Генератор машина: Как работает генератор в автомобиле? Основные причины и неисправности

Содержание

Для чего нужен генератор в системе электрообеспечения авто

Каждый автомобиль оснащается бортовой электрической сетью, которая выполняет многие функции – запуск силовой установки при помощи электростартера, создание искрового разряда для воспламенения горючей смеси (бензиновые моторы), обеспечение светозвуковой сигнализацией и освещением, повышение комфортабельности в салоне и еще ряд других. Но тот же стартер, лампы и приводные двигатели являются потребителями электричества и для того, чтобы их обеспечить электроэнергией в авто имеется два источника электрического тока – аккумулятор и генератор.

АКБ обеспечивает бортовую сеть авто энергией до того момента, пока силовая установка не запуститься. Особенностью аккумуляторной батареи является то, что она электрический ток не вырабатывает, а всего лишь удерживает его в себе и при надобности отдает. Поэтому использовать только аккумулятор невозможно, поскольку он попросту со временем разрядится, то есть отдаст всю накопленную энергию. И произойдет это быстро, если часто запускать мотор, поскольку стартер является одним из самых сильных потребителей в бортовой сети.

Назначение

Чтобы после запуска силовой установки восстановить заряд аккумулятора, а также обеспечить энергией все остальные электроприборы, используется генератор. Этот электрический элемент, в отличие от аккумулятора вырабатывает электричество, при этом делать он это может постоянно. Но для выработки электротока необходима механическая работа – вращение одной из составляющих частей генератора – ротора.

Поэтому пока мотор не запущен, генератор не способен выработать энергию, и бортовая сеть запитывается только от аккумулятора.

Генератор – этот тот же электродвигатель, но работа его выполняется с точностью до наоборот. Если в эл. двигатель подается энергия, чтобы получить механическое действие – вращение ротора, то у генератора – вращение обеспечивает выработку электрической энергии.

Если по-простому, то принцип действия генератора таков: при вращении ротора он образует магнитное поле, воздействующее на обмотку статора, из-за чего в ней появляется электрический ток, который и используется для питания бортовой сети.

Но имеются и определенные нюансы в работе данного элемента бортовой сети. Современный автомобильный генератор является трехфазным и обеспечивает на выходе переменный ток, который не подходит для электрообеспечения бортовой сети авто, поскольку в ней используется постоянный ток. К тому же, генератор должен вырабатывать электроэнергию с определенными показателями, чтобы не нанести вред потребителям. Поэтому в данный прибор включен ряд элементов дополнительного оснащения.

Устройство генератора для автомобиля

Генератор в разрезе

Итак, основными элементами генератора являются:

ротор – подвижная составляющая
статор – неподвижная.

Ротор – это вал, на котором располагается обмотка возбуждения, две полюсные половины, образующие полюсную систему и контактные кольца. Основная задача обмотки возбуждения – создание магнитного поля. Но для достижения данного эффекта на нее нужна подача электрического тока небольшого значения. Пока двигатель не запущен ток для возбуждения поля берется от аккумулятора.

После запуска и достижения определенных оборотов, на обмотку начинает уже подаваться ток, выработанный генератором, то есть прибор переходит в режим самостоятельного возбуждения.

Обмотка возбуждения помещена между двух полюсных половинок. Эти половинки изготовлены методом штамповки, что позволило сформировать на них по 6 клювообразных выступов, которые размещены поверх обмотки.

Контактные кольца нужны для подачи электрического тока на обмотку. К этим кольцам подходят выводы обмотки возбуждения.

Дополнительно на роторе располагаются шкив привода, вентилятор охлаждения и подшипники качения.

Статор предназначен для получения переменного тока, который образуется из-за воздействия магнитного поля ротора. Состоит он из двух частей – сердечника и обмоток. Сердечник представляет собой пакет, собранный из листовой стали. В нем сделаны пазы, в которые укладываются обмотки — три штуки (три фазы). Укладка их производится петлевым или волновым методом. При этом они объединены между собой по одной из таких схем – «звезда» или «треугольник».

Схема «звезда» сводится к тому, что одни концы каждой из обмоток соединены в одной точке, а другие концы являются выводами. В «треугольнике» же соединение обмоток выполнено по кольцу – первая обмотка подсоединена ко второй, вторая – к третьей, третья – к первой. Точки соединения обмоток и являются выводами.

Ротор помещается внутрь статора, а тот в свою очередь зажимается между двумя крышками корпуса. В этих же крышках имеются и посадочные места под подшипники ротора. В передней крышке (та, что со стороны шкива) проделаны вентиляционные отверстия.

В задней же крышке размещены остальные необходимые элементы:

блок щеток;
диодный мост, он же выпрямительный блок;
регулятор напряжения.

Блок щеток предназначен для передачи электрического тока на обмотку возбуждения. Для этого данный блок включает в свою конструкцию две подпружиненные графитные щетки, размещенные в корпусе. Пружины поджимают эти щетки к контактным кольцам, но жесткого соединения между ними нет.

Диодный мост обеспечивает преобразование переменного тока в постоянный. Конструкция его включает шесть диодов, установленных в теплоотводящие пластины. На каждую из обмоток статора приходится по два диода – «плюс» и «минус».

Регулятор напряжения – элемент, обеспечивающий поддержание выходного напряжения в строго заданном диапазоне. Дело в том, что от оборотов мотора зависит количество и параметры вырабатываемой энергии. АКБ же очень «чувствительна» к подаваемому на нее напряжению. Если оно будет недостаточным, то у аккумулятора будет недозаряд, а при избытке его – перезаряд. И то, и другое приводит к значительному снижению ресурса АКБ. На современных авто используются полупроводниковые электронные регуляторы, которые зачастую выполнены заодно с блоком щеток.

Как работает автомобильный генератор

Теперь о том, как все функционирует. При включении зажигания на обмотку возбуждения подается напряжения через блок щеток и контактные кольца, из-за чего вокруг нее появляется магнитное поле. Поскольку ротор после запуска мотора постоянно вращается, и магнитное поле его обмотки вместе с ним. Это поле воздействует на обмотки статора, из-за чего на их выводах появляется электрический переменный ток, который подается на выпрямительный блок. На выходе из него идет уже постоянный ток, который поступает на регулятор напряжения. Часть его подается на щетки для обеспечения режима самовозбуждения, остальное же идет на подзарядку АКБ и запитку потребителей.

Регулировка выходного напряжения регулятором организована достаточно просто. Поскольку он связан с блоком щеток, то он просто меняет напряжение, подаваемое на обмотку возбуждения, что в свою очередь сказывается на магнитном поле и на количестве вырабатываемой энергии. Еще одна особенность работы регулятора – термокомпенсация. Она сводится к тому, напряжение, подаваемое на аккумулятор, меняется от температуры. При низкой температуре напряжение – повышенное, но по мере возрастания температурного показателя напряжение будет снижаться.

Видео: Быстрая проверка ГЕНЕРАТОРА не устанавливая на авто

Основные неисправности

Генератор имеет вполне надежную конструкцию, но и у него бывают неисправности. Их можно поделить на механические и электрические.

Экспертный обзор почему генератор не дает зарядку в этой статье https://topmekhanik.ru/generator-ne-daet-zaryadku/

Механические неисправности обычно появляются из-за износа, которому подвержены подшипники, щетки, приводной ремень и шкив. Обычно эти поломки выявить несложно, поскольку все они сопровождаются появлением сторонних шумов или писка со стороны генератора. Устраняются эти неисправности обычно заменой изношенного элемента.

Электрических неисправностей больше – обрыв или замыкание обмоток ротора или статора, пробой диодов, выход из строя регулятора. Эти неисправности как выявить, так и устранить более сложно. При этом электрические неисправности до момента выявления могут негативно повлиять на АКБ. К примеру, неисправный регулятор обеспечивает постоянный перезаряд батареи. Признаков при этом никаких особенных не будет, а выявить неисправность можно только путем замера выходного напряжения из генератора. Но до момента выявления поломки регулятора он может уже нанести непоправимый вред аккумулятору.

Все электрические неисправности, помимо обрыва и замыкания, обычно устраняются заменой неисправного элемента. Что же касается проблем с обмотками, то они исправляются перемоткой.

Чтобы избежать проблем с генератором, необходимо периодически оценивать состояние его привода, подшипников, щеток, а также проводить замеры выходного напряжения.

Как правильно подобрать автомобильный генератор?

Станислав Мартинкевич

Генератор – один из важнейших компонентов современной машины, ведь именно он снабжает всю систему автомобиля электрическим током. Особая важность этого агрегата проявляется чаще всего осенью и зимой. В это время автомобилю в принципе приходится тяжело, но не все знают, что уделять больше внимания, чем обычно нужно не только правильной резине и омывающей жидкости. Многим знакома ситуация, когда утром после морозной ночи автомобиль не заводится. Одна из самых распространенных причин такого поведения авто — неисправность генератора.

Автомобильный генератор — устройство, которое заряжает аккумулятор и обеспечивает электрическим током все системы автомобиля. В машинах используют генераторы переменного тока, потому что они дешевле, компактнее и надежнее, чем генераторы постоянного тока. Агрегат вырабатывает переменный ток, который при помощи диодного моста преобразовывается в постоянный, и питает все системы автомобиля.

Для нормальной работы авто должно получать стабильное напряжение 14 В. Для того, чтобы поддерживать напряжение на нужном уровне, в каждом генераторе есть регулятор.

Генератор СтартВОЛЬТ с оригинальной упаковкой

Генератор состоит из следующих основных узлов:

— передняя и задняя крышки;
— статорная обмотка;
— ротор с обмоткой возбуждения;
— диодный мост;
— конденсатор;
— крышка защитная;
— подшипники;
— шкив.

Схема генератора в сборе

Как понять, что генератор пора ремонтировать или менять?

Если автомобиль не заводится — это крайняя стадия неисправности генератора, а первые “звоночки” были еще раньше. Среди явных признаков неисправностей отмечают:

индикация лампа ошибки АКБ;
снизилась яркость галогенных фар;
снизилась яркость приборной панели при низких оборотах двигателя;
на приборной панели горят сразу несколько ламп, сообщающих об ошибках.

Если автомобиль не заводится, а из-под капота раздаются щелчки втягивающего реле, не спешите менять генератор — вполне возможно, что из строя вышел сам аккумулятор.

Яркость подсветки приборной панели

Как проверить исправность генератора?

Если есть сомнения, можно поехать в автосервис и провести диагностику. Проще и быстрее купить мультиметр и сделать диагностику самостоятельно. Переведите мультиметр в режим замера напряжения и постоянном токе и коснитесь клемм проводов АКБ. Нормальные показатели напряжения находятся в диапазоне от 13,8 до 14,8 В. Если цифра меньше нижней границы, то с генератором могут быть проблемы.

Тем же прибором коснитесь контакта генератора с маркировкой «30» («B+») чтобы измерить напряжение на выходе. Цифры там должны быть такими же — 13,8 до 14,8 В. Если у вас есть амперметр, замерьте силу тока на выходе генератора в разных условиях:

на холостых оборотах;
с обогревом сидений и стекол;
с включенным кондиционером;
при увеличении количество оборотов двигателя.
Полностью исправный генератор должен выдавать одинаковые показатели тока вне зависимости от условий.

Замеры напряжения на клеммах АКБ

Цена-качество

Ездить с неисправным генератором себе дороже — в какой-то момент ваш двигатель просто не заведется. Значит нужно покупать новый. Следующий вопрос — какой генератор покупать? Есть вариант купить оригинальную деталь, которая считается за «эталон», а по цене значительно дороже аналогов. Можно купить аналог штатного генератора — сейчас на рынке их огромное количество на любой кошелек.

Купить самый дешевый — сыграть в «русскую рулетку»: если повезет, то генератор проработает хоть какое-то время, а при худшем раскладе его даже не получится установить в автомобиль. Увы, не все производители проводят контроль размеров запасных частей на соответствие оригиналу. Экономия, конечно, вещь хорошая, но не в случае со сложными техническими продуктами, от которых зависит работа всего автомобиля.

На что обратить внимание при выборе?

Есть ряд деталей, на которые нужно обращать внимание перед покупкой генератора. В первую очередь смотрите на упаковку:

1) обязательно наличие адресов поставщика и производителя на коробке — если, конечно, им нечего скрывать;
2) информация о сертификации товара (СТР, ЕАС, ISO) — товар должен соответствовать техническим стандартам. Если сертификата нет, генератор покупать не стоит;
3) информация о гарантии: с какого момента она считается и какой срок составляет. Например, гарантия производителя «СтартВОЛЬТ» на генераторы действует 2 года с момента продажи, но есть случаи, когда срок считается с момента производства;
4) информация об оригинальных кодах товара и его применяемости к вашей модели автомобиля — будет неприятно, если после покупки вы узнаете, что он вам не подходит;
5) собственная система идентификации запчастей — у добросовестных производителей есть собственные уникальные номера деталей для конкретных моделей авто: например, генератор «СтартВОЛЬТ» для а/м ВАЗ 2110 имеет фирменное обозначение производителя LG 0110;
6) наличие в коробке уплотнителя или вкладышей для защиты от механических повреждений.

Проверяйте комплектность товара до его покупки. В коробке должны быть:

гарантийный талон – без него вы не сможете вернуть некачественный товар в магазин или напрямую производителю;
дополнительные документы, среди которых паспорт изделия, инструкция, результаты тестов или рекламная продукция. Чем больше документов, тем больше информации можно получить о продукте;
отдельные модели генераторов дополнительно комплектуются отдельными крепежными элементами (например, кронштейн крепления генератора). Если их нет, установить генератор будет крайне проблематично.

Упаковка генератора «СтартВОЛЬТ» с документами

Достаньте генератор из коробки и проведите визуальный осмотр:

любые сколы, царапины и прочие дефекты недопустимы — поврежденный товар покупать нельзя. Последствиями использования такой запчасти станет ее полное разрушение в процессе работы;
необходимо осмотреть и проверить затяжку основного крепежа генератора хотя бы на ощупь. Обратите внимание, что перед установкой изделия не нужно проверять затяжку второй (наружной) гайки выводного болта генератора, если таковой имеется (вывод В+) – их специально не затягивают чтобы подключать изделие было проще;
проверните шкив и послушайте, нет ли посторонних шумов при его вращении. Шум говорит о некачественной сборке, такой товар покупать, а уж тем более использовать нельзя;
в некоторых магазинах есть специальное оборудования для проверки. чтобы потом не “кусать локти”, и лучше потратить немного времени и провести проверку на специализированном стенде.

Сделал дело — катайся смело!

Поменять генератор не так-то просто. Можно сделать это и самому, если есть инструкция и какой-никакой опыт, или обратиться к специалистам. В любом случае, если вы купили качественный товар от проверенного производителя, да еще и с гарантией, можете быть спокойны за свой автомобиль — впереди не одна спокойная зима.

Преимущества генераторов «СтартВОЛЬТ»:

полная аутентичность штатным изделиям по габаритным размерам и выходным характеристикам;
100%-й двойной выходной контроль каждого генератора на специализированном стенде проверки D&V;
в комплект каждого генератора входит Индивидуальный технический паспорт, отражающий все реальные выходные характеристики каждого генератора;
взаимозаменяемость с оригиналом всех ключевых узлов – диодный мост, регулятор напряжения, подшипники и т. д.;
расширенный срок гарантии – 2 года с момента продажи;
расширенная идентификация: для удобства специализированных сервисных станций приводятся номера не только ОЕМ-номера, но и cross-reference основных аналогов – для быстрой идентификации знакомых популярных моделей.

Ознакомиться со всем ассортиментом генераторов и другой автоэлектрики от «СтартВОЛЬТ» вы можете здесь.

Подписывайтесь на наш Youtube-канал
Читайте нас на Яндекс. Дзен
Скачивайте наше приложение для IOS и Android — весь каталог продукции в вашем смартфоне!

* — Партнерский материал

GISMETEO: Из-за чего портится генератор? Самые частые ошибки — Авто

GISMETEO: Из-за чего портится генератор? Самые частые ошибки — Авто | Новости погоды.

Перейти на мобильную версию

3 фев, 14:14, 2021

Авто

Генератор является устройством, позволяющим преобразовывать механическую энергию в электрическую. Также он помогает запускать двигатель, когда стартер забирает большое количество электроэнергии, отдаваемой аккумулятором, и даёт беспрерывный заряд батареи при заведённом моторе.

Есть ряд ошибок, при которых можно запросто «убить» важный агрегат в авто, рассказали специалисты «РГ».

Первой ошибкой является недостаточное внимание к аккумулятору. Стоит обратить внимание на клемму: не ослаблена ли она, в исправном ли состоянии? При неисправности увеличивается нагрузка на генератор, что может привести к перегреву агрегата. Также старый или неисправный аккумулятор, имеющий внутри себя короткое замыкание, может поспособствовать выходу из строя генератора. При этом сгорят его основные составляющие, которые отвечают за работу устройства.

Если при «прикуривании» другого автомобиля на парковке двигатель вашей машины запущен, то на генератор «донора» будет подаваться большое напряжение, из-за чего контроллер электропитания может сломаться. Самая распространённая ошибка в процессе «прикуривания» — установка клемм в неправильной полярности. В лучшем случае это чревато лишь заменой предохранителей, но бывают случаи, когда такая неосторожность приводит к более серьёзным последствиям, таким как «смерть» диодного моста и сгорание проводов.

Второй ошибкой может стать попадание влаги в генератор. Зачастую это происходит во время мойки моторного отсека. Если перед мойкой генератор был сильно нагрет, то попадание холодной воды может спровоцировать появление трещин в изоляции устройства. Вследствие этого образование коррозии и окисление электрических контактов также приведёт к поломке агрегата.

Как же тогда водители вездеходов преодолевают глубокие водоёмы? Всё дело в состоянии генератора. Если на обмотке стартера уже нет лака, то не стоит «купать» автомобиль.

К тому же нужно избегать попадания масла в область генератора, ведь если жидкость пропитает графитовые щётки, то они станут жёсткими, это повлияет на их износ, а также может привести к перегреву и их блокировке. К тому же образование густой масляной массы может быть токопроводным, это станет причиной короткого замыкания.

Бывают случаи, когда любители бездорожья используют лебёдку, увеличивая количество оборотов мотора. Генератор при этом, вырабатывая большое количество электроэнергии, может не справиться с такой нагрузкой и сгореть. Чтобы избежать такого исхода, нужно добавлять обороты при выключенной лебёдке, так у аккумулятора будет возможность подзарядиться, не причиняя вред генератору.

Последней особо распространённой ошибкой является подключение большого количества энергопотребителей. Любители громкой музыки в авто подключают мощные сабвуферы и динамики к штатной электрике, что нередко приводит к сгоранию проводки. Из-за пиковых скачков в электрической сети возрастает потребление тока, это приводит к перегреву и поломке генератора.

Во избежание таких ситуаций стоит обратиться к специализированным мастерам. Скорее всего они установят в систему конденсатор, который минимизирует пиковые скачки, либо заменят штатный генератор на более мощный.

Больше интересного в «Телеграме» Читайте нас в «Дзене»

Использование генераторов машин Whiplash в творческом режиме Fortnite

На этой странице

Генератор машин Whiplash — устройство, которое создаёт на уровне спортивный автомобиль Whiplash в месте, обусловленном настройками и направлением генератора.

Используйте генератор машин Whiplash вместе с устройством «Контрольная точка в гонках» и создавайте гоночные соревнования для игроков.
Вы можете использовать триггер, чтобы разместить игрока непосредственно в Whiplash.

Поиск и размещение устройства

Щёлкните по изображению, чтобы увеличить.

В режиме строительства нажмите клавишу Tab, чтобы открыть окно инвентаря для ТВОРЧЕСТВА.
Щёлкните по вкладке «УСТРОЙСТВА» и прокрутите страницу, чтобы выбрать устройство. Для поиска можно также использовать поле «Поиск» или панель «Категории».
Нажмите РАЗМЕСТИТЬ, чтобы разместить немедленно, или перетащите устройство на ПАНЕЛЬ БЫСТРОГО ДОСТУПА, чтобы разместить позже.
Нажмите Esc, чтобы вернуться на свой остров в режиме строительства. Используйте телефон и выберите положение устройства, затем щёлкните левой кнопкой мыши, чтобы разместить его. Нажмите Esc, чтобы отсоединить устройство от телефона.
Наведите телефон на устройство. Если всплывающее окно Изменить не открылось сразу же, приближайте телефон, пока оно не появится, затем нажмите E, чтобы открыть панель персонализации.

Параметры устройства

Базовые функции этого устройства позволяют, к примеру, задать скорость восстановления ускорения и установить, включён ли радиоприёмник. Кроме того, у него есть дополнительные параметры — например, получение урона от столкновений, запас прочности, по исчерпании которого транспорт будет уничтожен, а также урон, который Whiplash наносит при взрыве.

Вам доступны следующие параметры устройства.

Стандартные значения выделены полужирным шрифтом.

Основные параметры


Параметр	Значение	Описание
Отображается в игре	Да, нет	Определяет, отображается ли устройство во время игры. Данный параметр влияет на то, будет ли устройство сталкиваться с другими объектами.
Восстановление ускорения	Без ускорения, медленно, по умолчанию, быстро, без ограничений	Определяет, может ли транспортное средство ускоряться и как быстро заполняется шкала ускорения.
Радио	Включено, отключено	Определяет, будет ли работать в транспортном средстве радиоприёмник.
Цвет и стиль	Случайный выбор, выберите цвет	Применяет дизайн к транспортному средству.

Все параметры (дополнительно)


Параметр	Значение	Описание
Активно во время фазы	Все, нет, только подготовка, только игровой процесс	Определяет, во время каких фаз работает устройство.
Время возрождения	Мгновенно, никогда, выбрать время	Возрождает уничтоженное транспортное средство по истечении указанного времени.
Создать транспорт при включении	Да, нет, при необходимости	Если выбрано «Да», транспортное средство будет создано при включении устройства. «При необходимости» — пока транспорт есть, новый не появится.
Уничтожить транспорт при отключении	Да, нет	Уничтожает созданный транспорт при отключении генератора.
Команда, владеющая устройством	Любая, выберите команду	Определяет, какой команде принадлежит это устройство.
Выбранный класс	Нет, любой, без класса, выберите класс	Определяет, какой класс может использовать это устройство. Значения этого параметра: Нет: Транспорт могут использовать все игроки, в том числе пользователи без присвоенного класса. Любой: Транспорт могут использовать все игроки с присвоенным классом. Без класса: Транспорт могут использовать только игроки без присвоенного класса. Выберите класс: Выберите идентификатор класса. Транспорт могут использовать только игроки с этим классом.
Тип покрышек	Обычные покрышки, покрышки для бездорожья	Позволяет выбрать тип покрышек созданного транспорта.
Прочность транспорта	800, неразрушимый, выберите число	Определяет, сколько урона выдерживает устройство перед уничтожением.
Урон транспорту союзников	Да, нет	Определяет, наносит ли транспорт союзников урон вашему при столкновении.
Урон транспорту	Да, нет	Определяет, наносит ли транспорт урон другому транспорту при столкновении.
Урон своему транспорту	Да, нет	Определяет, наносят ли столкновения урон транспорту игрока.
Макс. задержка перед взрывом	1 секунда, мгновенно, укажите время задержки	Максимальный период, в течение которого может существовать транспорт с нулевым уровнем прочности, пока не взорвётся.
Время существования после взрыва	1 секунда, мгновенно, укажите продолжительность	Время (в секундах), в течение которого уничтоженное транспортное средство находится на острове, пока не исчезнет.
Урон окружению при взрыве	800, нет, укажите количество урона	Определяет величину урона, наносимого окружающим объектам при взрыве транспорта.
Урон игрокам при взрыве	800, нет, укажите количество урона	Определяет величину урона, наносимого игрокам при взрыве транспорта.
Урон транспорту при взрыве	800, нет, укажите количество урона	Определяет величину урона, наносимого другому транспорту при взрыве транспорта.
Задержка уничтожения в воде	Никогда, мгновенно, 5 секунд, укажите время	Когда транспорт оказывается настолько глубоко в воде, что им становится невозможно управлять, этот параметр определяет, через какое время он будет уничтожен.

Каналы

Когда одному устройству нужно «поговорить» с другим устройством, оно передаёт сигнал по особому каналу. Принимающее устройство должно быть настроено на получение сигнала по этому же каналу.

Канал идентифицируется по номеру, а номера каналов настраиваются для устройства по параметру, использующему канал. Большинство устройств также идентифицирует игрока, активировавшего устройство сигналом.

Получив сигнал по каналу, генератор машин Whiplash может включиться или отключиться, создать или уничтожить транспорт, а также назначить водителя. Устройство может передавать сигналы, когда игрок садится в транспорт или покидает его, а также при создании и уничтожении транспорта.

Приёмники

Приёмники ожидают сигнала по каналу и выполняют действие, получив отправленный по этому каналу сигнал от любого устройства (включая себя).


Параметр	Значение	Описание
Определение водителя при получении сигнала	Без канала, выберите канал	Игрок, активировавший сигнал, становится водителем транспорта.
Создать транспорт при получении сигнала	Без канала, выберите канал	Транспорт появляется вновь, когда устройство получает сигнал по выбранному каналу. Существующее транспортное средство будет уничтожено перед созданием нового.
Уничтожить транспорт при получении сигнала	Без канала, выберите канал	При получении сигнала по выбранному каналу уничтожает созданный этим устройством транспорт (если он есть в игре).
Включить при получении сигнала	Без канала, выберите канал	Включает генератор машин Whiplash при получении сигнала по выбранному каналу.
Отключить при получении сигнала	Без канала, выберите канал	Отключает генератор машин Whiplash при получении сигнала по выбранному каналу.

Передатчики

При активации передатчики отправляют сигнал по выбранному каналу.


Параметр	Значение	Описание
Передать сигнал, когда игрок садится в транспорт	Без канала, выберите канал	Когда игрок садится в созданный транспорт, тот передаёт сигнал по выбранному каналу.
Передать сигнал, когда игрок покидает транспорт	Без канала, выберите канал	Когда игрок покидает созданный транспорт, тот передаёт сигнал по выбранному каналу.
Передать сигнал при создании транспорта	Без канала, выберите канал	Устройство передаёт сигнал по выбранному каналу при создании транспорта (первом и повторных).
Передать сигнал при уничтожении транспорта	Без канала, выберите канал	Устройство передаёт сигнал по выбранному каналу при уничтожении транспорта.

Все, что нужно знать о генераторе строительной техники

Все, что нужно знать о генераторе строительной техники

Из этой статьи вы узнаете:

Устройство генератора и принципы его работы
Причины и признаки выхода генератора из строя
О возможности добраться до СТО при вышедшем из строя генераторе

Время прочтения: 6 мин.

Эксперт: Сергей Кузьмичев

Технический тренер HCMR

Генератор — устройство, преобразующее механическую энергию в виде крутящего момента, передаваемого от двигателя на ротор генератора, в электрическую энергию, впоследствии подаваемую в электросистему машины.

Основными функциями генератора на современной технике является формирование стабильных параметров зарядного напряжения аккумуляторной батареи, которая является основным источником тока в электросистеме, и подачи тока на иные потребители для обеспечения их функционирования.

Общая конструкция

Практически все генераторы, устанавливаемые на современной спец. технике, являются генераторами переменного тока. В корпусе генератора на опорных подшипниках устанавливается ротор, который располагается внутри статора. Для формирования электромагнитного поля с требуемыми параметрами, ротор (рис.2) генератора переменного тока имеет в своей конструкции катушку возбуждения 4, на которую во время работы генератора подается ток через контактные кольца 2.

В процессе вращения ротор формирует переменное магнитное поле, которое в свою очередь приводит к образованию переменного электрического тока в катушках статора.

В связи с тем, что электросистема и все потребители рассчитаны на работу от постоянного тока, в конструкции генератора предусмотрено устройство, преобразующее переменный ток в постоянный. Данную функцию выполняет так называемый диодный мост. Диодный мост обеспечивает протекание тока только в одном направлении, формируя после себя протекание постоянного тока, подаваемого в электросистему.

Параметры напряжения, вырабатываемого генератором, зависят в основном от двух условий: силы магнитного поля ротора и его оборотов. Как мы уже выясняли, одна из основных задач генератора — формирование стабильного напряжения на выходе. Так как обороты ДВС могут периодически изменяться, а вместе с ними и обороты ротора генератора, причем в достаточно широких пределах, существует необходимость в устройстве, которое могло бы поддерживать напряжение на выходе в независимости от оборотов ротора. Для этого предназначен регулятор напряжения. Его функция заключается в том, чтобы, подавая ток на катушку возбуждения ротора через щетки и контактные кольца или прекращая подачу тока, изменять силу создаваемого ротором магнитного поля, которое, в свою очередь, будет влиять на выходное напряжение со статора. Таким образом, независимо от скорости вращения, регулятор напряжения обеспечивает его стабильное значение.

При каких условиях генератор дорожно-строительной техники может выйти из строя?

Генератор дорожно-строительной техники может прийти в негодность по нескольким причинам:

1. При несвоевременном или неправильном проведении технического обслуживания, а также установке на машину нештатного электрооборудования (магнитолы, системы слежения/автоматизации вождения, дополнительного освещения). Помимо этого, несоблюдение требований производителя по степени натяжения приводного ремня генератора может стать причиной преждевременного выхода из строя опорных подшипников ротора.

2. При накоплении пыли и грязи на корпусе генератора и их попадание внутрь между статором и ротором способно спровоцировать короткое замыкание или механический износ изоляции обмоток, однако это случается крайне редко.

3. Из-за использования пуско-зарядного устройства в режиме «пуск». Это связано с тем, что очень часто, особенно в зимний период эксплуатации, возникает необходимость применения внешних источников питания во время запуска ДВС в связи с разрядкой аккумуляторных батарей. Иногда этот процесс также связан со спешкой.

В результате, вместо установки заряженных аккумуляторов или проведения цикла заряда разряженных батарей, используют пуско-зарядные устройства в режиме «пуск», что крайне нежелательно, ибо во время стартерной прокрутки сила тока в цепи стартера может достигать нескольких сотен ампер. Так как аккумуляторные батареи разряжены, то основным источником тока служит в этот момент пуско-зарядное устройство.

После запуска ДВС начинается процесс зарядки АКБ. Так как их емкость заметно ниже нормального значения, то в начальный период работы двигателя после запуска им требуются максимально возможные значения зарядного тока по напряжению и силе для восполнения утраченного заряда. Пуско-зарядное устройство, оставаясь в режиме «пуск» на работающем ДВС, следуя «потребностям» аккумуляторных батарей, продолжает подавать в сеть машины повышенные значения напряжения и силы тока, что может быть причиной выхода из строя регулятора напряжения, диодного моста генератора, а так же электронных блоков управления, широко применяемых в электросистеме современных дорожно-строительных машин и оборудования.

Как оператор может точно определить, что причина неисправности в генераторе?

Оператор может контролировать показатели напряжения, вырабатываемого генератором, благодаря монитору в кабине. В случае отклонений от нормы как при низком зарядном напряжении, так и при высоком выдается соответствующий код ошибки. Причиной данной неисправности могут выступать и другие неполадки, не связанные с работой генератора. Поэтому компетенции на дальнейшую проверку у операторов, как правило, нет. Эксплуатирующая организация должна обратиться к лицензированному дилеру для проведения диагностики согласно коду ошибки и последующего ремонта.

Способна ли техника добраться до СТО при нерабочем генераторе?

В большинстве случаев при неисправностях, связанных с низким зарядным напряжением, машина может добраться до места стоянки своим ходом. Прекратить движение и заглушить двигатель необходимо при завышенном уровне напряжения или выходе из строя опорных подшипников ротора генератора. Продолжить движение можно будет только после устранения неисправности. Если необходимо добраться до стоянки в аварийном режиме, то перед запуском ДВС нужно демонтировать ремень привода генератора. Передвижение машины с вышедшим из строя генератором возможно лишь при исправном состоянии аккумуляторных батарей.

Если генератор нужно менять, то можно ли подобрать аналог заводского?

На современных строительных машинах рекомендуется использовать только оригинальные или рекомендованные производителем техники генераторы.

Материал был подготовлен для журнала Грейдер.

Остались вопросы? Задайте их нам или официальному дилеру.

0 Сравнить модели

Магия дыма: всё о дым машинах

Трудно представить себе концерт, дискотеку или шоу-программу без красочного светового оформления, в лучах которого особенно эффектно выглядят клубы дыма. Этот зрелищный эффект можно легко создать с помощью генераторов дыма, которые стали просто необходимым атрибутом любого ночного клуба или концертной площадки.

Итак, генератор дыма (или дым машина) – это устройство, которое производит дым или туман и рассеивает его. Применяется дым машина в основном для уменьшения прозрачности воздуха, в результате чего хорошо читаются световые и лазерные лучи, становясь более эффектными. Таким образом, дым выгодно подчеркивает другие визуальные эффекты, такие как лазеры, сканеры, стробоскопы и придает им новые неповторимые краски.

Принцип работы большинства дым машин заключается в следующем: специальная жидкость подается с помощью насоса в термоэлемент, нагревается, испаряется, а затем выходит через сопло распылителя. Соприкасаясь с частицами воздуха, жидкость охлаждается, превращается в аэрозоль и создает эффект дыма или тумана. Всё достаточно просто, но есть опасность жидкость недогреть или перегреть. Если жидкость недостаточно нагревается перед тем, как покинуть машину, то на выходе вы получите так называемый «мокрый дым», который осядет в виде конденсата на поверхности сцены и аппаратуры, что может привести к повреждениям. Если же наоборот перегреть жидкость в термоэлементе, то прибор может просто перегореть. Поэтому к выбору дым машины и жидкостей к ней следует отнестись со всей серьезностью.

Большинство современных генераторов дыма имеют пульт дистанционного управления, позволяющий регулировать интенсивность дымообразования на расстоянии. Также многие модели имеют встроенный таймер, благодаря которому можно настроить временной интервал, через который генератор будет выпускать новую порцию дыма.

По свойствам производимого дыма и принципу действия современные дым машины делятся на три основных типа:

Каждый тип имеет свои конструктивные и функциональные особенности, а также отличается областью применения. Рассмотрим их подробнее.

Генераторы легкого дыма

Генераторы легкого дыма наиболее распространены, что связано с универсальностью их применения и невысокой стоимостью. Легкий дым заполняет весь объем помещения и долго не оседает, позволяя дольше сохранить эффектность и уникальный окрас всего шоу, когда цветные лучи световых эффектов проявляются очень четко. Дым машины этого типа чаще всего используются на дискотеках, в клубах и даже дома.

Принцип работы генераторов легкого дыма: насос подает на термоэлемент специальную жидкость, которая с помощью нагрева или химической реакции превращается в аэрозоль и выбрасывается в воздух через сопло.

Генераторы тяжелого дыма

Генераторы тяжелого дыма обычно используют для оформления профессиональных площадок: практически на любом концерте вы можете видеть облака плотного дыма, стелящихся у ног музыкантов. Тяжелый дым получил свое название благодаря своему свойству стелиться по земле, не поднимаясь вверх. Чтобы получить подобный эффект, генераторы дыма оснащаются холодильниками. Тяжелый дым позволяет придавать привычным спецэффектам новые акценты, создавать чарующую, волшебную атмосферу, а также помогает скрыть некоторые дефекты интерьера.

Принцип работы генераторов тяжелого дыма: после испарения аэрозоль охлаждается до температуры ниже температуры воздуха в помещении, поэтому плотность дыма получается выше плотности воздуха. Такие машины охлаждают дым до температуры немного выше нулевой. Похожий на облако, плотный дым обычно не поднимается выше 10-15 см от пола. Чтобы дым двигался, устанавливают специальные вентиляторы, создающие эффект ветра. Такие генераторы тяжелого дыма наиболее удобны в эксплуатации, так как используют только специальную жидкость, но производимый ими дым не всегда достаточно «тяжелый» и может подниматься на высоту более метра, прежде чем рассеяться. Иногда дым может оказаться слишком плотным, что уменьшит выразительность световых и лазерных лучей. А еще такие генераторы могут образовывать конденсат. Ещё одним недостатком подобного типа генераторов является то, что они могут вызывать срабатывание пожарной сигнализации.

Также получить эффект тяжелого дыма можно с помощью замороженной углекислоты (сухого льда). Такие генераторы самые недорогие и простые в использовании, так как представляют собой «ящик», заполненный сухим льдом. В этот «ящик» поступает дым от обычной дым машины, охлаждается, проходя через куски сухого льда, а затем поступает в помещение. Температура сухого льда -78,5°С, что позволяет получить плотный и тяжелый дым. К недостаткам данного типа машин можно отнести необходимость приобретать и хранить лед до начала представления.

Исходя из вышесказанного, самым оптимальным можно назвать тяжёлый дым, полученный путем смешивания дыма от обычной дым машины с углекислотой. Температура воздуха в зоне работы генератора холодного дыма может опускаться до -5°С. В такой машине используется дым-жидкость и баллоны с углекислотой, а производимый ею дым не поднимается выше колен человека. Данное устройство позволяет создавать очень эффектные динамичные струи белого дыма, которые появляются и исчезают практически мгновенно.

Генераторы тумана

Генераторы тумана (хейзеры) сохраняют пространство помещения достаточно прозрачным, но при этом создают легкую дымку, в которой отчетливо читаются световые и лазерные лучи. Такие генераторы отличаются отсутствием нагревательного элемента, а также экономичностью и эффективностью.

Принцип работы генераторов тумана: мощный компрессор распыляет специальную жидкость под высоким давлением.

По области применения генераторы дыма также можно разделить на три типа:

Мини дым машины, которые отличаются компактными размерами и соответственно небольшим резервуаром (не более трех литров). Такие устройства обычно выбрасывают струи дыма на расстояния, не превышающие трех метром. Они предназначены для небольших помещений и непродолжительных мероприятий, а также для домашних вечеринок.
Полупрофессиональные генераторы дыма имеют увеличенный резервуар, а также могут «доставлять» дым на расстояние 4-6 м. они предназначены для клубных мероприятий, дискотек, концертов в небольших залах.
Профессиональные дым машины могут похвастать сильным дымообразованием при экономичном использовании жидкости, а также быстрым разогревом.

Итак, вы решили приобрести генератор дыма. Какие критерии выбора? Давайте разбираться.

1. Площадь помещения, которая влияет на мощность выбираемого устройства. В таблице представлены рекомендации по выбору генератора дыма из расчета задымляемой площади

Площадь помещения, м²	Мощность генератора, Вт
15-20	До 900
20-30	1200-1600
30-40	1600-2000
40-50	2000-3000
Более 50	Более 3000

Также в зависимости от мощности генератор дыма может выбрасывать дым на различные расстояния: например, генератор мощностью 500 Вт способен выбросить дым на расстояние до 3 м, мощностью 3000 Вт — до 7 м.

2. Производительность, то есть количество кубометров дыма, производимого в минуту. Данный параметр колеблется в переделах от нескольких кубометров (у портативных генераторов на аккумуляторных батареях) до нескольких сотен кубометров (у мощных стационарных дым машин).

3. Напольный или подвесной генератор. Здесь выбор зависит исключительно от особенностей оформления и ваших предпочтений.

4. Управление. Дым машины могут комплектоваться собственными дистанционными пультами управления, в том числе беспроводными, и/или интерфейсом DMX-512 для управления от светового пульта.

5. Наличие таймера и индикатора уровня жидкости, что делает эксплуатацию дам машин более удобной.

6. Потребляемый объем жидкости. От данного параметра зависит время работы генератора без дозаправки.

7. Тип компрессора, стоит, например, учесть, что устройства с воздушным компрессором довольно шумные.

8. Дополнительные аксессуары или специальные устройства, например, производящие эффекты с дымом в виде кольцевых завихрений, струй, придающие дыму определенный цвет, используя собственный стробоскоп или светофильтр.

Допустим, вы выбрали дым машину, удовлетворяющую вашим требованиям. Что дальше? А дальше следует выбрать «правильную» во всех отношениях жидкость для работы машины, чтобы погоня за потрясающими эффектами не обернулась горьким разочарованием.

От выбора жидкости зависит производимый дым машиной эффект: будет ли это лёгкая рассеивающаяся дымка или плотный густой дым с медленным рассеиванием. Состав жидкости для создания дыма не вызывает аллергии, такой дым не выделяет влагу и быстро выветривается при наличии активного движения воздуха (ветра или работающей вытяжки-вентиляции).

Для производства дыма используются несколько видов жидкостей. Обычно это смеси дистиллированной воды и спиртов на основе глицерина или из атомизациированных минеральных масел (для создания плотного дыма). Иногда в жидкость добавляют красители и ароматизаторы. В зависимости от желаемого эффекта, используются жидкости для дыма быстрого, среднего и долгого рассеивания.

В самом начале своего существования дым машины использовали жидкости на основе минерального масла, что было опасно как для техники, так и для здоровья людей. Современный состав жидкостей абсолютно безопасен, но делать свой выбор между тем или иным веществом следует очень осторожно. Используемая жидкость для дым машины должна иметь сертификат безопасности, поэтому применение генератора допустимо в абсолютно любом помещении.

Клубы дыма способны превратить любое помещение в сказочное пространство, которое имеет мало общего с реальностью. В этом и заключается главная задача генератора — позволить людям немного отвлечься от реальности и создать особый мир, наполненный красками, иллюзиями и волшебными эффектами. Выбирайте проверенных производителей и создавайте свое собственное неповторимое шоу!

4 лучших портативных генератора 2022 года

Мы самостоятельно проверяем все, что рекомендуем. Когда вы покупаете по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию. Узнать больше›

На открытом воздухе
Кемпинг

Фото: Doug Mahoney

В процессе испытаний. Март 2022 г. Мы также видим проблемы со складскими запасами нашего выбора Honda EU2200i, но у нас есть несколько других вариантов на выбор.

20 января 2021 г.

В течение первого часа или около того отключение электричества может вызвать определенную романтику. Вы проходите по дому, зажигаете свечи и погружаетесь в тишину, представляя себе более простой, старомодный образ жизни. Затем наступает время ужина, вы замерзаете, а дети полностью игнорируют ваши усилия «давайте превратим это в игру». Чтобы все снова заработало, вам нужен портативный генератор.

Осенью и зимой 2020–2021 годов мы потратили недели на изучение генераторов и протестировали четыре, которые мы считали идеальными для быстрой зарядки. Этих генераторов недостаточно для питания всего дома, но с разумным управлением питанием вы можете использовать один из них, чтобы обеспечить работу предметов первой необходимости во время чрезвычайной ситуации. Поскольку эти генераторы такие маленькие, они отлично подходят для кемпинга, работы на заднем дворе и работы на открытом воздухе.

Наш выбор

Honda EU2200i

Самый тихий, легкий и мощный генератор мощностью 2200 Вт, который мы тестировали, легко запускается, а приложение Bluetooth позволяет легко контролировать его выходную мощность.

После того, как мы протестировали четыре генератора мощностью 2200 Вт, нам стало ясно, что Honda EU2200i — лучший из них. Honda была самым тихим, самым легким и самым мощным генератором, который мы рассматривали — он даже превышал свои заявленные возможности и приводил в действие приборы и инструменты, которые вызывали перегрузку других генераторов. Его отличительной чертой является качественный двигатель Honda, который значительно мощнее других протестированных нами генераторов. Запуск газового двигателя может быть разочаровывающим, и одно это может удержать кого-то от покупки генератора, но EU2200i была единственной протестированной нами моделью, которая запускалась с первого рывка шнура каждый раз, когда мы ее использовали. Кроме того, вы можете легко контролировать выходную мощность Honda через приложение, подключенное по Bluetooth, поэтому во время шторма вы можете управлять (и максимизировать) работу генератора, не выходя из уютного дома. Это относительно новая функция, которой обладают не многие генераторы. Как и все наши варианты, EU2200i также имеет встроенный детектор угарного газа, который отключает генератор, если концентрация смертельного газа становится слишком высокой, что может произойти, если генератор работает в закрытом помещении. (И именно поэтому вы никогда не должны запускать один из них в помещении или даже в вашем гараже с открытыми дверями.)

Генераторы Honda имеют отличную репутацию и признаны в отрасли золотым стандартом, но загвоздка в том, что за это качество приходится платить. EU2200i обычно стоит более 1000 долларов, что примерно на 400 долларов больше, чем другие варианты газа. Но если бы мы пережили сбой, связанный с ураганом, или подключили кофеварку в походе, мы бы полагались на эту машину.

Занявший второе место

Ryobi RYi2322VNM

RYi2322VNM не может сравниться по выходной мощности с EU2200i, но он не уступает любому варианту других производителей, отличаясь интуитивно понятным Bluetooth-подключением и удобным пользовательским интерфейсом.

Если цена Honda EU2200i слишком высока или вы предпочитаете удобство использования, нам также подойдет инверторный генератор Bluetooth Ryobi RYi2322VNM. Его двигатель меньше, чем у Honda, поэтому он не такой надежный, но в наших тестах он работал так же хорошо, как и любой другой генератор, произведенный не Honda. Что отличает его от других протестированных нами моделей, включая EU2200i, так это простота понимания его приложения Bluetooth. Приложение Ryobi не только отслеживает энергопотребление, как это делает приложение Honda, но также показывает уровень топлива в любой момент и оценку того, сколько времени осталось, пока генератор работает при текущей нагрузке. Приложение также позволяет переключаться в экономичный режим и выходить из него (что способствует экономии топлива), а также перезапускать генератор в случае перегрузки машины. В довершение всего, RYi2322VNM имеет колеса и телескопическую ручку (как на багаже), которые облегчают его перемещение по двору.

Тоже отличный

DeWalt DXGNI2200

DeWalt работает хорошо и включает ключевые функции безопасности, но он немного уступает Honda по производительности и шуму, и ему не хватает поддержки приложений, которая отличает Honda и Ryobi.

Поскольку экстремальные погодные условия становятся все более и более непредсказуемыми, а сезоны ураганов длятся дольше, мы заметили, что портативных инверторных генераторов часто не хватает. Если наши два лучших выбора недоступны, нам также нравится инверторный генератор DeWalt DXGNI2200 мощностью 2200 Вт. Как и другие, он имеет функцию обнаружения угарного газа, которую мы считаем необходимой. Что касается производительности, то в наших тестах DeWalt был похож на Ryobi; однако из-за отсутствия приложения управлять доступной мощностью сложнее. DeWalt охарактеризовал эту модель как «очень тихую», и хотя все протестированные нами модели действительно тихие, в наших тестах Honda EU2200i по-прежнему производила наименьшее количество шума.

Также отлично подходит

Портативная электростанция Ego Power+ Nexus PST3042

Ego с батарейным питанием работает в помещении и избавляет от шума и хлопот газового двигателя. По выходной мощности он не уступает нашим бензиновым отмычкам, но не может сравниться с их временем работы, а его многочасовая перезарядка нецелесообразна при длительном отключении.

Варианты покупки

999 долларов США* от Acme Tools

* На момент публикации цена составляла 1000 долларов США.

Портативная электростанция Ego Power+ Nexus PST3042 обеспечивает мощность, аналогичную мощности Honda EU2200i, но не имеет недостатков газового двигателя. Он практически не требует обслуживания, практически не издает шума и не производит выхлопных газов, поэтому его можно использовать в помещении. Это делает его идеальным для выполнения проектов по дому или гаражу, а также для организации развлечений на заднем дворе. Он особенно хорош при прерывистой работе — мы получили дневную резку циркулярной пилой на одной зарядке, — но его ограничения проявляются в приложениях с высоким энергопотреблением и непрерывном использовании, таких как питание обогревателя, что также приводит к разрядке батарей. быстро. Полная зарядка батарей может занять около восьми часов. Несмотря на эти недостатки, Ego по-прежнему является отличным источником питания с интуитивно понятным приложением, которое поможет вам растянуть блок питания. Во время нашего тестирования в реальных условиях мы всегда выбирали эту модель выше других из-за простоты питания от батареи, а не от газа. Это удобно, если вы живете в районе, подверженном кратковременным отключениям электроэнергии, но вам нужно внимательно следить за уровнем заряда батареи. Если вы уже вложили средства в аккумуляторы Ego, купив оборудование для газонов компании, Power+ Nexus станет еще более привлекательным, поскольку все аккумуляторы совместимы.

Все, что мы рекомендуем