Где собирают хендай туссан для россии 2020: Стало известно, когда Hyundai Tucson нового поколения начнут собирать в России — Автомобили

Содержание

Стало известно, когда Hyundai Tucson нового поколения начнут собирать в России — Автомобили

  • Автомобили
  • Автопром

Российский завод Hyundai этой осенью отмечает свой первый серьезный юбилей. Ровно 10 лет назад со стапелей Сестрорецкого автомобильного завода сошел первый Solaris. Изначально планировалось выпускать около 100 000 авто в год, однако уже в 2011 году завод вдвое перевыполнил план, произведя более 200 000 единиц и ниже этой планки производитель не опускался даже в самые кризисные годы. Такие показатели производства за эти десять лет позволили Hyundai нарастить долю своего присутствия на российском авторынке с 3 до 10 процентов.

За минувшее десятилетие российский автозавод пять раз признавался лучшим предприятием марки, превзойдя по качеству сборки и производственной культуре даже головное предприятие в Корее. Многие процессы на заводе стали автоматизированными, что позволило увеличить не только производительность, но улучшить качество выпускаемых автомобилей. Для справки: на момент запуска завода на производственных линиях было трудилось 111 роботов, а к сегодняшнему дню «под ружье» поставлено 245 «электронных трудяг». При этом, несмотря на роботизацию, за все 10 лет завод не сократил ни одного сотрудника.

В ближайших перспективах — выпуск нового поколения кроссовера Hyundai Tucson. Ожидается, что первая партия обновленного SUV сойдет с конвейера уже в январе грядущего года. Чуть более отдаленные планы — наладить выпуск моторов. К концу 2021 году должно завершиться строительство цеха по выпуску движков, что позволит марке усилить локализацию производства и, тем самым, продолжить участие в различных государственных программах поддержки автомобильной индустрии.

Как отметил генеральный директор «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» Сон Кёнгсу, с момента начала производства и до настоящего времени компания проделала огромный путь и превратилась в одного из крупнейших автопроизводителей России.

К слову сказать, в минувшем августе Hyundai побил свой собственный рекорд по продажам авто в России.

Через дилерские центры в последний месяц лета было реализовано 17 570 машин — и это абсолютный рекорд за всю историю марки в нашей стране. Кассу, если можно так выразиться, сделали модели Creta и Solaris. А показатели текущего спроса дают надежду, что автомобилей будет продано еще больше, чем в августе.

Да и в октябре с продажами тоже должно быть все благополучно, тем паче что в честь 10-летия российского завода Hyundai в октябре будет выпущена лимитированная юбилейная серия Solaris с дополнительными опциями и неожиданными декоративными элементами в отделке внутреннего убранства машины. Что, как рассчитывают маркетологи бренда, подогреет интерес к марке.

13834

13834

18 сентября 2020

3921


Hyundai tucson страна производитель

Ответим на часто задаваемый в последнее время вопрос – где собирают Hyundai Tucson 2018-2019 для России. Сегодня производство модели налажено в нескольких странах — Чехии, Турции, Южной Корее и даже самой России.

Место сборки Hyundai Tucson в России

На территории РФ новый Hyundai Tucson собирается с августа 2018 года на заводе «Автотор». Он построен в Калининграде в 1994 году. Впервые в стране подготовка к производству этой модели началась в июне 2016 года и продлилась целое лето. Все это время сотрудники Калининградского завода обучались сборке у чешских коллег. Вместе производителям удалось разработать оптимальную модификацию автомобиля Hyundai Tucson для российских дорог.

Напомним, что сотрудничество между автопроизводителем Южной Кореи и России началось в 2011 году. На «Автоторе» были собраны первые грузовые машины HD78. Спустя два года на конвейер встали первые легковые автомобили. В это время «Автотор» запустил в серию модели Equus и i40. Спустя еще двух лет завод начал выпускать модель Elantra.

В мае 2016 года ассортимент автомобилей, выпускаемых на «Автоторе» пополнился моделями Santa Fe и Genesis.

Кроссовер Hyundai Tucson третьего поколения начали производить на автомобильном заводе «Автотор» с сентября 2016 года. Ранее эта модель в России не выпускалась. В течение двух лет «Автотор» произвёл более 30 тысяч автомобилей Hyundai Tucson.

Выводы

Страна, где производится сборка, не влияет на качество автомобиля. Везде налажен контроль качества, а он исключает наличие брака. Согласны?

Теперь Вы знаете, где собирают Hyundai Tucson 2018-2019 года для России. Пишите своё мнение ниже в комментариях, чью сборку предпочитаете Вы, и влияет ли страна производитель на качество выпускаемого автомобиля.

1 поколение, 2004–2010

Компактный кроссовер Hyundai Tucson был представлен корейской компанией в 2004 году. Автомобиль оснащался бензиновыми моторами 2.0 (141 л. с.) и V6 2.7 (175 л. с.), а также двухлитровым турбодизелем, развивающим 113–150 сил. Покупателям предлагались версии с механической коробкой передач или с четырехступенчатым «автоматом», в модельном ряду были версии с передним и полным приводом.

В Россию поставлялись только полноприводные машины с бензиновыми двигателями. Цены на Hyundai Tucson начинались с отметки 26 тысяч долларов.

С большинства рынков кроссовер ушел в 2009 или 2010 годах с появлением новой модели Hyundai ix35, но, например, в Китае автомобиль продавался еще в течение нескольких лет. А в Бразилии Tucson выпускается до сих пор — с двухлитровым мотором, способным работать на бензине или этиловом спирте. Кроме Кореи и Бразилии, машины собирали также в Китае, на Тайване и на Украине.

Таблица двигателей автомобиля Хендай Туссан

Кроссоверы – отличительная черта последних лет. Каждый уважающий себя автопроизводитель считает своим долгом выпустить хотя бы одну модель подобного авто. Как показывают результаты продаж, «электорат» эти усилия ценит. У компании Хендай наиболее удачным кроссовером пока что является Tucson. Его предком является ix35, который был разработан еще в середине 2008 года.

Сразу предупредим завзятых любителей «как бы джипов»: эта машина – ярко выраженное подтверждение того, что все кроссоверы – просто увеличенные легковушки. В частности, от нижней части движка до земли у нашего героя всего 180 мм. Да у некоторых легковых седанов это пространство больше! К счастью, надежность у авто на высоте, и не зависит от того обстоятельства, где собирают Хендай Туссан. А делают это, кстати, в трех странах:

  • В самой Южной Корее.
  • В Турции.
  • В Чехии.

Также есть заводы в Индии, Китае, США и Мексике, но они, по сведениям 2015-2016 года, выпуском этой модели не занимаются. Во всяком случае, переноса производства не планируется. Вопреки «неофициальным» данным, сборка Хендай Туссан в России не ведется. Официально в нашу страну поставляются машины, собранные трудолюбивыми чехами. Заметим, что от места, где конкретно собирают Хендай Туссан, качество авто не зависит. В эпоху глобализации думать об этом глупо.

«Старичок» ix35, или Туссан?

В статье мы постараемся ответить на вопрос: «Стоит ли покупать новый Туссан на замену ix35»? Как известно, эти машины сделаны на одной технологической базе. Конечно, считать их близнецами не стоит, но…

Во-первых, что касается внедорожных качеств. У предшественника они были лучше. Во всяком случае, имелись хоть какие-то задатки. Hyundai Tucson в этом плане никакой. Производитель честно сообщает, что машина может передвигаться «по грунтовым дорогам с ровным покрытием». Ключевое слово – «ровным». Стоит только пройти дождю, как вы безнадежно завязнете. Убивает и страсть Туссана к внезапным пробитиям подвески на весьма «умеренных» ямах. И это при том, что для России подвеска была усилена!

При этом внутреннее убранство весьма и весьма впечатляет… Но и здесь есть замечания. Особенно неприятен дешевый и скрипучий пластик приборной панели. В машине такого класса и такой стоимости это, скажем так, удивительно. Но все это придирки. Салон удобный и просторный, объем багажника вплотную приближается к полутысяче литров.

Внешний вид солидный, претенциозный, азиатских «ноток» в нем практически нет. Автомобиль идеален для города и шопинга.

На дорогах он ведет себя идеально, но все же чувствуется, что мотор могли бы поставить и помощнее. Кроме того, в 2014 году машина была признана одной из наиболее безопасных для водителя и пассажира (за счет мощной рамы жесткости).

В Петербурге собираются собирать автомобили Hyundai (в частности, Tucson, Santa Fe, Elantra), а также премиальный Genesis — Бизнес — Новости Санкт-Петербурга

Фото: Михаил Огнев/«Фонтанка.ру»/АрхивПоделиться

Российская дочка корейского концерна Hyundai «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» достигла договоренности с американской General Motors о покупке завода в Шушарах, рассказали «Фонтанке» два источника, осведомленных о планах компании. По словам одного из них, согласование находится на финальной стадии. Другой собеседник издания отметил, что сделка «уже прошла», но объявлено о ней будет в сентябре-октябре. За это время корейцы должны окончательно определиться с планами и согласовать их с Минпромторгом.


О том, что корейский концерн интересуется площадкой GM, которая законсервирована с 2015 года, стало известно в конце июля 2020-го, когда Hyundai обратилось за разрешением в ФАС. Менее чем через месяц антимонопольщики одобрили ходатайство «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» о покупке 94,83 % основных производственных средств «Дженерал Моторз Авто».

О близком закрытии сделки впервые сообщило 26 августа РИА Новости со ссылкой на источник. По данным издания, основная ценность приобретаемого актива «в хорошо сохранившихся коммуникациях — котельной и электроподстанции». В самой «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» вопросы о сроках закрытия сделки и планах по использованию площадки оставили без комментария.

Но по данным «Фонтанки», корейская компания окончательно приняла решение перевести в Петербург производство с калининградского «Автотора». Дочка корейского концерна уже согласовала свои планы с Минпромторгом и сейчас прорабатывает параметры специнвестконтракта — соглашения, которое даст предприятию льготы в обмен на инвестиции в усиление локализации.

В Петербурге «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» владеет площадкой в Каменке, где выпускает модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Рядом сейчас строится завод по выпуску двигателей другой «дочки» корейского концерна — Hyundai Wia. Остальные модели Hyundai и Kia, которые продаются в России, собираются на заводе «Автотор» в Калининграде. Но уровень локализации там не велик.

По словам собеседников «Фонтанки», к переезду в Петербург готовится не весь модельный ряд. С большой долей вероятности, перенос затронет бренд Hyundai (в частности, Tucson, Santa Fe, Elantra), а также премиальный Genesis, тогда как линейка Kia пока останется Калининграде. Обязательства по усилению локализации, вероятно, будут включены в СПИК «ХММР».

В Минпромторге на момент публикации не ответили на запрос «Фонтанки». Власти Северной столицы осведомлены о переговорах Hyundai с GM и Минпромторгом, сообщил вице-губернатор Евгений Елин. После того, как сделка будет закрыта, для дальнейшей реализации в Смольном проекта будет создана рабочая группа. Но, по его словам, дополнительной помощи городских властей компании не требуется. «Площадка есть, инженерные сети есть», — сказал он.

По информации «Фонтанки», руководство Hyundai уже провело несколько встреч с правительством Петербурга, на которых высказало пожелания об исполнении соглашений, заключенных еще с GM. В частности, земли под складами нуждаются в рекультивации. Город обязался навести порядок, но лишился возможности вести на площадке какие-либо работы после того, как территория была выкуплена американской компанией. Сейчас чиновники пытаются найти способ для решения проблемы, подтвердили источники, близкие к экономическому блоку.

На покупку завода GM Hyundai толкнула политика Минпромторга. Ведомство настаивало на выравнивание условий получения господдержки, требуя от игроков усиливать уровень локализации производства. В итоге пред компанией встал выбор — инвестировать в новые мощности в Калининграде совместно с «Автотором» либо переносить выпуск моделей в Петербург, рассказал источник, знакомый с планами компании. «Минпромторг крайне заинтересован в том, что рынок жил по единым правилам и приветствует любое движение, которое приводит к увеличению степени локализации», — сказал он. «Автотор», где ведется в основном сборочное производство, из этих правил сейчас «вываливается».

В калининградском концерне пока расставаться с Hyundai не намерены.«Остановка производства моделей Hyundai, выпускаемых на заводе «Автотор», не планируется», — заявили в пресс-службе. Более того, сейчас предприятие готовится к запуску производства Hyundai Sonata по полному циклу. Всего же в рамках специнвестконтракта, заключенного с Минпромторгом и правительством Калининградской области, планируется поставить на производство по полному циклу (сварка, окраска, сборка) 10 моделей автомобилей. О каких именно моделях идет речь, в «Автоторе» не уточнили, сославшись на конфиденциальность.

Но ранее компания сообщила, что в рамках СПИК будет строить новый завод с полным циклом производства для своего партнера — BMW. Мощности предприятия рассчитаны на выпуск ежегодно более 50 тысяч топовых моделей марки — Х4, Х5, Х6, Х7 и 7-й серии. Первая машина должна сойти с конвейера к 1 июля 2021 года. Годом ранее руководство компании сообщало, что на новых мощностях может также вестись сборка Hyundai и Kia. В силе ли такие планы, в «Автоторе» не ответили.

По оценкам участников рынка, на модели корейского концерна приходится примерно треть объемов калининградской компании. Но если «Автотор» лишится только Hyundai, но сохранит за собой Kia, потери будут не столь велики.

В белорусском автоконцерне «Юнисон», который ранее также получил одобрение ФАС на покупку завода General Motors и зарегистрировал с этой целью российское юрлицо, ход своих переговоров с американской компанией не прокомментировали. Ранее сообщалось, что белорусы планировали выпускать на площадке GM бюджетные китайские автомобили и рассчитывали закрыть сделку летом 2020 года. Но бизнес-модель не нашла понимания у Смольного, а американская сторона тормозила финализацию переговоров по политическим мотивам. Не исключено, что последние события в Белоруссии склонили мнение GM в пользу корейского покупателя.

Галина Бояркова, «Фонтанка.ру»

Фото: Михаил Огнев/«Фонтанка.ру»/Архив

Раскрыты технические характеристики нового Hyundai Tucson

В сети рассекретили технические характеристики кроссовера Hyundai Tucson нового поколения. По данным портала Autospy.net, начальные версии новинки получат 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 180 л.с. Ранее сообщалось, что в моторную гамму также войдет модернизированный двигатель объемом 2,0 л R-Engine CRDi, однако в опубликованной таблице этот агрегат отсутствует, пишет портал Autonews.ru.

Спортивный вариант кроссовера – N-Line – оснастят гибридной силовой установкой суммарной мощностью 230 л.с. Также новый Hyundai Tucson получит «заряженную» N-версию. У такого автомобиля будет 2,5-литровый бензиновый двигатель, развивающий 290 л.с.

Старт производства и премьера нового Hyundai Tucson в Корее намерены на середину сентября, а версия N-Line должна появиться на конвейере к концу месяца. Когда новинка появится в России, пока неизвестно.

Напомним, Hyundai Tucson четвертого поколения станет одним из первых кроссоверов сегмента «С-SUV», который будет предложен с двумя вариантами колесной базы, сохраняя идентичное название модели. Кузов нового Hyundai Tucson стал больше и шире, чем у предшественника. Длинный капот, короткие свесы и удлиненная колесная база формируют профиль автомобиля в стиле купе. Что касается интерьера, приборная панель лишилась рамок и переместилась немного ниже. Широкая кромка передней панели плавно переходит на элементы дверей, а сдвоенные серебряные декоративные полосы проходят от центральной панели до задних дверей, создавая гармоничное сочетание с тщательно продуманными премиальными материалами отделки, выполненными в нейтральных тонах.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», по итогам восьми месяцев 2020 года продажи кроссовера Hyundai Tucson на российском рынке составили 10858 автомобилей (-26%). В результате он вошел в тройку самых популярных моделей Hyundai в нашей стране.

Посмотреть и сравнить цены и комплектации на весь модельный рад Hyundai, официально представленный в России, можно в каталоге «Цена Авто».

Лидер в рейтинге остаточной стоимости исследования Автостат «Residual value — 2020» в сегменте SUV (С) класса Standart.

Везет тому, кто ведет!


В кредит — от ₽/мес

Смелый


дизайн.

  • 17, 18 или 19-дюймовые
    легкосплавные диски добавляют образу TUCSON динамики и индивидуальности.

  • Светодиодные задние фонари увеличивают видимость и покоряют своим внешним видом.

  • Панорамная крыша с люком дарит чувство открытого пространства, создавая особую атмосферу в салоне автомобиля.

Великолепная


динамика.
  • л.с.

    Максимальная мощность

  • .1 сек

    Разгон до 100 км/ч

  • 7. 9 л / 100 км

    Средний расход топлива

  • л.с.

    Максимальная мощность

  • .5 сек

    Разгон до 100 км/ч

  • 6.8 л / 100 км

    Средний расход топлива

Великолепная


динамика.

Система управления полным приводом HTRAC.

HTRAC создает идеальный режим для комфортного вождения, подстраиваясь под тип дороги, и обеспечивает устойчивость на поворотах и скользком покрытии.

Настоящий


комфорт.

  • Цвет интерьера и отделка на ваш выбор: чёрный или бежевый, ткань или кожа.

  • Красочная и информативная панель приборов с 4.2-дюймовым дисплеем подсказывает водителю всю необходимую информацию.

Технологии


безопасности.

Технологии


безопасности.

Автоматическое
торможение

Система предупреждения столкновений с функцией обнаружения пешеходов.

Система использует фронтальную камеру и радар для отслеживания движения перед автомобилем. При обнаружении препятствия система автоматически замедлит или остановит автомобиль.

Технологии


безопасности.

Предупреждение
водителя

Безопасный выезд с парковки задним ходом.

Система предупреждения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом предупреждает водителя об опасности в случае обнаружения двигающегося наперерез автомобиля.

Технологии


безопасности.

Система мониторинга слепых зон.

Система предупреждает водителя о транспортных средствах, находящихся в слепой зоне.

Задняя камера
и радар

Технологии


безопасности.

  • Камера заднего вида помогает водителю полностью контролировать ситуацию во время парковки.

  • Система удержания в полосе движения предупреждает водителя о пересечении линии разметки и подруливает в случае необходимости.

  • Адаптивный круиз-контроль контролирует расстояние до движущегося впереди автомобиля, автоматически ускоряя или замедляя ход.

  • В тёмное время суток система автоматически переключает дальний свет на ближний при обнаружении автомобиля, двигающегося по встречной полосе.

  • С функцией автоматического открывания двери багажника погрузка в автомобиль остаётся легкой, даже если у вас заняты руки.

  • Система динамической стабилизации сохраняет устойчивость и управляемость автомобиля, предотвращая критические ситуации.

КАК Открыть BMW X5 Без ключей! how to Open BMW X5 E53 witchout key — Смотреть видео на proteu.ru


Днем отпилил, открыл.

КАК Открыть BMW X5 Без ключей! how to Open BMW X5 E53 witchout key

Теперь незадача — пульт хочу прописать, но не прописывается, ездили к другому иксу, там мой пульт прописали, а в моей машине не чужие ключи, ни свой ключ не могу прописать. У кого было открыть автомобиль бмв х5 же? Говорят надо блок DWA открывать, смотреть что случилось triton F Сегодня стекло разбил не смог открыть Jurgis Stulbergs A zachyem nemogli atkrivatj scentralnim?

MNe tozhe takaja problema shas, neznaju sto delatju! Не получается открыть капот, багажник или бензобак; Пытались вскрыть машину и повредили замки; После ДТП заклинила дверь; Посторонние предметы в ключевом отверстии; Заклинил или сломался замок механического блокиратора КПП, руля, педали; Сломалась ручка.

Решения замочных проблем в BMW Х5 открыть автомобиль бмв х5. Растянулся или порвался тросик Мы специализируемся на быстром и аккуратном открывании дверей в БМВ Х5.

По количеству вызовов лидируют владельцы E53 кузовов, потому что машин первого поколения представлено больше всего на российских дорогах. Впрочем, проблемы с дверными замками на Х5 от и до нынешнего времени одинаковы. Какие поломки чаще всего происходят? Чаще всего растягиваются тросики на открыть автомобиль бмв х5 ручках.

Проблема решается снятием дверной карты и регулировкой тросика, которую можно выполнить самостоятельно. В случае его обрыва придется обращаться в сервисный центр. Вторая проблема — зимняя.

Такую ситуацию создает недостаточная просушка сердцевины замка после мойки и замерзание конденсата внутри. Решением будет размораживание замка WD и аккуратное вскрытие при помощи специнструмента. Ключи потерялись, сломались или остались внутри. Сломаны замки Ключи от открыть автомобиль бмв х5 их владельцы всегда носят с. Естественно, они периодически выпадают из кармана или ломаются. К сожалению, есть еще одна проблема, связанная с автомобильными ключами.

Блок сигнализации может выйти из строя. Очень неприятно, когда выходишь в мороз из заведенной машины, а она самопроизвольно блокируется. Morluris Разработчики и российского автопрома центральных замковых систем для автомобилей, в первую открыть автомобиль бмв х5, хлопочут о комфорте автомобилистов и стремятся улучшить процесс автоматического открытия и блокировки дверей салона и багажника.

Открываем BMW с севшим аккумулятором

В открыть автомобиль бмв х5 мере им это удается. Но, отвыкая воспользоваться ключами, наверное водители рискуют попасть в неприятную ситуацию, связанную с поисками ответа на вопрос: Автомобиля премиум класса Заряд аккума вам понравятся истощен в итоге: Установленных акустических систем и других потребителей электронного тока.

Неаккуратного использования и, как следствия, его ускоренного износа. Недлинного замыкания в электросистеме. Работы сигнализации, в особенности спутниковой.

фото, комплектации и цены нового Хендэ Туссан 2020

Если перед вами стоит задача купить лучший автомобиль класса компактных кроссоверов, обратите внимание на обновленный Хендэ Туссан, представленный на российском рынке в 2018 году. Изменения коснулись как внешнего оформления, так и техническо-интерьерной части, в результате новый SUV стал максимально комфортным, безопасным и эффективным.

Эффектный дизайн

Основная стилистическая концепция обновленного кроссовера Hyundai Tucson – «Струящийся дизайн 2.0». В соответствии с этим автомобиль стал еще более обтекаемым – передняя стойка наклонилась, корма получила скошенный спойлер, а боковые части – аэродинамические пороги. Благодаря этому городской стиляга с эффектной гексагональной решеткой буквально пронизывает пространство, стремясь к лидерству на дороге.

Потрясающий интерьер

Внутри салона нового компактного кроссовера Хендэ Туксон производитель сделал ставку на визуальный и физический комфорт экипажа, на эффективность и максимальное удовольствие от любых поездок. Центральная консоль отделана натуральной кожей, на большом сенсорном дисплее, расположенном в ее верхней части, хорошо различима выводимая информация. Управление климат контролем нашло удобное место на нижнем уровне, а по бокам завершают стилистическую концепцию оформления консоли крупные дефлекторы. Задача нужного курса теперь будет не только легкой, но и очень приятной – удобный трехспицевый мульти-руль, оснащен множеством функциональных кнопок, позволяя водителю не отвлекаться от дороги.

Технологии

  • «Парящий экран»

Над центральной консолью Хендэ Туссан 2020 нашел удобное место мультимедийный сенсорный монитор диагональю 7 дюймов, обеспечивая водителю визуализацию актуальной информации о движении.

  • Беспроводная зарядка

Оставьте дома шнуры и заряжайте смартфоны с помощью беспроводного порта, расположенного под центральной консолью.

  • Акустика премиум-класса

Качественное звучание любимых мелодий в пути обеспечит прогрессивная американская акустика Krell.

  • Поддержка Apple CarPlay на Android Auto

Синхронизируйте гаджеты с бортовым компьютером кроссовера Hyundai Tucson, чтобы по максимуму использовать в дороге высокие технологии.

Безопасный кроссовер

  • Система предотвращения столкновений с функцией распознавания пешеходов эффективно предотвращает аварийные ситуации, связанные с фронтальным столкновением или наездом на пешеходов.
  • Система контроля полосы движения работает на магистральных дорогах и федеральных трассах с хорошим качеством разметки. Технология контролирует следование по своей полосе, информирует водителя о том, что автомобиль выехал на встречную, также может быть инициировано автоматическое изменение курса для возвращения на свою полосу.
  • Система контроля состояния водителя напомнит о необходимости остановиться для отдыха, заметив по поведению за рулем признаки усталости.
  • Система кругового обзора включает 4 камеры и информирует водителя о текущей обстановке вокруг машины.
  • Автоматический дальний свет обеспечивает качественное освещение дороги, автоматически переключая режим при приближении встречного транспорта.
  • Датчик дождя не допустит попадания влаги с салон – закроет окна и двери Хендэ Туксон, едва лишь только начнется дождь, инициирует работу стеклоочистителей.
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией стоп-старт не только поддерживает заданную водителем скорость, но и контролирует соблюдение дистанции до впередиидущего авто, инициируя при необходимости торможение вплоть до полной остановки транспортного средства.

Комплектации и цены

  • Primary – в этой комплектации Хендэ Туксон штатно предусмотрен кондиционер, круиз-контроль, подогрев передних сидений. Для пассажиров каждого из рядов отдельно предусмотрены USB-порты. Такой автомобиль оснащается двухлитровым бензиновым агрегатом, мощностью 149 л.с. с автоматической или механической трансмиссией на выбор.
  • Family – в этой комплектации Хендэ Туссан можно выбрать силовой агрегат 2.0-литровый бензиновый или 2.0-литровый дизельный. Штатно в комплекс оснащения входит двухзонный климат-контроль, задний парковочный датчик, рейлинги на крыше.
  • Lifestyle – выбирая один из вариантов двигателей бензиновый мощностью 149 л.с. или дизельный мощностью 177 л.с. владелец получает штатно головную светодиодную оптику, панель приборов Supervision, подогрев задних сидений, датчик дождя.
  • Dynamic – комплектация, представленная автомобилями с 2-литровым бензиновым двигателем и с двумя видами дизельных моторов. В список электронного оснащения добавлена навигация 8.0, а отделка салона представляет собой эффектное сочетание натуральной и искусственной кожи.
  • High Tech – богатая комплектация с вентиляцией сидений переднего ряда, панорамной крышей с люком и возможностью выбора двигателя из 2,0-литровых бензинового и дизельного агрегатов.
  • High Tech Plus – кроссовер в топовой комплектации оснащается дизельным двигателем 1.6 (177 л.с.) T-GDi-7DCT-4WD, имеет многоплоскостную регулировку сидений, а также внушительный список высокотехнологичных опций.

Купить Хендэ Туксон

Предлагаем комфортные цены и участие в программах лояльности от производителя в автосалоне официального дилера «Автомир-Новосибирск». Приобретение нового кроссовера у нас будет выгодным, быстрым и безопасным. Запишитесь на тест-драйв любой комплектации корейский SUV на удобное время прямо сейчас.

Куда едет новый Hyundai Tucson в России? Где собирают автомобили Hyundai, заводы в России Где выпускают Hyundai Tucson

Сегмент кроссоверов — одна из самых востребованных, а потому конкурентных ниш в автомобильной индустрии, особенно этот тип кузова ценится у нас, где покупатели любят получать «больше машины» за меньшие деньги. Сегодняшние реалии таковы, что автомобилистам мало привлекательного дизайна интерьера и экстерьера, полного привода, богатого оснащения, им нужно то, чего еще не предлагали антологические модели от конкурентов.Мы постарались поближе познакомиться с Hyundai Tucson нового поколения и выяснить, есть ли у этого кроссовера своя «изюминка», ради которой его будут покупать. Безусловно, одной из сильных сторон этой модели является ее внешний вид, сочетающий в себе спортивность и одновременно строгость. Этакий менеджер среднего звена со спортивным телосложением и активным образом жизни. Вы наверняка заметили, что за последние несколько лет корейские автомобили Hyundai и KIA претерпели существенные изменения внешнего вида и являются одними из самых привлекательных в своем классе.И все это благодаря привлеченному дизайнеру Питеру Шрайеру, ранее работавшему в Audi.

Внешний вид, как говорится по одежде, с которой они встречаются …

Отличительной особенностью дизайна нового поколения Tussana является шестиугольная решетка радиатора с тремя горизонтальными полосами, которая соединена с новыми стильными светодиодными фарами, которые вписываются в крылья автомобиля. Вверху фар стильная полоска, которую многие путают с дневными ходовыми огнями, но на самом деле это просто декоративный элемент, сами ДХО расположены в переднем бампере под противотуманками.Причем их дизайн различается в зависимости от рынка продаж, в американской версии они расположены над противотуманками и имеют форму галочки.

Tucson выглядит больше, чем есть на самом деле, благодаря раздутым колесным аркам и массивной передней части с рельефным капотом. Благодаря его габаритам дизайнерам удалось сделать внешний вид новинки стремительным и избавиться от «бочкообразной» формы, за которую многие критиковали Hyundai ix35. Это связано с тем, что модель 2016 года стала длиннее, шире и ниже по сравнению с предшественницей.Если посмотреть на кроссовер сбоку, то из-за ниспадающей линии крыши кажется, что машина готовится «прыгнуть», это же ощущение сохраняется визуально при движении.

Если передняя часть получилась запоминающейся, то задняя часть машины выглядит очень безликой, в ней нет ни одной детали, за которую бы цеплялся взгляд. Лично нас особенно разочаровали фонари, вроде бы они вообще не работали, а взяли с модели Cerato. Подобные фары можно встретить, например, на Ford Kuga или Nissan Qashqai.И здесь больше рассматривать нечего, все как у всех — пластиковая защита бампера, открывающаяся вверх дверь багажника и так далее, пожалуй, единственное, что было сделано необычно, — это сдвоенные выхлопные патрубки, намекающие на дерзкий характер, хотя сегодня это никого не удивляет.

Салон, забудьте про дешевый и жесткий пластик

Попадая в салон автомобиля, сразу понимаешь, что производители уделили особое внимание его дизайну, эргономике и выбору материалов.Tucson избавился практически от всех недугов, на которые жаловались владельцы ix35. Интерьеру мы посвятили целое отдельное исследование, если вы хотите узнать обо всех отличиях и нововведениях, настоятельно рекомендуем вам ознакомиться.

Начнем с материалов, первое, на что нужно обратить внимание, это наличие более мягкого пластика, правда, отделывается им не весь интерьер, а только те места, до которых могут дотянуться руки во время эксплуатации.Сама обшивка дверей, нижняя часть консоли и торпеда все еще из жесткого пластика, но это связано только с классом машины в защите, можно сказать, что конкуренты такие же, а некоторые даже хуже . Потенциальные владельцы могут выбирать из широкого диапазона цветов отделки салона (черный, бежевый и красный) и материалов, включая кожу. Выбранный материал будет покрывать сиденья, вставки подлокотников в дверях и подлокотники на дверных ручках. Отдельно стоит отметить, что блок управления центральным замком и электростеклоподъемниками перенесен на ручку двери, если раньше он был раздельным и слишком высоким, то теперь с точки зрения эргономики все сделано идеально.Панель приборов избавилась от колодцев и получила монолитную конструкцию, рисунок приборов и сами цифры не вызывают затруднений при чтении. В зависимости от выбранной конфигурации приборная панель может быть оснащена небольшим экраном, на котором отображаются индикаторы навигационной системы. Раньше одной из главных неприятностей ix35 было наличие неудобных сидений при коротком сиденье, в Туссане такой проблемы нет. Сиденья получили удлиненное сиденье, сказывается стремление компании завоевать европейский рынок, отличную боковую поддержку, обогрев и вентиляцию, поясничную поддержку и широкий диапазон регулировок.На центральной консоли установлен новый 8-дюймовый сенсорный дисплей с возможностью отображения информации, навигационная система нового поколения, работа которой, по словам представителей компании, в три раза быстрее предыдущей версии. Новая навигационная система поставляется с семилетней бесплатной подпиской на TomTom Live Services, включая TomTom Traffic и расположение камер контроля скорости.

Новый Hyundai Tucson 2016 модельного года помимо всего вышеперечисленного стал еще и безопаснее, и это связано не только с наличием современных систем безопасности, но и с новой формой кузова, значительно улучшившей обзор. .Идеально выверенная эргономика позволяет интуитивно находить ту или иную управляющую клавишу, не отвлекаясь от дороги.

Пассажиры заднего ряда не обделены комфортом, у них также есть возможность регулировать угол наклона спинки, перемещать их вперед и назад, а главное, сиденья имеют функцию обогрева. Правда, подушки сидений могли бы быть и длиннее, ведь в поездах дальнего следования пассажиры, рост которых выше среднего, могут устать.

Несмотря на увеличенные габариты по сравнению с ix35, багажное отделение Туссана наоборот стало меньше, это было сделано в пользу внутреннего пространства.Объем багажника корейского кроссовера составляет 513 литров, при сложенных задних сиденьях объем можно увеличить до 1503 литров, показатели ah x 35 составили 591/1436 литров. Зато погрузка багажа стала удобнее, и в зависимости от комплектации можно заказать функцию, позволяющую открывать дверь багажника, проводя ногой под днищем, где расположен специальный датчик, такая же система, для Например, установлен на Форд Куга.

Диапазон двигателей, доступные трансмиссии и тип привода

Tussan 2016 оснащен модернизированной линейкой бензиновых и дизельных двигателей, которые стали более экономичными, наряду с этим появился новый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который впервые устанавливается на корейский внедорожник.При этом Hyundai Tucson предлагает самый широкий спектр трансмиссий среди конкурентов, но обо всем этом подробнее.

Линейка бензиновых двигателей представлена ​​двигателем объемом 1,6 л, который выдает 132 лошадиные силы, он устанавливается на базовые версии Tussana. Версия этого же двигателя с турбонаддувом способна выдавать 176 л.с. Дизельная линейка предлагает более широкий выбор, состоящий из 1,7-литрового двигателя мощностью 115 л.с., 2,0-литрового двигателя мощностью 136 л.с. и топового 2,0-литрового двигателя мощностью 185 л.с.

  • Новый бензиновый двигатель с турбонаддувом обеспечивает максимальный крутящий момент 265 Нм в диапазоне от 1500 до 4500 об / мин, потенциальный владелец может выбрать коробку передач: 6-ступенчатую механическую или новую роботизированную семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. () с выбором ручного режима.

Семиступенчатая коробка передач с двойным сцеплением (7DCT) является первой для кроссоверов Hyundai. Благодаря мгновенному переключению передач водитель не чувствует толчков при их переключении, езда становится более комфортной. Еще одно неоспоримое преимущество роботизированной трансмиссии перед стандартной автоматической — более низкий расход топлива, производители заявляют, что благодаря трансмиссии 7DCT расход снизился на 20%.

  • Дизельный двигатель объемом 1,7 л выдает крутящий момент 280 Нм в диапазоне от 1250 до 2500 об / мин, комплектуется такой силовой агрегат исключительно 6-ступенчатой ​​механикой и передним приводом;
  • Менее мощная версия 2.0-литровый дизельный двигатель развивает 373 Нм при 1500 — 2500 об / мин, более мощная версия выдает крутящий момент до 400 Нм, доступный в диапазоне от 1750 до 2750 об / мин.

При разработке Hyundai Tussan производители стремились сделать свой автомобиль экономичным и комфортным, чтобы он мог конкурировать с европейскими и японскими моделями. При этом передние ставили задачу сделать машину еще и управляемой, если раньше ix35 изначально предназначалась для американского рынка (кстати, машина изначально производилась в США под маркой Tycson), где предпочтение отдается. дано катиться ради комфорта, то нынешнее поколение по ощущениям ближе к аналогу Volkswagen Tiguan с точным рулевым управлением.Для этого Tucson оснащен стойками McPherson спереди и многорычажной подвеской сзади. Шасси автомобиля позволяет уверенно чувствовать себя на высоких скоростях, а различные системы, такие как Traction Control, ESC и электроусилитель руля с новым программным обеспечением, также в поворотах.

Отметим, что процедура подготовки к производству автомобиля на предприятиях, расположенных в России, длилась все лето. При этом в России будут выпускаться только полноприводные версии автомобиля.

Экстерьер Hyundai Tucson 2016

Автомобиль российской сборки не будет отличаться внешними показателями от кроссовера чешского производства. Стоит отметить, что Hyundai Tucson 2016 отличается стильным современным экстерьером — сглаженной решеткой радиатора с фирменным логотипом по центру, элегантными фарами, а также узкими светодиодными ходовыми огнями.

Борта автомобиля отличаются стильной штамповкой и плавными линиями кузова.

Двигатель

В настоящее время на мощностях завода в Калининграде выпускается шесть версий кроссовера, различающихся разными техническими характеристиками.Общее у модификаций только одно — все они полноприводные.

Таким образом, в России налажено производство Hyundai Tucson 2016 с 2-литровым атмосферным бензиновым силовым агрегатом мощностью 149 л.с. и работающий в паре как с автоматической, так и с механической коробками передач 2-литровый турбированный «дизель» мощностью 185 л.с. мощностью и агрегатируется с автоматической коробкой передач, а также с бензиновым двигателем объемом 1,6 л, мощностью 177 л.с. и в паре с 7-ступенчатой ​​АКПП.

Присутствие Hyundai в России

Напомним, 2016 год стал шестым автомобилем известного корейского производителя, произведенным на мощностях завода в Калининграде. Первыми автомобилями, выпущенными на заводе в России, стали Hyundai Equus и Hyundai i40.

После успешного выпуска этих моделей корейцы наладили российское производство представительского седана Hyundai Elantra, популярного не только у себя на родине и в Российской Федерации, но и в других развитых странах мира.

У любой более-менее серьезной автомобильной компании с амбициями есть модели, по которым можно отслеживать прошлое, настоящее и даже будущее производителя. Если бы не Hyundai Tucson, корейская компания вряд ли стала бы столь значимым игроком не только на российском рынке. Что мы знали о Hyundai десять лет назад? Недорогие копии японских автомобилей, посредственное качество сборки, четкая ориентация на рынок СНГ, где все, что потенциально может двигаться и стоит 400 тысяч рублей, может хорошо продаваться вне зависимости от внешнего вида, мощности и качества сборки.С появлением этой модели все как-то изменилось в одночасье.

Чего ждать от нового Хендай Туссан 2016-2017

Новый Хендай Тусон 2016-2017: цена для России

Пятнадцать комплектаций, три двигателя и ценовой разброс почти в миллион рублей. На фоне других зарубежных производителей, разбегающихся с российского рынка, словно по сигналу стартовой ракеты, Hyundai выглядит чуть ли не единственным адекватным импортером автомобилей, не считая тех моделей, которые уже собираются в нашей стране.Tucson 2016-2017 модельного года здесь не собирают и не для нашего рынка в принципе. Автомобиль производится, кроме самой Кореи, в Чехии. Это главный европейский трамплин для корейцев, и мне ни разу не приходилось жаловаться на качество чешской сборки. Основной рынок для модели — это, конечно же, США. Для них он в принципе разработан, Tucson отвечает всем американским представлениям о модной машине, а в Штатах уже перестали относиться к Hyundai как к беженке с вечно заискивающим взглядом.

Ряд солидных моделей хорошо продается в США, и цена на них совсем не демпинговая. Вдали от свалки. Hyundai Tucson 2016-2017 модельного года с лета 2016 года в Штатах неплохо продается по цене 24 тысячи долларов. Это хорошие деньги, дорого и престижно. Настолько престижно, что Hyundai установила цены на новую модель на уровне Chevrolet Camaro 2016-2017 года. Камаро, о котором молятся в Штатах. Так что.

SE — самая экономичная упаковка для США, однако она подходит для всего, без чего нельзя продать современный автомобиль среднего класса.Какая только базовая комплектация. Это 17-дюймовые алюминиевые диски, адаптивная головная оптика со светодиодами, камера заднего вида, многофункциональный руль, складывающиеся задние сиденья в пропорции 60/40, оснащенные выдвижным подлокотником, и еще много мелочей, которые только подразнить нашего покупателя. Кстати, Honda HR-V стоит на тысячу долларов меньше, а Mazda CX-5 дешевле Hyundai Tucson на 700 долларов в базовой комплектации. Мы стали свидетелями рождения нового флагмана мировой автомобильной промышленности.Все серьезно.

Названия комплектов и их значение на нашем рынке несколько иное, чем в США. Например, любой официальный дилер Hyundai в Москве развернет детальное предложение на нашу модель со Старт-пакета. Чуть больше миллиона 1 099 000 рублей за машину с очень ярким дизайном, согласитесь, само по себе уже звучит заманчиво. Старт имеет базовый набор, отличный от американского. На наш Tucson в новом кузове будет устанавливаться 1.6-литровый бензиновый мотор, который крутит 132 силы при среднем расходе топлива 5,6 л. Привод в данной комплектации только передний, но совершенно бесплатно покупатель получает цвет металлик, алюминиевые диски, противотуманки и датчик давления в колесах. Сложно вспомнить хотя бы один кроссовер такого класса, который можно было бы купить с таким оборудованием за миллион. КПП на миллион — всего лишь механик, но на базе есть система помощи при старте в гору. Комфорт тоже на уровне серьезного кроссовера, на класс выше.Это полный электропакет, штатная магнитола с аудиосистемой, бортовой компьютер и мультимедийный руль, усыпанный кнопками управления системой.

За 1 269 000 рублей любезно предложат идентичный пакет, с передним приводом, но приводить кроссовер будет двухлитровый бензиновый мотор мощностью 150 лошадок и средним расходом 6,1 л на сотню. Максимальная скорость двухлитрового Tucson составляет 181 км / ч, но помимо двигателя этот автомобиль отличается автоматической шестидиапазонной коробкой передач и расширенными опциями безопасности.6 подушек безопасности по кругу, антиблокировочная система тормозов, система стабилизации и помощник старта под уклон. Полноприводный Hyundai Tucson в комплектации Start можно купить от 1339000 рублей. Они идут только с двухлитровым 150-сильным бензиновым двигателем и 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Единственным комплектом с роботизированным боксом был вариант «Комфорт». За него просят 1 474 000 рублей, и такие машины продаются с бензиновым мотором объемом 1,6 л с турбиной, высасывающей из него 177 сил.Полноприводный Hyundai Tucson с этим двигателем и роботизированной коробкой передач разгоняется до сотни за 9,1 секунды, а максимальная скорость ограничена 201 км / ч. При этом расход топлива не превышает 6,5 литров на сотню. В автомобиле есть пассивный круиз-контроль, датчики света и дождя, климат-контроль, датчики парковки, а к средствам комфорта добавлен подогрев руля. Очень редкий вариант, надо сказать, и очень востребованный в наших краях. Hyundai не зря внимательно следит за требованиями публики — в Штатах вряд ли кого соблазнит подогрев руля, но у нас есть хороший стимул покупать.

А что с дизельным топливом? Есть еще и дизель, правда, один. Это экономичный и мощный турбодизель объемом два литра и мощностью 185 л.с. В пакете Travel автомобиль можно купить за 1 749 000 рублей. Автомобиль будет идти с шестиступенчатым автоматом и полным приводом. Комфорт здесь все в порядке.
Вот только основные навороты дорогих комплектаций:

  • кожаный салон;
  • кондиционер с климат-контролем;
  • датчики света и дождя;
  • интегрированная навигационная система;
  • подготовка к телефонии — блютуз, шаловливые ручонки;
  • бесключевой доступ;
  • начать с кнопки;
  • круговой парктроник;
  • противотуманки и дневные ходовые огни.

С таким разнообразием машина собирается прижиться на нашем непростом рынке. О том, как работает вся эта ферма в комплексе, можно судить по отзывам первых владельцев, а особенно интересные отзывы приходят из США.

Салон и технические характеристики обновленного Hyundai Tucson 2016-2017

Смелый, самодостаточный Hyundai Tucson в новом кузове — это уже одно колесо в гараже премиальных кроссоверов. Питер Шрайер, главный дизайнер Hyundai, безусловно, заслуживает самого глубокого уважения.В знак благодарности корейцы сделали его исполнительным директором компании. На пресс-конференции Шрайер сказал, что модель Hyundai Tucson имеет обширные планы и наверняка будет хорошо продаваться как за рубежом, так и в Европе. Если исходить хотя бы из внешних данных обновленного кроссовера, отказываться от убедительности действительно сложно. Атлетическое телосложение, мускулистые бока, шестиугольная решетка радиатора и совершенно новая оптика. Великолепные пропорции, которые Питер как-то просчитывает в своей немецкой голове, сделали серый Hyundai Tucson чуть ли не премиальной моделью.

Визуальный перфекционизм подчеркнут отличными ходовыми качествами и техническими характеристиками, а интерьер выполнен в традициях самых дорогих кроссоверов премиум-класса. Достаточно взглянуть на ассортимент фирменных цветов, которые Schreyer предлагает для нового Hyundai Tucson. Скука — прочь. Пётр оставил сковороду и тусклые траурные цвета своим конкурентам. Теперь новый Tucson может появиться из-за угла в небесно-голубом цвете. Необычный? Возможно. Но габариты машины не то космические. Внедорожник стал на 65 мм длиннее, на 30 мм выше и шире, а колесная база увеличилась на те же 30 мм.На выбор предлагается 12 фирменных цветов, в том числе пять металлических и три жемчужных. Каждый из цветов отлично сочетается с прочным и убедительным кузовом автомобиля, а черный остается за застывшими консервантами.

Matrix — это название новой концепции дизайна интерьера Tucson. На первый взгляд интерьер выглядит просто, но это только первое впечатление. Дизайнерам интерьеров Hyundai удалось заставить каждый миллиметр самолетов и каждый куб внутреннего объема работать на водителя и пассажиров.В салоне машина проявляет редкое дружелюбие. Если исходить из поверхностей, то все панели из мягкого пластика отличного качества, жесткий только козырек над приборкой. Никаких трещин и сверчков, сборка прочная и прочная. Сенсорные экраны в большинстве бюджетных автомобилей выглядят как погоны прапорщика со стажем 20 лет. Здесь 8-дюймовый экран расположен так, что даже в солнечный день не было замечено никаких бликов. Читает отлично, а сам сенсор отзывчивый и внятный.

Один подозрительный американец пожаловался на антисанитарные условия. Оказалось, что на дисплее остаются отпечатки пальцев. Ну да, будут, если не покупать одноразовые влажные салфетки за три цента и не вытирать руки после каждого посещения McDolds. Жир там особенно живучий.

Кожа предлагается только в топовых комплектациях, а более дешевые автомобили могут быть оснащены качественным салоном из кожзаменителя пяти цветов, включая бежевые и красные вставки. В целом от салона можно добиться как строгости и экономичности, так и раскрепощенности и почти домашнего уюта.Черный кожзаменитель, например, качественный и прочный, приятный на ощупь и без каких-либо вставок, интерьер похож на салон автомобиля дипломата или президента ювелирного холдинга. Тот же интерьер, но с красными вставками, кардинально преображает первое впечатление об автомобиле и больше не хочет говорить водителю «ты».

В любом интерьере Hyundai Tucson очень легко что-то потерять, если это не мобильный телефон. Множество карманов и ящиков, ниш и ящиков, что особенно понравится семейным водителям с детьми.Потом, через три года, в карманах неожиданно можно найти сладости и фломастеры. Панорамная крыша еще не освещалась в комплектациях, но и без нее салон просторен как спереди, так и сзади.

Видео: обзор Hyundai Tucson 2016-2017

Клей для асфальта. В комплекте

Hyundai Tucson не спорткар, но по способу приклеивания к асфальту даже откровенные спортивные купе не склеиваются. На ровном асфальте машина демонстрирует чудеса управляемости, обгоняя машины вперед только на максимальной скорости и в разгоне до сотни, да и то не каждый бизнес-седан разгоняется до сотни за девять секунд, а Tucson — пожалуйста, с любой трансмиссией , хоть с роботом, хоть с ружьем, хоть на рукоятке.Автомобиль хорошо ведет себя в поворотах — на ровном асфальте даже со скрипящими шинами и явными центробежными перегрузками полуторатонный кузов неизменно держит траекторию, не думая отклоняться. Отличная стабильность. Особенно на опциональных 19-дюймовых колесах и низкопрофильных шинах.

То, что я хочу сказать в конце …

Грунтовка также не поместит Туссон в землю. Однако здесь более выигрышно смотрятся 17-дюймовые стандартные диски. Они менее подвержены сотрясениям и обрабатывают мелкие неровности еще до того, как вибрация достигает измененной подвески.Вождение Тусона — одно удовольствие. Разумеется, от электроусилителя ожидать много информации не приходится, но в автомобиле есть многорежимная система регулировки усилия и обратной связи на рулевом колесе. Стоит переключить его в спортивный режим — руль становится более упругим и внятным, комфортный режим позволяет не замечать даже грунтовку. А на грунтовой дороге полноприводный режим пригодится. Несмотря на то, что ход подвески небольшой, а колеса довольно быстро вывешиваются по диагонали, ситуацию полностью исправляет электромеханическая блокировка межосевого дифференциала.На Тусоне грязь не перемешаешь, но с облегчением для пятерки он справляется. Подвешенное колесо даже не успевает совершить оборот, так как электроника распределяет крутящий момент по трем оставшимся точкам и из салона вы можете даже не заметить болтание колеса. Туссон водит машину, как ни в чем не бывало.

Новый Hyundai Tucson — это совершенно другой автомобиль, это новый этап в развитии корейской компании и тот факт, что автомобиль появился на российском рынке в таком широком диапазоне двигателей, коробок и комплектаций, является значительным и сознательный переезд компании.

Запрет на переносные радары ГИБДД: в некоторых регионах снят

Напомним, запрет на переносные радары для фиксации нарушений ПДД (Сокол-Виза, Беркут-Виза, Визирь, Визир-2М, Бинар и др. .) появилось после письма главы МВД Владимира Колокольцева о необходимости борьбы с коррупцией в рядах сотрудников ГАИ. Запрет вступил в силу 10 июля 2016 года во многих регионах страны. Однако в Татарстане инспекторы ГАИ…

Автомобили Datsun подорожали сразу на 30 тысяч рублей

Сразу отметим, что подорожание не коснулось машин прошлогодней сборки. Прошлогодние седан on-DO и хэтчбек mi-DO в базовых версиях по-прежнему предлагаются за 406 и 462 тысячи рублей соответственно. Что касается машин 2016 года выпуска, то сейчас on-DO невозможно купить дешевле, чем за 436 тысяч рублей, а за mi-DO дилеры сейчас просят 492 тысячи …

Беспилотные такси появятся в Сингапуре

В ходе испытаний шесть модифицированных Audi Q5, способных к автономному вождению, будут запущены на дорогах Сингапура.Как сообщает Bloomberg, в прошлом году такие машины беспрепятственно путешествовали из Сан-Франциско в Нью-Йорк. В Сингапуре дроны будут двигаться по трем специально подготовленным маршрутам, оборудованным необходимой инфраструктурой. Длина каждого маршрута составит 6,4 …

.

В Германии произошел несчастный случай с улитками

Во время массовой миграции улитки ночью пересекли автобан возле немецкого города Падерборн. К раннему утру дорога не успела высохнуть от слизи моллюсков, ставших причиной аварии: автомобиль «Трабант» занесло по мокрому асфальту, и он перевернулся.Как сообщает The Local, автомобиль, который немецкая пресса иронично называет «бриллиантом в короне немецкой …

».

Магадан-Лиссабон: есть мировой рекорд

Они преодолели всю Евразию от Магадана до Лиссабона за 6 дней 9 часов 38 минут 12 секунд. Эта гонка была организована не только ради минут и секунд. Он нес культурную, благотворительную и даже, можно сказать, научную миссию. Во-первых, организации перечисляли 10 евроцентов с каждого пройденного километра…

В Сочи Maybach Sting отправили на штрафстоянку

Перед выходом на сцену Стинг (настоящее имя — Гордон Самнер) попросил своего водителя зайти в магазин за инжиром и сувенирами. Но пока водитель расплачивался на кассе, машину — видимо, припаркованную не по правилам — эвакуировали. Как отмечает «КП-Краснодар», из-за этого британский певец около получаса ждал подачи замены …

Парковка в Москве может быть оплачена картой Тройка

Пластиковая карта «Тройка», используемая для оплаты проезда в общественном транспорте, этим летом получит полезную функцию для автомобилистов.С их помощью можно будет оплачивать парковку в зоне платной парковки. Для этого паркоматы оснащены специальным модулем связи с центром обработки транспортных транзакций Московского метрополитена. Система сможет проверить, достаточно ли средств на балансе …

Доброта на дорогах: водителю заплатили за парковку, пока жена рожала

Водитель, который привез жену на роженицу в одну из больниц Варшавы, не успел оплатить парковку.Поэтому он оставил записку под стеклом под стеклом. «Я в больнице. Моя жена рожает. Я заплачу за парковку, перееду машину, как только смогу. Прошу понимания», — сказано в нем.

В ГИБДД Москвы было скопление желающих обжаловать штраф

Такая ситуация возникла из-за большого количества штрафов, выставленных водителям в автоматическом режиме, и короткого времени обжалования квитанций. Об этом на своей странице в Facebook сообщил координатор движения «Синие ведра» Петр Шкуматов.Как пояснил Шкуматов в разговоре с корреспондентом «Авто Mail.Ru», ситуация могла возникнуть из-за того, что власти продолжали штрафовать …

Финал Volkswagen Polo Cup — у пятерых есть шансы

В 2016 году финальный этап Volkswagen Polo Cup снова состоится в рамках решающего этапа Кубка России по ралли. На этот раз «Медь Пскова» расставит все точки над i сезона — гонка, которая начинается и заканчивается прямо у стен древнего Кремля.Более того, организаторы готовят сюрприз: в пятницу, 30 сентября, спортсмены …

Компактный кроссовер Hyundai Tucson был представлен корейской компанией в 2004 году. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями 2.0 (141 л.с.) и V6 2.7 (175 л.с.), а также двухлитровым турбодизелем, развивающим 113-150 сил. Покупателям предлагались версии с механической коробкой передач или с четырехступенчатым «автоматом», в модельном ряду были версии с передним и полным приводом.

В Россию поставлялись только полноприводные автомобили с бензиновыми двигателями.Цены на Hyundai Tucson начинались с 26 000 долларов.

Кроссовер покинул большинство рынков в 2009 или 2010 году с выпуском новой модели, но, например, в Китае автомобиль продавался еще несколько лет. А в Бразилии до сих пор производится Tucson — с двухлитровым двигателем, способным работать на бензине или этиловом спирте. Помимо Кореи и Бразилии, автомобили также собирали в Китае, Тайване и Украине.

Таблица двигателей автомобилей Hyundai Tussan

2-го поколения, 2009–2015 гг.


Второе поколение модели Hyundai Tucson было представлено в 2009 году.Прежнее название сохранилось только на рынках Кореи, США и некоторых стран Южной Америки, а во всем остальном мире модель продавалась как.

На кроссовер устанавливался двухлитровый бензиновый двигатель объемом 164–166 л. из. На корейском рынке также предлагалась версия с 184-сильным дизелем такого же объема, а в США — с бензиновым двигателем 2.4, развивающим 170-182 л. из.

Hyundai Tucson предлагался как с передним, так и с полным приводом, автомобили оснащались механической коробкой передач или шестиступенчатым «автоматом».

Ответим на часто задаваемый вопрос — где собирают Hyundai Tucson для России. Сегодня производство модели налажено в нескольких странах — Чехии, Турции, Южной Корее и даже в самой России.

Сборочная площадка Hyundai Tucson в России

На территории Российской Федерации новый Hyundai Tucson собирается с августа 2018 года на заводе Автотор. Он был построен в Калининграде в 1994 году. Впервые в стране подготовка к производству этой модели началась в июне 2016 года и длилась все лето.Все это время сотрудники калининградского завода обучались сборке у своих чешских коллег. Совместными усилиями производителям удалось разработать оптимальную модификацию Hyundai Tucson для российских дорог.


Напомним, сотрудничество южнокорейского и российского автопроизводителя началось в 2011 году. Первые грузовики были собраны на «Автоторе». Спустя два года на конвейере появились первые легковые автомобили. В это время «Автотор» выпустил модели Equus и i40.Еще через два года завод приступил к выпуску модели.

В мае 2016 года ассортимент выпускаемых «Автотором» автомобилей пополнился моделями Santa Fe и Genesis.


Кроссовер Hyundai Tucson третьего поколения выпускается на автозаводе «Автотор» с сентября 2016 года. Ранее данная модель в России не производилась. За два года «Автотор» выпустил более 30 тысяч автомобилей Hyundai Tucson.

выводы

Страна сборки не влияет на качество автомобиля.Везде установлен контроль качества, что исключает наличие брака. Ты согласен?

Теперь вы знаете, где собирают Hyundai Tucson 2019-2020 для России. Напишите ниже в комментариях свое мнение, чью сборку вы предпочитаете, и влияет ли страна-производитель на качество выпускаемого автомобиля.

российских Hyundai Creta и Tucson получили ограниченные тиражи :: Autonews

Компания Hyundai представила лимитированные серии кроссоверов Creta и Tucson для российского рынка.Автомобили Black & Brown получили особый дизайн экстерьера и интерьера, а также дополнительное оборудование. Об этом сообщает пресс-служба автопроизводителя (релиз получил РБК).

Обе новинки отличаются от других кроссоверов цветом кузова Phantom Black и коричневой отделкой салона. Кроме того, Hyundai Creta Black & Brown получил спойлер на крышке багажного отделения, черные рейлинги на крыше, 17-дюймовые колеса и дополнительную подсветку вокруг двери.

В оснащение кроссовера входят цифровая панель приборов, камера заднего вида, навигация «Яндекс.Авто »с голосовым помощником« Алиса », фарами проекционного типа со статической подсветкой поворотов, климат-контролем и подогревом передних сидений.

Hyundai Creta Black & Brown доступен с 1,6-литровым 123-сильным мотором и шестиступенчатым «автоматом» по цене 1 277 000 рублей. Автомобиль с двухлитровым двигателем мощностью 150 сил, автоматической коробкой передач и передним приводом будет стоить 1337000 рублей, а машина с четырьмя ведущими колесами — 1417000 рублей. Тираж серии будет ограничен 3000 экземплярами.

Что касается Black & Brown Hyundai Tucson, то он получил 18-дюймовые легкосплавные диски, тонированные задние стекла, хромированные вставки в решетке радиатора и салон из кожзаменителя. В список оборудования входят мультимедийная система с восьмидюймовым сенсорным дисплеем, поддержка интерфейсов Apple CarPlay и Android Auto, навигатор от Яндекса и беспроводное зарядное устройство для смартфонов.

В список электронных «помощников» входят передний и задний парктроник, камера заднего вида, система доступа без ключа, функция помощи при трогании с места, а также датчики света и дождя.

Hyundai Tucson Black & Brown со 150-сильным двухлитровым двигателем, автоматической коробкой передач и передним приводом стоит 1899000 рублей, а такая же машина с полным приводом будет стоить 1979000 рублей. Кроме того, кроссовер можно будет приобрести с 2,4-литровым агрегатом мощностью 184 л.с. и со всеми ведущими колесами по цене 2 089 000 руб. Hyundai Tucson ограниченным тиражом будет выпущен в 1500 автомобилей.

Где собирают автомобили Hyundai? Где производятся автомобили Hyundai для России и других стран Где собирают Hyundai Santa Fe

Hyundai — один из самых продаваемых автомобильных брендов в России.Недаром название концерна переводится как «современность», ведь разработчики всегда идут в ногу со временем, всегда используют новейшие технологии.
Фото: Завод Kia в Словакии

автомобилей Hyundai производятся во многих странах мира, и по степени наполненности рынка компания входит в тройку лидеров.

Производительность компании впечатляет: в 2010 году во всех филиалах Hyundai было собрано 1 750 000 автомобилей. Наибольший вклад, как страна-производитель, внесла Южная Корея.

Для России «корейцы» собираются на многих заводах, как отечественных, так и зарубежных. Среди них:

  • южнокорейский завод в Ульсане, который по праву является самым мощным предприятием компании;
  • таганрогский завод «ТАГАЗ», производивший автомобили Hyundai до 2010 г .;
  • завод в Санкт-Петербурге, строительство которого началось в 2008 году, а первые автомобили сошли с конвейера в 2010 году;
  • турецкий филиал Hyundai, работающий с 1998 года.

Также автомобили Hyundai производятся на заводах в Бразилии, США, Чехии и Индии. Однако их продукция на российский рынок не поставляется.

Solaris — один из лидеров продаж в России. Дебют модели состоялся в 2011 году, и на ее плечи легла очень тяжелая ноша — стать качественной заменой Hyundai Accent.

После открытия корейцами филиала в Санкт-Петербурге в 2010 году началось серийное производство Solaris для внутреннего рынка.

Стоит отметить, что на этом предприятии проводится полная сборка модели, включая сварку и покраску.

Hyundai ix35

Если задать любому отечественному автолюбителю вопрос: «Какой корейский кроссовер лучший?», Ответ будет: «Hyundai ix35».

Дебют модели состоялся в 2009 году, и она должна была заменить Tucson.

2010 год ознаменовался тем, что страны-производители, в том числе Южная Корея, Чехия и Словакия, начали массовые поставки ix35 в Россию.

Представители компании обещают, что в ближайшее время процесс производства кроссовера в России должен быть налажен.


Фото: Процесс сборки на заводе в Южной Корее

Hyundai i30

После того, как Hyundai i30 2007 года был впервые представлен публике, сразу стало ясно, что автомобиль просто обречен на успех.

Сегодня уже идет сборка третьей модификации модели. На российский рынок i30 поставляет чешская компания, расположенная в городке Ношовице.

Следует отметить, что до 2009 года в Россию экспортировались автомобили исключительно корейского производства.

Хендай Санта Фе

На сегодняшний день Hyundai Santa Fe уже смело можно назвать легендарным кроссовером, который является старшим братом Tucson и ix35.

На данный момент модель собирается в американских и южнокорейских филиалах. Однако для российского рынка модель поставляется только из Азии.

Первые два поколения модели собирали на предприятии в Таганроге.

Hyundai i10

Субкомпактный автомобиль Hyundai i10 был официально представлен в 2007 году. Конечно, модель не стала такой популярной, как ожидали разработчики, но у нее есть поклонники по всему миру.

На данный момент i10 собирается на мощностях Индии и Турции. Именно автомобили турецкой сборки можно приобрести в дилерских центрах. Но справедливости ради стоит отметить, что до 2013 года больше предпочтения отдавалось автомобилям из Индии.


Фото: Завод Hyundai в России

Hyundai i40

Hyundai i40 — одна из немногих моделей, собираемых исключительно на корейских заводах.

Впервые публике был представлен в 2011 году — универсал, а в 2012 году — седан.

Hyundai i20

Автомобиль появился на внутреннем рынке в 2009 году. Его поставляли из Южной Кореи, Турции и Индии. Но, из-за невысокого спроса, сейчас Hyundai i20 экспортируется только из Кореи.

Хендай Элантра

Hyundai Elantra — одна из самых «старинных» моделей компании. Его начали собирать еще в 1990 году, и с тех пор автомобиль остается одним из самых продаваемых в своем классе.

На сегодняшний день модель собирается на южнокорейском заводе в Ульсане. С 2000 по 2007 год автомобиль производился на таганрогском предприятии «ТАГАЗ».


Видео: сборка Hyundai в России

Хендай Соната

Даже старше Элантры, машина. Сегодня Hyundai Sonata производится в Южной Корее и на дочерних предприятиях в США. Во втором случае автомобили поставляются только на местный рынок.

С 2003 по 2010 год Соната выпускалась в Таганроге.

Hyundai купе

Один из самых молодых корейских автомобилей Hyundai Coupe выпускался до 2009 года.

Его сборка проходила на заводах в Южной Корее, Турции и Таиланде.

На российский рынок поставлены модели южнокорейской сборки.

Выход

Компания Hyundai производит одни из самых узнаваемых автомобилей. Производственные цеха концерна расположены по всему миру, что никак не влияет на качество автомобилей.

➖ Алгоритм работы дворников
➖ Навигация
➖ Малый клиренс
➖ Шумоизоляция

плюсы

➕ Управляемость
➕ Эргономика
➕ Дизайн

Достоинства и недостатки Hyundai Sonata раскрыты на основе отзывов реальных владельцев. Более подробные плюсы и минусы Hyundai Sonata 2.0 и 2.4 с автоматом можно найти в рассказах ниже:

Отзывы владельцев

Даже высокий (190 см) не сдвигает водительское сиденье полностью.Много служебного пространства. На правое колено ничего не давит. Работа дворников в автоматическом режиме вызывает полный восторг.

Отличный головной свет (жаль, что фары не адаптивные). О работе мотора можно догадаться только по движущимся стрелкам. Освещение приборов не раздражает глаза. Удобно расположенные и эргономичные кнопки обогрева, навигации, обогрева руля и сидений.

Неинформативный руль — при увеличении скорости реакция остается прежней.Поворотные зеркала уже сдохли … Первый жидкий снег замерз и все, заводишь двигатель — складываешь. Вы должны выйти и повернуть вручную. Разберусь по гарантии. Дилер затонировал задние боковые и задние стекла. Напрасно!

Что ж, огорчает повышенный шум от дороги сзади, несмотря на дополнительную (сделанную дилером) шумоизоляцию.

Павел Богданов, отзыв Hyundai Sonata 2.4 автомат 2018 г.в.

Видеообзор

Очень сбалансированная машина.Очень стильно и комфортно, тихо и не шатается. Большой багажник. В салоне много места. Жили в салоне пару часов. Хороший свет.

Приемлемая динамика. Удобное рулевое колесо. Средний расход А-92 за все время составил 7,6 л / 100 км по БК (режим движения 70% трасса / 30% город). Приятное освещение приборной панели.

Полное отсутствие желания что-либо делать в салоне. Все. Круиз-контроль с функцией ограничения максимальной скорости — установлен 105 км / ч и камеры не страшны (двигатель не заглушает, но предупреждает о пороге достигнутой скорости).Хороший обзор.

Пока все нравится. Я купил эту Сонату, потому что у меня была Соната V поколения, и она мне тоже очень понравилась. Однако недостатки все же есть …

Не очень вместительный бардачок (например, в Весте он в 2 раза больше). Маленький клиренс и длинная передняя губа (но опять же после Весты).

Неудачный алгоритм работы головного аудиоустройства (мало настроек звука, читается не более 2 из 10 видеофайлов, не всегда удобное Bluetooth-соединение, нет слота для SD-карты).

Нет памяти регулировки сиденья водителя. Неудачная подсветка кнопок на центральной консоли (синий на серебре — вообще не вижу). Не люблю работу дворников.

Александр, отзыв Hyundai Sonata 2.0 на автомат 2017 г.

Сборка Корея, в машине есть все необходимое. По ходовым качествам могу сказать, что пока машина меня устраивает — едет она добротно, плавно, мягко и приятно.Звук двигателя тоже приятный, с легким рычанием, иногда вызывающим улыбку.

Панель приборов хорошего европейского дизайна, четкая, читаемая, не раздражает. Мультимедиа отзывчивая, звук в динамиках средний, но для радио и музыки хватает, без разрыва перепонок в ушах. Кнопки климат-контроля очень удобные, большие, их сложно не заметить. Читал, что они похожи на кнопки от музыкального центра, есть сходство, но не могу сказать, что это плохо.Интерьер не испорчен, смотрится красиво и качественно.

Коробка переключает передачи незаметно, машина очень адекватно ведет себя на дороге, руль отзывчивый, электрический, такое ощущение, что он под колесами, а не просто сидишь за джойстиком.
Из-за длины машины стыков не чувствуешь, подвеска еще не пробита, рельсы проходят без тряски.

Багажник большой, но тупой, нет ни органайзера, ни крючков, нужно покупать дополнительную разделительную сетку, так как есть вероятность, что сумка из магазина откатится под сиденье, и вам придется ее достать с палкой…

Приятно, что задние пассажиры не имеют ярко выраженной перегородки, что позволяет комфортно разместить троих человек. Приятная подсветка дверных ручек и автомобильный свет, сопровождающий хозяина, который гаснет, как только ключ исчезает из диапазона.

Машина очень быстро нагревается. Сейчас в Питере -2, а тёплый воздух начинает дуть минут через 5. Отмечу слегка широкую боковую стойку, но при правильном расположении за рулем абсолютно не мешает.

Отзыв о Hyundai Sonata 2.0 (150 л.с.) АКПП 2019 г.

Купил новую Сонату в ноябре 2017 … В принципе, машина хорошая, но есть «мелочи», о которых в салоне не расскажут.

1) Шумоизоляция — продавцы из АвтоГермеса впаривали про хорошую шумоизоляцию. Оказалось, что в салоне тихо только на малых скоростях, но как только набираешь скорость ближе к 70 км / ч, шум становится навязчивым и громким.В результате нет разницы между «без изоляции» и «плохой изоляцией» при нормальной вождении.

2) Навигация — вроде бы формально есть, но не верьте своим глазам — навигации нет. карты старые (очень старые), скорость проработки карты неудовлетворительная — сначала вы проедете перекресток и только потом вас попросят повернуть … без пробок! Самостоятельно обновить карты невозможно, и даже платного обновления у официального дилера нет!

3) Звук аудиосистемы — уверенная тройка.Bluetooth тоже работает на 3 точки — непонятная перезагрузка всех контактов при каждом подключении, зависании и т.д.

4) Работа дворников в автоматическом режиме ПЛОХО! «Специалисту», который это спроектировал, нужно оторвать голову! Непонятна работа дворников — при большом дожде тормозят. Если вы хотите обогнать грузовик в дождь или снег, то вам нужно выключить машину, иначе при обгоне они просто притормозят так, что полностью ослепнут.Опасный! На малой скорости работают либо быстро, либо медленно — это жесть …

5) Багажник и капот плохо (сложно) закрываются. Это проверено не только на моем, но и в салонах.

Про ходовую я не писал, т.к. нареканий нет. В этом плане Соната хорошая машина. Все вышеперечисленное — «мелочи», которые делают машину намного хуже, чем она есть на самом деле.

Отзыв владельца новой Hyundai Sonata 2.4 с АКПП 2018

Сразу хочу сказать: Соната — замечательный автомобиль.Ровный, просторный, тихий.

Расход топлива. В среднем от заправки до заправки составляет 10,2 л \ 100 км, а за весь период эксплуатации (2000 км) — 9,5 л \ 100 км. В городе без кондиционера 11 л \ 100 км, а с кондиционером — 12,5 л \ 100 км.

Что касается нытье, то:

— Немного мала. Несмотря на указанный клиренс, необходимо помнить, что это седан.

— Центральная консоль с подлокотником и ящиком, а внутри коробки ничего нет!

— Отсутствует слот для SD-карты, что крайне негативно сказывается на обновлении навигатора (Навител) на штатной штатной магнитоле Motrex MTXM100.

— На заднем сиденье тоже могла быть вентиляция, хотя климат справляется.

— Адаптивная оптика очень крутая, но после «съезда» со встречной — не встает! То есть при движении по городу он идет вниз, а после съезда с трассы, где скорость выше, будет смотреть «в пол», что ухудшает видимость.

Павел, отзыв о Hyundai Sonata 2.4 (188 л.с.) автомат 2017

Обновленная Hyundai Sonata вышла в 2019 году в новом кузове.Интересует вопрос: чья сборка будет представлена ​​на российском рынке? Об этом вы узнаете позже в статье, а также из видеообзора новой Hyundai Sonata 2019, тест-драйва и описания новой машины.

Вот уже несколько лет на отечественном рынке модель Sonata не встречается, потому что в последние годы на смену ей пришла модель i40 того же класса. Продажи были не столь популярны, видимо, поэтому производитель решил вернуть на наш рынок забытый седан, только новой модели.Что изменилось в модели, ее стоимости и когда она выйдет? Вы также найдете эту информацию в этой статье.

Кузов

Каким будет кузов новой Hyundai Sonata? Новую модель отличает довольно внушительные габариты. По стилю автомобиль более солиден и строг, чем спортивный, хотя в нем есть элементы от спортивного стиля. Первые фото новой Hyundai Sonata, конечно же, уже публиковались. Давайте посмотрим.

Обновленная Hyundai Sonata выглядит оригинально и все больше приближается по внешнему виду к автомобилям премиум-класса.Особенно представительно выглядит черная машина.


Рестайлинг новой машины коснулся прежде всего передней части. Привлекает внимание скульптурный капот с плавными линиями от решетки радиатора до стоек. Решетка радиатора имеет форму трапеции с тонкими горизонтальными линиями. Хромированная окантовка по краям решетки.

Оптика выполнена треугольной формы с качественной ксеноновой начинкой, что придает новой модели 2019 года более агрессивный вид. Сильный наклон лобового стекла придает немного спортивности.Бампер не массивный, но с интересным обвесом. Снизу идет тонкая полоска воздухозаборника. Дополнительно можно приобрести стильную перегородку для капюшона. Противотуманные фары дизайнеры сделали очень сложной формы в виде многоугольников.


В боковой части автомобиля упор делается на солидность. Имитация обвеса внизу, плавная линия над дверными ручками добавляют шарма модели. Боковые зеркала заднего вида оснащены функцией автоматического складывания при выключенном двигателе.Фирменные диски выглядят более стильно, чем можно было наблюдать даже в 2018 году. Но клиренс в 155 мм может вызвать проблемы с проходимостью при движении по дорогам России.


Заднее стекло внушительных размеров, находится под острым углом и плавно переходит в крышку багажника. Крышка имеет стильную рамку в виде спойлера. Оптика задней части новинки практически треугольной формы. Бампер с множеством ямок и выступов, внизу защитная полоса.Выхлоп автомобиля нового поколения — четырехтрубный, выполнен в виде трапеций из двух труб с двух сторон.

Салон

Смотрится довольно дорого и престижно. Внутренняя отделка автомобиля корейской сборки выполнена из дорогих и качественных материалов: мягкая натуральная кожа, экологически чистый пластик, износостойкая ткань.


Системы управления и контроля

Центральная консоль имеет мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, воздуховоды, традиционные органы управления в виде кнопок и шайб, а также достаточно вместительный бардачок.

Туннель оборудован стандартными элементами, несколькими кнопками для установки шасси, подстаканниками, местом для смартфона и других гаджетов. Большой подлокотник для дополнительного комфорта и несколько переключателей движения.

Руль стал больше в обхвате и функциональнее. В массивной центральной части находится множество переключателей, с помощью которых можно регулировать большинство функций автомобиля. Противоскользящий чехол на руль из высококачественной кожи. Панель приборов стандартный вид, с бортовым компьютером по центру.


Сиденья

Судя по фото салона, внешний вид он стал вполне респектабельным благодаря сиденьям. Качественный материал обивки и эластичное наполнение, боковая поддержка и обогрев, регулировка в широком диапазоне — все сделано для вашего комфорта, а обилие систем безопасности обезопасит всех пассажиров автомобиля в дороге.

Передние сиденья оснащены электроприводом регулировки комфортного положения и, конечно же, подогревом.Для задних пассажиров установлен просторный диван, он оборудован регулировкой спинки и подголовников, средний выступ выдвинут в удобный подлокотник. В дорогих комплектациях есть подогрев заднего сиденья.

Салон аккуратный, просторный. Когда человек полностью сидит в машине, независимо от его размера, он не будет чувствовать себя стесненным. На выставке новой модели производитель заверил в полной звукоизоляции в салоне.


Технические характеристики

Силовые агрегаты для российского рынка, это атмосферные бензиновые двигатели… Они обеспечивают надежность и долговечность автомобилей. Технические характеристики нового седана позволят комфортно ездить как по городу, так и по трассе, при относительно небольшом расходе бензина.

Базовая версия Hyundai Sonata 2019 будет оснащаться 2-литровым двигателем мощностью 150 л.с. Лучшим двигателем у этой машины будет двигатель объемом 2,4 литра, мощностью 188 л.с.

В коробке можно будет выбрать 6-ступенчатую механику или 8-диапазонный автомат.

Также порадует качественная подвеска, которая обеспечит плавность хода.В автомобилях этой ценовой категории это большая редкость.


Опции и цены

Сколько будет стоить автомобиль и в каких комплектациях будет новая модель? Цены будут варьироваться от 1 300 000 руб. и до 1 740 000 руб. на максимальную конфигурацию … Что обещают завершить за такую ​​цену?

  • Базовая комплектация Primary будет включать в себя довольно солидный перечень функционала: кондиционер, электрическое складывание и обогрев зеркал заднего вида, подогрев передних сидений, электростеклоподъемники, евро.Управление дополнено двумя режимами движения, контролем давления в шинах, дублированием стоп-сигналов и некоторыми другими базовыми функциями.
  • Следующее классическое оснащение дополнят дефлекторы заднего ряда, климат-контроль на 2 зоны, дневные ходовые огни, парктроник, камера заднего вида, 5-дюймовый мультимедийный монитор и многое другое.
  • Предпоследняя стильная отделка салона будет включать все варианты стиля, включая качественную кожаную отделку. Запуск двигателя с кнопки, крышка багажника с электроприводом, крышка багажника с электроприводом.
  • Бизнес-оборудование будет оснащено 3-х зонным климат-контролем, подогревом всех сидений, системой «мертвых» зон по периметру автомобиля, передним и задним парктрониками, солнцезащитными шторками на задних дверях и многими другими дополнительными элементами управления и безопасности. Особенности.

Сколько будет стоить новая Hyundai Sonata конкретной комплектации, вы можете уточнить у официального дилера.


Когда выйдет в России

В России сборка новой модели уже началась в Калининграде на Автоторе, а также на заводе ТагАЗ.Модель 2019 года уже доступна для покупки. А в 2020 году мы, возможно, сможем увидеть Hyundai Sonata 8-го поколения, фотографии его кузова уже можно найти в Интернете.

Видео

Заключение

Hyundai Sonata 2019 в новом кузове уже покоряет российский автомобильный рынок. Чья сборка, отечественная или корейская, будет долговечнее, покажет время. Следует отметить, что за время отсутствия Sonata на нашем рынке широкую популярность приобрели ее конкуренты.

Марка автомобилей Hyundai — одна из самых популярных и узнаваемых в нашей стране, название компании переводится с южнокорейского как «современность». Кстати, правильное произношение марки — не «Hyundai», не «Hyundai», не «Hyundai», как многие ошибочно произносят, а «Hyundai». Автомобили Hyundai собирают сразу в нескольких странах мира и на всех континентах, откуда доставляют по всему миру. Завораживают и объемы производства компании: 1.В 2010 году на Hyundai было произведено 73 миллиона автомобилей.

модели Hyundai, продаваемые в России, собраны в разных странах; Перечислим крупнейшие автозаводы, на которых собирают автомобили Hyundai для последующей продажи в России:

  • Автомобильный завод в Ульсане, Южная Корея, является крупнейшим заводом Hyundai, на котором производится наибольшее количество автомобилей этой марки, 2/3 из которых собираются для дальнейшего экспорта в другие страны.
  • Автомобильный завод ТАГАЗ в Таганроге до 2010 года собирал некоторые модели автомобилей Hyundai.
  • В 2008 году началось строительство собственного автомобильного завода Hyundai в России — Hyundai Motor Manufacturing Rus, который начал выпуск первых моделей автомобилей в сентябре 2010 года. Этот автомобильный завод функционирует по сей день, и львиная доля всех автомобилей Hyundai для России собирается. здесь и автоматизация производства здесь достигает 80 процентов. Автозавод расположен в промышленной зоне Каменка в Санкт-Петербурге.
  • Автомобильный завод Hyundai в Турции — первый автомобильный завод Hyundai, открытый за пределами Южной Кореи в 1998 году, и один из самых мощных автомобильных заводов компании на сегодняшний день.
  • Помимо перечисленных, автомобили Hyundai также собирают в Бразилии, США, Китае, Чехии и Индии, однако автомобили этой марки из этих стран в Россию не поставляются.
Автомобильный завод в Ульсане (слева) и в Санкт-Петербурге (справа)
Где собирается Hyundai Solaris?

Один из самых продаваемых автомобилей в России (Solaris входит в пятерку самых популярных моделей в нашей стране практически каждый год) Hyundai solaris в 2011 году сменил устаревший Hyundai Accent (между тем, во всех других странах, кроме России и Южной Кореи, модель до сих пор продается под своим старым брендом).В России строительством автомобильного завода в Каменке в 2010 году ознаменовался запуск новой модели — Hyundai Solaris по-прежнему полностью собирается в России. Именно здесь производятся элементы кузова Solaris с последующей их сваркой и покраской. Здесь же собран город-побратим Соляриса — автомобиль.

Где собирается Hyundai ix35?


Самый популярный среди российских автомобилистов бюджетный кроссовер автоконцерна — Hyundai ix35 в качестве замены модели Tucson впервые увидел свет в 2009 году, а поставки в Россию начали поставлять в 2010 году.Первое поколение автомобиля собирали сразу в трех странах, причем все три поставлялись в Россию. Итак, Hyundai ix35 первого поколения можно встретить в чешской, словацкой или южнокорейской сборке. Причем для внутреннего рынка автомобиль также собирали в Китае. Но российская сборка Hyundai ix35 еще не освоена, и даже нынешнее поколение модели собирается в Чехии.

Где собирается Hyundai i30?


Впервые появившись на рынке в 2007 году, в том числе и на российском, Hyundai i30 сразу покорил сердца многих автолюбителей.Автомобиль прошел уже три поколения сборки, и сегодня сборка Hyundai i30 для российского рынка осуществляется на чешском автозаводе в городе Ношовице. Однако до 2009 года Hyundai i30 поставлялся в Россию, собирался в Южной Корее. Произведенный здесь автомобиль по сей день поставляется в ряд других стран, кроме того, модель собирается на заводе Hyundai в Китае.

Где собирается Hyundai Santa Fe?


Легендарный и знаменитый кроссовер — чуть более дорогая альтернатива Hyundai Tucson / ix35, быстро завоевавшая потребительский рынок практически во всем мире, Hyundai Santa Fe сейчас собирают в Южной Корее и США, а в Россию его поставляют только из России. Южная Корея, завод в Ульсане.Первое и второе поколения также собирали в Таганроге на автомобильном заводе ТАГАЗ. Более того, вскоре после 2009 года Hyundai Santa Fe первого поколения можно было купить только на таганрогской сборке, поскольку завод-изготовитель прекратил сборку автомобиля первого поколения в связи с запуском второго поколения.

Где собирается Hyundai i10?


Субкомпактная модель одного из крупнейших автопроизводителей, представленных в России, Hyundai i10, была впервые замечена, как и ее старший брат Hyundai i30, в 2007 году и в настоящее время собирается в Индии и Турции, а также в России.i10 последнего поколения поставляется только в Турции. Между тем, до 2013 года автомобиль для России собирали в Индии.

Где собирается Hyundai i40?


А вот и первая «чистокровная» корейская корпорация Hyundai! I40 — это модель D-класса, которая впервые была представлена ​​в 2011 году как универсал, а в 2012 году — как седан. Сборка Hyundai i40 производится на крупнейшем заводе в Ульсане в Южной Корее.

Где собирается Hyundai i20?


Еще один «чистокровный» кореец — Hyundai i20 — появился на российском рынке в 2009 году как замена устаревшей модели Hyundai getz, затем поставлялся из Южной Кореи, Индии и Турции, однако, начиная со второго поколения, модель для России. собирается только в Южной Корее.

Где собирается Hyundai Elantra (Avante)?


«Hyundai» Elantra — модель преклонных лет — ее начали выпускать в 1990 году, заменив более раннюю модель — Stellar. Сегодня Elantra продается под маркой Avante или Lantra на ряде других рынков. Hyundai elantra Сегодня они собираются на крупнейшем автомобильном заводе компании в Ульсане, Южная Корея. Причем здесь собирали практически все поколения модели, за редким исключением машин, произведенных для других стран, а также поколений Элантры, выпущенных в период с 2000 по 2007 год, которые собирались в России на заводе ТАГАЗ в Таганроге.

Где собирается Hyundai Sonata (NF)?


Еще более старая модель Hyundai, а не Elantra, Hyundai Sonata, также продаваемая на некоторых рынках как Sonata NF или просто NF, собирается в Южной Корее, а для потребительского рынка США собирается непосредственно на автомобильном заводе на Севере. Америка. С 2003 по 2010 год Соната (самое узнаваемое, однако, ее поколение) также собиралась на заводе ТАГАЗ в Таганроге.

Куда едет Hyundai Coupe (Genesis Coupe)?


В свое время любимая молодежью и ныне не выпускаемая модель Hyundai Cope, с 2009 года ее сменила более совершенная модель — Hyundai genesis Coupe.Hyundai Coupe, также известный как Tiburon, производится с 1996 года и собирается в Южной Корее, Турции и Таиланде. Для России Hyundai Coupe собирали на южнокорейском заводе в Ульсане.

Где собирается Hyundai Genesis?


Гордый представитель полноразмерного E-класса Hyundai Genesis также является чистокровным кореец и собирается на автозаводе в Ульсане. Это сравнительно новая модель Hyundai, впервые увидевшая свет в 2008 году.

Где собирается Hyundai Equus?


Самый большой и самый дорогой седан премиум-класса F-класса, Hyundai Equus — настоящая гордость компании. Hyundai Equus выпускается с 1999 года, однако новые автомобили модели сначала не поставлялись в Россию, а россияне увидели их только в 2009 году. До 2013 года Hyundai Equus для России собирался в Южной Корее в Ульсане. Сегодня сборку Hyundai Equus освоили на автомобильном заводе «Автотор» в Калининграде, где его собирают совместно с Kia quoris.

Автомобиль Hyundai в сборе — таблица

Автомобиль Автомобиль
Модель Страна постройки
Hyundai акцент Россия (автозавод ТАГАЗ — до 2012 г.), Южная Корея
Hyundai Атос Южная Корея, Индия
Hyundai Coupe / Тибурон Южная Корея, Турция (не для России), Таиланд (не для России)
Hyundai elantra Южная Корея, Россия (автомобили с 2000 по 2007 год — автозавод ТАГАЗ, Таганрог)
Hyundai Equus Россия (автозавод «Автотор», Калининград), Южная Корея (до 2013 года)
Хендай генезис Южная Корея
Hyundai Genesis купе Южная Корея
Hyundai getz Южная Корея
Hyundai величие Южная Корея
Хендай h2 Южная Корея
Hyundai H-100 Турция
Hyundai i10 Турция, Индия (до 2013 г.)
Hyundai i20 Южная Корея, Индия (1-е поколение), Турция (1-е поколение)
Hyundai i30 Чехия, Южная Корея (до 2009 г.), Китай (не для России)
Хендай i40 Южная Корея
Hyundai ix35 Чехия, Южная Корея (до 2013 г.), Словакия (до 2013 г.)
Hyundai ix55 Южная Корея
Hyundai матрица Южная Корея
Hyundai Портер Россия (Автозавод ТАГАЗ в Таганроге)
Hyundai Санта фе Южная Корея, Россия (1 поколение — автозавод ТАГАЗ в Таганроге)
Хендай Солярис Россия (автозавод в Каменке, г.Санкт-Петербург)
Hyundai соната Южная Корея, Россия (с 2003 по 2010 год — на автозаводе ТАГАЗ в Таганроге)
Hyundai Terracan Южная Корея
Hyundai Tucson Южная Корея
Hyundai Велостер Южная Корея

Новый Hyundai Tucson будет иметь версию PHEV, но изображений пока нет

Hyundai недавно сообщил, что у него будет электрический суббренд под названием Ioniq.Тем не менее, он по-прежнему может разочаровать покупателей, увлекающихся электромобилями. Это довольно ясно с презентацией Hyundai Tucson четвертого поколения. Компания объявила, что будет иметь подключаемую гибридную версию, но не предоставила фотографий этого автомобиля на премьере своего нового кроссовера. Почему?

Согласно Hyundai, Tucson PHEV будет представлен в 2021 году с «1,6-литровым двигателем T-GDI и мощностью 265 л.с.», но он будет раскрывать только дополнительную информацию (а также изображения) «ближе к запуску на рынок, который очень жаль.

Это делает производную PHEV самой мощной из доступных, и это заставляет нас еще больше задаться вопросом, почему она не была раскрыта среди первых. Было ли проблемой интегрировать дополнительный порт зарядки в складки нового кроссовера? Это связано с питанием от аккумуляторной батареи? Что заставило Hyundai сдержать Tucson PHEV?

Пока покупатели ждут, у них будет время проверить новый подход к дизайну, принятый Hyundai. Кажется, это следует тенденции, которую PSA начала с Peugeot 2008, и это просто добавляет складки и края к общему внешнему виду автомобиля.

Что касается размеров, то новый Tucson имеет длину 4,50 м (177,2 дюйма), ширину 1,87 м (73,6 дюйма), высоту 1,65 м (65 дюймов) и колесную базу 2,68 м (105,5 дюйма). Это делает четвертое поколение этого кроссовера немного крупнее предыдущего.

Багажник может перевозить до 620 л (82,9 ft³) груза в версии, работающей только на газе. Это меняется в зависимости от конфигурации. Гибридная версия вмещает до 616 л багажа. Любопытно, что у мягких гибридных автомобилей Tucson меньше места: 546 л (73 фут3) для дизеля с 48-вольтовой системой.Как может умеренно-гибридный Tucson иметь меньше грузового пространства, чем гибрид?

Будем надеяться, что Tucson PHEV удастся избежать потери места в багажнике, когда он, наконец, будет обнаружен. Хотелось бы только, чтобы это случилось раньше, желательно в самом начале четвертого поколения.

Байден объявляет о сделке между Merck, Johnson & Johnson по увеличению поставок вакцин

ВАШИНГТОН — «Историческое» соглашение между конкурирующими фармацевтическими компаниями позволит США иметь достаточно вакцин для каждого взрослого к концу мая, объявил президент Джо Байден. Вторник.

Merck поможет Johnson & Johnson создать свою недавно одобренную вакцину для достижения этой цели раньше намеченного на июль графика.

Президент также сказал, что он использует государственную программу вакцинации аптек, чтобы сделать прививки учителям и работникам детских садов до конца месяца.

«Мы добиваемся прогресса в унаследованном беспорядке», — сказал Байден.

Он оставался осторожным, однако, когда его спросили, когда нация вернется в норму, отказавшись установить временные рамки, «потому что мы не знаем наверняка.

Байден также подчеркнул важность того, чтобы люди продолжали носить маски, в своих замечаниях, сделанных вскоре после того, как губернатор Техаса Грег Эбботт объявил, что отменяет мандат этого штата на маски.

На ежедневном брифинге перед выступлением президента пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки назвал предприятие по производству вакцин «историческим производственным партнерством» между двумя конкурентами.

«Как только мы узнали о том, что Johnson & Johnson отстает в производстве … мы предприняли шаги, чтобы ускорить этот процесс и заключить партнерство с одним из крупнейших мировых производителей», — сказал Псаки.

Ожидается, что во вторник президент Джо Байден расскажет о том, как договоренность повлияет на график производства.

Также во вторник центры вакцинации должны были начать получать 3,9 миллиона доз вакцин J&J, на которые в субботу было получено разрешение на экстренное использование. Это весь его текущий инвентарь.

Администрация сообщила штатам, что в начале марта распределение и доставка будут неравномерными. Основная часть из 20 миллионов доз, которые компания планирует доставить к концу месяца, будет сосредоточена во второй половине марта.

Предполагалось, что к концу июня J&J произведет 100 миллионов доз. Теперь полная поставка ожидается к концу мая.

История продолжается

Хотя переговоры между компаниями начались до того, как Байден вступил в должность, новый президент довел сделку до конца, сказал Псаки. Она сказала, что администрация сослалась на силу Закона об оборонном производстве во время войны, чтобы убедиться, что предприятия Merck могут производить вакцину. Федеральное правительство тратит 105 миллионов долларов на переоборудование, модернизацию и оснащение заводов.Министерство обороны оказывает материально-техническую поддержку.

«Мы использовали всю мощь федерального правительства для ускорения производства», — сказал Псаки.

Подробнее: Проверка фактов: Merck прекращает работу с вакциной COVID-19 из-за слабого иммунного ответа

Merck не производит свою собственную вакцину. вакцина

Поскольку вакцина J&J является более традиционным типом вакцины, производство легче передать другим производителям, чем вакцины, производимые Moderna и Pfizer-BioNTech.

Большинство сообществ будут иметь все три типа вакцины против коронавируса, но не на каждом участке вакцинации, заявили представители администрации.

Вакцина J&J имеет то преимущество, что для нее требуется только одна доза по сравнению с двумя дозами для других вакцин. Его также не нужно хранить в морозильной камере, что упрощает транспортировку и хранение.

Но вакцины Moderna и Pfizer-BioNTech оказались более эффективными, чем вакцины J&J, показав эффективность более 94% в крупных испытаниях в прошлом году.

Однако вакцины нельзя сравнивать напрямую, поскольку испытания проводились в разное время. Вакцина J&J оказалась эффективной на 72% среди участников испытаний в США. Он был менее эффективен в Южной Африке и Латинской Америке, где циркулируют новые штаммы вируса.

Он был почти на 100% эффективен в предотвращении госпитализаций и смертей.

«Это означает, что теперь у нас есть три безопасные и высокоэффективные вакцины, которые предотвращают серьезные заболевания, госпитализацию и смерть от COVID-19», — сказал д-р.Рошель Валенски, директор Центров по контролю и профилактике заболеваний, заявила в понедельник.

Но из-за разницы в эффективности против вируса официальные лица администрации заявили, что предписывают юрисдикциям распределять их на справедливой основе и будут следить, чтобы это произошло.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *