Фиат 600 фото: FIAT 600: цена ФИАТ 600, технические характеристики ФИАТ 600, фото, отзывы, видео

Содержание

FIAT 600: цена ФИАТ 600, технические характеристики ФИАТ 600, фото, отзывы, видео

FIAT 600: цена ФИАТ 600, технические характеристики ФИАТ 600, фото, отзывы, видео — Avto-Russia.ru

Главная
Каталог авто
FIAT
FIAT 600

Поиск по каталогу

Тип кузова: Любой Седан Хэтчбек Универсал Кроссовер Внедорожник Компактвэн Минивэн Купе Кабриолет Родстер Пикап Фургон Автобус Микроавтобус Грузовик Самосвал Шасси ТягачДиапазон цен: Любой до 500 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 500 000 до 600 000 руб от 600 000 до 700 000 руб от 700 000 до 800 000 руб от 800 000 до 900 000 руб от 900 000 до 1 000 000 руб до 1 000 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 250 000 до 1 500 000 руб от 1 500 000 до 1 750 000 руб от 1 750 000 до 2 000 000 руб до 2 000 000 руб от 2 000 000 до 2 500 000 руб от 2 500 000 до 3 000 000 руб от 3 000 000 до 3 500 000 руб от 3 500 000 до 4 000 000 руб от 4 000 000 до 4 500 000 руб от 4 500 000 до 5 000 000 руб свыше 5 000 000 рубДлина: Любая До 3 метров 3 — 3,5 метра 3,5 — 4 метра 4 — 4,5 метра 4,5 — 5 метров 5 — 5,5 метра 5,5 — 6 метров Свыше 6 метровШирина

(с зеркалами): Любая До 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровВысота: Любая До 1,3 метра 1,3 — 1,4 метра 1,4 — 1,5 метра 1,5 — 1,6 метра 1,6 — 1,7 метра 1,7 — 1,8 метра 1,8 — 1,9 метра 1,9 — 2 метра Свыше 2 метровЧисло дверей: Любое 1 2 3 4 5Число мест: Любое 2 3 4 5 6 7 8 9 и большеОбъем багажника: Любой 100-200 литров 200-300 литров 300-400 литров 400-500 литров 500-1000 литров Свыше 1000 литровГарантия: Любая 1 год 2 года 3 года 4 года 5 летСтрана сборки: Любая Бельгия Бразилия Великобритания Германия Индия Иран Италия Испания Канада Китай Мексика Нидерланды Польша Россия Румыния Словакия США Таиланд Турция Украина Узбекистан Чехия Швеция Южная Корея ЮАР Япония

От официальных дилеров

Модели 2022 года

Исключить китайские авто

Поиск Все марки

FIAT 600 — фото 1

FIAT 600 — фото 2

FIAT 600 — фото 3

FIAT 600 — фото 4

FIAT 600 — фото 5

Назад Вперед

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Технические характеристики FIAT 600

Модельный год	2006
Тип кузова	Хэтчбек
Длина, мм	3337
Ширина, мм	1508
Высота, мм	1420
Количество дверей	3
Количество мест	4
Объем багажника, л	170
Страна сборки	Италия

Модификации FIAT 600

FIAT 600 1.

1 MT

Максимальная скорость, км/ч	150
Время разгона до 100 км/ч, сек	14.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см³	1108
Мощность, л.с. / оборотах	54/5000
Момент, Н·м / оборотах	88/2750
Расход комби, л на 100 км	6.1
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Одноклассники FIAT 600 по цене

К сожалению, у этой модели нет одноклассников…

Отзывы владельцев FIAT 600

FIAT 600 Seicento, 2001 г

FIAT 600 Seicento был куплен, как второй автомобиль в семье, но стал главной игрушкой, для города эта машинка просто идеальна. Чего говорить много, кто катался, тот знает, что при его размерах 3,3 метра в длину и 1,5 в ширину, можно воткнуться в любую дырку, меньше только Смарт, но там 2 места, а тут четыре плюс если сложить сиденья, очень удобный кубик в багажнике образуется. Откровенные минусы FIAT 600 Seicento: хлипкая подвеска (хотя в версии «Спортинг» она намного лучше. «Дохлый» двигатель, хоть и 4 цилиндра 1,1, но крутящего момента даже при весе 740 кг маловато. Может все-таки для меня с непривычки. Слишком простенький салон.

Достоинства: управляемость и манёвренность. Компактные габариты – для города отлично.

Недостатки: слабый двигатель. Хлипкая подвеска.

Максим, Санкт-Петербург

Обои рабочего стола FIAT 600

Обои FIAT 600

Объявления о продаже FIAT 600

Объявления о продаже новых автомобилей

Объявления о продаже подержанных автомобилей

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

FIAT 600 — обзор автомобиля

FIAT 600 / ФИАТ 600

Впервые четырехместный малолитражный городской автомобиль FIAT 600 появился на рынке в 1955 году. Другое имя этого хэтчбека — FIAT Seicento. Двигатель у ФИАТ 600 располагался в задней части автомобиля. Подвеска FIAT 600 состояла из рессор, газовых амортизаторов, пружинных амортизаторов и продольных рычагов. В СССР подобный автомобиль носил имя ЗАЗ-965, в Испании — SEAT, а в Югославии — Zastava 750.

В такси Италии применялась появившаяся в 1956 году шестиместная версия под названием FIAT 600 Multipla. Выпускалась и модификация с открытым верхом, которая называлась FIAT 600 Jolly и которая увидела свет в 1958 году. Автомобиль FIAT 600 Jolly был выпущен в количестве около 100 экземпляров и служит хорошим стимулом для коллекционеров. В 2005 году появилась обновленная версия FIAT 600 50th, которая уже имеет современные формы.

Обзор
Модификации
Одноклассники
Отзывы
Обои
Продажа

Все модели FIAT

Сообщить об ошибке

FIAT 600 (1955 — 1982)

Фиат 600 («Сейченто») — городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя «Фиат», производившийся с 1955 по 1969 год. Фабрика Mirafiori выпустила 2 604 000 экземпляров. В 1960-х, 1970-х и 1980-х машина была очень популярна в странах Латинской Америки, особенно в Аргентине, где ему дали прозвище «Фитито» — уменьшительное от «Фиат».

Малолитражка от FIAT пользовалась огромной популярностью в Европе и в Латинской Америке.

Fiat 600 – детище талантливого итальянского конструктора Данте Джакоза, которого, по праву, называют отцом самых известных компактных Fiat. Он разработал такие знаменитые и успешные модели, как 508, 500, 126. В начале 50-х годов на волне послевоенного экономического подъема итальянский концерн взялся обновлять свой модельный ряд. Д.Джакоза поручили разработать новую городскую модель, которая сменила бы «Fiat Topolino». Она должна была быть небольшой, простой в конструкции (чтобы проще было наладить производство в огромных количествах) и, главное, доступной. Ведь, хотя Италия и переживала промышленный бум, большинство граждан все же еще не успели подняться на ноги.

Главный конструктор фирмы Д.Джакоза под создание модели «600» подвел солидную научную базу. Это коснулось в первую очередь тщательного анализа всего, что было связано с компоновкой машины, а также всестороннего исследования кинематики подвески в целях достижения наилучшей управляемости и устойчивости машины. Отличительная особенность ФИАТ-600 — жесткая взаимосвязь технических решений всех важнейших узлов. В результате, Джакоза добился высочайшей рациональности всей конструкции, компактности, малой металлоемкости.

Творение Джакозы показали на Женевском автосалоне 1955 года. Двухдверный седан длиной 3,22 м и с колесной базой в 2 м весил всего 600 кг. Он привлекал внимание современными аэродинамическими формами и ниспадающей линией крыши. Внутри Fiat 600 оказался, на удивление, просторным – вмещал четверых. Конечно, отделка салона была весьма «спартанской» – например, о такой «роскоши», как тахометр, даже речь не шла. Хотя, за доплату был доступен радиоприемник.

Что касается технического оснащения, то расположенная в заднем свесе 633-кубовая рядная «четверка» мощностью 21 л.с. работала в паре с 4-ступенчатой механической трансмиссией и разгоняла автомобиль до 95 км/ч. Радиатор находился справа от двигателя.

Расход топлива составил 7,4 л/100 км. Интересно, что подвеска всех колес была современной, независимой, причем двойные листовые пружины также исполняли роль стабилизаторов поперечной устойчивости. Трансмиссия на всех моделях Fiat 600 устанавливалась 4-ступенчатая с 3 синхронизаторами (для первой скорости синхронизатора не было). Тормоза на всех колёсах были барабанные. Также все модели Fiat 600 оснащались генераторами с внешними регуляторами. Поскольку в машине этого класса доля объема, занимаемого во внутреннем пространстве кузова колесными кожухами, довольно велика, Джакоза пошел на применение 12-дюймовых шин, вместо общепринятых 13-дюймовых. В интересах снижения массы и увеличения жесткости несущего кузова передние крылья сделали приварными, несъемными, а ряд панелей кузова — из очень тонкого (0,7 мм) стального листа.

Но самым основным достоинством Fiat 600 была его доступная цена – 590 тыс. лир, что эквивалентно сегодняшним 6500 евро. Именно она стала главным залогом успеха модели. Итальянцы, а за ними и жители многих европейских стран выстроились в очередь за доступной малолитражкой.

Вскоре линейку «600-го» расширили – представили полукабриолет со сдвижной тканевой крышей и оригинальный однообъемник Multipla. Последний можно назвать предком компактных минивэнов. При длине в 3,5 м Multipla располагал шестиместным салоном – с тремя рядами сидений. Благодаря большой вместительности, он почти сразу приобрел популярность среди итальянских таксистов.

Пляжный вариант FIAT 600 Jolly от кузовного ателье Ghia.

В 1958 году был представлен интересный и оригинальный Fiat 600 Jolly. Это была пляжная версия «шестисотого» — у него отсутствовали двери, а вместо крыши был тент. Компактные Jolly пользовались большой популярностью не только на средиземноморских курортах, но и в американской Калифорнии.

Вскоре существующие заводы Fiat перестали справляться с огромным спросом на 600-й. Поэтому производство развернули в Аргентине, Испании (под названием Seat 600) и Германии (как Neckar Jagst 600). А некоторое время спустя, на его основе создали 4-дверный седан Seat 800. В феврале 1961 года был выпущен юбилейный — миллионный Fiat 600.

В 1960 году семейство модернизировали и присвоили индекс 600 D. Его оснастили новым 767-кубовым 30-сильным мотором, что подняло максимальную скорость до 110 км/ч. А с 1965 года автомобиль получил новую оптику и топливный бак большей емкости.

Руководство Fiat продолжило расширять географию производства своей массовой модели и не побоялось наладить сотрудничество с социалистическими странами. Свои взоры оно обратило на Югославию, тем более, что ее лидер Иосиф Броз Тито в юном возрасте работал в гоночной команде Fiat. Результатом сотрудничества итальянцев и югославов стал автомобиль Zastava 750, который стали выпускать с 1967 года.

Интересно, что «маленький итальяшка» оказал значительное влияние и на создание легендарного советского народного автомобиля ЗАЗ-965 «Запорожец». В чертах «горбатого» легко угадывается стиль Fiat 600, хотя в конструкции двух моделей были существенные различия.

Спортивное купе на базе FIAT 600 — Abarth 750Z Coupe. Некоторые модификации купе имели мощность 100 л.с.

В истории Fiat 600 существует еще одна глава – гоночная. Казалось бы, такой автомобиль трудно назвать спортивным. Но итальянцы не были бы итальянцами, если бы не попробовали его в соревнованиях. И весьма успешно: известный конструктор Карло Абарт разглядел в «600-том» огромный потенциал. На его базе он создал целую когорту спортивных модификаций. Их мощность подняли почти вдвое – до 57 л.с., а максимальная скорость достигла отметки 150 км/ч. Кроме того, на платформе Fiat 600 в Abarth разработали небольшое купе 750 с кузовом Zagato. Самый мощный 100-сильный вариант Abarth 750 Zagato легко развивал 200 км/ч и был оснащен дисковыми тормозами. На счету маленьких и легких Abarth – десятки побед в различных гоночных сериях. В частности, с 1962 по 1967 год итальянская команда забирала все призовые места в европейском кузовном чемпионате в своем классе.

Производство Fiat 600 и Multipla в Италии свернули в 1969 году. Но до 1973 года его выпускали в Испании, до 1982 года – в Аргентине, а югославский Zastava собирали вплоть до 1985 года. Всего изготовили около 5 млн. этих доступных автомобилей. Массовый Fiat 600 стал настоящим итальянским «народным» автомобилем.

Технические характеристики модификаций FIAT 600

Модификация	600 (1955)	600D (1960)	600S (1976) Argentina
Тип кузова	2-дверное купе	2-дверное купе	2-дверное купе
Тип двигателя	бензиновый	бензиновый	бензиновый
Система питания	карб.	карб.	карб.
Число цилиндров	4 в ряд	4 в ряд	4 в ряд
Рабочий объем, л	0. 633	0.767	0.843
Макс. мощность, л.с./об.	21 / 4600	30 / 4800	32 / 4800
Крутящий момент, Н*м/об.	38 / 2800	50 / 2800	51 / 3000
Привод	задний	задний	задний
Трансмиссия	4-ст. мех.	4-ст. мех.	4-ст. мех.
Передняя подвеска	независимая	независимая	независимая
Задняя подвеска	независимая	независимая	независимая
Длина, мм	3277	3295	4355
Ширина, мм	1380	1380	1380
Высота, мм	1405	1405	1410
Колесная база, мм	2000	2000	2025
Снаряженная масса, кг	585	580	630
Полная масса, кг	895	925	930
Макс. скорость, км/час	95	110	115

Fiat 600 Multipla (модель 1955 года)

multipla

Мощность

22.3 л.с.

Вес

700 кг

Объем двигателя

0.6 литра

Коробка передач

механическая, 4-х ступенчатая

↓ Добавить фото этого авто ↓ ↑ Скрыть загрузчик фотографий ↑

Мощность, разгон, скорость

Максимальная мощность	22. 3 л.с. (16.6 кВт) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент	39.2 Нм (4 кГм) при 2800 об/мин

Объем двигателя, длина, масса

Тип кузова	4 местный универсал
Длина	3531 мм
Снаряженная масса	700 кг
Объем двигателя	0. 6 литра, 633 см³
Цилиндров	4, расположение однорядное

Подробные технические характеристики

Тип кузова		4 местный универсал
Количество дверей		3
Длина		3531 мм
Ширина		1448 мм
Высота		1581 мм
Колесная база расстояние между передней и задней осью		2000 мм
Отношение длины к колесной базе		1. 77
Колея колес	передних	1114 мм
Колея колес	задних	1149 мм
Дорожный просвет		140 мм
Снаряженная масса		700 кг
Объем топливного бака		28 литров

Тип		бензиновый, без наддува
Производитель		Fiat
Цилиндров		4, расположение однорядное
Рабочий объем		0. 6 литра, 633 см³
Диаметр цилиндра × ход поршня		60 × 56 мм
Диаметр цилиндра / ход поршня		1.07
Клапанный механизм		с верхним расположением клапанов OHV 2 клапана на цилиндр 8 клапанов всего
Максимальная мощность		22.3 л.с. (16.6 кВт) при 4600 об/мин
Максимальный крутящий момент		39. 2 Нм (4 кГм) при 2800 об/мин
Степень сжатия		7:1
Система подачи топлива		1 карбюратор Weber
Мощность на единицу массы		31.87 л.с./тонну
Расположение двигателя		заднее
Привод		на задние колеса
Коробка передач		механическая, 4-х ступенчатая
Передаточное число высшей передачи		0. 84
Передаточное число главной передачи		6.43

предыдущее авто следующее авто

История модели, фотогалерея и список модификаций

Все модели Fiat

Fiat 600:

Fiat 600 (Фиат 600) — это версия малолитражного городского автомобиля, который впервые представила итальянская компания в 1955 году. Двигатель автомобиля находился в задней части автомобиля, а размер кузова Fiat 600 в длину составлял всего 3220 мм.

Фиат 600 имеет довольно неплохие технические характеристики. На выбор предлагали два мотора: первый, имеющий объем 0,6 литра и 21 л/сил. мощность и второй — объемом 0,7 литра и мощность 29 л. с. Максимальную скорость, которую выдавали эти агрегаты, составляла в первом варианте 95 и во втором варианте110 км/ч. Автомобиль имел надежную подвеску, хорошие системы вентиляции и обогрева. Fiat Albea обладает гораздо лучшей динамикой в сравнении с этой моделью. 1956 год – выпуск 6 — местного хетчбэка Fiat 600 Multipla.

Эту версию широко использовали в такси Италии. 1958 году – выпуск ограниченной серии Fiat 600 Jolly — машины с откидным верхом. Авто получило новый дизайн в виде плетёных посадочных мест и тканевого тента. Сегодня славу самой современной модификация приобрела модель Fiat 600 1.1, которая была выпущена в 2005 г. В автомобиле был установлен бензиновый мотор, имеющий объем 1,1 л, максимальную мощность 54 л/с, работающий в дуэте с МКПП.

Фотогалерея Fiat 600

Fiat 600

#01 фото

Fiat 600

#02 фото

Fiat 600

#03 фото

Fiat 600

#04 фото

Fiat 600

#05 фото

Fiat 600

#06 фото

Fiat 600

#07 фото

Fiat 600

#08 фото

Fiat 600

#09 фото

Fiat 600

#10 фото

Fiat 600

#11 фото

Fiat 600

#12 фото

К сожалению, возможность оставлять комментарии на сайте доступна только зарегистрированным пользователям. Пожалуйста, авторизуйтесь на сайте или пройдите простейшую процедуру регистрации.

Технические характеристики автомобиля Fiat 600 1.

1 (187)

Технические характеристики Fiat 600 1.1

Fiat 600 1.1

Фотографии Fiat 600 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 1 из 3
Фотографии Fiat 600 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 2 из 3
Фотографии Fiat 600 1.1 из каталога AutoNet.ru. Фото 3 из 3

Fiat решил отметить 50-летие легендарного Fiat 600, который стал одной из самых популярных автомобилей концерна и удостоился звания «народного автомобиля». Чтобы подчеркнуть преемственность, Fiat выпустил ограниченную серию модели Seicento, измененную в духе автомобиля 50-летней давности. Ограниченная серия отличается «ретро-элементами» в дизайне и шильдиками «600». В частности, автомобиль получит хромированные молдинги, вставки «под слоновую кость» и варианты окраски, соответствующие оригинальному Fiat 600.

Посмотреть технические характеристики других модификаций Fiat 600 / Фиат 600

Автомобильный каталог содержит описание, технические характеристики и фотографии автомобиля Fiat 600 1.1.

Продажа подержанных автомобилей Fiat

Посмотреть все предложения о продаже подержанных автомобилей Fiat / Фиат

Отзывы владельцев автомобиля Fiat

20. 08.2007

Zaicev Aleksej

Оценка автора
Объективность
Pokupal ma6inku v salone. Gorod Riga strana Latvija Дизайн:prostoj Оптика:xoro6aja Качество покрытия кузова:cink Дизайн:prostoj Эргономика: Практичность отделочных материалов: Вместимость:malenjkaja
подробнее
04.01.2008

Макарова Ирина Алексеевна

Оценка автора
Объективность
Очень внешне запоминающийся автомобильчик. В городе многие обращают внимание. На красоту вначеле и купилась. На Punto езжу почти год, комплектация самая полная есть все. После WV Golfa долго не могла привыкнуть к очень жесткой подвеске. Внешне очень современная машинка, салон тоже приятный в эксплуатации. Машинка покупалась уже с хорошим пробегом 98000км. после покупки заменила всю переднюю подвеску и еще много чего, сейчас она в идеале. Но это не улучшила ее ходовые качества. Гремит на каждой яме подвестка хуже не бывает, шумоизоляция тоже слабая — эти два самые весомые …
подробнее
23.03.2008

О Юлия Владимировнав

Оценка автора
Объективность
Машинка Супер , не пожалеете!!!
подробнее

Посмотреть все отзывы об автомобилях Fiat / Фиат

Fiat 600 — Wikiwand

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Fiat 600 («Сейченто» от итал. seicento — шестьсот^{[источник не указан 1762 дня]}) — городской заднемоторный автомобиль итальянского автопроизводителя Fiat, производившийся с 1955 по 1969 год. Фабрика Mirafiori выпустила 2 695 197 экземпляров. Продавался по цене 590 тыс. лир, которая считалась невысокой^[1].

В 1960-х, 1970-х и 1980-х годах машина была очень популярна в странах Латинской Америки, особенно в Аргентине, где ему дали прозвище «Фитито» — уменьшительное от Fiat.

Название автомобиля в качестве одного из символов Италии того времени упоминается в песне Тото Кутуньо «Итальянец» (L’italiano):

Buongiorno Italia con caffe’ ristretto
Le calze nuove nel primo cassetto
Con la bandiera in tintoria
E una Seicento giu’ di carrozzeria

Редизайны

Примечания

↑ FIAT mod. 600 (итал.). Национальный автомобильный музей «Джанни Аньелли» (2011). Дата обращения: 3 марта 2020. Архивировано 8 декабря 2015 года.

« ранее — Автомобили FIAT с 1940 по 1979 годы — далее »
Тип	1940-е										1950м										1960-е										1970-е
Тип	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
A-класс	500 «Topolino»																	500
A-класс																600																	126
B-класс																									850										133
B-класс																																127
C-класс														1100 (Type 103)																128
	1100 A / B / E																	1200 Granluce									124												Ritmo
																																			131
D-класс											1400											1300 / 1500											132
D-класс	1500												1900															125
E-класс																				1800
E-класс	2800																			2100		2300								130
Купе																										850 Coupé
																																128 Coupé				128 3P
																				Pininfarina Coupé								124 Sport Coupé
																						2300 Coupé										130 Coupé
Кабриолет																										850 Spider
Кабриолет																1100		1200		Pininfarina Cabriolet								124 Sport Spider
Спортивные													8V														Dino
Спортивные																																	X1/9
Минивэны																	600 Multipla
Внедорожники												Campagnola (1101)																							Campagnola (1107)

Это «статья-заготовка» об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив эту статью, как и любую другую в Википедии. Нажмите и узнайте подробности.

Для улучшения этой статьи желательно: Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки.

{{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}} This page is based on a Wikipedia article written by contributors (read/edit).
Text is available under the CC BY-SA 4.0 license; additional terms may apply.
Images, videos and audio are available under their respective licenses.

Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || ‘Unknown’}} license. Cover photo is available under {{::mainImage.info.license.name || ‘Unknown’}} license. Credit: (see original file).

FIAT 600 В 1960S

Бестсе -Лучшие Продавцы

Life Collection

‹Основное меню

Все категории

См. Allbest Sellers

‹ Manu Menu

By Moods

Scandi Printer Современные принты

Винтажные принты

Бохо-принты

Дзен-принты

‹ Главное меню

По комнатам

Спальня

Гостиная

Офисные настенные принты

Кухонные принты

Отпечатки в ванной комнате

Прихожие принты

Детские принты

Отпечатки для подростковой спальни

Framessall Framessall Framessall Frameslamire 9000 Framessw.3. Frameslamire Frameslamire 9000 Framessw.303 -Frameslumvilm Wramessw.303 -Frameslumvilm Wrameslumvilm Wramessw.lameslimire 9000.

Фильм

АктерыАктрисыКинорежиссерыВсе кинопринты

Софи ЛоренСтив МакКуинОдри ХепбернАль ПачиноМарлон БрандоДэниел Крэйг Жан РеноГрейс КеллиШон КоннериПол НьюманМоника ВиттиМэрилин МонроВивьен ЛиСильвестр СталлонеДжек НиколсонРоберт Де Ниро

‹ All categories

Sport

All sport prints

BasketballFormula 1CyclingSoccerGolfTennisMotorsportBoxingBaseballSurfAthleticsAmerican FootballMichael JordanMaradonaMuhammad AliAyrton SennaFausto Coppi

‹ All categories

Music

Rock musicVarious artistsPop musicJazz musicHard rockAll music prints

Amy WinehouseThe BeatlesJimi HendrixQueenThe Rolling StonesDavid BowieNina SimonePrinceOasisBlondieMetallicaMiles DavisGuns N’ RosesБилли Холидей

‹ All categories

Landscape

MountainsNatureOceanAll the citiesAll the landscapes

United KingdomIrelandFranceItalyIcelandUnited-StatesJapanAfricaAsiaNew YorkVeniceTokyoParisLondonRomeLos Angeles

‹ All categories

Historical

Space conquestPoliticsArtistsWritersRoyalsSocietySciencesAll the historical moments

Pablo PicassoSalvador DaliFrida KahloAndy WarholQueen Elizabeth IIMartin Luther KingJacques ChiracSimone VeilБарак ОбамаНельсон Мандела

‹ All categories

Wildlife

All the wildlife prints

WolfTigerDeerGiraffeLionBirdGorillaElephantFoxHorsesBearLeopardBlack pantherMonkeyWhaleCatZebraTurtleShark

‹ All categories

Black & white

Black and white prints

MovieSportMusicLandscapesHistorical momentsUrban photographyWildlifeArchitecturePortraitCultures of the worldStreet photographyFashionAviationNude prints

› › Городская фотография › Fiat 600 в 19Фотография 60-х годов

Описание фотографии

Автомобиль Fiat 600 (1955-1969) 1960-х гг.

Просмотреть все фотографии ROGER VIOLLET

Автор / Copyright

ROGER VIOLLET — Ray Halin/Roger-Viollet

Гарантированное качество

Ваша фотография напечатана на высококачественной атласной фотобумаге толщиной 250 г. Благодаря нашим высокопроизводительным системам печати и четкости до 1440 dpi мы гарантируем вам продукт, достойный величайших художественных галерей. Если, несмотря на наш опыт и меры предосторожности, вы обнаружите, что с вашим продуктом что-то не так, мы вышлем вам новую фотографию за наш счет.

Keywords used by ROGER VIOLLET to describe this photograph:

Car

Automotive

Sixties

Young woman

Fiat

Italian brand

Fiat 600

Front trunk

From : $95

1 • Выберите размер изображения (в дюймах)

12 x 1220 x 2024 x 2430 x 30

*Выберите размер изображения

2 • Выберите свой продукт

Классическая деревянная рамаКлассическая деревянная рамаКлассическая деревянная рама каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркасКлассический деревянный каркас meКлассическая деревянная рамаКлассическая деревянная рамаХолстХолстХолстХолстХудожественный принтХудожественный принтХудожественный принтХудожественный принтХудожественный принтХудожественный принт

*Пожалуйста, выберите опцию отделки

3 • Настройте свой кадр

с Frameno Frame с Matwithout Matblackwhitebarnwood

*Пожалуйста, выберите вариант финиша

от: 95

n ° 1

из $ 95

n ° 1

из $ 95

n ° 1

из $ 950003

n ° 1

из $ 95

n ° 1. от 300 экз.

Эта фотография продается с сертификатом подлинности.

Стандартная поставка ( бесплатно при покупке на сумму от 100 долларов США): доставляется между и

Безопасный платеж

Описание фотографии

Автомобиль Fiat 600 (1955-1969) 1960-х гг.

Просмотреть все фотографии ROGER VIOLLET

Автор / Copyright

ROGER VIOLLET — Ray Halin/Roger-Viollet

Гарантированное качество

Ключевые слова, используемые Roger Viollet для описания этой фотографии:

Car

Automotive

Sixties

Young Woman

Fiat

. Fiat 600 с роторным двигателем Mazda

Хотите роторный двигатель? Ваш выбор в значительной степени сводится к Mazda — RX-7, RX-8 и им подобным. Но кто-то переделал один из знаменитых двигателей Ванкеля Mazda во что-то совершенно другое. И он появится в продаже.

Называемый Angry Mosquito, это сильно модифицированный Fiat 600 1959 года. И, как вы сами можете увидеть (и услышать) на видео ниже, он не похож ни на что другое на дороге.

Рестомод Fiat оснащен роторным двигателем Mazda 12A в задней части кузова, который был тщательно настроен. Он оснащен двумя 40-миллиметровыми карбюраторами Weber и четырехступенчатой механической коробкой передач Volkswagen. И он был спроектирован, по словам аукциониста, «чтобы работать как спортивный автомобиль со средним расположением двигателя».

При весе всего 1300 фунтов и мощности 220 лошадиных сил он может похвастаться отношением мощности к весу всего 5,9.фунтов на лошадиную силу. Это ставит его в ту же лигу, условно говоря, что и Chevy Camaro ZL1, и значительно опережает Dodge Challenger SRT Hellcat — автомобили, которые комфортно весят в три раза больше. У него также есть полный каркас безопасности, чтобы он был прочным и безопасным, и алюминиевый радиатор с приподнятой крышкой, чтобы двигатель работал прохладно.

Дилер Motoexotica из Миссури (который выпустил видео) несколько лет назад продал Angry Mosquito чуть менее чем за 35 тысяч долларов. И теперь он снова выставлен на продажу, отправленный Barrett-Jackson для предстоящей продажи на северо-востоке в конце этого месяца, где он указан без резервной цены. Так что, если вы надеетесь забрать его домой, Mohegan Sun в Анкасвилле, штат Коннектикут, будет местом, где можно провести выходные с 21 по 23 июня.

ФОТОГАЛЕРЕЯ

carscoops.com/wp-content/uploads/2018/06/1959-fiat-600-rotary-angry-mosquito-34.jpg»>
jpg»>
carscoops.com/wp-content/uploads/2018/06/1959-FIAT-600-ANGRY-MOSQUITO-3.jpg»>

больше фотографий…

Продовольственная и сельскохозяйственная организация Объединенных Наций
ФАО и ЦУР
ФАО поддерживает правительства и партнеров в разработке правильной политики и программ, направленных на искоренение голода, продвижение продовольственной безопасности и продвигать устойчивое сельское хозяйство для миллионов люди вокруг Мир.
Наведите указатель мыши на значок ЦУР, чтобы получить дополнительную информацию
Мир, свободный от голода и недоедания, где продовольствие и сельское хозяйство способствуют улучшению жизни стандарты всех
ФАО сотрудничает с правительствами и партнерами, чтобы дать возможность некоторым из наиболее маргинализированных людей в мире покончить с сельской бедностью.
ФАО работает с правительствами и партнерами над расширением возможностей некоторых из самых маргинализированных людей, чтобы покончить с бедностью в сельской местности.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО помогает обеспечить продовольственную безопасность, разрабатывая способы выращивания продуктов питания, которые будут работать в будущее, чтобы миллионы людей не голодали.
Нажмите, чтобы узнать больше
Хорошее здоровье начинается с питания. ФАО устанавливает глобальные стандарты и работает с правительствами и частному сектору для обеспечения качества и безопасности пищевых продуктов по всей пищевой цепочке.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО инвестирует в системы образования для сельских общин и поддерживает улучшенный доступ к начальное образование и школьное питание в целях создания равных возможностей для всех и возможности обучения на протяжении всей жизни.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО поддерживает гендерное равенство в сельскохозяйственном секторе, стремясь повысить уровень питания в местных общинах и повысить продуктивность сельского хозяйства.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО работает с правительствами над повышением эффективности использования воды в сельском хозяйстве, справедливой и экологически чистой.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО продвигает использование возобновляемых источников энергии и работает над обеспечением доступа к современной энергии услуг по всей пищевой цепочке.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО ищет лучшие экономические возможности для всех, инвестируя в устойчивое сельское хозяйство методы и продовольственные системы, которые сокращают неравенство и создают достойные рабочие места.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО стремится обеспечить будущее для сельских общин посредством инвестиций в транспорт, ирригации, хранения пищевых продуктов и коммуникационных технологий.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО работает со странами и партнерами над созданием рабочих мест в сельских районах, обеспечением доступа к природные ресурсы для наиболее уязвимых слоев населения и обеспечить доступ фермеров к рынкам.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО работает над улучшением городского здравоохранения, качеством воды и переосмыслением продовольственных систем городских районов, чтобы помочь сдержать негативные последствия разрастающейся урбанизации.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО координирует основные глобальные инициативы и проекты по борьбе с пищевыми отходами и потерями, партнерство с международными организациями, частным сектором и гражданским обществом.
Нажмите, чтобы увидеть больше
ФАО поддерживает страны в реагировании на угрозы изменения климата, предоставляя консультации, данные и инструменты для улучшения сельскохозяйственной политики и практики.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО в партнерстве с правительствами и рыбацкими сообществами внедряет передовой опыт в рыболовство для обеспечения защиты наших океанов как средства к существованию.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО продвигает устойчивые подходы к управлению природными ресурсами и поддерживает инициативы которые способствуют балансу между инициативами по сохранению и развитию.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО играет решающую роль в миростроительстве, восстановлении источников средств к существованию в сельских районах, повышении устойчивости и основанные на широком участии подходы к разработке политики.
Нажмите, чтобы узнать больше
ФАО выступает в качестве нейтрального форума для разработки политики и развивает партнерские отношения со всеми заинтересованными сторонами. продовольствие и сельское хозяйство, чтобы избавить мир от голода.
Нажмите, чтобы узнать больше
От 702 до 828 миллионов человек в мире столкнулись с голодом в 2021 году
Распространенность недоедания (в процентах, левая ось)
Число недоедающих (миллионы, правая ось)
ПРИМЕЧАНИЯ: * Прогнозируемые значения на 2021 год на рисунке показаны пунктирными линиями. Затемненные области показывают нижнюю и верхнюю границы расчетного диапазона.
Источник: ФАО, МФСР, ЮНИСЕФ, ВПП и ВОЗ. 2022. Состояние продовольственной безопасности и Питание в мире, 2022 г. Переориентация продовольственной и сельскохозяйственной политики на сделать здоровое питание более доступным. Данные доступны на FAOSTAT (https://www.fao.org/faostat/en/#data/FS)
2020 Мир
31,2%
2010 Мир
31,5%
В глубину
В фокусе
Обзор ежегодного финансирования
Благодаря постоянному доверию и растущей финансовой поддержке со стороны наших партнеров по ресурсам ФАО работает над созданием мира без голода и нищеты.
В фокусе
Отчет о реализации программы на 2020–2021 годы
Узнайте, как ФАО справилась с этой задачей в исключительно сложном двухлетнем периоде, внедрив глобальную целостную и многостороннюю стратегию поддержки членов.
В фокусе
Лаборатория данных ФАО
Лаборатория данных ФАО для статистических инноваций модернизирует статистический бизнес-процесс, уделяя особое внимание чрезвычайным ситуациям, когда доступ к своевременной информации очень важен.
Системы сельскохозяйственного наследия мирового значения.
Fiat Multipla le grand frère encombrant de la famille 500 ?
Удалите скобки Fiat 500 л и 500 л Living, imaginons un Instant que l’emblématique Fiat Multipla, который будет использован в игре. Il aurait aujourd’hui le museau de la nouvelle 500 et serait tout comme elle 100% électrique.
A l’original, il y avait le Fiat 600 Multipla, un engin déjà atypique à son époque (1956-1969) . Avec sa livrée bicolore, ses portes avant de typeicide et son profile que l’on pourrait aujourd’hui qualifier de monospace coupé, par le biais d’une lunette arrière inclinée, il détonnait dans le paysage car. A tel point que de plein profile on pouvait se demander où était l’avant et où était l’arrière? Il incarnait en somme une альтернативный mini riquiqui au Volkswagen Combi et, tout comme lui, disposait d’un moteur refroidit par air à l’arrière.

Fiat Multipla, все временные периоды оригинала в составе
Si le Multipla des années 2000 нетипичны для авангарда, le 600 Multipla des Années 1960 года являются «оригинальными» как l’arrière 90. © 2 DR 90. © 2 DR 90. le decor et la légitimité plantée, intéressons nous à son successeur plus charismatique encore, le Fiat Multipla type 186, produit de 1998 à 2010. Il a même joué les prolongations, en China, sous la marque Zotye de 2008 à 2013 (voir notre galerie photo), название Zotye Multiplan puis Zotye M300 и снижение в версии 100 % électrique. S’il n’avait pas un physique un facile, на le qualifierait de clivant aujourd’hui, le Multipla n’a pas eu besoin d’un malentendu pour séduire. Ses шесть мест на двух диапазонах, sa luminosité à bord et sa praticité, le volume d’emport oscille entre 430 et 1 900 литров, convaincu les pragmatiques.
Près de 350 000 клиентов из Европы, Principal Italiens и 25 000 клиентов из Китая, которые ответили на призыв о неповиновении стиля. Убедив, что телосложение нетипичное, это контрпродуктив, дирижеры Fiat требуют от дизайнеров более спокойного leurs ardeurs. Ces derniers commettent en 2004 une version restylée finalement исчезают. Ce Fiat Multipla Phase 2 avait l’allure insipide d’un utilitaire.
Aussi pour raccrocher les wagons de l’histoire, lorsque la marque dévoile en 2012 la Fiat 500L, elle convoque le 600 Multipla original afin de legitimer un engin que le marketing à rattaché à la poule aux œufs d’or qu’est la Fiat 500 . Un патроним и косметика évocation de la mithique citadine italienne n’y feront rien, les Fiat 500 L и Fiat 500 L Living, la variante affublée d’un sac à dos transportant jusqu’à 7 passers, feront carrière sans connaître un franc succès . La première sera maintenue au catalog jusqu’en janvier 2022, la seconde quitta la scène en toute discrétion fin 2019.
Notre vision d’un Fiat 500 Multipla millésime 2022
Музей последнего поколения Fiat 500, двухцветный (трехцветный и патриотический. ..) и культовый Fiat Multipla является мемом о возвращении к рождению la scène.© Didier RIC
Et si, plutôt que tenter l’Aventure des 500 L et 500 L Living, la marque italienne avait simplement marié le museau de la 500 à la силуэт характерный для Multipla Type 186 ? Aujourd’hui, dans la gamme, nous aurions sous les yeux un véhicule относительный конформе à notre illustration. Un modele bien plus accueillant que la Fiat 500 Trepiuno, Celle Avec sa porte arrière minuscule, dont se sert Léonardo di Caprio pour installer son chien dans la publicité télévisée. Notre Multipla revisité restera 100% trustel, il ne foulera pas la moquette du Mondial de l’Auto 2022 в Париже в октябре. Противоречие а-ля версия bodybuildée rebaptisée « Milletipla » для 1 000 ch sous le capot concoctée par les Youtubers français de la chaîne Vilebrequin . Ces derniers exposeront Fièrement Leur Realisation Au Salon. Deux manières complémentaires de revisiter le Multipla qui décidemment n’en finit pas de faire parler de lui dans les chaumières.
Австралийская лира. Voici le client Fiat le plus fidèle au monde

Le fil actu
16:20 Автомобили-кемпинги
Glénan Concept Cars: du nouveau au salon des véhicules de loisirs
14h50 Toute l’Actiaté
Новые услуги для кемпинг-автомобилей verra le jour à Agen
12h25 Toute l’actualité
Ventes en Europe : Dacia passe devant Renault, Citroën et Ford en août !
11:00 Economie politique
Grève chez Stellantis : la direction va negocier avec les syndicats
Plus d’actus
Je m’abonne
Abonnez-vous maintenant et lisez la version numérique de numéro gratuitement!
Abonnez-vous à
la информационный бюллетень
Et recevez gratuitement
toute l’actu Automobile !
Les plus lus
Vitesse limitée à 30 km/h : ce nouveau radio fixe se régale
Renault Espace 2023: deuxième révolution pour la plus connue des Familiales du Losange?
Entretien de son véhicule: peut-on mélanger deux huiles moteur différentes?
Налог на автомобили-кемпинги: увеличение на 670 % за фактическую стоимость!
CFMoto MT800 : Notre essai du trail chinois qui fait envie !
Путешествия в мифы и дикие животные
tech photos
Image 3D
Photographe
Photo
diaporama
• 2 Min
À l’heure où les фабриканты автомобили planchent sur la voiture du futur et cherchent à se singleiser en sortant des sentiers battus, d’autres se sont largeloudesment affranchis et laissent фосфорер leur d’autant plus «facilement» aujourd’hui que les logiciels de modelilization 3D permettent de produire des images avec un «rendu photo-realiste», термин désignant une creation 3D à laquelle on donne un un anspect realiste, en s ‘appuyant сюр де фотографии.
La 3D permet de voir en trois, en hauteur, en largeur et en profondeur, de représenter la réalité telle que nous la voyons. Выйдите, чтобы начать с матрицы точек, которые можно модулировать с помощью решетки, почты пикселей, а также в 3D, вокселей, определенных для пространственного измерения. La peinture, au Moyen Âge, ne connaît pas la перспектива fuyante ni la représenture du volume; la réalité est vue sur le meme plan, à plat.
Frédéric Müller est l’un de ces numériques artistes qui a troqué, plumes et pinceaux, contre tablette graphique et stylet optique pour faire du « Создание цифровых изображений ». Il s’est spécialisé en CGI ( Computer Generated Imagery ) — Imagerie de synthèse, pour cela, il use des logiciels, способные реконструировать объекты мира, réel à partir de données, d’algorithmes ou de de mathématiques. Lorsque la modelization est endée, le travail ne fait que beginer : il faut donner vie, creer les bonnes textures, les bons matériaux de surface pour chaque élément, inventer une ambiance, définir un éclairage afin d’obtenir un rendu photorealiste. Pour creer un decor, l’artiste intègre une «vraie» photo originant de ses voyages en Europe.
Frédérique Müller использует Autodesk Maya, логику синтеза изображений, расширение использования в производстве больших анимационных фильмов, HDR Lightstudio для улучшения воспроизведения 3D-изображений, Redshift для улучшения графического изображения. Очевидно, Adobe Photoshop непревзойденно красив для создания контраста цвета и цвета. Il travaille sur des definitions très poussées, в формате 10.500 пикселей, pour permettre de faire ressortir les es plus fins, comme les fourrures, la poussière ou les moustiques écrasés sur le pare-brise des cars.
Son univers est fait de « et si c’était réel…», s’amusant à déformer la réalité tout en lui donnant une size très convaincante : « Je considere l’utilization des des reendu 3D comme une extension de nos possibilités creatives: преувеличение, сюрреализм, крайняя точность, мельчайшие детали или воображаемые концепции в отношении меня. »
Голоса из серии « Ride of the wild », основанные на творениях на уровне собственного воображения. Il nous présente des ownereurs qui ressemblent à leur Владение, un peu comme ces chiens qui ressemblent à leurs proprietaires et dont la science a montré que la ressemblance va au-delà de l’apparence mais qu’elle est aussi Psychologique. Comme le souligne Фредерик Мюллер, « serait-ce crédible un panda dans une Ferrari ? Вы львица боретесь за езду на велосипеде ? »
Après tout, nous ressemblons beaucoup à ces animaux et de là à verser dans l’anthropomorphisme inversé…
Aston Martin DB5 : vue frontale de l’h2PP0, en forme d’hippopotame 909396
3 Aston: h2PP0 se joue de la jungle urbaine
La Ford F-250 ou le félin baroudeur: vue frontale de la L10N
La Ford F-250: LE Pickup Idéal Pour Rugir de Plaisir
Vue Frontale de la p4nd4 et de sa bonne bouille
Fiat 600: des pandas glotteurtur : vue de la G4T0R, в форме рептилии
Chevrolet Corvette Stingray : un alligator sur les chapeaux de roue de sa G4T0R
par Frédéric Müller
2 2 2 mar
3 digital
30003
Transmettre la Culture
est le plus vieux métier du monde
Inscrivez-vous à la letter d’information Ежедневный сбор информации о последних событиях Actualités une fois par jour.
TOUTES NOS LETTRES D’Minfation
Электронная почта
E-Mail
TOOTES NOS LETTRES D’Mination
à VOIR AUSSI

MOTS CLés

MOTS CLés

.0003
Adobe Photoshop
Effet de perspective
Perspective
Pixel
Voxel
Digital painting
Imagerie de synthèse
Anthropomorphisme
Logiciel 3D
Graphisme en 3D
Artiste numérique
Logiciel de création numérique
Carrosserie
Voiture de course
№ артикула
на австралийский язык
Tech
Tech
Tuto : Комментарий Реализовать эффект двойной экспозиции с Adobe Photoshop ?
Вопрос réponse
• 09/12/2021
Tech
Technologie
LA Photo Numoriqu : Комментарий ретушера и фоторедактора с Adobe Photoshop Lightroom ?
вопрос ответ
• 12. 02.2021
Тех
Тех
Tuto : Комментарий реализован с эффектом свечения в Adobe Photoshop ?
вопрос ответ
• 12.09.2021
Tech
Photo
Photoshop : комментарий bien détourer une image ?
вопрос-ответ
• 05.05.2022
Tech
Тест смартфона
Нотр-тест Google Pixel 4a : цена, фото, автономность. Il a tout bon !
актуально
• 10.03.2020
Tech
Тест смартфона
Test du Pixel 4a 5G et du Pixel 5. Что выбрать?
Actualité
• 24/11/2020
Tech
Интернет
Le Groupe Ionis dévoile sa nouvelle école du Numérique: Epitech Digital
Brève
• 20/09/2019
Aires Aires | «Все хорошо» — глава МВФ поддерживает курс Аргентины на встрече с президентом
Президент Альберто Фернандес вышел из отеля, в котором остановился в Нью-Йорке, в 12:17 по буэнос-айресскому времени, и через несколько минут он встретился с управляющим Международным валютным фондом (МВФ). Режиссер Кристалина Георгиева.
Третья встреча лицом к лицу между главой государства и главой многостороннего кредитора длилась 45 минут и состоялась всего через несколько часов после того, как сотрудники МВФ объявили об одобрении второго пересмотра соглашения, которое позволит правительству Аргентины получить доступ к фондам в размере 3,9 млрд долларов США.
«Большое спасибо за предоставленную мне возможность поделиться с вами тем, что у нас была отличная встреча с президентом Фернандесом», — сказала Георгиева Perfil и другим аргентинским СМИ, которые освещают тур лидера перонистов по Соединенным Штатам.
«Мы говорили о значительном прогрессе, достигнутом нами в достижении соглашения на техническом уровне по второму обзору. Я также выразил признательность за то, что министр Серхио Масса и его команда, включая Центральный банк, очень серьезно подходят к решению серьезных проблем Аргентины», — сказал глава МВФ.
Это была первая встреча Георгиевой и Фернандеса с октября прошлого года, когда они встретились в Риме. В тот день министром экономики Аргентины был Мартин Гусман. С тех пор он ушел, Сильвина Батакис стала главой портфеля на 25 дней, а Серхио Масса вошел в состав кабинета — факт, который отметила сама глава МВФ.
«Кто будет выполнять функции правительства — это суверенное решение каждой страны, главное — работать вместе. Уход Гусмана был неожиданным, мы работали очень хорошо, но также было очень хорошо иметь возможность встретиться с Батакисом, и это Было приятно снова увидеть ее в Вашингтоне, когда она приехала с Массой, который также свидетельствует о преемственности», — сказала Георгиева журналистам в понедельник, выступая на своей первой пресс-конференции с аргентинскими СМИ. инфляция — принципиальных изменений не произошло», — сказал глава МВФ. «То, что мы увидели, это увеличение срока полномочий, и мы также должны выделить сильную команду в достижении общей цели, целью остается борьба с инфляцией. и для нас важно, чтобы Аргентина могла быть поставлена на прочную основу на благо народа
В конце пресс-конференции она еще раз подчеркнула эту мысль: «Три министра, одна программа».
Хорхе Аргуэльо, посол Аргентины в США, сообщил, что, когда в понедельник началась встреча, Георгиева сказала главе государства: «Президент, у нас все хорошо, дела идут».
Дипломатический посланник, которого спросили, что он думает, сказал, что «встреча была очень позитивной».
Отвечая на вопрос об экономическом курсе правительства, Георгиева сказала, что «признаками серьезности правительства являются именно стабилизация, которую пережила аргентинская экономика, а также прогресс в восстановлении резервов, а также реконструкция для борьбы с инфляцией и особенно для сосредоточиться на дефиците и сокращении энергетических субсидий».
В другой части конференции глава МВФ назвал субсидии — всегда горячую тему в Аргентине — «вредными».
Подчеркнув свою убежденность в плане правительства, Георгиева заверила, что план Аргентины «является государственной программой, и Масса доказывает, что правительство является владельцем программы, а техническая группа МВФ готова ее поддержать».

Без пересмотра
Что касается возможности пересмотра целей первоначального соглашения, Аргуэльо прямо сказал, что «пересмотр не стоит на повестке дня».
Со своей стороны, Георгиева сказала: «Это глобальный контекст высокой неопределенности, и это необходимо учитывать, но, безусловно, реализация программы имеет очень важные аспекты, и, по сути, я выразила признательность за что показали Масса и его команда».
Она продолжила: «По мере того, как мы лучше понимаем показатели Аргентины в глобальном контексте, глядя на траекторию роста, а также эволюцию инфляции и ликвидацию субсидий, которые наносят ущерб Аргентине, мы необходимо учитывать с точки зрения развития, которое продемонстрирует страна.
Георгиева подчеркнула, что в течение 45 минут, которыми она поделилась с президентом, «мы также говорили о мировой экономике и проблемах, с которыми она сталкивается, и о роли МВФ в содействии макроэкономической и финансовой стабильности и помощи миру».