Инфинити м37 отзывы владельцев видео: Отзывы владельцев об автомобилях Infiniti M IV на Авто.ру

Содержание

Отзывы владельцев об автомобилях Infiniti M IV на Авто.ру

Плюсы

95 плюсов

12 Надежность

11 Дизайн

10 Динамика

9 Проходимость

8 Мультимедиа

Минусы

7 минусов

4 Багажник

3 Расход топлива

Объективно об Infiniti M25 - не продажа))

Infiniti M M25 2.5 AT (222 л.с.)

Приветствую всех! Данный текст — исключительно субъективные мысли и ощущения от, без сомнения, отличного автомобиля, на котором пройдено уже больше 10 тысяч километров. За это время выявились все м

Полезный отзыв - Infiniti M37 vs M35x

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

2 года отъездил на Инфинити М35х, после чего пересел на Инфинити М37х. Давно хотел написать свои впечатления от этих автомобилей, но было недостаточно опыта на М37х для объективного сравнения. Теперь

Отличный автомобиль, лучшее соотношение цены-качество (лично мое мнение).

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Приобрёл данное Авто спонтанно, без разбора и сравнения с другими авто . На тот момент машине уже было 5 лет от роду и 140 000 пробега. Сейчас пробег уже перевалил за 200 000 км. За время владения пр

Infiniti M37 стоит ли оно того

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Начну с автомобилей на которых ездил до финика, это mercedes c-class w202, mercedes e320 w211 и skoda superb 2012. Мерседесами двумя владею кстати по сегодняшний день. Первый цешка это чисто для души,

На М37 после 221 Мерса

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Всем день добрый. Сразу отмечу, что данный авто сразу не рассматривал. После продажи 221 мерса искал авто попроще, т.к. финансовое положение было как синусоида, то есть деньги , то не не совсем)) Т

Infiniti M37 надёжно, комфортно, радует.

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Хочу кратко поделиться опытом владения данным авто. Я не профессионал, поэтому пишу как есть и прошу не придераться к стилю изложения потока сознания))) Дизайн. На мой взгляд авто очень красивое, кт

Жаль, инфинити перестал выпускать авто.

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Очень хорошая машина. По ценовой категории это самый недорогой премиальный седан. В свою машину я вложил много денег в плане тюнинга, в плане надёжности нареканий у меня не было, единственная причина

Отличный авто , неубиваемый!

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Отличный авто , неубиваемый! За 2 года ни одной поломки! Пол России проехав, наслаждение. До этого много было немцев.. вечный сервис , все течет , просто в шоке! Если менять то только q70!

Машина для Российских условий

Infiniti M M25 2.5 AT (222 л.с.)

Владел чуть больше 2х лет. Прекрасная машина. Вложений практически не было, а расходники за минималки! Только вот в маленьком городке расход до 13 доходил летом, а вот в Мск 11,8 — отлично на мой взг

Мое личное мнение о машине,езжу по Москве и ближ.подмосковье,дороги относительно хорошие!

Infiniti M M37 3.7 AT (333 л.с.) 4WD

Хочу поделиться своим личным мнением о машине. Купил б/у 1 год при пробеге 20.000 в 2015 году в феврале.Комплектация самая дорогая Hi Tech специально искал на авто.ру в течении месяца и нашел. В принц

Всё о Infiniti M

Рейтинг модели — 4.8 / 5

Показать все — 18

Infiniti М — все проблемы и слабые места — Лаборатория Диагностики

Многие клиенты, обращающиеся к нам за помощью в выборе автомобиля или техническими консультациями, обычно даже не представляют разницы между автомобилями линейки Infiniti, и часто бывает, что во время подбора автомобиля под ключ приходится полностью менять направления поиска. Лаборатория Диагностики автомобилей создает статьи о технических и эксплуатационных различиях автомобилей, с целью помощи в выборе и покупке автомобиля для покупателей без существенных знаний о бренде Infiniti.

Мы ответим на множество интересующих покупателей вопросов, а именно: сколько ходят цепи на Инфинити и нужно ли их менять по регламенту, что за проблемы с катализаторами, ест ли Инфинити масло, а также сколько стоит его обслуживание в год. Если вы не найдете ту информацию, что искали, вы всегда можете спросить любые технические вопросы в чате помощнике (справа снизу экрана в версии сайта для пк).

Навигация по статье:
 

Инфинити М (Y51) и в чем его отличия от Infiniti G или FX

Инфинити М всегда позиционировался как седан бизнес класса (Е класс), конкурирующий с BMW 5 series и Mercedes E-klasse, поэтому автомобиль оснащали такими «премиум фишками» вроде двойного остекления, улучшенной шумоизоляцией, а также разнообразными опциями вроде активного круиз контроля с ИК радаром и системы контроля слепых зон.

Стоит отметить особенность климатической установки на Infiniti M Y51, на которой появился «мягкий режим» фактически побеждающий извечную проблему климата на японцах, когда дует либо в ноги, либо в лицо. Кроме этого появилась штатная возможность ароматизации воздуха из кондиционера.

На Инфинити М (неважно 25, 37 или 56) существенно лучше шумоизоляция, чем на G или FX любых поколений. Помимо двойных стекол, оклейка шумоизоляцией кузова с завода в два раза толще, чем на остальных моделях (кроме QX56).
Назад к оглавлению

Infiniti M37xS (Hi-tech) особенности комплектации

Основное отличие этой комплектации от остальных модификаций M37 в наличии тормозной системы Akebono с монолитными суппортами (4 поршня перед и 2 поршня зад) и дисками 350 мм, а также колесными дисками R20. Есть отличия в отделке салона, но никаких настроек двигателя, коробки или подвески дополнительно нет.

На остальных версиях M37 установлены обычные плавающие тормозные скобы (2 поршня спереди и 1 сзади) и дисками 320 мм. Для гражданской езды этих тормозов достаточно, однако они легко перегреваются и теряют эффективность при более агрессивной езде (причем автор не имеет в виду оттормаживаться с 200 каждый день — биение в руль будет уже после месяца-двух езды быстрее потока)

Infiniti Q70 и M37 — есть ли разница?

Ребрендинг M37 в Q70 произошел без технических изменений, и только в 2014 году произошел визуальный рестайлинг Infiniti Q70, который изменил бампера и LED головные и задние фары. Технически это одна и та же машина с разными шильдиками.

Чем Инфинити М существенно отличается от G?

Первый отличительный момент это рулежка и подвеска. Руль у эмки существенно легче, и менее острый, чем на G, подвеска мягче, кренов больше, однако нельзя сказать, что автомобиль компенсирует это комфортом с лихвой. Проезды лежачих полицейских или крупных неровностей существенно дальше от комфортных, по сравнению с E-klasse, особенно на пневме. G37 меньше в салоне сзади и спереди.

По разгону M37 уступает и G35 и G37, в основном за счет увеличенной массы, даже не смотря на одинаковую трансмиссию и двигатель в случае G37. Ситуация с разницей в динамике между FX37 и M37 отличается в другую сторону, и в этом случае разница также кроется в массе автомобиля, поскольку FX37 существенно тяжелее «эмки».
Назад к оглавлению

Infiniti M и FX — в чем разница?

Кроме очевидных вещей, вроде разницы в типе кузова (седан и кроссовер), а также клиренса, основное отличие это комфортные настройки подвески, отклик и тяжесть руля, а также большая разница в опциях и месте для задних пассажиров.

Начнем с того что, несмотря на достаточное количество места сзади у FX – ездить пассажиром сзади комфортно только по ровной дороге, а по кочкам или лежачим полицейским задний пассажир будет подпрыгивать и биться головой о крышу. В Эмке таких проблем нет, за счет другой компоновки салона, при которой задние сидения не установлены непосредственно над задней осью и подвеска существенно мягче. Кроме этого задний ряд на эмке удобнее на длительные расстояния.

По комплектации M37 в максималке имеет в опциях то, чего на FX быть не может в принципе, например контроль слепых зон, расширенная аудиосистема Bose с динамиками непосредственно в сидениях водителя и переднего пассажира, а также мониторы в подголовниках для развлечения задних пассажиров. Единственное, в чем M37 проигрывает FX это в отсутствии камер кругового обзора – у «Эмки» есть только камера заднего вида, которая к слову имеет существенно лучшее разрешение изображения.

Полный привод Infiniti, как работает ATTESA E-TS?

Все полноприводные Infiniti (кроме JX/QX60) имеют постоянный задний привод и подключаемый передний с переходящим моментом до 35% на переднюю ось для автомобилей после 2008 года, и до 60% для автомобилей со старыми настройками производства до 2008 года.

Подключение передней оси при проскальзывании задней оси происходит не сразу, а с задержкой, поэтому у неопытных водителей этот полный привод зимой вызывает недоумение и много нецензурных слов. Хотя на самом деле это лучшее сочетание сохранения управляемости и возможности контролируемого заноса (применимо к g37/m37/ex35 и не применимо к fx37/qx56, где из-за массы авто по другому работает стабилизация курсовой устойчивости ESP)

Автомобиль всегда стартует с 4 колес, а также всегда включается полный привод при кик-дауне.
Назад к оглавлению

Infiniti M37 — Слабые места, о которых нужно помнить при покупке

Платформа Y51 не обладает своими собственными характерными проблемами двигателя или трансмиссии, а практически все проблемы, с которыми мы не рекомендуем Вам встречаться — эксплуатационные. Проблем из-за брака практически нет, и/или как правило, они исправляются в первые 20-40 тысяч километров жизни автомобиля.

P.S. Если у автомобиля описано много болезней, это не значит, что они все должны быть на одном автомобиле. Вполне реально найти живой финик, нужно лишь искать.

Инфинити М37 Y51 2010-2018 Проблемы, недостатки, болезни

Перегревы двигателя гонщиками. К сожалению по нашей личной статистике осмотров и диагностики — более трети рынка в сегменте Инфинити имеют перегретые двигатели. К симптомам можно отнести недостаточную максимальную мощность и угар масла (на здоровом двигателе расхода масла нет). При особо запущенных случаях в купе с отсутствием контроля за уровнем масла двигатель просто дает клина.

Система охлаждения двигателя и КПП. Работа двигателя и коробки передач на Инфинити поддерживается всего-лишь одним тоненьким радиатором, который стоит за радиатором кондиционера. Обычно между двумя радиаторами скапливается валенок их грязи и мелкого мусора, в результате чего происходит нарушение температурного режима двигателя и коробки, что в свою очередь вызывает повышенный износ, особенно в жару. Простого промывания керхером без демонтажа обычно недостаточно, кроме того, большинство владельцев плевать хотели на чистоту радиаторов в принципе. Будьте внимательны при выборе.

Течи штуцеров и трубок охлаждения АКПП. Со временем автомобили не молодеют и этот эффект начинает проявляться сначала в мелочах. Одной из важнейших мелочей на Infiniti M37/56 является склонность штуцеров радиатора к коррозии и утечке ATF или антифриза. Обычно для устранения проблемы достаточно аргонной сварки, но если коррозия имеет существенные масштабы, мы рекомендуем только замену радиатора на новый. Кроме штуцеров необходимо следить за двумя патрубками охлаждения коробки, которые идут из поддона АКПП в нижний сегмент радиатора двигателя. Эти патрубки имеют свойство растрескиваться при нарушении теплового режима коробки передач или вовсе лопаются, что приводит к кратковременной эксплуатации кпп “на сухую”, что в свою очередь легко приводит к полному отказу планетарного ряда и/или гидроблока управления кпп.

Перегрев или иной износ коробки передач Jatco 7 ступ на Infiniti. Несмотря на то, что на М-ке нет никаких вариаторов, а установлена классическая АКПП с гидротрансформатором (“бублик”), проблемы с ней возникают и довольно часто. Основная причина — длительная езда на высокой скорости по трассе (150-200+ км/ч), особенно с грязными радиаторами. Усугубляется эта проблема тем, что нижние катализаторы очень горячие и могут сильно разогреть поддон коробки передач, особенно если установлена ненужная “доп. защита” поддона коробки, препятствующая естественной конвекции и охлаждению металла поддона. В основном в первую очередь изнашиваются фрикционные пары и продукты износа (металлическая стружка) забивает каналы гидроблока управления кпп, что приводит к сильным толчкам или некорректном/запоздалом переключении. Более поздние симптомы износа АКПП это вибрация связанная с износом гидротрансформатора или пробуксовка передач.

Назад к оглавлению

Катализаторы Инфинити, верхние и нижние. Керамическая крошка в цилиндрах и задиры стенок цилиндров. На самом деле такой проблемы нет, а есть целый вагон слухов и домыслов от покупателей автомобилей с втрое скрученными пробегами и отжатыми двигателями. Такое может произойти например, когда продавец перепрошил двигатель на ЕВРО-2, чтобы системы управления не учитывала показания верхних и нижних лямбда зондов, при этом убитые катализаторы оставил на месте. Чтобы ваши катализаторы высыпались в цилиндры, нужно чтобы они сильно оплавились, звенели как газельный двигатель и разрушились до такой степени, чтобы могли попасть назад в цилиндры с противоходом. Это настолько невероятно, что можно не думать об этом. Более того, катализаторы не имеют свойства просто так разрушаться и как правило проблемы с ними возникают из-за наплевательского отношения (92 бензин, постоянная езда в отсечку на старом масле и с забитым радиатором).

Течи и запотевания рулевой рейки. Практически все Инфинити имеют потеющие рулевые рейки и в этом нет ничего страшного, потому как для этих машин это естественное состояние автомобильной души. С запотеванием эти авто эксплуатируются годами, самое главное при этом следить, чтобы запотевание не перерастало в течь и жидкость ГУР не уходила из бачка быстрыми темпами. В случае если рейка потекла, необходим ремонт, что в реалиях 2018 года стоит от 15 тыс за замену ремкомплекта и до 40 тыс за полную переборку с “червяком”. Также стоит обратить внимание на металлический стук при повороте рулевого колеса из области рейки, которые могут иметь разную природу — стук может исходить от разбитых креплений рейки, а также из нутра от “червяка”.

Насос ГУР или тяжелый руль это не для нас. Руль на M37 легкий, поэтому если он тяжело крутится на месте или руль закусывает при повороте — необходимо менять насос гур. Насос не дорогой — новый стоит приблизительно 20 тысяч.

Ступичные подшипники, которые не меняются отдельно, а только вместе со ступицей. Проверять на подъемнике нет смысла, т.к. существенный люфт появится после появления заметного гудения, а хруста никакого не будет вообще.

AFS или поворотный свет головных фар. Шаговые моторчики обычно отказывают от попадания влаги в фары после повреждений от дтп или из-за разгерметизации при замене блока розжига. Моторчики практически никто не ремонтирует, а отдельно не купить — только целиком менять фару.

Люфт передних сидений. Противная болячка всех фиников, особенно в возрасте. Проявляется при торможении или резком ускорении, когда сидение двигается по инерции. Лечится либо сваркой, либо заменой сидения в сборе. Большинство владельцев не делают ничего.

Износ шестерней регулировок руля и сидений. Подобный износ проявляется у владельцев, которые не отключают функцию комфортного доступа, когда сидения отъезжают и подъезжают при старте и выключении автомобиля. Шестерни в рулевой колонке меняются на металлические, а саму колонку менять незачем.

У двигателя Инфинити VQ37VHR установленных на M37 2010+ годов нет проблем с прокладками масляных каналов, т.к. они металлические, а также прокладками ГБЦ, т.к. они также металлические. Бумажные прокладки масляных каналов были только на VQ35HR или VQ37VHR до 09 года включительно. Бумажные прокладки ГБЦ это исключительно прерогатива VQ35 двигателей. Цепи ГРМ Инфинитине меняются по регламенту и на 100 тысячах не вытягиваются. Ресурс цепей без гоночной эксплуатации — 250-350 тысяч километров.

Важно! VQ37 также как и все моторы Инфинити не имеет гидрокомпенсаторов, поэтому стучать в моторе нечему. Если Вы увидели стучащий финик — бегите от него.

Практически все, что можно сказать о надежности VQ37VHR и 7 ступенчатой Jatco было сказано в статье о выборе Infiniti FX, которую мы рекомендуем вам прочесть.
Назад к оглавлению

Инфинити М25 особенности и болезни унаследованные от G25

Основные проблемы M25 связанные с рывками или толчками коробки автомобиль унаследовал от моноприводной платформы смежной с G25.

Суть проблемы заключается в дергающейся коробке передач, как на переключениях, так и без переключений. Рваные переключения связаны с прошивкой коробки передач и не G сенсор и его калибровка не имеет к проблеме никакого отношения. Подробно суть проблемы описана в статье о G25.

Второй хронический маразм заключается в рывках без переключений на малых скоростях при включенном поворотнике. Суть этой характерной болячки также.

Также как и G25, M25 при попадании в руки любителей крутить бублики может страдать от перегрева и износа редуктор задней оси.
Назад к оглавлению

Infiniti M56 – дьявол в обличии бизнес седана

По традиции, как и в случае с M35x (Y50) предыдущего поколения, имевшая заряженную версию M45 с мотором V8 (VK45DE), M37 (Y51) также получила версию с монстром под капотом. M56 имеет точно такой же 400 сильный двигатель что и QX56 Z62 и комплектуется как заднеприводной, так и полноприводной трансмиссией. Кроме того, M56s комплектуются системой активного подруливания колес 4WAS.

Помимо особого мотора M56 имеет усиленную коробку передач, взаимозаменяемую только с QX56 и FX50. Коробка также как и на всех Инфинити не имеет отдельного радиатора охлаждения масла, поэтому длительные поездки на скоростях близких к 200 очень быстро изнашивают акпп, даже не смотря на усиленный пакет фрикционов.

M56 может быть как заднеприводная так и полноприводная. Комплектация с полным приводом более редкая. 4WAS комплектуется вне зависимости от привода.

Все основные проблемы двигателя VK56VD рассмотрены нами в статье о QX56, поэтому здесь мы пройдемся лишь вкратце по особенностям мотора о которых нельзя забывать.

Заводские цепи ГРМ дефектные и подлежат замене по отзывной кампании. Даже если они не гремят при запуске.

Для двигателя нормален угар масла 1л на 10 тыс км. При агрессивной езде угар может быть больше, а при постоянной вальяжной езде меньше или вовсе отсутствовать.

У двигателя нет электронного щупа уровня масла двигателя, поэтому если не следить за уровнем — наступает масляное голодание и повреждение рабочих поверхностей трущихся элементов двигателя, например задиры стенок цилиндров двигателя или постелей распредвалов, а также может провернуть вкладыши.

Нет необходимости вырезать катализаторы “потому что они могут рассыпаться”. Это сказки. Система самодиагностики на VK56VD двигателе способна заранее предупредить водителя о проблемах с катами, т.е. задолго до разрушения.
Назад к оглавлению

Лаборатория Диагностики -

Подбор автомобилей
премиум сегмента в Москве

Если вы хотите ездить на автомобиле, а не изучать его потенциальные проблемы - обратитесь в нашу компанию, мы подберем вам максимально исправный авто. Мы отлично разбираемся в проблемах этих автомобилей и знаем, как обнаружить износ, благодаря тому, что работаем только в рамках специализации и собственной базы знаний.

Читать дальше » Скрыть »

Почему стоит обратиться к нам за проверкой автомобиля
перед покупкой или подбором автомобиля под ключ?

Услуга подбора авто от Лаборатории Диагностики — это не просто поиск автомобиля с меньшим пробегом или осмотр кузова толщиномером: мы выполняем весь спектр необходимых проверок крупных и дорогих к ремонту агрегатов, чтобы вы не занимались ремонтом в принципе.

Почти новый сильно битый Ranger Rover по программе «Approved» у официального дилера.
- Необходим ремонт двигателя - масло вылетает напрямую в выхлоп. Дымовая завеса из выхлопа.
- После сильного удара вырезано заднее крыло и помяты/заменены усилительные элементы

Porsche Macan Turbo 2015. Во время осмотра из коробки вытекает масло.
- Активная течь масла из АКПП. Дилер "не заметил" при приемке
- Двигатель гильзован, при приемке дилер не делал эндоскопию.
- Следы супер агрессивной эксплуатации.

С клубного форума инфинити «club-fx.ru» к нам обратились с просьбой найти живую М37x или М56xS. Клиент ранее обращался к именитым автоподборщикам, которые, как оказалось, не разбирались в технике Infiniti и сыпали стереотипами «о ломучести», уговаривая клиента купить заранее проверенный автомобиль.

Начинаем работы по

подбору автомобиля Инфинити М37/М56 в Москве и области
  • Infiniti M37/M56
  • 1-2 владельца
  • Салон в хорошем состоянии.
  • Без необходимости дорогостоящего ремонта
  • Без дубликата ПТС
  • Юридически чистая.
  • Без серьезных ДТП.
  • Только исправная АКПП без классических «проблем Инфинити в возрасте»
  • Пробег желательно до 100 тыс

Заказать подбор
или диагностику

Тест-драйв Infiniti M37x: Негрубая сила

Кто сказал, что силачи и атлеты обязательно должны быть неповоротливыми и грузными? В компании Infiniti с этим явно не согласны – новый седан Infiniti M37x, став еще мощнее, только прибавил в стильности и грации. А еще научился лучше чувствовать хозяина и активнее помогать ему.

 

 

Кто сказал, что силачи и атлеты обязательно должны быть неповоротливыми и грузными? В компании Infiniti с этим явно не согласны – новый седан Infiniti M37x, став еще мощнее, только прибавил в стильности и грации. А еще научился лучше чувствовать хозяина и активнее помогать ему.

В дизайне флагманской легковой модели монументальность внедорожника QX чудесным образом уживается с плавными динамичными линиями седана G. Чтобы в этом убедиться, достаточно посмотреть на переднюю часть и фары.

   

Во время мероприятия «Red Bull Парад Чемпионов», проходившего 19 мая в Киеве, призовой пилот Torro Rosso Даниэль Риккиардо не только показывал класс на чемпионском болиде Себастьяна Феттеля RB7 2011 года, но и проехал за рулем новенького Infiniti М37х второго поколения. Так что первые километры на этом великолепном перламутровом седане не за нами. Зато у нас было куда больше времени, чтобы понять, насколько машина изменилась по сравнению с первым поколением.

Infiniti M37x 2012 г. 2,5 V6 (222 л. с.) RWD

Стоимость: от 455 173 грн.*
3,7 V6 (333 л. с.) АWD
Стоимость: 533 499 грн.*
5,6 V8 (408 л. с.) RWD
Стоимость: от 719 325 грн.*

Что изменилось?

Стала шире гамма моторов, появились дизельный и гибридный агрегаты
Объем и мощность моторов увеличились
Появились более современные системы активной безопасности

с 2005 г.

В свое время мы высоко оценили дизайн Infiniti М первого поколения («АЦ» № 45’2005), но теперь видим, насколько изящнее стала новая «эмка». И это при том, что она даже немного крупнее и уже почти дотянула до 5-ти метров
в длину.

Мы – за полный!

Раньше протестировать новый Infiniti M37 нам удалось только в Риме («АЦ» № 50’2010). Но теперь эти авто продаются в нашей стране. На выбор предлагается три мотора. Машины с 2,5-литровыми двигателями исключительно заднеприводные. Авто с 5,6-литровыми моторами предлагаются в двух исполнениях, а все 3,7-литровые версии в Украине имеют полный привод ATTESA E-TS AWD. Именно такая Infiniti M37x у нас на тест-драйве, да еще в самом богатом оснащении Hi-Tech.

Преимущество машин этой марки как раз в том, что уже в наиболее простой комплектации они предлагают практически весь список опций, которые у конкурентов идут за доплату. Даже самый доступный в Украине компактный Infiniti G25 признает владельца на расстоянии – приветливо освещает пространство возле авто и дверные ручки, услужливо раздвигает сиденье и руль (чтобы легче было садиться и выходить из машины), предоставляет полный электропакет, показывает картинку позади автомобиля. В движении ласкает слух сочным звуком выхлопа, освещает повороты ксеноновым светом, быстро срывается с места и оперативно переключает семь передач.

А более крупный Infiniti М37х еще «голосистее», динамичнее и богаче. У нас самый дорогой вариант – стоимостью 74190 долларов. Главное, что его отличает от более скромных версий, – это полный комплекс систем активной безопасности Safety shield. Но на парковке его эффективность не проверишь. К тому же не терпится ощутить мощь 333-сильного V6.

В том, что такой полноприводный седан Infiniti М37х может не только оглашать окрестности и салон красивым звуком, но и реально обладает недюжинной силой, мы убеждались не раз. Но услышать и ощутить это в роскошной флагманской машине еще приятнее.

В интерьере нет даже намека на спортивность. Зато есть три крупных монитора: один – в торпедо и два – в подголовниках передних кресел. А задние сиденья предлагают подогрев и электрические регулировки. Выдвигая вперед подушку, вы автоматически кладете спинку. А чтобы такая полулежачая посадка не затрудняла выход и последующую посадку, надо открыть дверь – кресло тут же принимает стандартное положение.

Альтернатива

 

Audi А6 3,0 TFSI (300 л. с.), quattro, S-tronic от 535 676 грн.*

BMW 535i xDrive 3,0 (306 л. с.), АКП от 585 833 грн.*


Lexus GS 350 AWD 3,5 (317 л. с.), АКП от 646 513 грн.*

Mercedes-Benz E 350 4MATIC BlueEFFICIENCY 3,0 (306 л. с.), АКП от 563 784 грн.*

* По курсу НБУ на 15.06.2012 г.

В четырех измерениях

Тестовый Infiniti M37x легок в управлении, но электрический усилитель не пытается создать нарочито спортивное упругое сопротивление в поворотах. Хотя крупный седан очень послушно маневрирует. И разгоняется он легко и естественно. В штатной ситуации все 363 Нм присутствуют на задней оси, но при интенсивном разгоне и в поворотах, если ведущие колеса начинают проскальзывать, до 50% тяги плавно уходит на передок.

Даже на 18-дюймовых колесах и по-спортивному собранной упругой подвеске новый Infiniti М37х остается комфортабельным седаном. И если вдруг, поддавшись упоительному чувству ускорения и скорости, вы неожиданно видите растянувшегося поперек дороги «полицейского», впадину в асфальте, залатанный или побитый небольшими выбоинами участок, то совсем не обязательно доводить дело до экстремального торможения. Такие дефекты отдаются лишь далекими глухими хлопками и несильным упругим подталкиванием. Как бы массивно ни выглядели колеса, сразу заметно, насколько легко они проскакивают по ямам – без жестких пробоев и передачи ударов на кузов.

Передачи 7-ступенчатой АКП можно менять рычагом, но зачем? Ведь оперативности коробки не позавидуют разве что агрегаты с двумя сцеплениями. Главное, выбрать режим, в котором вы хотите ехать. Для этого возле селектора АКП появился круглый контроллер Infiniti Drive.

Зимний режим ожидаемо избавляет машину от резких «телодвижений» на скользком покрытии. В обычном режиме тестовый Infiniti М37х быстр в откликах, а в спортивном становится еще и более резким. На малейшее касание акселератора он реагирует рывком, словно с «дроссельной заслонкой» ее связывает не жгут электрических проводов, а оголенные нервы. В умении «эмки» ехать быстро и агрессивно мы и не сомневались. Но даже она теперь вносит свою лепту в дело экономии и экологии. Достаточно перевести контроллер Infiniti Drive в режим Eco.

И тут уже речь не идет о всего лишь визуальном подтверждении экономной езды соответствующим символом на щитке приборов. Происходит действенная и ощутимая работа. Чуть интенсивнее или резче начинаешь давить на акселератор, и педаль с ощутимым усилием отжимает ногу назад. Я предпочитаю не бороться с нею, и расход топлива быстро опускается с 14 литров спортивного режима до 10,5 – экономичного. И все же последнее слово «эмка» оставляет за водителем. При необходимости стоит продавить сопротивление педали – как после короткой паузы, не передумал ли хозяин, к М37х возвращаются ее бойцовские способности.

Салон выглядит роскошно. Округлый «мыс» центральной консоли позволяет легко пользоваться расположенными на нем переключателями. В отделку ненавязчиво внедрили алюминиевые вставки.

Фирменные часы приобрели строгую прямоугольную форму. Среди множества кнопок есть и новая. Она активирует функцию Forest Air. Теперь климат-контроль начинает ионизировать и очищать воздух.

Приборы крупные, с постоянной подсветкой, поэтому отлично читаются. При срабатывании систем активной безопасности соответствующий символ также отображается на щитке.

Сиденья во всех версиях оборудованы электрическими приводами регулировок, обогревом и вентиляцией. Водительское имеет память на два варианта настроек.

На втором ряду просторно и удобно, как и полагается авто бизнес-класса. Благодаря 2,9-метровой колесной базе места для ног предостаточно, а над головой – традиционно меньше, чем у конкурентов.

В Infiniti M стоят системы , которые предупреждают о машинах в «мертвой зоне» и возможности столкновения с едущим впереди транспортом. Если хотите, чтобы «эмка» старалась их предотвратить, жмите похожую кнопку на руле.

В салоне появился селектор управления системой Infiniti Drive, которая позволяет выбирать один из четырех режимов движения: Snow, Eco, Standard и Sport.

Аудиосистема объемного звучания способна буквально нашептывать музыку и озвучивание фильмов с DVD вам из-за плеча.

Начиная со среднего уровня оснащения, для М37х предлагается задний диван с регулировками и подогревом, а также управлением аудиосистемой и климат-контролем.

Под присмотром

Через русскоязычное меню активирую все системы безопасности Safety shield. Все равно включить их в работу надо соответствующей кнопкой. Теперь езда на Infiniti М37х напоминает игру с двумя участниками. Если вы ненароком нарушаете ее правила, машина тут же предпринимает ответные действия. Активный круиз-контроль, дополненный системой поддержания дистанции до идущей впереди машины, замедляет «эмку» вплоть до полной остановки. Но отдаваться целиком во власть электроники не стоит. Через пару секунд после звукового сигнала авто начинает двигаться вперед.

На непринужденное пересечение линий разметки без включенного указателя поворота или перестроение в соседнюю полосу, когда там находится другая машина, «эмка» реагирует не просто предупредительными сигналами, а подтормаживая нужные колеса, пытается вернуться в свой ряд. Можно оставить системы в «спящем режиме», то есть не активировать их кнопками. Но даже в этом случае при вероятности столкновения – резком сокращении дистанции при интенсивном торможении потока или резком перестроении – «эмка» предупреждает зуммером и символом на щитке приборов.

Однако не стоит забывать, что все эти системы в первую очередь помогают водителю в плохих погодных условиях и облегчают жизнь в дальней утомительной дороге, но никоим образом не берут на себя функции «автопилота». Поэтому сколько бы Infiniti ни сканировала пространство впереди и «мертвые зоны», читала бы разметку, она способна лишь слегка подправить траекторию. Главным она все равно признает водителя. И это правильно! Ведь Infiniti выбирают за престиж и прекрасное соотношение «цена-оснащение-удовольствие». И удовольствие от езды в этом автомобиле можно смело ставить на первое место.

V6 серии VQ – от спорткупе Nissan 370Z. Силовой агрегат может быть агрессивным и звучным или экономичным и тихим. С ним работает исключительно 7-ступенчатая АКП.

Багажник стал на 121 л больше, хотя он явно не является эталоном удачной внутренней конфигурации. Дело в том, что втиснутые вовнутрь колесные арки, подвеска и провода вынудили сделать отсек сложной конфигурации.

Кузов обладает отличным коэффициентом аэродинамического сопротивления Сх=0,27. Алюминиевые двери, капот и крышка багажника снизили вес машины. Все авто покрыты краской, сопротивляющейся мелким царапинам.

Кузов обладает отличным коэффициентом аэродинамического сопротивления Сх=0,27. Алюминиевые двери, капот и крышка багажника снизили вес машины. Все авто покрыты краской, сопротивляющейся мелким царапинам.

Еще по теме:

Infiniti M: Красиво и дорого
Маловыразительный дизайн японских автомобилей первой половины 90-х уже стал историей. В последние годы появляются настоящие шедевры стиля – например, новый Infiniti M, поражающий уникальной пластикой форм.

Infiniti M37: Немцам назло?
Если в классе SUV бренд Infiniti крепко стоит на ногах, то завоевание места под солнцем в нише седанов E-класса – задача все еще нерешенная. Есть ли надежда, что это получится у нового флагманского седана Infiniti M?

Резюме

Кузов и комфорт

Cалон стал просторнее. Системы активной безопасности здорово облегчают управление машиной в длительных поездках и при недостаточной видимости. Настроенная под активную езду подвеска остается комфортной. Короткие потряхивания автомобиля может вызвать длинная серия неровностей. Традиционно для Infiniti места над головой в салоне не так уж много.

Силовой агрегат и динамика

Машина едет легче, чем ожидаешь, глядя на нее. Мотор при большом объеме может быть экономичным. Самолюбие активно настроенных водителей удовлетворяют динамика и звук. В разгоне до 100 км/ч М37х на неполные 3,0 секунды превосходит М25 и всего 1,1 секунды уступает М56. Турбодизельной версии у нас пока нет. Ждем реакции на FX 30d?

Финансы и оснащение

Стоимость от 66750 долларов выглядит намного привлекательнее цен конкурентов. По соотношению «цена-оснащение-удовольствие» этот Infiniti лучший в классе! Лишь 5,6-литровая машина доступна в версии Sport, которая включает спортивные сиденья, подрулевые переключатели, спортивную подвеску с системой подруливания задних колес, иные бамперы и пороги, 20-дюймовые колесные диски, более мощные тормоза.

Infiniti M37x

Общие данные

Тип кузова

седан

Дверей/мест

4/5

Габариты, Д/Ш/В, мм

4945/1845/1515

База, мм

2900

Колея передн./задн., мм

1575/1565

Клиренс, мм

145

Масса снаряженная/полная, кг

1855/н. д.

Объем багажника, л

500

Объем бака, л

80

Двигатель

Тип

бенз. с непоср. впр.

Расп. и к-во цил./кл. на цил.

V6/4

Объем, см. куб.

3696

Мощность, кВт (л. с.)/об/мин

245(333)/7000

Макс. кр. мом., Нм/об/мин

363/5200

Трансмиссия

Тип привода

пост. полный

КП

7-ст. авт.

Ходовая часть

Тормоза передние/задние

диск. вент./диск. вент.

Подвеска передняя/задняя

независ./независ.

Усилитель руля

электро

Шины

245/50 R18

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость, км/ч

246

Разгон 0–100 км/ч, с

6,3

Расх. трасса–город, л/100 км

8,4–15,3

Гарантия, лет/км

3/100000

Периодичность ТО, км

10000

Стоимость ТО, грн.

2100

Мин. стоимость, грн.*

533 499

Стоим. тест. авто, грн.*

592 963

* По курсу НБУ на 15.06.2012 г. для авто с выбранным силовым агрегатом

Дмитрий Чабан
Фото Сергея Кузьмича

Полноприводный Infiniti M37 – все включено! | 74.ru

Что такое Forest Air?

Какой из органов чувств в большей степени отвечает за пресловутое «ощущение качества», за «чувство премиума»? Зрение?

Вряд ли. Внешность обманчива, и сегодня даже китайцы научились делать автомобили, которые выглядят люксовыми... как минимум на фотографии. Но в реальности куда большую роль играет обоняние, осязание и слух. Вы замечали, как порой забытая мелодия Стиви Уандера или знакомый запах фруктового мыла вдруг колышат в памяти яркое воспоминание из прошлой жизни? А все потому, что запахи, звуки, тактильные ощущения меньше контролируются сознанием, на них не наслаивается «мусор» повседневных ощущений, и чистота восприятия сохраняется долгие годы.

Вот и Infiniti нужно осязать. Кладешь руки на руль, обитый шершавой кожей, и коготки ее микрорельефа плотно держат твои ладони. Проводишь рукой по полированному японскому ясеню, и его глубокая текстура напоминает о старинной мебели. Ощущаешь холод алюминия – настоящего алюминия. Пробуешь селектор коробки передач – маленький, как джойстик, с удобным наконечником точно под выемку ладони. Пластик массива передней панели проминается пальцем, как упругий лесной мох – никогда не встречал столь податливого отделочного материала.

Запахи... Как в зюскиндовском «Парфюмере», они отвечают за первое впечатление, проникая на самые глубокие уровни подсознания. Климатическая установка Forest Air наполняет салон не просто кондиционированным воздухом – лесной свежестью. Достигается это целым комплексом технологий: сначала воздух очищается от вредных примесей в системе фильтрации, затем проходит через ионизатор Plasma Cluster, потом ароматизируется запахами травы, хвои и теплой древесины. Он подается в салон сонмом хаотичных струек, точь-в-точь напоминающих легкий лесной ветерок, процеженный сквозь густую хвою. И все это создает особую атмосферу умиротворения и уверенности в себе, в которую погружаешься почти против воли.

 

Замена привода спидометра Infiniti Q50 своими руками

NEGOCIACAO DE PEUGEOT 307 EM CORCEL

VW Passat B4. Снимаем коробку и удивляемся! Замена сцепления и КПП.

Какой редуктор лучше?

Стук гидрокомпенсаторов на холодном двигателе

Jaguar X-TYPE на подъемнике - промывка масла АКПП

Система кругового обзора 3D CAN BIRDVIEW 360 для MINI Countryman

Акпп Infiniti G25 Прошивка

Infiniti M с пробегом 2012

Infiniti FX37 разгон до 100

Infiniti M37 цифровой ТВ тюнер DVB-T2 на штатном мониторе

Комментарии по теме Замена привода спидометра Infiniti Q50

Шарик написал(а)
Привет у меня стоит мотор 1.7 от нивы какой лучше редуктор поставить?

Coltrane написал(а)
приветствую вас, уменя проблема, с каробкай... постоянно выходит из строя пятая перидача...уже четвертоя каробка...

Иляс написал(а)
Здравствуйте можно вопрос?

Мочикин Трофим написал(а)
Ниачём. Дизлайк

Kort написал(а)
Так всё хорошо начиналось и вот всё и закончилось. Почему всё на украинском? Печально. Если это будет конец канала.

Сайын написал(а)
как ты похож на типичного сибиряка! типичный дЭбил)

Баган написал(а)
ОДИН ИЗ САМЫХ ЛУЧШИХ JEEP

Кундуз написал(а)
дизлайк от любителей v8

Бабровников Баубек написал(а)
Ищем причину неработающего спидометра автомобиля.

Вист написал(а)
Мне эта карта бесит

Челси написал(а)
Ударился днищем об камень, подняло глушитель до коробки и появилась вибрация, глушитель отогнул но вибрация есть при трогании, может быть подушка?

Фаик написал(а)
У меня тоже цивик точна такая проблема моргает зелёный цвет д и щас машина вообще не заводится. Тока моргает д. Хотя раньше моргала но водит тоже можно было.

Попилохов Яган написал(а)
Здравствуйте Третья скорость хрустит иногда и вылетает когда не тянет на третьем, проблема в коробке или в кулисе 5ти ступка

Далер Гребенчуков написал(а)
Здраствуйте как с вами связаться? Хотел показать коробку и сцепление

Голоян Арыстан написал(а)
На 18х колесах будет еще быстрее, те что в комплектации LT! И хватит все пугать расходом! Народ, он кушает как авто с двигателем 3,5 литра (Эксплоер, хайлендер, мурано) но при этом видно как он может всех удивить! Минимальный расход, я на нем сделал 7,7 литра на 100 км. (могу фото скинуть)У меня на таком 220 000 км пробег

Дамаск написал(а)
... а не обзор,много текста и откручивает с ямы,... диз однозначно.

Гордон написал(а)
A если в меню нет русского языка?

Barnum написал(а)
А может маслкар какой-нибудь сделаешь?

Хантер написал(а)
Здравствуйте,по ложение переключателя света в левой стороне панели в каком положении должно быть?

Кормаш Рассел написал(а)
Я думал таких авто уже не существует.

Лекс написал(а)
У меня стоит выбор между е70 и audi a6 c7 понимаю что это разные совсем классы но всёже,подскажите что взять? Сам не могу определиться

Олжас написал(а)
В общем тему про тупых Белорусов не раскрыли. EGR ничего не дожигает. Он нужен исключительно для уменьшения выбросов оксидов азота. Советский ученый еще в начале прошлого века установил, что при температуре выше 1500C значительно увеличивается выбросы оксидов азота. И решение было подмешивать выхлопные газы, для снижения температуры. Что качается того, что с EGR машина лучше поедет полная чушь. EGR при полном газе вообще не работает.

Пригода написал(а)
Віталя ти її майже руками порівняв)

Викки написал(а)
Все точно сказал, но мне кажеться нормальные дизеля от 1,5 начинаются.

Ивис написал(а)
я тоже владелец хендая акцента мне помогло одеть на тросик кусочик нипельной резины. и тишина зимой.

Лепехов Кайл написал(а)
Так Q60 давно продают и Q50 405 лс.Н оу нас полноприводные тачки это)КУплю себе такую наверное,одна беда,клиренс для России маловат конечно 135 мм,но ниче переживем)

Добавить комментарий

▶▷▶▷ руководство по эксплуатации инфинити м37

▶▷▶▷ руководство по эксплуатации инфинити м37
ИнтерфейсРусский/Английский
Тип лицензияFree
Кол-во просмотров257
Кол-во загрузок132 раз
Обновление:21-07-2019

руководство по эксплуатации инфинити м37 - Инструкция По Эксплуатации Infiniti M37 - msgperformance msgvoikovskayaweeblycombloginstrukciya-po Cached Инструкция по замене у Infiniti G37 салонного воздушного фильтра Отзывы владельцев Infiniti M37 Опыт эксплуатации автомобилей Инфинити М37 Достоинства и недостатки Infiniti M37 Надежность Infiniti M37 Manual Infinity M35 Руководство По Ремонту - bookavenue bookavenue585weeblycombloginfinity-m35 Cached Руководство инфинити м35 м37 , инструкция infiniti m35 m Руководство по ремонту и эксплуатации Infiniti M35 M45 ( Инфинити М35 М45) Фигурки людей и животных Руководство по эксплуатации МК-400 - YouTube wwwyoutubecom watch?vxz2QofBVebk Cached Руководство по эксплуатации Кольпоскоп МК-400 Руководство по эксплуатации Skip navigation Sign in Search Infinity Ex35 Скачать Руководство бесплатно - downloadsinnovative downloadsinnovativeweeblycombloginfinity-ex35 Cached Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Инфинити КьюИкс56 Infiniti QX56 В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Инфинити КьюИкс 56 Скачать электронную книгу по ремонту Инфинити - Электронные ebook816clubnetinfinitihtml Cached Руководства по ремонту автомобилей Инфинити : Скачать бесплатно электронные книги и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей в fb2, txt, pdf, epub, doc формате (MM01H) POP PHONE Instruction Manual Manuel dutilisation contentetilizecomUser-Manual1023419484pdf Instruction Manual Manuel dutilisation Bedienungsanleitung Manual de instrucciones Manuale di istruzioni Manual de instruções 使用說明書 取扱説明書 사용 설명서 ﺕﺎﻤﻴﻠﻌﺘﻟﺍ ﻞﻴﻟﺩ Руководство по эксплуатации Öğretim Kılavuzu 中文 日本語 English Français Deutsch Español Blog Posts - topikisavvy topikisavvyweeblycomblogprevious2 Cached Инструкция по эксплуатации инфинити м37 Инструкция HOTPOINT ARISTON CE6V M37 руководство пользователя скачать Infinity fx 3545 Russiarar Руководство по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию ворота-ремонтрфimagesHOERMANN Руководство по монтажу, эксплуатации и техническому обслуживанию Привод откатных ворот Návod na montáž, prevádzku a údržbu Pohon posuvných dverí Montavimo, eksploatavimo ir techninio aptarnavimo instrukcija Stumdomųjų vartų pavara РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ az685612vomsecndnetpdfs97b23e6441295a1f1d81831a292f web edition v o l vo v70 owners manua l tp 9512 2008 volvo v70 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Руководство по эксплуатации docswhirlpooleu_doc400011026343_RUpdf 6 edbdoqs bcdYdedasgcdYd XpasmVhat, ighVcVXaXVbdYd Zd fdh FfWdf Zdac Wphq Vbac X gddhXhghX g cVldcVaqcpb ghVcZVfhVb rahfmgd_ WdeVgcdgh Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox - the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 237

  • Скачать бесплатно руководство ремонта, обслуживания и эксплуатации Infiniti QX56 JA60 выпущенных с 2
  • 005-го года. Эксплуатация автомобиля с изношенными тормозными колодками недопустима по технике безопасности. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей INFINITI M35, M45 NIS
  • асности. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей INFINITI M35, M45 NISSAN FUGA. Руководство инфинити м35 м37, инструкция infiniti m35 m45. Продажа, монтаж, обслуживание систем безопасности. Системы видеонаблюдения, сигнализация. Руководство по эксплуатации. - Чтобы освоить все функции на Мерсе, надо долго изучать 2 руководства и потом отрабатывать вслепую, и желательно иметь достаточный уровень компьютерной грамотности, все очень многорежимно. За весь период эксплуатации... PDF-1.4 ЗмЏў 5 0 obj gt; stream, ЄµUъ uкvPx98ЖЯ_AZE09Й0x tTЕ Руководство по эксплуатации. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (2) Руководство по эксплуатации техническому обслуживанию и ремонту iveco eurostar. Какое количество масла залить в двигатели M35, М37, М56, какая вязкость должна быть? Infiniti M Эксплуатация и обслуживание. Самый оптимальный вариант для моторов Инфинити это ниссановское синтетическое моторное масло Nissan Motor Oil 5W-40.

и желательно иметь достаточный уровень компьютерной грамотности

М56

  • eksploatavimo ir techninio aptarnavimo instrukcija Stumdomųjų vartų pavara РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ az685612vomsecndnetpdfs97b23e6441295a1f1d81831a292f web edition v o l vo v70 owners manua l tp 9512 2008 volvo v70 РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ Руководство по эксплуатации docswhirlpooleu_doc400011026343_RUpdf 6 edbdoqs bcdYdedasgcdYd XpasmVhat
  • pdf
  • эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Инфинити КьюИкс56 Infiniti QX56 В данной инструкции очень подробно описаны все виды ремонта авто Инфинити КьюИкс 56 Скачать электронную книгу по ремонту Инфинити - Электронные ebook816clubnetinfinitihtml Cached Руководства по ремонту автомобилей Инфинити : Скачать бесплатно электронные книги и руководства по ремонту и эксплуатации автомобилей в fb2

руководство по эксплуатации инфинити м Все результаты Руководства по эксплуатации Infiniti РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ автомобилей INFINITI РУКОВОДСТВА ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ INFINITI Q И INFINITI QX, скачать INFINITI Q Инструкция по эксплуатации и руководство по ремонту Infiniti M Здесь можно скачать инструкции по эксплуатации и обслуживанию, руководства по ремонту автомобилей Infiniti M Руководства по эксплуатации и ремонту для Автомобили Infiniti M hikmatannahitkekspluatatsiyahtml Руководство по эксплуатации Инфинити EX В данном руководстве Infiniti EX вы на Инструкция по эксплуатации инфинити мОтзывы QIPru aeternaqiprublogspost мая г Инструкция по эксплуатации инфинити м инструкция при пожаре общая Инструкция HOTPOINT ARISTON CEV M руководство Инструкция по эксплуатации инфинити мОтзывы Qip aeternaqiprublogspost мар г Инструкция по эксплуатации инфинити м инструкция по монтажу металлочерепицы без утепления Инструкция HOTPOINT ARISTON Руководство пользователя My INFINITI Club Инфинити Клуб Документация, мануалы Infiniti QM дек г Всем здравствуйте, чтото не нашел на сайте, может у кого есть руководство пользователя инструкция по эксплуатации на м !? Инфинити М Эксплуатация Дополнения к автомобильным Отзывы автовладельцев Infiniti M Эксплуатация Инфинити М список дополнений к отзывам владельцев автомобилей Инфинити М , Пролог, тип кузова Седан, вд, руль левый Дром Отзывы Infiniti M Рейтинг , Автор рецензии Арс ен Со своим выбором в лице инфинити м я определился сразу, как только кроме запаски дорожный набор Инфинити и инструкция по эксплуатации Инфинити м руководство на русскмо flxdwoxs soup flxdwoxsoupiopost Похожие мая г Руководство по эксплуатации инфинити м М Ниссан Фуга Руководство инфинити м м , инструкция infiniti m m INFINITI Инструкция по эксплуатации инфинити м olmardes blog olmardehatenablogcomentry апр г Со своим выбором в лице инфинити м я определился Инструкция INFINITI M легковой автомобиль руководство по Картинки по запросу руководство по эксплуатации инфинити м Показать все Другие картинки по запросу руководство по эксплуатации инфинити м Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Технические характеристики Infiniti M AWD Y, лс wwwautonetru Все марки Infiniti Инфинити M М Похожие Автокаталог Infiniti M AWD Y, лс, седан, дв справочник автомобилей Описание, технические характеристики, фотографии Infiniti M Приборная панель Инфинити инструкция, что означают значки на Новости Описание и инструкция к приборной панели Инфинити Что означают значки приборной панели Infiniti Ремонт двигателя Инфинити Infiniti parts Инфинити Партс в год, в зависимости от интенсивности эксплуатации машины и дорожных пользоваться, при необходимости дилерским руководством по ремонту капитальный ремонт двигателей инфинити причины обзор видео wwwinfinitistmotorsrukapitalnyyremontdvigateleyinfiniti Похожие Глобально все предпосылки для ремонта двигателя можно разбить на три группы обслуживание, эксплуатация , неисправности Теперь остановимся на Сервис и обслуживание инфинити Описание и неисправности wwwinfinitistmotorsruquestionnerabotaetkruizkontrolcruise Похожие Система диагностируемая сканером, и гадать тут нет смысла, надо считывать ошибки и далее согласно руководству по ремонту Еще один момент Инфинити М цены и обзоры Infiniti M kmru Infiniti Рейтинг , отзыв Модель M появилась в семействе Infiniti M одной из последних, в году , заменив собой седан под индексом М Не пояпонски плавные Не найдено руководство Руководство МХ Сообщество Infiniti Club на DRIVE Подскажите, пожта, где найти руководство по эксплуатации на МХ на русском языке?! Не найдено м Отзыв владельца автомобиля Infiniti M года IV M AT об автомобиле Infiniti M IV Покатал на тестдрайве в Дженсере новый М , полный привод Субару, Инфинити , Ниссан с ними в разы меньше проблем в эксплуатации , чем с м hashtag on Twitter Embed Tweet Это М инфинити финик м омск omsk infiniti m M руководство по эксплуатации инфинити м на русском Infiniti M Y насос гур infiniti M FestimaRu Мониторинг Подходит на инфинити м Инфинити двигателем VKVD Руководство по эксплуатации устройство техническое обслуживание ремонтПодробнее Органы управления, приборная панель Infiniti FX d Инструкция по эксплуатации Infiniti FX d Органы управления, приборная панель, оборудование салона Infiniti FX d Руководство Nissan Motor сделает из Infiniti M кабриолет и купе У kammikadzerunews Руководство Nissan Motor не раз заявляло о серьезных планах на развитие модельного ряда Infiniti, чтобы марка могла занять Тюнинг инфинити м Руководство по эксплуатации автомобиля инфинити Docs Инструкция по эксплуатации infiniti fx , а также руководство по техническому Продам легковой автомобиль infiniti м в санктпетербурге Руководство АКПП JRE JRE Ремонт АКПП akpphelprujre_jrehtml Руководство АКПП JRE JRE Подобное позволило не только повысить качество эксплуатации автомобили, Машина Инфинити м wd Руководство по эксплуатации инфинити g скачать valeribirklandnetnetrukovodstvopoekspluataciiinfinitigskachat Руководство по эксплуатации Infiniti G Infiniti Инфинити Gx на автомобиля Инфинити Руководство по эксплуатации инфинити м на Инфинити vqde руководство скачать Sadepaavola sadepaavolanetnetinfinitivqderukovodstvoskachat Инфинити vqde руководство скачать руководство по эксплуатации Купить Руководство по эксплуатации инфинити м на русском языке Пояснения к фильтрации результатов Мы скрыли некоторые результаты, которые очень похожи на уже представленные выше Показать скрытые результаты Вместе с руководство по эксплуатации инфинити м часто ищут руководство по эксплуатации инфинити g руководство по эксплуатации infiniti ex infiniti g руководство по ремонту infiniti fx руководство по эксплуатации manual infiniti g infiniti модели инфинити цены конфигуратор инфинити Ссылки в нижнем колонтитуле Россия Подробнее Справка Отправить отзыв Конфиденциальность Условия Аккаунт Поиск Карты YouTube Play Новости Почта Контакты Диск Календарь Переводчик Фото Покупки Ещё Документы Blogger Duo Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Скачать бесплатно руководство ремонта, обслуживания и эксплуатации Infiniti QX56 JA60 выпущенных с 2005-го года. Эксплуатация автомобиля с изношенными тормозными колодками недопустима по технике безопасности. Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобилей INFINITI M35, M45 NISSAN FUGA. Руководство инфинити м35 м37, инструкция infiniti m35 m45. Продажа, монтаж, обслуживание систем безопасности. Системы видеонаблюдения, сигнализация. Руководство по эксплуатации. - Чтобы освоить все функции на Мерсе, надо долго изучать 2 руководства и потом отрабатывать вслепую, и желательно иметь достаточный уровень компьютерной грамотности, все очень многорежимно. За весь период эксплуатации... PDF-1.4 ЗмЏў 5 0 obj gt; stream, ЄµUъ uкvPx98ЖЯ_AZE09Й0x tTЕ Руководство по эксплуатации. Page cannot be displayed. Please contact your service provider for more details. (2) Руководство по эксплуатации техническому обслуживанию и ремонту iveco eurostar. Какое количество масла залить в двигатели M35, М37, М56, какая вязкость должна быть? Infiniti M Эксплуатация и обслуживание. Самый оптимальный вариант для моторов Инфинити это ниссановское синтетическое моторное масло Nissan Motor Oil 5W-40.

Снятие бензобака Infiniti M37. Чем официалы, лучше сам!

Елжан

У сына с бензобаком на м37 пока все без особых проблем… Катался на i3 на тест драйве, очень понравилось авто. Материалы отделки не очень, но когда едешь забываешь об этом. Для города как второй автомобиль просто отличный.

Ель Чебанец

Кто там на сервисах кукарекает, что французы сложные в ремонте? Вон человек одной рукой играючи справляется! Респект, полезное видео! 🙂

Dusty

машина не стоит этих денег

Натка Томлина

Мымра в стоке за десятку как-то дорого, лет пять назад в Украине за столько же всплывала)

Jullien

Желательно в деталях по бензобаку показал бы ))) Стикбомбгуднайс тушбэби!всемприве текатэбэфоревА!

Шеппер Павлик

Теперь, наверное, покрышки рвет? Будут еще видео про сей аппарат? ждем...!)

Все сервисы по ремонту Infiniti M37 на интерактивной карте

Обуждение раздела Снятие бензобака Infiniti M37

Анти Лобанин

прикольные моменты вставили в конце)

Дархан

На Шевроле Тракс 2014г. при загоревшейся лампочке и одном делении топлива хватает на 120км при 90-95км Если деление пропадает совсем то расчитывайте на 60 км при такой же скорости (при езде по трассе). Сам проверял и не раз чтоб знать на что расчитывать.

Миллер

10ка литров чото многовато. я бы ему макс 6-7 дал. Именно расход меня не устраивает(ну как типо говорят)

Трифон Уротадзе

Мне приятель сказал с бензобаком на инфинити пока все в ажуре. Ребята,пришлите мне отражатель с фары,пожалуйста)

Скосырева Лига

Классный канал,парни молодцы...Пару ваших видео очень помогли. Лайк

Саунд

А ты сидел в кресле гинеколога.?

Адам

Camry улетное сколько такие стоит с 3.5 мотором

Ионина

Мне нравится что мастера изучают машину по ходу ремонта. 'А это что такое, а это куда, а это зачем'. 🙂 Лучше что-то конкретное по бензобаку на м37 пояснил бы 😉

Форест

а как на счет лехусов с 2008? (3 поколения)

Дерибин Фараон

Чёза матор на волжанке

Чулпан

эх Болт... как же тебя будет не хватать

Фрунзе

2001 год такой же?и так же меняется?

Гор

мужики,у меня 1,3карб,я могу на нее голову от вспрыска ставить?

Алеко

У соседа по гаражу и без бензобака на инфинити M37 много чем руки занять, Да ... как же грустно мне ... Достойные жизни люди умирают...

Терек

овощевоз) 17 секунд до 100?!

Бартелеманов Гай

Артём земля тебе пухом

Дев

На тойота Ленд Краузер 200, та же проблема - когда бежит радиатор. Всё связано наверное с пластиковыми ваннами, многие об этом говорят. На счёт гидроуселителя руля, необходимо менять масло не забывать, и проблем не будет. В мороз перед поездкой обязательно хорошо прогрейте автомобиль, и наверное повернуть несколько раз рулевым колесом вправо и влево, чтобы насос гидроуселителя руля 'покрутил» как говорится масло и в путь дорогу.

Кутенко Гомер

Кирюха молодчик жирный лайк

Wylie

У меня не пшикает вообще Ниссан Санни 2000 (интересно почему)

Кудин

Выстави шаху тюнинговую на такое шоу 100 пудов будет бомба! Желательно в деталях показал бы по бензобаку,

Немо

это металл или пластик?

Rugby

Мне друг сказал на m37 с бензобаком до сих пор все норм! красапчик старается с меня лайк??

Нюта

Штамповки на 8 ке выглядят новее моих 2х годовалых..

Алижан

Дизелисты не рекомендуют даный фильтер марки делфи так как он индекса качества

Яргина Жансулу

Миха по цветам проводов от привода лючка до блока предохранителей прозвони возможно потерян сигнал именно в этом месте я так думаю попробуй кинуть соплю до привода от блока предохранителей. может ты уже и пробовал. И от блока предохранителей до блока управления всей этой конителью проверь сигнал. т.е 1е я бы проверил сигнал при нажатии кнопки на предохранитель если сигнал поступает на пред то соответственно блок управления работает ищи обрыв в жгуте от предохранителя до привода лючка. 2 если сигнал не поступает на пред то искать нужно от блока управления до преда ну а там вроде я так понял с кнопкой ты разобрался. ну вообщем может чем и помог может ыт это все и делал.

2012 Infiniti M37 Обзоры, изображения и характеристики: автомобили

Сильные стороны модели:

Смесь традиционной роскоши и спортивного седана; плюшевая обивка и отделка салона; разгон и производительность; полностью новая гибридная модель; доступная технология предотвращения аварий

Изменения модели:

В 2012 году INFINITI M получит гибридную модель - самый первый газовый / электрический гибрид от INFINITI.Он оснащен 3,5-литровым двигателем V6 в паре с электродвигателем, который в сумме выдает 360 лошадиных сил. Он не требует подзарядки аккумуляторных батарей и может работать на любой силовой установке по отдельности или на обоих вместе. Других изменений в линейке M в 2012 году не было.

Стоимость модели:

M поражает необычным сочетанием роскоши, экономичности и спортивности, не имеющим себе равных в этом классе, с мощной трансмиссией, маневренностью и тихим изысканным интерьером.Его новый стиль выглядит одновременно традиционным, но ярким, и некоторые предпочтут простой дизайн интерьера экранным системам в других роскошных автомобилях. Абсолютно новая гибридная модель M35h обеспечивает невероятную мощность и крутящий момент, обеспечивая при этом экономию топлива 1,8-литрового экономичного автомобиля. Линейка M включает в себя широкий спектр технических устройств, в том числе Blind Spot Intervention, что выделяет седан M из своего класса.

Обзор модели:

INFINITI M 2012 года теперь предлагается в трех различных моделях: M35h, M37 и M56.3,7-литровый двигатель V6 мощностью 330 лошадиных сил входит в комплект поставки M37, в то время как M56 модернизируется до 5,6-литрового двигателя V8 с непосредственным впрыском, мощностью 420 л.с. Абсолютно новый M35h оснащен 3,5-литровым двигателем V6 мощностью 360 лошадиных сил и электромотором и может работать от любого из своих источников питания в любой момент времени. Все модели поставляются с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с переключением на пониженную передачу и ручным переключением передач. Полный привод доступен в системе, ориентированной на ходовые качества, которая может передавать до 50 процентов крутящего момента на передние колеса.Система под названием INFINITI Drive присутствует во всех моделях M и включает четыре режима (стандартный, эко, спорт и снег), помогая адаптировать реакцию дроссельной заслонки и трансмиссии к различным дорожным условиям. В экономичном режиме система фактически отталкивается, если транспортное средство движется неэффективно. Седаны M получают переднюю двухрычажную и заднюю многорычажную подвеску, обеспечивающую отзывчивость, а также самообладание на неровных поверхностях. Благодаря серии панелей днища и аэродинамической работе седан M имеет очень низкий коэффициент лобового сопротивления, что особенно способствует экономии топлива на шоссе.У M37, M56 и M35h одинаковый интерьер; Сзади есть место для троих взрослых, а кожаная обивка и деревянные акценты прекрасно сочетаются между консервативным и спортивным. Благодаря нескольким пакетам и автономным опциям интерьер может быть оформлен в нескольких совершенно разных темах. Мягкая зернистая кожа, созданная по образцу материала дивана премиум-класса, включена в пакет Deluxe Touring Package, который добавляет кожу к подлокотнику и центральной консоли, в то время как сиденья с подогревом и вентилируемые передние сиденья поставляются с пакетом Premium.Новый дизайн приборной панели включает в себя электролюминесцентные датчики и очиститель воздуха Plasmacluster, а контроль влажности помогает сохранять воздух свежим. Седаны INFINITI M включают множество стандартных удобств, включая чувствительные к дождю дворники, зеркала с подогревом, порт USB и подключение iPod, Bluetooth, систему Intelligent Key и устройство открывания двери гаража. Многие из наиболее интересных технических функций включены в технологический пакет, который включает в себя систему предупреждения о слепых зонах, которая предупреждает водителя, если рядом и сзади находится транспортное средство, в то время как вмешательство в слепые зоны делает шаг вперед, выборочно притормаживая каждое колесо для помочь вернуть водителя в полосу движения.M доступен с множеством других технических функций, включая активный контроль шума, который помогает снизить уровень шума в кабине без сильной шумоизоляции, и систему Forest Air, которая дополнительно дезодорирует воздух из системы климат-контроля. Интеллектуальная система экстренного торможения с предупреждением о лобовом столкновении - еще одна система, призванная помочь избежать аварий. M35h поставляется с системой предупреждения о слепых зонах, навигацией, рулевым колесом с подогревом, охлаждаемыми передними сиденьями и системой предупреждения о выезде с полосы движения в качестве стандартных функций, а также доступны несколько уникальных вариантов отделки салона.Также на заднеприводных моделях спортивный пакет добавляет 4-колесное активное рулевое управление (4WAS), спортивную подвеску, модернизированные 4-поршневые тормоза и 20-дюймовые колеса. Внутри в комплекте также идут твердые магниевые подрулевые переключатели на рулевом колесе, спортивные сиденья и спортивная отделка. Несколько совершенно новых информационно-развлекательных функций отлично смотрятся на восьмидюймовом дисплее. Навигационная система включает рейтинги ресторанов XM NavTraffic, NavWeather и Zagat. Аудиосистема Bose с 10 динамиками включает в себя возможность потоковой передачи звука, а также аудиосистему с 9 динамиками.4-гигабайтный жесткий диск Music Box для хранения музыки. Обзор

: Infiniti M37 2011 года - правда об автомобилях

Infiniti M 2006-2010 гг. Представлял собой высококлассный седан с роскошными характеристиками, который был спрятан под совершенно легко забываемым листовым металлом. До того, как мой отец купил свой Cadillac CTS 2008 года выпуска, я посоветовал ему также проверить M. Один взгляд на внешний вид автомобиля был всем, что ему нужно, чтобы сразу отказаться от него.Что ж, в 2011 году Infiniti полностью переработала M, чтобы устранить этот недостаток. Теперь вопрос: соответствует ли остальная часть автомобиля новому внешнему виду?

Ads демонстрирует новый Infiniti M с опциональным спортивным пакетом и его 20-дюймовые легкосплавные диски, и автомобиль, оснащенный таким образом, поражает воображение. Изгибы, созданные под влиянием Maserati, резко контрастируют с относительно традиционной формой с тремя квадратами как у предыдущей модели M, так и у нынешних конкурентов. Изгибы всегда придают автомобилю женственный вид, но формы в этом случае достаточно массивны, чтобы никто не подумал, что M строго «женский автомобиль» (хотя в этом нет ничего плохого).Для сравнения, даже нынешнее направление стиля Jaguar кажется чрезмерно жестким и четким.

Зачем показывать рекламу? Потому что я еще не видел машины с цифрой 20 в металле. У нас в Мичигане дилеры заказывают только полноприводные автомобили, а Infiniti почему-то не предлагает спорт-пакет с полным приводом. Да, этот пакет действительно включает летние шины, но, конечно, возможны всесезонные шины того же размера.

Неспортивные колеса - 18s. Не так давно 18 казались ОГРОМНЫМИ.Что ж, они потерялись в массивных крыльях нового M и огромных колесных проемах. За исключением 20-х годов, для которых он был явно разработан, внешний вид, который выглядит так изящно в рекламе, кажется коротким и толстым лично, хотя все еще является освежающим перерывом от обычного. Infiniti необходимо найти способ предложить 20-е более широко.

Внутри вы найдете лучший интерьер Infiniti на сегодняшний день. Практически все поверхности и элементы распределительного устройства выглядят и чувствуют себя достойными более чем 55 000 долларов. Интерьер выполнен в теплых тонах, классическом стиле и великолепен.Наиболее примечательны: спортивный двойной выступ на крышке приборной панели и каплевидная форма обшивки дверной панели. Британцы и итальянцы, явные источники вдохновения, редко делали это лучше. Интерьеры конкурирующих седанов по сравнению с ними скучны и скучны. И, в отличие от многих стильных интерьеров, элементы управления на центральной консоли новой M логично расположены в пределах легкой досягаемости.

Тем не менее, некоторые люди не будут довольны интерьером нового Infiniti M. Хотя и не в такой степени, как в компактном кроссовере EX35, интерьер нового M плотно прилегает к вам.Он был явно спроектирован так, чтобы казаться спортивным и интимным, а не просторным. В целом мне нравится эта атмосфера, но передние стойки слишком навязчивы даже на мой вкус, поскольку они необычно уходят внутрь. С места водителя M не кажется вполне средним, несмотря на его внушительные внешние размеры.

Само водительское сиденье больше и шире, чем в седане G37 меньшего размера. Взрослые, которые не ходят ни в спортзал, ни в буфет, могут найти их, в отличие от интерьера в целом, немного свободно сидящими и не имеющими боковой поддержки.Я вспоминаю более мягкие и удобные сиденья в предыдущем M, хотя, возможно, моя память вводит меня в заблуждение здесь? К чести, Infiniti избежала спешки с установкой твердых подголовников, которые вдавливаются в затылок.

Заднее сиденье тоже не кажется просторным, но оно удобно расположено высоко над полом и имеет на пару дюймов больше места для колен, чем вы найдете в G37. Спинки передних сидений достаточно низкие, чтобы не загораживать пассажирам задних сидений обзор вперед. Багажник продолжает тему «не просторного» и, как и в других азиатских седанах класса люкс, заднее сиденье не складывается для его расширения.

Новый Infiniti M предлагается с 3,7-литровым V6 мощностью 330 лошадиных сил и 5,6-литровым V8 мощностью 420 лошадиных сил. Последний - очевидный выбор для любителей крутящего момента, которым никогда не бывает достаточно. Почти для всех остальных, в том числе для большинства любителей вождения, выходная мощность дискретизированного V6 будет более серьезной проблемой, чем выходная мощность. Этот V6, пожалуй, самый громкий в своем сегменте, несмотря на полностью герметичный моторный отсек. То, что могло бы быть подходящим для спортивных автомобилей на открытой дороге - и даже в этом случае приветствовалось бы более сладкая песня - может показаться неприличным в роскошном седане на пригородных улицах.Ваши уши скажут вам расслабиться, чтобы не привлечь нежелательное внимание.

С этой шестиступенчатой ​​как минимум семиступенчатый автомат не лучший из напарников. Чтобы сделать поворот на 30 с лишним миль в час, включите пониженную передачу, и возникший в результате шум двигателя свидетельствует о том, что вы перешли на слишком большую передачу. Но третий слишком высок. Реакция на ручное переключение передач иногда быстрая, иногда - нет, и не всегда плавная. Честно говоря, у меня не было много времени сидеть в машине. Через несколько дней могут развиться лучшие рабочие отношения, поскольку водитель и трансмиссия адаптируются друг к другу.В этом поможет проекционный дисплей с изображением выбранной передачи. Привлекательные приборы расположены слишком низко, чтобы быстро взглянуть на них во время агрессивного вождения - хорошо для просмотра дороги, но не для мгновенного определения того, на какой передаче вы находитесь (что никогда не бывает так интуитивно понятно с автоматической коробкой передач, как с ручной) или как быстро ты идешь.

Несмотря на эти недостатки, возможно, даже частично из-за них, мне понравилось водить новый Infiniti M37 больше, чем почти любой другой автомобиль этого класса, за исключением BMW 5-й серии.Интимная кабина сочетается со сбалансированным шасси и относительно интуитивным характером автомобиля, чтобы внушить тесную связь и уверенность, которую я никогда не чувствовал в предыдущем M. Система полного привода включает в себя достаточный сдвиг назад, чтобы положение шасси могло быть таким. регулируется дроссельной заслонкой. Рулевое управление могло показаться более острым, но оно вполне сопоставимо с онемением типичной сегодняшней системы. Новый M кажется меньше и легче, чем его 195 дюймов и две тонны, и стремительное движение на поворотах быстро становится его второй натурой.

Ходовые качества

также более отполированы, чем у предыдущего M, и в целом приемлемы для роскошного седана со спортивными претензиями. На неровном дорожном покрытии есть толчки, но никакой резкости, по крайней мере, с 18. (С более низким профилем 20s могла бы быть другая история.) Шум ветра низкий, но шум дороги по бетону немного выше нормы роскошного седана. У Infiniti по-прежнему другие приоритеты, чем у Lexus.

Ни одна машина не идеальна. В целом, моя критика связана с тем, насколько близок новый Infiniti M к совершенству, а не с тем, насколько далеко он от него отстает.Красивый внешний вид - если только вы не приобретете стандартные колеса. Прекрасная кабина - за исключением того, что передние стойки слишком навязчивы, а подушки сидений недостаточно навязчивы. Приятно водить, но двигатель V6 может быть более качественным и менее объемным. Сравните новый M с существующими конкурентами, а не с уклончивым идеалом, и он очень хорошо подходит для тех, кто предпочитает удовольствие от вождения тишине и простору.

Майкл Кареш владеет и управляет TrueDelta, онлайн-источником данных о ценах и надежности автомобилей.

Связанные

Infiniti M37. Обзор | CarAdvice

Infiniti M - достойный престижный автомобиль, но сможет ли он увести клиентов от Jaguar XF, Audi A6 и BMW 5 серии?

Плюсы и минусы

Плюсы

  • Куча оборудования за деньги
  • Сильные характеристики V6
  • Впечатляющая управляемость
  • Относительно комфортная езда

Минусы

  • Неутешительный интерьер
  • Отсутствие яркого стиля конкурентов
  • Записка о двигателе Thrashy
  • Отсутствие узнаваемости бренда

Infiniti M унаследовал тяжелую работу.

Его цена, которая составляет от 85 990 до 99 000 долларов, означает, что он идет вразрез с такими автомобилями, как Jaguar XF, Audi A6, BMW 5 серии и Lexus GS, а также с базовыми моделями линейки Mercedes-Benz E-Class.

Это действительно хорошие, даже отличные автомобили. У них есть надлежащая родословная бренда в Австралии, и их стоимость при перепродаже, хотя и не всегда высока, хорошо известна.

Говоря таким образом, как бы вы хотели ответить кому-то на званом ужине, который спрашивает, на какой машине вы водите? «У меня Jaguar», «У меня BMW» или «У меня Infiniti… это что-то вроде престижного Nissan».

Как одна из двух ракет-носителей для Infiniti Australia, M стоит в тени радикально стилизованного кроссовера FX, который привлекает все внимание.

Infiniti M37 имеет округлый, почти желейный дизайн, который не так впечатляет, как некоторые из потрясающих автомобилей, с которыми он конкурирует (большой Jag находится в верхней части нашего списка).

Это впечатляющий автомобиль, однако, с отличной управляемостью и мощным двигателем V6, с возможностью выбора дизельного двигателя и бензиново-электрического гибридного варианта, который иначе доступен только в Lexus.

Мы ездили на Infiniti M37 с 3,7-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 235 кВт и 360 Нм. Расход топлива не самый лучший - 10,2 л / 100 км, но дизель и гибрид предоставляют варианты для скупщиков.

Двигатель почти идентичен тому, что находится под капотом Nissan 370Z, но вырабатывает на 10 кВт и 3 Нм меньше. Он связан с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач (обычный преобразователь крутящего момента, а не двойное сцепление), которая передает мощность только на задние колеса. В США есть полноприводная версия, но здесь ее не ждут.

Возможно вам понравится

Подробнее

M построен на платформе Nissan-Infiniti FM, которая также используется в Infiniti G и 370Z.

На самом деле это автомобиль начального уровня в линейке, но он не лишен недостатков в том, что касается ускорения.
Официальное время разгона 0–100 км / ч составляет 6,2 секунды, и это кажется правильным, если судить по ощущениям в машине.

Он издает мясистый звук двигателя, но, как и в случае с 370Z, приятные звуки двигателя смешиваются с некоторыми неприятными.С увеличением оборотов он становится немного трэшевым. Он не радует слух так же, как рядная шестерка BMW, но все же звучит лучше, чем небольшие дизели начального уровня у некоторых из его конкурентов.

Коробка передач в автоматическом режиме работает хорошо, переключения передач просто не замечаются, а ручной режим - это немного весело. Только не ожидайте, что он изменится так же быстро, как блок с двойным сцеплением, и вы не будете разочарованы.

Infiniti M37 действительно можно назвать привлекательным автомобилем. Неудивительно, что инженеры Infiniti использовали 5-ю серию при разработке этой модели.

Минимальный наклон в поворотах и ​​отличный контроль над телом доставляют массу удовольствия на извилистых участках дороги.

Он хорошо закреплен и сидит на 18-дюймовых сплавах. Настройка подвески, вероятно, подходит для этого типа автомобилей - она ​​немного жесткая, но не неудобная, и это тот автомобиль, на котором вы легко можете взять на себя долгую загородную поездку.

Рулевое управление находится на одном уровне с лучшими автомобилями в этом классе, и M идет именно туда, куда вы ожидаете, когда вы поворачиваете руль.

Сзади удобно, с достаточным пространством для головы и ног для среднего взрослого человека. Салон неплохой, но и не отличный. Он не дает пассажирам такого же премиального ощущения, как Jaguar или Audi, и имеет оттенок мягкости. Он ближе к Lexus с точки зрения дизайна, но отделка и ощущение поверхностей не совсем на таком же высоком уровне.

В снаряжении недостатка точно нет. Infiniti понимает, что ему нужна тонна штуковин, чтобы привлечь клиентов, и почти все, что предлагают конкуренты, кроме, возможно, системы отображения на лобовом стекле, которая проецирует скорость и навигационные технологии на лобовое стекло.

Адаптивный круиз-контроль, сглаживание слепых зон (предотвращающее превращение вашего автомобиля в транспортное средство в слепой зоне) и система парковки над головой в модели S Premium, несомненно, понравятся ценителям техники.

Кроме того, есть система активного шумоподавления, которая работает как наушники с шумоподавлением, которые нравятся людям в самолетах и ​​молодым семьям. Динамики на самом деле издают белый шум, чтобы нейтрализовать некоторые неприятные дорожные шумы.Во время нашей поездки Infiniti M37 казался относительно тихим, но не удивительно.

Он также оснащен усовершенствованной системой климат-контроля, которая отфильтровывает все виды бактерий и потенциальных аллергенов и даже может обнаруживать «неприятные запахи», а затем увеличивает количество поступающего в кабину воздуха для их рассеивания.

К счастью, не было необходимости тестировать это во время нашей короткой поездки, но я думаю, что это может пригодиться в дорожных поездках.

Длинный список стандартного оборудования - один из лучших аспектов Infiniti M.

Здесь много оборудования, которое стоило бы кучу денег, если бы вы использовали его на некоторых из более известных моделей.

Тем не менее, вероятно, есть много потенциальных покупателей, которые были бы готовы отказаться от некоторых вещиц и водить более известный автомобиль от всеми любимых брендов в том же ценовом диапазоне.

Infiniti M - достойный престижный автомобиль, но ему будет сложно переманить покупателей от таких впечатляющих моделей, как Jaguar XF, Audi A6 и BMW 5 серии.

Наши рейтинги

8,0

Производительность
и экономия

6,0

Кабина
и Комфорт

6,0

Технологии
и возможности подключения

Auto Navigator с Capital One

I. Как работает Auto Navigator
A. Предварительная квалификация для автофинансирования:

Перед посещением участвующего дилера отправка запроса на предварительную квалификацию на автофинансирование позволит рассмотреть определить, пройдете ли вы предварительную квалификацию.Но не волнуйтесь, это не повлияет на ваш кредитный рейтинг. Если вы пройдете предварительную квалификацию, вы сможете видеть свои ежемесячные платежи, годовые процентные ставки и предложения для автомобилей, которые вы, возможно, рассматриваете.

B. Поиск автомобиля:

Auto Navigator предоставляет рекламные ресурсы участвующих дилеров, чтобы помочь вам найти и сохранить свои любимые автомобили, чтобы найти автомобиль, который лучше всего подходит для вашего бюджета и стиля жизни. И хотя мы не можем гарантировать, что участвующие дилеры покажут все автомобили, которые они имеют в наличии для продажи, вы все равно можете использовать предварительную квалификацию у любых участвующих дилеров.Не забывайте, что ваша предварительная квалификация может быть использована только для покупки одного автомобиля для личного пользования. Доступность инвентаря может быть изменена без предварительного уведомления.

C. Персонализация вашего предложения:

Измените такие параметры, как размер первоначального взноса, продолжительность срока и т. Д., Чтобы заключить сделку, которая подходит именно вам. Помните, что вы можете использовать свой мобильный телефон, чтобы настроить предварительное финансирование для автомобилей, которые вы рассматриваете, и сравнить свои варианты у дилера.

D. Покупка у участвующего дилера:

Когда вы посетите участвующего дилера, покажите ему свое предквалификационное предложение Auto Navigator для автомобиля, который вы хотите профинансировать.Если возможно, перед визитом к дилеру вы можете предоставить дилеру самую свежую информацию о себе, контактах, месте жительства, доходе и занятости, а также предлагаемые вами условия финансирования, предварительный квалификационный статус и информацию об автомобиле. вы можете быть заинтересованы в финансировании и сохранении автомобилей у этого дилера с помощью кнопки «Проверить доступность» (эта функция доступна не для всех дилеров и не является обязательным шагом). Если вы решите сделать это, вы также сообщите дилеру предпочитаемый вами способ связи, чтобы он мог связаться с вами и обсудить дальнейшие действия.По прибытии в дилерский центр вы можете протестировать автомобиль, заполнить заявку на кредит и предоставить любую информацию, необходимую для проверки, чтобы завершить ваше финансирование. После подачи заявки на получение кредита у дилера в ваш кредитный файл будет отправлено одно или несколько запросов. После обсуждения условий покупки и получения одобрения от дилера вы подпишете договор с дилером, в котором будут отражены как ваши условия покупки, так и условия финансирования. В результате вашей покупки будет заключен договор розничной рассрочки с дилером в качестве первоначального кредитора.

II. Ограничения и важная информация Capital One Auto Finance
A. Ограничения по возрасту, состоянию и доходу клиента:

Для предварительного отбора вам должно быть не менее 18 лет и у вас должен быть действующий почтовый адрес на территории США. Действительный адрес APO / FPO также работает. Автонавигатор недоступен для жителей Аляски или Гавайев, и адреса почтовых ящиков не могут использоваться в качестве адреса в вашем предварительном квалификационном запросе. Требуемый минимальный ежемесячный доход составляет 1500 или 1800 долларов, в зависимости от вашей кредитной квалификации.Кроме того, любые существующие счета Capital One должны иметь хорошую репутацию (то есть не превышать лимит, просрочены или просрочены).

B. Предквалификационные предложения:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены на основании оценки Capital One вашей кредитной заявки, представленной дилеру, и любых необходимых документы и могут отличаться в зависимости от дилерского центра, продающего автомобиль (а), финансирование которого вы заинтересованы.Срок действия вашей предварительной квалификации Capital One истекает через 30 дней с даты получения вашего запроса на предварительную квалификацию. Если вы недавно подали заявку и профинансировали другой заем в Capital One Auto Finance, возможно, вы больше не имеете права на получение нового кредита с предварительной квалификацией Capital One Auto Finance. Любые другие предложения финансирования регулируются условиями предлагающей стороны.

C. Годовая процентная ставка
1 :

Годовая процентная ставка. Предварительно квалифицированные условия финансирования зависят от кредитоспособности человека и основных финансовых характеристик, включая, помимо прочего, финансируемую сумму, срок, отношение кредита к стоимости (LTV), сумму первоначального взноса и характеристики транспортного средства, и могут варьироваться в зависимости от дилерский центр по продаже автомобилей, в финансировании которых вы можете быть заинтересованы.Вот типичный пример условий платежа: авансовый платеж в размере 1000 долларов США, финансируемая сумма в размере 27 000 долларов США с годовой процентной ставкой 10,00% и срок на 72 месяца будут иметь ежемесячный платеж в размере 500,20 доллара США. Указанные объявленные годовые процентные ставки действительны по состоянию на 3 марта 2020 г. Кроме того, в некоторых случаях для завершения покупки требуется предоплата, скидка или обмен. Рекламируемые и предварительно отобранные ставки и условия финансирования могут быть изменены без предварительного уведомления. Фактическая годовая процентная ставка будет зависеть от вашей конкретной ситуации.

Д.Ограничения по типу транспортных средств
2 :

Ваш предварительный квалификационный отбор Capital One можно использовать только у участвующих дилеров, но не волнуйтесь, есть из чего выбрать. Вот что требуется для финансирования транспортного средства:

  • Новый или подержанный автомобиль, легкий грузовик, минивэн или внедорожник для личного пользования
  • Автомобиль должен иметь пробег менее 120 000 миль, а его модельный год не должен превышать последние 10 лет.

В некоторых случаях право на участие может иметь автомобиль с пробегом более старой модели или с большим пробегом (до 150 000 миль).

Мы хотим, чтобы вы нашли автомобиль, который вам действительно нравится, но Capital One Auto Finance не финансирует некоторые марки автомобилей, включая, помимо прочего, Oldsmobile, Daewoo, Saab, Suzuki или Isuzu. Мы не предлагаем финансирование коммерческих автомобилей, мотоциклов, транспортных средств для отдыха (RV), квадроциклов, лодок, автофургонов, домов на колесах, транспортных средств с историей хронических неисправностей и / или обратного выкупа производителем или дилером (также называемого лимоном ), фирменных транспортных средств или транспортных средств без идентификационного номера транспортного средства (VIN) или титула.Мы можем определить транспортное средство как коммерческое или иным образом непригодное для использования на основе модели и / или информации, предоставленной нам.

E. Ограничения по финансированию:

Для новых и подержанных автомобилей минимальная финансируемая сумма составляет 4000 долларов. Сумма, на которую вы предварительно претендуете, зависит от вашего дохода, основных кредитных характеристик, транспортного средства, которое вы покупаете, конкретного дилерского центра, у которого вы покупаете автомобиль, и / или деталей финансовой сделки, например, вы торгуете транспортным средством.Эта сумма также подлежит проверке личного дохода, который вы указали в своем запросе на предварительную квалификацию. Финансируемая сумма может включать объявленную дилером цену, налоги, титул, лицензионные сборы, дилерские сборы и любые дополнительные продукты, такие как контракт на обслуживание и / или расширенную гарантию, которые вы решите приобрести у дилера. Capital One Auto Finance может не предоставлять финансирование для всех дополнительных продуктов, предлагаемых участвующим дилером.

F. Требования к участвующим дилерам:

Capital One Auto Finance предоставляет финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретенных у участвующих дилеров, перечисленных на Auto Navigator.Дилеры-участники могут быть изменены. Кроме того, мы не предлагаем финансирование для автомобилей, приобретенных у неучаствующих дилеров, автоброкеров или частных продавцов.

III. Ограничения для участвующих кредиторов
A. Право для участвующих кредиторов:

Право на предварительный квалификационный отбор на автокредитование от участвующих кредиторов определяется информацией, которую вы предоставили, а также личным кредитным профилем от агентств кредитной отчетности, которые были получены Capital One через ваши Запрос на предварительную квалификацию Auto Navigator.

Возможно, вы не имеете права подавать запрос на предварительный квалификационный отбор участвующим кредиторам; поэтому, если вы не соответствуете требованиям, у вас не будет возможности сделать это.

У участвующих кредиторов могут быть свои собственные ограничения приемлемости, такие как требование, чтобы вы были не моложе 18 лет, проживали на территории Соединенных Штатов, соответствовали минимальным требованиям к доходу и приобрели автомобиль для личного использования, соответствующий указанному году, , модель и / или ограничения по пробегу.

Б.Предквалификационные предложения:

Предварительная квалификация не гарантирует, что вы получите финансирование или какие-либо конкретные условия финансирования, которые могут быть изменены в зависимости от оценки участвующим кредитором вашей кредитной заявки, представленной дилеру, и любых необходимых документов, и может варьироваться в зависимости от дилерского центра, продающего автомобиль (а), финансирование которого вы заинтересованы. Истечение срока вашей предварительной квалификации зависит от условий кредитора и может отличаться от условий Capital One.Если вы прошли предварительный квалификационный отбор на автоматическое финансирование у участвующего кредитора и не видите эту предварительную квалификацию при входе в свою учетную запись Auto Navigator, вы можете получить доступ к своей предварительной квалификации на веб-сайте, на котором вы отправили этот предварительный квалификационный запрос.

У некоторых участвующих кредиторов могут быть требования к участию в программе, а некоторые могут платить Capital One, если вы финансируете с их помощью.

C. Требования к участвующим дилерам:

Участвующие кредиторы предоставляют финансирование для новых и подержанных автомобилей, приобретаемых у участвующих дилеров, и эти дилеры могут меняться, и могут отличаться в зависимости от участвующего кредитора.

IV. Условия и раскрытие информации о продукте Auto Navigator
A.
* Предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования:

Ваши предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования, включая ежемесячный платеж и годовую процентную ставку (APR), не являются окончательными до тех пор, пока ваше финансирование не будет завершено. у участвующего дилера с кредитором, предлагающим автокредитование. Эти предварительно квалифицированные условия автоматического финансирования основаны на информации, которую вы предоставляете, и могут измениться, если вы обновите какую-либо информацию на веб-сайте Auto Navigator, у участвующего кредитора или у дилера.Capital One и участвующие кредиторы не гарантируют, что дилер предоставит вам все условия, изложенные в вашем предквалификационном предложении. Условия онлайн предоставляются на основе обычных ежемесячных приращений, но другие условия могут быть доступны в представительстве при покупке автомобиля. Однако не все подходят для каждого из этих сроков.

B. Рейтинги и отзывы:

Нам нравится слышать, что наши клиенты говорят об Auto Navigator. И все отзывы наших клиентов предоставлены подтвержденными клиентами Capital One, которые приобрели автомобили с помощью Auto Navigator.Некоторые рейтинги и обзоры продуктов могут быть получены от клиентов с разными версиями продукта, указанными выше.

C. Информация о третьих лицах:

Capital One использует информацию третьих лиц, если таковая имеется, чтобы помочь вам улучшить качество вашего автофинансирования. Информация третьих лиц включает, помимо прочего, стоимость обмена, изображения автомобилей, информацию о пробеге, указанную дилером, экономию топлива, объявленную дилером цену и сведения об автомобиле, а также отчеты об истории автомобиля. Помните, что эту информацию предоставляют третьи стороны, в том числе дилер, и Capital One не продает автомобили, не продает какие-либо дополнительные продукты и не делает никаких явных или подразумеваемых заявлений или гарантий в отношении точности данных третьей стороны. Информация.Вам следует самостоятельно проверить точность любой информации третьих лиц. Все торговые марки являются собственностью их соответствующих владельцев.

Изображения транспортного средства могут не соответствовать рекламируемому дилером автомобилю. Автомобили подлежат предварительной продаже, поэтому существует вероятность, что некоторые автомобили уже были проданы. Доступность необходимо согласовывать с дилером. Объявленные дилером цены могут быть изменены без предварительного уведомления.

Рекламируемые дилером цены могут быть предметом переговоров и могут не включать налоги, право собственности, лицензионные и другие сборы, взимаемые дилером.Другие сборы также могут включать, помимо прочего, сборы за оформление документов, сборы за подготовку дилеров и сборы за доставку. Вам следует уточнить у дилера, что входит в объявленную дилером цену. Мы также предоставляем историческую оценку налогов, титульных и лицензионных сборов, чтобы показать вам, как они влияют на ваши условия финансирования.

Любые доступные отчеты об истории автомобилей предоставляются CarFax®. Вы можете посетить веб-сайт CarFax® для получения дополнительной информации об их услугах. Оценки по обмену основаны на данных Kelley Blue Book®, чтобы дать оценку того, что вы можете получить от дилера, продав свою машину.Советник по ценам Kelley Blue Book® также использует данные Kelley Blue Book®, чтобы предоставить вам информацию о том, что другие клиенты заплатили за похожие автомобили в вашем районе. Методы оценки Kelley Blue Book® не определяются и не поддерживаются Capital One. Вы можете посетить веб-сайт Kelley Blue Book® для получения дополнительной информации об их услугах. Веб-сайты третьих лиц, такие как Kelley Blue Book® и CarFax®, не поддерживаются Capital One.

Карты, направления и обзоры предоставлены только в информационных целях.Не делается никаких заявлений и не дается никаких гарантий относительно их содержания, дорожных условий, удобства использования или скорости маршрута. Пользователь принимает на себя весь риск использования. Google ™, Capital One и их поставщики не несут ответственности за любые убытки или задержки, возникшие в результате такого использования. Все обзоры предоставлены Google и регулируются условиями предоставления услуг Google. Capital One не отслеживает контент, предоставляемый Google.

© Google LLC, 2018 г., используется с разрешения. Google и логотип Google являются зарегистрированными товарными знаками Google LLC.Google Play и логотип Google Play являются товарными знаками Google LLC.

App Store является знаком обслуживания Apple Inc.

Изображения стоковых автомобилей предоставлены izmo, inc. и Autodata, Inc.

Изображения стоковых автомобилей, Copyright 2000-2021 izmo, Inc. Все права защищены. Приведенные здесь изображения автомобилей принадлежат izmo, Inc. и защищены законом США и международным законодательством об авторских правах. Доступ к этим изображениям и их использование ограничены условиями отдельного лицензионного соглашения.Любое несанкционированное использование, воспроизведение, распространение, запись или изменение этих изображений строго запрещено.

2011 INFINITI M37 Саванна GA

    • Система регулирования фаз газораспределения (CVTCS)
    • Переключатель режимов движения INFINITI -inc: стандартный, снежный, экологический и спортивный режимы
    • Задний привод
    • Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах
    • Независимая многорычажная задняя подвеска
    • Передний / задний стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Реечное рулевое управление с регулируемым усилителем и переменным усилителем, зависящее от скорости автомобиля
    • Дисковые вентилируемые тормоза с приводом на 4 колеса
    • Двойной выхлоп с полированными наконечниками
    • 18-дюймовые легкосплавные диски с 5 сдвоенными спицами
    • P245 / 50VR18 всесезонные шины
    • Pwr наклонно-сдвижной люк с сдвижной солнцезащитной шторкой -inc: функция открытия / закрытия одним касанием
    • Автоматическое включение / выключение высокоинтенсивного разряда (HID) ксеноновые фары
    • Фары противотуманные передние
    • Электро-зеркала с подогревом, складывающиеся, электроприводные зеркала заднего вида с памятью - вкл .: обратный наклон вниз
    • Зеленое тонированное стекло, снижающее УФ-излучение
    • Дворники прерывистого действия с датчиком дождя
    • Подсветка ручки передней двери
    • Стерео AM / FM с проигрывателем компакт-дисков: (6) динамиков, чувствительный к скорости звук, система передачи данных по радио (RDS), активное шумоподавление
    • Спутниковое радио
    • XM * Услуга недоступна в AK или HI *
    • USB-порт с подключением к iPod
    • Беспроводная технология Bluetooth
    • Ковшеобразные передние сиденья
    • Передние сиденья с подогревом и регулировкой по 10 параметрам -inc: регулировка поясничного отдела водителя / переднего пассажира, двусторонняя память водителя, система помощи при входе / выходе водителя
    • Кожаная обивка сиденья
    • Активные подголовники передних сидений -inc: 4-позиционная регулировка
    • Передняя центральная консоль с розеткой 12 В-inc: двухуровневый отсек
    • Средний подлокотник заднего сиденья с вещами
    • Коврики передние / задние
    • Двойные передние / задние подстаканники
    • Кожаное рулевое колесо
    • Регуляторы круиз-контроля и аудиосистемы на рулевом колесе
    • Pwr tilt / телескопическое рулевое колесо с памятью
    • 7-дюймовый ЖК-дисплей с информацией о транспортном средстве -inc: элементы управления аудиосистемой, системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, бортовой компьютер, дисплей внешней температуры
    • Электролюминесцентные манометры Fine Vision
    • Pwr windows -inc: автоматическое поднятие / опускание в одно касание, безопасный реверс
    • Оставшийся аксессуар pwr
    • Автоматические дверные замки с селективной разблокировкой
    • Дистанционный вход без ключа с блоком управления багажником
    • Интеллектуальный ключ с кнопкой зажигания - вкл: дистанционное открывание окон, дистанционное открывание багажника
    • Индивидуальный брелок с памятью -inc: сиденье водителя, рулевое колесо, наружные зеркала заднего вида
    • Универсальное устройство открывания гаражных ворот HomeLink
    • Круиз-контроль
    • Система безопасности автомобиля с иммобилайзером автомобиля
    • Двухзонная автоматическая система контроля температуры
    • Задняя консоль и напольные вентиляционные отверстия для ОВК
    • Обогрев заднего стекла с таймером
    • Аналоговые часы INFINITI с подсветкой
    • Деревянная отделка из японского ясеня
    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
    • Отделение для солнцезащитных очков
    • Солнцезащитные козырьки водителя / переднего пассажира с косметическими зеркалами с подсветкой и надставками
    • Передние / задние вспомогательные ручки
    • Система входа / выхода с подсветкой с задержкой плавного затухания
    • Передние / задние фонари карты
    • Кожаная ручка переключения передач
    • Карманы спинки передних сидений
    • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
    • Электронное распределение тормозных сил (EBD) с усилителем тормозов
    • Система динамического управления автомобилем (VDC)
    • Противобуксовочная система (TCS)
    • Система блокировки переключения передач
    • Двойные передние двухступенчатые подушки безопасности с датчиком присутствия
    • Боковые подушки безопасности водителя / переднего пассажира
    • Передние / задние боковые подушки безопасности
    • Передние ремни безопасности, активируемые тормозом
    • Монитор заднего вида
    • Трехточечные ремни безопасности для всех положений с передними преднатяжителями и ограничителями нагрузки
    • Замки задних дверей для безопасности детей
    • Система фиксации заднего сиденья
    • Аварийная разблокировка изнутри багажника
    • Система контроля давления в шинах с индивидуальным индикатором давления в шинах
  • ОТДЕЛКА СИДЕНЬЯ ИЗ ГРАФИТОВОЙ КОЖИ
  • ЧЕРНЫЙ ОБСИДИАН
  • [B92] (4) КРАШЕННЫЕ БРЫЗГИ
  • [N92] ПЛАСТИНЫ С ПОДСВЕТКОЙ
  • Задний привод
  • Усилитель руля
  • Дисковые тормоза на 4 колеса
  • Алюминиевые диски
  • Шины
  • - Передние рабочие характеристики
  • Шины
  • - задние рабочие характеристики
  • Солнце / Люк на крыше
  • Обычная крыша от солнца / люка
  • HID фары
  • Автоматические фары
  • Противотуманные фары
  • Зеркала с подогревом
  • Зеркало с электроприводом
  • Зеркало памяти
  • Зеркала с электроприводом складывания
  • Стеклоочистители прерывистого действия
  • Стеклоочистители с прерывистым регулированием скорости вращения
  • Стеклоочистители с датчиком дождя
  • AM / FM стерео
  • Проигрыватель компакт-дисков
  • Спутниковое радио
  • Требуется подписка
  • MP3-плеер
  • Дополнительный аудиовход
  • Соединение Bluetooth
  • Ковшовые сиденья
  • Сиденье водителя с электроприводом
  • Сиденье пассажира с электроприводом
  • Переднее сиденье с подогревом
  • Регулируемый поясничный упор
  • Регулируемая поясница переднего пассажира
  • Память сиденья
  • Кожаное сиденье
  • Розетка
  • Коврики напольные
  • Кожаное рулевое колесо
  • Круиз-контроль
  • Элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе
  • Регулируемое рулевое колесо
  • Бортовой компьютер
  • Электрические стеклоподъемники
  • Замки двери с электроприводом
  • Бесключевой доступ
  • Замки двери с электроприводом
  • Дистанционное освобождение багажника
  • Бесключевой доступ
  • Замки двери с электроприводом
  • Электрические стеклоподъемники
  • Иммобилайзер двигателя
  • Дистанционное освобождение багажника
  • Запуск без ключа
  • Зеркало памяти
  • Память сиденья
  • Универсальный механизм открывания гаражных ворот
  • Круиз-контроль
  • Иммобилайзер двигателя
  • Климат-контроль
  • Многозонный кондиционер
  • Кондиционер
  • Кондиционер
  • Задний кондиционер
  • Заднее оттаивание
  • Декоративная отделка под дерево
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Косметическое зеркало водителя
  • Косметическое зеркало переднего пассажира
  • Косметическое зеркало с подсветкой для водителя
  • Зеркало с подсветкой для пассажира
  • Передние лампы для чтения
  • Задние фонари для чтения
  • АБС
  • Ассистент торможения
  • Противобуксовочная система
  • Система контроля устойчивости
  • Противобуксовочная система
  • Подушка безопасности водителя
  • Подушка безопасности пассажира
  • Датчик подушки безопасности пассажира
  • Передняя боковая подушка безопасности
  • Передняя подушка безопасности
  • Задняя подушка безопасности
  • Резервная камера
  • Замок для безопасности детей
  • Аварийное освобождение багажника
  • Датчик давления в шинах
    • Классификация EPA: 4-дверный большой легковой автомобиль
    • Расчетная экономия топлива в комбинированном цикле (MPG): 21
    • EPA Fuel Economy Est - город (MPG): 18
    • EPA Fuel Economy Est - Hwy (MPG): 26
    • Ток холодного пуска при 0 ° F (первичный): - подлежит уточнению -
    • Максимальная мощность генератора (амперы): 150
    • Общая емкость системы охлаждения (кварты): - TBD -
    • Базовая масса в снаряженном состоянии (фунты): 3858
    • Тип подвески - передняя: Независимая двухрычажная подвеска
    • Тип подвески - Задняя: Независимая многорычажная
    • Тип подвески - Передняя (продолж.): со стабилизатором поперечной устойчивости
    • Тип подвески - задняя (продолжение): со стабилизатором поперечной устойчивости
    • Диаметр амортизатора - передний (мм): - подлежит уточнению -
    • Диаметр амортизатора - задний (мм): - подлежит уточнению -
    • Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости - передний (дюймы): - подлежит уточнению -
    • Диаметр стабилизатора поперечной устойчивости - задний (дюймы): - подлежит уточнению -
    • Тип тормоза: Pwr
    • Тормозная система ABS: 4-колесная
    • Диск - передний (Да или): Да
    • Диск - задний (Да или): Да
    • Диаметр ротора переднего тормоза x толщина (дюймы): 12.6 х 1,1
    • Диаметр ротора заднего тормоза x толщина (дюймы): 12,1 x 0,6
    • Размер передней шины: P245 / 50VR18
    • Размер задней шины: P245 / 50VR18
    • Размер запасной шины: T165 / 80R17
    • Размер переднего колеса (дюймы): 18 x 8
    • Размер заднего колеса (дюймы): 18 x 8
    • Размер запасного колеса (дюймы): 17 x 4
    • Материал переднего колеса: Алюминий
    • Материал заднего колеса: Алюминий
    • Материал запасного колеса: Сталь
    • Тип рулевого управления: Pwr Rack & Pinion
    • Передаточное отношение рулевого управления (: 1), общее: 16.9
    • От упора до упора (рулевое управление): 3,09
    • Диаметр поворота - от бордюра до бордюра (фут): 36,7
    • Диаметр поворота - от стены к стене (футы): 38,7
    • Емкость топливного бака, приблизительно (галлон): 20
    • Колесная база (дюйм): 114,2
    • Длина, общая (дюйм): 194,7
    • Ширина, макс. Без зеркал (дюймы): 72,6
    • Высота, общая (дюймы): 59,1
    • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 62,0
    • Ширина гусеницы, задняя (дюйм): 61.8
    • Мин. Клиренс (дюймы): 6,0
    • Высота подъема (дюймы): - TBD -
    • Объем багажника (фут³): 14,9
    • Пассажировместимость: 5
    • Пассажирский объем (фут3): 103,6
    • Передняя головная комната (дюймы): 39,1
    • Комната для передней ноги (дюймы): 44,4
    • Переднее плечо (дюймы): 58,4
    • Передняя бедра (дюйм): 54,3
    • Вторая главная комната (дюйм): 37,7
    • Комната для вторых ног (дюйм): 36.2
    • Вторая плечевая комната (дюйм): 56,7
    • Вторая модная комната (дюйм): 53,5
    • Имя транспорта: INFINITI M37
    • Тип кузова: 4-дверный седан
    • Оценка по парниковым газам EPA: 4
    • Тонна / год выбросов CO2 @ 15 тыс. Миль / год: 8.9

  • Базовая гарантия: 48 месяцев / 60000 миль
  • Гарантия на трансмиссию
  • : 72 месяца / 70000 миль
  • Гарантия на коррозию: 84 месяца / Неограниченное количество миль
  • Долгосрочная гарантия на выбросы загрязняющих веществ в Калифорнии: 84 месяца / 70000 миль
  • Гарантия на выбросы выхлопных газов: 96 месяцев / 80000 миль
  • Гарантия помощи на дороге: 48 месяцев / Неограниченное количество миль
  • Infiniti M37 GT 2013: обзор выпуска

    Infiniti M37 GT

    Local Launch
    Maleny, Australia

    Что нам понравилось
    >> Очень расслабленное и успокаивающее вождение
    >> Очень хорошее соотношение цены и качества
    >> Много внутреннего пространства

    Не так много
    >> Наименее спортивный из спортивной линейки
    >> Некоторые органы управления обращены в сторону от водителя
    >> Компактная запаска

    ОБЗОР
    >> Множество вариантов M
    Поднимите руки, если вы помните роскошный Nissan Infiniti марка продавала здесь машину в период с 1993 по 1997 год? Вы дрессировщик-корректировщик!

    Держите руку вверх, если бы вы знали, что это седан с двигателем V8, получивший название Q45, его цена превышала 140 000 долларов (!), И всего 132 были проданы Down Under, прежде чем он был незаметно снят с рынка? Вау! Элитный корректировщик поездов!

    Теперь, однако, не секрет, что Infiniti вернулась в Австралию, начав с двухсторонней атаки, включающей внедорожник FX и роскошный седан M.Таковы пути современного мира покупки автомобилей, ожидается, что FX превзойдет продажи M. Тем не менее, для тех традиционалистов, которые все еще думают о роскоши в терминах трех коробок, M - настоящий соперник против таких, как Audi A6, BMW 5 серии, Jaguar XF и Mercedes-Benz E-класса.

    Как и в случае с Infiniti, M хорошо оборудован для своих денег и предлагает широкий выбор двигателей - тестируемый здесь 3,7-литровый бензиновый V6 M37, 3,0-литровый турбодизель M30d V6 и бензиново-электрический гибрид M35h, который служит в качестве модели. флагман диапазона, а не традиционный V8.

    ЦЕНЫ И ОБОРУДОВАНИЕ
    >> Много хорошей передачи по хорошей цене
    Все двигатели M соединены с семиступенчатыми автоматическими коробками передач и распространяются на три уровня оснащения. Однако только V6 предлагаются в базовых комплектациях GT и S Premium, в то время как только гибрид доступен как GT Premium.

    Цена на M37 GT начинается с 85 900 долларов, а для дизельной версии - 2000 долларов. M37 S Premium стоит 97 900 долларов, дизель снова добавляет 2000 долларов.M35h GT Premium стоит 99 900 долларов.

    Стандартное оборудование комплексное. На уровне GT он включает в себя 18-дюймовые легкосплавные диски, устойчивую к царапинам краску, биксеноновые адаптивные фары, отделку из натурального дерева, кожаную обивку, память для двух водителей для рулевого колеса, наружные зеркала и 10-позиционное регулируемое сиденье водителя с подогревом и вентиляцией, без ключа вход и запуск, люк на крыше, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль, спутниковая навигация с жестким диском, Bluetooth, подключение дополнительных устройств и iPod.

    Немного обидно, аудиосистема представляет собой только один компакт-диск с шестью динамиками.

    Но S Premium немедленно решает эту проблему, обновив объемный звук BOSE до 16 динамиков (включая динамики в плечах передних сидений!) С шумоподавлением (тот же принцип, что и в наушниках, используемых в самолетах), а также добавив магниевые подрулевые переключатели для автомобиль, более спортивно настроенная подвеска с двухпоршневыми амортизаторами, четырехколесное рулевое управление, большие тормозные диски, 20-дюймовые колеса, передние спортивные сиденья и множество косметических штрихов (среди прочего).

    По сравнению с GT, наиболее важные дополнения гибрида связаны с безопасностью (см. Раздел БЕЗОПАСНОСТЬ ниже), что и S Premium.

    Запасное колесо для экономии места входит в стандартную комплектацию. На все Infinitis предоставляется гарантия сроком четыре года / 100 000 км, а также круглосуточная помощь на дороге, также действительная в течение четырех лет.

    Единственный вариант - краска металлик по цене 1500 долларов.

    МЕХАНИЧЕСКИЕ
    >> Прочная технология с задними колесами
    M использует заднеприводную версию монококовой платформы FM (передний мидель), которая также лежит в основе другой запускаемой австралийской модели Infiniti, внедорожника FX (as а также грядущее купе G и кабриолет, которые будут запущены в декабре).Nissan использует производные от FM для автомобилей, таких как купе 370Z и даже GT-R.

    3,7-литровый двигатель V6 с DOHC серии VQ отличается регулируемым подъемом впускных клапанов и событиями (время для вас и меня) и выдает 235 кВт при 7000 об / мин и 360 Нм при 5200 об / мин. Его средний расход составляет 10,2 л / 100 км (с октановым числом 95), он выделяет 235 г CO2 / км и разгоняется от 0 до 100 км / ч всего за 6,2 секунды.

    3,0-литровый турбодизель с непосредственным впрыском DOHC V9X от Renault развивает мощность 175 кВт и 550 Нм (всего с 1750 об / мин), в среднем 7.5 л / 100 км, выделяет 199 г CO2 / км и ускоряется от 0 до 100 км / ч за 6,9 секунды.

    M35h, который сочетает в себе 3,5-литровый V6 мощностью 225 кВт / 350 Нм (также DOHC, но без VVEL) с электродвигателем 50 кВт / 270 Нм и двумя сцеплениями в параллельном гибридном расположении, в среднем 6,9 л / 100 км (на 95), излучает 159 г CO2 / км и ускоряется от 0 до 100 км / ч за 5,5 секунды.

    Семиступенчатая автоматическая трансмиссия M включает в себя адаптивное управление переключением передач, переключение на пониженную передачу, а в премиум-версиях - подрулевые лепестковые переключатели из магниевого сплава.

    Подвеска передняя на двойных поперечных рычагах (заменяет стойки предыдущего поколения) и многорычажная сзади. Рулевое управление осуществляется посредством зубчатой ​​рейки и шестерни с регулируемой скоростью автомобиля с усилителем.

    Все Ms поставляются с переключателем режимов вождения Infiniti (IDMS: стандартный, экономичный, спортивный и снежный режимы), который меняет настройки дроссельной заслонки и трансмиссии. Версии S Premium V6 также поставляются с активным рулевым управлением для всех четырех колес, которое можно регулировать с помощью IDMS.

    УПАКОВКА
    >> Форма важнее функции
    Внешний вид M изогнутый и органичный, что придает ему характерный вид по сравнению с эффектными немцами.

    Внутри это продолжение темы. Центральная консоль больше похожа на волну, выплескивающуюся из ее центра перед стыковкой с центральной консолью. Он отлично смотрится, особенно с отделкой японским ясенем и хромом. Здесь есть легкая традиция благодаря аналоговым часам и, что менее сексуально, ножному стояночному тормозу!

    Увы, в результате решения придерживаться моды часть функции была утеряна. Это потому, что некоторые элементы управления такими вещами, как климат-контроль, на самом деле обращены в сторону от водителя.Также немного смущает то, что некоторые из поверхностей, к которым часто прикасаются, довольно твердые. И было несколько несоответствий в обрезке. В целом, этот автомобиль японской постройки отличался высоким качеством.

    Передние сиденья просто огромные и превосходные по уровню комфорта. В задней части также есть отличное пространство для ног. Для действительно высоких пассажиров пространство над головой будет тесновато. Немного загадочно, почему нет дверных карманов для хранения вещей.

    Багажник полностью покрыт ковром, стойки крышки не задевают, но колесные арки заходят.Тем не менее Infiniti заявляет о впечатляющем объеме в 500 литров, прежде чем заднее сиденье будет сложено. Дизель - 450 литров, гибрид (с глотающим пространством литий-ионный аккумулятор) - всего 350 литров.

    БЕЗОПАСНОСТЬ
    >> Основы плюс немного доп. Передний и задний парктроник и камера заднего вида также входят в стандартную комплектацию.

    Модели Premium добавляют кучу дополнительных высокотехнологичных функций, включая вмешательство в слепые зоны и предупреждение, предупреждение о лобовом столкновении, интеллектуальный круиз-контроль и предупреждение о выезде с полосы движения.

    Нет оценок NCAP для Infiniti M

    КОНКУРЕНТЫ
    >> Японский V6 берет верх над немецкими четверками
    Ценностное уравнение Infiniti становится кристально ясным, когда вы идете за покупками против немецких брендов, используя рекомендованную розничную цену M37 GT в размере 85 990 долларов в качестве ориентира.

    Дешевле только четырехцилиндровые турбобензиновые и дизельные Audi A6 и BMW 5 серии начального уровня, в то время как Benz E-классы - линейный мяч.

    Японский коллега Lexus только что представил седан GS нового поколения, и он немного более конкурентоспособен. То же самое и с Jaguar XF, но начальный уровень M определенно является выдающимся ценным предложением.

    В ДОРОГЕ
    >> Расслабьтесь, все очень приятно
    Infiniti подчеркивает, что это спортивный и мощный бренд.Но изучите технические характеристики, и становится ясно, что базовая модель M37 GT менее ориентирована в этом направлении, чем ее собратья Premium. Никакая спортивная подвеска, 20-дюймовые колеса, четырехколесный руль или даже подрулевые переключатели не дадут вам точной подсказки. И это подтверждается вождением.

    Это большой автомобиль, его габариты составляют 4945 мм, а вес - 1652 кг (с алюминиевыми дверями и капотом). И он имеет тенденцию развиваться так, как ожидается от автомобиля такого размера. Это не банально, но и не остро.

    Действительно приятно. Рулевое управление, управляемость, плавность хода и минимизация шума - все это первоклассно для круизов на низких, средних и скоростных шоссе. Старайтесь больше, и вам нужно будет подумать о S Premium.

    Легко представить себе ежедневную поездку на работу и обратно в финансовом районе, а затем поездку на поле для гольфа в субботу - а я даже не играю в гольф (и единственное, что я знаю о финансах, это то, что я не играю в гольф). хватит!)

    Двигатель тоже заниженный.Ему не хватает тягового усилия при открытии дроссельной заслонки, но, обращая внимание на семь скоростей, он быстро начинает вращаться плавно, тихо и быстро в том диапазоне, где он работает наилучшим образом.

    Только экономия топлива потенциально может поднять его уродливую голову, если дроссельная заслонка используется слишком сильно. Что демонстрирует один из немногих недостатков оборудования M37, отсутствие новейших функций экономии топлива, таких как остановка на холостом ходу, регенерация энергии торможения и тому подобное.

    Это также напоминание о том, что этот M, хотя и новичок, на самом деле существует с 2010 года.

    Но это проблема, которая не может изменить фундаментальную сущность M37 GT, который представляет собой приятное, удобное и даже доступное (в относительном выражении) исполнение современного роскошного автомобиля. Он должен стать более запоминающимся, чем тогда Q45…

    Читайте последние новости и обзоры на своем мобильном телефоне, iPhone или КПК на мобильном сайте продаж автомобилей…

    Infiniti M37 AWD

    2013 года - MarketWatch

    ДАМАСК, Мэриленд (MarketWatch) - Какой бренд лучше, чем Infiniti, чтобы отметить мой последний дорожный тест для MarketWatch.

    Webster’s определяет бесконечность, другое написание, как несвязанное пространство, время или количество. Итак, когда я закрываю почти десятилетие колонок на этом сайте, также появляются две новые вещи с дополнительным пространством и дополнительное количество автомобильных новостей. (См. Ссылки ниже.)

    2013 Инфинити М37

    А теперь давайте перейдем к представлению.

    M37, протестированный в эти выходные, имеет кое-что новенькое на 2013 год.Впервые спортивный пакет доступен с полным приводом Infiniti.

    Это может быть отличной идеей для тех, кто живет в холодном и снежном климате, поскольку разговор переходит от летней жары к «Как вы думаете, какая зима у нас будет?» Максимальное сцепление с дорогой в белом цвете можно получить, нажав кнопку «снежный режим».

    Мощный 3,7-литровый двигатель V-6 мощностью 330 лошадиных сил и крутящий момент 270 фунт-фут обеспечил более чем достаточную мощность для тестового автомобиля. 7-ступенчатая автоматическая коробка передач с «твердыми магниевыми подрулевыми переключателями» работала плавно, и 0-60 должен быть около шестисекундной отметки.EPA оценивает комбинацию в 17-24 миль на галлон на премиальном топливе. У меня на кнопке 20.

    Те, кто ищет большей мощности, могут выбрать в модели M56 5,6-литровый двигатель V-8 мощностью 420 лошадиных сил и 417 фунт-фут крутящего момента. Еще есть гибрид.

    Уже хорошо оборудованный при базовой отметке 50 350 долларов, тестовая машина была оснащена множеством дополнительных электронных устройств, что привело к увеличению прибыли до 63 445 долларов с доставкой. Предупреждения о слепых зонах и смене полосы движения включены в технологический пакет стоимостью 3050 долларов вместе с различными формами предупреждений, которые указывают на то, что автомобиль перед вами слишком близко или может произойти авария.

    Другие варианты включают отличную аудиосистему Bose с 16 динамиками, 8-дюймовый цветной дисплей с навигацией, распознаванием голоса, отчетами о дорожном движении и погоде, обзорами ресторанов и задней гидролокаторной системой (вероятно, отличный вариант для отставных адмиралов).

    На шоссе машина хорошо изолирована от ветра и дорожного шума, за исключением особо грубого дорожного покрытия. Управляемость намного выше среднего для того, что на первый взгляд может показаться роскошным автомобилем.

    Причина в спортивном пакете почти за 3000 долларов, который включает 20-дюймовые легкосплавные диски с всесезонными шинами, более жесткую подвеску и усиленные тормоза, спортивные сиденья и несколько других незначительных дополнений.Это сделало M37 хорошим развлечением на проселочных дорогах, но также привело к довольно устойчивой езде, которая может не понравиться некоторым потенциальным владельцам.

    Протестируйте перед покупкой - стандартная подвеска может быть больше того, что нужно вашему низу.

    Внутри - все роскошные материалы, которые можно было бы ожидать по этой цене, а спортивные сиденья были удобны на протяжении всего дня. Систему вентиляции и аудиосистему установить было довольно легко, и впереди было достаточно места для водителя и пассажира ростом 6 футов.Сзади место для головы может быть немного тесновато для двух высоких гонщиков, но место для ног и ступней в порядке, пока игрок НБА не за рулем.

    Для тех, у кого есть доход, чтобы позволить себе такой роскошный автомобиль, M37 подойдет для всех, особенно для тех, кто ищет на подъездной дорожке что-то другое, кроме сопоставимого BMW или Mercedes. Тем не менее, общая изысканность всего в нескольких шагах от немецких конкурентов M, и мне нравится, как немцы сочетают в себе удовольствие от вождения и роскошь.

    Примечания

    Я публично хочу поблагодарить всех в MarketWatch, кто имел какое-либо отношение к этой колонке.Особая благодарность Дэйву Каллэуэю, который дал всему этому зеленый свет еще в апреле 2003 года. И спасибо Сьюзан Каплан из MarketWatch по дизайну слайд-шоу на выходных и ее острому пониманию того, как сделать эту колонку лучше всего. Я надеюсь, что вы и дальше будете обращаться к ним за деловыми и финансовыми новостями.

    Я не увижу вас «по радио», но вы все равно сможете найти меня на Facebook и Word Press.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *