Фото рено лагуна: Renault Laguna 2021: фото в новом кузове

Содержание

Новая Рено Лагуна 2015-2016 комплектации и цены, фото, характеристики технические и цвета кузова

Технические характеристики

Рено Лагуна относится к D классу машин с просторным салоном на 5 мест, багажник объемом 450 Литров. На выбор доступно 3 турбированых дизельных двигателя: 1.5 — 110 л.с., 2.0 – 130 л.с. и 2.0 – 175 л.с. Дисковые вентилируемые тормоза спереди и дисковые задние. Объем топливного бака 66 литров. Вес авто от 1 355 кг.

Технические характеристики Renault Laguna общие с Nissan Altima, машины построены на платформе Nissan D. На выбор доступно 3 варианта кузова: хэтчбек, универсал и купе. Трерье поколение Рено Лагуна в конце 2015 начале 2016 года сменит дизайн, на общий глобальный компании Renault. Купить Лагуну можно с бензиновым или дизельным двигателем, 6 ступенчатым автоматом или механикой.

Кузов ориентирован на максимально возможный уровень активной и пассивной безопасности, он надежный и безопасный. Согласно краш тесту EuroNCAP автомобиль набрал 5 звезд из 5.

Характеристики Лагуны для дизельного двигателя dCI 1.5 — 110 л.с. 6МКПП: расход топлива город/трасса — 5.1 л / 100 км. Запас хода на полном баке 1294 км по трассе. Максимальная скорость машины — 193 км/ч, разгон до 100 — 11.9 секунд.

Характеристики Лагуны для дизельного двигателя dCI 1.5 — 110 л.с. 6АТ (автомат): расход топлива город/трасса — 5.2 л / 100 км. Запас хода на полном баке 1286 км по трассе. Максимальная скорость машины — 193 км/ч, разгон до 100 — 12.9 секунд.

Характеристики Лагуны для дизельного двигателя dCI 2.0 — 130 л.с. 6МКПП: расход топлива город/трасса — 6 л / 100 км. Запас хода на полном баке 1016 км по трассе. Максимальная скорость машины — 203 км/ч, разгон до 100 — 10.6 секунд.

Характеристики Лагуны для дизельного двигателя dCI 2.0 — 175 л.с. 6МКПП: расход топлива город/трасса — 5.5 л / 100 км. Запас хода на полном баке 1015 км по трассе.

Максимальная скорость машины — 210 км/ч, разгон до 100 — 8.8 секунд.

Renault Laguna II: цена Рено Лагуна II, технические характеристики Рено Лагуна II, фото, отзывы, видео

Одноклассники Renault Laguna II по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев Renault Laguna II

Renault Laguna II, 2003 г

Рено Лагуна II, с 2,2-литровым турбированным дизельным двигателем мощностью 150 лошадиных сил. Об опциях: их множество, не буду обо всем рассказывать, что и так известно владельцам таких замечательных автомобилей. Но чем я особенно остался доволен — задним парктроником, датчиком давления сил, уровнем масла, отображаемом на дисплее бортового компьютера в виде небольших квадратиков, навигационной системой. Также радуют круиз- контроль(очень полезная вещь при движении по шоссе), датчики дождя и света (только вот не знаю, реально ли принудительное отключение света в темное время суток, если б кто подсказал).

Сочетание автоматической коробки и дизельного двигателя — это, можно сказать, редкость. Потребляет Renault Laguna II в среднем 7.5 литров/100 километров. На шоссе на скоростях 110-120 километров в час получается от 5.5 до 5.7 литров. Неплохая звукоизоляция, когда находишься в салоне Renault Laguna II, то не сразу и доходит, что это дизельный мотор. Перчаточный ящик с охлаждением, но максимум туда можно поместить две пол- литровые бутылки. Подвеской доволен, очень мягкий ход. Правда периодически стало что-то скрипеть в багажном отделении, не получается обнаружить источник (был бы рад, если бы кто подсказал). В общем, Renault Laguna II — достойный автомобиль.

   Достоинства: нормальный расход при резвом двигателе, неугоняемость.

   Недостатки: датчик света.

  Сергей, Псков


Renault Laguna II, 2004 г

Эксплуатация: качество лакокрасочного покрытия Renault Laguna II не может не радовать, царапинки или сколы практически отсутствуют.

Дальних путешествий было немало. Чувство усталости за рулем не появлялось ни разу. Дорожный просвет примерно 17 сантиметров, весьма прилично, если не цепляешься спортивным обвесом, днище все стальными листами защищено, так что думать о защите нет необходимости. Подвеску «Лагуны» я бы оценил как очень даже комфортную. Отдельно хотелось бы сказать о звукоизоляции. Она просто замечательная. Ёмкость аккумуляторной батареи составляет 75 Ач, под неё генератор попроизводительнее. Хотелось отдельное внимание обратить за запуск двигателя в морозную погоду. Автомобилю под силу простоять на улице в течение недели при 30 градусах мороза по Цельсию, и при этом заведется машина без серьёзных затруднений. Пространства в Renault Laguna II хватает, даже мне, с моим ростом 180 сантиметров и весом 95 килограммов удаётся разместить без особых проблем. Сиденья водителя и пассажира имеют, помимо всего прочего, ещё и регулировку по высоте. Руль можно отрегулировать по вылету и по наклону. Имеются датчики света, дождя, зеркало заднего вида с автозатемнением и много другое.
Теперь хотел бы рассмотреть разгонную динамику. Мне 170- сильного мотора вполне хватает, я не отношусь к светофорным гонщикам, но если есть желание, машина ускоряется с лёгкостью в любом режиме, без малейшего напряга достигает очень внушительной скорости. О расходе. Ранее заливал бензин АИ-92, но потом мне порекомендовали заправлять автомобиль с турбированным мотором бензином АИ-95, стал лить уже его.

   Достоинства: динамичный, надёжный, неугоняемый, комфортабельный, хорошо адаптированный к нашим дорожным условиям и некапризный в отношении качества топлива автомобиль.

   Недостатки: не вижу.

  Николай, Москва


Renault Laguna II, 2005 г

Автомобиль отличается особенной плавностью, он совершенно не подходит для агрессивной манеры езды. Правда, теперь есть в линейке производителя новый двигатель 2,0 Т Turbo мощностью 170 лошадиных сил. Моя Renault Laguna II с 1,6-литровым двигателем мощностью 115 лошадиных сил (от «Меган 2»). Поначалу показалось, что автомобиль совершенно не может ехать, правда, через некоторое время приловчился, и теперь мне уже удавалось своевременное переключение передач. На «низах» тянуть не может (до 2,5), но с 2,5 до 4 неплохо разгоняется. Решил взять с 1,6-литровым двигателем, руководствуясь следующими соображениями: во-первых, по городу расходует 10 литров, вне города на сотню — 7,5 литров. К тому же дешевле тысячи на 3-4, по сравнению с машиной с 2-литровым. К тому же, ещё салон впечатлил, особенно его вместительность, как по мне немаловажное достоинство, с удобными креслами, отделанными кожей и тканью, с трансформируемым салоном. С новой приборной панелью (у модели до рестайлинга панель приборов была просто отвратительной). Комплектация Renault Laguna II включает всё, что только необходимо для комфортной езды (с раздельным климат- контролем, с электроприводом и подогревом зеркал, с бортовым компьютером).

   Достоинства: вместительность салона, удобные кресла, задние складываются, отличная шумоизоляция.

   Недостатки: аудиосистема.

  Сергей, Брянск

 

Фото Рено Лагуна (Renault Laguna)

Марка:

МаркаACAcuraAixamAlfa RomeoAlpinaAlpineAMCArgoArielAroAsiaAston MartinAudiAustinAustin HealeyAutobianchiAutosanAviaBarkasBartolettiBAWBedfordBeijingBentleyBlonellBMWBOVABrillianceBristolBugattiBuickBYDCadillacCallawayCarbodiesCaterhamChanaChanganChangFengChangheCheryChevroletChryslerCitroenCizetaCoggiolaColeman MilneDaciaDadiDaewooDAFDaihatsuDaimlerDallasDatsunDe TomasoDeLoreanDerbiDerwaysDFSKDodgeDongFengDoninvestEagleEfiniExcaliburFAWFerrariFiatFiskerFordFotonFreightliner FSOFuqiGac GonowGeelyGeoGMCGonowGreat WallGrozHafeiHaimaHarley-DavidsonHavalHawtaiHindustanHINOHoldenHondaHowoHuangHaiHummerHurtanHyosungHyundaiInfinitiInnocentiInternationalInvictaIran KhodroIrbisIsderaIsuzuIVECOJACJaguarJCBJeepJiangnanJinbeiJMCKawasakiKiaKoenigseggKomatsuKTMLamborghiniLanciaLand RoverLandwindLDVLeaderFoxLexusLifanLincolnLoncinLotusLTILuxgenM1NSKMahindraMANMarcosMarlinMarussiaMarutiMaseratiMaxusMaybachMazdaMcLarenMegaMercedes-BenzMercuryMetrocabMGMinelliMiniMitsubishiMitsuokaMonte CarloMorganNAVECONeoplanNissanNobleNysaOldsmobileOpelOscaPaganiPanozPaykanPeroduaPeugeotPlymouthPontiacPorschePremierProtonPumaQorosQvaleRAFRavonReliantRenaissance CarsRenaultRolls-RoyceRonartRoverSaabSaleenSamandSamsungSantanaSaturnScaniaScionSEATSetraShifengShuangHuanSkodaSMASmartSokonSoueastSpectreSpykerSsangYongStelsSubaruSuzukiSymTalbotTataTatraTeslaTianmaTianyeTofasToyotaTrabantTriumphTVRVauxhallVectorVenturiVolkswagenVolvoVortexWartburgWestfieldWiesmannWulingXin KaiYamahaYuejinZastavaZXБАЗБелАЗБогданВАЗ (Lada)ВИСВТЗГАЗГуранЗАЗЗИЛИЖКАМАЗКрАЗЛиАЗЛуАЗМАЗМосквичМТЗПАЗСеАЗСМЗТагАЗУАЗУралХТЗЧТЗЯВА

Модель:

Модель 101112141516171819202125330456789AllianceAvantimeCapturCaravelleCeltaquatreClioColoraleDauphineDusterEspaceEstafetteExpressFlorideFluenceFregateFuegoJuvaquatreKangooKoleosLagunaLatitudeLe CarLoganLogan NewLuteciaMagnumMascottMasterMaxityMeganeModusMonaquatrePremiumPrimaquatrePulseRapidRodeoSafraneSanderoScalaScenicSport SpiderSymbolTalismanThaliaTorinoTraficTwingoVel SatisWindZoe

Фото Рено Лагуна (Renault Laguna). Новые обои и фотографии Рено Лагуна представлены в хорошем качестве, изображения (картинки) экстерьера, салона, багажника, кузова и приборной панели дают полный обзор автомобиля.

Новости про автомобили Renault Laguna (Рено Лагуна)

ГлавнаяНовостиАвтомобилиRenaultLaguna

На этой странице собраны новости Renault Laguna.

7 Компания Renault на своем стенде на автомобильной выставке во Франкфурте представила новое поколение модели Laguna. 3 Французский автопроизводитель Renault опубликовал первые фото концепта нового спортивного купе Laguna. 4 Мы уже много раз писали про новое поколение французского автомобиля Renault Laguna, премьера которого должна состояться совсем скоро. И вот в Интернете появились официальные фотографии новинки без камуфляжа. На фото видно, что дизайн новинки по сравнению с предыдущим… 2 Мировая премьера французского автомобиля Renault Laguna New состоится 4 июня, однако уже сейчас в сети появились фотографии новой машины практически без камуфляжа. На фото видно, что дизайн новинки по сравнению с предыдущим поколением изменился не очень сильно… 4 Французская компания Renault недавно представила небольшие снимки экстерьера и интерьера нового поколения модели Laguna. Известно, что официально новинку представят в сентябре этого года на международном автосалоне во Франкфурте. Исполнительный директор Renault… 3 Новое поколение французского автомобиля Renault Laguna сейчас проходит финальные испытания в Австралии. Дебютирует новинка на мировом рынке осенью этого года. Laguna New станет на 10 сантиметров длиннее предшественницы и будет оснащаться бензиновыми и дизельными… Недавно в сети появились шпионские фото новейшего купе Nissan Altima, но с шильдиком Renault на решетке радиатора. По имеющейся информации, это авто будет производиться под названием Renault Laguna на базе вышеназванного японского купе. Модель будет переднеприводной… Renault в данный момент проводит испытания нового поколения модели Laguna. Судя по шпионским фото, Renault Laguna третьего поколения сохранит пятидверный кузов, характерный для предыдущих моделей. Машина станет на 10 см. длиннее своего предшественника, и… Создатели обновлённой модели Laguna еще сильнее углубились в вопрос безопасности и разобраться в нюансах их новых разработок неподготовленному человеку уже не под силу. Что же касается внешних изменений, то они заметны невооруженным глазом. Еще сильнее вытянулась… В ближайшие два года французская компания Renault планирует вывести на авторынок новое поколение модели Laguna. Новинка будет аналогична Nissan Primera следующего поколения. Впервые Renault представит на Laguna турбодизель V6 с объемом 3 л. и мощностью 210 л.с… 5 Компания Renault распространила первую официальную информацию, касающуюся обновленного поколения модели Renault Laguna. Премьера новинки состоится на автошоу AutoRAI в начале февраля, а чуть позже ее покажут еще и на автомобильной выставке в Женеве. Главное отличие… Renault Laguna 2005 модельного года отказалась от пластмассовой решетки радиатора, которая придает предыдущей версии немного дешевое впечатление и получила передок в стиле Megane. Модернизации подверглись также фары, которые получили новую форму и антимоскитную… Добавить объявление

Сейчас в продаже

Тюмень

Toyota Carina E
1995 г.в. | 117,000 км44,440 р.

Тюмень

Hyundai Tiburon
2000 г.в. | 177,000 км260,000 р.

Тюмень

Mercedes E-Class
2013 г.в. | 65,000 кмАстерион1,700,000 р.

Тюмень

Mercedes C-Class
2007 г.в. | 152,000 кмАстерион630,000 р.

Тюмень

Mercedes S-Class
2015 г.в. | 10,000 кмАстерион7,800,000 р.

Тюмень

Mercedes C-Class
2015 г.в. | новоеАстерион2,125,350 р.

Тюмень

Mercedes E-Class
2011 г. в. | 49,837 кмАстерион1,150,000 р.

Тюмень

Opel Astra
2008 г.в. | 129,112 км255,000 р.

Тюмень

Toyota Avensis
2009 г.в. | 167,900 км660,000 р.

Тюмень

Nissan Primera
1998 г.в. | 302,220 км175,000 р.


Рено лагуна 2001 года фото

1 поколение (X56), 1993–2000

Семейный автомобиль Renault Laguna начали выпускать во Франции, на заводе в Сандувилле, в конце 1993 года. Продажи модели, пришедшей на смену «Рено 21», стартовали в январе 1994 года.

Первоначально «Лагуна» предлагалась только с кузовом хэтчбек, в 1995 году в гамме появился универсал, для которого можно было заказать дополнительные «детские» сиденья третьего ряда.

На машину устанавливались бензиновые моторы объемом 1,8 и 2,0 литра, а топ-версия оснащалась двигателем V6 3.0 мощностью 167 или 190 сил. Также у машины были и варианты с 2,2-литровым дизелем — атмосферным или турбированным. Автомобили комплектовались пятиступенчатыми механическими коробками передач или четырехступенчатыми «автоматами».

Универсал Renault Laguna первого поколения

В 1998 году был проведен небольшой рестайлинг модели Renault Laguna. Вместе с обновленной внешностью автомобиль получил новый 1,6-литровый бензиновый мотор (107 л. с.), а также 1,9-литровый турбодизель.

Производство первого поколения модели продолжалось до 2001 года, всего было сделано 2 миллиона 350 тысяч таких автомобилей. Конкурентами автомобиля были другие семейные машины среднего класса, например, Citroen Xantia, Ford Mondeo, Opel Vectra.

Первое поколение Renault Laguna дебютировало в 1993 году. Модель позиционировалась как замена устаревшему авто Renault 21. Новый автомобиль комплектовался широким ассортиментом силовых установок и трансмиссий. В 1998 году уже пользовавшаяся огромной популярностью модель подверглась небольшой модификации; была обновлена линейка моторов и расширена базовая комплектация. Второе поколение было продемонстрировано в 2000 году. Автомобиль имел общую колесную базу с Nissan Primera, который публике показали лишь год спустя. В машине было реализовано множество новых технологий, в частности применена система запуска двигателя кнопкой на приборной панели. Renault Laguna стал первым авто за всю историю тестов EuroNCAP, получившим 5 звезд за пассивную и активную безопасность. Актуальное на сегодня поколение Laguna было показано в 2007 году. Разработчики выпустили еще более совершенную со всех точек зрения машину. Экстерьер и интерьер автомобиля выполнены в классическом стиле, что не мешает ему оставаться современным. Под капот Renault Laguna могут устанавливаться как бензиновые, так и дизельные двигатели, оснащающиеся механической или автоматической коробкой передач.

Предшественник Renault Laguna II – автомобиль первого поколения – дебютировал в 1993 году. Модель должна была заменить устаревший хэтчбек Renault 21. В 1998 году производитель обновил машину, оснастив ее новыми фарами и слегка измененной задней частью. Также была расширена линейка силовых агрегатов. Модель Renault Laguna II была показана в конце 2000 года. Второе поколение радикально отличалось от первого, и было построено на общей платформе с Nissan Primera, продажи которой начались годом позже. Вместе с добавлением новых двигателей производитель увеличил перечень дополнительного оборудования. Модель Laguna II стала первой машиной, получившей оценку в 5 звезд по итогам краш-тестов в системе EuroNCAP. Другим достижением автомобиля стала впервые реализованная технология зажигания без традиционного ключа. В дизайне машины легко угадывался стиль концептуального автомобиля Initiale. В некоторых странах авто предлагалось под названиями Grandtour и SportsTourer. Весной 2005 года французский производитель обновил модель, добившись большего комфорта, управляемости и безопасности. Обновленная версия поставлялась c совершенно новым дизельным двигателем рабочим объемом 2 литра и мощностью в 175 лошадиных сил.

Технические характеристики Renault Laguna поколения II

хэтчбек

  • ширина 1 772мм
  • длина 4 576мм
  • высота 1 429мм
  • клиренс 120мм
  • мест 5
Двигатель Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.9 dCi MT
(100 л.с.)
ДТ Передний 4,8 / 7,3 12,5 с 187 км/ч
1.6 MT
(107 л.с.)
АИ-95 Передний 5,7 / 9,9 11,5 с 195 км/ч
1.9 dCi MT
(107 л.с.)
ДТ Передний 4,6 / 7,2 12,3 с 190 км/ч
1.8 MT
(120 л.с.)
АИ-95 Передний 6,3 / 10,2 10,8 с 201 км/ч
1.8 AT
(120 л.с.)
АИ-95 Передний 7,4 / 11,7 12,9 с 190 км/ч
1.9 dCi MT
(120 л.с.)
ДТ Передний 4,8 / 7,2 10,9 с 197 км/ч
2.0 MT
(135 л.с.)
АИ-95 Передний 6,3 / 10,7 9,9 с 205 км/ч
2.0 AT
(135 л.с.)
АИ-95 Передний 12,1 с 200 км/ч
2. 0 IDE MT
(140 л.с.)
АИ-95 Передний 6,1 / 10,4 9,8 с 210 км/ч
2.2 dCi MT
(150 л.с.)
ДТ Передний 5,1 / 8,4 9,8 с 215 км/ч
2.2 dCi AT
(150 л.с.)
ДТ Передний 5,9 / 10,6 10,9 с 208 км/ч
2.0 T MT
(163 л.с.)
АИ-95 Передний 6,4 / 11,4 8,5 с 218 км/ч
2.0 T AT
(163 л.с.)
АИ-95 Передний 9,1 с 214 км/ч
3.0 MT
(207 л.с.)
АИ-95 Передний 7,3 / 14,9 8 с 235 км/ч

универсал

  • ширина 1 772мм
  • длина 4 695мм
  • высота 1 443мм
  • клиренс 120мм
  • мест 5
Двигатель Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
1.9 dCi MT
(100 л.с.)
ДТ Передний 4,8 / 7,3 13,2 с 182 км/ч
1.6 MT
(107 л.с.)
АИ-95 Передний 5,9 / 10 11,7 с 188 км/ч
1.9 dCi MT
(107 л.с.)
ДТ Передний 4,8 / 7,3 12,5 с 187 км/ч
1.8 MT
(120 л.с.)
АИ-95 Передний 6,3 / 10,2 10,9 с 200 км/ч
1.8 AT
(120 л.с.)
АИ-95 Передний 6,7 / 12 13,2 с 185 км/ч
1.9 dCi MT
(120 л.с.)
ДТ Передний 4,8 / 7,2 10,9 с 197 км/ч
2.0 MT
(135 л.с.)
АИ-95 Передний 6,4 / 10,9 10,1 с 202 км/ч
2.0 AT
(135 л.с.)
АИ-95 Передний 12,3 с 197 км/ч
2. 0 IDE MT
(140 л.с.)
АИ-95 Передний 6,4 / 10,5 9,9 с 207 км/ч
2.2 dCi MT
(150 л.с.)
ДТ Передний 5,2 / 8,5 10 с 212 км/ч
2.2 dCi AT
(150 л.с.)
ДТ Передний 6 / 10,6 11 с 205 км/ч
2.0 T MT
(163 л.с.)
АИ-95 Передний 6,7 / 11,6 8,7 с 218 км/ч
2.0 T AT
(163 л.с.)
АИ-95 Передний 9,3 с 212 км/ч
3.0 MT
(207 л.с.)
АИ-95 Передний 7,5 / 15,1 8,3 с 230 км/ч

Тест-драйвы Renault Laguna поколения II

Сразу отметим “Laguna Coupe” не обладает спортивным характером. Этот автомобиль не для тех, кто обожает под рев двигателя, с пробуксовкой колес, ошарашить публику безумным разгоном. Это купе – для эстетов, предпочитающих спокойный стиль вождения и при этом желающих выделяться из общей толпы. А еще для тех, кто ценит комфорт и практичность.

Изысканный внешний вид Рено Лагуна 2 способен ввести в заблуждение. Это настоящая француженка, возводящая работу над своим дизайном практически в религию. Многие покупали ее за внешность. Но не только дизайн продавал это авто – модель скрывает в себе много интересного.

У потенциальных покупателей автомобиль вызвал легкий шок. Первые экземпляры на дорогах сравнивали с НЛО, приземлившимися в центре города. Модель второго поколения от любителей лягушачьих ножек была не просто красивой, а даже вызывающей и авангардной. Renault Laguna 2001 также сумела практически сразу же после схода с конвейера войти в пятерку лидеров продаж по Европе в своем сегменте. А вот что касается российских продаж, то здесь ситуация была несколько скромнее.

В России Renault Laguna II появилась в кузове хэтчбек с пятью дверями и напоминал седан. Через год на рынок выставили универсал, был он не только практичным, но и вполне пропорциональным, что не часто получается у европейских автомобилестроителей. И пусть в начале это авто не было успешным в нашей стране, оно умеет радовать второго владельца. Автомобиль прекрасно оснащен, безопасен, стильный для своего времени.

Безопасность

Производитель каждый год расходует около 100 млн евро на различные исследования в плане безопасности. Поэтому лидерство в этом показателе не удивляет. Рено Лагуна 2 одна из первых в 2001 году получила высшую отметку – пять звезд в специальном рейтинге “ЕвроNCAP”. При этом эти звезды автомобиль получил без каких-либо баллов за сигналы о не пристегнутых ремнях безопасности. В этой ситуации смешно то, что такой сигнал все-таки имеется. Но это Европа, а что в России?

О российском автомобилисте французы позаботились также хорошо, как и о европейском. Компания не пыталась экономить на беспечности. Авто оснащено:

  • шестью подушками;
  • ABS;
  • системой помощи в случае экстренного торможении;
  • тремя подголовниками для заднего ряда;
  • складывающимся педальным узлом.

И все это доступно даже в базовой комплектации.

Трудности акклиматизации

В России laguna II появилась в продаже в 2002 году, через год после начала продаж в Европе. Год – это много, но как тогда заверяли официальные импортеры, такая задержка была необходима. И дело здесь не только в долгих процессах сертификации, подборе подходящих комплектаций, но и в адаптации.

Автомобиль для отечественного автолюбителя имеет не только другую подвеску, адаптированную под плохие дороги, но и зимний пакет. Также в моделях для нашей страны обязательным было наличие защиты картера, компьютера для мотора, настроек для бензина А92. Естественно, для многих авто на вторичном рынке защиты мотора уже нет, но все остальное вполне эффективно работает.

Внутри и снаружи

Группа дизайнеров Renault, которая применяет в своей работе революционные решения, на этом автомобиле решила немного отдохнуть. Смелые и часто сумасшедшие дизайнерские идеи почему-то на Лагуну не распространились. Облик автомобиля для тех годов, а это был 2001, выглядел изящно и достаточно гармонично. Достаточно взглянуть на сопряжение передней оптики и бампера с крыльями и кажется, как будто свет играет в брызгах воды от фонтана.

Это о хэтчбеке. А вот об универсале можно сказать еще больше. Одно из достижений производителей, в том, что универсал выглядит, как самостоятельная модель, при этом внешность настолько яркая, что и сейчас, через 17 лет, вслед машине водители и пешеходы оборачиваются и долго смотрят.

Универсал имеет и практические преимущества. Они очевидны, когда высокие пассажиры присядут на задний ряд. Если сесть в хэтчбек, то у высокого человека голова будет упираться в потолок. А вот в районе ног и в плечах все будет очень удобно. Причина в том, что в хэтчбеке линия крыши ниспадающая. И ничего с этим не поделаешь – искусство требует жертв. Зато в кузове универсал, от сидения до потолка расстояние больше и высоким людям удобно.

Универсал удобен для перевозки грузов. И здесь важную роль играет не только полезный объем. Автомобиль имеет более широкий проем, кромка багажника расположена ниже. Кузов не имеет подштамповок. В хетчбеке по умолчанию не устанавливают полностью складные диваны – за них приходилось доплачивать, а в универсале – это входит в стандартную комплектацию. Можно сделать отдельную комнату для собаки.

В остальном же интерьеры Laguna хэтчбек и универсал одинаковые. Нужно заметить, что компания, на стадии разработки авто, потакала вкусам любителей немецкого автопрома. Внутри Лагуны это хорошо ощущается. Цветовая гамма строгая. Состоит из черного и серого цветов – это что-то из тевтонской оперы. Оттуда же, по мнению некоторых владельцев, жесткие, как для французского производителя, сидения. Ну и общий дизайн интерьеров вообще без претензий. Салон не отличается изысками, но в функциональности и практичности Renault Laguna 2 превосходит даже немцев.

Что касается материалов отделки, то эта машина – лучшая среди французов. Пластик мягкий, велюр приятный. Но вот тканевые салоны кажутся простоватыми. Лучше приобретать машину с велюром.

Качественная сборка. Пластик не тарахтит, сверчков в салоне нет. Сидения продолжают ощущение добротности. Даже в базовой комплектации имеется регулировка по высоте, а рулевая колонка имеет регулировку и по высоте, и по наклону. На этом европейский производитель не экономит, не то, что японцы. В результате – удобно людям любого роста.

В салоне имеется множество различных мест для всякой всячины. Перчаточный ящик с опцией охлаждения, размеры его достаточно серьезные, на дверях имеются солидные карманы для вещей. В центральном подлокотнике большой бокс.

Ощущения за рулем

Однако, Франции в машине все меньше. Кнопка звукового сигнала в подрулевом переключателе исчезла навсегда. Во втором поколении она на руле. Радует селектор мультимедийный системы – по уровню комфорта считается лучшим в мире. Он отлично расположен, эргономика заставляют забывать об информации на дисплее, расположенном на очень удобной высоте. А вот сама музыка в Лагуне 2 не слишком качественная. Можно с удовлетворительным качеством послушать радио. Но музыку можно докупить отдельно.

К приборной панели вообще претензий нет. Эффективная, не режущая зрение подсветка. На панели только самая нужная информация. А вот шкала спидометра кажется маловатой. Дополнительно можно было заказать датчик давления в покрышках.

Ручки управления кондиционером массивные и находятся в Laguna 2 практически наугад. Промежуточные положения ручки хорошо фиксируется. Температура регулируется удобно – можно добавлять вслепую.

Передние подголовники, как, впрочем, и задние, необычные. Но из-за них плохой обзор назад. Боковые зеркала кажутся узкими. Рычаг коробки передач имеет длинный ход, а передачи переключаются не очень четко. Но авто создавалось не для гонщиков. Если работать с селектором размерено и расслабленно, то можно даже получить удовольствие. Но кто сегодня ездит на механике – только начинающие и те, у кого не хватило на автомат.

В тихом омуте черти не водятся

Но несмотря на это, даже с базовым для нашей страны 1,8 литровым двигателем Laguna II отнюдь не тихоходная. На низких оборотах мотор бедноват, но в городских условиях жаловаться не на что. После 3000 оборотов можно ощутить характерный подхват. Если переключаться не ниже 3000 тыс. об, то никто не скажет, что покупка бюджетная.

На трассе машина с объемом в 1,8 литра хорошо едет до 140 км/ч. Дальше мощности недостает, динамики нет, стрелка неохотно ползет вправо.

Двухлитровая версия с автоматом едет также, как и 1,8 с МКПП и даже чуть хуже. 4х ступенчатый автомат работает на принцип нечеткой логики. Трансмиссия адаптируется под стиль вождения из 9 возможных вариантов работы. Теоретически – это очень удобно. Если ездить спокойно, коробка переключается на низких оборотах. Если ехать активно, АКПП будет помогать, удерживая высокую передачу, а при ускорении сбрасывать. Но если после часа медленной езды нужно вдруг ускорится для обгона, коробка может задуматься. Конечно, кик-даун запустится, но после долгой паузы. Но и эту проблему можно решить.

Покладистый характер

И все-таки, главное в Renault Laguna 2 – это комфорт. И здесь соперников тогда было очень мало, да и сейчас их почти нет на вторичном рынке. Шумоизоляция сделана на высоком уровне для 2001 года, подвеска хороша. Машине все равно, что там под колесами – в салоне дорожные ухабы не чувствуются. Но беречься глубоких ям стоит.

Автомобиль хорошо держит скорость на прямой. Только после 150 км/ч кузов раскачивается. Руль собранный, а характер переднеприводного авто защитит владельца от преждевременной седины. К тормозам тоже никаких претензий нет.

Модель доступна в кузовах хетчбек и универсал. Имеет следующие технические характеристики:

  • Масса – 1315 кг для хэтчбека, полная масса составляет 1865 кг.
  • Заявленная французами максимальная скорость – 201 км/ч. До 100 км авто разгоняется за 10,8 секунды.
  • Расход топлива составляет в городском режиме 10 л на 100 км, а по трассе – 6,1 л.
  • Мощность двигателя объемом 1,8 – 123 л.с, доступная при 5750 оборотах.
  • Крутящий момент составляет 17,7 кгс/м при 3750 об.

Спереди установлена подвеска МакФерсон, а сзади – торсионная полунезависимая. Рулевое управление реализовано гидравлической рейкой. Сзади и спереди установлены дисковые тормоза с системой ABS.

Для кого эта машина

Renault Laguna II – это выбор тех, кто уже перестал гнаться за имиджем и не имеет гоночных амбиций. Это просто красивый, безопасный и комфортабельный семейный автомобиль.
Видео: почему кто-то любит это авто, а кто-то не рассматривает его к покупке.

Renault представила новый среднеразмерный седан Talisman

Renault представила седан D-класса Talisman, который заменит в модельной линейке французского производителя плохо продававшиеся Laguna и Latitude. Публичная премьера пройдет на автосалоне во Франкфурте в сентябре.

Talisman будет играть ключевую роль в улучшении восприятия бренда Renault, предлагая инновационные технологии безопасности и оснащение, близкое к уровню премиум-класса, пишет Automotive News Europe. Модель будет конкурировать в Европе в первую очередь с Volkswagen Passat и Ford Mondeo.

Продажи Talisman в Европе начнутся в конце 2015 г., сообщила компания. Новый седан предусмотрен для рынков Европы, Турции и стран Магриба. В России продажи пока не планируются, сообщил представитель Renault Russia.

Седан с габаритами: длина – 4850 мм, ширина – 1870 мм, высота – 1460 мм, колесная база – 2810 мм – построен на платформе CMF-CD альянса Renault-Nissan. Автомобиль будет производиться на заводе в Дуэ (Франция) вместе с минивэном Espace, построенным на той же платформе CMF. Модели будут оснащаться сходным набором технологий и опций, сообщают французские автомобильные издания. У модели также будет версия с кузовом универсал, но замены купе Laguna не предусмотрено (сейчас Laguna выпускается в версиях лифтбэк, универсал и купе). Инвестиции в завод для запуска новинки составили 420 млн евро, сообщила компания.

Продажи среднеразмерных автомобилей в Европе в 2014 г. упали на 41% до 542 511 шт., согласно JATO Dynamics. Laguna занимала 10-е место в сегменте по продажам с объемом 15 013 (снижение на 7%), но поставки версии купе снизились на 39% до 900 единиц. Renault продала всего 508 Latitude в Европе в 2014 г. по сравнению с 604 единицами годом ранее.

Модель Laguna выпускалась французской компанией с 1993 г. К первому и второму (2000–2007) поколениям машины были претензии по качеству. Вышедшее в 2007 г. третье поколение деловая пресса раскритиковала за сохранение прежнего названия, при этом претензий к качеству автомобилей не было. В результате было продано только 345 000 единиц Laguna III с момента запуска, в том числе 16 000 в прошлом году. Первое и второе поколения продавались по 1,4 и 1,1 млн шт. соответственно, пишет Reuters.

В Европе продажи Laguna в первые пять месяцев года составили 5167 шт. , согласно данным JATO Dynamics. Компания продала на европейском рынке всего 58 единиц Latitude. Для сравнения: VW продал 89 396 единиц Passat, который сейчас является бестселлером в среднем классе на европейском рынке. Renault собирается выпустить 40 189 единиц Talisman в первый полный год производства, по данным исследовательской фирмы Inovev.

Модель будет оснащаться двумя бензиновыми двигателями – 150 и 200 л. с. (с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач EDC) и тремя дизелями – 110 и 130 (с 6-ступенчатыми ручной и роботизированной трансмиссиями) и 160 (с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач). Предусмотрено пять комплектаций, включая топовую Initiale Paris. Объем багажника седана – 608 л. Компания обещает удовольствие от вождения седана, в том числе за счет полноуправляемого шасси и подвески с регулируемой жесткостью.

По данным французской прессы, цены на седан Talisman будут начинаться с 27 000 евро, версия универсал будет стоить на 2000 евро больше. Стоимость Laguna в Европе сейчас начинается с 26 200 евро, Latitude – с 39 650 евро.

Крупноузловая сборка Latitude на заводе Renault в Москве была прекращена весной 2014 г., но модель пока поставляется под заказ. Поставки Laguna Coupe были прекращены в 2014 г., универсал и хетчбэк Laguna третьего поколения прекратили продавать в России еще в 2010 г.

Renault уже использует аналогичное название для седана, который продается в Китае.

Renault Laguna. Лагуна удовольствия

Промоушн Renault Laguna III начался еще в мае, когда компания опубликовала фотографии отдельных деталей новинки

Максим Федоров

Renault Laguna. В продаже: конец 2007 года.

Промоушн Renault Laguna III начался еще в мае: посетители сайта insidenewlaguna.com могли посмотреть фотографии отдельных деталей новинки. Судя по представленным фото, можно было предположить, что автомобиль не разочарует, что и подтвердилось месяц спустя, когда в Renault окончательно рассекретили облик новинки. В дизайне Laguna III видна преемственность поколений: автомобиль повзрослел, но не оторвался от корней. Салон модели стал просторнее и комфортабельнее. В зависимости от уровня исполнения, в отделке интерьера используются вставки из металла и натурального дерева, что для автомобилей такого класса является редкостью. Конструкторы улучшили шумоизоляцию салона, а также повысили степень его защиты при боковом ударе. На­стройщики подвески постарались наделить Laguna спортивным характером, не забывая при этом о комфорте пассажиров. До начала серийного производства автомобиль подвергся жесточайшим испытаниям: свы­ше 120 тестовых Renault La­guna III намотали на свои одометры шесть миллионов километров трасс разной сложности.

Стиль и объем

Помимо версии лифтбек (хэтч­бек со «ступенькой» на две­ри багажника, благодаря которой автомобиль похож на седан), новая Laguna также будет доступна и с кузовом универсал. Renault Laguna Estate выглядит очень изящно: на наш взгляд, эта модель вполне может претендовать на титул одного из самых красивых универсалов в мире. К сожалению, про объем багажника новинки в официальном пресс-релизе не говорится ни слова, но, судя по фотографиям, можно предположить, что его вместительность будет не хуже, чем у Laguna Estate предыдущего поколения (475/1515 литров). Европейские продажи универсала стартуют одновременно с выходом на рынок Renault Laguna с кузовом лифтбек.

Некоторые технические характеристики Renault Laguna III
Габариты, ммн.д.
Двигатель1997 (1998) см3, 145 (200) л.с.
КонкурентыCitroen C5, Ford Mondeo, Honda Accord, Peugeot 407
Хочу получать самые интересные статьи

Renault Laguna Images — Laguna Интерьер и экстерьер Фотографии и галерея

  • Все
  • Вид сбоку
  • Вид спереди
  • Вид сзади
  • Все
  • Другое
  • Приборная панель
  • Рулевое колесо
  • 11 Центральная консоль
  • Рено Лагуна

    • Все
    • Внешний вид
      • Все
      • Вид сбоку
      • Вид спереди
      • Вид сзади
    • Интерьер
      • Все
      • Другое
      • Приборная панель
      • Рулевое колесо
      • Центральная консоль
    • 9004
    • Вид центральной консоли
    • Все
    • Фотографии экстерьера
    • Фотографии интерьера
    $ {reviews_count} отзывов {{/если}} {{if car_state! = ‘RUMORED’ && car_state! = ‘CONCEPT’}} {{if price_min || price_max}}

    {{if price_range}} $ {price_range} {{else price_min && price_max}} {{if price_max! = ‘0’ || price_min! = ‘0’}} {{html Helper. Price.formatPriceRange (price_min, price_max)}} {{еще}} Недоступен {{/если}} {{/если}}

    {{/если}} {{/если}}

    изображений, фотографий и изображений renault laguna ii на Alibaba

    Примечание. Некоторые товары запрещены к отображению / продаже на нашем веб-сайте в соответствии с Политикой листинга продуктов. Например, такие лекарства, как аспирин.

    5-20 долл. США / шт. (цена FOB)

    100 шт. (минимальный заказ)

    47,0-49,5 долл. США / шт. (цена FOB)

    20 шт. Заказ)

    1-50 долларов США / штук (Цена FOB)

    1 штука (минимальный заказ)

    6-45 долларов США / штук (FOB Цена)

    50 Штука (мин.Заказ)

    1-28 долларов США / шт. (цена FOB)

    20 штук (минимальный заказ)

    8,99-11,24 долларов США / шт. (цена FOB)

    1 шт. (минимальный заказ)

    5-20 долларов США / шт. (цена FOB)

    30 штук (минимальный заказ)

    15,0-20,0 долларов США / штук (цена FOB)

    50 штук (мин.Заказ)

    3-4 доллара США / шт. (цена FOB)

    50 штук (минимальный заказ)

    1,65-2,02 долларов США / шт. (цена FOB)

    100 штук (Мин. Заказ)

    24,0-24,0 долл. США / Коробка (цена FOB)

    100 коробок (Мин. Заказ)

    0,5-20 долл. США / шт. (Цена FOB)

    300 штук (мин.Заказ)

    1-15 / долларов США (цена FOB)

    100 штук (минимальный заказ)

    50-300 долларов США / штук (цена FOB)

    1 штука (минимальный заказ)

    10,06-12,57 долларов США / шт. (цена FOB)

    1 шт. (минимальный заказ)

    1-5 / долларов США за штуку (цена FOB)

    50 штук (мин.Заказ)

    3-9 / US $ (Цена FOB)

    50 шт. (минимальный заказ)

    US $ 5.0-5.0 / шт. (FOB Цена)

    50 шт. (минимальный заказ)

    4,0-4,0 долл. США / шт. (цена FOB)

    200 шт. (минимальный заказ)

    2,8–3,44 долл. США / шт. (цена FOB)

    30 штук (мин.Заказ)

    0,1-10 / US $ (Цена FOB)

    100 шт. (минимальный заказ)

    9,77-14,66 долл. США / шт. (Цена FOB)

    500 шт. (минимальный заказ)

    2,0–2,0 долл. США / шт. (цена FOB)

    200 шт. (минимальный заказ)

    40,0–40,0 долл. США / шт. (цена FOB)

    1 штука (мин. Заказ)

    5-20 / US $ / шт. (Цена FOB)

    100 шт. (минимальный заказ)

    US $ 8-30 / шт. (Цена FOB)

    50 шт. (минимальный заказ)

    1-28 долларов США / шт. (цена FOB)

    20 штук (минимальный заказ)

    6-45 долларов США / штук (цена FOB)

    50 штук (мин.Заказ)

    2,84-3,5 / US $ (Цена FOB)

    30 штук (минимальный заказ)

    15.0-20.0 US $ / шт. (FOB Цена)

    50 штук (минимальный заказ)

    0,5-20 долларов США / шт. (цена FOB)

    300 штук (минимальный заказ)

    3-9 / долларов США за штуку (цена FOB)

    50 штук (мин.Заказ)

    15,18-18,97 долл. США / шт. (цена FOB)

    1 шт. (минимальный заказ)

    5,0-5,0 долл. США / шт. (цена FOB)

    50 шт. (минимальный заказ)

    2,83-3,47 долларов США / шт. (цена FOB)

    30 штук (минимальный заказ)

    9,77-14,66 долларов США / штук (цена FOB)

    500 штук (мин.Заказ)

    1-50 / долларов США / шт. (цена FOB)

    1 шт. (минимальный заказ)

    15,0-20,0 долл. США / шт. (цена FOB)

    50 шт. (Мин. Заказ)

    {{#if priceFrom}}

    {{priceCurrencyType}} {{priceFrom}} {{#if priceTo}} — {{priceTo}} {{/если}} {{#if priceUnit}} / {{priceUnit}} {{/если}}

    {{/если}} {{#if minOrderQuantity}}

    {{minOrderQuantity}} {{#if minOrderType}} {{minOrderType}} {{/если}}

    {{/если}}

    Renault Laguna Coupe Concept (2007)

    Renault Laguna Coupe Concept

    Компания Renault выбрала Франкфуртский автосалон 2007 года, чтобы представить концепт Renault Laguna Coupe, свое видение первоклассного автомобиля-купе Grand Tourer — Renault Laguna Coupe (2009) . Концепт Renault Laguna Coupe, предназначенный для взыскательных автомобилистов, которые понимают динамические характеристики, удовольствие от вождения и изысканность, удачно сочетает в себе высокие технологии с высоким качеством. Основанный на шасси с активным приводом на четыре колеса, он может похвастаться совершенно новой трансмиссией V6 dCi, разработанной в рамках альянса Renault-Nissan.

    Концепт Renault Laguna Coupe, построенный на той же платформе, что и New Laguna, является мощным и элегантным подтверждением давних традиций классических купе. Концепт-кар Renault Laguna Coupe, унаследованный от своего великого туристического наследия, воплощает в себе видение спортивного купе Renault.

    Внешний вид и линии Renault Laguna Coupe Concept имеют общую связь с концепцией Renault Fluence (2004) . Его длина составляет 4,685 м, он отличается плавным, породистым профилем, подчеркнутым длинным носом и очень коротким задним свесом. Его аэродинамические складки поднимаются снизу решетки радиатора, затем мощно поднимаются к бокам автомобиля, элегантно подчеркивая крылья. Линии проходят к задней части автомобиля, где они сходятся над багажником, подчеркивая мускулистость плеч автомобиля.Застекленная площадь подчеркнута чистой дугой ее края.

    2007 Renault Laguna Coupe Concept

    Низкая, широкая и прочная алюминиевая решетка радиатора визуально оригинальна и намекает на мощный двигатель за ней. Ощущение мощи еще больше усиливается длинным капотом с центральными ребрами жесткости, который прямо из мира великих туристических автомобилей Coupé. В его передней части расположены две фары, которые придают ему надменный вид, поскольку они растягиваются вдоль передних крыльев.

    Впервые представленные на модели Renault Nepta Concept в 2006 году, светодиодные фары используют технологию, основанную на отражении и распространении света.Световые лучи от основных фар отражаются прозрачными блоками в форме кристаллов. Интенсивность и распределение света автоматически адаптируются к условиям движения. Две светодиодные противотуманные фары идеально сочетаются с этой мощно смоделированной передней частью.

    Два узких продолговатых фонаря вместе со сходящимися линиями складок придают задней части уникальный стильный светлый вид, который придает Renault Laguna Coupe Concept ауру утонченности и мощности. Задние фонари, заключенные в кузов, гордо выглядят как жемчужины технологий.Они дополнительно подчеркнуты плавными линиями сгиба, которые проходят над ними и параллельно им, а затем сходятся к стеклянной крыше во всю длину, которая сужается к центральной задней панели. Сквозь остекленную крышу виден третий стоп-сигнал. Он излучает мягкое свечение и, как своего рода фонтан света, слабо отражает характерный узор задних фонарей. Чтобы завершить общее впечатление умеренности и элегантности, в нижней части задней части находится вентиляционное отверстие, которое включает в себя два профилированных выхлопа.

    Две безрамные двери имеют собственное освещение и ведут в полностью оригинальную кабину. Двери с ножничными ножницами оснащены специальными гидравлическими дверными перьями Stabilus, которые удерживают двери открытыми под любым углом. Дверные пороги идеально расположены, чтобы помочь пассажирам легко садиться и вставать со своих сидений. На них выгравирована аббревиатура «4RD» (французское название «четырехколесное рулевое управление»), обозначающая шасси Active Drive.

    Салон Renault Laguna Coupe Concept точно такой, каким должен быть салон высококлассного купе.Панель приборов повторяет основные стилистические черты нового Renault Laguna , хотя и в более эксклюзивной манере. Благодаря мягким чистым линиям он кажется невесомым и воздушным. Волнистая форма центральной полосы является основным мотивом, а два боковых отверстия закрывают длинную полосу кондиционирования воздуха, проходящую по всей ширине ветрового стекла.

    Интерьер излучает удовлетворение и благополучие. Большой экран оригинальной формы в центре приборной панели тянется к боковым вентиляционным отверстиям, стилизованным под сопла реактивного самолета.Помимо отображения информации о поездке (навигация, радио, музыкальные плееры, видео и телефонный комплект Bluetooth®), на экране также отображаются изображения окружающей среды, вдохновленные наукой световой терапии. Органы управления кондиционером расположены в центре приборной панели, в легко узнаваемой специальной секции, обрамленной вентиляционными отверстиями. Созданные для интуитивной простоты использования и доступа, они похожи на хрустальные драгоценные камни в хромированной витрине.

    В соответствии с дизайнерскими кодами высококлассных спортивных купе, спицы рулевого колеса развернуты, как лепестки цветка, направляя взгляд водителя на нактоузы на приборной панели.Эфирная рулевая колонка упирается в тяжелую алюминиевую оболочку, в которой находятся органы управления, напоминающие высокоточные микрометры.

    Контрольно-измерительные приборы состоят из двух аналоговых и цифровых нактоунов в зоне прямой видимости водителя, являющихся плодом высокоточной технологии и механики, сопоставимой с той, что используется в часовом производстве. Нактоузы оригинальной формы закрыты пористым кожухом, который пропускает свет и способствует тому, что нактоузы играют с глубиной и текстурой.Их обрамление из алюминия с матовой отделкой напоминает фары.

    Отделка салона играет на контрасте. Крыша, приборная панель, центральный туннель и нижняя часть дверных панелей обиты серой искусственной кожей, а сиденья и другие элементы (дверные стойки, капот комбинации приборов, верх центрального подлокотника) обтянуты кожей с медным и медным покрытием. металлические блики и прострочка медного цвета. Пол Renault Laguna Coupe Concept покрыт современной защитной металлической сеткой.

    Водитель и пассажир могут удобно устроиться на просторных асимметричных передних сиденьях, воздушная архитектура которых обеспечивает надежную и сбалансированную поддержку. Эти сиденья находятся за одно целое с шасси и плотно облегают пассажиров. Их спинки, цвет которых перекликается с алюминиевым белым кузовом автомобиля, поворачиваются, обеспечивая легкий доступ к задним сиденьям, а подушка переднего сиденья автоматически выдвигается вперед. Два задних сиденья также асимметричны и раздельны, но обтягивающий пояс автомобиля собирает их в U-образную форму, создавая ощущение безопасности. Между двумя сиденьями есть откидная створка для лыж, на которой находится аптечка. Оба задних пассажира могут сесть и посмотреть, что показывают мультимедийные проигрыватели Samsung, расположенные в задней части передних сидений. Длинный центральный туннель, в котором находится тонкий рычаг переключения передач, кнопка Start / Stop и элементы управления навигацией с подсветкой, действует как звено, соединяющее переднюю и заднюю части.

    Акустическая система Bose® была специально разработана для Renault Laguna Coupe Concept. Десять динамиков доставляют удовольствие четырем пассажирам звуком, стандарты качества и мощности которого сродни акустической чистоте концертного зала: идеальное сопровождение чистой энергии Renault Laguna Coupe Concept.

    Купе этого класса просто должно было иметь мощный, отзывчивый двигатель, чтобы соответствовать его элегантности и страсти. Поэтому компания Renault выбрала концепт-кар Renault Laguna Coupe для премьеры своего нового двигателя V6 dCi.

    В результате тесного сотрудничества с Nissan в рамках Альянса этот новый блок V6 dCi объемом 2993 куб. См будет входить в стандартную комплектацию. Он обеспечивает пиковую мощность 170–195 кВт (230–265 л.с.) и максимальный крутящий момент 450–550 Нм, в зависимости от версии. Разгоняется до 100 км / ч всего за семь секунд, двигатель невероятно гибкий, округлый и сбалансированный.Он сразу же реагирует на открытие дроссельной заслонки силой и растяжкой. Он управляется 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, предлагая исключительное удовольствие от вождения, хорошо контролируемый расход топлива и выбросы CO2 ниже 200 г / км.

    Разработанный на той же платформе, что и New Laguna, Renault Laguna Coupe Concept является первым автомобилем, оснащенным новым полноприводным шасси Active Drive. Эта высокотехнологичная основа, разработанная опытными инженерами Renault Sport Technologies, гарантирует максимальное спортивное ощущение и динамичное удовольствие от вождения.В нем сочетаются маневренность и стабильность, чтобы установить новые стандарты безопасного обращения. На низких скоростях шасси обеспечивает большую маневренность, при этом его устойчивость на дороге настолько велика, что оно цепляется за дорогу так же уверенно, как поезд на рельсах. Renault Laguna Coupe Concept настолько управляем, что невозможно отрицать истинное удовольствие от управления автомобилем. Автомобиль гарантирует высокий комфорт езды и душевное спокойствие пассажирам, которые могут ощутить преимущества беспрецедентных стандартов активной безопасности.

    20-дюймовые алюминиевые колеса Renault Laguna Coupe Concept придают автомобилю уравновешенность и подчеркивают его динамические характеристики и мощность.Их спиральная конструкция умело скрывает гайки и болты от глаз, а также эффективно обеспечивает охлаждение тормозных суппортов. Шины Michelin Pilot Sport 245/35 большого размера позволяют управлять автомобилем как спортивным автомобилем, но в абсолютной безопасности, что доставляет еще больше удовольствия от вождения.

    Renault Laguna Coupe Concept подчеркивает образ жизни и личность своего владельца. Автомобиль для автолюбителей, он понравится людям в возрасте 40 лет, увлеченным автомобилями и автоспортом, ценителям, которые требовательны, амбициозны и движимы стремлением к профессиональному успеху. Склонные влюбиться в автомобиль с первого взгляда, они вполне способны сменить марку и по достоинству оценят стиль, технологии, дизайн и производственные качества Renault Laguna Coupe Concept.

    Размеры

    • Длина 4685 мм
    • Ширина 1964 мм
    • Высота 1372 мм
    • Колесная база 2710 мм
    • Передняя колея 1661 мм
    • Задняя колея 1693 мм
    • Передний свес 1050 мм
    • Задний свес 925 мм
    • Масса 1685 кг
    • Пыльник 380 дм3 (VDA)

    Технические характеристики

    • Двигатель 3.0 V6 с турбонаддувом
    • Мощность от 230 л.с. (170 кВт) до 265 л.с. (195 кВт)
    • Макс. крутящий момент от 450 до 550 Нм от 1700 до 3800 об / мин
    • Коробка передач 6-ступенчатая автоматическая
    • Трансмиссия Передние колеса
    • Шасси Active Drive 4-колесное управление
    • Шины 245/35 ZR20

    Renault Laguna Coupé V6 dCi 235 BVA FAP — Et si le vrai luxe, c’était le Coupé?

    En ces temps Troublés, parler de Renault, c’est évoquer des sujets qui fâchent. Техника Entre Menace de Chômage в Sandouville et accueil plutôt tiède des nouveaux modèles, les Français châtient bien l’ex-Régie.Sûrement parce qu’ils ont conservé pour elle une тщательный характер.

    Pour sures, Billancourt tarde trop à s’engager sur la voie de l’hybride défrichée par Toyota. Pour d’autres, le style mièvre de la dernière Laguna, met en lumière un manque d’ambition et de constance qui condamne le Losange à l’échec sur le marché du haut de gamme.

    Schizophrénie typiquement française! Renault devrait se hisser au niveau d’Audi et, dans le même temps, investir en masse dans la voiture électrique à 5.000 евро? Грубый тач.

    A l’assaut de BMW et d’Audi


    Pour ce qui est du chantier de la voiture electrique, on le sait, l’association avec Project Better Place, devrait mener à la коммерциализация Mégane 100% électrique courant 2009 в Израиле и в Дании.

    Elle coûtera largement plus que les 5.000 евро Visés par Ségolène Royal pour son projet de voiture électrique régionale (Литературная статья) и французских автомобилях ne seront pas les premiers servis (faute d’un Engagement à long terme du gouvernement). Mais Renault является одним из лучших представителей электротехники в мире автомобилей Nissan, PSA и Mitsubishi.

    Pour ce qui est du haut de gamme, Carlos Ghosn compte beaucoup sur la nouvelle Laguna Coupé и шесть цилиндров Diesel maison.

    « Депутаты дебюта в 2008 году, купе с добавлением 30%. », спуск Гийом Жосслен, директор по маркетингу во Франции. « C’est un marché très sensible à la nouveauté. Personne ne sait combien de temps cela durera mais, jusqu’à nouvel ordre, l’arrivée d’un nouveau modèle s’accompagne systématiquement d’une augmentation de la demande. «

    Renault хочет получить удовольствие от Laguna Coupé. Avec 20 000 единиц в год для всей Европы, с маршем ne parviendra certes pas à compenser l’érosion du segment des berlines familiales où bataille la Laguna III mais, sur un marché car de plus en plus fragmenté, il représente un gâteau suffisamment alléchant. Parce qu’il est générateur de revenus Com d’image.

    « Nous avons les armes pour Aller Batailler contre Audi et Mercedes-Benz «, — уверенно подтвердил Гийом Жосслен. « Le marché est ‘diésélisé’ à plus de 85% et nous Возможности полной гаммы для ответа на запрос: четыре цилиндра из 150 ch, au tout nouveau V6 235 chevaux. »

    Et le Directeur de l’information Produit et Marque de renchérir: « La Laguna Coupé s’affirme par ses lignes fluides et par sa dotation de série specific riche «, Мартель Бруно Бошар. «Avec une première — воздушная сумка, препятствующая проникновению влаги — и эксклюзивный на сегмент: 4 маршрута, директрисы 4Control.«

    Это пилотная электрическая и механическая система с интегрированным электронным оборудованием, созданная с использованием двух версий купе Renault, выпущенных Renault, но не в стиле эссе. Le 4Control équipe de série la Finition GT, mais pas le haut de gamme Initiale. « Parce que nous pensons que l’acheteur de cette version recherche avant tout le confort et l’opulence. Pas forcément le plaisir du pilotage «, объясняет Гийом Жосслен.

    Sauf à débourser 2.000 euro de plus or à choisir la finition GT, vous devrez donc vous contenter des train roulants de la berline. Bien nés, ils devraient conférer une belle agilité au Coupé, lequel profite d’une structure par nature plus rigide.

    Plus rigide mais alourdie


    В соответствии с конфигурацией goûter à cette, nous avons renoué avec les 4 roues directrices découvertes en début d’année sur la berline GT.

    Au risque d’être accusé une fois encore de Favoritisme et d’aveuglement patriotique, je répèterai donc combien ce système nous a conquis. Le sourire irrépressible qui se dessine chaque fois que j’ai l’occasion de jeter ce châssis dans un virage m’y declare.

    Pour faire court, il suffit de dire que le tachymètre est parfois nécessaire pour réellement prendre Sovity de la vitesse à laquelle on négocie les Courbes difficiles. Néanmoins il faut reconnaître que la masse conséquente du V6 dCi (et dans une monidre celle du V6 Essence) empêche de retrouver l’agilité extrême de la Laguna GT quatre cylindres.

    Avec des sièges au maintien удовлетворительное и исключительное направление действий, вызываемых паразитами, уничтожающими, при условии, что вы живете в нем. Un Compartif direct s’impose, mais une 407 Coupé semble dépassée en Termes d’agrément et d’agilité… Sacrilège!

    Залейте нас своим вниманием к 4Control, вы можете быть уверены в том, что вы прошли через интервью сына отца, Габриэля Тоффоло.

    La firme au Losange est d’autant plus confiante en ses capacity à faire mieux que son rival de Sochaux que la Laguna Coupé se montre raisonnable sur la balance come sous la toise.

    Avec длиной 4,64 м, купе Laguna ne manque pas d’ampleur mais il se gare bien plus aisément que son rival plus long de 18 см.Un monde de différence! Вопрос масса, la 407 Coupé 2.2 163 ch dépasse de 105 кг la Laguna Coupé 2.0 170 ch.

    La Sochalienne ne se montre pas plus accueillante pour autant: si sa banquette réserve peu ou prou le même accueil que celle de la Laguna pour deux Adults, son coffre engouffre un peu moins de bagages (400 литров на 423 литра).

    Прямая конфронтация с Peugeot Devient и Brlante Enore lorsqu’on aborde la question du nouveau V6 Diesel concocté par Renault.

    Effacez рекламирует сувенир из искусственного мускула и оригинальной вибрации Isuzu montée sous le capot des Espace et Vel Satis. Ce nouveau 3 литра 235 chevaux mérite sa place parmi les «six» de la concurrence cités en instance. Он представляет собой подобие и скрытую механическую Audi, в том числе блок V9X Renault sera difficile с отделением от V6 2.7 HDI PSA-Ford. Affaire à suivre…

    Un V6 Diesel в соответствии с Nissan Infiniti


    Entendant de le retrouver avec quelques chevaux de plus sous le capot des Infiniti (avantage d’une disposition longitudinale), le 3.0 V6 dCi 235 собран из двух рук для борьбы с загрязнением окружающей среды. Euro 5 — это все, что нужно, чтобы сделать это, отметьте, что давление на инъекцию составляет 1.600 бар через электрические электрические форсунки в сепараторах.

    A la différence des mécaniques de pointe élaborées Chez Daimler or Chez Toyota, ce 3 литра se pas de piège à Oxydes d’azote (NOx). Это не «воздух из источника», как повторный ввод газа в камеру сгорания.

    Quant à la teneur en monoxyde de carbone et en углеводородов imbrûlés, leur teneur baisse sensiblement grâce au катализатор primaire situé juste en sorte du turbo.

    Ce V6 Diesel является усовершенствованным оборудованием для отдельного инжектора, имплантирован в частичный фильтр, который обеспечивает постоянный доступ к фильтру на данный момент. Плюс ко всему, не забывайте, что нужно делать переодевания на автостраде для декольте сына FAP. Sauf avarie grave, c’en est fini des volutes noires que lâchent parfois les Vel Satis préfectorales!

    Цена 43.000 евро équipée de huit coussins de sécurité, de l’ESP, des fixations ISOFIX à l’arrière, du siège conducteur réglable en hauteur, de la climatisation bi-zone, de l’éclairage automatique, de l’aide au stationnement , с основным литером, с радио, CD, mp3, с 17-дюймовым регулируемым автомобилем и с ограниченным объемом жизни, Laguna Coupé V6 dCi 235 BVA FAP Dynamique se heurte de front à la 407 Coupé 2.7 HDI BVA FAP присоединяется к ставке 38. 900 евро и принимает участие в соревнованиях по спортивному оборудованию и аналогичному оборудованию.

    Cette différence de prix de quatre mille Euro vous donne donc droit à un accès main libre et, surtout, à trente et un chevaux Supplémentaires! C’est aussi le prix d’une exclusivité temporaire. Le Privilège de Rouler dans un coupé dont les lignes n’ont pas encore eu à subir les outrages du temps. Le luxe pur.

    Эрик Бергеролле

    Резюме
    RENAULT Laguna Coupé 3.0 V6 dCi Initiale 4Control
    Линия персонала
    Confort équivalent à celui de la berline
    De la place pour quatre
    Malle vaste
    Шасси 4Control enivrant
    Image à construire
    Tarifs concurrentiels, sans plus
    Agilité en retrait par rapport à la 4 cyl. (масса дю V6)
    »Комфорт 3/5
    »Prix / Оборудование 4/5
    »Спектакли 4/5
    »Завершение 4/5
    »CO2 3/5

    Надежность Nissan Titan 2-го поколения

    Форум-сообщество, посвященное владельцам и энтузиастам Nissan Titan, в том числе внедорожникам 4×4 и XD. Форумы Nissan Titan 2-го поколения. Здравствуйте, у меня есть Nissan Titan 2004 года, который заглох на обочине, пока я ехал, меня отбуксировали в ближайший дилерский центр Nissan, и я попросил диагностировать проблему через 2 дня … 22 июля 2019 г. · Вскоре после того, как Nissan уронил первую фотографию Juke 2020, последовал второй. Надпись «Держите глаза открытыми» под двойными фарами передней панели … Рейтинги надежности Nissan Titan 2020. Наша оценка надежности основана на оценке надежности транспортных средств (VDS), проведенной J.D. Power and Associates, или, если она недоступна, на рейтинге J.D. Рейтинг надежности прогнозируемой мощности. Отзыв Nissan Titan 2020 года. Не было никаких отзывов о безопасности, выпущенных NHTSA. 2 марта 2012 г. · Второе поколение 1996-2004 … Это 310-сильная версия 5,6-литрового двигателя V-8 Nissan Titan / Armada. Посмотреть фотогалерею | 38 Фото. Фото 16/38 | Nissan Pathfinder третьего поколения 2006 года 27 июля 2020 г. · 1. Мои впечатления от Titan были намного лучше, чем я ожидал от 14-летнего грузовика, но были проблемы, с которыми, как я думал, Nissan должен был что-то делать. Я подробно расскажу о них ниже. 2. Еще я читал о надежности Tundra, которая произвела особенно сильное впечатление на моем опыте Nissan. В январе 2001 года Nissan представил Nissan Primera третьего поколения, свой первый полностью новый автомобиль после сотрудничества с Renault двумя годами ранее. Новый Nissan Primera похож на Renault Laguna, но сохраняет отличительные черты удобной езды, солидного дизайна и безупречной надежности, хотя его управляемость теперь больше настроена на … Подробнее о nissan titan, nissan, nissan titan xd .Nissan Titan 2017 | 3D модель. Модель доступна для загрузки в формате # Посетите CGTrader и просмотрите более 500 тыс. 3D-моделей, включая 3D-печать и оригинальную БЕЗРУКАЧЕСТВЕННУЮ ФУТБОЛКУ Американской национальной безопасности Второй поправки в реальном времени. Исследуйте детали модели Nissan Titan с фотографиями Titan, спецификациями, уровнями отделки и историей Titan. , Факты о Титане и многое другое. Цены на новые и подержанные Titan, годы выпуска и история Nissan Titan. Rogue второго поколения является версией Nissan X-Trail и вдохновлен концепцией Hi-Cross для адаптации к рынкам США и Канады.Изменения включают в себя дополнительный третий ряд сидений для 7 пассажиров, стандартную независимую подвеску четырех колес, рулевое управление с электроусилителем и дисковые тормоза четырех колес с антиблокировочной тормозной системой. Изучите Nissan Titan XD Diesel 2019 года с обзорами и рейтингами наших экспертов. У Эдмундса также есть цены на Nissan Titan XD Diesel, MPG, спецификации, фотографии, функции безопасности, отзывы потребителей и многое другое. Наш … В течение многих лет это поколение CR-V также было самым популярным автомобилем в рейтингах надежности Consumer Reports.Итак, если вы покупаете CR-V 2000 или 2001 года, вы получаете автомобиль, который обладает всеми преимуществами, которые может иметь автомобиль (с точки зрения надежности). Это не гарантирует хорошую машину, но вы не сможете купить ее с лучшими шансами. 3 августа 2020 г. · Nissan Titan — это полноразмерный пикап, производимый японским автопроизводителем Nissan. Первое поколение выпускается с 2003 по 2015 год, а второе поколение — с 2016 года по настоящее время. Этот автомобиль доступен в варианте с 2-дверным грузовиком или с 4-дверным грузовиком.14 февраля 2014 г. · Сравнение Ram 1500 EcoDiesel 2014 г. и Nissan Titan Diesel 2015 г. Ожидается, что 2014 год станет большим годом для пикапов с дизельным двигателем, и два из самых обсуждаемых сейчас автомобилей — это Ram 1500 EcoDiesel 2014 года и Nissan Titan Diesel 2015 года, оба из которых будут выпущены в течение следующей пары. месяцев. 22 мая 2019 г. · В 2020 Frontier снова не будет современного оборудования безопасности, которое должно быть в версии нового поколения. Nissan Frontier PRO-4X 2020: релиз, цена. Nissan Frontier PRO-4X 2020 года должен появиться на рынке в последнем квартале года.Третье поколение Frontier должно дебютировать в сентябре 2020 года в качестве модели 2021 года. Nissan Motor Company — крупный японский производитель автомобилей с мировым именем. Частично эта компания принадлежит французскому автоконцерну Renault, вместе они образуют альянс Renault-Nissan. Помимо основных моделей, в эту группу компаний входят Infiniti, Datsun, Dacia и другие. Последние сведения о ценах и ценах на Nissan Titan: www.kbb.com/nissan/titan/ Nissan Titan 2020 — обзор и дорожные испытания … Я заплатил 2500 долларов за этот Nissan Titan LE 2005 года с двигателем Nissan 5.6L V8, затем выяснилось, что он использовался для аварийного восстановления … Средняя цена на секвойи второго поколения была примерно намного выше, чем на Армаду с меньшим пробегом! Ремень ГРМ дорогой, он стоил около 1000 долларов, но вы делаете это только каждые 100 тысяч или около того. Если бы я взял 10 км и поместил их в этот грузовик, поездка была бы довольно приятной. Что нового в полноразмерном пикапе Nissan TITAN, получившем первое место в рейтинге «Большой легкий грузовик» по результатам исследования начального качества (IQS) J.D. Power 2019? Модель 2020 года приветствует существенный редизайн, обновления трансмиссии и уникальный стиль для различных отделок… Nissan нацелен на давние американские пикапы с Титаном. Комплектация начального уровня — Single Cab S, которая, как и все Titans, оснащена 5,6-литровым двигателем V-8. Что нового в полноразмерном пикапе Nissan TITAN, получившем первое место в рейтинге «Большой легкий грузовик» по результатам исследования начального качества (IQS) J.D. Power 2019? Модель 2020 года приветствует существенный редизайн, обновления трансмиссии и уникальный стиль для различной отделки …

    Consumer Reports оценивает надежность Ford F-Super Duty F-250 на 15 пунктов выше, чем Titan XD и Ford F-Super Duty F. -350 на 20 баллов выше, чем Titan XD.В своем Первоначальном исследовании качества 2019 года компания J.D. Power and Associates назвала F-Super Duty вторым среди крупных тяжелых пикапов.

    16.01.2020 · 2. Nissan Titan. Грузовики Nissan Titan быстро обесцениваются, потому что люди опасаются покупать грузовик с задокументированными проблемами. Хотя Titan — доступный рабочий грузовик, проблемы с надежностью различных моделей привели к падению стоимости при перепродаже. У моделей первого поколения [2004-2006] много претензий к задней оси.

    Nissan Titan Надежность и долговечность: Плюсы: Год: Кузов / Трансмиссия: Комментарий: 2006: 4dr Crew Cab 5.5-футовая кровать, 305 лошадиных сил, 5.6L, V8, 5-ступенчатая автоматическая, 4WD, неполный рабочий день с низким диапазоном: я думаю, что эта марка чрезвычайно надежна. Мой Nissan Maxima 1997 года проехал 236 км и все еще едет. По сей день я никогда не догадываюсь о том, как вести машину в 6-часовых поездках.

    Я собираюсь купить кабину Nissan Titan King 2006 года выпуска за 4900 долларов. Мне может потребоваться заменить двигатель (я нашел подержанный за 2K), но мой вопрос в том, что они продают в хорошем состоянии и в целом хорошо ли они продаются (мой племянник начинает перевозку механиком и нуждается в совете).Опять же, мне просто нужно ваше мнение, если оно у вас есть. Спасибо.

    21 ноября 2013 г. · На Титане следующего поколения: … из-за появления Тундры 2-го поколения, которая снизила продажи. … имеет решающее значение для успеха Титана следующего поколения. И, если Nissan не копейки …

    Список модификаций: OEM противотуманные фары, дефлектор Nissan Bug Deflector, чехлы на сиденья Nissan, белые задние бревна кондиционера Trident, гибкие брызговики, GY DuraTrac 265 / 75R16 с рейтингом C , амортизаторы bil 5100 спереди / сзади, K&N 57-6014 FIPK, Flowmaster 40 / custom y-pipe, vistapro radiator, bully dog ​​GT 2020 Nissan Titan Pro-4x в Baja Storm

    Приобретайте автомобили Nissan Titan для продажи в Canton, OH по адресу Машины.com. Изучите, сравните и сохраните объявления или свяжитесь с продавцами напрямую из 16 моделей Titan в Кантоне.

    16 января 2015 г. · Этот новый Titan — лишь второе поколение грузовика, пришедшее на смену конструкции, выпущенной еще в 2003 году. Что нового или примечательного? Новый Titan предлагает функции и возможности, обычно связанные с более крупными тяжелыми пикапами. Среди них 5,0-литровый дизельный двигатель Cummins мощностью 310 л. с. и мощностью 555 фунт-сила-футов. крутящего момента.

    Я собираюсь купить кабину Nissan Titan King 2006 года выпуска за 4900 долларов.Мне может потребоваться заменить двигатель (я нашел подержанный за 2K), но мой вопрос в том, что они продают в хорошем состоянии и в целом хорошо ли они продаются (мой племянник начинает перевозку механиком и нуждается в совете). Опять же, мне просто нужно ваше мнение, если оно у вас есть. Спасибо.

    Ниссан Титан 2016-2018 гг. Nissan представил второе поколение своего полноразмерного пикапа Titan в 2017 году, и он до сих пор продает пикап. Он построен в Соединенных Штатах, в Миссисипи, и всегда оснащался стандартным двигателем V8, очень большим 5.6-литровый с двойным верхним распредвалом и 390 л.с.

    Форумы Nissan Xterra второго поколения с 2006 г. Мы лучшие форумы Nissan Xterra для обсуждения модификаций Nissan Xterra и приключений на бездорожье. New X — это лучший клуб Xterra.

    10 марта 2019 г. · Торговая площадка 2-го поколения Tundra (2007-2013) . .. Кроме того, у меня были друзья и семьи с Nissan, и их надежность слишком непостоянна по сравнению с Tundra …

    23 июня 2018 г. · Новый Nissan Frontier 2020 года должен появиться через год или два.Редизайн Nissan Frontier 2020 года. Несмотря на свой возраст, этот грузовик по-прежнему показывает довольно приличные показатели продаж. Конечно, его доступная цена является огромным преимуществом перед более молодыми конкурентами, но он показывает лучшие результаты даже, чем полноразмерный Titan, который был переработан всего два года назад.

    1-е поколение 12 клапанов Cummins Performance Parts. Запасные части клапана Cummins 1-го поколения 12 …

    Компания Jim Wolf Technology теперь предлагает диск сцепления и маховик для 2-го поколения Xterra и Frontier с двигателем VQ-40 и шестиступенчатым двигателем.Цена составляет 450 долларов за маховик и 485 долларов за диск сцепления. Jim Wolf Technology VQ-40 Вещи Мне это не принадлежит; У меня пока не было проблем с моим Frontier, но у меня на нем всего 20 000 миль.

    Nissan Titan следующего поколения дебютирует на выставке NAIAS 2015 года. … Тестирование фургонов NV на надежность; … Включает капитанские кресла второго ряда с центральной консолью.

    Ну, многое изменилось. Раньше Nissan был в одной лиге с Honda и Toyota: создавал автомобили, которые прослужили бы более 10 лет, не требуя особого обслуживания, хотя и скучные, скучные традиционные конструкции.

    Ниссан Титан. Приобретайте наши лучшие в своем классе продукты для Nissan Titan.

    Седан Altima 2-го поколения (1998-2001 гг.) Седан Altima 3-го поколения (2002-2006 гг.) Седан Altima 4-го поколения (2007-2012 гг.) Седан Altima 5-го поколения (2013-2018 гг.) Седан Altima 6-го поколения (2019+) Sentra Forum / Infiniti Форум G20 / Pulsar / NX Forum Maxima Forum и I30 / I35 Forum GTR Forum / Skyline Forum Versa Forum Versa Общий чат

    Узнайте больше о Nissan TITAN 2006 года. Надежность.Этот грузовик никогда не доставлял мне никаких проблем за те 12 лет, что я владел им. Однако я использовал синтетическое масло, так как оно было новым. Это 2-й (86 V-6) грузовик Nissan, который у меня был, оба показали себя выше ожиданий.

    22 марта 2019 г. · Ниссан Титан 2008-2015 гг. Titan — это полноразмерный пикап. Хотя он не продается в больших объемах, как Ford F-150 и Chevrolet Silverado, он предлагает хорошую надежность в упаковке, которая подойдет большинству покупателей грузовиков. Титан 2008-2015 годов использует 5.6-литровый V8 в паре с 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

    Новое поколение пикапов Nissan Titan будет оснащено 5,0-литровым дизельным двигателем Cummins V8 с турбонаддувом, как объявила компания сегодня. Официальные значения выходной мощности все еще недоступны, но ожидается, что двигатель будет развивать мощность более 300 л.с. и где-то в диапазоне 500 фунт-фут крутящего момента.

    Посмотрите реальные рейтинги надежности по поколениям моделей, основанные на фактических ремонтах автомобилей, о которых сообщили владельцы транспортных средств, участвовавшие в обследовании надежности автомобилей TrueDelta.

    Файл в категории «Nissan Titan». Эта категория содержит 45 файлов, индикаторов сегментов, всего 45. ’08 Nissan Titan Crew Cab (Montreal) .jpg 2 316 × 1 504; 1,38 МБ.

    Китайский подшипник ступицы колеса для Infiniti Qx56, Titan Armada Pathfinder 40202-7s000, 40202-7s100, Подробнее о Китайском подшипнике ступицы колеса, подшипник ступицы колеса от подшипника ступицы колеса для Infiniti Qx56, Titan Armada Pathfinder 40202-7s000, 40202-7s100 — Beijing Funch Autoparts Co., Ltd. Похоже, китайский производитель скопировал Ram.Что ж … в какой-то момент во время разработки текущего грузовика (это просто обновление) ChyCo и Nissan совместно разрабатывали Ram и Titan.

    На захватывающих фотографиях, сделанных по всему миру, запечатлены заброшенные остатки былых времен

    Призраки былых времен окружают нас повсюду.

    И здесь мы представляем их увлекательные фотографии — заброшенные здания, лодки, мосты и многое другое, которые связывают настоящее с прошлым и манят нас разгадывать их истории.

    Здесь есть огромные, похожие на дворец армейские казармы, лежащие в руинах в Венгрии, покрытые мхом железнодорожные пути на Тайване и ржавый старый французский танк, несочетаемый на удаленном и пересеченном участке норвежского побережья.

    Этот обзор истории также включает в себя локомотив, лежащий вверх ногами в реке, и самый длинный изогнутый деревянный эстакадный мост в мире.

    На одной фотографии тем временем запечатлены каменные лестницы посреди леса.

    Прокрутите вниз и отправьтесь в увлекательное путешествие в мир, потерянный во времени.

    Расположенный в испанском городе Торрелодонес, недалеко от Мадрида, дворец Канто-дель-Пико восходит к 1920-м годам, когда его построил граф Лас Альменас. После смерти единственного сына граф покинул поместье в 1947 году, и его унаследовал генерал Франко, бывший диктатор Испании, который использовал его в качестве резиденции на выходные. Когда он умер в 1975 году, отель перешел к его наследникам, которые в 1988 году продали его Stoyman Holdings Ltd. Фирма надеялась превратить его в роскошный отель.Однако с тех пор он лежал в руинах, так как попытки получить разрешение на превращение его в жилое помещение не увенчались успехом. Недавно, после многих лет споров с властями, стало известно, что Stoyman Holdings Ltd просто ожидала разрешения на начало работ по восстановлению здания

    Казармы Хаймаскера были построены в 19 веке по приказу Франца Иосифа I. Австро-Венгерская империя. Он расположен в небольшой деревне Хаймаскер на территории современной Венгрии. Согласно Atlas Obscura, он превратился в одну из самых больших казарм в империи, а во время Первой мировой войны в нем размещалась тюрьма для военнопленных и даже была собственная валюта.Во время Второй мировой войны он стал базой нацистов. После их поражения он был оккупирован советскими солдатами до распада Советского Союза в 1990 году. Затем он был заброшен и с тех пор оставлен на произвол судьбы. ‘вы в Ленинградской области России

    Ржавые бензоколонки на заброшенной станции технического обслуживания и гараже Дерби в городе Сент-Джеймс, штат Миссури. Маршрут 66, который раньше проходил через город.

    Заброшенный участок пути на бывшей лесной железной дороге Янцин в зоне отдыха национального леса Тайпиншань на Тайване.Бывшая железная дорога была длиной 3,4 мили, и теперь часть пути проходит рядом с короткой пешеходной тропой, которая называется Историческая тропа Янсинга. Путеводитель по Тайваню Taiwan Scene, описывая опыт пеших прогулок, говорит: «Вы увидите остатки следов, пересечете подвесной мост и встретите все виды тайваньских растений, включая цветение сакуры, если вы приедете сюда в подходящий сезон. Вы даже можете увидеть странную заброшенную тележку с бревнами, которая позволит вам заглянуть в лесозаготовительную промышленность Тайпиншаня после ‘

    Внутри разрушенной больницы на заброшенном острове Повелья в Венецианской лагуне в Италии.Это остров с увлекательной, хотя и мрачной историей. Его население росло в 9 веке, но в 1379 году во время нападения на Венецию люди были переселены на Джудекку — еще один остров в венецианской лагуне. Он оставался необитаемым на протяжении веков до 1770-х годов, когда он стал контрольно-пропускным пунктом, а также карантинной станцией, куда отправляли умирать бесчисленное количество жертв чумы. В 1922 году больничные здания на острове были преобразованы в приюты для душевнобольных, а затем использовались как дома престарелых.С тех пор, как в 1968 году медицинские учреждения закрылись, они в основном были необитаемыми, и посещение их запрещено. В 2014 году Poveglia было продано итальянским правительством за 521000 долларов. Есть надежда, что старый приют можно переоборудовать в роскошный отель.

    Цистерна заброшена недалеко от норвежской деревушки Вейднес на крайнем северо-востоке страны. Считается, что это французский танк Renault FT, который был захвачен немецкими войсками и использовался во время вторжения в Норвегию в 1940 году. Фотограф, сделавший этот снимок, Анн Синнове Харестад, сказала: «Местные жители всегда очень уважительно относились ко всему миру. Остатки Второй мировой войны, но за последние несколько лет возросшее воздействие привело к увеличению числа туристов, которые «грабят» его и разбирают на части »

    Это заброшенное школьное здание в Эльмире, штат Иллинойс, датируется 1851 годом и действовало до 1964 года. .К тому времени в другом месте Эльмиры было построено новое школьное здание. Сейчас он разрушен, а задняя стена здания отсутствует.

    Эти руины — все, что осталось от Schloss Schlobitten — замка в деревне Слобиты в Польше. Замок восходит к 1624 году, когда он был построен для немецкой дворянской семьи Дохна. Однако во время польско-шведской войны (1600-1629) замок был разрушен грабителями и плохо восстановлен. Но между 1695 и 1722 годами замок подвергся серьезной реставрации и расширению в стиле барокко.Он простоял до 1945 года, когда был подожжен Красной Армией, жители которого бежали. Замок был внесен в список исторических памятников Польши с 1968 года.

    Этот замок был заброшен еще до того, как был построен. Он называется замком Лапалице и расположен в небольшой польской деревне с таким же названием. Строительство началось в 1979 году, здание предназначалось для дома и студии художника Петра Казимерчака. Согласно Atlas Obscura, Казимерчак планировал сделать это «грандиозное поместье с бассейном, бальным залом, валами и 12 башнями, представляющими 12 апостолов». Однако строительные работы застряли, когда чиновники поняли, что им нужно разрешение на строительство. Кроме того, проект столкнулся с финансовыми трудностями. Теперь все, что осталось, — это пустая оболочка.

    Ржавые обломки круизного лайнера MS World Discoverer покоятся в заливе Родерик на Соломоновых островах. Судно остановилось там в 2000 году после того, как столкнулось с не зафрахтованным рифом поблизости, в результате чего его занесло в море. Корабль был доставлен в залив Родерик, где все пассажиры и экипаж были благополучно спасены.Согласно Atlas Obscura, было предпринято несколько попыток спасти судно, но ни одна из них не увенчалась успехом.

    Старый локомотив лежит на дне горной реки недалеко от старой узкоколейной железной дороги в Гуамском ущелье в Адыгее на Кавказе.

    Оставлено разваливать и разрушать: заброшенная церковь в маленькой русской деревне Засечное на северо-западе страны

    Эта жуткая каменная лестница — все, что осталось от большого дома в Честерфилде, штат Нью-Гэмпшир, который сгорел до основания земля. Он принадлежал известной бродвейской художнице по костюмам мадам Шерри, и, согласно Atlas Obscura, именно здесь она устраивала «сказочные вечеринки» в доме, который многие называли «замком». Однако для мадам Шерри настали тяжелые времена, и к 1960-м годам замок был заброшен. После пожара 1962 года остались только фундамент и эта часть лестницы. Вокруг руин проложены пешеходные тропы, и лес теперь называется Лес мадам Шерри.

    Сад на крыше: снимки этого коттеджа набирают тысячи лайков в Instagram.Его можно найти недалеко от Тув в Норвегии, чуть более 100 миль от столицы страны, Осло.

    Это впечатляющий мост через эстакаду Козьего каньона в государственном парке пустыни Анза-Боррего в Калифорнии. При длине 750 футов (229 м) и высоте 200 футов (61 м) это самый длинный отдельно стоящий изогнутый деревянный эстакадный мост в мире. Он был построен из красного дерева в 1933 году в качестве связующего звена между Сан-Диего и Восточной железной дорогой Аризоны, которая связала Сан-Диего с Штукатурным городом через Тихуану в Нижней Калифорнии. Железная дорога была проложена в такой опасной пустынной местности, что ее окрестили «невозможной железной дорогой». Последний поезд пересек удаленную эстакаду в 2008 году, когда ее закрыли на ремонт, который до сих пор не проводился. Сегодня это популярное место для любителей пеших прогулок — чтобы добраться до него, нужна подготовка, так как тропа там жесткая, едва обозначенная, полностью лишенная тени, а температура может быть опасно высокой. Знак на мосту предупреждает посетителей о том, что это небезопасно и что переход через него является нарушением границы.

    Нельзя отрицать, что в окне этой заброшенной старинной закусочной в Нью-Джерси есть закрытый знак.

    На снимке — аудитория заброшенной средней школы в Детройте.Десятки школ открылись, закрылись и были либо заброшены, либо снесены. Компании, занимающиеся городскими приключенческими турами, проводят фототуры по некоторым местам.

    Старая ржавая вывеска — это все, что осталось от тренировочного поля для гольфа в Боррего-Спрингс в Калифорнии. Однако конец этого конкретного места для игры в гольф не означал конца игры в Боррего-Спрингс в целом. Сегодня в этом районе есть несколько полей для гольфа, в том числе 18-луночное поле для чемпионатов, спроектированное Томом Фацио

    Добро пожаловать в Reynolds Lake Oconee, роскошный гольф-клуб и сообщество на берегу озера

    Недвижимость и другие удобства принадлежат Oconee Land Development Company LLC и / или другим дочерним и зависимым компаниям MetLife, Inc.(совместно именуемые «OLDC» или «Спонсор») и несвязанными третьими сторонами. Reynolds Lake Oconee Properties, LLC («RLOP») является эксклюзивным агентом по листингу собственности OLDC в районе Reynolds Lake Oconee. RLOP также представляет покупателей и продавцов недвижимости в районе Рейнольдс-Лейк-Кони, которой OLDC не владеет («Вторичная недвижимость»). OLDC не участвует в маркетинге или продаже вторичной недвижимости. Это не является предложением о продаже или привлечением предложений о покупке принадлежащей OLDC недвижимости в районе озера Рейнольдс-Окони резидентами HI, ID, OR или любой другой юрисдикции, где это запрещено законом. Что касается таких состояний, любое предложение о продаже или запрос предложений о покупке относится только к вторичной недвижимости. Доступ и права на рекреационные услуги могут зависеть от взносов, членских взносов или других ограничений. Предоставленная информация считается точной на дату печати, но время от времени может изменяться. Нарисованные линии участков являются приблизительными только для внешней оболочки здания, и для этих целей необходимо провести фактическое обследование участка. Отель Ritz-Carlton Reynolds, Lake Oconee является частным коммерческим предприятием, и использование его помещений регулируется применимыми тарифами и политиками оператора.

    Для объектов OLDC: получите Отчет об имуществе, требуемый федеральным законом, и прочтите его, прежде чем что-либо подписывать. Ни одно федеральное агентство не оценивало достоинства или стоимость, если таковая имеется, этой собственности. Не действует там, где это запрещено законом. ВНИМАНИЕ: ДЕПАРТАМЕНТ НЕДВИЖИМОСТИ КАЛИФОРНИИ НЕ ПРОВЕРИЛ, НЕ ИССЛЕДОВАЛ ИЛИ ДИСКВАЛИФИЦИРОВАЛ ДАННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Заявление о предложении было подано в Комиссию по недвижимости штата Айова, и его копию можно получить в OLDC по запросу. Недвижимость OLDC была зарегистрирована Советом по регистрации брокеров и продавцов недвижимости Массачусетса по адресу: 1000 Washington Street, Suite 710, Boston, Massachusetts, 02118-6100, и Бюро финансовой защиты потребителей по адресу 1700 G Street NW, Washington, D.C. 20552. Некоторые объекты OLDC зарегистрированы в Юридическом департаменте штата Нью-Йорк. ПОЛНЫЕ УСЛОВИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЯ В ПЛАНЕ ПРЕДЛОЖЕНИЙ, ДОСТУПНО СПОНСОРА. ФАЙЛ № h24-0001 . Уведомление для жителей Нью-Йорка: Разработчик Reynolds Lake Oconee и его руководители не зарегистрированы в штате Нью-Йорк, не проживают в нем и не проживают в нем. Никакие предложения не делаются и не направляются какому-либо физическому или юридическому лицу в штате Нью-Йорк или жителям Нью-Йорка со стороны или от имени застройщика / оферента или кого-либо, действующего с ведома разработчика / оферента.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *