Ford expedition 2020: Купить новый Ford Expedition 2020 в наличии и на заказ в Москве.

Содержание

Новый Ford Expedition 2020-2021, фото, видео Форд Экспедишн, характеристики и цена в России

Добавление пакета FX4 позволяет моделям 4WD без проблем выполнять сложные внедорожные задачи. В дополнение к стандартным настройкам Comfort и Sport включены режимы движения для грязи и песка. При правильной настройке Expedition может буксировать до 9300 фунтов.

Неудивительно, что расход топлива невелик. Внедорожник с задним приводом имеет рейтинг EPA 13.8 литров на 100 километров и 10 литров при движении по шоссе. Примерно по пол литра прибавляет полный привод.

Ford Expedition (U173) 4.6 i V8 16V XLT (218 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина5200 мм
Ширина2000
Высота1900 мм
Колесная база3020 мм
Колея передняя1660 мм
Колея задняя1660 мм
Дорожный просвет200 мм
Объем багажника минимальный3350 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный4601 см3
Мощность218 л. с.
При оборотах4400
Крутящий момент393/3250 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня90мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиТорсион
Тип задней подвескиНеразъемная балка моста
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость170 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11. 3 c
Расход топлива в городе15.7 л/100км
Расход топлива на шоссе11.8 л/100км
Объем топливного бака98 л
Снаряженная масса автомобиля2200 кг
Размер шин255/70 16
Ford Expedition (U173) 4.6 i V8 16V XLT (243 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина5197 мм
Ширина1996
Высота1887 мм
Колесная база3025 мм
Колея передняя1661 мм
Колея задняя1664 мм
Дорожный просвет200 мм
Объем багажника максимальный3350 л
Объем багажника минимальный1770 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный4601 см3
Мощность243 л. с.
При оборотах4750
Крутящий момент397/3500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня90мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3. 08
Тип передней подвескиТорсион
Тип задней подвескиНеразъемная балка моста
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость170 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11 c
Расход топлива в городе16.8 л/100км
Расход топлива на шоссе12.4 л/100км
Объем топливного бака98 л
Снаряженная масса автомобиля2280 кг
Допустимая полная масса3150 кг
Размер шин255/70 R16
Ford Expedition (U173) 4. 6 i V8 16V XLT 4WD (243 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина5197 мм
Ширина1996
Высота1887 мм
Колесная база3025 мм
Колея передняя1661 мм
Колея задняя1664 мм
Дорожный просвет200 мм
Объем багажника максимальный3350 л
Объем багажника минимальный1770 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный4601 см3
Мощность243 л. с.
При оборотах4750
Крутящий момент397/3500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня90мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПолный постоянный
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3. 08
Тип передней подвескиТорсион
Тип задней подвескиНеразъемная балка моста
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость170 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)11 c
Расход топлива в городе18.1 л/100км
Расход топлива на шоссе13.1 л/100км
Объем топливного бака113 л
Снаряженная масса автомобиля2440 кг
Допустимая полная масса3493 кг
Размер шин255/70 R16
Ford Expedition (U173) 5. 4 i V8 16V (264 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина5198 мм
Ширина1996
Высота1992 мм
Колесная база3023 мм
Колея передняя1661 мм
Колея задняя1664 мм
Дорожный просвет200 мм
Объем багажника максимальный3131 л
Объем багажника минимальный1725 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный5398 см3
Мощность263 л. с.
При оборотах4500
Крутящий момент474/2500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня105.7мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3
Тип передней подвескиТорсион
Тип задней подвескиНесколько рычагов и тяг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость165 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10 c
Расход топлива в городе19. 6 л/100км
Расход топлива на шоссе14.7 л/100км
Объем топливного бака113 л
Снаряженная масса автомобиля2555 кг
Допустимая полная масса3357 кг
Размер шин265/70 R17
Ford Expedition (U173) 5.4 i V8 16V XLT (232 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина5200 мм
Ширина2000
Высота1900 мм
Колесная база3020 мм
Колея передняя1660 мм
Колея задняя1660 мм
Дорожный просвет200 мм
Объем багажника максимальный3350 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный5398 см3
Мощность232 л. с.
При оборотах4250
Крутящий момент441/3000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня105.7мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиТорсион
Тип задней подвескиНеразъемная балка моста
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость180 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10 c
Расход топлива в городе18. 1 л/100км
Расход топлива на шоссе13.1 л/100км
Объем топливного бака98 л
Снаряженная масса автомобиля220 кг
Размер шин255/70 R16
Ford Expedition (U173) 5.4 i V8 16V XLT 4WD (232 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест5
Длина5200 мм
Ширина2000
Высота1900 мм
Колесная база3020 мм
Колея передняя1660 мм
Колея задняя1660 мм
Дорожный просвет200 мм
Объем багажника максимальный3350 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный5398 см3
Мощность232 л. с.
При оборотах4250
Крутящий момент441/3000 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня105.7мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПолный постоянный
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиТорсион
Тип задней подвескиНеразъемная балка моста
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
АБСесть
Усилитель руляГидроусилитель
Тип рулевого управления
Максимальная скорость180 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10 c
Расход топлива в городе18. 1 л/100км
Расход топлива на шоссе13.1 л/100км
Объем топливного бака98 л
Снаряженная масса автомобиля2360 кг
Размер шин265/70 R17
Ford Expedition II 4.6 i V8 16V (235 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест8
Длина5228 мм
Ширина2000
Высота1971 мм
Колесная база3023 мм
Колея передняя1702 мм
Колея задняя1709 мм
Дорожный просвет225 мм
Объем багажника максимальный1723 л
Объем багажника минимальный571 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный4601 см3
Мощность235 л. с.
При оборотах4750
Крутящий момент394/3450 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня90мм
Степень сжатия9.4
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3. 73
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость170 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10.3 c
Расход топлива в городе16.8 л/100км
Расход топлива на шоссе12.4 л/100км
Объем топливного бака106 л
Снаряженная масса автомобиля2455 кг
Допустимая полная масса3062 кг
Размер шин265/70 R17
Ford Expedition II 4. 6 i V8 16V 4WD (235 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест8
Длина5228 мм
Ширина2000
Высота1971 мм
Колесная база3023 мм
Колея передняя1702 мм
Колея задняя1709 мм
Дорожный просвет225 мм
Объем багажника максимальный1723 л
Объем багажника минимальный571 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный4601 см3
Мощность235 л. с.
При оборотах4750
Крутящий момент394/3450 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизм
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня90мм
Степень сжатия9.4
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПолный постоянный
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3. 73
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управления
Максимальная скорость170 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)10.5 c
Расход топлива в городе16.8 л/100км
Расход топлива на шоссе13.1 л/100км
Объем топливного бака106 л
Снаряженная масса автомобиля2590 кг
Допустимая полная масса3130 кг
Размер шин265/70 R17
Ford Expedition II 5. 4 i V8 16 L 4WD (263 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест8
Длина5228 мм
Ширина2000
Высота1971 мм
Колесная база3023 мм
Колея передняя1702 мм
Колея задняя1709 мм
Дорожный просвет225 мм
Объем багажника максимальный1723 л
Объем багажника минимальный571 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный5398 см3
Мощность263 л. с.
При оборотах4500
Крутящий момент474/2500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня105.7мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПолный постоянный
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3. 73
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость170 км/ч
Расход топлива в городе18.1 л/100км
Расход топлива на шоссе13.9 л/100км
Объем топливного бака106 л
Снаряженная масса автомобиля2645 кг
Допустимая полная масса3310 кг
Размер шин265/70 R17
Ford Expedition II 5. 4 i V8 16V L (263 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест8
Длина5228 мм
Ширина2000
Высота1971 мм
Колесная база3023 мм
Колея передняя1702 мм
Колея задняя1709 мм
Дорожный просвет225 мм
Объем багажника максимальный1723 л
Объем багажника минимальный571 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный5398 см3
Мощность263 л. с.
При оборотах4500
Крутящий момент474/2500 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня105.7мм
Степень сжатия9
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)4
Передаточное отношение главной пары3. 73
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Максимальная скорость170 км/ч
Время разгона (0-100 км/ч)9.5 c
Расход топлива в городе18.1 л/100км
Расход топлива на шоссе13.1 л/100км
Объем топливного бака106 л
Снаряженная масса автомобиля2520 кг
Допустимая полная масса3198 кг
Размер шин265/70 R17
Ford Expedition II 5. 4 i V8 32V (304 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест8
Длина5228 мм
Ширина2000
Высота1971 мм
Колесная база3023 мм
Колея передняя1702 мм
Колея задняя1709 мм
Дорожный просвет225 мм
Объем багажника максимальный1723 л
Объем багажника минимальный571 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный5398 см3
Мощность304 л. с.
При оборотах5000
Крутящий момент495/3750 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня105.7мм
Степень сжатия9.8
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводЗадний
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Расход топлива в городе16. 8 л/100км
Расход топлива на шоссе12.4 л/100км
Объем топливного бака106 л
Снаряженная масса автомобиля2490 кг
Допустимая полная масса3220 кг
Размер шин265/70 R17
Ford Expedition II 5.4 i V8 32V 4WD (304 Hp)
Тип кузоваВнедорожник
Количество дверей5
Количество мест8
Длина5228 мм
Ширина2000
Высота1971 мм
Колесная база3023 мм
Колея передняя1702 мм
Колея задняя1709 мм
Дорожный просвет225 мм
Объем багажника максимальный1723 л
Объем багажника минимальный571 л
Расположение двигателяСпереди, продольно
Объем багажника максимальный5398 см3
Мощность304 л. с.
При оборотах5000
Крутящий момент495/3750 н*м
Система питанияРаспределенный впрыск
Наличие турбонадува
Газораспределительный механизмohc
Расположение цилиндровV-образный
Количество цилиндров8
Диаметр цилиндра90.2 мм
Ход поршня105.7мм
Степень сжатия9.8
Количество клапанов на цилиндр2
ТопливоАИ-92
ПриводПолный постоянный
Кол-во передач (авто)4
Тип передней подвескиДвойной поперечный рычаг
Тип задней подвескиДвойной поперечный рычаг
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые вентилируемые
АБСесть
Усилитель руля+
Тип рулевого управленияШестерня-рейка
Расход топлива в городе16. 8 л/100км
Расход топлива на шоссе13.1 л/100км
Объем топливного бака106 л
Снаряженная масса автомобиля2605 кг
Допустимая полная масса3310 кг
Размер шин265/70 R17

Обзор Ford Expedition 2020: вот как прошел наш тест-драйв

Ford Expedition 2020 годаОбработка экстерьера83Конструкция салона92Динамика движения78Безопасность и технические характеристики90Повседневная функциональность93Процентное пространство для грузового автомобиляМощность двигателяКомфортная кабинаКонОрганизацияТопливная экономичностьШум от дороги и ветра87

Новый Ford Expedition не похож ни на один другой большой внедорожник. Он предлагает пассажирское пространство, грузовой отсек и буксировочную способность, с которой могут сравниться немногие трехрядные внедорожники. На этой неделе у нас была возможность проехать на Ford Expedition Limited 2020 года выпуска. Он предлагает множество функций по цене и является идеальным транспортным средством, если вам нужно перевезти семью и буксировать прицеп.

Ford Expedition: что нового в 2020 году?

В 2020 модельном году уровень отделки салона King Ranch теперь доступен для обычного и максимального стилей кузова. Внедорожный пакет FX4 также доступен для Ford Expedition 2020 года.

Ford Co-Pilot360, набор средств помощи водителю Ford, теперь входит в стандартную комплектацию всех уровней отделки салона. Каждая Expedition включает SYNC 3 с точкой доступа 4G LTE Wi-Fi для 10 мобильных устройств. Apple CarPlay и Android Auto также являются стандартными для всей линейки.

Ford Expedition MAX

XL, XLT, Limited, King Ranch и Platinum составляют уровни отделки салона на 2020 год, и каждый может быть оборудован как MAX. В конфигурации MAX общий грузовой объем увеличивается до 121,5 кубических футов по сравнению с 104,6 кубических футов в Expedition со стандартной колесной базой. Хотя парковка может быть более сложной, подумайте о том, чтобы взглянуть на Expedition MAX, если вам нужно дополнительное грузовое пространство.

Ранчо Ford Expedition King 2020.

Особенности и опции

Ford Expedition Limited 2020 года, на котором мы ездили, в стандартной комплектации поставлялся с кожаными сиденьями с подогревом и охлаждением спереди, сиденьями второго ряда с подогревом, рулевым колесом с подогревом, сиденьями третьего ряда с электроприводом и трехзонным климат-контролем. У нашей тестовой модели также были дворники с датчиком дождя, зеркала с электроприводом, защитное стекло в задней части, багажник на крыше, подножки, дверь багажного отделения с электроприводом и внедорожный пакет FX4.

Limited добавляет дополнительные штрихи с 20-дюймовыми потускневшими колесами, окрашенными в темный цвет, окружающим освещением, модернизированной аудиосистемой с 12 динамиками и регулируемыми педалями. В частности, наш тестер Limited добавил навигацию, панорамную крышу, FordPass Connect, который включает точку доступа 4G LTE Wi-Fi для 10 мобильных устройств, SYNC 3 и набор функций активной безопасности Ford Co-Pilot360.

Сколько стоит Ford Expedition 2020?

Общая рекомендованная производителем розничная цена (включая место назначения) для тестовой модели, которую мы водили: 71 865 долларов после экономии на группе оборудования. Для сравнения, Ford Expedition XLT 2020 года стоит от 52 810 долларов. Платина, самая высокая в этом диапазоне, стоит от 73 935 долларов.

Если вы подумываете о покупке нового Ford Expedition, этот бесплатный и удобный инструмент поиска * поможет вам найти лучшую цену. В зависимости от местных стимулов и наличия запасов в вашем районе вы можете совершить покупку по цене ниже рекомендованной рекомендованной производителем розничной цены.

Ford Expedition Limited 2020 года выпуска с пакетом FX4.

Особенности интерьера

У Expedition дорожный просвет почти 10 дюймов, и вам понадобятся подножки, чтобы облегчить подъем внутрь. Полноразмерный внедорожник массивен внутри и предназначен для любителей приключений, ведущих активный образ жизни. Вы можете перевозить восемь взрослых на стандартном многоместном сиденье второго ряда или можете выбрать капитанские кресла. Тем не менее, даже третий ряд достаточно велик, чтобы им было комфортно, чего нельзя сказать о большинстве трехрядных внедорожников.

Комплектация Limited предлагает все удобства, включая сиденья с подогревом и охлаждением, рулевое колесо с подогревом и камеру с обзором на 360 градусов, чтобы не отвлекаться от большого внедорожника. Аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками нашего тестового автомобиля обеспечила мощность и четкость всей большой кабины Expedition. Задним пассажирам будет прохладно летом и тепло зимой благодаря умелому трехзонному климат-контролю Expedition. Во время поездки у нас не было проблем с прохождением воздушного потока через просторную кабину.

Доступность третьего ряда впечатляет, позволяя детям и взрослым легко добраться до них с минимальными усилиями. Мы сложили задние сиденья и третий ряд, чтобы получить представление о том, сколько грузового места предлагает новая Expedition. Со сложенными вниз обоими рядами Expedition предлагает до 104,6 кубических футов хранилища.

Ford Expedition 2020: двигатель и трансмиссия

Все комплектации Expedition оснащены 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом, развивающим 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут. крутящего момента. Если вы выберете уровень отделки салона Platinum, Expedition выдает 400 лошадиных сил и 480 фунт-футов. крутящего момента с тем же двигателем. EcoBoost V6 большого внедорожника работает в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 4 × 2 входит в стандартную комплектацию, хотя доступна система полного привода Ford Control Trac.

При надлежащем оснащении пакетом буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации Ford Expedition 2020 будет буксировать 9300 фунтов. в конфигурации 4 × 2 и 9 200 фунтов. в конфигурации 4 × 4.

Экономия топлива Ford Expedition 2020

По оценкам EPA, Expedition получит 17/22 город / шоссе и 19 в сочетании с конфигурацией 4 × 4. Емкость топливного бака составляет 23,6 галлона, увеличиваясь до 27,8 галлона для Expedition MAX.

Динамика движения

Мы были удивлены способностью двигателя EcoBoost с некоторой властью перемещать этот большой внедорожник. Мы тестировали Expedition в горах к западу от Денвера, где 3,5-литровый V6 нуждался в двухцилиндровом двигателе для достижения максимальной мощности. Крутящий момент впечатляет, и Ford Expedition 2020 года быстро сходит с конвейера. Мы с легкостью преодолевали более медленное движение, поднимаясь по крутому склону, хотя, вероятно, этого не было бы, если бы у нас была полная загрузка груза и пассажиров.

Управляемость — это то, чего можно ожидать от большого внедорожника. Он не очень маневренный, но на нем относительно легко ездить по городу. Парковка может быть сложной, но активная функция помощи при парковке может помочь вам, если вам это нужно. Мы также могли припарковаться в довольно узких местах благодаря камере с обзором на 360 градусов. Он обеспечивает хороший обзор окрестностей и использует систему обратного зондирования, которая предупреждает вас обо всем, что вы не видите.

Хотя для бездорожья вам понадобится нечто большее, чем просто всесезонные шины, система 4 × 4 действительно помогла нам преодолеть грязный гравийный путь. Покупатели внедорожников, которые живут в зимнем климате, захотят выбрать для своей Экспедиции 2020 года полноприводную систему Ford Control Trac.

Заключение

Автомобиль Expedition Limited, на котором мы ездили, достаточно роскошен, чтобы возить клиентов по городу в командировку, но все же достаточно прочен, чтобы везти на ранчо прицеп с лошадью. Expedition Limited попадает в золотую середину с правильным балансом функций по цене. Конечно, уровень отделки салона XLT имеет лучшую цену, но есть также King Ranch и Platinum более высокого уровня, если вы не возражаете против дополнительных затрат.

Денис Флиерл проработал в автомобильной промышленности более 25 лет на различных должностях. Все его отзывы из первых рук заархивированы на нашей странице тест-драйвов. Следуйте за Денисом в Twitter: @CarReviewGuy

Фотографии: Ford Motor Company.

* BlogAvto и его партнеры могут получить компенсацию, если вы перейдете по этой ссылке.

Недавние публикации

Тест-драйв Ford Expedition 2020 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Ford Expedition — відмінний великий позашляховик. У нього потужний двигун з турбонаддувом, спокійний хід, один із найпросторіших вантажних відсіків в класі і три ряди зручних сидінь. Але його масивні розміри можуть ускладнити маневрування.

Нове в 2020 році 

  • Co-Pilot 360 тепер в стандартній комплектації;
  • додана обробка King Ranch;
  • пакет Black Accent став опцією для обробки XLT.

Кому варто купити? 

Всі б/у Ford Expedition , знайдено на AutoMoto. ua

від 4 000 $ до 62 000 $

Ford Expedition 2020 варто купити тим, хто шукає дійсно великий, місткий позашляховик. Вам сподобається Форд Експедиція, якщо є потреба часто возити 5-7 пасажирів. 

Нове або б/у авто? 

Авто Форд Експедиція 2020 року є частиною покоління, яке почалося з повного редизайну моделі 2018 року. Без серйозних змін, Ford робить набір технологій допомоги водієві Co-Pilot 360 стандартом на 2020 рік. Також в 2020 році виробник представив комплектацію King Ranch. Ця версія може похвалитися шикарними елементами інтер’єру і унікальною обробкою кузова.

Якщо ці зміни не важливі для вас, подумайте про покупку аналогічної Експедиції 2018 або 2019 року, яка може мати безліч додаткових функцій безпеки і, ймовірно, буде коштувати на тисячі доларів менше, ніж нова модель. 

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Дивіться також каталоги:

Всі авто Ford Expedition

(7)

Ford Expedition або Chevrolet Tahoe?

Expedition швидше прискорюється і краще управляється, ніж Tahoe, а також має більше вантажного простору і більш просторий третій ряд. У Tahoe є одна помітна перевага: базова ціна нижче, ніж у Expedition. Якщо у вас обмежений бюджет, вибирайте Tahoe. В іншому випадку — Експедиція.

Ford Expedition або Chevrolet Suburban?

Chevrolet Suburban — витягнута версія Tahoe. Цей більший Шевроле має вантажний простір, в порівнянні з розширеним Expedition Max, але третій ряд Ford комфортніший. Обидва позашляховика мають гарний інтер’єр, солідний список стандартних та можливих функцій і відмінну продуктивність. Купіть Suburban, якщо вам потрібен позашляховик з довгою колісною базою і ви хочете заощадити в порівнянні з вартістю Expedition Max.

Читайте також

Огляд тест-драйву: Ford Expedition 2019

Салон

Ford Expedition вміщує вісім чоловік. У пасажирів досить місця як в перших двох рядах, так і в третьому ряду. Передні сидіння забезпечують відмінний огляд дороги попереду. 

Ford Expedition 2020 може похвалитися висококласним сучасним салоном з якісними матеріалами. Топові варіанти обробки, такі як King Ranch і Platinum, мають шкіряну оббивку, елементи з алюмінію і дерева. 

У Експедиції величезний вантажний простір. При стандартній довжині корпусу Expedition має 591 літр за третім рядом, 1 800 літрів зі складеним третім рядом і колосальні 2 961 літрів зі складеними задніми рядами.

У Expedition Max з довгою колісною базою вантажний відсік ще більший. Ця модель має 1 019 літрів за третім рядом, 2 254 літрів за другим рядом і максимум 3 440 літрів. 

Кожна Expedition стандартно поставляється зі зручною інформаційно-розважальною системою SYNC 3, яка включає Android Auto і Apple CarPlay. SYNC 3 не має яскравої графіки, але його 8-дюймовий сенсорний екран простий у використанні завдяки великим віртуальним кнопок і простим меню. На центральній консолі також є зручні, чітко позначені ручки для регулювання клімату і звуку.

Додаткові стандартні функції включають:

  • супутникове радіо, 
  • розпізнавання голосу, 
  • чотири порти USB,
  • точку доступу Wi-Fi.  

Додаткові інформаційно-розважальні функції включають

  • два порти USB третього ряду, 
  • бездротову зарядку пристрою, 
  • розетку домашнього типу, 
  • навігацію, 
  • розважальну систему на задньому сидінні, 
  • HD Radio,
  • аудіосистему Bang & Olufsen з 12 динаміками.

Відео тест-драйв Ford Expedition 2020 року 

Технічні характеристики 

Ford Expedition кидає виклик переконання, що якщо позашляховик великий і громіздкий, то і двигун такий же великий і потужний V8. Під капотом у Експедиції знаходиться 3,5-літровий V6 EcoBoost з турбонаддувом, який видає 375 кінських сил і 637 Нм крутного моменту. Топова версія Platinum має потужність 400 кінських сил і 650 Нм крутного моменту.

Будь-який двигун Форд Експедиція поєднується з єдиною 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач. Така пара дозволяє позашляховику стартувати з місця до сотні за 6-6,3 секунди. 

У базовій комплектації Експедиція 2020 року витрачає 10 л/100 км в місті і 13,8 л/100 км на шосе. Це один з кращих показників в класі великих позашляховиків. 

За кермом Expedition зазвичай відчуваєш себе так, як ніби ти в невеликій вантажівці. Він в основному маневрений на поворотах, а рульове управління чуйне і добре зважене. Маневрувати в обмеженому просторі складно, але ви не купуєте позашляховик такого розміру, якщо вам потрібна спритна міська машина. 

Для бездоріжжя у Expedition є додатковий пакет FX4 Off-Road з шинами підвищеної прохідності, диференціалом підвищеного тертя, позашляховими амортизаторами.

Ford Expedition 2020 не перестає дивувати технічними характеристиками. Автомобіль може буксирувати до 4 218 кг. Це кращий показник в своєму класі. Ви отримаєте таку потужність з заднім приводом Expedition зі стандартним кузовом, оснащеним пакетом Heavy Duty Trailer Tow. Оновлення в цьому наборі включають посилений радіатор, контролер гальм причепа, допоміжну систему підтримки причепа і електронний диференціал підвищеного тертя 3,73.

Безпека

Новинка 2020 року: всі моделі Expedition стандартно поставляються з комплектом функцій активної безпеки Ford Co-Pilot360. Co-Pilot360 включає в себе:

  • автоматичний дальнє світло фар, 
  • моніторинг сліпих зон, 
  • попередження про перехресний рух ззаду,
  • попередження про виїзд з смуги руху, 
  • допомога в утриманні смуги руху, 
  • попередження про лобовому зіткненні, 
  • виявлення пішоходів,
  • автоматичне екстрене гальмування. 

Інші стандартні функції безпеки включають камеру заднього виду, задні датчики паркування і MyKey Ford. Ця система передбачає додаткові нагадування про ремені безпеки і сприяє безпечному водінню, дозволяючи вам встановлювати обмеження швидкості і гучності звуку.

Додаткові функції активної безпеки передбачають чутливі до дощу двірники, передні датчики паркування, адаптивний круїз-контроль, систему паркувальних камер з об’ємним оглядом і автоматичний асистент паркування.

Розміри і вага 

Кузов Ford Expedition 2020 має 5,33 м в довжину, 1,94 м в висоту і 2,02 м в ширину. Споряджена маса — 2 434 кг. Це параметри позашляховика в початковій версії XLT. 

Можливі комплектації 

Ford Expedition 2020 року випускається в чотирьох комплектаціях: XLT, Limited, King Ranch і Platinum. Всі моделі стандартно оснащені двигуном V6 з турбонаддувом і 10-діапазонною АКПП. Задній привід входить у базову комплектацію кожної версії, повний привід опціональний. Кожна комплектація Expedition також доступна у вигляді моделі Expedition Max зі збільшеною колісною базою. 

Попередній огляд

Огляд тест-драйву: Ravon Nexia R3

Наступний огляд Огляд тест-драйву: Acura RDX 2020

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд Nissan Murano 2023: вартий уваги позашляховик

30. 09.2022

Огляд Land Rover Discovery 2023: люкс для бездоріжжя

28.09.2022

Електричний Toyota bZ4X 2023: огляд авто

26.09.2022

Огляд Mazda CX-50 2023: яскрава новинка

23.09.2022

Електричний Subaru Solterra 2023: огляд авто

19.09.2022

Огляд Acura Integra 2023: відродження легенди

16.09.2022

Огляд Ford EcoSport 2022: неоднозначний вибір

13.09.2022

Огляд Audi Q5 2022: золота середина

14. 09.2022

BMW X7 2022: люкс для сім’ї

08.09.2022

Огляд Jeep Compass 2022: позашляховий характер

05.09.2022

Предохранители и реле Ford Expedition (U553; 2018-2020 ..)

ford

Автор redactor3 На чтение 8 мин Просмотров 204 Опубликовано

Содержание

  1. Расположение блока предохранителей
  2. Пассажирский салон
  3. Моторного отсека
  4. Схемы блока предохранителей
  5. 2018, 2019
  6. Пассажирский салон
  7. Моторного отсека
  8. 2020 г.
  9. Пассажирский салон
  10. Моторного отсека

В этой статье мы рассмотрим Ford Expedition четвертого поколения (U553), выпускаемый с 2018 года по настоящее время. Здесь вы найдете схемы блоков предохранителей Ford Expedition 2018, 2019 и 2020 , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля и узнаете о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей) и реле.

Расположение блока предохранителей

Пассажирский салон

Блок предохранителей находится в салоне под панелью приборов.

Моторного отсека

Блок распределения питания расположен в моторном отсеке.

Схемы блока предохранителей

2018, 2019

Пассажирский салон

Назначение предохранителей в салоне (2018, 2019)

Рейтинг усилителя Защищенный компонент
1 Не используется.
2 7,5 А Переключатель сиденья водителя.
3 20А Разблокировка двери водителя.
4 Контроллер тормозов прицепа.
5 20А Усилитель динамика.
6 10А Не используется (запасной).
7 10А Не используется (запасной).
8 Не используется.
9 10А Развлекательный модуль для задних сидений. Дисплей на лобовом стекле.
10 Модуль беспроводного зарядного устройства переменного тока. Модуль задней двери без рук. Модуль задней двери с электроприводом. Беспроводная зарядка.
11 Клавиатура. Комбинированный сенсорный модуль.
12 7,5 А Кластер. Электронная панель управления. Логика умного соединителя линии передачи данных.
13 7,5 А Модуль переключения передач.  Модуль управления рулевой колонкой.
14 10А Расширенный силовой модуль. Выключатель тормоза.
15 10А Питание разъема Smart DataLink.
16 15А Выпуск подъемного стекла.
17 Блок управления телематикой – модем.
18 Замок зажигания. Соленоид блокировки ключа. Кнопочный пусковой переключатель.
19 7,5 А Переключатель управления коробкой передач. Модуль переключения передач.
20 7,5 А Не используется.
21 год Датчик влажности и температуры в салоне.
22 Электрохроматическое зеркало. Модуль подогрева сидений второго ряда.
23 10А Логика люка. Инвертор. Переключатель стеклоподъемника. Переключатель зеркал с электроприводом. DVD-плеер (если есть).
24 20А Разблокировка центрального замка
25 30А Модуль зоны левой передней двери.
26 30А Модуль зоны правой передней двери.
27 30А Люк.
28 20А Стереоусилитель.
29 30А Модуль зоны левой задней двери.
30 30А Модуль зоны правой задней двери.
31 год 15 А Регулируемые педали.
32 10А Модуль переключения режима привода SYNC. Переключатель 4х4. Модуль радиочастотного трансивера. Блок управления обогревом, вентиляцией и кондиционером сзади.
33 20А Модуль управления аудиосистемой.
34 30А 2018: Не используется.
2019: Реле запуска / запуска
35 год Модуль расширенного режима мощности.
36 15 А Модуль обработки изображений A. Модуль автоматической парковки. Модуль демпфирования постоянного контроля.
37 15А Руль с подогревом.
38 Автоматический выключатель 30А Левый задний стеклоподъемник. Правый задний стеклоподъемник.

Моторного отсека

Назначение предохранителей в распределительной коробке (2018, 2019)

Рейтинг усилителя Защищенный компонент
1 25 А Рог.
2 50А Вентилятор 1.
3 30А Электродвигатель переднего дворника.
4 Не используется.
5 30А Реле стартера.
6 20А Розетка 1.
8 20А Розетка 2.
10 Датчик дождя.
12 Не используется.
13 10А Модуль 4х4. Подогрев подсветки. Катушка реле подогрева зеркал. Катушка реле парковки стеклоочистителей с подогревом. Катушка реле изоляции коробки передач.
14 15 А Модуль управления коробкой передач.
15 15 А Модуль качества напряжения питания правой стороны. Информационная система слепых зон. Head Up Display. Модуль обработки изображений B. Камера переднего вида. Камера заднего вида. Модуль круиз-контроля.
16 10А Модуль управления трансмиссией (PCM) запуск / запуск подачи.
17 10А Пуск / пуск антиблокировочной системы тормозной системы.
18 10А Электронный усилитель рулевого управления при пуске / пуске.
19 Не используется.
20 40А Передний вентилятор.
21 год 40А Электродвигатели пассажирского сиденья.
22 20А Не используется.
23 10А Генератор A-line.
24 30А Модуль управления тормозами прицепа.
25 50А Питание модуля управления кузовным оборудованием 1.
26 50А Электронный вентилятор 3.
27 40А Электродвигатели сиденья водителя.
28 15 А Задние сиденья с подогревом.
29 10А Встроенный соленоид на конце колеса.
30 25А Заряд аккумулятора прицепа-буксира класса II-IV.
31 год 50А Модуль сиденья с электроприводом складывания.
32 10А Муфта кондиционера.
33 Не используется.
34 Не используется.
35 год 20А Мощность автомобиля 4.
36 10А Мощность автомобиля 3.
37 25 А Мощность автомобиля 2.
38 25 А Мощность автомобиля 1.
39 Не используется.
41 год 50А Инвертор.
43 год 20А Модуль фар прицепа, класс II-IV.
45 20А Насос омывателя переднего / заднего.
46 7,5 А Семейная развлекательная система.
47 Не используется.
48 Не используется.
49 Не используется.
50 30А Топливный насос.
51 20А Розетка 3.
52 50А Модуль управления кузовным оборудованием (BCM), модуль качества напряжения (VQM).
53 25А Реле габаритных огней прицепа.
54 40А Электронное дифференциальное реле повышенного трения.
55 40А Воздуходувка AUX.
56 20А Розетка 4.
58 Не используется (запасной).
59 Не используется.
60 Не используется (запасной).
61 25А Не используется (запасной).
62 25А Не используется (запасной).
63 25А Модуль 4х4.
64 Не используется.
65 Не используется.
66 Не используется.
67 Не используется.
69 25А 2018: Не используется.
2019: Парковочный фонарь прицепа
70 40А Антиблокировочная тормозная система / модуль стояночного тормоза.
71 25А Модуль 4х4.
72 Не используется.
73 Не используется.
74 10А Фонари заднего хода прицепа.
75 Не используется.
76 50А Питание модуля управления кузовным оборудованием 2.
77 30А Модуль сиденья с климат-контролем (с подогревом / вентиляцией).
78 20А Не используется (запасной).
79 Не используется.
80 10А Подогрев дворников.
81 год Не используется.
82 Не используется.
83 15А Питание модуля управления трансмиссией.
84 Не используется.
85 Не используется.
86 Умное зарядное устройство USB 5.
87 Умное зарядное устройство USB 3.
88 10А Реле многоконтурных сидений.
89 40А Силовые подножки.
91 30А Модуль задней двери с электроприводом.
93 15А Зеркала с подогревом.
94 Умное зарядное устройство USB 1.
95 10А Умное зарядное устройство USB 2.
96 30А Реле электродвигателя заднего стеклоочистителя.
97 40А Вентилятор реле съемника интеркулера.
98 15 А Масляный насос трансмиссии.
99 40А Подогрев подсветки.
100 20А Розетка 5.
101 25А Вентилятор 2.
102 Не используется.
103 Не используется.
104 Не используется.
105 Не используется.
R02 Реле 2018: Электронный вентилятор 2.
2019: Модуль управления трансмиссией.
R05 Реле 2018: Модуль управления трансмиссией.
2019: Электровентилятор 2

2020 г.

Пассажирский салон

Назначение предохранителей в салоне (2020 г.)

Рейтинг усилителя Защищенный компонент
1
2 10А Переключатель сиденья водителя.
3 7,5 А Разблокировка двери водителя.
4 20А Усилитель динамика.
5
6 10А Логика умного соединителя линии передачи данных.
7 10А Модуль управления задней аудиосистемой.
8 Беспроводное зарядное устройство.
Модуль задней двери с функцией громкой связи.
9 Клавиатура.
Комбинированный сенсорный модуль.
10
11
12 7,5 А Приборный щиток.
13 7,5 А Модуль управления рулевой колонкой.
Логика умного соединителя линии передачи данных.
14 15А Выключатель тормоза.
15 15А СИНХРОНИЗАЦИЯ.
16
17
18 7,5 А Соленоид блокировки ключа.
Модуль переключения передач.
19 Модуль блока управления телематикой.
20 Замок зажигания.
21 год Датчик влажности и температуры в салоне.
22 Электрохромное зеркало.
Модуль подогрева сидений второго ряда.
23 30А Переключатель стеклоподъемника.
Переключатель зеркал с электроприводом.
Модуль зоны левой передней двери.
24 30А Логика люка.
25 20А Усилитель динамика 2.
26 30А Модуль зоны правой передней двери.
27 30А Модуль зоны левой задней двери.
28 30А Модуль зоны правой задней двери.
29 15А Регулируемые педали.
30 Модуль управления буксировкой прицепа.
31 год 10А Задний модуль климат-контроля.
Модуль переключения режимов движения.
Переключатель управления рельефом.
Модуль радиочастотного трансивера.
Переключатель 4х4.
32 20А Модуль управления аудиосистемой.
33
34 30А Реле запуска / запуска.
35 год Не используется (запасной).
36 15А Модуль обработки изображений A. Модуль
автоматической парковки.
Модуль демпфирования постоянного контроля.
37 20А Руль с подогревом.
38 Автоматический выключатель 30А Левый задний стеклоподъемник.
Правый задний стеклоподъемник.

Моторного отсека

 

Назначение предохранителей в блоке распределения питания (2020 г.)

Рейтинг усилителя Защищенный компонент
1 25А Рог.
2 50А Вентилятор 1.
3 30А Электродвигатель переднего дворника.
4 50А Инвертор.
5 30А Реле стартера.
6 20А Розетка 1.
8 20А Розетка 2.
10 Датчик дождя.
12 20А Модуль фар прицепа.
13 10А Модуль 4х4.
Катушка реле обогрева подсветки.
Катушка реле подогрева зеркал.
Катушка реле парковки стеклоочистителей с подогревом.
Катушка реле изоляции коробки передач.
14 15А Не используется (запасной).
15 15А Модуль качества напряжения при запуске / пуске.
Информационная система слепых зон. Модуль обработки изображений B.
Камера переднего вида.
Камера заднего вида.
Модуль круиз-контроля.
16 10А Модуль управления трансмиссией работает / запускает подачу.
17 10А Антиблокировочная тормозная система работает / пусковая подача.
18 10А Электронный усилитель рулевого управления при пуске / пуске.
19
20 40А Передний вентилятор.
21 год 40А Электродвигатели пассажирского сиденья.
22
23 10А Генератор A-line.
24 30А Модуль управления тормозами прицепа.
25 50А Питание модуля управления кузовным оборудованием 1.
26 50А Электронный вентилятор 3.
27 40А Электродвигатели сиденья водителя.
28 15А Задние сиденья с подогревом.
Модуль климат-контроля заднего сиденья.
29 10А Встроенный соленоид на конце колеса.
30 25А Заряд аккумулятора прицепа-буксира класса II-IV.
31 год 50А Модуль сиденья с электроприводом складывания.
32 10А Муфта кондиционера.
33
34
35 год 20А Мощность автомобиля 4.
36 10А Мощность автомобиля 3.
37 25А Мощность автомобиля 2.
38 25А Мощность автомобиля 1.
39
41 год
43 год
45 20А Насос омывателя переднего и заднего.
46 7,5 А Семейная развлекательная система.
47
48
49
50 30А Топливный насос.
51 20А Розетка 3.
52 50А Модуль контроля напряжения кузова Модуль качества напряжения.
53 25А Реле габаритных огней прицепа.
Модуль управления буксировкой прицепа.
54 40А Электронное дифференциальное реле повышенного трения.
55 40А Вспомогательный вентилятор.
56 20А Розетка 4.
58 Не используется (запасной).
59
60 Не используется (запасной).
61 25А Не используется (запасной).
62 25А Не используется (запасной).
63 25А Модуль 4х4.
64
65
66
67
69 30А Модуль задней двери с электроприводом.
70 40А Антиблокировочная тормозная система и модуль стояночного тормоза.
71 25А Модуль 4х4.
72
73
74 10А Фонари заднего хода прицепа.
75
76 50А Питание модуля управления кузовным оборудованием 2.
77 30А Модуль сиденья климат-контроля.
78
79
80 10А Подогрев дворников.
81 год
82
83 15А Не используется (запасной).
84
85
86 Умное зарядное устройство USB 5.
87 Умное зарядное устройство USB 3.
88 10А Реле многоконтурных сидений.
89 40А Силовые подножки.
91
93 15А Зеркала с подогревом.
94 Умное зарядное устройство USB 1.
95 10А Умное зарядное устройство USB 2.
96 30А Реле электродвигателя заднего стеклоочистителя.
97 40А Не используется (запасной).
98 15А Масляный насос трансмиссии.
99 40А Подсветка с подогревом.
100 20А Розетка 5.
101 25А Вентилятор 2.
102
103
104
105
Реле
R02 Модуль управления трансмиссией.
R05 Электровентилятор 2.

2020 Ford Expedition технические характеристики, цена, MPG и отзывы

2020 Ford Expedition технические характеристики, цена, MPG и отзывы | Автомобили.ру

Change year or car

All makesAcuraAlfa RomeoAm GeneralAston MartinAudiAvanti MotorsBentleyBMWBugattiBuickCadillacChevroletChryslerDaewooDaihatsuDodgeEagleFerrariFIATFiskerFordGenesisGeoGMCHondaHummerHyundaiINFINITIInternationalIsuzuJaguarJeepKarmaKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLexusLincolnLotusLucidMaseratiMaybachMazdaMcLarenMercedes-BenzMercuryMINIMitsubishiMorganNissanOldsmobilePaganiPanozPlymouthPolestarPontiacPorscheQvaleRAMRivianRolls-RoyceSaabSaleenSaturnScionsmartSpykerSubaruSuzukiTeslaToyotaVolkswagenVolvoMake

Все моделиМодель

Все годыГод

Изменить год или автомобиль


48 990 долл. США

начальная рекомендованная производителем розничная цена

Купить сейчас

Основные характеристики

Показана базовая отделка

Посмотреть все Технические характеристики Форд Экспедишн 2020 года .

Обзор

4.9

(27 отзывов)

В хорошем:

  • Реальный номер во всех трех рядах
  • Мощный двигатель
  • Отличная плавность хода и управляемость
  • Красиво буксирует
  • Выдающаяся мультимедийная технология
  • Простой в использовании Pro Trailer Backup Assist

Плохой:

  • Очень дорогой
  • Буксировка непропорционально снижает экономию топлива
  • Плохой общий диапазон
  • Некоторые материалы салона кажутся дешевыми
  • Простота использования поворотного переключателя

5 комплектаций

Начальная рекомендованная розничная цена указана от самой низкой до самой высокой цены

  • XL

    48 990 долларов США

  • XLT

    $52 810

  • Ограничено

    63 345 долл. США

  • Королевское ранчо

    $72 895

  • Платина

    $73,935

Хотите знать, какая отделка подойдет именно вам?

Наш Сравнение отделки Ford Expedition 2020 года поможет вам определиться.

Примечательные особенности

  • Версия King Ranch присоединяется к линейке
  • Полноразмерный внедорожник вмещает до восьми человек в три ряда.
  • Стандартный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом
  • Версии Max стандартной и увеличенной длины
  • Задний или полный привод
  • Стандарт автоматического экстренного торможения

Обзор Ford Expedition 2020 года: мнение нашего эксперта

Что такое Ford Expedition 2020 года?

Полноразмерный внедорожник Ford Expedition, предлагаемый в стандартной и удлиненной версиях Max, вмещает до восьми человек в три ряда. Expedition оснащен 3,5-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 375 или 400 лошадиных сил в зависимости от уровня отделки салона. Предлагаются агрегаты V-6 с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также модели с задним и полным приводом. Конкуренты включают Chevrolet Tahoe и Suburban, Toyota Sequoia и Nissan Armada.

Что нового в Ford Expedition 2020?

Стандартная комплектация Ford Co-Pilot360 включает в себя автоматический дальний свет фар, систему предупреждения о слепых зонах с предупреждением о перекрестном движении сзади, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении с обнаружением пешеходов и автоматическое экстренное торможение. Также в стандартную комплектацию входит точка доступа 4G LTE Wi-Fi для 10 устройств.

Новый уровень отделки салона King Ranch, вдохновленный знаменитым техасским ранчо, включает в себя серые акценты экстерьера, подножки с электроприводом, 22-дюймовые алюминиевые диски, значки King Ranch и кожу Del Rio. Между тем, высококачественная отделка Platinum получает новые 22-дюймовые колеса и обтянутый кожей капот приборной панели.

Какие функции Ford Expedition 2020 года наиболее важны?

В то время как восемь сидений являются стандартными, Expedition предлагает ковшеобразные сиденья второго ряда, которые уменьшают количество сидячих мест до семи, но облегчают доступ к третьему ряду. Сиденья третьего ряда с электроприводом складывания входят в стандартную комплектацию. При оснащении полным приводом есть система управления ландшафтом и система контроля спуска. Доступный Pro Trailer Backup Assist направлен на то, чтобы сделать движение задним ходом с прицепом менее сложной задачей.

Мультимедийная система Ford Sync 3 входит в стандартную комплектацию и оснащена 8-дюймовым сенсорным экраном и возможностью подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Доступные удобные функции включают в себя заднюю дверь с электроприводом, активируемую ногой, рулевое колесо с подогревом, подогрев и вентиляцию передних сидений, кожаную обивку, панорамный люк и беспроводную зарядку устройств. Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop-and-Go не является обязательным.

Ford Expedition 2020 Vs. Chevrolet Tahoe 2020 года: как они сравниваются?

Оба внедорожника имеют три ряда сидений, но в то время как Expedition может вместить до восьми человек, в некоторых версиях Tahoe есть место для девяти человек. Максимальная грузоподъемность Expedition немного выше, чем у Tahoe, и Expedition является более практичным из двух в повседневном использовании, с большим грузовым пространством и гораздо более удобным сиденьем третьего ряда. Ford также лучше управляется, хотя вполне возможно, что переработанный Tahoe 2021 года может сократить разрыв.

Стоит ли покупать Ford Expedition 2020 года?

У Expedition много возможностей — он может буксировать до 9 300 фунтов при правильном оборудовании — и он предлагает множество технических функций. Он вместительный, хорошо едет и имеет мощную трансмиссию. Это дорого, а буксировка непропорционально снижает экономию топлива, но в целом Expedition — впечатляющий полноразмерный внедорожник.

Отзывы потребителей

4.9

(27 отзывов)

96% водителей рекомендуют этот автомобиль

Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 5,0
  • Дизайн интерьера 4.9
  • Производительность 4.9
  • Соотношение цены и качества 4.6
  • Внешний вид 4.9
  • Надежность 4,8

Написать отзыв

Последние отзывы потребителей

Отлично, но с консолью проблема

4 июня 2022 г.

От владельца внедорожника из Киссимми, Флорида

Владелец этого автомобиля

В целом, мне нравится этот внедорожник. большой опыт вождения. Новейшие электронные функции являются преимуществом. Мне действительно пришлось отключить обнаружение Джейн, слишком точно. Моя единственная жалоба заключается в том, что у консоли есть ошибка, я называю это недостающим элементом. Я потерял две таблички с инвалидностью, потому что положил их на плоскую часть, и обе соскользнули в неноландию. Должна быть какая-то остановка.

Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 5,0
  • Дизайн интерьера 3.0
  • Производительность 5,0
  • Соотношение цены и качества 5,0
  • Внешний вид 5,0
  • Надежность 5,0

0 человек из 0 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Отличный большой внедорожник

13 июня 2021 г.

Автор: Scotyboy из Winter Garden, Флорида

Владелец этой машины

Эта машина такая вместительная, что мне кажется, что я езжу по своей гостиной. Отличная плавная езда. Ford действительно знает, как создавать отличные грузовики.

Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 5,0
  • Дизайн интерьера 5,0
  • Производительность 5,0
  • Соотношение цены и качества 5,0
  • Внешний вид 5,0
  • Надежность 5,0

3 человек из 4 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Лучший автомобиль, который у меня был

20 мая 2021 г.

Автор Jbobolz из Джейнсвилля, штат Висконсин

Владелец этого автомобиля

Этот автомобиль сочетает в себе комфорт и много места. Он имеет большой пробег газа и был очень надежным. Это лучшая машина, которая у меня была.

Разбивка рейтинга (из 5):

  • Комфорт 5,0
  • Дизайн интерьера 5,0
  • Производительность 5,0
  • Соотношение цены и качества 5,0
  • Внешний вид 5,0
  • Надежность 5,0

0 человек из 0 считают этот отзыв полезным. Вы?

Показать полный обзор

Посмотреть 27 отзывов потребителей

Гарантия

Новые автомобили и сертифицированные подержанные программы от Форд Синий Преимущество Золото

Преимущества программы Certified Pre-Owned

Максимальный возраст/пробег

Золотой сертификат: модели Ford до 6 лет с пробегом менее 80 000 миль

Основные условия гарантии

12 месяцев/12 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Полная ограниченная гарантия Blue Certified: 90 дней/4 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Полная ограниченная гарантия Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.

Силовой агрегат

7 лет/100 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) Ограниченная гарантия на трансмиссию Синий сертификат: Доступно Отказ от ответственности: Подробную информацию о гарантийном покрытии можно получить у вашего дилера.

Требуется сертификат дилера
Сертифицированная проверка по 172 пунктам
Помощь на дороге
Да

Посмотреть все подробности программы cpo

Есть вопросы о гарантиях или программах CPO?

Посетите сайт производителя

Сравните конкурентов

2022

Lincoln Navigator

$77 635

Стартовая рекомендованная розничная цена

2021

Chevrolet Tahoe

49 600 $

Стартовая рекомендованная розничная цена

2018

Ford Expedition Max

$51 890

Стартовая рекомендованная розничная цена

Сравните с конкурентами

Последние истории экспедиции 2020 года

Патрик Мастерсон

21 апреля 2022 г.

Редакторы Cars.com

1 июля 2021 г.

Патрик Мастерсон

30 сентября 2020 г.

Посмотреть все статьи Ford Expedition 2020 года

Все годы выпуска Ford Expedition

Обзор Ford Expedition

2020 года, цены и характеристики

РЕЙТИНГ 7/10 C/D

Ford

РЕЙТИНГ 7/10 C/D

Выберите год выпуска

  • Плюсы Огромный салон, мощный двигатель V-6 с двойным турбонаддувом, можно заказать в базовой или роскошной комплектации.
  • Минусы Дешевые материалы салона, всегда кажется абсолютно массивным, роскошные отделки стоят слишком дорого.
  • Вердикт Большой, просторный и удобный, Expedition — рабочая лошадка, но ему не хватает более привлекательных конкурентов.

Дрю Дориан и Эрик Стаффорд

Обзор

Если вы одновременно перевозите большую семью и буксируете тяжелый прицеп, кроме экспедиции есть несколько вариантов, которые могли бы оказаться столь же эффективными. Expedition, предлагаемый как в стандартном, так и в длиннобазном кузове Max, предлагает три просторных ряда сидений, много места для груза и буксировочную способность до 9300 фунтов (при правильном оборудовании). Под капотом находится 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом, который приводит в движение либо задние, либо все четыре колеса через 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Если вы так склонны, Ford с радостью продаст вам модель с роскошным оснащением, которая делает все возможное, чтобы имитировать атрибуты механически похожего Lincoln Navigator. Однако цена такой Expedition делает ее ценность сомнительной по сравнению с законно премиальными конкурентами. Динамика вождения тоже скучная, и Expedition 2020 года всегда кажется таким же массивным, что может вызвать некоторое беспокойство при перемещении по узким местам или при перестроении в плотном потоке.

Что нового в 2020 году?

Ford добавил отделку King Ranch к модели Expedition 2020 года, которая поставляется с такими предметами роскоши, как выдвижные подножки с электроприводом, 22-дюймовые колеса, кожаная обивка премиум-класса Del Rio и отделка из натурального дерева. Все модели Expedition теперь стандартно поставляются с информационно-развлекательной системой Ford Sync 3 и набором функций помощи водителю Co-Pilot360, который включает в себя автоматическое экстренное торможение, помощь в поддержании полосы движения и мониторинг слепых зон. Топовые модели Platinum получили новый дизайн 22-дюймовых колес и кожаную обивку, которая покрывает большую часть салона.

More Model Years
  • 2019 Ford Expedition
  • 2018 Ford Expedition

Pricing and Which One to Buy

XLT

$54,505

Limited

$65,040

King Ranch

$74,590

Platinum

$75,630

Мы должны проявлять осторожность при покупке экспедиции, так как чем больше вы тратите, тем больше разочаровывает экспедиция. Модель XLT с пакетом 202A предлагает такие предметы роскоши, как задняя дверь, активируемая ногой, дистанционный запуск, подогрев и вентиляция передних сидений и рулевое колесо с подогревом. Мы бы сделали одно предложение во имя тщеславия: замените стандартные 18-дюймовые колеса на набор более привлекательных (и пропорционально соответствующих) 20-дюймовых колес, чтобы Expedition XLT не выглядел слишком дешево.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Expedition Expedition — это 3,5-литровый V-6 с двойным турбонаддувом и отзывчивая 10-ступенчатая автоматическая коробка передач, которые сочетаются с задним или полным приводом. Модели XLT и Limited имеют версию V-6 мощностью 375 л.с., а версия Platinum высшего уровня настроена на 400 л.с. Хотя мы не тестировали базовый двигатель, он не будет быстрее 400-сильной версии, которую мы тестировали на моделях с короткой и длинной колесной базой. Все Expeditions используют независимую заднюю подвеску, которая обеспечивает лучшую плавность хода и управляемость, чем установки ведущих мостов на альтернативах Chevrolet и GMC. В то время как пассажиры довольны его мягкой ездой, водитель страдает из-за неуклюжего управления и неточного ощущения руля. Те, кто может позволить себе первоклассную модель Expedition, обязаны проверить 10 лучших автомобилей Mercedes-Benz GLS-класса, получивших наибольшее удовольствие от вождения.

Подробнее о Ford Expedition
  • 2020 Ford Expedition добавляет внедорожники
  • Ford Expedition King Ranch Ranch для 2020
  • 2018 Expedition 4×4. буксировать до 9300 фунтов, что на 700 фунтов больше, чем самый сильный Chevrolet Tahoe. Вес более длинного Expedition Max ограничен 9000 фунтов — все равно больше, чем у любого соперника.

    Экономия топлива и реальный MPG

    Этот класс здоровенных самосвалов определенно не способствует сохранению ископаемого топлива. Ford утверждает, что его двигатель EcoBoost (V-6 с двойным турбонаддувом) более эффективен, чем V-8, но Expedition не выполняет этого обещания. Заднеприводная экспедиция оценивается EPA в 17 миль на галлон по городу и 24 по шоссе; полноприводная версия падает до 22 по трассе. И Expedition обычной длины, и более длинный Expedition Max расходовали 20 миль на галлон на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе. Хотя 420-сильный Yukon Denali тоже не оправдал ожиданий, он соответствовал реальным результатам Ford.

    Интерьер, комфорт и груз

    Интерьер Expedition имеет квадратную приборную панель с большими вентиляционными отверстиями и материалы, которые улучшаются с уровнем отделки салона. Каждый Expedition также имеет 15 подстаканников и сиденье третьего ряда с электроприводом складывания. Наш тестовый автомобиль Platinum отличался тонкостями, недоступными в меньших комплектациях, такими как многоконтурные передние сиденья с функцией массажа, кожаные акценты на дверях, центральная консоль из натурального дерева и рулевое колесо, обтянутое кожей премиум-класса. В то время как в остальном он великолепен внутри, дешевый на вид пластик салона является вопиющим фолом и неприемлемым по цене. Обе модели Expedition имеют просторный салон и, в отличие от большинства конкурентов, третий ряд, который не будет мучить взрослых. В то время как трехместная скамья является стандартной для второго ряда, пара капитанских кресел не является обязательной. Expedition и Expedition Max с тремя рядами сидений и двумя удлиненными кузовами были созданы для перевозки людей и имущества — большого количества людей и имущества. Хотя мы тестировали только расширенную версию, у нее была конкурентоспособная вместимость ручной клади и непревзойденное внутреннее отделение для хранения вещей. Каждая модель имеет складывающийся третий ряд, которым можно управлять из грузового отсека или с задних сидений. И второй, и третий ряды полностью складываются, образуя ровный пол, что облегчает загрузку груза.

    Разница между автомобилем и водителем
    • Объяснение результатов комплексного тестирования автомобилей
    • Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю . Информационно-развлекательная система Sync 3 с 8,0-дюймовым сенсорным экраном с Apple CarPlay, Android Auto и мобильной точкой доступа 4G LTE входит в стандартную комплектацию; навигация плюс трафик в реальном времени и погода оплачиваются дополнительно. Развлекательная система для задних пассажиров доступна, но только в комплектациях Limited, King Ranch и Platinum.

      Как купить и обслуживать автомобиль
      • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
      • Как купить подержанный автомобиль
      • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

      Функции обеспечения безопасности и помощи водителю

      Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

      Посмотреть результаты краш-тестов

      Экспедиция получила пятизвездочный рейтинг краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения, но не прошла оценку Страхового института безопасности дорожного движения. Тем не менее, в нем есть все новейшие технологии помощи водителю, включая автоматическое экстренное торможение в стандартной комплектации. Основные функции безопасности включают в себя:

      • Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
      • Доступный ассистент удержания в полосе с предупреждением о выходе из полосы движения
      • Доступный адаптивный круиз-контроль

      Гарантия и техническое обслуживание Benz с более длинной защитой силового агрегата.

      Тем не менее, Expedition не доступен с бесплатным плановым обслуживанием.

      • Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
      • Гарантия на трансмиссию 5 лет или 60 000 миль
      • Нет бесплатного запланированного обслуживания

      Ford

      2023 Super Duty

      Начиная с 43 000 долл. Рейтинг D

      9/10

      Ford

      2024 Mustang

      Начиная с 30 000 долларов США

      Ford

      2023 Bronco

      Начиная с 3 90 долларов США0005

      C/D Рейтинг

      9,5/10

      Реклама — Продолжить чтение ниже

      Ford

      2023 Bronco Sport

      Начиная с 30 000

      9000 202333.

      9000

      9000 4000 2023333955

      4 9000 9000 4000 2023333959

      4 9000 4000 4000 2023333

      9000

      400059 2023333959

      9

      9000 40004 20233333

      9000

      9000 40004 2023333959

      9

      202333.

      , начиная с 23 670 долл. США

      C/D Rating

      9/10

      FORD

      2022 Bronco Raptor

      Начиная с 70 000 долл. 0005

      , начиная с 72 000 долл. США EST

      C/D Rating

      9/10

      FORD

      2022 F-150 Lightning

      Начиная с 41 969

      C/D RATIN Fusion Active

      , начиная с 35 000 долл. США.Продолжить чтение ниже Это достигается за счет использования алюминиевых панелей кузова, экономичного двигателя с турбонаддувом, технологии помощи водителю и сложной независимой задней подвески. Поэтому, несмотря на то, что он по-прежнему основан на платформе грузовика, его усовершенствование очевидно. Версии Expedition Max длиннее, обеспечивая больше места для пассажиров и груза.

      Основную конкуренцию в этом секторе составляют Chevrolet Tahoe и его более длинный вариант Suburban, а также очень похожие модели GMC Yukon и Yukon XL. По сравнению с этими конкурентами, Expedition имеет более высокий рейтинг буксировки, превосходную плавность хода и управляемость, ровный грузовой пол и приемлемую экономию топлива.

      Есть еще один плюс. Kelley Blue Book вручила Expedition 2019 года награду Best Buy за полноразмерный внедорожник.

      Подержанный Ford Expedition 2020 года Цены

      Ford Expedition 2020 года начинается с заднеприводной комплектации XLT с рекомендованной производителем розничной ценой (MSRP) в размере 52 810 долларов США. Добавьте $1,395 пунктов назначения, и это составляет 54 205 долларов. Комплектация Limited стоит от 64 740 долларов, King Ranch начинается с 74 920 долларов, а топовая платиновая версия стоит 75 330 долларов без учета опций. Аналоги Max с более длинной колесной базой стоят около 3000 долларов дополнительно. Полный привод также стоит в районе 3000 долларов.

      Очевидными конкурентами являются Chevrolet Tahoe и Suburban. Expedition Platinum превосходит цены этих конкурентов, но соответствует другому крупному конкуренту, хорошо оборудованному GMC Yukon Denali.

      Не забудьте проверить Справедливую цену покупки KBB.com, чтобы узнать, сколько другие в вашем регионе заплатили за свою новую экспедицию. Ожидается, что стоимость перепродажи будет не такой высокой, как у конкурентов из General Motors.

      Какая модель мне подходит?

      Рейли на крыше

      Управления

      15 стаканов

      СЕРВИЯ/ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СЕДЕЛИ 3-й ROW

      Wi-Fi

      18-дюймовые сплавные колеса

      .

      Дверь багажника с функцией громкой связи

      Трехзонный автоматический климат-контроль

      Рулевое колесо с электрорегулировкой/обогревом

      Аудиосистема Bang & Olufsen с 12 динамиками

      Кожаная обивка

      Адаптивная подвеска He-ventable power

      9000ilway -регулируемые передние сиденья

      Сиденья второго ряда с подогревом и электроприводом складывания

      Индивидуальная косметика для экстерьера и интерьера

      22-дюймовые легкосплавные диски

      Система 360-градусной камеры

      Панорамный люк на крыше

      Светодиодные фары/задние фонари

      Двигатель с 400 лошадиными силами

      Многоцелевые сиденья с активным движением

      Активная помощь в парковке

      Активный шум

      Педаливаемые педали

      . help

      Вождение подержанного Ford Expedition 2020 года выпуска

      Нельзя отрицать огромные размеры Expedition 2020 года, но это не означает автоматически неуклюжий вес. Сочетание алюминиевой конструкции, двигателя V6 с турбонаддувом и 10-ступенчатой ​​трансмиссии не совсем делает Expedition бодрым, но он более отзывчив и ускоряется, чем можно было бы предположить по его габаритам.

      Такие вещи, как выезд со светофора или выезд на автостраду, выполняются уверенно. Рулевое управление и тормоза также хорошо откалиброваны, что делает вождение Expedition скорее удовольствием, чем простой задачей.

      Естественно, есть некоторый крен кузова, но независимая задняя подвеска Expedition и регулируемые амортизаторы означают, что он не в такой степени, как Toyota Sequoia или Chevy Tahoe.

      Для большей уверенности мы рекомендуем выбрать систему 360-градусной камеры.

      Комфорт салона

      Салон Expedition 2020 отличается превосходным внешним видом. Частично это достигается за счет рифленых поверхностей элементов управления такими вещами, как громкость, температура, переключение передач и селектор режима вождения. И в функциях нет недостатка, особенно в топовой модели Platinum.

      Пассажиры второго ряда наслаждаются удобными сиденьями с широкими возможностями регулировки и пространством для ног до 42,6 дюймов. Цирковые артисты могут оставить свои ходули (преувеличение, но вы поняли). Пассажирам третьего ряда также просторно, особенно в версиях Max с длинной колесной базой.

      Багажное отделение также вместительно: 20,9 кубических футов, увеличиваясь до 104,6 за передними сиденьями.

      Внешний стиль

      Вместо использования языка дизайна пикапа Ford F-150, который служит основой для Expedition, компания решила сохранить все свои внедорожники в одном стилистическом стиле. Отсюда и фамильное сходство с Explorer в общем профиле и блоках освещения. И мы бы сказали, что это хорошо, поскольку Expedition 2020 демонстрирует определенную смелость и изысканность.

      Кому-то модели Platinum могут показаться слишком роскошными с хромом, но он почти теряется среди широких пространств листового металла. Модели Expedition Max имеют больше всего, с более длинной колесной базой и дополнительным грузовым пространством.

      Любимые функции

      НЕЗАВИСИМАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА
      Задние оси Expedition перемещаются независимо. В отличие от сплошных осей на Tahoe, Sequoia и Suburban. Это дает преимущества в плавности хода и управляемости, а также обеспечивает ровное грузовое пространство, когда сиденья 3-го ряда сложены.

      BANG & OLUFSEN AUDIO
      Эта высококачественная аудиосистема чаще всего ассоциируется с такими именитыми брендами, как Audi и Aston Martin. Теперь для Ford Expedition доступна великолепная установка B&O с 12 динамиками.

      Стандартные функции

      Большое изменение здесь для Expedition 2020 заключается в том, что вся линейка в стандартной комплектации получает набор функций помощи водителю. В соответствии с термином Ford Co-Pilot360 покупатели получают систему предотвращения столкновений с автоматическим экстренным торможением, мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади, помощь в поддержании полосы движения и автоматический дальний свет. В отделе безопасности у Expedition также есть камера заднего вида с линиями сетки и омывателем, несколько подушек безопасности, оповещение после аварии для экстренного реагирования и контроль раскачивания прицепа.

      Другие функции в комплектации XLT начального уровня включают складывающиеся сиденья 3-го ряда с электроприводом, вход/зажигание без ключа, телефон/аудио Bluetooth, четыре порта USB, AM/FM/MP3/CD-плеер и спутниковое радио, Apple CarPlay/Android Автоматическая интеграция со смартфоном и аудиосистема с 6 динамиками.

      Заводские опции

      Возможно, первым вариантом, который следует рассмотреть в Expedition 2020, является полный привод, который поставляется с системой управления рельефом местности. Такие функции, как кожаная обивка, трехзонный автоматический климат-контроль, панорамный люк на крыше и подогрев / вентиляция передних сидений, являются стандартными для более высоких комплектаций, но доступны в качестве опций на более низких уровнях.

      Комплектация Limited подходит для внедорожного пакета FX4, а также косметических пакетов Texas и Stealth. King Ranch имеет свою собственную тему, которая включает в себя характерное сочетание черной и коричневой кожи. Модели Platinum еще больше усиливают атмосферу роскоши благодаря выдвижным подножкам и системе активного шумоподавления.

      Другие дополнительные опции включают развлекательную систему с двумя подголовниками для задних сидений и капитанские кресла 2-го ряда.

      Двигатель и трансмиссия

      Один двигатель используется в линейке Ford Expedition 2020 года. Это 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом, генерирующий 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента. В моделях Platinum он настроен на 400 лошадиных сил и 480 фунт-фут крутящего момента. Это много, даже для полноразмерного внедорожника. И Expedition хорошо использует это благодаря 10-ступенчатой ​​автоматической коробке передач.

      Задний привод (RWD) является базовой комплектацией, полный привод (AWD) включен в список опций. Эта система оснащена функцией реагирования на рельеф местности, чтобы максимизировать сцепление на различных поверхностях.

      Учитывая размер Expedition, экономия топлива довольно хорошая, в среднем до 23 миль на галлон по шоссе.

      3,5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом
      375 л.с. при 5000 об/мин (400 л.с. Platinum)
      470 фунт-фут крутящего момента при 3500 об/мин (480 lb-ft Platinum) RWD), 17/22 миль на галлон (полный привод), 17/23 миль на галлон (задний привод макс), 16/21 миль на галлон (полный привод макс)

      Методология обзора и рейтинга автомобилей KBB

      Наши рейтинги экспертов основаны на многочасовом вождении и подсчете цифр, чтобы убедиться, что вы выбрали лучший автомобиль для себя. Мы всесторонне изучаем и анализируем каждый новый внедорожник, легковой автомобиль, грузовик или минивэн, продаваемый в США, и сравниваем его с конкурентами. Когда вся эта пыль осядет, у нас появятся рейтинги.

      Нам требуются новые оценки каждый раз, когда выходит совершенно новый автомобиль или новое поколение существующего автомобиля. Кроме того, мы пересматриваем эти рейтинги, когда автомобиль нового поколения получает обновление в середине цикла — в основном, приведение автомобиля в порядок в середине его производственного цикла (обычно на отметке 2-3 года) с незначительным фейслифтингом, часто с обновления функций и технологий.

      Вместо того, чтобы брать случайные числа из воздуха или из какого-то бессмысленного контрольного списка, редакторы KBB ранжируют автомобиль по тому месту, где он находится в своем классе. Прежде чем любой автомобиль получит рейтинг KBB, он должен доказать, что он лучше (или хуже), чем другие автомобили, с которыми он конкурирует, поскольку он пытается заставить вас тратить деньги на покупку или аренду.

      Наши редакторы ездят и живут на данном транспортном средстве. Мы задаем все правильные вопросы об интерьере, экстерьере, двигателе и трансмиссии, плавности хода и управляемости, функциях, комфорте и, конечно же, о цене. Служит ли он той цели, для которой был построен? (Независимо от того, состоит ли эта цель в том, чтобы эффективно добираться до работы и с работы в городе, обеспечивать безопасность своей семьи, заставлять вас чувствовать, что вы достигли вершины — или что вы уже в пути — или заставлять вас чувствовать, что вы наконец-то нашел подходящего партнера для вашего образа жизни. )

      Каждый автомобиль, который мы тестируем, мы проверяем приземленно — парковка, перестроение, движение задним ходом, грузовое пространство и погрузка, — а также самое важное — ускорение, торможение, управляемость, тихий и комфортный салон, качество сборки, качество материалов, надежность .

      Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили

      Обзор Ford Expedition 2020 года: борьба продолжается

      Послушайте эту статью

      Вердикт

      7,6 / 10

      соперники. Однако вместо того, чтобы бросать косилки, эти компании выпускают новые, более умные и динамичные продукты. И с каждым нанесенным ударом вы можете быть уверены, что соперник готовится к собственной контратаке.

      Здесь мы присоединяемся к Форду и Шевроле. После того, как в 2018 году Blue Oval запустила свое хорошо принятое и давно назревшее переизобретение трехрядного Ford Expedition, она провела несколько лет с ошеломленным Chevrolet. Однако в конце прошлого года появились новые внедорожники Tahoe и Suburban, а вместе с ними передовые технологии и гораздо лучшая динамика вождения.

      В то время как Chevy нанес сокрушительный удар Форду, Дирборн готов нанести ответный удар обновленным Expedition. Но неделя за рулем показывает, что текущая модель по-прежнему является достойным примером трехрядной породы грузовиков. Просторный салон, приемлемая цена и силовой агрегат с двойным турбонаддувом делают его хорошим выбором, будь проклят возраст.

      Рейтинги автомобилей относятся только к их собственному сегменту, а не к рынку новых автомобилей в целом. Чтобы узнать больше о том, как Motor1.com оценивает автомобили, нажмите здесь.

      Дизайн

      ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

      Expedition не будет подвергаться редизайну в течение нескольких лет, поэтому следующим обновлением станет фейслифтинг, который, скорее всего, будет похож на текущую модель. чистый (но мягкий) внешний вид. Это в основном нормально. Что касается дизайна транспортных средств, здесь мало что может оскорбить.

      Модель Expedition аккуратно сочетает в себе точеный стиль F-150 — у него такая же базовая платформа и алюминиевая конструкция, что и у популярного пикапа, — с более плавными линиями кроссоверов Ford. Это означает, что ходовые огни в форме С-образных зажимов обрамляют прямоугольную решетку радиатора в виде терки для сыра спереди, а задние фонари являются очевидным потомком F-Series и Explorer. В профиль на алюминиевом корпусе преобладают перекрестные линии, с обычной поясной линией и отсутствием фасок, характерных для теплицы F-150. Глянцево-черные колеса в комплекте с пакетом Black Accent и черные элементы на передней панели мало что делают для внешнего вида Expedition.

      Дизайн салона кажется особенно устаревшим, особенно после появления на рынке обновленного F-150. Дизайн рулевого колеса, распределительное устройство и общее расположение органов управления на приборной панели полностью соответствуют Ford последнего поколения, в то время как коллекция пластмасс имеет формы, которые выглядят прочными, но при этом совершенно неинтересными. Салон Expedition выигрывает от некоторых забавных деталей в комплектациях King Ranch, Limited и Platinum, но наша модель XLT для повседневного использования с ее простой строчкой и тусклыми серебристыми акцентами представляет собой хрестоматийный случай, когда функциональность превыше формы.

      Shop Now

      Сэкономьте более 3400 долл. США в среднем от MSRP* на новой экспедиции Ford

      Shop Now

      Комфорт

      ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ он дебютировал, и, несмотря на появление новых конкурентов, Expedition по-прежнему имеет самую просторную скамью третьего ряда на рынке, предлагая 36,1 дюйма пространства для ног (больше, чем вы найдете в задней части большинства компактных седанов). Соедините это с отличным пространством над головой и солидным пространством для плеч, и последний ряд Expedition действительно может принять пару взрослых на короткой прогулке. Это вдвойне верно, когда вы сдвигаете второй ряд вперед, увеличивая общее пространство для ног до невероятных 40,9.дюймы.

      Места в остальной части Экспедиции также достаточно. Второй ряд — прекрасное место, чтобы скоротать день в дороге, особенно с доступными и настоятельно рекомендуемыми капитанскими креслами. Пропустите семиместную компоновку, а второй ряд имеет разделенные сиденья 40/20/40 с откидывающейся спинкой, так что он по-прежнему достаточно удобен. Пространство для ног составляет 41,5 дюйма, что всего на полдюйма меньше, чем у нового Chevy Tahoe.

      Но давайте поговорим о передних сиденьях, с которыми у нас проблемы. Сами кресла плоские и довольно неудобные. Такое ощущение, что передние ковши большой модели Expedition созданы на основе меньшего продукта. Они странно сжимают, не чувствуя поддержки. Передний ряд тоже довольно тесный, с небольшим педальным блоком, который напоминает нам о прошлых кроссоверах Ford, таких как Flex и Explorer. И вообще, обивка из искусственной кожи нашего тестера Expedition XLT кажется дешевой и пластиковой — это лучшая причина, чтобы перейти на Limited.

      Несмотря на свой возраст, Expedition отлично справляется с шумом шин и ветра, а ходовые качества приемлемы, если принять во внимание корни грузовика. Тем не менее, появление нового Tahoe должно обеспокоить Ford.

      Любой покупатель, испытавший сложные пневматические пружины и магнитные амортизаторы в топовой модели Chevy, разочаруется в том, как Ford схватывает движения кузова, особенно на небольших неровностях. Expedition не настолько изолирован, с вторичными движениями кузова после ударов, которые Tahoe с пневматической подвеской сразу бы отмахнулся. Хорошей новостью для Ford является то, что по ходовым качествам он намного ближе к Chevy без пневматической подвески, которые составляют большую часть продаж Tahoe/Suburban.

      В багажнике Expedition помещается довольно много хлама: 19,3 кубических фута при поднятом третьем ряду, 57,5 ​​при опущенном и 104,6 кубических фута, когда владельцы укладывают и второй, и третий ряды. Тем не менее, они отстают от нового Tahoe, который, наконец, принимает независимую заднюю подвеску и благодаря этому увеличивает грузоподъемность. Модернизированный Chevy имеет минимальный объем 25,5 кубических футов, 72,6 кубических фута со сложенным третьим рядом и максимальный объем 122,9 — последняя цифра превосходит даже удлиненный Expedition Max с его 121,5 кубическими футами пространства.

      Технологии и возможности подключения

      ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 7/10

      Нигде мы так не ждем обновления, как в наборе технологий Expedition. Стандартная информационно-развлекательная система с 8,0-дюймовым сенсорным экраном и сопутствующее программное обеспечение Sync 3 были в порядке в 2018 году и все еще в порядке сегодня, но обновленный дизайн Ford F-150 2021 года с гибридной версией и умными функциями станет огромным обновлением для Expedition. В нынешнем виде эта установка находится на низком уровне конкурентоспособности, превосходя то, что вы найдете в древней Toyota Sequoia, и выставляя достойную, но проигрышную борьбу с переработанным Tahoe. Тем не менее, если вы неравнодушны к размеру экрана, дисплей выглядит крошечным в огромном салоне Expedition.

      Expedition дополняет свой информационно-развлекательный пакет Sync 3 доступной возможностью подключения 4G LTE Wi-Fi. Два слота USB-A на ряд приемлемы, но мы надеемся, что новая модель добавит больше, а также возможность подключения USB-C. Что касается функциональных опций, на модели XLT среднего класса доступны изящная система помощи при резервном копировании ProTrailer Backup Assist от Ford и система камер с обзором на 360 градусов, хотя обе они отсутствовали в нашем тестере.

      Производительность и обращение

      ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

      В отличие от Tahoe, владельцам которого предлагается выбрать один из трех двигателей, Expedition доступен только с 3,5-литровым двигателем V6 с двойным турбонаддувом. Каждый экземпляр может похвастаться мощностью 375 лошадиных сил, крутящим моментом 470 фунт-футов и 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это ставит большой Ford прямо между 5,3-литровым и 6,2-литровым V8 Tahoe с точки зрения мощности. Тем не менее, Expedition превосходит обоих благодаря своему сверхдоступному крутящему моменту, который владельцы могут использовать уже при 2250 об/мин.

      Разгон с места начинается с намека на турбо-задержку, прежде чем 3,5-литровый двигатель оживает – скачок крутящего момента позволяет легко разогнаться. Тем временем 10-ступенчатая автоматическая коробка передач справляется со всем этим с легкостью, переключаясь на более высокие передачи плавно, но далеко не неторопливо. Нажмите на педаль газа во время движения, даже на более высоких скоростях, и двигатель и коробка передач среагируют с готовностью. Как и в течение многих лет, в комбинации Ford EcoBoost/10-ступенчатая коробка передач есть что понравиться.

      В то время как Ford оценивает наш тестовый автомобиль в 6 500 фунтов для обычной буксировки, добавление дополнительного пакета Heavy Duty Tow увеличивает эту цифру до лидирующих в сегменте 9 300 фунтов (9 200, если, как в этом примере, вы выбираете полный привод). Для сравнения, ближайшим конкурентом является Nissan Armada, максимальная масса которого составляет 8 500 фунтов, в то время как Tahoe достигает 8 400 фунтов, а Sequoia — 7 500 фунтов. Но зависимость Expedition от пакета опций для достижения максимальной буксировки разочаровывает — даже без опций Tahoe может выдержать как минимум на 1100 фунтов больше.

      Ни Экспедиция, ни ее конкуренты не отличаются особой маневренностью. Ford заставляет своего пилота четко осознавать 5 623 фунта веса и 17,5 футов внедорожника в поворотах, где вступают в действие тяжелые крены, приседания и пикирование. Рулевое управление легкое и без обратной связи, но вес делает Expedition управляемым. в таких местах, как парковки. На самом деле, несмотря на его размер, хорошая видимость позволяет легко выявлять углы этой большой вещи. В этом отношении он, безусловно, более сносный, чем Tahoe.

      Безопасность

      ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 6/10

      Expedition имеет адекватный набор безопасности для автомобиля, дебютировавшего в 2018 году, но решение Ford ограничить желаемые функции пакетом опций в этой комплектации XLT разочаровывает. Тем не менее, каждый XLT имеет стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматический дальний свет, помощь в поддержании полосы движения и мониторинг слепых зон. Пакет Co-Pilot 360 Assist за 1100 долларов добавляет полноскоростной адаптивный круиз-контроль.

      Expedition теряет баллы из-за паршивых галогенных прожекторных фар в комплектации XLT. В отличие от GM, который предлагает светодиодные фары на объемном Tahoe LT, Ford предлагает усовершенствованные фары только на King Ranch и Platinum. По крайней мере, автоматический дальний свет является стандартным, а обзорность во всех направлениях превосходна.

      Экономия топлива

      ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 8/10

      Среди бензиновых конкурентов Expedition и его 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом являются наиболее эффективной парой в классе, возвращая EPA -приблизительно 17 миль на галлон по городу, 22 по шоссе и 19комбинированный на 87-октановом топливе. Это чуть меньше нашей цели в 21 миль на галлон для трехрядных внедорожников на базе грузовиков. Обычно Ford зарабатывает очко как самый экономичный, но новый Tahoe с его 3,0-литровым дизелем заслужил эту награду.

      По объему Chevy и его 5,3-литровый V8 отстают от твин-турбо Ford — ищите 16 город, 20 шоссе и 18 комбинированный. Тем временем древняя Sequoia и обновленная Armada возвращаются 17.13.14 и 18.13.15 соответственно.

      Цены

      ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ ⠀ 5/10

      Цены на Expedition 2020 года начинаются с 49 995 долларов (самая низкая в классе), но представленный здесь XLT стоит 52 810 долларов за двухколесный привод или 55 860 долларов за четырехколесный. диск — эти цены не включают в себя пункт назначения в размере 1695 долларов США или сборы за приобретение в размере 645 долларов США. Наш тестер добавляет самый роскошный из трех основных пакетов оборудования, пакет 202A за 3685 долларов (передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задняя дверь с электроприводом и рулевое колесо с подогревом, а также передние сиденья с электроприводом и обивка из кожзаменителя из пакета 201A).0005

      Пакет Black Accent за 1895 долларов стоит дорого, но он включает в себя капитанские кресла второго ряда (опция за 595 долларов) и функцию навигации для информационно-развлекательной системы Sync 3 (в противном случае доступна только как часть пакета Co-Pilot 360 Assist за 1100 долларов) в в дополнение к затемненным колесам и акцентам, так что это неплохая цена. На выходе наша проверенная цена составляла 63 780 долларов.

      Как ни крути, Expedition все равно уступает Tahoe. Базовый Tahoe LS может стоить 50 295 долларов США в полноприводном 5,3-литровом V8, но удачи вам в поиске этого фаворита автопарка за пределами вашего местного предприятия по аренде автомобилей. Тем временем Tahoe LT стоит от 55,09 долларов.5 с полным приводом добавляет к этой цене 3000 долларов. Что касается конкурента пакета Black Accent нашего тестера, планируйте потратить 58 395 долларов на Tahoe RST (с той же премией в 3000 долларов за полный привод).

      Новая Armada от Nissan больше похожа на нашу Expedition XLT – Armada SV стоит от 52 500 долларов, а полный привод добавляет к цене 3000 долларов. Toyota показывает хорошие результаты: ее устаревшая Sequoia SR5 стоит от 50 100 долларов, а модель TRD Sport стоит 52 815 долларов. Как и остальная часть сегмента, Toyota предлагает полноприводные модели по конкурентоспособным ценам, около 3200 долларов.

      Суть? В комплектации XLT Expedition остается достойной ценой, с конкурентоспособным оборудованием и адекватными возможностями. Однако мы бы не советовали подниматься по лестнице отделки салона, по крайней мере, без тестирования Tahoe High Country и его пневматической подвески.

      Примечательно, что Ford Expedition входит в наш список лучших внедорожников для буксировки.

      • Chevrolet Tahoe: 7,4/10 (RST, 5,3-литровый V8)
      • Nissan Armada: 7,5/10
      • Toyota Sequoia: без оценки

      Обзор Ford Expedition Max 2020 года: большой семейный тягач

      Увеличить изображение

      Его длина 18,5 футов!

      Emme Hall/Roadshow

      Первое, что бросается в глаза в названии Ford Expedition Max, это то, что он огромен. Это настолько близко к Каньонеро, насколько это возможно в наши дни. Но, к счастью, с этим большим и высоким ростом легко жить благодаря хорошему набору технологий помощи водителю и мощному двойному турбонаддуву.

      При длине 222 дюйма и колесной базе 131 дюйм полноразмерный трехрядный Expedition Max на самом деле короче четырехдверного пикапа F-150 SuperCrew. Но за рулем он кажется совершенно массивным из-за его пещеристого интерьера. Специфицируйте многоместное сиденье второго ряда, и внутри Expedition есть место для восьми человек, а из-за добавленной длины Max за третьим рядом есть полные 36 кубических футов пространства по сравнению с всего 21 кубическим футом в стандартном Expedition. Сложите оба задних ряда, и эта штука будет перевозить внушительные 121,5 кубических фута груза.

      Тестер My King Ranch — это действительно роскошная вещь, с кожей везде и капитанскими креслами второго ряда, которые имеют функцию наклона и скольжения для легкого доступа к третьему ряду. Мне нравится щедрое использование древесины с открытыми порами внутри Expedition King Ranch, и здесь есть множество маленьких отсеков для хранения вещей, в том числе один на приборной панели. Всего в наборе 15 подстаканников, так что не стесняйтесь брать с собой целый ящик диетического доктора Пеппера.

      С технической точки зрения, информационно-развлекательная система Ford Sync 3 входит в стандартную комплектацию, включая Apple CarPlay и Android Auto. Это одна из лучших информационно-развлекательных систем на рынке с удобным меню и быстрым откликом. Точка доступа 4G LTE Wi-Fi может поддерживать одновременное подключение 10 устройств. Это больше устройств, чем мест! Вы также сможете держать их всех заряженными благодаря беспроводной зарядной панели, трем розеткам на 12 В, пяти портам USB Type-A, одному порту USB-C и трехконтактной вилке на 110 В. Вы могли бы, вероятно, привести Лас-Вегас в действие с помощью этой штуки. (Хорошо, не совсем.)

      Стандартный мониторинг слепых зон позволяет легко определить, когда можно безопасно перестроиться на шоссе, хотя благодаря открытой, просторной оранжерее слепых зон не так уж и много. Это в дополнение к другим тонкостям, включенным в стандартный пакет помощи водителю Ford Co-Pilot 360, включая помощь в поддержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и автоматический дальний свет. Мой тестер King Ranch также поставляется с полноскоростным адаптивным круиз-контролем, а вышеупомянутый мониторинг слепых зон может охватывать длину трейлера, если вы предпочитаете буксировку.

      Увеличить изображение

      На модной отделке King Ranch везде есть значки.

      Emme Hall/Roadshow

      Говоря о буксировке, Max может тянуть 9000 фунтов, что на 300 фунтов меньше, чем стандартная Expedition. Тем не менее, это намного больше, чем вы можете получить с Chevrolet Tahoe, Suburban, Nissan Armada или Toyota Sequoia.

      Комплектация King Ranch — новинка 2020 года, в нее добавлены окрашенные в серый цвет нижние бамперы, уникальные 22-дюймовые колеса и необходимые значки снаружи и внутри. Мощность исходит от 3,5-литрового двигателя Ford EcoBoost с двойным турбонаддувом V6, выдающего 375 лошадиных сил и 470 фунт-фут крутящего момента, в паре с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Коробка передач отличная, переключает плавно и в основном уходит на второй план. Ускорение сильное, а Expedition Max на удивление быстр, несмотря на почти 5800-фунтовую снаряженную массу.

      Конечно, что-то такое большое и мощное будет поглощать топливо. EPA дает Expedition Max 2020 года комбинированный рейтинг экономии топлива 18 миль на галлон, но я вижу около 16,8 миль на галлон в своем тестере с полным приводом. Тем не менее, это лучше, чем у многих конкурентов Expedition.

      Expedition ведет себя так, как и следовало ожидать от внедорожника такого размера, хотя он легко маневрирует благодаря впечатляющему радиусу поворота. На выбор доступны режимы «Спорт», «Буксировка/перевозка», «Грязь и колеи», «Песок», «Трава/гравий/снег», «Эко» и «Нормальный», каждый из которых изменяет программирование трансмиссии и дроссельной заслонки, и есть даже режим ручного переключения передач, в котором вы можете двигаться. вверх и вниз по передачам с помощью кнопок на селекторе передач.

      Увеличить изображение

      Перетащите всех своих друзей и все их вещи одновременно.

      Emme Hall/Roadshow

      Если вам по душе бездорожье, Ford предлагает внедорожный пакет FX4 для полноприводных комплектаций XLT и Limited, в который добавлены защитные пластины, увеличенный радиатор для лучшего охлаждения, внедорожные амортизаторы, все — шины повышенной проходимости и самоблокирующийся дифференциал. Даже без дополнительного пакета у Expedition есть задний блокируемый дифференциал и полноприводная автоматическая коробка передач в дополнение к полноприводным повышенным и пониженным передачам. Модели с приводом на два колеса доступны для людей, которым не нужно сцепление с четырьмя колесами.

      Ассортимент Ford Expedition 2020 года начинается с 54 505 долларов США, включая 1 695 долларов США за пункт назначения. Подойдите к Max, и вы увидите 57 530 долларов. Мой модный тестер King Ranch стоит колоссальные 81 680 долларов, но вы можете сэкономить много денег, если выберете что-то менее декадентское. Кроме того, если вы собираетесь потратить большую сумму на Expedition, было бы разумно взглянуть на его альтернативу под маркой Lincoln, Navigator. С Lincoln вы получаете гораздо лучший стиль и немного больше мощности, а также чертовски красивый интерьер.

      Другими основными конкурентами Expedition являются новые внедорожники General Motors, в том числе Chevy Tahoe, Suburban и GMC Yukon, которые предлагают варианты дизельной трансмиссии и даже пневматическую подвеску на некоторых моделях. Но с его надежными техническими предложениями и отличной функциональностью Expedition может более чем удержаться в этом большом и ответственном классе внедорожников.

      Подержанные Ford Expedition 2020 года для продажи рядом со мной

      • Подержанные автомобили для продажи>
      • Ford>
      • Expedition>
      • 2020

      Фильтры поиска

      Изменение фильтров на этой панели немедленно обновит результаты поиска.

      Vehicle Condition

      Used Cars

      New Cars

      Location

      Make

      Model

      Body Style

      Price

      Payment Types

      Cash

      Loan

      Mileage

      Mileage

      CPO

      Certified Pre -В собственности0

      Онлайн-дилеры

      Показать онлайн-дилеров

      Это дилерские центры, которые не имеют физического местонахождения, а это означает, что автомобили будут доставлены к вам домой.

      только показывать онлайн -дилеры

      Все оценки цен

      Количество несчастных случаев

      NO AVACDENTS0

      1 Ор. МЕНЬШЕГО

      . у которого нет ни одной из перечисленных ниже проблем

      Состояние, при котором автопроизводитель выкупает автомобиль из-за гарантийных дефектов

      Повреждение рамы

      Повреждение компонента основной конструкции автомобиля

      Спасение

      Значительные повреждения или всего

      Количество владельцев

      Первоначальный владелец0

      2 или меньше0

      Любое номер 0

      Флот и индикатор аренды

      Флотные транспортные средства

      Транспортные средства, принадлежащие или арендованные бизнесом, а не индивидуальными

      Служба. предоставляется Experian AutoCheck. Использование этих данных регулируется Условиями и положениями AutoCheck.

      Показаны 1 – 30 из 923 Объявлений923 Объявления

      Сортировать по

      Лучшее соответствиеЛучшее предложениеЦена от низкой до высокойЦена от высокой к низкойРасстояниеПробег от низкого до высокогоПробег от большого к меньшемуГод от низкого до высокогоГод от высокого к низкомуНовый список

      Лучшее соответствие

      Найти подержанный автомобиль Ford Expedition 2020 года Модели Ford Expedition 2020 года для продажи по всей стране, включая Ford Expedition Max Platinum 4WD 2020 года и Ford Expedition Max XLT RWD 2020 года. Цены на подержанный Ford Expedition 2020 года в настоящее время варьируются от 32,9 долларов США.от 99 до 76 777 долларов, с пробегом автомобиля от 205 до 135 000. Найдите подержанные автомобили Ford Expedition 2020 года в сертифицированном дилерском центре TrueCar рядом с вами, введя свой почтовый индекс и увидев лучшие варианты в вашем регионе.

      Если вы хотите купить свой подержанный Ford Expedition 2020 года в Интернете, TrueCar предлагает 17 моделей, доступных для покупки из дома, что позволяет вам приобрести Ford Expedition удаленно и доставить его прямо к вам домой в континентальной части Соединенных Штатов.

      Листинги Ford Expedition к 9-му году0118

      Vehicle Price From Excellent Price Accident Free Total Available
      2022 Ford Expedition $61,000 6 listings 51 listings 52 listings
      2021 Ford Expedition 43 999 $ 19 объявлений 447 объявлений 474 объявления
      2020 Ford Expedition $32,999 142 listings 820 listings 937 listings
      2019 Ford Expedition $29,500 119 listings 652 listings 772 listings
      2018 Ford Expedition $24,999 80 объявления 473 объявления 560 объявлений
      Ford Expedition 2017 $9,999 135 объявлений 98 объявлений 3 549 listings
      2016 Ford Expedition $12,000 52 listings 187 listings 237 listings
      2015 Ford Expedition $10,798 35 listings 142 listings 185 listings
      2014 Ford Expedition 9 929 $ 32 объявления 105 объявлений 140 объявлений
      2013 Ford Expedition1083 $ 10,200 28 Списки 74 Списки 106 Списки

      Подробнее о экспедиции Ford

      .

      большие группы и возможность буксировки тяжелых прицепов. Этот внедорожник существует с 1997 модельного года, а четвертое поколение дебютировало в 2018 году. Expedition предлагает просторный, престижный салон и мощный двигатель. Несмотря на свои размеры и впечатляющие ходовые качества, полноразмерный Ford демонстрирует вполне конкурентоспособную экономию топлива.

      См. полный обзор

      Что нового в Ford Expedition 2020

      Многие средства безопасности водителя теперь входят в стандартную комплектацию. Отделка King Ranch присоединяется к пакету. Дополнительный пакет Black Accent для XLT.

      Ford Expedition Плюсы и минусы

      Плюсы

      Мощный и экономичный двигатель. Огромные буксировочные способности. Просторный и тихий салон.

      Минусы

      Большие пропорции. Некоторые конкуренты предлагают больше грузового пространства. Дорогие верхние комплектации.

      Ford Expedition 2020 г. Отзывы владельцев

      Overall Rating

      4.8

      10

      out of 10

      Based on

      83 Ratings

      Performance

      4.9

      Comfort

      4.8

      Fuel Efficiency

      3.9

      Safety Technology

      4.7

      Features

      4,7

      Все обзоры

      5,0

      10

      из 10

      Производительность

      5,0

      Комфорт

      5,0

      Эффективность топлива

      5.0

      Safety Technology

      5.0

      Features

      5.0

      Performance

      5.0

      Comfort

      5.0

      Fuel Efficiency

      5.0

      Safety Technology

      5.0

      Features

      5.0

      Экономия топлива!! Гораздо лучше, чем пригород и Yukon xl, которые у меня были раньше.

      При подключении к CarPlay очень низкая громкость при совершении и приеме вызовов. Да, это было то же самое для проводника, который у меня был, вероятно, ограничение с вводом.

      , представленная Jenn P на 16 марта 2021 г. | 2020 Ford Expedition Max Limited 4WD | Приобретенный по адресу 2021

      5.0

      10

      из 10

      .

      4.0

      Технология безопасности

      5.0

      Особенности

      5.0

      Такие функции, как дистанционный запуск из приложения, отпирание дверей по исчезающим цифрам на дверях и запирание дверей с внешней ручки, вместительная центральная консоль и перчаточный ящик. Много места для ног.

      Нужно только иметь ключ рядом, например, в сумочке и т. д., что было проблемой в какой-то момент, когда мой муж высадил меня куда-то, а у меня был ключ в сумочке, и он собирался выполнить быстрое поручение, но не смог переместить автомобиль после он остановился.

      Представлено Debbie F на 2 марта 02, 2021 | 2020 Ford Expedition XLT 4WD | Приобретенная по телефону 2021

      4,0

      8

      из 10

      .0005

      3.0

      Технология безопасности

      4.0

      Характеристики

      4.0

      Просторный и удобный.

      Мне не нравится расход бензина.

      Представлено TK I 22 февраля 2021 г. | Ford Expedition Max Platinum 4WD 2020 г. | Куплено в январе 2021 г.

      Просмотреть все отзывы о Ford Expedition

      Из 923 подержанных объявлений Ford Expedition 2020 года на TrueCar все они имеют сиденья третьего ряда. Кроме того, подержанные модели Ford Expedition 2020 года выпуска предлагают автоматическую коробку передач. Ford Expedition 2020 года поставляется только с газом в качестве варианта топлива.

      Самые популярные комплектации Ford Expedition 2020 года, основанные на общенациональном перечне, — это Ford Expedition Limited 2020 года с 476 объявлениями, Ford Expedition XLT 2020 года с 293 объявлениями и Ford Expedition Platinum 2020 года с 105 объявлениями. Средняя цена Ford Expedition Limited 2020 года составляет 48 481 доллар США, а Ford Expedition XLT 2020 года и Ford Expedition Platinum 2020 года — в среднем 50 106 долларов США и 64 276 долларов США соответственно.

      Судя по инвентаризации TrueCar, списки подержанных Ford Expedition 2020 года обычно предлагают камеру заднего вида, систему слепых зон и Bluetooth. С другой стороны, лишь небольшое количество подержанных автомобилей Ford Expedition 2020 года имеют навигацию, люк или адаптивный круиз-контроль.

      Первоначальная рекомендованная производителем розничная цена для Ford Expedition 2020 года начиналась с 54 505 долларов за XLT и доходила до 81 805 долларов за Platinum.

      Ford Expedition XLT 2020 года расходует 19 комбинированных миль на галлон по оценке EPA.

      Другие модели Ford

      • использовали Ford Bronco
      • , использованный Ford Bronco Sport
      • Ford C-Max
      • Используемый Ford E-Series Cutaway
      • Используемый Ford Econoline Cargo Van
      • для EcoLine EcoLine Commercial
      • для ECOLINOLINOL ECOLINE
      • . Эконолайн Универсал
      • Used Ford EcoSport
      • Used Ford Edge
      • Used Ford Escape
      • Used Ford Excursion
      • Used Ford Explorer
      • Used Ford Explorer Sport Trac
      • Used Ford F-150
      • Used Ford F-150 Lightning
      • Used Ford Fiesta
      • Б/у Ford Flex
      • Б/у Ford Focus
      • Б/у Ford Fusion
      • Б/у Ford Maverick
      • Б/у Ford Mustang
      • Б/у Ford Mustang Mach-E
      • Б/у Ford Ranger
      • Ford Super Duty F-250 б.у.
      • Ford Super Duty F-350 б.у.
      • Ford Super Duty F-550 Chassis Cab
      • Ford Taurus
      • Ford Thunderbird
      • Ford Transit Cargo Van
      • Ford Transit Connect Van
      • Ford Transit Connect Wagon
      • Ford Transit Wagon 9 Passenger0039
      • Используется Ford Utility Police Interceptor

      Все тримс экспедиции Ford

      • Используется Ford Expedition Eddie Bauer
      • .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *