Jaguar xj технические характеристики: Технические характеристики нового Jaguar XJ (Ягуар Икс Джи) 2019 модельного года: характеристики комплектаций

Содержание

Технические характеристики Ягуар Икс Джей - официальный дилер автомобилей в Москве

  3.0 АТ (340 л.с.) 4х4 5.0 АТ (510 л.с.) 5.0 АТ (470 л.с.) 3.0 АТ (300 л.с.) 2.0 АТ (240 л.с.)
Максимальная скорость 250 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 250 км/ч 241 км/ч
Разгон до 100 км/ч 6.4 cек 4.9 cек 5.2 cек 6.2 cек 7.9 cек
Расход топлива, город 15.2 л 16.2 л 16.2 л 9.6 л 13 л
Расход топлива, трасса 7.8 л 8.2 л 8.2 л 5.6 л 6.7 л
Расход топлива, смешанный 10.5 л 11.1 л 11.1 л 7 л 9 л
Марка топлива АИ-95 АИ-95 АИ-95 ДТ АИ-95
Экологический класс Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6 Euro 6
Выбросы CO2 250 264 264 184 215
Двигатель
Максимальная мощность, л.с./кВт при об/мин 340 / 250 при 6500 510 / 375 при 6000 - 6500 470 / 346 при 6000 - 6500 300 / 221 при 4000 240 / 177 при 5500
Максимальный крутящий момент, Н*м при об/мин 450 при 3500 - 5000 625 при 2500 - 5500 575 при 2000 - 5500 700 при 2000 340 при 2000 - 4000
Размеры
Длина 5 130 мм
Ширина 1 899 мм
Высота 1 460 мм
Колёсная база 3 032 мм
Ширина передней колеи 1 626 мм
Ширина задней колеи 1 604 мм
Размер колёс 245/50/R18
275/45/R18
245/45/R19
275/40/R19
245/40/R20
275/35/R20

Автосалон ТЦ «Кунцево» предлагает изучить подробные тактико-технические характеристики флагманского седана компании Ягуар – Jaguar XJ, который представлены на данной странице нашего сайта.

Все технические характеристики полностью отвечают действительности, так как заявлены знаменитой компанией-производителем, которая гарантирует качество своих безупречных автомобилей.

Технические характеристики для удобства ознакомления были помещены в табличку, где нет ничего лишнего – только сухие объективные цифры, что ускорит их изучение.

Другие модели Jaguar

Обзор Jaguar XJ: цены, описание

Jaguar XJ не только выглядит роскошно и снаружи и изнутри, но и имеет технические характеристики подобающие авто премиум-категории. 

Дизайн и комфорт 

   

 

Дизайн кузова создает впечатление решительности, широкий внушительный корпус посажен низко, а выразительная решетка радиатора, мощные фары эффектно вписаны в экстерьер, дополнительно подчёркивая его солидность. 

Салон вместительный, отделан кожей и ковровыми панелями. 

Управление реализовано с максимальным удобством для водителя, все системы и развлекательные опции контролируются сенсорной панелью, либо приложением в смартфоне. В пути к услугам водителя круиз-контроль, мониторинг слепых зон, помощь при парковке, слежение за уровнем допустимой скорости. 

Комплектации 

В автосалоне Ягуар XJ купить можно в разных комплектациях, с разными двигателями: дизельный с турбонаддувом, бензиновые трехлитровый или пятилитровый с нагнетателями. Каждый из них максимально экономичен для своей мощности. 

Для Ягуар XJ продажа подразумевает выбор не только между разными моторами, но и между удлиненной и стандартной колесной базой. При этом удлиненная база приближает условия салона к лимузинному варианту. 

Оба корпуса хорошо сбалансированы, жесткие и надежные. Малый вес кузова обусловлен алюминиевым каркасом, выполненным только на заклепках, без сварных швов. Это дает повышенную маневренность, улучшенные ходовые качества безопасность. 

Сервисный пакет при покупке Jaguar 

На протяжении 5 лет, либо до момента накопления 120 тыс. км пробега, покупатели ягуара могут полагаться на сервисный пакет, позволяющий экономить до 50% на обслуживании автомобиля не теряя в качестве. Во время такого ремонта испорченные элементы, механизмы Ягуара XJ заменяются только на оригинальные изделия, их можно приобрести в салоне «Дон-Моторс» отдельно. 

Если автомобиль будет перепродаваться, его стоимость будет выше за счёт прозрачной истории обслуживания, а сервис-пакет передается новому владельцу. 

Условия и преимущества покупки в автосалоне 

Салон «Дон-Моторс» предоставляет особый сервис желающим купить Ягуар XJ 

— Цена автомобиля, установленная производителем, без «серых» наценок; 

— Страховка на особых условиях; 

— Индивидуальное сопровождение каждого клиента менеджером; 

— Подбор комплектации авто по личным требованиям покупателя; 

— Действующая программа Trade-In 

Работа нашего автосалона отмечена первым местом в конкурсе на высокое качество послепродажного сервиса. Мы предлагаем клиентам специальные программы "Помощь на дорогах", "Защита от поломки" и т.п., которые избавляют владельцев автомобилей Ягуар от большинства трудностей снижают непредвиденные затраты в пути. 

Лично посетив официального дилера Jaguar — автосалон «Дон-Моторс» в Ростове-на-Дону по адресу: пр. Аксайский 15, вы не только получите подробную информацию об интересующей модели и её возможных комплектациях, но и сможете оценить внешний вид и внутреннюю отделку, уточнить цену Jaguar XJ с учётом всех скидок или принять участие в тест-драйве 

Технические характеристики Jaguar XJ - LRService.by

  • Главная
  • Технические характеристики Jaguar XJ
Количество цилиндровРабочий объем (куб. см)
Бензиновый двигатель объемом 3,0 л62 995
Бензиновый двигатель объемом 5,0 л85 000
Дизельный двигатель объемом 3,0 л62 993
ВариантМасса автомобиля от
кг
Полная разрешенная масса автомобиля (GVW)¹
кг
Максимальная нагрузка на переднюю ось²
кг
Максимальная нагрузка на заднюю ось²
кг
Стандартная колесная база
Дизельный двигатель объемом 3,0 л1 8352 4001 1801 280
Бензиновый двигатель объемом 3,0 л, задний привод (RWD)1 7652 3501 1301 320
Бензиновый двигатель объемом 3,0 л, полный привод (AWD)1 8652 4301 1801 320
Бензиновый двигатель объемом 5,0 л1 8752 4001 1801 320
Удлиненная колесная база
Дизельный двигатель объемом 3,0 л1 8602 4501 1801 320
Бензиновый двигатель объемом 3,0 л, задний привод (RWD)1 7752 4001 1301 320
Бензиновый двигатель объемом 3,0 л, полный привод (AWD)1 8752 4501 2001 320
Бензиновый двигатель объемом 5,0 л1 8852 4501 1801 320

ПозицияОписаниеИзмерение (мм)
1Ширина2 105
2Ширина со сложенными зеркалами: автомобили XJR1 904
Ширина со сложенными зеркалами: все автомобили, кроме автомобилей XJR1 899
3Общая высота1 460
4Габаритная длина
Удлиненная колесная база5 265
Стандартная колесная база5 140
5Колея – передние колеса
Автомобили, оснащенные 18-дюймовыми колесными дисками1 623
Автомобили XJR, оснащенные 20-дюймовыми колесными дисками1 630
Все остальные автомобили1 626
6Колея – задние колеса
Автомобили, оснащенные 18-дюймовыми колесными дисками1 612
Автомобили XJR, оснащенные 20-дюймовыми колесными дисками1 604
Все остальные автомобили1 608
7Колесная база
Удлиненная колесная база3 157
Стандартная колесная база3 032
8Максимальная глубина преодолеваемого брода*300
Диаметр разворота (по внешнему колесу)
Удлиненная колесная база12,6 метров
Удлиненная колесная база, полный привод (AWD)13,1 метров
Стандартная колесная база12,1 метров
Стандартная колесная база (AWD)12,7 метров
ПозицияВариантРабочий объем (л)
Топливный бак (полезный объем)Дизельный двигатель77
Бензиновый двигатель80
Замена масла и фильтра двигателяДизельный двигатель объемом 3,0 л6,6
Бензиновый двигатель объемом 3,0 л, задний привод (RWD)7,25
Бензиновый двигатель объемом 3,0 л, полный привод (AWD)6,5
Бензиновый двигатель объемом 5,0 л7,25
Реагент-восстановитель (DEF)Дизельный двигатель16
Бачок омывателяВсе модели5,5
НаименованиеМодель двигателяТип
Моторное маслоБензиновый двигатель объемом 3,0 лМасло SAE 0W-20, соответствующее спецификации Jaguar Land Rover STJLR.03.5006 или STJLR.51.5122.
Страны с холодным климатом*: SAE 0W-20, соответствующее спецификации Jaguar Land Rover STJLR.51.5122.
Страны Ближнего Востока и Северной Африки: согласно определенным требованиям рынка, SAE 5W-20, соответствующее спецификации Jaguar Land Rover STJLR.03.5004.
Бензиновый двигатель объемом 5,0 лМасло SAE 0W-20, соответствующее спецификации Jaguar Land Rover STJLR.03.5006 или STJLR.51.5122.
Страны Ближнего Востока и Северной Африки: согласно определенным требованиям рынка, SAE 5W-20, соответствующее спецификации Jaguar Land Rover STJLR.03.5004.
Дизельный двигатель объемом 3,0 л с противосажевым фильтромSAE 5W-30, соответствующее спецификации Jaguar Land Rover STJLR.03.5005.
Дизельный двигатель объемом 3,0 л без противосажевого фильтраSAE 5W-30, соответствующее спецификации Jaguar Land Rover STJLR.03.5003.
Реагент-восстановитель (DEF)Дизельный двигательAdBlue™, соответствующий стандартам ISO 22241 и ISO 22241-1.
Реагент-восстановитель также известен как DEF, AdBlue, AUS 32 и ARLA 32.
Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управленияВсе автомобилиРекомендуется использовать жидкость Mobil ATF320 PAS.
Тормозная жидкостьВсе автомобилиРекомендуется использовать тормозную жидкость Jaguar. При отсутствии такой жидкости допускается использование тормозной жидкости (не на нефтяной основе), которая соответствует спецификации DOT4 ISO 4925, класс 6.
Жидкость стеклоомывателяВсе автомобилиЖидкость стеклоомывателя с защитой от замерзания, разведенная чистой водой в соответствии с указаниями на упаковке.
Охлаждающая жидкость двигателяВсе автомобилиСмесь 50 % воды и 50 % антифриза, соответствующего спецификации Jaguar Land Rover STJLR.651.5003.

Технические характеристики Jaguar XJ 3.0 V6 AWD LWB Portfolio — разгон, мощность, объем, клиренс, расход, особенности, ходовая, трансмиссия автомобиля

Название3.0 V6 AWD LWB Portfolio
КлассКласс люкс
Регион происхожденияЕвропа
Кузов5255х1899х1460х3157
Двигательбензиновый 3.0, 340 л.с.
КППАвтоматическая 8
ПриводПолный
Расход топлива (город)(л/100км)15.2
Расход топлива (шоссе)(л/100км)7.8
Расход топлива (смешанный)(л/100км)10.5
Снаряженная масса (кг)1875
Время разгона до 100 км/ч (сек.)6.4
Макс.скорость (км/ч)250
Цена8 057 000 ₽
Безопасность
ABS
ESP
Система мониторинга давления в шинах
Дистанционное управление центральным замком
Передние подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности, надувные занавески безопасности
Сигнализация
Светодиодные фары
Омыватели фар
Автозвук и развлечения
Информационная система с цветным дисплеем
USB-порт и Bluetooth
Аудиосистема
Навигационная система
DVD-проигрыватель
Интерьер
Кожаный салон
Отделка руля кожей
Внешний вид
Задние светодиодные фонари
Диски из легкого сплава
Панорамная стеклянная крыша
Дневные ходовые огни светодиодные
Комфорт
Электропривод регулировки и складывания обогреваемых зеркал
Обогрев лобового стекла
Датчик дождя
Датчик света
Круиз-контроль
Электрический стояночный тормоз
Четырехзонный климат-контроль
Электростеклоподъемники передние и задние
Электропривод руля
Регулировка руля по высоте и вылету
Многофункциональный цветной дисплей на приборной панели
Датчики парковки сзади и спереди
Электропривод двери багажника
Камера заднего вида
Система помощи при парковке
Доступ в салон и пуск двигателя без ключа
Вентилируемые передние сиденья с массажем
Электропривод передних сидений
Электропривод передних сидений с памятью
Обогрев руля
Обогрев передних и задних сидений

Jaguar XJ8 (X308)

К середине 1990-х годов стало ясно, что Jaguar не могли больше комплектоваться традиционными рядными «шестерками», ставшими за без малого полвека квинтэссенцией духа марки. Атомобили Jaguar действительно нуждались в новой силовой установке. С одной стороны, АJ16, ведущий историю от мотора AJ6 с 1983 года, уже не вполне отвечал все более и более ужесточающимся экологическим требованиям. С другой - немецкие конкуренты предлагали покупателю как шести, так и восьмицилиндровые агрегаты. Наконец, в Америке двигатели V6 устанавливаются на многие средние, заурядные машины, что не могло не отразиться ни имидже марки. Так или иначе, был разработан новый двигатель AJ26, первый в истории компании серийный V8, созданный как для ХК8, так и для седанов XJ. Этот двигатель производился на заводе Ford в Бридженте (Bridgend), Уэльс. С мая 1997 года, после прекращения выпуска Jaguar XJ6 и XJ12, здесь сосредоточилось производство двигателей для Jaguar. Последний двигатель V12 был произведен 17 февраля 1997 года, его номер 161996, хоть и показывает какого несомненного успеха добился этот двигатель, но требования по экологичности и топливной экономичности заставили свернуть производство этого легендарного силового агрегата. В итоге к середине 1997 года единственный двигатель в производственной гамме Jaguar был новый V8.

Jaguar представил новый седан на автосалоне во Франкфурте 11 сентября 1997 года, через два дня после пресс презентации моделей Jaguar XJ8 Executive, Sovereign и Daimler V-8. Автомобиль получил наименование Jaguar XJ8 (X308) и внешне почти не отличается от своего предшественника Jaguar XJ6 (X300).

1997 Jaguar XJ8 (X308)

Председатель совета директоров Jaguar Cars Николас Шил (Nicholas Scheele), объяснял, что дизайн модели Х300, которую изготавливали менее трех лет, признавался настолько удачным, что подвергать его значительным изменениям просто было бы неразумным. Но все-таки посвященный наблюдатель сможет заметить разницу: поменьше стало хрома на бамперах, более закругленным стало обрамление решетки радиатора, получившей новый рисунок, а указатели поворотов теперь не прямоугольные, а овальные.

1997 Jaguar XJ8 (X308)

Значительно больше изменений было скрыто от глаз: кроме двигателя AJ26, примененного за год до этого на Jaguar ХК8, новый седан Jaguar XJ8 получил передовую электронную автоматическую трансмиссию ZF 5 HP24, а механическая больше не предлагалась, даже как опция, новейшее рулевое управление ZF Servotronic, переднюю подвеску, также повторяющую конструкцию ХК8, переработанный комплекс электроники и более мощные тормоза.

Дизайн салона повторяет тему Jaguar ХК8, тогда как салон предшествующей модели, хотя и очень комфортабельный, был выдержан в несколько угловатом стиле XJ40. Как и на купе, приборная доска с отделкой из ореха или клена тянется во всю ширину салона, исчез короткий козырек над приборной панелью, обводы центральной консоли стали более округлыми, а кожаная отделка интерьера теперь стала еще богаче.
Автомобиль комплектовался  полностью алюминиевыми двигателями V8 с четырьмя распредвалами, 32 клапанами, изменяемые фазы впуска, многоточечный электронный впрыск и микропроцессорный блок управления Nippon Denso. Рабочий объем цилиндров 4.0 литра (3996 куб.см), максимальная мощность 284 л.с. при 6100 об./мин., максимальный крутящий момент 390 Нм при 4250 об./мин., катализаторы.

1997 Jaguar XJ8 (X308) V8 4.0 engine

Для базовых версий Jaguar XJ8 предлагалась уменьшенная и несколько упрощенная версия этой силовой установки, лишенная регулирования процессом газораспределения. Этот двигатель имеет рабочий объем 3.2 литра (3248 куб.см),максимальную мощность 237 л.с. при 6350 об./мин. и наибольший крутящий момент 316 Нм при 4350 об./мин.Привод автомобиля задний, трансмиссия электронная автоматическая пятискоростная ZF 5 HP24, тормоза дисковые, вентилируемые (ITT Automotive) с гидроусилителем, ABS, устройство контроля динамической стабильности и система контроля тягового усилия (опция для моделей с мотором 3,2 литра).

1997 Jaguar XJ8 (X308) V8 3.2 engine

На автомобиль устанавливалась система рулевого управления ZF Servotronic, число полных оборотов 2,8; диаметр разворота 12,1 м. рулевая колонка регулируемая, для версий Sovereign и Daimler с электроприводом. Коэффициент сопротивления воздуха 0,37. Головные фары, автоматически включающиеся при плохой видимости. Для водителя и переднего пассажира устанавливаются две фронтальных и две боковых воздушных подушки безопасности SRS.
Подвеска полностью независимая спереди и сзади, многорычажная. Стандартная подвеска Touring для моделей XJ8, XJ8 Executive, Sovereign, Daimler. Подвеска повышенной жесткости для модели XJ8 Sport. Несущий четырехдверный кузов типа монокок с зонами программируемой деформации. Вес Jaguar XJ8 1710 кг, Daimler - 1735 кг.

1997 Jaguar XJ8 (X308) interior

Комплектация автомобиля:
Jaguar XJ8: электропривод окон, зеркал и антенны, обогрев окон, омыватель лобового стекла и передних фар, центральный замок, дистанционное управление замком багажника и бензобака, электронный климат-контроль, борткомпьютер, аудиосистема с регулировками, вынесенными на руль, восемь колонок, сиденье водителя с электрорегулировкой, комбинированная обивка дверей и сидений из ткани и кожи, отделанная деревом приборная панель, обшитый кожей руль, кодированный ключ зажигания, иммобилайзер, сигнализация с дистанционным управлением.
Jaguar XJ8 Executive: то же, что и на базовой модели, а также увеличение количества хромированных деталей внешней отделки, устройство управления замками и стеклоподъемниками с водительского места, кожаная обивка сидений и дверей.
Jaguar XJ8 Sport: оборудование версии Executive, но более жесткая подвеска, внутренняя отделка темных тонов, приборная панель из клена.
Jaguar XJ8 Sovereign: оборудование версии Executive плюс круиз-контроль, обогрев внешних зеркал, сиденья водителя и переднего пассажира с электрорегулировками, устройство памяти на три позиции для положений водительского сиденья, рулевой колонки и зеркал; выдвижная штора для заднего стекла, салон из перфорированной кожи ручной выделки, покрытие пола из высококачественной шерсти.

1997 Jaguar XJ8 Sport (X308) interior

Daimler V8: комплектация модели Sovereign плюс обогрев лобового стекла, устройство управления уровнем подвески, окраска металлик, аудиосистема Harman Kardon, столики для пикников в спинках передних сидений, электрорегулировки всех сидений, лампы для чтения для пассажиров, подогрев сидений, стальной люк с электроприводом.
Все автомобили Daimler и подавляющее большинство Sovereign выпускаются с удлиненной на 125 мм колесной базой и увеличенной на 20 мм высотой кузова, что повышает комфорт задних пассажиров. Для XJ8 предусмотрено шесть вариантов окраски, а для Sovereign и Daimler - по четырнадцать.

Стоимость Jaguar XJ8 Sport начинается от 35000 £, Sovereign от 45200 £, a Daimler от 53200 £.

Daimler Super V8 (X308) interior

Впервые в истории Jaguar Cars получилось, что новая силовая установка, V8 с механическим нагнетателем, была применена на седанах Jaguar XJ8, а не на спортивных купе с ограниченным выпуском. Модель уже традиционно получила наименование Jaguar XJR и оснащалась V8 с механическим компрессором объемом 4.0 литра.

Daimler Super V8 (X308) engine

Автомобиль также оснащен спортивной подвеской, более широкими колесами и шинами, а кузовные молдинги и оконные проемы были окрашены в матово-черный, за исключением североамериканских моделей, где они были из полированной нержавеющей стали. Как и у модели Sport, на Jaguar XJR  устанавливается полностью окрашенная в цвет кузова решетка радиатора, но с сетчатой вставкой из нержавеющей стали, а не с обычными лопатками. Другие внешние штрихи включают в себя задние эмблемы «XJR» и большие выпускные отверстия выхлопной системы.

Jaguar XJR (X308)

Динамические характеристики автомобиля оправдывали ожидания разгон от 0 - 60 миль/ч составлял  5,0 сек., а максимальная скорость была искусственно ограничена на отметке 249 км/ч.

В 2001 году, в ознаменование 100-летия со дня рождения сэра Уильяма Лайонса, Jaguar выпустил пятьсот экземпляров специальной модели под названием «XJR 100». Доступный только в цвет кузова Anthracite с отделкой кожаного салона цвета древесного угля с контрастной красной строчкой  и кленовым шпоном с рисунком «птичий глаз». Он оснащен кожаным спортивным рулевым колесом и ручкой переключения коробки передач фирмы MOMO. Jaguar XJR 100 использует тормоза фирмы Brembo, а также 19-дюймовые колеса «Монреаль» производства BBS.

Daimler Super V8 (X308)

После пяти лет серийного производства с сентября 1997 по июль 2002 года было выпущено 126 260  шт. модели Jaguar XJ8 (X308) в разных модификациях.

 

Технические характеристики Jaguar XJ8 (X308) 1997 г.:

  • Двигатель  3.2 литра (3248) мощностью  237 л.с. (178 кВт)
  • Двигатель  4.0 литра (3996) мощностью  284 л.с. (213 кВт)
  • Двигатель  4.0 литра (3996) мощностью  363 л.с. (272 кВт) (XJR)
  • Длинна  - 5023 мм (LWB - 5148 мм)
  • Ширина – 1799 мм
  • Высота – 1314 мм
  • Колесная база – 2870 мм
  • Передняя колея - 1500 мм
  • Задняя колея     – 1498 мм
  • Максимальная скорость 3.2 liter - 225 км в час
  • Максимальная скорость 4.0 liter - 240 км в час
  • Максимальная скорость 4.0 liter - 249 км в час (XJR, DaimlerV8 Super)
  • Масса  - 1710 кг (LWB – 1770 кг., Daimler V8 Super -1850 кг.)
  • Разгон 0-60 mph 3.2 liter- 8 сек.
  • Разгон 0-60 mph 4.0 liter- 7 сек.
  • Разгон0-60 mph 4.0 liter - 6 сек. (Daimler V8 Super)
  • Разгон0-60 mph 4.0 liter - 5 сек. (XJR)
  • Коробка передач -  автоматическая пятиступенчатая с гидротрансформатором ZF4HP24, на Daimler V8 Super, XJR – Mercedes- BenzW5A580
  • Подвеска передняя  - двухрычажная, пружинная
  • Подвеска задняя -  независимая многорычажная
  • Амортизаторы – передние, задние телескопические, опционально CATS, на XJR- CATS
  • Тормозная система - дисковая, гидравлическая, двухконтурная, с гидравлическим усилителем тормозов, ABS, ASC+T
  • Рулевое управление – реечное, гидроусилитель  ZF Servotronic, с 09/98 Servotronic II
  • Колеса–225/60 ZR16 (XJR – 255/40 ZR18, Daimler V8 Super - 235/50 ZR17)

 

Всего выпустили с 1997 по 2002 годы:

Jaguar XJ8 3.2                                   - 20235 автомобилей

Jaguar XJ8 3.2 LWB                          - 771 автомобиль

Jaguar XJ8 3.2 Sovereign                - 2095 автомобилей

Jaguar XJ8 3.2 Sovereign LWB       - 385 автомобилей

Jaguar XJ8 3.2 Sport                        - 1108 автомобилей

Jaguar XJ8 4.0                                  - 8369 автомобилей

Jaguar XJ8 4.0 LWB                         - 148 автомобилей

Jaguar XJR                                       - 15203 автомобиля

Jaguar XJR100                                 - 100 автомобилей

Jaguar Vanden Plas 4.0                  - 1 автомобиль

Jaguar Vanden Plas 4.0 LWB          - 21080 автомобилей

Jaguar Vanden Plas Supercharged - 788 автомобилей

Daimler Eight                                    - 164 автомобиля

Daimler Eight LWB                           - 2119 автомобилей

Daimler Super V8                             - 76 автомобилей

Daimler Super V8 LWB                    - 2387 автомобилей

Автодайджест №400: Шанхай-2017 / Цифровой автомобиль

⇡#Автомобильные новости

Всего неделю назад мы рассказывали про автосалон в Нью-Йорке, а теперь нас радуют новостями с другого конца света: очередная выставка проходит в Шанхае. Китайский автомобильный рынок давно является крупнейшим в мире и продолжает стремительно расти. Многие компании специально для Поднебесной выпускают не только адаптированные версии своих машин, но и специальные модели, оптимизированные под приоритеты китайцев. А теперь и местные производители выходят на новый уровень — достаточно взглянуть на проекты вроде Lynk & Co 01 и NIO ES8, чтобы понять: китайским брендам надоело быть в догоняющих.

⇡#

Citroen C5 Aircross

В прошлом выпуске мы уже обсуждали внешность кроссовера Citroen C5 Aircross. Тогда это были лишь шпионские снимки, а теперь автомобиль представлен официально.

Новый кроссовер выполнен в духе концепта Citroen Aircross двухлетней давности. Отчасти автомобиль напоминает Citroen C4 Cactus, хотя некоторые элементы оформлены в более сдержанном стиле.

Технически Citroen C5 Aircross тоже придется сравнивать с C4 Cactus — здесь использована та же платформа EMP2. Но не обошлось и без отличий. Например, колесная база растянута с 2,59 до 2,73 метра, а длина кузова увеличена с 4,16 до 4,5 метра.

Несмотря на близкое техническое родство с Citroen C4 Cactus, во многих аспектах новая модель будет  существенно более интересной. В частности, для «пятерки» будут доступны бензиновые турбодвигатели мощностью 165 и 200 лошадиных сил — о таких показателях «Кактус» может только мечтать. Автомобиль будет оснащаться шестиступенчатой автоматической трансмиссией EAT6.

Но на этом положительные известия только начинаются. Изюминкой Citroen C5 Aircross станет новая версия Plug-In Hybrid PHEV e-AWD. Если все это расшифровать и перевести, то станет понятно, что речь идет о подключаемом гибриде с электронным полным приводом. Такой автомобиль получит не только 200-сильный ДВС, но и два электромотора, с помощью которых и реализован полный привод. Суммарная отдача гибридной начинки составит 300 лошадиных сил. По данным производителя, это будет самая мощная машина в истории компании Citroen.

Еще одной любопытной системой Citroen C5 Aircross станет фирменная подвеска Progressive Hydraulic Cushions. При ее разработке инженеры Citroen зарегистрировали 20 патентов. Обычно стойка состоит из амортизаторов, пружин и резиновых отбойников, а здесь добавлено два дополнительных гидравлических ограничителя. Один из них работает на отбой, второй — на сжатие. Эти элементы вступают в работу лишь на крупных неровностях, тогда как при езде по более спокойным дорогам функционируют только традиционные пружины и амортизаторы. Система Progressive Hydraulic Cushions должна создать эффект «волшебного ковра», как если бы автомобиль летел над дорожными ухабами и ямами.

Кого-то явно привлечет необычно оформленный салон и обилие технических штучек. Роль панели инструментов играет 12,3-дюймовый дисплей, а по центру установлен сенсорный экран с диагональю 8 дюймов. Среди прочих возможностей отметим беспроводную зарядку смартфонов и обилие электронных помощников: системы Active Safety Brake, Active Lane Departure Warning, Adaptive Cruise Control и Stop Function будут следить за дистанцией и разметкой, а Grip Control и Hill Assist Descent Control помогут на легком бездорожье.

Приоритетным рынком сбыта Citroen C5 Aircross станет Китай: продажи там начнутся в октябре 2017 года. Европейским и российским покупателям придется ждать до второй половины 2018-го.

⇡#

Hyundai ix35

В Китае нередко производятся и продаются сразу несколько поколений одной модели. Обычно более старая версия стоит дешевле, поскольку она чуть проще в плане техники. Так произошло и с кроссовером Hyundai ix35, на смену которому пришел Hyundai Tucson. Однако в Поднебесной можно купить и старый ix35, и новый Tucson. А теперь в компанию к ним затесался еще один ix35.

Не понятно, как корейцам это удалось, но новый Hyundai ix35 не похож ни на предшествующую версию, ни на Tucson. И это притом, что все три автомобиля схожи по размерам и фактически конкурируют друг с другом! И что самое странное, все перечисленные модели будут продаваться параллельно.

Относительно предыдущего ix35 кузов новой версии стал на 25 мм длиннее (4 435 мм) и на 30 мм шире (1 850 мм). Для кроссовера будет доступно два двигателя на выбор: двухлитровый «атмосферник» и 1,4-литровый бензиновый турбомотор. Покупателям предложат версии с шестискоростной «механикой» и роботизированной трансмиссией с семью передачами.

Новая версия Hyundai ix35 появится в продаже в конце 2017 года.

⇡#

Lynk & Co 01

Кроссовер Lynk & Co 01 мы с вами обсуждали еще в прошлом октябре. Однако только теперь была представлена его финальная версия, которая и отправится на конвейер.

Lynk & Co позиционируется в качестве «доступного премиум-бренда». Руководители марки называют ее «Zara автомобильного мира», имея в виду, что компания хочет предложить высокое качество по низкой цене. При этом бренд создан не в чистом поле: это дочернее предприятие китайского гиганта Geely. Более того, существенную инженерную поддержку фирме оказывает Volvo, которая тоже является частью Geely.

При длине 4 530 мм, ширине 1 654 мм и высоте 1 855 мм Lynk & Co 01 оказывается чуть больше популярного парктеника Nissan Qashqai по всем направлениям. Автомобиль построен на платформе Compact Modular Architecture (CMA), которая в ближайшем будущем ляжет в основу Volvo XC40. В кузове Lynk&Co 01 широко применяется высокопрочная сталь.

Отрадно, что по визуальной части Lynk & Co 01 не копирует автомобили известных брендов. Более того, новинка выглядит самобытно. Интересно оформлена светотехника: секции ближнего света интегрированы в горизонтальную черную решетку, в то время как растянувшиеся вдоль капота псевдофары — это на самом деле дневные ходовые огни. Необычен рисунок и задних г-образных фонарей.

В салоне Lynk & Co 01 установлен 10,1-дюймовый сенсорный экран. Мультимедийная система знакома с технологиями Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink. Но если эти функции уже становятся обыденными, то Digital Key можно назвать настоящей инновацией — роль ключа будет играть мобильное приложение для смартфона. Так что владельцы паркетника теперь не только не будут забывать «ключ» дома, но и смогут поделиться доступом к машине с любым человеком (нечто подобное уже совсем скоро станет доступно и для автомобилей Volvo).

Первое время Lynk & Co 01 будет продаваться с трех- и четырехцилиндровыми моторами Volvo. Чуть позже на конвейер встанут гибридная и даже полностью электрическая версия. Продажи интригующей новинки начнутся с Китая: первые поставки запланированы на вторую половину 2017 года. Затем последует экспансия в Европу и США. Китайцы настроены очень оптимистично: в течение следующих пяти лет новая компания планирует реализовать около 500 000 автомобилей.

Перед нами еще один китайский кроссовер. Сначала может показаться, что это всего лишь концепт, однако производитель утверждает, что именно в таком виде модель NIO ES8 поступит в продажу.

Про бренд NIO (ранее компания носила имя NextEV) мы впервые говорили прошлой осенью, когда был представлен электрический гиперкар NIO EP9. При мощности 1 360 лошадиных сил он установил несколько рекордов, в том числе стал быстрейшим электрическим автомобилем на Нюрбургринге. NIO ES8 — тоже электрокар, но в нем ставка сделана на практичность — это семиместный семейный кроссовер.

Внешность NIO ES8 вызывает те же эмоции, что и экстерьер Lynk & Co 01, — облик оказался самобытным, интересным и современным. Автомобиль получился достаточно большим: длина кузова составляет 4,98 метра. Новинка получила семиместный салон с традиционной посадочной формулой 2-3-2, два электромотора, полный привод и активную пневмоподвеску. Более детальные характеристики держатся в секрете. Производитель заявляет, что NIO ES8 тестировался в самых разных климатических условиях: якобы электрический паркетник должен выдержать температуру от -30 до +40 градусов Цельсия. 

NIO ES8 задумывался в качестве конкурента Tesla Model X. Показательно, что, пока Audi, BMW и Mercedes-Benz лишь периодически представляют концепты на эту тему, никому не известные китайские компании уже приступают к серийному производству электрических кроссоверов. Поставки инновационной модели начнутся в 2018 году. А еще NIO начала принимать заявки на суперкар EP9. Его цена составляет 1,48 миллиона долларов.

⇡#

Opel Grandland X

В январе текущего года был анонсирован компактный кроссовер Opel Crossland X. А теперь немецкая компания представила модель с созвучным именем Opel Grandland X.

Два новых паркетника немудрено перепутать не только по названию — они похожи и внешне. Различить две модели спереди совсем уж сложно, а вот филейные части разнятся несколько больше. Еще важнее, что Opel Grandland X будет заметно крупнее своего брата: его длина составляет 4,48 метра против 4,21 у Crossland X. Таким образом, новинка будет прямым конкурентом Peugeot 3008.

Французского оппонента придется упомянуть и в разрезе технического оснащения. Дело в том, что Opel Grandland X будет построен на той же платформе EMP2, которая используется в Peugeot 3008 (а также в массе других новинок последнего времени, в том числе Opel Crossland X и Peugeot 2008). Таким образом, Opel все глубже интегрируется в концерн PSA Group (французы выкупили немецкую марку в General Motors всего месяц назад).

Пока представители Opel ни слова не сказали об аппаратной начинке своего детища. Скорее всего, двигатели будут позаимствованы у смежных моделей PSA и Opel. К сожалению, несмотря на свое воодушевляющее имя, Grandland X ограничится только передним приводом. Во всяком случае, пока в рамках архитектуры EMP2 производители не выходили за пределы этого ограничения. 

Европейские продажи Opel Grandland X стартуют в начале 2018 года. В России новый кроссовер можно не ждать: немецкая марка давно покинула наш рынок.

Концепты

⇡#

Audi e-tron Sportback

Осенью 2015 года на автосалоне во Франкфурте был представлен концепт Audi e-tron quattro. В 2018 году он должен превратиться в серийную модель Audi Q6, которая станет первым полностью электрическим кроссовером немецкой марки (своеобразный ответ Tesla Model X). А еще спустя год в продажу поступит модель с более спортивным имиджем — вот ее облик и раскрывает концепт Audi e-tron Sportback.

Часто Audi обвиняют в излишней строгости и консерватизме. Многие модели действительно похожи друг на друга: порой приходится всматриваться, чтобы различить автомобили даже из разных поколений. Но на этот раз шеф-дизайнер Audi Марк Лихте (Marc Lichte) основательно поработал. Новый Audi e-tron Sportback весьма существенно отличается от Audi e-tron quattro. И это притом, что главной изюминкой подобных «оспортивленных» версий зачастую является лишь более пологий скат крыши (достаточно вспомнить BMW X6 и Mercedes-Benz GLE Coupe, к сегменту которых и будет относиться Audi Q6). И несмотря на все изменения, Лихте удалось сохранить фирменные особенности и узнаваемость бренда.

Длина Audi e-tron Sportback составляет 4,9 метра при ширине 1,98 и высоте 1,53: это весьма крупный кроссовер. Поскольку новый концепт преподносится в качестве более «модной» версии Audi e-tron quattro, то и техническая начинка перекочевала сюда без видимых изменений. Здесь по-прежнему используется три электромотора: один на передней оси и два на задней. Их суммарная мощность составляет 435 лошадиных сил, но на короткие промежутки времени отдача может возрастать до 503 «электролошадок» и 800 Н·м. Разгон до первой «сотни» занимает 4,5 секунды. Литий-ионный тяговый аккумулятор емкостью 95 кВт·ч позволяет проехать до 500 километров.

Остается лишь дождаться 2019 года, когда серийная версия Audi e-tron Sportback поступит в продажу.

⇡#

Chevrolet FNR-X

Ровно два года назад в Шанхае был представлен концепт Chevrolet FNR — электрокар с возможностью автономного управления, за разработку которого отвечал Паназиатский автомобильно-технический центр (Pan Asia Technical Automotive Center), совместное предприятие концернов General Motors и SAIC Motor. Новый проект Chevrolet FNR-X воплощает дальнейшее развитие идеи.

Аббревиатура FNR означает Find New Roads — «искать новые дороги». И если раньше это был намек на беспилотные возможности, то в Chevrolet FNR-X ставка сделана еще и на повышенную проходимость.

В целом новый концепт не имеет ничего общего со старым. При желании можно увидеть сходство светотехники и отдельных элементов вроде передней решетки, однако если прошлая версия годилась только для съемок в фантастических фильмах, то Chevrolet FNR-X уже не так и далек от серийной версии. Но сроки выхода пока не уточняются. Производитель даже не раскрыл ареал обитания: станет ли кроссовер китайским эксклюзивом или же будет предлагаться и на других рынках.

На данный момент нет никаких сведений и о техническом оснащении Chevrolet FNR-X. Известно лишь, что в интерьере активно используются OLED-дисплеи.

⇡#

Jeep Yuntu

Многие автомобильные компании связывают надежды на рост продаж с китайским рынком. И это неудивительно, ведь он является крупнейшим в мире: в 2016 году его объем составил 23,6 миллиона легковушек. Волну растущего спроса поймали и американские производители: General Motors и Ford чувствуют себя здесь просто отлично. А вот третий концерн из США, Chrysler (вернее, американская часть Fiat Chrysler Automobiles), до последнего не верил в перспективность выхода в Поднебесную. Бренд Jeep начал поставки лишь в 2016 году. К этому времени тот же Buick нарастил продажи до 1,2 миллиона машин (плюс 18,8 % к 2015 году). Это заметно больше, чем в родной для него Америке. Возможно, что-то изменится с выходом большой модели Jeep Yuntu.

В последнее время Jeep любит экспериментировать с дизайном. Чего хотя бы стоит серийный Cherokee! Но Jeep Yuntu оформлен в классическом стиле: прямые линии кузова создают по-скандинавски сдержанный облик, а тонкая светодиодная оптика соседствует со знакомыми чертами марки вроде фирменной передней решетки и «оквадраченных» колесных арок.

При этом Jeep Yuntu может запомниться использованием заднепетельных дверей (они открываются в противоположную сторону), шестиместным салоном и наличием восьми экранов для пассажиров.

О начинке Jeep Yuntu известно лишь то, что она гибридная. Завесой тайны покрыты и рыночные перспективы: возможно, большой внедорожник будет продаваться только в Китае, хотя существует вероятность, что он будет доступен и американским покупателям.

⇡#

Lynk & Co 03

Выше мы уже рассмотрели серийную версию кроссовера Lynk & Co 01. На Шанхайской выставке был представлен еще и концепт седана Lynk & Co 03, выполненный в той же стилистике. Дизайнеры использовали аналогичное оформление фар и фонарей, совпадает и форма задней стойки крыши.

Ожидается, что Lynk & Co 03 будет построен на той же архитектуре CMA, но данная модель будет ближе к седану Volvo S40 и универсалу V40. Вероятно, от шведской компании достанутся и силовые агрегаты.

Интерьер примечателен тем фактом, что центральная консоль немного повернута к водителю. В целом он уже выглядит так, словно перед нами полностью серийная модель.

Как и кроссовер Lynk & Co 01, седан Lynk & Co 03 будет открываться при помощи виртуального ключа: достаточно будет получить доступ к автомобилю в мобильном приложении. Производитель считает, что такая функция окажется не только удобной для эксплуатации машины несколькими членами семьи, но и востребованной в каршеринге: можно будет удаленно оплатить аренду и даже не заезжать в офис компании за ключами. Хорошо, если подобные автомобили будут припаркованы в разных частях города: потребуется всего лишь дойти до ближайшего из них.

⇡#

Mercedes-Benz A Sedan

В последнее время китайский рынок становится все более важным и для Mercedes-Benz. Неудивительно, что именно в Шанхае прошла премьера не только обновленного флагмана S-Класса, но и концепта Mercedes-Benz A Sedan. Данный проект позволяет представить, как будет выглядеть самая компактная четырехдверка компании в недалеком будущем.

Формально сегодня в семействе Mercedes-Benz A нет седана. Внимательный читатель возразит: а как же CLA? И окажется совершенно прав: CLA действительно является младшей четырехдверкой немецкой марки и делит с хетчбэком A-Класса платформу и техническое оснащение. Однако формально CLA все же позиционируется в качестве «седана-купе» (насколько бы абсурдно это ни звучало). Прообразом этой модели стал CLS, который тоже построен на агрегатах E-Класса, но все же является отдельной единицей.

Длина Mercedes-Benz A Sedan составляет 4 570 мм, ширина — 1 870 мм, высота — 1 462 мм. Получается, что этот концепт чуть короче, шире и выше Mercedes-Benz CLA. Если говорить о внешности, то при взгляде сбоку пропорции напоминают о седане C-Класса, задняя часть недалеко ушла от существующего сегодня CLA, а вот мордочка здесь действительно новая.

Как подсказывает опыт концептов Mercedes-Benz последних лет, серийная версия младшей модели действительно будет похожа на Mercedes-Benz A Sedan. Основные изменения ограничатся отдельными деталями: колеса станут меньше (здесь используются 20-дюймовые диски), а боковые зеркала больше. Пока производитель ничего не рассказал о технической начинке автомобиля и его внутреннем убранстве.

⇡#

MG E-Motion

С 2008 года некогда знаменитая британская марка MG принадлежит китайскому концерну SAIC. Поначалу он принялся выпускать новые модели на старых платформах и даже пытался сохранить производство в Англии. Однако в 2016 году конвейер все же остановился, и теперь автомобили MG собирают только в Поднебесной. Концепт MG E-Motion дарит надежду не только на возвращение бренда на историческую родину, но и на обращение к корням — производству спорткаров.

Нельзя сказать, что модель MG E-Motion полностью самобытна: то тут, то там проглядывают детали некоторых других автомобилей. Радует, что как минимум часть из них имеют британское происхождение: при взгляде в профиль трудно отделаться от ассоциаций с Aston Martin DB11, а задние фонари навевают мысли о Jaguar XJ.

Начинка MG E-Motion разработана без привлечения сторонних специалистов. Купе окажется полностью электрическим. Точные спецификации пока не публикуются, зато известно, что спорткар сможет разгоняться с 0 до 100 км/ч менее чем за четыре секунды, а запас хода составит свыше 500 километров. В MG E-Motion используется посадочная формула 2+2 (два полноценных места спереди и два «детских» сзади).

Не может не радовать тот факт, что уже сегодня боссы британо-китайской компании всерьез говорят о коммерческом будущем MG E-Motion. Автомобиль должен поступить в продажу к 2020 году. Ожидается, что он будет стоить менее 30 000 фунтов стерлингов.

⇡#

Skoda Vision E

С недавних пор концерн Volkswagen ударился в электрификацию своего транспорта. Причина проста: после открывшейся осенью 2015 года правды о махинациях с дизельными моторами немецкая компания уже не может использовать рекламный слоган Clean Diesel. У покупателей могут возникнуть сомнения в достоверности данных об экологических показателях и бензиновых моделей, так что единственным беспроигрышным вариантом окажутся электрокары: они даже с учетом обманного ПО не смогут выдавить из себя ни грамма вредных выбросов (не считая углекислого газа, производимого пассажирами). Пока немецкий гигант выпускает лишь не слишком успешные e-Golf и e-up!, зато с завидным упорством штампует все новые концепты. К примеру, в Китае дебютировал шоу-кар Skoda Vision E.

О готовящемся концепте Skoda Vision E мы говорили еще в начале апреля, но на тот момент были опубликованы только скетчи — полноформатную презентацию чехи приберегли для мотор-шоу в Шанхае. Дизайнеры постарались соблюсти баланс между узнаваемостью бренда и новыми линиями. К примеру, сужающиеся передние фары напоминают оптику Superb, а задние фонари могут вызвать ассоциации с новым Kodiaq, но в то же время машина получила нетипичные для чешской марки пропорции. Вот и в салоне типичные атрибуты современных «Шкод» соседствуют с футуристичными элементами.

В основе Skoda Vision E лежит платформа MEB. При общей длине кузова 4 688 мм колесная база получилась достаточно большой — 2 851 мм. Это дает надежду на то, что внутри будет много места. Кроссовер приводится в движения двумя электромоторами общей мощностью 306 лошадиных сил. Он способен развивать скорость до 180 км/ч, а запас хода составляет 500 километров.

На этом технические данные о Skoda Vision E заканчиваются. Зато некоторые дополнительные подробности о готовящемся автомобиле расскажет другой концепт — Volkswagen ID Crozz. О нем мы поговорим чуть ниже.

⇡#

Toyota Fun

Можно пройти мимо достаточно невыразительного концепта Toyota Fun и даже не заметить его. Это всего лишь собирательный образ современных седанов, никакого «фана» в облике нет и в помине. Однако есть одно большое но: в аналогичном стиле будет оформлена новая Camry, столь популярная в России.

Вообще, новое поколение Toyota Camry было представлено на Детройтском автосалоне в начале года. Но к нам такой автомобиль поставляться не будет. Это во времена поколения XV40 (2006-2011 год) американская и российская версии были идентичны, а начиная с XV50 (c 2011 года) они существенно различаются внешне. Скорее всего, в Toyota продолжат делать так же. А вот в Китае продается такой же автомобиль, как и у нас (разве что у них есть гибридная модификация и нет варианта с 3,5-литровым двигателем).

В основу следующего поколения Camry ляжет платформа Toyota New Global Architecture (TNGA), которая начала свое шествие с «Приуса». Если проводить аналогию с американской версией, то бензиновые моторы объемом 2,5 и 3,5 литра будут сохранены, но станут более экономичными. А еще японский седан получит восьмиступенчатый «автомат».

Скорее всего, новое поколения Toyota Camry будет представлено в России уже через несколько месяцев.

⇡#

Volkswagen ID Crozz

Выше мы уже поговорили про Skoda Vision E. Так вот, Volkswagen ID Crozz является его родным братом. Он отличается шильдиком и внешностью, при этом они идентичны по технике.

Новинка является развитием проекта Volkswagen ID, который был впервые продемонстрирован осенью 2016 года. Но если предшественник был хетчем, то Volkswagen ID Crozz представляет собой прообраз компактного электрического паркетника. Получается, что если Volkswagen ID должен стать электрическим аналогом «Гольфа», то Volkswagen ID Crozz сам производитель называет New Tiguan L, намекая на растянутую версию нового «Тигуана» для Китая (в Европе она будет называться Tiguan Allspace). Длина кузова ID Crozz составляет 4 625 мм при колесной базе 2 773 мм (аналогичные параметры для Tiguan — 4 486 и 2 681 мм).

Как и предшественник, Volkswagen ID Crozz построен на перспективной платформе MEB (Modularer Elektrifizierungsbaukasten, или Modular Electric Drive Kit, — «модульная электрическая архитектура»). В будущем она будет не менее популярной, чем сегодня MQB, которая используется в моделях Golf, Tiguan и Passat, а также всех производных от них, то есть еще в добром десятке других автомобилей.

Прототип кроссовера оказался более энерговооруженным, чем Volkswagen ID. В нем установлено сразу два электромотора: 102-сильный спереди и 204-сильный сзади. В сумме получается 306 лошадиных сил, так что экологически чистый паркетник должен обладать неплохой динамикой. Правда, из динамических показателей известна пока только максимальная скорость, и она не слишком-то впечатляет — 180 км/ч.

Примечательно, что большую часть времени Volkswagen ID Crozz будет заднеприводным: передний мотор включается лишь при максимально динамичном ускорении. При емкости литий-ионного аккумулятора 83 кВт·ч (по этому показателю концепт VW близок к Tesla Model X, что уже неплохо) автомобиль сможет проехать до 500 километров. Правда, эти данные справедливы лишь для европейского тестового цикла NEDC, который уже давно дискредитирован: он слабо связан с реальными показателями и обычно завышает остаточный пробег и занижает расход топлива. При использовании уличных станций мощностью 150 кВт зарядить АКБ на 80 % удастся всего за 30 минут.

В немецкой компании считают, что Volkswagen ID Crozz предложит привлекательный баланс между практичностью и ездовыми повадками. К примеру, масса автомобиля будет распределяться в соотношении 48:52 между передней и задней осью. Обычно столь выгодной развесовкой могут похвастаться лишь спортивные модели. Так что электрический паркетник будет управляться не хуже Golf GTI даже с учетом более высокого дорожного просвета. Наряду с этим радиус разворота составит всего 10,5 метра. Не пасует новинка и по части простора: внутри будет много места как для пассажира, так и для груза (объем багажника — 515 литров).

Если Volkswagen ID выйдет в 2020 году, то дата начала продаж версии Crozz пока не называется. Зато представители немецкой компании лишний раз повторили, что системы автопилотирования появятся на их электрических машинах к 2025 году.

⇡#

Электрокары и гибриды

Важные автомобильные новости прошлой недели не ограничились сводками с автосалона в Шанхае. Некоторые производители представили весьма интересные разработки в области экологически чистых технологий. Не остался в стороне и Элон Маск (Elon Musk), глава Tesla. Известный предприниматель объявил о том, что уже в сентябре пройдет презентация очередной новинки. Ей окажется электрический грузовик.

Tesla Semi truck unveil set for September. Team has done an amazing job. Seriously next level.

— Elon Musk (@elonmusk) 13 April 2017

«Анонс тягача Tesla намечен на сентябрь. Команда проделала потрясающую работу. Действительно следующий уровень», — написал Маск на своей странице. В ответах на комментарии миллиардер также отметил, что пикап Tesla будет представлен в течение следующих 18-24 месяцев.

Что же такое грузовик Tesla? До текущего момента американская компания делала только легковые автомобили. Но Элон Маск уже неоднократно заявлял о желании выпустить электрический тягач. За разработку тягача отвечает Джером Гильен (Jerome Guillen). Ранее он не только возглавлял команду, создававшую Model S, но и участвовал в проектировании передового грузовика Freightliner Cascadia образца 2016 года.

На текущий момент работа над тягачом Tesla идет уже около двух лет. Сведения о технической начинке и внешнем виде все еще засекречены (даже приведенный выше рендер — всего лишь фантазия стороннего дизайнера). Остается предполагать, что в этой модели будет использована батарея рекордной емкости: все же дальнемагистральным грузовикам требуется солидный запас хода. Больше всего вопросов возникает относительно способа зарядки батарей. При использовании имеющихся технологий на зарядку уйдет уйма времени. Не исключено, что специально для тягача Tesla вернется к идее заменяемых аккумуляторов. Технологию быстрой смены батарей компания представила еще в 2013 году, однако впоследствии от нее было решено отказаться.

Многие относятся к идее электрического грузовика весьма скептически. Но Tesla — не единственная компания, которая планирует провернуть революцию на рынке большегрузной техники. Одним из конкурентов тягача окажется Nikola One. Изначально планировалось, что он будет полностью электрическим, однако впоследствии компания решила использовать водородные топливные ячейки: все же заправлять большую машину проще, чем заряжать. Дальность хода Nikola One должна составить около 1 900 километров. Продажи инновационного грузовика начнутся ближе к 2020 году.

По забавному совпадению на прошлой неделе был анонсирован еще один инновационный грузовик: Toyota представила Project Portal. В нем используется система на базе топливных ячеек, которая была разработана специально для тягачей. С учетом водородной начинки данный проект существенно ближе к Nikola One, чем к электрическому грузовику Tesla.

В рамках платформы Project Portal планируется создать техническую начинку, которая была бы уместна в грузовиках восьмого класса: по американской классификации полная масса таких машин превышает 15 тонн. Разумеется, для столь тяжелой машины будет недостаточно начинки водородного седана Toyota Mirai. Однако японские инженеры решили не изобретать велосипед и просто установили двойную порцию топливных ячеек, используемых в Mirai. В дополнение к ним используется достаточно компактный аккумулятор емкостью всего 12 кВт·ч.

Используемые в платформе Project Portal электромоторы способны выдавать до 670 лошадиных сил и 1 800 Н·м. Этого будет достаточно для автопоезда общей массой до 36 тонн. Дальность хода при полных баках составит около 360 километров. Заправка занимает примерно 20 минут.

Первый экземпляр инновационного грузовика Toyota Project Portal начнет работать летом текущего года. Он будет эксплуатироваться в порту Лос-Анджелеса наравне с обычными тягачами. Возможно, впоследствии парк экспериментальной техники будет расширен.

Так какими же окажутся грузовики будущего: водородными или полностью электрическими? Поскольку в обоих случаях автомобили приводятся в движение с помощью электромоторов, то с точки зрения эффективности обе версии будут сравнимы друг с другом. Но если посмотреть на этот вопрос более масштабно и проследить весь путь энергии с момента ее генерации (в оптимальном случае с использованием возобновляемых источников), то получится, что непосредственно до колес добирается 69 % в случае полностью электрической схемы, в то время как водородная технология обеспечивает эффективность лишь на уровне 23 % (по расчетам сайта Physorg).

⇡#

Интересности и необычности

Каждый год американское издание WardsAuto выбирает десять лучших автомобильных интерьеров. Редакторы обращают внимание только на новые модели, а также машины, салон которых был существенно изменен в течение последнего года. При этом не существует никаких финансовых ограничений: рассматриваются как дорогие, так и относительно доступные авто.

В 2017 году в десятку лучших вошли следующие модели (перечислены в алфавитном порядке): Alfa Romeo Giulia (50 490 долларов за исследованный экземпляр), Bentley Bentayga ($278 730), Buick LaCrosse ($50 270), Honda CR-V ($34 635), Lexus LC 500 ($102 995), Lincoln Continental ($72 870), Maserati Levante ($90 000), Mazda CX-9 ($45 855), Mini Countryman ($38 450) и Subaru Impreza ($29 260).

«Каждый год мы стремимся составлять список, который отличается разнообразием, представляя как можно больше сегментов», — говорит Дрю Уинтер (Drew Winter), старший директор по контенту в WardsAuto. В десятку лучших действительно вошли автомобили из самых разных классов. Тут есть и массовые модели вроде Honda CR-V и Subaru Impreza, и авто класса люкс, в том числе Bentley Bentayga и Lexus LC 500.

Также на себя обращает внимание интернациональный состав: к числу лучших причислено два британца, два американца, четыре японца и два итальянца. Удивительно, но в топ-10 не вошел ни один немецкий автомобиль, хотя именно они обычно славятся вниманием к деталям. С другой стороны, Bentley принадлежит Volkswagen, а Mini — подразделение BMW, так что совсем уж без немцев не обошлось. Еще одним объективным преимуществом списка WardsAuto является разнообразие стилей: от роскошного Bentley Bentayga до забавного Mini Countryman и утилитарного интерьера Subaru Impreza.

Эксперты WardsAuto оценивали общий стиль салона, качество материалов и точность подгонки, комфорт, эргономику и дружелюбность интерфейсов. Журналисты отметили, что в целом производители стали уделять интерьеру больше внимания. В частности, в новых поколениях Buick LaCrosse, Honda CR-V, Mazda CX-9 и Subaru Impreza был сделан большой шаг вперед в сравнении с предшественниками.

Если Вы заметили ошибку — выделите ее мышью и нажмите CTRL+ENTER.

Технические характеристики yamaha xj 600 diversion

[sc:ads1] [sc:ads2]

Yamaha xj 600 diversion – типичный представитель среднекубатурных машин. Компания Ямаха не перестает удивлять своими решениями в области производства мотоциклов. Хорошая управляемость и полный контроль, высокое качество и надежность, стильный внешний вид, отменные технические и эксплуатационные характеристики — именно этим моментам уделяют много внимания разработчики компании.

Xj 600 подходит как для ежедневной езды на работу, так и для дальних поездок. Комфортная посадка, правильно расположенные подножки, удобный руль и сидение позволяют преодолевать большие расстояния, не чувствуя усталости.

Объем двигателя, см3600
Мощность, лс60
Количество цилиндров4
Число тактов4
Максимальная скорость, км/ч200
Расход бензина, л4,2-6
Объем бака, л 17
Коробка передач6-ступенчатая
Габариты (ш/в/д), мм735/1090/2170
Вес, кг195
[sc:ads4]

Четырехцилиндровый, четырехтактный двигатель выдает мощность в 60 л.с. Применяется система питания топливного типа. Двигатель запускается стартером. Коробка передач работает четко, при этом передачи переключаются достаточно мягко. Достаточно мягкая подвеска, работает без пробоев. Передняя вилка телескопическая, нерегулируемая, задняя подвеска маятниковая с моно амортизатором. На ровном дорожном покрытии чувствуется сбалансированность байка.

Стальная рама недостаточно жесткая для езды по бездорожью. Управляемость значительно ухудшается. Тормозная система надежная и не вызывает нареканий.

Преимущества:

  1. Комфортная приборная панель, переключатели расположены удобно.
  2. Комфортная езда обеспечена как в пределах города, так и на трассе.
  3. Мотоцикл отличается простотой управления, предсказуемостью и полным контролем.
  4. Простой в эксплуатации и неприхотливый.
  5. Удобное водительское и пассажирское сидения.
  6. Универсальный в плане выбора дорожного покрытия.
  7. Стильный дизайн и продуманная система обтекателей.

Недостатки:

  1. После 4000 оборотов появляется вибрация.
  2. Аппарат имеет большой вес, поэтому следует максимально внимательно работать с тормозом и газом.
  3. Наличие бензонасоса снижает надежность мотоцикла.

Yamaha xj 600 s diversion очень интересный экземпляр. При подробном изучении характеристик особого интереса не вызывает. Однако все меняется, стоит только проехать на нем. Прост в управлении, надежен в эксплуатации, привлекательный внешний вид вызывает восхищение.

[sc:ads5]

Похожие модели

Рекомендуем прочитать:

[sc:ads6]

Jaguar XJ Особенности и характеристики

Передние ковшовые сиденья с подогревом и охлаждением с массажем - 18-позиционные передние сиденья с электроприводом и 4-позиционной регулируемой поясничной опорой, подголовники с электроприводом, регулируемые валики и память передних сидений

12-позиционное сиденье водителя

Пассажирское сиденье с 12 направлениями

Скамья передняя сторона с подогревом, вентиляция и заднее сиденье

Рулевая колонка с усилителем наклона / телескопирования

Датчики -inc: спидометр, одометр, температура охлаждающей жидкости двигателя, тахометр, уровень масла, одометр и бортовой компьютер

Задние окна с электроприводом и жалюзи с электроприводом

Кожаное рулевое колесо с подогревом и функцией автоматического наклона

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Бесконтактный ключ для дверей и кнопочный пуск

Услуги камердинера

Дистанционный вход без ключа со встроенным передатчиком ключа, 4-дверный бордюр / любезность, вход с подсветкой и тревожная кнопка

Удаленные релизы - Inc: Power Cargo Access

Передатчик для гаражных ворот HomeLink

Круиз-контроль с элементами управления на рулевом колесе

HVAC -inc: воздуховоды под сиденьями и воздуховоды консоли

Двухзонный передний и задний автоматический кондиционер

Задний HVAC с отдельными элементами управления

Запирающийся перчаточный ящик с подсветкой

Подставка для ног водителя

Внутренняя отделка: вставка приборной панели из натурального дерева / черного цвета рояля, вставка дверной панели из натурального дерева, вставка консоли из кожи / черного цвета рояля, хромированные вставки в интерьере и обитая кожа приборная панель.

Кожаная вставка дверной отделки

Хромированный материал переключателя передач

Обивка потолка из искусственной замши, полностью выполненная из замши

Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением днем ​​и ночью

Косметические зеркала заднего вида для водителя и пассажира с подсветкой для водителя и пассажира и зеркало заднего вида с подсветкой

Полноценная напольная консоль с крытым хранилищем, мини-потолочная консоль и 3 розетки постоянного тока 12 В

Передние и задние фонари карты

Внутреннее освещение Fade-To-Off

Полное ковровое покрытие-вкл: коврики спереди и сзади

Обивка коврового покрытия и ковровое покрытие крышки багажника / обшивка задней грузовой двери

Автоблокировка багажника / люка

Огни грузового пространства

FOB Controls -inc: доступ для груза, окна и люк / складная крыша

Удаленный запуск двигателя смарт-устройства

Система отслеживания InControl Protect

Настройки памяти -inc: дверные зеркала, рулевое колесо и подголовники

Ящики для водителя / пассажира и задние двери

Питание окон 1-го ряда с передним и задним нажатием вверх / вниз одним нажатием

Задержка питания аксессуаров

Дверные замки с электроприводом и функцией автоблокировки

Системный монитор

Бортовой компьютер

Наружный датчик температуры

Цифровой / аналоговый дисплей

Сиденья с материалом спинки из кожзаменителя

Защита от хлыста с передними подголовниками с функцией наклона и с ручным управлением с задними подголовниками с функцией наклона

Передний средний подлокотник и задний средний подлокотник с местом для хранения

2 кармана для хранения на спинке сиденья

Сигнализация по периметру

Иммобилайзер двигателя

3 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

Руководство покупателя Jaguar XJ 2018: обзоры, характеристики, сравнение

К модельному ряду присоединяется новая высокопроизводительная модель XJR575, созданная компанией Special Vehicle Operations (SVO).Технологические обновления включают новейшую информационно-развлекательную систему Jaguar InControl TouchPro с 4G WiFi, новый 10-дюймовый сенсорный дисплей и новый набор функций обеспечения безопасности водителя.

XJ - флагманский седан Jaguar, стоящий над спортивными седанами XE и XF. XJ имеет самую высокую стартовую цену в модельном ряду автопроизводителя.

2018 XJ стандартно поставляется с 3,0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом мощностью 340 л.с. и крутящим моментом 332 фунт-фут. с полным приводом (AWD; цифры EPA здесь с 2017 модельного года).Версия с длинной колесной базой, XJL, также рассчитана на 18/27 миль на галлон с задним приводом и 17/25 с полным приводом. Доступный 5,0-литровый V-8 с наддувом производит 470 л.с. и 424 фунт-фут крутящего момента и рассчитан на 15/23 миль на галлон как в традиционной, так и в длиннобазной версиях и доступен только с задним приводом. XJR575 использует тот же 5,0-литровый V-8 с наддувом, который настроен на выдачу мощных 575 л.с. и 517 фунт-фут крутящего момента и доступен только с задним приводом (EPA еще не оценило экономию топлива двигателя).Все силовые агрегаты используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. В ходе тестирования Motor Trend Jaguar XJL AWD V-6 2016 разогнался до 60 миль в час за 5,4 секунды и остановился на скорости 60 миль в час на впечатляющих 112 футах.

Базовая модель XJ R-Sport стандартно поставляется с 19-дюймовыми колесами, внешней отделкой R-Sport с черной сетчатой ​​решеткой, полностью светодиодными фарами с автоматическим дальним светом, светодиодными задними фонарями, панорамной крышей, вентилируемыми передними и задними сиденьями с подогревом и охлаждением. , Touch Pro с подключенной навигацией, 12.3-дюймовая цифровая комбинация приборов, аудиосистема объемного звучания Meridian с 20 динамиками, внутреннее окружающее освещение, задняя пневмоподвеска, переключатель режимов движения, передние сиденья с перфорированной кожей Softgrain с 16-позиционным электроприводом и рулевое колесо с подогревом, обтянутым кожей Softgrain. Выберите пакет «Комфорт», и ваш XJ будет поставляться с передними сиденьями с подогревом и охлаждением по 18 параметрам, функцией массажа, памятью для пассажиров на передних сиденьях, четырехзонным климат-контролем и задним солнцезащитным козырьком с электроприводом. Впечатляющий пакет Premium Rear Seat включает в себя два индивидуальных массажных сиденья, складной центральный подлокотник с элементами управления сиденьями, задние рабочие столы и развлекательную систему для пассажиров задних сидений, которая включает двойные 10.2-дюймовые ЖК-экраны, мультимедийный интерфейс на задней панели, сенсорный пульт дистанционного управления и два беспроводных наушника. XJR575 имеет внешние значки, двойные жалюзи на капоте, красные тормозные суппорты, 20-дюймовые диски Gloss Black с пятью сдвоенными спицами, сделанные на заказ дверные пороги, стеганые сиденья с ромбовидной прострочкой и электронный активный дифференциал.

Стандартные функции обеспечения безопасности водителя для Jaguar XJ 2018 включают систему контроля слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, распознавание дорожных знаков с адаптивным ограничителем скорости, монитор состояния водителя (предупреждение о сонном водителе) и предупреждение о выезде с полосы движения с полосой движения. Продолжайте ассист.Доступные функции обеспечения безопасности водителя включают в себя систему видимости с несколькими камерами, систему помощи при парковке (система самостоятельной парковки и выхода) и адаптивный круиз-контроль с функцией помощи при очереди.

В первом тестовом обзоре Jaguar XJL 3.0 AWD 2016 мы почувствовали, что Jaguar был мощным и отзывчивым, разгоняясь до 100 км / ч. Однако функция автоматического запуска / остановки на короткое время встряхнула кузов при перезапуске, и ощущение рулевого управления немного расплывчатое. Понравились первоклассный интерьер, ценник и гарантия Ягуара.«Конечно, есть гораздо худшие автомобили, в которых можно застрять под дождем», - сказали мы. «XJL - это спокойный автомобиль для вождения. Двигатель мурлычет, а звукоизоляция отличная. Единственные препятствия - это выбоины или неровное неровное покрытие; жесткое алюминиевое шасси передает удивительное количество ударов в кабину. В этом отношении , большой Jag по ощущениям не соответствует уровню S-класса или новой 7-й серии ».

«Каким бы впечатляющим ни был XJL, у меня есть несколько замечаний по поводу этого автомобиля с почти шестизначными ценами», - сказали мы во время обзора Jaguar XJL 5 2013 года при Первом тесте.0. "Например, ручные шторки задних дверей и шторки заднего стекла с электроприводом не работали в течение двух дней с переключателей передней или задней кабины. Возможность использовать подогрев спинок сидений и вентилируемые днища сидений одновременно с Функция обмена сообщениями (как на уходящем Mercedes-Benz S-Class) будет желанной функцией, равно как и массаж и откидывающиеся задние сиденья ». В заключение мы сказали: «Несмотря на немногочисленные жалобы, Jaguar поразил большинство из тех, кто испытал его. Базовая цена - 93 475 долларов и проверенная цена - 98 075 долларов - это Jaguar XJL 5 2013 года.0 балует роскошью и комфортом наряду с мощностью и управляемостью для настоящих энтузиастов вождения; чего нет у всех его немецких конкурентов с аналогичной ценой ».

Jaguar утверждает, что XJR575 может разогнаться до 100 км / ч за 4,2 секунды и развивает максимальную скорость 186 миль / ч.

Характеристики, размеры, факты и цифры Jaguar XJ

Посмотреть все технические характеристики Jaguar

Нашли Jaguar XJ своей мечты? Теперь вы хотите знать об этом все! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Jaguar XJ, от эффективности использования топлива в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, размеров, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные в Интернете

Последние новости

  • Снижение цен и улучшения характеристик для Jaguar XF Saloon и Sportbrake

    Продажи линейки Jaguar XF бледнеют по сравнению с немецкими конкурентами, такими как BMW 5 серии и Audi A6, но британский бренд продолжает продавать недавно обновленный ...

  • Новый Jaguar XE получил мягкую гибридную мощность по более низкой цене

    Jaguar XE обновляется к модели 2021 модельного года (MY21) новым мягким гибридным дизельным двигателем мощностью 204 л.с., улучшениями в салоне и более низкой стартовой ценой.В ...

  • Лучшие электромобили для покупки 2021 года

    Будущее за электромобилями? Может быть, но с каждым днем ​​они становятся все более актуальными для настоящего. С развитием электромобилей (или электромобилей), а также ...

  • Jaguar I-Pace обновлены на 2021 год

    Jaguar I-Pace был обновлен с некоторыми незначительными улучшениями отделки салона, улучшенной информационно-развлекательной системой и более быстрой домашней зарядкой.Jaguar утверждает, что зарядка и обновления программного обеспечения были разработаны быстрее ...

  • Лучшие купе 2021 года

    Пора начинать покупать новую машину, но на этот раз вы действительно хотите заявить о себе, как о четырехколесном автомобиле. Вам нужно что-то, что кричит «вы». У тебя нет ...

  • Обвал продаж новых автомобилей в апреле 2020 года

    Пандемия коронавируса (COVID-19) привела к крупнейшему ежемесячному падению продаж новых автомобилей в Великобритании с момента начала рекордов.В апреле рынок сократился на 97,3% по сравнению с 2019 годом, по данным ...

2014 Jaguar XJ Технические характеристики, цена, миль на галлон, отзывы

Часто называемая базовой гарантией или гарантией на новый автомобиль, политика «от бампера до бампера» распространяется на такие компоненты, как кондиционер, аудиосистемы, автомобильные датчики, топливные системы и основные электрические компоненты. Большинство политик исключают регулярное обслуживание, такое как долив жидкости и замена масла, но у некоторых брендов есть отдельные положения о бесплатном обслуживании, и количество тех, которые их действительно предлагают, постепенно растет.Гарантия от бампера до бампера обычно истекает быстрее, чем гарантия на трансмиссию.

Не заблуждайтесь, 10-летняя гарантия на трансмиссию не обещает десятилетия бесплатного ремонта вашего автомобиля. Обычно он охватывает только двигатель и трансмиссию, а также любые другие движущиеся части, ведущие к колесам, такие как карданный вал и шарниры равных угловых скоростей. Некоторые автопроизводители также включают ремни безопасности и подушки безопасности в свои гарантии на трансмиссию.За некоторыми исключениями, гарантии на трансмиссию не покрывают регулярное обслуживание, такое как настройка двигателя и ротация шин.

Некоторые автопроизводители включают помощь на дорогах в свои межбамперные гарантии или гарантии на трансмиссию, в то время как у других действуют отдельные правила. Эти программы охватывают все: от замены спущенных шин и оказания слесарных услуг до запуска от рывка и буксировки. Немногие возмещают непредвиденные расходы, например, проживание в мотеле (если вам нужно дождаться ремонта).

Некоторые автопроизводители включают бесплатное плановое обслуживание таких элементов, как замена масла, воздушных фильтров и ротации шин. Некоторые включают расходные материалы, включая тормозные колодки и дворники; другие нет. Обычно это первые пару лет владения новым автомобилем.

Сертифицированный подержанный автомобиль или автомобиль CPO был проверен на соответствие минимальным стандартам качества и обычно включает в себя какой-либо тип гарантии.В то время как дилеры и третьи стороны сертифицируют автомобили, золотой стандарт - это сертифицированный автопроизводитель автомобиль, который предоставляет заводскую гарантию, часто расширяющую первоначальное покрытие. Транспортные средства должны быть в отличном состоянии, иметь низкий пробег и износ, чтобы пройти сертификацию, поэтому автомобили, не арендованные, используются во многих программах CPO.

См. Также последние льготы по CPO от автопроизводителя.

Jaguar XJ Цена в Индии 2021

Jaguar XJ - флагманский роскошный седан британской марки в Индии.Он позиционирует себя в нишевом сегменте, где таких автомобилей в Индии очень мало. Питание осуществляется от бензиновых и дизельных агрегатов с возможностью установки автоматической коробки передач. Он имеет блестящий внешний вид, роскошный интерьер и расширенные функции, которые делают его идеальной моделью для элитного класса.

Новый Jaguar XJ был представлен на 13-й выставке Auto Expo по цене 98,03 рупий (бывший выставочный зал, pre-octroi в Мумбаи). Салон получил обновления стиля, дополнительный комплект и, как утверждается, обеспечивает улучшенные характеристики по сравнению с предыдущей моделью.Под кожей он получает выбор между 2,0-литровым бензиновым и 3,0-литровым дизельным двигателями, которые работают в паре со стандартной автоматической коробкой передач.

Jaguar XJ Экстерьер

Эстетически новый Jaguar XJ сохраняет элементы стиля предыдущей модели с добавлением некоторых новых ключевых особенностей, таких как более вертикальная решетка спереди с сетчатыми деталями, светодиодные фары с новыми двойными фирменными светодиодными фонарями J Blade и новые эллиптические светодиодные задние фонари. Jaguar утверждает, что сделал экстерьер более аэродинамичным по сравнению с предыдущей моделью.

Jaguar XJ Интерьер

Кабина оснащена множеством новых функций, таких как новый 31,24-сантиметровый TFT-дисплей на приборной панели, разворачиваемая развлекательная система на задних сиденьях с 25,90-сантиметровыми экранами высокой четкости и информационно-развлекательная система InControl Touch Pro. Наряду с вышеупомянутыми функциями, он также получил стеганые мягкие кожаные сиденья с тремя программами массажа и функцией памяти, панорамную стеклянную крышу, светодиодные лампы для чтения и улучшенную систему навигации.

Характеристики двигателя и трансмиссии Jaguar XJ

Питание поступает от 2.0-литровый бензиновый двигатель развивает мощность 237 л.с. при 5500 об / мин и крутящий момент 340 Нм при 1750 об / мин. Дизельные варианты используют 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом, развивающий 297 л.с. и 700 Нм крутящего момента. Оба двигателя получают 8-ступенчатую автоматическую коробку передач.

Jaguar XJ Характеристики

Основные внутренние компоненты салона включают сиденья с регулировкой по 14 параметрам и поясничной опорой, передние сиденья с пятью программами массажа, подогрев передних и задних сидений и комплект ковриков. Снаружи он оснащен светодиодными фарами с омывателями и фирменными светодиодными фонарями, двойным овальным выхлопом и хромированной решеткой радиатора с хромированной окантовкой.

Jaguar XJ Производительность и пробег

Что касается производительности, то дизельный двигатель разгоняется до 100 км / ч из неподвижного состояния за 6,2 секунды, а бензиновая трансмиссия достигает этого за 7,9 секунды. Что касается экономии топлива, бензиновый двигатель имеет мощность 9,4 км / л, в отличие от дизельного двигателя, который, как утверждается, дает 14,47 км / л.

Аксессуары и информационно-развлекательная система Jaguar XJ

Он включает в себя интегрированную цифровую систему объемного звучания Meridian, Bluetooth, включая потоковое аудио, навигационную систему, сенсорный дисплей с единым обзором и развлекательную систему на задних сиденьях с 2 складными HD-экранами.

Jaguar XJ Безопасность и защита

Безопасность является первоочередной задачей, и для обеспечения благополучия пассажиров, сидящих в салоне Jaguar, в Jaguar собраны ключевые меры безопасности, в том числе контроль расстояния при парковке на 360 градусов, система камер объемного звучания, помощь при парковке,

Комфорт и удобство Jaguar XJ

Версия с длинной колесной базой поставляется с дополнительным комплектом, включающим в себя косметические зеркала с подсветкой, задние рабочие столики, электрические задние сиденья с функцией массажа и индивидуальное заднее сиденье с функцией и памятью.

Колеса и шины Jaguar XJ


Оба варианта получают 18-дюймовые легкосплавные диски с серебряной отделкой в ​​двух разных стилях - Meru и Manra.

Jaguar XJ Competition

Дорогой седан премиум-класса от британского автопроизводителя конкурирует с двумя очень сильными соперниками в сегменте - Mercedes Benz S Class и BMW 7 Series.

Предстоящие модели Jaguar - I-Pace и новый XF

2016 Jaguar серии XJ | Технические характеристики - Характеристики автомобиля

Виртуальные инструменты - 12.3-дюймовый ЖК-дисплей комбинации приборов

Передние и задние коврики премиум-класса с надписью Jaguar

Передние и задние коврики премиум-класса

Передний центральный подлокотник с ящиком для хранения

Передние сиденья.Активные

Активные подголовники передних сидений

Передние сиденья.Климат (опция)

Активные вентилируемые передние и задние сиденья с подогревом и охлаждением

Сиденье водителя с регулируемой высотой

4-ходовой поясничный привод с электроприводом

Передние сиденья.Сиденья DriverPowerSeats (опция)

Регулируемые в 14/14-позициях передние сиденья плюс 4-позиционная регулировка поясницы и массаж с 5 режимами и 5 уровнями интенсивности

Передние сиденья. Сиденья с электроприводом водителя (опция)

Регулируемые передние сиденья 18X18 с массажем, включая 5 режимов и 5 уровней регулировки

Передние сиденья.ВодительМощностьСиденья

Сиденье водителя с электроприводом в 10 направлениях

Передние сиденья.Сиденье водителя с памятью.

Память положения сиденья водителя

Передние сиденья.С подогревом (опция)

Передние сиденья с подогревом и охлаждением

Передние сиденья.Пассажирский Lombar

4-позиционная поясничная опора переднего пассажира с электроприводом

Передние сиденья.Пассажирский

Сиденье переднего пассажира с электроприводом в 10 направлениях

Передние сиденья.Память пассажирского сиденья (опция)

Память сиденья переднего пассажира

Передние сиденья.Особые особенности1

Подставка для ног водителя

Передние сиденья.Специальные особенности2

Передние и задние фонари в пространстве для ног

Акценты в интерьере (опция)

Верхняя лицевая панель Oyster

Акценты в интерьере (опция)

Верхняя панель из трюфеля

Акценты в интерьере (опция)

Струйная верхняя панель

Пластины протектора из нержавеющей стали

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Глянцевая отделка салона Ebony

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Черная внутренняя отделка

Роскошная отделка приборной панели (опция)

Отделка салона из углеродного волокна

Задние активные подголовники (опция)

Передние и задние крылатые подголовники

Задний центральный подлокотник с интеллектуальным хранилищем

Контрастная строчка и контрастная окантовка на сиденьях

Сиденья с прошитой кожей Softgrain

Подсветка протекторов и накладки на багажник

Облицовка рулевого колеса (опция)

Рулевое колесо с подогревом из дерева и кожи

Кожаное рулевое колесо

Наверх

Jaguar XJ Цена и характеристики: обзор, характеристики, цена

Детали автомобиля

Марка

Марка

JAGUAR

Модель

Модель

XJ

Вариант

Вариант

3.0D V6 (221 кВт) PREM LUX LWB

Серия

Серия

X351 MY19

Год

Год

2020

Тип корпуса

Тип корпуса

4D SEDAN

Количество мест

мест

-

Рейтинг CarAdvice

Общий

Всего

-

Наш обзор

Наш обзор

-

Цена

Новая цена

Новая цена

N / A

Частная продажа

Частная продажа

178 530 долларов - 20 2880 долларов США

Розничная торговля у дилеров

Дилер Розничная торговля

172 610 долл. США - 205 260 долл. США

Дилерская торговля

Дилерская торговля

$ 137 100 - $ 162 300

Технические характеристики двигателя

Тип двигателя

Тип двигателя

DIESEL TURBO F / INJ

Объем двигателя

Объем двигателя

3.0L

Цилиндры

Цилиндры

ДИЗЕЛЬНЫЙ ТУРБО V6

Макс. Крутящий момент

Макс. Момент

700 Нм при 2000 об / мин

Макс. Мощность

Макс. Мощность

221кВт при 4000 об / мин

Соотношение мощность: мощность

Мощность: Соотношение Wgt

118,8 Вт / кг

Диаметр цилиндра и ход поршня

Диаметр цилиндра и ход поршня

84x90 мм

Степень сжатия

Степень сжатия

16.1

Шестерня клапана

Шестерня клапана

ДВОЙНОЙ КАМЕР

Технические характеристики трансмиссии

Трансмиссия

Трансмиссия

8 SP AUTOMATIC

Тип привода

Тип привода

ПРИВОД ЗАДНЕГО КОЛЕСА

Передаточное число главной передачи

Передаточное число главной передачи

2,44

Характеристики топлива

Тип топлива

Тип топлива

ДИЗЕЛЬ

Емкость топливного бака

Емкость топливного бака

82 литра

Расход топлива (смешанный цикл)

Расход топлива (смешанный)

7.2L / 100 км

Масса и размеры

Снаряженная масса

Снаряженная масса

1860

Полная масса автомобиля

Полная масса автомобиля

Не предоставляется

Высота

Высота

1448 мм

Длина

Длина

5247 мм

Ширина

Ширина

1894 мм

Дорожный просвет

Дорожный просвет

120 мм

Буксирное усилие

Буксировочная способность

Тормоз: 0 Отключение тормоза: 0

Рулевое управление и подвеска

Тип рулевого управления

Тип рулевого управления

РЕЙКА И ШЕСТЕРНЯ - С УСИЛЕНИЕМ

Диаметр поворота

Диаметр поворота

12.7

Размер переднего обода

Размер переднего обода

9.0x20

Размер заднего обода

Размер заднего обода

10x20

Шины передние

Передние шины

245/40 R20

Задние шины

Задние шины

275/35 R20

Колесная база

Колесная база

3157

Колея передняя

Передняя гусеница

1626

Колея задняя

Колея задняя

1604

Передние тормоза

Передние тормоза

ДИСК - ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Задние тормоза

Задние тормоза

ДИСК - ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ

Передняя подвеска

Передняя подвеска

Двойной поперечный рычаг, винтовая пружина, газовый амортизатор, стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Задняя подвеска

Многорычажная система, винтовая пружина, газовый демпфер, стабилизатор поперечной устойчивости

Стандартные характеристики

Comfort

Комфорт

-

Управление и обслуживание

Управление и обработка

-

Драйвер

Драйвер

-

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

-

Развлечения

Развлечения

-

Внешний

Внешний вид

-

Интерьер

Интерьер

-

Упаковка

Пакет

-

Безопасность

Безопасность

-

Безопасность

Безопасность

-

Дополнительные функции

Комфорт

Комфорт

-

Управление и обслуживание

Управление и обработка

-

Драйвер

Драйвер

-

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

-

Развлечения

Развлечения

-

Внешний

Внешний вид

-

Интерьер

Интерьер

-

Упаковка

Пакет

-

Безопасность

Безопасность

-

Безопасность

Безопасность

-

Классификация ECO и безопасности

Краш-тест ANCAP

Краш-тест ANCAP

-

Зеленый автомобиль

Зеленый автомобиль

-

Зеленый дом

Зеленый дом

-

Загрязнение воздуха

Загрязнение воздуха

-

Выбросы CO2

Выбросы CO2

189 г / км

Другое

Дата снятия с производства

Дата снятия с производства

31.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *