Инструкция по эксплуатации ваз 2121: Скачать книги по ремонту для LADA (ВАЗ) 2121, руководства

Инструкция по эксплуатации ваз 2121 нива

ВАЗ-2121 «Нива» — советский легковой автомобиль повышенной проходимости. Внедорожник малого класса с несущим кузовом и постоянным полным приводом. Серийно производится с 5 апреля 1977 года по настоящее время (с 2006 года – под брендом LADA 4х4.). Во многих странах существуют фан-клубы «Нивы».

Летом 1970 года председатель Совета министров СССР Алексей Николаевич Косыгин поставил перед коллективами ВАЗа, АЗЛК и Ижмаша задачу создать автомобиль повышенной проходимости с комфортом массовых легковых моделей. Были созданы прототипы АЗЛК-415 и −416 и Иж-14, но эти автомобили были не готовы к серийному производству. Конструкторы Волжского автозавода ещё на стадии разработки перенесли на перспективную модель многие узлы и агрегаты освоенных предприятием «Жигулей». Ещё одной особенностью стал полностью «легковой» дизайн автомобиля — в автомобиле не было ничего специфически «внедорожного», «Нива» выглядела как обычная легковая машина. В конструкции широко применялись элементы дизайна и детали ВАЗ-2106, а салон оказался практически идентичным этой модели. В итоге получилось, как писал один западный автомобильный журнал, «Как будто „Рено-5“ поставили на шасси „Лэндровера“».

В 1972 году были созданы первые ходовые прототипы Э-2121 (так называемые «носители агрегатов»), в 1973 году было объявлено о подготовке к серийному производству, а в 1974 появились предсерийные образцы. Эти машины прошли полный цикл испытаний, в том числе, пробег по Уралу и Предуралью. Для сравнения с моделями-конкурентами специалисты воспользовались британскими Land Rover и Range Rover, а также УАЗ-469. Для оценки ходовых качеств «Нивы» совместили «легковую» и «внедорожную» программы испытаний. Приказ о постановке автомобиля на конвейер был подписан 31 июля 1975 года.

Первый серийный образец ВАЗ-2121 сошёл с конвейера ВАЗа 5 апреля 1977 года. Вскоре после запуска конвейера производственный план на полноприводный автомобиль увеличили с 25 000 машин в год до 50 000 автомобилей, а далее — до 70 000 единиц. А вскоре около 80 % от выпущенных автомобилей стали отправлять на экспорт («Нива» стала единственным советским автомобилем, который продавался в Японии).

Большинство выпускавшихся в 70-х годах XX века автомобилей типа 4х4 оснащались жестко подключаемым полным приводом (постоянный полный привод использовался в то время только на Range Rover), рамным шасси, зависимой подвеской, упрощёнными кузовами со спартанским интерьером (кроме того же Range Rover и Jeep Wrangler) и мягким тентованным верхом, а также и низкооборотными бензиновыми или дизельными двигателями. Поэтому внедорожник с постоянным полным приводом, большим количеством новаторских (мирового уровня) решений вроде независимой передней подвески, закрытого комфортабельного цельнометаллического несущего кузова, в сочетании с невысокой (по мировым меркам) ценой вызвал большую сенсацию, и, впоследствии, множество подражаний.

В 1978 ВАЗ-2121 был награждён золотой медалью и признан лучшим автомобилем своего класса на международной выставке в Брно. В 1979 году «Ниве» был присвоен Государственный знак качества СССР. В октябре 1980 автомобиль получил золотую медаль Познаньской международной ярмарки.

«Нива» (с 2006 года LADA 4×4) была и остается одним из лидеров экспорта АвтоВАЗа. Две самые первые специальные версии «Нивы» были экспортными: ВАЗ-21211 с 1,3-литровым мотором (для стран с дорогим топливом и высокими налогами на объём двигателя) и ВАЗ-21212 с правым рулем. Праворульная версия «Нивы» пользовалась очень хорошим спросом в Великобритании и даже поступала в небольшом количестве в Японию. В имеющей множество горных дорог Австрии в 80-е годы «Нива» занимала до 99 % парка внедорожников.

С конца 90-х на экспорт производится малыми партиями модификация ВАЗ-21215 с дизелем Пежо. Экспортный потенциал бензиновой «Нивы» сохранился в странах дальнего зарубежья по настоящее время. В 2003—2007 гг. завод успешно адаптировал LADA 4×4 под нормы Euro 3 и 4. Целый ряд зарубежных тюнинговых фирм создавал на базе «Нивы» версии с кузовами кабриолет и пикап, а также спортивно-гоночные и тюнинговые варианты.

За три с лишним десятилетия из 1,8 миллионов произведённых «Нив» на экспорт в более чем 100 стран мира было отправлено свыше 500 тыс. Ежегодно около 15 тысяч «Нив» экспортировались в страны Латинской Америки, Африки, Среднего Востока, Восточной и Западной Европы, в том числе в Германию, Францию, Италию, Англию, Испанию, страны Бенилюкса и Грецию. В этих странах, а также в Японии, несмотря на то, что внедорожник больше не поставляется в Страну восходящего солнца, и по сей день существуют клубы любителей «Нивы». Встречаются «Нивы» и в Австралии и Канаде.

Сегодня «Ниву» из поставляемых АвтоВАЗом сборочных комплектов собирают в Усть-Каменогорске, Казахстан (фирма «Азия-Авто») и на Украине (завод «ЛуАЗ» компании «Богдан»). Ранее сборка «Нивы» из SKD комплектов производилась в Греции и в Эквадоре, где только в 2001 году было собрано почти две с половиной тысячи автомобилей.

О книге : Руководство. Издание 2005 года.
Формат книги : файл pdf в архиве zip
Страниц : 241
Язык : Русский
Размер : 41.5 мб.
Скачивание : бесплатно, без ограничений и паролей

Руководство по эксплуатации, техобслуживанию и ремонту Ваз-21213 Нива и его модификаций.

Настоящее Руководство — это пособие по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля ВАЗ-21213 Нива и его модификаций. Оно предназначено для специалистов станций технического обслуживания, автохозяйств и ремонтных мастерских, а также индивидуальных владельцев автомобилей.

В Руководстве приводятся рекомендации по эксплуатации автомобиля ВАЗ-21213 Нива, представлено подробное описание операций по их техническому обслуживанию и ремонту, а также представлены электросхемы автомобилей. Рекомендованы смазочные материалы и эксплуатационные жидкости. В Руководстве описаны следующие автомобили :

ВАЗ-21213 — легковой автомобиль повышенной проходимости с цельнометаллическим несущим трехдверным кузовом. Карбюраторный двигатель с рабочим объемом 1,7 литра.
ВАЗ-21214 — отличается от автомобиля ВАЗ-21213 установкой двигателя объемом 1,7 литра с системой центрального впрыска топлива.
ВАЗ-21214-20 — отличается от автомобиля ВАЗ-21213 установкой двигателя объемом 1,7 литра с системой распределенного впрыска топлива.


ВАЗ-21215-10 — отличается от автомобиля ВАЗ-21213 установкой дизельного двигателя с турбонаддувом.
ВАЗ-2129, 2130, 2131 — эти автомобили в основном унифицированы с автомобилем ВАЗ-21213 и отличаются от него увеличенной на 500 мм. базой. На автомобилях ВАЗ-2129-01, 2130 установлен дополнительный топливный бак, а модели ВАЗ-2131, 2131-01, 21312, 21312-01 имеют пятидверный несущий кузов. Кроме того, на автомобили ВАЗ-21312, 21312-01 устанавливается двигатель объемом 1,774 литра.

В основных Разделах Руководства описаны узлы и агрегаты автомобиля ВАЗ-21213. Особенности устройства, технического обслуживания и ремонта остальных моделей приведены в Разделе 9 «Модификации автомобилей ВАЗ-21213, вариантное или дополнительное оборудование автомобилей».

В Руководстве дается описание технического обслуживания и ремонта автомобилей на базе готовых запасных частей, имеются перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке и сборке, регулировке и ремонту узлов автомобилей.

При ремонте рекомендуется пользоваться специальным инструментом и приспособлениями, перечисленными в Приложении 2. Резьбовые соединения при сборке следует затягивать моментами, указанными в Приложении 1. Основные данные для регулировок и контроля приведены в Приложении 3. Применяемые горючесмазочные материалы и эксплуатационные жидкости перечислены в Приложении 4.

В связи с постоянной работой по совершенствованию автомобилей, направленной на повышение их надежности и улучшение эксплуатационных качеств, в конструкцию автомобилей могут быть внесены незначительные изменения, не отраженные в настоящем издании. Эти изменения будут учтены в последующих изданиях.

Сообщение Файл

Автомобиль Нива ВАЗ-2121

Год выпуска : 1984
Автор : Вахламов В.К.
Жанр : Учебное пособие
Формат : PDF / DjVu / DОС
Количество страниц : 81
Описание : В книге приведено краткое описание конструкции легкового автомобиля «Нива» ВАЗ-2121, а также дано назначение, устройство в работа его систем и механизмов.

Книга предназначена в качестве учебного пособия для учащихся профессионально технических училищ и лиц, обучающихся на водителей автомобилей категории В. Учебное пособие может быть использовано при профессиональном обучении рабочих на производстве.

Назначение и краткая характеристика автомобиля
Двигатель
Крнвошипно-шатунный механизм
Газораспределительный механизм

Система смазки
Система охлаждения
Система питания
Электрооборудование
Источники тока
Потребители тока
Трансмиссия
Сцепление
Коробка передач
Карданная передача
Раздаточная коробка
Задний мост
Передний мост
Подвеска
Колеса
Рулевое управление
Тормозные системы
Рабочая тормозная система
Стояночная тормозная система
Кузов
Список литературы
Предметный указатель

ВАЗ 21213, 21214, 2129, 2131 семейство НИВА инструкция по эксплуатации, Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

  • ВАЗ 2123 (Нива, Chevrolet Niva)

Купить
откроется сайт издательства

Настоящее руководство представляет собой особенно полное издание, подготовлен-, ное на основе материалов, представленных НТЦ и ОГК ОАО «АвтоВАЗ» по устройству, обслуживанию и ремонту легковых автомобилей семейства «Нива» моделей ВАЗ-2121, 2129. 2130, 2131 и их модификаций.. Разработано и издано для инженерно-технических работников центров и станций техниче­ского сервиса, автохозяйств, ремонтных мастерских, магазинов запасных частей и подготовленных индивидуальных обладателей автомобилей. Может служить пособием для учащихся заведений профтехобразования и колледжей при подготовке экспертов по эксплуатации автотранспорта —

Формат: А4.

Бензиновые двигатели: 1.6;1.7.

Дизельные двигатели: 1,9.

Переплёт: Мягкий.

Страниц: 286 шт.

Вес: 0.38 кг.

сравнить

ISBN цена ед. изм. купить
5-8245-0138-6 600 р. шт.

Купить
откроется сайт издательства

Похожие товары

1 070 р.

подробнее

Мануал ВАЗ 2123i Chevrolet Niva Руководство по ремонту (есть каталог запчастей), Евро-2, Евро-3, с 2002 года, рестайлинг в 2009 году, Ремонт без проблем, цветные фотографии

сравнить

265 р.

подробнее

Компакт-диск НИВА ваз 21213, 21214

сравнить

210 р.

подробнее

Компакт-диск ВАЗ 2123i Chevrolet Niva Школа авто-ремонта

сравнить

725 р.

подробнее

Руководство Lada 4х4 Нива Все модификации, Цветные Фотографии, Эксплуатация, Техническое обслуживание, Ремонт, Цветные электрические схемы

сравнить

565 р.

подробнее

Мануал ВАЗ 2123 Руководство по ремонту, Эксплуатация, Техническое обслуживание

сравнить

Пример текста из книги

возможно для другой модели

Затем затяните гайки крепления наружного рычага.
* Если угол развала колес меньше нормы, тогда, используя деревянный брусок в качестве рычага, измените угол относительного расположения наружного и внутреннего рычагов, так, чтобы угол взаимного положения их осей уменьшился. Затем затяните гайки крепления наружного рычага.
* Отрегулируйте положение другого заднего колеса.

Рис. 7.16. Угол взаимного положения осей рычагов подвески. 1 — средняя линия внутреннего рычага, 2 — средняя линия наружного рычага.
Примечание:
а. Изменение схождения колес приводит к изменению их развала, и наоборот. Поэтому, регулируя какой-либо один параметр, всегда проверяйте соответствие норме обоих параметров (развала и схождения).
б. После регулировки проверьте моменты затяжки болтов крепления деталей подвески.
Измерение дорожного просвета (только для полноприводных моделей)
Примечание:
а. Перед измерением величины дорожного просвета проверьте давления во всех колесах и отрегулируйте, при необходимости.
б. Установите автомобиль в ненагруженном состоянии на ровную горизонтальную площадку.


LEGO MOC Лада Нива / ВАЗ-2121 от Legostalgie | Повторно кирпичный

  • Просмотрите MOC
  • МОЦ от Legostalgie
  • МОС-75180

Лада Нива/ВАЗ-2121

ПОСЛЕДОВАТЕЛИ

240

НРАВИТСЯ

199

Лада Нива / ВАЗ-2121

Легостальжи

МОС-75180 • 834 части • Creator > Creator Expert


Купить:

PDF — создано в Studio

Стоимость:

10,00 €

Есть код купона?

Справочное руководство — покупка премиальных MOC

  • Подробности
  • Комментарии 19
  • Инвентарь 834
  • Купить запчасти ?
  • Фото 5

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ (пожалуйста, прочитайте перед покупкой):

— Для всех деталей цвета лайма в инструкциях и списке деталей вы можете использовать ЛЮБОЙ СЛУЧАЙНЫЙ ЦВЕТ, поскольку они не будут видны при окончательной сборке. Может просто сэкономить вам несколько долларов!
— Я сделал все возможное, чтобы исключить любые ошибки или несоответствия в моих инструкциях. Тем не менее, если вы наткнетесь на какую-либо ошибку, пожалуйста, дайте мне знать!
— Ваш отзыв очень ценен! Если вы хотите поделиться своим опытом или предложением, вы можете связаться со мной по адресу [email protected] или в Instagram под @legostalgie.

LADA NIVA / ВАЗ-2121

Lada Niva — один из самых мощных внедорожников, когда-либо созданных. Этот маленький 4×4 можно даже считать дедушкой всех современных и очень популярных кроссоверов-внедорожников. Он был построен простым и прочным, легким и простым в использовании на местности с постоянной трансмиссией 4×4. И, поскольку он все еще производится (хотя и с некоторыми изменениями и модернизациями), он является самым продолжительным полноприводным автомобилем, который все еще производится в своем первоначальном виде!

Это была первая модель, которую я разработал в своей серии «Легостальжи», с нее все началось! Некоторые соображения:
— Если хотите, вы можете построить модель в черном или белом цвете. Все необходимые желтые детали доступны в этих цветах. Если вас интересует цвет, не указанный здесь, просто свяжитесь со мной — возможны небольшие модификации!

— Открывающийся вперед капот доставил мне немало головной боли при проектировании… но в итоге, я думаю, получилось хорошо. Соединение капота с остальной частью автомобиля (шаг 168) может быть немного сложным, но как только он будет на месте, все будет надежно.
— При размещении откосов 1×2 на шаге 93 выравнивание должно быть немного вне сетки. Позже, в процессе сборки, вы можете настроить его — после того, как крышка будет прикреплена, скаты должны прилегать к ней заподлицо.
— Вы можете легко снять багажник на крыше, запасное колесо и канистру для более аккуратного вида — это (почти) не оставит следов.

ПРОТОКОЛ ИЗМЕНЕНИЙ ДЛЯ ЭТОЙ МОДЕЛИ:

— 07.02.2022 (v3) — Основные конструктивные изменения, включая переработанный дизайн передней части, передней и задней стоек, крыши, задней части, ходовой части и кое-что еще.

Так же установил новую резину и руль. Примечание: если у вас уже есть эта модель, свяжитесь со мной по вопросам о необходимых новых деталях.
— 01.05.2021 (v2) — Исправлена ​​небольшая ошибка в инструкции.
— 27.04.2021 (v1) — Опубликована инструкция.

ПОСМОТРЕТЬ БОЛЬШЕ МОИХ МАТЕРИАЛОВ ПО ТЕЛЕФОНУ:

Instagram – Flickr – Rebrickable

Справочное руководство — Покупка деталей LEGO

Некоторые детали уже есть? Использовать Создайте эту страницу MOC, чтобы показывать только части вам не хватает.

Включить магазины BrickLink

Включить магазины BrickOwl

Включить независимые магазины

Включить магазины из всех регионов ( по умолчанию: DE )

Включите бывшие в употреблении/бывшие в употреблении детали

Создайте учетную запись, чтобы изменить используемые фильтры по умолчанию.

Перейти к списку желаемого

Перейти к списку желаемого

Ожидание загрузки инвентаря

Войдите, чтобы скрыть рекламу!

Лада Нива б/у на продажу

1 / 6

€ 8 990.

27 769 км11/201160 кВт (82 л.с.)Бывшее в употреблении- (Предыдущие владельцы)Механическая Бензин9,5 л/100 км (комб.)225 г/км (комб.)

/ 29

€ 14 990.-

12 956 км01/202061 кВт (83 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)Механическая Бензин- (л/100 км)0 г/км (комб.)

€ 17 493.-

3 2 90 km04/202161 кВт (83 л.с.)Б/у1 предыдущий владелецРучнаяБензин9,5 л/100 км (комб.)216 г/км (комб.)

€ 18 960.-

— км- (Первая регистрация)61 кВт (83 л.с.) Новый-(Предыдущие владельцы)РуководствоБензин9.5 л/100 км (гребень)216 г/км (гребень)

€ 22 960.-

— км- (Первая регистрация)59 кВт (80 л.с.)Новый- (Предыдущие владельцы)МеханикаБензин12,3 л/ 100 км (гребенка)283 г/км (гребенка)

€ 13 911.-

9 741 км07/202061 кВт (83 л.с.)Б/у1 предыдущий владелецРучнаяБензин9,5 л/100 км (гребенка)216 г/км (гребенка) . )

5000 €.-

85000 км01/199359 кВт (80 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)Механическая Бензин- (л/100 км)- (г/км)

10490 € 201661 кВт (83 л.с.)Б/у2 предыдущих владельцаРучнаяБензин9.8 л/100 км (гребенка)226 г/км (гребенка)

€ 17 340.-

10 км12/202161 кВт (83 л.с.)Б/у- (предыдущие владельцы)Механическая Бензин9,5 л/100 км (гребенка) .)260 г/км (гребенка)

€ 22 900.-

10 км03/202261 кВт (83 л.с.)Предварительная регистрация1 предыдущий владелецМеханическаяБензин9,8 л/100 км (комбинация)242 г/км (комбинация)

€ 16 950.-

10 km11/202161 кВт (83 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)Механическая Бензин9,5 л/100 км (комб.)260 г/км (комб.)

€ 16 950,- 3 10 км11/202161 кВт (83 л.с.)Б/у- (предыдущие владельцы)Механическая Бензин9

€ 20 900.

10 км03/202261 кВт (83 л. .)216 г/км (гребенка)

€ 17 450.-

10 км11/202161 кВт (83 л.с.)Б/у- (предыдущие владельцы)МеханическаяБензин9,9 л/100 км (гребенка)232 г/км (гребенка) .)

€ 12 480.-

24 000 км05/201761 кВт (83 л.с.)Б/у- (Предыдущие владельцы)МеханическаяДругие- (л/100 км)- (г/км) 200960 кВт (82 л.с.)Б/у1 предыдущий владелецМеханическаяБензин- (л/100 км)- (г/км)

OFH-AutomobileOliver Herchenbach • DE-91220 Schnaittach

€ 19 280.-

50 км07/202260 кВт (82 л.с.)Предварительно зарегистрированный- (Предыдущие владельцы)Ручной Бензин9,5 л/100 км (комб.)233 г/ км (гребенка)

€ 12 499.-

9 552 км02/201961 кВт (83 л.с.)Б/у1 предыдущий владелецРучнаяБензин9,5 л/100 км (гребень)216 г/км (гребень)

Autohaus Post GbRPost • DE -15890 Eisenhüttenstadt

€ 20 990.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *