Фольксваген гольф 1992: купить, продать и обменять машину

Шины и диски для Volkswagen Golf 1992, размер колёс на Фольксваген Голф 1992

Подбор шин и дисков по автомобилю Volkswagen Golf 1992

• Volkswagen Golf 1.3 Cat Mk2 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 1.3 Cat Mk2/A2 (19E/1G) (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 1.4 Mk3 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 1.4 Mk3/A3 (1H/1E/1V) (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 1.6 Mk2 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 1.6 Mk2/A2 (19E/1G) (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 1.6 Mk3 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 1.6 Mk3/A3 (1H/1E/1V) (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 1.8 Mk3 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 1.8 Mk3/A3 (1H/1E/1V) (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 1.9 TD Mk3 (1992 г.в.)

• Volkswagen Golf 1.9 TD Mk3/A3 (1H/1E/1V) (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 2.0 GTi Mk3 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 2.0 GTi Mk3/A3 (1H/1E/1V) (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 2.0 Mk3 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 2.0 Mk3/A3 (1H/1E/1V) (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 2. 0i GTi Mk3 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 2.8 VR6 Mk3 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 2.8 VR6 Mk3/A3 (1H/1E/1V) (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf 2.8i VR Mk3 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf All trims Mk2 (1992 г.в.)
• Volkswagen Golf All trims Mk3 (1992 г.в.)

Другие модели Volkswagen

Volkswagen Amarok, Volkswagen Ameo, Volkswagen Arteon, Volkswagen Atlas, Volkswagen Atlas Cross Sport, Volkswagen Beetle, Volkswagen Bora, Volkswagen Bora (Jetta USA), Volkswagen Bora SportWagen, Volkswagen Bora Variant, Volkswagen C-Trek, Volkswagen Cabrio, Volkswagen Caddy, Volkswagen California, Volkswagen Caravelle, Volkswagen CC, Volkswagen City Golf, Volkswagen Clasico, Volkswagen Corrado, Volkswagen Crafter, Volkswagen Cross Lavida, Volkswagen Cross Santana, Volkswagen Cross Up!, Volkswagen CrossFox, Volkswagen CrossGolf, Volkswagen CrossPolo, Volkswagen CrossTouran, Volkswagen Derby, Volkswagen e-Golf, Volkswagen Eos, Volkswagen Eurovan, Volkswagen Fox, Volkswagen Fusca, Volkswagen Gol, Volkswagen Golf, Volkswagen Golf Alltrack, Volkswagen Golf Cabriolet, Volkswagen Golf City, Volkswagen Golf GTI, Volkswagen Golf IV, Volkswagen Golf Plus, Volkswagen Golf R, Volkswagen Golf R Variant, Volkswagen Golf Sportsvan, Volkswagen Golf SportWagen, Volkswagen Golf SV, Volkswagen Golf Touran, Volkswagen Golf V, Volkswagen Golf V Plus, Volkswagen Golf Variant, Volkswagen Golf Variant Alltrack, Volkswagen Golf VI, Volkswagen Golf VII, Volkswagen Golf VII Plus, Volkswagen Gran Lavida, Volkswagen Gran Santana, Volkswagen Grand California, Volkswagen GTI, Volkswagen ID. Buzz, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volkswagen ID.4 CROZZ, Volkswagen ID.4 X, Volkswagen ID.5, Volkswagen ID.6, Volkswagen ID.6 CROZZ, Volkswagen ID.6 X, Volkswagen Jetta, Volkswagen Jetta City, Volkswagen Jetta GLI, Volkswagen Jetta Variant, Volkswagen Kombi, Volkswagen Lamando, Volkswagen Lamando GTS, Volkswagen Lavida, Volkswagen Lavida Classic, Volkswagen Logus, Volkswagen LT, Volkswagen Lupo, Volkswagen Magotan, Volkswagen Multivan, Volkswagen New Beetle, Volkswagen Nivus, Volkswagen Parati, Volkswagen Passat, Volkswagen Passat Alltrack, Volkswagen Passat CC, Volkswagen Passat Variant, Volkswagen Phaeton, Volkswagen Phideon, Volkswagen Pointer, Volkswagen Polo, Volkswagen Polo Classic, Volkswagen Polo Plus, Volkswagen Polo Sedan, Volkswagen Polo Variant, Volkswagen R32, Volkswagen Rabbit, Volkswagen Routan, Volkswagen Sagitar, Volkswagen Santana, Volkswagen Santana GTS, Volkswagen Saveiro, Volkswagen Scirocco, Volkswagen Sedan, Volkswagen Sharan, Volkswagen Space Cross, Volkswagen SpaceFox, Volkswagen SportVan, Volkswagen Suran, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Volkswagen Tacqua, Volkswagen Taigo, Volkswagen Taigun, Volkswagen Talagon, Volkswagen Taos, Volkswagen Taro, Volkswagen Tayron, Volkswagen Tayron X, Volkswagen Teramont, Volkswagen Teramont X, Volkswagen Tharu, Volkswagen Tiguan, Volkswagen Tiguan Allspace, Volkswagen Tiguan L, Volkswagen Tiguan Limited, Volkswagen Tiguan X, Volkswagen Touareg, Volkswagen Touran, Volkswagen Touran L, Volkswagen Transporter, Volkswagen Up, Volkswagen Vanagon, Volkswagen Vento, Volkswagen Viloran, Volkswagen Virtus, Volkswagen Voyage, Volkswagen Xl1,

Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Golf 1992

Подбор шин и дисков для автомобиля Volkswagen Golf 1992 позволяет многократно сэкономить время на поиск подходящего варианта.

Ведь данная опция позволяет обойтись без изучения обширного ассортимента интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом очень высок риск того, что выбранный вариант окажется не подходящим для автомобиля. Ведь это требует наличие у автовладельцев определенных знаний в данной области, чем большинство из них похвастать не может. Для полноценного использования нашего автоматического подбора дисков и шин достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Эта информация указывается буквально за несколько кликов компьютерной мыши на соответствующих надписях на экране. Этих простых по содержанию сведений, как правило, достаточно, чтобы автоматизированная система подобрала несколько вариантов, технические параметры которых полностью соответствуют всем требованиям производителя автомобиля.

2002 Volkswagen Golf III: характеристики, описание, фото и видеообзор

Результаты продаж и очень положительные отзывы Volkswagen Golf Mk2 подтвердили, что немецкая компания из Вольфсбурга знает, как создавать компактные хетчбэки, ниша, которая бурно развивалась в 1990-х гг.

Это было время, когда автомобиль должен был быть не только простым и надёжным. Больше внимания было уделялось комфорту, вместимости и безопасности поездки. Volkswagen не хотел отставать ни в одном из этих аспектов, поэтому в 1991 году на рынок был выпущен новый Golf Mk3.

Современные формы, обтекаемые линии кузова и широкий выбор приводов были оценены получателями по достоинству, и год спустя, в 1992 году, автомобиль получил титул «Автомобиль года». Концерн из Вольфсбурга знал, как использовать такой огромный доверительный кредит.

В том же году самый мощный двигатель, представленный в Golf Mk3, легендарный 2,8-литровый шестицилиндровый двигатель, отмеченный эмблемой VR6, пополнил ряд агрегатов. Этот агрегат выдавал 174 л.с. и 192 Нм крутящего момента. Учитывая, что под капотом версии GTI стояли двухлитровые двигатели мощностью 115–150 л.с., VR6 стал полноправным наследником трехбуквенной легенды.

Volkswagen, однако, пошел дальше и в 1994 году предложил своим покупателям еще более мощный вариант этой модели. Это был Golf с двигателем VR6 объемом 2,9 л и мощностью 190 л.с. Мало того, вся мощность передавалась на обе оси через привод Syncro.

Однако, как и положено модели хэтчбека, Гольф тоже предлагал кое-что для рядовых пользователей. Я говорю о бензиновых агрегатах 1.4 и 1.6, которые, к сожалению, были довольно слабыми и обеспечивали машине средние характеристики.

Компромисс между производительностью и экономичностью – это самый мощный из всех дизельных агрегатов, версия 1.9 TDI мощностью 110 л.с., продаваемая с 1996 года.

Golf Mk3 был очень тепло встречен на рынке благодаря обширному оснащению, которое включало гидроусилитель руля или электрические стеклоподъемники, центральный замок и даже кондиционер, доступный за дополнительную плату. С 1996 года автомобиль в стандартной комплектации оснащается системой ABS, а в список опций добавлены боковые подушки безопасности.

Кроме того, Volkswagen предлагал различные варианты кузова Mk3. Помимо трех- и пятидверного хэтчбека, на рынке также был доступен вариант Cabrio. До сих пор любителям езды на открытом воздухе приходилось покупать Golf Mk1 Convertible, потому что производитель из Вольфсбурга не предусмотрел этот вариант во втором поколении компактного хэтчбека.

В 1993 году на рынке появилась также версия универсал под названием «Variant». В то время Volkswagen был одним из немногих производителей, предлагавших этот вариант кузова среди компактных хэтчбеков. Объем багажника 509 литров можно увеличить до 900 литров, сложив задний диван. Многие семьи с детьми, которым Passat был не по карману, отдавали предпочтение просторному и безопасному компакту в кузове универсал.

Седан Golf получил название Vento. До сих пор все «Гольфы с багажником» обозначались как Jetta. Наиболее яркой версией является Golf Harlequin Edition, в котором почти все элементы кузова окрашены в разные цвета, что делает автомобиль привлекательным и очень заметным.

За период производства, то есть с 1991 по 2002 год, было продано 4,8 миллиона Golf III, включая версию кабриолет. Автомобиль производился в Германии, Мексике, ЮАР и Словакии. Как и его предшественники, Golf Mk3 был доступен на многих рынках, включая Азию и Австралию, но сделал значительную карьеру в Европе. Более того, Golf третьего поколения по-прежнему остается одним из самых покупаемых автомобилей с пробегом на сегодняшний день, он считается надежным и универсальным инструментом для всей семьи.

Видеообзор Volkswagen Golf MK3 (1991 — 2002):

1985

Как и предыдущий A1 Rabbit, все GTI в США были собраны на заводе в Уэстморленде, штат Пенсильвания, в 1985 году. Внешне GTI мало чем отличался от младших версий Golf. Все американские A2 Golf GTI получили плоские прямоугольные фары-прожекторы вместо герметичных блоков луча в других комплектациях. Черные бамперы и расширители крыльев были частью отделки GTI, а также красные акценты в отделке бампера. Колеса представляли собой легкосплавные диски размером 14 x 6 дюймов, обутые в шины Goodyear Eagle GT 185/60HR14. Все это было разработано, чтобы быть тонким, не сильно отличающимся от заурядного Гольфа.

Точно так же интерьер был по большей части европейским и деловым. Приборная панель была прямой копией любого другого Golf. Хотя сиденья? Мировой класс, особенно с американской точки зрения. A2 Golf GTI отличался массивными откидывающимися ковшеобразными сиденьями с тоннами боковой поддержки, обитыми красными и серыми стробоскопическими полосками. Водители также получили кожаный руль с четырьмя кнопками звукового сигнала и кожаную ручку переключения передач.

Проблема с самого начала заключалась в том, что мощность двигателя не сильно увеличилась, даже в «хот-хэтче» GTI. Американские модели Golf GTI представлены в 1985 были оснащены тем же 8-клапанным 1,8-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем, что и уходящий A1 Rabbit GTI, хотя и с увеличением мощности на 10 процентов до 100 л. Система впрыска топлива KE-Jetronic. Но это увеличение мощности было поглощено более тяжелой снаряженной массой. Единственным вариантом трансмиссии в 1985 году была пятиступенчатая механическая коробка передач.

Volkswagen

«Степень сжатия была увеличена с 8,5:1 до 10,0:1, что является самым высоким уровнем сжатия, который я видел за долгое-долгое время», — написал Леонард Кучински в апреле 19 года.85, в своем обзоре Golf GTI для Аллентауна, штат Пенсильвания, газета The Morning Call . «VW заявил, что использование такой высокой степени сжатия стало возможным благодаря недавно разработанной цифровой электронной системе зажигания, включающей блок управления датчиком детонации». Электроника позволяла GTI работать на обычном неэтилированном бензине без проблем с детонацией. Какое время быть живым!

Ключом к удовольствию от этих автомобилей была не сногсшибательная мощность, а точное управление. Рулевое управление было ручной реечной установкой с усилителем в качестве опции. Со стойками MacPherson спереди и 15-мм стабилизатором поперечной устойчивости, торсионной балкой со встроенными продольными рычагами и 20-мм стабилизатором поперечной устойчивости сзади, переднеприводный Golf GTI предлагал эталонную управляемость в 1985. «Если вы знаете, что делаете, оно будет делать то, что вы знаете», — писал Кучински. Четырехколесные дисковые тормоза с усилителем также были важным комплектом для автомобиля эконом-класса в 1985 году.

В 1985 году выбор дополнительного оборудования был крайне ограничен. , одну из двух магнитол (с кассетой или без) и коврики в салон. GTI 1985 года предлагался всего в трех цветах: черном, красном Марсе и серебристо-бриллиантовом металлике, что обойдется вам в несколько дополнительных долларов по сравнению с однотонными цветами.

1986

В 1986 году единственным серьезным изменением было добавление установленного на федеральном уровне центрального стоп-сигнала.

Volkswagen AG

1987

В 1986 году Volkswagen представил новый Scirocco с 16-клапанной версией 1,8-литрового четырехцилиндрового двигателя. В 1987 модельном году Volkswagen поставил этот двигатель на GTI и назвал его Golf GTI 16v. 8-вольтовый GTI исчез в 1987 модельном году.

Мощность увеличена до 123 л. с., согласно брошюре 16v. Это все еще не совсем «быстро» по сегодняшним меркам, учитывая его 8,5-секундное время разгона с нуля до 60, не говоря уже о его неторопливом беге трусцой до четверти мили за 18 секунд на скорости 88 миль в час, но это соответствует машине и времени. Уильям Джинс в 9 лет0765 Автомобиль и водитель отметил, что 16v в Jetta «достаточно быстро тянет вас вперед, он дает вам понять, что он усердно работает, поддерживая высокий уровень децибел. Звуки двигателя кажутся какими угодно, только не неуместными в спортивном маленьком седане, но мы должны признать, что почувствовали облегчение, когда мы включили пятую передачу и остановились на скоростях автомагистрали, и в этот момент двигатель переходит в тихий, успокаивающий гул. ”

Принесите Trailer/Jsterio

Помимо двигателя, изменения в 16v были незначительными. Колеса по-прежнему 14 x 6 дюймов, но они имеют более привычный стиль «слеза». Эти колеса также были обуты в 205/55VR14 Pirelli P600. Сиденье водителя имело регулировку по высоте, а также функцию наклона спинки. Опции для 16v включали элементы, аналогичные 8V GTI, но добавляли усиленный пакет охлаждения, блок питания (включая электрические стеклоподъемники, замки и зеркала) и автономные замки с электроприводом.

Цветовая палитра расширена до Tornado Red, Diamond Silver Metallic, Dark Blue Mica и Red Pearl Mica, при этом за последние три цвета взимается плата за краску металлик.

1988

Возможно, самые важные новости 1988 года не имели ничего общего с автомобилем, а скорее с тем, где он был построен. 14 июля 1988 года Volkswagen of America официально закрыл сборку Volkswagen Westmoreland. Отсюда и до 1992 года все Volkswagen Golf GTI, продаваемые в США, поступали с сборочного завода Пуэбла в Мексике.

Дополнительное оборудование в 1988 г. было изменено, чтобы включить ряд дополнительных пакетов (P02, P03, P04, P15 и P39). P15 предлагал больше всего оборудования, включая подготовку радио, кондиционер, люк на крыше, силовой агрегат и круиз-контроль. Дополнительное оборудование включало AM / FM-радио / кассету с 6 динамиками, усилитель мощности, ящик для хранения кассет, защиту от кражи, напольные коврики и выбросы California.

Цвета немного изменились: вместо Diamond Silver Metallic и Dark Blue Mica были добавлены Black и Alpine White.

Volkswagen

1989

Основным изменением для модели 1989 года было единственное изменение цвета: Diamond Silver Metallic уступил место Silver Grey.

1990

В этом году 8V GTI возвращается после трехлетнего перерыва. Комментарии Джинса о вождении Jetta GLI с двигателем 16 В в июльском выпуске журнала Car and Driver за 1989 год намекнули на то, почему GTI с меньшей мощностью вернулся: кондиционер, круиз-контроль и несколько других дополнений — колоссальные 18 800 долларов».

Базовая цена Golf GTI 16v была дешевле, но 13 650 долларов США за модель George H.W. Эпоха Буша стоила на две тысячи больше, чем вы заплатили бы за Mustang LX 5.0. GTI 8V стремился решить эту проблему, но он был сильно разочарован по сравнению с GTI 16v. 8v был в основном четырехдверным Golf GL с несколькими визуальными подсказками GTI. Вы действительно получили прибавку мощности в пять лошадиных сил по сравнению с двухдверным GL благодаря впрыску топлива Digifant, но ушли дисковые тормоза на четырех колесах в пользу задних барабанов Golf GL, и эти GTI были оснащены пятиступенчатой ​​коробкой передач с широким передаточным числом. коробка передач от GL.

В 1990 году впервые можно было приобрести GTI Wolfsburg Edition. Впервые американские покупатели смогли оснастить A2 GTI круглыми фарами вместо композитных прожекторных ламп, которые использовались раз в два года. Покупатель GTI Wolfsburg Edition также получил короткую черную антенну на крыше, которая положила начало традиции, которая существует до сих пор.

И GTI, и GTI 16v предлагались всего в трех цветах: Tornado Red, Alpine White и Black.

Фольксваген

1991

В 1991 году модели GTI и GTI 16v претерпели визуальные изменения по сравнению с предыдущим годом. Перенесенные из Wolfsburg Edition, GTI и GTI 16v были оснащены европейскими четырехугольными фарами с красной линией вокруг решетки радиатора.

Объем двигателя GTI 16v увеличился до 2,0 литров, а вместе с ним увеличилась мощность до 134 л.с. и 133 фунт-фут крутящего момента при 4400 об/мин. 15-дюймовые колеса BBS входили в комплектацию 16v. Сиденья Recaro лишились виниловых валиков и полностью покрылись тканью.

В дополнение к трем цветам 1990 года в 1991 году появился зеленый цвет Montana Clearcoat Metallic.

1992

1992 год стал последним годом в Соединенных Штатах для A2 GTI и GTI 16v. Он продлился на год дольше, чем в остальном мире. Самым большим изменением стало добавление прозрачного покрытия Light Sahara Metallic, прозрачного покрытия Dark Teal Metallic и прозрачного покрытия Calypso Metallic, которые были эксклюзивными только для GTI. GTI 16v имел те же цвета, что и модель 1991 года.

Перед покупкой

Возьмите с собой трейлер/Jsterio

Это автомобили с цельным кузовом, которым уже 36 лет. Когда они были новыми, они ездили каждый день, а в тех частях страны, где шел снег, многие из них пострадали от разрушительного действия окисления. Но это общий совет для любой машины, которой исполнилось 40 лет.

Проблема для владельцев A2 Golf GTI заключается в том, что эти автомобили страдали от протечек воды, из-за которых днище могло сгнить за пару лет. Вода беспрепятственно хлынула из разных мест: дверные мембраны и уплотнители, уплотнители хэтчбека, уплотнители указателей поворота и забитые стоки люка и капота. Также могут течь углы лобового стекла. Это происходит после замены лобового стекла. В Mk2 Golf Channel есть хороший пример 13 основных причин, по которым ваш A2 Golf полон воды. Ржавчина также распространена вокруг отверстий, где дворники выходят из-под капота.

Помимо утечек воды, известно, что протекает радиатор отопителя, и это работа, о которой энтузиасты гольфа A2 рассказывают с тысячеярдовым взглядом зрителя мошпита на Вудстоке ’99.

Принесите прицеп/Jsterio

Запасные панели кузова существуют. Доступны передние крылья, опоры радиатора, внутренние и внешние рокеры, патч-панели задних крыльев и хвостовые панели, но они недешевы (например, внешние пороги стоят в диапазоне 239 долларов). Вы должны тщательно оценить стоимость автомобиля по сравнению со стоимостью правильного ремонта ржавчины. Наш раздел оценки ниже может указывать на то, что кузов может превзойти стоимость идеального автомобиля с небольшим пробегом.

Двигатели, как правило, крепкие, если ремень ГРМ заменен вовремя. Двигатели 8v не являются интерференционными, а 16v — интерференционными. Двигатели 16v имели очень мягкие профили кулачков и хорошо адаптировались к любому из более горячих кулачков процветающего вторичного рынка и мелодий ECU. Пятиступенчатая коробка передач довольно надежная, но если она еще не перебрана, то почти наверняка будет плохой синхронизатор второй передачи. Некоторые участники форума также сообщают, что неисправность опор двигателя и неправильная регулировка тяги могут привести к шлифованию шестерен.

Проблемы с электричеством, по-видимому, ограничиваются либо выходом из строя старых компонентов (моторы стеклоподъемников, моторы вентиляторов, датчики, реле и т. д.), либо результатом хакерских действий в виде плохой установки звука и освещения.

Обивка сидений, как правило, жесткая, и хотя приборная панель может растрескиваться, она ничем не хуже любого другого автомобиля той эпохи. Ковры изнашиваются, но их можно заменить. Большая проблема заключается в замене отсутствующих деталей, так как внутренние детали трудно найти.

1985—92 Volkswagen GTI оценка

Volkswagen

Группа оценки Hagerty отмечает, что цены на эту модель ползут вверх, особенно за последние пару лет. GTI в среднем состоянии № 2 испытает увеличение стоимости на 62 процента за последние три года, но, пожалуйста, проверьте здесь последние данные оценки.

Тем не менее, GTI и GTI 16v по-прежнему являются относительно выгодной покупкой на европейском автомобильном рынке 1980-х годов. За последние три года Bring a Trailer продал только ОДИН Mk2 GTI более чем за 20 000 долларов, и это был сильно модифицированный пример с VR6 под капотом. Самым чистым, немодифицированным GTI 16v в прошлом году был 19-литровый.87 в цвете Diamond Silver Metallic с пробегом всего 16 000 миль. Этот экземпляр был продан всего за 15 750 долларов.

Hagerty предоставляет гораздо больше страховых предложений по автомобилям GTI, поскольку они переходят от статуса обычного автомобиля к статусу коллекционного автомобиля. За последние пять лет Hagerty предоставила на 50 процентов больше котировок, а за последние три года котировочная стоимость этих автомобилей увеличилась на 16 процентов.

Volkswagen

Из-за их относительной доступности и людей, которые интересовались ими, когда они были новыми, владельцы GTI и GTI 16v намного моложе. Полный 39% предложений A2 Golf исходят от миллениалов, которые составляют лишь 19 % рынка. Сразу за ними поколение X цитирует 33 процента автомобилей A2 Golf, что составляет 32 процента рынка. Бумеры — самая большая представительная группа с долей 37 процентов от общего объема рынка — торгуют только 15 процентами автомобилей A2 Golf. Поколение Z составляет всего шесть процентов в целом, но на его долю приходится 10 процентов автомобилей Golf A2. У пребумеров на рынке примерно столько же недвижимости, сколько у представителей поколения Z, и они цитируют только 3 процента автомобилей A2 Golf, поступающих в Hagerty.

Согласно информации от группы оценки, год не так сильно влияет на стоимость, равно как и наличие 16-вольтового двигателя.