Двигатель не проворачивается: Не Проворачивается Двигатель (Причины) – Ремонт и обслуживание автомобилей

Содержание

Коленчатый вал двигателя не проворачивается или проворачивается медленно (электрический стартер)

Symptom Tree  t078

Древовидная схема признаков

Температура аккумуляторной батареи ниже нормы

Проверьте исправность работы нагревателя аккумуляторной батареи (если установлен). См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

 

Электронные коды неисправностей активны или большое число пассивных кодов неисправностей

Считайте коды неисправностей с помощью диагностического комплекта. См. Руководство по диагностике неисправностей по кодам неисправностей, Бюллетень 4021677. Используйте диагностический комплект INSITE™ для просмотра кодов неисправностей..

 

Низкое напряжение аккумуляторной батареи

Проверьте аккумуляторные батареи и неотключаемую цепь питания от аккумуляторной батареи. См.
.

 

Ослабление, повреждение или окисление (повышенное сопротивление) контактов или кабелей аккумуляторной батареи

Проверьте кабели и контакты аккумуляторной батареи. См.
Процедуру 013-009 в Разделе 13
.

 

Емкость аккумуляторной батареи ниже нормы

См.
. При необходимости замените аккумуляторные батареи.

 

Кабели аккумуляторных батарей несоответствующего сечения или длины

Замените кабели аккумуляторных батарей на кабели большего сечения или меньшей длины. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

 

Включены защитные устройства блокировки стартера (комплектное оборудование)

Проверьте устройства защитной блокировки стартера. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

 

Неисправны или установлены в несоответствующем месте реле давления масла, масляный манометр или датчик давления масла

Проверьте исправность работы и правильность установки реле давления масла, масляного манометра или датчика. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

 

Подключены агрегаты, приводимые от двигателя

Отключите агрегаты, приводимые от двигателя.

 

Неисправен элемент пусковой цепи

Проверьте исправность элементов пусковой цепи. См. Руководство по ремонту комплектного оборудования.

 

Повреждены ведущая шестерня стартера или зубчатый венец маховика

Снимите стартер и осмотрите зубчатый венец. См.
Процедуру 013-020 в Разделе 13
.

 

Уровень масла выше нормы

Проверьте уровень масла. Проверьте калибровку масломерного щупа и емкость поддона картера. Долейте масло до требуемого уровня. См.
Процедура 007-009 в Разделе 7
.

 

Несоответствие масла техническим требованиям для условий эксплуатации

Замените масло и фильтры. См.
Руководство по эксплуатации и техобслуживанию двигателей ISF2.8 CM2220 E и ISF2.8 CM2220 AN, Бюллетень 4022267 или Руководство владельца двигателей ISF2.8 CM2220 E и ISF2.8 CM2220 AN, Бюллетень 4022266, если вас интересуют характеристики топлива..

 

Затруднено проворачивание коленчатого вала

Проверьте легкость проворачивания коленчатого вала. См.
Процедуру 013-020 в Разделе 13
.

 

Гидрозамок в цилиндре

Снимите форсунки и проверните коленчатый вал. Найдите причину появления жидкости в цилиндре. См.
.

 

Внутреннее повреждение двигателя

Для определения места возможного повреждения проведите анализ состава масла и проверьте фильтры. См.
Процедуру 007-044 в Разделе 7
.

 

Last Modified:  23-декабрь-2009

(C) © 2000-2010  Cummins Inc.  С сохранением всех прав.

<div><img src=»//mc.yandex.ru/watch/13671916″ alt=»» /></div>

Page not found — Книга автомобилиста

Unfortunately the page you’re looking doesn’t exist (anymore) or there was an error in the link you followed or typed. This way to the home page.

  • A
  • Б
  • В
  • Г
  • Д
  • Ж
  • З
  • И
  • К
  • Л
  • М
  • Н
  • О
  • П
  • Р
  • С
  • Т
    • Топливный насос высокого давления
    • Тенденции развития автомобильных трансмиссий
    • Тепловой аккумулятор
    • Типы тормозных систем. Классификация
    • Тонколистовая сталь
    • Топливные элементы
    • Тормозная система Logan: Описание конструкции
    • Тормозная жидкость
    • Тормозной механизм с разжимным кулаком
    • Тормозной привод
    • Тороидные вариаторы
    • Точка опоры
    • Трансмиссия
    • Диагностика неисправностей
      • РЫВКИ ПРИ ТРОГАНИИ
      • СЦЕПЛЕНИЕ ПРОБУКСОВЫВАЕТ (ПРИ РЕЗКОМ НАЖАТИИ ПЕДАЛИ «ГАЗА» ДВИГАТЕЛЬ НАБИРАЕТ ОБОРОТЫ, НО АВТОМОБИЛЬ ПОЧТИ НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ)
      • СЦЕПЛЕНИЕ ВЕДЕТ (ЗАТРУДНЕНО ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДНЕГО ХОДА, ПЕРЕДАЧА ЗАДНЕГО ХОДА ПЕРЕКЛЮЧАЕТСЯ С ШУМОМ ПРИ ИСПРАВНОЙ КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ)
      • ДРЕБЕЗЖАНИЕ, СТУК ИЛИ ШУМ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ СЦЕПЛЕНИЯ
      • ПОВЫШЕННЫЙ ШУМ ПРИ ВЫКЛЮЧЕНИИ СЦЕПЛЕНИЯ
      • ШУМ В КОРОБКЕ ПЕРЕДАЧ (ШУМ УМЕНЬШАЕТСЯ ИЛИ ИСЧЕЗАЕТ, ЕСЛИ ВЫЖАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ)
      • ПЕРЕДАЧИ ВКЛЮЧАЮТСЯ С ТРУДОМ, ПОСТОРОННИЕ ШУМЫ ОТСУТСТВУЮТ
      • ПЕРЕДАЧИ САМОПРОИЗВОЛЬНО ВЫКЛЮЧАЮТСЯ
      • ШУМ, ТРЕСК, ВИЗГ ШЕСТЕРЕН В МОМЕНТ ВКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ
      • ШУМ ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧИ (ШУМ СО СТОРОНЫ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ТОЛЬКО ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ)
      • УТЕЧКА МАСЛА ИЗ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
      • ШУМ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ ПО РОВНОМУ ШОССЕ
      • СТУК ПРИ ПРОЕЗДЕ НЕБОЛЬШИХ НЕРОВНОСТЕЙ
      • СТУКИ, СКРИПЫ ПРИ РАБОТЕ ПОДВЕСКИ (ДВИЖЕНИЕ ПО БЕЗДОРОЖЬЮ)
      • НА АМОРТИЗАТОРЕ (СТОЙКЕ) ВИДНЫ СЛЕДЫ АМОРТИЗАТОРНОЙ ЖИДКОСТИ
      • НА ЧЕХЛЕ ШАРНИРА И /ИЛИ ВАЛУ ПРИВОДА КОЛЕСА ВИДНЫ СЛЕДЫ СМАЗКИ ШАРНИРА
      • СТУК, ЩЕЛЧКИ ПРИ ПОВОРОТАХ АВТОМОБИЛЯ
      • ВИБРАЦИЯ ПРИ ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ
      • УВОД АВТОМОБИЛЯ ОТ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО ДВИЖЕНИЯ (НА РОВНОЙ ДОРОГЕ)
      • БЫСТРЫЙ ИЗНОС ПРОТЕКТОРА ШИН
      • НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС ПРОТЕКТОРА ШИН
      • УВЕЛИЧЕННЫЙ СВОБОДНЫЙ ХОД РУЛЕВОГО КОЛЕСА
      • РУЛЕВОЕ КОЛЕСО ВРАЩАЕТСЯ ТУГО
      • НЕРАВНОМЕРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ВРАЩЕНИЮ РУЛЕВОГО КОЛЕСА НА РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ
      • СКРИП, ВИЗГ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ
      • ВИБРАЦИЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ
      • УВОД ИЛИ ЗАНОС АВТОМОБИЛЯ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ
      • УВЕЛИЧЕННЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА (ПЕДАЛЬ «МЯГКАЯ» ИЛИ «ПРОВАЛИВАЕТСЯ»)
      • ХОД ПЕДАЛИ ТОРМОЗА В ПРЕДЕЛАХ НОРМЫ (ПЕДАЛЬ «ЖЕСТКАЯ»), НО АВТОМОБИЛЬ ТОРМОЗИТ ПЛОХО
      • ПРИТОРМАЖИВАНИЕ ОДНОГО ИЗ КОЛЕС ПРИ ОТПУЩЕННОЙ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА
      • НЕДОСТАТОЧНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ СТОЯНОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
      • ПРИ ОТПУСКАНИИ РЫЧАГА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА КОЛЕСА НЕ РАСТОРМАЖИВАЮТСЯ
      • ГОРИТ СИГНАЛИЗАТОР АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ СИСТЕМЫ ТОРМОЗОВ В КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ
    • Транспондер
    • Тур­бо­яма
    • Турбокомпаундный двигатель
    • Тарга
    • Тепловой зазор
    • Тормоз-замедлитель
    • Тормозной гистерезис
    • Тормозной механизм с разнесенными опорами
    • Торсион
    • Трамблер
    • Трехвальные коробки передач
    • Таблица индексов скорости
    • Тацио Нуволари
    • Logan: Снятие и проверка термостата
    • Тормозной механизм с односторонними опорами
    • Тормозной механизм с самоусилением
    • Тормозные механизмы
    • Трансмиссии полноприводных автомобилей
    • Тур­бо­под­хват
    • Турбокомпрессор с переменной геометрией
  • У
  • Ф
  • Х
  • Ц
  • Ч
  • Ш
  • Э
  • Я

Стартер крутит, но коленчатый вал не вращается

На примере стартера автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 попытаемся определить причины неисправности: стартер крутит, но коленчатый вал двигателя автомобиля не вращается.

Причины неисправности: стартер крутит, но коленчатый вал не вращается

Изношены зубцы венца маховика

Так как зубцы венца маховика и зубцы шестеренки бендикса стартера представляют собой контактирующую пару при пуске двигателя, то износ зубцов на венце маховика приводит к тому, что зубцам шестеренки бендикса попросту не за что зацепиться. Стартер крутит в холостую, коленчатый вал двигателя не вращается, слышен посторонний шум со стороны стартера.

Износ зубцов зубчатого венца маховика двигателя автомобиля

Подробнее о проблеме:«Замена зубчатого венца маховика двигателя».

Стартер плохо закреплен на картере коробки передач

От вибрации отвернулись гайки крепления стартера к картеру коробки передач (на ВАЗ 2108, 2109, 21099 их три). Либо после ремонта стартер был закреплен не на все гайки (минимально допустимое количество гаек крепления стартера — два).

Пример — стартер закреплен посередине на одну гайку, еще одну прикрутить забыли, а снизу трудно подобраться

Загрязнена винтовая нарезка вала якоря

На валу якоря имеется винтовая нарезка по которой движется ступица обгонной муфты привода при включении стартера. При длительной эксплуатации стартера винтовая нарезка загрязняется затрудняя перемещение муфты. Шестеренка бендикса не входит в зацепление с зубцами маховика, стартер крутит впустую, коленчатый вал не проворачивается. См. фото ниже.

Пробуксовка муфты свободного хода (бендикса)

Зубцы бендикса (шестерни привода) при срабатывании стартера зацепляются за зубцы маховика, но шестерня проворачивается в корпусе обгонной муфты по причине износа пазов под ролики или самих роликов, или загрязнения. В таком случае стартер крутит с характерным звуком, а маховик остается неподвижным. Через пару-тройку включений бендикс может сработать нормально, не провернуться, и двигатель запустится.

Подробно о том, что делать при проворачивании шестерни привода в статье: «Неисправности бендикса стартера». См. фото ниже.

Поломка привода стартера

(рычага привода, поводкового кольца, буферной пружины)

Привод стартера состоит из нескольких элементов. При поломке хотя бы одного из них он не будет обеспечивать зацепление зубьев шестеренки бендикса с зубьями венца маховика и стартер будет крутить в холостую. В приводе чаще всего выходят из строя поводковое кольцо за которое зацеплен рычаг привода(ломается пластиковый корпус кольца), буферная пружина (ломается) и шестерня привода (слизываются зубцы, проворачивается в корпусе обгонной муфты). Сломаться или заклинить так же может рычаг привода (треснуть сам или выскочить его ось).

Бендикс (привод) и якорь стартера

Примечания и дополнения

Кроме неисправностей стартера причиной того, что стартер крутит, но коленчатый вал двигателя не вращается может быть обрыв ремня газораспределительного механизма.

TWOKARBURATORS VK -Еще информация по теме в нашей группе ВКонтакте

Еще статьи по стартеру автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Быстрая проверка исправности стартера

— Неисправности бендикса стартера

— Как заменить щетки стартера ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Реле включения стартера ВАЗ 2108, 2109, 21099

— Срабатывает втягивающее реле стартера, но он не крутит

— «Башмачит» стартер, в чем причина?

 

Двигатель Honda GX 390, не проворачивается коленвал.

Причин когда не проворачивается коленвал в двигателе Хонда серии GX и их аналогах любой мощности и объема может быть несколько они хорошо известны .

 Чаще это заполнение цилиндра топливом, важно не забывать закрывать топливный кран. Реже происходит заклинивание шатуна на коленвале или поршня в цилиндре из-за масленого голодания либо отсутствия смазки, иногда шатун обрывает, контролируйте пожалуйста уровень масла и не отключайте датчик уровня масла.

Коленвал может не проворачиваться после того как оборудование лежало на боку например при неправильной перевозке или опрокидывании, в этом случае масло попадает в цилиндр происходит гидроклин. На видео запуск самосвального погрузчика который несколько часов пролежал на боку в кювете. Из цилиндра извлечено масло, заменена свеча, двигатель запущен. Дым прекратится после того как выгорит масло которое попало в выхлопной тракт.