Форд маверик технические характеристики: Технические характеристики Ford Maverick / Форд Маверик, справочник по Ford Maverick / Форд Маверик, автокаталог, каталог авто.

Содержание

Технические характеристики Ford Maverick (Форд Маверик) 3.0 AT 4×4 2000-2004

Главная      Технические характеристики      Ford      Maverick    3.0 AT 4×4 (197 л. с.)

Смотреть все фото 

Колея передних колёс 1550 мм
Грузоподъёмность 430 кг
Длина 4415 мм
Объём багажника
от 985 до 1 940 л
Колея задних колёс 1530 мм
Минимальный объём багажника 985 л
Ширина 1825 мм
Дорожный просвет 201 мм
Количество мест 5
Максимальный объём багажника 1940 л
Высота 1770 мм
Снаряженная масса 1635 кг
Длина x Ширина x Высота 4 415 x 1 825 x 1 770 мм
Колёсная база 2620 мм
Допустимая полная масса 2065 кг
Колея передних/задних колёс 1 550/1 530 мм
Конфигурация двигателя V-образный
Мощность двигателя 197 л. с.
Ход поршня 79.5 мм
Тип впуска Распределенный впрыск
Обороты максимальной мощности до 6 000 об/мин
Обороты максимальной мощности, макс. 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент 266 Н•м
Обороты максимального крутящего момента до 4 750 об/мин
Количество цилиндров 6
Обороты максимального крутящего момента, макс.
4750 об/мин
Наличие интеркулера Нет
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип двигателя Бензиновый
Объём двигателя 2967 см3
Диаметр цилиндра 89 мм
Количество ступеней 4
Коробка передач Автомат
Привод Полный подключаемый
Передняя подвеска Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки макферсон, независимая
Задняя подвеска Стабилизатор поперечной устойчивости, на двойных поперечных рычагах, независимая
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Барабанные
Запас хода от 350 до 730 км
Объём топливного бака 61 л
Максимальная скорость 188 км/ч
Рекомендуемое топливо Аи-92
Расход топлива в городе 17. 5 л/100 км
Расход топлива на шоссе 8.3 л/100 км
Расход топлива в смешанном цикле 12.3 л/100 км
Время разгона до 100 км/ч
10.2 сек
Диаметр разворота 10.8 м
Усилитель руля Гидроусилитель
Диаметр расположения отверстий (PCD) 114.3
Диаметр обода 16
Ширина обода 7
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр расположения отверстий (PCD) 114.3
Диаметр обода 16
Ширина обода 7
Количество крепёжных отверстий 5
Диаметр шины 16
Ширина профиля шины
215
Высота профиля шины 70
Ширина профиля шины 215
Высота профиля шины 70
Диаметр шины 16
Привод Полный подключаемый
Диаметр разворота 10. 8 м
Коробка передач Автомат, 4 ст.

Показать все о Ford Maverick

Технические характеристики Ford Maverick (Форд Маверик) 3.0 AT 4×4 2000-2004. На этой странице вы узнаете особенности и характеристики Ford Maverick: Внедорожник, дорожный просвет (клиренс) и многое другое.

DriverNotes — Сервис для учета событий автомобиля feedback

Ford Maverick — обзор, цены, видео, технические характеристики Форд Маверик

Ford Maverick

Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках

Подразделы:

  • Тех. характеристики
  • Фотогалерея
  • Тест-драйвы
  • Отзывы
  • Новости
  • Конкуренты
  • Назад к Ford

Вам нравится Ford Maverick?
Расскажите друзьям:
Рассказать во ВКонтакте Рассказать в Одноклассниках

В 1993 году на заводе компании Nissan в Барселоне началось производство двух идентичных автомобилей – Nissan Terrano II и Ford Maverick, относившихся к популярному в 90-х классу компактных машин повышенной проходимости. Первое поколение Ford Maverick характеризовалось высоким кузовом, рамной конструкцией и жестко подключаемым переедним мостом. Машины оснащались турбодизельными или бензиновыми двигателями мощностью в 99 и 124 лошадиные силы соответственно. Производство первой генерации внедорожников продолжалось до конца 1998 года. Затем контракт с Nissan был расторгнут. В 2000 году состоялась премьера второго поколения Мэверика. В США эта модель известна под именем Escape. Следует отметить, что между этими двумя автомобилями все же есть небольшая разница. Под капот устанавливался 124-сильный мотор Zetec или 197-сильный агрегат Duratec. Если сравнивать авто с кроссовером прошлого поколения, в новой модели появилось много нового, в частности трансмиссия, оптика и элементы интерьера. В 2005 году компания Ford представила новый кроссовер Maverick. Обновленное авто практически не изменилось визуально. Зато много изменений было сделано в интерьере салона.

Технические характеристики Ford Maverick

универсал 5-дв.

Внедорожник

  • ширина
    1 825мм
  • длина
    4 441мм
  • высота
    1 762мм
  • клиренс
    200мм
  • мест
    5

Двигатель Цена Топливо Привод Расход До сотни Макс. скорость
2.3 MT
(150 л.с.)
АИ-92 Полный 8,5 / 13,6 10,7 с 171 км/ч


Сравнительный тест 01 июня 2006 Городские бестселлеры (Ford Maverick, BMW X3, Hyundai Tucson, Kia Sportage, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara, Toyota RAV 4)

Промежуточное звено вот что представляют собой «асфальтовые» джипы. Они содержат в себе гены легковых автомобилей и полноценных внедорожников. От первых позаимствованы полностью независимые подвески, обеспечивающие достойный комфорт и отличную управляемость. От вторых полный привод и увеличенный клиренс, что позволяет не бояться легкого бездорожья. Для серьезных подвигов на пересеченной местности «асфальтовые» джипы не созданы, ведь их основная среда обитания улицы мегаполисов. Наибольшей популярностью пользуются компактные городские внедорожники длиной менее 4,6 м. Неудивительно, ведь малые габариты позволяют водителю хорошо чувствовать себя в тесном потоке автомобилей и меньше мучиться с поиском места для парковки. По традиции, в обзор включены автомобили, поставляемые в Россию только по официальным каналам.

38 0

Сравнительный тест 27 января 2005 Герои нашего времени

Около десяти лет назад появилась новая и необычная для того времени категория автомобилей — “асфальтовые” внедорожники. Это были компактные, размером с хэтчбек гольф-класса, машины, представлявшие собой смесь обыкновенных легковых моделей и традиционных джипов. С вездеходами “асфальтовые” внедорожники роднит полный привод и увеличенный клиренс, что позволяет смело выезжать на легкий “off-road”. А с легковыми автомобилями их объединяет несущий кузов и полностью независимые подвески, обеспечивающие отличную управляемость на дорогах с твердым покрытием. Со временем автопроизводители стали выпускать “асфальтовые” джипы не только малого, но и крупного формата (о них мы поговорим в другой раз). Однако наибольшим спросом пользуются именно компактные модели, длина которых не превышает 4,6 м. За счет небольших размеров они особо удобны в городской эксплуатации, а жители мегаполисов — и есть основные покупатели такого рода машин.

25 0



Новости

Ford Maverick продемонстрировал уникальную экономичность

Американский пикап и экономичность — неужели между этими двумя понятиями есть хоть что-то общее? Определенно, если этот пикап гибридный 30 декабря 2021 0

Представлен Ford Maverick

Ford Motor представил принципиально новую модель — среднеразмерный пикап под именем Maverick. Правда, в техническом аспекте назвать данную машину пикапом очень сложно 09 июня 2021 0


Конкурирующие модели, одноклассники

Opel Antara


(универсал)
Тест-драйвов
6
Двигателей
5
Комлектаций
5
Поколение
I рест.
Цены
от 1 020 000
до 1 258 000

TagAZ C190


(универсал)
Тест-драйвов
0
Двигателей
1
Комлектаций
1
Поколение
I
Цены
от 699 900
до 699 900

Peugeot 4008


(универсал)
Тест-драйвов
3
Двигателей
2
Комлектаций
3
Поколение
I
Цены
от 999 000
до 1 261 000

Citroen C4 Aircross


(универсал)
Тест-драйвов
1
Двигателей
5
Комлектаций
8
Поколение
I
Цены
от 799 000
до 1 194 000
Все одноклассники и конкуренты

Сделано тест-драйвов:
2 9 2 4

Технические характеристики форд маверик

Главная » Ford » Технические характеристики форд маверик


Технические характеристики автомобилей Ford Maverick / Форд Маверик

Ford Maverick (1N2(2004)) 2004 — 2007 гг.

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобилей Ford Maverick / Форд Маверик, выпускаемых с 1997 г.

Отзывы владельцев автомобиля Ford

  • В прошлом году купил в салоне у дилера новый Ford Transit Connect. Могу сказать, что это хороший надежный фургончик. До этого я ездил на Газели, поэтому разницу ощутил в один момент. Комфорт в салоне не сравним, удобно открываются двери, что способствует быстрой загрузке-разгрузке. Это что-то в роде офиса на колесах. Обзор просто прекрасный. Мертвых зон просто нет. Под сиденьем пассажира довольно большой ящик для документов, что важно, когда возишь с собой кучу накладных и дорожных листов. Двигатель работает очень плавно. Без проблем заводил и в мороз минус двадцать. Не хв… подробнее
  • У меня в организации часто возникают проблемы, когда надо перевезти либо какой то груз, либо людей. Подумав, приобрели Ford Tourneo Connect. Ожидания оправдались на все 100.Очень маневренный автомобиль, и самое привлекательное то, что салон очень легко и просто трансформируется из пассажирского в грузовой.
    Боялись, что покрытие пола будет страдать, напрасно, специально для этого разработано, износоустойчивое. Внутри просто, но очень удобно. Ходовые качествам – супер, дизель есть дизель. На подвеску тоже жаловаться грех. Крепкая и отлично держит дорогу. Зимой проблем с завод… подробнее
  • Привет всем, меня зовут Елена. Я занимаюсь мелкой оптовой торговлей уже 2й год. Для дела решила поменять свою фиесту на машинку повместительней, для небольших грузов, а заодно и для друзей и отдыха. Поскольку на фиесте уже 5 лет откаталась и все было прекрасно и с машиной, и с обслуживанием (обслуживаюсь у импекса), доверяю и марке и дилеру. Остановила выбор на Tourneo connect. Я работаю с салонами красоты, поставляю им проф. Оборудование, поэтому цвет подобрала женский, скоро еще логотип на ней сделаю, и будет совсем красавица у меня))) грузовая машинка теперь у меня превр… подробнее

Ford Maverick

Автомобиль повышенной проходимости Ford Maverick был запущен в серийное производство в 1993 году. Данная модель является совместной разработкой концернов Форд и Ниссан. При создании машины преследовалась цель получить практичное, надежное, нетребовательное к техническому обслуживанию транспортное средство способное проехать по грунту любого типа. Поставленные при разработке задачи удалось реализовать в полной мере. Maverick имеет рамную конструкцию, большую площадь застекления, комплектуется как бензиновыми, так и дизельными моторами. В базе машина оснащается  центральным замком, гидроусилителем руля, электрическими регулировками окон и зеркал, высокоэффективной климатической системой. Внутреннее пространство внедорожника оформляется относительно недорогими материалами, предоставляет много свободного места для размещения пассажиров и груза. В 2000 году внедорожник был модернизирован и выпускался до 2004 года.

Дизайн кузова

Внедорожник Форд Maverick обладает классической для автомобилей повышенной проходимостью брутальной внешностью, облик сформирован из прямых линий. Габаритные размеры составляют 4585х1735х1810 миллиметров, передняя/задняя колея 1455/1430 миллиметров. Под багажный отсек выделено 115 литров, объем расширяется до 1900 литров. Машина комплектуется шинами 215/80 R15, база – 2650 миллиметров. Центральная часть капота приподнята, радиаторная решетка окантована хромированным кантом, фары обладают прямоугольной формой. На бампере установлен внедорожный обвес, сигналы поворотов и противотуманные фары. Вдоль средней части кузова на уровне бамперов проходит выштамповка, линия окон каскадом поднимается к задним стойкам. Кормовая часть удлиненная, в нижней части стоек скомпонованы габаритные огни, двери в багажный отсек распахиваются вбок, на них навешено запасное колесо.

Во втором поколении внедорожник получил габариты 4394х1781х1722 миллиметров, клиренс/база составляют 1554/150 миллиметров. Диаметр разворота – 10,8 метров, под багажник выделено 985 литров, объем можно расширить 1940 литров, автомобиль оснащается шинами 235/70 R15. Кузовные элементы стали более обтекаемыми, передние крылья слегка приподняты, широкий бампер изготавливается из некрашеного пластика. Нижняя часть боковых поверхностей оформлена широкой полимерной накладкой. Дверь багажного отсека распахивается вверх, в нижней части задних стоек установлены стоп-сигналы.

Характеристики двигателей, оформление внутреннего пространства автомобиля

Форд Maverick-1993 оснащается дизелями на 100, 125 л. с. или бензиновыми моторами на 116, 118, 124 л. с. Топовый дизель имеет объем 2664 куб. сантиметров, крутящий момент 278/2000 Нм/об. мин., самый мощный бензиновый агрегат имеет объем 2389 куб. сантиметров, крутящий момент 197/4000 Нм/об. мин.

В линейке моторов Maverick присутствуют только бензиновые агрегаты мощностью 124, 130, 150, 197 и 200 л. с. Самый мощный двигатель обладает объемом 2967 куб. сантиметров, крутящий момент 271/4500 Нм/об. мин.

Как уже упоминалось выше, интерьер Maverick оформляется недорогими материалами, тем не менее, во втором поколении появилась возможность заказать внедорожник с кожаным салоном. Автопроизводитель уделили много внимания тому, чтобы обеспечить внутреннее пространство машины хорошими звукоизоляционными свойствами. Между рядами кресел оставлено более 170 сантиметров свободного пространства, сиденья водителя и переднего пассажира разделяет тоннель с пластиковой площадкой с подстаканниками и боксом. Консоль выступает вперед, используется под компоновку стандартного набора управляющих элементов. На доске приборов установлены заходящие друг за друга шкалы с белым полем.

Вседорожник Ford Maverick II

Автомобиль Ford Maverick (в вольном переводе, звучит как “Бродяга”) второго поколения вышел на рынок в 2000 году – одновременно с “соплатформенником” Mazda Tribute. Тогда компании только-только объединили усилия по выпуску новый моделей, а “паркетника” не хватало в обоих модельных рядах. С тех пор Ford Maverick претерпел небольшой рестайлинг (в 2004 году). Обновление не привело к удорожанию модели, и автомобиль пока остается в сегменте “до 30 тысяч”.

Рестайлинговый Ford Maverick II выглядит более современно, нежели его предшественники. Окрашенные в цвет кузова бамперы и молдинги на дверях, рельефные “противотуманки” и “прозрачные” колпаки блок-фар из поликарбоната придали ему вид городского стиляги. Впрочем, он не боится и легкого бездорожья: здесь в дело вступает система Intelligent 4WD, которая с помощью электромагнитной муфты автоматически подключает задние колеса при пробуксовке передних. Как утверждают в Ford, срок службы системы практически равен сроку службы автомобиля.

Если говорить о технических характеристиках Форд Маверик – тут на выбор предлагаются два двигателя. Базовый, четырехцилиндровый, при рабочем объеме 2.3 л развивает 150 л. с. и 200 Нm крутящего момента при 4000 об/мин. Второй, трехлитровый Duratec V6, выдает 203 л. с., зато похвально тяговит: 262 Нm при 4850 об/мин. Оба мотора в 2006-м году претерпели легкую модернизацию “внутренностей”.

Цены на автомобиль Ford Maverick II начинаются с отметки в $29 900 за модель Ford Maverick 2.3XLT. В базовую комплектацию входят CD-проигрыватель, электростеклоподъемники, электропривод зеркал и кондиционер. За кожаную отделку салона в комплекте с электроприводом регулировки водительского сиденья, подогревом передних сидений и круиз-контролем дополнительно попросят $2 400, за люк с электроприводом – еще $756. Ну а цена Форд Маверик 3.0 V6 в комплектации Premium составляет ~ $35 900.

Автомобиль Ford Maverick – это, пожалуй, выбор прагматика, который привык платить деньги за автомобиль, а не за понты. Все необходимое для “паркетника”, не боящегося коротких пробежек по грязи, у него есть. Только вот дизайну, несмотря на рестайлинг, уже, как-никак, шесть лет, да и имидж неплохо бы подправить: будь Maverick чуть побрутальнее, за ним выстраивались бы очереди.

Отзывы

Ford Maverick

Каталог автомобилейFordFord Maverick

ОбзорХарактеристикиФото

АвтомобильFord Maverick
Название модификации3.0
Тип кузова5-дверный универсал
Число мест5
Длина, мм4441
Ширина, мм 1825
Высота, мм1762
Колесная база, мм2620
Снаряженная масса, кг1655
Тип двигателябензиновый
Расположениеспереди, поперечно
Число и расположение цилиндров6, V-образно
Рабочий объем, куб. см.2967
Число клапанов24
Максимальная мощность, л. с. (кВт) / об/мин203 (149) / 6000
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин262 / 4850
Коробка передачавтоматическая, 4-ступенчатая
Приводполный, с многодисковой муфтой подключения привода на задние колеса
Шины215/70 R16
Максимальная скорость, км/ч188
Время разгона 0-100 км/ч, с
Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км12,1
Емкость топливного бака, л61
Тип топливабензин АИ-91

Технические характеристики автомобиля «Форд Маверик» указаны по данным производителя. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д.

Смотрите также про Форд Маверик:

• Фотографии автомобиля


Смотрите также

  • Форд куга технические характеристики комплектации и цены
  • Пневмоподвеска на форд транзит кастом
  • Замена сцепления форд мондео 3
  • Насос топливный форд фокус 2
  • Как снять заднюю фару на форд фокус 2 седан
  • Регламент замены ремня грм форд фокус 3
  • Как поменять противотуманную лампочку на форд фокус 3
  • Ремонт впускного коллектора форд фокус 2
  • Датчик уровня топлива форд фокус 2
  • Форд фокус 2 преднатяжитель ремня безопасности
  • Датчик температуры охлаждающей жидкости форд галакси

Ford Maverick Maverick II • 2.

3 i 16V AWD (150 Hp) технические характеристики и расход топлива — AutoData24.com
  1. Автокаталог ›
  2. Ford ›
  3. Maverick ›
  4. Maverick II ›
  5. 2.3 i 16V AWD (150 Hp)
  • Български
  • Deutsch
  • English
  • Español
  • Ελληνικά
  • Français
  • Italiano
  • Română
  • Türkçe
Настройки

Скорость

миль/ч

Расход топлива

л/100 км

Американский галлон/ 100 миль

Имперский галлон/ 100 миль

Объем

Американский галлон

Имперский галлон

Длина

Объем двигателя

инчей³

Производительность

Марка Ford
Модель Maverick
Генерация Maverick II
Двигатель (модификация) 2. 3 i 16V AWD (150 Hp)
Двери 5
Мощность 150 HPW
Максимальная скорость 171 км/ч
Разгон с места до 100 км/ч 10.7 сек
Объем резервуара 62 литров
Год ввода в эксплуатацию 2004 год
Год остановки производства
Тип кабины Джип
Количество мест 5
Длина 4441 ММ
Ширина 1825 ММ
Высота 1762 ММ
Колесная база 2620 ММ
Передняя колея 1557 ММ
Задняя колея 1762
Зазор
Расход топлива (экономичность) — в городе 13. 6 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — на трассе 8.5 Литров/100 км
Расход топлива (экономичность) — комбинированный
Вес 1530 кг
Максимальный вес 1978 кг
Максимальный объем багажника 1940 литров
Минимальный объем багажника 985 литров
Стандарт эмиссии

Двигатель (модификация)

Расположение двигателя Спереди, поперечно
Объем двигателя 2261 см³
Максимальная мощность при 5700 rpm
Крутящий момент 200/4000 Nm
Топливная система Распределенный впрыск
Турбина
Расположение цилиндров Рядовой
Количество цилиндров 4
Диаметр цилиндров 87. 5 ММ
Ход цилиндра 94 ММ
Коэффициент сжатия 9. 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Тип топлива Бензин А-95
Модель двигателя

Тормоза

Привод Пълно с включване (4×4)
АБС Да
Тип управления
Передние тормоза Дисковые
Задние тормоза Дисковые
Клапанный механизм DOHC

Управление

Размер шин 225/75 R16
Размер дисков R16
Количество скоростей (механические) 5
Минимальный радиус поворота
Сервоусилитель руля Гидравлический усилитель руля

Трансмиссия

Передняя подвеска Независимая, пружинная тип McPherson со стабилизатором
Задняя подвеска Независимая, пружинная многорычажная подвеска со стабилизатором
Количество передач (автоматическая коробка передач)

  • Самые популярные генерации
  • Ford Maverick II 2. 3 i 16V AWD (150 Hp)
  • Ford Maverick II 3.0 i V6 24V AWD (197 Hp)
  • Ford Maverick II 2.0 i 16V AWD (124 Hp)

Ford Maverick 3.0 V6 — технические характеристики, габариты, фото

Новости

prevnext

  • Ford представил F-150 Raptor R с V8

    Это один из самых мощных серийных пикапов в мире

  • Ford представил 2000-сильный Transit

    Четвертое поколение «супервэна» сделали электрическим

  • У Ford появился F-150 Rattler

    Самый простой пикап подготовили для бездорожья

  • Ford представил «болотный» Bronco

    Новую версию внедорожника назвали в честь национального парка США

  • Ford представил новый Ranger

    Это пикап будут подавать в 180 странах – но не в России

Еще новости »

Модельный ряд Ford

AerostarAspire
B-MaxBronco
CapriC-Max
Еще

Модификации Ford Maverick

2. 0 i 16V2.0 i 16V AWD
3.0 i V6 24V AWD2.4 12V (3 dr)
2.4 12V (5 dr)2.4 i (3 dr)
2.4 i GLS (5 dr)2.7 TD (3 dr)
2.7 TD (5 dr)2.7 TD GL (3 dr)
2.7 TD GL (5 dr)2.0
2.33.0 V6

Технические характеристики Ford Maverick 3.0 V6

  • Кузов
    • Тип: Универсал
    • Количество дверей: 5
    • Количество мест: 5
  • Двигатель
  • Трансмиссия
    • Тип привода: Постоянный полный
    • Тип коробки: АКПП
  • Ходовая часть
  • Размеры, масса, объемы
  • Динамические характеристики
  • Расход топлива и токсичность

Свежие новости

Очередным прощальным Dodge стал «черный призрак»

22 сентября 00:08

JAC представил электрокроссовер Sehol Aipao S

21 сентября 23:49

Mercedes-AMG C 63 S сменил поколение

21 сентября 23:18

Раскрыт дизайн нового Maserati GranTurismo

15 сентября 02:09

Классической «Ниве» пообещали прибавку мощности

15 сентября 01:55

BMW подтвердила дату премьеры XM

15 сентября 01:33

Renault готовит электрокар с большим антикрылом

15 сентября 01:06

Ram 1500 останется без дизеля

15 сентября 00:24

Представлен первый кроссовер Ferrari

13 сентября 22:23

Lincoln обновил Corsair

13 сентября 09:36

Еще новости »

Ford Maverick II 3.

0 i V6 24V AWD (197 Cv)

ОБЩИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ
Сделать Ford
МодельMaverick II 3.0 i V6 24V AWD (197 Cv)
Годы2000, 2001, 2002, 2003, 2004
Тип кузоваВнедорожный
Год производства2000.0
Окончание производства2004.0
ПоколениеMaverick II
Количество мест5 мест
Количество дверей5 дверей

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
ТопливоБензин
Фактическое перемещение2967 год до н.э. (181.06 c.i.)
Отверстие цилиндра89 миллиметров (3,5 дюйма)
РаспространениеDOHC (Double Tree Head)
План цилиндраV-образный двигатель
Модификация двигателя3. 0 i V6 24V AWD (197 Cv)
Количество цилиндров6 цилиндров
Количество клапанов на цилиндр4 клапана на цилиндр
Количество скоростей автоматической коробки передач4-скоростная передача
Максимальный крутящий момент265 Нм при 4750 об/мин | 195.45 фунтов стерлингов при 4750 об/мин.
Положение двигателяПередний двигатель. Поперечная ориентация
Максимальная мощность197 (л.с.) Лошади на 6000 оборотов в минуту
Коэффициент сжатия10 : 1
Ход цилиндра79,5 мм (3,13 дюйма)
ПринятьКосвенное многоточечное впрыскивание
Драйвполный привод (4X4)

РАЗМЕРЫ И ВОЗМОЖНОСТИ
Длина4394 миллиметра (172,99 дюйма)
Высота1722 миллиметра (67,8 дюйма)
Ширина1781 миллиметр (70,12 дюйма)
Вместимость топливного бака62 литра (16,38 галлона)
Максимальная вместимость багажника1940 литров (68,51 кубических футов)
Минимальная вместимость багажника985 литров (34,78 кубических футов)
Колесная база2619 миллиметров (103,11 дюйма)
Вес в рабочем состоянии1665 кг (3670,7 фунтов)
Максимально допустимый вес2145 кг (4728,92 фунта)
Передняя колея1554 миллиметра (61,18 дюйма)
Задняя колея1550 миллиметров (61,02 дюйма)

ПОТРЕБЛЕНИЕ И ВЫБРОСЫ
Комбинированное потребление топлива12,8 л/100 км | 18,38 мпс США | 22,07 мпс Великобритании
Дополнительный городской расход топлива9,3 л/100 км | 25,29 мпс США | 30,37 мпс Великобритании
Городское потребление топлива18,9 л/100 км | 12,45 мпс США | 14,95 мпс Великобритании

СКОРОСТЬ И УСКОРЕНИЕ
Ускорение от 0 до 60 миль в час10 секунд
Тормоза absДа
Разгон от 0 до 100 км/ч10,5 секунд
Максимальная скорость190 км/ч (118,06 миль в час)

ШАССИ, ПОДВЕСКА И КОЛЁСА
Рулевое управлениеГидравлический руль
Тип рулевого управленияРечное рулевое управление
Передние тормозаВентилируемые дисковые тормоза
Задние тормозаДисковые тормоза
Передняя подвескаПодвеска поворотного рычага
Задняя подвескаДвойная подвеска поворотного кронштейна
Размер шин235/70 R15

в Ford Maverick II 3. 0 i V6 24V AWD (197 Cv) имеет расход топлива в размере:

  • Комбинированное потребление: 12,8 л/100 км | 18,38 мпс США | 22,07 мпс Великобритании
  • Дополнительное городское потребление: 9,3 л/100 км | 25,29 мпс США | 30,37 мпс Великобритании
  • Городское потребление топлива: 18,9 л/100 км | 12,45 мпс США | 14,95 мпс Великобритании

в Ford Maverick II 3.0 i V6 24V AWD (197 Cv) имеет силу 197 (л.с.) Лошади на 6000 оборотов в минуту

в Maverick имеет крутящий момент 265 Нм при 4750 об/мин | 195.45 фунтов стерлингов при 4750 об/мин.

в Ford Maverick II 3.0 i V6 24V AWD (197 Cv) имеет максимальную скорость 190 км/ч (118,06 миль в час)

в Maverick имеет общий вес 1665 кг (3670,7 фунтов)

Размеры шин этого автомобиля Ford Они есть: 235/70 R15

Эта модель Ford имеет размер колеса:

в Maverick имеет запас топлива в размере 62 литра (16,38 галлона)

в Maverick имеет механическую коробку передач 4-скоростная передача

2021 John Deere Gator XUV835R UTV Первый тестовый обзор: игрушка Big-Boy

| Первый тест

Более удобная и маневренная машина для всех тех работ, которые не совсем подходят пикапу.

Мой отец никогда не колеблясь заставлял свои машины работать в сельском хозяйстве по бездорожью. Я отчетливо помню, как мы с сестрой катались на большой доске, привязанной к заднему бамперу нашего «Фольксвагена-жука» 70-го года, когда папа бегал по заднему двору, пытаясь ссыпать песок через бермудскую траву в жесткую красную глину Мемфиса. Он научил меня: никогда не огораживай двор, не обеспечив доступ для транспортных средств. У меня никогда не было. В наши дни существует целая индустрия, которая специально создает квадроциклы бок о бок для выполнения таких задач, как то, для чего папа использовал наш Beetle, и я только что провел три недели с довольно крутым: John Deere Gator XUV835R 2021 года.

Что такое John Deere Gator XUV835R?

Это флагманская полноразмерная модель, которая возглавляет линейку квадроциклов John Deere Gator с бок о бок, или, точнее: UTV (для транспортных средств общего назначения). Это различие важно, поскольку рынок бок о бок подразделяется на те, которые предназначены для работы, и те, которые пытаются быть мини-машинами Ford Raptor для развлечения. Gators в основном первые, а линейка открывается на меньшем конце серией Work, доступной в заднеприводном, полноприводном и шестиколесном исполнении с пределом полезной нагрузки 1000 фунтов и выбором газа, дизель, или электроэнергия с базовыми ценами от 7,89 долларов США.9-13 299 долларов. Далее следует линейка среднеразмерных кроссоверов XUV со стандартным полным приводом и двумя колесными базами для перевозки двух или четырех пассажиров и 500 фунтов груза по базовым ценам от 9 599 до 14 999 долларов. Полноразмерные кроссоверы Deere XUV, такие как наш тестовый автомобиль, позиционируются как «созданные для работы как грузовик в местах, недоступных для грузовика», и могут похвастаться тяговой способностью 2000 фунтов, понижающей передачей и блокируемыми дифференциалами с полным наличие защиты от непогоды и климат-контроля. Базовая цена начинается от $14,69.9 и поднимается до 27 399 долларов с дизельным двигателем.

Органы управления, как у автомобиля

John Deere обычно не одалживает свои боковые стороны автомобильной прессе, но множество улучшений на 2021 год направлены на то, чтобы сделать Gator настолько похожим на автомобиль, что он внезапно стал смысл так делать. К ним относятся улучшенные органы управления коробкой передач с добавлением положения «парковка», улучшенный цифровой дисплей на приборной панели, более легкое переключение передач и электроусилитель руля. Два электрических тумблера теперь включают полный привод и блокировку заднего дифференциала, а XUV 2021 года доступен с полным набором из более чем 100 насадок, включая опрыскиватели, снегоуборочные лезвия и лебедки, предназначенные для выполнения множества работ. Я посчитал, что время этого предложения предопределено провидением, так как я как раз заканчивал несколько крупных проектов в своем доме на озере Гурон, поэтому я попросил один, оснащенный как минимум лебедкой и блоком силового сброса. Компания John Deere приступила к созданию для меня хорошо оснащенного XUV835R, который стоил 29 долларов, как автомобиль.,408.

54 л.с., 47 фунт-футов и вариатор

Мощность обеспечивает расположенный посередине 812-кубовый (0,8-литровый) 12-клапанный рядный трехцилиндровый двигатель John Deere с двумя распредвалами. Центробежная муфта приводит все в движение, после чего ременный вариатор автоматически регулирует свое эффективное передаточное число с учетом больших нагрузок, густой грязи, крутых подъемов и т. д. И если нагрузка или уклон окажутся слишком большими для стандартного диапазона — как это произошло, когда попытался сначала отбуксировать верхушку мертвой сосны высотой 40 футов в травянистое поле со всеми ее ветвями, все еще прикрепленными — включение низкого диапазона привело к достаточному увеличению крутящего момента, чтобы заставить XUV двигаться и припарковать это дерево там, где я хотел. Межосевого дифференциала нет, и, как уже отмечалось, заднюю часть можно заблокировать; впереди есть дифференциал с автоматической блокировкой, чтобы максимально использовать обильное сцепление с дорогой, обеспечиваемое большими шипастыми шинами Maxxis Bighorn, которые поставлялись в комплекте с нашим тестовым автомобилем за 9 долларов.00 модернизация алюминиевых дисков.

Carlike Suspension

На Gator установлены стальные рычаги управления, амортизаторы с койловерами и дисковые тормоза на всех четырех колесах, со стабилизатором поперечной устойчивости сзади и прочной полуосевой защитой багажника спереди. Полный 7,9-дюймовый ход подвески предназначен для поглощения пересеченной местности. А гидроусилитель руля изолирует водителя от отдачи и обеспечивает три простых поворота от упора до упора при выполнении разворота, не покидая дорожного покрытия на большинстве двухполосных дорог.

Где можно покататься на квадроцикле John Deere Side by Side?

Правила вождения внедорожников и нелицензированных вездеходов различаются в зависимости от юрисдикции. Например, в округе Санилак, штат Мичиган, где я живу, покупка лицензии ORV за 26,25 доллара и отображение ее на заднем стекле делает легальным движение по второстепенным дорогам, а также на короткие расстояния по автомагистралям штата для доступа к второстепенным дорогам. Моя собственность выходит на государственную дорогу, и все уверяли меня, что проехать четверть мили на юг до грунтовой дороги или 1,6 мили в Лексингтон за бензином или в продуктовый магазин не составит труда. В моем округе ограничение скорости для ORV на дорогах составляет 25 миль в час. К сожалению, округ Сент-Клер на юге, который мне нужно было бы пересечь, чтобы арендовать обязательное снаряжение, такое как дровокол, уступает правила ORV отдельным поселкам и тем, через которые я проезжаю по пути к пункту проката оборудования. не разрешайте использование ORV на дороге. Итак, если вы предполагаете, что вам придется покинуть свою собственность, изучите правовую среду, прежде чем покупать.

Насколько быстр XUV835R?

Я поставил наш Vbox на крышу и начал тестировать как на гравии, так и на асфальте. Ускорение на асфальте оказалось немного быстрее, причем лучшие результаты были зафиксированы при полном приводе. Максимальная скорость XUV835R указана как 45 миль в час, но наша смело тянула до 53 миль в час. Он разогнался до 50 миль в час за 16,8 секунды на пути к четверти мили со скоростью 52,2 мили в час за 22,7 секунды. Это медленнее, чем почти любой другой автомобиль, который мы тестировали, но он ловко дымит соседский электромобиль Gem e4 2005 года, в котором мы разогнали еще более неторопливую четверть мили со скоростью 40,1 секунды и 23,6 миль в час.

Как насчет остановки и поворота?

Тормозной путь со скорости 50 миль в час был значительно короче на гравии — 87 футов против 127 футов на асфальте — потому что, как мы давно знаем, это помогает накапливать грязь перед колесами (антиблокировочная система не предлагается). . Мы использовали только гравийную подушку, потому что рядом с моим озером не было больших, пустых, мощеных участков. На этой поверхности мы измерили 0,58 g поперечного сцепления в режиме 4WD с заблокированным дифференциалом. Езда по кругу на заднем приводе с заблокированным дифференциалом была немного веселее и медленнее, но этот режим уменьшил результат примерно на 0,03 g. Обратите внимание, что и здесь Gem e4 — единственный другой автомобиль, с которым мы можем на законных основаниях сравнивать XUV835R — показал жалкие 0,35 г.

В чем-то похожий на автомобиль, в чем-то нет…

Я уверен, что похожий на автомобиль переключатель передач с парковочным положением является благом для многих, но мы бы хотели, чтобы он был ориентирован правой стороной вверх. Как и раньше, Park находится внизу, а вы переключаетесь на R, N, H, а Low — вверху. В результате я часто перемещал переключатель на две ступени в неправильном направлении, когда думал, что переключаюсь с прямого на задний ход или наоборот. Пластиковая облицовка ворот переключения также начала обесцвечиваться от износа всего за 20 миль использования. Сигнал поворота представляет собой тумблер влево / вправо без самоотключения, но это приемлемо для тех редких случаев, когда Gator должен сигнализировать в автомобильном движении. Группа цифровых датчиков аккуратна, за исключением того, что тахометр и спидометр не имеют границ. Они оба имеют цифровую индикацию в центре графической развертки, но вы не знаете, каково значение красной черты, пока не достигнете его (это около 4650 об / мин, но Gator храбро разгоняется намного больше). Ключ зажигания не всенаправленный; вы должны помнить, каким путем он входит в цилиндры замка зажигания и дверного замка. Кстати говоря, это единственный способ запирать и отпирать двери — внутри нет ни кнопки, ни ручки (поэтому, если вы заблокируете дверные цилиндры, затем поведете машину, а затем заблокируете ключи внутри, вешалка для одежды будет нелишней). бесполезно).

Особенности Cool Gator

Ветровое стекло можно полностью открыть с помощью газовых амортизаторов, удерживающих его в горизонтальном положении, или его можно приоткрыть на пару дюймов в нижней части, чтобы впустить ветерок во время вождения — как раньше делать с моделью Форд. Однако вам нужно будет опустить боковое окно, чтобы получить ветерок, потому что кабина закрывается хорошо и плотно (настолько плотно, что вы можете снова захлопнуть двери, когда все окна закрыты).

Приемники передней и задней сцепки: Иногда, исследуя тропу, вы можете оказаться заблокированным препятствием, как это случилось со мной с упавшим деревом. Предполагая, что он не настолько велик, что вам может понадобиться низкий диапазон, чтобы сдвинуть его с места (низкий диапазон включается только для движения вперед), просто переместите сцепное устройство прицепа вперед, закрепите буксировочный ремень вокруг дерева и отведите его в сторону. Эта лебедка Warn весом 4500 фунтов (опция за 881 доллар) поставляется с пультом дистанционного управления, который подключается к перчаточному ящику, и оказалась более чем подходящей для задачи по захвату всего, что я к ней прикрепил. Да, и парковочное положение оказалось достаточным, чтобы удерживать XUV835R на месте — мы никогда не упускали из виду дополнительный стояночный тормоз.

Подъемная система с электроприводом стоимостью 874 долл. США позволяла быстро загружать и разгружать резервуар для тяжелой воды, не говоря уже о большом количестве древесной стружки и грязи. И хотя я уверен, что никому не рекомендуется «промывать» интерьер, каждый подстаканник, ящик и мусорное ведро в салоне имеют сливное отверстие, как и глубокий колодец под пассажирским сиденьем, который также служит ящиком для льда. О, и, как и у самых модных новых пикапов, задняя дверь Gator имеет демаркационные отметки в дюймах для измерения разрезов в сельской местности.

С чем конкурирует John Deere Gator XUV835R?

Следующим ближайшим конкурентом является компания Bombardier Can Am Defender Limited, стоимость которой начинается от 25 599 долларов. Он также предлагает «сезонную» кабину с полностью климат-контролем и мощный V-образный двухцилиндровый двигатель Rotax мощностью 82 л.с. глубина специализированных заводских аксессуаров. Arctic Cat Prowler Pro предлагает полные двери и ветровые стекла и примерно соответствует характеристикам двигателя Deere, но не предлагает полный HVAC. Большинство других конкурентов Gator XUV835R, включая модельный ряд Honda Talon 1000, Polaris General XP 1000 и Yamaha Viking EPS, не имеют закрытой кабины, не говоря уже о климат-контроле.

Стоит ли покупать John Deere Gator XUV835R?

Если вы не хотите таскать своих детей по двору за «Жуком» и сталкиваетесь с необходимостью буксировки и перевозки вокруг своей собственности в местах, недоступных для традиционного пикапа, возможно, есть специальный бок о бок UTV. имеет смысл. У этого, безусловно, есть что порекомендовать. В моем личном случае мне бы больше подошла более узкая модель Work Series, я мог бы проложить некоторые тропы, которые я прокладываю на передней половине собственности. Зимой я закрываю свою собственность, поэтому мне вполне подходит открытая кабина. С лебедкой, силовым подъемником и защитой передней щетки такой Gator HPX615E будет стоить около 13 000 долларов.

2021 John Deere Gator XUV/835R
БАЗОВАЯ ЦЕНА 25 599 долларов
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ 29 408 долларов
СХЕМА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Среднемоторный, 4WD, 3-местный, 2-дверный грузовик ATV/ORV
ДВИГАТЕЛЬ 0,8 л/54 л.с./47 фунт-футов, DOHC, 12 клапанов, I-3
ТРАНСМИССИЯ Прод. вариатор автоматический, с центробежным сцеплением
СНАРУЖЕННАЯ МАССА (ПР/ПР) 2400 фунтов (48/52%)
КОЛЕСНАЯ БАЗА 84,5 дюйма
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 127,1 x 69,4 x 78,2 дюйма
0-50 миль в час 16,8 с
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ 22,7 с при скорости 52,5 миль/ч
ТОРМОЖЕНИЕ, 50-0 МИЛЬ/Ч 127 футов (тротуар, 87 футов по гравию)
БОКОВОЕ УСКОРЕНИЕ 0,58 г (в среднем, на гравии)
EPA CITY/HWY/COMB FUEL ECON Без рейтинга

Популярные страницы
  • Лучшие электромобили — модели электромобилей с самым высоким рейтингом
  • Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
  • Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
  • Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
  • Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить
  • Это внедорожники с лучшим расходом бензина
Страницы трендов
  • Лучшие электромобили — самые популярные модели электромобилей
  • Сколько стоит Tesla? Вот разбивка цен
  • Лучшие гибридные автомобили — модели гибридных автомобилей с самым высоким рейтингом
  • Каждый электрический внедорожник, который можно купить в США в 2022 году
  • Это самые экономичные пикапы, которые вы можете купить
  • Это внедорожники, предлагающие наилучшие функции и спецификации и спецификации

Ford Maverick.

Неэтилированный двигатель Turbo Premium I-4

Рабочий объем (литры/куб. дюймы)

2,0 ​​л/122

Топливная система

Бензиновый непосредственный впрыск

Максимальная мощность при об/мин

250 @ 5500

Maximum Torque @ RPM

277 @ 3000

Cooling System Capacity (quarts)

NA

Engine Oil Cooler

None

Transmission Order Code

448

Transmission Description

Автоматическая с наружным диаметром

Количество скоростей коробки передач

8

Передаточное число первой передачи (:1)

4,69

Передаточное число второй передачи (:1)

3,31

:1 Передаточное число третьей передачи

3,01

Четвертое передаточное взаимодействие (: 1)

1,92

Пятое передаточное взаимодействие (: 1)

1,45

Шестое передача (: 1)

1,00

Seventh Gear Catio (: 1)

1,00

. 0,75

Восьмое передаточное соотношение (: 1)

0,62

Обратное соотношение (: 1)

2,96

Окончательное соотношение оси привода (: 1)

NA

Модель перевода модели

. Передаточное отношение, высокое (:1)

NA

Переносные шестерни, низкий (: 1)

NA

Размер сцепления

NA

Оценка парниковых газов EPA

NA

Выбросы CO2, 15K MI/год (Tons)

7,1,1

, 15K MI/год (Tons)

7,10003

Запас хода, город/шоссе (мили)

363,00 / 478,50

EPA Экономия топлива, смешанный цикл/город/шоссе (миль на галлон)

25 / 22 / 29

Объем топлива / объем бензобака 90 4 Aux

3 600043

Емкость топливного бака (галлоны)

NA

Колесная база (дюймы)

121.1

Длина (дюймы)

199,7

Ширина, без зеркал (дюймы)

72.6

высота (дюймы)

68,7

. 0,0004.

0,0004.

.

04 0,0004.

3

494

9000.

.

3

3

.

Дорожный просвет, спереди

8,6

Количество пассажиров / количество сидячих мест

5

Пространство для головы впереди (дюймы)

40,3

4,3

903 Пространство для ног спереди (дюймы)0003

Передняя комната для плеч (дюймы)

57,3

Передняя тазобедренная комната (дюймы)

55,4

Второй ряд (дюймы)

39,6

Второй ряд ног (дюймы)

36.9

. Второй ряд. Комната на плечах (дюймы)

55,6

Второй ряд бедренной комнаты (дюймы)

54,1

Длина грузового слоя (дюймы)

54,4

Ширина грузового кровати на полу (дюймы)

53,3

. Между колесными арками (дюймы)

42,6

Высота грузового слоя (дюймы)

20,3

Грузовое пространство/площадь (кубические футы)

33,3

Тип рулевого управления

САБОК-PINION

Коэффициент рулевого управления (: 1)

93

40004. Диаметр/радиус поворота от бордюра до бордюра (футы)

40

Диаметр/радиус поворота от стены до стены (футы)

Н/Д

Тип передней подвески

Стойка

Диаметр переднего амортизатора (мм)

NA

Диаметр заднего амортизатора (мм)

NA

Диаметр переднего стабилизатора поперечной устойчивости (дюймы)

NA

Диаметр заднего стабилизатора поперечной устойчивости 3)

NA

Тип тормоза

4-колесный дисковый

Антиблокировочная тормозная система

4-колесный

Передние тормозные диски, диаметр x толщина (дюймы)

Тормозные диски диаметр 9 x толщина

NA (дюймы)

NA

Задние барабаны, диаметр x ширина (дюймы)

NA

Размер переднего колеса (дюймы)

17 x 7

Передний колесный материал

Размер передней шины

P225/6567

Размер заднего колеса (дюймы)

17 X 7

Материал заднего колеса

Сталь

Размер заднего колеса

P225/65HR17

Размер запасного колеса (дюймы)

3 9000 Компактный0003

Сталь

Размер запасной шины

Компактный

Максимальная буксировка (фунты)

2000

Максимум веса прицепа, сцепление с мертвой весом (фунты)

2000

Максимальный вес, сгруппируйте потерю веса (фунты)

2000

200

Максимальный вес прицепа, вес распределительной сцепки (фунты)

2000

Максимальный вес дышла, вес распределительного сцепного устройства (фунты)

200

Снаряженная масса основания 9 (фунты)0003

3693

Общий вес опции (фунты)

0,00

Максимальная грузоподъемность (фунты)

NA

В качестве спецификации пропускной способности (фунты)

NA

. 5205.00

Номинальная полная масса на переднюю ось (фунты)

NA

Номинальная полная масса на заднюю ось (фунты)

NA

Собственная масса

NA

04 Hold Cranking Amps @ 0 ° F (2nd)

700

AMP холодного хруста -Скорость Автоматическая

3,63 Передаточное число

Полная масса: 5 205 фунтов

Система выбросов с 50 состояниями

Функция автоматического запуска двигателя

Автоматическая трансмиссия с режимом, выбираемым водителем

Full-Time 0909 All-Time

004 70 А/ч 700CCA Необслуживаемая аккумуляторная батарея с защитой от выбега

Рекуперативный генератор на 190 А

Буксирное оборудование, в т. ч. система контроля раскачивания прицепа

1500# Максимальная полезная нагрузка Стабилизаторы поперечной устойчивости

Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости

Одинарная выхлопная труба из нержавеющей стали

16,5 гал. Топливный бак

Ступицы с постоянной блокировкой

Стойка передней подвески с винтовыми пружинами

Задняя подвеска с короткими и длинными рычагами и цилиндрическими пружинами

Дисковые тормоза на 4 колеса с ABS на 4 колеса, передние и задние вентилируемые диски, система экстренного торможения, система удержания на подъеме и электрический стояночный тормоз

Колеса: 17″ Sparkle Серебристая сталь

Шины: P225/65R17 A/S BSW

Обычные коробчатые модели

Колеса со ступичными колпаками

Запасное колесо из стали

Компактное запасное колесо, хранящееся под днищем кузова с коленвалом

Окраска кузова

Clearcoat Бампер с черной накладкой/передняя панель Accent

Черный задний бампер-подножка

Черная отделка боковых окон и черная отделка заднего стекла

Черные дверные ручки

Черные боковые зеркала с ручным складыванием

Неподвижное заднее стекло

Глубоко тонированные стекла

0 Intervalized Стальные/алюминиевые панели

Черная решетка

Задняя дверь багажного отделения Доступ к багажнику

Ручной замок задней двери/двери

Автолампа Автоматическое включение/выключение Аэрокомпозитный светодиодный ближний/дальний свет Автоматический дальний свет Дневные ходовые огни Настройка предпочтений Фары с задержкой -Выкл

Лампа для багажного отделения с высоким стоп-сигналом

Фары с автоматическим включением дальнего света

Радио: AM/FM Stereo с 6 динамиками, включая: 2 передних USB-порта — 1 тип A и 1 тип C, 8-дюймовый центральный экран со стандартным подключением Bluetooth для Apple CarPlay и Android Auto

Радио с поисковым сканированием, часами, регулятором громкости с компенсацией скорости, управлением на рулевом колесе, голосовой активацией, системой радиоданных и управлением внешней памятью

Потоковое аудио

Встроенная антенна на крыше

2 ЖК-монитора спереди

Сиденье водителя

Сиденье пассажира

Скамья, полностью раскладывающаяся вперед, спинка сиденья с тканью заднего сиденья

Рулевая колонка с ручным наклоном/телескопированием Температура, тахометр, одометр и бортовой компьютер

Задние окна с электроприводом

FordPass Connect Мобильная точка доступа 4G Доступ в Интернет

Передний подстаканник

Задний подстаканник

Компас

Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, подсветкой входа и тревожной кнопкой

Ручной кондиционер

HVAC -inc: Воздуховоды под сиденьем Вставка в панель, цветная вставка в дверную панель и другие элементы интерьера

Тканевая обивка потолка

Материал уретанового переключателя передач

Передние тканевые ковшеобразные сиденья, вкл. : ручная регулировка в 6 направлениях для водителя и пассажира в 4 направлениях, передняя консоль пола с eShifter, подлокотник и ящик для хранения

Зеркало заднего вида «день-ночь»

Козырек водителя и пассажира Косметические зеркала с дополнительным зеркалом для водителя и пассажира

Мини-консоль над головой с отсеком для хранения вещей и 2 розетками постоянного тока 12 В

Передние габаритные огни

Полное ковровое покрытие, включая передние коврики

Освещение грузового отсека пикапа

Интеграция смарт-устройств

Корзина для приборной панели, ящик для приборной панели, ящики для водительской/пассажирской и задней дверей и место для хранения под сиденьем 2-го ряда

Power 1-й ряд Windows W/Driver 1-Touch Down

Задержанный аксессуальный мощность

Power Door Locks с функцией AutoLock

Системные мониторы

Резумный цифровой спидометр

Trip

Внешний темп

Аналог

Сиденья с тканевой спинкой

Передние подголовники с ручной регулировкой и фиксированные задние подголовники

1 Карман для хранения в спинке сиденья

Securilock Противоугонное зажигание (паты) Иммобилайзер

2 розетки постоянного тока 12 В

Фильтрация воздуха

AdvanceTrac с системой контроля устойчивости к крену Электронная система контроля устойчивости (ESC) и система контроля устойчивости к крену (RSC)

АБС и система контроля тяги трансмиссии

Двойные боковые балки

03 И боковые подушки безопасности, установленные на пассажирском сиденье

Ford Co-Pilot360 — автоматическое экстренное торможение (AEB)

Предотвращение столкновения — передние

Предупреждение о низком давлении в шинах

Двухступенчатые передние подушки безопасности водителя и пассажира

Шторка системы безопасности Подушки безопасности 1-го и 2-го ряда

Датчик занятости подушки безопасности

Коленная подушка безопасности водителя

Система Mykey -inc: ограничитель максимальной скорости, ограничитель громкости звука, раннее предупреждение о низком уровне топлива, программируемый Звуковые сигналы и устройство поясного контроля с функцией отключения звука

Задние замки безопасности для детей

Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, включая: задние центральные 3-точечные, регуляторы высоты и преднатяжители

Резервная камера

3 Основные годы / 36 000 базовых миль

5 лет трансмиссии / 60 000 трансмиссионных миль

5 Годы коррозии / неограниченная коррозия миль

5 Годы дорожного снаряжения / 60 000 дорожных миль

2022 Ford Maverick Review Milark Miles.

, цены и характеристики

9/10 C/D RATING

Michael Simari|Car and Driver

9/10 C/D RATING

Select a year

  • Highs Новый дизайн, смелая опциональная четверка с турбонаддувом, мощная грузоподъемность вместимость.
  • Минусы Жесткая езда, не буксирует так сильно, как Санта-Крус, базовая модель довольно спартанская.
  • Вердикт Компактный и экономичный Maverick является идеальным транспортным средством для водителей, которые хотят использовать открытую платформу грузовика без гигантских размеров полноразмерного пикапа.
Автор: Дрю Дориан

Обзор

Хотя заводская табличка изначально использовалась на менее чем звездной линейке компактных автомобилей в 1970-х годах, Ford возродил название Maverick для своего нового небольшого пикапа и вставил его в состав ниже Рейнджер среднего размера . На этот раз Maverick — впечатляющий пакет, достойный награды «Выбор редакции». Вместо того, чтобы делиться деталями и механизмами с Ranger, Maverick ездит на том же шасси, что и компактный кроссовер Bronco Sport . Стандартная трансмиссия представляет собой гибридную установку, состоящую из 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя, электродвигателя, бесступенчатой ​​автоматической коробки передач и переднего привода. Ford также предлагает полный привод, но только с опциональным негибридным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Все модели имеют одинаковый четырехдверный кузов с двойной кабиной и 4,5-футовой кроватью. Maverick является частью нового класса небольших пикапов, в который Hyundai также входит с грядущей моделью 9.0859 Санта-Крус .

Что нового в 2022 году?

Пикап Maverick уже некоторое время находится в разработке, но ожидание закончилось. Наконец-то он поступил в продажу и доступен для заказа.

Ценообразование, а какая —

XL

22 470 $

$ 24,835

Lariat

$ 28,335

    FORD — Беспособность — БЕЗСЯ для удержания цены как можно ниже. Ему не хватает основных удобств, которые большинство покупателей считают предметами первой необходимости, но он был бы хорош для использования в качестве рабочего грузовика. В XLT добавлены 17-дюймовые алюминиевые колеса, круиз-контроль, электропривод замка двери багажного отделения, наружные зеркала с электроприводом и многое другое, что делает его моделью, ориентированной на ценность. Мы бы перешли на опциональный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом за 1085 долларов и добавили полный привод за 3305 долларов. Чтобы разблокировать максимальную буксировочную способность Maverick в 4000 фунтов, мы также заказали бы пакет Tow за 745 долларов.

    Двигатель, трансмиссия и производительность

    Вместо того, чтобы начать с трехцилиндрового двигателя с турбонаддувом Bronco Sport в качестве стандартной трансмиссии, Ford выбрал гибрид с базовой трансмиссией Maverick. Все комплектации стандартно поставляются с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, которому помогает электродвигатель общей мощностью 191 л.с. Эта установка поставляется только с передним приводом и бесступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. Покупатели также могут выбрать негибридную трансмиссию, которая заменяется энергичным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 250 л. с. и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач; полный привод не является обязательным для этой трансмиссии. На дороге Maverick чувствует себя совершенно бодро с опциональной турбочетверкой, а на нашем тестовом треке он разогнался до 60 миль в час за 5,9 секунды.секунды. Гибридная трансмиссия менее резвая, и в наших тестах ей потребовалось 7,7 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час, но, тем не менее, она справляется со своей задачей. Чтобы обеспечить впечатляющую грузоподъемность, подвеска Maverick довольно жесткая, что приводит к несколько жесткой езде по разбитому асфальту. Как только у нас появится возможность протестировать Maverick на нашем тестовом треке, мы обновим эту историю результатами.

    Подробнее о пикапе Maverick
    • Испытано: Maverick Hybrid 2022 экономичен и полезен
    • 2022 Ford Maverick — большой маленький грузовик
    • Ford Maverick Hybrid не достигает цели в тесте C/D MPG

    Буксировка и грузоподъемность


    Даже с базовой гибридной трансмиссией Maverick предлагает 1500 фунтов полезной нагрузки и 2000 фунтов фунтов буксировочной способности. С четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и дополнительным пакетом буксировки Maverick может буксировать до 4000 фунтов. Хотите буксировать еще больше с помощью небольшого пикапа? Santa Cruz рассчитан на буксировку до 5000 фунтов.

    Экономия топлива и реальный расход топлива на галлон

    По оценкам Агентства по охране окружающей среды, гибридные варианты Maverick хороши для 42 миль на галлон по городу и 33 миль на галлон по шоссе; негибрид рассчитан на 23 мили на галлон по городу и 30 миль на галлон по шоссе с передним приводом и 22 мили на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе с полным приводом. На нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час наша полноприводная модель XLT FX4 с негибридной трансмиссией соответствовала рейтингу EPA на 29 миль на галлон, но гибрид был ниже отметки EPA с результатом всего 30 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Maverick посетите веб-сайт EPA.

    Интерьер, комфорт и груз

    Все Mavericks — это кабины экипажа, что означает наличие четырех полноразмерных дверей и довольно просторного заднего сиденья. Ford включил множество ящиков для хранения вещей по всему салону, в том числе несколько больших пространств под задним сиденьем. Базовые модели далеки от плюшевых, но предлагают стандартные удобства, такие как наклонно-телескопическое рулевое колесо с элементами управления аудиосистемой, дистанционный вход без ключа и регулируемую поясничную опору для передних сидений. В комплектациях XLT и Lariat в качестве стандартных или дополнительных опций предлагается больше функций, включая двухзонный автоматический климат-контроль, окружающее внутреннее освещение и передние сиденья с электроприводом. Форд говорит, что 4,5-футовая кровать Maverick может вместить до 18 листов фанеры размером 4×8 футов и толщиной три четверти дюйма без необходимости загружать их под углом. Кровать также оснащена розеткой на 12 вольт, розетка на 110 вольт предлагается в качестве опции.

    Разница между автомобилем и водителем
    • Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
    • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю

    Информационно-развлекательная система и возможности подключения

    Информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном входит в стандартную комплектацию всех комплектаций Maverick. Apple CarPlay и Android Auto также являются стандартными функциями, и даже базовая модель оснащена встроенной точкой доступа Wi-Fi. Опции включают спутниковое радио SiriusXM, модернизированную стереосистему B&O Play и возможность беспроводной зарядки смартфона.

    Как купить и обслуживать автомобиль
    • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
    • Как купить подержанный автомобиль
    • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

    Функции безопасности и помощи водителю

    Maverick предлагает несколько функций помощи водителю, но многие из наиболее востребованных элементов требуют пакета опций или более дорогой отделки. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Maverick посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и страхового института дорожной безопасности ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают в себя:

    • Стандартное автоматизированное экстренное торможение
    • Доступное предупреждение о переполочной части с атмосферным контролем
    • . стандартный гарантийный пакет других новых Ford, который является довольно простым и не предлагает бесплатную программу планового обслуживания.

      • Ограниченные гарантийные покрытия 3 года или 36 000 миль
      • Гарантийные покрытия на трансмиссию 5 лет.

        Технические характеристики

        Ford Maverick XLT Hybrid 2022
        Тип автомобиля: переднемоторный, переднеприводный, 5-местный, 4-дверный пикап

        ЦЕНА
        Базовый/протестированный: 23 885 долл. США/26 645 долл. США

        ТРАНСМИССИЯ
        DOHC, 16-клапанный, 2,5-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, 162 л.с., 155 фунт-фут + 2 двигателя переменного тока, 105 и 126 л.с., 48 и 173 фунт-фут (комбинированная мощность: 191 л.с.; 1,1 кВтч литий-ионный аккумулятор)
        Трансмиссия: бесступенчатая автоматическая

        ШАССИ
        Подвеска, П/П: стойки/торсионная балка
        Тормоза, F/R: 12,8-дюймовый вентилируемый диск/11,9-дюймовый диск
        Шины: Continental ProContact TX
        225/65R-17 102H M+S

        РАЗМЕРЫ
        Колесная база: 121,1 в
        Длина: 199,7 в
        Ширина: 72,4 в
        Рост: 68,7 в
        Пассажирский объем: 96 футов 3
        Собственная масса: 3720 фунтов

        C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
        60 миль в час: 7,7 сек
        1/4 мили: 15,9 с при скорости 90 миль в час
        100 миль/ч: 20,7 с
        В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
        Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 7,8 с 90 904 Top Gear, 30–50 миль в час: 3,8 с 90 904 Top Gear, 50–70 миль в час: 4,7 с 90 904 Максимальная скорость (gov ltd): 110 миль в час
        Торможение, 70–0 миль в час: 158 футов
        Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,81 г

        C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
        Наблюдаемый: 32 мили на галлон
        Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 30 миль на галлон
        Дальность действия по шоссе: 410 миль

        ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
        Комбинированный/Город/Шоссе: 37/42/33 миль на галлон

        C/D ОБЪЯСНЕНИЕ ИСПЫТАНИЙ

        Ford Maverick XLT FX4 2022 года
        Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный пикап

        ЦЕНА
        Базовый/протестированный: 27 880 долл. США/30 235 долл. США

        ДВИГАТЕЛЬ
        рядный-4 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головка
        Рабочий объем: 122 дюйма 3 , 1999 см 3
        Мощность: 250 л. с. при 5500 об/мин
        Крутящий момент: 277 фунт-фут при 3000 об/мин

        ТРАНСМИССИЯ
        8-ступенчатая автоматическая

        ШАССИ
        Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
        Тормоза, F/R: 12,8-дюймовый вентилируемый диск/11,9-дюймовый диск
        Шины: Falken Wildpeak A/T3W
        235/65R-17 104H M+S 3PMSF

        РАЗМЕРЫ
        Колесная база: 121,1 в
        Длина: 199,7 в
        Ширина: 72,6 в
        Рост: 68,7 в
        Пассажирский объем: 102 фута 3
        Снаряженная масса: 3800 фунтов

        C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
        60 миль в час: 5,9 с
        1/4 мили: 14,5 с при скорости 95 миль в час
        100 миль/ч: 16,4 с
        В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
        Роллинг Старт, 5–60 миль/ч: 6,7 с 90 904 Top Gear, 30–50 миль в час: 3,2 с 90 904 Top Gear, 50–70 миль в час: 4,2 с 90 904 Максимальная скорость (gov ltd): 110 миль в час
        Торможение, 70–0 миль в час: 172 фута
        Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,82 г

        C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
        Наблюдаемый: 21 миль на галлон
        Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 29 миль на галлон
        Дальность действия по шоссе: 470 миль

        ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
        Комбинированный/город/шоссе: 25/22/29 миль на галлон

        Подробнее и спецификации

        Ford

        2023 Mustang Mach-E

        Начиная с $ 48,195

        C/D. Mustang

        От 30 000 долларов США

        Ford

        2023 Bronco

        , начиная с 33 000 долл. США. Ford

        2023 Maverick

        , начиная с 23 000 долл. США EST

        C/D Rating

        9/10

        FORD

        2022 Bronco Raptor

        Начиная с $ 70,095

        C/D./10

        Ford

        2023 F-150 Raptor

        , начиная с 72 000 долл. США EST

        C/D Rating

        9/10

        FORD

        2022 F-150 Lightning

        Начиная с 41,769

        C/D RATING.

        8,5/10

        Ford

        2023 Ford Fusion Active

        Начиная с 35 000 долл. США. 2023 Рейнджер Раптор

        , начиная с 44 500 долл. США EST

        FORD

        2022 TRANSIT

        Начиная с 41 665

        C/D Rating

        9/10

        Реклама — Продолжить чтение ниже

        2022 FORD MAVERICK SEPLICK, рассмотрение, цена, и TRIM

        Основные характеристики

        • Рекомендуемая производителем розничная цена от 19 995 долларов США*
        • Стандартный 2,5-литровый гибрид (FWD) с технологией Auto Stop/Start (предварительная оценка 40 миль на галлон в городе) или дополнительный 2,0-литровый двигатель EcoBoost с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач (250 л. с./277 TQ)
        • Дополнительная интеллектуальная система полного привода и тяговое усилие до 4000 фунтов (при правильном оборудовании)
        • FLEXBED™ с самодельными решениями для управления грузом и встроенным источником питания 12 В
        • 8-дюймовый центральный сенсорный экран с Apple CarPlay®, Android Auto® и FordPass™ Connect со встроенным модемом и Wi-Fi для подключения до 10 устройств
        • Технология Ford Co-Pilot360™, включая стандартную систему помощи при столкновении с автоматическим экстренным торможением и автоматическим включением дальнего света
        • Доступный пакет FX4, включающий вседорожные шины и настройку подвески, защиту днища, режимы движения для бездорожья и систему Hill Descent Control™
        • Опция FITS — пакет аксессуаров Ford Integrated Tether System с решениями для 3D-печати своими руками

        О Ford Maverick

        Предприимчивый Ford Maverick, специально созданный для удовлетворения потребностей совершенно нового поколения покупателей грузовиков, готов помочь вам проложить свой собственный путь. Будучи самым первым стандартным гибридным пикапом в Америке, Maverick с гордостью предлагает целевую оценку экономии топлива в городе в 40 миль на галлон по оценке EPA*. Кроме того, компактная платформа помогает повысить маневренность, увеличить высоту досягаемости кровати и не дает компромиссов в отношении внутреннего пространства для размещения до 5 взрослых. Нужно еще больше возможностей? Выберите доступный 2,0-литровый двигатель EcoBoost мощностью 250 лошадиных сил в сочетании с отзывчивой 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и интеллектуальной системой полного привода. Когда вы выбираете доступный пакет буксировки 4K, и без того впечатляющая буксировочная способность Maverick увеличивается до впечатляющих 4000 фунтов. При тщательном учете потребностей энтузиастов, занимающихся своими руками, гениальная система FLEXBED™ Maverick предлагает множество решений для перевозки грузов прямо в кузове. Интерьер этого компактного пикапа, созданный для обеспечения баланса между комфортом и эргономикой, также оснащен набором функций подключения, которые помогут вам оставаться на связи со своим кругом общения. В сочетании с исключительно низкой стартовой ценой Ford Maverick представляет собой оптимальное решение для нового поколения покупателей грузовиков.

        Что говорят критики

        «Форд делает большую ставку на малые масштабы. Maverick дешев и гибриден; это примечательно по спецификациям, но это еще не все. Гибриды зарекомендовали себя как экономичные транспортные средства, но их часто дороже покупать заранее, по крайней мере, по сравнению с их эквивалентами. У Маверика, находящегося в одном классе, нет таких современников». — Autoblog

        «Короче говоря, если Maverick оправдает свой потенциал, это будет грузовик Ford, который я бы порекомендовал своему отцу, если он его купит. Он сочетает в себе хороший баланс возможностей, ориентированных на приключения и домовладельца, в пакете, который вы можете легко параллельно парковать на улице или заезжать в тесный гараж. Эта повседневная практичность в сочетании со стремлением к выходным делает привлекательным и доступным вариант». — Популярная механика

        Характеристики Ford Maverick

        Практические характеристики

        В отличие от других пикапов, Ford Maverick предлагает вдохновляющее сочетание эффективности и возможностей. Стандартная мощность обеспечивается сложным 2,5-литровым четырехцилиндровым гибридным силовым агрегатом мощностью 191 л. Наряду со стандартной буксировочной способностью в 2000 фунтов, Maverick обеспечивает непревзойденный расход топлива в городе 40 миль на галлон и 500 миль пробега на одном баке бензина (предварительные целевые оценки Агентства по охране окружающей среды**). Ищете больше мощности? Установите доступный 2,0-литровый бензиновый двигатель EcoBoost® мощностью 250 лошадиных сил и крутящий момент 277 фунт-фут с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Вы также можете оснастить свой Maverick опциональной интеллектуальной системой полного привода вместе с доступным пакетом 4K Tow Package, который удваивает обычную грузоподъемность до 4000 фунтов.

        Эргономичный салон

        Элегантный, стильный и наполненный эргономическими элементами дизайна салон Ford Maverick обеспечивает идеальное пространство для погони за приключениями. Ford объединил впечатляющий набор стандартных технических функций в модельный ряд Maverick, включая 8-дюймовый центральный сенсорный экран с Apple CarPlay®, Android Auto® и FordPass™ Connect со встроенным модемом и Wi-Fi для 10 устройств. Благодаря просторной конфигурации кабины для экипажа у вас будет достаточно места для 5 пассажиров, а также множество инновационных ящиков для хранения и отделений для таких предметов первой необходимости, как высокие бутылки с водой и планшеты. Отлично подходит для безопасного хранения ваших ценностей и оборудования вне поля зрения, используйте складывающееся заднее сиденье, чтобы открыть удобный отсек для хранения под сиденьем. Полный набор доступных технологий Ford Co-Pilot360™ обеспечивает революционный набор функций безопасности, призванных держать вас на шаг впереди опасностей за рулем Ford Maverick.

        Универсальность FLEXBED™

        Пожалуй, самой инновационной функциональной особенностью Ford Maverick является его уникальная FLEXBED™. Эта универсальная грузовая платформа дает вам практически безграничные возможности для индивидуальной настройки и крепления груза в соответствии с вашими потребностями благодаря штампованным прорезям, размер которых соответствует размерам 2×4 или 2×6. Это дает вам возможность создавать приподнятые грузовые полы, сегментированные хранилища, стойки для велосипедов / каяков и все, что только может придумать ваше воображение. Дополнительные функции управления грузом внутри кровати включают в себя встроенные резьбовые отверстия по бокам, четыре D-образных кольца и два крепления. Вместо того, чтобы взламывать заводскую проводку для ваших электрических нужд, Maverick имеет стандартную встроенную 12-вольтовую электрическую мощность, предварительно подключенную к легко съемной крышке с обеих сторон кузова грузовика. С поднятым задним бортом эта 4,5-футовая кровать имеет стандартную грузоподъемность 1500 фунтов, что эквивалентно примерно 37 мешкам 40-фунтовой мульчи. С открытой многопозиционной задней дверью у вас будет место для до 18 листов фанеры размером 4×8 футов и толщиной три четверти дюйма без необходимости наклонять панели.

        Комплектация и характеристики

        Maverick XL

        • Рекомендуемая розничная цена от 19 995 долларов США*
        • 2,5-литровый гибрид (только FWD) с автоматической бесступенчатой ​​трансмиссией
        • 8-дюймовый центральный экран с Apple CarPlay™ и Android Auto™
        • FordPass Connect™, включая точку доступа 4G LTE Wi-Fi
        • Камера заднего вида
        • FLEXBED™ с самодельными решениями для управления грузами

        Маверик XLT

        • Рекомендуемая производителем розничная цена от 22 280 долларов США*
        • Уникальные тканевые ковшеобразные сиденья
        • 17-дюймовые колесные диски из окрашенного алюминия
        • Клавиатура SecuriCode™ для бесключевого доступа
        • Наружные зеркала с электроприводом и корректором
        • Доступен пакет XLT Luxury

        Maverick Lariat

        • Рекомендуемая производителем розничная цена от 25 490 долларов США*
        • Налобные фонари High LED с акцентным светодиодным освещением
        • Материал сиденья ActiveX™, включая сиденье водителя с электроприводом, регулируемым по 8 направлениям
        • Интеллектуальный доступ с кнопкой запуска
        • Двухзонный электронный автоматический контроль температуры (DEATC)
        • 18-дюймовые колесные диски Bright Aluminium

        *Рекомендованная розничная цена для базового автомобиля. Исключая плату за пункт назначения/доставку, а также государственные сборы и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за обработку дилером, любые сборы за подачу электронных документов и любые сборы за проверку выбросов. Дополнительное оборудование не включено. Начальная цена плана A, Z и X предназначена для квалифицированных клиентов, имеющих право на участие, и не включает сбор за оформление документов, сбор за доставку/доставку, налоги, право собственности и регистрацию. Не все автомобили подходят для плана A, Z или X. Представленное изображение автомобиля предназначено только для иллюстрации и может не являться базовым автомобилем.

        **Фактический пробег может отличаться. Окончательные рейтинги по оценке EPA будут доступны позже в 2021 календарном году. Расчет запаса хода основан на баке объемом 13,8 галлона и целевом рейтинге, рассчитанном Агентством по охране окружающей среды, в 37 миль на галлон вместе взятых. Фактический пробег будет отличаться.

        Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели.

        Несмотря на то, что были предприняты все разумные усилия для обеспечения точности информации, содержащейся на этом сайте, абсолютная точность не может быть гарантирована. Этот сайт, а также вся информация и материалы, размещенные на нем, предоставляются пользователю «как есть» без каких-либо явных или подразумеваемых гарантий. Все автомобили подлежат предварительной продаже. Цена не включает применимые налоги, право собственности и лицензионные сборы. ‡Транспортные средства, показанные в разных местах, в настоящее время не находятся в нашем инвентаре (нет на складе), но могут быть предоставлены вам в нашем месте в течение разумной даты с момента вашего запроса, но не более одной недели. Счет-фактура может не отражать фактическую стоимость дилера, счет-фактура предоставляется по запросу. Все продажи автомобилей являются окончательными. Мы предлагаем 72-часовой обмен на все покупки автомобилей вместо возврата. Необходимо обменять на имеющийся в наличии блок в течение 72 часов, действуют определенные ограничения, полную информацию можно получить у дилера.

        • Copyright © 2022 FordDirect | Карта сайта | Конфиденциальность FordDirect | Конфиденциальность | Дополнительные сведения  | Условия и положения
          Жермен Форд из Биверкрика | 2356 Хеллер Драйв, Биверкрик, Огайо, 45434 | Продажи и обслуживание: 855-818-3490 |

        2022 Ford Maverick технические характеристики и обзор

        Перейти к основному содержанию

        Абсолютно новый Ford Maverick 2022 года — полностью гибридный компактный пикап из модельного ряда Ford. Водители и покупатели Ford недалеко от Уэйна, штат Мичиган, смогут выбрать один из трех уровней отделки салона нового Ford Maverick 2022 года, включая XL, XLT и Lariat. В качестве гибридного грузовика Ford Maverick обеспечивает замечательную экономию топлива с гибридной трансмиссией — до 40 миль на галлон по городу и 37 миль на галлон по оценкам EPA, если быть точным, — что в целом впечатляет для пикапа.

        Ford Maverick также оснащен новейшими технологиями и способен буксировать до 4000 фунтов с опциональным 4K Towing Package и 2,0-литровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом. Новый Ford Maverick 2022 года с максимальным грузовым объемом 33,3 кубических фута, а также рядом дополнительных функций и элементов комфорта в салоне готов стать вашим следующим повседневным грузовиком. Запланируйте тест-драйв Ford Maverick 2022 года с Джеком Деммером Фордом из Дирборна, штат Мичиган, чтобы узнать больше.

        Зарезервируйте свой MaverickПодать заявку на кредит

        Технические характеристики Ford Maverick 2022 года

        Абсолютно новый Ford Maverick 2022 года — это компактный пикап со стандартным гибридным двигателем, что делает его одним из самых экономичных пикапов в мире. Ford Maverick оснащен стандартным 2,5-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем Atkinson и разработанным и произведенным Ford электродвигателем, которые вместе развивают до 191 лошадиных сил и 155 фунт-фут крутящего момента. Гибридная трансмиссия работает в паре со стандартным передним приводом и бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, расход топлива составляет 40 миль на галлон по оценкам EPA, а запас хода составляет до 500 миль.

        Водители и покупатели Ford недалеко от Уэйна, штат Мичиган, также смогут выбрать доступный 2,0-литровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом, который производит 250 лошадиных сил и 277 фунт-фут крутящего момента и работает вместе с восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач. полный привод. С этим двигателем и дополнительным пакетом буксировки 4K Ford Maverick 2022 года может буксировать до 4000 фунтов.

        • Двигатель 2,5 л с цилиндром Аткинсона и электродвигателем
        • Опциональный двигатель EcoBoost 2,0 л с турбонаддувом
        • 250 hp and 277 lb-ft of torque
        • All-wheel drive
        • Eight-speed automatic transmission
        • Payload of 1,500 lbs
        • EPA-estimated 40 city mpg
        • Driving range of 500 miles
        • Optional 4K Towing Пакет
        Зарезервируйте свой Maverick

        2022 Ford Maverick Exterior

        Абсолютно новый Ford Maverick 2022 года был построен Ford Tough и обеспечивает больше удобства и стиля в повседневной жизни, даже будучи компактным пикапом. Водители и покупатели Ford недалеко от Уэйна, штат Мичиган, обнаружат, что Ford Maverick имеет отличный внешний вид с элементами дизайна, такими как светодиодные фары, 18-дюймовые алюминиевые колеса с окрашенными карманами на Lariat или 17-дюймовые окрашенные алюминиевые диски на XLT.

        Этот гибридный пикап предлагает больше удобства и места в кузове грузовика с 10 местами для крепления, плоской поверхностью длиной 6 футов и отделением для хранения мелких предметов и инструментов. Благодаря платформе FlexBed длиной 54,4 дюйма и максимальному грузовому объему в 33,3 кубических фута новый Ford Maverick 2022 всегда готов к работе.

        • FlexBed длиной 54,4 дюйма
        • Плоская поверхность длиной 6 футов
        • Объем багажника 33,3 кубических фута
        • Отделение для хранения вещей
        • 10 мест для крепления
        • Ford Integrated Tether System
        • 18-дюймовые обработанные алюминиевые колеса с окрашенными карманами
        • Светодиодные фары
        • Фоил. поставляется с технологией Ford Co-Pilot360™, которая предлагает ряд стандартных и доступных функций помощи водителю, разработанных для того, чтобы вы чувствовали себя более уверенно на дороге. Водители и покупатели Ford недалеко от Уэйна, штат Мичиган, смогут использовать стандартные функции, такие как камера заднего вида и система помощи перед столкновением с автоматическим экстренным торможением, а также предупреждение о прямом столкновении с динамической поддержкой торможения.

          Ford Maverick подготовлен к темным дорогам и условиям плохой видимости благодаря автоматическим фарам дальнего света, которые автоматически включаются и выключаются при необходимости. Доступная система BLIS помогает обнаруживать транспортные средства в слепых зонах и предупреждать вас о них, а система оповещения о перекрестном движении может обнаруживать движение позади вас, когда вы медленно выезжаете с парковки или проезжей части. Ford Maverick 2022 года, оснащенный множеством других интеллектуальных технологий безопасности, всегда поможет вам с уверенностью выйти на дорогу.

          • Камера заднего вида
          • Система предупреждения столкновения с автоматическим экстренным торможением
          • Предупреждение о лобовом столкновении с функцией динамического торможения
          • Автоматические фары дальнего света
          • Stop-and-Go и центрирование полосы движения
          • Система помощи при уклонении от поворота
          Магазин из дома

          Технологические особенности Ford Maverick 2022 года

          Совершенно новый Ford Maverick 2022 года оснащен многими новейшими технологиями, поэтому современный водитель Ford рядом с Уэйном, штат Мичиган, может оставаться на связи и развлекаться с каждой поездкой. Ford Maverick XL оснащен многими важными технологиями, включая точку доступа 4G LTE Wi-Fi, 8-дюймовый сенсорный экран, два порта USB и доступ к смартфону через интеграцию Apple CarPlay и Android Auto™. Эта модель также предлагает возможность FLEXBED™ с двумя проводами 12 В в кузове грузовика, где вы можете подключить дополнительные устройства, такие как небольшой телевизор или мини-холодильник. Благодаря интеллектуальному доступу с запуском нажатием кнопки вы также получаете плавный вход и зажигание на Ford Maverick 2022 года.

          • Сиденье для 5 человек
          • Подрулевые лепестки в гоночном стиле
          • Объем багажника 39,2 кубических фута в багажнике; 73,4 кубических фута с сиденьем
          • Система управления багажом
          • Передние и задние коврики
          • Центральная консоль и напольная консоль
          • Рулевое колесо с кожаной отделкой
          • Сиденья с кожаной отделкой и поддерживающими валиками
          • Опциональный спортивный ковш с кожаной отделкой и перфорацией сиденья

          Новый автомобиль Специальное предложение

          2021 Ford Maverick Towing/Payload/Cargo

          Компактный пикап, новый Ford Maverick 2022 года имеет удивительно просторный салон. Водители и покупатели Ford недалеко от Уэйна, штат Мичиган, могут рассчитывать на максимальный объем груза в новом Ford Maverick до 33,3 кубических футов, а также на дополнительное стандартное пространство для хранения вещей под задним многоместным сиденьем, которое также имеет продуманную конструкцию подушки для чтобы телефоны не скользили под ним.

          Что касается элементов комфорта, Ford Maverick предлагает доступные сиденья ActiveX™ Desert Brown премиум-класса в комплектации Lariat, а также двухзонный электронный автоматический контроль температуры, окружающее освещение и кожаное рулевое колесо, в то время как Ford 2022 Отделка Maverick XLT предлагает эксклюзивный интерьер Navy Pier и Medium Slate.

          • Объем багажника до 33,3 кубических футов
          • Сиденья Premium Grain Desert Brown ActiveX™
          • Рулевое колесо с кожаной обивкой
          • Окружающее освещение
          • Акустическое ветровое стекло
          • Двухзонный электронный автоматический регулятор температуры 8-way
          • сиденье водителя
          • Вещевой карман в двери
          • Массивная центральная консоль
          Value Your Trade

          Зачем покупать у Джека Деммера Ford в Уэйне, штат Мичиган?

          Джек Деммер Форд из Уэйна, штат Мичиган, является главным новым дилерским центром Ford с исключительным ассортиментом New Ford. В New Ford Inventory представлен выбор новейших и лучших моделей Ford, включая совершенно новый Ford Maverick 2022 года. Водители и покупатели Ford в этом районе также могут записаться на прием в сервисный центр Ford в Jack Demmer Ford для любого необходимого ремонта или текущего обслуживания своего Ford. В нашем Финансовом центре клиенты могут подать заявку на финансирование или легко получить одобрение на автокредит с помощью одного из наших специалистов. Когда вы выбираете Джека Деммера Форда из Уэйна, штат Мичиган, все становится проще.

          Зарезервируйте свой MaverickFinance Options

          истинный истинный истинный истинный истинный

          Фейсбук Твиттер Инстаграм YouTube Googleкарта

          ; ;

          2022 Ford Maverick Review, ценообразование и спецификации

          2022 Ford Maverick Review Основные моменты:

          • 2022 Ford Maverick (19 995 долл. США — 27 335 долл. США)
          • 2022 2 North American American из
          • ). экономия топлива, мощная тяга.
          • Минусы: Гибридная трансмиссия не может работать в паре с полным приводом, жесткая езда, ограниченное пространство для пассажиров.
          • Рейтинг MotorBiscuit: 8,5
          Ford Maverick Tremor | Ford

          Помните компактный автомобиль 1970-х годов? Прозвище Ford Maverick было взято из альтернативы Ford Mustang и перенесено на совершенно новый пикап. В результате Ford Maverick 2022 года пользуется бешеной популярностью, а снятый с производства автомобиль можно было бы забыть.

          Новый Maverick — это компактный грузовик, который стоит ниже среднего Ford Ranger в модельном ряду. Он основан на Ford Escape, который также обеспечивает архитектуру Ford Bronco Sport. Он имеет цельную конструкцию, которая отличает его от классического Ford F-150 с кузовом на раме.

          Он стоит меньше, чем более известные альтернативы, но по-прежнему обеспечивает универсальность и возможности пикапа, что делает его очень выгодным, если вам не нужна мощность грузовика среднего размера. Благодаря своим небольшим размерам Maverick маневренен и легко маневрирует в тесных городских районах. Однако проселочные дороги и легкое бездорожье не представляют проблемы.

          MotorBiscuit дает Ford Maverick 2022 модельного года экспертную оценку 8,5 из 10 

          Если вам нужен доступный по цене грузовик, не требующий больших опций, то Ford Maverick 2022 года — идеальный вариант. Он выглядит как грузовик и управляется как грузовик, оставаясь при этом спортивным и привлекательным. Maverick проворный и его легко парковать.

          Несмотря на то, что у него не самая плавная езда и самый тихий салон, он обладает множеством полезных функций для выполнения работы. Он даже может быть оснащен полным приводом для работы на скользких дорогах, а кровать включает в себя уникальные решения для хранения вещей.

          Maverick мог бы предложить немного больше технологий и роскоши, но интерьер хорошо продуман, но не кажется дешевым, а сиденья невероятно удобны. Схема проста, а функции интуитивно понятны.

          Как ведет себя Ford Maverick?

          2022 Форд Маверик | Ford2022 Форд Маверик | Форд 2022 Форд Маверик | Ford2022 Форд Маверик | Ford

          Ford Maverick 2022 года доступен с двумя двигателями. Стандартный вариант — гибридная силовая установка. Он поставляется с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который в паре с электродвигателем развивает 191 л.с. и 155 фунт-фут крутящего момента. Эта опция не может работать в паре с полным приводом и может буксировать до 2000 фунтов.

          Вы можете перейти на 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. и крутящим моментом 277 фунт-фут. При правильном оборудовании Maverick может буксировать до 4000 фунтов. Оба варианта могут нести полезную нагрузку до 1500 фунтов, что сопоставимо с грузовиками среднего размера.

          Оба варианта силовых агрегатов работают в паре с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. По словам Эдмундса, с 2,0-литровым двигателем Maverick может разгоняться от 0 до 60 миль в час примерно за 6,4 секунды.

          Ускорение кажется быстрым и спортивным благодаря плавному переключению передач. Тем не менее, он может показаться немного медленным при переключении на пониженную передачу. Рулевое управление немного тяжеловато, но очень отзывчиво, как у традиционного грузовика. Maverick хорошо проходит повороты и уверенно тормозит.

          Крен кузова на поворотах ограничен, а Ford Maverick чувствует себя устойчивым и хорошо посаженным. Однако из-за жесткой подвески грузовик может раскачиваться при ударах по дороге. Дорожный просвет составляет 8,3 дюйма, чего вполне достаточно для бездорожья.

          Maverick поставляется с пятью режимами вождения, включая «Нормальный», «Буксировка», «Скользко», «Эко» и «Спорт». Спортивный режим, безусловно, самый привлекательный с самым быстрым ускорением, а скользкий режим очень уверенно работает в легкий мокрый снег. С пакетом FX4 вы получаете режимы Sand, Mud и Ruts.

          Насколько удобен Ford Maverick?

          Форд Маверик 2022 года | Ford

          Ford Maverick 2022 года оснащен поддерживающими сиденьями, которые обеспечивают достаточный комфорт для длительных поездок. Мы протестировали модель Lariat с обивкой из искусственной кожи. Элементы управления мощностью предлагают множество регулировок, чтобы найти идеальное положение для вождения. Тем не менее, более высоким людям может понадобиться немного больше места для коленей.

          Выбоины на дороге и более крупные неровности придают Maverick ощущение неустойчивости, но вы не подпрыгиваете на сиденьях. На высоких скоростях слышен шум ветра. Также на более низких оборотах слышен хрип турбодвигателя. Хотя при разгоне звучит лучше.

          На заднем сиденье немного тесновато, но сиденья по-прежнему удобные и с хорошей набивкой. Есть место для двух взрослых людей среднего роста. Но заднее сиденье имеет вертикальный угол, и более высоким пассажирам может потребоваться больше места для ног.

          Благодаря двухзонному климат-контролю вы и ваш пассажир можете выбрать оптимальные настройки температуры. Сиденья с подогревом и рулевое колесо работают быстро и эффективно холодным утром, а кондиционер без проблем охлаждает всех.

          Какой расход топлива у Maverick?

          Ford Maverick Hybrid 2022 года расходует по оценкам EPA 42 мили на галлон в городе и до 33 миль на галлон на шоссе.

          С негибридным двигателем вы получаете 23 мили на галлон по оценке EPA в городе и до 29 миль на галлон.миль на галлон по трассе. Добавление полного привода снижает эти показатели до 22 миль на галлон в городе и 29 миль на галлон в городе. С Lariat мы получали около 19,6 миль на галлон на извилистых горных дорогах, равнинной местности и оживленных центрах города.

          У Ford Maverick 2022 года хороший интерьер?

          Интерьер Ford Maverick 2022 года | Ford 2022 Ford Maverick интерьер | Ford 2022 Ford Maverick интерьер | Ford

          Интерьер Ford Maverick хорошо спланирован и имеет простую компоновку. Все, что вам нужно, четко обозначено и находится в пределах досягаемости. Базовые модели не совсем шикарные. Кроме того, хотя в интерьере Maverick используется твердый пластик, он не выглядит дешевым.

          Текстура пластика придает ощущение прочности. Кроме того, контрастные цвета делают интерьер более эффектным. Он приятный на ощупь и должен легко чиститься. Повышение уровня отделки салона обеспечивает доступ к сиденьям с подогревом, рулевому колесу с подогревом, внешнему освещению и регулируемой поясничной опоре.

          Кроме того, у Maverick большие квадратные окна, обеспечивающие отличный обзор. Вы можете ясно видеть во всех направлениях. Дополнительный люк на крыше обеспечивает еще больше естественного света. Боковые зеркала немного малы, но в этом помогает мониторинг слепых зон.

          Как устроен Ford Maverick?

          Технологии Ford Maverick 2022 года впечатляют и в то же время их немного не хватает. Мы надеялись на более продвинутые функции, такие как 360-градусная или фронтальная камера. Но стандартные функции обеспечивают большую ценность.

          8-дюймовая информационно-развлекательная система с Apple CarPlay, Android Auto и встроенной точкой доступа Wi-Fi входит в стандартную комплектацию всех комплектаций. Информационно-развлекательная система выглядит великолепно, проста в использовании и работает быстро. Вы можете настроить параметры грузовика за считанные секунды.

          Вы можете выбрать подставку для беспроводной зарядки телефона и модернизированную аудиосистему Bang & Olufsen. Блок цифровых датчиков точно такой же, как в Ford Escape. Его легко персонализировать для отображения важной информации.

          Достаточно ли места для хранения в Ford Maverick 2022 года?

          Кузов грузовика Ford Maverick 2022 года | Ford 2022 Ford Maverick задний багажник | Эллисон Барфилд, MotorBiscuit 2022 Ford Maverick кровать | Эллисон Барфилд

          Ford Maverick 2022 года имеет ограниченное пространство для больших предметов внутри кабины. Пол багажного отделения неровный, когда вы откидываете заднее сиденье. Тем не менее, есть много ящиков для хранения мелких предметов, в том числе глубокие карманы в дверях для больших бутылок с водой. Также центральная консоль могла бы быть глубже.

          Maverick имеет грузовую платформу высотой четыре фута и шесть дюймов с измеренным объемом кузова 26,9 кубических футов. Кровать может вместить до 18 листов фанеры размером 4 × 8 футов и толщиной три четверти дюйма без необходимости загружать их под углом.

          С Flexbed вы получаете ящики для хранения, 12-вольтовую розетку, 110-вольтовую розетку, восемь креплений, светодиодные фонари, четыре резьбовых отверстия для кровати и открывалку для бутылок на задней двери.

          Насколько безопасен Ford Maverick 2022 года?

          К сожалению, Ford Maverick 2022 года не был официально оценен Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страховым институтом дорожной безопасности (IIHS). Мы обновим этот раздел после публикации оценок безопасности.

          Maverick дважды отзывался. Один был из-за неправильно пристегнутых задних ремней безопасности, а другой — из-за повреждения топливного бака. Обе эти проблемы были устранены бесплатно для владельцев.

          Единственной стандартной функцией безопасности является автоматическое экстренное торможение, но вы можете выбрать предупреждение о выходе из полосы движения, помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль и предупреждение о слепых зонах.

          Надежен ли Ford Maverick?

          Пикап Ford Maverick 2022 года | Ford

          СВЯЗАННЫЙ: Ford Maverick 2022 года Первые впечатления: маленький грузовик, большая сделка

          Consumer Reports дал Ford Maverick 2022 года прогнозируемый рейтинг надежности три из пяти. Этот показатель является средним. Тем не менее, пока рано говорить о том, насколько хорошо Maverick выдержит испытание. Этот прогнозируемый показатель надежности основан на том, насколько хорошо работали предыдущие модели Ford Escape.

          Годовое обслуживание Ford Escape стоит около 600 долларов. Эта цифра может быть похожа на Ford Maverick. Кроме того, средняя годовая стоимость обслуживания транспортных средств составляет около 652 долларов. Стоимость ремонта и технического обслуживания может варьироваться в зависимости от пробега, состояния, возраста, местоположения и магазина.

          Какая самая лучшая комплектация Ford Maverick 2022 года?

          Хотя комплектация XL поможет вам снизить цены, она немного скудна из-за отсутствия комфорта. Тем не менее, это отличный рабочий грузовик. В XLT добавлены такие удобные функции, как круиз-контроль и замок двери багажного отделения с электроприводом.

          Мы рекомендуем перейти на 2,9-литровый четырехцилиндровый двигатель за 1085 долларов США, чтобы вы могли добавить полный привод за 3305 долларов США. Кроме того, вам понадобится пакет Tow за 745 долларов, чтобы достичь максимальной буксировочной способности Maverick в 4000 фунтов.

          Ford Maverick 2022 года имеет три уровня отделки для рассмотрения:

          Maverick XL (19,995)

          . XL является базовой моделью и включает в себя:

          • LED-HELLEAR 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017 9017.
          • Электрические стеклоподъемники
          • Кондиционер
          • Вещевое отделение под сиденьем сзади
          • 8-дюймовый сенсорный экран
          • Система предотвращения лобового столкновения

          Maverick XLT (22 360 долл.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.