Fcv toyota: Серийный седан Toyota FCV предложен по интересной цене — ДРАЙВ

Содержание

Toyota Mirai FCV 🔌 Описание, Характеристики Toyota Mirai

Toyota Mirai — водородный гибридный автомобиль от японского производителя, который был представлен на выставке в Токио в 2013 году, а запущен в продажу на рынок США и Европы в 2015 году.

Экомобиль не производит вредных выбросов СО2 в атмосферу, вместо угарного газа из выхлопной трубы выходит водяной пар, преобразующийся в воду.

Технические характеристики

Автомобиль приводится в действие комбинацией гибридной установки в 114 кВт на водородных топливных элементах FC stack, синхронного электродвигателя переменного тока мощностью в 113 кВт (154 л.с.) с крутящим моментов в 335 Н и вторичной никель-металл-гидридной батареи емкостью в 21 кВт•ч.

Через специальные отверстия закачивается водород в 2 резервуара или баллона для хранения водорода под давлением 7 МПа, которые располагаются под днищем автомобиля. Один резервуар ёмкостью 60,0 л находится в передней части автомобиля, а второй баллон ёмкостью 62,4 л — сзади. Передние воздухозаборники FCV подают наружный воздух в батарею топливных элементов, куда также перемещается водород из резервуаров для преобразования в электрический ток. Реакция происходит без процесса горения. Максимальный КПД преобразования водорода в электрический ток составляет 83 %. Отметим, соединение водорода с кислородом образует воду, которая выводится как выхлопные газы через отверстие на днище седана на проезжую часть.

Электрический ток, вырабатываемый на топливных элементах, проходит через повышающий преобразователь в электродвигателе, в котором постоянный ток преобразуется в переменный, а напряжение увеличивается до 650В. Электродвигатель работает как генератор при торможении, генерируя энергию во вторичный аккумулятор, в котором сохраняется энергия также и от рекуперативного торможения.

2 полных баллона водорода позволяют проехать седану 650 км. Время полной заправки двух баллонов составляет 3 минуты. Средний расход водорода на 1.61 км составляет 100 мл. Автомобиль можно также зарядить от домашней сети с помощью зарядного устройства, предлагаемого в качестве дополнительной опции. Максимальная скорость 175 км/ч (ограничена электроникой). Разгон Toyota Mirai от 0 до 100 км/час осуществляет за 9 секунд.

Безопасность

Toyota заботиться о безопасности водителя и пассажиров, поэтому Mirai оснащен 9 подушками безопасности Advanced Airbag System по всему периметру автомобиля, а также системой безопасности Star, которая представляет собой набор систем для торможения, устойчивости и контроля тяги. В набор систем безопасности входит парктроник, адаптивный-круиз-контроль, бесключевой доступ, камера заднего вида, система Pre-collision с функцией экстренного торможения, предотвращающая столкновение с впереди идущим транспортом, улучшенное управление стабильностью автомобиля E-VSC, антипробуксовочная система TRAC, 4-колесная антиблокировочная тормозная система ABS, электронное распределение тормозного усилия EBD, Brake Assist, Hill Start Assist, технология Smart Stop (SST), система предупреждения о пересечении осевой и боковой линий разметки Lane Departure Alert System, контроль объектов в слепых зонах Blind Spot Monitor и система контроля скорости Drive-start Control limits.

Чтобы предотвратить попадание водорода в механизмы вне резервуара, система автоматически отключает выходной водородный клапан баллонов. Все детали, связанные с водородом, расположены за пределами кабины, чтобы исключить риск возгорания в салоне.

Toyota Mirai имеет уникальный каркас. В случае столкновения ударная сила распределяется вокруг пассажирской кабины и топливных баков, уменьшая деформацию кузова и помогая снизить вероятность получения пассажирами травмы. Складная рулевая колонка также помогает защитить водителя, поглощая силу во время удара.

Дизайн интерьера и экстерьера

Кузов японского седана приятно впечатляет изящными линиями и выступами на корме, оригинальной линией крыши, выгнутой формой капота и несколько агрессивной задней и передней частями корпуса.

Передняя часть кузова Toyota Mirai оснащена узкими фарами головного света, за стеклами каждой из которых размещаются по четыре светодиодных LED светильника (ближний и дальний свет), огромным бампером обтекаемой формы с классическим горизонтальным воздухозаборником в виде решетки, парой огромных вертикальных воздуховодов с светодиодными панелями с дневными ходовыми, противотуманными огнями и указателями поворотов. Крупные воздухозаборники обеспечивают приток кислорода, необходимого для работы и охлаждения водородной установки FC stack.

Toyota Mirai — довольно габаритный автомобиль, поскольку под днищем у него размещены баллоны с водородом и аккумулятор. Седан в длину составляет 4890 мм, в ширину — 1815 мм, в высоту — 1535 мм, колесная база — 2780 мм. Вес автомобиля — 1850 кг.

Интерьер 4-х местного японского седана также не оставит никого равнодушным. У седана — кожано-пластиковый просторный салон с 8-позиционными регулируемыми водительским и пассажирским сиденьями, мультифункциональное рулевое колесо компактного размера, электронная многофункциональная панель управления, отвечающая за настройки двухзонного климат-контроля, подогрева рулевого колеса и всех сидений. Изюминкой интерьера салона являются 2 сенсорных цветных дисплея 4.2 и 9 дюймов, отвечающих за системы безопасности, контроль состояния автомобиля, карты, навигацию, мультимедиа, телефон, камеру заднего вида, музыку, голосовое управление и прочие системы.

Тип двигателяСинхронный электромотор переменного тока
Тип топливаВодород
Максимальный крутящий момент электромотора335 Нм
Выброс CO2 в смешанном цикле0.0 г/км
Коробка передачАвтоматическая
ПриводПередний
Количество мест5
Количество дверей4
Длина4890 мм
Ширина1815 мм
Высота1535 мм
Клиренс130 мм
Колесная база2780 мм
Снаряженная масса1850 кг
Объём багажника361 л
Объём топливного бака112.4 л

Toyota FCV Plus: ещё один шаг навстречу водородному будущему

  • Главная
  • Новости
  • Toyota FCV Plus: ещё один шаг навстречу водородному будущему

Автор: Евгений Костин

Компания Toyota раскрыла все свои карты, которые подготовила для игры на автосалоне в Токио. О двух концептах – спортивном купе и автомобиле, которому не нужен рентген, потому что всё видно и так, «Колёса.ру» уже рассказал. Остался ещё один автомобильный концепт, который направлен на водородизацию будущего.

 

Концепт Toyota FCV Plus олицетворяет собой будущее, в котором автомобили на топливных элементах уже не являются чем-то необычным, а уже привычны, как в настоящее время электрокары и гибридомобили. В Тойоте не устают повторять, что за транспортом Fuel Cell будущее, так как это очень экологично и безопасно.

О запасе хода пока ничего не сказали. Возможно, этих данных у самой компании нет, только теоретические. Известно, что ёмкость под водород расположена под задними сиденьями Toyota FCV Plus, а топливные элементы – в передней части машины между передними колёсами. В каждом колесе установлено по электродвигателю, благодаря чему удалось выиграть свободное пространство в салоне.

Есть очень важный момент – новый концепт Toyota FCV Plus умеет вырабатывать электричество не только для своих нужд, он может быть использован в качестве бытового генератора, к которому можно подключить внешний источник водорода.

Если у кого возникают сомнения в прочности, то в Тойоте говорят, что несмотря на кажущуюся лёгкость, которой добивались, чтобы показать экологичность автомобиля, FCV Plus имеет жёсткую конструкцию.

В модельном ряду Toyota есть серийный водородный автомобиль Mirai, европейские продажи которого стартовали в сентябре. Ближе всех к Тойоте в этой области подобралась Хонда и их новая модель FCV, уже серийная и с необычайно большим запасом хода – рекордным для автомобилей такого типа.

Ещё одним необычным концептом Toyota, представленным в Токио, станет Kikai, похожий на манекен для изучения внутреннего устройства автомобиля. Также на автосалоне японцы покажут заднеприводное купе S-FR.


Читайте также:

 

Новые статьи

Статьи / Сделано в гараже: угадываем лучшие самодельные автомобили СССР Дефицит автомобилей в СССР в сочетании с высоким уровнем технического образования когда-то привели к возникновению такого уникального явления, как самодельные автомобили.

Действительно, если… 344 0 2 01.10.2022

Статьи / Практика Майонез в расширительном бачке: так ли опасна эмульсия в системе охлаждения Нет, наверное, смысла говорить о том, сколько паники способна вызвать эмульсия, которую автовладелец может однажды обнаружить на крышке маслозаливной горловины, в расширительном бачке или пр… 306 0 2 30.09.2022

Статьи / Шины и диски Правда или действие: стоит ли ремонтировать шины при помощи жгута Ремонт шины при помощи жгута сродни игре «правда или действие».

«Правда» говорит о ненадежности и порой даже опасности экспресс-ремонта колес своими руками. Ну а «действие» позволяет рискнут… 1032 0 1 29.09.2022

Популярные тест-драйвы

Тест-драйвы / Тест-драйв Haval Dargo против Mitsubishi Outlander: собака лает, чужестранец идет В дилерском центре Haval на юге Москвы жизнь кипит: покупатели разглядывают машины, общаются с менеджерами и подписывают какие-то бумаги. Пока я ждал выдачи тестового Dargo, такой же кроссов… 11889 7 111 13.09.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Мотор от Mercedes, эмблема от Renault, сборка от Dacia: тест-драйв европейского Logan 1,0 Казалось бы, что нового можно рассказать про Renault Logan второго поколения, известный каждому российскому таксисту, что называется, вдоль и поперёк? Однако конкретно в этом автомобиле есть. .. 10620 10 41 13.08.2022

Тест-драйвы / Тест-драйв Geely Coolray против Haval Jolion: бесплатный сыр? Если бы! Хотите купить сегодня  машину с полноценной гарантией, в кредит по адекватной ставке, без диких дилерских накруток? Сейчас это та еще задачка, ведь полноценную цепочку «представительство – з… 7507 25 30 10.08.2022

Toyota FCV Plus. Водородный автомобиль будущего показали в Париже – Автоцентр.ua

Автоцентр Новости Концепт Toyota FCV Plus. Водородный автомобиль будущего показали в Париже

Марка

Модель

Оставьте ваши контактные данные:

По телефону

На почту

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06
  • 07
  • 08

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Уточните удобное время для звонка:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 03
  • 04
  • 05
  • 06
  • 07
  • 08

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Прямо сейчас

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

Sample Text

Оставьте ваши контактные данные:

Выберите машину:

Марка

  • Сначала выберите дилера

Модель

  • Сначала выберите марку

Уточните удобное время для тест-драйва:

День/дата

  • День/дата
  • Сегодня
  • Завтра
  • 03 октября
  • 04 октября
  • 05 октября
  • 06 октября
  • 07 октября
  • 08 октября
  • 09 октября
  • 10 октября
  • 11 октября
  • 12 октября
  • 13 октября
  • 14 октября
  • 15 октября

Часы

  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 12
  • 13
  • 14
  • 15
  • 16
  • 17
  • 18
  • 19
  • 20

Минуты

  • 00
  • 10
  • 20
  • 30
  • 40
  • 50

Отправляя заявку я предоставляю свое согласие на сбор и обработку предоставленных мною личных персональных данных в соответствии с Законом Украины «О защите персональных данных»

X

Оберіть мовну версію сайту. За замовчуванням autocentre.ua відображається українською мовою.

Слава Україні! Героям слава!
Ви будете перенаправлені на українську версію сайту через 10 секунд

Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз для TOYOTA MIRAI (JPD1_) FCV (JPD10_)

  • Главная /
  • Каталог наличия автозапчастей /
  • Комплект тормозных колодок, дисковый тормоз /
  • TOYOTA /
  • MIRAI (JPD1_) /
  • FCV (JPD10_)

Каталог «Автолюбитель» — это большая база надежных автозапчастей для любых задач обслуживания авто и ремонта. Предлагаем купить для TOYOTA MIRAI (JPD1_) FCV (JPD10_) по доступной стоимости с гарантиями от производителя. Качественная забота об автомобиле — это своевременная замена расходников и изношенных детале. И с поставкой нужных запасных частей наш сайт вам обязательно поможет.

Преимущества покупки оригинальных деталей и аналогов в нашем интернет-магазине

У нас в наличии есть для TOYOTA MIRAI (JPD1_) FCV (JPD10_) надежных фирм-производителей, поставляющих на рынок детали с длительным периодом эксплуатации. Приобретенные у нас запчасти служат долго, имеют сертификаты качества. Покупка в нашем автомагазине дает следующие преимущества:

  • оперативная доставка курьерской службой по районам Новокузнецка, избавляющая клиентов от необходимости долго ожидать получения заказанных товаров;
  • конкурентная стоимость автозапчастей, спецусловия для оптовиков;
  • идеальная совместимость с автомобилями.

Варианты оплаты для TOYOTA MIRAI (JPD1_) FCV (JPD10_)

Оплатить покупку в пункте самовывоза вы можете при помощи наличных денег либо банковской карточки VISA, MasterCard, МИР. Также заплатить за наши товары можно после согласования заказа с менеджером, внеся стопроцентную предоплату.

TRW GDB3424

TRW Колодки тормозные GDB-3424

В наличии: 1 шт. В наличии

2100.00 р.

NISSHINBO NP1058

NISSHINBO колодки NP1058 (PF-1530)

Найти

NISSHINBO NP1111

NISSHINBO Колодки тормозные задние NP1111

В наличии: 1 шт. В наличии

4220.00 р.

ADVICS SN135

ADVICS Колодки торм SN135 (PF-1530)

Найти

LPR 05P1282

LPR Колодки тормозные 05P1282

Найти

ADVICS SN133P

ADVICS Колодки торм SN133P (PF-1547)

Найти

ADVICS SN138

ADVICS Колодки торм SN138 (PF-1524)

Найти

ADVICS SN965

ADVICS Колодки тормозные SN965 FR LEXUS RX350 / 450 08- / HIGHLANDER 13-

В наличии: 1 шт. 2-3 дн.

10182.00 р.

Если у вас возникли вопросы, пожалуйста, свяжитесь с нами:

+7 (906) 924-13-37

Войти

г. Новокузнецк пр-т Октябрьский 58

  • Каталог товаров
  • Клиентам
  • О компании
  • VIN запрос

Информация на сайте autolub. su не является публичной офертой. Указанные цены действуют только при оформлении заказа через интернет-магазин autolub.su.

Название:

Номер:

Примечание:

ОК Отмена

  • г. Новокузнецк ул. Вокзальная 12/2 г Новокузнецк ул. Октябрьский пр-кт д. 58 квартира/офис 198
  • г. Новокузнецк ул. Фесковская 155а г Новокузнецк ул. Октябрьский пр-кт д. 58 квартира/офис 198
  • Токио 2011: Toyota FCV-R Concept анонсирует производство автомобиля на топливных элементах

     

     

    Купить авто — это просто!
    Сравнительные характеристики
    Адреса дилеров

    Автоновости

    Новости автомобильного мира

    2011-11-01

     

    Следуй:

     

    Поделись:

    Рано утром на Токийском Мотор Шоу 2011, прошла презентация нового концепта Toyota FCV-R. Он должен стать прототипом практичного седана нового поколения на топливных элементах. Автомобиль сочетает в себе следующее поколение водородных технологий с дизайном семейства Prius.

    Toyota планирует начать производство серийной версии автомобиля к 2015 году, поэтому нужно воспринимать этот каплевидный седан очень серьезно. Toyota заявляет, что рассчитанный на давление в 70 МПа топливный бак должен вместить достаточное количество водорода для поездки на 700 км.

    Этот концепт также интересен своим дизайном, жирные линии, которого должны также хорошо проявить себя аэродинамически. В интерьере FCV-R превалирует комбинация цифровых приборов, массивная, выглядящая как Ipad, информационно-развлекательная система.

     

    Предыдущая

    VW представляет новый кроссовер Cross Coupe концепт

    2011-11-01

    В среду, на Токийском Мотор Шоу, Volkswagen неожиданно анонсировал новый смелый облик второго поколения своего кроссовера Tiguan представив гибридный…

    Подробнее

    Следующая

    Концепт Subaru Advanced Tourer превращает универсалы в более волнующие автомобили

    2011-12-01

    Хотя автомобиль с передними дверьми в стиле Lamborghini, и задними, открывающимися назад «самоубийственными» дверьми, со. ..

    Подробнее

     

     

    Volvo и Northvolt создадут хаб по производству и разработке аккумуляторов

    2021-12-13

    В рамках своей стратегии по электрификации Volvo, совместно со своим партнером Northvolt, создаст центр по разработкам аккумуляторов в Гетеборге, Швеция. Планы по центру, где будут проводиться не только исследования, но и…

    Подробнее

    Четырехдверный электрический Polestar 5 приобретает форму

    2021-11-28

    Следующая модель шведского электромобильного бренда поступит в производство в 2024 году, но конкуренты тоже не спят.
    Polestar позволил взглянуть на свой ожидаемый электрический производительный седан под номером 5, который дебютирует в 2024 году….

    Подробнее

    Genesis GV70 EV ‘потерял’ свой двигатель, но не стиль

    2021-11-23

    На автосалоне Auto Guangzhou Genesis расширил свое портфолио представив электрическую версию GV70. Электрический вариант кроссовера, который было бы вернее называть Genesis Electrified GV70, не много потерял от трансформации в электромобиль.

    Подробнее

    Электрический кроссовер Solterra – это чистый Subaru внутри и частично Toyota снаружи

    2021-11-12

    ТОКИО — Solterra – первый глобальный электрический автомобиль Subaru – это чистый Subaru внутри, с его традиционным полным приводом. Однако снаружи, он многое разделил с Toyota….

    Подробнее

    Volkswagen ID.5 добавляет стиля линейке электромобилей VW

    2021-11-05

    Тренд создания кроссоверов-купе далек от своего финала. И буквально перед премьерой на Мюнхенском автосалоне Volkswagen окончательно снял покровы с электромобиля ID.5, более обтекаемого аналога…

    Подробнее

     

    Первые детали об электрическом кроссовере Toyota bZ4X

    2021-10-30

    Toyota только что сняла покровы с прототипа электрического кроссовера bZ4X, демонстрируя модель, которая поступит в продажу у дилеров в США в следующем году. Давно ожидаемый электрический кроссовер размером с RAV4,…

    Подробнее

    Первая чисто электрическая модель Volvo C40 Recharge

    2021-10-20

    Быстрые Volvo и ранее были в продаже, однако производительность нокогда не была среди приоритетов исключительно рационального шведского бренда. И хотя C40 достаточно угловатый электрический кроссовер, он достаточно быстр с любых точек зрения….

    Подробнее

    Honda запустит новый электрический суббренд

    2021-10-15

    На этой неделе японский автопроизводитель раскрыл некоторые детали своего смелого плана по запуску в следующем году суббренда электромобилей названного e:N. Honda показала некоторые концепты автомобилей которые составят модельную линейку бренда,…

    Подробнее

    Ultra Cruise станет ответом GM на Tesla FSD

    2021-10-11

    На этой неделе GM представил следующее поколение своей системы поддержки водителя, которая будет устанавливаться на автомобили начиная с 2023. Названная Ultra Cruise, система предназначена для того,…

    Подробнее

    Электрическое будущее Mercedes-Benz идет под лидерством EQS

    2021-10-10

    Mercedes-Benz – это автомобильная компания… Действительно, они выпустили и продали тонны кроссоверов и внедорожников, однако когда вы задумываетесь о Mercedes, компания желает, чтобы вы представляли перед своим мысленным взором седан S-класса.

    Подробнее

     

     

    Автомобили

    Дилеры

     

    При использовании материалов dealerON.ru ссылка на проект обязательна.
    Проект носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Для получения информации о стоимости автомобилей, обращайтесь к менеджерам по продажам официальных дилерских центров.

    dealerON.ru © 2008 — 2022

        О проекте

        Реклама

        Партнерам

        Рейтинги

    Перспективы водородомобилей и быстрый тест-драйв Toyota FCV-R Автомобили статья на JcNews.ru

    Главная / Автомобили / Статьи / Перспективы водородомобилей и быстрый тест-драйв Toyota FCV-R

    Предполагается, что автомобиль выйдет в продажу, как модель 2015 года. Однако точные даты пока неизвестны. Транспортные средства на топливных элементах уже стали предметом шуток сродни истории о курице и яйце. Если автомобили на топливных элементах отсутствуют в продаже, кто будет вкладывать инвестиции в строительство водородных заправочных станций? В то же время, автопроизводители не торопятся выпускать автомобили, которые негде будет заправить. Тем не менее, не только отсутствие заправок стало камнем преткновения. Ошеломляюще дорогие технологии превращают ситуацию с водородными транспортными средствами в заколдованный круг.

    Автомобиль FCV-R питается от топливных элементов, являясь своего рода электростанцией на колесах, которая производит энергию от соединения водорода и кислорода в управляемом режиме. И, хотя топливные элементы разрабатывались в течение долгого времени, они потеряли свою привлекательность в связи с дороговизной. Большинство автопроизводителей переключились на разработку электрокаров.

    Седан Toyota Fuel Cell Vehicle, построенный на базе Lexus HS250h, был продемонстрирован в конце ноября на Токийском автосалоне, где один из посетителей автосалона назвал автомобиль «сердитым пылесосом» за его внушительную решетку радиатора, призванную охлаждать топливные ячейки и различные электрические компоненты.

    Седан FCV-R был показан в Токио в синем цвете с аэродинамическим дизайном. В компании сообщили, что он близок к серийной версии.  Представители Toyota проводят аналогию с каплей воды, намекая, что единственное вещество, которое выпускает из выхлопной трубы это транспортное средство, — это вода.

    Как сообщается, автомобиль создавался под вдохновением от парусного катамарана. Решетка напоминает по форме перевернутую букву «П», что, как объяснили в Toyota, символизирует систему охлаждения топливных элементов. Размер батареи и топливных элементов меньше, чем в предыдущих FCV, батарея размещается под сиденьями с двумя водородными резервуарами. Параметры автомобиля составляют 4745 мм в длину, 1510 мм в высоту и 1790 мм в ширину.

    Представленный Toyota FCV-R стал первым в мире серийным автомобилем на водородных топливных элементах. Автомобиль будет предлагаться компанией по цене от 50 до 100 тысяч долларов. Он станет своего рода экспериментом, который может сдвинуть сложившуюся ситуацию в сторону транспорта на гибридных транспортных элементах. Приобрести Toyota FCV-R можно будет с 2015 года. В 2015 году будет выпущен также и главный конкурент японского водородного автомобиля — корейский Hyundai Tucson Fuel Cell.

    Предполагается, что в случае широкого внедрения водородных заправочных станций и начала массового производства стоимость водородного транспорта начнет падать, делая его более жизнеспособным вариантом по сравнению с ограниченными в плане дальности поездок электромобилями.

    Безусловно, иронией судьбы стал тот факт, что новую технологию представил лидер по количеству продаж гибридных авто. К настоящему моменту Toyota продала почти шесть миллионов гибридов, сочетающих бензиновый двигатель и электромотор. Теперь японский производитель снова продемонстрировал технологическое лидерство и опередил конкурентов на десятилетие. Многие восприняли гибриды, как мост, который протянется от бензиновых авто к электромобилям. Однако полностью электрические автомобили оказались неэффективны: они стоят слишком дорого, зарядка батареи занимает несколько часов, а дальность поездки при этом не слишком высока. Кроме того, такие автомобили не решают проблемы с зависимостью от запасов ископаемого топлива.

    Toyota направила лучших разработчиков на решение проблем с топливными элементами. В настоящее время над этой задачей работает около 500 инженеров компании. Это значительное число даже для крупной корпорации, что говорит о том, что технология является приоритетом Toyota. Дело в том, что руководство компании пришло к следующему заключению: топливные элементы принесут пользу в выработке экологически чистой энергии. Автомобили, дружественные экологии, стали одной из основных целей Toyota несмотря на то, что никто не может предсказать, есть ли будущее у водородного транспорта.

    В топливных элементах водород конденсируется при чрезвычайно высоком давлении, составляющем около 700 бар, и преобразуется в электричество. Около 70% энергии при этом теряется.  В электрическом автомобиле, который заряжается медленно, используется более 70% энергии. Однако, с точки зрения Toyota, потери энергии – это несущественный недостаток для автомобиля, способного преодолевать большие расстояния. Недостаточная эффективность топливных элементов, как рассчитывает корпорация, будет преодолена в долгосрочной перспективе, приведя к профициту зеленой экологичной энергии.

    После катастрофы на Фукусиме Япония остро нуждается именно в такой энергии. Население страны не доверяет атомной энергии. Однако ожидается, что реальное использование возобновляемых источников энергии начнется лишь после 2030 года. В промышленных масштабах получение электроэнергии из солнца, ветра или биомассы начнется лишь к 2050 году. Это помогает понять, почему в настоящий момент страны не заинтересованы в развитии экологичной инфраструктуры. Так, в Германии только 15 водородных заправочных станций. В США их лишь несколько десятков, а расстояние между ними превышает возможности водородного автомобиля. Toyota знает об этих сложностях, но оставляет за собой роль первопроходца, предложив первое крупномасштабное производство экологического транспорта. «В противном случае изменения не произойдут никогда», — комментируют в компании.

    52-летний Сатоши Огисо – заместитель руководителя департамента планирования Toyota и один из разработчиков гибридных технологий. Он присутствовал при испытаниях прототипов автомобилей на водородных топливных элементах. В его задачу входит отслеживать показания на дисплее в небольшой палатке.

     Пока идут испытания, он рассказывает, что стоимость топливных элементов в 100 экспериментальных Toyota Highlander, построенных в 2007 году, оценивалась в 1 миллион долларов за каждый автомобиль. Уже сегодня цена уменьшилась в 10-20 раз. Возможно, в будущем технология снова подешевеет и станет доступной более широкому слою населения.

    Проверка Сатоши Огисо показала, что производитель преодолел проблемы безопасности и надежности топливных ячеек, которые мешали развитию технологии в прошлом. Безопасность водородомобилей дополнительно доказали инженеры Hyundai, открывшие огонь пулями 50 калибра по резервуару с водородными топливными элементами. Пули проходили через Tucson Fuel Cell, пробивая оболочку топливных элементов, после чего из пробоин выходил газ, водород. Не произошло ни воспламенения, ни взрыва.

    Стоимость водородных топливных элементов в первом коммерчески доступном автомобилей Toyota была уменьшена на 95%. Помимо этого, новый автомобиль Toyota Fuel Cell Vehicle Prototype Charging, построенный на базе Lexus HS250h, станет мощнее и на треть меньше в размерах, чем версия 2007 года.

    Второй проблемой развития водородных автомобилей после высокой стоимости, стал резервуар для хранения водорода под давлением 68.9 МПа. Он изготовлен из углеродного волокна. Для сравнения, бензобак обычного автомобиля изготовлен из простого пластика, поскольку он работает при атмосферном давлении. Когда Toyota только начинала изыскания в этой области, у компании возникли замечания к поставщикам, поскольку, несмотря на высокую стоимость, качество углеродного волокна было не на высоте. В результате, Toyota попросту решила выполнить эту работу самостоятельно.

    Теперь Toyota производит самые дешевые в мире резервуары для водорода. Автомобиль будет оснащен двумя такими резервуарами. В общей сложности, они вмещают около 5 килограммов водорода. Это не так уж много, но, с другой стороны, автомобили на топливных элементах примерно в три раза эффективнее, чем обычные бензиновые транспортные средства. На этом количестве топлива автомобиль Toyota FCV-R способен проехать около 600-700 км. Время заправки составляет от 3 до 5 минут, что соответствует времени, которое тратится на то, чтобы пополнить обычный бензобак. По заявлению Toyota, водородная система FCV в состоянии более чем на неделю обеспечить электричеством средний японский дом, используя то же количество водорода. Топливный элемент производит 3 кВт энергии на литр. Это в два раза больше, чем предыдущие версии.

    Поскольку у Toyota имелось множество наработанных технологий, компания решила не изобретать велосипед. В результате были использованы электродвигатель и электроника гибридных авто, а также задействована система рекуперативного торможения. По сути, автомобиль на водородных топливных элементах – это электрокар, аккумуляторная батарея которого заменена на топливные ячейки гораздо меньшего размера. Система снабжена высокоэффективным повышающим преобразователем, что позволило уменьшить размер двигателя и количество топливных элементов. Результатом стала система меньшего размера и стоимости, которая предлагает улучшенную производительность. При этом автомобиль предлагает увеличенный диапазон, сравнимый с дальностью поездки бензинового авто.

    Электрический двигатель приводит в движение передние колеса. Он выдает 100 кВт (134 л.с.) и 300 Нм максимального крутящего момента. Топливные элементы интегрированы в пространство рядом с центральной консолью и под передними сидениями. Литий-ионная аккумуляторная батарея также спрятана под передние сидения. По этой причине место для ног задних пассажиров и багажное отделение получились слегка заниженными по отношению к передним сидениям.

    Тест-драйв показал, что автомобиль на топливных элементах, позаимствовавший двигатель у гибрида, приобрел много схожих с ними черт. Так, во время движения наблюдается задержка реакции дроссельной заслонки. Разгон и торможение также слегка запаздывают, поскольку топливные элементы не могут быстро изменить их выходную мощность.

    В остальном это очень приятный электрокар. Несмотря на некоторые недостатки, приемистость и реакция на действия водителя у Toyota FCV-R, построенного на базе Lexus HS250h, была более быстрой, нежели у Prius. Во время ускорения появляется свист компрессора, нагнетающего воздух в топливные элементы.

    Поскольку водород не сжигается, автомобиль не загрязняет воздух. Кислород закачивают в систему, которая выделяет ионы водорода, создавая воду и тепло. Единственным побочным продуктом работы водородного автомобиля является вода. Выбросы парниковых газов возможны лишь на этапе производства водорода. Стоимость водородного топливного элемента составляет 3 доллара. Этого будет достаточно, чтобы автомобиль проехал такое же расстояние, как на 4 литрах бензина.

    Тест-драйв был проведен в холодных температурных условиях, что было критическим для предыдущего поколения водородных элементов. Однако после многочисленных улучшений Toyota FCV-R может использоваться даже при низкой температуре окружающей среды. Модернизация сделала водородный автомобиль более надежным, долговечным и простым в обслуживании.

    Колесная база водородного автомобиля аналогична Camry, но сам FCV-R выше, больше и более узкий. У него четыре посадочных места. Как сообщает автопроизводитель, FCV-R будет позиционироваться как премиальный седан со спортивным акцентом.

    В 2015 году Toyota выпустит FCV-R в четырех японских городах – Токио, Кансае, Чукио и Фукуоке. Через год после этого продажи водородомобиля начнутся в США и Европе. К 2020 году автопроизводитель намерен продать десятки тысяч автомобилей. Этому должны способствовать партнерские отношения с BMW, призванные развить производство топливных ячеек.

    Toyota Mirai 2022 г. Фотогалерея экстерьера

    2022 MIRAI

    Прототип автомобиля показан с вариантами, использующими визуальные эффекты. » image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0023_V002.png» data-alt-text=»XLE показан в Heavy Metal. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    Прототип автомобиля показан с опциями, использующими визуальные эффекты.» /vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0038_V002.png» data-alt-text=»XLE показан в цвете Oxygen White. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    Показан прототип автомобиля с опциями, использующими визуальные эффекты. » data-image=»https://toyotaassets.scene7.com/is/image/toyota/MIR_MY21_0024_V002-1″ data-image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0024_V002. png» data-alt-text=»XLE, показанный в Heavy Metal. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. «>

    Показан прототип автомобиля с опциями. » data-image=»https://toyotaassets.scene7.com/is/image/toyota/MIR_MY21_0082_V001″ data-image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0082_V001.png» data-alt-text=»XLE показан в цвете Oxygen White. Прототип автомобиля показан с опциями. «>

    и Limited показаны в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми колесами. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототипы транспортных средств показаны с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0019_V002.png» data-alt-text=»XLE показан в цвете Heavy Metal, а Limited показан в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототипы транспортных средств показаны с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    с доступным 20-дюймовым Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0033_V001.png» data-alt-text=»Ограничено показано в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    с доступным 20-дюймовым Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с опциями, использующими визуальные эффекты.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0025_V001.png» data-alt-text=»Ограниченное количество показано в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    с доступным 20-дюймовым Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Показан прототип автомобиля с вариантами использования визуальных эффектов. /mirai/gallery/MIR_MY21_0048_V002_2.png» data-alt-text=»Ограничено показано в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    с доступным 20-дюймовым Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с опциями. » data-image=»https://toyotaassets.scene7.com/is/image/toyota/MIR_MY21_0034_V002_desktop» data-image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0034_V002_desktop.png» data-alt-text=»Limited показан в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми дисками. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с опциями. «>

    с доступным 20-дюймовым Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. » /mirai/gallery/MIR_MY21_0032_V001.png» data-alt-text=»Ограничено показано в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    с доступным 20-дюймовым Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. » data-image=»https://toyotaassets.scene7.com/is/image/toyota/MIR_MY21_0001_V004″ data-image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0001_V004.png» data-alt-text=»Limited показан в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми дисками. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. «>

    с доступным 20-дюймовым Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /mirai/gallery/MIR_MY21_0002_V004.png» data-alt-text=»Ограничено показано в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    с доступным 20-дюймовым Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. » data-image=»https://toyotaassets.scene7.com/is/image/toyota/MIR_MY21_0010_V001″ data-image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0010_V001.png» data-alt-text=»Limited показан в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми дисками. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. «>

    с доступным 20-дюймовым Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. » data-image=»https://toyotaassets.scene7.com/is/image/toyota/MIR_MY21_0030_V001″ data-image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0030_V001.png» data-alt-text=»Limited показан в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми дисками. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. «>

    с доступным 20-дюймовым Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с опциями. » data-image=»https://toyotaassets.scene7.com/is/image/toyota/MIR_MY21_0047_V002″ data-image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0047_V002.png» data-alt-text=»Limited показан в цвете Hydro Blue с доступными 20-дюймовыми дисками. Диски из алюминиевого сплава с суперхромированной отделкой. Прототип автомобиля показан с опциями. «>

    отделка. Прототип автомобиля показан с опциями. » data-image=»https://toyotaassets.scene7.com/is/image/toyota/MIR_MY21_0083_V001″ data-image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0083_V001.png» data-alt-text=»Интерьер XLE показан с отделкой Black SofTex®. Прототип автомобиля показан с опциями. «> 9Комплектация 0003

    с доступным пакетом Toyota Teammate™. Прототип автомобиля показан с опциями, использующими визуальные эффекты.» 2022/mirai/gallery/MIR_MY22_0005_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex® с доступным пакетом Toyota Teammate™. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0020_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /mirai/gallery/MIR_MY21_0021_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0022_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /mirai/gallery/MIR_MY21_0004_V004.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /mirai/gallery/MIR_MY21_0007_V003.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Показана совместимость с Apple CarPlay® и Apple iPhone® . Прототип автомобиля показан с опциями, использующими визуальные эффекты. » /vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0013_V003.png» data-alt-text=»Показан ограниченный интерьерПоказан ограниченный интерьер с отделкой White SofTex®. Показана совместимость с Apple CarPlay® и Apple iPhone®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. с отделкой White SofTex®. Показана совместимость с Apple CarPlay®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0015_V002.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0013_V005.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0041_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0040_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0042_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с опциями, использующими визуальные эффекты.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0036_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. » data-image=»https://toyotaassets.scene7.com/is/image/toyota/MIR_MY21_0028_V001-1″ data-image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0028_V001 .png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов. «>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» data-image=»https://toyotaassets.scene7.com/is/image/toyota/MIR_MY21_0029_V001-1″ data-image-reference=»/content/dam/toyota/vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0029_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с опциями, использующими визуальные эффекты.» Vehicles/2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0043_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0039_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    отделка. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.» /2022/mirai/gallery/MIR_MY21_0046_V001.png» data-alt-text=»Ограниченный интерьер показан с отделкой White SofTex®. Прототип автомобиля показан с вариантами использования визуальных эффектов.»>

    Посмотреть характеристики Toyota Mirai 2022 года

    MIRAI 2022 года

    12,3 дюйма. Сенсорный дисплей

    12,3-дюймовый дисплей Mirai. сенсорный дисплей — это чистый холст, готовый к настройке. Его легко настроить с помощью ваших любимых приложений, а с таким большим дисплеем можно одновременно отображать два экрана. Динамическая навигация также входит в стандартную комплектацию в течение первых трех лет, , чтобы вы могли следовать указаниям, пока ваш второй пилот включает плейлист. Вы даже можете совершать звонки в режиме громкой связи, используя Беспроводная связь Bluetooth ® .

    • Посмотреть характеристики
    Цветной проекционный дисплей

    Когда вы держите руки на руле и смотрите на дорогу, доступный цветной проекционный дисплей (HUD) Mirai отображает вашу скорость, пошаговые инструкции и информацию индикатора гибридной системы. в поле вашего зрения.

    • Посмотреть характеристики
    Камера с высоты птичьего полета

    Доступная камера Mirai с высоты птичьего полета со сканированием периметра поможет вам проверить свое окружение на наличие опасностей. Он использует четыре камеры, по одной с каждой стороны автомобиля, для отображения на сенсорном дисплее вида с высоты птичьего полета. Когда вы припаркованы и используете настройку Moving View, Mirai создает анимированный виртуальный вид сверху, чтобы дать вам более полную картину того, что вокруг.

    • Посмотреть характеристики
    Беспроводная зарядка Qi с четырьмя портами USB

    Установите совместимый смартфон на зарядную панель Qi-wireless , и он мгновенно начнет заряжаться — шнуры питания не требуются. Пассажиры могут заряжать свои смартфоны, планшеты и другие устройства с помощью одного из четырех USB-портов для зарядки. Передний мультимедийный USB-порт подключается к аудиосистеме Mirai, поэтому ваши друзья могут легко поделиться новым альбомом или воспроизвести свой любимый подкаст, просто подключив устройство и нажав кнопку воспроизведения.

    • Посмотреть характеристики

    Далее

    Внешний вид

    Светодиодные задние фонари

    Дизайн задних фонарей Mirai поистине культовый. Эти задние фонари, состоящие из энергосберегающих и долговечных светодиодных ламп, ярко светятся, помогая повысить безопасность на дороге в ночное время.

    • Посмотреть характеристики
    Дневные ходовые огни

    Редко кто упускает из виду элегантность. Потрясающие дневные ходовые огни (DRL) Mirai дополняют его современный дизайн и придают ему безошибочный вид в дневное время.

    • Посмотреть характеристики

    Далее

    Производительность

    Задний привод

    Заднеприводная платформа премиум-класса Mirai, улучшающая прохождение поворотов и ускорение, создана для того, чтобы вам захотелось проехать долгий путь домой. С каждым поворотом вы снова и снова влюбляетесь в вождение.

    • Посмотреть характеристики
    Лучший в своем классе запас хода в 402 мили

    Mirai XLE лидирует с запасом хода в 402 мили, , в то время как у Mirai Limited впечатляющий запас хода в 357 миль () после быстрой заправки.

    • Посмотреть характеристики
    Zero Emissions

    Mirai работает на водороде, единственным побочным продуктом которого является вода. Когда вы запускаете двигатель, водород попадает в блок топливных элементов, где он соединяется с кислородом из наружного воздуха для выработки электричества. Результат? Одна захватывающая поездка с нулевым уровнем выбросов.

    • Посмотреть характеристики
    Три водородных бака

    Mirai имеет три водородных бака для увеличения радиуса действия. Эти баки высокого давления из армированного углеродным волокном полимера прошли тщательные испытания и подтвердили соответствие Глобальному техническому регламенту № 13.

    • Посмотреть характеристики
    Режимы вождения

    Благодаря трем режимам вождения: Eco, Normal и Sport, Mirai позволяет изменять динамику вождения одним нажатием кнопки. Благодаря большему контролю у вас есть свобода сделать каждый момент в кресле водителя более захватывающим, чем предыдущий.

    • Посмотреть характеристики

    Далее

    Интерьер

    Двойной фиксированный люк с панорамным обзором

    Над передними и задними сиденьями доступен двойной фиксированный люк с панорамным обзором Mirai, который пропускает естественный свет для дополнительного уровня открытости. С сияющим солнечным светом вы готовы ко всему, что будет дальше.

    • Посмотреть характеристики
    Сиденья с подогревом и вентиляцией

    Передние и задние сиденья Mirai с подогревом и вентиляцией обеспечивают комфорт всем — независимо от сезона. Показана симуляция.

    • Посмотреть характеристики
    Трехзонный автоматический климат-контроль

    Маленькие инновации могут иметь большое значение. Благодаря доступному трехзонному автоматическому климат-контролю Mirai водитель и пассажиры могут устанавливать свою температуру в одной из трех зон: со стороны водителя, со стороны пассажира и сзади.

    • Посмотреть характеристики
    Многоцветная подсветка

    Доступная многоцветная подсветка Mirai поможет вам настроить настроение. Благодаря возможности настройки цвета и яркости вы сможете создать идеальную атмосферу для любого случая.

    • Посмотреть характеристики
    Солнцезащитные шторки на задние окна

    Комфорт пассажиров продуман до мелочей в интерьере Mirai. Когда свет падает сзади, шторка заднего ветрового стекла Mirai с электроприводом поднимается одним нажатием кнопки. А его доступные ручные шторки для заднего пассажира легко сворачиваются, чтобы помочь защитить пассажиров на заднем сиденье от резких лучей.

    • Посмотреть характеристики

    Далее

    Аудио Мультимедиа

    Apple CarPlay®

    Благодаря стандарту совместимости Apple CarPlay® вы можете подключить совместимый iPhone® к аудио-мультимедийной системе Mirai. Попросите Siri® включить вашу любимую песню, отправить сообщение, проложить маршрут и многое другое — и все это, не отвлекаясь от поездки. Изображение экрана точное на момент публикации.

    • Посмотреть видео
    Аудиосистема JBL®

    Аудиосистема Mirai JBL® — это все, чем должна быть звуковая система. 14 динамиков JBL® , оснащенные усилителем мощностью 1200 Вт, обеспечивают исключительный объемный звук. Это оркестр передовых технологий, доступных одним нажатием кнопки.

    • Узнать больше
    Android Auto™

    Знакомый интерфейс. Android Auto™ легко переносит приложения вашего совместимого телефона на сенсорный дисплей Mirai. Коснитесь, чтобы проложить маршрут, говорите, чтобы отправить текстовое сообщение, и даже позвоните друзьям без помощи рук. Изображение экрана точное на момент публикации.

    • Посмотреть видео
    Amazon Alexa

    Попросите включить музыку, послушать новости, узнать погоду и многое другое благодаря совместимости с Amazon Alexa . Изображение экрана точное на момент публикации.

    • Смотреть видео
    SiriusXM® Platinum Plan Подписка на пробную версию на 3 месяца

    SiriusXM® предлагает развлечения премиум-класса, которые вы больше нигде не услышите. С планом Platinum вы получаете более 350 каналов, в том числе более 165 каналов в вашем автомобиле, чтобы наслаждаться музыкой без рекламы, а также спортом, новостями, разговорами, комедиями и многим другим. Испытайте еще больше в приложении SXM, включающем коллекцию подкастов, музыкальные каналы Xtra, персонализированные станции Pandora®, видео SiriusXM® и многое другое.

    • Подробнее

    Далее

    Toyota Safety Sense™ 2.

    5+ (TSS 2.5+)

    Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов

    Система предварительного столкновения с обнаружением пешеходов (PCS с PD) может помочь смягчить или избежать столкновения с транспортным средством или пешеходом в определенных ситуациях. Используя камеру и радар, PCS w/PD обеспечивает как звуковые, так и визуальные оповещения, и если вы не реагируете, система предназначена для автоматического торможения.

    • Посмотреть характеристики
    • Узнать больше
    Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей

    Динамический радарный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей (DRCC) , предназначенный для использования на шоссе, позволяет вам двигаться с заданной скоростью. Система также использует контроль дистанции между автомобилями, чтобы поддерживать заданную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.

    • Посмотреть характеристики
    • Узнать больше
    Предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы помощи при рулевом управлении

    При обнаружении белой или желтой разметки система предупреждения о выходе из полосы движения с помощью системы помощи при вождении (LDA с SA) предназначена для выдачи звукового/визуального предупреждения при обнаружении непреднамеренного выхода из полосы движения. Система также предназначена для мягкого корректирующего рулевого управления, если водитель не предпринимает корректирующих действий.

    • Посмотреть характеристики
    • Узнать больше
    Lane Tracing Assist

    Когда включен полноскоростной динамический радарный круиз-контроль (DRCC) и обнаруживаются разметки полосы движения, Lane Tracing Assist (LTA) использует движущиеся впереди автомобили и/или линии на дороге, чтобы помочь вам остаться по центру вашей полосы.

    • Посмотреть характеристики
    • Узнать больше
    Автоматический дальний свет

    Автоматический дальний свет (AHB) Система безопасности предназначена для того, чтобы помочь вам лучше видеть ночью на скорости выше 40 км/ч. Система AHB предназначена для обнаружения фар и задних фонарей других транспортных средств, а затем автоматически переключается между дальним и ближним светом.

    • Посмотреть характеристики
    • Узнать больше

    Далее

    Безопасность

    Гибридный аккумулятор Toyota и гарантия FCEV

    Гибридный аккумулятор Mirai дополняет комплект топливных элементов, способствуя ускорению и рекуперативному торможению. Как и в случае с другими гибридными автомобилями Toyota, на гибридный аккумулятор Mirai распространяется гарантия 10 лет или 150 000 миль пробега. Он также имеет 8-летнюю/100 000-мильную гарантию на ключевой электромобиль на топливных элементах (FCEV) 9Компоненты 0373, включая воздушный компрессор, повышающий преобразователь и баки с водородом. Зная, что вы застрахованы, вы можете водить машину с дополнительным спокойствием.

    • Посмотреть характеристики
    Монитор слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади

    Монитор слепых зон Mirai (BSM) с предупреждением о перекрестном движении сзади (RCTA) предназначен для обеспечения вашей безопасности. BSM предупреждает вас, когда транспортное средство на соседней полосе входит в слепую зону Mirai с любой стороны от транспортного средства. А когда вы едете задним ходом, RCTA помогает обнаруживать транспортные средства, приближающиеся с любой стороны, предупреждая вас индикаторами боковых зеркал и предупредительным сигналом.

    • Посмотреть характеристики
    Восемь подушек безопасности

    В стандартную комплектацию Mirai входит восемь подушек безопасности. Все они разработаны с учетом требований безопасности.

    • Посмотреть характеристики
    Safety Connect®

    Благодаря пробной версии Safety Connect® сроком на 1 год экстренная помощь по номеру будет в пределах досягаемости. Используя круглосуточный колл-центр Toyota, Safety Connect® предлагает подписчикам полезные функции, такие как экстренная помощь, поиск угнанных автомобилей, Помощь на дороге и автоматическое уведомление о столкновении.

    • Посмотреть видео
    Бесплатный план технического обслуживания и техпомощь на дороге

    ToyotaCare для Mirai покрывает плановое техническое обслуживание на заводе-изготовителе в течение трех лет или 35 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше, а также круглосуточную техпомощь на дороге в течение трех лет без ограничения пробега.

    • Узнать больше
    Система безопасности Star™

    Комплексный набор из шести расширенных функций безопасности Mirai призван уберечь вас от опасности. Система включает в себя улучшенную систему контроля устойчивости автомобиля (VSC), систему контроля тяги (TRAC), антиблокировочную тормозную систему (ABS), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), систему помощи при торможении (BA) и технологию Smart Stop Technology® (SST). .

    • Посмотреть характеристики

    Далее

    Технология

    Предложения рядом с вами

    Посмотреть специальные предложения

    Mirais рядом с вами

    Просмотреть инвентарь

    Обратитесь к ближайшему дилеру

    Найдите дилера

    Toyota Mirai 2 FCV – серьезный конкурент ультрасовременным электромобилям?

    Главная > Вебинары > Toyota Mirai 2 FCV — серьезный конкурент ультрасовременным электромобилям?

    Аккумуляторы для электромобилейЭлектромобилиТранспортные средства на топливных элементахТестирование и проверкаУправление температурным режимом

    Вольфганг Фриц, руководитель проекта, АВЛ

    Toyota Mirai 2 — это среднеразмерный автомобиль на водородных топливных элементах (FCV), представляющий второе поколение знаменитой платформы Toyota FCV для массового производства и коммерческих продаж.

    Помимо других характеристик OEM, впечатляющий запас хода в 650 км по цене 60 000 евро делает Mirai 2 кандидатом на роль эталонного электромобиля среднего размера. Но будут ли реальные характеристики соответствовать заявлениям Toyota?

    На этом бесплатном вебинаре Вольфганг Фриц из AVL оценивает технологию топливных элементов Mirai 2 и общую производительность, а также обсуждает, насколько он сравним с конкурентами и современными электромобилями.

    Основные темы и выводы:

    • Устанавливает ли Mirai 2 новый эталон для легковых автомобилей на водородных топливных элементах?
    • Обзор технологий, представленных в Mirai 2, включая стек топливных элементов и баланс между производительностью, эффективностью и стоимостью
    • Сможет ли Toyota сдержать свое обещание по потреблению водорода 0,89 кг/100 км, и как она справляется с проблемами охлаждения и холодного запуска?
    • Как Mirai 2 достигает большого запаса хода по такой конкурентоспособной цене?

    Скачать слайды

    Познакомьтесь с экспертами

    * Обязательное поле

    First name*

    Last name*

    Work email*

    Select your Country*

    Select your CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAntigua and BarbudaArgentinaArmeniaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia and HerzegovinaBotswanaBrazilBruneiBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaColombiaComorosCongo Democratic Republic of theCongo Republic of theCosta RicaCôte d’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial ГвинеяЭритреяЭстонияЭфиопияФиджиФинляндияФранцияФранцузская ПолинезияГабонГамбияГрузияГерманияГанаГрецияГренландияГренадаГуамГватемалаГвинеяГвинея-БисауГайанаГаитиГондурасГонконгВенгрияИсландияИндияИндонезияИранИракИрландияИзраильИталияЯмайкаЯпонияИорданияКазахстанКыргызская КореяЮжнаяКореяКирибатиСевер sLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacedoniaMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMauritaniaMauritiusMexicoMicronesiaMoldovaMonacoMongoliaMontenegroMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNorwayNorthern Mariana IslandsOmanPakistanPalauPalestinePanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPolandPortugalPuerto RicoQatarRomaniaRussiaRwandaSaint Kitts and NevisSaint LuciaSaint Vincent and the GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome and PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbia and MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSpainSri LankaSudanSudan SouthSurinameSwazilandSwedenSwitzerlandSyriaTaiwanTajikistanTanzaniaThailandTogoTongaTrinidad and TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUruguayUzbekistanVanuatuVatican CityVenezuelaVietnamVirgin Islands BritishVirgin Islands U. S.YemenZambiaZimbabwe

    Work phone*

    Company*

    Organization Type*

    Organization TypeNoneVehicle ManufacturerSupplierSoftwareConsultingEducationEngineeringFinance and InvestmentGovernmentIndustry Trade AssociationMediaOther

    Job Title*

    Job function*

    Job functionBusiness DevelopmentC-Suite / OwnerConsultingDesignEducationEngineeringFinanceInformation TechnologyLegalMedia and CommunicationsProduct ManagementPurchasingQuality AssuranceResearch and AnalysisSales and МаркетингРазработка ПОДругое

    Скрытый

    Телефонный код*

    Скрытый

    Название страны*


    Какие темы будущей мобильности интересуют вас больше всего?

    Какие темы будущей мобильности вас интересуют больше всего?

    Автономная мобильность

    Подключенная мобильность

    Электрическая мобильность

    Совместная мобильность

    Грузовик и автобус

    *

    Я согласен с положениями и условиями Mobex и политикой конфиденциальности.

    Я хочу получать электронные письма о предстоящих вебинарах Mobex.

    Я хочу получать электронные письма о предстоящих вебинарах Mobex.

    Я хочу получать информативные электронные письма от сторонних партнеров по обмену знаниями, чьи презентации я просматриваю на этом сайте.

    Я хочу получать информативные сообщения по электронной почте от сторонних партнеров по обмену знаниями, чьи презентации я просматриваю на этом сайте.

    CAPTCHA

    Имя

    Это поле предназначено для проверки и должно быть оставлено без изменений.

    Имя пользователя*

    Пароль*

    Запомнить меня

    Будет ли Toyota соответствовать Hyundai на рынке FCV? — Toyota Parts Blog

    Компания Hyundai объявила, что их следующий электромобиль на топливных элементах будет выпущен в начале 2018 года на базе внедорожника Tuscon на топливных элементах. Хотя еще очень рано оценивать эти автомобили, мы знаем наверняка: технология экономичных автомобилей на топливных элементах (FCV) быстро развивается.

    Заявление Hyundai о том, что их FCV следующего поколения будет иметь запас хода 500 миль, устанавливает планку для всех других автопроизводителей. Будет ли Toyota соответствовать этому в будущей модели?

    Действительно ли большая дальность пробега имеет большое значение?

    Одним словом, да. Когда речь идет об автомобилях, работающих на альтернативном топливе — будь то водород, биодизель или даже обычное дизельное топливо, — запас хода имеет большое значение. Это связано с тем, что альтернативные заправочные станции не всегда удобны. Если, например, у вас есть FCV в городе, где есть всего несколько водородных заправочных станций, заправка может быть особой поездкой или поездкой за границу. Увеличенный диапазон уменьшает количество этих нестандартных поручений.

    Дополнительный запас хода также помогает FCV стать более полезным для людей, которым необходимо ездить по пересеченной местности. С появлением водородных станций по всей Калифорнии — и запланированных новых в Нью-Йорке, Вашингтоне, округ Колумбия, и других крупных городах — увеличенный радиус действия делает дальние поездки более осуществимыми.

    Но в краткосрочной перспективе увеличение запаса топливных баков в основном связано с тем, чтобы облегчить использование FCV для пассажиров.

    Как Hyundai увеличивает запас хода?

    Как Hyundai увеличивает запас хода своих топливных элементов? Мы не совсем уверены, но вот возможности:

    • Hyundai увеличивает размер каждого топливного бака
    • Hyundai увеличивает количество топливных баков
    • Hyundai увеличивает общую эффективность автомобиля
    • Сочетание одного или нескольких из вышеперечисленных

    Для потребителей приемлемы все эти варианты. Общее повышение эффективности хорошо тем, что снижает затраты на вождение в расчете на милю. Увеличение размера бака должно быть хорошо и для потребителей, при условии, что баки большего размера не будут стоить дороже и не будут мешать пассажирскому и грузовому пространству. Увеличение количества танков тоже может быть хорошим, только это может привести к более высокой запрашиваемой цене.

    Что мы можем ожидать от Toyota?

    Поскольку технология топливных элементов быстро меняется, автопроизводители, такие как Hyundai и Toyota, регулярно объявляют о крупных прорывах. Вот что мы можем ожидать от Toyota.

    1. Более низкие цены

    Стартовая цена Toyota Mirai составляет 57 500 долларов США, а характеристики и характеристики очень похожи на первоклассную Toyota Prius Prime. Это делает Mirai примерно на 20 000 долларов дороже подключаемого гибрида, хотя различные государственные и федеральные налоговые льготы помогают уменьшить разницу в стоимости.

    Однако Mirai — это просто первое поколение технологии Toyota FCV. Toyota пообещала снизить стоимость автомобилей на топливных элементах, чтобы к 2025 году они были сопоставимы с гибридными автомобилями. Многие другие автопроизводители, включая VW и Honda, предположили, что стоимость FCV может быть сопоставима с существующими автомобилями, работающими на газе, в ближайшие 5-10 лет. годы.

    Честно говоря, такого значительного снижения затрат и следовало ожидать. Цена новых технологий имеет тенденцию падать по мере того, как они становятся более распространенными, создавая своего рода петлю обратной связи, которая приводит к постепенному снижению цен. Например, 55-дюймовый светодиодный HD-телевизор Samsung стоил почти 8000 долларов, когда он впервые был предложен. Сегодня «умная» версия того же базового телевизора стоит всего 650 долларов.

    Хотя мы не видим, чтобы цены на FCV упали так сильно, как цены на телевизоры, можно с уверенностью сказать, что автомобиль Toyota на топливных элементах следующего поколения будет иметь более низкую запрашиваемую цену.

    2. Повышенная производительность

    Хотя современные автомобили на топливных элементах очень эффективны, они… ну, немного медленные. Новый Mirai разгоняется до 100 км/ч за 9 секунд, что частично связано с выходной мощностью блока топливных элементов Mirai, максимальная мощность которого составляет 114 кВт. Инженеры Toyota предположили, что будущие стеки топливных элементов смогут производить еще больше энергии просто за счет усовершенствования технологии. Любое увеличение выходных данных стека будет использоваться либо для повышения производительности, либо для снижения затрат (или для того и другого).

    3. Сокращение времени заправки

    «Заправка» водородного топливного бака на Mirai или Hyundai Tucson может занять до 10 минут (это зависит от номинального давления на заправочной станции). и механизм заполнения). Хотя это относительно короткий промежуток времени по сравнению с зарядкой аккумуляторной батареи, он немного дольше, чем заправка автомобиля, работающего на бензине или дизельном топливе.

    4. Дополнительные предложения

    Технология топливных элементов Toyota, а также системы, предлагаемые Hyundai и Honda, применимы в больших и малых автомобилях. Были разработаны автобусы и большие грузовики на топливных элементах, и разумно ожидать, что Toyota предложит свою систему топливных элементов не только на автомобиле размером с Prius.

    5. Увеличение запаса хода

    По мере снижения затрат на создание водородных резервуаров разумно ожидать, что Toyota либо увеличит размер существующих резервуаров, либо включит дополнительные резервуары для увеличения запаса хода. Решение Hyundai предложить 500 миль пробега на своем следующем FCV не случайно — это выбор, призванный упростить владение FCV. Разумно ожидать, что Toyota увеличит запас хода своего автомобиля следующего поколения.

    Вывод

    Если новая технология топливных элементов Hyundai улучшится так, как мы думаем, разумно ожидать увеличения продаж. Это почти гарантировало бы, что Toyota будет соответствовать или даже превосходить технологию своих автомобилей на топливных элементах.


    Как работает автомобиль Toyota на топливных элементах?

    Пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере. Этот веб-сайт не будет работать правильно с отключенным JavaScript. Перейти к содержимому

    Джо Клиффорд

    Узрите будущее уже сегодня. Как и в случае с гибридными автомобилями в 1997 году, Toyota находится в авангарде революции в автомобильных технологиях. Mirai — это первый серийный автомобиль Toyota на топливных элементах, настолько близкий к идеальному эко-автомобилю, насколько это возможно, и важный шаг в решении проблем энергопотребления и выбросов, характерных для традиционных автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе. .

    Тем не менее, новый автомобиль на топливных элементах Mirai — это гораздо больше, чем реализация передовой научной теории. Но как работают автомобили на топливных элементах?

    Подробнее:

    Что такое топливный элемент?

    Топливный элемент вырабатывает электричество, заставляя топливо реагировать с кислородом. Наиболее часто используемым топливом сегодня является водород, но топливные элементы могут использовать практически любой углеводород, включая газ и спирт. Для поддержания реакции, производящей электричество, требуется постоянная подача топлива и кислорода.

    Идея топливных элементов не нова — первые образцы были разработаны в середине 1800-х годов. Однако так было до проекта НАСА «Аполлон» в 1919 г.60-х, что идея сдвинулась с мертвой точки – буквально!

    Что фантастического в топливных элементах, так это то, что высокоэффективный процесс производства электроэнергии не производит вредных выбросов, а производит много чистой воды, что делает эту технологию экологически чистой. Это отличная новость, если вы используете его внутри космического корабля, но еще лучше здесь, на Земле, где топливные элементы являются реальным и жизнеспособным подходом к достижению устойчивой мобильности. Вот почему Toyota стремится как можно скорее сделать автомобили на топливных элементах широко доступными.

    По сути, автомобили на топливных элементах работают за счет объединения мощности топливных элементов с существующей и проверенной технологией гибридных аккумуляторов, подобных тем, которые используются в Toyota Prius . Ведущая в мире технология гибридного синергетического привода Toyota лежит в основе разработки технологии топливных элементов, при этом водородные топливные элементы эффективно заменяют двигатель внутреннего сгорания в качестве основного источника энергии. Простое для понимания объяснение гибридного синергетического привода можно найти по номеру по этой ссылке .

    Поняв это, давайте рассмотрим функции двух основных компонентов автомобиля на топливных элементах.

    Топливный элемент

    Электричество вырабатывается в топливном элементе в результате химической реакции между водородным топливом и кислородом. Это происходит путем подачи водорода к аноду или отрицательному электроду и окружающего воздуха к катоду или положительному электроду.

    Топливный элемент в целом состоит из отдельных элементов в сборке мембранных электродов (MEA), которые расположены между сепараторами. МЭА состоит из полимерной электролитной мембраны с положительным и отрицательным слоями катализатора с обеих сторон. Каждая ячейка производит менее одного вольта электричества, поэтому сотни ячеек соединены последовательно для получения необходимого выходного напряжения. В целом совокупность элементов называется стопкой или, чаще, блоком топливных элементов.

    Хотя топливный элемент может использовать в качестве топлива практически любой углеводород, преимуществом водорода является его высокая энергоэффективность. Поскольку он может производить электроэнергию без энергозатратного сжигания, можно преобразовать 83% энергии молекулы водорода в электричество, что более чем вдвое превышает энергоэффективность бензинового двигателя.

    Резервуар для водорода высокого давления

    Водородное топливо хранится в двух резервуарах высокого давления (70 МПа/700 бар), подобных показанному ниже. Он использует самый внутренний слой из специального слоя полиамидной смолы, который невероятно прочен и превосходно устойчив к проникновению водорода. Это последнее качество особенно важно, поскольку молекулы водорода являются самыми маленькими из известных науке и особенно хорошо ускользают через более мелкие материалы!

    Toyota использовала другие материалы и методы, чтобы увеличить емкость бака и уменьшить вес. Исторически сложилось так, что большинству автомобилей на топливных элементах требовалось четыре отдельных бака для обеспечения полезного запаса хода. К ним относятся угол намотки, натяжение, объем и толщина стенки углеродного волокна, которое Toyota использует во внешней оболочке.

    Как водородный топливный элемент вырабатывает электричество

    Следующее пошаговое объяснение описывает, как топливный элемент вырабатывает электричество, используемое для питания автомобиля:

    1. Водород подается на анодную (отрицательную) сторону топливного элемента
    2. Молекулы водорода, активированные анодным катализатором, высвобождают электроны
    3. Электроны перемещаются от анода к катодной (положительной) стороне топливного элемента , создавая электрический ток
    4. Молекулы водорода, которые высвобождают электроны, становятся ионами водорода и перемещаются через мембрану полимерного электролита к стороне катода
    5. Ионы водорода связываются с окружающим кислородом и электронами на катодном катализаторе с образованием воды
    6. Электроэнергия, вырабатываемая топливным элементом, направляется на электродвигатель для приведения в движение транспортного средства
    7. Регенерируемая энергия хранится во вторичной батарее, которая дополняет энергию топливного элемента, обеспечивая электродвигатель вспомогательной энергией

    Toyota FCV Concept

    Toyota начала исследования в области технологии топливных элементов в 1992 году, кульминацией которых стала практическая концепция FCV, дебютировавшая на Токийском автосалоне 2013 года . Не производя никаких выбросов, кроме воды, путем преобразования водорода в электричество, концепт FCV обещал запас хода более 300 миль. Он также может производить достаточно энергии, чтобы обеспечить японский дом электричеством более чем на неделю.

    Концепт FCV стал серийной реальностью с запуском Toyota Mirai в ноябре 2014 г. . Продажа Mirai должна поступить в Великобритании в сентябре 2015 г. для избранных партнеров по автопарку, которые могут использовать существующую инфраструктуру заправки водородом. Более широкая доступность будет зависеть от правительственной программы инвестиций в инфраструктуру стоимостью 11 миллионов фунтов стерлингов.

    Более подробную информацию о революционной Toyota Mirai и технологиях, лежащих в ее основе, можно найти по следующим ссылкам:

    См. также:

    Поделись историей

    Toyota Mirai FCV | АА

    ноябрь 2015 г.

    Любопытный стиль рождается из функциональности, а не формы

    Ноябрь 2015 г.

    Общий рейтинг

    Нравится:
    • Шикарная и управляемая езда демонстрирует высококачественную подвеску
    • Бесшумный привод, дополненный бесшумной вспомогательной технологией
    • Отсутствие вибрации создает спокойную и комфортную обстановку
    • Футуристический интерьер, не сбивающий с толку и не пугающий
    Нарекания:
    • Отсутствие заправочной инфраструктуры
    • Отвесы для тренировочного поля при неаккуратном использовании
    • Уникальный стиль функционален, но не привлекателен
    • Высокая закупочная цена делает его недоступным для большинства частных покупателей

    Toyota совершила переломный момент, выпустив первый в мире серийный автомобиль на водородных топливных элементах, хотя Hyundai также претендует на эту честь. Toyota сознательно решила сделать его седаном, что вынудило ее инженеров внедрять инновации и разрушать барьеры в надежде сделать большой шаг к рынку новых автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

    Mirai по размеру похож на Prius, хотя, возможно, немного больше. Он также использует почти идентичную гибридную трансмиссию, но заменяет архитектуру бензинового двигателя архитектурой водородного топливного элемента. В конечном итоге извлечение энергии из водорода происходит под пассажирами автомобиля и питает электродвигатели на передних колесах.

    Японская фирма в знак невероятного акта доброй воли выпустила не только автомобиль, но и тысячи патентов, касающихся системы топливных элементов, зная, что теперь она никогда не вернет деньги, вложенные с момента начала разработки в 1992 году. Руководители компаний просто хотят, чтобы автомобильный мир работал над одними и теми же проектами на благо человечества.

    Несмотря на то, что Mirai не написан маслом, его поразительный внешний вид разработан для максимального охлаждения трансмиссии при минимальном дополнительном сопротивлении. Эффективность — это все, и такой настрой приводит к дальности пробега более 300 миль. Заправка все еще находится в стадии разработки, но занимает всего пять минут или около того.

    Toyota рассматривает водород как дополнительный источник энергии в наборе возможных решений. Mirai — идеальная морская свинка, чтобы внедрить технологию и бросить ей вызов в различных стилях жизни и стилях вождения, с целью в конечном итоге использовать оптимизированные системы топливных элементов в более крупных, тяжелых и дальнобойных транспортных средствах.

    Наш вердикт Toyota Mirai FCV

    Mirai — это много вещей одновременно в самых разных контекстах, но для конечного пользователя он просто едет как электромобиль с гораздо большим запасом хода и меньшим временем оборота, когда заканчивается топливо. Текущая нехватка водородных заправочных станций является потенциальной проблемой, как и очень высокая закупочная цена. Первыми клиентами станут дальновидные предприятия, заботящиеся об окружающей среде.

    Затраты

    Есть надежда, что если водород станет основным источником энергии, цены снизятся. В настоящее время ставки частично субсидируются заинтересованными сторонами. Покупная цена автомобиля более чем в два раза превышает цену собственного бензиново-электрического гибрида Toyota Prius, а это означает, что покупателям действительно придется хотеть именно этот автомобиль, чтобы заплатить за него. В обозримом будущем дорожный налог будет бесплатным, а остаточная стоимость останется высокой из-за дефицита.

    Простор и практичность

    Только наличие четырех мест может оттолкнуть некоторых людей с точки зрения практичности. Багажник меньше, чем в среднем для автомобиля такого размера, благодаря пространству, занимаемому блоком топливных элементов за задними сиденьями. Багажник объемом 361 литр меньше, чем у большинства компактных семейных хэтчбеков. В салоне есть полезное крытое хранилище, в котором также можно разместить чашки, а карманов в передних дверях вполне достаточно.

    Элементы управления и дисплей

    В Mirai есть несколько цифровых экранов, самый крупный из которых — интерфейс Touch 2, который должен быть знаком многим владельцам последних Toyota. Короткий селектор передач аккуратный и простой в использовании, а специальные дисплеи Mirai доступны для демонстрации того, что делает трансмиссия в любой момент времени.

    Комфорт

    Широкие массивные сиденья со всех сторон оснащены обогревателями спереди и сзади. Уровень пассивного комфорта находится на одном уровне с любым другим автомобилем на рынке, и четверо взрослых найдут достаточно места для отдыха. С дороги в кабину редко доносятся рывки или удары. Подвеска могла бы быть мягче, но уже нашла отличный баланс.

    Автомобильная охрана

    Маловероятно, что кто-то попытается украсть Mirai, чтобы покататься, но материалы и технологии на борту, тем не менее, ценны. Владельцы Mirai должны по возможности парковаться в безопасных местах. Некоторых воров должна отпугнуть сигнализация и иммобилайзер, но с более решительными преступниками следует бороться заранее с помощью хорошего устройства слежения.

    Автомобильная безопасность

    Водородные баки Mirai подверглись удивительному набору нетрадиционных тестов на безопасность в дополнение к обычным процедурам безопасности при столкновении. Их расстреливали из винтовок, поджигали и многое другое, после чего конструкторы могли убедиться в безопасности системы. Сами баки заключены в относительно хрупкий слой, который трескается, чтобы указать на необходимость полной проверки топливного бака, но баки спроектированы так, чтобы быть сверхпрочными.

    Обращение водителя

    Вождение Mirai раскрывает картину чрезвычайно впечатляющей инженерной мысли, стоящей за ним. Бесшумны не только трансмиссия, но и тормоза, моторы стеклоочистителей и вентилятор салона. Также кажется, что Toyota потратила много денег на подвеску, которая шикарна, управляема и очень хорошо демпфирована. Это расслабляющий, приятный автомобиль для поездок на работу, и он заставляет задуматься, почему больше автомобилей не построено так.

    Привлекательность семейного автомобиля

    В продаже имеется гораздо больше автомобилей для семейного отдыха за полцены Mirai, но не исключено, что некоторые состоятельные семьи могут захотеть выбрать водородный автомобиль по личным причинам. Тем не менее, трудно представить, что скромные ботинки в стиле салона смогут справиться со всеми суровыми условиями семейной жизни, а мягкая кожа может быть уязвима для повреждений от ногтей, грязной обуви и тому подобного.

    Первое обращение с автомобилем

    По официальной запрашиваемой цене Mirai нет никакой реальной надежды на то, что даже самый экологически грамотный и дальновидный покупатель сможет заказать автомобиль впервые. Однако, если богатая молодая знаменитость или бизнес-лидер, или ребенок-подросток старшего хочет заявить о своих личных экологических полномочиях, это может быть престижным и эксклюзивным вариантом.

    Качество и имидж

    Mirai — один из самых качественных продуктов Toyota. Новый процесс производства сидений дает ощущение очень высокого качества с того момента, как вы садитесь, а общее ощущение от интерьера — солидность и надежность. В истинно японском стиле салон усыпан блестящим пластиком, который больше нравится внутреннему и американскому рынку, чем европейскому, но общий эффект не вызывает отторжения. У Mirai тоже уникальный имидж; эксклюзивный и продвинутый, но благородный и чистый.

    Доступность

    Сиденья установлены немного выше, чем в большинстве седанов, потому что тяжелая трансмиссия проходит под ними. Это делает их почти идеальными для беспроблемного входа и выхода. Задние пассажиры оценят широкие двери и просторное пространство для ног, в которое они могут ступить. Багажник седана легкий и не требует усилий, чтобы открыть его, и совсем немного, чтобы закрыть.

    Стереосистема и ДВС (в автомобильных развлечениях)

    Стандартный мультимедийный интерфейс Toyota Touch 2 отвечает за стереофонические функции. Как следует из названия, он управляется прикосновением. Он подключен к программному обеспечению спутниковой навигации и аудиосистеме JBL с 11 динамиками. Аккуратной особенностью является встроенный лоток для беспроводной зарядки мобильного телефона, а использование аккуратных футуристических элементов управления отопителем почти также считается развлечением в автомобиле.

    Цвета и отделка

    Toyota предлагает разумный выбор цветов только для Mirai; те, которые понравятся бизнес-пользователям и трезвым состоятельным частным покупателям. Темно-синий цвет — это стартовый цвет, но также доступны черный, белый и серый. Внутри есть три варианта цвета, и хотя сочетание белоснежного и черного цветов выглядит намного лучше, чем вы можете себе представить, бледные сиденья легко пачкаются.

    Парковка

    Высокая закупочная цена, связанная с совершенно новой технологией водородных топливных элементов, означает, что многие другие, давно зарекомендовавшие себя технологии также могут быть включены. Датчики парковки входят в стандартную комплектацию, и это хорошо, потому что высокая линия заднего стекла означает, что обзор сзади не идеален. Автомобиль немного шире, чем Volkswagen Golf, и составляет почти 4,9 дюйма.метров в длину, поэтому, несмотря на то, что на первый взгляд хорошо скрывают свои размеры, парковочные места нужно выбирать с умом.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *