Хендай санта фе 2 отзывы: , 2.2 , , 4 , , . . .

Содержание

Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe II

Одноклассники Hyundai Santa Fe II по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Hyundai Santa Fe II

Hyundai Santa Fe II, 2006 г

Итак, взял я автомобиль Hyundai Santa Fe II поколения, 2006 год, 2.7 л, бензин, кожа, комплектация максимальная. До меня был заменен узел ГРМ. Ходовая была «убитая», но ездить было можно. Внешний вид и салон. Из недостатков — огромные передние стойки мешающие обзору, но привыкаешь ездить внимательнее на поворотах. Кожа, зеркала и стекла прогреваются быстро. При езде издаются скрипы пластика, в разных местах, по грунтовой дороге особенно. Шумоизоляция салона Hyundai Santa Fe II удовлетворительная, музыку слушать можно на 120-140 км. Резину слышно отчетливо, особенно если она внедорожная или зимняя шипованная, у меня стоит именно такая. Багажник отличный. Огромный просторный. Сравнивал с багажником Prado, оказался не на много меньше. Ящики под полом – это вещь, все там лежит нужное и ненужное (резиновые сапоги, старые кроссовки и т.д.). Работа подвески Hyundai Santa Fe II слышна отчетливо, особенно на кочках и стыках, т.е. на основных наших дорогах (я в основном эксплуатирую машину в Подмосковье). По ровному гладкому асфальту ехать на Hyundai Santa Fe II приятно. Расход средний за сезон: лето 13,5, зима 14,5, если по городу в пробках, то больше. Так как я еще периодически эксплуатирую Prado 2,7 (принадлежит отцу), если их сравнивать, то динамика и расход приблизительно одинаковы (правда на этом их схожесть заканчивается). Внедорожные качества Hyundai Santa Fe II очень посредственные, можно с уверенностью ездить по снегу и каше во дворе, по грунтовке, по не большой грязи. Для паркетника нормально. Был бы дизель и «ручка», я думаю было бы интересней. А на автомате, если попал в серьезную грязь, происходить следующее: начинаешь потихоньку плавно давить на газ, а машина не едет (не знаю почему, возможно коробка так настроена), давишь сильнее — начинается пробуксовка. Отключение кнопки ESP особо ничего не дает. Не хватает понижающей передачи. Поэтому за грибами или на рыбалку я еду на «Прадо».

   Достоинства: просторный багажник и салон. Нормальная проходимость, как для паркетника.

   Недостатки: огромные стойки мешают обзору. «Сверчки». Подвеска.

  Виталий, Пушкино


Hyundai Santa Fe II, 2009 г

Итак, автомобиль Hyundai Santa Fe II. Сравненивать буду с «Аутлендером» — обслуживание раза в 2 дешевле, подвеска мягкая. Ну не вхожу я в поворот при 120 как на «Аутлендере», но подвеска-то мягкая. В общем, это на любителя — тут можно долго спорить, да и не к чему. По дороге езжу 120-140, иногда по трассе 150 идет легко, тяга есть — еще и запас чувствуется, по бездорожью можно тоже нормально ездить, если не гонять. Багажник у Hyundai Santa Fe II не маленький, особенно когда сиденья сложены, я лично перевез холодильник — это из самого крупного. Прицеп пробовал таскать — нормально тянет, иногда даже забывал, что он там болтается. Салон на выбор — кожа, ткань и комбинированный. Я выбрал ткань, так как кожа не кожа — в «Хендае» хороший «кожзам», ткань не особо и пачкается, под пятой точкой она имеет пористую структуру. Брал именно механику, так как живу в поселке городского типа и 40% дороги езжу не по асфальту, да и побуксовать можно и с «толкача» завести — считаю, автомат для крупных городов больше пойдет. Климат 2-х зонный на автомате, как работает я так и не понял, если принудительно, то холодит хорошо, греет тоже. Пластик не мягкий, но и не твердый. Приборная панель красивая, приятная глазу, все под рукой. Некоторых раздражает пластиковая вставка под дерево якобы — если вам надо натуральное дерево, то ценник был бы на порядок выше. Если в морозы не заводится: первое проверяйте топливо, свечи и аккумулятор. Я свечи поменял сразу все, аккумулятор новый и усиленный и в бочке отстаиваю солярку и вот в минус 35 (было как-то) заводится. Если не по трассам ездите зимой, то рекомендую брать покрышки с хорошим протектором, чтобы как трактор грести. Шумоизоляция салона Hyundai Santa Fe II не очень, но приемлемо. А ест по трассе 6-7 литров — как показывает компьютер, но по факту литров 7-8, мне кажется, если ездить не быстро 100-120. По городу 10 не больше, в общем, довольно-таки не много, не смотря на свои габариты. С запчастями проблем нет и они не дорогие.

   Достоинства: обслуживание не дорогое. Кушает немного. Комфорт. Стоимость. Сиденья складываются в ровный пол. Выглядит дороже, чем стоит.

   Недостатки: кожаная обивка.

  Денис, Калуга


Hyundai Santa Fe II, 2011 г

Всем доброго времени суток. Решил написать впечатления от владения Hyundai Santa Fe II. Машина куплена новой в 12 году в салоне, автомобиль 2011 года, 2.2TD 4WD 197 л.с., 6АТ. Пробег сейчас 44800, за всё время менял по гарантии руль 3 раза, так как слезала так называемая кожа. Третий раз был удачным, езжу уже год, всё нормально. Про мотор — очень шустрый и экономичный. Ездил до Hyundai Santa Fe II этого на Мазда 3 2008 года 150 л.с., так по динамике очень похожи и по расходу — город 11-12 л трасса 8.5 л при скорости 110-120. Поставил «Вебасто», зимой проблем не испытываю, одно «но» — в сильные морозы не включаю салонную печку, дабы не сел аккумулятор. Есть одно «но» — с коробкой с утра при включении задней передачи раздаётся небольшой удар, при повторном включении он пропадает. Пару раз ездил к дилеру, говорят, что всё нормально. Внедорожные качества Hyundai Santa Fe II очень даже ничего, но без фанатизма. Про салон — бывает «сверчок» под лобовым стеклом, лечиться мойкой автомобиля, так как машина не рамная, заехав одним колесом, или одной стороной на бугор или в яму закрывается багажник с трудом, в «кожаном» салоне присутствуют скрипы в заднем сиденье. Про «расходники» — стоят дешево, но лучше брать в большом интернет магазине. Да, самое главное — дешёвое КАСКО, так как машина не популярная у угонщиков.

   Достоинства: небольшая стоимость запчастей и расходников. Надёжность. Дешевое КАСКО. Небольшой расход топлива.

   Недостатки: скрипучий салон. Жесткость кузова на неровностях.

  Михаил, Москва

 

Хендай Санта Фе 2 2.2 дизель отзывы – Ремонт и обслуживание автомобилей

Сегодня поговорим о второй модели санты, а если выразится точнее, то послушаем отзывы хендай санта фе 2 2.2 дизель. Узнаем что это за машинка, что в ней хорошего, а что не очень ну и просто получим мнение одного из владельцев этого автомобиля.

Машинку выбирал долго, смотрел разные обзоры, видео по интернет, сравнивал  технические характеристики с другими подобными авто

  1. Nissan X-Trail
  2. Pathfinder
  3. VW Tiguan
  4. И даже Хендай Мохаве

Но в итоге пришел к выводу, что по обслуживанию да и по расходу топлива Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD будем именно под мои запросы предпочтительнее, большая, широкая, огромный багажник, подключаемый задний мост до 40км/ч, все это меня полностью устраивало.

Езжу я в основном город и проселочные дороги в летнее время, редко по сельской глубокой грязи, ну может раз 15 за год плюс минус.

Взял машинку хендай санта фе 2 поколения в одном из салонов на  тест драв, все очень понравилось, едет бодро, тапок в пол мне не нужен так как езжу я спокойно и очень размеренно, в основном вожу семью. Понравился гидроусилитель не слишком слаб и не слишком нагружен, очень хорошо даёт чувствовать силу машины. Коробку взял механику, просто так привык и все, ничего против автоматических коробок не имею, разве что только повышенный расход топлива. Но зато они переключаются очень плавно и в большинстве современных авто отхаживают без какого либо ТО до 100 тысяч километров.

Хендай Санта Фе 2 2.2 дизель отзыв владельца

Кому-то может быть санта фе покажется простоватым и внутри и в салоне, но мне на выставки ездить не нужно, у меня приоритет надежность и функциональность. Кто помнит первую санта фе, тот понимает, что такое надёжное авто.

В среднем расход топлива  хендай санта фе 2 по трассе 8 литров по городу 10, это на двигателе 2.2 CRDi, давайте, кстати, дадим расшифровку CRDi, так как я сам толком этого не знал пока не приобрел этот автомобиль.

CRDi – это аббревиатура, обозначающая дословно Common Rail Direct Injection, что в переводе можно приблизительно трактовать как непосредственный впрыск топлива в магистраль.

Смысл этой системы в том, что она осуществляет постоянное независимое давление во всей топливопитающей системе независимо от скорости вращения коленвала. В то время как в самом обычно инжекторе дизельное топливо подается на форсунки по самому нижнему давлению.

Получилось что в Common Rail Direct Injection или CRDi процесс впрыска разделили на два этапа:

  • Первый отвечает за создание и поддержания постоянного давления
  • Второй отвечает сам процесс впрыска

Применение этой технологии дает преимущества, как по экологии, так и по уменьшению потребления топлива до 25%.

Хендай санта фе 2 технические характеристики

Двигатель хендай санта фе 2 2,2 выдаёт 150 лошадок, что совсем не слабо как для дизеля, вот и другие характеристики этого кроссовера:

Длина автомобиля:4660
Ширина авто:1890
Высота машины:1760
Масса снар.:1866
Масса полн.:2570
Кол-во мест:5-7
Кол-во дверей:5
Багажник:774-1582
Колеса:235/65 R17
 

Порадовал и размер топливного бака на 75 литров.

 

Много где читал отзывы хендай санта фе 2 2.2 дизель в моей комплектации, замечал как негатив, так и восторг. Из негатива обратил внимание на то что частенько жалуются именно на дизельные двигателя, но это скорее всего связанно с качеством нашей солярки, тем более что CRDi в этом вопросе требовательный. Но, тем не менее, знаю в своем городе несколько качественных заправок, проверенных временем, так что от дизеля отказываться не стал. А вот интересный отзыв о санта фе классике в версии дизель 2.0 литра.

Хендай санта фе 2 отзывы владельца дизель

Еслиб я часто ездил на дальние расстояния или частые поездки за пределы своего города, то я так же бы взял Hyundai Santa Fe 2.2 4WD только обязательно в бензине. Потому как менять форсунки и насосы очень дорого на дизеле, а если лить туда всякую гадость неизвестного происхождения с неизвестной заправки, то можно укачать весь движок и за одну заправку и потом очень не слабо так отдать денежек за ремонт и не факт, что починят ещё и качественно.

Ещё раз повторяюсь, взял дизель исключительно из соображение экономии и того что езжу только в городе и знаю точные места с качественным дизельным топливом, в других вариантах и при других условиях только бензин бы брал.

Кстати стоит заметить, что штатная шумоизоляция хендай санта фе очень качественная, по моему личному мнению просто замечательная и иногда лучше, чем некоторым делают дополнительную шумоизоляцию за денежки.

Моя хендай санта фе 2 рестайлинг, точнее сказать 2010 года, немного изменен внешний вид по сравнению с 2008г. моделями, но не слишком существенно.

Не забудьте так же узнать и мнение автовладельцев относительно санты 2016 года выпуска.

В этом посте – отзывы хендай санта фе 2 2.2 дизель, специально не уделял внимание таким вещам как магнитола, колонки, пластик и тд, так как это мой отзыв, а мои требования сводились исключительно с практичности автомобиля, его размеру и экономии в деталях и топливе, ну и наличие кондиционера на летнее время, и печке которая греет зимой, печка кстати греет ну очень хорошо – по сути, это все мои требования к этому автомобилю, он отвечает им на 100%, поэтому и говорю, что да хендай санта фе 2 поколения это отличный кроссовер без излишеств, если хотите ещё надежнее берите строго в бензиновой комплектации.

https://youtu.be/ohsaY4XmDZU

https://youtu.be/N7T86TCXhQg

Отзывы, технические характеристики и история Hyundai Santa Fe


Добавить свой отзыв об автомобиле


Технические характеристики, описание и история Hyundai Santa Fe

Впервые широкая общественность познакомилась с Hyundai Santa Fe в 1999 году на автосалоне в Детройте. Через год компанией был выпущен первый серийный автомобиль. До этого компания Hyundai не имела в своём арсенале джипов собственной разработки, так как Galloper представляет собой копию ранней версии Mitsubishi Pajero.

Santa Fe – это паркетный внедорожник, самостоятельно разработанный Hyundai. Его отличают внушительные габариты 4505х1820х1675 мм и высокий уровень оснащения в плане безопасности и комфорта. Мускулистые крылья, бугристый капот, огромный бампер, два ряда воздухозаборников и противотуманные фары создают весьма агрессивный образ.

Изначально линейка силовых агрегатов была представлена двумя бензиновыми двигателями поперечного положения: 2-литровой рядной «четверкой» мощностью 136 л.с. и 179-сильным V6 объемом 2,7 л. Первый двигатель работал в паре исключительно с механической коробкой передач и устанавливался на переднеприводные модели. Более мощный двигатель ставили на полноприводные модификации в паре с АКПП. Затем гамма силовых агрегатов пополнилась бензиновым 4-цилиндровым 16-клапанным двигателем объёмом 2,4 л мощностью 150 л.

Салон довольно просторный, что особенно важно, пассажиры задних рядов явно не будут чувствовать недостатка пространства. Если опустить спинки всех сидений, получится отличная широкая поверхность. Приборная панель включает в себя: тахометр, температурный и топливный датчики, электронные часы и одометр.

Багажное отделение вместительных размеров со специальной сеткой для упора грузов. От посторонних глаз содержимое багажника можно закрыть шторкой. Пятая дверь устроена по американскому принципу. Для погрузки-выгрузки небольших вещей можно воспользоваться окном, а если есть необходимость в перевозке крупногабаритных грузов, открыть дверь целиком.

Система безопасности состоит из: энергопоглощающих материалов использованных в конструкции бамперов, стальных балок в дверях и подушках безопасности. На Santa Fe устанавливается четыре подушки (две — спереди, по одной по бокам). Та, которая справа от водителя, оборудована специальным детектором, который включается в случае, если пассажир присутствует, и отключается, если его нет.

Santa Fe имеет несущий кузов, полностью независимую подвеску (спереди MacPherson, сзади многорычажная конструкция) и полноприводную трансмиссию без понижающего ряда. Полный привод на Santa Fe, что не слишком характерно для этого класса, включен постоянно, а крутящий момент делится между передним и задним мостом в соотношении 40:60, что должно обеспечить максимально эффективную реализацию тяговых возможностей двигателя и хорошую управляемость.

В 2001 году выходит версия с 2-литровым 113-сильный дизелем с турбонагнетателем. С этим двигателем обновленный Santa Fe разгоняется до 100 км/ч за 13,3 секунды и развивает максимальную скорость в 172 км/ч. В пару к нему предлагаются 4-ступенчатый «автомат» или механическая коробка передач.

В этом же году Santa Fe возглавил рейтинг безопасности, составленный Институтом Страхования и Дорожной Безопасности США. Оставив позади Jeep Wrangler и Cherokee, Toyota RAV 4, Honda CRV и Ford Escape. Специалистами высоко были оценены структурная арматура кузова, подголовники и другие элементы пассивной безопасности, отмечена низкая вероятность получения травм груди и ног.

Коробка передач автоматическая, с возможностью ручного переключения, привод передний, задний мост подключается в случае необходимости через вискомуфту, подвески независимые. Передние тормоза дисковые, задние — барабанные.

Дизайн автомобиля был разработан специалистами Hyundai из калифорнийского филиала. Название автомобиля также имеет американские корни. Santa Fe — название города в штате Нью-Мексико. Об удачно выбранной стилевой и технической концепции Santa Fe свидетельствует тот факт, что рестайлинг провели только спустя четыре года после выпуска модели. Его основной целью было немного изменить облик автомобиля, который уже стал привычным. Экстерьер и интерьер получили много новых и усовершенствованных деталей.

Цветовая гамма пополнилась новыми расцветками. Спереди автомобиль венчает обновлённая решётка радиатора с поперечной линией. Задняя часть получила новую светотехнику, бампер и дверь. Изменили форму боковых и задних защитных накладок, а также дизайн 16-дюймовых легкосплавных колесных дисков. Образ получился более динамичным и агрессивным.

Интерьер было решено делать двухцветным. Немного доработали приборную панель.

Не забыли и о безопасности пассажиров. В обновлённой версии все сиденья второго ряда оснастили трёхточечными ремнями и стали устанавливать подушки безопасности улучшенной конструкции. Пополнили ряд дополнительных опций. Теперь при желании можно оснастить свой автомобиль бортовым компьютером, климат-контролем, системой контроля скорости и подогревом нижней части ветрового стекла. Эти опции являются базовыми для всех версий, оснащенных полным приводом.

К 2006 году внедорожник Santa Fe был полностью модифицирован. Дизайн и множество элементов конструкции нового внедорожника были разработаны с чистого листа. Hyundai потратила более двух лет и $150 млн. на обновление своего автомобиля. Модель стала крупнее, мощнее и комфортнее предыдущей.

Выверенный до мелочей стильный и динамичный внешний вид с плавными линиями корпуса никоим образом не напоминает предыдущую модель. Большой и грузный, но в то же время довольно изящный кузов смотрится респектабельно. Массивные рельефные бока, большая решётка радиатора, хищно прищуренные фары. Дизайн явно удался, за его разработку следует благодарить бюро Hyundai, находящееся в Калифорнии.

Новый Santa Fe стал выше, шире и длиннее предшественника, что позволяет производителю комплектовать его третьим рядом сидений. Если установлен третий ряд сидений, то в салоне можно разместить семь пассажиров. Третий ряд подходит скорее детям, чем взрослым, но в целом внутреннее пространство автомобиля достойное для данного класса. Кресла третьего ряда складываются в отношении 5/5, второго – 6/4. Общий объем грузового пространства – 2.21 метра.

Салон выполнен в трехцветной гамме и может похвастаться деревянными деталями. Приборная панель обращена к водителю, все датчики находятся на своем месте, читаемость приборов на высоком уровне. Подсветка всех приборов, кнопок, крутилок и вертелок — синяя, что добавляет интерьеру шарма.

Hyundai Santa Fe комплектуется тремя версиями моторов – 2,2 литровым турбодизелем (150 л.с.), бензиновым 3,3 литровым двигателем V6(235 л.с.) и бензиновым V6 объемом 2,7 литра (189 л.с.). КПП – на выбор либо 5-ти ступенчатая механическая, либо автомат с четырьмя ступенями. Двигатель 2,7 – полностью алюминиевый, оснащен системами CVVT (Constantly Variable Valve Technology) и VIS (Variable Intake System), благодаря которым он обеспечивает высокий крутящий момент в широком диапазоне оборотов, и имеет улучшенные характеристики потребления топлива.

Передняя подвеска типа McPherson и задняя многорычажная, обеспечивают четкую управляемость, повышают плавность хода на прямой дороге и увеличивают стабильность поведения автомобиля на поворотах.

Santa Fe выпускается в трех вариантах. На базовый Santa Fe GLS установлены 16-дюймовые колеса, электростекла и электрозеркала с подогревом, круиз-контроль и CD-плеер. Модель SE оснащена более крупным двигателем, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическими фарами, бортовым компьютером и встроенным в рулевую колонку пультом управления стереосистемой. В комплектацию Limited, входят элементы SE, плюс кожаные кресла (передние – с подогревом), электропривод регулировки кресла водителя и двойной автоматический климат-контроль. На все Santa Fe можно установить спутниковое радио XM. Опции предлагаются в виде пакетов. На Santa Fe можно установить третий ряд кресел и панорамный люк, а также систему DVD (только для SE и Limited). Для SE предлагается усовершенствованная стереосистема с CD-чейнджером на шесть дисков, а для Limited – система Infinity с эффектом «звук вокруг».

Все три модели Santa Fe оснащены передним или полным (AWD) приводом.

Все элементы безопасности Santa Fe являются стандартными. В список вошли все дисковые тормоза, контроль тяги, контроль устойчивости, боковые подушки безопасности, активные передние подголовники и датчик давления в шинах.

Инновационные технологии, современные дизайнерские решения, конкурентоспособная цена, стандартные элементы безопасности позволили Santa Fe по праву стать одним из лучших автомобилей в своём классе.

Hyundai представил на детройстком автосалоне в 2010 году обновленную европейскую версию внедорожника Santa Fe. Главные изменения затронули силовые агрегаты, но не обошлось и без легких внешних и внутренних доработок, среди которых новая решётка радиатора, пересмотренные бампера, изменённые противотуманные фары в черном обрамлении, обновлённые задние фонари, более легкие трапециевидные выхлопные трубы, новые стандартные литые диски, переделанные пороги и рельсы на крыше. В салоне обновлена отделка, появилась встроенная система навигации, опционально можно установить камеру заднего вида.

Все автомобили Santa Fe теперь включают стандартно беспроводную гарнитуру Bluetooth, кнопки управления аудиосистемой на руле, новую темную отделку салона деревом, и металлический декоративный руль. Приборы получили новый шрифт и дизайн подсветки. Так же доступен новый сенсорный экран навигационной системы с задней резервной камерой.

Есть два варианта комплектации Santa Fe 2010 – комплекты «Стиль» и «Премиум». Модели «Стиль» идут с 17-дюймовыми литыми дисками, датчиками движения, системой кондиционирования и ESP. В «Премиум» диски уже 18-дюймовые, двойной климат-контроль с контролем задних мест в семиместной версии, кожаные сиденья с подагревом и автонастройкой для водителя, автоматизированные огни и дворники.

Ну, а теперь, о самых главных изменениях, которые спрятаны под капотом. Добавлен новый 4-цилиндровый турбодизельный двигатель, объёмом 2.2 литра, который производит мощность в 197 л.с. и крутящий момент 422 Нм при оборотах коленчатого вала между 1800 и 2500 об/мин. Данный двигатель разгоняет Hyundai Santa Fe с нуля до 100 км/ч за 9.8 секунд, максимальная скорость 190 км/ч. Расход топлива в смешанном цикле равен 6.6 л/100км, выбросы CO2 составляют 174 г/км.

Кроме дизельного двигателя, доступен и новый бензиновый четырёъхцилиндровый мотор с объёмом 2.4 литра Theta-II, который выдает 174 л.с. и 228 Нм крутящего момента. Разгоняет автомобиль с нуля до 100 км/ч за 10.7 секунд, а максимальная скорость 190 км/ч. Смешанный расход топлива 8.5 л/100км, выбросы CO2 203 г/км.

Получил Santa Fe 2010 года и новую «шестерку» — ей стал двигатель Lambda II объемом 3,5 литра, выдающий 376 л.с. и 335 Нм крутящего момента. Новые двигатели Hyundai Santa Fe предлагаются с шестиступенчатой механической коробкой передач. По желанию, как опция, могут сочетаться с новой шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, в версиях с автоматической КПП появился индикатор экономии топлива. Ранее предлагались четырех и пятиступенчатые варианты трансмиссии.

Особенности полного привода Hyundai Santa Fe 2010. При движении по ровной сухой дороге с постоянной скоростью весь крутящий момент передается на передние колеса. При проскальзывании одного из них часть тяги (до 50%) начинает передаваться и на задний мост. За этот процесс отвечает многодисковая фрикционная муфта, управляемая электроникой. Водитель имеет возможность принудительного изменения распределения тяги в трансмиссии: на центральной панели слева от рулевой колонки размещена кнопка блокировки муфты — 4WD Lock. Еще одним способом повышения свойств автомобиля на бездорожье является возможность отключения системы динамического контроля курсовой устойчивости: клавиша ESP off размещена рядом с кнопкой 4WD Lock.

Подъемная способность автомобиля увеличена на 300 килограмм и составляет теперь 2500 кг. В добавление ко всему этому, Santa Fe обладает пятилетней гарантией.

На Нью-Йоркском автосалоне 2012 состоялся дебют фейслифтинговой версии Santa Fe третьего поколения. Автомобиль представили в двух исполнениях – пятиместной Sport и семиместной с увеличенной колесной базой. Российская презентация новинки состоялась в рамках Московского автосалона 2012. 

Обновленный Santa Fe стал солиднее и брутальнее. Дизайн модели выполнен в текущем фирменном стиле Fluidic Sculpture с шестиугольной решеткой радиатора, узкой светотехникой и многочисленными подштамповками. Фейслифтинг затронул передний и задний бамперы, окантовки противотуманных фар, рейлинги на крыше, а также рисунок колесных дисков. Стильный дизайн боковых линий, не только наполнен динамизмом, но и, по словам конструкторов, привел к снижению коэффициента лобового сопротивления до 0,34.

На американском рынке базовый пятиместный Hyundai Santa Fe 2013 продается с приставкой Sport. Его габаритная длина составляет 4 690 мм, ширина – 1 880, высота – 1 680, а величина колесной базы – 2 700 мм. Семиместный вариант кроссовера получился на 215 мм длинее, на 5 мм шире, на 10 мм выше, а колесная база растянута до 2 800 мм, что на 10 см больше, чем у версии Sport. Но оформление салона у обеих модификаций одинаковое – с новой передней панелью и улучшенными материалами отделки.

Салон выдержан в духе последних моделей Hyundai. Оптитронная приборная панель с приятной голубой подсветкой оборудована цветным 4,3-дюймовым дисплеем для вывода вспомогательной информации. Посередине центральной консоли расположен 8-дюймовый LCD-дисплей, на который выводится вся необходимая информация, а также данные навигационной системы. Кстати, последнюю можно заказать с одним из двух вариантов программного обеспечения: Navitel или Navteq. По словам представителей Hyundai такой выбор обусловлен локальными предпочтениями клиентов.

Обновленный Santa Fe доступен в пяти комплектациях: Comfort, Dynamic, Sport, High-Tech и Family. Стандартное оборудование комплектации Comfort включает в себя 6 подушек безопасности, систему курсовой устойчивости ESP, светодиодные ходовые огни, датчик дождя, легкосплавные диски R17, подогрев передних кресел, электропривод зеркал с подогревом, маршрутный компьютер, электроусилитель руля, ABS, HAS, DBC, ESC. В данной комплектации Hyunda Santa Fe имеет две версии – переднеприводную и полноприводную.

В комплектация Sport автомобиль оснащен легкосплавными 18-дюймовыми дисками, коленной подушкой безопасности водителя, безключевым доступом в салон, электроприводом сиденья водителя и навигационной системой Navteq с 8-дюймовым монитором.

Версия High-Tech предлагается с легкосплавными 19-дюймовыми дисками, панорамной крышей, памятью настроек сиденья водителя и зеркал, адаптивными ксеноновыми фарами, системой автоматической парковки, навигацией с картографией Navitel и многое другое. 

Семиместная версия автомобиля – с полным приводом и автоматической коробкой передач – доступна в комплектации Family. Здесь присутствуют рейлинги на крыше, кожаная отделка салона, ксеноновые фары, задние парктроники, панель приборов Supervision с цветным TFT-дисплеем, а также мультимедийная система с дисплеем диагональю 4,3 дюйма, камерой заднего вида.

К нам поставляются Santa Fe в пяти- и семиместном исполнениях с двумя моторами на выбор. Первый 2,4-литровый бензиновый двигатель развивает 175 л. с. и максимальный крутящий момент в 227 Нм. На разгон до 100 км/ч ему требуется 11,6 секунд с автоматической трансмиссией и на одну десятую меньше с механической КПП. Второй турбированный дизель объемом 2,2 литра мощностью 197 л. с. и солидным максимальным крутящим моментом в 436 Нм. С этим двигателем разгон до «сотни» у переднеприводной версии занимает 9,8 секунды, а модель с приводом на все колеса управляется за 10,1 секунды. Оба автомобиля с мотором работающий на тяжелом топливе предлагаются исключительно с автоматической КПП.

Отзывы владельцев Хендай Санта Фе

ОТЗЫВ 1

Автомобиль Хендай Санта Фе, комплектация премиум, 2012 года 2,4 литра. Надежный и функциональный. Машиной очень доволен. Единственное что огорчило, то что завод производитель, заявленный расход бензина занизил. Для того что бы расход был таким, нужно не превышать 80 км/час, да и то по трассе. Обслуживание у дилера дороговато, да и цены на запчасти, то же не оправдано завышены, если брать в другом месте, на порядок ниже.

Иван. Киров.

ОТЗЫВ 2

Hyundai Santa Fe 2016 года выпуска, АКПП, двигатель 2.0. Нареканий по автомобилю — нет! Ездить в нем одно удовольствие. Шумоизоляция и подвеска меня устраивает. На дороге при 100км/ч шума лишнего не наблюдалось. Салон просторный и элегантный. Электроника что надо. Могу отметить только одно, при больших оборотах на трассе, шумновато себя ведет, ощущения как будто напрягается. Для такого автомобиля, думаю нужен двигатель по мощнее. Но в целом все гуд.

Андрей. Москва.

ОТЗЫВ 3

Моя Сантафе куплена в 2008 году, 2,7 АКПП, за весь период проходил плановые ТО, и менял после гарантии по пробегу масло и по мелочам там немного, например колодки. Пока не подводила. Машина очень удобная в эксплуатации. В будущем буду ее продавать, уже пора, возьму тоже Сантик, но более свежих годов. Так как простор салона и вместимость багажника впечатляет.

Алексей. Ярославль.

ОТЗЫВ 4

Хендай Санта Фе 2,2 автомат, дизель. Владею автомобилем уже на протяжении восьми лет. В ней 197 кобыл, меня это удовлетворяет 🙂 Заправляюсь только на официальных заправках, не подвела даже в лютый мороз. Один недостаток был. Это то что руль облез, но тогда она еще была на гарантии, поменяли у официального дилера без проблем. ТО плановые проходил, проблем тоже не было. А так по мелочам свечи накала, да топливный фильтр менял.

Илья. Казань.

ОТЗЫВ 5

Santa Fe 2008 года — купил, как гемор себе прикупил. Покупал у дилера, при тест-драйве был поражен ее мощью и эргономичностью. Но в момент ее использования начала меня понемногу напрягать, подвеска отвратительная и стекла стали затираться уже после 30 тыс пробега. Пластик скрипучий и царапается легко. Дерматин на сиденьях и на руле.

Алексей. Челябинск.

ОТЗЫВ 6

Здорово Всем. У меня Hyundai Santa Fe 2008г.в. АКПП. Автомобилем доволен, так как легкий в управлении и эргономичен. Салон радует своей элегантностью, превосходит даже своих собратьев. Цена и качество, соответствуют. Чувствуется что корейцы над ним старались. Из недостатков выделю следующие: расход бензина, больше чем заявлен, пластик дешевый, резина после торможения оставляет след на дороге. А в целом автомобиль достоин внимания.

Дмитрий. Екатеринбург.

ОТЗЫВ 7

Тоже напишу отзыв, автомобиль Хендай Санта Фе 2,0 МКПП. Рабочая лошадка, которая не подводит. Меняю только рассходники, а в целом все меня устраивает, не подводит конь ретивый. Не скрипит не бренчит. Поставил колеса побольше и на трассе чувствую себя как в танке. Расход бензина оптимальный. Хотя покупал с пробегом. Двигатель работает ровно, коробка не пинается. Автомобиль точно можно советовать для покупки!

Сергей. Москва.

ОТЗЫВ 8

Хендай Санта Фе 2,4 АКПП 2013 года покупал в салоне. Автомобиль с отличной подвеской. Динамичный и просторный. Правда немного коробочка при переключении скорости задумывается, а в целом все отлично. Пластик дешевый, поскрипывает чуток. Салон шикарный, все что нужно есть, все сделано по делу, удобно и комфортно.

Александр. Пенза.

ОТЗЫВ 9

Санта Фе 2,4 АКПП, 2011 года. Купил б/у. Проехав на ней 15000 км, могу сказать что автомобиль достойный и заслуживает внимание. 174 лошадки мне вполне достаточно. Салон просторный и удобный! На дороге резвый. Расход оптимальный. Нареканий нет, ездим всей семьей на дачу, багажник то что надо. По неровным дорогам на удивление хендай чувствует себя уверенно.

Алексей. Великий Новгород.

ОТЗЫВ 10

Владею автомобилем Hyundai SantaFe 2,0 2008 года. Хоть и переднеприводный, но тянет хорошо. Высота клиренса радует. Надежный корефан, постоянно в дороге не разу не подводил. Расход топлива нормальный. А если менять его, дак только на такой же и обязательно дизельный. Может мне и повезло с этим сантой, но большинство отзывов которые я читал перед покупкой, вызывали двоякие чувства.

Юрий. Курск.

ОТЗЫВ 11

Мой Хендай Санта Фе 2012 года 2,2, полноприводный меня вполне устраивает своей резвостью и универсальностью. Не усложняет мне жизнь. Все работает исправно. Салон просторный и удобный. Багажник вместительный и тоже очень удобный. Переезд в дачный сезон стал для нашей семью не проблемой.

Кирилл. Москва.

ОТЗЫВ 12

Марка Хюндай, модель Санта Фе, двигатель 2,4 литра, 2012 года выпуска, полноприводный. Хайтек. Машина просто космос. Очень просторный и высота дорожного просвета радует. По серпантину если ехать, то ни какого дискомфорта не ощущаешь. Подсветка фар впечатляет и жена была довольна. Подвеска своей мягкостью радует и 19 колеса просто бомба.

Евгений. Орёл.

ОТЗЫВ 13

Хендай Санта Фе 2015 года. полноприводный, АКПП. Хороший агрегат для своей цены. Комфортный салон, динамичный. Багажник своими габаритами радует. Недостатки: ЛКП очень слабое, малейшее попадание камешка и сразу скол. Лобовое стекло тоже не особо крепкое, менял уже 2 раза, пока доедешь до сервиса трещины залить, к этому времени уже все стекло в паутину разойдется. В остальном, к машинке претензий нет.

Алексей. Новосибирск.

ОТЗЫВ 14

Hyundai Santa Fe 2012 года, полноприводный. Автоматическая коробка. Автомобиль сделан хорошо. Салон просторный и высоким людям в нем комфортно. Расход топлива от 8 до 16 литров на сотню, зависит от загруженности дороги. Управлять таким авто одно удовольствие. Есть и минусы — дерматин на руле, трескаться стал практически сразу. Перешил в автоателье в качественную кожу. Теперь не беспокоит меня уродливый руль. Эргономичность автомобиля в принципе удовлетворяет.

Дмитрий. Казань.

ОТЗЫВ 15

Хюндай санта фе 2011 года, полноприводный, автомат. Прокатился по рабочим моментам. Этот крокодил сожрал львиную долю топлива, расход на табло был 14 литров на сотню. Меня это немного огорчило и не особо понравилось. Обгон на этом агрегате не особо удовлетворил, скорость набирается с трудом. А так в целом впечатление от санта фе по его эстетическому облику хорошее. Багажник просторный и вместительный.

Сергей. Москва.

ОТЗЫВ 16

Santa Fe 2,4 2015 года автомат, бензиновый. Достаточно комфортный и удобный автомобиль. Простота салона и габариты багажника впечатляют. При выборе, именно эти критерии и были основными. Безопасность у него в норме, к сожалению проверяли на личном опыте. Расход топлива в городе от 14 до 15, на трассе 10-12 литров. Недостатков не замечал. Плановые ТО делал и рассходники менял по необходимости.

Иван. Москва.

ОТЗЫВ 17

Хендай Санта Фе 2.2 литра, 2015 года, дизель, полноприводный, автомат. Удобный эргономичный и функция открывать авто без ключа просто супер, правда блютус подключал телефон довольно долго. Розетка в багажнике на 12 вольт, в длительных поездках просто супер. Просторный салон и его эстетический вид нашей семье очень нравится. Радует высота дорожного просвета. Бардачок с охлаждением, кстати, самое то.

Наталья. Уфа.

ОТЗЫВ 18

СантаФе 2,4 2015 года, бензиновый. Превосходный автомобиль своего класса. Автопарковка, панорамная крыша, камера кругового обзора и много еще чего. За такую цену просто супер. По десяти бальной системе, десяточка. Это точно. Салон просторный и удобный. Багажник огромный и вместительный. Управлять таким автомобилем одно удовольствие. Высота дорожного просвета, так же является его плюсом.

Семен. Волгоград.

ОТЗЫВ 19

Hyundai Santa Fe Grand 3,0 2017 года. Внешний вид автомобиля отличный, управляемость хорошая. На дороге чувствует себя хорошо. Тестировал автомобиль на бездорожье, уровень проходимости порадовал. Прет как танк. В остальном солидарен с другими отзывами — просторный и эстетичный салон, багажник все как надо, санта фе только радует!

Дмитрий. Кемерово.

ОТЗЫВ 20

Хендай Санта Фе 2013 года, 2,2 дизельный, автомат. Автомобиль устраивает, езжу на нем, нареканий нет. Что касается салона, реально хорошо постарались и багажник своей вместительностью тоже на уровне. Высота дорожного просвета конечно впечатляет. Расход топлива оптимальный. На дороге чувствуешь себя комфортно и надежно. Откатал на нем мало, особо добавить пока нечего. В целом надежность хорошая. Рекомендовать автомобиль однозначно можно.

Борис. Москва.


Внимение! Размещенные выше отзывы, собраны с различных источников в интернете. Данные отзывы прошли тщательную модерацию на предмет рекламы со стороны автосалонов и нарушения законов РФ. В остальных случаях, модератор не вносит изменения в публикуемые отзывы.

Внимение! По форме ниже, вы можете оставить свой отзыв об автомобиле. Отзывы по форме ниже не проходят модерацию и в них не вносятся изменения! Автор отзыва, сам несет ответсвенность за свой текст в рамках законов РФ. Тем не менее, у нас запрещено: принижение или неприязнь, мат и оскорбления, и в случае обнаружения нарушений — отзыв будет удален.

Другие отзывы:

Отзывы о Hyundai Santa Fe

Приобрел автомобиль в феврале 2013 года в автосалоне Ист Маркет Моторс СПБ за 1 420 000. За свои деньги у машины аналогов почти нет, выбор был осознанный, до этого поменял 8 машин от таврии до новой рав4.

В своем отзыве не буду рассказывать о мелочах, напишу о реально страшной ситуации, которая заставит задуматься при выборе этой машины.

16го июня, возвращаясь с дачи, я почувствовал в салоне нарастающий запах соляры. Остановился и открыл капот… мля… все было облито топливом. Пробег машины на этот момент составил 6 000км. Я вызвал эвакуатор, и меня притащили на станцию.

На следующий день, мастер звонит и радостным голосом говорит — приезжайте, забирайте. Приехав в ИСТ маркет моторс, я увидел свою машину с чистеньким двигателем. На вопрос, а что было, и что сделали, мастер сказал: да там обратная магистраль топливопровода разошлась, мы ее снова скрепили (кто знает, эта магистраль имеет стык, который собственно и разошелся). Возникла неловкая пауза. Я спросил «и… дальше мне на этом же и ездить». Мастер опустил глаза в пол и сказал… ну я сделать ничего не могу, вы … это… под капот почаще поглядывайте. Я был в шоке. Когда я забирал машину, на меня обратил внимание менеджер, продавший мне автомобиль. Узнав о произошедшем, он изрек — ерунда, мол дизель не горит….

Мелочами ваше внимание не утруждаю, но стоит задуматься о выборе автомобиля с текущим топливопроводом, и о салоне, который в машине-убийце выпускает своего клиента.

Фото в приложении. там четко виден разсоединившийся шланг обратной топливной магистрали. Весь кошмар в том, что машина без проблем при этом ехала, т.к. магистраль обратная, т.е. через нее происходит возврат избытка топлива в бак….. хз, что было бы, если бы не запах, или если бы бензин был…..

Сейчас я написал письмо в салон и в хендай. Будем ждать реакции.

Достоинства автомобиля

Мощный движок, просторный салон, умеренная цена (брал по акции).

Недостатки автомобиля

Качество и сервис. На руле после 6 000км образовалась омерзительная плешь. На сервисе по допоборудованию уже побывал 3 раза. Турботаймер, который поставили в салоне, оказался дефективным. Машина 10 часов простояла в центре города с работающим движком. Была бы отечественная машина, за ней бы внимательно смотрел, а тут не поверил, что Хендай машину с текущим топливопроводом выпускать может….

Комфорт подвески +1

Уровень шума и вибраций +1

Комфорт размещения в салоне +1

Комфорт климата салона +2

Разгон и ускорение +3

Тормоза +3

Управляемость +2

Автосервис и проблемы обслуживания -5

Срок владения машиной (лет) менее 1

Неисправностей за срок владения машиной (шт) 5

Основные неисправности затронули Топливная

Михаил

Какое масло заливать в АКПП (автоматическую коробку передач)?

Один из элементов такого обслуживания – замена жидкости в АКПП. И вот тут возникает дилемма: какое масло заливать – оригинальное или универсальное?

Выбираем жидкость для АКПП

Оригинальные масла более дороги, но зато с ними нет проблемы выбора: какое указано в инструкции по эксплуатации, такая жидкость для АКПП подходит машине стопроцентно. А если автомобиль находится на гарантии, то и вопрос выбора стоять не должен. Но если нет препятствий к заливке универсального масла, зачем переплачивать? Важно не ошибиться в марке жидкости.

 

Подбор осуществляем, основываясь на рекомендации производителя. Разработчики авто учитывали свойства жидкости, которая она показывает в процессе эксплуатации агрегата. В автомобильной химии «трансмиссионка» имеет наиболее сложный состав, куда включены модификаторы трения, антиоксиданты, ингибиторы коррозии, разнообразные присадки – температурные, вязкостные, антиизносные, моющие и т.д.

 

Всегда руководствуйтесь инструкцией к автомобилю при выборе ATF для АКПП

 

Главным критерием, пожалуй, назовем вязкость. Масла различаются на густые, средней вязкости и синтетические (полусинтетические). Что указал производитель в инструкции по эксплуатации? Вот и приобретаем жидкость для автоматической коробки передач только такого типа.

 

 

Другой не мене важный фактор – температурный диапазон применения жидкости. Определив максимальную температуру воздуха в настоящий период эксплуатации, определяем минимальную температуру обеспечения смазочных свойств. И, исходя из этого, подбираем класс масла.

 

Подбор масла АКПП по марке автомобиля

 

Какое масло заливать в АКПП KIA и Hyundai?

Уверен, что владельцы этих автомобилей знают, что в большинстве на них устанавливаются надежные и неприхотливые коробки от Mitsubishi. На текущий момент компания начинает устанавливать в свои автомобили агрегаты собственного производства. В основном это седаны бизнес класса. Чаще всего рекомендации по применению жидкостей ориентированы на MMC ATF SP, иногда Toyota.

 

В качестве примера на Hyundai IX35, I50, Santa Fe где устанавливается АКПП A6MF/LF рекомендуется применять оригинальную жидкость Hyundai ATF SP-IV.

Что касается старших модификаций коробок (A4A/B, F4A, A4C), то туда заливают Hyundai ATF SP-III и Diamond ATF SP-III. Главное придерживаться стандарта SP-III.

Не забудем мы и о новейших 8-ми ступенчатых коробках корейского концерна. Используйте SP-IV-RR

 

Какое масло заливать в АКПП Volkswagen (Skoda, SEAT)?

Для автоматических коробок Фольксваген применяют масло G 052 025 (A2), Esso Type LT 71141 (наиболее распространенное). Для DSG (мокрого типа) применяют G 052 182 A2. Для сухого типа DSG7 (0am, DQ200) G052512A2. Из аналогов для классических АКП используют жидкости с допуском Toyota T-IV (идет в оригинале), а для роботизированных SWAG, Febi, Motul DCTF.

 

 

Какое масло заливать в АКПП Audi?

В АКПП автомобилей Ауди заливается чаще всего Esso Type LT 71141. Номер оригинального масла в зависимости от модификации коробки G 052 182 A2 (S-Tronic) и G 055 005 (классическая АКП). В роботизированные коробки (7 передач, мокрое сцепление) используется масло G052182A2. Для классических 6 и 8 ступенчатых (ZF) используется ZF LIFEGUARD 6 и 8 соответственно.

 

Какое масло заливать в АКПП Toyota?

Для коробок A540H и A241H используется TYPE T TT. В 1990-х годах появляется TYPE T (II модификация), применяется для АКПП с электронным управлением, а так же FLU. Позже, в 96 году жидкость меняется на TYPE T (III модификация) и TYPE T (IV модификация). Обращаем Ваше внимание, что эти типы масел отличаются друг от друга, имеющие различные рабочие свойства. В большинстве случаев расклад следующий: в 4 ступенчатые агрегаты заливают Toyota T4, а в 6 и 8 ступенчатые Toyota ATF WS.

 

На данный момент в новые автомобили концерна TOYOTA заливается жидкость Toyota ATF WS.

 

Какое масло заливать в АКПП Ford?

В автоматические коробки передач Форд заливается ATF, которая соответствует типу MERCON V. К примеру для Ford Focus 2 — WSS-M2C919-E.

 

Какое масло заливать в PowerShift?

Номер оригинального масла: 1 490 763 (1L) и 1 490 761 (5L). Заменители: SWAG 10 93 0018, Ford WSS-M2C-936-A

 

 

Какое масло заливать в АКПП Mercedes?

Допуски масел DEXRON II — 236.1, 236.5, 236.6, 236.7. К DEXRON III — 236.9. Последние модификации АКПП используют Fuchs ATF 3353. Номер оригинального масла для АКПП 722.9 до 2010 года (допуск 236.14) — А001 989 68 03. Заменители Shell ATF 134, Mobil ATF 134, Fuchs Titan EG ATF 134.

 

Автомобили выпущенные после 2010 года (акпп 722.9). Жидкость в коробке может быть другая. Используется допуск 236.15. Оригинальное масло — A 001 989 77 03, A 001 989 78 03. Заменители Fuchs TITAN ATF 7134 FE, Shell ATF 134FE, Shell Spirax S6 ATF 134ME

 

 

Какое масло заливать в АКПП BMW?

На автомобили БМВ устанавливаются автоматические коробки передач от производителя ZF. Для 5-и ступенчатых АКПП используют оригинальное масло Mobil LT 71 141 (оно же ESSO LT 71 141). Для 6-и ступенчатых ZF используется Shell М1375.4, так же в 6-ступки (ZF6HP) используется масло ZF LIFEGUARD 6, а в современные 8-ступенчатые ZF LIFEGUARD 8 зеленого цвета. Жидкость, которая продается в канистрах БМВ — имеет дополнительную наценку, но по факту компания НЕ производит трансмиссионные масла, а лишь разливает продукцию партнеров.

 

Какое масло заливать в АКПП Volvo?

Для автоматических коробок Вольво реккомендуется использовать жидкость ATF Volvo T-IV, номер 1161540-8. Аналог Mobil ATF JWS 3309. С 2010 года льют Toyota WS.

 

Какое масло заливать в АКПП Peugeot?

На большинство автомобилей Пежо (Ситроен) устанавливается коробка AL4 (DP0). В таком случае оптимальным вариантом будет Mobil ATF LT 71141. Так же можно использовать Dexron VI, Mercon V. В 6-ступки можно использовать допуск Mobil 3309.

 

Какое масло заливать в АКПП Opel?

Рекомендованное ATF для автомобилей Опель в зависимости от года является DEXRON III, DEXRON VI, MERCON V. Номер оригинального масла Opel 19 40 184. В 4-ступенчатые заливается масло по-допуску Toyota Type TIV, в 6 ступенчатые (6T серия) масло с допуском Dexron VI.

 

Какое масло заливать в АКПП Chevrolet?

Как и в случае с маркой Opel — Шевроле использует в качестве смазочной жидкости для АКПП DEXRON VI, Mercon V. В зависимости от года выпуска для более старших моделей используется DEXRON III.

 

Какое масло заливать в АКПП Mitsubishi?

Азиатский рынок использует рекомендацию по заливке MMC ATF SP. Выше мы уже писали, что Hyundai (устанавливает коробки Mitsubishi на свои автомобили) использует свою собственную спецификацию Genuine. На американском рынке используется и именуется — Mopar 7176. Для АКПП выпуска 1992-1995 годов используется ATF SP, 1995-1997 заливается ATF SP II, и после SP III. Так же, жидкость J3 применяется для 6-и ступенчатых автоматических коробок Mitsubishi.

 

Для вариаторов используется масло FLUID-J1. Она же Nissan NS2.

 

 

Какое масло заливать в АКПП Nissan?

Автомобильный концерн Nissan (Infiniti) рекомендует применять в качестве ATF оригинальную жидкость «Nissan Matic», которая в свою очередь имеет несколько модификаций. Для вариаторных трансмиссий используются масла линейки NS2 и NS3. Последний допуск используется с 2012 года.

 

 

 

 

Какое масло заливать в АКПП HONDA?

До 1994 года автоматические коробки Хонда не отличались ни в обслуживании, ни в выборе спецжидкости. Как и для большинства автомобилей с АКП рекомендовали заливать жидкость типа DEXRON II. Все поменялось после 94 года, когда концерн заявил о разработке VTEC, позволяющий выдавать высокую мощность из маленького объема движка. Не будем описывать все нюансы, скажем лишь, что японцы разработали агрегат, способный переваривать высокую мощность, при этом имеет значительно бОльшую рабочую температуру масла.

 

Специально для этого была разработана жидкость Honda ATF Z1. Впрочем владельцы автомобилей могли наблюдать на щупе надпись DEXRON II, что вводило их в заблуждение о рекомендованной трансмиссионке. На самом деле это значило лишь то, что автовладелец может использовать последнее, но только для короткого промежутка времени. В 2010 году выпустила усовершенствованную версию жидкости — Honda ATF DW-1

 

Особенности технологии замены жидкости в автомате

Агрегаты различаются на два типа: обслуживаемые и необслуживаемые. В обслуживаемых коробках есть горловины, щупы, то есть все предусмотрено для замены. Но в некоторых последних моделях производитель, считая замену масла в АКПП необязательной, не предусматривают подобного.

 

Состояние масла в АКПП можно определить по цвету

 

Срок замены в обслуживаемых АКПП указан в мануале. Но! Не стоит забывать, что российские условия эксплуатации приравнены к тяжелым, поэтому стоит менять жидкость в два раза чаще. Пример: если производитель указывает срок замены каждые 60 тыс. км пробега, то рекомендуется менять уже на 30 тысячах. Уровень жидкости в АКПП легко определить по щупу.

Второй нюанс – это замена в необслуживаемых агрегатах. Здесь объем определить не получится. Поэтому замену масла осуществляем по принципу: объем слитого масла должен быть равен залитому. Только все операции нужно производить на «холодном» масле, так как при нагреве рабочая жидкость автоматической коробки передач расширяется и объемы могут различаться.   

 

Как проверить состояние масла в АКПП Видео

2022 Hyundai Santa Fe Plug-In Hybrid стартует к северу от 9000 долларов США1

  • Hyundai Santa Fe добавляет подключаемый гибридный вариант для 2022 модельного года, который объединяет традиционные гибридные и газовые версии.
  • Santa Fe PHEV начинается с 40 535 долларов за отделку SEL и 46 545 долларов за Limited, которая добавляет камеру с обзором на 360 градусов, вентилируемые кожаные сиденья и другие вкусности.
  • В PHEV используется 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 177 л.с., соединенный с электродвигателем мощностью 90 л.с., который питается от батареи с 12-цилиндровым двигателем.По данным EPA, полезная мощность 4 кВт / ч для запаса хода только на электричестве в 30 миль.

    ИСПРАВЛЕНИЕ 17.08.21: Эта история была обновлена, чтобы правильно указать запас хода и полезную емкость аккумулятора Santa Fe PHEV.

    Hyundai

    Hyundai Santa Fe получил значительное обновление к 2021 году, получив новую смелую решетку радиатора спереди и модные задние фонари во всю ширину сзади.Были также новые силовые агрегаты, в том числе традиционная гибридная установка, но к 2022 году Santa Fe станет еще более экологичным с добавлением подключаемого гибридного варианта. Мы узнали подробности трансмиссии PHEV в начале этого года, и теперь Hyundai опубликовала информацию о ценах на подключаемый гибрид Santa Fe.

    Hyundai

    Подключаемый силовой агрегат выпускается в двух комплектациях. Базовая цена SEL начинается с 40 535 долларов и включает в себя цифровой ключ Hyundai, функции безопасности Smart Sense и 12.3-дюймовый цифровой приборный щиток и 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран. Обновление до Limited будет стоить 46 545 долларов и добавит систему Smart Park, камеру с обзором на 360 градусов, вентилируемые кожаные сиденья и 10,3-дюймовый информационно-развлекательный экран. Все PHEV в Санта-Фе приводятся в движение 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 177 л.с. и электродвигателем мощностью 90 л.с., питающимся от батареи с полезной емкостью 12,4 кВтч. Система передает в сумме 260 л.с. на все четыре колеса, а PHEV получает по оценкам EPA 76 MPGe и 30 миль запаса хода на чистом электрическом двигателе.Когда батарея разряжена, Santa Fe PHEV возвращает 33 комбинированных миль на галлон в соответствии с EPA.

    Хотя Santa Fe PHEV является единственным подключаемым модулем в своем классе размеров, он конкурирует с меньшими по размеру Toyota RAV4 Prime и Mitsubishi Outlander PHEV по продажам электрифицированных кроссоверов. RAV4 Prime SE 2022 года немного дешевле — 39 565 долларов, в то время как более роскошный XSE стоит 42 890 долларов, а Prime может извлечь 42 мили, по оценкам EPA, от своей батареи на 18,1 кВтч. Плагин Outlander на базе новой модели должен появиться в ближайшее время, но к 2022 году Outlander PHEV перейдет из третьего поколения.Цена на самый дешевый SEL начинается с 37 890 долларов, что меньше, чем у Santa Fe и RAV4, в то время как LE начинается с 39 590, а GT — от 43 590 долларов. Outlander PHEV может проехать 24 мили благодаря батарее на 13,8 кВтч. Santa Fe поступит в продажу этим летом, но доступен только в 11 штатах.

    Эта статья была первоначально опубликована 10 августа 2021 года.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Когда внешний вид может обмануть

    До недавнего времени было непонятно, что означает «Санта-Фе» в модельном ряду Hyundai. До того, как в 2020 году появился более крупный Palisade, Santa Fe XL был трехрядным внедорожником Hyundai, а Santa Fe — двухрядным среднеразмерным внедорожником.За год до этого трехрядная модель называлась просто Santa Fe, а пятиместная модель называлась Santa Fe Sport. Из этого запутанного прошлого появляется обновленный Hyundai Santa Fe 2021 года с более четкой индивидуальностью, совершенно новой трансмиссией и переосмысленным интерьером.

    Если вы думаете, что этот новый выглядит так же, как старый, поймите, что здесь на больше, чем кажется на первый взгляд. В прошлом производительность двигателя обновления Санта-Фе нас не впечатляла, но модель 2021 года все изменила.С новым 2,5-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом пятиместный автомобиль Santa Fe 2021 года с ускорением вырывается вперед среди среднеразмерных внедорожников. Это большое изменение, но оно сопровождается огромной звездочкой.

    Значительно улучшенное ускорение

    От базовой модели до нового гибридного варианта Santa Fe 2021 предлагает множество новинок под капотом. Базовым двигателем теперь является 2,5-литровый безнаддувный двигатель I-4 мощностью 191 л.с., но большая новость — помимо недавно доступного гибрида с полным приводом — это 235-сильный 2.Двигатель 0T был заменен на 277-сильный 2,5-литровый турбо-четырехцилиндровый двигатель. Более интригующая деталь заключается в том, как Hyundai соединяет двигатель 2,5T с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением.

    В тестах MotorTrend эта комбинация 2,5T / двойное сцепление дала быстрый разгон за 6,2 секунды до 60 миль в час, что на 1,6 секунды быстрее, чем лучшее время, которое мы зафиксировали для Santa Fe 2.0T 2019 года. Это улучшение может убедить некоторых клиентов Санта-Фе потратить несколько дополнительных долларов на эту дорогостоящую трансмиссию.

    Просмотреть все 44 фотографии

    Для сравнения, этот 6,2-секундный раз для нашего полноприводного внедорожника Santa Fe 2021 года намного быстрее, чем 7,6-секундный результат, который мы показали у переднеприводного Ford Edge 2019 года, и он также превосходит два Полноприводная Toyota Venzas, которую мы тестировали (7,1-7,5 секунды). Santa Fe почти сравнялся с новым Kia Sorento (6,3 секунды), у которого тот же двигатель и трансмиссия, но он идет немного медленнее, чем Subaru Outback в форме XT с турбонаддувом (5,9-6,1 секунды).

    При торможении со скоростью 60–0 миль в час Santa Fe показал хорошие результаты в пределах своей конкурентоспособности.Тормозной путь 117 футов — это прилично; водитель-испытатель отметил немного большой ход педали, но хороший прикус тормозов и шин. Эти характеристики панического торможения примерно такие же, как у Sorento (115 футов), но лучше, чем у Venza (121-122 футов), Edge FWD (129 футов) и Outback XT (129-132 футов).

    2.5 против 2.5T: все делаете правильно

    Мы ценим новооткрытую скорость Santa Fe, но большинству покупателей мы бы не рекомендовали любую обрезку 2.5T. Hyundai сообщает нам, что 75 процентов покупателей предпочитают 191-сильный Base 2.5-литровый И-4 вместо тестируемой нами модели с двигателем 2.5T мощностью 277 л.с. Умный.

    Проблема с трансмиссией модели 2.5T. В то время как стандартные 2,5-литровые модели используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, модели 2.5T получают восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая просто не готова к работе в семейном внедорожнике здесь или в трехрядном Sorento. Hyundai отмечает, что это трансмиссия с двойным сцеплением мокрого типа, которая, по словам автопроизводителя, «значительно снижает большинство проблем с управляемостью». Все, что мы можем сказать, — это наш тестовый внедорожник, который демонстрировал резкие переключения передач с остановок и на городских скоростях — недостатка доработки никуда не деться.Если бы мы были на рынке для Santa Fe — а есть веские причины рассмотреть такой вариант — мы бы избегали отзывчивого, но грубого двойного сцепления, а также несколько резкого 2,5-литрового двигателя I-4 с турбонаддувом. Или мы бы попробовали гибрид.

    Но все не так плохо. Редактора дорожных тестов Криса Уолтона больше всего впечатлил Санта-Фе на нашей трассе в форме восьмерки, которая является хорошей оценкой ускорения, торможения, управляемости автомобиля и переходов между ними. Время Санта-Фе 26,7 секунды на 0.67 г (в среднем) примерно соответствует Sorento, но превосходит Venza, Outback и Edge FWD. Что еще более красноречиво, так это то, как он себя чувствовал: Уолтон хвалил чувство рулевого управления и сцепление с дорогой. С таким же количеством движений кузова, как и следовало ожидать от массового внедорожника, и слегка удлиненной педалью тормоза, Santa Fe доставил более спортивные впечатления, чем он ожидал.

    Посмотреть все 44 фотографии

    Вне трассы Santa Fe 2021 едет плавнее, чем Sorento, но не так хорошо, как великолепно настроенный Outback. И поездка по шоссе также довольно тихая, возможно, отчасти благодаря акустически ламинированному боковому стеклу на некоторых SEL, всех Limited и всех моделях Calligraphy.

    Является ли каллиграфическая отделка супер модной?

    Каллиграфия стала украшением внедорожников Hyundai. Уровень отделки салона был представлен на Palisade, где он обозначал дополнительные функции премиум-класса и одни из самых интересных колес, предлагаемых сегодня на любом автомобиле стоимостью менее 100 000 долларов. Каллиграфия Санта-Фе 2021 года также начинается с колес, хотя его 19-е колеса не так привлекательны (20-е также доступны). Конечно, дело не только в ограничении привлекательности. Внутри Santa Fe Calligraphy имеет замшевую обшивку потолка, которая кажется, что она принадлежит роскошному автомобилю, кожаные сиденья Nappa, перфорированное и обтянутое кожей рулевое колесо, а также проекционный дисплей.

    Это все очень хорошо, но большие, блестящие, дешево выглядящие пластиковые детали возле внутренней двери немного отвлекают от атмосферы, и нам бы хотелось, чтобы в Санта-Фе были крутые геометрические черные стебли указателей поворота, как у Sonata. Однако мы понимаем: заставить автомобиль за 43 640 долларов США казаться миллионным без повышения цены до уровня Genesis — непростая задача.

    В Santa Fe 2021 года нас впечатляет не отделка Calligraphy, а перечень функций модели.Hyundai машет своей волшебной палочкой стоимости над большей частью модельного ряда Santa Fe, добавляя стоимость в расчете на доллар остальным моделям. Если трансмиссия с двойным сцеплением не является препятствием для вас, подумайте о следующей обрезке от Calligraphy, Limited. Начиная с чуть ниже 40000 долларов с передним приводом, эта отделка включает в себя удаленную интеллектуальную систему помощи при парковке Hyundai, которая представляет собой самое замечательное сочетание ценности для развлечения и реальной полезности. Limited — это также место, где вы получаете простую в использовании систему камер с обзором на 360 градусов.

    Просмотреть все 44 фотографииУ Santa Fe 2021 года полностью переработана центральная консоль — кнопки заменяют рычаг переключения передач, а остальные элементы управления размещены в более горизонтальной плоскости, которая поднимается вверх, что означает черту.

    На одну комплектацию ниже Limited входит SEL, который получает базовый 2,5-литровый двигатель с автоматическим преобразователем крутящего момента. Он может быть дополнен 12,3-дюймовым цифровым приборным щитом, стегаными кожаными сиденьями, 10,3-дюймовым сенсорным экраном и панорамным люком на крыше по цене менее 36 000 долларов с FWD — это почти деньги для компактного внедорожника для среднего размера.Как и все модели Hyundais, Santa Fe 2021 года поставляется с трехлетним бесплатным обслуживанием и базовой гарантией на пять лет / 60 000 миль.

    Но есть ли там ценность?

    С обновлением 2021 года самой сильной стороной Santa Fe остается ценность. Внедорожник ездит хорошо, но все его положительные динамические качества, в том числе более быстрое ускорение и хорошее рулевое управление, заглушаются трансмиссией, которая, как мы надеемся, будет перенастроена или заменена полностью. Внутри мы ценим просторную кабину внедорожника, легкодоступные рычаги наклона задних сидений и то, что складывание задних сидений становится простым нажатием одной кнопки.

    Опять же, Santa Fe 2021 года существенно не сдвинет сегмент среднеразмерных внедорожников вперед. Задние двери не имеют фиксатора, открывающегося почти на 90 градусов, экономия топлива хорошая, но не большая, а USB-разъемы второго ряда расположены слишком низко (Sorento помещает их на полпути к спинке сиденья). Тем не менее, Санта-Фе по-прежнему заслуживает внимания, если вы придерживаетесь безнаддувного базового двигателя или гибрида, избегая, таким образом, комбинации двойного сцепления / 2,5T.

    Давайте будем реалистами: вы не собираетесь ничего менять вперед — вам просто нужна новая поездка.Так что, если вам нужен ориентированный на стоимость пятиместный внедорожник с большим присутствием, чем Honda CR-V, у Hyundai есть внедорожник, который может вам подойти, и он называется Santa Fe.

    Просмотреть все 44 фотографии
    2021 Hyundai Santa Fe 2.5T HTRAC
    БАЗОВАЯ ЦЕНА 41 485 долл. США
    ЦЕНА ПО ТЕСТИРОВАНИЮ 43 640 долл. США
    КОМПОНОВКА АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, полный привод, 5-проходный, 4-дверный внедорожник
    ДВИГАТЕЛЬ 2.I-4, 5 л., 277 л.с., 311 фунт-фут, с турбонаддувом, DOHC, 16 клапанов,
    ТРАНСМИССИЯ 8-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
    МАССА ТРЕУГОЛЬНИКА (РАССТОЯНИЕ ПЕРЕД / П) 4014 фунтов (59/41%)
    КОЛЕСНАЯ БАЗА 108,9 дюйма
    ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 188,4 x 74,8 x 66,3 дюйма
    0-60 миль / ч 6,2 с
    ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ 14,6 сек @ 98,4 миль / ч
    ТОРМОЗНАЯ, 60-0 МИЛЬ / Ч 117 футов
    БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0.83 г (в среднем)
    MT РИСУНОК ВОСЕМЬ 26,7 с при 0,67 г (сред.)
    EPA CITY / HWY / COMB FUEL ECON 21/28/24 миль на галлон
    МИНУСЫ ЭНЕРГЕТИКИ, ГОРОД / Шоссе 160/120 кВтч / 100 миль
    ВЫБРОСЫ СО2, СОЧЕТАНИЕ 0,82 фунта / миля
    Показать все

    Обзор Hyundai Santa Fe 2021 года | Отзывы об автомобиле

    Auto123 Отзывы о Hyundai Santa Fe 2021 года.

    Hyundai Santa Fe — кроссовер, с которым нельзя шутить.То, что в начале 2000-х начиналось как причудливая — но, прежде всего, недорогая — альтернатива подобным Toyota RAV4 и Honda CR-V, теперь превратилось в гиганта продаж и красиво оформленный, хорошо оборудованный кроссовер. Другими словами, Санта-Фе сегодня далек от того, что предлагался много лет назад — и вы можете сказать это, просто взглянув на него.

    Вдали от пластиковой и туманной вещи, которой он когда-то был, теперь Santa Fe демонстрирует очень уникальную и отличительную переднюю панель, которая включает в себя треугольные решетки радиатора, ДХО, установленные над ним на передней кромке капота, и фары — светодиоды для проектора. в моем варианте Calligraphy — установлен под ними по обе стороны от решетки.Это был вид, который мы впервые увидели, когда в 2019 году дебютировал Santa Fe последнего поколения, но все это было усовершенствовано еще больше после фейслифтинга в 21-м году.

    Этот фейслифтинг изменил форму фар, чтобы лучше интегрировать их с решеткой, и добавил новые передние и задние защитные пластины и новые колеса. И по большей части мне это нравится; в чем я не уверен, так это в конструкции колес. Это 19-дюймовые модели — самый большой размер, который вы можете получить, — но они все равно кажутся немного маленькими, и хотя их дизайн напоминает моноблочный вид старых автомобилей Mercedes-AMG, это очень уникальный стиль, и я не уверен, что он работает. здесь все хорошо.Думаю, я бы предпочел что-то с более узкими спицами и в основном серебристым покрытием, но, к сожалению, это единственный дизайн, который вы можете получить для отделки Calligraphy высшего класса (47 499 долларов США по сравнению с базовой рекомендованной ценой модели в 31 399 долларов).

    Shopicar.com, 100% онлайн, делайте покупки для вашего следующего автомобиля, покупайте онлайн и доставьте его вам в любую точку Квебека!

    2021 Hyundai Santa Fe Calligraphy, профиль

    Говоря о каллиграфии, все это новинка 2021 года, и хотя в ней есть элементы интерьера, такие как крылья зеркала в цвет кузова, тонированные стекла, черная и хромированная решетка радиатора и светодиодные задние фонари, это гораздо больше, чем просто мелочь. упаковка.

    Он также добавляет совершенно новый 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который обеспечивает 277 л.с. и 311 фунт-фут крутящего момента, а также 8-ступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT) для более быстрого переключения передач и повышения топливной экономичности. Это много ворчания и техники под капотом, и мне очень хотелось увидеть, как это ощущается на бумаге и на дороге в заднем мире.

    Во-первых, позвольте мне познакомить вас с интерьером, качество которого не характерно для этого сегмента. Это более высокий уровень, на самом деле он обеспечивает почти роскошный опыт.

    Внешний вид указывает на то, что нынешний Santa Fe не представлен в своем сегменте, а взгляд на интерьер подтверждает это. Отделка Calligraphy дополняет сиденья из натуральной кожи наппа со вставками с ромбовидной строчкой, которые выглядят эффектно, обтянутым кожей рулевым колесом с подогревом и аудиосистемой, 10,25-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем и проекционным дисплеем. Это в дополнение к тому, что предлагает модель Luxury Hybrid с более низкими характеристиками, например, 12,3-дюймовый цифровой приборный блок.

    2021 Hyundai Santa Fe Calligraphy, интерьер

    Это невероятно привлекательное место, но в то же время ультрасовременное и технически оформленное.Беспорядок также уменьшился благодаря кнопочной передаче, но в центральной консоли осталось довольно много кнопок, которые, я рад сообщить, имеют хороший размер, хорошо выровнены и легко читаются. Тем не менее, беспорядок уменьшается даже здесь, благодаря тому, что управление одним колесом может переключаться между режимами бездорожья и режимами движения, поэтому вам не нужны отдельные наборы элементов управления для каждого.

    Помимо чистоты, передняя зона отдыха просторна, и эти великолепные сиденья предназначены не только для галочки, они также имеют приятную набивку и удобство.Поскольку это система с переключением по проводам, под туннелем передачи есть дополнительное хранилище, так что вы можете хранить там предметы, скрытые от глаз. Это небольшая площадь, но она находится недалеко от одного из четырех встроенных портов USB, всех разновидностей USB-A, а также розетки на 115 В сзади. Также слышны беспроводные Apple CarPlay, Android Auto и зарядка, а зарядная панель может охладить ваш телефон во время зарядки.

    Вы недостаточно расслаблены во время вождения? Застрял в пробке? Воспользуйтесь приложением Sounds of Nature, в котором используется аудиосистема harman / kardon с 12 динамиками для создания расслабляющих звуков дождя, ударов волн или даже оживленной болтовни в кафе.Сначала я чувствовал, что это излишняя функция, но теперь, когда я езжу на машинах, на которых ее нет, я скучаю по ней.

    Каллиграфия Hyundai Santa Fe 2021 года на три четверти спереди

    Все это хорошо, но разве все это приукрашивание? Кто-нибудь может поставить блестящий экран и установить несколько крутых приложений в машине, но делается ли это для того, чтобы скрыть менее звездную поездку? «Да, это ухабисто. Но посмотрите на этот великолепный экран с высоким разрешением с приложением, которое закачивает в кабину расслабляющие звуки леса! »

    Santa Fe быстро развеял эти опасения; это один хорошо спроектированный и хорошо собранный кроссовер.

    Мощность 2,5-литрового двигателя с турбонаддувом, как упоминалось ранее, значительна, а трансмиссия хорошо использует DCT для быстрого отключения мощности. Есть даже набор подрулевых переключателей, если вам это нравится; Я нечасто ими пользовался.

    Подача мощности такова, что кажется, что там больше мощности, чем заявлено производителем, что всегда хорошо и означает, что я никогда не отказывался от быстрого ускорения для проезда перекрестка или проезда на перекрестке. скорости шоссе.

    Что, вероятно, просто билет для большинства покупателей; они хотят, чтобы власть вселяла уверенность — что она и есть — и этого достаточно. Более важны плавность хода и управляемость, потому что это те аспекты любого вождения, которые напрямую говорят о том, каково жить с автомобилем изо дня в день.

    Те, кто ищет плавную и управляемую езду, вероятно, будут впечатлены тем, что предлагает Santa Fe. Практически все неровности, за исключением самых жестких крышек люков и т.п., практически не ощущаются в кабине, так как амортизатор и втулки отлично справляются с изоляцией кабины.Я не мог поверить, насколько все было гладко, и, с тех пор испытав совершенно новый Tucson, я могу сказать, что Hyundai действительно удалось отточить езду своих различных внедорожников и кроссоверов до совершенства. Это определенно поездка, соответствующая названию «Каллиграфия».

    Hyundai Santa Fe Calligraphy 2021, авангард

    Существует также множество различных настроек трансмиссии и полного привода, а также вспомогательные средства для водителя, чтобы обеспечить максимально уверенное управление автомобилем на множестве поверхностей и в различных условиях.Большинство водителей в Канаде, вероятно, будут в основном придерживаться режимов вождения Smart и Snow, но тот факт, что есть режимы Race и Sand, говорит о том, что этот Санта-Фе предназначен для немного большего, чем просто ежедневная рутина.

    Несмотря на то, что существует множество систем помощи при вождении, от помощи при удержании полосы движения до адаптивного круиз-контроля и т. Д., Основным моментом для меня является то, как любая сторона панели приборов становится камерой слепого пятна, как только вы активируете свой поворот. показатель. Это очень полезная система — просто убедитесь, что вы продолжаете проверять плечо!

    Hyundai Santa Fe 2021 года — это великолепное сочетание роскоши интерьера и технологий, мощности, возможностей и практичности.Это внедорожник, сделанный правильно. У вас может быть ваша преданность — Honda, Toyota, GM — и это нормально, но если вы этого не сделаете и начинаете с нуля с чистого листа, Santa Fe не может ошибиться.

    Hyundai Santa Fe Calligraphy 2021 года на три четверти сзади

    Нам нравится

    Комфорт в интерьере и технология
    Смелая турбо-мощность
    Многофункциональная информационно-развлекательная система

    Нам нравится меньше

    Отсутствие выбора колес
    Аудио может быть немного более резким

    Конкуренция

    Chevrolet Equinox
    Ford Escape
    GMC Terrain
    Honda CR-V / Passport
    Jeep Cherokee
    Kia Sportage
    Mazda CX-5
    Mitsubishi Outlander
    Nissan Rogue
    Toyota RAV4
    Volkswagen Tiguan

    2021 Hyundai Santa Fe Calligraphy, задняя часть

    Эксперты

    Потребители

    Hyundai Santa Fe 2021 года фотографии

    2021 Hyundai Santa Fe Каллиграфия 2.5T AWD Review

    Зайдите на сайт Hyundai, и вы увидите, что Hyundai рекламирует Santa Fe как авантюрный семейный внедорожник. Это, безусловно, выглядит соответствующим образом, когда вы смотрите на видео, как он преодолевает жесткое бездорожье. Но, увы, мои недавние поездки в Санта-Фе 2021 года ограничивались походами в некоторые из моих любимых мест на выходных, где можно было взять еду на вынос. Опыт, который все равно был приятным.

    Santa Fe 2021 года получит множество отличных обновлений для модельного года, как внутри, так и снаружи, а также под капотом.Также новинкой 2021 года является лучшая в модельном ряду отделка Calligraphy 2021 года.

    Трансмиссия

    Модельный ряд Santa Fe 2021 года представляет новые силовые агрегаты. Calligraphy оснащен новым 2,5-литровым двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 277 лошадиных сил и крутящий момент 311 фунт-фут. Мощность и ускорение действительно великолепны. Двигатель соединен с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с плавным переключением передач и подрулевыми лепестками, которые хорошо служат этому внедорожнику. Он также оснащен полным приводом с функцией торможения на спуске.Вы заметите неработающий стоп-старт, но его можно отключить.

    Внешний вид

    Прошло два года с тех пор, как Hyundai модернизировал Santa Fe, и он хорошо стареет. Вернее, совсем не стареет. Hyundai сохраняет свежесть с обновлениями на 2021 год, такими как новый дизайн легкосплавных дисков, улучшенная более широкая решетка радиатора и новая технология Advanced Lighting Signature. (Все внешнее освещение — светодиодное, и все модели также имеют систему дальнего света.)

    Эта модель оснащена 19-дюймовыми легкосплавными дисками, а отделка Calligraphy отличается темной хромированной решеткой премиум-класса и дверными ручками из матового хрома.Каллиграфия входит в число отделок, оснащенных новыми боковыми зеркалами с электроприводом складывания и фонарями для лужа.

    Задний спойлер в цвет кузова является стандартным для всей линейки, и все, кроме базовой модели, оснащены серебристыми рейлингами на крыше.

    Интерьер

    Хорошо продуманный черный интерьер Santa Fe Calligraphy удобен для пользователя благодаря высококачественной отделке дверных панелей. Отделка Calligraphy означает, что вы будете сидеть на сиденьях из стеганой кожи Nappa под обивкой потолка из эко-замши и управлять обтянутым кожей перфорированным рулевым колесом с подогревом.Водительское сиденье регулируется в восьми направлениях с усилением поясницы в четырех направлениях — и какой приятный сюрприз получить удлинитель подушки для ног с электроприводом. Сиденье пассажира — 6-позиционное. Оба передних сиденья имеют подогрев и вентиляцию. Сверху находится огромный панорамный люк, и ночью окружающее освещение отлично смотрится.

    Ключевым моментом является новая конструкция центральной стойки и консоли, расположенная высоко по центру. Это виртуальная кондитерская с кнопками, так что это отличный выбор внедорожника, если вы предпочитаете их цифровому управлению.В широкой области центрального стека находится ручка для изменения режимов движения, а также новый переключатель режима переключения передач по проводам, а также кнопки для удержания автоматического торможения, панорамной камеры и выключения остановки / запуска. Внизу в области консоли вы найдете новое вертикальное зарядное устройство для беспроводного телефона (но вам нужно знать, что оно есть, иначе, если вы похожи на меня, вы сначала его пропустите).

    Второй ряд впечатляюще просторен как для ног, так и для головы. Среднее сиденье тоже удобное, хотя и теряет немного места для головы.Подвесные сиденья с подогревом, и наличие откидных сидений — это фантастический сюрприз. Пассажиры также могут сохранять прохладу с помощью навесов с ручным управлением.

    Линейка оснащена двумя USB-розетками спереди и сзади.

    Коммунальное хозяйство

    2-й ряд также имеет плоскую раскладку 60/40, и, опять же, удивительно, что в багажном отделении есть кнопка выключения питания 2-го ряда. Кстати, грузовое пространство впечатляет, и это не только то, что вы можете увидеть. Также есть скрытые хранилища, и их много, под ковриком для груза.Hyundai заявляет, что увеличила объем заднего грузового пространства на половину кубического фута. К нему также легко получить доступ через дверь багажного отделения с электроприводом, работающую без помощи рук, с кнопкой закрытия с электроприводом.

    Santa Fe оснащен 7-контактным кабелем для подключения прицепа и новой функцией контроля раскачивания прицепа для буксировки до 3500 фунтов. Если вы в конечном итоге выберете это в глуши, у вас будет 8,2 дюйма дорожного просвета.

    Технологии

    Блеск

    Hyundai в технологическом отделе и каллиграфия Санта-Фе 2021 года не исключение.Calligraphy оснащен новым, большим 10,25-дюймовым широкоформатным навигационным дисплеем, который является первоклассным как с точки зрения скорости отклика, так и с точки зрения графики. 12,3-дюймовый цифровой дисплей комбинации приборов, который вы увидите во многих моделях Hyundai, тоже потрясающий. Он также включает в себя монитор слепых зон Hyundai, который отображается, когда вы включаете сигнал поворота.

    Система динамического распознавания голоса

    Hyundai впечатляет, хорошо распознавая голосовые команды. Мультимедийная система поддерживает «Звуки природы» и «Тихий режим для задних сидений».Отделка Calligraphy также включает великолепно звучащую аудиосистему премиум-класса Harman-Kardon с 12 динамиками.

    Важное примечание. Модели Santa Fe, оснащенные навигацией, не поддерживают беспроводную связь Apple CarPlay или Android Auto. Он будет доступен в 2021 году на других моделях Santa Fe, но модели с навигацией по-прежнему поставляются с версиями без беспроводной связи.

    Calligraphy также оснащен функциями удаленного запуска и удаленного Smart Park Assist.

    Поездка и вождение

    Санта-Фе 2.Уверенное и быстрое ускорение 5T — настоящий момент для меня. Хотя я обнаружил, что педаль акселератора немного трясется после остановки. Рулевое управление слабее, но в спортивном режиме оно становится более жестким и отзывчивым. Еще мне было легко маневрировать на парковках. Поездка была в целом приятной и более тихой.

    Безопасность

    Santa Fe добавляет стандартные функции безопасности Smart Sense на 2021 год. Они включают в себя новую систему обнаружения велосипедистов и поворотов на перекрестках с системой предотвращения столкновений вперед, новую систему предотвращения столкновений при парковке — функция заднего хода, новую систему отслеживания движения по полосе и новую систему Smart на основе навигации. Круиз-контроль с контролем кривой дороги.Другие функции Smart Sense включают в себя систему предотвращения столкновений в слепых зонах с монитором обзора слепых зон, помощь в предотвращении столкновений при перекрестном движении сзади, помощь при безопасном выходе и ультразвуковое оповещение о пассажирах сзади

    Я поклонник полуавтономной системы вождения Hyunda, которая хорошо работает на шоссе. Модель 2021 года оснащена обновленной системой Highway Drive Assist System с функциями комфорта нового поколения.

    8,5-дюймовый цветной проекционный дисплей

    My Calligraphy также впечатляет.

    Сколько вы заплатите

    Я впечатлен ценой на каллиграфию Санта-Фе — я считаю ее отличной стоимостью 43 430 долларов в комплекте.Коврики с ковровым покрытием за 155 долларов — единственный вариант в списке моей тестовой модели.

    1. Что понравилось больше всего: Acceleration. Смотрит. Технология.
    2. Что бы я изменил: Я бы сказал добавить немного больше плюша интерьеру Каллиграфии.
    3. Экономия топлива: Город на 21 милю на галлон / шоссе на 28 миль на галлон / на 24 мили на галлон вместе взятый.
    4. Показания одометра при тестировании: 5966 миль.
    5. Вес: 4 076 фунтов.
    6. Запасная шина: Комплект для обеспечения мобильности шин.
    7. Длина-ширина-высота: 188,4 дюйма в длину / 74,8 дюйма в ширину / 67,3 дюйма в высоту (с боковыми рейлингами на крыше).
    8. Емкость топливного бака: 18,8 галлона с заливной горловиной на стороне водителя.
    9. Буксировочная способность: 3500 фунтов.
    10. Официальный цвет: Мерцающее серебро.
    11. 2021 Hyundai Santa Fe: Отличный двухрядный внедорожник с потрясающими характеристиками, который является отличной ценой в своем сегменте.
    12. Гарантия: Гарантия на новый автомобиль 5 лет / 60 000 миль; Гарантия 10 лет / 100 000 миль ; Гарантия от перфорации 7 лет. Бесплатное обслуживание: 3 года / 36 000 миль при нормальной замене масла и ротации шин
    13. Место окончательной сборки: Монтгомери, Алабама.
    14. Сайт производителя: Hyundai

    2021 Hyundai Santa Fe Обзоры

    Водители

    Henderson всегда ищут безопасный и приятный внедорожник для повседневных поездок и поездок на выходные.Он не только вам понравится, но и некоторые из ведущих организаций автомобильной промышленности — Kelley Blue Book, Car and Driver, Edmunds и Autotrader — высоко оценивают Hyundai Santa Fe 2021 года. Прежде чем выбрать подходящий для вас уровень отделки салона, посмотрите, что говорят критики в своих обзорах Hyundai SUV. Тогда взгляните на наш перечень новых Hyundai на ABC Hyundai!

    Обзор ведущих критиков Hyundai Santa Fe

    Представлены обзоры внедорожников Hyundai 2021 года, и некоторые из ведущих критиков отметили невероятную производительность и инновационность модели этого года.Посмотрите, что говорят некоторые обзоры Hyundai Santa Fe:

    • Kelley Blue Book: «Santa Fe — это внедорожник, который предлагает хорошее соотношение цены и качества, просторный интерьер, простые в использовании технологии и хорошую экономию топлива. Даже базовая модель оснащена хорошо. В Santa Fe 2021 года появятся новые варианты газовых двигателей, которые будут более эффективными и мощными, чем варианты 2020 года ».
    • Автомобиль и водитель: «Santa Fe имеет привлекательную кабину, которая предлагает множество современных опций, включая цифровую приборную панель, проекционный дисплей, подогрев задних сидений, вентилируемые передние сиденья и многое другое.Самым впечатляющим его достоинством является просторное пассажирское пространство в обоих рядах, что очень удобно в дальних поездках ».
    • Эдмундс: «Он предлагает немного больше места, чем большинство компактных кроссоверов, но его цена делает его немного более приемлемым, чем покупка более крупного внедорожника. Это дает Санта-Фе сильное ценностное предложение, а значительно обновленная модель 2021 года еще более привлекательна, чем ее предшественница ».
    • Autotrader: «В 2021 году бензиновые двигатели значительно улучшат как мощность, так и экономию топлива.Базовая модель с 2,5-литровым двигателем без турбонаддува и передним приводом дает 26 миль на галлон при комбинированном движении по городу и шоссе. В моделях с чистым бензиновым двигателем модель 2021 года с передним приводом и 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом получает комбинированную оценку EPA в 24 мили на галлон ».

    Основные характеристики Hyundai Santa Fe

    В обзорах внедорожников Hyundai отмечены некоторые впечатляющие особенности интерьера этой линейки, такие как изобилие грузового пространства и комфорт для пассажиров, но Hyundai Santa Fe 201 имеет еще несколько выдающихся особенностей.Вся семья будет наслаждаться поездкой по улицам Северного Лас-Вегаса с комфортом, благодаря предоставленным здесь информационно-развлекательным опциям премиум-класса. Взгляните на функции, которые входят в стандартную комплектацию Hyundai Santa Fe 2021 года:

    • Сиденье водителя, регулируемое в 6 направлениях
    • Пассажирское сиденье с поясничным отделением и регулировкой в ​​двух направлениях
    • Цифровой ключ Hyundai
    • Зарядка беспроводного устройства
    • Аудиосистема с 8-дюймовым дисплеем
    • Android Auto ™ и Apple CarPlay®
    • Органы управления на рулевом колесе
    • Телефонная система громкой связи Bluetooth®
    • Телематическая система BlueLink®, Connected Care и удаленный пакет на

    Семейства Winchester также оценят знаменитые функции безопасности Hyundai.В обзорах Hyundai Santa Fe также подчеркивается множество функций помощи водителю, таких как пакет Smart Sense, который позволяет водителям больше общаться с окружающим миром и иметь большую защиту на дороге. Изучите предлагаемые стандартные функции:

    • Предупреждение о прямом столкновении
    • Переднее и заднее автоматическое экстренное торможение
    • Обнаружение пешеходов
    • Предупреждение о выезде с полосы движения
    • Ассистент удержания полосы движения
    • Монитор объемного обзора
    • Система мониторинга слепых зон
    • Дистанционный интеллектуальный ассистент парковки
    • Предупреждение водителя о внимании

    Изучите наш инвентарь Hyundais в ABC Hyundai!

    Теперь, когда вы увидели, как эксперты оценивают Hyundai Santa Fe, просмотрите его сами! В ABC Hyundai мы стремимся упростить процесс покупки автомобиля.Запланируйте тест-драйв с Hyundai Drive, где вы можете выбрать свой Hyundai, назначить дату, и автомобиль будет доставлен туда, где вы находитесь, для тест-драйва. Сохраняйте удобство покупки с помощью нашего опыта покупок из дома! Если у вас есть другие вопросы о том, как вернуться на улицы Винчестера, свяжитесь с нами сегодня!

    Еще из ABC Hyundai

    • 2022 Рейтинг Hyundai Tucson MPG

      Hyundai Tucson — это новый автомобиль 2022 года, предлагающий водителям Winchester увеличенный интерьер, новый дизайн экстерьера и два новых варианта двигателя.Новый Hyundai Tucson 2022 года — 26 миль на галлон по городу / 33 мили на галлон по шоссе * с двигателем 2,5 л и на 38 миль на галлон по городу / 38 миль на галлон * по шоссе * с его гибридным двигателем 1,6 л. Расход бензина Hyundai Tucson…

      Подробнее

    • 2022 Hyundai Santa Cruz Конфигурации

      Совершенно новый Hyundai Santa Cruz — это стильная и изысканная альтернатива типичному среднеразмерному пикапу, предлагающая универсальную грузовую платформу, высококачественный и высокотехнологичный интерьер и плавную езду с отличная управляемость. На 2022 год у Hyundai Santa Cruz будет четыре конфигурации для водителей Хендерсона на выбор по цене всего от 23 990 долларов США *.Узнать…

      Подробнее

    • 2022 Интерьер Hyundai Tucson

      Новый Hyundai Tucson привлекает внимание в Хендерсоне своим невероятным экстерьером и функциональным интерьером. Этот внедорожник так же красив внутри, как и снаружи, поэтому так много водителей любят интерьер Hyundai Tucson 2022 года. Внутренние размеры Hyundai Tucson, а также грузовое пространство Hyundai…

      Подробнее

    Что-то не так | AA

    Телефон доверия в Великобритании 24/7

    0800 88 77 66

    Член или нет, мы можем помочь — убедитесь, что вы в безопасном месте, прежде чем звонить.

    Сообщите онлайн и следите за своим спасением

    Или скачайте наше приложение

    Это самый быстрый способ обратиться к нам за помощью и отследить наше прибытие.

    Потеряли ключи от машины?

    Клавиша помощи при вызове AA

    0800 048 2800

    пн – вс с 7 до 22

    Неправильное топливо в вашей машине?

    Позвоните в службу помощи топливом AA

    0800 072 7420

    Линии открыты круглосуточно

    Телефон доверия для Европы 24/7

    00 800 88 77 66 55

    Или со стационарных телефонов Франции:
    08 25 09 88 76
    04 72 17 12 00

    Или из других стран ЕС и мобильных телефонов Великобритании:
    00338 25 09 88 76
    00334 72 17 12 00

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Заявления по страхованию жилья

    Чтобы сообщить о любых потерях или повреждениях, вам необходимо позвонить в службу страховой защиты и иметь под рукой номер полиса.Оба они указаны в вашем страховом свидетельстве. Консультант по претензиям поможет с вашей претензией.

    Защитная крышка для Великобритании

    0800 085 2721 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Европейская пробойная крышка

    0800 072 3279 Пн – пт 8–18, сб 9–17

    Автострахование

    0800 316 2456 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Страхование жилья

    0800 197 6169 Пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 17

    Уроки вождения

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Купить крышку пробоя UK

    0800 085 2721

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Купить европейскую пробойную крышку

    0800 072 3279

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Претензии на запчасти и гараж

    0344 579 0042

    пн – пт 9–17, сб 9–13

    Смените аварийное покрытие

    0343 316 4444

    пн – пт 8–18, сб 9–17

    Купить автострахование

    0800 316 2456

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Заявления по страхованию автомобилей

    0800 269 622

    Линии открыты круглосуточно

    Запросы политики

    0370 533 2211

    пн – пт 9–18, сб 9–17


    Купить страховку мотоцикла

    0344 335 2932

    пн – пт с 9 до 18, сб с 9 до 16


    Существующие клиенты по страхованию фургонов

    0800 953 7537

    пн – пятница с 9 до 19, сб с 9 до 13

    Купить страхование жилья

    0800 197 6169

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Запросы политики

    0370 606 1617

    пн – пт 9–18, сб 9–17

    Домашняя прикрытие для экстренной помощи

    — сообщить об экстренной ситуации

    0800 316 3984

    Линии открыты круглосуточно

    Книга уроков вождения

    Новый ученик

    0800 587 0087 Пн – Пт с 8:30 до 20:00, сб с 9:00 до 17:00
    Уроки для новых учеников Вход для существующих учеников

    Обучение на инструктора по вождению

    0800 316 0331

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    Присоединяйтесь к нам в качестве инструктора по вождению

    0800 587 0086

    пн – чт с 9 до 20, пт с 9 до 17:30, сб с 9 до 16

    AA Автошкола для справок

    Отдел обслуживания клиентов, Автошкола AA, 17-й этаж Capital Tower, Greyfriars Road, Cardiff CF10 3AG

    Чтобы защитить вашу личную информацию, нам нужно задать вам несколько вопросов безопасности по телефону, прежде чем мы сможем помочь.По этой причине мы не можем отвечать на финансовые запросы по электронной почте.

    Семейные инвестиции ISA, открытая после октября 2015 года

    0333 220 5069

    пн – пт 9–19, сб 9–13

    Счета участников Saver / Easy Saver, открытые после февраля 2017 г.

    0800 917 8612

    пн – пт 8–20, сб 9–17

    Сберегательные счета, открытые до 2 сентября 2015 г.

    0345 603 6302

    пн – сб с 8:00 до 20:00

    Кредитные карты Банка Ирландии после июля 2015 г.

    0345 600 5606

    пн – пт 8–20, сб 9–17, праздничные дни 10–17

    Кредитные карты

    AA, выпущенные до июля 2015 года компанией MBNA

    0345 603 6302

    пн – сб 8–20, государственные праздники не работают

    Утерянные и украденные кредитные карты

    0800028 8997

    Или, если вы находитесь за пределами

    0044 800 028 8997

    Линии открыты круглосуточно

    Общие вопросы по кредитам AA, полученным с ноября 2015 г.

    0345 266 0124

    пн – сб 8–20, вс 9–17

    Просрочка или запросы платежей по займам AA, полученным с ноября 2015 года

    0800032 8180

    пн – сб 8–20, вс 9–1.30 вечера

    Скачать приложение

    Загрузка нашего приложения — это самый быстрый и простой способ получить доступ ко всем вашим преимуществам, включая скидки в ресторанах, уход за автомобилем, выходные и многое другое. Войдите в систему, указав свой номер участника и почтовый индекс, чтобы увидеть свои преимущества.

    Ваша личная информация

    Вы можете прочитать наше уведомление о конфиденциальности, политику использования файлов cookie и правила и условия веб-сайта, когда наш веб-сайт будет резервным.Или вы можете связаться с нами, используя указанную выше информацию.

    На этой странице и на нашем веб-сайте используются файлы cookie, чтобы вы получили максимум удовольствия от посещения. Файлы cookie позволяют нам не только улучшать работу определенных функций, но и собирать отзывы и информацию о том, как вы использовали сайт, чтобы мы могли продолжать улучшать его для вас.

    Используя этот сайт, мы предполагаем, что вы принимаете использование нами файлов cookie и других подобных технологий.

    :: CLOUDFLARE_ERROR_500S_BOX ::

    2020 Hyundai Santa Fe Обзоры | Hyundai SUV Отзывы


    Когда дело доходит до доступных и проверенных внедорожников, идеально подходящих для путешествий в Сентервиль, вы не ошибетесь с Hyundai Santa Fe 2020 года.Он также заслужил высокую оценку некоторых ведущих организаций автомобильной отрасли, таких как U.S. World News, Car and Driver, Edmunds и J.D. Power. Прежде чем рассматривать собственные комплектации Hyundai Santa Fe, узнайте, что сказали критики. Узнайте больше об обзорах Hyundai Santa Fe 2020 года с помощью автомобильных экспертов Voss Hyundai!

    Что говорят обзоры Hyundai Santa Fe?

    Обзоры внедорожников Hyundai

    подчеркнули невероятную универсальность и инновационность бренда, и обзоры Santa Fe в этом году ничем не отличаются.Посмотрите, что говорят обзоры Hyundai Santa Fe ниже:

    • Новости США: «Hyundai Santa Fe — это хороший внедорожник среднего размера, в котором есть все, что нужно большинству людей в автомобиле: хороший расход топлива, плавность хода, удобные сиденья и тихая кабина. Кроме того, существует множество стандартных и доступных технических функций, и вам не нужна докторская степень. использовать их »
    • Автомобиль и водитель: «Santa Fe имеет привлекательную кабину, которая предлагает множество современных опций, включая цифровую приборную панель, проекционный дисплей, подогрев задних сидений, вентилируемые передние сиденья и многое другое.Самым впечатляющим его достоинством является просторное пассажирское пространство в обоих рядах, что очень удобно в дальних поездках ».
    • Эдмундс: «Santa Fe отлично справляется с балансом приоритетов большинства компактных внедорожников. Салон просторный, поездка удобная, а технологий хватит, чтобы каждый мог оставаться на связи ».
    • J.D. Power: «Теперь, прочно позиционируемый как внедорожник среднего размера с 5 пассажирами, Santa Fe может похвастаться привлекательным стилем и множеством привлекательных функций и технологий по бесспорно привлекательной цене.”

    Отличительные особенности Hyundai Santa Fe

    Эта звездная линейка внедорожников, отмеченная многими изюминками обзоров Hyundai Santa Fe, может похвастаться полностью загруженным салоном, который гарантирует пассажирам комфортную поездку с подключением к сети независимо от того, находитесь ли вы в Кеттеринге или далеко от дома. Взгляните на стандартные элементы интерьера Hyundai Santa Fe ниже:

    • Сиденье водителя, регулируемое в 6 направлениях
    • Пассажирское сиденье с поясничным отделением и регулировкой в ​​двух направлениях
    • Передние сиденья с подогревом в комплектации SEL и выше
    • Задние сиденья с подогревом в комплектации Ultimate и выше
    • Аудиосистема с 7-дюймовым дисплеем
    • Android Auto ™ и Apple CarPlay®
    • Органы управления на рулевом колесе
    • Телефонная система громкой связи Bluetooth®
    • Телематическая система BlueLink®, Connected Care и Remote Package на модели SEL и выше

    Водители

    Bellbrook также будут иметь дополнительное спокойствие благодаря знаменитым функциям безопасности Hyundai Santa Fe и помощи водителю, таким как пакет Smart Sense, для еще большей видимости и осведомленности за рулем.Это стандартные функции безопасности Santa Fe:

    .
    • Предупреждение о прямом столкновении
    • Переднее и заднее автоматическое экстренное торможение
    • Обнаружение пешеходов
    • Предупреждение о выезде с полосы движения
    • Ассистент удержания полосы движения
    • Система мониторинга слепых зон
    • Адаптивный круиз-контроль с технологией Start / Stop

    Посмотреть Hyundai Santa Fe на продажу на Voss Hyundai

    Теперь, когда вы увидели, что говорят критики, пора рассмотреть собственные варианты Hyundai Santa Fe, когда вы испытываете его на дорогах Биверкрик.Взгляните на наш перечень новых моделей Hyundai Santa Fe, выставленных на продажу, чтобы узнать, что подходит вам лучше всего, а также на многие другие наши обзоры внедорожников Hyundai, которые помогут вам найти подходящий автомобиль для поездок на работу. Изучите варианты финансирования с одним из наших специалистов по продажам и свяжитесь с нами сегодня, чтобы назначить встречу в нашем представительстве Hyundai!

    Еще от Voss Hyundai

    • Hyundai Santa Fe 2021 Обзоры

      Когда речь идет о компактных внедорожниках, которые обеспечивают отличную производительность и потрясающие новые функции, которые преобразят вашу поездку в Центрвиль, обзоры нового Hyundai Santa Fe 2021 года показывают, почему эта поездка должна быть в верхней части вашего списка.Лучшие голоса автомобильного мира оценили Hyundai Santa Fe и получили множество похвал …

      Подробнее

    • 2021 Руководство Hyundai Sonata MPG

      Насколько хорошо расход топлива Sonata на бензине? Этот вместительный седан предлагает водителям Сентервилля доступный способ улучшить поездку на работу, а экономия сохраняется после того, как вы привезете новую Sonata домой, поскольку рейтинги Sonata 2021 года очень конкурентоспособны. На базовом уровне расход бензина Sonata составляет по оценкам EPA 28 миль на галлон по городу / 38…

      .

      Подробнее

    • 2021 Hyundai Elantra Interior

      Новый седан должен преобразить вашу поездку в Centerville, и вы получите все необходимые обновления и многое другое, когда исследуете интерьер нового Hyundai Elantra 2021 года.Этот седан предлагает клиентам надежную кабину для повседневных дел, а также уникальные пакеты интерьера Hyundai Elantra, соответствующие вашим потребностям. Узнать больше о…

      Подробнее

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *