Инструкция по эксплуатации пежо 408: Peugeot 408 Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

Содержание

Peugeot 408 Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ГЕНЕРАТОРА
Вам потребуются: ключ TORX Е8, торцовая головка или ключ «на 13».
1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.
2. Отсоедините провода от клемм аккумуляторной батареи.
3. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от генератора.
4. Отверните гайку крепления, отсоедините клемму силового провода от шпильки генератора и отведите провод в сторону.
5. Снимите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов.
6. Выверните болт нижнего крепления генератора к блоку цилиндров и извлеките болт из отверстия.
ПРИМЕЧАНИЕ
Два верхних болта крепления генератора одновременно служат для крепления автоматического натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов и были вывернуты в процессе снятия натяжителя.
7. Снимите генератор.
8. Установите генератор в порядке, обратном снятию.

9. Убедитесь, что при установке ремня привода клиновые дорожки совпали с ручьями шкивов.
10. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.

ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ
Вам потребуются: торцовая головка «ли ключ «на 30», отвертка с плоским лезвием.
Ремень привода вспомогательных агрегатов не требует регулировки натяжения в течение всего своего срока службы, так как в его конструкции предусмотрен автоматический натяжитель. Если из-за чрезмерного износа или растяжения ремня натяжитель не в состоянии обеспечить его нормальное натяжение, ремень заменяют.
1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.
2. Проверьте состояние ремня внешним осмотром. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа (исчезновение двух или более соседних ребер ручьев на участке длиной более 13 мм), продольные или поперечные трещины, отслоение резины или ремень замаслен, его необходимо заменить

ПРИМЕЧАНИЯ
Дополнительный признак необходимости замены ремня привода вспомогательных агрегатов - характерный свист (проскальзывание ремня).
Если при выполнении ремонтных работ ремень привода вспомогательных агрегатов снимают не для замены, то пометьте стрелкой направление движения ремня при работе двигателя, чтобы при сборке установить его в том же положении.
3. Поверните ключом по часовой стрелке рычаг ролика натяжного устройства до ослабления натяжения ремня...
4. ...и зафиксируйте натяжитель в отжатом состоянии, вдвинув стопор в отверстия.

ПРИМЕЧАНИЕ
Для фиксации рычага натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов в отжатом положении на корпусе натяжителя установлен стопор А. После установки ремня немного поверните рычаг по часовой стрелке, и стопор под действием возвратной пружины выйдет из отверстия.

5. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива генератора.
6. Вытяните фиксатор механизма привода водяного насоса.
7. Закрепите фиксатор, зацепив прямоугольное отверстие на его пластине за специальный выступ на корпусе механизма.
8. Отодвиньте ролик механизма привода водяного насоса от шкивов.
9. Выведите ремень через образовавшийся между шкивом и роликом зазор...
10. ...и снимите ремень.
11. Установите новый ремень привода вспомогательных агрегатов в порядке, обратном снятию, и приведите фиксаторы натяжных механизмов в рабочее положение.
12. Проверните коленчатый вал на три полных оборота, чтобы ремень привода вспомогательных агрегатов занял правильное положение на шкивах.

СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОГО НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ
Вам потребуются: ключ TORX Е8, торцовые головки или ключи «на 21», «на 30», отвертка с плоским лезвием.
Автоматический натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов не требует обслуживания в процессе эксплуатации автомобиля. При поломке пружины или при выходе из строя подшипника натяжного ролика натяжитель заменяют в сборе.

1. Установите автомобиль на подъемник, снимите правое переднее колесо.
2. Зафиксируйте натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов в отжатом положении.
3. Выверните два болта крепления автоматического натяжителя к блоку цилиндров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Болты крепления автоматического натяжителя одновременно крепят верхний крон штейн генератора к блоку цилиндров.
4. Выньте болты из отверстий. ..
5. ...и снимите автоматический натяжитель с двигателя.
6. Установите натяжитель и все детали в порядке, обратном снятию.

Руководство по эксплуатации [Архив] - Пежо 408 клуб


Просмотр полной версии : Руководство по эксплуатации



Встречал ли кто в сети руководство на 408? На оф. сайте пока нет. В салоне тоже.


У нас уже с руководством идет!


Антон75

21.09.2012, 07:45

Я нашел руководство по эксплуатации на испанском! Скачал в формате PDF с Аргентинского сайта! Как выложить сюда не знаю!
ссылка на сайт:http://www.peugeot.com.ar/manuales-de-usuarios/


нашел афигенную штуку в мануале на первой странице. идем сюда public.servicebox.peugeot.com выбираем русский язык кто не владеет другими. затем регистрируемся на сайте. ВНИМАНИЕ!!! при регистрации указываем что ВЫ ПРОФЕССИОНАЛ ПО РЕМОНТУ!!! (иначе обломаетесь если укажите часное лицо) затем Вам приходит ответ на мыло о неудачной регистрации, но с указанием ID пользователя и паролем. идем на сайт и вводим эти данные. и вуаля у вас в кармане каталог запчастей с каталожными номерами и многое другое для ремонта всех марок пыжиков.


вот еще нарыл http://www.psa-peugeot-408.ru/images/peugeot-40-information.pdf


здесь для тех кто желает пойти еще дальше http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3840639 только внимательно читаем коменты!


public.servicebox.peugeot.com ... регистрируемся на сайте ... при регистрации указываем что вы профессионал по ремонту!!! каталог запчастей с каталожными номерами и многое другое для ремонта всех марок пыжиков.
Указать можете какое угодно лицо.
Бесплатная информация на данном ресурсе - каталоги запчастей, аксессуаров, характеристика авто по vin, бортовая документация.
Вся информация с мануалами по ремонту - на коммерческой основе.

Бортовой документации (руководство по эксплуатации) по пежо-408 там, к сожалению, до настоящего времени нет.

здесь для тех кто желает пойти еще дальше http://rutracker. org/forum/viewtopic.php?t=3840639 т
Это офф-лайн вариант "сервис бокса". ее возможно установить на компьютер и будет доступна информация по ремонту и электросхемы.
Пежо-408 в последней доступной версии этой программы нет.

завтра получу пежика, отсканирую и на днях выложу в PDF. До конца недели - будет. Active 110
Nikolay, назвался груздем... или обещанного три года ждут )))


Вобщем сфотографировал, пока только часть, размер получился 165 мб. попозже доделаю остальное.

вот ссылка (http://yadi.sk/d/fwoInRlU17cQi)


Илья461

09.12.2012, 17:05

Спасибо за труды! ИЭ заводская.


udalec23

09.12.2012, 17:22

Спасибо за проделанную работу. Хочется заранее ознакомится.


Все, вобщем все от фотографировал, вес правда получился - 380 мб, хотя я старался ужимать.
Качество временами тож, но хоть что то есть)))
Вобщем файл пдф, оглавление интерактивно(т.е. на пункты оглавления можно щелкать. для быстрого перехода).

Сылка (380 мб Яндекс диск) (http://yadi.sk/d/cecSzYto18H-Y)


Спасибо за Ваш титанический труд!


Спасибо огромное!


Xramovnik

19.12.2012, 10:50

Если интересно могу сделать в таком качестве. Правда по главам
1533


telegin.mikh

06.03.2013, 14:15

Если интересно могу сделать в таком качестве. Правда по главам
1533

Да , очень нужно , заранее благодарен.

- - - Добавлено - - -

Все, вобщем все от фотографировал, вес правда получился - 380 мб, хотя я старался ужимать.
Качество временами тож, но хоть что то есть)))
Вобщем файл пдф, оглавление интерактивно(т.е. на пункты оглавления можно щелкать. для быстрого перехода).

Сылка (380 мб Яндекс диск) (http://yadi.sk/d/cecSzYto18H-Y)
Скачать с яндекс диска не удается , выдает ошибку . Просьба выложить по частям.


Мне тоже при покупке автомобиля не дали руководство, сказали будет позже, через месяц позвонил им сам, сказали приезжайте. Теперь у меня есть руководство! -))


Скачать с яндекс диска не удается , выдает ошибку
Это не ошибка. Скачивается любым браузером.
Все браузеры просто предупреждают о риске загрузки файла из данного ресурса. Вы должны подтвердить или разрешить загрузку файла.


На сервисбоксе наконец-то появилась инструкция на 408. На русском. Можно посмотреть в онлайне или скачать в pdf.
http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/


Руководство по эксплуатации Peugeot 408
Зачем качать там , когда можно качать тут --- 6493


Руководство по эксплуатации Peugeot 408
Зачем качать там , когда можно качать тут --- 6493
Выглядит так :
6495


maxdeath

12.07.2013, 16:26

Нашел глюк в инструкции, выложенной в servicebox: в технических характеристиках указан 163 сильный движок вместо 150.
Или это не глюк?


Похоже,что не глюк.Там,где 110-то 113,там,где 120-125,ну а 150-163.
Двигатели одинаковы 1. 6л,а вот электронная начинка(прошивка)разные.
Сравните с СИТРОЕНОМ С4,а ведь это одно и тоже,практически.я имею ввиду начинку,а не внешний вид.
Думается это маркетинговый ход.


iam_alex

18.11.2013, 23:22

Думается это маркетинговый ход.
Я считаю просто не тот тип движка в инструкции указан, что мы имеем по факту. Я в теме про турбодвигатель недавно картинки по этому поводу приводил


Нет.На пежо 408 устанавливается и 150сильный турбированный двигатель объёмом 1.6л,но.... этот двигатель зажат электронникой из-за возможно плохого качества бензина в РОССИИ.А вообще-то этот двигатель может развивать мощность и в 180лс,но в странах с хорошим бензином(ЕВРОПЕ).Так,что судите сами,сколько у вас лошадей может быть.Хотя бензин сдесь может быть ни при чем.Всетаки думаю маркетинг.


Я считаю просто не тот тип движка в инструкции указан, что мы имеем по факту. - тот...

этот двигатель зажат электронникой из-за возможно плохого качества бензина в РОССИИ. А вообще-то этот двигатель может развивать мощность и в 180лс,но в странах с хорошим бензином(ЕВРОПЕ).Не электроникой, а программно (прошивкой) из-за особенностей расчёта налогов в РФ. Этот же двигатель и 200 л.с. может выдавать (RCZ), причём не только в Европе....


Ленча

12.01.2015, 11:39

Доброе время суток! Подскажите, пожалуйста, где можно скачать руководство по эксплуатации Пежо 408. Буду очень благодарна.


Ибко Шумный

12.01.2015, 12:23

http://public.servicebox.peugeot.com/dtt/ddb/modeles/408/408_408/ed01-12/ru_ru/contenu/AP-408_Russie_01_2012_RU.pdf


Ленча

12.01.2015, 12:31

Спасибо за гостеприимство, очень приятно!!!!!!!!!


Доброе время суток! Подскажите, пожалуйста, где можно скачать руководство по эксплуатации Пежо 408. Буду очень благодарна.
Могу скинуть на почту. Пишите адрес в личку


stalin_alex

10.04.2015, 12:17

Вот ещё такой вариант Книги по peugeot 408 нашёл на официальном сайте http://public. servicebox.peugeot.com/ddb/modeles/408/408_408/ed01-12/ru_ru/contenu/AP-408_Russie_01_2012_RU.pdf

Здесь уже можно производить поиск по ключевым словам, через CTRL+F. Не просто сканы в виде фоток. Это уже текст выделяемый.

Внизу справа можно нажать на дискетку и скачать PDF


Спасибо большое !!!


Антас

22.06.2017, 17:20

А есть ли в каком магазине эта книга в бумажном варианте? Что-то не могу найти нигде. 🙁


тикал

24.06.2017, 03:34

Антас, могу подарить. За пирожок))))


Роман 823

24.06.2017, 21:55

А что? Есть на дизель?


тикал

25.06.2017, 19:39

Роман 823, помоемому руководство для всех одно и тоже. А вот книга для ремлнта это совсем другая книжка


Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2021 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved. Перевод: zCarot

PEUGEOT 408 с 2012 г. выпуска. Ремонт, эксплуатация и техническое обслуживание в ЦВЕТНЫХ фотографиях

Внимание! У Вас нет прав для просмотра скрытого текста.

Тип: электронное руководство
Язык: русский
Формат: PDF
Страниц: 330
Размер: 364,4 Мб

Автомобили:
Peugeot 408 (Пежо 408) с 2012 г. выпуска.

Двигатели:
бензиновые TU5, EP6, EP6DT Turbo рабочим объемом 1,6 л.

Описание:
Мануал по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобилей Peugeot 408 с 2012 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями TU5, EP6, EP6DT Turbo рабочим объемом 1,6 л.

В пособии подробно рассмотрено устройство автомобиля, даны рекомендации по эксплуатации и ремонту. Специальный раздел посвящен неисправностям в пути, способам их диагностики и устранения.

Все подразделы, в которых описаны обслуживание и ремонт агрегатов и систем, содержат перечни возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием стандартного набора инструментов в условиях гаража.

Операции по регулировке, разборке, сборке и ремонту автомобиля снабжены пиктограммами, характеризующими сложность работы, число исполнителей, место проведения работы и время, необходимое для ее выполнения.

Указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов приведены пооперационно и подробно иллюстрированы цветными фотографиям,’ и рисунками, благодаря которым даже начинающий автолюбитель легко разберется в ремонтных операциях.

Структурно все ремонтные работы разделены по системам и агрегатам на которых они проводятся (начиная с двигателя и заканчивая кузовом). По мере необходимости операции снабжены предупреждениями и полезными советами на основе практики опытных автомобилистов.

Издание составлено так, что фотографии или рисунки без порядкового номера являются графическим дополнением к последующим пунктам. При описании работ, которые включают в себя промежуточные операции, последние указаны в виде ссылок на подраздел и страницу, где они подробно описаны.

В приложениях содержатся необходимые для эксплуатации, обслуживание и ремонта сведения о моментах затяжки резьбовых соединений, эксплуатационных жидкостях, применяемых лампах и свечах зажигания.

В конце книги приведены цветные электросхемы.

Руководство предназначено для автовладельцев Peugeot 408, механиков, персонала СТО и ремонтных мастерских.


РАЗДЕЛ 1 УСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЯ 8
Общие сведения об автомобиле 8
Паспортные данные 12
Ключи автомобиля 12
Органы управления 13
Панель приборов 14
Комбинация приборов 16
Многофункциональный дисплей 18
Маршрутный компьютер 19
Отопление (кондиционирование)
и вентиляция салона 19
Особенности устройства 19
Система с блоком ручного управления 20
Система с блоком автоматического управления 22
Боковые двери 23
Замки 23
Стеклоподъемники 24
Багажник 25
Ремни и подушки безопасности 25
Ремни безопасности 25
Подушки безопасности 26
Сиденья 26
Регулировка положения передних сидений 26
Заднее сиденье 27
Использование детских сидений 28
Регулировка положения рулевого колеса 29
Зеркала заднего вида 29
Освещение салона 30
Противосолнечные козырьки 30
Вещевые ящики салона, крючки для сумок
и пепельницы 30
Капот 31
Управление коробкой передач 32
РАЗДЕЛ 2 РЕКОМЕНДАЦИИ
ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 34
Правила техники безопасности и рекомендации 34
Правила техники безопасности 34
Рекомендации по эксплуатации 34
Рекомендации по эксплуатации в зимний период 34
Рекомендации по безопасности движения 35
Обкатка автомобиля 36
Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 36
Подготовка автомобиля к выезду 36
Заправка автомобиля бензином 37
Пользование домкратом 38
Буксировка автомобиля 39
РАЗДЕЛ 3 НЕИСПРАВНОСТИ В ПУТИ 41
Двигатель не заводится 41
Общие приемы пуска двигателя 41
Неисправности в системе пуска 41
Проверка системы зажигания 42
Проверка системы питания двигателя 42
Неисправности системы впрыска топлива 43
Пропал холостой ход 44
Перебои в работе двигателя 44
Диагностика состояния двигателя
по внешнему виду свечей зажигания 45
Автомобиль движется рывками 46
Рывок в момент начала движения 46
Рывки при разгоне 46
Рывки при установившемся движении 47
Автомобиль плохо разгоняется 47
Двигатель заглох во время движения 47
Упало давление масла 48
Проверка системы смазки 48
Перегрев двигателя 49
Проверка системы охлаждения 49
Аккумуляторная батарея не подзаряжается 50
Проверка электрооборудования 50
Пуск двигателя от внешних источников тока 51
Неисправности электрооборудования 52
Появились посторонние стуки 52
Стук в двигателе 52
Стуки в подвеске и трансмиссии 52
Вибрация и удары на рулевом колесе 53
Проблемы с тормозами 53
Прокачка тормозной системы 54
Проверка тормозной системы 54
Прокол колеса 54
Замена колеса 54
Ремонт бескамерной шины 56
РАЗДЕЛ 4 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 58
Общие положения 58
Правила техники безопасности 58
Ежедневное обслуживание 59
Проверка колес 59
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки 61
Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости 62
Проверка уровня и доливка тормозной жидкости
в бачок гидроприводов тормозной системы
и выключения сцепления 62
Проверка уровня и доливка рабочей жидкости
в бачок гидроусилителя рулевого управления 63
Проверка уровня и доливка жидкости
в бачок омывателя ветрового стекла 63
Проверка внешних осветительных приборов 64
РАЗДЕЛ 5 ДВИГАТЕЛЬ 65
Особенности конструкции 65
Снятие и установка брызговика
и защиты картера двигателя 68
Проверка компрессии в цилиндрах 69
Проверка и замена ремня привода
вспомогательных агрегатов 71
Замена опор подвески силового агрегата 72
Замена правой опоры подвески силового агрегата 72
Замена левой опоры подвески силового агрегата 73
Замена задней опоры подвески силового агрегата 74
Очистка системы вентиляции картера двигателя 75
Установка коленчатого вала двигателя
в сервисное положение 75
Снятие и установка цепи привода
газораспределительного механизма 77
Снятие, дефектовка и установка маховика 79
Замена деталей уплотнения двигателя 79
Замена прокладок крышки головки блока цилиндров 79
Замена прокладки головки блока цилиндров 81
Замена прокладок впускной трубы 83
Замена уплотнения масляного картера двигателя 84
Замена сальников коленчатого вала 85
Головка блока цилиндров 86
Снятие и установка распределительных валов 86
Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров
в механизме привода клапанов 88
Снятие и установка силового агрегата 89
Система смазки 94
Особенности конструкции 94
Замена масла в двигателе и масляного фильтра 94
Снятие и установка масляного насоса 95
Система охлаждения 95
Особенности конструкции 95
Проверка шлангов и соединений системы охлаждения 96
Замена охлаждающей жидкости 97
Снятие и установка электровентилятора радиатора системы
охлаждения двигателя в сборе с кожухом 98
Замена радиатора системы охлаждения 99
Снятие и установка расширительного бачка 101
Снятие и установка механизма привода водяного насоса 102
Замена водяного насоса 102
Снятие и установка водораспределителя 103
Система питания двигателя 104
Особенности конструкции 104
Проверка давления в системе питания 106
Снижение давления в системе питания 106
Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра 106
Замена топливного фильтра 107
Снятие и установка воздушного фильтра 108
Снятие и установка топливного модуля 109
Снятие и установка топливного бака 110
Снятие и установка топливной рампы 112
Снятие, проверка и установка топливных форсунок 112
Снятие и установка дроссельного узла 113
Снятие и установка педали управления
дроссельной заслонкой 114
Система улавливания паров топлива 115
Особенности устройства 115
Замена адсорбера системы улавливания паров топлива 115
Снятие, проверка и установка
клапана продувки адсорбера 116
Система выпуска отработавших газов 116
Особенности конструкции 116
Замена подушек подвески системы выпуска
отработавших газов 117
Замена приемной трубы 118
Замена дополнительного и основного глушителей 118
Снятие и установка катколлектора
и замена его прокладки 120
Снятие и установка термоэкранов 121
Особенности конструкции двигателя EP6DT 121
Особенности конструкции двигателя TU5 122
РАЗДЕЛ 6 ТРАНСМИССИЯ 124
Сцепление 124
Особенности конструкции 124
Проверка хода педали привода выключения сцепления 125
Прокачка гидропривода выключения сцепления 126
Замена рабочей жидкости в гидроприводе
выключения сцепления 126
Снятие и установка сцепления 126
Замена подшипника и вилки выключения сцепления 128
Замена главного цилиндра гидропривода
выключения сцепления 129
Замена рабочего цилиндра гидропривода
выключения сцепления 130
Замена трубопровода гидропривода
выключения сцепления 130
Снятие и установка педали сцепления 131
Механическая коробка передач 132
Особенности конструкции 132
Проверка уровня, доливка и замена масла
в механической коробке передач 133
Замена сальников механической коробки передач 134
Снятие и установка механической коробки передач 135
Снятие, установка и ремонт кулисы рычага управления
механической коробкой передач 137
Замена тросов управления
механической коробкой передач 138
Регулировка привода управления
механической коробкой передач 139
Автоматическая коробка передач 140
Особенности конструкции 140
Проверка уровня, доливка и замена рабочей жидкости
в автоматической коробке передач 141
Замена сальников автоматической коробки передач 142
Снятие и установка автоматической коробки передач 142
Снятие и установка селектора
автоматической коробки передач 144
Замена троса управления
автоматической коробкой передач 145
Регулировка привода управления
автоматической коробкой передач 146
Снятие и установка электронного блока управления
автоматической коробкой передач 146
Приводы передних колес 147
Особенности конструкции 147
Проверка технического состояния приводов
передних колес 148
Снятие и установка приводов передних колес 148
Замена шарниров равных угловых скоростей 150
РАЗДЕЛ 7 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ 152
Передняя подвеска 152
Особенности конструкции 152
Проверка технического состояния деталей
передней подвески на автомобиле 152
Снятие и установка амортизаторной стойки
передней подвески 153
Ремонт амортизаторной стойки передней подвески 154
Замена верхней опоры амортизаторной стойки
передней подвески 155
Замена шаровой опоры 155
Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости
передней подвески 156
Снятие и установка рычага передней подвески 157
Снятие и установка поворотного кулака 158
Замена подшипника ступицы переднего колеса 159
Снятие и установка поперечины передней подвески 160
Задняя подвеска 161
Особенности конструкции 161
Проверка технического состояния деталей задней подвески
на автомобиле 162
Снятие и установка амортизатора задней подвески 162
Замена пружины задней подвески 163
Замена балки задней подвески 164
Замена подшипника ступицы заднего колеса 165
Замена цапфы подшипника ступицы заднего колеса 166
Проверка и регулировка углов установки колес 167
РАЗДЕЛ 8 РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ 168
Особенности конструкции 168
Осмотр и проверка рулевого управления
на автомобиле 168
Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса 169
Рулевая колонка 169
Снятие и установка рулевого колеса 169
Снятие и установка кожуха рулевой колонки 170
Снятие и установка рулевой колонки 171
Рулевые тяги 172
Замена наружного наконечника рулевой тяги 172
Замена рулевой тяги и ее защитного чехла 172
Рулевой механизм 173
Прокачка системы гидроусилителя рулевого управления 173
Замена рулевого механизма 173
Снятие и установка электронасоса усилителя
рулевого управления 174
РАЗДЕЛ 9 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 176
Особенности устройства 176
Проверка тормозной системы 178
Проверка положения педали тормоза 178
Проверка герметичности гидропривода
тормозной системы 179
Проверка работы вакуумного усилителя 180
Проверка стояночного тормоза 181
Проверка степени износа тормозных колодок и дисков 181
Прокачка гидропривода тормозной системы 182
Замена тормозной жидкости 182
Главный тормозной цилиндр 183
Замена бачков главного тормозного цилиндра 183
Замена главного тормозного цилиндра 185
Вакуумный усилитель тормозов 186
Замена вакуумного усилителя 186
Снятие и установка вакуумного насоса 187
Шланги и трубки гидропривода тормозов 188
Замена тормозных шлангов 188
Замена тормозных трубок 189
Снятие и установка педали тормоза 190
Тормозные механизмы передних колес 193
Замена тормозных колодок тормозного механизма
переднего колеса 193
Замена суппорта тормозного механизма переднего колеса
в сборе с направляющей колодок 194
Замена тормозного диска тормозного механизма
переднего колеса 195
Тормозные механизмы задних колес 195
Замена тормозных колодок тормозных механизмов
задних колес 195
Замена суппорта тормозного механизма заднего колеса
в сборе с направляющей колодок 197
Замена тормозного диска тормозного механизма
заднего колеса 198
Стояночный тормоз 199
Регулировка привода стояночного тормоза 199
Снятие и установка рычага привода стояночного тормоза 199
Замена тросов привода стояночного тормоза 200
РАЗДЕЛ 10 ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ 201
Особенности конструкции 201
Диагностика неисправностей
бортового электрооборудования 201
Монтажные блоки 202
Расположение предохранителей 202
Замена предохранителей, плавких вставок и реле
в монтажных блоках 203
Снятие и установка монтажных блоков 205
Аккумуляторная батарея 206
Особенности конструкции 206
Снятие и установка аккумуляторной батареи 207
Уход за аккумуляторной батареей и ее хранение 208
Генератор 208
Особенности конструкции 208
Снятие и установка генератора 209
Ремонт генератора 209
Замена приводного шкива 210
Стартер 210
Особенности конструкции 210
Снятие и установка стартера 210
Ремонт стартера 212
Выключатель (замок) зажигания 214
Замена цилиндра выключателя (замка) зажигания 214
Снятие и установка выключателя (замка) зажигания 215
Замена контактной группы
выключателя (замка) зажигания 215
Снятие и установка антенного блока иммобилизатора 216
Система зажигания 217
Особенности конструкции 217
Снятие и установка катушек зажигания 217
Замена и обслуживание свечей зажигания 217
Система управления двигателем 218
Особенности конструкции 218
Снятие и установка электронного блока
управления двигателем 221
Замена датчиков системы управления двигателем 221
Замена электромагнитных клапанов системы изменения
фаз газораспределения 225
Освещение, световая и звуковая сигнализация 225
Особенности конструкции 225
Проверка и регулировка света фар 226
Замена ламп 227
Замена блок-фары 231
Замена противотуманной фары 232
Замена фонаря бокового указателя поворота 232
Замена заднего фонаря 233
Замена дополнительного стоп-сигнала 234
Замена противотуманного фонаря 234
Замена фонарей освещения номерного знака 234
Замена плафона освещения салона 234
Замена плафона освещения багажника 235
Замена подрулевых переключателей 235
Снятие и установка звуковых сигналов 235
Замена моторедуктора стеклоочистителя
ветрового окна 236
Омыватель ветрового стекла 237
Снятие и установка бачка омывателя 237
Замена электронасоса омывателя 238
Электростеклоподъемники 239
Замена центрального блока управления
электростеклоподъемниками и наружными зеркалами 239
Замена выключателей управления
стеклоподъемниками правой передней и задних дверей 239
Замена моторедуктора стеклоподъемника 240
Вентилятор радиатора и конденсора 240
Замена электродвигателя вентилятора 240
Замена дополнительного сопротивления
электродвигателя вентилятора 240
Выключатели и регуляторы панели приборов 241
Замена блока выключателей на консоли 241
Замена кнопки отпирания замка крышки багажника 241
Замена регулятора электрокорректора света фар 242
Замена регуляторов обогрева сидений и розетки 242
Комбинация приборов 243
Особенности конструкции 243
Снятие и установка комбинации приборов 243
Снятие и установка информационного дисплея 244
Аудиосистема 244
Снятие и установка головного устройства аудиосистемы 244
Снятие и установка динамиков аудиосистемы 245
Снятие и установка блока разъема
дополнительных входов аудиосистемы 246
Замена датчиков и выключателей 246
Замена выключателя стоп-сигнала 246
Замена выключателя сигнальной лампы включения
стояночного тормоза 246
Замена датчика сигнальной лампы
аварийного падения давления масла 247
Замена выключателя света заднего хода 247
Замена датчика уровня топлива 248
Замены выключателя подушки безопасности
переднего пассажира 249
РАЗДЕЛ 11 • КУЗОВ 250
Особенности конструкции 250
Снятие и установка бамперов 250
Снятие и установка переднего бампера 250
Снятие и установка заднего бампера 252
Снятие и установка подкрылков 253
Снятие и установка переднего крыла 254
Капот 255
Снятие и установка капота 255
Снятие и установка замка капота и его привода 256
Снятие и установка решетки короба
воздухопритока 257
Стеклоочиститель ветрового окна 258
Снятие и установка щеток стеклоочистителя
ветрового окна 258
Снятие и установка рычагов стеклоочистителя
ветрового окна 259
Снятие и установка трапеции стеклоочистителя
ветрового окна в сборе с моторедуктором 259
Боковые двери 260
Снятие и установка обивки и термовлагоизоляции
передней двери 260
Замена внутренней ручки привода замка передней двери 262
Замена выключателя замка передней двери 262
Замена наружной ручки передней двери 263
Замена замка передней двери 264
Замена остекления передней двери 265
Замена стеклоподъемника передней двери 266
Замена ограничителя открывания передней двери 267
Снятие и установка передней двери 268
Снятие и установка обивки и термовлагоизоляции
задней двери 268
Замена внутренней ручки привода замка задней двери 270
Замена наружной ручки задней двери 270
Замена замка задней двери 272
Замена остекления задней двери 272
Замена стеклоподъемника задней двери 273
Замена ограничителя открывания задней двери 274
Снятие и установка задней двери 275
Крышка багажника 275
Снятие и установка обивки крышки багажника 275
Снятие и установка крышки багажника 276
Замена замка крышки багажника и его защелки 276
Замена упоров крышки багажника 277
Крышка люка наливной трубы топливного бака 277
Снятие и установка крышки люка наливной трубы
топливного бака 277
Снятие и установка замка крышки тока наливной трубы
топливного бака 278
Сиденья 279
Снятие и установка переднего сиденья 279
Снятие и установка подголовников 280
Снятие и установка заднего сиденья 280
Снятие и установка облицовки тоннеля пола 281
Зеркала заднего вида 283
Снятие и установка наружных зеркал 283
Снятие и установка внутреннего зеркала 284
Панель приборов 284
Особенности конструкции 284
Снятие и установка вещевого ящика 284
Снятие и установка нижнего декоративного щитка
панели приборов 286
Арматура салона 287
Замена поручней 287
Замена противосолнечных козырьков 287
Снятие и установка облицовок салона 287
Снятие и установка облицовок багажника 290
Снятие и установка полки крепления
аккумуляторной батареи 290
Уход за кузовом 291
Смазка арматуры кузова 291
Прочистка дренажных отверстий 292
РАЗДЕЛ 12 СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ,
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
И ВЕНТИЛЯЦИИ САЛОНА 293
Особенности устройства 293
Особенности устройства системы отопления 293
Особенности устройства системы кондиционирования 294
Особенности устройства системы вентиляции 297
Правила техники безопасности при ремонте
и обслуживании системы кондиционирования 298
Удаление хладагента
из системы кондиционирования 298
Замена уплотнительных колец 298
Замена датчика давления 299
Компрессор кондиционера 299
Особенности эксплуатации 299
Снятие и установка компрессора кондиционера 299
Замена конденсора 301
Снятие и установка блока управления
климатической системой 302
Замена фильтра поступающего в салон воздуха 303
РАЗДЕЛ 13 СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ 305
Система пассивной безопасности (SRS) 305
Особенности конструкции 305
Снятие и установка подушки безопасности водителя 305
Замена контактного кольца подушки безопасности водителя
и звукового сигнала 306
Снятие и установка ремней безопасности 307
Снятие и установка электронного блока управления
системой пассивной безопасности 311
Антиблокировочная система тормозов (ABS) 312
Особенности конструкции 312
Снятие и установка гидроэлектронного модуля
антиблокировочной системы тормозов 312
Снятие и установка датчиков частоты вращения колес 313
ПРИЛОЖЕНИЯ 316
СХЕМЫ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 319

Похожие материалы

Peugeot 408 - это.

.. Что такое Peugeot 408?

Peugeot 408

Общие данные

Годы пр-ва: 2010—настоящее время
TU5JP4
Производитель: Peugeot
Марка: TU5JP4
Тип: бензиновый
Объём: 1587 см3
Максимальная мощность: 110 л.с. (82 кВт [111 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 5750 об/мин
Максимальный крутящий момент: 147 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Диаметр цилиндра: 78,5 мм
Ход поршня: 82,0 мм
Рекомендованное топливо: Бензин
EW10A+
Производитель: Peugeot
Марка: EW10A+
Тип: бензиновый
Объём: 1997 см3
Максимальная мощность: 147 л. с. (110 кВт [150 л.с. по ГОСТ 8.417]), при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 200 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Экологические нормы: Евро-5
Диаметр цилиндра: 85,0 мм
Ход поршня: 88,0 мм
Рекомендованное топливо: Бензин

Характеристики

Массово-габаритные

Высота: 1505 мм[1]

На рынке

Предшественник

Предшественник
 

Peugeot 408 — компактный седан компании Peugeot.

Был представлен 25 января 2010 года на автосалоне в Пекине, продажи в Китае начались 8 апреля 2010 года. В ноябре 2010 года производство 408 началось в Буэнос-Айресе; в России продажи начались в сентябре 2012 года.

Несмотря на свое название, это не преемник Peugeot 407 (преемником является Peugeot 508), а седан на удлиненной базе Peugeot 308. Модель 408 не планировалось продавать на европейском рынке, однако с 2012 он начинает продаваться на российском рынке, причём российской же сборки.[1][2] Россиянам будут доступны четыре мотора: известный ещё по 307-му хэтчбеку бензиновый 1.6 л, 110 л. с.; два бензиновых 1,6-литровых двигателя совместной разработки PCA и BMW: в атмосферном варианте мощностью 120 л. с. и турбированый 150 л. с., а также турбодизель 1.6 HDi мощностью 112 л. с.[3]

Peugeot также начал свою деятельность в Индии в союзе с Tata Communications, они будут сотрудничать в области НИОКР, после чего, возможно, Peugeot 408 будет продаваться на индийском рынке.

Галерея

  • Peugeot 408 на автосалоне в Буэнос-Айресе

Примечания

Ссылки

Моторное масло для Peugeot 408

Седан Peugeot 408 построен на базе хетчбэка 308 и выпускается с 2010 года. Модель предназначена преимущественно для развивающихся стран, в частности, Китая, Малайзии, Южной Америки. С 2012 года Peugeot 408 производится на заводе ПСМА в Калужской области. Для российского рынка доступны модификации с 1.6-литровыми бензиновыми атмосферными двигателями мощностью 115 или 120 л.с., турбированным мотором того же объема мощностью 150 л.с. или 112-сильным дизелем 1.6 HDi, 5-ступенчатой механической, 4- или 6-ступенчатой автоматическими коробками передач.

Какое масло заливают в Peugeot 408 зависит от модификации автомобиля.

QUARTZ INEO FIRST 0W30

В качестве моторного масла для Peugeot 408, которым требуются масла стандарта PSA Peugeot Citroen B71 2312, специалисты TotalEnergies советуют QUARTZ INEO FIRST 0W30. Автопроизводитель использует это масло в двигателях Peugeot 408 на заводахе при первой заливке. Оно гарантирует высокий уровень защиты деталей двигателя от износа и отложений в наиболее сложных режимах движения, таких как спортивная или городская езда с частыми разгонами и остановками. Его энергосберегающие свойства уменьшают потери на трение и позволяют добиться существенного снижения расхода топлива при использовании этого масла в Peugeot 408: согласно результатам независимых испытаний, проведенных Ассоциацией Европейских Автопроизводителей ACEA оно до 4,2% экономичней стандартного масла. QUARTZ INEO FIRST 0W30 благодаря зимнему классу вязкости 0W и комплексу специальных присадок имеет низкую температуру застывания, поэтому это масло для Peugeot 408 существенно облегчает холодный запуск мотора. Специальная малозольная формула обеспечивает эффективную и долгую работу систем очистки выхлопа и позволяет использовать его в модификациях с установленным фильтром DPF.

QUARTZ INEO FIRST 0W30

QUARTZ INEO ECS 5W30

Как моторное масло для Peugeot 408 с двигателями 1.6 HDi и бензиновыми атмосферными моторами 1.6 специалистами TotalEnergies рекомендуется QUARTZ INEO ECS 5W30. Это масло относится к категории Low SAPS с пониженным содержанием фосфора и серы, а так же соединений металлов, поэтому повышает эффективность работы современных систем доочистки выхлопа и продлевает срок их службы. Специальный состав позволяет использовать его при замене масла в Peugeot 408 с дизельными двигателями, оснащенными сажевым фильтром (DPF). Высокие эксплуатационные характеристики QUARTZ INEO ECS 5W30 обеспечивают защиту мотора от износа и отложений в любых условиях и снижают расход топлива: до 3,5% на двигателе 1.6 HDi по сравнению со стандартным маслом, в соответствии с результатами тестов ACEA. Это масло для Peugeot 408 удовлетворяет всем требованиям концерна PSA к обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot и Citroen, в частности, допуску B71 2290.

QUARTZ INEO ECS 5W30

QUARTZ 9000 5W40

Произведенное по синтетической технологии моторное масло QUARTZ 9000 5W40 удовлетворяет спецификациям ACEA A3/B4 и PSA B71 2296 и подойдет для Peugeot 408 (без фильтров доочистки), которым необходимы смазочные материалы этих стандартов. Это масло эффективно предохраняет двигатель от износа и вредных отложений в любых режимах эксплуатации, сохраняя высокий уровень производительности и продлевая его ресурс. Хорошая низкотемпературная текучесть этого масла облегчает запуск мотора в холодную погоду, а стойкость к окислению гарантирует стабильность его свойств даже после воздействия высоких температур или большого пробега.

QUARTZ 9000 5W40

Узнайте подробнее о моторных маслах TotalEnergies.

Peugeot - PDF автолитература

PEUGEOT 308 (Пежо 308) с 2007 бензин Книга по ремонту в цветных фотографиях

Справочно-информационное, с многочисленными уникальными цветными иллюстрациями Инструкция по ремонту Peugeot 308, а также пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 308, устройство Peugeot 308 с 2007 г. выпуска. Автомобили оборудованы бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. (R4 16V и R4 16V турбо).

Профессиональная иллюстрированная книга по ремонту Peugeot 2008, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Пежо  2008 с 2013 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями ЕВ2 (1,2 л.), ЕР6 / ЕР6С (1,6 л. ), а также дизельными двигателями DV4C (1,4 л.), DV6DTED/ DV6C (1,6 л.). Мощность: 68 / 82 / 92 / 115 / 120 / 155 л. с.

Иллюстрированная книга по ремонту Peugeot 208, а также инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Пежо 208 с 2012 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями EB0 (1 л.),  EB2 (1,2 л.), EP6 (1,6 л.), EP6C (1,6 л.), а также дизельными двигателями DV4C (1,4 л.), DV6DTED (1,6 л.), DV6C (1,6 л.). Мощность: 68 / 68D / 82 / 92D / 115D / 120 / 155 л. с.

Профессиональное иллюстрированное руководство по ремонту Peugeot 4008 / Citroen C4 Aircross, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо 4008 / Ситроен С4 Аиркросс, поступивших в продажу с 2012 года и оснащенных бензиновыми двигателями моделей AFZ / NKZ рабочим объемом 1,6, 2,0 л.

Иллюстрированный справочно-информационный мануал Руководство по ремонту Peugeot 207, рассмотрено устройство, а также включено руководство по эксплуатации и процедурам относящимся к техническому обслуживанию Peugeot 207. Настоящая модель выпускается начиная с 2006 года. Оборудуются эти машины двигателями работающими на бензине рабочим объемом 1,4 л. мощностью 75 или 90 л.с. или 1,6 л. мощностью 95, 110, 120, 175 л.с. Рассмотрены все типы кузова - 3-х или 5-ти дверный универсал или хетчбек. Автомобили оснащены ручной 5-ступенчатой, автоматической 4-ступенчатой, либо роботизированной 5-ступенчатой КП.

Иллюстрированное подробнейшее справочное руководство по ремонту Пежо 4007, Ситроен С-Кроссер, развернутое пособие по эксплуатации и руководство по техническому обслуживанию Peugeot 4007 / Citroen С-Сrosser, устройство Пежо 4007, Ситроен С-Кроссер. Детально рассмотрены модели с 2007 года выпуска, включая рестайлинг 2009 года, оборудованные двигателями SFA (2,0 л.) и SFZ (2,4 л.), работающими на бензине. Также включен каталог запчастей Peugeot 4007 / Citroen С-Сrosser.

Руководство по ремонту Peugeot 3008, пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Пежо 3008 с 2009 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. (120 / 156 л.с.) и дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 л. (110 л.с.) и 2,0 л. (150 л.с.).

Профессиональная книга по ремонту Peugeot 3008, а также руководство по эксплуатации Пежо 3008, техническое обслуживание и устройство автомобилей, выпускающихся с 2009 года и оборудованных бензиновыми двигателями VTi 1,6, THP 1,6 и дизельными двигателями HDi 1,6, 2,0 л.

Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по обслуживанию Peugeot 308, а также руководство по эксплуатации, ремонту и подробное устройство Peugeot 308 с 2008 года выпуска. Оснащается настоящая модель бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 л. и дизельными двигателями объемом 1,6, 2,0 л. Автомобиль оборудован 4-х ступенчатой АКП, 5-ти или 6-ти ступенчатой РКП или 6-ти ступенчатой роботизированной КП.

Пособие по ремонту Peugeot 5008, инструкция по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Пежо 5008 с 2009 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. (120 / 156 л.с.) и дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 л. (110 л.с.) и 2,0 л. (150 л.с.)

Высококвалифицированное руководство по ремонту Peugeot 5008, а также инструкция по эксплуатации, техническое обслуживание и устройство Пежо 5008, выпускающихся с 2009 года и оборудованных бензиновыми двигателями VTi 1,6, THP 1,6 и дизельными двигателями HDi 1,6, 2,0 л.

Справочно-информационное иллюстрированное пособие Руководство по ремонту Peugeot Bipper / Fiat Fiorino / Citroen Nemo c 2007 г. выпуска, Fiat Qubo с 2008 г. выпуска. В книгу вошло подробное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Bipper / Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Fiat Qubo, рассмотрено устройство Peugeot Bipper / Fiat Fiorino / Citroen Nemo / Fiat Qubo. На автомобили устанавливаются агрегаты работающие на бензине рабочим объемом 1,4 л. и дизельные моторы рабочим объемом 1,3 и 1,4 л.

Иллюстрированное подробное справочно-информационное издание Инструкция по ремонту Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper. Эти модели выпускаются с 2006 года. Рассмотрены все модели, оборудованные дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 и 3,0 л. Машины оснащаются 5-ти или 6-ти ступенчатой РКПП.

Информационно-справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Пежо Эксперт, Фиат Скудо, Ситроен Джампи, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Пежо Эксперт, Фиат Скудо, Ситроен Джампи с 2007 года выпуска. Модели оборудуются бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 л.

Справочно-информационное иллюстрированное издание Инструкция по ремонту Peugeot Partner / Citroen Berlingo, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Partner / Citroen Berlingo, которые выпускались с 2002 по 2008 года и оборудовались бензиновыми двигателями литражом 1,1, 1,4, 1,6, а также дизелями литражом 1,6, 1,9, 2,0. Оснащались модели 5-ти ступенчатой РКПП.

PEUGEOT 307 / 307 SW 2005-2008 бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации

Справочно-информационная иллюстрированная инструкция по ремонту Peugeot 307, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо 307, устройство автомобилей Peugeot 307 2005-2008 годов выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 и 2,0 л. , а также дизелями литражом 1,6 и 2,0.

Иллюстрированное справочно-информационное издание Руководство по ремонту Peugeot 107, Citroen C1, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации, устройство Peugeot 107, Citroen C1 с 2006 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,0 (68 л.с.), а также дизелями литражом 1,4 (56 л.с.).

Подробное информационно-справочное, в которое вошли многочисленные цветные фотографии, издание книга по ремонту Peugeot 308, представлено устройство Peugeot 308, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 308. Машины производятся с 2007 года, рассмотрена и рестайлинговая модель 2011 года выпуска. Оборудованы автомобили бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 и 1,6 л. turbo.

Справочное пособие Руководство по ремонту Peugeot 406, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Peugeot 406 с кузовами седан и универсал, 1999-2002 гг. выпуска, в том числе модели ограниченного выпуска с бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1,8 (1749 и 1761 см3) и 2,0 л. (1997 см3), а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 (1997 см3) и 2,2 л. (2197 см3) с турбонаддувом.

Справочно-информационное иллюстрированное подробнейшее издание Руководство по ремонту Пежо 407, устройство Peugeot 407, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 407 SW / Coupe, которые выпускались с 2004 по 2011 годы (включая рестайлинг 2008 года) и оборудовались бензиновыми двигателями литражом 1,8, 2,0, 2,2, 3,0, а также дизелями литражом 1,6 2,0, 2,2, 2,7.

Инструкция по эксплуатации Peugeot 807 с 2002 г. выпуска.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroen Jumper 1982-1993 гг. выпуска, с бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,5 л.

Информационно-справочное иллюстрированное издание руководство по ремонту, устройство Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Boxer, Citroen Jumper, Fiat Ducato с 2006 года выпуска. Модели оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 и 2,3 л.

Иллюстрированное справочное информационное издание Книга по ремонту, устройство, руководство по эксплуатации и процедурам относящимся к техническому обслуживанию фургонов среднего класса Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper. Выпуск этих моделей начат в 2002 году. С 2008 года автомобили производят в РФ. Машины оснащаются бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л., а также дизелями рабочим объемом 2,0, 2,3 и 2,8 л.

Инструкция по эксплуатации Пежо Боксер с 2006 г. выпуска

Информационно-справочное иллюстрированное руководство по ремонту, устройство Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Fiat Scudo, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Fiat Scudo с 2007 года выпуска. Модели оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 л.

Иллюстрированное справочно-информационное издание руководство по ремонту Peugeot 106, Citroen Saxo, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Peugeot 106, Citroen Saxo, устройство Peugeot 106 1996-2004 гг. выпуска, Citroen Saxo 1991-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми силовыми агрегатами рабочим объемом 1,0, 1,1, 1,4, 1,6 л., а также дизелями литражом 1,5.

Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 307, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, подготовка к техосмотру автомобилей Peugeot 307 2001-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 2,0 л. и турбодизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 2,0 л.ф

Пособие по ремонту Пежо 405, инструкция по эксплуатации автомобилей Peugeot 405, 1988-1996 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 1,9, 2,0, а также дизельными и турбодизельными двигателями рабочим объемом 1,8 и 1,9 л.

Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 807, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 807 / Citroen C8 / Fiat Ulysse / Lancia Phedra 1989-2000 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2, 3,0 л. , а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2 л.

Справочно-информационное подробное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Пежо Боксер, Фиат Дукато, Ситроен Джампер, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper. Модели выпускаются с 2006 года и оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 2,2, 2,3 и 3,0 л.

Справочное иллюстрированное издание Книга по ремонту Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Пежо Боксер, Ситроен Джампер, Фиат Дукато, которые производятся с 2006 года и оборудуются дизельными двигателями рабочим объемом 2,2 и 3,0 л.

Справочное иллюстрированное пособие инструкция по ремонту Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper, также представлено устройство Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Boxer / Fiat Ducato / Citroen Jumper, выпуск которых производится с 1994 года и с 2008 года в России. Машины оснащены бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л. и дизелями рабочим объемом 1,9, 2,0, 2,3, 2,5 л. Мощность агрегатов 81 / 87 / 100 / 115 / 139 л.с.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Citroen C25 / Jumper, Fiat Ducato, Peugeot J5 / Boxer 1982-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,5, 2,8 л.

Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot Expert, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, особенности конструкции автомобилей Citroen Jumpy, Peugeot Expert, Fiat Scudo 1998-2007 гг. выпуска, оборудованных дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0 л.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Citroen C25 / Jumper, Fiat Ducato, Peugeot J5 / Boxer 1982-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,5, 2,8 л.

Справочно-информационное с иллюстрациями издание Руководство по ремонту Peugeot Partner / Citroen Berlingo, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, подготовка к техосмотру автомобилей Peugeot Partner / Citroen Berlingo 1996-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л. и 1,6 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,8, 1,9, 2,0 л.ф

Ремонтное руководство Peugeot Partner / Citroen Berlingo М59, пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Пежо Партнер / Ситроен Берлинго М59 с 2002 года выпуска (рестайлинг 2005 года), устройство автомобилей, оборудованных дизельными двигателями 1,6 л. DOHC типа DV6ATED4 66 кВт (90 л.с.) (9НХ), 1,6 л. DOHC типа DV6BTED4 55 кВт (75 л.с.) (9HW), 1,9 л. SOHC типа DW8B 51 кВт (70 л.с.) (WJZ).

Справочное иллюстрированное пособие по ремонту Пежо Партнер, Пежо Партнер Тепи, Ситроен Берлинго В9, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо Партнер, Пежо Партнер Тепи, Ситроен Берлинго В9. Эти модели выпускаются с 2008 года, на нее устанавливаются бензиновые моторы рабочим объемом 1,6, л., а также дизели рабочим объемом 1,6 л.

Справочно-информационное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Peugeot Partner / Partner Tepee, Citroen Berlingo (B9), также представлено устройство этих моделей, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Partner / Peugeot Partner Tepee, Citroen Berlingo (B9), выпуск которых производится с 2008 года. Машины оснащаются бензиновыми двигателями и дизелями рабочим объемом 1,6 л.

CD Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 307, оборудованных бензиновыми двигателями TU3JP, TU5JP4, EW10J4 рабочим объемом 1,4, 1,6, 2,0 л. и дизельными двигателями DV4TD, DW10TD, DW10ATED рабочим объемом 1,4, 2,0 л.

Руководство по ремонту Peugeot 206, пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Пежо206, 206 SW, 206 CC, 206 sedan с 1998 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,0, 1,1, 1,4, 1,6, 2,0 л. , а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,9, 2,0 л.

Руководство по ремонту Пежо 206, инструкция по техобслуживанию и эксплуатации автомобиля Peugeot 206 / 206SW, выпуск с 1998 г., оборудованных бензиновыми двигателями HFZ/HFY (TU1JP) 1,1 л. / 44 кВт (66 л.с.), KFX (TU3JP) 1,4 л. / 55 кВт (75 л.с.), NFZ (TU5JP) 1,6 л. / 65 кВт (88 л.с.), а также дизельными двигателями WJZ (DW8) 1,9 л. / 51 кВт (69 л.с.), WJY (DW8) 1,9 л. / 51 кВт (69 л.с.), RHY (DW10TD) 2,0 л. / 66 кВт (90 л.с.).

Справочно-информационное иллюстрированное издание Книга по ремонту Peugeot 207 / Peugeot 207SW, выпуск которых производится с 2006 года. Включены советы по эксплуатации и процедурам связанным с техобслуживанием, рассмотрено устройство автомобилей. Машины оснащены как двигателями на бензине рабочим объемом 1,4, 1,6 л., так и дизелями рабочим объемом 1,4 и 1,6 л.

Руководство по ремонту Peugeot 306, 1993-2001 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми 4-х цилиндровыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6, 1,8, 2,0 л. (с одним и двумя распредвалами), а также дизельными 4-х цилиндровыми двигателями с турбонаддувом и без, рабочим объемом 1,8, 1,9 л.

Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 307 Sedan / Break / SW / CC с 2001 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 2,0 л.

Пособие по ремонту Peugeot 307 / 307 SW / 307 Sedan, а также инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Пежо 307 с 2001 года выпуска (учитывая обновления 2005 года), оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л. SOHC, 1,6 л., 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,4 л., 2,0 л.

Книга по ремонту Peugeot 307, а также пособие по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Пежо 307 2001 – 2005 и 2005 – 2008 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4 л., 1,6 л., 2,0 л., а также дизельными двигателями – 1,4 л., 1,6 л., 2,0 л.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 307 с 2000 и модернизированных моделей с 2005 г. выпуска, оборудованных бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 2,0 л.

Иллюстрированное информационно-справочное издание инструкция по ремонту Peugeot 308 / Peugeot 308 SW / Peugeot 308 CC, также рассмотрено устройство, руководство по эксплуатации и многочисленным процедурам связанным с техническим обслуживанием автомобилей Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC, которые впервые появились в 2008 году, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 литра, а также дизельными движками рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра.

Справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Пежо 308 / Пежо 308SW, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо 308 / Пежо 308SW, которые выпускаются с 2007 года и оборудуются бензиновыми двигателями литражом 1,4 и 1,6, а также дизелями литражом 1,6.

Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 309, а также руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Peugeot 309 1986-1993 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1E1A 1,1 л. карбюратор, h2A 1,1 л. с 1991 карбюратор, HDZ 1,1 л. с 1991 инжектор с катализатором, 1G1A 1,3 л. карбюратор, K2D 1,4 л. с 1991 карбюратор, KDY 1,4 л. с 1991 инжектор с катализатором, B1A/A 1,6 л. карбюратор, B2A 1,6 л. с 1988 карбюратор, B2B 1,6 л. с 1990 карбюратор, BDY 1,6 л. с 1991 инжектор с катализатором, BDY 1,6 л. 1991 GL Automatic, B6E 1,6 л. 1991 GR инжектор, B6D 1,6 л. инжектор, D6B 1,9 л. с 1987 GTI, DKZ 1,9 л. 1991/92 GTI с катализатором, DKZ 1,9 л. с 1992 GTI с катализатором, а также дизельными двигателями A8A 1,8 л. турбо, D9B 1,9 л., DJZ 1,9 л. с катализатором.

Справочное пособие Руководство по ремонту Пежо 406, а также руководство по эксплуатации и техобслуживанию автомобилей Peugeot 406, выпуск с 1996 года, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 и 2,1 л.

Справочное пособие Руководство по обслуживанию Peugeot 406, а также руководство по ремонту и эксплуатации автомобилей Peugeot 406 с 1999 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л. , а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,0 л.

Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 407, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Peugeot 407 с 2004 года выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0, 2,2, 3,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0 и 2,7 л.

Справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 605, а также устройство, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 605 1989-2000 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 3,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 2,1, 2,5 л.ф

Справочно-информационное издание Руководство по ремонту Peugeot 607, а также устройство Peugeot 607, руководство по техническому обслуживанию и эксплуатации Peugeot 607 с 1999 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2, 3,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,2, 2,7 л.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Citroen Evasion / Jumpy, Peugeot 806 / Expert, Fiat Ulysse / Scudo, Lancia Zeta 1994-2001 гг. выпуска, оборудованных как бензиновыми так и дизельными двигателями.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot Boxer, Fiat Ducato, Citroen Jumper 1994-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л., дизельными двигателями рабочим объемом 2,0, 2,3, 2,5, 2,8 л.

Книга справочная Руководство по ремонту Peugeot Expert / 806, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации Citroen Evasion / Jumpy, Peugeot 806 / Expert, Fiat Ulysse / Scudo, Lancia Zeta 1994-2001 гг. выпуска, оборудованных как бензиновыми так и дизельными двигателями.

Справочная книга Пособие по ремонту Peugeot Partner / Citroen Berlingo, а также пособие по техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot Partner / Citroen Berlingo 1996-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,8 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,8, 2,0 л.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Citroen Berlingo / Peugeot Partner 1996-2005 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4 и 1,8 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,8 и 1,9 л.

Руководство по эксплуатации Пежо Партнер, инструкция по ремонту автомобилей Peugeot Partner / Citroen Berlingo с 1996 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 и 1,8 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 1,9, 2,0 л.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot Partner / Citroen Berlingo с 1996 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 1,1, 1,4, 1,8 л. и дизельными двигателями 1,8, 1,9, 2,0 л.

Справочное иллюстрированное издание инструкция по ремонту Peugeot Partner, Citroen Berlingo, также представлено устройство Peugeot Partner, Citroen Berlingo, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot Partner, Citroen Berlingo, выпуск которых производится с 1996 года и рестайлинговых моделей с 2002 года. Машины оснащаются бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 л. и дизелями рабочим объемом 1,8, 1,9 и 2,0 л.

Информационно-справочное, снабженное иллюстрациями пособие Книга по ремонту Peugeot Partner / Peugeot Partner Tepee / Citroen Berlingo, а также руководство по эксплуатации и процедурам связанным с техобслуживанием, устройство Peugeot Partner / Peugeot Partner Tepee / Citroen Berlingo, впервые появившихся в 2008 году и оборудованных бензиновыми двигателями TU5JP4, NFU, TU5JP4B, NFR, EP6C, EP6DTR рабочим объемом 1,6 л. и дизелями DV6ATED4, 9HX, DV6BTED4, 9HT, DV6TED4, 9HZ, DV6AUTED4, 9HX, DV6BUTED4, 9HT рабочим объемом 1,6 л.

Подробное справочное иллюстрированное издание Книга по ремонту Peugeot Partner Origin / Citroen Berlingo First, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Peugeot Partner Origin / Citroen Berlingo First, которые производятся в с 2002 года и оборудуются двигателями на бензине рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,6, 1,9 и 2,0 л.

Справочное иллюстрированное издание Книга по ремонту Пежо Партнер, Ситроен Берлинго, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Пежо Партнер, Ситроен Берлинго, которые производились в 1996-2002 годах и оборудовались двигателями на бензине рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6, 1,8 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,8, 1,9 и 2,0 л.

Peugeot 206. Выпуск с 1998 г. Мультимедийное руководство.

Ремонт и эксплуатация автомобиля PEUGEOT 405 1988-1996 гг. выпуска. Бензиновые двигатели 1,4 / 1,6 / 1,9 / 2,0 л. Дизельные двигатели 1,8 / 1,9 л. Мультимедийное руководство.

Ремонт и эксплуатация автомобиля PEUGEOT 406. Мультимедийное руководство.

Руководство по ремонту и эксплуатации Peugeot 206 с 10.1998 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 и 2,0 л. Пособие по замене расходников Peugeot 206.

Иллюстрированное справочно-информационное издание Пособие по ремонту Peugeot 807 / Citroen C8, а также устройство этих моделей, руководство по эксплуатации и пособие по техническому обслуживанию Peugeot 807 / Citroen C8 (тип ЕА), которые впервые были выпущены на рынок в 2002 году. Эти машины оборудуются бензиновым двигателем рабочим объемом 2,0, 2,2, 3,0, а также турбодизельными двигателями литражом 2,0 и 2,2.

Иллюстрированное информационно-справочное издание Руководство по ремонту Пежо 207, также рассмотрено устройство, руководство по эксплуатации и многочисленным процедурам связанным с техническим обслуживанием автомобилей Peugeot 207, выпущенные концерном PSA в феврале 2006 года с кузовами универсал и хетчбек. Модель оборудована бензиновыми двигателями литражом 1,4 и 1,6 или рядными 4-х цилиндровыми дизелями с турбонаддувом объемом 1,4 и 1,6 л. Оснащена машина 5-ти ступенчатой механической КП либо 4-х ступенчатой автоматической КП.

Руководство по эксплуатации Peugeot 607.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Peugeot 605 с 05.1990 г. выпуска, оборудованных 4-х цилиндровыми бензиновыми двигателями XV 10-2C, XV 10-J2 и V-образными 6-ти цилиндровыми бензиновыми двигателями ZPJ, ZPJ4 с 07.1991 г. выпуска, а также дизельным двигателями XUD II A, XUD II ATE.

Подробное многокрасочное справочное руководство по ремонту Peugeot 408, инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию Пежо 408, устройство Peugeot 408 с 2012 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями TU5, EP6, EP6DT Turbo рабочим объемом 1,6 л.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 106 1991-2001 гг. выпуска оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,0, 1,1, 1,3, 1,6 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 1,5 л.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей  Peugeot 307 2001-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 2,0 л. и турбодизельными двигателями рабочим объемом 1,4, 2,0 л.

Подробное, со множеством цветных иллюстраций справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 4007, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство Peugeot 4007 с 2007 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями 4B12 и 6B31 рабочим объемом 2,4 и 3,0 л., а также турбодизелем 4HN рабочим объемом 2,2 л.

Справочное пособие по ремонту Пежо Эксперт, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo1994-2004 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 1,8, 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0 л.

Руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 206 1998-2001 гг. выпуска, с кузовом хэтчбек, оборудованные бензиновыми 8-клапанными двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 л., дизельными и турбодизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0 л.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 206 2002-2006 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 и 2,0 л., а также дизельными двигателями с турбонаддувом рабочим объемом 1,4 и 2,0 л. НDi.

Иллюстрированное информационно-справочное издание Руководство по ремонту Peugeot 405, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Peugeot 405 седан и универсал, 1988-1996 гг. выпуска, оборудованных четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями с одним или двумя распределительными валами, включая Mi-16 и другие специальные модификации с ограниченным выпуском, рабочим объемом 1,4 л. (1360 см3), 1,6 л. (1580 см3), 1,8 л. (1761 см3), 1,9 л. (1905 см3) и 2,0 л. (1998 см3).

CD руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 405 с 1988-1996 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,9, 2,0 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,8 и 1,9 л.

Справочно-информационное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Пежо 405, Пежо 405 Эстейт, а также устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, технические характеристики Peugeot 405 / Peugeot 405 Estate (тип 15В / 4В) в кузове и универсал с передним приводом. Эта модель производилась с 1988 по 1996 год во Франции, на нее устанавливались бензиновые двигатели рабочим объемом 1,4, 1,6, 1,8, 1,9 и 2,0 л., а также дизели литражом 1,8 и 1,9.

Справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Пежо 406, устройство, а также руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 406 с передним приводом в кузове седан и универсал, которые выпускаются с 1999 года во Франции. Машины оборудованы бензиновыми двигателями литражом 1,8, 2,0 и турбодизелями литражом 2,0 и 2,2, оснащены 5-ти ступенчатой МКП или 4-х ступенчатой АКП.

Справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Peugeot Boxer / Peugeot J5, Citroen C25 / Citroen Jumper, Fiat Ducato, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию коммерческих автомобилей Peugeot Boxer / Peugeot J5, Citroen C25 / Citroen Jumper, Fiat Ducato с передним приводом, оборудованных бензиновыми двигателями литражом 1,8, 2,0, а также дизелями литражом 1,9, 2,5 и 2,8. Выпуск J5 / C25 / Ducato 280 производился с 1982 no 1993 год, выпуск Boxer / Jumper / Ducato 230 с 1994 по 2005 год.

Справочное иллюстрированное издание Пособие по ремонту Peugeot J5 / Peugeot Boxer, Citroen Jumper / Citroen C25, Fiat Ducato, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию коммерческих автомобилей  Peugeot J5 / Peugeot Boxer, Citroen Jumper / Citroen C25, Fiat Ducato с передним приводом, оборудованных бензиновыми двигателями литражом 1,8, 2,0, а также дизелями литражом 1,9, 2,5 и 2,8. Выпуск J5 / C25 / Ducato 280 производился с 1982 no 1993 год, выпуск Boxer / Jumper / Ducato 230 с 1994 по 2005 год.

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 206, с 1998 г. выпуска, оборудованных рядными четырехцилиндровыми бензиновыми 8-ми клапанными двигателями OHC рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 л., 16-ти клапанными DOHC 1,6 и 2,0 л. и дизельными двигателями OHC 1,4 и 2,0 л. с турбокомпрессором, 1,9 л. без турбокомпрессора, оснащенные 5-ти ступенчатой РКПП, либо 4-х ступенчатой АТ.

Справочное иллюстрированное издание Руководство по ремонту Peugeot 206, устройство, руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Peugeot 206, которые выходят начиная с 1998 года и оборудуются бензиновыми двигателями литражом 1,1, 1,4, 1,6, а также дизельными двигателями литражом 1,9, 2,0T.

Руководство по эксплуатации и обслуживанию автомобилей Peugeot 407 с 2004 г. выпуска.

CD руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 307 с 2000 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,4, 1,6 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,4 л.

CD руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 206 с 1998 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,1, 1,4, 1,6 л., а также дизельными двигателями рабочим объемом 1,9, 2,0 л.

CD Руководство по ремонту, эксплуатации и техобслуживанию автомобилей Peugeot 406 1996-1999 гг. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6 л. 1,7 л. 2,0 л. и дизельными двигателями рабочим объемом 1,9 л. 2,0 л.

CD руководство по ремонту, техническому обслуживанию и эксплуатации автомобилей Peugeot 406 с 1996 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1580, 1761, 1998 см3, а также дизельными двигателями рабочим объемом 1905, 2088 см3.

Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Peugeot 307 с 2003 г. выпуска, оборудованных бензиновыми двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0 л., дизельными и турбодизельными двигателями рабочим объемом 1,6, 2,0 л.

Штатная магнитола Peugeot 408 2012

Описание

Линейка магнитол Wide Media серии KS 3/32 - это оптимальное решение в ваш автомобиль. И вот почему мы так думаем:

🔥 Современный 10-й андроид ещё много лет будет оставаться актуальным и получать обновления самых популярных приложений.
🔥 Шустрый 8-ми ядерный процессор совершенно справляется со своими задачами. Например, установка такого приложения, как Яндекс-Навигатор, занимает всего 11 секунд, а запуск этого приложения требует всего 2 секунды!
🔥 3Gb оперативной памяти хватит на все процессы в автомобильном мультимедийном устройстве. Конечно, 6 Gb хватит на более долгую перспективу, но за них придется серьезно переплатить здесь и сейчас, а когда они понадобятся и понадобятся ли вообще? Все равно через 3 года захочется поменять и автомобиль и магнитолы к этому моменту получат новые функции. Вот тогда и можно будет подумать об увеличенной памяти.
🔥 32 Gb встроенной памяти всегда можно увеличить при помощи 3х внешних USB разъемов.
🔥 Яркий IPS экран с разрешением 1280*720 (на магнитолах 9 и 10 дюймов) передаст картинку в ясный солнечный день. В то же время магнитола позволяет максимально снизить яркость экрана или выключить его совсем тогда, когда это необходимо.
🔥 Полностью русифицированное меню как в обычных настройках, так и в заводских и электронная инструкция по эксплуатации позволяет использовать эту магнитолу на 100%.
🔥 Два вида рабочего стола и 7-ми цветная настройка кнопок позволят магнитоле вписаться в интерьер любого автомобиля. Установите на главный рабочий стол любой виджет и любой ярлык! Магнитола не ограничивает вас в выборе дизайна рабочего стола!
🔥 Радио тюнер с высокой чувствительностью позволит уверенно принимать радио как в городе, так и на трассе.
🔥 Японская микросхема усилителя вкупе с продвинутым звуковым процессором сделают звук в вашем автомобиле громким и детальным на средних и высоких диапазонах частот. Добавить "мяса" на низких частотах позволит отдельный регулируемый RCA выход для сабвуфера.
🔥 Встроенный вентилятор охлаждения, встроенный слот для 4G сим карты, возможность подключения AHD камеры заднего вида и USB видеорегистратора делают эту линейку магнитол оптимальной для покупки и приятной в эксплуатации!

Воспроизводимые форматы

Аудио: MP3, WMA, ACC, FLAC;
Изображения: JPEG, PNG, GIF;
Видео: AVI, MP4, MKV, WMV, MOV, MPEG1(2) (FULLHD; Кодек XVID).

Для автомобилей

Peugeot 408 2012 — 2017

Комплектация

Изображения товара, включая цвет, могут отличаться от реального внешнего вида. Комплектация также может быть изменена производителем без предварительного уведомления. Данное описание не является публичной офертой.

Дополнительно

Пароль в инженерное меню: 3368. Будьте внимательны, не изменяйте настройки без помощи наших специалистов.

Руководство по эксплуатации Wide Media WM-KS.

Peugeot 408 Руководство по техническому обслуживанию | Электронный справочник и схемы для автомобильной промышленности PDF

Подробное руководство по ремонту Peugeot 408, руководство по эксплуатации и обслуживанию Peugeot 408. Модель комплектуется бензиновыми двигателями ТУ5, ЭП6, ЭП6ДТ Турбо рабочим объемом 1,6 л.

Название Размер файла Ссылки для скачивания
Peugeot 408 2012 Руководство по ремонту и обслуживанию.rar - Руководство на русском языке по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Peugeot 408 с 2012 года с бензиновыми двигателями 1,6 л. 353.8Mb Загрузить
Peugeot 408 Руководство по эксплуатации 2012.pdf 5,8 Мб Загрузить
Peugeot 408 Руководство по эксплуатации 2017.pdf 6.7Мб Загрузить

Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей Peugeot 408 с кузовами седан и универсал, в том числе ограниченных моделей с бензиновыми 4-цилиндровыми двигателями объемом 1 шт.8 и 2,0 л, а также дизельные двигатели 2,0 и 2,2 л. с турбонаддувом.

В руководстве по ремонту Пежо 408 приведены подробные электрические схемы и схемы различных модификаций, списки возможных неисправностей и рекомендации по их устранению, приведены сопрягающие размеры основных деталей и пределы их допустимого износа, размеры кузова. Подробно описаны конструктивные изменения, которым подвергались узлы и агрегаты автомобилей в процессе производства.Вы также найдете полезные советы специалистов, которые помогут в некоторых случаях обойтись без специальных инструментов и упростят работу.

В сервисном руководстве Peugeot 408 вы найдете такие основные параграфы, как:

  • Устройство Peugeot 408 - раздел, включающий общую информацию об этом автомобиле, его паспортные данные и приборы контроля
  • Советы и хитрости для грамотной повседневной эксплуатации авто - рассказано о подготовке автомобиля к выезду, представлены важные рекомендации по безопасности
  • Проблемы с автомобилем в дорожных условиях - что важно делать водителю в такие моменты, а что наоборот делать нельзя
  • Техническое обслуживание Peugeot 408 - подробное пошаговое руководство пользователя
  • Информация о ремонте и обслуживании многочисленных систем и механизмов Pego 408 - регулировка узлов, мелкий и крупный ремонт узлов, полная разборка и сборка автозапчастей и механизмов
  • Электрооборудование Пежо 408 - выявление различных неисправностей и основных блоков данной системы
  • Электрические схемы Пежо 408 - упростить и ускорить обнаружение всех видов неисправностей в электрооборудовании Пежо 408

В специально отведенные разделы руководства включены руководство пользователя Peugeot 408, советы по обслуживанию Peugeot 408 и цветовые схемы электрооборудования Peugeot 408 (электрические схемы).

Настоящее техническое руководство предназначено для того, чтобы всегда и везде быть рядом со своим владельцем и, при необходимости, без особых трудностей и затрат выручить его из любой неприятности, возникшей с его автомобилем. Также руководство сможет оказать профессиональную техническую поддержку многим автомеханикам из автомастерских, техникам по ремонту из автомастерских и работникам придорожного автосервиса.

Внимание! Нажимая на ссылку «скачать» вы соглашаетесь, после прочтения удалите загруженный файл со своего компьютера.Весь контент на сайте Carmanualsclub.com взят из бесплатных источников и также распространяется свободно. Если вы являетесь автором этого материала, то, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы предоставить пользователям приятную и удобную альтернативу, после прочтения покупки качественного «оригинала» напрямую у издателя. Администрация сайта не несет ответственности за противоправные действия и любой ущерб, причиненный правообладателям.

Как сбросить гаечный ключ индикатора обслуживания Peugeot 408 (2011-2020)

Как сбросить гаечный ключ индикатора обслуживания Peugeot 408 (2011-2020) - Peugeot 408 предлагается с апреля 2010 года в Китае и Бразилии седан нижнего среднего класса французского производителя Peugeot.Первое поколение базируется на вышедшем летом 2007 года Peugeot 308 с удлиненной колесной базой, однако в отличие от этого седана с нотчбэком. В отличие от Европы, модели с этим вариантом кузова пользуются спросом у низшего среднего класса в Китае и Бразилии.

Параллельно с 408 с начала 2012 года Peugeot 308 доступен в Китае в качестве нотчбэка. Сопоставимые модели Citroën на базе C4 также доступны с короткой и длинной колесной базой (C-Quatre и C-Triomphe).По данным Peugeot, на момент представления модели было уже более 30 000 предварительных заказов.

Как сбросить контрольную лампу индикатора обслуживания Peugeot 408 (2011-2020)

Необходимое время: 7 минут.

Когда наступит срок следующего обслуживания, на дисплее появится индикатор обслуживания или индикатор гаечного ключа. Индикатор обслуживания необходимо сбросить после выполнения технического обслуживания вашего автомобиля. Следуйте инструкциям ниже, чтобы сбросить индикатор Service Minder на вашем Peugeot 408:

  1. Поверните зажигание в положение OFF

    Убедитесь, что ваш автомобиль полностью остановлен

  2. На приборной панели есть 2 кнопки, нажмите и удерживайте Правая одна (кнопка ПРОВЕРИТЬ)

    Кнопка находится на комбинации приборов

  3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель; на дисплее дальномера начнется обратный отсчет

    На дисплее появится обратный отсчет от 10

  4. Продолжайте удерживать кнопку, пока на дисплее не появится «0» МИЛЬ и не погаснет индикатор технического обслуживания

    Отпустите кнопку, когда дисплей показывает «= 0»

  5. Выключите зажигание, а затем запустите двигатель, чтобы убедиться, что индикатор сброшен

    Готово!

Для получения более подробной информации посмотрите следующее видео:

Это руководство мы взяли из руководства пользователя Peugeot.Эта процедура должна применяться ко всем поколениям Peugeot 408 (2010 г. 2011 г. 2012 г. 2013 г. 2014 г. 2015 г. 2016 г. 2017 г. 2018 г. 2019 г. 2020 г.). Надеюсь, статья Как сбросить служебный индикатор Peugeot 408 (2011-2020) полезна для вас. Удачи!

Peugeot СТО-Ремонт | Инструкции по эксплуатации (100% бесплатно)

Как найти мастерскую Peugeot или руководство по эксплуатации

У нас есть 2130 бесплатных PDF-файлов по 46 автомобилям Peugeot.Чтобы сузить область поиска, воспользуйтесь раскрывающимся списком выше или выберите один из доступных автомобили в списке ниже.

Наши руководства по ремонту автомобилей Peugeot разделены на пять широких категорий; Руководства по ремонту Peugeot, Руководства по эксплуатации Peugeot, Электрические схемы Peugeot, рекламные проспекты Peugeot и общие сведения Разное загрузки Peugeot.

Машины с наибольшим количеством документов - 206, 307 и Boxer. У этих автомобилей есть большая часть наших PDF-файлов для этого производителя с 2130 между ними тремя. Самые посещаемые и загружаемые автомобили из линейки Peugeot - 206 и 206

Бесплатные руководства для Peugeot Haynes / Peugeot Chilton?

К нам приходит много людей, которые хотят получить бесплатное руководство по эксплуатации Peugeot Haynes.Вам нужно знать две вещи; во-первых, это незаконно, а во-вторых - есть намного лучше способы обслуживания и понимания вашего двигателя Peugeot, чем руководство Haynes. По сути, мы здесь для того, чтобы дать вам альтернативу Хейнсу и Чилтону, онлайн и совершенно бесплатно.

Как бесплатно загрузить руководство по ремонту, обслуживанию или владельцу Peugeot

Нажмите на свой автомобиль Peugeot ниже, например 206.На следующей странице выберите конкретный PDF-файл, к которому вы хотите получить доступ. Для большинства автомобилей это означает, что вы будете фильтровать через различные модели двигателей и проблемы, которые связаны с конкретным автомобилем.

После этого вам будут показаны первые 10 страниц руководства, прокрутите вниз и нажмите «Показать полный PDF-файл». Затем вы можете нажать кнопку "Скачать", и у вас будет полностью бесплатное руководство по эксплуатации автомобиля, навсегда!

Показать ещё Показать меньше

Пежо 408 сигнальные лампы на приборной панели

Сигнальные лампы на приборной панели Peugeot 408 обычно являются первым признаком того, что что-то не так.Если один загорелся во время движения, как можно скорее остановитесь в безопасном месте.

Красные сигнальные лампы на приборной панели Peugeot 408 требуют немедленного внимания, в то время как другие позволяют проехать дальше и добраться до гаража, чтобы профессионал

мог решить проблему.

Важно знать, что на самом деле означают сигнальные огни на приборной панели Peugeot 408, не в последнюю очередь потому, что они могут предотвратить поломку автомобиля или полную поломку, потенциально избавляя вас от дорогостоящего счета за ремонт и означая, что вы остаетесь в большей безопасности на дороге. .

Вот самые важные сигнальные лампы Peugeot 408, на которые следует обращать внимание:

Символы сигнальной лампы уровня масла в двигателе или давления масла указывают на то, что температура масла слишком высокая, уровень масла низкий или давление масла слишком низкое. Немедленно прекратите движение и выключите двигатель. Если давление масла упадет, двигатель может быть серьезно поврежден. Долейте масло в двигатель, чтобы поднять уровень.

Символы сигнальной лампы тормоза указывают на серьезную проблему с тормозом, но свет также будет гореть, когда задействован ручной или аварийный тормоз.Лучше сразу же проверить это.

Символ сигнальной лампы температуры указывает на то, что температура двигателя слишком высока. Вы должны как можно быстрее остановить автомобиль и заглушить двигатель. Это может означать, что уровень охлаждающей жидкости низкий, поэтому проверьте указатель на боковой стороне бачка с охлаждающей жидкостью под капотом и при необходимости долейте.

Символы сигнальной лампы заряда аккумулятора. Вы должны увидеть индикатор заряда аккумулятора при первом включении автомобиля, но если он не погаснет через несколько секунд после запуска двигателя, возможно, возникла проблема с электрической системой вашего автомобиля.Это может быть связано с неисправным генератором, неисправным аккумулятором, плохим соединением или поврежденной проводкой где-то в моторном отсеке.

Символы сигнальной лампы подушек безопасности SRS указывают на то, что существует проблема с одной из многих подушек безопасности в автомобиле, которую следует как можно скорее доставить дилеру или в авторизованный сервисный центр.

Символ сигнальной лампы усилителя рулевого управления. Если это электронная система, есть вероятность, что ее можно «сбросить». Как можно скорее остановитесь, заглушите двигатель и перезапустите его.Если свет не гаснет, вам необходимо доставить автомобиль к вашему дилеру или в авторизованный ремонтный центр. Когда система гидроусилителя руля выходит из строя, рулевое управление может стать тяжелым, а это означает, что потребуется больше усилий, чтобы заставить автомобиль изменить направление движения.

Символ сигнальной лампы двигателя. когда загорается сигнальная лампа двигателя, часто это сопровождается некоторыми необычными симптомами - они могут включать недостаток мощности, поскольку автомобиль перешел в «безопасный» режим, чтобы защитить себя; прерывистое подергивание при нажатии на педаль акселератора, вызванное пропуском зажигания; или другая неисправность, которая может изменить нормальную реакцию двигателя.Иногда это может быть что-то вроде неисправного электрического датчика, хотя иногда это может быть более серьезная механическая проблема.

Символы системы контроля давления в шинах / монитора спущенной шины указывают на то, что накачка одной из шин снизилась на 25% или более. Если вы едете на высокой скорости, уменьшите скорость.

Для других сигнальных ламп на приборной панели Peugeot 408 вы можете прочитать:

На приборной панели автомобиля КРАСНЫЕ символы предупреждающих сигналов.

Автомобильная приборная панель ЖЕЛТЫЕ или ОРАНЖЕВЫЕ символы предупреждающих сигналов.

Автомобильная приборная панель ЗЕЛЕНЫЕ или СИНИЕ символы предупреждающих сигналов.

Какое оригинальное масло заливали в Пежо 408.

Какое масло выбрать для двигателя Пежо 408 - сейчас этим вопросом интересуются все больше и больше пользователей. Это вполне очевидно, учитывая высокую популярность модели на новом и поддерживаемом рынке. Автомобиль, построенный на платформе модели 308 предыдущего поколения, сочетает в себе все достоинства и недостатки одноименного хэтчбека.Исходя из этого, в качестве и надежности Peugeot 408 сомневаться не приходится. Другое дело качество и надежность моторной смазки. Желательно подойти к этой задаче со всей ответственностью и не допускать ошибок. В этой статье приведены рекомендуемые параметры для подходящего масла, а также лучших марок.

По заявлению производителя, масло в двигателе Peugeot 408 необходимо менять каждые 30 тысяч километров. Этот показатель может меняться в зависимости от условий эксплуатации - это в первую очередь климатические факторы.Так, в самых суровых температурных условиях, а также на пыльных дорогах правила замены моторной жидкости можно сократить до 20-15 тысяч километров.

Чем заливать

Для популярных автомобилей Peugeot, в том числе 408, производитель советует использовать жидкость Total Quartz Energy 0W30 или Total Quartz Ineo 5W30. Это оригинальная смазка - самая качественная и самая дорогая. Покупать его не обязательно, учитывая наличие на рынке большого количества торговых марок, да еще с подходящими параметрами.

Критерии выбора

Масло нужно покупать у проверенных поставщиков, а лучше посещать только фирменные магазины. Подойдут и дилерские центры Peugeot, в которых, правда, продается только оригинал. На рынке до сих пор присутствует так называемый фальшивый оригинал, за которым скрывается обычное дешевое масло, причем по высокой цене. В этом случае открыть такое масло можно по параметрам, которые, вероятно, не будут соответствовать указанным в руководстве пользователя Peugeot 408.

Вязкость - очень важный параметр, определяющий, сколько масла адаптировано к конкретной температуре окружающей среды, в которой используется автомобиль.Но в случае вязкости необходимо учитывать и другие факторы - например, возраст двигателя. Считается, что для старых моторов следует выбирать высокий индекс вязкости.

В жаркое (летнее) время года Peugeot советует выбирать масла с вязкостью 5W-40, которые доступны для продуктов всех известных брендов, таких как Mobile, Castrol или Luxe Hit. Зимой рекомендуется использовать смазку с параметром 0W30. При наличии достаточных средств стоит обратить внимание на оригинальную заводскую смазку.

Выделите лучшие моторные масла для Peugeot 408 и их преимущества

  1. Total Quartz 9000 5W40 - синтетическое масло, используемое в бензиновых и дизельных двигателях Peugeot. Полностью соответствует международным спецификациям ACEA A3 / B4, API SN / CF, Total Quartz 9000 5W40. Это масло официально одобрено Peugeot с маркировкой PSA B71 2296. Эта жидкость обеспечивает максимальную защиту компонентов двигателя от отложений грязи даже в сложных условиях эксплуатации - например, при езде по городу с частыми остановками, при спортивной езде или в морозную погоду.Двигатель с таким маслом уверенно заводится при минус 25 градусах. Total Quartz 9000 5W40 устойчив к окислению и в межсервисный период.
  2. Total Quartz 7000 10W40 - масло рекомендовано для бывших в употреблении двигателей. Это пластичная смазка синтетического типа, соответствующая стандартам ACEA A3 / B4 и API SN / CF. Кроме того, масло сертифицировано PSA B71 2294, 2300. Высокие смазывающие свойства масла придают двигателю высокую надежность и эффективность независимо от нагрузки.
  3. Total Quartz Ineo First 0W30 - отличное масло с оригинальными параметрами.Соответствует стандартам ACEA C1 / C2 и одобрено сертификатом PSA B71 2312. Это заводское масло, которое заливают в двигатели многих автомобилей Peugeot, в том числе 408. Смазка предотвращает быстрый износ двигателя, надежно охлаждает компоненты двигателя и тем самым исключает их перегрев. . В состав этого масла оптимально выбрано содержание фосфора, серы и металлосодержащих элементов. Рекомендуется для дизельных двигателей Peugeot с сажевым фильтром.
  4. Total Quartz INEO ECS 5W-30 - масло нового поколения, разработанное для моделей Peugeot и Citroen.Масло относится к семейству инновационных смазочных материалов Low Saps и соответствует сертификату PSA B71 2290. По данным ассоциации ACEA, это масло экономит топливо на 3-4%, а по уровню защитных свойств соответствует классу ACEA C2.

По годам выпуска

Модельный ряд 2012

Параметры вязкости по SAE:

  • Всепогодные - 10W-40, 10W-50, 15W-40
  • Зима - 0W-40, 5W-40, 5W-50
  • Лето - 20W-40, 25W-40, 25W-50
  • Тип - синтетическое, полусинтетическое
  • Лучшие компании: Shell, Castrol, Mobile, ЗИК, Лукойл, Valvoline, GT-Oil, ZIC

Модельный год 2013

Параметры вязкости по SAE:

  • Всепогодные - 10W-50, 15W-40
  • Зима - 0W-40, 5W-50
  • Лето - 20W-40, 25W-50
  • Тип масла - синтетическое
  • Лучшие фирмы - Мобайл, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Лукойл, ЗИК, GT-Oil, ZIC

Модельный ряд 2014

Параметры вязкости по SAE:

  • Всепогодные - 10W-50, 15W50
  • Зима - 0W-40, 0W-50
  • Лето - 20W-40, 25W-50
  • Тип масла - синтетическое
  • Ведущие компании - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC

Модельный год 2015

По классу SAE:

  • Всепогодные - 10W-50, 15W-50
  • Зима - 0W-40, 0W-50
  • Лето - 20W-40, 25W-50
  • Тип масла - синтетическое
  • Ведущие компании - Shell, Mobile, Castrol, Xado

Модельный год 2016

По классу SAE:

  • Круглогодично - 10W-50
  • Зима - 0W-50
  • Лето - 15W-50, 20W-50
  • Тип масла - синтетическое
  • Лучшие фирмы - Shell, Castrol, Mobile

Модельный ряд 2017

По классу SAE:

  • Всесезонные - 5W-50, 10W-60
  • Зима - 0W-50, 0W-60
  • Лето - 15W50, 15W-60
  • Тип масла - синтетическое
  • Лучшие фирмы Shell, Castrol, Mobile.

Peugeot 408 - модель автомобиля, которая помимо современного дизайна имеет массу положительных технических характеристик, отличную маневренность и управляемость на дороге. О популярности этой машины свидетельствует ее востребованность как на первичном, так и на вторичном рынке продаж. характеризуется отличными показателями по надежности и сроку эксплуатации, и эти качества гарантируют правильный и своевременный уход за машиной. В этой статье мы поговорим о замене масла в двигателе Пежо 408, как об одном из основных направлений, мы расскажем об особенностях выполнения данной процедуры в домашних условиях, какое автомобильное масло нужно покупать, и как часто двигатель нуждается в таком уходе.

Инструкция по замене масла в двигателе Пежо 408 своими руками.

Периодичность замены

Необходимая частота замены масла в двигателе - болезненная тема для каждого автовладельца, независимо от модели его автомобиля. Почему возникла такая серьезная дилемма, не проще ли посмотреть инструкцию к машине и следовать рекомендациям производителя, определив пробег от замены до следующего обслуживания?

На самом деле не все так элементарно: согласно инструкции, рекомендуемая частота замены масла в агрегате - тридцать тысяч километров.На практике эти критерии определяются многими факторами, такими как некачественное дорожное покрытие и топливные ресурсы, суровые российские зимы, сменяющиеся жарким летом, и экстремальные дорожные факторы, для которых характерны частые пробки в городских условиях. Все эти критерии влияют на мотор далеко не с положительной стороны, что определяет необходимость большего в агрегате.

Сотрудники профессионального сервисного центра рекомендуют при определении периодичности замены масла для Peugeot 408 в большей степени ориентироваться на поведение своего автомобиля на дороге, качество смазочного материала в двигателе, которое можно определить в процессе эксплуатации. визуальный осмотр при проверке уровня, а также основных эксплуатационных факторов.Если машина приобретается из салона, первое обслуживание двигателя следует проводить сразу после периода обкатки, так как при шлифовке деталей мелкие частицы попадают в масло и могут нанести значительный ущерб агрегату. При покупке автомобиля с ним автовладелец должен быть готов сразу сменить смазку, так как о качестве залитой эмульсии и предыдущей услуге потребитель знает только со слов продавца, которые не всегда соответствуют действительности.

В отечественных реалиях эксплуатации машины потребность в обслуживании мотора Пежо 408 возникает не реже чем каждые десять тысяч километров, что примерно соответствует году эксплуатации. Причем каждая проверка уровня масла должна сопровождаться его проверкой на наличие примесей и шлаков или изменения цвета смазки, что также считается показателем замены. Рассмотрим подробно, как проверить уровень масла в двигателе Пежо 408.

Проверка уровня

Проверить уровень масла в двигателе Peugeot 408 несложно, это элементарная задача, с которой легко справится любой автомобилист. Машина оснащена штатным щупом, который находится на передней части двигателя, под крышкой капота. Чтобы выполнить эту процедуру правильно, вы должны поставить машину на ровную горизонтальную поверхность. Чтобы получить верные данные о заливке жидкости в двигатель, нужно подождать несколько минут, пока масло не стечет со стенок после езды, открыть капот, вытащить щуп.Затем щуп насухо протирают чистой тряпкой, вставляют до предела в посадочное отверстие и снова вытаскивают - полученный таким образом уровень масла будет соответствовать действительности.

Нормальные значения - это когда масло находится по центру между отметками MIN и MAX на щупе. Если масло меньше нормы, однако срок замены еще не наступил, а также нет визуальных факторов для его замены, допускается долить жидкость до уровня. В ситуации, когда автомобильное масло имеет нотки жжения, темного оттенка или неоднородной консистенции, требуется срочная смена смазки.

Какое масло выбрать?

Разобравшись с периодичностью между заменами масла и вариантами для определения необходимости внеочередного обслуживания, возникает необходимость выбрать масло наилучшего качества и подходящее для Peugeot 408.

На вопрос, какое масло заливать в Peugeot 408, наиболее рациональный ответ дает инструкция по эксплуатации автомобиля. Производитель рекомендует использовать масла для агрегата с коэффициентом вязкости 0W30 или 5W40, в зависимости от преобладающих климатических условий, в которых эксплуатируется автомобиль.Оптимальным выбором моторного масла производитель называет вариант продукта из известного, под маркой Quartz 9000 5W40, который разработан специально для двигателей современного класса, рекомендован для использования в агрегатах, работающих как на бензине, так и на дизеле.

Рекомендации производителя не ограничиваются одним типом масла; в двигатель Peugeot 408 также разрешено заливать другие виды смазки от компании Total, которые соответствуют конструктивным особенностям автомобиля в соответствии со спецификациями, а также вы можете выбрать жидкость от известных брендов, таких как Castrol или Mobile, которая имеют одобрение производителя, соответствуют требуемым стандартам.При выборе смазки важно не покупать товары на естественных рынках, чтобы обезопасить себя от покупки контрафактной продукции.

Сколько заливать?

Определившись с маркой и классом смазочного материала для двигателя Пежо 408, перед покупкой продукта важно точно знать, сколько масла потребуется для его замены. Согласно инструкции по эксплуатации, объем масла в двигателе Peugeot 408 составляет четыре литра триста граммов. На практике в двигатель будет поступать немного меньше жидкости; от этого критерия зависит качество слива при замене.Соответственно, не менее пяти литров будет рациональным, а оставшаяся часть станет стратегическим резервом для водителя на случай, если потребуется долить масло во время работы машины.

Что потребуется для замены?

К замене масла стоит приступать сразу после того, как будут под рукой все необходимые инструменты и материалы. Для проведения процедуры потребуются следующие материалы:

  • новое автомобильное масло в количестве пяти литров;
  • контейнеров для отработки аналогичной вместимости;
  • новый фильтрующий элемент оригинального типа;
  • уплотнительное кольцо для маслосливной крышки, которое может понадобиться при деформации старой детали;
  • Набор автомобильных ключей с головками разного размера;
  • Воронка или технический шприц для удобного заполнения эмульсии.

Помимо инструментов стоит позаботиться о наличии защитной одежды, так как работать придется на прогретом двигателе, а также нужно подготовить чистую тряпку, которая понадобится для очистки деталей в процессе эксплуатации. .

Начало работы с заменой масла

Заменить масло в двигателе Пежо 408 возможно как через услуги сотрудников сервисного центра, так и своими руками, причем второй вариант считается более выгодным с экономической точки зрения. вид и с точки зрения уверенности в эффективности проделанной работы.Для успешного завершения замены масла необходимо следовать следующим пошаговым рекомендациям, которые соответствуют инструкциям автопроизводителя:


Разница между модификациями двигателей не вызывает изменений в процедуре замены, потому что вышеприведенная пошаговая инструкция Пошаговая инструкция актуальна для любого автовладельца модели Пежо 408.

Подводя итог

Как видите, замена масла в Peugeot 408 не отличается от процедуры замены жидкости в любых других автомобилях и не является сложной задачей.Для достижения успешного результата важно неукоснительно следовать инструкции, а главное своевременно производить замены, наносить исключительно качественные жидкости на мотор своего автомобиля. И еще один важный момент. На характеристики масла и, следовательно, двигателя существенно влияет качество топлива, заправляемого в машину. Заправляйтесь только на проверенных АЗС - это продлит срок эксплуатации вашего мотора и, соответственно, обеспечит его работоспособность на протяжении всего периода эксплуатации.

Машину прогреваем немного, но не сильно, иначе можно обжечься, чтобы масло стало более жидким и текучим.
Откручиваем хомут на резонаторе воздуховода отверткой и снимаем, снимается нажатием на защелки сначала верхние, потом нижние. Отводим трубу немного в сторону, она нам не будет мешать и снимать ее не нужно.

Теперь подкладываем тряпки под корпус масляного фильтра и немного откручиваем крышку головкой на 27.Дайте маслу стечь из корпуса в поддон.

Через 2–3 минуты полностью снимите крышку и снимите фильтр; вставить «кассетный фильтр»; снимите его с небольшим усилием и замените резину, идущую в комплекте с фильтром. Все скручиваем и собираем в обратной последовательности.

Сливаем все масло из поддона, открутив пробку с шестигранником, которая там же находится.
Обязательно установите на пробку новое уплотнительное медное кольцо, так как масло очень жидкое. для 308, 408, 3008 и 308 с турбонаддувом с двигателем.
У вас наверняка возник вопрос, сколько масла заливать в Пежо? Обычно требуется налить 4,3 литра , но все же желательно осторожно налить 4 литра и долить, глядя на щуп до верхней отметки.
После всего этого запускаем двигатель примерно на 5-10 секунд, чтобы фильтрующий элемент был заполнен.

Ну и напоследок можно сбросить счетчик техобслуживания (он изображен как ключ) на приборной панели, чтобы не пропустить следующую замену, делается это легко, выключите зажигание, нажмите и удерживайте кнопку обнуления на приборке включить зажигание не отпуская и посмотреть отчет о возврате с 9 на 0, дождаться нуля и отпустить кнопку, все счетчики сбрасываются.
Проверка моторного масла.

Но на этом видео вы можете увидеть, что будет с двигателем, если не менять масло и не доливать.

Вы также можете посмотреть видео о замене масла на Пежо

Промывается ли двигатель при замене масла?

На первый взгляд кажется, что сомнений быть не может, стирать надо. Понятно, что со временем в маслосистеме автомобильного двигателя образуются разного рода отложения, которые только навредят двигателю.

Помните, что простота на самом деле очень обманчива.

Попытайтесь вспомнить, видели ли вы промывочные жидкости, изготовленные зарегистрированными производителями? Нет. А по какой причине? Ответ на этот вопрос очень и очень прост. Современные виды имеют в своем составе целый набор различных добавок, в который входят моющие средства. Эти элементы полностью справляются со своими «служебными» обязанностями. Поэтому использование качественного масла, а также своевременная замена могут полностью решить проблему, связанную с промывкой.

Многие также прибегают к промывке при смене одного масла на другое, чтобы частицы старой жидкости не нанесли никакого вреда присадкам, входящим в новое. Что получается на самом деле? Предлагается добавлять сбалансированный и качественный состав нового масла к частицам масла промывочного типа, зачастую крайне сомнительного качества и происхождения. На ум сразу приходит слово известного чиновника: «Хотел как лучше, а получилось, как всегда».
По этой причине, если вы решили промыть двигатель, то для этой цели необходимо использовать исключительно качественные и надежные изделия от именитых производителей.

Однако лучше всего промыть двигатель обычным, но хорошим моторным маслом, затем проехать с ним около полутора-двух тысяч километров, а затем заменить постоянным маслом.

Возможно, это решение кажется несколько дорогим, но ремонт двигателя - занятие намного дороже.

Как поменять масло в двигателе своими руками Как заменить масло в АКПП Al4 Peugeot, Peugeot? Как проверить уровень масла в АКПП - советы и хитрости Маркировка моторного масла - Расшифровка значений вязкости Все о вариаторе на Peugeot Oil в воздушном фильтре, что делать Peugeot 308, 408, 3008, датчик давления масла и клапан регулировки давления - мы диагностируем

Французская компания Peugeot была основана более двухсот лет назад в 1810 году.В начале своей истории компания Peugeot производила кофемолки, рамки для зонтов, мельницы для перца, вязальные спицы и другие товары для дома. В 1889 году была создана первая паровая машина этой марки, сегодня марка известна и пользуется популярностью во всем мире.

Семейный седан Peugeot 408 выпускается с 2010 года. С 2012 года модель выпускается на российском заводе в Калуге. На российском рынке представлены версии с бензиновым и дизельным двигателями объемом 1,6 л. Трансмиссия имеет варианты с 5-ступенчатыми механическими коробками передач, а также с 4- и 6-ступенчатыми автоматическими коробками передач.Выбирая моторные и трансмиссионные масла для Peugeot 408 необходимо руководствоваться требованиями производителя.

Масла моторные для Peugeot 408

Универсальным вариантом как для бензиновых, так и для дизельных автомобилей является полусинтетическое моторное масло Top Tec 4310 0W-30. Масло рекомендовано для современных автомобилей Peugeot и соответствует требованиям PSA: B71 2312. Top Tec 4310 0W-30 содержит специальный пакет присадок с пониженным содержанием соединений серы, фосфора и хлора, что обеспечивает совместимость со специальными системами нейтрализации и снижает выбросы в атмосферу. вредные вещества.Использование этого моторного масла обеспечивает высокую надежность работы двигателя и увеличение срока службы современных дорогостоящих каталитических нейтрализаторов и сажевых фильтров.

Еще один отличный выбор - углеводородное синтетическое моторное масло Leichtlauf High Tech 5W-40. Этот универсальный продукт основан на технологии синтеза гидрокрекинга. Масло Leichtlauf High Tech 5W-40 имеет заводское соответствие PSA: B71 2294 / B71 2296 и отлично подходит для Peugeot 408. Оно обеспечивает высочайший уровень защиты от износа, предотвращает образование и накопление отложений в масляной системе и обеспечивает стабильный поток. масла во все детали двигателя.. Благодаря оригинальным допускам Peugeot масло позволяет сохранять все гарантийные условия при техническом обслуживании.

Синтетическое моторное масло

Top Tec 4200 Diesel 5W-30 HC также отлично подходит для дизельных двигателей Peugeot 408. Масло соответствует экологическим стандартам EURO 4 и одобрено PSA: B71 2290. Top Tec 4200 Diesel 5W-30 обеспечивает чистоту двигателя, максимально быстрый поток через маслопровод к деталям двигателя, а также снижает расход топлива и вредные выбросы. Благодаря оригинальным одобрениям автопроизводителей, использование этого масла позволяет соблюдать все гарантийные условия при техническом обслуживании.

Масла трансмиссионные для Peugeot 408.

Для механических коробок передач Peugeot рекомендуется трансмиссионное масло HC-Synthetic Top Tec MTF 5200 75W-80. Жидкость соответствует требованиям PSA: B71 2330, поэтому ее можно использовать для технического обслуживания. Масло максимально защищает детали трансмиссии от износа, защищает от коррозии, обеспечивает максимальный комфорт в любых условиях эксплуатации.

Синтетическое трансмиссионное масло

Top Tec ATF 1800 HC отлично подходит для автоматических трансмиссий Peugeot 408. Масло обеспечивает четкое переключение передач, отличную совместимость с материалами трансмиссии и гарантирует максимальную стабильность вязкостно-температурных характеристик.

В седане с индексом 408 французы не стали сокращать линейку доступных бензиновых моторов. Их трое. Первый - TU5 (110 л.с.) с ременным приводом ГРМ, который еще стоял на предшественнике Peugeot 307. К сожалению, 408-х с ним мало, поэтому ощутить такую ​​услугу мы не смогли.

Наибольшее распространение получили два двигателя серии ЭП6, хорошо известные по 308-му: наддувный (150 л.с.) и атмосферный (110 или 120 л.с.). Мощность второй зависит от типа коробки передач - у «механики» она ниже, у «автомата» выше.А по железу эти моторы идентичны. Цепной привод ГРМ рассчитан на весь срок службы двигателей. В случае принудительного ремонта необходим специальный инструмент, так как у большинства производителей без него невозможно правильно выставить метки.

Французы воплотили свое нестандартное мышление в архитектуре навесного оборудования. Для замены ремня на моторе ЭП6 необходимо не только ослабить автоматический натяжитель, но и отложить ролик привода дополнительного насоса, сняв характерный штифт на пластиковом корпусе его натяжителя.Этот ролик воздействует на внешнюю поверхность ремня, прижимая его к шкиву коленчатого вала. Причем ролик меняет свое положение относительно двух шкивов - коленчатого вала и насоса. Таким образом меняется производительность водяного насоса. Ресурс ремня не регламентирован, но обычно его меняют уже на 80 000–100 000 километров.

Отдельные катушки зажигания атмосферного двигателя EP6 скрыты декоративной крышкой, закрепленной двумя «торксами». У мотора с наддувом катушки разомкнуты.Для свечей понадобится многогранная голова на «14». Порядок их замены - каждые 40 000 км.

Воздушный фильтр находится за двигателем. В безнаддувном двигателе его верхняя крышка уже прикреплена к семи «торксам». У нагнетателя меньше креплений, но проблем больше: чтобы снять крышку, нужно демонтировать впускной патрубок и отложить расширительный бачок тормозной системы - ради банальной замены воздушного фильтра!

В двигателе с наддувом топливный фильтр всегда удален, расположен рядом с баком.Замена по регламенту - каждые 40 000 км. Топливные трубки уложены на пластиковые быстросъемные крепления. Но в безнаддувном двигателе фильтр может быть собран с топливным насосом, тем более, что в качестве отдельной запчасти его нет - сроки замены не регламентируются.

Перенесли

Турбодизель с 308-го. Ременной привод ГРМ требует обслуживания 180 000 км. Сервисники рекомендуют не дожидаться красной линии и заменять ремень через 120 000 км. При этом меняют два ролика натяжителя и по результатам осмотра помпу.Наклейки и ключи имеются в приводе - имея опыт, вы можете безопасно проводить обслуживание самостоятельно. В целом компоновка моторного отсека мало чем отличается от бензиновой версии, да и порядок замены расходников такой же.

Турбодизельный привод навесного оборудования - без сюрпризов. Для замены ремня необходимо ослабить только простой автоматический натяжитель. Его продолжительность жизни как у бензиновых двигателей. Воздушный фильтр также расположен за двигателем. Его крышка фиксируется тремя «торксами» и защелкой сбоку от бачка тормоза.Топливный фильтр - под капотом, справа от корпуса воздушного фильтра. При его замене вам не придется беспокоить соседние элементы.

ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА

Производитель как будто особо усложнил замену аккумулятора. Необходимо снять множество пластиковых элементов и частично демонтировать блок силовых предохранителей, установленный на аккумуляторе. Даже при плюсовой температуре велик риск что-то сломать.

Главный блок предохранителей расположен слева под капотом, кабина - на передней панели, с той же стороны.Оба агрегата лишены запасных предохранителей и наконечников, за что отвечает - обычное дело для французов.

ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК

Тормозная система имеет две особенности. У автомобилей с газотурбинным двигателем передние тормоза более мощные. Устанавливаются тормозные диски большего диаметра и, соответственно, другие колодки, суппорты и их кронштейны. При замене элементов никаких сложностей не возникает. На усиленных тормозах направляющие суппорта откручиваются шестигранником на «7», а на штатных тормозах фиксируются обычными болтами.Вторая особенность системы: подшипники задних колес запрессованы в тормозные диски. И, конечно же, только оригинальные детали собираются. Но есть возможность подобрать и отделить неоригинал. Регулировка ручного тормоза - задача неожиданно сложная. Чтобы получить доступ к механизму, нужно снять центральный тоннель. В то же время заводская трудоемкость работы всего 0,4 условных часа - это чудеса!

ЗАМЕНА МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ И КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ: DOWNWAY

Рулевое управление с гидроусилителем является электрогидравлическим.Его модуль расположен справа за передним бампером. Рядом удобное место для слива масла с трассы. Кстати, смазка рассчитана на весь срок службы. Расширительный бак находится внутри насоса. Его горловина, через которую добавляется смазка, выходит рядом с правым лонжероном. Для слива антифриза пробка не предусмотрена (ох, французский!) - нужно снять нижнюю трубку. Охлаждающая жидкость заливается на весь срок службы автомобиля. Все автомобили оснащены стандартным металлическим картером двигателя с большим отверстием для сливной пробки двигателя.Так что для снятия «бронеплиты» останется только обслужить редуктор. В агрегатах всех типов масло рассчитано на весь срок службы. Но рано или поздно хозяин сталкивается с необходимостью долить или заменить масло. Поэтому производители предусмотрели обычные сливные и заливные пробки. Механические коробки передач работают в паре со всеми двигателями. Четырехступенчатый автомат дружит только с атмосферным двигателем EP6, а шестиступенчатый - со своим братом с наддувом. Обе автоматические коробки похожи по обслуживанию.Заливная пробка под «квадратом» находится наверху агрегатов, немного левее аккумулятора. В сливное отверстие устанавливается измерительная трубка. Его высота определяет желаемый уровень жидкости - излишки сольются. При замене масла его необходимо открутить. Это решение становится все более распространенным. Благо в 408-м такая дырочка не слив и заливная.

ЗАМЕНА ЛАМП В ФАРАХ: POLAR NIGHT

Доступ к лампам в фарах допустим, но слева, как это часто бывает, затруднен из-за более плотной компоновки.Поэтому лучше потренироваться с заменой на правую фару. Светильники прячут в колодцах с резиновыми крышками. Патроны поворотников расположены отдельно - для их фиксации достаточно просто повернуть. Лампы в передних противотуманных фарах заменяются снизу или через подкрылок. В первом случае частично снимаем пыльник бампера, а во втором - подкрылок. И гнуть пластик. Лампы в фонарях заднего крыла можно заменить, не снимая их. Однако для доступа нужно разобрать часть обшивки багажника.А когда разбираешь, то ненадолго и фары снимаешь. Странно, что в скин не предусмотрено никаких чехлов. Трудности при изменении габаритов в крышке багажника - опять же придется снимать обшивку. Задний противотуманный фонарь находится в бампере: для замены лампы придется вылезти сзади. Снимать разъем с картриджа не нужно - достаточно повернуть его против часовой стрелки.

автомобильный ретро кожаный автомобильный брелок для ключей для Peugeot 3008208308508408307 для Citroen Запчасти и аксессуары

ретро кожаный автомобильный брелок для ключей для Peugeot 3008208308508408307 для Citroen

Кожаный чехол-брелок для автомобиля в стиле ретро для Peugeot 3008 208 308 508 408 307 Для Citroen, 3008 208 308 508 408 307 Для Citroen Кожаный чехол-брелок для автомобиля в стиле ретро для Peugeot, Найдите много новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для ретро-кожи Автомобильный чехол для ключа-брелка для Peugeot 3008 208 308 508 408 307 Для Citroen по лучшим онлайн-ценам, бесплатная доставка для многих продуктов, упрощение покупок. Гарантия подлинности продукта. Доступные цены с быстрой доставкой до двери.Для Citroen Ретро кожаный чехол-брелок для ключей автомобиля для Peugeot 3008 208 308 508 408 307 patrick-kennedy.com.




Ретро кожаный автомобильный брелок для ключей для Peugeot 3008208308508408307 для Citroen

Дата первого упоминания: 11 февраля. Замена изношенных ступичных узлов на ступичные узлы премиум-класса снизит трение и улучшит экономию топлива. Spyder - один из крупнейших мировых брендов зимних видов спорта. Каждый заказ полностью застрахован, независимо от его стоимости. Æ Подошва Swede создает плавное движение на танцполе. Купить серьги-шарики из стерлингового серебра 2 мм 3 мм 4 мм 5 мм 6 мм 7 мм 8 мм 9 мм 10 мм -6 мм и другие гвоздики на.очень удобный для переноски и хранения, кожаный чехол-брелок для ключей в стиле ретро для Peugeot 3008, 208, 308, 508, 408 307, для Citroen , он прошит четырьмя стежками и шестью нитками, Купить мерную колбу Corning 55640-25 Pyrex Low Actinic класса A со стеклом Стандартный конический стопор № 9, купите кабель для передачи данных «три в одном» для мобильного телефона ZUEN, который одновременно заряжает три устройства и тянет за собой три линии передачи данных: USB-кабели - ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при подходящих покупках. Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат.этот марокканский кожаный рюкзак ручной работы - один из лучших подарков, которые вы можете предложить. и поворот черного и золотого камня на обоих концах. Ретро кожаный автомобильный брелок для ключей для Peugeot 3008208308508408307 для Citroen . LIBERTY TANA LAWN COTTON FABRIC Capel 5x10, Медленно поместите наклейку на желаемую поверхность, подвеска-медальон из стерлингового серебра 925 пробы, чтобы она двигалась и раскачивалась, когда вы держите ее за хвост. Это было бы хорошим дополнением к любой коллекции или, Эта ваза - предмет разговора, Ретро кожаный чехол для ключей от автомобиля с брелоком для Peugeot 3008 208 308 508 408 307 Для Citroen он может распылять равномерно и точно.Два режима пилотажного полета: режим планера и режим реверса. и использование упора - тратьте меньше времени на погоню за мячом и больше времени на оттачивание навыков. Если у полученного вами продукта есть такая ситуация, смартфон - Одно отделение со смотровым окном для удостоверения личности и водительских прав - Одно большое отделение для документов DIN A4 или iPad / планшетов размером до 12 дюймов Застежка: молния по всему периметру, используются шипы для сращивания из нержавеющей стали для сращивания троса для изготовления насадок и петель. Ретро кожаный автомобильный брелок для ключей для Peugeot 3008208308508408307 для Citroen .простое послепродажное обслуживание "Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить клиентам удовлетворительное обслуживание. Знаковые дизайны и колеса, которые катятся для аутентичной игры.


ретро кожаный автомобильный брелок для ключей для Peugeot 3008208308508408307 для Citroen

PARTS UNLIMITED C / S SPROCKET HON ​​530 16T K22-2551, NOS KAWASAKI OIL TANK GASKET FILTER F6 F7 G4TR KV100 1971-1976 52004-001, 300EX 93-09 660 Raptor Master Cylinder Rebuild Kit Задний тормоз TRX450R Dodge 04-14, Desoto Комплект двигателя Poly Deluxe 1957 г. 325 поршней, колец, прокладок, подшипников.Фильтры K&N подходят для воздухозаборного фильтра Mercedes-Benz C230 2003-2005 гг., LAND ROVER RANGE ROVER P38 95-98 КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ V8 EFI 4.0 / 4.6 GEMS ERR6269. Датчик положения распределительного вала двигателя подходит для Acura EL2004-2005 Honda Civic 2001-2005. 2013-2017 KYMCO UXV 500i КОМПЛЕКТНЫЙ ШРУС ЗАДНИЙ СЛЕВА. Для Audi A8 Quattro S8 передний ротор дискового тормоза Opparts 405 54 154 / Yh31157. Передние тормозные суппорты с порошковым покрытием и керамические колодки для Dodge Ram 1500 2500 3500, универсальный комплект внешнего вида замка капота из черного алюминия JDM из черного алюминия.Привод перепускного клапана серии aFe Street для 94-98 Ram 2500 3500 5.9L Turbo Diesel, Vortex Kawasaki ZX6R 2003-2004 V3 Комплект цепной звездочки 14-42 520SX3.

Как установить 2010 2011 2012 Peugeot 408 dvd gps-радио с сенсорным ЖК-экраном Bluetooth Музыка

Головное устройство после установки, GPS-радио с послепродажной системой спутниковой навигации Peugeot 408 2010 2011 2012 гг. Вы увидите это на следующем рисунке и сможете убедиться, подходит ли оно для вашего автомобиля.

Peugeot 408 dvd, система GPS Peugeot 408, головное устройство Peugeot 408

После оценки соответствия этого устройства нам нужно решить проблему установки 2010 2011 2012 Peugeot 408 dvd gps-радио с сенсорным ЖК-экраном Bluetooth Музыка .Возможно, вы знаете тот факт, что радиоустановка Peugeot 408 примерно идентична установке в других автомобилях.

Сначала вы должны прояснить, что купленный вами звук можно установить в вашем автомобиле. Затем мы начинаем настраивать многие вещи, которые касаются этой установки DVD Peugeot 408.

Что вы можете с этим сделать? Например, поиск в Интернете, вы можете получить более подробную информацию на следующем веб-сайте: http://www.seicane.com/multimedia-dvd-gps-auto-av-system- для-2010-2011-2012-peugeot-408-с-ЖК-сенсорным экраном-Bluetooth-музыка-AM-FM-радио-ТВ-тюнер-Wi-Fi-3g-aux-рулевое колесо-контроль-c083.Или вы также можете попросить профессиональных сотрудников проверить вашу оригинальную серию автомобилей, чтобы убедиться, что все в порядке, потому что вам лучше начинать работу с условием, что с заводской стереосистемой все в порядке, а затем вы можете решить, насколько ваши шаги есть ошибки, если вы обнаружите, что что-то не так, вам нужно внести исправления.

Далее приведены общие шаги по его установке, вы можете внимательно их прочитать и подготовить некоторые инструменты, включая инструмент для снятия рычага и отвертку, а затем вы можете начать свою работу.

2010 2011 2012 Peugeot 408 извлечение компакт-диска:

1.Откройте обшивку под магнитолу и снимите ее

Откройте обшивку под магнитолой и снимите ее

2. С помощью отвертки открутите 4 винта, у которых по 2 с каждой стороны

Выкрутите 4 винта отверткой

.

3.Затем вы можете снять обшивку оригинального CD магнитолы

. снять обшивку оригинального CD магнитолы

4. Извлеките этот винт и соответствующий нижний и два винта с другой стороны (всего 4)

Выньте этот винт и соответствующий нижний и два винта с другой стороны (всего 4)

5.Выньте проигрыватель компакт-дисков и отсоедините от него кабели

Выньте проигрыватель компакт-дисков и отсоедините от него кабели

6. Освободите и снимите комплект панелей среднего положения

. Освободите и снимите комплект панелей в среднем положении

7.Вставьте два инструмента для снятия в верхнюю панель, закрепите их и то же самое с другой стороны, а затем удалите

Вставьте два инструмента для снятия в верхнюю панель, закрепите их и то же самое с другой стороны, а затем снимите

Это процесс удаления аудиосистемы Peugeot 408, после этого вам все равно нужно продолжить обновление стереосистемы радиоприемника.

2010 2011 2012 Пежо 408 установка DVD:

8.Посмотрите терпеливо на эти провода и разъемы, подключите их один за другим, как показано в правильных инструкциях, что очень важно для вашей установки.

9. После правильного подключения кабелей закрепите 4 винта на исходном месте и установите в него DVD-плеер

10. Закрепите 4 винта под блоком и установите обшивку обратно в автомобиль.

11. Когда все настроено правильно, включите новое радио и проверьте, все ли функции работают правильно.

Меры предосторожности при установке:

1.Перед установкой устройства проверьте внешний вид радиоприемника и его функции.

2. Это вызовет проблемы, если вы удлиняете или укорачиваете антенну GPS

3. Будьте осторожны, чтобы антенна GPS не наматывала рулевое колесо и рычаг переключения передач, чтобы избежать опасности.

С помощью руководства по установке DVD-радио Peugeot 408 и после того, как вы заметите эти вещи и решите, что их безопасно использовать, вы можете приступить к обновлению стереосистемы. Если вы чувствуете трудности при выполнении некоторых операций, вы также можете попросить профессионального работника помочь тебе.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *