Фото nissan lafesta: Технические характеристики Nissan Lafesta

Если у вас есть интересные фотографии Nissan Lafesta или других авто, вы можете разместить их в фотофоруме.

NISSAN/ LAFESTA с аукциона Японии, стоимость и фото.

Nissan выпускает специальные версии Serena, Lafesta и Moco Автомобили новость на JcNews.ru

Все они доработаны при помощи компонентов вешнего стайлинга от Autech и входят в серию Aero. Стоимость уже объявлена. Все новинки – только для внутреннего рынка Японии.

Nissan Motor начинает продажи в Японии трех новых версий своих моделей. Все они доработаны при помощи компонентов от Autech. Иными словами, внешность доработана при помощи аэродинамических обвесов, и, в отдельных случаях, измененной оптики.

Самым популярным из тройки является, без сомнения, минивэн Serena, Автомобиль теперь предлагается в комплектации Serena Highway Star V Aero Selection. Ее отличия – собственные бамперы, накладки на пороги и задний спойлер, а также иная решетка радиатора и светодиодные габаритные огни. Дополнительный стоп-сигнал также светодиодный и получил прозрачный корпус.
Для Serena Highway Star V Aero Selection предложено пять цветов кузова, в том числе, ярко-белый (Brilliant White).

В версии от Autech автомобиль можно приобрести по цене от 2 795 100 до 3 029 250 иен. Разница в стоимости объясняется типом привода – передним или полным. Двигатель – 2,0-литровый бензиновый.

Вторая новинка – Nissan Lafesta Highway Star Aero. Сам пакет «Aero» можно установить в комплектациях «J Package», «Highway Star» и «Highway Star G». При этом отличия от данных комплектаций будут заключаться только в установке аэродинамического обвеса. Предусмотрено два новых цвета – «Sparkling Black» и «Crystal White Pearl».

Стоит отметить, что данный пакет Aero предлагается только для Lafesta Highway Star. Дело в том, что Lafesta Highway Star – это лишь слегка перелицованный вариант Mazda Premacy и он не имеет ничего общего с обычным Nissan Lafesta.

Стоимость автомобиля составляет от 2 044 350 до 2 320 500 иен за переднеприводные версии с 5-ступенчатым «автоматом» и 2 341 500 иен за полноприводный вариант с 4-ступенчатой АКПП. Двигатель во всех версиях один – 2,0-литровый бензиновый.

Наконец, третья новинка – Nissan Moco Aero Style. Как и в случае с Lafesta Highway Star, пакет Aero предлагается для нескольких комплектаций. У Moco пакет Aero можно установить в переднеприводных комплектациях X, X idling и G, а также в полноприводных X FOUR и G FOUR.

В составе пакета – новая решетка радиатора, аэродинамический обвес, светодиодные габаритные огни. К четырем прежним добавлен один новый цвет кузова — Snow White Pearl.

Стоимость Nissan Moco Aero Style составляет 1 299 900 – 1 529 850 иен за переднеприводные версии и от 1 417 500 до 1 699 950 за 4WD. Все автомобили оснащены вариатором. Двигатель только один – 3-цилиндровый рабочим объемом 0,66 л., но предлагаемый в двух вариантах – с турбонаддувом и без.

Все автомобили уже имеются в свободной продаже в Японии.

Цены на Nissan Lafesta 2008 с пробегом

1 комплектация

Нет комплектаций с данными параметрами!

Nissan Lafesta, 2008 г/в с пробегом

2008

Бензин 2.0 л, вариатор

483 тыс руб

1 комплектация

Hyundai Lafesta 2018-2019 фото, цена, характеристики нового седана от Хендай

Данный производитель из Южной Кореи в настоящий момент активно развивает свой модельный ряд. В основном, работа ведется по направлению кроссоверов и городских хэтчбеков, однако и седанам также уделяется должное внимание. Крайний представитель четырехдверного кузова от Хендэ — это Лафеста, представленная некоторое время назад. Чем интересна новинка и каковы ее перспективы на рынке? Об этом — ниже.

Содержание статьи:

Hyundai с маркировкой Lafesta был презентован общественности на автовыставке в Пекине, которая состоялась в конце апреля 2018 года. Модель получила купеобразный кузов и, по заверению официальных представителей марки, адресована молодой и активной целевой аудитории.

Автомобиль примечателен новым корпоративным стилем марки, получившим название Sensuous Sportiness, что в переводе с латинского звучит как «спортивная чувственность». Именно на дизайн и будет сделана ставка при позиционировании Лафесты на рынке, однако не забыли разработчики и об комплектации модели.

Читайте также: Шкода Камик 2018 года — самый компактный SUV марки

Список ее оснащения получился обширным и включает в себя:

• Полностью светодиодную оптику головного света.
• Легкосплавные колесные диски, размер которых колеблется от 16 до 18 дюймов.
• Панорамное остекление крыши/люк.
• Кожаную обивку интерьера.
• Систему радарного круиз-контроля.
• Датчики парковки спереди, сзади.
• Систему мультмедиа с тачскрином, Bluetooth, USB, AUX, Apple Carplay/Android Auto.
• Систему климат-контроля.
• Бортовой компьютер.
• Систему слежения за дорожной разметкой.
• Мониторинг «мертвых» зон кузова.
• Датчик дождя.
• Датчик света.
• Спутниковую систему навигации.
• Камеру заднего вида.
• Систему курсовой стабилизации.
• Электромеханический стояночный тормоз.
• Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой.
• Передние кресла с электрическими регулировками.

Сборочное производство новейшего седана будет налажено в Китае. Приблизительная дата появления на рынке — четвертый квартал текущего года.

Читайте также: Dongfeng iX5 2018 — новый SUV для рынка КНР

Минимальная цена Hyundai Lafesta 2018—2019 в базовом исполнении составит не менее 155 тысяч юаней.

Технические характеристики

Модель получила переднеприводную платформу. Передняя подвеска устроена по типу «МакФерсон», а задняя представляет из себя многорычажную конструкцию.

Некоторые параметры:

Под капотом у Лафесты расположился наддувный силовой агрегат 1.6 литра семейства GDi. Он работает на бензиновом топливе и способен генерировать 204 лошадиные силы. Трансмиссия — роботизированная, семидиапазонная.

Обзор

Кузов

Новейший седан от Хендэ выглядит довольно агрессивно — в его облике прослеживаются спортивные мотивы.

Последние проявляются в виде огромных патрубков системы выхлопа овальной формы, спойлера-выштамповки на крышке багажника, низкого обвеса, переднего бампера с выступающим сплиттером, крупноячеистой решетки радиатора, зауженной оптики головного освещения.

Читайте также: Volkswagen рассказал о восьмом поколении Golf

Кузов имеет ниспадающую линию крыши, выразительные контуры боковин и широкие колесные арки, которые выгодно выделяют его с любых ракурсов.

Двигатель и шасси

Турбированный мотор не может похвастаться выраженной тягой в зоне низких оборотов — наблюдаются задержки при нажатии на педаль акселератора, а также вялое движение стрелки тахометра вверх.

Впрочем, после 3000 оборотов в минуту все меняется — мотор обретает приятную живость, а также неплохо докручивается вплоть до красной зоны. Роботизированная коробка меняет ступени молниеносно и сверхлогично, однако временами ей не хватает лучшей плавности работы.

Читайте также: Renault назвала дату старта продаж Duster Dakar

При движении по прямой Лафеста устойчива, непоколебима даже на предельных скоростях — это доставляет удовольствие на скоростных автобанах.

А вот извилистые дорожки корейский седан проходит уже без энтузиазма — мешают выраженная недостаточная поворачиваемость, пустоватый и не слишком информативный руль, который не позволяет точно следовать желаемой траектории. В то же время, баранка очень чувствительная, поэтому даже малейшее ее отклонение провоцирует автомобиль на резкую смену курса.

Короткоходная подвеска очень жесткая и даже мелкие неровности отдаются на пассажиров болезненной тряской. Ее энергоемкости при частичной загрузке салона достаточно для того, чтобы преодолевать ухабы на упругом ходу, но если внутри разместились пять человек (включая водителя), то пробоев стоек амортизаторов избежать удается с трудом.

Вердикт: новый Хендэ Лафеста интригует слаженной работой мотора и трансмиссии, стильным дизайном, неплохой управляемостью. Но несмотря на четыре двери, этот автомобиль не рассчитан на постоянную эксплуатацию с полным салоном — подвеска неплохо подходит для активного вождения, в то же время сильных нагрузок не любит.

Фото нового Hyundai Lafesta 2018:

Больше мощности двигателя для Nissan Lafesta

На фотографии ниже показан Surbo, установленный на Nissan Lafesta. После этого воздушный фильтр будет возвращен обратно.

Дополнительные фотографии установки

Как работает Surbo для автомобилей с коробкой передач CVT

Обеспечивая улучшенное всасывание воздуха и повышенное сжатие воздуха, Surbo (турбо всасывание воздуха) обеспечивает увеличенный крутящий момент двигателя, что приводит к легкому ощущению действия акселератора, для быстрой езды и экономии топлива.При движении быстрее, он доводит двигатель до предела оборотов всего за 1/2 дроссельной заслонки! Вам больше никогда не придется выключать акселератор!

ОБЩИЕ ПРЕИМУЩЕСТВА:

В среднем 10% экономии топлива за счет меньшего давления в акселераторе, необходимого для той же скорости.
Более высокая частота вращения, больший крутящий момент и мощность в более широком диапазоне оборотов.
Время разгона с нуля до 100 км / ч сокращено на 1 секунду для более быстрых моделей и до 3 секунд для более медленных моделей.
Повышение максимальной скорости до 30 км / ч (по заявлению клиентов).
Меньший выход CO2 из-за меньшего расхода топлива, необходимого для тех же оборотов.

ОСОБЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТИПА:

Для версии с автоматической коробкой передач : мгновенный взлет из состояния покоя без проскальзывания гидротрансформатора из-за повышенного крутящего момента, более высокие обороты в режиме D от 4500 об / мин до красной линии в зависимости от коробки передач и легкое понижение передачи. Более..
Для версии с ручным управлением : достижение предела оборотов с помощью всего лишь 1/2 дроссельной заслонки и даже более высоких оборотов, если ограничение числа оборотов удалено.Более..
Для версии с дизельным двигателем : отсутствие черного дыма от дизельного топлива, потому что акселератор нажат только наполовину, чтобы двигатель достиг красной линии оборотов, и лучшая грузоподъемность. Более..
Для версии с турбонаддувом : уменьшенная турбо задержка и способность предвидеть турбо. Более..

Как Surbo может быть таким эффективным?

Знакомство с вашим автомобилем

Из-за зазоров вдоль воздухозаборника и соединенных трубок и камер, возможно, из-за износа, несовершенной конструкции или обслуживания или модификации третьей стороной, всасывание воздуха не полностью направлено на воздушный фильтр. Мало того, что скорость воздуха через воздушный фильтр не так высока, как могла бы быть, зазоры означают, что часть этого воздуха не попадет в двигатель для сгорания. Чтобы создать больше всасывания воздуха, нужно сильнее нажимать на акселератор, в результате чего впрыскивается больше топлива, что приводит к перерасходу топлива, что может вызвать колебания и даже детонацию.Достигнутые обороты могут быть не очень высокими. Некоторое количество топлива тратится впустую, часто в виде выбросов.

Из-за нехватки воздуха автоматические коробки передач переключаются на более высокую передачу слишком быстро, потому что на более высокой передаче двигателю требуется меньше воздуха. Это также затрудняет переключение на пониженную передачу, поскольку двигателю требуется больше воздуха для более высоких оборотов на более низкой передаче. Таким образом, часто приходится нажимать на педаль акселератора глубоко, чтобы позволить большему количеству воздуха в двигатель вызвать переключение передач на более низкую. Как результат — расход топлива, повышенный выброс вредных веществ и утомляемость ног водителя.

В бензиновом двигателе при более сильном нажатии на акселератор разрежение в коллекторе двигателя падает. Однако вакуум — единственная сила, которая втягивает воздух в двигатель. В момент полного нажатия на ускоритель вакуум падает до нуля, а сила всасывания воздуха сводится к минимуму. Кроме того, когда акселератор находится на полу, впрыск топлива максимален, и происходит чрезмерная заправка. Ускорение быстро становится нулевым для передачи, и для дальнейшего ускорения необходимо переключение передачи на более высокую. С третьей передачи ускорение начинает значительно замедляться, а на высшей передаче невозможно достичь предела оборотов.Таким образом, максимальная скорость типичного седана объемом 1,6 л составляет всего около 190 км / ч.

Как Surbo может помочь

Во время установки Surbo закрываются зазоры в воздухозаборнике и соединениях. Чтобы втянуть воздух через воздушный фильтр в двигатель, требуется меньшее давление в акселераторе. Меньшее количество впрыскиваемого топлива из-за меньшего давления в акселераторе означает предотвращение перегрузки топлива.Для правильного сгорания в двигатель поступает больше воздуха. Таким образом, сначала ускорение становится быстрее, так что часть добавленного импульса и сэкономленного времени можно использовать для сжатия воздуха через Surbo для получения еще большей мощности. Как так?

Слегка ослабив давление в ускорителе на 1 секунду, создается обратное давление воздуха по направлению к выходу Surbo, заставляя его скручиваться и струить туда воздух, чтобы соответствовать противодавлению, и скручивание приводит к вихрю внутри Surbo. . При последующем ускорении из-за давления воздуха, которое все еще находится впереди, струя и вихрь продолжаются, и воздух всасывается в двигатель, так что предел оборотов достигается с помощью всего лишь 1/2 давления акселератора!

Когда воздух нагнетается между Surbo и двигателем, двигатель также выпускает выхлопные газы с повышенным давлением, тем самым помогая выхлопной системе выводить сгоревшие газы на более низких оборотах (что способствует низкому крутящему моменту).Для двигателей с турбонаддувом, поскольку турбонагнетатель приводится в движение выхлопными газами, время отклика турбонагнетателя сокращается, поэтому полный турбо-эффект наступает раньше и с меньшими усилиями двигателя.

Для автомобилей с автоматической коробкой передач, поскольку Surbo подпитывает двигатель большим количеством воздуха, двигателю разрешается повышать обороты перед переключением на более высокую передачу, и это дает большую скорость и позволяет лучше использовать исходный максимальный крутящий момент двигателя, доступный в верхнем среднем диапазоне диапазон оборотов. Точно так же из-за большего количества воздуха в режиме ожидания переключение на пониженную передачу легче вызвать легким нажатием на педаль акселератора.Как только Surbo включен, можно вызвать второе переключение на пониженную передачу для еще большего ускорения.

Поскольку акселератор никогда не опускается на пол, вакуум в коллекторе не падает до нуля, а продолжает принудительно втягивать воздух в двигатель вместе со струями и вихрем, поэтому ускорение продлевается до достижения предела оборотов. Благодаря этой трехступенчатой ​​системе впуска воздуха автомобиль с системой Surbo настолько силен, что достигает предельных оборотов даже на высшей передаче, а клиенты постоянно сообщают о максимальной скорости 220 км / ч для седанов объемом 1,6 л.Хотя не все будут ездить на такой высокой скорости, более высокая максимальная скорость означает, что крейсерская поездка будет проще и экономия топлива возрастет.

Поскольку акселератор никогда не должен быть опущен на пол, абсолютное давление в коллекторе ниже, чем без Surbo, поэтому цилиндрам легче сжимать меньше воздуха и, следовательно, ускоряться быстрее. Давление топлива (которое пропорционально давлению воздуха) будет меньше, что приведет к снижению расхода топлива и выбросов. Будет меньше нагара и тепла сгорания, поэтому ваш двигатель, вероятно, прослужит дольше.Чем раньше вы освоите технологию Surbo, тем лучше для вашего автомобиля!

Видео:

Посмотрите видео выше, показывающее, как двигатель работает с Surbo. Или посмотрите его на странице Как это работает.

Вверху: видео Volvo XC90 T8 с Surbo, разгоняется до 130 км / ч.

Вверху: видео Volvo XC90 T8 с Surbo, разгоняющегося до 211 км / ч.

Вверху: видео Volvo XC90 T8 с Surbo, разгоняющегося до 224 км / ч.

Карта сайта:

ОТЗЫВЫ:

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Больше крутящего момента и мощности (динамометрический тест)

Быстрый отклик дроссельной заслонки

10% экономия топлива

Легкие обороты (1/2 дроссельной заслонки до предела об / мин)

Мгновенное снижение автоматической передачи

Более быстрое ускорение

Больше мощности на подъеме

Более высокая максимальная скорость

Оживленный обгон

ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, УСТАНОВЛЕННЫЕ ТИПОМ:

Автомат

вариатор

Бензин с турбонаддувом

Дизель / турбодизель

Гибрид

Руководство

с наддувом

Как себя чувствует Surbo (по типу автомобиля)

Мотоциклы

Природный газ

Фото установки

Совместимые новые автомобили

Соответствие требованиям техосмотра транспортных средств

ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ:

Что такое Surbo?

Как работает Surbo

Twin Surbo

Surbo5 для больших двигателей

Уменьшение турбо-лага

Surbo в сравнении с другими аксессуарами

Как можно использовать Surbo

Оптимальное сжатие воздуха

Позволяет снизить октановое число (меньше детонации двигателя)

Увеличенный срок службы двигателя (меньшая дроссельная заслонка)

Меньше дыма от дизельного топлива

Снижение выбросов CO2

FAQ

О НАС:

История компании

Происхождение Сурбо

Другие приложения для Surbo

Surbo выиграл гонку в Индии

Финалист (гонка S’pore)

Гоночные гокарты

Во время установки

Послепродажное обслуживание / удаление

Пожизненная гарантия

Повторная установка (подходит для большинства автомобилей)

Политика возврата

Проверьте здесь дни, закрытые

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

ЧАТ НА HANDPHONE

ГЛАВНАЯ

Nissan Lafesta 2.0 2008 | Авто изображения и спецификация

2004/12 Nissan Lafesta NB30 для продажи, детали японских подержанных автомобилей

Японские подержанные автомобили> Nissan> Lafesta

Мар.2.2012 Обновлено.

Основная информация

Специальная информация

Опции

Комментарий

Безопасность бизнеса

Информация о продавце

Three-R Nagano CO. LTD

ЯПОНИЯ 474-1 Город Коморо Вада Нагано

384-0093

+81267260343

Приветствие

Большинство автомобилей на нашем складе привозят из местных автосалонов по всему региону Ногано, чтобы обеспечить…

Страница продавца

Список запасов продавца

NISSAN ELGRAND OPINIE