу ли я использовать масляные добавки и / или средства для обработки двигателя с моторными маслами Mobil 1?
ExxonMobil не рекомендует это делать. По данным Американского института нефти (API) и Альянса автопроизводителей (AAM), «сертифицированные масла устраняют необходимость в дополнительных присадках к моторному маслу». Фактически, использование каких-либо масляных добавок не рекомендуется производителями автомобилей и может привести к аннулированию гарантии.

Как заменить моторное масло. Следуйте этим простым пошаговым инструкциям… | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать свой автомобиль

Возможность обслуживать свой автомобиль — полезный навык, который позволит сэкономить деньги в долгосрочной перспективе.И хорошая новость в том, что многие автомобильные запчасти легко заменить самостоятельно, если у вас есть ноу-хау. С помощью этого пошагового руководства вы сможете быстро заменить автомобильное масло.

  • Прочтите здесь знаки, означающие, что вам необходимо заменить моторное масло.
  • Старайтесь заменять моторное масло каждые 5 000–7 000 миль.
  • Узнайте, почему так важно заменить моторное масло здесь.
  • При обслуживании моторного масла необходимо также обслуживать масляный фильтр.Прочтите наши простые пошаговые инструкции по самостоятельному обслуживанию масляного фильтра здесь.

Заявление об ограничении ответственности: все автомобили индивидуальны. Это общее руководство.

Шаг первый

Перед началом работы проверьте температуру двигателя. В идеале перед заменой моторного масла двигатель должен прогреться, потому что холодное масло гуще, чем теплое, и его сливают дольше. Включите двигатель на пять минут, прежде чем вы начнете достигать оптимальной температуры. Будьте осторожны, не оставляйте двигатель включенным слишком долго, иначе он станет достаточно горячим, чтобы вас обжечь.Не забудьте выключить двигатель перед началом процедуры.

Шаг второй

Откройте капот и найдите щуп. Это должно быть легко найти — большинство из них увенчаны яркой петлей. Открутите щуп и протрите бумажным полотенцем. Затем задвиньте щуп до упора и снова вытащите его. Масло должно доходить до определенной точки на щупе. Если отметка уровня масла находится между двумя индикаторами на щупе, уровень масла в норме. Если масляная отметка не доходит до нижнего маркера, вам необходимо слить и долить масло.

Step Three

Положите бумажные полотенца или газету под автомобиль, чтобы предотвратить масляные пятна, прежде чем сливать моторное масло.

Шаг четвертый

Если у вас есть домкрат, может оказаться полезным поднять переднюю часть автомобиля, чтобы облегчить доступ к сливному клапану.

Step Five

Найдите масляную пробку под автомобилем и ослабьте ее гаечным ключом. После этого вы сможете удалить его вручную. Поставьте ведро под масляную пробку, чтобы собрать старое масло по мере его слива.

Step Six

На этом этапе вы также можете заменить масляный фильтр. Вы сможете ослабить масляный фильтр с помощью гаечного ключа, а затем снять его вручную. Смажьте уплотнение новым маслом и вставьте новый масляный фильтр перед возвратом пробки.

Step Seven

Откройте крышку и снимите масляный щуп. С помощью воронки залейте новое масло в блок цилиндров, не проливая его. Используйте щуп для измерения правильного уровня масла — переполнение может привести к повреждению двигателя.

Step Eight

Отнесите старое масло в пункт замены масла или в центр переработки. Прочтите здесь о том, как ответственно утилизировать моторное масло.

DIY Car Service Parts предлагает широкий выбор масел для бензиновых и дизельных двигателей. Выбирайте между синтетическим и несинтетическим, а также с большим или обычным пробегом. Прочтите здесь о различных типах моторного масла.

Имейте в виду, что средним автомобилям объемом 1000–1800 куб. См требуется примерно четыре литра моторного масла.

Не знаете, какое моторное масло купить? Просто введите номерной знак в наш инструмент поиска номерного знака, чтобы мгновенно получить рекомендации по моторному маслу для вашего автомобиля.

Искать в моем номере

Знаете, что ищете? Магазин автозапчастей сейчас

Независимо от того, меняете ли вы собственные автомобильные запчасти или экономите на расходах, предоставляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — идеальный сайт, на котором легко найти нужные вам детали.

DIY Car Service Parts — это не только доступ к автомобильным запчастям лучших производителей по самым низким ценам.Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценные советы, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и поработать под капотом.

Вот процедура замены масла, которую использует профессионал

Лучшая причина для регулярной замены моторного масла и фильтра — продлить срок службы двигателя. Загрязняющие вещества в моторном масле происходят из различных источников.

В бензиновом двигателе масло загрязнено в первую очередь газами сгорания, просачивающимися через поршневые кольца. Мельчайшие частицы, попадающие в воздух через воздушный фильтр, также способствуют загрязнению масла. По мере износа компонентов двигателя больше газов будет проходить через кольца во время цикла сжатия и включения.

За последнее десятилетие технология очистки бензина позволила снизить количество загрязняющих веществ при горении, что помогло уменьшить загрязнение моторного масла.Присадки повышают способность моторного масла поддерживать надлежащее качество смазки даже при загрязнении. По мере развития технологий интервал между заменами масла увеличивается.

В результате, возможно, замена масла потребуется всего несколько раз в течение срока службы двигателя. До тех пор своевременная замена масла, техническое обслуживание двигателя и замена воздушного фильтра помогут продлить срок службы двигателя.

Замена масла и фильтра звучит просто. Однако несколько уловок могут упростить задачу.Выполнение работы в установленной последовательности с использованием соответствующих инструментов не только упростит ее, но и снизит вероятность беспорядка или, что еще хуже, дорогостоящей ошибки. Если процедуру можно выполнить быстро и легко, это может быть стимулом делать ее регулярно.

Инструменты и принадлежности для замены масла

Для процедуры необходимо несколько расходных материалов:

  • одноразовые перчатки и бумажные полотенца
  • ключ для фильтра
  • торцовый ключ или ключ правильного размера
  • поддон для слива масла герметичный

Есть два метода замены масла.Первый — это нормализация рабочей температуры двигателя. Это требует, чтобы двигатель какое-то время поработал на холостом ходу или совершил несколько поездок по окрестностям. Теперь, когда двигатель прогрет, слейте воду из поддона и замените фильтр. Идея заключается в том, что загрязнения взвешиваются в масле, и когда поддон сливается, вредные загрязнения сливаются вместе с маслом.

Второй метод — слить масло при остывшем двигателе, когда хороший процент масла осел в поддон. Пару лет практиковал первый метод.Оба имеют достоинства; однако мне больше всего подходит второй метод.

При использовании любого из этих методов наиболее важным шагом является выработка работающего распорядка. Место, где выполняется процедура, должно быть достаточно ровным, поскольку большинство днищ поддона имеют наклон к сливной пробке.

Слив масла при остывшем двигателе (метод номер два) дает следующие преимущества: нет необходимости обводить блок несколько раз или оставлять двигатель на высоких оборотах холостого хода в течение 20 минут, пытаясь согреть масло; когда двигатель находится в состоянии покоя в течение нескольких часов и сливная пробка снята, масло остыло и сливной поток более контролируемый; давление между фильтром и корпусом фильтра упало, что сделало процесс снятия фильтра более чистым.Более чистый процесс, как правило, более быстрый.

Обнаружение утечки охлаждающей жидкости

Еще одним преимуществом второго метода является то, что легче обнаружить утечки охлаждающей жидкости (антифриза). В спокойном состоянии вода и антифриз оседают вокруг сливной пробки. Если сначала слегка потрескать сливную пробку, то в случае утечки охлаждающей жидкости вода и антифриз вытечь первыми. Используйте стеклянную банку, чтобы собрать то, что вышло, для проверки.

Если выходит только масло, продолжайте слив до сливной пробки, как описано ниже.Утечки охлаждающей жидкости также могут наблюдаться в виде коричневых пузырьков над уровнем масла на щупе.

Процедура замены масла

  1. Соберите необходимые припасы. Надев одноразовые перчатки, протрите место вокруг крышки маслозаливного отверстия бумажным полотенцем.

  2. Откройте крышку, чтобы устранить незначительный вакуум, создаваемый при удалении сливной пробки. Установите дренажный поддон немного не по центру сливной пробки.

  3. Подходящим гаечным ключом (желательно шестигранным) открутите сливную пробку до конца резьбы.Медленно наклоните пробку вверх и в сторону, чтобы почувствовать, где разместить сливной поддон для сбора масла. Обязательно установите сковороду таким образом, чтобы при медленном сливе сковорода собирала масло.

  4. Пока из поддона сливается, откройте емкость с новым маслом и залейте масло в центр нового фильтра. Давление от насоса проталкивает масло через среду (снаружи внутрь), от центра к масляным каналам.
    Примечание: Некоторые люди не рекомендуют практиковать предварительное заполнение фильтра.Причина в том, что новое масло часто более грязное, чем рекомендованное для двигателей. Когда новое масло вводится внутрь нового фильтра, это масло без фильтра проходит в двигатель и критические фрикционные поверхности (кулачок / толкатель, кольцо / отверстие, подшипник / вал и т. Д.).

  5. Медленно переверните фильтр; это позволяет фильтрующему материалу поглощать масло и сводить к минимуму масляное голодание подшипников при первом запуске.

  6. Пока фильтрующий материал всасывает масло, а поддон сливается, снимите старый фильтр и переверните его для слива.Во многих случаях трение, обеспечиваемое одноразовыми перчатками, позволяет с силой отвинтить старый фильтр без использования гаечного ключа. Ключ для фильтра потребуется, если фильтр недоступен для рук, если фильтр был слишком затянут или двигатель был перегрет.

Очистите посадочную поверхность фильтра корпуса фильтра. Убедитесь, что резиновая прокладка старого фильтра не прилипла к поверхности седла фильтра. Очистите место вокруг сливной пробки и установите; еще раз протрите область и проверьте, не протекает ли сливная пробка.Одно предложение: медная прокладка на сливной пробке служит дольше, чем фибровая шайба или нейлоновая прокладка.

Угол, под которым фильтр крепится к двигателю, определяет, сколько масла нужно залить в фильтр. Фильтры устанавливаются под разными углами в зависимости от конструкции двигателя. Если фильтр устанавливается вертикально, заполните фильтр. Многие фильтры для четырех- и шестицилиндровых двигателей устанавливаются под углом. Заполнение фильтра в этих случаях приведет к беспорядку.

После последней заправки в центре нового фильтра смажьте уплотнение фильтра новым маслом.Установите фильтр в соответствии с инструкциями по крутящему моменту для фильтра; это облегчает снятие фильтра в следующий раз. Я предпочитаю начинать заполнение картера с открытого контейнера, который я использовал для фильтра; это помогает отслеживать сумму. Вставьте емкость в заливную горловину картера.

Пока контейнер сливается, очистите старый фильтр и сливной контейнер. Используйте тип сливного контейнера, который плотно закрывается для повторного использования.

На многих станциях по переработке мусора имеется контейнер для утилизации отработанного масла.Между добавлением оставшегося указанного количества в картер выполните окончательную очистку снизу, уберите инструменты и осмотрите моторный отсек на предмет утечек. После заполнения рекомендуемого количества закройте крышку заливной горловины и снимите одноразовые перчатки.

Запустите двигатель и проверьте герметичность. Весь этот процесс можно выполнить примерно за 10 минут. Цель состоит в том, чтобы разработать распорядок, который легко выполнять и который хорошо работает.

Почему нельзя просто залить масло в машину вместо того, чтобы его заменить?

Почему нельзя просто добавить масло в машину вместо того, чтобы его заменять?

Где-то на жизненном пути один из ваших родителей, старший родственник или наставник, вероятно, показал вам, как проверять масло в вашей машине. Может быть, вас тоже научили добавлять масло.

Вы, наверное, думали, зачем вам ехать куда-нибудь, например, в Milex Complete Auto Care, и менять масло, когда вы можете просто долить масло в двигатель, когда оно становится низким?

Понятно, что некоторые автовладельцы предпочли бы просто долить масло, а не менять его. Гораздо дешевле купить масло в магазине и добавить его в двигатель, а кто не хочет экономить?

Тем не менее, если вы собираетесь самостоятельно обрабатывать масляную часть вашего автомобиля, вам нужно научиться менять масло, а не просто постоянно добавлять масло в двигатель.Это означает, что нужно залезть под двигатель и найти масляный фильтр и сливную пробку, и слить масло , а затем добавить его (это еще не все, но это простая версия того, как это сделать).

Если вы просто периодически добавляете масло в двигатель своего автомобиля, это намного лучше, чем позволять автомобилю закончиться масло, но вы все равно создадите лотов проблем, если это все, что вы делаете.

Так почему мы заменяем масло, а не просто добавляем его? Есть несколько причин.

В масле грязь. Когда вы впервые залили масло в машину, нет, в нем нет грязи. Но масло позволяет металлическим частям вашего двигателя работать в тандеме друг с другом, и даже в лучших двигателях в итоге появляются небольшие кусочки металлической стружки, которые скапливаются в масле. Другие частицы мусора также могут попасть в масло благодаря масляному фильтру — мы скоро об этом поговорим — и поэтому со временем ваше масло может стать густым и похожим на отстой.

У вас есть масляный фильтр, который необходимо заменить.Итак, опять же, допустим, вы продолжаете доливать масло в двигатель, но никогда не заменяете его. В этом случае вы, вероятно, сохраните тот же масляный фильтр и в двигателе. Так что это никогда не заменяется.

В конце концов, ваш фильтр становится настолько грязным, что перестает собирать металлическую стружку, мусор и все остальное, что обычно не допускает попадания в моторное масло.

Поэтому, если масляный фильтр не менять, масло становится более грязным. И чем грязнее ваше масло, чем гуще и больше в нем становится осадка, тем меньше оно может смазывать металлические детали двигателя, которые сжимаются.

Двигатели сильно нагреваются. Если температура вашего двигателя становится слишком высокой, это проблема, и хотя вы можете думать о охлаждающей жидкости как о чем-то, что поддерживает охлаждение вашего двигателя — и это правильно и жизненно важно для здоровья вашего двигателя, — масло также предохраняет двигатель от перегрева.

Итак, вернемся к посылке нашего вопроса — что, вероятно, произойдет, если вы продолжите доливать масло в свой автомобиль, не заменяя его? В какой-то момент масло в вашей машине станет невероятно густым. Он не будет выглядеть медового цвета, как когда он впервые садится в вашу машину.

На самом деле оно будет выглядеть черным — это хороший признак того, что вам нужно заменить масло, если вы проверите масло и заметите, что оно очень темное.

Ваше масло будет густым, как патока, а не медом. Ваш масляный фильтр, вероятно, перестал быть полезным. А теперь детали вашего двигателя плохо смазаны, и они прижимаются друг к другу, что приводит к нагреву двигателя.

А дальше может случиться что угодно.

Прокладка головки блока цилиндров может треснуть, и антифриз может разлиться в двигатель и повредить его.Цилиндры вашего двигателя могут деформироваться, что повлияет на поршни. Короче говоря, у вашего движка может быть много проблем, но ни одна из них не является хорошей.

Следует запомнить несколько вещей. Во-первых, если ваша машина начинает перегреваться, а вы все еще можете ее водить, остановитесь, выключите кондиционер и включите обогреватель и вентилятор. Это может показаться немного странным, особенно если сейчас теплый день, но вам нужно как можно быстрее отвести тепло от двигателя. А затем, конечно, доставьте свой автомобиль — возможно, отбуксируйте его, если вы беспокоитесь о его вождении — в Milex Complete Auto Care, чтобы проверить его.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *