Характеристики мондео 4: Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 2.3 (BA7)

Содержание

Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 2.3 (BA7)

Технические характеристики Ford Mondeo 2.3

Ford Mondeo 2.3

  1. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
  2. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
  3. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
  4. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.
    ru. Фото 4 из 12
  5. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
  6. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
  7. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
  8. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
  9. Фотографии Ford Mondeo 2.
    3 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
  10. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
  11. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
  12. Фотографии Ford Mondeo 2.3 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

2007 год - дебют следующего поколения модели Ford Mondeo. Новый Mondeo оснащен 4-х и 5-цилиндровыми моторами, а также современными турбодизельными двигателями. Ford Mondeo отличается еще более стильным дизайном кузова и отделкой интерьера, чем его предшественник. Кроме того, автомобиль получил динамичный силуэт кузова с короткими передним и задним свесами, довольно агрессивную пластику кузовных панелей и сильно наклоненную заднюю стойку кузова. Mondeo, как и прежде выпускается в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. В новом Mondeo специальный пакет Driver Assistance для облегчения жизни водителю — там и круиз-контроль, и системы предотвращения аварий с автоматическим торможением.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Mondeo 2.3.

Продажа подержанных автомобилей Ford Mondeo

Отзывы владельцев автомобиля Ford Mondeo

  • 13.02.2009

    Железкин Владимир Михайлович

    Оценка автора

    Объективность

    Начиналось все с выбора в 2004 году нового автомобиля. Это были и Мазда.Мицубиши, Фольцваген и т.д.,но выбор пал на Форд фьюжен 1,6 2004 года выпуска благодаря менеджеру по продажам Сук Андрею. На этом автомобиле я проехал 156 000 км и проблем ни каких. Был на нем и в Саратове и Питере и в Казахстане. Затем я приобрел Форд Мондео 2,0 дизель. пробег 160 000 км.автомобилем очень доволен, особенно динамикой и устойчивостью на трассе , расход 6 литров на 100 км. Сейчас у меня Форд Мондео 2007 года выпуска, всем доволен. То что у меня уже третий Форд говорит о многом,учитывая т...

    подробнее
  • 28.01.2009

    Григорьев Василий Васильевич

    Оценка автора

    Объективность

    Проездил почти 2 года. Купил его пятилетним. Заменил все колёса, тормозные колодки, 3 раза масло и фильтры, один подшипник задней ступицы. Отличный автомобиль. очень лёгок в управлении, динамичен, отличный обзор и все такое... НЕДОСТАТКИ: низкая подвеска - может у нас плохие дороги, дорогие запчасти - правда и машина хорошая много жрёт бензина (литров 10-12) - зато динамика и мощь Но очень удачно продал - и купил новый мондео 2008 года. Просто МАСТОДОНТ

    подробнее
  • 12.02.2009

    Ходков Константин Эдуардович

    Оценка автора

    Объективность

    Отличная машина , очень доволен . Конечно движок можно было бы купить помощнее , аппетит приходит во время еды. Однако , всё по деньгам. Пока балдею , не могу привыкнуть к этому чуду.

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 2.0 TD (BA7)

Технические характеристики Ford Mondeo 2.0 TD

Ford Mondeo 2.0 TD

  1. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
  2. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
  3. Фотографии Ford Mondeo 2.
    0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
  4. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
  5. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
  6. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
  7. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
  8. Фотографии Ford Mondeo 2.
    0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
  9. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
  10. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
  11. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
  12. Фотографии Ford Mondeo 2.0 TD из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

2007 год - дебют следующего поколения модели Ford Mondeo. Новый Mondeo оснащен 4-х и 5-цилиндровыми моторами, а также современными турбодизельными двигателями. Ford Mondeo отличается еще более стильным дизайном кузова и отделкой интерьера, чем его предшественник. Кроме того, автомобиль получил динамичный силуэт кузова с короткими передним и задним свесами, довольно агрессивную пластику кузовных панелей и сильно наклоненную заднюю стойку кузова. Mondeo, как и прежде выпускается в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. В новом Mondeo специальный пакет Driver Assistance для облегчения жизни водителю — там и круиз-контроль, и системы предотвращения аварий с автоматическим торможением.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Mondeo 2.0 TD.

Продажа подержанных автомобилей Ford Mondeo

Отзывы владельцев автомобиля Ford Mondeo

  • 13. 02.2009

    Железкин Владимир Михайлович

    Оценка автора

    Объективность

    Начиналось все с выбора в 2004 году нового автомобиля. Это были и Мазда.Мицубиши, Фольцваген и т.д.,но выбор пал на Форд фьюжен 1,6 2004 года выпуска благодаря менеджеру по продажам Сук Андрею. На этом автомобиле я проехал 156 000 км и проблем ни каких. Был на нем и в Саратове и Питере и в Казахстане. Затем я приобрел Форд Мондео 2,0 дизель. пробег 160 000 км.автомобилем очень доволен, особенно динамикой и устойчивостью на трассе , расход 6 литров на 100 км. Сейчас у меня Форд Мондео 2007 года выпуска, всем доволен. То что у меня уже третий Форд говорит о многом,учитывая т.

    ..

    подробнее
  • 28.01.2009

    Григорьев Василий Васильевич

    Оценка автора

    Объективность

    Проездил почти 2 года. Купил его пятилетним. Заменил все колёса, тормозные колодки, 3 раза масло и фильтры, один подшипник задней ступицы. Отличный автомобиль. очень лёгок в управлении, динамичен, отличный обзор и все такое... НЕДОСТАТКИ: низкая подвеска - может у нас плохие дороги, дорогие запчасти - правда и машина хорошая много жрёт бензина (литров 10-12) - зато динамика и мощь Но очень удачно продал - и купил новый мондео 2008 года. Просто МАСТОДОНТ

    подробнее
  • 12.02.2009

    Ходков Константин Эдуардович

    Оценка автора

    Объективность

    Отличная машина , очень доволен . Конечно движок можно было бы купить помощнее , аппетит приходит во время еды. Однако , всё по деньгам. Пока балдею , не могу привыкнуть к этому чуду.

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 1.6 (BA7)

Технические характеристики Ford Mondeo 1.6

Ford Mondeo 1.

6
  1. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
  2. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
  3. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 12
  4. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
  5. Фотографии Ford Mondeo 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
  6. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
  7. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
  8. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
  9. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
  10. Фотографии Ford Mondeo 1.
    6 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
  11. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
  12. Фотографии Ford Mondeo 1.6 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

2007 год - дебют следующего поколения модели Ford Mondeo. Новый Mondeo оснащен 4-х и 5-цилиндровыми моторами, а также современными турбодизельными двигателями. Ford Mondeo отличается еще более стильным дизайном кузова и отделкой интерьера, чем его предшественник. Кроме того, автомобиль получил динамичный силуэт кузова с короткими передним и задним свесами, довольно агрессивную пластику кузовных панелей и сильно наклоненную заднюю стойку кузова. Mondeo, как и прежде выпускается в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. В новом Mondeo специальный пакет Driver Assistance для облегчения жизни водителю — там и круиз-контроль, и системы предотвращения аварий с автоматическим торможением.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Mondeo 1.6.

Продажа подержанных автомобилей Ford Mondeo

Отзывы владельцев автомобиля Ford Mondeo

  • 13.02.2009

    Железкин Владимир Михайлович

    Оценка автора

    Объективность

    Начиналось все с выбора в 2004 году нового автомобиля. Это были и Мазда.Мицубиши, Фольцваген и т.д.,но выбор пал на Форд фьюжен 1,6 2004 года выпуска благодаря менеджеру по продажам Сук Андрею. На этом автомобиле я проехал 156 000 км и проблем ни каких. Был на нем и в Саратове и Питере и в Казахстане. Затем я приобрел Форд Мондео 2,0 дизель. пробег 160 000 км.автомобилем очень доволен, особенно динамикой и устойчивостью на трассе , расход 6 литров на 100 км. Сейчас у меня Форд Мондео 2007 года выпуска, всем доволен. То что у меня уже третий Форд говорит о многом,учитывая т...

    подробнее
  • 28.01.2009

    Григорьев Василий Васильевич

    Оценка автора

    Объективность

    Проездил почти 2 года. Купил его пятилетним. Заменил все колёса, тормозные колодки, 3 раза масло и фильтры, один подшипник задней ступицы. Отличный автомобиль. очень лёгок в управлении, динамичен, отличный обзор и все такое... НЕДОСТАТКИ: низкая подвеска - может у нас плохие дороги, дорогие запчасти - правда и машина хорошая много жрёт бензина (литров 10-12) - зато динамика и мощь Но очень удачно продал - и купил новый мондео 2008 года. Просто МАСТОДОНТ

    подробнее
  • 12.02.2009

    Ходков Константин Эдуардович

    Оценка автора

    Объективность

    Отличная машина , очень доволен . Конечно движок можно было бы купить помощнее , аппетит приходит во время еды. Однако , всё по деньгам. Пока балдею , не могу привыкнуть к этому чуду.

    подробнее

Технические характеристики автомобиля Ford Mondeo 2.5 (BA7)

Технические характеристики Ford Mondeo 2.5

Ford Mondeo 2.5

  1. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 12
  2. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 12
  3. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.
    ru. Фото 3 из 12
  4. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 4 из 12
  5. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 5 из 12
  6. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 6 из 12
  7. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 7 из 12
  8. Фотографии Ford Mondeo 2.
    5 из каталога AutoNet.ru. Фото 8 из 12
  9. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 9 из 12
  10. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 10 из 12
  11. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 11 из 12
  12. Фотографии Ford Mondeo 2.5 из каталога AutoNet.ru. Фото 12 из 12

2007 год - дебют следующего поколения модели Ford Mondeo. Новый Mondeo оснащен 4-х и 5-цилиндровыми моторами, а также современными турбодизельными двигателями. Ford Mondeo отличается еще более стильным дизайном кузова и отделкой интерьера, чем его предшественник. Кроме того, автомобиль получил динамичный силуэт кузова с короткими передним и задним свесами, довольно агрессивную пластику кузовных панелей и сильно наклоненную заднюю стойку кузова. Mondeo, как и прежде выпускается в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. В новом Mondeo специальный пакет Driver Assistance для облегчения жизни водителю — там и круиз-контроль, и системы предотвращения аварий с автоматическим торможением.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Ford Mondeo 2.5.

Продажа подержанных автомобилей Ford Mondeo

Отзывы владельцев автомобиля Ford Mondeo

  • 13. 02.2009

    Железкин Владимир Михайлович

    Оценка автора

    Объективность

    Начиналось все с выбора в 2004 году нового автомобиля. Это были и Мазда.Мицубиши, Фольцваген и т.д.,но выбор пал на Форд фьюжен 1,6 2004 года выпуска благодаря менеджеру по продажам Сук Андрею. На этом автомобиле я проехал 156 000 км и проблем ни каких. Был на нем и в Саратове и Питере и в Казахстане. Затем я приобрел Форд Мондео 2,0 дизель. пробег 160 000 км.автомобилем очень доволен, особенно динамикой и устойчивостью на трассе , расход 6 литров на 100 км. Сейчас у меня Форд Мондео 2007 года выпуска, всем доволен. То что у меня уже третий Форд говорит о многом,учитывая т. ..

    подробнее
  • 28.01.2009

    Григорьев Василий Васильевич

    Оценка автора

    Объективность

    Проездил почти 2 года. Купил его пятилетним. Заменил все колёса, тормозные колодки, 3 раза масло и фильтры, один подшипник задней ступицы. Отличный автомобиль. очень лёгок в управлении, динамичен, отличный обзор и все такое... НЕДОСТАТКИ: низкая подвеска - может у нас плохие дороги, дорогие запчасти - правда и машина хорошая много жрёт бензина (литров 10-12) - зато динамика и мощь Но очень удачно продал - и купил новый мондео 2008 года. Просто МАСТОДОНТ

    подробнее
  • 12.02.2009

    Ходков Константин Эдуардович

    Оценка автора

    Объективность

    Отличная машина , очень доволен . Конечно движок можно было бы купить помощнее , аппетит приходит во время еды. Однако , всё по деньгам. Пока балдею , не могу привыкнуть к этому чуду.

    подробнее

Технические характеристики Ford Mondeo Седан V

Серебристый (MOONDUST SILVER)

Белый (FROZEN WHITE)

Черный (SHADOW BLACK)

Серый (MAGNETIC)

Синий (DEEP IMPACT BLUE)

Белый (FROZEN WHITE)

Синий (DEEP IMPACT BLUE)

Коричневый (СЕРО-КОРИЧНЕВЫЙ)

Черный (SHADOW BLACK)

Белый (FROZEN WHITE)

Белый (FROZEN WHITE)

Бежевый (Бежевый)

Бежевый (Бежевый)

Черный (SHADOW BLACK)

Коричневый (СЕРО-КОРИЧНЕВЫЙ)

Ford Mondeo 2010 - 2012

Вы смотрите поколение, которое уже отсутствует в продаже.
Больше информации о модели можно найти на странице последнего поколения:

Последнее поколение Ford Mondeo

Все поколения Ford Mondeo

Пришедший на смену Sierra II автомобиль Ford Mondeo дебютировал в 1993 году. До официальной демонстрации были проведены масштабные исследования, а также мощная рекламная кампания. Создание авто обошлось международной корпорации в 6 миллиардов долларов. Первое поколение автомобиля Ford Mondeo разрабатывалось усилиями специалистов со всего мира. Продажи машины также велись по всему миру без особых изменений в моделях. Однако активнее всего в создании машины участвовал немецкий филиал Ford, в результате чего авто было ориентировано в первую очередь на рынок европейских стран. Продажи в США и Канаде были довольно скромными из-за дороговизны машины. Основательная модернизация автомобиля была проведена в 1996 году, а еще через год производитель переработал систему безопасности Ford Mondeo. Осенью 2000 года был  налажен выпуск принципиально новой модели автомобиля. Второе поколение авто выпускалось в кузовах хэтчбек, универсал и седан и предлагалось в комплектациях Core, Trend и Ghia. Актуальная на сегодня генерация – Ford Mondeo IV – была представлена в 2007 году и модернизирована летом 2010 года. Автомобиль комплектуется различными силовыми агрегатами, мощнейшим из которых является турбированный двигатель EcoBoost объемом 2 литра и мощностью в 240 лошадиных сил.

Спустя 3 года после начала производства Ford Mondeo четвертого поколения в компании Ford решили, что пришло время провести фейслифтинг. Как результат, на августовском Московском международном автосалоне состоялась мировая премьера обновленного Ford Mondeo 2010 модели, которая по итогам первой половины года занимала лидирующие позиции по продажам в своем классе на российском рынке. Помимо нового внешнего вида, Ford 2010 получил обновленную гамму моторов, в которую вошли 2-литровые бензиновые двигатели EcoBoost, мощностью 200 и 240 л.с., а также - усовершенствованный 2-литровый "дизель" Duratorq TDCi, мощностью 140 л. с. Кроме того, летом в российских автосалонах появился Ford Mondeo 2010 в версии Sport, который в дополнение к силовым агрегатам EcoBoost комплектуется новым дизельным двигателем Duratorq TDCi, объемом 2.2 литра и мощностью 200 л.с. В максимальной комплектации покупателям Ford 2010 предлагается 6-скоростная АКПП Powershift с двумя сцеплениями, а для остальных моторов она доступна опционально. Интеллектуальная система безопасности Ford Mondeo 2010 (IPS), включающая 7 подушек, травмобезопасный педальный узел и рулевую колонку, позволила автомобилю получить 5 звезд EuroNCAP. Сборка Ford 2010 в кузове седан осуществляется на заводе во Всеволожске, тогда как универсал и хэтчбек, поставляемые в Россию, производятся в Бельгии.


Технические характеристики Ford Mondeo поколения IV рест.

седан

Средний авто

  • ширина
    1 940мм
  • длина
    4 850мм
  • высота
    1 500мм
  • клиренс
    130мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.6 5MT
(120 л.с.)
ambiente АИ-95 Передний 5,3 / 9,1 12,3 с 195 км/ч
2.0 TDCi 6AT
(140 л.с.)
titanium ДТ Передний 4,7 / 7,2 10,2 с 205 км/ч
2.0 TDCi 6AT
(140 л.с.)
titanium black ДТ Передний 5,5 / 9,7 10,2 с 205 км/ч
2.0 5MT
(145 л.с.)
trend АИ-95 Передний 6 / 11,2 9,9 с 210 км/ч
2. 0 5MT
(145 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6 / 11,2 9,9 с 210 км/ч
2.3 6AT
(161 л.с.)
trend АИ-95 Передний 6,7 / 13,8 10,5 с 207 км/ч
2.3 6AT
(161 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6,7 / 13,8 10,5 с 207 км/ч
2.3 6AT
(161 л.с.)
titanium black АИ-95 Передний 6,7 / 13,8 10,5 с 207 км/ч
2. 0 EcoBoost 6AT
(200 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6 / 10,7 7,9 с 235 км/ч
2.0 EcoBoost 6AT
(200 л.с.)
titanium black АИ-95 Передний 6 / 10,7 7,9 с 235 км/ч
2.0 EcoBoost 6AT
(240 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6 / 10,9 7,5 с 246 км/ч
2.0 EcoBoost 6AT
(240 л.с.)
titanium black АИ-95 Передний 6 / 10,9 7,5 с 246 км/ч

лифтбек

Средний авто

  • ширина
    1 940мм
  • длина
    4 784мм
  • высота
    1 500мм
  • клиренс
    130мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
2.0 TDCi 6AT
(140 л.с.)
titanium ДТ Передний 5,5 / 9,7 10,2 с 205 км/ч
2.0 5MT
(145 л.с.)
trend АИ-95 Передний 6 / 11,2 9,9 с 210 км/ч
2.0 5MT
(145 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6 / 11,2 9,9 с 210 км/ч
2.3 6AT
(161 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6,7 / 13,8 10,5 с 207 км/ч
2. 0 EcoBoost 6AT
(200 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6 / 10,7 7,9 с 235 км/ч
2.0 EcoBoost 6AT
(200 л.с.)
sport АИ-95 Передний 6 / 10,7 7,9 с 235 км/ч
2.2 TDCi 6AT
(200 л.с.)
sport ДТ Передний 5,1 / 9 8,4 с 220 км/ч
2.0 EcoBoost 6AT
(240 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6 / 10,9 7,5 с 246 км/ч
2. 0 EcoBoost 6AT
(240 л.с.)
sport АИ-95 Передний 6 / 10,9 7,5 с 246 км/ч

универсал

Средний авто

  • ширина
    1 940мм
  • длина
    4 837мм
  • высота
    1 512мм
  • клиренс
    130мм
  • мест
    5
Двигатель Название Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
2.0 TDCi 6AT
(140 л.с.)
titanium ДТ Передний 5,5 / 9,7 10,4 с 200 км/ч
2. 0 5MT
(145 л.с.)
trend АИ-95 Передний 6 / 11,2 10,3 с 205 км/ч
2.0 5MT
(145 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6 / 11,2 10,3 с 205 км/ч
2.3 6AT
(161 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6,7 / 13,8 10,8 с 202 км/ч
2.0 EcoBoost 6AT
(200 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6 / 10,7 8,2 с 225 км/ч
2. 0 EcoBoost 6AT
(240 л.с.)
titanium АИ-95 Передний 6 / 10,9 7,8 с 241 км/ч

Тест-драйвы Ford Mondeo поколения IV рест.

Вторичный рынок 06 июня 2014 Акселерат

Такой интересный процесс, как акселерация, затрагивает не только людей, но и современные автомобили. Достаточно взять любую модель, насчитывающую три-четыре поколения, чтобы заметить, как каждая следующая генерация становится крупнее своих предшественников

9

Тест драйв 10 сентября 2012 Бронко

Казнить нельзя помиловать? Ford Mondeo в версии Sport с первых же часов знакомства задал мне столько вопросов, что впору было раскритиковать этот автомобиль в пух и прах. Однако я решил не спешить, помня, что первое впечатление может оказаться обманчивым. И продолжил общение.

12


Авто с пробегом (Audi A4, Honda Accord, Ford Mondeo) Вторичный рынок

Объектами нашего рассмотрения на сей раз станут Audi A4, Honda Accord и Ford Mondeo. Автомобили, которые объединяет только принадлежность к одному размерному классу. Каждый хорош чем-то своим, и вот об этом мы и поговорим .

9 05 мая 2012


Авто с пробегом (Ford Mondeo, Hyundai Sonata, Honda Accord) Вторичный рынок

Мы приступаем к рассмотрению автомобилей класса "D". Героями наших обзоров будут машины, ставшие лидерами продаж в классе по итогам 2008 г. Так как шестое, пятое и четвертое место заняли Hyundai Sonata, Ford Mondeo и Honda Accord соответственно, то с них и начнем .

9 28 декабря 2011


Ищите отзывы о Ford Mondeo?

Посмотреть отзывы о Ford Mondeo

Сделано тест-драйвов:
2 7 5 3

Ford Mondeo (4) характеристики, двигатели, рестайлинг и комплектации

Технические характеристики

Посмотрим, какие у Форд Мондео 4 универсал технические характеристики. Обзор начнем с бензиновых установок.

Три двигателя являются атмосферными.

Базовым для седана Форд Мондео 4 является мотор 1. 6 с мощью в 120 л.с. Это Duratec Ti-VCT. У других агрегатов ресурса и запаса сил больше.

Двигатель Форд Мондео 4 2 литра имеет мощность 145 л.с вебасто., а контрактный двигатель Форд Мондео 4 2.3 - 161 л.с seba.

Последний агрегат самый мощный, поэтому он комбинируется с шестискоростным «автоматом». Двигатели 1.6 и 2.0 Форд Мондео 4 работают в паре с пятиступенчатой «механикой».

У Форд Мондео 4 2.0 расход топлива – 7.9 л, разгон (механика) – 9.9 сек.

У Форд Мондео 4 2.3 расход топлива - 9.3 л., разгон (автомат) – 10.5 сек.

По отзывам владельцев, установки 2.0 на бензине отлично работают на  Форд Мондео 4.

У был Форд Мондео 4 еще один двигатель 2.5. У него топливный расход составлял 9.3 л, а разгон – 7.5 сек.

Интерес вызывают и два других мотора, имеющие непосредственный впрыск и турбонаддув. Это Форд Мондео 4 Экобуст 2 литра с мощностью 200 л.с. и 240. Здесь применены фирменные технологии ECOnetic (активные жалюзи, старт-стоп и пр.), позволяющие снижать топливный расход и уменьшать выбросы CO2. Двигатель сочетается с шестидиапазонным PowerShift.

Исходя из версии, разгон автомобиля до «сотни» занимает 7.5-12.6 сек., «максималка» - 195-246 км/ч. С МКПП расход топлива в комбинации на 100 км - в пределах 6.8-7.9 л.

Моторов, работающих на солярке, два.

Дизельные двигатели Duratorq модернизированные и с турбонаддувом. Здесь также применены фирменные технологии ECOnetic (активные жалюзи, старт-стоп и пр.), позволяющие снижать топливный расход и уменьшать выбросы CO2. С МКПП и 140-сильным мотором TDCI Форд Мондео 4 2.0 расходует 4.9 л. дизтоплива на 100 км. С двигателем 2.0 макс скорость автомобиля составляет 205 км/ч, разгон - 10.2 сек.

У 200-сильного двигателя Форд Мондео 4 2.0 дизель с АКПП рагон чуть быстрее, 9.5-9.9 сек. У Форд Мондео 4 2.0 дизель расход в пределах 7.1 л.  

Отзывы владельцев также положительно характеризуют Форд Мондео 4 дизель 2.0 .

У потребителей есть выбор: дизель или 2.3 бензин.

Для всех колес Мондео 4 подвеска независимая. Это фронтальные амортизационные стойки Макферсон и кормовая многорычажная часть. В топовых версиях автовладелец может менять жесткость подвески. Все колеса имеют дисковые тормоза с ABS, что способствует эффективному торможению.

Ford Mondeo: 4-дверный, 5-дверный и Estate

Это первые официальные изображения нового Mondeo компании Ford - автомобиля, который дебютирует на Женевском автосалоне в следующем месяце. Как и S-MAX, получивший европейскую награду «Автомобиль года 2007», новый Mondeo наверняка станет популярным благодаря обширному списку стандартных функций и современным инновациям в дизайне. Стандартное оборудование для всех моделей включает электронный контроль устойчивости, дозаправку без колпачка «Easyfuel», кондиционер, маршрутный компьютер, док-станцию ​​для MP3, встроенную систему сигнализации, вход без ключа и запуск с помощью кнопки стартера Ford Power.

В следующем месяце будет доступно три различных стиля кузова: классический четырехдверный, стильный и гибкий пятидверный и вместительный универсал. Для каждого стиля кузова предусмотрено до четырех различных уровней отделки салона: Edge, Zetec, Ghia и превосходный Titanium X.

Новый Mondeo оснащен широким спектром бензиновых и дизельных двигателей, включая следующие:

• 1,8-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi мощностью 100 или 125 л.с. с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Версия 125PS также может быть оснащена 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

• 2,0-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi 140 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

• 2,0-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi 130 л.с. с новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Durashift.

• 1,6-литровый бензиновый двигатель Duratec Ti-VCT мощностью 110 или 125 л.с. с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

• 2,0-литровый бензиновый двигатель Duratec HE 145PS с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Durashift.

• Новый 2,3-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Duratec HE 161PS с Durashift

6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

• Оптимальный по характеристикам 2,5-литровый 5-цилиндровый бензиновый двигатель Duratec мощностью 220 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Durashift.

У нового Mondeo хорошая репутация, и предыдущие модели постоянно попадают в список «10 любимых автомобилей» Великобритании за каждый год их производства. С момента запуска в 1993 году Ford также построил более четырех миллионов Mondeos на своем заводе в Генке в Великобритании. Цены на новую модель будут объявлены ближе к запуску, а первые автомобили появятся в автосалонах в июне.

Больше изображений и полный пресс-релиз после скачка.

mondeo_01.jpg

mondeo_02.jpg

mondeo_03.jpg

mondeo_04.jpg

mondeo_05.jpg

FORD ПРЕДСТАВЛЯЕТ ПЕРВЫЕ ФОТОГРАФИИ НОВОГО MONDEO

• Полный модельный ряд Mondeo дебютирует в Женеве: 4-дверный, 5-дверный и Estate

• Эффектный и яркий: «кинетический дизайн» преображает новый большой автомобиль Ford

. • Новаторские передовые технологии и высочайшее качество

• В продаже июнь 2007 г.

• Цены будут объявлены ближе к запуску

Брентвуд, 14 февраля 2007 г .: Ford опубликовал первые изображения совершенно нового Mondeo перед его мировым дебютом на Женевском автосалоне 2007 года.Совершенно новый эффектный Mondeo призван повысить ожидания покупателей в отношении автомобиля этого класса за счет сочетания стиля, динамики и технологий.

За время своего существования Mondeo каждый год входил в десятку самых любимых автомобилей страны. С момента запуска в 1993 году на заводе в Генке было построено в общей сложности более четырех миллионов моделей Mondeo, из которых более 1,5 миллиона были проданы в Великобритании.

«Великолепный новый Mondeo очень важен для нас», - сказал Рулант де Ваард, председатель и управляющий директор Ford of Britain.«Это, вероятно, самый элегантный автомобиль, который мы когда-либо выпускали, и, безусловно, самый технологичный. Как и S-MAX, Автомобиль года 2007, новый Mondeo привлечет в наши выставочные залы много новых клиентов, а также порадует наших база лояльных клиентов из Великобритании », - сказал он.

Новый Mondeo Design

Новый Mondeo впечатляет и несомненно принадлежит к семейству Ford. Это последнее и наиболее совершенное выражение «кинетического дизайна» Ford.

Характерная передняя часть имеет скошенные углы и глубокое смещение между верхней частью капота и передними крыльями.Мускулистая плечевая линия проходит через боковую часть автомобиля до высокой точки сзади.

Отличительные задние фонари также имеют тщательно продуманную графику, которая усиливает общее ощущение премиального качества. Сильная линия подреза проходит от смелых кромок передних крыльев по бокам автомобиля. При этом полное покрытие простирается до прочных коромысел, чтобы автомобиль сохранял динамичное присутствие на дороге.

Просторный интерьер имеет тот же внешний язык, что и экстерьер, «кинетический дизайн».Водителю понравится положение «кабины» за рулем, поскольку более высокая поясная линия и проточная центральная консоль в сочетании создают ощущение уюта у пассажиров на передних сиденьях.

Повсюду очевидны новые уровни мастерства. Например, аккуратное использование акцентов в стиле «черный рояль» в интерьере создает интерес и создает приятные ощущения в основных сенсорных областях. Мягкие на ощупь материалы и естественное освещение широко используются в салоне, чтобы подчеркнуть его качество и изысканность.

Новый Mondeo Choice

Модельный ряд Ford Mondeo всегда предлагал покупателям широкий выбор, и новый Mondeo не исключение.Стандартное оборудование для всей линейки включает электронную систему стабилизации (ESP), заправку без крышки Ford Easyfuel с ингибитором топлива для предотвращения неправильной заправки, Thatcham Cat. 1 сигнализация, кондиционер, световые приборы «следуй за мной домой», бортовой компьютер и разъем для MP3.

Три различных стиля кузова - классический четырехдверный, стильный и гибкий пятидверный и вместительный универсал - будут доступны с момента запуска. Для каждого типа кузова доступны четыре отдельные серии: Edge, который обеспечивает высокий уровень стандартного оборудования, необходимого для бизнеса и семейных нужд; современная серия Zetec и, в верхней части диапазона, модели Ghia и Titanium X.

Эти флагманские модели предлагают широкий выбор деталей высшего качества. В то время как Ghia представляет собой классическую роскошь с широким использованием хрома и деревянных украшений внутри, модель Titanium понравится тем клиентам, которые предпочитают более современный, технологичный вкус.

Новые технологии помощи водителю

Доступны новые передовые технологии, ориентированные на водителя, в том числе вход без ключа и запуск без ключа с помощью кнопки запуска «Ford Power», новый приборный дисплей Ford «Convers +» человеко-машинного интерфейса (HMI), адаптивный круиз-контроль с предупреждением о движении вперед, интерактивное управление динамикой автомобиля с Hill Launch Assist и система контроля давления в шинах.

Кроме того, этот новый Mondeo - первый серийный автомобиль Ford, оснащенный отмеченной наградами системой Easyfuel. Это защищает от неправильной заправки бензина или дизельного топлива в заправочном насосе, поскольку отверстие наливной горловины топливного бака было специально разработано для различных размеров топливных форсунок. Ford разработал свою систему только для того, чтобы форсунка, соответствующая типу топлива автомобиля, входила в заливную горловину.

Ford Precision Drive: качество вождения нового Mondeo

Ford Mondeo славился своими ходовыми качествами с момента своего первого появления в 1993 году.Новый Mondeo стремится еще больше укрепить эту репутацию и с самого начала разрабатывался с превосходной динамикой движения в качестве основного атрибута, сочетающего изысканную езду с минимальным шумом, вибрацией и жесткостью.

Основные модификации включают:

• Более широкая колея

• Оптимизированная конструкция передней подвески

• Новая конструкция задней подвески

• Изолированный задний подрамник

• Оптимизированная система рулевого управления

Доработанная система подвески

Ford определил надежную систему передней подвески MacPherson для нового Mondeo, включающую в себя такие функции, которые улучшают впечатления от вождения Mondeo, такие как изолированные подрамники, гидроизоляционные втулки рычагов подвески, S-образные пружины и двухколесные опоры стойки амортизатора.

В задней части новой версии проверенной многорычажной конструкции задней подвески также используется изолированная система крепления подрамника. Эта концепция уже знакома по конструкции Ford S-MAX «Control Blade» и использует четыре звена для точного управления каждым колесом.

Пониженный уровень шума, вибрации и резкости и улучшенное качество звука

Новый Mondeo обеспечивает беззаботное и расслабленное вождение за счет низкого уровня шума, что позволяет легко общаться внутри автомобиля и оптимально использовать внутреннее звуковое оборудование даже на высоких скоростях.

Совокупный эффект всех инженерных мероприятий с точки зрения шума - снижение на 3 дБ во всем частотном диапазоне по сравнению с текущей моделью. Шум ветра, измеренный в современной аэроакустической аэродинамической трубе Ford, является самым низким в своем классе и усиливает качественную атмосферу в салоне.

Силовые агрегаты

Новый Mondeo доступен с широким выбором бензиновых и дизельных двигателей, в том числе:

• 1,8-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi мощностью 100 или 125 л. с. с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Версия 125PS также может быть оснащена 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

• 2,0-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi 140 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

• 2,0-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi 130 л.с. с новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач Durashift

• 1,6-литровый бензиновый двигатель Duratec Ti-VCT мощностью 110 или 125 л.с. с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

• 2,0-литровый бензиновый двигатель Duratec HE 145PS с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач Durashift.

• Новый 2,3-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель Duratec HE 161PS с Durashift

6-ступенчатая автоматическая коробка передач.

• Оптимальный по характеристикам 2,5-литровый 5-цилиндровый бензиновый двигатель Duratec мощностью 220 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач Durashift.

Эволюция Ford Mondeo

Mondeo Mk III 2000-2007 годов

Mk III Mondeo был выпущен в 2000 году после снятия с производства Mk II и быстро был признан одним из лучших автомобилей в Великобритании. В 2001 году он получил название WhatCar? И автомобиль года Top Gear. Компания Top Gear похвалила Mondeo за его способности «все для всех», высокий уровень безопасности, превосходное качество интерьера и отличные характеристики управляемости.

Это был более крупный, безопасный, качественный и красивый автомобиль, чем предыдущий Mondeo, и снова лучший автомобиль в своем классе. Более длинная колесная база позволила увеличить внутреннее пространство, а пространство для ног сзади было значительно увеличено. На 500 литров (на версии хэтчбек) багажник тоже был массивным. Дизайн интерьера должен был быть больше похож на автомобили, произведенные элитными немецкими брендами, такими как Volkswagen и даже BMW, а аналоговые часы на приборной панели были аккуратным, стильным штрихом, который красиво выделял внутреннюю часть автомобиля.Безопасность по-прежнему имела огромное значение для Mondeo, и это был один из первых автомобилей, оснащенных интеллектуальной системой защиты Ford. Это система, которая использует множество датчиков, расположенных вокруг автомобиля, чтобы вычислить, откуда исходит удар и насколько он серьезен, чтобы принять наиболее эффективные меры безопасности в случае столкновения. Другое оборудование для обеспечения безопасности включало в себя преднатяжители и ограничители нагрузки передних ремней безопасности, подушки безопасности водителя и пассажира, боковые подушки безопасности для тела и головы, а также трехточечные ремни безопасности на задних сиденьях.Он получил 4-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, снова наравне с конкурентами и значительно улучшив Mk II.

Что касается двигателей, 1,8-литровый бензиновый двигатель Duratec был самым популярным, он выдавал приличные 125 л.с. и возвращал 37 миль на галлон, что было более чем приемлемо в 2001 году. Другим массовым бензиновым двигателем был 2-литровый двигатель мощностью 145 л.с. управляет 36 милями на галлон, несмотря на то, что разгоняет машину до 100 км / ч менее чем за 10 секунд. Дизели были намного более конкурентоспособными, чем в Mk II Mondeo, лучшим из которых стал 2-литровый 130-сильный TDCi, который значительно снизил выбросы CO2 по сравнению с бензинами и потреблял 48 миль на галлон вместе взятых. Двигатели TDCi мощностью 130 и 115 л.с. стали фаворитами у водителей такси, и они с относительной легкостью регулярно преодолевают 150000 миль. Модели
LX были самыми популярными и поставлялись с круиз-контролем, кондиционером, радио / CD-плеером с 4 динамиками, гидроусилителем руля, многофункциональным бортовым компьютером, галогенными фарами, электрическими стеклоподъемниками, электрическими дверными зеркалами и, конечно же, передним обогревателем Quickclear. лобовое стекло. Дополнительные устройства, включая такие вещи, как подогрев задних сидений, автоматические фары и датчики дождя, дворники, все из которых были первыми для Mondeo.

Производительная версия Mk III Mondeo была представлена ​​в виде ST 220. Эта модель была оснащена полноразмерным 3,0-литровым V6 мощностью 226 л.с., который разгоняет Mondeo до 100 км / ч всего за 7,6 с. максимальная скорость 151 миль в час. Он тоже выглядел хорошо, со сделанным на заказ обвесом ST, включающим спортивную переднюю решетку, обновленные передний и задний бамперы и двойные выхлопные трубы из нержавеющей стали. Он также получил полностью кожаный салон, ABS, электронный контроль устойчивости, 18-дюймовые легкосплавные диски, 6-дисковый CD-чейнджер и передние сиденья Recaro с электронной регулировкой.Джереми Кларксону очень понравилась эта машина, он сказал: «Каждый раз, когда я езжу на одной из этих вещей, я всегда выхожу из дома и думаю:« Зачем нам покупать что-нибудь еще? ». Он сказал это, потому что машина быстрая, она блестяще едет, прекрасно управляется практично и великолепно выглядит.

Ford также выпустил производительную дизельную версию Mondeo с 2,2-литровым двигателем TDCi мощностью 155 л.с. и большим крутящим моментом.Это была попытка предложить скорость и острые ощущения ST 220, но без высокие эксплуатационные расходы.Он по-прежнему разгоняется до 137 миль в час и 0-62 миль в час за 8,7 с, и был намного лучше для людей, которые преодолевали много миль.

Одной из самых важных особенностей этой конкретной версии Mondeo является то, что Тони Блэр использовал ее для определения нового класса для голосования: Mondeo Man.

Ford Mondeo: полные цены и технические характеристики

Полные цены, характеристики и подробная информация о Ford Mondeo хэтчбек и универсал теперь находятся в открытом доступе. Нынешнее поколение автомобиля, которое продается с 2015 года, является конкурентом таких автомобилей, как Volkswagen Passat, Vauxhall Insignia и Mazda 6.

Вы можете получить свой Mondeo с широким спектром двигателей и спецификаций, включая 2,0-литровый дизель с турбонаддувом мощностью 207 л.с. и инновационный 1,0-литровый бензиновый двигатель. Также будет предложена бензиновая / электрическая гибридная версия, которая обещает очень низкие эксплуатационные расходы.

Цены на новый автомобиль начинаются с 20 545 фунтов стерлингов и поднимаются до 29 395 фунтов стерлингов за топовую модель Vignale. Однако, если вы предпочитаете недвижимость, вам придется выложить не менее 22 045 фунтов стерлингов.

Как всегда, доступны модели хэтчбек и универсал, но в новой модели также будет представлена ​​четырехдверная версия седана, но только на гибридных моделях и моделях Vignale.

Ford Mondeo Безопасность и технологии

По заявлению компании, новый Ford Mondeo является самым безопасным из всех когда-либо построенных компанией благодаря целому ряду новых функций и более жесткому кузову на 40 процентов.

Эти новые функции безопасности включают новейшую автономную тормозную систему, которая может обнаруживать пешеходов и может снизить серьезность (или полностью избежать) столкновения на скорости до 50 миль в час. Система может распознавать людей, идущих по дороге впереди или собирающихся вступить на путь автомобиля, с помощью камер, установленных на лобовом стекле.Если он обнаруживает неизбежное столкновение, раздается звуковой сигнал и тормоза срабатывают. Если предупреждения игнорируются, автомобиль самостоятельно тормозит.

Вы также получаете Active City Stop, которая может задействовать тормоза при обнаружении неизбежного столкновения с автомобилем на скорости до 25 миль в час. Система Pre-Collision Assist использует радар и камеры для сканирования на расстояние до 200 м впереди и при необходимости может задействовать полную силу тормозов.

Впервые Mondeo будет доступен с надувными ремнями безопасности на задних сиденьях, которые могут надежно удерживать пассажира в ремне безопасности в случае аварии.Новую систему поддерживают девять подушек безопасности.

Другие функции безопасности, доступные на новом Mondeo, включают в себя адаптивный круиз-контроль (который может соответствовать скорости движущегося впереди автомобиля) и помощь при удержании полосы движения (которая мягко направляет заднюю часть в свою полосу движения, если вы выскакиваете). Еще один вариант - распознавание дорожных знаков, при котором информация об обочине дороги отображается на приборной панели.

Светодиодные фары, которые можно использовать на полном луче, не ослепляя других участников дорожного движения, и автоматическая система парковки, которая может самостоятельно парковаться и задним ходом в отсеки, завершают существенный список функций безопасности нового Mondeo.

Двигатели

Новый Ford Mondeo предлагает множество двигателей на выбор. Дизельные двигатели составят основу модельного ряда: три 2,0-литровых и 1,5-литровый двигатели. 1,5-литровый дизель - чемпион по экономичности с уровнем выбросов CO2 94 г / км, но даже 2,0-литровый дизель выбрасывает не намного больше.

Его флагманский дизель - это совершенно новый 2,0-литровый двигатель, который развивает мощность 207 л.с. благодаря использованию сдвоенных турбонагнетателей - во многом как флагманский дизель в последнем Volkswagen Passat.

Если вы предпочитаете бензин, на ваш выбор предлагаются двигатели объемом 1,0, 1,5 и 2,0 литра. 1,0-литровый двигатель, который также устанавливается на Ford Fiesta и Ford Focus, вырабатывает 123 л.с. и выделяет 119 г / км CO2 при оплате ежегодного дорожного налога в размере 30 фунтов стерлингов, когда он поступит в продажу в начале 2015 года. 1,5-литровый двигатель EcoBoost будет производить 158 л.с. и иметь выбросы CO2 134 г / км.

Версии 2,0-литрового дизельного двигателя мощностью 148 и 178 л.с. будут доступны либо с передним приводом, либо, впервые для Ford Mondeo, с полным приводом.

Новый Ford Mondeo Hybrid

Впервые Mondeo будет доступен как гибрид. Эта версия будет продаваться только как четырехдверный седан и будет иметь достаточно низкие выбросы, чтобы освободить ее от дорожного налога.

Mondeo Hybrid будет использовать 2,0-литровый бензиновый двигатель и два электродвигателя - один для привода колес, а другой для подзарядки аккумулятора. Ожидается, что литий-ионные батареи прослужат 10 лет или 150 000 миль. Двигатель и моторы будут работать в паре с автоматической коробкой передач CVT.

Как и остальные модели, Hybrid будет оснащен рядом функций, снижающих сопротивление на 10 процентов для дальнейшего повышения экономичности, включая решетки, которые закрываются, чтобы автомобиль скользил по воздуху более эффективно, а также автоматический запуск. останавливаться.

Ходовые качества и управляемость

Ford стал мастером в производстве автомобилей, которые не только удобны, но и доставляют удовольствие от вождения, и новая модель, похоже, продолжает эту тенденцию. Его сложная задняя подвеска поглощает неровности лучше, чем старая установка, но она немного жестче для лучшей управляемости.

Эта подвеска прикреплена болтами к шасси, которое на 10 процентов жестче и значительно легче, чем у старого автомобиля, что также должно улучшить управляемость. Ford также добавит длинный список электронных вспомогательных средств - включая странно названный Active Nibble Compensation - все они должны сделать новый Mondeo более безопасным и более легким в управлении.

Внедрение электрического усилителя рулевого управления означает, что Ford теперь может предлагать настройки веса рулевого управления, включая Comfort, Normal и Sport, которые могут работать в тандеме с системой Ford Continuous Control Damping.Это оптимизирует подвеску автомобиля в зависимости от дорожного покрытия.

Интерьер

Повышенное качество имеет решающее значение для повышения привлекательности нового Ford Mondeo на рынке - и за этим также гонятся новый VW Passat и обновленный Peugeot 508. Он представлен не только в виде стильного нового хрома. решетка радиатора, но также в форме улучшенного внутреннего качества благодаря высококачественной отделке и мягкому пластику.

Шум от дороги в салоне уменьшен на три децибела сзади и на два децибела спереди, а задние окна сделаны из более толстого стекла для уменьшения шума ветра.Добавленные звукоизоляция и улучшенные уплотнения гарантируют, что это будет самый тихий Mondeo на сегодняшний день.

Новый Mondeo оснащен самой эффективной системой кондиционирования воздуха в своем классе, которая, по словам Ford, снижает температуру в салоне с 55 до 18 градусов за 15 минут. Новое оборудование включает в себя регулируемую рулевую колонку с функцией памяти, дверь багажного отделения с электроприводом и рулевое колесо с подогревом, а также передние сиденья с подогревом и охлаждением с функцией массажа.

Еще одной новой функцией является система распознавания голоса Ford SYNC 2, которая управляется через восьмидюймовый сенсорный экран и может выполнять голосовые команды, а также читать входящие текстовые сообщения.Mondeo также оснащен Ford MyKey - клавишей, которая позволяет ограничивать максимальную скорость автомобиля и максимальную громкость стереозвука, когда им управляет более молодой или менее опытный водитель.

Уровни отделки салона и оборудование

Вы можете получить свой Ford Mondeo в одном из шести различных уровней отделки салона: Style, Zetec, ST-Line, Titanium, Titanium с пакетом X (или Titanium X, как его чаще называют) и Vignale.

Во-первых, стильные модели стоимостью от 20 795 фунтов стерлингов включают восьмидюймовый цветной сенсорный экран, 16-дюймовые легкосплавные диски, радио DAB, двухзонный климат-контроль, кондиционер и круиз-контроль.Кроме того, модели Zetec по цене от 21 045 фунтов стерлингов оснащены складными дверными зеркалами с электроприводом, передним стеклом с подогревом и регулировкой высоты и поясницы для сиденья водителя. Вы также можете указать спутниковую навигацию за дополнительные 300 фунтов стерлингов.

Далее идет спортивная отделка салона ST-Line, цены на которую еще не объявлены. У них есть пикантный обвес, черная сотовая решетка, черная поясная линия под окнами, а также выбор из 18 или 19-дюймовых легкосплавных дисков. В салоне кожаные спортивные сиденья с красной прострочкой, кожаный руль и черная отделка салона.

Титановые модели, которые стоят от 22 245 фунтов стерлингов, добавляют 17-дюймовые легкосплавные диски, спортивные сиденья, спутниковую навигацию, автоматические фары и дворники, распознавание дорожных знаков и средство удержания полосы движения, которое помогает предотвратить выезд автомобиля из-за границы. переулок. Активная помощь при парковке доступна за 450 фунтов стерлингов.

Выберите отделку Titanium X по цене от 24 745 фунтов стерлингов, включая светодиодные фары, кожаную отделку, электрически регулируемые передние сиденья с подогревом и тонированные стекла. Функция памяти для регулировки электрического рулевого колеса стоит 200 фунтов стерлингов.

Новый Ford Mondeo Vignale

Ford также представит элитную версию Mondeo под названием Ford Mondeo Vignale. Он будет конкурировать с BMW 3 серии, Mercedes C-Class и Audi A4. Ford снабдил его множеством высококлассных функций, включая большие легкосплавные диски, хромированные дверные ручки, новую решетку радиатора, обновленный передний бампер и новые противотуманные фары.

Внутри он был немного модернизирован: сиденья из стеганой кожи, роскошные коврики и кожа на приборной панели и рулевом колесе.

Поскольку он будет находиться на вершине линейки Ford Mondeo, Vignale будет стоить более 30 000 фунтов стерлингов, в зависимости от того, какую версию вы выберете, но он включает в себя высококачественный пакет услуг, направленный на обеспечение высокого уровня обслуживания клиентов. услуга.

Цена и дата выпуска

Цены начинаются от 20 545 фунтов стерлингов за пятидверный бензиновый Mondeo 1.0 EcoBoost начального уровня в отделке Style, а цены на универсал - от 22 045 фунтов стерлингов. На другом конце шкалы находится версия Vignale, цены на которую начинаются от 29 395 фунтов стерлингов.Вы можете разместить заказ сейчас, когда автомобили уже в автосалоне.

Чтобы увидеть всю ярость Ford, посетите страницу с отзывами Carbuyer Ford.

Ford Mondeo (2011 г.) - фотографии, информация и характеристики

Ford of Europe представляет самую стильную и технологически продвинутую модель Ford Mondeo за всю историю. Новый Mondeo со свежим рестайлинговым внешним видом, улучшенным интерьером, новыми высокоэффективными бензиновыми двигателями Ford EcoBoost и дизельным двигателем TDCi, а также множеством новых функций обеспечения комфорта и комфорта водителя и технологий безопасности завершает обновление большого модельного ряда автомобилей Ford. занимает позицию флагмана в европейском портфолио компании.

После значительных обновлений для Ford S-MAX и Galaxy , новый Ford Mondeo стал последним автомобилем Ford, который извлекает выгоду из продолжающейся эволюции кинетического дизайна Ford с тонкими визуальными различиями, включенными в такие ключевые области, как перед и задняя часть.

Интерьер Ford Mondeo также претерпел значительные изменения, включая изменения в центральной консоли и дверных панелях, а также ряд новых высококачественных материалов.

В новом Mondeo впервые будет применена более производительная 240-сильная производная от эффективного нового 2.0-литровый бензиновый двигатель Ford EcoBoost с турбонаддувом, присоединяющийся к существующей версии этого двигателя мощностью 203 л.с., представленной в Ford Mondeo, новом S-MAX и новом Galaxy в начале 2010 года.

Последний Ford Mondeo также представляет полностью переработанную версию 2.2. -литровый дизельный двигатель Ford Duratorq TDCi, мощность которого увеличена на 12% до 200 л.с., что делает его самым мощным дизельным двигателем Ford Duratorq на сегодняшний день.

Технологии Ford ECOnetic также применяются в новой линейке Mondeo для повышения эффективности и экономичности и включают новые функции, такие как интеллектуальная регенеративная зарядка, информационная система Ford Eco Mode для водителя и - впервые Ford - система активных жалюзи решетки радиатора.

Функции помощи водителю, комфорта и удобства имеются в большом количестве в новом Ford Mondeo, и многие из них впервые появляются в модели Ford, включая системы предупреждения о выезде с полосы движения, предупреждения водителя и автоматического включения дальнего света.

Новый Ford Mondeo создан, чтобы развить репутацию модели как стильного, универсального и отличного в управлении автомобиля, а также предложить пассажирам высокий уровень удовольствия от вождения и комфорта.

Центральное место в этом занимает применение свежего внешнего вида для всех трех типов кузова, четырехдверного, пятидверного и универсал , чтобы отличить новую модель.Команда дизайнеров Ford намеревалась еще больше подчеркнуть характерные черты кинетического дизайна в каждом стиле кузова, используя при этом новые технологии, такие как светодиодное освещение.

Более смелая графика и пропорции передней части, в том числе более крупная нижняя трапециевидная и более тонкая верхняя решетка, а также измененный профиль капота и встроенные новые светодиодные дневные ходовые огни еще больше подчеркивают привлекательный внешний вид и спортивный облик Ford Mondeo.

Изящные линии нового Mondeo подчеркнуты в боковом профиле новой полностью хромированной окантовкой окон для моделей старших серий, а более крупные светодиодные задние фонари с измененной конструкцией придают задней части дополнительное кинетическое движение.

В целом обновленный дизайн экстерьера нового Ford Mondeo дополняет его ощущение премиум-класса и повышенное качество, в то же время явно намекая на спортивную динамику и характеристики модели.

Интерьер нового Mondeo также был полностью переработан, чтобы придать ему более высокий уровень качества и изысканности за счет тщательного внимания к деталям и использования новых, более качественных материалов отделки.

Центральная консоль с измененным дизайном выглядит более элегантно, а дверные панели оснащены новыми встроенными механизмами открывания дверей и встроенными заподлицо.Дальнейшие усовершенствования включают новую центральную потолочную консоль со светодиодной подсветкой и тканую обшивку потолка.

Использование новых высококачественных материалов отделки салона в новом Ford Mondeo усиливает общее ощущение мастерства и дополняется высококачественной инкрустацией из фольги и новыми «драгоценными камнями» на переключателях и вентиляционных отверстиях из матового хрома. Новые цветовые схемы салона также предлагают два новых более легких исполнения интерьера для богатой, премиальной привлекательности.

В новом Mondeo также представлен широкий спектр новых элементов интерьера.Помимо светодиодного внутреннего освещения, улучшенного звука и новых систем спутниковой навигации, любители музыки смогут насладиться новой опцией Ford Premium Sound System - совершенно новой аудиофильской системой, предлагающей восьмиканальный усилитель с полной мощностью. Совершенно новая акустическая система мощностью 265 Вт, которая включает центральный блок, установленный на приборной панели, и большой 17-литровый сабвуфер, расположенный в багажном отделении.

Новые силовые агрегаты: Ford EcoBoost, Ford Duratorq TDCi и Ford PowerShift

Новый Ford Mondeo предлагает широкий спектр новейших высокоэффективных технологий трансмиссии Ford, обеспечивающих ключевую комбинацию топливной экономичности и низкого уровня выбросов при сохранении качества Ford. известное удовольствие от вождения.В ассортимент входят бензиновые двигатели Ford EcoBoost, дизельные двигатели Duratorq и биоэтанол E85 Flexifuel.

Новый Mondeo - первая модель Ford в Европе, оснащенная более мощной 240-сильной версией 2,0-литрового силового агрегата Ford EcoBoost. Это присоединяется к существующему 203-сильному двигателю, уже доступному в Ford Mondeo, а также к новым S-MAX и Galaxy.

Легкая полностью алюминиевая конструкция является ключом к новому 2,0-литровому двигателю Ford EcoBoost, который оснащен прямым приводом высокого давления последнего поколения. впрыск, малоинерционный турбонаддув и сдвоенный независимый регулируемый кулачок.Он имеет усовершенствованную систему сгорания, которая вносит значительный вклад в достижение новых уровней производительности и топливной экономичности бензиновых двигателей в этом диапазоне мощности.

Средние выбросы CO2 всего 179 г / км достигаются для 2,0-литрового двигателя Ford EcoBoost, независимо от номинальной мощности или типа кузова. Технология Ford EcoBoost обеспечивает снижение расхода топлива и выбросов до 20 процентов по сравнению с обычными бензиновыми двигателями аналогичной мощности.

Новый Ford Mondeo также представляет значительно модернизированную версию 2.2-литровый дизельный двигатель Ford Duratorq TDCi, пиковая мощность которого увеличена на 12% до 200 л.с., что делает его самым мощным дизельным двигателем Ford Duratorq на сегодняшний день.

К этой новой силовой установке добавлен значительно улучшенный 2,0-литровый дизельный двигатель Duratorq TDCi, представленный для линейки Mondeo ранее в этом году и доступный с номинальной мощностью 115, 140 или 163 л.с., все три из которых обеспечивают средний выброс CO2 всего 139 г. / км с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач и вне зависимости от типа кузова.

Существующие 1,6- и 2,0-литровые бензиновые двигатели Ford Duratec также были сохранены, предлагая мощность 120 и 145 л.с.

Для клиентов, ищущих вариант с гибким топливом, способный работать на различных видах топлива от обычного бензина до E85 bio этанол - можно указать 2,0-литровый бензиновый двигатель.

Новые 1,6-литровые двигатели из семейств бензиновых двигателей Ford EcoBoost и дизельных двигателей Duratorq TDCi будут доступны в будущем, чтобы еще больше расширить выбор силовых агрегатов.

Новые технологии Ford ECOnetic также доступны на новом Ford Mondeo, чтобы обеспечить эффективное и экономичное вождение. Нововведения включают интеллектуальную регенеративную зарядку, информационную систему для водителя Ford Eco Mode и, впервые в модели Ford, систему Active Grille Shutter. Это устройство с электронным управлением регулирует поток воздуха через радиатор и моторный отсек, уменьшая аэродинамическое сопротивление и улучшая характеристики нагрева двигателя для повышения экономии топлива и характеристик прогрева, особенно в холодном климате.

Достижения в трансмиссии нового Ford Mondeo также распространяются на трансмиссию: новейшая система трансмиссии Ford PowerShift с двойным мокрым сцеплением, устанавливаемая в стандартной комплектации с бензиновыми двигателями Ford EcoBoost, доступна в качестве опции для версий 140 и 163 л.с. 2,0-литровый Duratorq TDCi.

Новые технологии для повышения безопасности и комфорта

Новый модельный ряд Mondeo наполнен доступными технологиями, которые обеспечивают клиентам еще более высокий уровень комфорта и уверенности.

Широкий спектр новейших технологий помощи водителю, включая предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение водителя и автоматический дальний свет, использует новую высокочувствительную камеру, расположенную в верхней части ветрового стекла перед зеркалом заднего вида.

На Ford Mondeo также распространяется множество функций, уже представленных на последних моделях S-MAX и Galaxy, в том числе информационная система Ford для слепых зон, ограничитель скорости, замок для детей с электроприводом задней двери и камера заднего вида. Светодиодное освещение используется в дневных ходовых огнях, задних задних габаритных огнях и стоп-сигналах, а также в салоне автомобиля.

Больше и более умные технологии для безопасности и комфорта

Новый Mondeo - самая технологически продвинутая модель Mondeo на сегодняшний день, она оснащена функциями помощи водителю следующего поколения - некоторые из них полностью новы для Ford of Europe, а другие уже есть зарекомендовал себя на других автомобилях Ford, таких как новые модели S-MAX и Galaxy.

Благодаря совершенно новым высокотехнологичным функциям, таким как предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение водителя и автоматический дальний свет, Ford устанавливает новые стандарты ожиданий клиентов в отношении вспомогательных средств помощи водителю, все из которых основаны на высокочувствительной камере, расположенной в верхней части лобового стекла перед зеркалом заднего вида.

«Как и все технологии помощи водителю, предлагаемые Ford, они не были разработаны для снятия общей ответственности с водителя. Тем не менее, они предлагают ценную поддержку и способствуют повышению уровня комфорта и уверенности водителя», - сказал Рольф Дегес.

Примечательно, что все новые технологии, представленные для нового Ford Mondeo, будут одновременно использоваться и в последних моделях S-MAX и Galaxy.

Предупреждение о выезде с новой полосы

В этой системе используется камера переднего обзора для постоянного наблюдения за дорогой и оценки положения автомобиля по отношению к разметке полосы движения.Если он обнаруживает, что колесо приближается к разметке полосы движения, водитель предупреждается об этом вибрацией через рулевое колесо и может предпринять соответствующие действия по уклонению.

Эта обратная связь достигается с помощью электродвигателя с асимметричной массой, который генерирует вибрации и передает их на рулевое колесо. Если водитель использует указатель поворота или дорожная ситуация подсказывает предполагаемую смену полосы движения, предупреждение отключается. Чувствительность системы имеет двухступенчатую регулировку в соответствии с предпочтениями водителя, а интенсивность предупреждения также может быть изменена в соответствии с индивидуальным вкусом водителя.

Система предупреждения о выезде с полосы движения отключается на скорости ниже 60 км / ч (37 миль в час), чтобы не отвлекаться в городских условиях, а также может быть отключена вручную при желании.

New Driver Alert

Driver Alert вычисляет уровень осведомленности водителя на основе статистического анализа информации о полосе движения, собранной камерой переднего обзора, и поведения автомобиля по рысканью, и по запросу отображает его на приборной панели.

Кроме того, если вычисленный уровень осведомленности падает ниже заданного значения - например, если водитель устает или потенциально даже впадает в микросон, - звучит предупреждающий сигнал вместе с советом водителя в комбинации приборов, чтобы принять меры. перерыв.

Новый автоматический дальний свет

Эта новая система максимально использует функцию дальнего света фары для значительного улучшения зрения водителя в ночных условиях. Он также использует камеру переднего обзора для обнаружения источников света впереди и, в случае встречных транспортных средств, автоматически переключает свет на ближний свет, чтобы избежать ослепления.

Кроме того, система обнаруживает впереди красные задние фонари, даже с меньшей яркостью, чтобы водители впереди не отвлекались на дальний свет, светящий в их зеркала заднего вида.Дальний свет также автоматически отключается в городских условиях.

Информационная система слепых зон

Эта система на основе радара побуждает водителя быть еще более тщательным при проверке проезжающих транспортных средств, обеспечивая предупреждение для любого соседнего транспортного средства в зонах слепых зон водителя с левой и правой стороны автомобиль.

В нем используются два модуля многолучевого радара, расположенные на внешних углах заднего бампера, которые идентифицируют автомобили, въезжающие в определенную зону слепых зон, и загорают светодиодный индикатор на соответствующем зеркале бокового обзора.Это дает водителю четкое визуальное предупреждение о том, что автомобиль находится рядом.

Определенная мёртвая зона находится в диапазоне от бокового зеркала до примерно трех метров позади задней части автомобиля, а также в боковом направлении около трех метров. Система автоматически работает на скоростях от 10 км / ч - это гораздо более широкий рабочий диапазон, чем у других сопоставимых систем, доступных в настоящее время на рынке.

Ограничитель скорости

Он разработан, чтобы помочь водителю установить ограничение скорости по своему выбору, которое транспортное средство затем предотвратит непреднамеренное превышение.Независимо от текущей скорости автомобиля с помощью ограничителя скорости водитель может выбрать максимальную скорость (например, соответствующее ограничение скорости в городе или временное ограничение скорости дорожных работ), при превышении которого педаль акселератора не будет принимать дополнительных входных сигналов. Водитель может нормально вести автомобиль до заранее выбранной скорости.

Дисплей приборной панели предоставляет водителю информацию о заданной скорости и состоянии системы. При необходимости система может быть отключена педалью газа «кик-даун».

Блокировка от детей с электроприводом задней двери

Когда выбрана эта опция, выключатель выключения заднего электрического стеклоподъемника на панели двери водителя также включает блокировку задней двери с электроприводом. Эта функция предлагает клиентам большую гибкость, удобство и контроль при перевозке детей на задних сиденьях.

Светодиодные дневные ходовые огни

Новые модели Ford Mondeo Titanium и Titanium S серийно оснащаются характерными светодиодными дневными ходовыми огнями. Расположенные по бокам спереди, рядом с вентиляционными отверстиями бампера, блоки с четырьмя светодиодами подчеркивают спортивный характер Ford Mondeo и создают уникальный внешний вид для новой модели.

Благодаря использованию новейшей светодиодной технологии мощность, потребляемая дневными ходовыми огнями, ограничена и практически не влияет на расход топлива.

Светодиодные задние фонари

Все версии нового Mondeo в стандартной комплектации имеют долговечные светодиодные задние фонари и стоп-сигналы, что способствует хорошей видимости и добавляет отличительный вид в ночное время.

Камера заднего вида

Новая камера на двери багажного отделения является дополнительной опцией для нового Ford Mondeo, если она оборудована топовой навигационной системой DVD / SD PLUS и датчиками парковочного расстояния.Это обеспечивает четкий и широкий обзор области позади автомобиля, которая автоматически отображается на семидюймовом цветном экране при выборе передачи заднего хода. Обеспеченный широкоугольный обзор имеет достаточно низкий уровень, чтобы помочь водителю избегать небольших препятствий и снизить риск въезда в них задним ходом.

Новые аудио и информационно-развлекательные функции для Ford Mondeo

Выбор новых аудио и информационно-развлекательных функций расширяет и без того исчерпывающий список опций и включает возможность цифрового аудиовещания.

Все аудиосистемы, доступные в новом Mondeo, теперь также полностью поддерживают формат MP3, а стандартные антенны с радиоразнесением теперь интегрированы в оконное стекло, что помогает улучшить внешний вид за счет устранения необходимости в антенне на крыше. При наличии антенны GPS также больше не видно, поскольку она встроена в корпус датчика дождя, расположенный за ветровым стеклом.

Аудиосистема Ford Premium

Новая мощная автомобильная аудиосистема для аудиофилов, аудиосистема Ford Premium, была разработана, чтобы предложить звучание концертного зала с детальной звуковой сценой и большим динамическим запасом.

Доступное в сочетании с навигационной системой Ford CD / SD PLUS и системами Sony CD, это совершенно новое оборудование премиум-класса предлагает восьмиканальный усилитель мощностью 265 Вт (общая мощность), совершенно новую акустическую систему, включая центральный установлен блок панели приборов и 17-литровый сабвуфер, расположенный в багажном отделении.

Функции полного DSP (цифрового сигнального процессора) способствуют повышению качества звуковой сцены и позволяют клиентам настраивать звук в соответствии со своими личными вкусами.

Всего в салон Ford Mondeo интегрировано 10 высокопроизводительных динамиков, и в результате тщательного согласования компонентов и базовой настройки звуковая система Ford Premium Sound идеально подходит для взыскательных аудиофилов - даже при низкой громкости.

Новые навигационные системы Ford

В новейшей линейке Mondeo представлены две новые навигационные системы.

Навигационная система CD / SD предлагает семидюймовый цветной сенсорный экран с новым цветовым исполнением, в общей сложности восемь динамиков, дистанционное управление звуком, совместимость с MP3 и внешнее соединение AUX для внешних источников музыки.Функциональность сенсорного экрана позволяет управлять радио, CD, навигационной системой, двойным электронным кондиционером и мобильным телефоном. За счет использования трех тюнеров и двух радиосистем с фазовым разнесением антенн можно достичь превосходного приема радиосигналов, а новая общая компоновка обеспечивает мгновенный отклик на любой ввод пользователя. Еще одна новая интегрированная функция в отображение карты - это информация об ограничении скорости. В комплект также входят телефон с функцией громкой связи Bluetooth® и система голосового управления с портом подключения USB / iPod®.

Навигационная система CD / SD PLUS, также с семидюймовым цветным сенсорным экраном, поставляется с девятью динамиками премиум-класса, включая один, установленный на центральной приборной панели, и предлагает полную совместимость с дополнительной камерой заднего вида и аудиосистемами премиум-класса.

Доступной альтернативой является новая мобильная навигационная система Ford, которая расширяет стандартную автомобильную развлекательную систему (ICE), добавляя возможность интеграции «умных» мобильных телефонов последнего поколения, предоставляя водителям практичные средства спутниковой навигации. конкурирующие автономные аксессуары, обычно устанавливаемые на лобовое стекло.

Мультимедийная DVD-система

Не забыты и пассажиры на заднем сиденье нового Ford Mondeo: для них доступна дополнительная мультимедийная DVD-система. Это включает в себя DVD-плеер, расположенный под сиденьем переднего пассажира, два семидюймовых ЖК-экрана, встроенных в заднюю часть подголовников передних сидений, инфракрасный пульт дистанционного управления и две пары инфракрасных наушников.

Более высокая производительность: 2,0-литровый двигатель Ford EcoBoost

Новое глобальное семейство двигателей Ford EcoBoost отличается прямым впрыском бензина, турбонаддувом и двумя регулируемыми фазами газораспределения для максимального повышения эффективности сгорания, что приводит к снижению расхода топлива и выбросов CO2 до 20 процентов по сравнению с обычными бензиновыми двигателями, обеспечивающими аналогичную выходную мощность.

Основной стратегией программы Ford EcoBoost является создание бензиновых двигателей меньшего размера, которые потребляют меньше топлива и меньше вредных выбросов, но за счет использования турбонаддува и других технологий трансмиссии обеспечивают значительно улучшенную экономию топлива и крутящий момент по сравнению с двигателями большей мощности.

Новая 240-сильная версия 2,0-литрового двигателя Ford EcoBoost от Mondeo использует те же базовые технологии и дизайн, что и популярная 203-сильная версия, которая была запущена в S-MAX, Galaxy и Mondeo ранее в 2010 году и будет оставаться доступен в новом модельном ряду Ford Mondeo.Тем не менее, он извлекает выгоду из значительных изменений в выпускном коллекторе и общей калибровки двигателя, чтобы облегчить доставку дополнительных 37 л.с.

Версия мощностью 203 л.с. (149 кВт) обеспечивает впечатляющую пиковую мощность при 6000 об / мин в сочетании с максимальным крутящим моментом 300 Нм в широком диапазоне 1750–4500 об / мин. Новый двигатель развивает мощность 240 л.с. (176 кВт) при 6000 об / мин с максимальным крутящим моментом 340 Нм в диапазоне оборотов от 1900 до 3500 об / мин, а впечатляющий крутящий момент 320 Нм по-прежнему доступен при 5000 об / мин.

Оба 2,0-литровых двигателя Ford EcoBoost доступны исключительно с плавной и легкой шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford PowerShift с двойным мокрым сцеплением, обеспечивающей водителей трансмиссией, сочетающей выдающиеся характеристики и эффективность с высочайшим совершенством.

Несмотря на отличные характеристики, обе версии нового 2,0-литрового двигателя Ford EcoBoost позволяют новому Mondeo обеспечивать впечатляющую экономию топлива и низкий уровень выбросов CO2.

Комбинированный расход топлива, независимо от выходной мощности или типа кузова, равен 7.7 л / 100 км (36,6 миль на галлон). Это означает, что средний выброс CO2 составляет всего 179 г / км. По сравнению с предыдущим 161-сильным 2,3-литровым автоматическим силовым агрегатом предыдущего Ford Mondeo , выбросы CO2 снижаются на 19 процентов, хотя новый 2,0-литровый двигатель имеет почти на 50 процентов больше мощности и на 60 процентов больше. крутящий момент.

Звук силы

Инженеры Ford спроектировали двигатель Ford EcoBoost мощностью 240 л.с. для нового Mondeo, чтобы его дополнительные характеристики не только ощущались, но и ощущались.

Была разработана новая конструкция выпускного коллектора, основанная на конструкции, установленной на версии 203 л.с., но дополнительно спроектированная для того, чтобы выдерживать более высокие температуры, создаваемые более высокой выходной мощностью. Это особенно актуально, когда двигатель постоянно эксплуатируется на больших расстояниях, а также обеспечивает идеальный поток выхлопных газов для наиболее эффективного привода турбокомпрессора Borg Warner K03. Кроме того, вся система управления двигателем была перепрограммирована и откалибрована для достижения более высоких уровней мощности и крутящего момента, не влияя на экономию топлива или уровни CO2.

Одно особенно важное изменение направлено на эмоции водителя: «Мы чувствовали себя обязанными вознаградить водителей версии 240 л.с., включив в нее знаменитую спортивную технологию Sound Symposer», - сказал доктор Рехс.

Первоначально разработанная для автомобилей Ford Focus ST и RS с высокими характеристиками, система Sound Symposer усиливает выбранные частоты двигателя, которые передают приятные звуки двигателя в кабину, используя специально спроектированное соединение между впускным коллектором и передней переборкой кабины.

Как и все аспекты двигателя, система symposer была адаптирована и настроена в соответствии со спецификой Ford Mondeo, обеспечивая характерный спортивный звук в салоне без каких-либо резких деталей. При полном ускорении симпозер увеличивает звуковую оболочку в среднем на 3 дБ (А), что дает более мощную и спортивную звуковую обратную связь по сравнению с версией 203 PS.

Преимущества Ford EcoBoost

Облегченная полностью алюминиевая конструкция, система непосредственного впрыска высокого давления последнего поколения, малоинерционный турбонаддув и сдвоенные независимые регулируемые фазы газораспределения - все это вносит свой вклад в 2.0-литровый Ford EcoBoost обеспечивает новый уровень производительности и топливной экономичности бензиновых двигателей в этом диапазоне мощностей. Инженеры компании по силовым агрегатам максимально увеличили достигнутые улучшения, создав новую усовершенствованную систему сгорания, сочетающую в себе преимущества этих трех важнейших элементов.

В основе системы сгорания лежит технология прямого впрыска под высоким давлением последнего поколения, которая впрыскивает топливо в каждый цилиндр в небольших точных количествах. 2,0-литровый двигатель EcoBoost оснащен расположенными сбоку форсунками с семью отверстиями, которые работают под давлением 150 бар, используя систему, которая направляет отдельные топливные шлейфы именно туда, где они необходимы для эффективного сгорания.По сравнению с обычным впрыском топлива, непосредственный впрыск обеспечивает более холодный и плотный заряд, позволяя 2,0-литровому двигателю Ford EcoBoost работать с более высокой степенью сжатия и повышенным наддувом от турбонагнетателя, что приводит к повышению топливной экономичности и отличным характеристикам на низких оборотах.

Для максимального удовольствия от водителя двигатели Ford EcoBoost обеспечивают такой же высокий крутящий момент на низких оборотах, который сделал новейшие дизельные двигатели столь популярными, в сочетании с изысканными и отзывчивыми характеристиками во всем диапазоне оборотов двигателя.Это стало возможным благодаря использованию передовой технологии турбокомпрессоров с небольшими малоинерционными роторами, которые вращаются со скоростью, превышающей 200 000 об / мин. 2,0-литровый двигатель оснащен турбонагнетателем Borg Warner K03 с оптимизированной конструкцией, обеспечивающей достижение максимального крутящего момента при очень низких оборотах двигателя (1500 об / мин) с абсолютным минимумом задержки (или «турбо-запаздывания»), когда водителю требуется быстрое ускорение.

И наоборот, тщательная подгонка турбонагнетателя гарантирует, что двигатели Ford EcoBoost останутся мощными и отзывчивыми на скоростях выше 5000 об / мин, обеспечивая гораздо более широкий разброс мощности, чем у типичного дизельного агрегата.Например, водитель может задействовать 90% максимального крутящего момента в диапазоне от 1400 до 5500 об / мин. Такой широкий разброс мощности также позволяет использовать более высокие передачи, что еще больше способствует экономии топлива и плавности хода.

2,0-литровый двигатель Ford EcoBoost имеет независимую регулировку фаз газораспределения на впускном и выпускном распредвалах, оптимизируя поток газа через камеру сгорания на всех оборотах двигателя. Система TiVCT (Twin independent Variable Camshaft Timing) играет важную роль в повышении эффективности и производительности двигателя, особенно при частичной нагрузке.

Использование TiVCT также позволило инженерам дополнительно улучшить крутящий момент на низких частотах за счет использования эффекта «продувки». При продувке используется разница давлений между впускным и выпускным коллекторами, чтобы увеличить поток более холодного свежего воздуха через двигатель на низких оборотах, создавая повышенный крутящий момент и помогая турбонагнетателю быстрее раскручиваться. В системе TiVCT используются лопастные приводы, приводимые в действие давлением масла, и они могут изменять угол распредвала на 50 градусов как на впускных, так и на выпускных клапанах по отдельности.

Конструкция двигателя оптимизирована для обеспечения максимальной эффективности работы с особым упором на минимизацию трения и других паразитных потерь. Отличительными особенностями являются использование специальных покрытий с низким коэффициентом трения на поршневых кольцах и полированных поверхностей толкателей.

Поскольку размер этого 2,0-литрового двигателя меньше по сравнению с 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем, который он заменяет, это дает дополнительные преимущества в эффективности за счет снижения внутреннего трения, меньших насосных потерь, меньшего веса и более быстрого прогрева, а также помогает обеспечить реальный -Мировая экономия топлива двигателя достигается в любых условиях вождения, включая движение как по городу, так и по автомагистралям.

Чтобы гарантировать постоянное поддержание оптимальной производительности двигателя, современная электронная система управления отслеживает все ключевые параметры, включая систему TiVCT, турбонаддув, положение электронной дроссельной заслонки, угол опережения зажигания, давление впрыска топлива и подачу. , и датчик детонации. Контроллер работает в режиме реального времени, отбирая образцы данных от двигателя тысячи раз в секунду.

Ключевым фактором является способность двигателя чрезвычайно быстро нагревать катализатор выхлопных газов в критических условиях холодного пуска.Это достигается за счет оптимизации фаз газораспределения с помощью системы TiVCT и использования способности системы впрыска топлива производить несколько впрысков за цикл сгорания.

Усовершенствованный Ford Duratorq TDCi 2,0-литровый

В основе линейки дизельных двигателей нового Mondeo лежит значительно улучшенное семейство 2,0-литровых двигателей Ford Duratorq TDCi, которые полностью соответствуют нормативам Stage V по выбросам и которые теперь являются доступен с тремя выходами мощности - 115 л.с., 140 л.с. и 163 л.с. (85, 103 и 120 кВт).

Эти двигатели особенно примечательны своей высокой управляемостью, усиленной выдачей высокого крутящего момента на низких оборотах - 300 Нм всего при 1500 - 2250 об / мин в случае версии 115 л.с., 320 Нм при 1750 - 2.750 об / мин у 140 Мощность двигателя составляет 340 Нм при 2000–3250 об / мин с двигателями мощностью 163 л.с.

Новые двигатели Duratorq TDCi, обладающие характерными улучшенными характеристиками и низкой стоимостью владения, также обеспечивают впечатляющую экономию топлива и выбросы CO2. При расходе топлива 5.3 л / 100 км (53,2 миль на галлон) и средний выброс CO2 всего 139 г / км, все новые модели Ford Mondeo TDCi с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач демонстрируют показатели, которые ранее были достигнуты только специальной моделью Mondeo ECOnetic.

В качестве альтернативы механической коробке передач версии 2,0-литрового Duratorq TDCi мощностью 140 и 163 л.с. также доступны с известной шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Ford PowerShift с двойным мокрым сцеплением, обеспечивающей тяговооруженность. комбинированная экономия топлива всего 5.6 л / 100 км (50,4 миль на галлон) со средним выбросом CO2 149 г / км.

Модельные силовые агрегаты дополняют модельный ряд

В дополнение к новым 2,0-литровым бензиновым двигателям EcoBoost и 2,0- и 2,2-литровым дизельным двигателям Duratorq TDCi, новый модельный ряд Ford Mondeo предлагает другие варианты бензина для ориентированных на экономию клиентов в целом авторынок.

Также доступны 1,6- и 2,0-литровые бензиновые двигатели Duratec - последний также предлагается в качестве версии автомобиля с гибким топливом, способной использовать любую топливную смесь от обычного бензина до биоэтанола E85 - обеспечивая выходную мощность от 120 л.с. (88 кВт) до 145 л.с. (107) вкупе с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.Подробная информация об этих двигателях представлена ​​в разделе технических характеристик.

Еще впереди

Более впечатляющие силовые агрегаты, включая дополнительные 1,6-литровые двигатели из семейств Ford EcoBoost и Duratorq TDCi, также будут доступны для нового Ford Mondeo в ближайшее время. Дополнительная информация будет доступна ближе к запуску.

Ford ECOnetic Technologies - для экономии топлива и снижения выбросов CO2

После запуска в 2007 году своего первого специализированного автомобиля высокой экономичности - Focus ECOnetic - Ford постоянно обеспечивает доступность ключевых технологий, применяемых в моделях автомобилей ECOnetic. более широко для клиентов, которые выбирают обычные версии, но все же хотят добиться минимально возможного выброса углекислого газа в своих автомобилях.С этой целью Ford представил свою программу Ford ECOnetic Technologies, которая четко определяет для клиентов функции, которые они могут выбрать, которые положительно влияют как на экономию топлива, так и на выбросы.

Новый модельный ряд Ford Mondeo включает две инновационные технологии Ford ECOnetic, которые уже реализованы в последней версии Focus ECOnetic. Интеллектуальная регенеративная зарядка и режим Ford Eco Mode будут входить в стандартную комплектацию новой линейки Ford Mondeo.

Обширный опыт Ford в области аэродинамических деталей также привел к появлению еще одной функции Ford ECOnetic Technologies, которая дебютировала в европейском модельном ряду Ford на новом Mondeo - технология Active Grille Shutter.

Новая активная заслонка решетки радиатора

Основываясь на своем опыте с аэродинамическими вспомогательными средствами, такими как заглушки решетки радиатора в специальных моделях Ford ECOnetic, компания Ford впервые реализовала еще одну технологию, впервые реализовав значительные преимущества в охлаждении благодаря активной заслонке решетки время в серийном автомобиле.

Активная заслонка решетки радиатора нового Ford Mondeo расположена перед передним радиатором на балке бампера и автоматически открывается и закрывается в 15 различных положениях с шагом в шесть градусов, изменяя как общее аэродинамическое сопротивление автомобиля, так и уровень охлаждения. для трансмиссии.Полностью закрытые заслонки активной решетки радиатора могут улучшить аэродинамическое сопротивление до 6 процентов.

Оптимизирован для достижения максимальной топливной эффективности и гарантированно помогает двигателю быстро прогреться до наиболее эффективной рабочей температуры, блок управления удерживает заслонку закрытой как можно дольше во время начальной фазы запуска. Рабочие температуры постоянно контролируются, чтобы гарантировать, что любые конкретные движущие факторы - включая, например, высокую или низкую скорость движения и буксировку - не вызовут нежелательных колебаний температуры.

Активная решетка радиатора будет стандартной на новом Mondeo, где установлены двигатели 2,0-литровый EcoBoost или 2,0-литровый Duratorq TDCi, а также будет применяться в других моделях в будущем.

Новая интеллектуальная регенеративная зарядка

Система интеллектуальной регенеративной зарядки в новом Mondeo использует передовые технологии для обеспечения эффективного заряда аккумулятора, увеличения выходной мощности генератора при торможении или замедлении и преобразования этой кинетической энергии в электрическую без использования дополнительного топлива.

«Свободный» электрический ток затем используется для подзарядки аккумулятора, а затем может потребляться электрическими системами автомобиля на более позднем этапе. Усовершенствованная система управления постоянно контролирует состояние батареи и обменивается данными с бортовой электроникой, поэтому рекуперативная зарядка применяется наиболее эффективно.

Интеллектуальная регенеративная зарядка входит в стандартную комплектацию всех версий нового Ford Mondeo.

Новая информационная система для водителя Ford Eco Mode

Водители нового Ford Mondeo смогут не только воспользоваться преимуществами нового технологического оборудования для снижения расхода топлива, но и внедрить интеллектуальный режим Ford Eco Mode. специализированное программное обеспечение, которое входит в стандартную комплектацию всех моделей.

Используя алгоритмы, разработанные на основе обширной базы данных методов «Эко-вождения», Ford Eco Mode помогает водителю достичь максимальной реальной экономии топлива. Система представляет собой новое программное приложение, встроенное в приборную панель HMI нового Mondeo и предназначенное для того, чтобы давать водителю полезные и реалистичные советы по эко-вождению.

Он отслеживает ключевые параметры, относящиеся к достижению оптимального расхода топлива, на которые можно активно влиять, изменяя поведение при вождении.К ним относятся переключение передач, ожидание водителя (вождение как можно более стабильно и плавно) и вождение по автомагистрали (движение с максимально эффективной скоростью в любых условиях). Система даже отслеживает наименее эффективные короткие отключения при холодном пуске при обработке данных.

В результате этого режим Ford Eco Mode предоставляет водителю постоянную индивидуальную «оценку» и предлагает информацию о том, как со временем улучшить экономию топлива. Это непрерывный процесс, который водитель может использовать, чтобы максимально эффективно использовать бортовые технологии автомобиля.

Ford PowerShift: простой и эффективный

Ford PowerShift входит в стандартную комплектацию нового Ford Mondeo с 2,0-литровым двигателем EcoBoost мощностью 203 или 240 л.с. по-прежнему демонстрирует, что удовольствие от вождения не обязательно должно приводить к высокому уровню выбросов CO2. Ford PowerShift также является опцией для 140- и 163-сильных версий 2,0-литрового турбодизельного двигателя Duratorq TDCi с общей топливораспределительной рампой.

Разработанная Getrag Ford Transmissions GmbH как совместное предприятие Ford и GETRAG с соотношением 50:50, трансмиссия Ford Powershift состоит из двух трансмиссий с промежуточным валом, работающих параллельно, каждая с собственным блоком мокрого сцепления. Благодаря расположению промежуточных валов - на одном находятся «неравномерные» шестерни 1, 3 и 5, а на другом - «четные» шестерни 2, 4 и 6 - последующие переключения передач могут быть подготовлены путем предварительного выбора следующей передачи, пока в движении и на полной мощности. Затем изменение происходит за счет противоположного включения обоих сцеплений, это координируется, чтобы избежать прерывания крутящего момента.

В отличие от обычных автоматических трансмиссий, базовая техническая конфигурация трансмиссии Ford PowerShift дает множество преимуществ. Например, для него не требуются какие-либо сложные подсистемы, такие как преобразователи крутящего момента, планетарные редукторы, несколько мокрых сцеплений и несколько лент - все это значительно снижает эффективность коробки передач за счет увеличения инерции и эффектов тормозящего момента.

Утвержденные данные об экономии топлива для 2,0-литровых двигателей Ford EcoBoost мощностью 203 и 240 л.с. в сочетании с Ford PowerShift наглядно демонстрируют, насколько эффективной может быть современная комбинация трансмиссии с автоматической коробкой передач.Новый Mondeo с этой современной трансмиссией обеспечивает комбинированную экономию топлива всего 7,7 л / 100 км (36,6 миль на галлон) и средний уровень выбросов CO2 всего 179 г / км. Комбинация двигателя Duratorq TDCi (140 или 163 л.с.) и Ford Powershift обеспечивает еще более впечатляющую экономию топлива в смешанном цикле - всего 5,6 л / 100 км (50,4 миль на галлон) при среднем уровне выбросов CO2 всего 149 г / км.

Для водителя использовать Ford PowerShift так же просто и легко, как и обычную автоматическую коробку передач, со стандартным рычагом автоматической коробки передач на центральной консоли и доступными обычными настройками P, R, N и D.В дополнение к этой стандартной настройке, спортивный и ручной режимы можно выбрать, переместив рычаг переключения передач вправо в другое соседнее положение. В спортивном режиме трансмиссия настраивает точки переключения на более высокие обороты для большей производительности, а переключение на пониженную передачу выполняется более мгновенно, если требуется более сильное ускорение.

Усовершенствованный экстерьер

Самым очевидным изменением в новом Ford Mondeo является переработанная передняя часть. Улучшенная защита пешеходов была ключевым фактором в этом редизайне, который включает в себя новый капот, имеющий более трехмерную форму и улучшенный профиль.

Капот стал более гладким, аккуратным и отделанным, а графика и пропорции верхней и нижней передних решеток также были изменены. Верхняя решетка стала тоньше, с полностью хромированной окантовкой и хромированными поперечинами для улучшения внешнего вида (в моделях старшей серии). Нижняя трапециевидная решетка была увеличена, чтобы придать автомобилю дружелюбный и привлекательный вид. В версиях Ghia и Titanium обе решетки имеют глянцевый черный цвет, а нижняя решетка также полностью хромирована.

Противотуманные фары новой конструкции обрамляют нижнюю решетку, а светодиодные дневные ходовые огни интегрированы в верхнюю часть этой области для версий Titanium и Titanium S. Комбинированный эффект этих изменений - более низкий и изящный вид, а смелая передняя часть сразу же отличает новый Mondeo от его предшественника.

Боковой профиль моделей старшей серии также выигрывает за счет добавления полностью хромированной окантовки оконной области, что создает впечатление более гладкого Ford Mondeo, чем раньше.Новый дизайн колес с диаметром до 19 дюймов, доступным впервые, вносит свой вклад в новый неповторимый облик.

В задней части большой задний фонарь включает в себя новейшие светодиодные технологии для функций заднего и стоп-сигнала. Этот поразительный трехмерный внешний вид является одновременно современным и элегантным, обеспечивая уникальный и сильный ночной оттенок.

Крышка багажного отделения с измененным дизайном соответствует новому профилю задних фонарей, а также предлагает более подчеркнутый вырез спойлера и трехмерную графику.Вместе с новым дизайном заднего бампера с более низкой валентностью, интегрированной мелкоячеистой сеткой и интегрированными выхлопными трубами, задняя часть Mondeo выглядит более гладкой, более низкой и широкой, демонстрируя как премиальное качество, так и спортивную привлекательность.

Подчеркивая внимание к деталям, еще одной особенностью, способствующей чистому общему виду нового внешнего дизайна, является интеграция всех радиоразнесенных антенн в оконное стекло. Это способствует улучшению аэродинамического сопротивления нового Ford Mondeo до нуля.29 для четырех- и пятидверной версии и 0,30 для универсала.

Выбор новых цветов кузова еще больше усиливает привлекательность Mondeo и включает три новых элегантных варианта. «Lunar Sky» - это средне-серо-коричневый цвет, который идеально сочетается с новым высококлассным дизайном экстерьера, в то время как гораздо более светлый «Micastone» и более темный синий «Midnight Sky» перекликаются с последними в естественных тонах. Всего покупатели могут выбрать один из восьми выразительных цветов «металлик» и двух однотонных цветов.

Fresh Interior

Обратив внимание на интерьер Mondeo, дизайнеры Ford сосредоточили свое внимание на более интегрированной и ровной центральной консоли как точке, вокруг которой будет создаваться новая внутренняя отделка.В версиях высокой серии интегрированный эффект еще более выражен благодаря скользящей крышке, которая может закрываться поверх двойных подстаканников, когда они не используются, и с выбором высококачественной фольги, включая глянцевую черную.

Незначительные изменения были также внесены в графическое оформление по бокам центрально установленных информационно-развлекательных блоков на приборной панели: последние модели Sony имеют глянцево-черный цвет.

Другие новые варианты отделки фольгой, в том числе элегантная темная тема «Mercury» для моделей Ghia, стально-синий «Brush Cool» для титана и спортивный «Carbotex» для титана S - идеально дополняют контрастные яркие детали на вентиляционных отверстиях и переключателях.

Вся графика приборной панели, включая дизайн HMI и Convers +, была тщательно переработана для обеспечения большей ясности и интеграции.

Обновленная дверная карта включает в себя новые встроенные дверные замки «toproll» и заподлицо, а также более крупные декоративные элементы динамичной формы, пересекающие верхнюю часть двери.

Новые материалы и внимание к деталям, такие как новая высококачественная тканая обивка потолка и центральная потолочная консоль со встроенными переключателями и светодиодным освещением, вносят большой вклад в свежий, высоко интегрированный дизайн.Модернизированные ткани и материалы, в том числе алькантара и кожа Windsor с контрастной вставкой на сиденьях, создают общее впечатление премиальности и спортивной элегантности.

Завершая реконструкцию интерьера и чтобы соответствовать изысканности экстерьера, для Ford Mondeo были также разработаны новые цветовые решения, в том числе обивка сидений светлой серой «Micastone» или богатой коричневой кожей «Коньяк».

Ford Individual

Дополнительно для нового Mondeo будет доступен ряд вариантов персонализации автомобиля Ford Individual с тремя уникальными темами интерьера, включая полностью кожаную отделку в бежевом цвете с окантовкой Ebony, Tan с Ebony и полностью Ebony.

Пакет Ford Individual Exterior Pack, доступный во всех стилях кузова и входящий в стандартную комплектацию Titanium S, отличается повышенной спортивностью, включая уникальные сотовые конструкции верхней и нижней решетки радиатора, окрашенные в цвет кузова передние и боковые юбки, задний бампер с глянцевым черным диффузором. - стиль более низкой валентности и уникальные элементы отделки выхлопных труб. Характерный дизайн 18-дюймовых легкосплавных дисков с пятью спицами в цвете «Mystique Silver» завершает концепцию Ford Individual.

Сильная дифференциация серий для соответствия выбору клиентов

Новый Ford Mondeo был разработан, чтобы оправдать и превзойти высокие ожидания взыскательных покупателей автомобилей CD-класса.Благодаря трем доступным стилям кузова - четырехдверному седану, пятидверному хэтчбеку и универсалу - а также широкому выбору уровней оснащения, Mondeo более чем способен удовлетворить потребности клиентов в этом сегменте, независимо от того, частные ли они. или автопарк клиентов, ищущих премиальный уровень комфорта и спортивную ДНК.

«В последние годы мы столкнулись с растущим спросом на все более высокие технические характеристики и ожидаем, что эта тенденция сохранится. Более 50 процентов клиентов Ford Mondeo в 2009 году выбрали версии старших серий« Ghia »или« Titanium », а также были - высокий спрос на дополнительные пакеты Ford Individual », - сказал Клаус Шерцер.«С новым Mondeo мы предлагаем еще больший комфорт и удобство для этой высокой серии, но мы представили множество новых преимуществ для всего модельного ряда, поэтому будет Ford Mondeo на любой вкус».

Новый модельный ряд Mondeo начинается с версии Ambiente, которая обеспечивает впечатляющий уровень стиля, оснащения и изысканности, включая светодиодные задние фонари и стоп-сигналы, дверные ручки и наружные зеркала заднего вида со встроенными индикаторами цвета кузова, а также хромированную окантовку для верхняя передняя решетка.Стандартные функции включают в себя центральный замок с дистанционным управлением, кондиционер с ручным управлением, передние стеклоподъемники с электроприводом и зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, а также многофункциональное рулевое колесо, обеспечивающее удобное управление HMI (человеко-машинным интерфейсом) и информационно-развлекательной электроникой. В соответствии с акцентом Ford на безопасности, каждый Ford Mondeo оснащен семью подушками безопасности, в том числе подушкой безопасности для коленей водителя, а также системой электронного контроля устойчивости (ESC).

Серия Trend получает дополнительное стандартное оборудование, включая противотуманные фары, передние и задние электрические стеклоподъемники с функцией глобального открывания, передние и задние фонари для чтения карт и двухзонный автоматический климат-контроль.Обтянутые кожей рулевое колесо и ручка рычага переключения передач также усиливают атмосферу премиум-класса в салоне.

Топовые версии нового Ford Mondeo Ghia и Titanium также предлагают дополнительное оборудование в стандартной комплектации и отличаются контрастной и тематической отделкой интерьера - Ghia предлагает элегантный классический подход с черной графикой «Меркурий» и современной темой Titanium. Модель подчеркнута деталями из матовой нержавеющей стали. Обе версии имеют ключевые элементы интерьера премиум-класса, такие как мягкое кожаное рулевое колесо, внешнее освещение, освещение пространства для ног, лампы для лужа и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, а также обтянутые тканью средние стойки со встроенными вентиляционными отверстиями.Внешне оба имеют полностью хромированную окантовку области боковых окон, а верхняя и нижняя передние решетки выполнены в глянцевом черном цвете, а также с полностью хромированной окантовкой. Современный подход Titanium дополнительно включает светодиодные дневные ходовые огни и комбинацию приборов Convers +.

Titanium S еще больше опирается на эти сильные стороны, чтобы подчеркнуть свое спортивное мастерство, с полным комплектом кузова и уникальной сотовой конструкцией, 19-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивной подвеской и ксеноновыми лампами HID Bi Xenon.Внутри особая отделка черной алькантарой с контрастной красной строчкой, графика Carbotex и кнопка запуска без ключа Ford Power подчеркивают его спортивный характер.

Дополнительные «X-Packs» также доступны для двух топовых версий модельного ряда, сочетающие такие функции, как бесключевой доступ и запуск с би-ксеноновыми HID фарами и отделкой из кожи или алькантары. Состав и доступность этих пакетов могут различаться в зависимости от рынка.

Обзор Ford Mondeo | Auto Express

Ford Mondeo - теперь в своем четвертом поколении - является самым большим и самым дорогим из когда-либо существовавших, хотя семейный автомобиль также является более премиальным, изысканным и высокотехнологичным предложением, чем раньше.Он сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны подобных Skoda Superb, Mazda 6 и VW Passat, но его основные сильные стороны гарантируют, что он останется на высоте.

Mondeo доступен как в кузове хэтчбек, так и в кузове универсал, и оба типа кузова имеют достаточно места для пассажиров и багажа, что делает их очень практичными для семей. Надо сказать, что линейка двигателей наделена производительностью, но дизели очень плавные и эффективные, а также обладают достаточной мощностью, чтобы ездить по дороге.

Разочарование в нынешнем Mondeo состоит в том, что ему не хватает характеристик управляемости, которые делали его предшественники блистательными.Это ни в коем случае не печально, но удовольствие от старых автомобилей было потеряно из-за более удобной настройки, которая больше подходит для автострады, чем для быстрой проселочной дороги. Некоторых водителей это отпугнет, но, тем не менее, Mondeo по-прежнему остается хорошим семейным автомобилем.

Ford обновил Mondeo в 2019 году, добавив тонкие внешние изменения и некоторые обновления внутренней отделки, в то время как новые восьмиступенчатые автоматические версии теперь оснащены поворотным переключателем передач, как это было в последней версии Focus. Однако фотографии Mondeo, которые вы увидите в этом обзоре, сделаны до этого фейслифтинга.

Другие обзоры

Групповые испытания автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные испытания
Испытания подержанных автомобилей

Несмотря на переход на более высокий рынок, Mondeo все еще немного отстает на кривой по сравнению с более дорогими брендами, и Хотя раньше он был обычным явлением на корпоративных автостоянках, его популярность среди покупателей явно пошла на убыль с тех пор, как он впервые поступил в продажу 25 лет назад.

Выбираете ли вы базовый Mondeo, престижный Vignale или Mondeo Hybrid, вы получаете просторный семейный автомобиль с большим количеством комплектаций и красивым внешним видом.В обновлении 2019 года этот внешний вид был подвергнут незначительной переработке, хотя Mondeo все еще имеет намеки на спортивный автомобиль Mustang в его внешности, особенно спереди.

Под кожей Mondeo разделяет платформу и ходовую часть с универсальными автомобилями Ford S-MAX и Galaxy. В отличие от прошлых моделей, которые использовали платформу, разработанную Ford Europe, нынешняя платформа Mondeo была разработана в США, и ее предпочтение к комфорту, а не к резкости в обращении было явным изменением для Mondeo, когда он появился в 2014 году, примерно через 12 месяцев после того, как он ушел. продается в США как Ford Fusion.

Двигатели состоят из дизелей 2.0 EcoBlue 150 и 190 л.с., а также бензинового гибрида 2.0 TiVCT 187 л.с. Все Ford Mondeos имеют передний двигатель, и большинство из них - переднеприводные, с полным приводом AWD, доступным в качестве опции с самым мощным дизельным двигателем. Коробки передач включают шестиступенчатую механическую и восьмиступенчатую автоматическую коробку передач, хотя Mondeo Hybrid в стандартной комплектации получает автоматический вариатор.

Ford предлагает широкий выбор комплектаций для Mondeo. Версия Zetec раньше была вариантом для хлеба с маслом, но сегодня это точка входа в линейку.Также доступны варианты Titanium, ST-Line и Vignale, причем автомобили Titanium и Vignale предлагают роскошь, а ST-Line - спортивный вариант, хотя и без повышения производительности.

Цены на линейку Mondeo начинаются примерно с 25 600 фунтов стерлингов за модели Zetec, в то время как Titanium стоит дополнительно около 2000 фунтов стерлингов, а ST-Line - примерно на 1000 фунтов стерлингов больше. Автомобили Vignale немного дорогие, начиная с 33 700 фунтов стерлингов. Если вам нужен универсал, для всех моделей есть надбавка в размере около 1800 фунтов стерлингов.

Основными конкурентами Ford Mondeo, как пятидверного, так и универсального, являются Volkswagen Passat, Mazda 6, Skoda Superb и Peugeot 508. Vauxhall Insignia и Toyota Camry также являются альтернативой Mondeo, хотя и не являются Не продается как поместья.

Помимо этого, Mondeo стремится конкурировать с такими автомобилями, как Audi A4, BMW 3 серии, Mercedes C-Class, Jaguar XE, Alfa Romeo Giulia и Volvo S60. Однако Mondeo не может сравниться с этими автомобилями как по качеству, так и по удовольствию от вождения.

Чтобы ознакомиться с альтернативным обзором последнего Ford Mondeo Hatchback, посетите наш дочерний сайт carbuyer.co.uk

Автомобиль конца света: один финальный заезд на Ford Mondeo

Как и наши дорожные тестеры, первые потенциальные клиенты сразу почувствовали разницу, как и обещали Перри-Джонс и его группа. Покупка утилитарного Ford снова стала крутой, как это было пару десятилетий назад, когда Ford выигрывал ралли ради удовольствия, а в конечном итоге и Ле-Ман.Это было также время, когда «Форд» появлялся на крышках кулачков почти всех автомобилей Формулы-1.

Прогнозировалось, что в Европе и Азии будет продано до 400 000 Mondeo в год, плюс около 250 000 в США, где автомобиль будет называться Ford Contour и Mercury Mystique. Он никогда не работал так хорошо через Пруд (американские клиенты Ford посчитали автомобиль слишком маленьким и купили более мощный Taurus), но продажи действительно приблизились к прогнозируемой отметке в Европе на раннем этапе, подтолкнув 375000 в 1994, первый полный год продаж.

Однако с 1998 года Mondeo должен был разделить свое внимание с компактным и даже более технически продвинутым Focus, после чего начался небольшой спад продаж, вскоре ускоренный вторжением на рынок Mondeo таких премиальных марок, как BMW и Mercedes, и к приходу Шкоды и Хюндай снизу. Более недавним драйвером спада стал переход покупателей на внедорожники. Год или два назад было ясно, что игра окончена. Если 20 лет назад объем продаж Mondeo в Великобритании составлял 86 500 единиц, то в прошлом году они изо всех сил пытались произвести 2400 единиц.

Несмотря на отсутствие фанфар на выходе Mondeo, знающие люди до сих пор говорят, что эта машина принесла Ford огромную пользу. Это действительно начало современной эпохи марки, когда всем основным конкурентам и даже некоторым из премиальных приходилось бороться за то, чтобы соответствовать великолепной динамике вождения Ford. В оппозиционных инжиниринговых центрах были начаты программы аварийного развития. «Голубой овал» снова стал головорезом, и его резкое улучшение создало проблемы для всех остальных. Но насколько велик был этот прогресс в ретроспективе? Оглядываясь назад на 28 лет, возможно, легко себя обмануть.Была ли это одна из лучших машин или мы (и другие нам подобные) перебрали пудинг? Мы решили, что лучший способ выяснить это - собрать воедино первый и последний Mondeos, оценить жирный оригинал в свете того, что произошло с тех пор, и посмотреть, повлиял ли дух последнего на последнее в истории издание. первый.

Бензиновый двигатель | Трактор и строительный завод Wiki

A Бензиновый двигатель или Бензиновый двигатель - это двигатель внутреннего сгорания с искровым зажиганием, предназначенный для работы на бензине (бензине) и подобных летучих топливах.Он отличается от дизельного двигателя способом смешивания топлива и воздуха и тем, что в нем используются свечи зажигания. В дизельном двигателе сжимается просто воздух, а топливо впрыскивается в конце такта сжатия. В бензиновом двигателе топливо и воздух предварительно смешиваются перед сжатием. Раньше предварительное смешивание производилось в карбюраторе, но теперь (за исключением самых маленьких двигателей) оно осуществляется впрыском топлива с электронным управлением. Предварительное смешивание топлива и воздуха позволяет бензиновому двигателю работать с гораздо большей скоростью, чем дизельный, но сильно ограничивает их сжатие и, следовательно, эффективность.

Приложения

Бензиновые двигатели

находят множество применений, в том числе:

Дизайн

Рабочие циклы

Бензиновые двигатели могут работать по четырехтактному или двухтактному циклу. Подробнее о рабочих циклах см .:

Расположение цилиндров

Распространенное расположение цилиндров: от 1 до 6 рядных цилиндров или от 2 до 16 цилиндров в V-образном расположении. Альтернативы включают роторные и радиальные двигатели, последние обычно имеют 7 или 9 цилиндров в одном кольце или 10 или 14 цилиндров в двух кольцах.

Охлаждение

Бензиновые двигатели могут иметь воздушное охлаждение с помощью ребер цилиндров или жидкостное охлаждение с помощью водяной рубашки и радиатора. В качестве охлаждающей жидкости раньше использовалась вода, но теперь она обычно представляет собой смесь воды и этиленгликоля. Эта смесь имеет более низкую температуру замерзания и более высокую температуру кипения, чем чистая вода. Кроме того, система охлаждения обычно находится под небольшим давлением, чтобы минимизировать испарение охлаждающей жидкости.

Степень сжатия

Степень сжатия - это соотношение между объемами цилиндра в начале и в конце такта сжатия.Вообще говоря, чем выше степень сжатия, тем выше КПД двигателя. Однако степень сжатия должна быть ограничена, чтобы избежать преждевременного воспламенения топливно-воздушной смеси, которое могло бы вызвать детонацию и повреждение двигателя. Современные автомобильные двигатели обычно имеют степень сжатия от 9: 1 до 10: 1, но она может доходить до 11 или 12: 1 для высокопроизводительных двигателей, которые работают, скажем, на 98 R0N (93 AKI, US Premium- или европейский супер-класс) бензин. В 1950-х годах, при использовании низкооктанового топлива и менее продуманных головок цилиндров, степень сжатия составляла 6.5: 1 и 7: 1. Старые тракторные двигатели, работающие на испаряющемся тракторном масле, могут иметь степень сжатия всего 4,5: 1, но современные тракторы имеют дизельные двигатели.

Зажигание

основная статья Система зажигания

Бензиновые двигатели используют искровое зажигание, и ток высокого напряжения для искры может подаваться с помощью магнето или катушки зажигания. В современных автомобильных двигателях угол опережения зажигания управляется электронным блоком управления двигателем (ЭБУ).

Будущее

Опасения по поводу глобального потепления и загрязнения воздуха поставили под вопрос будущее бензиновых двигателей.Многое было сделано для повышения топливной экономичности и сокращения выбросов, и это выиграло для него больше времени.

См. Также

Источники

  • Википедия как основное объяснение термина
  • Статьи Wiki по Linked Tractor

Внешние ссылки

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *