Dodge challenger обзор: Тест-драйв Dodge Challenger: тихий омут, где черти водятся

История говорит нам, что Dodge Challenger 2021 года конкурирует с Chevy Camaro и Ford Mustang, но реальность подсказывает нам, что это совершенно другой характер. В то время как все три американских маслкара представлены мощными двигателями V-8, существует большое расхождение в том, как они едут. По сравнению с острым, как бритва, управляемостью Chevy и Ford, Dodge лучше подходит для спокойных круизов, поскольку выхлопная труба V-8 всегда готова по команде.Тем, кто желает самую мощную версию, понадобится SRT Hellcat (рассматривается отдельно), которая развивает до 807 лошадиных сил. На интерьер Challenger не всегда легко смотреть или из него смотреть, но у него более удобные сиденья и больше места для пассажиров, чем у его конкурентов. Его вместительный багажник, эксклюзивный для сегмента полноприводный вариант (доступен только на моделях V-6), а также ряд красочных вариантов окраски и пакетов внешнего вида в стиле ретро также выделяют его среди Camaro и Mustang.

Модельный ряд Challenger получит несколько небольших обновлений на 2021 год.Теперь Dodge предлагает функцию памяти для моделей с регулируемой рулевой колонкой, сиденьем водителя и боковыми зеркалами, а также для предустановок радио. Набор 20-дюймовых колес является новой опцией для полноприводного SXT и стандартным для полноприводного GT. А покупатели R / T Scat Pack теперь могут добавить бренд SRT к своим тормозным суппортам Brembo.

Несмотря на то, что мы предпочитаем Camaro и Mustang с двигателем V-8, Challenger вызывает много ностальгии и достоинств.Таким образом, мы максимизируем оба этих атрибута, выбрав модель R / T Scat Pack. Он поставляется в стандартной комплектации с 6,4-литровым двигателем Hemi V-8 мощностью 485 л.с. (по сравнению с 5,7-литровым 375-сильным двигателем на обычном R / T) и возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотите верьте, хотите нет, но мы бы выбрали автомат за 1595 долларов, потому что он гораздо более отзывчивый, чем рычаг переключения передач, ощущаемый как слякоть. Мы также добавили бы адаптивные амортизаторы для регулировки качества езды и пакет Dynamics для его широких 20-дюймовых колес, шестипоршневых передних тормозов Brembo и обтянутого кожей рулевого колеса. Пакет Plus улучшает интерьер за счет внешнего освещения, вставок на сиденьях из искусственной замши и гораздо более приятных материалов на приборной панели и дверях. Для этого также требуется группа удобства водителя, которая обеспечивает мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, зеркала с электроприводом и фары с высокой интенсивностью разряда.

Базовый 305-сильный V-6 Challenger не удовлетворит любителей острых ощущений. Скромный двигатель сочетается исключительно с восьмиступенчатым автоматом, но в тяжелом Challenger ему не хватает ускорения и азарта соперников.Другая история — двигатели Dodge Hemi V-8. 5,7-литровый двигатель мощностью 375 л.с., который мы тестировали, давал достаточно мощности для скольжения по требованию, и его гортанное рычание доставляло удовольствие. Тем, кто хочет максимизировать потенциал Challenger, понадобится 6,4-литровый восьмицилиндровый двигатель, который выдает 485 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента. Мы также ездили на T / A 392 с автоматической коробкой передач и восхищались пушечным звуком выхлопа и ревом баритона при толкании. В то время как мы — отстойники для механической коробки передач, автомат ZF невероятно отзывчив к нажатию педали газа, с быстрым переключением на пониженную передачу при включении питания.«Челленджер» суетливо пробирается по углам, как разъяренный бык, видя красный цвет, агрессивно фыркая и угрожающе раскачиваясь. Крепкий Dodge — это маслкар в прямом смысле слова: он лучше на улице и на драг-полосе, чем на двухполосных и дорожных трассах. После редизайна модельного ряда в 2015 году модели, на которых мы ездили, предлагают совместимую езду, удобную, но немного скучную. Однако, по сравнению с более резким и жестким управлением Camaro и Mustang, Challenger слишком мягок в крутых поворотах, а его рулевое управление слишком немеет.Рулевой штурвал с медленной реакцией хорошо подходит для неторопливых движений и легко регулируемого опускания хвоста под действием мощности.

По оценкам Агентства по охране окружающей среды, Challenger 2021 года с V-6 и задним приводом заработает 19 миль на галлон по городу и 30 по шоссе. Добавление полного привода снижает эти рейтинги на 1 и 3 мили на галлон соответственно. Ожидается, что претенденты с 5,7-литровым V-8 заработают до 16 миль на галлон по городу и 25 шоссе. Версии с 6,4-литровым V-8 рассчитаны на 15 миль на галлон по городу и 24 шоссе.Мы протестировали полноприводный V-6 Challenger и один с 485-сильным V-8 и автоматической коробкой передач на нашем реальном маршруте со скоростью 75 миль в час, что является частью нашего обширного режима испытаний. Удивительно, но они оба заработали 26 миль на галлон на шоссе.

Challenger имеет классический интерьер маслкара с простым дизайном, вдохновленным его предшественниками 1970-х годов, и удобными помещениями. По сравнению со своими конкурентами-пони-карами, Dodge намного просторнее внутри, и взрослые могут использовать заднее сиденье.К сожалению, его прорезиненные материалы больше напоминают старый винил, чем пластик премиум-класса, а видимость сзади оставляет желать лучшего. Широкие передние сиденья Challenger удобны для круизов, но даже дополнительные сиденья, которые имеют дополнительную поддержку, не обнимают пассажиров, как это делают в Camaro или Mustang. У пони-кара Доджа есть дополнительные семь кубических футов грузового пространства в багажнике по сравнению с Камаро. Это позволяет Challenger вместить на две сумки багажа больше, чем Camaro. Сложите задние сиденья, и это преимущество возрастет до шести.Challenger имеет большой ящик на центральной консоли и полезное место для смартфона. Тем не менее, ни одна из протестированных нами машин этого класса не была приспособлена для хранения мелких предметов.

Каждый Challenger имеет версию простой в использовании информационно-развлекательной системы Dodge Uconnect. Функциональный блок включает в себя интеграцию Apple CarPlay и Android Auto в качестве стандартного оборудования. Хотите получить светодиод? Слушайте ошеломляющие гитарные рифы Джимми Пейджа с помощью одной из двух дополнительных аудиосистем Alpine или крем-де-ла-крем мощностью 900 Вт с 18 динамиками Harman / Kardon.

Challenger 2021 получил четырехзвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был назван лучшим выбором безопасности Институтом страхования для Безопасность на дорогах (IIHS). Это олдскульное купе доступно с желаемой технологией помощи водителю. Основные функции безопасности:

• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступный адаптивный круиз-контроль
• Доступный автоматический дальний свет

Гарантия и техническое обслуживание

Challenger имеет средние ограниченные и гарантии на трансмиссию. В отличие от BMW и Chevrolet, Dodge не предоставляет бесплатное плановое техническое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию покрывает пять лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

Технические характеристики

ТИП АВТОМОБИЛЯ: с передним расположением двигателя, с задним приводом, с 5 пассажирами, 2-дверное купе


ИСПЫТАННАЯ ЦЕНА: 53 995 долларов (базовая цена: 46 590 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ: толкатель 16 -клапан V-8, железный блок и алюминиевые головки, порт впрыска топлива


Рабочий объем: 391 куб. дюйм, 6410 куб. см
Мощность: 485 л.с. при 6100 об / мин
Крутящий момент: 475 фунт-фут при 4100 об / мин


ТРАНСМИССИЯ: 8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения


РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 116. 2 дюйма
Длина: 198,0 дюйма
Ширина: 75,7 дюйма Высота: 55,9 дюйма
Пассажирский объем: 94 кубических фута
Объем багажника: 16 кубических футов
Снаряженная масса: 4274 фунта


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ:
От нуля до 60 миль в час: 4,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 9,3 секунды
От нуля до 130 миль / ч: 16,0 с
От нуля до 150 миль / ч: 24,2 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 4,3 секунды
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 2.2 секунды
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 2,6 секунды
-Миля стоя: 12,5 сек @ 116 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, заявленное производителем): 176 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 151 фут
Удержание дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,93 г


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
EPA комбинированный / город / шоссе: 18/15/25 миль на галлон
C / D наблюдалось: 17 миль на галлон
C / D наблюдалось Вождение на скорости 75 миль в час: 26 миль на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 480 миль

Дополнительные функции и характеристики

2020 Dodge Challenger Обзор, цены и характеристики

Обзор

Dodge Challenger 2020 года похож на автомобильную машину времени со смелым стилем и хриплыми звуками, напоминающими маслкары 60-х и 70-х годов. Хотя его внешний вид и безошибочное звуковое сопровождение являются воплощением ностальгии, это двухдверное купе доступно с изобилием современных функций и серьезным оборудованием. Пара мощных двигателей V-8 и усовершенствованный широкофюзеляжный комплект понравятся энтузиастам. Модель V-6 с дополнительным полным приводом позволяет покупателям с ограниченным бюджетом наслаждаться мощным Dodge в любое время года. Challenger 2020 года не имеет точной управляемости, как Chevy Camaro или Ford Mustang, но у него более просторная кабина и больший багажник, что делает его намного удобнее для повседневной езды.Тем, кто ставит мощность выше всего остального, стоит обратить внимание на SRT Hellcat мощностью 700 л.с.

Что нового в 2020 году?

Dodge делает все возможное, чтобы обновлять стареющий Challenger до 2020 года с помощью небольшого количества поверхностных обновлений. К ним относятся девять новых дизайнов колес и отделки, больше вариантов окраски, несколько свежих значков экстерьера и юбилейное издание 50th Anniversary Edition. Последний доступен для всех, кроме базовой модели, и предлагает эксклюзивные внешние решения, такие как шейкер в цвет кузова и окрашенные вручную черные панели кузова, среди других улучшений.Внутри особая серия украшена значками 50-летия, а также кожей наппа с вставками из искусственной замши и контрастной строчкой. Интерьер обычного Challenger также украшен большим количеством цветовых вариантов, другим рулевым колесом с плоским дном на некоторых моделях и более качественными материалами Challenger с кожаной обивкой.

Цены и какой купить

Несмотря на то, что мы предпочитаем Camaro и Mustang с двигателем V-8, Dodge предлагает много ностальгии и ценности.Таким образом, мы бы максимально увеличили оба с помощью модели R / T Scat Pack. Он поставляется в стандартной комплектации с 6,4-литровым двигателем Hemi V-8 мощностью 485 л.с. (по сравнению с 5,7-литровым 375-сильным двигателем на обычном R / T) и возможностью выбора между шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Хотите верьте, хотите нет, но мы бы выбрали автомат за 1595 долларов, потому что он намного более отзывчивый, чем коробка передач с ручным переключением. Мы также добавили бы адаптивные амортизаторы для регулировки качества езды и пакет Dynamics (широкие 20-дюймовые колеса, шестипоршневые передние тормоза Brembo и обтянутое кожей рулевое колесо с плоским дном).Пакет Plus помогает улучшить интерьер за счет окружающего освещения, вставок на сиденьях из искусственной замши и гораздо более приятных материалов на приборной панели и дверях. Для этого также требуется группа удобства водителя, в которой есть мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, зеркала с электроприводом и фары с высокой интенсивностью разряда (HID).

Двигатель, трансмиссия и рабочие характеристики

Базовый 305-сильный V-6 Challenger не удовлетворит любителей острых ощущений. Скромный двигатель сочетается исключительно с восьмиступенчатым автоматом, но в тяжелом Challenger ему не хватает ускорения и азарта аналогичных соперников. Другая история — двигатели Dodge Hemi V-8. 5,7-литровый двигатель мощностью 375 л.с., который мы тестировали, давал достаточно мощности для скольжения по требованию, и его гортанное рычание доставляло удовольствие. Тем, кто стремится максимизировать потенциал Challenger, понадобится 6,4-литровый V-8, который выдает 485 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента. Мы также ездили на T / A 392 с автоматической коробкой передач и восхищались пушечным звуком выхлопа и ревом баритона при толкании. В то время как мы отстранены от ручки переключения передач, автомат ZF невероятно отзывчив к нажатию педали газа, с быстрым переключением на пониженную передачу при включении питания.«Челленджер» суетливо пробирается по углам, как разъяренный бык, видя красный цвет, агрессивно фыркая и угрожающе раскачиваясь. Крепкий Dodge — это маслкар в прямом смысле слова: он лучше на улице и на драг-полосе, чем на двухполосных дорогах или дорожных трассах. Модели, на которых мы ездили с тех пор, как модельный ряд был переработан в 2015 году, имели удобные, но немного скучные модели. Однако, по сравнению с более резким и жестким управлением Camaro и Mustang, Challenger слишком мягок в поворотах, а его рулевое управление слишком немеет.Рулевой штурвал с медленной реакцией хорошо подходит для неторопливых движений и легко контролируемых, управляемых силой движения хвоста.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Двигатели Challenger V-6 и V-8 имеют рейтинги EPA, аналогичные Camaro и Mustang, и все они получили почти одинаковые значения в наших реальных испытаниях. Его 5,7-литровый и 6,4-литровый восьмицилиндровые двигатели улучшают топливную экономичность за счет плавного отключения четырех цилиндров, когда они не нужны в таких ситуациях, как постоянная скорость на шоссе.Мы протестировали как полноприводный V-6 Challenger, так и один с 485-сильным V-8 и автоматической коробкой передач на нашем реальном маршруте со скоростью 75 миль в час. Удивительно, но они оба заработали 26 миль на галлон на шоссе.

Интерьер, комфорт и груз

Challenger имеет классический интерьер маслкара с простым дизайном, вдохновленным его предшественниками 1970-х годов, и удобными помещениями. По сравнению со своими конкурентами-пони-карами, Dodge намного просторнее внутри, и взрослые могут использовать заднее сиденье.К сожалению, его прорезиненные материалы больше напоминают старый винил, чем пластик премиум-класса, а видимость сзади оставляет желать лучшего. Широкие передние сиденья Challenger удобны для круизов, но даже дополнительные сиденья, которые имеют дополнительную поддержку, не обнимают пассажиров, как это делают в Camaro или Mustang. У пони-кара Доджа есть дополнительные семь кубических футов грузового пространства в багажнике по сравнению с Камаро. Это позволило Challenger проглотить две дополнительные сумки багажа с задним сиденьем и на шесть больше, чем Camaro со сложенным.Challenger имеет большой ящик на центральной консоли и полезное место для смартфона. Тем не менее, ни одна из протестированных нами машин этого класса не была приспособлена для хранения мелких предметов.

Информационно-развлекательная система и возможности подключения

Каждый Challenger имеет версию простой в использовании информационно-развлекательной системы Dodge Uconnect. Функциональный блок включает в себя стандартную интеграцию Apple CarPlay и Android Auto. Хотите получить светодиод? Слушайте ошеломляющие гитарные рифы Джимми Пейджа с помощью одной из двух дополнительных аудиосистем Alpine или крем-де-ла-крем мощностью 900 Вт с 18 динамиками Harman / Kardon.

Функции безопасности и помощи водителю

Challenger 2020 получил четырехзвездочную оценку краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и средние оценки Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Это олдскульное купе также доступно с желательной технологией помощи водителю. Ключевые функции безопасности:

• Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
• Доступный адаптивный круиз-контроль
• Доступный автоматический дальний свет

Гарантия и обслуживание

Challenger имеет средний ограниченный и гарантия на трансмиссию. В отличие от BMW и Chevrolet, Dodge не предоставляет бесплатное плановое техническое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Отсутствие бесплатного планового обслуживания

2017 Dodge Challenger T / A 392 АКПП

Сегодняшний Dodge Challenger настолько эффективен в передаче своих предшественников времен Никсона, что мы удивлены, что он не работает на этилированном газе.Восхитительно нахальный, хотя и немного глуповатый, это олдскульный тип задиры, от которого эволюционировали его основные соперники. В то время как Chevrolet и Ford гонялись за временем круга на Нюрбургринге на последних Camaro и Mustang, инженеры Mopar построили уличный Challenger, который может проехать на заднем колесе. Однако новый Challenger T / A 2017 года является твердым напоминанием о том, что когда-то мощное купе Dodge было настоящим серийным гоночным автомобилем.

T / A получил свое название от легендарного трансамериканского чемпионата SCCA, который был в разгаре в 1970 году, когда Dodge присоединился к серии и отправил новый Challenger на бой с AMC Javelins, Chevy Camaro Z / 28 и Ford Mustang Boss. 302 на главных гоночных трассах Северной Америки.Несмотря на то, что Challenger T / A 1970 года просуществовал недолго и в конечном итоге проиграл в соревнованиях, его гоночная родословная и непостоянство сделали Mopar роялти из 2399 омологированных автомобилей.

Драйверы, запускайте двигатели

Модель T / A 2017 года — еще одна потрясающая вариация нынешнего Challenger, который последний раз обновлялся в 2015 году, хотя и с агрессивным оборудованием и множеством сатинированных черных штрихов. Его дополнительная ностальгия входит в пакет от 4400 до 7200 долларов, в зависимости от уровня отделки салона и того, какой Hemi V-8 вы выберете: 5.7-литровый с 375 лошадиными силами или 6,4-литровый (достаточно близко к 392 кубическим дюймам, чтобы удовлетворить маркетологов Chrysler, ориентированных на историю) с 485 лошадиными силами и 475 фунт-фут крутящего момента. В нашем тестовом автомобиле последняя была соединена с опциональной восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач Challenger за 1500 долларов, которая отменяет налог на бензин в 1000 долларов с шестиступенчатой ​​механической коробки передач 392, что фактически делает автоматическую коробку передач опцией за 500 долларов.

HIGHS: Rip-snortin ‘Hemi V-8, умная автоматическая трансмиссия, бескомпромиссный ретро.

Dodge открыл дыхание нового двигателя T / A со стандартной выхлопной системой с регулируемой производительностью и менее ограничительным воздушным фильтром, питаемым как черпаком капота, так и парой воздухозаборников в двух внутренних фарах (акцентируется светодиодной подсветкой Логотипы T / A). Мощность двигателей не меняется, но хриплый рев 392 слишком пьянящий, чтобы его игнорировать. трип-провод дроссельной Претендента и упрямое отсутствие тяги делают его сложным, чтобы оставить линию без спиннинга задних колес, но певучий рэп в Hemi делает его еще более трудно отрываться когда-то начинается самым интересными.

Хотя C / D никогда не тестировал оригинальный Challenger T / A, мы провели испытание снаряжения с механически идентичным Plymouth Cuda AAR 1970 года, который разделял сетку Trans-Am с Dodge. Оснащенный консервативно оцененным 5,6-литровым (340 куб. Дюймов) V-8 мощностью 290 л.с. и четырехступенчатой ​​механической коробкой передач, 3585-фунтовый ленивый 14,3-секундный пробег на четверть мили со скоростью 100 миль в час бледнеет по сравнению с этим 12,5-секундный взрыв big 392 на скорости 116 миль в час — в ногу с претендентами 21 века с аналогичной мощностью.

В то время как механическая коробка передач была бы еще более устаревшей, мы не можем придраться к тому, насколько быстро и ловко автоматическая коробка передач нового Challenger ZF управляет тягой Hemi, независимо от того, самостоятельно она или с помощью подрулевых переключателей на колесах. T / A в среднем показал приличные 17 миль на галлон за время, проведенное с нами, и 26 миль на галлон, которые он показал на нашем 200-мильном испытательном цикле шоссе — на 1 милю на галлон лучше, чем его рейтинг шоссе EPA — сделал бы его настоящим Prius в 1970 году.

A Dancing Pachyderm

Десятилетия усовершенствования шин и подвески также позволяют сегодняшнему автомобилю ездить по кругу вокруг своего предшественника на испытательном треке.T / A остановился со скоростью 70 миль в час на прочных 151 футе и возглавил чарты среди современных Challenger с сцеплением 0,93 г, что было бы довольно впечатляюще, если бы самые популярные Ford и Chevy pony cars не играли на дальней стороне 1,0 г. . Модернизация шасси Dodge осуществляется с помощью прилагаемого Super Track Pak, который опускает кузов на 0,5 дюйма и подходит для нерегулируемых амортизаторов Bilstein и трехрежимной системы контроля устойчивости, которая может быть полностью отключена. Версии с двигателем 392 также получают массивные тормоза Brembo — 15.4-дюймовые передние роторы зажаты шестипоршневыми суппортами и четырехпоршневыми, 13,8-дюймовые диски сзади — окружены новыми 20-дюймовыми коваными алюминиевыми колесами, обутыми либо в всесезонные шины 275 / 40ZR-20, либо на шины Pirelli за 695 долларов в нашем примере. P Резина с нулевыми характеристиками.

НИЗКИЕ: хрупкая езда, тяжелый линкор, среднее сцепление, относительно высокая цена.

Астронавты Apollo могли бы получить удовольствие от страниц производительности Dodge, которые отображаются на информационно-развлекательном экране одним нажатием кнопки Super Track Pak.Когда вас не отвлекают многочисленные показания приборов и таймеры производительности, система позволяет вам регулировать обороты управления запуском и различные настройки веса рулевого управления, контроля устойчивости и скорости реакции трансмиссии в режимах Comfort, Sport и Track. Ни один из компьютеров не передает ощущения довольно быстрой рулевой рейки 14,4: 1 трансмиссии, и они не были так полезны, как осторожная правая нога в наших самых быстрых ускорениях. И мы понимаем, что нет возможности по-настоящему укротить откровенно громкую и гордую чванливость T / A на улице.

Но T / A нужно больше шин и серьезная диета. С 55,3% неповоротливых 4274 фунтов автомобиля на передние колеса, недостаточная поворачиваемость в изобилии, и от гнетущего веса этого Dodge никуда не деться. Крен кузова минимален на пределе, но жесткая и неустойчивая подвеска, содержащая всю эту массу, заставила нас пожелать более удобных трехрежимных регулируемых амортизаторов топовой модели SRT 392. Несмотря на то, что T / A меняет направление лучше, чем любой Challenger, на котором мы ездили, Camaro SS или Mustang GT нужно будет загружать пассажирами, чтобы он мог сражаться на гоночной трассе.

Too Cool for School

Краска Destroyer Grey для нашего тестового автомобиля создана для зловещего сочетания с матово-черной отделкой пакета T / A на колесах, капоте, лицевой панели, крыше, крышке багажника, люке топливного бака и кузове. -боковые полосы T / A. Нам особенно нравится классический рисунок Challenger на заднем спойлере и дополнительные штифты капота за 295 долларов. Даже в доступных цветах T / A, таких как Go Mango и Yellow Jacket, немногие автомобили могли бы выглядеть как оружейный павлин, как этот Dodge. (Самые фотогеничные из оригинальных гоночных автомобилей T / A были окрашены в ярко-зеленый цвет, оттенок которого перекликается с сегодняшним Green Go.) Более черная отделка и спидометр со скоростью 180 миль в час подчеркивают стандартные улучшения кабины T / A. На более дорогих моделях 392 и 5,7-литровых T / A Plus черная кожа наппа заменяет стандартную ткань «гусиные лапки» на поддерживающих передних спортивных сиденьях, а наш тестовый автомобиль также имел превосходный 8,4-дюймовый сенсорный интерфейс Uconnect с навигацией, а также Android Auto и Apple CarPlay за 795 долларов.

Книга заказов базового T / A открывается с 38 490 долларов, но вам понадобится 46 090 долларов, чтобы перейти на 392, что примерно на пять тысяч меньше, чем у полной модели SRT 392. Но при цене 53 995 долларов окончательный результат на этом примере превзошел даже эту отметку благодаря таким опциям, как группа кожаных салонов за 1695 долларов (передние сиденья с подогревом и вентиляцией, алюминиевые лицевые панели, рулевая колонка с усилителем наклона и телескопическая с подогревом колеса), Аудиосистема премиум-класса Harman / Kardon за 1595 долларов, технологическая группа за 1195 долларов (адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет, предупреждение о лобовом столкновении, дворники с датчиком дождя) и группа для удобства водителя за 1095 долларов (HID фары, дистанционный запуск, мониторинг слепых зон). с задним обнаружением перекрестка).

Эта цена поднимает верхний Challenger T / A выше стоимости ориентированного на гусеницу Chevrolet Camaro SS 1LE и Ford Mustang GT с пакетом Performance — и недалеко от точки входа 526-сильного Ford Shelby GT350. Однако эти сравнения мало что значат для энтузиастов Mopar, которые понимают гоночную родословную T / A. Хотя это может быть не самый острый инструмент в загоне, T / A 392 заработал поул-позицию как дымящаяся червоточина в старые добрые времена.

Технические характеристики

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2017 Dodge Challenger T / A 392 автомат


ТИП АВТОМОБИЛЯ
передний двигатель, задний привод, 5 пассажиров, 2-дверное купе


ЦЕНА КАК ТЕСТ
53995 долларов (базовая цена: 46590 долларов)


ТИП ДВИГАТЕЛЯ
толкатель V-8 с 16 клапанами, железный блок и алюминиевые головки, впрыск топлива в порт
Рабочий объем
391 дюйм ³ , 6410 см ³
Мощность
485 л. с. при 6100 об / мин
Крутящий момент
475 фунт-фут при 4100 об / мин


ТРАНСМИССИЯ
8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения передач


РАЗМЕРЫ
Колесная база: 116.2 дюйма
Длина: 198,0 дюйма
Ширина: 75,7 дюйма
Высота: 55,9 дюйма
Объем пассажира: 94 куб. Футов
Объем багажника: 16 куб. Футов
Снаряженная масса: 4274 фунта


C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
От нуля до 60 миль в час: 4,2 секунды
От нуля до 100 миль в час: 9,3 секунды
От нуля до 130 миль / ч: 16,0 с
От нуля до 150 миль / ч: 24,2 секунды
Старт с места, 5-60 миль / ч: 4,3 секунды
Высшая передача, 30-50 миль / ч: 2,2 сек
Высшая передача, 50-70 миль / ч: 2,6 секунды
Стоячая-миля: 12.5 сек @ 116 миль / ч
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление, заявленное производителем): 176 миль / ч
Торможение, 70-0 миль / ч: 151 фут
Сопротивление дороги, трелевочная площадка диаметром 300 футов: 0,93 г


ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
EPA комбинированный / город / шоссе: 18/15/25 миль на галлон
C / D наблюдалось: 17 миль на галлон
C / D наблюдалось Вождение на скорости 75 миль в час: 26 миль на галлон
C / D наблюдаемый диапазон шоссе: 480 миль

c / d объяснение испытаний

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Модельный ряд

Dodge Challenger | MotorWeek

Из трех оставшихся пони-каров Dodge Challenger — самый близкий к ощущениям от вождения двухдверный маслкар с жесткой крышей 1960-х годов. И Dodge, безусловно, играет… добавляя две новые версии Challenger на 2019 год.

Начнем с SRT Hellcat Redeye.Чтобы сделать Challenger идеальным для гоночных дней, требуется большая часть возможностей быстрого двигателя и расширенные расширители колес ограниченного выпуска Demon, а также серьезная жесткая подвеска и шины.

лошадиных сил составляет 797 лошадиных сил, а крутящий момент — 707 фунт-футов. от 6,2-литрового высокопроизводительного двигателя V-8 HEMI с наддувом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач TorqueFlite. Нажмите педаль, и вы достигнете 60 за 3,4 секунды. Более того, 300-футовые перепады высот за круг в Club Motorsports в Нью-Гэмпшире были буквально сглажены.Контролируемая ярость — вот как мы лучше всего описали бы эту трассу.

Со всеми системами, установленными в режиме гусеницы, серьезно широкие шины, адаптивная подвеска и огромные тормоза этого Challenger Widebody, безусловно, были способны передать эту огромную мощность на асфальт. Но полный занос — это просто нажатие педали газа в любое время. Наклейки Dodge Challenger Hellcat Redeye 2019 года стоят чуть меньше 71000 долларов.

Для тех, у кого менее чудовищные амбиции и более скромный бюджет, Challenger R / T Scat Pack Widebody 2019 предлагает такую ​​же базовую подвеску с немного более жесткой настройкой.Dodge начал использовать название Scat Pack еще в 1968 году для своих высокопроизводительных моделей, созданных для скорости.

Безнаддувный двигатель 392 HEMI V-8 работает в паре со стандартной 6-ступенчатой ​​механической или 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. 485 лошадиных сил и 475 фунт-фут крутящего момента делают его достаточно быстрым… попробуйте разгон до 100 км / ч всего за 3,8 секунды… все же управляемым и не менее интересным, чем Hellcat.

Challenger R / T Scat Pack Widebody 2019 года стоит около 45 тысяч долларов. В конце этого года оба займут места у дилеров.

Обзор

Dodge Challenger (2021 г.) | Autocar

Но нажмите кнопку стартера, и когда 707-сильный V8 взорвется в ярости, вы быстро забудете о явных недостатках стареющей платформы.

Этот двигатель с наддувом разносит Hellcat четверть мили за очень впечатляющие 11,2 секунды на скорости 125 миль в час, что соответствует более легкому и вдвое более дорогому Porsche 911 GT3 на 533 кг. Если вы заключили сделку с дьяволом, не стесняйтесь исследовать максимальную скорость 199 миль в час, которая превосходит GT3 на 3 мили в час.Мы рекомендуем более святой потолок скорости, поскольку Hellcat — это не Porsche в области шасси.

Нельзя сказать, что это полная чушь в извилистых местах. Конечно, Challenger перемещается, прыгает и прыгает, когда его толкают, но эти причуды на самом деле добавляют удовольствия. Это также далеко не так страшно, как предполагают экстремальные характеристики. Да, пробуксовка колес и зловещие заносы — это всего лишь движение вашего большого пальца ноги, но безумный Dodge никогда вас по-настоящему не пугает.

Режим Track системы стабилизации идеально расслабляет, доставляет массу удовольствия и при этом защищает вас от сорняков.Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач впечатляюще меняет передаточные числа даже при ручном переключении, скажем, с третьей на четвертую, когда из задних колес вырывается дым.

Учитывая вес и размер, инженеры Chrysler довольно успешно остановили Challenger — трехрежимные амортизаторы Bilstein, 390-миллиметровые тормоза Brembo и дифференциал повышенного трения — большая часть этого — но сверхлегкое рулевое управление возвращает вас к реальность дерзкого опыта.

В передней части каждый Challenger хорошо оборудован моделями SXT и R / T с подогревом зеркал, автоматическими фарами, двухзонным климат-контролем, спортивными сиденьями, усилителем тормозов и 5.0 в информационно-развлекательной системе UConnect с возможностью подключения по Bluetooth и USB. Обновление до пакета Plus добавляет кожаную обивку, аудиосистему Alpine с шестью динамиками, рулевое колесо с подогревом и систему с сенсорным экраном UConnect 8,4 дюйма с интеграцией смартфона и спутниковым радио, в то время как модель R / T Shaker отказывается от кожи и получает ткань с высокими характеристиками. интерьер.

Модель R / T Scat Pack получает настроенную подвеску, как и шейкер 392 Hemi Scat Pack, который также имеет более спортивную настройку рулевого управления.SRT 392 и SRT Hellcat поставляются с зеркалами с электроприводом, обтянутыми кожей Laguna Performance и 8,4-дюймовой информационно-развлекательной системой UConnect в комплекте со спутниковой навигацией.

По правде говоря, Hellcat не имеет абсолютно никакого смысла. Он живет в своем собственном мире, отрезанный от реальности изменяющейся планеты. Он прекрасно и гордо представляет Соединенные Штаты Америки.

2021 Dodge Challenger обзоры, новости, фотографии и видео

Dodge Challenger 2018 предлагается в 6 основных комплектациях: SXT, R / T, R / T Scat Pack, SRT 392, SRT Hellcat, Demon и GT.У большинства отделок есть несколько дополнительных отделок, которые представляют собой различные улучшения роскоши и производительности. Как и старые пони-кары, Challenger предлагает что-то для всех, от спортивного и экономичного до полномасштабного маслкара, а в случае Hellcat — чего-то совершенно безумного.

Модели

SXT и SXT Plus поставляются с 305-сильным 3,6-литровым двигателем V6, который, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, способен на 30 миль на галлон на шоссе. Challenger R / T черпает свою мощность от 5,7-литрового двигателя Hemi V8, который развивает мощность 375 лошадиных сил и 410 фунт-фут крутящего момента.Новый пакет R / T Scat Pack оснащен 6,4-литровым двигателем Hemi V8 с 485 лошадиными силами и мощностью 475 фунт-футов, при этом по шоссе он разгоняется до 25 миль на галлон. В SRT 392 используется тот же двигатель, а в Challenger SRT Hellcat — новый 6,2-литровый Hemi V8 с наддувом. Чудовищный двигатель развивает мощность в 707 лошадиных сил и крутящий момент 650 фунт-фут — самый мощный двигатель для маслкаров, когда-либо производившихся до тех пор, пока Демон этого года не опроверг его. Все Challengers имеют стандартную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач TorqueFlite, хотя 6-ступенчатая механическая коробка передач TREMEC доступна на всех автомобилях V8, кроме Demon.

Модели Challenger SXT имеют тот же силуэт ретро-маслкаров, что и другие, но они немного более разумны, с низкой базовой ценой и разумной экономией топлива на шоссе, при этом обеспечивая удовлетворительное ускорение для большинства повседневных поездок. У моделей V8, однако, другое отношение: грохочущий звук выхлопа, огромный крутящий момент на холостом ходу и ощущение настоящего маслкара. Благодаря многоступенчатой ​​системе Dodge, которая отключает некоторые цилиндры во время движения накатом или в крейсерском режиме для экономии топлива, все двигатели Hemi способны укладывать резину, но также могут вести себя хорошо во время движения.

Сиденья в Challenger расположены довольно низко, а высокие плечи автомобиля создают ощущение защиты. Модернизированные передние сиденья имеют достаточно места для самых крупных людей, и хотя технически Challenger представляет собой купе на 5 человек, его заднее сиденье может быть довольно тесным, и вход и выход с задних сидений могут быть проблемой. Багажник, однако, огромен и легко доступен; Dodge утверждает, что он такой же большой, как у седана Charger.

Высокопроизводительные модели SRT в верхней части модельного ряда Challenger — это действительно то, где собраны все реплики маслкаров.К ним относятся HID-фары, зеркала с электроприводом и подогревом, система дистанционного запуска, кожаные сиденья с подогревом, медиацентр с жестким диском и звук Boston Acoustics. Внешние элементы включают полосы на капоте, задний спойлер, функциональный ковш на капоте, решетку с матовым хромом и специальные 20-дюймовые легкосплавные диски SRT. Внешний вид максимально использует тупую, агрессивную форму и низкую, широкую стойку.

Стандартные функции всей модельной линейки Challenger включают электронный контроль устойчивости, антиблокировочную систему тормозов, боковые подушки безопасности и боковые подушки безопасности.Базовый Challenger SXT не является роскошным, но он включает в себя почти все функции, которые ожидаются от его ценового уровня, включая вход без ключа, круиз-контроль, кондиционер, складывающиеся зеркала с электроприводом и аудиосистему CD / MP3 с дополнительным входом. Помимо V8, подвески, рулевого управления и обновлений колес, R / T добавляет противотуманные фары, спутниковое радио, Bluetooth и спойлер, в то время как R / T Scat Pack также включает спортивные сиденья премиум-класса, 6-поршневые тормоза Brembo и высокоэффективная подвеска Bilstein.

T / A и T / A 392 являются субтримерами, которые модифицируют R / T и Scat Pack соответственно. Они включают в себя множество обновлений вариантов Shaker, а также элементы стиля от Hellcat, в том числе уникальный воздухозаборник, маскирующийся под фару.

Dodge Challenger 2021 года Цена, обзор и руководство по покупке

Цены на Dodge Challenger Coupe 2021 года начинаются от 28 095 долларов США за базовую комплектацию SXT и 33 695 долларов США за GT. Что касается лизинга, подумайте о том, что Dodge Challenger Coupe 2021 года будет стоить вам около 255 долларов в месяц в течение 36 месяцев после округления первоначального взноса в размере 2955 долларов.Конечно, эти цифры могут отличаться в зависимости от региона, в котором вы живете, однако они должны соответствовать той же пропускной способности, что и упоминалось. Хотя вы можете купить подержанный Dodge Challenger всего за 16000 долларов.

И Challenger SXT, и GT оснащены одним и тем же 3,6-литровым атмосферным двигателем V6, который развивает респектабельные 303 л.с. и 268 фунт-фут крутящего момента. Вся эта мощность сдерживается 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями. Вы получаете задний привод (RWD) в стандартной комплектации, в то время как полный привод (AWD) доступен с обеими комплектациями за дополнительные 3000 долларов.Dodge Challenger соревнуется с другими легендарными американскими пони, такими как Ford Mustang и Chevrolet Camaro, а также с мини-Годзиллой Nissan 370z. Так насколько же хорош Challenger против своих соперников? Прокрутите наш обзор Dodge Challenger 2021 года, чтобы узнать.

Dodge Challenger Coupe 2021, вид спереди, 2021 Dodge Challenger Coupe, вид сзади

Dodge Challenger 2021, цены и характеристики

8,5 / 10

Dodge Challenger 2021 предлагается в двух комплектациях.Цены на базовую комплектацию SXT с задним приводом начинаются с 28 295 долларов США (рекомендованная производителем розничная цена) и поднимаются до 34 295 долларов США за топовую комплектацию GT AWD. Хотя, если вам нужна мощная мускулатура, у Dodge есть Challenger 2021 года с более чем 800 лошадьми, которые ждут своего часа. Да, мы говорим о Challenger SRT Super Stock 2021 года.

Каждая отделка имеет свои навороты и основана на предпосылке предыдущей. Помимо существующих опций, бренд также предоставляет огромные возможности настройки для всех уровней отделки салона, чтобы действительно сделать его индивидуальным и индивидуальным.От выбора цветовой гаммы до выбора материала для сидения — все доступно.

Накладка	SXT	GT
Рекомендуемая производителем розничная цена (RWD)	28 295 долларов США	31 295 долл. США
Рекомендуемая производителем розничная цена (AWD)	31 295 долл. США	$ 34 295
Основные характеристики	18-дюймовые легкосплавные диски	Добавить / улучшить отделку SXT:
	Автоматические галогенные фары	20-дюймовые легкосплавные диски
	Дворники с датчиком дождя	Функциональный ковш капота с улучшенным рулевым управлением и настройкой подвески
	Светодиодные дневные ходовые огни	Обтянутые кожей Подрулевые переключатели на рулевом колесе
	Светодиодные стоп-сигналы	Сиденья из ткани с узором гусиные лапки с усиленной подушкой
	Двухзонный автоматический климат-контроль	Дистанционный запуск автомобиля
	Сиденье водителя с электроприводом с регулировкой в ​​8 направлениях и пассажирское сиденье с электроприводом с регулировкой в ​​4 направлениях	Система помощи при парковке сзади ParkSense
	Аудиосистема с 6 динамиками	Передний сплиттер SRT
	Сиденья с тканевой отделкой

Отделка SXT включает автоматические галогенные фары, датчики дождя, светодиодные дневные ходовые огни, двухзонный автоматический климат-контроль, аудиосистему с 6 динамиками и сиденья с тканевой отделкой.

Отделка GT добавляет такие функции, как функциональный ковш на капоте, обтянутые кожей рули с подрулевыми переключателями, задний ассистент парковки, а также высокопроизводительное рулевое управление и настройку подвески.

2021 Советы по покупке Dodge Challenger

Единственная причина для покупки Dodge Challenger — это незабываемые впечатления от вождения маслкара. Отделка GT — это наш выбор оружия, поскольку она лучше оснащена, чем базовая отделка SXT, и это тоже по оправданной цене.Он получает все больше и больше обуви и пакет производительности со специальными лепестковыми переключателями на рулевом колесе. Все эти льготы за дополнительную премию — хорошая сделка. Кроме того, в комплектацию Dodge Challenger GT входят 20-дюймовые колеса в стандартной комплектации 2021 года.

2021 Dodge Challenger Двигатель и производительность

9.0 / 10

«Челленджер суетится по углам, как разъяренный бык, видящий красный цвет, агрессивно фыркающий и угрожающе раскачивающийся». — Автомобиль и водитель

Под капотом Dodge Challenger 2021 года находится большая тройка.6-литровый атмосферный двигатель V6. 3,6-литровый двигатель V6 Dodge Challenger 2021 года производит 303 лошадиных силы и развивает крутящий момент 268 фунт-фут. Двигатель поставляется в паре с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с гидротрансформатором, и мощность передается на задние колеса в стандартной комплектации, в то время как вы можете получить полноприводную конфигурацию, заплатив дополнительно 3000 долларов.

Двигатель 3,6 л NA V6 Dodge Challenger SXT 2021 года является надежным и хорошо реагирует на нажатие педали газа.

В то время как большинство автомобилей в этом сегменте имеют малые габаритные двигатели с турбонаддувом, Challenger считает, что замены объемному двигателю нет.Безнаддувный агрегат автомобиля издает громкое ворчание и доставляет истинное удовольствие для ушей. Сварливый двигатель быстро реагирует и хорошо реагирует на нажатие педали газа. Автоматическая коробка передач с другой стороны немного ленива, и вы плохо чувствуете потребность в ручной коробке, где вы могли бы взять дело в свои руки.

Модели	2021 Додж Челленджер SXT	2021 Форд Мустанг Ecoboost	2021 Шевроле Камаро 2LT	2020 Nissan 370Z
Рекоменд. Цена	28 295 долларов США	26 670 долларов США	27 500 долл. США	30 090 долл. США
Двигатель	3.6L Безнаддувный V6	2.3L Рядный-4	2,0 л рядный-4	3,7 л V6 без наддува
Трансмиссия	задний ход	задний ход	задний ход	задний ход
Трансмиссия	8-ступенчатая автоматическая	6-ступенчатая механическая	6-ступенчатая механическая	6-ступенчатая механическая
Мощность	303 л.с. при 6350 об / мин	310 л.с. при 5500 об / мин	275 л.с. при 5600 об / мин	332 л.с. при 7000 об / мин
Момент	268 фунт-футов при 4800 об / мин	350 фунт-футов при 3000 об / мин	295 фунт-футов при 3000 об / мин	270 фунт-фут при 5200 об / мин
0-60 миль / ч	5.3 секунды	5,0 сек	5,4 с	5,3 сек
Четверть-миля	13,8 с	13,0 сек	14 сек	13 сек
Максимальная скорость	156 МИЛЬ / Ч	180 МИЛЬ / Ч	198 МИЛЬ / Ч	155 МИЛЬ / Ч

Dodge — единственный автомобиль в конкурсе, который поставляется с автоматической коробкой передач в стандартной комплектации, а все остальные автомобили поставляются с механической коробкой передач.Nissan 370Z — самый мощный из представленных автомобилей. Ford Mustang и Challenger остаются равными по мощности, но Mustang идет вперед с лучшими показателями крутящего момента. Между тем, Bumblebee, Chevrolet Camaro 2021 года, остается позади в этой линейке с 275 л.с. и 295 фунт-футов крутящего момента.

303 чистокровных лошади Dodge Challenger разгоняют его от 0 до 100 км / ч примерно за 5,3 секунды и помогают ему достичь максимальной скорости 203 миль в час. Возьмите его на тормозной полосе, и Challenger преодолеет расстояние в четверть мили примерно за 13.8 секунд.

Dodge Challenger Coupe 2021 года разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5,3 секунды.

Автомобиль также получает мощные тормоза, которые помогают ему разгоняться до 60–0 миль в час на замечательном тормозном пути всего в 104 фута. Dodge Challenger, безусловно, является достойным автомобилем, который должен работать. Хотя ручная коробка передач желательна, но 8-ступенчатая автоматическая коробка передач невероятно чувствительна к нажатию педали газа, особенно при быстром переключении на пониженную передачу.

---

Также читают:

---

2021 Dodge Challenger Fuel Economy

7.5/10

Dodge Challenger 2021 года поставляется с большой атмосферной силовой установкой, поэтому, если вы ищете экономию топлива, вы будете разочарованы. Dodge Challenger 2021 года предлагает 19 миль на галлон в городе, в то время как шоссе — более подходящая среда для него с экономией топлива 30 миль на галлон. Подводя итог этим цифрам, Dodge Challenger 2021 года способен расходовать 23 мили на галлон.

Для всепогодных возможностей 3.6-литровый двигатель V6 Challenger снижает показатели MPG до 18/27/21 (город / шоссе / комбинированный транспорт) в конфигурации с полным приводом.Бензобак имеет достаточный размер — 18,5 галлона и позволяет вам получить приличный запас хода в 425 миль в целом.

Модели	2021 Додж Челленджер SXT	2021 Форд Мустанг Ecoboost	2021 Шевроле Камаро 2LT	2020 Nissan 370Z
MPG (Город)	19	21	20	17
MPG (шоссе)	30	30	30	26
MPG (комбинированный)	23	24	23	20
Емкость топливного бака (галлонов)	18.5 галлонов	15,5 галлона	19,0 галлона	19,0 галлона
Диапазон (город / шоссе / комбинированный; мили)	352/555/425 миль	326/465/372 миль	380/570/437 миль	323/494/380 миль

Ford Mustang — самый экономичный автомобиль из всех, но в нем самый маленький топливный бак.Camaro занимает второе место с показателем 23 миль на галлон в сумме, в то время как Nissan 370Z, с другой стороны, имеет самые низкие показатели экономии топлива и является настоящим глотателем бензина.

2021 Додж Челленджер Интерьер

8,0 / 10

«Challenger — король мускулистых купе в пассажирском и грузовом пространстве». — Эдмундс

Dodge сделал большой шаг вперед в плане качества и построил свои интерьеры. Интерьер Dodge Challenger 2021 года не самый богатый из всех, но Dodge позаботился о том, чтобы все, что у них есть на борту, было достойного качества.

Все модели Dodge Challenger 2021 года получают функцию памяти для сиденья водителя, рулевой колонки, боковых зеркал и предустановок радио.

Прыгайте внутрь, и вы обнаружите, что материалы, используемые в Challenger, имеют превосходное качество по сравнению с автомобилями предыдущих лет, а также качество сборки и отделки улучшилось в геометрической прогрессии. Пластик и другие материалы не кажутся дешевыми, и Dodge заслуживает полной признательности за улучшение этого аспекта автомобиля.

Dodge Challenger предлагает одну из самых просторных кабин в этом классе.

Challenger 2021 года — это просторный автомобиль, в котором много места на обоих рядах сидений, и пассажиры без проблем разместятся в нем. Даже высокие пассажиры могут легко разместиться и найти удобное место без каких-либо проблем. Кроме того, долгожданным изменением в новом модельном году стало наличие функции памяти для водительского сиденья, рулевой колонки, боковых зеркал и предустановок радио для всех моделей

.

Модели	2021 Додж Челленджер SXT	2021 Форд Мустанг Ecoboost	2021 Шевроле Камаро 2LT	2020 Nissan 370Z
Вместимость	5	4	4	2
Первый ряд (голова / плечо / нога) (дюймы)	39.3 / 58,5 / 42,0	37,6 / 56,3 / 45,1	38,5 / 55,0 / 43,9	38,2 / 54,4 / 42,9
Второй ряд (голова / плечо / нога) (дюйм)	37,1 / 53,9 / 33,1	34,8 / 52,2 / 29,0	33.5 / 50,3 / 29,9	НЕТ

В задней части места для плеч и ног приличные, но наклонная линия крыши автомобиля съедает пространство над головой, делая жизнь немного труднее для более высоких людей. Сиденье водителя можно отрегулировать с электроприводом 8 различными способами, а сиденье переднего пассажира можно отрегулировать 4 различными способами.

Говоря об информационно-развлекательной системе, Challenger 2021 поставляется с 7-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы Uconnect 4 в стандартной комплектации, но предлагает более крупную 8.4-дюймовый сенсорный дисплей в качестве опции. Эта система по-прежнему является лучшим предложением, но уже устарела в своем подходе. Хотя, если вы выберете экран большего размера, программное обеспечение будет обновлено до Uconnect 4C с навигацией или без нее.

Challenger 2021 в стандартной комплектации оснащается информационно-развлекательной системой Uconnect 4 с 7-дюймовым сенсорным экраном.

Информационно-развлекательная система UConnect удобна в использовании и снабжена множеством удобных функций. Android Auto и Apple CarPlay входят в стандартную комплектацию, что упрощает интеграцию смартфона и избавляет от отвлекающих факторов.

Некоторые из наиболее заметных информационно-развлекательных функций Dodge Challenger 2021 года:

• 4G LTE Wi-Fi точка доступа
• 7 / 8,4-дюймовый сенсорный дисплей
• Apple CarPlay
• Google Android Auto
• Вход антенны GPS
• HD Радио
• Встроенная радиостанция центрального стека
• Встроенная голосовая команда с Bluetooth
• Интегрированная оконная антенна
• Медиа-концентратор (2 USB, Aux)
• Антенна акульего плавника
• SiriusXM Guardian Connected Services
• SiriusXM спутниковое радио
• SiriusXM
• USB-хост Flip
• 6 динамиков премиум-класса

---

Также читают:

---

2021 Додж Челленджер Экстерьер

8.5/10

«Широкие бедра и длинный капюшон Challenger обещают, что он в основном соответствует требованиям. Он быстро движется по прямой и выглядит соответствующим образом». — TheCarConnection

Challenger имеет уникальный современный ретро-вид, который напоминает о его корнях, уходящих корнями в 1970-е годы. Автомобиль выглядит круто и стильно и сразу привлекает внимание. Challenger получил агрессивную переднюю панель с большой решеткой радиатора, низкий спойлер и круглые фары.

Дизайн Dodge Challenger напоминает оригинальную мышечную культуру.

Автомобиль представлен во множестве различных оттенков, которые выделяют это купе из толпы. Однако современному дизайну более десяти лет. Первая модель третьего поколения была выпущена в 2008 году, и с тех пор она сохранила тот же базовый дизайн, но с некоторыми сделанными со вкусом обновлениями. Как и в этот раз, 20-дюймовые колеса стали стандартными для Challenger GT AWD 2021 и предлагаются в качестве опции в варианте SXT AWD.

Мускулистый характер Dodge Challenger подчеркивается длинным капотом и сильной линией плеч.

Длинный капот и сильная плечевая линия придают автомобилю мускулистый характер, а большие колеса дополнительно дополняют внешний вид автомобиля. Автомобиль выглядит спортивным и сильным, а также имеет ретро-шарм и в то же время остается простым и утонченным.

Модели	2021 Додж Челленджер SXT	2021 Форд Мустанг Ecoboost	2021 Шевроле Камаро 2LT	2020 Nissan 370Z
Снаряженная масса	3858 фунтов	3542 фунтов	3374 фунта	3333 фунтов
Длина	197.9 «	188,5 «	188,3 «	167,5 «
Ширина	75,7 «	75,4 «	74,7 «	72.6 «
Высота	57,7 «	54,3 «	53,1 «	51,8 «
Дорожный просвет	5,2 «	НЕТ	НЕТ	НЕТ
Колесная база	116.2 «	107,1 «	110,7 «	100,4 «

По сравнению с другими, в то время как Mustang и Camaro выглядят довольно современно для маслкаров, Challenger остается верным своим корням и сохраняет атмосферу тех, что были раньше. Однако это нисколько не устарело. Если он когда-либо преследовал вас, этих ДХО с глазами демона будет достаточно, чтобы вызвать озноб и трепет по спине одновременно.

Примечательные черты экстерьера Dodge Challenger:

• 18/20-дюймовые легкосплавные диски с всесезонными шинами и комплектом для накачки шин
• Переднее и заднее солнцезащитное стекло
• Наружные зеркала заднего вида с нагревательным элементом в цвет кузова
• Зеркала с электроприводом и ручным складыванием
• Автоматические проекторные фары с передними противотуманными фарами
• Центральный верхний стоп-сигнал
• Дверные ручки с подсветкой и дверные ручки с подсветкой
• Задние светодиодные фонари
• Фары для проектора
• Задний люк
• Фонарь багажника
• Фасции в цвет кузова
• Глянцевая черная решетка радиатора с нашивкой Challenger
• Задний спойлер Satin Black
• Стеклоочистители с прерывистым регулированием частоты вращения

Помимо стандартных функций, по мере того, как вы продвигаетесь по уровням отделки салона, вы получаете определенные особенности отделки и значки.Отделка GT имеет свои собственные значки и акценты, в то время как отделка 50-летия встряхивает все с затемненными панелями.

2021 Dodge Challenger Safety

7.4 / 10

Dodge Challenger 2021 года рожден той же американской кровью Детройта, что и Форд. Следовательно, он позаботился о том, чтобы безопасность пассажиров имела первостепенное значение. Несмотря на свою мускулистую и ориентированную на производительность осанку, когда дело доходит до машины, она, несомненно, обезопасит вас.

Dodge Challenger нынешнего поколения получил 5 звезд от NHTSA.

Dodge Challenger также получил широкое признание NHTSA и получил от них 5 звезд. Однако IIHS не был таким щедрым, и Challenger получил в целом оценку «Средний». При этом, благодаря множеству функций безопасности, встроенных в поездку, вы можете выезжать с полной уверенностью, что находитесь в надежных руках.

Некоторые из наиболее важных функций безопасности на борту Dodge Challenger 2021 года:

• АБС и противобуксовочная система
• Камера заднего вида Parkview
• Система контроля тяги на всех скоростях
• Дневные ходовые огни
• Электронное подавление помех
• Электронный контроль устойчивости
• Система помощи при трогании с подъема
• Система помощи при парковке сзади ParkSense
• Камера заднего вида ParkView
• Система дистанционного запуска (механическая коробка передач NAW)
• Охранная сигнализация
• Дисплей контроля давления в шинах
• Передние многоступенчатые подушки безопасности Advanced
• Дополнительные боковые подушки безопасности на передних сиденьях
• Дополнительные боковые передние и задние подушки безопасности
• Трехточечный центральный ремень безопасности сзади
• Крепления верхнего страховочного ремня детского сиденья
• Sentry Key Система защиты от кражи
• Предупреждение о ремне безопасности переднего пассажира

2021 Dodge Challenger Competition

7.0/10

Dodge Challenger SXT 2021 года и Ford Mustang EcoBoost 2021 года

Ford Mustang стал для Dodge Challenger тем же, чем паук для мухи. Вечные соперники. Хотя оба родились из одной крови Детройта, их идеологии сильно различаются. Ford верит в технологическое превосходство наряду с экологичным, но при этом ориентированным на производительность подходом, в то время как Challenger пытается добиться славы, используя тотально большой и крепкий мускулистый подход.

Ford Mustang EcoBoost 2021 года

Ford Mustang Ecoboost и Dodge Challenger почти не отличаются друг от друга по цене и мощности на доллар.Более того, обе эти машины столь же надежны с одинаковыми показателями мощности JD. Короче говоря, здесь выбор сводится только к предпочтениям бренда.

Dodge Challenger 2021 года и Chevrolet Camaro 2LT 2021 года

Chevrolet Camaro — дружелюбный автомобиль, который, как уже давно известно, изображает роль Бамблби во франшизе «Трансформеры». Он хорошо воспитан, достаточно мощный и предлагает мир комфорта как спереди, так и сзади. Хотя вы можете не получить тотальный внешний вид гусеничного рыхлителя, он по-прежнему обладает достаточной мощностью, чтобы вас развлечь.

Chevrolet Camaro 2LT 2021 года

Неисправный, вы можете быть уверены, что он подходит для всех сезонов. Тем не менее, Dodge Challenger — лучшее предложение среди этих двух с точки зрения мощности на доллар и соотношения цены и качества. Более того, Camaro немного дороже в обслуживании, чем Challenger.

Dodge Challenger 2021 года и Nissan 370Z 2020 года

Nissan 370Z — не совсем маслкар, но его можно назвать спортивным автомобилем. У него много мощности под капотом, и он быстрее, чем все автомобили в конкурсе.Если вы ищете быстрый и захватывающий автомобиль, который впечатляет, как никакой другой, то вам непременно стоит выбрать Nissan 370z.

Nissan 370Z 2020 года

Nissan 370Z обладает большей маневренностью, чем Challenger, а также более энергичным в этом сравнении. Тем не менее, 370Z торгует практичностью ради производительности, поскольку это самый маленький автомобиль из всех имеющихся, вмещающий всего 2 человека. Следовательно, Dodge Challenger будет лучшим вариантом, если вам нужен баланс между азартом и практичностью.

Dodge Challenger 2021 Final Verdict

Dodge Challenger 2021 года предлагает отличный пакет мощности, удовольствия и практичности в своей демонической упаковке. .Типично американский, он обеспечивает вездесущность всего, что мы высоко ценим, во всех аспектах его построения и присутствия.

Характеристики немного скудные по цене в нижних комплектациях, над которыми определенно можно поработать, но в целом он по-прежнему содержит много специй и вкусов для своего размера, чтобы сделать его достойным вашего следующего ежедневного водителя.

Также читают:

---

2021 Dodge Challenger Часто задаваемые вопросы:
Это Dodge Challenger AWD?

Да, обе комплектации Dodge Challenger 2021 года (SXT и GT) получают в стандартной комплектации трансмиссию RWD, но также предлагают опцию трансмиссии AWD за дополнительные 3000 долларов.

Что такое сток Dodge Challenger SRT Super Stock?

Dodge Charger SRT Super Stock считается ореолом модельного ряда Challenger 2021 года. Он получает такой же мощный 6,2-литровый двигатель V8 HEMI с наддувом мощностью 807 л.с., что и Demon. Он также сделан только для драг-полосы и оснащен высокопроизводительными адаптивными амортизаторами, четырехпоршневыми тормозами Brembo и 18-дюймовыми колесами с отделкой из гранита с низким глянцем и липкими шинами Nitto NT05R, разрешенными для уличного движения.

Дорогое ли обслуживание Dodge Challengers?

Годовая стоимость ремонта и обслуживания Dodge Challenger колеблется от 635 до 650 долларов, в зависимости от вашего поставщика услуг.

Сколько миль продержится Dodge Challenger?

При правильном обслуживании Dodge Challenger может проработать более 200 000 миль.

Сколько стоит аренда Dodge Challenger?

Стоимость аренды Dodge Challenger составит 255 долларов в месяц в течение 36 месяцев после округления первоначального взноса в размере 2955 долларов.